Forum Planete Ducati
Les Ducati => Divers => Discussion démarrée par: hemdale le 06 mars 2006, 19H 37mn 59s
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Tout est dans le titre....y'en a parmis vous qui ont pris/prennent leur Ducati en "leasing" ?
Les avantages vs les inconvénients ? Vous en êtes satisfaits ? Les motivations de votre choix sur le leasing étaient dûes à quoi ?
Merci pour votre aide.
PS: c'est pour la 695........ :sm12: :siffler: :cupidon:
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chacun voit midi à sa porte,
y aura des pour et des contre,
et des qui achètent cash,
vaste sujet :lol:
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Tout est dans le titre....y'en a parmis vous qui ont pris/prennent leur Ducati en "leasing" ?
Les vraies motos ça s'achète pas en leasing...
(http://img.2dehands.nl/f/normal/9765418.jpg)
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Non, jamais fait de leasing sur les meules :D
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Hugo pourrait nous éclairer ? :cry:
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C'est globalement interessant si tu fais énormément de route, et donc que tu rend un véhicule en bel état mais avec beaucoup de kilomètre, ce qui le rend difficilement revendable ensuite.
pour la moto s'est difficilement argumentable, il y a plus de chance que tu le beigne avant d'avoir fait beaucoup de kilomètres. Le crédit est peut être plus favorable au type de véhicule et au type de conducteur.
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Ok, donc partant du principe que je vais bosser à pied...ce sera ça de moins sur mes kilométrages.
Pour info, ma CB a fait 14000 kms en 18 mois... donc je pense pas tellement depasser les 10000 kms annuels vu que je prendrai plus la moto pour aller bosser. :wink:
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Beurk, avoir l'impression de rouler avec son banquier
assis pendant 3 ou 4 ans à l'arrière...
:D
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Beurk, avoir l'impression de rouler avec son banquier
assis pendant 3 ou 4 ans à l'arrière...
:D
:lol: :lol:
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Beurk, avoir l'impression de rouler avec son banquier
assis pendant 3 ou 4 ans à l'arrière...
:D
:lol: :lol:
C'est tout- à- fait ça... :lol:
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Bon il semble que personne aime trop le leasing ici... :cry: :(
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Ca fait trop songer à une caisse pour laquelle on pense à perdre le moins dessus. La moto pour moi c'est le plaisir, tout le temps. :)
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Hugo pourrait nous éclairer ? :cry:
"Tout marche, et le hasard corrige le hasard.
De là vient l'équilibre, et toujours l'ordre éclate. "
V.H.
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Hugo pourrait nous éclairer ? :cry:
"Tout marche, et le hasard corrige le hasard.
De là vient l'équilibre, et toujours l'ordre éclate. "
V.H.
Alors là... :clap: :clapping: :puppyeyes:
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Victor ... allume la lumière, pour éclairer cette brebis égarée.... rodant sur nos routes sur un infâme CB500 :lol: :lol: :lol:
Un éclair .... le chaos, et voila hemdale qui entrevoie le bout du tunnel, une concession ducati avec un monster qui l'attend...
putain c'est pas trop tôt, manque plus que le financement 8O
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Le leasing, c'est dl'a merde en boîte; ça revient plus cher qu'un chrome.
J'ai préféré acheter neuf à crédit pour ma part (auto-cadeau pas raisonnable du tout), ce qui est une bonne chose car on s'attache à ces bestioles finalement ;)
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Le leasing, c'est une location ... Tu n'es pas propiétaire de ta moto, et surtout tu vas être obligé de t'assurer tous risques.
En général le financement à crédit (classique) coûte moins cher, surtout en ce moment.
Fais le calcul d'un point de vue financier et va voir aussi ton banquier, après à toi de voir ce que ça te coûte chaque mois.
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Voila, c'est d'la location avec option d'achat (crédit bail), et y'a des contraintes effectivement... (j'savais pas pour le tout-rix) bref c'est caca.
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Je ne pense pas que les personnes qui peuvent se permettre de payer leur moto comptant soient les plus nombreuses ici; je fais partie de ceux qui se saignent sur un crédit pour avoir la chance de rouler, la moto est un luxe, et en posséder une est, à mon sens, un privilège. Quand j'entends "on a les moyens qu'on se donne", ça me fout la gerbe.
Toutefois, dans ce type de financement, j'aurais plus confiance en un crédit qu'en un leasing, car il me parâit plus sûr; pourtant, si tu ne règles pas tes mensualités, le problème est le même. Je dirais que ma réticence est morale plus qu'autre chose. Cette image du banquier en place arrière est tout à fait exacte. Après, j'aurais tendance à le prendre petit et léger :D
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j'aurais tendance à le prendre petit et léger
excellent ;)
Gomiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:
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Arrêtez tout !!!!!!!!!
Le leasing n'est ni + ni - qu'un crédit. La différence est que la carte grise est au nom de l'organisme financier et qu'il faudra la refaire àla fin au moment de l(option d'achat. Par contre comme cet organisme devient un "loueur" ( et par là une des 5 profession en france à recupèrer la Tva) le cout total doit rester infèrieur à un crèdit classique. Si ce dernier existe encore, c'est parce que les Français restent sur leurs valeurs et veulent la Cg à leur nom, sans calculer le cout total.
Par contre il faut voir l'option d'achat finale. Si elle est élevé et le leasing sur 2 ou 3 ans,on parle plutôt d'un leasing ballon, qui permet de s'engager sur une petite durée, et de choisir à la fin si tu léve l'option d'achat ou si tu la laisse partir pour ce montant. Cela peut te mettre à l'abri d'une éventuelle chute de la cote sur le marché...
Donnes moi les chiffres et je te le dirai...
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Moi je suis en leasing et je suis assez contente.
Quand j ai eu mon accident, j ai rien eu à payer, toutes les assurances du leasing ont faire que je n ai pas eu à payer la franchise par exemple.
Et si tu petes ta moto juste avant de la rendre, tu seras remboursé au prix du neuf.
Au bout de deux ans, je rends la moto et j en reprendrais une autre, apres si je veux l acheter c'est clair que j y perds. Mais vu que c'est ma premiere moto et que j aurais surement envie de changer dans deux ans, c'est mieux comme ça... sinon j aurais du faire un crédit sur 4 ans.
C'est clair que la moto n 'est pas à moi, mais j ai qd meme mis des termi que j ai pris en leasing, donc je les payes tous les mois à un prix dérisoire.
Je pense que le leasing c'est bien quand tu ne peux pas mettre trop tous les mois, et si tu as envie de changer de moto. Si tu as envie d acheter ta 695 et que tu veux la garder ne fais surement pas de leasing !
Enfin moi ça me revient vraiment moins cher qu avec un credit.
Et tu n es pas obligé de mettre ta moto en tout risque. Faut bien te renseigner là dessus.
Tu as qd meme plus de garanties qu un crédit normal.
Enfin j en suis bien contente, et je sais que dans deux ans, je changerais :) :) mais à ce moment là je verrais si j en prends une que je veux garder definitivement ou pas.
En leasing, la moto n est pas à toi, tu ne peux pas faire de changements dessus... genre changer la couleur.
Tu es limité en km, tu ne dois pas en faire plus de 10 000 par an, mais bon ils ne sont pas trop pointilleux non plus !!
Vas te renseigner chez ton concess...
Ce qui etait pas mal aussi, c'est que je n ai pas eu à fournir un apport.
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Tu es limité en km, tu ne dois pas en faire plus de 10 000 par an, mais bon ils ne sont pas trop pointilleux non plus !!
rhoo putain cette misere, diviser mon kilometrage annuel par 3, je prendrais jamais un leasing!! :cry:
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oué mais vu que Hemdale ne fait pas bcp de km, c'est peut etre une solution !!
Et moi vu la region où je suis, les 10 000 km je ne les fais pas !!
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euh je ne suis pas sûr que le leasing soit un credit.
Le leasing consiste à financer en commun avec la boîte de leasing un véhicule dont tu es uniquement l'usufruitier et le leaser le propriétaire. C'est interressant donc si tu fais bcp de kilomètre, mais en même temps le leaser t'interdit contractuellement d'en faire trop pour pouvoir garder un valeur marchande pas trop mauvaise en fin de contrat. Il t'interdit biensûr toutes modifications du véhicule même accidentèle (d'ou obligation de tout risque...la remise en conformité du véhicule étant à ton entière charge)
Je pense que l'argument commercial qui fouette un peu en disant "le français de base veut avoir son nom sur la carte grise" est un attrape nigaut, je suis prêt à mettre le nom de Jean paul II sur la carte grise si je paye moins cher le bout de gras...mais ce n'est pas le cas. Si globalement les anglo saxxon le font , les français pas, ce n'est pas une preuve de bêtise.
En cas de non paiement, le véhicule est repris et au mieux tu payes un dédit, le reste étant payé par la vente du véhicule (en générale en salle des vente un prix qui frisse les moustaches et le ridicule) au pire tu continue de payer dans un délai minimum....
Pour un crédit c'est le crédit que tu rembourse pas le véhicule, que tu peux toujours revendre, à ton meilleur profit, pour payer le crédit.
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Je ne pense pas que les personnes qui peuvent se permettre de payer leur moto comptant soient les plus nombreuses ici; je fais partie de ceux qui se saignent sur un crédit pour avoir la chance de rouler, la moto est un luxe, et en posséder une est, à mon sens, un privilège. Quand j'entends "on a les moyens qu'on se donne", ça me fout la gerbe.
Toutefois, dans ce type de financement, j'aurais plus confiance en un crédit qu'en un leasing, car il me parâit plus sûr; pourtant, si tu ne règles pas tes mensualités, le problème est le même. Je dirais que ma réticence est morale plus qu'autre chose. Cette image du banquier en place arrière est tout à fait exacte. Après, j'aurais tendance à le prendre petit et léger :D
Je partage tout- à- fait ce point de vue, à ceci près que j'ai également une réticence vis- à- vis du crédit, la conception consumériste de la moto qu'il véhicule en l'occurrence, bref, tout le contraire d'une passion.
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Les taux ne sont pas les même aussi précisons le !
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çà me rapelle l'histoire d'un mec qui voulait rouler en Alpine, les anciennes, et qui n'avait pas les tunes,
du coup il monter un dossier bidon, il a eu un emprunt, il a acheté son Alpine, il n'as pas pu remboursé, il a été saisi, mais le beauf a été content " il a roulé en Alpine "
et bien l'histoire d'acheter ou d'avoir l'usage d'un truc,
si t'as pas les moyens, tu reste at home and TV.
Et sans compter l'acquisition, une majoritée pleure que l'entretien faut le payer, et puis quoi encore, la crémière en string. :cheers:
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Salut,
J'ai eu l'habitude de prendre mes boites à roues de société en leasing, et c'est un concept qui peut être intéressant.
Pour une moto, en effet on aime bien être le propriétaire de la belle, hors avec un leasing ce n'est pas le cas. Sinon, toutes les garanties sont bien souvent intégrées au contrat, et ça peut se révéler très intéressant en cas de pépin. Perso, ma dernière voiture en leasing aurait dû me couter les yeux de la tête à cause de pannes à répétition de la centrale d'injection (des réparations à plus de 3000¤ :cry:), mais je n'ai rien payé, j'ai eu un véhicule de remplacement gratos pendant toute la durée des réparations, et l'assistance déboule te dépanner n'importe où, n'importe quand, sur un simple appel, c'est quand même vachement appréciable.
Donc, pour une moto, c'est la même chose, il faut bien réfléchir avant de s'engager (impossible de rompre le contrat, sauf bien entendu moyennant finances), mais globalement, ça ne me semble pas plus pénible qu'un crédit classique. Le seul gros problème, c'est qu'à la fin du contrat, si on n'achète pas la moto, bah il ne reste plus rien...
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+1, je rajouterai qu'il existe deux types de leasing pour les voitures (surement pareil pour les motos) :
la LOA (location avec option d'achat) : simple à comprendre
la LLD (location longue durée) : là tu n'achètes pas le véhicule en fin de contrat.
Les avantages, tu changes de véhicules tous les 2 ou 3 ans en fonction du contrat que tu prends, c'est du neuf à chaque fois. Le contrat d'entretien peut être prévu dans les mensualités (excepté les consomables bien entendu) en cas de pépin tu as un véhicule de pret.
Les inconvénients : ce n'est pas ton véhicule, faut faire des calculs ...
Bref en France c'est surtout pour les véhicules de société, chez les particuliers c'est encore peu répandu. Le français aime bien posséder son véhicule. Alors que dans d'autres pays c'est plus courant.
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En résumé, c'est hyper pratique le leasing, mais plus cher généralement que le crédit conventionnel.
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en gros oui :)
Moi c'est le LOA, pour l instant ça me va bien :) ce n'est pas repandu mais bon, apres chacun choisit ce qu il veut...
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BIBOU donne nous des chiffres pour que l'ont comparrent avec nos crédits et la ont aurra la réponse.
et puis sa comprend quoi un leasing ?
car un crédit sa comprend rien sauf que quelque fois elle est gagé et tu peux pas la revendre avant de l'avoir remboursée.
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J'ai toujours payé mes meules cash, question de principe et de passion, quand on peut ça côute moins en intérets :D J'ai déjà la baraque sur le dos :D + mon épouse le Galaxy en LOA, c'est pratique mais ça côute cher ...tain !
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C'est toujours de l'argent à dépenser en plus
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je peux pas te donner mes chiffres, vu que dans mon leasing j ai pris des assurances, mes pots carbone, et j ai eu une remise "grace" à mon accident. Donc ça ne voudra rien dire
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je peux pas te donner mes chiffres, vu que dans mon leasing j ai pris des assurances, mes pots carbone, et j ai eu une remise "grace" à mon accident. Donc ça ne voudra rien dire
Cela ne signifierait rien sans ces precisions mais maintenant que tu les as faites c'est bon.On sait tous ce que coute des pots carbones et certains içi ont eu "1 remise grace à un accident" :wink:
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Une petite question en passant, n'étant pas propriétaire de la bkane j'imagine que la carte grise est au nom de la société de leasing donc en cas de radar pas de point en moins ??? :D
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Une petite question en passant, n'étant pas propriétaire de la bkane j'imagine que la carte grise est au nom de la société de leasing donc en cas de radar pas de point en moins ??? :D
Si parce qu'il communique ton nom :D
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Je cherche à changer de voiture because bientot un BB :sm11: et je me suis renseigné sur les voitures en location longue durée... c'est vrai que ca reste qd meme plus cher que le crédit classique que proposent les banques. Pour ma part je vais me rabattre sur une bonne occaz avec un léger crédit auto... :sm1: L'avantage de la solution "location" c'est evdidement que tous les 3 ou 4 ans tu as une voiture neuve. Bien souvent le contrat prévoit l'entretien ou tout est compris sauf les pneumatiques et l'essence :D !! Par contre pour les motos je ne me suis jamais renseigné...
Dernière chose : la banquière m'a dit que le leasing été proposé chez eux aussi mais je n'ai pas étudié cette piste...
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la moto est un luxe, et en posséder une est, à mon sens, un privilège. Quand j'entends "on a les moyens qu'on se donne", ça me fout la gerbe.
+1
Quelque soit le moyen de financement la pratique de la moto coute chere voir très chere... :( :(
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Alors je paie 200¤ par mois, j ai une double disque au prix d une simple. pots carbone position haute + toutes les assurance inclus (j ai pas les papiers sous la main donc je ne peux pas vous donner les details des assurances)... j ai pas eu d apport à faire et pis j ai eu la revision des 1000 km gratis.... je crois bien que c'est tout.
Doups tu te rappelles d autre chose?
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:lol: :lol: :lol:
eh bé y'a encore du boulot à faire la dessus :D :D
Simple une seule chose est à voir et une seule dans les LOA la valeur de rachat (VR) à 24 ou 36 mois en fonction de la durée du contrat. :wink:
Pour info j'ai refusé de bosser en LOA avec ducati car pour moi le système n'est pas du tout intéressant car tu as obligation de changer ou racheter ta moto à la date fixer au contrat soit au 24è ou 36è mois.
Secondo une LOA n'est UNIQUEMENT INTERESSANTE que si vous changez de moto tout les 2 ou 3 ans, si c'est pour la gerder alors A EVITEZ ABSOLUMENT.
J'ai donc personnellement renégocier tout mes contrats de LOA avec une autre société avec par contre les memes chiffres et engagement que ducati pour ne pas avoir de problèmes (pour cela que je permets de dire que je ne le trouve pas bien). J'ai donc renégocier en linéaire cad que vous pouvez changer votre moto quand vous voulez à partir du 13è mois.
Je possède donc un tableau financier avec ceux que le client doit mois/mois.
Je peux juste vous dire que je ne comprend pas les clients qui achètent encore leur moto et qui les change tout les 2/3 ans. 8O 8O
Pour les PV pas de bol car le nom du proprio est indiqué sur la carte grise en tant que locataire.
Sur le système que j'ai il y a 3 choses que j'ai personnellement convenu pour ne pas êter dans le mur lors de mes reprises.
- pas d'entretien compris dans les loyers comme dans la voiture
- pas d'engagement de reprise du véhicule (par contre un VR canon pour compenser).
- Obligation du tout risque si perte financière et crash tout seul sinon comme vous voulez.
- pas de limite de kilométrages
Donc pour résumer la LOA nest faite que pour les personnes qui changent souvent de véhicule (2 ou 3 ans), qui veulent garder leur capitale au chaud à fructifier plutôt que de le perdre dans une moto (système sans apport).
Vous donner + info je ne veux pas car je garde secret mes tuyaux :D pour mes clients :wink:
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Pour ma part je vais me rabattre sur une bonne occaz avec un léger crédit auto... :sm1:
Vends véh. de marque R... au choix sous 4 mois, moins de 5000km, -15 à 28% du neuf (selon modèle) ; aurait une préférence pour une commande d'une Clio ou Mégane RS :D
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tu sais moi je sais que je voudrais changer dans 2 ans, car celle ci c est ma premiere moto....
je passerais ptete à la S2R et là je ferais un credit car je la garderai.. enfin je n y suis pô
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tu sais moi je sais que je voudrais changer dans 2 ans, car celle ci c est ma premiere moto....
je passerais ptete à la S2R et là je ferais un credit car je la garderai.. enfin je n y suis pô
pq? tu t'es trompé de moto en achetant celle que tu as actuellement? pq l'avoir prise si tu savais qu'elle ne te plaisiat pas?
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pq l'avoir prise si tu savais qu'elle ne te plaisiat pas?
Elle a voulu commencer par une moto de fillette avant de prendre un moto de peday :D
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Donc la LOA, si jamais je veux changer de moto après 2 ans...ce serait une bonne solution finalement ?
Pas de décote, pas de revente...faut juste être sûr de vouloir changer de moto dans 1 ou 2 ans...Je vais essayer de creuser tout ça.
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Faut arriver à prévoir de pas tomber amoureux de ta meule, sinon tu vivras un déchirement à la fin de ta location ;)
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Donc la LOA, si jamais je veux changer de moto après 2 ans...ce serait une bonne solution finalement ?
Pas de décote, pas de revente...faut juste être sûr de vouloir changer de moto dans 1 ou 2 ans...Je vais essayer de creuser tout ça.
la décote, yen à une quand même, mais c'est que tu la payes dans la mensualité.
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Donc la LOA, si jamais je veux changer de moto après 2 ans...ce serait une bonne solution finalement ?
Pas de décote, pas de revente...faut juste être sûr de vouloir changer de moto dans 1 ou 2 ans...Je vais essayer de creuser tout ça.
J'ai un doute quand même entre le cout final d'une LOA sur deux ans et le cout d'un achat/revente de son coté... 8O
Franchement, faut bien que la société de crédit se fasse du blé quelque part et c'est forcément sur ta tronche, donc...
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:( oui vous avez raison, en fait pour vraiment bien faire faudrait calculer les 24 mensualités et les comparer au "futur" prix de la moto dans....2 ans.
Mais comment connaitre le prix de la moto dans 2 ans ! C'est un peu ça mon problème: on peut partir du principe qu'une moto perd 20% la 2e année puis 15% ? Ou alors 15% puis 10% ?
Encore une fois c'est surtout pour se donner une idée de valeur, mais il est bien évident que le LOA n'est pas du philanthropisme, le crédit n'est pas du bénévolat....et je ne suis pas Mère Thérésa ! :P
Pour redevenir sérieux, tout ceux qui N'ONT pas fait de LOA ou LLD, c'était pas volonté délibérée, par "peur" d'un éventuel risque, ou par manque d'infos ?
C'est sûr que si j'achete cash, je peux revendre au bout de 6 mois ou un an au pire....alors que la LOA c'est 1 ou 2 ans fermes (comme en taule !).
Si je prends un LOA et que avant la date d'échéance je veux tout arreter, comment ça se passe ?
Doit y avoir un truc à payer ou alors c'est pas possible et je m'engage sur 2 ans sans possibilité de faire marche arrière...alors que quand la moto est à moi, au pire je la revends, je perds la décote de la 1ère année mais au moins je recupère mon fric.
J'ai l'impression que la LOA semble plus intéressante sur des voitures que sur les motos... :cry:
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J'ai un doute quand même entre le cout final d'une LOA sur deux ans et le cout d'un achat/revente de son coté...
Franchement, faut bien que la société de crédit se fasse du blé quelque part et c'est forcément sur ta tronche, donc...
Comme tu le sous-entends y'a aucun doute possible.
Revendre, certains n'ont pas de temps à consacrer à ça et donc la LOA est mieux pour eux, puisqu'on s'occupe de revendre à leur place; et forcément, ça a un coût ;)
On perd logiquement plus de pognon en faisant sous-traiter la revente puisque c'est un service payant qui est gratuit quand tu t'en occupes toi-même.
Je conclurais par une citation célèbre: "la LOA c'est MOA" J.dread
:P
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J'ai l'impression que la LOA semble plus intéressante sur des voitures que sur les motos... :cry:
je pense aussi : c'est plus des produits de consomation ( si on ne parle pas des japonaises :) )
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ne parlons pas de LOA et japonaises car là il n'y a vraiment aucun interet.
les seuls marques possibles sont Harley / BM et ducati parce qu'elles tiennent bien la cote.
J'ai fait une dizaine de LOA l'année dernière et je peux vous dire que les clients devraient vite retrouver leur compte au moment de changer.
L'intéret du système est de tjs rouler en moto neuve garantie 2 ou 3 ans. Enfin pour moi y a vraiment pas photo sur le système avec MES barêmes et pas ceux de ducati (pas de possibilité de revente avant la date fixer sous peine de laisser un foie et un oeil :wink:).
Pour avoir bossé 1 an dans la bagnole et bien le système est 100 fois intéressant chez ducati que dans la caisse (tjs d'après mon système). Pour info j'ai passé 2 ducat en LOA a des vendeurs de voitures l'année dernière et sur les valeurs y a pas photo :wink:
L'idéal LOA sur 24 mois sans apport. :wink:
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Continuez les gars, il va nous cracher tout ce qu'il sait ! :P
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c'est ce que j ai ça Hugo44
sinon, ma moto me plait mais je commence par une petite cylindrée, c'est normal !! Je sais que dans deux ans j aimerais une cynlindrée plus grosse.
Mais actuellement la mienne je l'adore :) j'aime le changement d où le leasing :)
J ai commencé par une moto de fillette, normal j en suis une :D :D
Et apres peut etre une moto de payday, on n y est pas encore ;)
EN tout cas si tu veux changer ta moto dans un ou deux ans, c est clair que tu prends le leasing, tu y perdras vraiment moins.
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Bibou, je m'inquiète!
Tu nous dit que tu aime le changement, que tu veux un cylindrée plus grosse et que tu n'est pas encore pédé.
Envisage tu un voyage au Brésil? :cry:
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Arf :lol:
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c'est ce que j ai ça Hugo44
sinon, ma moto me plait mais je commence par une petite cylindrée, c'est normal !! Je sais que dans deux ans j aimerais une cynlindrée plus grosse.
Mais actuellement la mienne je l'adore :) j'aime le changement d où le leasing :)
J ai commencé par une moto de fillette, normal j en suis une :D :D
Et apres peut etre une moto de payday, on n y est pas encore ;)
EN tout cas si tu veux changer ta moto dans un ou deux ans, c est clair que tu prends le leasing, tu y perdras vraiment moins.
faudrait déjà rouler avec ta moto... :lol:
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Ca c'est un coup bas! :ranting:
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Bibou, je m'inquiète!
Tu nous dit que tu aime le changement, que tu veux un cylindrée plus grosse et que tu n'est pas encore pédé.
Envisage tu un voyage au Brésil? :cry:
:P :lol: :lol: :lol:
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David R.A.T, si je ne roule pas c'est normal viens à Chamonix voir le temps, j ai pas envie de sortir ma moto sous la neige...
Et oui j envisage un voyage au Brésil :D :D
Jveux devenir comme Flying man :D
Bref on devie du sujet ;)
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tout le monde n'a pas un boulot ou t'es tout le temps en vacances :)
et pis elle roule la ducati :)
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En fait pour la LOA, faut juste être sur et certain à 500% de pas vouloir ( ou ne pas avoir à ) vendre la moto AVANT ces 24 mois.....
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J'avais faillis prendre un leasing pour ma voiture, mais le problème, c'est que tu es marié à une marque....Par contre pour moi qui change de moto tous les 6 mois......euhhh
En fait si je change si souvent, c'est parce que je fais 30000km par an donc entretien de dingue pour une moto....
Mais un leasing si je pouvais changer de marque, voir reprendre une caisse au cas où et avec kilométrage illimité là je signe!!!
Pour l'assurance tout-risque, lorsque vous ne payez pas votre meule cash, c'est obligatoire, en cas de problème vous faites quoi???
Enfin bon je vais me renseigner car la revente, çà peut couter cher (annonces, frais pneus....) plus le soucis!
Par contre, le jour où tu arrêtes, c'est de l'argent perdu!!!! Y a plus rien.
@+
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il existe pour les societes donc aussi pour les particuliers je pense des voitures en leasing avec kilometrage illimites
170 euros HT par mois pour un kangoo
220 HT avec l'entretien compris.
vivement que ca se developpe en moto en tout cas.
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si j'ai bien suivi en deux ans on paye près ou plus de 50% de la moto !!! je trouve ça énorme 8O
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tu peux payer 50% sur 2 ans, apres si tu veux la racheter ben tu paieras ce qu il reste. Mais dans les 50% tu as pas mal d avantages :) enfin moi mes pots sont compris dedans, donc je les paies quasiment pas :p
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Je vais en discuter samedi avec mon concessionnaire pour voir ce qu'il me propose. 8)
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tu peux payer 50% sur 2 ans, apres si tu veux la racheter ben tu paieras ce qu il reste. Mais dans les 50% tu as pas mal d avantages :) enfin moi mes pots sont compris dedans, donc je les paies quasiment pas :p
Oui mais si tu l'as rachète pas t'as perdu 50% de la somme dans le vent alors que quand tu revend t'as moto tu l'as donnes pas pour rien !!! Tout ça pour dire que le leasing c'est bien pour les gens qui n'ont aucun apport et qui gagne un bon salaire mensuel, et qui souhaite absolumment rouler avec une moto neuve ou un nouveau modèle !
tu les payes tes pots mais tu t'en rend pas compte vu que c'est étalé par mois ... puis m'en fou les miens ils me couteront pas chère d'occaz :P
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tu peux payer 50% sur 2 ans, apres si tu veux la racheter ben tu paieras ce qu il reste. Mais dans les 50% tu as pas mal d avantages :) enfin moi mes pots sont compris dedans, donc je les paies quasiment pas :p
Pour les avantages je trouve que tu les payes quand même pas mal chaque mois ... 8O mais bon chacun voit midi à sa porte ...
mais tu payes pas en plus une autre assurance moto en plus de celle prévue dans les contrats de leasing ?
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oui tu payes environ la moitie de la moto, comme la moitie des options rajoutees aussi.
t'achetes une moto d'occas a 5000 euros, tu sais pas trop sur quoi tu tombes, tu peux avoir pleins de trucs a changer et souvent si tu l'eclates l'assurance rembourse rien.
la tu payes une moto pendant 2 ans, ca te coute 5000 euros, t'as pas d'autre frais que les revisions, le reste cest pris en garantie, et pendant les deux ans l'assurance du leasing te rembourse la moto a neuve si elle est explosee, ce qui n'est pas le cas avec une assurance normale.
mais faire rentrer dans la tete du francais moyen que c'est une bonne solution cest dur, car le francais moyen aime etre proprietaire de tout :)
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la tu payes une moto pendant 2 ans, ca te coute 5000 euros, t'as pas d'autre frais que les revisions, le reste cest pris en garantie,
Avec une moto neuve quels frais a tu en plus des revisions les deux premieres annees 8O ?
Pour une voiture, pour moi le mieux c'est : voiture de qq annees pour la semaine et voiture de loc pour les vacances ...
ML
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......
mais faire rentrer dans la tete du francais moyen que c'est une bonne solution cest dur, car le francais moyen aime etre proprietaire de tout :)
Non.
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tu peux payer 50% sur 2 ans, apres si tu veux la racheter ben tu paieras ce qu il reste. Mais dans les 50% tu as pas mal d avantages :) enfin moi mes pots sont compris dedans, donc je les paies quasiment pas :p
Oui mais si tu l'as rachète pas t'as perdu 50% de la somme dans le vent alors que quand tu revend t'as moto tu l'as donnes pas pour rien !!! Tout ça pour dire que le leasing c'est bien pour les gens qui n'ont aucun apport et qui gagne un bon salaire mensuel, et qui souhaite absolumment rouler avec une moto neuve ou un nouveau modèle !
tu les payes tes pots mais tu t'en rend pas compte vu que c'est étalé par mois ... puis m'en fou les miens ils me couteront pas chère d'occaz :P
Mais n importe quoi !! Justement si je n ai pas d apport c est pour ne pas payer bcp par mois !!! Je gagne pas bcp d argent, vraiment pas bcp donc faut pas dire n importe quoi non plus !
je ne souhaite pas absolument rouler avec une moto neuve mais ça me revenait moins cher qu une occaz. Si j ai un accident, je ne serais pas remboursé comme avec une occaz. Et je paies les options que j ai choisis, et j ai fait la comparaison avec une moto d occaz et ça me revenait plus cher.
Dans deux ans je rendrais ma moto et j en prendrais une autre voila c'est tout !
Et c'est clair que chacun fait ce qu il veut mais ne dis pas que le leasing est fait pour les gens qui ont un bon salaire mensuel car c est tout le contraire !
De toute façon Doups a bien résumé...
Mes pots ne me coutent pratiquement rien, la pose non plus, alors j y gagne aussi.
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tu paies les revisions normal.... sauf celle des 1000 que je n ai pas payé... apres il y a celle des 10 000 c'est tout. Mais quand tu connais le concess, ça aide ;)
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la tu payes une moto pendant 2 ans, ca te coute 5000 euros, t'as pas d'autre frais que les revisions, le reste cest pris en garantie,
Avec une moto neuve quels frais a tu en plus des revisions les deux premieres annees 8O ?
Pour une voiture, pour moi le mieux c'est : voiture de qq annees pour la semaine et voiture de loc pour les vacances ...
ML
ben cest au cas ou t'as des defaut de fabrication sur ta moto ;)
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la tu payes une moto pendant 2 ans, ca te coute 5000 euros, t'as pas d'autre frais que les revisions, le reste cest pris en garantie,
Avec une moto neuve quels frais a tu en plus des revisions les deux premieres annees 8O ?
Pour une voiture, pour moi le mieux c'est : voiture de qq annees pour la semaine et voiture de loc pour les vacances ...
ML
ben cest au cas ou t'as des defaut de fabrication sur ta moto ;)
vi, mais c'est garantie :wink:
Ca me plairait bien de recuperer une moto d'occasion de 2 ans a -50% :P
ML
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lol elle ne sera pas à -50% :D ça serait trop beau
Ils la revendent plus chere, sont pas fous :p
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la tu payes une moto pendant 2 ans, ca te coute 5000 euros, t'as pas d'autre frais que les revisions, le reste cest pris en garantie,
Avec une moto neuve quels frais a tu en plus des revisions les deux premieres annees 8O ?
Pour une voiture, pour moi le mieux c'est : voiture de qq annees pour la semaine et voiture de loc pour les vacances ...
ML
ben cest au cas ou t'as des defaut de fabrication sur ta moto ;)
vi, mais c'est garantie :wink:
Ca me plairait bien de recuperer une moto d'occasion de 2 ans a -50% :P
ML
ben justement c'est ce que je te dis, le reste c'est pris en garantie
je comprend pourquoi t'as roule en vfr toi, ton cerveau est deja vieux :p
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:lol: :lol: :lol: :lol:
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Je reformules Bibou tout le monde ne peut pas sortir 200 euros tous les mois en plus de son loyer, des impôts, de la bouffe, pour peu qu'il y est une voiture en plus, ... l'avantage des crédits c'est que tu échelonnes les montants en fonction de ta situation ! perso il ne me reste pas du tout 200 euros par mois (même quand je n'avais pas encore de moto)
Quand on remboursement quand on se plante ça dépend des assurances ... et puis vous m'enleverez pas de l'esprit que t'as dépensé 5000 euros en deux ans et qu'au bout des deux ans tu n'as rien !
puis prenons l'exemple vraiment comparable ta moto acheté neuve elle prendre pas 50% de décôte en deux ans ! au bout du compte t'as peut être pas eu de souci avec (toute façon les garanties ça sert aussi à çà) mais t'as rien et les avantages que t'as eu tu les à quand même bien payé dans le tarif !
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c'est moi qui ai decidé de sortir 200¤ par mois, si je voulais sortir moins j aurais pris moins d options !
J aurais pris une simple disque avec des pots bas par exemple.
Je ne pense pas que si tu te plantes, tu aies une moto neuve dans la semaine suivant...
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Bon pour résumer, je vais faire un calcul avec ma moto et mon kilométrage:
Moto neuve:5900¤
40000km en 2 ans (peut-être un peu plus?) donc révision des 1000, 10000, 20000, 30000 et 40000. Cà c'est égale sur un leasing et sur du neuf!
Revente au bout de 2 ans avec ce kilométrage: 4300¤ je pense (elle n'a pas d'option mais a été soignée. la cote est à 4970 mais avec les bornes...
Donc çà m'aura coûté 1600¤ soit 70¤ par mois de décote + l'entretien.
Si pour une raison où pour une autre je désir changer de marque, arrêter la moto, avoir des liquidités rapidement, avec le leasing je suis bloqué!
Avec du neuf, je peux revendre et récupérer une partie de mon fric...
Enfin dans le cas d'une occaz non garantie, je pourrais économiser l'entretien à la concession...soit: 1800¤ sans les consommable.....ce qui laisse un peu de marge en réparations éventuelles...
Avec l'occaz, la décote sera inférieur... Donc je dirais dans l'ordre:
Leasing pour celui qui a un budget moto, il paye 200¤ (où plus où moins) mais il roule en moto neuve tout le temps, sans se soucier de rien.
Le crédit pour celui qui veut plus de liberté car il peut revendre, racheter quand il veut
Et l'occaz pour celui qui veut dépenser le moins.
Enfin chacun voit midi à sa porte, ce qui me choque un peut moi ce sont ceux qui se prennent des crédits énorme pour se payer une S4R qu'ils n'auront pas les moyens d'assurer tout risque, ni d'entretenir d'ailleurs!!!
Ils feraient mieux d'acheter moins gros.....enfin bon çà me regarde pas 8)
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voila tu as bien compris la difference entre le leasing, le credit et l occaz !! enfin :wink:
De toute façon pr le leasing, ils ne sont pas obligé de t accepter, ils te demandent tes bulletins de salaire, font un ptite enquete :)
Comme pour le credit je crois bien.
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Bon, je vais laisser tomber cette historie de leasing. :o
Comme je peux avoir un apport de départ, je vais la prendre cash. :D :cheers: Ça fait beaucoup à sortir la 1ere fois mais après je suis peinard.
:P
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David R.A.T, si je ne roule pas c'est normal viens à Chamonix voir le temps, j ai pas envie de sortir ma moto sous la neige...
Et oui j envisage un voyage au Brésil :D :D
Jveux devenir comme Flying man :D
Bref on devie du sujet ;)
Si tu veux, je te communique mes addresses en Mp :lol:
:cheers:
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oué file file ça pourrait servir :D
je vais me transformer en homme, enfin en espece de chose comme toi quoi :D ;)
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Je comprend ta formulation Bibou, quand on n'a pas connu un homme, un vrai, on ne sait pas comment le nommer.
Ne t'inquiète pas, un jour tu en trouveras un. :lol:
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lol :lol: surement en attendant, ce n est pas un qui roulera en sxr :D
Nan jdeconneuuh
Encore une fois j ai remarqué que tu pourrissais un post :p
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C'est toi qui me provoque! :cheers:
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mais bien sur, ce n est vraiment pas mon genre pourtant :D
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le leasing ? oui c'est pratique, ca aide !
le pourrisage de post ? oui c'est marrant, ça occupe !
aller au boulot, c'est pratique, ça occupe, mais aller glander sur un forum, ça n'aide pas et ça ne fait marrer mon chef :lol: :lol:
mais m'en fous, j'l'emmerde :D
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Moi j ai mangé une pomme :D
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moi je veux du leasing car j'ai pas envi de me faire chier
j'ai deja une moto a moi que je veux garder.
alor j'en prend une deuxieme, je paye tous les mois, et au bout de deux ans je la rend et j'en prend une autre :)
sinon a voir mais je pense qu'il y a toujours moyen de finir le leasing qd tu veux, genre tu payes le reste du temps qu'il reste, et la moto est a toi.
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moi je veux du leasing car j'ai pas envi de me faire chier
j'ai deja une moto a moi que je veux garder.
alor j'en prend une deuxieme, je paye tous les mois, et au bout de deux ans je la rend et j'en prend une autre :)
sinon a voir mais je pense qu'il y a toujours moyen de finir le leasing qd tu veux, genre tu payes le reste du temps qu'il reste, et la moto est a toi.
Tu vas même plus savoir laquelle tu vas vouloir pendre pour te balader :wink: toute façon tu ferais mieux de revendre celle qui est dans ton garage, elle va plus te servir à grand chose si tu prends un s2r :P
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qd il pleut, sur circuit, elle me servira :)
et pis pour les potes aussi
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Finalement tu viens à Magny Cours en juin ?
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ben j'ai pas encore de moyen de locomotion pour amener la moto donc j'en sais rien
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Buongiorno tutti.
Beurk, avoir l'impression de rouler avec son banquier assis pendant 3 ou 4 ans à l'arrière...
Pour ma part j'aimerais bien avoir la petite qui s'occupe de mon compte derrière moi :D, mais bon c'est mort, justement elle s'occupe de mon compte :lol:
Moi j ai mangé une pomme :D
Ben, elle devait pô être bonne vu la couleur de ton pinguin :lol:
Bon pour en reviendre, au sujet. Je vais sûrement poser deux trois question au DS Paris sur cette formule de leasing (Si vous lisez ce post, préparez moi des gentilles réponses siouplait :D) En effet cela pourrait m'interresser pour une mostro, ainsi la 748-916 reste pour la pista et pour la strada de tous les jours j'aurais une moto toujours neuve. En plus, je penses que cela me ferais des économies d'assurance de passer d'une SBK à un petite mostro.
Enfin voila la suite dans le prochain épisode...
Par hasard ils ne font pas de LOA chez MV ?
Ciao viva la figa :wink:
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rensoigne toi bien auprès de ton assurance : je paye moins cher pour un 916 de 96 que pour une 620sie de 2003 ...
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un point positif pour le leasing
vu que l'on est pas proprietaire du vehicule, si on se fait arreter pour grand exces de vitesse, ben les flics ne confisquent pas le vehicule :)
il faut etre proprietaire du vehicule pour se le faire confisquer :p
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un point positif pour le leasing
vu que l'on est pas proprietaire du vehicule, si on se fait arreter pour grand exces de vitesse, ben les flics ne confisquent pas le vehicule :)
il faut etre proprietaire du vehicule pour se le faire confisquer :p
Oui mais sans permis c'est pas toi qui ramenera la moto. :D
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lol Doups tu as toujours la reponse qui tue :p
Hier j etais au DS de Paris et je leur ai parlé de mon leasing (avec le gars qui a une coiffure un peu rétro), et il m'en a dit du bien.... Donc ça peut etre une bonne solution :)
Le fait d en avoir toujours une neuve est un point positif !!
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Buongiorno tutti.
...vu que l'on est pas proprietaire du vehicule, si on se fait arreter pour grand exces de vitesse, ben les flics ne confisquent pas le vehicule...
A mon avis les ventes de véhicules aux particuliers ne va pas tarder à tomber à 0 :D
Ciao viva la figa :wink:
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un point positif pour le leasing
vu que l'on est pas proprietaire du vehicule, si on se fait arreter pour grand exces de vitesse, ben les flics ne confisquent pas le vehicule :)
il faut etre proprietaire du vehicule pour se le faire confisquer :p
Oui mais sans permis c'est pas toi qui ramenera la moto. :D
sisi ya possibilite, si le flic est gentil, il t'accompagne jusqu'a chez toi :)
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là tu peux rever....
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moi oui sauf si je tombe sur une gentille gendarmette ;)
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yen a pas beaucoup....
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et au faite on peut faire du circuit avec sa moto en leasing ?
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Buongiorno tutti.
Bien sûr que tu peux faire du circuit avec une moto en leasing, y'a rien qui pourrait t'en empêcher.
Le seul problème est que sur circuit, ta moto n'est pas assurée alors si tu te crash violent, t'es bonne pour finir de payer de payer ta location a pieds et d'être obligée de racheter au bout des 24 mois, cela dit pour un crédit c'est la même chose. :(
Si c'est pô trop méchant, tu peux très bien pousser ta bécane jusqu'a la prochaine route, la jeter dans le fossé et dire que tu t'es plantée toute seule...mais là j'ai rien dit... :wink:
Ciao viva la figa :wink:
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Buongiorno tutti.
Bien sûr que tu peux faire du circuit avec une moto en leasing, y'a rien qui pourrait t'en empêcher.
Le seul problème est que sur circuit, ta moto n'est pas assurée alors si tu te crash violent, t'es bonne pour finir de payer de payer ta location a pieds et d'être obligée de racheter au bout des 24 mois, cela dit pour un crédit c'est la même chose. :(
Si c'est pô trop méchant, tu peux très bien pousser ta bécane jusqu'a la prochaine route, la jeter dans le fossé et dire que tu t'es plantée toute seule...mais là j'ai rien dit... :wink:
Ciao viva la figa :wink:
sisi moi sur circuit ma moto est assuree :)
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Buongiorno tutti.
Bien sûr que tu peux faire du circuit avec une moto en leasing, y'a rien qui pourrait t'en empêcher.
Le seul problème est que sur circuit, ta moto n'est pas assurée alors si tu te crash violent, t'es bonne pour finir de payer de payer ta location a pieds et d'être obligée de racheter au bout des 24 mois, cela dit pour un crédit c'est la même chose. :(
Si c'est pô trop méchant, tu peux très bien pousser ta bécane jusqu'a la prochaine route, la jeter dans le fossé et dire que tu t'es plantée toute seule...mais là j'ai rien dit... :wink:
Ciao viva la figa :wink:
sisi moi sur circuit ma moto est assuree :)
laquelle ? tu parles de celle que tu as déjà ou de la future ?
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Le leasing c'est bien quand on en a les moyens, et ca aide si on ne les a pas....
C'est un peu à double tranchant.
Y'en a tellement qui prennent une moto pendant 1mois, 3 mois, 6 mois et qui les revendent, etc...
Le seul point qui me plait pas dans le leasing c'est l'histoire de devoir soldé un crédit au bout du contrat, ou se faire reprendre son véhicule ou encore mieux, devoir se réengager sur un autre véhicule...
C'est mon casque que j'devrais prendre en leasing, comme mon blouson :D
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Buongiorno tutti.
Bien sûr que tu peux faire du circuit avec une moto en leasing, y'a rien qui pourrait t'en empêcher.
Le seul problème est que sur circuit, ta moto n'est pas assurée alors si tu te crash violent, t'es bonne pour finir de payer de payer ta location a pieds et d'être obligée de racheter au bout des 24 mois, cela dit pour un crédit c'est la même chose. :(
Si c'est pô trop méchant, tu peux très bien pousser ta bécane jusqu'a la prochaine route, la jeter dans le fossé et dire que tu t'es plantée toute seule...mais là j'ai rien dit... :wink:
Ciao viva la figa :wink:
sisi moi sur circuit ma moto est assuree :)
laquelle ? tu parles de celle que tu as déjà ou de la future ?
les deux vu qu'a la maif les vehicules sont assures sur piste si cest pour le plaisir
mais la ducati ne touchera pas la piste :)
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Buongiorno tutti.
les deux vu qu'a la maif les vehicules sont assures sur piste si cest pour le plaisir
Ca veut dire quoi ? T'es assuré si tu t'engage à une course ?
Pour l'instant le mieux que j'avais trouvé mais pas encore appliqué, c'est l'assurance dite "garage" de GMF, tu es assuré pour le vol incendie et dégradations dans ton garage ce qui est pour moi utile pour une machine de piste, par contre faut avoir la carte grise.
Pour en reviendre au leasing, je suis allé chez Ducati Paris ce sadi, ils ne font pas ce genre d'opérations, ni crédit ballon. Seulement un crédit normal
Ciao viva la figa :wink:
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Renseignez vous bien auprès de votre assureur ceux qui se croient assurés sur piste, et en demandant de sa part un engagement écrit (voir s'il maintient sa position officiellement).
A ma connaissance, aucune assurance ne prend en charge quoique ce soit sur piste à part une RC. Toute casse, c'est pour votre pomme.
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la maif m'ont repondu au tel que si c'etait en dehors de competitions c'etait assure comme sur route.
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A ta place, je demanderai une confirmation écrite :wink:
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la maif m'ont repondu au tel que si c'etait en dehors de competitions c'etait assure comme sur route.
Oui demande bien confirmation, car là c'est un peu gros.
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L'assureur: ne jamais écouter ce qu'il dit mais ce qu'il écrit et qu'il signe.
L'oral c'est de la vaseline si tu vois ce que je veux dire.
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bon ben apres avoir eu les tarifs pour le leasing, vu l'augmentation des prix ca vaut pu du tout le coup
maintenant en 2 ans tu payes les 2/3 de la moto.
tant pis je vais me l'acheter la ducati de mes reves :)