Pour ôter le protège chaîne, il faut sortir la roue arrière
Pas compliqué, en effet, il faut juste avoir les bons outils, comme d’hab:- douille 55 mm 12 pans avec la barre qui va bien (3/4)- Clé dynamométrique pour resserrer à 200 nm (préconisé à 230 dans la doc...)- l’adaptateur 3/4 - 1/2 pour pouvoir utiliser la douille de 55 sur la clé dynamométrique.- une épouse ultra consentante qui s’assied sur la moto et freine av + ar au moment de desserrer et de resserrer l’écrou.
Il fait combien ton compresseur, John, pour la péteuse? Et pour resserrer au couple, tu arrives à faire ça seul également ? Perso, j’ai peur de mettre la moto par terre si je fais ça seul...
la 939 SS à des bracelets. Mais l’assise est plus « droite », beaucoup moins sur les poignets qu’une SBK. Du coup, en comparaison, grand confort!