Sujet: 24 heures du mans en Panigale.

[bougri]

Bravo, Bravo ! Bravissimo ! 

Super les gars, j'espère que vous y avez pris beaucoup de plaisir, mais je n'en doute pas !
En tout cas, vous en avez donné ! 

 

[bmal]

sans être aussi extrême, il faut bien avouer que la moto était lente.
Quelle est la raison ? En qualif ils sont en 45 avec la S, en course avec la standard ils sont en 48, était ce la stratégie, j'aimerai bien le savoir d'autant que même si P.TESSIER découvrait le tracé, S.PAGANI y roule en 43 avec la 1198

+1 : j'ai également trouvé qu'elle était loin d'etre ridicule (toute proportion gardée" en freinage et courbes, par contre à l'accélération y'avait pas photo : ils ne "tiraient" pas les rapports autant que les autres ( stock par exemple por comparer ) : sans doute une stratégie pour économiser la mécanique  qui avait déjà fait Barcelone ?
En tout cas félicitations pour ce  boulot digne des "pros"! la course a du etre très,très dure sous la combarde avec une telle chaleur !

[robichon]

              Bravo à toute l'équipe !!!

     

[alain74]

c'est quoi la suite apres ca pour l'annee prochaine 

[DarkMonster]

Coupure à 10500 tours contre 13 à 15000 tours c'est différent c'est sûr...

[DarkMonster]

Romain les pilotes sont les premiers à dire qu'ils n'allaient pas vite.
C'est clair il suffit de voir les chronos !

Ils ont surtout eu des problèmes avec  la fourche qui ne fonctionnait pas (comme la mienne  ), et ils ont eu du mal avec les pneus.
L'association des deux donnait un train avant qui ne permettait rien.
Il y a d'ailleurs eu plein de perte de l'avant des autres équipes, en qualif et en course.
Et la moto est très difficile à régler, ça s'est moi et tous les possesseurs de Panigale que je croise et qui veulent rouler vite qui le disent (encore un nouveau rencontré au mans)
Avec les grosses accélérations et gros freinages du mans, ça donne un ensemble qui dribble en entrée de virage, et qui saucissonne en sortie !
Bienvenue dans le monde panigale 

Donc ils ont assuré.
L'important était de finir, et avec 4 engagés en open le podium était prévisible en ralliant l'arrivée.

[ddr1000ssie]

Tout est dit !

[phi996SPR]

encore une moto faite que pour Stoner   
c'est pas pour rien que des équipes du BSK ont changé de crémerie en cours d'année  et même l'équipe de Chéca à jetté l'éponge en stocksport 

[DarkMonster]

C'est pas vraiment la moto dans ce cas Phil

[phi996SPR]

si vous qui avez déjà du bagage vous avez du mal avec  alors nous pauvre poireaux ça va surement pas nous mettre en confiance si ont décide un jours d'en avoir une pour la piste  puis comme certain diront c'est pas une ducat elle a pas un cadre treillis   

[DarkMonster]

J'ai des cartouches Andreani qu'ont pas l'air mal du tout 

[patoche]

D'ailleur je les testerai bien pendant ta tréve hivernale ..... 

 

[Prowler]

Coupure à 10500 tours contre 13 à 15000 tours c'est différent c'est sûr...

Et pourquoi si bas ?
Moteur pas suffisamment rodé, crainte quant à la fiabilité ?

si vous qui avez déjà du bagage vous avez du mal avec  alors nous pauvre poireaux ça va surement pas nous mettre en confiance si ont décide un jours d'en avoir une pour la piste

Le pauvre poireau, il causera sans savoir, mais il ne les verra jamais les limites de ce chassis qui posent tant problème à haut niveau.

[DarkMonster]

J'ai mis 10500 mais en fait c'est plutôt 10700 la puissance max  .

Ça dépend à quel niveau tu situes le poireau 

[Prowler]

J'ai mis 10500 mais en fait c'est plutôt 10700 la puissance max  .

Lapin compris. 
La Panigale fait 195 ch à 10750 tr/mn d'origine (dans le monde libre). Quel rapport avec les 13 à 15000tr/min des autres (qui tournent certes 3 à 4500tr/min plus vite mais ont aussi 20% de cylindrée en moins) ?

La 1199 est pas franchement moins performante dans l'absolu coté moteur que ses concurrentes (pas moins qu'une Métiss et son moteur de 2007). Je vois donc pas bien le rapport entre son régime moteur maxi (normal, par rapport à la conception de la meule) et ses chrono ou accèl, très nettement en dessous du lot.

[DarkMonster]

par contre à l'accélération y'avait pas photo : ils ne "tiraient" pas les rapports autant que les autres ( stock par exemple por comparer ) : sans doute une stratégie pour économiser la mécanique  qui avait déjà fait Barcelone ?

Le monsieur il dit qu’elle tirait pas les rapports par rapport aux autres, mais c'est sûr que le son a 10000 trs est différent des 4 cylindres qui hurlent. 

[DarkMonster]

D'ailleur je les testerai bien pendant ta tréve hivernale ..... 

 

Ça peut se faire.
Si tu comptes pas les plier 

[patoche]

J'ai dit tester..... J'ai pas dit que j'allais obligatoirement les plier!!!

En tout cas c'est noté... 

[bubu#59]

J'ai dit tester..... J'ai pas dit que j'allais obligatoirement les plier!!!

En tout cas c'est noté... 

ben comme ça, tu me tiendras au courant du truc Patoche tu me diras, tous les fabricants doivent bosser là-dessus....

[Pierre Col]

Bravo les gars, j'avoue que j'étais sceptique sur la capacité d'un bicylindre aussi poussé à tenir 24 heures et vous y êtes arrivés ! 

C'était sympa de vous suivre sur le tableau de classement, et de vous voir parfois sur les images 

[steph]

Classement définitif

[DarkMonster]

Il y a des procédures d'appel 

[steph]

Comme toujours..
Au fait, c'était quoi le souci au départ ? Scotché sur la grille, partit bonne dernière, loin derrière, arret au stands, repartit pour un tour et re-arret...?

[DarkMonster]

Le joint du bouchons de remplissage. Il y avait de l'essence qui sortait  .
L'essence du mans c'était pas ça ce we, il y a eu de la pompe à essence bouchée  un peu partout....

[steph]

Donc j'avais bien vu qu'il avait un loup au niveau du reservoir. Merci Vianney.

[ddr1000ssie]

Moi g pas compris pourquoi le réservoir était rouge alors qu'il était noir au 24h de barca, pendant les essais... !!!
Quand g vu qu'il l'avait changé, ca m'a mis la puce aux oreilles !!!

[Biwolf]

...
L'essence du mans c'était pas ça ce we, il y a eu de la pompe à essence bouchée  un peu partout....

Les mano pour mesurer la quantité d'essence aussi c'était pas ça... Un team a pu mettre 27,5L dans un réservoir de 24 sans mettre une goutte à côté... 

[alain74]

y a moyen de voir 2/3 tofs

[ailirpa]

Bonjour,
le résumé officiel arrive bientôt.
Il est vrai que nous avons eu des problèmes avec les pneumatiques et que nous n'arrivions pas à régler la moto.
Je pense qu'avec une autre marque ce serait plus simple.
J'attends pour le problème de fourche mais je pense qu'elle a effectivement lâchée. Nous l'avions aussi pour les qualifs.
Maintenant l'objectif était de finir et je tiens à féliciter les pilotes qui n'ont pas chuter malgré le problème de fourche.
La moto a prouvée sa fiabilité et maintenant nous pouvons avoir d'autres prétentions et cette moto peut faire un top 20 avec plus de mise au point.
A bientôt

[brasletti]

Des nouvelles de la casa madre ?