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Auteur Sujet: contrôle technique  (Lu 118994 fois)

Hors ligne Sylvain35

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Re : contrôle technique
« Réponse #1560 le: 05 décembre 2022, 13H 37mn 22s »
C’est cher à produire car encore peu/ pas devolppeé, comme toute technologie a ses débuts, une fois amorti ça ne coute quasiment plus rien, on en reparlera dans 10 ans

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Re : contrôle technique
« Réponse #1561 le: 05 décembre 2022, 13H 38mn 06s »
A toi Prowler  :D

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Re : contrôle technique
« Réponse #1562 le: 05 décembre 2022, 13H 40mn 52s »
Ah, les rassuristes solutionnistes qui misent sur des techno. d'avenir (qui n'existent donc encore pas) pour sauver le monde... ces même techno. qui l'ont amené toujours plus près du précipice depuis 2 siècles.  :roll:
Ayez, confiance, quand on sera au pied du mur...         c'est là qu'on verra le mieux le mur ! :lol:


Sérieusement, même en améliorant la technologie, en passant des 60% de rendement actuels des hydrolyseurs à même 90%, si le prix de l'électricité à doublé (et on est pas loin de suivre cette trajectoire un peu partout dans la monde), on aura bouffé tous les gains.


Fin d'année dernière, la production d’hydrogène à partir d’électricité d’origine renouvelable coûterait entre 3 et 8 $/kg H2, soit 3 à 8€ hors taxe pour 1kg... ce qu'il faut pour faire 100km sur une Miraï par exemple. Ajoute ne serait ce que 20% de taxe (c'est faible pour un carburant) et on est à plus de 10€/100km... comme qu'une bagnole à 5L/100km et de l'essence à 2€ du litre donc !


Sinon, le début de la fabrication de l'hydrogène, c'est 1766.  :siffler:
Là, on en est très loin du début, et on en produit une petite centaine de millions de tonnes annuellement dans le monde principalement pour l'industrie chimique. Faut juste arrêter de croire que c'est nouveau (et que donc on va encore énormément progresser), parce qu'on commence à peine à s'y intéresser pour d'autres usages (l'automobile).


En passant, quand on parle de l'hydrogène, on pense souvent que c'est un gaz "propre" au sens ou une fois utilisé ou brûlé, il ne va dégager que de la vapeur d'eau.
C'est juste oublier que la molécule de dihydrogène est la plus petite qui soit, et elle a une tendance à fuir à travers le moindre interstice, ou moindre branchement / débranchement de tuyau quand on fait un plein, etc... et là, c'est pas de l'eau qui "fuit", mais un gaz qui a un pouvoir réchauffant pire que le CO2, et malheureusement, les niveaux de fuite envisageables sont loin d'être négligeables :
https://www.revolution-energetique.com/lhydrogene-est-un-gaz-a-effet-de-serre-deux-fois-plus-puissant-quon-ne-le-pensait/
« Modifié: 05 décembre 2022, 15H 43mn 05s par Prowler »

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Re : contrôle technique
« Réponse #1563 le: 05 décembre 2022, 13H 55mn 54s »
À mon (humble) avis, l'hydrogéné pourrait être une bonne solution pour stocker l'électricités verte quand on en produit et que l'on en a pas besoin immédiatement (solaire et éolien). Même si le rendement est mauvais c'est toujours mieux que de tout perdre ....
 

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Re : contrôle technique
« Réponse #1564 le: 05 décembre 2022, 13H 57mn 36s »
Certes.

Mais il y'a surement mieux à faire ensuite de cet hydrogène que de dissiper ensuite la moitié de son énergie dans un système aussi peu efficace qu'une voiture à pile à combustible.  :bowdown:

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Re : contrôle technique
« Réponse #1565 le: 05 décembre 2022, 14H 02mn 14s »
On a fait d’incroyables progrès sur les moteurs (de tous types), mais POURQUOI continue-t´on à fabriquer des bagnoles de 2 tonnes avec des équipements pléthoriques (que les véhicules soient alourdis par des organes de sécurité, soit) ? Je l’ai déjà dit ici, mais mondialement on aurait dû se mettre d’accord sur des moteurs de 2 litres max pour les SUV et autres pickups, 1 litre pour les citadines. Les Ricains, Allemands et Émirats auraient fait la gueule mais s’y seraient retrouvés aussi à la longue. Que d’économies de consos amenant une économie de pollution !
Au lieu d’uniquement se focaliser sur les émissions, s’attaquer au poids et à la cylindrée m’apparaîtrait bien plus judicieux !
Et même si j’adore mes bécanes, est-il normal que mon SV 1000 consomme plus aux mêmes allures que ma vieille Merco de 2,7l ??
La seule marque qui affiche des consos raisonnables et qui communique dessus c’est Honda, on dirait…
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Re : contrôle technique
« Réponse #1566 le: 05 décembre 2022, 14H 07mn 14s »
Espèce de communiste !!  :D :lol:

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Re : contrôle technique
« Réponse #1567 le: 05 décembre 2022, 14H 07mn 34s »
Quand je vois le dessin de l ademe,  avec ce gymkana kafkaïen pour transformer de l électricité en....électricité,  on est pas sorti le cul des ronces  :lol:

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Re : contrôle technique
« Réponse #1568 le: 05 décembre 2022, 14H 10mn 48s »
J'ai un collègue qui possède un SUV hybride rechargeable avec lequel il peut effectivement 50km en tout électrique et pour ça il y a un surpoids de 700kg à cause des batteries ….

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Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1569 le: 05 décembre 2022, 14H 16mn 22s »
Au lieu d’uniquement se focaliser sur les émissions, s’attaquer au poids et à la cylindrée m’apparaîtrait bien plus judicieux !


Oui mais non, parce que l'objectif final, c'est quand même de réduire la consommation.
Même si sur le fond je te rejoins : le poids, c'est toujours l'ennemi (ou "light is right" comme disait Tracy Colin Chapman).
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Re : contrôle technique
« Réponse #1570 le: 05 décembre 2022, 14H 18mn 17s »
Euh 700 kgs t'es sur  :D
un pack de batterie pour VE on est déjà "qu'a" +-400 kgs alors une batterie d'hybride rechargeable.......

A toi prowler  :D

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Re : contrôle technique
« Réponse #1571 le: 05 décembre 2022, 14H 19mn 31s »
Une batterie de Renault Zoé de première génération (22kWh, 150km d'autonomie) pesait 250kg ; il me semble qu'elle ait à peine pris de poids (300kg il me semble ?) avec la dernière génération ayant pourtant 2 fois plus de capacité 50kWh (400km).
Je ne vois pas bien quelle genre de batterie pèserait 700kg pour seulement 50km ?
Une Mercedes 300DE (hybride rechargeable diesel, puisque j'ai la semaine dernière filé 6h de formation sur le sujet au sein de l'IFP training, à des ingé. motoristes notamment venant de l'agricole, et que ça faisait partie de ma présentation), c'est +300kg (moteur électrique de 90kW et 13.5 kWh de batterie), -170L de coffre, +5k€, par rapport à une 300D non hybride.



Après, ça peut paraitre idiot... et ça l'est en effet s'il s'agit de coller ce genre de motorisation dans un SUV de 2.5 à 3 tonnes, faisant 500ch ou plus, et dont le seul objectif est... de ne pas payer de malus (TVS, etc...), et filer ça à comme véhicule de société à un utilisateur (patron ou salarié) avec une carte Total et aucun contrôle de sa consommation (dont il se fout puisqu'il la paye pas de sa poche).

Si par contre, c'est pour avoir une bagnole personnelle, d'un gabarit "normal", une motorisation pas surdimensionnée, et avec un conducteur au fait de sa techno. et de son bon usage (qui recharge le plus souvent possible pour rouler au maxi. en électrique), ça peut être une bonne solution, si on en a l'usage adapté.

« Modifié: 05 décembre 2022, 15H 56mn 15s par Prowler »

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Re : contrôle technique
« Réponse #1572 le: 05 décembre 2022, 14H 22mn 21s »
Oui c'est dommage de se focaliser sur la voiture de société ou le mec recharge pas et a la carte total...

Car perso cela m'irait bien en plus de la VE, pour usage quotidien et partir en vacances sans "gérer"

Le prix m'avait un peu refroidi, j'y pense quand même.


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Re : contrôle technique
« Réponse #1573 le: 05 décembre 2022, 14H 33mn 08s »
Il faudrait à mon sens :
- ne pas verser d'incitation fiscale ou exempter de taxes des bagnoles déraisonnable (les Porsche Cayenne, Panamera, etc...) ; l'achat de tels véhicules hybridés, ça ne sert qu'à se payer une bonne conscience, et ne pas payer de malus ou de TVS, ces taxes étant supérieures au surcout de l'hybridation, c'est juste un siphonage de fonds publics par des riches automobilistes
- ne pas verser d'incitation fiscale CO2 en fonction des capacités théoriques du véhicule lors de son achat, mais en fonction de sa consommation réelle en usage par le client au bout d'1 an, 2 ans,... ; depuis la norme Euro6d-full, les calculo des bagnoles mémorisent la consommation cumulée de carburant, de kWh électrique (si recharge externe), et c'est facile de diviser par le kilométrage pour voir si le véhicule consomme 2 fois l'annonce constructeur, ou 4 fois, 5 fois,...  :siffler:
« Modifié: 05 décembre 2022, 15H 07mn 11s par Prowler »

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Re : contrôle technique
« Réponse #1574 le: 05 décembre 2022, 14H 43mn 21s »
La caisse en question c'est une AUDI, par contre je n'ai pas le model exacte.
En fait c'est le proprio que m'a donné ces infos, il a peut-être exagéré.

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Re : contrôle technique
« Réponse #1575 le: 05 décembre 2022, 15H 03mn 57s »
Ouai bon il roule en Audi donc forcement  :D il a un peu le mauvais esprit Ducati

Le niro c'est 400/450 kgs, certaines grosses batterie doivent dépasser 500 en VE.

@prowler
Bah avec le plafond pour le bonus des VE c'est un peu l'esprit désormais
Le problème c'est le prix déjà élevé des VE et encore plus avec la hausse permanente, a coup de 3 ou 4 k€...
Comme la mégane et la spring chez les français par exemple

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Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1576 le: 05 décembre 2022, 15H 12mn 54s »
Espèce de communiste !!  :D :lol:
Admettons… mais on se dirige néanmoins vers une France (pour commencer) où on règlera le problème de la pollution en assignant les pauvres à résidence pour que les plus aisés puissent polluer tranquillement.
Et pareil pour la santé, la sécurité en banlieue, les loisirs.
Tant qu’à être un dangereux anarchiste…  :roll:
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Re : Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1577 le: 05 décembre 2022, 15H 21mn 20s »
Correction

on règlera le fera semblant de régler le problème de la pollution en assignant les pauvres à résidence pour que les plus aisés puissent polluer tranquillement.

Quoi de plus normal ?  :siffler:
Et puis hop, une fusée pour Mars (pour les 1%) pour quand on aura fini de dézinguer la terre, et roule !  :lol:

Hors ligne Guillaume69

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Re : contrôle technique
« Réponse #1578 le: 05 décembre 2022, 15H 25mn 00s »
En parlant des problèmes de sécurité en banlieue, vous avez vu le film Athena?  8O
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Re : contrôle technique
« Réponse #1579 le: 05 décembre 2022, 16H 37mn 08s »
Non (la polémique pro / anti, banlieue ou flics -selon les point de vue-, du moins du peu que j'ai pu en apercevoir, sur un truc qui est sensé n'être qu'une fiction m'a passé l'envie de le voir, en tout cas au cinéma).



Pour revenir au contrôle technique moto  8O :


Source : https://www.facebook.com/FFMC.PPC/photos/a.916465531712101/8769149959776913/
« Modifié: 05 décembre 2022, 16H 59mn 37s par Prowler »

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Re : contrôle technique
« Réponse #1580 le: 05 décembre 2022, 18H 49mn 57s »
  :thumbsup:

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Re : contrôle technique
« Réponse #1581 le: 05 décembre 2022, 19H 14mn 25s »
Je me suis rendu sur leur site internet (R..pire), et sur leur forum. Très peu alimenté, le combat contre les 2 roues arrive bien loin dans leurs listes, ils parlent surtout des nuisances générées par les cheminées à feu de bois  :sm17:
Va falloir sortir les couettes  :D

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Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1582 le: 06 décembre 2022, 10H 59mn 49s »
En parlant des problèmes de sécurité en banlieue, vous avez vu le film Athena?  8O
Vu il y a quelques temps. Je pense que, malheureusement, il est plus que réaliste  :cry:, même si j'ai très envie que ce ne soit qu'une fiction.


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Re : contrôle technique
« Réponse #1583 le: 06 décembre 2022, 11H 00mn 32s »
Attention, attention, Lizou ne va pas tarder à débarquer pour un rappel de la charte  :wink:
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Hors ligne sauval

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Re : contrôle technique
« Réponse #1584 le: 06 décembre 2022, 11H 30mn 55s »
Et elle risque de se faire aider  :siffler: :D
Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement
bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé en jupette parti vivre ailleurs,  un affreux multi620, parti aussi, un adorable T125 suzuki de 71, parti  :-(  un bébé RDLC 125 de 83

Fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé!

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Re : contrôle technique
« Réponse #1585 le: 06 décembre 2022, 11H 38mn 36s »
N’empêche que ce film est totalement monstrueux… Notre pire cauchemar à tous, sans distinction de couleur, de religion ou d’idéal  politique.

À voir absolument (il est sur Netflix).
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Re : Re : Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1586 le: 06 décembre 2022, 11H 39mn 41s »
Et puis hop, une fusée pour Mars (pour les 1%) pour quand on aura fini de dézinguer la terre, et roule !  :lol:

C’est un peu condescendant, non ? Il n’y a aucun propos conspirationniste dans mes écrits, mais un ressenti sur ce qui risque d’arriver, ou en tout cas vers ce quoi on se dirige, à savoir un retour imposé aux transports collectifs pour les plus (ou moins) démunis.
On peut s’en amuser, éventuellement l’accepter comme inéluctable, mais il n’en reste pas moins que les plus aisés ne seront pas concernés et réussiront toujours à voyager en confort et individuellement.  :wink:
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Re : contrôle technique
« Réponse #1587 le: 06 décembre 2022, 12H 37mn 04s »
Si j'étais con(descendant ou ascendant, tu vois), c'était envers les "solutionistes-rassuristes" en mode, on va bien trouver une solution (ou en dernier recours, fuir... pour ceux qui le pourront), pas toi.  :wink:

Et en effet, notre système (pays, politique, etc...?) est fait de telle sorte qu'il ne faut surtout pas mettre de batôns dans les roues des grosses entreprises (business as usual), pas faire fuir les riches (théorie de ruissellement et de leurs inverstissements qui créeraient des emplois), et qu'il est donc plus facile de taper sur les pauvres (qui de toute façon vont pas s'expatrier pour aller claquer des tunes qu'ils n'ont pas ailleurs).
:siffler:

Je préfèrerais en effet qu'on taxe le kérosène, qu'on limite l'usage des jet privés (à commencer par ceux que nos dirigeants élus ou non utililsent), qu'on s'attaque (vraiment) aux pans de l'industrie les plus émetteurs, etc... plutôt qu'à taxer des bagnoles qui consomment 5L/100km ou empècher les "pauvres" d'aller en centre-ville avec leurs vieilles guimbardes.
Mais c'est pas le cas : je doute que ça ne le soit dans un avenir proche (surtout à voir la palanquée de c@µ$ prèts à voter pour des épouvantails avec les mêmes politiques économiques et sociales en pire, sous couvert d'être soi disant "anti-système" ou d'avoir trouvé des boucs émissaires à vilipander).


Hors ligne joelle

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Re : Re : contrôle technique
« Réponse #1588 le: 06 décembre 2022, 14H 37mn 40s »
N’empêche que ce film est totalement monstrueux… Notre pire cauchemar à tous, sans distinction de couleur, de religion ou d’idéal  politique.

À voir absolument (il est sur Netflix).
100% d'accord, Guillaume  :cheers:

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Re : contrôle technique
« Réponse #1589 le: 08 décembre 2022, 16H 47mn 21s »
Du coup j'ai regardé Athena ou en tous cas j'ai essayé et j'ai tenu 30 minutes... Son but est d'encourager le vote front national? putain mais le film d'horreur, les poils raides sur les bras, une envie d'en découdre.... vraiment le genre de film qui détruit le vivre ensemble.
« Modifié: 08 décembre 2022, 16H 56mn 59s par Carlton »