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Auteur Sujet: Comment s'y prendre pour trouver de l'ancienne  (Lu 1905 fois)

Hors ligne funkenstein

  • Desmo d'argent
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Comment s'y prendre pour trouver de l'ancienne
« le: 01 juin 2005, 15H 22mn 29s »
Voila, je sens que mon paternel, habitué a la restauration de vieille bagnole (traction, r8, 2cv camionnette mehari et meme un veiux scoot 125 dont j'ai oublie le nom) est presque pret a franchir le pas de la restauration d'un vieille brele, un peu sous mon insistance je l'avoue....

Du coup meme si je vois pas mal de LVM qui commence a trainer a la maison j'ai l'impression qu'il galere un pour trouver ce qui le ferait kiffer, a savoir, de la vieille européene des années  50 60 70.... de la ducat bien sur, de la norton, de la bsa et j'en passe surement...

Donc voila si vous connaissez des reseaux, des sites, bref des astuces ca m'interesserait vachement...enfin lui  :D  Mais bon vu qu'il a pas encore le permis je suis pour le moment essayeur officiel... :D ....D'ailleurs j'ai beau lui dire de pas flipper ca l'angoisse je crois de passer le permis a 60 berges..

Donc voila toute votre aide est solliciter.... si vous voyer passer une manx a 2000€ hesitez pas  :lol:  :lol:  :lol:

Oui comme je le disais l'etat recherche est plutot pas top, histoire de faire de la vrai restauration...

merci
S2R 1000 -------> AV à contrecœur en MP
Hyperstrada 821

Hors ligne Gomi

  • Desmo de bronze
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Comment s'y prendre pour trouver de l'ancienne
« Réponse #1 le: 01 juin 2005, 15H 25mn 43s »
essayes ça.
Même si c'est souvent de la restaurée, y'a quelques épaves valables :wink:

Hors ligne sauval

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Comment s'y prendre pour trouver de l'ancienne
« Réponse #2 le: 02 juin 2005, 12H 59mn 14s »
vi, j'en ai acheté deux avec ce site .
ya aussi Gabi, à Eysines . motos 70's je crois que ça s'appelle . faut que je verifie . un pote à acheté là une k1 ( meuh non, pas une beumeu, une 4 pattes honda de 71 ) .
il faut .
« Modifié: 13 février 2008, 02H 52mn 00s par 900ss »
Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement
bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé en jupette en cours de remontage, depuis quelques années,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71), parti ce jour :-(  un bébé RDLC 125 de 83
meccano avisé de la scudéria PCM et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre ...
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR