Sujet: hypothèse de la futur SBK

[Prowler]

Est-ce qu'on aurait pas dû limiter la puissance sur route à 170, 180 cv? Un peu à la manière de kawasaki avec la la série des H2 ( encore dans une autre dimension pour la version piste et ses 326 cv...)

La Kawasaki H2 fait 200ch dans sa déclinaison homologuée, et la baisse par rapport à la H2R de 326ch, c'est surement pas pour la rendre plus utilisable sur route, mais parce que cette dernière ne passerait pas les normes (pollution et bruit) et parce qu'elle réclame un programme d'entretien dont bien peu de clients se satisferaient sur route (révision toutes les 15h passées au dessus de 8000tr/min, changement pistons + coussinets de bielle et vilo + changement chaine de distribution toutes les 30h, changement de bielles et soupapes échappemen toutes les 60h, pas de garantie constructeur)

[stefccc]

Est-ce qu'on aurait pas dû limiter la puissance sur route à 170, 180 cv? Un peu à la manière de kawasaki avec la la série des H2 ( encore dans une autre dimension pour la version piste et ses 326 cv...)
Ma "Pauvre" 996 s et ses 132 cv au banc propose une puissance impressionnante sur route mais tout à fait humainement maîtrisable.

Si tu as 132 cv sur un D4 et que tu ouvres sérieux, pas sûr que ce soit la tienne la plus maitrisable vs une panigale par exemple......

[Ron]

... Mmm je sais pas  t'as pt'etre raison mais la montée en régime et la prise de vitesse sera toujours plus rapide sur une Panigale je pense...

[Jets]

326ch la h2r  ca mère !
C'est vrai qu'elle a tapé le record de vitesse sur le pont bidule, enfin en bref osef total tout cela c'est plus une vitrine technologique qu'autre chose...

[!Ben!]

+1 avec Bos' pour la couleur du "cadre"...

@Johnn: la dernière "baby" panigale a pas l'air d'avoir cartonné... Et pourtant ils ont tendance a vendre plus de "baby" que de "grosses"...

[Vévère]

Perso au delà des chiffres tout simplement ahurissants, je trouve qu’elle a une sacrée gueule moi cette nouvelle Panigale V4.   

Une petite pensée à ceux qui ont investi dans la 1299R FE, pour le même ordre de prix, perso j’aurai préféré attendre un peu et craquer sur la spéciale édition tri color. 

Justement niveau tarif, les sbk ducati ont toujours piqué mais là ça commence à être de plus en plus inaccessible....dommage.

[Rosca SBC]

[desmotwin]

C'est une Panigale, quoi.

J'aime bien la Speciale, jolie peinture. Ça représente quoi la forme grise dans le cadre noir au milieu ? Je croyais que c'était l'ombre de la poignée, du levier de frein et du protège-levier au début...

[Hereziark]

Je pense qu'il s'agit bien de cette ombre, desmotwin.

Sur cette photo, elle semble être sacrément compacte ! 
Le pilote a beau se recroqueviller, il dépasse de tous les côtés !

[Bigorneau SF848]

Le look est sympa de face  , je suis plus réservé sur le profil...  Elle serait plus jolie avec un bras classique qu'un monobras à mon avis...

[ducati748]

je trouve qu'elle a meilleure tête que la panini ! de face elle est sympa je trouve aussi.
ça va être une arme de guerre sur la piste 

[crap]

les pilotes diront qu'elle ne tourne pas,comme en GP 

[desmotwin]

Je pense qu'il s'agit bien de cette ombre, desmotwin.

Ben, je ne vois pas comment :



-Pile la même couleur que le cadre
-Séparation entre la poignée et le protège-levier
-Protège-levier décalé par rapport au bout de la poignée.

???

[Bigorneau SF848]

Cela est peut-être dû à une ouïe dans le carénage... ou à une courbure...

[Prowler]

Ben, je ne vois pas comment

En consultant un ophtalmo.   



C'est bien l'ombre de la poignée, du levier de frein et de la protection, coupée par l'ouïe latérale

[Powerslave]

Putain les catadioptres sur la fourche c'est affreux! Merci Euro4! 

[Prowler]

Ah parce que le croupion en l'air, la rallonge d'un demi mètre pour aller coller la plaque d'immat plus en arrière que la roue (comme le veut la réglementation), c'est joli peut-être ? 

[stefccc]

C'est Euro 4 les catadioptres ? Moi qui croyait que c'était une obligation sur les motos US..... En tout cas ma four de 78 en avait quand j'étais là-bas ! 

[Powerslave]

Je viens de lire dans MJ (article sur le nouvelle Gold Wing...  ) que c'était devenu obligatoire avec Euro4.

[Rosca SBC]

Maintenant que c'est officiel, on pourrait ouvrir un sous-section Panigale V4 nan 

[stefccc]

Je viens de lire dans MJ (article sur le nouvelle Gold Wing...  ) que c'était devenu obligatoire avec Euro4.

tout est possible ! 

[Ron]

Moi qui n'ait jamais été un grand fan des déco tricolore, je trouve que là elle est presque mieux que la version unie...

[desmotwin]

En consultant un ophtalmo.   



C'est bien l'ombre de la poignée, du levier de frein et de la protection, coupée par l'ouïe latérale

Aaaah, j'avions point vu Louis. Merci Prowler, je n'avais pas trouvé d'autre photo de la Speciale.   

[Jets]

Moi qui n'ait jamais été un grand fan des déco tricolore, je trouve que là elle est presque mieux que la version unie...

Idem je préfère souvent les couleurs classiques que tricolore mais ici c'est l'inverse, ca limite peut-être ce coté très massif de profile, je suppose...

Le look est sympa de face  , je suis plus réservé sur le profil...  Elle serait plus jolie avec un bras classique qu'un monobras à mon avis...

Totalement d'accord avec toi, même ressenti.

J'ajoute que ces photos sont magnifiées par des filtres, ce qui rend l'image particulièrement belle.

[coyoteproject]

[Powerslave]

  J'aurais jamais assez de pognon!

[ccducat]

elle n a pas grand chose de nouveau c cette tricolore elle me rappelle la 1098

[Luther-pam]

A bien y regarder, la nouvelle Pani n'a plus la longueur nécessaire pour embarquer un passager. Elle semble moins large ce qui fait que le carénage ne doit pas protéger de grand chose.
Bref, ça va finir comme ça les SBK. un gros moteur, et rien autour

[tomk4t]

 

[Rosca SBC]