La fiabilité dépend grandement de comment on "attaque" dans le moteur, sous quelles conditions et surtout l'entretien que l'on est prêt a faire dessus, c'est a dire respecter le cahier des charges de maintenance de Ducati.
Donc, comme "The Tourist", le choix sera plus dans l'essai des deux bécanes et avoir un vrai ressenti et pas vraiment leur durée sans problème dans le temps.
En achat occasion, s’arrêter surtout sur le fameux entretien qui a été suivi nickel ou pas et moto vendue avec tous les accessoires d'origine, même s'ils sont dans un carton car remplacés par des pièces soit disant plus sympas, tous les papiers, livrets, double des clés, etc...une moto complète quoi. Et surtout le pot d'origine dispo., s'il a été remplacé par un "racinge" car le CT nous pend au nez.
