Sujet: Nouvelle Panigale V4

[John88100]

Devant officiellement être dévoilée ce soir à 20h30, les premières images ont fuité.

Le Monobras disparaît et le cadre avant est aussi plus grand. On notera l’apparition de nouveaux étriers aussi et la gamelle sous le moteur prends du volume. Design plus moderne mais les lignes globales permettent de reconnaître l’affiliation.

Voilà pour ce qui est remarquable extérieurement… reste à savoir comment c’est sous cette jupe rouge.

[motopolitain]

Si ça pouvait signifier que les db sont en baisse...

[froggie]

Quel est l'intérêt de revenir à un double bras: meilleur guidage, rigidité ?

[jerome 166]

Fogarty avait fait des essais de la 996 avec un double bras et c'était mieux, question de rigidité.

[motopolitain]

Sûrement, mais le monobras (brevet français, Elf !) est tellement plus élégant.

[desmo57]

Si le monobras était plus efficace il y en aurait en motogp 

[froggie]

Alors ils devraient mettre des doubles bras sur toutes les roues des monoplaces F1

[desmo57]

Je ne suis pas certain que ce soit comparable.

[NICO AND CO]

Si le monobras était plus efficace il y en aurait en motogp 

Il me semble que quand Domenicali était responsable du Ducati Corse, lui et ses collègues ingénieurs avaient fortement apprécié l’arrivée du BO classique sur la 999.
Cela donnait davantage de possibilités de réglages et de meilleures performances en compétition

Puis les p’tits gars du marketing ont repris le dessus pour expliquer que le monobras faisait partie de l’héritage et de l’image de marque des Ducati superbiques

La fin du monobras sur les superbike signe un nouveau renoncement à ce qui fait qu’une Ducati est une moto à part et reconnaissable entre mille.

[Ron]

Sympa le bras oscillant de 600 CBR…

Cette meule est juste degueulasse…. Le 3/4 arrière est une horreur.

[John88100]

Moi j’aime bien et surtout, elle doit être ultra efficace sur piste…

Vais peut-être aller poser 34000€ moi demain 

[Ron]

Sur piste alors là je ne doute pas qu’elle soit efficace.

Et quant à aller débourser 34 000 € et bien c’est tout le mal que je te souhaite. 

[John88100]

Sérieusement, je n’ai pas le budget actuellement et puis à cela, faut compter la prépa piste etc… en gros il faut avoir 45000€ de budget… ça pique quand même

[The Tourist]

C’est beau comme… une agrafeuse.

[RGmix]

"Ce n'est pas parce que tu n'aimes pas les épinards que c'est mauvais. C'est juste pas à ton goût."

Qu'elle me disait, ma maman.

 
 

[The Tourist]

Ah mais j’adore les agrafeuses !

[jerome 166]

Sur les images de 3/4 il y a clairement un problème de proportions. Attendons de vraies photos. Son museau et ses grands moustages me font penser à la pieuvre dans pirate des caraïbes 

[desmo57]

En fait, à l'image du dernier Monster, les Ducati ressemblent de plus en plus à des motos Japonaise 

[Mask]

Cette meule est juste degueulasse….

Et dire que Ducat sortait ça en 94 :



Mais que s'est-il passé en 30 ans 

[The Tourist]

La même chose qui s’est passée là :






Le progrès…

[motopolitain]

Alors, je me suis tapé les 40' de présentation vidéo, c'est clairement une meule pensée pour la piste (2 modes ABS pour la route.... 5 pour la piste) et tout le reste de l'électronique est à l'avenant, comme les 2 modes d'accélération combinés entre début et fin de phase. C'est quand même sympa d'avoir des détails comme ça. En même temps, on voit mal Honda vendre une CBR en s'appuyant sur les perfs en MotoGP...

[748R]

Sûrement, mais le monobras (brevet français, Elf !) est tellement plus élégant.

Et pratique pour enlever sa roue, avoir accès derrière !
Pour la route, l'efficacité est bien suffisante, après pour le circuit ... Il y en a beaucoup ici qui tournent en Moto GP ???

 

[desmo57]

Je serai curieux de connaitre le pourcentage de propriétaire de Panigale V4 qui font régulièrement de la piste avec leur machine.

[John88100]

Un bon paquet quand même, au moins en loisirs

[desmo57]

Quid de la garantie en cas de problèmes liés à une utilisation extrême sur piste ?

[jerome 166]

Pour résumer, c'est l'efficacité qui a pris le pas sur le dessin. Pour 30 000 euros, il faut en avoir pour son argent. C'est comparer une RS6 avec une P1800 es.
Pas les mêmes usages, pas le même plaisir, mais on vit une époque formidable, chacun peut trouver chaussure à son pied. Enfin, il faut que le cordonnier ait pas mal de sous quand même....

[JCB]

  Les pots sous le moteur permettent de le garder au chaud

[John88100]

On est d’accord que cette cocotte minute est problématique

[NICO AND CO]

S’ils ne l’avaient pas faire en gris métal mais en noir elle serait plus discrète

[motopolitain]

dans la présentation de Ducati, le pot d'origine vient.. en 3e option, c'est dire s'ils pensent que personne ne l'utilisera. Et de facto, les V4 se vendent, selon mon, DS, aux 2/3 en pots Akra, à 6000 boules l'option.