Sujet: Modif des cables de batterie

[RGmix]

60€ ? 
A ce tarif je vais me mettre à mon compte.

[Ducat06]

Salut !
Très bonne idée de te mettre à ton compte !
Mais trop tard pour moi 😕
Par  contre J'ai pas trouvé moins cher pour du sur mesure serti comme il faut et prêt à monter.
Au début je trouvais ça  cher mais vu les prix sur le net 🤤.
Après J'ai cherché en centre auto mais j'avais pas de quoi sertir correctement.
Et électriquement parlant souder les cosses serait aberrant donc CQFD !
J-F

[RGmix]

Oh non, surtout ne pas souder, risque de corrosion trop important.
Bien sur si tu n'as pas de moyen de faire tes câbles tu n'as juste pas le choix.
Tu n'avais pas un copain électricien qui aurait pu te faire ça ? Car le matériel ne coûte quasi rien, faut juste avoir la sertisseuse quivabien  et ça coûte un bras...

[tomk4t]

non, ça ne coûte pasun bras, enfin il faut chercher un peu...

j'en ai eu pour grosso modo 70 € en achetant la pince, 5m de câble et un bon paquet de cosses en Ø6 et Ø8 (10 ou 12 de chaque)....

https://www.amazon.fr/dp/B074DSSCZ2/ref=pe_3044141_185740131_TE_item

C'est pas du top matos mais bien plus que suffisant pour ce qu'on en fait...

et le câble et les cosses ici:

https://www.comptoir-du-cable.com/souples-ou-specifiques/73-fil-electrique-souple-h07vk.html#/section-16_mm/conditionnement-au_metre/couleur-rouge

https://www.comptoir-du-cable.com/cosses-et-embouts-de-cablage/111-cosse-a-oeil-a-sertir.html#/section-16_mm/diametre_percage-o8mm

Et pour ce prix j'ai fait le ss et je ferais le monster
 

[RGmix]

@tomk4t: tu feras gaffe avec ta pince à 35€ qui serre à 16 tonnes, moi j'aurai peur qu'elle me pète à la gueule. Au boulot sur une de nos sertisseuses hydrauliques à accu (2000 balles l'unité), l'axe qui maintient le verrou de blocage à cassé net en cours de sertissage. Le bout est partit comme une balle et est passé à 10cm de la tête du collègue.

[Ducat06]

Je suis assez fan d'outillage, du coup je me voyais pas acheter une pince à pas cher 
Non sans rire, pour 60€ j'ai eu un kit complet prêt à poser sans me faire suer...
Il y avait le choix sur le diamètre du câble la couleur de l'enrobage et de la gaine thermo.
En plus c'est de bonne qualité (il est spécialiste en élec).
J'aurais eu 5 ou 6 motos à faire j'aurais réfléchis mais pour une !!!
A la base il fait surtout du câble personnalisé mais pas forcément de véhicule.
Si je retrouve le bon de commande standard je le posterai ici.
Moi je me suis pas embêté à mesurer: j'ai envoyé mes câbles et j'ai reçu un kit identique en plus gros diamètre.

J-F

[tomk4t]

c'est certain que c'est pas de la top came, mais pour ce que j'en fais ça me va très bien.
 
Et je pense pas serrer à 16 tonnes sur du 16² non plus.

Un gars en commentaire disait que les mâchoires s'étaient pas mal arrondies, mais qu'il avait serti des embouts inox sur du câble inox avec, pour se faire une rambarde de terrasse...

Je suis large
 

[haffie]

@tom : merci pour les liens    depuis le temps que je cherche 

[tomk4t]

de rien
 

[RGmix]

Faites quand même gaffe au H07vk ou fil basique du même style, c'est un isolant PVC qui ne tient pas très longtemps aux acides, solvants, intempéries et qui n'aime pas des températures supérieures à 70 degrès.

[locomotive67]

Bonsoir ,
Je suis debutant en meca mais je pense devoir passer a cette modif
La brêle a beaucoup de mal à démarrer
Je me demandais s'il faut vidanger et demonter le carter gauche  ou la modif se fait facilement sans trop de démontage
Merci pour vos retours

[J-Pierre]

La modif se fait très facilement sans rien vidanger... ( enfin, si ton réservoir est "vide", c'est pas plus mal.)

J'étais allé chez un électricien auto qui m'en a fait direct pour 10 balles ( de mémoire) en 20 mn...

[locomotive67]

Super
Merci pour ton retour

[gizmostro]

Avant toute modif ou remplacement de tes câbles vérifie:

L'état de surface des différentes cosses sur la batterie, le démarreur et les point de masse du chassis et du moteur.
L'état de tes charbons de démarreur et du collecteur du rotor du démarreur.

Si un de ces points n'est pas bon (surtout au niveau du démarreur) tu peux faire ce que tu veux ça ne changera rien

[locomotive67]

Les cosses sont pas oxidées, la moto démarre mais comme si la batterie était fatiguée, le démarreur peine mais tourne et ca démarre péniblement

[desmo57]

J'ai mis en œuvre cette modification sur ma 900ss et je confirme que c'est vraiment efficace 

[locomotive67]

la moto est pas chez moi actuellement
il faut déposer le carter gauche (assis sur la moto) pour accéder aux câble qui va au démarreur? je ne vois pas bien comment s'est raccordé
quelqu'un a une photo?

[desmo57]

Le câble connecté au démarreur est accessible directement, en fait il court le long du carter et il est fixé avec des colliers en plastique.

[gizmostro]

Sur le mostro de ma fille les câbles sont toujours d'origine 1994.

Sa moto démarrait très péniblement, j'ai remplacé les charbons et passé très délicatement le rotor du démarreur au tour jusqu'à ce qu'il soit quasi parfait.

La bécane démarre sur une simple impulsion sur le bouton du démarreur. Commence par vérifier ça.

[locomotive67]

finalement, une cosse oxidée, une batterie faiblarde, on grattouille, on met une batterie neuve et la mamie démarre au quart comme une jeunette de 20 ans!
merci pour les conseils

[desmo57]

Cool 

[gizmostro]