Sujet: Pots carbones : vernissage ou bien.. ?

[Jaffar]

Bonjour à tous,
J'ai acquis récemment des pots homologués pour ma 900SS nouvellement acquise (promis, je la présente bientôt)

Ce sont des pots BOS carbone, qui présentent quelques traces (on ne voit pas bien sur les photos mais au toucher, on sent la fibre qui accroche) ; celles-ci sont invisibles une fois les pots montés, toutefois, après avoir cherché sur internet, j'aimerais avoir votre avis sur les 2 options qui se présentent à moi :

1) les traces sont normales (l'âge) = vernis haute température sur les traces pour retrouver un fini lustré nickel 
2) les traces sont liées à une surchauffe du pot = il faut ouvrir les pots et changer les isolants internes + vernis 1) 

Qu'en pensez-vous ?

[!Ben!]

Tu fais les deux car pour revenir déposer le cerclage autour du tube ce sera quand même bien plus facile.

Et bien sûr tu mets beaucoup beaucoup beaucoup de photos.

[Jaffar]

Le cerclage ne porte que sur les embouts, ça serait mieux de tout démonter, certes, mais ça n'est pas un pré-requis. En revanche ça m'ennuie un peu de percer ces beaux rivets inox si ça n'est pas nécessaire, je ne trouve pas bcp d'info sur le sujet..

[!Ben!]

Des rivets inox ça se trouve en magasin de bricolage et ça coute bien moins cher que le vernis mais bon...

Pour l'avoir fait deux fois j'ai moins galérer a peindre quand tout était démonté. C'est mon avis je n'essai pas de te convaincre.
Par contre en faisant sauter et en remettant les rivets il est impératif de bien protéger le carbone. Sinon

[Jaffar]

Bonjour ben, ça n'est pas le fait de trouver les rivets qui m'inquiète, mais bien de risquer de casser l'enveloppe carbone au démontage et remontage de ces rivets 

Quelles précautions as-tu prises pour protéger le carbone comme tu l'indiques? As-tu poncé avant de vernir?

Bonne journée, merci !

[froggie]

Si tu utilises une mèche fine et que tu travailles proprement, pas de risque de casser.
Et si tu remets des rivets de la même taille, idem.

[748R]

Il faut une mèche qui va bien pour les rivets inox et un travail en finesse.
Celles en carbure de tungstène font  bien ce genre de  boulot.

[Jaffar]

Ok.
Est-ce que vous poncez le carbone avant de vernir ?

[Guillaume69]

Pas la toile du carbone, non.
Mais l’ancien verni oui, pour l’accroche de la nouvelle couche.

[Jaffar]

Logique... et vu que je vais ouvrir les pots, quel isolant phonique dois-je acheter pour refaire les garnitures intérieures ?

[Guillaume69]

https://www.binano.fr/viewtopic.php?t=9908

[Jaffar]

Justement, lui dit qu'il ne faut pas trop tasser, et utilise de la laine en rouleau ; d'autres expliquent qu'il faut tasser le plus possible car moins il y a d'air, et plus la laine évitera de brûler prématurément, et pour cela, ils enfilent de la laine en brins :

https://www.la-becanerie.com/laine-de-roche-moose-racing-500g-pour-silencieux.html?idar=607582&esl-k=bing-ads|n|c78752654304168|me|kpla607582|p|t|a1260040971753136|g405280306&msclkid=06e3508b17de1927a4e336a8a209eb85&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=bing_smart_shopping_A&utm_term=4582352171809608&utm_content=Produits%20A

ou

https://www.amazon.fr/Easyboost-cartouche-silencieux-d%C3%A9chappement-temp%C3%A9rature/dp/B0BT256QCS/ref=asc_df_B0BT256QCS?tag=bingshoppin0f-21&linkCode=df0&hvadid=80676797588521&hvnetw=o&hvqmt=e&hvbmt=be&hvdev=c&hvlocint=&hvlocphy=&hvtargid=pla-4584276316453695&th=1

Avez-vous un avis ?

[748R]

Un ou l'autre ...
Il faut la serrer assez quand même.
Le second lien me semble pas mal, pratique.
Un truc qu'ils ne disent pas : quand tu as enroulé la matière autour du toyo, pour remettre aisément la cartouche, il faut entourer la laine (quelqu'elle soit) de scotch marron large (genre emballage) pour ne pas avoir de problème.
Cela va vite cramer, c'est normal et pas grave, mais ça te permettra de remonter l'ensemble facilement.

 

[RGmix]

Est ce que quelqu'un a déjà utilisé de la laine d'acier pour les absorptions ?
Ce genre ?
https://www.gt2i.ch/fr/divers-echappement/1003026-206191-powersprint-laine-pour-silencieux-ssf-ht-performance-acier.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI1tjUu-fRhQMVka2DBx25wQdeEAQYCSABEgIlVPD_BwE

[Jaffar]

Un truc qu'ils ne disent pas : quand tu as enroulé la matière autour du toyo, pour remettre aisément la cartouche, il faut entourer la laine (quelqu'elle soit) de scotch marron large (genre emballage) pour ne pas avoir de problème.
Cela va vite cramer, c'est normal et pas grave, mais ça te permettra de remonter l'ensemble facilement.

 

Intéressant, merci pour le tips, as-tu testé la méthode ou trouvé un lien sur le sujet ?

[748R]

A l'époque quand la matière dans les cartouches de ma 750SS était totalement cramée, j'avais demandé à un pro comment faire, il m'avait expliqué et j'avais fait comme il avait dit.
Ca avait bien fonctionné.
Mais j'ai pas de photos ou de lien à te refiler.
Juste la méthode comme elle m'a été indiquée dans le temps.
 

[Mask]

Est ce que quelqu'un a déjà utilisé de la laine d'acier pour les absorptions ?
Ce genre ?
https://www.gt2i.ch/fr/divers-echappement/1003026-206191-powersprint-laine-pour-silencieux-ssf-ht-performance-acier.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI1tjUu-fRhQMVka2DBx25wQdeEAQYCSABEgIlVPD_BwE

Oui. De ma petite expérience, ça permet de limiter la dégradation de la laine céramique et de refaire ses pots moins souvent. Sur une absorption de bonne qualité cette laine d'acier est présente d'origine autour de la mitraillette.

[!Ben!]

Comme 748r j'ai fait avec du scotch de peintre en papier. Ca aide super bien.

J'ai protégé avec deux épaisseur de ce même scotch qui ne colle pas trop. J'ai fait sauter les rivets avec la mèche fournie avec les rivets inox. Quand on dépose la cartouche on enlève la laine et donc les restes des anciens rivets. J'ai poncé au 800. Dans mon cas l'intérieur de l'enveloppe carbone était siliconé à la sortie j'ai eu du mal a trouver une lame assez fine.

Ca fait un moment mais le jeu en valais la chandelle. Par contre mon polish c'est foutu dans plein d'interstice j'en ai bavé pour tout enlevé.

[Jaffar]

Dans mon cas l'intérieur de l'enveloppe carbone était siliconé à la sortie j'ai eu du mal a trouver une lame assez fine.

Là, je n'ai pas tout compris Ben.. la lame pas assez fine et le silicone, est-ce que tu peux expliquer ?

 

[!Ben!]

Entre le carbone et le bout de la cartouche métallique il y'avait une fine couche de colle silicone mais moi mes pots sont des pots avec une forme compliquée et non pas une cartouche ronde. Termi biseautés.



Ca permet de rendre étanche le tout, ou de faciliter le remontage, je sais pas...

[Jaffar]

 

J'ai acheté le vernis, la laine, les rivets et un forêt de 5 tout neuf à pointe tungstène.

Y'a plus qu'à 

[froggie]

Moment de solitude
Tu as le tuto à côté de toi?

[748R]

Tadam !!

 

[sauval]

mais oui, Jipé, mais oui 

[748R]

Et encore, je l'ai pas fait en gras ... 

[Jaffar]

Hello, today is the D-Day..

Forêt de 5 tout neuf, batterie chargée, c'est parti pour l'attaque à la chignole 


A peine le dernier rivet enlevé, bing !


Faut enlever les rivets au chasse-goupille, on tape au marteau doucement au début et puis... fort sinon ça part pas !


Ensuite il faut enlever l'embout, là encore faut taper doucement avec un tournevis plat et ça vient tranquillement.


On y est presque...


On tire un peu et tout vient, une petite fumée noire qui s'envole au passage, attention à protéger vos voies aériennes




A suivre...

[Jaffar]

A première vue ça n'est pas si crâmé que ça, j'hésite à tout sortir, et puis je me dis qu'au point où j'en suis...
Pour décoller la laine de l'enveloppe, j'ai utilisé une longue tige en métal. Au passage, pour ceux qui - comme moi - avaient des doutes sur l'histoire du scotch pour entourer la laine au montage, je confirme que c'est bien le procédé qui a été utilisé ici, il y a encore les trace du scotch brûlé 




Le côté le plus proche du collecteur est un peu plus noir que l'autre, mais dans l'ensemble, je ne suis pas sûr que je vais gagner grand chose côté décibels avec de la laine neuve.


On en profite pour nettoyer l'intérieur du tube en raclant un peu les paroies (sur mon pôt il y a une 1ère enveloppe métalique avant le carbone)


Là on voit que j'ai déformé le cerclage au démontage, j'en profite pour rectifier en retapant dans l'autre sens (taper taper taper..)


On démonte l'attache, et on change d'atelier, séquence ponçage...


au 600 puis 800 à l'eau pour rattraper les creux visibles sur la photo (c'est le dessous du pot donc pas trop de risques de faire des bêtises)


Et c'est parti pour le dégraissage, et vernissage.



Comme il se doit je me suis loupé à la 1ère couche, la surface n'était pas assez dégraissée et ça a fait des effets caca-beurk 
Passage à l'acétone pour virer le tout, on attend que ça sèche, et on recommence...

[froggie]

Tu n'as pas montré l'aspect du tube intérieur autour duquel est mise la laine de roche.
En bon état?
Et tu es sûr que c'est bien ré-emmanché sans faire de bourrages ou de plis (même avec du scotch)?

[Jaffar]

Pour l'instant suis toujours sur la 3° couche de vernis, je n'ai pas encore attaqué le remontage avec la laine.

La mitraillette est entourée d'une laine métallique en bon état à première vue, je ne pensais pas y toucher à priori, d'autant que c'est fixé au fil de fer..

[Jaffar]

Dernier épisode !

4 couches fines de vernis, ça a suffit à redonner une surface nickelle

On coupe la feuille à la longueur du tube

Et c'est parti pour la partie de plaisir, on s'en met partout, faut le serrer à mort et scotcher avec du scotch de peintre.


Le remontage c'est vraiment le plus dur, faut rentrer en tournant dans le sens qui serre la laine, et plus ça va, plus c'est difficile forcément... 

Là ça devient trèèèès difficile... peut-être ai-je mis trop épais de laine 

Trop tard pour recommencer, pour en arriver là j'ai vraiment ramé, mais on y est...

Le dessous qui était un peu abîmé ressort presque nickel !

Séance rivetage, c'est costaud les rivets inox... j'ai dû racheter une pince à riveter plus puissante.

Ouf, fini !