Sujet: ST2 panne electrique

[alainetxe]

salut
souci électrique sur mon ST2, hier en voulant démarrer la moto, je met le contact, et, rien...
Vérif de la batterie : ok
Vérif avec une autre batterie au cas ou : pas mieux
Vérif des fusibles : ok

Avant que je dépiaute pour tester tout le circuit, à la recherche d'un mauvais contact ou autre, une idée ? du vécu ?

merci 

[The Tourist]

Contacteur de béquille ? Coupe-contact (tu serais pas le premier  ) ?

[RGmix]

Tu as aussi contrôlé le gros fusible de 30 ampères qui ne se trouve pas avec les autres ?

[alainetxe]

Contact béquille y en a pas
Coupe circuit il y aurait quand même du jus au tableau de bord ,(mais je me suis déjà fait avoir , )
Et il se cache ou ce morpion de fusible de 30 ? 

[RGmix]

Il y toujours un fusible principal, je ne connais pas la ST2 mais j'en regardant la liste de pièces il y a un 40 ampères caché quelque part vers la colonne de direction.



C'est le n°2 tout à gauche sur l'image.

[ebureau]

Le fusible principal est placé sur le côté droit de la batterie.

[alainetxe]

il y a bien un 40A près de la batterie, il est bon, et en effet sur l'éclatée un de 30A sous le tableau de bord (pas les outils sous la main pour vérifier ça de suite, ce serait trop simple si elle était restée en carafe dans mon garage  )
En revanche, sur les éclatées, aucune trace de ce fusible de 40a ??? 

Bon y a plus qu'a récupérer les outils et le voltmètre

[THE FOX]

salut
souci électrique sur mon ST2, hier en voulant démarrer la moto, je met le contact, et, rien...

Salut.
Quand tu dis(rien) entends-tu la pompe essence au contact à clé sur (on) ?

[alainetxe]

Rien de rien, même pas au tableau de bord

[S4RS64]

Panne franche, normalement panne facile à détecter l'endroit. Pareil, s'assurer en premier lieu que le ou les gros fusibles sont bons.

[THE FOX]

Relais d'allumage ok ? c'est lui qui donne l'allim pour le relais de pompe essence temporisée via l'ECU  si contact (on)

Si bien sur les fusibles sont ok.
Tu es sur que ton fusible (1) est ok ?

[Toto#71]

Elle est bien sur la béquille centrale avec la latéral repliée ? 

[alainetxe]

Il n'y a pas de contacteur béquille 
Outils récupérés, je commence l'exploration

[bistouket29]

neiman qui boude tout bêtement? J'ai eu le cas sur ma 900ssie 

[alainetxe]

 
Tu ne crois pas si bien dire...
Je met le contact, toujours rien, je commence à tester le circuit, tout a l'air ok.
Je laisse le contact et commence à démonter la tête de fourche, et la, d'un coup, j'entends la pompe s'amorcer 
Donc c'est un mauvais contact, il n'y a plus qu'à trouver lequel.
Sous la tête de fourche il n' y a pas un, mais deux fusibles de 30a.
En tout cas merci a tous 

[alainetxe]

Le coupable est : le Neiman 

[THE FOX]

Bien vu bistouket. 

[Toto#71]

C'est bien d’avoir trouvé mais c'est chiant à changer un neiman.

[alainetxe]

bon, vu que je suis une quiche en electrécité, question a 2 balles :

j'ai bien du jus qui arrive sur une des fiches du connecteur du neiman, mais je n'ai qu'a peine plus de 10V, normal ? y a 2V qui se sont fait manger quelque part ? 

[phil750paso]

Une ou des connections oxydées = résistance.

[alainetxe]

merci, logique, j'ai plus qu'a vérifier tous les contacts

[sauval]

Il y a des fois des fils abimés dans la colonne de direction, regarde  là aussi.

[alainetxe]

merci Sauval, j'ai déjà vérifié ce point là, mais de ce coté là la st2 est plutôt bien foutu, rien n'est exposé, contrairement aux ssie

je pense finalement que ce n'est pas le neiman, je l'ai testé à vide, il a l'air de fonctionner
j'ai regardé s'il y avait du contact sur les 3 paires dans son contacteur, seule la paire de droite "bippe" contact eteint, les deux autres "bippent" contact mis.



je vais ouvrir nettoyer toutes les cosses une par une, on verra bien, surtout qu'apparemment il y a résistance à la cosse qui alimente le neiman

[alainetxe]

et vu qu'il y a 20cm de neige au sol, j'ai tout mon temps avant de rouler 

[THE FOX]

je pense finalement que ce n'est pas le neiman, je l'ai testé à vide, il a l'air de fonctionner

Pas bien vu bistouket 

[Le Serbe]

J'ai eu un problème similaire à un moment sur un 600 Mostro, c'était le relais de démarrage qui était naze (le relais carré 40A jaune sous la selle)

[alainetxe]

pas de jus du tout nulle part ?

[alainetxe]

je sais tester des relais à 4 plots, mais pas a 5




sur celui là, je n'ai rien en sortie (le relais claque bien), mais sur lesquels des 3 plots centraux je dois tester la sortie ? là, quelle que soit la combinaison je n'ai rien qui sort (au multimètre)

[THE FOX]

Après une tel information le diagnostic sera facile? 

Je suppose qu'il est question du relais d'allumage.

[Le Serbe]

pas de jus du tout nulle part ?

Je n'avais rien qui s'allumait au tableau de bord, ou bien seulement après plusieurs secondes, et là on s'était rendu compte que le relais en question fonctionnait aléatoirement.

Je ne saurais pas te dire comment on l'avait testé par contre