Sujet: La Formula 73, on en parle?

[desmodid]

nul...à chier...zéro... 

[748R]

Voilà qui est  bien résumé.

 

[the2ne]

Attention hipster en chemise à carreaux en approche 

Autant j'adore les SC et les brèles néo-rétro.
La Paul Smart, j'adhère complétement n'en déplaise au taulier.
On peut faire bien des reproches à Ducati sur les choix marketing et les prix qui les accompagnes.

Ici ce qui me chafouine... oui l'esthétique, qui ne me parle pas trop (plus néo que rétro pour moi), mais surtout pour la Paul Smart il y avait un effort sur les suspat Olhins et les freins par rapport aux SC "standard".
Là c'est, sauf erreur de ma part, uniquement de l'habillage à base de rizoma (il y a déjà une série du même nom d'ailleurs). On garde le mono-disque (sûrement suffisant hein, là n'est pas le coeur du sujet) et les suspat du modèle à 11k.

Donc +5k€ pour une plaque numéroté et un kit déco (qui moi ne me plaît pas), bah je trouve ça un peu fort.
Mais nul doute que ça va se vendre et se revendre.

[Fift]

Y a un truc que je ne comprends vraiment pas : pourquoi ne pas avoir mis une bulle plus enveloppante, comme Triump l' a fait pour les Thruxton 1200 et SpeedTriple RR ?
Esthétiquement, ça aurait quand même eu sacrément plus de gueule (et aurait pu justifier la filiation, parce que la ...)

[froggie]

Parce que c'est moins cher
C'est vrai que là ça ne protège rien, peut-être parce que l'engin est pour la ville

[franckducat]

C'est presque aussi moche que la katana 

[Mask]

nul...à chier...zéro... 

J'en ai déjà vu des critiques sans argument, mais là 

[748R]

C'est pas une critique, c'est un résumé de pensée !

 

[La Mêche]

nul...à chier...zéro... 

https://www.youtube.com/watch?v=CCmqcpIjoeg   

[sauval]

nul...à chier...zéro... 

J'en ai déjà vu des critiques sans argument, mais là 

Ce n'est pas une critique, mais un avis définitif  et sensé 

[John KB1]

Et encore il argumente! Ca aurait pu être plus court.

Mais je partage son avis

John

[Prowler]

Le genre de brèle qui m'en touche une sans faire bouger l'autre...

On reprend une vieille base à la mécanique surannée (à part passer les normes pollu en perdant à chaque fois un peu de perfo et sans doute de caractère, le 803cm3 a plus de 20 ans !), on lui colle quelques traits de design très à la mode qui pourrait coller sur n'importe quelle marque (arrière court, porte plaque d'immat / garde boue suspendu, passage de ligne d'échappement façon Scrambler), on fourre dessus 3 équipements pour "faire premium" (fourche inversée, jantes à rayons, rétro en bout de guidon, mini clignos...), on lui affuble une barbouille pour faire rétro et rappeler une gloire d'antan... et pour 5000 balles de plus que le modèle d'origine (sachant que ça couterait pas beaucoup plus cher de faire ça en exemplaire unique chez un préparateur), t'as un nouveau produit pour hipster.

Ben si ça leur permet de gagner du fric, tant mieux... pour le reste, comme le je disais, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

[gizmostro]

nul...à chier...zéro... 

J'en ai déjà vu des critiques sans argument, mais là 

Ce n'est pas une critique, mais un avis définitif  et sensé 

Exact et j'en pense la même chose.

A tel point que je trouve qu'elle ne mérite même pas que l'on en parle.

[desmodid]

d'ailleurs, on a rien dit...

[748R]

On n'était même pas là.

 

[Luther-pam]

Le genre de brèle qui m'en touche une sans faire bouger l'autre...

On reprend une vieille base à la mécanique surannée (à part passer les normes pollu en perdant à chaque fois un peu de perfo et sans doute de caractère, le 803cm3 a plus de 20 ans !),

Là tu as une mécanique éprouvée, gage d’une fiabilité hors pair… une approche très germanique !

on lui colle quelques traits de design très à la mode qui pourrait coller sur n'importe quelle marque (arrière court, porte plaque d'immat / garde boue suspendu, passage de ligne d'échappement façon Scrambler),

on fourre dessus 3 équipements pour "faire premium" (fourche inversée, jantes à rayons, rétro en bout de guidon, mini clignos...),

Là, on met à niveau avec les meilleurs éléments du moment

on lui affuble une barbouille pour faire rétro et rappeler une gloire d'antan...

Là c’est de la capitalisation sur l’image de marque, qui fait écho au passé glorieux de la marque 

et pour 5000 balles de plus que le modèle d'origine (sachant que ça couterait pas beaucoup plus cher de faire ça en exemplaire unique chez un préparateur), t'as un nouveau produit pour hipster.

Là, c’est pour cultiver le sentiment d’appartenance à une marque iconique de la moto

Ben si ça leur permet de gagner du fric, tant mieux... pour le reste, comme le je disais, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Tu vois Prowler, tu n’as pas compris le fond, tu t’es arrêté à la forme 
 

[Prowler]

T'es bon pour t'habiller des pieds à la tête en Ducati et acheter une brèle neuve tous les 2 ans toi. 

[La Mêche]

nul...à chier...zéro... 

J'en ai déjà vu des critiques sans argument, mais là 

Ce n'est pas une critique, mais un avis définitif  et sensé 

Exact et j'en pense la même chose.

A tel point que je trouve qu'elle ne mérite même pas que l'on en parle.

Non mais attendez, si y'avait besoin d'une bonne raison pour causer, et si on devait donner uniquement des avis éclairés, les forums manqueraient sacrément de charme