Sujet: Ducati World Première 2026

[bino91740]

Et le monobras!

pfff fini ca... c'est le meme BO que les panigale v4 et v2 

[NICO AND CO]

«Les gars le nouveau Monster ne se vend pas. Vous proposez quoi ? »

« Attend je regarde ce qu’on a sur l’étagère… y’a deux trois trucs qui traînent, on va les foutre sur la brelle et demander au marketing de nous pondre une communication alléchante, ce devrait passer crème et relancer les ventes.
En plus ce sont des pièces de SBK, les mecs vont adorer pour briller à la terrasse du café »

[bino91740]

z'ont pas regardé sur la bonne étagère ont dirais 

[BABA]

Et le monobras!

pfff fini ca... c'est le meme BO que les panigale v4 et v2 

Ils ont respecté le montage originel, le B.O. de la superbike de la même période 
Bon à part ça c'est moche (non, il faut dire : je n'aime pas ou ce n'est pas à mon goût  ), mais en même temps, à part leur SBK, il y a belle lurette qu'il n'y a pas un seul modèle qui me plaît chez Ducati (pi bon faudrait peut être déjà que je remette les miennes en route un jour, et que je finisse mon puzzle, toussa toussa... ).

[Luther-pam]

ouais... surtout quel'année prochaine, tu n'as pas d'excuse pour te faire porter pâle.... -> c'est par là l'inscription 

[Mask]

Ah oui... ce serait bien cool de voir une belle 888 (équipée racing, non ?) 

[sauval]

Non ... pfff plus que oui 

[BABA]

Pinaise... j'avions même pas vu !!

[Arnauddu64]

Pas surpris pour ma part , ça reste une évolution naturelle et cyclique ( toutes les X années il faut sortir  du neuf …)  avec ce new Monster V2 2026 qui est «sympathique » et dans la lignée du modèle précédent Monster 950 qui avait déjà « cassé les codes et la tradition Monster » = plus de monobras , plus de cadre treillis… 
Ce new Monster V2 va plus loin en supprimant le rappel Desmo de son moteur pour des raisons de réduction de coûts de production pour Ducati  et de coûts d’entretien pour les clients 
Le moteur 890 V2 est déjà monté sur :
-Panigale V2,
-STREETFIGHTER V2,
-Multistrada V2
- Monster V2
et bientôt sur :
-Désert X V2
-Hypermotard V2( que j’ai hâte de découvrir … j’adore  les HM  )

Moteur identique  et partie cycle quasi identique pour 6 Ducati => ça va pas faire beaucoup ??
On a compris l’idée de faire une belle économie d’échelle mais je comprends pas trop l’uniformisation de toute la gamme de la sorte en même pas 1 an …
Logique d’entreprise ?? Menace des motos chinoises qui pullulent en Europe et en France …
À+

[Arnauddu64]

 Les premières photos de la Com Ducati … « et c’est que le début d’accord d’accord … »

[Luther-pam]

C’est pourtant pas compliqué de faire du « néoclassic » 

   -   

[Bigorneau SF848]

Quand je vois cette dernière mouture de la Monster, je trouverais presque belle ma MT10… 

[sauval]

Pourquoi 'presque' ? 

[Luther-pam]

Parce qu’il lui reste encore quelques dixièmes dans un œil pour percevoir les « lignes » de sa MT10 avec réalisme

[Lizou]

Quand je vois le Monster d'origine, je me dis que ce design est intemporel. On parie que si Ducati ressortait ce design (même avec le moteur moderne), ça se vendrait comme des petits pains ?

[Bigorneau SF848]

J’en suis même sûr, Lizou.  Mais vu ce que le département Design de Ducati a commis récemment au niveau des Monsters et autres, il faudrait vraiment qu’il change de ligne directrice, si je puis dire… Ducati est vraiment en train de perdre sa singularité et s’uniformise de plus en plus avec le reste de la production. Bref, vraiment plus grand chose de nouveau qui me fait rêver chez Ducati… Seul l’Hypermotard arrive encore à faire sortir mes rétines de leur léthargie à l’examen de leur gamme actuelle.

[NICO AND CO]

C’est moche de vieillir… ou pas 

[bino91740]

Luther tu es promus au département design chez les ritals 
Ton avion décolle pour Bologne demain matin