bizarre qu'on t'annonce une puissance "moteur" puis "vilbrequin". Je vois pas d'ou sortent ces 153 ch. elle est maximum justement au vilbrequin, puis diminue à chaque renvoi d'angle ou engrenage. Environ 10% pour une transmission à chaine, et 15% pour une transmission à cardan (couple conique supplementaire). 143--->127 est donc tout à fait correct.
Par contre pour le passage au banc, une puissance à la roue se mesure facilement, mais pour le vilo, il me semble qu'il faut mettre des capteurs, ça necessite plus de mains d'oeuvre, non ? Comment ils ont fait pour toi ?