Sujet: [Trouvée] Aider moi à trouver Ma 750 SS demi-carénée à carbu

[Laurent_750SS]

...s'ils y en a beaucoup Ducati serons frileux a te donner le CoC.

Oui ça ça me pose un problème 

sans être aficionados de la vis d'origine , c'est juste un élément parmi d'autres qui font penser que le passé de la machine n'est pas aussi clair qu'un 750 dont on a juste fait une remise en forme cosmétique.
sans aller jusqu’à un cadre tordu , l'embout de sélecteur ne s'accorde pas avec l'état du carénage, le carter d'alternateur à priori gris repeint vite fait en noir... ce sont autant de signes qui doivent  amener à la plus grande prudence.
après si tu es convaincu , vas y et modifie le titre de ton poste par " j'ai trouvé ...."

Vous avez des yeux de Lynx ! le petit frotté en bas du sélecteur m'avait échappé !

Je suis convaincu par le tarif qui me laisse de la marge pour un gros entretien maison (mes motos ne voient jamais le concessionnaire).
Je n'ai rien contre une moto qui aurait frotté et aurait été remonté propre.
C'est pile le modèle que je cherche et quand tu bloques sur une cylindrée et quasi une année, tu deviens vite moins exigeant.

Mais évidemment un cadre tordu me pose un vrai problème. et je n'ai pas l'oeil assez exercé sur ce modèle pour le voir à coup sûr.

Malgré tout, comme le vendeur vient de m'envoyer une photo du n° de châssis, je vais pouvoir avancer un peu.
Les n° Moteurs doivent être identiques ? je n'ai pas pensé à lui demander ça...

Ne pas oublier, elle est garantie 6 mois et ce n'est qu'a 300 km de chez moi dont 280 d'autoroute gratuite (Je suis à la frontière Belge, et je n'ai que la Belgique à traverser).
Donc en cas de gros problème, je peux remonter, ça me fera chier, mais c'est pas non plus à l'autre bout de la France et ce n'est pas un particulier mais un professionnel. Les recours ne sont pas les mêmes.

Je ne change pas encore mon titre, je n'ai pas payé encore, si vous me trouvez mieux d'ici là, on peut y regarder de près 

[desmo57]

Pour vérifier si le cadre est tordu le moyen le plus simple c'est de faire un essai et de vérifier si elle roule droite et si ça ne vibre pas anormalement. Dans tous les cas il faut vérifier s’il n’y a pas d’éventuelles fissures au niveau de la colonne de direction.
Le vendeur la garantie 6 mois donc à priori ça devrait être bon.
J'ai également importé ma 900ss de Hollande et heureusement qu'un gars du forum m'a prêté une paire de silencieux d'origine sinon je n'aurai pas eu le certificat (300 € chez Ducati Metz)

[Laurent_750SS]

Pour vérifier si le cadre est tordu le moyen le plus simple c'est de faire un essai et de vérifier si elle roule droite et si ça ne vibre pas anormalement. Dans tous les cas il faut vérifier s’il n’y a pas d’éventuelles fissures au niveau de la colonne de direction.
Le vendeur la garantie 6 mois donc à priori ça devrait être bon.
J'ai également importé ma 900ss de Hollande et heureusement qu'un gars du forum m'a prêté une paire de silencieux d'origine sinon je n'aurai pas eu le certificat (300 € chez Ducati Metz)

Salut desmo57, salut tous,

Je compte bien faire un petit essai oui et la garantie me permet de voir venir un peu quand même c'est rassurant.
La ligne est bien d'origine, pas de soucis au moins sur ce côté là.
J'espère qu'il n'iront pas jusqu'à me faire repeindre un carter qui serait noir et pas gris..

Le dernier truc qui me chagrinent :

La facture: Le vendeur me dit qu'il n'y a pas de TVA. Je ne voudrais pas me retrouver à la payer en France.
Mais c'est une machine d'occasion, donc la TVA a déjà été payé par le premier propriétaire normalement.
Sur ça pas de soucis, la moto à plus d'un an. Donc pas de TVA à repayer en France, j'en ai eu confirmation.

Et le modèle, je voudrais voir avant de la payer que le n°2683 (n° du chassis) est bien un 92 vendu en 93...
sinon, Ducati ne me fera jamais mon papier...

Cette boite semble clean, c'est deux jeunes, j'ai vu le bouclard sur google street view.
C'est pas une énorme concession mais ça déborde de moto et le lieu est clean.

[desmo57]

Je confirme, tu n'as rien à payer en ce qui concerne la TVA, par contre pour faire le carte grise il te faudra le 'quitus fiscal', ça se fait dans un centre d'impôt et c'est gratuit.
R.

[Laurent_750SS]

Ouaip', ça va le faire.
Reste plus qu'a aller la chercher, lundi dans 1 semaine normalement.
Après je le révise en attendant les papiers et je me fais plaisir 

[desmal4]

En attendant le certificat de conformité, tu peux aussi faire une plaque ww, valable 4 mois, et tu peux rouler... mais contrairement à avant, il faut passer par un pro pour le faire, et payer env80€ 

[Laurent_750SS]

Ça aussi c'est très intéressant à savoir merci !
Si ça traîne trop la paperasse et comme la garantie va courir, c'est vrai que c'est un bon plan !

[arkaos64]

ça se voit que les modos ne sont pas là ils t'auraient dit de ne pas citer le message précédent 

[Laurent_750SS]

ni vu ni connu 

[RV # 262]

attention le quitus fiscal est à faire dans les  15 jours qui suivent l'achat
et aux pays bas , il faut passer par ce qui ressemble à un centre de contrôle technique chez nous, afin qu'ils établissent un document de cession  ( ça ressemble à une petite carte d’identité et fera office de cerfif d'immat à scanner lors de la procedure ANTS)

[bistouket29]

C'est un bureau rdw. Un genre de service carte grise chez nous.
Et le document qu'ils te fourniront sera payant (les 2 fois que j'y suis allé, le vendeur a payé, je sais pas si c'est habituel ou pas et je sais pas la somme payée) et ce document sera nécessaire pour l'ants 

[RV # 262]

c'est pas la ruine le doc vaut 10€

[Laurent_750SS]

attention le quitus fiscal est à faire dans les  15 jours qui suivent l'achat
et aux pays bas , il faut passer par ce qui ressemble à un centre de contrôle technique chez nous, afin qu'ils établissent un document de cession  ( ça ressemble à une petite carte d’identité et fera office de cerfif d'immat à scanner lors de la procedure ANTS)

Merci les gars, vous me confirmez les 100 euros que le vendeur voulait me facturer en plus 
Je lui ai négocié, c'est déjà ça 

Je fais mon virement ce matin, je stress à mort ... on a affaire à 95% de gens bien, mais on s'attend toujours à une merde quand même...

Amicalement,
Laurent

[Desmodromix]

Bonjour,
Ma 750 de 93 a les carters noir. Pas gris.
Le cable de starter est là parce que le commodo de phare et clignotants sur lequel l’original est fixé n’y est plus. Faudrait poser la question pour savoir où sont passés les interrupteurs. (Et comment on allume le phare et les clignotants, accessoirement ). Le maître cylindre d’embrayage a été changé (l’origine n’a pas de réservoir déporté. ) ainsi que la poignée. S’il y a eu grosse chute tu peux en général le voir sur le tube supérieur du cadre à l’endroit où le tube de roche vient presque le toucher quand tu braques à fond. (Au niveau des plaques d’identification. Mais ce n’est pas parce que le tube est marqué que le cadre est foutu, c’est un indicateur.

Édit le starter est fixé sur le support du maître cylindre mais comm c’ est plus celui d’ origine.

[Laurent_750SS]

C'est dingue ça... je l'avais pas vu non plus celle-là... 
Il est parti ou ce commodo ??

Je sent que la remise en état ne va pas être si simple que je l'imaginais...
Mais bon, maintenant, le virement est fait, le rendez vous est pris.
Faut y aller et on essayera d'être objectif devant la machine.

Si c'est juste un commodo à rebrancher c'est pas encore catastrophique.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1696352206.htm/
est ce ce modèle ?

D'ailleurs je veux bien une photo des deux demi-guidons pour moi comparer mardi prochain.
Ca me permettra aussi de m'expliquer car je ne parle pas le néerlandais...

Pffuuu !!! ca commence à faire beaucoup ... j'espère que je ne fais une trop grosse connerie.
C'est pas de bosser dessus qui m'inquiète, c'est l'obtention de la carte grise...

PS : j'ai changé le titre pour plus de clarté.

[RV # 262]

le commodo est specifique sur ss carbu

https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?language=fr&products_id=139

[Laurent_750SS]

évidemment...

Bon, on va essayer de ne pas stresser et attendre mardi 

[S a M]

et ça se trouve aussi d'occase vers 50€ ...faut juste s'assurer que le klaxon fonctionne

[nicoxj900]

Et là il manque encore la commande de starter ...

[RV # 262]

et faudra changer le maitre cylindre d'embrayage , ça ça se trouve facile

[Desmodromix]

La commande de starter, c'est pas cher (11 €) et de stock (chez Stein Dinse). C'est la même sur beaucoup de Ducat, apparemment.
A mon avis le problème avec le commodo, ça va être les connections de la fiche à 12 broches qui ont du être un peu bidouillées sur la tresse. Jette un oeil sur (et en dessous) de la boite à fusible. Si tu peux faire démonter les flancs, tu aura accès au circuit électrique.
Au cas où, sur 2eme main (le bon coin belge) il y a une tresse de SS pour 75 €, mais malheureusement pas le commodo. il y a aussi un maitre cylindre mais il a l'air un peu pourri.
https://www.2ememain.be/a/motos/pieces-ducati/m1506839579-koppelingspomp-monster-ss-supersport-paso-sport-cagiva.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr
https://www.2ememain.be/a/motos/pieces-ducati/m1562381257-kabelboom-origineel-draadboom-ss-supersport-600-750-900.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

[Laurent_750SS]

Merci les gars  C'est cool le coup de main.

J'ai eu un mail du vendeur, il m'assure que le commodo est là et est d'origine...
Alors, c'est les photos qui sont pas à la date? prisent avant la fin d'un remontage hypothétique ??
J'arrête de réfléchir, elle est payée, je monte là-bas mardi avec un copain.
J'espère que nous finirons par nous comprendre une fois sur place.

J'ai reçu la photo du numéro du moteur aussi et la promesse qu'il n'a pas été changé.

Entre un français qui s'aide de Google Translate et un néerlandais parlant anglais, c'était pas gagné d'avance.
C'est peut être un piège à con, peut être pas... maintenant, mardi on saura.
Si j'ai un commodo à remettre, on le remettra, si le commodo est là quand j'arrive, on essayera de comprendre pourquoi on ne le voit pas en photos...

Restera un bon entretien qui m'aidera à connaitre ma machine.

Pot de pus ou pot de miel, réponse quelques jours après j'espère...

[zack]

et ça se trouve aussi d'occase vers 50€ ...faut juste s'assurer que le klaxon fonctionne

Ce qui casse, sur les comodos de SS, c'est le bouton de clignotants, pas de souçi de klaxon. 

[Desmodromix]

On croise les doigts.

Et j'ai tendance à croire que les arnaqueurs ne sont pas la majorité

[Laurent_750SS]

Salut à tous,

Bon, on décolle dans 1 heure avec un copain.
J'ai préparé des papiers de vente en français et j'espère que tout va bien ce passer.

Moi aussi j'ai tendance à croire que les arnaqueurs sont une petite minorité.

C'est surtout la barrière de la langue qui fait chier.
Une fois là-bas on va être muet avec mon pote... fait chier de pas avoir écouté mes profs pendant des années...

La CG Hollandaise étant au nom de l'ancien proprio (normal) mais comme c'est le concess' qui fait la vente.
Le mieux pour moi est d'avoir ma facture et mon Cerfa au nom de l'ancien proprio j'imagine ???

A ce soir ou plutôt a demain, je vous ferais un débriefing dans un nouveau post.

[Laurent_750SS]

Bon les amis, elle est dans le garage.

Elle tiens ses promesses ni plus ni moins.
Elle n'avais pas rouler depuis 3 ans et le gars la vend parce qu'il ne roule plus en moto.
Mais je vais vous raconter ça dans un post dédié.
La vente s'est bien passé. Je ne l'ai même pas essayé.
Pour 2500 euros + 10 de DKW et 40 balles de gasoil, je suis super content.
Mais elle doit être révisée avant de continuer alors je l'ai entendu tourner c'est rond et sans bruit parasite bizarre, maintenant je fais au moins les courroies avant tout autre chose.

Je vais ouvrir un post
Merci de votre aide ici, elle a été précieuse et au moins je suis parti la chercher en toute connaissance de cause 

[bistouket29]

Cool! reste plus qu'à faire l'immat' française 

[Desmodromix]

 

Quand tu fait les courroies, vérifie les roulements des tendeurs et les galets. (expérience personnelle  )

[Laurent_750SS]

Ca marche !

On continue ici si tu veux bien http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=66102.0