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Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La gamme Superbike => Discussion démarrée par: ClarK le 23 mai 2006, 09H 10mn 46s

Titre: 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 09H 10mn 46s
bonjour,
je cherche des avis sur la 888 toutes versions confondues.
Les avis des proprios sont naturellement les bienvenus.
J'aime cette moto mais j'hesite avec la 916..que j'aime aussi :lol:
illuminez moi svp
Titre: Re : La 888
Posté par: mostro le 23 mai 2006, 09H 11mn 37s
Le 888, c'est moche (c) Benichou  :D
Titre: Re : La 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 09H 18mn 18s
ha ha mais encore :D
Titre: Re : La 888
Posté par: bougri le 23 mai 2006, 09H 33mn 45s
 Le 888, c'est beau (c) bougri  :D

de rien  :wink:  :D
Titre: Re : La 888
Posté par: kahriboo le 23 mai 2006, 09H 51mn 21s
Le 888, demandez a bougri il a bon gout (c) KahRiboo

 :cheers:
Titre: Re : La 888
Posté par: mostro le 23 mai 2006, 09H 54mn 26s
Arretez de pourrir le topic (c) les branleu modos  :D
Titre: Re : La 888
Posté par: DucaTwin le 23 mai 2006, 10H 27mn 04s
c'est quoi un 888 ??!!....ok je sors  :P
Titre: Re : La 888
Posté par: pilouface le 23 mai 2006, 10H 31mn 19s
http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Essais_sbk_888
Titre: Re : La 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 11H 30mn 29s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888
Titre: Re : La 888
Posté par: Beecher le 23 mai 2006, 12H 53mn 59s
perso 888 :o
Titre: Re : La 888
Posté par: Rixobar le 23 mai 2006, 12H 58mn 41s
916.
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: acid le 23 mai 2006, 13H 04mn 53s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

tu devrais changer ton titre  :wink:
Titre: Re : La 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2006, 14H 30mn 19s
J'ai eu les 2 .... chacune a sa personnalité, c'est difficile de comparer ... tout dépend de ce que tu cherches ...

pour simplifier, je dirai que le 888 est plus "rustique", plus à l'ancienne, la 916 plus facile (moteur plus souple, partie cycle plus maniable).

pour l'instant, c'est un 888 qui est dans mon garage ... et je me fait toujours autant plaisir avec cette moto ...  :P

mais rien ne dit qu'un jour, un 998 (ultime évolution de la 916) ne sera pas garé à coté du 888 ;)

Quel type d'utilisation vas tu en avoir ?
Titre: Re : Re : Re : La 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 15H 56mn 39s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

tu devrais changer ton titre  :wink:

booooo, c'est pas grave mais t'as raison quand meme
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 16H 02mn 40s
J'ai eu les 2 .... chacune a sa personnalité, c'est difficile de comparer ... tout dépend de ce que tu cherches ...

pour simplifier, je dirai que le 888 est plus "rustique", plus à l'ancienne, la 916 plus facile (moteur plus souple, partie cycle plus maniable).

pour l'instant, c'est un 888 qui est dans mon garage ... et je me fait toujours autant plaisir avec cette moto ...  :P

mais rien ne dit qu'un jour, un 998 (ultime évolution de la 916) ne sera pas garé à coté du 888 ;)

Quel type d'utilisation vas tu en avoir ?

une utilisation fantasmatique dans un premier temps....d'autres part se sera une utilisation exclusive de toute façon, par exemple je parts faire une ballade pour une apres midi ou une journée....c'est pas une moto pour aller bosser...ça je le sais bien...j'ai un s4r et je m'en sert deja de cette maniere et j'ai tendance à m'en servir de moins en moins alors et comme j'adore tous ses defauts je me dis qu'un 916 ou mieux un 888 me satisferais davantage. Bichonnage le dimanche et petite sortie .....
Titre: Re : Re : Re : Re : La 888
Posté par: acid le 23 mai 2006, 17H 17mn 05s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

tu devrais changer ton titre  :wink:

booooo, c'est pas grave mais t'as raison quand meme

non, c'est pas grave, mais un titre ronflant style "916 ou 888 le dilemme........." attirerait peut être bien plus le forumeur en goguette........... :wink: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : La 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2006, 20H 45mn 30s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

tu devrais changer ton titre  :wink:


booooo, c'est pas grave mais t'as raison quand meme

non, c'est pas grave, mais un titre ronflant style "916 ou 888 le dilemme........." attirerait peut être bien plus le forumeur en goguette........... :wink: :D

d'accord d'accord alors fait on pour changer le titre du topic?
Titre: Re : La 888
Posté par: RSV Man le 23 mai 2006, 20H 52mn 08s
rajoute 111 est tu auras l'ultime évolution  :D
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: bipbip le 23 mai 2006, 20H 53mn 53s
rajoute 111 est tu auras l'ultime évolution  :D

quen nini y  a une D16 ! :D
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2006, 21H 41mn 15s
rajoute 111 est tu auras l'ultime évolution  :D

yep ... le truc qu'il ne fallait pas faire ... :D
Titre: Re : Re : Re : La 888
Posté par: RSV Man le 23 mai 2006, 22H 35mn 19s
rajoute 111 est tu auras l'ultime évolution  :D

quen nini y  a une D16 ! :D

oops ! c'est vrai, l'ultime de l'ultime  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : La 888
Posté par: acid le 23 mai 2006, 23H 24mn 15s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

tu devrais changer ton titre  :wink:


booooo, c'est pas grave mais t'as raison quand meme

non, c'est pas grave, mais un titre ronflant style "916 ou 888 le dilemme........." attirerait peut être bien plus le forumeur en goguette........... :wink: :D

d'accord d'accord alors fait on pour changer le titre du topic?

tu fais "modifier" dans ton premier post et tu changes le titre. :wink:
Titre: Re : La 888
Posté par: BABA le 24 mai 2006, 08H 28mn 31s
Et les 2, tu peux pas? :D
nan parce que c'est vrai les deux sont si jolies 8)
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: ClarK le 24 mai 2006, 15H 39mn 44s
Et les 2, tu peux pas? :D
nan parce que c'est vrai les deux sont si jolies 8)

remarque tu as raison, quand j'aurai l'une j'aurai envie de l'autre :lol:
avec un credit naturellement
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 24 mai 2006, 15H 58mn 56s
la 888 est esthétiquement bestiale.
la 916 c'est Tamburini................
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 24 mai 2006, 16H 27mn 22s
esthetiquement, je trouve la 888 plus compacte.Niveau comportement je n'ai jamais encore eu l'occasion d'essayer ni l'une ni l'autre, peut etre est-ce par là que je devrais commencer...mais bon pas evident de trouver des motos comme ça à essayer
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 24 mai 2006, 16H 53mn 39s
ha j'ai oublié, pour ceux qui connaissent documentations, essais, pages persos sur le net etc..... sur la 888 et ou 916, ne pas hesiter merci
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: wile coyote le 24 mai 2006, 17H 15mn 18s
J'ai eu les 2 .... chacune a sa personnalité, c'est difficile de comparer ... tout dépend de ce que tu cherches ...
pour simplifier, je dirai que le 888 est plus "rustique", plus à l'ancienne, la 916 plus facile (moteur plus souple, partie cycle plus maniable).
pour l'instant, c'est un 888 qui est dans mon garage ... et je me fait toujours autant plaisir avec cette moto ...  :P
mais rien ne dit qu'un jour, un 998 (ultime évolution de la 916) ne sera pas garé à coté du 888 ;)


+1

la 888, (13 ans avec) c'est :

- un moulbif old school qui tracte tres correctement sous 6000 pour se déchainer ensuite jusqu'à plus de 10000.
- un bruit de distribution bien métallique, à l'ancienne
- une protection tres correcte pour une sportive eh oui !  :P
- une bonne autonomie, 6.5l/100 à 150 avec le PSB -1 dent ! (en pallier bien sur) ...de toute façon t'arrete avant... :lol:
- un look racing à l'ancienne - perso j'adore toujours - avec en plus des cotés pratiques (poignées escamotables, selle biposto avec dosseret amovible, rangement genre petit U ou combi pluie ) que n'a pas la 916 etc ni la 999 que je roule actuellement.
- une tenue de parquet tres correcte, mais il faut lui montrer qui c'est le chef en la violant un peu...c'est une italienne, elle marche mieux quand tu lui rentre un peu dedans (je ne parle pas de vous mesdames  8))   :D ...pour l'agilité pareil,  ...pour le train avant moi je le trouve un peu flou en entrée de courbe rapide mais il vaut mieux rentrer propre et cool,  pour sortir avec le gros gaz sur l'angle ça elle adore elle bouge pas.
- un son d'ENFER avec les pots+puce+faa (brôOOAAaa) en 5+1, avec les alarmes mal réglées qui saluent ton passage  :D
- un frein arriere bcp plus efficace que le 999 pour ne pas le reciter par exemple, mais tu ne t'en sers pas souvent à cause du GROS frein moteur (A BAS LES ANTI-DRIBBLE)
- pas cher : le mien (enfin mon ancien) est vendu 5800 euros par Desmo Passion à Lille, et il est propre. c'est pas de la promo perso, ils me l'ont reprise.

...mais c'est aussi :

- selle noyaux de pêche...me dérange pas perso sauf apres 1000km sur une journée, limite pathologie du cycliste enfin j'me comprends :?...mais tu ne feras pas çà non tu n'est pas fou  8O
- batterie & alternateurs trop courts en puissance : charge lente genre optimate de rigueur dans le garage sinon...muscu façon poussette années 70 lol  :D
- n'aime pas trop l'humidité prolongée mais ça c'est courant chez Ducat' & ça me fait mal de le dire  :ranting:

...mais au final c'est aussi plein de souvenirs de concentres & Mans & Bol d'Or au Castellet , et pareil, elle plait toujours autant au badaud du dimanche & aux filles mais ça tu t'en moques hein ?  :lol:

espérant avoir été d'une quelconque utilité,

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 25 mai 2006, 09H 55mn 32s
merci pour cet avis bien fourni
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2006, 20H 25mn 49s
wile a tout dit ---- rien à ajouter ----  :cheers:

acid a parfaitement résumé le coté esthétique ....  :cheers:

y a un article sur le 888  dans un desmo récent ...  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 mai 2006, 12H 38mn 01s
bé mon vieux, je croyais dechainer les passions, briser des tabous;

Y'a pas de puristes ici  bordel à queu p ........ :ranting: :ranting: :laughing:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: shoko le 28 mai 2006, 12H 45mn 09s
Un 888 c'est beau mais c'est un nid à emmerdes en mécanique.
Faut tomber sur un bon numéro.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 888 power le 28 mai 2006, 15H 35mn 23s
Un 888 c'est beau mais c'est un nid à emmerdes en mécanique.
Faut tomber sur un bon numéro.

Pas plus et pas moins qu'un 916, à part les 2 mm de cources supplémentaires le moteur est relativement identique.
Les problèmes sur les 888 strada sont plutôt comme toute les ducati de ces années là du coté électrique.
Le régulateur d'origine est nul et l'alternateur un peu faible.
Un moteur de 888 entretenu dans les règles de l'art et avec beaucoup de soin est à mes yeux, comme les 916 extrèmement fiable.

Pour les SP, l'entretien est vraiment poussé à l'extrème (comme pour les 916 SP), mais si il est fait correctement, à part les différents soucis électriques déjà cité il n'y a pas plus de problème.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 mai 2006, 17H 03mn 43s
Un 888 c'est beau mais c'est un nid à emmerdes en mécanique.
Faut tomber sur un bon numéro.

Pas plus et pas moins qu'un 916, à part les 2 mm de cources supplémentaires le moteur est relativement identique.
Les problèmes sur les 888 strada sont plutôt comme toute les ducati de ces années là du coté électrique.
Le régulateur d'origine est nul et l'alternateur un peu faible.
Un moteur de 888 entretenu dans les règles de l'art et avec beaucoup de soin est à mes yeux, comme les 916 extrèmement fiable.

Pour les SP, l'entretien est vraiment poussé à l'extrème (comme pour les 916 SP), mais si il est fait correctement, à part les différents soucis électriques déjà cité il n'y a pas plus de problème.

c'est toujours la meme chose, si je pouvais acheter un 888 neuf, je serais sûr de l'entretient et des revisions, mais bon va trouver un 888 neuf.( le prix aussi)
J'ai trouvé un 888 SP4 avec 4000 KMS ?? faudrait que je me deplace, mais bon va savoir ce qui a eu....... si y'a pas une anguille ? difficile à voir. et va trouver un fortiche pour l'entretient aussi . mais enfin je ne desespere pas.
sinon, je suis bien d'accord, j'ai eu trois Ducati et jamais de gros problemes, que des petites merdouilles et qui  plus est sont evitable en etant attentif
on tient le bon bout
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 28 mai 2006, 18H 05mn 40s
Beaucoup de bornes mais bien entretenue egal= très bon plan.

Y en a vraiment des pas mal sur DUCATANNONCES.COM
http://www.ducatannonces.com/

Par exemple, celle ci:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11953
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: diremas le 28 mai 2006, 20H 54mn 35s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 mai 2006, 21H 33mn 21s
Beaucoup de bornes mais bien entretenue egal= très bon plan.

Y en a vraiment des pas mal sur DUCATANNONCES.COM
http://www.ducatannonces.com/

Par exemple, celle ci:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11953

en effet celle ci je l'ai reperé, faut que j'etudie. Neammoins il y a quelques semaines j'ai raté une 916 sp jaune, qui etait en vente entre 5000 et 6000 Euros....( y'a eu un post d'ailleurs à ce sujet, de Pierre Col ...)ce qui contribue au dilemme. Depuis j'ai croisé une 888 et c'est tres beau aussi  et plus rare, j'en avais jamais croisé. en reflechissant je me dis quitte à acheter une "ancienne", faut que j'achete un model limité, pour en rajouter encore... alors voila, 916sp 888 sp4? quelqu'un aurait la fiche technique de la 888 SP4, celle de la 916 Sp je l'ai, thanks
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 mai 2006, 21H 35mn 19s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa

SPX , désolé mais connais pas  :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 mai 2006, 21H 58mn 29s
et d'aiileurs je veux une monoplace
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 28 mai 2006, 22H 38mn 25s
Bonsoir  :)

SP4, SP5
Moi je vote 888, si moto bien entretenue pas de soucis

Puis 888 power a bien résumé ce qu' il fallait savoir  :wink:

@+ desmo46
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: diremas le 28 mai 2006, 23H 10mn 15s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa

SPX , désolé mais connais pas  :cry:

"x" pour dire n'importe quelle SP... La 888 a existé en version SP1 à SP5. :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 09H 45mn 22s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa

SPX , désolé mais connais pas  :cry:

"x" pour dire n'importe quelle SP... La 888 a existé en version SP1 à SP5. :wink:
ha ok, là je comprends mieux
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 09H 59mn 20s
si je peux te donner un conseil : vise un 888 SPx ... j'ai une strada ... c'est déjà bien, mais au final, à force d'essayer de la faire "ressembler" à une SP, mais sans avoir le moteur qui va avec, ça commence à revenir aussi cher que d'acheter direct une SP ...  :?

Je suis en train de me demander si je ne vais pas revendre ma strada, et chercher un oiseau encore plus rare ... une SP4 ou SP5 .... :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 10H 23mn 51s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa

SPX , désolé mais connais pas  :cry:

"x" pour dire n'importe quelle SP... La 888 a existé en version SP1 à SP5. :wink:
ha ok, là je comprends mieux

Pour illustrer ;)

http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 29 mai 2006, 12H 31mn 08s
Beaucoup de bornes mais bien entretenue egal= très bon plan.

Y en a vraiment des pas mal sur DUCATANNONCES.COM
http://www.ducatannonces.com/

Par exemple, celle ci:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11953

en effet celle ci je l'ai reperé, faut que j'etudie. Neammoins il y a quelques semaines j'ai raté une 916 sp jaune, qui etait en vente entre 5000 et 6000 Euros....( y'a eu un post d'ailleurs à ce sujet, de Pierre Col ...)ce qui contribue au dilemme.
916 SP Jaune? Bon bah t'as rien perdu parce qu'il y a jamais eu de 916 SP jaune.....Si c'est la bécane a laquelle je pense, c'est une monoplace de 97 jaune que le mec essaye de vendre en la faisant passer pour une SP....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: doclorenzo69 le 29 mai 2006, 12H 40mn 28s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa

SPX , désolé mais connais pas  :cry:

"x" pour dire n'importe quelle SP... La 888 a existé en version SP1 à SP5. :wink:
ha ok, là je comprends mieux

Pour illustrer ;)

http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire

Merci pour ce lien precieux  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 13H 36mn 10s
Si tu n'as rien contre une monoplace, une petite 888 SPx.... Rhaaaaaaaaa


SPX , désolé mais connais pas  :cry:

"x" pour dire n'importe quelle SP... La 888 a existé en version SP1 à SP5. :wink:
ha ok, là je comprends mieux

Pour illustrer ;)

http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire

Miaamm, merci pour ce lien, du pain beni, ce que je recherchais :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 13H 47mn 49s
Citer
916 SP Jaune? Bon bah t'as rien perdu parce qu'il y a jamais eu de 916 SP jaune.....Si c'est la bécane a laquelle je pense, c'est une monoplace de 97 jaune que le mec essaye de vendre en la faisant passer pour une SP....
Ha bon ?!!!y'a eu un topic sur cette moto par là:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,12143.0.html
Elle était jaune, le proprio m'avait envoyé des photos mais impossible de retrouver...
Je ne regrette pas :lol:je rebondis :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 14H 01mn 58s
si je peux te donner un conseil : vise un 888 SPx ... j'ai une strada ... c'est déjà bien, mais au final, à force d'essayer de la faire "ressembler" à une SP, mais sans avoir le moteur qui va avec, ça commence à revenir aussi cher que d'acheter direct une SP ...  :?

Je suis en train de me demander si je ne vais pas revendre ma strada, et chercher un oiseau encore plus rare ... une SP4 ou SP5 .... :P


ha yes !!, même reflexion, ça se confirme....
je me demande ce que ça donne, faut que je trouve de quoi essayer, si quelqu'un se devoue sur Marseille, je suis preneur pour l'essai d'une 916 ou mieux d'une 888, pour voir deja niveau position. oui position. je mesure 1m80, ca devrait aller... bon pour l'essai on peut toujours rever....., apres faut que je vende mon S4Rmostro, si quelqu'un en retour veut l'essayer on peut s'organiser une sortie ou autre, suis pas un Fanjo....Une SP4 y'en a une là : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
Z'en pensez quoi?  j'en ai une autre sous le coude à 4000 bornes et 13000 roros
faut avoir confiance et se lancer
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 14H 06mn 15s
pour etre plus precis, la personne qui vendait la 916 sp "jaune" de 94 avait baissé le prix à 6000 Euros.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 14H 16mn 33s
sinon y'a ça z'en pensez quoi :D
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=10566
ou ça:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11455

hé oui, je ratisse, je ratisse, je racle  :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 29 mai 2006, 14H 24mn 55s
La 2° est splendide.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 15H 31mn 39s
si je peux te donner un conseil : vise un 888 SPx ... j'ai une strada ... c'est déjà bien, mais au final, à force d'essayer de la faire "ressembler" à une SP, mais sans avoir le moteur qui va avec, ça commence à revenir aussi cher que d'acheter direct une SP ...  :?

Je suis en train de me demander si je ne vais pas revendre ma strada, et chercher un oiseau encore plus rare ... une SP4 ou SP5 .... :P


ha yes !!, même reflexion, ça se confirme....
je me demande ce que ça donne, faut que je trouve de quoi essayer, si quelqu'un se devoue sur Marseille, je suis preneur pour l'essai d'une 916 ou mieux d'une 888, pour voir deja niveau position. oui position. je mesure 1m80, ca devrait aller... bon pour l'essai on peut toujours rever....., apres faut que je vende mon S4Rmostro, si quelqu'un en retour veut l'essayer on peut s'organiser une sortie ou autre, suis pas un Fanjo....Une SP4 y'en a une là : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
Z'en pensez quoi?  j'en ai une autre sous le coude à 4000 bornes et 13000 roros
faut avoir confiance et se lancer

elle est splendide, celle de ducatannonces ... ça fait un moment que le gars essaye de la vendre ...   de mémoire, elle était à 12000 roros au début ....
franchement, je ne sais pas trop quoi en penser ... faut contacter le gars, et absolument y aller avec quelqu'un qui connait les 888 et la mécanique sur le bout des doigts ... pas le droit à l'erreur là ...   :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 17H 05mn 59s
si je peux te donner un conseil : vise un 888 SPx ... j'ai une strada ... c'est déjà bien, mais au final, à force d'essayer de la faire "ressembler" à une SP, mais sans avoir le moteur qui va avec, ça commence à revenir aussi cher que d'acheter direct une SP ...  :?

Je suis en train de me demander si je ne vais pas revendre ma strada, et chercher un oiseau encore plus rare ... une SP4 ou SP5 .... :P


ha yes !!, même reflexion, ça se confirme....
je me demande ce que ça donne, faut que je trouve de quoi essayer, si quelqu'un se devoue sur Marseille, je suis preneur pour l'essai d'une 916 ou mieux d'une 888, pour voir deja niveau position. oui position. je mesure 1m80, ca devrait aller... bon pour l'essai on peut toujours rever....., apres faut que je vende mon S4Rmostro, si quelqu'un en retour veut l'essayer on peut s'organiser une sortie ou autre, suis pas un Fanjo....Une SP4 y'en a une là : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
Z'en pensez quoi?  j'en ai une autre sous le coude à 4000 bornes et 13000 roros
faut avoir confiance et se lancer

elle est splendide, celle de ducatannonces ... ça fait un moment que le gars essaye de la vendre ...   de mémoire, elle était à 12000 roros au début ....
franchement, je ne sais pas trop quoi en penser ... faut contacter le gars, et absolument y aller avec quelqu'un qui connait les 888 et la mécanique sur le bout des doigts ... pas le droit à l'erreur là ...   :cry:


tu m'etonnes,
primo la moto est à Paris, je suis à Marseille  :cry:
secundo je ne connais pas intimement un caïd de la mecanique ducati  :x
tertio quand bien même j'en connaitrais un, faudrait qu'il veuille bien monter à Paris avec moi  8O

va falloir la jouer fine

si j'ai bien compris, Cataclop, toi tu es vraiment picousé à la 888
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 29 mai 2006, 17H 08mn 41s
commence par appeler le mec pour discuter avec lui de l'histoire de sa moto. Ptetre que ça t'eclairera déjà un peu sur son état, sur le pognon qu'il a dépensé dedans en entretien (où ? Combien ? Factures ? Période des entretiens...etc...).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 18H 26mn 52s


si j'ai bien compris, Cataclop, toi tu es vraiment picousé à la 888


ah ? ça se voit tant que ça ? :D

disons pour résumer que le 888 est pour moi LA moto qui m'a fait venir chez Ducat', que je pensais ne jamais pouvoir me payer vu le prix de l'époque ... celle que j'ai eue neuve en 94 a été la réalisation d'un rêve, et 3 ans extraordinaires ... et 10 ans plus tard, j'ai eu la même banane quand j'ai essayé celle que je possède maintenant ... un rêve, je te dis ...  :P

mais je comprends ton dilemne ... un 916, 996, 998, c'est quelque chose aussi !!  8O

un 998R ...  :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 19H 03mn 02s


si j'ai bien compris, Cataclop, toi tu es vraiment picousé à la 888


ah ? ça se voit tant que ça ? :D

disons pour résumer que le 888 est pour moi LA moto qui m'a fait venir chez Ducat', que je pensais ne jamais pouvoir me payer vu le prix de l'époque ... celle que j'ai eue neuve en 94 a été la réalisation d'un rêve, et 3 ans extraordinaires ... et 10 ans plus tard, j'ai eu la même banane quand j'ai essayé celle que je possède maintenant ... un rêve, je te dis ...  :P

mais je comprends ton dilemne ... un 916, 996, 998, c'est quelque chose aussi !!  8O

un 998R ...  :P


Ha ha ha, 998R, ben voyons, dans 10 ans peut etre ou la desmosedici dans 20 :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 19H 43mn 43s
pas sur que dans 10 ou 20 ans ça soit moins cher ... ;)

et puis bon ... tu veux de l'exceptionnel, non ? :D

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 20H 17mn 27s
pas sur que dans 10 ou 20 ans ça soit moins cher ... ;)

et puis bon ... tu veux de l'exceptionnel, non ? :D



he bien par rapport à l'etude de marché que j'ai fait, c'est effectivement de l'exceptionnel que je veux. :lol:
as tu deja essayé le moulbif 916?
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 20H 18mn 50s
pas sur que dans 10 ou 20 ans ça soit moins cher ... ;)

et puis bon ... tu veux de l'exceptionnel, non ? :D



he bien par rapport à l'etude de marché que j'ai fait, c'est effectivement de l'exceptionnel que je veux. :lol:
as tu deja essayé le moulbif 916?

j'ai eu un 916 en 98 ... j'ai fait 25000 bornes avec ... :)

je t'écoutes ...  :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 20H 32mn 31s
ha  oui, j'avais oublié scuse moi :lol:
en fait dans ma tendre jeunesse j'ai eu un S4, mais comme j'étais jeune et con et fougueux (toujours le cas) j'ai fait 5000 bornes avec, pour decretter finalement que ça ramait grave..... psss...... Ho que je n'avais rien compris.... en effet ce moulbif est subtil et la moto rugueuse,bien plus que mon S4R actuel et c'est ça qui me manque, vois tu... :lol:
plus j'y repense et plus je me dis , "putin le fric que t'as perdu et en plus t'as pas su exploiter ce moteur"....blablabliblablabla il était beau mon S4
bref, le 888 est il plus caracteriel que le 916, comment est ce que la puissance de la moto s'insinut elle?(ou là ...) quel est le phenomene
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 mai 2006, 20H 44mn 14s
est elle impardonnable dans les virolos? (la 888)
laquelle des deux fatigue le plus?
avec laquelle fait on le plus de kms
thanks
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2006, 22H 23mn 43s

Pour résumer, par rapport à tes préoccupations (attention, je parle de version origine, stock, strada):

888 = position moins fatiguante (assiette plus plate), moins sur les poignets, moteur plus rugueux surtout en bas
916 = position sur l'avant, train avant d'enfer, moteur plus souple

coté maniabilité, de toute façon, pour les 2, faut s'en occuper ... montrer qui est le patron ... je pense que le 916 est quand même un poil plus maniable ...

en perfs, c'est du kif kif ... j'ai pu tester avec un pote qui avait un 916 quand j'avais mon 888 ... ;)

plus avancé ? pas sur ... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 mai 2006, 08H 37mn 52s

Pour résumer, par rapport à tes préoccupations (attention, je parle de version origine, stock, strada):

888 = position moins fatiguante (assiette plus plate), moins sur les poignets, moteur plus rugueux surtout en bas
916 = position sur l'avant, train avant d'enfer, moteur plus souple

coté maniabilité, de toute façon, pour les 2, faut s'en occuper ... montrer qui est le patron ... je pense que le 916 est quand même un poil plus maniable ...

en perfs, c'est du kif kif ... j'ai pu tester avec un pote qui avait un 916 quand j'avais mon 888 ... ;)

plus avancé ? pas sur ... ;)


plus avancé, si si, petit à petit...
C'est bien ce que je vois, la 916 donne vraiment l'impression d'etre basculé sur l'avant avec le cul en l'air...; niveau consommation tu faisais combien de bornes avec ton 888?  rappel moi ce que tu as comme meule actuellement? :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2006, 09H 14mn 06s
actuellement, j'ai un 888 strada, ligne complète en 50, filtre KN, boite ouverte ...  8)
je ne fais pas d'autouroute ... de la départementale + petites routes ... je fais en moyenne 180 bornes avant le temoin de réserve, donc en remettant 13 litres de super 98 ... voili ... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 30 mai 2006, 17H 35mn 22s
Salut

actuellement, j'ai un 888 strada, ligne complète en 50, filtre KN, boite ouverte ...  8)
je ne fais pas d'autouroute ... de la départementale + petites routes ... je fais en moyenne 180 bornes avant le temoin de réserve, donc en remettant 13 litres de super 98 ... voili ... ;)


Tu mets que du sp98???
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 mai 2006, 19H 21mn 47s
actuellement, j'ai un 888 strada, ligne complète en 50, filtre KN, boite ouverte ...  8)
je ne fais pas d'autouroute ... de la départementale + petites routes ... je fais en moyenne 180 bornes avant le temoin de réserve, donc en remettant 13 litres de super 98 ... voili ... ;)


bien bien, satisfaisant
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 mai 2006, 19H 23mn 55s
ha, bordille ça y est ça me demange, faut que je vende ma meule faut que je vende ma meule, j'ai des images subliminales du spectre des 916 et 888 qui m'envahissent, argggggggg  sauvez moi  :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 mai 2006, 20H 14mn 04s
je reviens sur celle là: http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
déjà je pense qu'elle a été repeinte, parce qu'il manque le desmoquattro sur la coque arriere et le logo agip sur les flancs de carenage....il manque l'autocollant michelin sur le bras oscillant, est ce que tout ça est grave?
Les etriers est ce que cela vaut le coup?
Le vendeur me dit que les carters ont été changé à 30000kms, c'est normal?
Allez les piliers, el gladiateur, rsvman, mostro etc..... au boulot, aidez moi
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: benge le 30 mai 2006, 23H 36mn 12s
Pour les carters, j'ai souvenir qu'il y avait un problème de casse sur certains modèles de D4.
C'est p'tête ceux-là.

Sinon, tu devrais demander au vendeur s'il l'a repeinte et pourquoi.

Les peintures rouges d'époques vieillisaient pas toujours bien, c'est p'tête pour ça.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 30 mai 2006, 23H 41mn 03s
Pour les carters, j'ai souvenir qu'il y avait un problème de casse sur certains modèles de D4.
C'est p'tête ceux-là.


 

parfois les carters moteurs se fendaient  et aussi l' autre problème dont beaucoup parlent: les vilos creusaient les carters moteur (d'aprés la rumeur, trés fréquent voire systématique sur les 888)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2006, 07H 57mn 34s
Pour les carters, j'ai souvenir qu'il y avait un problème de casse sur certains modèles de D4.
C'est p'tête ceux-là.

Sinon, tu devrais demander au vendeur s'il l'a repeinte et pourquoi.

Les peintures rouges d'époques vieillisaient pas toujours bien, c'est p'tête pour ça.
tu as probablement raison pour la peinture, neanmois c'est dommage de ne pas avoir respecté la déco d'epoque car l'inscription 888 n'est pas au bon endroit, il est plus bas normalement.
Le vendeur dit que les carters ont aussi étaient renforcés, dois je comprendre que de ce fait plus de problemes....?
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2006, 07H 58mn 50s
Pour les carters, j'ai souvenir qu'il y avait un problème de casse sur certains modèles de D4.
C'est p'tête ceux-là.


 

parfois les carters moteurs se fendaient  et aussi l' autre problème dont beaucoup parlent: les vilos creusaient les carters moteur (d'aprés la rumeur, trés fréquent voire systématique sur les 888)

ha, et c'est un probleme qui peut se regler definitivement ou ça revient?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2006, 08H 55mn 58s
je reviens sur celle là: http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
déjà je pense qu'elle a été repeinte, parce qu'il manque le desmoquattro sur la coque arriere et le logo agip sur les flancs de carenage....il manque l'autocollant michelin sur le bras oscillant, est ce que tout ça est grave?
Les etriers est ce que cela vaut le coup?
Le vendeur me dit que les carters ont été changé à 30000kms, c'est normal?
Allez les piliers, el gladiateur, rsvman, mostro etc..... au boulot, aidez moi

pour les carters, ça ne me surprend pas, j'ai entendu parler effectivement de ces problèmes de carters fendus ...
il ne faut pas rêver ... un SP, ça demande beaucoup d'entretien, et c'est plus fragile qu'une strada ... le moteur est plus poussé, pour prendre plus de tours ... et c'est autant vrai pour un 888 qu'un 916 ou autre .....
Après, si le gars a fait les choses dans les règles, pourquoi pas ?
quand j'ai acheté ma strada, elle avait 40000 bornes ... j'ai roulé avec quelques mois, et j'avais quelques soucis coté circuit de refroidissement ... avec mon concess, on a décidé d'ouvrir le moulin pendant l'hiver ... on a bien fait ... un joint de culasse était malade, mais surtout, un palier de vilebrequin était sur le point de mourrir ==> j'en ai profité que le moteur était ouvert pour refaire ce qui était nécessaire ... depuis, une vraie horloge ... j'ai fait 5000 bornes, que du bonheur .... :)

pour la peinture, il ne faut pas rêver non plus ... avec 36000 bornes, elle n'a pas passé son temps sous une bâche ... donc au bout de 10 ans refaire une peinture, ça ne me choque pas non plus ....

mais, par expérience, si tu ne la sent pas cette moto, passe ton chemin ... y en a d'autres ... faut prendre son temps ... ;)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2006, 08H 58mn 25s
Salut

actuellement, j'ai un 888 strada, ligne complète en 50, filtre KN, boite ouverte ...  8)
je ne fais pas d'autouroute ... de la départementale + petites routes ... je fais en moyenne 180 bornes avant le temoin de réserve, donc en remettant 13 litres de super 98 ... voili ... ;)


Tu mets que du sp98???

c'est ce qu'on m'a conseillé ... alors, j'en prends soin ... :)

sp95 ou 98, c'est un vaste débat ... avec plein d'avis différents ...  donc, va savoir ...  :lol:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2006, 09H 19mn 50s
je reviens sur celle là: http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9762
déjà je pense qu'elle a été repeinte, parce qu'il manque le desmoquattro sur la coque arriere et le logo agip sur les flancs de carenage....il manque l'autocollant michelin sur le bras oscillant, est ce que tout ça est grave?
Les etriers est ce que cela vaut le coup?
Le vendeur me dit que les carters ont été changé à 30000kms, c'est normal?
Allez les piliers, el gladiateur, rsvman, mostro etc..... au boulot, aidez moi

pour les carters, ça ne me surprend pas, j'ai entendu parler effectivement de ces problèmes de carters fendus ...
il ne faut pas rêver ... un SP, ça demande beaucoup d'entretien, et c'est plus fragile qu'une strada ... le moteur est plus poussé, pour prendre plus de tours ... et c'est autant vrai pour un 888 qu'un 916 ou autre .....
Après, si le gars a fait les choses dans les règles, pourquoi pas ?
quand j'ai acheté ma strada, elle avait 40000 bornes ... j'ai roulé avec quelques mois, et j'avais quelques soucis coté circuit de refroidissement ... avec mon concess, on a décidé d'ouvrir le moulin pendant l'hiver ... on a bien fait ... un joint de culasse était malade, mais surtout, un palier de vilebrequin était sur le point de mourrir ==> j'en ai profité que le moteur était ouvert pour refaire ce qui était nécessaire ... depuis, une vraie horloge ... j'ai fait 5000 bornes, que du bonheur .... :)

pour la peinture, il ne faut pas rêver non plus ... avec 36000 bornes, elle n'a pas passé son temps sous une bâche ... donc au bout de 10 ans refaire une peinture, ça ne me choque pas non plus ....

mais, par expérience, si tu ne la sent pas cette moto, passe ton chemin ... y en a d'autres ... faut prendre son temps ... ;)

oui prendre son temps, c'est exact....il aurai pu la repeindre en respectant l'origine c'est dommage....mais enfin c'est beau quand meme
tiens regarde ça qu'est ce t'en penses?:

LIEN (http://www.auto-evasion.com/moto/petites-annonces.php?lien_http=%2Fpa%2Frecherche%2Frecherche_formulaire.asp&NAV=ADA&FORMULAIRE=9977&NBC_NOLOCALISATION=&LOADED=1&NUMSCAT=8960%2C8961%2C8962%2C8963%2C8964%2C8966%2C8968%2C8969%2C8970%2C8971%2C8972%2C8974%2C8975&ALLCAT=Toutes&CATORIG=8960&NACMARQUE=DUCATI&NAICYLINDREE=&NACMODELE=&CAT=8960&NAIPRIX%3E=&NAIPRIX%3C=&NACREGION=-1&NACGENRE=-1&NACANNEE_MODELE%3E=&NACANNEE_MODELE%3C=&NAIKM%3E=0&NAIKM%3C=-1&NABOPTION1=1&NABOPTION2=2&ACTION=RECHERCHER&NBRE_ANNONCES=161&MORECRIT=)

mdr comme c'est long
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: mostro le 31 mai 2006, 09H 23mn 05s
Precise que c'est page 4 :)

(http://perso.mixad.com/Photos/BIG/18733150_632828862060312500.jpg)

EDIT :

pour l'url, tu mets :

[url=TON_URL]cliquez ici[/url]
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2006, 09H 30mn 10s
ha oui merci, je ne suis pas tres fortiche en informatique....

J'en profite pouyr poser une question:
est ce que quelq'un sait si les sp4 ou spx... étaient livrées avec une ligne termignoni à l'origine , en plus je veux dire, ?  :lol: thanks
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2006, 12H 09mn 17s
ha oui merci, je ne suis pas tres fortiche en informatique....

J'en profite pouyr poser une question:
est ce que quelq'un sait si les sp4 ou spx... étaient livrées avec une ligne termignoni à l'origine , en plus je veux dire, ?  :lol: thanks

sp5, oui ... les autres je ne sais pas ...
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2006, 12H 19mn 19s
ha oui merci, je ne suis pas tres fortiche en informatique....

J'en profite pouyr poser une question:
est ce que quelq'un sait si les sp4 ou spx... étaient livrées avec une ligne termignoni à l'origine , en plus je veux dire, ?  :lol: thanks

sp5, oui ... les autres je ne sais pas ...

oki merci
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 01 juin 2006, 17H 01mn 17s
ça y est, je suis en pour parler autour d'une 888  hé hé hé hé hé hé hé hé hhé, j'ai eliminé la 916 pour le moment, je croise les doigts et je vous tiens au courant :lol: :lol: :lol: :P
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 juin 2006, 19H 09mn 19s
ça y est, je suis en pour parler autour d'une 888  hé hé hé hé hé hé hé hé hhé, j'ai eliminé la 916 pour le moment, je croise les doigts et je vous tiens au courant :lol: :lol: :lol: :P

au hasard, sp4 ? :D
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 01 juin 2006, 19H 30mn 05s
ça y est, je suis en pour parler autour d'une 888  hé hé hé hé hé hé hé hé hhé, j'ai eliminé la 916 pour le moment, je croise les doigts et je vous tiens au courant :lol: :lol: :lol: :P

au hasard, sp4 ? :D

Hé hé hé hé hé hé, tu verras, faut attendre, c'est horrible mets toi à ma place, l'attente.
Y'a rien de sûr, alors NE NOUS EMBALLONS PAS :ranting: :lol: :ranting: :lol: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 juin 2006, 19H 48mn 06s
ça y est, je suis en pour parler autour d'une 888  hé hé hé hé hé hé hé hé hhé, j'ai eliminé la 916 pour le moment, je croise les doigts et je vous tiens au courant :lol: :lol: :lol: :P

au hasard, sp4 ? :D

Hé hé hé hé hé hé, tu verras, faut attendre, c'est horrible mets toi à ma place, l'attente.
Y'a rien de sûr, alors NE NOUS EMBALLONS PAS :ranting: :lol: :ranting: :lol: :D

je croise les doigts pour que tu rejoignes les heureux propriétaires de 888 ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 888 power le 02 juin 2006, 09H 14mn 34s
Si c'est une SP4 félicitations, je la trouve encore plus belle que la SP5.
C'est à mes yeux avec sa soeur SPS la plus belle 888 de route.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2006, 10H 24mn 25s
Alors ? Alors ?

:D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 02 juin 2006, 12H 17mn 47s
Alors ? Alors ?

:D


tu vas pas nous faire languir pendant des semaines! 8)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 juin 2006, 08H 25mn 11s
Alors ? Alors ?

:D


tu vas pas nous faire languir pendant des semaines! 8)
non non, pas pendant des semaines, j'aurai la reponse normalement fin de semaine
 :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 17H 15mn 01s
Chers Messieurs
pouvez vous m'aider? :lol:



question:
Est ce que la 916 sp de 94 n'a été muni et uniquement muni du desmoquattro  à injection electronique indirect weber avec 2 injecteurs par cylindre ou est ce qu'il y a eu une serie a injection magnetti marelli à simple injecteur?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 12 juin 2006, 17H 18mn 01s
A ce que je sache, la SP de 94 n'avait pas de double injecteurs. C'est apparu sur la SPS de 97.
Par contre, elle a le boitier d'injection P8, comme la version Strada (monoplace "normale). La Biposto de 1995 a un boitier d'injection 1.6.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 17H 44mn 59s
A ce que je sache, la SP de 94 n'avait pas de double injecteurs. C'est apparu sur la SPS de 97.
Par contre, elle a le boitier d'injection P8, comme la version Strada (monoplace "normale). La Biposto de 1995 a un boitier d'injection 1.6.
Ok merci, alors ces information la seraient elles fausses? :ranting:http://jbt900.free.fr/916.htm#deux
??  :ranting:??
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 12 juin 2006, 17H 48mn 53s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs. Ca ne m'avait jamais interpellé, je croyais que seuls les moteur 996 (916 SPS et 996) avaient ce système.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 12 juin 2006, 17H 49mn 36s
Il me semble bien que les SP sont à 2 injecteurs oui, avec une gestion completement différente des 996 d'ailleurs! Nettement plus efficace si mes souvenirs sont bons.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2006, 17H 50mn 22s
A ce que je sache, la SP de 94 n'avait pas de double injecteurs. C'est apparu sur la SPS de 97.
Par contre, elle a le boitier d'injection P8, comme la version Strada (monoplace "normale). La Biposto de 1995 a un boitier d'injection 1.6.
Ok merci, alors ces information la seraient elles fausses? :ranting:http://jbt900.free.fr/916.htm#deux
??  :ranting:??

je regarderai chez moi ce soir si je trouve l'info .... 
mais Glad étant une mine d'infos .... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 18H 03mn 33s
merci de votre reactivité les gars, en effet le dilemme est bien present, 916 sp ou 888 sp?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2006, 18H 07mn 41s
merci de votre reactivité les gars, en effet le dilemme est bien present, 916 sp ou 888 sp?

même si, j'adore les 888 ... j'ai le souvenir d'un 916 sp en 94 chez mon concessionnaire ... wahouuuuu ...  8O

quelle gueule, quel bruit .... avé les termignoni carbone .... quelle respiration ....  8O

pas facile, hein ... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 19H 12mn 12s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs. Ca ne m'avait jamais interpellé, je croyais que seuls les moteur 996 (916 SPS et 996) avaient ce système.

merci, et d'ailleurs vous en pensez quoi de la 916 sps? est ce que c'est recherchez? plus côté que la sp :lol:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 12 juin 2006, 19H 22mn 24s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs. Ca ne m'avait jamais interpellé, je croyais que seuls les moteur 996 (916 SPS et 996) avaient ce système.

merci, et d'ailleurs vous en pensez quoi de la 916 sps? est ce que c'est recherchez? plus côté que la sp :lol:
C'est la SP de 97, avec le moteur 996 cm3. Plus recherché je sais pas, au moins autant.
Il y a quelques rares 955 sp3, mais en théorie elles ne devraient pas se retrouver en france. la 955 SP3 est en fait une "beta version" de la 916 SPS (996cm3), faite pour l'homologation en SBK USA pour l'année 1996. Comme la 916 SPS de 996 cm3 tardait à sortir, Fast by ferracci (qui importait ducati à l'époque) a gonflé des 916 SP avec des kits 955 et ca a donné la SP3.
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 19H 35mn 00s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs. Ca ne m'avait jamais interpellé, je croyais que seuls les moteur 996 (916 SPS et 996) avaient ce système.

merci, et d'ailleurs vous en pensez quoi de la 916 sps? est ce que c'est recherchez? plus côté que la sp :lol:
C'est la SP de 97, avec le moteur 996 cm3. Plus recherché je sais pas, au moins autant.
Il y a quelques rares 955 sp3, mais en théorie elles ne devraient pas se retrouver en france. la 955 SP3 est en fait une "beta version" de la 916 SPS (996cm3), faite pour l'homologation en SBK USA pour l'année 1996. Comme la 916 SPS de 996 cm3 tardait à sortir, Fast by ferracci (qui importait ducati à l'époque) a gonflé des 916 SP avec des kits 955 et ca a donné la SP3.

ouhaou, là tu m'as embué les lunettes, mais merci quand même moi je m'en sors plus... 916 sp, 916 sps, 888 sp4 ???  bordel je sais plus, je veux juste une moto d'exeption en état d'origine conforme....
Apres va savoir les modifications et ceci et cela ....... :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 12 juin 2006, 19H 42mn 48s
De mon avis tout personnel je dirais 916 SPS, pourquoi?

Déjà parce que je prefere la 916 à la 888, ce qui est trés personnel! :)
Ensuite parce que de tout ce que j'ai lu, les 916 et 996SPS seraient probablement les plus violentes, malgré une puissance 'raisonnable' si on peut dire :)

Voilà pour mon choix perso :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 19H 47mn 33s
De mon avis tout personnel je dirais 916 SPS, pourquoi?

Déjà parce que je prefere la 916 à la 888, ce qui est trés personnel! :)
Ensuite parce que de tout ce que j'ai lu, les 916 et 996SPS seraient probablement les plus violentes, malgré une puissance 'raisonnable' si on peut dire :)

Voilà pour mon choix perso :D
bien c'est deja ça  :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2006, 20H 21mn 01s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs.

+1 : injection electronique indirecte Weber de type alfa/n à 2 injecteurs par cylindre

Pour info, la version 1995 de la 916 sp reçoit quelques améliorations ... échaps carbone livrés avec, système electrique amélioré (étancheité) + quelques pièces carbone en plus ... + divers détails ... :)

 
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 20H 53mn 21s
J'ai cherché de mon coté et effectivement, il apparait que les 916 SP ont deux injecteurs.

+1 : injection electronique indirecte Weber de type alfa/n à 2 injecteurs par cylindre

Pour info, la version 1995 de la 916 sp reçoit quelques améliorations ... échaps carbone livrés avec, système electrique amélioré (étancheité) + quelques pièces carbone en plus ... + divers détails ... :)

 

bien bien :lol: ça se precise.... :lol:
d'autres part pour info je suis toujours en pour parler pour un 888 mais bon le gar est tres tres patient et surtout pas pressé, et comme il en veut cher tout ça n'est pas joué.... :P
sinon vous etes d'accord avec moi les gars, lorsque une becane comme celle ci n'a pas roulé depuis perpette il lui faut au minimum, une vidange, les filtres, les courroies une vidange de tous les circuits etcc.... enfin une bonne revision dans les 800 à 1000 euros  z'ette d'accord non?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: kiki le 12 juin 2006, 20H 55mn 45s
Pour info, au cas où, au DS de Grenoble, il y a une 916 SPS de 98 avec garantie ever red  :wink:
http://www.pleinpot.com/motosoccasion/oc916sps1998.jpg
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 21H 02mn 19s
Pour info, au cas où, au DS de Grenoble, il y a une 916 SPS de 98 avec garantie ever red  :wink:
http://www.pleinpot.com/motosoccasion/oc916sps1998.jpg
ouhaou, merci mais trop chère à mon gout
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2006, 21H 43mn 42s
sinon vous etes d'accord avec moi les gars, lorsque une becane comme celle ci n'a pas roulé depuis perpette il lui faut au minimum, une vidange, les filtres, les courroies une vidange de tous les circuits etcc.... enfin une bonne revision dans les 800 à 1000 euros  z'ette d'accord non?

depuis perpette ... c'est à dire ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juin 2006, 22H 21mn 59s
sinon vous etes d'accord avec moi les gars, lorsque une becane comme celle ci n'a pas roulé depuis perpette il lui faut au minimum, une vidange, les filtres, les courroies une vidange de tous les circuits etcc.... enfin une bonne revision dans les 800 à 1000 euros  z'ette d'accord non?

depuis perpette ... c'est à dire ?

perpette j'ai voulu dire depuis longtemps....en effet j'en ai trouvé une qui n'a pas roulé depuis longtemps....et quand ça roule pas j'aurai tendance à dire que ça s'abime plus.... :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2006, 22H 26mn 24s
sinon vous etes d'accord avec moi les gars, lorsque une becane comme celle ci n'a pas roulé depuis perpette il lui faut au minimum, une vidange, les filtres, les courroies une vidange de tous les circuits etcc.... enfin une bonne revision dans les 800 à 1000 euros  z'ette d'accord non?

depuis perpette ... c'est à dire ?

perpette j'ai voulu dire depuis longtemps....en effet j'en ai trouvé une qui n'a pas roulé depuis longtemps....et quand ça roule pas j'aurai tendance à dire que ça s'abime plus.... :ranting:

la notion de "longtemps", c'est important .... en fonction de la durée de l'immobilisation, tu risques d'avoir des fuites moteur, et les durites du circuit de refroidissement ... :(
c'est loin d'être bon ...  :?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 12 juin 2006, 22H 34mn 48s
Ma 916 a passé 2 ans sans rouler, quand je l'ai récupérée j'ai fait une remise en route complete chez mon mécano (un peu plus de 600¤). Aprés quoi le seul truc qui ait laché pouvant être lié à cette immobilisation est une durite d'huile qui fuyait. Une fortune cette durite tressée... mais bon tout le reste a tenu :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Pistard en herbe le 12 juin 2006, 23H 30mn 36s
l
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 08H 07mn 30s
sinon vous etes d'accord avec moi les gars, lorsque une becane comme celle ci n'a pas roulé depuis perpette il lui faut au minimum, une vidange, les filtres, les courroies une vidange de tous les circuits etcc.... enfin une bonne revision dans les 800 à 1000 euros  z'ette d'accord non?

depuis perpette ... c'est à dire ?

perpette j'ai voulu dire depuis longtemps....en effet j'en ai trouvé une qui n'a pas roulé depuis longtemps....et quand ça roule pas j'aurai tendance à dire que ça s'abime plus.... :ranting:

la notion de "longtemps", c'est important .... en fonction de la durée de l'immobilisation, tu risques d'avoir des fuites moteur, et les durites du circuit de refroidissement ... :(
c'est loin d'être bon ...  :?
c'est bien ce que je pense aussi
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 08H 08mn 23s
Ma 916 a passé 2 ans sans rouler, quand je l'ai récupérée j'ai fait une remise en route complete chez mon mécano (un peu plus de 600¤). Aprés quoi le seul truc qui ait laché pouvant être lié à cette immobilisation est une durite d'huile qui fuyait. Une fortune cette durite tressée... mais bon tout le reste a tenu :)

c'est ce que je pensais,  egalement, merci
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 08H 09mn 14s
l
nous serions tous vachement content de savoir ce que tu voulais dire cher pistard en herbe :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 20H 03mn 48s
quelqu'un saurait il on est ce que l'on peut trouver la fiche technique de la 916 SPS
un lien ..... merci
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ben² le 13 juin 2006, 20H 22mn 49s
google est ton ami : http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_916_sps_1998.php

de rien  :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 20H 27mn 38s
google est ton ami : http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_916_sps_1998.php

de rien  :cheers:

merci, je cherche la puissance moteur, sur ton lien ils disent 123 hp et le pensais que c'était 134 hp quelqu'un  peut confirmé?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 13 juin 2006, 20H 30mn 14s
134 ce serait plutôt la 996R testastretta. Maintenant j'ai aussi vu 131 chevaux pour les 916 SP3 (955). Leur moteur est très spécial (955 quasi-racing). Il y a parfois confusion entre cette SP3 et la SPS.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 20H 33mn 14s
134 ce serait plutôt la 996R testastretta. Maintenant j'ai aussi vu 131 chevaux pour les 916 SP3 (955). Leur moteur est très spécial (955 quasi-racing). Il y a parfois confusion entre cette SP3 et la SPS.

ha, et saurais tu si il y a des differences esthetique entre la sps et la sp3? l'année de production de la sp3 le nombre produits... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ben² le 13 juin 2006, 20H 33mn 44s
alors sur le même site, la SPS de 1997 fait 135 cv  :lol: ils ont buggué sur ce site désolé  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 13 juin 2006, 20H 36mn 46s
134 ce serait plutôt la 996R testastretta. Maintenant j'ai aussi vu 131 chevaux pour les 916 SP3 (955). Leur moteur est très spécial (955 quasi-racing). Il y a parfois confusion entre cette SP3 et la SPS.

ha, et saurais tu si il y a des differences esthetique entre la sps et la sp3? l'année de production de la sp3 le nombre produits... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
L'année de production de la SP3 est 1996 (année ou l'usine ducati n'a pas envoyé de SP aux USA, Ferraci a dont homologué ses propres SP avec des kits 955). Ca doit être un truc du genre 200 motos maximum (sous reserve d'un chiffre precis).
Pour les différences esthetiques, a mon avis aucune (la sps n'obtiens la boite à air carbone et les suspensions ohlins aux millesimes suivants).
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 juin 2006, 21H 41mn 34s
134 ce serait plutôt la 996R testastretta. Maintenant j'ai aussi vu 131 chevaux pour les 916 SP3 (955). Leur moteur est très spécial (955 quasi-racing). Il y a parfois confusion entre cette SP3 et la SPS.

ha, et saurais tu si il y a des differences esthetique entre la sps et la sp3? l'année de production de la sp3 le nombre produits... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
L'année de production de la SP3 est 1996 (année ou l'usine ducati n'a pas envoyé de SP aux USA, Ferraci a dont homologué ses propres SP avec des kits 955). Ca doit être un truc du genre 200 motos maximum (sous reserve d'un chiffre precis).
Pour les différences esthetiques, a mon avis aucune (la sps n'obtiens la boite à air carbone et les suspensions ohlins aux millesimes suivants).
je pense que tu vises juste voir fin de page ici: http://www.ducatigarage.netfirms.com/916report.html

d'autres part il y a vraisemblablement une difference de puissance entre la 916sps de 1997 et 1998
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2006, 22H 07mn 50s
n'oublie pas une chose ...... trouver les pièces pour l'entretien ... je me trompe peut être, mais, sur une moto de 10 ans et plus, plus c'est rare, plus les pièces sont difficiles à trouver ... Ducati a eu des hauts et des bas, et les stocks de pièces ... aléatoire ...  :cry:
par exemple, trouver des pièces de 888 sp5, chez Ducati, c'est la loterie ... ok, c'est un 888, mais bon ... 12 ans, c'est pas si vieux finalement ... par rapport à un 916 sp ou sps ... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 11H 44mn 03s
n'oublie pas une chose ...... trouver les pièces pour l'entretien ... je me trompe peut être, mais, sur une moto de 10 ans et plus, plus c'est rare, plus les pièces sont difficiles à trouver ... Ducati a eu des hauts et des bas, et les stocks de pièces ... aléatoire ...  :cry:
par exemple, trouver des pièces de 888 sp5, chez Ducati, c'est la loterie ... ok, c'est un 888, mais bon ... 12 ans, c'est pas si vieux finalement ... par rapport à un 916 sp ou sps ... ;)

je n'ai pas bien compris le sens de la fin de ton message.... tu veux dire que c'est plus facile de trouver des pieces pour les 916 sp / sps
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2006, 11H 58mn 16s
n'oublie pas une chose ...... trouver les pièces pour l'entretien ... je me trompe peut être, mais, sur une moto de 10 ans et plus, plus c'est rare, plus les pièces sont difficiles à trouver ... Ducati a eu des hauts et des bas, et les stocks de pièces ... aléatoire ...  :cry:
par exemple, trouver des pièces de 888 sp5, chez Ducati, c'est la loterie ... ok, c'est un 888, mais bon ... 12 ans, c'est pas si vieux finalement ... par rapport à un 916 sp ou sps ... ;)

je n'ai pas bien compris le sens de la fin de ton message.... tu veux dire que c'est plus facile de trouver des pieces pour les 916 sp / sps

je voulais dire que c'est pas facile de trouver des pièces chez Ducat pour un 888 sp5 ..... qui date de 94 ...
un 916 sp ou sps c'est pas beaucoup plus récent ..... et entre temps Ducat a changé de proprio, et donc quid des stocks de pièces pour ce 2 modèles ?

attention, je parle de pièces chez Ducati ....

me suis je mieux exprimé ? :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: coy[HOT] le 14 juin 2006, 12H 08mn 27s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 14 juin 2006, 12H 24mn 06s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur
T'es sérieux là???
Merde... c'est pas encore des motos de collections quand même!! On a encore le droit de rouler avec plus que 1000 bornes par an!!
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 12H 38mn 16s
n'oublie pas une chose ...... trouver les pièces pour l'entretien ... je me trompe peut être, mais, sur une moto de 10 ans et plus, plus c'est rare, plus les pièces sont difficiles à trouver ... Ducati a eu des hauts et des bas, et les stocks de pièces ... aléatoire ...  :cry:
par exemple, trouver des pièces de 888 sp5, chez Ducati, c'est la loterie ... ok, c'est un 888, mais bon ... 12 ans, c'est pas si vieux finalement ... par rapport à un 916 sp ou sps ... ;)

je n'ai pas bien compris le sens de la fin de ton message.... tu veux dire que c'est plus facile de trouver des pieces pour les 916 sp / sps

je voulais dire que c'est pas facile de trouver des pièces chez Ducat pour un 888 sp5 ..... qui date de 94 ...
un 916 sp ou sps c'est pas beaucoup plus récent ..... et entre temps Ducat a changé de proprio, et donc quid des stocks de pièces pour ce 2 modèles ?

attention, je parle de pièces chez Ducati ....

me suis je mieux exprimé ? :D

affirme, j'ai mieux compris, neanmoins le 916 sps date de 1997 et est doté du 996 donc les stocks de pieces sont peut etre plus riche de ce coté là???..... :lol:

alors sinon, c'est vraiment plus mythique la 916, mythique ? mythique?
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2006, 13H 11mn 38s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur
T'es sérieux là???
Merde... c'est pas encore des motos de collections quand même!! On a encore le droit de rouler avec plus que 1000 bornes par an!!

c'est ce que j'ai découvert avec amertume concernant les 888 ..... Ducati veut être une marque historique (ce qui est vrai, rien à redire là dessus), mais ne fait rien pour que son "patrimoine" (relativement récent quand même, c'est pas énorme) puisse continuer à vivre et à rouler ....  :ranting:

Clark> pour la planète entière, la 916 est mythique ... c'est LE modèle le plus connu, et à juste titre ...  les 888, c'est plus pour les passionnés ... attention, je ne fais pas de comparaison de valeur, là ... le 888 est moins connu, donc, intérressera moins un acheteur potentiel de la marque ...
en plus, le 888 (hormis les versions de 851 sp cubant déjà 888) a été produit moins longtemps, à plus petite échelle .... donc, on en trouve moins ...

Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 14H 46mn 05s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur
T'es sérieux là???
Merde... c'est pas encore des motos de collections quand même!! On a encore le droit de rouler avec plus que 1000 bornes par an!!

c'est ce que j'ai découvert avec amertume concernant les 888 ..... Ducati veut être une marque historique (ce qui est vrai, rien à redire là dessus), mais ne fait rien pour que son "patrimoine" (relativement récent quand même, c'est pas énorme) puisse continuer à vivre et à rouler ....  :ranting:

Clark> pour la planète entière, la 916 est mythique ... c'est LE modèle le plus connu, et à juste titre ...  les 888, c'est plus pour les passionnés ... attention, je ne fais pas de comparaison de valeur, là ... le 888 est moins connu, donc, intérressera moins un acheteur potentiel de la marque ...
en plus, le 888 (hormis les versions de 851 sp cubant déjà 888) a été produit moins longtemps, à plus petite échelle .... donc, on en trouve moins ...



je vois, je vois, qu'est ce qui est le plus gratifiant ou sensationnelle, la 888 ou la 916? hé hé hé :D :D :lol: :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ducati3432 le 14 juin 2006, 15H 00mn 58s
Je roule depuis 1 mois une 916 mais garde précieusement mon increvable 900ssie au cas ou...

Eh ben, outre les frissons que ça me donne chaque fois que je la vois, je constate :

A la pompe à essence, je reçois de petits mots gentils.
Une jolie dame arrête sa voiture pour me dire que son copain avait la même.
Un bus, pourtant prioritaire, me laisse passer.

En bref, ça (me) booste l'égo, une 916 !

Et je lui pardonne ses basculeurs, son AAC et ses futures pannes...
 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2006, 15H 05mn 27s

je vois, je vois, qu'est ce qui est le plus gratifiant ou sensationnelle, la 888 ou la 916? hé hé hé :D :D :lol: :P

que ça soit un 888 ou un 916, ce sont des motos de passionnés .... je crois que tu fais fausse route si tu veux juste être remarqué ....  8O
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Gomi le 14 juin 2006, 15H 08mn 44s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 20H 30mn 33s

je vois, je vois, qu'est ce qui est le plus gratifiant ou sensationnelle, la 888 ou la 916? hé hé hé :D :D :lol: :P

que ça soit un 888 ou un 916, ce sont des motos de passionnés .... je crois que tu fais fausse route si tu veux juste être remarqué ....  8O

avec toute la sincerité que je peux y mettre, je t'assure mon cher cataclop que ça n'est pas pour la frime
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 20H 41mn 44s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:

 :lol: une 750 f1 il y en a une chez motosport 62  :lol: :lol: si tu le savais pas....
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2006, 22H 00mn 28s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:

 :lol: une 750 f1 il y en a une chez motosport 62  :lol: :lol: si tu le savais pas....

oulala ..... le coup bas ....  8O


 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 22H 04mn 53s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:

 :lol: une 750 f1 il y en a une chez motosport 62  :lol: :lol: si tu le savais pas....

oulala ..... le coup bas ....  8O


 :D

mais non, pourquoi? , si ça peut faire son bonheur :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2006, 22H 13mn 43s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:

 :lol: une 750 f1 il y en a une chez motosport 62  :lol: :lol: si tu le savais pas....

oulala ..... le coup bas ....  8O


 :D

mais non, pourquoi? , si ça peut faire son bonheur :lol: :lol:

c'est vrai ... ta bonté te perdra ... :D

bon alors, tu as choisi ?  :ranting:

:D :D :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 23H 21mn 31s
les pièces 916 et 888 étaient sur le dernier listing des pièces détachées obsolètes chez ducati. (J'espere que j'ai le droit de le dire).
Ca fait peur

c'est Gergorin qui t'a filé ce listing? :lol: :lol:

 :lol: une 750 f1 il y en a une chez motosport 62  :lol: :lol: si tu le savais pas....

oulala ..... le coup bas ....  8O


 :D

mais non, pourquoi? , si ça peut faire son bonheur :lol: :lol:

c'est vrai ... ta bonté te perdra ... :D

bon alors, tu as choisi ?  :ranting:

:D :D :D

non,non j'ai pas encore choisi, ce qui est sur c'est que ça sera soit une 888 spx ou une 916 spx, ........ça c'est la base....
D'autre part, j'ai trouvé une autre 750 f1 mais faut pas le dire :sm15: :sm15:

regarde un peu par là et pleurons ensemble pendant que nos portes monnaie se vident rien qu'à la vision et à la gourmandise de la marge qu'il se font ces sagouins:
http://www.classic-motorbikes.com/marque.asp?Marque=Ducati
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 23H 23mn 10s
haaaaaaaaaaaaa, je sais :laughing:, je sais  8O
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 14 juin 2006, 23H 46mn 53s
quelqu'un sait il si la 916 sps était livrée d'epoque avec une ligne d'echappement?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 10H 27mn 52s
je ne sais pas à combien est le prix de réserve et si tu es prêt à faire des bornes, mais bon ... à voir :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4649679332&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 11H 50mn 59s
je ne sais pas à combien est le prix de réserve et si tu es prêt à faire des bornes, mais bon ... à voir :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4649679332&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1



Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....
D'autres part je viens de demander les papiers necessaires à l'homologation à ducati france, ils font chier de chier :ranting: :ranting: il faut mettre la moto au normes française, echappement puissance ect...
J'ai une moto en vue en Belgique le gars à des echappements d'origine je sais meme pas si ça conviendrait??? ou lala je sais pas ou je m'embarque  :cry:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 12H 56mn 37s
je ne sais pas à combien est le prix de réserve et si tu es prêt à faire des bornes, mais bon ... à voir :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4649679332&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1



Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....
D'autres part je viens de demander les papiers necessaires à l'homologation à ducati france, ils font chier de chier :ranting: :ranting: il faut mettre la moto au normes française, echappement puissance ect...
J'ai une moto en vue en Belgique le gars à des echappements d'origine je sais meme pas si ça conviendrait??? ou lala je sais pas ou je m'embarque  :cry:

faut vraiment que le jeu en vaille la chandelle, parce que si je ne me trompe pas, disons sur la période 92-94, les normes européennes moto n'étaient pas encore passées par là ... ce qui veut dire que chaque pays avait la sienne ... c'est encore un peu le cas, mais les fiches d'homologation CEE sont dispo .. c'est plus facile ...
je sais qu'à cette période, c'était la SIMA l'importateur français, et qu'ils arrivaient à obtenir des choses assez surprenantes de la part du service des mines ... y a qu'à voir les normes de bruit admises sur un ducat, comparées aux jap de l'époque ...  8O
Alors, qui sait ... y a peut être quand même moyen de moyenner ...  :wink:

et le SP4 dans le 06, elle ne t'intéresse pas ?
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 14H 31mn 09s
je ne sais pas à combien est le prix de réserve et si tu es prêt à faire des bornes, mais bon ... à voir :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4649679332&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1



Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....
D'autres part je viens de demander les papiers necessaires à l'homologation à ducati france, ils font chier de chier :ranting: :ranting: il faut mettre la moto au normes française, echappement puissance ect...
J'ai une moto en vue en Belgique le gars à des echappements d'origine je sais meme pas si ça conviendrait??? ou lala je sais pas ou je m'embarque  :cry:

faut vraiment que le jeu en vaille la chandelle, parce que si je ne me trompe pas, disons sur la période 92-94, les normes européennes moto n'étaient pas encore passées par là ... ce qui veut dire que chaque pays avait la sienne ... c'est encore un peu le cas, mais les fiches d'homologation CEE sont dispo .. c'est plus facile ...
je sais qu'à cette période, c'était la SIMA l'importateur français, et qu'ils arrivaient à obtenir des choses assez surprenantes de la part du service des mines ... y a qu'à voir les normes de bruit admises sur un ducat, comparées aux jap de l'époque ...  8O
Alors, qui sait ... y a peut être quand même moyen de moyenner ...  :wink:

et le SP4 dans le 06, elle ne t'intéresse pas ?


celle de Manton tu veux dire je présume?qui sur ducatannonces?
Je suis allé la voir il y a 2 semaines, le monsieur qui la vend est un professionnel (concession honda) et c'est une moto personnelle. C'est un passionné de surcroit et sympathique...mais pour moi il en veut trop chère, j'aurais peut etre craqué pour ce prix si la moto avait été parfaitement conservée et totalement revisée or ce n'est pas tout à fait le cas. Pour le prix il est prêt à faire une vidange et changer la batterie...alors qu'il faut faire une revision total(j'estime dans les 1000 euros) même si elle n'a que 7000 kms et que c'est une premiere main. De ce que j'ai vu elle  a le bocal du maitre cylindre de frein completement malade...le support de plaque coupé ( c'est un detail mais c'est important!!)alors il la vendra mais pas à moi pour le moment... pour le même prix et toujours sur ducatannonces il y a une 916 sps nettement plus interessante me semble t-il mais en Belgique. J'ai vu aussi une "916 SP"à cannes toujours sur ducatannonces mais j'ai le regret de signaler que ça n'est pas une sp et c'est plutot une curiosité.... en effet la moto au niveau partie cycle est identique à la sp (amorto arriere olhins, boucle arriere en alu, monoposto blanc etc....) sauf 2, 3 petite chose comme les retros peint en rouge les jantes peinte en gris cadre duca't, il manque la plaque numéroté. C'est au niveau moteur que le bas blesse, c'est un moteur de 916 s à simple injecteur et donc sans tous le reste( bielle, grosse soupape, double injecteur etc...)pourtant c'est une 94 mais le numero de serie confirme tout ça...hormis cette état de fait, cette moto est superbe, pour moi elle vaut dans les 6500 euros.....
alors voilà......tu as vu ce qu'il y avait de beau sur www.classic-motorbikes.com    ?? :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 14H 54mn 00s

celle de Manton tu veux dire je présume?qui sur ducatannonces?
Je suis allé la voir il y a 2 semaines, le monsieur qui la vend est un professionnel (concession honda) et c'est une moto personnelle. C'est un passionné de surcroit et sympathique...mais pour moi il en veut trop chère, j'aurais peut etre craqué pour ce prix si la moto avait été parfaitement conservée et totalement revisée or ce n'est pas tout à fait le cas. Pour le prix il est prêt à faire une vidange et changer la batterie...alors qu'il faut faire une revision total(j'estime dans les 1000 euros) même si elle n'a que 7000 kms et que c'est une premiere main. De ce que j'ai vu elle  a le bocal du maitre cylindre de frein completement malade...le support de plaque coupé ( c'est un detail mais c'est important!!)alors il la vendra mais pas à moi pour le moment... pour le même prix et toujours sur ducatannonces il y a une 916 sps nettement plus interessante me semble t-il mais en Belgique. J'ai vu aussi une "916 SP"à cannes toujours sur ducatannonces mais j'ai le regret de signaler que ça n'est pas une sp et c'est plutot une curiosité.... en effet la moto au niveau partie cycle est identique à la sp (amorto arriere olhins, boucle arriere en alu, monoposto blanc etc....) sauf 2, 3 petite chose comme les retros peint en rouge les jantes peinte en gris cadre duca't, il manque la plaque numéroté. C'est au niveau moteur que le bas blesse, c'est un moteur de 916 s à simple injecteur et donc sans tous le reste( bielle, grosse soupape, double injecteur etc...)pourtant c'est une 94 mais le numero de serie confirme tout ça...hormis cette état de fait, cette moto est superbe, pour moi elle vaut dans les 6500 euros.....
alors voilà......tu as vu ce qu'il y avait de beau sur www.classic-motorbikes.com    ?? :lol: :lol:

je ne vais plus sur ce site ... trop mal à chaque fois que j'y vais ----  :cry:

pour les bielles titane, y a un post intéressant dessus :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14263.0.html
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 15H 23mn 19s

celle de Manton tu veux dire je présume?qui sur ducatannonces?
Je suis allé la voir il y a 2 semaines, le monsieur qui la vend est un professionnel (concession honda) et c'est une moto personnelle. C'est un passionné de surcroit et sympathique...mais pour moi il en veut trop chère, j'aurais peut etre craqué pour ce prix si la moto avait été parfaitement conservée et totalement revisée or ce n'est pas tout à fait le cas. Pour le prix il est prêt à faire une vidange et changer la batterie...alors qu'il faut faire une revision total(j'estime dans les 1000 euros) même si elle n'a que 7000 kms et que c'est une premiere main. De ce que j'ai vu elle  a le bocal du maitre cylindre de frein completement malade...le support de plaque coupé ( c'est un detail mais c'est important!!)alors il la vendra mais pas à moi pour le moment... pour le même prix et toujours sur ducatannonces il y a une 916 sps nettement plus interessante me semble t-il mais en Belgique. J'ai vu aussi une "916 SP"à cannes toujours sur ducatannonces mais j'ai le regret de signaler que ça n'est pas une sp et c'est plutot une curiosité.... en effet la moto au niveau partie cycle est identique à la sp (amorto arriere olhins, boucle arriere en alu, monoposto blanc etc....) sauf 2, 3 petite chose comme les retros peint en rouge les jantes peinte en gris cadre duca't, il manque la plaque numéroté. C'est au niveau moteur que le bas blesse, c'est un moteur de 916 s à simple injecteur et donc sans tous le reste( bielle, grosse soupape, double injecteur etc...)pourtant c'est une 94 mais le numero de serie confirme tout ça...hormis cette état de fait, cette moto est superbe, pour moi elle vaut dans les 6500 euros.....
alors voilà......tu as vu ce qu'il y avait de beau sur www.classic-motorbikes.com    ?? :lol: :lol:

je ne vais plus sur ce site ... trop mal à chaque fois que j'y vais ----  :cry:

pour les bielles titane, y a un post intéressant dessus :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14263.0.html

yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:
t'as raison sur le site de classic....y'a des trucs de OUF et pas eulement chez ducati 8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 15H 25mn 06s
yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:

je pensais pas particulièrement à la fiabilité, mais au cout d'entretien ...  :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 15H 32mn 25s
yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:

je pensais pas particulièrement à la fiabilité, mais au cout d'entretien ...  :cry:

ha, :cry:, oui, re :cry:, pour le coup il vaut mieux pas que j'y pense :?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 15H 36mn 52s
yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:

je pensais pas particulièrement à la fiabilité, mais au cout d'entretien ...  :cry:

ha, :cry:, oui, re :cry:, pour le coup il vaut mieux pas que j'y pense :?

mais bon ... si tu es motivé, pourquoi pas finalement ... :)
c'est aussi mon but d'avoir un jour un SPx ....
alors ... soyons fous ...  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 16H 02mn 46s
yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:

je pensais pas particulièrement à la fiabilité, mais au cout d'entretien ...  :cry:

ha, :cry:, oui, re :cry:, pour le coup il vaut mieux pas que j'y pense :?

mais bon ... si tu es motivé, pourquoi pas finalement ... :)
c'est aussi mon but d'avoir un jour un SPx ....
alors ... soyons fous ...  :cheers:
hey bin voilà  :cheers:
le coeur a ses raisons que la raison n'a pas  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 15 juin 2006, 16H 10mn 27s
yes comme tu dis, interessant, je ne crains pas pour la fiabilité, c'est vraiment un truc qui ne me fait pas peur :lol:

je pensais pas particulièrement à la fiabilité, mais au cout d'entretien ...  :cry:

ha, :cry:, oui, re :cry:, pour le coup il vaut mieux pas que j'y pense :?

mais bon ... si tu es motivé, pourquoi pas finalement ... :)
c'est aussi mon but d'avoir un jour un SPx ....
alors ... soyons fous ...  :cheers:
hey bin voilà  :cheers:
le coeur a ses raisons que la raison n'a pas  :lol:

et les gars, téléphonez vous ou allez sur le chat, ou MSN, ça serait plus simple, non ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dile
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 16H 25mn 04s

et les gars, téléphonez vous ou allez sur le chat, ou MSN, ça serait plus simple, non ?

ça faisait longtemps ....  :?

je sais ... un forum c'est pas un chat ... mais bon, faudrait que les règles soient les même pour tout le monde ... tu as du boulot pour un moment ....

dans ce post, y a pas assez d'infos intéressantes pour quelqu'un qui se poserait la même question ?

ok .. j'arrête là, ça sert à rien de toute façon ... je passe mon chemin dorénavant, ça me gave ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dile
Posté par: acid le 15 juin 2006, 16H 28mn 12s

et les gars, téléphonez vous ou allez sur le chat, ou MSN, ça serait plus simple, non ?

ça faisait longtemps ....  :?

je sais ... un forum c'est pas un chat ... mais bon, faudrait que les règles soient les même pour tout le monde ... tu as du boulot pour un moment ....

dans ce post, y a pas assez d'infos intéressantes pour quelqu'un qui se poserait la même question ?

ok .. j'arrête là, ça sert à rien de toute façon ... je passe mon chemin dorénavant, ça me gave ...

mais t'es gravos toi!faut te calmer, j'ai le droit de m'exprimer non?
si vous voulez continuer votre dialogue à coup de citation qui font 15 km, pas de problème, mais c'est pas super pratique de discuter comme ça, c'est tout.
Rien à voir avec de la modération!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dile
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 19H 26mn 50s

mais t'es gravos toi!faut te calmer, j'ai le droit de m'exprimer non?


tu as le droit de t'exprimer, pas de m'insulter  ....   :?

Rien à voir avec de la modération!

ah ... si tu le dis ....  8)

Aller, passons à autre chose ...  y a mieux à faire que de se prendre la tête ... :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dile
Posté par: acid le 15 juin 2006, 20H 02mn 47s


Rien à voir avec de la modération!

ah ... si tu le dis ....  8)




si ça en avait été, j'aurais fait le ménage sans en rajouter en postant. :wink:

ce topic est tellement interessant qu'il meriterait de ne parler que de moto...Moi aussi j'aimerais bien un 888...Mais bon, je pense que je ne roulerais pratiquement pas avec, alors quel intêret...Perso, à mes yeux, c'est THE ducati mythique.........
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 20H 24mn 15s
argghhhhhhh, un jour je me lève avec un gout de 916 un autre jour avec celui du 888, moi je vous le dit j'vais prendre les deux et je vends mon S4R comme ça c'est reglé, je suis bien décidé pour me ruiner. et me jeter à l'eau... :arrow: en plus y'en a 2 qui pourraient convenir, sans reflechir et bim elles sont dans mon garage :lol: :lol: :lol:
D'un coté j'ai l'impression que le 916 est plus trappu sur l'avant, racé et à la fois petite aussi, mais bon sang quel ligne, on a presque pas envie d'y monter dessus on dirait un avion de chasse, quelquechose de pure, comme une très belle Italienne, vous savez celle qu'on voit de loin mais qu'on attrape jamais :arrow: (Bigard) pfffffffffff.... :ranting:
l'autre, la mémé de 888 me fait penser à un navire qui à l'air plus acceuillante avec quelquechose de plus compact peut etre même plus harmonieux que la 916, un vrai bolide aussi......
Arf :dribble: arf :tears:  aidez moi  aaaaaaaaaaaa, je suis à la dérive, je suis picousé
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 15 juin 2006, 20H 45mn 20s
888
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 21H 03mn 59s
888

c'est bien, tu imposes ton choix mais tes arguments m'interesseraient beaucoup !!!!merci
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: acid le 15 juin 2006, 21H 12mn 57s
c'est bien, tu imposes ton choix mais tes arguments m'interesseraient beaucoup !!!!merci

je me demande si tu lis vraiment les posts....j'ai ecrit 2 posts au dessus:

Perso, à mes yeux, c'est THE ducati mythique.........


à mon avis, dans 12 pages ,on en sera au même point. :D :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 21H 37mn 47s
c'est bien, tu imposes ton choix mais tes arguments m'interesseraient beaucoup !!!!merci

je me demande si tu lis vraiment les posts....j'ai ecrit 2 posts au dessus:

Perso, à mes yeux, c'est THE ducati mythique.........


à mon avis, dans 12 pages ,on en sera au même point. :D :cheers:

mais non, j'ai bien enregistré ce que tu as ecrit dans tes precedents post et je t'en remercie; la fin de ce topic sera pour moi l'achat d'une moto, juré craché, vous aurez les photos les details, quand je suis dans cet état crois moi , c'est que je vais laché mon oseille  :D  et pis d'ailleurs me lacher tout cours, alors tout ce que tout le monde pourra rajouté même 10 fois ( tu as raison, c'est quelque part une histoire sans fin) sera bon à prendre.
C'est vraie que le 888 est moins repandu, moins repandu qu'un s4r ça c'est sur :lol: et finalement qu'un 916.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2006, 22H 07mn 46s
essaie de procéder par le système des plus et des moins pour chaque moto ... avec un peu de chance, le choix te sautera aux yeux ... ;)

Trouve un 916 à essayer ... tu verras si la position de conduite te convient ... c'est la plus extrème des 2 ... si la position ne te convient pas ==> 888 ...  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 juin 2006, 22H 56mn 30s
excellent je vais mediter la dessus  :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: brunooules le 16 juin 2006, 08H 34mn 33s
je suis d'accord pour la position du 916 mais ne restes pas sur un essai.
j'en ai une depuis 3 semaines, le premier jour j'ai fait 80km, et en arrivant chez moi je me suis dit "qu'est ce que tu fais avec ça" :cry:
une grosse impression de pas savoir conduire. (j'ai 15 ans de permis et 100 000 km environ)

puis petit a petit on "prend la forme de la moto" :)
au bout de 3 semaines je me fait plaisir avec (j'en suis pas au stade de PILOTER, et j'ai encore un peu mal aux cervicales, mais je pense qu'on s'adapte.

pour moi côté esthétique ya pas photo : 916
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: fatflat le 16 juin 2006, 08H 42mn 03s
Bonjour,
je viens d'essayer de lire ce post (lé long l'truc), si je devais me ruiner les neurones entre un 888 ou un 916, j'usqu'à dire je vends mon S'R (j'en ai pas) pour acheter les deux ........................................................................................pour quoi ne pas acheter carrémenet un MV F4??
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 juin 2006, 08H 55mn 34s
Bonjour,
je viens d'essayer de lire ce post (lé long l'truc), si je devais me ruiner les neurones entre un 888 ou un 916, j'usqu'à dire je vends mon S'R (j'en ai pas) pour acheter les deux ........................................................................................pour quoi ne pas acheter carrémenet un MV F4??

la mv f4 est une tres belle moto, ça c'est sur, c'est le 4 cylindre qui me chagrine, d'ailleurs y'en a pas mal qui ici , je pense, seront de mon avis.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: fatflat le 16 juin 2006, 10H 04mn 11s
En fait, je crois que le fond de ce "dilemme" n'est pas la technique, ni les performances mais bel et bien la nostalgie.

Il est clair qu'un 998 ou MV (999 j'sais pas et j'aime pas) seront plus performantes, plus maniables qu'une 916 et encore plus qu'une 888. Mais elles te rappeleront moins de souvenir qu'une 888 ou qu'une 916 devant laquelle tu as du bavé etant gosse (je sais pas quel age tu as).

Pour moi un 916 c'est la première image que j'ai eu sous les yeux le matin en me réveillant depuis "n"année!
Moi c'est la nostalgie et le rêve de gamin qui me fait rouler en 748.

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 juin 2006, 10H 24mn 35s
En fait, je crois que le fond de ce "dilemme" n'est pas la technique, ni les performances mais bel et bien la nostalgie.

Il est clair qu'un 998 ou MV (999 j'sais pas et j'aime pas) seront plus performantes, plus maniables qu'une 916 et encore plus qu'une 888. Mais elles te rappeleront moins de souvenir qu'une 888 ou qu'une 916 devant laquelle tu as du bavé etant gosse (je sais pas quel age tu as).

Pour moi un 916 c'est la première image que j'ai eu sous les yeux le matin en me réveillant depuis "n"année!
Moi c'est la nostalgie et le rêve de gamin qui me fait rouler en 748.



ouais, tu as probablement raison, quelque part.....
le detail es important aussi, ainsi que les variantes, c'est une passion quiparfois me donne envie de me reconditionner dans la moto :D
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 888 power le 16 juin 2006, 11H 41mn 01s

Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....

Les SP4 sont bien de 1994, il n'y a pas de problèmes sur l'année.
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 juin 2006, 14H 31mn 02s

Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....

Les SP4 sont bien de 1994, il n'y a pas de problèmes sur l'année.
je voudrais pas passer pour un casse bonbons, mais l'année de production pour les 888 SP4 c'est 1992, par contre pour les 916 sp c'est 94 :arrow:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Pégase le 16 juin 2006, 20H 19mn 33s
Salut les gars,

Je pose ma pierre à l'édifice de ce long poste car aujourd'hui j'ai essayé une 888 sp5 d'un ami. J'ai toujours roulé en roadster (s2r 1000 aujourd'hui) et j'avais un peu peur de la position de conduite; hé bien je l'ai trouvée presque moins fatigante que mon monster !!
Côté moteur, il n'y a pas photos, c'est un avion de chasse (de l'époque).
En bref, je l'ai bien aimé mais je ne peux rien vous dire sur la 916 que je n'ai pas essayée.
Bon choix !
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 juin 2006, 20H 55mn 19s
Salut les gars,

Je pose ma pierre à l'édifice de ce long poste car aujourd'hui j'ai essayé une 888 sp5 d'un ami. J'ai toujours roulé en roadster (s2r 1000 aujourd'hui) et j'avais un peu peur de la position de conduite; hé bien je l'ai trouvée presque moins fatigante que mon monster !!
Côté moteur, il n'y a pas photos, c'est un avion de chasse (de l'époque).
En bref, je l'ai bien aimé mais je ne peux rien vous dire sur la 916 que je n'ai pas essayée.
Bon choix !

hé bien voilà quelquechose d'interressant, merci pour tes impressions et dis moi heuuuuu, entre nous,   il ne l'a vendrait pas sa SP5, ton pote?
Je dis ça ....apres j'ai rien dit :lol: :arrow:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Pégase le 16 juin 2006, 22H 05mn 45s
Non, on vient de lui offrir pour son anniversaire, et je crois qu'il n'est pas prêt de la vendre, il garde presque toutes ses motos, celle-ci c'est la 6 ème. Mais il faut dire qu'il y a pas mal de vieilleries dans le lot (je ne parle évidemment pas de la 888 qui est superbe à mon goût).
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: benge le 17 juin 2006, 02H 41mn 41s
Une vidéo avec un joli son d'une 888 SP  :P

http://video.google.com/videoplay?docid=609247217890149942&q=ducati
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: fatflat le 17 juin 2006, 07H 55mn 17s
Joli, mais bon 7minutes et 31 secondes pour voir un 888SP se faire manger par un Vrod !! :P :cry:

J'pensais qu'ça montait plus haut en tour (en rapport au 748), mais il est clair que ça a de la gueule.......................mais pas autant qu'une 916  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2006, 09H 36mn 16s

Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....

Les SP4 sont bien de 1994, il n'y a pas de problèmes sur l'année.

Alors ... selon Mr Paolo Conti, les SP4 sont bien de 92 ... et je confirme, car je suis sur d'en avoir vu une dans l'été 92, à Chambéry ... le patron de Ducat en avait une ... c'est ce qui m'a fait craquer pour un 888 par la suite .... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 17 juin 2006, 09H 38mn 31s
Une vidéo avec un joli son d'une 888 SP  :P

http://video.google.com/videoplay?docid=609247217890149942&q=ducati

excellent, merci, en plus  y'a d'autres videos, cooollll j'en ai pour 1 heure :lol: :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 17 juin 2006, 09H 47mn 56s
Joli, mais bon 7minutes et 31 secondes pour voir un 888SP se faire manger par un Vrod !! :P :cry:

J'pensais qu'ça montait plus haut en tour (en rapport au 748), mais il est clair que ça a de la gueule.......................mais pas autant qu'une 916  :wink:

houuu le médisant, as tu bien regardé la video....? ils ne se tiraient pas la bourre à ce que j'ai vu :lol: le conducteur de la 888 n'a pas vraiment tirée la moto sur ce coup là :arrow:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2006, 09H 56mn 05s
Une vidéo avec un joli son d'une 888 SP  :P

http://video.google.com/videoplay?docid=609247217890149942&q=ducati

excellent, merci, en plus  y'a d'autres videos, cooollll j'en ai pour 1 heure :lol: :lol:

sur google video justement, cherche "PANPAN" et ouvre bien les yeux et surtout les oreilles ... particulièrement les derniers tours à Jerez .... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: fatflat le 17 juin 2006, 11H 41mn 11s
Bon allé, je dois rejoindre ma femme de l'autre coté de Lyon, je vais faire la même chose sur la rocade, dommage j'ai apporté ma caméra en réparation en début de semaine, eh oui, je me l'étais fixée sur le genoux et elle a frotté !!! :D :P

Une prochaine fois !!   :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 17 juin 2006, 12H 07mn 17s
Une vidéo avec un joli son d'une 888 SP  :P

http://video.google.com/videoplay?docid=609247217890149942&q=ducati

excellent, merci, en plus  y'a d'autres videos, cooollll j'en ai pour 1 heure :lol: :lol:

sur google video justement, cherche "PANPAN" et ouvre bien les yeux et surtout les oreilles ... particulièrement les derniers tours à Jerez .... ;)

absolument jouissif :D :D , trop envie de voir le moto entiere :(
c'est un engin d'espionnage ou quoi , y'a des cameras partout :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2006, 12H 30mn 23s
absolument jouissif :D :D , trop envie de voir le moto entiere :(
c'est un engin d'espionnage ou quoi , y'a des cameras partout :lol: :lol:

si tu veux tout savoir ... c'est là .... http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14169.0.html

 :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 17 juin 2006, 12H 58mn 21s
absolument jouissif :D :D , trop envie de voir le moto entiere :(
c'est un engin d'espionnage ou quoi , y'a des cameras partout :lol: :lol:

si tu veux tout savoir ... c'est là .... http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14169.0.html

 :P

ba merde alors  :cheers: toi tu devoiles  les choses lentement, pour faire durer  :lol: :lol: :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 18 juin 2006, 16H 26mn 46s
Prends les 2....C'est 2 magnifiques motos.... 8O :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 18 juin 2006, 19H 40mn 10s
Prends les 2....C'est 2 magnifiques motos.... 8O :wink:

ha :D, ha :D, ha  :D c'est la premiere fois qu'on me l'a fait celle la :lol: :lol:
neanmoins tu as raison, peut etre que j'aurai les deux, à long terme, un jour , qui sait? mais la premiere sera surement un 888 spx, vu le choix qu'il y a....
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2006, 21H 27mn 33s
mais la premiere sera surement un 888 spx, vu le choix qu'il y a....

ah ah .... tu te dévoiles aussi enfin ... :lol:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 19 juin 2006, 00H 01mn 59s
Prends les 2....C'est 2 magnifiques motos.... 8O :wink:

ha :D, ha :D, ha  :D c'est la premiere fois qu'on me l'a fait celle la :lol: :lol:
neanmoins tu as raison, peut etre que j'aurai les deux, à long terme, un jour , qui sait? mais la premiere sera surement un 888 spx, vu le choix qu'il y a....

Je possède bien une 851 et une 916...... :P :P
Comme m'a dit mon mécano hier matin: te manque plus que la 888.... 8O :D
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 06H 33mn 37s
mais la premiere sera surement un 888 spx, vu le choix qu'il y a....

ah ah .... tu te dévoiles aussi enfin ... :lol:

oui, patience :lol:, patience :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 17H 22mn 50s
Arf , ca y est je vous ai soulé? :( :( :( :( :( :( :(, y 'a plus rien à savoir sur ces deux bijoux de moto ou quoi? :lol: :lol: allez etonnez moi
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2006, 17H 31mn 12s
Arf , ca y est je vous ai soulé? :( :( :( :( :( :( :(, y 'a plus rien à savoir sur ces deux bijoux de moto ou quoi? :lol: :lol: allez etonnez moi

meuh non ... on se repose ... :D

y 'a plus rien à savoir sur ces deux bijoux de moto ou quoi? :lol: :lol: allez etonnez moi

c'est à toi de nous étonner ... prouve nous que tu les mérites bien ces 2 bijoux, joujoux ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 17H 37mn 43s
Arf, j'en dors plus ça te vas??
Mais dis moi ," quand je serais grand je serai pilote", d'accord mais pilote dans les airs ou?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2006, 17H 43mn 00s
Arf, j'en dors plus ça te vas??

tu es sur la bonne voie, petit scarabée ... :D

Mais dis moi ," quand je serais grand je serai pilote", d'accord mais pilote dans les airs ou?

disons, que j'ai beaucoup volé, voui ... dans les airs ... voui ... mais en étant à d'abord assis sur un  .... Ducat' ... :D
je m'étais auto baptisé "Flying Ducat'" à une époque ... ;)

bon alors ... que veux tu encore savoir ... demande, petit scarabée ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 18H 51mn 00s
non, rien je me demandais juste si t'etais pas pilote privée?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 19H 02mn 14s
je continue avec mes questions:

Quelles sont les differences majeures entre les ducati 888 SP4 / SP5 / SPS / Racing
est ce faisable de modifier un SP4 en un SPS, quels sont les modifs à effectuer?

Allez  :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 19 juin 2006, 19H 05mn 55s
T'as oublié la SPO.... 8) (mais ça m'etonnerait que t'en trouves une, elle etait reservée au marché US, en gros c'est une strada avec une coque de SP5).
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 juin 2006, 19H 16mn 31s
T'as oublié la SPO.... 8) (mais ça m'etonnerait que t'en trouves une, elle etait reservée au marché US, en gros c'est une strada avec une coque de SP5).

HO  :D merci Maximus, en fait c'est vrai ma question est debile......
Arf, pour gonfler un moteur, tout doit se faire en harmonie et dans la cohérence, avoir un bon preparateur et un gros porte monnaie, c'est bien aussi. A la base je cherche une moto pour garder en état d'origine.....et je pense déjà à la gonfler.... :sm18: jt'e jure.....
En fait, je sais meme pas comment ça marche un SP4 ou 5, c'est à cause de la video de Panpan que ça m'a donné envie...... je crois que je peux meme pas imaginer ce qu'il a pu y faire à son ex 888 spX, c'est un avion bordel :Jumpy:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2006, 21H 32mn 59s
je crois que je peux meme pas imaginer ce qu'il a pu y faire à son ex 888 spX, c'est un avion bordel :Jumpy:

c'est pas un SPx ... c'est une Racing ... 142 cv pour 145 kgs ....  8O

J'ai reçu aujourd'hui un bouquin qui est une vraie mine d'or, concernant le desmoquattro ... et les motos sur lequel les différentes évolutions de ce moteur ont été montées ... les chassis, etc ...
je l'ai commandé sur amazon, c'est arrivé en 15 jours, alors qu'ils annonçaient au départ 2 mois ... c'est en anglais :
http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/0760312362/qid=1150745251/sr=1-1/ref=sr_1_0_1/171-6162765-6587427
c'est de Ian Falloon ... je ne l'ai pas encore lu, mais ce que j'en ai feuilleté, ça à l'air vraiment sympa ... :)
je pense que ça pourrait répondre à beaucoup de tes (mes) questions concernant les différences de tous les modèles ...  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 23 juin 2006, 17H 04mn 15s
 :D ça  :D y  :lol: est  :lol: :lol:
J'ai dit, j'ai promis, j'ai trouvé et concretisé  :cheers:
J'ai acheté une authentique 888 SP4, 26000kms, n°174 en France.

Elle est, comment dire, dans son jus, deux trois bricoles et un gros lavage et  vamos !!!!!!! et pour un prix juste !

je me suis finalement decidé, en partie grâce à vous, n'est ce pas cataclop888 ?.... en effet tu m'as beaucoup aidé, si tu passes dans le Sud n'hesites pas à te manifester  :cheers: on ira se boire une mousse avec nos montures. Les autres vous etes naturellement les bienvenus.... :lol:

Pour les photos (parce que je sais qui y'en a qui vont me demander...), tout ce que j'ai à dire c'est que c'est une 888 SP4 mes photos ne seront pas plus belle que ici : http://arch.home.texas.net/sp4/pictures.html

Mais alors pourquoi une 888 plus qu'une 916?

Héhéhéhé, parce que je la prefere, c'est tout, et sur beaucoup de points....

Pour info, là ou j'ai prit la moto, il y avait aussi un 851 strada ( rouge ), dans un état plus que satisfaisant, c'est dire si j'avais pu je l'aurai prise aussi :lol: :lol:

Encore merci :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 23 juin 2006, 17H 32mn 11s
Félicitation  :wink:

Déja que les 888 sont les plus belles alors une SP4  :wink:

@+ desmo46  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Pégase le 23 juin 2006, 18H 00mn 45s
Bravo pour ton choix et bonne route !!
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2006, 21H 20mn 31s
:D ça  :D y  :lol: est  :lol: :lol:
J'ai dit, j'ai promis, j'ai trouvé et concretisé  :cheers:
J'ai acheté une authentique 888 SP4, 26000kms, n°174 en France.

Elle est, comment dire, dans son jus, deux trois bricoles et un gros lavage et  vamos !!!!!!! et pour un prix juste !

je me suis finalement decidé, en partie grâce à vous, n'est ce pas cataclop888 ?.... en effet tu m'as beaucoup aidé, si tu passes dans le Sud n'hesites pas à te manifester  :cheers: on ira se boire une mousse avec nos montures. Les autres vous etes naturellement les bienvenus.... :lol:

Pour les photos (parce que je sais qui y'en a qui vont me demander...), tout ce que j'ai à dire c'est que c'est une 888 SP4 mes photos ne seront pas plus belle que ici : http://arch.home.texas.net/sp4/pictures.html

Mais alors pourquoi une 888 plus qu'une 916?

Héhéhéhé, parce que je la prefere, c'est tout, et sur beaucoup de points....

Pour info, là ou j'ai prit la moto, il y avait aussi un 851 strada ( rouge ), dans un état plus que satisfaisant, c'est dire si j'avais pu je l'aurai prise aussi :lol: :lol:

Encore merci :cheers:


que te dire à part FELICITATIONS et que je te souhaite un vrai bonheur avec ta moto  :cheers:

en plus franchement, je suis presque jaloux ... une SP4 ... wahouuuu ....  :P

j'attends avec impatience des photos ....  8)

Je reviens juste d'une petite virée avec la mienne .... j'ai purgé mon embrayage, et changé les plaquettes de frein ... sans carénage ... un peu bizarre coté look ... un proto ... ;)
et ben, quel pied ... j'ai roulé toute la semaine avec le R1, pourtant avec ohlins et fourche tip top, et bien, la mémé comme je l'appelle, a de sacré beaux restes --- on a beau dire , un chassis ducat c'est quelque chose ... précis, rigide ... et finalement sans carénage, je me suis aperçu que je gagnais franchement en maniabilité ...  8O
Alors, comme j'ai déjà trouvé le tête de fourche en carbone, je vais voir pour le reste du carénage en carbone .... yessssssss ....  8)
mais bon ... va falloir trouver le budget ...  :?

en tout cas, encore  :cheers:

ps : si c'est pas secret, à quel prix l'a tu touchée et où l'as tu trouvée ? ;)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 24 juin 2006, 09H 35mn 03s
:D ça  :D y  :lol: est  :lol: :lol:
J'ai dit, j'ai promis, j'ai trouvé et concretisé  :cheers:
J'ai acheté une authentique 888 SP4, 26000kms, n°174 en France.

Elle est, comment dire, dans son jus, deux trois bricoles et un gros lavage et  vamos !!!!!!! et pour un prix juste !

je me suis finalement decidé, en partie grâce à vous, n'est ce pas cataclop888 ?.... en effet tu m'as beaucoup aidé, si tu passes dans le Sud n'hesites pas à te manifester  :cheers: on ira se boire une mousse avec nos montures. Les autres vous etes naturellement les bienvenus.... :lol:

Pour les photos (parce que je sais qui y'en a qui vont me demander...), tout ce que j'ai à dire c'est que c'est une 888 SP4 mes photos ne seront pas plus belle que ici : http://arch.home.texas.net/sp4/pictures.html

Mais alors pourquoi une 888 plus qu'une 916?

Héhéhéhé, parce que je la prefere, c'est tout, et sur beaucoup de points....

Pour info, là ou j'ai prit la moto, il y avait aussi un 851 strada ( rouge ), dans un état plus que satisfaisant, c'est dire si j'avais pu je l'aurai prise aussi :lol: :lol:

Encore merci :cheers:


que te dire à part FELICITATIONS et que je te souhaite un vrai bonheur avec ta moto  :cheers:

en plus franchement, je suis presque jaloux ... une SP4 ... wahouuuu ....  :P

j'attends avec impatience des photos ....  8)

Je reviens juste d'une petite virée avec la mienne .... j'ai purgé mon embrayage, et changé les plaquettes de frein ... sans carénage ... un peu bizarre coté look ... un proto ... ;)
et ben, quel pied ... j'ai roulé toute la semaine avec le R1, pourtant avec ohlins et fourche tip top, et bien, la mémé comme je l'appelle, a de sacré beaux restes --- on a beau dire , un chassis ducat c'est quelque chose ... précis, rigide ... et finalement sans carénage, je me suis aperçu que je gagnais franchement en maniabilité ...  8O
Alors, comme j'ai déjà trouvé le tête de fourche en carbone, je vais voir pour le reste du carénage en carbone .... yessssssss ....  8)
mais bon ... va falloir trouver le budget ...  :?

en tout cas, encore  :cheers:

ps : si c'est pas secret, à quel prix l'a tu touchée et où l'as tu trouvée ? ;)


Une 888 strada sans carenage, si j'en croise une, je saurais donc que c'est toi :lol: :lol:

Pour le prix, pour moi, le prix du marché pour un SP4 c'est 10 000 Euros, pas plus, meme si elle est dans un etat excellent..... apres chacun fait ce qu'il veut... je l'ai donc payé moins que ça, avec une revision complete. la moto était au dessus de Lyon.
Je repete d'ailleurs qu'il y a encore une 851 voir ici à 851 monoposto 1989:http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

J'ai quelques photos pour ceux que ça interesse ..... superbe.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2006, 11H 32mn 15s
bon alors, elles viennent ces photos ?  :ranting:

 :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 24 juin 2006, 19H 06mn 00s
bon alors, elles viennent ces photos ?  :ranting:

 :lol:

heu, je sais pas comment les poster?? :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 888 power le 25 juin 2006, 18H 08mn 32s

Pas mal, merci pour l'info.....
Ils ont du se tromper sur l'année car en principe c'est 92....

Les SP4 sont bien de 1994, il n'y a pas de problèmes sur l'année.

Pas croyables les conneries que je raconte. :(

Les Sp4 sont bien évidement de 92 puisque les dernières SP5 sont de 93.
Méa culpa.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 27 juin 2006, 10H 01mn 48s
bon alors, elles viennent ces photos ?  :ranting:

 :lol:

heu, je sais pas comment les poster?? :lol:

tout il est expliqué là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,11321.0.html

alors .... gaaaaaaaaaaaaaazzzz ....  :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 juin 2006, 10H 56mn 12s
Une photo de la 851 se trouve dans la galerie photo, rubrique anciennes :lol:
Il y a un point d'interrogation mais si vous cliquez dessus ça marche :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2006, 13H 41mn 07s
Une photo de la 851 se trouve dans la galerie photo, rubrique anciennes :lol:
Il y a un point d'interrogation mais si vous cliquez dessus ça marche :lol:
c'est surtout ton SP4 qui m'intéresse ....  :P
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 juin 2006, 14H 05mn 15s
Une photo de la 851 se trouve dans la galerie photo, rubrique anciennes :lol:
Il y a un point d'interrogation mais si vous cliquez dessus ça marche :lol:
c'est surtout ton SP4 qui m'intéresse ....  :P

CA va venir, je la recupere la semaine prochaine :lol: :lol:
en attendant je te mets une photo dans la rubrique ancienne  :arrow:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 juin 2006, 14H 41mn 53s
Bon, je n' arrive pas à poster une photo du SP4 :ranting: et re  :ranting:
Si ça peut te faire plaisir je peux t'en envoyer une par mail :lol: :lol:
Si ça te branche envoie moi un mp
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: pbxl le 29 juin 2006, 17H 58mn 09s
superbe moto ... mais je préfère ma 916 '94    :cheers: 
mais les deux font un de ces barouuuuuuuuuuuuuf ..... ! ! !
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: benge le 29 juin 2006, 20H 23mn 31s
La photo de la brêle de Clark  :P

(http://img284.imageshack.us/img284/4660/25qq.jpg) (http://imageshack.us)

Sinon, le format panneau publicitaire pour ceux qui voudraient faire un poster  :D

(http://img349.imageshack.us/img349/6491/img00755mr.th.jpg) (http://img349.imageshack.us/my.php?image=img00755mr.jpg)


La peinture a été refaîte car elle parait presque neuve ?? (à part un coup sous le reservoir).
Sinon, ça en impose toujours un tuituit  :thumbsup:

Y'a juste l'autocollant Michelin que je virerais...

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 08H 12mn 15s
ouaous !!!!merci  :lol: :lol:
La peinture n'a pas etait refaite, je peux te l'assurer, par contre le numero 1 et l'autocollant agig ont ete retiré.... :ranting:
moi je l'enleverrais pas le michelin :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 30 juin 2006, 09H 12mn 43s
ça fait curieux la plaque blanche sans le n°1. Sinon...elle est .....Gloups ! MAgnifique ! J'adore ! Félicitations Clark.
Est ce que c'est celle qui était à vendre dans le 78 ?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 13H 02mn 51s
ça fait curieux la plaque blanche sans le n°1. Sinon...elle est .....Gloups ! MAgnifique ! J'adore ! Félicitations Clark.
Est ce que c'est celle qui était à vendre dans le 78 ?

non, ça n'était pas celle du 78 ni celle du 06 qui est toujours à vendre d'ailleurs mais tres cher à mon gout.A ce sujet j'ai vu celle du 06, pour ceux que ça interesse....
C'est vrai que ça fait bizarre sans le numero 1, c'est pour ça que je vais m'empresser de le remettre :lol: :lol: avec l'autocollant agip d'ailleurs et re :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 888 power le 30 juin 2006, 13H 09mn 02s
Elle est superbe, félicitations.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 30 juin 2006, 14H 09mn 18s
Euh Clark, tu mets d'autres photos qu'on bave un peu steuplait ?  8)
T'es d'où ? Parceque j'aimerais bien la voir en vrai si c'est possible.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 30 juin 2006, 14H 10mn 38s
Euh Clark, tu mets d'autres photos qu'on bave un peu steuplait ?  8)
T'es d'où ? Parceque j'aimerais bien la voir en vrai si c'est possible.

il ne veut pas le ptit gars ... tant que vous avez de la salive, le suplice va durer ....  :lol:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 15H 21mn 36s
Euh Clark, tu mets d'autres photos qu'on bave un peu steuplait ?  8)
T'es d'où ? Parceque j'aimerais bien la voir en vrai si c'est possible.

il ne veut pas le ptit gars ... tant que vous avez de la salive, le suplice va durer ....  :lol:

Hé  :D hé  :D hé, mais pour qui vous me faite passer là ? :ranting:
Bon allez Cataclop fait peter les 2 autres photos s'te plait :lol:(sont pas terrible c'est pour ça)
Pis toute façon c'est dans mon garage qu'elle va dormir :sm15: :sm15: :sm15:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 15H 22mn 48s
Euh Clark, tu mets d'autres photos qu'on bave un peu steuplait ?  8)
T'es d'où ? Parceque j'aimerais bien la voir en vrai si c'est possible.

moi je suis dans le 13 :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 15H 27mn 11s
Content que cette moto vous plaisent. J'espere pour vous que vous puissiez un jour vous faire plaisir comme moi aujourd'hui. J'dis ça parce que demain, si ça se trouve, je traverse la route et me fais ecrabouiller (comme ça j'ai un acquis de conscience :lol:)....

Vous la trouvée superbe, attendez que l'epoxy et deux trois tours de magie soit passé par là (quelques mois ... :cry:). A ce moment là je retrouverai ce topic pour y mettre de vraie belle photos :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 30 juin 2006, 15H 33mn 01s
ok ça roule. A l'occase si je passe par Marseille.... 8)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 15H 34mn 05s
ok ça roule. A l'occase si je passe par Marseille.... 8)

Ho pétard, n'hesites pas :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 30 juin 2006, 15H 35mn 32s
Heu cataclop, t'as vu mon avatar? hien c'est quoi ça? :sm15: :sm15: :bounce:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 02 juillet 2006, 08H 40mn 16s
851,888,916....
Pour moi cela restera les plus belles motos du monde.... :P :P :P
Les nouvelles motos ne leur arrivent pas à la cheville  :D....Surtout les japonaises  :lol: :lol: :lol:.....
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 03 juillet 2006, 13H 56mn 31s
Yep, Vendredi j'ai la bête :lol:
Elle passe une révision mecanique totale :D je vais faire quelques bornes pour ensuite passer au lifting 8)

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 04 juillet 2006, 11H 32mn 00s
Amuse-toi bien alors..... :D :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Dom-lee le 04 juillet 2006, 14H 54mn 11s
Superbe moto ... la plus belle je pense ... ça me donne des idées pour mon Strada.

PS : c'est l'attache casque qui est placé en haut à droite sur le cadre ??? ZArb le truc non  ?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 04 juillet 2006, 19H 25mn 21s
Superbe moto ... la plus belle je pense ... ça me donne des idées pour mon Strada.

PS : c'est l'attache casque qui est placé en haut à droite sur le cadre ??? ZArb le truc non  ?

C'est l'attache casque d'origine, absolument :lol:
C'est encore plus zarbe si il y est pas alors....
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 04 juillet 2006, 21H 22mn 16s
Superbe moto ... la plus belle je pense ... ça me donne des idées pour mon Strada.

PS : c'est l'attache casque qui est placé en haut à droite sur le cadre ??? ZArb le truc non  ?

C'est l'attache casque d'origine, absolument :lol:
C'est encore plus zarbe si il y est pas alors....

C'est d' origine sur les 888 nan ??
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 05 juillet 2006, 11H 36mn 18s
Superbe moto ... la plus belle je pense ... ça me donne des idées pour mon Strada.

PS : c'est l'attache casque qui est placé en haut à droite sur le cadre ??? ZArb le truc non  ?

C'est l'attache casque d'origine, absolument :lol:
C'est encore plus zarbe si il y est pas alors....

C'est d' origine sur les 888 nan ??

Sur les 851 c'est d'origine aussi....Moi je l'ai viré...Trop moche....
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Dom-lee le 05 juillet 2006, 12H 19mn 28s
perso je l'ai pas sur le strada ... mais c'est une troisième main.... alors...
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Pierre Col le 05 juillet 2006, 16H 31mn 41s
J'ai reçu aujourd'hui un bouquin qui est une vraie mine d'or, concernant le desmoquattro ... et les motos sur lequel les différentes évolutions de ce moteur ont été montées ... les chassis, etc ...
je l'ai commandé sur amazon, c'est arrivé en 15 jours, alors qu'ils annonçaient au départ 2 mois ... c'est en anglais :
http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/0760312362/qid=1150745251/sr=1-1/ref=sr_1_0_1/171-6162765-6587427
c'est de Ian Falloon ... je ne l'ai pas encore lu, mais ce que j'en ai feuilleté, ça à l'air vraiment sympa ... :)
je pense que ça pourrait répondre à beaucoup de tes (mes) questions concernant les différences de tous les modèles ...  8)

Ce bouquin est incontournable pour tout savoir sur la lignée des desmoquattro.

On peut aussi y ajouter celui-ci :
http://www.amazon.fr/gp/product/0760310939/403-2981040-4813210
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 05 juillet 2006, 22H 39mn 09s
Version française il y a pas?? :ranting: :ranting:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 juillet 2006, 23H 21mn 57s
J'ai fait 200 Kms aujourd'hui avec ma sp4, je suis definitivement convaincu d'avoir fait le tres bon choix.
C'est une moto terriblement vivante et bourrée de caractere, exactement ce que je cherchais. je peux dire que c'est une grande histoire d'amour qui commence :P
Mercui encore pour vos conseils :cheers:
Maintenant  je suis à la recherche de pots termignoni, quelqu'un peut il m'aider?
Cataclop au hasard? :lol: as tu lu mes derniers post d'ailleurs?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 10 juillet 2006, 23H 27mn 52s
Euh est-ce que ta plaque d' immatriculation elle est encore noire immatriculée 25 ??  :P
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2006, 09H 53mn 35s
J'ai fait 200 Kms aujourd'hui avec ma sp4, je suis definitivement convaincu d'avoir fait le tres bon choix.
C'est une moto terriblement vivante et bourrée de caractere, exactement ce que je cherchais. je peux dire que c'est une grande histoire d'amour qui commence :P
Mercui encore pour vos conseils :cheers:
Maintenant  je suis à la recherche de pots termignoni, quelqu'un peut il m'aider?
Cataclop au hasard? :lol: as tu lu mes derniers post d'ailleurs?

cataclop, il est un peu à la bourre en ce moment ....  :?

pour ton avatar, nan ... sait pas ce que c'est ... on peut l'avoir en plus grande la photo ? ;)

pour les échap, j'en ai cherché longtemps en position haute, diamètre 50 ... pas trouvé ... :(

du coup, je me suis rabattu sur une ligne complète neuve (et oui, comme quoi), en diam 45, origine ... échap hauts quand même ...  8)

pas encore montés ... faut tomber le bras oscillant ...  :ranting: ... pas le courage ni le temps en ce moment ... :cry:

alors, Mr ClarK ... heureux de son acquisition si j'ai bien compris ?  :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juillet 2006, 15H 48mn 48s
Euh est-ce que ta plaque d' immatriculation elle est encore noire immatriculée 25 ??  :P

Ho toi je sens que tu as vu la moto ou que tu la connaissais  ?? 8O
A mon avis tu as du la voir puisque t'es du 13 :lol:
Allez dis moi, qu'on aille se boire une mousse
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 juillet 2006, 15H 51mn 12s
J'ai fait 200 Kms aujourd'hui avec ma sp4, je suis definitivement convaincu d'avoir fait le tres bon choix.
C'est une moto terriblement vivante et bourrée de caractere, exactement ce que je cherchais. je peux dire que c'est une grande histoire d'amour qui commence :P
Mercui encore pour vos conseils :cheers:
Maintenant  je suis à la recherche de pots termignoni, quelqu'un peut il m'aider?
Cataclop au hasard? :lol: as tu lu mes derniers post d'ailleurs?

cataclop, il est un peu à la bourre en ce moment ....  :?

pour ton avatar, nan ... sait pas ce que c'est ... on peut l'avoir en plus grande la photo ? ;)

pour les échap, j'en ai cherché longtemps en position haute, diamètre 50 ... pas trouvé ... :(

du coup, je me suis rabattu sur une ligne complète neuve (et oui, comme quoi), en diam 45, origine ... échap hauts quand même ...  8)

pas encore montés ... faut tomber le bras oscillant ...  :ranting: ... pas le courage ni le temps en ce moment ... :cry:

alors, Mr ClarK ... heureux de son acquisition si j'ai bien compris ?  :D

Ba oui tres content meme :lol: :lol:
pour tes echappement tu les avais payé cher?
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2006, 16H 20mn 21s
Citer

Ba oui tres content meme :lol: :lol:
pour tes echappement tu les avais payé cher?
Citer

je les avais eu sur ebay, par un particulier .... dans les 450 roros je crois.

je vais ouvrir mes oreilles ... si j'entends quelque chose, je te fais signe ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 05 août 2006, 18H 31mn 08s
Alors avec un peu de recul j'aurais bien aimé connaitre tes impressions, je suis nouveau ici et après avoir suivi le sujet à distance, j'aimerais bien connaitre la suite...T'es encore sur la moto ou t'es encore sous la moto? Elle est à la hauteur de tes attentes?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 17H 17mn 06s
En fait j'aurais aimé avoir un ordre d'idée du cout réel de l'entretien d'un 888 (Strada, madame aime monter à l'arrière), si j'ai bien compris la fréquence des révisions c'est tous les 5000KM.Moi j'entends parler de coûts importants mais pourrais-je avoir un ordre d'idée?
C'est vraiment tout le temps en panne ou on a seulement des petites merdes régulièrement? Sais pas si je me fais bien comprendre là...Mais y a une nuance...Je prends un exemple, il y a quelques années je craquais sur une Land Rover 110 Defender pour partir en voyage au Maroc.Mes potes puristes me disent Oulala c'est tout le temps en panne, çà pisse l'huile, çà te coute une fortune et patati et patata, fais comme nous prends un Toy (HDJ 80 pour les connaisseurs).Bref moi je n'achète pas un truc qui me plait pas, je me trouve un beau (très beau) Land et nous partons dans le sahara occidental...Et vlan mon pote n'a que des galères avec son Toy et moi rien du tout (si une batterie, et deux trois bricoles quand même... :D et un entretien régulier...)Bref j'arrête là il y a d'autres (bons) forum pour çà...
Tout çà pour dire que la passion a un prix certes, mais je regrette plus les frais faits sur un truc qui me donne moins de plaisir .Et j'ai bien fait de ne pasme fier à la réputation de ces caisses de rêve 8)
Donc pour en revenir à nos motos çà va me couter combien si je me lance? (Bien sûr je ne parle pas de l'achat pas de bol catastrophique de la moto qu'a une C..... dans le pâté)
Parce que niveau esthétique, c'est beau, ç'est brutal, ç'est rouge, çà vibre, ç'est rageur,c'est rare et tant de choses que je ne connais pas encore...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 20H 09mn 00s
Salut La Courbe (beau programme .. ;) ... :)

tout dépend ce que tu veux avoir comme utilisation d'un 888 ... type de route, fréquence d'utilisation, etc ... il faudrait en dire un peu plus ;)

Un 888 c'est caractériel, ça je pense que tu l'as compris ... après, il faut comme pour toute moto, tomber sur le bon n°, ou au moins, éviter le mauvais ... pour en trouver un, il faut prendre son temps, ne pas se précipiter ...
pour ce qui est de l'entretien, révision tous les 5000, bougies, vérif courroies, jeu au soupapes, etc ... rien de bien spécial pour un ducat, si ce n'est la fréquence plus rapprochée en raison de son âge ... ;)
J'ai fait 5000 bornes avec le mien l'année dernière, et part une connerie electrique vite résolue, ras ... comme quoi ... ;)

Un 888, c'est un grand bonheur ... mais, ce n'est pas forcément la tasse de café de tout le monde, c'est "rugueux" ... ;)

A dispo pour toute question, n'hésite pas ... (ptain, vait finir par monter des consultations/conseils 888 si ça continue, moi ... :D)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 août 2006, 20H 23mn 19s
Ha tiens ça c'est une idée,consultant en Ducati. vous avez une dilemme, consulter le docteur cataclop 888 et vous ne serez  pas deçu. Sans deconner avec moi ça a marcher :lol:

Selon le docteur, procede par elimination, ça pourrait t'aider.

Pour ma part je suis tres heureux avec cette moto, je n'ai eu aucuns problemes avec, quand bien meme j'en auraient, je le lui pardonnerai :D
C'est une moto incontestablement tres attachante.
J'ai fait 1500 kms depuis que je l'ai (suite à une tres tres grosse revision) et ras.
Ca se respecte comme moto
pour moi c'est une vrai moto , ce que je cherchais
pour finir je dirais que le coeur a ses raisons que la raison n'a pas
affaire à suivre
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 août 2006, 20H 26mn 27s
pour les revisions il faut essayer de nous en dire un peu plus, mais bon difficile à dire, cherche surtout à savoir si tu as un tres bon mécano, ça c'est plus important il me semble
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 21H 11mn 20s
pour les revisions il faut essayer de nous en dire un peu plus, mais bon difficile à dire, cherche surtout à savoir si tu as un tres bon mécano, ça c'est plus important il me semble

+100000000

il faut un mécano passionné ... très très important ... quelqu'un qui aime bosser sur ces modèles, qui te la soigne aux petits oignons ... avec une grosse grosse expérience, pour éviter les petits tracas, les gros, et résoudre rapidement les petits pépins ..  8)
les business man des ducati store n'en ont rien à faire du modèle qui a relancé la marque ... ni Ducati d'ailleurs .... ils ont la mémoire courte ...  :ranting:
heureusement il existe encore des passionnés ... et ils font quand même du business .. na !!  8)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 21H 40mn 19s
Ha tiens ça c'est une idée,consultant en Ducati. vous avez une dilemme, consulter le docteur cataclop 888 et vous ne serez  pas deçu. Sans deconner avec moi ça a marcher :lol:

Selon le docteur, procede par elimination, ça pourrait t'aider.

Pour ma part je suis tres heureux avec cette moto, je n'ai eu aucuns problemes avec, quand bien meme j'en auraient, je le lui pardonnerai :D
C'est une moto incontestablement tres attachante.
J'ai fait 1500 kms depuis que je l'ai (suite à une tres tres grosse revision) et ras.
Ca se respecte comme moto
pour moi c'est une vrai moto , ce que je cherchais
pour finir je dirais que le coeur a ses raisons que la raison n'a pas
affaire à suivre


super content que tu te fasses plaisir ... bienvenue, copaing ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 22H 08mn 55s
Bon merci les gars c'est sympa de me renseigner un peu car à part le discour "oulala un 888, laisse tomber, un nid à emmerdes..." (des gens qui n'en ont jamais eu comme bien souvent), j'ai bien du mal à  en savoir plus.
Donc la moto qui a du caractère c'est ce que je recherche, capricieuse çà dépend de mon niveau de tolérance et çà je crois qu'il n'y a que devant l'adversité que je saurais.Et puis le jour où je n'en peux plus je fais comme les autres, je passe la main...
Pour ce qui est du mécano, voilà par où je vais commencer à me renseigner.Bon , je suis à Tours depuis peu et si j'ai bien compris le Ducati store ne sera pas pour moi.Pour la petite histoire je suis allé là bas pour faire le Tour de la Paul Smart pendant à peu près 15 min et personne ne m'a rien demandé.Bon tant pis le pognon je l'avais...
Il parait que dans le coin on a un mec qui se débrouille bien, j'ai lu çà sur le forum, Descartes motos je crois.Il faut que je trouve le temps de le rencontrer.Ca sera un bon début.
Ensuite j'ai besoin de réévaluer mon utilisation car je ne pourrais pas je crois compter sur elle pour bosser régulièrement à distance (Je faisais 15000Km par an à une époque).Mais j'ai besoin de changer et çà ne sera pas pour autre chose qu'un 888 ou un 900 carbus, terminé les compromis.Enfin moi aussi un 851 je dirais pas non....
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 22H 23mn 08s
Ah oui j'ai oublié:
Bon, le type de routes, pour le plaisir, c'est marqué dans le titre, ce que j'aime c'est enrouler sur les petites et moyennes routes.Vous savez, un peu dans les tours en 3 en arrivant  et Broooa, on coupe les gaz et on passe sur un filet de gaz pour ouvrir gentiment en sortie de....courbe.
Par contre je fais "un peu" de ville pour aller bosser , on va dire 5km et 10 km de départementale le tout tranquille, j'ai arrêté de rouler à fond.
Une ou deux fois par mois je bosse assez loin et là c'est autoroute calé à 160 et j'attends que le temps passe, mais je crois que je vais trouver une autre solution pour çà, une Twinmachin, et oui j'en suis là mon pauvre ami...Je sais j'ai bien changé....J'ai jamais eu de bagnole pour aller bosser...
En fait être rigoureux, faire les niveaux, surveiller ceci et cela çà n'a jamais été un problème pour moi.Ce qui pourrais me bloquer aller pour dire un chiffre, plus de 1000 euros par an d'entretien et galères comprises...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 22H 36mn 04s
le 888 en ville ... tu risques de regretter ... déjà, tu ne te feras pas plaisir, elle va chauffer, et c'est quand même un peu camion à emmener ... donc, dans la mesure du possible, à éviter ....

si tu veux une moto de caractère, comme le 888 ou 900 ss carbu (que j'ai eu aussi ;) ), dis toi qu'elle ne sont plus toutes jeunes, et que même en bonne forme, il vaut mieux leur épargner les trajets autres que plaisir ... si tu veux vraiment en profiter, les déguster et les découvir à leur juste valeur, privilégie la solution twinmachin version BAR, et ne sort le 888 que pour le plaisir, le vrai ... enfin, sans vouloir jouer les profs, j'en suis arrivé là par mon expérience où j'ai connu les 2 versions : la première roulage à outrance pour un oui pour un non, la deuxième (depuis que j'ai repris un 888) pour seulement me faire plaisir ... et là, le panard total ...  ;)

maintenant, chacun fait ce qu'il veut ... ;)

tu disposes de quel budget ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 22H 41mn 51s
A l'achat, je me donne 8000 euros.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 22H 50mn 11s
A l'achat, je me donne 8000 euros.

et tu irais vers quel type de 888 ?  strada, sp3, sp4, sp5 ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 22H 55mn 43s
Ah une question terrible,
En fait ce que je disais plus haut, c'est que j'ai la chance de partager ma passion avec ma future qui a passé son permis d'ailleurs et son plaisir est de monter derrière moi...C'est la seule raison pour laquelle je n'ai pas acheté la Paul Smart.
DONC PAS DE MONO, pas de SP, pas de Superligh non plus.Mais je pense pouvoir trouver du bonheur quand même ??
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 23H 07mn 59s
Ah une question terrible,
En fait ce que je disais plus haut, c'est que j'ai la chance de partager ma passion avec ma future qui a passé son permis d'ailleurs et son plaisir est de monter derrière moi...C'est la seule raison pour laquelle je n'ai pas acheté la Paul Smart.
DONC PAS DE MONO, pas de SP, pas de Superligh non plus.Mais je pense pouvoir trouver du bonheur quand même ??

bien sur !! va chercher bonheur en 888 ... ;)

par contre, j'en remets une couche, le 888, à deux, ça va à partir d'une certaine vitesse ... 70 - 80 ... en dessous, c'est un peu galère pour la passagère ... à coups, tendance à se pencher vers l'avant, etc ... donc, type de route grande courbe, enrouler ... et plus si affinités ... :D
point positif, selle large, et poignées retractables sur les cotés ...  8)
finalement, pour peu que tu proscrives la ville à 2, le reste ça va pas trop mal ... :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 06 août 2006, 23H 10mn 25s
Bon faut que je réfléchisse...
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 août 2006, 23H 15mn 05s
Bon faut que je réfléchisse...

à mon avis, si tu veux vraiment faire du duo, regarde du coté de ss plutôt ...

maintenant, tout dépend du gabarit et de la motivation de ta moitié ... ben oui, petit gabarit, très lègère, ira mieux que le contraire, faut pas se leurrer ... ;)

j'ai vu de tout sur des hypersport, des passagères qui s'accomodaient très bien voire qui adoraient, comme d'autres qui detestaient ... seuls vous 2 pouvez savoir ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 06 août 2006, 23H 37mn 37s
Salut,

Je crois que cataclop a tout dis  :wink:
chose importante, ne pas se précipiter sur ton futur achat puis tu as un budjet conséquent.
Vaut mieux acheter la moto un "peu plus" chère mais avec un historique connu plutôt qu' une moto "pas" chère dont tu ne connais pas l' origine...

voilou

@+ desmo46

Ah oui tu peux déjà te faire une idée sur notre site préféré www.ducatannonces.com  :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 07 août 2006, 00H 05mn 41s
Salut,

Je crois que cataclop a tout dis  :wink:
chose importante, ne pas se précipiter sur ton futur achat puis tu as un budjet conséquent.
Vaut mieux acheter la moto un "peu plus" chère mais avec un historique connu plutôt qu' une moto "pas" chère dont tu ne connais pas l' origine...

voilou

@+ desmo46

Ah oui tu peux déjà te faire une idée sur notre site préféré www.ducatannonces.com  :cheers:

hé, dis moi desmo46, il ya une question à laquelle tu ne m'as jamais repondu :
Tu m'as vu ou avec ma 888?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 07 août 2006, 00H 07mn 08s
Bon faut que je réfléchisse...

non ne reflechis pas    :bangin:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 07 août 2006, 17H 37mn 19s
Bon en ce qui concerne le gabarit j'en suis assez content hein elle fait moins de 60 kg quand même...(je parle de ma femme là).Nan, j'en suis assez content, même pour une occase... :coeur2:
En ce qui concerne la motivation, vaudrait que j'en rediscute avec elle, mais quand je l'ai rencontrée elle aimait bien les arsouilles ,avec une Ducat d'ailleurs.
Faudrait qu'elle en voit un 888, si elle aime, elle aimera etre dessus, je la connais bien...Le SS je sais déjà, elle adore. Au pire c'est pas si pire un 900 carbu...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 07 août 2006, 18H 55mn 31s
 je peux pas avoir un petit ordre d'idée  du coût pour la révision des 5000 chez un indépendant?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 07 août 2006, 21H 51mn 15s
je peux pas avoir un petit ordre d'idée  du coût pour la révision des 5000 chez un indépendant?

Sans compter les pneus,(suivant l'usage), tous les 5000 je dirais entre 300 et 400 euros et un peu plus tous les 10 000 sans compter aussi le kit chaine....ect...
pffffff ça reste difficile à dire....
moi, de toute façon je resonne pas comme ça, sinon je n'aurais pas de Ducati.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 07 août 2006, 21H 52mn 47s
Bon en ce qui concerne le gabarit j'en suis assez content hein elle fait moins de 60 kg quand même...(je parle de ma femme là).Nan, j'en suis assez content, même pour une occase... :coeur2:
En ce qui concerne la motivation, vaudrait que j'en rediscute avec elle, mais quand je l'ai rencontrée elle aimait bien les arsouilles ,avec une Ducat d'ailleurs.
Faudrait qu'elle en voit un 888, si elle aime, elle aimera etre dessus, je la connais bien...Le SS je sais déjà, elle adore. Au pire c'est pas si pire un 900 carbu...


vu ce que tu viens de d'expliquer, je te dirai ... fonce ... utilise ton pouvoir de persuasion  ... tu verras, c'est une machine fantastique ...  8)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 07 août 2006, 21H 54mn 10s
je peux pas avoir un petit ordre d'idée  du coût pour la révision des 5000 chez un indépendant?

Sans compter les pneus,(suivant l'usage), tous les 5000 je dirais entre 300 et 400 euros et un peu plus tous les 10 000 sans compter aussi le kit chaine....ect...
pffffff ça reste difficile à dire....
moi, de toute façon je resonne pas comme ça, sinon je n'aurais pas de Ducati.

chez un indépendant, pour une révision standard, mais bien faite et tout ce qu'il faut, j'aurais dit dans les 300 roros maxi ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 07 août 2006, 21H 59mn 57s
Bon ok, même si j'ai bien compris qu'on raisonne pas en terme de coût avec ce genre d'engin j'aime pas avoir la désagréable sensation de vivre au dessus de mes moyens...Donc çà y est j'ai un ordre d'idée...Et çà n'est pas aussi cher que je croyais, comme quoi...
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 07 août 2006, 22H 04mn 46s
Bon ok, même si j'ai bien compris qu'on raisonne pas en terme de coût avec ce genre d'engin j'aime pas avoir la désagréable sensation de vivre au dessus de mes moyens...Donc çà y est j'ai un ordre d'idée...Et çà n'est pas aussi cher que je croyais, comme quoi...

ce qui est sur, c'est que c'est bien moins cher en révision que les sbk actuelles ...  8)

par contre, tu risques d'avoir à gérer les petits pépins dus à son âge respectueux .. ;)

mais, comme déjà dit, si la base est saine, que tu la respectes, et que tu l'entretiens bien, ça ne devrait pas te mettre sur la paille ... à condition de ne pas faire 30000 bornes par an non plus ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 08 août 2006, 21H 38mn 21s
Bon Cataclop888, j'ai une question pour toi...Je sais qu'on va déborder du sujet, mais en ce qui me concerne pas vraiment.C'est une question difficile, mais je te sens bien pour un petit retour d'expérience....
Qu'est ce qu'un 888 a qu'un 900SS n'a pas, mis à part 20kg de plus, une esthétique différente, 4 soupapes, et 20 CV.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 08 août 2006, 23H 11mn 58s
Bah un 888 c'est un 888 quoi   :wink: :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 08 août 2006, 23H 16mn 06s
Euh, le prix aussi. :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 09 août 2006, 10H 51mn 09s
Oui et puis en 900 carbu c'est un 900 carbu, mais encore?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 09 août 2006, 11H 03mn 36s
Ce que je veux dire c'est qu'un 888 bah a mon avis ca a pas d'égal  :)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 09 août 2006, 11H 08mn 05s
Bon Cataclop888, j'ai une question pour toi...Je sais qu'on va déborder du sujet, mais en ce qui me concerne pas vraiment.C'est une question difficile, mais je te sens bien pour un petit retour d'expérience....
Qu'est ce qu'un 888 a qu'un 900SS n'a pas, mis à part 20kg de plus, une esthétique différente, 4 soupapes, et 20 CV.

tu as donné 98% des différences .... ;)

je dirai que hormis l'aspect performances pures (moteur), de ce que je me souviens (le 900ss carbu ça remonte à loin), le chassis et particulièrement la suspension arrière du 888 sont bien plus progressifs que sur le 900ss.
Après, le comportement moteur aussi ... gros couple et plage de régime 3000 - 7000 pour le 900ss, 4000 - 9500 trs pour le 888 plus de puissance et montée en régime plus rapide.

La différence est flagrante à la remise des gaz, plus violente à bas régime sur le 900ss, on peut rouvrir fort sans problème sur le 888 ... pour moi, c'est un meilleur comportement général du 888, plus sécurisant. Je me souviens avoir fait des figures non décrites dans le manuel avec le 900ss  8O, que je n'ai jamais faites avec le 888 ... pourtant, en roulant plus fort ...
le 888 est physique, même très physique, mais une fois le mode d'emploi assimilé, permet beaucoup de choses, et est un vrai rail ....  8)

mais, ce n'est que mon avis, il n'engage que moi ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 09 août 2006, 14H 19mn 18s
Et au niveau de la disponibilité des pièces on en est où, çà se complique ou en a encore le temps de voir venir?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 09 août 2006, 14H 29mn 48s
Et au niveau de la disponibilité des pièces on en est où, çà se complique ou en a encore le temps de voir venir?

le 900ss et le 888 ont pas mal de pièces d'entretien courant communes. Pas de soucis de ce coté là pour l'instant :)
Coté moteur, quelques pièces communes entre les 748 et 888, mais je ne sais pas pour des pistons, cylindres, etc ... les grosses pièces moteur, je ne sais pas ... embrayage, j'ai un st2 monté sur le 888 ...
sinon, je crois qu'il y a pas mal de pièces dispos chez des fournisseurs spécialisés.
Pour certaines pièces, type échappement, collecteur, carrosserie, c'est la misère chez Ducat .. plus rien ... mais je crois que de ce coté c'est à peu près pareil pour les 900ss.
Donc, difficile de départager 888 et 900ss là dessus.
Par contre, beaucoup de pièces occases dispos pour les 888 .. j'ai été même surpris et impressionné.
Pour le 900ss je ne sais pas
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 09 août 2006, 15H 55mn 20s
Ce que je veux dire c'est qu'un 888 bah a mon avis ca a pas d'égal  :)
Je crois que je suis d'accord avec toi
En fait dans mon coeur elle a une longueur d'avance, mais ce qui me fait peur c'est qu'elle chauffe en ville.Après moi çà me gêne pas les camions.. Land Rover en 110 c'est pas un créneau facile non plus...
Pas facile d'éviter Tours quand on y bosse et qu'on y habite...
Sinon j'ai contacté le mec de chez Décartes moto (60km quand même, j'ai juste téléphoné), çà a pas l'air de lui faire peur l'entretien d'un 888, ni d'un 900 SS d'ailleurs.Il m'a énervé quand je lui ai dit que j'avais un VTR il m'a dit, t'a qu'a prendre un 888...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 09 août 2006, 16H 02mn 59s
La 900SS va te paraitre un peu courte en puissance à coté de la VTR. Comme l'a dit cataclop, la zone des mi-régimes est la mieux adaptée pour conduire cette moto.
J'ai jamais conduit de 888 mais une 851 un peu tapée une fois et gloablement la position était kif kif avec la SS carbus (monoselle assez basse mais bracelets plus fermés - du sport à l'ancienne en quelques sortes). Je ne l'ai pas trouvée trop camionesque non plus. Ptetre que la 88 est plus lourde que la 51 aussi !

Coté entretien, ce sera moins cher sur la SS. Ca c'est sûr !

Pour le physique, c'est perso.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 09 août 2006, 16H 45mn 31s
mais ce qui me fait peur c'est qu'elle chauffe en ville.

ça, c'est pas un problème ... cf mon montage :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14791.0.html

ça marche très bien ... ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 09 août 2006, 17H 10mn 19s
ça, c'est pas un problème ... cf mon montage :

Voilà un truc de résolu...On va y arriver, on va y arriver... 8O
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 21H 04mn 16s
ha, et bien voilà, c'est mieux
je viens de fair 400 kms aujourd'hui avec ma 888 et tu sais quoi? j'avais pas envie de rentrer, c'est envoutant comme moteur, tres agreable
j'espere que ton projet avance, tu as une moto en particulier en vu?
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 21H 08mn 01s
mais ce qui me fait peur c'est qu'elle chauffe en ville.

ça, c'est pas un problème ... cf mon montage :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14791.0.html

ça marche très bien ... ;)

tiens ça c'est une excellente idée :cheers:
d'ailleurs cataclop, sur ton 888 tu n'as qu'un seul ventilateur?non?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 21H 09mn 57s
sinon on peut changer la sonde de temperature?
Par exemple en mettre une qui declenche à 90°ou 85° je pense que ça doit etre faisable?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 09 août 2006, 22H 51mn 13s
sinon on peut changer la sonde de temperature?
Par exemple en mettre une qui declenche à 90°ou 85° je pense que ça doit etre faisable?

je pense qu'il vaut mieux laisser la sonde d'origine ... le système est bien conçu ... et en cas de besoin comme en ville, quand tu dépasse les 85-90 °, hop un ptit coup de ventilo, le temps que ça redescende .... ça marche super bien comme ça ...  8)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 09 août 2006, 23H 14mn 57s
ha, et bien voilà, c'est mieux
je viens de fair 400 kms aujourd'hui avec ma 888 et tu sais quoi? j'avais pas envie de rentrer, c'est envoutant comme moteur, tres agreable
j'espere que ton projet avance, tu as une moto en particulier en vu?
Non pas encore je préfère me renseigner d'abord, pour...ne pas craquer...
J'ai deux motos en vente en ce moment et je préfèrerais qu'au moins une soit vendue avant...
Bien content que tu sois arrivé au bout de ta démarche, j'ai lu ailleurs que tu volais, un autre de mes rêves...On verra çà plus plus tard...
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 09 août 2006, 23H 18mn 30s
ha, et bien voilà, c'est mieux
je viens de fair 400 kms aujourd'hui avec ma 888 et tu sais quoi? j'avais pas envie de rentrer, c'est envoutant comme moteur, tres agreable
j'espere que ton projet avance, tu as une moto en particulier en vu?
Bien content que tu sois arrivé au bout de ta démarche, j'ai lu ailleurs que tu volais, un autre de mes rêves...On verra çà plus plus tard...

Tant qu'il vole que des Jap  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 23H 21mn 20s
ha, et bien voilà, c'est mieux
je viens de fair 400 kms aujourd'hui avec ma 888 et tu sais quoi? j'avais pas envie de rentrer, c'est envoutant comme moteur, tres agreable
j'espere que ton projet avance, tu as une moto en particulier en vu?
Bien content que tu sois arrivé au bout de ta démarche, j'ai lu ailleurs que tu volais, un autre de mes rêves...On verra çà plus plus tard...

Tant qu'il vole que des Jap  :lol: :lol: :lol:

mouais, d'habitude je fais les Anglaises mais bon, je reflechir à diversifier l'activité :sm19:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 23H 26mn 25s
sinon on peut changer la sonde de temperature?
Par exemple en mettre une qui declenche à 90°ou 85° je pense que ça doit etre faisable?

je pense qu'il vaut mieux laisser la sonde d'origine ... le système est bien conçu ... et en cas de besoin comme en ville, quand tu dépasse les 85-90 °, hop un ptit coup de ventilo, le temps que ça redescende .... ça marche super bien comme ça ...  8)

ok, ça reste une tres bonne idée
et pour le ventilateur je pense que tu n'en n'as qu'un seul.... que penses tu d'n mettre un deuxième? quel interet?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 août 2006, 23H 30mn 22s
sinon cataclop, les deux fils noirs  sont raccordés sur les fils bleu et vert avant d'arriver à la sonde, tu me dis si je me trompe :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 06H 22mn 37s
sinon on peut changer la sonde de temperature?
Par exemple en mettre une qui declenche à 90°ou 85° je pense que ça doit etre faisable?

je pense qu'il vaut mieux laisser la sonde d'origine ... le système est bien conçu ... et en cas de besoin comme en ville, quand tu dépasse les 85-90 °, hop un ptit coup de ventilo, le temps que ça redescende .... ça marche super bien comme ça ...  8)

ok, ça reste une tres bonne idée
et pour le ventilateur je pense que tu n'en n'as qu'un seul.... que penses tu d'n mettre un deuxième? quel interet?

pour ne pas trop tirer sur l'alternateur, je dirai non ... en plus, sur la sp4, je me demande s'il n'est pas moins puissant que sur ma strada ...  :?:

je ne sais même pas si il y a la place physique pour le mettre ... ;)

franchement, un ventilo + interrupteur, c'est suffisant .. ;)

pour ta question concernant les fils, je regarde ce soir et je te dis ... la belle est prête pour recevoir mr ohlins full options .... yeahhhh ....  ça va être ... chaud ... :sweatdrop:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 08H 15mn 41s
Clark > tu ne m'as toujours pas dis ce que c'est, ton avatar ...  :ranting:
:D

une ptite anglaise à ce que j'ai cru comprendre ?
aller, lâche le morceau ...  :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 août 2006, 08H 27mn 57s
Clark > tu ne m'as toujours pas dis ce que c'est, ton avatar ...  :ranting:
:D

une ptite anglaise à ce que j'ai cru comprendre ?
aller, lâche le morceau ...  :cheers:

ha oui, ça, c'est une autre grand rêve,
c'est une Lotus Elan sprint, 126 ch 1600cm3 600kg
miam
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 09H 39mn 57s
Clark > tu ne m'as toujours pas dis ce que c'est, ton avatar ...  :ranting:
:D

une ptite anglaise à ce que j'ai cru comprendre ?
aller, lâche le morceau ...  :cheers:

ha oui, ça, c'est une autre grand rêve,
c'est une Lotus Elan sprint, 126 ch 1600cm3 600kg
miam

je connais un peu Lotus - je zieute les Elise  :sm3: - mais je ne suis pas assez connaisseur --- je ne connais que de nom l'Elan --- désolé pour mon inculture ...  :bangin:

ça doit être excellent ce joujou, vu le rapport poids/puissance .... ;)


Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: flying man le 10 août 2006, 09H 53mn 01s
Un avion quoi! :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 10 août 2006, 14H 57mn 39s
Et c'est quoi çà?  http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 15H 04mn 52s
Et c'est quoi çà?http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227

une série limitée sortie lors du titre de Raymond Roche ... franchement, à part le fait que ça soit une série limitée, je n'aime pas du tout ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 10 août 2006, 16H 02mn 49s
En tout cas les phares à l'avant c'est...étonnant...
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 10 août 2006, 16H 06mn 31s
En tout cas les phares à l'avant c'est...étonnant...
Ces phares étaient montés sur la 888 d'endurance (Bol d'Or 94 je crois).
Par conte je n'ai pas entendu parler de série limitée "Raymond Roche"....peut être une série limitée de la sima?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 10 août 2006, 16H 52mn 10s
Je crois distinguer une plaque d'immatriculation, c'est homologué çà?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 16H 55mn 20s
Je crois distinguer une plaque d'immatriculation, c'est homologué çà?

les feux effectivement, sont ceux des versions bol d'or 94 ... j'y étais, un grand moment d'anthologie, quand les 3 ducat se sont retrouvées en tête, en fin de ligne droite du mistral ... on entendait un grondement sourd, plus aucun 4 cyl ...  :coeur2:

oui, elle est homologuée ... elle était en vente en début d'année au store de Dijon, faut que je regarde si j'ai encore les photos, si ça vous intéresse ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 10 août 2006, 16H 59mn 06s
Par simple curiosité je pense qu'il faut la voir en vrai pour se rendre compte.Et puis savoir ce qu'il y a dedans surtout.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 10 août 2006, 17H 00mn 25s
Je crois distinguer une plaque d'immatriculation, c'est homologué çà?

les feux effectivement, sont ceux des versions bol d'or 94 ... j'y étais, un grand moment d'anthologie, quand les 3 ducat se sont retrouvées en tête, en fin de ligne droite du mistral ... on entendait un grondement sourd, plus aucun 4 cyl ...  :coeur2:
On entendait les houras de la foule s'élever comme....comme une tempête......J'aurai voulu t'y voir Maximus.
Proximo, Gladiator. Ridley Scott, 2000.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 août 2006, 17H 55mn 05s
Et c'est quoi çà?http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227

ouais sinon tu as ça  :D :D 
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12384
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 18H 03mn 33s
Et c'est quoi çà?http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227

ouais sinon tu as ça  :D :D 
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12384

vilain garnement ..... :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 août 2006, 18H 06mn 12s
hé hé hé hé hé hé hé :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 août 2006, 18H 12mn 38s
Et c'est quoi çà?http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227

une série limitée sortie lors du titre de Raymond Roche ... franchement, à part le fait que ça soit une série limitée, je n'aime pas du tout ...
mais enfin, cataclop c'est une serie de rien du tout, c'est une bidouille, pas vraie rEmond?
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 18H 18mn 15s
Et c'est quoi çà?http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13227

une série limitée sortie lors du titre de Raymond Roche ... franchement, à part le fait que ça soit une série limitée, je n'aime pas du tout ...
mais enfin, cataclop c'est une serie de rien du tout, c'est une bidouille, pas vraie rEmond?

celle que j'ai en photo quelque part avait l'air d'en être une vraie .... résé signé, etc ... et celle là y ressemble furieusement ... ;)
je vais voir pour trouver ces photos ...
 
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 10 août 2006, 18H 41mn 47s
et au fait la courbe, pourquoi pas une 916  :D :D :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 10 août 2006, 19H 29mn 55s
Tu m'énerves :cheers: toi...
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 10 août 2006, 21H 01mn 37s
et au fait la courbe, pourquoi pas une 916  :D :D :D
Ouais une 916 c'est cool! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 21H 07mn 52s

 mais enfin, cataclop c'est une serie de rien du tout, c'est une bidouille, pas vraie rEmond?

bon, c'est confirmé, c'est bien celle là ... je n'ai pas les moyens de mettre les photos ce soir, mais dès que possible, je m'en occupe ..  8)


Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 10 août 2006, 23H 00mn 03s
Salut,

Ca c' est déjà pas mal aussi http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13382  :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 10 août 2006, 23H 04mn 55s
Puté l'est trop bien ce topic !!!

Elle est trop belle la 888  :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 10 août 2006, 23H 34mn 23s
Voilà les fameuses photos ... que m'avait fait passer Pom (:sm9:), à l'époque :

(http://img100.imageshack.us/img100/7514/img1966zg6.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=img1966zg6.jpg)

(http://img102.imageshack.us/img102/8060/img1967kx3.th.jpg) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=img1967kx3.jpg)

(http://img100.imageshack.us/img100/8528/img1968jd1.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=img1968jd1.jpg)

(http://img47.imageshack.us/img47/4825/img1969fm4.th.jpg) (http://img47.imageshack.us/my.php?image=img1969fm4.jpg)

(http://img240.imageshack.us/img240/2184/img1971bw9.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=img1971bw9.jpg)

(http://img60.imageshack.us/img60/6655/img1972yb7.th.jpg) (http://img60.imageshack.us/my.php?image=img1972yb7.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 11 août 2006, 00H 23mn 47s
888  8O miam miam
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 11 août 2006, 09H 37mn 54s
Ha, et bien je connaissais pas ce model????  c'est quoi le moteur qu'il y a dessus?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 11 août 2006, 09H 43mn 58s
Ha, et bien je connaissais pas ce model????  c'est quoi le moteur qu'il y a dessus?

je n'en suis pas sur, je pense que c'est une strada classique, juste quelques différences externes ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 11 août 2006, 13H 42mn 51s
je pense pas qu'i est eu une serie speciale raymond roche  officielle, je pense plus que c'est une invention, une copie d'une moto qui a du existé, ni plus ni moins
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 11 août 2006, 13H 54mn 54s
je pense pas qu'i est eu une serie speciale raymond roche  officielle, je pense plus que c'est une invention, une copie d'une moto qui a du existé, ni plus ni moins

après quelques recherches, ça a bien l'air d'etre ce que tu dis ... la  "Raymond Roche Replica" était basée sur une racing ... donc, à oublier .. ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Rixobar le 11 août 2006, 15H 24mn 29s
En tout cas, ce sont les jantes Marvic à bâtons en magnesium comme sur ma 900SL. Il ne me semble pas que les autres 888 en soient pourvues !
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 11 août 2006, 16H 59mn 27s


Ca c' est déjà pas mal aussi http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13382  :P
Citer
C'est vrai que çà pourrait etre un truc comme çà...Il faut que j'attende encore un peu , attendre , attendre, attendre 8O 8O 8O.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 11 août 2006, 17H 15mn 35s


Ca c' est déjà pas mal aussi http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13382  :P
Citer
C'est vrai que çà pourrait etre un truc comme çà...Il faut que j'attende encore un peu , attendre , attendre, attendre 8O 8O 8O.

si je peux te donner un conseil, mets un peu plus cher, et trouve toi une SP4 ou SP5 (plus difficile à trouver, plus cher aussi) .... c'est ce que je j'aurais du faire tout de suite ... une strada c'est bien, une SP, c'est le summum ...  8)

Clark a fait juste du premier coup ... exemple à suivre ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 11 août 2006, 18H 38mn 36s
Oui tu as certainement raison, quand on tombe dans le collector, il faut" le must "pour le plaisir, et en plus en cas de besoin çà se revend bien voire très bien en général.Mais du coup je retombe sur mon problème de siège passagère...En fait ce qu'il faudrait je le sais, c'est acheter un 900 et un 888 SP....Mais bon du coup c'est un peu excessif pour la même année, et je n'aime pas que les motos...
Mais avoir les deux çà permet de partir en WE à 2 chacun sur sa meule, elle en 900 et moi en 888...J'ai vu çà il y a une dizaine d'année à St Malo....Elle était pas mal la nana en plus... 8)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 11 août 2006, 23H 08mn 04s
Oui tu as certainement raison, quand on tombe dans le collector, il faut" le must "pour le plaisir, et en plus en cas de besoin çà se revend bien voire très bien en général.Mais du coup je retombe sur mon problème de siège passagère...En fait ce qu'il faudrait je le sais, c'est acheter un 900 et un 888 SP....Mais bon du coup c'est un peu excessif pour la même année, et je n'aime pas que les motos...
Mais avoir les deux çà permet de partir en WE à 2 chacun sur sa meule, elle en 900 et moi en 888...J'ai vu çà il y a une dizaine d'année à St Malo....Elle était pas mal la nana en plus... 8)

ah oui, c'est vrai ... j'avais oublié le duo ... bon, ben faut que tu te trouves une jolie strada ... :)

avec tout ce que je suis en train de faire sur la mienne , elle sera vraiment sympa ... enfin, c'est moi qui le dit .. mais elle ne sera pas à vendre ...  :sm19:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 12 août 2006, 10H 56mn 11s
Sauf si tu tombes sur un SP5 :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 10H 58mn 02s
Sauf si tu tombes sur un SP5 :wink:

beeennnn .. une belle strada et un SP5, ça irait bien dans mon garage ... :D

on peut toujours rêver, hein, c'est pas encore taxé ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 août 2006, 12H 37mn 39s
 :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

une SP5
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 13H 13mn 48s
:laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

une SP5

soit pas jaloux, Clark ... :D

la SP5 est l'ultime évolution des 888 de route ... manque que la fourche ohlins pour être parfaite ... :)

mais bon, si c'est une SP4, ça sera très très bien aussi ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 13H 17mn 00s
ça vous intéresse d'avoir des infos et photos de ma petite (hum hum) partie de mécanique en cours ?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 12 août 2006, 13H 36mn 00s
ça vous intéresse d'avoir des infos et photos de ma petite (hum hum) partie de mécanique en cours ?


Vi !!!!!!  :D
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 août 2006, 14H 02mn 58s
:laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

une SP5

soit pas jaloux, Clark ... :D

la SP5 est l'ultime évolution des 888 de route ... manque que la fourche ohlins pour être parfaite ... :)

mais bon, si c'est une SP4, ça sera très très bien aussi ... ;)



yes, la SP4 est bien aussi, biensûr :lol:
néanmoins la Sp5 a le moteur de la SPS, il parait que c'est une grand moment, enfin on verra apres la préparation de mon moteur 8)
Mais c'est tres tres difficile à trouver, vraiment hard :(
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 août 2006, 14H 03mn 53s
ça vous intéresse d'avoir des infos et photos de ma petite (hum hum) partie de mécanique en cours ?


fait peter les tofs :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 14H 18mn 57s
enfin on verra apres la préparation de mon moteur 8)

qu'est ce que tu vas y faire à ton moteur :?:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 14H 29mn 45s
Petite maintenance : ;)

voilà la situation d'hier soir :

(http://img147.imageshack.us/img147/4316/888debutny6.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=888debutny6.jpg)

voilà les pièces que je vais monter :

(http://img147.imageshack.us/img147/7338/888piecessb8.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=888piecessb8.jpg)

et Mr Ohlins ... :

(http://img147.imageshack.us/img147/5501/888ohlinsuy9.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=888ohlinsuy9.jpg)

en fait j'étais parti pour ne changer que l'ammorto ... mais quand j'ai vu tout ce qu'il fallait déposer pour simplement le sortir, du coup, j'ai attaqué ce que j'avais prévu de faire cet hiver ... :D

aller, une ptite sieste et je m'y remets ... d'autres tof plus tard j'espère ... ;)

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 12 août 2006, 14H 52mn 04s
Pourquoi tu change le BO ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 12 août 2006, 14H 54mn 59s
Surement pour installer le kit support étrier de frein arrière anti-rebondissement :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 15H 08mn 15s
Surement pour installer le kit support étrier de frein arrière anti-rebondissement :wink:

nan ... coté chaine, il est tout marqué ... cette moto a subi une casse de chaine ... pour l'instant, ça ne se voit pas trop, cause échappements bas ... mais avec les échap haut, c'est même pas la peine d'y penser ... le collecteur arrière est tout marqué aussi .. en plus, j'ai mesuré le bruit ... 114 db à 6700 tours ... donc, zou ... on change tout ... :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 12 août 2006, 15H 31mn 47s
Une casse chaine, ca arrive. :cry:

Allez, monte tout ca et dis-nous, les changements que tu perçois ? :thumbsup:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 17H 47mn 18s
Une casse chaine, ca arrive. :cry:

j'en ai vu une en direct sur un 916 que je suivais, je devais être à une trentaine de mètres, heureusement ...
on commençait à accélérer, en montée (au pied de la montée vers le col de la République, avant qu'ils fassent le rond point, pour ceux qui connaissent ... ;)) ...
miraculeusement, la chaine est montée derrière la moto, à la verticale, à bien 7-8 m de hauteur, est retombée sur le bitume ... bien à plat ... pas une égratignure, ni pour le matos, ni pour quelqu'un ... impressionnant ...  8O

c'était y a environ 10 ans ... je m'en souviens comme si c'était hier ... ça m'a marqué ça ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 12 août 2006, 18H 12mn 09s
Moi ca m'es tarrivé pareil a peu pres 10 ans.

Ca m'a pas trop marqué j'avais un passger  :D il l'a prise dans le dos, mais pas de bobo je roulais pas vite, ni pour lui ni pour la moto. :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 12 août 2006, 18H 59mn 41s
Ca y est ... j'ai démonté le BO, ammortisseur, etc ....

j'ai monté la partie avant du collecteur, pour vérifier que tout était ok, avec les échap en position haute ... impec ... :)

(http://img73.imageshack.us/img73/4678/dsc0103dn0.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc0103dn0.jpg)

(http://img73.imageshack.us/img73/1276/dsc0106en0.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc0106en0.jpg)

j'ai nettoyé le bloc moteur sur l'avant, faut que je fasse l'arrière, maintenant que tout est dégagé ...
j'en profite pour nettoyer, graisser et contrôler tout ce que je démonte ... d'une pierre 2 coups ...

c'est bien cool à faire, j'ai du temps devant moi pour le faire ... donc, je fais les choses tranquillement ....

le plus dur en fait a été de bien tout calculer pour que, une fois la moto sur chandelle, quasi tout soit démonté ou desserré ... c'est stable, mais bon, faut pas exagérer ... ;)

Je remarque quand même en démontant tout ça que c'est sacrément intégré ... pas de place gaspillée, tout passe au mm ... ça doit être quelque chose à la conception, sur la table à dessin ...  8O

un autre truc qui me fait bien plaisir ... j'adore bosser sur cette moto ... et les ducat en général ... c'est un truc à part ...  :coeur2:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Biloo le 12 août 2006, 19H 26mn 42s
Si t'aimes ça, j'ai du travail pour toi !!  :D  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 12 août 2006, 23H 17mn 42s
Je vois que tu en prends soin,elle va vraiment etre super cette meule. :cheers:Félicitations
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 12 août 2006, 23H 22mn 20s
Citer


yes, la SP4 est bien aussi, biensûr :lol:
néanmoins la Sp5 a le moteur de la SPS, il parait que c'est une grand moment, enfin on verra apres la préparation de mon moteur 8)

Citer
Oui tu voudrais faire quoi sur le tien?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 août 2006, 07H 47mn 57s
enfin on verra apres la préparation de mon moteur 8)

qu'est ce que tu vas y faire à ton moteur :?:

deja, bravo pour le boulot que tu fais sur ta meule, t'as pas galeré pour sortir le bo?il venu tout seul l'axe?
Pour mon moteur, on debutera cette hiver par une bonne metrologie, apres avoir exloré les organes internes de la bete
En attendant, je cherche un collecteur racing pour supprimer le croisillon qui etouffe le moteur, tout en laissant les echappements d'origines, vu qu'is sont en diam 50  :lol:, en fait faut que je trouve un collecteur dit Spaghetti du meme diametre que toute le reste...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 août 2006, 11H 46mn 55s
Oh, Cataclop t'en est ou?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 août 2006, 11H 55mn 37s
Oh, Cataclop t'en est ou?

j'ai ouvert le boitier d'injection pour savoir quel modèle c'est et quelle version d'eprom ... alors, c'est un IAW 437 (888 SPO), et une eprom 38B (1 seul injecteur, diam 50) ...
impeccable, l'eprom 435 va lui aller comme un gant ... :))

je suis en train de nettoyer les pièces ... par contre, je suis un peu embêté .. l'arche de suspension arrière aurait bien besoin d'un coup de peinture ...

mais pour ne pas trop perdre de temps, je vais surement la remonter comme ça et m'en occuper cet hiver ...

donc, bientôt le remontage ... ;)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 août 2006, 12H 01mn 54s
l'arche de suspension arrière aurait bien besoin d'un coup de peinture ...

mais pour ne pas trop perdre de temps, je vais surement la remonter comme ça et m'en occuper cet hiver ...



Arf, j'hallucine, impatient que tu es  :D
 Tu pourrais lui faire mettre un coup d'epoxy et puis c'est reglé !, non?
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 août 2006, 12H 36mn 18s
l'arche de suspension arrière aurait bien besoin d'un coup de peinture ...

mais pour ne pas trop perdre de temps, je vais surement la remonter comme ça et m'en occuper cet hiver ...



Arf, j'hallucine, impatient que tu es  :D
 Tu pourrais lui faire mettre un coup d'epoxy et puis c'est reglé !, non?

impatient, oui et non ... mon objectif est de pouvoir rouler pendant mes vacances, début septembre ... histoire de voir ce que donne l'ohlins, et ce qu'il me restera à faire pour cet hiver ... ;)

pour la peinture, je ne suis pas du tout équipé, tout le monde est fermé, et je préfère attendre et faire un truc bien, une fois pour toute .... l'idée de l'epoxy est pas mal ... par contre, y a quand même un pas de vis, quid du passage au four :?:

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 15 août 2006, 16H 37mn 47s
oui le pas de vis?? il serait bon de la savoir :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 août 2006, 21H 17mn 32s
hé cataclop, alors?
pétard faut lui tirer les verres du nez à cet individu
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 16 août 2006, 22H 11mn 22s
hé cataclop, alors?
pétard faut lui tirer les verres du nez à cet individu

oh lala ... et c'est lui qui dit que je suis impatient !! :D

je n'ai pas grand chose à raconter, parce que j'avance doucement ... ce soir, j'ai fini de nettoyer tout ça, et j'ai commencé  à présenter l'ammorto et le BO ... va falloir que j'adapte les points de fixation de la bobonne d'huile de l'ammorto, elle sort à gauche celle ci ... et y a le réglage de précharge en plus, que je vais devoir fixer sur le cadre ...

il cogite le ptit gars ... d'ici la grande séance de remontage qui devrait avoir lieu ... ce week end ... pas le temps avant ... ;)

En direct du garage "y en a partout, mais faut pas faire attention", c'était Cataclop, qui vous tiendra informé dès qu'il y aura du nouveau ...  :sm6:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 19 août 2006, 00H 32mn 29s
Bon, finalement, comme on m'a bien gonflé au boulot ce matin, je me suis auto attribué un après midi de récup ... 8)

j'ai sérieusement attaqué le remontage ... arche, basculeur, BO, amorto, collecteur arrière, vase d'expansion, reniflard d'huile ... c'est fait .. :)
j'ai un peu galéré avec la bonbonne de l'amorto, qui sort de l'autre coté par rapport à l'origine. Je vais devoir faire une fixation temporaire, en attendant de monter le bati arrière de SP5 ... j'ai le bati, mais pas la coque arrière mono ...
sinon, ça c'est plutôt bien passé dans l'ensemble ... :)
j'ai quelques tofs, demain si vous êtes sages .. .et que je trouve un peu de temps ... ;)

parce que demain, au programme, un peu de boulot : fixation bonbonne amorto, fixation réglage précharge, montage étrier arrière en position basse, jante arrière ... eprom dans le boitier d'injection, remontage boitier, couvercle boite à air fermé ... remontage carénage, et finition ... ben dit donc ... tout ça pour un amorto ...  8O

voilà pour les news ...  aller, au dodo, histoire d'être opérationnel pour la suite ... :sm5:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 20 août 2006, 00H 16mn 13s
allez Cata, allez cata, allez cata, fait peter la 888 et les tofs par la même accaz :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 20 août 2006, 11H 08mn 32s
allez Cata, allez cata, allez cata, fait peter la 888 et les tofs par la même accaz :cheers:

je vais attaquer la dernière ligne droite ... hier, je n'ai pas eu le temps de faire chose ... ah si ... je l'ai faite craquer, avec sa nouvelle ligne, eprom ... impeccable, enfin, en tout cas, à l'arrêt .. :)
bon, je vais m'y mettre ... :)

patience, Clark, si tout va bien ce soir, les tofs, et le CR ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 21 août 2006, 22H 04mn 06s
Et voilà, j'ai terminé de tout remonter, j'ai même été faire un tour hier soir avec, pour voir si tout était ok, et surtout pour savoir comment réagissait le moteur avec sa nouvelle ligne et l'eprom qui va avec ... :)

verdict : que du bonheur !!!!  8)

je ne regrette absolument pas d'être revenu en diamètre 45 ... un peu moins de couple en bas, mais j'ai retrouvé le caractère du d4, à partir de 6000, un bon coup de pied au cul, et zou, direction les 9000 en montant super vite ... y a pas 150 cv non plus, mais franchement, un vrai régal ...  8)
je pensais devoir l'emmener régler la richesse et une synchro papillon, je crois que si ça reste comme ça, ça ne sera pas la peine ... pas un raté, elle pousse bien, reprends très bien ...

le bruit est vraiment sympa aussi .. .104 db oblige, mais pas casse tête ... suffisant pour être entendu :lol: mais pas de trop pour emmerder tout le monde ...

et la cerise sur le gateau .. Mr Ohlins ... sans avoir touché quoi que ce soit en réglage, le panard ... ça rend la moto plus maniable, et en sortie de courbe, on peut mettre du gros gaz, un vrai pullman, qui suit le profil du bitume ... :)

finalement, j'ai passé beaucoup de temps pour la "finition" ... j'ai du démonter pas mal de trucs sous la place passager et cogiter pour  pouvoir mettre la bonbonne, passer la durite, à la fois souple et à la fois rigide ... il est prévu pour un mono, en biplace, la fixation est de l'autre coté ... mais j'y suis quand même arrivé ... une raison de plus pour monter un mono cet hiver ... ;)

voilà quelques tofs ... :

(http://img312.imageshack.us/img312/2373/dsc0038vo4.th.jpg) (http://img312.imageshack.us/my.php?image=dsc0038vo4.jpg)

(http://img312.imageshack.us/img312/5843/dsc0045kn9.th.jpg) (http://img312.imageshack.us/my.php?image=dsc0045kn9.jpg)

(http://img312.imageshack.us/img312/7637/dsc0053xw8.th.jpg) (http://img312.imageshack.us/my.php?image=dsc0053xw8.jpg)

En tout cas, je suis bien content ... j'ai appris beaucoup de choses sur la conception du 888 ... et j'ai pris mon temps, j'ai un peu cogité, un peu galéré pour certaines petites choses, mais je suis pour l'instant très satisfait du résultat ...

ok, c'est une strada, mais elle commence à ressembler vraiment au 888 que j'adore ... une moto sobre, propre, quelques belles pièces, tout en essayant de respecter l'idée de base de son concepteur ... :)

le SP4 ou 5, ça sera pour plus tard ... ;)

Cataclop qu'il en est très content ... :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: racineboy le 21 août 2006, 22H 19mn 08s
vraiment magnifique et quel etat somptueux  8O
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: alex21174 le 21 août 2006, 22H 51mn 05s
trop bien ca, content pour toi après tant d'heures à bosser dessus ca doit faire plaisir  :cheers:
On la vois rouler quand dans le coin ? je suis encore passé pas loin de chez toi ce soir, préviens pour un roulage d'essai  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 22 août 2006, 00H 02mn 31s
bvavo, good job.  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Biloo le 22 août 2006, 00H 08mn 49s
Etant amoureux de l'esthétique des SS carbu, je dois reconnaitre que ta bécane est carrément la plus belle Ducat' que j'ai vu...  8)
Félicitations !  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 22 août 2006, 08H 50mn 06s
 8O

merci pour tous ces compliments ...  :oops:

mais, sans vouloir faire de fausse modestie, je connais des 888 encore plus beaux, et d'autres modèles de Ducat' qui tiendraient bien compagnie à mon 888 ... ;)

mais, merci encore ... :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 22 août 2006, 09H 06mn 10s
Oui ellle est vraiment très belle et tu as du mérite sur ce coup là...Bravo à toi...
Euh, je te tiens au courant....Suis toujours là... :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 22 août 2006, 09H 16mn 19s
Euh, je te tiens au courant....Suis toujours là... :wink:

j'y compte bien !! ... j'ai bien fait succomber Clark ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 22 août 2006, 16H 04mn 49s
c'est vrai, c'est vrai, tu as été efficace.
C'est une joie de voir tes modifs et c'est encore plus cool si tout marche bien !!!!!

D'ailleurs de mon côté, j'ai monté un petit contacteur pour le radiateur et resultat: c'est parfait!! dès que je suis en ville je l'actionne et puis la moto ne monte pas en temperature, enfin pas trop....jusqu'a 85° maxi stable !!! merci Cataclop  :lol:

Je suis sur un plan pour modifier le croisillon d'echappement voir même le supprimer.... on va bien voir..
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 22 août 2006, 21H 32mn 48s
une ptite tof que j'ai oublié de mettre hier soir ... ;)

(http://img416.imageshack.us/img416/9877/888arrierejs5.th.jpg) (http://img416.imageshack.us/my.php?image=888arrierejs5.jpg)

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 22 août 2006, 21H 34mn 54s
Je suis sur un plan pour modifier le croisillon d'echappement voir même le supprimer.... on va bien voir..

ça ne marche pas assez d'origine, un SP4 ? ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 23 août 2006, 13H 08mn 58s
une ptite tof que j'ai oublié de mettre hier soir ... ;)

(http://img416.imageshack.us/img416/9877/888arrierejs5.th.jpg) (http://img416.imageshack.us/my.php?image=888arrierejs5.jpg)




yes, super propre !!! avec le d208 ou d207rr? je sais plus....

La sp4 marche déjà tres bien d'origine c'est vraie.....mais bon on est tous pareils....le fait de savoir qu'en supprimant cette petite piece, la moto respire mieux ..... on sait aussi qu'en mettant une autre puce, autre arbre à came, autre bielle, autre pistons, autre volan moteur, autre allumage, autre jantes, bref une autre moto quoi  :D :D......

non blague à part, la ligne d'origine sur la sp4 est en diam 50 et ce croissillon ne l'ai pas, ce qui l'etouffe quand même beaucoup lors de cette fameuse monté en regime de 7000 à 9000 trmin.

Donc, étant donné qu'une ligne complete termignoni est introuvable (pour le moment) et que je suis tombé sur une personne qui s'est fabriqué le spaghetti qui supprime le croisillon(il travaille dans un milieu similaire), pour sa 888, je me dis pourquoi pas ( il a les plans termignoni !!)  reste à le convaincre.........

mais, je sais bien que ça n'enlevera pas les kilos de la ligne d'origine..... c'est juste pour le challenge :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 23 août 2006, 13H 45mn 17s

yes, super propre !!! avec le d208 ou d207rr? je sais plus....

La sp4 marche déjà tres bien d'origine c'est vraie.....mais bon on est tous pareils....le fait de savoir qu'en supprimant cette petite piece, la moto respire mieux ..... on sait aussi qu'en mettant une autre puce, autre arbre à came, autre bielle, autre pistons, autre volan moteur, autre allumage, autre jantes, bref une autre moto quoi  :D :D......

non blague à part, la ligne d'origine sur la sp4 est en diam 50 et ce croissillon ne l'ai pas, ce qui l'etouffe quand même beaucoup lors de cette fameuse monté en regime de 7000 à 9000 trmin.

Donc, étant donné qu'une ligne complete termignoni est introuvable (pour le moment) et que je suis tombé sur une personne qui s'est fabriqué le spaghetti qui supprime le croisillon(il travaille dans un milieu similaire), pour sa 888, je me dis pourquoi pas ( il a les plans termignoni !!)  reste à le convaincre.........

mais, je sais bien que ça n'enlevera pas les kilos de la ligne d'origine..... c'est juste pour le challenge :lol:


207 rr ... qui commence a bien glissouiller à l'arrière, et l'avant tout en escalier ... j'ai un train de metzeler rennsport dans le garage, qui ne va pas tarder à le remplacer ... 8)

pour ton sp4, vu comme ça, tu as 100% raison ... si tu peux faire modifier ton collecteur d'origine, fonce ... par contre, à ta place, je laisserai le reste ... stock ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 28 août 2006, 21H 57mn 38s
J'arrive un peu tard sur le post, mais vieux motard que jamais. Je viens poser ma petite pierre à cette édifice, étant moi même propriétaire de cette superbe machine.
Comme cataclop, j'ai démonté tout l'arrière de la moto cet hiver, juste après l'avoir achetée. Une bonbonne d'anti crevaison avait explosé dans la partie sous la selle. Ca a laissé tout plein de trace de merde un peu partout. J'ai repeint toute la boucle arrière, poli l'échappement, reverni les silencieux et redonné un grand coup de brillant à différentes pièces (BO, cale pied) qui avaient reçu les projections. Avec en plus une peinture neuve avec des autocollants style 998 et 999. J'en suis super content, même si j'ai un peu galéré en le faisant. Je ne crois pas que j'aurai osé faire autant de chose sur mon 916
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 28 août 2006, 22H 01mn 32s
J'ai oublié de vous dire que si quelqu'un veut des photos, j'en ai fait pas mal lors du démontage pour avoir une trace lors du remontage. Pour les tofs une fois remontée, je n'en ai pas encore, mais elles vont venir.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 28 août 2006, 22H 26mn 17s
 :sm9: Chris,

alors, il marche toujours bien ton 888 ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 28 août 2006, 23H 16mn 32s
Pour le moment, vu le nombre de messages sur la tof ci-dessous. Ce sera la 888 et la 916 pour plus tard. :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 29 août 2006, 08H 19mn 56s
Pour le moment, vu le nombre de messages sur la tof ci-dessous. Ce sera la 888 et la 916 pour plus tard. :D

si ça continue, je vais ouvrir un bouclard spécialisé dans la vente/restauration/entretien des 888, vu le marché potentiel qui se révèle ... :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 30 août 2006, 20H 10mn 57s
Si tu l'ouvres ton bouclard, cataclop, je n'hésiterai pas à me taper la traversée de la France pour venir papoter un peu et plus si.... Je parle de démonter, remonter et en descendre quelques unes.
Mais sinon ouais. Elle marche du tonnerre. D'ailleurs, je me suis fait une petite bourre aujourd'hui avec une Lotus. C'est déjà rare, mais alors en Bretagne encore plus.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 30 août 2006, 21H 04mn 27s
Si tu l'ouvres ton bouclard, cataclop, je n'hésiterai pas à me taper la traversée de la France pour venir papoter un peu et plus si.... Je parle de démonter, remonter et en descendre quelques unes.
Mais sinon ouais. Elle marche du tonnerre. D'ailleurs, je me suis fait une petite bourre aujourd'hui avec une Lotus. C'est déjà rare, mais alors en Bretagne encore plus.


rhaaaaaaa ... une lotus .... ah la la ... comme j'aime bien ce genre de BAR ...  :coeur2:

ma meilleure bourre avec un 888 ... le premier que j'ai eu ... donc ça doit remonter à 95 ... une F40 ... en descendant au bol ... bien sur en vitesse de pointe, il nous aurait largués (on était 2 motos), mais le gars devait être tellement content de trouver des bécanes, et un 888 pour lui ouvrir l'autoroute, qu'on s'est amusés un petit moment ... un Italien, immatriculé TO ... oh lala ... quel souvenir ....

quand j'étais juste derrière lui, la vue sur le compartiment moteur de la F40 ... tellement basse qu'on voyait devant comme si il n'y avait rien ... les échap au centre ... à la réaccéleration le bruit du moteur ... et la ptite giclée d'huile qui allait avec le rupteur ... et en plus, le comportement du "pilote" de la F40 .... irréprochable ...   :thumbsup: .... un grand moment ... on s'est quittés quand il a décéléré et s'est arrêté ... à une station d'essence ... avec un grand merci par la portière à la clé ... un grand moment je vous dis ...  FORZA ITALIA ... 8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 30 août 2006, 21H 46mn 57s
Moi, elle était tellement basse, que je pouvais voir la route peut être avant son pilote.
Sinon, j'ai déja fait près de 100 borne à me taper la bourre avec une viper, celle en bleu avec la bande blanche. J'étais avec mon 916. On s'est bu un petit café à une station essence. Faut dire qu'après 25 minutes de folie, on avait tout les deux les genoux qui flageolaient. Je n'ai jamais fait mieux. Heureusement, il n'y avait personne sur la route (une 4 voies) et c'était il y a quelque années. Il n'y avait pas encore le permis à point. Sinon je serai à -200 pts
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 31 août 2006, 23H 01mn 17s
salut.
je viens de finir cette discution 888/916
j ai adoré
je suis actuellement a la recherche d un 888 strada
que pensez vous du 888 a 29000 km 6000 euros
il est poste a la page 11 de cette discution.

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 31 août 2006, 23H 24mn 52s
salut.
je viens de finir cette discution 888/916
j ai adoré
je suis actuellement a la recherche d un 888 strada
que pensez vous du 888 a 29000 km 6000 euros
il est poste a la page 11 de cette discution.



si c'est le pseudo Raymond Roche replica, ben .... franchement .... bof bof bof ... désolé, mais je n'aime pas .... les échaps sont affreux, pour moi, elle fait bricolée .... mais dans le mauvais sens ... :(

comme je l'ai déjà dit sur un topic, cette moto était déjà à vendre fin 2005 au DS de Dijon ... si tu veux plus d'infos, faut peut être les appeller ... ou demander à Pom qui est sur ce forum, lui connait bien ce DS .. ;)

Après, c'est vrai que si les 29000 bornes sont d'origine, c'est pas beaucoup ....

tu as quoi comme budget max ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 septembre 2006, 08H 13mn 26s
tu te trompe d annonce voici le lien

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13382 

vous la connaissez ??
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 08H 20mn 46s
tu te trompe d annonce voici le lien

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13382 

vous la connaissez ??

ahhhh ... c'est mieux ...  8)

les échapp ont l'air bizarre sur la photo, j'ai un doute sur le fait que ça soit du termi, on dirait plutôt du F1 ...

faut voir si la rév des 30000 a été faite, si elle n'a pas été immobilisée trop longtemps, etc .... et si possible aller la voir ... ou demander à un forumeur du coin d'y aller pour toi pour avoir un premier avis ... ;)




Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 septembre 2006, 08H 49mn 29s
cette moto se trouve a côté de Mulhouse. ( 68440 Dietwiller exactement).
si un forumeur du coin peut aller y jeter un coup d oeil pour moi ca serai vraiment sympa
moi je suis a 600 km alors je n ai pas envie de faire de la route pour rien.
si ca vous tente dite le moi et je vous donnerai ses coordones.  merci d avance.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 septembre 2006, 11H 26mn 16s
pour le 888 ci dessus elle est vendu :? :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 11H 35mn 12s
et celle là :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13762

elle est un peu chère (7500), mais y a du matos dessus ... si c'est du vrai SP5, c'est très difficile à trouver en plus ... si tu ne veux pas la fourche ohlins, on échange avec l'origine si tu veux ... :lol:

bon, le seul truc, c'est les jantes magnésium ... pour la route, bof bof ... léger et maniable, ok, mais bonjour le risque de les voiler au moindre trou ...  :?

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 septembre 2006, 13H 40mn 11s
je sort un peut de mon budget et je ne suis pas pour des  jantes en magnésium sur la route.
je peut aller jusqu a 6000 euros maxi.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 septembre 2006, 14H 17mn 33s
j ai trouve celle la pour 6500 euros
je vais la voir demain


Année :  1994
Kilométrage :  50 000 km 
Cylindrée :   888 cc
Mise en circulation :   12 / 07 / 1994
Puissance fiscale :   9 CV
Couleur ext. :  rouge verni 
Garantie :  Non
Garantissez ce véhicule

 
Options : 
durits avia., pass. de roue, sac réserv., tapis réserv.
 
Origine :  Particulier 
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 01 septembre 2006, 16H 37mn 45s
Comme l'a dit cataclop, il faut absolument voir la moto et l'inspecter avant de se décider. Pour ce genre de ducati, il faut surtout avoir son pédigree, à savoir si le propriétaire possède, si ce n'est le carnet d'entretien, au moins les différentes factures et révisions effectuées.. Après, c'est une histoire de propreté générale de la machine qui permet de savoir si elle a été bien entretenue.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 01 septembre 2006, 17H 24mn 47s
et celle là :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13762

elle est un peu chère (7500), mais y a du matos dessus ... si c'est du vrai SP5, c'est très difficile à trouver en plus ... si tu ne veux pas la fourche ohlins, on échange avec l'origine si tu veux ... :lol:

bon, le seul truc, c'est les jantes magnésium ... pour la route, bof bof ... léger et maniable, ok, mais bonjour le risque de les voiler au moindre trou ...  :?
Oui elle a attiré mon attention celle là...C'est possible tu crois d'alterner avec un siège de strada ou ce sont des modifs definitives? Tu me diras faudrait que je contacte le gars mais c'est pas encore le moment pour moi...

Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 19H 20mn 51s
Oui elle a attiré mon attention celle là...C'est possible tu crois d'alterner avec un siège de strada ou ce sont des modifs definitives? Tu me diras faudrait que je contacte le gars mais c'est pas encore le moment pour moi...


le bâti arrière strada et sp5 sont différents ... si la version monoposto sp5 ne t'intéresse pas, moi j'ai tout ce qu'il faut pour passer en biposto ... bati arrière + flancs + couvercle + ... l'échange est tout à fait possible ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 01 septembre 2006, 22H 30mn 07s
Tu vas vraiment finir par l'avoir ton SP5
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 22H 50mn 10s
Tu vas vraiment finir par l'avoir ton SP5

j'ai déjà le bati SP5 ... ;)

mais bon, ça ne sera jamais un vrai SP5 ... pas le gros moteur, les 15 kgs de moins, la petite plaque sur le T supérieur ... ;)
franchement, je trouve que ça améliore beaucoup la ligne arrière de mettre les echaps hauts, la coque mono ... ça affine l'arrière ... moi je trouve ça très beau ...  :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 01 septembre 2006, 23H 00mn 30s
J'aimerai également avoir un arrière mono sur mon 888, surtout que j'ai déja viré les cales-pieds et que ma femme ne mettra sans doute jamais les fesses sur la selle.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 23H 04mn 12s
J'aimerai également avoir un arrière mono sur mon 888, surtout que j'ai déja viré les cales-pieds et que ma femme ne mettra sans doute jamais les fesses sur la selle.

on va faire un achat groupé alors ...  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 01 septembre 2006, 23H 07mn 02s
Tu l'as dit toi même. On va ouvrir une enseigne spécialisée dans la mécanique, l'entretien et les pièces pour la belle ducati 888 et consoeur 851
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2006, 23H 09mn 30s
Tu l'as dit toi même. On va ouvrir une enseigne spécialisée dans la mécanique, l'entretien et les pièces pour la belle ducati 888 et consoeur 851

je connais des spécialistes ... qu'on pourra embaucher ... ;)

tiens, en selle mono ... : http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=16

il parait que c'est pas mal, comme qualité ...

bon, comme j'ai des gouts de luxe, moi je recherche plutôt du carbone, mais à méditer ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 01 septembre 2006, 23H 13mn 02s
C'est pas mal en effet. Et le prix est assez serré. Pour la peinture il y a pas de problème. Je connais quelqu'un.
Pour le reste, je comptais déjà changer toute la visserie du carénage par de la dzus. Par rapport à mon 916, c'est une des choses qui me manque.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 10H 42mn 05s
petite question:

vous trouvez pas que 50 000 km pour un 888 ca fait beaucoup ?
 celui que je vais voir tout a l heure a ce kilometrage et cela m inquiete un peut.. :?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 10H 47mn 27s


   le mieux est d'en chercher  une neuve  :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 10H 48mn 38s
petite question:

vous trouvez pas que 50 000 km pour un 888 ca fait beaucoup ?
 celui que je vais voir tout a l heure a ce kilometrage et cela m inquiete un peut.. :?


pas du tout ... s'il a été bien entretenu, pas de soucis ....
le premier que j'ai eu, je l'ai revendu à 52000 bornes ... il tournait comme une horloge, aucun souci dessus ... :)
le seul truc sur lequel tu peux être embété, c'est l'embrayage ... sur celle que j'ai actuellement, j'ai fait monter un embrayage complet de ST2 ... impeccable ...

c'est difficile de donner une règle ... mais, si tu connais l'historique de la moto, ça peut donner une bonne idée du risque que tu prends en l'achetant ... il faut bien faire attention aux facture d'entretien, à l'état général de la machine (qui reflète souvent la personalité du proprio) ...
plus elle sera d'origine, mieux ça sera .... evite les bécanes "bricolées" ... un strada, ça marche bien d'origine ... quand on touche au moteur ou à ses accessoires, c'est là qu'on s'expose à des risques ... ;)
il faut bien discuter avec le proprio ... bien écouter ...

tu as quelqu'un dans ton entourage qui connait bien la mécanique et/ou les ducat ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 15H 26mn 28s
bon je l ai vue et essaye un vrai regal rien a voir avec tous les bicylindre JAP...
elle a ete entretenue correctement jusqu'a environ 30 000 km facture a l appuie. entretient effectue au magasin simpson a montpellier. Par contre entre 30 000 et 50 000 km plus de facture. Mais toujours entretenue par un ancien mecano de simpson.
a savoir ce magasin a ferme  au debut des annees 2000 il me semble.
la moto est pas mal bricole   :(puce,echappement,jante,dosseret etc..
une suintement et visible a la base du cylindre arriere et au niveau de la sortie de boite.
je pense que pour 6500 euros ca ne vaut pas le coup.d apres vous que dois je faire ? :?
mais alors quel regal sur route j ai encore les poils des bras herrisses........ :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 15H 39mn 10s


   vas acheter un solex... 8O
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 16H 04mn 28s
(http://www.hiboox.com/vignettes/3506/cd8aa755.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=cd8aa755.jpg)

voila les photos
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 16H 11mn 41s
(http://www.hiboox.com/vignettes/3506/582fa522.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=582fa522.jpg)



(http://www.hiboox.com/vignettes/3506/586dc88d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=586dc88d.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/3506/ae7918dc.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=ae7918dc.jpg)



(http://www.hiboox.com/vignettes/3506/fe2d89a6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=fe2d89a6.jpg)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 16H 20mn 51s
bon je l ai vue et essaye un vrai regal rien a voir avec tous les bicylindre JAP...
elle a ete entretenue correctement jusqu'a environ 30 000 km facture a l appuie. entretient effectue au magasin simpson a montpellier. Par contre entre 30 000 et 50 000 km plus de facture. Mais toujours entretenue par un ancien mecano de simpson.
a savoir ce magasin a ferme  au debut des annees 2000 il me semble.
la moto est pas mal bricole   :(puce,echappement,jante,dosseret etc..
une suintement et visible a la base du cylindre arriere et au niveau de la sortie de boite.
je pense que pour 6500 euros ca ne vaut pas le coup.d apres vous que dois je faire ? :?
mais alors quel regal sur route j ai encore les poils des bras herrisses........ :lol:

pour le suintement, tu en as parlé au vendeur ? il en a dit quoi ?

ce qui risque de se produire, c'est qu'il faille ouvrir le moteur ... si tu comptes la garder et savoir l'état du moteur, c'est la bonne occase pour le refaire ... c'est ce que j'ai fait ... mais l'ardoise peut être salée ...

par contre, la couleur des jantes ...  :sm1: ... c'était la même sur la mienne ... qu'est ce qu'ils ont tous à mettre celle là ... vu que ça a l'air d'être un modèle 94, elle devraient être de la même couleur que le cadre ....
l'ammorto doit être d'origine ... s'il n'a pas été refait, va falloir aussi le prévoir ...

à 6500 roros, elle est chère, compte tenu des frais que tu risques d'avoir ...

elle marche bien coté moteur ? il a quoi exactement comme modifs  (hors ligne F1 en 50, puce) ? boite à air, KN, autre ?

bon sinon, pour le reste, sur la photo, elle a l'air assez propre ...

maintenant, à toi de voir ... mais si tu en as d'autres en vue, va d'abord les regarder .... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 16H 25mn 32s
oulala ... j'ai posté avant de voir tes photos ....

vu l'état du bras oscillant, elle a eu une  chute ...  8O

je ne comprends pas comment le BO a pu être tailladé comme ça ... de l'autre coté, une casse chaine, ok, mais de ce coté ? .... c'est bizarre ...

tu as regardé si le cadre est piqué coté batterie ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 16H 28mn 01s


  mais non surement un suport d'echappement  qui frottait .
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 16H 30mn 58s


  mais non surement un suport d'echappement  qui frottait .

pour du frottement, c'est profond quand même ... mais pourquoi pas ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 02 septembre 2006, 16H 38mn 22s
Je viens d'apprendre à mes dépends, que même une moto bien entretenue et avec peu de kilomètre peu avoir des problèmes. Voir mon post Atelier pour problème roulement de vilo.
a part le moral ça va. Suis toujours autant amoureux de la 888. Ghost, je t'encourage vivement à te préoccuper de l'historique de la moto que tu vas choisir.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 16H 42mn 14s


   c'est pour cela que tu n'est pas un tres bon conseil  vous me faites marrer avcec vos factures  et  carnet  8O la preuve la tienne etait elle mal entretenu e??
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 02 septembre 2006, 16H 45mn 02s
Non. Mais une moto mal entretenue aura plus de chance de lacher qu'une autre bien entretenue. Maintenant c'est sur que même si on prend soin de nos machines, on est pas à la merci des épreuves et des casses. C'est la vie du motard.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 16H 47mn 39s


  non c'est surtout  les lois de la mecanique ..
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 17H 30mn 28s
y a celle là sur Ducatannonces ...

Ducati 888
Modèle : Ducati 888
Année : 1993
Kilométrage : 40700
Prix : 6100 ¤
Annonce :
vends trés belle Ducati 888 surperbike trés bien entretenue avec factures à l'appui.
Professionnel vendeur : Expresso Motos (63)
Date de l'annonce : 29/08/2006

En plus, Mick connait bien ce bouclard, et pourrais se renseigner ... hein Mick ? ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 17H 42mn 22s


   c'est pour cela que tu n'est pas un tres bon conseil  vous me faites marrer avcec vos factures  et  carnet  8O la preuve la tienne etait elle mal entretenu e??

c'est vrai que ça, c'est un très bon conseil ... à part pourrir les topics, tu proposes quoi, Moustache ?  :?

ok, on est des mickey de plage, ok tu sais tout ... c'est bien ... bravo ...  :clap:

chacun son domaine ... je suis sur que je pourrais me foutre de toi, de la même manière que tu le fais, pour ce qui est de mon domaine ... drôle d'approche ...

on essaie d'aider quelqu'un à faire un choix ... c'est sur qu'acheter une moto sans aucune info sur son passé, c'est bien mieux que d'en avoir ... mais je suis d'accord que ça ne garanti pas tout, loin de là ...

pfffff ... alors, si le topic te fais marrer, marre toi, mais en silence, passe ton chemin... Mossieur je sais tout ... laisse nous entre comiques ...  :ranting:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 17H 58mn 36s
pour le BO c est un pots qui a touche
apparament le 888 n a pas eu d accident.
si je doit ouvrir le moteur vous pensez que ca va me couter combien ?.
pour les jantes elle sont en magnesium :?
j ai vue que la femme du proprio car son mari travaille sur une plate forme petroliere donc il ne rentre pas d ici 8 semaines.
donc pour les infos c est pas facile. :?

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 18H 01mn 29s
pour le BO c est un pots qui a touche
apparament le 888 n a pas eu d accident.
si je doit ouvrir le moteur vous pensez que ca va me couter combien ?.
pour les jantes elle sont en magnesium :?
j ai vue que la femme du proprio car son mari travaille sur une plate forme petroliere donc il ne rentre pas d ici 8 semaines.
donc pour les infos c est pas facile. :?



impossible à dire tant que c'est pas ouvert ... tout dépend de ce qu'il y a à y faire ... tu connais un bon mécano Ducat ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 18H 14mn 03s
je connais un tres bon mecano
par contre il n a jamai vraiment ouvert des italiennes lui c est plutot Englaise. triumph, norton etc
mais il est tres fort.
a au fait: l annee derniere se 888 a fait qu une seule sortie est tout le reste dans le garage!!!
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 02 septembre 2006, 18H 16mn 12s
En fait les 888 sont des motos frileuses. Peut-être qu'elle ne veulent être sortie que du mois d'avril au mois de septembre?
Dans mon cas, elle préfère passer l'automne au chaud. Peur des feuilles mortes sur la route?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 02 septembre 2006, 18H 27mn 41s

  c'est pas du pourrissage c'est de la realite

   tu disait  elle  a ete accidentée  le bras est tout dechiqueté

  et moi j'ai dit   c'est un support de  pot  qui a frotté  et apparament c'est le c

 as..... ce genre de problème  peut arriver en  une apres midi .

  pour le  moteur  c'est pareil  si t'est  dans  le metier de n'importe quelle me

 canique  fait le sinon  ni touche pas  car cela va te couter beaucoup plus

 cher.  on a vu sur ce forum des gens qui roulent surement en japonaises

 maintenant s'ataquer ades choses tres speciale ,et le tout finisait chez

 un casseur de moto ...  pour l'achat c'est un peu pareil  d'une  moto spec

 ciale  si tu reflechis trop tu ne l'achète jamais  c'est pour cela que nos

 merveilles de mecanique mème merdique partent a l'etranger..
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 18H 31mn 11s

  c'est pas du pourrissage c'est de la realite

   tu disait  elle  a ete accidentée  le bras est tout dechiqueté

  et moi j'ai dit   c'est un support de  pot  qui a frotté  et apparament c'est le c

 as..... ce genre de problème  peut arriver en  une apres midi .

  pour le  moteur  c'est pareil  si t'est  dans  le metier de n'importe quelle me

 canique  fait le sinon  ni touche pas  car cela va te couter beaucoup plus

 cher.  on a vu sur ce forum des gens qui roulent surement en japonaises

 maintenant s'ataquer ades choses tres speciale ,et le tout finisait chez

 un casseur de moto ...  pour l'achat c'est un peu pareil  d'une  moto spec

 ciale  si tu reflechis trop tu ne l'achète jamais  c'est pour cela que nos

 merveilles de mecanique mème merdique partent a l'etranger..

on est 100% d'accord, dans ce cas ... c'est bien pour ça que j'avais fait faire le moteur par mon bouclard préféré ... ;)

 :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 18H 32mn 51s
je connais un tres bon mecano
par contre il n a jamai vraiment ouvert des italiennes lui c est plutot Englaise. triumph, norton etc
mais il est tres fort.
a au fait: l annee derniere se 888 a fait qu une seule sortie est tout le reste dans le garage!!!

impecc pour le mécano ... :)

par contre le fait qu'elle n'est pas roulé, faudrait pas que ça ait duré plusieurs saisons ... ça pourrait expliquer les suintements, because les joints qui sèchent ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 18H 51mn 21s
je vais faire du marchandage  :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 02 septembre 2006, 19H 06mn 14s
En tout cas, ne lache pas l'affaire. Tu verras, c'est que du bonheur cette moto
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 septembre 2006, 21H 04mn 06s
ils sont peut etre pres a descendre au alentour de 5000 euros :D
 a suivre...............
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2006, 23H 02mn 48s
ils sont peut etre pres a descendre au alentour de 5000 euros :D
 a suivre...............

c'est déjà mieux --- mais pense que tu risques d'avoir des frais ... ;)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmo46 le 02 septembre 2006, 23H 27mn 39s
ils sont peut etre pres a descendre au alentour de 5000 euros :D
 a suivre...............

T' es allé voir sur www.ducatannonces.com ??

Il y en quelques une de 888 à vendre  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 03 septembre 2006, 21H 01mn 03s
bon demain je retourne voir le 888 avec un pote mecano.
lil pourra me donner son avis.
je vous tiens informes
pour les annonces je les ai vu mais elle sont loin de chez moi (j habite à nimes).
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 04 septembre 2006, 18H 27mn 44s
bon je suis retourne la voir. :P
mon pote la trouve pas trop mal pour  50000 km
effectivement il y a un petit suintement a la base du cylindre ou a la base du reniflard . :?
elle ne fume pas .
je vais faire une proposition a 5000 e et on verra bien
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 04 septembre 2006, 18H 41mn 06s
bon je suis retourne la voir. :P
mon pote la trouve pas trop mal pour  50000 km
effectivement il y a un petit suintement a la base du cylindre ou a la base du reniflard . :?
elle ne fume pas .
je vais faire une proposition a 5000 e et on verra bien

bien, c'est tres bien, je vois que Cataclop888 fait très bien son travail
Il est doué ce garçon moi je vous le dis !!!!!!

sinon t'as essayé une 916 ?  :P
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 04 septembre 2006, 18H 53mn 27s
bon je suis retourne la voir. :P
mon pote la trouve pas trop mal pour  50000 km
effectivement il y a un petit suintement a la base du cylindre ou a la base du reniflard . :?
elle ne fume pas .
je vais faire une proposition a 5000 e et on verra bien

ptain ... je vais finir par croire qu'elle ont toutes les mêmes maladies, nos mémères .... :D

j'ai du changer le reniflard parce que justement, de l'huile venait se mettre dans les petites ailettes du carter, juste derrière le cylindre ... on voyait bien que l'huile venait du reniflard ... quand on a voulu le démonter, il s'est litérallement désintégré  8O
le modèle de remplacement n'est pas un couleur alu, mais couleur noir ... je ne sais pas exactement de quel modèle il s'agit ...

si c'est que ça, c'est du tout bon, Ghost ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 04 septembre 2006, 19H 53mn 31s
pour le 916 ca me dit pas grand chose.
je vais peut etre aller voir un 888 sur toulouse.
entierement d origine + pots et puce. 48000 km 5500 euros a debatre.
par contre le type a ouvert le moteur a 30 000 km.
il me dit avoir les factures .
je vais epucher tout cela .

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 04 septembre 2006, 19H 59mn 53s
a au fait une question.
si je fais affaire quelqu'un est il intéressé pour m'acheter les jantes en magnesium.
et a quel prix ca se négocie.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 04 septembre 2006, 20H 08mn 57s
a au fait une question.
si je fais affaire quelqu'un est il intéressé pour m'acheter les jantes en magnesium.
et a quel prix ca se négocie.

tu as une idée de la marque ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 04 septembre 2006, 20H 57mn 32s
aucune idée.
sur les photos ca ne te dit rien ?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 04 septembre 2006, 21H 03mn 00s
aucune idée.
sur les photos ca ne te dit rien ?

apparemment, ce sont des copies de celles d'origine ... marchesini peut être ?

mais bon, rien de sur ...

par contre, va falloir que tu trouves des jantes d'origine ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 04 septembre 2006, 21H 11mn 19s
il me semble qu il m a parlé de jantes marchesini mais je ne suis pas sur.
pour celle d origine on doit bien trouvé ca sur le forum.
et pour le prix tu n a pas une petite idée?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 04 septembre 2006, 21H 12mn 36s
il me semble qu il m a parlé de jantes marchesini mais je ne suis pas sur.
pour celle d origine on doit bien trouvé ca sur le forum.
et pour le prix tu n a pas une petite idée?

faut regarder sur ducatannonces ou ebay peut être ... pour le prix, non, aucune idée ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 05 septembre 2006, 21H 27mn 13s
bon voila j ai fait une proposition a 5000 euros
et il ne veut pas la lacher a moins de 6000 euros. :(
bon je suis sur un autre 888 sur toulouse je vais essayer d aller le voir la semaine prochaine.
bon je vous tient a courant.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 05 septembre 2006, 22H 15mn 26s
Quand j'ai pris la mienne, le gars venait de l'autre côté de la France. Il se trouve que quand j'ai voulu la prendre, il venait en vacances chez des potes à lui à moins de 400 bornes de chez moi. Un petit coup de train et c'était fait. Il avait emprunté un utilitaire pour faire le trajet avec la moto dedans.
Quand tu trouves une moto, même à l'autre bout de la France, il y a toujours une solution
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 05 septembre 2006, 23H 28mn 08s
bon voila j ai fait une proposition a 5000 euros
et il ne veut pas la lacher a moins de 6000 euros. :(
bon je suis sur un autre 888 sur toulouse je vais essayer d aller le voir la semaine prochaine.
bon je vous tient a courant.

si c'est celle là qui t'intéresse vraiment, fait lui une proposition à 5500 roros, et à lui de voir ...

si ça ne l'intéresse pas, passe ton chemin ... et cherche en une autre ... ;)
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 septembre 2006, 21H 30mn 01s
bon voila j ai fait une proposition a 5000 euros
et il ne veut pas la lacher a moins de 6000 euros. :(
bon je suis sur un autre 888 sur toulouse je vais essayer d aller le voir la semaine prochaine.
bon je vous tient a courant.

si c'est celle là qui t'intéresse vraiment, fait lui une proposition à 5500 roros, et à lui de voir ...

si ça ne l'intéresse pas, passe ton chemin ... et cherche en une autre ... ;)




+ 3 000 000 000  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 septembre 2006, 21H 36mn 17s
Quand j'ai pris la mienne, le gars venait de l'autre côté de la France. Il se trouve que quand j'ai voulu la prendre, il venait en vacances chez des potes à lui à moins de 400 bornes de chez moi. Un petit coup de train et c'était fait. Il avait emprunté un utilitaire pour faire le trajet avec la moto dedans.
Quand tu trouves une moto, même à l'autre bout de la France, il y a toujours une solution


oui excactement pour la mienne j'ai fait en tout (2 allés retour, un pour voir l'autre pour prendre),  2600 KMS et oui 2600 KMS  :D :D :D :D :D
et je ne regrette rien.
Je prefere vraiment la 888 à la 916. Je verrais bien la 916 dans mon garage aussi, mais mon premier choix est vraiment la 888. Il n'y en a pas, c'est rare, c'est caracteriel, c'est attachant ..... :sm29:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 06 septembre 2006, 21H 59mn 21s
je vais sur toulouse la semaine prochaine voir le 888.
je prend des roros un camion des sangles et couvertures et si elle me plait  :)
je rentre avec. :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 06 septembre 2006, 22H 00mn 48s
ma femme en peut plus je ne parle et pense qu a ca
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 septembre 2006, 22H 09mn 22s
ma femme en peut plus je ne parle et pense qu a ca

Ha HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA, mort de rire , Héhéhéhéhéhéhéhéhéhéhéhéhé, :cheers: :cheers:
on est tout pareil
mais fais ce que tu veux à la fin, j'men cague  :D :D :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 06 septembre 2006, 22H 36mn 49s
mais je compte bien faire ce que je veux,  :D mais aussi en me servant de vos conseils.      :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 06 septembre 2006, 23H 59mn 10s
mais je compte bien faire ce que je veux,  :Dmais aussi en me servant de vos conseils.      :cheers:

tu es sur la voie de la sagesse, petit scarabée ... :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 13 septembre 2006, 22H 48mn 59s
Bon bé alors Ghost t'en es ou?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2006, 23H 08mn 08s
Bon bé alors Ghost t'en es ou?


il parcoure la France pour trouver son joujou ... :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 13 septembre 2006, 23H 33mn 44s
si je travaillais moins je pourrais la parcourir de font en comble..la france  :D
je vais demain a toulouse voir la bete.
je vous dirais demain soir si elle dort dans mon salon ou a toulouse
A+..................
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2006, 23H 36mn 15s
si je travaillais moins je pourrais la parcourir de font en comble..la france  :D
je vais demain a toulouse voir la bete.
je vous dirais demain soir si elle dort dans mon salon ou a toulouse
A+..................

ahhhh ...ben voilà ... le Ghost sort de son bois ... euh ...  chateau ... :D

bonne chasse !!  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 14 septembre 2006, 21H 41mn 45s
 :D :D :D :D elle est dans mon garage  :D :D :D

ca y est c est fait apres 550 km d'autoraute et  de pluie. essai du 888 egalement sous la pluie  j ai craque.
elle est tres propre pour son age.
quelques bricoles a retoucher.
mais le mieux pour vous rendre comte, c est quelque photos que je ferai ce week end.
A+
 Je suis  :D  :P  :D  :P 
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 09H 58mn 51s
Félicitations !!!! 

bienvenue au club !! :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 15 septembre 2006, 10H 19mn 27s
pouvez vous me dire ci c est normal de ne pas avoir de commande de starter a la poignee droite du 888 ?
en fait je n ai pas de starter.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 10H 21mn 46s
pouvez vous me dire ci c est normal de ne pas avoir de commande de starter a la poignee droite du 888 ?
en fait je n ai pas de starter.


le starter est à .... gauche sur le 888 ... à droite du commodo ... il faut le tirer vers le bas pour augmenter le régime ...
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 10H 23mn 51s
pouvez vous me dire ci c est normal de ne pas avoir de commande de starter a la poignee droite du 888 ?
en fait je n ai pas de starter.


le starter est à .... gauche sur le 888 ... à droite du commodo ... il faut le tirer vers le bas pour augmenter le régime ...

attends, j'ai un doute pour le sens de l'action ... :D

je vais voir
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 10H 26mn 39s
pouvez vous me dire ci c est normal de ne pas avoir de commande de starter a la poignee droite du 888 ?
en fait je n ai pas de starter.


le starter est à .... gauche sur le 888 ... à droite du commodo ... il faut le tirer vers le bas pour augmenter le régime ...

attends, j'ai un doute pour le sens de l'action ... :D

je vais voir

alors, c'est le contraire ... il faut le pousser vers l'avant de la moto pour augmenter le régime ....  :lol:

c'est l'inverse du st2, c'est pour ça que je m'y perds ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 15 septembre 2006, 10H 27mn 23s
Sont marrants chez Ducati, y a un starter sur la 888, j'en ai pas sur ma 916 de 97 mais j'en avais un sur ma Ssie de 98... logique implacable... :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 10H 30mn 07s
Sont marrants chez Ducati, y a un starter sur la 888, j'en ai pas sur ma 916 de 97 mais j'en avais un sur ma Ssie de 98... logique implacable... :D

alors, sauf erreur de ma part, c'est pas un starter, mais un accélérateur ... qui agit sur le palonnier d'injection ...
et sur mon 916 98, j'en avais un sous la poignée des gaz ... un petit bouton qui bloquait l'accélérateur, légèrement accéléré ... tu es sur Mat, que tu n'as pas ça ?  8O
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 15 septembre 2006, 10H 35mn 21s
en fait je ne voulais pas dire a droite mais a gauche desole.
mais moi j ai rien du tout .
 normal ou pas ??
 pour info ducat 888 strada de 1993
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 10H 39mn 12s
en fait je ne voulais pas dire a droite mais a gauche desole.
mais moi j ai rien du tout .
 normal ou pas ??
 pour info ducat 888 strada de 1993

ben ... tu devrais en avoir un ...

ce qu'il faut que tu fasses quand tu la démarres, c'est juste utiliser le bouton de démarreur, sans gaz, puis une fois qu'elle a craqué, la mettre à 2000 tours pendant 20-30 secondes, et partir ...
faut pas donner de coup de gaz en démarrant, en général elle s'étouffe ...

tu as quoi comme régime de ralenti ?
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Math916 le 15 septembre 2006, 11H 05mn 40s
Sont marrants chez Ducati, y a un starter sur la 888, j'en ai pas sur ma 916 de 97 mais j'en avais un sur ma Ssie de 98... logique implacable... :D

alors, sauf erreur de ma part, c'est pas un starter, mais un accélérateur ... qui agit sur le palonnier d'injection ...
et sur mon 916 98, j'en avais un sous la poignée des gaz ... un petit bouton qui bloquait l'accélérateur, légèrement accéléré ... tu es sur Mat, que tu n'as pas ça ?  8O
Oui oui tout à fait c'est un accélérateur, je suis d'accord :)
Par contre oui je suis sùr de ne rien avoir et sùr que été comme hiver elle a tjs démarrée nickel et tenu son ralentit dés le début sans soucis! :)
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2006, 12H 36mn 53s
Sont marrants chez Ducati, y a un starter sur la 888, j'en ai pas sur ma 916 de 97 mais j'en avais un sur ma Ssie de 98... logique implacable... :D

alors, sauf erreur de ma part, c'est pas un starter, mais un accélérateur ... qui agit sur le palonnier d'injection ...
et sur mon 916 98, j'en avais un sous la poignée des gaz ... un petit bouton qui bloquait l'accélérateur, légèrement accéléré ... tu es sur Mat, que tu n'as pas ça ?  8O

Oui oui tout à fait c'est un accélérateur, je suis d'accord :)
Par contre oui je suis sùr de ne rien avoir et sùr que été comme hiver elle a tjs démarrée nickel et tenu son ralentit dés le début sans soucis! :)


alors, peut être que je confonds avec mon ex 748 ...

mémoire où es tu ? pas facile de vieillir, hein ...  :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 15 septembre 2006, 16H 22mn 26s
alors que faut  il que je fasse ?
j achete un starter manuel et je le plasse sur le guidon gauche ou je n en ai pas besoin.

d autre part je recherche des pots haut et l atache qui fixe le reservoir au cadre.  (parti avant du reservoir)

 merci.............
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 septembre 2006, 09H 24mn 15s
alors que faut  il que je fasse ?
j achete un starter manuel et je le plasse sur le guidon gauche ou je n en ai pas besoin.

d autre part je recherche des pots haut et l atache qui fixe le reservoir au cadre.  (parti avant du reservoir)

 merci.............

Bravo, Bravo et re Bravo, bienvenue à toi heureux prorietaire   huitquatrevingthuitien   :cheers:

Pour l'attache qui fixe le reservoir au cadre je dis pas......mais pour les pots bon courage !!!!!!!!
à moins que tu ne trouve des echappement de mostro ou ss qui te plaisent......

Pour info sur mon 888 je n'ai pas de starter ni d'accelerateur........snifff.......
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 16 septembre 2006, 10H 36mn 50s
ah je suis pas le seul ca me rassure.


      :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 18 septembre 2006, 20H 39mn 37s
:D :D :D :D elle est dans mon garage  :D :D :D

ca y est c est fait apres 550 km d'autoraute et  de pluie. essai du 888 egalement sous la pluie  j ai craque.
elle est tres propre pour son age.
quelques bricoles a retoucher.
mais le mieux pour vous rendre comte, c est quelque photos que je ferai ce week end.
A+
 Je suis  :D  :P  :D  :P 


bon, mouais, on les attends toujours tes photos......

arf que le monde est ingrat
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 18 septembre 2006, 23H 04mn 37s
desolé pour les fotos je n ai pas eu le temps de les faire ( trop de boulot ) j essaye de faire ca le plus vite possible.
 :)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 septembre 2006, 09H 02mn 43s
bon ok, ok ça va
tiens ça me fait plaisir

(http://img156.imageshack.us/my.php?image=dsc01638sp7.jpg][img]http://img156.imageshack.us/img156/2904/dsc01638sp7.th.jpg)[/URL](http://)[/img]
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 septembre 2006, 09H 15mn 04s
bon j'essaye encore

(http://imageshack.us][img]http://img141.imageshack.us/img141/6443/dsc01638zf2.jpg)[/URL](http://)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 septembre 2006, 09H 15mn 59s
bon je m'en vais, j'y arrive pas,  snif :(
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 19 septembre 2006, 11H 38mn 34s
dommage
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Mick le 19 septembre 2006, 11H 55mn 15s
bon j'essaye encore

(http://img141.imageshack.us/img141/6443/dsc01638zf2.jpg)

regarde, en citant ce message, comment il faut mettre les tofs, entre les balises [img]

mais le mieux, quand tu es sous " imageshack " tu as une fonction pour retailler les photos,
çà sera plus clair sur le forum, en taille 600 x ......   :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 19 septembre 2006, 11H 59mn 22s
voila mon nouveau jouet  :P

(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/f377ea60.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f377ea60.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/273309b9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=273309b9.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/855ed16c.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=855ed16c.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/88d805ca.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=88d805ca.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 19 septembre 2006, 12H 18mn 19s
superbe  :sm12: :dribble: :dribble: :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 19 septembre 2006, 13H 20mn 05s
 :sm12: qu'est ce que c'est beau les 888 quand même.
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 septembre 2006, 15H 59mn 13s
bon j'essaye encore

(http://img141.imageshack.us/img141/6443/dsc01638zf2.jpg)

regarde, en citant ce message, comment il faut mettre les tofs, entre les balises [img]

mais le mieux, quand tu es sous " imageshack " tu as une fonction pour retailler les photos,
çà sera plus clair sur le forum, en taille 600 x ......   :D

Yes, merci mick, dès que je rentre ce soir, je me fais plaisir  :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 19 septembre 2006, 21H 08mn 32s
je recherche les references du filtre a huile et bougies du 888 si vous avez ca .
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 21 septembre 2006, 21H 48mn 37s
toc.. toc ...toc.... y a quelqu un ??
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 21 septembre 2006, 22H 10mn 32s
J'ai trouvé sur le manuel ca :

Bougie

Pour la S.P.5
Champion A 55V

Pour la S.P.0
Champion A 59GC

Pour le filtre à huile j'ai rein trouvé, mais c'est surement le même que les 916
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: STARCK le 21 septembre 2006, 22H 39mn 41s
Sont marrants chez Ducati, y a un starter sur la 888, j'en ai pas sur ma 916 de 97 mais j'en avais un sur ma Ssie de 98... logique implacable... :D

alors, sauf erreur de ma part, c'est pas un starter, mais un accélérateur ... qui agit sur le palonnier d'injection ...
et sur mon 916 98, j'en avais un sous la poignée des gaz ... un petit bouton qui bloquait l'accélérateur, légèrement accéléré ... tu es sur Mat, que tu n'as pas ça ?  8O
Oui oui tout à fait c'est un accélérateur, je suis d'accord :)
Par contre oui je suis sùr de ne rien avoir et sùr que été comme hiver elle a tjs démarrée nickel et tenu son ralentit dés le début sans soucis! :)


Y 'a en un sur ma 748 de 96 et j'avais aussi sur mon 900 SSie de 1999.
Rien sur mon 851 de 1991, mais la faire un peu s'éveiller les courroies sur la béquille latérale avec quelques coups de gaz, c'est pas mal non plus
J'ai pas vu de Topic sur la 851 ?!
En tout cas, pour moi, la 916, c'est pour le circuit; la 888 (851 pour moi), c'est une moto de grand tourisme .  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 23 septembre 2006, 14H 40mn 35s
merci pour les references bougies.
plus qu a faire la vidange de tous les fluides dans la semaine.

 :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 23 septembre 2006, 22H 59mn 10s
Je confirme pour la référence bougie, strada standard  :  champion RA59GC

la réf Ducati indiquée sur l'emballage est : 67090121A

Bon entretien ...   8)

Au fait Ghost, il a l'air très propre ton joujou ... bravo ...  :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 24 septembre 2006, 09H 33mn 48s
c est vr
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 24 septembre 2006, 09H 38mn 05s
c est vrai que pour son age elle est relativement propre.

au fait, cataclop888 peut tu me dire a quoi sert le hublo du cote du PSB ?  :|

tu as pas des pots haut a vendre par hasard ? :lol:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 24 septembre 2006, 10H 05mn 30s
c est vrai que pour son age elle est relativement propre.

au fait, cataclop888 peut tu me dire a quoi sert le hublo du cote du PSB ?  :|

tu as pas des pots haut a vendre par hasard ? :lol:


le hublot à gauche, c'est pour le contrôle de l'avance à l'allumage

j'ai galéré pour trouver des pots hauts ...
ce qu'il me reste, c'est une version basse, en diam 50, état moyen ...

tu veux mettre des NH ? homologato ? en diamètre origine (45) ?

apparemment, tu dois avoir des origines, vidés, c'est bien ça ?

boite à air ouverte ? filtre Kn ou papier origine ?

faut faire gaffe en changeant les pots, faut bien prévoir l'accord de l'admission-echappement-eprom ... et réglage richesse sur le boitier ... et les potards de réglage vieillissent moyennement, donc, ne pas jouer à l'apprenti sorcier avec ça ... ;)

essaye de contacter Desmoracerz pour lui demander ce qu'il peut te proposer ...
si je vois quelque chose de mon coté, je te fais signe ... ;)

je viens de découvrir que tu as l'air d'avoir un amorto White power ?

Aller, réponds à toutes ces question !!!  :sm27:

:D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 24 septembre 2006, 14H 45mn 25s
merci pour le renseignement sur le hublot.

je vais attendre de trouver des pots  haut homologue et diam 45 ou alors je ferais des coudes en inox.


mes pots sont entierement d origine.

boite a air d origine et filtre papier.

mon amortissieur et un SHOWA  ( on dirai le meme que celui d origine avec un ressort blanc).





Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 24 septembre 2006, 15H 30mn 34s
888cataclop...J'ai vendu mon VTR... :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 24 septembre 2006, 17H 38mn 33s
888cataclop...J'ai vendu mon VTR... :cheers:

j'en déduis donc que ... la chasse est ouverte ? ... :D

tu a ciblé tes recherches ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 24 septembre 2006, 20H 17mn 23s
Oui, écoute pour l'instant je penche plutôt pour un 900 SS pour toutes les raisons que tu connais.D'ailleurs j'ai rencontré un Ducatiste samedi qui gentiment m'a fait essayer son 750 carbu et j'avoue que j'ai été bleuffé par le caractère moteur.Je me dis que le 900 sera à la hauteur et c'est une manière honorable de rentrer dans le monde Ducati...Vaut mieux faire 900 puis 888 que le contraire...Et j'en ai peut etre trouvé une mais il est encore trop tôt...Je bosse trop, j'ai pas le temps de traverser la France comme çà et j'espère qu'elle ne va pas me passer sous le nez...Affaire à suivre.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 24 septembre 2006, 21H 02mn 13s
il est ou ton 900 ss .. 8)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 24 septembre 2006, 21H 36mn 53s
Oui, écoute pour l'instant je penche plutôt pour un 900 SS pour toutes les raisons que tu connais.D'ailleurs j'ai rencontré un Ducatiste samedi qui gentiment m'a fait essayer son 750 carbu et j'avoue que j'ai été bleuffé par le caractère moteur.Je me dis que le 900 sera à la hauteur et c'est une manière honorable de rentrer dans le monde Ducati...Vaut mieux faire 900 puis 888 que le contraire...Et j'en ai peut etre trouvé une mais il est encore trop tôt...Je bosse trop, j'ai pas le temps de traverser la France comme çà et j'espère qu'elle ne va pas me passer sous le nez...Affaire à suivre.

j'ai commencé comme ça ... donc, bon choix ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 26 septembre 2006, 21H 15mn 45s
Il est dans mon garage...900 SS carbus de 1997 36000 KM il sort tout juste de l'emballage.Je suis très content de mon choix.J'ai fait 600 KM après ma journée mais çà valait le coup.Photos à suivre si çà  vous intéresse et si j'arrive à vous les mettre...Je suis satisfait de ce choix en attendant la suite :wink:
Merci pour votre aide j'ai pu choisir avec discernement grace à vous. :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 26 septembre 2006, 21H 31mn 02s
felicitation  :wink:

t as pas des pots haut sur ton 900.......  :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2006, 17H 43mn 16s
felicitation  :wink:

t as pas des pots haut sur ton 900.......  :D

y a peu être un peu de boulot, mais si c'est pas cher ...... ;)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140035508063&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140035508063&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 27 septembre 2006, 21H 22mn 04s
merci pour cette annonce.
je vais essayer de suivre ca de pret.

 :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 18 octobre 2006, 22H 58mn 29s
Raaaaaaaaaaaaaa, je suis de retour  :lol: :lol:
ha lalala, il y a une SP4 à vendre sur ducatannonces à 9500Euros à Menton(06), je la connais.
Pour ceux qui ont suivi ce topic, elle était trop chère pour moi à l'époque (13 000 Roros), force est de constater que le prix a baissé.... et qu'il est devenu assez raisonnable.
Cette moto est la numéro 248, elle a 7000 bornes au compteur.Elle a fait de la piste, (elle est freinée de partout) (ce qui n'est pas forcement mauvais), elle est equipée pr19 et pr16 ainsi que des commandes reculées d'usine époque.
Le garde boue arrière est coupé en sa moitié, il y a des autocollants un peu partout sur le carenage et la bulle (ça s'enlève...)
Sinon elle est stictement d'origine, dans son jus....toutes les pieces d'origine sont avec, jamais repeinte, 1ere main. il n'y a pas de ligne racing...dommage
Si la moto est tres tres bien revisée et donc prête à la vente, et qu'il n'y a pas de problèmes, je pense que que c'est une bonne occasion hormis quelques bricoles...
Je suis là pour renseigner celui qui veut l'être puisque j'ai la même :cheers:
qu'est ce que t'en dit Cataclop?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 18 octobre 2006, 23H 34mn 21s
Raaaaaaaaaaaaaa, je suis de retour  :lol: :lol:
ha lalala, il y a une SP4 à vendre sur ducatannonces à 9500Euros à Menton(06), je la connais.
Pour ceux qui ont suivi ce topic, elle était trop chère pour moi à l'époque (13 000 Roros), force est de constater que le prix a baissé.... et qu'il est devenu assez raisonnable.
Cette moto est la numéro 248, elle a 7000 bornes au compteur.Elle a fait de la piste, (elle est freinée de partout) (ce qui n'est pas forcement mauvais), elle est equipée pr19 et pr16 ainsi que des commandes reculées d'usine époque.
Le garde boue arrière est coupé en sa moitié, il y a des autocollants un peu partout sur le carenage et la bulle (ça s'enlève...)
Sinon elle est stictement d'origine, dans son jus....toutes les pieces d'origine sont avec, jamais repeinte, 1ere main. il n'y a pas de ligne racing...dommage
Si la moto est tres tres bien revisée et donc prête à la vente, et qu'il n'y a pas de problèmes, je pense que que c'est une bonne occasion hormis quelques bricoles...
Je suis là pour renseigner celui qui veut l'être puisque j'ai la même :cheers:
qu'est ce que t'en dit Cataclop?


Coucou :)

je l'ai vue, cette annonce ... et j'ai bien pensé que c'était celle que tu avais été voir ... ;)

Mais bon, pour l'instant, d'autres priorités, ce n'est pas à l'ordre du jour ...
en plus, vu ce que j'ai mis comme sous et pièces dans ma strada, je n'ai pas envie de m'en séparer ...
je sais ... faut prendre la SP en plus ... c'est bien ce que je dis ... :D
et tant qu'à faire, si je cherche un jour une SP, ça sera une SP5 ... pas que la SP4 ne me plaise pas ou autre, mais la SP5 ça a toujours été mon rêve ...  8)
maintenant, faudra en trouver une, et à un budget raisonnable ... ça, c'est pas gagné ...  :cry:

Merci quand même Clark, pour ces précisions, et d'avoir pensé à moi ...  :cheers:

et ton SP4, va toujours bien ?
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 19 octobre 2006, 20H 48mn 02s
Raaaaaaaaaaaaaa, je suis de retour  :lol: :lol:
ha lalala, il y a une SP4 à vendre sur ducatannonces à 9500Euros à Menton(06), je la connais.
Pour ceux qui ont suivi ce topic, elle était trop chère pour moi à l'époque (13 000 Roros), force est de constater que le prix a baissé.... et qu'il est devenu assez raisonnable.
Cette moto est la numéro 248, elle a 7000 bornes au compteur.Elle a fait de la piste, (elle est freinée de partout) (ce qui n'est pas forcement mauvais), elle est equipée pr19 et pr16 ainsi que des commandes reculées d'usine époque.
Le garde boue arrière est coupé en sa moitié, il y a des autocollants un peu partout sur le carenage et la bulle (ça s'enlève...)
Sinon elle est stictement d'origine, dans son jus....toutes les pieces d'origine sont avec, jamais repeinte, 1ere main. il n'y a pas de ligne racing...dommage
Si la moto est tres tres bien revisée et donc prête à la vente, et qu'il n'y a pas de problèmes, je pense que que c'est une bonne occasion hormis quelques bricoles...
Je suis là pour renseigner celui qui veut l'être puisque j'ai la même :cheers:
qu'est ce que t'en dit Cataclop?


Coucou :)

je l'ai vue, cette annonce ... et j'ai bien pensé que c'était celle que tu avais été voir ... ;)

Mais bon, pour l'instant, d'autres priorités, ce n'est pas à l'ordre du jour ...
en plus, vu ce que j'ai mis comme sous et pièces dans ma strada, je n'ai pas envie de m'en séparer ...
je sais ... faut prendre la SP en plus ... c'est bien ce que je dis ... :D
et tant qu'à faire, si je cherche un jour une SP, ça sera une SP5 ... pas que la SP4 ne me plaise pas ou autre, mais la SP5 ça a toujours été mon rêve ...  8)
maintenant, faudra en trouver une, et à un budget raisonnable ... ça, c'est pas gagné ...  :cry:

Merci quand même Clark, pour ces précisions, et d'avoir pensé à moi ...  :cheers:

et ton SP4, va toujours bien ?

E R A T U M

Le vendeur de la SP4 en veut en fait toujours 13000Roros......mea culpa


Arf une Sp5, si j'en trouve une je te le dis cataclop
mon SP4 va toujours très bien, merci, il poursuit sa cure jouvence  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 19 octobre 2006, 20H 49mn 29s
En plus, j'ai oublié de vous dire : ça fait 2 fois, à des intervalles de roulage assez espacés, que j'ai un bruit bizarre ... ça le fait quand je viens de m'arrêter, à un feu, stop, un claquement sous le réservoir, comme si on tapait avec un tournevis à la base du réservoir ... j'entend un "tac, tac", pas régulier, qui ne dépend pas du régime moteur, parfois assez espacé, qui remonte jusque dans les demi guidons, comme sortant de dessous le tête de fourche, là où il y a le soufflet, entre le T de fourche inférieur et le cadre ...  8O
mais sinon, le moteur marche nickel, aucun raté, et une fois que je me remets à rouler, le bruit disparaît, et ne revient plus, même au prochain arrêt ... comprend pas ... 8O

j'en ai parlé à mon concess, il n'a pas d'idée, sauf qu'il m'a demandé de regarder l'état de mes courroies, il a eu un lot sortant de chez Ducat qui s'effiloche littéralement, j'ai vu un moteur de 996 abimé à cause de ça ... touchette soupapes piston sur le cylindre inférieur ... et il m'a dit qu'il a eu 2 cas comme ça, correspondant à la période où mes courroies ont été changées ....  :cry:

Moi j'avais pensé à l'entrainement du compte tour, le câble qui ferait des siennes, mais c'est sur le cylindre horizontal qu'est le mécanisme ... remarquez, avec la propagation du son, ça me joue peut être des tours ...

Alors, je vais déjà regarder ça, démonter les caches courroies et regarder ... j'espère que je n'aurais pas de mauvaise surprise ... pourvu que je ne fasse pas partie du club des moteurs à desosser ...  :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 20 octobre 2006, 08H 47mn 01s
ha, je croise les doigts pour toi Cataclop....sur la mienne ça ne fait pas ce que tu décris, néanmoins j'ai eu des bruits bizarres sur mon autre moto (S4R) et j'ai mis du temps à trouver ce que c'était....à la reacceleration la moto faisait toujours un bruit qui ressemblait à des gravillons qui bougent dans une caisse de metal, comme si par exemple j'avais mis des gravillons dans le reservoir vide et qu'en meme temps je roulais ? !!!
hé bien c'était le systeme de charniere du reservoir qui était mal calée,c'est à dire que le reservoir bougait sur l'axe avec une rondelle en metal qui dansait la lambada ce qui repercutait le bruit dans tout le cadre !!! deux petites rondelles sont venues resoudre le problème...
arf ce qu'elles nous font pas !!!!
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 20 octobre 2006, 19H 01mn 15s
Moi aussi peut-être j'en aurais une un jour...Pour l'heure, j'avoue que mon entrée dans le monde Ducati par le 900 carbu est une révélation.Un seul regret ne pas avoir passé le cap plus tôt.Pour avoir conduit pas mal de bicylindres, pour être un amateur de ce genre de sensations, je parle du comportement moteur et la partie cycle, c'est une moto formidable.Vraiment je ne pensais pas à ce point, j'éprouve bien plus de choses qu'avec un 748, un 999, un ST4S.Enfin une vraie bécane bordel, enfin moi çà me correspond...J'imagine le plaisir que le 888 peut distiller.
Voilà, juste pour dire que je suis content pour vous et que je me félicite d'avoir effectué une sorte de "pallier" dans la gamme de ces anciennes , il me reste donc plein de choses à découvrir...
Salut  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 22 octobre 2006, 19H 58mn 54s
Pour moi pareil je suis comblé... :lol:

Mon seul regret et de ne pas avoir acheté une ducat bien avant, mais bon, mieux vaut tard que jamais.

J'ai fait environ 2000 Km depuis l'achat et tout est impeccable si ce n'est de temps à autre des explosions à l'échappement et la batterie un peu flemarde.  :(

Après un bon réglage des soupapes et de l'injection je pense que tout rentrera dans l'ordre.
J 'ai reçu hier une paire de pot bas de marque BOS acheté sur EBay et je l'ai  essayé ce soir.ca a  un son d'enfer mais il me faut changer la laine de céramique car l'autre à pas mal chauffé.
J'ai trouvé que des pots bas alors je vais les modifier en pot haut y a plus qu'à trouver une cintreuse.
J'ai aussi acheté une commande de starter. Il me reste plus qu'à trouver le câble. D'ailleurs à ce sujet si quelq'un pouvait me dire où se place le câble au niveau de l'injection ça m'aiderait pas mal et si en plus y a une photo alors la royal.
merci à vous .               :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: moustache le 22 octobre 2006, 20H 22mn 39s


  ya pas de starter sur une injection .....mais tu peut le mettre sur lefrein aR
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 22 octobre 2006, 21H 01mn 00s
j aurai pas du dire starter mais plutot accélérateur manuel.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 24 octobre 2006, 22H 39mn 05s
Y a cette annonce sur Ducatannonces, toute fraiche .... (ptain, quand j'en cherchais, pas moyen d'en trouver ...  :ranting:) :

Pour moto de type : Superbike 851/888
Année : 1993
Texte :
Vends Termignoni Racing diam 50

350 euros (dont 10 pour Ducatannonces)
port en sus

http://cpipparelli.free.fr/Piste/Lurcy/Lurcy'06-00.html
http://cpipparelli.free.fr/Piste/Lurcy/Lurcy'06-01.html
e-mail : cpipparelli-à-free.fr
Téléphone 1 :
Téléphone 2 :
Localisation : F - Département 77
Date de l'annonce : 23/10/2006

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 25 octobre 2006, 16H 09mn 14s
merci pour l annonce mais maitenant que j ai achete des BOS .....

Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 25 octobre 2006, 16H 36mn 42s
merci pour l annonce mais maitenant que j ai achete des BOS .....



je sais ... mais des BOS ... tu les revends, et tu mets des termignoni ... la rolls ... ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 25 octobre 2006, 17H 05mn 48s
C'est sur çà vaut le coup de faire un petit effort, tu vas le regretter plus tard :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 26 octobre 2006, 19H 17mn 55s
pour les efforts je pense que j en ai fais pas mal .
donc on va attendre que les caisses se remplise .
et en plus arrive la fin de l annee et il va falloir faire plaisir a la famille et au petit donc pour les termi on verra ca plus tard.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 26 octobre 2006, 19H 19mn 37s
pour les efforts je pense que j en ai fais pas mal .
donc on va attendre que les caisses se remplise .
et en plus arrive la fin de l annee et il va falloir faire plaisir a la famille et au petit donc pour les termi on verra ca plus tard.

tu as raison ... l'occase se représentera bien, et puis, tu as déjà l'essentiel (je parle dans tous les domaines ;) ...)

 8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 26 octobre 2006, 21H 13mn 52s
et tu sais de quoi tu parle :D

et pour mon accelerateur manuel y a pas de photo ??
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 26 octobre 2006, 21H 24mn 35s
et tu sais de quoi tu parle :D

et pour mon accelerateur manuel y a pas de photo ??

pardon ... totalement zappé ta demande ...  :cry:

normalement, samedi, je vais regarder l'état de mes courroies, et promis, j'en profiterai pour regarder ça et te faire des photos ...
tu me relances si tu ne vois rien arriver, ok ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 27 octobre 2006, 10H 15mn 06s
merci de ton aide cataclop888 tu es super sympa.

 :cheers:

au fait tu es de quel endroit ?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 27 octobre 2006, 11H 41mn 51s
merci de ton aide cataclop888 tu es super sympa.

 :cheers:

au fait tu es de quel endroit ?

merci ...  ça me fait plaisir de pouvoir t'aider ... et puis, entre amateurs de 888 ... ;)

je suis en Haute Savoie, pas loin de Annemasse ...  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 27 octobre 2006, 15H 58mn 41s
ca fait un peut loin pour venir admirer ta belle (je parle de ta moto, bien sur.... lol )  :)
moi je suis du cote de Nimes.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 28 octobre 2006, 23H 06mn 40s
Voilà les photos que j'ai faites, j'espère que c'est ce que tu attendais ...

le câble passe sous la fixation de l'araignée sur la colonne de direction, et longe la boite à air, ensuite vient se prendre sur le palonier d'injection du cylindre horizontal ... si tu es à droite de la moto, que tu la regardes de coté (arrière à ta gauche, avant à ta droite), le câble arrive par la gauche pour se fixer sur le palonier ...

bon ... je n'arrive pas à mettre les photos sur Shack machin ce soir ....  :ranting:

Ghost > envoie moi en MP une adresse mail où je peux t'envoyer les photos en attendant ....  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 novembre 2006, 21H 06mn 20s
Pour ce soir, un exercice de style assez intéressant ... au moins pour les pièces qu'il y a dessus ...  8O

http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml (http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: El Gladiateur le 02 novembre 2006, 21H 14mn 54s
A part l'horrible bulle fluo, c'est grandiose!
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 02 novembre 2006, 21H 25mn 35s
A part l'horrible bulle fluo, c'est grandiose!

+1 .... j'ai pas compris le pourquoi du comment ... mais bon ...  :cry:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Psycho le 03 novembre 2006, 22H 29mn 08s
Pas dégueulasse ça.... :P :P
Je parle pas de la bulle.... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 04 novembre 2006, 01H 02mn 21s
Moi, j'aime bien la bulle rouge transparent. :P
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 06 novembre 2006, 20H 59mn 19s
merci cataclop 888 pour les photos.
je vais étudier ca de prés quand j aurais tombé le carénage.
je ne t ai pas repondu plus tot car je suis allé me balader en andorre et faire quelques achats
 
merci encore.

pour info vous avez quoi comme marque de batterie sur vos 888 ?
je dois changer la mienne et je pense prendre la marque
president.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 07 novembre 2006, 19H 56mn 27s
merci cataclop 888 pour les photos.
je vais étudier ca de prés quand j aurais tombé le carénage.
je ne t ai pas repondu plus tot car je suis allé me balader en andorre et faire quelques achats
 
merci encore.

pour info vous avez quoi comme marque de batterie sur vos 888 ?
je dois changer la mienne et je pense prendre la marque
president.

Marque FIAMM, modèle 6G4P ...

je vais faire un essai avec un modèle sans entretien, j'ai une batterie en rab : marque GS, modèle GT12B-4 ... sauf erreur, ça devrait aller ....  8)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 08 novembre 2006, 10H 35mn 48s
je vais acheter une president ou yahusa et investir dans un chargeur de marque Optimat 3
merci encore.
 :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: STARCK le 11 novembre 2006, 23H 03mn 11s
Ma batterie est sous perfusion .
Optimate 3 amorti depuis  quelque temps déjà.
Une photo de ma 851
 :cheers:

[img=http://img356.imageshack.us/img356/2798/851913hq3.th.jpg] (http://img356.imageshack.us/my.php?image=851913hq3.jpg)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 novembre 2006, 11H 00mn 50s
Y a cette annonce sur Ducatannonces, toute fraiche .... (ptain, quand j'en cherchais, pas moyen d'en trouver ...  :ranting:) :

Pour moto de type : Superbike 851/888
Année : 1993
Texte :
Vends Termignoni Racing diam 50

350 euros (dont 10 pour Ducatannonces)
port en sus

http://cpipparelli.free.fr/Piste/Lurcy/Lurcy'06-00.html
http://cpipparelli.free.fr/Piste/Lurcy/Lurcy'06-01.html
e-mail : cpipparelli-à-free.fr
Téléphone 1 :
Téléphone 2 :
Localisation : F - Département 77
Date de l'annonce : 23/10/2006



Salut Cataclop, merci pour l'info !!!
Visiblement ce ne sont que les silencieux qu'il vends non? il n'y a pas le spaghetti?
Tu me confirmes qu'il sont conforme à l'origine?
la patte qu'il y a en bout est elle d'origine?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 12 novembre 2006, 20H 37mn 35s
et oui, fallait pas rêver, ces pots sont vendus, et 5 ou 6 fois!!!!!
arf c'est pas grave, il y en aura d'autres..... esthetiquement d'ailleurs je les trouvais pas extraordinaires... m'enfin bon je m'en serais bien contenté.
D'ailleurs je me disais que des termignoni de 900 ss ou ssie carbone position haute ça ne pourrait pas le faire? hein?
qu'est ce que vous en pensez?

Sinon, voilà, ce week end j'ai entamé le demontage de ma 888, en vue d'un super gros lifting!!
Au programme, peinture, epoxy, recurage, ponçage, limage, maquillage bref une mega cure de jouvence !

J'ai deja pris une quarantaine de photos pour pas me gourer, vu que je compte mettre le cadre à nue !!
Pour ceux qui ont des astuces, des conseils, des encouragements je suis preneur !!

Je faisais des mecanos et des legos technique quand j'étais petit, c'est un peu pareil non?
Blague à part est ce que vous pensez que c'est une folie de se lancer la dedans quand on a que quelques notions?

Vous pensez que se serait plus judicieux de faire un topic la dessus? ou en existe t'il deja un pour par exemple le type d'outils à utiliser, le type de produit, les ingredients, le mode de remontage etc...etc..
@+
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2006, 20H 55mn 55s
Alors Clark, tu en es où de ton mécano ?  :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 20 novembre 2006, 21H 57mn 27s


Il fait plein de photos de son gros legos technique . :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2006, 22H 05mn 06s


Il fait plein de photos de son gros legos technique . :wink:


et le gars Ghost, qui se fait (trop) discret, elle va bien cette diva ? ;)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 22 novembre 2006, 13H 30mn 40s
salut cataclop 888
pour ma discretion desolé mais je bosse pas mal donc pas souvent sur le forum et ma belle va tres tres bien.
je demonte, lustre, remonte etc.... que du bohneur  :lol:
a au fait tu ma donné envie de changer le cul du 888. :D
je vais demander au pere noel si il est d accord.
 :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2006, 13H 35mn 44s
salut cataclop 888
pour ma discretion desolé mais je bosse pas mal donc pas souvent sur le forum et ma belle va tres tres bien.
je demonte, lustre, remonte etc.... que du bohneur  :lol:
a au fait tu ma donné envie de changer le cul du 888. :D
je vais demander au pere noel si il est d accord.
 :cheers:

Salut :)

c'est pas un mono que tu as ? c'est la coque biplace peinte en blanc ?
si tu veux un mono en poly, pas trop cher, de bonne facture, faut aller sur www.ricambi-weiss.de ...
ils sont sur ebay aussi ...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 22 novembre 2006, 16H 02mn 13s
eh non maleureusement c est pas un mono mais bel et bien une bi place peinte en blanc.
merci pour le site . je l avais deja reperé sur ebay.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 12H 32mn 36s
Alors Clark, tu en es où de ton mécano ?  :lol:
hé bien j'en suis là
(http://[URL=http://img247.imageshack.us/my.php?image=dsc01792cb1.jpg][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/797/dsc01792cb1.th.jpg)[/URL][/img]
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: 900ss le 26 novembre 2006, 12H 42mn 15s
je reessaye
(http://[URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=dsc01792bs1.jpg][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/846/dsc01792bs1.th.jpg)[/URL][/img]

 :D

Regarde ICI (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.msg401409.html#msg401409) "Répondre #87 le: 21 Novembre 2006, 20:44:25"
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 13H 03mn 47s
je reessaye
(http://[URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=dsc01792bs1.jpg][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/846/dsc01792bs1.th.jpg)[/URL][/img]

 :D

Regarde ICI (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.msg401409.html#msg401409) "Répondre #87 le: 21 Novembre 2006, 20:44:25"




ok, je reesaye
(http://img295.imageshack.us/img295/8086/dsc01792rt0.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=dsc01792rt0.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 13H 17mn 47s
voilà j'en suis là, comme decris sur la photo...
Les tubes de fourche vont partir à la réanodisation, je posterais le resultat....
tout va y passer, le cadre, le carenage, les jantes, les durites, les joints, le desmo.....

Tout ça va prendre au moins 6 mois, c'est une restauration, j'aurais pu la laisser dans son jus, elle était deja tres bien....mais bon j'ai eu envie de le faire et quitte à faire, tout va y passer.
j'essairai de tenir à jour
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 14H 10mn 44s
une sp4, faut voir le prix et le reste
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 18H 18mn 05s
Voilà sa tronche aujourd'hui
(http://img129.imageshack.us/img129/4008/dsc01858rl4.th.jpg) (http://img129.imageshack.us/my.php?image=dsc01858rl4.jpg)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 26 novembre 2006, 21H 48mn 40s
une sp4, faut voir le prix et le reste
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

Sans connaitre le prix, ça a l'air sympa comme occase ... :)

Juste une chose à craindre, l'email du proprio étant en Belgique, c'est que ça soit une version libre, et que pour l'immatriculer en France, et ben ... raté ... c'est impossible à rebrider et passer aux mines, je crains ...  :?

Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 26 novembre 2006, 21H 55mn 00s
je reessaye
(http://[URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=dsc01792bs1.jpg][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/846/dsc01792bs1.th.jpg)[/URL][/img]

 :D

Regarde ICI (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.msg401409.html#msg401409) "Répondre #87 le: 21 Novembre 2006, 20:44:25"




ok, je reesaye
(http://img295.imageshack.us/img295/8086/dsc01792rt0.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=dsc01792rt0.jpg)

Question : sur le basculeur d'amortisseur, tu sembles avoir le réglage par excentrique ... vrai :?:

tu peux me dire ce que tu as comme boitier d'injection et eprom ? C'est mon dada du moment ... ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 27 novembre 2006, 06H 47mn 43s
je reessaye
(http://[URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=dsc01792bs1.jpg][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/846/dsc01792bs1.th.jpg)[/URL][/img]

 :D

Regarde ICI (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.msg401409.html#msg401409) "Répondre #87 le: 21 Novembre 2006, 20:44:25"




ok, je reesaye
(http://img295.imageshack.us/img295/8086/dsc01792rt0.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=dsc01792rt0.jpg)

Question : sur le basculeur d'amortisseur, tu sembles avoir le réglage par excentrique ... vrai :?:

tu peux me dire ce que tu as comme boitier d'injection et eprom ? C'est mon dada du moment ... ;)


Salut Cataclop,
Au sujet de la sp4 en occaz, j'ai eu la même reflexion que toi...
Je parts au boulot et ne reviens que Mercredi, je te ferai des photos du basculeur et du boitier d'injection à mon retour :cheers:
@+
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 00H 05mn 26s
tiens cataclop, j'espere que  ça repondra à ta question, dis moi si ce n'est pas le cas, j'en ferai sous d'autres angles

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 00H 09mn 23s
désolé por le format, je suis pas tres fortiche pour les tofs
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 21H 18mn 04s
Oups, j'avais oublié de te répondre ..  :cry:

Alors, oui ... c'est bien le basculeur avec le réglage d'excentrique, qui permet de faire varier l'assiette de la moto, sans toucher aux lois d'ammortissement ...  :P

pour le boitier, il doit y avoir une étiquette Magneti Marelli, je crois sur la face opposée de ta photo .... c'est celle là qui m'intéresse ... et le type d'eprom dedans ... ;)

merci quand même Clark ...  :cheers:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 01 décembre 2006, 09H 03mn 43s
Oups, j'avais oublié de te répondre ..  :cry:

Alors, oui ... c'est bien le basculeur avec le réglage d'excentrique, qui permet de faire varier l'assiette de la moto, sans toucher aux lois d'ammortissement ...  :P

pour le boitier, il doit y avoir une étiquette Magneti Marelli, je crois sur la face opposée de ta photo .... c'est celle là qui m'intéresse ... et le type d'eprom dedans ... ;)

merci quand même Clark ...  :cheers:

bon, bon, je vais m'occuper de te faire les bonnes photos
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 34mn 07s
Et la "fourchette", elle ne permet pas de régler aussi l'assiette comme sur un mostro?
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 10H 36mn 51s
Et la "fourchette", elle ne permet pas de régler aussi l'assiette comme sur un mostro?

si, mais avec le risque qu'il y ait un déséquilibre droite et gauche ... ça doit être sacrément difficile à régler pile poil comme ça ...  8O
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 46mn 12s
Et la "fourchette", elle ne permet pas de régler aussi l'assiette comme sur un mostro?

si, mais avec le risque qu'il y ait un déséquilibre droite et gauche ... ça doit être sacrément difficile à régler pile poil comme ça ...  8O
ba si tu parts du plus bas et que tu comptes correctement le nombre de tours, identiques pour les deux, tu peux faire une marque sur les écrous et sur une pièce fixe (tu les remet bien en face), çà ne devrait pas poser de problème de désequilibre...
Si tu as peur de te planter d'un tour, il suffit de mesurer, et tu retrouves la valeur d'un pas, en cas de différences.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 décembre 2006, 12H 44mn 58s
cataclop888
j ai fait des verifs se matin et j en ai profité pour te faire des photos
 
(http://www.hiboox.com/vignettes/4806/4cdc8474.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=4cdc8474.jpg)

c est pas super lisible desolé
c est ecrit :

 WEBER           IAW
ITALY          043/04
MARELLI AUTRONICA
WV43.07/20A.33



(http://www.hiboox.com/vignettes/4806/bff8890d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=bff8890d.jpg)

et la c est marqué

SBSU  88851
   1/94

voili voila.....


Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 16H 19mn 22s
cataclop888
j ai fait des verifs se matin et j en ai profité pour te faire des photos
 
c est pas super lisible desolé
c est ecrit :

 WEBER           IAW
ITALY          043/04
MARELLI AUTRONICA
WV43.07/20A.33

et la c est marqué

SBSU  88851
   1/94

voili voila.....


super !! merci Ghost ..  :cheers:

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 01 décembre 2006, 21H 32mn 09s
de rien ce fut un plaisir  de demonter cette boite en alu.  :D
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 22H 26mn 23s
de rien ce fut un plaisir  de demonter cette boite en alu.  :D

 :lol:

tu as foiré combien de ces satanées vis de merde ?

:lol:
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 01 décembre 2006, 22H 44mn 10s
de rien ce fut un plaisir  de demonter cette boite en alu.  :D

 :lol:

tu as foiré combien de ces satanées vis de merde ?

:lol:


mort de rire !!!! je viens de le demonter moi aussi, et faut avouer : se sont des satanées vis de merde effectivement !! :ranting:

pour ma part ce sont les mêmes references à quelques chiffres prêt pour l'etiquette magnetti marelli et pour la puce il y est incrit "888 sp 92"

Et oui, nous n'avons pas les mêmes valeurs .... :D :D
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 22H 49mn 32s
de rien ce fut un plaisir  de demonter cette boite en alu.  :D

 :lol:

tu as foiré combien de ces satanées vis de merde ?

:lol:


mort de rire !!!! je viens de le demonter moi aussi, et faut avouer : se sont des satanées vis de merde effectivement !! :ranting:

pour ma part ce sont les mêmes references à quelques chiffres prêt pour l'etiquette magnetti marelli et pour la puce il y est incrit "888 sp 92"

Et oui, nous n'avons pas les mêmes valeurs .... :D :D


tu peux me marquer les réf exactes boitier + eprom, stp mr Clark ? siouplé ? :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 08H 32mn 26s
de rien ce fut un plaisir  de demonter cette boite en alu.  :D

 :lol:

tu as foiré combien de ces satanées vis de merde ?

:lol:


mort de rire !!!! je viens de le demonter moi aussi, et faut avouer : se sont des satanées vis de merde effectivement !! :ranting:

pour ma part ce sont les mêmes references à quelques chiffres prêt pour l'etiquette magnetti marelli et pour la puce il y est incrit "888 sp 92"

Et oui, nous n'avons pas les mêmes valeurs .... :D :D


tu peux me marquer les réf exactes boitier + eprom, stp mr Clark ? siouplé ? :D


bon d'accord :

(http://img175.imageshack.us/img175/6771/dsc01901rx2.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=dsc01901rx2.jpg)

(http://img177.imageshack.us/img177/4571/dsc01902le5.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=dsc01902le5.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Ghost le 02 décembre 2006, 08H 52mn 37s
pour les vis j en ai foiré aucun il suffi d avoir un outil adapte et un bon coup de main...................... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 19H 01mn 47s
tiens voilà en j'en suis, ça fait peur, non?

(http://img74.imageshack.us/img74/8356/dsc01981dk4.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc01981dk4.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 19H 19mn 28s
Sympa. Les couleurs du moteur sont d'origine?
J'ai l'impression que mon moteur fait plus vieux.

(http://img447.imageshack.us/img447/5348/57dmontagecompletdescacjy1.th.jpg) (http://img447.imageshack.us/my.php?image=57dmontagecompletdescacjy1.jpg)
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 03 décembre 2006, 10H 46mn 55s
Sympa. Les couleurs du moteur sont d'origine?
J'ai l'impression que mon moteur fait plus vieux.

(http://img447.imageshack.us/img447/5348/57dmontagecompletdescacjy1.th.jpg) (http://img447.imageshack.us/my.php?image=57dmontagecompletdescacjy1.jpg)

oui oui, tout est d'origine, d'après mon experience le moteur n'a jamais était sortie du cadre.
Mon moteur date de 92 et le tiens?
Non, je ne pense pas que ton moteur face plus vieux..... dans tout les cas y'a du boulot !!!
Titre: Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: cataclop888 le 03 décembre 2006, 10H 51mn 37s
Sympa. Les couleurs du moteur sont d'origine?
J'ai l'impression que mon moteur fait plus vieux.

(http://img447.imageshack.us/img447/5348/57dmontagecompletdescacjy1.th.jpg) (http://img447.imageshack.us/my.php?image=57dmontagecompletdescacjy1.jpg)

oui oui, tout est d'origine, d'après mon experience le moteur n'a jamais était sortie du cadre.
Mon moteur date de 92 et le tiens?
Non, je ne pense pas que ton moteur face plus vieux..... dans tout les cas y'a du boulot !!!

les carters noirs aident à moins voir la "crasse" sur le bloc moteur du gars Clark ...  :lol:

tu remarqueras, Chris, que Clark a mis une toute petite photo, pour qu'on ne voie pas le détails ...  :D

Cataclop qu'il en a envie d'embêter Clark de bon matin ....  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 03 décembre 2006, 17H 29mn 55s
Sympa. Les couleurs du moteur sont d'origine?
J'ai l'impression que mon moteur fait plus vieux.

(http://img447.imageshack.us/img447/5348/57dmontagecompletdescacjy1.th.jpg) (http://img447.imageshack.us/my.php?image=57dmontagecompletdescacjy1.jpg)

oui oui, tout est d'origine, d'après mon experience le moteur n'a jamais était sortie du cadre.
Mon moteur date de 92 et le tiens?
Non, je ne pense pas que ton moteur face plus vieux..... dans tout les cas y'a du boulot !!!

les carters noirs aident à moins voir la "crasse" sur le bloc moteur du gars Clark ...  :lol:

tu remarqueras, Chris, que Clark a mis une toute petite photo, pour qu'on ne voie pas le détails ...  :D

Cataclop qu'il en a envie d'embêter Clark de bon matin ....  :cheers:


ooouuuuuuuu, quel vilain garçon se cataclop !!!!!
Le détail qui tue, quel detail qui tue ?
 Voudrais tu parlr de la terre au sol? :evil:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 09 décembre 2006, 09H 35mn 56s
Merci à tous, RDV dans le topic " le coin des 851/888 "

Ce topic à débouché sur l'achat d'une 888 SP et un grand bohneur commenca.
Titre: Ducati 888 de 94'
Posté par: romje70 le 27 décembre 2006, 11H 46mn 43s
 Pitie ne me frappe pas  :D

 Ne trouvant pas de 996 dans mes prix, je me rabats sur une 888... (y'as pire non  :D )

 J'ai effectue une recherche, mais vu tout ce qu'il y a, je prefere pose mes questions !!

 Donc voila, j ai en vue une 888 de 94', avec 33.000km... La révision des 30.000km avec courroies, etc a ete fait il y a peu...

 Mes questions :
- Que verifie sur cette moto en vue de l'achat par rapport a une autre ?
- Pannes ou faiblesses connues ?
- Vais je etre contamine illico ?


MERCI
Titre: Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bûcheron le 27 décembre 2006, 12H 10mn 12s
Pour la 3e question c'est OUI!!!

par contre tu as quoi comme base d'achat? Car les tuituit restent quand même à des tarifs élevés... :)
Titre: Re : Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: romje70 le 27 décembre 2006, 12H 23mn 03s
Pour la 3e question c'est OUI!!!

par contre tu as quoi comme base d'achat? Car les tuituit restent quand même à des tarifs élevés... :)

6000 €...

Par rapport a une 996, c est comment ?
Titre: Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bûcheron le 27 décembre 2006, 12H 35mn 58s
Et bien si tu as regardé les petites annonces, tu as constaté qu'à 6000 roros tu peux toucher des 916; pour ce qui est d'un 996 il faut taper dans les 7000 mini, pour un modèle autour des 40000 bornes (pour mémoire un 996 de 2001 avec 40000km à 6800€...); par contre je ne dis pas que c'est mission impossible, si tu es patient tu devrais trouver ton bonheur...A toi de voir entre Tuituit et 996  :wink:
Titre: Re : Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: romje70 le 27 décembre 2006, 12H 40mn 17s
Et bien si tu as regardé les petites annonces, tu as constaté qu'à 6000 roros tu peux toucher des 916; pour ce qui est d'un 996 il faut taper dans les 7000 mini, pour un modèle autour des 40000 bornes (pour mémoire un 996 de 2001 avec 40000km à 6800€...); par contre je ne dis pas que c'est mission impossible, si tu es patient tu devrais trouver ton bonheur...A toi de voir entre Tuituit et 996  :wink:

Les 888 me plaisent et je trouves qu elles ont un cote encore plus collector...


Par rapport a une 996, c est comment une 888 ?
Titre: Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bûcheron le 27 décembre 2006, 12H 54mn 38s
Ici ton bonheur tu trouveras,
La fonction "rechercher" tu utiliseras...


http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html

Bonne lecture  :wink:



Perso, le Tuituit.... :P
Titre: Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bostrom le 27 décembre 2006, 13H 00mn 05s
Personellement je trouve qu'il faut etre amoureux de la 888 pour en acheter une surtout au prix ou elles sont affichés

Car comme la remarqué quelqu'un elles sont souvent au prix voir plus cher qu'une 916 regarde Math916 qui vend la sienne.... Et je suis pas sur qu'une 888 soit plus collector qu'une 916

Bon apres tu fais ce que tu veux  8) mais entre une 888 et une 916 voir une 996(trouvable pour moins de 7000 euros) je prendrais les deux dernieres :wink:
Titre: Re : Re : Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bugsycox le 27 décembre 2006, 13H 03mn 48s
Pour la 3e question c'est OUI!!!

par contre tu as quoi comme base d'achat? Car les tuituit restent quand même à des tarifs élevés... :)

6000 €...

Par rapport a une 996, c est comment ?

Pour une 996, tu fait comme moi, tous les jours sur les annonces du net, les journaux locaux, et puis un jour t'y croit pas, t'appelle en pensant qu'elle n'y est plus, et la surprise, t'ai le premier dessus.
Bon sa fesai plus de trois mois que je cherché un 916 a moins de 5000, ben j'ai trouvé qu'une 996 :D.
Mais bon j'avais une autre moto pour rouler aussi.
Faut pas etre pressé pour avoir une super occas :wink:

A+
Titre: Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: bostrom le 27 décembre 2006, 13H 08mn 02s
Sinon dans le 63 y a une 916 a 4500 euros avec une intervention sur le moteur a prevoir faut voir ce que c'est ca peut etre une bonne affaire

Elle est visible sur ducatannonces section pro :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Ducati 888 de 94'
Posté par: romje70 le 27 décembre 2006, 17H 35mn 01s
Pour la 3e question c'est OUI!!!

par contre tu as quoi comme base d'achat? Car les tuituit restent quand même à des tarifs élevés... :)
6000 €...

Par rapport a une 996, c est comment ?
Pour une 996, tu fait comme moi, tous les jours sur les annonces du net, les journaux locaux, et puis un jour t'y croit pas, t'appelle en pensant qu'elle n'y est plus, et la surprise, t'ai le premier dessus.
Bon sa fesai plus de trois mois que je cherché un 916 a moins de 5000, ben j'ai trouvé qu'une 996 :D.
Mais bon j'avais une autre moto pour rouler aussi.
Faut pas etre pressé pour avoir une super occas :wink:

A+

J'aime bien aussi les 888  :wink:

Quand je dis par rapport a une 996, c est pour me faire une idee, c est la seule desmoquattro que j ai essaye...


Message édité par 900ss : T'avais répondu dans la zone de citation :wink:
Fais attention de répondre après le dénier [ /quote ] pour garder une bonne lisibilité.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: debray60 le 19 janvier 2008, 18H 55mn 05s
Salut

Bah à dire, 888 ou 916 pas grand chose à voir, quoique que... :wink:
sauf le D4...qui a pris 30cm3... :)
Sinon je dirais que les 888 ont des basculeurs plus fiable que les 916,
et qu'elle est le développement "dernier jus" du 851.

La mienne à 69000km et elle en a bientôt 74000 et un poil de piste...
ben elle fonctionne à merveille, c'est vrai que je l'ai bichonner dès son achat,
et lui ai refait un petite santé, car elle était un poil négligé... :(

C'est une moto très attachante, de plus elle a une position de conduite moins radicale que la 916, et elle correspond plus à mon âge... :wink:

Le mieux serait de trouver des proprios qui acceptent de te prêter leur machine pour comparer....la ça va pas être facile, si n'en connais pas ...  :(
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 19 janvier 2008, 18H 58mn 28s
En même temps depuis plus d'un an, il a choisi hein  :D
Titre: Re : Re : La 888
Posté par: debray60 le 19 janvier 2008, 19H 04mn 45s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

Une horreur...OUI... :x
Tout faux...le p'tit gars, mais se n'est pas de sa faute c'était un "mino"
qui n'avait jamais roulé une Ducati...

Perso, avec mes 50 balais j'ai fait un week*end de 800 km (en 2 jours) et
bien j'étais...cassé... :lol:
Je rigole...les épaules un peu en vrac, mais le cul en bon état...
bien meilleur état que sur mon NTV avec lequel je ferais jamais plus de 300km,
car bien moins confortable que mon 888... :)

Mais après ce week, j'avais la banane pour 1 mois.... :wink:

Fair confiance à tes tripes...888 ou 916...peu importe, du moment quelle te donne la banane.... :D

 :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: La courbe le 20 janvier 2008, 00H 25mn 22s
Les deux mon commandant  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: bertilou le 22 janvier 2008, 21H 19mn 57s
@ debray60

Les 800 bornes sur le WE je trouve que c'est pil poil, mais le soucis vient du fait que pour rouler sympa, faut être porté un minimum, et là on commence à faire grimper les kilomètres heure, c'est encore plus vrai sur le 916 à cause de sa position encore plus sur l'avant...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DomDucat le 22 janvier 2008, 22H 07mn 59s
pffff l'autre, qu'est-ce qu'il en sait? :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: bertilou le 22 janvier 2008, 22H 50mn 05s
On m'a raconté ... :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: sixenligne le 27 mai 2008, 08H 02mn 13s
888 ou 916... un dilemme? 916 forever  :dribble:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 27 mai 2008, 08H 47mn 34s
888 ou 916... un dilemme? 916 forever  :dribble:
euh....
nan rien :D












888 POWWWERRRRR
:D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 31 mai 2008, 11H 28mn 01s
Il n'y a plus de dilemme  :sm19: j'ai les deux :cheers:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2008, 00H 04mn 20s
Oh lui hé!!!  8O...


 :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmobiwan le 14 décembre 2008, 10H 44mn 39s
Pareil comme clarck!
J'ai les deus! :dribble:
Pas les mêmes pplaisirs!
 le 888 est plus rustique, mais aussi plus "humain" au quotidien. Moins dangereux pour le permis aussi car tu peux gérer les vitesses règlementaires.
Avec le 916, c'est pas la même musique (le mien est un SP en plus!). Chaque fois que je repasse dessus après le 888, je le trouve plus difficile à embarquer (c'est vrai le 888 est en jantes magnésium), c'est surtout que t'arrives avec 30 km/h de mieux et sans t'en rendre compte.
le 916 est plus confortable que le 888, plus léger aussi.
Décidement, je ne peux pas choisir.
je garde les deux! :thumbsup:
et les deux autres!! :lol:
 :lightsabre:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zack le 06 avril 2009, 18H 38mn 19s
J'aime bien les deux. mais j' ai choisi la 888 car on en voit moins et en plus elle passe collection sans les contraintes. A la mutuelle des motards avec 50% de bonus 45 euros à l' année. C'esr vrai que les deux sont MAGNIFIQUE, et que le choix est dur.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zemole le 06 mai 2009, 19H 27mn 44s
vous me faites baver , ma prochaine ducat sera surement une 888 ,je vais faire croire à ma femme que j 'en échange une contre mon vieux GSXR ,reste plus qu' à trouver le pognon pour la rallonge.... :roll:

peut être que dans quatre cinq ans, je pourrais me payer une 916,puis une F1 pourquoi pas , puis.....bon ,j'arrête ,je me fais du mal et en plus une F1 vaut déja plus cher qu'un 916,je ferais peut être mieux d'inverser les priorités..... ou d'arrêter de me palucher.... :dribble:   
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 16 mai 2009, 07H 51mn 55s
"reste plus qu'à trouver le pognon pour la rallonge "

là aussi tu peux inverser ton raisonnement, c'est à dire,  reste plus qu'à en trouver une et ensuite je trouve le pognon....parce que pas si evident que ça de trouver une bonne occaz .... en plus si t'attends 4 / 5 ans et bien, elles auront 4/ 5 ans de plus, et plus de kms et surement + chère...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 16 mai 2009, 09H 23mn 06s
Zemole, si tu veux une 851 de 92 (look identique au 888) avec un prix correct:
http://www.leboncoin.fr/vi/49166966.htm?ca=15_s
 :wink:

C'est dur d'en trouver des moins chères. En tout cas en 888.
A moins de tomber sur un type qui ne sait pas ce qu'il a et qui n'a pas regardé les prix du "marché".
Pour un 888, en moyenne, il faut bien rajouter deux mille euros de plus.
Un peu moins si fortement kilométrée, et fonction des "options" dessus.
Les relookées SP5 sont généralement plus chères.
En gros une strada "stock" çà tourne entre 5000 et 6500€ selon le kilométrage.
Un faux SP5 çà tourne entre 6000 et 8000 € (va comprendre Charles :D)
Je parle pour un achat de particulier à particulier... chez les pros des fois çà se touche encore pire que les particuliers :?
Les prix ne vont pas aller en s'améliorant. C'est pour çà que je l'ai achetée l'an dernier, un peu aussi.
N'aie pas peur du kilométrage de la moto :wink:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zack le 16 mai 2009, 17H 32mn 10s
Zemole, si tu veux une 851 de 92 (look identique au 888) avec un prix correct:
http://www.leboncoin.fr/vi/49166966.htm?ca=15_s
 :wink:

C'est dur d'en trouver des moins chères. En tout cas en 888.
A moins de tomber sur un type qui ne sait pas ce qu'il a et qui n'a pas regardé les prix du "marché".
Pour un 888, en moyenne, il faut bien rajouter deux mille euros de plus.
Un peu moins si fortement kilométrée, et fonction des "options" dessus.
Les relookées SP5 sont généralement plus chères.
En gros une strada "stock" çà tourne entre 5000 et 6500€ selon le kilométrage.
Un faux SP5 çà tourne entre 6000 et 8000 € (va comprendre Charles :D)
Je parle pour un achat de particulier à particulier... chez les pros des fois çà se touche encore pire que les particuliers :?
Les prix ne vont pas aller en s'améliorant. C'est pour çà que je l'ai achetée l'an dernier, un peu aussi
N'aie pas peur du kilométrage de la moto :wink:


elles avaient les cadres blancs les 888 en 93 ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 16 mai 2009, 17H 45mn 21s
Non c'est un 851 de 92, immatriculé en 93 si le gars ne s'est pas planté en tapant.
Sinon pour l'autocollant "888", c'est pour le look "SP4".
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zack le 16 mai 2009, 18H 02mn 18s
c'est ce qu'il me semblait merci  :thumbsup:
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zemole le 19 mai 2009, 00H 05mn 46s
Zemole, si tu veux une 851 de 92 (look identique au 888) avec un prix correct:
http://www.leboncoin.fr/vi/49166966.htm?ca=15_s
 :wink:

C'est dur d'en trouver des moins chères. En tout cas en 888.
A moins de tomber sur un type qui ne sait pas ce qu'il a et qui n'a pas regardé les prix du "marché".
Pour un 888, en moyenne, il faut bien rajouter deux mille euros de plus.
Un peu moins si fortement kilométrée, et fonction des "options" dessus.
Les relookées SP5 sont généralement plus chères.
En gros une strada "stock" çà tourne entre 5000 et 6500€ selon le kilométrage.
Un faux SP5 çà tourne entre 6000 et 8000 € (va comprendre Charles :D)
Je parle pour un achat de particulier à particulier... chez les pros des fois çà se touche encore pire que les particuliers :?
Les prix ne vont pas aller en s'améliorant. C'est pour çà que je l'ai achetée l'an dernier, un peu aussi.
N'aie pas peur du kilométrage de la moto :wink:


je suis  d 'accord avec ton raisonnement ,et ce 851 est magnifique...mais il faut vraiment que je vende mon gex ,et que je remonte d 'abord mon gt ,car en plus ,si ma femme sait que j 'achète un nouveau ducat ,elle va rien capter ,mais ça pourrait chauffer dans la chaumière !!!  :lol: :lol: :lol:

sinon, les pros, ils se tripotent comme c'est pas permis....je risque pas d'aller chez eux,à part pour du neuf,mais bon,le neuf et moi... :cry: 
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 19 mai 2009, 08H 41mn 39s
Un des rares pro qui n'a pas l'air de se toucher justement sur les prix des 888 :

http://www.magasinpatricksalles.com/moto-occasion/annonce/sportive/2016180,ducati-strada/

La mienne vient de là bas aussi.
(enfin j'ai été la chercher à Chambéry, mais elle était là bas quatre mois auparavant)
Au même prix (dans la même config,mais elle n'avait pas de garde boue carbone la mienne, la coque et les pots sont venus avec le proprio d'après), mais 10000 bornes de moins.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: desmomanu79 le 31 mai 2009, 13H 32mn 26s
baba ta 888 super belle !
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 31 mai 2009, 14H 10mn 32s
Merki pour elle :cheers:
(comme toutes les 888 :P)
 :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zack le 16 juin 2009, 17H 56mn 48s
Fa fé fur :dribble:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Dsm le 11 février 2010, 13H 25mn 17s
Les avis des proprios sont naturellement les bienvenus.

Salut, très bonne question que tu poses ici.

Je roule en 996 et perso c'est du velour, moteur génial et partie cycle canon, hormis dans les petits enchainements où il faut vraiment l'emmener. Comme résumé avant par les possesseurs de 888 (je me suis arrêté à la deuxième page de posts), la 888 semble un peu plus bestiale. Néanmoins je ne suis pas d'accord concernant la compacité de la 888, la 916 est beaucoup plus fine, et tiens esthétiquement plus d'une plus faible cylindrée...

Juste un détail qui ne t'a peut-être pas été précisé.
Il devient très difficile de trouver de la pièce pour la 888.
Donc même s'il s'agit uniquement de balade sportive (euh, fémisme!) ça peut vite virer à la galère. Dixit un très bon amis et ex-heureux possesseur amis des 888.

Tiens nous au jus.
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: DarkMonster le 11 février 2010, 13H 49mn 20s
Il devient très difficile de trouver de la pièce pour la 888.
Donc même s'il s'agit uniquement de balade sportive (euh, fémisme!) ça peut vite virer à la galère. Dixit un très bon amis et ex-heureux possesseur amis des 888.
Tiens nous au jus.

Sans dec, t'es sûr ?  8O

 :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zos31007 le 11 février 2010, 21H 42mn 35s
moi je prendrai une 888, c'est un de mes rêves de motards  :dribble:
d'ailleurs ils faudrait que j'avoue à ma copine que d'ici un an....
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: D-ji.D-ji le 26 décembre 2010, 15H 26mn 11s
Sur le S4 c'est le même moteur que sur le 916 ?
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 décembre 2010, 21H 39mn 22s
je sais pas pourquoi tu poses la question dans ce sujet, mais la réponse est oui.
C'est valable aussi pour le S4R=996 et S4RS=998 testa ......
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: SamC le 26 décembre 2010, 23H 11mn 09s
La boite de vitesses est différente (entre autre)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: D-ji.D-ji le 26 décembre 2010, 23H 14mn 02s
Ok merci.  :wink:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 décembre 2010, 10H 45mn 57s
ok Sam, on en apprends tous les jours, merci !  les rapports sont plus court sur le S4? je présume..
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: benge le 28 décembre 2010, 11H 06mn 59s
Je croyais que c'était juste le rapport de transmission secondaire qui changeait.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: SamC le 28 décembre 2010, 11H 29mn 21s
              916 (M S4)
1ère:   37/15 (37/15)
2ème:  30/17 (30/17)
3ème:  27/20 (28/20)
4ème:  24/22 (26/22)
5ème:  23/24 (24/23)
6ème:  24/28 (23/24)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: benge le 28 décembre 2010, 11H 36mn 52s
 :bowdown:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 28 décembre 2010, 19H 43mn 29s
que demander de plus ! ! merci :wink:
Titre: Re : Re : Re : La 888
Posté par: chimhr le 04 mars 2011, 18H 27mn 57s
pas mal cet essai, mais....916 ou 888

Une horreur...OUI... :x
Tout faux...le p'tit gars, mais se n'est pas de sa faute c'était un "mino"
qui n'avait jamais roulé une Ducati...

Perso, avec mes 50 balais j'ai fait un week*end de 800 km (en 2 jours) et
bien j'étais...cassé... :lol:
Je rigole...les épaules un peu en vrac, mais le cul en bon état...
bien meilleur état que sur mon NTV avec lequel je ferais jamais plus de 300km,
car bien moins confortable que mon 888... :)

Mais après ce week, j'avais la banane pour 1 mois.... :wink:


idem, 500 Km en 851/02, malgré mes 55 balais, pas trop cassé, en tout cas, moins qu'avec l'HM EVO au bout de 250 KM.... comme quoi, c'était déjà un GT
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: tof91 le 04 octobre 2011, 23H 07mn 00s
888 ou 916
pour moi la 888 c'est un reve de gosse inaccessible pendant des années.
La 916 est belle mais ne m'a jamais fait l'effet de la 888.
je ne peux donc parler que de la 888 qui est dans mon garage.
alors il faut oublier les poncifs type moto planete ou autre.
La bylette est plus qu'accessible meme pour un non habitué des sportives.
La position n'est pas si radicale, les poignets supportent tres bien a conditions de ne pas bouchonner trop longtemps.
300 bornes sur une jounée c'est plus que possible.
L'embrayage pas de souci, pas dur, les freins impec a l'avant et plus que puissant a l'AR contrairement a bien des motos sportives modernes. moi, j'aime bien la repartition.
suspensions  un peu fermes si strada, mieux si olhins. si route bossellée, il faut oublier une conduite rapide et attendre que les conditions soient meilleures.
maneuvres type demi tour, marche AR, il faut etre patient et bien concentré sinon le carenage va pas aimé etre posé par terre.
Tres agreable des que la route est bonne, un régal dans les virages sans etre obligé de déhancher ( les revues disent le contraire ), si epingles a cheveux, gaffe a la trajectoire et donc la on dehanche un peu mais rien qui ressemble a une position type circuit.
Bien s'habituer a reprendre des trajectoires propres sin on vient d'un roadster par exemple qui pardonnent les fautes. la 888 il faut peaufiner un poil.
des que la vitesse augmente  les bras s'allegent et les poignets sont plus a l'aise. vers 100 jusqu'a 140, pas obligé d'etre couché, apres çà remue la tete un peu mais je dépasse 1m85.
coté bouzin, c'est assez lineaire mais tres agreable coté controle des chevaux. Ca pousse bien si on ne s'attend pas a la cavalerie type 4 cylindres.pas mal coupleux, on peut reprendre des 3000 tr/min si on accepte d'ouvrir progressivement.109 chevaux de 1994 , ce n'est pas 180 de 2011, n'attendez pas de miracles.
chassis tres precis , il faut s'habituer un poil a la remise de gaz en sortie de virage
conso tres correcte pour ce genre de machine entre 6 et 7.5 L, si on tartine il ne faut pas regarder
prix 5000 pour une strada en etat inconnu ou incertain, 6000 si connu, strada deguisée en SP5 entre 6500 / 7000, SP4 et SP5 selon l'offre tellement il y en  a peu mais rien a moins de 10000 roros.

Defauts, on ne voit rien dans les retros et il se desserent.il y a des solutions.
la batterie n'est pas vaillante a cause de l'alternateur faiblard. je conseille de brancher la bete sur un chargeur intelligent.
Position tres couchée une fois mise sur la bequille alors mefiance si il y a de la pente.
roulage sous la pluie deconseillé sauf avec des PR3 ou pneus pluie. perso je pense que c'est gacher le plaisir que l'on a avec ces petites betes faites pour le sec

Voila mons avis qui n'est que ma vue des choses
A +
Tof
Entrtien, comme une petite mamie qu'il faur surveiller. pas de souci pour les truc courrant chez un store de base. pour le gros ou compliqué, trouvez le bouclard qui a les outillages de l'epoque car un store moderne se retrouvera coincé sans le matos.
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 06 octobre 2011, 21H 22mn 21s
merci pour ce compte rendu  :thumbup:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: zack le 09 octobre 2011, 11H 53mn 07s
...
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 22H 25mn 06s
Rien à dire de plus, Tof: Pas une virgule à changer dans ton CR...  :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: rory le 26 mars 2013, 07H 58mn 29s
la 888 à était la ducat qui ma filer le virus  :dribble:
c'était un 888 sp1 qu'un pote m'avait échanger une semaine contre mon 500rg   :D
et j'avoue que après cette semaine j'avait des frissons dans le dos à chaque fois que mon oreille percevait le chant d'une ducat  :cry:   
quelques années plus tard le président du moto club dont j'étais membre à acheter un 916  :dribble:
et la c'était fini pour moi, j'étais amoureux,un bécane à la ligne vraiment sublime  :dribble:
pour moi la  plus belle moto sportive de tout les temps  :oops:

j'en rêvait durant longtemps avant de tombé sur ma diva (996) il y à 3 semaines  :cry:

bref je pense que ce genre de bécane sont avant tout de puissant moteur à fantasmes,et que si on hésite entre l'une ou l'autre le seul jugement qui puisse être valable est celui de l'essai  :thumbsup:

être objectif sur la comparaison de ce genre de machine me semble bien peu probable  :sm19:

   
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: Flitwoodmac le 25 octobre 2013, 09H 35mn 15s
Excellent ce CR

Perso c'est vrais que j'aime bien le look "a l'ancienne" de la 888, avec son phare carré surtout celle dont une partie a été peinte en blanc, mais l’esthétique de la 916 a tout de même était a l'origine d'une révolution de ce coté là.

Mais dans ce cas est ce qu'une 998 ne serait pas un meilleur choix technique tout en gardant la même ligne ?

Donc 888 + 998

(http://www.bikez.com/pictures/ducati/1994/4024_0_1_2_888%20sp%200%20strada_Image%20credits%20-%20Glen%20Edwards.jpg)
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: marcbaisse le 03 décembre 2013, 07H 32mn 53s
Moi j'ai 996 et 888 et bien c'est le top  :lol:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: troy03 le 03 décembre 2013, 09H 02mn 38s
je ne te le fais pas dire !  :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: joe le 03 décembre 2013, 12H 35mn 54s
Beau CR
Pour ma part ce sont des motos bien differente!
Un 888 position agreable limite ST un couple desmoniaque!
Un embrayage vraiment dur, mais une moto hyper agreable!

Apres les 916 casse le dos les poignets mais suberbe motos! Facile a demonter. Tandis que le 888 tu te fais chier...
C'est un poile moin vivant en sensation.

Les 2 reste agreable, asser maniable, fiable si entretenue avec amour, ce sont des rails des motos indemodables qui ont marqué l'histoire!
Les freinages sur les 2 machines sont similaire je trouve. L'antidribble lorsque l'on piste est une bonne pieces. Et si vous metter un PR19 et un recepteur gros volume vous etes les rois du monde!

Mon 888 a un WP a l'arriere et c'est vrai que par rapport au showa c'est mieux. La fourche impec il faut bien la regler. L'autre serie c'est pas 916 mais 996SPS et c'est equipe haut de gamme donc different du stock!
Mais n'oublions pàs que nos belles italienne ont des equipements derivé de la courses et ca reste un sacré avantage!
Prennez un SV avec des freins tokyko bin peur au freinage les copain!
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: db998 le 26 mars 2014, 22H 45mn 27s
Après lecture de tout le topic j'ai choppé le blues ....  :cry: j'me trouverais bien une 888 !!!
Titre: Re : Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 avril 2014, 13H 17mn 31s
bravo ! pour te remercier, je te mets une photo avant et après de la moto que j'avais choisi à l'époque et son état actuel  :D

j'en profite également pour indiquer qu'entre temps, j'ai eu la chance de posséder une 998 sfe, et que je reste toujours convaincu :  888 ONLY !!!

(http://img284.imageshack.us/img284/4660/25qq.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/641/img0996ph.jpg)

Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: BABA le 26 avril 2014, 13H 48mn 52s
Euh... il me semble qu'elle n'est pas toute à fait comme çà en ce moment ta SP4  :P
Elle est un peu plus légère non ? :D

C'est quoi ce tapis de réservoir tout moche :o :D
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: ClarK le 26 avril 2014, 16H 07mn 21s
mais on peut rien te cacher mon cher  :bowdown:
Titre: Re : 888 ou 916 le dilemme
Posté par: JeannotMaxi le 09 septembre 2018, 23H 50mn 16s
Une 888 strada et une 916 strada. Ayant deja le modele le plus recent, j' y songe serieusement une 888. Mais une 916.....que dire. Le graal! et economiquement parlant ce sera jamais une perte ;-)