Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La gamme Superbike => Discussion démarrée par: lord taki le 14 juillet 2021, 17H 34mn 32s
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Je tente ici en mode brainstorming sur le forum.
Donc suis en Panigale 1299S (2017) depuis 2 ans. Depuis quelques mois, à chaud (1/2mn de roulage) quand je suis sur un filet de gaz pour garder les points ça ratatouille. Cela se passe entre 3500 et 4500 tr/mn.
Le phénomène est reproductible à l'infini. A froid, c'est ok et d'un seul coup sur le même filet de gaz sans bouger le poignet droit ça passe en mode hoquet. Si j'essaie de sortir trop franchement de cette plage ça s’essouffle même avant de reprendre violemment.
Sans changer ma façon de conduire la consommation a augmenté considérablement aussi.
Au DS on ne trouve rien à redire, reset des capteurs ce qui n'a rien changé.
Ce matin encore en vitesse stabilisée (50/60 en 2e), pas de feu de circulation, pour commencer une sortie, je suis monté à 10 L/100 de moyenne ce qui est plus qu'anormal...
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Sonde lambda?
Même si la mienne est BEAUCOUP plus ancienne j'ai eu ça. J'en ai trouvé une paire d'occaz. Réglé. Elle accélérait toute seule (comme si on avait laissé un starter mécanique enclenché) et n'avais plus aucun frein moteur par moment...
Ca ne déclenche pas de code erreur car c'est une résistance. Elle donnais juste pas du tout la bonne valeur. :siffler:
Tu la / les débranche. C'est facilement vérifiable. Tu auras un code erreur en roulant débranché. Sinon tu sors ton multimètre et tu regardes les valeurs de résistance à chaud et à froid. Encore faut il les connaitre...
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Je vais en parler au DS merci. RDV début août.
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J'ai oublié de préciser que ça faisait un trou sur des accel d'un coup. Alors qu'en accélérant progressivement ça marchait très bien.
Et que la conso faisait le yoyo complet. Depuis elle consomme comme un chameau normalement. :wink:
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J'ai ça aussi.
Je regarde la consommation instantanée et cela oscille entre 8 et 15L/100.
Un gros tour de poignet droit et la moto amorce l'accélération, s’essouffle brusquement et repart tout aussi fort.
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En général quand çà merde c'est les deux capteurs MAP à changer.
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Après une semaine Ducati m'annonce n'avoir rien trouvé.
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bah c'est qu'ils ne doivent pas savoir régler un moteur... :cry:
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Je n'ai pas trop roulé depuis. Je vais certainement devoir aller faire une visite ailleurs pour un deuxième avis.