Sujet: Hypermotard 1100 evo SP ou monster 1100 EVO ???

[Loïc]

Salut,

Je souhaite virer mon 1098 qui est trop balaise pour la route et la piste même ! en tout cas pour mon niveau de pilotage 

Je cherche une moto fun pour la route, facile, pour faire le "con" sans me retrouver à 190 en sortie de rond-point.

Alors je suis parti sur l'idée d'un supermot', un vrai. Je me suis vraiment interessé au SMCR 690 (KTM, mono LC4). J'ai essayé à 2 reprise le duke (même moteur) : c'est sympa, un vrai vélo forcement (160 Kg le duke, 140, le SMCR) et le mono est surprenant, ça pousse pas mal même en haut du compte-tour et c'est vraiment vif. Donc ce mono ds une partie cycle plus radicale de supermot' doit faire du SMCR un super jouet.

Et hier, j'ai vu un beau Hypermot' 1100 evo SP (de 2010). Ne pouvant pas l'essayer, j'ai rouler un peu avec un monster 1100 evo : et là, c'est le gros kiff : j'ai adoré le moteur !!! Ca pousse direct, c'est monobloc et rigide et j'aime bcps la sonorité !!

Donc en gros j'hésite entre ce monster et l'hypermot, les 2 avec le bloc 2 soupapes (qui doit être strictement le même ?) . (le mono, j'verrais plus tard !! )

Comme je n'ai pas pu essayer l'hypermot, j'ai peur que ce soit une grosse balançoire, qui se tortille du cadre à la moindre bosse (j'exagère peut-être ?  ) et qui soit donc à  l'opposé extreme de mon 1098 qui est une lame.

Certains d'entre vous ont pu comparer l'hypermot 1100 au monster 1100 ?

[alan bike]

si tu veux " jouer " , prends l'hypermot' 

[Pandi-panda]

Je serai plus monster, l'autonomie de l'HM est rédhibitoire.

[Sam27]

Pas facile tout sa Perso l'hypermot après un 1098 c'est très bien

[alan bike]

Je serai plus monster, l'autonomie de l'HM est rédhibitoire.

c'est quasi la même contenance et quasi le même moteur !!! 

[Sam27]

Ptite question pourquoi (sp) pour l'hypermot ? Alor que la monster est tout simplement evo,sa se joue adu matos en plus ou la couleur ?

[Pandi-panda]

Je serai plus monster, l'autonomie de l'HM est rédhibitoire.

c'est quasi la même contenance et quasi le même moteur !!! 

Ouais mais la prise au vent de l'hypermot fait qu'à trajet égal tu auras tendance à consommer plus. Dans mon esprit de vieux con le monster avait un gros réservoir alors que l'hypermot n'avait que 12l ?

[Loïc]

Pour ma part, l'autonomie je m'en moque un peu.

Et je penche plutot vers l'hypermot malgré que je ne peux pas l'essayer. La grosse différence vient de la position de conduite. Puisque le moteur étant le même ....

Le SP, ca doit être les initials de "Sport Production" (?) Je sais qu'elle a un amorto ohlins, des caches carbones, des roues plus légères je crois ...

[Sam27]

Se Qué je peut juste dire l'hypermot et plus coupleuse et joueuse que le monster a 200 tu es a fond les ballons 

[Pandi-panda]

Pour ma part, l'autonomie je m'en moque un peu.

Toi, tu rouleras jamais en BM... 

[Giuforza]

l'hypermot est rigide! c'est un vélo monté sur rails! Une ducati aprés tout 

La position est droite, tu vas aimé si tu ne fais pas trop d'autoroute. Sinon...

[Sam27]

Pourquoi pas tros d'autoroute ?

[Giuforza]

Sinon tu vas fatiguer!!

[Chris_57]

Je pense que l'hypermot' est beaucoup plus "joueuse" que la monster 

[Fabrizio]

Comment voulez vous comparer deux familles différentes???!!!!

Le M1100 est un roadster où tu seras légèrement en appuis sur les poignets avec un guidon plat et large.
L'hypermotard est un ''trail'' monté route (si je puis dire) où tu seras droit, haut perché, la sensation d'être assis sur la fourche avec un guidon très large.

Les moteurs sont les mêmes.

Comme tous ''supermotard'', il a la vocation d'être ludique, très joueur. En même temps vu la position et le bras de levier......

Comme dit, si tu envisages de faire de l'autoroute, voie rapides, routes droites et ouvertes quoi...., t'as intêret d'apprendre à faire la Limande ou alors t'habituer a rouler à 90km  , ou d'avoir un bon copain kiné !!!!!
Par contre si tu n'as que des petites routes viroleuses, alors là c'est 

[doups]

le monster sera plus polyvalent que l'hypermot

concernant l'autonomie, il existe un reservoir grande capacite pour l'hypermot qui permet de faire au moins 300 kms avec le plein.

[steve1000ss]

Perso j'ai eu l'occasion d'essayer un HM796 (désolé un peu hors sujet) et un Monster 1100evo. A l'époque je roulais sur un 1000SSie. J'ai carrément préféré le monster ! Je trouvais que le HM plongeait trop au freinage. Je ne parlerais pas du moteur puisque c'était pas comparable 

Pour la position forcément c'est différent et ça c'est à chacun de voir.

Et pour l'anecdote, j'ai changé mon SSie pour un MTS12  et là RIEN A VOIR 

[Loïc]

Et bien après un essai de l'HM 1100 evo SP et d'un monster 1100 evo, j'ai décidé de .... garder mon 1098 !!

J'ai pas eu le coup de coeur sur l'HM : j'ai rien compris à l'engin !  et le moteur allonge trop peu à mon gout (contrairement au monster ... et 1098  ). Et je trouve la position vraiment bizarre !! Par contre sur le freinage, rien à dire : nikel ! Et c'est evidemment un vrai vélo mais son train avant m'a parut "flou" (c'est normal en comparaison de mon 1098).

J'ai vraiment aimé le monster 1100 evo : et je vous assure que ce ne sont pas les mêmes moteurs !! le monster allonge bcps plus et est, peut-être, un peu moins coupleux ds le bas du compte tour. J'ai trouvé son moteur moins rugueux en comparaison de l'HM. (l'HM est un modèle 2010 de 95 ch avec embrayage à sec, le monster affiche 100 ch avec embrayage bain d'huile)

Et mon 1098 est qd même sensationnelle en moteur. Et vu qu'il fallait rajouté 2 ou 3000 € pour avoir un monster quasi neuf (500 kms, machine d'essai) alors que mon 1098 n'affiche que 7000 kms et ne vaut rien à l'argus, j'ai pas trouvé le deal avantageux. Surtout que j'adore mon 1098 mais je le trouve trop balèze pour la route.

Pour en revenir à l'HM, c'est le genre de machine sur laquelle il faut rouler plus que le temps d'un essai de 30 ou 40 kms pour apprécier ou non la bête,  surtout venant d'une sportive qui est à l'opposé du style HM.

Si j'avais de la thune, je l'aurais volontier prise en deuxième moto !!