Sujet: Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.

[Cpao]

C'est sûr que c'est plus confortable quand on peut fignoler tranquillement et surtout que ça baigne pas dans l'huile ! Parce que à force de tourner le moteur pour amener le rotor en bonne position, la pompe finit par asperger grave !

[Zagato]

Si tu montes le Sachse, un conseil pour ne pas avoir à y revenir, bien t'assurer que la loupiote s'allume juste quand le piston arrive au PMH. En fait le piston reste pas mal de degrés au PMH et si ça s'allume une seconde après, c'est pas bon. Et tu dois re-démonter le carter pour régler ! C'est pas une affaire, mais bon...

Je crois que c'est le seul problème avec ce montage. La doc est très mal traduite !

Si tu définis le PMH par la méthode des butées angulaires contre une pige à la place de la bougie, en rotation dans les 2 sens puis le milieu de ces 2 points, c'est plus précis qu'avec un comparateur et ça donne un point unique sur le disque gradué.

[Cpao]

En théorie et avec le bon matériel, oui, tu as raison. Avec du matériel bricolé c'est plus hasardeux... Et puis, comme toujours, on apprend en marchant. Si j'en installais un 2°, je serais bien plus à l'aise !
Mais c'est quand même très facile.