Sujet: pneus en 16' sur paso

[roubigno]

Salut les winners,
Bon le blème est simple , la monte en "60" est obsolète

Voilà ce qui est possible : à l'avant mais en "70"
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/mnm000005936/bridgestone_130/70zr16_(61w)_bt016.html
à l'arrière dans le mème genre
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/tepga044977821/bridgestone_170/70_b_16_tl_75h_g_722_
Bon ça se monte,le comportement est plus agréable,l'avant devient plus maniable, mais.............. existe aussi en dunlop et avon.

[bipbip]

et?

[patoche]

Bonne question.... 

[roubigno]

  La conformité,on s'en tape ou pas ? pour ma part c'est fait,je fais ce qu'il me plait,contrôle tech. ou pas

[bipbip]

et donc?

[ducguzzo191]

salut je viens de racheter un paso de 92 avec les roues de 16" les pneus sont ok (michelin)mais justement je cherchais deux nv pour avoir une réserve,as tu déjà roulé avec des 70 !

[roubigno]

Oui j'ai pu l'essayer,en fait c'est suite à un boulot sur un 750 (le magnifique weber double corps qui n'en voulait plus),la moto était déjà équipée en 70,des Avon et sans faire des folies je l'ai trouvé maniable,du moins pour la ville et sans réaction sur l'angle dans les bosses
Bon la mienne arrive à terme pour l'avant donc....J'aurai souhaité pouvoir monter un 120 de large mais la jante ne s'y prête pas et on en trouve pas en 120/70x16. Le tiens c'est lequel? tu dis un 92 mais en 91 est sorti le 907 ie en 17,comme à l'époque les machines neuves en stock pouvaient avoir un an voire plus de décalage,tu peux en dire un peu plus?

[Jonas]

effectivement le130/70 est une bonne chose mais pour l'arrière?? a part une roue 17'',je voit pas

[roubigno]

Si celui-là,le 170 passe,l'indice vitesse n'est pas le mème,mais bon
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/tepga044977821/bridgestone_170/70_b_16_tl_75h_g_722_

[ducguzzo191]

Lorsque j'ai acheté ma paso 750 fin de l'automne 2010 ,je n'ai pas eu bcp l'occasion de rouler avec depuis cette période"hiver très rude"donc comme elle avait de nouvelles gommes j'ai certainement la chance de pouvoir passer la saison 2011 avec ces pneus!!j'ai un grand voyage de prévu cet été(roumanie) j'ai mon st4s mais j'avoue avoir un peu la trouille de la prendre et de tomber en rade avec les basculleurs dans ces pays :cry:donc j'envisage de prendre ma paso!!!je compte faire environ 5000km A/R avec des roues de 16"combien puis je espérer faire de km??ma conduite est calme,avec très peu d'autoroute!habituellement je fais 10000km avec un arr de "17"

[ducguzzo191]

Lorsque j'ai acheté ma paso 750 fin de l'automne 2010 ,je n'ai pas eu bcp l'occasion de rouler avec depuis cette période"hiver très rude"donc comme elle avait de nouvelles gommes j'ai certainement la chance de pouvoir passer la saison 2011 avec ces pneus!!j'ai un grand voyage de prévu cet été(roumanie) j'ai mon st4s mais j'avoue avoir un peu la trouille de la prendre et de tomber en rade avec les basculleurs dans ces pays :cry:donc j'envisage de prendre ma paso!!!je compte faire environ 5000km A/R avec des roues de 16"combien puis je espérer faire de km??ma conduite est calme,avec très peu d'autoroute!habituellement je fais 10000km avec un arr de "17"

[ducguzzo191]

Lorsque j'ai acheté ma paso 750 fin de l'automne 2010 ,je n'ai pas eu bcp l'occasion de rouler avec depuis cette période"hiver très rude"donc comme elle avait de nouvelles gommes j'ai certainement la chance de pouvoir passer la saison 2011 avec ces pneus!!j'ai un grand voyage de prévu cet été(roumanie) j'ai mon st4s mais j'avoue avoir un peu la trouille de la prendre et de tomber en rade avec les basculleurs dans ces pays :cry:donc j'envisage de prendre ma paso!!!je compte faire environ 5000km A/R avec des roues de 16"combien puis je espérer faire de km??ma conduite est calme,avec très peu d'autoroute!habituellement je fais 10000km avec un arr.

[ducguzzo191]

,

[roubigno]

Oups,j'avais pas vu....mème si en "16" ça tourne plus vite,pas plus d'usure à noter, enfin à l'ar.sur mon 906 avec deux gros dell'ort ça descend vite la gomme. Ton paso a toujours son carbu weber d'origine ou il a été modifié? Le ST ça devrait le faire,il a des bornes? La virée de 5000 kms,chapeau

[Jonas]

moi qui aie une petite bourse et qui achète souvent des pneu d'occase, et bien j'ai remarqué que un pneu vieux et sec peut se bouffer plus rapidement qu'un neuf et surtout si tu est chargé(passager ) et que tu roule toute la journée . le dernier occaz que j'ai monté partait en bouloches façon circuit alors que je roulait tranquille ds le jura (mais avec passagère, bagages et virages) .

[ducguzzo191]

Oups,j'avais pas vu....mème si en "16" ça tourne plus vite,pas plus d'usure à noter, enfin à l'ar.sur mon 906 avec deux gros dell'ort ça descend vite la gomme. Ton paso a toujours son carbu weber d'origine ou il a été modifié? Le ST ça devrait le faire,il a des bornes? La virée de 5000 kms,chapeau

     Merci pour la réponse :wink:oui c'est toujours les carbus weber qui sont sur ma paso,j'aime assez garder les originaux :roll:Pour la virée j'avoue être un passionné des grands voyages et de la découverte,nous sommes six copains quatre en guzzi,un en morini et moi même st4s!slovaquie,Ukraine,roumanie,serbie,bosnie,croatie et retour!!

[plfmoto]

Il me reste le train de pneu qui sont sur mes jantes d'origine si quelqu'un les veux ?

[ducguzzo191]

Je suis intèressé par les pneus!!

[plfmoto]

Je regades ça de plus près et te fais quelques tofs ce week-end 

[plfmoto]

Ils me paraissent un peu sec 

[ducguzzo191]

Oui s'ils ne sont plus assez souples je préfère éviter comme je vais les garder encore quelques mois en cave vu que mes pneus actuels sont nouveaux!!mais bon je peux les placer directement et garder les nouveaux pour la prochaine monte.Ils ont combien d'années et de km??

[plfmoto]

Aucune idée, au moins 3 trois à vu de nez 

[gizmostro]

l'age des pneus est relativement facile à contrôler:

sur le flanc il y a des marquagesfaits lors de la fabrication/moulage du pneu; il faut repérer l'endroit ou est écrit:  DOT et un peu plus loin il y a un groupe de chiffres:
3 avant 2000 et 4 depuis
exemples  DOT xxxxxx 389  signifie fabriqué la  38 ème semaine de l'année 1989 ou 1999 (et oui il subsiste un doute car 1 seul chiffre pour l'année) le doute peut être levé si on connais la période où le pneu n'existait pas encore ou plus...
depuis 2000 DOT xxxxx 4002 signifie fabriqué la  40 ème semaine de l'année 2002

de toute façons un pneu même neuf dont le dot ne serait que de 3 chiffres fait que le boudin a plus de 10 ans et quelles que soient les conditions de stokage personnellement je ne le monterait pas... ou alors roulage très prudent et pas de vitesse car gros doute sur la résistance de sa structure; l'éclatement n'est pas à exclure (expérience vécue en auto ou j'ai echappé de peu à l'éclatement.....)

[roubigno]

Entièrement d'accord 

[ducguzzo191]

je suis toujours intèressé par tes pneus!!je roule relax max 100km/h

[plfmoto]

Voilà 2 tofs des pneus :




A toi de voir si tu veux faire une proposition 

[ducguzzo191]

désolé ils sont déjà un peu trop loin en usure,je préfère acheter des nouveaux 170/70/16 arr et 130/70/16 av bon c'est différent mais tant pis!

[plfmoto]

C'est bien ce que je te disais 

[ducguzzo191]

Pour en revenir aux pneus sur ma paso,je viens d'acheter sur internet un 120/70/16 Av (pirelli)et un avon 160/80/16 arr,en urgence! à quelques jours de mon grand départ pour la roumanie avec ma st4s celle çi vient de me lacher!!une piece dans la pompe à eau HS,...belle mayo dans le carter d'huile.Je ne vais peut être pas pouvoir trouver la piece de suite donc obligé de monter des nv pneus sur la paso et de faire le voyage avec elle!Je n'ai aucune idée du comportement avec deux pneus assez différents????Quelqu'un roule avec ce type de gomme??

[mic750caferacer]

j'ai rencontré un gars avec 750 sport il y a quelques semaines ,il avait un avon a l'ar dans la même dimension que toi il m'a dit que pour la balade tranquille c’était suffisant mais qu'il fallait pas élevé le rythme   
si t'as une photo du pneus je pourrais peu être te dire si c'est le même .