Sujet: Récepteur embrayage 848 evo 2011

[monticrew]

Salut à tous ,
Je possède une 848 evo 2011,
J ai une fuite sur le récepteur d embrayage , le liquide disparaît dans le moteur .
J ai donc pensée que les 2 petit joint torique était mort . Problème ,en démontant le récepteur je ne n ai vu aucun joint sur la tige et aucune encoche pour mettre ceux ci.
Faut il démonter complètement le récepteur et les mettre à l intérieur ?

Je vous remercie ,

[SbRacer]

La fuite c'est du DOT qui coule ou de l'huile ?

Si ton récepteur fuit, il faut impérativement le changer ou acheter un kit de réfection ! 

Le DOT bouffe la peinture et attaque l'acier donc nettoie tout à fond ! 

[!Ben!]

Si c'est le récepteur qui a une fuite c'est surtout qu'au bout d'un moment tu vas te retrouver en rade sans embrayage!!

Les deux petit joint sont sur la tige d'embrayage qu'on te conseil de sortir de l'autre coté derrière le plateau de pression. 

[monticrew]

Merci pour vos réponses effectivement c’est du dot qui coule dans le moteur.
Du coup n ayant pas vu les joints ils sont  sur la tige dans le moteur ?
Il faut que je démonte l embrayage ?
Merci

[SbRacer]

Alors si c'est du DOT qui coule, la fuite vient de ton récepteur d'embrayage, les deux O-ring (17) dont tu parles sont sur la tige de commande d'embrayage (qui pousse le plateau pression) donc qui font l'étanchéité de l'huile moteur vers l'extérieur ! 

L'O-ring (18) sert juste de "cache-poussières".

[monticrew]

Je n’ai pas trouvé les 2 joints 17 ...
Il n y a pas de « cavité «  sur la tige pour les installer?

[SbRacer]

Je sais pas comment c'est fait sur les 848, essaye de tirer la tige vers toi elle devrai sortir. Si c'est bloqué il faut la sortir côté embrayage parce qu'elle est emmanchée dans le plateau pression... 

[!Ben!]

Si tu la sort du plateau de pression depuis le coté gauche tu risques de faire tomber une pièce au centre de l'embrayage.
Je n'en suis pas sur a 100% mais en regardant ça on voit bien que la pièce en bout de tige reste sur la tige et non sur le plateau.

https://www.youtube.com/watch?v=eYSJXsm0ISA&t=1111s

Ca se tente depuis le coté gauche mais ça reste a prendre en compte si au remontage ça ne s'enfonce pas à fond.

[monticrew]

Salut ,
J ai donc tiré la tige via le côté gauche, changer les joints et fait un tour du pâté de maison.j ai passé 3 vitesses pas de bruit apparent.
Je ferai un tour demain je vous en dirai plus en tirant dedans !
Encore merci à tous ceux qui m ont répondu!
 

[SbRacer]

 

[monticrew]

Salut ,

J ai donc bien roulé pas de problème apparent j ai quand même fait un marquer sur le réservoir de dot pour savoir si ça baisse toujours
Merci à tous je peux enfin rejouer avec ce super joujou pour adulte !
 

[!Ben!]

Les joints sur la tige c'est pour l'huile moteur pas pour le dot. Donc si t'as du dot qui pisse je regarderais sur le carter de gauche ou va la tige de sélection. Si tu as une fuite de dot il attaquera la peinture à ce niveau la.