Sujet: FIABILITE Desmo 1000 ds, retour d'expèrience

[bostrom]

Bonjour  

Bon la Multi a décider de ne plus tenir le ralenti la plupart du temps(à chaud et à froids)
En tant que bon 1000ds je me suis dis que je vais regarder mes jeux aux soupapes et ensuite mes guides !

Ben première vérif mes jeux sont nickel et le dernier réglage à été fait y a 10 000kms. Et c'est la que tout bascule ! Normalement quand les guides sont morts les jeux sont pas complètement à l'ouest ??

Et pour vérifier le jeu des guides je pense qu'il faut enlever les pastilles ??

[nykow]

Fonction rechercher 

d'après ce que j'en ai lu non, quand il y a du jeu tu le sens à la main

maintenant un bon réglage d'injection avec une synchro pourrait lui faire le plus grand bien
ça ne vient pas toujours des guides 

[bostrom]

Ben c'est ce que j'ai fait sur feu la 1000ssie et ça marchait nickel après.

Mais la vu qu'elle est en pièces(j'essai de la rendre moins moche ) j'ai du mal à l'emmener chez mon concess

[yapoussie]

Suis en recherche d'un cdi  pour mon 1000 Multi 2003 , pas la peine de m’étendre sur la fiabilité d'un ds1000 , j'ai eu la totale en 4 ans et de par le fait suis hors concours !!! 
 

 

[bostrom]

J'en dirai plus une fois la multi réparé mais j'ai eu en tout 4 1000ds et j'ai jamais rien au dessus (je m'en vais toucher du bois  ) 

D'un coté j'ai jamais rien eu sur toutes mes ducat' à part un régulateur grillé

[yapoussie]

Suis menuisier de métier et c'est pas des blagues !!! donc ton truc de toucher du bois ça marche pas , c'est pour moi une certitude !!! 

[sauval]

... j'ai jamais rien au dessus....

Et au dessous ? 

[bistouket29]

Ben moi je sais que je vais y avoir droit aux guides lors de la prochaine coloscopie révision. Il y'avait un peu de jeu lors de la dernière révision et madame se prends à ne plus  tenir le ralenti surtout à chaud 

[neufneufsix]

Tu ne démontes rien d'autre que la trappe de visite pour vérifier tes guides. Tu t'arranges pour que la soupape soit ouverte à fond et la tu hoches la soupape en la tenant par la queue. Si tes guides sont morts tu le sentiras de suite t'inquiètes, c'est affolant le jeu que ça choppe.

[ducati748]

gaffe à pas prendre une giclé d'huile dans l'oeil
 

[crap]

996 était gynécologue dans une autre vie 

[Prowler]

J'en dirai plus une fois la multi réparé mais j'ai eu en tout 4 1000ds et j'ai jamais rien au dessus

Ça pour rien avoir dessus... même ton cul tu le mets pas dessus ! 
Parce que bon, c'est pas à coup de 3000km/an que tu vas les user tes meules, même avec un 1000DS autodestructible dedans. 

[sauval]

Hola comme tu y vas: Bostrom, il sait même pas ce que ça veut dire, 3000 kms 

[bostrom]

La multi à fait 15000 bornes cette année...Alors hein les mauvaises langues 


Oui bon pas avec moi dessus Mais ma 1000ssie a été revendue à 38000 sans rien, ma sport à réellement un peu moins de 30000 et la multi un peu plus de 30000 de quoi avoir déjà des merdes normalement dessus

Oui bon la s2r1000 revendue à 3000 bornes est hors concours

[Neko]

Bon, et bien voila, il a fallu que j'y passe...

Après 89700km, j'ai changé mes disques d'embrayage (garnis et lisse)... La cloche et la noix sont encore en très très bon état.

Qui à dit que les embrayages à sec ne pouvaient pas durer??? 

[laf]

bonjour, à propos du pb de guides, s' agit il toujours d'un jeu guides/soupapes ou de guides qui se désolidarisent de la culasse ? Parce que ça m'est arrivé, avec un guide affûté comme un crayon par le culbu de fermeture ,alésage de culasse ovalisé donc changement de celle ci. A+

[Luther-pam]

des photos du taille crayon? j'aimerais bien comprendre...

[laf]

bonjour , désolé poubelle ! Mais quand le guide voulait remonter, il se faisait remettre en place gentiment mais fermement par le culbu de fermeture, non sans y laisser quelques copeaux, tout ça combiné avec la rotation lui avait donné une forme cônique...La meule marchait correctement malgré quelques calages jusqu'à l' apparition de signaux de fumée de plus en plus insistants en l'espace d' une sortie. Pour moi avec un bon pro la culasse était sauvable, mais on en a trouvé une sur coin coin...

[neufneufsix]

Non c'est toujours l'alésage du guide qui se bouffe à vitesse grand V. Tu as eu une exception hi hi. 

[bistouket29]

Ma 1000ss, culasse verticale, soupape échappement:
https://www.youtube.com/watch?v=oDRolXMRvgk&feature=youtu.be

c'est clair, hein? 



salope...

[Rosca SBC]

Bienvenue au club 

 

Tu les fais refaire chez qui ?

[bistouket29]

je sais pas, je connais pas d'adresse dans le coin, hormis le ds de rouen.
je viens de regarder les 3 autres, les 2 admissions, ça va c'est très léger, l'ech de l'horizontal bouge un peu moins que l'ech vertical.
une idée?

[Rosca SBC]

Je ne me souviens plus quel coté avait plus de jeu. Mais j’avais fait reprendre les 4, chez Bron moto 

[bistouket29]

quitte à être démonté, autant changer les 4.
je vais appeler Spaguetti demain, pour avoir une idée tarifaire 

[Rosca SBC]

Je suis un peu loin de chez de moi-là, sinon j’aurai jeté un coup d’œil sur la facture.
Mais de mémoire, les 4 guides + 2 soupapes d’échappement ainsi que le rodage de leurs portées (ca c’était fait chez un autre mécano), ça tournais, à la louche, autour de 400-600€

[bistouket29]

Tu avais juste déposé les culasses?
J'avais demandé au DS de rouen (Spaguetti). Et il m'avait annoncé entre 1000 et 1500€, si j'amenais la bécane complète.

[Rosca SBC]

Oui, c'est le prix culasses déposées.

En fait, j’avais fait refaire complètement le moteur suite à une pompe à huile grippée qui m’avait flinguée les roulements de vilo et coussinets. En ouvrant on s’est aperçu que les guides été HS… Le montant de la MO pose/dépose est déduit dans le tarif de réfection des guides que je t’ai annoncé.

Apres, si j’aurai déposé la moto seulement pour les guides, c’était peut-être le même tarif que chez Spaguetti. Mais la je ne saurai pas te dire.

[Luther-pam]

je confirme. c'est 1200 euros pour les deux guides soupapes échappement si tu donnes le bouleau à faire (tarif de décembre 2012)
Donc c'est beaucoup plus sympa de le faire soit même, du moins pour la dépose et repose des culasses    par contre j'avais confié le changement des guides au DS du coin, j'avais juste les soupapes à roder… le tout m'a fait un grand moment de mécanique appliquée 

[ZOB]

bonjours a tous!! je suis nouveau sue le forum... pas de coup de pied au cul si il vous plait
je me suis présenter...
c'est bien ici que l'on parle des nos aventures avec le 1000 DS?
Si oui j'en une classique (mais bonne quand même..) a raconter...
et puis je vient aussi a la pèche aux infos...

Merci

[patoche 748]

  va y, balance