Sujet: Les mystères de l'huile et de l'eau

[Akiragt]

Hello,

En sus de ma belle 999 ... j'ai acheté un MTS 950s en Juillet ... une bonne brêle bien homogène et fort sympathique !
Par contre, elle boit du liquide de refroidissement et fait de la mayonnaise ...

Est-ce un problème familier sur cette belle rouge?
Les "tests" effectués par Ducati N me laisse perplexe. 



Merci pour vos idées!

Gilles

[bistouket29]

Si le niveau de ldr baisse, c’est pas normal. Si non, c’est peut être dû à de trop petits trajets 

[Akiragt]

Hello,

Il baisse ... même à l'arrêt :-)
J'ai récupéré la moto après un "diagnostic" qui n'a rien trouvé ... 2 semaines dans un garage ... à mon retour le niveau était sous le minimum ...

Y a t'il une concession sérieuse qui prenne les motos en charge quand elles sont encore garanties?

Merci
Gilles

[748R]

La mayo, juste visible par le hublot de contrôle, c'est pas obligatoirement grave, certaines  Ducati le font, les anciennes D4, par exemple sont assez coutumières du fait et ça ne veut pas dire qu'on a pété un joint de culasse.

Par contre la moto qui boit du LDR, c'est moins courant.

Est-ce qu'elle laisse une flaque en dessous d'elle quand elle est stockée quelque jours au même endroit ?

Si oui, c'est une fuite quelque part, étonnant qu'un bouclard quelconque n'ait pas trouvé.

Sinon, ça peut être plus insidieux : Des fois les ballons qui contiennent le LDR deviennent  poreux et le liquide s'évapore, tout simplement ; et dans ce cas, pas de flaque en dessous de la moto, on ne voit rien.

Ceci dit, il faut qu'ils aient un certain age, les ballons en question, mais ça  arrive ...

Sinon, je ne connais pas de Store ni de bouclards en RP, les locaux pourront peut-être te  renseigner.

[motopolitain]

si sous garantie, tu as interet à passer par un store (celui dont k'atelier est dans le 92, donc). Tu as des bouclards dans l'ouest parisien, style PF motos, mais si entretien hors réseau, Ducati se défausse alors assez vite de ses obligations... 

[Akiragt]

Hello,

Il s'agit du bouchon d'huile (pour faire l'appoint). J'aurai pas eu d'inquiétude si cela était resté contenu au hublot. J'ai malheureusement pas pu faire un prélévement ... l'embrayage m'empeche de passer la durite ...

Il n'y a pas de flaque. Pas une trace 'extérieure' visible.
La moto est de Juillet ... cela pourrait être un défaut sur le ballon ... pourquoi pas. Je suis prêt à entendre cela.

Je vais chez PF Moto demain soir ... j'en discuterais avec lui.

Gilles

[748R]

Un ballon neuf ne peut en principe pas être poreux, mais sait-on jamais, il peut avoir un défaut.

J'espère que PF Moto  trouvera, tiens nous au courant.

[patoche 748]

  si y'a de la mayo c'est que l'huile se mélange a l'eau donc c'est pas le bocal…

  pompe à eau ou joint de culasse. (si le bocal monte pas en pression je pencherais pour la pompe)

  et à force de mettre l'eau dans l'huile, ça fini en coulage de bielle …

[!Ben!]

Les joints de pompe a eau c'est pas très courant mais c'est une super bonne remarque!!!
Derrière la pompe ça suinte on a de la mayo mais pas de fumée blanche et pas perte de puissance. Par contre ça en fou plein l'huile et donc c'est la grosse misère a ce niveau.

Pour la mayo des petits trajets suffit de faire 100 bornes et t'es fixé. Par contre faut regarder moto chaude car si tu la laisses dehors à -5 rebelote.

[Akiragt]

si y'a de la mayo c'est que l'huile se mélange a l'eau donc c'est pas le bocal…

  pompe à eau ou joint de culasse. (si le bocal monte pas en pression je pencherais pour la pompe)

  et à force de mettre l'eau dans l'huile, ça fini en coulage de bielle …

Hello,
Je plussoie pour ma part. J'ai eu une réponse de Ducati. La moto sera Lundi prochain en concession pour un examen.
D'ici là ...

Gilles

[patoche 748]

  vu la quantité de mayo dans le bouchon et le carter, ont est loin d'un peut de buée dans le hublot … 

[Prowler]

Les "tests" effectués par Ducati N me laisse perplexe. 

Ducati t'as rendu une brêle dans cet état ??? (ou c'est après une "long" roulage suite à une de leur intervention non satisfaisante).

Parce que le mécano qui laisse une brèle comme en disant qu'il a pas trouvé, faut qu'il change de métier. 
Là, c'est appel à l'assistance et retour en dépanneuse à la concession, et ils se démerdent tant que ça émulsionne comme ça.

[Akiragt]

Hello,

Oui. Quand je l'ai amené, elle faisait de la mayonnaise. Je m'en suis ouvert au chef d'atelier ... Pas de risque donc vous pouvez repartir avec.

Ma théorie est qu'ils souhaitent que je fasse le moteur pour pouvoir avoir une prise en charge par Ducati (le diagnostic ne leur rapporte pas de ronds).

Le MTS950 roule bien à la mayonnaise! Bon à savoir :-)

Gilles

PS: Le directeur technique de Ducati West FR est maintenant informé.
PPS: Pas sur de la garder longtemps la belle rouge

[S4RS64]

Euh, comprends pas bien "Je me suis ouvert au chef d'atelier...", "...ils souhaitent que je fasse le moteur...".
Et je pense qu'il est tout a fait normal qu'un DS fasse une diagnostique si quelque chose ne va pas.
Et te dire de rouler avec de la "mayo", me semble pas très approprié pour bonne lubrification moteur: Moi, je leur aurais laissé et surtout pas roulé avec cette huile mélangée a l'eau. 

[bmal]

Il a combien de bornes le MTS ?
pour la conso de liquide il y a en effet plein de pistes ( entre une "petite" fuite non-visible qui s'évaporerait avec la chaleur du moteur , fuite interne  , ... ) mais pour la mayo : ça ne peut pas provenir d'une grosse condensation (roulages journaliers l'automne et stockage en extérieur à l'humidité ? ) qui s'accumulerait ? en "temps" la vidange est ancienne ?

[banana]

te fais pas chier:
une allumette dans le réservoir et  un poulet  à rôtir par dessus
ou
alors tu vas voir nos cousins Vladitch, ils s'occupent de tout!

[!Ben!]

Il a combien de bornes le MTS ?
pour la conso de liquide il y a en effet plein de pistes ( entre une "petite" fuite non-visible qui s'évaporerait avec la chaleur du moteur , fuite interne  , ... ) mais pour la mayo : ça ne peut pas provenir d'une grosse condensation (roulages journaliers l'automne et stockage en extérieur à l'humidité ? ) qui s'accumulerait ? en "temps" la vidange est ancienne ?

La condensation oui c'est un classique sauf que sur la photo on vois que la mayo est présente sur les paroie du carter qui elle aussi sont chaudes. Derrière la vitre du niveau d'huile c'est de la condensation a se point derrière le bouchon ça semble en faire beaucoup.
Et puis surtout il y'a une consommation d'eau ce qui pose les bases......
"Faire le moteur" ils sont gentils mais c'est pas eux au concess qui ont le cul dessus!!!!!
D'ailleurs pas besoin de grosse casse s'ils pensent que cette fuite de liquide a compromis le bas moteur c'est prise en charge et basta. Pourquoi prendre le risque?

[madix]

un poulet  à rôtir par dessus

C'est du harcèlement 

[gizmostro]

Si ton concess veut que tu fasses le moteur ils peuvent très bien te niquer ensuite et se défausser: "vous le saviez , fallait pas rouler..." il ne l'on pas écrit, donc laisse leur la moto avec une prise en charge avec ordre de réparation si tu veux être certain de pouvoir te défendre. et fais écrire sur l'ordre de prise en charge : "mayo dans le moteur en grande quantité associé à perte de liquide....."

[Akiragt]

Salut

En vrac ...

8500 kms
Je leur ai laissé 3 semaines ... et nada.
Accessoirement j’achète des motos pour me déplacer :-)
Il a rien écrit sur le fait que je ne dois pas rouler, mais moi par contre j’ai écris sur le fait que je leur ai laissé pour diagnostiquer et qu’il n’y a eu aucun progrès.

On va y arriver ...
Gilles

[Akiragt]

Hello,

La piste la plus sérieuse serait une fuite dans la pompe à eau (joint spi). En cours de remplacement.
La suite ... demain.

Gilles

[S4RS64]

Ils ont donc compris que faire le moteur n’était pas la soluce! 

[Akiragt]

Bonjour,

Petites nouvelles ... joint dans la pompe à eau changée. J'ai roulé depuis et n'ai pas constaté de souci de mayo ... je vais rouler cet après-midi et vérifier le diag.

Précision: j'ai récupéré la bécane il y a quelques temps déjà mais étais dans les montagnes ... c'est pas Ducati Nanterre qui a trainé .. au contraire.

Bonne année à vous tous,

Gilles

[Akiragt]

Hello,

Petite MàJ ... après 1000kms+ ... tout roule comme sur des roulettes ... un poil de condensation sur le hublot mais rien de bien sérieux.
Après un beau roulage dans la loire le week-end passé ... plus une trace de condensation ou de mayonnaise ...

La moto a maintenant un petit peu plus de 10000 kms ... je roule le week-end prochain (ou je prends la 999 .... hmmm quel dilemne) et on verra la suite !

Gilles