Sujet: Vos révisions: combien?

[guyducat]

Bonjour, j'ai été très étonné du prix des courroies pour un 1000 ss 168 € c'est violent car c'est sans mains d'oeuvre A+

[bostrom]

J'ai payé les miennes dans les 110 euros y a deux mois....

[guyducat]

Jour, au sujet des courroies c'est 168 en France et 124 en Belgique toujours en origine ....????? c'est ça l'Europe

[bostrom]

Ah oui ca doit être ca, moi j'ai payé 110 euros en Alsace

[DarkNight]

Je viens de sortir mon 999 pour une révision type 20000, je m'en sort pour 450€ 
Hors réseau bien sur

[artemisia]

Hello, quelqu'un a déjà fait sa révision des 48 000 sur un Monster 695 ?

Histoire que je prépare psychologiquement mon portefeuille   

[bostrom]

C'est la même que la 24000 normalement non ?

[artemisia]

bah j'sais pas justement, j'me demandais si y'avait pas des trucs en plus...
En même temps la vidange de fourche je l'ai faite cet hiver avec un pote, donc c'est la seule chose que je vois qui aurait pu se rajouter, de ma maigre expérience.

[Rodmillet]

Pas mieux que Bostrom

J'ai fait faire le jeu aux soupapes sur mon 695 cette semaine : 196€ avec les joints de caches 

Je fais tout le reste moi même

[Powerslave]

Hello, quelqu'un a déjà fait sa révision des 48 000 sur un Monster 695 ?

Histoire que je prépare psychologiquement mon portefeuille   

Compte entre 600 et 700€

[artemisia]

si  c'est comme pour celle des 24000 c'est cool, j'avais payé moins de 500€ chez Motori y'a 2 ans 
je vous tiendrai au jus !

[blx]

Hello !

J'arrive bientôt à 24 000km avec ma 1198 S (2009). Vu qu'elle est sous garantie, je dois faire la révision dans un réseau.

On m'a conseillé Almet (monthléry) et YE MOTORI (75018). Qu'en pensez vous ?

Almet m'a fais un "devis" à la louche, +/- 1000e. Pas encore vu chez YE Motori.

Bonne journée,

[artemisia]

Chez Motori ils te font un devis assez précis, et d'expérience, à moins d'un imprévu, c'est souvent un peu moins élevé que prévu

Bilan pour mon 695, révision des 48000 :
remplacement de : filtre à huile, joint bouchon huile, joint cache culbuteur, courroies, bougies, filtre à essence, roulement roue avant
réglage soupapes avec remplacement de 4 demie-lunes
contrôle injection
purge réservoir essence (présence d'eau dans le fond)
débouchage circuit de ttrop plein essence
nettoyage filtre à air (green)
purge circuit frein/embrayage
graissage serrures/béquille
tension/graissage de chaîne
pression pneus

4,5h de main d'œuvre

596€, chez motori, donc

[game-over10]

J'ai emmener mon 1000 S2R à Cherroy moto à Sens pour la révision des 20000 hier.
Et ce matin coup de telephone de Denis (le chef d'atelier) j'ai la roue de demarreur à changer, quelqu'un à une idée de prix ?

[WaVe]

en Décembre, les 12000 km sur ma 848 Evo chez YE Motori (Paris 18ème) : 1115 € 
avec : pneu avant, courroies de distribution, jeu aux soupapes.

[blx]

Merci pour vos feed!

[nahorb88]

en Décembre, les 12000 km sur ma 848 Evo chez YE Motori (Paris 18ème) : 1115 € 
avec : pneu avant, courroies de distribution, jeu aux soupapes.

Personnellement j'appelle ça 

Ok c'est Paris, mais tout de même !! En province tu en aurai eu pour 600 roros !!

[nones]

en Décembre, les 12000 km sur ma 848 Evo chez YE Motori (Paris 18ème) : 1115 € 
avec : pneu avant, courroies de distribution, jeu aux soupapes.

Wow c'est autant que ca ? J'ai acheter une SBK 848 de 2008, juste la revisions des 1'000 qui avait été faites il y'a dejà des années du coup j'ai fait une vidange et purge du système de refroidissement mais j'ai bien peur que la révision des 12'000 me coute une co#ille !!! C'est de l'ordre des 1000 euros ???? Ca me parait tellement énorme...

[WaVe]

A la base, on était sur un devis d'environ 700 €, avant la décision de remplacer les courroies et le Supercorsa SP à l'avant.
Mais comme il est dit plus haut : c'est Paris, et ça fait mal  .

[nones]

Ah ok dans ce prix il y'a les courroies et le pneu ca me rassure un peu... de toute facon les courroies je vais devoir le faire également.

Comme tu dis c'est la région parisienne mais ici ce n'est pas beaucoup mieux, la Suisse est juste à coté.

[artemisia]

faut vous acheter des 695 messieurs ^^

[morjulien]

Je révise intégralement le 848 d'un ami; courroies, vidanges de tous les fluides, bougies, filtre à essences, filtreS à huile (filtre et cartouche), jeux aux soupapes et reglage injection (TPS + Synchro, car pas d'analyseur gaz), ça revient à 367 € avec en plus la pompe à essence qui était H/S, juste en pièces, ne changeant tous les joints etc.

Dans un concess, il feront, j'ose espérer, la fourche en plus de ma prestation.
Alors les concess qui vous prennent 1000 €, faut foutre des bombes... je veux bien comprendre leur taux horaires, mais ils y passent pas 48h non plus !

[bostrom]

Ben t'y as passé combien de temps ?

[dam3666]

Entretien de ma 848 EVO, elle n'a que 10000 km mais elle a 48 mois donc on part sur une 12000 km. Je suis de Châteauroux donc DS les plus pret
Bourges, Limoges ou Poitiers.Donc je me suis débrouillé autrement.

Chez les pros
Commande de pièce par correspondance chez Salles à Lectoure. Site internet ultra pratique avec Part list on peux pas se tromper.
- Courroie + Filtre à huile + joint filtre crépine huile (120 € livré)
- huile (45€ chez moto expert)
 
- MO pour le changement des courroies et vérif soupapes éffectué par un garage motoculture et moto, le mécano est un fan de ducat donc je sais que le boulot est bien fait (90€ soit 2h, bon j'avais démonté les carénages et réservoir chez moi). Jeux aux soupapes ok, pas de pastilles à changer
 Moto déposé à 11H00 vendredi matin, récupéré à 17H30 le soir.

Chez moi
- démontage carénage ( 1h et c'était la première fois, remontage 30 min)
- vidange
- nettoyage filtre à air
- purge freins et embrayage

Evidemment j'ai un plateau pour trimbaler la moto, mais meme en louant un véhicule je suis encore gagnant quand je vois des notes à plus de 1000€, punaise mais même avec un pneu.  ça coute 110€ en moyenne sur le net un pneu.

J'avais demander des devis pour les concessions citées plus haut. Les tarifs se tiennent pour les trois, autour de 600€


Où comment faire une révision des 12000 km à environ 250€ et je sais que c'est bien fait, pas confiance aux DS, comme pour les autos c'est la même.

[morjulien]

Ben t'y as passé combien de temps ?

Un temps certain on va dire, vu que je découvre mécaniquement Ducat et que je prends bien mon temps, étape par étape, en s'appuyant de la revue technique et du forum.

Mais comme sur toutes machines dont je m'occupe, qui est passé au préalable chez un concess, vlà les surprises malgré la dernière révision effectuée chez un DS:
- Colliers des brides d'admission non serrées sur les corps d'admission... belles traces blanches de partout de l'humidité qui passait au travers pendant des milliers de KM.
- Vu la tête des bougies, j'ai un très très fort doute sur leur remplacement au moins une fois...
- Mon pote avait installé un Kit ducati Perf acheté d'occasion, et suite à des conseils reçus, a contacté 3 DS pour faire un reset TPS: Les 3 ont répondu que ce n’était pas nécessaire, qu'il pouvait rouler direct...
- Les vis de bypass sur le corps d'admission étaient complétement dans les choux: celle du cylindre arrière à peine ouverte (moins d'1/4 de tour). Remarque, vu que rien n’était serré, ils ont du lutter pour que ça tourne à peu près rond.

et j'en passe.

Bref, ceci est général malheureusement, pas que chez Ducati (hormis leur tarifs plus que prohibitif), on concession on paye souvent un service qui n'existe pas en fin de compte

[bostrom]

Ben voila faut bien payer le mécano, les charges, le matos obligatoire Ducati, les taxes toussa

[strobel]

... comme tous les autres, japonais y compris 

sans remettre une couche sur la "compétence" de certains DS ou soi-disant "pro" motos, on ne peut que remarquer (déplorer ?) le gouffre (que dis-je l'abysse !) qui sépare le monde des loisirs deux-roues et celui professionnel d'autres métiers ...
dans ce qui me concerne (machinisme agricole), si on s'était permis le dixième voire le centième de ce que j'ai vu ici et là comme témoignage de l'incompétence chronique des pros motos, on ne serait plus la depuis longtemps ... pire, on serait mort pendus haut et court !!
c'est bizarre mais c'est ainsi et il faut aussi reconnaitre que les clients (des deux "camps") sont des fois un peu "space" où ils aiment bien se faire mal à revenir là où ils se font enfler ... sans doute la part de masochisme qu'on a tous un peu en nous ...

[game-over10]

Révision des 20000 kms sur mon s2r 1000 2007 431€38
Je mettrais le détails après j'ai pas la facture sous la main.
Vous en pensez quoi ?

[bistouket29]

Qu'avec le détail, ça aiderait un chouia 
Paske 400 balles la vidange, c'est cher. 400 balle pour une totale avec JAS et courroies, c'est peu.

[game-over10]

Ya le jas mais pas les courroies je vous donne le détails au plus vite ????