Sujet: topic 750sport 89-90

[mic750caferacer]

ok je vois

[cubanostra]

à ton humble avis, est-ce que le fait que cette pièce marquée fait que les vitesses soient délicates à passer en dessous de 4 000 tr/mn et justifie un point mort introuvable?

bizarre quand mème

[mic750caferacer]

il est marqué au niveau des ressorts ?ou sur la portée ?
et as tu vérifié si un de tes disques lisse avait un petit coup de pointeau sur une dent (car je viens de voir sur mon kit qu'un lisse qui parait plat a le coup de pointeau et d'après la rt c'est lui le disque conique )

[cubanostra]

il est vrai que certains disques lisses portent une petite encoche sur l'extérieur

disques coniques?

réponse ce soir quand j'aurai le nez sur l'empilage

je te tiens au courant

[mic750caferacer]

non sur l'interieur photo n°56 page 63 de la rt ETAI .
sinon avait tu fait ta vidange moteur avant de partir au wdw

[cubanostra]

je vais regarder pour le disque lisse

moto vidangée 3 jours avant de partir avec de la 20W50

voyage aller, pas de problémes

c'est juste lellendemain aprés avoir trainé sur le cicuit de misano pour trouver la sortie, grosse grosse chaleur et enervement, beaucoup de monde, en 1ère  à faire de la dentelle...

lendemain sortie de l'hotel pour aller au circuit et boite relou depuis

revenu en france, purge du circuit mais pas de changement

[mic750caferacer]

si ton problème persiste tu peut toujours faire une vidange j'avais un problème similaire sur une moto qui avait trop chauffé et qui avait disparu après la vidange (surement perte de qualitée de l'huile )

[cubanostra]

demain vidange et remontage

pis la prochaine fois qu'on se voit, je't'offre une tournée!!

par ce que qu'on a p'tete pas beaucoup tournés...........mais qu'on a jactés!!

[mic750caferacer]

pas de problème 

bon courage 

[cubanostra]

bon bah voila, parti hier à 19h00 pour un essai..........

roulé presque toute la nuit, Paris, La Baule, retour par les nationales

je viens juste de rentrer, la boite marche mieux, on s'en serait doutés!!

belle ballade sur les nationales, seuls défauts, y a plus de pompe à  essence et c'est super radarisé

bon je vais m'allonger un peu

à plus

[mic750caferacer]

content pour toi  et bon repos après cette nuit de test .

[zemole]

demain vidange et remontage

pis la prochaine fois qu'on se voit, je't'offre une tournée!!

par ce que qu'on a p'tete pas beaucoup tournés...........mais qu'on a jactés!!

une p'tite binche ??? comme d'hab ?? 

[mérou]

bon bah voila, parti hier à 19h00 pour un essai..........
roulé presque toute la nuit, Paris, La Baule, retour par les nationales

y'a des grands malades  quand même sur ce forum 

[BABA]

C'est ce que je me suis dit aussi
çà c'est du parcours de vérification

[cubanostra]

un p'tit bout de route pour tout tester

une nuit de plaisir et hop, tout le monde est content

dans la série, "adoptez une 750 sport!!"

prochaine étape, le contacteur de clé qui devient dur et menace de casser

quelqu'un a t-il eu des galères avec cette pièce?

contacteur facile d'accès et à démonter

mais pour l'ouvrir?

[Jonas]

dans ton contacteur ,fait y glisser régulièrement du dégrippant, de l'huile ,et ça le fait ;mais le desosser...pas gagné
la partie basse en plastique se demonte bien(là ou il y a les contacts éléctriques)là,tu peut remetre en place ,graisser,mais le barrillet lui même,mieux vaut y injecter du lubrifiant à mon avis

[cubanostra]

déja fait, pour mettre le contact, tout baigne

mais pour couper le contact, point dur, on force doucement et ça le fait

jusqu'au moment ou ça va plus le faire!!!

je préfère prévenir que guérir

d'ou ma demande de conseils

[mic750caferacer]

surement un ressort fatigué ou cassé dans le barillet donc a part un remplacement 

[cubanostra]

cet hiver, je dissèque

barillet introuvable, le mien est plus beurré qu'n kouinn amann!!!!

péterait pas parce qu'il est trop sec

[mic750caferacer]

c'est pas les mêmes sur les ss ?

[cubanostra]

je pense pas
les barillets de SS ont une position éclairage en tournant la clé à fond à gauche

pas de connectiques de ce genre sur nos sport

j'ai commandé 2 000 litres de résine translucide

à force de pannes et de petites emmerdes, je vais finir par la casser (moto italienne de 22 ans, c'est de l'héroisme)

une fois vidée, je la coule dans un pain de résine
joli presse-papier

[mic750caferacer]

mais si les dimensions sont identiques y'a juste a refaire le branchement 
par contre si tu veut vraiment t'en débarrassé dit moi ou tu la jette 

[Jonas]

a verifier car je n'en n'ai jamais eu entre les mains,mais c'est peut être bien les même sur les paso. enfin c'est pas plus simple a trouver...

[BABA]

A quoi il ressemble votre neiman ?

Sur mon mostro carbu ou sur mon 888, ils sont identiques, il est comme çà :



(je pense que c'est le même pour les SS carbu, 916 & Co...)

[SHILT57]

...

[glassmann888]

bon d accord c est pas une 750 sport...mais la grande soeur!  bien jolie a mon goût!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/134391351.htm?ca=12_s

[Gomi]

Aaaaaah Baba, toujours accro aux petites molettes bleues 

[BABA]

790 ou 100790 kms ? 

C'est bien 00790 km... mais faut rajouter 54000 environ (d'après le papelard du concess')
C'est le compteur qui est neuf, pas la moto

('fin c'est une photo que j'ai prise après l'achat, là elle a 62000 et qqs bornes)

Aaaaaah Baba, toujours accro aux petites molettes bleues 

vii
Le pire, c'est que je ne m'en sers même pas
(en même temps, je m'en fou, ce n'est pas moi qui les ai achetées, mais je les laisse dessus... j'aime encore bien )

[SHILT57]

...

[cubanostra]

vérif' hier soir en posant mon garde boue avant carbone sur mon 900 ssie de piste, le contacteur est différent

vraiment basique, tu tournes à droite : contact
                        tu tournes à gauche : tu coupes

pour ce qui est de la 900 tricolore sur le bon coin
j'aurais bien craqué, mais je suis déja sur un gros projet pro qui va bien m'occuper en 2011

2012, le TT en mer du nord avec le 750 de '88

aprés le WDW, le mythe, la croisade, bref le Tourist  Trophy par la route