Sujet: Vos révisions: combien?

[sylvainS4R]

Ma 1098 vient de passer le service des 12'000 km.
Le mécano m'annonce au téléphone 8 heures de boulot...
Oups.
Je vais la chercher samedi et on verra le total qui va faire mal !

Ca doit être l'effet réduction des couts de 50%

[ducati3432]

Je vais lui taper sur la tête à 50% aussi !
 
Sachant que le service passe de 10'000 à 12'000 km, on a déjà gagné 20%.
Il en reste donc 30 à trouver dans les heures et/ou dans le matos, non ?
Ca va chauffer sec samedi matin, du côté du Jura Suisse...........................

[-Will-]

P'têt parceque c'est la première 1098 qui passe chez eux pour cette révision... tu vas servir de cobaye 

[ducati3432]

Alors voilà, la révision de 12'000 km c'est 6,7 heures facturés.
Je trouve ça correct. Merci Ducati !
On m'a également changé les 2 poulies de tension des courroies sous garantie.
Les nouvelles sont un peu moins hautes que celles d'origines.
Les jeux aux soupapes étaient dans les tolérances.
Aucunes traces suspectes sur les bougies.
Le Bonheur !!!! 

[bostrom]

C'était gratuit 

[bulfire]

Alors voilà, la révision de 12'000 km c'est 6,7 heures facturés.
Je trouve ça correct. Merci Ducati !
On m'a également changé les 2 poulies de tension des courroies sous garantie.
Les nouvelles sont un peu moins hautes que celles d'origines.
Les jeux aux soupapes étaient dans les tolérances.
Aucunes traces suspectes sur les bougies.
Le Bonheur !!!! 

comme le dit bostrom détaille un peu plus tu intéresse pas mal de monde là 

[ducati3432]

filtre à essence 11.90 CHF
huile moteur 76.40 CHF
huile frein - embrayage 4.20 CHF
joints soupapes 22.-- CHF
autres joints et vis 9.90 CHF
petit matos 15.-- CHF
7.6 heures à 90.-- CHF (tous les points selon entretien Ducati pour 12'000km)
total 800 CHF + tva 6.7%

J'ai aussi demandé de changer les courroies (pas obligatoire) 2x 57.60 CHF = 115.10

CHF = francs suisses....

[El Gladiateur]

Dans les 550 euros. (en comptant les courroies).
Raisonnable, très raisonnable.

[bostrom]

Dans les 550 euros. (en comptant les courroies).
Raisonnable, très raisonnable.

Ouais pareil c'est ce qu'on m'avait annoncé avec les courroies et un Kilometrage d'environ 10000kms

C'est donc plutot une bonne nouvelle

[ducati3432]

Oups, non les 800.--, c'est sans les courroies.
Mais bon le taux horaire est sans toute un moins élevé en France qu'en Suisse.

[cedric150]

salut a tous,

voila je possede depuis 1 mois un 600 mostro de 1999 avec 48000 km et je souhaite effectuer une petite revision ne sachant pas trop ce qu'a fait l'ancien proprio (il l'a acheté dans une concession a 42000km, j'ai la facture de l'achat, mais pas les anciennes factures)

donc j'ai fait moi meme : vidange + filtre huile + joint crepine et bouchon, filtre air, bougies.

et je souhaite faire faire :

- Synchro et reglage carbu
- Changement courroie
- Verif et reglage jeux aux soupapes


je suis du sud ouest (bergerac 24), a 100 km de bordeaux et 60 km de perigueux, j'ai contacté zone rouge de bordeaux mais ne se prononce pas sur un devis car ne connaisse pas la moto, et j'ai pas envie de faire 200 km aller-retour juste pour faire un devis :/ .

A votre avis, a combien d'heure de MO dois je m'attendre pour ce type d'operation ?

A quel tarif approximatif si vous avez deja fait le meme type d'entretien ?

Quels operations puis je faire tout seul ?

merci beaucoup

[Nemesis]

T'as pas honte de refuser une petite ballade sur ton deux roues pourvant se terminer par un devis chez ZR pour ta révision ^^

Refuser de rouler avec sa ducat, on aura tout vu 

[cedric150]

T'as pas honte de refuser une petite ballade sur ton deux roues pourvant se terminer par un devis chez ZR pour ta révision ^^

Refuser de rouler avec sa ducat, on aura tout vu 

ouais enfin, au prix de l'essence et j'ai bien 2 heures 30 de routes, j'ai pas vraiment que ca a faire :/

parceque faire l'aller-retour pour un devis, puis re aller-retour pour faire les reparations, ils sont bien gentil mais bon 

[Gordon]

Révision des 2 ans ou 20 000km à 18458 km sur mon S4R de 2005
474 Euro chez Zone rouge 18


Points positifs : le mécano s'est étonné de mon kit chaine qui est très bien entretenu d'après lui.
Point négatif : 1/ Mon embrayage est mort, ou presque d'après le mécano.
Certe, j'ai fait 10 000 km dans Lyon, mais tout de même, je ne roule pas comme un sauvage, je pensais que ça arriverait plutôt vers 40 000km, vous en pensez quoi ?
2/ En moto de prêt, il m'a proposé un suzuki... non merci, puis un mostro 750 hors d'étt, qui calle, et démarre difficilement. Etat... pourri. bref, ça la fout mal je trouve. Certe, ce n'est pas un DS, mais quand même.

[ducat_b]

T'as po signé ton ordre de réparation 
Sinon je dirrais que ce que tu n'as pas mis dans le Kit chaine tu l'as mis dans l'embrayage je pense

[Gordon]

C'est à dire ? mécaniquement, que veux-tu dire ?

[ducat_b]

Bin je dirai que si ton kit chaine est en très bon état,c'est que tu as une conduite souple,j'en conclus que tu doit favoriser le passage de vitesse a l'embrayage et le faire patiner un petit peu meme involontairement,donc un peut d'usure,ne t'inquiète pas ce n'ai pas grave non plus 
Maintenant nous n'avons jamais roulé ensemble donc je me plante peut etre sur ta facon de rouler.

[jé748]

Revision des 20000Km sur une 748 de 2001 plus le changement du joint d'embase.
la revivsion a été faite chez un ancien mecano ducatiste qui se trouve a Thoissey dans le 01. (merle motos)
je recommande vivement ce petit garage car le mecano est super sympa et il est au courant de tout les problemes sur les motos ducati en general.

maintenant l'addition!
- 1 joint de culasse arriere    42€89
- 1 joint d'embase arriere   2€17
- 2 courroies de distributions   56€84
- 2 bougies DEPR9EV-X   29€76
- 3.5l d'huile motul 300V   45€07
- 1 filtre a huile   7€65
- 1 filtre a essence   20€06
- 1 joint de filtre a essence   2€67
- petites fournitures   6€77
- 7 Heures de MO a 33€44/h

ceux qui m'a fait une facture TTC a 540€66

[sawachiez]

33 € de l'heure....

Dommage qu'il soit si loin...

[arnobooga]

bonjour,
je viens d'avoir un devis de chez desmo passion a lille pour la revision des 40000 sur un 750ssie 2000 : 650 euros
et la franchement je trouve ca cher. si vous avez d'autres experiences de cette revision je suis preneur.
merci d'avance.
ps : j'ai achete la moto avec apparement courroies et tout le reste fait a 30000 du coup je me pose la question, ya t'il un moyen de voir si les courroies ne sont pas trop usees, je precise je suis une brele en mecanique

[Mostro38]

tu trouveras certainement des éléments de comparaison plus haut dans le topic. C'est vrai que ça fait cher, mais ça dépend ce qu'ils te font.

Pour les courroies, c'est 2 ans ou 20000km

[ZabMars]

Salut, juste pour info (c'est un "devis"  )

Pour un passage au mathesis, ceci afin de faire un réglage complet de l'injection, au Store de Marseille pour un M620 couterait dans les 60 euros...

[amael]

Revision des 20000Km sur une 748 de 2001 plus le changement du joint d'embase.
la revivsion a été faite chez un ancien mecano ducatiste qui se trouve a Thoissey dans le 01. (merle motos)
je recommande vivement ce petit garage car le mecano est super sympa et il est au courant de tout les problemes sur les motos ducati en general.

maintenant l'addition!
- 1 joint de culasse arriere    42€89
- 1 joint d'embase arriere   2€17
- 2 courroies de distributions   56€84
- 2 bougies DEPR9EV-X   29€76
- 3.5l d'huile motul 300V   45€07
- 1 filtre a huile   7€65
- 1 filtre a essence   20€06
- 1 joint de filtre a essence   2€67
- petites fournitures   6€77
- 7 Heures de MO a 33€44/h

ceux qui m'a fait une facture TTC a 540€66

je ne vois pas de pastilles de réglage dans le détail de la facture... alors soit :

-c'est un super mécano qui ne facture pas ses pastilles de réglage
-il n'y avait pas de jeu à rattraper
-il n'a pas contrôlé les jeux

???

[El Gladiateur]

Souvent, les pastilles ne sont pas facturées (echange standard, les pastilles d'une bécane serviront sur une autre).

[amael]

vas dire ça à mon DS toi ! (je ne le citerai pas )

depuis je fais mes révisisons moi même, donc je m'en tape 

[jé748]

il n'y avait pas de jeu a rattraper

chui chanceux! 

[Screuiff]

sur un 1000 ds, les courroies sont bien plus cheres que sur les autres D2. Pour ce qui est du DOT5, je me dis que s'il en a mis c'est qu'il avait ses raisons. c'est pas ce qu'il faut?

en general tu mets du 4 ou du 5.1 mais jamais du 5.....

m'enfin si je gourre pas ! ! !

Le dot 5 c'est de la pure merde. Purge et remets du DOT4. Et change de crèmerie.

Je suis allé demander au mecano si c'etait bien du DOT 5 qu'il avait mis comme indiqué sur la facture, il m'a dit que c'etait en réalité du 5.1 (ils n'utilisent que ca). il en utilise sur sa 916 et sur son monster de piste et apparament c'est tres bien. Je n'ai pas remarqué d'effets suspects. Je laisse comme ca, si jamais je le sens pas je remplacerais pas du 4.

C'est quoi le problème du DOT 5.1 au fait?

[Nemesis]

C'est quoi le problème du DOT 5.1 au fait?

Pour ma part, ça entraine un ramollissement de la poignet d'embrayage et des craquements quand je passe les rapports ... Forcément comme ça doit pas débrayer convenablement 

Enfin bref, j'ai vu avec mon DS et il sait que je veux plus de cette merde  Pi comme il m'aime bien mon DS, ben il fait qu'est ce que je lui  dit

[trinita]

jamais eu de soucis avec le 5.1 

[Screuiff]

Je trouve aussi ma commande d'embayage plus souple mais je n'ai aucun bruit suspect aux passages de vitesses.
coté poignée de frein, je n'ai remarqué aucun changement.