Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[Bouss]

Réponse #1198 le: Aujourd'hui à 21:06:32

c'est un signe ça

[ecarorig]

Cool ! je vais voir demain mon concess. Y a d'autres trucs dans le même style ? genre les papillons d'échappement qui se coince le 24 avril si ça tombe un jeudi, la buée qui vient faire des étincelles dans les feux de position etc. ?

[insane_rider]

??? 

[maverick_fr]

http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html
ça à l'air d'être pas mal pour proteger ce foutu radiateur

[christianbe]

Le défaut des radiateurs vient pas de la grille, c'est la patte de support à gauche qui lache

[insane_rider]

tres juste, radiateur serré trop fort...

75 euro un bout de grille  je prefere encore la découpé moi meme a ce prix...

[ecarorig]

Surtout que dans mon cas la fuite est à l'arrière (coté moteur) et non coté roue avant ! donc la grille ne me servirait pas à grand chose.

[christianbe]

Ouai comme j'ai dit c'est le support gauche, j'ai eu le même l'année passée sur mon 1098, le DS m'avait dépanné avec une soudure à froid, le temps que le nouveau radiateur arrive. 

[Prowler]

http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html
ça à l'air d'être pas mal pour proteger ce foutu radiateur

Pour 50€, tu as 1m² de grille alu (tôle d'alu étendue) dans laquelle tu peux en faire 4 ou 5 de grille de radia. 

[fred]

Lorsque j'ai eu mon carénage chinois, je suis allé au do it pour acheter une grille, je me rend au rayon tuniiiiiiinnnggg...waooo 50 euro le bout . Je fais 20 mètres au rayon plaques alu acier, tube filetage etc... et là le bout était à 5 euro.....bon il avait pas l'emballage avec la photo de la BAR blin bling

[maverick_fr]

je parlais pas du prix mais du principe de mettre une grille pour protéger le radiateur . je penais que  son probléme de fuite etait du a l'exposition de ce dernier mais c'est pas ça 

[nelson68]

Lorsque j'ai eu mon carénage chinois

tiens au fait ca donne quoi les carénages chinoia ? ebay ? Par contre c'est tous les memes nan ? sur les photos on dirait qu'ils sont tous pareil d'un revendeur a l'autre. Meme j'ai vu les memes sur un site francais ou suisse soit disant carénage pas qualité ebay a 700 euros ! alros que c'etait les memes photos  et sur la bay t'en trouve pas cher 300 euros mais avec un port de ohhhhhh 150 euros (coute cher le transport depuis la chine  salopards juste piur gratter)

[Nono62]

Plop, pour les carénages chinois prévoir un peut de bricolage et de finitions, sinon le rendu est pas mal ( sur mon 748, je sais j ai rien a faire ici  ).

¨pour les finition : pas de fixation pour la coque arrierre ( ils font que des mono ), achat de nouvelles vis pour les demi frlanc car pas le meme taille de trous ... et des petits coup de dremel a droite a gauche pour ajuster le tout.

La peinture est bien faite et l ensemble homogene, donc si bricoleur foncez c pas cher et en cas de chute il vous reste l origine ( ca peut eviter de passer epave parfois )
Sur ce a bientot sur la route

[Bouss]

Personne a des disques qui présentent des "colorations" genre ça a beaucoup chauffé par hasard?

[nelson68]

tu freines trop petit ! on freine pas avec un twin   

[insane_rider]

genre bleu, violet?? oui, mais sur piste...

[nelson68]

j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

[nonolerobot67]

Allez à mon tour d'avoir un problème avec ma 848 (celle de piste).

Hier première journée de roulage à Nogaro par un temps super froid et mouillé, donc roulage en mode touring.
Au bout de 2 sessions j'entends un petit bruit comme un poly qui claque au vent. Comme la coque arrière n'est pas un modèle de tenue je me dit que c'est ça. Ben pas de bol fin de la 4e session un gros clac clac clac qui vient à priori du moteur. Je fais 100m et je décide de couper, on ne sait jamais. Arrivé aux paddocks, j'essaye de redémarrer, ben rien... 2min après, un pote arrive, il essaye juste un peu et là ça démarre. Pendant 5s rien pas un bruit puis là ça refait un clac et on coupe définitivement pour ne pas en faire plus.

Bref, dégoûté parce que c'est ça première sortie et que je viens juste de la récupérer auprès d'un particulier.
J'espère que ce n'est pas trop grave, normalement ouverture du moteur cette semaine....

Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets) 
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?

[insane_rider]

difficile a prouvé qu il avait connaissance d un défaut interne, je pense, m enfin je suis pas un expert

[booky76]

j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

Moi ma 848 ma déjà fait le coup plusieurs fois (elle a 1800 km). Ce qui est bizarre c'est que ça arrive à chaque fois quand j'ai bien remonter des bagnoles, que je suis devant et que le feu passe au vert et que d'un seul coup je fait bien chier tout le monde  , donc je soupçonne un côté vicelard de ma belle 
J'aimerais bien avoir une idée sur ce qui occasionne ce genre de merde. Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.     

[oligams]

Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.     

dit leurs que si le problème persiste, toi aussi tu vas disparaitre avec le temps 

[nelson68]

 

[Biloo]

Alors ça, c'est de la répartie ! 

[16RR]

j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

Moi ma 848 ma déjà fait le coup plusieurs fois (elle a 1800 km). Ce qui est bizarre c'est que ça arrive à chaque fois quand j'ai bien remonter des bagnoles, que je suis devant et que le feu passe au vert et que d'un seul coup je fait bien chier tout le monde  , donc je soupçonne un côté vicelard de ma belle 
J'aimerais bien avoir une idée sur ce qui occasionne ce genre de merde. Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.     

La mienne fait de même .. j'ai passé tout le rodage à me coller la honte aux feux .... 

Elle est piste maintenant, donc ce n'est plus gênant ..... mais pas réglé, malgré une puce perf, une autre ligne d'échappement, plus de sonde lambda, échange des bobines pour test, re-réglage du jeu au soupapes au cas ou .. ... elle est passé 3 fois au DS .... ils n'ont pas de réponse .... 

[booky76]

De memoire il me semble qu'à chaque fois c'est en manoeuvrant l'embrayage que j'ai caler. Plusieurs fois à des feux en demarant en 1ere et une fois en arrivant à un stop sur un retrogradage.
Est ce qu'il pourrait y avoir un lien entre embrayoire+vitesse enclenchée+capteur bequille?
Si d'autres ont eu le cas je serait curieux de connaître les circonstances.

[maverick_fr]

moi j'ai eu le probleme les 2000 premiers kilometres, maintenant je touche du bois elle ne cale plus

[baptiste1996]

Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets) 
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?

La bécane n'est plus garantie ? Elle a combien de borne ? A priori c'est le genre de pièce qui pète quand on fait pas mal de piste !

j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

On en a parlé plusieurs fois sur ce topic, c'est un problème avec les pots d'origine (avec le catalyseur), l'entrée d'air est trop pauvre, du coup le mélange essence / air aussi, de temps en temps ça calle. A mon avis il faut juste rerégler ce mélange, mais je sais pas du tout comment  La mienne me l'a fait 4 / 5 fois au début, maintenant elle ne le fait plus (elle arrive sur ses 10 000 km)

[16RR]

RRrrr... 

Et non.... pas forcément ... regarde plus haut .... la mienne est en ligne titane racing complète, filtre BMC, gros convoyeur, puce perf, plus de sonde lambda ... et ça cale toujours .... les divers réglages quand elle était stock n'y avait rien fait . 

[chris68]

Quelques calages bizares en début du rodage chez moi aussi (spécialement en débrayant avant l'arrêt), en prime la boite avec de faux points morts de temps en temps.
Rodage se faisant, les choses semblent se "mettre en place" car la mob tourne impec actuellement.
No panique donc, le DS n'y changera rien, il suffit d'empiler les bornes...

[ducati748]

et vous avez jamais essayé avec un ralenti + élevé ? (genre 1400 tr/min) il est à combien votre ralenti quand elle cale ?

Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets) 
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?

les boules  j'espère pour toi que le vilo n'a pas été attaqué....mais ton voyant de pression d'huile n'a pas fonctionner ?