Sujet: 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert

[Ron]

Oui exact, toutes les 916 SP et SPS étaient livrées en jantes standard 3 branches mais on pouvait y adjoindre des jantes marchesini 5 branches en option.

[Fift]

Ah ok.
Ce n'est qu'à partir des 996 que les versions spéciales (SPS et R) ont droit à des jantes spécifiques ?

[Ben54]

Vraiment superbe 

[Guillaume69]

Merci Ben. 
Ça lui va bien, n’est-ce pas? 

J’ai fait cette photo de détail de la roue avant avec le flash, et niveau couleur, on voit bien que ce n’est pas tant déconnant que ça.



Encore une fois, c’est doré métallisé (pailleté), même si cela ne se voit pas forcément bien sur les photos. Mais avec une finition plutôt mate/satinée.

[gizmostro]

Ta moto est superbe Guillaume.

Pour ce qui est des histoire de nuance de peinture je pense qu'il faut arrêter d'essayer de couper les cheveux en quatre. Il n'y a pas de comparaison possible via des photos sur le forum, déjà à la prise de vue en fonction des conditions de lumière et sans changer d'appareil ni de réglage toutes le photos prises à une heure d'intervalle seront différentes...

[Luther-pam]

Si vous voulez des jaunes d’un jaune incomparable, demandez à Monstermann, il a le filon du « jaune moutarde » spécial SBK  

[Ron]

Ah ok.
Ce n'est qu'à partir des 996 que les versions spéciales (SPS et R) ont droit à des jantes spécifiques ?

Exact.
Enfin presque, puisque l’unique 916 à avoir été livrée en 5 branches noires en sortie d’usine est la 916 SPS FOGGY 1998.



Sinon effectivement, mis à part cette série spéciale limitée, la première a été la 996 SPS 1999 avec ce coloris unique de jantes gris anthracite (Vulcano) jamais réédité.

[monstermann.6.8]

Monstermann vous multiprout ! 

Plus sérieusement , j'avais vu à l'époque vu sur des lichettes ducati d'un grossiste de pièces auto du coin qui vendait la marque de peinture PPG un doré qui était vraimment très très proche des marchesini voir le même ...
Seulement à ce moment là et vu mes déboires avec cette couleur je n'avait plus l'envie d'y mettre un billet si important ...
La moto a été vendue avec des jantes finalement peintes à l'époxy noir brillant , je l'ai vendue car je commençais à emmener ma fille à l'époque qui avait 6ans .
je me suis flinguer les poignets et avant bras car impossible de rouler "normalement " avec elle derière .
Finalement je me suis rabatu sur un s4rs que je possède encore aujourd'hui et qui fait mon plus grand bonheur ! 

[rocotrix]

alors guillaume pret pour l''expo a lyon 

[Guillaume69]

J’attends des nouvelles de Tibo, qui serait intéressé, par la Matrix en particulier. Il n’y a vraiment plus l’air d’en rester beaucoup en bon état… À confirmer, mais c’est fin février, on a le temps de voir venir !

[rocotrix]

tu es H - 84 

[Fift]

Plutôt J-84.

Parce que sinon, ça fait un peu court 

[rocotrix]

tout à fait 

[Luther-pam]

Guillaume? Tu nous chopes des entrées gratuites et on s’y retrouve pour causer moto 

[Guillaume69]

Mais carrément ! 
Tu peux même dormir à la maison si tu veux. 

[S4RS64]

Le club 750 turbo devrait y exposer aussi. 

[Guillaume69]

Lorsque j’ai acheté cette moto, je l’ai récupérée avec une platine de pompe à essence abîmée.





Après avoir reconstitué une platine complète en bon état à partir d’un ensemble « donneur » fourni par le vendeur, le problème est réglé. Cependant, j’ai continué à regarder les annonces et à m’intéresser au prix et à la disponibilité de platines d’occasion en bon état. Ben c’est pas gagné ! Rare et donc cher, lorsqu’il y en a.

J’ai finalement opté pour une réparation de la platine d’origine. Je l’ai donc envoyée chez Cam Soudure, qui m’avait déjà fait une belle réparation sur une pièce en alu. Avec un devis à 100€, vu le prix des platines neuves, je n’ai pas hésité. Je vous ferai un retour.

[Butyra]

Je ne suis pas sûr de suivre le problème : si la platine donneuse a résolu le problème, pourquoi en chercher une autre ?

[rocotrix]

augmenter son stock de pieces de rechange  au cas ou

[Guillaume69]

Je ne suis pas sûr de suivre le problème : si la platine donneuse a résolu le problème, pourquoi en chercher une autre ?

C’est en effet une question de bon sens. Les platines de pompe à essence sont des pièces moulées en alu et fragiles. Donc plutôt que d’en garder une défectueuse dans mon tas de pièces, je la fais réparer.

Si tu attends d’être en panne pour te soucier de savoir si tu peux trouver de la pièce de rechange et à quel prix, ben soit tu défonces ton porte-monnaie pour rouler, soit ta moto fini par pourrir au fond de ton garage…

Je suis plutôt « fourmi » que « cigale ». 

[gizmostro]

C'est exactement mon point de vue Guillaume.

[S4RS64]

Pareil, tout ce qui est pièce rare et chère, vaut mieux se la conserver en bon état ou faire de telle sorte.
C'est ce que je fais avec la 71/2 ou on fait face à des manques irrémédiables de pièces.

[Guillaume69]

Et bien il n’a pas traîné notre soudeur!! Joli résultat, je trouve.
120€ tout de même, avec les fdp a/r. Ce n’est pas donné mais tout de même bien moins cher qu’une platine d’occase…

 

[rocotrix]

waouh encore plus belle qu'une neuve.
et en plus il te l'a nettoyée, tu sais la méthode qu'il a utilisé pour la rendre aussi propre ( claire) ?

[Guillaume69]

Je te dirai ça lorsque je l’aurai reçue. 

[RGmix]

Visiblement un p'tit coup de sableuse.
Faudra bien souffler le tout, hein 

[Guillaume69]

Ça ou microbilleuse, je pense en effet. Un bon rinçage à l’eau claire, séchage, douche au WD40 et hop, dans sa boîte.

[S4RS64]

Beau boulot! 

[Guillaume69]

Je confirme, microbillage de la zone de soudure seulement, ce qui donne un aspect très brillant à l’alu. En photo, on croirait à de la peinture blanche, mais c’est alu très clair. Voici une pièce sauvée de plus! 

[Guillaume69]

Temps magnifique aujourd’hui et donc une belle virée dans mon coin. Il y avait une très belle lumière et du coup j’ai fait quelques photos de cette magnifique moto dont je suis totalement amoureux. Elle marche aussi bien qu’elle est belle. Et avec ces jantes, et les SC2, c’est un véritable bonheur!:cheers: