Sujet: Toujours un Monster, toujours un D2, mais noir et injecté: S2R1000 de 2007

[Guillaume69]

Jolies photos!!! 

[gizmostro]

 

[Ben54]

Merci ! 

[Luther-pam]

Alors comme ca y'aurait des routes à motards en Suisse? 

[brd]

Rhaaa, le rêve ! 

[NICO AND CO]

Mazette… ça donne envie ! 

[bmal]

  ça c'est de la route ! 

[Ben54]

Haha je n’avais pas vu cette publication
Et la route est encore plus belle après une bonne fondue

D’ailleurs, le S2R a remis ça aujourd’hui et se porte à merveille

EDIT: j'ai remis les photos plus bas, avec la narration qui va avec 

[Luther-pam]

Chouette les photos  …Mais « le vers est peut être déjà dans le fruit » 

[Guillaume69]

Ah!!! Vision de cauchemard… Un mec de moins de 40 ans sur une MS…


 

[Ben54]

 
Le pire c’est que tu as peut-être bien raison Luther 

[sauval]

Oui, la Suisse, et ses flics et sa répression envers tout ce qui roule  plein de gens n'y vont plus à cause de ça.

[748R]

Sans parler du climat.
Moi, par exemple, j'ai juré que je n'irai plus.

[NICO AND CO]

Une de mes amies qui y vit depuis plus de quinze ans me disait que le plus désagréable est la délation permanente 

Si t’es mal garé, si t’as pas mis ta poubelle dans le bon bac   etc etc…

Cela correspond bien à l’image d’Épinal d’un pays strict et bien organisé

Elle s’y est fait avec le temps
Mais au début c’est assez déroutant, surtout pour un français

[Guillaume69]

J’ai lu récemment qu’ils faisaient payer un péage en bas de certains cols, pour pouvoir y monter à moto (30€)… 

[RGmix]

Oui, c'est ou c'était vrai pour monter au Chasseral.
La raison: la route était privée et le propriétaire faisait payer 5 balles pour monter au col.
Mais c'était il y a 20 ans et plus.

Ailleurs pour les autres grands cols dans les Alpes je n'en ai jamais entendu parler. Après pour une portion de route privée, ce n'est pas impossible.

[Guillaume69]

Oui, la Suisse, et ses flics et sa répression envers tout ce qui roule  plein de gens n'y vont plus à cause de ça.

Et quelque chose me dit qu’ils ne s’en portent pas plus mal. C’est un pays qui doit sûrement faire son pognon dans un autre secteur que le tourisme…

 

[Ben54]

Mi-août je suis donc parti 3 jours dans les Alpes.
J'étais en vacances, la météo s'annonçait sans pluie, j'ai mis quelques fringues de rechange dans la sacoche de réservoir, elle-même installée sur la selle passager (logique), et suis parti.


L'objectif premier était de faire la Route des Grandes Alpes, avec quelques modifications ici et là en fonction de mes envies. Je ne me suis rien imposé à l'avance, j'ai acheté de belles cartes Michelin et ai à chaque fois réservé mes logements la veille pour le lendemain, en fonction de ce que la carte m'inspirait.

Jour 1
Départ, pas très tôt, pas très tard, direction le Col des Mosses, redescente sur Aigle et direction Thonon-les-Bains, point de départ officiel de la fameuse RGA. Même s'il ne faisait pas très chaud, il y avait un grand soleil et j'avais la banane sous le casque. Et si, après tout, profiter de la vie c'était ça: le ciel bleu, sa monture et des slips dans le sac. Morzine, Les Gets (à l'ombre, les doigts congelés), Cluses, col de la Colombière et des Aravis, puis Flumet. Un classique.


Au col des Aravis, j'ai fait la rencontre d'un très gentil (ex)motard belge, environ 70 ans. Il a parcouru l'Europe entière en moto, jusqu'à la Turquie, m'a vanté les road trips en ex-Yougoslavie, Pologne, République Tchèque, etc... j'aurais pu l'écouter pendant des heures. Le malheureux a du arrêter la moto à cause de sa maladie diagnostiquée en début d'année. C'est donc en voiture qu'il se refaisait la RGA, avec sa femme, après l'avoir faite des dizaines de fois en moto. Super moment, c'est ce que j'aime avec la communauté motarde, et le fait de rouler seul provoque parfois ce genre de jolies surprises. J'adore rouler avec vous, mais on ne va pas se mentir, si ça avait été lors d'une RNPD, j'aurais été en train d'essorer la poignée pour tenter de rattraper les furieux que vous êtes, ou alors concentré à résoudre un problème sur une moto capricieuse.


Je suis ensuite reparti vers Albertville, en passant par les Gorges de l'Arly, que j'aime assez bien. L'objectif était de passer par le col de la Madeleine, que je n'avais encore jamais fait. Arrivée à La Chambre, la D1006 m'a emmené jusque Saint-Michel de Maurienne pour attaquer les fameux cols du Télégraphe - Galibier - Lautaret. Ça m'a rappelé la descente vers la RNPD 2020 avec Monstermann, sous une météo fantastiquement pluvieuse.


La descente vers Briançon a été vécue avec grand plaisir, je commençais à être fatigué et l'arrivée à mon hôtel à La Salle-les-Alpes est arrivée au bon moment. Le garage moto m'a permis de dormir sur mes deux oreilles, après un petit restaurant bien mérité.

[Luther-pam]

   Encore un qui en a pris plein les mirettes !
Superbes paysages (et photos of course) 

[bmal]

Tom Ben 
On attend la suite avec impatience 

[the2ne]

Oh c'est bon ça, une petite balade tout seul dans les alpes.
Faudrait que j'y songe aussi. D'autant que le Bernard m'a encourager à passer par là-bas pour tout un tas de mauvaises raisons 

Y a pas c'est beau un s2r même avec une glacière uber eat 

[monstermann.6.8]

Eh oui, c'est ça la vie ! 

Vite la suite..

[Ben54]

Pour la suite il va falloir patienter un peu 

En parallèle, je me suis repenché sur le montage que j’avais fait du récepteur CNC racing 30mm avec la tige anti rotation. La goupille de cette dernière ne rentre pas dans l’encoche du piston, car la distance entre la goupille et le bout de la tige est la même que la profondeur du piston… Quel est l’interêt??



Je précise qu’au fond du piston j’ai mis les deux cales plates fournies avec le récepteur, de mémoire de 1mm chacune. La tige n’est pas d’origine mais est la référence de remplacement dans le cas d’un S2R1000.
D’un côté je me dis que l’encoche dans le piston est clairement faite pour bloquer la tige en rotation, d’un autre côté je trouve dangereux quelle soit directement sur le piston, car si le roulement de plateau serre, ça va faire tourner le piston et là c’est mort.

EDIT: bizarre, les photos ne fonctionnent pas chez moi

[monstermann.6.8]

J'ai pas ça sur la mienne... 

[Luther-pam]

Il me semble que la tige arrive plutôt sur une surface plane… mais il faut surtout que ça débraille vraiment pour que les rétrogradantes se fassent bien 

[Mat64]

Une question : Cette tige anti-rotation, c'est quelle référence ? Ils la donnent d'office en cas de remplacement ?

[Ben54]

La référence de la tige anti-rotation est 11721122A et oui elle remplace la référence originelle 11720061A qui n'existe plus.

[Mat64]

Merci !

[Ben54]

Jour 2
Petit déjeuner rapide, arrimage du frigo Uber Eats et départ direction le sud vers Briançon et l'Izoard. Je m'étais dit que ce serait une belle mise en bouche pour la journée, mais c'était sans compter me retrouver derrière un groupe d'allemands en Harley qui prenaient toute la route en ouvrant en grand dans les quelques lignes droites mais qui plantaient les freins avant chaque virage... coincé derrière, je ne suis donc clairement pas monté au même rythme qu'à la RNPD.
J'ai continué ma route sur la D902 en direction des gorges du Guil et du col de Vars, j'avais oublié comme cette route était splendide! Grosse banane sous le casque, j'enroule les virages un à un, jusqu'à l'embranchement pour choisir Bercelonnette ou l'Italie par le col de Larche. Je me souviens être passé plusieurs fois là-bas pendant la RNPD, mais je ne me souviens plus si nous étions allés jusqu'en Italie par cette route.




Ayant déjà fait le col de La Bonette, j'ai choisi la direction de Barcelonnette et du col de la Cayolle, où, cette fois, j'en ai c**é ma race! J'ai trouvé ce col interminable, la route assez étroite à pas mal d'endroits et surtout le revêtement pourri de chez pourri. Avant de partir j'avais un peu raffermi les suspensions du S2R car avec les réglages d'origine (et après avoir goûté à la 916) le feeling était moyen, et là mes bras ont bien souffert. Je me suis juré que si je repassais par là ce serait en Multistrada suspension pilotée... J'avais tellement hâte (et faim) que je n'ai même pas pris de photo en haut, j'ai enchaîné la redescente vers Entraunes, où je me suis arrêté reprendre des forces. Les lasagnes ont fait du bien.



Après la pause, c'était autre chose : j'étais tout seul sur la route jusqu'à Guillaumes (pas le nôtre) et je me suis ré-ga-lé! J'ai enchaîné avec les gorges du Daluis, Entrevaux, les gorges du Cians, la montée à Valberg (là où Monstermann a du redémarré sa S4RS à la poussette après avoir fait la pause repas sans couper le contact) et à nouveau les gorges du Daluis pour pouvoir redescendre vers le sud. Superbe.



Et je me suis vite rendu compte que ce n'était pas fini: N202 direction Saint-Julien-du-Verdon, D955 pour voir le barrage de Castillon, Castellane, puis D952 jusqu'à Moustiers-Sainte-Marie. Toutes ces routes étaient fantastiques.
Arrivant doucement en fin d'après-midi, le trafic reprenait et la fatigue se faisait de plus en plus sentir, j'ai rejoint Digne-les-Bains "tranquillement", profiter d'un petit hôtel familiale et sympa trouvé la veille. Je venais d'encore passer une très bonne journée, même si mon corps essayait de me dire l'inverse...

[domi]

Magnifique CR. A faire un jour...
Le plus dur, ce sera de convaincre maman de m'accompagner avec la "panzer"
Le plus simple, tout seul avec mamie ss