Forum Planete Ducati
Les Ducati => Divers => Les questions communes à tous les modèles => Discussion démarrée par: khycker le 27 mars 2020, 10H 50mn 00s
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https://fr.motocrossmag.be/index.php/2020/03/liquide-de-refroidissement-sans-eau-quels-avantages/?fbclid=IwAR18d0LFzY9CJ_8vlFXg3YrqEQagiFYjYQO62La564hvbTo9HFt-HYvV-cw#.Xn3KAIhKiMp
Vous connaissiez ? Quelqu'un pour nous faire un retour d'expérience ?
Même si ça m'a l'air moins utile pour une utilisation On-Road ou Piste.
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ça parait top mais pourquoi on n'en parle que pour le cross ?! la panigale chauffe beaucoup et ça me semble être un bon plan :thumbsup:
@ suivre
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Je relance pour voir, j'ai pu en parler avec un mag' qui fait du cross: il connait, pour lui ça marche mais ils passent leur vie à démonter les moteurs pour pleins d'autres raisons que les révisions ou le fait que ce soit une Ducati...
Il n'y a pas pensé parce que c'est rare que des motos chauffent autant que les nôtres selon lui (j'ai surtout pu évoquer la Panigale que je trouve plus sujette au phénomène), il n'a donc pas proposé de faire un test qu'il prendrait en responsabilité :siffler:
Des amateurs ?!
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Moi je lit ça et donc c'est une contradiction:
"Un liquide de refroidissement sans eau conforme à la norme ASTM peut contenir jusqu’à 10% d’eau".
et ensuite:
"En fonction de la marque de votre machine, il est possible que certaines pièces en plastique du système de refroidissement ou les raccords qui maintiennent les tuyaux de radiateur fondent".
Ça ne me donne vraiment pas envie d'essayer. :?
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Partant du principe que tu as le calorstat, et qu'elle prend déjà 104° je n'imagine pas les pièces fondre en usage routier, je garde la même prudence qu'aujourd'hui :bowdown: