Forum Planete Ducati

Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les S2R et S4R (2003-2007) => Discussion démarrée par: Wak800 le 01 août 2006, 22H 39mn 26s

Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 01 août 2006, 22H 39mn 26s
J'ai pu voir plusieurs "topic officiel". Mais si j'ai bien ouvert mes n'oeil j'en ai pas vu pour les SxR  :down:

J'ai craqué, dès que je l'ai vu, pour un S2R 800, puis je me suis inscris sur ce forum. Pour ma part, on m'a réservé un très bon accueil. J'en dirais pas autant pour ma belle. merci les gars :sm30:

J'aimerais comprendre... La première personne à acheter un SxR était garçon coiffeur, ou ben????  :cupidon:  :lol:
En tout cas je ne lui trouve pas de défaut, aux autres modèles non plus.( Je n'entretiens pas cette guerre moi  :rifle:)
J'ai suivi aujourd'hui un groupe de ducatiste (916,999,748,M600), les passants ce retournaient aussi sur ma brèle et je les ai pas vu ce foutre de moi  :boxing:

Je comprends que ce nouveau modèle peut choquer, mais un monstre reste un monstre  :sm36:
L'évolution! vous en avez entendu parler???  :tongue1: :tongue1:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 01 août 2006, 22H 42mn 35s
Comment ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sauval le 02 août 2006, 00H 52mn 45s
Citation de: Wak800 le 01 août  2006, 22H 39mn 26s
...
 les passants ce retournaient aussi
...

pour se faire mettre ?  :D :D

c'est pas possible, ce post ...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 08H 32mn 58s
Mooooostroooooooo tu me manques.... reviens vite !!!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 08H 40mn 04s
Enfin le topic OFFICIEL SXR  :cheers:
J'epère qu'il sera suivi par les possesseurs de 800 et 1000
Le problème c'est qu'ils sont tous trés timides devant les talibans ils se présentent et puis plus rien...............


A SUIVRE  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 02 août 2006, 09H 24mn 43s
Franchement les gars, je m'attendais a un meilleur pourrissage.
Vous n'arrivez pas à la roulette du "pilote de chariot"  :lol: :lol: :lol:

Allez on se bouge les SxR. osez prendre la parole. Je vais pas parler, et me faire pourrir tout seul  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 09H 49mn 51s
Voilà un topic pour moi  :cheers:

Laisse tomber ce sont que des jaloux avec leurs monster classic, ils ont payer plus chère leurs mulets (M1000) pour autant voir moins d'équipements et en plus il frotte en courbe  :D

Aller la guerre et déclarée !!!!! Tous au abris  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 11H 08mn 30s
Je crois que les plus intégristes sont encore au lit  :D :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 02 août 2006, 11H 29mn 07s
You drive a SxR. (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire2.gif)   (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire3.gif)  (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire1.gif)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 11H 35mn 33s
Citation de: 900ss le 02 août  2006, 11H 29mn 07s
You drive a SxR. (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire2.gif)   (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire3.gif)  (http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire1.gif)

Il faudrait un peu regarder les bécanes qu'ont eu les SXRistes avant  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 11H 36mn 53s
Citation de: Wak800 le 01 août  2006, 22H 39mn 26s
mais un monstre reste un monstre

oui, enfin en 800, comme monstre, c'est plutôt genre Casimir !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 11H 37mn 29s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 09H 49mn 51s
Laisse tomber ce sont que des jaloux avec leurs monster classic, ils ont payer plus chère leurs mulets (M1000) pour autant voir moins d'équipements et en plus il frotte en courbe  :D

(http://membres.lycos.fr/elvisgv/rire3.gif)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 11H 39mn 44s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 09H 49mn 51s
Voilà un topic pour moi  :cheers:

Laisse tomber ce sont que des jaloux avec leurs monster classic, ils ont payer plus chère leurs mulets (M1000) pour autant voir moins d'équipements et en plus il frotte en courbe  :D



ouaip, m'enfin tout le monde n'est pas fan du mono bras oscillant en fer blanc et des etriers de frein noir style BM (sans même parler des 2 pistons du 800)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 11H 43mn 12s
j'ai trouvé la solution pour les étriers regarde

(http://img104.imageshack.us/img104/38/freinnetdd8.jpg) (http://imageshack.us)


(http://img80.imageshack.us/img80/6039/freinnet1ud1.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 11H 50mn 38s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 43mn 12s
j'ai trouvé la solution pour les étriers regarde

Les étriers 300¤, les entrées d'air qui servent à rien en carbone 200¤, la cloche ajourée vitrifiée plastoc 200¤, la plateau presseur rouge 250¤, le suppreseur de cata 400¤... et après, ils te causent du fait qu'ils ont acheté leur meule 1000¤ moins cher qu'un Monster classique !!  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 11H 53mn 32s
Les étriers 300¤, les entrées d'air qui servent à rien en carbone 200¤, la cloche ajourée vitrifiée plastoc 200¤, la plateau presseur rouge 250¤, le suppreseur de cata 400¤... et après, ils te causent du fait qu'ils ont acheté leur meule 1000¤ moins cher qu'un Monster classique !!  :lol: :lol: :lol:
Citer

les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT) les entrées d'air 60 zoros pour les reste c'est de la négo lors de l'achat je crois que je suis tjrs moins cher  :wink: et le plateau est doré non?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 11H 56mn 40s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s
les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

naaan! t'as po osé!?!?!!!  :?

et pq du typex pour faire les jantes blanches? une feuille d'alu collé pour faire croire a un brossage ....  :?

putain c'est cheap  :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 11H 59mn 33s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 11H 56mn 40s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s
les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

naaan! t'as po osé!?!?!!!  :?

et pq du typex pour faire les jantes blanches? une feuille d'alu collé pour faire croire a un brossage ....  :?


putain c'est cheap  :cry:


 :lol: :lol: :lol: :lol: pour la tiouffe c'est vrai le typex et la feuille d'alu j'y songe  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 00mn 29s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 11H 56mn 40s
naaan! t'as po osé!?!?!!!  :?
et pq du typex pour faire les jantes blanches? une feuille d'alu collé pour faire croire a un brossage ....  :?
putain c'est cheap  :cry:

Bah, c'est les 4 pistons (moches en noirs certes) du 1000, pas les pov' 2 pistons du 800 encore...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 12H 03mn 38s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 00mn 29s
Bah, c'est les 4 pistons (moches en noirs certes) du 1000, pas les pov' 2 pistons du 800 encore...

certe mais de la a les repeindre pour faire comme si, pq pas les repindre en rouge et ecrire Beringer dessus tant qu'on y est?

ca me fait penser aux jackymobile avec les ailerons et bas de caisse en carton  :?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 05mn 50s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 12H 03mn 38s
certe mais de la a les repeindre pour faire comme si...

 :lol: :lol: :lol:

Nan rien !

Citation de: pilouface
Monster 620 Sie Café Racerisé rouge, cadre blanc, jantes blanches, reservoir  deco Imola, logo double bande,...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 08mn 22s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 12H 03mn 38s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 00mn 29s
Bah, c'est les 4 pistons (moches en noirs certes) du 1000, pas les pov' 2 pistons du 800 encore...

certe mais de la a les repeindre pour faire comme si, pq pas les repindre en rouge et ecrire Beringer dessus tant qu'on y est?

ca me fait penser aux jackymobile avec les ailerons et bas de caisse en carton  :?

tain pilouface t'as la colec du jacky sur ta meule et tu fais des leçons (ça je sais que normalement le pilouface va nous faire un urticaire géant  :D)

C'est quand même + joli non enfin les gouts et les couleurs
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 02 août 2006, 12H 10mn 25s
Citation de: acid le 02 août  2006, 11H 39mn 44s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 09H 49mn 51s
Voilà un topic pour moi  :cheers:

Laisse tomber ce sont que des jaloux avec leurs monster classic, ils ont payer plus chère leurs mulets (M1000) pour autant voir moins d'équipements et en plus il frotte en courbe  :D



ouaip, m'enfin tout le monde n'est pas fan du mono bras oscillant en fer blanc et des etriers de frein noir style BM (sans même parler des 2 pistons du 800)

Comment ça, c'est du piston qu'il y a sur les 800 :shuriken:

(http://img141.imageshack.us/img141/9285/pict0080pa3.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=pict0080pa3.jpg)


Enfin, du moins chez moi :sm11: :sm11:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 12mn 03s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s


les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

helas, on voit bien que c'est peint, ce n'est pas tout à fait le même or que les etriers brembo or.
En plus avec les frettes de disques noires ,les maitre cylindres noirs ça le fait moyen.

Enfin  tout est question de gout.
Perso, je trouve l'esthétique SxR à chier: bras oscillant affreux qui fait vraiment bricolage, echappement d'origine moche à souhait (perso, j'ai pas super envie de rouler en echapp' Ducati perf because police), maîtres cylindres, etriers noirs ,frettes de disque noires, beurk !

en fait, c'est surtout le bras oscillant que je trouve hideux. On dirait des bouts de tubes en fer blanc qu'ils ont soudés à l'arrache. C'est dingue de faire aussi moche, ils auraient pu coller un BO de sbk.


Le seul truc que j'aime bien , sur les SxR, c'est le guidon ! Faut reconnaitre qu'il est plus classe que l'inox du M 1000 sie.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 15mn 04s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 12mn 03s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s


les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

helas, on voit bien que c'est peint, ce n'est pas tout à fait le même or que les etriers brembo or.
En plus avec les frettes de disques noires ,les maitre cylindres noirs ça le fait moyen.


les frettes de disque c'est pour bientôt et si quelqu'un à la ref de l'or brembo je suis preneur :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 18mn 06s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 12H 15mn 04s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 12mn 03s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s


les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

helas, on voit bien que c'est peint, ce n'est pas tout à fait le même or que les etriers brembo or.
En plus avec les frettes de disques noires ,les maitre cylindres noirs ça le fait moyen.


les frettes de disque c'est pour bientôt et si quelqu'un à la ref de l'or brembo je suis preneur :wink:

y sont pas peint les etriers or d'orig'.........
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 22mn 21s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 12mn 03s
Perso, je trouve l'esthétique SxR à chier: bras oscillant affreux qui fait vraiment bricolage, echappement d'origine moche à souhait (perso, j'ai pas super envie de rouler en echapp' Ducati perf because police), maîtres cylindres, etriers noirs ,frettes de disque noires, beurk !

Ouais !  :cheers:


Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 12mn 03s
Le seul truc que j'aime bien , sur les SxR, c'est le guidon ! Faut reconnaitre qu'il est plus classe que l'inox du M 1000 sie.

Le fameux guidon à "section variable" dont personne à jamais compris à quoi ça servait mais que ça faisait bien dans les plaquettes publicitaires  :D
Z'auraient du mettre "un plus joli guidon", ça aurait suffit !  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 23mn 03s
y sont pas peint les etriers or d'orig'.........
Citer


ça je sais bien mais la difficulté est que tu n'arrives pas à trouver le doré pil poil (inutile de dire t'avais pas qu'a le faire banane qaund on trouve pas on fait pas .......................) en fait j'ai pris le même que celui du plateau ducat perf
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 25mn 34s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 12H 23mn 03s
y sont pas peint les etriers or d'orig'.........
Citer


ça je sais bien mais la difficulté est que tu n'arrives pas à trouver le doré pil poil (inutile de dire t'avais pas qu'a le faire banane qaund on trouve pas on fait pas .......................) en fait j'ai pris le même que celui du plateau ducat perf


t'as plus qu'à faire les frettes comme les etriers, mais ça va faire plus Jacky !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 26mn 48s
MEEEEEEEEEEEEEEUUUUUUUUH non pourquoi jacky??? ça reste dans l'esprit de la bécane non?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 26mn 58s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 25mn 34s
t'as plus qu'à faire les frettes comme les etriers, mais ça va faire plus Jacky !

En plus, la peintuve va s'écailler à vitesse grand V au niveau des pions frette / disques !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 12H 28mn 36s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 18mn 06s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 12H 15mn 04s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 12mn 03s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 53mn 32s


les étriers 15 zoros (peinture HT + vernis HT)

helas, on voit bien que c'est peint, ce n'est pas tout à fait le même or que les etriers brembo or.
En plus avec les frettes de disques noires ,les maitre cylindres noirs ça le fait moyen.


les frettes de disque c'est pour bientôt et si quelqu'un à la ref de l'or brembo je suis preneur :wink:

y sont pas peint les etriers or d'orig'.........

Je préfére les laisser noir c'est moins salissant, déjà que mes jantes blanche  :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 29mn 04s
En plus, la peintuve va s'écailler à vitesse grand V au niveau des pions frette / disques !
Citer

FAUX sur mon R1 j'avais fait la même manip et 3 ans après zéro prob
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 29mn 32s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 22mn 21s


Le fameux guidon à "section variable" dont personne à jamais compris à quoi ça servait mais que ça faisait bien dans les plaquettes publicitaires  :D
Z'auraient du mettre "un plus joli guidon", ça aurait suffit !  :D

les guidons à section variable sont montés sur les moto tout terrain et les VTT.
je crois que c'est une question de rapport entre  solidité, légèreté et absorption des chocs .

En l'occurence, sur le SxR , sauf erreur, ils ont monté le Magura qu'on trouve (entre autre) sur les KTM off road et supermot'.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 31mn 50s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 29mn 32s
les guidons à section variable sont montés sur les moto tout terrain et les VTT.
je crois que c'est une question de rapport entre  solidité, légèreté et absorption des chocs.

Vouais, mais sur une moto de route, ça sert à quoi ? Tu prends des chocs au guidon toi ? T'es à 30 grammes prèt sur ta meule (va pisser, ça sera plus efficace) ?

 :lol: :lol:

Nan, ce qui m'éclate, c'est le terme "scientifique" pour décrire un truc qui sert à rien d'autre qu'à faire beau.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 12H 33mn 07s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 11H 50mn 38s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 43mn 12s
j'ai trouvé la solution pour les étriers regarde

Les étriers 300¤, les entrées d'air qui servent à rien en carbone 200¤, la cloche ajourée vitrifiée plastoc 200¤, la plateau presseur rouge 250¤, le suppreseur de cata 400¤... et après, ils te causent du fait qu'ils ont acheté leur meule 1000¤ moins cher qu'un Monster classique !!  :lol: :lol: :lol:

Mouais pas au pluriel STP...

Pis tu crois que les kéké qui ont achêté une 1000 classic la laisse d'origine Mouhahaha  :lol:

Ca fera toujours 1000 euro de moins, pour les échappements et viré le cata. par exemple  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 02 août 2006, 12H 33mn 39s
z'avez qu'a mettre un guidon de vtt carbone !!!!! :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 12H 35mn 48s
Citation de: KROUNY le 02 août  2006, 12H 33mn 39s
z'avez qu'a mettre un guidon de vtt carbone !!!!! :D

 :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 36mn 52s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 33mn 07s
Pis tu crois que les kéké qui ont achêté une 1000 classic la laisse d'origine Mouhahaha  :lol:

Moi oui !
Juste un pignon de 14, un kit Crauwels et une ScottOiler (mais ça, c'est du fonctionnel) et un garde boue AR en carbone (mais gratuit ! :D).

Et dire qu'en plus, j'l'ai pas payé 1000¤ de plus qu'un S2R1000 !  :lol:

P'tain, ça en fait des tunes pour ... l'essence et les pneus !  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 38mn 21s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 31mn 50s
Citation de: acid le 02 août  2006, 12H 29mn 32s
les guidons à section variable sont montés sur les moto tout terrain et les VTT.
je crois que c'est une question de rapport entre  solidité, légèreté et absorption des chocs.

Vouais, mais sur une moto de route, ça sert à quoi ? Tu prends des chocs au guidon toi ? T'es à 30 grammes prèt sur ta meule (va pisser, ça sera plus efficace) ?

 :lol: :lol:

Nan, ce qui m'éclate, c'est le terme "scientifique" pour décrire un truc qui sert à rien d'autre qu'à faire beau.

c'est sur que sur route...............................on est d'accord...
Mais c'était juste pour dire que la section variable n'était pas qu'un truc de kéké  :wink:
Et je ne crois pas qu'il y ait des cintres alu à section constante sans barre de renfort.

Qu'est ce qu'ils racontent la dessus chez ducat' ? (je viens de voir que le S2R dark était vendu avec un guidon traditionnel en acier....)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 12H 39mn 10s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 36mn 52s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 33mn 07s
Pis tu crois que les kéké qui ont achêté une 1000 classic la laisse d'origine Mouhahaha  :lol:

Moi oui !
Juste un pignon de 14, un kit Crauwels et une ScottOiler (mais ça, c'est du fonctionnel) et un garde boue AR en carbone (mais gratuit ! :D).

Et dire qu'en plus, j'l'ai pas payé 1000¤ de plus qu'un S2R1000 !  :lol:

P'tain, ça en fait des tunes pour ... l'essence et les pneus !  :lol:

Haa j'avais oublié le pignon 14 c'est d'origine sur la SxR  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 12H 41mn 09s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 39mn 10s
Haa j'avais oublié le pignon 14 c'est d'origine sur la SxR  :lol:

Nan, elle est en 15 (mais avec une couronne en 41 ou 42 j'crois) !
Pis si tu mets un 14, tu usines ton bôôôô bras oscillant en fer blanc  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 12H 43mn 10s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 41mn 09s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 39mn 10s
Haa j'avais oublié le pignon 14 c'est d'origine sur la SxR  :lol:

Nan, elle est en 15 (mais avec une couronne en 41 ou 42 j'crois) !
Pis si tu mets un 14, tu usines ton bôôôô bras oscillant en fer blanc  :lol:

exact 15X41 sur les 800 et 1000, 15X42 sur le S4R, 15X43 sur le S4RS  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 02 août 2006, 13H 03mn 03s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 41mn 09s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 39mn 10s
Haa j'avais oublié le pignon 14 c'est d'origine sur la SxR  :lol:

Nan, elle est en 15 (mais avec une couronne en 41 ou 42 j'crois) !
Pis si tu mets un 14, tu usines ton bôôôô bras oscillant en fer blanc  :lol:

comment ça tu usines ton bras oscillant ???? ça touche un peu ...certes ...de là à faire des "tranchées" ça me parait un peu fort non ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 02 août 2006, 13H 05mn 21s
Citation de: KROUNY le 02 août  2006, 13H 03mn 03s
comment ça tu usines ton bras oscillant ???? ça touche un peu ...certes ...de là à faire des "tranchées" ça me parait un peu fort non ?
Non, ça c'est déjà vu. La chaine frotte sur le bras et l'usine petit à petit.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 13H 29mn 22s
Non, ça c'est déjà vu. La chaine frotte sur le bras et l'usine petit à petit.
Citer

je met un 14 cet aprem et je vous dirais si oui ou non ça frotte  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 02 août 2006, 13H 35mn 42s
Surveilles bien ta tension de chaine.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 02 août 2006, 13H 38mn 54s
encore faut il avoir le fameux outil !!!! je lance un post sur l'usinage avec psb 14...histoire d'avoir l'avis de tous....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 13H 42mn 20s
Y pas un modo pour fermer ce topic qu'on a déjà 228 fois ??

Et toujours les mêmes arguments à deux balles... (du côté SxR comme de l'autre d'ailleurs...)
Z'en avez pas marre du petit jeu "ma mienne c'est la mieux" ?
Si mostro était là, il répondrait certainement "non :D"... mais bon :wink:

Si vous voulez, je vous fais un condensé :

Les freins des SxR, le guidon, les pots superposés, le BO (mono), la kékétisation d'usine (hein acid :wink:)... sont sujet à polémique...

c'est pas ca un troll ???

Allez, plein le cul de ces sujets récursifs... en plus, je ne vois pas l'utilité de faire un topic "officiel" : c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose à changer sur le SxR, pas de maladie particulière connue (comme les basculeurs :D), elle marche bien et pour le reste, ca reste identique aux autres modèles ducati : psb de 14 c'est bien, la couronne plus grande, c'est mieux, des pots, il y en a en veux-tu en voilà maintenant (ce qui n'étais pas le cas il y a un an...) et le carbone c'est sourd, le titane, c'est beau, et l'alu c'est l'hallu... bref :D

Le montage de bracelets induit le même inconfort que sur tous les monsters (mais on s'y habitue) et un sabot, c'est pas beau.
La selle confort est confortable, et si on trouve pas le robinet du réchauffe carbu, c'est normal.
Après ouverture de la boite à air pas besoin de réglage de l'injection, après changement de pots, pas forcément non plus, mais si beaucoup de changement sur la ligne complète, vaut mieux... bien que ce ne soit pas sûr que ca apporte grand chose.

Voilà, je pense que tout est dit, on peut clore  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 13H 43mn 13s
PS : l'usinage du BO par la chaine lors du passage au PSB 14 a déjà été traité.

Vive la fonction Rechercher
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 02 août 2006, 13H 45mn 48s
(http://membres.lycos.fr/elvisgv/grr3.gif)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 13H 46mn 02s
personne ne t'oblige à le lire non plus  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 13H 47mn 00s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 13H 46mn 02s
personne ne t'oblige à le lire non plus  :D
désolé, j'habite ici :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 13H 48mn 01s
Citation de: arnozz le 02 août  2006, 13H 47mn 00s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 13H 46mn 02s
personne ne t'oblige à le lire non plus  :D
désolé, j'habite ici :D

mais ça fait pas trop de bruit  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 13H 51mn 55s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 02 août 2006, 15H 22mn 13s
non mais faut bien des jaloux de la beaute des motos des autres :)

et pis l'en faut pour tout les gouts

certains acheteraient une 4L neuve s'il le pouvait, d'autres preferent avoir une modus qui est d'un autre temps.

faut toujours que certains vivent ds le passe, perso je prefere le present et le futur

vive les SXR :)

Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 02 août 2006, 15H 43mn 14s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 12H 33mn 07s

Pis tu crois que les kéké qui ont achêté une 1000 classic la laisse d'origine Mouhahaha  :lol:


Moi oui !

Sauf le PSB de 14 !

Mais j'ai pas grand chose contre le s2r si ce n'est que je préfere l'ancien (monobras+pot principalement) et que je me dis que dans quelques années j'aurai l'air bête quand je voudrais changer mon 1000  :cry:

Enfin pour le moment ça me fait une raison en plsu de pas changer !!  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 15H 52mn 38s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 12H 05mn 50s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 12H 03mn 38s
certe mais de la a les repeindre pour faire comme si...

 :lol: :lol: :lol:

Nan rien !

Citation de: pilouface
Monster 620 Sie Café Racerisé rouge, cadre blanc, jantes blanches, reservoir  deco Imola, logo double bande,...

si tu as 15.000frsc a me DONNEr pour que je puisse enfin faire un vrai reservoir resine translucide avec la peinture qui vas avec, je t'envoie de suite mes coordonnées banquaire en MP :D

pis avoue que mon cadre et mes jantes blanches en jettes plus que ton truc tous gris et tout tristounet, heureusement que tu roules (ben vi sinon a la terrasse d'un café a regarder ton truc c'est un coup a ce suicider tellement c'est triste :D )
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 02 août 2006, 16H 03mn 10s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 11H 43mn 12s
j'ai trouvé la solution pour les étriers regarde

(http://img104.imageshack.us/img104/38/freinnetdd8.jpg) (http://imageshack.us)


(http://img80.imageshack.us/img80/6039/freinnet1ud1.jpg) (http://imageshack.us)

Je ne suis pas fan de Monster. Mais je dois dire qu'elle est belle ta machine, Bravo.  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 16H 12mn 21s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 15H 52mn 38s
pis avoue que mon cadre et mes jantes blanches en jettes plus que ton truc tous gris et tout tristounet, heureusement que tu roules (ben vi sinon a la terrasse d'un café a regarder ton truc c'est un coup a ce suicider tellement c'est triste :D )

Ton cadre et tes jantes blanches ????  8O



T'as lavé ta moto ?  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 02 août 2006, 16H 19mn 18s
Y a pas à dire: les étriers couleur OR, c'est beaucoup plus beau que noir.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 16H 19mn 29s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 16H 12mn 21s
Ton cadre et tes jantes blanches ????  8O



T'as lavé ta moto ?  :lol: :lol: :lol:

comme tous les mois, et pour feter ca je roule 1000bornes et on s'appercois plus de rien :D t'as qu'a venir le jour qui vas bien :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 02 août 2006, 16H 21mn 46s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 16H 12mn 21s
T'as lavé ta moto ?  :lol: :lol: :lol:
Ou tu ne l'as pas encore utilisée ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 16H 23mn 06s
Citation de: arnozz le 02 août  2006, 16H 21mn 46s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 16H 12mn 21s
T'as lavé ta moto ?  :lol: :lol: :lol:
Ou tu ne l'as pas encore utilisée ???

la mienne est a peine rodée :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 16H 23mn 20s
Citation de: arnozz le 02 août  2006, 16H 21mn 46s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 16H 12mn 21s
T'as lavé ta moto ?  :lol: :lol: :lol:
Ou tu ne l'as pas encore utilisée ???

Tu parles, l'est du style à manger, dormir et chier dessus l'Pilou !
Par contre, j'savais pas qu'il avait découvert l'eau pour effacer SES outrages !  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 16H 26mn 02s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 16H 23mn 20s
Par contre, j'savais pas qu'il avait découvert l'eau pour effacer SES outrages !  :lol: :lol: :lol:

ben vu que je boie pas de pastis/ricard/... faut bien lui trouver un truc a faire a ce liquide claire, sur la moto ca decolle bien tout, mais j'ose pas l'utiliser sur le bonhomme de peur que ca le decape jusqu'a l'os :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 août 2006, 16H 27mn 04s

Je ne suis pas fan de Monster. Mais je dois dire qu'elle est belle ta machine, Bravo.  :thumbsup:
Citer


merci  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 17H 46mn 08s
Citation de: doups le 02 août  2006, 15H 22mn 13s
non mais faut bien des jaloux de la beaute des motos des autres :)

et pis l'en faut pour tout les gouts

certains acheteraient une 4L neuve s'il le pouvait, d'autres preferent avoir une modus qui est d'un autre temps.

faut toujours que certains vivent ds le passe, perso je prefere le present et le futur

vive les SXR :)



Si je suis bien, pour toi, 4L = monster 1000 et
Modus = SxR
la comparaison à 2 balles !

Quel rapport entre le modernisme et un monobras en fer blanc (d'ailleurs, il l'ont peint en noir sur la S4RS, comme quoi l'esthétique fer+blanc....) ?
je te rappelle que la mode du monobras est passée, qu'actuellement, toutes les sportives sont dotées de bras classiques (plus légers à rigidité égale).

Bref, quand à l'esthétique, perso, la seule que je trouve bien sur ce topic est celle de tetwee avec ses echapp', manque juste un ensemble avant/arrière Brembo Or (tant qu'à faire, avec etriers 4 plaquettes qui sont bien plus beaux)

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: david R. A. T. le 02 août 2006, 18H 26mn 09s
Citation de: doups le 02 août  2006, 15H 22mn 13s
non mais faut bien des jaloux de la beaute des motos des autres :)

et pis l'en faut pour tout les gouts

certains acheteraient une 4L neuve s'il le pouvait, d'autres preferent avoir une modus qui est d'un autre temps.

faut toujours que certains vivent ds le passe, perso je prefere le present et le futur

vive les SXR :)



T'es lassant, Doups. Permets- moi de te retourner le compliment, tu vis les yeux braqués sur l'avenir sans aucune considération pour ce qui a été. Tu manques cruellement de poésie, de vision à long terme, ce qui est dommage, car la moto, quand on en a la passion, et plus encore quand on prétend aimer les motos de caractère, est un objet de culture et de curiosité. Tu toiseras par conséquent un 888 ou un 900 SuperLight ? Tu rigoleras devant un F1, un 860 GT ? Tu le sais, mais je te le redis, la moto, ça se vit, ça se sent, ça ne se consomme pas.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 02 août 2006, 18H 26mn 29s
La mode est elle partie intégrante du modernisme?
Le moteur 1000 DS d'une S2R est il moderne?
Pourquoi pas un monobras de 999 sur les monster?
Le monobras alu coute t il plus cher à produire que le bras conventionnel?
Un monobras et une ligne d'echappement changent ils fondamentalement une moto?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 02 août 2006, 18H 27mn 33s
voilà pour le belle qui couche dans le garage!!!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 18H 29mn 07s
Citation de: acid le 02 août  2006, 17H 46mn 08s
Citation de: doups le 02 août  2006, 15H 22mn 13s
non mais faut bien des jaloux de la beaute des motos des autres :)

et pis l'en faut pour tout les gouts

certains acheteraient une 4L neuve s'il le pouvait, d'autres preferent avoir une modus qui est d'un autre temps.

faut toujours que certains vivent ds le passe, perso je prefere le present et le futur

vive les SXR :)



Si je suis bien, pour toi, 4L = monster 1000 et
Modus = SxR
la comparaison à 2 balles !

Quel rapport entre le modernisme et un monobras en fer blanc (d'ailleurs, il l'ont peint en noir sur la S4RS, comme quoi l'esthétique fer+blanc....) ?
je te rappelle que la mode du monobras est passée, qu'actuellement, toutes les sportives sont dotées de bras classiques (plus légers à rigidité égale).

Bref, quand à l'esthétique, perso, la seule que je trouve bien sur ce topic est celle de tetwee avec ses echapp', manque juste un ensemble avant/arrière Brembo Or (tant qu'à faire, avec etriers 4 plaquettes qui sont bien plus beaux)



Ohh t'es trop chou toi  :cheers:

Aller je change les freins (or) et je vire le cata. t'achête après?  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 02 août 2006, 18H 30mn 32s
je vous rassure, maintenant elle de zolis termi et bien sûr les chicanes sont dans un coin!
bec AR carbone + clignos AR ducati perf, les avants arrivent

je me tate pour les clignos: rizoma peut etre, faut juste que je me fasse à l'idée de balancer 800 balles dans 1 rétro...

d'autres tofs TRES prochainement!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pégase le 02 août 2006, 19H 04mn 32s
Salut les tafioles,

Je roule en S2R 1000 depuis bientôt deux mois.

Avant, je n'ai eu que des Buell, de véritables motos de garçons coiffeurs celles-là, non ? 1 M2, 3 X1 et une XB12s; des motos sans âme, sans couple et super moches. Alors je me suis dirigé vers une S2R 1000 qui est, elle aussi paraît-il, une moto de garçons coiffeurs.

Bref j'ai vraiment des goûts de chiotte, mais chacun sa merde !

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 02 août 2006, 19H 07mn 37s
Citation de: Pégase le 02 août  2006, 19H 04mn 32s
Bref j'ai vraiment des goûts de chiotte, mais chacun sa merde !
La merde ça a du goût. :D
Les Buell t'ont autant déçu que ça ?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doclorenzo69 le 02 août 2006, 19H 09mn 02s
Citation de: steph le 02 août  2006, 19H 07mn 37s
Citation de: Pégase le 02 août  2006, 19H 04mn 32s
Bref j'ai vraiment des goûts de chiotte, mais chacun sa merde !
La merde ça a du goût. :D
Les Buell t'ont autant déçu que ça ?

Je crois que c'est de l'ironie steph :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pégase le 02 août 2006, 19H 11mn 02s
Biensûr que non, c'est de l'ironie !!
Si j'en ai eu 5, ce n'est pas pour rien; ce sont de superbes motos.

Si j'avais pu en garder une en plus de la Ducati  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 02 août 2006, 20H 55mn 10s
Citation de: david R. A. T. le 02 août  2006, 18H 26mn 09s
Citation de: doups le 02 août  2006, 15H 22mn 13s
non mais faut bien des jaloux de la beaute des motos des autres :)

et pis l'en faut pour tout les gouts

certains acheteraient une 4L neuve s'il le pouvait, d'autres preferent avoir une modus qui est d'un autre temps.

faut toujours que certains vivent ds le passe, perso je prefere le present et le futur

vive les SXR :)



T'es lassant, Doups. Permets- moi de te retourner le compliment, tu vis les yeux braqués sur l'avenir sans aucune considération pour ce qui a été. Tu manques cruellement de poésie, de vision à long terme, ce qui est dommage, car la moto, quand on en a la passion, et plus encore quand on prétend aimer les motos de caractère, est un objet de culture et de curiosité. Tu toiseras par conséquent un 888 ou un 900 SuperLight ? Tu rigoleras devant un F1, un 860 GT ? Tu le sais, mais je te le redis, la moto, ça se vit, ça se sent, ça ne se consomme pas.

mais je vis la moto, mais je prefere vivre avec une moto neuve que j'amene ds le futur qu'avec une moto qui vient du passe et qu'un autre a monte avant moi :)

je ne vis pas ds le passe des autres, juste ds le mien :)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 02 août 2006, 21H 08mn 17s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 18H 29mn 07s
Citation de: acid le 02 août  2006, 17H 46mn 08s


Bref, quand à l'esthétique, perso, la seule que je trouve bien sur ce topic est celle de tetwee avec ses echapp', manque juste un ensemble avant/arrière Brembo Or (tant qu'à faire, avec etriers 4 plaquettes qui sont bien plus beaux)





Aller je change les freins (or) et je vire le cata. t'achête après?  :lol:

non, je garde mon 1000 msie senna ! :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 02 août 2006, 21H 33mn 06s
Citation de: doups le 02 août  2006, 20H 55mn 10s
je ne vis pas ds le passe des autres, juste ds le mien :)

pour toi la 500GP de Paul Smart c'est qu'un bout de taule venu du passé? une MHR du plastique dont les initiales ne t'evoquent meme pas le TT?? une laguna seca ou une montjuich ne te suggere strictement rien? tu veux dire que tu ne sais pas pas pq les viteses a gauche? pq les couroies? pq le desmo? tu vies dans l'ignorance la plus crasse et tu t'en felicite?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 02 août 2006, 21H 39mn 05s
Citation de: doups le 02 août  2006, 20H 55mn 10s
mais je vis la moto, mais je prefere vivre avec une moto neuve que j'amene ds le futur qu'avec une moto qui vient du passe et qu'un autre a monte avant moi :)

Mais ta moto présente, dans le futur ; elle sera vieille !!  8O

 :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 02 août 2006, 21H 40mn 22s
Citation de: Prowler le 02 août  2006, 21H 39mn 05s
Citation de: doups le 02 août  2006, 20H 55mn 10s
mais je vis la moto, mais je prefere vivre avec une moto neuve que j'amene ds le futur qu'avec une moto qui vient du passe et qu'un autre a monte avant moi :)

Mais ta moto présente, dans le futur ; elle sera vieille !!  8O

 :lol: :lol:

Oui mais avec lui, après c'est son bébé (oh c'est trop chou)  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: titanium le 03 août 2006, 00H 20mn 17s
n'empeche bonne ou mauvaise pub........ c'est de la PUB pour les SxR

enfait vous etes triste qu'on parle plus de vos vieilles peau  :lol: :lol: :lol:

c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé,se defouler sur les SxR pour qu'on parle de leurs meules :P

 :cheers: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 03 août 2006, 00H 22mn 58s
Citation de: pilouface le 02 août  2006, 21H 33mn 06s
Citation de: doups le 02 août  2006, 20H 55mn 10s
je ne vis pas ds le passe des autres, juste ds le mien :)

pour toi la 500GP de Paul Smart c'est qu'un bout de taule venu du passé? une MHR du plastique dont les initiales ne t'evoquent meme pas le TT?? une laguna seca ou une montjuich ne te suggere strictement rien? tu veux dire que tu ne sais pas pas pq les viteses a gauche? pq les couroies? pq le desmo? tu vies dans l'ignorance la plus crasse et tu t'en felicite?

Passé Présent Futur ne sont pas incompatibles. J'aime autant une 999R qu'une F1 Montjuich ou encore une 900 couple conique. J'aimerai autant la nouvelle SBK que la S4RS, aussi cool que la Monster de 1993.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 août 2006, 00H 34mn 23s
Citation de: titanium le 03 août  2006, 00H 20mn 17s
n'empeche bonne ou mauvaise pub........ c'est de la PUB pour les SxR
enfait vous etes triste qu'on parle plus de vos vieilles peau  :lol: :lol: :lol:
c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé,se defouler sur les SxR pour qu'on parle de leurs meules :P
 :cheers: :lol: :lol: :lol:

T'as raison, cause, cause...











... pendant ce temps là, nous on roule !  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: titanium le 03 août 2006, 00H 53mn 08s
Citation de: Prowler le 03 août  2006, 00H 34mn 23s
Citation de: titanium le 03 août  2006, 00H 20mn 17s
n'empeche bonne ou mauvaise pub........ c'est de la PUB pour les SxR
enfait vous etes triste qu'on parle plus de vos vieilles peau  :lol: :lol: :lol:
c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé,se defouler sur les SxR pour qu'on parle de leurs meules :P
 :cheers: :lol: :lol: :lol:

T'as raison, cause, cause...











... pendant ce temps là, nous on roule !  :lol:

t'as bien raison de rouler,a la base jm'suis payé cette ducat pour rouler sur la becane qui me plaisait
et surtout rien avoir a foutre des mecs qui ahderent pas a mes gouts
je roule egoiste,j'me fais plaisir et j espere que vous en faites autant
alors roulons en paix et qu'on me fout la paix :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 03 août 2006, 03H 16mn 35s
Des tofs pour le topic SxR

Chicago Monster Challenge
(http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/galleries/img/img4,286_12,469.jpg)
(http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/galleries/img/img4,286_12,478.jpg)
(http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/galleries/img/img4,286_12,472.jpg)
(http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/galleries/img/img4,286_12,475.jpg)


Houston Monster Challenge
(http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/galleries/img/img3,949_11,655.gif)

Vous voyer, je ne suis pas si ségrégationniste que ca, mais j'aime bien vous chambrer de temps en temps.  :wink:
Hein, les garçons coiffeur !  :D :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 03 août 2006, 07H 26mn 39s
et après ces 3 pages,  8O
çà roulent quand les coiffeurs, et çà va loin les mob Beaubourg !  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 03 août 2006, 08H 29mn 32s
j'aime bien les pots a la place de la couscoussiere

une question

les filles qui roulent en SxR elles sont quoi elle ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 03 août 2006, 08H 31mn 01s
Citation de: doups le 03 août  2006, 08H 29mn 32s
les filles qui roulent en SxR elles sont quoi elle ?

une coiffeuse!

c'elle la etait facile, t'as d'autre questions comme ca? :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 03 août 2006, 08H 47mn 58s
Citation de: 900ss le 03 août  2006, 03H 16mn 35s
Des tofs pour le topic SxR


Vous voyer, je ne suis pas si ségrégationniste que ca, mais j'aime bien vous chambrer de temps en temps.  :wink:
Hein, les garçons coiffeur !  :D :lol: :lol:


Merci pour les tofs tain les deux première (tofs) c'est une tuerie les détails  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 03 août 2006, 10H 56mn 40s
Citation de: archilab30 le 03 août  2006, 08H 47mn 58s
Citation de: 900ss le 03 août  2006, 03H 16mn 35s
Des tofs pour le topic SxR


Vous voyer, je ne suis pas si ségrégationniste que ca, mais j'aime bien vous chambrer de temps en temps.  :wink:
Hein, les garçons coiffeur !  :D :lol: :lol:


Merci pour les tofs tain les deux première (tofs) c'est une tuerie les détails  :cheers:

d'accord avec toi, avec une préférence pour la tof des commandes or avec platine embrayage assortie!!! Trop beao :o
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 03 août 2006, 11H 43mn 12s
de toutes les façons les 2 prem's et celle que tu dis RAdire c'est de la balle :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 09 août 2006, 20H 39mn 50s
bordel je constate avec effarement que je vais devenir garcon coiffeur...  :cry:

c'est trop injuste (calimero inside) !!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 09 août 2006, 22H 21mn 05s
Alors les filles ont a fait un topic officiel SXR comme des grandes!
C'est courageux ça! :D
Mais je trouve que les réponses sont un peu molles non?
Qui a dit comme leurs .....? 8O
Bon, j'vous laisse vous débrouiller encore seules et je viens vous aider si vous n'y arrivez pas. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 11 août 2006, 18H 40mn 54s
à la vue de tous les derniers arrivants, et les prédécéseurs,
je pense que c'est d'utilité publique, qu'ils se fédèrent en un Forum SxR JL David,

il y a bien des from Mostro, ST, Multi,
ils pourront causer pot, monobras, marmitte, colors Benetton, etc.... :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 11 août 2006, 20H 16mn 36s
il est tombe bien bas ce forum ....  :lol:

 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 11 août 2006, 21H 00mn 07s
Toin tu perds rien pour attendre! :sm4: :sm25:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 12 août 2006, 00H 14mn 13s
Citation de: flying man le 11 août  2006, 21H 00mn 07s
Toin tu perds rien pour attendre! :sm4: :sm25:

on frappe pas les handicapes  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 12 août 2006, 02H 13mn 40s
Citation de: mostro le 12 août  2006, 00H 14mn 13s
Citation de: flying man le 11 août  2006, 21H 00mn 07s
Toin tu perds rien pour attendre! :sm4: :sm25:

on frappe pas les handicapes  :D
Que c'est moignon mignon. :D :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 12 août 2006, 10H 12mn 29s
Citation de: 900ss le 12 août  2006, 02H 13mn 40s
Citation de: mostro le 12 août  2006, 00H 14mn 13s
Citation de: flying man le 11 août  2006, 21H 00mn 07s
Toin tu perds rien pour attendre! :sm4: :sm25:

on frappe pas les handicapes  :D
Que c'est moignon mignon. :D :D

ca minerve ce genre de remarque  :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 12 août 2006, 10H 51mn 50s
Ca c'est sûr que ca va être plus pratique d'être de bonne humeur le matin, mais adieu les porte-bonheurs matinaux...

J'admire ton caractère  :wink: (pas toujours bon semble-t-il  :D)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 12 août 2006, 15H 18mn 04s
Citation de: mostro le 12 août  2006, 10H 12mn 29s
Citation de: 900ss le 12 août  2006, 02H 13mn 40s
Citation de: mostro le 12 août  2006, 00H 14mn 13s
Citation de: flying man le 11 août  2006, 21H 00mn 07s
Toin tu perds rien pour attendre! :sm4: :sm25:

on frappe pas les handicapes  :D
Que c'est moignon mignon. :D :D

ca minerve ce genre de remarque  :D :D

Calme toin et laisse les fesses faire !
Pardon, laisse l'effet se faire!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 12 août 2006, 21H 34mn 20s
me voila parmi vous !

debutant en moto (permis depuis 8 jours...  :cry:) a bord d'un S2R 1000 dont j'ai pris possession aujourd'hui meme  :P

je l'aime deja !!!  :D

(http://img205.imageshack.us/img205/1403/img2998byq5.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=img2998byq5.jpg)

(http://img205.imageshack.us/img205/9879/img3005bzy3.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=img3005bzy3.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 12 août 2006, 21H 35mn 40s
la vache un 1000 en premiere moto t'as po peur  8O putain comment tu doit douiller en assurance et je parles meme pas du prix que vas te couter ta gauffre  :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 12 août 2006, 21H 37mn 27s
c'est n'importe quoi !
en plus c'est balèze comme bouzin, y va chier dans son bêne,  8O
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 12 août 2006, 21H 55mn 09s
Citation de: pilouface le 12 août  2006, 21H 35mn 40s
la vache un 1000 en premiere moto t'as po peur  8O putain comment tu doit douiller en assurance et je parles meme pas du prix que vas te couter ta gauffre  :?

c'est quoi le rapport entre la cylindrée et le cout d'une gauffre?

de toutes facons, c'est le mec derriere le guidon qui est responsable, pas la moto non... ?

sympa comme accueil.

 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 12 août 2006, 22H 02mn 43s
Moi je suis juste curieux de voir comment va se passer ton adaptation a la moto si c'est comme mon frere avec sa 900(hyper long) ou comme moi(normal)

Mais elle est magnifique dans ce coloris :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 12 août 2006, 22H 04mn 55s
Citation de: Supercopa le 12 août  2006, 21H 55mn 09s
de toutes facons, c'est le mec derriere le guidon qui est responsable, pas la moto non... ?

oui oui bien sur .....

jusqu'au jour ou tu vas croire maitriser ta moto et tu vas vouloir aller plus loin et la ... soit t'as de la chance et tu changes juste de calecon soit .....

Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 12 août 2006, 22H 12mn 05s
Citation de: mostro le 12 août  2006, 22H 04mn 55s
Citation de: Supercopa le 12 août  2006, 21H 55mn 09s
de toutes facons, c'est le mec derriere le guidon qui est responsable, pas la moto non... ?

oui oui bien sur .....

jusqu'au jour ou tu vas croire maitriser ta moto et tu vas vouloir aller plus loin et la ... soit t'as de la chance et tu changes juste de calecon soit .....



je ne dis pas le contraire, mais ce jour la ca changera quoi que ca soit une 620, une 695 ou un 1000 ?

je me ferai moins mal avec une 620?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 12 août 2006, 22H 19mn 50s
tu verras bien, une fois rodé, le 1000 çà arrache les bras, mais dès 3000 tr/mn, tandis qu'un 620 ou autre c'est vers 7000,
et tu ne vas t'amuser, vu que çà va partir comme un avion, et pour une première moto ce n'est du tout le bon choix,
juste en passant, chui un vieux con, j'ai commencé en 1966 avec une 125, et en 2004 j'ai conduit ma première grosse cylindrée, entre temps j'ai eu des motos,
et quand on te dit que ce n'est pas fino de commencer par un mille, ce n'est pas pour te faire la morale, c'est simplement la juste vérité qui va en découler  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 12 août 2006, 22H 25mn 06s
Pour moi commencer avec un 1000cc, ce n'est pas impossible, si tu reste prudent et garde la tête froide.
Le seul truc qui est dommage c'est que tu vas mettre plus de temps pour prendre ton pied avec ta moto. Mais il y en n'à qui y arrive.
Alors bonne route et bonne chance. :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 12 août 2006, 22H 29mn 37s
Citation de: Mick le 12 août  2006, 22H 19mn 50s
tu verras bien, une fois rodé, le 1000 çà arrache les bras, mais dès 3000 tr/mn, tandis qu'un 620 ou autre c'est vers 7000,
et tu ne vas t'amuser, vu que çà va partir comme un avion, et pour une première moto ce n'est du tout le bon choix,
juste en passant, chui un vieux con, j'ai commencé en 1966 avec une 125, et en 2004 j'ai conduit ma première grosse cylindrée, entre temps j'ai eu des motos,
et quand on te dit que ce n'est pas fino de commencer par un mille, ce n'est pas pour te faire la morale, c'est simplement la juste vérité qui va en découler  :wink:

je comprends votre reaction

je dois faire fausse route alors... mais justement c'est cette sensation de poussée en bas dans les tours que je recherche

ca m'evitera (enfin c'est mon raisonnement, peut etre que je me plante totalement) de rouler a des vitesses supersoniques pour avoir des sensations, genre je pousse la 3 a 160 pour avoir la zone de puissance max et la sensation que ca tire

la 1000 est deja rodée (achat occaz recente) et effectivement a 3500trs en 6eme ca arrache les bras en ouvrant moyennement les gaz... c'est exactement ce que je voulais !  :D

PS : autre detail (je ne sais pas si ca peut influencer votre jugement que je trouve severe...) j'ai 34ans, 15 ans de permis auto et quelques années de conduite reguliere sur circuit en club auto avec une "sportive".
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 12 août 2006, 22H 31mn 14s
Salut, je partage un peu cet avis; c'est vrai que c'est plus risqué et que la période de slip sale durera assurement plus longtemps que prévu.

J'ai mon permis depuis octobre dernier, j'ai déjà 10119 bornes; je me dis que j'ai été sage de pas prendre le 1000 (que j'ai failli acheter). Au fond de moi je regrette un petit peu de pas avoir craqué mais bon...

On se surprend à "péter plus haut que son cul" parfois, et dans ces moments là, je me dis que si j'avais eu le 1000 entre les cuisses... j'aurais eu l'cul tout bitumé.  :P

Prudence à toi quand t'enroules ton cable.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 12 août 2006, 22H 49mn 21s
le soucis, n'est pas en 6 ème,
mais bien dans les rapports intermédiaires, à mi-régime, çà sort comme une balle des virages,
et c'est le fait d'un permis de 8 jours qui me permet de telles analyses,
toutes les expériences en 4 roues sont à mettre au placard et surtout ne pas en prendre comme référence, un deux roues c'est un autre monde  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 12 août 2006, 23H 04mn 04s
Citation de: Supercopa le 12 août  2006, 22H 12mn 05s
je me ferai moins mal avec une 620?

je sais pas ....

mon experience personelle me fait dire qu'en moto, il faut toujours rester modeste !!
peut etre qu'avec le 1000, tu seras plus prudent alors que t'avoiveneras beaucoup plus avec le 620 ... ou peut etre en sortie de virage, tu mettras gaz avec les 620 et tu continueras ta route tandis qu'avec le 1000, t'auras la roue arriere a la place de la roue avant ....

apres c'est ta vie, je te connais pas, tu peux faire ce que tu veux je m'en fous  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 12 août 2006, 23H 12mn 09s
il n'est pas trop tard pour changer d'avis, il a 7 jours pour annulé son achat,

il m'est arrivé la même situation,
nous sommes dans le début des années 70, je viens de faire reprendre ma première 125, que j'avais acheté neuve, pour commander une 500, 3 cylindres 2 temps, la H1 Kawa blanche, une bombe qui ne freine pas et qui ne tient pas le parquet,
mais, il y a un mais, malgrè ma majorité, je passe chez le conces pour savoir à quel moment la livraison serait là, et le conces de répondre, mais elle est décommandée votre H1 !, votre maman est passée, et quand elle a vue le compteur, elle a pris peur,
du coup j'ai achetée une 350, 2 cylindres, 4 temps,
moralité, ma maman avait eu le bon reflex, je me serait fait très mal avec la 500, je fut souvent passager d'une 500 et c'était très violent,
y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 12 août 2006, 23H 16mn 18s
En tout cas, il faut une sacré confiance en soi pour brûler les étapes de la sorte ! Moi, commencer avec 53 cv me promet déjà de sacrées sensations et beaucoup de plaisir ! Si je trouve que ça rame d'ici quelques temps, j'aviserai.

Mais commencer par un truc dont je sais parfaitement que je ne maîtriserai pas, pas  plus que je saurai rester cool, c'est parier gros !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 12 août 2006, 23H 20mn 48s
C'est pas bridable à 34cv ca ?  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 13 août 2006, 00H 11mn 13s
Citation de: Supercopa le 12 août  2006, 22H 29mn 37s
PS : autre detail (je ne sais pas si ca peut influencer votre jugement que je trouve severe...) j'ai 34ans, 15 ans de permis auto et quelques années de conduite reguliere sur circuit en club auto avec une "sportive".

sa ne change rien, c'est l'experience qui nous fait parler ainsi, la conduite de la moto est tres differente de la conduite d'une voiture.

apprendre sur une tres grosse cylindré c'est plus la tete sur les epaules qu'il faut, c'est un encrage au sol definitif. une grosse cylindrée c'est 500cc, une mille c'est un truc de malade pour ceux qui savent s'en servir, un pistolet sur la tempe pour les autres.

t'es jeune conducteur a deux roue alors note bien ce que je vais te dire, ca ferra mal plutard :

"le premier jour ou tu te sentira en securite et en enconfiance sur ta moto, pas loin derriere viendra ta premiere pelle"

j'espere seulement pour toi qu'elle ne serra pas definitive, avec la mille j'emmet toutes les reserves possible ca pousse trop fort pour que tu n'ai pas l'envie d'ouvrir en grand au moins une fois. fait tres attention a toi la premiere chutte c'est tjrs un exces de confiance en soit et les monster sont tres tres securisantes et ne previennent pas. a bon entendeur.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 13 août 2006, 08H 22mn 58s
Citation de: Mick le 11 août  2006, 18H 40mn 54s
à la vue de tous les derniers arrivants, et les prédécéseurs,
je pense que c'est d'utilité publique, qu'ils se fédèrent en un Forum SxR JL David,

il y a bien des from Mostro, ST, Multi,
ils pourront causer pot, monobras, marmitte, colors Benetton, etc.... :lol: :lol: :lol: :lol:

alors !
qui s'y colle à la création de ce forum SxR !

une belle présentation toute en couleur, des rubriques bricolage, les bonnes adresses, les tofs, les vidéos, le trombinoscope, les rendez-vous terrasses, enfin bref, un forum quoi !  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 13 août 2006, 10H 33mn 49s
s'il est capable de rester calme et de pas trop essorer la poignee, la mille lui ira

un pote a commence avec une 1100 suzuki vieux modele annee 80 non bridee a 100 cv

il avait 18 ans, pas le permis voiture, il a pas depasse le 120 la premiere annee, roule sous tous les temps bretons ( vive la pluie :p ) et il s'est pas gauffre

moi j'ai commence par une 500 car je savais que si j'avais eu plus gros, j'aurai pas resiste a ouvrir en grand :)

c'est ds la tete que ca se passe, avec une 1000 on peut rouler comme avec un 500. alors fait toi plaisir sans trop tirer dessus et ds 1 an ou 2 et quelques dizaines de milliers  de kms plus tard tu regretteras pas ton achat :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: david R. A. T. le 13 août 2006, 11H 45mn 06s
Tout dépend aussi du type de route. Ouvre en grand dans les Landes, c'est tout droit, ça passera. Ouvre en grand sur une route de montagne très sinueuse, la moto va te catapulter sans que t'ais le temps de réagir correctement.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 13 août 2006, 12H 07mn 08s
zavez tout faux les gars,

ce n'est pas une question de puissance, ni de vitesse,
c'est une question de savoir se servir d'un deux roues,
le permis c'est un droit de conduire, pas de savoir conduire,

je me fait encore surprendre après tant d'années de pratique,
surtout les évitements qu'il faut savoir négocier au dixième de seconde,
j'ai dût en faire deux cet été, et c'est passé très très juste, entre une auto et nous, et nous roulions presque à l'arrêt,
et çà, les évitements çà s'apprend sur le tas, et c'est plus facile avec une petite cylindrée  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 13 août 2006, 12H 10mn 59s
C'est vrai que statistiquement il a plus de  chance de se vautrer mais bon peut etre pas au point que vous le dites...

Même si la moto c'est different il doit tout de meme connaitre quelques sensations fortes et des limites si il fait de la piste rapide en tuture.

Pis pour voir ce qui t'attend: en roulant, met toi en 2ème (pas en 1ère hein !! sinon...) et accelere a fond sur tout la plage  :D ca devrait t'indiquer ce qui t'attend si tu le tente sur l'angle  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 13 août 2006, 12H 12mn 45s
arrêter vos conseils de mère à Titi,
aucune expérience auto ne sera valable pour le deux roues
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 13 août 2006, 12H 40mn 21s
On parlait de peinture sur un autre post, ca m'a fait pensé j'ai des photos d'un S2R NEUF pris dans un mag a Florence.

Ce qu'il a c'est qu'il est violet 8O, ca vous dit comme couleur les garçons  ...:D ?

(http://darkmonster.free.fr/Imgp3336.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 13 août 2006, 13H 22mn 12s
BEURK !!!!!!!!!!!!!  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 13 août 2006, 18H 08mn 31s
si y'en a qui roule avec ça... Je comprend mieux le surnom "garçon coi......"  8O 8O
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 13 août 2006, 18H 46mn 57s
Citation de: KROUNY le 13 août  2006, 13H 22mn 12s
BEURK !!!!!!!!!!!!!  :cry:

A tel point que mon appareil photo voulait pas la prendre  :D :D, j'ai du le forcer  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 13 août 2006, 19H 21mn 16s
C'est méchant ca ! :ranting:



















Euh pour l'appareille photo :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 13 août 2006, 19H 49mn 58s
Citation de: DarkMonster le 13 août  2006, 18H 46mn 57s
A tel point que mon appareil photo voulait pas la prendre  :D :D, j'ai du le forcer  :lol:
En voyant la photo, je le comprends... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 13 août 2006, 19H 58mn 09s
Tous les égouts vont dans la nature...  (et une couleur comme ça, ça doit méchament polluer ! :cry:)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 13 août 2006, 20H 13mn 39s
Citation de: Biloo le 13 août  2006, 19H 58mn 09s
(et une couleur comme ça, ça doit méchament polluer ! :cry:)
Disons que pour la revente, il faut trouver quelqu'un qui a les mêmes goûts de ch... que son proprio. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 13 août 2006, 20H 54mn 24s
bon sinon visiblement ca rupte a 9500trs un S2R 1000 c'est ca? ou le mien est encore en mode bridage?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 13 août 2006, 21H 08mn 06s
Citation de: Mick le 13 août  2006, 12H 07mn 08s
zavez tout faux les gars,

ce n'est pas une question de puissance, ni de vitesse,
c'est une question de savoir se servir d'un deux roues,
le permis c'est un droit de conduire, pas de savoir conduire,

je me fait encore surprendre après tant d'années de pratique,
surtout les évitements qu'il faut savoir négocier au dixième de seconde,
j'ai dût en faire deux cet été, et c'est passé très très juste, entre une auto et nous, et nous roulions presque à l'arrêt,
et çà, les évitements çà s'apprend sur le tas, et c'est plus facile avec une petite cylindrée  :wink:

lol et ca ca a rien a voir avec la cylindree, mais avec le poids et la facilite de bouger la moto.

va faire un evitement avec un custom, genre 125 varadero, bon courage :p

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 13 août 2006, 21H 30mn 43s
Pour avoir rouler 2 ans en 125 Shadow, custom donc (oui bon, ca va je sais je sais...) je peux vous dire qu'on ne peut pas parler d'évitement... Tu as le choix entre "tout droit" et "tout droit penché". Sans parler du freinage... Une seule solution pour durer : ANTICIPER !
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 13 août 2006, 21H 47mn 29s
Citation de: doups le 13 août  2006, 21H 08mn 06s
Citation de: Mick le 13 août  2006, 12H 07mn 08s
zavez tout faux les gars,

ce n'est pas une question de puissance, ni de vitesse,
c'est une question de savoir se servir d'un deux roues,
le permis c'est un droit de conduire, pas de savoir conduire,

je me fait encore surprendre après tant d'années de pratique,
surtout les évitements qu'il faut savoir négocier au dixième de seconde,
j'ai dût en faire deux cet été, et c'est passé très très juste, entre une auto et nous, et nous roulions presque à l'arrêt,
et çà, les évitements çà s'apprend sur le tas, et c'est plus facile avec une petite cylindrée  :wink:

lol et ca ca a rien a voir avec la cylindree, mais avec le poids et la facilite de bouger la moto.

va faire un evitement avec un custom, genre 125 varadero, bon courage :p


C'est un trail la varadero..... 8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 14 août 2006, 09H 20mn 10s
je voulais dire shadow, desole mais bon pour moi shadow varadero, c'est pareil, c'est un utilitaire, pas une moto :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: dimix73 le 14 août 2006, 14H 35mn 02s
juste pour ajouter mon grain de sel....
Je pense que ca depend aussi beaucoup de l'age du conducteur.
si tu as 34 ans et pas mal d'experience , meme auto, c'est deja bien.
toutes les experiences sont bonnes a prendre en moto, et l'exp voiture n'est pas à jeter à la poubelle (savoir ce que pense un conducteur, surtout en ville, pour en avoir ete un, n'est pas mal comme passif !!!!)
Je suis conducteur parisien, et honnetement, avoir une certaine cylindrée pour commencer ne m'effraie pas.... pouvoir reagir et depasser tranquillement, sans exces, est parfois salutaire.
OK, on peut aussi le faire avec un 500cc, mais c'est pas la meme chose (temps de reaction etc...)
pour le reste, l'age est essentiel.
Si tu sais te maitriser et ne pas aller au dela d'une limite que tu ne maitrises pas ...
J'ai beaucoup vu a paris des keke faire les cons, et se planter, ils avaient des petites comme des grosses !!!! mais s'ils sont tombés, c'etait surtout par leur immaturité !!!!!
J'ai moi meme commencé avec une grosse moto, et je n'ai eu que des grosses cylindrées, BMW 1150, Fazer 1000 , speed triple 900 et monster S4R;, ma seul gauffre est en petite merde japonaise qui depassait pas les 130  (une suz )!!!!
Se faire plaisir est aussi une chose que les conducteurs de moto recherche et à 35 on ne cherche pas la meme chose qu'a 20 !!!! (surtout si tu as la famille derriere )
Donc, prendre le temps de connaitre la moto, et ne pas faire le con trop tot, maintenant, ca te permettra de conserver la meme moto un long moment pour la decouvrir un peu plus chaque jour.
Enfin, la moto reste dangereuse avec ou sans la cylindrée (regardez les stat, et vous verrez que la mortalité dans les 2 roues n'est pas une question de cylindré mais d'age du conducteur ,de conduite le jour ou de la nuit , et de conduite urbaine ou non.!!!!!)
Good luck, bon choix, et bonne route .... :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 14 août 2006, 20H 23mn 08s
merci pour tout ce que tu ecris la, je me reconnais bien la dedans.  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 18 août 2006, 17H 42mn 36s
Bien le bonjour d'un garçon coiffeur du sud. Raalala moi qui pensais que ce genre de guéguerre appartenait à la préhistoire du temps ou japonistes et ducatistes se tiraient dans les pattes! Mais de quoi ont peur les ducatopithèques réfractaires au changement? Arretez de dire avant c'était mieux, avant c'était le must, parce qu'avant qoique vous en disiez, çà fuyait, ça perdait des boulons, c'était plein de petits problèmes mécanicoélectriques (soyons francs au quotidien ce n'était pas forcément la panacée). Et puis quel mal y a t'il a faire évoluer une bécane qui a plus de dix ans de conception? Aprés on aime ou pas l'esthétique, mais c'est l'affaire de chacun, et il y a a mon avis des ducati qui s'éloignent bien plus de l'esprit de la marque que la sXr ( voir du coté de celles qui chassent sur les plate-bandes des gt sport japonaises).La diaspora ducatiste est elle vraiment passéiste, ou cherche t'elle a etre simplement élitiste pour se préserver du nombre croissant de japonistes convertis? Quoiqu'il en soit les railleries de certains ne m'empechent pas de dormir ou d'enquiller les kilomètres,1700 km en 3 jours dans les pyrénées, et devinez quel modèle de la marque j'ai le plus souvent croisé...je vous le donne dans le mille (apparement c'est autre chose qu'une mob pour aller chercher le pain). :cheers:. Et si toutefois un garçon coiffeur vous fait une tonsure en vous faisant l'inter, c'est pas grave vous pourrez toujour faire votre coming out plus tard :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 18 août 2006, 17H 57mn 39s
non mais on s'ennuierai un peu si yavait pas la guerre des vieux contre les neufs :p

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 18 août 2006, 20H 05mn 52s
Citation de: bouns83 le 18 août  2006, 17H 42mn 36s
Bien le bonjour d'un garçon coiffeur du sud. Raalala moi qui pensais que ce genre de guéguerre appartenait à la préhistoire du temps ou japonistes et ducatistes se tiraient dans les pattes! Mais de quoi ont peur les ducatopithèques réfractaires au changement? Arretez de dire avant c'était mieux, avant c'était le must, parce qu'avant qoique vous en disiez, çà fuyait, ça perdait des boulons, c'était plein de petits problèmes mécanicoélectriques (soyons francs au quotidien ce n'était pas forcément la panacée). Et puis quel mal y a t'il a faire évoluer une bécane qui a plus de dix ans de conception? Aprés on aime ou pas l'esthétique, mais c'est l'affaire de chacun, et il y a a mon avis des ducati qui s'éloignent bien plus de l'esprit de la marque que la sXr ( voir du coté de celles qui chassent sur les plate-bandes des gt sport japonaises).La diaspora ducatiste est elle vraiment passéiste, ou cherche t'elle a etre simplement élitiste pour se préserver du nombre croissant de japonistes convertis? Quoiqu'il en soit les railleries de certains ne m'empechent pas de dormir ou d'enquiller les kilomètres,1700 km en 3 jours dans les pyrénées, et devinez quel modèle de la marque j'ai le plus souvent croisé...je vous le donne dans le mille (apparement c'est autre chose qu'une mob pour aller chercher le pain). :cheers:. Et si toutefois un garçon coiffeur vous fait une tonsure en vous faisant l'inter, c'est pas grave vous pourrez toujour faire votre coming out plus tard :lol:

franchement j'applaudis des deux mains (et du coup j'ai du mal a taper sur le clavier...)

forumiste du 89 cherche ducatistes de tous poils pour ballades sympas meme entre garcons coiffeurs et PAS plus si affinité  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 18 août 2006, 22H 15mn 28s
Voilà! en voilà un qui explique les chose comme elles le sont  :cheers:
L'évolution, voilà  :lol: :lol:
Et pour citer un ami qui roule depuis 8 ans: Ceux qui vous traite de garçon coiffeur, n'ont pas essayer un SxR".  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 18 août 2006, 22H 27mn 09s
Citation de: Wak800 le 18 août  2006, 22H 15mn 28s
Voilà! en voilà un qui explique les chose comme elles le sont  :cheers:
L'évolution, voilà  :lol: :lol:
Et pour citer un ami qui roule depuis 8 ans: Ceux qui vous traite de garçon coiffeur, n'ont pas essayer un SxR".  :P
Ben si, j'ai essayé le 800 et le 1000... :D et dernièrement le S4RS qui est faite pour les garçons coiffeurs musclés. :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 18 août 2006, 22H 29mn 29s
Pourquoi ? Le titre de garçons coiffeur, ce n'est pas péjoratif.

Il n'y à pas de sous métier, Il n'y à que des sous salaires.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 19 août 2006, 08H 06mn 13s
Faut pas parler comme ça, certains essaient de vous aider à assumer le coté féminin qui est en vous.
Si vous n'êtes pas garçons coiffeur professionnel et bien ne désespérez pas, vous pouvez toujours le devenir pour vo zobis, pardon euh, vos hobbys.
Allons courage et affronter enfin votre différence! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 19 août 2006, 11H 26mn 45s
Moi, j'aime bien cette pseudo-guéguerre entre style Ducati !  :D

Par delà la moto ou le genre de personnes qui les conduit, je crois que ça tient surtout de la publicité que fait Ducati lui-même sur ces modèles !! cf les publicités sur les Mostro dans les magasines !!  8O V'là les kékés !!  8O

Moi perso, le truc qui me fait vibrer (au propre comme au figuré  :D) ce sont les moteurs !  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 19 août 2006, 13H 25mn 39s
Il est vrai que la démarche commerciale de ducati a bien changé,avec un but non dissimulé de ratisser large et de chasser sur les terres de la concurence, d'ou l'élargissement de la gamme et la diversification des styles, au risque de perdre sa réputation de ne produire que des machines exclusives, au grand désespoir des puristes. Mais ducati n'étant pas une entreprise philantropique, on peut comprendre la démarche. Personnellement j'y trouve mon compte, et le trop plein de testostérone de certains me fait sourire, d'autant qu'ils aiment bien fréquenter les "salons de coiffure" vu leur présence sur tous les topics concernant les sXr. Allez on vous en veut pas, votre machine vous a été livrée clef en main avec le pack mauvaise fois, alors perpétuez la tradition que diable! :cheers:. Moi, ça me fait d'autant plus plaisir de rouler sur une machine qui n'est pas consensuelle et d'y prendre du plaisir, et en plus si je peux enfumer une vrai moto d'homme sur les petites routes du var, alors là c'est l'extase!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pilouface le 19 août 2006, 13H 40mn 18s
Citation de: bouns83 le 19 août  2006, 13H 25mn 39s
Il est vrai que la démarche commerciale de ducati a bien changé,avec un but non dissimulé de ratisser large et de chasser sur les terres de la concurence, d'ou l'élargissement de la gamme et la diversification des styles, au risque de perdre sa réputation de ne produire que des machines exclusives, au grand désespoir des puristes.

toi t'as pas lu le plan d'action de ducation pour les 3 prochaines années, ils vont reduire la gamme, une seul entré de gamme et tout miser sur le haut de gamme. c'est balo ...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 22 août 2006, 08H 00mn 56s
Citation de: archilab30 le 02 août  2006, 08H 40mn 04s
Enfin le topic OFFICIEL SXR  :cheers:
J'epère qu'il sera suivi par les possesseurs de 800 et 1000
...
Donc ce topic doit s'appeler Topic officiel S2R s'il ne concerne que les 800 et 1000, Isn't it ? :?:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 22 août 2006, 08H 07mn 28s
les s4r et autres rs sont exclues !!!!! 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 22 août 2006, 10H 05mn 06s
snif s4r  et rs ne sont meme pas aime pars les possesseurs de s2r

:):)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 22 août 2006, 10H 08mn 55s
les s4r c'est bien des 1000 que je sache !!  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 22 août 2006, 10H 13mn 09s
Citation de: doups le 22 août  2006, 10H 05mn 06s
snif s4r  et rs ne sont meme pas aime pars les possesseurs de s2r

:):)

SxR = S2R, S4R, S4RS (monobra, échappement haut et position difflérente)

Donc ça concerne toutes les S...R  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 22 août 2006, 10H 21mn 17s
Citation de: arnozz le 22 août  2006, 10H 08mn 55s
les s4r c'est bien des 1000 que je sache !!  :ranting: :ranting: :ranting:
Si on veut jouer sur les mots : pas au sens Marketing Ducati, Le 1000 étant le 1000ds.  :D  :cheers:  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 22 août 2006, 11H 10mn 46s
le s4r c'est un 996 :p

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 22 août 2006, 11H 12mn 16s
Et le 1000DS un 992cc, et alors ?  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 22 août 2006, 12H 53mn 49s
Mon ancienne 900 carbu c'étais une 904cm3 et mon 1000DS un 992, ça reste dans la tranche 900 et vu qu'on paie les plaques (en Suisse) par tranche de 100cm3 je reste dans la même catégorie  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doups le 22 août 2006, 13H 32mn 53s
Citation de: Prowler le 22 août  2006, 11H 12mn 16s
Et le 1000DS un 992cc, et alors ?  :lol:

ouais mais lui il a la designation 1000 :p
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 22 août 2006, 14H 08mn 48s
Arretez le blabla, le topic SxR parle des SxR point barre.
Du s2r 800 au s4rs.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 22 août 2006, 14H 20mn 04s
Citation de: tomducat le 22 août  2006, 14H 08mn 48s
Arretez le blabla, le topic SxR parle des SxR point barre.
Du s2r 800 au s4rs.

Seulement il y déja un topic officiel s4rs, ca fait doublon !
Faut revoir les règles , convoquez une assemblée ! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 22 août 2006, 16H 22mn 47s
devant tant de malentendus, je demande, a mon grand regret il va sans dire, le lock de ce topic ôôôô combien ininteressant :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 22 août 2006, 16H 59mn 20s
Toi, tu patauges et tu te tais! :ranting:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sauval le 22 août 2006, 17H 15mn 22s
Citation de: mostro le 22 août  2006, 16H 22mn 47s
devant tant de malentendus, je demande, a mon grand regret il va sans dire, le lock de ce topic ôôôô combien ininteressant :D

c'est vrai quoa, le site va gagner quelques gigas comme ça  :D :D

pis qu'ils aillent se taper dessus dans leur salons de coiffure   :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 25 août 2006, 09H 09mn 44s
Bon, trève de polémique...

Hier, j'ai appelé le DS pour connaître le prix du lèche roue AR carbone pour le S4R...

Bilan des opérations : 228 euro !
Non de Diou !!!! j'espère qu'il est doublé plaqué or !  :lol:
C'est quand même cher.
A part en occase sur le net, savez-vous où on peu en trouver neuf (autre fabriquant ?) ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 25 août 2006, 09H 16mn 50s
Citation de: Gordon le 25 août  2006, 09H 09mn 44s
A part en occase sur le net, savez-vous où on peu en trouver neuf (autre fabriquant ?) ?

demandes voir a Sebeuleu, je crois qu'il en avait achete un chez desmoshop pour moins cher  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 25 août 2006, 09H 23mn 21s
Tu peux en trouver ici : desmorados (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=342_368_370_380)

J'ai mis le premier sur mon S2R, et il est de très bonne qualité. Je suis pas un dieu de la méca et ai réussi à le poser en un quart d'heure. Il a l'avantage de descendre assez bas pour bien protéger l'amortisseur. La plupart couvrent juste le dessus du BO, ce qui fait que par temps de pluie, ton amorto en prend plein les dents.

Si besoin, envoie moi un MP, et je te traduirais la page... (j'ai acheté plein de truc (béquille d'atelier, clignos, pots...) chez eux, et ils sont très sérieux !)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 25 août 2006, 09H 31mn 31s
Citation de: arnozz le 25 août  2006, 09H 23mn 21s
Je suis pas un dieu de la méca

tu sais pas rouler, tu connais pas la mecanique .....

mais qu'est ce que tu fous sur une moto toi ??  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 25 août 2006, 09H 35mn 51s
Citation de: mostro le 25 août  2006, 09H 31mn 31s
Citation de: arnozz le 25 août  2006, 09H 23mn 21s
Je suis pas un dieu de la méca

tu sais pas rouler, tu connais pas la mecanique .....

mais qu'est ce que tu fous sur une moto toi ??  :lol: :lol: :lol:


Je fais le playboy à la terrasse des cafés !!  8)

Pourquoi ???

Si j'avais eu envie de rouler, j'aurais acheté autre chose qu'une Ducati !! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 25 août 2006, 16H 53mn 25s
salut!
je suis possédé par un s2r 1000 rouge et blanc
95 ch pour la route...largement suffisant, vu le plaisr que distille cette machine!

ça me fait plaisir de voir que tous les jaloux des SXR se sont précipités de poster sur ce topic...qu'ils gardent leurs machines, perso, je garde la mienne...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 26 août 2006, 10H 05mn 13s
Citation de: arnozz le 25 août  2006, 09H 23mn 21s
Tu peux en trouver ici : desmorados (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=342_368_370_380)

J'ai mis le premier sur mon S2R, et il est de très bonne qualité. Je suis pas un dieu de la méca et ai réussi à le poser en un quart d'heure. Il a l'avantage de descendre assez bas pour bien protéger l'amortisseur. La plupart couvrent juste le dessus du BO, ce qui fait que par temps de pluie, ton amorto en prend plein les dents.

Si besoin, envoie moi un MP, et je te traduirais la page... (j'ai acheté plein de truc (béquille d'atelier, clignos, pots...) chez eux, et ils sont très sérieux !)
ebay est ton ami...fais une recherche sous s4r et tu trouveras un leche roue carbone et certains sont rallongés par rapport au Ducati Perf, ça evite de salir l'amorto  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 26 août 2006, 11H 16mn 32s
Citation de: KROUNY le 26 août  2006, 10H 05mn 13s
Citation de: arnozz le 25 août  2006, 09H 23mn 21s
Tu peux en trouver ici : desmorados (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=342_368_370_380)

J'ai mis le premier sur mon S2R, et il est de très bonne qualité. Je suis pas un dieu de la méca et ai réussi à le poser en un quart d'heure. Il a l'avantage de descendre assez bas pour bien protéger l'amortisseur. La plupart couvrent juste le dessus du BO, ce qui fait que par temps de pluie, ton amorto en prend plein les dents.

Si besoin, envoie moi un MP, et je te traduirais la page... (j'ai acheté plein de truc (béquille d'atelier, clignos, pots...) chez eux, et ils sont très sérieux !)
ebay est ton ami...fais une recherche sous s4r et tu trouveras un leche roue carbone et certains sont rallongés par rapport au Ducati Perf, ça evite de salir l'amorto  :wink:
Tu as raison... par contre acheter du carbone sur ebay est plutôt risqué. C'est très souvent de la daube en pack de 12 !  :ranting:
Niveau qualité, je me fierais plutôt à mon oeil, et si c'est pas possible, à celui de quelqu'un qui l'a vu !  :wink:

PS : j'ai pas d'actions chez Desmorados, par contre, quand un bouclard fait de la came de qualité, ca vaut le coup d'être souligné
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 26 août 2006, 12H 38mn 23s
J'ai acheté le mien sur ebay env 115 zoros port compris c'est un des seuls à avoir été aux enchères et non en prix fixe niveau qualité zéro probl pourtant je suis maniaque alors .........
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 26 août 2006, 23H 53mn 12s
savez vous si il y a un "debridage electronique automatique en fonction du kilometrage" sur les SxR ?

mon S2R 1000 rupte de plus en plus haut au fil des kilometres

avant il coupait vers 8200-8500trs alors que maintenant il prend 9000 sans sourciller.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 27 août 2006, 11H 12mn 19s
Citation de: Supercopa le 26 août  2006, 23H 53mn 12s
savez vous si il y a un "debridage electronique automatique en fonction du kilometrage" sur les SxR ?

mon S2R 1000 rupte de plus en plus haut au fil des kilometres

avant il coupait vers 8200-8500trs alors que maintenant il prend 9000 sans sourciller.

Ouais pis le miens je crois même un peu plus que 9000 tours  :cheers:

Enfin bon le plaisir n'est pas dans les tours hein  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 05 septembre 2006, 12H 08mn 18s
Voici le travail de ce week end polissage de mon collecteur, la suite samedi prochain pour les termi et les coudes
la question est de savoir combien de temps ça va tenir  enfin si quelqu'un à déja fait qu'il me dise si oui ou non cela à une bonne tenue dans le temps, je l'avais fait sur mon R1 et moyennant un peut de belgom de temps en temps ça a tenu deux ans alors affaire à suivre.......................
je mettrais les tofs de la totale quand j'aurais fini  :D

(http://img157.imageshack.us/img157/6728/polissagepotsjp9.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 05 septembre 2006, 15H 04mn 02s
décidement, de plus en plus kéké, les coiffeurs,
je fait du polissage, mais, pour les motos d'homme, en fer, et pour quelles soient dans état d'origine,  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 05 septembre 2006, 18H 19mn 47s
sur ce lien au niveau KEKEISATION  c'est pas mal

http://www.motorcyclistonline.com/features/122_2006_ducati_monster_challenge/photo_07.html
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: benge le 05 septembre 2006, 18H 24mn 54s
Ca y ressemble mais c'est pas un S2R.
C'est un 600 ou 750 Mostro avec mono-bras de SBK.

L'ancètre des SxR en quelque sorte  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 05 septembre 2006, 19H 20mn 32s
J'ai vue à Paris ce matin à 10h, une S4R rouge près de la gare du nord au croisement Rue la Fayette et Rue du Faubourg Saint-Denis. Il y à perdu une paire de ciseau. 8O
Bin si il veut récupérer sa paire de ciseau. Elle est toujours au coin du trottoir. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 06 septembre 2006, 08H 48mn 17s
Citation de: 900ss le 05 septembre  2006, 19H 20mn 32s
J'ai vue à Paris ce matin à 10h, une S4R rouge près de la gare du nord au croisement Rue la Fayette et Rue du Faubourg Saint-Denis. Il y à perdu une paire de ciseau. 8O
Bin si il veut récupérer sa paire de ciseau. Elle est toujours au coin du trottoir. :D


 Y a des jours ou tu es drole toi mais alors tu peux être vraiment lourd quand tu t'y met explique moi le rapport avec le sujet si ce n'est que ce qui a déja était dit depuis le début, on essaye de faire que ce post soit à l'image des autres topics officiels............. Alors STP essaye de les sortir à propos tes vannes  :wink:

tu es bien plus drole dans ce cas   :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 06 septembre 2006, 09H 11mn 42s
Je pense qu'une charte spéciale "topic officiel" serait la bienvenue... non ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 06 septembre 2006, 11H 11mn 51s
NON :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 06 septembre 2006, 11H 19mn 38s
de quoi ils se plaignent, çà cause bien autour de ces motos,
çà aurait pu basculer dans l'anonymat,  8O

au fait toujours pas de projet de forum SxR,
pour certains, c'est juste des boutades, je préviens maintenant  :lol:  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 06 septembre 2006, 12H 45mn 47s
c'est surprenant cette susceptibilité des coiffeurs, qui ressemble à celle de certains "pilotes" :lol: de multiprout !


bon, bref, topic épinglé comme tout bon topic "officiel" qui se respecte!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 06 septembre 2006, 12H 53mn 33s
Virer des posts inutiles serait aussi beinvenu... ca permettrait de repartir sur de bonnes bases :wink:
Si un modo pouvait éditer tout ca, ce serait cool...  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 06 septembre 2006, 12H 57mn 31s
quel est la différence, entre utile, et pas  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 06 septembre 2006, 13H 02mn 11s
Citation de: Mick le 06 septembre  2006, 12H 57mn 31s
quel est la différence, entre utile, et pas  :lol: :lol: :lol:

Dehors !!!  :ranting: :ranting: :ranting:
















 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 06 septembre 2006, 13H 03mn 50s
m'en fout, je viens de créé un officiel ST,  :lol: :lol:

et viendez le pourrir, que l'on rigole un pneu  :D  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 06 septembre 2006, 13H 44mn 15s
merci aux modos  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 06 septembre 2006, 14H 48mn 45s
aaaaaaah... enfin un topic où l'on peut laisser s'exprimer son côté féminin sans colibets ! :P
 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 07 septembre 2006, 16H 48mn 11s
J'en ai perdu mon rouge à lévre! :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: dimix73 le 07 septembre 2006, 18H 24mn 21s
leche roue carbone achete neuf 156 euros....
chez Ducati en region parisienne

Versus les 120 E sur Ebay.... je prefere ne pas prendre le risque !!!
(surtout qu'ils l'ont monté !!)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 07 septembre 2006, 20H 05mn 01s
me dis pas que c'est leur prix public ?!  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 07 septembre 2006, 20H 09mn 04s
J'ai acheter le mien 159¤ + 8¤ de frais de port. et en plus il protège complètement l'amorto.  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 08 septembre 2006, 20H 20mn 14s
Cet aprem changement de mon boudin arrière a 6000 km, et montage du fameux pignon de 14. En effet la bécane est beaucoup plus agréable en bas, ça cogne moins, et quel plaisir dans les montées en régime! Par contre vu que ça tracte plus fort en bas, la partie cycle est un peu plus solicitée et elle gigotte un peu plus lors de la remise des gaz sur l'angle. donc demain un petit reglage de la partie cycle s'impose. Sinon cette bécane c'est toujours le pied, surtout depuis la modification de l'assiette, j'ai vraiment gagné en maniabilité et en précision :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 08 septembre 2006, 20H 47mn 50s
Tu fais la coupe plus près des oreilles alors? :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 08 septembre 2006, 20H 54mn 34s
Oui et aux médisants je leur fais la tonsure, le look moine trappiste va etre a la mode sur le forum :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 09 septembre 2006, 08H 00mn 54s
Je connaissait la brouette bulgare, le tourniquet infernal et plein d'autres encore mais la tonsure j'ai jamais essayé et pis d'ailleurs toi tu me feras rien vieux pervers! :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cyssou le 09 septembre 2006, 09H 15mn 18s
Citation de: bouns83 le 08 septembre  2006, 20H 20mn 14s
...Sinon cette bécane c'est toujours le pied, surtout depuis la modification de l'assiette, j'ai vraiment gagné en maniabilité et en précision :D

Qu'est-ce que tu as fait comme réglage d'assiette... ? et sur quel modèle de SxR ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 09 septembre 2006, 10H 29mn 12s
Vous savez pourquoi les moines se font une tonsure ??


Pour pouvoir se faire des bisous quand ils s'ença va vous, sinon ??  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 09 septembre 2006, 13H 04mn 33s
Alors pour le reglage de l'assiette, ça a été fait chez le concessionaire, mais je peux essayer  de mesurer ça au niveau de la tige. Quand je suis reparti, j'étais moyennement confiant, car la hauteur et la position étaient bien différentes, mais après essai, y a pas a dire, c'est bien plus sain et efficace.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 09 septembre 2006, 16H 46mn 49s
simplement de visu, j'ai comparé avec la tige de reglage d'un s2r 1000 d'origine, sur la mienne, 3 filets apparents en haut et 3 filets en bas. Pour le tarage 10filets apparents entre le haut de l'amorto et l'écrou de reglage, soit environ 20 mm. Pour l'hydralique 7 cran à partir de la position fermée. quand a la fourche, 3 repaires apparents pour la précontrainte et 3 cran depuis la position fermée pour la détente. Une fois habitué a la nouvelle position de conduite, le train avant est plus sécurisant et il faut moins forcer pour placer la bécane.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 09 septembre 2006, 22H 48mn 01s
j'aimerais bien regler l'assiette moi aussi mais techniquement en moto je sais pas faire ca.

parce que ca me saoule qu'elle leve l'avant si facilement quand je demarre au feu.

sinon j'ai fait monter le leche roue carbone, en dehors du fait qu'il coute un bras  8O ca evite que l'amorto subisse les outrages du temps j'espere...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 11 septembre 2006, 10H 45mn 28s
comme promis voici les tofs de la ligne complète finition poliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  :D



(http://img245.imageshack.us/img245/8618/potsinternw9.jpg) (http://imageshack.us)


(http://img245.imageshack.us/img245/9866/potssilenvp4.jpg) (http://imageshack.us)


(http://img138.imageshack.us/img138/5539/potstotalaa8.jpg) (http://imageshack.us)

par contre après une virée hier aprem les tubes virent légèrement jaune doré ont verra à l'usage
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 11 septembre 2006, 10H 54mn 15s
Tes tubes vont virés au doré, ça c'est sûr.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 11 septembre 2006, 11H 04mn 55s
tout ce qui brille n'est pas or  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 11 septembre 2006, 11H 08mn 36s
Citation de: Mick le 11 septembre  2006, 11H 04mn 55s
tout ce qui brille n'est pas or  :D

TAIN j'aurais préféré que ça reste en toc  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 11 septembre 2006, 11H 58mn 49s
l'inox devient jaune avec la chauffe...tu peux rien y faire !!!! voire meme bleu en sortir de cylindre mais la il faut y aller...ou rouler en flat bmw !!! :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 11 septembre 2006, 12H 13mn 09s
Non merki pour bm je préfère le doré   :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 11 septembre 2006, 13H 15mn 04s
c'est des termi sur la photo?

ca donne quoi la suppression de la casserolle?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 11 septembre 2006, 13H 21mn 32s
T'as plus rien pour faire chauffer tes fers à friser! :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 11 septembre 2006, 13H 45mn 54s
Citation de: Supercopa le 11 septembre  2006, 13H 15mn 04s
c'est des termi sur la photo?

ca donne quoi la suppression de la casserolle?

beaucoup + de bruit et + de caractere apres 7000 t/mn.....ça pousse + fort
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnozz le 11 septembre 2006, 13H 50mn 08s
Citation de: KROUNY le 11 septembre  2006, 13H 45mn 54s
(...) + de caractere apres 7000 t/mn (...)

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 11 septembre 2006, 14H 18mn 33s
en + j'y suis jamais a 7000 !!!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 11 septembre 2006, 14H 23mn 20s
faut essayer, juste au moment de changer de rapport,
à chaque fois que je discute avec des ducatistes, ils n'ont pas essayés,

pas en régime constant, juste pour changer de rapport, et le fait de retomber d'environ 1000 tr/mn sur le rapport supérieur, permet de retomber dans le couple et avoir une relance plus nerveuse,
par exemple : sur notre ST2 le couple est à environ 7000 - 7500 tr/mn,
le fait de monter à 8500 avant de changer de rapport, met le régime à 7500 au rapport supérieur, donc toujours sur le gras du couple  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 11 septembre 2006, 16H 57mn 49s
Citation de: Supercopa le 11 septembre  2006, 13H 15mn 04s
c'est des termi sur la photo?

ca donne quoi la suppression de la casserolle?


que du bon ................

bruit top même avec les db killers
pour les perfs je laisse le soins à mieux qualifié que moi pour donner ses impressions

je roule à 50 60 maxi :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cyssou le 11 septembre 2006, 19H 08mn 06s
Citation de: archilab30 le 11 septembre  2006, 10H 45mn 28s

(http://img138.imageshack.us/img138/5539/potstotalaa8.jpg) (http://imageshack.us)


Moi, si je peux donner mon avis, j'aime pas trop les Termis dans cette position... je préfère soit un de chaque côté (type Sparks), ou comme à l'origine (superposé haut, le plus haut possible d'ailleur...)
Les goûts et les couleurs... !!?

Par contre, le polisage, ça c'est sympa... je suis un fana du belgom...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 12 septembre 2006, 09H 08mn 50s
Bein je suis assez d'accord avec toi sauf que si tu veux les garder sur le côté et que tu veux des Termi, y'a soit cette position (que j'ai aussi sur mon S4R) soit ceux qui se mettent dans la même position que ceux d'origine et qui dans ce cas dépassent à l'arrière de la moto, ce qui est plus moche que moche ! :drool:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 12 septembre 2006, 09H 09mn 31s
Citation de: Gordon le 12 septembre  2006, 09H 08mn 50s
Bein je suis assez d'accord avec toi sauf que si tu veux les garder sur le côté et que tu veux des Termi, y'a soit cette position (que j'ai aussi sur mon S4R) soit ceux qui se mettent dans la même position que ceux d'origine et qui dans ce cas dépassent à l'arrière de la moto, ce qui est plus moche que moche ! :drool:

+1  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 12 septembre 2006, 09H 49mn 21s
comme quoi...nous avons donc tous des pots superposes finalement !!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 septembre 2006, 09H 52mn 57s
Pas moa  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 12 septembre 2006, 11H 50mn 19s
t as couah ???????????????????????
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 12 septembre 2006, 11H 51mn 37s
T'as pas vu son post avec ses deux sorties latérale haute?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 septembre 2006, 11H 54mn 52s
J'ai ça.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,17062.0.html
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cyssou le 12 septembre 2006, 12H 31mn 05s
Citation de: Wak800 le 12 septembre  2006, 11H 54mn 52s
J'ai ça.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,17062.0.html

Est-ce que ça va aussi sur le new S4R 2007 ou le S4Rs ?! Car d'après mon concess', on ne peut mettre que du double latéral... (veut-il me vendre que du Termi ?)... et pas 1 sortie de chaque côté...

Pas trop galère pour les clignos et la bavette ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 septembre 2006, 12H 49mn 04s
Pour les cligno et la bavette c'est aller tranquille. juste percer la bavette pour y mettre les cligno. sinon retouche du support de plaque prévu pour les grosse plaque.

Pour les silencieux, ça doit se monter, normalement. a confirmé. pour le collecteur il faut prendre celui conçu pour le modèle voulu.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 12 septembre 2006, 20H 39mn 23s
Citation de: Wak800 le 12 septembre  2006, 12H 49mn 04s
Pour les cligno et la bavette c'est aller tranquille. juste percer la bavette pour y mettre les cligno. sinon retouche du support de plaque prévu pour les grosse plaque.

Pour les silencieux, ça doit se monter, normalement. a confirmé. pour le collecteur il faut prendre celui conçu pour le modèle voulu.
en tout cas super joli !!!
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 13 septembre 2006, 18H 57mn 39s
Citation de: archilab30 le 12 septembre  2006, 09H 09mn 31s
Citation de: Gordon le 12 septembre  2006, 09H 08mn 50s
Bein je suis assez d'accord avec toi sauf que si tu veux les garder sur le côté et que tu veux des Termi, y'a soit cette position (que j'ai aussi sur mon S4R) soit ceux qui se mettent dans la même position que ceux d'origine et qui dans ce cas dépassent à l'arrière de la moto, ce qui est plus moche que moche ! :drool:

+1  :cheers:

+1, je tripe grave devant mon S4R alors qu'il est encore à l'arrêt!!!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mick le 15 septembre 2006, 17H 01mn 34s
modèle J L David  :lol: :lol: :lol:

(http://www.zarcone.it/images/ducati/colormonster/Ducati%20Monster%20%5Bby%20...Lord%20Zarcon%5D%20-%20000.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 15 septembre 2006, 17H 28mn 29s
Y reste un peu de rouge sur le cadre :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 septembre 2006, 18H 22mn 27s
ouais et sur la bulle  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 16 septembre 2006, 10H 59mn 50s
le rose n'est pas assez soutenu...


















 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 16 septembre 2006, 11H 24mn 28s
C'est le mostro de Klaus BARBIE ?? :?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 16 septembre 2006, 20H 31mn 10s
Citation de: Biloo le 16 septembre  2006, 11H 24mn 28s
C'est le mostro de Klaus BARBIE ?? :?

tu crois qu'il met les gaz???


ouch ca commence a etre serieusement savonneux comme pente !  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 16 septembre 2006, 21H 02mn 40s
Je suis de ceux qui pensent que du moment que c'est drôle et pas méchant, on peut y aller. Maintenant, les modos, je sais pas !?
En tout cas, belle réponse !!  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 octobre 2006, 17H 04mn 40s
Salut je voulais apporter une contribution concernant les accessoires pour les SXR. Peut être que cela évitera un post ou deux sur ce thème.

Voici quelques tofs de ce que j'ai monté sur ma mob que du KEKE  :D

Coté embrayage (cache rizzoma,plateau ducat perf, reservoir frein arrière rizzo, bouchon d'huile qui donne la température)

(http://img71.imageshack.us/img71/9938/embrayageie7.jpg) (http://imageshack.us)

Amorto de direction FG pour ducat perf plus poignées rizzom bocal embrayage rizzo et rétro pas cher connais plus la marque

(http://img119.imageshack.us/img119/2927/amortove4.jpg) (http://imageshack.us)


Cache PSB carbon, protége chaine carbon et piston embrayage

(http://img151.imageshack.us/img151/8985/psbnj9.jpg) (http://imageshack.us)

Leche roue trouvé sur le net (ebay pour ne pas le citer mais au point où j'en suis la pub c'est plus trés grave  :D)


(http://img151.imageshack.us/img151/8136/potslcherouekm0.jpg) (http://imageshack.us)

La der avec bavette carbon avec les cligno rizzo qui lui vont bien

(http://img438.imageshack.us/img438/2691/derrireco0.jpg) (http://imageshack.us)

voila pour cette petite revue vous pouvez y aller pourrisser la profession (coiffeur :lol: :lol: :lol:) je m'en fou j'en suis trop fier de mon séchoir  :sm2: :sm2: :sm2:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 02 octobre 2006, 17H 12mn 49s
Tres propre tout ça, trop propre aussi, elle roules ta moto de temps en temps  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 octobre 2006, 17H 19mn 50s
Citation de: tomducat le 02 octobre  2006, 17H 12mn 49s
Tres propre tout ça, trop propre aussi, elle roules ta moto de temps en temps  :D

tous les jours mon brave  :wink: je suis un grand maniaque
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 02 octobre 2006, 17H 20mn 53s
Joli tout ca, :cheers:

2 questions stp.
Tu vois comment le niveau de liquide dans ton bocal embrayage rizzo ?
La température indiquée par ton bouchon d'huile, est t'elle réaliste ?

Juste par curiosité, merci :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 octobre 2006, 17H 25mn 25s
Citation de: 900ss le 02 octobre  2006, 17H 20mn 53s
Joli tout ca, :cheers:

2 questions stp.
Tu vois comment le niveau de liquide dans ton bocal embrayage rizzo ?
La température indiquée par ton bouchon d'huile, est t'elle réaliste ?

Juste par curiosité, merci :wink:


Pour le niveau il faut juste regarder de temps en temps
Pour la température c'est plutôt fiable par rapport au digital dans les compteurs
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 02 octobre 2006, 18H 16mn 01s
Encore une question :sm28:.
Je suis maniaque moi aussi, mais j'arrive pas a entretenir mon B.O. :ranting:. la partie brute surtout. tu y nettoye avec quoi??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bouns83 le 02 octobre 2006, 18H 42mn 27s
C'est très beau, ça reste sobre, rien de kéké là dedans. Quitte a faire de la pub envoies la liste de tes produits d'entretien, parce que je suis du style maniaque mais j'ai du mal a faire revenir nickel certaines pièce du style b.o.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 02 octobre 2006, 19H 40mn 17s
Lavage à l'eau tiède avec du produit vaisselle
Essuyage à la peau de chamois
Glassessex pour la bulle et les rétros
White spirit pour les traces de graisses et le BO
Puis voila rien de sorcier
Ah j'allais oublié paille de fer pour les pots et collecteur+ Belgom  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 02 octobre 2006, 22H 44mn 48s
Une bécane qui roule quotidiennement dans cet état ???  8O 8O 8O
Tu passes 2h/jour dessus à l'astiquer ? Ah moins que tu roules tous les jours mais qu'elle ait que 200 bornes la titine.
Ou que tu sois assez frappé pour laver le moteur tous les jours à la brosse à dent :P  :cheers:

J'arrive pas à capter comment on peut garder une brelle toute clean, donne moi ton truc svp, je veux faire pareil (malgré mes soins la mienne n'est pas restée comme ça longtemps malheureusement...) :D

Jolie meule en tout cas.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 03 octobre 2006, 08H 12mn 18s
Citation de: archilab30 le 02 octobre  2006, 17H 04mn 40s
voila pour cette petite revue vous pouvez y aller pourrisser la profession (coiffeur :lol: :lol: :lol:) je m'en fou j'en suis trop fier de mon séchoir  :sm2: :sm2: :sm2:
Est possiblé savoir les prix des accessoires per favore ?   :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 03 octobre 2006, 08H 23mn 46s
Citation de: Luka le 02 octobre  2006, 22H 44mn 48s
Une bécane qui roule quotidiennement dans cet état ???  8O 8O 8O
Tu passes 2h/jour dessus à l'astiquer ? Ah moins que tu roules tous les jours mais qu'elle ait que 200 bornes la titine.
Ou que tu sois assez frappé pour laver le moteur tous les jours à la brosse à dent :P  :cheers:

J'arrive pas à capter comment on peut garder une brelle toute clean, donne moi ton truc svp, je veux faire pareil (malgré mes soins la mienne n'est pas restée comme ça longtemps malheureusement...) :D

Jolie meule en tout cas.

Merci  :cheers: pour les bornes je ne suis pas PILOU mais bon je fait 45 bornes par jour pour aller au taf plus les week end, balades...
Non je ne passe pas par jour 2 h à la cliner mais tous les week end je fait grand nettoyage, pour info la becane que j'avais avant avait 6 ans et personne ne le croyait. En même temps elle est du mois de mai  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 03 octobre 2006, 08H 24mn 53s
Citation de: Gordon le 03 octobre  2006, 08H 12mn 18s
Citation de: archilab30 le 02 octobre  2006, 17H 04mn 40s
voila pour cette petite revue vous pouvez y aller pourrisser la profession (coiffeur :lol: :lol: :lol:) je m'en fou j'en suis trop fier de mon séchoir  :sm2: :sm2: :sm2:
Est possiblé savoir les prix des accessoires per favore ?   :cheers:

Demande moi par MP ce que tu veux savoir on est pas obliger de faire la liste exaustive avec les prix  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joebarjlt le 03 octobre 2006, 08H 33mn 21s
Salut, j'aimerais  avez vous une idée pour changer le support de plaque sans toucher à la bavette ?
Faut-il absolument virer aussi cette bavette et si oui, avez vous un ordre d'idée au niveau tarif(je sais que le carbone ducati côute cher, y a t-il une alternative ?)
Merci
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: toniolesvirlos le 03 octobre 2006, 11H 45mn 05s
Citation de: archilab30 le 02 octobre  2006, 17H 04mn 40s
Salut je voulais apporter une contribution concernant les accessoires pour les SXR. Peut être que cela évitera un post ou deux sur ce thème.

Voici quelques tofs de ce que j'ai monté sur ma mob que du KEKE  :D

Coté embrayage (cache rizzoma,plateau ducat perf, reservoir frein arrière rizzo, bouchon d'huile qui donne la température)

(http://img71.imageshack.us/img71/9938/embrayageie7.jpg) (http://imageshack.us)

Amorto de direction FG pour ducat perf plus poignées rizzom bocal embrayage rizzo et rétro pas cher connais plus la marque

(http://img119.imageshack.us/img119/2927/amortove4.jpg) (http://imageshack.us)


Cache PSB carbon, protége chaine carbon et piston embrayage

(http://img151.imageshack.us/img151/8985/psbnj9.jpg) (http://imageshack.us)

Leche roue trouvé sur le net (ebay pour ne pas le citer mais au point où j'en suis la pub c'est plus trés grave  :D)


(http://img151.imageshack.us/img151/8136/potslcherouekm0.jpg) (http://imageshack.us)

La der avec bavette carbon avec les cligno rizzo qui lui vont bien

(http://img438.imageshack.us/img438/2691/derrireco0.jpg) (http://imageshack.us)

voila pour cette petite revue vous pouvez y aller pourrisser la profession (coiffeur :lol: :lol: :lol:) je m'en fou j'en suis trop fier de mon séchoir  :sm2: :sm2: :sm2:

La Klass y a pas !!!

Ca me donne des complexes .. fais gaffe la prochaine fois   :wink:

:cheers: :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 octobre 2006, 12H 59mn 17s
Citation de: joebarjlt le 03 octobre  2006, 08H 33mn 21s
Salut, j'aimerais  avez vous une idée pour changer le support de plaque sans toucher à la bavette ?
Faut-il absolument virer aussi cette bavette et si oui, avez vous un ordre d'idée au niveau tarif(je sais que le carbone ducati côute cher, y a t-il une alternative ?)
Merci

Pour le support de plaque, il est souvent vendu avec la bavette. Pour ma part, j'ai eu le support et la bavette (plus courte) pour 149¤
Mon support de plaque ce monte a l'emplacement d'origine. Mais pour le trouver SEUL, je peux pas t'aider.  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 03 octobre 2006, 13H 02mn 43s
Super tonio, full kéké!!!!
Mais j'ai pas vu l'emplacement du peigne!
Il est DTC? 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 03 octobre 2006, 13H 17mn 50s
J'attendais avec impatience une réaction de FLying man  :D ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 03 octobre 2006, 13H 19mn 45s
Me savoir attendu!
Ca fait chaud au coeur! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 03 octobre 2006, 13H 35mn 31s
Aller , quelques photos de la mienne a l'époque ou elle était propre :


(http://img70.imageshack.us/img70/2391/piecesducati001rduitxo6.jpg)


(http://img54.imageshack.us/img54/666/piecesducati004rduitqa8.jpg)


(http://img213.imageshack.us/img213/2066/piecesducati002rduituj5.jpg)


(http://img54.imageshack.us/img54/5632/piecesducati006rduitfc3.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 03 octobre 2006, 13H 48mn 19s
T'as oublié un retroviseur droit!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 03 octobre 2006, 15H 09mn 48s
Ca sert a rien  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 03 octobre 2006, 15H 43mn 15s
Citation de: flying man le 03 octobre  2006, 13H 19mn 45s
Me savoir attendu!
Ca fait chaud au coeur! :D

Seulement au c½ur !  8O
Tu à une culotte en fer. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 03 octobre 2006, 16H 09mn 20s
Belle bécane  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 04 octobre 2006, 17H 53mn 08s
En voyant vos photos, je peux pas resister à y mettre la mienne :D :D

(http://img138.imageshack.us/img138/2079/1001387hv7.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=1001387hv7.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/694/1001388tq4.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=1001388tq4.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/3486/1001389zu6.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=1001389zu6.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 04 octobre 2006, 18H 24mn 53s
Citation de: 900ss le 03 octobre  2006, 15H 43mn 15s
Citation de: flying man le 03 octobre  2006, 13H 19mn 45s
Me savoir attendu!
Ca fait chaud au coeur! :D

Seulement au c½ur !  8O
Tu à une culotte en fer. :D

Je ne dévoilerai pas la matière car vous seriez tentés de chercher commment la percer bande de  :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 04 octobre 2006, 18H 26mn 59s
Magnifique ta mob Iron !!! :love:

Ca change en jaune, vraiment belle !!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 04 octobre 2006, 18H 54mn 09s
Citation de: Guido la feraille le 04 octobre  2006, 18H 26mn 59s
Magnifique ta mob Iron !!! :love:

Ca change en jaune, vraiment belle !!

Une dernière, avec un petit bout de la berline :love:

(http://img166.imageshack.us/img166/4255/pict0120jm1.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=pict0120jm1.jpg)

J'adore cette photo, on a eu un belle effet de couleur en la faisant :)

Je l'ai faite en tout debut d'année, elle à encore changé entre temps :D :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 octobre 2006, 18H 59mn 26s
Arrrrrrrg Arrêtez ces photos insoutenables, j'ai l'impression d'être le seul à avoir une meule avec un moteur crade, vous me faites complexer bande tas de maniaques exhibitionnistes !  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 04 octobre 2006, 19H 03mn 18s
Dis toi qu'ils font comme moi, ils prennent les photos quand ils reviennent de la révision....  :cheers: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 04 octobre 2006, 19H 14mn 39s
Citation de: Gordon le 04 octobre  2006, 19H 03mn 18s
Dis toi qu'ils font comme moi, ils prennent les photos quand ils reviennent de la révision....  :cheers: :lol:

Plutot après l'hivernage, et le demontage complet de la moto poruma dernière photos :D

Citation de: Luka le 04 octobre  2006, 18H 59mn 26s
Arrrrrrrg Arrêtez ces photos insoutenables, j'ai l'impression d'être le seul à avoir une meule avec un moteur crade, vous me faites complexer bande tas de maniaques exhibitionnistes !  :lol:

Encore, sur mes première photos, je trouve la moto vraiment crade :D :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 04 octobre 2006, 19H 25mn 33s
Je bave sur les photos de la mob d'Iron...  :D
Il est bien ce forum mais beaucoup sont trop avares en photos. Surtout Marmotte. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 04 octobre 2006, 19H 38mn 46s
Ben je met le lien pour voir la mienne.
Y'a déjà assez de photos en double sur le forum.   :)

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,17062.0.html
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 04 octobre 2006, 20H 38mn 42s
Citation de: Guido la feraille le 04 octobre  2006, 19H 25mn 33s
Je bave sur les photos de la mob d'Iron...  :D
Il est bien ce forum mais beaucoup sont trop avares en photos. Surtout Marmotte. :D

Bein c'est à dire qu'il y a une gallerie sur www.planete-ducati.com, autant l'utiliser, non ?
Rien n'empèche de metre un lien dans votre message vers la photo de la bécane dans la gallerie.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 04 octobre 2006, 21H 33mn 31s
Sans être lourd (si si :D ) je ne vois pas plus de photo de la brêle de Marmotte. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 04 octobre 2006, 21H 55mn 27s
Citation de: Guido la feraille le 04 octobre  2006, 19H 25mn 33s
Je bave sur les photos de la mob d'Iron...  :D
Il est bien ce forum mais beaucoup sont trop avares en photos. Surtout Marmotte. :D

Et encore tu l'a pas ententu tourner :lol: :lol:


T'es pas le seul à baver dessus :D

Yen a un autre qui bave sevère dessus (ryccou, si tu me lit :sm9: :D )
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 04 octobre 2006, 22H 02mn 29s
Que les choses soient claires, je causais bien entendu de sa moto. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 04 octobre 2006, 22H 42mn 17s
[mode chieur ON]Je voulais dire que mettre une photo de sa brêle juste pour le plaisir de la montrer et sans intérêt technique particulier, c'est la vocation de la gallerie. Il y a eu une campagne il y a quelques temps avec les modos qui se plaignaient du "volume" que prend le forum, voilà tout.
[mode chieur OFF]
Sur ce, à la votre :cheers: :cheers: et bonne route.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 04 octobre 2006, 22H 46mn 55s
Citation de: Gordon le 04 octobre  2006, 22H 42mn 17s
[mode chieur ON]Je voulais dire que mettre une photo de sa brêle juste pour le plaisir de la montrer et sans intérêt technique particulier, c'est la vocation de la gallerie. Il y a eu une campagne il y a quelques temps avec les modos qui se plaignaient du "volume" que prend le forum, voilà tout.
[mode chieur OFF]
Sur ce, à la votre :cheers: :cheers: et bonne route.

OK j'avais loupé ce débat.  :wink:
Je voulais faire un topic de ma mob avec plein de photos dans l'avenir, tu fais bien de rappeler ça car je l'ignorais.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 11H 29mn 17s
Citation de: Gordon le 04 octobre  2006, 22H 42mn 17s
[mode chieur ON]Je voulais dire que mettre une photo de sa brêle juste pour le plaisir de la montrer et sans intérêt technique particulier, c'est la vocation de la gallerie. Il y a eu une campagne il y a quelques temps avec les modos qui se plaignaient du "volume" que prend le forum, voilà tout.
[mode chieur OFF]
Sur ce, à la votre :cheers: :cheers: et bonne route.

Je crois bien qu'une photo ne prend pas de place dans la mesure ou ce n'est que le lien qui est inscrit sur le post , et par magie la photo apparait  :wink:
Ca ne prend donc pas de place sur le forum.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 11H 30mn 04s
Citation de: Iron le 04 octobre  2006, 18H 54mn 09s
Citation de: Guido la feraille le 04 octobre  2006, 18H 26mn 59s
Magnifique ta mob Iron !!! :love:

Ca change en jaune, vraiment belle !!

Une dernière, avec un petit bout de la berline :love:

(http://img166.imageshack.us/img166/4255/pict0120jm1.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=pict0120jm1.jpg)

J'adore cette photo, on a eu un belle effet de couleur en la faisant :)

Je l'ai faite en tout debut d'année, elle à encore changé entre temps :D :lol:

Elle est plus a vendre ta moto ( je crois l'avoir vue sur ebay)?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 05 octobre 2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 05 octobre 2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 05 octobre 2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bipbip le 05 octobre 2006, 13H 04mn 28s
hep les tarlouzes: ya les défilés printemps/été 2007 cette semaine...
j'ai des places pour le "hall expo" du louvre si ça vous dit... la tendance sera cuir rose  :wink:....MP
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 14H 00mn 07s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Tu en demandais quasiment le prix du neuf je crois, meme un peu plus  :wink:

Tu remets ta moto d'origine, tu la vends a la cote , et tu bazardes tes pieces séparement, c'est la meilleure chose a faire parce que si tu attend le type qui va te donner 9000 euros d'un s2r 800 d'occasion , tu vas la garder a vie ta moto.

Tiens , regardes c'ette annonce , un s4r de 2004 + cher qu'un s4rs neuf  8O ( 17000 euros)
meme si sa moto est belle , il est pas pret de la voir partir :wink:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=14522
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 14H 06mn 25s
Je suis assez d'accord avec Tomducat... Je me place en temps qu'acheteur, ce que je suis en ce moment, si j'avais voulu une telle mob.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 05 octobre 2006, 14H 16mn 17s
Citation de: tomducat le 05 octobre  2006, 14H 00mn 07s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Tu en demandais quasiment le prix du neuf je crois, meme un peu plus  :wink:

Tu remets ta moto d'origine, tu la vends a la cote , et tu bazardes tes pieces séparement, c'est la meilleure chose a faire parce que si tu attend le type qui va te donner 9000 euros d'un s2r 800 d'occasion , tu vas la garder a vie ta moto.

Tiens , regardes c'ette annonce , un s4r de 2004 + cher qu'un s4rs neuf  8O ( 17000 euros)
meme si sa moto est belle , il est pas pret de la voir partir :wink:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=14522
L'a bien baissé depuis le prix :)

Maintenant, je la laisse à un prix equivalent à une moto qui est d'origine (ou presque) mais avec tout le bazar ;)

Les raisons, yen a deux, en premier, je suis vraiment trop feneant de demonté à nouveau le tout (je bosse déjà bien assez à coté, surtout avec la sub :sm11: ) et puis, j'ai plus le train avant d'origine :D

Je pense qu'entre ca (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13116), ca (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12902), ca (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=14023), et la mienne (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13496) d'aucun des 3 autre ne propose la même chose que moi, surtout pour la partie cycle :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 05 octobre 2006, 14H 17mn 10s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Parce que la kékétisation made in Ducati est différente des autres kékétisation ???

C'est pas parce que c'est du ducati que ça change quelques choses, t'as modifié a outrance ton monster, les acheteurs préféreraient un full origine !!

Ce n'est qu'une constatation (que j'approuve +++  :D)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 05 octobre 2006, 14H 27mn 52s
Tient, ça me rappele les bons sujet du FA en section 206 :lol: :lol: :lol:

Si j'ai fait les transfo sur mon monster, c'est tout simplement parce que ducati à juger bon de mettre des freins de mer** sur les S2R, et surtout un amorto qui pompe mechament à peine tu mets un peu d'angle :D

Voulant rester dans de l'origine ducati, la seul solution pour moi était de prendre une partie cycle S4R, et pour les freins, un kit 4 piston, et un bon MC à fait l'affaire très largement :love:

Maintenant, si des personnes ne veulent pas d'un S2R avec une partie cycle de S4R au prix d'un S2R d'origine ou presque, m'enfou un peu, il reste dans mon garage, ce n'est pas un problème :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 05 octobre 2006, 14H 29mn 28s
Pour une fois que c'est une prépa utile et pas du tuning à base de carbone-Rizoma-Alu-plexi en plus...  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 14H 30mn 39s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 14H 17mn 10s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Parce que la kékétisation made in Ducati est différente des autres kékétisation ???

C'est pas parce que c'est du ducati que ça change quelques choses, t'as modifié a outrance ton monster, les acheteurs préféreraient un full origine !!

Ce n'est qu'une constatation (que j'approuve +++  :D)

Darkmonster permet moi de te dire que tu te trompes  :wink:

En effet , la kékétisation made in ducati est différente de la kékétisation cardy ou daffy , parce que c'est de la belle piece , et de qualité.
maintenant s'il n'arrive pas a vendre sa moto c'est parce qu'il en voulait trop cher en prenant ( comme l'annonce du s4r de 2004 a 17000 euros dans ducatannonces), la cote de la moto d'origine et en ajoutant 70 % du prix des access montés en +, soit un prix total prohibitif pour la plupart des acheteurs potentiels.
Ces derniers , loin de detester la kékétisation made in ducati ( qu'ils entreprendront une fois avalée la pilulle de l'achat de la moto ) sont simplement conscient qu'acheter la moto a la cote + tous les accessoires qu'il y a dessus a 70 % de leur prix c'est pas une bonne affaire parce que certaines pieces ne sont pas forcément celles que tu monterai , toi ,sur ta moto ( exemple y'a des termi carbone, tu déteste le carbone et adore le titane).

Alors que s'il vend sa moto dans cet état , au prix d'un monster s2r 800 full origine , sa moto est vendue en 1 journée ( rien que la ligne de pots y'en a pour 1300 euros :wink:, et le train avant est réglable avec des vrais freins dorés  :D).

Bon apres faut aimer le jaune  :lol:, moi j'adore.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 05 octobre 2006, 14H 30mn 55s
Citation de: Prowler le 05 octobre  2006, 14H 29mn 28s
Pour une fois que c'est une prépa utile et pas du tuning à base de carbone-Rizoma-Alu-plexi en plus...  8O

Bon, c'est vrai aussi que j'ai un peu mis du rizoma dessus :oops:



Mais en même temps, laisser les retro d'origine :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 14H 33mn 14s
Iron si je peux me permettre de te donner un avis perso ?

Je crois que les gens préfèrent en général le neuf à l'occasion... L'intérêt de l'occasion étant d'avoir un produit pour moins cher mais si les deux produits neufs et d'occase sont au même prix, ça devient difficile à vendre, même si tes modifications justifient que tu veuilles retrouver un peu tes billes, ce que je comprends parfaitement.

C'est comme lorsque tu restaures une auto, tu la vends à la côte, rarement au prix que t'a coûté ta restauration...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 14H 33mn 52s
Citation de: Prowler le 05 octobre  2006, 14H 29mn 28s
Pour une fois que c'est une prépa utile et pas du tuning à base de carbone-Rizoma-Alu-plexi en plus...  8O

Bin oui mais le marché de l'occase est ainsi fait...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Flo1000DS le 05 octobre 2006, 14H 48mn 47s
un peu hors sujet ...

Citation de: tomducat le 05 octobre  2006, 14H 00mn 07s
Tiens , regardes c'ette annonce , un s4r de 2004 + cher qu'un s4rs neuf  8O ( 17000 euros)
meme si sa moto est belle , il est pas pret de la voir partir :wink:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=14522

ma preferée c'est celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13535

quand je vois comment j'ai ramé pour finalement brader la mienne.. il m'a fait bien rire lui.
(en meme temps si y a un idiot pour l'acheter...)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 05 octobre 2006, 14H 51mn 47s
Citation de: Flo1000DS le 05 octobre  2006, 14H 48mn 47s
ma preferée c'est celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13535
quand je vois comment j'ai ramé pour finalement brader la mienne.. il m'a fait bien rire lui.
(en meme temps si y a un idiot pour l'acheter...)

On l'appelle et on fait grimper les prix ?  :lol:

Nan, parce que là, "elle déchire" avec tout ce qu'il y'a dessus  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 14H 52mn 54s
Citation de: Prowler le 05 octobre  2006, 14H 51mn 47s
Citation de: Flo1000DS le 05 octobre  2006, 14H 48mn 47s
ma preferée c'est celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13535
quand je vois comment j'ai ramé pour finalement brader la mienne.. il m'a fait bien rire lui.
(en meme temps si y a un idiot pour l'acheter...)

On l'appelle et on fait grimper les prix ?  :lol:

Nan, parce que là, "elle déchire" avec tout ce qu'il y'a dessus  :lol: :lol:

Enorme l'annonce, surtout les commentaires...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bipbip le 05 octobre 2006, 14H 53mn 09s
Citation de: Flo1000DS le 05 octobre  2006, 14H 48mn 47s
un peu hors sujet ...

Citation de: tomducat le 05 octobre  2006, 14H 00mn 07s
Tiens , regardes c'ette annonce , un s4r de 2004 + cher qu'un s4rs neuf  8O ( 17000 euros)
meme si sa moto est belle , il est pas pret de la voir partir :wink:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=14522

ma preferée c'est celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13535

quand je vois comment j'ai ramé pour finalement brader la mienne.. il m'a fait bien rire lui.
(en meme temps si y a un idiot pour l'acheter...)

c'est clair...: il pourrait etre vendeur chez ducat le bougre !! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 14H 56mn 32s
Citation de: bipbip le 05 octobre  2006, 14H 53mn 09s


c'est clair...: il pourrait etre vendeur chez ducat le bougre !! :D


"Allo Didier à l'appareil, tu quittes pas j'ai un pote en ligne" :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bipbip le 05 octobre 2006, 14H 59mn 48s
Citation de: Guido la feraille le 05 octobre  2006, 14H 56mn 32s
"Allo Didier à l'appareil, tu quittes pas j'ai un pote en ligne" :D

" Pfffff,  'tain font chier tous ces branleurs a appeller pendant le boulot...."  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DarkMonster le 05 octobre 2006, 15H 49mn 27s
Citation de: tomducat le 05 octobre  2006, 14H 30mn 39s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 14H 17mn 10s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Parce que la kékétisation made in Ducati est différente des autres kékétisation ???

C'est pas parce que c'est du ducati que ça change quelques choses, t'as modifié a outrance ton monster, les acheteurs préféreraient un full origine !!

Ce n'est qu'une constatation (que j'approuve +++  :D)

Darkmonster permet moi de te dire que tu te trompes  :wink:

En effet , la kékétisation made in ducati est différente de la kékétisation cardy ou daffy , parce que c'est de la belle piece , et de qualité.
maintenant s'il n'arrive pas a vendre sa moto c'est parce qu'il en voulait trop cher en prenant ( comme l'annonce du s4r de 2004 a 17000 euros dans ducatannonces), la cote de la moto d'origine et en ajoutant 70 % du prix des access montés en +, soit un prix total prohibitif pour la plupart des acheteurs potentiels.
Ces derniers , loin de detester la kékétisation made in ducati ( qu'ils entreprendront une fois avalée la pilulle de l'achat de la moto ) sont simplement conscient qu'acheter la moto a la cote + tous les accessoires qu'il y a dessus a 70 % de leur prix c'est pas une bonne affaire parce que certaines pieces ne sont pas forcément celles que tu monterai , toi ,sur ta moto ( exemple y'a des termi carbone, tu déteste le carbone et adore le titane).

Alors que s'il vend sa moto dans cet état , au prix d'un monster s2r 800 full origine , sa moto est vendue en 1 journée ( rien que la ligne de pots y'en a pour 1300 euros :wink:, et le train avant est réglable avec des vrais freins dorés  :D).

Bon apres faut aimer le jaune  :lol:, moi j'adore.

C'est beau l'autosatisfaction.
Rizoma c'est de la pièce de merde ?
Et il met du ohlins en fait pas du Ducat'  :wink:

Va justifier le prix, quand tu vends, du changement entre la fourche d'origine (faut pas déconner elle suffit) et ce bijou...

Si tu changes pour soi diant je ne sais quelle raison, alors qu'au fond c'est souvent que de la frime (enfin selon le point de vue de ceux qui font les changements), bah après tu assumes quand tu veux vendre.

Il a donc bien raison de dire tant pis si personne en veut, je la garde.

Et si il trouve preneur (ce que je lui souhaite), tant mieux !

Mais faut pas déconner, il y a pas de différences entre kékétisation et kékétisation !( ou alors il y a vraiment une différenec entre le bon et le mauvais chasseur qui tire ???  :lol: :lol:)
Après il y a des trucs beau et utile (la majorité de ses accéssoires) et des moches et qui servent à rien

Mais si tu mets un accéssoire faut savoir qu'après tu perdras l'argent investi !

Edit: je viens de voir que c'est pas une ohlins
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 16H 08mn 31s
Citation de: Guido la feraille le 05 octobre  2006, 14H 52mn 54s
Citation de: Prowler le 05 octobre  2006, 14H 51mn 47s
Citation de: Flo1000DS le 05 octobre  2006, 14H 48mn 47s
ma preferée c'est celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13535
quand je vois comment j'ai ramé pour finalement brader la mienne.. il m'a fait bien rire lui.
(en meme temps si y a un idiot pour l'acheter...)

On l'appelle et on fait grimper les prix ?  :lol:

Nan, parce que là, "elle déchire" avec tout ce qu'il y'a dessus  :lol: :lol:

Enorme l'annonce, surtout les commentaires...  :lol: :lol: :lol:

Enorme , je cite : " J'ai pas mal de photo d'elle alors si vous voulez voir mon petit ange vous me contacter"  :lol: :lol: :lol:

Sorti de son contexte , on pourrait croire qu'il nous parle de sa bistouquette  :D
ou de sa femme  :D

Pourrait aussi faire du téléphone Rose celui la , apres avoir fait ses 8 heures au Ducati Store  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 16H 11mn 30s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 15H 49mn 27s
Citation de: tomducat le 05 octobre  2006, 14H 30mn 39s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 14H 17mn 10s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 12H 09mn 12s
Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2006, 12H 04mn 12s
Citation de: Iron le 05 octobre  2006, 11H 33mn 35s
Si, elle est encore et toujours à vendre, mais ya personne qui en veut :cry: :cry:

La kékétisation c'est pas ce qu'il y a de plus facile à vendre ...

Surtout qu'elle est equipé de pièce d'origine de chez ducati :roll: :roll:

Parce que la kékétisation made in Ducati est différente des autres kékétisation ???

C'est pas parce que c'est du ducati que ça change quelques choses, t'as modifié a outrance ton monster, les acheteurs préféreraient un full origine !!

Ce n'est qu'une constatation (que j'approuve +++  :D)

Darkmonster permet moi de te dire que tu te trompes  :wink:

En effet , la kékétisation made in ducati est différente de la kékétisation cardy ou daffy , parce que c'est de la belle piece , et de qualité.
maintenant s'il n'arrive pas a vendre sa moto c'est parce qu'il en voulait trop cher en prenant ( comme l'annonce du s4r de 2004 a 17000 euros dans ducatannonces), la cote de la moto d'origine et en ajoutant 70 % du prix des access montés en +, soit un prix total prohibitif pour la plupart des acheteurs potentiels.
Ces derniers , loin de detester la kékétisation made in ducati ( qu'ils entreprendront une fois avalée la pilulle de l'achat de la moto ) sont simplement conscient qu'acheter la moto a la cote + tous les accessoires qu'il y a dessus a 70 % de leur prix c'est pas une bonne affaire parce que certaines pieces ne sont pas forcément celles que tu monterai , toi ,sur ta moto ( exemple y'a des termi carbone, tu déteste le carbone et adore le titane).

Alors que s'il vend sa moto dans cet état , au prix d'un monster s2r 800 full origine , sa moto est vendue en 1 journée ( rien que la ligne de pots y'en a pour 1300 euros :wink:, et le train avant est réglable avec des vrais freins dorés  :D).

Bon apres faut aimer le jaune  :lol:, moi j'adore.

C'est beau l'autosatisfaction.
Rizoma c'est de la pièce de merde ?
Et il met du ohlins en fait pas du Ducat'  :wink:

Va justifier le prix, quand tu vends, du changement entre la fourche d'origine (faut pas déconner elle suffit) et ce bijou...

Si tu changes pour soi diant je ne sais quelle raison, alors qu'au fond c'est souvent que de la frime (enfin selon le point de vue de ceux qui font les changements), bah après tu assumes quand tu veux vendre.

Il a donc bien raison de dire tant pis si personne en veut, je la garde.

Et si il trouve preneur (ce que je lui souhaite), tant mieux !

Mais faut pas déconner, il y a pas de différences entre kékétisation et kékétisation !( ou alors il y a vraiment une différenec entre le bon et le mauvais chasseur qui tire ???  :lol: :lol:)
Après il y a des trucs beau et utile (la majorité de ses accéssoires) et des moches et qui servent à rien

Mais si tu mets un accéssoire faut savoir qu'après tu perdras l'argent investi !

Edit: je viens de voir que c'est pas une ohlins

Non maintenant qu'il la vend a la cote , faudrait etre con pour acheter un s2r 800 d'origine , alors que le sien a une vrai fourche et des vrais freins, sans parler de la ligne complete ou des rétros Rizoma  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la feraille le 05 octobre 2006, 16H 12mn 54s
Etre con ou bien préférer le neuf, si on joue la prudence...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 05 octobre 2006, 16H 27mn 07s
Citation de: Guido la feraille le 05 octobre  2006, 16H 12mn 54s
Etre con ou bien préférer le neuf, si on joue la prudence...

J'entendais un s2r 800 d'origine d'occasion et au meme prix  :P

Apres y'a le neuf c'est vrai , mais ça décote vite , y'a le rodage a se taper et les 150 euros a ressortir arrivé a 1000 Km, mais tu as le plaisir de l'avoir neuve et de faire toi meme les quelques rayures sur le réservoir  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nyko le 18 octobre 2006, 10H 30mn 27s
et ben voilà, après être tombé amoureuse de moi, ma dulcinée a jeté son dévolu sur les SxR ...
bon ben je vais pas me plaindre elle veut en acheter une (2 ducat dans son garage c'est toujours mieux que 1  :D)

Je suis sur un coup pour un 800 S2R ROUGE (elle veut que rouge ... ) de 2005 avec 5000 bornes.
Mes questions : moto pas révisée (sauf rév des 1000), à quoi dois je m'attendre, j'imagine que les courroies ne sont pas à retendre donc à par vidange quoi d'autre ???
y'a-t-il des détails à vérifier sur ces meules d'occas ? à part les choses habituels hein j'achète pas mon premier brélon ;)

merci pour vos réponses éclairés les rois du peignes !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 18 octobre 2006, 17H 17mn 05s
Selon ducati t'as la revision des 1 an a faire mais si ton conc pense pas qu'au fric il va te dire de revenir quand elle aura au moins 10000km bornes pour pas faire une revision pour rien car a 5000 y a rien a faire ou presque enfin c'est ce que me dit mon conc

Le jeu aux soupapes est encore bon(sauf problemes) les courroies aussi forcemment  les fluides bon tu peux vidanger

Bon apres ou y a un probleme c'est justement si t'en a un  :D a la revision des 2 ans ou la ducati te mettras la faute dessus car pas de revision des 1 an

Je pense qu'elle devrait rouler encore un peu jusqu'a 10000 environs(vite fait avant la fin de saison :D) et apres tu lui fais une reviz type 2 ans avec tout ce qui bouge
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 18 octobre 2006, 20H 11mn 08s
L'année prochaine je vends mon S2R800 si tu veux, il aura surement plus de 20000km + révisé ducat' :P
Elle date d'octobre 2005, et est bichonnée presque plus que ma femme.
Une Ducati qui roule, c'est une Ducati heureuse ! :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ludo59 le 20 octobre 2006, 10H 30mn 36s
Citation de: Luka le 18 octobre  2006, 20H 11mn 08s
L'année prochaine je vends mon S2R800 si tu veux, il aura surement plus de 20000km + révisé ducat' :P
Elle date d'octobre 2005, et est bichonnée presque plus que ma femme.
Une Ducati qui roule, c'est une Ducati heureuse ! :D

preums preums
ça m'interresse, mais bon faut pas que tu sois à 600 bornes non plus. je finis mon stage de coiffure bientôt et tout naturellement je cherche donc un S2R800  :lol:
j'suis sérieux !! (enfin sauf pour le stage de coiffure)

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 20 octobre 2006, 20H 34mn 17s
Lol, 650 presque, chui de Lyon mon chti Go ;)
Ben écoute, l'année prochaine, avant la date fatidique de son 2ème anniversaire (argus dmc sinon), si mes finances sont ok... on se rechoppe sur le site, sait on jamais. A la tienne copain Choulette  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: jojo63 le 20 octobre 2006, 22H 47mn 57s
Citation de: bostrom le 18 octobre  2006, 17H 17mn 05s
Selon ducati t'as la revision des 1 an a faire mais si ton conc pense pas qu'au fric il va te dire de revenir quand elle aura au moins 10000km bornes pour pas faire une revision pour rien car a 5000 y a rien a faire ou presque enfin c'est ce que me dit mon conc

Le jeu aux soupapes est encore bon(sauf problemes) les courroies aussi forcemment  les fluides bon tu peux vidanger

Bon apres ou y a un probleme c'est justement si t'en a un  :D a la revision des 2 ans ou la ducati te mettras la faute dessus car pas de revision des 1 an

Je pense qu'elle devrait rouler encore un peu jusqu'a 10000 environs(vite fait avant la fin de saison :D) et apres tu lui fais une reviz type 2 ans avec tout ce qui bouge
tout a fait d acord ,la mienne avait 3700 km au bout d un an , et j ai decidé de faire simplement la vidange pour 2006 et le filtre a huile , mais en 2007 JE L EMMENE pour les couroies , car elle n aura pas plus de 6000KM!!!!donc j ai fait l impasse sur la revision d un an , soit l economie de 350 euros !!!!voila et tant pis pour la garntie , c est un choix .
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bipbip le 21 octobre 2006, 00H 04mn 38s
Citation de: Luka le 18 octobre  2006, 20H 11mn 08s
L'année prochaine je vends mon S2R800 si tu veux, il aura surement plus de 20000km + révisé ducat' :P
Elle date d'octobre 2005, et est bichonnée presque plus que ma femme.
Une Ducati qui roule, c'est une Ducati heureuse ! :D

ça m'étonne pas..... :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 24 octobre 2006, 11H 11mn 29s
Citation de: Ludo59 le 20 octobre  2006, 10H 30mn 36s
Citation de: Luka le 18 octobre  2006, 20H 11mn 08s
L'année prochaine je vends mon S2R800 si tu veux, il aura surement plus de 20000km + révisé ducat' :P
Elle date d'octobre 2005, et est bichonnée presque plus que ma femme.
Une Ducati qui roule, c'est une Ducati heureuse ! :D

preums preums
ça m'interresse, mais bon faut pas que tu sois à 600 bornes non plus. je finis mon stage de coiffure bientôt et tout naturellement je cherche donc un S2R800  :lol:
j'suis sérieux !! (enfin sauf pour le stage de coiffure)

 :cheers:

Citation de: nyko le 18 octobre  2006, 10H 30mn 27s
et ben voilà, après être tombé amoureuse de moi, ma dulcinée a jeté son dévolu sur les SxR ...
bon ben je vais pas me plaindre elle veut en acheter une (2 ducat dans son garage c'est toujours mieux que 1  :D)

Je suis sur un coup pour un 800 S2R ROUGE (elle veut que rouge ... ) de 2005 avec 5000 bornes.
Mes questions : moto pas révisée (sauf rév des 1000), à quoi dois je m'attendre, j'imagine que les courroies ne sont pas à retendre donc à par vidange quoi d'autre ???
y'a-t-il des détails à vérifier sur ces meules d'occas ? à part les choses habituels hein j'achète pas mon premier brélon ;)

merci pour vos réponses éclairés les rois du peignes !


Et la mienne est toujours dispo :D

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=13496

Vous avez tout les deux un MP :shuriken:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nyko le 24 octobre 2006, 16H 48mn 09s
et MP répondu ...
c'est pas encore une fine païlote ma femme, mais elle a compris l'essentiel






UNE DUCATI C'EST ROUGE !!!!  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 24 octobre 2006, 16H 55mn 34s
Citation de: nyko le 24 octobre  2006, 16H 48mn 09s
et MP répondu ...
c'est pas encore une fine païlote ma femme, mais elle a compris l'essentiel


UNE DUCATI C'EST ROUGE !!!!  :D

Pourquoi elle est blanche la tienne :D :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: BABA le 24 octobre 2006, 17H 00mn 13s
Citation de: nyko le 24 octobre  2006, 16H 48mn 09s
et MP répondu ...
c'est pas encore une fine païlote ma femme, mais elle a compris l'essentiel






UNE DUCATI C'EST ROUGE !!!!  :D
ouà l'autre hé... n'importe quoi :lol:
Moi aussi j'en voulais une rouge (ou jaune, à la limite, mais à la base j'étais parti pour une rouge)... et puis dans les annonces, il n'y avait qu'une jaune dans mon budget, j'ai été la voir... quand la proprio à ouvert son garage, çà a été le coup de foudre direct!!! :P
Les rouges vont plus vite ( :lol:), mais c'est peut être pas les plus belles :P
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 24 octobre 2006, 17H 05mn 29s
Citation de: BABA le 24 octobre  2006, 17H 00mn 13s
Les rouges vont plus vite ( :lol:), mais c'est peut être pas les plus belles :P
Puisqu'on peut être démago... les rouges vont plus vites, les noires sont les plus belles et les jaunes... seront toujours des jaunes... :P
[comment ça je me mouille pas trop...] :cheers: :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Iron le 24 octobre 2006, 17H 09mn 58s
Citation de: BABA le 24 octobre  2006, 17H 00mn 13s
Citation de: nyko le 24 octobre  2006, 16H 48mn 09s
et MP répondu ...
c'est pas encore une fine païlote ma femme, mais elle a compris l'essentiel






UNE DUCATI C'EST ROUGE !!!!  :D
ouà l'autre hé... n'importe quoi :lol:
Moi aussi j'en voulais une rouge (ou jaune, à la limite, mais à la base j'étais parti pour une rouge)... et puis dans les annonces, il n'y avait qu'une jaune dans mon budget, j'ai été la voir... quand la proprio à ouvert son garage, çà a été le coup de foudre direct!!! :P
Les rouges vont plus vite ( :lol:), mais c'est peut être pas les plus belles :P

Tient m'est arrivé la même chose :D


J'était parti sur une rouge à la base, et en voyant la jaune garé au milieu du hall de chez ducat', j'ai pas pu resister très longtemps  la tentation :D :lol: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: BABA le 24 octobre 2006, 17H 34mn 54s
Citation de: Gordon le 24 octobre  2006, 17H 05mn 29s
Citation de: BABA le 24 octobre  2006, 17H 00mn 13s
Les rouges vont plus vite ( :lol:), mais c'est peut être pas les plus belles :P
Puisqu'on peut être démago... les rouges vont plus vites, les noires sont les plus belles et les jaunes... seront toujours des jaunes... :P
[comment ça je me mouille pas trop...] :cheers: :D
:lol: :lol:
nan, les noires vont moins vite que les rouges, et moins vite que les jaunes, et elles sont également moins belles que les rouges, qui elles, sont moins belles que les jaunes! :D
Mais c'est mieux que les bleus, les grises, ou encore les vertes :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nyko le 24 octobre 2006, 19H 28mn 31s
Citation de: bostrom le 24 octobre  2006, 16H 55mn 34s
Citation de: nyko le 24 octobre  2006, 16H 48mn 09s

Pourquoi elle est blanche la tienne :D :lol: :lol:
ça va pas durer  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 05 novembre 2006, 18H 17mn 19s
juste une question de novice...
j'adore la S2R 1000 de cette année avec les jantes blanches. le soucis est que j'achète la mienne en début d'année prochaine et le modèle 2007 aura les jantes noires... sera -t-il encore possible d'avoir des modèle à jantes blanches... sans passer par un peintre?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 novembre 2006, 18H 25mn 42s
C'est en rapport direct avec le volume de la cavité buccale mesurée en Cm3, s'il entre dans la fouchette exigée par le gérant du Ds, y'a surement une possibilité éventuelle d'obtenir satisfaction. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: malou le 05 novembre 2006, 20H 41mn 17s
Citation de: fabnbox le 05 novembre  2006, 18H 17mn 19s
juste une question de novice...
j'adore la S2R 1000 de cette année avec les jantes blanches. le soucis est que j'achète la mienne en début d'année prochaine et le modèle 2007 aura les jantes noires... sera -t-il encore possible d'avoir des modèle à jantes blanches... sans passer par un peintre?

joli les jantes blanches en effet...mais faut être un peu fou pour les choisir blanches.... penses au nettoyage!!!  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 05 novembre 2006, 20H 52mn 23s
Citation de: malou le 05 novembre  2006, 20H 41mn 17s
joli les jantes blanches en effet...mais faut être un peu fou pour les choisir blanches.... penses au nettoyage!!!  :lol: :lol: :lol:

De toute façon peut importe il y a aura toujours du nettoyage... j'ai déjà eu des jantes polies et ca fait un peu pareil...bah on nettoie souvent mais c'est tellement sympa... enfin de toute faiçon le problème ne se posera pas car elles seront noires l'année prochaine
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: malou le 05 novembre 2006, 21H 01mn 24s
Citation de: fabnbox le 05 novembre  2006, 20H 52mn 23s
Citation de: malou le 05 novembre  2006, 20H 41mn 17s
joli les jantes blanches en effet...mais faut être un peu fou pour les choisir blanches.... penses au nettoyage!!!  :lol: :lol: :lol:

De toute façon peut importe il y a aura toujours du nettoyage... j'ai déjà eu des jantes polies et ca fait un peu pareil...bah on nettoie souvent mais c'est tellement sympa... enfin de toute faiçon le problème ne se posera pas car elles seront noires l'année prochaine

ca enlevera de la classe le noir je trouve....  :?
mais j'aurais du attendre quand même.... donc je nettoie maintenant... eheh
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: archilab30 le 07 novembre 2006, 09H 27mn 35s
Citation de: fabnbox le 05 novembre  2006, 20H 52mn 23s
Citation de: malou le 05 novembre  2006, 20H 41mn 17s
joli les jantes blanches en effet...mais faut être un peu fou pour les choisir blanches.... penses au nettoyage!!!  :lol: :lol: :lol:

De toute façon peut importe il y a aura toujours du nettoyage... j'ai déjà eu des jantes polies et ca fait un peu pareil...bah on nettoie souvent mais c'est tellement sympa... enfin de toute faiçon le problème ne se posera pas car elles seront noires l'année prochaine

Commande la avec les jantes de la S4Rs c'est le top en noir  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 07 novembre 2006, 12H 59mn 05s
Commandez le s2r 1000 avec les jantes de la s4rs  8O

Y'a pas d'option chez Ducati c'est pas BMW  :wink:

Apres mettre 2000 euros dans des jantes de s4rs , en + des 10000 de la moto , autant prendre un s4r testatretta  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 07 novembre 2006, 20H 38mn 36s
Oué mais non, mon père noël est en rupture de basculeurs.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 28 novembre 2006, 17H 06mn 57s
salut aux SxRistes opprimés que nous sommes !!

savez vous en quoi consiste le ki Ducati Perf sur le S2R1000 et ce qu'il apporte en utilisation ? en chevaux sur le papier?

merci d'avance !  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 28 novembre 2006, 17H 57mn 33s
pot+puce+filtre à air
+0,01 cheval
plus de merdouilles avec la sonde lambda (ralenti irrégulier ...)
moteur plus souple
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 28 novembre 2006, 18H 44mn 17s
ca va j'ai pas la merdouille avec la sonde lambda

donc zero interet pour le prix que ca coute... je sens que je vais la revendre et prendre un S4rs d'occaz. merci du renseignement !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 28 novembre 2006, 19H 36mn 34s
Sur le s2r800 déjà, je peux te dire qu'avec et sans, faut pas être Rossi pour sentir la différence !

Ça rajoute des chevaux, c'est sûr mais je peux pas dire combien, la patate est placée bien plus bas et plus forte. La souplesse, je l'ai eu avec le psb de 14.

La ralenti irrégulier ? Tu veux dire pire que le ralenti Ducati par défaut (car très irrégulier déjà)?
J'ai pas l'impression que ce soit répandu, peut-être que je me trompe sur ce point...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 28 novembre 2006, 21H 09mn 43s
a mon humble avis le bruit est pour beaucoup dans l'impression ressentie... par contre je suis pas sur que ca apporte quoi que ce soit qu'un trou dans le portefeuille...

faudrait avoir des bancs avant/apres pour juger.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 28 novembre 2006, 21H 15mn 41s
C'est surtout en enlevant la cocotte + Kit perf que ça change énormément en fait. L'admission/échappement se fait comme il faut (si c'est bien réglé).
Quelqu'un aurait des chiffres ?

Citer
faudrait avoir des bancs avant/apres pour juger.
Peut-être pas juger, mais avoir quelque chose de plus objectif oui :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mike le 30 novembre 2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!! Je trouve ca un peu con sur ce forum qui m'avait paru jusqu'a maintenant teinte d'une bonne ambiance...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 30 novembre 2006, 02H 58mn 36s
Citation de: mike le 30 novembre  2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!! Je trouve ca un peu con sur ce forum qui m'avait paru jusqu'a maintenant teinte d'une bonne ambiance...

Nan, ce n'est pas méchant, il faut lire antre les lignes. C'est juste un jeu pour taquiner les possesseurs de moto de ville avec un moteur de SBK.

Le terme de "garçon coiffeur" existe aussi dans d'autres forums avec d'autres constructeur et model de moto.

Je suis d'accore pour dire que cette tradition va parfois trop un-peut loin. :wink:
Je te rassure, quand on se rencontre, tout ce passe très bien, l'esprit Ducati est le plus fort. :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 30 novembre 2006, 10H 13mn 37s
+1, mais je remets 100 balles...

En fait, c'est juste que si les posssesseurs de Mostro avaient des SXR, ils n'auraient plus d'excuse à ne pas prendre d'angle (vis à vis de pots)...
 :cheers:

Non, pas tapper...
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 30 novembre 2006, 11H 06mn 01s
Citation de: 900ss le 30 novembre  2006, 02H 58mn 36s
Citation de: mike le 30 novembre  2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!! Je trouve ca un peu con sur ce forum qui m'avait paru jusqu'a maintenant teinte d'une bonne ambiance...

Nan, ce n'est pas méchant, il faut lire antre les lignes. C'est juste un jeu pour taquiner les possesseurs de moto de ville avec un moteur de SBK.

Le terme de "garçon coiffeur" existe aussi dans d'autres forums avec d'autres constructeur et model de moto.

Je suis d'accore pour dire que cette tradition va parfois trop un-peut loin. :wink:
Je te rassure, quand on se rencontre, tout ce passe très bien, l'esprit Ducati est le plus fort. :cheers:


Pas seulement mon ami, toutes les motos de garçon de coiffeur n'ont pas 4 soupapes par cylindre  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mike le 30 novembre 2006, 12H 28mn 48s
Merci pour ces precisions !!
 :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 novembre 2006, 15H 44mn 28s
Citation de: 900ss le 30 novembre  2006, 02H 58mn 36s
... Je suis d'accore pour dire que cette tradition va parfois trop un-peut loin. ....

Je n'aime pas trop beaucoup ça  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: malou le 30 novembre 2006, 18H 01mn 42s
Citation de: 900ss le 30 novembre  2006, 02H 58mn 36s
Je te rassure, quand on se rencontre, tout ce passe très bien, l'esprit Ducati est le plus fort. :cheers:

même pas vrai.... on m'a même fait me garer toute seule de l'autre côté.... punie!!  :lol: :lol: :lol:
Ils sont jaloux.... ben on se rassure comme on peut  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 30 novembre 2006, 19H 02mn 17s
Ils t'ont fait ça ces chacals prétentieux ? :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: malou le 30 novembre 2006, 19H 39mn 55s
ben oui... d'ailleurs j'ai hésité à partir... masi je suis restée et j'ai joué le jeu....
et bien je regrette pas maintenant !!
et puis je suis aps coiffeuse MOI alors pas de problème!!  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cre38 le 01 décembre 2006, 14H 13mn 17s
Citation de: mike le 30 novembre  2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!!

On n'est pas obligé...Si t'es pas un homo refoulé ni un mec qu'arrête pas de mesurer sa quequette, t'as pas besoin  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 10 décembre 2006, 16H 24mn 00s
Citation de: fabnbox le 05 novembre  2006, 20H 52mn 23s
Citation de: malou le 05 novembre  2006, 20H 41mn 17s
joli les jantes blanches en effet...mais faut être un peu fou pour les choisir blanches.... penses au nettoyage!!!  :lol: :lol: :lol:

De toute façon peut importe il y a aura toujours du nettoyage... j'ai déjà eu des jantes polies et ca fait un peu pareil...bah on nettoie souvent mais c'est tellement sympa... enfin de toute façon le problème ne se posera pas car elles seront noires l'année prochaine
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 10 décembre 2006, 16H 40mn 19s
Citation de: mike le 30 novembre  2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!! Je trouve ca un peu con sur ce forum qui m'avait paru jusqu'a maintenant teinte d'une bonne ambiance...

Parceque ce sont des tarouettes!!!
Et puis on les critiquent  mais pas trop de manière à avoir des souffrent douleurs à proximité et pouvoir se défouler rapidement sur quelqu'un c'est avantageux.
De toutes façons, ce ne sont pas des motards!!!
Ils ont achetés des motos commerciales, pas des Ducati!
On devrait enlever le mot Ducati sur ces motos!
Certains ont raison de les faire garer en face du trottoir et non à coté de leurs motos. De le dignité quand même!!! :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mike le 10 décembre 2006, 17H 19mn 14s
Bha moi on me forcerai a me garer de l'autre cote....Bon la je comprendrai je roule en autrichienne, mais si j'avais une ducat' je le prendrai peut etre pas super, pis je vois pas qui me FORCERAI paske suis pas finot !! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cre38 le 11 décembre 2006, 15H 30mn 37s
Citation de: flying man le 10 décembre  2006, 16H 40mn 19s
Citation de: mike le 30 novembre  2006, 02H 05mn 15s
Je viens de lire tous les post de cette discussion, et etant un nouveau venu, j'ai une petite question. Pourquoi on doit detester les gars en SxR ??!! Je trouve ca un peu con sur ce forum qui m'avait paru jusqu'a maintenant teinte d'une bonne ambiance...



Parceque ce sont des tarouettes!!!
Et puis on les critiquent  mais pas trop de manière à avoir des souffrent douleurs à proximité et pouvoir se défouler rapidement sur quelqu'un c'est avantageux.
De toutes façons, ce ne sont pas des motards!!!
Ils ont achetés des motos commerciales, pas des Ducati!
On devrait enlever le mot Ducati sur ces motos!
Certains ont raison de les faire garer en face du trottoir et non à coté de leurs motos. De le dignité quand même!!! :ranting:
Trop fort !!!! autoflagellation par flying man....ilétrokon  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 02 janvier 2007, 13H 57mn 38s
Salut,

y a de l'ambiance ici  :wink:

Bon, je cherche des bracelets (pô cher, of course) pour mon Mostro

si vous n'avez des nains faux, ça m'intérèsse...même les pièces ça serait le top !

Est-ce que les demi-guidons de Superbikette montent dessus ? (diam 50 je crois)

Merci

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 900ss le 02 janvier 2007, 14H 05mn 36s
 :arrow: Ricovdue

ici (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18273.0.html) tu as 5 pages d'info pour les guidons bracelet.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 02 janvier 2007, 14H 33mn 11s
Citation de: 900ss le 02 janvier  2007, 14H 05mn 36s
:arrow: Ricovdue

ici (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18273.0.html) tu as 5 pages d'info pour les guidons bracelet.

MERCI monsieur

Rico -  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 21 janvier 2007, 20H 35mn 44s
Ma petite contribution à ce topic :

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/F1000004.JPG)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/PotsaReims.JPG)

J'ai roulé 4000 bornes avec les Termis déchicanés, très joli son mais 800€ dans des pots, ça reste un peu de la connerie et je suis donc revenu à l'origine. Je pense cependant installer d'ici peu un collecteur décata, qui permet apparemment de gagner un peu en couple.

Pour le reste, du bonheur : un moteur largement suffisant pour mes capacités de débutant (son, couple, vibrations, allonge), un chassis très raide mais très propre, un freinage à la hauteur.

Mon seul regret, l'avoir prise en noir et non pas rouge avec bande blache + capot + TdF. Tant pis, je pense la garder un bout de temps (une sportive viendrait en complément d'ici 18 mois...), donc je peux toujours changer.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 23 janvier 2007, 21H 44mn 14s
J'ai longtemps hésité entre la noir et la RBB, et je regrette pas du tout le choix de la rouge. Une Ducat' en rouge y'a que ça de vrai.

Encore que je suis fan des noir cadre rouge comme la 695 !

http://olila.sasan.free.fr/Retouche%20d'image/DSCF0021%20rouge%20et%20noir.jpg (http://olila.sasan.free.fr/Retouche%20d'image/DSCF0021%20rouge%20et%20noir.jpg)

Vive totoshop pour se faire du mal !

Edit Math : J'ai mis un lien vu la grande taille de la photo. ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 23 janvier 2007, 23H 02mn 44s
ouai la je trouve qu'il y a un peu trop de couleur!!
Avec les jantes noires ca doit etre mieux!!

 :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 27 janvier 2007, 13H 59mn 58s
Ptite question (j'ai regarder avant dans l'atelier, mais j'ai po trouvé!!)
Y en a-t-il parmis vous qui ont durcit leur foruche sur S2R800?

Si oui: changement d'huile?
Rajout d'huile?

Vous en êtes content ou ca change pas grand chose?

Merki d'avance!
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 27 janvier 2007, 15H 06mn 02s
Moi perso, elle me va bien comme elle est; plus dur elle me latterait le dos je pense. A l'arrière en revanche j'ai durci de 2 crans l'amorto.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 27 janvier 2007, 19H 48mn 54s
J'ai rien changé à l'avant (rien reglé non plus 800cc oblige)  Par contre, on m'a reglé l'arrière et  elle maintenant bien en accord avec l'avant (il y avait trop de compression)

Et à l'avant j'ai jamais été en butté.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 27 janvier 2007, 20H 11mn 45s
Citation de: Gordon le 30 novembre  2006, 10H 13mn 37s

En fait, c'est juste que si les posssesseurs de Mostro avaient des SXR, ils n'auraient plus d'excuse à ne pas prendre d'angle (vis à vis de pots)...
 :cheers:

Non, pas tapper...


Erreur mon cher, c'est pas les pots qui frottent mais l'ergot de la la bequille, t'as la même sur les SxR je crois et ils frottent pas eux ?  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 27 janvier 2007, 20H 34mn 06s
y'a pas d'ergot
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 27 janvier 2007, 21H 00mn 05s
Citer
Erreur mon cher, c'est pas les pots qui frottent mais l'ergot de la la bequille, t'as la même sur les SxR je crois et ils frottent pas eux ?
Non, pas du tout, tu fabules là. Les bottes frottent par contre un peu :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 27 janvier 2007, 21H 10mn 33s
Je pense que le premier truc qui frotte, c'est le selecteur ou la pedale de frein !

Enfin, j'en suis bien loin !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 27 janvier 2007, 22H 48mn 32s
Citation de: Luka le 27 janvier  2007, 21H 00mn 05s
Citer
Erreur mon cher, c'est pas les pots qui frottent mais l'ergot de la la bequille, t'as la même sur les SxR je crois et ils frottent pas eux ?
Non, pas du tout, tu fabules là. Les bottes frottent par contre un peu :D

Tu portes des talons hauts ?  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 28 janvier 2007, 11H 43mn 10s
A deux sur la moto ce sont la béquille et le cata qui frottent!!
Sinon, les bottes aussi prennent cher! :lol:

Edit:merci pour les réponses aussi :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 28 janvier 2007, 13H 13mn 22s
A deux sur un SXR c'est normal d'avoir la béquille qui frotte avec le ..... comment tu dis toi ? cata? J'aurais pas écrit ça comme ça mais plutôt avec un c au lieu du t :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 28 janvier 2007, 14H 42mn 33s
C'est pas faux!
Mais vu que c'etait avec une passagère, ca m'aurait vraiment fait peur!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 28 janvier 2007, 16H 20mn 06s
Rien d'étonnant avec les brésiliennes!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 28 janvier 2007, 17H 38mn 28s
 :ranting:
C'etait pas une brésilienne!!!

Non mais!!

C'etait un grand suédois musclé!!
On a une réputation a tenir sur un S2R!! :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 28 janvier 2007, 19H 17mn 35s
Ne te force pas non plus à maintenir cette réputation. Ca pourrais être douloureux un jour  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 28 janvier 2007, 19H 40mn 01s
Je risque pas de faire frotter, je fais que 63 kg et j'ai ni tata, ni cata :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 28 janvier 2007, 19H 49mn 55s
100kg bien tassé avec l'équipement et un cata... et un amorto arrière alors mal règlé!! :lol: :lol:

T'as raison Wak800...ne jamais forcé si ca ne rentre pas... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 28 janvier 2007, 20H 27mn 45s
ça sent le vécu, me trompje??  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 28 janvier 2007, 21H 00mn 47s
 :D

 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: jojostq le 28 janvier 2007, 22H 15mn 12s
J'ai pas lu tout le post, mais vous êtes en train de dire qu'avec un passager sur un s2r la cata frotte de tps en tps, c'est bien ça?? 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 29 janvier 2007, 07H 48mn 26s
C'est pour ça que je l'ai enlevé  :D.
Non sérieusement je pense pas qu'il frotte, enfin j'espère. Faut voir avec les personnes qui on testé dans les conditions extrêmes
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 29 janvier 2007, 17H 13mn 47s
Ha si je confirme!
Il peut frotter, et pas qu'un peu!
L'été dernier, lors de balade un peu rapide avec ma passagère, ca frottait assez souvent!
Mais bon, je suis pas léger (elle si), et la moto etait mal règlée...

La béquille aussi a bizarrement diminué lors de ces ballades!
 :D

Mais bon, maintenant que c'est règlé, je vais avoir un peu plus de mal! :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 29 janvier 2007, 19H 06mn 13s
Citation de: desmomarcus le 29 janvier  2007, 17H 13mn 47s
Ha si je confirme!
Il peut frotter, et pas qu'un peu!
L'été dernier, lors de balade un peu rapide avec ma passagère, ca frottait assez souvent!
Mais bon, je suis pas léger (elle si), et la moto etait mal règlée...

La béquille aussi a bizarrement diminué lors de ces ballades!
 :D

Mais bon, maintenant que c'est règlé, je vais avoir un peu plus de mal! :lol:


Pour la béquille, faut penser à la plier !!


J'ai dit une connerie ?  8)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 29 janvier 2007, 22H 20mn 49s
Citation de: Luka le 27 janvier  2007, 15H 06mn 02s
Moi perso, elle me va bien comme elle est; plus dur elle me latterait le dos je pense. A l'arrière en revanche j'ai durci de 2 crans l'amorto.
Idem pour l'arrière et c'est bien mieux ainsi.
Pour l'avant, je trouvais ça un peu mou en compression, mais apparemment l'opération de rajout d'huile est un peu lourde pour le gain.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 30 janvier 2007, 18H 10mn 52s
Citation de: Kaneda le 29 janvier  2007, 19H 06mn 13s
Citation de: desmomarcus le 29 janvier  2007, 17H 13mn 47s
Ha si je confirme!
Il peut frotter, et pas qu'un peu!
L'été dernier, lors de balade un peu rapide avec ma passagère, ca frottait assez souvent!
Mais bon, je suis pas léger (elle si), et la moto etait mal règlée...

La béquille aussi a bizarrement diminué lors de ces ballades!
 :D

Mais bon, maintenant que c'est règlé, je vais avoir un peu plus de mal! :lol:


Pour la béquille, faut penser à la plier !!


J'ai dit une connerie ?  8)

Mais elle l'etait!
'fin bref!
De toute maniere, maintenant, je roule tout seul alors plus de probleme! :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: big66 le 30 janvier 2007, 19H 27mn 40s
Citation de: Wak800 le 29 janvier  2007, 07H 48mn 26s
C'est pour ça que je l'ai enlevé  :D.
Non sérieusement je pense pas qu'il frotte, enfin j'espère. Faut voir avec les personnes qui on testé dans les conditions extrêmes

j' ai touché quelques fois, toujours en duo (pourtant ma femme fais "que" 45kg :D).
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 31 janvier 2007, 15H 08mn 28s
Citation de: desmomarcus le 29 janvier  2007, 17H 13mn 47s
Ha si je confirme!
 ca frottait assez souvent!

n'en dis pas plus....
 :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMOJAY le 05 février 2007, 21H 03mn 37s
Citation de: teetwe le 02 août  2006, 09H 49mn 51s
Voilà un topic pour moi  :cheers:

Laisse tomber ce sont que des jaloux avec leurs monster classic, ils ont payer plus chère leurs mulets (M1000) pour autant voir moins d'équipements et en plus il frotte en courbe  :D

Aller la guerre et déclarée !!!!! Tous au abris  :lol:
Salut sympa tes sorties j'ai le 1000 et je voudrais bien istaller les memes sorties peux tu e dire combien je dois y mettre, quels modeles sont possibles et si on peut en trouver d'occase.
(S2R 1000 NBB)
Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 06 février 2007, 08H 01mn 20s
J'ai les même silencieux, des SPARK, mais les miens sont en inox. La ligne complète m'a couté moins de 900 zoro. Dans le même style (un silencieux de chaque coté) tu as aussi ZARD. Y'a plein de post sur le sujet dans le forum.

Tu peux passer directement en mode MP pour ta demande  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 07 février 2007, 18H 41mn 19s
Salut à tous

Peut'on voir sur un S4R s'il est bridé ou non assez facilement?

Sur le forum il parle d'une patte qui serait  tordu, Ok, mais comment le
vérifier?

Sinon niveau perf y a t'il un critére qui ne trompe pas ( tours min....) ?

Merci

A+ :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 11 février 2007, 10H 43mn 58s
Haut bout du cable d'accelerateur (coté moteur) il y a l'axe douverture des papillons. Pourles version française il y a une piece métalique en arc de cercle avec une buté.

C'est cette buté qui fait office de bridage, donc soir l'ergot est limé ou bien la oiece métalique est tordu pour plus gener la rotation.

Pas facile à expliquer !! Je cherhche une photo pour illustrer.


Voici :

(http://img291.imageshack.us/img291/5462/s40515et.jpg)

Et la fonction "rechercher" est notre ami !! http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 11 février 2007, 11H 20mn 01s
OK Je vais jeter un coup d'oeil.

Merci :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 17 février 2007, 23H 20mn 46s
Ayé, me voila aussi garçon coiffeur paysagiste depuis 15h00 !
J'ai été chercher un petit S4R à Rennes, un joli Noir Tangerine.

Photos dès que j'ai le temps de m'arrêter ailleurs que devant une pompe à essence  :D

N'empèche que pour une moto de garçon coiffeur, il en faut une sacré paire de roupettes pour envoyer du gros avec  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 18 février 2007, 18H 05mn 07s
S'agit'il d'un ergot couleur or situé de l'autre coté  de la demi lune qui vient buté sur un plot carré en alu de 5 mm de coté dont la surface est peint en vert.

La rotation actuel est d'environ un quart de tour, je pense donc qu'elle est bridé.


Merci
A+
 :wink:

Merci
Citation de: Kaneda le 11 février  2007, 10H 43mn 58s
Haut bout du cable d'accelerateur (coté moteur) il y a l'axe douverture des papillons. Pourles version française il y a une piece métalique en arc de cercle avec une buté.

C'est cette buté qui fait office de bridage, donc soir l'ergot est limé ou bien la oiece métalique est tordu pour plus gener la rotation.



Et la fonction "rechercher" est notre ami !! http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html)

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 18 février 2007, 18H 07mn 06s
Citation de: Kaneda le 11 février  2007, 10H 43mn 58s
Haut bout du cable d'accelerateur (coté moteur) il y a l'axe douverture des papillons. Pourles version française il y a une piece métalique en arc de cercle avec une buté.

C'est cette buté qui fait office de bridage, donc soir l'ergot est limé ou bien la oiece métalique est tordu pour plus gener la rotation.

Pas facile à expliquer !! Je cherhche une photo pour illustrer.


Voici :

(http://img291.imageshack.us/img291/5462/s40515et.jpg)

Et la fonction "rechercher" est notre ami !! http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,10571.0.html)
Ou comment reconnaitre de l'exterieur qu'une moto est débridée...... :? :? :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 18 février 2007, 19H 49mn 30s
Question c***ne... Est-ce qu'on débridage nécessite un réglage de richesse ou autre réglage ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lebonbon le 19 février 2007, 16H 35mn 42s
Citation de: Gordon le 18 février  2007, 19H 49mn 30s
Question c***ne... Est-ce qu'on débridage nécessite un réglage de richesse ou autre réglage ?

A priori non puisque t'a moto est remise d'origine si je puis dire
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 21 février 2007, 11H 07mn 31s
Elles ne recoivent pas un réglage spéciale pour le bridage?
Si oui, faut refaire régler non?

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Omi le 21 février 2007, 14H 28mn 07s
 :)
Salut à tout le monde,

Moi aussi, sa fait 2 mois que j'ai mon permis et 1 mois que je roule sur ma belle S2R 800!!!!!!! :P :P
L'accueil que l'on ma réservé à été des plus cordiale et je signale que sur Lyon, ya pas mal de gars en S&R(sa va en énérver plus d'un!!!lol) :lol:

Par contre, je me pose la question par rapport à la découpe du cul de la mob et à l'instalation de 2 pots hauts de chaque cotés.
Je croises(et voit pas mal sur des sites) des gars qui ont fait cette modif, peut etre pourriez vous me conseiller et éventuellement me donner quelques adresses dans le rhone?

Merci everybody!
 :D :D :D :D 

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 21 février 2007, 14H 57mn 44s
Si ta brêle est neuve je te déconseil de lui couper le cul, ça sucre la garantie. Mets y plutôt une bavette "courte". Pour les pots hauts j'ai tout pris par le net, donc je ne serait d'aucun conseil pour toi  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Omi le 21 février 2007, 15H 00mn 46s
............ :sm28:

ok, j'vai réfléchir à tout ça!

merci poutr ta réponse! :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 21 février 2007, 15H 09mn 20s
de rien.  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 24 février 2007, 19H 14mn 03s
Salut les gens,

quelques nouvelles de mon dark, à qui j'ai trouvé et installé un collecteur décata 8)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Nordeste0.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Nordeste2.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Nordeste1.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 24 février 2007, 22H 04mn 48s
Sympa sans la cata mais la couleur du collecteur est bizarre je trouve  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lebonbon le 24 février 2007, 22H 32mn 36s
repeint tous en noir ça sera plus sympa.

Tite question, tu sent une différence au niveau couple ou pas?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 24 février 2007, 22H 50mn 07s
l'est bizarre ton collecteur...
Tu as gardé un bout du collecteur d'origine non (qui part du cylindre avant?)

L'avantage, c'est qu'apparemment tu peux changer le filtre et faire la vidange pépère, sans avoir a tomber la ligne!

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 25 février 2007, 00H 46mn 41s
Gaffe en descendant des trottoirs...  :? Esthetiquement, je regretterais presque la marmitte !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 25 février 2007, 22H 48mn 27s
Citation de: Biloo le 25 février  2007, 00H 46mn 41s
Gaffe en descendant des trottoirs...  :? Esthetiquement, je regretterais presque la marmitte !

Faut pas déconner !!

(http://olila.sasan.free.fr/Zebsite/Mon%20mostro/Mon%20S2R%202.jpg)

(http://olila.sasan.free.fr/Moto%20de%20Kaneda/ss%20cata.jpg)

Non ? Ok, il y a une différence de couleur pour le model du dark mais la couscoussière c'est trop laid !
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2007, 11H 18mn 41s
Citation de: Kaneda le 25 février  2007, 22H 48mn 27s
Citation de: Biloo le 25 février  2007, 00H 46mn 41s
Gaffe en descendant des trottoirs...  :? Esthetiquement, je regretterais presque la marmitte !

Faut pas déconner !!

(http://olila.sasan.free.fr/Zebsite/Mon%20mostro/Mon%20S2R%202.jpg)

(http://olila.sasan.free.fr/Moto%20de%20Kaneda/ss%20cata.jpg)

Non ? Ok, il y a une différence de couleur pour le model du dark mais la couscoussière c'est trop laid !

Ton collecteur est nickel Kaneda ( couleur , position..) alors que celui du Dark semble etre moins bien ajusté ( il descend plus bas et ça laisse un jour important avec le carter moteur), donc sur le tien je vote sans cata et sur l'autre , je prefere encore tout d'origine que de l'adaptable pas beau.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: orphée le 27 février 2007, 22H 35mn 16s
Salut à tous. Je suis nouveau (j'ai dit évidement bonjour là où il était indiqué de le faire  :) ).
J'ai besoin de quelques conseils de Ducatistes avisés. Je vais dans les prochains jours acheter une Ducati mais laquelle? J'avoue être un peu perdu. Ce sera un S2R ou S4R.
J'ai trouvé quelques machines intéressantes sur Paris (là où j'habite). Ex. un S4R de 2001 avec 30 000 bornes.. ça craint? Si non que faut il regarder en priorité? Enfin voilà le topo... Merci d'avance pour vos conseils. 
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 28 février 2007, 01H 24mn 31s
Que regarder en premier? Le cul et les nibards voyons! Mais de façon discrete hein, on est civilisés quand même :D
Sinon, pour les S2R ou les S4R, tout dépend ce que tu avais avant. Sache qu'un S4R te coutera plus cher en entretien qu'un S2R (plus de soupapes à règler). Un S4R de 30000 bornes est une bonne affaire s'il a été entretenu, et si on te le vend avec les consommables neufs (ou en état acceptable).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 28 février 2007, 08H 06mn 09s
Ah bah tiens, j'me posais la même question en octobre, et franchement ça dépend vraiment de ce que tu cherches d'un un twin.
Essaie les deux si tu peux dans un DS.
Globalement le S2R c'est très coupleux et ça se sent, le S4R c'est aussi coupleux, mais avec me semble-t-il un peu plus de douceur et surtout une alonge bien plus importante.
Pour ma part, je sors de motos plutôt coupleuses en bas (535twin, 600XT et 600TTR de + 60cv) et je n'aime pas du tout le comportement des 4 pattes types 600/750 roadsters. Et pourtant mon choix s'est porté vers le S4R, qui bien que sage semble en avoir méchant dans le bide pour peu que tu le laisse respirer.
Des infos que j'ai pu glaner ici et là, ce sont les basculeurs qu'il faudrait vérifier, bien que ce soit plutôt rare sur les 966 de monster. Sinon c'est de la balle cette moto !  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: orphée le 28 février 2007, 10H 53mn 10s
J'ai eu aussi des 4 pattes et ce n'est pas ce que j'aime!
J'ai un peu peur d'acheter une moto pas saine et morfler après avec l'entretien.
Donc un S4R de 2003 de30 000 bornes ça craint pas plus que ça. Il faut juste que la grosse révision soit faite, je pense. C'est vrai qu'à priori un S2R et un S4R c'est 2 machines assez différentes. En gros un S4R un poil moins violent mais plus d'allonge... putain ça n'arrange pas mes affaires  :)  Je pense que vous avez raison, je devrais aller les essayer.
Par contre on en trouve pas trop des S2R d'occase, c'est une idée où?
En tt cas merci pour vos conseils les gars.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 28 février 2007, 14H 39mn 35s
Prend un s2r 1000 d'occase . 

Y'en a quelques uns sur ducatannonces  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 28 février 2007, 14H 43mn 13s
et retourne nous faire une présentation digne de ce nom  :ranting:
 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: vaudou le 28 février 2007, 16H 33mn 15s
salut orphée, bienvenue et encore félicitations pour ton futur choix de moto...

si je peux te donner un conseil puisque tu semble habiter paris c'est d'oublier le S4R pour la ville, il est vraiment pas fais pour ça..

si tu est "urbain" je te conseille le 800 S2R qui te remplira largement de bonheur pour un cout d'entretien, d'achat et de fiabilité tres sympa avec une maniabilitée hors pair.

si tu veux un peu plus de gras et un peu moins de confort "embrayatoire", :D :D le 1000 est sans doute aujourd'hui le meilleur choix et compromis dans la famille monster.

quand a un S4R de 30000 bornes, no problemo si tout a ete fait en temps et en heures.
Perso le miens approche des 30000 et jusque ici tout va bien :wink:
bien sur le cout d'entretient est 2X plus elevé qu'un D2 mais bon...

quand on s'aime on ne compte pas et aprés avoir possédé le 800 et le S4R et essayé le 1000 mon choix du gros monstre est conforté a chaque fois que je pose mon cul sur la selle mais bon j'habite dans les superbes routes tortueuses du beaujolais, terres d'expression d'un D4 en folie
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: El Gladiateur le 28 février 2007, 17H 52mn 40s
Et une monster 1000 classic, ça te brancherait?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: orphée le 28 février 2007, 18H 01mn 17s
C'est cool, mon choix se précise... C'est vraique le SR 800 purrait me suffire en ville mais la différence de prix est si minime que je me laisserais bien tenter par un 1000 quand même... c'est mon côté macho rital qui ressort  :P

Merci pour ta propo de 1000 classic... mythique mais pas pour moi.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 02 mars 2007, 11H 56mn 29s
Voili des photos de mon S2R 800 sans la marmitte!

(http://img242.imageshack.us/img242/6526/dsc03249qu6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img171.imageshack.us/img171/5667/dsc03251uy6.jpg) (http://imageshack.us)

 :D
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 02 mars 2007, 13H 34mn 14s
C'est vrai que le ce collecteur et pratique niveau trottoir et vidange (filtre).
Mais niveau ésthétique, y'a un truc qui me dérange. Peut être ce "tout droit sans forme". Enfin les gouts et les couleurs.  :wink:
Maintenant que j'ai le miens je le garde même si faut faire gaffe au trottoir  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 04 mars 2007, 09H 18mn 31s
Je passe lemessage ici !

Je cherche a echanger un ensemble reservoir /capot de selle/tete de fourche/GB avant de S2R jaune bande noir en parfait état contre soit du noir / noir bande blanche /meme du dark .

Sinon, il passe en peinture, donc si ça intéresse quelqu'un ??? Fau t pas hésiter à me contacter par MP.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mat le 07 mars 2007, 19H 19mn 30s
Wak ,c'est  le ducati perf ton bypass ?
Ca coute combien ? Faut regler la moto ?  :punch:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 07 mars 2007, 20H 03mn 56s
Va faire un tour ici;
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17062.0

C'est tout expliqué.  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 08 mars 2007, 10H 10mn 49s
Citation de: orphée le 28 février  2007, 10H 53mn 10s
J'ai eu aussi des 4 pattes et ce n'est pas ce que j'aime!
J'ai un peu peur d'acheter une moto pas saine et morfler après avec l'entretien.
Donc un S4R de 2003 de30 000 bornes ça craint pas plus que ça. Il faut juste que la grosse révision soit faite, je pense. C'est vrai qu'à priori un S2R et un S4R c'est 2 machines assez différentes. En gros un S4R un poil moins violent mais plus d'allonge... putain ça n'arrange pas mes affaires  :)  Je pense que vous avez raison, je devrais aller les essayer.
Par contre on en trouve pas trop des S2R d'occase, c'est une idée où?
En tt cas merci pour vos conseils les gars.


Pour avoir voulu acheté un S2R1000, j'ai fait l'essai de ce dernier et du S4RS.

Conclusion : le S2R1000 cogne bcp plus à bas régime, la commande d'embrayage n'est pas hydraulique  (bonjour les crampes), les suspensions et le freinage c'est le jour et la nuit (merci Ohlins et Brembo).

résultat j'ai pris le s4rs d'occase au lieu d'un s2r neuf et j'en suis super content.

Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 08 mars 2007, 11H 41mn 58s
Citation de: elvea le 08 mars  2007, 10H 10mn 49s
Conclusion  la commande d'embrayage n'est pas hydraulique  (bonjour les crampes),


Ah bon  8O 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 08 mars 2007, 12H 04mn 00s
Désolé le s2r1000 a bien la commande hydraulique à l'embrayage.

C'est encore pire alors pourquoi tant de dureté comparé au S4RS ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 08 mars 2007, 14H 02mn 41s
Citation de: elvea le 08 mars  2007, 10H 10mn 49s
j'ai pris le s4rs d'occase au lieu d'un s2r neuf et j'en suis super content.
On en reparlera surement après une grosse révision :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 08 mars 2007, 16H 09mn 05s
Quel est la différence de coût entre un S2R1000 et un S4RS de toute façon Ducati est réputée cher en entretien. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 08 mars 2007, 18H 54mn 18s
Les D4 coûtent double généralement. Mais c'est pas une généralité non plus, ça dépend des bouclards.
Un motard avec qui j'ai roulé récemment, en S4R a fait la révision N°2 et il a laissé plus de 1000€ (avec un embrayage complet cloche + noix), si ça peut te donner une idée.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 09 mars 2007, 09H 35mn 49s
Un embrayage complet à 10000 Km. Ca s'use vite ou  c'est une généralité des modèles chez ducati.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 mars 2007, 09H 39mn 46s
Citation de: elvea le 09 mars  2007, 09H 35mn 49s
Un embrayage complet à 10000 Km. Ca s'use vite ou  c'est une généralité des modèles chez ducati.

Si tu fais pas mal de ville ouais ca peut etre une generalité :P :?
Mais sinon c'est quand meme plus et generalement la 1ere fois t'as juste les disques a changer(150 euros)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 09 mars 2007, 09H 45mn 11s
Je fais de la ville, plutôt du périphérique. Je verrais bien mais j'ai le temps. :D

Et Ce sont des motos de rêves qui procurent des sensations de folies :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 09 mars 2007, 10H 24mn 55s
à mon avis il est difficile de comparer un S4RS avec un S2R1000...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 09 mars 2007, 10H 36mn 29s
pour avoir essayer 2x le s2r et 1 fois le s4rs, j'ai senti la différence :D
mais il est vrai que ce sont 2 motos très sympa.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 12 mars 2007, 15H 29mn 36s
Citation de: elvea le 08 mars  2007, 12H 04mn 00s
Désolé le s2r1000 a bien la commande hydraulique à l'embrayage.

C'est encore pire alors pourquoi tant de dureté comparé au S4RS ?

Le s4rs a des etriers et maitre cylindre radiaux. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 13 mars 2007, 13H 24mn 29s
Ouais et bah au final, j'ai remis la bécane (S2R 800 Dark) en vente, ainsi que le collecteur (logique  :D).

Pour répondre tardivement aux question posées, le collecteur permet de gagner un peu en disponibilité moteur, donc un poil plus de puissance et de couple. Ceci dit, je l'ai pas passée au banc donc pas d'info objective.

J'hésite entre un S2R 1000 et un 749 en promo  :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducastef le 16 mars 2007, 12H 47mn 13s
Salut tout le monde

Je suis un petit nouveau sur ce forum, et possesseur d'un s2r800 depuis 5 mois. Quel pied les enfant!!!
Bref, j'ai une petite question technique (pas tant que ça en fait): je viens de retirer mon tête de fourche (because trop de vent dans les naseaux). Du coup, les connectiques tu tableau de bord (derrière le phare) se retrouvent à l'air!!
Est-ce dangereux si il pleut??
 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 16 mars 2007, 13H 17mn 02s
Ce qui est dangereux, c'est de ne pas se présenter!!!  :ranting: Alors file vite ici:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0

Et on veut une prèz complète, sinon....  :D
Après on répondra à ta question. :)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 16 mars 2007, 14H 23mn 06s
Citation de: ducastef le 16 mars  2007, 12H 47mn 13s
Salut tout le monde

Je suis un petit nouveau sur ce forum, et possesseur d'un s2r800 depuis 5 mois. Quel pied les enfant!!!
Bref, j'ai une petite question technique (pas tant que ça en fait): je viens de retirer mon tête de fourche (because trop de vent dans les naseaux). Du coup, les connectiques tu tableau de bord (derrière le phare) se retrouvent à l'air!!
Est-ce dangereux si il pleut??
 :wink:
J'ai un S2R 800 Dark, donc sans TdF, ça répond à ta question ?
 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 16 mars 2007, 15H 48mn 27s
Ça fait Rital sans Tdf :P (surtout quand tu vois la finition avec les connectiques même pas protégées.)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducastef le 16 mars 2007, 20H 39mn 43s
Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!! :cry: :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 16 mars 2007, 20H 51mn 02s
Tu peux toujours chatertonner. C'est ce que j'ai fait moi.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 21 mars 2007, 18H 51mn 43s
Citation de: Kaneda le 04 mars  2007, 09H 18mn 31s
Je passe lemessage ici !

Je cherche a echanger un ensemble reservoir /capot de selle/tete de fourche/GB avant de S2R jaune bande noir en parfait état contre soit du noir / noir bande blanche /meme du dark .

Sinon, il passe en peinture, donc si ça intéresse quelqu'un ??? Fau t pas hésiter à me contacter par MP.

Personne d'intéressé ??? Y'a pas d'arnaque croyer moi !!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: grego le 22 mars 2007, 16H 41mn 15s
Je ne sais pas ou poser ma question alors je cible sur le forum des SXR ...

Je prends ce matin le S2R de ma copine qui n'avait pas tourné depuis 3 mois ... il démarre au quart de tour pas mal non ? j'avais quelques appréhensions tout de même ... je roule tranquille, il chauffe doucement et au bout de 30 minutes environ alors que je roulais à la cool ... le moteur se coupe !!!! Je relance le démarreur tout en roulant ... rien  :(

Je m'arrête, coupe le contact et le rallume mais rien plus de lumière ... plus de jus  :cry:

JE renouvelle l'opération et les voyants se rallument et il repart tranquillement ...

une fois rentré j'essaie de nouveau la clé de contact plusieurs fois ... des fois y'a du jus des fois non ?

Z'avez une idée de se qui se passe ? batterie ? relais oxydé ? ca va rentrer dans l'ordre a force de rouler ou alors il faut faire quelque chose ?

Par avance merci pour vos conseils avisés

A+

GREG
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 22 mars 2007, 18H 39mn 37s
Citation de: ducastef le 16 mars  2007, 20H 39mn 43s
Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!! :cry: :cry:

Salut

le silicone les gars, le slicone...avec un petit doigt bien humide pour lisser le tout  :sm11:

Rico - bientot racer  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 22 mars 2007, 18H 41mn 28s
Citation de: grego le 22 mars  2007, 16H 41mn 15s
Je ne sais pas ou poser ma question alors je cible sur le forum des SXR ...

Je prends ce matin le S2R de ma copine qui n'avait pas tourné depuis 3 mois ... il démarre au quart de tour pas mal non ? j'avais quelques appréhensions tout de même ... je roule tranquille, il chauffe doucement et au bout de 30 minutes environ alors que je roulais à la cool ... le moteur se coupe !!!! Je relance le démarreur tout en roulant ... rien  :(

Je m'arrête, coupe le contact et le rallume mais rien plus de lumière ... plus de jus  :cry:

JE renouvelle l'opération et les voyants se rallument et il repart tranquillement ...

une fois rentré j'essaie de nouveau la clé de contact plusieurs fois ... des fois y'a du jus des fois non ?

Z'avez une idée de se qui se passe ? batterie ? relais oxydé ? ca va rentrer dans l'ordre a force de rouler ou alors il faut faire quelque chose ?

Par avance merci pour vos conseils avisés

A+

GREG

....  :( tableau de bord merdique ?... rapporche toi de ton concess

Rico -  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducastef le 22 mars 2007, 21H 18mn 22s
Citation de: Ricovdue le 22 mars  2007, 18H 39mn 37s
Citation de: ducastef le 16 mars  2007, 20H 39mn 43s
Ok pour ta remarque Adrien, mais tes connectiques sont elles protégées "de série"? Parceque sur la mienne, elles ne le sont pas, et j'ai un peu peur quelles prennent l'eau!! :cry: :cry:

Salut

le silicone les gars, le slicone...avec un petit doigt bien humide pour lisser le tout  :sm11:

Rico - bientot racer  :P

Dans le doute, j'ai téléphoné à mon concess (motosport62 à lambres-les-aires, très sympa), qui m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, étant donné que les connectiques étaient protégées (connections plastiques à l'épreuve de l'eau).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: SHILT57 le 23 mars 2007, 10H 05mn 44s
.......
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 23 mars 2007, 18H 53mn 22s
Oui, mais tu as vu à la base des connectiques, sur certaines il y a le(s) fil(s) qui s'insère(nt) dedans, et entre le diam. du fil et et le trou de la prise plastique, un jour pour que l'eau vienne squatter.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ChrisDucat le 28 mars 2007, 15H 50mn 50s

 Salut tout le monde je suis nouveau dans la famille des SxRistes et j'ai quelques petites questions à vous poser pour modifier mon monstre d'origine.
Comment sont nommés les Termi qui partent de la marmite et montent en travers de la jante?Pas ceux en position d'origine j'aime pas trop.Sont-ils H/NH?Spécifiques à chaque modèle de SxR?Vendus avec puce et filtre spécifiques?
Merci d'avance le monde
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 28 mars 2007, 16H 49mn 11s
Parles-tu de ce model ci? =>ECHAPPEMENT LATERAUX CARBONE BAS POUR S4R 2004 S2R 1000 2005 (z'ont pas dit 2006, mais ça doit etre pareil) ET S2R 800 Homologue déshomologables 1050roros

(http://pleinpot.com/ducatigrenoble/images/store2.jpg)

Parce que si tel est le cas: DUCATI GRENOBLE (http://pleinpot.com/d_monster_s4_s4r_echapp.htm)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 28 mars 2007, 17H 56mn 56s
Citation de: SHILT57 le 23 mars  2007, 10H 05mn 44s
Je sais pas quel type de connexion est utilisée sur les sxr mais sur les ssie, les connecteurs AMP sont IP67 (immersion), la gaine thermo n'as pas de rôle de protection contre les infiltrations mais elle est la simplement pour former un toron.

a+

pareil pour les Sxr
On demande un avis, le mien c'est le silicone, maintenant chacun fait comme il le souhaite

Rico -  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ChrisDucat le 28 mars 2007, 18H 55mn 27s
Citation de: ATAtoa le 28 mars  2007, 16H 49mn 11s
Parles-tu de ce model ci? =>ECHAPPEMENT LATERAUX CARBONE BAS POUR S4R 2004 S2R 1000 2005 (z'ont pas dit 2006, mais ça doit etre pareil) ET S2R 800 Homologue déshomologables 1050roros

(http://pleinpot.com/ducatigrenoble/images/store2.jpg)



Je te remercie c'est exactement ce que je cherchais.Ca le fait!Plus qu'a voir pour le budget maintenant...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 28 mars 2007, 21H 44mn 22s
salut

Environ 1000E neuf mais tu peux en trouver d'occase sur ducatannonces.

Sinon j'ai toujours entendu dire que ces pots etaient de type;" TANGENTIELLES"

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ChrisDucat le 28 mars 2007, 23H 09mn 42s

 Merci pour les infos je file voir ça sur ducatannonces.
 A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 29 mars 2007, 21H 36mn 13s
Chez Ducati Lyon, ils les appellent des shotguns
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 10H 38mn 20s
hello boys and girls,

y a des parisiens qui pourraient me donner leur avis sur l'utilisation d'un S2R 1000 en utilisation quotidienne dans notre belle capitale ? Genre "l'embrayage, c'est l'enfer, il est trop dur à la longue, ...".

J'hésite encore entre la 800 et la 1000. J'espère pouvoir bientôt faire des essaies chez nos concess préférés.

Merci de vos réponses
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 avril 2007, 10H 42mn 20s
Il me semble avor entendu les "urbains" conseiller le 800 pour un utilisation en ville. Maintenant, c'est à confirmer.
Je te conseillerais le 800.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 10H 48mn 52s
Citation de: Wak800 le 03 avril  2007, 10H 42mn 20s
Il me semble avor entendu les "urbains" conseiller le 800 pour un utilisation en ville. Maintenant, c'est à confirmer.
Je te conseillerais le 800.
c'est effectivement le sentiment que j'ai à la lecture de tout ce que j'ai pu lire sur le forum. La 800 serait plus adaptée. Mais je ne voudrais pas non plus revenir à une moto moins "punchi" que mon Z.

De toute façon, le juge de paix sera l'essai que je ferais, et sur la 800 et sur la 1000.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 03 avril 2007, 10H 54mn 56s
Le 800 est conseillé pour Paris car la commande d'embrayage est plus souple que le 1000. Par contre tu peux améliorer la souplesse de l'embrayage pour le 1000. Pour l'avoir essayé dans Panam, le 1000 est top, très joueur mais il cogne beaucoup à bas régime et bien sur la commande d'embrayage est dure. Le 800 je ne l'ai pas essayé.

Mais si tu fait que de la ville pure et dure le 695 est pas mal aussi
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 11H 06mn 32s
Oui, ça me fait penser que le commercial du ducat de l'avenue de la grande armée m'a parlé qu'il était possible de remolir un peu la commande d'embrayage en changeant des pistons (j'ai pas bien saisi son explication et étant nul en méca, je n'ai pu qu'acquiecer).
Qui en serait un peu plus sur cette modif ? Son coût, sa réelle utilité, c'est du costo, ... ?

Perso je ne pense pas me tourner vers la 695. J'ai peur de m'en lasser assez vite. C'est d'ailleurs pour cela que la 1000 m'attire plus que la 800 (enfin, pour l'instant).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 03 avril 2007, 11H 20mn 26s
il devait te parler de changer le récepteur d'embrayage... cout environ 120 - 150 euros...
j'avais la modif et j'ai été bluffé par.... le peu de résultat obtenu !!!
à mon avis ca n'en vaut pas la peine... mais je sais qu'ici d'autres ont apprécié...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 03 avril 2007, 11H 30mn 14s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 10H 38mn 20s

y a des parisiens qui pourraient me donner leur avis sur l'utilisation d'un S2R 1000 en utilisation quotidienne dans notre belle capitale ? Genre "l'embrayage, c'est l'enfer, il est trop dur à la longue, ...".


Salut,
pour ma part, j'ai pas essayé le 1000 mais je roule quotidiennement sur S2R800 dans Paname et franchement, c'est Bôhnneurrrr. L'embrayage est idéal pour la grosse utilisation qu'on en fait.
Pour ce qui est de la puissance de la bête, certes elle a quelques Ch de moins que la 1000 mais pour rouler d'un feu à l'autre, je pense que c'est bien suffisant. Et puis si tu veux être sûr de laisser tout le monde sur place au démarrage, tu peux toujours monter un PSB 14. Enfin, j'dis ça, j'dis rien...
Mais je pense que tu as raison, le meilleur moyen c'est d'essayer les 2 et de te faire ta propre opinion. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 11H 42mn 11s
Ah oui, c'est vrai, y a cette histoire de PSB 14. Notre ami de chez Brookland estime que ça n'apporte pas grand chose (voir rien du tout) sur la 800 mais que c'est presque nécessaire sur la 1000.
Autant je ne suis pas du genre à faire mon boby aux feus à toujours vouloir mettre tout le monde derrière, autant certaines fois, je prend un malin plaisir à mettre à l'amende des scooteux un peu trop adepts du "on/off" et des queues de poisson. J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 avril 2007, 11H 48mn 51s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 11H 42mn 11s
J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D

Nan, vu qu'avec un 1000DS on est déjà loiiiiin devant avant que t'es enfin atteint les 5 ou 6000  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Monstro Marco le 03 avril 2007, 11H 55mn 43s
Citation de: Prowler le 03 avril  2007, 11H 48mn 51s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 11H 42mn 11s
J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D

Nan, vu qu'avec un 1000DS on ETAIT déjà loiiiiin devant avant que t'es enfin atteint les 5 ou 6000  :D

 :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 03 avril 2007, 11H 58mn 17s
Tu peux toujours passer au testastretta S4R ou RS, pour faire du Panam et du périph c'est très joueur. :D

Et ça cogne moins qu'un S2R1000. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 avril 2007, 12H 01mn 07s
Marco, p'tit con !  :ranting:


 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 12H 02mn 18s
Ah ben ouaip, un p'tit S4R bleu, j'aurais pas craché dessus, mais c'est un peu chéro pour ma bourse
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 03 avril 2007, 12H 25mn 59s
Moi, j'ai fait un an de centre ville à Lyon en S4R, ça se fait très confortablement.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 03 avril 2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?

Merci.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 12H 53mn 33s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 25mn 59s
Moi, j'ai fait un an de centre ville à Lyon en S4R, ça se fait très confortablement.
Ca me dirait bien un S4R d'occas, mais j'ai un peu peur des factures de révision et d'entretien ...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 03 avril 2007, 12H 56mn 18s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?


Oui. L'ait acheté au DS Grande Armée en même temps que la brêle. Pour le prix, j'ai que la facture globale en tête. Pour le détail, il fautdra que je regarde ce soir
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 avril 2007, 13H 56mn 57s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?

Merci.
Le mien, je l'ai pris là:
http://desmoracerz.free.fr/mostro.html
Le 10ème à 159€ et je l'ai collé
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 17H 20mn 24s
Et sinon vos lignes d'échappement vous les avez achetés chez votre DS ou il y a des sites internet intéressants ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 03 avril 2007, 17H 45mn 52s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 11H 42mn 11s
Ah oui, c'est vrai, y a cette histoire de PSB 14. Notre ami de chez Brookland estime que ça n'apporte pas grand chose (voir rien du tout) sur la 800 mais que c'est presque nécessaire sur la 1000.
Autant je ne suis pas du genre à faire mon boby aux feus à toujours vouloir mettre tout le monde derrière, autant certaines fois, je prend un malin plaisir à mettre à l'amende des scooteux un peu trop adepts du "on/off" et des queues de poisson. J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D

J'avais un Z750 et je peux te dire que même a 5000trs un Z ne vaut pas le
coup de pieds au cul d'un S2R1000 et encore moins d'un S4R!!!
 :D :D :D
A+
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 03 avril 2007, 17H 55mn 42s
Citation de: S4R74 le 03 avril  2007, 17H 45mn 52s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 11H 42mn 11s
Ah oui, c'est vrai, y a cette histoire de PSB 14. Notre ami de chez Brookland estime que ça n'apporte pas grand chose (voir rien du tout) sur la 800 mais que c'est presque nécessaire sur la 1000.
Autant je ne suis pas du genre à faire mon boby aux feus à toujours vouloir mettre tout le monde derrière, autant certaines fois, je prend un malin plaisir à mettre à l'amende des scooteux un peu trop adepts du "on/off" et des queues de poisson. J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D

J'avais un Z750 et je peux te dire que même a 5000trs un Z ne vaut pas le
coup de pieds au cul d'un S2R1000 et encore moins d'un S4R!!!
 :D :D :D
A+

Ah ta remarque est intéressante et me rassure dans l'idée que je me fais de la S2R1000.

En meme temps, je n'ai jamais prétentu pourrir toutes les motos de la planète avec mon pov Z. Loin de moi l'idée et puis de toute façon ça ne m'intéresse pas.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 03 avril 2007, 17H 59mn 35s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 17H 55mn 42s
Citation de: S4R74 le 03 avril  2007, 17H 45mn 52s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 11H 42mn 11s
Ah oui, c'est vrai, y a cette histoire de PSB 14. Notre ami de chez Brookland estime que ça n'apporte pas grand chose (voir rien du tout) sur la 800 mais que c'est presque nécessaire sur la 1000.
Autant je ne suis pas du genre à faire mon boby aux feus à toujours vouloir mettre tout le monde derrière, autant certaines fois, je prend un malin plaisir à mettre à l'amende des scooteux un peu trop adepts du "on/off" et des queues de poisson. J'avoue qu'avec mon Z, dès que j'ai attrapé les 5 ou 6 000, y a plus personne à coté  :D

J'avais un Z750 et je peux te dire que même a 5000trs un Z ne vaut pas le
coup de pieds au cul d'un S2R1000 et encore moins d'un S4R!!!
 :D :D :D
A+

Ah ta remarque est intéressante et me rassure dans l'idée que je me fais de la S2R1000.

En meme temps, je n'ai jamais prétentu pourrir toutes les motos de la planète avec mon pov Z. Loin de moi l'idée et puis de toute façon ça ne m'intéresse pas.

J'avais bien compris, t'inquiete pas...

A+
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 03 avril 2007, 18H 11mn 05s
Citation de: Wak800 le 03 avril  2007, 13H 56mn 57s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?

Merci.
Le mien, je l'ai pris là:
http://desmoracerz.free.fr/mostro.html
Le 10ème à 159€ et je l'ai collé

Je l'ai eu  à 148.50 HT chez DSP (Remise 10%compris).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 03 avril 2007, 18H 43mn 56s
Bon ben petite info du jour : le 800S2R tombe en panne sèche après 232,700 km...    :cry: :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 avril 2007, 18H 57mn 50s
Citation de: al_fafa le 03 avril  2007, 17H 20mn 24s
Et sinon vos lignes d'échappement vous les avez achetés chez votre DS ou il y a des sites internet intéressants ?

Regarde par là, tu y trouvera déjà une bonne base:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17584.0

Ca dépend encore de ce que tu cherches comme ligne (marque).
Termi; c'est principalement les DS
Zard; compliqué à trouver
Silmotor; desmoracerz
Spark; desmoworld
.....
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 03 avril 2007, 19H 26mn 57s
Citation de: elvea le 03 avril  2007, 18H 11mn 05s
Citation de: Wak800 le 03 avril  2007, 13H 56mn 57s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?

Merci.
Le mien, je l'ai pris là:
http://desmoracerz.free.fr/mostro.html
Le 10ème à 159€ et je l'ai collé

Je l'ai eu  à 148.50 HT chez DSP (Remise 10%compris).
DSP ? kézako, y'a un site ?
Et pis pour desmoracerz, comment on fait pour commander ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 avril 2007, 19H 44mn 09s
Si je me rappel bien tu leur envoye un mail en leur donnant la réf. que tu veux et il te réponde en te donnant le frais de port en plus. Il me semble que tu payes par chèque.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 03 avril 2007, 20H 21mn 10s
et vous dites qu'il faut le coller ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 03 avril 2007, 21H 42mn 49s
Moi j'y ai mis des Arrow, j'en suis content  :D :D  :P

(http://img111.imageshack.us/img111/954/motodieppe3kr1.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 04 avril 2007, 00H 08mn 03s
Merci de nous remettre une image plus petite que ton avatar...  :nonono: :flex: :happy:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 04 avril 2007, 11H 15mn 42s
c'est vrai ça sebb, tu pourrais nous mettre une photo un poil plus grande stp. D'autant que je vois que sur celle là tu as installé un support de sac, et ça m'intéresse bien de voir la tete que ça donne à la moto.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: elvea le 04 avril 2007, 11H 28mn 15s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 19H 26mn 57s
Citation de: elvea le 03 avril  2007, 18H 11mn 05s
Citation de: Wak800 le 03 avril  2007, 13H 56mn 57s
Citation de: Gordon le 03 avril  2007, 12H 50mn 59s
Avez-vous un garde boue AR carbone sur vos SxR ? Si oui chez qui l'avez vous acheté et à quel tarif si ce n'est pas indiscret ?

Merci.
Le mien, je l'ai pris là:
http://desmoracerz.free.fr/mostro.html
Le 10ème à 159€ et je l'ai collé

Je l'ai eu  à 148.50 HT chez DSP (Remise 10%compris).
DSP ? kézako, y'a un site ?
Et pis pour desmoracerz, comment on fait pour commander ?

DUCATI STORE PARIS
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 04 avril 2007, 15H 10mn 10s
Hier soir, un  poto à moi m'a fait essayé son monstro 750 à carbu. Je descends de ZS et là déjà la position, c'est pas la même. Plus en avant, mais bon, c'est encore gérable. Je débraye, c'est un peu dur mais rien de rédibitoire, la première tombe et j'ouvre les gaz. Ah premier hic, faut pas hésiter à forcer la poignée est super dur. Je sens que conduire sur un filé de gaz va demander un petit temps d'adaptation. Pour le reste des impressions je vais vous le livré tel que je l'ai ressenti sur le moment et surtout la première image qui m'a sauté à la figure. Je descend de mon scénic (pas forcement la référence en terme de confort) et je monte dans un kart. P'tain, tout est plus dur : l'embrayage la direction, la poignée d'accélarateur, les freins, les  suspensions. Enfin tout quoi.
Un simple petit tour de 5 min et je comprends enfin pour il m'em...... à me rabacher que ma brèle n'a rien dans le slip. Effectivement, là, la puissance semble etre là dessuite, dès les premiers tours. Et puis quel bruit. On sent vraiment bien le moulin vivre sous la selle.

Bref, j'ai été charmé par le moulin, mais la partie cycle m'a vraiment laissé sur ma fin. J'espère que les SxR ont bien évolué sur ce terrain là.

En tout cas, en remontant sur mon Zs j'avais vraiment l'impression d'etre dans un fauteuil. Et dieu que la selle est beeep dure.

Voilà, j'espère ne pas trop attendre avant d'essayer les SxR.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 04 avril 2007, 18H 53mn 12s
Ben... euh.... essaye vite un SxR.
Ok c'est ma première moto mais de la a dire que l'accelerateur, l'embrayage et la selle sont dure.... 8O
Ou alors je ne connais pas ma force  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 avril 2007, 19H 19mn 31s
Sur les 800 SxR, l'embrayage est trop mou je trouve. La selle est très bien par contre. C'est mon avis très perso. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 04 avril 2007, 20H 13mn 22s
Citation de: Wak800 le 04 avril  2007, 18H 53mn 12s
Ben... euh.... essaye vite un SxR.
Ok c'est ma première moto mais de la a dire que l'accelerateur, l'embrayage et la selle sont dure.... 8O
Ou alors je ne connais pas ma force  :D

+1
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 04 avril 2007, 20H 24mn 39s
sur le 1000 l'embrayage est à sec ce qui le différencie foncièrement de celui du 800 (APTC) où il est à l'huile...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 04 avril 2007, 20H 34mn 54s
Oui, d'ailleur...Pourquoi un embrayage a bain d'huile??
Techniquement, y a t'il un avantage?

Parce que, d'un point de vu sensation, je trouve pas ça terrible: j'ai l'impression de
rouler avec un embrayage qui patine...comme s'il etait un peut fatigué! :(
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 avril 2007, 20H 52mn 13s
S'use moins vite, et coûte moins cher.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 04 avril 2007, 21H 06mn 59s
et commande bcp plus facile en plus sur le 800 donc que sur le 1000
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 avril 2007, 21H 17mn 53s
Faut que je l'essaye à 100% moto ce 1000... je sent que je vais craquer. :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 05 avril 2007, 09H 15mn 53s
pour moi entre le 800 et le 1000 y a pas photo !!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 05 avril 2007, 11H 51mn 44s
tiens, en parlant de diff entre 800 et 1000, ça me fait penser que le gars de chez brookland devait me rappeler pour un essai d'ici la fin de la semaine, qu'on est vendredi midi et que j'ai toujours pas eu de coup de file  :cry:

Va falloir que je le rappelle je sens.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 05 avril 2007, 11H 53mn 45s
non non nous sommes jeudi midi...  :wink:
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 05 avril 2007, 11H 55mn 32s
rah p'tain t'as raison. Chui complètement à la masse ;)
Autant pour moi.

(vivement ce soir que je me couche)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 05 avril 2007, 18H 55mn 59s
Citation de: al_fafa le 05 avril  2007, 11H 55mn 32s
(vivement ce soir que je me couche)

Ben,vi et si tous se passe bien: quand tu te leveras , on sera vendredi!    :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 05 avril 2007, 19H 25mn 47s
Citation de: Luka le 04 avril  2007, 21H 17mn 53s
Faut que je l'essaye à 100% moto ce 1000... je sent que je vais craquer. :P

Le 1000 marche vraiment fort, ça vaut le coup que tu l'essai.

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 avril 2007, 20H 02mn 48s
Je me l'interdisais jusqu'à présent, de peur que je signe un chèque sans provisions :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 06 avril 2007, 10H 21mn 18s
penses à la 206 SW de madame...
 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 06 avril 2007, 10H 38mn 26s
Ben justement, on a peut être trouvé une 307 hdi, un coup de fusil :D
C'est bon pour moi ça lol. Mais j'avoue que ça me rendrait malade de me séparer de mon 800. Faut vraiment que le 1000 me fasse perdre mes légumes à l'accélération... :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 06 avril 2007, 11H 15mn 27s
encore une fois pour moi il n'y a pas photo... mais mon 800 n'avait la mm config que toi : pas de kit perf juste le collecteur de viré, le filtre et BaA ouverte... par contre mon 1000 avait toujours le collecteur mais avait flitre + BaA ouverte + pots carbone NH + pignon de 14...
de toutes manières je doute que cela change tant que ca les perfs par rapport aux modèle d'orignie (excepté le pignon  :wink: les pots c'est pour le look et le son la baa ouverte aussi pour le son de l'aspi en accél)  .... je parle des config que j'avais sous les fesses... pas de ta belle  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 06 avril 2007, 12H 06mn 17s
+1, c'est surtout le collecteur qui amène plus de patate. Comme si on m'avait enlevé un Sds invisible. T'es à quelle heure chez Jean-François demain ?
Je rix d'y passer pour discutailler du prix d'un kit chaîne bonne qualité.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 08 avril 2007, 23H 28mn 19s
Bon alors voilà, j'ai essayé une S2R 800.
Bah c'est sur, ça change d'une jap (Z750S). Mais commençons par le commencement ...
Je me suis présenté au DS du 18ème à Paris pour voir un peu ce qu'ils avaient en magasin. Je suis tombé sur le patron qui fort sympatiquement m'a fait l'article des S2R. Puis au bout de 5 min, il m'a dit : "écoute, le mieux, c'est que tu essaies. Si tu as du temps là, je t'en fais essayer une." Banco, 5/10 min après, il me montre la brèle. Un S2R 800 dark qu'il vient de rentrer. A première vu, tout est d'orgine. Il met le contact, et quelques ratatouilles plus tard, la moto démarre. Première constatation : y a des pièces dans le moteur et on les entend bien. Rien à voir avec ma jap qui en comparaison aurait l'impression d'avoir un moteur électrique sous la selle. Petit coup de gaz pour faire genre "je fais chauffer le moteur". Joli bruit. Explications habituelles sur la place des clignots et compagnie, j'enfourche la belle. Didiou que tu es légère. J'attrape le guidon : didiou que c'est bien bas. La tête dans le guidon, le ton est donné, mon dos et mes poignets vont souffrir. Aller je me lance. Enfin, façon de parler. Un samedi soir dans le 18ème, t'es très rarement seul. Bouchon à gogo, pas forcement idéal pour une première ballade. Je me lance quad meme. Première constatation : l'embrayage ne semble accrocher qu'en bout de course. Bon, ça doit etre moi, on verra plus tard. Deuxième constatation : les rétros sont uniquement là pour faire jolis. Autant les Zistes se plaignent de ne rien voir dans leurs rétros, autant là, je me demande bien pourquoi ils en ont mis. Très certainement une obligation légale. Je tente un réglage rapide. Mouaip, pas mieux, je laisse tomber. Je me sors des bouchons et m'enquille sur le boulevard des maréchaux. A enfin moins de monde, je vais enfin pouvoir voir ce qu'elle a dans le ventre. Bah ça pousse, c'est ben vrai. La moto est légère, fine et pas besoin d'aller dans les tours pour que ça tire sur les poignets. Et puis ce moteur est tellement sympatique à entendre entre ses jambes. Bon pas de folies non plus, les roussins veillent.
J'ai roulé à peu près 20 min exclusivement en ville, malgré de bonnes qualités, je lui trouve des défauts génants. Comme je l'ai dit plus haut, les rétros ne servent à rien et c'est génant pour la ville (les parisiens me comprendront). Ensuite, j'ai trouvé qu'elle ratatouillé pas mal dans les bas régimes. Ce moteur n'aime pas être en dessous de 2000 tours. Cela donne une sensation étrange. Ensuite, et ce problème est pe du uniquement à la moto que j'ai essayé, l'embrayage est une vraie m.... Je m'explique. Il est certes plus souple que sur un embrayage à sec, mais alors pardon, qu'est ce que sa course est grande. Et tout ça pour ne coller qu'en fin de course. Grosso modo, je lachais l'embrayage petit à petit avec un mince filé de gaz et rien ne se passait avant que la quasi totalité de la manette soit relachée. Pour de la ville, où l'on fait beaucoup patiné l'embrayage, c'est ultra pénible. Le boss du DS pense que celà vient très probablement de l'embrayage qui est un peu fatigué. J'espère. Avez-vous le même soucis ? Enfin, il faut reconnaitre que la position est assez "sportive" et très certainement fatiguante en usage urbain quotidien.

En conclusion, je qualifierai cette moto de "jouet" au sens noble du terme. C'est une moto passion avec du caractère qui n'est à mon sens pas du tout faite pour la ville mais pour les petites routes bien sinueuses (je ne parle même pas de l'autoroute). Je ne m'interdit pas de craquer un jour pour cette belle italienne, mais avant, j'essaierai sa grande soeur la S4R et pe une ou deux autres européennes avant d'arrêter mon choix.

Voilà pour cet essaie, vivement le prochain.

PS : et merci au DS du 18ème pour cet essai.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 09 avril 2007, 09H 40mn 48s
Citation de: ATAtoa le 04 avril  2007, 20H 34mn 54s
Oui, d'ailleur...Pourquoi un embrayage a bain d'huile??
Techniquement, y a t'il un avantage?

Parce que, d'un point de vu sensation, je trouve pas ça terrible: j'ai l'impression de
rouler avec un embrayage qui patine...comme s'il etait un peut fatigué! :(

Exact, al-fafa! C'est un peu déroutant, mais je crois qu'il faut laisser derriere toi les "souvenirs" d'un embrayage à sec et partir sur du "nouveau" et en faire l'apprentissage!
Perso apres 1300bornes, j'ai appris a le maitriser et c'est pas si mal que ça, et j'ajouterais "surtout en ville"

Pour ta remarque sur le broutage en deça de 2000tr/min, alors oui, c'est chiant...! Ce qui fait que la ville c'est: "1ere/2nde only"
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doclorenzo69 le 09 avril 2007, 10H 04mn 00s
@Al-fafa:
Pour les retros soit ils n'etaient pas d'origine soit tu ne sais pas les régler parce que ceux d'origine donnent une trés bonne visibilité:ils sont d'ailleurs assez haut et le miroir est plutot grand.Si je me rappelle bien ils vibrent un peu passé 110 je crois.
Maintenant, j'ai des rizoma beaucoup plus petit et bien réglé cela est amplement suffisant.
Sinon pour les ratatouillages PSB 14 ou couronne plus grande nécessaire.De toute maniere ça reste un bi donc en bas tu ne retrouveras jamais la souplesse d'un 4 cylindres.Le S4R est parait-il plus agréable en bas:il ratatouille moins.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 09 avril 2007, 12H 39mn 43s
Citation de: doclorenzo69 le 09 avril  2007, 10H 04mn 00s
@Al-fafa:
Pour les retros soit ils n'etaient pas d'origine soit tu ne sais pas les régler parce que ceux d'origine donnent une trés bonne visibilité:ils sont d'ailleurs assez haut et le miroir est plutot grand.Si je me rappelle bien ils vibrent un peu passé 110 je crois.
Maintenant, j'ai des rizoma beaucoup plus petit et bien réglé cela est amplement suffisant.
Sinon pour les ratatouillages PSB 14 ou couronne plus grande nécessaire.De toute maniere ça reste un bi donc en bas tu ne retrouveras jamais la souplesse d'un 4 cylindres. Le S4R est parait-il plus agréable en bas:il ratatouille moins.

Bof, je n'ai pas essayé de 800 mais sous 3000 le S4R tousse, cogne un peu et ne demande qu'à passer le rapport du dessous, ou de faire patiner un poil quand tu descend vraiment trop bas.

Comme DocLorenzo je trouve les rétros d'origine plutôt royals !
Ils sont haut, écartés et le mirroir assez grand pour voir un morceau de mes bras ET un bon bout de la route derrière moi.
Soit tu n'avais pas ceux d'origine, soit tu pilote les coudes écartés  :D

Pour ce qui est du confort en ville... tout est question de ton aptitude à t'adapter à la moto.
Finalement, je trouve le monstre facile à placer en ville, pas trop physique tant que tu ne te laisse pas faire par la moto (c'est comme le cheval, il faut la serrer).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 09 avril 2007, 13H 00mn 02s
T'as trop fait de musculation, t'es trop large d'épaules et tu vois rien dans les rétros, tout s'explique ;)

Bande de brutes, arrêtez de faire ratatouiller vos moteurs, rétrogradez ou installez un psb14 :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 avril 2007, 13H 27mn 10s
Essai une 999 et apres tu reveras ton jugement sur les retros :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 09 avril 2007, 14H 32mn 47s
Et sur l'embrayage ? Est-ce normal de ne pas arriver à faire le patiner et qu'il n'accroche quand toute fin de course ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 09 avril 2007, 14H 54mn 44s
J'avais ce problème d'embrayage au début, avec les bornes et surtout après la révision des 10.000km, la bécane m'a été rendue dans un état proche de la perfection et l'embrayage était réglé tip top.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 09 avril 2007, 18H 09mn 56s
Citation de: al_fafa le 08 avril  2007, 23H 28mn 19s
Bon alors voilà, j'ai essayé une S2R 800.
Bah c'est sur, ça change d'une jap (Z750S). Mais commençons par le commencement ...
Je me suis présenté au DS du 18ème à Paris pour voir un peu ce qu'ils avaient en magasin. Je suis tombé sur le patron qui fort sympatiquement m'a fait l'article des S2R. Puis au bout de 5 min, il m'a dit : "écoute, le mieux, c'est que tu essaies. Si tu as du temps là, je t'en fais essayer une." Banco, 5/10 min après, il me montre la brèle. Un S2R 800 dark qu'il vient de rentrer. A première vu, tout est d'orgine. Il met le contact, et quelques ratatouilles plus tard, la moto démarre. Première constatation : y a des pièces dans le moteur et on les entend bien. Rien à voir avec ma jap qui en comparaison aurait l'impression d'avoir un moteur électrique sous la selle. Petit coup de gaz pour faire genre "je fais chauffer le moteur". Joli bruit. Explications habituelles sur la place des clignots et compagnie, j'enfourche la belle. Didiou que tu es légère. J'attrape le guidon : didiou que c'est bien bas. La tête dans le guidon, le ton est donné, mon dos et mes poignets vont souffrir. Aller je me lance. Enfin, façon de parler. Un samedi soir dans le 18ème, t'es très rarement seul. Bouchon à gogo, pas forcement idéal pour une première ballade. Je me lance quad meme. Première constatation : l'embrayage ne semble accrocher qu'en bout de course. Bon, ça doit etre moi, on verra plus tard. Deuxième constatation : les rétros sont uniquement là pour faire jolis. Autant les Zistes se plaignent de ne rien voir dans leurs rétros, autant là, je me demande bien pourquoi ils en ont mis. Très certainement une obligation légale. Je tente un réglage rapide. Mouaip, pas mieux, je laisse tomber. Je me sors des bouchons et m'enquille sur le boulevard des maréchaux. A enfin moins de monde, je vais enfin pouvoir voir ce qu'elle a dans le ventre. Bah ça pousse, c'est ben vrai. La moto est légère, fine et pas besoin d'aller dans les tours pour que ça tire sur les poignets. Et puis ce moteur est tellement sympatique à entendre entre ses jambes. Bon pas de folies non plus, les roussins veillent.
J'ai roulé à peu près 20 min exclusivement en ville, malgré de bonnes qualités, je lui trouve des défauts génants. Comme je l'ai dit plus haut, les rétros ne servent à rien et c'est génant pour la ville (les parisiens me comprendront). Ensuite, j'ai trouvé qu'elle ratatouillé pas mal dans les bas régimes. Ce moteur n'aime pas être en dessous de 2000 tours. Cela donne une sensation étrange. Ensuite, et ce problème est pe du uniquement à la moto que j'ai essayé, l'embrayage est une vraie m.... Je m'explique. Il est certes plus souple que sur un embrayage à sec, mais alors pardon, qu'est ce que sa course est grande. Et tout ça pour ne coller qu'en fin de course. Grosso modo, je lachais l'embrayage petit à petit avec un mince filé de gaz et rien ne se passait avant que la quasi totalité de la manette soit relachée. Pour de la ville, où l'on fait beaucoup patiné l'embrayage, c'est ultra pénible. Le boss du DS pense que celà vient très probablement de l'embrayage qui est un peu fatigué. J'espère. Avez-vous le même soucis ? Enfin, il faut reconnaitre que la position est assez "sportive" et très certainement fatiguante en usage urbain quotidien.

En conclusion, je qualifierai cette moto de "jouet" au sens noble du terme. C'est une moto passion avec du caractère qui n'est à mon sens pas du tout faite pour la ville mais pour les petites routes bien sinueuses (je ne parle même pas de l'autoroute). Je ne m'interdit pas de craquer un jour pour cette belle italienne, mais avant, j'essaierai sa grande soeur la S4R et pe une ou deux autres européennes avant d'arrêter mon choix.

Voilà pour cet essaie, vivement le prochain.

PS : et merci au DS du 18ème pour cet essai.

Un S2R 800 qu'il vient de rentrer, c'st le mien ça :D
Je te l'ai bichonné, prends le :D

Pour info, je viens de passer au légendaire 1000DS en S2R rouge, bandes blanches et jantes noires :

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/PICT0630.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Photo010.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo47 le 09 avril 2007, 18H 13mn 33s
salut les mecs viens de parcourir en integral le topic SxR et je l'ai trouvé fort interressant je suis en train de projeté un achat s4r blanc bleu et recherche des photos de machines équipé de pots temignoni position hautes comme sur la moto de S4R74 pourrié vous mettre des photos s'il vous plait !!!
merci
si S4R74 peus mettre des photos de la sienne ce serais cool !!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 09 avril 2007, 22H 32mn 44s
Citation de: Biloo le 04 avril  2007, 00H 08mn 03s
Merci de nous remettre une image plus petite que ton avatar...  :nonono: :flex: :happy:

Rooooooh !!!!!  :lunette:  :ranting: :lunette:
 :D  :cheers:

(http://img58.imageshack.us/img58/7334/motodieppe3eh4.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 10 avril 2007, 08H 26mn 01s
C'est ce que je craignais... ELLE EST SUPERBE !  :cry:

 :D :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 10 avril 2007, 10H 50mn 59s
Citation de: Adrien le 09 avril  2007, 18H 09mn 56s
Un S2R 800 qu'il vient de rentrer, c'st le mien ça :D
Je te l'ai bichonné, prends le :D

Pour info, je viens de passer au légendaire 1000DS en S2R rouge, bandes blanches et jantes noires :


héhé, comme le monde est petit. C'est une belle machine, mais l'embrayage avait surement besoin d'un bon coup de révision. Pas facile de le faire patiner dans les bouchons. En tout cas c'est vrai que la machine était bien propre.
Quant à l'achat, je vais attendre un peu. Je voudrais essayer une 1000 et surtout une S4R. Au prix de ces bébêtes, faut être certain de son choix :p
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 10 avril 2007, 11H 41mn 00s
Salut les tafioles !!  :D

Bon, ça parle couture et chiffon ici ou bien...?  :lol: :lol:


Sinon, on a le droit de causer de vrais moteur ou pas ?  :D



Prowlo, S4R Testastretta inside  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 10 avril 2007, 11H 48mn 49s
Citation de: Prowler le 10 avril  2007, 11H 41mn 00s
Salut les tafioles !!  :D

Bon, ça parle couture et chiffon ici ou bien...?  :lol: :lol:


Sinon, on a le droit de causer de vrais moteur ou pas ?  :D



Prowlo, S4R Testastretta inside  :P
Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ?  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 avril 2007, 11H 51mn 59s
Salut miss  :lol: et bienvenu parmi les SxRistes
Ce clan très fermé et pourtant si ouvert :wink:
J'ai un peut de mal avec mon point de croix, quelqu'un peut m'aider?
Sinon j'ai remarqué que les serviettes 100% cotton m'irritais la peau, est-ce que le problème se pose aussi à quelqu'un?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 10 avril 2007, 11H 54mn 03s
Citation de: al_fafa le 10 avril  2007, 11H 48mn 49s
Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ?  :cheers:

Vouais, moteur de meeeeeeeerde !!

Du coup, j'passe au Testa  :D
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20281.0
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 10 avril 2007, 12H 07mn 03s
Bon, j'ai un souci existentiel.
Je suis arrivé, pendant le rodage de ce ouik dans le Morvan, au bout de mes BT14 (bouloches, etc.). Mon problème de kéké parisien, les cale pied ne frottent jamais :D
Vous faites toucher (vous êtes gros, à deux, etc.), vous ?
 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 10 avril 2007, 13H 06mn 29s
Ouai ca frotte bien tout ca!
Faut bien règler l'amorto arrière. Apres sur circuit, j'ai limé les selecteur de vitesse et pédale de frein.

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 10 avril 2007, 13H 08mn 45s
J'ai déjà changé 6 fois de cale-pieds, ça s'use vite ces trucs :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 10 avril 2007, 13H 57mn 20s
Citation de: Prowler le 10 avril  2007, 11H 54mn 03s
Citation de: al_fafa le 10 avril  2007, 11H 48mn 49s
Prowler, Prowler ... c'est pas toi le gars qui a ramassé le moteur de sa DS10000 à la petite cueillère au bout de 30 000 bornes ?  :cheers:

Vouais, moteur de meeeeeeeerde !!

Du coup, j'passe au Testa  :D
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20281.0

Tu gagne des chevaux mais t'es une tafiole maintenant  :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 10 avril 2007, 15H 14mn 11s
Citation de: Luka le 10 avril  2007, 13H 08mn 45s
J'ai déjà changé 6 fois de cale-pieds, ça s'use vite ces trucs :lol:

 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 10 avril 2007, 15H 16mn 57s
Il y a temps de différences que celà entre un S2R et un S4R en terme de ressenti moteur ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 10 avril 2007, 16H 37mn 34s
Citation de: al_fafa le 10 avril  2007, 15H 16mn 57s
Il y a temps de différences que celà entre un S2R et un S4R en terme de ressenti moteur ?

entre un S2R 1000 et un S4R, ou un S2R 800 et un S4R?
parce que si c'est la deuxieme solution, je pense qu'il y a un monde entre les 2, meme en version bridé pour le S4R!
En revanche, entre un S2R 1000 et un S4R bridé, question de gout non?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 10 avril 2007, 16H 51mn 57s
voui voui, ma question était bien entre un S2R 1000 et un S4R, mais pas forcement terme de puissance pure, mais en terme de sensation, de rescenti.
Par exemple si l'on compare un bandit 600 et un S2R 800, (qui sont à puissance équivalente mais pas la meme cylindrée) tout le monde sera d'accord pour dire que les sensations moteurs ne sont pas du tout les mêmes. C'est cette différence là sur laquelle ça m'intéresse d'avoir vos avis (étant donné que je n'ai toujours pas eu l'occasion d'essayer une S4R).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 10 avril 2007, 16H 57mn 03s
Le S4R pré-2007 (desmoquattro) donc, j'avais pas trop apprécié. Trop lisse et pas plus performante qu'un 1000DS à mon gout jusque 7000tr/min puis un peu plus d'allonge et de puissance. Pour en faire une balle, fallait à mon avis mettre cher (ligne, psb, BàA,...)

Le Testastretta, même si je n'en ai vu qu'une bien faible parti dans une Monster du fait du rodage (mais un peu plus sur une 999) me semble plus rempli, plus coupleux et plus vif dès les bas régimes. En haut... Rdv dans 1800km  :wink:
Enfin, tout ça n'est que subjectif. D'autres semble trouver le 996 plus démonstraif que le 998.  8O
A mon avis, le plus caractériel est le 1000DS, puis le 998 et enfin le 996. Quoique, il parait qu'entre le 1000DS des Monster classique et celui des S2R 1000, le comportement ai pas mal été lissé aussi...  :(

Ah pis aussi, un 2 soupapes a beaucoup plus de frein moteur qu'un Desmoquattro ou un Testastretta  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 10 avril 2007, 17H 05mn 57s
Je te remercie pour ces explications Prowler
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 10 avril 2007, 19H 21mn 16s
ça y est, je suis un kéké  :D

150 bornes pour premier essai et le montage des demi guidons me
font regretter....de ne pas l'avoir fait plutôt !

Il parait qu'on perd en maniabilité, mouais pit être en ville....mais vu
que je n'y vais pas, m'en fout....hé hé hé
Là ,tu te retrouves le nez au dessus du compteur scotché par le
defilement du ruban goudronné sous le menton...
La moto est forcément plus stable a ryhtme sarko-prohibed mais je la
trouve surtout encore suffisament maniable et joueuse.

Sans tête de fourche, tu roules moins souvent TROP vite mais l'arsouille
n'est jamais loin....j'ai essayé sur "mes" routes préférées....ça le
fait grave !

Rico - la banane :o))))

ps : le prochain coup, je lui coupe le fion !

(http://img462.imageshack.us/img462/4558/imgp01422rl7.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 10 avril 2007, 19H 26mn 28s
Citer
je lui coupe le fion
Nan, c'est : "Je coupe le son. Et je remet le sooooon." Katerine la folle©.  :arrow: :arrow:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Fire le 10 avril 2007, 23H 15mn 14s
Ce salon m'a l'air bien sympathique et sa lumière m'a attiré  :D

Dites béjour à une nouvelle folle  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 11 avril 2007, 08H 08mn 47s
Salut miss  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Titou le 11 avril 2007, 09H 28mn 02s
je changerais le retro aussi... on ne voit plus que ça maintenant sur l'avant de ta brele...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 avril 2007, 13H 37mn 05s
ptite question , en passant,

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 avril 2007, 13H 37mn 24s
ptite question , en passant,

vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  :?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 11 avril 2007, 13H 41mn 53s
Citation de: guismo le 11 avril  2007, 13H 37mn 24s
vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  :?


J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 avril 2007, 13H 49mn 50s
Citation de: Prowler le 11 avril  2007, 13H 41mn 53s
Citation de: guismo le 11 avril  2007, 13H 37mn 24s
vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  :?


J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.

ptêtre un peu trop gonflé de l'arrière  :?

merci  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 11 avril 2007, 14H 31mn 54s
Citation de: Prowler le 11 avril  2007, 13H 41mn 53s
Citation de: guismo le 11 avril  2007, 13H 37mn 24s
vous mettez quelle pression dans vos pneus, moi je met 2.2 et 2.6 sur un S4R, mais plus on descend en pression et mieux c'est, non?  :?


J'ai regardé la manuel ; 2,1 / 2,3b je crois ; ça ma paraissait bas mais sur le site Michelin (http://www.michelin.fr/fr/front/affich.jsp?codeRubrique=20102004145644&lang=FR . On est bien tous en Pilot Power, hein ?), ils préconisent 2,2 / 2,4b pour un les Monster 1000 / S2R / S4R modèle 2003-2006 ; encore rien pour les 2007.

Moi je pensais plutôt 2.1 et 2.2 à l'arrière (seul la plupare du temps).

Facile à retenir 21,22  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 11 avril 2007, 17H 50mn 13s
Moi, j'ai fais comme sur les tracteurs: j'ai mis du sable dedans!!! :rasta:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 avril 2007, 17H 56mn 47s
Citation de: ATAtoa le 11 avril  2007, 17H 50mn 13s
Moi, j'ai fais comme sur les tracteurs: j'ai mis du sable dedans!!! :rasta:

moi je met de l'hélium pour limiter les frottements sur le bitume  :wink:

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 11 avril 2007, 19H 59mn 05s
Citation de: Biloo le 10 avril  2007, 08H 26mn 01s
C'est ce que je craignais... ELLE EST SUPERBE !  :cry:

 :D :cheers:

Merci  :D :cheers: :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 11 avril 2007, 22H 09mn 20s
Citation de: Titou le 11 avril  2007, 09H 28mn 02s
je changerais le retro aussi... on ne voit plus que ça maintenant sur l'avant de ta brele...

C'est prévu....pour l'instant c'est horrible m'enfin ça donne bonne conscience 

Rico - que me-proposez vouz ?  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Fire le 12 avril 2007, 00H 03mn 36s
Citation de: Prowler le 11 avril  2007, 13H 41mn 53s
On est bien tous en Pilot Power, hein ?

Nan.
Ici sur des Bridgestone BT014 c'est 2,1 bar et 2,2 bar dixit monsieur Ducati.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 12 avril 2007, 21H 27mn 11s
Voilà j'ai enfin trouvé une belle couleur pour les garçon de coiffeur, qui en veux une ?!?

(http://www.zarcone.it/images/ducati/colormonster/Ducati%20Monster%20%5Bby%20...Lord%20Zarcon%5D%20-%20000.jpg)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 12 avril 2007, 21H 42mn 57s
Citation de: teetwe le 12 avril  2007, 21H 27mn 11s
Voilà j'ai enfin trouvé une belle couleur pour les garçon de coiffeur, qui en veux une ?!?

(http://www.zarcone.it/images/ducati/colormonster/Ducati%20Monster%20%5Bby%20...Lord%20Zarcon%5D%20-%20000.jpg)

Là évidemment faut aimer le rose...
Il est fourni de série avec le peigne et les ciseaux ? Parce que moi j'ai du prendre l'option. Et griffé Ducat' c'est pas donné :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 12 avril 2007, 22H 39mn 41s
Rooooooooo  :lol: :lol:

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 12 avril 2007, 23H 09mn 26s
vue 12 milliards de fois, ... merki !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 15 avril 2007, 10H 50mn 50s
Citation de: Ricovdue le 10 avril  2007, 19H 21mn 16s
ça y est, je suis un kéké  :D

150 bornes pour premier essai et le montage des demi guidons me
font regretter....de ne pas l'avoir fait plutôt !

Il parait qu'on perd en maniabilité, mouais pit être en ville....mais vu
que je n'y vais pas, m'en fout....hé hé hé
Là ,tu te retrouves le nez au dessus du compteur scotché par le
defilement du ruban goudronné sous le menton...
La moto est forcément plus stable a ryhtme sarko-prohibed mais je la
trouve surtout encore suffisament maniable et joueuse.

Sans tête de fourche, tu roules moins souvent TROP vite mais l'arsouille
n'est jamais loin....j'ai essayé sur "mes" routes préférées....ça le
fait grave !

Rico - la banane :o))))

ps : le prochain coup, je lui coupe le fion !

(http://img462.imageshack.us/img462/4558/imgp01422rl7.jpg)

T'as monté quel type de bracelets ? DP, tommaselli ??? Aurais tu une photo vue du dessus ?

Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 15 avril 2007, 20H 12mn 24s
Ah ah! La rose est terrible j'en veux une!  :D :D

Bon sinon, rien a voir, mais je viens de retourner dans la famille des SxR.  :D

Vendu mon S4R y a un an, je crois que c'etait une enorme betise, c'etait la moto qui m'allait. La sport classic m'a detruit les pognés (que je me suis cassé,....les 2) et la fourche m'a beaucoup decu egalement.  :(

Grace a mon amour de concess j'ai pu, à "moindre frais" revenir a mes premier amours, le vrai! L'unique! Le monster!!!  :P

Commecé sur un 600 carbu, le S4R et la classic me revoici proprietaire d'un s2r 1000.
Pas de 4D car les finances sont trop basses ces temps, mais plus de moto du tout, ca n'aurait pas été possible. :cry:

Maintenant reste qu'a avoir un peu de sous pour prendre un plateau embrayage rouge et un jolie cache ajouré rizoma noir!  :P :P


Sinon ben mon S2R est spécial puisqu'il combine les caches courroie noirs mais les jantes blanches que je voulais!  :D

Alors avis au amateur pour les balades! Cette aprem c'etait le bonheur, chaleur, soleil, de beaux virolo et des motards a chaque virage!  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 15 avril 2007, 20H 16mn 02s
Citation de: Marmotte le 15 avril  2007, 20H 12mn 24s
me revoici proprietaire d'un s2r 1000.
Pas de 4D car les finances sont trop basses ces temps, mais plus de moto du tout, ca n'aurait pas été possible. :cry:


Rebienviendre dans le monde des garçon (nana) - coiffeur  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Fire le 15 avril 2007, 23H 59mn 01s
Re-welcome au salon Marmotte

Une tite couleur pour aller avec le changement d'étron ?

 :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 16 avril 2007, 08H 54mn 23s
Citation de: Fire le 15 avril  2007, 23H 59mn 01s
Re-welcome au salon Marmotte

Une tite couleur pour aller avec le changement d'étron ?

 :D


 :D :D non merci, le rouge me va si bien.  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 16 avril 2007, 10H 05mn 38s
ouhlala....vous avez deja vu ca?

(http://www.personal.psu.edu/staff/k/d/kdm193/ducati/s2r/s2r%20small.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 16 avril 2007, 10H 11mn 12s
ouaip.
C'est vrai que ça a l'avantage de dégager entièrement la roue, ce que je trouve assez jouli. Mais pour moi ça fait gadget, j'aime bien l'esprit "classique" des longs tube de silencieux. Et c'est con de virer la couscoussière pour en remettre une  :wink:
Quoi? je me contredit...

Au fait rebienvenue la marmotte  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 16 avril 2007, 10H 28mn 22s
T'en veux des freins de Monster qui freinent comme un 998S ? J'en ai à vendre  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 16 avril 2007, 11H 46mn 59s
Ce week-end, j'ai essayé une 998 (classique, pas la S). Maman que ça arrache sa mère !!! J'étais en seconde, à 40 sur une voie d'accélération. J'me dit : "aller mon copain, on va faire comme sur le ZS et mettre plein bu voir ce qu'elle a dans le ventre". Ouverture des gaz et zoup, l'avant qui lève. Oulala maman que je me suis fait peur. Je ne m'y attendais pas du tout. Pour tout avouer, c'est la première fois que je lève la roue sur une moto.

Au final, au bout d'une demie-heure, j'ai rendu la moto avec une belle banane sur le visage. Je serai bien reparti avec, tiens.

J'avais trouvé la 800 rigolote, légère avec un moteur bien sympatique. Je n'avais pas été emballé par l'embrayage qui métirait très certainement un bon entretien (l'embrayage ne collait qu'en toute fin de course) et par les rétros dans lesquels je ne voyais rien (mais ce n'était pas ceux d'origine me semble-t-il)
La S4R 998 ... mais celle qu'elle bestiace !!! Une pousse au crime. Je n'ose imaginer la version libre. La moto semble presque aussi légère que la 800 même si on sent bien plus de rigidité et de lourdeur. Les sensations moteurs sont également différentes : moins de cling clong plang que sur la 800, mais encore beaucoup plus que sur un ZS. Que du bonheur ces petits bruits, j'adore vraiment. Enfin, dernier point marquant, le freinage. Là encore rien avoir avec la ZS et la 800. Ca mort très fort et le peu de conduite urbaine que j'ai fait m'amène à la conclusion suivante : beaucoup moins progressif que sur la 800. Normal me direz-vous, c'est pas fait pour piller à 30km/h à un feu rouge mais plutôt à 150km/h en bout de ligne droite. Faut juste le savoir, s'y habituer et faire attention sous la pluie et sur nos belles bandes blanches (et autres plaques d'égouts).

Voilà, me manque plus qu'une 1000 à essayer, mais franchement ce sont de super brelles bécanes et si mes finances me le permette (et même si ce n'est pas résonnable uniquement en cycle urbain), je crois que je craquerai. Elles sont trop terribles.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 16 avril 2007, 11H 58mn 46s
Citation de: al_fafa le 16 avril  2007, 11H 46mn 59s
Ce week-end, j'ai essayé une 998 (classique, pas la S). Maman que ça arrache sa mère !!! J'étais en seconde, à 40 sur une voie d'accélération. J'me dit : "aller mon copain, on va faire comme sur le ZS et mettre plein bu voir ce qu'elle a dans le ventre". Ouverture des gaz et zoup, l'avant qui lève. Oulala maman que je me suis fait peur. Je ne m'y attendais pas du tout. Pour tout avouer, c'est la première fois que je lève la roue sur une moto.

Au final, au bout d'une demie-heure, j'ai rendu la moto avec une belle banane sur le visage. Je serai bien reparti avec, tiens.

J'avais trouvé la 800 rigolote, légère avec un moteur bien sympatique. Je n'avais pas été emballé par l'embrayage qui métirait très certainement un bon entretien (l'embrayage ne collait qu'en toute fin de course) et par les rétros dans lesquels je ne voyais rien (mais ce n'était pas ceux d'origine me semble-t-il)
La S4R 998 ... mais celle qu'elle bestiace !!! Une pousse au crime. Je n'ose imaginer la version libre. La moto semble presque aussi légère que la 800 même si on sent bien plus de rigidité et de lourdeur. Les sensations moteurs sont également différentes : moins de cling clong plang que sur la 800, mais encore beaucoup plus que sur un ZS. Que du bonheur ces petits bruits, j'adore vraiment. Enfin, dernier point marquant, le freinage. Là encore rien avoir avec la ZS et la 800. Ca mort très fort et le peu de conduite urbaine que j'ai fait m'amène à la conclusion suivante : beaucoup moins progressif que sur la 800. Normal me direz-vous, c'est pas fait pour piller à 30km/h à un feu rouge mais plutôt à 150km/h en bout de ligne droite. Faut juste le savoir, s'y habituer et faire attention sous la pluie et sur nos belles bandes blanches (et autres plaques d'égouts).

Voilà, me manque plus qu'une 1000 à essayer, mais franchement ce sont de super brelles bécanes et si mes finances me le permette (et même si ce n'est pas résonnable uniquement en cycle urbain), je crois que je craquerai. Elles sont trop terribles.

ah ah...alors ce premier coup de pied au cul??....ca fait du bien hein??  :D :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 16 avril 2007, 12H 04mn 55s
Citation de: Marmotte le 16 avril  2007, 11H 58mn 46s


ah ah...alors ce premier coup de pied au cul??....ca fait du bien hein??  :D :D

ah ben c'est clair que ça réveille ...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 16 avril 2007, 19H 18mn 25s
Citation de: Marmotte le 16 avril  2007, 10H 05mn 38s
ouhlala....vous avez deja vu ca?

(http://www.personal.psu.edu/staff/k/d/kdm193/ducati/s2r/s2r%20small.jpg)

Pas terrible.... :(

Ca a le mérite de degager le monobras.

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Biloo le 16 avril 2007, 20H 34mn 09s
A entendre.

Ca me rappelle devant le casino de Chatelaillon, un Mostro 750 avec des pot "Gattling". Trés bien foutu, je sais pas s'ils tournent en roulant, mais esthétiquement superbe !

(Ca, mais un de chaque coté : ) (http://moto.caradisiac.com/IMG/jpg/tailg.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 16 avril 2007, 23H 09mn 58s
 :cry: le massacre.... 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: amael le 16 avril 2007, 23H 54mn 39s
j'ai déjà vu ça dans une revue moto. il me semble que ça tourne une fois le moteur démarré, avec la pression des gaz d'échappement  :D

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo47 le 17 avril 2007, 09H 46mn 29s
Citation de: Biloo le 16 avril  2007, 20H 34mn 09s
A entendre.

Ca me rappelle devant le casino de Chatelaillon, un Mostro 750 avec des pot "Gattling". Trés bien foutu, je sais pas s'ils tournent en roulant, mais esthétiquement superbe !

(Ca, mais un de chaque coté : ) (http://moto.caradisiac.com/IMG/jpg/tailg.jpg)

moi je trouve ça horrible !!!
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 17 avril 2007, 09H 51mn 35s
Citation de: desmo47 le 17 avril  2007, 09H 46mn 29s
Citation de: Biloo le 16 avril  2007, 20H 34mn 09s
A entendre.

Ca me rappelle devant le casino de Chatelaillon, un Mostro 750 avec des pot "Gattling". Trés bien foutu, je sais pas s'ils tournent en roulant, mais esthétiquement superbe !

(Ca, mais un de chaque coté : ) (http://moto.caradisiac.com/IMG/jpg/tailg.jpg)

moi je trouve ça horrible !!!

Pareil!  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 12H 14mn 15s
Vu en vidéo monté sur une Harley... ça tourne et fait un putain de barouf... c'est rigolo  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 17 avril 2007, 12H 38mn 59s
Haaaaaaaa! je ne suis pas le seul à trouver ca immonde! :D

Et puis ca a du couter un pognon pour faire la peinture et la coque pour le pot...du gachis!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 17 avril 2007, 12H 43mn 25s
Citation de: al_fafa le 16 avril  2007, 11H 46mn 59s
Ce week-end, j'ai essayé une 998 (classique, pas la S). Maman que ça arrache sa mère !!! J'étais en seconde, à 40 sur une voie d'accélération. J'me dit : "aller mon copain, on va faire comme sur le ZS et mettre plein bu voir ce qu'elle a dans le ventre". Ouverture des gaz et zoup, l'avant qui lève. Oulala maman que je me suis fait peur. Je ne m'y attendais pas du tout. Pour tout avouer, c'est la première fois que je lève la roue sur une moto.

Au final, au bout d'une demie-heure, j'ai rendu la moto avec une belle banane sur le visage. Je serai bien reparti avec, tiens.

J'avais trouvé la 800 rigolote, légère avec un moteur bien sympatique. Je n'avais pas été emballé par l'embrayage qui métirait très certainement un bon entretien (l'embrayage ne collait qu'en toute fin de course) et par les rétros dans lesquels je ne voyais rien (mais ce n'était pas ceux d'origine me semble-t-il)
La S4R 998 ... mais celle qu'elle bestiace !!! Une pousse au crime. Je n'ose imaginer la version libre. La moto semble presque aussi légère que la 800 même si on sent bien plus de rigidité et de lourdeur. Les sensations moteurs sont également différentes : moins de cling clong plang que sur la 800, mais encore beaucoup plus que sur un ZS. Que du bonheur ces petits bruits, j'adore vraiment. Enfin, dernier point marquant, le freinage. Là encore rien avoir avec la ZS et la 800. Ca mort très fort et le peu de conduite urbaine que j'ai fait m'amène à la conclusion suivante : beaucoup moins progressif que sur la 800. Normal me direz-vous, c'est pas fait pour piller à 30km/h à un feu rouge mais plutôt à 150km/h en bout de ligne droite. Faut juste le savoir, s'y habituer et faire attention sous la pluie et sur nos belles bandes blanches (et autres plaques d'égouts).

Voilà, me manque plus qu'une 1000 à essayer, mais franchement ce sont de super brelles bécanes et si mes finances me le permette (et même si ce n'est pas résonnable uniquement en cycle urbain), je crois que je craquerai. Elles sont trop terribles.

La même ce matin encore sur l'entrée de l'A13 !  :D
C'est ce qui m'a aussi fait craqué pour le S4R (996)  :P

Pour le cycle urbain, je ne sais pas combien tu vas en faire, mais ça se fait plutôt bien avec les D4 et T4  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 17 avril 2007, 13H 20mn 28s
Les pots Gatling ça me parait sympa!
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 17 avril 2007, 15H 51mn 32s
Citation de: -Will- le 17 avril  2007, 12H 43mn 25s
La même ce matin encore sur l'entrée de l'A13 !  :D
C'est ce qui m'a aussi fait craqué pour le S4R (996)  :P

Pour le cycle urbain, je ne sais pas combien tu vas en faire, mais ça se fait plutôt bien avec les D4 et T4  :wink:
C'est ce qui risque de me décider, effectivement.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: FRATER le 17 avril 2007, 17H 59mn 16s
Heu bonjour...
Alors voilà

tout nouveau tout beau, j'ose demander votre avis éclairé... enfin j'espère

j'ai actuellement un Z750S (bleu, les moins rapides c'est bien connu)

et j'ai flashé sur un 800 S2R

j'ai 2 ans de permis

est-ce que ce choix vous parrait réaliste? coté puissance tenu de route... c'est pour de la balade sur petite route à virolots

voilà c'est tout, j'en demanderai plus après
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 17 avril 2007, 18H 01mn 56s
Le son de la "marmite en pot"

ICI (http://www.youtube.com/watch?v=ApkWrEWEtX4&mode=related&search=)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 17 avril 2007, 18H 18mn 19s
Citation de: FRATER le 17 avril  2007, 17H 59mn 16s
Heu bonjour...
Alors voilà

tout nouveau tout beau, j'ose demander votre avis éclairé... enfin j'espère

j'ai actuellement un Z750S (bleu, les moins rapides c'est bien connu)

et j'ai flashé sur un 800 S2R

j'ai 2 ans de permis

est-ce que ce choix vous parrait réaliste? coté puissance tenu de route... c'est pour de la balade sur petite route à virolos

voilà c'est tout, j'en demanderai plus après
J'ai 2 ans de permis, j'ai débuté avec ça. Tenue de route de malade, mais puissance très relative. :P
Enfin... y'en a suffisamment pour que la trace de viande et de jus par terre s'étale sur plus de 200 mètres.
190 à 250 210 km maxi avec un plein (faute de frappe dsl), des freins qui freinent de manière suffisante. Une selle confortable. Bref, une moto qui fait bander à 80km/h.

Par contre, si t'es plus dans le style catapulte, mieux vaut le 1000. :P :love: :love: :love:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 17 avril 2007, 18H 31mn 30s
Citation de: Kaneda le 15 avril  2007, 10H 50mn 50s

T'as monté quel type de bracelets ? DP, tommaselli ??? Aurais tu une photo vue du dessus ?
Merci

Salut Kaneda,

ce sont des DP

(http://img377.imageshack.us/my.php?image=imgp0152dx7.jpg)

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 17 avril 2007, 18H 32mn 40s
(http://img377.imageshack.us/img377/302/imgp0152dx7.jpg)

Rico - grrrrr...ça marche pô...ah si !  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: FRATER le 17 avril 2007, 18H 41mn 01s
Merci Père Barbu

de ce que tu m'expliques le 800 va dans le bon sens de ce que je cherche
 :D

Je fais un essai ce samedi pour avoir les idées plus claires
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 17 avril 2007, 20H 21mn 31s
Surtout essaye pas le 1000. :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 17 avril 2007, 23H 12mn 03s
Citation de: Ricovdue le 17 avril  2007, 18H 31mn 30s
Citation de: Kaneda le 15 avril  2007, 10H 50mn 50s

T'as monté quel type de bracelets ? DP, tommaselli ??? Aurais tu une photo vue du dessus ?
Merci

Salut Kaneda,

ce sont des DP

(http://img377.imageshack.us/my.php?image=imgp0152dx7.jpg)

Rico -  :wink:

Ok merci !

C'est pas un 800 ton mostro ? T'as changé les maitres cylindres ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 17 avril 2007, 23H 17mn 07s
Non c'est un 1000 je pense, vu les etriers 4 pistons...
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: FRATER le 18 avril 2007, 18H 36mn 46s
petite question

quelqu un connait la concession de st etienne?

sympa, roublard, autres???

chez ducati, on peut négocier résonnablement? moto ou accessoires?

et puis un échappement terminioni ça coute combien en version haute?

merci pour les infos
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: louisam54 le 18 avril 2007, 19H 04mn 51s
En même temps , si t'en demande un bas pour le SxR ... le gars vas te regarder de travers .... :D :D :D :D

Bon t'es nouvo .... alors je vais juste de signaler , que tous les Sxr on les pots hauts et du même coté ???? dingue non  :D :D :D :D  C'est ce qui fait leur charmes si particulier ... comment dirais-je .... Un look de G....n C......r.......

Suit sur le bon Topic pour me faire pourrir en disant ça ??? Non  :cheers: :cheers:


Louis ( un vieux de la vieille qui conduit des ducati depuis déjà des lustres ..... c'est à dire au moins mois  :D )
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 18 avril 2007, 19H 59mn 56s
Citation de: FRATER le 18 avril  2007, 18H 36mn 46s
petite question

quelqu un connait la concession de st etienne?

sympa, roublard, autres???

chez ducati, on peut négocier résonnablement? moto ou accessoires?

et puis un échappement terminioni ça coute combien en version haute?

merci pour les infos
Tu peux y aller, ils sont très très bien. Loin du style Ducati dardilly, et même à l'opposé.

Les heures de mains d'oeuvre ne sont pas gonflées par le chef d'atelier comme c'est le cas à Lyon d'ailleurs. Quoi je balance ? Ben ouais je balance, j'aime pas les malhonnêtes, ce sont des nuisibles à la moto ces gens.

Négocier, pas sur les motos, un peu sur les accessoires et encore... leurs tarifs sont bas de toute façon et ils sont très arrangeants pour peu que tu leur demandes de façon cool. :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: vaudou le 18 avril 2007, 20H 06mn 28s
salut frater  :cheers:
je te recommande vivement le store de st etienne qui d'ailleur draine du monde des concessions alentours deçu des tarifs ou de l'entretient "maladroit" de certaines (qui se reconnaitrons....).

pour une ristourne raisonnable je pense que tu peut t'adresser a eux

et sinon pourquoi pas un 800  d'occaz, dont le moteur eprouvé a prouvé qu'il n'avait rien a prouver!!
evidemment le 800 te paraitra tout de suite maniable et t'evitera apres 2 ans de permis de finir contre un arbre de nos  belles routes du 42/69.....

par contre si ton truc c'est justement le grimpage aux arbres et si tu accepte avec humilité le long chemin obscur qui menne au "poser du genoux" beaucoup te conseilleront le 1000 qui commence a se trouver d'occaz lui aussi et qui est plus mieux de partout... et surtout qui ne risque pas de te lasser aussi vite.
voili,voila
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 19 avril 2007, 08H 16mn 15s
Citation de: louisam54 le 18 avril  2007, 19H 04mn 51s
En même temps , si t'en demande un bas pour le SxR ... le gars vas te regarder de travers .... :D :D :D :D

Bon t'es nouvo .... alors je vais juste de signaler , que tous les Sxr on les pots hauts et du même coté ???? dingue non  :D :D :D :D 

Ah? Ils existent en position basse mais seulement du même coté, en position haute ils peuvent être sois comme l'origine soit des 2 cotés
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: louisam54 le 19 avril 2007, 14H 06mn 11s
Ok , je m'incline face aux connaisseurs ..... je m'autoflagèle et m'oblige à recopier 100 fois : quand on ne connait pas .. on la ferme " avec les voyelles en vert et les consones en rouge  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 19 avril 2007, 14H 38mn 30s
OK. Mais à la main, hein, pas au clavier, sinon c'est trop facile  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 19 avril 2007, 15H 32mn 44s
Je sens que je vais poser une question bien débile, mais le kit Crauwels est-il installable sur les SxR ? Si oui, qui l'a installé ? Est-ce compliqué à mettre en oeuvre ?

Enfin vos retours m'intéressent quoi ;)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 19 avril 2007, 15H 34mn 09s
Citation de: al_fafa le 19 avril  2007, 15H 32mn 44s
Je sens que je vais poser une question bien débile, mais le kit Crauwels est-il installable sur les SxR ? Si oui, qui l'a installé ? Est-ce compliqué à mettre en oeuvre ?

Les SxR à embrayage à sec (S2R1000, S4R, S4RS) oui.
Le S2R 800, mieux vaut éviter  :lol:

Sinon, c'est facile à installer, y'a un tuto super bien foutu de VinceLP qui traine sur le net.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 19 avril 2007, 15H 47mn 45s
yep, j'ai aussi croisé ce tuto :
http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php

C'est réellement efficace ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 19 avril 2007, 15H 52mn 32s
ah ben à bien y regarder, c'est celui de Vincent LP ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 19 avril 2007, 19H 35mn 34s
ça vaut combien ce "silence" ?  :D

kaneda : oui, c'est une 1000

Rico -   :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: durit le 24 avril 2007, 18H 53mn 09s
Salut tout le monde!
Alors, recherches faites, je n'ai pas trouvé ce que je cherchais. Donc je vais poser ma question qui va inaugurer le sujet:
Sur s2r 800 comment conduisez vous à froid?
Je vais vous dire ce que je fais:
Je laisse chauffer histoire de tenir le ralenti (environ 2min), le temps de m'arnacher.
Je mets 2 3 coups de gaz (2500trs maxi) sur le ralenti (l'impression que le moteur tourne mieux après bref... doit être l'huile qui circule un peu plus)
1ére, je pars (3000trs pas plus sur quelques centaines de ^mètres)
Je monte la 1ere jusqu'à 4000 - 4200trs avant de passer la seconde
En seconde, je stabilise à un peu plus de 3500trs
Et là, je dois monter la seconde jusqu'à 5000trs pour tomber à 4000- 4200trs en troisième, car au desous de 4000trs en troisième je ressents une vibration dans les cale pieds qui ne me plait guère et qui ne doit pas plaire au vilo non plus (cette mauvaise vibration disparait en mettant lentement un peu de gaz pour monter vers 4200 - 4500trs)
Là un dilemne envahit mon esprit: d'un côté, je me dis que le moteur se sentirait mieux si la 3eme tombait à 4200trs (donc sans la vibration...), et d'un autre côté je me demande si 5000trs ce n'est pas trop pour un moteur froid!

Sinon, j'ai la chance de pouvoir faire un bout de chemin en 3ème autour des 4500trs, régime que j'estime adéquat à la chauffe du moulbif...
 
Bon voilà, je viens d'inaugurer un post sur la chauffe moteur!!!
Dites moi comment vous faites pour chauffer vos moulbifs, car j'en entend des vertes et des pas mûres à ce propos
tchô et merci d'avance
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: louisam54 le 24 avril 2007, 19H 18mn 37s
Et si tu prends des brindilles et du charbon , que tu fait un feux en dessous .... le vilo  il te dit merci ????

Plus sérieux voila un question que je ne me suit jamais posé ????
Je dépasse pas 3000 -3500 trs le temps que ça chaufe ... c'est tout  :cry: c'est pas bien docteur ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Miko le 24 avril 2007, 19H 40mn 25s
Durit: ton moteur n'aime pas les bas régimes, ton moteur froid n'aime pas les haut régimes, donc tu roules, "entre les deux" :D

Ce n'est pas du sucre non plus, perso sur mon 900 je laissais chauffer jusqu'à ce qu'elle tienne le ralenti, puis je partais rouler sous 5 000 jusqu'à ce qu'elle soit chaude, sur un filet de gaz.

J'ai fait comme ça avec toutes mes motos, jamais eut de Pb, 5 000 sur un filet me parait une bonne limite en dehors de l'hiver. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 24 avril 2007, 19H 42mn 47s
durit salut, sache que ton moteur rupte vers 9000 tr/mn, donc à froid, aller plus haut que la moitié de son régime de rupt' c'est caca (mon avis personnel à ne pas prendre comme exemple, peut-être suis-je trop soigneux).

Perso, je dépasse pas le 3500 les deux 1ers km, ensuite je monte tous mes rapports à 4000 sans être mou ni bourrin (sauf la 1ere qui est très courte avec le psb 14 je passe à 3000), et j'évite de rester à 4000 tr/mn trop longtemps tant que le moteur affiche pas 50°.

A 50°, je pousse toujours à 4000, voire 4500, sans trop y rester (plus qu'en dessous de 50°), 60° 5000 sans y rester, je dynamise mon pilotage etc..., à 70° je roule beaucoup plus dynamique et je fais des dépassements nécessitant du gaz, à partir de 80°, je bande tourne la poignée à mort mais juste en 2e, 3e et 4e, les autres rapports ça sert à rien de tirer comme un porc dessus puisque tu as déjà été flashé 4 fois (pour moi toujours) :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: durit le 24 avril 2007, 20H 37mn 32s
Merci pour ces réponses!
Mais avec ton kit perf et ton absence de marmitte çà doit être un peu différent du mien
Passer les rapports à 4000trs çà ne marche chez moi que pour la seconde; je tire la 1ere à 4000 et passe la seconde pour me retrouver à 3000. Sur les autres rapports çà ne marche pas ( enfin, selon moi...).
ex: si je "tire" la seconde à 4000 je me retrouve à 3000 trs en 3ème et là çà vibre beaucoup et très désagréablement (les retros sont illisibles, le compteur vibre, et c'est des coups de "marteau" dans les cale pieds).
Bon, je parle même pas des autres rapports...

Enfin, merci quand même les gars, çà me donne une idée sur la chose
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 24 avril 2007, 20H 45mn 17s
+1, avec la config que j'ai, je dois être 500 tours plus bas que toi (en théorie), donc tu dois pas être si mal que ça à rouler comme tu roules.

Et puis tu a l'air de bien ressentir ce que te dis ta machine, c'est l'essentiel. :thumbsup:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: durit le 24 avril 2007, 21H 14mn 24s
Oki!! Ouf, quelqu'un confirme ce que je pense :)
Je me croyais tout seul, mais noon!! :wink:
Oui, tu as raison, je suis très proche de mon moteur :D. En fait, chez moi, le moteur est un prolongement de mon anatomie, donc quand quand çà va pas, je le ressent. Et çà avec tous les moteurs; je prends plaisir à conduire mon diesel aussi :wink: alors, pour te dire!
Bref, tout çà pour dire que je comprends tout juste le fonctionnement de ce moteur; la greffe commence à prendre :P
tchô @++
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 25 avril 2007, 12H 14mn 34s
Salut tout le monde,
Je suis l’heureux processeur d’un 800 S2R RBB ( bien connu comme étant les plus rapides… ;0) )
Par contre, j’ai un réel souci avec, lors d’une virée pas plus tard que dimanche dernier avec des ducatistes du 77… et bien j’ai mon brélon qui part un peu en sucette dans les grandes courbes rapides.  :cry: C’est vrai que je suivais un 999 et un 998 mais bon voilà…  :D
C’est pas compliqué, j’ai l’impression de faire du rodéo dans les grandes courbes rapides… Je vais finir par pouvoir donner des cours aux texans pour monter sur leurs petits taureaux…  :cowboy:
Savez-vous pourquoi? y en a-t-il parmi vous qui rencontrent ce soucis ou l’ont rencontré et comment faire pour y remédier ??? Réglage de la fourche ou de la suspate arrière ? Les tarifs si vous savez, etc… tous les conseils sont bon… merci
Je sais je sais, vous allez me dire ‘ tu essaies de suivre un 999 et un 998 avec ton sèche-cheveux’ … et bien… oui...  :D Ca doit être mon petit côté SM  :whip:

Deuxième question, Rencontrez-vous de temps en temps un souci lors du passage de la 5ème à la 6ème… de temps en temps j’ai l’impression de tomber sur une sorte de point mort…  :?

Et 3ème piti truc… et vous allez certainement me dire que ce n’est pas là qu’il faut que je pose ma question ( si ce n’est pas là pouvez-vous m’orienter vers la bonne discut ??? pas trouvé… boulet inside ) : où peut-on acheter les bottes DESMO de Puma ???

Merci d’avance :0)

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 25 avril 2007, 12H 26mn 48s
Citation de: nerick le 25 avril  2007, 12H 14mn 34s
Salut tout le monde,
Je suis l’heureux processeur d’un 800 S2R RBB ( bien connu comme étant les plus rapides… ;0) )
Par contre, j’ai un réel souci avec, lors d’une virée pas plus tard que dimanche dernier avec des ducatistes du 77… et bien j’ai mon brélon qui part un peu en sucette dans les grandes courbes rapides.  :cry: C’est vrai que je suivais un 999 et un 998 mais bon voilà…  :D
C’est pas compliqué, j’ai l’impression de faire du rodéo dans les grandes courbes rapides… Je vais finir par pouvoir donner des cours aux texans pour monter sur leurs petits taureaux…  :cowboy:

Quand tu l'as acheté on t'as pas dit que c'est pas un trial et qu'il faut pas faire le Paris-Dakar avec ?

Citation de: nerick le 25 avril  2007, 12H 14mn 34s
Savez-vous pourquoi? y en a-t-il parmi vous qui rencontrent ce soucis ou l’ont rencontré et comment faire pour y remédier ??? Réglage de la fourche ou de la suspate arrière ? Les tarifs si vous savez, etc… tous les conseils sont bon… merci

Plus sérieusement c'est plutôt l'avant qui bouge ou l'arrière ? L'avant, c'est normal, t'est equipé avec une fourche de base, t'as pas d'amorto de direction alors dès que la chaussée est un peu bosselée, faut s'agripper au guidon.
Pour l'arrière, ç'est peut-être l'amorto. Elle date de quand la dernière révision ?


Citation de: nerick le 25 avril  2007, 12H 14mn 34s
Je sais je sais, vous allez me dire ‘ tu essaies de suivre un 999 et un 998 avec ton sèche-cheveux’ … et bien… oui...  :D Ca doit être mon petit côté SM  :whip:

Tout pareil. Toi aussi tu veux avoir l'air d'un grand ?

Citation de: nerick le 25 avril  2007, 12H 14mn 34s
Deuxième question, Rencontrez-vous de temps en temps un souci lors du passage de la 5ème à la 6ème… de temps en temps j’ai l’impression de tomber sur une sorte de point mort…  :?

Oui ça arrive, je sais plus si c'est entre ces deux rapports mais ça le fait pas que sur les SxR.
Y'a un un topic la-dessus il y a peu. Amael avait eu ces symptomes et si je me souviens bien son concess lui avait dit "ta gueule et roule". Et il en avait conclu que quand ça arrivait, il était mou de la jambe.
Diagnostic : t'es mou d'la jambe :D

Citation de: nerick le 25 avril  2007, 12H 14mn 34s
Et 3ème piti truc… et vous allez certainement me dire que ce n’est pas là qu’il faut que je pose ma question ( si ce n’est pas là pouvez-vous m’orienter vers la bonne discut ??? pas trouvé… boulet inside ) : où peut-on acheter les bottes DESMO de Puma ???

Tu veux pas acheter des vraies bottes de moto plutôt ?
Parce que là les SxRiste vont encore se faire traiter de kékés :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 25 avril 2007, 13H 59mn 17s
Merci Nono pour ton retour   :wink:

C'est surtout l'avant que j'ai l'impression de perdre de temps en temps... mais la 748 qui me suivait me voyait frétiller un peu de l'arrière ( c'est peut-être mon petit côté garçon coiffeur...  :D :D :D ).
En fait c'est un S2R 800 de janvier 2005.
La moto avait 10 000 bornes et je lui en ai déjà collé 1400 en 3 week-end... ahhh les beaux jours  8)
Je ne l'ai réellement donc que depuis le début du mois d'Avril. Et la révision a été faite par le DS juste avant l'achat ( courroies, pneu arrière, révision des 2 ans... ).
C'est ce que je pensais aussi la fourche un peu féblarde... Penses-tu que juste l'amorto de direction peut y faire beaucoup? Ca coûte cher?... Ou faut-il monter une ohlins???

Bon ok je suis pitêtre mou de la jambe alors...  :wink: Je pense surtout qu'il faut que je remonte le sélecteur car, l'ancien proprio devait être petit et coup le passage de vitesse se fait avec la pointe du pied super baissée...

de vraies bottes????  :shocking: Mais s'en sont... en plus elles sont belles  :sm3:

Mis à part ces 2 "ptits problèmes", c'est une super moto...

Citation de: al_fafa le 10 avril  2007, 16H 51mn 57s
voui voui, ma question était bien entre un S2R 1000 et un S4R, mais pas forcement terme de puissance pure, mais en terme de sensation, de rescenti.
Par exemple si l'on compare un bandit 600 et un S2R 800, (qui sont à puissance équivalente mais pas la meme cylindrée) tout le monde sera d'accord pour dire que les sensations moteurs ne sont pas du tout les mêmes. C'est cette différence là sur laquelle ça m'intéresse d'avoir vos avis (étant donné que je n'ai toujours pas eu l'occasion d'essayer une S4R).

Après avoir lu tout le topic SxR ( et donc les 20 pages, ouf j'y suis arrivé  :lol: ), je tiens à te dire al_fafa, J'avais le 600 bandit et maintenant le 800 S2R et bien... là j'ai un coup de pied au C...L, des vribrations, un moteur vivant, jouissif et joueur. En plus, c'est un jouet, tu l'emmènes où tu veux dans les courbes, en ville elle est très maniable,... le freinage et bien là tout simplement il y en a... Pour moi que du positif de passer de l'une à l'autre. :worthy: je l'aime et me prosterne devant mon petit brélon...  :D :D :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 25 avril 2007, 15H 44mn 30s
Citation de: nerick le 25 avril  2007, 13H 59mn 17s
C'est surtout l'avant que j'ai l'impression de perdre de temps en temps... mais la 748 qui me suivait me voyait frétiller un peu de l'arrière ( c'est peut-être mon petit côté garçon coiffeur...  :D :D :D ).

Un tic qu'on prend en achetant la moto :D :D :D

Citation de: nerick le 25 avril  2007, 13H 59mn 17s
C'est ce que je pensais aussi la fourche un peu féblarde... Penses-tu que juste l'amorto de direction peut y faire beaucoup? Ca coûte cher?... Ou faut-il monter une ohlins???

Peut-être qu'en changeant l'huile de fourche ça peut s'améliorer si c'est encore l'huile d'origine (en même temps je dis ça mais j'y connais rien en mécanique, juste logique) mais je ne pense pas que de sera comme une 998.

Pour l'amorto de direction, ça peut jouer, surtout si tu peux régler la dureté. Je bavais dessus jusqu'à ce que j'apprenne le prix : Ohlins ou Ducati perf, neuf c'est même combat, autour de 550 € (non posé à ce prix là... :()

Par contre si tu veux monter un fourche Ohlins, là je dis Môssieur, mais faut avoir les moyens parce qu'une bonne fourche avec les étrieus radiaux (neuve) ça tape dans les 3500 € (vais p't-être aller vendre 2 reins en Amérique du Sud, moi :wink:)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 25 avril 2007, 21H 58mn 53s
je vais me renseigner pour l'huile de fourche auprès de mon DS...
 8O Pinaise c'est cher l'amorto de direction sans la pose...   :shocking: mais bon si cela devient nécessaire pour éviter une buche  :crutch: ...
3500 € la fourche...  :cry:  ok, je vais vendre un rein aussi...

En tout cas je te remercie pour les infos Nono...  :D
Si d'autres personnes ont eu le même souci et que vous avez réussi à le régler à moindre frais, je suis preneur...  :wink: Ca me permettra de ne plus ressembler à un cowboy sur son cheval fou dans les virolos rapides 
 ... I'm a poor lonesome cowboy ... :cowboy: huuuuu Jolly Jumper
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 25 avril 2007, 22H 15mn 37s
Citer
si cela devient nécessaire pour éviter une buche
T'exagères un peu là, pour éviter la bûche, tu lâches la poignée de droite 5 secondes et ça te coûtera moins cher :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 26 avril 2007, 09H 41mn 53s
Citation de: Luka le 25 avril  2007, 22H 15mn 37s
Citer
si cela devient nécessaire pour éviter une buche
T'exagères un peu là, pour éviter la bûche, tu lâches la poignée de droite 5 secondes et ça te coûtera moins cher :D

Ouais, c'est une solution...  :lol:
As-tu déjà aussi rencontré ce problème sur la tienne?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 26 avril 2007, 19H 35mn 49s
Elle le faisait beaucoup (genre louvoiement farouche espiègle et furtif), mais j'ai durci l'arrière et depuis c'est plutôt pas trop mal, mais elle le fait quand même un peu quand je bourrine trop sur les appuis :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 26 avril 2007, 21H 19mn 29s
ok merci pour l'info Luka... je vais faire durcir l'amorto alors...  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 27 avril 2007, 14H 12mn 37s
Citation de: nerick le 25 avril  2007, 13H 59mn 17s

Après avoir lu tout le topic SxR ( et donc les 20 pages, ouf j'y suis arrivé  :lol: ), je tiens à te dire al_fafa, J'avais le 600 bandit et maintenant le 800 S2R et bien... là j'ai un coup de pied au C...L, des vribrations, un moteur vivant, jouissif et joueur. En plus, c'est un jouet, tu l'emmènes où tu veux dans les courbes, en ville elle est très maniable,... le freinage et bien là tout simplement il y en a... Pour moi que du positif de passer de l'une à l'autre. :worthy: je l'aime et me prosterne devant mon petit brélon...  :D :D :D


Merci pour ton retour nerik.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 27 avril 2007, 23H 41mn 21s
Citation de: nerick le 26 avril  2007, 21H 19mn 29s
ok merci pour l'info Luka... je vais faire durcir l'amorto alors...  :wink:
De souvenir, c'était 2 crans il me semble. A confirmer.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 27 avril 2007, 23H 57mn 51s
Pareils ! L'avant était un peu flou dans les courbes rapides ! Un reglage de l'amorto arrière comme il se doit et pas besoin d'amortisseur de direction !

Surtout qu'un amorto de direction est là principalement poue éviter les guidonnage. Perso sur le 800 ça m'est jamais arrivé.

Par contre lors d'un essais du 1000Sport un leger guidonnage m'a surpris a l'ouverture (violente) des gazzzzzzzz
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 28 avril 2007, 09H 53mn 50s
OK c'est noté, juste 2 crans pour l'amorto arrière...
Je vous dirai si je sents la différence quand ce sera fait...  :P
Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 28 avril 2007, 11H 57mn 26s
Attention aux grosses accélérations sur les routes bosselées une fois la suspatte durcie, l'arrière sautille parfois et c'est pas génial, enfin c'est mieux que l'avant flou :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 28 avril 2007, 23H 01mn 21s
Citation de: nerick le 28 avril  2007, 09H 53mn 50s
OK c'est noté, juste 2 crans pour l'amorto arrière...
Je vous dirai si je sents la différence quand ce sera fait...  :P
Merci

A moins qu'ils aient changer le modele d'amorto arrière sur le 800 sans m'en informer :D je pense que tu vas les chercher longtemps les "2 crans" !!!!

Ton amorto ar se regle sur deux type de fonctionnement :

Tout d'abord la détente (petite vis au niveau du bras Oscillant) elle controle la vitesse de remonter de ton amortisseur. (il faut qu'il remonte aussi vite que la fourche)

Ensuite, tu doit comprimer ton ressort, c'est à dire faire tourner les grands ecrous canelé (les bagues cranté j'avais ça sur mes jap' ! Et c'ets bien plus pratique)

Soit tu as la clé adapté, sinon tu utilises un "geai" alu ou bronze pour faire tourner les écrous (le deuxieme sert de contre-écrou pour bloquer le premier.

En ce qui concerne le reglage, comme pour la detente il faut que l'arrière s'enfonce de façon identique à la plongée de la fourche !

Je sais c'est pas facile à estimer c'est pour ça que je laisse faire ça à mon mécano ;)





Un "geai" est une tige en metal doux, avec un petit marteau ça permet de desserrer par exemple les ecrous de contrainte du ressort d'amortisseur arrière, sans abimer la matière.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 29 avril 2007, 23H 10mn 47s
 8O Ca c'est de l'info précise...  :thumbup:
Mais je pense que je vais faire comme toi KANEDA ( j'aime bien ce pseudo, c'est mon manga préféré AKIRA...  :wink: ), je vais laisser faire mon DS pour le réglage de l'amorto...  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 30 avril 2007, 18H 06mn 09s
C'est vrai, c'est mieux, au moins il se casse et tu te plantes le tube dans le front en tombant de la moto, au moins tu souffres pas d'un éventuel poignet foulé :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 30 avril 2007, 20H 30mn 57s
Tip top, bien les faire chauffer car la chauffe est plus longue que les diablos que j'avais d'origine.
Citer
sauf si tu comptes en faire un usage particulier que ton statut de sxriste t'autorise parfaitement.
C'est une invitation à élargir le cercle de mes amis ça :lol:

Pour en revenir au pneus, j'ai décroché une seule fois de l'arrière, c'était en ville (je sais c'est pas bien de rouler fort en ville) avec pas mal d'angle à un endroit pas dangereux, j'ai ouvert trop  fort, j'ai fait une petite virgule par terre et sur ma selle. Je sais pas si c'est les pneus ou du gras par terre.
 Bref, de bons pneus moins tendres que les diablos, plus durables, et très très trop sécurisants sur le mouillé.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Miko le 30 avril 2007, 21H 09mn 30s
Citation de: Luka le 30 avril  2007, 20H 30mn 57s
Citer
sauf si tu comptes en faire un usage particulier que ton statut de sxriste t'autorise parfaitement.
C'est une invitation à élargir le cercle de mes amis ça :lol:

Et pas élargire que ça :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 30 avril 2007, 21H 29mn 10s
T'as pas saisi la métaphore Miko, alors il te faut une explication.

L'appellation contrôlée "cercle de tes amis" est souvent associée à l'orifice odorant auquel tu fais sournoisement allusion. :lol: :lol:
Désolé il pleut je peux pas sortir :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Miko le 01 mai 2007, 01H 09mn 50s
Haaaaa d'accord, moi je pensais bêtement qu'on parlait de rencontrer des potes SxRiste, alors j'ai voulu rabaissé le niveau :D Mais en fait c'était pas la peine :(

 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 05 mai 2007, 18H 22mn 17s
Salut

J'ai vidangé mon S4R hier qui est équipé d'un compensateur ducat'perf, j'ai été obligé de démonté la ligne d'echapement coté cylindre avant pour acceder a la vidange.

Je trouve ça pas cool pour des pieces du fabricant.

Avez vous le même probleme?

A+
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: doclorenzo69 le 05 mai 2007, 18H 36mn 52s
Citation de: S4R74 le 05 mai  2007, 18H 22mn 17s
Salut

J'ai vidangé mon S4R hier qui est équipé d'un compensateur ducat'perf, j'ai été obligé de démonté la ligne d'echapement coté cylindre avant pour acceder a la vidange.

Je trouve ça pas cool pour des pieces du fabricant.

Avez vous le même probleme?

A+

J'ai déjà lu ça éffectivement.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 mai 2007, 19H 12mn 27s
Oui S4R74, c'est le merdier, Ducati foire sur ce coup là. Tu peux toujours vidanger par la crépine comme l'ont fait ces branleurs de la concession de Dardilly sur ma moto neuve à 5000km pour une vidange intermédiaire... Je les remercie pas.
Sinon, tu fais comme bibi, tu prends ta bite et ton couteau et surtout ton courage à deux mains et tu démontes la tuyauterie ;)
bon courage pour ta prochaine vidange :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Fire le 06 mai 2007, 23H 37mn 54s
Citation de: Luka le 05 mai  2007, 19H 12mn 27s
Sinon, tu fais comme bibi, tu prends ta bite et ton couteau et surtout ton courage à deux mains et tu démontes la tuyauterie ;)
bon courage pour ta prochaine vidange :D

Etonnant, cela est bien comme bras de levier ?

 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Screwati le 10 mai 2007, 03H 02mn 03s
Juste une petite intrusion pour signalé l'arrivé d'un nouveau sondage concernant les MOSTRO dans la partie présentation du forum !!!

lien: Quelle MOSTRO êtes vous ?? (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20775.0)

NON c'est pas de la pub !
Je fais ça juste pour que vous puissiez défendre votre type de mostro...
A bonne entendeur salut!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 10 mai 2007, 12H 47mn 12s
Malgré les posts sur l'huile...

Question aux S4R-istes...

Quelle huile moteur mettez-vous dans le moulin de votre S4R ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cedricRR le 10 mai 2007, 18H 44mn 10s
pinaize je suis passé chez ducati  :sm3:  ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  :bye2: et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou :devil2:  s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Tony_DUCATI le 10 mai 2007, 19H 26mn 38s
Citation de: cedricRR le 10 mai  2007, 18H 44mn 10s
pinaize je suis passé chez ducati  :sm3:  ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  :bye2: et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou :devil2:  s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...

Salut

C'est nouveau que la pose de pots SPARK fait sauter la garantie ..... Bon peut-être en France parce qu'en Suisse ce n'est pas le cas ....

Bien du plaisir avec ton S2R 1000 :-)

Ciao !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: forza27 le 11 mai 2007, 20H 14mn 16s
euh petite question conne je sais :?

esceque ca vaut le coup que je vends mon monster 900ie pour un S2R 1000 car la j'hésite a mort :?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 11 mai 2007, 20H 17mn 12s
Citation de: Ducatony le 10 mai  2007, 19H 26mn 38s
C'est nouveau que la pose de pots SPARK fait sauter la garantie ..... Bon peut-être en France parce qu'en Suisse ce n'est pas le cas ....

oui, en France, à part Termi et Rému, c'est comme ça
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 12 mai 2007, 11H 30mn 54s
Citation de: cedricRR le 10 mai  2007, 18H 44mn 10s
pinaize je suis passé chez ducati  :sm3:  ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  :bye2: et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou :devil2:  s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...
moi je viens d'acheter la mienne (de S2R1000) et le concess m'a dit exactement la même chose.... Donc je pense virer juste la marmitte : c'est possible non , juste la marmitte et conserver les pots d'origine ?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 12 mai 2007, 11H 45mn 49s
Citation de: fabnbox le 12 mai  2007, 11H 30mn 54s
Citation de: cedricRR le 10 mai  2007, 18H 44mn 10s
pinaize je suis passé chez ducati  :sm3:  ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  :bye2: et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou :devil2:  s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...
moi je viens d'acheter la mienne (de S2R1000) et le concess m'a dit exactement la même chose.... Donc je pense virer juste la marmitte : c'est possible non , juste la marmitte et conserver les pots d'origine ?

Oui c'est possible un pote à moi l'a fait, un décata. spark. avec échappement d'origine.

Mais bientôt il va racheter mes pots c'est vrai que la ligne complête ça le fait mieux  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 12 mai 2007, 12H 02mn 22s
Citation de: forza27 le 11 mai  2007, 20H 14mn 16s
euh petite question conne je sais :?

esceque ca vaut le coup que je vends mon monster 900ie pour un S2R 1000 car la j'hésite a mort :?

Le 900 je connais pas, mais pour avoir essayé le 1000ie avant l'achat de
mon ex S2R 1000, je dirais que le S2R est mieux partout, sauf en sensations moteur
à mi régime (va faire un essai a la rigueur, y'en a toujours un en demo chez ZR).
Pour le reste, les goûts et les couleurs...  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: d-jay le 13 mai 2007, 18H 32mn 59s
y a un truc que je comprend pas, pourquoi pour installer une paire de silencieux faut limite tout remplacer, dont puce, cdi réglages, et y 'a pas que termi qui doit faire des pots pour les ducati, en pasant combien coute l'instal d'une paire de silencieux termi avec tout le toutim. ça fait comme BMW Akrapovic fournisseur officiel (donc tu rake un max) merci la concurrence. Sur ma chiotte pas de réglages de quoi que se soit instal du pot et roule ma poule. Si sa continue je changerais rien sur mon futur S2R 1000
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 13 mai 2007, 19H 51mn 07s
Le changement de tes silencieux ne t'impose pas d'installer un kit perf. Ne pas confondre.
Par contre un réglage d'injection est préférable dans certains cas.
Perso j'ai juste changé moi même la ligne complète et j'ai pas encore fais réglé l'injection, que je ferais pour la prochaine réviz.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: d-jay le 14 mai 2007, 20H 31mn 07s
merci de cette précision  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducastef le 15 mai 2007, 09H 13mn 15s
J'ai une petite quesiton : quel produit utilisez vous pour le nettoyage des parties "colorées" de vos belles? Etant donné que ce sont des plastiques teintés dans la masse, les produits classiques que j'ai essayé ne donnent pas un résultat satisfaisant. Un pote m'a conseillé de tout nettoyer au WD40, qu'en pensez vous?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 15 mai 2007, 09H 44mn 25s
Perso j'utilise Fée du Logis que l'on trouve dans toutes les grandes-moyennes-petites surfaces, et ça marche très bien
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 15 mai 2007, 12H 25mn 00s
Parfois,... rarement,... quand on voit plus la couleur quoi. :P
Toute façon une bonne couche de pollution agglomérée avec du pollen saisonnier, ça protège le vernis. C'est prouvé scientifiquement par moi :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 15 mai 2007, 15H 59mn 08s
Citation de: d-jay le 13 mai  2007, 18H 32mn 59s
y a un truc que je comprend pas, pourquoi pour installer une paire de silencieux faut limite tout remplacer, dont puce, cdi réglages, et y 'a pas que termi qui doit faire des pots pour les ducati, en pasant combien coute l'instal d'une paire de silencieux termi avec tout le toutim. ça fait comme BMW Akrapovic fournisseur officiel (donc tu rake un max) merci la concurrence. Sur ma chiotte pas de réglages de quoi que se soit instal du pot et roule ma poule. Si sa continue je changerais rien sur mon futur S2R 1000

Non, tu peux ne changer que les pots
Pas de réglages nécessaires en plus :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Chaton le 15 mai 2007, 17H 43mn 24s
...ou virer le cata pour un collecteur DP et mettre une boite à air ouverte. Perso c'est ce que j'ai fait : on conserve l'esthétique des pots d'origine (que personnellement j'aime beaucoup) tout en gagnant en confort d'utilisation, en qualité de son, en gueule (la ligne est quand même nettement plus sympa sans cette horreur), et selon certain en perf., mais ça reste encore à prouver, d'autant plus qu'en revanche cette modif là nécessite un réglage de la bécane après et qu'il semblerait qu'il n'y aie pas 2 DS qui procèdent de la même façon...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: d-jay le 15 mai 2007, 18H 44mn 36s
merki pour vos réponses  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cedricRR le 16 mai 2007, 01H 04mn 19s
ben finalement, c'est dur de trouver un 1000S2R d'occase dans le budget qui va bien, dans l'état qui va bien, avec les km qui vont bien...   oui oui, le beurre et la crémière en mème temps :P  pour l'instant je trouve plus de 1050 dans mes recherches... dur dur, j'vé devoir économiser encore un an pour le s2R



et de toute façon pour le moment, je pisse sur les twins poussifs :sm18:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Chaton le 16 mai 2007, 11H 34mn 56s
AGLP !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 mai 2007, 13H 26mn 35s
Citation de: ducastef le 15 mai  2007, 09H 13mn 15s
J'ai une petite quesiton : quel produit utilisez vous pour le nettoyage des parties "colorées" de vos belles? Etant donné que ce sont des plastiques teintés dans la masse, les produits classiques que j'ai essayé ne donnent pas un résultat satisfaisant. Un pote m'a conseillé de tout nettoyer au WD40, qu'en pensez vous?

Evites le WD40 sur les plastiques teintés dans la masse... ça peut ternir la couleur à la longue  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 16 mai 2007, 15H 42mn 54s
Avez-vous de temps en temps des soucis de chauffe avec vos meules quand il pleut???  :cry: Je sais certains vont dire, il ne faut pas la sortir ( la bécane, je préfère le préciser comme c'est un topic de SxRiste  :D :D :D ) sous la pluie...

Pour tout vous dire, lundi dernier, je parts tranquille au taff avec une météo plutôt favorable ( 75 bornes pour aller à Panam ) et le retour c'était plus la même ... Limite tempête, averse de barjot ( arrivé à la maison, trempé jusqu'au calfouette et oui je ne retrouve plus mon pantalon de pluie, en plus pas évident à caser sous la selle du S2R ).
Sur le périph, le brélon montait bien en température et arrivé sur l'A6 ( direction Lyon ), elle est passée en 'LO'. Est-ce grave de rouler à vitesse "normale" alors que cette dernière a bien chauffé entre temps ou faut-il ralentir le pas?

PS : Mis à part ça ma petite italienne n'a pas bronché sous la pluie battante...  :cheers: saleté de rumeurs...  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 16 mai 2007, 15H 54mn 49s
Bizarre qu'elle soit redescendu jusqu'à "LO", mais c'est possible. Du coup, "lève le pied", le moteur est froid.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 16 mai 2007, 16H 03mn 02s
Bah du coup c'est un peu ce que j'ai fait mais c'est plutôt bizarre, je pense que la pluie a du sacrément refroidir ma mémère...
Je suis passé du mode  :sm36: à  :scooter:
Du coup en roulant moins vite elle a commencé à remonter en température...
étrange, je pense que c'est un dossier pour Mulder et Scully...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 16 mai 2007, 16H 22mn 23s
Ton moteur chaufferas toujours plus a faible vitesse. Sauf peut être si tu es toujours au "rupteur".
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 16 mai 2007, 19H 29mn 20s
Citation de: cedricRR le 16 mai  2007, 01H 04mn 19s
ben finalement, c'est dur de trouver un 1000S2R d'occase dans le budget qui va bien, dans l'état qui va bien, avec les km qui vont bien...   oui oui, le beurre et la crémière en mème temps :P  pour l'instant je trouve plus de 1050 dans mes recherches... dur dur, j'vé devoir économiser encore un an pour le s2R



et de toute façon pour le moment, je pisse sur les twins poussifs :sm18:

C'est quoi ton budget ???
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 17 mai 2007, 10H 06mn 42s
Pas assez pour un tarif alsacien!!!! :lol:
Titre: Topic Officiel SxR
Posté par: cedricRR le 17 mai 2007, 19H 53mn 00s
Citation de: bostrom le 16 mai  2007, 19H 29mn 20s
Citation de: cedricRR le 16 mai  2007, 01H 04mn 19s
ben finalement, c'est dur de trouver un 1000S2R d'occase dans le budget qui va bien, dans l'état qui va bien, avec les km qui vont bien... 

C'est quoi ton budget ???

mon budget, ça serait 8500 après vente de ma moto.   ce que j'aurais voulu trouver, c'est une occase vraiment récente (genre 1000km) mais j'ai mal calculé, je pensais avoir plus de sousou...  tant pis, je verais dans un moment :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmal4 le 17 mai 2007, 20H 47mn 44s
salut !

moi, pour 8500 E, j'ai trouvé une S2R de 2300 km, ayant 1 an pil poil et équipée de pots termi ....  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steffffffff le 22 mai 2007, 16H 04mn 04s
et moi pour 8000E un S4R de 2ans et 3200kms :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 22 mai 2007, 18H 38mn 42s
Vraiment pas cher. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 22 mai 2007, 19H 41mn 54s
Ben les  Monster en 4 soupapes c'est pas nouveau qu'elles se revendent une bouchée de pain  :cry: :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 24 mai 2007, 14H 42mn 01s
salut a tous j'ai fais ma présentation ici (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21023.0):D

le concessionaire m'offre la ligne Termignoni Carbon pour l'achat de ma S2R 800 et  je voulais savoir si c'était juste les 2 sorties ou la ligne complete ??

comme cette photo : (http://www.ducati-borken.de/images/specials/IMG_5687.jpg)

je vois qu'il ya encore la ligne d'origine :?: :?:

merci de m'éclaircir sur cette question  8)


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 24 mai 2007, 14H 45mn 11s
Ben... Faut voir avec lui. si il a dit "ligne", c'est les echappement ET le collecteur. Mais si tu décatalyse tu n'est plus sous garantie. Donc attends toi a n'avoir que les echappement, comme sur la photo. C'est déjà bien :wink:

edit:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 24 mai 2007, 15H 06mn 13s
merci wak800   :sm6:

Vu que ca fait perdre la garantie je vais juste mettre les 2 sorties et ce sera bien comme tu le dis :smile1:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 24 mai 2007, 17H 05mn 48s
Yo les collègues 8)
Je rentre de 2 semaines et 3500 bornes de vacances à tournicoter dans notre belle France, depuis Paris jusque dans les Alpes du Sud en passant par le Morvan et les Alpes du Nord :D
Que du bonheur avec ce S2R 1000, juste un petit réglage de précontrainte car la fourche s'effondrait un peu trop sur les feinages musclés, sinon, nickel, moteur largement suffisant et toujours démonstratif, grip idéal des BT14 avec ce chassis. Par contre, j'ai le cul défoncé mais ça doit être normal pour un sXriste :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 24 mai 2007, 19H 33mn 33s
Tant que c'est le S2R qui t'as fait mal, ça devrait aller pour toi!!! :lol: :lol: :lol:

Sinon c'est clair que  les BT14 vont super bien avec les mostros.

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 24 mai 2007, 19H 41mn 14s
Juste comme ça. Les D207F sont vraiment bien aussi, je les prefererais presque au BT14
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 24 mai 2007, 20H 00mn 37s
Je sais pas si je rentre dans votre comparaison, mais pour mon S4R, les pilot power, c'est nickel
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 24 mai 2007, 20H 36mn 20s
De toute façon.... A chacun ses pneus et son style de pilotage.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 24 mai 2007, 21H 47mn 03s
Gni ? C'est quoi cette chimère ?! Tu décatalyses = Garantie Dtc ?

Ben ça doit être nouveau, car j'ai fait décatalyser ma titine et je suis sous garantie, car ça a été fait en concession.

Je pense pas que ça pose problème du moment que c'est le réseau qui fait tout. Par contre, j'ai perdu de l'audition et ça, c'est plus emmerdant qu'une garantie qui part, là je peux me retourner contre personne. :P
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 24 mai 2007, 21H 49mn 19s
Citation de: Luka le 24 mai  2007, 21H 47mn 03s
Gni ? C'est quoi cette chimère ?! Tu décatalyses = Garantie Dtc ?

Ben ça doit être nouveau, car j'ai fait décatalyser ma titine et je suis sous garantie, car ça a été fait en concession.

Je pense pas que ça pose problème du moment que c'est le réseau qui fait tout. Par contre, j'ai perdu de l'audition et ça, c'est plus emmerdant qu'une garantie qui part, là je peux me retourner contre personne. :P
 :cheers:

+1  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 24 mai 2007, 21H 57mn 48s
Mais mon Dieu que c'est bon à de 4500 à 8000 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 24 mai 2007, 22H 21mn 50s
sur mon S2R 1000 le mécano m'a remonté les tubes de fouche de 2cm...la moto est transfigurée!
un petit tarage de précontrainte en plus à l'arrière est c'est le pied intégral!!!

pour les pneus, je n'aime pas la sensation que donnent les bt14 quand on veut bien coucher la moto...ils me donnet l'impression de résister
avec les pilot power, c'est quasiment l'inverse: il ne demandent que ça...mais parfois ils décrochent d'un coup...pour raccrocher de suite: très déstabilisant au début mais on s'y fait
j'ai essayé un S2R 1000 aver des pirelli: un régal...mais le pneu fait 3000 bornes maxi...

sur la mienne, je vais faire monter dès la semaine prochaine les termis+filtre+boitier et je fais virer le catalyseur;
je confirme: c'est du ducati perf donc la garantie s'applique normalement
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 mai 2007, 07H 54mn 47s
Citation de: Luka le 24 mai  2007, 21H 47mn 03s
Gni ? C'est quoi cette chimère ?! Tu décatalyses = Garantie Dtc ?
Ben ça doit être nouveau, car j'ai fait décatalyser ma titine et je suis sous garantie, car ça a été fait en concession.
Je pense pas que ça pose problème du moment que c'est le réseau qui fait tout. Par contre, j'ai perdu de l'audition et ça, c'est plus emmerdant qu'une garantie qui part, là je peux me retourner contre personne. :P
 :cheers:

Autant pour moi. j'étais pérsuadé que ça faisait sauter la garanti.  :oops: :roll:
Pour moi ça ne doit rien changer, j'ai fait les modif moi-même.
Pour l'audition, j'ai le même problème :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 25 mai 2007, 08H 57mn 38s
T'as fait repasser ta moto chez le concessionnaire après le démarmittage ? Car le réglage s'en trouve très modifié et la moto tourne vraiment pas comme il faut => Mathesis obligatoire.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 mai 2007, 10H 12mn 55s
Non. Je le ferais dans 2500 bornes (réviz des 10000). Elle tourne nickel, pas de fumée, pas de gaz imbrulé et je fais autant voir plus de bornes que d'origine. Mais le réglage sera fait.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nico du 42 le 25 mai 2007, 18H 49mn 04s
salut les gars, la demote du catalyseur change t- il vraiment le caractere moteur ? Si oui en quoi, ou faites vous seulement cela pour le bruit ?

ducatistement Nico
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 25 mai 2007, 19H 56mn 31s
Perso, j'ai viré la marmitte pour l'esthétisme ! Et puis ensuite je me suis rendu compte que la sonorité avait légèrement changée.

Un poual plus rauque, sans être envahissant. En ce qui concerne les perf' (chez les embout d'origine) c'est imperceptible !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 25 mai 2007, 21H 23mn 55s
Citation de: Gordon le 24 mai  2007, 20H 00mn 37s
Je sais pas si je rentre dans votre comparaison, mais pour mon S4R, les pilot power, c'est nickel

ben moi les power je n aime pas du tout je ne les sent pas du tout  et l avant sur de gros freinage le pneu me donne l impression de bloquer(vu le bruit...)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 26 mai 2007, 11H 10mn 29s
Citation de: nico du 42 le 25 mai  2007, 18H 49mn 04s
salut les gars, la demote du catalyseur change t- il vraiment le caractere moteur ? Si oui en quoi, ou faites vous seulement cela pour le bruit ?

ducatistement Nico

Ça faisait un beau bruit avec juste des termignonis.
Mais le jour où j'ai modifié l'admission et viré la marmitte... ça a vraiment changé le son qui est devenu, comment dirais-je... très très présent, et surtout le comportement de la moto, qui s'en est trouvé carrément amélioré.

Plus brutale, explosive, comme si on m'avait enlevé un sac de sable, bref une autre moto.
Je pense que c'est le fait qu'elle aspire sans gêne et qu'elle crache sans retenue également.

Je t'attacherais un coussin sur la bouche, pour comparer tes performances sur 20 km en vélo ;)
Tu feras moins de bruit, et à coup sûr un moins bon temps.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 26 mai 2007, 14H 10mn 35s
Citation de: Wak800 le 25 mai  2007, 07H 54mn 47s
Citation de: Luka le 24 mai  2007, 21H 47mn 03s
Gni ? C'est quoi cette chimère ?! Tu décatalyses = Garantie Dtc ?
Ben ça doit être nouveau, car j'ai fait décatalyser ma titine et je suis sous garantie, car ça a été fait en concession.
Je pense pas que ça pose problème du moment que c'est le réseau qui fait tout. Par contre, j'ai perdu de l'audition et ça, c'est plus emmerdant qu'une garantie qui part, là je peux me retourner contre personne. :P
 :cheers:

Autant pour moi. j'étais pérsuadé que ça faisait sauter la garanti.  :oops: :roll:
Pour moi ça ne doit rien changer, j'ai fait les modif moi-même.
Pour l'audition, j'ai le même problème :D

Salut ,

je me renseignerais quand meme au garage ,  je vous tiendrais au courant  :heureux:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 27 mai 2007, 09H 34mn 15s
slt a vous...
j'arrive sur le site...et vla qu'on parle de ma becane....

Après un 750 CARBU monstro, apres le 900ies, j'ai opter pour le S2R100 depuis 1ANS ET DEMI (deja !!!!!)
Moto parfaite montée en pilot power....et c vrai qu'avec les poumons a l'air elle respire mieux la memère......mais ainsi tu passes les villages en roue libre pour pas générer des crises cardiaques aux papy et mamy...tu évites les centres ville si tu veux pas claker tous les vitres....bref tu roules en ayant sans cesse la frousse d'ecouter un : "bonjour police nationnale...."

viva ducati....

Juste une info......ducati penche sur la nouvelle monster....bah moi je garde la mienne c kler
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 27 mai 2007, 10H 01mn 13s
BONJOUR eriam!!!
Tout d'abord va lire la charte ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=2785.0), puis tu crais ton post pour te présenter ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0) pour une préz complète et précise  :wink:.
Aller, Aller!!! file avant de te prendre un coup de pied ducatiste!!  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 27 mai 2007, 10H 07mn 25s
salut wak800

ayé  g lu la charte et g rempli mon profil.....pas de coup de pied au cul..;)

sauf si  c LE  coup de pied au cul des 7000 tr/min ;)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 27 mai 2007, 10H 25mn 57s
Citation de: eriam le 27 mai  2007, 10H 07mn 25s
salut wak800

ayé  g lu la charte et g rempli mon profil.....pas de coup de pied au cul..;)

sauf si  c LE  coup de pied au cul des 7000 tr/min ;)

pas de language SMS également :D, sinon, c'est aussi un coup de pied au cul  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 27 mai 2007, 10H 48mn 52s
ok ok ok....promis maintenant je m'applique....

viva ducati
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 27 mai 2007, 20H 45mn 36s
Ne prononcez pas le mot cul svp dans ce topic, c'est dangereux et peut avoir de graves conséquences. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 27 mai 2007, 20H 56mn 48s
Je me protège, je rase les murs  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 30 mai 2007, 10H 38mn 13s
slt je suis sur le point de prendre une s2r 1000 avec tous les com que j ai lu je suis pressé lol mais il me reste encore a choisir la couleur (la rouge, la noir, la grise) choix difficile!!!. jante blanche pas trop salissable? :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 30 mai 2007, 10H 50mn 54s
pour info la mienne a les jantes blanches.........et c'est le seul HIC  de la moto......j'ai bo les netoyer comme un malade..il suffit de faire dix bornes...et elle ne sont plis nickel...
par contre ca donne un gueule parfaite...

les modele 2007 on des jantes noires...perso j'aime moins
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 30 mai 2007, 11H 44mn 10s
Clair que les jan,tes blanches, faut les astiquer fort après chaque balade
Esprit Harley quoi  :D

Ou alors, tu fais comme Pilou  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 30 mai 2007, 12H 16mn 07s
je veux pas savoir   :lol: :lol: :lol: les miennes sont blanches et y resteront.....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 30 mai 2007, 15H 44mn 36s
Salut yokanitalia, sur la mienne j'ai les jantes blanches c'est super beau  :D par contre, c'est une chianlie à nettoyer.
Les batons des jantes sont creux et ça c'est la partie de plaisir pour le nettoyage...  :cry: et avec les disques de frein c'est folclo...
Au bout de 50 bornes elles sont rapidement sales.

Mais rien que pour la beauté des jantes blanches, je préfère me faire ch...r à les nettoyer parceque le résultat est génial...  :P

Les nouveaux SxR n'ont plus les jantes blanches. Donc occas si tu veux vraiment ça.
Pour la couleur, chacun ses goûts. Perso je la préfère RBB en plus c'est bien connu ce sont les plus rapides... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 30 mai 2007, 21H 17mn 33s
j'ai une question concernant la monte pneumatique d'origine pour la S2R 800  :)

je me suis renseigné chez le concessionaire et il m'a dit qu'elle était monté en Bridgestone BT 02 ( j'espere que je me suis pas trompé )

Ceux qui on roulé avec ce pneu, vous avez été satisfait de ce pneu que ce soit sur sec ou humide voir meme détrempé ?? et aussi la durée moyenne d'un pneu arriere ??  :?:

Et que valent les pneux michelin ??

merci pour vos réponses et conseils surtout  :sm6:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 30 mai 2007, 23H 03mn 04s
Citation de: nerick le 30 mai  2007, 15H 44mn 36s
Salut yokanitalia, sur la mienne j'ai les jantes blanches c'est super beau  :D par contre, c'est une chianlie à nettoyer.
Les batons des jantes sont creux et ça c'est la partie de plaisir pour le nettoyage...  :cry: et avec les disques de frein c'est folclo...
Au bout de 50 bornes elles sont rapidement sales.

Mais rien que pour la beauté des jantes blanches, je préfère me faire ch...r à les nettoyer parceque le résultat est génial...  :P

Les nouveaux SxR n'ont plus les jantes blanches. Donc occas si tu veux vraiment ça.
Pour la couleur, chacun ses goûts. Perso je la préfère RBB en plus c'est bien connu ce sont les plus rapides... :lol: :lol: :lol:


merci pour ta reponse donc la nouvelle de cette année la rouge a des jantes noirs ????????
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 31 mai 2007, 07H 44mn 59s
Citation de: Cedrik le 30 mai  2007, 21H 17mn 33s
je me suis renseigné chez le concessionaire et il m'a dit qu'elle était monté en Bridgestone BT 02 ( j'espere que je me suis pas trompé )
Elles étaient montées en BT014. Tu es sûr que c'est pas BT020 ou BT021 qu'on t'as dit??
Je ne sais pas en quoi sont monté les modèles 2007

Citation de: yokanitalia le 30 mai  2007, 23H 03mn 04s
merci pour ta reponse donc la nouvelle de cette année la rouge a des jantes noirs ????????
Oui
Les modèles 2007 ont toutes les jantes noire
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 31 mai 2007, 09H 07mn 55s
N'empeche je voudais pas faire ma balance  :D mais y en a ici qui ont acheter un modele 2007 et qui se sont demerdés pour avoir des jantes blanches  :D

Nan nan pas de nom  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 31 mai 2007, 12H 48mn 15s
Citation de: Wak800 le 31 mai  2007, 07H 44mn 59s
Citation de: Cedrik le 30 mai  2007, 21H 17mn 33s
je me suis renseigné chez le concessionaire et il m'a dit qu'elle était monté en Bridgestone BT 02 ( j'espere que je me suis pas trompé )
Elles étaient montées en BT014. Tu es sûr que c'est pas BT020 ou BT021 qu'on t'as dit??
Je ne sais pas en quoi sont monté les modèles 2007

oui c'est du BT 020 , je savais qu'il y avait un 2 mais apres je me suis plus rappellé

 :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 31 mai 2007, 16H 38mn 31s
Citation de: Cedrik le 31 mai  2007, 12H 48mn 15s
Citation de: Wak800 le 31 mai  2007, 07H 44mn 59s
Citation de: Cedrik le 30 mai  2007, 21H 17mn 33s
je me suis renseigné chez le concessionaire et il m'a dit qu'elle était monté en Bridgestone BT 02 ( j'espere que je me suis pas trompé )
Elles étaient montées en BT014. Tu es sûr que c'est pas BT020 ou BT021 qu'on t'as dit??
Je ne sais pas en quoi sont monté les modèles 2007

oui c'est du BT 020 , je savais qu'il y avait un 2 mais apres je me suis plus rappellé

 :wink:

et dans le dernier m&m il disent que du bien du denrier BT021
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 31 mai 2007, 19H 00mn 13s
a part DESMO j'achete pas beaucoup de magazines et j'ai pas acheté M&M de Mai je le prends de temps en temps

 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 01 juin 2007, 14H 10mn 01s
desmo.....le meilleur des mag tv
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 01 juin 2007, 14H 21mn 56s
(http://yelims3.free.fr/Hein/Hein03.gif)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 01 juin 2007, 14H 29mn 10s
Citation de: eriam le 01 juin  2007, 14H 10mn 01s
desmo.....le meilleur des mag tv


j'ai pas tout compris la :?:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 01 juin 2007, 14H 29mn 46s
Citation de: AtokAdonf le 01 juin  2007, 14H 21mn 56s
(http://yelims3.free.fr/Hein/Hein03.gif)
+1
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 01 juin 2007, 21H 44mn 15s
Citation de: Wak800 le 01 juin  2007, 14H 29mn 46s
Citation de: AtokAdonf le 01 juin  2007, 14H 21mn 56s
(http://yelims3.free.fr/Hein/Hein03.gif)
+1
8O +1 aussi  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 02 juin 2007, 11H 05mn 38s
j ai une autre question sur la s2r 1000 si je change que les pots(cartouche) mais sans enlever la gamelle on gagne quelque chose ou pas en perf ? :x
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 02 juin 2007, 13H 37mn 10s
tant qu'on est dans les questions, quelqu'un connait un bon peintre dans la région rhônes alpes car j'aimerais faire repeindre mes jantes en blanc, font chier ducati d'avoir arrété ça sur les monster 2007. :ranting:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 02 juin 2007, 13H 51mn 00s
Moi  :D mais je suis pas dans le coin de chez toi  :?

Mais bon tout peintre devrait pouvoir te le faire.Va dans un petit garage auto de confiance

Sinon tu peux tenter un echange sur ducatannonces :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 02 juin 2007, 17H 45mn 06s
c'est ce que je vais essayé de faire, merci :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 03 juin 2007, 01H 17mn 01s
Citation de: yokanitalia le 02 juin  2007, 11H 05mn 38s
j ai une autre question sur la s2r 1000 si je change que les pots(cartouche) mais sans enlever la gamelle on gagne quelque chose ou pas en perf ? :x

Pour ton info, j'ai un S2R 800 avec les termis et la couscoussière...  :D bahhhh à part le bruit, that's all et c'est déjà pas mal.
Parceque le bruit d'origine... c'est pas trop ça... :wink:
Cela ne t'apportera rien point de vue perf... Par contre le son  :P c'est génial.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 04 juin 2007, 17H 49mn 08s
Citation de: nerick le 03 juin  2007, 01H 17mn 01s
Citation de: yokanitalia le 02 juin  2007, 11H 05mn 38s
j ai une autre question sur la s2r 1000 si je change que les pots(cartouche) mais sans enlever la gamelle on gagne quelque chose ou pas en perf ? :x

Pour ton info, j'ai un S2R 800 avec les termis et la couscoussière...  :D bahhhh à part le bruit, that's all et c'est déjà pas mal.
Parceque le bruit d'origine... c'est pas trop ça... :wink:
Cela ne t'apportera rien point de vue perf... Par contre le son  :P c'est génial.

pour la 1000 c pareil..pas plus de watt mais plus de decibel..oh que oui
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 04 juin 2007, 19H 13mn 12s
La mecanique, c'est comme la biologie:

- Si tu te fait greffer un plus gros NANUS, tu peteras plus,
Mais si tu veux pousser plus, faut manger plus!

 :D

Concretement: echappement only, c'est juste pour le bruit,
mais admission (boite à air&réglage injection) +echappement, c'est pour les perfs

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 04 juin 2007, 21H 35mn 29s
 :sm38: très bonne comparaison...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 04 juin 2007, 22H 00mn 30s
Citation de: lolo23 le 02 juin  2007, 13H 37mn 10s
tant qu'on est dans les questions, quelqu'un connait un bon peintre dans la région rhônes alpes car j'aimerais faire repeindre mes jantes en blanc, font chier ducati d'avoir arrété ça sur les monster 2007. :ranting:

Conseil : garde tes jantes noires ... le blanc c'est beau ... mais nettoyage obligatoire à chaque sortie  ... c'est marrant 5' ... pas plus !
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 04 juin 2007, 22H 05mn 49s
Citation de: Neness le 04 juin  2007, 22H 00mn 30s
Citation de: lolo23 le 02 juin  2007, 13H 37mn 10s
tant qu'on est dans les questions, quelqu'un connait un bon peintre dans la région rhônes alpes car j'aimerais faire repeindre mes jantes en blanc, font chier ducati d'avoir arrété ça sur les monster 2007. :ranting:

Conseil : garde tes jantes noires ... le blanc c'est beau ... mais nettoyage obligatoire à chaque sortie  ... c'est marrant 5' ... pas plus !

je connais, mes 3 dernières motos avaient les jantes blanches, de toutes façon je suis tellement maniaque que même les jantes noires je les nettoient à chaque sortie donc je les veux blanches :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 juin 2007, 09H 52mn 10s
Vous roulez beaucoup ? Parce que nettoyer mes jantes à chaque sortie, pour ma part c'est pas possible, par manque de temps.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 05 juin 2007, 09H 55mn 54s
oui, je roule pas mal ( enfin, ça dépend ce que l'on appèle pas mal ). Je viens de faire 3700 bornes en deux mois. Donc nettoyage toutes les 2 ou 3 semaines...  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 05 juin 2007, 09H 59mn 02s
Les miennes ne se sallissent pas temps que ça sauf dès qu'il y a de la flotte (pour la jante av).
Un coup de chiffon pour enlever la poussière de plaquette à chaque sortie. Sinon nettoyage régulier 1 fois par semaine. Je trouve pas ça énorme.




J'suis peut être manique sans le savoir  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 05 juin 2007, 11H 34mn 18s
ben moi c'est nettoyage tous les 10.000 pour voir si ya pas de problèmes sous la merde.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 05 juin 2007, 12H 16mn 10s
nettoyage tt les 200 bornes environ.....mais jamais complement blanche
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 05 juin 2007, 13H 03mn 23s
Citation de: nerick le 03 juin  2007, 01H 17mn 01s
Citation de: yokanitalia le 02 juin  2007, 11H 05mn 38s
j ai une autre question sur la s2r 1000 si je change que les pots(cartouche) mais sans enlever la gamelle on gagne quelque chose ou pas en perf ? :x

Pour ton info, j'ai un S2R 800 avec les termis et la couscoussière...  :D bahhhh à part le bruit, that's all et c'est déjà pas mal.
Parceque le bruit d'origine... c'est pas trop ça... :wink:
Cela ne t'apportera rien point de vue perf... Par contre le son  :P c'est génial.
mais si tu mets les pots avec la puce et le filtre a air par contre la tu gagnes qd meme non ??? tt en gardant la gamelle
car je viens de la commander mais je sais pas si je prend les pots ou pas ?? sa vaut vraiment le coup??? car le concess me fais 20% dessus
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 juin 2007, 13H 41mn 36s
Et puis à trop nettoyer, on voit plus d'où qu'elle pisse l'huile la brelle :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 05 juin 2007, 14H 10mn 52s
Citation de: yokanitalia le 05 juin  2007, 13H 03mn 23s
Citation de: nerick le 03 juin  2007, 01H 17mn 01s
Citation de: yokanitalia le 02 juin  2007, 11H 05mn 38s
j ai une autre question sur la s2r 1000 si je change que les pots(cartouche) mais sans enlever la gamelle on gagne quelque chose ou pas en perf ? :x

Pour ton info, j'ai un S2R 800 avec les termis et la couscoussière...  :D bahhhh à part le bruit, that's all et c'est déjà pas mal.
Parceque le bruit d'origine... c'est pas trop ça... :wink:
Cela ne t'apportera rien point de vue perf... Par contre le son  :P c'est génial.
mais si tu mets les pots avec la puce et le filtre a air par contre la tu gagnes qd meme non ??? tt en gardant la gamelle
car je viens de la commander mais je sais pas si je prend les pots ou pas ?? sa vaut vraiment le coup??? car le concess me fais 20% dessus

Normalement oui ( si je ne dis pas de bêtise ), si tu fais toutes ces modifs.
Pour les pots, si tu ne retires pas la couscoussière, ça reste quand même plus pour le look et le son.
Y a pas à dire, et ça c'est mon avis perso, les pots d'origine et bien c'est pas très gégène.
Alors que des petits termis carbone/titane ou autre ( Arrows, ... ) c'est nettement plus sympa ( cf mon avatar pour les Termis noté S4R, je sais la photo est petite mais ça donne une idée  :wink: ).

Retire la marmitte et là normalement, ce sera beaucoup plus velu par contre attention aux contrôles routiers... à moins de tomber sur un amateur de DUCAT...  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 05 juin 2007, 15H 15mn 43s
Citation de: Luka le 05 juin  2007, 09H 52mn 10s
Vous roulez beaucoup ? Parce que nettoyer mes jantes à chaque sortie, pour ma part c'est pas possible, par manque de temps.
j'ai toutes mes après midi, donc oui j'ai le temps :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 05 juin 2007, 15H 39mn 54s
un après midi  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 juin 2007, 16H 05mn 41s
Citation de: lolo23 le 05 juin  2007, 15H 15mn 43s
Citation de: Luka le 05 juin  2007, 09H 52mn 10s
Vous roulez beaucoup ? Parce que nettoyer mes jantes à chaque sortie, pour ma part c'est pas possible, par manque de temps.
j'ai toutes mes après midi, donc oui j'ai le temps :D
encore un qui a pas de femme :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 05 juin 2007, 16H 06mn 50s
en même temps, quand tu en a pas, t'en veut une  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 05 juin 2007, 17H 15mn 02s
Citation de: Mostro38 le 05 juin  2007, 15H 39mn 54s
un après midi  :D

 après midi   est un nom masculin ou feminin il me semble.
pour info , j'ai une femme et deux enfants, mais la femme est au travail et les enfants à l'école.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 05 juin 2007, 18H 25mn 03s
Citation de: lolo23 le 05 juin  2007, 17H 15mn 02s
Citation de: Mostro38 le 05 juin  2007, 15H 39mn 54s
un après midi  :D

 après midi   est un nom masculin ou feminin il me semble.

tout à fait !
méa culpa  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 05 juin 2007, 18H 31mn 48s
Féminin, masculin ...  :roll:
SxR, "sans contrefaçon je suis un garçon" ... (http://yelims.free.fr/Sexe/Sexe15.gif)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 05 juin 2007, 19H 04mn 58s
 :lol:
j'avais oublié sur quel topic j'étais
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 05 juin 2007, 20H 12mn 14s
Lol, ça  y est ça glisse, si je puis m'exprimer de la sorte :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 06 juin 2007, 10H 33mn 45s
Petit souci et grosse galère en perspective :
Je viens de constater en soulevant mon réservoir que ce dernier frotte sur le bloc en plastic de la clef de contact…  :cry:
Le problème ne serait pas si grave que cela si le réservoir était en métal mais comme il est en plastic, il commence à s’user…  :?
Avez-vous rencontré ce souci ?
Cela peut-il passer dans la garantie ever red ?

Merci pour les renseignements  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 06 juin 2007, 10H 36mn 53s
Qu'entends-tu par "frotte"? Il est desaxé, trop avancé,....?
Vu qu'une fois fixé il ne bouge plus, il ne s'abimera pas
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 06 juin 2007, 11H 16mn 13s
à moins qu'il soit mal positionné sur sa charnière ? les patins tombent en face sur le cadre ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 06 juin 2007, 11H 38mn 37s
En fait j'ai l'impression qu'il est désaxé.
Par frotte, je veux dire en fait que quand le réservoir est en position et locké, il s'appui sur le côté droit de ce fameux bloc en plastic ( celui de la clef de contact ). Avec les vibrations de la moto quand cette dernière est en route, le réservoir et ce fameux bloc en plastic frottent. Cela commence à attaquer le réservoir. A force, j'ai bien peur qu'il ne se perce...  :?
Pour les patins, je n'ai rien constaté d'anormal. Ils ont l'air bien positionné ( à confirmer, je regarderai ce soir )

(J'essaierai de faire une photo si je ne suis pas très clair...  :wink: )
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 06 juin 2007, 11H 41mn 21s
le miens aussi est désaxé sur la gauche. Donc touche le coté droit du boitier, comme toi. Par contre, j'ai pas de traces de frottement entre le reservoir et le boitier.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 06 juin 2007, 11H 58mn 49s
Elle a combien de bornes la tienne? La mienne a un peu moins de 14000
Cela commence peut-être à ce voir au fur et à mesure... je sais pas

En tout cas, je pense que c'est un point à surveiller sur nos belles si cela vous arrive.
Car là, l'usure commence à bien se voir, la teinte rouge du réservoir commence à dégager au niveau de ce point de contact.

C'est bizarre que je sois le seul à rencontrer ce problème...  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 06 juin 2007, 14H 04mn 03s
Aucun souci sur mon réservoir :P

Par contre, pour ceux qui veulent des mégaphones sur leur sXr, y a ça :
http://www.arcfabrication.com/s2r.html
Z'en pensez quoi ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mini Motarde le 06 juin 2007, 15H 10mn 40s
 :sm9: Les gens !

Je suis nouvelle ici, vous pouvez decouvrir ma présentation ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21213.0)

Wak a eu la gentillesse de me guider vers ce topic  :)

Comme dit dans mon post, je cherche une idée cadeau pour la 800 S2R de mon homme. J'aimerai savoir de quoi sont équipé vos béceanes, avoir des critiques sur vos equipements, des bon plan etc...

Merci ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 06 juin 2007, 15H 20mn 20s
Hello madame...  :cheers:
Bah déjà il faut qu'il vire les pots d'origine... c'est un bon début...  :D ( si ce n'est pas encore fait ).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 06 juin 2007, 15H 32mn 40s
ouais. File nous une photo de la brèle de ton homme. On va te dire ce qu'il faut y changer  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 06 juin 2007, 15H 42mn 46s
Citation de: Wak800 le 06 juin  2007, 15H 32mn 40s
ouais. File nous une photo de la brèle de ton homme. On va te dire ce qu'il faut y changer  :D

Peut-être déjà la couleur...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 06 juin 2007, 15H 45mn 10s
Bon, pour l'équipement de mon brêlon (S2R 800 noir bande orange), j'y ai collé les silencieux Termignoni carbone, mais juste les silensieux histoire de rester homologué (Paname oblige, une vraie volaillère ici) mais peut-être qu'en Bretagne y'a moins de risques.
Sinon, tu peux taper sur les élément moches (à mon gout) du mostro : la bavette arrière dispo en modèle court en carbone, les rétros pour lesquels il y a tout un choix chez pleins de fabricants (moi c'est chez Rizoma que j'ai trouvé mon bonheur), les clignos (des petits Ducati perf en alu avec LED que j'ai fait anodiser en noir pour rester dans le ton) que tu peux trouver chez ces mêmes fabricants. :P

Et puis après tu as toute la liste des accessoires carbone (garde-boue av et ar,...), les tapis de réservoir et autres sacoches, un PSB de 14, une révision des 12000kms...

En fait, je dirais que ça dépend un peu de ton budget mais tu devrais pouvoir trouver ton bonheur (ou le sien) assez facilement et si c'est du neuf que tu cherches, commence peut-être par aller fouiner dans un store Ducat :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 06 juin 2007, 15H 55mn 04s
de toute façon, que ce soit la marque ou les accessoiristes, tout est prêt pour ceux qui cherchent de l'accessoire ... même des trucs que tu savais même pas que ça existe, c'est pour dire si c'est utile ...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 06 juin 2007, 16H 00mn 04s
"Rigoureusement inutile et donc totalement indispensable" comme disait l'autre
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mini Motarde le 06 juin 2007, 16H 00mn 45s
Il a effectivement fait déjà quelques modif : la ligne d'échapement, les cligno, PSB... Je vous poste une photo des que possible ;)

Je vais aller faire un tour à la concess', mais bon, je voulais d'abord chercher sur le net. Souvent plus de choix et prix plus interessant.....
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mini Motarde le 06 juin 2007, 16H 02mn 21s
Citation de: Nono le 06 juin  2007, 16H 00mn 04s
"Rigoureusement inutile et donc totalement indispensable" comme disait l'autre
C'est justement ca qui fait que c'est un bon cadeau :D


 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 06 juin 2007, 17H 17mn 48s
Salut
C'est une impression ou les ratatouillages de ma brêle (S2R1000) vont en s'intensifiant (2800 bornes) à petite vitesse (calages, hoquets, trous, pets) ? :?
C'est pareil pour vous ou c'est juste moi ? D'après le DS je roule peut-être en sous-régime mais il dit aussi que la réglementation (couscoussière, sonde, boitier) n'arrange rien et que ça serait déjà pas mal de changer boitier, filtre et éventuellement pots pour des éléments Ducati Perf pour améliorer le comportement de la bécane à basse vitesse et dans les manœuvres...
Un second DS m'a dit tout l'inverse : pas la peine de mettre des artifices sur une bécane qui ne marche pas au poil avec son équipement de série. Euh... :cry:
Z'avez un avis siouplé ? :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 06 juin 2007, 17H 21mn 18s
le premier est un voleur, le deuxième a raison  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 06 juin 2007, 17H 23mn 52s
Pas d'avis là-dessus, la mienne je l'ai prise neuve et équipée alors je peux pas comparer.
Par contre si tu ne veux plus ratatouiller en bas régime, t'as la solution PSB14 (ou modif de couronne en plus cher) : c'est pas cher, tu peux rouler à 2000tr/mn sans un seul hochet (voire même 1500) et en plus tu gagnes la ouache PSB14 powa.
Et c'est d'autant mieux pour rouler en ville ou quand il faut reprendre bas après un virolo serré
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 06 juin 2007, 17H 40mn 21s
Citation de: Nono le 06 juin  2007, 17H 23mn 52s
Pas d'avis là-dessus, la mienne je l'ai prise neuve et équipée alors je peux pas comparer.
Par contre si tu ne veux plus ratatouiller en bas régime, t'as la solution PSB14 (ou modif de couronne en plus cher) : c'est pas cher, tu peux rouler à 2000tr/mn sans un seul hochet (voire même 1500) et en plus tu gagnes la ouache PSB14 powa.
Et c'est d'autant mieux pour rouler en ville ou quand il faut reprendre bas après un virolo serré

J'ai déjà mis un PSB de 14.
Mais c'est pas des cognements dont je parle, ça j'ai "l'habitude". Les "hoquets" c'est un trou accompagné d'un bruit de... hoquet qui surprend à la sortie d'un rond-point par exemple...
Les calages c'est surtout à froid mais pas seulement et en roulant.
Et puis y a les pets dans les pots.... :?
Mon DS dit que tout est nickel :ranting: c'est moi que je sais pas conduire la meule :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 06 juin 2007, 17H 56mn 40s
Citation de: Jean-Mi54 le 06 juin  2007, 17H 40mn 21s
Mon DS dit que tout est nickel :ranting: c'est moi que je sais pas conduire la meule :?

Ben change de DS :ranting:

J'y connais pas grand chose mais à vue de nez, je dirais qu'un petit réglage s'impose (injection par exemple ?)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 06 juin 2007, 18H 16mn 38s
Citation de: Jean-Mi54 le 06 juin  2007, 17H 40mn 21s
Citation de: Nono le 06 juin  2007, 17H 23mn 52s
Pas d'avis là-dessus, la mienne je l'ai prise neuve et équipée alors je peux pas comparer.
Par contre si tu ne veux plus ratatouiller en bas régime, t'as la solution PSB14 (ou modif de couronne en plus cher) : c'est pas cher, tu peux rouler à 2000tr/mn sans un seul hochet (voire même 1500) et en plus tu gagnes la ouache PSB14 powa.
Et c'est d'autant mieux pour rouler en ville ou quand il faut reprendre bas après un virolo serré

J'ai déjà mis un PSB de 14.
Mais c'est pas des cognements dont je parle, ça j'ai "l'habitude". Les "hoquets" c'est un trou accompagné d'un bruit de... hoquet qui surprend à la sortie d'un rond-point par exemple...
Les calages c'est surtout à froid mais pas seulement et en roulant.
Et puis y a les pets dans les pots.... :?
Mon DS dit que tout est nickel :ranting: c'est moi que je sais pas conduire la meule :?
Change de concession, et fait régler ta moto par quelqu'un qui sait faire, au lieu de te dire que c'est ta faute.
Je les supporte plus ces branleurs de mécano qui économisent le moindre geste de peur de se fatiguer...

J'ai failli me boiter 3 fois à cause des hoquets dont tu parles (ceux venant de l'admission), ça coupe les gazs et c'est pas heureux quand t'as de l'angle... J'avais le même genre de réponse qu'on te donne; en insistant, ils l'ont passé au mathesis (2 fois en 2 mois), ils ne sont jamais arrivé à la régler et à faire disparaître ce problème.

J'ai changé de concession, le mécano l'a réglée comme il faut (en prenant le temps de la régler) et depuis, j'ai une moto qui tourne normalement.

A retenir : Pet dans les pots ou à l'admission = injection mal réglée.
Injection réglée l'hiver = possibilité de pets l'été.
Il vaut mieux la régler pendant la plage d'utilisation qui te correspond.
Je crois que c'est tout. :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 06 juin 2007, 18H 44mn 35s
Citation de: Luka le 06 juin  2007, 18H 16mn 38s
Change de concession, et fait régler ta moto par quelqu'un qui sait faire, au lieu de te dire que c'est ta faute.
Je les supporte plus ces branleurs de mécano qui économisent le moindre geste de peur de se fatiguer...

J'ai failli me boiter 3 fois à cause des hoquets dont tu parles (ceux venant de l'admission), ça coupe les gazs et c'est pas heureux quand t'as de l'angle... J'avais le même genre de réponse qu'on te donne; en insistant, ils l'ont passé au mathesis (2 fois en 2 mois), ils ne sont jamais arrivé à la régler et à faire disparaître ce problème.

J'ai changé de concession, le mécano l'a réglée comme il faut (en prenant le temps de la régler) et depuis, j'ai une moto qui tourne normalement.

A retenir : Pet dans les pots ou à l'admission = injection mal réglée.
Injection réglée l'hiver = possibilité de pets l'été.
Il vaut mieux la régler pendant la plage d'utilisation qui te correspond.
Je crois que c'est tout. :cheers:

Merci Luka,
J'aime bien cette réponse qui me rassure un peu : je suis forcément un bourrin puisque je débute mais ça n'interdit pas un vrai problème sur la meule. De plus je vois que les hoquets sont connus alors que je me suis fait regarder comme un extra-terrestre par le mécano qui n'avait jamais entendu parler de ça...
Je vais de ce pas contacter un autre DS :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 06 juin 2007, 21H 59mn 35s
Citation de: Jean-Mi54 le 06 juin  2007, 17H 40mn 21s
Citation de: Nono le 06 juin  2007, 17H 23mn 52s
Pas d'avis là-dessus, la mienne je l'ai prise neuve et équipée alors je peux pas comparer.
Par contre si tu ne veux plus ratatouiller en bas régime, t'as la solution PSB14 (ou modif de couronne en plus cher) : c'est pas cher, tu peux rouler à 2000tr/mn sans un seul hochet (voire même 1500) et en plus tu gagnes la ouache PSB14 powa.
Et c'est d'autant mieux pour rouler en ville ou quand il faut reprendre bas après un virolo serré

J'ai déjà mis un PSB de 14.
Mais c'est pas des cognements dont je parle, ça j'ai "l'habitude". Les "hoquets" c'est un trou accompagné d'un bruit de... hoquet qui surprend à la sortie d'un rond-point par exemple...
Les calages c'est surtout à froid mais pas seulement et en roulant.
Et puis y a les pets dans les pots.... :?
Mon DS dit que tout est nickel :ranting: c'est moi que je sais pas conduire la meule :?

En dessous de 3000 tours, ça secoue un peu c'est normal , la moto est en sous régime et elle aine pas .
Sans le catalyseur la moto est plus souple à bas régime .
Par contre ratatouillage et explosions dans le pots c'est pas normal ! Sur la mienne jamais eu de soucis : avec coucoussière et sans, avec BAA ouverte et sans ... à chaque opération le concess m'a réglé le tout aux p'tis oigonons et en 13 000 bornes, pas un pet de travers !  8)

Moralité change de concess ! si tu as le choix ! ...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 06 juin 2007, 22H 03mn 42s
Salut, ma S2R 1000 doit arriver d'ici quelques jours et mon concess ne m'a parlé que de l'ensemble complet en Termi : filtre à air, puce et pots (1400 roros).

J'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas moyen de ne prendre que les pots.

Ai-je compris de travers ?

Merci d'avance.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 06 juin 2007, 22H 21mn 53s
Tu n'es pas du tout obliger de prendre la puce, ni le kit filtre.
Le kit avec seulement les echappement existe réf: 96448206B page 21 du catalogie accesoires 2006 ducati.

Toi aussi va falloir changer de concess :(
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 06 juin 2007, 22H 25mn 26s
Et quelle est la différence, parce qu'a priori, si on modifie admisison et échappement, c'est mieux de revoir la carto moteur, non ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 06 juin 2007, 22H 28mn 03s
Citation de: apapy le 06 juin  2007, 22H 25mn 26s
Et quelle est la différence, parce qu'a priori, si on modifie admisison et échappement, c'est mieux de revoir la carto moteur, non ?
faur rerègler le moteur, point barre.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 06 juin 2007, 22H 31mn 25s
1400 euros c'est abusé !
Mon DS (qui par ailleurs est discutable) me propose  l'ensemble Ducati Perf (pots, filtre à air et boitier) à 1200 roros -10% et 100 roros de montage ce qui fait si je ne m'abuse : 1180 euros TTC montage inclus (sans les collecteurs bien-sûr et avec la marmite qui reste en place)hors si lui peut le faire y a pas de raison de payer plus cher ailleurs :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Vampyr le 06 juin 2007, 22H 53mn 39s
Jean-Mi> tu vas au DS de Jarville?? Si oui leur réponse à ton problème me parait quasi logique, car lorsque je leur ai demandé ce qu'ils pensaient des "prouts" du 695 ils m'ont répondu ne jamais avoir entendu parler de ce phénomène...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 06 juin 2007, 23H 02mn 22s
Citation de: Vampyr le 06 juin  2007, 22H 53mn 39s
Jean-Mi> tu vas au DS de Jarville?? Si oui leur réponse à ton problème me parait quasi logique, car lorsque je leur ai demandé ce qu'ils pensaient des "prouts" du 695 ils m'ont répondu ne jamais avoir entendu parler de ce phénomène...

Salut Vampyr
Oui à la première question.
Mais pourquoi c'est logique ? l'ignorance n'a rien de logique il me semble.
Enfin bon, j'ai rendez-vous le 22 juin à la concession de Metz dont dépend ce DS, peut-être qu'ils auront une logique différente et j'espère, plus de métier 8O
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 07 juin 2007, 08H 02mn 28s
Citation de: apapy le 06 juin  2007, 22H 03mn 42s
Salut, ma S2R 1000 doit arriver d'ici quelques jours et mon concess ne m'a parlé que de l'ensemble complet en Termi : filtre à air, puce et pots (1400 roros).

J'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas moyen de ne prendre que les pots.

Ai-je compris de travers ?

Merci d'avance.

Il ya un an , je n'avais acheté que les pots termi .
A la révision des 10 000, j'ai fait monter un collecteur (=retrait du catalyseur) + filtre ducati perf ..
Mais jamais mis de puce DP comme ma moto tourne comme une horloge !

Est ce que la politique Ducati a changé ? ...

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 07 juin 2007, 08H 15mn 30s
pognon, pognon, pognon, et pognon sur l'ignorance des clients.  :shutup: :sick:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Vampyr le 07 juin 2007, 09H 30mn 31s
Citation de: Jean-Mi54 le 06 juin  2007, 23H 02mn 22s

Salut Vampyr
Oui à la première question.
Mais pourquoi c'est logique ? l'ignorance n'a rien de logique il me semble.
Enfin bon, j'ai rendez-vous le 22 juin à la concession de Metz dont dépend ce DS, peut-être qu'ils auront une logique différente et j'espère, plus de métier 8O


Disons que la concession Nancy est rattachée à celle de Metz, qu'ils ont forcément(vu la taille de la niche qu'ils couvrent) entendu parler de ces problèmes de "prouts", et que nier leur existence permet de facturer des réglages en évitant une prise sous garantie...

Enfin c'est juste une idée.

En tout cas j'espére que ton problème sera résolu. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 07 juin 2007, 13H 47mn 57s
Tiens moi aussi ça pétouille à la remise des gaz vers les 3000. La marmitte va bientôt dégager, donc j'espère que ça va arranger ça naturellement.

Par contre, le kit DP, c'est sans moi, même avec les 20% de YE Motori, ça reste bcp trop cher :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 07 juin 2007, 22H 47mn 30s
Est ce que vous avez une idée du prix en occasion des silencieux termignoni bas avec chicanes homologuées, et les silencieux termignoni (ducati perf)qui se fixent de chaques cotés?

Je revends les 2 pour m'acheter la ligne ZARD  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 08 juin 2007, 07H 45mn 13s
Regarde les petites annonces pour te faire une idée. Comme tout occaz', ça dépend de l'état...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 08 juin 2007, 10H 35mn 22s
Citation de: guismo le 07 juin  2007, 22H 47mn 30s
Est ce que vous avez une idée du prix en occasion des silencieux termignoni bas avec chicanes homologuées (comme neuf), et les silencieux termignoni (ducati perf)qui se fixent de chaques cotés (bon état)?

Je revends les 2 pour m'acheter la ligne ZARD  8)

Bon ba je vends les 2  650 euros/pce si ca interresse qlqu'un en mp, sinon j'ai fait une annonce  :sm36:

merci

Si ya quelqu'un qu'à un plan pour Zard, qu'il hésite pas à me contacter,

au fait est ce que quelqu'un est équipé de la ligne complète pour S4r ou autres sur le forum
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 08 juin 2007, 19H 30mn 19s
 :cheers: :cheers: :cheers:

Ca y est je viens de commandé ma S2R 800 Rouge et j'ai les Termignoni offert

et j'ai aussi acheté le casque , la veste , les bottes et las gants offert par le vendeur  8)

donc reception dans 15 jours minimum

 :D je suis trop content  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 08 juin 2007, 19H 35mn 36s
Cool  :wink:
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche  :D :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 08 juin 2007, 20H 57mn 46s
Citation de: Wak800 le 08 juin  2007, 19H 35mn 36s
Cool  :wink:
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche  :D :D

Ben  j'ai tout pris chez Maxxess a Nimes pour les accessoires et pour les Termi comme j'ai pas de reprise , le vendeur m'a dit je peux faire un geste commercial bref j'ai demandé les Termis  :D offert  :D

Et pour les jantes je l'aime bien comme elle est , mais comme les jantes blanches c'est le modele 2006 donc c'est les noir

 de toutes façon j'ai me bien les 2 couleurs donc

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 08 juin 2007, 22H 15mn 27s
Citation de: Wak800 le 08 juin  2007, 19H 35mn 36s
Cool  :wink:
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.

c'est clair ! Félicitations.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 08 juin 2007, 22H 21mn 26s
Merci  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 08 juin 2007, 22H 43mn 35s
Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 08 juin 2007, 22H 54mn 26s
2.5 et 2.7 bars ?!!!!  8O 8O 8O
recommandé par ton DS ??!!!  8O 8O
n'importe quoi !!! :ranting:

tiens, un site bien fait sur les pneus : http://www.lerepairedesmotards.com/sondage_pneus.php
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 09 juin 2007, 06H 37mn 06s
Citation de: Cedrik le 08 juin  2007, 20H 57mn 46s
Citation de: Wak800 le 08 juin  2007, 19H 35mn 36s
Cool  :wink:
Termi et gant offert.... t'as bien négocié.
Bon reste plus qu'a y coller des jantes blanche  :D :D

Ben  j'ai tout pris chez Maxxess a Nimes pour les accessoires et pour les Termi comme j'ai pas de reprise , le vendeur m'a dit je peux faire un geste commercial bref j'ai demandé les Termis  :D offert  :D

Et pour les jantes je l'aime bien comme elle est , mais comme les jantes blanches c'est le modele 2006 donc c'est les noir

 de toutes façon j'ai me bien les 2 couleurs donc

 :wink:


ça fait une semaine que j'ai mon s2r et au début j'étais dégouté qu'ils ne fassent plus les jantes blanches et puis finalemment, plus je la regarde et plus je trouve qu'elle est plus belle avec les jantes noires, donc pour moi aussi elles resteront noires.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 09 juin 2007, 07H 41mn 00s
Citation de: Jean-Mi54 le 08 juin  2007, 22H 43mn 35s
Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance :cheers:
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) .... Le 2ème BT14 AR : 1800 Km  8O ...
Depuis j'ai changé vers du BT21 et tout va bien ....  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 09 juin 2007, 08H 16mn 46s
Avec les BT014 d'orignie; 5500Km avec l'arrière (fini lisse de chez lisse), 6500Km avec l'avant (fini taillé en V) j'ai vu ce défault sur 2 autres brèles.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 09 juin 2007, 08H 49mn 34s
Citation de: Neness le 09 juin  2007, 07H 41mn 00s
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) ...
En rodage ?! Dis donc, avec un moteur qui doit pas trop bourriner, tu lui a mis à ton pneu ! :D

Les miens d'origine ont fait 12300 km, c'était des pirelli diablos.
Je suis en Z6 roadtek, mais je pense faire un peu moins de bornes qu'avec les diablos, n'étant plus en rodage ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 09 juin 2007, 15H 36mn 00s
Avec un pignon de 14, quel correction en Km/h et km au compteurs faut 'il faire???

A+
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 09 juin 2007, 18H 07mn 15s
Citation de: Luka le 09 juin  2007, 08H 49mn 34s
Citation de: Neness le 09 juin  2007, 07H 41mn 00s
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) ...
En rodage ?! Dis donc, avec un moteur qui doit pas trop bourriner, tu lui a mis à ton pneu ! :D
Je te jure que j'ai pas dépassé les régimes recommandés pendant le rodage  ... et à 3753 km le peneu AR était raide mort ... et moi dans le fossé par ce que ça faisait un moment qu'il y avait plus de dessin sur la bande centrale ... maiscomme je voulais économiser un peu ... De tel "économies" sont a déconseiller fortement avec le couple du 1000 DS ...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 09 juin 2007, 18H 10mn 13s
Citation de: S4R74 le 09 juin  2007, 15H 36mn 00s
Avec un pignon de 14, quel correction en Km/h et km au compteurs faut 'il faire???

A+

Y a rien à corriger, tu regardes ton compteur pis c'est tout ...

L'avantage du PSB de 14, c'est que tu peux passer la 6ème avant 170 !!  8)

Et ta bécane est un poil plus souple à bas régime ... donc que tu bon
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 09 juin 2007, 20H 01mn 10s
Perso, je suis un peu de l'avis de "s4r74"!

Il est evident que la modification du PSB à une
incidence sur la distance parcourue par la roue arriére, et donc sur
la vitesse au compteur!   

Mais je pense aussi que cette incidence ne doit pas etre significative, du
fait que nous ayons des compteurs a aiguille, qui par nature ne sont pas trés "précis"!

Mais rassures toi! puisque tu diminues la demultiplication, ton compteur te "mentira" a la hausse!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 09 juin 2007, 20H 36mn 02s
Ben moi, je vois pas comment un changement de pignon fait changer la vitesse. La vitesse est-elle prise en sortie de boite ? Il me semblait qu'elle était prise sur la roue arrière et dans ce cas la modif de multiplcation ne change rien parce s'il y a un truc d'évident c'est que la modif de PSB ne risque pas d'avoir une incidence sur la distance parcourue par le pneu arrière. Si tu tourne la poignée comme en PSB 15, tu accélères plus vite et c'est tout.
Ca change rien au diamètre de la roue!!!!!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 09 juin 2007, 21H 11mn 07s
Citation de: Nono le 09 juin  2007, 20H 36mn 02s
La vitesse est-elle prise en sortie de boite ? Il me semblait qu'elle était prise sur la roue arrière et dans ce cas la modif de multiplcation ne change rien

Alors, je fais un demi-mea-culpa!  :)

Parce que si, effectivement la vitesse est prise sur la roue arriére, il est clair que ça n'y changera rien du tout!
(Rhoo! la honte j'ai un s2r800 et je sais meme pas où va le cable du compteur!) :?

Par contre, si ce cable va a la sortie de boite, la distance parcourue par la roue arriére est differente avec un rapport 15/41 et 14/41!

J'epargne un peu de calcul mais:

pneu en 180/55/17= 197.86cm de circonférence

rapport de démul* en 15/41= 1/0.3658
rapport de démul* en 14/41= 1/0.3414

ce qui fait qu'1 tour de pignon de 15 fait avancer ta roue ar de 72.38cm
et 1 tour de pignon de 14 fait avancer ta roue ar de 67.56 cm

Donc effectivement
Citation de: Nono
Ca change rien au diamètre de la roue!!!!!
mais ça
change la distance parcourue!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Nono le 09 juin 2007, 23H 32mn 13s
Dans ce cas, OK
Ceci dit, j'ai aussi un S2R 800 et je sais pas non plus où va le câble du compteur (je l'ai même d'ailleurs jamais regardé partir du compteur :D) mais il me semble bien avoir lu ici que le capteur est sur la roue arrière, ce qui d'ailleurs semblerait plus logique :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 10 juin 2007, 10H 59mn 32s
Citation de: ATAtoa le 09 juin  2007, 21H 11mn 07s
J'epargne un peu de calcul mais:
(gnagnagna)

ben non tu les épargnes pas ...  :wink:
heu .. sinon, prendre juste du plaisir et arrêter de calculer, c'est pas mal non plus  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 juin 2007, 11H 34mn 38s
La théorie de ATAtoa est tout à fait valable et effectivement c'est sur la boite et non la roue que les indications sont mesurées. De plus entre un pignon de 15 et de 14 l'écart d'informations de comptage de vitesse n'est pas du tout négligeable 8O
Un calcul assez simple pour mesurer cet écart est d'appliquer la fraction du 1/15e soit pour 15 kms parcourus ça donne 1 km ou pour 1500 = 100. Côté vitesse, à 150 km/h ça donne 10 km/h, à 300 km/h ça donne 20 km/h, à 450 km/h euh non rien :P
Les 2 méthodes de calcul conduisent exactement aux mêmes résultats. :D
Il faut garder ça à l'esprit car à la revente de la moto ça peut compter : si la meule affiche 30000 bornes par exemple, elle en a en réalité 28000 ! :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 10 juin 2007, 11H 43mn 03s
j'ai vu avec mon concess hier et c'est bien à la roue arrière... bon pas de prob pour les changement de pignon
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 juin 2007, 11H 49mn 20s
Citation de: Neness le 09 juin  2007, 07H 41mn 00s
Citation de: Jean-Mi54 le 08 juin  2007, 22H 43mn 35s
Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance :cheers:
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) .... Le 2ème BT14 AR : 1800 Km  8O ...
Depuis j'ai changé vers du BT21 et tout va bien ....  8)


Un hypothèse : BT14 devant pour le mordant et BT21 derrière pour la longévité (le tout essentiellement sur le sec), ça le fait ? :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 juin 2007, 11H 52mn 14s
Citation de: fabnbox le 10 juin  2007, 11H 43mn 03s
j'ai vu avec mon concess hier et c'est bien à la roue arrière... bon pas de prob pour les changement de pignon

Les concessionnaires n'ont pas tous les mêmes sources apparemment  :P
Je vais donc essayer d'aller voir où va ce fameux câble. :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 juin 2007, 12H 01mn 39s
Je vote aussi pour la sortie de boite. Parce que la roue arrière, a part passer DANS le BO je vois pas de cable. Et dans le BO..... en cas de souci....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 10 juin 2007, 12H 08mn 42s
Dites, ça craint si on roule sans carter, genre avec seulement le plateau de pression à l'air libre ( sur un embrayage à sec de 1000DS hein ;) ) ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 juin 2007, 12H 12mn 06s
Euh, ça crains si on roule sans casque??  :wink:
Tout peut bien se passer, jusqu'a ce que tu mettes ta botte dessus par exemple....
Je dis ça, je dis rien

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 juin 2007, 12H 27mn 12s
Ou alors faut enlever la botte et remonter le bas de pantalon :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 10 juin 2007, 12H 30mn 17s
Ok :D :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 10 juin 2007, 12H 31mn 27s
Citation de: Jean-Mi54 le 10 juin  2007, 12H 27mn 12s
Ou alors faut enlever la botte et remonter le bas de pantalon :D
ou alors le pantalon dans la chaussette  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 10 juin 2007, 12H 35mn 56s
Citation de: Adrien le 10 juin  2007, 12H 08mn 42s
Dites, ça craint si on roule sans carter, genre avec seulement le plateau de pression à l'air libre ( sur un embrayage à sec de 1000DS hein ;) ) ??
Y'a des alternatives, genre des caches ajourés, plus où moins kékés ou "design", selon les mauvais goûts de chacun. ;)
Avec ça, tu limites le danger de la moulinette, et des graviers qui pourraient rentrer dedans.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 10 juin 2007, 15H 10mn 10s
Citation de: Jean-Mi54 le 10 juin  2007, 11H 49mn 20s
Citation de: Neness le 09 juin  2007, 07H 41mn 00s
Citation de: Jean-Mi54 le 08 juin  2007, 22H 43mn 35s
Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance :cheers:
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) .... Le 2ème BT14 AR : 1800 Km  8O ...
Depuis j'ai changé vers du BT21 et tout va bien ....  8)


Un hypothèse : BT14 devant pour le mordant et BT21 derrière pour la longévité (le tout essentiellement sur le sec), ça le fait ? :cheers:

OUi, c'est ce que j'ai fais ... BT21 AR et BT14 AV ... et c'est impec !  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 10 juin 2007, 19H 47mn 13s
Merci pour les précisions  :wink:

Je pense moi aussi que la mesure ce fait a la boite, avant on mesurait sur la roue avant , il me semble revoir un cable qui arrivait au niveau de l'axe de la roue mais avec les fraudes au kilometrage je crois bien que la solution boite a été retenu.

Sinon c'est clair que l'ecart n'est pas si negligable que ça.

A+
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 10 juin 2007, 19H 50mn 04s
Citation de: fabnbox le 10 juin  2007, 11H 43mn 03s
j'ai vu avec mon concess hier et c'est bien à la roue arrière... bon pas de prob pour les changement de pignon

T's sur que c'est un concess Ducat' :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 10 juin 2007, 20H 04mn 08s
Citation de: S4R74 le 10 juin  2007, 19H 50mn 04s
Citation de: fabnbox le 10 juin  2007, 11H 43mn 03s
j'ai vu avec mon concess hier et c'est bien à la roue arrière... bon pas de prob pour les changement de pignon

T's sur que c'est un concess Ducat' :lol:
c'est pas mon concess mais mon mécano (15 ans d'expérience ducati...) ca va il a de l'expérience je crois
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 juin 2007, 20H 22mn 02s
autant pour moi. Méaculpa.
J'avais zappé le cable accroché à la durite de frein. c'est effectivement le cable de compteur, donc pas de souci pour le changement du PSB.
Le capteur et sur la roue arrière
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 10 juin 2007, 20H 24mn 44s
bon
j'ai un psb de 14 sur mon S2R 1000

une fois en roulant côte à côte avec ma femme, dont la bécane (une kawa) est toute d'origine, on a comparé l'affichage des compteurs sur une grande ligne droite...110 compteur stabilisé sur la siennne donne...110 compteur sur la mienne

le psb de 14 ne change rien
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 10 juin 2007, 20H 43mn 46s
Citation de: fabnbox le 10 juin  2007, 20H 04mn 08s
Citation de: S4R74 le 10 juin  2007, 19H 50mn 04s
Citation de: fabnbox le 10 juin  2007, 11H 43mn 03s
j'ai vu avec mon concess hier et c'est bien à la roue arrière... bon pas de prob pour les changement de pignon

T's sur que c'est un concess Ducat' :lol:
c'est pas mon concess mais mon mécano (15 ans d'expérience ducati...) ca va il a de l'expérience je crois

J'ai mis un  :lol: je ne mettais pas en cause tes infos.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 10 juin 2007, 20H 44mn 51s
Citation de: Wak800 le 10 juin  2007, 20H 22mn 02s
autant pour moi. Méaculpa.
J'avais zappé le cable accroché à la durite de frein. c'est effectivement le cable de compteur, donc pas de souci pour le changement du PSB.
Le capteur et sur la roue arrière

OK MERCI :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 10 juin 2007, 20H 49mn 37s
moi j ai al mienne ds 10 jours je suis tres pressé!!!!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 juin 2007, 22H 24mn 35s
Citation de: Neness le 10 juin  2007, 15H 10mn 10s
Citation de: Jean-Mi54 le 10 juin  2007, 11H 49mn 20s
Citation de: Neness le 09 juin  2007, 07H 41mn 00s
Citation de: Jean-Mi54 le 08 juin  2007, 22H 43mn 35s
Ma brêle est montée (d'origine) en BT14, elle a 2800 bornes.
Le pneu arrière accuse un plat proche des témoins d'usure, le reste de la bande de roulement étant beaucoup moins usée. le pneu avant ayant lui, une usure plus homogène et beaucoup plus faible (inférieure à 50%).
En vérifiant dans le manuel je me suis aperçu que j'étais largement surgonflé : 2.5 bars devant et 2.7 derrière (sur les recommandations de mon DS).
Alors voici mes questions : le surgonflage est-il a l'origine de cette usure et ai-je intérêt à remettre les pressions recommandées ?
Ce plat est-il normal pour ce kilométrage ? Je ne pense pas pouvoir dépasser de beaucoup les 3000 bornes à l'arrière.
Merci d'avance :cheers:
Mon 1er BT 14 à l'arrière à fait 3700 km durant le rodage (il était complétement mort : je me suis cassé la g... à vouloir le tirer le plus loin possible ) .... Le 2ème BT14 AR : 1800 Km  8O ...
Depuis j'ai changé vers du BT21 et tout va bien ....  8)


Un hypothèse : BT14 devant pour le mordant et BT21 derrière pour la longévité (le tout essentiellement sur le sec), ça le fait ? :cheers:

OUi, c'est ce que j'ai fais ... BT21 AR et BT14 AV ... et c'est impec !  8)

Merci Neness
Je vais faire pareil un coup pour me faire une idée :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: isf le 10 juin 2007, 23H 19mn 17s
bou bou
dans le dernier moto mag
la sxr est casséée de chez kc
il n'en parle à peine

tout le reste est mieux selon eux  :o
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DEUN le 10 juin 2007, 23H 21mn 24s
salut les s2ristes.
Juste un p'tit bonjour d'un néo possesseur de monster, pas une s2r mais une ancienne 900... mais qui ne pense pas une seconde de mal des s2r :cheers:, au contraire, je trouve ces ducati tres belles. Je ne comprends pas les integristes du forum qui les comparent a des "putes" trop maquillées, ce sont simplement des monster modernes (mais j'aime bien aussi le classissisme de la mienne :sm26:).

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 11 juin 2007, 00H 23mn 42s
bien sur que oui le capteur n'est pas du tout sur le psb  ca se voirais quand meme

il se trouve sur la platine de l etrier de frein arriere comme sur toute les ducati apres 2003

je n'en reviend pas que certains aille voir un concessionaire pour ca 8O

si le capteur etait sur le psb  la difference serais enorme
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 11 juin 2007, 07H 17mn 52s
Citation de: isf le 10 juin  2007, 23H 19mn 17s
bou bou
dans le dernier moto mag
la sxr est casséée de chez kc
il n'en parle à peine

tout le reste est mieux selon eux  :o

Toujours les mêmes salades : Ducat c'est pas confortable, la position est zarbie, le moteur est pas souple à bas régime, les aspects pratiques sont négligés, le passager est mal loti, l'entretien est cher, ça rouille sous la pluie ....

Mais on le savait déjà et en s'en contre fout !

Moi j'échangerai pas mon SxR contre aucun bidule pratique et confortable et souple et mou et triste et nul et ch....


Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 11 juin 2007, 08H 35mn 49s
Citation de: Neness le 11 juin  2007, 07H 17mn 52s
dans le dernier moto mag...

Ah ça, les amateurs de Deauville, y'peuvent pas comprendre  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 11 juin 2007, 09H 00mn 17s
Rofl :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 11 juin 2007, 19H 06mn 58s
Citation de: isf le 10 juin  2007, 23H 19mn 17s
bou bou
dans le dernier moto mag
la sxr est casséée de chez kc
il n'en parle à peine

tout le reste est mieux selon eux  :o

Même le testastretta en prend pour son grade. Y connaisse rien ou sont jaloux....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 11 juin 2007, 19H 48mn 33s
Du haut de mes quelques 200 km d'exérience avecma S2R1000 :

1. c'et largement assez souple à parti de 2000 tr/min
2. ce n'est pas inconfortable (je trouve)
3. quel couple  :lol:
4. quel plaisir
5. il manque des pots carbonne  8)
6. Les motards sont intéressés par les Ducati (Honda-istes)
7. Quel plaisir  :P
8. Le coffre (euh ??? le range papiers) est minuscule, ça oui ...

Comment je ne suis pas objectif ?  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 11 juin 2007, 19H 58mn 22s
Citation de: apapy le 11 juin  2007, 19H 48mn 33s
Du haut de mes quelques 200 km d'exérience avecma S2R1000 :

1) c'et largement assez souple à parti de 2000 tr/mi

2) Ill manque des pots carbonne


1) N'abuse pas trop des sous régime le moteur aime modérément ...  :? .
A partir de 3000 t/m ça va franchement mieux ... 

2) Ton concess ne demande qu'à t'en vendre ... :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 11 juin 2007, 23H 18mn 41s
Citation de: apapy le 11 juin  2007, 19H 48mn 33s
Du haut de mes quelques 200 km d'exérience avecma S2R1000 :

1. c'et largement assez souple à parti de 2000 tr/min
2. ce n'est pas inconfortable (je trouve)
3. quel couple  :lol:
4. quel plaisir
5. il manque des pots carbonne  8)
6. Les motards sont intéressés par les Ducati (Honda-istes)
7. Quel plaisir  :P
8. Le coffre (euh ??? le range papiers) est minuscule, ça oui ...

Comment je ne suis pas objectif ?  :D

1- C'est souple jusqu'à ce que ça bloque (sans prévenir) je parle de vécu et de frayeurs :cry: vaut mieux chercher au-delà de 3000 trs
2- Moi aussi je la trouve confortable enfin par rapport à ce qu'on dit (ma copine aime bien aussi en SDS, ce qui est encore plus rare)
3- tout à fait d'accord avec le reste :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 12 juin 2007, 11H 16mn 27s
C'est bien noté pour le régime moteur.
Je pense donc passer à une couronne plus grande lors de la révision des 1000 km et pourquoi pas les Termi ...  :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 12 juin 2007, 12H 05mn 36s
Ca y est je n'ai plus mon soucis de réservoir qui frotte contre le bloc en plastique de la clef de contact...  :P
=> Patin changé côté gauche sous le réservoir.

Je suis enfin rassuré...  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 12 juin 2007, 15H 23mn 36s
Citation de: DEUN le 10 juin  2007, 23H 21mn 24s
salut les s2ristes.
Juste un p'tit bonjour d'un néo possesseur de monster, pas une s2r mais une ancienne 900... mais qui ne pense pas une seconde de mal des s2r :cheers:, au contraire, je trouve ces ducati tres belles. Je ne comprends pas les integristes du forum qui les comparent a des "putes" trop maquillées, ce sont simplement des monster modernes (mais j'aime bien aussi le classissisme de la mienne :sm26:).



Non, ce ne sont pas des putes surmaquilées, elles sont juste indigne de porter le nom de Ducati mais bref passons!
Ce sont surtout ces motards de pacotille qui les chevauchent! Ces garçons-coiffeurs! :D
En tous les cas c'est nickel comme tondeuse :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 12 juin 2007, 16H 15mn 50s
Je me lasserais jamais de te lire toi :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 12 juin 2007, 16H 23mn 22s
Y paraitrait que des mauvaises langues ont remarqués que sur le forum je n'aurais jamais posté un sujet sérieux! 8O
Là, ça m'étonne! :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mini Motarde le 12 juin 2007, 18H 16mn 55s
Voila, avec un peu de retard, les photo de l a moto de mon homme..

Désolée, je n'ai que ca a vous montrer .....

Photo1 (http://missgargouille.free.fr/Moto/Ducati1.jpg)

Photo2 (http://missgargouille.free.fr/Moto/Ducati2.jpg)

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 12 juin 2007, 21H 30mn 54s
Citation de: Mini Motarde le 12 juin  2007, 18H 16mn 55s
Voila, avec un peu de retard, les photo de l a moto de mon homme..

Désolée, je n'ai que ca a vous montrer .....

Photo1 (http://missgargouille.free.fr/Moto/Ducati1.jpg)

Photo2 (http://missgargouille.free.fr/Moto/Ducati2.jpg)



Qu'est ce que tu veux mettre de plus sur cette bécane ? ... elle est bien comme ça ! 8)
 Bon si vraiment t'insiste, il est possible de rajouter : lèche roue arrière carbone , garde boue avant carbone, cache courroies carbone ou ajourées Rizoma, ligne d'échappement sans catalyseur, cache PSB carbone Rizoma , commandes reculées Rizo ...
Bref tu peux encore dépenser beaucoup de sous ...
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 12 juin 2007, 21H 38mn 23s
Citation de: flying man le 12 juin  2007, 15H 23mn 36s
Citation de: DEUN le 10 juin  2007, 23H 21mn 24s
salut les s2ristes.
Juste un p'tit bonjour d'un néo possesseur de monster, pas une s2r mais une ancienne 900... mais qui ne pense pas une seconde de mal des s2r :cheers:, au contraire, je trouve ces ducati tres belles. Je ne comprends pas les integristes du forum qui les comparent a des "putes" trop maquillées, ce sont simplement des monster modernes (mais j'aime bien aussi le classissisme de la mienne :sm26:).



Non, ce ne sont pas des putes surmaquilées, elles sont juste indigne de porter le nom de Ducati mais bref passons!
Ce sont surtout ces motards de pacotille qui les chevauchent! Ces garçons-coiffeurs! :D
En tous les cas c'est nickel comme tondeuse :lol:

Tu veux savoir ce qu'ils te disent les motards de pacotille ...
Alors t'es gentil, tu prends ta vrai moto de vrai Ducatiste et tu va poster tes plaisanteries  ailleurs ...
Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 12 juin 2007, 21H 43mn 41s
Neness... va prendre tes gouttes steuplé, il roule en S2R Flying Man.

Enfin il roule : il vole (très très) près du sol quoi  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 12 juin 2007, 21H 45mn 13s
Citation de: Neness le 12 juin  2007, 21H 30mn 54s
il est possible de rajouter : lèche roue arrière carbone , garde boue avant carbone, cache courroies carbone ou ajourées Rizoma, ligne d'échappement sans catalyseur, cache PSB carbone Rizoma , commandes reculées Rizo ...


Ou comment faire original et de bon gout !  :cry:


 :sick:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 12 juin 2007, 21H 49mn 47s
Citation de: Neness le 12 juin  2007, 21H 38mn 23s
Citation de: flying man le 12 juin  2007, 15H 23mn 36s
Citation de: DEUN le 10 juin  2007, 23H 21mn 24s
salut les s2ristes.
Juste un p'tit bonjour d'un néo possesseur de monster, pas une s2r mais une ancienne 900... mais qui ne pense pas une seconde de mal des s2r :cheers:, au contraire, je trouve ces ducati tres belles. Je ne comprends pas les integristes du forum qui les comparent a des "putes" trop maquillées, ce sont simplement des monster modernes (mais j'aime bien aussi le classissisme de la mienne :sm26:).



Non, ce ne sont pas des putes surmaquilées, elles sont juste indigne de porter le nom de Ducati mais bref passons!
Ce sont surtout ces motards de pacotille qui les chevauchent! Ces garçons-coiffeurs! :D
En tous les cas c'est nickel comme tondeuse :lol:

Tu veux savoir ce qu'ils te disent les motards de pacotille ...
Alors t'es gentil, tu prends ta vrai moto de vrai Ducatiste et tu va poster tes plaisanteries  ailleurs ...
Merci

Ehhh Neness !!!! C'était de l'humour.......  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 12 juin 2007, 22H 06mn 27s
Flying Man a encore frappé :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 12 juin 2007, 22H 24mn 07s
 :lol: :P :D :evil: :twisted: :sm2: :sm12: :sm16: :sm15: :sm18: :sm19: :sm27:etc....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 13 juin 2007, 22H 17mn 08s
L'humour varie beaucoup selon les auteurs
Là c'est plutôt de l'auto-dérision :D
Je trouve que les éclaircissements de Prowler sont bienvenues :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 14 juin 2007, 08H 51mn 28s
J'ai cherché dans le topic, mais j'ai rien vu alors je demande... ou redemande...

Quelqu'un aurait-il deja vu / acheté/ fait une tof / trouvé une tof des termi  (plutot DU termi) qui se branche direct sur la marmitte?
Phillippe de Duat Annecy me l'a montré sur le catalogue 2007 des access...mais pas de photo montée.

Ca ferait plus ou moins l'aspect des pots de Buell....un truc qui sort sous la moto au niveau du catalyseur.


je suis preneuse de photo!

merci  :wink:


 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Monstro Marco le 14 juin 2007, 08H 55mn 10s
L'est même dans le dernier Echos des Conti ce pot  :D

Présent dans le catalogue mais non fabriqué je crois
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 14 juin 2007, 09H 00mn 46s
Citation de: Marmotte le 14 juin  2007, 08H 51mn 28s
Quelqu'un aurait-il deja vu / acheté/ fait une tof / trouvé une tof des termi  (plutot DU termi) qui se branche direct sur la marmitte?
Phillippe de Duat Annecy me l'a montré sur le catalogue 2007 des access...mais pas de photo montée.

Celui là ?  :wink:

(http://img502.imageshack.us/img502/4264/termicourt1nv9lz3.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=termicourt1nv9lz3.jpg)

(http://img502.imageshack.us/img502/7986/termicourtir2lu8.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=termicourtir2lu8.jpg)



Vu qu't'es dans les parages, j'en ai vu un monté sur une S4RS chez Ducati Grenoble  :wink:
De mémoire, c'était pas hyper cher (comparé à 2 pots), genre 500€. Par contre, même si y'a une chicane amovible au bout, c'est pas homologué.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 juin 2007, 09H 03mn 45s
Ouais je l'ai vu au DS de Strasbourg et franchemment c'est affreux

Ca fait r6 style tout moche :cry: ok ca libere l'arriere mais ca suffit pas enfin pour moi  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 14 juin 2007, 09H 10mn 44s
Mise à part la patte de support des pots d'origine qui dépasse (surtout sur un cadre rouge, c'est hyper voyant), moi je trouve ça pas mal.
Ca dégage complètement la roue ar et ca masque un peu la patate coté droit.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 juin 2007, 09H 18mn 12s
Quitte à dégager la roue et faire propre je préfèrerais encore mettre ça:
(http://img263.imageshack.us/img263/5057/lg480489220jj7.jpg) (http://imageshack.us)
Ok c'est pas termi et je ne l'ai jamais entendu (par rapport à la réputation termi niveau bruit), mais là c'est plus "propre".

Pour la patte d'origine de fixation des echappement j'ai le même soucis. c'est laid  :(
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 juin 2007, 09H 41mn 55s
Quitte a liberer l'arriere je prefere ceux la   :D

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/18388_PC120028.JPG)

Double sortie une de chaque coté
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 juin 2007, 09H 50mn 55s
il est clair que le bon vieux pot d'echappement est bien plus jouli.
A condition qu'il soit cylindrique, en position haute, de chaque coté et en inox....




comment ça, j'adore ma configue......? ben oui je l'aime ma brèle :)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 14 juin 2007, 09H 53mn 33s
Citation de: Wak800 le 14 juin  2007, 09H 50mn 55s
il est clair que le bon vieux pot d'echappement est bien plus jouli.
A condition qu'il soit cylindrique, en position haute, de chaque coté et en inox carbonne....




comment ça, j'adore ma configue......? ben oui je l'aime ma brèle :)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 14 juin 2007, 09H 55mn 57s
Citation de: teetwe le 14 juin  2007, 09H 53mn 33s
Citation de: Wak800 le 14 juin  2007, 09H 50mn 55s
il est clair que le bon vieux pot d'echappement est bien plus jouli.
A condition qu'il soit cylindrique, en position haute, de chaque d'un coté et en inox carbonne....




comment ça, j'adore ma configue......? ben oui je l'aime ma brèle :)

 :D :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 juin 2007, 10H 08mn 03s
Pffff.....  :D
les goûts et les couleurs. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Marmotte le 14 juin 2007, 10H 18mn 22s
Merci pour les photos...


bon ok...c'est clairement affreux!  :D :D on se demande meme comment ca tien ce truc la!  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 15 juin 2007, 15H 09mn 42s
putain, plus je roule , plus je l'adore , un vrai vélo cette bécanne, premier rodage bientôt terminé, c'est vrai ce qu'on dit alors, si on essai une ducati on ne peut plus s'en passer.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 15 juin 2007, 16H 34mn 03s
a que oui, presque 1000 bornes sur ma s2r 1000 , elle commence a vivre. le premier rodage , revision, kit DP (pots,puce,filtre) et la le bonheur, enfin j'espere. mon ancienne 900, quel pied j'ai pris avec elle, 7 ans de vie ensemble qui sont passées tres vite. aucune becane japonaise ne ma autant marqué. DUCATI UNE MARQUE PARTICULIERE, POUR DES MOTARDS PARTICULIERS.       
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 19 juin 2007, 13H 06mn 49s
moi j attend tjs la mienne pas encore de nouvelle j espere quelle va bientot arriver pour enfin gouter le plaisir du s2r1000 :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 19 juin 2007, 17H 34mn 06s
Salut

Avez vous deja eu des problemes de compteurs???

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 19 juin 2007, 17H 35mn 17s
oui oui!
Le miens a pété lors d'une ballade dans les pyrennées! mes potes qui etait descendu de lyon ont adoré!
Et comme il y a l'anti demarrage dans le compteur, impossible de repartir!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 19 juin 2007, 17H 46mn 13s
Citation de: S4R74 le 19 juin  2007, 17H 34mn 06s
Salut

Avez vous deja eu des problemes de compteurs???

A+

de la buée, cest tout
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 20 juin 2007, 15H 55mn 02s
Citation de: rogue le 19 juin  2007, 17H 46mn 13s
Citation de: S4R74 le 19 juin  2007, 17H 34mn 06s
Salut

Avez vous deja eu des problemes de compteurs???

A+

de la buée, cest tout

Idem : buée après lavage au jet ... depuis je met un sac nylon par dessus pour le nettoyage
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 20 juin 2007, 15H 57mn 33s
tout les nouveau tableau de bord font ca

S4R74 toi tu a l aiguille qui est tombé non?  j ai deja reussi a demonter le bloc compteur en entier donc tu doit pouvoir le faire et la remettre a ca place
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 20 juin 2007, 16H 02mn 21s
Citation de: superdesmo le 20 juin  2007, 15H 57mn 33s
tout les nouveau tableau de bord font ca


Pas le mien !  :D
Pas jusqu'à maintenant du moins.
Ca me la faisait sur mon M1000 ; mon mécano m'avait percé un trou dans le bloc compteur pour qu'il se ventile mieux je crois.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 20 juin 2007, 16H 04mn 29s
moi non plus sur mon s4r ca ne le fais pas(en meme temps je ne roule pas sous la pluie)

mais ca l'avais fait sur le 620 ssie alors qu il faisait tres froid....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: SHILT57 le 20 juin 2007, 16H 18mn 33s
.......
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 20 juin 2007, 16H 39mn 31s
Citation de: S4R74 le 19 juin  2007, 17H 34mn 06s
Salut

Avez vous deja eu des problemes de compteurs???

A+

mise a part de la buée lors de sortie arrosée...rien de special
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 20 juin 2007, 16H 53mn 04s
Citation de: superdesmo le 20 juin  2007, 15H 57mn 33s
tout les nouveau tableau de bord font ca

S4R74 toi tu a l aiguille qui est tombé non?  j ai deja reussi a demonter le bloc compteur en entier donc tu doit pouvoir le faire et la remettre a ca place

Non c est l'axe des Km/h qui vibre de haut en bas quand le moteur tourne.

Du coup l'aiguille a une variation de 5km/h en permanence

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: KROUNY le 20 juin 2007, 22H 17mn 19s
pareil...compteur changé sous garantie..maintenant j'ai encore le meme souci et avec la buée en +  :cry:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 21 juin 2007, 11H 34mn 48s
Citation de: KROUNY le 20 juin  2007, 22H 17mn 19s
pareil...compteur changé sous garantie..maintenant j'ai encore le meme souci et avec la buée en +  :cry:

Toi t'es encore aller chez Elite moto :ranting:

 :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 21 juin 2007, 18H 19mn 51s
Citation de: KROUNY le 20 juin  2007, 22H 17mn 19s
pareil...compteur changé sous garantie..maintenant j'ai encore le meme souci et avec la buée en +  :cry:

Ouais mais la mienne n'est plus garantie :(
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 21 juin 2007, 18H 24mn 34s
Quelqu'un a-t-il déja monté des Sportec M3 sur son S2R 800?
 :cheers:


Juste pour avoir quelques impressions avant de les tester!

 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 21 juin 2007, 20H 43mn 20s
je sors de la révision des 1000 et j'ai fait mettre un psb de 14, putain ça change le moto, elle prends mieux ses tours, plus agréables en bas , pourquoi il ne le mette pas d'origine ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 21 juin 2007, 21H 56mn 26s
lol à ton avis ? $$$ ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 21 juin 2007, 22H 30mn 52s
Paraît que c'est une histoire d'homologation  :taz:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 21 juin 2007, 22H 41mn 29s
ouai, pendant que j'attendais ma moto j'ai lu un comparo sur desmo où il disait que c'était pour attenué le bruit des pots, apparement avec un psb de 15 la moto fait moins de bruit à bas régime pour la ville 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: AtokAdonf le 22 juin 2007, 14H 45mn 53s
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/fonction-rechercher-20060614.gif)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 22 juin 2007, 16H 55mn 31s
A y esttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt!!!!!!! j'ai signé le bon de commande  :P(S2R1000 noire ,gb avant en carbone ) je l'aurais fin juillet au plus tard .Pu.... qu'il me tarde ,bon ça me laisse du temps pour lire tous vos post .
A bientot
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 22 juin 2007, 18H 20mn 35s
Citation de: peek le 22 juin  2007, 16H 55mn 31s
A y esttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt!!!!!!! j'ai signé le bon de commande  :P(S2R1000 noire ,gb avant en carbone ) je l'aurais fin juillet au plus tard .Pu.... qu'il me tarde ,bon ça me laisse du temps pour lire tous vos post .
A bientot

Noir  brillant avec une bande blanche ?
oui ?
ouah trop belle :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 22 juin 2007, 18H 24mn 08s
oui oui !!!noire brillant avec bande blanche ,jantes noires et garde boue avant carbone . :sm2:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 22 juin 2007, 19H 07mn 22s
 :cheers: bravo Peek  :cheers: et dans une joli couleur  8)

ca fait 15 jours que j'ai commandé mon S2R 800 , j'espere l'avoir la semaine prochaine

 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 24 juin 2007, 20H 34mn 55s
Je voudrais un petit renseignement , quelqu'un connait il le prix de la ligne intermediaire (en gros je voudrais viré la marmite ou couscoussiere) . Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 24 juin 2007, 20H 47mn 32s
450 je crois maintenant

mais d'occaz sur ducatannonces...200euros je pense!
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 24 juin 2007, 21H 47mn 09s
400 euros environ
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 24 juin 2007, 21H 54mn 57s
Je l ai payé 360 Euros au DS Annecy
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 juin 2007, 07H 40mn 10s
Ca dépend du collecteur que tu veux. J'ai eu le miens pour 299 roros neuf (SPARK)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 25 juin 2007, 21H 12mn 16s
je viens de commander ma ligne ZARD diamètre 50 pour mon S4R, pour un prix qui reste raisonnable pour mon budget(comme ARROW d'ailleurs), quand on voit le prix du kit Ducati-Terminoni que jamais j'aurais pu me payer!!!

Je mettrais quelques photos en ligne quand je la recevrais  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 26 juin 2007, 04H 55mn 13s
c'est quoi le prix de la ligne(c'est la ligne complete que tu as commandé?) Zard ? je ltrouve les silencieux zard plus beau que les termignonis.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 26 juin 2007, 06H 57mn 26s
Citation de: peek le 26 juin  2007, 04H 55mn 13s
c'est quoi le prix de la ligne(c'est la ligne complete que tu as commandé?) Zard ? je ltrouve les silencieux zard plus beau que les termignonis.

j'ai commandé la ligne complète, avec le port la tva, ca fait un peu moins de 1500 euros, sinon c'est vrai quelle est superbe  :sm2: j'ai hate de la recevoir
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 26 juin 2007, 10H 32mn 43s
ca y est, j'ai amené mon s2r 1000 a la revision des 1000 ce matin. je fais monter le kit DP(pots,boitier,filtre) pour le catha je verrais plus tard, j'attend de voir le bruit que ca va donner. je pense que ca va lui faire du bien, parce que avec leurs normes" euro truc "les meules tournes de plus en plus mal. demain matin je la recupere, vite,vite,vite. :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 27 juin 2007, 22H 51mn 58s
 :ranting:moi je l attend tjs deja 3 semaines de passés j espere quelle va bientot arivée :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 28 juin 2007, 08H 27mn 59s
Citation de: peles le 26 juin  2007, 10H 32mn 43s
ca y est, j'ai amené mon s2r 1000 a la revision des 1000 ce matin. je fais monter le kit DP(pots,boitier,filtre) pour le catha je verrais plus tard, j'attend de voir le bruit que ca va donner. je pense que ca va lui faire du bien, parce que avec leurs normes" euro truc "les meules tournes de plus en plus mal. demain matin je la recupere, vite,vite,vite. :lol:


ALORS?
ça donne quoi?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 29 juin 2007, 20H 19mn 38s
c'est beaucoup mieux, chicanes enlevés ca respire bien. montée en regime plus progressive sans perte de caractere moteur, je sais pas si ca vaut le coup de virer le catha? j'essaye de ne pas trop tourner la poignée, cause rodage(1100 kms la miss) mais c'est le grand pied , que du bonheur. une ducat ne doit pas rester d'origine, quelques modifs en font des bétes a sensations. :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 29 juin 2007, 20H 29mn 12s
je suis passé hier chez mon concess pour savoir ou ca en est mon S2R 800 et il arrive Mardi  normalement  8)

Donc soit Mardi soir ou Mercredi soir j'ai ma belle  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: kris le 29 juin 2007, 22H 23mn 48s
Salut à toutes & tous.

Hello Cedrik. Si tu y vas mercredi, tu me fais signes SVP ? Car je serais dans les parrages l'après midi, et je viendrais certainement essayer l'hypermot' en fin d'après-midi...Enfin si ça te dis hein ? :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 29 juin 2007, 22H 25mn 40s
Kris je te tiens au courant   :wink:

PS : regarde tes messages  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: kris le 29 juin 2007, 22H 32mn 02s
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 01 juillet 2007, 09H 12mn 58s
salut à tous ,
quelqu'un a il des photos d'un monster équipé d'écopes d'air en carbonne pour refroidir le cylindre ar ?je ne vois pas tres bien où ça ce monte ....... directement sur le treillis?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 01 juillet 2007, 13H 49mn 27s
Regarde en pages 6 et 7 , il y a des photos d'un S2R 1000 avec les écopes posés

 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 01 juillet 2007, 16H 37mn 24s
Oh super !!!! merci à toi :cheers: .
Tu dois commencer à compter les heures non?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 01 juillet 2007, 17H 32mn 56s
plutot les jours . les heures , je les compterais le jour J   :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 03 juillet 2007, 16H 13mn 36s
Citation de: Wak800 le 25 juin  2007, 07H 40mn 10s
Ca dépend du collecteur que tu veux. J'ai eu le miens pour 299 roros neuf (SPARK)

question en passant: est-ce qu'un collecteur quel qu'il soit s'adapte aux silencieux termi? (diamètre / longueur?)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 juillet 2007, 16H 28mn 38s
Je dirais oui.
Vu que les silencieux sont adaptable à la marmitte et que les collecteurs (suivant modèle) sont adaptables aux silencieux d'origine.
Tout s'adapte  :D

Il n'y a aucune précision de cote lors de l'achat, donc il n'y a pas de problème sauf erreur de ma part.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fredb le 03 juillet 2007, 16H 39mn 43s
Citation de: Wak800 le 03 juillet  2007, 16H 28mn 38s
Je dirais oui.
Vu que les silencieux sont adaptable à la marmitte et que les collecteurs (suivant modèle) sont adaptables aux silencieux d'origine.
Tout s'adapte  :D

Il n'y a aucune précision de cote lors de l'achat, donc il n'y a pas de problème sauf erreur de ma part.

bref c'est logique!! C'est ce que je pensais... merci!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 03 juillet 2007, 17H 17mn 51s
salut,
je m'excuse car le sujet à déjà du être abordé mais malgré mes recherches je n'ai rien trouvé.
un pote  qui roule en s4r et sa femme en s2r 800 m'a dit qu'il avait essayé un s2r 800 sans la marmitte et qu'il a eu l'impression d'avoir plus de chevaux, ma question est :
est ce vrai qu'on gagne des chevaux en mettant juste un collecteur?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 03 juillet 2007, 17H 23mn 07s
Non tu ne gagnes rien.
Le sensation qu'il a eu c'est une brèle plus souple avec l'absence de cata. Tu gardes la même puissance avec ou sans.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 03 juillet 2007, 18H 37mn 23s
Si tu modifies l'échappement, pour en profiter comme il faut, il faut modifier l'admission également.
Y'a une phrase d'un maitre à penser qui illustre ce que je viens d'écrire. ;-)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 14H 33mn 58s
 :cheers: ca y est c'est le jour J  :cheers:

ce soir je recupere mon S2R 800  :P la vache je suis trop content  :D

allez plus que 4 heures   :lol:

les photos ce soir  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 04 juillet 2007, 16H 02mn 17s
 :cheers: cool,
tu la prends en photo en long en large et en travers ,eventuellement si la miss de ton avatar passe dans ton quartier n'hésite pas  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 04 juillet 2007, 16H 04mn 29s
Citation de: peek le 04 juillet  2007, 16H 02mn 17s
tu la prends en photo en long en large et en travers ,eventuellement si la miss de ton avatar passe dans ton quartier n'hésite pas  :P
Dingue ce que j'ai mal compris cette phrase :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 16H 05mn 34s
Citation de: Wak800 le 04 juillet  2007, 16H 04mn 29s
Citation de: peek le 04 juillet  2007, 16H 02mn 17s
tu la prends en photo en long en large et en travers ,eventuellement si la miss de ton avatar passe dans ton quartier n'hésite pas  :P
Dingue ce que j'ai mal compris cette phrase  :D


 :lol:  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 juillet 2007, 18H 01mn 02s
Cedrik va vivre ce soir son premier Priapisme :D
Ça par contre on veut pas les photos SVP. :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 21H 26mn 50s
 :cheers:La voila enfin Ma Bella Machina :cheers: :

Ducati S2R 800 2007

(http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/161019691320070704211432.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/161019691320070704211432.html)  (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/65757513220070704211515.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/65757513220070704211515.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/154781616320070704211537.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/154781616320070704211537.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/122068113420070704211602.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/122068113420070704211602.html)
(http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/72252994920070704211624.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/72252994920070704211624.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/194052426020070704211641.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/194052426020070704211641.html)

j'ai fait un grand détour pour rentré chez moi , avec Kris du forum , super sympa  :P merci de m'avoir attendu au début  :wink:

J'ai roulé tout le temps a 100 tranquille mais avec le vent qui vient sur la droite c'est assez chaud mais c'est trop bon  :P  C'est impressionnant comment elle tiens la route et les virages se passent vraiment nikel

Des que j'aurais fait mes 1000 km du rodage , le concessionaire me monte mes echappements Termignoni Carbone  :)

Bon bien sur j'ai calé pas mal de fois au début  :twisted:

Voila je suis trop content , je vous raconte pas la banane ( sourire ) sous le casque  :lol:

je referais des plus belles photos ce week-end   :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 04 juillet 2007, 21H 34mn 00s
bonsoir ,j'ai une petite question qui me tracasse,je viens d'acheter un s2r  hier ,une occas de septembre 2006 avec 1100 km et en la rentrant dans mon garage  ,je me suis aperçu que j'etais monte en bridgeston et non en pirelli diablo ???,est ceque quelqu un saurait m'expliquer pourquoi?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 04 juillet 2007, 21H 35mn 52s
hello cedrik ,tu qui vient d'en avoir une neuve ,quels sont des pneus?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 21H 38mn 40s
j'ai des Bridgestone BT-014
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 04 juillet 2007, 21H 39mn 38s
Ben, y'a pas de raison ; Ducat' arrète pas de changer de fournisseur de gommard selon les milésimes et les modèles et puis c'est tout.
De ce que j'en ai vu récemment :
Michelin Pilot Road / Monster 1000
Bridgestone BT14 ou Michelin Pilot Power / SR2 1000
Pirelli Diablo / M695
Michelin Pilot Power / S4R
Pirelli Diablo Corsa Pro (ou Corsa 3 ?) / 1098
Pirelli Phantom / Sport Classic

Bref, ils sont pas fidèle à Pirelli quoi !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: kris le 04 juillet 2007, 21H 41mn 08s
Salut à toutes & tous

Citation de: Cedrik le 04 juillet  2007, 21H 26mn 50s
j'ai fait un grand détour pour rentré chez moi , avec Kris du forum , super sympa  :P merci de m'avoir attendu au début  :wink:

Merci pour le compliment  :oops: ,et de rien, c'est toujours sympa de rouler en compagnie d'une Ducati... :wink:

Par contre , fait gaffe a tes photos: Avec ce genre de clichés, y'en aura toujours un pour te dire:
 "Je savais pas que chez Ducat y faisait aussi des bétonnières...." :D
                             ou  encore:
 "Ta nouvelle moto, c'est celle qui est au font sur l'image,avec un volant à la place du guidon...? :D

Ok...je sors... :bye:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 21H 45mn 07s
ou aussi : " tiens Ducati fait des Tondeuses aussi "  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: kris le 04 juillet 2007, 21H 49mn 23s
Pour les tondeuses,on s'endoutait avec l'histoire des garçons coiffeur.... :D

Tondeuse....coiffeur.....Hmmm......j'y retourne..... :bye:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 04 juillet 2007, 23H 03mn 24s
Ta nouvelle tondeuse déchire, y'a pas photo. :P
Et sinon... Pressé que le jour se lève avec un beau soleil demain ? ;)
Bon rodage à toi et prudence.
V

Attention à ne pas mettre ta plaque d'immat. définitive en photo ici, un petit coup de flou et hop...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2007, 23H 09mn 19s
Merci Luka  :wink:

et pour la plaque definitive j'y pense merci de me le rappelez  :)

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 05 juillet 2007, 15H 50mn 24s
toutes mes felicitations, éxactement la même que moi, c'est fou :D
sinon pour les pneux,  j'ai aussi du bt 14 d'origine.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 05 juillet 2007, 17H 29mn 56s
Bonjour tous le monde :)

J'ai déja parcouru une fois le topic complet mais je ne me posait pas encore la question...

Sur mon S2R 1000 je trouve les suspensions bien trop molle (habitué à la sportive), quel sont vos réglages à vous ?! (genre "serré à fond moins 4 traits" , etc...)

Merci !!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 05 juillet 2007, 18H 19mn 53s
salut HULK, mon s2r 1000 a 1200 kms et je trouve aussi que c'est trop souple, devant et derriere aussi j'ai commencé une premiere approche de reglage. trouver le bon reglage du premier coup, pas faisable a mon avis. donc, j'ai durci les ressords de la fourche( 2 stries apparentes) c'est deja mieux, pas touché a l'hydraulique pour le moment. pour l'arriere( 1 demi tour sens horaire, la vis du bas pour l'hydraulique) pas touché au ressord. il faut affiner les reglages a l'usage. sur mon ancien monstro j'etais arrivé a un bon compromis, le OLHINS a arriere c'etait le top. :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 05 juillet 2007, 23H 14mn 33s
Bon j'ai modifié quelque peu mes réglages mais j'ai pas de clé à ergots pour l'amortisseur  :(
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 06 juillet 2007, 16H 40mn 59s
Citation de: Hulk le 05 juillet  2007, 23H 14mn 33s
Bon j'ai modifié quelque peu mes réglages mais j'ai pas de clé à ergots pour l'amortisseur  :(
Tu demabdes à ton concess à la révision des 1000 ;)
Content de te voir sur ce forum là aussi :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 07 juillet 2007, 12H 04mn 54s
La moto à maintenant 10800km ;)

Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 09 juillet 2007, 15H 58mn 23s
Citation de: Hulk le 07 juillet  2007, 12H 04mn 54s
Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D

moi pas  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 09 juillet 2007, 16H 06mn 55s
Citation de: mostro le 09 juillet  2007, 15H 58mn 23s
Citation de: Hulk le 07 juillet  2007, 12H 04mn 54s
Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D

moi pas  :D
Menteuse  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: mostro le 09 juillet 2007, 16H 09mn 01s
Citation de: Hulk le 09 juillet  2007, 16H 06mn 55s
Citation de: mostro le 09 juillet  2007, 15H 58mn 23s
Citation de: Hulk le 07 juillet  2007, 12H 04mn 54s
Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D

moi pas  :D
Menteuse  :D
:oops: :oops: c'est vrai  :oops: :oops:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 09 juillet 2007, 20H 39mn 16s
Citation de: Luka le 04 juillet  2007, 23H 03mn 24s
Ta nouvelle tondeuse déchire, y'a pas photo. :P
Et sinon... Pressé que le jour se lève avec un beau soleil demain ? ;)
Bon rodage à toi et prudence.
V

Attention à ne pas mettre ta plaque d'immat. définitive en photo ici, un petit coup de flou et hop...

qestion con :pourquoi il faut floutter la plaque????
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 09 juillet 2007, 22H 55mn 08s
Ben pour éviter que je prenne ton N° pour faire flasher tous les radars que je connais ou encore éviter qu'on te reconnaisse dans des circonstance où l'anonymat est obligatoire et ainsi ne pas subir de chantage désobligeant etc... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 09 juillet 2007, 23H 16mn 19s
Voila ma S2R et la demi ligne termignoni que j'ai commandé :)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSCN1200.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSCN1198.JPG)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/duc979a00106_gross.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fenrir1 le 10 juillet 2007, 14H 21mn 47s
Citation de: mostro le 09 juillet  2007, 15H 58mn 23s
Citation de: Hulk le 07 juillet  2007, 12H 04mn 54s
Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D

moi pas  :D

:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 10 juillet 2007, 14H 47mn 34s
Citation de: fenrir1 le 10 juillet  2007, 14H 21mn 47s
Citation de: mostro le 09 juillet  2007, 15H 58mn 23s
Citation de: Hulk le 07 juillet  2007, 12H 04mn 54s
Moi aussi je suis bien content de me voir ici  :D

moi pas  :D

:D
Toi va mandier pour acheter tes protections de pots  :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fenrir1 le 10 juillet 2007, 15H 27mn 39s
Citation de: Hulk le 10 juillet  2007, 14H 47mn 34s

Toi va mandier pour acheter tes protections de pots  :P

tu veux pas des rétros rizoma pour ton s2r ?  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 10 juillet 2007, 15H 36mn 48s
Nan  :D

Par contre je mettrai bien les anciens modeles (avant 2002) parce que les nouveaux sont moche, ça fait scooter  :(
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 11 juillet 2007, 10H 34mn 05s
le delai etais de combien de tps pour vos nouvelles moto moi pour le s2r 1000 sa fais plus de 1 mois  :ranting:  normal ou pas ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 11 juillet 2007, 10H 36mn 43s
pour mon S2R 800 , commandé le 8 juin 07 et reçu le 3 juillet 07 pour réception le 4 juillet 07  :wink:

en gros un bon mois donc pour ton S2R 1000 , il ne devrait plus tardé

 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 11 juillet 2007, 10H 43mn 46s
je l es commandé 1 jour apres toi j espere quelle va vite arrivée car au debut il m a dis vs inquité pas vs la recevrer avnt juillet  :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 11 juillet 2007, 14H 45mn 15s
quand je vois le délai pour recevoir sa bécane, je suis bien content que pour moi ils l'avaient en stock.
j'y suis allé à 11 heures et à 14 heures je repartais avec.

courage, elle sera bientôt là, et plus tu attends plus tu seras content :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 11 juillet 2007, 14H 48mn 35s
lut a tous;  :)

Moi aussi je suis un nouveau ducatiste, j'ai ma 1000 s2r depuis dimanche 8 juillet... Je rêve éveillé...
c'était LA super occase.... 3278 km et bardée d'accessoires DUCATI... J'aime le son de la ligne complète termi, sans chicanes... les differents accessoires carbonne, le rétro rizoma, chose pas courante sur un 1000 s2r j'ai le boitier ducati perf., sans oublier le filtre a air (boite ouverte), pignon de 14, étrier brembo 4 plaquettes, disques SBK, cloche d'embrayage + plateau et ressorts...
Et en plus elle est super bien réglée... moteur est suspensions.
Un truc de malade  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 11 juillet 2007, 15H 30mn 44s
t'as quelques photos Joss2r  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 11 juillet 2007, 16H 47mn 15s
oui j'en mettrai ce soir... elle ne sera pas lavée  :cry:
sinon vas sur google video et tape: ducati monster s2r 1000.
je suis a la 3 ou 4 eme position. tu verras mon bébé gris avec la bande noir  :P

sinon je t'enverrai les photos sur ton email
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 11 juillet 2007, 18H 12mn 33s
merci bcp  :wink:  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 11 juillet 2007, 20H 40mn 39s
salut
Est ce que quelqu'un connait les echapements Road( apparament c'est italien)?
J'ai vu une video sur Google .....allez la regarder ,vous tapez : remus vs roaditalia et vous m'en direz des nouvelles
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 11 juillet 2007, 22H 36mn 38s
Citation de: joss2r le 11 juillet  2007, 16H 47mn 15s
sinon vas sur google video et tape: ducati monster s2r 1000.
je suis a la 3 ou 4 eme position. tu verras mon bébé gris avec la bande noir  :P


sympa ta petite vidéo  :cheers: , j'aime bien l'accent italien que tu prends pour présenté ta Brele  :D

elle est nikel j'adore  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 12 juillet 2007, 11H 13mn 20s
Citation de: joss2r le 11 juillet  2007, 14H 48mn 35s
lut a tous;  :)

Moi aussi je suis un nouveau ducatiste, j'ai ma 1000 s2r depuis dimanche 8 juillet... Je rêve éveillé...
c'était LA super occase.... 3278 km et bardée d'accessoires DUCATI... J'aime le son de la ligne complète termi, sans chicanes... les differents accessoires carbonne, le rétro rizoma, chose pas courante sur un 1000 s2r j'ai le boitier ducati perf., sans oublier le filtre a air (boite ouverte), pignon de 14, étrier brembo 4 plaquettes, disques SBK, cloche d'embrayage + plateau et ressorts...
Et en plus elle est super bien réglée... moteur est suspensions.
Un truc de malade  :D


tu la acheter a anger  ce doit etre l ancienne moto de jp
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 12 juillet 2007, 11H 38mn 17s
oui c'est ca, c'est l'ex de jp... si tu connais l'homme t'imagine l'état de la moto  8O
Il est super ce mec, un vrai passionné, grace a lui j'ai une moto UNIQUE  :D
dimanche j'étais content de faire le chèque  :wink:
Je suis certain que même une neuve ne pouvais pas être aussi propre.
Mais je suppose que tu connais ce monster.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 12 juillet 2007, 13H 53mn 33s
je les deja vu oui
si j avais pas acheter  mon s4R je l aurais acheter
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 12 juillet 2007, 16H 48mn 36s
 :cheers: a ok c'est tout récent alors... je l'ai trouvé sur ducatannonces et jp m'avait proposé 2 solutions: la 1ere avec une partie des accessoires et la 2eme avec la totalité.
J'ai décidé de prendre avec tout... :wink:
la photo est de jp mais moi j'ai préféré avec le guidon et la tête de fourche d'origine. sur la photo il n'y a pas les freins SBK. C'est une super becane, sans les petits défauts de l'origine: elle ne cogne pas a 3000 t/min, l'amorto ar est bien réglé. Et puis pour le prix c'est une SUPER AFFAIRE  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 12 juillet 2007, 16H 58mn 51s
Citation de: joss2r le 12 juillet  2007, 16H 48mn 36s
:cheers: a ok c'est tout récent alors... je l'ai trouvé sur ducatannonces et jp m'avait proposé 2 solutions: la 1ere avec une partie des accessoires et la 2eme avec la totalité.
J'ai décidé de prendre avec tout... :wink:
la photo est de jp mais moi j'ai préféré avec le guidon et la tête de fourche d'origine. sur la photo il n'y a pas les freins SBK. C'est une super becane, sans les petits défauts de l'origine: elle ne cogne pas a 3000 t/min, l'amorto ar est bien réglé. Et puis pour le prix c'est une SUPER AFFAIRE  :P


en tout cas...si c elle sur la foto..elle a l'air d'etre TTTeerrrriibbbllleeee
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 12 juillet 2007, 21H 01mn 40s
 :ranting: Comme je galère pour afficher des photos. j'en envoie par mail. Ouais  :sm28: c'est clair elle pète sa mère  :sm16: bon, je ne suis pas prétentieux, mais c'est un truc de malade, je vais même la voir quand je fume une cloppe  :sm18:
Le vendeur (JP pour les intimes), m'a même offert un chiffon ducati perf...

Ca me rassure,  :roll: y'a plus malade que moi...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 13 juillet 2007, 10H 16mn 50s
salut joss2r, tu as le catha ou pas, parce que sans chicane elle doit chanter terrible non?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 13 juillet 2007, 10H 30mn 30s
Citation de: joss2r le 12 juillet  2007, 21H 01mn 40s
:ranting: Comme je galère pour afficher des photos. j'en envoie par mail. Ouais  :sm28: c'est clair elle pète sa mère  :sm16: bon, je ne suis pas prétentieux, mais c'est un truc de malade, je vais même la voir quand je fume une cloppe  :sm18:
Le vendeur (JP pour les intimes), m'a même offert un chiffon ducati perf...

Ca me rassure,  :roll: y'a plus malade que moi...

je te rassure y a pas que toi qui va fumer une clope devant la moto....a chak foid la meme chose.....tu fumes et tu te dis...p....elle est trop belle  :cheers:
Ma femme me dis que je suis malade  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 13 juillet 2007, 16H 36mn 09s
Citation de: peles le 13 juillet  2007, 10H 16mn 50s
salut joss2r, tu as le catha ou pas, parce que sans chicane elle doit chanter terrible non?
[/quo

Salut les filles, et non y'é plou lé catalyseur  :wink: yé pollue plous mais yé m'en fous  :D
Si tu veux entendre la bete copie ce lien: http://video.google.fr/videoplay?docid=666944880076572049
Tu me diras des nouvelles... et ne fais pas attention au malade qui parle  :D
A+  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 13 juillet 2007, 17H 31mn 56s
Citation de: eriam le 13 juillet  2007, 10H 30mn 30s
je te rassure y a pas que toi qui va fumer une clope devant la moto....a chak foid la meme chose.....tu fumes et tu te dis...p....elle est trop belle  :cheers:


(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/tartragnan.gif)

(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/el%20tristo.gif)

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 13 juillet 2007, 18H 28mn 15s
et hop rodage quasiment fini  :o , Mardi soir j'aurais fait mes 1000 km  :) l
a j'en suis a 780 km

donc jeudi je fais la révision des 1000 + le montage des termignoni et d'un PSB de 14

voila , je vous tiens au courant pour le prix de ma revision dans le bon topic  :wink:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 13 juillet 2007, 19H 46mn 55s
Tiens tu me diras ce que ça donne le PSB14 car je crois pas que beaucoup de 800 en soit équipé ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 13 juillet 2007, 20H 45mn 16s
J'en ai un depuis une semaine sur mon 800 et je ne suis pas encore pleinement convaincu.... à voir à l'usage ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 13 juillet 2007, 21H 00mn 33s
j'ai également fait mettre un psb de 14 à la révsion des 1000 et moi j'en suis convaincu.la moto tire bien trop long avec un 15 et le 14 a arrangé ça.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 13 juillet 2007, 21H 14mn 39s
Lut  :cheers:
Moi avec le pignon de 14 a 5000 tours, je suis à 130 km/h environ en 6ème. Et vous dur votre 800 ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 14 juillet 2007, 11H 41mn 11s
Comme je n' arrive jamais à me rappeler du rapport sur lequel je roule, j'avais pris des reperes!
 
A 4000tr/m: PSB15= 90km/h en 4eme (pratique 8) )

                    PSB14= 80km/h en 4eme (oubien 90km/h à 4750tr/m)

Le gros avantage c'est que je n'ai plus a passer en 1ere (en roulant) lorsque je suis le flots des bagnoles à
trés faible vitesse! Je reste en 2nde et ça cogne plus!!!

Et même si le PSB de 14 ne m'apporte en fait, QUE Ce réel changement, ben... pour environ 20 roros le psb, ça vaut bien le coup!

Mais il y a aussi quelques inconveniants:

-Maintenant quand je veux rouler à 90 km/h, ben... je fais plus de bruit qu'avant, puisque pour une même vitesse, le régime moteur est plus élevé avec le psb14  :(

-Et ma conso s'en ressent aussi (forcement), même si je n'ai pas
encore "statistiqué" la difference!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 14 juillet 2007, 17H 23mn 17s
Tiens, beaucoup de personnes mettent un PSB 14 sur une 800. Mais sur une 1000 ?
Mon concessionaire dit ne l'avoir jamais fait sur une S2R 1000.

Merci d'avance ...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 14 juillet 2007, 17H 27mn 38s
j'ai roulé cette après midi, avec mon s2r 800, psb 14 ,full stock, à 130 km/h je suis à environ 5250 tours
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 14 juillet 2007, 17H 50mn 16s
j'ai le s2r 1000 en psb 14 depuis 17000 km

mon pote a le même en psb 15 d'origine

résultat quand on s'échange les bécanes:

-le 15 tire trop long, c'est chiant dans les épingles et les virages serrés
-vitesse de pointe identique (inutile)
-5 à 10 km de moins avant d'arriver sur la réserve
-montée en régime plus rapide et plus bourrue
-moto plus "rugueuse", plus joueuse, plus agréable...bon coup de pied au cul alors que le 15 donne "simplement" la sensation de tracter avec force

à refaire je le refais tout de suite!
à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster




et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur... 8O
le seul truc à mémoriser c'est de naviguer entre le régime de couple max et celui de puissance max

bon, connaitre aussi celui ou on peut rentrer une vitesse sans balayer la route en dribblant (malgré l'appel de gaz) est pas mal aussi...

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 14 juillet 2007, 20H 14mn 39s
Citation de: rogue le 14 juillet  2007, 17H 50mn 16s
et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur... 8O

On se prend pas la tete, on discute!!! :wink3:



Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 14 juillet 2007, 23H 44mn 11s
Citation de: rogue le 14 juillet  2007, 17H 50mn 16s
j'ai le s2r 1000 en psb 14 depuis 17000 km

mon pote a le même en psb 15 d'origine

résultat quand on s'échange les bécanes:

-le 15 tire trop long, c'est chiant dans les épingles et les virages serrés
-vitesse de pointe identique (inutile)
-5 à 10 km de moins avant d'arriver sur la réserve
-montée en régime plus rapide et plus bourrue
-moto plus "rugueuse", plus joueuse, plus agréable...bon coup de pied au cul alors que le 15 donne "simplement" la sensation de tracter avec force

à refaire je le refais tout de suite!
à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster




et arrêtez de vous prendre la tête sur les régimes moteur... 8O
le seul truc à mémoriser c'est de naviguer entre le régime de couple max et celui de puissance max

bon, connaitre aussi celui ou on peut rentrer une vitesse sans balayer la route en dribblant (malgré l'appel de gaz) est pas mal aussi...


Ah nan pas d'accord ! Vive les bonnes grosses glisses comme en supermot  :D
Bon par contre avec 50kg de plus c'est pô inné :roll:


Pour les SxR la vitesse est prise où pour le compteur ?
Il n'y a pas besoin de corriger si on change le psb ?
C'est pas sur l'arbre de boîte comme les motos récentes ?

A combien vous roulez pour consommer plus ?  8O
Parceque avec le S4R je roule en 5 généralement sur les nationnales vu qu'en 6 je tombe à 3000tr et elle a parfois le hoquet.

Ca me tenterais bien de virer une tiote dent aussi...
Titre: psb 14 sur s2r
Posté par: ATAtoa le 15 juillet 2007, 11H 43mn 19s
Pour le compteur de vitesse, y'a pas de soucis( en tout cas sur le 800), c'est
un capteur electronic qui se situe sur l' etrier de frein arriere (en dessous)et
les petits capteurs sont sur le disque!

(Ben merde! on a les même compteur de vitesse que ceux qu'on installe sur les velos) :lol: :lol:

Donc: aucune rectification niveau compteur!

Et comme le dit Rogue:
Citer
à mon sens, si tu n'as pas le psb 14, t'as pas complètement les joies du monster
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 15 juillet 2007, 12H 04mn 58s
c'est la même chose sur le 1000... ca c'est sûr...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 15 juillet 2007, 13H 38mn 33s
Effectivement, c'est bien sur la roue arrière  :wink:

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 juillet 2007, 20H 01mn 40s
Citation de: apapy le 14 juillet  2007, 17H 23mn 17s
Tiens, beaucoup de personnes mettent un PSB 14 sur une 800. Mais sur une 1000 ?
Mon concessionaire dit ne l'avoir jamais fait sur une S2R 1000.

Merci d'avance ...


Moi j'en ai un sur mon 1000 s2r et mon voisin sur son s4r 996...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: apapy le 15 juillet 2007, 20H 43mn 17s
C'est bien ce qu'il me semblait ...
Merci de vos réponses ....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 15 juillet 2007, 20H 46mn 11s
de rien :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 15 juillet 2007, 21H 05mn 42s
salut les gars ,quesque vous avez monté comme pots sur le 800 , admettons que j'achete un pot en occas faut il que j'achete un boitier et filtre a air . sinon j'ai mon bouclar qui m'a parle des pots G&G (c italien) quelqu'un connait,et si je change seulement le collecteur est ce que la sonorite du pot change????en bref ,faisons un petit topo sur les echappements,merci :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 15 juillet 2007, 23H 07mn 19s
As-tu seulement essayé de chercher sur le forum ? Très souvent les questions que l'on se pose, d'autres les ont posées, surtout concernant l'échappement et l'admission. ;)

Si tu modifies ton échappement, tu n'es pas obligé de modifier l'admission, c'est juste un plus de le faire en terme de motorisation.
Si tu vires la marmite, c'est là que la bécane fait le plus de boucan. Je te suggérerais de consulter les différents topic abordant ce type de sujet.
:cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 juillet 2007, 23H 26mn 52s
Citation de: izz le 15 juillet  2007, 21H 05mn 42s
salut les gars ,quesque vous avez monté comme pots sur le 800 , admettons que j'achete un pot en occas faut il que j'achete un boitier et filtre a air . sinon j'ai mon bouclar qui m'a parle des pots G&G (c italien) quelqu'un connait,et si je change seulement le collecteur est ce que la sonorite du pot change????en bref ,faisons un petit topo sur les echappements,merci :cheers:

Moi j'ai la ligne complete TERMIGNONI, si tu changes ton echappement vas faire régler ton monster chez ton concess. Cela t'éviteras des désagréments... surtout quand tu laches la poignée de gaz. Moi c'est un 1000 mais cela est pareil sur un 800. Et mets un filtre plus performant, avec tous ça tu profiteras a fond du son DUCATI... et les passants aussi  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 15 juillet 2007, 23H 42mn 45s
Citation de: izz le 15 juillet  2007, 21H 05mn 42s
salut les gars ,quesque vous avez monté comme pots sur le 800 , admettons que j'achete un pot en occas faut il que j'achete un boitier et filtre a air . sinon j'ai mon bouclar qui m'a parle des pots G&G (c italien) quelqu'un connait,et si je change seulement le collecteur est ce que la sonorite du pot change????en bref ,faisons un petit topo sur les echappements,merci :cheers:

J'ai un 1000 S2R... j'ai commandé les tubes supprimant la marmitte (en termignoni) je devrai le recevoir en début de semaine, je te dirais si le bruit change bien (y à des videos avant/apres sur youtube).

Et ce soir j'ai remporté l'enchere sur une paire de G&G sur ebay.de, peut etre que je les aurai fin de semaine à voir...

Voila les pots (inox noir) :

(http://www.bs-motoparts.com/ebay/fotosnumerisch/geg/e9d27rn.jpg)
(http://www.bs-motoparts.com/ebay/fotosnumerisch/geg/schwarz.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 16 juillet 2007, 08H 47mn 45s
 :cheers: ils sont sympas tes silencieux... l'idée inox noir c'est pas idiot. ils sont en position haute ou basse ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 16 juillet 2007, 08H 52mn 00s
Voila pour la position (ça c'est les carbones)  :

(http://www.bs-motoparts.com/ebay/fotosnumerisch/geg/anbau-e9d23rc.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 16 juillet 2007, 09H 07mn 19s
 8O ils sont cool en position haute. Tu as bien fais de virer le cata, c'est moche et c'est moche.  :D
Si tu ne mets pas les chicanes, j'espere que tes voisins t'aiment bien  :argue:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 16 juillet 2007, 09H 48mn 09s
Citation de: joss2r le 16 juillet  2007, 09H 07mn 19s
8O ils sont cool en position haute. Tu as bien fais de virer le cata, c'est moche et c'est moche.  :D
Si tu ne mets pas les chicanes, j'espere que tes voisins t'aiment bien  :argue:
Nan y à la conne de l'étage au dessus qui m'aime pas, rien que pour elle je vais essayer sans les silencieux pour voir  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 16 juillet 2007, 11H 44mn 48s
Citation de: Hulk le 16 juillet  2007, 09H 48mn 09s
Citation de: joss2r le 16 juillet  2007, 09H 07mn 19s
8O ils sont cool en position haute. Tu as bien fais de virer le cata, c'est moche et c'est moche.  :D
Si tu ne mets pas les chicanes, j'espere que tes voisins t'aiment bien  :argue:
Nan y à la conne de l'étage au dessus qui m'aime pas, rien que pour elle je vais essayer sans les silencieux pour voir  :D



 :cheers: ouais t'as raison, et puis tu lui mettras un coup de couscoussière une fois démonté  :D Moi mes voisins je leurs ai dit qu'un motard c'était imprévisible, et qu'il faut pas me faire c...r, merde on est des hommes quoi  :ranting: Alors si ta voisine veux un concert de bi-cylindres libérés, contact moi  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: isf le 16 juillet 2007, 17H 15mn 48s
Citation de: Hulk le 16 juillet  2007, 09H 48mn 09s
Citation de: joss2r le 16 juillet  2007, 09H 07mn 19s
8O ils sont cool en position haute. Tu as bien fais de virer le cata, c'est moche et c'est moche.  :D
Si tu ne mets pas les chicanes, j'espere que tes voisins t'aiment bien  :argue:
Nan y à la conne de l'étage au dessus qui m'aime pas, rien que pour elle je vais essayer sans les silencieux pour voir  :D



si tu fais ça c'est tes soupapes  que tu vas voir
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 16 juillet 2007, 18H 21mn 13s
J'ai un 1000 S2R... j'ai commandé les tubes supprimant la marmitte (en termignoni) je devrai le recevoir en début de semaine, je te dirais si le bruit change bien (y à des videos avant/apres sur youtube).

Et ce soir j'ai remporté l'enchere sur une paire de G&G sur ebay.de, peut etre que je les aurai fin de semaine à voir...

Voila les pots (inox noir) :

(http://www.bs-motoparts.com/ebay/fotosnumerisch/geg/e9d27rn.jpg)
(http://www.bs-motoparts.com/ebay/fotosnumerisch/geg/schwarz.jpg)

[/quote]

sans indiscretion ,combien tu les as casqué les pots? :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 16 juillet 2007, 18H 39mn 06s
1 couille + 1 poumon. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 16 juillet 2007, 19H 48mn 47s
325 euros frais de port compris pour les pots G&G et 282 euros frais de port compris (la le vendeur c'est planté, il à oublié la TVA  :D ) le collecteur termignoni  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 16 juillet 2007, 19H 53mn 20s
j'ai toujours gardé mes motos full stock, mais quand je voie la gueule que ça a avec une ligne complète, je commence à me tater.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 16 juillet 2007, 21H 47mn 33s
Citation de: isf le 16 juillet  2007, 17H 15mn 48s
Citation de: Hulk le 16 juillet  2007, 09H 48mn 09s
Citation de: joss2r le 16 juillet  2007, 09H 07mn 19s
8O ils sont cool en position haute. Tu as bien fais de virer le cata, c'est moche et c'est moche.  :D
Si tu ne mets pas les chicanes, j'espere que tes voisins t'aiment bien  :argue:
Nan y à la conne de l'étage au dessus qui m'aime pas, rien que pour elle je vais essayer sans les silencieux pour voir  :D



si tu fais ça c'est tes soupapes  que tu vas voir


Ouais c'est clair, mais allez sur google vidéo http://www.youtube.com/watch?v=Em-Wt67fIAo  Cliquez c'est très bien fait, mais c'est moins cool pour la mécanique...
Mais c'est quand même de grands malades
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: isf le 16 juillet 2007, 22H 57mn 24s
c'est la musique de reservoir dogs  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 17 juillet 2007, 01H 30mn 23s
Je retente ma question à propos des échappements :?
Je cherche des avis sur ça :
http://www.arcfabrication.com/s2r.html
Qu'en pensez vous autre que l'esthétique ravageuse de ces mégaphones turgescents ?
 :D :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 17 juillet 2007, 09H 14mn 02s
Citation de: Adrien le 17 juillet  2007, 01H 30mn 23s
Qu'en pensez vous autre que l'esthétique ravageuse de ces mégaphones turgescents ?
 :D :D

[mode GnaGnaGna:ON]
Vu le lien où tu nous envois, je ne vois pas quel autre avis que l'esthétique, nous pouvons te donner!!!!
[mode GnaGnaGna:OFF]

Alors, perso j'aime pas du tout: je trouve ces pots en complet décalage avec l'esprit "gloutonesque" et
"poumonesque" du Mostro!
En d'autres termes, je les trouve beaucoup trop fluets, chétifs, délicats, frêles, graciles, grêles, gringalets, légers, maigres, menus, minces, sveltes, ténus, et j'en passe... :lol:

A la limite, si j'etais contraint de mettre de tels pots, je choisirais ceux-là, mais en"Black": (http://www.arcfabrication.com/sitebuilder/images/DSC000162-250x187.jpg)

Pour l'originalité, et tant qu'à laisser un grand vide sur la roue arriere, autant la dégager completement!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 17 juillet 2007, 10H 08mn 57s
 :cheers: lut

C'est vrai que ces silencieux font trop ''flutes'', moi je ne suis pas fan... c'est une affaire de goût mais si je devais voir un monstre avec ça je crois que je le brulerais  :sm4:
VIVE LES TERMIGNONIS... recommandé par Ducati
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 17 juillet 2007, 10H 37mn 07s
Citation de: joss2r le 17 juillet  2007, 10H 08mn 57s
:cheers: lut

C'est vrai que ces silencieux font trop ''flutes'', moi je ne suis pas fan... c'est une affaire de goût mais si je devais voir un monstre avec ça je crois que je le brulerais  :sm4:
VIVE LES TERMIGNONIS... recommandé par Ducati

termi carbone  +1
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 17 juillet 2007, 16H 51mn 14s
bon, pour moi c'est j-2 pour la pose de la brochette puce/filtre/pots+suppresseur du catalyseur

vivement vendredi soir!!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 17 juillet 2007, 17H 07mn 00s
Yes ça va tout casser  :wink: c'est ce que j'ai sur la mienne, tiens nous au courant de tes sensations avant-après...
Dis voir, tu mets un psb de 14?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 17 juillet 2007, 22H 22mn 55s
déjà fait le psb de 14...ça fait 15000 bornes que je l'ai...indispensable...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 20 juillet 2007, 17H 55mn 59s
la voila de retour a la maison apres sa revision des 1000 km  :D et avec les beaux TERMIGNONI Carbon offert par le Concess  :P et son PSB de 14  8)

(http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/151854431120070720175826.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/151854431120070720175826.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/88733716320070720175939.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/88733716320070720175939.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/156565722220070720180001.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/156565722220070720180001.html)

Bon mon avis sur le PSB de 14 , je vous le conseille fortement  :P . Déja en 1ere et 2eme en ville , elle cogne bcp moins et ca j'apprécie beaucoup  :)  et elle tire moins sur les rapports.

Franchement j'en suis tres content des cette petite modification  :cheers:  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 20 juillet 2007, 18H 36mn 15s
arghhhhhhhhhhhhhhhhhh trop belle  :P, bon aujourd'hui un mail du patron du bouclard , la belle arrive la semaine prochaine pu.... encore une semaine à attendre. En attendant :surfing: ,
bon à +.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 20 juillet 2007, 23H 31mn 29s
pareil pour moi:
suppression du catalyseur et puce+pots+filtre
j'ai récupéré ma belle à 18h30 cet AM...avec un pilot power AR neuf

bah, en fait, ça le fait bien quand même 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 21 juillet 2007, 00H 46mn 20s
le détail ici (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20811.msg528448#msg528448)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 21 juillet 2007, 13H 04mn 10s
Salut à tous!

J'ai une petite question "vocabulaire technique": :siffler:

Qui connait le nom de cette piéce??

(http://img201.imageshack.us/img201/4280/pict0030lf8.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/my.php?image=pict0030lf8.jpg)
Heu..! Non, y'a rien à gagner!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 21 juillet 2007, 13H 18mn 15s
oui c'est le boitier d injection!!!

 :cheers: :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 21 juillet 2007, 14H 31mn 52s
Ha!!! je comprend mieuxxx!

Donc, dans le topic SXR, tous ceux qui parlent de:
Citer
suppression du catalyseur et puce+pots+filtre
parlent en fait du boitier d'injection!

Oui, je sais, ça peut paraitre subtil comme precision!! Mais bon...je dois etre "subtil! :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 21 juillet 2007, 14H 39mn 25s
 :cheers: De la puce dans le boitier.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 21 juillet 2007, 14H 46mn 15s
Citation de: joss2r le 21 juillet  2007, 14H 39mn 25s
:cheers: De la puce dans le boitier.

Tu veux dire que certains changent "la puce" qui se trouve "dans" le boitier??  8O

Harrrrg!!! ARRETEZ DE M'EMBROUILLER!!!!! :ranting:

Parce que, moi, quand j'ai mis le "kit DP" dedans il y avait:
-Les 2 silentieux (qui ne le sont absolument pas!!!  :lol:)
-La Boite à air et le filtre
-ET... le boitier d'injection COMPLET
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 21 juillet 2007, 14H 50mn 22s
Code: [Sélectionner]
Je m'auto-repond
Qu'est-ce-tu-nous-les-brises!!!

L'escentiel, c'est que ça fasse BRAAAOUUUMMMM!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 21 juillet 2007, 14H 53mn 35s
Citation de: ATAtoa le 21 juillet  2007, 14H 46mn 15s
Citation de: joss2r le 21 juillet  2007, 14H 39mn 25s
:cheers: De la puce dans le boitier.

Tu veux dire que certains changent "la puce" qui se trouve "dans" le boitier??  8O

Harrrrg!!! ARRETEZ DE M'EMBROUILLER!!!!! :ranting:

Parce que, moi, quand j'ai mis le "kit DP" dedans il y avait:
-Les 2 silentieux (qui ne le sont absolument pas!!!  :lol:)
-La Boite à air et le filtre
-ET... le boitier d'injection COMPLET



Peut-être que je me plante, après tout j'ai acheté ma moto dèja équipée  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 21 juillet 2007, 17H 52mn 55s
voila de plus belles photos de ma bella Machina de Bologne  8)  :

(http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/75824159220070721174837.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/75824159220070721174837.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/187504986720070721174956.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/187504986720070721174956.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/18015202420070721175406.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/18015202420070721175406.html) (http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/108248388520070721175429.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images/2/108248388520070721175429.html)

 :D

et la petite vidéo de ma belle : Ralenti Ducati S2R 800 (http://fr.youtube.com/watch?v=-PE4-XY1zng)



 :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 21 juillet 2007, 18H 39mn 33s
je suis a la recherche d 'une ligne d'echappement(plus presisement du coude av a la sortie de la culasse pour mon s4r  si quelqu'un a sa en rab ou si une ame charitable pe se rendre a son ds local pour demander le prix en neuf et la dispo svp(les deux plus proches sont a 150 km chacun)  merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 21 juillet 2007, 20H 09mn 45s
voilà!!
j'ai mis les tofs de ma S2R modifiée hier sur le topic suivant:

yklique! (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20811.msg528625#msg528625)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 21 juillet 2007, 20H 28mn 00s
elle est superbe! :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cyclone le 22 juillet 2007, 22H 05mn 41s
Citation de: joss2r le 12 juillet  2007, 11H 38mn 17s
oui c'est ca, c'est l'ex de jp... si tu connais l'homme t'imagine l'état de la moto  8O
Il est super ce mec, un vrai passionné, grace a lui j'ai une moto UNIQUE  :D
dimanche j'étais content de faire le chèque  :wink:
Je suis certain que même une neuve ne pouvais pas être aussi propre.
Mais je suppose que tu connais ce monster.
Superbe becane ! magnifique ! si tu la vends un jour fais moi signe  :D elle était pas très cher sur ducatannonce en plus, 8000€ non ?

Sinon je suis nouveau ducatiste depuis hier, c'est une S2R800 tangerine équipée termignoni, PSB 14 et filtre KN. Je dois dire que ça marche pas mal du tout  venant d'un SV650N. En tout cas, c'est une becane géniale, sauf le freinage arrière  :P
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 23 juillet 2007, 18H 40mn 27s
Citation de: cyclone le 22 juillet  2007, 22H 05mn 41s
Citation de: joss2r le 12 juillet  2007, 11H 38mn 17s
oui c'est ca, c'est l'ex de jp... si tu connais l'homme t'imagine l'état de la moto  8O
Il est super ce mec, un vrai passionné, grace a lui j'ai une moto UNIQUE  :D
dimanche j'étais content de faire le chèque  :wink:
Je suis certain que même une neuve ne pouvais pas être aussi propre.
Mais je suppose que tu connais ce monster.
Superbe becane ! magnifique ! si tu la vends un jour fais moi signe  :D elle était pas très cher sur ducatannonce en plus, 8000€ non ?

Sinon je suis nouveau ducatiste depuis hier, c'est une S2R800 tangerine équipée termignoni, PSB 14 et filtre KN. Je dois dire que ça marche pas mal du tout  venant d'un SV650N. En tout cas, c'est une becane géniale, sauf le freinage arrière   :P


comme toutes les ducati :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 23 juillet 2007, 19H 14mn 48s
On est plusieurs a avoir remarqué que plus tu l'utilise plus y va marché mieux ton frein arr :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 23 juillet 2007, 19H 28mn 12s
carrément !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 24 juillet 2007, 00H 19mn 44s
Moi il me sert juste à équilibrer la bête sur de gros freinage... il fait son rôle, mais c'est vrai que beaucoup disent que plus tu l'utilises, et mieux il fonctionne... a voir. Mais le compteur j'ai un doute sur sa fiabilité en TRES grande vitesse
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cyclone le 24 juillet 2007, 12H 30mn 18s
J'ai le même doute que toi sur les grandes vitesse, j'étais à 180 sur autoroute et j'avais l'impression que les BAR roulaient un poil moins vite que moi. Pour le frein arrière de toute façon c'est décoratif non ?  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 24 juillet 2007, 13H 18mn 13s
je me sers du frein arrière pour "lisser" la reprise moteur  et avoir une belle traj dans les épingles très serrées

j'utilise l'embrayage, un peu de gaz, lissage au frein arrière, puis en sortie je lache l'embrayage et les freins et mettant du gaz...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 24 juillet 2007, 14H 36mn 39s
Bon et sinon les freins c'est pour les lâches :D
[/quote]



Nan pas d'accord, je ne suis pas pilote, juste conducteur, mais le but du jeu est en théorie, d'accélérer juqu'au dernier moment puis de monter debout sur les freins... enfin sur circuit... et de prendre la meilleur trajectoire (ce que j'apprends).  :P Pour le compteur, dimanche il m'a indiqué la plus haute graduation!!!! le paysage défile mais quand même ce n'est pas une sbk. Je précise que j'étais en allemagne  :D enfin je crois
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: trinita le 24 juillet 2007, 17H 18mn 16s
Citation de: oli le 24 juillet  2007, 12H 37mn 11s
Bon et sinon les freins c'est pour les lâches :D

Nannnnnnn ! Ca sert juste a allumer le feux ar quand tu as monté un PR19  :wink:

avec le pr, pour allumer les feux en tirant sur la poignée, c'est que tu es a l'arret en en plein vol  :lol:  :lol:  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 24 juillet 2007, 17H 25mn 25s
 :? je suis novice; c'est quoi un PR19? je ne pense pas que tu parles du pignon de sortie de boîte????? parce que 19 dents  :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: trinita le 24 juillet 2007, 18H 33mn 45s
Citation de: joss2r le 24 juillet  2007, 17H 25mn 25s
:? je suis novice; c'est quoi un PR19? je ne pense pas que tu parles du pignon de sortie de boîte????? parce que 19 dents  :lol:

Un maitre cylindre de frein brembo radial qui te permet de t'arreter avec un doigt et des faire des freinages de trappeur avec 2  :D  :D  :D

(http://img510.imageshack.us/img510/3871/t1857503cj6.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 24 juillet 2007, 20H 26mn 16s
....et de te foutre par terre avec trois... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 24 juillet 2007, 20H 56mn 58s
voire 2.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 24 juillet 2007, 20H 58mn 54s
 :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 24 juillet 2007, 22H 10mn 03s
 :cry: ok merci je ne connaissais pas...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 25 juillet 2007, 11H 49mn 07s
demain je vais cherhcer mon s2r 1000  :lol: :lol: enfin apres 1 mois et demi d' attente viva ducati
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 juillet 2007, 12H 00mn 52s
 :cheers: c'est bien, tu dois compter les heures  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 25 juillet 2007, 12H 21mn 53s
Citation de: joss2r le 25 juillet  2007, 12H 00mn 52s
:cheers: c'est bien, tu dois compter les heures  :D

oui !!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 25 juillet 2007, 16H 52mn 10s
c'est chouette!


ça me rappelle quand j'étais allé chercher la mienne...j'y croyais pas!!

tu nous raconteras hein... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 25 juillet 2007, 19H 01mn 46s
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ça y est elle est arrivée ,S2R1000 noire  ,c'est la plus belle (forcemment c'est la mienne :D) je vais la chercher vendredi  :P je suis comme un gosse ..............................
à plus tout le monde
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 juillet 2007, 10H 05mn 36s
 :cheers: décidement c'est la série... un conseil vérifie bien que les roues sont bien sérrées, moi quand j'ai pris le mienne la roue arrière n'était pas assez sérrée....  8O







Nan je déconne...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 26 juillet 2007, 15H 13mn 02s
ah j'en peux plus ,j'y vais tout à l'heure  :P :P :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 juillet 2007, 18H 17mn 57s
Pense à prendre le carnet de chèque  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 26 juillet 2007, 20H 51mn 05s
et une dose concentrée de bromure ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 27 juillet 2007, 10H 50mn 32s
 :D :) j ai mon s2r 1000 rouge il est magnifique !! youpiilaa
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joebarjlt le 27 juillet 2007, 12H 15mn 28s
Et oui que du bonheur, ça m'a fait pareil quand j'ai récupérée la mienne il y a 10 mois environ(S2R 1000 RBB) et depuis j'en suis amoureux, pourtant je songe déjà la changer à la fin de l'été, virus quand tu nous tiens !!! Alors si y'a des amateurs envoyez moi un mp
Et surtout régalez vous bien avec vos montures et surtout faite gaffe au rodage c'est MEGA IMPORTANT
Bonne route à tous
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 28 juillet 2007, 01H 29mn 20s
Voila les photos, ligne Termignoni et silencieux G&G  :)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSC00295.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSC00296.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSC32.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/DSC00298.JPG)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: woyim le 28 juillet 2007, 01H 42mn 44s
Salut les possessurs de SxR, je viens trainer par ici pour récolter vos avis éclairés. Je possède en effet un 695 Monster qui me donne satisfation, hormis le fait que ça ne freine pas, en plus la fourche plonge sur les freinage appuyé, ça accélère moyennement et l'APTC à tendance à se déclencher un peu vite à mon gout. Ah dernière chose, ma mémère hoquète à bas régime rien de dramatique, mais vu que je ne suis pas une pro des manoeuvre à basse vitesse, son manque de souplesse m'handicape un peu.

Bon sinon je l'adore ma bécane, elle est parfaitement adaptée à mon gabarit (ba oui chuis un peu naine). Je ne compte pas en changer dans l'immédiat, mais j'adore la gueule des SxR alors je me renseigne  :wink:

Cela dit je me demande si dans un SxR je retrouverais les défauts de ma 695 notemment la souplesse à bas régime. Les suspensions et les freins sont-ils plus performants ? Y-a-t-il ausi un APTC qui rugit quand la moto est froide et qui rale quand on rétrograde un peu fort ?

Enfin en résumé, quels changements puis-je y trouver puisque la 695 est réputée pour être une Ducati aseptisée ?

Merci de m'éclairer sur ces points.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 28 juillet 2007, 09H 07mn 55s
Citation de: woyim le 28 juillet  2007, 01H 42mn 44s
Cela dit je me demande si dans un SxR je retrouverais les défauts de ma 695 notemment la souplesse à bas régime. Les suspensions et les freins sont-ils plus performants ? Y-a-t-il ausi un APTC qui rugit quand la moto est froide et qui rale quand on rétrograde un peu fort ?

Enfin en résumé, quels changements puis-je y trouver puisque la 695 est réputée pour être une Ducati aseptisée ?
Le seul moyen pour la trouver moins aseptisée est de passer à la 1000  :lol:
De plus c'est la seule (en 2 soupapes) à ne pas avoir l'APTC, et elle a des suspensions qui
à défaut d'être nettement meilleures ont l'avantage d'être règlables. Pour les freins, c'est
suffisant pour la machine, même si on reste à des années lumières du radial.
Enfin, pour la souplesse a bas régime, un seul mot, PSB 14 ! Ca change la vi(ll)e  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 28 juillet 2007, 10H 18mn 49s
+1.
Tu risques de retrouver les défaults de ton 695 sur le 800.
J'ai jamais posé mon c.l sur un 695, mais de ce que j'ai pu entendre, ça freine pas et la fourche non réglable ne convient pas à tout le monde.
Si tu veux pas monté au 1000, il te reste l'option, changement de la partie avant du 800, c'est un autre budget, aussi.  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 28 juillet 2007, 12H 20mn 53s
On a les deux dans le garage !

800S2R 2005 (12 000 km, decatalysé)
695 2006 (5000 km full d'origine, même le boitier  :? )

Donc voici MON petit comparatif :

Chassis / Suspension

Moteur


Perso je trouve les deux moto assez proche, à par la position de conduite (sans prendre en compte que j'ai des bracelets sur le 800) et le manque de couple du 695 !

Après, en passant sur un 1000DS tu te retriuve avec des etriers de freins 4 pistons qui ont de l'attaque (c'est a dire que quand tu touche le levier ça mord de suite)
Et le fabuleux dual spark qui confere une rugosité terrible au moteur !
Ajoutes à ça un embrayoir à sec, qui faut apprendre à maitriser avant d'être 100% à l'aise.

Voilà, mon sentiment.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 28 juillet 2007, 13H 44mn 25s
 :cheers:

Moi j'ai un 1000, je me suis jamais fais surprendre par l'embrayage (plateau et ressorts changés), le psb de 14 aide a augmenter la souplesse, ainsi que le boitier ducati perf.
Ca accelère fort tout en restant linéaire, en 2ème l'effet on/off est sympa, ça te permet de lever en toute quiétude  :wink: . Un réglage des suspattes rend la belle plus ferme et mieux guidée en entrée de courbe. Sinon ce moteur te permet de rouler tranquilement, ou si tu es agacé, de t'éclater.
Le frein moteur n'est pas exceptionnel et moins présent que sur un s4r 996. C'est du sans regrets, je n'ai jamais essayé de 695 n'y de 800...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 28 juillet 2007, 14H 06mn 24s
Un de plus au club, je suis allé me faire une manucure pour l'occasion. Testé hier au Castellet, je l'ai demain définitivement ! Un S2R 1000, en noir parce que ça va plus vite.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 28 juillet 2007, 15H 48mn 52s
C'est vrai qu'en noir ca va plus vite?????



 :D  :D  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 28 juillet 2007, 20H 09mn 46s
Clair ! j'allais plus vite avec mon S2R 1000 noir qu'avec mon 1098 rouge  :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 28 juillet 2007, 22H 41mn 43s
Noir +2ch
Bande blanche +5ch
Jantes blanches +7ch (!!)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jeff47 le 30 juillet 2007, 08H 05mn 31s
bonjour tous !

je viens de me présenter

me voici sur ce topic maintenant  :D

(http://www.zimagez.com/miniature/p1000764.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/p1000764.php)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: TNT le 30 juillet 2007, 08H 36mn 25s
 :cheers: :cheers:
Hello à tous et toutes....je viens poster dans votre partie car ma chérie à une question pour vous (Bein vi...elle doit s'inscrire....mais pour le moment....elle roule...elle roule.... :P ) :

"Avez vous des fourmies dans les mains au bout de quelques kilomètres ?"

Je retransmet donc sa question.....petite précision : S2R 1000 avec ligne Termi.....  :wink:

Merci d'avance pour vos réponses....qui vont peut être la décider de s'inscrire...  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 juillet 2007, 09H 02mn 16s
J'en ai dans la main droite. d'abord au pouce, puis l'index et la main se généralise. En ce qui me concerne c'est dû à des problèmes aux cervicales, j'ai plein de truc qui tourne pas rond  :D.
Ca me le fait surtout sur les longs rythme continu ou tes mains ne bougent pas trop (voie rapide, long trajet sur nationnale,...). Aucun problème sur route de montagne, les mains bougent plus souvent.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 30 juillet 2007, 11H 48mn 02s
 :cheers: moi aussi j'ai des fourmillements, après une balade quand je rentre chez moi et que je repense au plaisir solitaire avec ma moto  :D

Bah!! ouais faut bien évacuer  :lol:

Et puis DUCATI, DUCATI tu me fais grandir la spaghetti
            DUCATI, DUCATI après ma femme, tu es celle de ma vie
            DUCATI, DUCATI quand je monte sur toi, je suis assis  :lol:
            etc...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 30 juillet 2007, 12H 34mn 52s
Ducati Ducati, au bout de 200 bornes, j'ai le poignet gauche meurtrit.
Ducati Ducati, tu as dilapidé mes économies.
Ducati Ducati, mais dans le slip, j'ai un truc tout engourdit.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: woyim le 30 juillet 2007, 13H 55mn 36s
Merci pour toutes vos réponses super instructives !!!

Bon sur mon 695, j'ai fait changé le psb après quelques centaines de km, j'en avais marre des coupures moteur dans les rond points  :wink: Du coup, il a gagné en souplesse de façon exceptionnelle en effet. Mais j'aimerai des fois repartir sur un filet de gaz plutot que d'entendre madame monster péter (ba oui c'est plutôt viril pour une jeune fille...).

Pour le freinage, c'est vrai qu'il est progressif et pas piégeux du tout, j'imagine assez bien le freinage avec 4 pistons, sans doute genre celui du speed triple de mon mari, qui répond franchement et tout de suite.

Pour conclure, je crois que je vais garder ma ptite monster un certain temps car j'apprécie énormément son agilité. Et puis sans doute l'apprécierais-je plus sur d'atre type de trajets que celui que je fais quotidiennement pour aller bosser... interfile entre voiture arrétée, ça n'aide pas à apprécier pleinement une Ducati qui rêve de virolos que je ne peux lui offrir que le week-end. La 695 semble être un compromis idéal pour moi  :D

Merci pour toutes vos réponses et à l'occase, j'irai essayer une de ses grande soeur pour me faire une idée.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 juillet 2007, 14H 23mn 55s
Je suis à cours de photos de cul... non pas que je sois un gros pervers mais j'aimerais bien voir le cul des votres (si vous les avez modifiés) pour me donner une idée de ce que je pourrais faire avec la mienne :roll:

C'est que pour l'instant je n'ai le choix qu'entre couper le cadre et mettre la pièce à 250€ du catalogue Ducati... si vous avez monté ou fait autre chose ça me dirais bien de voir un peu ce que ça donne.
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 juillet 2007, 14H 28mn 09s
J'ai posé un petit cul sur ma brèle.  :D Je parle d'une bavette plus courte qui évite de découper le cadre.
cf: ma signature
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 30 juillet 2007, 14H 46mn 48s
Citation de: Pablo le 30 juillet  2007, 12H 34mn 52s
Ducati Ducati, au bout de 200 bornes, j'ai le poignet gauche meurtrit.
Ducati Ducati, tu as dilapidé mes économies.
Ducati Ducati, mais dans le slip, j'ai un truc tout engourdit.



Ouais c'est cool pablo, on va se faire un hymne à la gloire de ducati... Ca mériterait de créer un topic
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 30 juillet 2007, 20H 42mn 56s
Citation de: TNT le 30 juillet  2007, 08H 36mn 25s

"Avez vous des fourmies dans les mains au bout de quelques kilomètres ?"

Ses gants son surement un poil trop petit. Ca comprime les articulation et le sang ne passe plus.

Avec mes gants d'été, au bout de 50 bornes j'ai des fourmillements. Dans mes mouffles d'hivers, aucun problème !!

Citation de: -Will- le 30 juillet  2007, 14H 23mn 55s
Je suis à cours de photos de cul... non pas que je sois un gros pervers mais j'aimerais bien voir le cul des votres (si vous les avez modifiés) pour me donner une idée de ce que je pourrais faire avec la mienne :roll:

C'est que pour l'instant je n'ai le choix qu'entre couper le cadre et mettre la pièce à 250€ du catalogue Ducati... si vous avez monté ou fait autre chose ça me dirais bien de voir un peu ce que ça donne.
 :cheers:

Regardes dans le sujet des Café racer, il y des photos de mon arrière train  :D
Titre: Réglages de fourche
Posté par: Adrien le 08 août 2007, 15H 47mn 58s
Un petit up pour nous coiffeurs :P

Tiens d'ailleurs faut que je retouche ma fourche aussi, j'ai des grincements sur les démarrages un peu musclés (détente de la fourche) et les freinages un peu violents (compression). 2 possibilités :
* Une Clio qui m'a endommagé imperceptiblement la fourche et là je suis mal  (léger impact : je le doublais quand il a tourné à gauche donc je me suis fait sa porte AR gauche de biais)
* Mon augmentation de précontrainte (pour limiter la plongée au freinage).

Certains disent que ça vient de l'embrayoire :D

Si des initiés peuvent m'éclairer  :D


Titre: Re : Réglages de fourche
Posté par: -Will- le 08 août 2007, 16H 05mn 27s
T'es sûr que t'es tubes n'ont pas bougés dans les tés lors du choc ?
Vérifie que ta roue avant soit bien perpendiculaire au guidon....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 08 août 2007, 16H 13mn 26s
 :D :D :D enfin, j'ai recu ma ligne ZARD pour mon S4R... MAGNIFIQUE...les finitions sont superbes, photos à venir, à voir le bruit et le comportement moteur...
Titre: Re : Re : Réglages de fourche
Posté par: Adrien le 08 août 2007, 16H 37mn 16s
Citation de: -Will- le 08 août  2007, 16H 05mn 27s
T'es sûr que t'es tubes n'ont pas bougés dans les tés lors du choc ?
Vérifie que ta roue avant soit bien perpendiculaire au guidon....
J'avais fait inspecter la bécane, tout a été redressé de 2°, donc ça doit venir d'autre chose je pense :?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 09 août 2007, 10H 03mn 18s
Citation de: guismo le 08 août  2007, 16H 13mn 26s
:D :D :D enfin, j'ai recu ma ligne ZARD pour mon S4R... MAGNIFIQUE...les finitions sont superbes, photos à venir, à voir le bruit et le comportement moteur...

ptites photos de la ligne

(http://img405.imageshack.us/img405/166/1004813vr6.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=1004813vr6.jpg)

(http://img520.imageshack.us/img520/3273/10048411so5.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=10048411so5.jpg)

(http://img530.imageshack.us/img530/411/1004817xk9.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=1004817xk9.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 août 2007, 10H 12mn 47s
AH je savais pas qu'il faisait les s4r avec jantes grise  :D :lol:


Serieusement elle est pas mal je trouve juste la sortie un peu special
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 09 août 2007, 10H 18mn 55s
C'est vrai quel est un peu crado, mais le temps, c'est pas ca  :lol:

sinon effectivement en photo les sorties chocs, par contre en vrai elles sont super discretes et ca va bien avec la ligne de la moto!

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: GuiK108 le 09 août 2007, 10H 19mn 22s
C'est un peu ZARD quoi  :D


oui oui je  n'ai rien à faire là je  :arrow:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 09 août 2007, 10H 19mn 51s
tu n'aurais pas une photo de profil à la lumière du jour ?  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 09 août 2007, 10H 29mn 11s
 :lol: :lol: :lol: si tu veux je peux en prendre une au clair de lune, en hauteur, de 3/4 arrière avec une vitesse d'obturation de.......... :lol: :lol: :lol:

ba je l'ai monté et il faisait nuit, mais dès que ya un peu de beau temps je vais faire des photos de jours  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Mostro38 le 09 août 2007, 10H 31mn 57s
 :D

ouais ! et puis si tu pouvais aussi utiliser une grande ouverture (diaph de 2.8 ou 4) pour bien détacher les pots du fond, ainsi que mettre une pouf en top less sur la bécane STP.

Merci :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 09 août 2007, 10H 38mn 52s
si tu trouves la pouf en top less pas de problème  :D tu tiendras le camescope  :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 10 août 2007, 09H 49mn 34s
Citation de: guismo le 08 août  2007, 16H 13mn 26s
:D :D :D enfin, j'ai recu ma ligne ZARD pour mon S4R... MAGNIFIQUE...les finitions sont superbes, photos à venir, à voir le bruit et le comportement moteur...

Voila, essai de la ligne ce matin pour aller au taf:

bruit au ralenti comparable à mes anciens embouts termi, par contre en roulant ca donne fort, comparable à un mono avec un pot style CRD!
Sinon le son est très glouglouturale et agressif, un délice  :P.

Au niveau comportement vu que ca fait 5 semaines que j'étais pas monter dessus, je peux pas trop comparer, en tout cas ca envoie du gros, il y a apparement moins d'inertie, elle  pete pas à la décel, elle chauffe pas mais je vais quand même l'emmener à mon store  :D

peut être une vidéo à suivre ci j'y arrive :P
Titre: Re : Re : Re : Réglages de fourche
Posté par: peek le 11 août 2007, 17H 35mn 16s
Citation de: Adrien le 08 août  2007, 16H 37mn 16s
Citation de: -Will- le 08 août  2007, 16H 05mn 27s
T'es sûr que t'es tubes n'ont pas bougés dans les tés lors du choc ?
Vérifie que ta roue avant soit bien perpendiculaire au guidon....
J'avais fait inspecter la bécane, tout a été redressé de 2°, donc ça doit venir d'autre chose je pense :?

J'ai le même bruit que toi ,c'est l'embrayage .J'ai été voir le mecano et voila ce qu'il m'a dit "à la révision des 1000 je regarderais le plateau de pression) ,il a essayé sur une autre S2r ça fait le meme bruit (plus ou moins)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 août 2007, 19H 43mn 05s
est ce que quelqu'un a posé un amortisseur de direction sur son SxR?

Q'est ce qu'on peut trouvé sur le marché avec un bon rapport qualité/prix pour un kit que l'on fixe sur la colonne de direction
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 11 août 2007, 19H 43mn 48s
panne sèche au bout de 200km sur mon S4R 998 heureusement à 300 m de la station que je cherchais à atteindre...40 km de réserve... Je fais le plein: 12 litres dans le réservoir. C'est léger quand même ! :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 11 août 2007, 20H 04mn 45s
Citation de: acid le 11 août  2007, 19H 43mn 48s
C'est léger quand même !
C'est pour mieux reposer tes petits bras. :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 11 août 2007, 20H 59mn 20s
Citation de: Mostro38 le 09 août  2007, 10H 19mn 51s
tu n'aurais pas une photo de profil à la lumière du jour ?  :D

tiens, cadeau  :cheers:

(http://img522.imageshack.us/img522/8708/1004853rf0.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=1004853rf0.jpg)

(http://img266.imageshack.us/img266/148/1004874cp1.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=1004874cp1.jpg)

(http://img158.imageshack.us/img158/9389/1004858ze0.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=1004858ze0.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: steph le 11 août 2007, 21H 36mn 09s
Jolie la sortie des pots. :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 12 août 2007, 02H 12mn 50s
Citation de: acid le 11 août  2007, 19H 43mn 48s
panne sèche au bout de 200km sur mon S4R 998 heureusement à 300 m de la station que je cherchais à atteindre...40 km de réserve... Je fais le plein: 12 litres dans le réservoir. C'est léger quand même ! :cheers:


12 litres ça me parrait étonnant  8O

A chaque fois que je fais le plein, entre 170/200km, c'est 12 à 12,5 litres alors que le petit voyant vient seulement de s'allumer.
Et la panne sèche arrive 30km plus loin.

Ils n'ont quand même pas réduit le réservoir entre les S4R 996 et Testa  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 12 août 2007, 11H 51mn 19s
Je crois bien que le reservoir est plus petit de 1 ou 2L sur les testas.
C'est due a une pompe  qui mange de la place au reservoir.

A vérifier mais il me semble avoir lu ça qqpart sur le forum.

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 12 août 2007, 12H 53mn 37s
j'ai une question pur toi GUISMO, l'admission et le boitier sont d'origine?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 12 août 2007, 13H 16mn 59s
Citation de: S4R74 le 12 août  2007, 11H 51mn 19s
Je crois bien que le reservoir est plus petit de 1 ou 2L sur les testas.
C'est due a une pompe  qui mange de la place au reservoir.

A vérifier mais il me semble avoir lu ça qqpart sur le forum.

A+

1 à 2 litres ça fait beaucoup de place en plus pour une pompe  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 13 août 2007, 00H 47mn 35s
les reservoirs sont identiques  entre les s4R T et s4r d
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 10H 36mn 38s
chers coiffeuses et coiffeurs, voici un petit moment que je n'étais plus passés vous voir. La faute à qui, à quoi, on s'en tamponne un peu, donc je passerai vite.
La raison de mon retour est que je suis en recherche active d'un S4R d'occas et je me posais une p'tite question toute bête : existe-t-il une version S4R bleue avec les jantes noires (et pas blanches) ?
Autre question, vous me conseillerez d'être vigilant sur quels points en particulier sur un S4R 996 ?

Merci de vos réponses.
++
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 10H 39mn 00s
Ah j'ai oublié une autre question. Je vais avoir besoin d'un tapis de réservoir. Il en existe des bleus avec la bande blanche (histoire de pas couper le design de la belle) ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 13 août 2007, 10H 54mn 21s
Euh nan ca existe pas d'origine en jante noir une bleu bande blanche

Par contre oui il existe un bagster bleu avec bande blanche
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 11H 01mn 31s
Citation de: bostrom le 13 août  2007, 10H 54mn 21s
Euh nan ca existe pas d'origine en jante noir une bleu bande blanche

Par contre oui il existe un bagster bleu avec bande blanche

Oki, merci pour la réponse.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 13 août 2007, 12H 28mn 27s
Citation de: -Will- le 12 août  2007, 02H 12mn 50s
Citation de: acid le 11 août  2007, 19H 43mn 48s
panne sèche au bout de 200km sur mon S4R 998 heureusement à 300 m de la station que je cherchais à atteindre...40 km de réserve... Je fais le plein: 12 litres dans le réservoir. C'est léger quand même ! :cheers:


12 litres ça me parrait étonnant  8O

A chaque fois que je fais le plein, entre 170/200km, c'est 12 à 12,5 litres alors que le petit voyant vient seulement de s'allumer.
Et la panne sèche arrive 30km plus loin.

Ils n'ont quand même pas réduit le réservoir entre les S4R 996 et Testa  :D

en fait, ce n'est pas une supposition: comme j'ai ecrit, je suis TOMBE EN PANNE SECHE et J'AI REFAIT LE PLEIN : 12 LITRES


le reservoir des testastretta est donc plus petit que celui des autres, ce qui est logique:

normes de pollution plus restrictives look inchangé et performances en hausse = echappement et boite à air plus grande donc résé plus petit. :wink:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 13H 49mn 18s
Je suis dans ma série des questions à la con aujourd'hui, donc j'allimente : je vois que certain ont viré les bandes blanches (ou tout autre couleur d'ailleur). Est-il possible d'en racheter et de les refaires poser ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 13 août 2007, 13H 51mn 39s
oui c'est possible    tu peu meme le faire toi meme
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 14H 56mn 19s
Nouvelle question de newbee. J'ai vu une annonce de S4R sur laquelle le gars a mis un kit complet ducati performance : les pots terminioni, la puce, filtre à air. La moto est donc en full. A la question : comment la remettre en 100ch, le gars m'assure qu'il suffit de "brider" la poignée de gaz (via la pose d'une cale ?!?!).

Qu'elle est votre avis sur la question ? Pour repasser en 100 chevaux, que dois-je réellement faire ? Supprimer tout le kit perf ? "brider" la poignée de gaz ? Quel cout celà peut-il représenter ?

Et enfin, dernière question, quel est le niveau sonore indiqué sur la carte grise ( 96db ?) (ça je crois que je l'ai lu quelque part, je vais faire une ch'tite recherche)

Merci de vos réponses.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 16H 07mn 22s
C'est bien 96dB à 4000 4500tr/min...
Si tu as les pots Termi Homologués mais déchicanés tu es pil poil à 96 normalement.

Pour le bridage c'est une cale au niveau de la poulie de l'un des injecteurs.
Je ne sais pas si elle est vendue aux particuliers, et elle a une référence de gravée indiquant le type de bridage. En cas de contrôle il faut la même.
Deux options sont possible :
- Le mec a juste tordu une patte et tu peux revenir en 100ch,
- Le mec a fait sauter la calle et il faut demander au DS de te vendre de quoi la brider.

 :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 16H 18mn 51s
Citation de: kevin_hc le 13 août  2007, 16H 15mn 42s
Citation de: -Will- le 13 août  2007, 16H 07mn 22s
Pour le bridage c'est une cale au niveau de la poulie de l'un des injecteurs.

 Gné ? 8O

C'est une cale qui empêche l'ouverture totale des papillons  :wink:


pardon, je me suis mal exprimé... une calle qui empèche l'ouverture totale des papillons, sur la came d'un des corps d'injecteur.

Donc une patte à tordre sur cette came, ou bien la calle au dessus à faire sauter.

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 16H 24mn 08s
Oki je vous remercie de ces précisions.

J'imagine que du coup, il ne doit plus y avoir beaucoup d'intérêt de conserver tout le kit ducati perf si on repositionne la patte sur la came (ou qu'on remet un calle) ?!?!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 16H 26mn 39s
Citation de: al_fafa le 13 août  2007, 16H 24mn 08s
Oki je vous remercie de ces précisions.

J'imagine que du coup, il ne doit plus y avoir beaucoup d'intérêt de conserver tout le kit ducati perf si on repositionne la patte sur la came (ou qu'on remet un calle) ?!?!

Ca doit quand même remplir le moteur autour de la zone de couple max... de façon à avoir plus de plage utile.
Faudrait l'avis des possesseurs ou une courbe de puissance pour se rendre compte.
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 16H 32mn 57s
Citation de: -Will- le 13 août  2007, 16H 26mn 39s
Citation de: al_fafa le 13 août  2007, 16H 24mn 08s
Oki je vous remercie de ces précisions.

J'imagine que du coup, il ne doit plus y avoir beaucoup d'intérêt de conserver tout le kit ducati perf si on repositionne la patte sur la came (ou qu'on remet un calle) ?!?!

Ca doit quand même remplir le moteur autour de la zone de couple max... de façon à avoir plus de plage utile.
Faudrait l'avis des possesseurs ou une courbe de puissance pour se rendre compte.

Merci de toutes ces précisions. Je verrais bien à quoi ressemble la bécane et si elle a l'air soignée.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 13 août 2007, 16H 38mn 03s
Oui mais attention car sur l'étiquette des points de bridage, il est bien précisé où la moto est "muselée" :

- Cale sur le boitier papillon empêchant l'ouverture totale
- Filtre à air (ouverture restreinte de la prise d'air)
- Boitier électronique d'allumage et d'injection.

Donc, il te faut tout l'équipement d'origine si tu souhaites la re-brider correctement. De plus, il est effectivement conseillé de retrouver la bride sur les boitiers papillons dans un DS car sinon, arranges ton col pour "bricoler" quelque chose et que tu tombes pil à 100 chevaux

Sinon, le niveau sonore de la carte grise, c'est 96 db à 4 500 tr/min

Je me suis fait contrôlé avec des Termi NH et à 4 500, je "chante" à 98 db. Tolérance de 5 db donc ça passe.

Bon, elle est où cette S4R sans bandes blanches, débridée et tout et tout qu'on puisse jeter un oeil ? Quelle année ? Combien de bornes ? Entretien suivi ??? Tarif demandé ?

Allez, dis nous tout

 :cheers:

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 16H 43mn 43s
Citation de: desmoniac le 13 août  2007, 16H 38mn 03s
Oui mais attention car sur l'étiquette des points de bridage, il est bien précisé où la moto est "muselée" :

- Cale sur le boitier papillon empêchant l'ouverture totale
- Filtre à air (ouverture restreinte de la prise d'air)
- Boitier électronique d'allumage et d'injection.

Donc, il te faut tout l'équipement d'origine si tu souhaites la re-brider correctement. De plus, il est effectivement conseillé de retrouver la bride sur les boitiers papillons dans un DS car sinon, arranges ton col pour "bricoler" quelque chose et que tu tombes pil à 100 chevaux

Sinon, le niveau sonore de la carte grise, c'est 96 db à 4 500 tr/min

Je me suis fait contrôlé avec des Termi NH et à 4 500, je "chante" à 98 db. Tolérance de 5 db donc ça passe.

Bon, elle est où cette S4R sans bandes blanches, débridée et tout et tout qu'on puisse jeter un oeil ? Quelle année ? Combien de bornes ? Entretien suivi ??? Tarif demandé ?

Allez, dis nous tout

 :cheers:



A ça, c'est un autre discours qui me parle plus. J'étais également étonné de pouvoir conserver la puce et le filte à air. Sinon l'annonce est la suivante:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=20104
Le gars m'a expliqué qu'au départ, c'était une full black et qu'il a remplacé des éléments par ceux d'une rouge.
Je regarde une autre annonce : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=20053 Pour celle-ci, il faut prévoir un train de pneu et il semble qu'elle ait fait beaucoup de ville. Je pense donc que l'embrayage doit être en fin de vie (si je ne m'abuse, l'annonce est présente aussi sur ce site).

Je veux bien votre avis sur ces deux annonces si vous avez un peu de temps.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 13 août 2007, 16H 47mn 25s
Autre question que je me pose : ce sont toutes les deux des secondes mains malgré leur relatif faible kilométrage. Faut-il y lire que ce sont des motos à problèmes ... Ce sera difficile de le savoir.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 13 août 2007, 17H 30mn 11s
La premiere a l'embrayage et les courroies a jour et la déco est sympa.

Demande pour la bleu si les courroies ont été changé, elle est de 2005 même si elle n' a que 13000km.

Sinon a choisir coté prix / équipement je partirai pour la rouge , je trouve les pots hauts trop classe et le kit perf est complet.

A toi de voir si tu preferes le bleu, j 'ai la même et ça le fait bien aussi.

Faut voir a l'essai et si tu comptes la remettre d'origine.

A+
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 17H 35mn 03s
Citation de: al_fafa le 13 août  2007, 16H 47mn 25s
Autre question que je me pose : ce sont toutes les deux des secondes mains malgré leur relatif faible kilométrage. Faut-il y lire que ce sont des motos à problèmes ... Ce sera difficile de le savoir.

2ème main ça veut pas dire grand chose, il semble qu'il y ait beaucoup de monde qui n'assume pas le coût d'une telle moto et qui se retourne très vite sur autre chose... pas étonnant quand tu vois ce que demandent les DS pour la moindre petite révision  :wink:

Si ça peut te rassurer, j'ai une moto qui a eu 3 proprios avant moi, et qui se porte comme un charme après avoir parcourru 7000km (presque autant que les trois premiers proprios réunis)

Desmoniac ? Tu parles de quelle étiquette pour la bride ?
Sur celle de la boîte à air je ne vois que la réf de la calle (ZDM-R05) qui doit être présente et l'indication de son emplacement, mais rien sur le reste...

Au fait, tu as résolu ton problème de selle baladeuse ?  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 13 août 2007, 17H 46mn 50s
Citation de: al_fafa le 13 août  2007, 13H 49mn 18s
Je suis dans ma série des questions à la con aujourd'hui, donc j'allimente : je vois que certain ont viré les bandes blanches (ou tout autre couleur d'ailleur). Est-il possible d'en racheter et de les refaires poser ?

Citation de: superdesmo le 13 août  2007, 13H 51mn 39s
oui c'est possible    tu peu meme le faire toi meme

Les bandes blanches S4R ?! c'est sous le vernis non ?!
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 18H 17mn 38s
Citation de: Hulk le 13 août  2007, 17H 46mn 50s
Citation de: al_fafa le 13 août  2007, 13H 49mn 18s
Je suis dans ma série des questions à la con aujourd'hui, donc j'allimente : je vois que certain ont viré les bandes blanches (ou tout autre couleur d'ailleur). Est-il possible d'en racheter et de les refaires poser ?

Citation de: superdesmo le 13 août  2007, 13H 51mn 39s
oui c'est possible    tu peu meme le faire toi meme

Les bandes blanches S4R ?! c'est sous le vernis non ?!

Oui.

Mais avec un bon vynil (genre celui que tu peux avoir chez les décorateurs de cars) ça peut se faire et vraiment résistant.
J'avais fait ça sur mon SM, ça tenait franchement bien, et même des petites formes avec pleins d'angles malgré les fréquents coups d'éponge ou chuttes.
Donc des simples bandes, tant que tu ne passes pas le karscher (sacrilège !!!) ça ira bien.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 13 août 2007, 19H 02mn 06s
Al Fafa, tu peux bien sûr laisser les pots, le boîtier et le filtre si tu veux rebrider. Comme a dit Will, tu auras surement un peu plus de couple et avec la bride, tu ne devrais pas être loin des 100 cv (et puis, t'as le droit à 106 cv, donc..)

Will, sur ma boite à air, j'ai un autocollant qui montre les trois points de bridage. je ferais une photo à l'occas..

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 19H 30mn 14s
Citation de: desmoniac le 13 août  2007, 19H 02mn 06s
Al Fafa, tu peux bien sûr laisser les pots, le boîtier et le filtre si tu veux rebrider. Comme a dit Will, tu auras surement un peu plus de couple et avec la bride, tu ne devrais pas être loin des 100 cv (et puis, t'as le droit à 106 cv, donc..)

Will, sur ma boite à air, j'ai un autocollant qui montre les trois points de bridage. je ferais une photo à l'occas..



Tiens voila la mienne, j'ai pas trouvé autre chose, et pourtant il y a un 2 indiquant qu'il y a peut-être d'autres points de bridage  :o

(http://img117.imageshack.us/img117/3346/dsc00476jc2.jpg)


Je regardais un site aussi tout à l'heure qui parlait du calage de distribution sur les D4 sur S4R !
Quelqu'un a-t-il déjà joué à l'apprenti sorcier avec son S4R pour voir les différences et gains possible par rapport au calage d'origine ?
Il semble d'ailleurs qu'ils ne soient pas tous au même calage, ni même forcément à celui préconisé après la sortie d'usine...


edit :
D'ailleurs, je corrige, c'est même pas sur la came qu'elle est la bride (comme je le disais tout à l'heure) mais au niveau du papillon du cylindre vertical.

Et concernant cette bride, qu'est-ce qui retient la rotation si la cale est absente ? Les papillons ont aussi une bride à 90° dans les corps d'injecteurs ?


Pi tiens, une question qui pousse aussi, les jantes magnésium, c'est pas un peu fragile dans le temps ?
Nan parceque j'ai un connard de gentil mécano qui m'a fait sauter les plombs de la roue arrière au tournevis frappé d'un marteau... et la peinture a sauté.
Est-ce qu'il existe des stylos retouche à la même couleur que nos roues grises ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 13 août 2007, 21H 04mn 49s
C'est la bonne étiquette !

Les points de bridage sont inscrits sur le schéma du moteur, sur ta photo, on distingue le petit carré (allumage) et le petit rond (bride boitier papillon)

Tu as des jantes en magnésium sur ton S4R ?

Sur la mienne, c'est des Marchesini aussi, mais je crois bien qu'elles sont en alu ?

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2007, 21H 25mn 41s
Citation de: desmoniac le 13 août  2007, 21H 04mn 49s
C'est la bonne étiquette !

Les points de bridage sont inscrits sur le schéma du moteur, sur ta photo, on distingue le petit carré (allumage) et le petit rond (bride boitier papillon)

Tu as des jantes en magnésium sur ton S4R ?

Sur la mienne, c'est des Marchesini aussi, mais je crois bien qu'elles sont en alu ?



Je les avais bien reconnu  :D
Mais rien n'indique que ce sont des points de bridage pourtant... enfin, ça ne me semble pas.


Sinon les jantes, bah c'est marqué je ne sais plus où que c'est du magnésium (une doc technique il me semble).
D'ailleurs ça m'avait surpris car il me semblait que le magnésium est interdit sur route (ou du moins, pas homologuable du fait de la fragilité). J'avais cru comprendre ça au moment où ce type de jantes est apparu dans les pièces dispos au SM.

D'ailleurs ce sont des Marchesini mais l'avant est moulée "Brembo" (j'ai pas fait gaffe pour l'arrière)  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 14 août 2007, 09H 48mn 28s
Citation de: peles le 12 août  2007, 12H 53mn 37s
j'ai une question pur toi GUISMO, l'admission et le boitier sont d'origine?

boitier d'origine, et boite à air équipée d'un filtre K&N avec le couvercle non découpé

pourquoi tu me demandes ça?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 14 août 2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.


Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 14 août 2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 14 août 2007, 10H 46mn 25s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense

Humm... j'ai trouvé un site intéressant  :)

Bonne lecture : http://www.moto-one.com.au/performance/sr4camtime.html

Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 14 août 2007, 10H 48mn 51s
Citation de: -Will- le 14 août  2007, 10H 46mn 25s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense

Humm... j'ai trouvé un site intéressant  :)

Bonne lecture : http://www.moto-one.com.au/performance/sr4camtime.html



 :lol: :lol: moi aussi je l'ai trouvé, mais même avec la traduction google, j'y comprends rien help me please  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 14 août 2007, 11H 03mn 08s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 48mn 51s
Citation de: -Will- le 14 août  2007, 10H 46mn 25s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense

Humm... j'ai trouvé un site intéressant  :)

Bonne lecture : http://www.moto-one.com.au/performance/sr4camtime.html



 :lol: :lol: moi aussi je l'ai trouvé, mais même avec la traduction google, j'y comprends rien help me please  :lol:

ya qlqu'un qui peut me résumer ce qu'ils disent svp  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 14 août 2007, 11H 29mn 59s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 11H 03mn 08s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 48mn 51s
Citation de: -Will- le 14 août  2007, 10H 46mn 25s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.





sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense

Humm... j'ai trouvé un site intéressant  :)

Bonne lecture : http://www.moto-one.com.au/performance/sr4camtime.html



 :lol: :lol: moi aussi je l'ai trouvé, mais même avec la traduction google, j'y comprends rien help me please  :lol:

ya qlqu'un qui peut me résumer ce qu'ils disent svp  :cheers:


Courbe bleue : Callages d'origine (à +5 et -7° en moyenne par rapport aux specs)
Courbe verte : Callages corrigés à 113/110 (plus proche des spec Ducati)
Courbe rouge : Callage corrigés et richesse corrigée.

Si j'ai bien compris... j'ai lu en diag et en plus il écrit comme il parle  :D

Donc il semble qu'il y ait entre 5 et 10cv à gagner sur une moto sortie d'usine si elles sont toutes comme ça  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 14 août 2007, 11H 38mn 51s
 8O ah oui quand même, ca vaut peut etre le cout de se pencher dessus,

merci Will  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 14 août 2007, 14H 21mn 47s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense


Il me semble bien que les trois points sont signalés : le num 2 correspond au bridage mécanique (empêchant l'ouverture en grand des papillons) alors que les autres points montrent ce qu'il faut changer pour récupérer la totalité de la puissance une fois la bride enlevée (donc, boitier élec  et filtre à air ouvert).

Parce que si, avec la boîte à air d'origine, la moto "respire" normalement, je veux bien qu'on me coupe les couilles.....

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 14 août 2007, 15H 04mn 59s
Ah ben je pensais pas déclancher les passions à ce point en parlant de rebrider une moto. Bon de toute façon, pour moi, ce ne sera finalement pas un S4R mais plutôt un S2R 1000. Reste à trouver une super occas du coté de la capitale.

En tout cas, encore merci de vos réponses.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 14 août 2007, 17H 44mn 17s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 14H 21mn 47s
Citation de: guismo le 14 août  2007, 10H 35mn 31s
Citation de: desmoniac le 14 août  2007, 10H 19mn 40s
Will, effectivement, rien n'indique clairement que ce sont des points de bridage. Et pourtant, si tu regardes le schéma, cela correspond bien au bridage de ta machine.




sur la plaque de Will, seul le point de bridage sur l'injection est signalé par le no 2 et le code c'est tout, je pense pas que les s4r soient bridés ailleurs, par contre il se peut qu'il y ai qlque chose à gratter au niveau du calage des arbres à cames mais pour gagner pas grand chose je pense


Il me semble bien que les trois points sont signalés : le num 2 correspond au bridage mécanique (empêchant l'ouverture en grand des papillons) alors que les autres points montrent ce qu'il faut changer pour récupérer la totalité de la puissance une fois la bride enlevée (donc, boitier élec  et filtre à air ouvert).

Parce que si, avec la boîte à air d'origine, la moto "respire" normalement, je veux bien qu'on me coupe les couilles.....




Attention à ce que tu dis malheureux, ça peut coûter cher ce genre de phrase balancée comme ça  :D

C'est clair que le petit trou ça fait pas gros pour respirer...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 15 août 2007, 10H 13mn 36s
question:

y'en a t'il parmi les posseseurs de modèles 2007 qui n'ont changé que le collecteur ?

mon ds m'a dit qu'à cause de la sonde lambda si on ne change que le collecteur, la moto

ne va plus tournée rond et qu'il fallais en plus changer le boitier, le filtre , enfin la

totale...franchement mettre 1800 euro la dedans , ça me fait un peu chier.il m'a pris pour

un lapin de 3 semaines ou est ce vrai ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 15 août 2007, 10H 32mn 19s
La sonde lambda mesure le pourcentage d'oxygène présent dans les gaz d'échappement, envoie cette information au boitier électronique qui, à son tour, ajuste le temps d'injection

Mais le boitier tient aussi compte de multiples autres informations, notamment le régime moteur et la position du papillon des gaz (les deux "plus" importantes), la température de l'air, celle du moteur, la pression atmo, etc...

Mais sur le collecteur de remplacement, n'y-a-t-il pas un emplacement prévu pour remettre en place la sonde ?

De là à dire qu'il faut absolument changer le boitier électronique et le filtre à air, non, je ne pense pas que ce soit nécessaire.

Ton conces a tout intérêt a essayer de te vendre "la totale", alors qu'un simple réglage peut s'avérer suffisant.

 


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 août 2007, 10H 40mn 15s
+1
Sur la plupart des collecteurs, l'emplacement de la sonde est prévu.
Y'aura juste un réglage d'injection à faire et basta.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 15 août 2007, 10H 43mn 12s
quand j'étais allé voir mon ds il m'avait dit que non alors que samedi dernier je suis allé en voir un autre et il m'ont dit qu'il existait un collecteur avec le trou pour l'emplacement de la sonde...je crois que je vais changer de ds moi.

merci pour les réponses :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Fire le 15 août 2007, 18H 43mn 44s
Sur le collecteur prévu pour le 1000, on peut remettre la sonde lambda, réglage de l'injection puis basta.
J'ai fais cela sur mon 1000 de 2006  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 15 août 2007, 23H 01mn 02s
Citation de: Fire le 15 août  2007, 18H 43mn 44s
Sur le collecteur prévu pour le 1000, on peut remettre la sonde lambda, réglage de l'injection puis basta.
J'ai fais cela sur mon 1000 de 2006  :wink:

sur les motos comme sur les voitures, il est pas possible de remplacer le catalyseur quand il y a une sonde après le cata, sinon ca met le calculateur en mode dégradé!

donc pour les motos, et les Ducati, je crois qu'il n'y a pas encore de sonde après le cata donc c'est bon.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 16 août 2007, 09H 49mn 50s
Dans un tout autre registe, des jantes blanches, ça se repeint (en noir) ? et pour quel tarif ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 16 août 2007, 09H 59mn 15s
J'avais fait repeindre les jantes de ma Multistrada à la peinture époxy noire pour 200 euros de "la main à la main".

Tu es dans quel coin ? Si tu es en RP, je peux te dire où j'ai fait ça en MP. Super boulot...

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 16 août 2007, 10H 24mn 07s
Citation de: desmoniac le 16 août  2007, 09H 59mn 15s
J'avais fait repeindre les jantes de ma Multistrada à la peinture époxy noire pour 200 euros de "la main à la main".

Tu es dans quel coin ? Si tu es en RP, je peux te dire où j'ai fait ça en MP. Super boulot...



J'attends de voir une occas. Mais si je craque et que les jantes blanches me plaisent vraiment pas, pourquoi pas.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 août 2007, 10H 49mn 48s
Citation de: desmoniac le 16 août  2007, 09H 59mn 15s
J'avais fait repeindre les jantes de ma Multistrada à la peinture époxy noire pour 200 euros de "la main à la main".

Tu es dans quel coin ? Si tu es en RP, je peux te dire où j'ai fait ça en MP. Super boulot...



200 ça me parrait un poil cher pour juste deux roues :o

J'en avait eu pour 150 pour faire un cadre et deux cercles sur mon supermot en noir brillant (la peinture était plus solide que l'origine) et sablage compris, sachant que juste les cercles ça aurait été 80€.
Le tout fait en toute honnêtetée dans une boîte qui peint des portails  :D
(faudrait que je retrouve le numéro de téléphone)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 16 août 2007, 11H 34mn 45s
Bah, 200 zoros pour de l'époxy, ça me paraît correct au contraire.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 août 2007, 11H 51mn 59s
Citation de: desmoniac le 16 août  2007, 11H 34mn 45s
Bah, 200 zoros pour de l'époxy, ça me paraît correct au contraire.

Le cours de l'epoxy a tant monté que ça en quelques mois ?  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 16 août 2007, 12H 07mn 56s
Ben, je ne connais pas le cours de l'époxy, mais 200, c'était y compris le démontage des roues, des pneus, la préparation et le remontage. Et franchement, boulot irréprochable !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 août 2007, 12H 46mn 03s
Citation de: desmoniac le 16 août  2007, 12H 07mn 56s
Ben, je ne connais pas le cours de l'époxy, mais 200, c'était y compris le démontage des roues, des pneus, la préparation et le remontage. Et franchement, boulot irréprochable !

Fallait le dire plus tôt... là ça fait bien 2 petites heures de MO quand même  :o
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 16 août 2007, 14H 50mn 04s
Citation de: -Will- le 16 août  2007, 12H 46mn 03s


Fallait le dire plus tôt... là ça fait bien 2 petites heures de MO quand même  :o


Hé hé, j'ai tendance à ne pas abattre toutes mes cartes d'un coup  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 18H 52mn 14s
De retour du Morvan avec quelques potes. Tiens d'ailleurs ça me fait penser que j'ai rencontré un type qui était de la ballade de ce forum, mais me souviens pas de son pseudo, je sais juste qu'il m'a parlé d'un 916 à 148000km :D

Bref, en solo comme à deux, le mostro touche beaucoup en fait, donc faut pas mal déhancher, mais je suis un peu flemmard, du coup je vais passer au 749 :D

(http://img177.imageshack.us/img177/5310/45nn0.jpg)

(http://img461.imageshack.us/img461/3033/mg9230hl8.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 16 août 2007, 22H 59mn 50s
Elle est chouette cette s4(r??) y a d'autres photos ???
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 23H 41mn 00s
Citation de: bostrom le 16 août  2007, 22H 59mn 50s
Elle est chouette cette s4(r??) y a d'autres photos ???
(http://img178.imageshack.us/img178/5738/image003mc8.jpg)

(http://img128.imageshack.us/img128/5595/image004px3.jpg)

(http://img329.imageshack.us/img329/5256/image005pj6.jpg)

(http://img329.imageshack.us/img329/2599/image006sr2.jpg)

(http://img124.imageshack.us/img124/7489/image8oe9.jpg)
C'est celle d'Hornety, un mec du forum je pense bien :D

Versus la mienne :P

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Image00018.jpg)
Avec le 695 de la copine d'inaz qui traine lui sur le topic HM :D

(http://img293.imageshack.us/img293/5555/image00017tk3.jpg)

(http://img293.imageshack.us/img293/5814/image00019pv4.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmofr16 le 17 août 2007, 00H 23mn 34s
t'as pas de protec de plateau d'embrayage ! ? 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 17 août 2007, 01H 21mn 14s
de profil la ligne fait vraiement affreux

pour l embrayoire  moi j ai un carter de 998rs et pas de cache et c'est nikel  le pentalon ne s'accroche pas dedans....enfin pas encore :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 17 août 2007, 09H 04mn 54s
Citation de: desmofr16 le 17 août  2007, 00H 23mn 34s
t'as pas de protec de plateau d'embrayage ! ? 8O
Ca fait bien gagner 200gr au bas mot :D :D
Citation de: superdesmo le 17 août  2007, 01H 21mn 14s
de profil la ligne fait vraiement affreux

pour l embrayoire  moi j ai un carter de 998rs et pas de cache et c'est nikel  le pentalon ne s'accroche pas dedans....enfin pas encore :D
Bah ouais, suffit de pas mettre les pieds dedans hein 8O
Bon j'avoue, la demi ligne complètement droite, c'est pas terrible et ça frotte beaucoup, mais les avantages en valent la chandelle. Et puis en vrai, ça rend bien.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 17 août 2007, 10H 48mn 49s
Je metterais quand meme un cache embrayoire.
Une chute a droite (que je ne te souhaite pas) et il vole.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 17 août 2007, 11H 00mn 43s
Citation de: Wak800 le 17 août  2007, 10H 48mn 49s
Je metterais quand meme un cache embrayoire.
Une chute a droite (que je ne te souhaite pas) et il vole.
Ca commence comme ça et on finit avec une bécane de moto école avec des pare pots, des pare carters, etc.  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 17 août 2007, 11H 02mn 23s
Ouais et puis c'est pas un cache rizoma ou carbone qui va proteger beaucoup :P

A la limite celui d'origine est costaud mais les autres :? :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 17 août 2007, 16H 18mn 00s
Le S4R blanc est vraiment tres classe :sm28:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmofr16 le 17 août 2007, 17H 03mn 44s
Adrien , comme on dit , c'est toi qui voit !!!! 8)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 17 août 2007, 17H 30mn 15s
Citation de: Adrien le 17 août  2007, 11H 00mn 43s
Ca commence comme ça et on finit avec une bécane de moto école avec des pare pots, des pare carters, etc.  :D
C'est la classe, le tout, en chromé  :P

je suis plus là
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 17 août 2007, 21H 07mn 01s
salut a tous, je reviens sur le collecteur et sa sonde. si j'ai compris, il y a 2 types de collecteurs, quelqu'un a des photos s'il vous plait. merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 17 août 2007, 21H 34mn 40s
Bonsoir!!!

Un petit conseil!!!

Un S2R 1000 de 2005 d'origine à 4200 KM pour 7500 €!!!

Pour le prix, je pense que c'est raisonnable, mais je voulais juste savoir si les premiers modèles de la gamme (2005 c'est le cas non!!!) n'avaient pas rencontrés des problèmes!!

Merci, pour vos conseils!!!! :wink:

Je pense que je vais peut-être mettre en vente mon S4 sachant que les bruits de mes Rémus vont me manquer!!! :cry:

Mais le D4, trop cher à l'entretien!!! :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 17 août 2007, 22H 19mn 02s
Euh nan moi je dirais que c'est trop cher  :D

T'as regardé sur ducatannonces on trouve des 2007 avec pots pour a peine 1000 euros de plus..moi j'hesiterais pas longtemps  car t'as rien que la garantie en plus

A mon avis a ce prix la tu dois pouvoir en trouver avec quelques options bon apres faut aussi que les options te plaisent :P c'est pour ca que parfois veut mieux acheter tout d'origine

Le seul avantage de celle que tu cites c'est son kilometrages anormalement bas  :D

2005 je croyais qui avait encore les 1000 classiques mais les s2r ont du sortir fin 2005 donc
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 20 août 2007, 10H 39mn 47s
Citation de: peles le 17 août  2007, 21H 07mn 01s
salut a tous, je reviens sur le collecteur et sa sonde. si j'ai compris, il y a 2 types de collecteurs, quelqu'un a des photos s'il vous plait. merci
  8O Y a 3 photos qui viennent d'être postées là hein...
Ouvrir les yeux, la position du regard, toussa :D

Tu peux donc voir que je roulen en pots d'origine sans catalyseur, la sonde lambda est toujours branchée et la moto n'a pas été reréglée niveau injection, elle tourne nickel et produit un vrombissement typique en charge ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 20 août 2007, 16H 29mn 57s
 :cheers: voici quelques photos de ma belle

(http://img261.imageshack.us/img261/574/dsc03716bz5.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc03716bz5.jpg)(http://img510.imageshack.us/img510/9936/dsc03710xs9.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=dsc03710xs9.jpg)(http://img261.imageshack.us/img261/5425/dsc03706bt5.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc03706bt5.jpg)(http://img253.imageshack.us/img253/6378/dsc03712ny6.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dsc03712ny6.jpg)
















Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 20 août 2007, 16H 38mn 02s
et voici la mienne :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 20 août 2007, 16H 42mn 35s
Citation de: bostrom le 17 août  2007, 22H 19mn 02s
Euh nan moi je dirais que c'est trop cher  :D

T'as regardé sur ducatannonces on trouve des 2007 avec pots pour a peine 1000 euros de plus..moi j'hesiterais pas longtemps  car t'as rien que la garantie en plus

A mon avis a ce prix la tu dois pouvoir en trouver avec quelques options bon apres faut aussi que les options te plaisent :P c'est pour ca que parfois veut mieux acheter tout d'origine

Le seul avantage de celle que tu cites c'est son kilometrages anormalement bas  :D

2005 je croyais qui avait encore les 1000 classiques mais les s2r ont du sortir fin 2005 donc

Mon budget est limité et des SR2 1000 avec aussi peu de bornes et à ce prix, j'en ai pas vu beaucoup!!!

Donc, je l'ai prise et je l'aurais vendredi!!

Elle a été entretenu chez DUCATI mais le gars ayant ouvert un restaurant n'avait plus le temps de rouler avec!!! :D

Elle est comme neuve!!! :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: superdesmo le 20 août 2007, 17H 36mn 20s
Citation de: joss2r le 20 août  2007, 16H 29mn 57s
:cheers: voici quelques photos de ma belle

(http://img261.imageshack.us/img261/574/dsc03716bz5.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc03716bz5.jpg)(http://img510.imageshack.us/img510/9936/dsc03710xs9.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=dsc03710xs9.jpg)(http://img261.imageshack.us/img261/5425/dsc03706bt5.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc03706bt5.jpg)





joli joli    en regle(on passe les pots :D) jusqu'a l eclairage de plaque











Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 20 août 2007, 17H 39mn 18s
 :cheers: oui, oui on passe les pots  :D
Mais m'sieur l'agent j'ai les réducteurs.... à la maison.... dans un carton  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 20 août 2007, 17H 45mn 54s
Citation de: DESMO35 le 20 août  2007, 16H 42mn 35s


Mon budget est limité et des SR2 1000 avec aussi peu de bornes et à ce prix, j'en ai pas vu beaucoup!!!

Donc, je l'ai prise et je l'aurais vendredi!!

Elle a été entretenu chez DUCATI mais le gars ayant ouvert un restaurant n'avait plus le temps de rouler avec!!! :D

Elle est comme neuve!!! :D
Ben moi je le trouve bon le prix :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peles le 20 août 2007, 17H 50mn 07s
ok, ADRIEN, moi ce que je veux faire, c'est etre sur avant de commander le collecteur de pouvoir regler la becane au poil. j'ai deja les termis sans chicanes(of course). j'ai pris contact avec plusieurs DS, chacun dit la sienne, vus le prix des pieces il faut jouer a coup sur. donc ,( collecteur,sonde)+(termis) is very good.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 21 août 2007, 13H 38mn 09s
Citation de: peles le 20 août  2007, 17H 50mn 07s
ok, ADRIEN, moi ce que je veux faire, c'est etre sur avant de commander le collecteur de pouvoir regler la becane au poil. j'ai deja les termis sans chicanes(of course). j'ai pris contact avec plusieurs DS, chacun dit la sienne, vus le prix des pieces il faut jouer a coup sur. donc ,( collecteur,sonde)+(termis) is very good.
Boah d'façon tout est garanti :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 22 août 2007, 10H 51mn 48s
Salut les gens  :D

Il me semble que quelqu'un ici avait les scans des clé à ergot pour l'amortisseur et de l'excentrique du monobras... des infos ?!

Merci !!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 22 août 2007, 17H 14mn 13s
Voilou, ça y est, j'ai craqué pour un p'tit S2R 1000 gris/noir de 2007 d'occas (celle que l'on peut encore voir sur le site de brookland).

J'espère bien avoir tiré le bon numéro.

A très bientôt all.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 22 août 2007, 19H 54mn 13s
Citation de: al_fafa le 22 août  2007, 17H 14mn 13s
Voilou, ça y est, j'ai craqué pour un p'tit S2R 1000 gris/noir de 2007 d'occas (celle que l'on peut encore voir sur le site de brookland).

J'espère bien avoir tiré le bon numéro.

A très bientôt all.


Féloches !  :wink:

J'suis un peu fénéant... tu nous mets les photos ici ???  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 22 août 2007, 19H 59mn 33s
Ouais surtout qu'elle est plus sur leur site  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 22 août 2007, 20H 02mn 02s
Citation de: bostrom le 22 août  2007, 19H 59mn 33s
Ouais surtout qu'elle est plus sur leur site  :D

Comme quoi ça a du bon d'être fénéant... j'ai économisé mon temps à ne pas aller voir :roll:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 22 août 2007, 20H 39mn 38s
Citation de: al_fafa le 22 août  2007, 17H 14mn 13s
Voilou, ça y est, j'ai craqué pour un p'tit S2R 1000 gris/noir de 2007 d'occas (celle que l'on peut encore voir sur le site de brookland).

J'espère bien avoir tiré le bon numéro.

A très bientôt all.



Très bon choix, celles en grise et noire font 4 ch de plus que les autres et sont moins chères en assurance en essence et en entretien  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 22 août 2007, 20H 44mn 53s
crois-y :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 22 août 2007, 20H 55mn 14s
ah ben vouaip, a plus l'annonce. Va valloir attendre que je la récupe vendredi soir pour que je puisse vous poster une ou deux photos. M'enfin bon, rien que du grand classique mis à part des disques un peu zarb à l'avant qui avaient été montés pour  épauler un PR19. Un peu trop violent pour moi, j'ai fait remettre l'original.

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 22 août 2007, 21H 05mn 30s
T'aurais du le garde ret le changer toi ca vaut la peau du c*l ce truc et ca se serait revendu vite fait :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 22 août 2007, 21H 34mn 10s
Citation de: bostrom le 22 août  2007, 21H 05mn 30s
T'aurais du le garde ret le changer toi ca vaut la peau du c*l ce truc et ca se serait revendu vite fait :P
bah je sais bien, mais je suis vraiment pas bon commerçant. Et j'avais vraiment pas envie de me prendre la tête avec ça. Mais tu as raison, ça vaut très certainement la peau des fesses.
Encore que c'est pas forcement perdu, pe que si je demande à payer le montage de l'original + le matos, je devrais pouvoir récup le PR19. D'ailleurs, ca vaut combien un PR19 (sans les disques) ?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 22 août 2007, 21H 37mn 14s
Citation de: al_fafa le 22 août  2007, 21H 34mn 10s
D'ailleurs, ca vaut combien un PR19 (sans les disques) ?

A l'heure actuelle, il ne faut pas payer plus que 250€ livré un 19x20 moulé + le contacteur de frein.(il faut chercher auprés des vendeurs ebay etc...)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 00H 10mn 02s
Ouais essai de le recuperé si c'est possible

Acid toi qui est la dedans tu sais combien ca se revend d'occas ??
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 23 août 2007, 01H 32mn 42s
Citation de: Hulk le 22 août  2007, 10H 51mn 48s
Il me semble que quelqu'un ici avait les scans des clé à ergot pour l'amortisseur et de l'excentrique du monobras... des infos ?!
Je serais interessé aussi :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 23 août 2007, 09H 50mn 18s
Et voila, merci à Bruno ;) :

(http://images.forum-auto.com/mesimages/13098/cles_ducati.JPG)



Le fichier : http://files-upload.com/files/452919/clef_ducati.pdf
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 23 août 2007, 12H 02mn 35s
Citation de: bostrom le 23 août  2007, 00H 10mn 02s


Acid toi qui est la dedans tu sais combien ca se revend d'occas ??

 8O  je suis dans quoi ?

pour répondre à ta question, perso, un maître cylindre de frein radial n'est pas un truc que j'achèterais d'occas' (on parle des freins quand même)...
Mais ça ce vend dans les 100/150€.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 12H 06mn 14s
Dans la piste...c'est quand meme un truc qu'on utilie tout el temps sur piste non ??

Ok OK
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: trinita le 23 août 2007, 13H 58mn 51s
Citation de: acid le 23 août  2007, 12H 02mn 35s
Citation de: bostrom le 23 août  2007, 00H 10mn 02s

Acid toi qui est la dedans tu sais combien ca se revend d'occas ??

 8O  je suis dans quoi ?

pour répondre à ta question, perso, un maître cylindre de frein radial n'est pas un truc que j'achèterais d'occas' (on parle des freins quand même)...
Mais ça ce vend dans les 100/150€.

apres l'achat de 2 pr19, un moulé et un usiné, j'ai jamais eu de soucis....

mais à 20€ pres autant en prendre un neuf dans les prix indiqués....

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 23 août 2007, 14H 29mn 31s
salut a tous

hier j'ai baptisé la moto 

au moment de partir pour tourné a gauche , mon pied gauche était sur le selecteur et étant penché legerement j'ai calé  et je sens la moto penché de plus en plus , j'ai pu retenir la moto au maximun a bout de bras ( 190 kg ) et crac par terre .

je l'ai relevé en 2 secondes , tellement ca m'a dégouté  :ranting:

la moto n'a rien a part le selecteur de vitesse de tordu , un legere rayure sur l'embourt de guidon et la poignée d'embrayage.


J'ai redressé le selecteur et tous les rapports passent bien

enfin bref voila ma premiere et toute petite chute avec mon S2R



Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 14H 38mn 56s
pas de pet sur le reservoir?
et voila, elle est beni maintenant :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: kris le 23 août 2007, 14H 40mn 39s
Alors Cerdik, on es bourré....? :wink:

Plus serieusement, c'est le métier qui rentre: on est tous passés par là et c'est vrai que ça fout les boules.....

PS: Tu vas recevoir un coup de Tel....

PS2: Tu as reçu un coup de fil finalement.....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 23 août 2007, 14H 50mn 53s
pas de pet sur le reservoir  :) et non Kris je roule pas bourré  :lol:

PS oui j'ai reçu un coup de fil  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 23 août 2007, 15H 15mn 45s
 :cheers: tant mieux il n'y a pas de traces sur la peinture... c'est le plus important  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 23 août 2007, 19H 39mn 14s
les boules!!!...
te rassure ça m'est déjà arrivé, en repartant d'un stop!...comme une daube, heureusement je l'ai accompagnée jusqu'à la chute, je l'ai posé sur le sol

si tout remarche et que toi tu n'es rien, cool!!!.....

La dépiote pas trop vite ta S2R, ok elle est naked, mais mollo........ :D



Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 août 2007, 00H 50mn 04s
 :cheers: tenez voici notre ville http://planeteducati.miniville.fr/ un clic et un habitant de plus  :wink: un clic par jour
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 25 août 2007, 23H 10mn 36s
Me voici, garçon coiffeur depuis hier!!!! :lol: :lol:

Elle a été mise en service en septembre 2005 et 4 100 km!!! :D

Pour l'instant, je la laisse d'origine!!!! :D

Avant, j'avais un monster S4 full carbone, KN, puce, Rémus DUCATI Performance (que je vends actuellement) et je dois dire que le moteur me fait un sacré changement!!!!  :cry:

Sinon, par rapport à ma S4, le S2R 1000, c'est un vélo à piloter!!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 25 août 2007, 23H 42mn 18s
féloches
elle est quelle couleur???
septembre 2005, avec que 4000kms... le proprio était frileux?

garçon coiffeur ou ça? t'en vois???? :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 25 août 2007, 23H 49mn 35s
Citation de: bullitt le 25 août  2007, 23H 42mn 18s
féloches
elle est quelle couleur???
septembre 2005, avec que 4000kms... le proprio était frileux?

garçon coiffeur ou ça? t'en vois???? :lol:


Oui, le mec avait un resto je crois et n'avait pas le temps de rouler!!!! :D

Sinon, la couleur :

(http://img209.imageshack.us/img209/1662/dsc00196gf6dp4.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 août 2007, 15H 52mn 01s
 :cheers: cool une grise avec la bande noire  :wink: j'me sens moins seul  :D
dailleurs moi aussi je l'ai acheté il y a peu... le 8/07
elle est de 01/2006 avec a l'époque 3300 km, 8600 €... mais comme elle est sur les photos  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 26 août 2007, 16H 34mn 24s
bienvenue dans le monde des garçons coiffeur.tu verras ont s'y fait vite :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 26 août 2007, 18H 26mn 02s
:lol:

dans le monde des quoi?????????????
On s'y fait vite... :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 26 août 2007, 19H 30mn 38s
Citation de: joss2r le 26 août  2007, 15H 52mn 01s
:cheers: cool une grise avec la bande noire  :wink: j'me sens moins seul  :D
dailleurs moi aussi je l'ai acheté il y a peu... le 8/07
elle est de 01/2006 avec a l'époque 3300 km, 8600 €... mais comme elle est sur les photos  :wink:

4100 km Modèle 2006 et mise en service septembre 2005 : 7590 €   :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 août 2007, 20H 16mn 03s
 :cheers: jsute pour te dire que pour 1010 € de plus le vendeur a laissé le kit duct'perf, la ligne termi; les étriers brembo 4 plaquettes, les disques SBK, les cligno a leds, le rétro rizoma, le plateau la cloche et les ressorts d'embrayage EVR, le carter de boite type SBK (ajouré), le gdb AVT+AR, les caches courroies, le guide chaine, le support AR en carbone... je me dis que pour cette différence je suis encore maintenant content de mon achat  :wink:
Par contre un véhicule immatriculé en 09/2005 est un modèle 2005. Le millésime n'existe plus depuis 2000.
Une moto immatriculée en 12/2006 est un modèle 2006. Enfin en auto c'est comme ça  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 26 août 2007, 22H 54mn 40s
Citation de: joss2r le 26 août  2007, 20H 16mn 03s
:cheers: jsute pour te dire que pour 1010 € de plus le vendeur a laissé le kit duct'perf, la ligne termi; les étriers brembo 4 plaquettes, les disques SBK, les cligno a leds, le rétro rizoma, le plateau la cloche et les ressorts d'embrayage EVR, le carter de boite type SBK (ajouré), le gdb AVT+AR, les caches courroies, le guide chaine, le support AR en carbone... je me dis que pour cette différence je suis encore maintenant content de mon achat  :wink:
Par contre un véhicule immatriculé en 09/2005 est un modèle 2005. Le millésime n'existe plus depuis 2000.
Une moto immatriculée en 12/2006 est un modèle 2006. Enfin en auto c'est comme ça  :wink:


Le modèle 2005 n'existe pas pour la S2R 1000, donc automatiquement modèle 2006 !!! :D (les modèles 2006 ont été mis à disposition à partir de septembre 2005)

Et sans être affirmatif, il me semble que cela ne s'applique pas aux motos

Par contre, c'est clair que si j'avais eu les moyens, j'aurais fait le même choix que le tien!!! :wink: :P

T'as raison, elle est belle en grise!!! :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 août 2007, 23H 45mn 40s
 :cheers: moi non plus je ne serai pas affirmatif  :D dès fois on pense être certain de son coup, et on se plante  :D
l'important ce n'est pas de regreter son achat  :wink: mais je suis surpris que tu sortes d'une s4 pour une 1000 s2r  8O
le vendeur qui m'a vendu ma moto, m'expliquait qu'il n'avait pas acheté une s4r, car pour lui un vrai monster devait avoir un refroidissement air/huile, esthétiquement le s2r était plus fin sans le radiateur d'eau  :wink:
c'est un choix  :wink: mais si on regarde le total du prix neuf de la moto plus les accessoires, il aurait pu s'acheter un s4r  8O
pour moi c'est une très bonne machine, qui t'offre un super compromis entre sportivité et conduite type balade. C'est l'idéal pour conduire sur route ouverte  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 26 août 2007, 23H 55mn 36s
La S2R 1000 est plus facile à piloter (un vélo), il a du punch jusque 7000 tours après......  :cry: !!

Le moteur de ma S4 me hante mais j'ai fait un choix de raison par rapport à l'entretien et je vais l'assumer et puis il faut que je m'habitue à ma nouvelle star (remarques quand tu sort d'un S4, le S2R 1000 est vraiment facile à adopter!!! :D)

Bon ,ma S2R est d'origine et je pense qu'après quelques modifications, ça devrait aller!!! :wink:


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 27 août 2007, 00H 13mn 20s
 :wink: en terme de bruit quand tu auras investis dans une ligne, c'est comment le moteur claque dès que tu tournes la poignée de gaz, et cela sans monter en tour  :D
j'ai fait un tour hier avec un gars qui a un s4, son bruit est plus rageur, plus typé sbk.

tiens si tu veus te donner une idée de ce que ton 1000 s2r donnera après modif. regarde ça  :D

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8617826042344081178&hl=fr
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 27 août 2007, 01H 47mn 29s
Citation de: joss2r le 27 août  2007, 00H 13mn 20s
:wink: en terme de bruit quand tu auras investis dans une ligne, c'est comment le moteur claque dès que tu tournes la poignée de gaz, et cela sans monter en tour  :D
j'ai fait un tour hier avec un gars qui a un s4, son bruit est plus rageur, plus typé sbk.

tiens si tu veus te donner une idée de ce que ton 1000 s2r donnera après modif. regarde ça  :D

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8617826042344081178&hl=fr

Effectivement!!!! :P :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 août 2007, 10H 35mn 42s
je crois que niveau son je le pete quand meme :P
je mettrai bientot une video
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cis74ducati le 28 août 2007, 10H 04mn 14s
Arrivage dans le monde des SxR pour ma part, suite séparation d'un monster 916 S4 rouge senna et carbonne :D :D

Un S4R de 04/05, 9000 kms, + accessoires, à prix correct  8)

Agrément du pilotage, le S4R est plus souple que le S4 et la sonorité monte d'un ton sur le S4R. Adaptation en cours..... :D

Et oui joss2r, samedi dernier, ballade avec un S4 et mardi qui suit, acquisition d'un S4R, pas prévu mais ça m est tombé dessus... Le changement où il fallait se décider très vite :P

 :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 28 août 2007, 16H 00mn 19s
 :cheers: cool, tu es un garçon de coffeur maintenant  :D

C'est celui que tu avais parlé... à un prix exceptionnel ! !

bon, faut que tu passes au garage me montrer ça  :wink: et mets nous des photos!

En l'espace de quelques jours, on a un nouveau venu qui passe d'un s4 a un 1000 s2r, et toi d'un s4 à un s4r  :D

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tistouta le 28 août 2007, 17H 12mn 17s
Et moi je viens de passer d'un SV1000N à un S4R de 05. J'en suis plus que ravi!!! (d'ailleurs je cherche à faire sauter la bride, mais je voudrais avoir une idée précise de la marche à suivre, donc si vous avez des données là dessus, MP moi SVP).

Y'a rien à dire, cette bécane est magique, je l'adore vraiment, et en plus, c'est un bijou! ... Sauf les jantes blanches qui se salissent trop vite!! :ranting: Si vous avez des tuyaux là dessus aussi... ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 28 août 2007, 17H 39mn 04s
pour tes jantes, un produit : le baltane, avec un peu d'huile de coude.

ça retire bien la graisse de la jante arrière ,et la poussière des freins....

c'est efficace, j'utilise ça....
La jante reste propre, de temps en temps un coup de chiffon et hop ça brille....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tistouta le 28 août 2007, 17H 50mn 00s
Merci beaucoup!  :cheers:
Et ça s'achète ou ça? En grande surface?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 28 août 2007, 18H 23mn 46s
nannnn en grande surface tu trouveras pas
faut aller plus dans un castorama, Leroy Merlin, un magasin de bricole
dans le rayon des solvans...

Mais les magasins n'ont pas toujours ce produit.

La marque "Wurth" te propose un truc équivalent...

A tenir hors de portée des enfants bien entendu....

le produit de Wurth me fait penser à du Tang  :lol:, le truc chimique bourré de cochoneries et de colorants, que l'on pouvait boire... :P :lol: :D

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 28 août 2007, 18H 26mn 48s
Quand j'ai de la graisse ou du goudron, j'utilise du pétrole désaromatisé, sinon pour la poussière un coup de chiffon microfibré, c'est nickel.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 28 août 2007, 20H 07mn 12s
tu peux aussi faire repeindre tes jantes ;)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 28 août 2007, 20H 12mn 42s
Citation de: al_fafa le 28 août  2007, 20H 07mn 12s
tu peux aussi faire repeindre tes jantes ;)

Perso, meme si il faut les nettoyer plus souvent, les rouge bande blanche sont vraiment magnifique !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tistouta le 29 août 2007, 08H 11mn 14s
tout à fait d'accord!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ascefb le 29 août 2007, 10H 20mn 50s
Bonjour

Je suis à la recherche active d'un s2r 800 d'occasion (couleur noir et tangerine), j' en ai vu plusieurs  et j'ai une première question (un peu con). Sur les deux premières j'ai remarqué des velcro sous le réservoir, les propiétaires ne savaient pas à quoi cela servait. Et hier, sur une troisième j'ai vu que cela maintenait un panneau en mousse, à quoi ca sert, sa présence est obligatoire?

Enfin, au lieu de changer le psb pour un 14, il est préférable de changer la couronne si on en a l'occasion c'est bien cela? mais alors il faut prendre combien de dents?

Merci et j'espere à bientôt
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmomarcus le 29 août 2007, 11H 01mn 29s
Les plus belles les noires en tangerine!!!
Après, cette mousse, je crois que ca sert a protéger l'intérieur du réservoir (un peu)...mais pas sur du tout
 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 29 août 2007, 16H 53mn 38s
nann les plus belles sont les rouges à bandes blanches.... :P


Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 29 août 2007, 16H 59mn 28s
Citation de: bullitt le 29 août  2007, 16H 53mn 38s
nann les plus belles sont les rouges à bandes blanches.... :P



Et jantes noires  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 29 août 2007, 17H 01mn 10s
Citation de: ascefb le 29 août  2007, 10H 20mn 50s
Enfin, au lieu de changer le psb pour un 14, il est préférable de changer la couronne si on en a l'occasion c'est bien cela? mais alors il faut prendre combien de dents?
Il me semble que 1 dent du psb correspond à 2.8 dts sur la courrone. (Y'a les infos sur le site, je suis pas sur de moi)
Par contre si tu fais ça, tu seras obliger de changer ta chaine
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ascefb le 29 août 2007, 20H 54mn 19s
ah y est je suis des votres, vendredi soir j'aurai ma nouvelle moto, S2r de 2005 (après une 600 carbu), noir et tangerine, qui sont bien les plus belles, le rouge c'est d'un commun  :wink:
,15000km, tout d'origine, sauf un GB AR et support de plaque en carbone.
Une question, il y a un autocollant ducati performance pour protéger le réservoir, ca a l'air solidement accroché, comment l'enlever en toute sécurité sans laisser de trace.
j'aurai enfin un compte-tour, lorsque la moto est froide quel est le régime maximum conseillé?
 
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 août 2007, 05H 36mn 32s
Citation de: ascefb le 29 août  2007, 20H 54mn 19s
ah y est je suis des votres, vendredi soir j'aurai ma nouvelle moto, S2r de 2005 (après une 600 carbu), noir et tangerine, qui sont bien les plus belles, le rouge c'est d'un commun  :wink:
,15000km, tout d'origine, sauf un GB AR et support de plaque en carbone.
Une question, il y a un autocollant ducati performance pour protéger le réservoir, ca a l'air solidement accroché, comment l'enlever en toute sécurité sans laisser de trace.
j'aurai enfin un compte-tour, lorsque la moto est froide quel est le régime maximum conseillé?
 

Tout à fait d'accord  :D

Félicitations !

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 30 août 2007, 08H 30mn 27s
un sxriste de plus, Félicitation :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 30 août 2007, 09H 52mn 06s
Citation de: ascefb le 29 août  2007, 20H 54mn 19s
le rouge c'est d'un commun  :wink:
 

Les rouges vont plus vite... :D

féloches pour ta 2R
perso à froid, je la laisse bien tourner 5 à 10 min , le temps de se préparer et de sortir.
A froid, y a pas de régime maxi conseillé... mais  bien entendu, la mécanique à froid ça se respecte!.  A froid je me fixe les 3000trs/m , et tu laisses la t° montée (.... qui a du mal à grimper d'ailleurs.... :D)

Vous faites comment les copains???
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 30 août 2007, 10H 09mn 16s
pour l'autocollant met du white spirit ou de l'acetone.tu vas voir ca decape! et comme ca tu pourra après la repeindre en rouge : smile :
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 août 2007, 10H 11mn 27s
Citation de: bullitt le 30 août  2007, 09H 52mn 06s
A froid, y a pas de régime maxi conseillé...
8O

Tu démarres ta brèle et tu roule directe sans dépasser les 4000 et sans gros coup de gaz. Moi je reste comme ça jusqu'à 65/70°.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 30 août 2007, 10H 54mn 03s
 :cheers: idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  :wink: Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ascefb le 30 août 2007, 12H 13mn 42s
merci pour vos réponses, avant je faisais tout à l'oreille, les pots ducati performance en alu NH aidait, maintenant ce "silence" me fait une drole d'impression.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 30 août 2007, 12H 52mn 37s
Je remets 100 balles sur le sujet des gardes boue arrières...

Je veux mettre le garde boue AR de Ducati, le "vrai" sur mon S4R 2005.

- Comment avez-vous fixé le votre ?
- Si vous n'vez pas acheté le votre chez Ducati, où l'avez-vous acheté ?

Merci pour vos info !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 30 août 2007, 15H 36mn 55s
Citation de: joss2r le 30 août  2007, 10H 54mn 03s
:cheers: idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  :wink: Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?
C'est valable pour les voiture ou l'huile de boite est séparée de l'huile moteur, pas sur les motos.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 30 août 2007, 17H 18mn 00s
 :? oups! j'ai dit une bétise!!

bon; bah je sors  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 30 août 2007, 18H 53mn 42s
 :laughing: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 31 août 2007, 10H 12mn 26s
moi 2500 kms j en suis tres content mais vite que je mette des pots!!!
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 31 août 2007, 11H 35mn 14s
Citation de: Hulk le 30 août  2007, 15H 36mn 55s
Citation de: joss2r le 30 août  2007, 10H 54mn 03s
:cheers: idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  :wink: Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?
C'est valable pour les voiture ou l'huile de boite est séparée de l'huile moteur, pas sur les motos.
Ouais bah tu vois, je préfère quand même mille fois chauffer en roulant plutôt que me retrouver moteur à 80° et disques d'embrayage pas prêts à être sollicités :bah:
En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).

En ce qui concerne les réglages, j'ai resserré la détente de l'amorto pour limiter le dandinement, j'ai remis 1 ligne de pré contrainte sur la fourche pour limiter la plongée sur les feinages de batard, et je mis 2 crans de détente en plus sur la fourche pour accorder avec l'amorto. Il faut que je trouve une clef pour le durcir style 1 ou 2 cran pour moins frotter en duo, je verrais bien si cela necessite un re-reglage de fourche :jap:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 31 août 2007, 12H 29mn 53s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 11H 35mn 14s

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).


toi t'es un SXRiste écolo.... :D


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 31 août 2007, 13H 32mn 50s
 :cheers: bon que je ne dise pas de bétises cette fois  :wink: les vis à têtes plates en haut, servent à régler le frein hydraulique dans la détente, celles du bas (au niveau de l'axe de roue) servent à régler le frein hydraulique dans la compression. les écrous de 22 (jecrois) servent à régler la précontrainte des ressorts en compression et détente.

c'est ça?

a priori l'ancien proprio m'a dit qu'il avait déja régler la fourche, dailleurs il l' même baisser (voir photo en zoumant  :D ), d'après lui le train avant est plus incisif... la seulle chose que j'ai controlé ce sont les vis d'en haut, 10 crans en partant du point 0 en serrant. Je crois que le réglage std est de 6 crans.

(http://img468.imageshack.us/img468/7766/dsc03716el2.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=dsc03716el2.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 31 août 2007, 17H 26mn 01s
Citation de: bullitt le 31 août  2007, 12H 29mn 53s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 11H 35mn 14s

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).


toi t'es un SXRiste écolo.... :D

Ouais du coup je roule décata :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 31 août 2007, 18H 04mn 18s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 17H 26mn 01s
Citation de: bullitt le 31 août  2007, 12H 29mn 53s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 11H 35mn 14s

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).


toi t'es un SXRiste écolo.... :D

Ouais du coup je roule décata :D

 :D
il te faudrait une ducat' vert matrix alors...  :krider:

Bio POwaaaaaaaaaaaaaaa.............



Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 31 août 2007, 18H 30mn 29s
Citation de: bullitt le 31 août  2007, 18H 04mn 18s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 17H 26mn 01s
Citation de: bullitt le 31 août  2007, 12H 29mn 53s
Citation de: Adrien le 31 août  2007, 11H 35mn 14s

En plus, je trouve ça naze de faire chauffer à l'arrêt, pollution (conso, bruit, gaz, etc.).


toi t'es un SXRiste écolo.... :D

Ouais du coup je roule décata :D

 :D
il te faudrait une ducat' vert matrix alors...  :krider:

Bio POwaaaaaaaaaaaaaaa.............

Ouais y en a même une 998 magnifique équipée Ohlins, Termi et carbone sur ducatannonces :sm33:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 31 août 2007, 20H 04mn 51s
Citation de: joss2r le 30 août  2007, 10H 54mn 03s
:cheers: idem, il vaut mieux chauffer un moteur en roulaunt plutot qu'à l'arrêt. Côté régime 4000, 4500 tours c'est bien ça reste dans les normes du rodage  :wink: Puis un autre avantage de faire chauffer en roulant, les gens ne pensent pas a la boite de vitesse, mais elle aussi a besoin de monter en tempèrature.

Q: quels réglages avez vous fais sur la fourche de votre 1000 s2r ?


Pareil, il n'y a pas que le moteur qui doit chauffer, mais aussi la boite (toute la transmission en fait, jusqu'à la chaine), puis aussi les pneus, les suspensions...

Bref, tu démarres et tu roules... Mais cool !

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 31 août 2007, 22H 13mn 06s
ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt :wink:
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   :)

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 01 septembre 2007, 12H 24mn 05s
Citation de: joss2r le 31 août  2007, 22H 13mn 06s
ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt :wink:
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   :)

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol  :D

Le "H" c'est dur à faire d'un seul trait  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 01 septembre 2007, 18H 16mn 06s
 :D yé né souis pas arrivé  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 02 septembre 2007, 08H 15mn 05s
Citation de: -Will- le 01 septembre  2007, 12H 24mn 05s
Citation de: joss2r le 31 août  2007, 22H 13mn 06s
ouais mais j'ai marqué une bétise en indiquant que la boîte ne chauffait pas a l'arrêt :wink:
mais je ne changerai pas mon comportement pour autant. Car quand tu fais chauffer ta moto en roulant tu roules cool, et donc tes pneus montent en température par la même occasion.

Mais t'as raison, je pense, au sujet de la transmission... Et ça prouve une chos, c'est que nous sommes tous soigneux avec nos machines   :)

Tiens je vais aller démarrer la mienne et aussitôt péter un rupteur, sans oubler un gros burn, pour marquer michelin sur le sol  :D

Le "H" c'est dur à faire d'un seul trait  :D

Je te parle même pas des 2 i ...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 02 septembre 2007, 12H 14mn 37s
si si en majuscule ça marche  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 03 septembre 2007, 22H 59mn 17s
j ai une question  le mieux c est de prendre les pots plus filtre et puce(gain de puissance) ou mettre que les pots et filtre(moins chere)??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 04 septembre 2007, 07H 39mn 50s
Tout dépend de se que tu recherches et de ton budget.
Pour la mélodie, changes les pots. Pour un peux plus de mélodie et une meilleur souplesse (guère plus), ouvre ta boite et change le filtre. Pour plus de puissance, mets une puce. Pour encore plus de puissance, change de brèle  :D
C'est toi qui vois.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 04 septembre 2007, 08H 48mn 52s
 :cheers: sinon le kit turbo ducati perf, ou le kit NOS

 :sm36:

Perso j'ai un kit 75 polini carbu de 19 del'orto, les masselottes allégées et pot ninja  :D

j'prends un bon 120 compteur, vous pouvez la voir dans le dernier motoshop  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bullitt le 04 septembre 2007, 10H 19mn 45s
Citation de: yokanitalia le 03 septembre  2007, 22H 59mn 17s
j ai une question  le mieux c est de prendre les pots plus filtre et puce(gain de puissance) ou mettre que les pots et filtre(moins chere)??

c'est clair que si tu veux de la puissance, c'est soit une puce, ou soit un autre pur-sang....

sympa ta prépa Joss  :D wouhaouu 120 compteur... :cheers:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 04 septembre 2007, 10H 34mn 31s
ok merci :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 05 septembre 2007, 09H 34mn 49s
Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 05 septembre 2007, 10H 30mn 41s
Citation de: Adrien le 05 septembre  2007, 09H 34mn 49s
Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils :D

pour un premier tps je vais faire sa je pense merci mon pere :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 05 septembre 2007, 12H 26mn 01s
Citation de: yokanitalia le 05 septembre  2007, 10H 30mn 41s
Citation de: Adrien le 05 septembre  2007, 09H 34mn 49s
Sinon tu vires déjà le catalyseur et là tu gagnes déjà en tout (poids, sonorité, souplesse) pour 350€ seulement à pas cher réduc spéciale mon fils :D

pour un premier tps je vais faire sa je pense merci mon pere :cheers:
De rien jeune padawan petit scarabée power geek :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 07 septembre 2007, 15H 19mn 29s
rhaaaaagnéééééééééouaaaaaahouuuuuuuuuuu !!!!

C'est à peu près le cri qui est sorti de mon casque tout à l'heure après avoir passé à fond de deux une petite bosse en virage.
Pourquoi ? Parceque c'est la première fois qu'en passant sur cette bosse je me retrouve avec une moto sur la roue arrière et qui tient la position sur les gaz jusqu'au passage de la 3  8O
Et surtout, j'ai une sainte horreur d'être sur la roue arrière !!!!


Enfin bref, tout ça pour dire que même si j'ai grogné pendant 1h à démonter la platine repose pied (et failli me prendre la moto sur la caboche), le récepteur d'embrayage, et les carter de chaîne (sans parler du kilo de gras collé sur les bords) pour poser ce foutu pignon de 14, ça en vaut vraiment la peine !

J'ai été faire un petit tour en ville, eh bien le monstre s'est montré d'une docilité déconcertante ! J'ai perdu tous ces cognements propre à la bête... sur la route, les virages, les épeingles, ça sort tout seul, c'est lissé, c'est presque plus facile !
J'ai donc perdu ce petit trait de caractère difficile que j'aimais tant dans la bête en ville, mais ça ne sera que mieux par temps humide.
En revanche, j'ai gagné sur un point important, c'est que je ne suis mieux placé dans les régimes quand je rentre en courbe !
Ca va donc tartiner sévère et je ne donne pas cher de mes pauvre pneus en fin de vie  :D

J'en connais demain qui vont sentir du gaz de monstre sur les petites routes du Perche  :twisted:

D'ailleurs en parlant de pneus, j'ai vu une petite promo intéressante (du moins, je pense) chez Moto-pneus.com avec les Metz Sportec M1 à 180 le train livré.
Qu'est-ce que vous pensez de cette gomme pour un monstre ? Et en comparaison du Power ?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 07 septembre 2007, 19H 21mn 24s
Citation de: oli le 07 septembre  2007, 18H 22mn 52s
Citation de: -Will- le 07 septembre  2007, 15H 19mn 29s
Ca va donc tartiner sévère et je ne donne pas cher de mes pauvre pneus en fin de vie  :D

J'en connais demain qui vont sentir du gaz de monstre sur les petites routes du Perche  :twisted:

Tu passes chercher mon papier rose en passant déposer le tiens ? :D

Je suis déjà loin... :P

Pas de problème... faudra juste trouver le relais pour aller chercher le miens  :P

(je ne tartine sec que sur des petites départementales propres dans les deux sens du terme)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 08 septembre 2007, 13H 13mn 49s
Jeudi soir j'ai fais retiré les chicaners de mon S2R 800 :
Ralenti S2R 800 sans chicanes (http://fr.youtube.com/watch?v=tfd8NK_65Kg)

bonne écoute  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 08 septembre 2007, 18H 31mn 08s
voici la mienne:

http://www.dailymotion.com/desmovince/video/4927558

http://www.dailymotion.com/desmovince/video/x2xm0h_ducati-s2r-1000-avec-collecteur-pot_auto

laissez moi une petite eval de ce que vous en pensez
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 09 septembre 2007, 00H 55mn 57s
Et la mienne est ici :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22593.0
 :wink:

Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 09 septembre 2007, 16H 04mn 49s
Citation de: Hulk le 09 septembre  2007, 00H 55mn 57s
Et la mienne est ici :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22593.0
 :wink:




 :cheers: Bravo et beau boulot
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 09 septembre 2007, 16H 39mn 40s
Bonjour à tous ,j'ai une petite question ; quelqu'un a il essayé d'ouvrir les silencieux d'origine de nos s2r ? j'ai trouvé des post concernant des silencieux pour mostro 620 ,  mais aucun pour nos silencieux .Ce que je voudrais savoir c'est comment les ouvrir ......faut il avec un jet pousser la sortie du silencieux ?
merci de votre aide . :punk:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmofr16 le 09 septembre 2007, 18H 52mn 04s
beau boulot Hulk  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 09 septembre 2007, 21H 02mn 14s
Question a 10 balles  :D :

Quand on achete une s2r 800 neuf de couleur rouge, a t'on le choix des couleurs des jantes ???
Si non, sont elles noires ou blanches ???
Sur le site Ducati on voit des photos avec les deux couleurs de jantes. Je vous avourais que je suis legerement perdu  :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 09 septembre 2007, 21H 21mn 38s
pour les modeles 2007 elles sont noires  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 21H 21mn 56s
2007 noires
2006 blanches

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 09 septembre 2007, 21H 25mn 38s
arf je les voulais blanches  :cry:
si je trouve une occaz 2006 je v avoir l'entretien plus cher.... definitivement g pas de chance. 
Si je fait 5000km a l'année je vais vraiment sentir la difference sur le coût d'entretien???
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 21H 30mn 03s
Sinon tu t'arranges avec ton conc pour qu'il te livre ta s2r 800 2007 avec des jantes blanches c''est possible

D'ailleurs Marmotte la fait

Lui ca lui coute rien a part du montage/demontage car les jantes au lieus d'en avoir des blanches en stock il en a des noires :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 09 septembre 2007, 21H 41mn 42s
15 pots de tipex et le tour est joué  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 09 septembre 2007, 22H 02mn 42s
je vote et je dis oui pour cette proposition.  :D

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 09 septembre 2007, 22H 07mn 22s
Sinon pour l'entretien y a t'il reelement une difference avec mon faible kilométrage annuel ??? silvouplé missiou???
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 22H 33mn 25s
Euh si tu fais 5000 par an tu seras obliger de faire quand meme une revision par an juste pour garder la garantie

Mais bon si a la revision des 1 an t'as 5000Kms y aura presque rien a faire donc ca devrait aps etre une enorme facture et a 2 ans et 10000Kms normalement y vont te faire une revision type 1 an mais avec les courroies en plus

Une fois plus sous garantie tu fais une revision tous les deux ans avec une vidange/bougies etc etc au bout d'un an et c'est bon
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 09 septembre 2007, 22H 41mn 06s
Citation de: bostrom le 09 septembre  2007, 22H 33mn 25s
Euh si tu fais 5000 par an tu seras obliger de faire quand meme une revision par an juste pour garder la garantie

Mais bon si a la revision des 1 an t'as 5000Kms y aura presque rien a faire donc ca devrait aps etre une enorme facture et a 2 ans et 10000Kms normalement y vont te faire une revision type 1 an mais avec les courroies en plus

Une fois plus sous garantie tu fais une revision tous les deux ans avec une vidange/bougies etc etc au bout d'un an et c'est bon
Ben non, avec la tarification 2007 les révisions c'est suivant les kilometres et non plus les années... ça et le fait que la révision soit tous les 12000 et plus tous les 10000 c'est à partir de ça qu'ils nous sortent ce chiffre débile de 50% de réduc à l'entretien  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 septembre 2007, 08H 03mn 58s
D"après ce que m'a dit le DS, les révisions sont simplifiées donc moins cher en plus d'être espacées, d'où les 50 % du programme 2007. Espérons que c'est bien vrai. 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 septembre 2007, 08H 10mn 13s
Moins de points contrôles, contrôles plus espacés......
DUCATI serait devenu fiable??? 



J'suis caché
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 10 septembre 2007, 10H 02mn 19s
Citation de: Wak800 le 10 septembre  2007, 08H 10mn 13s
DUCATI serait devenu fiable???

Faut pas tout exagérer quand même :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 10 septembre 2007, 16H 10mn 53s
En se qui concerne le revente??? :

ceux qui ont essayé s'y s'ont piqué (plus difficile ou pareil qu'une 695???)
                                       ou....
Mais non une ducat' c top a revendre :wink: pas d'sucie 8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 10 septembre 2007, 20H 01mn 11s
Euh pour la revente je pense qu'une s2r est une moto qui se revend plutot pas mal surtout si elle a pas de bornes
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 10 septembre 2007, 22H 38mn 24s
je confirme c'est invendable comme tous les monster, elle a quand même presque 15 ans!!!

Faux la vouloir la mamy!!!!  :D

Plus sérieusement, il y a des malades qui en veulent le prix de l'or, eux c'est certain ils ne sont pas prêts de la vendre.

Mais en vendant ça au juste prix, tout est vendable, tout à un prix.

Par contre le mec qui a acheté une fortune en accessoires, j'pense pas qu'il s'y retrouve.

C'est cool de tomber sur des gars comme ça  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 11 septembre 2007, 04H 11mn 25s
j'ai revendue 2moto en moins d'un mois.
le tout est de pas etre trop gourmand.
il y a peu de ducat et beaucoup de demande, alors quand il y a une bonne occasion, elle part vite
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 11 septembre 2007, 09H 02mn 31s
De plus l'arrivé eventuelle d'un nouveau monster ne va pas arranger les choses. Sauf si il est vrai moche.... A suivre :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 11 septembre 2007, 09H 16mn 25s
Citation de: -Will- le 07 septembre  2007, 15H 19mn 29s


Enfin bref, tout ça pour dire que même si j'ai grogné pendant 1h à démonter la platine repose pied (et failli me prendre la moto sur la caboche), le récepteur d'embrayage, et les carter de chaîne (sans parler du kilo de gras collé sur les bords) pour poser ce foutu pignon de 14, ça en vaut vraiment la peine !

 

Pourquoi tu as demonté le recepteur d 'embrayage pour changer le pignon?
 
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 11 septembre 2007, 16H 52mn 18s
Bon ben... mon hesitation jantes blanches ou jantes noires / 695 ou s2r 800 va etre rapidement réglé.
En effet, je viens d'apprendre par le concessionnaire (peut etre le saviez vous) que le s2r 800 est arreté en production depuis juillet  :cry: .
Seul 695 et s2r 1000 restent.
(disparition également de st3... mais c'est tout de suite moins important)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 11 septembre 2007, 16H 56mn 34s
oups! ca sent la fin... tu me diras le 800 se vendais moins que le 1000. et puis bientot le nouveau monster
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 11 septembre 2007, 17H 07mn 19s
Il m'a assurer que le nouveau monster ne serait pas sur 2008 et que la presse moto s'exitait un peu trop au sujet de cette derniere. Peut etre une presentation fin 2008 pour commercialisation 2009.

Dieu seul le sait(et peut etre bien un ou deux types chez ducat'...)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tom69 le 11 septembre 2007, 17H 09mn 55s
Pour la petite histoire j'ai appeler la concession de lyon.
Rien ne vous empeche d'appeler vos concessionnaire respectif pour voir si les infos concordent concernant le nouveau monster. :D

Qui ne tente rien... n'a rien tenté (J.M.Bigard) :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 11 septembre 2007, 17H 50mn 25s
Un nouveau monster ?
Première nouvelle 8O 8O 8O pourquoi suis jamais informé moi ?
Z'êtes sûrs ? ou c'est juste pitète :D
On en saura un peu plus au salon de la moto  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 11 septembre 2007, 17H 52mn 10s
Citation de: tom69 le 11 septembre  2007, 16H 52mn 18s
s2r 800 est arreté en production depuis juillet  :cry: .
Cool j'ai toujours rêvé d'avoir une moto de collection  :D

Citation de: Jean-Mi54 le 11 septembre  2007, 17H 50mn 25s
On en saura un peu plus au salon de la moto  :P
J'espère bien
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 11 septembre 2007, 18H 31mn 50s
Citation de: S4R74 le 11 septembre  2007, 09H 16mn 25s
Citation de: -Will- le 07 septembre  2007, 15H 19mn 29s


Enfin bref, tout ça pour dire que même si j'ai grogné pendant 1h à démonter la platine repose pied (et failli me prendre la moto sur la caboche), le récepteur d'embrayage, et les carter de chaîne (sans parler du kilo de gras collé sur les bords) pour poser ce foutu pignon de 14, ça en vaut vraiment la peine !

 

Pourquoi tu as demonté le recepteur d 'embrayage pour changer le pignon?
 

Parceque la chaîne et le pignon de 15 étaient en butée dessus lorsque j'ai voulu les sortir.
J'ai bien tenté de tourner le tout pour arriver sur un creu de maillon, mais rien à faire, ça ne faisait pas que "frotter".
Et sinon pas assez de place non plus pour sortir la chaîne sans le pignon ou inversement.
Le pire, c'est qu'il manquait p'têt un demi mm pour que ça passe  8O

Mais bon, c'est fait et ça va bien... sauf que le moteur s'essoufle passé 7000 tours/min vu qu'elle est encore bridée de partout.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 11 septembre 2007, 20H 06mn 39s
Ouais c'était annoncé que la 800 allait disparaitre

C'est le moment de negocier les derniers modeles en stock :P


J'en était sur que la nouvelle monster arrivera pas cette année  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 11 septembre 2007, 23H 04mn 12s
je suis allé voir mon concess aujourdu'hui, il n'a rien entendu parlé concernant un nouveau monster.
pipoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo les nouveaux monstre!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 11 septembre 2007, 23H 28mn 16s
Bon moi ça me va, on change rien siouplé :D
Je viens tout juste de changer mon S2R1000 contre un S4R du dernier cru (testastretta). Au prix que ça m'a coûté, ça m'ennuierait de voir, là tout de suite, un nouveau monster remiser ma petite merveille au rang d'ancêtre :cry:
Mon DS ne m'a rien dit concernant une évolution prochaine du Monster, mais bon c'est sûr que claironner ce genre d'info nuit forcément au commerce ! Il faut bien des pigeons pour écouler les vieux stocks. Ca me ferait quand même braire d'être le dindon de la farce. :?
J'avais vu de mon côté une vague info dans moto mag (ou équivalent) cet été, qui évoquait une possible évolution du Monster. J'ai pas pris le truc au sérieux vu que c'était de la pure prospective.
On verra ce que l'avenir nous réserve, en attendant je suis quand même vachement content de ma nouvelle acquisition, même si dans la version S4R que j'ai choisi le plastique est roi (j'y pourvoie petit à petit, le carbone coûte au moins aussi cher que l'or au kilo).
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 12 septembre 2007, 14H 24mn 05s
Citation de: desmovince le 11 septembre  2007, 23H 04mn 12s
je suis allé voir mon concess aujourdu'hui, il n'a rien entendu parlé concernant un nouveau monster.
pipoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo les nouveaux monstre!!


Ton concess, est un bon vendeur, moi j'bosse chez nissan tu serais venu me voir en mai, tu m'aurais demandé si il y avait un nouveau x-trail, je t'aurais répondu: ''Un nouveau ? Nan, pas pour le moment  :wink: je précise que le nouveau est arrivé en juillet. Il est possible qu'un nouveau monster n'arrive pas avant 1 an...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 13 septembre 2007, 09H 42mn 03s
Lorsque j'ai échangé mon S2R contre le S4R actuel, il était équipé d'une sortie termi Racing (on la voit sur mon avatar). Bon il est pas homologué (ONLY FOR RACE USE c'est marqué dessus) mais pas trop bruyant pour autant, à peine plus que l'origine mais le son est très rauque. Moi je trouve le son superbe et ça lui donne une de ces gueule...
Mais est-ce bien raisonnable ? 8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 13 septembre 2007, 11H 08mn 35s
Jean-Mi, t'aurais une plus grosse photo de ton termi ou un lien stp ? Je cherche un pot avec un son très grave mais qui m'envoit pas en taule sans passer par la case 20000.

Au passage je fais mon relou, vous en pensez quoi de ce bout de plastique ? > http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning-DUCATI-MONSTER_W0QQitemZ190151388764QQihZ009QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 13 septembre 2007, 12H 00mn 57s
Citation de: Pablo le 13 septembre  2007, 11H 08mn 35s
Jean-Mi, t'aurais une plus grosse photo de ton termi ou un lien stp ? Je cherche un pot avec un son très grave mais qui m'envoit pas en taule sans passer par la case 20000.

Au passage je fais mon relou, vous en pensez quoi de ce bout de plastique ? > http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning-DUCATI-MONSTER_W0QQitemZ190151388764QQihZ009QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Voilà une photo plus évidente:
(http://img413.imageshack.us/img413/4307/maducati6tc2.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=maducati6tc2.jpg)
Très beau son rauque mais je te rappelle qu'il est pas homologué...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 13 septembre 2007, 12H 27mn 54s
OK merci beaucoup. Il faut impérativement la couscoussière pour l'adapter ? Il doit exister une autre version, je vais jeter un coup d'oeil au catalogue ducati perf pour ma culture perso.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tistouta le 13 septembre 2007, 13H 17mn 24s
Salut
Moi aussi je cherche des pots pour mon S'R et j'avoue que celui n'est pas mal du tout... Des photos de profil de toute la moto pour voir la ligne que ça lui fait, c'est fasable ça?? Merci!  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 13 septembre 2007, 13H 29mn 34s
Citation de: Jean-Mi54 le 13 septembre  2007, 12H 00mn 57s
(http://img413.imageshack.us/img413/4307/maducati6tc2.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=maducati6tc2.jpg)
C'est une moto mâle qui vient de voir une jouli femelle  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 13 septembre 2007, 14H 13mn 36s
Citation de: tistouta le 13 septembre  2007, 13H 17mn 24s
Salut
Moi aussi je cherche des pots pour mon S'R et j'avoue que celui n'est pas mal du tout... Des photos de profil de toute la moto pour voir la ligne que ça lui fait, c'est fasable ça?? Merci!  :cheers:

Pas de blème :cheers:
(http://img249.imageshack.us/img249/9656/maducati19cp8.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=maducati19cp8.jpg)
(http://img464.imageshack.us/img464/118/maducati20io2.th.jpg) (http://img464.imageshack.us/my.php?image=maducati20io2.jpg)
(http://img464.imageshack.us/img464/2057/maducati39ld0.th.jpg) (http://img464.imageshack.us/my.php?image=maducati39ld0.jpg)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 13 septembre 2007, 16H 33mn 26s
.

Au passage je fais mon relou, vous en pensez quoi de ce bout de plastique ? > http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning-DUCATI-MONSTER_W0QQitemZ190151388764QQihZ009QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem
[/quote]

Salut ,
je l'ai acheté et rien à dire c'est vraiment bien .Pense juste à bien mettre la plaque en bas du support sinon tu (la police surtout) ne verras pas les numéros .
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 13 septembre 2007, 16H 45mn 35s
il est sympa ton silencieux, ça change  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 13 septembre 2007, 17H 11mn 05s
Citation de: peek le 13 septembre  2007, 16H 33mn 26s
.

Au passage je fais mon relou, vous en pensez quoi de ce bout de plastique ? > http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning-DUCATI-MONSTER_W0QQitemZ190151388764QQihZ009QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Salut ,
je l'ai acheté et rien à dire c'est vraiment bien .Pense juste à bien mettre la plaque en bas du support sinon tu (la police surtout) ne verras pas les numéros .
[/quote]

salut, tu n'aurais pas une photo monté sur la bécanne svp?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 13 septembre 2007, 17H 56mn 21s
Citation de: peek le 13 septembre  2007, 16H 33mn 26s
Salut ,
je l'ai acheté et rien à dire c'est vraiment bien .Pense juste à bien mettre la plaque en bas du support sinon tu (la police surtout) ne verras pas les numéros .

Merci pour les infos peek. Comme lolo, si tu peux nous mettre une photo de ta belle, ce serait super sympa.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 13 septembre 2007, 20H 10mn 52s
Belle moto Jean-Mi  :D

(http://img249.imageshack.us/img249/2853/dsc00227nc3.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=dsc00227nc3.jpg)

 :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 13 septembre 2007, 20H 20mn 54s
Pas de problemes ,je mettrais des photos demain aprés-midi . Sinon déja ce que je peux vous dire c'est que ça prends vraiment 10mn pour le montage ,une clé à pipe de 10 et en avant .
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 13 septembre 2007, 23H 19mn 16s
je voulais si on met des pots autre que des termis est ce que la garantie saute ou pas merci ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 13 septembre 2007, 23H 53mn 03s
Ca saute si tu mets autre chose que du ducati perf ou des termis. Mais bon, rien ne t'empêche de remonter les origines si tu as un problème.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 14 septembre 2007, 11H 30mn 26s
Citation de: Prowler le 13 septembre  2007, 20H 10mn 52s
Belle moto Jean-Mi  :D

(http://img249.imageshack.us/img249/2853/dsc00227nc3.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=dsc00227nc3.jpg)

 :P

Merci Prowler, la tienne est pas mal non plus, surtout la couleur  :D :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 14 septembre 2007, 13H 14mn 02s
Citation de: Jean-Mi54 le 14 septembre  2007, 11H 30mn 26s
Citation de: Prowler le 13 septembre  2007, 20H 10mn 52s
Belle moto Jean-Mi  :D

(http://img249.imageshack.us/img249/2853/dsc00227nc3.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=dsc00227nc3.jpg)

 :P

Merci Prowler, la tienne est pas mal non plus, surtout la couleur  :D :cheers:

C'est une Ducati quoi  :lol:

Elle mériterai (pour être parfaite pour moi) un belle échappement, le cul coupé, viré le saute vent et un autre garde boue AV  :wink:

Un peu du genre comme ça:

(http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/AP.00.0BS4R.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 14 septembre 2007, 13H 45mn 20s
Citation de: teetwe le 14 septembre  2007, 13H 14mn 02s
Citation de: Jean-Mi54 le 14 septembre  2007, 11H 30mn 26s
Citation de: Prowler le 13 septembre  2007, 20H 10mn 52s
Belle moto Jean-Mi  :D

(http://img249.imageshack.us/img249/2853/dsc00227nc3.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=dsc00227nc3.jpg)

 :P

Merci Prowler, la tienne est pas mal non plus, surtout la couleur  :D :cheers:

C'est une Ducati quoi  :lol:

Elle mériterai (pour être parfaite pour moi) un belle échappement, le cul coupé, viré le saute vent et un autre garde boue AV  :wink:

Un peu du genre comme ça:

(http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/AP.00.0BS4R.jpg)

Suis d'accord pour le garde-boue, avec des écopes de radiateur en carbone, un carter embrayage alu, cache courroies et cache selle carbone, etc...  :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 13H 59mn 03s
Moi je dit, cet echappement, c'est le plus beau sur un SxR  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 14 septembre 2007, 14H 28mn 03s
comme promis voici les photos
(http://img413.imageshack.us/img413/9896/ar1qd2.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=ar1qd2.jpg)

(http://img171.imageshack.us/img171/1326/ar5od5.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=ar5od5.jpg)

(http://img413.imageshack.us/img413/4742/ar3it0.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=ar3it0.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 14 septembre 2007, 14H 33mn 15s
je vois pas trop la difference avec la bavette d'origine
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 14H 36mn 47s
C'est pourtant clair, non??  :D
C'est vrai qu'on y voit pas grand chose
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 14 septembre 2007, 15H 04mn 08s
Vous avez raison ,j'ai pris les photos dans mon parking et c'est pas genial .J'en ferais d'autres .
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 14 septembre 2007, 16H 06mn 37s
Photos d'exterieur, c'est quand même mieux  :D
(http://img205.imageshack.us/img205/4762/ar10ti5.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img510.imageshack.us/img510/558/ar12tg9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/558/ar12tg9.3549e49043.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=ar12tg9.jpg)

(http://img205.imageshack.us/img205/928/ar13hf3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/1098/ar5jj2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/1098/ar5jj2.3769abf47d.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=ar5jj2.jpg)

voila j'espere que c'est mieux
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 14 septembre 2007, 16H 22mn 21s
Merci pour les photos peek.
Je le trouve bien long ce bec. Je crois que je vais sacrifier le larfeuille et partir sur celui en carbonne.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 14 septembre 2007, 16H 28mn 15s
Non mais attends Pablo , le cul est d'origine ,c'est que le support de plaque que tu achetes.c'est une piece en metal . 
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 14 septembre 2007, 16H 35mn 32s
Ah ok, j'avais pas pigé, je croyais qu'ils filaient un bec plus court avec.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 14 septembre 2007, 16H 36mn 52s
merci pour les photos.c'est clair je préfère la laisser d'origine parce que je vois pas une grande différence.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 16H 39mn 18s
Je le trouve, moi aussi, un poil long. je le placerais entre celui d'origine et celui en carbon
(http://img259.imageshack.us/img259/4198/1000113qr5.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=1000113qr5.jpg)

edit: oups à écris sans lire moa  :sm7:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 14 septembre 2007, 16H 59mn 56s
Joli ton postérieur wak (oui je roule en SxR). T'as des liens pour ton bec et tes clignos stp ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 17H 09mn 31s
Normalement c'est plutôt une voix féminine qui me dit ça  :D

Bavette (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=339_110)
Chez eux, le payement s'éffectue par virement bancaire.

Clignotants (http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_produit_detail.asp?cm=AZUREENNES&f=ACC&sf=CL&cp=486&ca=)
J'ai ceux là, mais en noir mat.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 14 septembre 2007, 17H 20mn 36s
Nikel, merci à toi. Je vais faire ma copieuse je crois.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 septembre 2007, 17H 41mn 19s
Citation de: Wak800 le 14 septembre  2007, 13H 59mn 03s
Moi je dit, cet echappement, c'est le plus beau sur un SxR  :D

Justement, es-tu obligé d'acheter leur intermédiaire ou est-il possible de monter ces silencieux avec un intermédiaire d'origine (avec couscoussière), ou comme moi un termi  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 17H 50mn 56s
L'interface de sortie de marmitte est identique sauf pour les S4R 998 qui ont un diamètre différent, d'après ce que je sais
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 septembre 2007, 18H 04mn 15s
J'avais un doute par rapport a la demi ligne, je n'étais pas certain que c'était compatible avec une autre demi ligne.
Dans ce cas et selon la valeur des silencieux, je changerais les termi contre les mêmes que toi  :wink: et combien ça coûte ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 18H 08mn 26s
Le lien est dans ma signature.

Citer
Pour l'echappement.
http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=332_358_65_187&products_id=819

Un truc!!! avec ces echappements, il faut banir la bavette et cligno d'origine.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 septembre 2007, 18H 11mn 38s
Et les cales pieds AR, je n'ai ni la bavette ni les clignos d'origine
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 septembre 2007, 18H 14mn 41s
Les cale pieds passe sans problèmes. Juste les poignée de maintient de la passagère qui chauffe beaucoups plus, ce qui offre un certain avantage  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 septembre 2007, 18H 19mn 17s
Citation de: Wak800 le 14 septembre  2007, 18H 14mn 41s
Les cale pieds passe sans problèmes. Juste les poignée de maintient de la passagère qui chauffe beaucoups plus, ce qui offre un certain avantage  :D

Pas de soucis ma nana n'a plus de mains, elle est obligée de faire ventouse avec sa bouche sur mon casque pour éviter d'être éjecté  :D

Plus sérieusement, je pense pas que mon support (bavette) AR en carbone soit compatible avec ce genre de silencieux... à voir  :wink:  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 14 septembre 2007, 18H 35mn 24s
Citation de: peek le 14 septembre  2007, 16H 06mn 37s
Photos d'exterieur, c'est quand même mieux  :D
(http://img205.imageshack.us/img205/4762/ar10ti5.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img510.imageshack.us/img510/558/ar12tg9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/558/ar12tg9.3549e49043.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=ar12tg9.jpg)

(http://img205.imageshack.us/img205/928/ar13hf3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/1098/ar5jj2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img510.imageshack.us/img510/1098/ar5jj2.3769abf47d.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=ar5jj2.jpg)

voila j'espere que c'est mieux

non c'est clair la difference est pas flagrante et surtout avec une plaque pareil :sick:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 septembre 2007, 20H 29mn 42s
Le support est cool, le format de la plaque bien, le seul truc que j'appécie le moins (affaire de goût), c'est le liseret et l'inscription sur la plaque  :wink:
Sinon ta moto est très sympa, y'a pas à dire les SXR sont les plus jolies monster.  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnaud le 14 septembre 2007, 20H 36mn 57s
Citation de: joss2r le 14 septembre  2007, 20H 29mn 42s

y'a pas à dire les SXR sont les plus jolies monster.  :D


pfffffffffffffff  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 14 septembre 2007, 23H 39mn 22s
Citation de: arnaud le 14 septembre  2007, 20H 36mn 57s
Citation de: joss2r le 14 septembre  2007, 20H 29mn 42s

y'a pas à dire les SXR sont les plus jolies monster.  :D


pfffffffffffffff  :D


Ouai tu peux le dire pffffffff.... parcequ'il y en a qui n'ont pas d'goûts !



















Ils sont vraiment très jolis ces SxR, j'vois pas comment on peut pas trouver ça moche  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 septembre 2007, 08H 15mn 25s
C'est vrai que les echappements d'un même coté, c'est franchement moche.
Voilà, je viens de me faire un tas de coping là :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 15 septembre 2007, 09H 32mn 14s
Citation de: Wak800 le 15 septembre  2007, 08H 15mn 25s
c'est franchement moche.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 15 septembre 2007, 09H 34mn 41s
Citation de: Wak800 le 15 septembre  2007, 08H 15mn 25s
C'est vrai que les echappements d'un même coté, c'est franchement moche.
Voilà, je viens de me faire un tas de coping là :D

C'est très subjectif ça.
Moi j'aurai dit "je trouve ça franchement moche" :D
pour ma part, j'aime beaucoup, mais je n'irai pas jusqu'à dire que c'est beau :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 septembre 2007, 09H 48mn 38s
Ouais c'est vraiment pas objectif, et d'après moi je trouve les silencieus sur les 2 cotés très sympa, mais je suis certain que l'efficacité est illusoire, quand tu vois le chemin tortueux que prend le tube du silencieux gauche  8O je suis sûre que mes termis font mieux respirer le moteur que ces echappements.
Alors efficacité ou esthétisme... à voir  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 septembre 2007, 10H 09mn 40s
Je savais que j'allais me faire des potes :P. Et pardon, oui, "je" trouve cela pas très esprit mostro (tout évolu).
Maintenant pour l'efficacité, si c'est ce que je cherchais, j'aurais surement pas changé que l'échappement.
Les coups (pas la tête :D) et les odeurs.... éternelle question.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 15 septembre 2007, 12H 23mn 11s
Citation de: Wak800 le 15 septembre  2007, 10H 09mn 40s
Je savais que j'allais me faire des potes :P. Et pardon, oui, "je" trouve cela pas très esprit mostro (tout évolu).
Maintenant pour l'efficacité, si c'est ce que je cherchais, j'aurais surement pas changé que l'échappement.
Les coups (pas la tête :D) et les odeurs.... éternelle question.

Moi j'suis ton copain et ce que je trouve le plus moche sur un SxR c'est bien les échappements  :lol:

Mes préférés sont aussi un de chaque côté (spark de préférence) comme ici:

(http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/AP.00.00S4R.jpg)

Après pour l'éfficacité ça serai bien plus mâlin de prendre un D4 déjà  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 septembre 2007, 15H 53mn 05s
elle est sympa celle la :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 septembre 2007, 16H 12mn 36s
Citation de: teetwe le 15 septembre  2007, 12H 23mn 11s
Mes préférés sont aussi un de chaque côté (spark de préférence) comme ici:
C'est ceux que tu avais sur ton S4R mais en carbon, si je ne me trompe.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: teetwe le 15 septembre 2007, 17H 56mn 30s
Citation de: Wak800 le 15 septembre  2007, 16H 12mn 36s
Citation de: teetwe le 15 septembre  2007, 12H 23mn 11s
Mes préférés sont aussi un de chaque côté (spark de préférence) comme ici:
C'est ceux que tu avais sur ton S4R S2R mais en carbon, si je ne me trompe.

Petite correction  :wink:

J'ai jamais eus de S4R, ça allonge trop pour moi  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 17 septembre 2007, 18H 48mn 29s
Citation de: teetwe le 15 septembre  2007, 12H 23mn 11s
Citation de: Wak800 le 15 septembre  2007, 10H 09mn 40s
Je savais que j'allais me faire des potes :P. Et pardon, oui, "je" trouve cela pas très esprit mostro (tout évolu).
Maintenant pour l'efficacité, si c'est ce que je cherchais, j'aurais surement pas changé que l'échappement.
Les coups (pas la tête :D) et les odeurs.... éternelle question.

Moi j'suis ton copain et ce que je trouve le plus moche sur un SxR c'est bien les échappements  :lol:

Mes préférés sont aussi un de chaque côté (spark de préférence) comme ici:

(http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/AP.00.00S4R.jpg)

Après pour l'éfficacité ça serai bien plus mâlin de prendre un D4 déjà  :D
Si c'est pour avoir une bécane avec ce look, autant prendre un Speed Triple, là au moins y a un moteur :D

Je vais me faire des potes :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Miko le 17 septembre 2007, 19H 24mn 11s
 :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 17 septembre 2007, 19H 24mn 39s
Citation de: Adrien le 17 septembre  2007, 18H 48mn 29s
un Speed Triple, là au moins y a un moteur :D


 :lol: :lol: :lol:


Si c'est pour prendre un Speed Triple (1050)... autant prendre une Honda, là au moins tu sais pourquoi y'a pas de caractère (c'est écrit sur le réservoir)  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guillaume le 21 septembre 2007, 04H 44mn 15s
HOUAaaaaaaaaa, je veux la meme  :lol: :lol: :lol: :lol: SUPERBE, j'adore

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 21 septembre 2007, 17H 07mn 52s
Il se dit que Ducati vend des commandes bracelets pour le Monster mais je n'ai rien trouvé sur leur site, vous avez desinfos vous ?
 :?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 21 septembre 2007, 21H 10mn 46s
Citation de: Adrien le 21 septembre  2007, 17H 07mn 52s
Il se dit que Ducati vend des commandes bracelets pour le Monster mais je n'ai rien trouvé sur leur site, vous avez desinfos vous ?
 :?
Il n'y a pas de bracelets pour monster au catalogue Ducati. Par contre, tu peux
acheter des bracelets d'autres modèles de même taille et les faire monter. Mais bon y'a
souvent à adapter, et si ton DS est aussi doué que le miens pour ce genre de modif,
c'est pas gagné  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 23 septembre 2007, 01H 14mn 40s
Une question bête!!!! :D

C'est normal qu'on puisse passer facilement les rapports sans embrayer sur le S2R 1000??? 8O

Cela n'abime pas la boîte???

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 23 septembre 2007, 08H 19mn 07s
Je l'ai fait une fois sur mon 800. Suffit d'être au bon régime, mais si l'embrayage est là c'est pas pour rien  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ATAtoa le 23 septembre 2007, 08H 29mn 17s
Vu que dans ta question tu ecris "facilement", j'en déduit que la boite
n'a pas craquée! Donc pas de probleme pour cette fois ci!!

Ca m'est egalement arrivé avec le 800! Et comme le dit Wak, si t'es au bon regime
ça passe sans casse!

 :cheers: bienvenu au club des amnesiques!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 23 septembre 2007, 11H 47mn 57s
Moi ça me viendrait quand même pas à l'idée :?
Ca doit pas être donné le remplacement de la boite :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 23 septembre 2007, 12H 17mn 08s
Moi je passe tous mes rapports à la volé ça ne pose pas de problème, par contre toujours débrayer en retrograndant !!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 23 septembre 2007, 12H 22mn 11s
Citation de: Hulk le 23 septembre  2007, 12H 17mn 08s
Moi je passe tous mes rapports à la volé ça ne pose pas de problème, par contre toujours débrayer en retrograndant !!


Ou alors rétrograder très bas dans les tours.... mais alors très très bas !

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 23 septembre 2007, 16H 12mn 06s
1ère et 2ème avec l'embrayage, pour le reste souvent à la volée  :wink: c'est clair que pour rétrograder je n'essaie même pas. Je précise que ma boîte n'a JAMAIS craqué une fois  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 23 septembre 2007, 18H 07mn 43s
Citation de: Hulk le 23 septembre  2007, 12H 17mn 08s
Moi je passe tous mes rapports à la volé ça ne pose pas de problème, par contre toujours débrayer en retrograndant !!

Je n'avais pas l'intention d'essayer pour rétrograder!!! :D

Bon, apparemment cela ne pose pas PB mais bon c'était juste pour savoir!!!! :wink:

Mais en fait personne ne sait si cela fait du tort à la boîte???? :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 23 septembre 2007, 19H 51mn 24s
Citation de: DESMO35 le 23 septembre  2007, 18H 07mn 43s
Citation de: Hulk le 23 septembre  2007, 12H 17mn 08s
Moi je passe tous mes rapports à la volé ça ne pose pas de problème, par contre toujours débrayer en retrograndant !!

Je n'avais pas l'intention d'essayer pour rétrograder!!! :D

Bon, apparemment cela ne pose pas PB mais bon c'était juste pour savoir!!!! :wink:

Mais en fait personne ne sait si cela fait du tort à la boîte???? :D



Bah écoute, sur mon supermot je montait et descendait quasiment tout à la volée quand j'arsouillais et pire sur piste, et en 20000km RAS sur les pièces en mouvement.
C'était peut-être un peu renforcé du fait que ce soit un enduro à la base, mais je doute que ce soit beaucoup plus fragile sur nos mobylettes, d'autant plus que certains moteurs sont fait pour des pistardes.

Un bon indicateur sur nos boîtes (du moins, le S4R, S4RS, 1000DS et 1100 que j'ai essayé), c'est que les rapports sont très dur à passer si t'es pas au bon régime. Donc tu trouve le régime où c'est doux et silencieux et c'est ok.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 23 septembre 2007, 21H 56mn 32s
Citation de: -Will- le 23 septembre  2007, 19H 51mn 24s
Citation de: DESMO35 le 23 septembre  2007, 18H 07mn 43s
Citation de: Hulk le 23 septembre  2007, 12H 17mn 08s
Moi je passe tous mes rapports à la volé ça ne pose pas de problème, par contre toujours débrayer en retrograndant !!

Je n'avais pas l'intention d'essayer pour rétrograder!!! :D

Bon, apparemment cela ne pose pas PB mais bon c'était juste pour savoir!!!! :wink:

Mais en fait personne ne sait si cela fait du tort à la boîte???? :D



Bah écoute, sur mon supermot je montait et descendait quasiment tout à la volée quand j'arsouillais et pire sur piste, et en 20000km RAS sur les pièces en mouvement.
C'était peut-être un peu renforcé du fait que ce soit un enduro à la base, mais je doute que ce soit beaucoup plus fragile sur nos mobylettes, d'autant plus que certains moteurs sont fait pour des pistardes.

Un bon indicateur sur nos boîtes (du moins, le S4R, S4RS, 1000DS et 1100 que j'ai essayé), c'est que les rapports sont très dur à passer si t'es pas au bon régime. Donc tu trouve le régime où c'est doux et silencieux et c'est ok.

Les avis sont vraiment partagés!!!! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 23 septembre 2007, 23H 01mn 11s
Citation de: DESMO35 le 23 septembre  2007, 21H 56mn 32s


Les avis sont vraiment partagés!!!! :D


Ouaip, et pourtant je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup qui aient ouvert une boîte de vitesse :roll:
Le tout c'est de pas être bourin quoi...
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 24 septembre 2007, 19H 30mn 55s
Citation de: Cristo le 21 septembre  2007, 21H 10mn 46s
Citation de: Adrien le 21 septembre  2007, 17H 07mn 52s
Il se dit que Ducati vend des commandes bracelets pour le Monster mais je n'ai rien trouvé sur leur site, vous avez desinfos vous ?
 :?
Il n'y a pas de bracelets pour monster au catalogue Ducati. Par contre, tu peux
acheter des bracelets d'autres modèles de même taille et les faire monter. Mais bon y'a
souvent à adapter, et si ton DS est aussi doué que le miens pour ce genre de modif,
c'est pas gagné  :wink:
Ce seraient des bracelets ces trucs ?
http://www.ducati.com/shop/product.jsp?prodid=prod800138&catid=cat970131&_requestid=72463
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 24 septembre 2007, 20H 46mn 46s
Citation de: Adrien le 24 septembre  2007, 19H 30mn 55s
Ce seraient des bracelets ces trucs ?
http://www.ducati.com/shop/product.jsp?prodid=prod800138&catid=cat970131&_requestid=72463
Ca y ressemble ? Nan... Bin c'en est pas alors  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 24 septembre 2007, 22H 10mn 03s
Bon, l'histoire d'amour avec mon 800 S2R RBB se termine jeudi....




Je vais la tromper avec un S4R ( 996 )... je pense qu'elle ne m'en voudra pas.... j'ai craqué....  :D :D :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 24 septembre 2007, 23H 02mn 05s
Citation de: nerick le 24 septembre  2007, 22H 10mn 03s
Bon, l'histoire d'amour avec mon 800 S2R RBB se termine jeudi....




Je vais la tromper avec un S4R ( 996 )... je pense qu'elle ne m'en voudra pas.... j'ai craqué....  :D :D :D

Cela va te changer!!!!! :P :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 24 septembre 2007, 23H 06mn 29s
Citation de: nerick le 24 septembre  2007, 22H 10mn 03s
Bon, l'histoire d'amour avec mon 800 S2R RBB se termine jeudi....




Je vais la tromper avec un S4R ( 996 )... je pense qu'elle ne m'en voudra pas.... j'ai craqué....  :D :D :D

Moi j'ai changé mon S2R1000 contre un S4R (version 998) et j'en suis ravi. C'est pas du tout la même moto : les puristes vont me huer mais j'aimais moyennement le côté on/off du S2R1000 (trop difficile à gérer en ville). Le S4R est plus onctueux, plus progressif, plus prévisible. Pour un vieux crabe comme moi, le cœur prend moins de tours :D Ceci dit y a rien à jeter : c'est moins violent certes, mais ça pousse très fort, et ça allonge beaucoup plus :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 24 septembre 2007, 23H 13mn 25s
Citation de: Jean-Mi54 le 24 septembre  2007, 23H 06mn 29s
Citation de: nerick le 24 septembre  2007, 22H 10mn 03s
Bon, l'histoire d'amour avec mon 800 S2R RBB se termine jeudi....




Je vais la tromper avec un S4R ( 996 )... je pense qu'elle ne m'en voudra pas.... j'ai craqué....  :D :D :D

Moi j'ai changé mon S2R1000 contre un S4R (version 998) et j'en suis ravi. C'est pas du tout la même moto : les puristes vont me huer mais j'aimais moyennement le côté on/off du S2R1000 (trop difficile à gérer en ville). Le S4R est plus onctueux, plus progressif, plus prévisible. Pour un vieux crabe comme moi, le cœur prend moins de tours :D Ceci dit y a rien à jeter : c'est moins violent certes, mais ça pousse très fort, et ça allonge beaucoup plus :D

Moins violent le S4R 998!!!! 8O

Tu es en train de dire que le S4R, c'est une moto de vieux!!!! :D

Moi, qui sors d'un S4, je le trouvais moins prévisible que mon S2R 1000 (bon c'était pas un S4R!!)!!!

Par contre pour l'allonge par rapport à ton S2R 1000, t'as raison, il y a pas photo!!! :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 24 septembre 2007, 23H 52mn 07s
c'est clair que ça va me changer... :P :P :P
Vivement jeudi que je la récupère... :lol:
J'ai encore la banane depuis mon essai qui date de samedi...  :P

C'est franchement radical par rapport au S2R 800...
Je l'aime déjà même après seulement 3 ou 4 bornes...
Par contre, j'ai pris le S4R avec le moteur de la 996 et non celui de la 998...  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 25 septembre 2007, 00H 45mn 15s
Citation de: DESMO35 le 24 septembre  2007, 23H 13mn 25s

Moins violent le S4R 998!!!! 8O

En ville oui, pour moi c'est incontestable, c'est carrément mieux :wink:

Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 25 septembre 2007, 00H 47mn 53s
Citation de: DESMO35 le 24 septembre  2007, 23H 13mn 25s

Tu es en train de dire que le S4R, c'est une moto de vieux!!!! :D


Nan, tu interprètes là, c'est une moto plus facile, voilà tout :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 25 septembre 2007, 00H 58mn 50s
Citation de: DESMO35 le 24 septembre  2007, 23H 13mn 25s

Moi, qui sors d'un S4, je le trouvais moins prévisible que mon S2R 1000 (bon c'était pas un S4R!!)!!!


Mon S2R1000 en tout cas était un vrai chien fou. A côté, mon S4R est une brave bête presque docile, je m'éclate enfin sans m'inquiéter de ce qui m'attend au prochain carrefour. J'ai énormément gagné en agrément avec cette machine.
Ceci dit je suis tout à fait conscient du potentiel de cette bécane et j'en profite à fond, tout vieux crabe que je suis :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 25 septembre 2007, 09H 15mn 00s
Citation de: Cristo le 24 septembre  2007, 20H 46mn 46s
Citation de: Adrien le 24 septembre  2007, 19H 30mn 55s
Ce seraient des bracelets ces trucs ?
http://www.ducati.com/shop/product.jsp?prodid=prod800138&catid=cat970131&_requestid=72463
Ca y ressemble ? Nan... Bin c'en est pas alors  :D
Bah justement que je trouvais que ça y ressemblait  :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 septembre 2007, 09H 51mn 46s
Quel est le régime maxi d'un s4r 996 ou 998? Je crois que le couple maxi d'un s4r 996 est situé aux alentours de 7000 ou 7500 t/min. En comparaison un 1000 s2r d'origine le couple maxi est à 5000 t/min, ce qui peut expliquer cette sensation de on/off décrite dans un précédent message, le régime maxi d'un 1000 s2r est aux alentours de 8900 t/min.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 25 septembre 2007, 11H 50mn 07s
Citation de: joss2r le 25 septembre  2007, 09H 51mn 46s
Quel est le régime maxi d'un s4r 996 ou 998? Je crois que le couple maxi d'un s4r 996 est situé aux alentours de 7000 ou 7500 t/min. En comparaison un 1000 s2r d'origine le couple maxi est à 5000 t/min, ce qui peut expliquer cette sensation de on/off décrite dans un précédent message, le régime maxi d'un 1000 s2r est aux alentours de 8900 t/min.

10000 pour le 996, et 1000 de plus il me semble pour l'autre.
Mais ce qui donne cette impression n'est pas le pic de couple, mais le fait qu'il y ait un petit trou avant.
Ca se voit très bien sur cette courbe, on a un beau couple, puis hop à 6500 ça tombe, puis 7000 la pointe.

(http://www.moto-one.com.au/performance/graphs/s4rg2.gif)
(courbes de couple à la roue d'un S4R normal, puis avec kit DP)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 septembre 2007, 11H 59mn 25s
La sensation on/off était décrite pour un 1000 s2r et non un s4r :wink:.

C'est quelle unité pour mesurer le couple? Yé né comprends pas tout??  8O
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 25 septembre 2007, 12H 01mn 50s
Citation de: joss2r le 25 septembre  2007, 11H 59mn 25s
La sensation on/off était décrite pour un 1000 s2r et non un s4r :wink:.

C'est quelle unité pour mesurer le couple? Yé né comprends pas tout??  8O


C'est l'échelle de gauche, en pieds.livres  :wink:
Tu connais pas tes unitées sur le bout des doigts ?  :D

PS : 69 ft.lbs = 9,5 m.kg  (n'oubliez pas, c'est à la roue)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 septembre 2007, 16H 11mn 12s
J'ai mieux  :D  :D mesuré a ma roue ar 10.67 m/kg à 4554 t/min, mon regret c'est de ne pas avoir la courbe de couple, y'avais pas pensé  :cry: J'ai juste le couple maxi  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 25 septembre 2007, 16H 35mn 27s
Citation de: joss2r le 25 septembre  2007, 16H 11mn 12s
J'ai mieux  :D  :D mesuré a ma roue ar 10.67 m/kg à 4554 t/min, mon regret c'est de ne pas avoir la courbe de couple, y'avais pas pensé  :cry: J'ai juste le couple maxi  :cheers:
A prendre avec des pincettes, d'un banc à l'autre il peut y avoir de grosses différence, certains sont assez optimiste d'ailleur  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 septembre 2007, 16H 47mn 03s
t'as raison, dailleurs le gars me disait que l'autre banc qu'il avait était plus péssimiste que celui sur lequel j'ai passé ma moto.
Mon voisin et ami, a passé son s4r 996 équipé d'un kit dynojet, et les valeurs trouvées étaient sensiblement les mêmes entre ce banc et le dynojet, 2 bancs différents et 2 ch d'écart  :wink: Donc je pense que ce banc est relativement fiable  :?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 25 septembre 2007, 21H 02mn 41s
Citation de: joss2r le 25 septembre  2007, 16H 11mn 12s
J'ai mieux  :D  :D mesuré a ma roue ar 10.67 m/kg à 4554 t/min, mon regret c'est de ne pas avoir la courbe de couple, y'avais pas pensé  :cry: J'ai juste le couple maxi  :cheers:


Félicitation, t'as la plus grosse !  :D

M'en fou, moi je prend quand même un max de plaisir avec la mienne  :P

 :cheers:



Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 25 septembre 2007, 22H 57mn 16s
Je n'en doute pas will  :wink: Les chiffres sont juste la pour comparer le fonctionnement de 2 moteurs, le 992 2 soupapes et le 996 4 soupapes, son couple maxi (celui de la s4r de mon voisin) est de 10.62 m/kg a 7500 t/min (je crois). Par contre 110 ch à la roue ar, contre mes pauvres 84.60 cv c'est pas la même  :D le 996 sent bon le parfum SBK. Le D2 lui est plus typé utilisation route, enfin je pense...  Pas de prétentions, et c'est logique qu'un 2 soupapes ait plus de couple qu'un 4 soupapes, qui lui a une allonge de 4 pattes.

 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 26 septembre 2007, 11H 47mn 35s
Fallait pas me prendre au sérieux hein  :D



Bon sinon, heu.... la peinture des jantes Marchesini/Brembo, c'est de l'oxyde de cacatium ou quoi ?

J'ai à peine appuyé avec mes leviers pour changer mes pneus et faut voir l'état des bords  :shocking:
En plus j'les avais bien enrobé de gaine thermo pour pas rayer...  :cry:


En tout cas, les Power et les Metz M1 sont super à poser et déposer !
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 septembre 2007, 14H 30mn 44s
Citation de: -Will- le 26 septembre  2007, 11H 47mn 35s
Fallait pas me prendre au sérieux hein  :D

Tu m'a eu will je t'avais pris au sérieux  :wink: Désolé pour tes jantes, il est arrivé la même chose à mon voisin avec sa jante ar de s4r  :cry:
 :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 26 septembre 2007, 14H 58mn 16s
Citation de: joss2r le 26 septembre  2007, 14H 30mn 44s
Citation de: -Will- le 26 septembre  2007, 11H 47mn 35s
Fallait pas me prendre au sérieux hein  :D

Tu m'a eu will je t'avais pris au sérieux  :wink: Désolé pour tes jantes, il est arrivé la même chose à mon voisin avec sa jante ar de s4r  :cry:
 :cheers:


Merdouille, en gros Brembo c'est du caca en rond  :cry:

Ca s'anodise sinon l'alu forgé ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 septembre 2007, 15H 04mn 16s
j'sais pas, lui a fait faire une retouche de peinture discrète. Rien que pour ça et quitte a payer plus, je préfère faire changer mas pneus par mon DS. Le cas échéant c'est lui qui paie les pots cassés.  :sm30:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 26 septembre 2007, 15H 36mn 00s
Citation de: joss2r le 26 septembre  2007, 15H 04mn 16s
j'sais pas, lui a fait faire une retouche de peinture discrète. Rien que pour ça et quitte a payer plus, je préfère faire changer mas pneus par mon DS. Le cas échéant c'est lui qui paie les pots cassés.  :sm30:


Vu les prix pratiqué pour les pneus chez les DS,
Vu le temps passé pour changer un pneu,
Vu le nombre de km que je dois faire pour ça,
Vu le prix que je paie mes pneus,
Je crois que même si je repeins mes jantes tous les 3 trains, je suis encore gagnant  :D

Ma question sur l'anodisation est encore valable :roll:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tertulia le 26 septembre 2007, 16H 03mn 18s
vu qu'on parle changement de pneu j'ai une petite question.
ou le faite vous???

vous meme?
chez votre DS?
dans un centre specialise type feu vert norauto ou autre?
autre?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: arnaud le 26 septembre 2007, 16H 06mn 14s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 16H 03mn 18s
vu qu'on parle changement de pneu j'ai une petite question.
ou le faite vous???

vous meme?
chez votre DS?
dans un centre specialise type feu vert norauto ou autre?
autre?

fonction rechercher  :wink:

on en a parlé ya pas trés longtemps
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 26 septembre 2007, 16H 10mn 45s
+1
J'l'ai fait faire chez un cons. Jap' (y sont moins cher  :D)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 septembre 2007, 16H 20mn 29s
respecte t'il le couple de serrage préconisé par ducati? mon voisin a fait changé son pneus ar lors du dernier bol, sur le stand dafy. Résultat en rentrant chez lui pas moyen de mettre sa béquille d'atelier  8O ils ont tordu ou plutot faussé, l'axe de la roue  :cry: certainement dû a un mauvais embout de béquille !

Alors c'est clair que chez les DS les prix ne sont pas les mêmes, et encore a voir suivant les promos, mais tu as la certitude d'avoir un boulot bien fait, ou d'avoir un pseudo recours.

Bref on ne répond pas a la question de will  :D Peut on anodisé des jantes en alliage forgé?  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 26 septembre 2007, 16H 27mn 07s
Citation de: joss2r le 26 septembre  2007, 16H 20mn 29s
respecte t'il le couple de serrage préconisé par ducati?
J'suis pas fou, je leur amène que la jante. Jamais je metterais ma ducat' dans un garage Jap'   :)

Pour l'anodisation,Will, je me renseigne  :wink: mais je dirais oui
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 26 septembre 2007, 16H 27mn 55s
Citation de: joss2r le 26 septembre  2007, 16H 20mn 29s
respecte t'il le couple de serrage préconisé par ducati? mon voisin a fait changé son pneus ar lors du dernier bol, sur le stand dafy. Résultat en rentrant chez lui pas moyen de mettre sa béquille d'atelier  8O ils ont tordu ou plutot faussé, l'axe de la roue  :cry: certainement dû a un mauvais embout de béquille !

Alors c'est clair que chez les DS les prix ne sont pas les mêmes, et encore a voir suivant les promos, mais tu as la certitude d'avoir un boulot bien fait, ou d'avoir un pseudo recours.

Bref on ne répond pas a la question de will  :D Peut on anodisé des jantes en alliage forgé?  :wink:


Merci Joss  :cheers:

En fait, l'anodisation ça va marcher, c'est sûr... mais en fait je voulais surtout savoir si la couleur sera bien uniforme et telle que demandée sur ce type d'alu.



Au passage, chez MotoProut, ils m'ont tellement bien serré l'écrou qu'avec une clef à oeil de 46 de 80cm de long je n'arrivais même pas à le faire bouger, la roue tournait alors que j'avais quelqu'un pour monter sur le frein arrière  8O
Obligé de le faire venir à la masse sur le bout de la clef...
D'où : je ne ferrais plus jamais monter mes pneus chez quelqu'un d'autre que moi (parceque je passe sur les autres mésaventures que j'ai pu avoir avec mes autres motos)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tertulia le 26 septembre 2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 26 septembre 2007, 17H 56mn 01s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(

Moi je change de moto, avant le pneus  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 26 septembre 2007, 19H 03mn 19s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(
Moi non plus. Je te conseil déjà d'aller voir un cons. moto. Parce que la premiere fois j'suis allé dans un garage auto, résultat, une belle rayure sur le jante.
Depuis, cons. moto et aucun problème
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 27 septembre 2007, 01H 16mn 22s
Citation de: Wak800 le 26 septembre  2007, 19H 03mn 19s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(
Moi non plus. Je te conseil déjà d'aller voir un cons. moto. Parce que la premiere fois j'suis allé dans un garage auto, résultat, une belle rayure sur le jante.
Depuis, cons. moto et aucun problème


Ouaip, bah sur 5 "magasins moto", j'en ai qu'un qui m'a fait une roue correcte  :cry:

Ca fait peur quand même le professionnalisme !
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tertulia le 27 septembre 2007, 09H 49mn 12s
Citation de: -Will- le 27 septembre  2007, 01H 16mn 22s
Citation de: Wak800 le 26 septembre  2007, 19H 03mn 19s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(
Moi non plus. Je te conseil déjà d'aller voir un cons. moto. Parce que la premiere fois j'suis allé dans un garage auto, résultat, une belle rayure sur le jante.
Depuis, cons. moto et aucun problème


Ouaip, bah sur 5 "magasins moto", j'en ai qu'un qui m'a fait une roue correcte  :cry:

Ca fait peur quand même le professionnalisme !


ok merci pour votre aide je vais arrete de pourrir le post, c'est pas le sujet, desole will.
mais dans mon coin y a que des japiste comme concess. mais bon ils sont sympa c'est deja ca
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 27 septembre 2007, 21H 42mn 50s
Citation de: joss2r le 26 septembre  2007, 17H 56mn 01s
Citation de: tertulia le 26 septembre  2007, 17H 31mn 16s
ca me rassure pas tout ca. j'ai pas ce qu'il faut pour changer un pneu moi :-(

Moi je change de moto, avant le pneus  :D

Je faisais ça avec mes Jap' mais il a bien fallu mettre des diablo corsa tout neuf et j'étais pas rassurer de la laisser chez un monteur de pneu !!!!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 28 septembre 2007, 23H 49mn 23s
Sinon il y a Moto Expert :D
J'ai changé des pneus à 2 reprises chez eux sans soucis : pas d'éraflures ni rien sur les jantes. Tout ça à des prix très inférieurs à ceux proposés par mon DS.
Coté remontage, il me semble que tout est ok aussi, il faut dire que le franchisé Moto Expert de mon coin a la réputation d'être sérieux.
Ceci dit, maintenant, je leur dirai quand même de faire gaffe, j'ignorais que ça craignait à ce point la peinture des jantes Ducati. :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 29 septembre 2007, 00H 04mn 22s
Ah... MotoProut... heu... comment dire... ils me doivent encore une peinture de jante arrière chez mes parents, et devraient régler encore plus fort le couple de leur pétard du côté de Cergy !!!  :ranting:

Même si je crève je n'irais plus  8O



Heu sinon... pour info, la pièce de bridage des S4R coûte 63€TTC  :lol:
Vous savez la petite plaquette en oxyde de cacatium !!!
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 29 septembre 2007, 00H 20mn 38s
Citation de: -Will- le 29 septembre  2007, 00H 04mn 22s

Heu sinon... pour info, la pièce de bridage des S4R coûte 63€TTC  :lol:
Vous savez la petite plaquette en oxyde de cacatium !!!


Heu merci... mais c'est pour quoi faire cette info, j'ai raté un épisode ?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 29 septembre 2007, 00H 22mn 26s
Citation de: Jean-Mi54 le 29 septembre  2007, 00H 20mn 38s
Citation de: -Will- le 29 septembre  2007, 00H 04mn 22s

Heu sinon... pour info, la pièce de bridage des S4R coûte 63€TTC  :lol:
Vous savez la petite plaquette en oxyde de cacatium !!!


Heu merci... mais c'est pour quoi faire cette info, j'ai raté un épisode ?


Nan nan c'est juste que j'ai posé la question tout à l'heure et on m'a répondu ça, alors je partage au cas où quelqu'un se demande  :wink:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: andrebutor le 29 septembre 2007, 14H 52mn 29s
Quelqu'un a t il monte un garde boue ar sur son S2R ? (pour le rendre amphibie, lol)
modele et marque SVP.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 29 septembre 2007, 15H 08mn 09s
vas voir sur ce site www.desmo-racerz.com, si tu veux je posterais des photos démontées, ça tombe bien ma moto est sur la béquille roue ar démontée, pour grand nettoyage  :wink: voici une photo montée, je précise que ce GDB est en 2 parties

(http://img515.imageshack.us/img515/8759/s2r1000gauchevd0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img515.imageshack.us/img515/8759/s2r1000gauchevd0.50a5c9fc3f.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=s2r1000gauchevd0.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 29 septembre 2007, 18H 26mn 56s
(http://img404.imageshack.us/img404/2780/1000158an3.jpg) (http://imageshack.us)

http://desmoracerz.free.fr/mostro.html référence 00281
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmofr16 le 29 septembre 2007, 18H 43mn 41s
j'aime mieux celui-la !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Kaneda le 30 septembre 2007, 12H 24mn 47s
Les deux sont ils aussi efficace ?

Quelqu'un en a acheté en fibre de verre (cf ebay italie) Car j'ai pas un brin de carbone et en rouge ça me tenterait bien !!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: andrebutor le 30 septembre 2007, 18H 39mn 53s
super le tien Wak !
Il est plus grand que celui du DS ?
Il tient comment ? vis, clip, y a t'il des trous a faire?
Facile a monter ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 septembre 2007, 19H 00mn 21s
Disons qu'il remonte plus loin sur la roue et qu'il descent jusqu'en bas du BO
Y'a rien de prévu pour le monter. Soit tu le perce ainsi que ton BO soit tu fais comme moi, tu le colle.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 30 septembre 2007, 23H 21mn 58s
Salut,
je suis nouveau sur le forum car je viens juste d'acheter une superbe 1000 S2R dont je revais depuis deja un bon moment. Ca rend vraiment heureux d'avoir enfin une ducati dans son garage  :)
Par contre il y a encore le support de plaque d'origine et j'aimerai changer pour un modèle plus court, certainement en carbone. Comme j'arrive pas a trouver grand chose sur le net, je me permet de vous solliciter. Ceux qui ont viré le modèle d'origine qu'avez vous mis à la place, où peut on le trouver, quelles sont les modifs a faire, le prix etc....
Le modele que tu as mis WAK800 sur ton s2r me plait bien, j'ai l'impression que ca reduit pas mal par rapport a l'origine.
Je vous remercie pour vos réponses.
@++
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 01 octobre 2007, 00H 21mn 48s
Il faut d'abord te présenter, corrige ta faute l'ami, sinon le taulier aura ta peau  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 01 octobre 2007, 00H 36mn 50s
Citation de: Wak800 le 30 septembre  2007, 19H 00mn 21s
Disons qu'il remonte plus loin sur la roue et qu'il descent jusqu'en bas du BO

Le tien étant plus long à l'air de mieux protéger le passage de roue, comme toi j'ai une partie collée sur le bras
(http://img210.imageshack.us/img210/4687/dsc03765kg1.jpg) (http://imageshack.us)
Mais j'ai l'impression que ton GDB ne protège pas la partie inférieur du bras
(http://img210.imageshack.us/img210/1576/dsc03768sg4.jpg) (http://imageshack.us)
Est-ce une impression? Sinon je suis satisfait de son rôle, il protège très bien les parties les plus exposées.


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 01 octobre 2007, 07H 54mn 47s
C'est une impression, il descent aussi bas que le tiens.
Mais est plus large
(http://img240.imageshack.us/img240/3739/87656740ks5.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=87656740ks5.jpg)
@ ducatophile: tu as poser beaucoup de questions et tu sais quoi??














et ben on te répondra pas temps que tu n'aura pas fais ta prèz  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 01 octobre 2007, 13H 02mn 15s
Bon ca c'est fait, ma première remontée de bretelle sur le forum. Vous etes exigeants les gars, la moindre erreur se paye cash ici.
Mais j'avoue pleinement ma faute, j'avais oublié de me présenter et ce n'est pas bien. Alors 1000 excuses à tous et voila, je rectifie le tir.

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22887.0

@++
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 01 octobre 2007, 13H 11mn 55s
On est pas méchante :D, on est juste timide. Bienvenu chez les garçons coiffeur.
Pour la bavette et support de plaque: y kik (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16457.msg557629#msg557629)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 01 octobre 2007, 13H 31mn 36s
Merci Wak 800 pour ton lien, par contre l'allemand et moi ca fait bcp. Leur arrière comprend la bavette carbone + le support de plaque alu? Sur le support alu il y a un emplacement pour les clignos il me semble?

je te remercie.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 01 octobre 2007, 13H 51mn 08s
Oui.
Oui.
de rien  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 01 octobre 2007, 21H 20mn 03s
merci
merci
@+ :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 01 octobre 2007, 21H 59mn 56s
Citation de: joss2r le 29 septembre  2007, 15H 08mn 09s
vas voir sur ce site www.desmo-racerz.com, si tu veux je posterais des photos démontées, ça tombe bien ma moto est sur la béquille roue ar démontée, pour grand nettoyage  :wink: voici une photo montée, je précise que ce GDB est en 2 parties

Joss, ce garde boue est monté comment ?, il semble qu'il y ait des vis sur le dessus ? tu mentionne également qu'il faut le coller sur le BO ?

Au final, pour le mettre en place faut-il démonter la roue arrière ?

Merci pour tes réponses
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 01 octobre 2007, 23H 18mn 46s
Tu feras attention sur ma 1ère photo il y a une petite partie en carbone, c'est celle ci qui est collée au bras. Ensuite vient se visser le GDB sur cette fameuse partie (2 vis)  :wink: l'avantage de ce montage, c'est que tu peux l'enlever pour nettoyer ta moto plus facilement. Pour le montage, non tu n'es pas onligé de démonter ta roue, la 1ère partie épouse bien le bras, donc je pense qu'il n'y a aucunes difficultés pour la pose.  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 02 octobre 2007, 06H 45mn 32s
Citation de: joss2r le 01 octobre  2007, 23H 18mn 46s
Tu feras attention sur ma 1ère photo il y a une petite partie en carbone, c'est celle ci qui est collée au bras. Ensuite vient se visser le GDB sur cette fameuse partie (2 vis)  :wink: l'avantage de ce montage, c'est que tu peux l'enlever pour nettoyer ta moto plus facilement. Pour le montage, non tu n'es pas onligé de démonter ta roue, la 1ère partie épouse bien le bras, donc je pense qu'il n'y a aucunes difficultés pour la pose.  :cheers:

Merci pour ces infos .  8)

Je vais prochainement commander ce modèle ...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la ferraille le 02 octobre 2007, 12H 30mn 12s
Un pote a acheté une S4R 2007 (moteur de la RS donc) 3000 bornes toute d'origine. On va s'échanger nos bécanes cet aprem pour "comparer" :P

J'ai hate  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 02 octobre 2007, 15H 20mn 42s
elle est vraiment belle ta bécane, guido  8O
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la ferraille le 02 octobre 2007, 18H 02mn 50s
Merci pour elle ! ;)

Bon alors l'essai de la S4R : je l'ai trouvée beaucoup plus maniable et facile à basse vitesse que ma Classic. J'aime beaucoup la position de conduite. Un peu surpris par la brutalité des freins aussi au début, la vache ça plante ! La puissance est impressionnante mais difficilement dosable, enfin ça demande un temps d'adaptation je pense. Les pneus semblent excellents, enfin j'ai pas poussé la moto à la limite loin de là.

Deception par contre au sujet du moteur, qui évolue de façon assez lisse et linéaire. J'attendais beaucoup de cet essai et je trouve que ça manque de "gniak" par rapport au 1000DS à bas régime et ce n'est pas si impressionnant que ça à mi régime ou dans les tours. Bon OK la moto est en configuration d'origine (bridée donc) mais quand même je m'attendais à mieux et à un peu plus de caractère par rapport à un "bête" 1000 2 soupapes.

A voir ce que ça donne en "full".
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 02 octobre 2007, 18H 11mn 46s
Citation de: Guido la ferraille le 02 octobre  2007, 18H 02mn 50s


Deception par contre au sujet du moteur, qui évolue de façon assez lisse et linéaire. J'attendais beaucoup de cet essai et je trouve que ça manque de "gniak" par rapport au 1000DS à bas régime et ce n'est pas si impressionnant que ça à mi régime ou dans les tours. Bon OK la moto est en configuration d'origine (bridée donc) mais quand même je m'attendais à mieux et à un peu plus de caractère par rapport à un "bête" 1000 2 soupapes.

A voir ce que ça donne en "full".

En full, c'est "desmoniac"  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 02 octobre 2007, 18H 37mn 33s
Citation de: Guido la ferraille le 02 octobre  2007, 18H 02mn 50s
Merci pour elle ! ;)

Bon alors l'essai de la S4R : je l'ai trouvée beaucoup plus maniable et facile à basse vitesse que ma Classic. J'aime beaucoup la position de conduite. Un peu surpris par la brutalité des freins aussi au début, la vache ça plante ! La puissance est impressionnante mais difficilement dosable, enfin ça demande un temps d'adaptation je pense. Les pneus semblent excellents, enfin j'ai pas poussé la moto à la limite loin de là.

Deception par contre au sujet du moteur, qui évolue de façon assez lisse et linéaire. J'attendais beaucoup de cet essai et je trouve que ça manque de "gniak" par rapport au 1000DS à bas régime et ce n'est pas si impressionnant que ça à mi régime ou dans les tours. Bon OK la moto est en configuration d'origine (bridée donc) mais quand même je m'attendais à mieux et à un peu plus de caractère par rapport à un "bête" 1000 2 soupapes.

A voir ce que ça donne en "full".

essai aussi un s4r  996 en full  tu y vera une grosse difference entre le s4r t full
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 02 octobre 2007, 19H 58mn 27s
Ben c'est sur qu'en 100cv t'es pas loin des 90 et quelques de ta sport 1000 ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 02 octobre 2007, 20H 26mn 25s
Ce n'est pas tant la question des 10-12 chevaux d'écart entre une S4R bridée et une full.

Le propos, c'est plutôt que sur une full, les papillons des gaz s'ouvrent à 100%. Et ça change tout... Pas vrai Will ???  :wink:

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 02 octobre 2007, 21H 17mn 54s
Ca me donne envie de taner mon pote jean-fi a me laisser faire un tour de son s4r 996  :wink: Je lui téléphone souvent, prends de ses nouvelles, enfin bref le vrai suce boules quoi  :D Mais c'est bien partit, il m'a dit: ''faudras qu't'essaies un 4 soupapes, j'te frais faire un tour''  :D Merde c'est normal quoi!!! C'est a cause de lui que je roule en ducati  :cheers:.
Bon promis j'irai cool, je posterai des photos, car il faut l'avouer la sienne est superbe  8O et elle est en full  :D kit dynojet et ligne arrow titane... Moi je lui ai fait éssayer la mienne, et il a dit: '' c'est bien une salope, elle ne demande qu'a lever''  :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 02 octobre 2007, 21H 26mn 59s
Citation de: desmoniac le 02 octobre  2007, 20H 26mn 25s
Ce n'est pas tant la question des 10-12 chevaux d'écart entre une S4R bridée et une full.

Le propos, c'est plutôt que sur une full, les papillons des gaz s'ouvrent à 100%. Et ça change tout... Pas vrai Will ???  :wink:


Qu'est ce qui se passe quand les papillons s'ouvre à fond ? ben t'as les chevaux qui vont avec (et le couple forcement)... et c'est plus 25cv que 10 ;)  (130cv en full le S4R 998)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 02 octobre 2007, 21H 39mn 52s
J'pense que hulk a raison  :cheers: mon fameux ami jean-fi, avec son modeste s4r 996, revendique tout de même 110 cv a la roue (je sais que les bancs sont plus ou moins fiables, n'est-ce pas hulk), donc je pense aussi que le bridage moteur a une incidence sur le couple, et globalement sur tout le ''fonctionnement'' du moteur. Pour approuver guido, la sensation entre un d2 et un d4 est totalement différente, gros couple à bas régime sur un d2, et surtout très linéaire en montée, et effet kiss kool sur un d4  :D enfin je pense... Quand le d4 affiche sa puissance maxi le d2 est déja depuis longtemps au rupteur  :wink:.... Bref vive le bi-cylindres et vive ducati, et merci Stoner  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 03 octobre 2007, 10H 35mn 12s
Ouais, y'a bien deux effets sur un D4

Cool jusqu'à 5 000, mode "balade".

Grosse baffe après 6 000, mode "rah lovely"

Quand je parlais d'ouverture à 100 % des gaz, bien sûr que cela donne 100 % de la puissance.

Mais bridé, le S4R 996 fait déjà 106 chevaux, et une fois débridé, il est donné pour quoi ? 113 ou 115 chevaux il me semble.

Ce que je voulais dire, c'est que ce ne sont pas ces 10 chevaux supplémentaires qui transfigurent le S4R 996, mais bien le fait que les gaz peuvent s'ouvrir à 100 % de 2 000 à 10 000 tr/min... Et ça change tout.





Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 03 octobre 2007, 10H 44mn 15s
Citation de: desmoniac le 03 octobre  2007, 10H 35mn 12s
Ouais, y'a bien deux effets sur un D4

Cool jusqu'à 5 000, mode "balade".

Grosse baffe après 6 000, mode "rah lovely"


et une fois que t'as posé une ligne sans cata, c'est encore plus violent en haut  :D, j'ai retrouvé les mêmes sensations que lorsque j'avais éssayé ma première Ducat, un 996 chez Motomax  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 03 octobre 2007, 11H 21mn 27s
Citation de: guismo le 03 octobre  2007, 10H 44mn 15s
et une fois que t'as posé une ligne sans cata, c'est encore plus violent en haut  :D, j'ai retrouvé les mêmes sensations que lorsque j'avais éssayé ma première Ducat, un 996 chez Motomax  :D

Oui.
Mais il paraît aussi que tu perds de la souplesse en bas (ce qui est logique), et ça, je tiens à conserver.


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 03 octobre 2007, 11H 28mn 55s
sans le cata  j ai trouvé le moteur bocoup plus lineaire
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 03 octobre 2007, 12H 08mn 49s
Citation de: desmo16 le 03 octobre  2007, 11H 28mn 55s
sans le cata  j ai trouvé le moteur bocoup plus lineaire

ba moi tout le contraire, après c'est peut être au niveau de la marque de la ligne, la courbe doit être differente, moi c'est une ligne Zard, et quand on arrive à 6500, 7000 trs/min, ca arrive plus violement qu'avant
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 05 octobre 2007, 16H 39mn 58s
Salut !

J'ai essayé une S2R1000 hier après-midi (et une Hypermotard, par la même occasion) et j'ai trouvé l'embrayage ainsi que la poignée d'accélérateur plus que dur. La moto est un modèle 2007 avec un peu plus de 4000 km.

Toutes les S2R1000 (de 2007) sont-elles comme ça ?

Je vous pose la question car j'ai bien aimé l'essai mais pour gérer l'accélération, c'est pas top. C'est un peu on/off. J'ai pu comparé avec l'hypermotard qui était beaucoup plus douce au niveau des commandes.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 05 octobre 2007, 17H 35mn 44s
Citation de: Gemini le 05 octobre  2007, 16H 39mn 58s
Salut !

J'ai essayé une S2R1000 hier après-midi (et une Hypermotard, par la même occasion) et j'ai trouvé l'embrayage ainsi que la poignée d'accélérateur plus que dur. La moto est un modèle 2007 avec un peu plus de 4000 km.

Toutes les S2R1000 (de 2007) sont-elles comme ça ?

Je vous pose la question car j'ai bien aimé l'essai mais pour gérer l'accélération, c'est pas top. C'est un peu on/off. J'ai pu comparé avec l'hypermotard qui était beaucoup plus douce au niveau des commandes.

Le meilleur moyen de réduire l'effort à la poignée sur l'embrayage à sec du S2R1000 est de remplacer le récepteur (récepteur Ducati perf, env. 180 roros). C'est d'autant plus utile que pour maîtriser le 1000 DS en agglo, il faut la titiller beaucoup la poignée.
Par contre ce qui est curieux, c'est que tu dises que ça va mieux sur l'hypermot, y a pas de raison à priori, ceci dit je l'ai pas essayée.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 05 octobre 2007, 17H 50mn 58s
J'ai un 1000 S2R de 2007 et je n'ai aucun problème sur la progressivité de la poignée de gaz. Le levier d'embrayage est dur mais ca c'est normal, c'est du ducat  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 05 octobre 2007, 18H 23mn 55s
Citation de: ducatophil le 05 octobre  2007, 17H 50mn 58s
Le levier d'embrayage est dur mais ca c'est normal, c'est du ducat  :D

Les embrayages à bain d'huile (M 675 et S2R800) ne posent pas ce problème, la poignée est beaucoup moins ferme. Par ailleurs sur un S4R par exemple (mon cas) le couple est réparti sur une plage plus grande : on a donc moins besoin de faire cirer l'embrayage à petite vitesse. Enfin c'est mon analyse en tous cas :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 05 octobre 2007, 19H 26mn 43s
Ce n'est pas tant l'embrayage qui m'a surpris (C'est une Ducat', quoi  :D) mais c'est surtout la poignée de gaz. C'était peut être simplement un problème sur le modèle que j'ai essayé (j'espère parce que niveau gestion des gaz, c'est pas top).
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 05 octobre 2007, 19H 33mn 19s
Citation de: desmoniac le 02 octobre  2007, 20H 26mn 25s
Ce n'est pas tant la question des 10-12 chevaux d'écart entre une S4R bridée et une full.

Le propos, c'est plutôt que sur une full, les papillons des gaz s'ouvrent à 100%. Et ça change tout... Pas vrai Will ???  :wink:




Hein quoi ? On parle de moi ?  :D


Oh que oui ça change tout de le débrider le S4R !!!  8O
Le fait que les papillons soient ouverts à 100% il s'essoufle moins, et youhouuuuu Kiss Cool Effect !!!!  :Jumpy:

Bon par contre j'ai monté un kit DP, du moins ce qu'il me manquait (filtre+couvercle+Boîtier DP), et tellement ça a remplit les mis régimes que j'ai gommé l'effet kiss cool  :lol:
Mais sensations garanties à la moindre accelération  :sm3:
Un D2 parrait presque fade à côté...



Sinon Gemini, les Ducati ce sont des motos de... comment dire... hommes quoi. Va falloir t'acheter une powerball pour la main gauche hein  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 05 octobre 2007, 19H 41mn 44s
Citation de: Gemini le 05 octobre  2007, 19H 26mn 43s
Ce n'est pas tant l'embrayage qui m'a surpris (C'est une Ducat', quoi  :D) mais c'est surtout la poignée de gaz. C'était peut être simplement un problème sur le modèle que j'ai essayé (j'espère parce que niveau gestion des gaz, c'est pas top).


Les poignées de gaz ne doivent pas être dures, au contraire, plus souples que sur une cross à tirage rapide  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 05 octobre 2007, 19H 42mn 14s
Pour la main gauche, je n'ai pas eu ce "problème" sur l'Hypermotard que j'ai essayé.
Et puis, pour Ducat', rien est fait. J'avais trouvé une super occase mais c'est tombé à l'eau  :(.
Du coup, je reprends mes recherches (Hypermot', S2R1000 ou Speed Triple).

Mon choix se portera probablement sur la 1ère bonne affaire qui se présentera.

Wait and see...
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 05 octobre 2007, 19H 44mn 53s
Citation de: Gemini le 05 octobre  2007, 19H 42mn 14s
Pour la main gauche, je n'ai pas eu ce "problème" sur l'Hypermotard que j'ai essayé.
Et puis, pour Ducat', rien est fait. J'avais trouvé une super occase mais c'est tombé à l'eau  :(.
Du coup, je reprends mes recherches (Hypermot', S2R1000 ou Speed Triple).

Mon choix se portera probablement sur la 1ère bonne affaire qui se présentera.

Wait and see...


Vu le prix des S2R1000, regarde aussi les S4R 996  :wink:
J'ai un pote qui cherchait une S2R, et finalement ça risque fort d'être une S4R  :D

Prix identique voire moindre, et meilleur équippement sur le D4...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bubu07 le 05 octobre 2007, 19H 46mn 30s
pour avoir essayé avant l'achat du S4R la buell XB12s et la ktm Super canard franchement les nouveaux testa sont plutôt conciliants sur les gazs...voire gentils en bas...voire civilisés!!.  
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Jean-Mi54 le 05 octobre 2007, 19H 58mn 41s
Citation de: -Will- le 05 octobre  2007, 19H 41mn 44s
Citation de: Gemini le 05 octobre  2007, 19H 26mn 43s
Ce n'est pas tant l'embrayage qui m'a surpris (C'est une Ducat', quoi  :D) mais c'est surtout la poignée de gaz. C'était peut être simplement un problème sur le modèle que j'ai essayé (j'espère parce que niveau gestion des gaz, c'est pas top).


Les poignées de gaz ne doivent pas être dures, au contraire, plus souples que sur une cross à tirage rapide  :wink:

J'avais la même impression sur mon S2R1000 coté poignée d'accélération. En fait c'est juste que le 2 soupapes est très vigoureux à bas régimes du fait de son couple situé très bas. Résultat un effet on/off autant à l'accélération qui décoiffe qu'à la décélération qui peut surprendre surtout au début. 8O
Je ne crois pas que la poignée y soit pour grand chose :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 05 octobre 2007, 20H 04mn 28s
Citation de: Jean-Mi54 le 05 octobre  2007, 19H 58mn 41s
Citation de: -Will- le 05 octobre  2007, 19H 41mn 44s
Citation de: Gemini le 05 octobre  2007, 19H 26mn 43s
Ce n'est pas tant l'embrayage qui m'a surpris (C'est une Ducat', quoi  :D) mais c'est surtout la poignée de gaz. C'était peut être simplement un problème sur le modèle que j'ai essayé (j'espère parce que niveau gestion des gaz, c'est pas top).


Les poignées de gaz ne doivent pas être dures, au contraire, plus souples que sur une cross à tirage rapide  :wink:

J'avais la même impression sur mon S2R1000 coté poignée d'accélération. En fait c'est juste que le 2 soupapes est très vigoureux à bas régimes du fait de son couple situé très bas. Résultat un effet on/off autant à l'accélération qui décoiffe qu'à la décélération qui peut surprendre surtout au début. 8O
Je ne crois pas que la poignée y soit pour grand chose :D

Je pense qu'il voulait dire poignée dure comme si elle était freinée. Pas dure dans le sens où elle serait sensible.
Du moins, c'est ce qu'on comprend en lisant son post d'origine...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Guido la ferraille le 06 octobre 2007, 14H 51mn 56s
Citation de: -Will- le 05 octobre  2007, 19H 44mn 53s
Prix identique voire moindre, et meilleur équippement sur le D4...
Reste deux "détails" :
- pour dépasser le caractère du D2, obligation de débrider le D4 et donc de rouler hors la loi
- les coûts d'entretiens ne sont pas les mêmes

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 06 octobre 2007, 15H 39mn 55s
Citation de: Guido la ferraille le 06 octobre  2007, 14H 51mn 56s
Reste deux "détails" :
- pour dépasser le caractère du D2, obligation de débrider le D4 et donc de rouler hors la loi
- les coûts d'entretiens ne sont pas les mêmes

+1, et en plus le VRAI monster, et bien il a 1 refroidissement a air :sm28: ce qui affine la ligne  :laughing:
Powa!!! il est pas beau le radiateur des s4r  :D et puis ceux qui roulent en D2 ont un QI de +de 160. (source INSEE)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 06 octobre 2007, 18H 41mn 18s
Comme Will l'a écrit, c'est la poignet elle même qui était dure à tourner. Il fallait un peu "forcer" d'où le côté on/off. En sortie de rond-point, c'était pas top. Bon à priori, c'est pas systématique sur les S2R 1000.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 06 octobre 2007, 23H 30mn 45s
Juste une petite question pour WAK 800.
Je pense que je vais acheter le même arrière de cadre carbone que toi chez desmoworld. Je voulais donc savoir le delai de livraison approximatif  que tu avais eu et, aussi, si cette boite est fiable.
Je te remercie
Bon we a tous.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 07 octobre 2007, 11H 46mn 17s
Boite fiable  :thumbsup:, en tout cas j'en ai été comptant ainsi que d'autre sur la planete  :wink:
Les délais sont court; j'ai commandé la bavette et la ligne d'échappement complète le 25/08/06 et je l'ai reçu le 05/09/06  :thumbup:. Le paiement ce fait par virement bancaire.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 08 octobre 2007, 08H 37mn 51s
Ok merci Wak. Je pense que je vais leur passer commande dans la semaine pour le support de plaque carbone.
@+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatjoe le 08 octobre 2007, 10H 18mn 06s
youhouuuuu :D
bin voilà ,après 2 ans d'abstinence suite à la vente de mon 900, j'ai resigné
Me voilà tafiolle avec un 1000 s2r flambant neuf
Rahhh ca fait du bien de retrouver ces sensations d'inconfort, de vibromassage permanent. :P
bon, on est en terrain connu, ca c'est sur, à peine rentré de la concession, j'ai dejà perdu de la boulonnerie  genre vis capot de selle :ranting:
C'est parti pour un rodage,vivement que ce soit réglé :P
le mois prochain ce sera surement les pots parceque la marmite, y'a vraiment pas moyen :dead:,je compte donc la supprimer et juste mettre un intermediaire et des carbones. Je me suis un peu déconnecté de ce qui se fait, je sais juste qu'il se fait des pots hauts et bas, auriez vous par hazard des photos sur ces deux modèles pour m'aider dans mon choix?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 08 octobre 2007, 10H 27mn 14s
Va chercher bonheur ici (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20811.0)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatjoe le 08 octobre 2007, 10H 39mn 16s
merci wak pour le lien :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 08 octobre 2007, 21H 48mn 07s
Moi j'ai des pots spark carbone sur ma S2R en position 45° comme ils appelent.
Y a aussi des pots comme Wak chez spark, qui se trouvent un de chaque coté de la moto.
Tu peux aller voir ce lien pour les pots sparks, ya differents modeles : http://www.accrospeed.com/index.php?cPath=113_117_128

Voila ce que ca donne sur la mienne.
http://img229.imageshack.us/my.php?image=p1000025zg7.jpg

Ya encore le catalyseur mais vu le bruit que je fais deja j'ose pas trop le virer meme si ca serait bcp plus joli.

Voila en esperant t'avoir aidé.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 08 octobre 2007, 23H 01mn 36s
forza ducati!!
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatjoe le 08 octobre 2007, 23H 09mn 44s
c'est signe de bonne santé :lol:
merci pour les liens :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 09 octobre 2007, 15H 59mn 51s
Ayé  :D jeudi matin, je rejoint le clan des SxR avec une belle S4R Testastretta (rouge, bien entendu).

L'attente va être longue ...

 :trampoline:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 09 octobre 2007, 22H 56mn 28s
Citation de: oli le 08 octobre  2007, 22H 31mn 09s
Y'a une grosse flaque d'huile sous ta chiotte :D

Ouais tu as vu, je mets de l'huile verte avec des feuilles :D.Ca marche vraiment pas mal.
En fait par chez moi on appele ca une touffe d'herbe mais bon les vibrations de ta ducat doivent commencer a te decoller les retines  :lol:
Mais j'avoue, j'avais pas fait gaffe, mais j'ai quand meme bien visé pour prendre la photo, car ca doit etre la seule du chemin  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 10 octobre 2007, 06H 54mn 08s
la fausse excuse.. comment t'assume pas ta ducat toi..
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 11 octobre 2007, 17H 03mn 16s
C'est officiel  :trampoline:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 11 octobre 2007, 21H 57mn 40s
Je vais bientot changer mon pneu AR sur mon 1000 S2R mais je ne sais pas trop quoi mettre.
Donc voila c'était pour savoir ce que vous aviez monté apres le pneu d'origine sur vos becanes.
Merci,@+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 11 octobre 2007, 22H 08mn 05s
michelin pilot power 2ct. le must pour moi.
150€ chez dafy, et pas loin de 200€ chez ducat (non monté)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 octobre 2007, 08H 25mn 23s
Equipé en Dunlop 207 en gomme de superglue  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 12 octobre 2007, 12H 30mn 53s
Citation de: oli le 08 octobre  2007, 22H 31mn 09s
Y'a une grosse flaque d'huile sous ta chiotte :D
c'est rien, c'est la béquille qui fuit ! :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 12 octobre 2007, 13H 20mn 37s
BT014 comme  a l'origine  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 12 octobre 2007, 13H 51mn 36s
BT14 à l'origine mais vu que je me suis bourré avec (manque de grip sur les bords quand on visse :D) je suis passé au Power et ce n'est que du bonheur ;)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 12 octobre 2007, 14H 44mn 49s
Citation de: Adrien le 12 octobre  2007, 13H 51mn 36s
BT14 à l'origine mais vu que je me suis bourré avec (manque de grip sur les bords quand on visse :D) je suis passé au Power et ce n'est que du bonheur ;)

tu m'etonnes là, pourtant moi aussi je visse pas mal et jamais eu aucune glissouille, moi qui ne voulait entendre parler que de D 207, bah là j'ai remis du bt 14
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 12 octobre 2007, 14H 54mn 26s
Metz Sportec M1 depuis peu... les bords sont rodés sans trop de bougeotte  :D

Le Power était trop sensible à l'état du revêtement et rendait "trop" d'information au guidon tout en déviant la traj.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fabnbox le 12 octobre 2007, 21H 24mn 49s
BT014 : Bon grip, chauffe rapide, profil rond (aime les V à la michelin) par contre fond comme neige au soleil (3000km...)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 14 octobre 2007, 23H 02mn 30s
ok merci les gars je vais faire le tour des mag vers chez moi pour voir ce qu'ils ont de tt ca.
Mais je vais peut etre repartir sur du BT 014 vu que vous etes quelques un a avoir remis ca et a en etre satisfait.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 15 octobre 2007, 05H 00mn 07s
Une 'tite question : quel est l'intérêt d'un couvercle d'embrayage ajourée ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 octobre 2007, 07H 45mn 42s
Se prendre les lacets dedans, sauf si tu mets des basket avec scratch :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 octobre 2007, 11H 57mn 24s
Citation de: Gemini le 15 octobre  2007, 05H 00mn 07s
Une 'tite question : quel est l'intérêt d'un couvercle d'embrayage ajourée ?

Pour un dépoussierage constant de l'embrayage, pour l'esthétique, pour que l'humidité rentre et use les disques plus rapidement  :D, pour gagner 20CV, pour avoir plus de succés avec les nanas, pour maigrir, pour vivre plus longtemps, pour sentir bon ect...
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 octobre 2007, 12H 32mn 49s
Citation de: joss2r le 15 octobre  2007, 11H 57mn 24s
Citation de: Gemini le 15 octobre  2007, 05H 00mn 07s
Une 'tite question : quel est l'intérêt d'un couvercle d'embrayage ajourée ?

Pour un dépoussierage constant de l'embrayage, pour l'esthétique, pour que l'humidité rentre et use les disques plus rapidement  :D, pour gagner 20CV, pour avoir plus de succés avec les nanas, pour maigrir, pour vivre plus longtemps, pour sentir bon ect...

+1

cela fait 6mois que j'ai mis une cloche ajouré, je ne roule pas spécialement sous la pluie, et pourtant j'ai déjà de la rouille sur mes disques... :ranting:

d'ailleurs,comment puis je les nettoyer sans abimer les disques (les garnis surtout)?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 15 octobre 2007, 15H 23mn 45s
En résumé, ça a plus d'inconvénients que d'avantages. Je crois que je vais remettre le couvercle d'origine.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 15 octobre 2007, 15H 51mn 49s
Le seul inconvénient éventuel ( et encore) c'est le bruit qui ne plait pas a tout le monde.

y'a aussi le risque que tes ressorts d'origine ne rouillent mais c'est pas un probleme car il suffit :
- de les remplacer par des modeles en inox
- de monter un plateau Rizoma livré de série avec des coupelles de protection des ressorts

Les points positifs, c'est le bruit , c'est + joli avec un beau plateau et un beau cache , ça intrigue les ignorants  :D , et surtout une bien meilleure évacuation des poussieres , ce qui évite d'avoir a démonter le cache pour dépoussierer régulierement , d'ou , je pense une meilleure longévité de l'embrayage aussi .

Avec un kit a Bart en + et la c'est le top.

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 octobre 2007, 16H 39mn 51s
j'ai le kit bart et la cloche ajourée.le seul inconveniant c'est cette rouille sur les disques. donc soit on met une cloche ajourée et on nettoie les disques en les enlevants, soit on garde la cloche d'origine, et on l'enleve pour la nettoyer. dans tous les cas faut enlever un truc. a vous de voir maintenant si nettoyer la poussiere est plus contraignant que laver des disques plein de rouille.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 15 octobre 2007, 17H 01mn 10s
N'y a-t'il pas un risque de déterrioration en cas de projection de graviers ou autres ?

Sur ma S4R, il y a un plateau et une cloche ajourée Rizoma. Si j'ai bien compris, avec ce plateau, pas de risque que les ressorts rouilles. Juste les disques.

Quant à la poussière, elle vient d'où vu que la cloche d'origine est hermétique ?

Sinon, niveau contrainte, à priori, c'est plus simple de dépoussiérer la cloche que de démonter les disques pour les nettoyer. Non ?

Désolé pour toutes ces questions mais je découvre les "joies" de l'embrayage à sec  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 octobre 2007, 17H 59mn 14s
sur les ressorts aussi il peu y avoir du depot de rouille. moi je les ai peint avec une peinture speciale, donc pani probleme.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 octobre 2007, 18H 03mn 46s
Et j'ai en plus le carter ajouré  :D sinon mon plateau est pas mal fait, il y a des èspeces d'ecopes pour évacuer la flotte, c'est un EVR. Quand je lave, je prtotège tous les ''trous'' pour éviter que l'eau ne rentre. Jusqu'à maintenant pas de rouille.

(http://img89.imageshack.us/img89/5971/s2r10003editedbf6.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 15 octobre 2007, 18H 06mn 02s
Citation de: tomducat le 15 octobre  2007, 15H 51mn 49s
Le seul inconvénient éventuel c'est le bruit qui ne plait pas a tout le monde.
[...]
Les points positifs, c'est le bruit

 :lol:


Le principal inconvénient, c'est surtout d'y laisser trainer les lacets !

Sinon, le cache (ajouré ou pas), c'est pas une cloche. La cloche est elle DANS l'embrayage.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 octobre 2007, 18H 11mn 57s
ou sur la meule  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 15 octobre 2007, 18H 46mn 28s
Citation de: Prowler le 15 octobre  2007, 18H 06mn 02s
Citation de: tomducat le 15 octobre  2007, 15H 51mn 49s
Le seul inconvénient éventuel c'est le bruit qui ne plait pas a tout le monde.
[...]
Les points positifs, c'est le bruit

 :lol:


Le principal inconvénient, c'est surtout d'y laisser trainer les lacets !
Sinon, le cache (ajouré ou pas), c'est pas une cloche. La cloche est elle DANS l'embrayage.

Perso, je n'ai pas de lacet sur mes bottes et je ne fait pas de moto en chaussures.

Autre sujet : le kit Ducati Performance.

J'ai sous les yeux la notice de montage du kit DP pour S4R et je remarque que le couvercle de la boite à air à utiliser est celui d'origine. J'en conclue donc que pour un fonctionnement optimum, il faut des Termignoni + boitier d'injetion DP + filtre à air DP + boite à air d'origine.
Le fait de monter un couvercle de BAA ouvert apporte-t'il quelque chose en plus (ou en moins) sur les performances moteur ?
Titre: ligne echappement S2R/S4R
Posté par: S2R1000 03 le 15 octobre 2007, 22H 05mn 08s
Bonsoir a tous !

voila mon dilemne... on me propose une ligne arrow pour ma belle et je ne sais pas si les lignes pour S2R et S4R sont interchangeables , car je ne connais pas l origine de celle qu on me propose... d apres le vendeur ce sont toutes les memes , mais j ai un petit doute, merci de m eclairer sur ce sujet 8O

a plus...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 15 octobre 2007, 22H 22mn 28s
Si c'est une ligne complète, non ce n'est pas interchangeable entre S2 R/ S4R ; les sorties de culasses sont différentes.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: S2R1000 03 le 15 octobre 2007, 22H 26mn 37s
Merci Prowler  :wink:

c est bien ce qui me semblait... si les brides de culasses possedent deux vis et qu on a une prise de sonde lambda sur le tube , alors c est bien pour un S2R 1000...c est bien ca??

Merci :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 16 octobre 2007, 11H 36mn 04s
La poussière elle vient des disques qui s'usent.... perso j'ai ajouré mon cache parce qu'en ville l'embayage chauffait et ça grinçait énormement au démarrage... depuis plus de soucis !!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: al_fafa le 16 octobre 2007, 14H 24mn 32s
Ben moué j'ai touché à rien et tout fonctionne nickel chrome. Par contre j'ai un sal bruit de casserolle entre 3100 et 3200 tours au niveau de la ligne d'échappement. Va falloir que je retourne voir mon DS. Je sens bien le coup venir qu'ils vont me dire que ça ne rentre pas dans la garantie.
Mais pas de procès d'intention. Wait and See.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 16 octobre 2007, 14H 51mn 07s
Citation de: Prowler le 15 octobre  2007, 22H 22mn 28s
Si c'est une ligne complète, non ce n'est pas interchangeable entre S2 R/ S4R ; les sorties de culasses sont différentes.
Avec les testa oui, les 996 aussi ?! j'ai déja lu (à tord ou à raison je ne sais pas) que les ligne des 800 et S4R étaient pareil... contrairement au 1000  :o
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 16 octobre 2007, 17H 11mn 10s
Ce qui est certain c'est que pour le 1000 il faut une ligne spécifique.

Maintenant je sais que les références des lignes pour s2r 800 et s4r ne sont pas les memes chez Termignoni , donc j'en conclue que c'est pas tout a fait les memes, .

Mais je confirme que souvent sur ebay notamment , j'ai vu des annonces de collecteur qui étaient soit disant compatibles pour s2r 800 et s4r ,  mais bon a vérifier si c'est bien le cas.

Et apres vérification sur le site arrow , c'est bien les memes références entre le s2r 800 et le s4r donc c'est compatible a priori.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 16 octobre 2007, 17H 12mn 30s
Citation de: Hulk le 16 octobre  2007, 11H 36mn 04s
La poussière elle vient des disques qui s'usent.... perso j'ai ajouré mon cache parce qu'en ville l'embayage chauffait et ça grinçait énormement au démarrage... depuis plus de soucis !!

+ 1

C'est quasi indispensable un embrayage ajouré quand on roule souvent en ville , sinon faut dépoussierer souvent et c'est chiant , la ça se fait tout seul ( fainéantise power  :D)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guismo le 16 octobre 2007, 20H 21mn 01s
Citation de: tomducat le 16 octobre  2007, 17H 11mn 10s
Ce qui est certain c'est que pour le 1000 il faut une ligne spécifique.

Maintenant je sais que les références des lignes pour s2r 800 et s4r ne sont pas les memes chez Termignoni , donc j'en conclue que c'est pas tout a fait les memes, .

Mais je confirme que souvent sur ebay notamment , j'ai vu des annonces de collecteur qui étaient soit disant compatibles pour s2r 800 et s4r ,  mais bon a vérifier si c'est bien le cas.

Et apres vérification sur le site arrow , c'est bien les memes références entre le s2r 800 et le s4r donc c'est compatible a priori.

je pense que c'est après le ptit bout de tube qui sort des culasses que c'est compatible, donc si ta ligne comprends la ligne complète jusqu'au culasses c'est pas compatible, si ca prends après, c'a l'est  8O  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: S2R1000 03 le 17 octobre 2007, 07H 16mn 32s
Merci pour vos reponses !

En fait , c est bien ca... montage S2R800 et S4R identiques et pour le 1000 c est specifique :(  cette ligne est sur le 800 de mon pote depuis hier soir  :) (400 roros fallait pas s en priver!)
ben... quant a moi je cherche...

a plus



Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 17 octobre 2007, 10H 15mn 03s
Pour en revenir à la boite à air :

sur une S4R équipée d'un kit Ducati Performance, le rendement du moteur sera-t'il meilleur avec une boite à air d'origine (comme sur la notice de montage du kit) ou une BAA complètement ouverte ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 17 octobre 2007, 22H 05mn 29s
Citation de: Gemini le 17 octobre  2007, 10H 15mn 03s
Pour en revenir à la boite à air :

sur une S4R équipée d'un kit Ducati Performance, le rendement du moteur sera-t'il meilleur avec une boite à air d'origine (comme sur la notice de montage du kit) ou une BAA complètement ouverte ?

En théorie, plus ta BaA est grande, plus tu tranquilise l'air, mieux c'est... ouverte c'est grande source de turbulences.
Intérêt limité d'ouvrir (sinon pas complétement), sinon un pur son d'aspiration qui te claque dans les oreilles quand tu prends des tours  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 18 octobre 2007, 09H 59mn 20s
Je pose la question car, et dites moi si je me trompe, le boitier d'injection DP gère le rapport air/essence en fonction de la configuration de la moto (c'est à dire, Termignoni + filtre à air DP + BAA d'origine). Or, en ouvrant complètement la BAA, on apporte plus d'air donc, à priori, le rapport air/essence n'est plus le même. D'où mon interrogation sur le rendement moteur.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 19 octobre 2007, 14H 40mn 02s
Ouais c'est un peu de la pignolle, moi j'ai viré le cata, la bécane tourne très bien :bah:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: DESMO35 le 20 octobre 2007, 01H 09mn 33s
Citation de: Hulk le 16 octobre  2007, 11H 36mn 04s
La poussière elle vient des disques qui s'usent.... perso j'ai ajouré mon cache parce qu'en ville l'embayage chauffait et ça grinçait énormement au démarrage... depuis plus de soucis !!

Je confirme ton constat!!!! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pégé le 20 octobre 2007, 16H 24mn 37s
Bonjour à tous.

J'envisage l'achat d'un S2R 800 dans les jours à venir (j'ai craqué pour cette machine !!!).
Quels sont les points à vérifier lors de l'achat (en occase).
D'avance merci.
@+ et des que j'ai ma belle, je vous fais signe.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 20 octobre 2007, 16H 32mn 35s
Premièrement file te présenter! :ranting:

Deuxiémement les SXR sont des brêles de garçons coiffeurs et à ce titre possèdes tu le CAP idoine :D

Troisièmement addresse toi à nous plus correctement! Avec des "Messeigneurs, Votre obligé, etc...... :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 20 octobre 2007, 18H 34mn 39s
N'écoute pas flying, il manque d'oxygène la haut, sait plus ce qu'y dit celui-là  :D

Mais il a quand même raison sur le premier point: lis ça (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=2785.0) et dit nous tout ici (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 20 octobre 2007, 22H 31mn 31s
Article 1 : j'ai toujours raison
Article 2 : Si vous trouvez que j'ai tort reférez vous à l'article 1
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pégé le 21 octobre 2007, 11H 01mn 45s
Garçon coiffeur ? Ca fait des lustres que j'ai mon CAP !!!
C'est bien pour ça que je veux cette bécane !!!
Alors les confrères, qu'est ce que qu'il faut vérifier sur cette bécane ?
@+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 21 octobre 2007, 11H 25mn 56s
Si le précédent proprio n'a pas oublié ses fers à friser dans la marmitte, c'est pour ça qu'elle a été conçue!
Ensuite si ses bigoudis ont bien été déplacés du logement sous la selle et enfin vérifie si la selle a été désinfectée car on sait pas où pouvait tortiller l'arrière train du précedent locataire
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Hulk le 21 octobre 2007, 16H 43mn 02s
Pour les interessés je vends

*********edit acid: pas d'annonce dans les topics, merci (voir la charte du forum)*************
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 22 octobre 2007, 17H 43mn 38s
Attends t'es fada ou quoi ? Tu veux acheter une Ducati ? C'est des nids à emmerde ces brèles et en plus c'est moche. Achete Honda, ça c'est de la békane.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: monster666 le 22 octobre 2007, 22H 24mn 06s
ca y est  ! je fais partie de la famille !  :cheers:
un jolie monster rouge ! S2R 800 avec 6000km ...
comme quoi le reve est presque realité parfois .... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 22 octobre 2007, 22H 25mn 17s
Et où est ton salon de coiffure? :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: monster666 le 22 octobre 2007, 22H 26mn 52s
dans mon bicyllindre  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 22 octobre 2007, 22H 29mn 09s
J'aurais cherché ailleurs :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: monster666 le 22 octobre 2007, 22H 32mn 01s
bon , dans la boite a air du Kit DP .....
mais bon , avec mes cheveux rasés , le coiffeur , connait pas ...  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 23 octobre 2007, 07H 51mn 23s
Bienvenu au club. S2R800 et crâne rasé Powwaaaaa!!!

Suite à une mauvaise coupe d'un coiffeur aprenti, nous décidâmes d'arpenter les routes et d'effrayer les vilains caisseux. Et personne ne retoucherais à nos poil cranier à part les coiffeuse que nous sommes  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 23 octobre 2007, 12H 47mn 43s
C'est un bon début pour créer la charte SXR :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Skuak le 25 octobre 2007, 14H 43mn 59s
Salut à tous!

J'ai juste une ptite question:
Ce matin je suis allé sur le site de Ducati ( DUCATI MONSTER (http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/bikes/family.jhtml?family=604) )et dans la catégorie Monster il n'y a plus le S2R 800!

Le 800 n'est plus au catalogue?
C'est juste par simple curiosité.

Merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 25 octobre 2007, 15H 22mn 50s
trés juste...peut être une erreur:


Il apparait sur Ducati.com, USA, UK, Japan...

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 25 octobre 2007, 15H 25mn 33s
Je crois avoir lu quelque part que la commercialisation du s2r 800 était arrétée a compter de fin 2007  :wink:

Restera M695 et s2r 1000 ensuite .
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: maxime le 25 octobre 2007, 15H 29mn 01s
Exactement...D'après le concess DUCATI Lyon, ils arrêtent le 800...parce que trop près du segment du 695 et pas assez différent du 1000...voilà pour la petite histoire
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 octobre 2007, 15H 29mn 36s
De toute façon c'est de la daube c'te brèle  :D
Je l'ai lu aussi quelque part, mais j'en n'étais pas sûr.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: maxime le 25 octobre 2007, 15H 35mn 30s
tu m'étonnes...une copie fade et sans saveur d'un 1000 sans les joies et la précision.. :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 octobre 2007, 15H 37mn 41s
M'en fou j'ai une brèle de collection maintenant  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: maxime le 25 octobre 2007, 15H 57mn 15s
tiens ,j'ai une petiote question à 2 balles..qui a déjà dûe être traitée auparavant:
Je me demande combien de bornes peut on faire avec un 1000 en ville exclusivement sans trop tirer dessus( quelques accélérations de temps en temps à 6000/7000 en seconde ou troisième) sur les axes rapides bien sûr..
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 25 octobre 2007, 16H 28mn 24s
pfff, qu'est ce qu'il ne faut pas lire parfois.......
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 25 octobre 2007, 18H 10mn 33s
Citation de: maxime le 25 octobre  2007, 15H 57mn 15s
tiens ,j'ai une petiote question à 2 balles..qui a déjà dûe être traitée auparavant:
Je me demande combien de bornes peut on faire avec un 1000 en ville exclusivement sans trop tirer dessus( quelques accélérations de temps en temps à 6000/7000 en seconde ou troisième) sur les axes rapides bien sûr..

Avec ma S4R 998 débridée + kit DP (silencieux Termi avec la cataliseur, pas la ligne complète) + pignon d'origine, j'ai fait 116 km avant le plein (11.5 L) soit une conso de 9.9 L au 100  :|


Sinon, cet après-midi, j'ai profité du soleil normand  :roll: pour faire une petite ballade sur ma Ducat' (après avoir préalablement enlever ces satanés dB killers). 3 choses m'ont traversé l'esprit pendant ma sortie :
1 - ça caille  :cold:
2 - le son des Termignoni déchicanés est  :coeur2:
3 - le moteur a l'air de mieux respirer ; les accélérations sont plus franches.

Je vais avoir du mal à les remettre, ces foutues chicanes de m.... Ce sont mes voisins qui vont être contents  :D

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: monster666 le 25 octobre 2007, 18H 24mn 06s
t'inquiete ...
moi j'ai pas les chicanes non plus ...  :wink:
et je compte pas en mettre ....( en plus je les ai meme pas   8O...)
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 25 octobre 2007, 19H 09mn 19s
Citation de: Gemini le 25 octobre  2007, 18H 10mn 33s
Avec ma S4R 998 débridée + kit DP (silencieux Termi avec la cataliseur, pas la ligne complète) + pignon d'origine, j'ai fait 116 km avant le plein (11.5 L) soit une conso de 9.9 L au 100  :|

En ville ou c'est toujours comme ça ?  8O


Parce qu'avec juste un PSB de 14, la mienne oscille de 6,5 à 7,7L mais je ne fais jamais un plein complet de ville
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: monster666 le 25 octobre 2007, 19H 39mn 58s
dit Prowler  , ton pseudo ? ca a avoir avec Iron Maiden ?  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 25 octobre 2007, 21H 03mn 37s
Citation de: Prowler le 25 octobre  2007, 19H 09mn 19s
Citation de: Gemini le 25 octobre  2007, 18H 10mn 33s
Avec ma S4R 998 débridée + kit DP (silencieux Termi avec la cataliseur, pas la ligne complète) + pignon d'origine, j'ai fait 116 km avant le plein (11.5 L) soit une conso de 9.9 L au 100  :|

En ville ou c'est toujours comme ça ?  8O


Parce qu'avec juste un PSB de 14, la mienne oscille de 6,5 à 7,7L mais je ne fais jamais un plein complet de ville

Sur ce coup-là, c'était uniquement de la ville (dont quelques kilomètres de voies rapides en mode "bourrin").
En mixte, c'est plutôt 8.5 L.
Je ne suis pas descendu en dessous de 7.5 L pour le moment (extra-urbain en conduite normal).
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CM le 25 octobre 2007, 21H 53mn 26s
Citation de: monster666 le 25 octobre  2007, 18H 24mn 06s
t'inquiete ...
moi j'ai pas les chicanes non plus ...  :wink:
et je compte pas en mettre ....( en plus je les ai meme pas   8O...)

Ben moi jai plus les db killer et plus de cata non plus et hier matin ... 8O contrôle sonomètre dans Paris par nos amis les bleus... 99 db au lieu de 91. :cry:
45 € d'amende et recontrôle demain matin avec les db killers. J'espère que cela va passer et dès que c'est fait...  je les enlève à nouveau  :lol:
C'est trop bon et je ne pourrais pas revenir en arrière
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 25 octobre 2007, 22H 19mn 39s
T'es monté en termi? (je parle de la brèle, hein  :D) Ta signature n'est pas à jour  :wink:
Je suis à  98db avec ma ligne.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CM le 26 octobre 2007, 09H 50mn 18s
Citation de: Wak800 le 25 octobre  2007, 22H 19mn 39s
T'es monté en termi? (je parle de la brèle, hein  :D) Ta signature n'est pas à jour  :wink:
Je suis à  98db avec ma ligne.

Yes, termi carbone à la place des origines (pas les 45°).

Et après contrôle ce matin, je suis à 94.9 avec les db killers... donc ça passe mais juste. Et je me suis empressé de les virer à nouveau  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 26 octobre 2007, 09H 55mn 48s
Met un peu de sous de côté, pour les prochaines "prunes"  :D

 :siffler:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CM le 26 octobre 2007, 10H 35mn 01s
Citation de: Gemini le 26 octobre  2007, 09H 55mn 48s
Met un peu de sous de côté, pour les prochaines "prunes"  :D

 :siffler:

On va faire comme ça alors  :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 26 octobre 2007, 11H 23mn 23s
bientot des etrier radiaux et des pieds de fourche olhins  pour mon ptit s4r   
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fred le 30 octobre 2007, 21H 13mn 02s
Salut les heureux SxR :D

Pour ceux qui sont interessé. Sur ebay une ligne Termignoni pour vos belles.

http://offer.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewBids&item=120176069400

A+
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 31 octobre 2007, 07H 27mn 33s
Ceux de 800 sont compatibles pour le S4R 996 ???
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 31 octobre 2007, 07H 43mn 42s
euh. non  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 31 octobre 2007, 10H 17mn 19s
heu si
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 31 octobre 2007, 10H 40mn 16s
Il y a un coude intermédiaire sur le cylindre avant du 800. Il n'y est pas sur le S4R... Enfin il me semble
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 31 octobre 2007, 11H 26mn 27s
sur le catalogue performance, les ref. pour S2R 800, 1000 et S4R sont différentes:

S2R 800:979A00105
S2R 1000:979A00106
S4R :979A00103


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 31 octobre 2007, 11H 48mn 34s
surement mais j ai monté mon acienne ligne de lon s4r sur un 800 s2r d'une copine  et en recuperant les sorties de d'echappement su 800 ca se monte sans aucun souci
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: acid le 31 octobre 2007, 12H 00mn 54s
Citation de: desmo16 le 31 octobre  2007, 11H 48mn 34s
surement mais j ai monté mon acienne ligne de lon s4r sur un 800 s2r d'une copine  et en recuperant les sorties de d'echappement su 800 ca se monte sans aucun souci

si ça se trouve, les anciens se montaient sur tous les SxR (ceux qui passent sous le moteur) mais les nouveaux (ceux qui passent sur le coté) sont spécifiques. (on avait vu ça dans un autre topic )

non ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 31 octobre 2007, 13H 28mn 26s
exact, on en avait parlé. Avec l'histoire du filtre à huile indémontable...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 31 octobre 2007, 14H 29mn 04s
oui je pense, mais j ai vu certains s2r(800 ou 1000) avec la ligne complete de la sorti de la culasse jusqu'au catalyseur,alors que d'autre comme le s4r ,on les coude de sorti de culasse demontable
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 31 octobre 2007, 20H 47mn 08s
Et comment différencier le collecteur qui va pour le S4R ?
Et ceux qui passent en dessous de ceux qui passent sur le côté ?
Un idée du prix du neuf ? (sinon dans le doute ça sera neuf...)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 01 novembre 2007, 19H 56mn 30s
je viens de remporter le collecteur mais je me demande maintenant si je dois acheter ou non les rallonges ,a votre avis ma brele(s2r800) est de septembre 2006,quelqu'un a une idee du prix de ces rallonges ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 01 novembre 2007, 20H 33mn 33s
vloila une photo
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 01 novembre 2007, 20H 34mn 48s
desole j'arrive pas a ajouter de photo mais vous pouvez le voir sur le lien ebay cite un peu avant
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fred le 01 novembre 2007, 22H 29mn 34s
Citation de: izz le 01 novembre  2007, 20H 34mn 48s
desole j'arrive pas a ajouter de photo mais vous pouvez le voir sur le lien ebay cite un peu avant

Voilà la photo :D

(http://img48.imageshack.us/img48/361/04ee1ci3.th.jpg) (http://img48.imageshack.us/my.php?image=04ee1ci3.jpg)

Ce qui me gêne sur cette ligne, c'est que les deux tubes ne sont pas de même longueur, et théoriquement ils devraient l'être pour être performant.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 01 novembre 2007, 22H 39mn 46s
il manque un bout de collecteur à ton bouza.
j'ai le meme que le tien, et il n'est bon que sur s2r 1000.

enfin, si c'est vraiment le meme..
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 01 novembre 2007, 22H 46mn 47s
Citation de: fred le 01 novembre  2007, 22H 29mn 34s

Ce qui me gêne sur cette ligne, c'est que les deux tubes ne sont pas de même longueur, et théoriquement ils devraient l'être pour être performant.

Pas forcément.
Vu qu'il y a un coude il y a des pertes de charges plus importantes sur le cylindre arrière, ce qui fait qu'il peut avoir une "longueur acoustique" (si on peut dire ça comme ça) identique à l'autre tube, sans parler des différences de températures entre un tube aéré (cyl avant) et un tube quasi caché (cyl arrière).
Ce n'est pas une question de longueur dans l'absolue, mais une question de temps pour les ondes à parcourrir l'échappement  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gordon le 02 novembre 2007, 08H 44mn 00s
Citation de: -Will- le 01 novembre  2007, 22H 46mn 47s
Citation de: fred le 01 novembre  2007, 22H 29mn 34s

Ce qui me gêne sur cette ligne, c'est que les deux tubes ne sont pas de même longueur, et théoriquement ils devraient l'être pour être performant.

Pas forcément.
Vu qu'il y a un coude il y a des pertes de charges plus importantes sur le cylindre arrière, ce qui fait qu'il peut avoir une "longueur acoustique" (si on peut dire ça comme ça) identique à l'autre tube, sans parler des différences de températures entre un tube aéré (cyl avant) et un tube quasi caché (cyl arrière).
Ce n'est pas une question de longueur dans l'absolue, mais une question de temps pour les ondes à parcourrir l'échappement  :wink:
ézactement !  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 02 novembre 2007, 12H 54mn 32s
farpaitement
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: fred le 02 novembre 2007, 17H 30mn 52s
Bien!!! J'ai appris quelque chose :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 05 novembre 2007, 17H 59mn 56s
C'est un compensateur hte perf pour S4R 996.

Pour l'avoir monter sur ma becane je suis quasi sur du coup :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 06 novembre 2007, 13H 17mn 08s
Hey les mecs, on est riche !!!

Z'avez vu la merde qu'ils vont sortir ?
Les notres vont prendre grave de la valeur :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 06 novembre 2007, 13H 29mn 11s
Citation de: desmovince le 11 septembre  2007, 23H 04mn 12s
je suis allé voir mon concess aujourdu'hui, il n'a rien entendu parlé concernant un nouveau monster.
pipoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo les nouveaux monstre!!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 06 novembre 2007, 20H 49mn 59s
Citation de: S4R74 le 05 novembre  2007, 17H 59mn 56s
C'est un compensateur hte perf pour S4R 996.

Pour l'avoir monter sur ma becane je suis quasi sur du coup :wink:

tu pense que ça se monte sur un s2r 800 ce merdier :(
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Neness le 06 novembre 2007, 22H 28mn 16s
Citation de: Adrien le 06 novembre  2007, 13H 17mn 08s
Hey les mecs, on est riche !!!

Z'avez vu la merde qu'ils vont sortir ?
Les notres vont prendre grave de la valeur :D

Nos SxR, pourtant tellement décriées par les "puristes" de la marque, font figure de diva comparativement cette nouvelle "Monster" ! ...

Mais où donc les designers Italiens on-t-ils été cherché un truc pareil ! ;..
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 06 novembre 2007, 22H 35mn 35s
Citation de: joss2r le 06 novembre  2007, 13H 29mn 11s
Citation de: desmovince le 11 septembre  2007, 23H 04mn 12s
je suis allé voir mon concess aujourdu'hui, il n'a rien entendu parlé concernant un nouveau monster.
pipoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo les nouveaux monstre!!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

 :D

c'est pas moi qu'il est dit
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 07 novembre 2007, 08H 07mn 15s
Citation de: Neness le 06 novembre  2007, 22H 28mn 16s
Citation de: Adrien le 06 novembre  2007, 13H 17mn 08s
Hey les mecs, on est riche !!!

Z'avez vu la merde qu'ils vont sortir ?
Les notres vont prendre grave de la valeur :D

Nos SxR, pourtant tellement décriées par les "puristes" de la marque, font figure de diva comparativement cette nouvelle "Monster" ! ...

Mais où donc les designers Italiens on-t-ils été cherché un truc pareil ! ;..


DTC :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 07 novembre 2007, 10H 23mn 26s
Citation de: Neness le 06 novembre  2007, 22H 28mn 16s
Citation de: Adrien le 06 novembre  2007, 13H 17mn 08s
Hey les mecs, on est riche !!!

Z'avez vu la merde qu'ils vont sortir ?
Les notres vont prendre grave de la valeur :D

Nos SxR, pourtant tellement décriées par les "puristes" "intégristes" de la marque, font figure de diva comparativement cette nouvelle "Monster" ! ...


 :D quoiqu'ils ne me font pas trop marrer  :ranting:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Supercopa le 07 novembre 2007, 22H 55mn 18s
c'est vrai qu'on dirait une japonaise ! c'est quoi cette horrrrreur ?????
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 08 novembre 2007, 00H 01mn 18s
Citation de: desmovince le 06 novembre  2007, 22H 35mn 35s
Citation de: joss2r le 06 novembre  2007, 13H 29mn 11s
Citation de: desmovince le 11 septembre  2007, 23H 04mn 12s
je suis allé voir mon concess aujourdu'hui, il n'a rien entendu parlé concernant un nouveau monster.
pipoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo les nouveaux monstre!!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

 :D

c'est pas moi qu'il est dit

C'était surtout pour montrer que les concessionnaires ce sont moqués de nous  :wink: ah!!!  ces vendeurs, sont tous les mêmes!!! Et je sais de quoi je parle, j'en suis un  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bougri le 08 novembre 2007, 00H 09mn 57s
ou alors a ce moment la il n'etait tout simplement pas au courant  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 08 novembre 2007, 00H 10mn 07s
et tu étais au courant toi qui allait en sortir un, ou pas?
si oui, depuis combien de temps?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 08 novembre 2007, 00H 17mn 12s
C'est vrai que c'est possible que le concessionnaire ne soit pas au courant. De mon côté il y avait trop de bruit, trop d'article sur le net et la presse, pour que ce ne soit que des ''on dit''.

L'arrêt du 800 S2r sentait la fin de notre bien-aimée, il y a des signes qui ne trompent pas  :wink:

Rien que par rapport à ça, je doute que les concessionnaires ne se doutaient de rien. Dailleurs je savais que le 800 n'était plus produit depuis le début du mois d'Août.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 08 novembre 2007, 00H 42mn 23s
oui par rapport au rumeur ok.

mon cons m'a dit, "c'est vrai qu'il y a beaucoup de rumeur, donc peut etre.. mais notre reference, c'est ducati france, et vu que ducati france n'a rien laissé filé, ben ça resté aux niveau des suppositions, donc rien de sur"

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 08 novembre 2007, 15H 32mn 20s
Ce qui est logique, ils ne vont pas faire passer le message :
"Oui, un nouveau monster est dans les bacs, n'achetez plus rien pendant les 6 prochains mois" :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 08 novembre 2007, 17H 03mn 07s
maintenant que les gens ont vu la derniere, il vont ressortir les stock pour vendre les derniers SxR en surcote :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 12 novembre 2007, 09H 18mn 20s
Bon y a pas à dire, l'amorto d'origine, c'est vraiment du mou de veau quand même.
 :ranting:
Y a personne sur Paris qui aurait une clef pour m'aider à le régler plus finement ?
:D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: pat.72 le 12 novembre 2007, 14H 18mn 42s
salut 
sur un s2r une ligne termi  passe sur le cote du carter  ( au dessous d' origine ) peut on monter un sabot
merci pour vos reponse
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 novembre 2007, 14H 23mn 50s
desmovince est demandé. Il me semble qu'il à un collecteur termi....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 12 novembre 2007, 15H 12mn 20s
salut pat,
d'après la photo que je vois sur ta signature, c'est un collecteur qui est d'une seule piece, alors que le mien est fait de quatre cylindre qui s'emboite.

je sais que avec le catalyseur, je devais rogner un peu le sabot, pour pouvoir le monter, mais vraiment rien de méchant.

voilà où je l'ai acheté:

http://cgi.ebay.fr/Sabot-moteur-Ducati-Monster-Monstro-Bugspoiler-Neuf_W0QQitemZ300170215883QQihZ020QQcategoryZ119188QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

je l'ai fait peindre par un pro, et cela m'est revenue en tout à 100€ (sabot+peinture)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 13 novembre 2007, 20H 45mn 15s
J'aurais une ptite question....en effet je vais sûremen changer mon monster 750 pour un S2R 800 d'occasion (2006), il est couleur Tangerine avec bandes noires.
J'aurais voulu savoir ce que vous pensiez de cette couleur, en gros est ce que vous la trouvez bien? car je me suis dit ne serait ce pas un handicap si dans quelques années je le revend, je sais je suis prévoyant !
Voila  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 13 novembre 2007, 20H 49mn 46s
C'est surement pas ce qui est le plus demandé et donc le plus facile a revendre

Mais si y en a qui recherche cette couleur t'auras plus de chance de la revendre :P

De toute façon faut qu'elle te plaise a toi  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 14 novembre 2007, 05H 01mn 26s
C'est quoi cette question ! Tu l'achètes pour toi ou pour les autres ? Sans déconner, si elle te plait vraiment, prend la. Si elle te plait mais sans plus, attend une occase qui te plaira vraiment.

Non mais je te jure ...

 :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 14 novembre 2007, 10H 01mn 35s
Si c'est pour garder quelques années et que le tangerine te plait, fait toi plaisir. Si c'est pour quelques mois, attends une occase avec des coloris plus facilement vendables  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 novembre 2007, 10H 06mn 09s
Il me semble que cette couleur n'a été vendue que sur l'année 2006. D'après mon concessionnaire c'est une couleur recherchée, enfin c'est ce qu'il m'a dit quand il en avait une; 4 mois après elle était toujours là  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 14 novembre 2007, 10H 15mn 53s
Ca veut rien dire du tout les coloris, mon S2R noir a mis 6 mois a partir de chez YE Motori :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 14 novembre 2007, 11H 26mn 43s
Citation de: Adrien le 14 novembre  2007, 10H 15mn 53s
Ca veut rien dire du tout les coloris, mon S2R noir a mis 6 mois a partir de chez YE Motori :lol:
Et pourtant, c'est les plus beaux, les noirs  :D
D'ailleurs, j'en profite pour faire une annonce. Je rejoins de nouveau le clan des fiotes garçon-coiffeurs à partir de samedi (normalement).
Après avoir voulu jouer l'homme au guidon d'un 1098, je doit me rendre à la raison, on ne peut pas aller contre sa vrai nature  :D
Me revoici donc au guidon d'un S2R 1000, stock pour l'instant mais plus pour longtemps vu ce que j'ai prévu de faire dessus... :P
Occase trouvée chez YE Motori sur un modèle 2007 de 900km  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 14 novembre 2007, 13H 13mn 24s
Bon ok la prochaine fois je reflechirai à deux fois avant de poser une question... :(
de toute facon ya de très forte chance que je me laisse séduire, je vais la voir ce WE, et puis la S2R est sublime dans toutes les couleurs, n'est ce pas  :cheers:  :D ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Gemini le 14 novembre 2007, 14H 29mn 45s
Cool !

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 14 novembre 2007, 21H 14mn 56s
Citation de: joss2r le 14 novembre  2007, 10H 06mn 09s
Il me semble que cette couleur n'a été vendue que sur l'année 2006. D'après mon concessionnaire c'est une couleur recherchée, enfin c'est ce qu'il m'a dit quand il en avait une; 4 mois après elle était toujours là  :D


En 2005 également ;-)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 14 novembre 2007, 21H 18mn 35s
Et puis pour répondre à la question, si la couleur tangerine te plait n'hésite pas !!! Prends la  :D

Tu vas aussi nous notre avis pour ta femme ?   :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 novembre 2007, 22H 55mn 04s
Citation de: Cristo le 14 novembre  2007, 11H 26mn 43s
Citation de: Adrien le 14 novembre  2007, 10H 15mn 53s
Ca veut rien dire du tout les coloris, mon S2R noir a mis 6 mois a partir de chez YE Motori :lol:
Et pourtant, c'est les plus beaux, les noirs  :D
D'ailleurs, j'en profite pour faire une annonce. Je rejoins de nouveau le clan des fiotes garçon-coiffeurs à partir de samedi (normalement).
Après avoir voulu jouer l'homme au guidon d'un 1098, je doit me rendre à la raison, on ne peut pas aller contre sa vrai nature  :D
Me revoici donc au guidon d'un S2R 1000, stock pour l'instant mais plus pour longtemps vu ce que j'ai prévu de faire dessus... :P
Occase trouvée chez YE Motori sur un modèle 2007 de 900km  8)

Ah! Ca y est tu nous rejoinds, mets nous vite des tofos
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 14 novembre 2007, 22H 57mn 35s
Citation de: sebb le 14 novembre  2007, 21H 14mn 56s

En 2005 également ;-)


J'crois que j'confonds la tangerine, bande noire, et la noire bande tangerine  :?
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 15 novembre 2007, 10H 10mn 14s
Citation de: Cristo le 14 novembre  2007, 11H 26mn 43s
Citation de: Adrien le 14 novembre  2007, 10H 15mn 53s
Ca veut rien dire du tout les coloris, mon S2R noir a mis 6 mois a partir de chez YE Motori :lol:
Et pourtant, c'est les plus beaux, les noirs  :D
D'ailleurs, j'en profite pour faire une annonce. Je rejoins de nouveau le clan des fiotes garçon-coiffeurs à partir de samedi (normalement).
Après avoir voulu jouer l'homme au guidon d'un 1098, je doit me rendre à la raison, on ne peut pas aller contre sa vrai nature  :D
Me revoici donc au guidon d'un S2R 1000, stock pour l'instant mais plus pour longtemps vu ce que j'ai prévu de faire dessus... :P
Occase trouvée chez YE Motori sur un modèle 2007 de 900km  8)
Ah oui je l'avais vue celle-là, supper affaire je trouve :bien:
Tu prévois quoi ?
Un café racer ?
:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 15 novembre 2007, 10H 39mn 15s
Citation de: Adrien le 15 novembre  2007, 10H 10mn 14s
Tu prévois quoi ?
Un café racer ?
:D
C'est dans l'idée, avec que de la belle pièce, mais courant d'hiver pour pouvoir en profiter au printemps.
Je ferais un post avec photos quand elle sera finie  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 15 novembre 2007, 10H 58mn 11s
Citation de: Cristo le 15 novembre  2007, 10H 39mn 15s
Citation de: Adrien le 15 novembre  2007, 10H 10mn 14s
Tu prévois quoi ?
Un café racer ?
:D
C'est dans l'idée, avec que de la belle pièce, mais courant d'hiver pour pouvoir en profiter au printemps.
Je ferais un post avec photos quand elle sera finie  :wink:
Si je parviens à retrouver et du fric et l'acheteur de mon 800 noir, ça me dirait bien aussi de me lancer dans l'aventure Café Racer ;)
Sa première bécane, c'est un truc qui ne s'oublie pas comme ça :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 15 novembre 2007, 11H 34mn 35s
ils sont fou ducat je suis alllé voir mon ds la ligne complete pour le s2r1000 1700 euros cé abusé qd meme !!! :ranting:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 15 novembre 2007, 11H 46mn 48s
Citation de: yokanitalia le 15 novembre  2007, 11H 34mn 35s
ils sont fou ducat je suis alllé voir mon ds la ligne complete pour le s2r1000 1700 euros cé abusé qd meme !!! :ranting:
Ligne complète ?
Tu veux dire demi ligne titane décata à 380€ + kit DP à 1300€ ?
Faut négocier, il y a une belle marge là dessus ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 15 novembre 2007, 13H 06mn 14s
le ds ma fais 15 de remise, le prix a encore augmenté il m a dis peut etre que je devrai allé voir d autre ds non ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: brunooules le 15 novembre 2007, 13H 26mn 19s
salut,
moi aussi je vous rejoins:
on vient d'acheter un 800 s2R
pour remplacer le 600 dark
à nantes,
2006 , 5000 km
7000€
 voilà la photo

vous en pensez quoi?

(http://img523.imageshack.us/img523/5959/18055691ds3.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 15 novembre 2007, 14H 02mn 04s
Féloches pour cette belle acquisition  :wink: :cheers:

7000 euros ca va bon prix je trouve, t'as négocié le prix où la reprise de ton 600 M peut être ?
Normalement j'aurais les mêmes silencieux sur ma future...joli bruit ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: brunooules le 15 novembre 2007, 14H 07mn 00s
j'ai pas négocié, j'ai fais un peu le tour et c'est l'occase qui me plaisait le plus:
encore garantie 6 moi, entretien suivi, les pots d'origines fournis, les chicanes des termi aussi, moto nickel, les pneux vont faire encore un peu.
j'ai pas trouvé moins cher équipée comme ça (puis je voulais absolument une rouge)

on a pas fait de reprise, j'ai vendu le 600 a un copain.

pour le bruit, ça vaut pas le 916 en NH, mais je le trouve très bien et pas assourdisant. (rien a voir avec le "non bruit" d'origine. :) )
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 15 novembre 2007, 14H 13mn 19s
Citation de: brunooules le 15 novembre  2007, 13H 26mn 19s
on vient d'acheter un 800 s2R

bienvenue au club des garçons-coiffeurs  :D :lol: 

la meme que moi a par les jantes qui sont noires pour la mienne et de 2007


Citation de: M750 le 15 novembre  2007, 14H 02mn 04s
Normalement j'aurais les mêmes silencieux sur ma future...joli bruit ?

regarde dans ma signature y a 2 vidéos de mon S2R , ca te donnera déja un aperçu  :)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 15 novembre 2007, 14H 37mn 53s
Merci Cedrik poour ces 2 petits liens, j'en suis tout retourné  :D
non sans blague c'est vraiment un son...  :coeur2:
je m'attendais à encore plus de son sans chicanes mais finalement c'est très bien comme ca !
Bon avec tout ca j'ai hâte d'aller chercher la mienne  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cristo le 15 novembre 2007, 14H 43mn 28s
Citation de: yokanitalia le 15 novembre  2007, 11H 34mn 35s
ils sont fou ducat je suis alllé voir mon ds la ligne complete pour le s2r1000 1700 euros cé abusé qd meme !!! :ranting:
Quand on vois qu'une ligne complète Zard avec sorties titane  :sm12: coute moins de 1400 euros...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 15 novembre 2007, 15H 07mn 32s
J'en ai eu pour moins de 1000€ pour ma ligne complète Spark, en inox

Il est clair que je ne metterais pas 1700€ pour une ligne.....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 15 novembre 2007, 16H 13mn 28s
je ne suis pas surpris du prix de la ligne termi. Quand on voit que sur e-bay quelqu'un vendait juste les silencieux AR 1080€  8O

Y'a que des bourges pour mettre des termis. Et puis y sont moches
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sebb le 15 novembre 2007, 19H 41mn 54s
La ligne Arrow n'est guère moins chère que la Termi....   :cry:   Mais quelle sonorité   :D :D :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 15 novembre 2007, 20H 11mn 49s
Petite précision, au risque de passer pour un c**, les Termi (comme ceux de Cédric par exemple  :wink:) sont-ils homologués ? Et combien de db de différence avec la "légalité" sur carte grise du S2R 800 ? Je pense pas beaucoup de différence m'enfin sait-on jamais...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 16 novembre 2007, 07H 37mn 02s
Du moment que tu laisse le cata et les chicanes, pas de problème.
Pour les dB, je sais pas mais tu as une fourchette de 5dB lors d'un contrôle
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 16 novembre 2007, 13H 49mn 29s
Ok merci pour ta réponse  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 novembre 2007, 21H 50mn 53s
Ils sont limités à combien les S2R ?
Parceque le S4R avec les Termi position origine sans les chicanes je suis pil poil à 96dB comme demandé sur la carte grise  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CM le 16 novembre 2007, 22H 05mn 57s
Citation de: -Will- le 16 novembre  2007, 21H 50mn 53s
Ils sont limités à combien les S2R ?
Parceque le S4R avec les Termi position origine sans les chicanes je suis pil poil à 96dB comme demandé sur la carte grise  :P

Le S2R est donné à 91 sur la carte grise.
Moi, je suis à 98 avec les termignoni en position d'origine, sans les chicanes ni le cata.
A 95 avec les chicanes... (donc toléré mais juste)

A mon avis, avec le cata, cela doit passer même sans les chicanes
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 16 novembre 2007, 22H 16mn 28s
bah voila... moi j'ai le cata et ça passe bien.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 17 novembre 2007, 13H 46mn 06s
Question bète, à modèle de ligne égal, une sortie NH de base fait plus de barouf qu'une sortie Homologué sans db killer ou ça revient au même ?
Cimer Albert.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 17 novembre 2007, 14H 25mn 45s
bah! souvent les lignes vendues sont homomoguées et deshomologuables en retirant les db killer.... C'est le cas de ma ligne termi  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 17 novembre 2007, 15H 00mn 55s
Citation de: Pablo le 17 novembre  2007, 13H 46mn 06s
Question bète, à modèle de ligne égal, une sortie NH de base fait plus de barouf qu'une sortie Homologué sans db killer ou ça revient au même ?
Cimer Albert.



Ca dépend des diamètres de tubes et de l'épaisseur de laine prévue...

Genre sur les Termis, le H déchicané fait générallement un poil moins de bruit parcequ'il y a un peu plus de laine.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Pablo le 17 novembre 2007, 15H 28mn 06s
Ok, merci du tuyau :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 20 novembre 2007, 11H 06mn 41s
Au feu rouge ce matin, un mec en BM GS 650 :
"C'est vrai que c'est beau quand même !"
 :D

Révision des douze vendredi :?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 20 novembre 2007, 18H 54mn 01s
bon ca y est c'est fait j'ai été récupéré ma nouvelle monture chez 100% moto à ST Etienne (très bonne adresse Ducati, j'en parlerai dans le post adapté  :wink:).... donc c'est un S2R 800 de 2006, Tangerine bandes noires, 4700 kms à la livraison 4850 ce soir après le retour chez moi  :D, avec passage par le col de la République, Bourg Argental, Tournon, etc..pour ceux qui connaissent très bon itinéraire balade, mais aujourd'hui le passage au col c'était très "frais" et un peu de neige sur les bords de route  :?, neige ...tombée ya quelques jours déjà..

Sinon la moto magnifique, que dire de plus ! Equipée de Termi carbone et d'une selle confort DP.
Franchement un régal, j'ai fait le trajet aller pour la récupérer avec mon Monster 750 (repris par le concess) à côté c'était vraiment du "rustique"  :D, là le S2R c'est une Rolls !

ps: des photos dès que possible !
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 20 novembre 2007, 18H 57mn 24s
Content pour toi. Bienvenu chez les garçons coiffeurs  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: S2R1000 03 le 20 novembre 2007, 19H 02mn 09s
Pas mieux... :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 20 novembre 2007, 19H 46mn 23s
Merci j'assume totalement mon côté garçon coiffeur :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 20 novembre 2007, 23H 30mn 36s
Citation de: M750 le 20 novembre  2007, 18H 54mn 01s
une selle confort DP

tu me diras ce que t'en pense de cette selle  :) , j'aimerais la prendre car lors de grosses sorties( 600 km dans une journée ) en fin de journée ca fais un peu mal   :?  :D

ben sinon

 :cheers: :cheers: Félicitations  :cheers: :cheers:  et tu ne seras pas déçu par la S2R  :D

ca fait 4 mois que j'ai la mienne et déja 6500 km et que du bonheur  :P

et vivement les photos
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 21 novembre 2007, 11H 36mn 03s
Combien coute les cartouches position haute (d origine) pour le s2r 1000 merci  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 21 novembre 2007, 13H 05mn 49s
pour la selle confort je ne peux pas trop en parler encore, je n'ai fait que 150 kms dessus, même si c'est vrai je les ai fait sans m'arrêter et à mon arrivée mes fesses se portaient à merveille  :D, contrairement à mon ancien monster où sur les longues distances je sentais vite le mal au c** me gagner...
En tout cas c'est vrai que la DP est bien rembourée et esthétiquement elle inspire le confort, contrairement à une selle standard.
Bref je ferai des photos de tout ca...quand le soleil reviendra  8)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: eriam le 21 novembre 2007, 15H 45mn 12s
brj,

quelqu'un a t il baissé la hauteur de sa S2R...en jouant avec les reglages? j'ai laissé mon s2R1000 a ma femme afin de me prendre la 1098...mais ma femme la trouve trop haute.....pour etre honnete ca me fait chier de la vendre pour lui prendre une 695 (moins haute de 5cm !!) je ne souhaite pas "creuser" la selle pour ne pas perdre en confort...
oui oui je c on peut pas tout avoir

merci
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 22 novembre 2007, 10H 33mn 20s
Ah bah moi j'ai du faire l'inverse, 1m70 et 65kg mais j'ai du la remonter tellement ça frottait :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 22 novembre 2007, 11H 57mn 54s
je me suis mal exprimé cé le prix des cartouche carbone termignoni que je voudrai ? merci
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 22 novembre 2007, 14H 23mn 31s
Citation de: yokanitalia le 22 novembre  2007, 11H 57mn 54s
je me suis mal exprimé cé le prix des cartouche carbone termignoni que je voudrai ? merci

J'ai du payer environ 1000 ou 1100 € les cartouches sur mon S2R 800 que j'ai récupérées pour les monter sur mon S4R...  :D :D :D Que du bonheur et plus du tout le même brouammmmmmmm en passant les cartouches du D2 au D4...   :P
Je ne crois pas que ce soit les mêmes cartouches sur le S2R 1000 mais ça peut te donner une idée...  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ricovdue le 22 novembre 2007, 17H 16mn 51s
edit acid: pas d'annonce sur le forum
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 22 novembre 2007, 17H 57mn 22s
Citation de: nerick le 22 novembre  2007, 14H 23mn 31s
Citation de: yokanitalia le 22 novembre  2007, 11H 57mn 54s
je me suis mal exprimé cé le prix des cartouche carbone termignoni que je voudrai ? merci

J'ai du payer environ 1000 ou 1100 € les cartouches sur mon S2R 800 que j'ai récupérées pour les monter sur mon S4R...  :D :D :D Que du bonheur et plus du tout le même brouammmmmmmm en passant les cartouches du D2 au D4...   :P
Je ne crois pas que ce soit les mêmes cartouches sur le S2R 1000 mais ça peut te donner une idée...  :wink:

Tous les pots termignoni ( sorties seulement) sont adaptables sur le s2r 800 , le s2r 1000 et le s4r desmoquattro , apres c'est le collecteur supprimant le catalyseur qui est spécifique a chaque moteur.

Par contre les termignoni pour le S4RS ne peuvent se monter que sur le S4R 07 testastretta.

Pour le prix c'est 1000-1100 euros pour les sorties seules , et 1350-1400 euros avec le filtre et la puce dédiée ( dans ce cas le kit est spécifique a chaque moteur puisque le boitier est réglé différemment selon le la cylindrée).

Suis je clair  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 24 novembre 2007, 19H 06mn 21s
oui tres clair merci :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 26 novembre 2007, 08H 22mn 25s
salut a tous

j aimerais savoir combien coute les deux silencieux termignoni pour la S2R 1000.?

et est ce vraiment les meilleurs silencieux pour une ducati , ou y a t il d autres marques qui sonnent mieux?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 26 novembre 2007, 08H 35mn 13s
Précise le type de silencieux que tu recherches, il y a 3 positions de silencieux différentes, voir 4.
Ensuite tout dépend de la sonorité que tu recherches, là il faut surtout jouer sur la matière de tes cartouches, carbone (son "sourd") titane, acier,....
Tu peux toujours rechercher des vidéos, bien que le son ne soit pas toujours excellent, ça te donneras une idée.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 26 novembre 2007, 08H 40mn 26s
et bien ceux que j ai entendu etaient en carbonne, et ca sonnait du tonnerre :D

mais il parait que sur les BI le carbonne pour les echappements ne sont pas conseille a cause de la fragilitee et des vibrations.

pourrais tu me donner tous les prix :D stp
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 26 novembre 2007, 08H 49mn 11s
Vu le nombre de personnes roulant en BI et équipé de carbone, si c'était déconseillé, ça ce saurait... et pis les mini-silenbloc ne sont pas là pour rien. :wink:
Si tu veux tous les prix, je te conseil d'appeler ton DS, mais ça tourne autour de 1000€ minimum, chez termi, d'après ce que j'ai pu voir.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 26 novembre 2007, 10H 08mn 32s
Me revoila :cry:

La brêle sort de révision : 469€ avec le ralenti qui monte à 2500 tours ainsi que le feu AR et les clignos droits qui ne fonctionnent plus :D 
Elle retourne d'ici peu au garage (outre les points susmentionnés) pour faire changer amorto et ressort AR sous garantie en plus, Eddie confirmant certains problèmes de garde au sol  :D :D

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 26 novembre 2007, 13H 14mn 36s
J'ai profité d'une petite virée pour faire quelques photos de ma belle....

(http://img512.imageshack.us/img512/8973/monsternovembre2007002uz3.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=monsternovembre2007002uz3.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/8943/monsternovembre2007003lq2.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=monsternovembre2007003lq2.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/6157/monsternovembre2007006es2.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=monsternovembre2007006es2.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/9366/monsternovembre2007004ti0.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=monsternovembre2007004ti0.jpg)

Du bonheur en barre  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 26 novembre 2007, 15H 02mn 46s
sympa , c est une selle confort que tu as fais faire?

ou et par qui? :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 26 novembre 2007, 16H 40mn 11s
oui selle confort venant de chez 100% moto à ST ETIENNE (42), c'est là que j'ai acheté la belle  :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 26 novembre 2007, 16H 45mn 53s
Citation de: M750 le 26 novembre  2007, 16H 40mn 11s
oui selle confort venant de chez 100% moto à ST ETIENNE (42), c'est là que j'ai acheté la belle  :wink:

C'est la selle confort Ducati Performance avec gel  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 26 novembre 2007, 16H 46mn 17s
tu l a faite faire pour toi bien sur , mais roule tu souvent avec une passagere?

parce que moi je roule 95%du temp avec ma femme , et j aimerais savoir sir la monstro est pas trop peible pour le duo.

a savoir que je compte acheter une 1000 s2r qui parait il est la plus fiable .

car la s4r a beaucoup de soucis.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoniac le 26 novembre 2007, 16H 51mn 19s
Citation de: guigue le 26 novembre  2007, 16H 46mn 17s
tu l a faite faire pour toi bien sur , mais roule tu souvent avec une passagere?

parce que moi je roule 95%du temp avec ma femme , et j aimerais savoir sir la monstro est pas trop peible pour le duo.

a savoir que je compte acheter une 1000 s2r qui parait il est la plus fiable .

car la s4r a beaucoup de soucis.


Oublie le Monster pour le duo...

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 26 novembre 2007, 16H 52mn 26s
oui autant pour j'ai omis de préciser que c'était une selle Ducati Performance, pour l'instant rien à dire !

en duo je roule très peu ma femme veut essayer..mais quand il fera moins froid  :D :wink:, en tout cas elle sera certainement mieux sur cette selle que celle de mon précédent 750 M, au bout de 50 kms elle en avait déjà plein les bottes !

mais bon le monster en duo...ca reste un monster... moto d'égoïste  :P
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 26 novembre 2007, 16H 53mn 24s
Citation de: guigue le 26 novembre  2007, 08H 22mn 25s
salut a tous

j aimerais savoir combien coute les deux silencieux termignoni pour la S2R 1000.?
et est ce vraiment les meilleurs silencieux pour une ducati , ou y a t il d autres marques qui sonnent mieux?


Tu as la réponse a ta question 2 post au dessus de celui dans lequel tu l'as posée ( la question).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 26 novembre 2007, 22H 44mn 10s
superbe S2R M750  :cheers: :cheers: tres belle  :P

et la photo de la selle confort DP repond a la question  que je me posais concernant le capot de selle: a savoir si il se remettait dessus la selle DP   :!:




Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: M750 le 26 novembre 2007, 22H 54mn 38s
Merci  :wink:

oui et heuresement qu'on peut remettre le capot de selle sur la DP...sinon en solo j'aurais eu cette impression d'avoir perdu quelque chose  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 27 novembre 2007, 09H 13mn 45s
Citation de: guigue le 26 novembre  2007, 16H 46mn 17s
tu l a faite faire pour toi bien sur , mais roule tu souvent avec une passagere?

parce que moi je roule 95%du temp avec ma femme , et j aimerais savoir sir la monstro est pas trop peible pour le duo.

a savoir que je compte acheter une 1000 s2r qui parait il est la plus fiable .

car la s4r a beaucoup de soucis.

 8O gnéééééééé???? le 1000 S2R plus fiable que le S4R ????  8O
Y a quoi comme souci sur le S4R???? Perso le mien à 25000 bornes et ronronne mieux que mon ancien 800 S2R...  :D :D :D
En tout cas, que tu ais un S2R ou S4R, pour le duo bah c'est pas le top...
Le passager aura quand même tendance à glisser un peu vers l'arrière...  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 27 novembre 2007, 09H 17mn 51s
ca m embete un peut que cette moto soit pas faite pour le duo :(

parce que j ai vraiment envie d une monster comme prochaine moto :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nerick le 27 novembre 2007, 09H 31mn 01s
Ceci dit j'ai une selle perso sur la mienne et ça glisse un peu moins que celle d'origine.
Il existe aussi une sorte de grippe que l'on fixe sur la partie passagère.
J'ai déjà vu ça en photo mais je ne sais pas si c'est réellement efficace...  :wink:

T'inquiète pas... il est toujours possible de duoter quand même avec un MONSTRE...  :D :D :D Ton SDS sera juste un peu plus cramponné à toi  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 novembre 2007, 17H 37mn 41s
Citation de: guigue le 27 novembre  2007, 09H 17mn 51s
ca m embete un peut que cette moto soit pas faite pour le duo :(

parce que j ai vraiment envie d une monster comme prochaine moto :cheers:

je vais bientot vendre la mienne, si ça t'interesse  :arrow: MP

 :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 27 novembre 2007, 18H 18mn 09s
Citation de: desmovince le 27 novembre  2007, 17H 37mn 41s
Citation de: guigue le 27 novembre  2007, 09H 17mn 51s
ca m embete un peut que cette moto soit pas faite pour le duo :(

parce que j ai vraiment envie d une monster comme prochaine moto :cheers:

je vais bientot vendre la mienne, si ça t'interesse  :arrow: MP

 :cheers:

Et ta femme  :D tu te rapelles ce qu'elle ta dit hein  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 27 novembre 2007, 19H 24mn 56s
en meme temp ont vois bien des passageres sur des sportives lors de nos ballades.

alors passagere sur un monster ca dois pas etre pire.

de toute facon , le passager est souvent mal loti sur une moto , a moins d etre sur une routiere.

passagere sur une monster , un fz1, une z1000, une mt01, la nouvelle cb 1000 r (nouvelle hornet) ou une buell c est du pareil au meme.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 novembre 2007, 19H 55mn 53s
ma femme, je lui paye le permis!!
donc c'est pour ça que je vais bientot la vendre, c'est pour acheter une moto plus petite pour qu'elle débute.

mais j'ai fait une selle hyper confort (à 400€ elle peut l'etre!!), et du coup, le duo se passe les doigts dans le nez, meme les longs trajet.
va falloir que je mette les photos de la selle sur le topic...depuis le temps que je le dis..
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 27 novembre 2007, 20H 07mn 52s
Ah cool comme ca chacun aura sa moto c'est ca ??

Tu prends quoi toi ?? et elle une 620??
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: nykow le 27 novembre 2007, 20H 08mn 42s
Citation de: guigue le 27 novembre  2007, 19H 24mn 56s
passagere sur une monster , un fz1, une z1000, une mt01, la nouvelle cb 1000 r (nouvelle hornet) ou une buell c est du pareil au meme.

Heu je suis pas monté derrière beaucoup de moto mais incontestablement derrière un Z on est très très mal assis...
J'ai monté une copine sur le monster ( bon elle est petite et ne pèse pas plus de 55kgs) comme il restait de la place sur ma selle elle y etait très bien  8)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 novembre 2007, 20H 16mn 25s
Citation de: bostrom le 27 novembre  2007, 20H 07mn 52s
Ah cool comme ca chacun aura sa moto c'est ca ??

Tu prends quoi toi ?? et elle une 620??


euh, non non..
pas les moyens de payer assurance 2 motos.

on va trouver une moto facile pour elle et assez sportive pour moi (elle conduiera de temps en temps, ballades, etc, et moi j'irai loué une autre moto a ce moment la..surement une harley :P)

on va prendre dans la catégorie des 600 ( pour la 1ere année)
elle aime beaucoup la 695, moi je trouve le moteur trés fade..

on attend la 696, meme si esthétiquement on a pas le coup de coeur..
sinon, ça sera la street triple
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 27 novembre 2007, 21H 36mn 41s
donc avec une selle confort c est tres tres envisageable de rouler en duo sur une monster :P

voila qui me rassure
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 novembre 2007, 21H 48mn 17s
oui je te rassure, suis le post, je mettrai les photo bientot. tu es d'ou? si t'es pas trop loin, tu peux venir la voir si ca te tente
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 27 novembre 2007, 21H 52mn 07s
je suis de montelimar dans la drome.

j attends tes photos avec impatience :P
.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 27 novembre 2007, 22H 12mn 39s
je suis dans le sud ouest, ca va faire un peu loin pour venir la voir. je met les photos jeudi.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: guigue le 27 novembre 2007, 22H 20mn 57s
oui c est vrai que ca fait loin.

merci pour les photos  que tu posteras jeudi.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: cyclone le 28 novembre 2007, 01H 51mn 29s
Hello,

Juste une question, je reviens de chez mon concess, je viens de déposer mon S2R 800 pour problème curieux : quand je tourne le guidon à gauche, le contact se coupe et il n'y a plus de jus, donc pour les manoeuvre à l'arrêt pas terrible et même plutot dangereux.
Mais ce n'est pas le propos :
Je lui parle des performances de la bestiole et de la suppression de la marmite pour améliorer le comportement et gagner un poil de puissance et là il me dit que de mémoire sur le 800 on ne gagne rien car la sondes lambda est dans les échappements.
et qu'à part plus de barouf on ne gagne que dalle !
Moi super surpris  8O
Est ce que vous pouvez m'en dire plus, vous confirmez ?
je ne sais pas si le sujet a deja été abordé, mea culpa si c'est le cas
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 28 novembre 2007, 06H 45mn 57s
Mon ds m'avait dit la même chose ( c'est peut être le même ), tu ne gagne rien en puissance mais tu gagne en couple, je crois.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 28 novembre 2007, 09H 13mn 56s
Vivement les tofs de cette selle,pour voir ce que ça donne. :wink:
Pour ma part ma copine préfère etre sur une sportive que sur une routiere mais n'a pas encore éssayée le monster je vous en dit plus dans huit mois env.(et oui une fois le BB arrivé).
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 29 novembre 2007, 15H 35mn 00s
comme promis, les photos de la selle perso.
gel pilote et passager.
on est allé essayer une st3 et une breva 1100, et c'est sur cette selle qu'elle s'est sentie le plus à l'aise.

sur l'avant derniere photo, il y a une sacrée bosse au milieu de la selle, et au début on avait l'impression que le passager allé basculer en arriere.
mais une fois monté, (voir photo num 1) on voit que au niveau passager l'inclinaison est bien à plat.

en tout cas, excellent confort

(http://img406.imageshack.us/img406/4935/imgp0703ho7.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=imgp0703ho7.jpg)

(http://img140.imageshack.us/img140/8581/imgp0704lr0.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=imgp0704lr0.jpg)

(http://img406.imageshack.us/img406/5633/imgp0705wn8.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=imgp0705wn8.jpg)

(http://img406.imageshack.us/img406/4963/imgp0706ix8.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=imgp0706ix8.jpg)

(http://img140.imageshack.us/img140/7662/imgp0707we6.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=imgp0707we6.jpg)

(http://img140.imageshack.us/img140/1217/imgp0708gc0.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=imgp0708gc0.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 29 novembre 2007, 15H 49mn 20s
C'est clair meme en photo elle a l'air confortable,et d'hab. je n'aime pas trop les selle perso ou changé mais là j'avoue que ça ne me choque pas du tout et meme que je la trouve jolie.vraiment excellent. :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 29 novembre 2007, 17H 49mn 40s
Fallait le dire + tot que c'était une Yves Moillo , ce sellier est tres réputé pour la qualité de ces réalisations

Il a meme un site internet :

http://www.sellerie-moillo.com/ (http://www.sellerie-moillo.com/)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 décembre 2007, 20H 47mn 41s
Salut,je viens de lire les 55 pages de ce topic(quel courage,il faut quasiment l'après midi) et j'avais quelques questions concernant mon S2R 1000 et autres:

1.DESMOVINCE:Tu peut remettre le cache selle a l'ar avec ta selle perso.?
2.Au début du topic j'ai lu qu'avec le pignon de 14 ça usais le BO,est-ce vrai?
3.Est-ce qu'il y a des personnes qui onts vernis leurs pieces en carbone,si oui est-ce que ça sert a moins vieillir,est-ce que ça tient bien,est-ce plus jolie,bref est- ce que ça sert a quelque-chose :(
4.Est-ce que ça fait beaucoup plus de bruit en enlevant le cata. quand il n'y a déja plus les chicanes(avec silencieux bas termi.)
5.Est-ce que,est-ce que,est-ce que........oui je sais je suis chiant avec toutes mes questions,mais quand on est nouveau on a le droit,et pis c'est tout :wink: :D         

pour info. et WAK800,ta ligne d'échappement est vraiment superbe :sm3: :sm3:


ps:"Ducat. et mon S2R" vraiment que du bonheur,j'ai du mal a ne pas avoir la banane,juste en la regardant c'est pour dire alors une fois decu(broaaaa broaaaa)trop cool. :D :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 03 décembre 2007, 20H 54mn 11s

A mon avis desmovince ne peut pas remettre le capot de selle sur sa selle perso mais bon c'est vite fait de changer de selle et d'avoir à nouveau le capot de selle

Les pièces carbone sont normalement déjà vernis quand tu les achetes donc ca sert à rien de les revernir.C'est utiles(sur des pots par exemple) quand ils se font vieux pour leur redonner un brillant

Pour le reste je laisse la parole au proprio de s2r :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: rogue le 03 décembre 2007, 21H 34mn 20s
2.Au début du topic j'ai lu qu'avec le pignon de 14 ça usais le BO,est-ce vrai?
oui et non: léger marquage sur le passage supérieur de la chaine...mais bon, j'avais un poil négligé de la retendre

4.Est-ce que ça fait beaucoup plus de bruit en enlevant le cata. quand il n'y a déja plus les chicanes(avec silencieux bas termi.)
 oui, ça augmente sensiblement le barouf mais à mon sens, c'est nécessaire avec les termignoni, pour que la bécane respire


Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 03 décembre 2007, 21H 55mn 05s
Il doit sacrément falloir qu'elle soit détendue la chaîne pour que ça use le BO avec un pignon de 14 !
J'ai pas une marque et pourtant j'ai mis du temps avant d'acheter l'outil pour tourner le moyeu  8O

Pas de crainte à avoir de ce côté là...




Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Luka le 03 décembre 2007, 23H 17mn 05s
+1 rogue, quand tu vires le cata, tu perds 10% d'audition à chaque oreille.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmofr16 le 03 décembre 2007, 23H 24mn 00s
 quoi? comment ? comprends pas !!!
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 04 décembre 2007, 01H 34mn 26s
ninetdoude, va sur ma signature, sur le lien dailymotion, tu verra ce que ça donne sans cata.

et non je ne peux plus mettre de capot de selle, mais c'est pas grave car j'ai gardé ma selle avec le capot dessus, donc clic clac c'est changé :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 04 décembre 2007, 11H 36mn 07s
J'ai un pignon de 14, il faut avouer que la chaîne passe très très près du BO  8O. Je m'en suis inquiété au début mais à part une trace de graisse le BO n'est pas touché
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 04 décembre 2007, 12H 13mn 42s
Merci pour vos réponses les gars,donc je ne sais pas pourquoi il marquais ça au début et en plus je crois qu'il y a un caoutchouc. :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 04 décembre 2007, 16H 55mn 05s
Citation de: bostrom le 03 décembre  2007, 20H 54mn 11s

A mon avis desmovince ne peut pas remettre le capot de selle sur sa selle perso mais bon c'est vite fait de changer de selle et d'avoir à nouveau le capot de selle

Les pièces carbone sont normalement déjà vernis quand tu les achetes donc ca sert à rien de les revernir.C'est utiles(sur des pots par exemple) quand ils se font vieux pour leur redonner un brillant

Pour le reste je laisse la parole au proprio de s2r :wink:

Faux , enfin pas totalement vrai , ni totalement faux  :lol:

Les pieces ducati performance ne sont pas vernies c'est juste le gelcoat qui est dessus et au bout d'un certain temps , certaines deviennent vraiment pas belles car la piece devient matte , voir blanche .
Dans ce cas il est tout a fait posible de rattraper ça en ponçant et revernissant  la piece.
De meme , a titre préventif, il peut etre interessant de faire vernir les piecs Ducati performances juste apres l'achat , elles sont plus belles et se conserveront + longtemps.
Je trouve que sur la s4rs par exemple , un effort a été fait sur les pieces carbone, ont dirait qu'elles sont effectivement + brillantes ( sont elles vernies maintenant ?)

Certaines autres marques de carbone sont , quant a elles , déja vernies , mais attention a la qualité car la trame du carbone est parfois pas réguliere , ou la couche de carbone tellement fine qu'on voit a travers la piece.

Bref , c'est pas toujours Ducati perf qui fait les meilleures pieces carbone ( par contre c'est toujours les + cheres  :wink:)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 05 décembre 2007, 09H 18mn 12s
Citation de: desmovince le 04 décembre  2007, 01H 34mn 26s
ninetdoude, va sur ma signature, sur le lien dailymotion, tu verra ce que ça donne sans cata.

C'est vraiment trop beau,j'adore :sm3:,mais quel bruit :puppyeyes:,il ne faut pas croiser les petits hommes bleu,ça m'énerve que ce soit si moche cette couscousière je ne sais pas quoi faire,sinon vous connaissez(env.) les tarifs neuf ou que ça ce trouve d'occas.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 05 décembre 2007, 09H 34mn 36s
Si tu parle du collecteur, tu en trouve d'occaz (eBay) sinon, selon les marques, en neuf, ça tourne autour des 300€
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 05 décembre 2007, 09H 51mn 55s
Merci pour vos réponses :wink:
Pour confirmation d'après ce que j'ai compris c'est bien la seul pièces spécifique au 1000 et ce sonts tous les meme modèles que ce soit n'importe quelle silencieux?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 05 décembre 2007, 10H 13mn 26s
Pour le collecteur, 3 types:
- S2R800 et S4R d'avant 2007
- S2R800 (2007) et S2R1000
- S4R 998 (Ø50)

Pour les echappements, 2 types:
- S4R 998
- SxR

Si je ne me trompe pas.

PS: je viens de voir que desmorados vend du termi
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 05 décembre 2007, 10H 45mn 23s
Cest quoi l'adresse axacte du site de chez:"desmorados",je ne trouve pas.
Merci :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 05 décembre 2007, 11H 10mn 32s
demerdosradostoitoutseul.com

 :D :D :D

sinon essaye DTC.net ou .pet je sais plus...... 8O


en fait j'en sais rien..
google est ton ami :)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: yokanitalia le 05 décembre 2007, 11H 14mn 39s
Citation de: Ninetdoude le 05 décembre  2007, 10H 45mn 23s
Cest quoi l'adresse axacte du site de chez:"desmorados",je ne trouve pas.
Merci :cry:
http://www.desmorados.com/index.html volia l adresse
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 05 décembre 2007, 11H 14mn 58s
desmorados.com
liens direct pour les echappements ikik (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=332_358_65_187)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 05 décembre 2007, 13H 10mn 50s
Citation de: desmovince le 05 décembre  2007, 11H 10mn 32s
demerdosradostoitoutseul.com

 :D :D :D

sinon essaye DTC.net ou .pet je sais plus...... 8O



 :lol:  :lol: Merci,mais j'ai tésté les trois et ça marche pas  :lol:  :lol:













Plus sérieusement merci pour vos réponses :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 08 décembre 2007, 07H 51mn 42s
Citation de: Luka le 03 décembre  2007, 23H 17mn 05s
+1 rogue, quand tu vires le cata, tu perds 10% d'audition à chaque oreille.
Plus sérieusement c'est vraiment infernale ou vous roulez comme ça ? :D
En video ce ne rend quand meme pas pareil,meme si le bruit est excellent.
J'insiste mais c'est parceque je suis sur une occas. est c'est vraiment le bruit qui m'ennuie,en faite ça me dérange d'enlever la couscousiere pour remettre les chicanes.

Avec toutes ces pieces vous mettez le filtre et le boitier?
Vous connaissez les tarifs neuf,collecteur termi. et puce,filtre ducati perf.
On me propose a 300 roros le collecteur et 460 l'ensemble
(Merci thomas mais comme je suis nouveau dans la marque je me renseigne)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 08 décembre 2007, 17H 32mn 34s
Je me souviens que quelqu'un (jean mi54??) avait eut un problème avec la protection du reservoir sur sa s2r et ca lui avait decoller la bande blanche

J'aimerais savoir comment ca c'est fini si t'en a parler a ducati et ce qu'ils ont fait ou si quelqu'un d'autre a eut ce probleme de decollement de bande blanche et donc arrachement du vernis


Merciiiii :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tatane le 08 décembre 2007, 21H 49mn 37s
salut à tous,

je suis un nouveau possesseur de S2R 1000 rouge bande blanche +termi+guidon rizoma.
j'ai roulé bcp avec (50 KMS) car je l'ai eu aujourd'hui!!!

je sors d'une 600 monster dark (2 AN et 10000 kms), la difference est impressionante : freinage, acceleration, tenue de route.

j'ai appris aussi que l'ancian proprio avait mis un pignon de 14 sur la S2R.
elle est souple en bas regime, ca reprend nikel.

bref je suis super content de mon achat, il y a t'il des points a surveiller plus particulierement?
je prends tous les conseils surtout les bon :D
pour les jantes blanches ?

bonne route a tous.

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 08 décembre 2007, 23H 09mn 48s
Pour les jantes, utilise un chiffon microfibré (tu en trouve dans tous les mag. auto). Une fois propre, un coup de fée du logis et c'est nickel.
Pétrole désaromatisé pour le goudron sans trop frotter.

Pour les points méca à surveiller, je te laisse chercher, y'a bcp de truc sur le forum sur le 1000.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 09 décembre 2007, 01H 43mn 09s
Citation de: Wak800 le 08 décembre  2007, 23H 09mn 48s
Pour les jantes, utilise un chiffon microfibré (tu en trouve dans tous les mag. auto). Une fois propre, un coup de fée du logis et c'est nickel.
Pétrole désaromatisé pour le goudron sans trop frotter.

Pour les points méca à surveiller, je te laisse chercher, y'a bcp de truc sur le forum sur le 1000.

Ouaip, ou WD40, ça laisse une couche de gras qui facilite le nettoyage suivant...

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: amael le 09 décembre 2007, 15H 16mn 32s
Citation de: bostrom le 08 décembre  2007, 17H 32mn 34s
Je me souviens que quelqu'un (jean mi54??) avait eut un problème avec la protection du reservoir sur sa s2r et ca lui avait decoller la bande blanche

J'aimerais savoir comment ca c'est fini si t'en a parler a ducati et ce qu'ils ont fait ou si quelqu'un d'autre a eut ce probleme de decollement de bande blanche et donc arrachement du vernis


Merciiiii :cheers:

alors ça y est le pti ? t'as craqué sur un S2R ?  :D

félicitations  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: amael le 09 décembre 2007, 15H 31mn 09s
mais tafiolle quand même  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 décembre 2007, 15H 49mn 53s
 :D

Ouais j'ai hate de voir ce que ca vaut ce 1000 une fois le rodage terminé :P

En passant une photo de ma s2r d'origine!


(http://img513.imageshack.us/img513/2571/dsc02342reduitefk1.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: hugo44 le 09 décembre 2007, 20H 43mn 55s
t'arrete pas toi  :D

tu as le droit à 5 cartes grises par an normalement  :D ou tu les passe en société  :cheers:

tu veux pas un autre 749 dark ou un 999  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 décembre 2007, 20H 53mn 15s
Ah c'est 5 ben ca va j'ai de la marge :D

C'est vrai je pourrais les passer sur la boite  :P

Pourquoi tu proposes quoi  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 09 décembre 2007, 21H 42mn 15s
Que je vienne :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: S2R1000 03 le 09 décembre 2007, 22H 03mn 20s
Citation de: flying man le 09 décembre  2007, 21H 42mn 15s
Que je vienne :D
Chez moi ensuite... Je te ferai une belle coupe a l oeil...
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 09 décembre 2007, 22H 07mn 13s
Ben toi tu prends des risques   8O :D

Nan merci FLying tu peux resté ou t'es  :wink: :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 09 décembre 2007, 22H 17mn 59s
Merci, j'y suis bien, c'est un peu serré :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: S2R1000 03 le 14 décembre 2007, 14H 57mn 27s
Citation de: flying man le 09 décembre  2007, 22H 17mn 59s
Merci, j'y suis bien, c'est un peu serré :D
Mince alors... tu vas pas pouvoir t envoler... :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 14 décembre 2007, 21H 43mn 05s
je viens de voir  sur ebay ,ya un gars qui vends ses echappements d'origine dechicanises et vides 8O,est ce que quelqu'un ici a  deja tenter l'operation !!! et qu'estce que vous en pensez :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 décembre 2007, 21H 47mn 13s
Pleins on eja demander

Et personellement c'est quelque'chose que je ferais pas car si tu te fais chopper en plus de la prune faut que tu presentes ta moto Homolhuer et la comment tu fais vu que t'as vidés tes pots d'origine

Donc faudrait deja racheter des pots d'origine et la autant mettre un peu plus et avoir d'autres beau pots :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 14 décembre 2007, 21H 54mn 06s
le truc c'est que je trouve que l'esthetique des origines est au top
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 décembre 2007, 22H 02mn 07s
Ah ben laisse les comme ca alors

Ils les vends combien ses pots vidés ?? parcequ'il y a peut etre plus vite fait de racheter des pots d'origine et de le faire sois meme


Enfin moi si je change mes pots sur la mienne je met sois des termi haut un de chaque coté ou sois des spark dans la meme position 8)

Un petit lien pour se faire une idée

http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/22530_PORTUGAL%20006.jpg (http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/22530_PORTUGAL%20006.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 14 décembre 2007, 22H 08mn 38s
je suis d'accord avec toi que les pots de chaques cotes ça a une sacree gueule  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 14 décembre 2007, 22H 13mn 21s
130 euros en achat immediat
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 décembre 2007, 22H 19mn 17s
Attends la fin des encheres tu pourrais peut etre les avoir moins cher si tu les veux  :P

SInon a mon avis tu peux trouver assez facilement des pots d'origine d'occas pour 100 euros et le faire toi meme :P :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 14 décembre 2007, 22H 41mn 23s
ca risque pas de me deglinguer le moteur ou l'injection? en fait je recherche surtout une belle sonorite ,j'ai monte un collecteur ducati perf mais c'est toujours pas ca,j'ai essaye une boite a air ouverte avec filtre d'origine ,la c'est carrement le bordel ,je n'arrive pas a trouve le fameux bruit Ducat
a mon avis je vais etre bon a monter  du termi de chaque cote
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 14 décembre 2007, 22H 42mn 36s
T'es pas content de ta boite à air ouverte ???

Ah ca vient peut etre du filtre d'origine
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 14 décembre 2007, 23H 40mn 02s
Les pots d'origine trafiqué.... Tu va le sentir passer si tu te fais choppé par les MIB, plus qu'avec des NH. Par contre je sais pas du tout le son qui peux en sortir.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: izz le 15 décembre 2007, 00H 14mn 36s
Citation de: bostrom le 14 décembre  2007, 22H 42mn 36s
T'es pas content de ta boite à air ouverte ???

Ah ca vient peut etre du filtre d'origine


tres tres deçu ,limite bruit de tondeuse a gazon ;peut etre que tu as raison ,ca vient peut etre du filtre ,qu'est ce qui est mieux filtre kn ou ducat perf
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 décembre 2007, 00H 26mn 34s
c'est kif kif non?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 15 décembre 2007, 11H 00mn 17s
Ouais je crois que c'est exactement pareil

Moi j'avais un ducati perf mais c'est juste parceque j'en ai trouve rplus facilement que des KN  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 15 décembre 2007, 13H 47mn 09s
il siffle aussi le tiens?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 15 décembre 2007, 13H 57mn 38s
Euh pas fait gaffe mais moi c'était sur la ssie que j'en avait un

La s2r est d'origine :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Agur le 19 décembre 2007, 13H 04mn 23s
Salut Desmovince tu utilises le cameleon oiler sur ta machine ?

Le système semble vraiment bien.
Tu en es content ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 19 décembre 2007, 17H 39mn 44s
oui très.
mais le sujet est sensible ici.
je te repond par MP.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Agur le 19 décembre 2007, 17H 57mn 41s
Citation de: desmovince le 19 décembre  2007, 17H 39mn 44s
oui très.
mais le sujet est sensible ici.
je te repond par MP.

OK bien reçu.
Je te contacterai par MP.
Merci.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 19 décembre 2007, 22H 19mn 06s
Question a vous

Sur vos s2r s4r s4rs vous frottez aussi la marmitte pour ceux qui l'ont encore ??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 19 décembre 2007, 22H 22mn 52s
A chaque fois que je tombe :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Cedrik le 19 décembre 2007, 22H 32mn 09s
quand je la nettoie, en faisant bien frotté l'éponge   :lol:






plus sérieusement , j'ai jamais frotté avec la marmitte  :) pourquoi la tienne frotte
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 19 décembre 2007, 22H 37mn 14s
Certains ont eu ce problème, notament en duo. En solo c'est arrivé aussi.
Essaye un réglage de suspate, sinon vire moi cette chose infame  :D

Ben oui, une brèle de garçon coiffeur d'origine faut pas trop la pencher :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 20 décembre 2007, 12H 12mn 34s
Nan je l'ai pas fait frotter mais l'ancien proprio oui

Je me demandais si c'était normal mais bon je crois qu'il faisait pas mal de duo et qu'il était pas très atlethique  :P

Ouais si j change les pots je vire la marmitte
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 20 décembre 2007, 13H 21mn 43s
il grince pas l'amorto arriere?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 20 décembre 2007, 13H 27mn 37s
Pour l'instant je ne l'ai pas touché non plus et l'ancien proprio. non plus et pourtant il faisait du duo :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 20 décembre 2007, 14H 09mn 39s
perso, je fait très rarement du duo et j'ai souvent fait frotter cette satané marmitte.J'ai fait un petit réglage de suspension et depuis plus rien ne frotte.

je crois qu'elle va vite gicler quand même.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 20 décembre 2007, 17H 18mn 04s
Nana je crois pas que l'amorto grince

VAis voir déjà si ca me le fait si oui je reglerais l'amorto
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 24 décembre 2007, 18H 32mn 12s
Salut,
en cette veille de noel je voulais souhaiter de bonnes fetes a tous les garçons coiffeurs que nous sommes.
Voila alors bonnes fetes a tous et  pas d'abus les flics sont partout 8O.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 26 décembre 2007, 11H 16mn 05s
Merci "ducatophil" joyeux noel a toi aussi et a tout le forum :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 28 décembre 2007, 18H 54mn 58s

Les pots Termi position haute (un de chaque côté) sont-il homolgués pour les S4R ou bien n'existe-t-il qu'en version libre ?

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 28 décembre 2007, 19H 13mn 02s
Je crois qu'ils existent que en NH

Mais bon vu que c'est les plus beau  8)

Bon sinon y a des zard/spark qui se font peut etre en H
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 28 décembre 2007, 19H 16mn 20s
Bah le truc c'est que j'ai p'têt moyen d'échanger mes Termi de garçon coiffeur avec ceux cités, mais je voudrais garder le côté homologué si jamais j'ai un contrôle ou un CT à passer d'ici quelques temps :roll:
Donc c'est surtout pour savoir si ils sont comme ceux que j'ai --> marqué homologué systématiquement avec système de chicanes.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 28 décembre 2007, 19H 22mn 49s
La je peux pas repondre

Mais bon au pire t'as des pots d'origine surement :P

Et sinon ils les vends pas ses pots de chaque coté  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 28 décembre 2007, 19H 32mn 54s
C'est justement parceque je n'ai pas de pots d'origine que je me pose cette question  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 28 décembre 2007, 19H 38mn 44s
Ah oui effectivement c'est balot ca  :lol:

Tel a ton concessonaire pour savoir

Si la reponse est NH passe moi l'adresse du gars   :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 28 décembre 2007, 19H 55mn 31s
Pas la peine de te passer son adresse : il n'a pas encore acheté la moto  :D
(d'où ma question...)

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 28 décembre 2007, 20H 00mn 37s
La j'avoue j'ai pas suivi :P

Il a pas acheté la moto mais vends(échange) deja les pots??
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 29 décembre 2007, 20H 22mn 22s
Salut,
Je vais faire la vidange de mon 1000 S2R. Pour prévoir des bidons de stockage et de l'huile neuve en quantité suffisante est ce que quelqu'un connait la quantité d'huile qu'il y a dans ce petit moulin?
Merci d'avance
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 29 décembre 2007, 20H 40mn 07s
De mémoire c'est environ 4L. C'est a peu près ce que j'avais mis dans mon 800
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bipbip le 29 décembre 2007, 21H 44mn 38s
Citation de: Wak800 le 29 décembre  2007, 20H 40mn 07s
De mémoire c'est environ 4L. C'est a peu près ce que j'avais mis dans mon 800

4L??!! ta interet à vite retirer le surplus  :wink:

sur le 1000 comme le 800... c'est 3.3L avec changement du filtre à huile!
c'est marqué sur votre manuel d'utilisateur! :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 décembre 2007, 04H 52mn 54s
Citation de: bostrom le 28 décembre  2007, 20H 00mn 37s
La j'avoue j'ai pas suivi :P

Il a pas acheté la moto mais vends(échange) deja les pots??

Nan, mais je prévois l'échange probable vu qu'il préfère les miens  :D
(il faut toujours être prévoyant !!!)
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: sylvainS4R le 30 décembre 2007, 11H 24mn 51s
Citation de: -Will- le 28 décembre  2007, 18H 54mn 58s

Les pots Termi position haute (un de chaque côté) sont-il homolgués pour les S4R ou bien n'existe-t-il qu'en version libre ?



Ils sont NH c'est certain dans tous les cas :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 décembre 2007, 12H 31mn 22s
Merci !
Bon bah aucun échange à prévoir alors  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 30 décembre 2007, 12H 32mn 37s
Ben dit lui que je lui échange des origine contre ses termi  :D :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducatophil le 30 décembre 2007, 13H 23mn 37s
Citation de: bipbip le 29 décembre  2007, 21H 44mn 38s
Citation de: Wak800 le 29 décembre  2007, 20H 40mn 07s
De mémoire c'est environ 4L. C'est a peu près ce que j'avais mis dans mon 800

4L??!! ta interet à vite retirer le surplus  :wink:

sur le 1000 comme le 800... c'est 3.3L avec changement du filtre à huile!
c'est marqué sur votre manuel d'utilisateur! :wink:



Merci pour les infos. En effet j'avais pas vu que c'etait dans le manuel d'utilisateur. C'est d'ailleurs surprenant parce que, généralement, dès qu'il y un truc a faire sur la moto ils disent d'aller se renseigner chez un DS.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 décembre 2007, 13H 52mn 11s
Citation de: bostrom le 30 décembre  2007, 12H 32mn 37s
Ben dit lui que je lui échange des origine contre ses termi  :D :lol:


Y en a qui ne doutent de rien  :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: forza27 le 30 décembre 2007, 13H 55mn 09s
@will: qu'a echanger t'es pots si tu veux les remettre en homologué tu mets des DB killer :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: -Will- le 30 décembre 2007, 14H 02mn 39s
Nan ce qui m'intéresse si j'en change c'est d'avoir le marquage de l'homologuation... mais bon, vu que les pots hauts de chaque côtés ne semblent pas homologués de base la prochaine étape serait p'têt bien une ligne complète gros diamètre mais dans longtemps :roll: (tout en gardant ma ligne actuelle)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 30 décembre 2007, 17H 07mn 14s
Les Spark sont H si tu cherches des pots de chaque cotés H.

Citation de: bipbip le 29 décembre  2007, 21H 44mn 38s
Citation de: Wak800 le 29 décembre  2007, 20H 40mn 07s
De mémoire c'est environ 4L. C'est a peu près ce que j'avais mis dans mon 800
4L??!! ta interet à vite retirer le surplus  :wink:
C'est vrai que j'en avait enlevé pas mal, je m'en rappelais plus
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 31 décembre 2007, 11H 16mn 18s
Bonjour ,est ce que quelqu'un sait si il existe un sabot moteur qui cacherait l'ensemble du bas moteur et donc la couscoussiere il me semble l'avoir vu sur une Ducati GSE racing mais impossible de la retrouver ......help
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 31 décembre 2007, 11H 40mn 37s
Achètes un SS :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 31 décembre 2007, 13H 04mn 56s
oui, j'ai déjà vu ça sur ebay.
mais il y a un ptit temps déjà..
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 01 janvier 2008, 10H 38mn 55s
 :cheers:Bonne année à tous  :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 02 janvier 2008, 15H 26mn 10s
 :cheers:

Ouais bonne année, prudence mais amusez vous bien les mecs quand même :D

Il y a en vente en ce moment un cache marmitte dans la section Pièces pour Mostro D4 chez Ducatannonces ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 02 janvier 2008, 16H 01mn 17s
J'avais poste l'adresse de l'annonce ce matin mais on dirait qu'on a supprimé le message!?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 02 janvier 2008, 16H 06mn 34s
j ai aussi un ptit pot termi court  sur mes etageres..............
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 02 janvier 2008, 16H 58mn 09s
Citation de: bostrom le 02 janvier  2008, 16H 01mn 17s
J'avais poste l'adresse de l'annonce ce matin mais on dirait qu'on a supprimé le message!?
Pas vu :non:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 02 janvier 2008, 16H 58mn 40s
Citation de: desmo16 le 02 janvier  2008, 16H 06mn 34s
j ai aussi un ptit pot termi court  sur mes etageres..............
Une photo éventuellement ?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 02 janvier 2008, 18H 02mn 11s
Citation de: Adrien le 02 janvier  2008, 15H 26mn 10s
:cheers:

Ouais bonne année, prudence mais amusez vous bien les mecs quand même :D

Il y a en vente en ce moment un cache marmitte dans la section Pièces pour Mostro D4 chez Ducatannonces ;)

Merci à toi ,je l'ai acheté en suivant :punk: .
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 03 janvier 2008, 10H 08mn 12s
Par contre, j'ai grave les boules, Livio s'est planté de commande pour mes Fresco, je ne serai livré qu'à partir de début février :cry:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 03 janvier 2008, 12H 34mn 33s
voilou


(http://img260.imageshack.us/img260/41/dscf2927termisp3.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dscf2927termisp3.jpg)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 janvier 2008, 14H 48mn 01s
Poirquoi tu le vend? tu la monté sur la tienne?
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 janvier 2008, 15H 08mn 59s
Et combien...? Nan comme ça, juste pour savoir  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 03 janvier 2008, 15H 10mn 03s
On dirait bien que lui aussi soit sur Ducatannonces ;)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 03 janvier 2008, 15H 47mn 55s
oui je les mis sur DA et ebay

c'est un amis qui me la acheter  il savais que je voulais DES pots bas  mais il c trompé  c t pas celui la

j ai quand meme essayer de le monter juste pour voir  et ben niveau bruit sans db killer  ca fait autant de bruit que mes haut en carbone  et avec le db et ben on entend quasiment rien
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 janvier 2008, 15H 49mn 07s
Le hic, c'est que ça doit faire un barouf d'enfer cet engin.

Dire que je suis passé (un peu volontairement quand même) à coté d'une ligne complète 148ch à 1060€ sur Ebay (hein Magali7677  :wink:)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 03 janvier 2008, 15H 50mn 42s
et ben non   moi ca ma impressionner que ca fasse pas plus de bruit que ca
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 03 janvier 2008, 17H 31mn 59s
Citation de: Prowler le 03 janvier  2008, 15H 49mn 07s
Le hic, c'est que ça doit faire un barouf d'enfer cet engin.

Dire que je suis passé (un peu volontairement quand même) à coté d'une ligne complète 148ch à 1060€ sur Ebay (hein Magali7677  :wink:)

Si c'était celle toute sale que vendait un gars de région parisienne , il parait qu'elle avait pris un coup ( trottoir , pierre ?) au niveau du collecteur , un pote a moi était interessé pour son s4rs jusqu' a ce qu'il apprenne ça au téléphone.

Donc pas de regret  :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Prowler le 03 janvier 2008, 17H 49mn 29s
Elle était sale, mais le vendeur n'était pas de la région parisienne à ce que je me souvienne.
De toute façon, j'ai même pas mis une enchère, donc sans regret j'étais d'vant mon PC à la cloture de la vente.
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: 7677magali le 03 janvier 2008, 18H 39mn 33s
Citation de: Prowler le 03 janvier  2008, 15H 49mn 07s
Le hic, c'est que ça doit faire un barouf d'enfer cet engin.

Dire que je suis passé (un peu volontairement quand même) à coté d'une ligne complète 148ch à 1060€ sur Ebay (hein Magali7677  :wink:)

 :D :DMERCI!!!  :wink:Ben oui!!! y avait un gars chiant qui arretait pas d'enchérir!!!! :wink:..

Bof pour le coup c'est pas grave, je crois que mon homme veut lui faire un sort pour mettre un pot court dessus et virer la marmite qui va avec le pot court.........expérience, expérience......on verra bien ce que ça donne!!! :lol:

Et puis j'ai payé avec Paypal donc si il y a vraiment une surprise je vais pas me géner!!!! :ranting:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CYRIL54 le 03 janvier 2008, 22H 36mn 49s
Citation de: desmo16 le 03 janvier  2008, 12H 34mn 33s
voilou


(http://img260.imageshack.us/img260/41/dscf2927termisp3.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dscf2927termisp3.jpg)

moi je viens de le monter  et je trouve pas mal il degage la roue , le bruit est bien bon vu le temps je n'ai pas rouler encore avec
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 05 janvier 2008, 13H 34mn 02s
Tu n'aurait pas des tofs un peu dans tous les sens que l'on voit ce que cela donne :D merci :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tatane le 06 janvier 2008, 20H 47mn 08s
bonjour à tous,

j'ai vu le pot de desmo16 sur ducatannonce ou encore sur ebay, coté look c sympa en revanche je croix pas qu'il soit adaptable sur S2R car l'emmanchement des pots sur cataliseur n'est pas le meme :(
alors attention verifié bien, je tiends l'info de mon DS et confirmé en me montrant la difference entre les 2.
en revanche pour un bon bricoleur ya possibilité de faire une adaptation.

sinon coté song je peux pas dire.

question : qd on suprime la marmite par un collecteur termi, on gagne en CV? et en melodie ?
 :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 07 janvier 2008, 01H 16mn 03s
deja vu sur un S2r.... peut etre qu'il faut adapter je sais pas

en enlevant la marmitte tu gagne au moins.....1 CH

ET tu perd 10 DB d'audition :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: joss2r le 07 janvier 2008, 11H 32mn 31s
Désolé desmo 16 si je n'ai pas suivi, mais ton pot ne peut se monter que si on garde le cata?

Pour répondre à tatane, la supression du cata te fait gagner 0.85 ch de plus suivant la pression atmosphérique, le taux d'humidité et la qualité de la cigarette que tu t'es roulé.  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 07 janvier 2008, 15H 08mn 17s
ca peut se monter sans cata  apres tu fais ce que tu veux mais ca risque de faire laidron

en tout cas je recherche des pots bas comme toi.......
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 07 janvier 2008, 17H 14mn 25s
Pourtant je croyais qu'il n'y avait qu'une seul réference pour ce pot?
Tu n'a pas de tof "desmo16" car si cela me plait, sur la mienne, j'ai ceux que tu aime bien.(j'aurais voulu des autres tofs que dans le dernier desmo la mostro du DS de metz) :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tatane le 07 janvier 2008, 19H 13mn 41s
merci pour l'info,

la suppression du cata n'est donc que purement esthetique :rasta:

voila un post pour rien dire  :P

ca c'est fait, resolution suivante : chambrer une jap' au prochain feux :sm36:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 07 janvier 2008, 20H 14mn 58s
Citation de: Ninetdoude le 07 janvier  2008, 17H 14mn 25s
Pourtant je croyais qu'il n'y avait qu'une seul réference pour ce pot?
Tu n'a pas de tof "desmo16" car si cela me plait, sur la mienne, j'ai ceux que tu aime bien.(j'aurais voulu des autres tofs que dans le dernier desmo la mostro du DS de metz) :P

je sais que c'est la meme reference  mais entre tout ceux qui me disent "sa se monte ,sa se monte pas ,sa se monte peu etre etc..." je prefere m'abstenir que dire une connerie :wink:

j ai deja vu un 1000 S2R monté avec ce pot donc....

par contre il est logiquement vendu(j'attend le cheque) et j ai deja pas mal de monde qui est dessus (dont quelques uns du forum)
par contre je suis quand meme interesser par tes pots :wink:
j ai des pots haut carbone sur mon s4R  a tout hasard....
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 07 janvier 2008, 20H 27mn 39s
TAN PI ce n'est pas grave,c'était au cas ou pour faire un échange mais je ne veut pas acheter ce pot le prix neuf et en plus j'ai peur d'etre décu par la gueule ,donc je vais attendre plus de tofs ou de le voir en vrai @+ :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tatane le 07 janvier 2008, 22H 29mn 15s
Citation de: peek le 31 décembre  2007, 11H 16mn 18s
Bonjour ,est ce que quelqu'un sait si il existe un sabot moteur qui cacherait l'ensemble du bas moteur et donc la couscoussiere il me semble l'avoir vu sur une Ducati GSE racing mais impossible de la retrouver ......help

deja vue sur ebay et confirmer en concession pour sabot couscousiere :D, version carbone mais ca chiffre mini 300 euros de memoire  :D

a ce prix la mieux vaut supprimer la marmite.
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: CYRIL54 le 08 janvier 2008, 14H 58mn 44s
voila je viens de faire plusieur photos en esperant que ça vous ira



(http://img183.imageshack.us/img183/2064/20080108monster0013jp4.th.jpg) (http://img183.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0013jp4.jpg)


(http://img510.imageshack.us/img510/1110/20080108monster0014zb9.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0014zb9.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/3365/20080108monster0015bd4.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0015bd4.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/2134/20080108monster0016uu0.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0016uu0.jpg)


(http://img510.imageshack.us/img510/7977/20080108monster0017yb4.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0017yb4.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/4452/20080108monster0018fp6.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=20080108monster0018fp6.jpg)

desole pour l'ombre
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmovince le 09 janvier 2008, 22H 49mn 54s
t'as pas une petite bande audio ou video pour voir comment ça rend?

sinon moi j'aime bien :cheers:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: manubestofplus le 09 janvier 2008, 22H 54mn 38s
bien sympa ce petit termi 8O
et le son c'est comment?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 10 janvier 2008, 10H 20mn 29s
J'le trouve sympa mais en cas de chute t'as plus rien! :cry:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 10 janvier 2008, 10H 56mn 59s
Quite à garder l'aspect marmitte

Citation de: Wak800 le 14 juin  2007, 09H 18mn 12s
...je préfèrerais encore mettre ça:
(http://img263.imageshack.us/img263/5057/lg480489220jj7.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 10 janvier 2008, 12H 04mn 35s
Comme y sont affreux tous ces petits pots 8O :?

Vous vouliez une R6 ou quoi :D :lol:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: flying man le 10 janvier 2008, 12H 30mn 05s
Je préfère le pot de Wak! :D
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ninetdoude le 10 janvier 2008, 13H 49mn 00s
Moi je trouve ça pas mal du tout,mais apparement il y a trop de modif,donc je garde les miens que je trouve cool,c'est mieux pour moi :P
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 10 janvier 2008, 14H 44mn 30s
Ouais tout ça ne vaut pas une bonne paire de silencieux d'origine :o
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoflo le 12 janvier 2008, 17H 58mn 18s
Salut les garcons coiffeurs,

Je me permets de immiscer dans votre post afin de savoir si vous savez si des portes paquets sont compatibles sxr ?

pas tappé mais je suis en mode gt quand je pars en conge en camping + sds

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Wak800 le 12 janvier 2008, 21H 04mn 09s
Tu parles de sacoche latérale là? si oui, ça existe mais en mono latéral :wink:
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 13 janvier 2008, 05H 36mn 33s
Citation de: Adrien le 02 janvier  2008, 15H 26mn 10s
:cheers:


Il y a en vente en ce moment un cache marmitte dans la section Pièces pour Mostro D4 chez Ducatannonces ;)

bon! je l'ai reçu et monté ,nickel!!!!!!!!!!,merci Adrien
(http://img205.imageshack.us/img205/5937/protec1ww9.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: ducati51 le 13 janvier 2008, 07H 52mn 59s
super pièce :wink:
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Agur le 13 janvier 2008, 08H 05mn 24s
En effet vraiment très zoli...

Très bon achat Peek. Plus de problème de différence de couleur entre les pots et la ligne d'échappement.
Et puis cette affreuse marmitte, on ne l'a voit plus...

Bravo.  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: lolo23 le 13 janvier 2008, 08H 59mn 37s
Citation de: peek le 13 janvier  2008, 05H 36mn 33s
Citation de: Adrien le 02 janvier  2008, 15H 26mn 10s
:cheers:


Il y a en vente en ce moment un cache marmitte dans la section Pièces pour Mostro D4 chez Ducatannonces ;)

bon! je l'ai reçu et monté ,nickel!!!!!!!!!!,merci Adrien
(http://img205.imageshack.us/img205/5937/protec1ww9.jpg) (http://imageshack.us)


le cache fait tout le tour de la marmitte ou c'est seulement de ce coté qu'elle est cachée?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 13 janvier 2008, 09H 06mn 52s
En réalité il y a deux caches carbonnes ,mais celui de gauche est plus petit et c'est vrai que la marmite se voit moins du coté gauche ,une photo
(http://img176.imageshack.us/img176/5332/protec3in2.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: bostrom le 13 janvier 2008, 09H 46mn 00s
Ouais comme ça au premier virage tu frottes le beau carbone au lieu de la moche marmitte  :D
Titre: Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmoflo le 13 janvier 2008, 09H 50mn 15s
Non je recherche un porte bagages


Citation de: Wak800 le 12 janvier  2008, 21H 04mn 09s
Tu parles de sacoche latérale là? si oui, ça existe mais en mono latéral :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 14 janvier 2008, 10H 35mn 01s
Citation de: peek le 13 janvier  2008, 09H 06mn 52s
En réalité il y a deux caches carbonnes ,mais celui de gauche est plus petit et c'est vrai que la marmite se voit moins du coté gauche ,une photo
(http://img176.imageshack.us/img176/5332/protec3in2.jpg) (http://imageshack.us)
Toujours aussi content de tes silencieux alors ?
:)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: peek le 14 janvier 2008, 16H 32mn 33s
Toujours aussi content de tes silencieux alors ?
:)

oui oui plus que jamais , et toi t'en es où de ta commande ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 14 janvier 2008, 16H 37mn 50s
Pas de nouvelles, les silencieux sont en cours de fabrication. L'avantage, c'est que ça me permet de rouler full H en cette morte saison passée à Paris ;)

Par contre, dès Avril, clair que les db killer vont sauter  8)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 15 janvier 2008, 11H 36mn 25s
Citation de: peek le 14 janvier  2008, 16H 32mn 33s
Toujours aussi content de tes silencieux alors ?
:)

oui oui plus que jamais , et toi t'en es où de ta commande ?
Tiens, question à 3 sous : les protections de pots que l'on a sur les collecteurs en forme de coude, elles n'ont pas de place sur les tiens ?
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: desmo16 le 17 janvier 2008, 17H 34mn 05s
je cherche une jante arriere de s4RS  si quelqu 'un a un plan je prend
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Ducatoli le 21 janvier 2008, 12H 40mn 16s
Je reviens sur le p'tit gun type "GP". Apparemment il existerait un système avec collecteur vu sur
http://www.ducatisaarland.de/
le problème c'est qu'il n'y a pas de photos - juste un court descriptif en allemand
Est-ce qu'il y aurait qq'un au courant ??
merci tt plein
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: tomducat le 21 janvier 2008, 15H 50mn 03s
Y'a rien d'autre.

Le pot termi court se monte directement sur le catalyseur d'origine , mais seulement sur le S4R testa et le S4RS .

En effet sur les s2r 800 et 1000 et S4R 996 ,  le diametre des tubes en sortie de catalyseur est + petit que sur le S4R testa et S4RS donc ça ne se monte pas. ( en tous cas ça ne se monte pas sans modifications  :wink:)
Titre: Re : Topic Officiel SxR
Posté par: Adrien le 21 janvier 2008, 16H 50mn 01s
Autant acheter un ER6 :ninja_hide:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 26 janvier 2008, 21H 01mn 46s
bon bah ça y est.

mon s2r n'est plus full stock, je lui est mis la ligne complète termi position basse


y'a pas à dire, elle respire mieux, c'est beaucoup plus beau sans cette affreuse marmitte et surtout quel bruit.

j'ai pris un pied pour rentrer de Lyon :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyclone le 26 janvier 2008, 21H 40mn 10s
des photos de la ligne ? :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 26 janvier 2008, 22H 35mn 22s
Citation de: lolo23 le 26 janvier  2008, 21H 01mn 46s
.... et surtout quelle bruit.
Une Ducat' équipée de termi ne fait pas de bruit, elle chante  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 26 janvier 2008, 23H 22mn 13s
Carrément  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibou le 27 janvier 2008, 11H 43mn 06s
J'ai essayé la S2R1000 hier, j etais assez déçue, j'ai trouvé la fourche toute mollasse ( bon ça vient de la moto d essai mal reglée je pense), et le moteur pas souple du tout.
En ville c est l horreur  :x

Mais elle arrache bien quand meme, j'étais pas super à l'aise dessus, pourtant je lorgnais vraiment sur cette moto... et j ai preféré la s4rs ( c est clair assez différent), mais plus "douce"...

Par contre la sonorité avec les termi meme avec les chicanes..... j'adore
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 27 janvier 2008, 12H 13mn 37s
Ah bah ça un S4RS c'est sûr que c'est souple face au D2... qui pourtant n'est pas très "virile" je trouve.

Essaie de trouver un D2 monté avec un pignon de 14, ça permet de rendre la moto un peu plus "sage" en bas.

Et puis, à vrai dire... un gros D2, c'est pas fait pour être souple  :D

Si tu veux trouver un compromis, tu as aussi le S4R 996.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 12H 21mn 47s
Si tu trouves le 1000 D2 pas souple ca va pas le faire je crois le seul que tu trouveras plus souple à mon avis ca sera le 998cc

Le 996cc est pas ce qu'on appelle tres souple ca cogne quand meme pas mal

Et essai surtout pas un ancien 900 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibou le 27 janvier 2008, 12H 24mn 19s
oé j ai essayé le S4R et j'adore :p
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 12H 33mn 29s
Le s4r en 998 donc , ben reste plus qu'a signer hein :P


Bon sinon our ma part vive les bandes blanches des SxR  :D

http://img139.imageshack.us/img139/8205/dsc02367wg5.jpg (http://img139.imageshack.us/img139/8205/dsc02367wg5.jpg)

Ca fait pas mal de degats quand on enlève la protection du reservoir :?

http://img169.imageshack.us/img169/7366/dsc02371wx9.jpg (http://img169.imageshack.us/img169/7366/dsc02371wx9.jpg)

http://img262.imageshack.us/img262/8915/dsc02372wh1.jpg (http://img262.imageshack.us/img262/8915/dsc02372wh1.jpg)

Une fois enlever la(les) bande(s) qui se décolai(en)t on se retrouve avec un reservoir dark un reste de bande blanche et une entière

C'est nickel pour une becane qui à quand meme deja 6 mois et 2500 bornes  :D

Et bien sur Ducati connait le problème mais ne fait rien  :D :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 27 janvier 2008, 18H 05mn 24s
Non, dégouté pour toi 8O

je pensais que la bande était sous le vernis, j'éspère que tu vas allé voir ton DS et qu'il vont te réparer ça gratos :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 18H 14mn 05s
Oui oui il me semble bien que la bande est sous le vernis  8O vu que sous les bandes le noir est comme une dark

J'ai demandé à mon DS avant de faire quelque'chose mais la réponse avait été negative bon je pourrais toujours le remontré mais j'y crois pas trop

Donc pour moi ca sera achat des bandes, je ponce légerement le reservoir pose les bandes et vernis par dessus

Mais plus jamais je remet une protection de reservoir sur une ducati à bande 8O :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 janvier 2008, 18H 24mn 38s
 :(

pas drole pour toi boostrom !!!
merci de l'info je vais pas m'amuser à enlever le mien :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 27 janvier 2008, 18H 25mn 22s
ou alors tu ne l'enlèves jamais.

j'en ai acheté une hier,si j'avais su...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 18H 33mn 00s
J'ai pas essayé de l'enlever en fait il c'est decoller tout seul

Enfin la bande est partie toute seule
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 18H 49mn 02s
tu veux un conseil,
fait lui bouffer la bande à ton store,
te laisse pas faire, crois moi c'est des requins,
en plus t'es en droit de demander à un expert de chez ducat de passer pour confirmer si c'est normale ou non!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 18H 53mn 44s
Tu crois qui va dire quoi maintenant que tout est enlever...

Le patron du store l'avait vu et il avait fait la remarque à son reprensentant qui lui à dit que ducati ne fait rien car y a pas de preuves que c'est ducati qui a poser la protection reservoir et effectivement j'ai pas de facutre qui le prouve

Et vu que je suis en bons termes avec mon DS je vais pas aller le faire chier pour 20 euros de bandes blanches

Je les commandes mardi j'espère les avoir samedi et dimanche le truc est vernis si j'ai le temps
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 18H 59mn 35s
je comprends pas trops le pbme
tout les monsters que j'ai vu ils ont la bande blanche sous le vernis :)
j'ai plutôt l'impréssion qu'il t'as vendu une moto noir, et que lui il a rajouté un decalcomani blanc pour te faire croire que c'est un monster à bande blanche :ranting:
je t'assure, fait le tour de plusieur store et tu verras que d'origine la bande et sous le verni!
il t'as grugé cette enfoiré :ranting:
te laisse pas faire, met lui le bordel :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 19H 02mn 56s
Les bandes sont bien sous le vernis mais le vernis est parti avec

En fait le DS m'a expliqué que c'est une reaction entre les autoc et la colle de la protection , le patron du DS m'a bien dit qu'il est desoler mais qu'il pouvait  rien faire et une fois de plus pour 20 euros..

Et pour info la moto viens de Belgique  :wink: ca c'est une histoire de frites encore  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 19H 04mn 28s
negocie la prise en charge d'une partie du vernie
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 19H 05mn 50s
Je paie pas le vernis  :D je prends ca de la boite  :P

Ce que je peux demander au pire c'est un geste sur les autocollants
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 19H 08mn 07s
ou un tour de poney avec la secretaire :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 janvier 2008, 19H 08mn 41s
OH purée ouais  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 19H 12mn 44s
tu t'imagine en selle avec un cravache, le pied!
le rêve de tout mec normal :lol:
et le fantasme de toute secretaire bien formé :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 27 janvier 2008, 19H 21mn 54s
Oui, mais après elle est déformée!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 19H 31mn 57s
c'est pas grave aprés c'est son mec qui se la tape :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 27 janvier 2008, 19H 40mn 40s
Parceque tu ne passes pas la deuxième couche? 8O
Quel travail baclé!!!!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zew le 27 janvier 2008, 19H 50mn 48s
le pbmes c'est que j'ai même pas envie de passer aprés moi  :lol:
j'utilise jamais une occasion :lol:
pas sure du rodage :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 janvier 2008, 11H 29mn 11s
Bonjour aux possesseurs, accros, passionnés par le Sxr ....
je suis petit nouveau dans le forum et ne resiste pas au plaisir de vous montrer ma monture, et comme tout possesseur de ducat c'est la mienne la plus belle, .... bien evidemment
Petite prepa avec on va dire plus d'argent que de temps, mais les principales choses sont faites, .... il ne reste encore quelques modifs a faire avec la supression du cataliseur par exemple, ... mais ma belle est déja superbe selon moi, ...

(http://img242.imageshack.us/img242/935/s2r1000aabassedefyj6.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/my.php?image=s2r1000aabassedefyj6.jpg)

(http://img242.imageshack.us/img242/9836/moteurbassedefzp0.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/my.php?image=moteurbassedefzp0.jpg)

Et voila, ....

J'en ai plein en hautes def mais je vais bas surcharger le forum, ...

Je reste ouvert aux commentaires et cririques si elles sont constructives bien sure  :P

Pierrot
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 janvier 2008, 12H 17mn 07s
Elle est nul t'as meme pas t'as bande noire qui se decolle  :D :lol: :lol:

Beau les caches courroies :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 janvier 2008, 16H 24mn 43s
Bein oui desolé pour les bandes elles sont encore là les miennes, ... :lol:

Pour les caches courroies j'adore, ... un poil chere par contre chez Rizoma, .... ils se font pas chier pour la facture .... mais bon qd on aime on compte pas non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 28 janvier 2008, 16H 38mn 14s
il roule pas avec vu comment elle est propre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 janvier 2008, 16H 41mn 33s
 8O Tu me fais peur bostrom, moi qui ai acheté une protection ducati corse transparente, je voulais échanger l'ancienne, car je me suis loupé en la collant  :D
elle n'est pas centrée.

(http://nsa01.casimages.com/img/2008/01/28/mini_0801280430392179078.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=0801280430392179078.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 janvier 2008, 16H 53mn 51s
Nan même pas, connerie de débutant... Et puis une fois qu't'as commencé à coller c'est mort  :?

Je pense que si je le chauffe doucement au sêche poils; ça aidera pour le decoller... Mais pas la bande j'espère.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 janvier 2008, 17H 01mn 09s
Bon a regarder comme ça il y a une bonne couche de verni, et d'après mon DS les grises étant les meilleurs, Ducati prend plus de précaution et de temps à la fabrication des S2R grise bande noire.

(source mito magazine)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 28 janvier 2008, 17H 11mn 49s
si ta bande a ete vernis je vois pas ou est le probleme alors... tu peux le decoller sans soucis. et oui avec un seche cheveux ca part tres bien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 janvier 2008, 17H 35mn 00s
Oui mais bostrom aussi sa bande est vernie????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 janvier 2008, 17H 40mn 28s
Le mieux étant de se faire payer une peinture complète :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 janvier 2008, 17H 56mn 57s
Citation de: tertulia le 28 janvier  2008, 16H 38mn 14s
il roule pas avec vu comment elle est propre  :D

Pour repondre à Desmo Enzo,

Je fais tres attention pour les caches courroie, j'avais noté le possible petit probleme, donc en mettant un peu de WD 40 au niveau des durites on evite le frottement,

et pour repondre pitite remarque cité ci avant, SI SI la moto roule et quasi tous les jours mais je suis un maniaque, la moto est nettoyée toute les semaine de fond en comble, moteur compris et à la main siouplai !!

Plus manique tu meures !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 28 janvier 2008, 18H 39mn 52s
Tu verras, ça te passera d'être maniaque à don'f :wink: Surtout quand tu aura des marques qui ne partent plus  :(.

@bostrom: désolé pour ton reservoir, décole les bandes du capot de selle, pour unifier le tout.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 janvier 2008, 18H 42mn 08s
Ben oui que ma bande était aussi vernis

Pour ta protection Pierrot  moi je la laisserais maintenant qu'elle y est  :D

Mais je te rassure moi aussi chaque week end elle est netoyé a la main et je roule pas la semaine :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 29 janvier 2008, 07H 02mn 16s
Et soudain, c'est le drame!
Pris d'ebriété soudaine, Bostrom nous livre ses secrets! 8O

Il a la bande vernis mais il la nettoie chaque WE à la main alors que son "compère" hésite à laisser sa "protection" qu'il ne mettait pas avant!!

Bostrom va vite voir un médecin et fait toi accompagner de ton amis afin de vous débarrasser de cette MST et d'avoir des conseils d'hygiène et de protection contre celles-ci :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 janvier 2008, 08H 55mn 22s
Citation de: Wak800 le 28 janvier  2008, 18H 39mn 52s
Tu verras, ça te passera d'être maniaque à don'f :wink: Surtout quand tu aura des marques qui ne partent plus  :(.

@bostrom: désolé pour ton reservoir, décole les bandes du capot de selle, pour unifier le tout.  :D

Tu sais Wak, je pense pas que ça me passera, le mal est incurable, j'ai 27 ans et depuis ma première monture, y'a 6 ans, elle est nettoyée toutes les semaine, ....

Mais bon vraisemblablement je suis pas le seul, Bostrom le fait aussi, ...; finalement une vrai térapie de groupe ce forum, .... ça m'a fait du bien d'en parler ...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 janvier 2008, 09H 01mn 49s
On va qd même eviter, ... au prix ou ils sont, ça serait gacher !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 janvier 2008, 11H 00mn 57s
Oui je suis d'accord, on va dire qu'à nous 2 on fait marcher l'economie des produits Belgom et autres ersatz !!

Petite question cependant complètement en dehors du sujet actuel, je ne sais pas si le sujet à été traité auquel cas veuillez m'en excuser, ....

J'arrive au bout de la monte de pneu, plus particulièrement du Pilot Power qui est excellent à tout point de vue seule hombre au tableau, la longevité du gommard, je me tate beaucoup sur le Pilot road 2, bi gomme, et semble po mal pour un roadster a caractère sportif, ...

Est ce que qq'un a une pitite experience sur le sujet ou tout le monde reste au pilot power sur les S2R1000 ? et associés ? (Bien que je sais que le pneu est caracteristique de la conduite que tu as !)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 29 janvier 2008, 13H 40mn 05s
Comme on semble etre sur le topic du s2r 1000 gris bande noire , voila 1 tite tof de la mienne ( quand elle était jeune et propre).
Depuis j'ai viré les écopes d'air en carbone , remplacé les pots par des Termis position haute , changé le bouchon de réservoir , mis des molettes STM de réglage de fourche , et monté un plateau de pression d'embrayage titanium ducati perf et un cache rizoma demi ajouré.
Pour les caches courroies j'hésite encore entre les rizoma noirs de Pierrot et des carbone.

(http://img156.imageshack.us/img156/9707/mons2r1000gb5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 janvier 2008, 15H 43mn 06s
Super, .... un copain de moi, .... excellent qd je l'ai vue j'ai dit punaise on dirait la mienne, a quelques details pres,
je te fais donc les petites modifs en listing de la mienne : (liste un peu longuette mais bon, qd on aime, ...)

pots termignoni
Rétro noir mat Ducati Performance
Bavette arriere carbone
Leche roue carbone réajusté par Ducati pour S2R1000 (car probl avec les pots termignoni ça passait pas !
PSB de 14
Petits Stickers Ducati performance qui vont bien
Embrayage ajourée ducati performance Alu taillé dans la masse
Ouverture cache plastique pignon sortie boite - usiné perso
Bouchon de reservoir huile Rizoma alu brossé
Plateau presseur embrayage Rizoma couleur noir
Cache courroie distribution ajouré noir Rizoma
Support talons latteraux cales pieds passager carbone
En attente :
Support talons latteraux cale pieds carbone pilote

Voila sur la photo ça se voit pas immediatement mais y'a qd meme quelques modifs ... (et beaucoup trop d'argent selon ma chérie !!! - elle a pas tord !)

(http://img518.imageshack.us/img518/3825/titinemoteurhb9.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=titinemoteurhb9.jpg)

Tu regarderas sur la première photo j'ai ouvert en usinant le plastique du PSB, c'est chiant a faire mais plus jolie à l'arrivée

(http://img337.imageshack.us/img337/7854/2001200804rt3.th.jpg) (http://img337.imageshack.us/my.php?image=2001200804rt3.jpg)

Voili la photo en 3/4 arrière, .... pour ce qui est des caches courroie, je preferais avoir du noir mat qui va pas mal avec le reste du cadre mais le carbone est aussi une bonne idée selon moi.

Bon j'arrete c'est plus un message c'est un roman, désolé pour les autres, .... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 29 janvier 2008, 18H 21mn 08s
 8O p'tain les mecs vous avez qu'ça à foutre de claquer de l'argent dans de l'accessoire!! De vrais gamins   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 janvier 2008, 18H 41mn 31s
Moi j'ai usiné mon cache embrayage  coupé vers le bas et mit une plaque de texalium :D

http://img301.imageshack.us/img301/2997/dsc02342xu7.jpg (http://img301.imageshack.us/img301/2997/dsc02342xu7.jpg)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 29 janvier 2008, 18H 45mn 50s
C'est du plus bel effet  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 janvier 2008, 19H 02mn 41s
Citation de: joss2r le 29 janvier  2008, 18H 21mn 08s
8O p'tain les mecs vous avez qu'ça à foutre de claquer de l'argent dans de l'accessoire!! De vrais gamins   :D

Mi c'qui me fait marrer, c'est surtout qu'elles ont toutes la même tronches vos S2R 1000 BBW (nan, pas "big beautiful woman"  :lol: mais "black bande white"  :D) ; Termi oblique, Rizo, cul carbone, ducat' Perf',...
Franchement, une toute d'origine serait plus... originale  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 29 janvier 2008, 19H 05mn 06s
Citation de: bostrom le 29 janvier  2008, 18H 41mn 31s
Moi j'ai usiné mon cache embrayage  coupé vers le bas et mit une plaque de texalium :D
http://img301.imageshack.us/img301/2997/dsc02342xu7.jpg (http://img301.imageshack.us/img301/2997/dsc02342xu7.jpg)
C'est vrai que ça change par rapport a ce qu'on voit d'habitude.
Je pense faire la même chose sur mon 800  :D, z'en pensez quoi??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 janvier 2008, 19H 18mn 06s
C'est pour ca Pro la mienne est unique sans sa bande blanche  :D

Et puis je lour ou je monte des pots c'est en position haute un de chaque coté  8) comme les vrai :P
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 29 janvier 2008, 20H 05mn 30s
Citation de: Prowler le 29 janvier  2008, 19H 02mn 41s
Citation de: joss2r le 29 janvier  2008, 18H 21mn 08s
8O p'tain les mecs vous avez qu'ça à foutre de claquer de l'argent dans de l'accessoire!! De vrais gamins   :D

Mi c'qui me fait marrer, c'est surtout qu'elles ont toutes la même tronches vos S2R 1000 BBW (nan, pas "big beautiful woman"  :lol: mais "black bande white"  :D) ; Termi oblique, Rizo, cul carbone, ducat' Perf',...
Franchement, une toute d'origine serait plus... originale  :lol:

vrai elles sont toutes pareils   je pourrais pas avoir la meme meule que tout le monde
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 janvier 2008, 20H 15mn 07s
Et c'est quand qu'on la voit ta monster ??

Rahhhhhhhhhhhhh ces pots

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/23099_S4R.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 29 janvier 2008, 20H 20mn 16s
Dommage qu'ils soient un poil trop long à mon goût

PS: Il doit pas y avoir beaucoup de ligne droite chez son proprio. Les gommards sont superbement usés
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 29 janvier 2008, 20H 26mn 16s
ba pour la voir faudrais que je fasse des photos  et j ai pas envi qu un gus en sXR me copi :D

je me tate pour faire un ptit dossier sur les modif et les galeres que j ai eu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 janvier 2008, 20H 38mn 35s
Rhaaaa Lovely !!!  8O

Bostrom ? Cette ligne c'est celle du kit Ducati Corse ?
(pil poil celle que j'aimerais en fait...)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 29 janvier 2008, 20H 41mn 30s
Citation de: Wak800 le 29 janvier  2008, 20H 20mn 16s
Dommage qu'ils soient un poil trop long à mon goût

PS: Il doit pas y avoir beaucoup de ligne droite chez son proprio. Les gommards sont superbement usés

Il en faut pour tous les gouts :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 janvier 2008, 20H 42mn 12s
ALler Desmo  :D

Ouais c'est la ligne dont on parlit la derniere fois deja elle est magnifique mais en neuf ca coute un oeil en occas c'est presque introuvable :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 29 janvier 2008, 20H 54mn 34s
ben tu la vois pas assé sur mon avatar?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 janvier 2008, 21H 08mn 07s
Citation de: bostrom le 29 janvier  2008, 20H 42mn 12s
ALler Desmo  :D

Ouais c'est la ligne dont on parlit la derniere fois deja elle est magnifique mais en neuf ca coute un oeil en occas c'est presque introuvable :?

Ok ok c'est donc bien ça... j'ai beau trainer partout je n'arrive effectivement pas à la trouver  :(

Sinon, le collecteur "anti-cata" il fait quel diamètre ? Plus gros que l'origine ?

Et le collecteur Spark ? Il s'adapte sur les pots "standard" ?


Desmo... montres en plus !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 29 janvier 2008, 22H 01mn 31s
Je veux pas dire de bétise mais il me semble que le collecteur spark, sur une 1000 S2R en tout cas, est identique en diametre a celui d'origine.
Je pense aussi qu'il s'adapte sur les silencieux d'origine. J'ai une ligne complete spark mais j'ai jamais essayé de mettre les silencieux d'origine sur le collecteur donc je ne te promets rien.
Par contre, avant, j'avais que les silencieux spark avec le cata et ca passait tres bien donc je pense pas trop me planter.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 29 janvier 2008, 22H 55mn 34s
Et oui prowler, d'un coup d'oeil on a tous les mêmes, c'est ça la subtilité d'une belle préparation  :D c'est de se noyer dans la masse, mais l'oeil averti, verra de nombreuses différences entre nos machines, un néophyte pensera que ma moto est d'origine  :wink: moi par exemple, j'ai ma protection de reservoir pas centrée, c'est pour me différencier  :D

C'est la différence entre le bon choix des équipements et le ''beauf-tunning''.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 09H 24mn 36s
Ouai pareil pour moi, suis d'accord, une S2R un peu preparée (estetiquement on se comprend) quand on les regarde on les trouve pareils,
mais dans les details, y'en a pas une seule identique, ... carbone par ci, carbone par la, peinture, ...

les pots et l'ouverture du carter d'embrayage ok, mais le reste c'est dans les details, ...

C'est le principe de coluche : :cheers: :cheers: un mec averti en vaut 2, bein oui
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 30 janvier 2008, 09H 57mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 janvier  2008, 09H 24mn 36s
y'en a pas une seule identique, ... carbone par ci, carbone par la, peinture, ...
La moto de kéké par excellence quoi :D :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 janvier 2008, 10H 02mn 50s
Ouais moyen d'accord en fait 8O déjà à Paris, je dois voir à tout casser une Ducati tous les 3/4 jours (bon allez 2 le we), alors c'est pas pour ce que j'en vois que je retrouve pile la mienne :roll: surtout lorsqu'elle aura ses cartouches artisanales et deux trois autres accessoires délaissés du catalogue DP :D Enfin, si on est plusieurs à avoir les mêmes pièces, c'est aussi et surtout parce que la pièce d'origine est moche (ex. : la bavette et les clignons AR) et qu'en remplacement il n'y a pas 50 000 solutions homologuées :o
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 10H 12mn 20s
Citation de: Maveck le babare le 30 janvier  2008, 09H 57mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 janvier  2008, 09H 24mn 36s
y'en a pas une seule identique, ... carbone par ci, carbone par la, peinture, ...
La moto de kéké par excellence quoi :D :lol: :lol:

Dis moi Maveck, ta petite photo aurait pas du carbone plein au cul ?? :P
Bon aller faites pas vos radins, chaques moto est unique, c'est pour ça qu'on les aiment !! c'est parce que c'est la notre !
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 10H 16mn 29s
Citation de: Maveck le babare le 30 janvier  2008, 09H 57mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 janvier  2008, 09H 24mn 36s
y'en a pas une seule identique, ... carbone par ci, carbone par la, peinture, ...
La moto de kéké par excellence quoi :D :lol: :lol:

Non mavek je préfère beauf que kéké, remarque garçon coiffeur et kéké c'est pas si mal.  :cheers:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 10H 18mn 24s
Desesperant les enfants .... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 10H 20mn 12s
punaise ça c'est du brutal, .... !! on imagine bien le petit bruit qui en decoule, Bouaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!
de quoi avoir envie d'essorer la poignée ! j'en ai la larme à l'oeuil ! :o
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 janvier 2008, 10H 39mn 30s
Citation de: kevin_hc le 30 janvier  2008, 10H 18mn 04s
Citation de: bostrom le 29 janvier  2008, 20H 42mn 12s
ALler Desmo  :D

Ouais c'est la ligne dont on parlit la derniere fois deja elle est magnifique mais en neuf ca coute un oeil en occas c'est presque introuvable :?

C'est celle que j'avais sur mon S4R.
Elle est introuvable, car elle se vend uniquement avec les AAC  :wink:

Voici, quand c'etait monté  :cry:

(http://kevind.perso.comparhaut.com/Photos/s4r/s4r.jpg)

Un bruit de dingue, à la limite du tolérable  :? Mais quel rugissement !
Je comprends toujours pas pourquoi vous persistez à laisser les cales pieds AR quand le capot de selle est monté, surtout pour les photos 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 10H 41mn 43s
Sympa les termis en position haute, moi je préfère les zard ou les spark comme wak...
J'ai l'impression que les termis sont ovales??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 10H 46mn 29s
moi ils sont virés, c'est vrai qu'ils protegent en cas de glissade, mais c'est plus sympa en mono-mito, je trouve.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 30 janvier 2008, 10H 47mn 42s
kevin tu ne la plus ta ligne?? :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 10H 57mn 34s
Cette ligne n'est vendue qu'avec les AAC??
Il me semble qu'ils ne sont pas homologués
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 11H 17mn 06s
Je confirme pour les calle pieds arr, ça protege en cas de chutte, ... meme en cas de pose de la moto car oublie de l'antivole, .... je tetoigne  :P
Mais bon, vu qu'on roule a 2 sur la moto, ... je n'imagine pas de les enlever .... même si c'est qd meme plus estetique je l'avoue
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 11H 51mn 24s
Citation de: kevin_hc le 30 janvier  2008, 11H 07mn 38s
Oui, on ne pouvait pas l'acheter séparemment. On pouvait acheter les AAC au détail, mais pas la ligne  :?
Et non, ce n'est absolument pas homologué, pas de numéro sur les pots, et pas de DB-killer (même pas possible d'en rajouter, ou alors, fallait percer).
Avant de les installer, j'avais les pots en position transversale + le bypass. C'etait pour le moins bruyant sans les chicances, mais ça n'avait encore rien à voir avec le bruit de la ligne du kit Corse (sans exagération aucune).

J'imagine le bruit et la tronche des voisins  :D Par contre le prix doit être sympa  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 janvier 2008, 12H 17mn 15s
Ouais Spark en fait des sympa aussi et meme pas trop cher

Par contre moi je prefere les pots oval que ronds  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 30 janvier 2008, 13H 56mn 00s
Rassurez vous possesseurs de s2r 1000 que vous etes , les echappements Termignoni NH 1 de chaque coté sont tout a fait trouvables , en, fait Ducati les vend aussi en sorties seules ( 1400 euros je crois de mémoire), libre a chacun de réjouter le collecteur apres .

(http://www.ducati.com/MEDIA/ProductCatalog/96446205B_l/96446205B_l.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 14H 06mn 07s
En parlant suppression de cataliseur, mon concess ducati à Montpellier me propose la demi ligne (suppression cata sachat que j'ai déjà les pots termi) à 480 euros etant donné que je desire garde la sonde Lanbda (car je n'ai pas la puce DP)

Est ce que certains on achetés ce fameuse suppr de cataliseur dans d'autres marques ?

Si oui, si possible Le prix ? et la marque ...

Sur Ebay on trouve du Sparks, en terme de qualité ??

Sachat que cette demi ligne est aussi dispo sans prise pour sonde Lanbda et qu'elle vaut 360 euross, mais obligation de la puce DPerf ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 30 janvier 2008, 14H 14mn 35s
Regarde ici (http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=332_358_65_187&products_id=1262)
J'ai le collecteur spark sur mon 800, y'a juste a entretenir avec du wator de temps en temps pour enlever les traces d'oxydation
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 14H 26mn 58s
Extra, en plus le prix est plus que raisonable, ....

Bon bein on va faire chauffer la carte bleue, merki !! :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 15H 09mn 02s
Citation de: kevin_hc le 30 janvier  2008, 13H 16mn 35s
Quelque peu  :)
Pour le prix, au catalogue, c'etait affiché à presque 2700 euros.
Le DS de Chambourcy m'a fait le tout à 2100 euros, main d'oeuvre comprise. Comparé au  prix de la ligne Zard, j'avais donc fait une affaire.

T'es certain que les zard sont aussi chers.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 janvier 2008, 15H 49mn 27s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 janvier  2008, 14H 06mn 07s
En parlant suppression de cataliseur, mon concess ducati à Montpellier me propose la demi ligne (suppression cata sachat que j'ai déjà les pots termi) à 480 euros etant donné que je desire garde la sonde Lanbda (car je n'ai pas la puce DP)

Est ce que certains on achetés ce fameuse suppr de cataliseur dans d'autres marques ?

Si oui, si possible Le prix ? et la marque ...

Sur Ebay on trouve du Sparks, en terme de qualité ??

Sachat que cette demi ligne est aussi dispo sans prise pour sonde Lanbda et qu'elle vaut 360 euross, mais obligation de la puce DPerf ...
Lapin compris le pb là 8O
J'ai chopé la demi ligne Ducati avec sonde lambda pour 430€ chez mon DS et ce sans toucher la puce d'origine, que veux-tu savoir de plus ?
 :o
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 15H 54mn 24s
Si certain on eu des demi lignes a moins ??? et si oui ou et combien, ma question etait un peu confuse je l'avoue,

exemple, elle existe chez Sparks, demi ligne avec sonde à 298 euros, ... pour S2R1000

Mais je crois qu'elle existe aussi chez Lazer ....

Si y'a d'autres possibilité merci de le faire savoir

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 janvier 2008, 15H 57mn 31s
Autant pour des silencieux je m'en cogne un peu, autant là je préfère payer plus cher et garder la garantie, surtout pour une pièce comme la sonde lambda, plutôt que risquer de voir ailleurs.
;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 16H 19mn 10s
Pour ma part la moto est plus garantie, ... donc de ce coté la pas de soucis, mais ça fait qd même un punaise de difference entre 298 euros chez Spark et 486 euros chez Termignoni

je me tate, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 17H 38mn 07s
Par contre fais gaffe, le passage de certaine demi ligne t'oblige un démontage pour vidanger  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 17H 48mn 31s
Ouai en qq sorte tu gagnes sur l'achat et apres coup de baton à chaque revision, ...

Ah les ptits malins !!!
M'auront pas comme ça , j'vous l'dit !! Bon a savoir en tout cas, merki pour l'info
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 18H 13mn 45s
tout a fait kevin. Moi c'est pas le cas, donc je ne me rends pas compte.

remarque je dis p't'être une connerie, il y a celle qui passe en dessous (comme moi) et une autre sur le côté.
Rien à voir avec le bouchon de vidange  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2008, 18H 20mn 20s
et puis de toute façon, je me sens pas de faire les grosses revisions par moi même, donc le concess me prendra 20 euros de plus et puis basta, ...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 30 janvier 2008, 18H 24mn 21s
je viens de m'acheter une ligne termi avec la prise pour la sonde lambda, déjà je pense que c'est conseillé de la garder,( la sonde), et de plus la ligne est maintenant conçu pour ne plus avoir à la démonter pour vidanger.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 18H 44mn 14s
bah! moi elle est de 2006 et pas besoin de démontage


(http://nsa01.casimages.com/img/2008/01/30/mini_0801300837292199019.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=0801300837292199019.jpg)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 janvier 2008, 21H 18mn 32s
Euh pourquoi sur quelle ducati fallait demonter la ligne pour faire une vidange ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 janvier 2008, 21H 35mn 37s
Y'a eut un milésime de ligne au catalogue Ducati Perf' où la ligne passait juste SOUS le filtre à huile (et non à coté) sur le S2R1000. Ca avait l'avantage d'avoir une meilleure garde au sol... mais de devoir démonter pour vidanger !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 30 janvier 2008, 21H 41mn 39s
Moi j'ai la ligne compléte spark sur un 1000 S2r de 2007 et aucun problème au niveau du collecteur en ce qui concerne la révison. Ya rien a enlevé pour vidanger. perso je suis ravi de cette ligne et niveau prix ca fait quand meme la ligne complete moins chere que les silencieux termi seuls.
Apres on est d'accord, termi ca reste quand meme le top mais c'était un poil trop chere pour moi.
Wak 800 tu parles de Wator pour nettoyer les traces d'oxydation. Il s'agit de quel produit exatement et je peux en trouver où? Ca m'interesse car j'ai quelque traces d'oxydation sur le chrome
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 21H 42mn 50s
Citation de: joss2r le 30 janvier  2008, 18H 13mn 45s
tout a fait kevin. Moi c'est pas le cas, donc je ne me rends pas compte.

remarque je dis p't'être une connerie, il y a celle qui passe en dessous (comme moi) et une autre sur le côté.
Rien à voir avec le bouchon de vidange  :wink:

aucunes j'avais déja réalisé ma connerie  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 janvier 2008, 21H 51mn 13s
j'ai eu un bon plan via mon concess : 200 euros la 1/2 ligne termi (neuf) qui passe à droite du filtre, sonde lambda.
un peu galere à monter surtout le cylindre de derriere :x
conseil : remonter tous les emboitements avec de la graisse (qui resiste à la chaleur) ca facilite le demontage, des fois que... :D
autre bonne surprise pas de joints comme j'ai pu lire ici et là, et pas de fuite d'air :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 30 janvier 2008, 22H 14mn 34s
Citation de: ducatophil le 30 janvier  2008, 21H 41mn 39s
Wak 800 tu parles de Wator pour nettoyer les traces d'oxydation. Il s'agit de quel produit exatement
Oups, faute de frappe, c'est ouator ou tout autre polish metal. Tu en trouve chez les quincaillers ou magasin type "boite à outils". Par contre il faut pas mal d'huile de coude  :wink:
Ca te remets ta ligne à neuf.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 30 janvier 2008, 22H 18mn 06s
Si elle est pourrie, la méthode et le résultat qui suit, sont pas mal  :wink:

http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=33426&highlight=fum%E9e
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 30 janvier 2008, 22H 24mn 36s
Citation de: Wak800 le 30 janvier  2008, 22H 14mn 34s
Citation de: ducatophil le 30 janvier  2008, 21H 41mn 39s
Wak 800 tu parles de Wator pour nettoyer les traces d'oxydation. Il s'agit de quel produit exatement
Oups, faute de frappe, c'est ouator ou tout autre polish metal. Tu en trouve chez les quincaillers ou magasin type "boite à outils". Par contre il faut pas mal d'huile de coude  :wink:
Ca te remets ta ligne à neuf.

Je te remercie WAk, je vais allé en acheter un petit pot pour me faire les bras  :wink:
Sur ton lien Joss le resultat est impressionnant mais maintenant le mec doit avoir les bras de sharzy. Par contre je vous rassure ma ligne est loin d'etre dans cette état, j'en prends soin de ma ducat (je suis juste un peu maniaque et ya 2 petites taches d'oxydation qui me perturbent).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 900ss le 30 janvier 2008, 22H 30mn 27s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 janvier  2008, 16H 19mn 10s
..........
je me tate, ...

Fais gaffe.. ça rend sourd !!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 09H 05mn 54s
Bon je suis allé acheter de la paille de fer hier, du belgom alu, un peu de degoudronant et de degraissant, + WD 40.

Ce WE je m'y met à la briquer la petite ligne (encore d'origine, et elle est dans un etat  8O), je prendrais des photos pour faire le avant / après je vous le posterais, on verra bien, ....

Sinon j'ai reçu une reponse pour la demi ligne Spark (298 euros) pas de probleme au niveau de l'emplacement par rapport au filtre a huile, ... mais la pose me semble pas mal casse couille !

Qd on compare à la termi qui vaut 487, ... c'est qd meme une punaise d'economie  !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 10H 18mn 07s
Ouai, tu me motive pas la en me disant ça,

Tu veux me decourager avant de commencer c'est ça ?? et bein non, je le ferais pi bien en plus de ça...

As tu penser à prendre des photos avant et apres pour voir le resultat ?? ça peux etre interessant de comparer ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 31 janvier 2008, 12H 39mn 48s
Moi je vais aussi te motiver

J'avais commencer comme toi j'ai fini comme Kévin  :D :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 janvier 2008, 13H 11mn 03s
Suffit de rouler tous les jours, ça vous passera vite ces envies puériles :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 14H 24mn 23s
Je verrais ce WE, au pire ça me motivera pour  changer par une demi ligne sans cataliseur et pi voila, ...

mais j'imagine aisement le travail ou du moins le temps passé a faire le tout  ...

Lundi prochain vous aurez des chtites photos avant et apres, .... preuve à l'appui on comparera
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 31 janvier 2008, 15H 47mn 32s
j'ai une question concernant le leche roue pour le S2R

j'ai trouvé celui la sur EBAY : Leche Roue Carbon S2R (http://cgi.ebay.fr/CAD42-Leche-roue-carbone-Ducati-Monster-Hugger-Carbon_W0QQitemZ330208453697QQihZ014QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem) a ce prix la ca vaut le coup

J'ai un S2R de 2007 et dans l'annonce c'est marqué pour modele de 2004 a 2006. y-a-t-il une grande difference entre les B-O ou c'est les meme

Et aussi comment se fixe-t-il sur le BO ??

Si vous avez un photo pour la fixation ca m'aiderais pas mal  :)

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 16H 01mn 32s
Alors, pour repondre à la partie mise en place du garde boue, rien de plus simple,

Tu regarderas sur ton BO tu as 3 petites vis qui tiennes les cables avec des supports en plastoc (dans le sens de la moto 2 à gauche une a droite), il suffit de les devisser avec une clef Alen, puis ensuite de positionner le garde boue et de remonter le tout.

La plus difficile d'acces est celle à droite car ta clef alen vient rapidement en butée sur ton amorto, mais rien d'insolvable, ne t'inquiete pas, un peu de patience et c'est tout

Pour info il s'agit (si celui DP en carbone) du même que le S4R et S4RS, .... selon moi pas de soucis pour ce qui est des années

Est ce qu tu as des photos du leche roue en question ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 31 janvier 2008, 16H 03mn 36s
clique sur leche roue Carbon S2R ca t'envoie directement sur l'annonce  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 16H 06mn 12s
Tiens je te mets une ou 2 photo ou on voit les parties pour fixation, ...

(http://img134.imageshack.us/img134/391/rimg0101ne4.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=rimg0101ne4.jpg)

(http://img134.imageshack.us/img134/4151/rimg0105ba3.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=rimg0105ba3.jpg)

Simplet et beau .....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 31 janvier 2008, 16H 07mn 58s
Le défault qu'il a, c'est de ne pas protéger juqu'en bas. :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 31 janvier 2008, 16H 15mn 13s
@ Pierrot : merci pour les photos   8)

@ Wak : comme ce modele la :   Leche roue (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-CARBON-HUGGER-FENDER-MONSTER-S2R-S4R-S4RS_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ10066QQihZ007QQitemZ170187624146QQrdZ1QQsspagenameZWD2V)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak800 le 31 janvier 2008, 16H 20mn 17s
ou celui là (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16457.msg566680#msg566680) :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 janvier 2008, 16H 29mn 18s
En tout cas pour ma part il couvre tres bien c'est vrai que qd il il y un peu d'eau / pluie, ça gicle qd meme pas mal sur l'amorto, .... ça enleve pas le nettoyage si on veut aller dans ce sens

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 31 janvier 2008, 22H 05mn 24s


Sinon j'ai reçu une reponse pour la demi ligne Spark (298 euros) pas de probleme au niveau de l'emplacement par rapport au filtre a huile, ... mais la pose me semble pas mal casse couille !

Pour l'avoir monté sur mon 2007 c'est vraiment pas compliqué, tout tombe nikel où il faut. Démonter l'ancienne , monter la spark 30 mn maxi (avec graissage des vis).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 février 2008, 09H 05mn 43s
Merci l'ami, ....

Bon bein il est commandé le Spark, ..... j'attend la piece, sachat que mon concess ducati est un ami et qu'il m'a proposé de le faire avec moi chez lui avec une petite binouse, .... ça devrait le faire, ...  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 février 2008, 21H 01mn 45s
Tu l'as commandé chez ton DS?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 février 2008, 14H 37mn 29s
Non, chez Accrospeed, sur internet, les lignes Spark sont pas facilement trouvables chez le DS, c'est plutot du Termignoni !! Ferrachi ou chafaitdubrui !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 février 2008, 21H 14mn 25s
sans oublier du payeleprix, ou du cépasgratuit!!!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 février 2008, 09H 06mn 33s
Pas faux, ....  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 février 2008, 15H 46mn 57s
Juste pour info, j'ai "nettoyée" la ligne d'origine ce WE et le resultat est super de chez pas mal, bon ok c'est pas brillant façon Inox mais je suis plutot satisfait du resultat, je vous envoie qq photos dès que j'ai eu le temps de les faire :
La recette : scotch britt + belgom alu puis veille chaussette puis paille de fer + belgom alu + chaussette
= resultat satisfaisant !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2008, 09H 27mn 40s
Bon comme promis les petites photos de la ligne partiellement nettoyée.
Les details sont pas encore faits mais c'est dans les grandes lignes pour le moment.

Je vous laisse juge mais je precise les details sont pas encore fait.

La c'est le résultat :
(http://img266.imageshack.us/img266/7381/nettoyagelignejk3.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=nettoyagelignejk3.jpg)

Le Cataliseur :
(http://img266.imageshack.us/img266/9874/dsc01103eg9.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=dsc01103eg9.jpg)

Et le tout avant :
(http://img266.imageshack.us/img266/3963/ligneavantnettoyagewy7.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=ligneavantnettoyagewy7.jpg)

Desolé pour la qualité des 2 photos de resultat (c'est sombre) mais j'en ferais des mieux ce WE
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 11H 31mn 06s
Ouais ben là je suis pas convaincu du résultat donc il est pas encore venu le jour où je m'en occuperai :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2008, 11H 36mn 20s
Je te l'accorde on vois pas bien c'est dans mon garage ce matin assez tot, j'en ferais ce WE des mieux, ..

tu verras le resultat est vraiement chouette et encourageant (pour 1 heures d'asticage intensif), ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 11H 37mn 35s
Il y a des trucs plus sympas à astiquer quand même :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2008, 12H 02mn 34s
oui mais nous ne donnerons pas de detail, ..... n'est ce pas ?  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 16H 27mn 26s
L'autre jour, je suis allé faire un tour chez mon DS (YE Motori) histoire de bavarder 5 minutes. J'en ai profité pour demander le prix de 2 pièces qui me bottent bien dans un avenir proche :
Cache courroies en carbone : quasi 300€ :D
Rétros avec clignos à diodes intégrés (façon HM quoi) : 220€ :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2008, 16H 39mn 00s
Les caches courroie c'est qd meme de l'estetique qui differencie ta moto d'un Full Stock, les clignos je pars du principe de bien se faire voir, en moto c'est le bé a ba .... même si cest moche les originaux fonctionnent super bien la je me taterais plus.

 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2008, 16H 40mn 52s
Pour ce qui est du prix, la par contre j'en sais aussi qq chose, ils se mouchent pas avec de la merde comme on dit chez moi !!

Sinon regarde chez Rizoma, les caches courroies comme les miens se font en tours chromé aussi, même prix à 265 euros, les clignos, rizoma en font aussi .... surement moins cher en tout cas que les DP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 17H 00mn 33s
Ben Rizoma j'accroche vraiment pas du tout d'une, et de deux les rétros avec LED fonctionnent bien mieux que les clignos d'origine (puisque ce sont des LEDs justement), outre le gain esthétique indiscutable ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 février 2008, 17H 12mn 12s
Rizoma, sorti des pièces basique taillée masse dans l'alu, c'est de la daube, j'ai eut plusieurs exemple de rotule de rétro qui bougent, de cligno à LED qui clignotent plus... !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 février 2008, 17H 12mn 26s
C'est lesquels les retros que tu veux ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 06 février 2008, 17H 18mn 33s
Chez 2a4 ils font des rétros avec clignos à led intégrés, moins de 80€ je crois...

Mais bon, c'est pas écrit DP ou Rizoma, et surtout c'est pas en carbone  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 17H 20mn 59s
Alors :
Je confirme, Rizoma vend 50% de trucs de mauvaise qualité, et je dis pas ça parce que mes potes roulent en jap :D
Les rétros que je veux, ce sont ceux là :
(http://img257.imageshack.us/img257/833/rtralgb7.jpg)
Donc il ne sont pas en carbone, y a pas marqué Ducati ou autre dessus  8O
Mais c'est de la bonne came d'après des clients du DS.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 février 2008, 17H 25mn 48s
Citation de: Maveck le babare le 06 février  2008, 17H 18mn 33s
Chez 2a4 ils font des rétros avec clignos à led intégrés, moins de 80€ je crois...
Mais bon, c'est pas écrit DP ou Rizoma, et surtout c'est pas en carbone  :lol: :lol:

C'est pas plus mal, vu que  ;
- Rizoma c'est d'la daube
- tout le monde fout du Rizo ou DP et finallement, à personnaliser ta meule avec ça, t'as la même que le voisin !

Shaft fait du bon matos pas trop cher aussi  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 février 2008, 17H 27mn 07s
Citation de: Adrien le 06 février  2008, 17H 20mn 59s
Alors :
Je confirme, Rizoma vend 50% de trucs de mauvaise qualité, et je dis pas ça parce que mes potes roulent en jap :D
Les rétros que je veux, ce sont ceux là :
(http://img257.imageshack.us/img257/833/rtralgb7.jpg)
Donc il ne sont pas en carbone, y a pas marqué Ducati ou autre dessus  8O
Mais c'est de la bonne came d'après des clients du DS.

Tu les a deja vu en vrai ???

Parcequ'en vrai y sont enormes et vraiment pas tres beau

Enfin c'est mon avis hein  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 17H 31mn 56s
Citation de: bostrom le 06 février  2008, 17H 27mn 07s
Citation de: Adrien le 06 février  2008, 17H 20mn 59s
Alors :
Je confirme, Rizoma vend 50% de trucs de mauvaise qualité, et je dis pas ça parce que mes potes roulent en jap :D
Les rétros que je veux, ce sont ceux là :
(http://img257.imageshack.us/img257/833/rtralgb7.jpg)
Donc il ne sont pas en carbone, y a pas marqué Ducati ou autre dessus  8O
Mais c'est de la bonne came d'après des clients du DS.

Tu les a deja vu en vrai ???

Parcequ'en vrai y sont enormes et vraiment pas tres beau

Enfin c'est mon avis hein  :D
Ben je les ai vu vendredi dernier, ils sont bien moins énormes que ceux d'origine, plus efficaces que les petites daubes Rizoma qui me dépannent, et me permettront de virer les horribles verrues oranges à côté de ma tête de fourche :D
Mais par curiosité je vais jeter un oeil dans les magasins que vous avez cité ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 février 2008, 17H 34mn 08s
Plus petit que les origines  8O 8O

Soit ils les ont changer depuis l'année derniere soit soit je sais pas :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 17H 39mn 23s
Citation de: Prowler le 06 février  2008, 17H 25mn 48s
Citation de: Maveck le babare le 06 février  2008, 17H 18mn 33s
Chez 2a4 ils font des rétros avec clignos à led intégrés, moins de 80€ je crois...
Mais bon, c'est pas écrit DP ou Rizoma, et surtout c'est pas en carbone  :lol: :lol:

C'est pas plus mal, vu que  ;
- Rizoma c'est d'la daube
- tout le monde fout du Rizo ou DP et finallement, à personnaliser ta meule avec ça, t'as la même que le voisin !

Shaft fait du bon matos pas trop cher aussi  :wink:
J'ai rien trouvé sur Shaft (à part le film) :D
Citation de: bostrom le 06 février  2008, 17H 34mn 08s
Plus petit que les origines  8O 8O

Soit ils les ont changer depuis l'année derniere soit soit je sais pas :D
Ben on va dire que tu sais pas :D
Sérieux, on parle bien de ceux souvent montés en accessoire sur HM, enfin ceux de la photo quoi merde, j'ai fait la comparaison avec ceux d'origine d'un S2R800 en concession, y a vraiment pas photo sur la taille ;)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 février 2008, 17H 44mn 30s
Citation de: Adrien le 06 février  2008, 17H 39mn 23s
J'ai rien trouvé sur Shaft (à part le film) :D


Pardon, c'est "Chaft" :  http://www.chaft.fr/
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 17H 54mn 48s
Citation de: Prowler le 06 février  2008, 17H 44mn 30s
Citation de: Adrien le 06 février  2008, 17H 39mn 23s
J'ai rien trouvé sur Shaft (à part le film) :D


Pardon, c'est "Chaft" :  http://www.chaft.fr/
Ok merci ;)
Bon vous aviez réussi à me mettre un doute, mais après un rapide tour sur le net (2à4, chaft, un site d'enchère bien connu, epona et quelques autres), je confirme qu'on ne fait pas mieux que Ducati :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 06 février 2008, 18H 42mn 39s
Citation de: Prowler le 06 février  2008, 17H 12mn 12s
Rizoma, sorti des pièces basique taillée masse dans l'alu, c'est de la daube, j'ai eut plusieurs exemple de rotule de rétro qui bougent, de cligno à LED qui clignotent plus... !

Alors là prowler t'as conplètement raison, les clignotants rizoma c'est de la merde. Hyper fragile et ils vieillissent très mal. Soit ils ne clignotent plus, ou une partie du cligno ne marche plus!!
Pour ma part j'ai des rétros rizoma, pas de soucis et des clignotants chaft.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 06 février 2008, 20H 54mn 02s
la solution: pas de clignos :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 09H 14mn 28s
+1 pour ce qui est des clignos rizoma, on paye la marque même si c'est pas non plus hasbeen un petit logo Rizoma, ...

D'ici a plus mettre de cligno je mettrais qd meme une limite, ...

Ceux de chez Chaft ont l'air pô mal, est ce qu'il y a un retour d'experience dans l'assistance sur les Shaft ? Joss ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 07 février 2008, 10H 48mn 17s



   Bah moi j'ai acheté les petits triangulaires à diodes look carbone et j'en suis très content. Je les ai pas acheté chez eux mais ce sont les mêmes. Ils sonde marque Ermax, tu peux pas faire plus discrets et 100% homologués. C'est 50 euros la paire mais moi j'ai du mettre un kit de redresseur de courant.

Voilà. :cheers:

(http://img90.imageshack.us/img90/7509/in977978979dy2.th.jpg) (http://img90.imageshack.us/my.php?image=in977978979dy2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 10H 50mn 25s
Ouai simple efficace mais un pil cher non ?
50 euros les 2 cligno ça me parrait un peu haut en prix ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 07 février 2008, 11H 06mn 22s



   C'est clair c'est cher  :? mais bon si tu prends un peu plus abordable y'a vraiment rien de valable question look. Et je te parle même pas des ducat perf qui sont une arnaque à eux seuls!
 :wink:

ça donne ça en gros bon j'ai pas de photo même di cligno mais ça te donnera une idée de l'échelle:

(http://img132.imageshack.us/img132/314/cligno1qf6.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=cligno1qf6.jpg)

(http://img132.imageshack.us/img132/9567/cligno2zr1.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=cligno2zr1.jpg)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 07 février 2008, 11H 14mn 58s



   Par contre, comme je l'ai déjà dit sur un autre post, il faut savoir que si vous avez un tête de fourche comme moi, les attaches du tête de fourche et des clignos d'origine sont les mêmes. Or lorsque vous mettez ces nouveaux clignos si vous utilisez le même emplacement que d'origine vous ne pouvez plus fixer l a bulle. Bref j'ai du percer dans la patte de phare en alu pour les mettre un peu plus bas.

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 07 février 2008, 11H 37mn 08s
Citation de: pierrot S2R1000 le 07 février  2008, 09H 14mn 28s
+1 pour ce qui est des clignos rizoma, on paye la marque même si c'est pas non plus hasbeen un petit logo Rizoma, ...

D'ici a plus mettre de cligno je mettrais qd meme une limite, ...

Ceux de chez Chaft ont l'air pô mal, est ce qu'il y a un retour d'experience dans l'assistance sur les Shaft ? Joss ?

J'en suis très content, design sobre, efficacité maximum. Si tu as peur de perdre en éclairage et en sécurité par rapport à l'origine, ces clignotants sont fait pour toi.
De plus ils ne nécessitent pas d'adaptateurs, comme certains clignos à leds, car ce ne sont pas des leds mais une éspéce de petite ampoule. j'essayerai de mettre une tofo a l'occaze.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 11H 47mn 28s
Bon a savoir Joss, merki

Je vais aller voir ce qu'ils font de beau pour changer les grosses verrues au moins à l'avant !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 07 février 2008, 15H 32mn 20s
Et dire que vous vous faites chier à changer tout ça et d'ici quelques temps vous devrez tout remettre full stock...vive le futur ct.... :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 15H 35mn 54s
Mais non Lolo, aller soit optimiste un peu et puis les clignos sont homologués !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 15H 42mn 23s
Bon ça y est j'ai fini, enfin !!! je vous met le resultat apres nettoyage de la ligne d'origine qui etait completement oxydée :

Coté droit :
(http://img149.imageshack.us/img149/1756/s2r100021nx1.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=s2r100021nx1.jpg)

Coté Gauche :
(http://img149.imageshack.us/img149/91/s2r100031wk5.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=s2r100031wk5.jpg)

Vue ensemble :

(http://img149.imageshack.us/img149/9778/s2r100023su6.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=s2r100023su6.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 15H 45mn 36s
Je vous met qd même ce que ça donnais avant de le faire, .... histoire de comparer :

(http://img149.imageshack.us/img149/5596/rimg0100pl4.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=rimg0100pl4.jpg)

Parlant non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 07 février 2008, 15H 46mn 50s
Tout à fait, mes clignotants sont homologués, norme CE.
Rectification: c'est bien des leds, j'ai regardé de plus près à midi  :wink:

Le seul souci du futur hypothétique, mais vraissemblable CT, pour ma machine, concerne le cata, qu'il faudra remettre avant cette visite  :ranting:

Pour le reste pas de soucis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 07 février 2008, 15H 48mn 31s
Citation de: pierrot S2R1000 le 07 février  2008, 15H 45mn 36s
Je vous met qd même ce que ça donnais avant de le faire, .... histoire de comparer :

Parlant non ?
si tu veux tu peux faire la mienne  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 07 février 2008, 15H 50mn 56s
joli travail, pareil si tu veux faire la mienne , en plus elle est déjà démonté :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 15H 57mn 39s
Bein faite le, le travail personnel est tellement plus gratifiant !!  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 07 février 2008, 16H 00mn 47s
Ouais mais c'est tellement moins fatiguant quand c'est fait par les autres :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 16H 08mn 07s
Lolo t'es patron d'une boite ??  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 07 février 2008, 16H 18mn 11s
non pas du tout, mais je suis pilote d'usine pour La Poste en 125 piaggio Liberty...Fonctionnaire quoi... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 07 février 2008, 16H 18mn 56s
moi je prefere qu'on me montre la premiere fois comme ca je suis sur que celui qui le fera la deuxieme fera pas de connerie  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 16H 39mn 19s
Excellent !!!!  :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 février 2008, 17H 40mn 51s
C'est fini le bordel ici oui ?
:ranting:

:D

Bon, je m'en réfère à vous parce que je suis de plus en plus emmerdé par mon problème de garde au sol. Mon concess lui même ne sait plus quoi faire, à part me dire "prend un Öhlins" (pigeon attitioude) ou "prend un SBK" (pas tout de suite). La seule solution qu'il me reste, c'est fermer la biellette de l'amorto au max pour remonter encore la garde au sol d'1cm, le dernier à prendre. Mais concrètement ça ne changera rien au fait qu'en duo je suis à la limite de péter le collecteur sur les gros angles. Pour les mauvaises langues, moi : 65kg, elle : 55kg.
La précontrainte a déjà été durcie bien entendu, tout comme le reste d'ailleurs. Mais à tel point qu'en solo j'ai un mauvais feeling avec la moto, comme si elle gigotait en virage, qu'elle était floue.

HELP !!!
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 février 2008, 17H 51mn 25s
Ta becanne c'est un S2R800 ? si c'est le cas j'avais le meme probl c'est aussi pour ça que je suis passé au 1000 S2R, tout est reglable !!
Si il s'agit bien d'une S2R 800, tu peux juste changer la fourche en mettant une de S2R 1000 mais voila l'adition, sinon mon ami, le probléme est incurrable j'en sais qq chose !! change de moto pour 1000 euros de plus tu passeras au 1000 plotot que le 800
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 février 2008, 18H 02mn 21s
Je suis déjà sur un 1000 et la précontrainte est déjà trop max à l'AR :-/
Je penche pour un souci de déconditionnement de l'amorto, mais comment faire avaler ça à Ducati France si mon concess lui même ni croit pas...
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 février 2008, 09H 23mn 54s
Ouai dure dure, .... est ce que tu as des pertes d'huile au niveau de ton amorto arr ? sur le petit piston qui le traverse ?

le joint est peut etre niké et perte en consequence, une micro goute suffi ça se voit quasiement pas ? tu peux nous mettre des photos de detail ? a part si tu l'as nettoyée au karsher ou pour enlever les coulure auquel cas ça va etre dure à montrer, ...

Est ce que ton concess ducat a essayé la moto ais avec qq'un derrière, fait le SDS (sac de sable) derrière avec lui et il le verra bien qu'il y a un probl

Pour ma part sur la S2R1000 pas de soucis et je roule 80% du temps en duo, meme dans les routes ou l'amorto doit travailler dure dure, .... je n'ai jamais eu de remontée jusqu'en butée, jamais.

Sinon tu as une dernière solution c'est de rendre la chose evidente à ton concess toujours si la moto est sous garantie !

Je m'explique

Prend une pipette avec de l'huile, un bon coup de saleté/crasse poussière tu badigeonnes le piston de l'amorto avec de l'huile et tu rajoutes de la saleté dessus tu va voir ton concess et tu lui montre que ça fuit de partout, il sera bien obligé de l'ouvrir !!  :P :P :P

Non hors blague je ne vois qu'un amorto ou il n'y a plus d'huile pour arriver au resultat que du dis
envoi qd meme les photos ça peux aider
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 février 2008, 11H 01mn 24s
Merci pour ta réponse, je vais faire les contrôles dès que possible. Le concess lui même a confirmé que le ressort était trop souple, mais il dit que c'est pareil pour tous les Monster 800 et 1000 8O Je vois un pote demain midi pour m'aider à refaire tous les réglages, car j'ai eu la mauvaise surprise suivante hier : sur un rétrogradage 3 => 2 à 4000 tours (moteur tiède), en mode un peu brutal involontaire (pas de coup de gaz, levier laché très rapidement), j'ai la fourche qui s'est tassée en me donnant l'impression que la roue AVANT dribblait 8O
Autant il m'était déjà arrivé de perdre gentiement l'arrière sur certains rétros musclés avec l'ancien 800, autant là l'avant qui sautille sans même toucher aux freins j'avais jamsi vu :(

Grosse perte de confiance en ce moment :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 février 2008, 11H 17mn 44s
La première chose a ce niveau est qd meme de verifier l'ensemble, pneu (il etait peu etre un peu froid d'ailleurs et ça a favorisé un mavai frip et transfert de masse), et fait la chasse aux fuites sur fourche (joint spi) et ressort arrière (y'a peu etre de la graisse sur le pied du petit piston en question - signe de fuite), au pire le moins cher serait de changer ton ressort pour un dure mais ça va etre un peu tap cul, tu t'attaquerais aux consequences mais pas au probleme, ....

La solution existe, mais le diagnostique doit se faire en enlevant les equations une par une à ton probl, ....

hesites pas pour les photos, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: rex_chimere le 10 février 2008, 20H 53mn 43s
Bonjour à tous,

J'aurais souhaité avoir un retour d'expérience concernant l'utilisation d'un S2R 1000 sur circuit.

Plus précisément sur son comportement, performances (efficacités), ...

Je vous remercie par avance!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 février 2008, 10H 01mn 14s
Voila une bonne idée, je sais pas si c'est un transfert de pensée mais j'etais ce WE pour accompagner un ami sur le circuit d'Ales, .... et ça m'a fait reflechir aussi avec Mon S2R 1000, ...

Je me tate a experimenter le circuit, la seule chose qui me fait peur c'est la montée en temperature du moulin qui n'aura pas le temps de refroidir etant donné la solicitation, ... sur une cession de 20mn, ... la bete va monter dur dure - on sais ce que c'est sur circuit ça retombe pas avec un refroidissement par air

Sinon, juste pour avoir ragardé de pres, une petite prepa sur la fourche (a durcire) e+ suspatte arr pour eviter de venir en buttée, on demonte les retro, un peu de scotch sur le phare au cas ou et puis feu, ...

Attention aussi au niveau gonflage des pneux (ne pas sous gonfler les pilot power si tu en as, sinon les autres modèle 2.1 / 2.2 avant, 1.9 arr

Pour ce qui est des sensations, je ne peux pas t'en parler immediatement mais le RDV est pris pour ma part.

Cependant la S2R 1000 ayant une partie cycle rigoureuse elle devrait pas se desunire, a part quelques petites amorces de guidonage a prevoir en sortie de courbe sinon rien d'allarmant.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 12 février 2008, 10H 09mn 49s
Citation de: pierrot S2R1000 le 12 février  2008, 10H 01mn 14s
... la seule chose qui me fait peur c'est la montée en temperature du moulin qui n'aura pas le temps de refroidir etant donné la solicitation, ... sur une cession de 20mn, ... la bete va monter dur dure - on sais ce que c'est sur circuit ça retombe pas avec un refroidissement par air...


Pipo pipo !!
Ca refroidt normallement sur circuit ; j'ai jamais dépassé les 125°C de température d'huile avec mon M1000S sur circuit, alors que j'arrivais à la monter aussi haut été en ville  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: rogue le 12 février 2008, 10H 40mn 05s
Le S2R 1000 sur circuit, c'est impeccable!
j'ai fait un stage de deux jours à Lédenon avec...la régalade.

les gros Twins vont bien sur les circuits pas trop rapides comme Lédenon ou Alès....mais sur des circuits du genre du Paul Ricard, très rapides, c'est pas le fin du fin...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 février 2008, 16H 56mn 16s
Citation de: pierrot S2R1000 le 08 février  2008, 11H 17mn 44s
La première chose a ce niveau est qd meme de verifier l'ensemble, pneu (il etait peu etre un peu froid d'ailleurs et ça a favorisé un mavai frip et transfert de masse), et fait la chasse aux fuites sur fourche (joint spi) et ressort arrière (y'a peu etre de la graisse sur le pied du petit piston en question - signe de fuite), au pire le moins cher serait de changer ton ressort pour un dure mais ça va etre un peu tap cul, tu t'attaquerais aux consequences mais pas au probleme, ....

La solution existe, mais le diagnostique doit se faire en enlevant les equations une par une à ton probl, ....

hesites pas pour les photos, ...
Bon alors dimanche dernier, balade en duo à deux : bilan positif, sur quelques gros angles de cochon, la moto s'est bien comportée, grâce au durcissement du ressort arrière. J'ai également refermé un peu la détente histoire de pas trop pomper (sans jeu de mot).

La chasse aux fuites n'a rien révélé d'anormal.

Merci pour tes conseils ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 12 février 2008, 20H 25mn 16s



   Bon comme on l'a évoqué un peu plus haut moi aussi j'ai décidé de rendre la ligne un peu plus jolie car d'un côté elle était vraiment pas belle!  :?

Alors j'ai suivi les conseils cités et je dois dire qu'après pas mal de temps et un petit mal de dos je suis assez fier de moi. Bon ce n'est pas du travail de professionnel mais chez ce dernier cela m'aurait couté peut être dix fois plus cher.

Avant:
(http://img166.imageshack.us/img166/5104/sl370272modifdw0.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370272modifdw0.jpg)

on commence à voir le début du travail sur une partie:

(http://img166.imageshack.us/img166/1204/sl370273modifxa8.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370273modifxa8.jpg)

Fin de la partie de polissage:

(http://img166.imageshack.us/img166/9262/sl370275modifmm4.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370275modifmm4.jpg)

Fin du polish nettoyage:

(http://img166.imageshack.us/img166/7153/sl370277modiful0.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370277modiful0.jpg)

Comme vous pouvez le constater certaines parties sont difficiles d'accès car en profondeur. Je ne m'y suis pas attardé car invisibles une fois la ligne montée.

Voilà c'était pour partager mon expérience.  :wink:

Bonne soirée et à plus!   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 12 février 2008, 20H 28mn 14s
C'est nickel  8)

Dommage que ca reste pas tres longtemps  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 12 février 2008, 21H 44mn 58s



  Tu crois ?  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 12 février 2008, 21H 49mn 04s
Je l'avais fais sur ma ssie le premier hiver ou je l'ai eut elle avait 12000 bornes un an après elle avait 19000 bornes j'ai juste été bon pour le refaire  :D :? bon elle était quand meme mieux mais déjà plus très belle

Et encore sur une ssie ca se voit pas

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ludovic30300 le 12 février 2008, 23H 01mn 50s
ah ouais je comence a comprendre .....
dis moi j'ai acheté un bécane de gozesse  :lol:
hein lequel des blaireaux a dit oui ???? :ranting:
viendez donc tester l'ouverture d'esprit .... ca vous fera du bien dans le slip cangou !!!!  :P
en attendant que ma nouvelle pote me dise oui  :cheers:
faites gaffe les 800 sont là !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 13 février 2008, 09H 20mn 34s
La ligne elle reste belle si tu lui fais un traitement au belgom et tout et tout plein de trucs pour la protéger ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 février 2008, 09H 46mn 53s
Mavek, Ludo, Bostrom,

Je pense quil s'agit plus d'une question d'entretien, ... apres le gros nettoyage sur ma ligne apres 600 km depuis 2 semaines et demi, il y a un voile terne qui se met,

Pour ma part, une fois  par mois d'une façon légere un re-petit coup de Belgom alu pour renettoyer et tu la gardera propre ta ligne  :wink:

L'hile de coude y'a que ça de vrai !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 février 2008, 09H 49mn 29s
Citation de: Ron le 12 février  2008, 20H 25mn 16s



   Bon comme on l'a évoqué un peu plus haut moi aussi j'ai décidé de rendre la ligne un peu plus jolie car d'un côté elle était vraiment pas belle!  :?

Alors j'ai suivi les conseils cités et je dois dire qu'après pas mal de temps et un petit mal de dos je suis assez fier de moi. Bon ce n'est pas du travail de professionnel mais chez ce dernier cela m'aurait couté peut être dix fois plus cher.

Avant:
(http://img166.imageshack.us/img166/5104/sl370272modifdw0.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370272modifdw0.jpg)

on commence à voir le début du travail sur une partie:

(http://img166.imageshack.us/img166/1204/sl370273modifxa8.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370273modifxa8.jpg)

Fin de la partie de polissage:

(http://img166.imageshack.us/img166/9262/sl370275modifmm4.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370275modifmm4.jpg)

Fin du polish nettoyage:

(http://img166.imageshack.us/img166/7153/sl370277modiful0.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=sl370277modiful0.jpg)

Comme vous pouvez le constater certaines parties sont difficiles d'accès car en profondeur. Je ne m'y suis pas attardé car invisibles une fois la ligne montée.

Voilà c'était pour partager mon expérience.  :wink:

Bonne soirée et à plus!   :cheers:


Ron, beau résultat, ... aussi bien que moi   :P :P
Pense bien a continuer de l'entretenir de temps en temps (selon le Nbre de Km que tu fais ....) pour enlever ce voile terme qui se depose
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 13 février 2008, 10H 53mn 24s



   Merci  :D

Bon maintenant comme tu le dis va falloir l'entretenir pour ne pas avoir à tout refaire dans 6 mois!  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 février 2008, 11H 16mn 05s
J'en parlais à l'instant avec mon concess, il confirme (pour avoir 3 ducat a lui au garage) un petit entretien tous les mois au belgom alu et ça garde le tout propre, .... a moins de rouler sous le pluie tt le temps ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 10H 30mn 04s
Petite question ouverte, ...

Combien de KM vous faites avec votre plein ?

J'entend et je vois sur les mag (dont je ne dirais pas le nom :particullièrement Moto mag, ou moto journal - Oupssssssss  :ranting:) que l'autonomie ne passe pas les 160km et ça me fait sauter au plafond,

Perso (je ne suis pas un accros de la vitesse depuis que je me suis fait prendre au jumelle l'an dernier, .... je passe les details) j'arrive a faire avec la S2R1000 pot termi + cataliseur + psb 14 un 210/220km avant reserve en roulant sur le couple comme sans lui ramoner la goule

Par contre je ne met que de l'essence Total ou similaire (pas de super marché), ... je pense que ça y fait - votre avis la dessus ?
et surtout votre autonomie avec titine ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 15 février 2008, 10H 39mn 09s
Il y en a beaucoups qui répondront qu'ils font environ 160Km avant réserve.
Pour ma part je tourne entre 170 et 200km avant reserve.
(j'ai seulement la ligne spark et un réglage injection)
Pour l'essence, c'est du inter ou géant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 février 2008, 11H 06mn 26s
Avec mon Monster 1000S, c'était 160 à 180km avant réserve, mais il était un peu plus gourmand qu'un S2R (pas de sonde lambda, réglage riche, démul courte).
Avec le S4R 998, c'est 125 à 170km avant réserve.  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 11H 18mn 13s
punaise elle engouffre la bete  :cry: po bon pour le porte monnaie ! :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati51 le 15 février 2008, 12H 02mn 17s
sinon après un polissage ce qui peut étre sympas c'est un coup de verni haute température ou sinon sans ce galéré au polissage la peinture haute température peut rendre très sympas niveau visuel
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 15 février 2008, 12H 56mn 53s
En moyenne je dirasi 200/210

J'avais deja fait 230 bornes et allumage de la reserve

S2r 1000 full origine en mode fin de rodage :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 février 2008, 12H 58mn 02s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 février  2008, 10H 30mn 04s
Petite question ouverte, ...

Combien de KM vous faites avec votre plein ?

J'entend et je vois sur les mag (dont je ne dirais pas le nom :particullièrement Moto mag, ou moto journal - Oupssssssss  :ranting:) que l'autonomie ne passe pas les 160km et ça me fait sauter au plafond,

Perso (je ne suis pas un accros de la vitesse depuis que je me suis fait prendre au jumelle l'an dernier, .... je passe les details) j'arrive a faire avec la S2R1000 pot termi + cataliseur + psb 14 un 210/220km avant reserve en roulant sur le couple comme sans lui ramoner la goule

Par contre je ne met que de l'essence Total ou similaire (pas de super marché), ... je pense que ça y fait - votre avis la dessus ?
et surtout votre autonomie avec titine ??


L'essence total ou supermarché ne change rien au niveau des kilometres  parcourus car avec un bidon de 11 l  de toutes les façons tu ne peux pas voir de différence significative , déja que sur une voiture avec réservoir de 50 litres c'est pas  flagrant  :wink:

Et niveau budget tu le payes + cher ton carburant chez Total donc t'es pas gagnant meme si tu fais 3 km en + qu'avec un plein de supermarché  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 15 février 2008, 13H 50mn 26s
Perso quand je fait 180 kms avant reserve je suis heureux, c'est plutot 160/170 kms, la semaine dernière je suis tombé en panne sèche à 192 kms.j'ai la ligne complète termi et l'injection est réglée aux petits oignons, par contre je suis plus souvent vers les 8000 tours que vers les 5000 pour pouvoir être au contact des copains qui ont tous 100 chevaux ou plus, ceci explique peut être cela...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 15 février 2008, 14H 55mn 57s
Moi mon record date de 3 semaines. 172 km, et j'ai mis 10.28l pour refaire le plein. Sinon c'est 150 à 160 km pour voir le voyant commencer à s'allumer.
J'ai une ligne complète termi, boite a air ouverte, pignon de 14 et boitier ducati perf.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 février 2008, 15H 01mn 33s
Citation de: lolo23 le 15 février  2008, 13H 50mn 26s
Perso quand je fait 180 kms avant reserve je suis heureux, c'est plutot 160/170 kms, la semaine dernière je suis tombé en panne sèche à 192 kms.j'ai la ligne complète termi et l'injection est réglée aux petits oignons, par contre je suis plus souvent vers les 8000 tours que vers les 5000 pour pouvoir être au contact des copains qui ont tous 100 chevaux ou plus, ceci explique peut être cela...
8O
M'étonnes pas que tu sois à la ramasse alors :D
Ca fait bien longtemps que j'ai arrêté de chercher ce qu'il se passe après 7000 tours puisqu'il n'y a plus grand chose...

Au début, je tournais à 200km avec un plein, depuis quelques temps (mon SDS en fait j'ai l'impression), c'est plus 150 - 180km avant réserve, pour un S2R 1000 décata et psb 14  :?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 février 2008, 16H 11mn 10s
Citation de: Adrien le 15 février  2008, 15H 01mn 33s
Au début, je tournais à 200km avec un plein, depuis quelques temps (mon SDS en fait j'ai l'impression), c'est plus 150 - 180km avant réserve, pour un S2R 1000 décata et psb 14  :?

Dis à ton SDS de faire un régime ou engueule la d'être aussi inconsciente comme passagère !  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 16H 34mn 21s
Citation de: tomducat le 15 février  2008, 12H 58mn 02s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 février  2008, 10H 30mn 04s
Petite question ouverte, ...

Combien de KM vous faites avec votre plein ?

J'entend et je vois sur les mag (dont je ne dirais pas le nom :particullièrement Moto mag, ou moto journal - Oupssssssss  :ranting:) que l'autonomie ne passe pas les 160km et ça me fait sauter au plafond,

Perso (je ne suis pas un accros de la vitesse depuis que je me suis fait prendre au jumelle l'an dernier, .... je passe les details) j'arrive a faire avec la S2R1000 pot termi + cataliseur + psb 14 un 210/220km avant reserve en roulant sur le couple comme sans lui ramoner la goule

Par contre je ne met que de l'essence Total ou similaire (pas de super marché), ... je pense que ça y fait - votre avis la dessus ?
et surtout votre autonomie avec titine ??


L'essence total ou supermarché ne change rien au niveau des kilometres  parcourus car avec un bidon de 11 l  de toutes les façons tu ne peux pas voir de différence significative , déja que sur une voiture avec réservoir de 50 litres c'est pas  flagrant  :wink:

Et niveau budget tu le payes + cher ton carburant chez Total donc t'es pas gagnant meme si tu fais 3 km en + qu'avec un plein de supermarché  :wink:

Tom, je rebondis sur la question du carburant, pour ma part qd je fais le plein sur ma voiture au super marché pour une route définie je fais 800km, avec un plein chez total (ou autre) type excellium tant qu'a faire (pour le même route au km près - lorsque je remonte chez ma famille en vendée), je fais 150km de plus, .... et ma boite a roue est plutot du genre gourmande, ... gros moteur diesel oblige

Je sais que sur la moto c'est peut etre pas flagrant mais en tout cas ça joue sur la longevité du moteur, j'en suis sure,

Un de mes potes travail chez total (et oui y'en a mais il est pas encore sponsorisé !!) et les aditifs sont 6 fois plus nombreux chez total que chez super u ou carrefour, ... La qualité s'en ressent
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 16H 35mn 56s
Pour ma part les 210 km avant réserve sont fait à 80% en duo, ... finalement je suis plutot satisfait 
ça se fete !!  :cheers: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 février 2008, 16H 59mn 56s
Citation de: Prowler le 15 février  2008, 16H 11mn 10s
Citation de: Adrien le 15 février  2008, 15H 01mn 33s
Au début, je tournais à 200km avec un plein, depuis quelques temps (mon SDS en fait j'ai l'impression), c'est plus 150 - 180km avant réserve, pour un S2R 1000 décata et psb 14  :?
Dis à ton SDS de faire un régime ou engueule la d'être aussi inconsciente comme passagère !  :lol:
Niveau régime, je gagnerai plus en payant une ligne complète :D
Et à y repenser, elle ne s'est jamais plainte que les gros angles limaient ses bottes :lol:

Je soupçonne ma moto d'être mal réglée mais je passerai faire un tour chez YE Motori quand j'aurai reçu mes Fresco :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 15 février 2008, 23H 23mn 46s
Les essences types "Ultimate" ou "Excelium" sont plus "propres"... donc meilleur rendement, donc besoin de moins d'essence (surtout pour les injections), et donc moins de conso.

Pour avoir testé, le gain est plutôt sensible :
- -1l/100km sur la Xantia (2l-16s),
- +10 à 20km en moyenne sur un plein.

Il y a juste que pour la Xantia, j'ai fait le test sur du long terme, et pour gagner ce l/100, il a fallu brûler 150l d'essence environ.
Et accessoirement, elle donne moins d'acoups.


Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 17 février 2008, 18H 59mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 février  2008, 10H 30mn 04s
Petite question ouverte, ...

Combien de KM vous faites avec votre plein ?

J'entend et je vois sur les mag (dont je ne dirais pas le nom :particullièrement Moto mag, ou moto journal - Oupssssssss  :ranting:) que l'autonomie ne passe pas les 160km et ça me fait sauter au plafond,

Perso (je ne suis pas un accros de la vitesse depuis que je me suis fait prendre au jumelle l'an dernier, .... je passe les details) j'arrive a faire avec la S2R1000 pot termi + cataliseur + psb 14 un 210/220km avant reserve en roulant sur le couple comme sans lui ramoner la goule

Par contre je ne met que de l'essence Total ou similaire (pas de super marché), ... je pense que ça y fait - votre avis la dessus ?
et surtout votre autonomie avec titine ??


150 km en + de 800 c'est 20% de km en + , impossible  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 février 2008, 22H 06mn 24s
Bon pour en revenir aux consos. Pour moi c'est en moyenne 220 km avant de voir le voyant de reserve s'allumer. Samedi j'ai fait les gorges de l'ardeche et j'ai mis 11 litres pour 218.5 km pour etre exacte.
Pour info je suis tjs en solo et plutot du genre a rouler sur le couple. Avec un 1000 et les 60 kg du pilote ya pas souvent besoin de depasser les 6-7000  :D.

Sinon tout a fait autre chose. Avez vous recu une lettre de ducati qui, en résumé, dit : Nous vous invitons à venir effectuer un controle gratuit de votre moto chez votre concess le plus proche, sur "20 points essentiels" realisée par un professionnel formé à l'usine de bologne ayant recu les infos necessaires pour vous apporter des recommandations et conseils rigoureux.
FIN DE SITATION
Pour me remercier de ma visite ils m'offrent meme 20% de reduc sur les piece d'origine ducat.
Je sais pas pourquoi mais ca sent bien le truc ou ils vont trouver plein de petites choses a changer sur ma moto alors qu'elle a que 8500 km et qu'elle est comme neuve.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 17 février 2008, 22H 58mn 52s
J'ai reçu la lettre avant-hier. Elle sort de révision il y a 1 mois  :D

Sinon il m'est arrivé un truc étonnant aujourdh'hui, pour la 1ère fois j'ai eu de la buée dans mes compteurs??? La dernière fois que ma moto a été mouillée, date d'il y a 1 mois  8O

Cette buée est partie au bout d'une heure. C'est arrivé a quelqu'un?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 17 février 2008, 23H 07mn 18s
oui c'est un petit probleme de ses compteurs il le font tous mais ne t inquiete pas ce n'est rien

moi aussi j ai reçu le courrier 
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 février 2008, 09H 18mn 19s
Citation de: tomducat le 17 février  2008, 18H 59mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 février  2008, 10H 30mn 04s
Petite question ouverte, ...

Combien de KM vous faites avec votre plein ?

J'entend et je vois sur les mag (dont je ne dirais pas le nom :particullièrement Moto mag, ou moto journal - Oupssssssss  :ranting:) que l'autonomie ne passe pas les 160km et ça me fait sauter au plafond,

Perso (je ne suis pas un accros de la vitesse depuis que je me suis fait prendre au jumelle l'an dernier, .... je passe les details) j'arrive a faire avec la S2R1000 pot termi + cataliseur + psb 14 un 210/220km avant reserve en roulant sur le couple comme sans lui ramoner la goule

Par contre je ne met que de l'essence Total ou similaire (pas de super marché), ... je pense que ça y fait - votre avis la dessus ?
et surtout votre autonomie avec titine ??


150 km en + de 800 c'est 20% de km en + , impossible  :wink:

Bein tu sais, moi je prend juste les chiffres que la voiture me donne, j'ai pas d'action chez total  :P et j'en ai été le premier surpris, mais bon refermons la parenthese on parle becanne, pas voiture
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 février 2008, 09H 20mn 04s
Pour le courrier je l'ai reçu aussi, .... je trouve ça bien que ducat propose ça aux clients de la marque, bel exemple , ça doit leur couter un bras qd meme cette campagne, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 février 2008, 10H 42mn 54s
vous avez un peu de details sur les 20 points de controle pour ceux qui l'ont deja fait cette année ou l'année derniere?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 18 février 2008, 11H 17mn 44s
Citation de: desmo16 le 17 février  2008, 23H 07mn 18s
oui c'est un petit probleme de ses compteurs il le font tous mais ne t inquiete pas ce n'est rien

Merci de me rassurer desmo16  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 février 2008, 11H 30mn 28s
Ducati anticipe le CT :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 février 2008, 09H 25mn 39s
Vraisemblablement, c'est du classic de chez classique !
Pneu, plaquette, disque, cadre, chaine, optique, cligno, pignon et couronne, peut etre une pitite tension au niveau courroie, ... chasse aux fuites sur fourche, filtre huile, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 19 février 2008, 12H 43mn 11s
Ca fait au moins 3 ans qu'il le font, et chaque année on en parle sur le forum... lol !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 février 2008, 14H 34mn 44s
Bein comme quoi c'est une bonne campagne marketing ! :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 février 2008, 17H 42mn 26s
Bof 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 19 février 2008, 19H 12mn 48s
Cela peut-être pratique avant une vente!!! :D

Et peut-être que DUCATI nous fera un jour les contrôles techniques s'ils deviennent un jour obligatoires (le couperet est valable 5ans)!!! :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 février 2008, 09H 14mn 41s
Moi je dirais qu'au prix des revisions chez les DS, ils pourraient l'inclure dans le forfait, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 20 février 2008, 22H 52mn 37s
salut à tous,

petite question sur les jantes de nos belles:
l'inscription marchesini est peinte dessus ou c'est juste un autocollant ?
car je me suis rendu compte que sur la mienne ces inscritpions n'y sont plus ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 20 février 2008, 23H 00mn 59s
merci

tiens je me suis rendu compte d'un autre truc hier :
comme je suis un ducatiste très récent (moins d'1 mois) j'ai lu le petit livret rouge livré avec (pas le guide de MAO)
en fait j'ai une 2006, mais le livret est un 2007, du coup j'ai les specs des modèles 2007.
Pour les jantes, il est noté que ce sont des brembo en 2007 ... bizarre non ?!?!!

bon d'un autre côté on s'en tape un peu, mais bon ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 20 février 2008, 23H 10mn 44s
Ce sont toutes des brembo avec marqué marchesini dessus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 21 février 2008, 00H 07mn 11s
marchesini=Brembo comme fiat=ferrari ou Nissan=Renault, on a même pensé il y a 1 an Ducati=Harley  :D

Bon on se rassure ça c'est pas fait  :wink:

Si tu démontes ta roue ar, à l'intérieur des branches de ta jante il y a le sigle de brembo.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati51 le 21 février 2008, 07H 34mn 24s
Citation de: joss2r le 21 février  2008, 00H 07mn 11s
marchesini=Brembo comme fiat=ferrari ou Nissan=Renault, on a même pensé il y a 1 an Ducati=Harley  :D

Bon on se rassure ça c'est pas fait  :wink:

oh le carnage lol le mix italiano-américain je le sens mal lol heuresement que ca ne s'est pas fait
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 février 2008, 09H 17mn 31s
C'est d'ailleurs assez bizard que certaines jantes sont aux sigles Brembo, sur les S2R800 de 2005 par exemple, et d'autre en Marchesini avec le fameux autocollant qui tiens jamais, sur les S2R1000 de 2005 également, ...
Va comprendre charles !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: .reaper le 23 février 2008, 12H 28mn 47s
Ma première question sur le forum, wouhaa suis tout ému :D

Ma monster hiberne depuis novembre dans mon garage, mais voilà, me demandais si c'était mauvais et si je devais pas de temps en temps faire une virée pour faire tourner la mécanique.
Vos avis ?

Merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo16 le 23 février 2008, 18H 50mn 07s
recherche :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 23 février 2008, 21H 34mn 28s
Une mécanique qui ne tourne pas est une mécanique qui s'use... roule, roule et roule  :wink:

La fonction recherche répondra a ta question, mais l'échange d'info, de sentiment et de vécu est ce qu'il y a de mieux, sinon pas d'intéret a ce forum.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 février 2008, 12H 27mn 40s
Joss peux tu me dire si pour monter ton leche roue arriere il faut obligatoirement démonter la roue arriere ?

Je pense que oui mais je voudrais en etre certain ( j'ai pas de béquille de stand donc un peu galere)

Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 24 février 2008, 22H 57mn 37s
Nan, t'es pas obligé de démonter ta roue, l'enlever est plus pratique mais pas indispensable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 09H 29mn 18s
+1 pour la fonction recherche  :cheers:, .... y'a un topic complet sur l'hivernage de nos belles tres bien fait d'ailleurs, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 février 2008, 10H 03mn 14s
Citation de: tomducat le 24 février  2008, 12H 27mn 40s
Joss peux tu me dire si pour monter ton leche roue arriere il faut obligatoirement démonter la roue arriere ?

Je pense que oui mais je voudrais en etre certain ( j'ai pas de béquille de stand donc un peu galere)

Merci d'avance
Ah tiens je veux bien quelques infos quand tu l'auras monté, je suis intéressé moi aussi. Mais il me semblait qu'il ne s'agissait que de quelques vis à mettre.
 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 10H 15mn 52s
Pour ma part j'ai le leche roue carbone court ducati perf, simple a monter avec ses 3 vis + clefs alene, ...
rien de plus, est ce qu c'esu celui la ?

(http://img245.imageshack.us/img245/4400/titine0501200812uy8.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=titine0501200812uy8.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 février 2008, 14H 31mn 06s
Citation de: pierrot S2R1000 le 25 février  2008, 10H 15mn 52s
Pour ma part j'ai le leche roue carbone court ducati perf, simple a monter avec ses 3 vis + clefs alene, ...
rien de plus, est ce qu c'esu celui la ?

(http://img245.imageshack.us/img245/4400/titine0501200812uy8.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=titine0501200812uy8.jpg)

C'est bien à celui ci que je pensais ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 14H 37mn 49s
Alors question montage, meme ma petite soeur peut le faire c'est pour dire, ....

prevoit une petite clef alene je me souviens plus du diamettre, il y a 2 vis à gauche (coté bras oscillant) et une à droite du coté de l'amorto (au niveau de) celle la est un peu plus chiante a mettre simplement a cause de l'amorto (ressort) qui vient vite en butée sur ta clef alene, mais en 15mn c'est fait,
le leche roue se fixe sur les 3 patouilles qui te tiennent les 2 fils electriques rien a ajouter ou enlever c'est du plus enfantin y'a pas a dire

tu hesites pas a demander si besoin d'un renseignement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 février 2008, 17H 16mn 52s
Et non les gars désolé c'est pas du leche roue Ducati perf dont je parles, suis la je l'ai retiré pour mettre a la place le meme que Joss :

(http://img515.imageshack.us/img515/8759/s2r1000gauchevd0.jpg)

Il est + discret et protege mieux l'amorto car  il descend en dessous le monobras contrairement au DPerf.
par contre je ne vois pas comment l'installer sans oter la roue arriere , en fait il est en 2 parties, la 1ere vient épouser le monobras et reprend les 3 vis prééxistantes , ensuite on vient visser dessus le garde boue en lui meme.
mon probleme c'est que la 1ere partie j'arrive pas a la positionner a cause de la roue qui gêne , et j'ai pas de béquille arriere  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 17H 20mn 35s
Exact je l'avait vu celui ci effectivement il protège super bien (bien que je le trouve moins estetique que le ducati perf a mon gout  :wink: )
le mieux reste qd meme de sortir la roue et ça sans bequille d'atelier ça veut dire bonjour DS !!  :cry:
sinon ça va etre la galere
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 février 2008, 17H 27mn 16s
Moi je le trouve + beau justement ,  je suis peut etre trop habitué au DPerf qu'on retrouve sur quasiment 100 % des SxR  , d'ou mon envie de changement.

tiens une autre vue :

(http://desmoracerz.free.fr/Carbone/mostro/garde-boue-S4r-2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 17H 31mn 45s
c'est clair il doit proteger bien plus que le mien, ..... pour l'estetique question de point de vue  :D :D
Par contre dis moi le protege chaine carbone c'est un DPerf ou autre ?
et pi le prix si tu as ??  :D je voulais me le commander et ça rend po mal du tout, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 25 février 2008, 17H 37mn 43s
Pfff le plus beau c'est le miens  :sm27:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 février 2008, 17H 47mn 36s
Si je dis pas de bétise , le protege chaine carbone au dessus de la couronne sur la moto de joss n'est pas le ducati perf prévu pour le Monster SxR ( ce dernier reprend fidelemtn la forme de celui d'origine en plastique) , mais un modele adaptable , il ressemble en fait a celui qu'on trouve sur le Multistrada.

perso j'ai les 2 cache chaine en carbone a monter mais je n'arrive pas a démonter ceux d'origine avec mes 2 mains gauche( et mes outils de merde a l'occasion) si quelqu'un l'a déja fait je suis tout ouîe  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 17H 48mn 46s
même pô vrai !!! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 25 février 2008, 23H 53mn 11s
Absolument tous mes accessoires carbones sont en ventes chez www.Desmo-Racerz.com. Por le gdb ar démonte tes silencieux t'auras plus de place pour bosser. Mais franchement, ôter la roue ar t'aidera, mais j'suis pas certain que ce soit indispensable.  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 09H 00mn 24s
Citation de: tomducat le 25 février  2008, 17H 47mn 36s
Si je dis pas de bétise , le protege chaine carbone au dessus de la couronne sur la moto de joss n'est pas le ducati perf prévu pour le Monster SxR ( ce dernier reprend fidelemtn la forme de celui d'origine en plastique) , mais un modele adaptable , il ressemble en fait a celui qu'on trouve sur le Multistrada.

perso j'ai les 2 cache chaine en carbone a monter mais je n'arrive pas a démonter ceux d'origine avec mes 2 mains gauche( et mes outils de merde a l'occasion) si quelqu'un l'a déja fait je suis tout ouîe  :wink:

Tom,

QU'est ce qui te pose probleme dans la manip, tes vis (peute tre taraudées - explosées) ou l'acessibilité ?
Dans le premier cas un petit coup de parteau avec le tournevis adoc dessus devrait le faire, sinon en terme d'accessibilité je sais pas, j'ai pas encore enlevé cette partie, je vais voir ça ce midi sur ma belle et te tiens au courant

Joss, merci pour l'info, .... m'en vais passer commande  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 10H 21mn 28s
je viens de jeter un oeil et c'est vrai qu'il y a des trucs sympas sur desmo-racerz ;)
Et pour pas trop cher en plus, ça fait presque envie :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 10H 34mn 15s
c'est le probleme c'est qu'a chaque fois le compte en banque en prend un coup, ....
vais finir par vendre mes fringues pour acheter du carbone a ma belle !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 10H 52mn 23s
Ah oui ça c'est sûr qu'il ne faut pas être trop pressé, faut répartir les achats au fur et à mesure des primes, en fonction des priorités :D
Par exemple, moi je me suis fixé une prochaine étape : trouver une solution pour avoir des rétros efficaces et virer les clignos / verrues oranges à l'avant.
Ensuite, je sais pas trop, entre les caches chaines, les courroies, les lèche roue, etc.
Trop de possibilités :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 11H 03mn 59s
Change de moto ça couteras moins cher, .... :lol: :lol:
J'en sais qq chose !!

J'en suis à 3600 euros d'equipement sur le S2R1000, .... de la folie j'vous dit !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 11H 15mn 41s
Ben le truc, c'est que je ne compte pas la revendre, mais compléter mon parking au fur et à mesure ;)
Donc quitte à la garder longtemps, autant qu'elle soit toujours plus parfaite :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 11H 31mn 42s
Bein la meme pour moi, .... c'est la premiere de la longue serie, du moins je l'espere !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 11H 46mn 45s
Ouais ça me ferait mal d'en voir une passer épave :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 11H 53mn 34s
Bon bein j'ai commandé chez Desmo Racerz le cache PSB carbone et protege chaine carbone pour aller avec mes cales pied carbone, ...  8) cool !!

Le Christophe (de desmo racerz) est un mec sympa et arrangeant, .... a conseiller,

J'espere uniquement que la qualité des pièces et bonne, .... je vous tiens au jus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 février 2008, 15H 17mn 31s
Hey Pierrot, tu nous ferais pas une petite vidéo de ta meule moteur en marche ? J'aimerai bien voir ta courroie en action (quel pervers je fais), si t'as l'occase de faire ça un de ces quatre, ce serait sympa.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 15H 27mn 45s
Pas de souchi, je transmet a ma cherie qui va nous faire ça comme une chef !!! je le poste dès que c'est possible !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 26 février 2008, 16H 34mn 23s
Citation de: pierrot S2R1000 le 26 février  2008, 11H 53mn 34s
Bon bein j'ai commandé chez Desmo Racerz le cache PSB carbone et protege chaine carbone pour aller avec mes cales pied carbone, ...  8) cool !!
J'espere uniquement que la qualité des pièces et bonne, .... je vous tiens au jus

Tu verras la finition est au rdv, les pièces carbones sont bien vernies.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 16H 52mn 20s
Mais c'est une impression ou bien les tarifs sont nettement moins élevés que chez Ducat ?
 8O
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2008, 16H 52mn 40s
Citation de: pierrot S2R1000 le 26 février  2008, 09H 00mn 24s
Citation de: tomducat le 25 février  2008, 17H 47mn 36s
Si je dis pas de bétise , le protege chaine carbone au dessus de la couronne sur la moto de joss n'est pas le ducati perf prévu pour le Monster SxR ( ce dernier reprend fidelemtn la forme de celui d'origine en plastique) , mais un modele adaptable , il ressemble en fait a celui qu'on trouve sur le Multistrada.

perso j'ai les 2 cache chaine en carbone a monter mais je n'arrive pas a démonter ceux d'origine avec mes 2 mains gauche( et mes outils de merde a l'occasion) si quelqu'un l'a déja fait je suis tout ouîe  :wink:

Tom,

QU'est ce qui te pose probleme dans la manip, tes vis (peute tre taraudées - explosées) ou l'acessibilité ?
Dans le premier cas un petit coup de parteau avec le tournevis adoc dessus devrait le faire, sinon en terme d'accessibilité je sais pas, j'ai pas encore enlevé cette partie, je vais voir ça ce midi sur ma belle et te tiens au courant

Joss, merci pour l'info, .... m'en vais passer commande  :cheers:

Mon probleme est le suivant :

_ pour le cache chaine coté PSB , j'ai démonté l'ailette du repose pied pilote, mais ma clé a pipe ne rentre pas dans le trou pour attenidre la vis , je suis géné par la platine repose pied qu'il semble falloir démonter mais j'ai pas l'outil adéquat.

_ pour le cache chaine coté courronne , c'est ok pour la vis de droite, mais celle de gauche est absolument inacessible pour moi , planquée derriere la chaine et cachér par le monobras , la roue arriere et le disque.
Bref, j'arrive pas a l'atteindre .

_ pour finir , envoulant remplacer l'ailette de repose pied du coté droit de la moto , ma clé BTR en merdium c'est mise a tourner toute seule dans la vis , je crois que que la tetede vis est maintenant ronde a l'intérieur , idem pour celle d'a coté et je vois pas bien comment faire pour dévisser ces 2 la maintenant ?

Je suis pas rémi bricol'tout et j'ai pas vraiment une super trousse a outil , d'ou mes soucis.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2008, 16H 57mn 59s
Citation de: Adrien le 26 février  2008, 16H 52mn 20s
Mais c'est une impression ou bien les tarifs sont nettement moins élevés que chez Ducat ?
 8O

La plupart sont moins élevés c'est vrai mais c'est pas des pieces estampillées Ducati Performance mais des copies  :wink: , et faut rajouter les frais de port ( contrairement a ton DS).

Par contre , j'ai noté que cette piece est vendue + cher que chez Ducati ( 249 euros contre 220) , et la je vois pas bien ce qui peut le justifier ?

(http://desmoracerz.free.fr/Carbone/mostro/b_CDUC_457_set.jpg)

edit : en postant la photo j'ai l'impression que les 2 plaques du dessous sont ici en carbone alors que c'est de l'alu sur les ducati perf  :wink:, ce qui expliquerait le tarif + salé.


Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 17H 05mn 19s
Citation de: tomducat le 25 février  2008, 17H 47mn 36s
_ pour finir , envoulant remplacer l'ailette de repose pied du coté droit de la moto , ma clé BTR en merdium c'est mise a tourner toute seule dans la vis , je crois que que la tetede vis est maintenant ronde a l'intérieur , idem pour celle d'a coté et je vois pas bien comment faire pour dévisser ces 2 la maintenant ?

Je suis pas rémi bricol'tout et j'ai pas vraiment une super trousse a outil , d'ou mes soucis.
Là en l'occurrence, c'est pas ta clef qui a merdé mais la vis, ça m'a souvent fait ça d'ailleurs sur les Monster ;)
La seule solution que je connaisse, c'est un coup de perceuse et trouver une autre vis. Testé et approuvé par mes ailettes de cale pied chez YE Motori :p
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 17H 07mn 25s

[/quote]
La plupart sont moins élevés c'est vrai mais c'est pas des pieces estampillées Ducati Performance mais des copies  :wink: , et faut rajouter les frais de port ( contrairement a ton DS).
[/quote] Exact, ne pas oublier les fdp qui peuvent faire grimper le prix de 10/15€ :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2008, 17H 15mn 52s
Citation de: Adrien le 26 février  2008, 17H 05mn 19s
Citation de: tomducat le 25 février  2008, 17H 47mn 36s
_ pour finir , envoulant remplacer l'ailette de repose pied du coté droit de la moto , ma clé BTR en merdium c'est mise a tourner toute seule dans la vis , je crois que que la tetede vis est maintenant ronde a l'intérieur , idem pour celle d'a coté et je vois pas bien comment faire pour dévisser ces 2 la maintenant ?

Je suis pas rémi bricol'tout et j'ai pas vraiment une super trousse a outil , d'ou mes soucis.
Là en l'occurrence, c'est pas ta clef qui a merdé mais la vis, ça m'a souvent fait ça d'ailleurs sur les Monster ;)
La seule solution que je connaisse, c'est un coup de perceuse et trouver une autre vis. Testé et approuvé par mes ailettes de cale pied chez YE Motori :p

oui la vis était trop tendre a l'intérieur et hyper serrée, résultat la clé a arrondi les angles  :cry:

Comment il faut percer la vis pour la sortir , jusqu'au filetage ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2008, 17H 31mn 44s
Citer
Comment il faut percer la vis pour la sortir , jusqu'au filetage ?
Je sais pas, jusqu'à ce que ça lache par exemple :D

Oui moi aussi je suis un bitos en bricolage :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2008, 17H 33mn 23s
parce que si c'est pour eclater la tete de vis et me retrouver avec une tige sans tete dans le filetage, c'est pas mieux  :D

la soluce d'Oli me parait pas mal..................mais j'ai pas de dremel  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 février 2008, 17H 39mn 08s
Fais cher le desserage de vis  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 17H 42mn 25s
Tu prends un scie  tu scie une fente dans la tete de vis et tu desseres avec un tournevis plat

Biensur faut avoir la place pour passer avec une sice
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 17H 44mn 43s
J'allais dire la meme chose que Bostrom, ....
C'est la seule solution, pour la vis tu appel ton DS, .... et tu commande une nouvelle vis
achete aussi du stop vis ça t'eviteras de la serrer comme un sourd pour des prunes, .... c'est comme de la colle pour les vis,.... c'est super moi je ne jure que par ça
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 17H 49mn 06s
Euh Oli vient vor mes outils on verra qui c'est le coiffeur  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 17H 49mn 23s
Bein il les piquent voyons !!!  :D :D mais avec la moto, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 février 2008, 17H 54mn 01s
Merci pour la future vid Pierrot. Dis moi, concernant Demo racerz, les délais de livraison ça donne quoi ? Et pour des pots t'as une idée ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 17H 59mn 08s
Citation de: Pablo le 26 février  2008, 17H 54mn 01s
Merci pour la future vid Pierrot. Dis moi, concernant Demo racerz, les délais de livraison ça donne quoi ? Et pour des pots t'as une idée ?

Alors pour les delais de livraison chez Desmo Racerz, si dispo c'est 3/4 jours à reception du paiement, si il faut les produire et commander c'est 20 jours environ, ...
c'est ce que Christophe (chez desmo racerz) m'a confirmé en tout cas, c'est honète

Pour des pots chez desmo racerz je sais pas mais on doit etre dans les meme delais, ...
Tu a aussi accro speed qui distribu les pots Sparks, ... qualité tres correct
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 17H 59mn 55s
Ah ben ca fait maintenant quelques mois hein  :lol: (tu vois elle en meme en photo en signature  :D )

Et puis j'avais déjà parler de ma monster noire bande blanche sans bande blanche  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 18H 06mn 36s
Ben ouais c'est ca moi s2r 1000 et 749 dark et dans le garage donc en plus st4s M900ie et une XT en piece :lol: parceque c'est pas fiable et que ca pisse l'huile :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 février 2008, 18H 10mn 19s
en même temps c'est un XT, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 26 février 2008, 18H 15mn 53s
Oli, tu n'étais pas au courant du coming out de bostrom??  8O :D
 :pg_bubbles:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 18H 28mn 35s
Citation de: pierrot S2R1000 le 26 février  2008, 18H 10mn 19s
en même temps c'est un XT, ....

T'as quelque'chose contre les XT  :ranting: :ranting:  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 février 2008, 18H 48mn 12s
Citation de: pierrot S2R1000 le 26 février  2008, 11H 03mn 59s
Change de moto ça couteras moins cher, .... :lol: :lol:
J'en sais qq chose !!

J'en suis à 3600 euros d'equipement sur le S2R1000, .... de la folie j'vous dit !!

vache!!
ton cache courroie ajourée c'est un rizoma?
t'as mis quoi?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 26 février 2008, 18H 51mn 37s
On y est vite  :cry:

Je prefere pas compter sur la 749 pour ma part donc j'economise sur la monster :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 26 février 2008, 20H 53mn 23s
Les accessoires ça chiffre vite  8O Après calcul un peu plus de 4000€
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 février 2008, 22H 22mn 23s
Vous êtes impressionnants les gars  8O :D
Quelqu'un a des sparks NH dans le coin ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 février 2008, 22H 50mn 11s
Moi j'ai la ligne complete spark H/NH et je roule sans les chicanes, en NH.
Pourquoi tu as des questions?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 février 2008, 23H 19mn 49s
Yes, en fait ça fait quelques semaines que je pense me prendre des Sparks (j'ai eu d'autres priorités qui ont malheureusement retardé l'achat), et j'hésitais toujours entre la version complètement NH et la version homologué déshomologable. Savoir si les homologués sans chicanes avaient un joli son. Et éventuellement si quelqu'un avait une video ou un mp3 de ces pots déchicanés.
Parce que pour ce que j'en ai entendu dans les videos qui trainent sur youtube et Daylimotion j'ai pas trouvé ça transcendant.

Cette version par exemple -> http://youtube.com/watch?v=Ff8X7ZLtbAw , c'est quelle version, H avec chicanes je suppose ?

En fait je cherche plus un son de ce style -> http://youtube.com/watch?v=3qRnEQ55YG0 . Je parle de ce qu'on entend de la 10ème à la 20ème sec. OK c'est des termis, mais c'est jamais que des tubes en carbone. T'as un son qui se rapproche de ce style sans chicanes ?

Merci à toi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 27 février 2008, 07H 56mn 04s
J'ai aussi la ligne complète H mais sans les "chicanes", j'appelerais pas ça comme ça vu la geule des trucs.
Je re-ferais une vidéo ce week :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 27 février 2008, 08H 01mn 11s
Ok merci Wak, j'attends ça avec impatience. Ca ressemble à ce que je cherche ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 27 février 2008, 08H 07mn 36s
Je passe  :D
Mon Pc au boulot à un son de merde.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 27 février 2008, 08H 13mn 51s
Suspens !
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 février 2008, 08H 54mn 16s

[/quote]

vache!!
ton cache courroie ajourée c'est un rizoma?
t'as mis quoi?
[/quote]

Tatane,

Oui les caches courroies ce sont des Rizoma  ça vaut 289 euros avant remise par mon DS, ....
Pour le reste et pour arriver à l'adition des 3600, profusion de carbone, plateau pression ergal + alu taillé dans la mass, les termi, bavette carbone, leche roue, garde boue, cale pieds, .... etc etc, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 27 février 2008, 09H 04mn 38s
Allez, pour faire un peu de surenchère, je multiplie presque par 2 ta facture
sur ma petite 'prépa' en cours  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 février 2008, 09H 10mn 09s
Cristo,

Perso ça ne m'etonne pas du tout a vrai dire, .... je pense qu'on doit presque pouvoir arriver au double du prix de la moto, il suffit de la mettre full carbone chez Dp, y'en a deja au niveau des carenages pour 3000 euros, ....
+ ma ou ta prepa ça fait 6000 euros, .... on est a 9000 et le tour est joué !!!
On est vraiement malade !!  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 09H 22mn 10s
Fallait prendre un S4Rs :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 27 février 2008, 09H 32mn 43s
Citation de: pierrot S2R1000 le 27 février  2008, 09H 10mn 09s
On est vraiement malade !!  :?
Ouaip! 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 09H 56mn 31s
Franchement les mecs, je vous remercie : en vous lisant vous m'avez décomplexé du prix de mes quelques accessoires :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 27 février 2008, 10H 22mn 52s
Citation de: Adrien le 27 février  2008, 09H 22mn 10s
Fallait prendre un S4Rs :D

C'est moins marrant, y a déjà plein d'accessoires carbone  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 27 février 2008, 12H 11mn 30s
Et puis rien qu'en mettant une vrai fourche le prix grimpe vite

Hein OLi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 février 2008, 12H 34mn 17s
Avant de passer au S4R, j'envisageais quelques modif sur mon M1000Sie.

J'aurais bien mis un train avant Öhlins et étriers radiaux (à la Oli s'style  :D ) : 2600€ (normallement 3800, mais j'avais un prix)... et peut-être un habillage complet carbone : 900€ de réservoir (ald 1200 sans remise), 250€ de bavette AR => total : 3750€ !  8O

Sachant que j'avais déjà sur la moto un Öhlins arrière à 650€ (ald 900€), les 2 garde boue en carbone 2x200€, le kit Crauwels (150€), des rétro (50€) et que j'étais en attente de monter les caches courroies carbone (250€) et des étriers P4 34/34 (350€)... qui aurait sauté si changement de train avant  :lol: => total : 1850€ !  8O


Sur le S4R998, y'a "que" le Ohlins AR, le Crauwels et le GB avant carbone récupéré du M1000 et un GB AR (offert) vu que d'origine y'en a pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 13H 41mn 51s
Question de nioub :
c'est justifié du Öhlins sur un roadster de route ?
 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 27 février 2008, 14H 10mn 01s
Tout dépend du temps que tu te donnes pour aller au boulot.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 14H 53mn 54s
J'y vais en transports en commun :D

Sinon, je ne suis pas convaincu par le gain que ça apporte, à part pour les réglages, et encore, je parle sur route hein :)

Par conte c'est joli et ça fait bien, ça c'est sûr :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: acid le 27 février 2008, 15H 19mn 21s
Citation de: Adrien le 27 février  2008, 13H 41mn 51s
Question de nioub :
c'est justifié du Öhlins sur un roadster de route ?
 8O

Outre l'adhérence meilleure, ça rend souvent la machine bien plus confortable qu'avec un amorto d'orig un peu moins haut de gamme. (Moins tape cul)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 février 2008, 15H 41mn 16s
Citation de: Adrien le 27 février  2008, 13H 41mn 51s
Question de nioub :
c'est justifié du Öhlins sur un roadster de route ?
 8O

J'sais pas, j'suis une quiche en ressenti et en réglage... par contre, c'est génial pour le duo d'avoir la molette de réglage de précharge accessible sous la main pour rouler à "assiette constante" quelque soit le poids de ton/ta passager(e).
Par contre, sur le S4R, j'ai jamais roulé qu'en solo
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 15H 45mn 46s
Deux explications différentes mais qui se valent.
Reste à savoir si le jeu en vaut la chandelle (et la peau des couilles de cette chandelle) :?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 27 février 2008, 16H 28mn 53s
Citation de: Prowler le 27 février  2008, 15H 41mn 16s
Par contre, sur le S4R, j'ai jamais roulé qu'en solo

Est-ce un appel au secours?  :sm26: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 février 2008, 16H 47mn 14s
Citation de: joss2r le 27 février  2008, 16H 28mn 53s
Citation de: Prowler le 27 février  2008, 15H 41mn 16s
Par contre, sur le S4R, j'ai jamais roulé qu'en solo
Est-ce un appel au secours?  :sm26: :siffler: :siffler:


Nan, j'ai démonté les cale-pied et ils prennent la poussière dans mon box  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 27 février 2008, 16H 54mn 11s
Je ne dis rien je suis pareil, c'est démonté et rangé avec le reste des pièces  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 février 2008, 17H 17mn 37s
Au pire vous ferez marcher ebay, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 février 2008, 17H 51mn 42s
ben pour l'instant ils font marcher leur copine :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 27 février 2008, 17H 57mn 21s
Elle est pas mal celle là  :lol:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 février 2008, 18H 07mn 07s
oui excellent Adrien !!  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 27 février 2008, 21H 00mn 05s
Citation de: Adrien le 27 février  2008, 09H 22mn 10s
Fallait prendre un S4Rs :D
C"est moche le gros radiateur je supporte pas, et en version 100cv je prefere le D2  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neness le 27 février 2008, 22H 46mn 09s
Faites gaffe avant de démonter  les cales pieds => en cas de glissade , les cales pieds limitent bien la casse ! ... testé et approuvé  :D ...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 février 2008, 00H 10mn 38s
Citation de: Cristo le 27 février  2008, 21H 00mn 05s
C"est moche le gros radiateur je supporte pas, et en version 100cv je prefere le D2  :wink:

Tu as 100 % raison, même si je me doute que c'est une fabuleuse machine  :wink:. 100 cv j'en suis loin  :D 84.59 cv à la roue, ça me suffit largement.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 28 février 2008, 08H 04mn 27s
Citation de: Neness le 27 février  2008, 22H 46mn 09s
Faites gaffe avant de démonter  les cales pieds => en cas de glissade , les cales pieds limitent bien la casse ! ... testé et approuvé  :D ...


J'dirais même plus ! Deux avis valent mieux qu'un... et j'approuve  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 février 2008, 09H 01mn 40s
et de trois avec moi, ....  :cheers:
+1 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 février 2008, 10H 12mn 38s
Tiens c'est marrant moi ça ne me choque pas plus que ça ce radiateur :)
Par contre, c'est surtout la bulle des SxR qui ne me plaît pas plus que ça.

Tom j'ai regardé pour les fixations des 2 éléments caches chaine (AV et AR) et effectivement ça a l'air bien relou pour atteindre les vis :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 28 février 2008, 11H 38mn 26s
Citation de: Adrien le 28 février  2008, 10H 12mn 38s
Tiens c'est marrant moi ça ne me choque pas plus que ça ce radiateur :)
Par contre, c'est surtout la bulle des SxR qui ne me plaît pas plus que ça.

Tom j'ai regardé pour les fixations des 2 éléments caches chaine (AV et AR) et effectivement ça a l'air bien relou pour atteindre les vis :?

Pourquoi tu la conserve alors  :lol:

Merci pour le coup d'oeil sur les caches chaines , effectivement c'est bien galere , celui de derriere surtout car celui pres du psb est facilement accessible , a condition d'avoir le bon outil pour .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 février 2008, 12H 28mn 05s
Et puis pour la bulle ca fait maintenant presque 10 qu'ils ont la meme c'est pas specifique au sxr :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 28 février 2008, 14H 03mn 37s
10 ans déjà? je croyais que la bullle était apparue sur la S4. Qu'on aime ou pas, je l'a trouve très efficace au vu de sa taille! Bon au début ce qui m'a surpris, c'est qu'elle vibre beaucoup.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 février 2008, 14H 20mn 36s
c'est vrai, on a l'impression qu'elle va se tirer à chaque rotation de la poignée de droite, ...
Je me posait meme la question sur les vibration et d'eventuelles faillençage de la bulle, .... mais pour le moment rien !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 28 février 2008, 16H 58mn 12s
Citation de: joss2r le 28 février  2008, 14H 03mn 37s
10 ans déjà? je croyais que la bullle était apparue sur la S4. Qu'on aime ou pas, je l'a trouve très efficace au vu de sa taille! Bon au début ce qui m'a surpris, c'est qu'elle vibre beaucoup.

De toutes façons le s4 faut pas oublier que c'est 2001  :wink: , ça commence a dater.

Pour moi , le saut de vent actuel est sorti  en meme temps que l'injection donc fin 99 , début 2000 avec le 900 SiE  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 février 2008, 17H 24mn 57s
Si je vire la bulle, je vais trop être tenté de monter des bracelets :P
Et Dieu sait qu'il y en a de beaux chez Desmo Racerz...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 28 février 2008, 22H 43mn 15s
Citation de: Pablo le 26 février  2008, 23H 19mn 49s
Yes, en fait ça fait quelques semaines que je pense me prendre des Sparks (j'ai eu d'autres priorités qui ont malheureusement retardé l'achat), et j'hésitais toujours entre la version complètement NH et la version homologué déshomologable. Savoir si les homologués sans chicanes avaient un joli son. Et éventuellement si quelqu'un avait une video ou un mp3 de ces pots déchicanés.
Parce que pour ce que j'en ai entendu dans les videos qui trainent sur youtube et Daylimotion j'ai pas trouvé ça transcendant.

Cette version par exemple -> http://youtube.com/watch?v=Ff8X7ZLtbAw , c'est quelle version, H avec chicanes je suppose ?

En fait je cherche plus un son de ce style -> http://youtube.com/watch?v=3qRnEQ55YG0 . Je parle de ce qu'on entend de la 10ème à la 20ème sec. OK c'est des termis, mais c'est jamais que des tubes en carbone. T'as un son qui se rapproche de ce style sans chicanes ?

Merci à toi.


Alors sans chicanes, avec ligne compléte SPARK et silencieux carbones H/NH, je fais le même bruit je pense que les termi de ta video.
Si je remets les chicanes je me rapproche plus du bruit de ta video avec les SPARK de chaque coté de la moto.
Ce we j'essayerai de faire une petite vidéo mais rassures toi avec une ligne complete spark et silencieux H/Nh tu feras deja un bien bon bruit en version NH (en tt cas j'en fais largement assez pour me faire goler serieux si les flics m'arrete, je croise pas bcp de moto qui couvre mon bruit et je prend mon pied a chaque acceleration).

Voilou, pour d'autres infos sur les spark n'hesites pas mais perso j'en suis très content.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 février 2008, 08H 22mn 48s
Merci beaucoup Ducatophil, tu m'as convaincu, je vais m'en prendre une paire. Si toi ou wak pouviez mettre en ligne une petite video version NH, ce serait top. D'ailleurs il y a un topik sur le "son de nos brèles", ce serait une bonne occaze d'en profiter pour les ajouter, si possible  :wink:

T'as mit un filtre à air K&N avec ?

Tu les as pris chez Accro speed ou Desmo racerz ? Ca a pris combien de temps la livraison ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 29 février 2008, 08H 34mn 31s
J'avais mis une vidéo dans ce post, hébergé par Dailymotion qui me l'ont viré  :ranting:
Pour ma part j'ai pris les echappements et le collecteur + d'autre pièces chez desmoworld, ikik (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=332_358_65_187), reçu le tout sous 20 jours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 février 2008, 09H 04mn 25s
Ils ne sont pas mélomanes chez Daylimotion, j'ai l'impression que youtube est plus souple.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 février 2008, 09H 05mn 35s
c'est ce qu'on appele la version Full Bordel, .... du tre bon !!  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 février 2008, 11H 10mn 56s
Citation de: Wak le 29 février  2008, 08H 34mn 31s
J'avais mis une vidéo dans ce post, hébergé par Dailymotion qui me l'ont viré  :ranting:
Pour ma part j'ai pris les echappements et le collecteur + d'autre pièces chez desmoworld, ikik (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=332_358_65_187), reçu le tout sous 20 jours.
Le site a l'air sympa, il manque juste une version française quoi :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 29 février 2008, 21H 52mn 23s
Quelqu'un a testé cette sacoche???? :D

Et le prix vous connaissez?? :wink:

(http://img176.imageshack.us/img176/5461/96740303balh3.jpg)

C'est vrai, j'ai bien une sacoche réservoir (DP) mais j'ai horreur de conduire avec!!!! :cry:

Et avant sur ma S4, les cavalières étaient bien pratiques (j'y avais mis tente, duvet et divers pour aller au GP durant 3 jours l'année dernière :D)

Merci de vos réponses!!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 mars 2008, 12H 15mn 32s
Citation de: Pablo le 29 février  2008, 08H 22mn 48s
Merci beaucoup Ducatophil, tu m'as convaincu, je vais m'en prendre une paire. Si toi ou wak pouviez mettre en ligne une petite video version NH, ce serait top. D'ailleurs il y a un topik sur le "son de nos brèles", ce serait une bonne occaze d'en profiter pour les ajouter, si possible  :wink:

T'as mit un filtre à air K&N avec ?

Tu les as pris chez Accro speed ou Desmo racerz ? Ca a pris combien de temps la livraison ?


Pas de" soucis pour la video je vais essayer d'en mettre une aujourd'hui ou demain. Par contre ca sera à partir d'un appareil photo numérique, donc peut etre que la qualité ne sera pas super. Mais tu as raison ca sera également l'occaz de la mettre dans le topic traitant de ce sujet (comme ca, tous les soirs avant de me coucher, je pourrais ecouter cette belle mélodie sans me faire tirer dessus par les voisins  :D)
Pour le reste ma moto est totalement d'origine y compris le filtre a air. D'ailleurs qu'elles sont les différences notables entre un filtre origine et un KN au niveau du comportement moteur?
Pour ma ligne j'ai tout acheter chez accro speed, super simpa et livraison rapide en 4 jours et, une remarque supplémentaire, grace a la prise pour la sonde lambda sur le collecteur spark j'ai pas eu besoin de faire rerégler l'injection.

Allé bon achat je te promets tu le regretteras pas  :cheers:

 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 01 mars 2008, 15H 57mn 35s
Grace au filtre a air, et a la boite ouverte, ton moteur est plus gavé en air frais.
L'oxygène étant le comburant, il est conseillé de faire un réglage d'injection après cette opération. Logique car si tu changes le débit d'air, il faut aussi jouer sur le débit d'essence  :wink:.
Concrètement, le filtre a air, avec boîte ouverte, offre une meilleur réponse à l'ouvertutre de l'accélérateur.
Tu ne vas pas gagner des cv, ou très peu. C'est un plus, surtout avec une ligne complète et le boitier d'injection DP.
Pour le côté esthétique, ca accentue le bruit roque, tu entends ton moteur respirer. 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 01 mars 2008, 20H 56mn 27s
Merci pour les infos les gars. Wak m'a gentiment fait passer sa vidéo avec les Sparks en version NH, plutôt sympatique comme mélodie. Sur un S2R 800 : http://www.dailymotion.com/Wak800/video/x4k262_s2r800-spark_music
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 mars 2008, 16H 48mn 44s
Merci Joss2r pour ces explications. Maintenant je vais y réfléchir  :wink:.
Sinon Pablo voici une video de ma ligne spark NH sur mon 1000 S2R.
J'espère que ca te donnera une idée du résultat (NB:je trouve que la video atténue un peu le bruit de la ligne).

http://www.dailymotion.com/jackyno/video/7676333
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 02 mars 2008, 21H 34mn 02s
Merci pour ta vidéo Ducatophil, c'est sympa. Joli son aussi. T'as pu comparer avec les Termi qui ont la même forme que les tiens ? T'entends une différence ou c'est kifkif ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 mars 2008, 21H 45mn 03s
J'ai jamais comparé avec 2 motos cote à cote et j'ai entendu les termi que sur video.
Mais perso je pense que c'est kif kif ca reste ds les 2 cas des pots carbones. Ma video n'est pas trop représentative du bruit réel. En vrai, c'est plus fort et plus sourd. Franchement ça dépote et j'ai personne qui m'a doublé en faisant plus de bruit que moi  :D. J'ai même plutot tendance a couvrir le bruit des moto des mecs qui roulent avec moi. :P
En gros en arrivant chez moi on m'entends a environ 1 km  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 03 mars 2008, 08H 18mn 36s
C'est les vieux de mon quartier qui vont être content ! J'suis comme ça moi, j'ai le coeur sur la main.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 mars 2008, 14H 31mn 54s
Tain quand je vous lis avec vos histoires de pots carbone et tout, ça me met les glandes, 3 mois que j'attends mes Fresco 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 03 mars 2008, 15H 46mn 18s
P'tain les mecs suis trop content, je viens de monter le kit embrayage silencieux maison... Que du bonheur, j'entends mes termis chantés!!!

Pour la peine je vais mettre une vidéo d'ici ce soir, avec un montage avant après  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 03 mars 2008, 16H 23mn 44s
Tu peux préciser ce que tu as changé pour le bartokit maison stp  :wink:
j'en suis gavé de ce bruit d'embrayage qui cache la mélodie des termignoni , faut que ça cesse ( sans parler de ma femme a qui ça plait pas du tout ce bruit de concasseur  :D)

Pour mon leche roue carbone j'ai retenté ce week end mais pas réussi a passer la partie qui se fixe sur le monobras , va falloir enlever la roue je suis vert  :cry:

Pour mes caches chaine carbone , l'arriere est monté ( la galère pas possible pour remettre la vis planquée derriere la chaine , mes mains s'en souviendront on croirait que je suis apprenti en mécanique avec les doigts tous noirs  :D) , pour le cache chaine avant , j'ai pas pu le monter , je suis obligé de démonter toute la platine repose pied pilote car en otant seulement l'ailette en alu , ça gene encore derriere et m'empeche de renter une clé , c'est vraiment trop mal conçu les motos Italiennes  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 mars 2008, 16H 43mn 58s
Citation de: tomducat le 03 mars  2008, 16H 23mn 44s
Pour mes caches chaine carbone , l'arriere est monté ( la galère pas possible pour remettre la vis planquée derriere la chaine , mes mains s'en souviendront on croirait que je suis apprenti en mécanique avec les doigts tous noirs  :D) , pour le cache chaine avant , j'ai pas pu le monter , je suis obligé de démonter toute la platine repose pied pilote car en otant seulement l'ailette en alu , ça gene encore derriere et m'empeche de renter une clé , c'est vraiment trop mal conçu les motos Italiennes  :lol:
A te lire, je suis un peu refroidi, le jeu n'en vaut pas vraiment la chandelle on dirait.
Je pensais que la finition générale en sortait améliorée mais l'emmerdement est tel que...
 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 03 mars 2008, 17H 41mn 49s
Franchement , c'est mieux en carbone que plastique noir c'est certain , mais vu le prix a payer ( galere a monter + cout ) je crois que je m'en serai bien passé .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 03 mars 2008, 18H 00mn 03s
C'est celui que tu devais me vendre il y a 3 mois ?  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: peek le 03 mars 2008, 18H 46mn 12s
Citation de: Adrien le 03 mars  2008, 14H 31mn 54s
Tain quand je vous lis avec vos histoires de pots carbone et tout, ça me met les glandes, 3 mois que j'attends mes Fresco 8O

Hein ? et alors qu'est ce qu'il dit Livio?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 mars 2008, 18H 50mn 06s
Citation de: peek le 03 mars  2008, 18H 46mn 12s
Citation de: Adrien le 03 mars  2008, 14H 31mn 54s
Tain quand je vous lis avec vos histoires de pots carbone et tout, ça me met les glandes, 3 mois que j'attends mes Fresco 8O

Hein ? et alors qu'est ce qu'il dit Livio?
Au tout début : erreur dans la commande, ce n'étaient pas les bons pots 8O
Ensuite, pénurie de carbone en Italie 8O  8O
Et là délais d'expédition 8O 8O  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 03 mars 2008, 20H 00mn 10s
Citation de: tomducat le 03 mars  2008, 16H 23mn 44s
Tu peux préciser ce que tu as changé pour le bartokit maison stp  :wink:
j'en suis gavé de ce bruit d'embrayage qui cache la mélodie des termignoni , faut que ça cesse ( sans parler de ma femme a qui ça plait pas du tout ce bruit de concasseur  :D)

J'ai reccupéré un disque garnit usé d'un ami. Ensuite tu démontes ton embrayage, c'est hyper simple. Tu sors tous les disques, sois ordonné j'ai ''classé'' les disques comme ils étaient à l'origine.
Ensuite tu commences par mettre ton fameux disque garnit au fond suivi d'un autre disque garnit.
Tu continue avec l'ordre normal soit, lisse/ garnit. A la fin il te reste 2 disques lisse, pour ma part il n'es reste qu'un, c'est suivant le degré d'usure de ton embrayage.
Tu démarre, et hop le bruit n'est plus là.  :D

Voici une vidéo prise avec mon appareil photo numérique. En 1er avec le kit et en second sans: http://video.google.fr/videoplay?docid=4749366971904497309&hl=fr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 09H 29mn 18s
Punaise, un embrayage ouvert sans le bruit de concasseur  :cry: j'en ai les larmes aux yeux,

J'ai demonté mon embrayage au complet pour le nettoyer, il faut vraiement mettre ce truc, .... je vais m'y pencher !
Merci pour les infos Joss, je te soliciterais peut etre si je coince à un moment  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 12H 04mn 19s
Je viens de tomber sur ce topic, on pourrait pondre un truc sur nos S2R 1000 :cheers:

Citation de: -Will- le 15 février  2008, 22H 25mn 03s
S4R (2005)

Le S4R est une moto qui nous rappèle pourquoi Ducati l'a appelé "monster".
Une moto dans les 185kg, et qui délivre quelques 113cv d'origine (enfin... sans la petite pattouille de bridage).

moteur: Le moteur de la 996, très plein dès les plus bas régimes et rageur en haut.
Il sait dire qu'il n'est pas dans sa plage de régime en secouant un peu le pilote quand on roule sous les 2500/3000tr, et tracte agréablement bien au delà.
Passé 6000tr, il change de rythme et semble vous emener dans une autre dimension, le tout avec un bruit d'outre tombe pour peu qu'on ait libéré la boîte à air.

chassis-suspensions: La rigueure italienne est au rendez-vous. C'est particulièrement rigide, ça se pilote bien. Ce n'est pas aussi maniable qu'une jap', mais elle va là où on la place si on appuie sur les reposes pieds comme on l'apprend au permis !
Les suspensions sont relativement bien réglées d'origine à mon goût. Ca réagit plutôt bien, même sur le cabossé vu ce que j'ai pu tester d'autre.

freinage: Le freinage est mordant, dosable, puissant. Endurant je ne saurais dire, mais je suis confiant vu ce qui est monté.
Attention quand on a pas l'habitude, c'est quand même un poil violent.
Sur le mouillé/gras, j'ai pu tester la "surpuissance" du système... ça décroche très vite !  :D
L'arrière, j'ai essayé 2/3 fois, je crois que mes plaquettes vont rester neuves longtemps !

confort: Je trouve ça pas trop incorfortable, mais mon avis est pas forcément des meilleurs puisque mon TTR me semblait confortable  :D
le petit morceau de bulle permet de rouler jusqu'à 140/150 sans se prendre trop de vent.
La passagère sera plutôt bien lôtie vu la concurence chez les roadster (de plus en plus en position grenouille).
Pour la ville ça braque pas des masses, mais pour le reste je la trouve top.

améliorations: Pas grand chose, elle est déjà plutôt bien équipée d'origine.
Pour ma part j'ai changé pots/calculateur/filtre+couvercle de boîte à air/carter d'embrayage/retros/clignos avant.
A la limite la marmite à virer et elle est parfaite comme ça.

les points à surveiller: RAS. Il parrait que même les basculeurs soient fiabilisés.
Ah si ! Il parrait que les pipes d'échappement se fendent.
Pour ma part pas de soucis.
Et j'ai eu le droit à mes vitres de compteur fendues --> SAV.

photo : J'en ai pas sous la main...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 12H 04mn 54s
Salut à tous,

Desolé de revenir sur ça mais j'ai un dyleme, je sais que c'est souvent la tête qui fonctionne pas à ce niveau, je m'explique
suite au changement (gratuit par mon concess il faut le preciser) du pneu avant il y a 2.000 km (suite petit probl - passons la dessus), mon concess ne faisant pas de michelin il m'a mit un Pirelli Diablo, et je ne sens pas la moto au top et je me fais souvent un peu peur avec, le pneu est bien gonflé mais je ne le sens plus, ... perte d'aderance, - bref je change

Du coup je vais changer ce pneu avant, ... 2 possibilités :
- Michelin Pilot Power
- Pirelli Diablo Supercorsa
Vos commentaires ? J'ai un S2R1000, ma seule peur sur le supercorsa c'est l'obligation d'avoir un pneu tres chaud pour en tirer le max, je suis pas un fou du deanché, ... mais roule près de Montpellier ou la route est tres sinueuse, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)

Le Monster S2R est l'évolution des Monster Classique vers les modèles à monobras dégageant les magnifiques Marchesini AR et avec pots hauts superposés du même côté. Donnée pour 175kg à sec pour 95ch au vilebrequin,  le monster S2R 1000, est la version la plus puissante du desmodue disponible sur le Monster, à mi chemin entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.
2007 : le cache courroies devient noir ainsi que les jantes des modèles rouges. Les rislans disparaissent du cadre.
2008 : la couleur grise n'est plus proposée au catalogue.

Moteur: Le 1000 Desmodue, fonctionnant d'origine entre 3000 tours et 9000 tours (rupteur), mais à exploiter entre 3500 et 7000 avec l'indispensable pignon de 14. 2 coups de pied au cul, le premier à 4000 quand on visse en mode gorêt, le sconde vers 6500 tours, histoire de dire qu'il y en a encore. Tout aussi indispensable, la ligne complète et l'admission libre qui affirment le caractère de ce moteur plutôt brutal et généreux en couple.

Chassis - Suspensions: Le mot d'ordre est rigidité. Une fois posée sur l'angle (avec des pneus plutôt sports tant qu'à faire : Power, Power 2Ct, D207, SC, BT14, etc.), ça ne bouge plus. L'amorto AR mérite p-e un petit resserrage d'origine. Le rayon de braquage est toujours aussi foireux. L'embrayage est dur pour les non initiés et bannira la moto des villes.

Freinage: Inexistant à l'arrière, pas terrifiant à l'avant. Mértite p-e de monter en gamme et d'investir, mais il suffit à la tache lors de la plupart des sorties sur route.

Confort: Plutôt sommaire, la selle est suffisamment rembourrée pour le pilote mais trop dure et trop inclinée vers l'AR pour l'éventuel SDS (mais le SxR est plus joli en monoposto). La position est plutôt naturelle, sur l'avant avec un grand guidon bien large. La petit bulle permet de tenir une vitesse pas trop ridicule sur les axes plus roulants.

Améliorations: En résumé, les freins, les kits DP histoire de dégager la marmitte notamment, le psb 14 et les touches carbone kéké histoire de virer ce cul trop long :D Sinon, pas mal de gens changent l'ordre des disques d'embrayage (garni / garni) histoire de limiter le bruit et l'odeur.

Les points à surveiller: RAS sur les modèles plus récents, même pour les guides de soupapes. Sinon, les trucs habituels : embrayoire à sec, courroies, jeu aux soupapes, etc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 12H 19mn 52s
Filez moi juste les URL de photos de vos merdasses :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 14H 08mn 04s
C'est toi qui l'a écris?

Niveau confort, suis pas d'accord, je trouve la selle confortable, en ce qui concerne le conducteur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 15H 09mn 14s
Oui je suis assez d'accord avec Joss, la selle est pas trop ferme, c'est pas non plus le style planche de bois, sinon le reste est pô mal !!!! bon boulot mec, ...  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 15H 57mn 38s
Bon j'ai un peu édité.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 16H 11mn 47s
Oui mais tu l'a fait donc, .... chuuuuuuuutttt faut pas le dire  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 16H 17mn 41s
Oui enfin c'est juste pour dire que j'attends encore quelques avis avant de le proposer sur le topic du Baron Rouge ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 16H 34mn 02s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)
...elle réprésente le milieu de gamme entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.

Je préfère cette version:
Le monster S2r 1000, est la version la plus puissante du desmodue...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 16H 41mn 16s
C'est adapté, merci ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 16H 41mn 30s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)
Moteur: Le 1000 Desmodue, fonctionnant d'origine entre 3000 tours et 9000 tours (rupteur), mais à exploiter entre 3500 et 7000 avec l'indispensable pignon de 14. 2 coups de pied au cul, le premier à 4000 quand on visse en mode gorêt, le sconde vers 6500 tours, histoire de dire qu'il y en a encore.

Pas d'accord; ok ca pousse à partir de 3000 t/min; mais moi j'trouve pas 2 effets. Non je trouve ce moteur hyper linéaire, à tel point que la surveillance du compte tours est indispensable, pour éviter le rupteur.
P'têtre parce que j'ai le boitier DP ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 04 mars 2008, 17H 11mn 09s
Non, j'ai la même impression d'origine.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 17H 11mn 48s
Citation de: joss2r le 04 mars  2008, 16H 41mn 30s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)
Moteur: Le 1000 Desmodue, fonctionnant d'origine entre 3000 tours et 9000 tours (rupteur), mais à exploiter entre 3500 et 7000 avec l'indispensable pignon de 14. 2 coups de pied au cul, le premier à 4000 quand on visse en mode gorêt, le sconde vers 6500 tours, histoire de dire qu'il y en a encore.
Pas d'accord; ok ca pousse à partir de 3000 t/min; mais moi j'trouve pas 2 effets. Non je trouve ce moteur hyper linéaire, à tel point que la surveillance du compte tours est indispensable, pour éviter le rupteur.
P'têtre parce que j'ai le boitier DP ????
En effet (cf Pablo), ça doit être lié à ta carto car en psb 14 et décata je te confirme que y a des effets velus, confirmés par différents potes qui ont eu le privilège de l'essayer :p
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 04 mars 2008, 17H 17mn 30s
Citation de: joss2r le 04 mars  2008, 16H 34mn 02s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)
...elle réprésente le milieu de gamme entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.

Je préfère cette version:
Le monster S2r 1000, est la version la plus puissante du desmodue...


pas tout a fait exact , je vous rappelle que le D2 éxiste en 1100 cm3 ( pas sur le monster certes, mais ça éxiste )  :wink:

Donc , le s2r 1000 comporte la version du D2 la plus puissante sur le Monster  ( a ce jour ).....
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 17H 23mn 32s
Citation de: tomducat le 04 mars  2008, 17H 17mn 30s
Citation de: joss2r le 04 mars  2008, 16H 34mn 02s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 12H 19mn 11s
S2R 1000 (2005-2008)
...elle réprésente le milieu de gamme entre le 800 et les S4R(s) avec le Desmoquattro ou le Testastretta.
Je préfère cette version:
Le monster S2r 1000, est la version la plus puissante du desmodue...


pas tout a fait exact , je vous rappelle que le D2 éxiste en 1100 cm3 ( pas sur le monster certes, mais ça éxiste )  :wink:

Donc , le s2r 1000 comporte la version du D2 la plus puissante sur le Monster  ( a ce jour ).....
Exact, 98ch sur la MTS ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: SHILT57 le 04 mars 2008, 17H 24mn 15s
.......
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 mars 2008, 17H 27mn 58s
Citation de: SHILT57 link=topic=16457.msg656090#msg656090
Alors comme cela y a pas un s2r de plus de 30000kms en circulation  :D


30 000km en à peine trois ans ?

Soit pas insultant avec les ducatiste s'il te plait !!!  :ranting:







 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 17H 28mn 26s
Voici un lien pour une photo vu de gauche:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11677649

Sinon j'ai aussi le pignon de 14 et pas de cata. je ferai plus attention  :wink:

Sinon pour agrémenter ton texte:

...le 1000 cm3 du S2r n'est pas avare en sensation, bourré de couple, il n"en n'est pas pour autant souple en dessous de 2500 tours/min. Bien au contraire, il cogne, vibre, il vous fait comprendre qu'il veut chanter plus haut. L'embrayage aussi n'insite pas à l'usage urbain, la commande est très ferme, fatiguante à l'usage, de plus à faible allure, vous serez sans cesse en patinage. Dommage car le monster sait se faufiler, il se montre très agile...

Voila tu me diras ce que tu en penses et garde ce qu'il te plaît  :wink:
Merci de corriger mes fautes...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 mars 2008, 17H 32mn 03s
Le 1100DS de la Multistrada est annoncé pour 95cv sur le site officiel Ducati, et 90 pour l'Hypermotard.

Le 1100 est pas plus puissant que le 1000... juste plus coupleux (+1mgk 1000 tr/min plus bas)  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 17H 36mn 38s
Je savais bien que j'aurai pas du demander les avis :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 17H 46mn 02s
Je mis 100 balles sur Prowler !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 17H 52mn 20s
Points à surveiller:

Depuis l'arrêt de la série spéciale prowler, le 1000 ds ne souffre d'aucun défaut  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 18H 03mn 38s
@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 04 mars 2008, 18H 05mn 27s
3 cas n'en font pas forcément un défaut général. Bossant dans l'auto, il y a des cas isolés. Dailleurs comment surveiller ce qui est arrivé à prowler? un embiellage usé fait du bruit, mais comme dirait l'autre: ''1 seconde avant sa mort il vivait encore.''
Bon, je pense qu'il faut laisser la rubrique des points à surveiller à prowler.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 04 mars 2008, 18H 13mn 34s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 18H 03mn 38s
@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci :)

Il y a du vernis par dessus les bandes  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 mars 2008, 18H 16mn 44s
Citation de: tomducat le 04 mars  2008, 18H 13mn 34s
Citation de: Adrien le 04 mars  2008, 18H 03mn 38s
@Bostrom :
Finalement les bandes de couleur sur les SxR ne sont que des bandes autocollantes, c'est bien ça ? Ce que je me demande, c'est si du coup on peut les remplacer par celles qu'on veut, par exemple transformer tout bêtement et à moindre frais une noire à bande blanche en noire à bande orange :
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7826&img=2
Merci :)
Il y a du vernis par dessus les bandes  :wink:
Ce qui fait que tu ne peux pas les virer si facilement, c'est ça ?
Et qu'il faut donc revernir après la pose des nouvelles bandes...

Dommage pour ma nana ça :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 mars 2008, 18H 18mn 46s
Citation de: joss2r le 04 mars  2008, 18H 05mn 27s
Bon, je pense qu'il faut laisser la rubrique des points à surveiller à prowler.  :wink:


Points à surveiller : veuiller à ne pas acheter un 1000DS !  :lol:




Dans le cas contraire, ben c'est ballot !  :D

Pour le reste, Cdi, guides de soupapes (à voir si le S2R peut être touché ou pas) et bobines sont les principales causes de défaillance du DS... avec quelques cas épisodiques (mais pas hyper rares, suffit de chercher un peu) de casse moteur  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 mars 2008, 14H 47mn 18s
Comme sur tout vehicule, moto, scooter, voiture y'aura des merdes, ça reste de la mecanique, souvent aussi due à un prop pas soigneux, ...   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 05 mars 2008, 15H 05mn 17s
Réponds pas jeannot (c) JBT
:D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 05 mars 2008, 16H 40mn 59s
Citation de: pierrot S2R1000 le 05 mars  2008, 14H 47mn 18s
... souvent aussi due à un prop pas soigneux, ...   :wink:


Ouais, ceux qu'on pris un boitier Cdi dans la gueule, c'est parce qu'ils lui ont pas parlé assez gentiment.  :D
Ceux qu'on pris les guides de soupapes, c'est parce qu'ils ont oublié de leur faire un p'tit massage quotidien  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 mars 2008, 17H 23mn 49s
Ou de lui parler avant d'aller dormir, c'est ça ..... tu as tout compris  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 05 mars 2008, 20H 00mn 27s
T'as quelque'chose contre les bandes blanches qui se font la malle :ranting: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 05 mars 2008, 20H 06mn 17s
Puisque que l'on est dans les merdes arrivee avec une S2R.
J'ai une S2R 800 achetee neuve  debut Novembre 07 (maintenant 7000Km)et j'accumule probleme sur probleme,   à-coups entre 4000 et 5000 tours, je la ramene le lendemain de l'achat chez le concessionnaire carburation etait inreglabe, la semaine suivante on me change le  boitier CDI (a  vu de nez par un boitier DP d'occase !).
 Je trouve ma distribution mal regle (je rappelle reglages d'origne !) mormal pour le mecano.
  j'ai jamais eu autant de faux point mort sur une moto (3eme Ducati, 6eme Italienne).
 Et le bouquet fin Fevrier la moto ne demarre q'une fois sur x fois, plus de compte tour le phare reste allume en permanence, clef retiree, changement du circuit electrique et du boitier CDI (donc 2eme fois) et on me rend la moto dereglee ! donc retour chez Ducati vendredi (un autre DP) pour reglage.
Je pense que je suis maudit ! une vrai m**de cette moto. Pour l'instant tout a ete pris par la garantie.
Suis quand meme pres dans acheter une autre(D2), j'adore ce moteur !
Quelqu'un a t il eu la meme experience ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 mars 2008, 21H 07mn 14s
moi je serai toi : reprise par ton DS et rachat d'une neuve (mais c'est pas moi qui paye)
au passage une bonne reprise  à negocier vu les problemes accumulés
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 mars 2008, 09H 11mn 31s
Oui ou passe sur une S2R 1000 (pour monter en gamme), tu dervais en avoir pour 1000 euros en plus, moi c'est ce que j'ai fait, même si ce n'est pas pour les mêmes raisons que toi, car la config de la moto ne convenait pas au duo, ...

en mettant en avant les merdes accumulées, ... ton concess devrait etre receptif, ça lui coutera moins cher que les garranties a tout bout de champs !

Mais je rejoins Tatane, c'est pas moi non plus qui paye  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 mars 2008, 12H 58mn 29s
Ouais une 1000 de 2007 (pour profiter de l'entretien moins cher) t'en trouves pour 8000 euros avec 5000 bornes en gros

Ca peut le faire après ta 800.
Regle le problème de ta 800 enfin ton conc regle le problème et revends la toi meme t'en tireras bien plus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 06 mars 2008, 14H 13mn 25s
Perso aucun problème avec mon s2r 800 en 8000 kms.

Par contre la revendre au bout de 5 mois, c'est là qu'il perdra le plus de pognon.... 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 mars 2008, 14H 27mn 44s
oui la grosse claque c'est clair qu'elle vient dans la première année, ...
c'est pareil pour la voiture, le bateau, etc
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 06 mars 2008, 15H 37mn 57s
Citation de: pierrot S2R1000 le 06 mars  2008, 14H 27mn 44s
oui la grosse claque c'est clair qu'elle vient dans la première année, ...
c'est pareil pour la voiture, le bateau, etc

l'hélico , le Falcon toussa  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 mars 2008, 15H 43mn 56s
Bein oui excuse deformation professionnelle mec, .... pour les bateaux je travaille dedans

Par contre que tu travailles dans les Falcon, bravo !  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mars 2008, 19H 44mn 55s
dur dur vos jobs  :wink:, les mini pelles c'est pareil aussi..... :D :D :D

moi je vote pour que tu passe au 1000 et vous?, le vote c'est tendance en ce moment
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 mars 2008, 19H 48mn 43s
1000 noir bande blanche 2007 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 06 mars 2008, 21H 01mn 22s
oui mais alors sans la bande blanche sur le réservoir... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 mars 2008, 21H 03mn 08s
Ah nan nan la bande y est denouveau  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mars 2008, 21H 19mn 49s
soit noir soit blanc, mais jantes blanches :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 06 mars 2008, 21H 29mn 17s
Citation de: bostrom le 06 mars  2008, 12H 58mn 29s
Ouais une 1000 de 2007 (pour profiter de l'entretien moins cher) t'en trouves pour 8000 euros avec 5000 bornes en gros


Aller je te la prends à 7000 ....

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 mars 2008, 21H 50mn 28s
7500 :D





 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mars 2008, 21H 57mn 13s
EBAY..............
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 mars 2008, 08H 17mn 17s
Attention, les noires à bandes blanches, surtout avec des jantes blanches sont extrèmement rapides. Si t'as été habitué à te trainer la bite sur une rouge, ça risque d'être dangereux pour toi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mars 2008, 09H 26mn 57s
Petite question a tous,
J'ai regardé sur la fonction recherche pas grand chose à ce sujet,
depuis qq temps j'ai de la condensation qui se forme dans mon carter d'huile, quand le moteur est chaud c'est carement de la moyonnaise couleur orange, ... pourtant titine tourne toutes les semaines au moins 300km, ne dors pas dehors et est couverte par une bache lorsqu'elle ne sers pas, ...... mais bon, est ce que quelqu'un aurait un moyen (autre qu'une vidange) pour faire partir l'eau du carter d'huile ?? laisser ouvert le carter pour que ça s'evapore lorsque je ne l'utilise pas ?
A vos sugesstions
Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mars 2008, 10H 07mn 58s
y'en a oui mais pas un seul qui donne la solution pour enlever la condensation d'eau c'est pour ça que j'envoyais un petit message de : "au secours", ... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 mars 2008, 10H 08mn 27s
Tiens j'ai un pote qui a eu ça aussi sur son HM, les oeufs durs n'en étaient que meilleurs :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mars 2008, 10H 10mn 32s
Citation de: Desmo_enzo le 07 mars  2008, 09H 58mn 54s
t'as pas bien cherche, y a une chier +10 sur ce sujets.
Sinon cherche a "sperme dans mon carter"  :lol:


c'est bon j'ai enfin trouver, .... merci Desmo Enzo !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 mars 2008, 10H 43mn 56s
A la paille, c'est le plus facile.
Sinon il me semble que les méthodes concistent à mettre un bout de carton sur son radiateur d'huile en roulant pour que ça monte bien en température (100°). Ou alors laisser le carter ouvert pendant une nuit en faisant gaffe à ce que rien ne puisse tomber dedans.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mars 2008, 10H 50mn 42s
elle roule demain pour aller se faire changer ses chaussure (pneu) et je vais laisse le crter d'huile ouvert pour evaporer le tout, .... merci pour tout les mecs
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 07 mars 2008, 11H 12mn 04s
Citation de: Desmo_enzo le 07 mars  2008, 11H 06mn 09s
En changeant l'huile, le phénomène disparait, tout depend de l'huile que tu as dedans. Perso j'ai mis de la motul 10W50.

Vidangée après 60 km, et le phenomène a recommencé.
C'est du à l'humidité de l'air. Ca reviendra tout le temps.

Par contre motul, est la meilleure huile pour nos motos de garçon coiffeur.
Igol est pas mal, mais comme on dit:'' avec igol tu t'envoles, et avec motul on s'......''
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mars 2008, 11H 28mn 45s
oui à ce qui parrait, ...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 07 mars 2008, 19H 33mn 25s
Yes , j'ai enfin réussi a monter mon leche roue arriere sans démonter la roue arriere.

Apres avoir torturé et présenté la piece dans tous les sens , miracle , je tombe en face des trous.

Tout content du résultat , je pousse la moto sur quelques metres et la , dégouté y'a comme un truc qui frotte car j'ai un bruit irrégulier.
Apres recherches , je me rend compte que le bord de la partie qui descend sous le BO touche la chaine  :(

Joss t'as eu ce souci aussi en montant le tien ( a moins qu'il n'y était déja quand tu as acheté ton monster) ?

Va falloir découper un peu  a la Dremel mais j'ai pas de Dremel.Déja que le suis pas fan du bricolage mais alors la , a chaque fois que je veux monter une piece je galere , ça devient saoulant .

(http://img136.imageshack.us/img136/9789/lecherouearrierecarbonemo4.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 07 mars 2008, 23H 08mn 11s
J'ai eu la chance d'acheter ma moto avec tous les accessoires  :D
Sauf le rétro droit rizoma.

Si tu veux je peux te faire des photos plus détaillées pour que tu puisses comparer.
Je vais aller voir sur ma moto tout à l'heure.
Mais pour avoir démonté mon gdb, je n'ai pas eu de soucis. Ton problème vient peut-être de la pose du support?

(http://img136.imageshack.us/img136/7312/dsc03765lf6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img179.imageshack.us/img179/6411/dsc03768ng1.jpg) (http://imageshack.us)








Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 mars 2008, 09H 12mn 56s
moi aussi quand je bricole y a toujours une merde qui viends...... ben oui m'emmerdais!!!!
je change le cache PSB pour un carbonne ajouré : il frotte en partie basse sur la chaine!
je veux demonter les ailettes sur les repose pieds pour passager : je nike les tetes de vis ( si kelkun connait un produit chez leroy merlin pour faire reacrocher la tete du tournevis dans la tete de vis je suis prenneur).

maintenant, tout les mois c'est WD40 un peu partout pour faciliter les (futurs) demontages et l'etancheite (jai pris des actions chez WD40).

je cherche aussi une bonne ame qui aurrais le manuel S2R 1000 en .pdf ou .zip en attendant que mon DS ai recu le mien (deja 1,5 MOIS QUE J'ATTENDS)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 08 mars 2008, 09H 19mn 11s
Citation de: tatane le 08 mars  2008, 09H 12mn 56s

je change le cache PSB pour un carbonne ajouré : il frotte en partie basse sur la chaine!
je veux demonter les ailettes sur les repose pieds pour passager : je nike les tetes de vis ( si kelkun connait un produit chez leroy merlin pour faire reacrocher la tete du tournevis dans la tete de vis je suis prenneur).



Pour le cache PSB j'avais eut le meme soucis avec ma ssie 2 rondelles après ca touchait plus 8)

Pour tes vis t'as plusieurs solutions

Tu prends une scie et tu fais un trait pour pouvoir devisser avec un tournevis plat
Marteau burin en tapant dans le sens de desserage :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 mars 2008, 09H 21mn 57s
wep bos,

bienvu le coup de la scie :cheers:

pour le psb : bin a force de frotter il a finit par plus frotter si tu vois ce que je veux dire....(facon bourrin j'assume!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 08 mars 2008, 11H 43mn 40s
Citation de: tatane le 08 mars  2008, 09H 12mn 56s
je cherche aussi une bonne ame qui aurrais le manuel S2R 1000 en .pdf ou .zip en attendant que mon DS ai recu le mien (deja 1,5 MOIS QUE J'ATTENDS)
Le manuel d'entretien? il est là (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Manuel_utilisateur#Monster_8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 mars 2008, 12H 33mn 28s
bienvu wak!!!!

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 mars 2008, 09H 03mn 33s
Tom,

Pour repondre a ton probleme de leche roue

j'ai eu un probleme similaire lors de la pose de mon leche roue arr, j'ai du aller au DS pour qu'ils me chauffent le carbone et me le plie tres legerement (au dessus de 70° pour le plier c'est tout bon), .... y'a que ça qui marchait pour eviter de le decouper (au pris au c'est on evite)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 10 mars 2008, 12H 50mn 39s
Ca y est, je suis aussi passé au décatalysé !
Eh bien le D4 est complètement assouplit avec les gaz libres.

Le monstre n'est plus, il devient docile, ne secoue plus, j'ai presque envie de remettre la marmitte  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmoflo le 10 mars 2008, 13H 24mn 40s
ah oui a ce point la c'est moins brutal?
ca reprends a combien?


Citation de: -Will- le 10 mars  2008, 12H 50mn 39s
Ca y est, je suis aussi passé au décatalysé !
Eh bien le D4 est complètement assouplit avec les gaz libres.

Le monstre n'est plus, il devient docile, ne secoue plus, j'ai presque envie de remettre la marmitte  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 10 mars 2008, 13H 27mn 32s
Citation de: joss2r le 07 mars  2008, 23H 08mn 11s
J'ai eu la chance d'acheter ma moto avec tous les accessoires  :D
Sauf le rétro droit rizoma.

Si tu veux je peux te faire des photos plus détaillées pour que tu puisses comparer.
Je vais aller voir sur ma moto tout à l'heure.
Mais pour avoir démonté mon gdb, je n'ai pas eu de soucis. Ton problème vient peut-être de la pose du support?

(http://img136.imageshack.us/img136/7312/dsc03765lf6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img179.imageshack.us/img179/6411/dsc03768ng1.jpg) (http://imageshack.us)










Merci Joss.
le support me semble parfaitement posé , ( les trous tombvent pile poil en face des vis donc je vois pas comment faire autrement.
je pense faire découper un peu la ou ça touche la chaine , ça ne verra pas car c'est la partie sous le monobras.

Je remarque que si je pouvais oter ma roue arriere , ça faciliterait grandement toutes mes opérations de montage et démontage de pieces , je vais aller acheter une béquille arriere moi  :wink:

Quant a Tatane , j'ai la meme galere avec mes 2 vis d'ailette de repose pied coté droit , j'ai pas encore réussi a les oter mais je garde confiance. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 mars 2008, 17H 17mn 39s
faisons une petition pour c'est p...n de vis en chichigum!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 11 mars 2008, 09H 58mn 49s
Salut les filles  :D , j'vais bientôt agrandir votre cercle  :lol:

J'ai un 620 depuis 2 ans et j'ai envie de passer au S4r, certain d'entre vous ont il fait la même chose que moi?

J'me suis permi de faire un p'tit poste ici (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24991.0) histoire de rassembler quelque info car j'ai l'impression que le topic officiel des sxr est plur S2R que S4r  :wink:

bon j'vais chercher ma future ce sera soit bleu/blanche ou noir/blanche  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 11 mars 2008, 10H 15mn 13s
Et alors il a quoi contre les S2R le monsieur ??  :ranting:
 :P  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 11 mars 2008, 21H 06mn 24s
Bonsoir à tous amis coiffeurs.  :cheers:
J'aurai une question à poser au possésseur de s2r 800 modèle 2007 (avec sonde) ou au possésseur de s2r 1000.
Je souhaite me débarrassé de cette monstrueuse marmitte et par la mème de faire respirer mon monstre  :lol: en la remplacant par une ligne arrow.
Seulement Arrow ne fabrique pas un modèle spécifique pour le 800 s2r.
Alors est ce que quelqu'un sait si les lignes d'origine des s2r 800 07 et celle des s2r 1000 sont compatible ???
Sinon pas moyen de trouvé un collecteur à part les spark moche de desmoworld ????
Merci pour vos lumières!!!!!! :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 11 mars 2008, 22H 21mn 35s
Qu'est ce qu'il a contre les Spark le bonhomme là!!!!!!!  :ranting:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 12 mars 2008, 10H 10mn 20s
Ben si ça existe: le mien en photo (http://720plan.ovh.net/~potmoto/IMAGES/Collecteurs/DUCATI/DUCATI%20S2R%20S4R%20SUBSTITUT%20DE%20CATALYSEUR.jpg) <--

et l'adresse du site: ici (http://720plan.ovh.net/~potmoto/echappement%20moto.htm) dans tarif/bible

Citation de: ATAtoa le 23 juillet  2007, 10H 09mn 41s
un adaptable de chez Marving, c'est 260€!"  (art n°: D138IX (je crois)

(http://img410.imageshack.us/img410/4333/pict0010vl7.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=pict0010vl7.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 mars 2008, 11H 26mn 59s
Sympa le site. Je découvre que les échappements position basse de chaque coté pour SxR existe chez marving.
Il faut aimer le style du collecteur surtout...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 12 mars 2008, 13H 16mn 26s
Citation de: Desmoricou le 11 mars  2008, 21H 06mn 24s
Bonsoir à tous amis coiffeurs.  :cheers:
J'aurai une question à poser au possésseur de s2r 800 modèle 2007 (avec sonde) ou au possésseur de s2r 1000.
Je souhaite me débarrassé de cette monstrueuse marmitte et par la mème de faire respirer mon monstre  :lol: en la remplacant par une ligne arrow.
Seulement Arrow ne fabrique pas un modèle spécifique pour le 800 s2r.
Alors est ce que quelqu'un sait si les lignes d'origine des s2r 800 07 et celle des s2r 1000 sont compatible ???
Sinon pas moyen de trouvé un collecteur à part les spark moche de desmoworld ????
Merci pour vos lumières!!!!!! :cheers:

désolé mais les s2r 800 n'ont pas de sonde lambda , meme sur les modeles 2007.
Et un collecteur de s2r 1000 n'est pas compatible avec un collecteur de s2r 800.

En revanche tres souvent le collecteur de s2r 800 est le meme que sur le s4r , chez Arrow c'est comme ça en tous cas.

Tu peux monter n'importe quelle marque de collecteur , puis y ajouter les embouts Arrow , ou acheter directement la ligne complete pour le s2r 800

(http://www.arrow.it//oggetti/2077_Ducati%20Monster%20S2R%20Full%20tit%201.jpg)

(http://www.arrow.it//oggetti/2079_Ducati%20Monster%20S2R%20Slip-on%20tit%201.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 12 mars 2008, 13H 48mn 02s
Citation de: Desmoricou le 11 mars  2008, 21H 06mn 24s
...

Tomducat t'as résumé la situation! +1

Par contre, fait bien attention, et c'est un sujet déjà traité sur ce forum:
Certains "décataliseurs":
-passent sous le moteur mais bloc l'accès au filtre à huile! (démontage ligne a chaque vidange)

-passent sous le moteur mais laisse l'accès au filtre, comme le mien!

-passent légèrement sur le coté, et frottent sur le bitume quand tu prends des courbes comme un sagouin!

Alors, fait le bon choix! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 12 mars 2008, 13H 54mn 27s
'tit question!!

sur un S4r si on met les pots + la boite + la pupuce y'a besoin de refaire un réglage ou la puce est réglée pour ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 mars 2008, 14H 06mn 30s
désolé de te contredire tomducat mais les s2r 800 modèle 2007 ont la sonde lambda, puisque j'ai un s2r800 2007 et j'ai cette sonde.
c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pris un collecteur Ducati Perf avec le trou pour la rebrancher parce qu'on m'a fortement déconseillé de l'enlever. :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 12 mars 2008, 18H 17mn 27s
Citation de: lolo23 le 12 mars  2008, 14H 06mn 30s
désolé de te contredire tomducat mais les s2r 800 modèle 2007 ont la sonde lambda, puisque j'ai un s2r800 2007 et j'ai cette sonde.
c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pris un collecteur Ducati Perf avec le trou pour la rebrancher parce qu'on m'a fortement déconseillé de l'enlever. :wink:

 8O au temps pour moi  :wink:
Ils ont changé le s2r juste pour sa derniere année de commercialisation , bizarre ça.
De plus il me semble que la réf du collecteur pour s2r 800 n'as pas changée entre 2006 et 2007 , mais bon si tu le dis .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 12 mars 2008, 18H 40mn 20s
Salut a tous les Ducatistes  :cheers:

Voila la 1ere modif sur mon S2R

Montage Bulle Noire MRA  8)

Avant

(http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/122499541620080312183558.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images2/2/122499541620080312183558.html)

Apres

(http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/170802211420080312183638.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images2/2/170802211420080312183638.html) (http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/160754560220080312183702.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images2/2/160754560220080312183702.html)

vivement que je receoive mon rétro Rizoma Dynamic en Noir   8)

 :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 mars 2008, 19H 40mn 10s
Citation de: lolo23 le 12 mars  2008, 14H 06mn 30s
les s2r 800 modèle 2007 ont la sonde lambda
Citation de: tomducat le 12 mars  2008, 18H 17mn 27s
Ils ont changé le s2r juste pour sa derniere année de commercialisation , bizarre ça.
Je confirme, j'ai eu un modèle 2007 en prêt, équipée de la sonde

@Cedrik; sympa en noir  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 19H 55mn 32s
Citation de: Wak le 11 mars  2008, 22H 21mn 35s
Qu'est ce qu'il a contre les Spark le bonhomme là!!!!!!!  :ranting:
 :D

 :D Les spark sont trés beau surtout en position haute comme toi. ( c'est mes 2eme favoris)
Ce que je leur reproche c'est leur finition chromé, soit tu prend la ligne complète soit ben tu prend rien du tout :lol:     :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 mars 2008, 20H 03mn 23s
Je pensais que tu parlais du collecteur.
Lui est chromé, les silencieux existe en chromé, titane et carbone
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 20H 07mn 28s
Citation de: lolo23 le 12 mars  2008, 14H 06mn 30s
désolé de te contredire tomducat mais les s2r 800 modèle 2007 ont la sonde lambda, puisque j'ai un s2r800 2007 et j'ai cette sonde.
c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pris un collecteur Ducati Perf avec le trou pour la rebrancher parce qu'on m'a fortement déconseillé de l'enlever. :wink:

Dit moi ton collecteur c un de s2r 1000 ???  J'ai le cataloge perf 2007 et yen à pas pour 800 07.
T'aurai les référence du collecteur sur ta facture ou je sais pas  :lol:
Ref 800 979A00105 ou  Ref 1000 979A00106
Sinon il coute combien le ducati Perf??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 mars 2008, 20H 12mn 22s


ref #D979A00108 à 430 euro ttc et c'est bien pour s2r 800 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 20H 13mn 02s
Citation de: Wak le 12 mars  2008, 20H 03mn 23s
Je pensais que tu parlais du collecteur.
Lui est chromé, les silencieux existe en chromé, titane et carbone

Je parlé bien du collecteur  jusqu'au silencieux.
Apres avec la chaleur y change de couleur???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 mars 2008, 20H 14mn 02s
Mon collecteur est un spark pour 800.
Pour la réf, tu à regardé là ikik (http://www.ducati.com/shop/category.jsp?catid=cat960129)

edit piaf: trop rapide lolo23  :wink:

edit cresson: Les silencieux ne chauffe pas assez pour changer de couleur, le collecteur oui ainsi que les tubes "verticaux" avant d'arriver aux silencieux, une jouli couleur doré. Elle reste pas longtemps parce que je passe régulièrement la ligne au ouator pour enlever les traces d'oxidation
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 20H 23mn 08s
Citation de: lolo23 le 12 mars  2008, 20H 12mn 22s


ref #D979A00108 à 430 euro ttc et c'est bien pour s2r 800 :wink:

Elle est en une seule parti pour le cylindre avant ou c comme sur les "premier" 800 en deux parti avec manchon???
Sinon pour le prix c pas donné :ranting:
Enfin quand on aime ....... :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 mars 2008, 20H 25mn 25s
(http://www.ducati.com/MEDIA/ProductCatalog/m1590136/979A00103_L.jpg)
ref #D979A00108
C'est Ducat, c'est pas pour les pauvres  :D

Par contre je vois pas la prise pour la sonde sur la photo...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 20H 29mn 29s
Merci WaK  :cheers:
 Quand tu clique sur "FITS ON" pour s2r 800 y marque pour S2r 1000 06 aussi donc ya peut ètre moyen que les arrow avec sonde de s2r 1000 se monte sur le 800.
Faut que jme renseigne davantage.
Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 20H 32mn 57s
Y nous prenne pour des pigeon quand mème.
430 euro le collecteur, minimum 1000 euro pour des silencieux  :ranting:
Enfin je dit ca, la ligne Arrow n'est que à 1150 euro  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 mars 2008, 20H 58mn 26s
Wak: la photo que tu as mis est l'ancien mais celui que j'ai est éxactement pareil avec le trou pour la sonde en plus.

Desmoricou: Regarde sur ducatannonce ou ailleurs, la mienne je l'ai achetée à un gars qui vendait son s2r, je lui est demandé si il vendait la ligne seule et on à fait affaire.
elle est comme neuve et je l'ai payée...: 900 euro la ligne: collecteur + termi shot gun.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 21H 13mn 25s
Merci pour tes conseils  :cheers:
Mais je craque pour la arrow :P
Sinon avec le pignon et la ligne ta moto reprend mieu??
Moi d'origine jla trouve un peu mole sans trop de caractère.
Quelles sont t impressions?? :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 mars 2008, 21H 18mn 54s
avec le pignon plus la ligne je trouve la réponse à la poignée plus rapide, elle reprend plus bas, maintenat ce n'est qu'un 800 de 80 chevaux alors même avec la ligne ce n'est pas un foudre de guerre mais rien que de l'entendre chanter à chaque accèlération, ça met quand même bien la banane.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 12 mars 2008, 21H 23mn 16s
C largement suffisant pour s'amuser ou se faire peur.
Trés bonne moto à mon gout :cheers:
Mais encore mieu apres quelque modif
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sebb le 12 mars 2008, 21H 32mn 01s
Citation de: tomducat le 12 mars  2008, 13H 16mn 26s

Tu peux monter n'importe quelle marque de collecteur , puis y ajouter les embouts Arrow , ou acheter directement la ligne complete pour le s2r 800

En effet : collecteur Marving (si mes souvenirs sont bons :D)
(http://img507.imageshack.us/img507/328/photo007qh2.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=photo007qh2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 mars 2008, 09H 53mn 11s
Et sinon,

 pour le kit ducati perf. pot + puce + bàa faut il refaire un réglage ou la pupuce est déjà réglée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mars 2008, 10H 36mn 03s
C'est la puce qui reregle le tout a niveau de l'injection, ....
une fois installée la place est automatiquement reréglée, .... sans la sonde Lambda, ...; le melange est plus riche en consequence
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 13 mars 2008, 14H 45mn 35s
t'es sur de ça pierrot ?

moi j'ai toujours entendu dire que justement quand tu changes les pots le filtre et la puce , et bien faut faire un passage en concession pour régler la moto ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 13 mars 2008, 16H 08mn 13s
Petits changements sur ma belle italienne.

==> S4R ( 996 ) rouge et gris à l'origine.

Changements :

cache embrayage rizo
termi
rétros termi ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
selle perso ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
garde boue SBK
Et surtout : changement de couleur blanc nacré du S4Rs et logos et bandes grises....

Le travail a été effectué chez teamscolor à Guyancourt.

(http://img72.imageshack.us/img72/7561/01ac7.png)
(http://img100.imageshack.us/img100/7541/04ig2.png)
                    Beau Cul ..........
(http://img212.imageshack.us/img212/2278/17ul7.png)
(http://img517.imageshack.us/img517/2742/15qu6.png)
                    .......... Belle Gueule
(http://img517.imageshack.us/img517/9729/05lt9.png)
(http://img100.imageshack.us/img100/8466/12no6.png)
(http://img100.imageshack.us/img100/6706/s4rzb3.png)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mars 2008, 16H 21mn 43s
Citation de: tomducat le 13 mars  2008, 14H 45mn 35s
t'es sur de ça pierrot ?

moi j'ai toujours entendu dire que justement quand tu changes les pots le filtre et la puce , et bien faut faire un passage en concession pour régler la moto ?



Tom,

Sauf erreur de ma part oui, la puce est la pour supprimer ta sonde lambda et ire à la moto donne moi de l'air en plus pour augmenter le melange, ....
l'injection d'adapte en fonction, mais passe pour regler ?? je crois pas, maintenant j'y met pas ma main à couper, ...
Je demande l'avis du public pour validation, ...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mars 2008, 16H 23mn 04s
Nerick,

Super la peinture blanche ça dechire, .....
tres tres belle, ...

Pour ma part toues les pieces carbones sont enfin arrivées apres beaucoup / trop d'attente, ...; j'envoie une chtite photo de titine preparé&e ou peu,
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 13 mars 2008, 16H 35mn 20s
merci Pierrot
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 mars 2008, 18H 52mn 51s
@nerick

yes jolie, le blanc bande grise.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 13 mars 2008, 19H 05mn 59s
Y a pas à dire le blanc ca claque vraiment  :P 8)

Vraiment belle ta s4r :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 13 mars 2008, 21H 33mn 59s
@ Nerick

Superbe ta S4R le blanc lui va à ravir  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 14 mars 2008, 09H 51mn 40s
merci à tous...  :wink:
maintenant il faut que je m'occupe des petits cabochons blancs pour les clignos plutôt que des orange, la plaque d'immat aussi blanche et un bon nettoyage...  :D :D :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 13H 54mn 25s
Citation de: nerick le 13 mars  2008, 16H 08mn 13s
Petits changements sur ma belle italienne.

==> S4R ( 996 ) rouge et gris à l'origine.

Changements :

cache embrayage rizo
termi
rétros termi   ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
selle perso ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
garde boue SBK
Et surtout : changement de couleur blanc nacré du S4Rs et logos et bandes grises....



Ils sont déchicanables tes rétros  :D

Sinon a part ça , le sxR étant une moto de kéké , voila les news de chez Rizoma :


2 nouveaux plateau de pression ergal :

Dispo en gris, noir , or et bien sur rouge  (129 euros )

(http://www.rizoma.com/IMG/Prodotti/Big/ZDM036B.jpg)


(http://www.rizoma.com/IMG/Prodotti/Big/ZDM085R.jpg)


2 nouveaux cache embrayage  ( 149 euros )

(http://www.rizoma.com/IMG/Prodotti/Big/ZDM025B.jpg)

(http://www.rizoma.com/IMG/Prodotti/Big/ZDM026G.jpg)

Par ailleurs les platines reculées pour SxR sont maintenant dispo en couleur Or moyennant 20 euros de + que les noirs ( soit 449 contre 429euros) , ben ouais quoi l'or ça coute + cher c'est normal   :D
A mon avis tout ça a un rapport avec l'arrivée du S4RS et sa belle foufourche dorée  :wink:
j'ai hate de voir le 1er S4RS bling bling avec des commandes reculées dorées  :shock:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lilou le 14 mars 2008, 13H 59mn 47s
ça coûte un oeil ces trucs 8O c'est vraiment des trucs de kéké :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 14H 01mn 58s
Citation de: Lilou le 14 mars  2008, 13H 59mn 47s
ça coûte un oeil ces trucs 8O c'est vraiment des trucs de kéké :D

Faut savoir ce qu'on veut dans la vie, les beaux bijoux c'est pas donné non + , et ça sert a quoi de +  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lilou le 14 mars 2008, 14H 02mn 22s
c'est sentimental :D :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 14H 04mn 22s
Citation de: Lilou le 14 mars  2008, 14H 02mn 22s
c'est sentimental :D :lol: :lol:

Ben la , c'est pareil  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 14 mars 2008, 14H 13mn 47s
Ouais, un bien bel étallage de quincaille tout à fait inutile et bien souvent de fort mauvais gout, comme d'hab' !  :(

Dire que pour le prix des merdasse qu'y'en a tant qui montent, ils pourraient rouler...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lilou le 14 mars 2008, 14H 15mn 56s
vendaient vos trucs de kéké et achetez moi une moto :D :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 14 mars 2008, 15H 43mn 32s
Citation de: tomducat le 14 mars  2008, 13H 54mn 25s
Citation de: nerick le 13 mars  2008, 16H 08mn 13s
Petits changements sur ma belle italienne.

==> S4R ( 996 ) rouge et gris à l'origine.

Changements :

cache embrayage rizo
termi
rétros termi   ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
selle perso ( récupérée sur mon ancienne S2R 800 )
garde boue SBK
Et surtout : changement de couleur blanc nacré du S4Rs et logos et bandes grises....



Ils sont déchicanables tes rétros  :D


je voulais dire :
rétros rizo
pots termi ( récupérés sur mon ancienne )...
Tu ne serais pas un peu taquin????  :lol: :lol: :lol:


Et comme je l'ai déjà dit ailleurs j'aime beuacoup le deuxième plateau pression Rizo...  :P
Que c'est bon d'être un kéké  :D :D :D qui roule quand même...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 14 mars 2008, 15H 55mn 09s
Pour les pots + bàa + puce d'après mon conces faut refaire un réglage  :(

de la à savoir si c'est vrai ou si il veut me refourguer 1h de M.O.  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 mars 2008, 16H 03mn 00s
non y a un reglage à faire

pour les accesoires rizoma : j'aime bien le bling bling keke moi
garcon coiffeur oblige.

peace and love : je te pisse devant et je te love derriere :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 16H 30mn 04s
Chuuuuuuut , faut + parler d'accessoires , ni d'echappements qui font du bruit bruit sur le forum.

Y'a un taliban anti kékétisation qui sévit et il a prévu de se faire exploser la ceinture sur un topic kéké dans les heures qui viennent.

Vous le reconnaitrez facilement car meme s'il dit ne pas supporter les accessoires kékés , il a monté sur son S4R testa :
_ des rétros alu Rizoma- like( sous marque ).
_ un garde boue avant de SBK

Moi je me tire avant que ça pete , j'aime pas le sang  :D

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doclorenzo69 le 14 mars 2008, 16H 30mn 43s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lilou le 14 mars 2008, 16H 30mn 59s
kilécon :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 16H 32mn 24s
cassez vous je vous dis , c'est dangereux par ici 

 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: acid le 14 mars 2008, 16H 43mn 31s
mais non, le garde boue carbone, c'est pour garder de l'agilité sur l'avant quand on pilote à la limite (je peux le dire,  j'en ai un aussi  :D )

quand aux rétros, il faut avouer que les retros d'orig' ralentissent la bête à haute vitesse.(moi je les garde, j'ai peur au dessus de 130)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 14 mars 2008, 16H 54mn 09s
Citation de: tomducat le 14 mars  2008, 16H 30mn 04s
...

Rien à fout', cause en autant qu'tu veux  :wink: ... c'est juste inutile de polluer toutes les rubriques de ce forum (et d'autres) avec le catalogue d'accessoires que tu rèves de monter sur ta brèle ou que tu achètes et revends régulièrement sur DA :wink:
Pour mon étron, ça va merci j'ai monté ce que je jugeais utile ou même parfaitement indispensable (car totalement inutile) comme un grand sans en étaler des pages partout surtout dans les rubriques pas concernées, sans imposer ma vision de l'esthétiques à chaques fois qu'un mec poste la photo de sa moto,  ou en demandant l'explicatif pour dévisser 2 BTR.  :D

Bref, juste un p'tit coup d'gueule pas méchant de ma part... mais si tu pouvais juste nous raconter un peu autre chose que "cette pièce là elle est trop belle" de temps en temps, je ne t'en trouverai que plus sympatique  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mars 2008, 17H 11mn 32s
Tu sais Prowler , faut que y'en ai pour tout le monde sur un forum.
A te lire, on croirait que tu entend imposer ta vision des choses a tous les membres de ce forum ( et d'autres aussi puisque tu en parles toi meme  ).

T'es un pro de la carburation et de la dépollution automobile , c'est génial mais ça n'interesse pas forcément tout le monde .
Tes leçons de mise au point mécanique me donnent mal a la tete au bout de 3 lignes mais c'est pas pour autant que je poste pour te demander d'arréter de me saouler,dans ce cas je change de topic tout simplement.  :wink:

Bref, je crois pas forcément que la kékétisation d'un Monster saoule les possesseurs de Monster au contraire meme puisqu'on en voit rarement des full stocks ( d'ailleurs meme le tien ne l'est pas).

Alors merci de ne pas lire ce qui ne t'interesse pas , et encore moins de poster pour dire aux gens de se taire  :wink:

Sur ce  :cheers: :sm14: :happy:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 mars 2008, 18H 04mn 39s
euh ce soir je fais une yellow ca te dirais de...........pas venir ?

j'ai comme l'impression que ta moto va pas trop avec ta tete!!!!

euh je t'ai caaaassssssé!!!

oh les filles c'est un forum, on est la pour echanger par pour se mettre la misere, allez faite vous un bizou!! :D :D

sur ce peace and love : toujour devant et derriere (voir mon precedent post)

bizou bizou  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 14 mars 2008, 18H 51mn 03s
Citation de: Prowler le 14 mars  2008, 14H 13mn 47s


Dire que pour le prix des merdasse qu'y'en a tant qui montent, ils pourraient rouler...  :D

Et quand je pense qu'ils y en qui arrive à ce payer des trucs de kéké et a rouler  :D :lol:

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 14 mars 2008, 20H 25mn 58s
Bonjour je change de sujet
j'ai un S2R 800, tout d'origine, et la réserve s'allume à 140km maxi, d'après ce que je lis c'est pas bcp...
c'est grave docteur? a quoi c'est dû
merci

Florent
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 mars 2008, 20H 57mn 41s
mois c'est 169.9 km avant reserve :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 15 mars 2008, 11H 03mn 27s
 ben, c'est toujours pareil.....

Dans un premier temps:

quand je roule tranquillou, je fais + de 200 bornes, 8l/100
et quand j'ouvre comme un sagouin, je fais 100 bornes, 16l/100

Conclusion, c'est pas la moto qui fait la conso, c'est LE PILOTE!

Dans un deuxième temps:

Les probs de carburation/injections existent c'est sûr!
Mais dans ces cas là, il faut plus de renseignements qu'un simple: "Moi, j'fait que ...km"

Ps: Je suis pour la "personalisation" de nos mobs, mais par l'amputation! On a des Roadster non ?!
Et dites moi si je me gourre mais..., a la base c'est des sportives le plus "à poil" possible, avec des boites courtes pour la patate!
Donc, moi je kékétise par la negative:
saute vent, capot de selle, retro, cache courroie, à la poubelle!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 mars 2008, 11H 08mn 31s
ahhhhhhh!!!!!! :worthy: :worthy:!!!!!!




Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 15 mars 2008, 14H 23mn 42s
merci pour vos réponses
je l'ai depuis septembre, au début je faisais 170km avant réserve, mais depuis 2008 en allant sur la cote avec ma copine j'étais à sec au bout de 120km, et là les deux derniers pleins 130-140km avant réserve. je roule peut-être plus vite mais quand même... tu fais vraiment que 100km avec parfois?
je ne roule pas souvent avec (un we par mois environ et pendant les vacances), est-ce qu'elle n'aurait pas aimé la période d'hivernage, qu'est ce je peux vérifier...? dois-je aller voir un mécano?

je préciser qu'elle n'a même pas 20000km, révisée en septembre, et que tout est d'origine.

merci pour votre aide
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 15 mars 2008, 23H 04mn 26s
Quelqu'un a t'il touché au réglage de sa pédale de frein ar?
Il y a la fameuse molette qui permet de jouer sur l'écartement, mais aussi une éspèce d'écrou au niveau le la tige de poussée au niveau du maitre cylindre.
J'ai remarqué, à mes dépends, que si on raprochait trop le pédale le piston pouvait, en cas de chauffe, ne pas revenir à sa position initiale.
Je veux dire qu'en cas de freinage prolongé et répétitif, le liquide monte en température et se dilate. Si il n'y a pas assez de jeu, le liquide pousse les plaquettes, ce qui occasionne le collage des plaquettes de frein sur le disque  :cry:
C'est ce qui m'est arrivé en sortant de chez mon DS... J'ai acheté une nouvelle paire de bottes, j'ai réglé rapidement ma pédale de frein, et 10 km plus loin mes plaquettes sont restées coller à mon disque???
Au départ j'ai pensé que par inattention, j'avais laissé ma botte sur la pédale, ce qui avait provoqué l'echauffement et donc coller mes plaquettes, mais après reflexion je suis certain de mon coup. Je pense ne pas avoir laissé assez de garde en réglant la pédale, donc liquide qui chauffe, se dilate, pousse les plaquettes, qui touchent le disque, chauffent et se collent.
Par chance pas de dégats, le disque a eu très chaud, des traces bleu sont apparues, les plaquettes ne sont pas mortes, j'ai passé un coup de papier de verre sur le disque, histoire d'enlever les traces.
C'est une faute de débutant que je voulais vous faire partager, alors attention quand vous touchez au réglage de votre frein ar.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 16 mars 2008, 16H 39mn 43s
merci de l'info joss
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 16 mars 2008, 19H 59mn 56s
bipbip s'en est pas tiré aussi bien que ca lui était arrivé :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 mars 2008, 09H 32mn 25s
Bizard vous avez dit bizard, .... beaucoup de personnes en SxR aussi bien S2 que S4 (plus souvent S4) se "plaignent" d'avoir une conso parfois excessive,
C'est clair que l'explication peu etre multiple, duo, plaquette, reglage, arsouille, le tout combiené ça donne du 100km, .... mais bon perso, 180km a 2 regulierement, sans probleme,
depuis qd la moto n'est pas allée au DS pour sa revision ? moi je commencerais par ça, tu as peu etre un jeu aux soupappes, ... ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 mars 2008, 10H 59mn 35s
Taing je reviens du ski, y avait tellement de soleil que limite j'étais vener de pas être venu en bécane :D

Quoi de neuf ici à part queue ça part en sucette ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mars 2008, 11H 10mn 28s
Bein ça pars en sucette !! mais je te rassure y'a pas que sur ce topic vraisemblablement  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 mars 2008, 11H 37mn 51s
D'façon on va tous crever :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mars 2008, 11H 40mn 29s
c'est clair c'est la guerre !!!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 18 mars 2008, 13H 23mn 04s
Non ça part pas en sucette , seulement il ne faut plus aborder certains sujets qui peuvent déplaire a certain(s)  :wink:

exemple : qui a prévu de monter un plateau de pression rizoma ?  :D

Treve de plaisanterie , ma bécane cale quasi systématiquement des que je me met au point mort , elle va en révision dans peu de temps j'espere que y'a pas un souci .
En attendant je suis obligé de mettre du gaz a l'arret car j'ai l'impression que c'est le ralenti qui déconne.
Ca vous est déja arrivé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2008, 13H 50mn 45s
ouais, à mon avis c'est ton ralenti qui est réglé trop bas...  :wink:

Pour le plateau de pression RIZOMA... je vais finir pas signer... vraiment sympa celui qu'on a vu au DS de la Grande Armée...  :D :D :D "kéké un jour kéké toujours"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 mars 2008, 14H 15mn 01s
J'ai eu le souci également, un coup ça calait, un coup ça tournait à 3000 tours, finalement, c'est parti aussi brutalement que c'est arrivé sans que le DS ne fasse quoi que ce soit 8O

Pour le plateau de pression, je crois déjà avoir dit ce que je pensais de Rizoma :D

Et niveau kéké touch, toujours pas de pots :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mars 2008, 15H 47mn 01s
j'ai eu le meme probleme ce WE ave titine, ... elle est montée et descendue, mais c'etait a froid, partie immediatement, je pense que le starter auto y est pour qq chose !! ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 mars 2008, 21H 54mn 47s
question :

ca vaut quoi une revision des 10000 kms + courroies sur une s2r 1000 année 2006?

un peu la flaime de lire les 999999999 pages du topic dedié au prix des revision, alors juste une reponse ou 2 ou 3 et je referme la parenthése.
merci :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 18 mars 2008, 22H 10mn 35s
420 €, c'est ce que j'ai payé  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 18 mars 2008, 22H 13mn 12s
Concernant le ralenti j'ai eu le même problème ce we. Le ralenti variait tout seul entre 1000 et 2500 tr/mn, même à chaud. Ca faisait un moment que la moto n'avait pas tournée. Je me suis arrivé a destination et quand j'ai redémarré 15 mn apres ca remarchait nickel.
Apres j'ai fait 200 kms de balade dans la journée (avec des pauses)et ca ne me l'a plus jamais fait.
Par contre j'ai un autre phénomène qui se produit sur ma titine : quand je remets les Db killers sur ma ligne, la moto a tendance a caler au ralenti. Comme quoi il faut mieux rouler en full barrouf mais vous pensez que ca marche pour convaincre les flics  :D.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 19 mars 2008, 08H 38mn 10s
Mode Prowler ON :

C'est les guides de soupapes sur cette merde de 1000DS !! Puis la bobine d'allumage, l'embiellage et le boîtier CDI qui sont rincés ! Puis de toute façon vous allez tous crever la gueule ouverte et votre descendance sera maudite sur 14 générations, chiens d'adorateurs du veau de carbone et des trompettes de la mort NH ! FUYEZ ! FUYEZ TANT QU'IL EN EST TEMPS, PAUVRES FOUS !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 19 mars 2008, 08H 41mn 52s
Combien de fois devrais-je te le répéter: C'est les pillules rouges et pas les vertes que tu dois prendre la matin!!!
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 19 mars 2008, 09H 02mn 14s
Késkisonkon  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 19 mars 2008, 11H 44mn 21s
Citation de: ATAtoa le 15 mars  2008, 11H 03mn 27s
Dans un premier temps:

quand je roule tranquillou, je fais + de 200 bornes, 8l/100
et quand j'ouvre comme un sagouin, je fais 100 bornes, 16l/100


en faisant de la ville et de la Nationale je fais 200/210 km avant que le voyant s'allume en roulant a 110/120 sur la RN et je remet en moyenne 10.5 litres a chaque plein

et en ouvrant je dois faire 160/170 km pas plus en poussant mes rapports a 8500/9000  avant que le voyant reserve s'allume


tu as le Kit Ducati Perf pour faire que 100 km avec le plein  8O



Par contre j'ai une question concernant la reserve des que mon voyant s'allume  mon compteur se met a 0.0 et arrivé vers 4 / 5 km en roulant dans la reserve j'ai des a coups comme si j'allais tombé en panne seche  :x et quand je fais le plein je remet a chaque fois environ 10/11 litres

C'est déja arrivé a quelqu'un ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 19 mars 2008, 14H 06mn 18s
Citation de: Pablo le 19 mars  2008, 08H 38mn 10s
Mode Prowler ON :

C'est les guides de soupapes sur cette merde de 1000DS !! Puis la bobine d'allumage, l'embiellage et le boîtier CDI qui sont rincés ! Puis de toute façon vous allez tous crever la gueule ouverte et votre descendance sera maudite sur 14 générations, chiens d'adorateurs du veau de carbone et des trompettes de la mort NH ! FUYEZ ! FUYEZ TANT QU'IL EN EST TEMPS, PAUVRES FOUS !

 :thumbsup:  :lol:  :lol:  :lol: Bravo pablo!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mars 2008, 14H 21mn 57s
Ou laaaaaaaaaaaaaaa Pablo, ça s'arrange pas la .....
Tu as pris tes pilulles du soir ??  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mars 2008, 14H 38mn 36s
Citation de: Cedrik le 19 mars  2008, 11H 44mn 21s
en faisant de la ville et de la Nationale je fais 200/210 km avant que le voyant s'allume en roulant a 110/120 sur la RN et je remet en moyenne 10.5 litres a chaque plein

et en ouvrant je dois faire 160/170 km pas plus en poussant mes rapports a 8500/9000  avant que le voyant reserve s'allume


tu as le Kit Ducati Perf pour faire que 100 km avec le plein  8O



Par contre j'ai une question concernant la reserve des que mon voyant s'allume  mon compteur se met a 0.0 et arrivé vers 4 / 5 km en roulant dans la reserve j'ai des a coups comme si j'allais tombé en panne seche  :x et quand je fais le plein je remet a chaque fois environ 10/11 litres

C'est déja arrivé a quelqu'un ??
Oui moi ;)
Pour le compteur, c'est normal : il mesure la distance parcourue depuis le passage en réserve.

Pire : je suis déjà tombé en panne sèche et je n'ai pu remettre plus que 12,5 litres...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mars 2008, 14H 49mn 27s
Pour les acoups, ça peut etre des saletés dans le reservoir qd tu pompe tout la merde .... en fin de jauge
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 19 mars 2008, 15H 17mn 38s
merci adrien  :) pour le compteur je le savais car c'était écrit dans la notice  :wink:

Citation de: pierrot S2R1000 le 19 mars  2008, 14H 49mn 27s
Pour les acoups, ça peut etre des saletés dans le reservoir qd tu pompe tout la merde .... en fin de jauge


donc pour faire partir ces saletés va falloir tombé le reservoir  :!:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 19 mars 2008, 16H 24mn 36s
C'est marrant moi j'ai un modèle 2006, et lorsque je passe en reserve, je n'ai pas de totaliseur que repasse à 0. J'ai bien le message FUEL qui s'affiche en clignotant, et si je ne dis pas de bétises, c'est sur l'écran d'affichage de la temperature.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mars 2008, 16H 46mn 10s
Toujours pas de silencieux au fait :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 19 mars 2008, 16H 49mn 53s
Qué ki foute??????
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mars 2008, 17H 25mn 20s
Citation de: Cedrik le 19 mars  2008, 15H 17mn 38s
merci adrien  :) pour le compteur je le savais car c'était écrit dans la notice  :wink:

Citation de: pierrot S2R1000 le 19 mars  2008, 14H 49mn 27s
Pour les acoups, ça peut etre des saletés dans le reservoir qd tu pompe tout la merde .... en fin de jauge


donc pour faire partir ces saletés va falloir tombé le reservoir  :!:

Je confirme, ....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mars 2008, 18H 14mn 57s
Citation de: joss2r le 19 mars  2008, 16H 49mn 53s
Qué ki foute??????
J'ai l'impression qu'ils se sont soit arrêtés à la douane, soit perdus en cours de route 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 19 mars 2008, 18H 18mn 23s
Si c'est le cas la douane va te contacter. bonne chance.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 19 mars 2008, 18H 29mn 50s
Citation de: Adrien le 19 mars  2008, 18H 14mn 57s
Citation de: joss2r le 19 mars  2008, 16H 49mn 53s
Qué ki foute??????
J'ai l'impression qu'ils se sont soit arrêtés à la douane, soit perdus en cours de route 8O

Tu as des preuves qu'ils sont bien partis de chez le vendeur ?

Si oui doit bien y'avoir un numéro de suivi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mars 2008, 19H 01mn 20s
En fait, Livio, le mec de Monaco, ne fait que l'intermédiaire, il ne reçoit pas les pots, qui partent directement d'Italie (donc pas de suivi colissimo...). Je vais lui poser la question pour les douanes, je n'avais pas encore envisagé cette possibilité.

Si je n'ai rien reçu d'ici samedi, il me propose de me rembourser, limite je suis tenté...
Mais pour prendre quoi à la place si rien d'autre ne me tente ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 mars 2008, 09H 23mn 54s
Adrien,

D'ou vient la marchandise ?
Si c'est intra communautaire (monaco idem) pas de probl de douanes, .... libre circu des marchandises oblige, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mars 2008, 09H 25mn 46s
Ben ça vient d'Italie,
Quand je dis douanes, je pense aussi à stups, cellules antiterroristes, etc.
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 mars 2008, 09H 31mn 16s
Et alcaida !!! non t'inquiete si c'est pas de la contre bande, ... pas de soucis, c'est de l'intra communautaire, ... donc douanes = zero risques,
ça fait combien de temps que tu les attend ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 20 mars 2008, 09H 33mn 04s
 c'est dans l'europe donc pas de douanes  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mars 2008, 09H 37mn 10s
Pas de douane, c'est vrai que c'est beau l'UE :D

Alors pour rappel :
commande mi décembre
début janvier erreur de fabrication (inox et pas carbone)
janvier février pénurie de carbone en italie
mars expédition laborieuse

Je devais les recevoir fin février...
 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 mars 2008, 10H 02mn 19s
Ouai, perso je travail avec tes italiens dans mon boulot et c'est pasles champions du monde en tenue de delais, .... memem si je suis comme toi, patience ..... tu va les recevoir, ... moi je te conseil de passer un coup de bigo si tu parle anglais, ... maitenant avec les free box ou assilmilé ça coute rien ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 mars 2008, 17H 25mn 03s
3 mois que j'attends mon carnet d'entretien et manuel, commandé chez mon DS :ranting: :ranting:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 mars 2008, 19H 47mn 21s
Ah oui mais c'est un carnet d'entretien Ducati, imprimé sur du papier prestigieux et par des passionnés. Ca se mérite.  :D

Petite question suspensions siouplé, j'ai l'impression que ma moto (un S2R 1000) est beaucoup plus stable en courbe lorsque je trimbale un passager. J'arrive beaucoup mieux à pencher jusqu'à chatouiller les cales pieds, le tout avec un bon sentiment de sécurité avec ma copine ou une de mes 7 maitresses derrière moi. En revanche, tout seul, j'ai l'impression que je suis à la limite de perdre l'arrière si je veux prendre le même angle. Les pneus sont encore bon (c'est des Metzeler Z6, donc sport GT), mais j'ai l'impression de glisser un poil dès que je veux prendre pas mal d'angle tout seul, c'est vraiment pas rassurant. J'ai jamais touché aux réglages, je l'ai acheté d'occaze, je sais pas si l'ancien proprio y avait touché et je les ai pas encore contrôlé.
A votre avis, ça peut être symptomatique d'un mauvais réglage de suspattes ? Les Z6 qui sont trop "GT" ? Suis-je simplement un pleutre ? Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 23 mars 2008, 20H 26mn 20s
Salut à tous,

Questions pour les SxR équipés de Brembo à fixation radiale :

Ca fait un bruit quand je freine (sifflement), c'est normal ?

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 mars 2008, 20H 50mn 49s
Oui c'est normal (même les non radiaux sifflent)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 23 mars 2008, 21H 21mn 10s
Citation de: Prowler le 23 mars  2008, 20H 50mn 49s
Oui c'est normal (même les non radiaux sifflent)  :wink:

Donc c'est bien le brembal qui fait cela. Merci
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mars 2008, 11H 37mn 23s
Citation de: Pablo le 23 mars  2008, 19H 47mn 21s
Ah oui mais c'est un carnet d'entretien Ducati, imprimé sur du papier prestigieux et par des passionnés. Ca se mérite.  :D

Petite question suspensions siouplé, j'ai l'impression que ma moto (un S2R 1000) est beaucoup plus stable en courbe lorsque je trimbale un passager. J'arrive beaucoup mieux à pencher jusqu'à chatouiller les cales pieds, le tout avec un bon sentiment de sécurité avec ma copine ou une de mes 7 maitresses derrière moi. En revanche, tout seul, j'ai l'impression que je suis à la limite de perdre l'arrière si je veux prendre le même angle. Les pneus sont encore bon (c'est des Metzeler Z6, donc sport GT), mais j'ai l'impression de glisser un poil dès que je veux prendre pas mal d'angle tout seul, c'est vraiment pas rassurant. J'ai jamais touché aux réglages, je l'ai acheté d'occaze, je sais pas si l'ancien proprio y avait touché et je les ai pas encore contrôlé.
A votre avis, ça peut être symptomatique d'un mauvais réglage de suspattes ? Les Z6 qui sont trop "GT" ? Suis-je simplement un pleutre ? Merci !

Salut Pablo,

C'est plus que normal a vrai dire, ne t'affole pas c'est tout simplement que du donne du poid sur ton train arrière, et donc du grip, pour un peu que tu te penches bien sur ton train avant tu auras une moto rivée au sol, j'ai un peu moins la sensation depuis que je suis passé en pleu plus tendre,...; mais normal de chez normal, ...
tu n'es ni une couoille molle, ni un pleutre, ... c'est physique mec, ...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 25 mars 2008, 11H 58mn 34s
Salut Pierrot !

Merci pour ta réponse, le fameux sac de sable... C'est couillon parce que j'ai l'impression de me trainer, je monterai des gommes plus tendre la prochaine fois. A la limite, je peux peut-être essayer de jouer un peu sur la pression des pneus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 mars 2008, 12H 00mn 22s
Même feeling que toi Pablo, mais avec des Power :)

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà installé les pièces :
* volant moteur allegé
* disques d'embrayage en carbone
* arbres à cames retaillés
Je m'interroge à propos du prix, de la longévité, de l'impact ressenti en conduite, etc.

:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mars 2008, 12H 10mn 48s
J'hsite beaucoup pour le volant moteur mais po de sous actuellement, mais c'est a venir pour la mienne !!
mais bon un bon kit ducati perf, .... y'a rien de mieux encore
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 mars 2008, 16H 52mn 46s
Pas d'autres avis ?
Tout le monde est occupé à chercher ses nouveaux clignotants ou quoi ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mars 2008, 17H 05mn 45s
Ah ouai merdeuuuuu mes clignotants !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 mars 2008, 11H 25mn 07s
Bon alors je me suis renseigné vite fait, et le voloant moteur en ergal est à 225€ hors 2h de MO...
Gain en nervosité, caractère, etc
A combiner avec les AAC pour la rage dans les (quelques) tours
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 mars 2008, 15H 29mn 46s
Citation de: Adrien le 26 mars  2008, 11H 25mn 07s
Bon alors je me suis renseigné vite fait, et le voloant moteur en ergal est à 225€ hors 2h de MO...
Gain en nervosité, caractère, etc
A combiner avec les AAC pour la rage dans les (quelques) tours

Il parait que tu n'as plus de frein moteur apres montage d'un volant ergal , c'est ce que j'ai cru comprendre  :wink:

Notre ami prowler saura mieux te renseigner que moi a ce sujet , sans aucun doute  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 mars 2008, 15H 31mn 23s
Ah oui tiens ce serait logique.
Hmmm ça veut dire revoir "complètement" sa manière de conduire alors...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 26 mars 2008, 16H 32mn 07s
Tout a fait  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 mars 2008, 16H 59mn 07s
Mais non, c'est un système stop & start pour ne pas polluer aux feux :D

On s'en fout du ralenti :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2008, 17H 03mn 07s
et pi au delas de 25.000 t/min, le ralenti ??!!  :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 mars 2008, 17H 22mn 42s
Mais qu'est-ce que tu racontes ?
 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2008, 17H 26mn 24s
humour mon fils, humour, ... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 19H 02mn 01s
pour info :

j'ai achete le nouveau plateau rizoma : il ne s'adapte pas sur les 1000 DS!!!!
 faite circuler l'info...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 mars 2008, 19H 05mn 53s
Citation de: tatane le 29 mars  2008, 19H 02mn 01s
j'ai achete le nouveau plateau rizoma : il ne s'adapte pas sur les 1000 DS!!!!
 faite circuler l'info...

Les embrayages à secs sont pas tous les mêmes ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 mars 2008, 19H 29mn 20s
Oh purée ca serait louche ca  8OT'as ahceté quel plateau ??

L'etoile ou l'autre ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 19H 44mn 16s
j'ai achete l'autre :

en faite quand tu le monte tu comprime le resort de facon que les spirales se touchent, alors que si tu regarde avec les autres plateaux : les spirales ne se touchent pas !

effets : embrayages tres tres tres dur (genre deux mains pour embrayé) du fait que les resorts sont comprimé en buté et empeche le decollage du plateau !

c'est trop con car ce plateau est magnifique ! donc plan B : ducati perf rouge!

c'est mon DS qui l'a monter apres que j'ai passé l'apres midi a me faire chier sur le rizoma, j'ai tout remballé et c'est avec le mecano du DS qu'on a decouvert la supercherie!
 :cry: :cry: :cry: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 mars 2008, 19H 46mn 31s
Desoler pour toi  :? mais c'est bon à savoir

Meme si ca me parrait bizarre, il aurait pas un defaut sinon ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 19H 49mn 26s
la je sais pas mais si c'est le cas je suis degouté.
si certain investisse et que ca se passe bien au montage faite circuler l'info svp mais ce que j'ai vu avec  le DS me parrait bien reel : Nemesis peut en temoigné il etait là aussi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 mars 2008, 19H 52mn 35s
Et le mécano du DS à essayer de monter le rizoma ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 19H 53mn 40s
oui oui : il etait sur le cul !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 mars 2008, 20H 10mn 01s
Il a pas tenté de le monter en dehors du repère ?
Nan parceque si tu n'alligne pas les repères tu as exactement ce que tu décris !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 20H 11mn 29s
non non, je l'ai monté moi meme dans l'apres midi avec le meme resultat que le mecano du DS!
c'est un truc de con cette histoire et je suis super decu  :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 mars 2008, 21H 17mn 04s
Ben encore une fois, Rizoma : matos de merde !  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 mars 2008, 21H 43mn 17s
Citation de: Prowler le 29 mars  2008, 21H 17mn 04s
Ben encore une fois, Rizoma : matos de merde !  :D

Plateau en oxyde de cacatium, impossible à monter, et qui coûte une petite fortune  :D


D'ailleurs, en parlant de plateau et tout ça... vous faites comment pour pas que les ressorts rouillent ?
Graisse ? Ressorts inox ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 21H 46mn 03s
non non une cloche pas ajouré !!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: tout simplement

perso je roule rarement quant il pleut, apres avec la vitesse de rotation du plateau je sais pas si l'eau peut rentrer. :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 mars 2008, 21H 47mn 40s
Bah entre le moment où ils ont été changer mes p'tits ressorts, et le moment où j'ai pris la moto (3 semaines), elle est restée au garage, au sec !

L'humidité dans l'air suffit déjà à provoquer de l'oxydation  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 mars 2008, 21H 47mn 57s
Tu les laisse sous le cache d'origine, et tu les laisse rouiller !  :D
De rien, ça fait 0€ en plus !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2008, 22H 04mn 02s

j'avais pas fais le raprochement avec le stockage, désolé :cry:


ou peut on trouver des ressorts" inoxidable"? j'ai differente adresse sur le net mais rien de top
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 mars 2008, 22H 13mn 46s
Citation de: Prowler le 29 mars  2008, 21H 47mn 57s
Tu les laisse sous le cache d'origine, et tu les laisse rouiller !  :D
De rien, ça fait 0€ en plus !

Merci Prowler !!  :D


D'ailleurs, j'vais p'têt bien les laisser rouillés, ça se marrie bien avec le orange de la bande Tangerine  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 mars 2008, 10H 09mn 59s
Euh ce qui a de bien avec les plateaux Rizoma c'est que les coupelles des ressort caches completement les ressort donc t'en à rien à foutre s'ils sont rouillés en dessous :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 mars 2008, 12H 18mn 08s
c'est aussi pour ca que je suis vert kawa : les coupelles rizoma sont mieux que celles d'origine :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 mars 2008, 13H 06mn 57s
Ben t'aurais pu monter le plateau rizoma qu'il y avait depuis longtemps :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 mars 2008, 15H 55mn 28s
le probleme c'est qu'il n'y a plus que deux plateau au catalogue 2008, et comme le DS n'avait pas d'ancien en stock j'ai laissé tombé.
mais en cherchant sur le net j'ai trouvé des coupelles a voir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 30 mars 2008, 20H 12mn 22s
On continue dans les ameliorations esthétiques du Monster avec la pose d'un Retro Rizoma ( le droit arrive bientot :)  )

(http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/72739385320080330200751.jpg) (http://www.enregistrersous.com/images2/2/72739385320080330200751.html)

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 31 mars 2008, 12H 51mn 10s
Bon bha c'est fait, j'ai mon p'tit S4r depuis samedi et je comprend pas, pas moyen de me coiffer correctement ce matin  :lol:

premières impressions :

-Ça marche beaucoup plus fort que le 620  :P ?
-Elle sert à quoi la 6éme ?
-Ça donne quoi en version Full  8O ?

A suivre (spécial dédicace pour Prowler  :wink:):

Mettre le p'tit kit perf qui va bien (en attente de livraison), faut que je trouve un collecteur sans cata, un plateau ducatiperf bleu, et une cache embrayage ajouré (on entend pas assez le klinkling) :D que je change les retros........


A oui faut que je trouve le temps de nettoyer ma jante arrière, c'est salissant le blanc  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 31 mars 2008, 12H 54mn 04s
Félicitations  :cheers:

quelques photos de la belle  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 31 mars 2008, 12H 54mn 52s
La 6eme euh euh ben tu pourras dire qu'elle est neuve ca fait un bon argument  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 31 mars 2008, 13H 21mn 48s
Les photos vont venir mais pour l'instant elle est exactement comme celle là:

(http://www.motorbikestoday.com/reviews/Images/duc_monsters4r_front.jpg)


Sinon, j'avais vue une bidouille (avec un bout de tube) pour transformer une béquille d'atelier classique pour les monobras de Sxr,
faut prendre quoi comme diamètre ?
faut que ce soit ajusté ou je prend ce que j'ai sous la main ?

Et non j'ai pas utilisé la fonction recherche, j'suis fatigué, j'mentraine avec mes ciseaux et mon sèche-cheveux depuis samedi :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 mars 2008, 14H 31mn 25s
Citation de: tatane le 29 mars  2008, 22H 04mn 02s

j'avais pas fais le raprochement avec le stockage, désolé :cry:


ou peut on trouver des ressorts" inoxidable"? j'ai differente adresse sur le net mais rien de top

Pour les ressorts, pour ma part je les passent un coup au degraissant, un coup de paille de fer pour virer l'eventuelle occidation et un coup de WD 40 pour finaliser le tout, bien faire attention de pas laissser trop de WD, puis tu remonte , moi ils bougent plus depuis 4000 bornes au pire tu refait l'operation qd tu nettoies ton embayage

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 mars 2008, 14H 32mn 17s
Citation de: Cobra le 31 mars  2008, 12H 51mn 10s
-Ça marche beaucoup plus fort que le 620  :P ?

Nooooon ?  8O

Citation de: Cobra le 31 mars  2008, 12H 51mn 10s
-Elle sert à quoi la 6éme ?

A rupter à fond d'6 derrière des nazes en GSXZZRCBRabuzza dans les lignes droites  :D mais pour ça faut raccourcir la démul trop longue d'origine  :wink:

Citation de: Cobra le 31 mars  2008, 12H 51mn 10s
-Ça donne quoi en version Full  8O ?

Pareil, en mieux  :D enfin, surtout sur un Testa, je n'saurai dire sur un Desmo4
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 mars 2008, 14H 34mn 33s
Petite question d'ailleur, j'attend mon filtre a aire ducati perf avec boite ouverte,.... est ce que la consomation s'en ressent ?? (pas de puce pour ma part)
Parce que je suis tombé sur le cul ce WE, balade un poil sportive en duo, et que du virolo de chez dordu 210 km en arrivant à la station, le voyant s'allume juste, verdicte - 5.5L/100km de conso , .... le reve  :cheers:, ...; donc est ce que avec un filtre ouvert la conso va augmenter ? de manière significative ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 31 mars 2008, 14H 49mn 21s
Citation de: tatane le 29 mars  2008, 19H 44mn 16s
j'ai achete l'autre :

en faite quand tu le monte tu comprime le resort de facon que les spirales se touchent, alors que si tu regarde avec les autres plateaux : les spirales ne se touchent pas !

effets : embrayages tres tres tres dur (genre deux mains pour embrayé) du fait que les resorts sont comprimé en buté et empeche le decollage du plateau !

c'est trop con car ce plateau est magnifique ! donc plan B : ducati perf rouge!

c'est mon DS qui l'a monter apres que j'ai passé l'apres midi a me faire chier sur le rizoma, j'ai tout remballé et c'est avec le mecano du DS qu'on a decouvert la supercherie!
 :cry: :cry: :cry: :ranting: :ranting:

salut Antoine

Vraiment louche cette histoire de plateau Rizoma.
j'ai appelé chez Rizoma pour savoir de quoi il retourne et comme je le savais déja , il m'a été confirmé que ce plateau comme les anciens se montent sur TOUTES les Ducati dotées d'un embrayage a sec car les embrayages a sec sont tous les memes au niveau de plateau d'origine, ce qui est vrai.

Donc je pense que ton plateau avait un défaut de conception , ou alors uil a été mal monté ( j'avais ressenti la meme dureté lorsque j'avais monté mon plateua ducati performance , jusqu' a ce que je me rende compte que le plateau avait mal été enfoncé  :wink:).



Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 mars 2008, 14H 59mn 34s
Citation de: kevin_hc le 31 mars  2008, 14H 57mn 17s
Citation de: Adrien le 25 mars  2008, 12H 00mn 22s
Même feeling que toi Pablo, mais avec des Power :)

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà installé les pièces :
* volant moteur allegé
* disques d'embrayage en carbone
* arbres à cames retaillés
Je m'interroge à propos du prix, de la longévité, de l'impact ressenti en conduite, etc.

:)

Réponse tardive  :)
En changeant le volant moteur et les AAC, je ne sais pas ce que ça donne sur un D2, mais quoi qu'il arrive, tu perdras du gras en bas.
Ah oui donc perdre l'intérêt du D2, donc non dans ce cas :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 18H 46mn 26s
Hello à tous  :wink:

je relance le débat D2/D4

Le petit monstre part normalement mercredi et je suis donc à la recherche
d'un gros monstre ....

Alors S4R ou S2R1000, ou alors rester sage et prendre un 800 enfin voilà....

Merci pour vous réponses  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 7677magali le 31 mars 2008, 18H 50mn 23s
Je prendrai un S4R si j'étais toi mais bon...... :)

Ca a une super pèche et pour changer autant changer totalement, tu n'as pas peur qu'un 800 soit un peu juste??

Après le S2R 1000 connais pas donc peut pas te donner un avis comparatif.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 18H 56mn 21s
ben j'ai à la fois peur qu'un 800 soit trop juste et peur qu'un 1000 ou un 996 soit
 trop puissant :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 7677magali le 31 mars 2008, 18H 57mn 29s
L'idéal c'est d'essayer les 2....... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 19H 02mn 29s
oui mais ça va être une sacrée mission...

Je vais bien chercher dans le Nord pas de calais histoire de trouver des propriétaires...

@Tatane : tu ferais pas un détour à Cambrai pour me preter ta 1000 ???  :D
@Mag : ta S4R elle est plus en config route ???  :D

bon on peut essayer .....  :lol: :lol:


J'ai fait un topic pour que vous me donniez vos avis  :wink:

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25310.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 mars 2008, 19H 38mn 43s
@tomducat : je confirme j'ai monté moi meme, le mecano du DS aussi (nemesis etait la aussi) et impossible d'embrayé !!!! 8O 8O.
mon DS se renseigne chez rizoma pour savoir, il a gardé le plateau. je tiens qu jus sur le topic.

@nykow : je suis passé du 600 ou 1OOO DS, grosse claque ! du bonheur pour un essai à l'occasion c'est con que tu ais vendu la tienne sinon au se serait rengardé sur peronne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 19H 55mn 32s
je peux toujours passé sur Peronne en BAR lol
pis je connais bien j'y ai vécu 9 mois  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 01 avril 2008, 07H 41mn 24s
Tu fais pas d'efforts Nikow... y a plein de topics là dessus  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 01 avril 2008, 08H 30mn 25s
Si j'ai tout lu t'en fais pas!!

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2008, 10H 36mn 06s
Désolé je remet ma petite question, ... bein voui j'ai pas eu de réponse donc je vous solicite

j'attend mon filtre a aire ducati perf avec boite ouverte DP,.... est ce que la consomation s'en ressent ?? (pas de puce DP pour ma part)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 01 avril 2008, 12H 19mn 52s



   Salut, moi je n'ai pas deSXR mais un M1000S et j'avais fait installer les pots termi avec boite à air et filtre mais sans puce avec réglage. Donc oui je consomme un peu plus, environs 7litres en moyenne. Sinon ce que je peux te conseiller c'est de laisser ta boite à air d'origine avec le filtre DP. Quand j'avais testé avec la boite ouverte ça fait déjà un barouf d'enfer mais je trouvais qu'elle perdait un chouia à bas régime, elle s'engorgeait légèrement. J'en ai discuté avec mon mécano qui m'a également conseillé de laisser la boite d'origine. En fait la boite ouverte c'est plus adapté au circuit, pour les hauts régimes mais en bas ça ne sert à rien selon moi. Donc meilleur compromis: pots/filtre DP/ Boite à air d'origine.

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 01 avril 2008, 13H 41mn 04s
Je m'auto repond a moi tout seul  :D il est ici ton topic (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=14384.msg305994#msg305994)

Sinon vous avez pas une adresse pour une béquille pas chère ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 01 avril 2008, 15H 06mn 15s
http://www.stp-pharma.net/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448&PBMItemID=1402914 (http://www.stp-pharma.net/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448&PBMItemID=1402914)

21.80 euros , pas chere  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 01 avril 2008, 16H 09mn 50s
 :lol: :lol: :lol:
j'étais à 2 doigts de cliquer sur ton lien !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2008, 16H 46mn 15s
Citation de: Ron le 01 avril  2008, 12H 19mn 52s



   Salut, moi je n'ai pas deSXR mais un M1000S et j'avais fait installer les pots termi avec boite à air et filtre mais sans puce avec réglage. Donc oui je consomme un peu plus, environs 7litres en moyenne. Sinon ce que je peux te conseiller c'est de laisser ta boite à air d'origine avec le filtre DP. Quand j'avais testé avec la boite ouverte ça fait déjà un barouf d'enfer mais je trouvais qu'elle perdait un chouia à bas régime, elle s'engorgeait légèrement. J'en ai discuté avec mon mécano qui m'a également conseillé de laisser la boite d'origine. En fait la boite ouverte c'est plus adapté au circuit, pour les hauts régimes mais en bas ça ne sert à rien selon moi. Donc meilleur compromis: pots/filtre DP/ Boite à air d'origine.

 :wink:

Merci mec !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 01 avril 2008, 21H 36mn 27s
Citation de: pierrot S2R1000 le 01 avril  2008, 10H 36mn 06s
Désolé je remet ma petite question, ... bein voui j'ai pas eu de réponse donc je vous solicite

j'attend mon filtre a aire ducati perf avec boite ouverte DP,.... est ce que la consomation s'en ressent ?? (pas de puce DP pour ma part)


J'y vais de ma petite contrib....

J'ai eu la moto avec uniquement les pots, je suis passé par le kit DP, j'ai ajouté la puce, j'ai ajouté le collecteur anti-marmitte, et dans tout ça ma conso n'a pas réellement bougé.

Je suis toujours entre 6 et 7l selon les parcours et l'ouverture des gaz  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyclone le 01 avril 2008, 22H 37mn 34s
Juste une petite question, j'ai un S2R 800 et lorsque la moto est froide et que je passe la première, la moto bondit en avant puis cale.  :roll:
Est ce du à une usure particulière de l'embrayage ou est ce un comportement normal à froid ? quelqu'un a t-il le même problème ?
Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 01 avril 2008, 23H 48mn 57s
Ta moto est morte il est temps de t'acheter la nouvelle 696  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 02 avril 2008, 07H 35mn 43s
On t'as jamais dit que quand tu veux passer une vitesse faut tirer la poignée de gauche :D :D

T'aurais pas plutot une course trop longue à la poignée, genre une bulle dans le circuit ?


A chaud y marche comment ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyclone le 02 avril 2008, 13H 48mn 32s
Citation de: bostrom le 02 avril  2008, 07H 35mn 43s
On t'as jamais dit que quand tu veux passer une vitesse faut tirer la poignée de gauche :D :D

T'aurais pas plutot une course trop longue à la poignée, genre une bulle dans le circuit ?


A chaud y marche comment ??
non non je te rassure la poignée de gauche est bien tirée à fond  :-) et pour l'instant la 696 ne m'interresse pas  :D
A chaud aucun problème, c'est juste quand la moto n'a pas tourné depuis 3~4 semaines

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 avril 2008, 14H 02mn 00s
C'est rien, juste l'embrayage qui colle un peu ; actionne 2 ou 3 fois ton embrayage en mettant de légers coups de gaz avant de passer la première et ça ne le fera plus  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 avril 2008, 14H 08mn 16s
Même sur un embrayage à bain d'huile ça peut le faire ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 02 avril 2008, 14H 14mn 15s
J'ai déjà vu ce problème, une vidange avait suffit à le résoudre.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 avril 2008, 14H 19mn 24s
Citation de: pierrot S2R1000 le 02 avril  2008, 14H 08mn 16s
Même sur un embrayage à bain d'huile ça peut le faire ?

Justement sur un embrayage à bain d'huile  :wink:
Le film d'huile qui s'est écoulé avec le temps fait effet ventouse entre les disques et t'as beau débrayer, les disques restent collés entre eux un petit moment. Un bon p'tit coup dedans au moment de l'enchenchement de la 1ère (et du calage qui s'en suit) suffit à les décoller.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 avril 2008, 15H 22mn 01s
Merki pour l'info, c'est bon a savoir  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 02 avril 2008, 15H 41mn 14s
Citation de: Prowler le 02 avril  2008, 14H 19mn 24s
Citation de: pierrot S2R1000 le 02 avril  2008, 14H 08mn 16s
Même sur un embrayage à bain d'huile ça peut le faire ?

Justement sur un embrayage à bain d'huile  :wink:
Le film d'huile qui s'est écoulé avec le temps fait effet ventouse entre les disques et t'as beau débrayer, les disques restent collés entre eux un petit moment. Un bon p'tit coup dedans au moment de l'enchenchement de la 1ère (et du calage qui s'en suit) suffit à les décoller.

surtout sur les embrayages à bain d'huile sur les embrayages à secs ont est tranquille de se côté là!!!  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: .reaper le 02 avril 2008, 17H 24mn 47s
Soir, j'ose posé une question ?

Me suis offert des pots Spark carbone pour mon s2r. J'vais installer tout ça tout bientôt. J'vais devoir l'amener pour des réglages après ça ?

J'ai lu des avis différents un peu partout.. et comme ici vous êtes des pointures (slurp slurp) :D

Merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 02 avril 2008, 17H 48mn 16s
Même si tu n'as pas l'impression qu'elle a besoin d'un réglage, fais en un quand même.
J'ai gagné 20km d'autonomie en faisant le réglage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 02 avril 2008, 17H 58mn 59s
hello, le 600M est parti donc je cherche un S2R800

j'ai trouver cette belle ,quand pensez vous ??

http://321moto.321auto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=100570
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 avril 2008, 18H 45mn 01s
nykow,

passe au 1000 si tu as le budget tu le regretera pas :cheers:
sinon pour la 800 elle a l'air propre, du veux pas changer de couleur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 02 avril 2008, 18H 52mn 38s
Pour la couleur je préfère le noir

pour la mille je trouve pas dans mon budget...
ou il y a cette S4R chez ton concess justement

http://www.fulloccaz.com/moto_ducati_monsters4r_362910.aspx
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 avril 2008, 08H 53mn 33s
on pour résumer un peu suite à ma question d'hier
j'ai donc installé hier le filtre + boite ouverte DP, avec les echappements termi ouverts (que j'avais deja) par contre pas de puce, ....  :cry: une cata, la moto avait des accoup, l'injection ne suivant plus par contre le bruit mon dieu !!!! extra pas ordinaire, bref ça respirait, j'ai donc essayé en mettant la boite a air supp d'origine et on revient a qq chose de plus interessant qui ne deregle pas trop la machine,

j'essaie ce soir de remettre les chicanes pour donner un peu de compression et d'augmenter la richesse et d'essayer avec boite a air ouverte puis fermée, .... et je vous dirait mais selon moi la config la plus interessante d'un point de vue perf moteur c'est boite fermée + filtre ducat perf + pots avec DB killer (pour augmmenter la richesse d'injection), ...
Des avis ? ou comparaison à ce sujet ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 03 avril 2008, 10H 42mn 11s
En quoi le fait de monter les dbkillers change la richesse et la compression? Là faut qu'on m'explique  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 03 avril 2008, 15H 33mn 17s



   Idem, il ne me semble pas que les db killers jouent sur quoi que ce soit, rien à voir par exemple avec des silencieux d'origine. Maintenant je ne peux que te conseiller d'aller la faire régler, tu n'auras plus ces désagréments.
 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 avril 2008, 16H 00mn 23s
Citation de: Desmo_enzo le 03 avril  2008, 15H 54mn 17s
Et bien si c'est possible, a cause de la sonde lambda !!
Les gaz vont etre plus comprimés, et donc sortir moins vite, ce qui va influer sur la sonde lambda, qui elle va modifier le melange ....
Et donc à l'inverse, pas de DB killers = gaz moins comprimés donc sortent plus vite ce qui va influer sur la sonde lambda, qui elle va modifier le melange ....
Donc c'est pas censé poser de problème :D
Donc en gros son moteur est mort et faut qu'il passe à la D16RR :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 avril 2008, 17H 01mn 00s
Moi bete et mechant, je fais ce qu'on me dit, ....
en fait ça influe sur la compression au niveau de l'echappement donc la prise de calcule de la sonde lambda, ...; il faut que j'essaie pour en avoir le coeur net, dixit mon concess, mais je vous l'accorde, un reglage de l'injection serait plus approprié, .... autant tout essayer avant d'avoir a aller chez le DS, surtout qd c'est gratuit  :D
c'est ce qu'on appele la formation par l'experience non ?  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 03 avril 2008, 17H 39mn 27s



   Donc vous pensez que sur un moteur de 1000 s sans sonde lambda ça ne joue pas?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 avril 2008, 17H 48mn 36s
Perso honetement sans sonde je ne pense pas du tout que ça joue, tu as pas un calculateur (sonde) qui dis quoi faire à ton injection,  donc c'est du constant .... c'est un melange donné
Enfin je crois
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 03 avril 2008, 18H 00mn 43s



Ok, je vois, merci :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyclone le 03 avril 2008, 22H 06mn 23s
Citation de: Prowler le 02 avril  2008, 14H 19mn 24s
Citation de: pierrot S2R1000 le 02 avril  2008, 14H 08mn 16s
Même sur un embrayage à bain d'huile ça peut le faire ?

Justement sur un embrayage à bain d'huile  :wink:
Le film d'huile qui s'est écoulé avec le temps fait effet ventouse entre les disques et t'as beau débrayer, les disques restent collés entre eux un petit moment. Un bon p'tit coup dedans au moment de l'enchenchement de la 1ère (et du calage qui s'en suit) suffit à les décoller.

Merci pour l'info, je me doutais d'un truc du style mais sans en être très sûr ! c'est bon à savoir effectivemment !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 04 avril 2008, 18H 03mn 36s
Cet après midi j'ai décidé d'aller faire un tour en mettant les db killers, la moto ratatouille à bas régime, un enfer, je précise que j'ai la sonde lambda et que la ligne à été montée et regler par mon DS sans les db killers, je ne suis pas près de les remettres.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 avril 2008, 18H 31mn 53s
Boarf suffit de pas rouler à bas régimes :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2008, 10H 24mn 38s
Pour ma part j'ai donc essayé un petit truc ce WE
j'ai remis mes DB killers, + filtre ducati perf + boite air fermée (la version ouverte de la boite a air donnait qq chose de catastrophique !), la moto avec la compression des DB Killers prend plus de gras en bas regime, (elle pars plus fort) et dans les hauts, c'est la filtre (meme avec boite fermée) qui commence a geuler et lui donne de l'air, je pensais pas, mais la je crois que je vais laisser les DB killers, et puis la saison arrive, et les flics de sorties donc pour l'été ça fera pas de mal (tant pi pour le bruit) mais honetement j'en était le premier surpris, ...  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 07 avril 2008, 11H 10mn 41s
Citation de: pierrot S2R1000 le 07 avril  2008, 10H 24mn 38s
Pour ma part j'ai donc essayé un petit truc ce WE
j'ai remis mes DB killers, + filtre ducati perf + boite air fermée (la version ouverte de la boite a air donnait qq chose de catastrophique !), la moto avec la compression des DB Killers prend plus de gras en bas regime, (elle pars plus fort) et dans les hauts, c'est la filtre (meme avec boite fermée) qui commence a geuler et lui donne de l'air, je pensais pas, mais la je crois que je vais laisser les DB killers, et puis la saison arrive, et les flics de sorties donc pour l'été ça fera pas de mal (tant pi pour le bruit) mais honetement j'en était le premier surpris, ...  :wink:

je te conseille de faire un réglage de richesse sur ta moto, ca influence beaucoup sur le comportement du moteur
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2008, 11H 19mn 35s
Oui c'est clair il faudrait que je l'envoie chez mon DS pour la faire, ....mais a coup de 70 euros à l'heure, j'y vais le moins souvent possible
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 07 avril 2008, 11H 32mn 01s
Citation de: pierrot S2R1000 le 07 avril  2008, 11H 19mn 35s
Oui c'est clair il faudrait que je l'envoie chez mon DS pour la faire, ....mais a coup de 70 euros à l'heure, j'y vais le moins souvent possible

c'est clair, moi ca m'a couté 75 euros pour regler ma ligne Zard, ceci dit j'ai pas trouvé ca cher, par contre la difference, c'est le jour et la nuit, et ma moto ne consomme pas plus  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2008, 11H 37mn 28s
comme quoi c'est 75 euros bien investi !!
il faut vraiementr que j'y pense !  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 avril 2008, 14H 59mn 07s
Salut Guismo, t'as la boite a air ouverte avec tes Zard ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 07 avril 2008, 15H 05mn 14s
Citation de: Pablo le 07 avril  2008, 14H 59mn 07s
Salut Guismo, t'as la boite a air ouverte avec tes Zard ?

non, on m'a déconseillé !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 07 avril 2008, 15H 10mn 40s
[Mode HS on]
Guismo, c'est ta brèle qui était au store d'Annecy samedi apr'm?
[Mode HS off]
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2008, 15H 42mn 09s
Pour la boite ouverte si y'a pas la puce ducati perf ou un reglage via un power commander, ... faut oublier, la moto a du mal a monter dans les tours, des trous à l'acceleration, .... bref pas au top du top
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 07 avril 2008, 16H 54mn 17s
Citation de: Wak le 07 avril  2008, 15H 10mn 40s
[Mode HS on]
Guismo, c'est ta brèle qui était au store d'Annecy samedi apr'm?
[Mode HS off]

tout à fait les courroies  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 07 avril 2008, 20H 25mn 56s
bonjour,

Je vien de vendre mon M600  :cry: et j'ésite entre un s4r 996 et une 749. Je sais que c'est deux machines différentes mais bon.
Si quelqu'un pourrai me donné un avis sur le S4R (conduite fiabilitée).

Merci d'avance
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 07 avril 2008, 20H 58mn 02s
Citation de: dams38 le 07 avril  2008, 20H 25mn 56s
bonjour,

Je vien de vendre mon M600  :cry: et j'ésite entre un s4r 996 et une 749. Je sais que c'est deux machines différentes mais bon.
Si quelqu'un pourrai me donné un avis sur le S4R (conduite fiabilitée).

Merci d'avance


Ca ne se conduit pas, ça se pilote  :D

Et oui c'est relativement fiable  :cheers:

De rien  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 07 avril 2008, 22H 25mn 35s
Citation de: dams38 le 07 avril  2008, 20H 25mn 56s
bonjour,

Je vien de vendre mon M600  :cry: et j'ésite entre un s4r 996 et une 749. Je sais que c'est deux machines différentes mais bon.
Si quelqu'un pourrai me donné un avis sur le S4R (conduite fiabilitée).

Merci d'avance


c'est pas parce que j'ai un S4R à vendre (quoique  :D ), mais à part pour  faire du circuit et encore,je choisirais le S4R, pour le couple, la facilité de conduite
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ladymonster le 08 avril 2008, 09H 08mn 20s
je parlerai pas de ce que je ne connais pas
par contre pour le S4R je peux: c trop top, y'a de la puissance a tous les etages  et c facile a conduire
pour la fiabilité moi j'ai pas eu de soucis et j'ai pas lu de pb concernant le S4R
mais c plus couteux a entretenir qu'une 749 qui je crois est un D2
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 08 avril 2008, 09H 51mn 16s
Non non, le 749 est un testastretta, comme en témoignent ses plus de 100 chevaux...   :P :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 avril 2008, 13H 05mn 16s
J'viens de passer du 620 au S4r et je peux te dire qu'il y un monde entre ces deux motos.

Le S4r est un monstre à coté du 620, mais par contre on trouve vite ses marques, la position de conduite est différente t'es plus basculé vers l'avant et t'as les bras plus ecartés et les cales pieds sont plus haut.
Je la trouve plus confortable également, j'ai mis une semaine à trouver le mode d'emploi, mais je regrette rien c'est vraiment une moto géniale  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 08 avril 2008, 13H 40mn 30s
Donc tout le monde me conseil un s4r. Mon assureur aussi :?
L'embrayage se fais a combien de km sur cette machine car j'en ai trouvé une qui à 11000km.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmoniac le 08 avril 2008, 16H 11mn 15s
Citation de: dams38 le 08 avril  2008, 13H 40mn 30s
Donc tout le monde me conseil un s4r. Mon assureur aussi :?
L'embrayage se fais a combien de km sur cette machine car j'en ai trouvé une qui à 11000km.

La mienne a 20 000 km et l'embrayage ne montre pas (encore) de signes de faiblesse. Enfin, je croise les doigts, hein...



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 08 avril 2008, 19H 29mn 07s
Le mien est mort à 19 000 km environ et je ne roule pas comme un branque. Par contre, j'ai fais plusieurs milliers de km en agglo dans Lyon, ce qui n'aide pas !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 avril 2008, 12H 28mn 43s
d'une façon generale c'est aux environ de 20/25.000 km que l'embrayage lache, ... enfin patine  :D
maintenant c'est clair y'a de tout, de 10.000 à 45.000 km, si si je l'ai meme vu  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 09 avril 2008, 13H 50mn 38s
45 000km  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 avril 2008, 14H 57mn 34s
Oui Mosieu, ...; j'en était le premier surpris, ..... et j'ai tiré la memem tete que toi  ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 avril 2008, 10H 45mn 35s
Le tout c'est de pas faire de ville en fait :D

Bon sinon nouveau phénomène paranormal, les pétarades avec l'échappement d'origine, bon certes décata :D

Putain je sais pas ce que ça va nous faire avec les Fresco mais je sens que je vais tout bousiller :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 avril 2008, 11H 02mn 59s
Fait regler ton injection, le probleme devrait disparraitre, ... c'est souvent la cause
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 avril 2008, 15H 01mn 29s
Ouais je pense passer faire un réglage mais une fois les pots et le filtre à air DP montés ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 avril 2008, 15H 48mn 35s
tu as la puce ducati perf ?
Parce que j'ai eu le meme probl, a savoir que j'ai les pots termi, filtre et boite ouverte mais pas puce, l'injection suis plus c'est une cata, meme un reglage d'injection y change rien, dans ce cas il faut garder le filtre DP, mais remettre la boite du filtre d'origine, ... apres la moto est sur un rail, su par contre tu as la puce Dp, .... pas de souchi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 11 avril 2008, 12H 02mn 20s
Je passe ce soir prendre rdv, j'en profiterai pour mater la 696 ;)

La config actuelle : décata et c'est tout.
La config dans 2 semaines : ligne complète et fitlre DP (boite à air d'origine), d'où le réglage le jour où je monte le tout ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 11 avril 2008, 12H 30mn 00s
t'a pris quoi comme collecteur pour virer le cata?

Je cherche, mais je trouve ça hors de prix pour un bout de tube :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 11 avril 2008, 13H 38mn 38s
C'est sûr que 300/350€ pour polluer plus et devenir sourd, c'est cher payé  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 11 avril 2008, 14H 30mn 27s
chez accrospeed, ils ont le decataliseur Spark à 295 euros, avec prise de sonde lambda, .... adaptable sur tous les pots meme non spark, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 11 avril 2008, 15H 49mn 11s
J'ai le modèle Ducati, je l'avais pris au moment de la commande de la moto donc avec un prix moins douloureux ;)

Sinon les mecs, j'ai encore vu un truc vraiment moche ce midi, qui me dit qu'il faut absolument vivre à fond, profiter et écouter ses envies en dépassant nos peurs, nos préjugés et nos doutes.
 
Rue de la convention, une vieille éclatée par terre (pas morte mais pas terrible), renversée par une bagnole, qui a pilée et s'est du coup fait percutée hardcore par le véhicule qui suivait (voitures épaves, pour te dire), le bouquet de fleur de vieille répandu sur le sol, les conductrices en larmes au téléphone, toute la rue arrêtée et accrochée au souffle de la vieille, une vraie vision d'horreur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 11 avril 2008, 15H 53mn 56s
No comment, ....  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 11 avril 2008, 22H 56mn 02s
C'est fais demain j'ai mon s4r 996 :lol:.
Quelqu'un aurai le manuel d'atelier par hazard?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 avril 2008, 13H 00mn 56s
tu l'as achetée où, et des photos s'imposent.

Féloche :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 12 avril 2008, 13H 24mn 06s
félicitation  :cheers:

Gaffe à pas ouvrir en grand en sortie de courbe c'est pas un 600  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 12 avril 2008, 13H 26mn 13s
j'ai démonté mon reservoir et j'ai oublié de regarder où passe la durite du trop plein quelqu'un peut-il regarder ça pour moi svp?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 avril 2008, 18H 48mn 58s
Tiens j'avais eu le souci, je l'avais remis à l'arrache sous le réservoir, derrière le cadre :ddr:

Bon sinon je suis passé chez YE Motori pour mon souci d'injection, et Eddie m'a carrément balancé qu'il ne pouvait rien faire sur la puce d'origine, donc je n'ai pas commandé le filtre à air DP et je vais me retrouver bien emmerdé avec ma ligne complète :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 avril 2008, 09H 34mn 30s
Eternel probleme de ne pas avoir la puce ducati, je suis comme toi, c'est pour ça que j'ai gardé le cataliseur et que j'ai gardé la boite a air fermée, ...... mais à acheter la puce seule elle vaut un bras et un oeuil avec !!  :(
Si qq'un a un tuyau pour une puce ducati perf a pas trop cher, je pense que je serais pas le seule a l'acheter !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 avril 2008, 09H 36mn 33s
Du coup je pense que je vais rouler chicané  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 avril 2008, 10H 09mn 05s
bein tu sais c'est ce que j'ai fait aussi, comme ça ça te donne de la compression au moteur
mais on va voir si qq'un a une bon plan pour une puce ducati perf, on fait une commande groupée !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 avril 2008, 11H 46mn 38s
Bon à part ça, que choisir comme produit nettoyant à part du WD40 et de l'huile de coude ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 avril 2008, 16H 48mn 31s
Quitte à acheter un boitier électronique, autant acheter un Ultimap, au moins si on change de meule on peut s'en reservir, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 avril 2008, 17H 04mn 31s
Si tu changes de meule, soit tu prends une occase toute équipée, soit tu prends une neuve sur laquelle tu fais tout monter d'origine avec les réducs qui vont bien :D

Quand tu fais tout poser d'un coup, t'as mal au budget, mais ça finit par passer, alors que si tu le fais au fur et à mesure, tu commences à hésiter :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 avril 2008, 18H 15mn 39s
 :shaun:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25456.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 17 avril 2008, 12H 24mn 49s
je réceptionne ma S4R ce soir une petite photo vite fait :

(http://img139.imageshack.us/img139/4599/1004942yo5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 17 avril 2008, 12H 58mn 16s
t'étais pas obligé de nous mettre un poster.

On la connait déja c'est celle de guismo.

Elle a été accidentée et est passée épave mais comme il a des potes qui volent des motos il a eu de la piece a pas chere pour la remettre en état neuf.  :wink: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 17 avril 2008, 15H 27mn 16s
excusez moi c'est l'émotion  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guismo le 17 avril 2008, 15H 36mn 38s
Citation de: tomducat le 17 avril  2008, 12H 58mn 16s
t'étais pas obligé de nous mettre un poster.

On la connait déja c'est celle de guismo.

Elle a été accidentée et est passée épave mais comme il a des potes qui volent des motos il a eu de la piece a pas chere pour la remettre en état neuf.  :wink: :lol:

il me reste les numeros a frapper sur le cadre  :lol: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 avril 2008, 17H 35mn 24s
Ah c'est con ils ont oublié de peindre le cadre 8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 17 avril 2008, 19H 02mn 44s
Citation de: tomducat le 17 avril  2008, 12H 58mn 16s
t'étais pas obligé de nous mettre un poster.

On la connait déja c'est celle de guismo.

Elle a été accidentée et est passée épave mais comme il a des potes qui volent des motos il a eu de la piece a pas chere pour la remettre en état neuf.  :wink: :lol:

 :lol: :lol: :lol:
toujours dans la piece thomas? :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 avril 2008, 10H 23mn 37s
Bon j'ai appelé le mec de Mototeam hier soir, celui qui s'occupe des Ultimap en France.
En gros, la puce d'origine est pourrie, celle DP est à peine mieux, donc lui recommande évidememnt son produit, pas tant pour le gain de puissance (3 à 5ch) mais pour le caractère moteur qui est vraiment transcendé d'après lui :roll:
790€ par courrier ou 850€ si on lui amène la brêle pour des réglages encore plus fin sur banc (prévoir une journée pour les parisiens).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 19 avril 2008, 20H 05mn 15s
Boudiou que c'est cher... A mon avis c'est pas forcément le bon plan pour un 1000DS. Un S4R ou un S4RS ok, mais pour nous, bof.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 19 avril 2008, 21H 05mn 35s
Une petite question????? :D :D

Faire le plein avec la S2R1000 avec du SP98 de temps en temps, c''est bien, ça sert à rien, c'est mauvais???

Merci :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flo de h le 20 avril 2008, 13H 06mn 52s
Bonjour les sxristes  :D
P'tite question, le mc sur un S2r 800 (version double étriers a deux pistons), c'est un 13 ou un 16? y a moyen de passer les etriers en 4 pistons sans changer le mc ou non?
Merki!!! :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 avril 2008, 15H 23mn 50s
Citation de: flo de h le 20 avril  2008, 13H 06mn 52s
Bonjour les sxristes  :D
P'tite question, le mc sur un S2r 800 (version double étriers a deux pistons), c'est un 13 ou un 16? y a moyen de passer les etriers en 4 pistons sans changer le mc ou non?
Merki!!! :wink:

Regarde dessous le MC ça doit être marqué la taille du piston  :wink:

Si tu passes en 2x 4 pistons c'est quand même plus sympa d'avoir plus de 16mm pour le MC.
Déjà je trouvais ça limite un PR16x18 avec un 4 pistons 34x30 sur le SM  :D


Citation de: DESMO35 le 19 avril  2008, 21H 05mn 35s
Une petite question????? :D :D

Faire le plein avec la S2R1000 avec du SP98 de temps en temps, c''est bien, ça sert à rien, c'est mauvais???

Merci :thumbsup:

Ca sert à rien...

Selon les motos ça peut être mauvais.
Genre sur certains carbu les joints n'aiment pas le 98 car il a un peu plus d'éthanol et ça les dilate.

Mais ce n'est certainement pas le cas sur les motos récentes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 20 avril 2008, 15H 25mn 36s
Merci!!!! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flo de h le 20 avril 2008, 15H 31mn 20s
Merci M'sieur Will!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 avril 2008, 17H 29mn 08s
maitre Will svp maitre Will :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flo de h le 20 avril 2008, 20H 46mn 55s
Excusez moi oui, je ne sais plus où me mettre (et pas DTC  :D).

Je le refais donc:
Un grand, un énorme merci a sa sainteté le bon Roi Will dit le Juste!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 avril 2008, 20H 55mn 20s
roooooo le vilain
allez va pour une fois.
 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 avril 2008, 22H 27mn 26s
Citation de: flo de h le 20 avril  2008, 20H 46mn 55s
Excusez moi oui, je ne sais plus où me mettre (et pas DTC  :D).

Je le refais donc:
Un grand, un énorme merci a sa sainteté le bon Roi Will dit le Juste!!!


Oh non pas roi... Sir Will me suffit bien cher ami  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 20 avril 2008, 22H 53mn 29s
Citation de: tatane le 29 mars  2008, 19H 02mn 01s
pour info :

j'ai achete le nouveau plateau rizoma : il ne s'adapte pas sur les 1000 DS!!!!
 faite circuler l'info...
Gros UP

Pour info j'en ai monter un sur la 999 et meme problème que toi, poignée toute dur et le plateau qui décolle pas assez

Après 15sec de réflexion on voit donc que les ressorts sont trop comprimés
Après 30sec de réflexion on se dit qu'en mettant des rondelles entre la tige de la noix et la coupelle ca pourrait le faire, et effectivement ca le fait

Donc ton DS avait raison ca se monte pas mais s'il ne voulait pas que vendre son beurre il aurait pu réflechir d'ou venait le problème et le regler en 2min  :wink:

En tous cas le nouveau plateau et le nouveau cache sont magnifique :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 avril 2008, 09H 37mn 37s
je suis 1/2 rassuré, je suis pas le seul avoir eu ce probleme !!

d'accord avec toi il aurait pu dut reflechir mais à 20 min de la fermeture du DS un samedi, je pense qu'il a choisit la facilité : "oh j'ai un ducat perf, je te le mets à la place ?"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 avril 2008, 10H 27mn 06s
Pour ce qui est de l'essence, je vous confirme bien, mettre du 95, c'est meilleur pour le porte monnaie et pour le moteur, par contre tous les 1.500 km mettre un coup de 98, c'est bon pour decrasser la meule, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 avril 2008, 11H 12mn 50s
Je vois pas en quoi mettre du 98 peu décrasser ta meule, je pense que c'est plutôt psychologique  :wink:
A part si t'es toujours à très haute régime  le 98 ça sert a rien.

Pour décrasser ta meule le plus efficace étant une bonne grosse arsouille  :D

Sinon j'ai enfin mes pots + bàa par contre j'ai pas eut ma pupuce DP :ranting: mais ils ont quand même réussi à me faire le réglage avec la puce d'origine.

Si je vire la marmite est ce que je vais être obligé de la mettre, ou la plage de réglage de la puce d'origine est suffisamment importante ?

@Adrien : Vérifie que t'as pas une fuite en sortie de collecteur, car la mienne faisait la même chose et le mécano c'est aperçu qu'il y avait une fuite au niveau du raccord entre le collecteur et la ligne.

Après changement de joint + pâte d'étanchéité : plus de pétarade à la décéle :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 21 avril 2008, 14H 42mn 09s
je dois installer des pots cette semaine (normalement...) donc j'en profiterai pour contrôler tous les serrages, mais normalement tout est ok :o
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 21 avril 2008, 16H 44mn 35s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 avril  2008, 10H 27mn 06s
Pour ce qui est de l'essence, je vous confirme bien, mettre du 95, c'est meilleur pour le porte monnaie et pour le moteur, par contre tous les 1.500 km mettre un coup de 98, c'est bon pour decrasser la meule, ...

Sans paraître lourd (quoique!!! :siffler:) pourquoi, sur la notice, il est noté au moins du SP 95???? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 avril 2008, 16H 55mn 03s
au moins ça veut dire 95 ou plus mais pas plus y'en a mieux c'est  :P

maintenant, rien de t'empêche de mettre du 98 mais c'est pas utile  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 21 avril 2008, 17H 57mn 22s
Citation de: bostrom le 20 avril  2008, 22H 53mn 29s
Citation de: tatane le 29 mars  2008, 19H 02mn 01s
pour info :

j'ai achete le nouveau plateau rizoma : il ne s'adapte pas sur les 1000 DS!!!!
 faite circuler l'info...
Gros UP

Pour info j'en ai monter un sur la 999 et meme problème que toi, poignée toute dur et le plateau qui décolle pas assez

Après 15sec de réflexion on voit donc que les ressorts sont trop comprimés
Après 30sec de réflexion on se dit qu'en mettant des rondelles entre la tige de la noix et la coupelle ca pourrait le faire, et effectivement ca le fait

Donc ton DS avait raison ca se monte pas mais s'il ne voulait pas que vendre son beurre il aurait pu réflechir d'ou venait le problème et le regler en 2min  :wink:

En tous cas le nouveau plateau et le nouveau cache sont magnifique :thumbsup:

Magnifiures Ok , mais y'a bien une malfaçon sur les plateaux , c'est pas normal de devoir bricoler pour monter un bout d'ergal vendu 130 euros :wink:

Je pense que Rizoma c'est rendu compte du probleme car les délais pour les plateaux sont tres longs en ce moment.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 21 avril 2008, 18H 12mn 52s
Ah bien sur que c'est pas normal

Moi je l'ai commandé y a 2 semaines reçu la semaine dernière mais bon ils ont juste à modifier les coupelles c'est vite fait
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 avril 2008, 18H 48mn 57s
ouep, c'est abusé quand meme!!!
le ducati perf est trop moche comparé aux nouveau rizoma :chair:

encore une fois content que je sois pas le seul
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yokanitalia le 21 avril 2008, 22H 44mn 37s
j a&i un s2r1000 avec pot termi +demi ligne(suppression gamelle) et puce d origine et sa marche bien le seul hic sa petarade un peu a la décélération!!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 22 avril 2008, 07H 46mn 26s
Citation de: Desmo_enzo le 21 avril  2008, 22H 53mn 47s
Citation de: Cobra le 21 avril  2008, 16H 55mn 03s
au moins ça veut dire 95 ou plus mais pas plus y'en a mieux c'est  :P

maintenant, rien de t'empêche de mettre du 98 mais c'est pas utile  :wink:

En fait tout ca, ca veut pas dire grand chose, 95 ou 98 c'est le taux d'octane dans l'essence. Plus le chiffre est eleve plus le taux d'octane est important et plus l'essence est "explosive". Mais il me semble que le taux d'octane dans les stations services n'est pas tres precis. En gros ca sert a rien sauf payer plus cher. Pour info les petits zingues tournent avec du 110.
Ah merde, fallait pas le dire, tout le monde va aller faire son plein a l'aerodrome du coin  :lol:


L'indice d'octane il est juste là pour dire que plus tu comprime, moins il te faut de l'essence qui explose toute seule...
Sinon, c'est un peu comme si t'avais un pétard qui te pète à la main alors que t'as pas allumé le briquet !
Le piston commence à comprimer que l'essence s'enflamme déjà si l'indice d'octane n'est pas assez élevé par rapport à ton moteur --> pousse à tourner à l'envers, donc pas bon du tout (provoque ce qu'on appèle cliqueti).

Donc au moins du SP95, mais le 98 ne décrassera pas du tout ton moulin.

Si tu veux le décrasser faut mettre de l'ether comme dans un solex  :siffler:
 :D   (ne surtout pas en mettre hein... c'est une blague !!!)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 avril 2008, 09H 45mn 06s
Le cliqueti c'est surtout que ça fait une combustion beaucoup plus violente ( explosion VS combustion) c'est de l'autoallumage comme sur un diesel.
Le pb c'est surtout que le piston il fait "aie aie pas la tête" :bangin:
Ça peut complètement perforé un piston...

en tapant cliquetis sur recherche d'image google tu tombe sur ça, là c'est des cas extrêmes

(http://www.emn.fr/x-ener/lecorre/piston.jpg)
(http://www.diapason-motorsport.com/images/pistonm5.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 22 avril 2008, 10H 00mn 50s
Citation de: yokanitalia le 21 avril  2008, 22H 44mn 37s
j a&i un s2r1000 avec pot termi +demi ligne(suppression gamelle) et puce d origine et sa marche bien le seul hic sa petarade un peu a la décélération!!

J'ai eu le même souci que toi, ton mécano doit régler le CO, au tolérance haute de ducati, sinon ton moteur continuera à pétarader à la deccélération. Le seul hic c'est la conso qui monte, mais ton moteur tournera mieux, et au lieu de péter, il chantera.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 avril 2008, 10H 44mn 00s
Sur vos demi lignes, vous avez gardé le sonde Lambda ou pas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yokanitalia le 22 avril 2008, 11H 12mn 13s
oui il y a la sonde lambda!et CO cé quoi lol ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 avril 2008, 11H 33mn 45s
j'opte pour la richesse de l'injection, ...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 22 avril 2008, 12H 47mn 08s
Citation de: joss2r le 22 avril  2008, 10H 00mn 50s
Citation de: yokanitalia le 21 avril  2008, 22H 44mn 37s
j a&i un s2r1000 avec pot termi +demi ligne(suppression gamelle) et puce d origine et sa marche bien le seul hic sa petarade un peu a la décélération!!

J'ai eu le même souci que toi, ton mécano doit régler le CO, au tolérance haute de ducati, sinon ton moteur continuera à pétarader à la deccélération. Le seul hic c'est la conso qui monte, mais ton moteur tournera mieux, et au lieu de péter, il chantera.

Et en plus, plus t'es riche (jusqu'à une certaine limite), plus tu contribue à la Pmax  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 avril 2008, 13H 44mn 18s
Citation de: pierrot S2R1000 le 22 avril  2008, 11H 33mn 45s
j'opte pour la richesse de l'injection, ...


c'est pas faut, la production de CO est due à une combustion incomplète:

un peu de chimie :

L'essence + oxygene de l'aire = gaz carbonique

C + O2 => CO2


Si t'as trop de carburant ou pas assez d'aire tu aura une combustion incomplete donc

C + O2 => CO + O

(vu que le O n'est pas stable tout seul il trouve un copain pour faire de l'O2 mais là c'est pas le pb , ca donne 3*C + 6*O2 => 3*CO + 3*O2)

C'est pas non plus l'idéal, d'avoir plein de CO en sortie, le mieux étant d'être dans les condition de la première équation donc à richesse 1 c'est là que le rendement est le meilleur en théorie  :D


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 avril 2008, 15H 01mn 17s
Aille j'ai l'impression de me revoir 10 voir 15 bonnes années en arrière, .... et je fais toujours la meme tete à la lecture de ces trucs !!!  :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 22 avril 2008, 16H 17mn 40s
Citation de: bostrom le 21 avril  2008, 18H 12mn 52s
Ah bien sur que c'est pas normal

Moi je l'ai commandé y a 2 semaines reçu la semaine dernière mais bon ils ont juste à modifier les coupelles c'est vite fait

ce serait donc les couppelles qui sont défectueuses ?

Comment tu as fait pour les modifier ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 avril 2008, 18H 06mn 05s
Ouais le problème vient des coupelles

Bon remedier à cela j'ai simplement mis des rondelles entre les tiges de la noix et les coupelles

Comme ca les ressortsont moins compresser et on retrouve un fonctionnement correct
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 22 avril 2008, 21H 03mn 48s
Citation de: Cobra le 22 avril  2008, 13H 44mn 18s
Citation de: pierrot S2R1000 le 22 avril  2008, 11H 33mn 45s


C'est pas non plus l'idéal, d'avoir plein de CO en sortie, le mieux étant d'être dans les condition de la première équation donc à richesse 1 c'est là que le rendement est le meilleur en théorie  :D





Ca dépend de ce que tu mets dans ton rendement... Pmax et Cmax ne sont pas obtenus à R=1 mais plutôt vers 1,2~1,3  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 avril 2008, 21H 26mn 11s
Nan  :siffler:
Le meilleur rendement est obtenu vers richesse 0,95
La meilleure puissance spécifique vers richesse 1,05 à 1,1 selon les chambres de combustion.
Au delà, c'est juste du "surplus" pour refroidir la combustion.

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joss2r le 22 avril 2008, 23H 43mn 12s
En parlant plus concraitement et sur du ressenti, pour retrouver le réglage que j'avais quand FJP4-PST m'a vendu la moto, le mécano m'a dit, qu'il avait réglé ma machine sur le maxi de la tolérance du constructeur, sinon le moteur pétradait à la deccelération et j'avais parfois des retours dans la boîte à air à l'ouverture.
Maintenant je savoure ma moto, elle répond mieux a l'accélération, ne pète plus et démarre mieux à chaud comme à froid.
Après les formules et autres calculs... :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 avril 2008, 09H 10mn 16s
Comme on dit tout est question de ressenti sur la meule, ... mais pour ma part je suis pas un as de l'equation et mon concess lui s'y connait mieux !  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 avril 2008, 09H 18mn 07s
Citation de: Prowler le 22 avril  2008, 21H 26mn 11s
Le meilleur rendement est obtenu vers richesse 0,95
La meilleure puissance spécifique vers richesse 1,05 à 1,1 selon les chambres de combustion.


(0.95 + 1.05) / 2 = 1   En moyenne j'ai raison  :D :D  :sm19:

J'ai dit 1 pour illustrer le fait que c'est pas parce que tu augmente ta richesse que ça marche forcement mieux  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 avril 2008, 12H 05mn 26s
Nan, t'as confondu rendement (image de la conso) et performances (puissance rapportée à la conso)  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 avril 2008, 12H 53mn 34s
 :roll: comment j'vais pouvoir répondre à ça moi

C'est pas parceque c'est plus riche que ça marche mieux ce qui revient a ce que je voulais dire au départ  :sm19:


comment ça j'aime pas avoir tort  :D  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 23 avril 2008, 15H 25mn 54s
Citation de: Cobra le 23 avril  2008, 12H 53mn 34s
:roll: comment j'vais pouvoir répondre à ça moi

C'est pas parceque c'est plus riche que ça marche mieux ce qui revient a ce que je voulais dire au départ  :sm19:


comment ça j'aime pas avoir tort  :D  :cheers:

Cherche pas, Prowler sait de quoi il parle il est dans son domaine la  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 avril 2008, 17H 24mn 29s
c'est pas pour ça que j'ai tort  :D

[mode provoc = On]
et pi d'abord, il bosse sur des poêle à fioul d'utilitaires qui puent et qui prennent pas de tour  :sm19:
[mode provoc = Off]

 :D :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 avril 2008, 17H 26mn 14s
Citation de: Cobra le 23 avril  2008, 17H 24mn 29s
et pi d'abord, il bosse sur des poêle à fioul d'utilitaires qui puent et qui prennent pas de tour 

Farpaitement  :D mais ça rapporte  :P

Pis bon... nan rien, tout est déjà dans ma signature  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 avril 2008, 17H 44mn 00s
moi, je comparerai plutôt le twin à un bon gros V8 bourré de couple mais qui peut quand meme prendre des tours et surtout qu'a pas besoin d'une souflante  :D

allez j'arrête là, sinon on va être obligé de déterrer le post kivabien  :D  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 24 avril 2008, 16H 43mn 51s
l'un d'entre vous aurai une photo d'un S4r 996 avec le collecteur spark ? pour voir ou qu'il passe exactement et si il les deux tubes sont séparés ou pas

si y'en a un d'entre vous qui me la trouvez avec les shotgun termi sur un s4r bleu je lui paye une binouse Beer

j'ai trouver ça (http://cgi.ebay.fr/ducati-termignoni-echappement-supprim-cat-S4R-S2R-800_W0QQitemZ230213349133QQihZ013QQcategoryZ117477QQcmdZViewItem) mais vue qu'il y a deux photos et que c'est pas le même...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 avril 2008, 18H 32mn 21s
(http://www.zebsite.org/galerie/img_pictures/med_P1020936.JPG)

(http://img215.imageshack.us/img215/1904/modifchap034li9.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 24 avril 2008, 19H 06mn 24s
ton feu blanc arriere tu l'as pécho ou?  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 avril 2008, 19H 14mn 34s
Citation de: G.D.P le 24 avril  2008, 19H 06mn 24s
ton feu blanc arriere tu l'as pécho ou?  :thumbsup:


DTC !  :siffler:



Sinon le cabochons blancs, ça se trouve chez les vendeurs de scoobite 50cc, c'est un feu AR utilisé sur pas mal de modèles.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 24 avril 2008, 19H 26mn 12s
MBK Stunt entre autre  :wink:

Oui oui j'en avais un  :D :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 avril 2008, 22H 01mn 31s
Citation de: G.D.P le 24 avril  2008, 19H 06mn 24s
ton feu blanc arriere tu l'as pécho ou?  :thumbsup:

C'est pas ma meule la 2nde  :wink:

Moi c'est celle ci :

(http://img70.imageshack.us/img70/2391/piecesducati001rduitxo6.jpg)

Pour les feux arrieres blanc , le mien viens de chez Spareshack , mais tu en trouveras  chez 2a4.fr , il vend aussi sur ebay.

Il faut une bonne plaque de leds derriere pour que meme en journée ce soit bien visible. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 25 avril 2008, 09H 38mn 41s
Salut Tom, tu devais pas acheter des Zard il y a quelques mois ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 avril 2008, 09H 39mn 09s
Tom, tu peux m'expliquer comment fixés tes Termis symétriques stp ?
Sur le côté gauche, je ne vois pas à quoi tu accroches la patte de fixation du pot...

 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 25 avril 2008, 09H 59mn 54s
@Tom: Tu passe quand tu veux pour  :cheers:

Sinon t'es sure que c'est deux spark parce les deux ne passent pas au même endroit ? la premiere c' est l'ex de zeb, c'était pas un marving?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 25 avril 2008, 10H 28mn 26s
Citation de: tomducat le 24 avril  2008, 18H 32mn 21s
(http://www.zebsite.org/galerie/img_pictures/med_P1020936.JPG)
(http://img215.imageshack.us/img215/1904/modifchap034li9.jpg)
Voilà des photos qui m'intéressent...
C'est un effet de la photo ou la sortie des pots est un peu plus en arrière que lorsqu'ils sont montés avec la marmite ?
Vous les avez déjà vus en vrais montés comme ça ?
et si vous aviez en plus la référence produit (pas vu sur acrospeed), 100 balles et un mars euuh, un smimmkers, je préfère.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yokanitalia le 25 avril 2008, 10H 43mn 36s
j ai une question est il possible de changer la lumiere du cadran du compteur ( orange) par une autre couleur ??merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 25 avril 2008, 11H 07mn 33s
pour le marving (première photo) la référence est D-138B-IX  :D
pour le deuxième je sais pas mais les pots paraissent plus ressortis car le cul est coupé

J'ai cherché dans son post mais il dit pas la marque du collecteur, ce qui me gene c'est que les deux tubes ne communiquent pas
(http://img132.imageshack.us/img132/656/collectmontvr1.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 avril 2008, 11H 50mn 57s
Bon on va essayer de répondre a tout le monde.

_ Je voulais passer aux Zard effectivement mais je me suis rabattu sur des Termignoni NH 1 de chaque coté.

_ Ils se fixent avec des platines spéciales.
En fait, la patte ou on venait fixait les pots d'origine et les 2 autres modeles de termignoni n'est plus utilisée.
Des pattes métalliques spécifiques viennent se fixer sur les vis du passage de roue et autour de la serrure de selle ( coté intérieur).

(http://img143.imageshack.us/img143/5170/clignosarriereducatiperhb4.jpg)

(http://img404.imageshack.us/img404/4871/s4rbleuducatiperformancse8.jpg)

Son collecteur est différent ( home made) mais la fixation des 2 cartouches reste identique. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 avril 2008, 12H 04mn 31s
Ok merci !!!
En fait il me faut cette pièce spéciale qui vient sous la selle / passage de roue...
Et les ressorts relies au collecteur, tu as une fixation spéciale pour les accrocher sur le collier autour du pot ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 avril 2008, 14H 01mn 59s
Tu veux monter des Termignoni comme les miens ou tu as reçu tes Fresco et y'a pas de quoi les monter correctement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 avril 2008, 14H 02mn 28s
Réponse 2, cf. le topic approprié ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 avril 2008, 14H 04mn 54s
Pour les ressorts regarde bien sur la photo n°2 , on voit bien que tant sur le tube que sur la cartouche, il y a des oeillets pour venir y mettre le ressort.

Pour fixer les pots sous le passage de roue , il va te falloir 2 pieces en métal , mais aussi des vis + longues et des prolongateurs  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 avril 2008, 14H 08mn 20s
Merci pour tes réponses, je sais maintenant que je peux fixer ces pots, mais il me manque les oeillets sur les colliers des pots ainsi que le matos pour accrocher les pots sous la selle, mais je pense pouvoir trouver ça chez mon concess.

Sinon, il va falloir aussi que je trouve de quoi fixer les pare cheleur de tubes d'echappement, tu m'avais parlé par mail d'un système universel pour fixer ça, tu te souviens ?

Merci en tout cas :oops:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 25 avril 2008, 14H 17mn 19s
Citation de: tomducat le 25 avril  2008, 11H 50mn 57s
Bon on va essayer de répondre a tout le monde.

je crois que t'a oublié de repondre à quelqu'un  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 avril 2008, 14H 20mn 36s
Pour la mousse tu te trouves ou ?  :D

Sinon lequel des 2 collecteur est un spark , je dirai le 1er plutot.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 avril 2008, 14H 21mn 36s
Tomducat superstar :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 25 avril 2008, 14H 47mn 40s
Citation de: tomducat le 25 avril  2008, 14H 20mn 36s
Pour la mousse tu te trouves ou ?  :D

Sinon lequel des 2 collecteur est un spark , je dirai le 1er plutot.

c'est bien ce qui me semblait

sinon si tu viens faire un tour en normandie  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 avril 2008, 15H 17mn 39s
pour la normandie pourquoi pas , j'ai encore jamais fait en moto  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Julio le 25 avril 2008, 23H 23mn 56s
Salut les relous/coiffeurs/...
Juste pour dire, j'ai reçu mon S4R hier après 3 ans de bons et loyaux services en 620.
Plusieurs impressions. Esthétiquement, y'a quand même des trucs bien moches comme le radiateur qui dépasse, les pots superposés (qui chauffent), ce saut de vent tout pourri ... heureusement que les les jantes (et la cadre rouge) sont classes. Mais je m'en fous, c'est pas pour ce que ça représente que je l'ai achetée.
Sinon, j'avais fait un essai y'a 6 mois, ben j'ai pas l'impression d'avoir la même moto. Frein arrière inexistant et frein avant moins percutant que prévu (bon, il faut que les plaquettes se fassent), embrayage de bucheron (utilisation quotidienne à Paris -pourtant en période de vacances-, la misère -moins pire qu'un s2r 1000 quand même-). Sinon, c'est sur, ça dépote plus que le 620. Et que je suis content (même si ça cale aux feux). Le post d'Adrien avec son accident rue de la convention me conforte  dans mon choix (surtout que je sors d'un pétage d'épaule).
Au fait, je vous fait pas l'affront que vous poster des photos à 4 Mo chacune, vous savez à quoi ça ressemble. Et puis à part un garde-boue arrière (merci Prowler, c'est pas de série), y'a rien de plus (ou de moins) que le modèle full. Au prix où ça coûte, je comprends toujours pas comment vous faites (bon, virer le collecteur/catalyseur et foutre des pots de chaque cotés me fait bien tripper, j'avoue). D'ailleurs, j'ai pris un box Paris 17 (secteur villiers/ place du général Catroux), si il y a un (des) ducatiste(.s) intéressé(s) -> MP (avant de coller des post-it sur les motos -et en dernier lieu sur des scooters- avoisinantes).
Bon, je vous en reparle peut-être dans 2400 kms... Sur ce,  :cheers:, quand même.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 26 avril 2008, 16H 40mn 20s
I need your help... ;)

visiblement j'ai perdu quelque chose sur ma ligne termi de mon s2r... :D  d'un seul coup, elle faisait un barrouffe de tous les diables (plus que d'habitude)  ---> donc fuite quelque part... mais c'est pas une fuite que je vois, c'est carrément un trou ! en effet, sur la ligne, juste sous le moteur, un trou devait être bouché par un boulon/vis sur la ligne que j'ai donc perdu... est-ce que vous avez une référence pour ce truc, j'ai rien trouver nul part... (si je suis pas suffisament clair, je mettrai une photo :D )

merci à vous de vos réponses :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 27 avril 2008, 09H 21mn 23s
Bonjour les SxR

Je viens de recevoir mon leche roue Ar pour ma futur S2R et je me demandais s'il y avait des vis de fournie !!!

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 27 avril 2008, 19H 37mn 36s
bein ouvre le paquet, et tu sauras...

 :cheers:

De rien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 avril 2008, 20H 23mn 01s
pas de vis. :wink:

pas de quoi!! :D

faut utiliser les vis qui servent à maintenir les guides de cables (3)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 27 avril 2008, 22H 41mn 10s
Je sais pas si je suis o bonne endroit... :roll:
J'ai cherché un pe partout et je n'ai pas trouvé.
Je viens d'acheter un s2r 800, il y a 1 semaine, et j'en suis super content.
Le seule truc qui me dérange c'est le freinage!!! :cry:
Je m'explique. J'aurai souhaité améliorer le freinage d'origine sans casser la "gueule" à l'écureuil...
Si vous avez des solutions   :dribble: à proposer je suis preneur.
Merci à vs
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 27 avril 2008, 23H 06mn 25s
ok Merci Tatane
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 28 avril 2008, 08H 30mn 57s
Citation de: onsentape le 27 avril  2008, 22H 41mn 10s
J'aurai souhaité améliorer le freinage d'origine sans casser la "gueule" à l'écureuil...
Tout dépend de ce que tu entends par là. Si tu t'équipes en neuf, l'écureuil risque de faire une crise cardiaque.
Compte une paire de disque en 320mm (déjà ça aide), de nouveaux étriers et surement un nouveau MC.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 avril 2008, 10H 58mn 44s
Passe aussi avec des plaquette tendres chez Brembo, ... cest ce qui coute le moins chere d'abord, ensuite maitre cylindre Radial pour le mordant, si ça suffit pas les disques et les etriers, ..... commence par les plaquettes, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 28 avril 2008, 14H 03mn 24s
Slt,
Juste pour vous dire que j'ai bien recu le feux ar à led avec cligno incorporé, et des bonbons dans le colis !!! Merci pour la petite attention Douda shop !!!
Je ne l'ai pas encore monter par contre, car j'aurais ma moto que dans une semaine.

J'essaie de trouver le schema electrique car il n'est pas livré avec ??? Bizarre !!!
Je verrais si les fils correspondent avec les couleurs sur la moto !!!

Ou quelqu'un pourrais m'eclairer sur ce sujet. Merci d'avance ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 avril 2008, 14H 41mn 09s
tu as deja les vis au nombre de 3 pour ton leche roue

oups desolé j'avais deja repondu :D :D

faut bien deconner de temps en temps, non?

pas de schema elec de mon coté, va voir le WIKI et le manuel d'atelier, peut etre que.... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 28 avril 2008, 14H 49mn 31s
va voir le WIKI ?? c quoi ??

Rien sous la main a part mon feu avec ces fils de couleurs et la moto a 500 km de moi..   
 
 
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 avril 2008, 17H 40mn 56s
en dessous du t'chat dans le menu tu as le WIKI.... :wink:

de rien :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 28 avril 2008, 18H 05mn 56s
a ok super j'avais pas vu merci tatane
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 28 avril 2008, 21H 02mn 24s
tu ns mettra des photos une fois ton phare monté? :thumbsup:
sa m'interresse aussi comme modif.
Pour les plaquettes, je me suis renseigné chez moto7, il me conseil du métal fritté.
A voir...
Vous avez déjà testé? 8O
Est ce qu'il y en a parmis vous qui aurais passé un s2r 800 au banc de puissance avec Termignoni, boite à air ouvert, filtre racing et puce Ducati Performance...
Je serais curieux de savoir combien j'ai entre les papates!!! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 28 avril 2008, 21H 31mn 58s
Pas de blem pour les photos. Je prendrais ma belle sous toutes les coutures 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 avril 2008, 14H 04mn 29s
Citation de: onsentape le 28 avril  2008, 21H 02mn 24s
Est ce qu'il y en a parmis vous qui aurais passé un s2r 800 au banc de puissance avec Termignoni, boite à air ouvert, filtre racing et puce Ducati Performance...
Je serais curieux de savoir combien j'ai entre les papates!!! :sm19:
78ch :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 avril 2008, 14H 12mn 24s
à la roue ? ou au vilo ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 avril 2008, 17H 30mn 22s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 avril 2008, 17H 59mn 34s
Bein voui faut bien rire un peu non ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 29 avril 2008, 18H 11mn 13s
Citation de: Vadau le 26 avril  2008, 16H 40mn 20s
I need your help... ;)

visiblement j'ai perdu quelque chose sur ma ligne termi de mon s2r... :D  d'un seul coup, elle faisait un barrouffe de tous les diables (plus que d'habitude)  ---> donc fuite quelque part... mais c'est pas une fuite que je vois, c'est carrément un trou ! en effet, sur la ligne, juste sous le moteur, un trou devait être bouché par un boulon/vis sur la ligne que j'ai donc perdu... est-ce que vous avez une référence pour ce truc, j'ai rien trouver nul part... (si je suis pas suffisament clair, je mettrai une photo :D )

merci à vous de vos réponses :)

personne n'a d'indice les mecs..?  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 avril 2008, 18H 22mn 58s
mets la photo,

sinon j'avais pensé a la sonde lambda.....

ok ok je connais la sortie, c'est bon :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 avril 2008, 19H 39mn 36s
c'est la vis qui sers à faire le prélèvement pour la mesure des gaz, tu en trouvera certainement dans ton DS préféré  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 29 avril 2008, 21H 08mn 41s
Est ce qu'il y en a parmis vous qui aurais passé un s2r 800 au banc de puissance avec Termignoni, boite à air ouvert, filtre racing et puce Ducati Performance...
Je serais curieux de savoir combien j'ai entre les papates!!!

78ch

Sérieux, pas plus.....
Comme quoi c'est vrai que la puissance n'est rien sans maitrise...
Et puis, les 78, tu les sent!!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 30 avril 2008, 09H 23mn 25s
Citation de: Cobra le 29 avril  2008, 19H 39mn 36s
c'est la vis qui sers à faire le prélèvement pour la mesure des gaz, tu en trouvera certainement dans ton DS préféré  :wink:

merci cobra :)

78ch ?? uniquement 1 ch de gagner?? 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 30 avril 2008, 09H 50mn 17s
j"ai perdu la meme vis sur mon aprilia, et clair putain le barrouf que ca fait sans, truc de malade.

si ton ds n'a pas, va voir du cote d'aprilia, ce sont les memes :)

5 ou 6 euros elle coute
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 mai 2008, 13H 03mn 50s
Salut les filles  :D

J'ai entendu dire que le fait de virer le cata sur un S4r faisait perdre un peu de couple en bas

Vrai ou faux ?

sinon p'tit réglage ou pas sachant que j'ai déjà la bàa et les pot ss chicane ?

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 mai 2008, 23H 39mn 54s
normal vue que tu vide ton pot c'est beaucoup plus libre mais après tu gagne en puch  :)

comme t'es gaz sont freiné quand ta le cata ya plus de couple et quand il y a plus rien t'es gaz s'échappe plus vite :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 05 mai 2008, 07H 20mn 43s
C'est pas très flagrant la perte de couple... par contre le gain en souplesse ça oui tu vas le voir  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 mai 2008, 16H 41mn 20s
et gain en bruit pour les amateurs, ......  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 06 mai 2008, 15H 00mn 01s
oki

z'auriez pas un lien vers une 'tit video avec le son avec/ss marmite sur un S4r 996 et les shotgun ?  :D


Edit: je m'auto répond, en plus elle est de la bonne couleur:
http://fr.youtube.com/watch?v=NeV59OpYpSk
ça à pas l'aire de faire bcp plus de bruit qu'avec la marmite :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 06 mai 2008, 22H 36mn 34s
Vous n'avez pas le droit de vous foutre de ma gueule... :P :P
Voilà la question :
Sur mes échappements Termignoni impossible d'enlever les chicanes!!!!!! :ranting:
J'ai essayé WD40, graisse et etc.... impossible je vous dis!
Je suis preneur à toute solutions. et oui j'ai dévissé la vis! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 06 mai 2008, 23H 20mn 36s
tu enleve les vis et tu tire dessus y'a rien d'autre a faire  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 07 mai 2008, 11H 19mn 49s
heu sinon j'ai eu un colis ce matin:


(http://img265.imageshack.us/img265/2871/dsc00005resizsk1.jpg)   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 07 mai 2008, 11H 20mn 52s
Pour "onsentape":

Tu prend une pince(étau si tu a),tu serre fort et tu tape sur la pince vers l'ar(je sais la pince n'aime pas trop mais ça abime moins les chicanes... :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 07 mai 2008, 11H 22mn 28s
Citation de: Cobra le 07 mai  2008, 11H 19mn 49s
heu sinon j'ai eu un colis ce matin:


(http://img265.imageshack.us/img265/2871/dsc00005resizsk1.jpg)   :D

Qu'elle jolie colis :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 07 mai 2008, 11H 34mn 26s
Citation de: onsentape le 06 mai  2008, 22H 36mn 34s
Vous n'avez pas le droit de vous foutre de ma gueule... :P :P
Voilà la question :
Sur mes échappements Termignoni impossible d'enlever les chicanes!!!!!! :ranting:
J'ai essayé WD40, graisse et etc.... impossible je vous dis!
Je suis preneur à toute solutions. et oui j'ai dévissé la vis! :lol:

j'en ai chié pour retirer mes chicanes.
Je te fais un petit schéma de ce que j'ai fait pour les retirer...  :wink:

(http://img169.imageshack.us/img169/9117/screenshot128li4.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 07 mai 2008, 11H 54mn 41s
je comprend pas moi c'est venu tout seul, en même temps les pots étais neuf ce qui explique peut être le truc. sinon essai de chauffer un peu  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 07 mai 2008, 11H 58mn 54s
les miens aussi étaient neufs...  :wink:
Je les avais sur mon 800 S2R et je les ai remonté sur le S4R ( toujours sans les dbk...  :D ).
Comme disait un pote, qui m'a aidé à les enlever, aux MIB : "on en a chié pour les enlever, c'est pas pour les remettre :lol: :lol: :lol:"

Blague à part, les miens j'avais tout fait mais rien n'y faisait ( graissage, dégrippant, chauffer les pots,... le seul truc était cette solution avec des petits coups de marteau pour les faire sortir ).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 07 mai 2008, 12H 27mn 36s
ouais, enfin ça dépend de l'âge de papa et maman...  :D :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 07 mai 2008, 20H 12mn 23s
sinon comment on met les ressort du collecteur, y'a pas de quoi les mettres sur les bout de tube qui sortent des cylindres  8O


(vous remarquerez que j'ai pas dis où on les mets :P)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 07 mai 2008, 21H 35mn 09s
Demain j'essaie. :dribble:
et merci pour les astuces. Pour info, l'échappement à env. 1000kms.
Aujourd'hui c'etait journée piste à Ales avec mon nouveau s2r...chaud patates!!! :P
Je viens de l'acheter et je n'avais pas eu le tp de rouler encore avec elle.
Mais bon cale pieds et pédale de frein on bien souffert!!! :dribble:
Pourtant, il y a une bonne garde o sol. pas compris.
Sinon, C'EST DE LA BALLE!!!!!!!!!!!!! :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sebb le 08 mai 2008, 13H 09mn 17s
Citation de: oli le 07 mai  2008, 12H 22mn 25s
Les miens rentrent et sortent comme papa dans maman :D

Oli il a un ptit zizi  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 08 mai 2008, 15H 21mn 55s
je revends mon S4R pour un S4RS ......avis aux amateurs. Il est sur ebay  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 08 mai 2008, 17H 01mn 28s
Citation de: G.D.P le 08 mai  2008, 15H 21mn 55s
je revends mon S4R pour un S4RS ......avis aux amateurs. Il est sur ebay  :thumbsup:

Déjà  8O 8O

En plus pour un s4rs va pas y avoir de grande differences pourquoi ce choix ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 08 mai 2008, 21H 06mn 31s
surtout que c'est pas toi qui l'a acheté il y a très peu de temps? 8O
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 mai 2008, 21H 16mn 41s
Citation de: bostrom le 08 mai  2008, 17H 01mn 28s
En plus pour un s4rs va pas y avoir de grande differences pourquoi ce choix ??

Des gros freins, du Öhlins, une vingtaine de bourrins,...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 08 mai 2008, 21H 30mn 35s
Déjà les 20 bourrins c'est pas en france donc c'est reglé :D

L'ohlins ouais pour l'arriere c'est bien mais bon pour l'avant je suis pas sur que ca soit nécessaire(c'est pour ca que t'as pris une s4r nan  :P )

Les freins ouais c'est vrai j'avoue :D

Mais est ce que ca vaut la peine de revendre sa moto acheté y a une semaine ??? Fallait se poser les questions avant nan ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 08 mai 2008, 22H 57mn 12s
Citation de: bostrom le 08 mai  2008, 21H 30mn 35s
Déjà les 20 bourrins c'est pas en france donc c'est reglé :D

L'ohlins ouais pour l'arriere c'est bien mais bon pour l'avant je suis pas sur que ca soit nécessaire(c'est pour ca que t'as pris une s4r nan  :P )

Les freins ouais c'est vrai j'avoue :D

Mais est ce que ca vaut la peine de revendre sa moto acheté y a une semaine ??? Fallait se poser les questions avant nan ??

poses toi les questions ppour moi , moi c'est simple je voulais voir si çà allait me plaire , bon çà fait 1 mois que je roule avec et çà me convient parfaitement donc hop on franchit le cap du neuf en s4rs !
et puis ohlins + frein çà fait la difference + la jante differente look sympa
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 09 mai 2008, 08H 23mn 18s
Pauvre moto encore abandonnée. Vous n'avez pas de cœur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: meiso le 09 mai 2008, 18H 51mn 45s
Qui peut le plus, peut le moins  :bowdown: parole de petit chinois !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 mai 2008, 13H 54mn 36s
Me revoilà après 2000 bornes de vacances à travers notre si belle France, sur les routes des Cévennes et du Morvan.

Bien épuisant à 2 mais la moto a pas trop mal supporter, à l'inverse de mes Power qui ont pris cher.

Juste à signaler la fragilité de la moto face au karcher : poignée d'mebrayage sure comme du béton, puis revenue à la normale après quelques temps, mais je pense que mon système est mort, le point de patinage sur la poignée est de plus en plus bas et brutal.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 mai 2008, 16H 00mn 45s
Sinon, j'ai encore fait pas mal de bornes sur le 636 d'un pote, et franchement c'est hallucinant comment ça met la misère à un monster sur du roulant dans les très gros angles.

Du coup, je me demande si je ne vais pas accélérer mon passage aux bracelets / commandes reculées. On pourrait avoir un retour d'expérience de ceux qui ont fait les modifs (agilité dans le serré, stabilité dans le roulant, vitesses de passage, maniabilité en ville, etc.).

Merci les mecs :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 12 mai 2008, 17H 32mn 30s
Bin en ville (ou a -50 km/h), c'est aussi casse-b...e qu'une sportive,
et sinon c'est canon partout, pour peu que les suspattes soient bien
règlées et/ou de bonne qualité...
C'est vrai que de base, avec le guidon, ca bouge beaucoup ( :D) dans les
grandes courbes rapides
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 mai 2008, 17H 36mn 50s
Tous les bracelets Ducati (SC, SS, SBK) sont compatibles tant que la fourche est d'origine (non Ohlins sur S2R 1000) ou bien ?
Et dans le même genre, les commandes reculées sont indispensables ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 12 mai 2008, 18H 58mn 33s
Les commandes reculées ne sont pas indispensables.
Le réglages des miennes étaient proches de l'origine au début et je
ne trouvais pas ca génant. ceci dit, c'est un peu mieux avec les
réglages reculés/réhaussés à l'usage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 mai 2008, 09H 55mn 35s
Les bracelets c'est que du plus, mais si un jour tu compte emmener une passagère oubli  :wink:

sinon y'a pas l'un d'entre vous qui a la notice de montage du colecteur, je sais pas où (non gomi ne repond pas  :D ) mettre les ressorts
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mai 2008, 12H 07mn 32s
je suis aussi interessé de l'avoir la notice, .... j'y pense sous peu, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 13 mai 2008, 12H 28mn 54s
Citation de: pierrot S2R1000 le 13 mai  2008, 12H 07mn 32s
je suis aussi interessé de l'avoir la notice, .... j'y pense sous peu, ...

De retour de vacances aussi  :P

le collecteur sur le s2r 1000 est différent , il faut démonter les tubes qui vont jusqu'aux cylindres , c'est + chiant quer sur le s2r 800 et s4r mais pas besoin de notice de montage y'a rien de sorcier.

Cobra si tu ne vois pas ou mettre les ressorts sur ton tube c'est peut etre que tout simplement y'a pas besoin d'en mettre non ?
D'origine ça tient avec des ressorts ou pas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 mai 2008, 13H 11mn 37s
non d'origine pas de ressort mais il faut les mettre c'est bien le vrai collecteur pour s4r 2005, y'a une patte à fixée livrée avec sur laquelle vient ce fixer le ressort  mais je vois pas ou la mettre.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mai 2008, 15H 10mn 37s
Citation de: tomducat le 13 mai  2008, 12H 28mn 54s
Citation de: pierrot S2R1000 le 13 mai  2008, 12H 07mn 32s
je suis aussi interessé de l'avoir la notice, .... j'y pense sous peu, ...

De retour de vacances aussi  :P

le collecteur sur le s2r 1000 est différent , il faut démonter les tubes qui vont jusqu'aux cylindres , c'est + chiant quer sur le s2r 800 et s4r mais pas besoin de notice de montage y'a rien de sorcier.

Cobra si tu ne vois pas ou mettre les ressorts sur ton tube c'est peut etre que tout simplement y'a pas besoin d'en mettre non ?
D'origine ça tient avec des ressorts ou pas ?

De retour de vacances oh que oui y'en avait d'ailleur besoin,

Pour les ressorts je n'ai pas souvenir qu'il y en ai, ... ça me surprend d'autant que tu en parles, sauf erreur y'a en a pas ce qui expliquerais le pourquoi pas de papattes de fixaations !  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 13 mai 2008, 15H 24mn 23s
Moi j'en ai sur le 1000 décata des ressorts ;)
Mais ils n'ont pas vraiment d'utilité pour ils ne sont que collecteurs-collecteurs, pas collecteur-moteur ni collecteur-tube final / pot
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 mai 2008, 17H 17mn 18s
J'ai trouvé pour un des deux, la papatte est fixée sur une des vis du collecteur en sortie de cylindre mais l'autre  :(

(http://img230.imageshack.us/img230/3851/ressortjk6.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 13 mai 2008, 22H 22mn 42s
Moi aussi j'y pense de virer cette horeur!!!
Y a t'il un réglage aprés le changement de la piéce?
En sachant que j'ai la puce et la bte à air ouverte.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: G.D.P le 14 mai 2008, 09H 10mn 46s
oui réglage et t'es pas obligé d'avoir la puce
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 mai 2008, 14H 08mn 57s
Mon concessionnaire me dit que si 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 14 mai 2008, 15H 57mn 12s
Décidément les puces, ça vous démange.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 14 mai 2008, 16H 04mn 06s
t'as qu'a imaginer que c'est des gros gicleurs tu verra ce qu'on peu ressentir  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mai 2008, 16H 09mn 21s
le + simple , tu montes ton collecteur , tu essaye la moto et tu vois si y'a besoin ou pas d'un petit réglage  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 14 mai 2008, 16H 24mn 51s
Il vaux mieux faire un réglage, tu peux pas le "sentir" aussi facilement que ça.

Et non la puce n'est pas obligatoire
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mai 2008, 17H 02mn 41s
Citation de: Wak le 14 mai  2008, 16H 24mn 51s
Il vaux mieux faire un réglage, tu peux pas le "sentir" aussi facilement que ça.

Et non la puce n'est pas obligatoire

A priori si la boite a air est ouverte , vaut mieux le boitier Ducati Perf sinon la machine est quasi impossible a régler avec la puce d'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 14 mai 2008, 17H 10mn 43s
l'un d'entre vous sait-il réellement ce que fait la puce DP que ne fait pas la puce d'origine ?

plage de réglage de richesse étendue, modif de l'avance à l'allumage.....

sur le 695 ça shunté la lambda, idem sur S2R ? sur le S4r y'en à pas de lambda donc...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 14 mai 2008, 17H 17mn 57s
Citation de: Cobra le 14 mai  2008, 17H 10mn 43s
l'un d'entre vous sait-il réellement ce que fait la puce DP que ne fait pas la puce d'origine ?

plage de réglage de richesse étendue, modif de l'avance à l'allumage.....

sur le 695 ça shunté la lambda, idem sur S2R ? sur le S4r y'en à pas de lambda donc...

En 1er lieu la puce Ducat Perf te vide la bourse si tu l'achete seule , ensuite une fois montée sur ta mob , elle te file la gaulle   :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 14 mai 2008, 17H 35mn 11s
c'est bien ce qu'il me semblait  :D

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 mai 2008, 20H 15mn 14s
Citation de: tomducat le 14 mai  2008, 17H 17mn 57s
Citation de: Cobra le 14 mai  2008, 17H 10mn 43s
l'un d'entre vous sait-il réellement ce que fait la puce DP que ne fait pas la puce d'origine ?

plage de réglage de richesse étendue, modif de l'avance à l'allumage.....

sur le 695 ça shunté la lambda, idem sur S2R ? sur le S4r y'en à pas de lambda donc...

En 1er lieu la puce Ducat Perf te vide la bourse si tu l'achete seule , ensuite une fois montée sur ta mob , elle te file la gaulle   :lol:

Pas forcément, la mienne ne m'a que donné la gaule  :D

On arrive à en trouver d'occase pour pas cher (ie. la mienne à 130€ fdpin avec le filtre)  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 14 mai 2008, 21H 43mn 15s
Il faudrait que j'essaie tout d'origine pour vraiment comparer!!! :thumbsup:
Je n'ai uniquement roulé avec la puce et la bte à air DP.
Et c'est vrai que sa marche vraiment fort pour un 800... :P :P
En comparant avec se que j'avais avant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 09H 44mn 29s
@Will : si t'as un filon je prend  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2008, 10H 04mn 44s
en fait la puce ducati pef agit sur ce cycle de l'injection, elle enleve la sonde lambda (enfin son analyse) et dit au moteur d'augmenter la richesse moteur en fonction du regime, ....

resultat, le moteur est recalculé pour fournir plus d'effort partout sans pour autant prendre l'analyse de la sonde lambda qui avec BA ouverte + ligne et pot dirait je suis trop pauvre en injection et rendrait des accoup et des trous à l'acceleration,

Du coup 2 possibilité ou tu as une puce et tu peut la mettre en version çavachier
ou tu en as pas et tu fais comme moi, CAD, filtre air DP mais boite a air fermée pour pas trop gaver en air frais, ligne ou pas mais en conservant la prise de sonde labda, ....

Voili voilou
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 11H 16mn 44s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
en fait la puce ducati pef agit sur ce cycle de l'injection, elle enleve la sonde lambda (enfin son analyse) et dit au moteur d'augmenter la richesse moteur en fonction du regime, ....

tu entend quoi par "agit sur le cycle d'injection"  8O
la lambda y'en à pas sur un S4r donc .....
augmenter la richesse en fonction du régime, mais c'est bien sure et j'suis à 1.3 à pleine charge et 0.8 au ralenti  :lol: :lol:

Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
resultat, le moteur est recalculé pour fournir plus d'effort partout sans pour autant prendre l'analyse de la sonde lambda qui avec BA ouverte + ligne et pot dirait je suis trop pauvre en injection et rendrait des accoup et des trous à l'acceleration,

tu peux quand même enrichir avec une puce d'origine et la lambda REy'en à pas sur un S4r :wink:

Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
Du coup 2 possibilité ou tu as une puce et tu peut la mettre en version çavachier
ou tu en as pas et tu fais comme moi, CAD, filtre air DP mais boite a air fermée pour pas trop gaver en air frais, ligne ou pas mais en conservant la prise de sonde labda, ....

J'suis en bàa ouverte + pots NH et y'a pas de trou  :D


Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2008, 11H 47mn 31s
Citation de: Cobra le 15 mai  2008, 11H 16mn 44s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
en fait la puce ducati pef agit sur ce cycle de l'injection, elle enleve la sonde lambda (enfin son analyse) et dit au moteur d'augmenter la richesse moteur en fonction du regime, ....

tu entend quoi par "agit sur le cycle d'injection"  8O
la lambda y'en à pas sur un S4r donc .....
augmenter la richesse en fonction du régime, mais c'est bien sure et j'suis à 1.3 à pleine charge et 0.8 au ralenti  :lol: :lol:

Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
resultat, le moteur est recalculé pour fournir plus d'effort partout sans pour autant prendre l'analyse de la sonde lambda qui avec BA ouverte + ligne et pot dirait je suis trop pauvre en injection et rendrait des accoup et des trous à l'acceleration,

tu peux quand même enrichir avec une puce d'origine et la lambda REy'en à pas sur un S4r :wink:



Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 10H 04mn 44s
Du coup 2 possibilité ou tu as une puce et tu peut la mettre en version çavachier
ou tu en as pas et tu fais comme moi, CAD, filtre air DP mais boite a air fermée pour pas trop gaver en air frais, ligne ou pas mais en conservant la prise de sonde labda, ....

J'suis en bàa ouverte + pots NH et y'a pas de trou  :D



1 / En gros la puce a un calcul en fonction du regime mais ne tient pas compte des autres facteurs, ...

2 / Pour la sonde je parlais de mon S2R1000 pour le S4 R je sais po  :D

3 / bein moi j'ai essayé avec boite a air ouverte l'injection est a la ramasse, y'a des trous partout
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 11H 53mn 32s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 11H 47mn 31s
3 / bein moi j'ai essayé avec boite a air ouverte l'injection est a la ramasse, y'a des trous partout

t'as refait un réglage de richesses ou t'as juste monté le truc et fait un test sans rien toucher d'autre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2008, 11H 55mn 28s
juste monté le tout sans reglage de l'injection, ....

Toi tu as du reregler le tout ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 12H 03mn 40s
vi faut faire un réglage de richesse avec le mathesis doncchez ton conces  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2008, 14H 39mn 47s
et même avec ta boite a air ouverte elle ne broute pas sans la puce ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 14H 50mn 44s
non
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2008, 15H 04mn 38s
faut vraiement que je te montre la mienne, ....  :cry:
moi c'est une cata mais en reglage injection d'origine
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 15H 23mn 11s
Citation de: pierrot S2R1000 le 15 mai  2008, 15H 04mn 38s
faut vraiement que je te montre la mienne, ....  :cry:


non merci t'es pas mon style  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 mai 2008, 16H 23mn 43s
Hey,
quand je regarde là :
http://desmoracerz.free.fr/bracelets.html
Je ne comprends pas trop quel modèle est adapté ou non à nos Monster à fourche classique.
Quelqu'un aurait un tuto un peu généraliste pour au moins connaître les grands principes ?
Style au dessus ou au dessous des tés de fourche, angle, fixation des cables divers, etc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 15 mai 2008, 16H 25mn 18s
juste une intervention rapide éclair de ma part :), j'ai essayé la 1000 ce midi (après la 696), et ce moulin est ENORME ;)

voilà, c'est tout
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 mai 2008, 16H 33mn 28s
Ok.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 15 mai 2008, 17H 19mn 10s
Citation de: Adrien le 15 mai  2008, 16H 23mn 43s
Hey,
quand je regarde là :
http://desmoracerz.free.fr/bracelets.html
Je ne comprends pas trop quel modèle est adapté ou non à nos Monster à fourche classique.
Quelqu'un aurait un tuto un peu généraliste pour au moins connaître les grands principes ?
Style au dessus ou au dessous des tés de fourche, angle, fixation des cables divers, etc.

t'as essayé la fonction recherche  :siffler:


je crois que le plus complet c'est celui là, bonne lecture :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 15 mai 2008, 17H 42mn 57s
Citation de: killak le 15 mai  2008, 16H 25mn 18s
juste une intervention rapide éclair de ma part :), j'ai essayé la 1000 ce midi (après la 696), et ce moulin est ENORME ;)

voilà, c'est tout


Huhu !!! Après un 696 le 1000 c'est forcément enorme  :D

Essaie un 996 ou 916, tu vas voir c'est encore plus "ENORME"  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 mai 2008, 17H 45mn 10s
Citation de: Cobra le 15 mai  2008, 17H 19mn 10s
Citation de: Adrien le 15 mai  2008, 16H 23mn 43s
Hey,
quand je regarde là :
http://desmoracerz.free.fr/bracelets.html
Je ne comprends pas trop quel modèle est adapté ou non à nos Monster à fourche classique.
Quelqu'un aurait un tuto un peu généraliste pour au moins connaître les grands principes ?
Style au dessus ou au dessous des tés de fourche, angle, fixation des cables divers, etc.

t'as essayé la fonction recherche  :siffler:


je crois que le plus complet c'est celui là, bonne lecture :wink:

Ouais j'ai jeté quelques yeux un peu partout (mostro racing et atelier principalement), mais bon...

Ca va se terminer en main d'oeuvre chez le DS tout ça :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 16 mai 2008, 09H 31mn 53s
en disant là je voulais dire

Là (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18273.0)   :D


si tu lis tout ça, tu devrai avoir toutes les info dont tu as besoin  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mai 2008, 10H 38mn 45s
Oui oui je l'ai parcouru mais j'ai p-e du zapper un ou deux trucs alors...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mai 2008, 11H 26mn 52s
J'évalue à 1000€ le passage en café racer, 350€de bracelets DP, 100€ de clignos et rétros rond de bout de guidon et 500€ de commandes reculées, avec 2h de main d'oeuvre et une ristourne à la con. Un peu moins si revente des quelques pièces d'origine...
 :cry:

Sinon, autre couille, les ampoules qui meurent et les vis de feu AR qui se barrent. J'ai même le cligno AR qui a été arraché, et que j'ai retrouvé en train de pendouiller tenu par les 2 fils. J'ai essayé de le changer hier soir, mais impossible d'accéder aux cables car je n'ai pas réussi à démonter le dosseret AR...

Ne pas oublier aussi les travaux à faire (après les rouleaux de printemps, voici les rouleaux de clinquant...) pour étanchéifier le collecteur DP qui a des fuites d'air de partout et qui engendre les fameuses pétarades...

Du coup, ça sent le petit tour chez Ducat qui va encore faire bien mal au cucul :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 16 mai 2008, 11H 33mn 32s
essaie la pâte d'étanchéité d'échappement c'est plus efficace et moins chiant que le clinquant  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mai 2008, 11H 39mn 58s
Ca se trouve chez Leroy Merlin ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 16 mai 2008, 11H 47mn 01s
je pense pas mais chez feuvert/norauto &Cie tu devrai en trouver
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mai 2008, 11H 52mn 04s
Ouais mais n'empêche ça fait bien chier tout ça et ça va mieux en le disant :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: elb le 16 mai 2008, 11H 53mn 16s
Adrien, juste une question, pourquoi tu le fais pas toi même? ou sinon dans quel coin es tu.
Certain week end on se retrouve en RP chez les potes pour bricoler, ça serait une bonne occaz pour t'y mettre :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 mai 2008, 11H 54mn 23s
oui mais apres tu auras la banane jusqu'au oreille !  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 16 mai 2008, 12H 24mn 05s
Citation de: Adrien le 16 mai  2008, 11H 26mn 52s
J'évalue à 1000€ le passage en café racer, 350€de bracelets DP, 100€ de clignos et rétros rond de bout de guidon et 500€ de commandes reculées, avec 2h de main d'oeuvre et une ristourne à la con. Un peu moins si revente des quelques pièces d'origine...
 :cry:

Sinon, autre couille, les ampoules qui meurent et les vis de feu AR qui se barrent. J'ai même le cligno AR qui a été arraché, et que j'ai retrouvé en train de pendouiller tenu par les 2 fils. J'ai essayé de le changer hier soir, mais impossible d'accéder aux cables car je n'ai pas réussi à démonter le dosseret AR...

Ne pas oublier aussi les travaux à faire (après les rouleaux de printemps, voici les rouleaux de clinquant...) pour étanchéifier le collecteur DP qui a des fuites d'air de partout et qui engendre les fameuses pétarades...

Du coup, ça sent le petit tour chez Ducat qui va encore faire bien mal au cucul :ranting:

C'est la raison pour laquelle le collecteur Ducati Perf a été modifié car le modele en plusieurs parties avec les ressorts fuit de partout a la longue , faut changer les joints peut etre non ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mai 2008, 13H 21mn 38s
Citation de: elb le 16 mai  2008, 11H 53mn 16s
Adrien, juste une question, pourquoi tu le fais pas toi même? ou sinon dans quel coin es tu.
Certain week end on se retrouve en RP chez les potes pour bricoler, ça serait une bonne occaz pour t'y mettre :D
Ben c'est que j'ai essayé de faire, mais en l'occurrence, je suis un bitos en bricolage et d'une, et de deux certaines pièces ne me sont pas accessibles, mais si y a des sessions bricoramas qui se font sur Paris, alors je suis totalement partant !!!

Citation de: pierrot S2R1000 le 16 mai  2008, 11H 54mn 23s
oui mais apres tu auras la banane jusqu'au oreille !  :thumbsup:
Certes :D
Mais la qualité du vieillissement fait un peu peur tout de même (un pote en S4R déguste lui aussi à tous les niveaux).

Citation de: tomducat le 16 mai  2008, 12H 24mn 05s
C'est la raison pour laquelle le collecteur Ducati Perf a été modifié car le modele en plusieurs parties avec les ressorts fuit de partout a la longue , faut changer les joints peut etre non ?
J'ai un S2R 1000 2007 avec le collecteur qui a les resssorts et tout, les joints sont ok mais effectivement, l'usure semble bizarre ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: elb le 16 mai 2008, 16H 06mn 40s
Adrien je t'invite à te tourner vers notre ami Monstro Marco qui organise de tps à autre des week end bricolage dans son garage.

Ensuite, j'ai p-e 2-3 trucs qui pourrait t'intéresser pour ton café racer-> MP :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 mai 2008, 17H 31mn 55s
personne bricole du coté de Montpellier ?????  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 16 mai 2008, 17H 44mn 03s
un atelier mécanique!!!
moi aussi je suis plus que preneur!!! :P
Je suis une bille :cry:  en mécanique et j'aimerai bien que sa change.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mai 2008, 11H 47mn 58s
on va faire un rassembelement des bitos du bricolage !!  :D
je prend un billet pour moi  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mai 2008, 14H 35mn 10s
Etape 1 : utiliser un tournevis :lol:
...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: elb le 19 mai 2008, 14H 40mn 06s
Marco est demandé!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 mai 2008, 21H 48mn 42s
Salut les gars  :cheers:
Alors j'ai une super question a vous poser.
Je viens de passer chez TJP Racing (préparateur du vaucluse pour ce qui ne connaissent pas) pour voir comment régler mon injection qui ratatouille grave a bas régime (en 1ere principalement) depuis que j'ai mis la ligne complète.
Bilan des courses il m'a annoncé le pris du boitier DP a acheter : 1050 euros rien que ca avec impossibilité de régler le boitier d'origine sans que la sonde lamba refoute la merde.
Il m'a dit qu'a la limite le plus rentable c'est d'acheter le kit complet (ligne complete termi + filtre + boitier) que ducat vend apparemment 1700 euros environ et de revendre ma ligne SPARK.

Voila ca m'a un peu calmé et je crois que je vais rouler avec des accoups pendant un moment. :cry:

Je voulais donc savoir si quelqu'un avait trouvé un meilleur plan que le DS pour acheter un boitier DP, ou carrement un kit complet DP

Merci par avance les gars :thumbsup:

A+ :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 20 mai 2008, 09H 09mn 56s
la fonction recherche est ton amie allez comme j'suis de bonne humeur tu epux essayer avec les mots clef "ultimap" et "power comander" ou bien "boîtier et remplacement"


 bonne recherche  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mai 2008, 10H 09mn 07s
Je ne comprends plus du tout, ton concess n'ets pas le premier à balancer que la puce d'origine n'ets pas réglable, pourtant un pote en S4R a réussi à rendre sa chiotte bien plus ronde qu'avant en passant chez Chéroy Motos (89), alors que croire ? Les DS et autres concess forcent la vente de puces à la con ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 20 mai 2008, 10H 54mn 29s
Le kit complet c'est pas 1700 euros mais 1400 environ  :wink:

Effectivement le boitier seul coute un oeil , on comprend pas trop puisqu'en l'achetant avec le kit complet il revient grosso modo a 300-350 euros.

Srute les annonces , ou passe au power commander comme dit + haut.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 20 mai 2008, 14H 11mn 38s
J'ai maintenant 11500 km sur mon S2R et la revision des 12000 km et prévu pas avant le 20/06 ( carnet de RDV chez le DS plein  :( )

Mise a part une grosse sortie sur 2 jours en juin, j'en serais a 12400 km

je voulais savoir si c'était mauvais de dépassé les 12000 km ?? Mon DS m'a dit que je pouvais faire 1000 km au dela des 12000 en vérifiant si je n'ai pas de fuites d'huile ainsi que le niveau d'huile

Cela posera-til un probleme pour la garantie ( encore en garantie jusqu'en Juillet 2009 )

Perso j'ai repris la voiture pour évité de trop roulé avec le S2R

Merci pour vos avis  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mai 2008, 14H 34mn 52s
Citation de: Cedrik le 20 mai  2008, 14H 11mn 38s
J'ai maintenant 11500 km sur mon S2R et la revision des 12000 km et prévu pas avant le 20/06 ( carnet de RDV chez le DS plein  :( )

Mise a part une grosse sortie sur 2 jours en juin, j'en serais a 12400 km

je voulais savoir si c'était mauvais de dépassé les 12000 km ?? Mon DS m'a dit que je pouvais faire 1000 km au dela des 12000 en vérifiant si je n'ai pas de fuites d'huile ainsi que le niveau d'huile

Cela posera-til un probleme pour la garantie ( encore en garantie jusqu'en Juillet 2009 )

Perso j'ai repris la voiture pour évité de trop roulé avec le S2R

Merci pour vos avis  :wink:
Tu peux y aller hein ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 20 mai 2008, 15H 08mn 04s
Merci Adrien  :bowdown:

Donc je peux dépassé un peu les 12000 km ca ne risque rien niveau mécanique
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mai 2008, 15H 09mn 35s
Mais oui ;)
Bon attend je t'ai pas dit non plus de doubler ton kilométrage mais 10% (1200km) ne sont pas une tolérance hors du commun.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 20 mai 2008, 15H 16mn 31s
j'imagine la facture si je double mon kilometrage, je suis sur qu'il m'aurais facturé la revision des 12000 dans celle des 24000 km  :lol:

je prefere avoir plusieurs avis en plus de celui du DS comme c'est ma 1ere moto et que je suis une brele en mécanique  :siffler:

Donc je prefere évité de faire des conneries au vue des tarifs de Ducati  :?

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 mai 2008, 15H 28mn 41s
Citation de: ducatophil le 19 mai  2008, 21H 48mn 42s
[...] mon injection qui ratatouille grave a bas régime (en 1ere principalement) depuis que j'ai mis la ligne complète.

Tu roules avec ou sans chicanes ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 mai 2008, 18H 08mn 51s
T'as moto va pas s'auto-détruire à 12000km hein  :D

Tu peux même pousser jusqu'à 15000 ou plus... mais bon au delà ton DS va peut-être te faire la morale.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 20 mai 2008, 21H 07mn 11s
salut  :cheers:

Cobra : merci pour les mots clefs. C'est vrai que je ne pense pas automatiquement a la fonction recherche.J e vais y remédier

Adrien : TJP m'a dit qu'on pouvait essayer de rerégler l'injection avec le boitier d'origine. Ca marchera surement mais au début seulement.Au bout d'un moment (maxi 3000 kms) la sonde lambda reprend le dessus et ca remerde. Le boitier DP lui te permet de supprimer la sonde et donc le problème.

Pablo : jusqu'a présent je roulais sans chicane. Je les ai remises ce soir pour voir si ca change quelque chose (et aussi parce qu'apres 150 km j'ai la tête qui explose malgré le plaisir que cela procure. J'ai aussi croisé nos amis les flics qui m'ont arrété dimanche). J'ai pas encore testé. Tu me conseilles quoi?

En tout cas si jamais vous vous débarrasez d'un boitier DP sachez que je suis preneur.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 mai 2008, 09H 14mn 08s
Citation de: Adrien le 20 mai  2008, 10H 09mn 07s
Je ne comprends plus du tout, ton concess n'ets pas le premier à balancer que la puce d'origine n'ets pas réglable, pourtant un pote en S4R a réussi à rendre sa chiotte bien plus ronde qu'avant en passant chez Chéroy Motos (89), alors que croire ? Les DS et autres concess forcent la vente de puces à la con ?

la différence c'est que sur le S4r on a pas de sonde lambda, donc y'a aucune motif de la richesse avec les info de la lambda  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 21 mai 2008, 09H 46mn 04s
Ainsi que les 800 d'avant 2007
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 mai 2008, 09H 57mn 06s
ce qui explique certainement la pseudo compatibilité entre les collecteurs de 800 S2R et S4R post-2007  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 21 mai 2008, 13H 20mn 03s
Citation de: Cobra le 21 mai  2008, 09H 57mn 06s
ce qui explique certainement la pseudo compatibilité entre les collecteurs de 800 S2R et S4R post-2007  :thumbsup:

je dirai plutot la compatibilité S4R 996 / S2R 800 d'avant 2007  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Monstro Marco le 21 mai 2008, 13H 35mn 05s
Collecteurs de S4R 996 et S2R 800 compatibles ???

Va falloir un sacré chausse-pied  :D :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 mai 2008, 14H 14mn 42s
Citation de: tomducat le 21 mai  2008, 13H 20mn 03s
Citation de: Cobra le 21 mai  2008, 09H 57mn 06s
ce qui explique certainement la pseudo compatibilité entre les collecteurs de 800 S2R et S4R post-2007  :thumbsup:

je dirai plutot la compatibilité S4R 996 / S2R 800 d'avant 2007  :wink:

si c'est pas un 996 et qu'il est d'avant 2007 c'est pas un S4r c'est un S4rs, non?  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 mai 2008, 14H 16mn 20s
Citation de: Monstro Marco le 21 mai  2008, 13H 35mn 05s
Collecteurs de S4R 996 et S2R 800 compatibles ???

Va falloir un sacré chausse-pied  :D :D

y'a certains adaptables qui vendent le même pour 800 S2r et S4r 996, c'est que le chausse pied doit pas être si grand que ça  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Monstro Marco le 21 mai 2008, 14H 19mn 30s
Je parle du collecteur complet bien sur  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 mai 2008, 15H 54mn 01s
ok bha va falloir faire correspondre 2 trou avec un seul mais sinon ça doit passer   :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 21 mai 2008, 16H 30mn 41s
Citation de: Monstro Marco le 21 mai  2008, 14H 19mn 30s
Je parle du collecteur complet bien sur  :wink:

Complet tu veux dire jusqu'aux cylindres ?

parce qu'en général les collecteurs décatalyseur chez Ducati , ils s'arretent en cours de route et viennent s'emboiter dans le tube d'origine qui sort des cylindres , du coup le collecteur pour s2r 800 est le meme que celui pour le s4r

(http://www.ducati.com/MEDIA/ProductCatalog/m1590136/979A00103_L.jpg)

Du coup ton chausse pied , tu peux le garder pour mettre talons aiguilles on en a pas besoin  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Monstro Marco le 21 mai 2008, 18H 17mn 37s
C'est le bypass dont tu parles  :wink:

Un collecteur c'est un collecteur, du cylindre à l'échappement, si t'en mets qu'un bout ça marche moins bien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 21 mai 2008, 22H 59mn 19s
Oui le bypass mais c'est le terme anglais ça.

On dit pas collecteur en French ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 mai 2008, 10H 00mn 36s
J'aurai dis "Manifold" pour collecteur mais bon je me trompe peut être  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 08H 15mn 32s
c'est la le post officiel  :cheers:...
bon alors pour ce qui est de La question
Quelle est la différence entre le 1000 et le 800, question conduite et couple...j'ai du mal à trouver des infos potables...

je me suis renseigné chez l'assureur, la différence est minime en prix
Le 800 est pile dans mon budget moto...mais que pensez vous de la transition er6(similaire a la conduite d'un SV) s2r800
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 mai 2008, 09H 16mn 00s
Alors rapidement j'ai eu un S2R800 avant mon S2R1000
je l'ai changé par au cause du moteur mais à cause du freinage pas assez endurant, et pas de reglage possible sur les suspattes, .... faisant pas mal de duo, .... je venais en butée de fourche c'est pas rassurant, ....
Par contre en terme d'expression du moteur la 1000 est plus mieux partout !!
couple, puissance, je conseille le PSB de 14, par contre le negatif est au niveau de l'embrayage qui devient a sec, .... voila
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 mai 2008, 09H 20mn 37s
pas d'accord avec toi sur l'embrayage, j'aime bien le "à sec", par contre c'est vrai que ça fait plus mal à la main en ville
Par contre, j'aime toujours autant voir la tête des passants quand tu est arrêté au feu et qui ce demandent quelle partie de la moto va tomber en premier  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 mai 2008, 09H 57mn 02s
Attend j'ai pas dit que j'aimais pas, ..... au contraire le bruit de concasseur industriel moi j'adore, je l'ai d'ailleur bien ouvert en grand !!  :thumbsup:
mais ça offre un moins à la poignée en comparaison du system à bain d'huile de la 800, ... plus d'effort et fatiguant en ville à force, ... mais loin de moi l'idée de dire que j'ai po ça
Non non monsieur  :D
Le nombre de fois ou des personnes te disent, ... votre moto fait un drole de bruit Mr, ...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 mai 2008, 10H 18mn 44s
Ouais enfin c'est marrant jusqu'au moment où faut changer les disques d'embrayage quoi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 mai 2008, 10H 25mn 38s
oui mais c'est moins chiant à changer que sur un "à huile"

et le prix de l'embrayage c'est que 5 plein d'essence pour l'instant d'ici la fin de l'année tu en aura pour plus chère d'essence que d'entretien de ta brele

Citation de: pierrot S2R1000 le 23 mai  2008, 09H 57mn 02s
Le nombre de fois ou des personnes te disent, ... votre moto fait un drole de bruit Mr, ...  :lol:

Faut répondre : "vous inquiétez pas, c'est juste une p'tit truc qui bouge, vous devriez pas rester à coté on sais jamais"  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 mai 2008, 11H 06mn 22s
Exellent, compte sur moi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 12H 45mn 11s
excellent mdr...
moi perso j'adore aussi le bruit...

personne n'a pu faire le comparo entre un sv 650 et le 800, moi je fait pas mal de solo...ma copine n'aime pas trop la moto et elle aimera encore moins sur un monstro  vu la forme de selle mdr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 mai 2008, 14H 38mn 33s
non honetement c'est pas trop mal derriere mais faut pas etre trop grand
en comparaison entre le SV650 (qui a une partie cycle a faire peur) et un S2R800, le S2R va te parraitre plus docile, facile a emmener et plus rageur qu'un SV
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 18H 21mn 08s
attention moi c'est un er6 donc meilleure partie cycle que le sv

Bon ben si c'est plus rageur c'est ce que je cherche, gagner en nervosité...

je viens d'appeler ZR...plus de 800 a l'essai...le 1000 en essai a partir de juin...vais peut etre l'adopter qui c'est, et a mon avis la je devrais la sentir la différence de moulin...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 mai 2008, 19H 03mn 41s
er6, passe direct au 1000.

et la tu sentiras la claque en comparaison a ta :ranting:, a ta  :ranting:,a ta moto quoi :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 23 mai 2008, 20H 25mn 44s
Moi je dirais de passer plutot a un 800 plutot qu'un 1000...
Cé le jour et la nuit la différence qu'il pe exister entre un SV, ER6 et un s2r800 !!!!
Et en tout. Comportement moteur nettement plus rageur :dribble:, gros couple ( par rapport au bi japonnais ), partie cycle et meme malgrés un freinage peu convainquant c'est une excellente moto.  :cry:
Et le truc que aucune moto pe prétendre aprés autant d'année (a mon avis) LA GUEULE!!!!
Cherche une japonnaise, qui ne sera pas dépassé esthétiquement meme aprés 3 ou 4 ans...
Tu pe chercher, il y en a pas!!!! :D :D
perso j'ai eu Sv, Svs, Er6, R6 99,R6 05 et j'en passe...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 23 mai 2008, 20H 32mn 06s
Citation de: onsentape le 23 mai  2008, 20H 25mn 44s
perso j'ai eu Sv, Svs, Er6, R6 99,R6 05 et j'en passe...

Ouais mais ca onsentape  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 20H 35mn 51s
tu les gardes pas beaucoup tes moto etant donné l'age de l'er6
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 23 mai 2008, 20H 41mn 43s
Non cé sur.
Le + longtemps a était mon R6 de 99. J'ai réussi a la garder 2 ans. :thumbsup:
Mais à l'epoque je roulé pas mal.
Par contre mon ti S2r je pense que sa va etre une longue histoire d'amour... :hug:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 23 mai 2008, 20H 50mn 14s
j'ai acheté mon er6 il y a 4 mois pour que ma femme passe le permis, et je sortais d'un 1000 s2r.

ben voilà, je l'ai vite remis en vente..

partie cycle a chier (c'est un cadre qui vit qu'on m'a dit, à ça!!!)

tiens une tite video de ma ballade avec, on peut voir que je suis franchement pas à l'aise.

http://fr.youtube.com/watch?v=JQdI2qrn4Eg&eurl=http://motardsud.forumpro.fr/comptes-rendus-des-rencontres-et-sorties-f24/ballade-de-reconnaissance-dans-le-pays-basque-le-sam


ça bouge de partout, c'est pas precis..

bref, c'est 1/100 de ce que peut t'apporter une ducat, meme 800.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 23 mai 2008, 21H 04mn 39s
Ca a; l'air vachement bien une zzzzzzzzzzzzzzzzzzz :lol: :lol:


Par contre moi je ferais gaffe aux plaques :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 23 mai 2008, 21H 07mn 52s
Mon frére qui a un 620ies,et j'ai eu l'occasion de l'essayer avant d'acheter la mienne, est plus performante que n'importe quel roadsters japonnais de meme cylindrée!!!!
et en toute objectivité.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 23 mai 2008, 21H 33mn 14s
rien qu'une partie cycle digne de ce nom, ça aide enormement..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 21H 48mn 54s
je me suis jamais vu rouler mais c vrai que tu te ballade un peu :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 23 mai 2008, 21H 51mn 47s
Ahhhhhh c'est fait pour autre chose une er6  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 23 mai 2008, 22H 22mn 46s
ben en fait, je sais pas du tout comment me mettre sur la moto et sur la route.

le train avant n'est pas du tout precis, donc partout où je me mettais sur la route, j'avais une trajectoire de merde.

bref, je n'ai pas reussi à trouver le mode d'emploi de cette becane.

je la laisse donc à ceux qui savent et je revient sur ma 1000 ss
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 23H 17mn 36s
remarque tu vas me dire...
moi je ne savais tellement pas ou me mettre sur la route que j'ai fini derriere la moto mdr...
enfin sur le moment j'etais pas mdr...
content de ne pas avoir abimé un ducat, ca m'aurait coutté plus cher...
bon avec le s2r, je ferais attention au gasoil en rond point :wink:

j'ajoute un detail...pour moi la vitess c'est un peu accessoire, c'est gentil de tps en tps...
mais ce que je veux surtout c'est de la sortie de courbe qui dépote, et si possible en larguer deux trois qui font les kékés au feux avec leur 600 de l'est...
y a pas faut donc que j'arrive a tester un 800 avant le 1000...probleme c'ets que ce n'est plus a l'essai en concession...personne ne roule en 800 pour une ballade sur rouen??? :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 23 mai 2008, 23H 24mn 45s
essaye le 696, il parait que c'est pareil...   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 23 mai 2008, 23H 27mn 34s
ben ca c'ets une bonne idée tiens...logiquement je devrais etre dans les petits souliers de ZR avec le dessin que je leur amène demain :thumbsup: ca devrait se faire rapidement pour les essais... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 24 mai 2008, 12H 14mn 29s
leur fait pas cadeau ils le méritent pas  :sm19:    :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 24 mai 2008, 12H 54mn 25s
nan quand j'étais allé l'année derniere j'avais annoncé  les prix lol...
et ils peuvent payer mdr...





dans ce monde rien est gratuit
(http://images0.hiboox.com/vignettes/2108/kmjrotog.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/dessins/101-1489,kmjrotog.jpg)


sinon donc revenons à la moto,


les couts annuels d'entretien???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 25 mai 2008, 21H 20mn 04s
sa peut varier de 350 à 700 euros pour un s2r800/1000. faux voir combien le ds prend de l'heure et si il y a du boulot à faire. 50€/h + 10 heures de main d'oeuvre, t'as déjà 500 € de partie. à cela tu rajoute les consommables : 150/200 €.
A savoir , ~ 600 € est un prix assez courant en région parisienne, par contre vers Rouen je sais pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 25 mai 2008, 22H 27mn 13s
merci a toi et ta jolie ducat
 :thumbsup:

ben s'il y a d'autres infos je prends
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kipetchi le 26 mai 2008, 01H 58mn 34s
Citation de: onsentape le 23 mai  2008, 20H 25mn 44s
Moi je dirais de passer plutot a un 800 plutot qu'un 1000...
Cé le jour et la nuit la différence qu'il pe exister entre un SV, ER6 et un s2r800 !!!!
Et en tout. Comportement moteur nettement plus rageur :dribble:, gros couple ( par rapport au bi japonnais ), partie cycle et meme malgrés un freinage peu convainquant c'est une excellente moto.  :cry:
Et le truc que aucune moto pe prétendre aprés autant d'année (a mon avis) LA GUEULE!!!!
Cherche une japonnaise, qui ne sera pas dépassé esthétiquement meme aprés 3 ou 4 ans...
Tu pe chercher, il y en a pas!!!! :D :D
perso j'ai eu Sv, Svs, Er6, R6 99,R6 05 et j'en passe...

(http://img205.imageshack.us/img205/8366/img7480minibp9.jpg) (http://imageshack.us)

Et ça c'est du poulet l'ami (elle est de 2000)  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 26 mai 2008, 06H 36mn 59s
y a pas bcp de motos qui ne vieillissent pas c'est clair...mais ce qui est claire aussi, c'est que le vtr en fait partie...

p'tet parceque c'est un bi???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kipetchi le 26 mai 2008, 06H 59mn 31s
Tout comme le 916, ce sont des machines de rêve  :dribble:
En parlant de bi jap  : http://www.videonaute.com/videos,abrutis,regis-burn-moto.html
( dsl si c'a a déjà été posté ! )

Pouvez vous me dire quels sont les pbms recensés sur S2R et S4R ( il n'y a pas une histoires de guides de soupapes pour le S2R et il me semblait avoir lu une fois que certains premiers S4R avaient un pbm au tableau de bord et à la roue arrière ?!? ) ,la fréquence à laquelle ils sont rencontrés (toutes les machines d'une année ou seulement certaines) ainsi que les millésimes à vraiment éviter s'il y en a !

Merci d'avance  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mai 2008, 09H 42mn 58s
il y a un topic sur le forum qui s'intitule :
Fiabilité du 1000 DS, retour d'experience : je te le conseille tu auras tout
 :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 26 mai 2008, 10H 58mn 33s
Citation de: kipetchi le 26 mai  2008, 01H 58mn 34s
Citation de: onsentape le 23 mai  2008, 20H 25mn 44s
Moi je dirais de passer plutot a un 800 plutot qu'un 1000...
Cé le jour et la nuit la différence qu'il pe exister entre un SV, ER6 et un s2r800 !!!!
Et en tout. Comportement moteur nettement plus rageur :dribble:, gros couple ( par rapport au bi japonnais ), partie cycle et meme malgrés un freinage peu convainquant c'est une excellente moto.  :cry:
Et le truc que aucune moto pe prétendre aprés autant d'année (a mon avis) LA GUEULE!!!!
Cherche une japonnaise, qui ne sera pas dépassé esthétiquement meme aprés 3 ou 4 ans...
Tu pe chercher, il y en a pas!!!! :D :D
perso j'ai eu Sv, Svs, Er6, R6 99,R6 05 et j'en passe...


Et ça c'est du poulet l'ami (elle est de 2000)  :siffler:

d'accord avec toi mais comme le dit dessinsdejul c'est une "moto d'exception", qui n'a pas eu une trés grosse production commerciale!! et puis, à la base, si je me trompe pas, c'est un bi pour faire face au Ducati de l'époque... un peu comme les TLS et TLR de Suzuki.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 26 mai 2008, 11H 50mn 04s
Mais les TL vieillissent moins bien quand meme, le syndrome du gros c** lol...
mon oncle avait un sp1 a l'epoque...il la regrette un peu, faut dire que les deux mig vidés fesaient vibrer les carreaux aux alentours :D :D :D
c'est une de mes motos favorites, malheureusement soit elles sont rincées avec leur 50000km soit elles en ont 10000 et les mecs les vendent à 10000 euros
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 26 mai 2008, 13H 33mn 04s
Sa dépend plus moins des régions...  :roll:
Par chez moi tu arrive à en trouver à des prix raisonnables. Mais c'est vrai qu'elle reste rare surtout sans roulage piste!!!
Par contre, malgrés qu'elle vieillisse vite, le TLS est resté longtemps comme un excellent bi à la "mode bol de riz". :thumbsup:
Enfin bref, rien ne vo un bon bi Ducati... Une fois que t'y a gouté tu ne pe plus tant passé :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 26 mai 2008, 16H 20mn 07s
ben j'espere les gars
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 mai 2008, 10H 57mn 03s
Le bi est une phylosophie et la ducat un religion, ...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 27 mai 2008, 11H 19mn 51s
c'est pas faux..

j'ai revendu ma ducat en début d'année, pour acheter un er-6 (ma femme passe le permis, ça lui a permis de s'entrainer sur les parkings), et la j'en peut plus de c'te courgette, donc je l'ai vite revendu pour revenir sur une 1000ss
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2008, 09H 29mn 04s
On va dire que c'est pas le meme caractere, ....  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 mai 2008, 15H 44mn 24s
Citation de: pierrot S2R1000 le 27 mai  2008, 10H 57mn 03s
Le bi est une phylosophie et la ducat un religion, ...  :bowdown:
Et le français un langage rigoureux dans son orthographe et sa grammaire :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2008, 16H 22mn 39s
aller je t'offre le Y mon ami
 :D
mais je vois pas la relation avec les ducat  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 28 mai 2008, 16H 49mn 54s
Sa sent le frytage ... chouette un peu d'action :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2008, 17H 05mn 14s
Non non je suis pacifique ? pacific ? pas si flic ?
bon je m'egarre, ...  :D
On est sur le topic du SxR, pas celui de l'orthographe  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 28 mai 2008, 17H 21mn 43s
Il est jalous parce que son s2r est moche moins classe que le tien . Je ne vois que cela. :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2008, 17H 25mn 34s
Tu serais pas en train de mettre de l'huile sur le feu toi ??  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 28 mai 2008, 17H 58mn 49s
bon j'ai negocié un essai de 800 pour samedi, esperons qu'il fera beau!!! :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 mai 2008, 10H 29mn 46s
Citation de: 5sur5 le 28 mai  2008, 17H 21mn 43s
Il est jalous parce que son s2r est moche moins classe que le tien . Je ne vois que cela. :roll:
8O

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 mai 2008, 10H 55mn 48s
En même temps Adrien a une jolie ligne moi un affreux cataliseur encore pour  1 mois, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 29 mai 2008, 12H 06mn 06s
Tu vas mettre la ligne Spark ?
Justement la ligne dédiée s2r1000 termi n'est pas super jolie, elle ressort trops et cela fait un tuyau droit juste en-dessous de la moto. C'est bof.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 mai 2008, 11H 18mn 56s
Revenons aux choses sérieuses : pour ceux qui ont fait leur révision dans un DS,  combien leur a couté le changement de chaîne ainsi que les disques d'embrayage (à sec), M-O incluse ?
Combien de temps il faut au mécano pour faire un réglage de l'injection ?
Merci :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 30 mai 2008, 21H 52mn 03s
Injection : de 30min à 1h --> de 30 à 60€

Embrayage --> 30 min maxi (30€) et 160€ si juste disques à changer

Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.


Ceci n'est qu'une estimation, ceux qui l'ont fait peuvent confirmer ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 30 mai 2008, 23H 07mn 40s
j'ais cru comprendre que ton s2r1000 avais des soucis au niveau pétarade. Et tu as juste la ligne termi avec les silencieux avec dbkillers et la puce d'origine. Normalement sa ne doit pas pétarader plus que de raison.
Sa peut provenir aussi de fuites au niveau des collecteurs, tu as regardé si il n'y avait pas de gaz qui s'échappaient de trop ? Après il se peut aussi qu'il y ait une fissure au niveau du collecteurs, ce genre de fissures n'est décelable que lorsqu'on fait bien chauffer le moteur. C'est ce qui m'es arrivé 2 fois. Et sa me déréglait l'injection et faisait pétarader de trop.
Au bout du 3 eme changement de collecteurs je suis repartis à pieds.
" Vous la garder j'en veux plus , a + ".
peut-être une piste pour ton soucis.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 30 mai 2008, 23H 39mn 11s
Citation de: dessinsdejul le 28 mai  2008, 17H 58mn 49s
bon j'ai negocié un essai de 800 pour samedi, esperons qu'il fera beau!!! :D

s2r800 ? Une merveille, j'en garde des supers souvenirs. Petite puissance mais largement suffisante pour s'amuser comme un fou. En tout cas une moto très saine et fun. Elle a tendance à rebondir sur sol dégradé mais sa garde le cap sans soucis. Bon le freinage est mou mais sa peut se changer. Je l'aurais bien gardé en seconde moto, pour 6000 € d'occase elle vaut le coup, même si , perso je préfère un s4r996 ( jamais essayé le s2r1000 ).  bon essai .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 01 juin 2008, 09H 00mn 32s
bon ca y est je suis sur de passer a la ducati pour ma prochaine meule, mais vais attendre apres les vacances pour trouver la perle rare :wink:

les sensations du 800 m'ont tout a fait convenu par rapprot aux 72ch de la mienne, que 5 d'ecart mais ca ne doit pas etre les memes chevaux lol
me suis surpris à lever sur un stop que j'ai glissé...ca a donc le repondant suffisant pour un motard de moins de 2ans :wink: :wink: :wink:, j'ai fait tarder l'essai, je ne voulais plus la ramener (j'ai fait 50km avec :siffler:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 juin 2008, 09H 44mn 26s
C'est clair que par rapport a ta jap, le S2R 800 est marrant comme tout, ... en meme temps la difference sera encore plus vrai avec le 1000, ...
j'ai eu les 2 mais c'est sur que le 800 est deja une super aproche, juste a changer pour des plaquettes tendres a l'avant, ... et tu aura une moto super  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 02 juin 2008, 10H 16mn 43s
ok ok...

au fait, justement pour ce qui est des freins avant...

c'est normal  le bruit qu'ils font quand on freine...

un petit bruit pas désagréable et lineaire, genre comme un battement d'ailes...

le modele essayé en avait peu etre un coup? disque voilé? ou normal?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 02 juin 2008, 11H 06mn 12s
C'est normal, un bruit de cigale en moins strident, c'est à cause des trous du disque.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 juin 2008, 12H 03mn 33s
Le bruit de sifflement c'est normal, met un coup de nettoyage sur les disques (break cleaner), ... ça attenuera le probleme!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juin 2008, 12H 52mn 29s
Citation de: -Will- le 30 mai  2008, 21H 52mn 03s
Injection : de 30min à 1h --> de 30 à 60€

Embrayage --> 30 min maxi (30€) et 160€ si juste disques à changer

Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.

Ceci n'est qu'une estimation, ceux qui l'ont fait peuvent confirmer ?
8O
Tu es sérieux là ?

Citation de: 5sur5 le 30 mai  2008, 23H 07mn 40s
j'ais cru comprendre que ton s2r1000 avais des soucis au niveau pétarade. Et tu as juste la ligne termi avec les silencieux avec dbkillers et la puce d'origine. Normalement sa ne doit pas pétarader plus que de raison.
Sa peut provenir aussi de fuites au niveau des collecteurs, tu as regardé si il n'y avait pas de gaz qui s'échappaient de trops ? Après il se peut aussi qu'il y ait une fissure au niveau du collecteurs, ce genre de fissures n'est décelable que lorsqu'on fait bien chauffer le moteur. C'est ce qui m'es arrivé 2 fois. Et sa me déréglait l'injection et fesait pétarader de trops.
Au bout du 3 eme changement de collecteurs je suis repartis à pieds.
" Vous la garder j'en veux plus , a + ".
peut-être une piste pour ton soucis.
En effet, c'est bien un problème d'étanchéité du collecteur, avec des fuites d'air au niveau des colliers, pas grand chose donc mais à régler lors du montage de mes pots (mes quoi ?) ;)

PS : ma config actuelle est pots d'origine et demi ligne décata ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 02 juin 2008, 14H 44mn 57s
le sifflement  est typique des frein brembo, c'est jjuste que les plaquettes sont pas encore rodées, me semble.

Met un ptit coup de wd40  sa permet de prolonger la durée de vie des plaquettes de frein  :cheers: nah j'rigole.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 juin 2008, 14H 50mn 04s
 :gap:  f'est malin j'avais pas tout lu 



:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dessinsdejul le 02 juin 2008, 16H 10mn 05s
ok les gars pour le bruit... :thumbsup:

bon ben le jul il a pluka...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 02 juin 2008, 21H 09mn 58s
Citation de: Adrien le 02 juin  2008, 12H 52mn 29s
Citation de: -Will- le 30 mai  2008, 21H 52mn 03s
Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.
8O
Tu es sérieux là ?


Oui, pour un kit sur internet je trouve pas à moins de 180 pour un truc correct, donc chez un DS autour de 200 ça m'étonnerais pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 03 juin 2008, 07H 45mn 26s
Pendant qu'on est dans le sujet, où est-ce que je pourrais trouver une couronne seule?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 juin 2008, 11H 53mn 44s
chez ton DS préferé, .... ils te les vendrons, mais quel prix, ... je sais pas , sinon essai sur Afam.fr ou .com, ... tu auras ta reponse mec
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 03 juin 2008, 14H 54mn 46s
Je pense bien que j'en trouverais chez mon DS preferé, mais j'y vais seulement lorsque je ne trouve pas mon bonheur ailleurs

Edit: J'ai trouvé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 juin 2008, 16H 47mn 16s
Salut tout le monde.
Je posséde un s4r 996 et je compte changer mes pneus d'ici cette été. Vous me conseillez quoi? Actuellement j'ai des pirelli drago supercorsa sc1 et sc2 ca tien grave la route mais sa fond comme neige au soleil 8O.
Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 04 juin 2008, 17H 16mn 38s
alors évite aussi les bridgestones.

Je vais bientôt changer et je vais mettre soit du dunlop qualifier ou d 207 si je peux encore en trouver ou du michelin pilot power, ça tient bien et ça dure un peu plus longtemps.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juin 2008, 17H 24mn 55s
Pareil, du Power pour moi :D
Sinon y a un botopic où poser tes questions ;)
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24709.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 juin 2008, 17H 29mn 28s
lolo23 c'est quoi tes bridegestonnes?

quelqu'un a éssayé les michelin 2ct?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 juin 2008, 17H 35mn 13s
j'ai ça a l'arriere sur du pilot road 2 CT, .... tres tres content mais un poil long à faire chauffer, par contre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 04 juin 2008, 18H 36mn 38s
Les pneus ca depends des personnes chacun aime autre chose

Donc tu peux lire des tests et demander l'avis de beaucoup de monde au final c'est pas sur que ca te convienne  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 05 juin 2008, 09H 20mn 29s
Savez vous si un sabot de s4r DP se monte sur un s2r 800?
Chercher mais pas trouver....  :roll:
merki
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 05 juin 2008, 09H 22mn 51s
non ça monte pas donne le moi  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 05 juin 2008, 09H 28mn 34s
Dommage pour moi..... :cry:
Je viens d'en trouver un : sabot carbone DP annonce n°360058518801
si sa pe t'intéresser!!!
Je repart à la recherche!!! :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 juin 2008, 10H 15mn 05s
Concernant la température de votre S2R, vous y arrivez souvent à passer les 70° ? Parce que perso j'y arrive jamais sauf en été quand il fait 35° à l'ombre. J'ai pas envie de taper dans le moteur en dessous de 65° mais concrètement faut que je me fasse 10min de ville si je veux que ça monte un peu, et dès que j'ouvre ça redescend, même parfois en dessous les 55°. J'habite pas en Sibérie orientale pourtant (Aix-en-provence), c'est vraiment un truc qui me gonfle sur cette bécane. Vous avez une astuce, à part coller un carton sur le radiateur tel un SDF ou mettre de la villageoise dans l'huile moteur ? Vous vous en sortez comment ceux qui habitent dans les contrées froides et humides se situant au dessus de la frontière d'Avignon ? Le pire c'est vers le mois de décembre janvier, quand ça caille bien, impossible de dépasser 50°.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2008, 10H 27mn 22s
Alors la je suis sur le cul, j'habite à Montpellier, on est pas si loin.
Moi elle peine a monter qd il fait froid au dessus de 70 mais elle se stabilise à 75/78°c
la solution c'est un joli carton sur ton radiateur à huile, (au pire peint le ça sera plus estetique) elle va monter plus vite, ... le top c'est un moulin entre 85 et 100, .... et la tu devrais palier au probleme  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 05 juin 2008, 10H 41mn 30s
Me concernant, elle met bcp de tp à monter en température, par contre, aprés, elle se stabilise (si je roule tranquille) autour de 85° avec des pics jusqu'à 100°.
Mais cé vrai que cé un pe "casse couil..."  :ranting:d'attendre au moins 10 kms avant qu'elle soit en température. D'ailleurs, je me suis poser la questions à plusieurs reprise, pourquoi!!! :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 05 juin 2008, 10H 50mn 49s
 8O
Tout l'inverse pour moi, en quelques minutes, je me retrouve à 100, avec fréquemment du 115°c (vu après une longue arsouille dans les Cevennes, le comble pour un moteur refroidi par air)...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 juin 2008, 10H 56mn 57s
J'en reviens pas de vos températures 8O, le 90° je l'ai pas vu depuis le mois de septembre dernier. Pourtant je roule pas en sous régime, je suis toujours entre 5000 et 8000 quand j'arrive à dépasser les 65°. Vous arrivez aux 80 - 90° en conduite normale ce mois-ci par exemple ?
Ca vient peut-être des routes que je prends, je fais jamais de ville (sauf 5 - 10min le temps de chauffer et partir vers des lieux plus cléments), le reste du temps c'est route de campagne à un bon rythme et sans interruption. Parfois comme je vous dit, quand je roule pépère (~4000tr), je vois le compteur descendre à 50 voire LO.  :?
J'arrive pas à piger ce qui cloche.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 05 juin 2008, 11H 00mn 50s
Citation de: onsentape le 05 juin  2008, 09H 28mn 34s
Dommage pour moi..... :cry:
Je viens d'en trouver un : sabot carbone DP annonce n°360058518801
si sa pe t'intéresser!!!
Je repart à la recherche!!! :P

regarde par là (http://www.ericomotorsports.com/eshopprod_cat_3607-25352-25374_product_429254.Belly_Fairings.htm)

visiblement y'a que pour le 1000ds que le sabot est différent  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 juin 2008, 11H 03mn 11s
Yes Enzo c'est ce que j'étais en train de me dire. Ca doit-être ma sonde qui part en sucette.
D'ailleurs un truc qui se passe depuis deux mois mais qui ne m'a pas spécialement inquiété, quand je démarre la bécane et pendant 2 - 3 minutes, à la place du "LO" j'ai un signe "--". Après le fameux "LO" apparait, suivit des température au dela des 50°. Avant j'avais jamais vu ce symbole.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 05 juin 2008, 11H 04mn 24s
Oui, se mois çi malgrés des t° pas trés élevée (je suis pas du nord non plus!!) je roule toujours autour des 80°. Jamais arrivé que la t° redescende aussi bas aprés que le bloc moteur soit monté en t°. Je ne fais jamais de ville non plus. Uniquement des routes de montagne.
Par contre, je prend vraiment le tp pour que le moteur monte en t°.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 05 juin 2008, 11H 19mn 47s
Comment reconnaît on un boîtier ducatiperf d'un standard sur un 996 S4r ? c'est écrit dessus ? quelqu'un a les réf ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 05 juin 2008, 11H 50mn 04s
pendant une manif je crois que j'avais dépassé les 125°!  :o

sinon en moyenne : 80° et ça se stabilise à 100, pas forcément en ville...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2008, 11H 51mn 30s
Citation de: Pablo le 05 juin  2008, 11H 03mn 11s
Yes Enzo c'est ce que j'étais en train de me dire. Ca doit-être ma sonde qui part en sucette.
D'ailleurs un truc qui se passe depuis deux mois mais qui ne m'a pas spécialement inquiété, quand je démarre la bécane et pendant 2 - 3 minutes, à la place du "LO" j'ai un signe "--". Après le fameux "LO" apparait, suivit des température au dela des 50°. Avant j'avais jamais vu ce symbole.
Pablo, j'ai pris mon S2R1000 hier, il faisait un poil chaud qd meme à montpellier, 25° environ, .... et la moto était tout le temps entre 90 et 100 (elle est d'ailleur montée tres vite en T°, normal me diras tu, .... j'ai roulé que de la national à 110 k/h durant 100km, .... demande a ton DS de nettoyer ta sonde, sur mon S2R800 j'avais eu le probleme, .... resolu apres nettoyage mais ça necessite une vidange je crois parce que la sonde est dans ton carter d'huile...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 05 juin 2008, 12H 55mn 41s
Citation de: Vadau le 05 juin  2008, 11H 50mn 04s
pendant une manif je crois que j'avais dépassé les 125°!  :o

sinon en moyenne : 80° et ça se stabilise à 100, pas forcément en ville...

Pareil, mais j'ai jamais dépassé les 105 mais j'ai jamais fait de gros bouchons non plus mais sinon toujours entre 80 85 en roulant.

A mon avis ta sonde ou ton bloc compteur ont un souci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 juin 2008, 14H 00mn 28s
Ok, merci à tous pour votre aide. Je vais attendre la prochaine révision s'il faut vidanger pour nettoyer cette foutu sonde. C'est pas problématique. Maintenant je vais arrêter de stresser avec ma température en me disant que je rince mon moulin dès que j'ouvre à 55, 60°. Je vais rouler tranquille pendant 10 - 15 min et après basta.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 05 juin 2008, 15H 57mn 02s
Citation de: dams38 le 04 juin  2008, 17H 29mn 28s
lolo23 c'est quoi tes bridegestonnes?

quelqu'un a éssayé les michelin 2ct?

bt 014, jamais eu aucune frayeur avec ces pneus mais en 3500 kms, HS, et je n'ai qu'un s2r 800, alors avec un s4r j'ose pas imaginer, même s'il est vrai que je ne suis pas du genre ballade pépère, 3500 ça fait juste.

en comparaison avec mon ancien r1, j'arrivais à faire 5000/5500 kms avec du dunlop d207, d208, r1 débridé biensur :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2008, 16H 03mn 00s
Après une R1 tu es passé a une S2R800 ???  8O
Quel flash t'as piqué ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 05 juin 2008, 16H 31mn 18s
(http://www.controleradar.org/data/radar-detruit-02.jpg)

un comme ca ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2008, 17H 33mn 39s
ouai la c'est clair au moins ....  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 05 juin 2008, 17H 34mn 49s
Moi sur le s4r 996 ma t°c de fonctionnement est en 70°c 80°c. Les pic a plus de 100°c c'est en ville ou dans les bouchons. Sinon sur l'auoroute  :siffler: sa m'est arrivé de ne pas dépasser les 65°c avec une t°c ambiante de 25°c.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 05 juin 2008, 19H 07mn 25s
Citation de: pierrot S2R1000 le 05 juin  2008, 16H 03mn 00s
Après une R1 tu es passé a une S2R800 ???  8O
Quel flash t'as piqué ?  :D

La puissance n'est rien sans le plaisir...  :siffler:
meme avec 50 Ch de moins que mon R6 je prend mon pied comme un fou!!! sur route et sur circuit!!!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 05 juin 2008, 20H 19mn 16s
après 1 r6, un 900cbr et 2 r1 je suis passé au s2r 800 et franchement je m'amuse comme un fou.

Mais c'est vrai qu'elle manque un peu de reprise et en ce moment j'essai par tous les moyens de convaincre ma femme de passer au s4r, mais si je n'y arrive pas ce n'est pas très grave car je l'adore mon 800 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 06 juin 2008, 09H 09mn 10s
Citation de: dams38 le 05 juin  2008, 17H 34mn 49s
Moi sur le s4r 996 ma t°c de fonctionnement est en 70°c 80°c. Les pic a plus de 100°c c'est en ville ou dans les bouchons. Sinon sur l'auoroute  :siffler: sa m'est arrivé de ne pas dépasser les 65°c avec une t°c ambiante de 25°c.

oui mais nous on a l'eau qui aide a réguler la t°

sinon pareil que toi et ventilo qui ce déclenche à 104°  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 06 juin 2008, 12H 19mn 45s
Sa vous arrive que vos s4r péte :oops: un coup quand vous coupez les gaz ou en rétrogradage en conduite sportive?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 06 juin 2008, 13H 28mn 28s
plus maintenant, elle est de mieux en mieux élevée  :D

sinon deux causes:

- mélange trop pauvre

- Fuite au niveau du collecteur d'échappement   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 06 juin 2008, 22H 21mn 43s
salut les gars c'est vrai la puissance n'a rien a voir avec le plaisir...je me suis jamais autant amusé qu'avec mon s4r alors que j'ai eu pleins de sportives.peu etre que c'est l'age qui veut ca mais je ne suis pas sur car j'arsouille comme un fous avec cette meule,je pensse qu'un s4r et moin fade a piloter qu'une r1 ou autre gros 4 pattes.
c'est mon pint de vue. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 juin 2008, 08H 43mn 06s
point de vue partagé meme si je n'ai eu qu'une 600 M et pas de sportives
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 08 juin 2008, 21H 59mn 13s
Pouvez vous me dire si la réf. 96928200 B, du catalogue DP, correspond a un sabot pour s2r800. :thumbsup:
Je n'est pas le catalogue DP et je ne trouve nul part sur internet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 09 juin 2008, 00H 18mn 05s
Sur le catalogue DP de 2003 ( :siffler:désolé j'ai pas plus récent), le sabot carbon avec cette référence "96928200B" et donné pour le monster s4 01/02 et pour les M400/600/620/750/800/900.
Mais il doit étre adaptable sur ton s2r.
Sinon sur ducati.fr tu as le catalogue en ligne normalement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 09 juin 2008, 00H 20mn 38s
regarde ici:

http://www.ducati.com/shop/category.jsp?srch=true&catid=cat1040153&_DARGS=/shop/search/droplets/ddd_product_acs_finder.jsp.selectMoto
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 09 juin 2008, 07H 57mn 41s
Merci Dams38 !!!! :thumbsup:
et hop, le liens dans les favoris. Sa pe toujours servir... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 juin 2008, 01H 23mn 54s
Bonjours à tous  :cheers:

Nouvel arrivant sur ce forum (les pres sont faites  :bye1:   )  je suis naturellement tombé    :bounce:  sur votre topic vu que je viens de faire l'aquisition y a 5 jours d'un jouli 1000 s2r...    :clapping:

En revanche j'ai eu un ptit frisson glacé qui m'a parcouru l'échine quand j'ai lu vos T° .  Moi , en ville, je monte très vite 115° Notamment  la première fois que je prenais la bécane ( à part l'éssais que j'avais fait  2 jours avant ).Ca m'a fait tout drôle de dépasser 110 °. Faut dire que le vendeur venait de faire 250 bornes pour me l'apporter... :laughing:    Je me suis quand même dit que ça faisait beaucoup. Quelques temps plus tard, j'ai pris les départementales   et là :  le kif   :sm16:   La température est descendue autour de 80°.  Ouf!...

Ceci dit,  je suis 1 pneu inquiet quand même : je fais pas mal de ville et je me demande si en été ça va pas faire trop souffrir mon moulbif et mon C....  par la même occasion..

Z'en pensez quoi ?!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 10 juin 2008, 09H 57mn 20s
t'inquiète pas 115° c'est pas le plus chaud que tu peux avoir,
c'est normale la température que tu lis c'est celle de l'huile et y'a rien pour refroidir ton huile à part l'air  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 10 juin 2008, 10H 24mn 01s
+1 avec cobra, aucune inquiètude, 115° c'est normal sur un 2 soupapes :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 juin 2008, 10H 54mn 39s
jusqu'à 125° pas d'affolement, au dela, je conseille de couper ou de rouler à 100 avec du vent froid !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 juin 2008, 15H 11mn 53s
Merci les gars, c'est rassurant...      :v:

Après quelques jours de prise en main, tout devient plus facile ! Finallement c'est pas si rédhibitoire en ville un monstro !.... 

Faut juste beaucoup de poigne à gauche     :weight_lift2:    et beaucoup de délicatesse à droite      :flowers:

A  part ça le 1000 ds : que du bonheur!...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 11 juin 2008, 10H 48mn 17s
ça je valide, ......  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 11 juin 2008, 21H 52mn 46s
Merci encore  :thumbsup:

Tiens :  aut'question ....(je fais pas que consommer d'la question , hein les gars, j'suis aussi sur d'autres topics pour papoter , faire connaissance.....  la derniere fois c'était avec mamzelle ducat...HUM....  :sm27:    échange un peu surréaliste mais intéressant...)

Donc je disais    :D     je cale à froid lors de certains rétrogradages, notament à faible régime (2500-3500 trs)

Ca redémarre facilement mais ca fait zarbi de se retrouver moteur coupé en roulant    :cry:

C'est grave docteur(s) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 juin 2008, 09H 33mn 58s
ah ouai bein je connais bien, je suis desolé pour toi mais ta moto est morte, il faut la mettre à la poubelle, ... c'est hyper grave en fait !!  8O

Non hors blague je pense que ton injection est peut etre deréglée, ... ou ralenti mal réglé (trop bas) ce qui t'occasionne à la deceleration lorsque tu passe ta vitesse un regime trop bas entre les 2 rapports, et donc un calage, .... mais rien de grave à mon avis
C'etait moteur chaud ? ou froid ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 12 juin 2008, 09H 44mn 27s
Salut,

Ravacho, ta moto a fait combien de bornes depuis la révision ? J'avais les mêmes symptômes que toi avant ma revision des 20 000, depuis ça passe. C'était pas un problème de ralenti parce qu'à l'arrêt j'étais à ~1100tr. Le régime préconisé par Ducati. Mais sur les décélérations, le régime passait sous 1000tr. Maintenant j'ai toujours le même ralenti, il est un peu chatouilleux, mais je ne cale plus. D'ailleurs, votre aiguille de compte tour, elle est hyper stable au ralenti ou elle bouge légèrement (grosso modo variation d'une 50ènes de tours), surtout à froid ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 juin 2008, 10H 21mn 01s
moi elle bouge l'éguille mais alors beaucoup, de 100/200t min
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 12 juin 2008, 13H 19mn 54s
Citation de: pierrot S2R1000 le 12 juin  2008, 10H 21mn 01s
moi elle bouge l'éguille mais alors beaucoup, de 100/200t min

Pareil. Ca vibre de partout. :-P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 juin 2008, 14H 34mn 33s
un vrai vibro entre les jambes, ...  :P
Ouppssss je m'egarre la !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 12 juin 2008, 21H 00mn 20s
Moi j'ai des variations de + ou - 100trs autours de1150 environ. Je sais, c'est un peu haut mais au moins c'est stable, même à froid.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 juin 2008, 10H 18mn 08s
oui c'est clair c'est surtout sur le ralenti, apres ça vibre au compteur mais surtout en acceleration ou ça se voit, .... beaucoup moins par contre sur le stabilisé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 juin 2008, 11H 52mn 35s
Question à 100 balles,
De Combien est "réellement" l'apport d'un Kit ducati perf complet sur un S2R1000 ?
(pot, boite à air ouverte, filtre a air + puce)
En valeur de base : 95CV pour 10.1Mk couple
est ce que qq'un à la réponse ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 juin 2008, 12H 54mn 15s
tu parle de l'apport financier en moins sur ton compte ?

moi je monte la BAO ce soir, il ne me manquera plus que la puce.

je pourrais te donner des elements de reponse d'ici un plein ou deux

quand au valeur que tu annonce (données constructeur je presume) me semble un peu excessive ?ca fait partie du jeu en meme temps :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 juin 2008, 13H 55mn 55s
Tu va voir c'est énorme le Braoooooowwwwwww  quand tu ouvre en grand   :P

par contre je pense pas que ca apporte grand chose en termes de perfs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 juin 2008, 14H 14mn 59s
mouaiiiiii en gros ça permet de laisser ouverte la boite a air en permanence sans avoir les ratés de l'injection ?? ,  ... mais le fait de mettre la puce ajoutée au reste ça donne pas une augmentation réelle de la puissance et du couple ? la courbe de puissance n'est pas recalculée ?

Actuellement j'ai pot, filtre + boite à air ouverte, mais me maque la puce, en gros l'inverstissement en vaut il le coup ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 juin 2008, 14H 18mn 51s
je crois que la puce modifie aussi la courbe d'AVA, ça optimise un peu mais c'est pas non plus 10cv de gagné
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 juin 2008, 14H 32mn 55s
c'est bien ce que je pensais, .... merci mec
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 juin 2008, 15H 08mn 21s
pour la BAO on gagne en souplesse ?
en couple ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 juin 2008, 15H 21mn 54s
surtout en bruit  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 juin 2008, 15H 24mn 15s
 :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 13 juin 2008, 15H 29mn 20s
J'ai croisé un 1000S2R avec BAA ouverte demi ligne termi Pots Remus Carbone.....
.... chicanés ben ça ne faisait pas un aussi beau bruit que ça je trouve ....

.... enfin moins beau et moins en niveau sonore que ma SSie en tout cas  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 juin 2008, 15H 34mn 43s
oui mais t'ai pas objectif là

en plus chicané c'est pas vraiment des termis  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 13 juin 2008, 15H 37mn 26s
si si je suis objectif

elle faisait pas un bruit de gros termis qui chantent, juste qui couinent

nan ça vaut le coup si tout est ouvert sinon c est moche .....

J'étais franchement déçu car je m'étais dit " enfin quelqu'un qui va me mettre ma race

niveau bruit " et j'avais envie de l'entendre son 1000.... déçu je te dis  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 13 juin 2008, 15H 45mn 37s
tout à fait d'accord une ducat' ça doit être full baroufle ou rien :sm19:

glingglingglinggling......broaaaaaaaaaaaawwwwwww...clong...broaaaaaaaaaaaawwwwwww..clong...broaaaaaaaaaaaawwwwwww       :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 juin 2008, 16H 17mn 31s
on rajoute la cloche ouverte et la on entend l'embrayage et son bling bling :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 14 juin 2008, 21H 06mn 33s
Certes je n'ai pas un 1000 mais malgrés mon ti 800 de cylindrés je pe vs dire (mon avis et que à moi...) que j'ai ressentis un apport certains avec la puce DP.
J'ai les Termi carbone (non compléte, pour l'instant) déchicanée, bte totale ouverte avec filtre DP et donc la puce.
Certes tu ne gagne pas 10ch mais tu gagne un pe en couple et surtout, tu n'a plus les à coups de l'injection. Je trouve le moteur un pe plus rageur!!!
Voilà, voilou...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juin 2008, 09H 44mn 31s
Oui on va dire que c'est donc pour un moteur plus souple et moins sujet à donner des secousses, ...
Bon, ... vais voir ça avec mon pote pour le prix, ...
merci à tous
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 16 juin 2008, 22H 16mn 25s
Citation de: Pablo le 12 juin  2008, 09H 44mn 27s
Salut,

Ravacho, ta moto a fait combien de bornes depuis la révision ? J'avais les mêmes symptômes que toi avant ma revision des 20 000, depuis ça passe. C'était pas un problème de ralenti parce qu'à l'arrêt j'étais à ~1100tr. Le régime préconisé par Ducati. Mais sur les décélérations, le régime passait sous 1000tr. Maintenant j'ai toujours le même ralenti, il est un peu chatouilleux, mais je ne cale plus. D'ailleurs, votre aiguille de compte tour, elle est hyper stable au ralenti ou elle bouge légèrement (grosso modo variation d'une 50ènes de tours), surtout à froid ?


Salut pablo,  :cheers:

ma moto a 5800km. Mon ralenti tourne autour de 1200trs +ou- 50trs  . Il est stable, même à froid.
Ca n'empêche pas qu'a froid (LO), mon moteur cale au rétrogradage. Ceci dit, j'pense que Pierrot (joli prénom : c'est celui de mon fils...) a raison. C'est une question de réglage de la carbu   pardon, de l'injection (je m'y fais pas...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 juin 2008, 10H 50mn 51s
Même sur les motos à injection, on règle la carburation ;)
Ne pas mélanger les deux...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 juin 2008, 21H 37mn 58s
histoire de faire la causette,

je devais monter le KN et la boite a air qui va bien, mais le PC ducati de mon DS est HS!!!!!

 :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 18 juin 2008, 21H 59mn 22s
Citation de: Adrien le 17 juin  2008, 10H 50mn 51s
Même sur les motos à injection, on règle la carburation ;)
Ne pas mélanger les deux...

Compris la leçon    :roll:     

c'était pour faire un bon mot quoi.....    :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 juin 2008, 08H 58mn 48s
Citation de: tatane le 18 juin  2008, 21H 37mn 58s
histoire de faire la causette,

je devais monter le KN et la boite a air qui va bien, mais le PC ducati de mon DS est HS!!!!!

 :ranting:


Tatane, normalement tu vas avoir une moto qui ratatouille un poil, .....
tant que l'injection n'est pas réglée je te conseille de laisser la boite a air fermée avec ton nouveau filtre par contre, le bruit sera notable dans les haut, ... seulement (pour le moment)
Avant le reglage ouvre tout et la :
"BOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA" partout  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juin 2008, 09H 06mn 28s
 :thumbsup:


je suis plus a une semaine de tout facon j'ai pas le temps de rouler en ce moment.
le peu de temps libre c'est pour travailler dans la maison :thumbsup:

mais j'ai hate d'entendre le turbo KN :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 juin 2008, 09H 08mn 28s
Tu vas voir c'est DANTESQUE !!!!  8O
 :dribble: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 19 juin 2008, 09H 29mn 04s
alors pour mieux apprécier le bruit de la bàa ouverte, tu te met en position limande avec le casque posé sur le réservoir et tu ouvre en grand  :D

si t'entend plus rien après, c'est normal t'es devenu sourd  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 juin 2008, 10H 01mn 22s
Hein il a dit quoi ??  :P
Mais bon C'est clair c'est tout ç fait ça !!!!   :thumbsup: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 juin 2008, 10H 53mn 45s
Quelqu'un a déjà pu tester les deux S4R en full (D4 vs T4) et me donner un avis sur les deux bécanes ?
Merci :)

J'ai déjà eu l'occasion de rouler un S4R D4 full avec ligne complète, et curieusement j'ai pas trouvé ça beaucoup plus impressionant que mon S2R 1000, hormis le fait que tu prends 1000 - 1500 tours de plus... Donc je me demande comment se comporte le T4 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nanard68 le 19 juin 2008, 19H 07mn 59s
Intéressant ce que tu dis, Adrien 
Moi qui n’ai jamais pu essayer de S4R (ni de 4 soupapes ducati en général, jamais à l’essai  :( :( :() et qui en meurs d’envie …. je me suis toujours demandé ce que çà avait dans le sac par rapport au 1000DS…. au cas où il faille un jour changer mémère M1000ie….
Je pensais qu’un S4R arrachait quand même beaucoup plus que le 1000…..  :?

J’ai essayé par contre une Superduke 990 et là…..
A 5500 tr/min çà arrache grave !!!  :dribble: :dribble: :dribble:
Je n’avais jamais essayé un twin qui arrachait autant (à coté un TL1000R c’est du mou de veau, bien plus mou que le 1000DS avec juste plus d’allonge… )

De là à acheter une KTM….. quand même pas. C’est trop moche je trouve.
Et puis je compte bien rester en ducati  :thumbsup:

Je pense donc que pour l’instant je vais garder mémère et peut être la passer en 1078…

Car j’aime bien son coté tracteur !!! Pouvoir rouler paisiblement à 4000 tr/min et ouvrir d’un coup avec de la patate instantanée dans un boucan d’enfer c’est quand même trop bon !  :D :D :D

La superduke c’est uniquement fait pour rouler comme un salaud sur une roue !  :D tout le temps à toc ….. En 2ème moto pourquoi pas si j'avais plein d'argent !

Si d’autres personnes peuvent donc apporter leurs témoignages T4 vs D4 ((vs 990 KTM)), je suis aussi preneur d’infos  :cheers:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 19 juin 2008, 20H 09mn 10s
Citation de: Adrien le 19 juin  2008, 10H 53mn 45s
J'ai déjà eu l'occasion de rouler un S4R D4 full avec ligne complète, et curieusement j'ai pas trouvé ça beaucoup plus impressionant que mon S2R 1000, hormis le fait que tu prends 1000 - 1500 tours de plus... Donc je me demande comment se comporte le T4 !

A mon avis c'est dans la tete

Car il y a pas photos entre un D4(ou un T4) surtout en full par rapport à un 1000 D2


La difference c'est comment ca arrive
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 19 juin 2008, 22H 49mn 58s
Tout ça en fait c'est assez bizarre...

J'ai essayé :
- un 1000DS(S2R) et j'ai trouvé ça gras et rugueux mais manquant cruellement d'allonge,
- un 1100DS (Hypermot) et ça m'a parru plus lisse mais tractant très très bien,
- un S4R996 d'un pote qui est linéaire, brutal dans le sens où il donne des a-coups partout : il est juste débridé avec des pots termi en ce moment,
- mon S4R996 bridé avec pots : linéaire et brutal tout en s'essoufflant en haut,
- mon S4R  débridé avec pots : grosse tatane à 7000tr mais toujours brutal sur les gaz,
- mon S4R débridé avec pots, puce et BAO+filtre : toujours aussi rugueux mais cap des 7000 moins perceptible, possibilité de monter à 260 compteur au lieux de 250 donc gain de puissance effectif mais si perte de couple qqpart j'ai pas réussi à le sentir... toujours très gras !
- mon S4R débridé avec tout et en plus décatalysé : encore très rugueux, mais possibilité de gagner en souplesse en bas, on peut rouler en ville sans a-coup, reprend toujours aussi bien sinon mieux, un pur régal acoustique et gain de conso par rapport à la config d'origine.
- un S4Rs bridé + termis : linéaire à souhait, lisse de partout, et donne des a-coups en bas.

Voila pour ce que j'ai comme ressenti pour les gros desmo...
Mais ce qui est marrant, c'est de voir la différence qu'il peut y avoir entre deux S4R-996 essayés, alors qu'ils ont été en config identiques. Je n'ai vraiment pas eu la même moto que mon pote !  8O

Sinon à titre indicatif ça peut donner des idées : http://www.moto-one.com.au/performance/index.html#mods

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 19 juin 2008, 23H 20mn 30s
Une différence, entre autre , c'est la capacité du T4 monter à des vitesses interdites en France, avec une extrême facilité et sans avoir le sentiment de forcer, ni pour la machine, , ni pour le pilote, par rapport à un 1000 ds.
. Le S4r sa arrache bien, mais le T4 est un ton au dessus quand-même.
Essaye en un en 130 cv, c'est pas possible que tu ne vois pas de différence.
le s4r996 a quand-même une autre allonge que le 1000 ds.
Les 4 soupapes s4r 996 et t4 c'est, je pense,  pour ceux qui aiment l'allonge et être dans les tours. et en plus il y a du couple en bas. c'est du bonheur. (bien sûr c'est pas une buell )
Ensuite si tu trouve que le T4 n'est pas impressionant, il te reste le d16, un peu cher, ou une hayabusa, mais là t'es plus chez Ducati. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 20 juin 2008, 09H 31mn 31s
@will j'ai ressenti exactement la même chose que toi en passant de full/106 et pot+bàao/origine

J'ai aussi trouvé une énorme différence entre ma moto réglée correctement et avec un mauvais réglage de richesse, je pense que la différence entre les deux moto dont tu parle peut venir de là  :wink:

Citation de: -Will- le 19 juin  2008, 22H 49mn 58s

- mon S4R débridé avec tout et en plus décatalysé : encore très rugueux, mais possibilité de gagner en souplesse en bas, on peut rouler en ville sans a-coup, reprend toujours aussi bien sinon mieux, un pur régal acoustique et gain de conso par rapport à la config d'origine.


avec ou sans la puce?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 juin 2008, 10H 29mn 18s
Merci pour vos réponses forts intéressantes :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 juin 2008, 13H 01mn 17s
Citation de: Cobra le 20 juin  2008, 09H 31mn 31s
@will j'ai ressenti exactement la même chose que toi en passant de full/106 et pot+bàao/origine

J'ai aussi trouvé une énorme différence entre ma moto réglée correctement et avec un mauvais réglage de richesse, je pense que la différence entre les deux moto dont tu parle peut venir de là  :wink:

Citation de: -Will- le 19 juin  2008, 22H 49mn 58s

- mon S4R débridé avec tout et en plus décatalysé : encore très rugueux, mais possibilité de gagner en souplesse en bas, on peut rouler en ville sans a-coup, reprend toujours aussi bien sinon mieux, un pur régal acoustique et gain de conso par rapport à la config d'origine.


avec ou sans la puce?

Bah relis et ça va te sauter aux yeux  :wink:
("tout" c'est le "tout" du dessus)

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 20 juin 2008, 15H 20mn 21s
ok avec tout, alors  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: papamousse le 20 juin 2008, 18H 03mn 28s
Je vais peut être passer pour un con mais tant pis, je me lance.
C'est quoi la différence entre un D4 et un T4, il y a plein de versions de monster, mostro ... et je m'y perd un peu (en fait beuacoup) si une âme charitable peu me faire un rapide topo ou me dire où trouver un lexique pour éclairer ma lanterne je lui en serait reconnaissant. :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 20 juin 2008, 18H 10mn 10s
D4 = desmoquatro ancienne génération de moteur 4 soupapes issu de la 916.
T4 = testasretta avant derniére génération de moteur depuis la 998 jusqu'à la 999. Les culasses sont plus petites ainsi que les soupapes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 20 juin 2008, 18H 13mn 51s
 Quelqu'un aurai déjà changé les joints "conique" en sorti des collecteur d'échappement.
 Je les ai changé mais j'ai toujour des fuites ( montage a la graisse haute température) voir plus!
 Si quelqu'un a déjà eu se probléme.


merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: papamousse le 20 juin 2008, 18H 14mn 45s
Citation de: dams38 le 20 juin  2008, 18H 10mn 10s
D4 = desmoquatro ancienne génération de moteur 4 soupapes issu de la 916.
T4 = testasretta avant derniére génération de moteur depuis la 998 jusqu'à la 999. Les culasses sont plus petites ainsi que les soupapes.

merci pour ces explications  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 juin 2008, 21H 54mn 58s
Citation de: dams38 le 20 juin  2008, 18H 13mn 51s
Quelqu'un aurai déjà changé les joints "conique" en sorti des collecteur d'échappement.
 Je les ai changé mais j'ai toujour des fuites ( montage a la graisse haute température) voir plus!
 Si quelqu'un a déjà eu se probléme.


merci

Oui, avec de la graisse cuivrée.
Pas eu de soucis particulier mis à part qu'il faut être méticuleux pour le montage car ils semble que ça puisse se casser facilement s'il est en biais.

T'es sûr de l'avoir mis dans le bon sens ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 juin 2008, 22H 23mn 01s
Question peinture du moteur : vous aussi elle a tendence à se barrer facilement ?  8O

J'ai passé un peu de pétrole tantôt pour virer la graisse de chaîne, et vu que j'avais le nez devant j'ai remarqué que la peinture du carter d'alumage va pas tarder à craqueler, celle du petit carter dessus commence à sauter sur les arrêtes, celle du cylindre avant est pleine de pets.... bref ça va pas être beau d'ici 20000 bornes quoi.

Pourtant la moto est dans un garage, à température idéale, je roule peu sous la flotte, 2 fois du karscher dans sa vie (et encore de loin) etc...  :cry:

Je crois que je vais me fendre d'une peinture moteur un de ces hivers...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Agur le 21 juin 2008, 07H 08mn 44s
Salut Will,

J'ai le même soici que toi avec la peinture du moteur...
Celle-ci a tendance à s'écailler  :ranting: :ranting:

La moto, une Sport Classic, a 14000 Kms et 1 an seulement.
Mon DS a pris quelques photos pour essayer de passer cela en garantie, mais pour le moment pas de réponse...

Moto également stationnée dans un garage, lavée à l'éponge...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juin 2008, 08H 31mn 42s
pour les problemes de peinture sur les carters, c'est totalemnt inademissible :ranting:

nemesis a eu pas mal de souci peinture et a bataillé dur avec ducati france, je pense qu'il maitrise le sujet  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 21 juin 2008, 09H 14mn 59s
Merci Will pour l'info.
Je vais les faire changer par mon mécano vu le temps ibre que j'ai en ce moment!!! :cry:

Moi j'ai aucun souci avec la peinture ou le vernis moteur, j'utilise du dégraissant moteur sikoléne.
Un peu chére mais fais pour le néttoyage des moteurs moto a froid comme a chaud.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 21 juin 2008, 11H 47mn 10s
Némésis est demandé dans le topic !!! Némésis !!!
 :D

En même temps je pense pas que Ducati soit prêt à me faire une peinture gratos sur la mob si elle a 3 ans révolus  :siffler:
Nan parceque pas question de payer la moindre heure de MO sur un truc pareil...
(oui je suis radin, et alors, je suis Normand ! héhéhé)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 juin 2008, 15H 14mn 21s
Citation de: kevin_hc le 21 juin  2008, 22H 39mn 17s

. J'ai pu essayer un S4RS en rodage, et bridé.

On se demande à qui elle est :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: loloreal76 le 22 juin 2008, 22H 08mn 41s
Salut à vous tous,

Je me suis fais un petit plaisir à lire presque toutes vos histoires sur la vie de vos belles Ducat'.
Après quelques semaines de conduite de mon S4R de 2005, j'ai eu quelques souci ce WE quand ma belle se mettait à caller au feu ou bien lors de rétrogradation en 1ère (avec je le précise la main sur l'embrayge) ???
Quelqu'un a-t-il une idée d'où pourrait venir le problème ?
Je pensais aux bougies ainsi qu'aux anti-parasites ?

@+

Lolo
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 juin 2008, 10H 08mn 23s
Ton ralenti doit etre trop bas a mon avis, ce qui expliquerait le calage intempestif !
Sinon mauvais reglage de la richesse de l'injection, ... As tu changé qq chose au niveau boite a air, pot suppression cata récemment ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 23 juin 2008, 10H 47mn 14s
Citation de: tatane le 18 juin  2008, 21H 37mn 58s
je devais monter le KN et la boite a air qui va bien, mais le PC ducati de mon DS est HS!!!!!

ça me tenterait bien de faire ça sur mon 800... ta facture se monte à combien?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 juin 2008, 11H 33mn 32s
pour le filtre + boite ouverte c'est 100 euros
pour le reglage y'en a pour 1/2 heure de MO, donc ça depend de ton DS, .... mais vers les 35 euros je pense
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 juin 2008, 14H 12mn 43s
Après un week end de 1500 bornes au Luxembourg, copier coller d'un post d'un autre forum un peu plus open :siffler:

Vraiment une merveille ce S2R,
Il sait tout faire,
De l'autoroute taquet même avec la petite bulle qui va sauter en passant aux bracelets,
De la ville même avec l'embrayage à sec tout rincé et le kit chaîne mort qui font cirer le tout,
De la route à sportive parce que c'est rigide, bien suspendu, bien freiné et bien stable,
De la route à chèvre tournicotant parce que c'est pertinemment suspendu, gras et nerveux à souhait, ...
Et par dessus tout, c'est beau à s'en réveiller la nuit  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 juin 2008, 17H 59mn 03s
Citation de: Adrien le 23 juin  2008, 14H 12mn 43s
Vraiment une merveille ce S2R,
Il sait tout faire,
De l'autoroute taquet même avec la petite bulle qui va sauter en passant aux bracelets,
De la ville même avec l'embrayage à sec tout rincé et le kit chaîne mort qui font cirer le tout,
De la route à sportive parce que c'est rigide, bien suspendu, bien freiné et bien stable,
De la route à chèvre tournicotant parce que c'est pertinemment suspendu, gras et nerveux à souhait, ...
Et par dessus tout, c'est beau à s'en réveiller la nuit  :dribble:

Ste mauvaise foi de Ducatiste  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 juin 2008, 20H 57mn 26s
@vadau:

wep environ 100 roros, le montage + reglage offert par mon DS, enfin qu'on son pc ducati sera de retour :siffler:

 :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pez le 24 juin 2008, 09H 48mn 38s
L'embrayage des s2r1000 a tendance a s'adoucir un peu après quelques bornes de rodage ? ou ca reste toujours aussi ferme? pour en avoir essayée une avec 300km au compteur bien sa me rebute un peu surtout pour les longs trajets  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 24 juin 2008, 10H 37mn 11s
Je pense que c'est surtout ton poignet qui s'endurcit avec les bornes  :D

J'trouve pas ça si terrible que ça et pourtant je fais de la ville  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pez le 24 juin 2008, 11H 32mn 23s
Citation de: Cobra le 24 juin  2008, 10H 37mn 11s
Je pense que c'est surtout ton poignet qui s'endurcit avec les bornes  :D

J'trouve pas ça si terrible que ça et pourtant je fais de la ville  :wink:

En conduite normale (sur route de campagne) sa ne m'a pas choqué, en revanche lorsqu'il faut maintenir l'embrayage a un feu, tu redécouvres l'utilité du point mort  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 24 juin 2008, 12H 23mn 05s
Citation de: Cobra le 24 juin  2008, 10H 37mn 11s
Je pense que c'est surtout ton poignet qui s'endurcit avec les bornes  :D

héhé! bien vu!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 juin 2008, 13H 42mn 22s
Perso meme dans les embouteillages dans Paris je reste souvent l'embrayage tiré et pas de souci particulier , faut juste avoir un peu l'habitude , c'est pas pour les gamines le s2r 1000  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 juin 2008, 14H 34mn 20s
Ca me rappelle la blague avec le vieux qui dit prendre de la force dans le poignet avec l'age. Les 2 - 3 premiers jours j'ai eu des courbatures au poignet, mais maintenant, je le trouve super souple cet embrayage. Voire agréable. C'est fou la force qu'on prend en vieillissant. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 juin 2008, 14H 37mn 52s
+1 question d'habitude.

Sinon, info vraiment primordiale kéké touch, on peut rupter en 6 avec le psb 14 sur un 1000 (entre 235 et 240 compteur).
Super hein :cheers:

(fallait bien arriver le plus vite possible aux routes intéressantes)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 juin 2008, 16H 07mn 54s
Dites moi, les caches courroies pour S2R800 sont compatibles avec ceux des S2R1000 ? Tous les D2 ont les mêmes ?

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 24 juin 2008, 16H 16mn 31s
Je dira non a cause des bougies du 1000ds mais j'me trompe peut être  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 juin 2008, 16H 24mn 51s
C'est différent, y a la seconde bougie de chacun des cylindres qui passe au milieu du cache courroies :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 juin 2008, 16H 29mn 50s
Ok, merci à vous.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 juin 2008, 17H 02mn 58s
Je confirme j'ai des caches courroies ajourées et celle des 1000 sont pas les mêmes que celle du 800, a cause du double alumage, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 24 juin 2008, 17H 07mn 34s
d'ailleurs, c'est galère à monter les caches courroies? (surtout pour le vertical..)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 juin 2008, 17H 21mn 11s
Non a vrai dire c'est pas compliqué, tu utilises le petit support pour remonter ton reservoir qd tu bricole (il doit se trouver attaché à ta selle - un truc en Y ) puis tu devisses doucement les caches courroies, elle viennet assez facilement normalement, en tout cas les miennes viennent de chez rizoma ça se monte au poil  :D
photo dans ma signature
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 juin 2008, 10H 22mn 11s
Tiens Tom m'avait déconseillé de le faire moi même parce qu'on risque de toucher aux courroies ce qui assure la destruction du moteur :oops:
Ou quelque chose comme ça quoi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 juin 2008, 16H 37mn 24s
Les caches courroies du 1000 et du 1100 sont identiques.

Par contre ceux du 800 ne se montent pas sur le 1000 ( a cause notamment du double allumage présent sur le 1000) , mais ils sont compatibles avec le 600 , le 620 et le 750.

Enfin le 900 a des caches courroies spécifiques ( les memes pour carbu et injection)

On peut faire le monatge des caches courroies soit meme , mais il faut etre tres tres vigilant quand c'est un 1000 car si l'anti parasite est mal remonté ou enfoncé, c'est bingo pour les courroies et le moteur, c'est pas que de la théorie c'est arrivé a une personne de zebsite sur son Monster 1000 classique. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 juin 2008, 17H 19mn 21s
oui enfin on sens qd meme un cran important lorsqu'on les enfoncent bien comme il faut sur la bougie.
Il faut pas que la courroie l'attraoppe lors de la rotation sinon c'est assez simple a monter, il faut etre méticuleux c'est tout  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 juin 2008, 10H 20mn 27s
Bon allez faut bien agrémenter ce daubic :D

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_2779_fun.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_2796.JPG1..jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_2775.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_2790.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_2788_fun.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 juin 2008, 11H 56mn 12s
En vert c'est comment dire, ..... vert quoi !! ...  8) ça pique les yeux qd meme  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 7677magali le 27 juin 2008, 12H 13mn 01s
Excellentes les photos!!!!

Par contre le vert.......ben....c'est vert quoi....... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 juin 2008, 13H 45mn 14s
Ouais, un pote s'est tapé un délire en transformant un 636 vert kawa d'un autre pote avec mon rouge, et mon S2R rouge avec le vert kawa :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 juin 2008, 15H 39mn 29s
remarque on peut dire qu'il a un collector !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 27 juin 2008, 20H 10mn 57s
question con ,ça se debride un s2r ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 27 juin 2008, 20H 21mn 39s
y'en qu'on essayé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 27 juin 2008, 20H 27mn 12s
ils ont eu des problemes :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 juin 2008, 22H 05mn 13s
non !!! pourquoi ?
 :siffler:

 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 28 juin 2008, 09H 27mn 22s
les s2r ne depassant pas les 106cv ,je viens de comprendre qu'il n'y a pas de bridage d'origine ,donc pas de debridage possible a mon avis ,je vais me rabattre sur un boitier!
qui a monté des pots remus sur sa brele ?les origines etant des remus,j'ai vu les revolutions Gp (un de chaque cote ) z' ont l'air sympa!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 28 juin 2008, 12H 16mn 58s
le s2r 1000 fait 95 cv, en France,à Pékin ou au Zimbabwe.

apparement d"après ta signature tu as un 800 et là ce n'est plus que 77 cv, mais en y mettant tout le catalogue Ducati perf tu peux facilement atteindre, allez 80 cv, ce qui est énorme sur un investissement de 2000 euro, voir plus ..... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 juin 2008, 13H 47mn 51s
ou alors tu passes au s2r 1000 pour 1000 roros de plus et les 1000 roros qui reste je te communique mon adresse par MP

les DS bradent un peu les s2r 800 depuis l'arrivée de la 696 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 juin 2008, 16H 05mn 14s
Les s2r 800 n'existent plus depuis bientot 1 an :wink:

Meme s'ils doit en rester par ci par la
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 juin 2008, 17H 17mn 56s
d'ou ma question....

elles ne sont plus au catalogue certes, mais le stock restant, est il bradé?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 juin 2008, 20H 58mn 16s
La je peux pas repondre ca fait un moment qu'ils en ont plus chez moi :wink:

D'ailleurs vu qu'elles se vendaient quand meme assez bien c'est pas sur qu'il en reste
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 30 juin 2008, 09H 45mn 42s
Dites, quelles sont les différences au niveau échappements entre un S4R et un S2R1000 ? Diamètre des tubes ? Disposition à la sortie catalyseur ?
Car là j'ai un souci, après une longue attente, j'ai enfin reçu ma demi-ligne Zard mais elle ne s'adapte pas sur le S2R1000, impossible de la monter, ça passe pas. Non pas au niveau du branchement sur mon bypass de catalyseur, mais au niveau de la disposition de la ligne. En gros, c'est le bon diamètre, je peux la pluguer, mais les tubes se gênent entre eux au niveau de la roue.
Sur le carton il y a écrit "ligne pour : S2R800, S2R1000 et S4R", hors si mes souvenirs sont bons, le 800 et le S4R sont compatibles, mais pas avec le 1000 ! Bref, je dois passer un coup de fil à l'importateur tout à l'heure, mais je voulais avoir vos avis. Ah aussi, ces trouducs de chez Zard ont oublié les 3/4 des pièces, sur la photo j'ai juste eu le 12 et le 16. J'étais super content samedi.

(http://stfukwa.free.fr/zard/net/zard01a.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 30 juin 2008, 11H 18mn 26s
la différence entre le 1000ds et les deux autres ce situe au niveau du cylindre avant, le tube est en une seule partie sur le 1000 alors qu'il est en deux sur les deux autres.
Mais je pense pas qu'il y ai de différence après le bypass, pour moi tout les echap sont les mêmes sauf ceux pour le testa  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 30 juin 2008, 11H 39mn 51s
Idem. A part le testa, les silencieux sont adaptables à tous les SxR.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 30 juin 2008, 11H 41mn 35s
OK merci à vous. Alors je ne sais pas où se situe le problème. Ils m'ont peut-être envoyé une partie de leur ligne complète, qui je sais, n'est pas identique à la vraie demi-ligne qui se branche sur le cata. En tout cas, il y a un gros souci au niveau des orientations.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 30 juin 2008, 12H 05mn 31s
Hehe oui ça aurait pu être possible, mais là on s'y est mit à 3 dont un mécanicien de métier  :D Dans tous les cas, il nous manquait les pièces pour les fixer, en particulier celle qui supporte le silencieux gauche.
Sinon pas de notice, trop cher, mais il y a des tutos sur le net.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 30 juin 2008, 13H 35mn 54s
Ah, ces italiens... moi il me manquait une des deux pattes de fixation sur ma ligne  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juin 2008, 13H 41mn 37s
Moi il manquait toutes les fixations :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juin 2008, 13H 47mn 44s
Allez encore un petit arrosage pour ce topic :D

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_12861 - Montage 2.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/Adrien tryptique.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_12876 - Montage.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_12858 - Montage sepia.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 30 juin 2008, 15H 41mn 00s
c'est pour tes cartes de bonne année?? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juin 2008, 15H 50mn 54s
C'est l'avantage, ou plutôt la curiosité d'un pote bien équipé en matos photographique :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 30 juin 2008, 18H 20mn 54s
En tout cas c'est bien fait :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 juillet 2008, 09H 34mn 52s
Adrien,
si tu veux je t'envois quelques photos et tu nous fais un montage, ... :D
Mais non j'déconne  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2008, 21H 53mn 57s
voila , 1400 eme post,

j'en profite pour temoigner ma sympathie a tous les ducatistes et specialement aux sxristes garcons de coiffeur ou pas :siffler:
ca fait maintenant 7 mois que j'ai la mienne, 4 000 kms, parcourru.

c'est pas l'amerique non plus mais je crois que l'aime bien ma petite ducati.
elle me le rends bien, 0 souci, je touche du bois d'ailleur.
un peu de keketisation facon jacky :D

bref merci Ducati.

ca c'est fait :thumbsup:
edit : je suis pas responsable de la liberation d'ingrid betencourt mais je dis :thumbsup: aux farcs
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juillet 2008, 15H 51mn 25s
Ah bah voilà, je suis pas le seul à adorer ma bécane et à le faire savoir :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 03 juillet 2008, 18H 46mn 07s
Citation de: tatane le 02 juillet  2008, 21H 53mn 57s
voila , 1400 eme post,

j'en profite pour temoigner ma sympathie a tous les ducatistes et specialement aux sxristes garcons de coiffeur ou pas :siffler:
ca fait maintenant 7 mois que j'ai la mienne, 4 000 kms, parcourru.

c'est pas l'amerique non plus mais je crois que l'aime bien ma petite ducati.
elle me le rends bien, 0 souci, je touche du bois d'ailleur.
un peu de keketisation facon jacky :D

bref merci Ducati.

ca c'est fait :thumbsup:
edit : je suis pas responsable de la liberation d'ingrid betencourt mais je dis :thumbsup: aux farcs

'tain de merde,  les garçons coiffeurs c'est que des s4r !!!!!!     :roll:

Le 1000 ds c'est pour les puristes................ injectés     :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 03 juillet 2008, 19H 15mn 06s
ils vous arrive souvent de dribler lors de rétrogradage (en conduite sportive)?
ps: j'ai des pilote power cela se senté moin avec mais ancien supercorsa pro.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 03 juillet 2008, 19H 29mn 21s
Ca m'arrive régulièrement lors de conduite sportive  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 03 juillet 2008, 19H 46mn 33s
pour info tu as quoi comme pneus WAK?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 03 juillet 2008, 20H 03mn 40s
Je suis équipé en D207.
Mais un dribble c'est assez violent pour décrocher pas mal de pneu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 03 juillet 2008, 20H 14mn 26s
Ca ne m'arrache pas de bout de pneu 8O juste une petite glissade.
Enfin je regrette un peu d'avoir monté du pilot power pour l'instant mais bon j'ai du faire 200 borne depuis que je les ai.
Ca ira peut etre mieux aprés!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 03 juillet 2008, 21H 12mn 28s
Je parlais de type de pneu, pas de morceau de pneu  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 juillet 2008, 21H 13mn 34s
Citation de: dams38 le 03 juillet  2008, 19H 15mn 06s
ils vous arrive souvent de dribler lors de rétrogradage (en conduite sportive)?
ps: j'ai des pilote power cela se senté moin avec mais ancien supercorsa pro.



aussi  :sm19:

mettre le filé de gaz qui va bien au retrogradage
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 03 juillet 2008, 22H 25mn 12s
Ben c'est sur que si tu donnes pas un coup de gaz au retrogradage ca va pas le faire

Alala faut tout leur dire à ces coiffeurs  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 juillet 2008, 09H 09mn 57s
+1 pour le coup de gaz au rétrogradage,

J'en ai pris l'habitue et même en mode lopette je le fait c'est devenue un automatisme  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 04 juillet 2008, 09H 42mn 00s
Citation de: tatane le 02 juillet  2008, 21H 53mn 57s
j'en profite pour temoigner ma sympathie a tous les ducatistes et specialement aux sxristes garcons de coiffeur ou pas :siffler:
ca fait maintenant 7 mois que j'ai la mienne, 4 000 kms, parcourru.


Tout comme Tatane j'en profite aussi

aujourd'hui ca fait 1 an que j'ai mon Monster S2R 800 et 12500 km depuis le début

Tous les jours c'est que du bonheur avec , certes c'est un 800 mais je m'éclate avec  :P

quelques modifs par ci par la ( voir ma signature )  :siffler: bah oui moto de garçon-coiffeur  :lol:

voila c'était mon petit message que j'avais envie de faire partagé  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juillet 2008, 10H 34mn 21s
Marre du S4R Prowler ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 juillet 2008, 10H 50mn 37s
Ouais, j'achète un 696...  :siffler:




















 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juillet 2008, 11H 02mn 24s
18000 bornes, elle est rincée quoi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 juillet 2008, 11H 04mn 26s
Ouais, je vends avant que le moteur ne me pète à la gueule...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juillet 2008, 11H 07mn 53s
Blague à part, une idée de la remplaçante ?
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 juillet 2008, 11H 09mn 24s
Clio diesel et carte orange  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juillet 2008, 11H 12mn 41s
Et pour garder la touche cafe racer de garçon coiffeur, tu mets des bracelets aux poignets ?
:lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 juillet 2008, 11H 14mn 18s
Et une cravate en cuir, oui !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 04 juillet 2008, 11H 23mn 56s
salut, j'ai une S2R 800 depuis une semaine et j'ai quelques questions :)

le starter est obligatoire l'été aussi ? elle dort en garage et il fait assé chaud pourtant si je le met pas, elle cale

autre question, mes termis sont pas du tout aligné l'un par rapport à l'autre, mauvais montage ou ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juillet 2008, 11H 38mn 57s
Citation de: killak le 04 juillet  2008, 11H 23mn 56s
salut, j'ai une S2R 800 depuis une semaine et j'ai quelques questions :)

le starter est obligatoire l'été aussi ? elle dort en garage et il fait assé chaud pourtant si je le met pas, elle cale

autre question, mes termis sont pas du tout aligné l'un par rapport à l'autre, mauvais montage ou ?
Pour ta première question, je comprends pas où est le problème : si elle cale, t'es obligé de mettre du gaz, donc pourquoi tu poses la question ?
:D
Le plus simple, c'est de rouler avec, et pas de la laisser tourner à l'arrêt ;)

Pour les termis, j'avais la même remarque, en plus d'être finalement pas jojos, la finition était un poil foireuse aussi :D

Bienvenue chez Ducati sinon  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 04 juillet 2008, 12H 39mn 22s
haha, non bien sur qu'une fois que je roule je l'enlève, je trouvais juste étonnant de devoir mettre un starter en cette période ;)

pour le pot, ben je vais gérer a coups de maillet alors
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 juillet 2008, 12H 47mn 17s
peuvent pas etre aligés tes termis car ils sont l'un sur l'autre...... :siffler:

ok ok je sors salut les filles :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 juillet 2008, 17H 15mn 08s
viends de poser le kn +BAO !!! (pas pu regler l'injectionpour le moment, je repasserai aux reglages quand le pc ducati sera operationnel)

rooooooooo ca gronde dans le casque 6/7000 tours c'est terribe  :thumbsup:

comme un bonheur n'arrive pas seul :siffler:

controle environnement un peu plus loin ! :siffler:

allons y :
pas d'assurance a presenter :siffler: (oublier a la maison et la vignette pas mise) à prensenter dans les 5 jours (deja fait du coup, merci messieur l'agent :thumbsup:)

le plus drole :

mesure sonometre :

termi + collecteur termi+ bao+kn, embrayage ouvert : 96 pour 91 sur carte grise donc je suis dans la tolerence :sm30:

et encore plus drole : mesure à l'embrayage :97

conclusion l'embrayage fait plus de bruit que mes termis  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 04 juillet 2008, 20H 29mn 50s
Citation de: killak le 04 juillet  2008, 11H 23mn 56s
salut, j'ai une S2R 800 depuis une semaine et j'ai quelques questions :)

le starter est obligatoire l'été aussi ? elle dort en garage et il fait assé chaud pourtant si je le met pas, elle cale

autre question, mes termis sont pas du tout aligné l'un par rapport à l'autre, mauvais montage ou ?
moi en cette saison pas de starter elle demarre au poil :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 04 juillet 2008, 20H 37mn 13s
pour ce qui est de la ba, j'en avais  mis une ouverte mais je suis vite repassé sur l'origine car le bruit m'etait insuportable (tondeuse a gazon style)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 05 juillet 2008, 03H 25mn 23s
tiens je serais curieux de voir ce que donne le S4R avec ligne + BAO vu qu'avec seulement les pots ca faisait déjà 94db  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 05 juillet 2008, 11H 18mn 39s
Citation de: -Will- le 05 juillet  2008, 03H 25mn 23s
tiens je serais curieux de voir ce que donne le S4R avec ligne + BAO

Du bruit pourquoi ?  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 05 juillet 2008, 12H 57mn 38s
Citation de: Prowler le 05 juillet  2008, 11H 18mn 39s
Citation de: -Will- le 05 juillet  2008, 03H 25mn 23s
tiens je serais curieux de voir ce que donne le S4R avec ligne + BAO

Du bruit pourquoi ?  :D

Ouai ça je sais... mais faudrait que je passe devant un sono pour voir si je suis encore "acceptable"  :siffler:

A l'oreille en tout cas, c'est... comment dire... tout juste bien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 05 juillet 2008, 21H 17mn 55s
tu peux aller demander au commissariat ou a la gendarmerie pour passer au sono

par contre si t'es hors tolerance ils te foutent la prune ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 05 juillet 2008, 22H 29mn 32s
Citation de: tatane le 04 juillet  2008, 17H 15mn 08s
viends de poser le kn +BAO !!! (pas pu regler l'injectionpour le moment, je repasserai aux reglages quand le pc ducati sera operationnel)
rooooooooo ca gronde dans le casque 6/7000 tours c'est terribe  :thumbsup:
comme un bonheur n'arrive pas seul :siffler:
controle environnement un peu plus loin ! :siffler:
allons y :
pas d'assurance a presenter :siffler: (oublier a la maison et la vignette pas mise) à prensenter dans les 5 jours (deja fait du coup, merci messieur l'agent :thumbsup:)
le plus drole :
mesure sonometre :
termi + collecteur termi+ bao+kn, embrayage ouvert : 96 pour 91 sur carte grise donc je suis dans la tolerence :sm30:
et encore plus drole : mesure à l'embrayage :97

conclusion l'embrayage fait plus de bruit que mes termis  :lol: :lol:

Trop fort     :lol:    :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 06 juillet 2008, 11H 16mn 35s
Pour ma part, hier mesure de bruit sur le circuit d'Alès pour pouvoir tourner : ligne compléte spark avec chicanes j'étais a 97 Db à 4000 tr/mn pour 91 à 4125 tr/mn sur la carte grise. C'est limite pour le circuit.
Donc meme avec les chicanes je peux me prendre une prune.
Conclusion autant rouler full barouf ce que j'ai fait au retour  :D

Pour info, un mec s'est pointé en desmocedici en spectateur. Ils l'ont passé au sonométre pour le fun : 106 dB a 4000 tr/mn  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 06 juillet 2008, 11H 53mn 47s
(http://img337.imageshack.us/img337/7679/bruitdepotsbh2.png)


 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 juillet 2008, 12H 01mn 18s
a un brooa pret tu as tout resumé biloo :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 06 juillet 2008, 21H 45mn 20s
Citation de: doups le 05 juillet  2008, 21H 17mn 55s
tu peux aller demander au commissariat ou a la gendarmerie pour passer au sono

par contre si t'es hors tolerance ils te foutent la prune ;)

J'vais plutôt attendre de repasser au taff de mon padré, au moins je serais certain de pas prendre la prune après mesure  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 07 juillet 2008, 09H 23mn 34s
J'imagine bien au commissariat

bonjour, m'sieur l'agent c'est juste pour savoir si j'fais trop de bruit...non mais sinon je remet mes chicanes  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 07 juillet 2008, 11H 29mn 08s
Est ce que quelq'un sait commen on régle le ralenti sur un s4r?
Le mien est trop bas du coup elle cale de temps en temps.

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 juillet 2008, 15H 22mn 06s
Bon allez je vais prendre rdv pour changer le kit chaîne, je pense mettre les pare chaine carbone histoire de profiter de la dépose de la roue :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 07 juillet 2008, 22H 21mn 35s
Citation de: dams38 le 07 juillet  2008, 11H 29mn 08s
Est ce que quelq'un sait commen on régle le ralenti sur un s4r?
Le mien est trop bas du coup elle cale de temps en temps.

Merci

Ben non.....  :oops:       mais ça m'interesse aussi sur un s2r1000....


Citation de: Adrien le 07 juillet  2008, 15H 22mn 06s
Bon allez je vais prendre rdv pour changer le kit chaîne, je pense mettre les pare chaine carbone histoire de profiter de la dépose de la roue :D

Adrien, ça te coute combien  1kit chaîne + pose ?


Et pis tant que j'y suis, suite de mes petits problêmes de richesse (de l'alim hein, pas du porte-feuille...) :

Un petit rappel : j'avais tous les symptôme d' un pd de réglage de la carbu : calage à froid au rétrogradage, moteur qui pétarade sévère à la décelération    :D. Ma brêle est de 2007 et 6000km

Je me rends donc chez mon ds (petite enseigne assez récente à Jarville près de Nancy 54 ). 1/2 heure d'attente sans RV : je trouve ça très acceptable. Il a donc sorti sa valisette magique et m'a ré-initialisé le bordel.  Je ne paye rien.

Ben ouais mais ça change pas grand chose....  ça pétarade un peu moins (mes voisins sont ravis) mais je cale toujours à froid. 

 Votre avis svp !!!!


hein ouais c'est pas les guides aux soupapes, ni le boîtier à changer........   :cry:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 juillet 2008, 10H 42mn 13s
Citation de: ravacholV2 le 07 juillet  2008, 22H 21mn 35s
Citation de: Adrien le 07 juillet  2008, 15H 22mn 06s
Bon allez je vais prendre rdv pour changer le kit chaîne, je pense mettre les pare chaine carbone histoire de profiter de la dépose de la roue :D

Adrien, ça te coute combien  1kit chaîne + pose ?

Je te dirai ça ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 08 juillet 2008, 15H 13mn 48s
pour la pétarade, ça pourrait etre une petite fuite sur ta ligne...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 juillet 2008, 15H 44mn 30s
Citation de: Vadau le 08 juillet  2008, 15H 13mn 48s
pour la pétarade, ça pourrait etre une petite fuite sur ta ligne...
C'est mon cas ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 juillet 2008, 18H 19mn 50s
+ 1 pour le prix du kit chaine :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 08 juillet 2008, 18H 36mn 59s
Citation de: Vadau le 08 juillet  2008, 15H 13mn 48s
pour la pétarade, ça pourrait etre une petite fuite sur ta ligne...

Ouais, possible mais j'y crois pas trop vu qu'elle a qu'un an et que ça s'accompagne de calages à froid.   

'Vais p'têt aller poser ma question dans l'atelier moi.... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 09 juillet 2008, 11H 44mn 06s
vérifie quand meme le serrage de ton bouchon de CO2, ne le perd pas comme je l'ai fait ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 10 juillet 2008, 11H 19mn 19s
dites, heu je présume que ça a déjà été mentionné, mais hier j'ai eu un grand "moment de solitude sur l'angle"... beuuuup beuuuppp plus d'essence

la réserve s'étant allumé à 170km, un calcul rapide me disait que je pouvais rentrer chez moi... mais à 205km paff le chien

je trouve une pompe, et j'y colle 13L... je pensais avoir 14L, c'est pareil pour vous ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 juillet 2008, 12H 04mn 11s
A ma dernière panne sèche, je réussi à remettre 12,7L 8O

Sinon j'ai eu chéroy motos au tel, les mecs sont au top ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 juillet 2008, 12H 06mn 14s
Monster 1000S, comme S4R 998 pareil : entre 12.5 et 13L dans le réservoir pour 14 annoncés !  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 juillet 2008, 16H 55mn 44s
Quelqu'un a-t-il déjà monté du Remus sur son SxR ?
Je trouve que ça rend pas trop mal et à terme je pourrais me laisser tenter :
http://www.remus.eu/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductModel=116936
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 10 juillet 2008, 17H 00mn 36s
t'as abandonné les pots fresco ?   :D : :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 juillet 2008, 17H 18mn 15s
Ouais c'est fou ça hein :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 10 juillet 2008, 19H 41mn 32s
moi ,je trouve les remus au top( un de chaque cote ) :thumbsup:; les revolutions gp;tu as une idee d'un ordre de prix? j'ai deja posé la question y a 2 pages de ça mais personne ne m'a repondu :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 11 juillet 2008, 10H 11mn 35s
Ben classique quoi, 1200 la ligne, 800 les "silencieux" (terme impropre) :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 17 juillet 2008, 20H 55mn 57s
question naïve  :D

les S2R 800 ont-ils d'origine des durites avia ? (je ne sais pas reconnaitre des durites avia)
Les miennes ont une gaine transparente mais en dessous ca a l'air tressé, donc je suppose que oui mais j'aimerai avoir confirmation, car je trouve le freinage du S2R 800 un peu light ... même si surement moins dangereux pour un débutant comme moi 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 17 juillet 2008, 21H 24mn 41s
Oui durite avia

Mais oui le freinage des s2r 800 est pas super top

Mais ca se change  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 17 juillet 2008, 21H 27mn 29s
j'ai lu ça effectivement, mais je me perds un peu dans tt les termes et notions techniques (radial ...).

Le meilleur rapport efficacité/prix c'est quoi ? changer le maitre cylindre ou les étriers ou juste mettre des plaquettes plus tendre ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 juillet 2008, 09H 36mn 10s
Citation de: ravacholV2 le 08 juillet  2008, 18H 36mn 59s
Citation de: Vadau le 08 juillet  2008, 15H 13mn 48s
pour la pétarade, ça pourrait etre une petite fuite sur ta ligne...

Ouais, possible mais j'y crois pas trop vu qu'elle a qu'un an et que ça s'accompagne de calages à froid.   

'Vais p'têt aller poser ma question dans l'atelier moi.... :wink:

La mienne pétaradait aussi à la décélération, il manquait le joint d'échappement... celui juste avant la marmite...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 18 juillet 2008, 09H 59mn 10s
+1
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juillet 2008, 16H 36mn 59s
posté aussi dans l'atelier>vos revisions......

prix d'un kit chaine s2r 1000 : dans les 260 € 8O 8O 8O
hors pose biensur...... :cry:
y'a t il du foutage de gueule ?
quelqu'un a mieux ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juillet 2008, 22H 01mn 41s
 8O 8O 8O

putin comprend pas là, moto expert 240 €.

180 roros : il y a longtemps ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 20 juillet 2008, 23H 28mn 06s
environ 230 € le kit chaine sur mon S4R. Monté vendredi dernier au DS de Sens...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juillet 2008, 10H 49mn 05s
vais attendre le prochain CT pour faire le changement :P

suis pas pressé pour le changement le kit a que 12000 kms.

faut compter combien en moyenne pour un kit chaine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 juillet 2008, 11H 01mn 30s
Question pas simple a repondre car ça depend de l'utilisation que tu en fais :
un kit chaine peut etre ruiné à 7000km en le matraquant, j'ai vu des becannes à 17/18.000 km toujours avec l'original, ...
dis moi comment tu roules, je te dirais qd tu le changeras !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 juillet 2008, 11H 05mn 52s
34 000km avec mon précédent kit chaine sur le Monster1000 et il en aurait fait encore quelques milliers...  :siffler:


Sachant que je ruine pourtant mes penus AR entre 4000 et 5500km.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 21 juillet 2008, 11H 49mn 56s
Ruiné en 18000 bornes, ça va vu l'utilisation :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: phyl le 21 juillet 2008, 11H 57mn 53s
Chalut ter tous  :D

De retour de vacance et encore en week end  :D j'en profite pour me joindre à vous sur ce topic officiel des SxR vu que j'en possède une.

Mon histoire commence en Juin 2007 avec un Z750s neuf, j'ai fait un peu plus de 7000Km avec mais elle ne me convenait pas ( budget assurance plus cher que maintenant ) j'ai cherché une moto ayant plus de couple, ce qui m'intéresse, j'ai donc essayé buell XB12, speed triple et street triple ( vraiment pas mal ) et la S4R que je possède.

Mais jamais plus de 4 Cylindres jap', eventuellement une MV Brutale mais bon ...  :lol:

Voili voila je suis vraiment super satisfait de ma trotinette et en plus maintenant les gens se retournent quand je passe ...  :P  ( non en fait j'ai le cache embrayage ouvert )

Aller photo rien que pour vous   :thumbsup:

(http://img174.imageshack.us/img174/7776/img9141copiesmalldl3.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=img9141copiesmalldl3.jpg)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juillet 2008, 12H 27mn 12s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 juillet  2008, 11H 01mn 30s
Question pas simple a repondre car ça depend de l'utilisation que tu en fais :
un kit chaine peut etre ruiné à 7000km en le matraquant, j'ai vu des becannes à 17/18.000 km toujours avec l'original, ...
dis moi comment tu roules, je te dirais qd tu le changeras !  :P

hehehe je m'en doutais  :D :D :D
je suis pas du genre violent, j'accelere un peu mais c'est tout :siffler:

pour l'utilisation c'est ballade + trajet boulot, pas de piste.
mais je vous l'accorde ma question est vraiment aleatoire (pour pas dire conne 8))
merci de vos reponses les gars :thumbsup:

edit :prem's de la page 100 !!!! qu'est ce qu'on gagne les modos?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 21 juillet 2008, 13H 17mn 51s
le droit de passer sous leurs bureaux  :D

t'es content, hein ?   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 juillet 2008, 14H 23mn 13s
Tatane,

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km

Pour la 100em page, je suis deçu j'ai pourtant tout fait pour qque ce soit moi  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juillet 2008, 17H 23mn 39s
Citation de: Cobra le 21 juillet  2008, 13H 17mn 51s
le droit de passer sous leurs bureaux  :D

t'es content, hein ?   :D

passe pas je suis trop balaise :siffler: et en plus j'ai tendance à mordre reflexe de defense :sm19:

Citation de: pierrot S2R1000 le 21 juillet  2008, 14H 23mn 13s
Tatane,

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km



tout a fait :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 21 juillet 2008, 22H 51mn 16s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 juillet  2008, 14H 23mn 13s

Oublie pas le graissage de la chaine, ... ça prolonge durablement la bete, sous pluis 500km, au sec 800/1000 km


J'aurais même dit : sous la pluie après chaque sortie, et au sec tous les 500km.

Vu le prix de la graisse comparé à celui d'un kit, mieux vaut trop que pas assez.
Par contre impérativement nettoyer au pétrole quand y a trop épais de graisse, sinon la poussière va tout usiner  :siffler:

Pour info, j'crois que j'ai payé 210€ le kit pour S4R en origine.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 juillet 2008, 09H 20mn 46s
J'ai le prix de mon kit chaine d'origine pour mon S4R sous les yeux.... 238,63€...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 22 juillet 2008, 09H 34mn 06s
http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=00003440&m=DUCATI%20MONSTER%20996%20S4R%20%20996cm3%20ann%C3%A9e2003%20%C3%A0%202006

c'est un peu moins cher
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 22 juillet 2008, 11H 48mn 27s
ca y est j'ai enfin une vrai ducat
s2r1000 rouge bande blanche
Ligne complète termignoni
Filtre kn ouvert
Calculateur d'injection DP
embrayage ajouré avec plateau de pression rizoma rouge
Kit carbone de partout (caches courroies et pignon, lèche roue, protection de chaine...)

d'ailleurs j'ai quand même une question: Qu'est ce qu'il faut faire pour entretenir au mieux l'embrayage ajouré???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 juillet 2008, 12H 02mn 54s
ça a l'air sympa mais tu devrai aller te présenter avant de te prendre un coup de pied au cul  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 22 juillet 2008, 12H 13mn 32s
Ca devrait etre bon normalement si j'ai bien compris le fonctionnement.
Donc maintenant, on peut prendre en compte ma petite question....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 juillet 2008, 14H 27mn 39s
non pour te présenter:

- tu lis la charte
- tu va créer un post rien qu'a toi dans la rubrique " le taulier va  .....bonjour "
- tu nous raconte qui tu es, d'où tu viens, si t'as des soeurs des poissons rouge..........
- tu met une 'tit photo de ta brèle

et après tout le monde viens te dire bonjour dans ton post  et réponds à tes questions qui sont restées sans réponses après avoir utiliser la fonction recherche   :wink:

le fonctionnement est plus clair ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 22 juillet 2008, 14H 44mn 32s
Ah ok ca roule, on va faire ça!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 juillet 2008, 15H 43mn 27s
le monsieur est en regle......

tu demonte ton cache et les ressorts: tu brosse les ressorts car c'est un nid à rouille :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 22 juillet 2008, 16H 28mn 18s
et il faut faire ca tous les combien de km??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 22 juillet 2008, 16H 33mn 45s
ou alors tu met des ressorts inox  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 22 juillet 2008, 17H 27mn 43s
Bon ok, je vous remercie  8O ,je crois que je vais attendre la révision des deux ans pour faire ça et mettre des ressorts en inox si ils n'y sont pas déjà...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 juillet 2008, 18H 13mn 16s
En même temps un bon coup d'huile de coude c'est tout bon aussi !
plus tu le fais souvent et moins ça se degeulasse  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 22 juillet 2008, 18H 33mn 27s
 :lol:
Plus tu roules moins souvent sous la pluie, moins faut que tu nettoies plus souvent, après avoir acheté de l'huile de coude chez Cardy bien sûr...
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 juillet 2008, 21H 26mn 09s
Citation de: gueg le 22 juillet  2008, 16H 28mn 18s
et il faut faire ca tous les combien de km??
tous les 200 kms :siffler:

ca depend ca depasse.... :D

selon comment tu roule (vite ou pas)je rigole de toute facon que tu roule sous la pluie ou pas faudra les brosés en les ayant demontés :wink:
avec lair ca s'oxyde bien comme il faut
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 juillet 2008, 21H 40mn 19s
achètes des ressorts INOX... je l'ai fait c'est déjà ça ( enfin c'est bien si ton embrayage est ouvert ).
Ensuite, tes disques tu les dégraisses de temps en temps et voilà, le tour est joué... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 23 juillet 2008, 17H 04mn 26s
il est ouvert, oui!!
et avec les ressorts en inox, il faut quand même tout démonter?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 juillet 2008, 17H 44mn 30s
Sinon y a le 696 et son embrayage à bain d'huile :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 23 juillet 2008, 18H 17mn 50s
bah voyons la japonaise de ducati....... sur mon honneur, JAMAIS!!!! désolé pour les possesseurs de 696
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 juillet 2008, 19H 07mn 49s
roooooooooooo :sm19:

essaye la..............

elle a tout d'une grande, sauf le moteur :siffler:, l'echapement, le phare :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 23 juillet 2008, 19H 16mn 54s
et l'esprit monster..... ils auraient dû l'appeler la Japonster
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 juillet 2008, 19H 29mn 52s
c'est quoi l'esprit monster ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 23 juillet 2008, 19H 46mn 50s
ohhhh ne me la fait pas s'il te plait, tu en as une, tu sais bien de quoi je parle. C'est exactement le genre de chose que tu ne peux pas expliquer. Personne ne pouvais prédire un tel succès de cette moto quand elle est sortie au début des années 90.
bon bref, perso je suis bien QUE sur un monster d'avant 2008.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 23 juillet 2008, 19H 50mn 17s
Un truc gras, avec un cadre super, des bons freins, bourré de sensations, qui donne la banane, qui est immortel et beau.

Une arme, belle.

C'est ça l'esprit monster.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 juillet 2008, 20H 24mn 37s
les poetes !!!!!

Citation de: gueg le 23 juillet  2008, 19H 46mn 50s
bon bref, perso je suis bien QUE sur un monster d'avant 2008.


la difference entre une s2r 2008 et une s2r 2007 ?
ah oui 5 euros :thumbsup:

Citation de: Maveck le babare le 23 juillet  2008, 19H 50mn 17s
avec un cadre super, des bons freins, qui donne la banane


C'est ça l'esprit monster.

perso la 696 : bon cadre, bon freins, donne la banane(pour debuter oui)
le reste beau, bourrés de sensations.... c'est pas la 696 surtout venant d'un 1000 d2.
avis perso, j'ai fais qu'une quarantaine de bornes avec mais y a du bon dans le petit monstre et du mauvais je l'accorde.



Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 24 juillet 2008, 09H 32mn 49s
Citation de: Maveck le babare le 23 juillet  2008, 19H 50mn 17s
Un truc gras, avec un cadre super, des bons freins, bourré de sensations, qui donne la banane, qui est immortel et beau.

Une arme, belle.

C'est ça l'esprit monster.


Pour l'histoire des bon freins..... sa dépend encore du modéle!!!  :P
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 24 juillet 2008, 10H 31mn 33s
Citation de: onsentape le 24 juillet  2008, 09H 32mn 49s
Citation de: Maveck le babare le 23 juillet  2008, 19H 50mn 17s
Un truc gras, avec un cadre super, des bons freins, bourré de sensations, qui donne la banane, qui est immortel et beau.

Une arme, belle.

C'est ça l'esprit monster.


Pour l'histoire des bon freins..... sa dépend encore du modéle!!!  :P

Ca c'est pas faux... Sur le 800 S2R que j'avais l'année dernière c'était loin d'être top alors que sur le S4R, c'est vraiment très bien ( enfin je ne suis pas un païlote...  :siffler: )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vir695 le 24 juillet 2008, 15H 29mn 07s
Salut à tous!

Ca fait deux mois que je roule en S4R996 et que je survole ce topic. Mais je ne m'étais pas encore manifesté...

C'est une 2005 avec 5000km, elle est comme neuve et j'en suis de plus en plus content. :P
Sauf que depuis un mois presque une sal***ie de demi ligne de m****de vient entacher le tableau!

J'ai eu la moto avec la ligne d'origine montée et une ligne complète que le proprio venait d'acheter d'occaz mais n'avait pas encore monté.

Le silencieux était un spark et la demi ligne je m'imaginais qu'elle était de la même marque. Mais en faisant quelque recherche, cette dernière ressemble très fort à la demi ligne proposée dans le catalogue ducati perf.

J'ai monté cette demi ligne avec des silencieux arrow. Le hic c'est qu'il est impossible d'avoir quelque chose d'étanche avec cette foutue demi ligne. J'ai remplacé tout les joints, mis de la graisse cuivrée, puis finalement de la pâte d'étanchéité pour pot d'échappement mais rien y fait. Ca fuit! je deviens fou!  :cry: (je l'ai démonté déjà au moins 5 fois)

Je remettrais bien le catalyseur pour en avoir fini avec ces emmerdes mais décatalysée je la trouve bien plus agréable à bas régime.

Alors est ce que quelqu'un en a bavé autant que moi? Un solution? :roll:
Merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 24 juillet 2008, 15H 38mn 36s
Ca fuit??? tu veux dire quoi par là???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vir695 le 24 juillet 2008, 15H 53mn 12s
Pardon, fuite de gaz d'échappement au niveau des raccords/ tubes qui s'emboitent près des cylindres. Y a que sur la s4r 996 cette bricole, pas sur s2r 1000, 800 ou s4rT. Pfffff  :ranting: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 juillet 2008, 16H 12mn 26s
C'est pareil sur le s2r 800  :wink: , le collecteur décatalyseur ne va pas jusqu'au cylindre comme c'est le cas pour celui du s2r 1000.

pour le S4R testastretta , y'a pas de collecteur décatalyseur donc la question se pose pas.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 juillet 2008, 16H 18mn 33s
Citation de: tomducat le 24 juillet  2008, 16H 12mn 26s
pour le S4R testastretta , y'a pas de collecteur décatalyseur donc la question se pose pas.
.

Bien sur que si : http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1478
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 24 juillet 2008, 19H 35mn 31s
y a pas un moyen d'avoir ce site au moins en anglais ,parceque l'allem :(and
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 juillet 2008, 10H 53mn 05s
Bon je sais pas vous, mais moi su r ce topic ( http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27124.0 ) ils sont grave en train de me filer la gaule :D
Y en a parmi vous qui se sont déjà lancés dans une vraie prépa moteur comme on peut lire (admission, injection, grosses soupapes titane avec guides en bronze, pistons modifiés, ligne complète, etc.) ?
 :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 25 juillet 2008, 12H 32mn 51s
Ouais moi

J'ai acheté une plus grosse moto :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 25 juillet 2008, 14H 16mn 54s
 :lol: :lol:

pareil j'ai mis un 996 et un monobras dans mon mostro  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 juillet 2008, 15H 04mn 03s
:o

http://www.ncrstore.com:8080/ncr/control/category/~category_id=MotoreS2R/~pcategory=S2R1000

Voilà, y a plus qu'à :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 juillet 2008, 18H 15mn 02s
Et en plus les prix sont quasi donnés !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 25 juillet 2008, 18H 16mn 05s
Oui... mais sur des monos à l'ancienne :P

Changement de piston, double allumage, allongement de la course et allégement de vilo sur un 500XT (un tracteur ce truc !).
Pi tout un tas de truc sur un 600TTR pour avoir plus de 50% de gain de puissance (~65cv)


Globalement, c'est du temps, de l'argent (beaucoup d'argent) et un sacré satisfaction personnelle... mais pas intéressant par rapport au prix d'une moto plus performante.
A faire si tu cherche à définir le caractère de la moto plus que l'efficacité... à moins d'être passionné  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sebb le 26 juillet 2008, 13H 42mn 37s
Citation de: tatane le 19 juillet  2008, 16H 36mn 59s
posté aussi dans l'atelier>vos revisions......

prix d'un kit chaine s2r 1000 : dans les 260 € 8O 8O 8O
hors pose biensur...... :cry:
y'a t il du foutage de gueule ?
quelqu'un a mieux ?

Kit chaîne changé hier pour mon 800 S2R : 266€ sans la main d'oeuvre...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 juillet 2008, 14H 04mn 50s
ok,

ca pique quand meme,
le plan des 20 % de moins lors du diagnostic est un bon plan, mais faut tenir jusque fevrier/mars 2009 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 juillet 2008, 10H 37mn 03s
Les kit chaine vous les avez pris en alu allégé ou quoi ?
ça me parrait exorbitant ?!  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 29 juillet 2008, 09H 19mn 52s
est ce qu'une selle de monster 900ie monte sur une S2R ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 juillet 2008, 09H 37mn 53s
oui y'a que deux modèles de selles: les carbus et les injectés  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: killak le 29 juillet 2008, 09H 46mn 02s
parfait merci (elle m'enerve ta photo de signature !!! trop belle, j'aurais pas du prendre  mes 800 :( lol)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 09H 53mn 18s
Petite question ouverte, je sais pas si le sujet a été abordé ou pas, vous ne m'en voudrez pas si cela a déjà été fait :
Selon vous quelle va ou vont être les remplacantes de nos SXR préférées ?
Je précise : Ducati a annoncées quelques nouveautés pour le salon de Milan à la fin de l'année 2008, alors :
changement SR1000 en S2R1100 ? ou autre ?
S4 RS en S4 1098?
ou une nouvelle S4 848 ?
A vos commentaires et argumentations !! Attention analyse rigoureuse obligatoire  :P
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2008, 10H 16mn 35s
Comme dit sur le topic 848, il n'y a pas encore de recul sur la 696 et sa nouvelle gueule, et il semble normal que les ventes soient assez soutenues au début. De plus, je ne connais pas les chiffres de vente des SxR pour déterminer lequel est à remplacer en priorité, mais vu que MTS et HM sont passés en 1100, il y a fort à parier que le 1000DS passe le premier à la trappe au profit du 1100, suivi du T4 par son évo en 848 / 1098 re cartographiés en moins puissants plus coupleux.

Bon perso je m'en fous je garde la mienne jusque ce que mort s'en suive :D
Mais le 696 a un bon potentiel look on va dire, juste le phare avant à virer et un monobras pour modifier sensiblement la gueule de la boucle arrière. Le reste, comme toujours, faut taper dans le catalogue d'acces DP ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 juillet 2008, 10H 23mn 43s
S2r 848 out car elle a pas sa place entre une s2r 1100 et une s4r(s)

Ca nous ferait une s2r 1100 à 10000 euros
Une s2r 848 à 11500
Et une s4r à  13000

Ca va faire un peu trop à mon avis

La s4r avec le 1098 je pense qu'il est encore trop tôt pour qu'ils le mettent dans une monster donc plutot dans un an je dirais

La s2r 1000/1100 ouais peut etre mais est ce qu'ils ont assez de recul sur le look de la 696 pour faire la meme en 1000/100 ??? parceque au debut les ventes sont géneralement pas mal mais une fois l'effet nouveauté passé c'est la qui faut voir si ca continue


Si ca se trouve on aura pas de nouvelles monster :D
Mais bon je vais essayer d'aller voir ca à Milan :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 juillet 2008, 10H 24mn 39s
d'après mes sources

monster 1100 DS avec la gueule du 696 pour la fin de l'année et pour l'été prochain monster 1098 toujours avec le nouveau look.....................

En plus ça parait logique  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2008, 10H 28mn 50s
Logique ?
Ben pas forcément, le 695, en tant qu'entrée de gamme Ducati, avait une gueule bien à part de celles des SxR ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 juillet 2008, 10H 29mn 07s
C'est ton sac à dos qui te la dit  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 29 juillet 2008, 10H 40mn 29s
Je vois mal un nouveau S4RS sans monobras quand même...

Par contre un M1100 avec exactement tout comme le 696 mais avec un gros moulin dedans ça doit être énorme, mais par contre ils vont en chier pour passer le collecteur, vu que le moulin est plus gros... :siffler:

Manque plus que mettre des commandes reculées, des bracelets, une plaque numéro à la place du phare, un gb av de sbk, retailler la selle pour qu'elle soit un peu plus plate, changer les pots et hop ! Une arme ! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 10H 48mn 15s
On oublie pas le jolie monobras qd meme qui est maintenant une 'obligation' sur la gamme SxR
donc une geule generale de 696 avec mono bras, et moteur D21100, ....  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 juillet 2008, 10H 49mn 43s
Citation de: bostrom le 29 juillet  2008, 10H 29mn 07s
C'est ton sac à dos qui te la dit  :D :lol:

non il parle pas encore, trop jeune................... :D

le 695 c'était le look d'un "ancien" mostro ce qui explique sa différence avec les Sxr, maintenant c'est le 696 (n'en déplaise a certains intégristes) donc je vois pas ce que viens faire le 695 dans la nouvelle gamme  8O

on verra bien, de toute façons ils s'en foutent de notre avis seule les chiffres comptent..........

+1 pour le monobras, j'espère qu'il vont le garder  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 10H 50mn 59s
Bon aller voila ce que ça pourrait donner :

(http://img71.imageshack.us/img71/4927/newmonster1100ij3.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=newmonster1100ij3.jpg)


ça vous inspire quoi ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2008, 10H 51mn 12s
Citation de: Cobra le 29 juillet  2008, 10H 49mn 43s
Citation de: bostrom le 29 juillet  2008, 10H 29mn 07s
C'est ton sac à dos qui te la dit  :D :lol:

non il parle pas encore, trop jeune................... :D

le 695 c'était le look d'un "ancien" mostro ce qui explique sa différence avec les Sxr, maintenant c'est le 696 (n'en déplaise a certains intégristes) donc je vois pas ce que viens faire le 695 dans la nouvelle gamme  8O

on verra bien, de toute façons ils s'en foutent de notre avis seule les chiffres comptent..........

+1 pour le monobras, j'espère qu'il vont le garder  :thumbsup:
Sauf que ce sont nos avis qui font leurs chiffres de vente ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2008, 10H 52mn 04s
Citation de: pierrot S2R1000 le 29 juillet  2008, 10H 50mn 59s
Bon aller voila ce que ça pourrait donner :

(http://img71.imageshack.us/img71/4927/newmonster1100ij3.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=newmonster1100ij3.jpg)


ça vous inspire quoi ?

Un fou rire  :lol:

Puis un doute :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 10H 52mn 42s
Et enfin une realité c'est ça ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 10H 56mn 52s
J'avais oublié, je vous met l'article avec :



il date un peu mais pour le moment on s'en rapproche !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 juillet 2008, 10H 57mn 28s
c'est pas possible c'est l'ancien cadre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2008, 11H 00mn 23s
Je préfèrerai les savoir en train de bosser sur un mix de ST / SC / SS plutôt que sur le remplacement d'un modèle emblématique :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 juillet 2008, 11H 03mn 01s
Moi je prefererais revoir une ss ET une ST  :ranting: 8)

Une ss avec le 1100 une bonne fourche un ohlins derrière à 11000 euros  :P
Une st avec le bloc de la 1098 et avec le 1100d2  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 11H 31mn 49s
bein l'article date un peu mais bon ça donne une petite idée d'un look possible non ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 29 juillet 2008, 12H 16mn 50s
Citation de: bostrom le 29 juillet  2008, 11H 03mn 01s
Une ss avec le 1100 une bonne fourche un ohlins derrière à 11000 euros  :P
Et super leger -> J'achete de suite pour la piste :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 juillet 2008, 14H 30mn 14s
Citation de: pierrot S2R1000 le 29 juillet  2008, 10H 50mn 59s
Bon aller voila ce que ça pourrait donner :

(http://img71.imageshack.us/img71/4927/newmonster1100ij3.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=newmonster1100ij3.jpg)


ça vous inspire quoi ?


une envie de vomir ! :sick:

c'est les pots de la B-KING ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 29 juillet 2008, 14H 33mn 51s
Citation de: tatane le 29 juillet  2008, 14H 30mn 14s
Citation de: pierrot S2R1000 le 29 juillet  2008, 10H 50mn 59s
Bon aller voila ce que ça pourrait donner :

(http://img71.imageshack.us/img71/4927/newmonster1100ij3.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=newmonster1100ij3.jpg)


ça vous inspire quoi ?


une envie de vomir ! :sick:

c'est les pots de la B-KING ?
C'est un photomontage pour le 696... C'était pour le nouveau monster, mais on l'a le nouveau monster : 696... Y nous pètent le 1100 avec pile poil 106 chevaux dedans et pof... une arme pour pourrir de la jap :D


Vu sur un autre forum :
Citer
Un de me potes vient de recevoir son nouveau bijou (696) et le logo au-dessus du bouchon de réservoir n'indiquait pas 696 comme les autres mais bien 1100 !!!

Un petite erreur qui en dit long ... Wink
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 29 juillet 2008, 15H 29mn 46s



   salut!  :wink:

je pense que c'est sur, à milan il y aura le nouveau gros monster en 1100. Je ne sais pas si vous vous souvenez mais un membre du forum ou un de ses amis, je ne sais plus, avait commandé un S4rs rouge neuf mais ducati lui avait répondu qu'il ne le faisaient plus. Les seuls à la commande étaient les tricolore. Je pense que c'est la même chose avec le s2r 1000, donc s'ils ne le fabriquent plus ( ils écoulent surement les stocks), je vois mal ducati attendre encore un an avant de dévoiler le remplaçant!

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 15H 56mn 33s
non non la 848 S a bien été dementi par ducat, elle ne sortira pas, une R par contre ?? bonne question
pour le S2R1100, ... je l'espere, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 29 juillet 2008, 16H 14mn 34s
Citation de: oli le 29 juillet  2008, 15H 40mn 16s
Il y avait 4 nouveautés prévues pour 2008. La 848 et 696 sont sorties, reste 2...
A mon avis à Milan sera présenté le truc moche appelé Monster 696 en version 1100 :D, et la 848S.
Le 1098R ne faisait pas partie des nouveautées 2008 ?
Sinon pour moi une nouveauté ce n'est pas une déclinaison en S ou R hein...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2008, 16H 33mn 23s
Partant de ce principe on peu alors imaginer pas mal super super nouveautés !  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 29 juillet 2008, 16H 35mn 54s
Supermono ? :D
SS 1100 ?  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 juillet 2008, 20H 05mn 30s
Nouvelle Multistrada ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 29 juillet 2008, 20H 50mn 13s
C'est serait quand meme bien d'avoir un nouveau moteur avec l'ancien design, mais j'y crois pas trop :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 29 juillet 2008, 21H 38mn 34s
Une nouvelle SS, je cotise dés demain !!  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sebb le 29 juillet 2008, 22H 21mn 30s
Citation de: Biloo le 29 juillet  2008, 21H 38mn 34s
Une nouvelle SS, je cotise dés demain !!  :dribble:

Je cotise dès maintenant !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 29 juillet 2008, 23H 22mn 35s
C'est fermé à 21h38...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BiiG le 30 juillet 2008, 11H 17mn 51s
Question qui n'a rien a voir, il existe des portes carte qui se placent sur le reservoir sur SxR?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tsi le 30 juillet 2008, 15H 34mn 46s
Citation de: Ron le 29 juillet  2008, 15H 29mn 46s

   salut!  :wink:

je pense que c'est sur, à milan il y aura le nouveau gros monster en 1100. Je ne sais pas si vous vous souvenez mais un membre du forum ou un de ses amis, je ne sais plus, avait commandé un S4rs rouge neuf mais ducati lui avait répondu qu'il ne le faisaient plus. Les seuls à la commande étaient les tricolore. Je pense que c'est la même chose avec le s2r 1000, donc s'ils ne le fabriquent plus ( ils écoulent surement les stocks), je vois mal ducati attendre encore un an avant de dévoiler le remplaçant!


Je confirme, actuellement a la recherche d'une S4RS en blanche bande rouge, plusieurs concessionnaire ( les parisiens en fait : YE Mot et celui de la grde armée ) m'ont tous 2 confirmés qu'ils ne pouvaient avoir de S4RS de ce coloris, et tous 2 pensaient que cela avait a voir avec la sortie d'un nouveau monstre pour septembre  :wink:

Par contre, un autre concess du sud de la France, lui, m'a confirmé qu'il pouvait m'en commander une pour septembre...... Qui dit vrai ???? :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 juillet 2008, 15H 38mn 09s
celui du sud

C'est logique en plus le mois de septembre, l'usine étant fermé en aout il peut pas l'avoir avant septembre

Ou sinon c'est une qu'il a commandé pour son stock..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 30 juillet 2008, 19H 18mn 18s
Bonjour tout le monde!
Je suis nouveau sur le forum et dans la famille Ducat. Je suis passé par la case présentation.
Je sais que le sujet a déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé réellement la réponse. Alors je vous redemande gentiment un petit conseil.

Depuis 3 jours j'ai un soucis avec mon S2R 1000 (achat neuf il y a 2 mois), il cale en roulant moteur chaud.
Depuis le début il pétarade fort à la décélération. A la révision des 1000 bornes le DS m'a réinitialisé l'injection mais rien n'a changé. Et là il a calé 5 fois lorsque je rétrogadais en embrayant.
La 1ère fois ça m'est arrivé en entrée de virage je vais pour passer de la 3ème à la 2nde, le moteur cale et je me rends pas compte. Donc je lache l'embrayage et là c'est le drame je suis parti dans tous les sens : cause la roue arrière bloquée. Par chance, oui par chance j'ai réussi à contre braquer et ne pas me vautrer. :ranting:
Et ça 5 fois. Une autre fois en virage et les 3 autres en arrivant sur un feu.

Y a t'il qq'1 dans le troquet qui pourrait me dire ce qu'il en pense?

Je vous remercie d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 juillet 2008, 19H 30mn 02s
retour DS direct sans me prendre la tete 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 30 juillet 2008, 20H 43mn 19s
tu as failli te planter 2 fois et tu te demandes encore ce que tu dois faire  8O;tu viens d'acheter une becane neuve et garantie ne te prends pas la tete ,ramene la au ds encore et encore jusqu'a ce que ton pb soit resolu .
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 30 juillet 2008, 23H 11mn 06s
Citation de: Pablo le 30 juin  2008, 09H 45mn 42s
Dites, quelles sont les différences au niveau échappements entre un S4R et un S2R1000 ? Diamètre des tubes ? Disposition à la sortie catalyseur ?
Car là j'ai un souci, après une longue attente, j'ai enfin reçu ma demi-ligne Zard mais elle ne s'adapte pas sur le S2R1000, impossible de la monter, ça passe pas. Non pas au niveau du branchement sur mon bypass de catalyseur, mais au niveau de la disposition de la ligne. En gros, c'est le bon diamètre, je peux la pluguer, mais les tubes se gênent entre eux au niveau de la roue. [...]

Hola,

Je reviens sur mon ancien message, donc pour dire que ces clandos de chez Zard s'étaient bel et bien planté. Ils m'avaient donc bien envoyé une partie de leur ligne complète, le truc in-montable qui ne s'adapte pas sur le by-pass de catalyseur (ou sur le catalyseur). Ils avaient également oublié toute la visserie, les silent-blocks, le support de silencieux gauche et le plan.  :lol: Le plus drôle c'est que le pauvre tocard qui a préparé le colis l'avait validé, il a coché la case stipulant que celui-ci était complet. Il doit être aveugle et particulièrement con. Enfin bref, après moult échanges avec l'importateur (très sympa) français, coup de fils, photos, allez-retour chez le concess (Triumph Marseille, sympa aussi), on a finalement pu récupérer un colis complet aujourd'hui. Une fois monté, tous les soucis sont oublié, c'est superbe, et une fois les vilaines chicanes au fond d'un placard, j'ai le son d'une Ducati et pas d'un 103SP. Ca crache  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 31 juillet 2008, 10H 04mn 58s
pablo t'as une photo ?  :D


@ Titom:  pareil que les autres retour au DS sans hésiter  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 31 juillet 2008, 10H 27mn 36s
Je vais faire quelques photos ce WE, avec une petite vidéo pour Youtube. C'est la même ligne que Cristo mais en carbone, avec la brèle noire ça fait très chouette (à mon goût !).  :sm12:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 juillet 2008, 11H 03mn 43s
Dans les 1200€ la ligne ou bien tu as pu négocier un peu ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 31 juillet 2008, 11H 36mn 03s
820 € en fait. J'avais déjà un by-pass de catalyseur Termi. La complète fait dans les 1320€. A la limite pour payer moins cher vaut mieux prendre le by-pass Spark et la demi Zard, ça tapera dans les 1100€ comme ça. Puis si un jour t'as besoin de revendre, ce sera plus facile à fourguer une demi-ligne et un by-pass qu'une ligne complète. Mais pour ça, je vois que t'es déjà équipé.

J'ai pas réclamé de ristourne, mais j'aurais dû, ils ont vraiment pas assuré ces blaireaux. Enfin l'importateur et le concess y sont pour rien. Surtout Triumph que j'avais un peu baratiné à la base pour qu'ils me les commandent, ils vont y réfléchir à deux fois avant d'accepter d'en revendre à un Ducatiste maintenant :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 31 juillet 2008, 12H 25mn 59s
Hello todos,

excusez moi je change un peu de sujet mais hier mon moteur est monté jusqu'à 118° en ville, il faisait super chaud... jusque là rien d'anormal!!!
Mais à ce moment là j'ai commencé à entendre un espèce de bruit de frottement dans le moteur que je n'ai jamais entendu.....

est ce que c'est déjà arrivé à qqun dans ces conditions??? je suis un poil inquiet   
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 juillet 2008, 14H 32mn 00s
Pas de souchi avant 137° (a ce niveau il y aura meme une coupure electronique), bon 118 c'est qd meme pas mal, il faut de la super huile pour eviter les probleme a cette t°, ...
le probleme au niveau bruit vient d'ou ?
carter huile ? bloc moteur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 juillet 2008, 14H 33mn 49s
137° ? T'as vu ça ou ?
Un 620 ne coupe je crois qu'à 170°C (et sur mon ex 1000ds j'ai parfois vu 125°C sans soucis) : on par le de la température d'huile là, pas d'eau.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 31 juillet 2008, 14H 43mn 58s

Pas de souchi avant 137° (a ce niveau il y aura meme une coupure electronique), bon 118 c'est qd meme pas mal, il faut de la super huile pour eviter les probleme a cette t°, ...
le probleme au niveau bruit vient d'ou ?
carter huile ? bloc moteur ?


Le bruit du côté gauche, en bas du moteur...
quand je l'ai redémarré 2 heures plus tard, le moteur avait évidement refroidit et plus de bruit... donc c'est bien un prob lié à la t° 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 31 juillet 2008, 15H 33mn 06s
Ma sport est régulierement autour des 115 dès que je m'aventure en ville, ce qui est rare

Le max que j'ai vu c'est 121 sans soucis, les bruits c'est comme la pluie c'est dans la tête :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 31 juillet 2008, 15H 40mn 10s
non non, c'est pas dans la tête, j'ai enlevé les dbkiller, j'ai la ligne complète, la boite ouverte, l'embrayage ouvert : autant te dire qu'elle fait pas mal de bruit    et  le bruit de frottement que je n'ai jamais entendu auparavant  je l'ai bien entendu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 juillet 2008, 15H 58mn 12s
question à la con, c'est pas un bruit de glissement de l'embrayage qd tu fait un peu cirer l'embrayage ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 31 juillet 2008, 16H 11mn 59s
je ne répondrais pas à cette question :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 juillet 2008, 16H 23mn 02s
Bein faut bien poser les questions basiques non ?
pour avancer par elimination
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 31 juillet 2008, 16H 40mn 47s
certe mais c pas ça... non mais si personne n'a rencontré ce problème ça va se terminer chez ducati cette histoire et puis c tout.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 31 juillet 2008, 21H 35mn 59s
Cette après midi je suis monté à 130° et moi aussi j'ai eu des bruits étranges et surtout une put... de suée sous le cagnat! J'ai attendu qu'elle refroidisse et ça allait mieux après.

Pour ceux que ça intéresse, je suis allé voir le DS pour résoudre mon problème de moteur qui cale à chaud en embrayant (entre 2 vitesses) viendrait apparemment de ma sonde lambda qui est défectueuse. D'après le mécano les pétarades à la décélération sont trop violentes et donc voilà le soucis. La super nouvelle c'est que j'aurais la nouvelle que début spetembre et j'avoue que j'ose plus trop rouler de peur de me viander.
Voilou
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 01 août 2008, 14H 44mn 48s
Ils ne peuvent pas simplement la débrancher en attendant ?  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 01 août 2008, 15H 16mn 15s
Citation de: Titom_38 le 31 juillet  2008, 21H 35mn 59s
Cette après midi je suis monté à 130° et moi aussi j'ai eu des bruits étranges et surtout une put... de suée sous le cagnat! J'ai attendu qu'elle refroidisse et ça allait mieux après.

Pour ceux que ça intéresse, je suis allé voir le DS pour résoudre mon problème de moteur qui cale à chaud en embrayant (entre 2 vitesses) viendrait apparemment de ma sonde lambda qui est défectueuse. D'après le mécano les pétarades à la décélération sont trop violentes et donc voilà le soucis. La super nouvelle c'est que j'aurais la nouvelle que début spetembre et j'avoue que j'ose plus trop rouler de peur de me viander.
Voilou

C cool, ca te permets de pas rouler au mois d'aout....tu laisse passer les beaux jours.......
 :oops:Pardon :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 01 août 2008, 16H 06mn 40s
Boarf, de toute façon c'est horrible de rouler en cette saison (en tout cas dans le sud). A moins de rouler à poil c'est un calvaire. Tu es donc un sacré veinard.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 01 août 2008, 21H 29mn 30s
Citation de: Pablo le 01 août  2008, 16H 06mn 40s
Boarf, de toute façon c'est horrible de rouler en cette saison (en tout cas dans le sud). A moins de rouler à poil c'est un calvaire. Tu es donc un sacré veinard.

t'habites dans quel coin ? car à Toulouse avec le cuir c'est supportable même par 30/32°  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 01 août 2008, 23H 17mn 41s
Aix / Marseille. Avec le cuir et la dorsale c'est à mourir actuellement. Si t'as le malheur de faire un peu de ville, en 5mn t'es dans un état lamentable. Remarque, ça fait sauna à pas cher, mais en arrivant au boulot on dirait que tu t'es tapé un 100 mètres crawl.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 02 août 2008, 09H 31mn 31s
faut monter en altitude, fait super bon a 2000 m :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 04 août 2008, 10H 27mn 33s
Citation de: Pablo le 01 août  2008, 23H 17mn 41s
Aix / Marseille. Avec le cuir et la dorsale c'est à mourir actuellement. Si t'as le malheur de faire un peu de ville, en 5mn t'es dans un état lamentable. Remarque, ça fait sauna à pas cher, mais en arrivant au boulot on dirait que tu t'es tapé un 100 mètres crawl.

c'est quoi les retros que tu as mis sur ta brèle ?? ils sont sympa et j'en cherche.
rizoma ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 04 août 2008, 14H 47mn 33s
Ouais c'est des Rizomas, mais j'ai plus le nom du modèle en tête, je regarderai si tu veux.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 12H 16mn 33s
je veux bien
et tu les as payé combien ces petits rétros ???????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 05 août 2008, 13H 25mn 09s
Ce sont les RIZOMA modèle DYNAMIC ( j'ai les mêmes en noir ). perso, je les ai payé 80€ les deux en occaz... bon courage pour en trouver des pas cher... ça part comme des petits pains  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 13H 32mn 59s
Ahh ouais exact, je viens de regarder sur le catalogue......
65 euros l'unité
il faut un adaptateur???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 13H 34mn 00s
et autre chose.... c'est grave s'ils ne sont pas homologués??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 05 août 2008, 14H 09mn 14s
j'ai mis un Rizoma Dynamic et quand je me suis fait controlé par la Gendarmerie bah la seule remarque que j'ai eu pour le rétro c'est : " Il manque le retro a droite "  :lol:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 05 août 2008, 14H 13mn 30s
Citation de: gueg le 05 août  2008, 13H 32mn 59s
Ahh ouais exact, je viens de regarder sur le catalogue......
65 euros l'unité
il faut un adaptateur???

Oui, il faut aussi les adaptateurs ( c'est pas le plus cher )...  :wink:

Homologués ??? ça veut dire quoi quand on roule déjà en moto full baroufe????  :lol: :lol: :lol:
Tu verras, on voit très bien dedans.... les coudes....  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 14H 14mn 14s
ah ils sont au top quand même  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 14H 17mn 24s
Citation de: nerick le 05 août  2008, 14H 13mn 30s
Citation de: gueg le 05 août  2008, 13H 32mn 59s
Ahh ouais exact, je viens de regarder sur le catalogue......
65 euros l'unité
il faut un adaptateur???

Oui, il faut aussi les adaptateurs ( c'est pas le plus cher )...  :wink:

Homologués ??? ça veut dire quoi quand on roule déjà en moto full baroufe????  :lol: :lol: :lol:
Tu verras, on voit très bien dedans.... les coudes....  :D :D :D

"c'est pas faux"

Bon en rentrant de vacances.... rizoma dynamic direct...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 05 août 2008, 14H 26mn 12s
tiens ça donne ça sur la mienne ( les rétros Dynamic noirs )....  :wink:

(http://img137.imageshack.us/img137/5342/testov0.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 05 août 2008, 14H 38mn 45s
quand il pleut...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 14H 49mn 15s
YEAH
Les argentés iront à merveille sur ma canasse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 05 août 2008, 14H 54mn 29s
J'ai monté les meme sur la street triple d'un ami, c'est vrai qu'ils sont beau mais alors qu'est ce qu'on voit rien dedans :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 août 2008, 15H 02mn 12s
Perso j'ai acheté la brèle (d'occase) avec les rétros. Pour voir quelque chose dedans faut un peu de technique et beaucoup de gymnastique. Au début je les trouvais limite dangereux, puis en fait avec de la pratique ils sont très correct. Faut se pencher en avant et se dandiner un peu sur le côté voulu et c'est nickel :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 05 août 2008, 15H 07mn 12s
Mouais
on verra bien.... perso je suis pas vraiment un mec qu'on pourrait qualifier de "barrac" donc peut espérer que j'y verrais quand meme qqchose.
De toute manière si c juste pour voir si les flics nous rattrape c bien suffisant. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2008, 11H 59mn 47s
285€ TTC le kit chaîne hors MO chez Chéroy Motos, j'en ai profité pour fait poser les carters carbone mais il y en (celui de devant) a un qui touche la chaine sur les angles à gauche, bon ça ne risque rien mais ça fait un sale bruit et à ce prix là on était en droit d'exiger la qualité... A voir si j'ai le courage de le modifier à la mano.
Bref, encore un bout de plastoc de viré sur cette chiotte :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 06 août 2008, 12H 30mn 38s
Citation de: Adrien le 06 août  2008, 11H 59mn 47s
285€ TTC le kit chaîne hors MO chez Chéroy Motos, j'en ai profité pour fait poser les carters carbone mais il y en (celui de devant) a un qui touche la chaine sur les angles à gauche, bon ça ne risque rien mais ça fait un sale bruit et à ce prix là on était en droit d'exiger la qualité... A voir si j'ai le courage de le modifier à la mano.
Bref, encore un bout de plastoc de viré sur cette chiotte :sm19:

Tu les as pris ou tes carters de chaine carbone ? En Ducati performance ?

Tu sais si pour monter celui de devant il a du oter la platine repose pied , car sur mon s2r je n'arrive pas a passer une clés pour dévisser la BTR , la platine me gene et je n'ai pas la clés qui permet de desserer le gros écrou de la platine.

Pour les rétros, moi j'ai viré mon Rizoma circuit 851 , et je suis en attente de montage de 2 Rizoma circuit 743 que je trouve + adaptés a la ligne du Monster.

(http://www.pjsparts.com/catalog/images/BS020Bx.jpg)


Enfin si un possesseur de S2R  1000 cherche un boitier électronique Ducati Performance qu'il me contacte en MP. :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 06 août 2008, 13H 05mn 09s
Citation de: Adrien le 06 août  2008, 11H 59mn 47s
285€ TTC le kit chaîne hors MO chez Chéroy Motos, j'en ai profité pour fait poser les carters carbone mais il y en (celui de devant) a un qui touche la chaine sur les angles à gauche, bon ça ne risque rien mais ça fait un sale bruit et à ce prix là on était en droit d'exiger la qualité... A voir si j'ai le courage de le modifier à la mano.
Bref, encore un bout de plastoc de viré sur cette chiotte :sm19:

 8O 285€ TTC le kit chaine??? Je l'ai payé 199.86€ HTC chez Cheroy aussi...  8O
Tu n'as pas pris le kit ducati? Il est moins cher que le France équipement qu'ils montent en général chez eux? Ou alors tu as fait installer le PSB de 14 en plus. C'est ça?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2008, 14H 38mn 21s
Pour les carters, j'ai pas fait gaffe, vu que tout était démonté à l'arrière, je pense que c'était plus facile à installer.

J'étais déjà en psb 14 donc il m'a monté du standard et n'a pas pu me dire pourquoi c'était aussi cher et d'après lui ça a toujours été ce prix là, donc bon, malgré l'accueil et leur ouverture à la discut, je suis pas hyper convaincu de l'intérêt de Cheroy Motos par rapport aux DS parisiens.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 06 août 2008, 14H 46mn 57s
Le prix doit certainement inclure la MO.
Parceque là sinon je ne comprends pas la différence de prix en ton kit et le mien... acheté dans dans le même DS.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2008, 15H 17mn 41s
Non, il faut ajouter 2h20 de MO pour le kit chaîne et quelques autres petites conneries annexes (carters, purges diverses, clignos, etc.)...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 06 août 2008, 18H 45mn 35s
un kit chaine ca se change en 30 minutes, donc les tites conneries a cote on pris plus de temps :p
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 06 août 2008, 20H 10mn 30s
Pause cigarette sûrement comprise.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 août 2008, 21H 48mn 08s
kit chaine à + ou - 260 roros, que j'avais deja signalé il ya peu.

c'est clair que c'est abusé :ranting:

la meilleur soluce est d'attendre les 20 % de remise suite aux verifs de printemps (copyright OLI) :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 07 août 2008, 12H 51mn 55s
Désolé de vous déranger, mais j'ai une tite question sur les pots ZARD.

Pablo et cristo pourront peut être me répondre.
Quand on achète la ligne ZARD il fournisse le boîtier d'injection ou vous avez pris le Ducati Perf? Ou peut être encore autre chose...

En fait je serai bien intéressé par des ZARD ou SPARK position symétrique haute mais je sais pas trop ce que je dois monter pour l'injection.
Pour l'instant je suis en montage stock.

Merci d'avance.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 07 août 2008, 13H 16mn 17s
Citation de: Titom_38 le 07 août  2008, 12H 51mn 55s
Quand on achète la ligne ZARD il fournisse le boîtier d'injection ou vous avez pris le Ducati Perf? Ou peut être encore autre chose...
Nan nan, tu ne nous dérange pas (je vais finir pas croire que je suis un ours asocial moi)  :D
Quand tu achète une ligne Zard, il ne fournissent pas d'ECU, et dans leur fiche technique elle est prévue pour fonctionner avec
le boitier d'origine. Dans les faits, mais je suis peut-être un cas isolé, ca marche très bien, sauf que sur les premiers rapports
au lacher de gaz ou j'ai de grosses détonations à moins de garder un filet de gaz. Mon DS me propose bien évidemment
un boitier perf, mais sans garantie aucune de résultat.
Conclusion : pour l'instant je tourne comme ca, et quand j'aurais terminé ma prépa moteur, je prendrais un boitier Ultimap
pour faire avoir un fonctionnement tiptop...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: polmar le 07 août 2008, 13H 46mn 48s
Chez Dafy, le kit france équipement est à 157 euro + 30 euro de pose; à quelques euros près.
Idem ches Moto expert.
La pose est au forfait et effectivement 30 mn c'est en prenant sont temps.
Donc si tu ajoutes 1h50mn pour d'autres interventions, tu n'est pas loin de la somme que tu as payé, du moins en région parisienne..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 août 2008, 14H 18mn 01s
 :ranting: :ranting: :ranting:

chez moto expert AMIENS il m'a annncé 280 euos 8O

y a un foutage de gueule collectif :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 août 2008, 14H 30mn 00s
Citation de: Titom_38 le 07 août  2008, 12H 51mn 55s
En fait je serai bien intéressé par des ZARD ou SPARK position symétrique haute mais je sais pas trop ce que je dois monter pour l'injection.

Salut, effectivement pas d'ECU fourni avec la ligne. J'ai pas encore eu le temps de beaucoup rouler avec pour repérer des "trous" ou des "ratatouilles", donc je sais pas encore si je vais changer le boîtier. J'ai une boite à air et un filtre d'origine avec les Zards NH et pour l'instant, ça m'a pas frappé. Honnêtement, je pense que c'est utile que si tu ajoutes en plus un filtre KN + BAO sur les mostros équipés de sondes lamb(a)da. Et le gain avec ce matos est tellement minime, que le prix made in Ducat à mon avis, ne se justifie pas. Tu gagnes peut-être 5ch, un peu plus de bruit et ça suce plus à la pompe. Personnellement si je le change, c'est plus pour m'affranchir de problèmes électroniques récurrents liés à l'anti démarrage. D2 et kit perf = du vent.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 08 août 2008, 13H 06mn 30s
@Pablo : Pour le D2 je ne sais pas, mais ça doit être du même genre que le S4R question gain.
Pour ma part je suis passé d'une moto stock bridée avec Termis à full kit perf+décata+débridée --> plus souple en bas (reprises possibles dès 1500tr/min), plus agréable, plus volontaire et surtout consomme moins malgré la puissance en plus  :D
Passé de plus de 7l/100km à parfois moins de 6 en mode "virée sur petites routes".

L'ECU seul apporte quand même un peu plus de rondeur à bas régimes (du moins sur le D4)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 09 août 2008, 11H 25mn 25s
Salut a tous

2 photos de moi en action a la sortie Du pompidou dans la Corniche des Cevennes

(http://img521.imageshack.us/img521/4023/dsc06822mw5.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsc06822mw5.jpg) (http://img238.imageshack.us/img238/9822/dsc06823bises8.th.jpg) (http://img238.imageshack.us/my.php?image=dsc06823bises8.jpg)

Merci a Kris pour avoir réussi les photos  :thumbsup:

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: peles le 10 août 2008, 18H 13mn 10s
salut Cedrik, une petite question, c'est galere la pose des les liserets sur les jantes?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 10 août 2008, 20H 26mn 22s
Quand tu les reçois voila comment ils sont :

(http://img244.imageshack.us/img244/9352/dsc06849wv6.th.jpg) (http://img244.imageshack.us/my.php?image=dsc06849wv6.jpg)

Pour la pose suffit d'y allez doucement au collage et ca pose pas de probleme . L'arriere se pose facilement si tu a une béquille d'atelier et l'avant bah faut faire avancé la moto ou la faire reculé  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 11 août 2008, 14H 43mn 15s
Citation de: Cedrik le 09 août  2008, 11H 25mn 25s
Salut a tous

2 photos de moi en action a la sortie Du pompidou dans la Corniche des Cevennes

[img]http://img521.imageshack.us/img521/4023/dsc06822mw5.th.jpgURL]

Merci a Kris pour avoir réussi les photos  :thumbsup:

 :wink:


 (http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsc06822mw5.jpg)

Une bien belle couille que tu as la  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 11 août 2008, 18H 09mn 21s
c'est a dire ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 11 août 2008, 18H 56mn 17s
 :lol: :lol: :lol:

D'où l'expression, "se trainer la teub" ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 11 août 2008, 23H 19mn 28s
vous avez souvent de problème de passage au point mort entre la 5 et la 6 ? (surtout à froid, surement que j'y vais moins franchement sur le sélecteur)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 12 août 2008, 09H 06mn 48s
Entre les vitesse 1,2 et 3, oui mais pas plus haut.
J'ai failli me ramaser 2, 3 fois avec ces conneries de point mort  :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 août 2008, 09H 26mn 28s
Citation de: Cedrik le 11 août  2008, 18H 09mn 21s
c'est a dire ???

Il parle de ta marmite...  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducatoli le 12 août 2008, 13H 04mn 53s
Citation de: ViRoUF le 11 août  2008, 23H 19mn 28s
vous avez souvent de problème de passage au point mort entre la 5 et la 6 ? (surtout à froid, surement que j'y vais moins franchement sur le sélecteur)  :D
Ca me l'fait souvent sur mon S4r 996, de 4-5 & 5-6 - Donc gros freinage & je renclenche
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 12 août 2008, 13H 38mn 30s
Citation de: Ducatoli le 12 août  2008, 13H 04mn 53s
Citation de: ViRoUF le 11 août  2008, 23H 19mn 28s
vous avez souvent de problème de passage au point mort entre la 5 et la 6 ? (surtout à froid, surement que j'y vais moins franchement sur le sélecteur)  :D
Ca me l'fait souvent sur mon S4r 996, de 4-5 & 5-6 - Donc gros freinage & je renclenche


pkoi un gros freinage ?
Je laisse retomber dans ce cas le régime au ralenti (débrayé), car en général il est parti bien haut, et je passe franchement la vitesse supérieure

je pense que la boite ne souffre pas trop comme ça, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 12 août 2008, 13H 59mn 49s
pareil ca me le fait entre la 5 et 6, qd ca arrive, je lache les gaz et je repasse la vitesse
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 12 août 2008, 14H 05mn 00s
Citation de: nerick le 12 août  2008, 09H 26mn 28s
Citation de: Cedrik le 11 août  2008, 18H 09mn 21s
c'est a dire ???

Il parle de ta marmite...  :wink:

ok merci  :wink:

de toute façon ma marmitte va resté  :siffler: elle fait déja assez de bruit a  la décceleration ( Kris peut confirmé  :thumbsup: )

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vadau le 12 août 2008, 16H 44mn 33s
pareil sur ma 800, de temps en temps la 6 a du mal à passer...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 13 août 2008, 11H 37mn 00s
Perso je sais pas j'ai pas besoin de la passer pour aller au café :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 13 août 2008, 12H 34mn 22s
Pareil sur le S4R... des faux points morts quand je suis trop doux avec le selecteur  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 13 août 2008, 14H 05mn 45s
Mais grave, faut pas hésiter à les brutaliser virilement, toutes des s*****s :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 13 août 2008, 14H 17mn 59s
pareil sur mon S4R et mon ancien S2R...
Comme tu dis Adrien, il ne faut pas hésiter à la brutaliser...  :sm19:
Elles ont du caractères ces italiennes, il faut leur montrer qui porte le pantalon dans ce duo...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 13 août 2008, 14H 20mn 05s
:lol:
Blague à part, je trouve pas de cabochons blancs pour les clignos d'origine, quelqu'un saurait me guider ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 13 août 2008, 14H 51mn 38s
ebay est ton ami...
Tu peux trouver ça aux alentours de 35 - 40€ les 4 cabochons transparents plus les 4 ampoules oranges.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 13 août 2008, 21H 10mn 08s
Citation de: -Will- le 08 août  2008, 13H 06mn 30s
@Pablo : Pour le D2 je ne sais pas, mais ça doit être du même genre que le S4R question gain.

Nop malheureusement sur les D2 on gagne quasi rien, parait-il un peu de souplesse et quelques petits poneys, mais c'est loin du gain qu'on peut avoir sur un D4. En principe je monte le kit ce WE avec un KN et la BAO, je te dirai si je sens une différence. Enfin si j'arrive à démarrer ma brèle, j'ai des problèmes électronique, d'où le changement du boîtier (de merde).

Sinon Adrien, pourquoi tu changerais pas directement les clignos (pas beaux) par des adaptables petits, pas chers, et jolis ? Genre : http://fanbazar.com/product_info.php/manufacturers_id/27/products_id/3253?osCsid=ikaqal4jvvjbkup8sg8a8936n1

Les cabochons adaptables, parait qu'ils se fissurent.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 14 août 2008, 12H 39mn 01s
Merci Pablo et Cristo pour vos réponses sur l'ECU et la ligne ZARD.
MAis j'ai une autre question : Comment vous arrivez à schunter la sonde lambda avec l'ECU d'origine? Parce que lui il a besoin des infos de la sonde. Vous avez mis en place dans la ligne ZARD la sonde lambda?
 8O?
Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 14 août 2008, 12H 52mn 59s
La sonde Lambda est présente d'origine dans la ligne Zard, et il est possible de la supprimer
(d'ailleurs pour règler mes commandes reculées au max je vais pas avoir le choix car elle gène :D).
Par contre comment se comporte la moto sans la sonde avec l'ECU d'origine je n'en ai aucune idée.
C'est clair que ca doit mieux marcher après avec une puce perf ou autre je pense.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 14 août 2008, 13H 23mn 50s
Toi Cristo c'est la la ligne : FULL KIT 2>2 HOMOLOG. STEEL TITANIUM / CARBON (ZD 017 S/T K O) que tu as?
Et tu as gardé la boîte à air et le filtre d'origine? Un filtre KN nécessite forcémment le changement de l'ECU?

Je suis désolé je suis un peu novice dans ce domaine...
Merci encore :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 14 août 2008, 13H 37mn 12s
Oui j'ai la ligne complète steel/titanium. la baa et le filtre sont d'origine. Je prévois de remplacer l'ecu par une ultimap
quand j'aurais changé 2 ou 3 petites choses (filtre, bao, arbres...) pour avoir une map correspondant pile-poil à mon
matériel / préférences moteur, mais aussi car j'aimerais remplacer le tableau de bord d'origine par un modèle plus compact.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 août 2008, 14H 25mn 22s
Citation de: Adrien le 13 août  2008, 14H 20mn 05s
:lol:
Blague à part, je trouve pas de cabochons blancs pour les clignos d'origine, quelqu'un saurait me guider ?

Adrien, moi je les ai pris ici
cest a coté de chez moi à Montpellier, ...
le mec est sympa et pro, a conseiller

http://www.2a4.fr/

Par contre é reception legere modif a faire, avec une petite lime et ça rentre comme papa dans maman  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 août 2008, 17H 21mn 47s
Merci je checke ça de suite, tu n'as pas de souci tels qu'en mentionne Pablo ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 août 2008, 18H 18mn 04s
Bein pour ma part voila ce que j'ai fait,
les clignos avant (moins long que l'arrière) sont passés derrières et j'ai changé les cabochons en blancs, pour les avants, j'ai viré la bulle et donc j'ai mis des adaptables de chez dafy à 25 euros qui marchent bien (au lieu des 150 euros pour les DP !!!!! no comment) qd tu en met que une paire (avant ou arrière il y a rien a toucher / regulateur de tension, ou autre ....)
si tu veux des toff tu me dis, je dois avoir ça, ça a pas la geule des DP mais ce sont des clignos non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 août 2008, 18H 22mn 18s
j'antislippe !

(http://img371.imageshack.us/img371/200/s2r1000pict3jw9.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=s2r1000pict3jw9.jpg)
voila pour l'avant


(http://img371.imageshack.us/img371/1880/s2r1000pict6la9.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=s2r1000pict6la9.jpg)
et l'arrière



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 18 août 2008, 19H 20mn 07s
En plus tu peux faire des appels de phares de derrière :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BENI le 18 août 2008, 22H 30mn 58s
salut pierrot tes cache-courroies sont fait maison? vraiment originaux
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 18 août 2008, 23H 14mn 34s
Citation de: BENI le 18 août  2008, 22H 30mn 58s
salut pierrot tes cache-courroies sont fait maison? vraiment originaux
Nan, c'est même marqué Rizoma dessus  :P
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 août 2008, 09H 36mn 29s
Citation de: Cristo le 18 août  2008, 23H 14mn 34s
Citation de: BENI le 18 août  2008, 22H 30mn 58s
salut pierrot tes cache-courroies sont fait maison? vraiment originaux
Nan, c'est même marqué Rizoma dessus  :P

Cristo a raison, ils viennent de chez Rizzoma, 265 euros si mes souvenirs sont good !
c'est le prix de m'originalité ??  :D mais non je deconne, mais j'aimais l'idée de voir les courroies tourner  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 août 2008, 09H 54mn 39s
Citation de: pierrot S2R1000 le 19 août  2008, 09H 36mn 29s
Citation de: Cristo le 18 août  2008, 23H 14mn 34s
Citation de: BENI le 18 août  2008, 22H 30mn 58s
salut pierrot tes cache-courroies sont fait maison? vraiment originaux
Nan, c'est même marqué Rizoma dessus  :P

Cristo a raison, ils viennent de chez Rizzoma, 265 euros si mes souvenirs sont good !
c'est le prix de m'originalité ??  :D mais non je deconne, mais j'aimais l'idée de voir les courroies tourner  :thumbsup:
Tu dois avoir une curieuse position sur ta moto alors 8O

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 août 2008, 10H 20mn 56s
Mouai, .... c'est la posotion anti radar, je me cache sur le coté de la moto et j'en profite pour regarder mes courroies  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 19 août 2008, 12H 47mn 42s
Comme ca tu vois quand elle te pete à la geule  :D

Hein Amael :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 19 août 2008, 16H 14mn 40s
Sans transition aucune , je recherche des écrous cage . ( 4  exactement)

Ca ressemble a ça :


(http://imageshack-france.com/out.php/i193904_crouscage.JPG)
 

Si vous en avez qui traine dans votre garage ou au boulot , ou si vous savez ou je peux m'en procurer dans le commerce , je vous en remercie d'avance.

Ceux qui ont des pots Termignoni carbone sur leur Monster SxR ont ces écrous cage sous chaque vis qui tient le pare chaleur qui figure sur le tube de leurs echappement.

(http://imageshack-france.com/out.php/i193908_Potstermiscarbonesxr1.JPG)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 août 2008, 16H 55mn 23s
Houlà pas de piste pour toi désolé 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 août 2008, 16H 58mn 17s
ma première reponse serait Mr Bricolo ou casto, sinon ton DS doit pouvoir te les commander à l'unité, le prix par contre sera à l'image du magasin, .... surement trop cher !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 20 août 2008, 17H 47mn 41s
Citation de: pierrot S2R1000 le 19 août  2008, 16H 58mn 17s
ma première reponse serait Mr Bricolo ou casto, sinon ton DS doit pouvoir te les commander à l'unité, le prix par contre sera à l'image du magasin, .... surement trop cher !

Ducati n'en vend pas et ne peut pas m'en fournir.

De meme que les ampoules T4W oranges qui se trouvent dans les clignos Ducati Performance : " désolé mais on n'a plus ça " , et je fais comment moi alors car personne n'en vend des ampoules comme ça en orange ?

réponse : peinture a maquette , super Ducati j'adore le SAV, le suivi des pieces toussa :thumbdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 20 août 2008, 18H 19mn 41s
Tom je vois pas tes photos  :? donc je vois pas bien à quoi ca ressemble mais je pourrais eventuellement avoir ca qui traine si c'est ce que je pense


Et les Ampoules orange elles sont comment car quand j'avais des clignos blanc sur la 999 j'en avais trouver chez daffy des ampoules oranges :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 août 2008, 21H 49mn 11s
Citation de: Pablo le 07 août  2008, 14H 30mn 00s
D2 et kit perf = du vent.

Bon ben je viens de monter le kit Ducati perf (filtre + BAO + boîtier) pour coller avec les Zard NH et régler d'autres soucis, effectivement, putain du vent ça en envoie 8O
Je sais pas si c'est à cause du bruit, mais j'ai l'impression d'être sur un V12.  :lol:

Question aux possesseurs du kit, votre ralenti est-il plus irrégulier qu'en conf d'origine ? J'ai acheté le kit d'occase, j'ai pas encore pu faire régler la brèle. C'est peut-être à cause de la BAO, j'ai l'impression que la moto s'étouffe un peu au ralenti. Enfin bref, me faut un réglage.
Demain je testerai avec la boîte fermée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 août 2008, 09H 20mn 00s
Je te rejoint, sans reglage essai avec la BA fermée, elle tournera plus rond, et plus juste
Attention aussi, ta bete va etre aussi plus haute en T° (attention pas 10° non plus) mais vu que tu la gave plus en air à l'injection, elle va grimper un peu plus en T°
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 août 2008, 09H 22mn 42s
Juste une pitite image trouvée sur le net, ça serait ????? une possibilité de la future S4RS avec moteur 1098, developpant vers 150/160Cv, ... ??  :dribble:


(http://img120.imageshack.us/img120/5869/monster1100pict1rv0.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=monster1100pict1rv0.jpg)

Est ce que quelqu'un a trouvé une pitite photo de la future Monster 1100 ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 août 2008, 09H 38mn 22s
Bon bein je sors, ...  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: polmar le 21 août 2008, 20H 30mn 04s
Pour tes écrous cage, il y a ce genre de truc dans les machines à laver (entre autres).

Sinon, Weber métaux rue de Poitou à Paris.  S'ils n'en ont pas, c'est que cela n'existe pas.  :cry: C'est simple et pas loin de la vérité:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: SHILT57 le 22 août 2008, 10H 30mn 15s
.....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 25 août 2008, 17H 41mn 36s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 août  2008, 09H 22mn 42s
Juste une pitite image trouvée sur le net, ça serait ????? une possibilité de la future S4RS avec moteur 1098, developpant vers 150/160Cv, ... ??  :dribble:


(http://img120.imageshack.us/img120/5869/monster1100pict1rv0.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=monster1100pict1rv0.jpg)

Est ce que quelqu'un a trouvé une pitite photo de la future Monster 1100 ??


Dabs le dernier "DESMO" on parle d'une evolution du 696 avec le 1100ds ....
Mais rien de bien concret en somme ....

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: peles le 26 août 2008, 11H 14mn 10s
bonjour a tous, j'ai les jantes noires sur mon s2R 1000, et j'aimerai avoir un liseret rouge sur les bords de jantes. j'ai vu chez MONSIEUR LE MARCHAND D' ACCESSOIRES , il y a des liserets pres a posés. quelqu'un en a t'il deja mis. thank you for reply. :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 26 août 2008, 12H 59mn 45s
Citation de: peles le 26 août  2008, 11H 14mn 10s
bonjour a tous, j'ai les jantes noires sur mon s2R 1000, et j'aimerai avoir un liseret rouge sur les bords de jantes. j'ai vu chez MONSIEUR LE MARCHAND D' ACCESSOIRES , il y a des liserets pres a posés. quelqu'un en a t'il deja mis. thank you for reply. :)

Met des jantes blanches ! c'est plus beau ! ! ! :D :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 26 août 2008, 13H 37mn 46s
+1  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 26 août 2008, 13H 51mn 38s
+10000,d'ailleurs si quelqu'un veut échanger des jantes noir(les miennes) contre des blanches,MP   hihihi  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 août 2008, 14H 26mn 46s
Je pense que les gens qui veulent des jantes blanches n'en ont jamais eu avant. C'est joli, mais c'est crade en 50km. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maveck le babare le 26 août 2008, 14H 28mn 12s
Tu habites à plus de 50km du bistrot toi ? :siffler:





 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 26 août 2008, 14H 31mn 43s
Citation de: Pablo le 26 août  2008, 14H 26mn 46s
Je pense que les gens qui veulent des jantes blanches n'en ont jamais eu avant. C'est joli, mais c'est crade en 50km. :wink:

Faux j'en avais sur mon encien S2R et j'en re-veux sur mon S4R... mais je ne trouve personne qui veux les échanger contre mes jantes grises. Par contre tu n'as pas tout à fait tort pour les 50 bornes  :wink: mais comment c'est jouli en blanc  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 26 août 2008, 15H 29mn 29s
..quand c'est propre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 26 août 2008, 15H 38mn 53s
ba une Ducat' ça s'entretien  :bowdown:
 ya pas de raison que les jantes deviennent grises  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 26 août 2008, 15H 55mn 04s
à moins de rouler  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 août 2008, 16H 03mn 13s
Citation de: Cobra le 26 août  2008, 15H 55mn 04s
à moins de rouler  :P
Réponds pas Jeannot :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: peles le 26 août 2008, 17H 39mn 00s
bien jolie tout ça, mais ça repond pas a ma question" LES MECS ". perso, je suis pas un accro du chiffon, c'est juste pour lui donner un petit look sympa ou alors faut pas rouler. :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 26 août 2008, 20H 30mn 40s
Citation de: nerick le 26 août  2008, 14H 31mn 43s
Citation de: Pablo le 26 août  2008, 14H 26mn 46s
Je pense que les gens qui veulent des jantes blanches n'en ont jamais eu avant. C'est joli, mais c'est crade en 50km. :wink:

Faux j'en avais sur mon encien S2R et j'en re-veux sur mon S4R... mais je ne trouve personne qui veux les échanger contre mes jantes grises. Par contre tu n'as pas tout à fait tort pour les 50 bornes  :wink: mais comment c'est jouli en blanc  :dribble:

+1 faux ,j'avais des blanches et c'est pour ça que je voudrait les memes sur celle là,on doit bien aimer le chiffon :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 26 août 2008, 20H 33mn 25s
Citation de: peles le 26 août  2008, 17H 39mn 00s
bien jolie tout ça, mais ça repond pas a ma question" LES MECS ". perso, je suis pas un accro du chiffon, c'est juste pour lui donner un petit look sympa ou alors faut pas rouler. :D

Je sais que c'est super jolie et je vais surement en mettre, après il existe pluseiurs façon,et dans tous les cas il faut etre patient pour les mettre pour que ce soit jolie... :thumbsup:

Tan que j'en ai pas mis je ne peut pas t'aider plus :(
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: toniolesvirlos le 26 août 2008, 22H 16mn 39s
Citation de: Pablo le 26 août  2008, 14H 26mn 46s
Je pense que les gens qui veulent des jantes blanches n'en ont jamais eu avant. C'est joli, mais c'est crade en 50km. :wink:
Faux .... ça fait quelques milliers de kils que mes jantes blanches le sont toujours .... et je les aime toujours autant et ne supporterais pas  des jantes de croques morts fainéants ... en clair les jantes noires Beur k !!  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 27 août 2008, 09H 30mn 50s
non les jantes noires c'est plus joli, ca fait plus mechant

les jantes blanches c'est pour les motards du dimanche qui posent leur moto devant le bar:p
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 27 août 2008, 10H 23mn 03s
essais pas de te convaincre tu sais très bien que les bleu jantes blanches sont les plus belles  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 27 août 2008, 11H 21mn 24s
j'ai achete un s4r uniquement a cause de la couleur :), sinon je partais sur un s2R1000.

et s'il avait ete bleu, j'aurai pas achete de ducati :p ( le bleu c'est pour les yamaha :p )
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 27 août 2008, 11H 27mn 25s
Citation de: Cobra le 27 août  2008, 10H 23mn 03s
essais pas de te convaincre tu sais très bien que les bleu jantes blanches sont les plus belles  :sm19:

Dommage qu'elles soient si lentes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 27 août 2008, 11H 29mn 51s
pfffffff  bandes de jaloux  :roll:



 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 27 août 2008, 11H 31mn 28s
Citation de: doups le 27 août  2008, 09H 30mn 50s
non les jantes noires c'est plus joli, ca fait plus mechant

les jantes blanches c'est pour les motards du dimanche qui posent leur moto devant le bar:p

 :sm19:

les jantes noir , c'est pour les flemards qui aiment pas nettoyer dans les coins  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 27 août 2008, 11H 38mn 49s
Citation de: oli le 27 août  2008, 11H 35mn 28s
Les noires sont aussi salissantes que les blanches. Le top pour la crasse c'est les grises  :D

tu parles des miennes là...  :D :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 27 août 2008, 13H 19mn 21s
 :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 27 août 2008, 13H 38mn 38s
Citation de: monster666 le 27 août  2008, 11H 31mn 28s
Citation de: doups le 27 août  2008, 09H 30mn 50s
non les jantes noires c'est plus joli, ca fait plus mechant

les jantes blanches c'est pour les motards du dimanche qui posent leur moto devant le bar:p

 :sm19:

les jantes noir , c'est pour les flemards qui aiment pas nettoyer dans les coins  :siffler:

Ca doit etre pour ça que j'aime bien les blanche,enfiler le chiffon dans toutes ces fentes ............ :oops: de rayon...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 27 août 2008, 14H 04mn 20s
Si les jantes blanches sont les plus lentes donc les rouges sont les plus rapides :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 27 août 2008, 14H 40mn 26s
si la vitesse dependait des jantes ptet, mais c'est pas le cas ;)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 27 août 2008, 15H 36mn 07s
+1 pour les jantes blanches... c'est le seul truc que je reproche à ma belle.
d'ailleurs je suis aussi client pour des jantes blanches contre des jantes noires.

 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 27 août 2008, 17H 27mn 20s
oui c'est sur, une rouge bande blanche avec des jantes noires, c'est moche ;)

par contre une rouge bande noire avec des jantes noires, c'est beau :p:p
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 27 août 2008, 17H 44mn 29s
Ou sinon une rouge bande blanche avec jante avant noire et l'arriére rouge (avec une tite inscription Ducati).... :lol:
Comme sa il y en a pour tout les gouts :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 août 2008, 17H 46mn 59s
Perso j'addore les blanches si j'avais eu possib sur ma S2R 1000 grise j'aurais pas hesité
mais bon le noir (si il est sale) se voit tout autant, parlez en a des personnes qui ont une voiture noire !  (moi j'en ai une c'est une cata !!)  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BENI le 28 août 2008, 21H 38mn 50s
les blanches sont magnifiques et insitent les propriétaires a les entretenir
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 29 août 2008, 10H 41mn 20s
Citation de: doups le 27 août  2008, 17H 27mn 20s
oui c'est sur, une rouge bande blanche avec des jantes noires, c'est moche ;)

par contre une rouge bande noire avec des jantes noires, c'est beau :p:p

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est moche mais c'est moins jolie c'est tout.
qqun sait combien ça vaut des jantes blanches chez ducat????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 29 août 2008, 11H 06mn 03s
Plus d'une page à se créper le chignon sur la couleur des jantes....
De vraies coiffeuses celles-là  :butterfly: :pg_bubbles:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 29 août 2008, 11H 14mn 34s
Boh ya aussi des topics entier consacré aux bracelets, c'est pas mieux!!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 août 2008, 11H 30mn 30s
pour le prix d'une jante je sais pas mais y'a une jante arrière à vendre d'occase sur le site de ducati grenoble 300€ et ça te donne pas la roue avant  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 29 août 2008, 12H 06mn 33s
ok je vais me faire une moto au style unique avec une jante noire à l'avant et une jante blanche à l'arriere.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 août 2008, 15H 06mn 52s
Salut les filles, une petite question. Je sais qu'on en parle assez souvent, mais on entend tout et son contraire. Donc comme je l'ai dit quelques messages plus haut, j'ai monté une ligne sans chicanes, un boîtier Ducati perf, une BAO et filtre Ducati perf, réglages d'origine du boîtier. J'ai pas encore pu la faire régler, j'ai rdv la semaine prochaine. Le mec du DS m'a dit de la leur amener tout doucement et de surtout pas rouler avec. Hors je me suis tapé 150 bornes comme un porc la semaine dernière. A votre avis, j'ai fait bobo au Mostro ? Comme j'en lis certains qui roulent avec BAO + pots sans chicanes avec le boîtier d'origine, j'imagine que la sauce doit être trop pauvre, vous avez pas peur de ruiner vos moulins ? Il m'a foutu la trouille le meccano.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 août 2008, 15H 19mn 12s
Ouais elle pétarade à bas régime.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 août 2008, 15H 51mn 53s
faut pas exagerer quand meme,

ils ont besoin de soult en concess' ?

la sonde lambda corrige le tout non ?
mais un regle injection reste obligatoire :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 29 août 2008, 15H 54mn 51s
la sonde corrige mais pas assez visiblement, si ça pétarade à la décélération c'est trop pauvre ou alors les joints de collecteurs sont naz
mais vue que t'as monté le boitier perf il devrai pouvoir enrichir suffisamment, verifi que t'a pas de fuite sur tes joints :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 août 2008, 16H 25mn 09s
Ouaip, comme le dit Oli, avec le boîtier perf, la sonde n'est plus utilisée. Donc je suis trop pauvre (au sens propre comme au figuré). Ce qui m'étonne un peu c'est qu'elle sente un peu l'essence, c'est dû à la BAO ou ça vient du mauvais réglage ? C'est pas sensé sentir si on est "trop riche" ? Et en 150 - 200 km, on a le temps d'abimer son moulin en étant trop pauvre (en roulant à bon rythme) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 août 2008, 19H 53mn 33s
perso j'ai tout sauf la puce, et j'ai bien la sonde lambda sur ma ligne.

le fait de mettre la puce ferait il disparaitre la sonde ? 8O

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 août 2008, 19H 56mn 29s
Citation de: tatane le 29 août  2008, 19H 53mn 33s
le fait de mettre la puce ferait il disparaitre la sonde ? 8O

La puce n'utilise pas la sonde, donc quelle soit là ou pas, ça ne change rien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 août 2008, 20H 08mn 01s
ok :thumbsup:

consome ton plus avec la puce ?

est ce que ca vaut vraiment l'investisement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 29 août 2008, 21H 02mn 01s
Il me semble qu'avec le boîtier d'origine, si tu as une BAO + la ligne sans cata, la sonde lambda n'a pas la capacité de régler le tout correctement. Au final ton mélange est trop pauvre, tu n'as pas le gain de puissance et de couple "fabuleux" que tu pourrais avoir, mais surtout je pense que cela peut poser un problème de fiabilité à plus ou moins long terme. Mauvaise lubrification moteur, surchauffe. Puis je pense pas que le moulin soit très agréable, ça doit un peu ratatouiller. Sans BAO, et avec une ligne, je pense qu'il n'y a pas vraiment de souci. Après de la à dire que le boîtier perf est un bon investissement, tout dépend de ton compte en banque. Neuf c'est du vol, d'occase ça va (attention à le prendre non codé).
Voila pour mon point de vue, mais je suis une biroute en meca, donc c'est à prendre avec des pincettes.

Faudrait qu'un "bon" nous donne son avis sur la fiabilité du moulin avec le boitier d'origine et la BAO et la ligne NH.
(Oui je sais un 1000DS c'est pas fiable).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 août 2008, 21H 04mn 37s
allez les confreres.....

un coup de pouce pour me decider et et un avis pour pablo :D


+ 1 avec toi pablo pour l'achat en neuf c'est du vol en bande organisée...... (salaud de mafieux italien  :siffler:)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 30 août 2008, 22H 33mn 57s
Citation de: onsentape le 27 août  2008, 17H 44mn 29s
Ou sinon une rouge bande blanche avec jante avant noire et l'arriére rouge (avec une tite inscription Ducati).... :lol:

tu as aussi cette possibilité : Jante blanche, bâtons rouges et milieu noir

quitte a faire dans le kéké garçon-coiffeur autant y allait a fond  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 septembre 2008, 17H 40mn 02s
Pour ce qui est du reglage en richesse, mon S2R1000 est en BAF (mais avec filtre DP) et NON BAO car sinon elle petaradait et avait des gros rattés mais je n'ai pas la puce, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 02 septembre 2008, 08H 00mn 39s
Aucun probléme de ralenti, de richesse et pas de "pétaradage" au rétrogradage.
J'ai puce DP, BAO DP et échappement Termi (sans chicanes) mais avec marmitte. J'ai un PSB 14 pour éviter les à coups et qu'elle soit un poil plus douce au début du régime moteur.
Par rapport a l'orgine : rien à voir. Bcp plus sympa et rigolo a conduire. Je pense pas avoir gagné en puissance moteur!
Pour se qui est de l'investissement : a voir..... mais cé vrai qu'en neuf il abuse grave sur les prix :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 septembre 2008, 09H 24mn 04s
Citation de: onsentape le 02 septembre  2008, 08H 00mn 39s
Aucun probléme de ralenti, de richesse et pas de "pétaradage" au rétrogradage.
J'ai puce DP, BAO DP et échappement Termi (sans chicanes) mais avec marmitte......... :ranting:

ceci explique cela  :D

Sur le S4R 996 option full barouff dechicané sans puce et ça pète pas mais j'vais bientôt avoir ma pupuce  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 septembre 2008, 18H 02mn 48s
d'accord avec Cobra, tu as la puce, cela explique tout, ... elle doit pas petarader normalement
ce qui n'est pas le cas avec la puce d'origine, melange trop pauvre ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: polmar le 03 septembre 2008, 14H 31mn 37s
Mélange trop pauvre => grillage de soupapes  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 03 septembre 2008, 14H 57mn 51s
du coté des conchieurs, y'avait un liens qui  trainais y_clic (http://www.motoblog.it/galleria/foto-spia-ducati-monster-1100-2009/1):

(http://static.blogo.it/motoblog/foto-spia-ducati-monster-1100-2009/big_ducati_monster_1100_2009_01.jpg)

Moi j'aime bien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 03 septembre 2008, 16H 44mn 05s
Les brèles pour aveugles outrés c'est à côté, ici c'est les brèles de fiottes amatrices de brushing, ya dû avoir erreur sur le thread :sm10:  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 septembre 2008, 16H 57mn 42s
Hé oh, c'pas parce que y'a un monobras qu'faut nous assimiler cette merd@sse à une SxR, hein !  :ranting:


M'enfin  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 03 septembre 2008, 17H 28mn 46s
Ben oui c'est pas mal, on voit pas le phare  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 septembre 2008, 17H 58mn 14s
Pour le phare, heureusement c''est le plus moche ......  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 03 septembre 2008, 18H 50mn 32s
Voila a koi on doit s'attendre, sa fait peur :x :x
Non mais c pas possible :ranting:
C un gars qui c amuser a mettre le monobras de l'hypermot et un 1100 dans le 696 pour faire la polémique :bangin:

J'espere :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 03 septembre 2008, 20H 44mn 21s
Ah ouais j'avais pas lu le lien, ça me parait plutôt bizarre aussi, une présérie qui se balade ni vu ni connu en ville. En tout cas si c'est la vraie, j'aime bien les pneus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 03 septembre 2008, 20H 58mn 16s
Ouai ils sont pas mal :D
Quoi d'autre ??? :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: toniolesvirlos le 03 septembre 2008, 21H 43mn 45s
Citation de: Pablo le 03 septembre  2008, 20H 44mn 21s
Ah ouais j'avais pas lu le lien, ça me parait plutôt bizarre aussi, une présérie qui se balade ni vu ni connu en ville. En tout cas si c'est la vraie, j'aime bien les pneus.
Hum... Une présérie dehors ... Assez peu courant... mais plausible... ça arrive pour des caisses à un, deux ou trois mois de la sortie, alors

En tout moi j'achète  ...surtout s il y a un anti dribble !! mais au vu de la photo on dirait embrayage à sec ..
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 03 septembre 2008, 21H 46mn 10s
Citation de: toniolesvirlos le 03 septembre  2008, 21H 43mn 45s
mais au vu de la photo on dirait embrayage à sec ..


Encore heureux :ranting: :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: toniolesvirlos le 03 septembre 2008, 22H 01mn 24s
Citation de: bostrom le 03 septembre  2008, 21H 46mn 10s
Citation de: toniolesvirlos le 03 septembre  2008, 21H 43mn 45s
mais au vu de la photo on dirait embrayage à sec ..


Encore heureux :ranting: :D

c'était pas gagné ;-)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 03 septembre 2008, 22H 38mn 34s
Ben on dirait.
Il me semble voir le joint noir du cache embrayage a sec.

Je vois mal sur la photo mais je croi voir l'anti parasite du twin spark, ca confirmerai le 1100 (sinon faut que j'arrete :sm18:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 septembre 2008, 09H 18mn 17s
oui c'est un 1100 c'est même ecrit dessus  :D
(http://static.blogo.it/motoblog/foto-spia-ducati-monster-1100-2009/ducati_monster_1100_2009_02.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 22mn 05s
L'info doit étre relativement fiable car elle est sur motostation.com.
De tout facon pour le design on s'attendé tous à ça!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 04 septembre 2008, 11H 31mn 12s
Citation de: dams38 le 04 septembre  2008, 11H 22mn 05s
De tout facon pour le design on s'attendé tous à ça!
C'est vrai,plus ou moins,il n'y a pas trop de surprise  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 35mn 45s
 Maintenant la grande question c'est quelle moteur ducati metra dedans aprés le 1100 d2, le 848 ou le 1098?!
 Lequel serai le mieux?! :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 septembre 2008, 11H 37mn 06s
c'est certainement le 1098 y'a jamais eut de mostro avec le "petit" D4
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2008, 11H 39mn 37s
La logique serait de remplacer la S2R1000, donc j'opte pour une S2R1100, ....  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 40mn 15s
C'est pas faut. Mais le petit d4 fait quand méme 140cv en full il me semble plus que le s4rs!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 septembre 2008, 11H 43mn 28s
ou pourquoi pas les deux ?

un S4R 848 et un S4Rs 1098  mais c'est peu probable,non?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 04 septembre 2008, 11H 44mn 08s
Y'a que moi que ça choque de voir qu'un seul echappement??  8O Déjà qu'il n'est pas beau...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 47mn 34s
Ce qui fais la distinction des SxR ce sont les échappement du méme coté et superposé ( surtout les termignoni en version basse :D ). Maintenant on dirai une triumph speed tripple de l'arriére!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 04 septembre 2008, 11H 51mn 41s
C'est pour ça que j'ai symetrisé les échappements, je me distingue des autres coiffeurs  :D

Donc "l'esprit" mostro est mort et entéré. Mono bras, cadre et maintenant un seul echappement.

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 04 septembre 2008, 11H 52mn 28s
Citation de: Wak le 04 septembre  2008, 11H 44mn 08s
Y'a que moi que ça choque de voir qu'un seul echappement??  8O Déjà qu'il n'est pas beau...

sur la premiere photo on dirait qu'il n'y en a qu'un mais sur la troisieme celui que l'on voit a bien l'air d'etre du coté gauche...  avec une protection carbone...
(http://www.motorcyclenews.com/upload/214302/images/300x200/big-ducati-monster-1100-2009-01.jpg)(http://www.motorcyclenews.com/upload/214302/images/300x200/big-ducati-monster-1100-2009-03.jpg)

etrange
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 53mn 40s
Bizarre le coup des échappements
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 04 septembre 2008, 11H 54mn 03s
Méa culpa, je n'avais point vu cette photo  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 04 septembre 2008, 11H 55mn 10s
t'inquiete moi aussi j'ai remarqué que sur chaque photo on voit qu'une seule sortie tantot a gauche tantot a droite
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2008, 11H 56mn 28s
D'accord avec Dams
Les ducat sont en train de perdre leur identité, .... on va bientot ressembler à des Triumph ducatisées !
En même temps on peut pas reprocher à la marque de changer les modèles, .... c'est dans la logique
a voir au niveau commercial ce que ça donnera, la c'est une autre question  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 11H 57mn 33s
Ca sent la photo traffiquée :ranting: tout çà. Avec une deffinition appareil photo de téléphone portable pour faire plus vrai!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2008, 11H 58mn 19s
Et le flou du mec bourré !!!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 septembre 2008, 12H 02mn 06s
faut arrêter de fumer les mec  8O, y'a bien les deux échappement suivez les tubes  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2008, 12H 04mn 49s
en meme temps si il y en a 2 sur le 696, je vois pas pourquoi y'en aurait pas 2 sur le nouveau 1100 !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 04 septembre 2008, 12H 05mn 59s
Citation de: Cobra le 04 septembre  2008, 12H 02mn 06s
faut arrêter de fumer les mec  8O, y'a bien les deux échappement suivez les tubes  :wink:

Exact. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 04 septembre 2008, 13H 57mn 01s
Moi je dis que sur la photo il n'y a qu'un seul pot... un coup à gauche, un coup à droite. A moins que le mec qui a prit la photo ai tout fait pour cacher le deuxième pot ou qu'il soit au milieu (ce qui est complètement impossible), cette photo est pour moi un fake. Mais quoi qu'il en soit ressemble de toute façon à la future japonster.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 septembre 2008, 14H 05mn 50s
mais c'est bien sure et la marmotte.............. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 04 septembre 2008, 14H 10mn 09s
..tain c'est ritales c'est vraiment des branleurs.... ca serait pas mal de voir ca chez nous. Le problème c'est qu'on aurait des motos de flics, l'avantage c'est quon aurait plein de potes.

(http://img179.imageshack.us/img179/8194/policeitaliabz6.jpg) (http://imageshack.us)
[URL=http://g.imageshack.us/img179/policeitali

j'ai trouvé ca dans un autre topic
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 04 septembre 2008, 14H 15mn 03s
pardon a tous j'ai fais une énorme faute "ces ritales"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 04 septembre 2008, 15H 37mn 01s
Tu peut corriger en faisant "modifier" en haut a droite entre citer et effacer et ensuite tu  revalide ton message une fois que tu a modifié...

(On a arrive a comprendre ce que je dit ou pas là ?) :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2008, 16H 22mn 05s
Heuuuuuuu ???  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: skyloup le 04 septembre 2008, 21H 12mn 58s
bon ai une tite question pour les sxr iste sur le moobras ... y a t'il un plat ou c'est bien rond ???

(http://img92.imageshack.us/img92/7459/monofv1.png)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 septembre 2008, 21H 22mn 03s
salut les copines :siffler:

 :D :D

je peux avoir une puce racing neuve boite pour 400 roros!
je prends ou pas? (c'est la piece manquante pour une ligne complete)
merci de vos avis :thumbsup:
j'ai deja mon idée biensur mais c'est juste pour me donner bonne consience, le cote petite voix :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: skyloup le 04 septembre 2008, 22H 44mn 18s
ca te fais une economie de 200 €

a toi de voir ci c'est un fournisseur sur ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 04 septembre 2008, 23H 55mn 07s
A mon avis c'est un poil cher, en général ça se trouve plus ou moins facilement à 300€ (voire moins si t'as affaire à un polio).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 05 septembre 2008, 08H 12mn 22s
@skyloup: Tu te demande si ca a frotté? Il me semble pas qu'il y ai de plat, la forme est bombée et régulière.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 septembre 2008, 08H 55mn 09s
Même avis que Wak
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 05 septembre 2008, 09H 54mn 52s
+1
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: skyloup le 05 septembre 2008, 13H 09mn 50s
donc on rajoute le monobras ...ca nous donnedonc pour environs 4500 € de réparation pour une moto qui a 3 mois ...  :cry:

heuresement que suis en tout risque ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 septembre 2008, 14H 12mn 38s
Ailles, ...........  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: skyloup le 05 septembre 2008, 15H 03mn 18s
oui je crois que je vais investir dans des patin top bloc ... mdr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 septembre 2008, 15H 17mn 15s
Et des petites roulettes, ... on me l'a conseillé aussi à un moment  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 06 septembre 2008, 01H 07mn 26s
Salut tous le monde.
Une petite question me traverse l'esprit. Je vous explique.
Suite à ma petite chute avec mon S2R, le vernis de mon reservoir a été ecaillé ainsi que le sticker.
Et en faite je me demandais s'il y a plusieurs modele de stikers disponibles
J'y verrai bien le drapeau flotant !!!

Pourriez vous m'aiguillez, si choix il y a, sur quelque site où je pourrais les trouver.

V
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 septembre 2008, 12H 27mn 17s
j'ai reserver ma puce :D

sur le principe du montage ca pas l'air bien compliqué, quelqu'un peux m'aiguiller, des tofs eventuellement?
merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: skyloup le 06 septembre 2008, 14H 13mn 42s
caraboss ya plein de site ou tu peux trouver des stikers ducat ...

en voila un que j'ime bien :

http://carbon-trader.com/new-stickers.htm

puis endrapeaux , j'aime bien suis la ...
(http://carbon-trader.com/images/stickers/new-stick/tear-flag-web.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 06 septembre 2008, 14H 57mn 16s
Citation de: tatane le 06 septembre  2008, 12H 27mn 17s
j'ai reserver ma puce :D

sur le principe du montage ca pas l'air bien compliqué, quelqu'un peux m'aiguiller, des tofs eventuellement?
merci d'avance


Oui c'est très simple, tu débranches le 1 et le 2, tu dévisses et tu retires le 3. Tu mets ton nouveau boîtier, tu revisses, tu rebranches et tu vas faire un réglage chez oncle Ducati.  :wink:

(http://img360.imageshack.us/img360/3746/boummo8.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 septembre 2008, 16H 00mn 13s
super pablo  :thumbsup:

tonton ducati ma dit reglage pas obligatoire ?!!!?

quelqu'un a la reponse?
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 06 septembre 2008, 18H 30mn 24s
Merci Skyloup pour ta reponse
Sympa ce drapeau !
Mais je vois plus, en faite, des stickers qui ressemblent aux originaux à quelque détaille pret.
Comme le drapeau flotant à damier noir et blanc Ducati perf...

Quelqu'un aurais-t-il ces infos avant que je refasse mon reservoir ?????

V
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 06 septembre 2008, 23H 12mn 50s
Citation de: tatane le 06 septembre  2008, 16H 00mn 13s
super pablo  :thumbsup:

tonton ducati ma dit reglage pas obligatoire ?!!!?

quelqu'un a la reponse?
merci

Pour la mienne, le réglage a été obligatoire. La bécane calait sans arrêt, sentait l'essence etc. En tout cas maintenant elle tourne comme une horloge. Le mécano de la concession était très étonné que ça pousse autant, venant d'un mec qui passe son temps sur des Ducat de l'espace, ça fait plaisir à entendre. 25000km, fallait la roder !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 septembre 2008, 23H 17mn 06s
ca donne quoi en consommation avec la puce?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 septembre 2008, 00H 00mn 35s
Peux pas te dire, j'ai pas encore fait le plein. Je te dirai ça demain si je roule. :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 septembre 2008, 18H 58mn 17s
Citation de: caraboss26 le 06 septembre  2008, 01H 07mn 26s
Salut tous le monde.
Une petite question me traverse l'esprit. Je vous explique.
Suite à ma petite chute avec mon S2R, le vernis de mon reservoir a été ecaillé ainsi que le sticker.
Et en faite je me demandais s'il y a plusieurs modele de stikers disponibles
J'y verrai bien le drapeau flotant !!!

Pourriez vous m'aiguillez, si choix il y a, sur quelque site où je pourrais les trouver.

V
 

tiends j'ai retrouvé ca comme topic ca peut t'interreser je pense...;
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17584.0

de rien :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 septembre 2008, 09H 47mn 19s
Citation de: tatane le 06 septembre  2008, 12H 27mn 17s
j'ai reserver ma puce :D

sur le principe du montage ca pas l'air bien compliqué, quelqu'un peux m'aiguiller, des tofs eventuellement?
merci d'avance


Tatane,
Tu l'as payée combien ta puce ?
et chez qui ?  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 septembre 2008, 09H 59mn 48s
Citation de: skyloup le 06 septembre  2008, 14H 13mn 42s
caraboss ya plein de site ou tu peux trouver des stikers ducat ...

en voila un que j'ime bien :

http://carbon-trader.com/new-stickers.htm

puis endrapeaux , j'aime bien suis la ...


tu peux commander chez eux sans aucun pb, j'ai commandé des autocollants pour mes jantes ils sont rigoureusement identique au originaux et en plus la livraison est super rapide (2 jours dans mon cas)  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 08 septembre 2008, 19H 03mn 54s
Merci les gars j'avais pas remarqué ce topic.

Je vais fouiller un peu dans ce coin....

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 septembre 2008, 18H 49mn 10s
koi  cobra!?
des autocollants sur la jante?  et les masses en rotation t'en fais quoi?  :cheers: mdr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 11 septembre 2008, 09H 16mn 02s
oui mais c'est justement pour peaufiner l'équilibrage de ma jante  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 12 septembre 2008, 23H 14mn 01s
ok ok ok....j'comprends mieux pourquoi tu veux une pupuce et tout ce qui va avec...pour compenser ces autocollants  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 septembre 2008, 10H 21mn 01s
pareil que cobra  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 14 septembre 2008, 10H 55mn 20s
dites moi, sur la facture de la révision des 20000 pour mon S2R 800 y'a marqué CASTROL GPS pour l'huile. Est-ce de l'huile 100% ou semi synthèse ? quel est son indice ?  8O

Car je suis au mini sur le hublot j'ai l'impression et pour faire l'appoint je ne sais pas si on peut mélanger deux types d'huiles différents.

Vous en pensez quoi ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 14 septembre 2008, 11H 06mn 58s
Autre chose, comment peut-on régler la course du frein arrière ?  8O
J'ai l'impression que la course à bcp augmenté depuis 5 mois que j'ai le S2R.

Niveau liquide de frein je suis au max comme avant.
Est-ce que ça peut être du à une usure des plaquettes ? Comment le savoir ? faut démonter ? (aie aie aie ça fait peur  :D)

ça sera tout pour aujourd'hui  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 14 septembre 2008, 11H 10mn 43s
Tu peux regler la position de ta pedale de frein

Par contre si tes plaquettes était presque mortes ton niveau serait descendu(les pistons doivent sortir plus pour pousser les plaquettes et donc le niveau descend) ce qui est pas le cas donc tes plaquettes vont bien encore
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 septembre 2008, 18H 24mn 40s
si quelqu'un a la puce racing, merci de faire un tour dans l'atelier pour me donner quelque piste suite à un probleme
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 14 septembre 2008, 20H 46mn 38s
Citation de: bostrom le 14 septembre  2008, 11H 10mn 43s
Tu peux regler la position de ta pedale de frein

Par contre si tes plaquettes était presque mortes ton niveau serait descendu(les pistons doivent sortir plus pour pousser les plaquettes et donc le niveau descend) ce qui est pas le cas donc tes plaquettes vont bien encore

ok je vais regarder ça.
Pour l'huile tu as une idée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 septembre 2008, 17H 29mn 43s
Je reviens de vacances (en caisse...) et j'ai déjà un de mes clignos ducati perf dont l'ampoule à lâché. Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?
Merci les gars :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 15 septembre 2008, 17H 43mn 38s
Citation de: Adrien le 15 septembre  2008, 17H 29mn 43s
Je reviens de vacances (en caisse...) et j'ai déjà un de mes clignos ducati perf dont l'ampoule à lâché. Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?
Merci les gars :roll:

un pur garcon coiffeur, il part en vacances en caisse ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 septembre 2008, 17H 53mn 22s
Citation de: Adrien le 15 septembre  2008, 17H 29mn 43s
clignos ducati perf
Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?

Je parierai sur une ampoule microtaille de 5W plus trouvable dans le commerce.  :lol:


"Faut racheter une paire de cligno M'sieur, comprenez, c'est du racing..."  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 septembre 2008, 17H 57mn 47s
Citation de: doups le 15 septembre  2008, 17H 43mn 38s
Citation de: Adrien le 15 septembre  2008, 17H 29mn 43s
Je reviens de vacances (en caisse...) et j'ai déjà un de mes clignos ducati perf dont l'ampoule à lâché. Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?
Merci les gars :roll:
un pur garcon coiffeur, il part en vacances en caisse ;)
En avion en l'ocurrence, mais avec location de caisse pour rallier chacune des grandes villes andalouses ;)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 septembre 2008, 17H 58mn 54s
Citation de: Prowler le 15 septembre  2008, 17H 53mn 22s
Citation de: Adrien le 15 septembre  2008, 17H 29mn 43s
clignos ducati perf
Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?

Je parierai sur une ampoule microtaille de 5W plus trouvable dans le commerce.  :lol:

"Faut racheter une paire de cligno M'sieur, comprenez, c'est du racing..."  :siffler:
Cardy Vanves est devenu mon meilleur ami depuis quelques temps :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 15 septembre 2008, 22H 55mn 05s
Moi je les trouve sur le site de la becanerie (pièces pour les mob). :wink:
http://www.la-becanerie.com/accessoires,ampoule-clignotant-ba9s-t8-5-12v,feux-clignos-ampoules,page,zoom,mod,boutique,pieces,12564-305.fr.html
Tu doit pouvoir en trouver aussi chez tout bon vendeur de cyclo je pense.
 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 16 septembre 2008, 09H 50mn 56s

[/quote]
Cardy Vanves est devenu mon meilleur ami depuis quelques temps :)
[/quote]

je viens de changer une des ampoules moi aussi et j'en ai trouvé avenue de la grande armée à paris ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 16 septembre 2008, 10H 36mn 23s
Bon, vu que les soucis de clignos sont de rigueur, le mien est le suivant :
Quand je mets le clignos à gauche, ça clignotte normalement 3 - 4 secondes et après ça s'affole.... l'ampoule gauche ne clignote plus.  8O 8O 8O
Au départ, j'ai pensé que mon ampoule était grillée mais que néni...  :?
Z'avez déjà eu ce souci? merci :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 16 septembre 2008, 11H 02mn 09s
merci Oli, je vais tester...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 septembre 2008, 15H 23mn 11s
Y'aurait pas un petit probleme de tension ? en gros il faut pas mettre un regulateur de tension avant tes clignos ? mon DS me l'avait conseillé lorsque j'avais posé les miens, ...
vraisemblablement c'est par contre aléatoir, y'en a qui fonctionne sans et d'autres avec
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 septembre 2008, 15H 39mn 55s
Yesssssssss !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 16 septembre 2008, 17H 29mn 35s
J'ai eu  exactement le meme probleme apres avoir installé les leds à l'avant et a l'arriere sur mon S2R.
En faite vu que les leds consomment moins que les ampoules, la centale clignotante electronique qui se trouve dans le tableau de bord ne comprend plus rien et se met en defaut.
Les cligno rizoma sont livrés avec les resistance a dequoat. et les autres ben faut se demerder en trouver !
Environ 2 euro l'unité. on m'a expliqué dans mettre une par ampoule.
En attente de ces fameuses resistances chez Dafy qui en n'avais plus en stock ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 septembre 2008, 17H 57mn 28s
Citation de: caraboss26 le 16 septembre  2008, 17H 29mn 35s
J'ai eu  exactement le meme probleme apres avoir installé les leds à l'avant et a l'arriere sur mon S2R.
En faite vu que les leds consomment moins que les ampoules, la centale clignotante electronique qui se trouve dans le tableau de bord ne comprend plus rien et se met en defaut.
Les cligno rizoma sont livrés avec les resistance a dequoat. et les autres ben faut se demerder en trouver !
Environ 2 euro l'unité. on m'a expliqué dans mettre une par ampoule.
En attente de ces fameuses resistances chez Dafy qui en n'avais plus en stock ...
8O
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 16 septembre 2008, 21H 38mn 11s
Dequoat près de Miramas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: caraboss26 le 17 septembre 2008, 00H 01mn 09s
yep desolé j'ai merdé chef !
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 17 septembre 2008, 16H 09mn 56s
Citation de: Prowler le 15 septembre  2008, 17H 53mn 22s
Citation de: Adrien le 15 septembre  2008, 17H 29mn 43s
clignos ducati perf
Quelqu'un sait me dire si c'est du standard ou pas (déjà que je n'ai pas le tournevis de la bonne microtaille) ?

Je parierai sur une ampoule microtaille de 5W plus trouvable dans le commerce.  :lol:


"Faut racheter une paire de cligno M'sieur, comprenez, c'est du racing..."  :siffler:

malheureusement pour toi , Prowler a raison.

j'ai moi meme ces clignos Ducati perf et chez Ducati personne n'est capable de me donner des ampoules comme il faut , ni me dire ou en trouver c'est ça qui m'énerve le plus.

Ce sont des ampoules type T4W , on en trouve dans les rayons voiture des supermarchés ou Norauto mais en transparent uniquement, personne ne les fait en orange.

Du coup j'ai acheté de la peinture a maquette pour les colorer, c'est relou mais ça marche.....a peu pres.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 17 septembre 2008, 16H 12mn 02s
Mouarf...

J'avais un vague souvenir de ton expérience Tom, mais quelques doutes quand même, me disant qu "ils ne pouvaient quand même pas être si cons". Ben si !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 17 septembre 2008, 16H 14mn 44s
le pire c'est que rue Lesueur , il vend des clignos ducati perf avec ces ampoules la a l'intérieur , je lui ai demandé de me vendre les ampoules des clignos neufs, il a pas voulu  :D

les ampoules c'est ça :

(http://www.pro-trade.pl/sklep/images/grafika/akcesoria/zarowki/bosma/bosma_t4w.jpg)

Si quelqu'un en voit passer , qu'il m'en attrappe  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 septembre 2008, 17H 31mn 55s
Bon ok merci je prendrai le temps de passer voir Alain, je ne fais pas de commentaires sur le reste, c'est Ducati quoi :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 17 septembre 2008, 17H 42mn 48s
Dites, vous auriez un plan pour trouver un jeu de disques d'embrayage à moins de 160€ sur le net (ou ailleurs) ? Merci à vous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 17 septembre 2008, 23H 12mn 18s
Citer
EDIT: la centrale supporte bien plus que du 4W également, no problem pour y mettre des 23W (ce que j'ai fait sur la 998 pour éviter de coller des résistances)

Moi je le conseil pas j'en est deja fait les frais sur mon ancienne 620, j'avait mis des beau clignos en 21w pas cher (comparé au ducat perf) en me disant bof au mirre la centrale vas grillé pas grave :D seulement la centrale étant intégrée au tableau de bord (sur un monster ie):cry:, bref la petite (grosse)économie sur les cligno c'est transformé en grosse fessé pour moi (530euro) et en rade au bord de la route :D

Et pour les ampoules pourquoi mettre du 4w alors que d'origine c du 10w ?? :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 septembre 2008, 10H 00mn 14s
Citation de: Pablo le 17 septembre  2008, 17H 42mn 48s
Dites, vous auriez un plan pour trouver un jeu de disques d'embrayage à moins de 160€ sur le net (ou ailleurs) ? Merci à vous.

Je te conseille de regarder la boutique ebay de gerarddesmo.
J'ai acheté mes disques ( lisses et garnis ) + la cloche alu chez lui.
Tout ce qu'il vend n'est pas tout le temps présent sur ebay mais en lui envoyant un mail il te mat à dispo ce que tu cherches... L'envoi et rapide et sérieux.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 18 septembre 2008, 10H 44mn 49s
Merci à toi Nerick, je regarde ça.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 septembre 2008, 11H 02mn 13s
de rien  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 18 septembre 2008, 14H 12mn 29s
Citation de: oli le 17 septembre  2008, 16H 21mn 16s
Essaie au magasin sur l'avenue, j'en avais acheté une cargaison à l'époque mais c'était en haut au DS. Il semble tout de même que ça se trouve assez facilement dans Paris hors Ducati (Dafy, etc..). Essaie aussi YE, Alain trouve tout ;)

EDIT: la centrale supporte bien plus que du 4W également, no problem pour y mettre des 23W (ce que j'ai fait sur la 998 pour éviter de coller des résistances)

Désolé Oli mais sur paris j'ai fait tous les Ducati store et personne n'est capable de m'en trouver ni meme de me dire ou aller en chercher.
Chez YE , Alain m'a dit qu'il était désolé qu'il ne pouvait rien faire pour moi, chez Daffy , Cardy et autres magasins de scoobits personne ne fait ce genre d'ampoule.

Et pour finir , la 1ere fois chez Ducati paris rue lesueur , ils m'ont filé 2 ampoules oranges avec le bout pointu , je les ai montées dans les clignos , j'ai testé avant de remettre le cabochon et bien m'en a pris car ça marchait bien , sauf que de la fumée et une sale odeur de cramé sortait des clignos.  8O

Bilan j'ai tout enlevé aussitot et suis retourné leur rapporter en racontant mon histoire et les dégats que ça aurait pu causer, ils sont restés dubitatifs et n'ont pas voulu me reprendre les ampoules .C
Comme j'ai un peu gueulé , ils ont finalement accepté de me faire un avoir , mais pour trouver les bonnes ampoules , y'a plus personne. :ranting:


Quant a Gerarddesmo sur ebay , il me semble que les pieces qu'il vend sont aux prix normal chez Ducati ( il est d'ailleurs concesssionnaire Ducati je crois) , sachant qu'il faudra ajouter les frais de port autant aller direct chez un concess et demander une petite ristourne  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 18 septembre 2008, 14H 16mn 59s
t'as pas essayé les magasins de composants électroniques.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 septembre 2008, 14H 38mn 52s
tiens je regardais sur ebay les tarifs des pièces ducati et je suis tombé sur cette annonce.
Y a pas quelque chose qui vous choque entre le descriptif et la photo???  :D :D :D

===> C est ici (http://cgi.ebay.fr/cadre-carte-grise-ducati-999S-pieces-detachees-999_W0QQitemZ130255386241QQcmdZViewItem?hash=item130255386241&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A1%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14) <===

 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 18 septembre 2008, 14H 49mn 12s
j'achète le truc en photo   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 18 septembre 2008, 14H 53mn 03s
C'est vrai qu'avec le temps, on s'y fait à cette 999.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 septembre 2008, 15H 38mn 44s
Citation de: tomducat le 18 septembre  2008, 14H 12mn 29s
Citation de: oli le 17 septembre  2008, 16H 21mn 16s
Essaie au magasin sur l'avenue, j'en avais acheté une cargaison à l'époque mais c'était en haut au DS. Il semble tout de même que ça se trouve assez facilement dans Paris hors Ducati (Dafy, etc..). Essaie aussi YE, Alain trouve tout ;)

EDIT: la centrale supporte bien plus que du 4W également, no problem pour y mettre des 23W (ce que j'ai fait sur la 998 pour éviter de coller des résistances)

Désolé Oli mais sur paris j'ai fait tous les Ducati store et personne n'est capable de m'en trouver ni meme de me dire ou aller en chercher.
Chez YE , Alain m'a dit qu'il était désolé qu'il ne pouvait rien faire pour moi, chez Daffy , Cardy et autres magasins de scoobits personne ne fait ce genre d'ampoule.

Et pour finir , la 1ere fois chez Ducati paris rue lesueur , ils m'ont filé 2 ampoules oranges avec le bout pointu , je les ai montées dans les clignos , j'ai testé avant de remettre le cabochon et bien m'en a pris car ça marchait bien , sauf que de la fumée et une sale odeur de cramé sortait des clignos.  8O

Bilan j'ai tout enlevé aussitot et suis retourné leur rapporter en racontant mon histoire et les dégats que ça aurait pu causer, ils sont restés dubitatifs et n'ont pas voulu me reprendre les ampoules .C
Comme j'ai un peu gueulé , ils ont finalement accepté de me faire un avoir , mais pour trouver les bonnes ampoules , y'a plus personne. :ranting:
Ils sont pas garantis individuellement sinon ces clignos ?
Limite je demande à Cheroy Motos qui me les a monté de faire quelque chose :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 18 septembre 2008, 16H 40mn 23s
Si tes clignos sont les meme que les miens c'est a dire :

(http://img227.imageshack.us/img227/7655/97064s01alld6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img227.imageshack.us/img227/97064s01alld6.jpg/1/w280.png) (http://g.imageshack.us/img227/97064s01alld6.jpg/1/)

ceux la

le DS de la rue le sueur à remplacé l'ampoule en allant en chercher une au magasin de l'avenue de la grande armée (je ne connais plus son nom) qui se trouve de l'autre coté de l'avenue, contre la vitrine de la terrasse d'un resto  (ya plein de plaque d'immat et ce genre de conneries la bas). A peu près en face de chez Honda.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 septembre 2008, 16H 47mn 07s
C'est bien ceux là, il faut juste que je trouve le temps d'y passer ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 22 septembre 2008, 15H 54mn 47s
La question est donc quel type d'ampoules ont ils mis a la place ?

Le gars de la rue lesueur m'a envoyé chez Cardy sur l'avenue un peu + haut , j'y suis donc allé on ne sait jamais mais je sentais le plan foireux , le mec m'a sorti tout ce qu'il a en ampoules et franchement y'a rien qui convient donc a mon avis comme ils se savent un peu dans le caca a ce niveau chez Ducati , ils disent d'aller voir ailleurs mais alors pourquoi ailleurs , y'aurait des ampoules oranges pour cligno Ducati Perf DPM alors que seuls ces foutus clignos DPM utilisent des ampoules oranges T4W ?


bref , je cherche encore et toujours  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 22 septembre 2008, 17H 03mn 11s
Hola ! Petit aparté, je change mon kit chaine cette semaine, je voulais troquer mon 14x41 pour du 15x44, ça devrait tirer un chouilla plus court. Vous en pensez quoi pour un S2R 1000 ? Quelqu'un a testé. C'est pas trop court ? J'suis pas un fan de vitesse de pointe, mais j'ai pas envie de mouliner comme un cocaïnomane non plus. Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 23 septembre 2008, 07H 56mn 12s
Ca va être pareil vu que tu compense la dent du pignon par celles de la couronne  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 septembre 2008, 09H 52mn 15s
Je dirai même plus : un 14 x 44 en ergal pour faciliter l'éjaculation précoce :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 septembre 2008, 09H 52mn 50s
Citation de: tomducat le 22 septembre  2008, 15H 54mn 47s
La question est donc quel type d'ampoules ont ils mis a la place ?

Le gars de la rue lesueur m'a envoyé chez Cardy sur l'avenue un peu + haut , j'y suis donc allé on ne sait jamais mais je sentais le plan foireux , le mec m'a sorti tout ce qu'il a en ampoules et franchement y'a rien qui convient donc a mon avis comme ils se savent un peu dans le caca a ce niveau chez Ducati , ils disent d'aller voir ailleurs mais alors pourquoi ailleurs , y'aurait des ampoules oranges pour cligno Ducati Perf DPM alors que seuls ces foutus clignos DPM utilisent des ampoules oranges T4W ?


bref , je cherche encore et toujours  :ranting:

Ca fait quoi si tu mets pas une ampoule orange ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 septembre 2008, 11H 05mn 27s
Citation de: Desmo_enzo le 23 septembre  2008, 09H 51mn 06s
un poil de cul plus court.  :D

Tu devrais meme pas sentir la difference.

Ouais c'est ce que je me disais, un poil de cul dans une soupe ça fait tache, mais dans une démultiplication c'est négligeable (ami de la poésie) :wink:

14x44 est tentant mais effrayant, vous avez testé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 septembre 2008, 11H 09mn 19s
Non justement on comptait sur toi :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 septembre 2008, 11H 12mn 43s
Bon allez j'suis un fada, je teste  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 septembre 2008, 11H 17mn 10s
"Les parents du petit pablo sont priés de venir chercher leur enfant en orbite autour de la Terre, merci".
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 septembre 2008, 14H 21mn 09s
y va grimper aux arbres le pablo !! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 septembre 2008, 16H 42mn 01s
On se revoit aux X-Games  :D

(http://pix.nofrag.com/c/6/6/e5e08a0a1f346d2b240af96364c6d.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 23 septembre 2008, 16H 55mn 17s
 :lol: :lol: :lol:

t'es trop fort tu tiens ta moto uniquement par le phare  :thumbsup:   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 septembre 2008, 16H 56mn 46s
c'est ce qu'on appel un totoshop au mm !

 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 septembre 2008, 17H 08mn 33s
J'suis pas un rigolo moi  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 23 septembre 2008, 18H 10mn 33s
Citation de: Adrien le 23 septembre  2008, 09H 52mn 50s
Citation de: tomducat le 22 septembre  2008, 15H 54mn 47s
La question est donc quel type d'ampoules ont ils mis a la place ?

Le gars de la rue lesueur m'a envoyé chez Cardy sur l'avenue un peu + haut , j'y suis donc allé on ne sait jamais mais je sentais le plan foireux , le mec m'a sorti tout ce qu'il a en ampoules et franchement y'a rien qui convient donc a mon avis comme ils se savent un peu dans le caca a ce niveau chez Ducati , ils disent d'aller voir ailleurs mais alors pourquoi ailleurs , y'aurait des ampoules oranges pour cligno Ducati Perf DPM alors que seuls ces foutus clignos DPM utilisent des ampoules oranges T4W ?


bref , je cherche encore et toujours  :ranting:

Ca fait quoi si tu mets pas une ampoule orange  ?

Ben ça fait rien vu que le cabochon plastique est transparent , si ton ampoule n'est pas de couleur , ça clignote mais personne ne s'en rend compte
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 23 septembre 2008, 23H 16mn 42s
salut la foule  :D
es ce que quelqu'un connait par hazard la reference du radiateur d'huile pour une s4r 2003?
comme j'suis gentil je piercerais les tetons a celui qui me donnera la reponse!  :P :lol:
merci les keums
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 septembre 2008, 23H 31mn 36s
Citation de: stef s4r le 23 septembre  2008, 23H 16mn 42s
es ce que quelqu'un connait par hazard la reference du radiateur d'huile pour une s4r 2003?

http://www.ducati.com/docs_eng/model03/service/parts/pdf/S4R_eu_03_ed_00.zip
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 23 septembre 2008, 23H 58mn 21s
PROWLER!....ca commence a tetoner?  :lol:
si tu viens dans le coin ...n'hesinte pas !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 septembre 2008, 08H 52mn 17s
moi je connais la ref mais là je dirais rien je suis pas mouchard :cry:


 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 septembre 2008, 09H 22mn 13s
 :lol:
Prowler aurait il des envies non avouées ???
 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 septembre 2008, 09H 45mn 13s
Citation de: tomducat le 23 septembre  2008, 18H 10mn 33s
Citation de: Adrien le 23 septembre  2008, 09H 52mn 50s
Citation de: tomducat le 22 septembre  2008, 15H 54mn 47s
La question est donc quel type d'ampoules ont ils mis a la place ?

Le gars de la rue lesueur m'a envoyé chez Cardy sur l'avenue un peu + haut , j'y suis donc allé on ne sait jamais mais je sentais le plan foireux , le mec m'a sorti tout ce qu'il a en ampoules et franchement y'a rien qui convient donc a mon avis comme ils se savent un peu dans le caca a ce niveau chez Ducati , ils disent d'aller voir ailleurs mais alors pourquoi ailleurs , y'aurait des ampoules oranges pour cligno Ducati Perf DPM alors que seuls ces foutus clignos DPM utilisent des ampoules oranges T4W ?


bref , je cherche encore et toujours  :ranting:

Ca fait quoi si tu mets pas une ampoule orange  ?

Ben ça fait rien vu que le cabochon plastique est transparent , si ton ampoule n'est pas de couleur , ça clignote mais personne ne s'en rend compte
 :wink:
Dis comme ça...
Je vais voir chez Cardy, ça me semble totalement dingue toute cette affaire.
Si je trouve une piste, je passe commande pour 10 ampoules :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 septembre 2008, 11H 44mn 17s
Citation de: pierrot S2R1000 le 24 septembre  2008, 09H 22mn 13s
Prowler aurait il des envies non avouées ???

J'ai donné une réf. ?
Non, juste un lien vers le Spare Parts  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 septembre 2008, 13H 32mn 39s
ca ne m'etonne pas de toi :D

m'etonne, t'etonne, teton....

ok je sors
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 24 septembre 2008, 13H 38mn 12s
ATTENTION !!!!  :ranting:

pas de tétons sur le forum  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 24 septembre 2008, 14H 20mn 23s
ben quoi cobra pas de teton  8O
a defaut tu viens faire toi un piercing...tu ramenera ton sac pour mettre sur la tete pour pas voir quand j'te pierce  :lol:
prowler n'ose pas dire qu'il veut un piercing au teton...et alors?tu fais la jalouse parce qu'il a repondu avant toi hein?!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 septembre 2008, 14H 42mn 18s
plus rien ne m'etonne :siffler:


si c'est pas de la discussion de garcon coiffeur :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 15H 18mn 44s
Bon Tom t'as pété les plombs, je sors de Cardy Vanves, j'ai chopé des ampoules blanches tout ce qu'il y a de plus standard et ça marche nickel 8O

J'ai aussi pris un jeu complet d'avance, on sait jamais :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 17H 18mn 27s
Ben oui Tom me soutenait mordicus qu'il fallait des ampoules oranges, mais en fait non des blanches font parfaitement l'affaire ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 17H 23mn 25s
De ce point de vue là, ok, mais vraiment il m'importe davantage d'être vu par les autres usagers (je n'avais plus du tout de clignos là...) ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 septembre 2008, 17H 25mn 01s
t'es mignon Adrien mais on parle de ces ampoules la , pour les clignos Ducati Perf :

(http://www.ducati.com/MEDIA/ProductCatalog/97066S01A_l/97066S01A_l.jpg)

le cabochon étant transparent , je vois pas comment tu fais clignoter orange des ampoules transparentes  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 17H 30mn 04s
Je clignote blanc, ok c'est pas hyper H mais ça suffit largement à être vu ;)
Je pense qu'il y a eu un petit malentendu :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 septembre 2008, 17H 41mn 40s
Citation de: Adrien le 26 septembre  2008, 17H 30mn 04s
Je clignote blanc, ok c'est pas hyper H mais ça suffit largement à être vu ;)
Je pense qu'il y a eu un petit malentendu :P

Attend tu as les clignos ducati perf , tu clignotes blanc et tu trouves que c'est cool  8O franchement en + de ne pas etre homologué ( tu me diras les clignos en eux memes , meme avec les ampoules oranges ne le sont pas  :D ), je suis pas certain du tout que ce soit tres visible , notamment en journée avec le soleil par exemple.

c'est bien des ampoules T4W que tu as trouvé ?

(http://becuriauto.3x.ro/topmoody_files/poze_files/cutii/t4w.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 17H 45mn 55s
Ce sont des M 12V 4W ;)
Pour un mec qui n'avait plus du tout de clignos, c'est très visible :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 septembre 2008, 17H 47mn 36s
Il avait pas en orange je suppose , il peut en commander peut etre non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2008, 18H 09mn 25s
Je n'ai pas eu cette initiative :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 septembre 2008, 23H 26mn 21s
Sérieux ?

Il te faut des ampoules oranges et tu lui a demandé des transparentes ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 septembre 2008, 09H 48mn 45s
Il n'avais pas les oranges, donc j'ai fait un test avec les translucides, vu que ça marchait bien, je les ai gardé.

Mais après un we, je m'aperçois que good vibrations elles ont tendance à se déclipser  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: polmar le 29 septembre 2008, 14H 27mn 50s
Pour les T4W orange, il semble ne pas y avoir grand choix à part chez Hella

http://www.hella.com/produktion/HellaResources/WebSite/HellaResources/HellaFR/drivers_download/Catalogue_Lampes_Hella_2006_2007.pdf

page 28, réf: 814312XB     (avant dernière ligne)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 29 septembre 2008, 17H 15mn 12s
Merci , je vais les contacter ,  je pense que la réf :814312 suffit , le XB c'est pour avoir l'ampoule qui est incolore mais qui clignote orange.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 octobre 2008, 15H 41mn 38s
Bon bein c'est officiel, .... Ducat annonce la monster 1100 et monster 1100S
http://www.monster.ducati.it/index_en.html
Voila, ...; tres deçu elle fait que 95 CV ....  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 01 octobre 2008, 16H 15mn 37s
Citer
tres deçu elle fait que  95 CV .... :cry: 

c'est bien suffisant non :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 01 octobre 2008, 16H 17mn 15s
mais surtout :

couple max de plus de 100 Nm à 6000 tr/min  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 octobre 2008, 16H 19mn 49s
un monster 1100 et  1100s ?!!!!?

non ?!!!?



 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 octobre 2008, 16H 23mn 43s
Ouai mais par exemple le moteur 1000 DS sur le
S2R1000 : 95 Cv, plus puissant que les :

Multistrada 1000 : 85.5 Cv (si je me souviens bien)
Paul Smart : 84 Cv
je voulais dire que je m'attendais à avoir un 1100 DS de 102 / 105 CV, ..... le couple est finalement interessant mais pas plus que sur l'hypermotard
donc en gros c'est du copié, collé, pas une forte evolution du bloc moteur, ....
Donc décu qd meme  :cry:
On attend les prix maintenant !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 octobre 2008, 16H 29mn 13s
en effet on reprend beaucoup d'element a droite et à gauche, mais comme tu le souligne la grosse inconnue c'est le prix :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 octobre 2008, 16H 47mn 00s
Nan, tous les 1000DS (post 2005, avant ce n'est qu'une question de procédure de mesure qui donnait des chiffres différents) font entre 91 (Paul Smart je crois) et 95cv (M1000/S2R).
Le 1100DS fait la même puissance mais 1mkg de plus nettement plus bas en régime (couple max atteint à 4750tr/min sur le 1100HM, contre 6000tr/min sur le M1000 et 5000tr/min sur le S2R1000 !).

Bref, pour une fois je trouve perso qu'ils vont dans le bon sens ; le couple en bas et pas les watts en haut comme ils se tuent à le faire sur les 620, 695, 696 de plus en plus lisses et linéaires.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 octobre 2008, 16H 55mn 59s
Ok pour le systeme de mesure de puissance mais pas super d'accord avec toi Prowler, si tu regardes le couple du nouveau monster 1100, ils l'annoncent à 6000 T pour une puissance à 7500 T, ... on monte, on monte .....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 01 octobre 2008, 18H 04mn 08s
A priori le tarif est de 11200 EUR pour le M1100 et 13200 EUR pour le M1100S...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 octobre 2008, 18H 05mn 37s
Attention, je crois qu'il y a des cartos différentes, style gros couple gras sur le HM (90ch) et puissance pour le MTS (98ch), pour le même bloc 1100.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 octobre 2008, 18H 06mn 56s
Citation de: tomducat le 29 septembre  2008, 17H 15mn 12s
Merci , je vais les contacter ,  je pense que la réf :814312 suffit , le XB c'est pour avoir l'ampoule qui est incolore mais qui clignote orange.
Tu me diras si t'arrives à la fixer, moi le support est récalcitrant, impossible de clipser de manière fiable les ampoules 8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 octobre 2008, 18H 23mn 48s
Citation de: oli le 01 octobre  2008, 16H 51mn 19s
zallez voir qu'on va voir Prowler débouler en new monster 1100 un de ces jours

Trop moche et trop cher.
Comme je le disais dans le post sur le M1100 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27863.msg775426#msg775426), alors que Ducati était revenu à une politique tarifaire raisonnable avec le S2R1000 qu'ils avaient affiché SOUS la barre des 10 000€ alors qu'un Monster 1000Sie équivalent en coutait dans les 11 000, ils ont pris le melon depuis et les prix n'arrètent pas de grimper (surtout en France :siffler: ) quand la concurrence (même européenne) s'affiche bien moins cher pour des prestations plutot proches (voir meilleures).  :roll:

V'là qu'en plus (si les chiffres annoncés en perf, sont exacts) que le régime de couple max est en hausse malgré la hausse de cylindrée... bof. Si en plus c'est une moto plus facile et plus confortable, c'est absolument pas ce que je recherche.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 octobre 2008, 18H 35mn 59s
Nous sommes d'accord mec ....  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 01 octobre 2008, 22H 51mn 52s
Pour le problème de prix je dirais que le problème vient plutot du "faible" prix de la s2r 1000

Car je pense que si cette 1100 serait venu juste après la M1000 l'écart de prix serait passer plus facilement

Alors que la ca fait quand même un peu mal par rapport à l'ancienne :?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 02 octobre 2008, 14H 00mn 41s
Citation de: Cristo le 01 octobre  2008, 18H 04mn 08s
A priori le tarif est de 11200 EUR pour le M1100 et 13200 EUR pour le M1100S...

11200 euros pour le 1100   trop cher

13200 euros pour 1100 S , beaucoup trop cher.( certes y'a de l'ohlins  mais 2000 euros de + pour passer du Showa a l'ohlins bas de gamme c'est abusé).

J'étais déjà pas super emballé par le look général , mais alors la le prix a fini de me convaincre .

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 02 octobre 2008, 14H 30mn 29s
Heureusement que le ducatiste moyen est peu rouleur. Restera le marché de l'occaze pour trouver une bécane intéressante pendant encore au moins 15 piges.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 02 octobre 2008, 14H 37mn 15s
Reste à voir les chiffres officiels.
Qui sait la version normale sera peut ètre à 9999 euro :siffler: va savoir :lol:
De toute façon moi elle m'interresse pas alors le prix ..... :wink:
Jvai gardé mon oignon et me tourné vers une 999 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 octobre 2008, 15H 04mn 33s
Les chiffres officiels... et tarifs :
http://www.moto-station.com/article4979-p2-ducati-monster-1100-mission-accomplie-.html
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 octobre 2008, 16H 14mn 08s
j'espérai dans les 10000 pour faire péter ma tirelire mais là c'est hors budge, je passe mon tour  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 02 octobre 2008, 17H 18mn 55s
Ahhhh merde moi qui croyais que ce n'était pas encore officiel....
Enfin 11200 euro pour un deux soupapes en version standard , j'imagine pas le prix quand va sortir un testastreta :cry:...
 :thumbsup: continuez comme ça :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 02 octobre 2008, 18H 50mn 30s
Afin d'etre sur de ne pas me tromper et mettre du fric en l'air, est ce que quel qu'un peut me confirmer que des disques :
- diametre 320mm, interieur 64, 10mm de deport,et 5mm d'épaisseur
- de france équipement( ref:FL 31501),
peut s'installer sans modif sur mon s2R 800???
merci de vos renseignements
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 03 octobre 2008, 08H 43mn 56s
enfin un qui recentre le sujet, par ce que la new monster on s'en fou un peu sur ce topic :)

onsentape, j'en sais rien pour la reponse, mais par contre tu veux faire quoi car ma tite soeur est interesse par le changement de frein.

tu changes tout le systeme de frein sur ton S2R 800 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 octobre 2008, 09H 08mn 17s
Je sais qu'il existe un Kit complet de chez Brembo pour changer le freinage du S2R800 (que je trouve plus que moyen, c'est pour ça d'ailleurs que j'ai vendu mon 800 pour le 1000 à l'epoque)
un mec ici à montpellier l'a fait monter en passant avec etriers brembo serie or, disques en 320 (deport interieur ??????), ... je ne pense pas qu'il ai du faire des modifs, ....

Pour ce qui est de la new monster, precision, le bloc moteur est nouveau, base de 1100 mais bas moteur  (ou haut ?) allégé comme celui de la 848, meilleur dissipation de la chaleur, bla bla bla ... enfin c'est que le concess m'a dit,
Par contre niveau prix je pense qu'on est tous d'accord, c'est trop cher,
ça ne va QUE me conforter à finir ma prepa sur mon S2R1000, .... et la garder !!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 octobre 2008, 22H 36mn 35s
Voila ce que j'ai sur mon S2R (c'est l'ancien proprio. qui les a montés et ma dit que c'était de S4R  :) )

(http://img515.imageshack.us/img515/7360/p8240325eg1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img515.imageshack.us/img515/p8240325eg1.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img515/p8240325eg1.jpg/1/)

(http://img515.imageshack.us/img515/7150/p8240326vf9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img515.imageshack.us/img515/p8240326vf9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img515/p8240326vf9.jpg/1/)


Et pour aller avec  :P :


(http://img515.imageshack.us/img515/7973/p8240330wu5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img515.imageshack.us/img515/p8240330wu5.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img515/p8240330wu5.jpg/1/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 04 octobre 2008, 00H 09mn 51s
Par contre maintenant c'est plus chiant pour nettoyer la jante  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 04 octobre 2008, 00H 15mn 08s
C'est claire,c'est un choix  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 04 octobre 2008, 00H 25mn 15s
S4R ou S2R 1000 apparemment c'est la même chose , (sauf pour la couleur des étriers  :wink: )

frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons

(http://www.emoto.com/img/docs/ducati-s2r1000/ducati-s2r1000-0119.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 04 octobre 2008, 11H 02mn 22s
Citation de: Jmarc le 04 octobre  2008, 00H 25mn 15s
S4R ou S2R 1000 apparemment c'est la même chose , (sauf pour la couleur des étriers  :wink: )

Les disques sont plus épais sur S4R, les plaquettes d'origine ne sont pas les mêmes --> ce n'est pas la même chose  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 04 octobre 2008, 23H 00mn 45s
Citation de: pierrot S2R1000 le 03 octobre  2008, 09H 08mn 17s
Je sais qu'il existe un Kit complet de chez Brembo pour changer le freinage du S2R800 (que je trouve plus que moyen, c'est pour ça d'ailleurs que j'ai vendu mon 800 pour le 1000 à l'epoque)
un mec ici à montpellier l'a fait monter en passant avec etriers brembo serie or, disques en 320 (deport interieur ??????), ... je ne pense pas qu'il ai du faire des modifs, ....

Pour ce qui est de la new monster, precision, le bloc moteur est nouveau, base de 1100 mais bas moteur  (ou haut ?) allégé comme celui de la 848, meilleur dissipation de la chaleur, bla bla bla ... enfin c'est que le concess m'a dit,
Par contre niveau prix je pense qu'on est tous d'accord, c'est trop cher,
ça ne va QUE me conforter à finir ma prepa sur mon S2R1000, .... et la garder !!!!!

il chiffre à combien ce kit, tu sais ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 05 octobre 2008, 00H 28mn 02s
Citation de: -Will- le 04 octobre  2008, 11H 02mn 22s
Citation de: Jmarc le 04 octobre  2008, 00H 25mn 15s
S4R ou S2R 1000 apparemment c'est la même chose , (sauf pour la couleur des étriers  :wink: )

Les disques sont plus épais sur S4R, les plaquettes d'origine ne sont pas les mêmes --> ce n'est pas la même chose  :siffler:


oui tu chipotes !  en même temps disques moins lourd = moins de masse en mouvement = plus de maniabilité  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 octobre 2008, 11H 22mn 57s
et plus de vitesse :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 05 octobre 2008, 11H 47mn 54s
Citer
et plus de vitesse  :siffler:

Au moin 1 km/h, c'est pas négligeable pour aller boire le café ou chercher le pain  :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 05 octobre 2008, 13H 26mn 21s
moi j'ai fait la modif ,j'ai recuperé des disques de 320 et etriers brembo oro 4p d'un M900ie,la seule chose a modifier a ete les durites ,et j'ai pour l'instant laissé le mc d'origine  ;le freinage est plus efficace et l'esthetique  :dribble:,je me lasse pas de la regarder :lol:
(http://img232.imageshack.us/img232/4949/dsc00140ib6.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc00140ib6.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 06 octobre 2008, 08H 06mn 02s
Citation de: doups le 03 octobre  2008, 08H 43mn 56s

tu changes tout le systeme de frein sur ton S2R 800 ?
J'aimerais bien... freinage d'origine vraiment trop mou et pas vraiment de sensations!!!!
Je commence à regarder pour faire des changements à moindre cout, parce que là, j'en ai marre de me faire raquéter par les DS!!!!! :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 06 octobre 2008, 08H 09mn 51s
Citation de: izz le 05 octobre  2008, 13H 26mn 21s
moi j'ai fait la modif ,j'ai recuperé des disques de 320 et etriers brembo oro 4p d'un M900ie,la seule chose a modifier a ete les durites ,et j'ai pour l'instant laissé le mc d'origine  ;le freinage est plus efficace et l'esthetique  :dribble:,je me lasse pas de la regarder :lol:
(http://img232.imageshack.us/img232/4949/dsc00140ib6.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc00140ib6.jpg)
Tu a eu besoin d'un budget de combien pour l'ensemble.... monté par ton DS????
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 octobre 2008, 09H 59mn 42s
Citation de: ViRoUF le 04 octobre  2008, 23H 00mn 45s
Citation de: pierrot S2R1000 le 03 octobre  2008, 09H 08mn 17s
Je sais qu'il existe un Kit complet de chez Brembo pour changer le freinage du S2R800 (que je trouve plus que moyen, c'est pour ça d'ailleurs que j'ai vendu mon 800 pour le 1000 à l'epoque)
un mec ici à montpellier l'a fait monter en passant avec etriers brembo serie or, disques en 320 (deport interieur ??????), ... je ne pense pas qu'il ai du faire des modifs, ....

Pour ce qui est de la new monster, precision, le bloc moteur est nouveau, base de 1100 mais bas moteur  (ou haut ?) allégé comme celui de la 848, meilleur dissipation de la chaleur, bla bla bla ... enfin c'est que le concess m'a dit,
Par contre niveau prix je pense qu'on est tous d'accord, c'est trop cher,
ça ne va QUE me conforter à finir ma prepa sur mon S2R1000, .... et la garder !!!!!

il chiffre à combien ce kit, tu sais ?

Je vais essayer de me renseigner, mais je pourrais te dire ça que demain
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 06 octobre 2008, 11H 13mn 46s
merci c'est sympa, j'attends ta réponse  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 octobre 2008, 12H 15mn 08s
Enfin quand je vois les ventes des S4RS par rapport au S4R je me dis que Ducati à bien fait de sortir cette 1100 en S  :D

Car entre la s4r et la s4rs c'est pareil c'est de l'ohlins en plus  et quelques bons euros en plus

Alors que je suis sur plus de la moitié ne ferait pas la difference entre la fourche de la s4r  et celle de la s4rs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 06 octobre 2008, 12H 24mn 12s
Poppop !!! et tout le carbone en plus sur le S t'en fait quoi ?
Sans parler de la peinture noire partout qui fait pas terrible...

Le S garde un peu de ce luxe qu'on cherche sur une Ducati. Domage que le S4R nouveau ait perdu de celà par rapport au S4R/996.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 octobre 2008, 12H 33mn 25s
Citation de: -Will- le 06 octobre  2008, 12H 24mn 12s
Poppop !!! et tout le carbone en plus sur le S t'en fait quoi ?
Sans parler de la peinture noire partout qui fait pas terrible...
Le S garde un peu de ce luxe qu'on cherche sur une Ducati. Domage que le S4R nouveau ait perdu de celà par rapport au S4R/996.

Du carbone ? Les flancs de selle, le garde-boue avant, les caches courroies, et les caches thermiques de ligne et du pot supérieur soit au maxi 500€ de carbone en prix DS pour de la pièce détachée (soit 2 à 3 fois le prix de revient minimum).
Reste l'amorto AR (600€ prix DS vu que c'est même pas le haut de gamme avec réglage de précontrainte déporté par molette) et la fourche Öhlins à 1700€ si mes souvenirs sont bons.
500+600+1700=2800€ au détail... soit 900 à 1400€ de plus en prix de revient pour Ducati qui vend son S4RS 2400€ plus cher que le S4R  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 06 octobre 2008, 13H 38mn 08s
Citation de: Prowler le 06 octobre  2008, 12H 33mn 25s
... soit 900 à 1400€ de plus en prix de revient pour Ducati qui vend son S4RS 2400€ plus cher que le S4R  :siffler:

 8O  c'est pas vrai, Ducati gagne de l'argent sur notre dos, moi qui croyais qu'il faisait ça pour perpétuer la tradition  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 06 octobre 2008, 13H 43mn 48s
cte honte, vendre une ducati pour faire de l'argent, c'est pas possible ;)

moi je suis interesse aussi sur le prix pour changer les freins avant d'un s2r 800

Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 octobre 2008, 13H 57mn 06s
Citation de: Cobra le 06 octobre  2008, 13H 38mn 08s
8O  c'est pas vrai, Ducati gagne de l'argent sur notre dos...

Faire une marge, rien d'anormal.
Faire une marge complètement gonflée grace au rajout de trois ou quatre accessoires, ben je préfère acheter le modèle de base et l'équiper comme je le veux, ça me coute moins cher : C'était juste ça.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 06 octobre 2008, 14H 52mn 03s
Citation de: onsentape le 06 octobre  2008, 08H 06mn 02s
Citation de: doups le 03 octobre  2008, 08H 43mn 56s

tu changes tout le systeme de frein sur ton S2R 800 ?
J'aimerais bien... freinage d'origine vraiment trop mou et pas vraiment de sensations!!!!
Je commence à regarder pour faire des changements à moindre cout, parce que là, j'en ai marre de me faire raquéter par les DS!!!!! :ranting:

Tu peut aussi juste remplacer tes plaquettes par des "racing" plus tendre et de maitre cylindre par un radial pour plus de puisssance.... :roll: dans les 350 euro déja :siffler:
Ca depend aussi de ton utilisation (pour la piste ca doit pas le faire!!), moi je trouve que (d'origine) pour la route le freinage est top, super progressif bon ca manque de puissance quand tu roule un peu mais en cas d'imprevu (sous la pluit :roll:) t bien content que sur les premiers centimètre il ce passe pas grand chose à l'inverse des frein ou avec un doigt tu te fou au tas.
Bon apres c'est peu ètre pas le cas du freinage du s2r 1000 ou du s4r....
Un truc que je fait souvent c'est de dégraisser mes disques avec du nettoyant pour frein (pas de wd40 :D :D), c'est dingue la merde qui peut y avoir sur les disques... :thumbsup: et ca y fait pas de mal
Après si tu veut te faire plaisir avec des belles pièce... fonce :P
Enfin voila mon avis.... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: .reaper le 06 octobre 2008, 15H 02mn 06s
Salut,

J'aimerais mettre de temps en temps du SP 98 BP Ultimate dans mon S2R1000 après avoir lu ça -> http://www.caradisiac.com/php/BP-Ultimate.php (http://www.caradisiac.com/php/BP-Ultimate.php)

Votre avis ? Bon pas bon ?

:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 octobre 2008, 15H 31mn 01s
ça sonne argument commercial je trouve ....  :siffler:maintenant je suis le premier à mettre de l'essence QUE dans des stations specialisées pour ma moto, .... donc je vais pas jetter la pierre ! :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 06 octobre 2008, 15H 37mn 42s
Ca sert pas à grand chose...

Pour résumer, le 95 est amplement suffisant pour ton moteur en terme d'indice d'octane, et ça serait étonnant que tu roule vraiment de façon à encrasser le moteur.  :wink:

Autant ça peut être valable selon ta conduite sur une caisse, autant sur une moto ça sert pas à grand chose sinon payer plus cher.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 06 octobre 2008, 21H 41mn 57s
Tu a eu besoin d'un budget de combien pour l'ensemble.... monté par ton DS????
[/quote]
j'en ai eu pour 300 euros :de pose +durites +plaquettes neuves;travail effectué hors DS ;les disques +etriers en occas ça doit tourner vers 200/250 euros
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: .reaper le 06 octobre 2008, 22H 13mn 45s
Merci pour vos avis ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 06 octobre 2008, 23H 02mn 00s
j'suis en train de réaliser, mais peut-être me trompe-je, que pour monter des étriers 4 pistons pour le S2R800 (venant de S2R1000 ou S4R) faut obligatoirement des disques de 320, non ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 06 octobre 2008, 23H 05mn 38s
Je crois que oui,moi c'est que que j'ai ,
mais attend d'autre réponses pour etre sur  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 07 octobre 2008, 00H 55mn 22s
je pense qu'il va y avoir un soucis , sur le 800 s2r disques diamètre 300 et sur le 1000 diamètre 320!
pour que les disques passent  dans les étriers de frein il doit sûrement avoir autre chose  que les étriers a changé!( a moins que...)
le mieux ce serait d'avoir un 800 et un 1000 l'un a coté de l'autre pour pouvoir mesurer !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 07 octobre 2008, 09H 39mn 45s
bah pour moi c'est les bas de fourche qui sont différents dans le cas d'un disque 300mm ou 320mm, vu que ce sont eux qui retiennent les étriers, mais peut etre que je me trompe encore une fois  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 octobre 2008, 10H 30mn 10s
Alors je confirme il faut imperativement du 320mm pour mettre ceux du S2R1000 sur un 800, mon ami me le confirme à 100%
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dicqal le 07 octobre 2008, 16H 09mn 01s
Salut,
heureux propriétaire d'une 996 s4r (du 11/2004) depuis la semaine dernière, je souhaiterais changer mes échappements (pas la ligne complète je n'ai pas les moyens!). Au départ j'étais parti pour un termi court (je le trouve trop beau) mais apparemment il ne va que pour les modèles à partir de 2007. Quels échappements me conseillerez-vous? Je pense qu'il y a déjà eu des discussions sur ce sujet mais je n’ai pas envie de me taper la lecture des 115 pages précédentes. Merci pour vos réponses.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 07 octobre 2008, 16H 25mn 58s
Citation de: dicqal le 07 octobre  2008, 16H 09mn 01s
Salut,
heureux propriétaire d'une 996 s4r (du 11/2004) depuis la semaine dernière, je souhaiterais changer mes échappements (pas la ligne complète je n'ai pas les moyens!). Au départ j'étais parti pour un termi court (je le trouve trop beau) mais apparemment il ne va que pour les modèles à partir de 2007. Quels échappements me conseillerez-vous? Je pense qu'il y a déjà eu des discussions sur ce sujet mais je n’ai pas envie de me taper la lecture des 115 pages précédentes. Merci pour vos réponses.


"5sur5" en as proposé un SUPER  :dribble: (fin de page)
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=10637.900

Moi j'aime :dribble:, aprés c'est tes gouts  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 08 octobre 2008, 08H 20mn 35s
Citation de: izz le 06 octobre  2008, 21H 41mn 57s
Tu a eu besoin d'un budget de combien pour l'ensemble.... monté par ton DS????
j'en ai eu pour 300 euros :de pose +durites +plaquettes neuves;travail effectué hors DS ;les disques +etriers en occas ça doit tourner vers 200/250 euros
[/quote]
oki. merci pour les infos.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 octobre 2008, 09H 29mn 46s
Citation de: dicqal le 07 octobre  2008, 16H 09mn 01s
Salut,
heureux propriétaire d'une 996 s4r (du 11/2004) depuis la semaine dernière, je souhaiterais changer mes échappements (pas la ligne complète je n'ai pas les moyens!). Au départ j'étais parti pour un termi court (je le trouve trop beau) mais apparemment il ne va que pour les modèles à partir de 2007. Quels échappements me conseillerez-vous? Je pense qu'il y a déjà eu des discussions sur ce sujet mais je n’ai pas envie de me taper la lecture des 115 pages précédentes. Merci pour vos réponses.

Salut et bienvenue avec ta belle :)
Pour 300€ tu peux déjà virer le catalyseur via une demi ligne Sparks, tu vas gagner en poids, en volume sonore et en esthétique ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 octobre 2008, 09H 31mn 06s
Finalement on a jamais eu de nouvelles de TSi qui voulait passaer du S2R 800 Dark au S4Rs ?
Je ne le vois plus non plus sur Zebsite...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 10H 01mn 31s
Je sais qu'on revient finalement souvent sur ce sujet mais à partir du moment ou on a une puce d'origine, Boite Air fermée et pots avec chicanes (même si ce spont des termi), si on enleve le cataliseur, mais qu'on garde un demi ligne avec prise pour sonde lambda, est ce que la sonde lambda va etre à la ramasse ? en gros, possible de rouler sans changement de la puce sans que le melange soit trop pauvre ou pas ?
Selon moi un réglage simple de la richesse ne suffit plus, ... !? j'ai tord ou pas ? :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 octobre 2008, 11H 24mn 51s
C'est surtout que quand tu as déjà fait toutes ces modifs, tu n'es plus à 400€ près pour un Power Commander III qui lui te permettra un réel gain, outre un fonctionnement amélioré. :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 11H 55mn 23s
Bein désolé mais je suis à 400 euros pres Si si !  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 11H 55mn 56s
NB : Desmo est sorti en Kiosque  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leonsylvain le 08 octobre 2008, 12H 54mn 19s
Bonjour a tous,
je suis nouveau dans ce forum. Et helas pour vous j'ai deja une petite question, j'ai une S2R 800 de 2005 et je suis en train de regarder depuis quelque temps les S4R. Et j'aimerais savoir la difference entre le modele 2004 et 2005, car sur le site officel ducati.com la version 2004 fait 193kg et la version 2005 fait 181kg a sec alors que visuellement il n'y a aucune difference?
Y a t'il des choses à verrifier avant de se lancer?

Merci d'avance.

Sylvain
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 12H 58mn 11s
Jamais entendu parler de différence  :wink:

Sinon les 2005 sont nettement mieux, et en bleu elles vont encore plus vite :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2008, 13H 19mn 11s
Citation de: leonsylvain le 08 octobre  2008, 12H 54mn 19s
... j'aimerais savoir la difference entre le modele 2004 et 2005, car sur le site officel ducati.com la version 2004 fait 193kg et la version 2005 fait 181kg a sec alors que visuellement il n'y a aucune difference?

Il n'y a aucune différence ; entre les milésimes 2004 et 2005 (à part peut-être le réservoir plastique au lieu de tôle), on est passé d'une méthode de mesure du poids de "en ordre de marche, réservoir vide" à comme comme chez les japonais "à sec, sans essence, sans eau, sans huile, sans batterie".

La méthode de mesure de puissance et de couple a d'ailleurs été revue au même moment, passant de "au banc moteur en stationnaire en bout de vilo" à "à la roue, sur banc à rouleau à inertie en transitoire, recalculé au vilo".

Ainsi par ex, si on compare le Monster 1000 de 2004 et de 2005 (Cf ici ; Ducati.com ), on constate que (malgré l'absence totale de changement technique), il passe :
- de 84cv à 8000tr/min et 8,5mkg à 6000tr/min pour 189kg
- à 94cv à 8000tr/min et 9,6mkg à 6000tr/min et 180kg.
C'est pourtant bien la même machine dans les 2 cas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 octobre 2008, 13H 21mn 00s
@ pierrot :

je vais devoir m'absanter du boulot pour aller chercher desmo : tu fais chier, si on me demande je dirais que c'est ta faute! :P


pour ton decatiliseur :
ma config actuelle : termi(H) + decata + BA fermée : aucun probleme apres un petit reglage

en revanche j'avais fais meme chose avec BAO KN, mais je n'avais pu faire le reglage à l'epoque car pc ducati en panne,reglage obligatoire mais a mon avis pour optimiser le truc faut la pupuce (que j'ai achetée et sera mise l'année prochaine.... :() pour liberer le bestiau :D


merci pour ces infos prowler et celles sur la laguna coupé :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leonsylvain le 08 octobre 2008, 13H 24mn 18s
Merci beaucoup pour vos réponses. Je comprends mieux maintenant.

Sylvain

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 13H 38mn 52s
petite précision pas de réservoir plastoc sur mon 2005  :wink:

si tu veux il va surement être à vendre  MP  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 14H 28mn 23s
Citation de: tatane le 08 octobre  2008, 13H 21mn 00s
@ pierrot :

je vais devoir m'absanter du boulot pour aller chercher desmo : tu fais chier, si on me demande je dirais que c'est ta faute! :P


pour ton decatiliseur :
ma config actuelle : termi(H) + decata + BA fermée : aucun probleme apres un petit reglage

en revanche j'avais fais meme chose avec BAO KN, mais je n'avais pu faire le reglage à l'epoque car pc ducati en panne,reglage obligatoire mais a mon avis pour optimiser le truc faut la pupuce (que j'ai achetée et sera mise l'année prochaine.... :() pour liberer le bestiau :D


merci pour ces infos prowler et celles sur la laguna coupé :thumbsup:

tatane,
Je decline toute responsabilité suite à ton achat de desmo !!  :D
moi j'ai juste dit qu'il etait en kiosque   :dribble:

Pour la supression de cata, merci pour l'info !!  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2008, 15H 20mn 01s
Citation de: Cobra le 08 octobre  2008, 13H 38mn 52s
petite précision pas de réservoir plastoc sur mon 2005  :wink:
si tu veux il va surement être à vendre  MP  :siffler:

Achète pas un 2005, ça avance pas... un 2007 avec le testastretta par contre  :D









PS : le mien est à vendre  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 15H 43mn 26s
oui mais la tienne elle est moche, y'a pas de carbone et t'as meme pas le traitement Ti sur la fourche  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2008, 15H 46mn 39s
Citation de: Cobra le 08 octobre  2008, 15H 43mn 26s
y'a pas de carbone

Les garde boue avant, arrière et la protec de bombonne d'amorto, si !!  :P


Pis la mienne elle a de gros frein et une magnifique Öhlins arrière  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 15H 51mn 10s
pfffffff et les courroie et les caches lateraux ?

heu  :oops:  pour les freins :

[mauvais foi: ON]

Pffff, on voit que tu roule que quand il fait beau, chez nous en normandie, c'est trop violent sous la pluie,
Et pis le Ölhins t'as qu'a avoir la taille et le poids idéal pour conduire une ducat......

[mauvais foi: OFF]

Et puis le Vrai S4r c'est le 996, Nha  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2008, 16H 02mn 48s
Sache jeune inculte que les freins radiaux 4 plaquettes sont royaux sous la pluie ! Si si !
En fait, les plaquettes perdent pas mal de mordant quand elles sont mouillées je trouve, et au lieu d'avoir un freinage quper violent comme sur le sec, ça devient plus progressif et tout à fait adapté même à des conditions d'adhérence moins optimales je trouve.  :thumbsup:

PS ; j'ai le poids idéal et la taille mannequin :P ... mais comme elles veulent toutes monter derrière moi du coup, j'ai prévu the top of the ultimate piece of confort/agrément/tenue de route avec le bout de feraille doré suédois !  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 16H 20mn 00s
Citation de: ViRoUF le 04 octobre  2008, 23H 00mn 45s
Citation de: pierrot S2R1000 le 03 octobre  2008, 09H 08mn 17s
Je sais qu'il existe un Kit complet de chez Brembo pour changer le freinage du S2R800 (que je trouve plus que moyen, c'est pour ça d'ailleurs que j'ai vendu mon 800 pour le 1000 à l'epoque)
un mec ici à montpellier l'a fait monter en passant avec etriers brembo serie or, disques en 320 (deport interieur ??????), ... je ne pense pas qu'il ai du faire des modifs, ....

Pour ce qui est de la new monster, precision, le bloc moteur est nouveau, base de 1100 mais bas moteur  (ou haut ?) allégé comme celui de la 848, meilleur dissipation de la chaleur, bla bla bla ... enfin c'est que le concess m'a dit,
Par contre niveau prix je pense qu'on est tous d'accord, c'est trop cher,
ça ne va QUE me conforter à finir ma prepa sur mon S2R1000, .... et la garder !!!!!

il chiffre à combien ce kit, tu sais ?

Virouf,

Desolé pour le retard a repondre mais mon pote était pas dispo !!
bon son kit sur S2R800 est le suivant :
- etriers brembo 4 pistons serie or
- durite avia
- disques en 320
- maitre cylindre de frein avec bocal intégré
le tout 500 euros
voila mec  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 17H 09mn 37s
Citation de: Prowler le 08 octobre  2008, 16H 02mn 48s
PS ; j'ai le poids idéal et la taille mannequin :P ... mais comme elles veulent toutes monter derrière moi du coup, j'ai prévu the top of the ultimate piece of confort/agrément/tenue de route avec le bout de feraille doré suédois !  :D
:lol: :lol: :lol: :lol:  c'est beau l'auto persuasion,


c'est juste pour monter des gros cul ?
moi j'ai l'excuse "excusez moi mademoiselle, je ne peux pas vous emmener derrière moi, mon amortisseur arrière n'est pas prévu pour votre gros cul gabarit........."  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2008, 17H 18mn 03s
J'te présente ma nana... t'es mort !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 octobre 2008, 17H 38mn 32s
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 08 octobre 2008, 17H 39mn 21s
Citation de: Prowler le 08 octobre  2008, 17H 18mn 03s
J'te présente ma nana... t'es mort !  :siffler:

non j' préfère pas......... :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 08 octobre 2008, 18H 47mn 40s
Citation de: leonsylvain le 08 octobre  2008, 12H 54mn 19s
Bonjour a tous,
je suis nouveau dans ce forum. Et helas pour vous j'ai deja une petite question, j'ai une S2R 800 de 2005 et je suis en train de regarder depuis quelque temps les S4R. Et j'aimerais savoir la difference entre le modele 2004 et 2005, car sur le site officel ducati.com la version 2004 fait 193kg et la version 2005 fait 181kg a sec alors que visuellement il n'y a aucune difference?
Y a t'il des choses à verrifier avant de se lancer?

Merci d'avance.

Sylvain


Le détail qui tue ! Sur les modèles 2004 tu as une petite protection en bout de garde boue, elle a disparue sur les 2005.
Gain : 15g  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 08 octobre 2008, 20H 37mn 06s
c'est pour ça que les modèles 2005 partent en wheel plus facilement !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 octobre 2008, 16H 25mn 27s
Et bein voila on l'a notre explication !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 octobre 2008, 11H 36mn 19s
Ouais mais les modèles S4R post 2005, ils se revendent mal, suffit de voir ceux qui se retrouvent avec sur les bras après avoir lâché plein d'accessoires :siffler:

Je plaisante Prow :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 octobre 2008, 12H 22mn 23s
avec la sortie de la M1100 on va prendre un claque sur le marché de l'occaz! :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 10 octobre 2008, 13H 43mn 52s
Citation de: tatane le 10 octobre  2008, 12H 22mn 23s
avec la sortie de la M1100 on va prendre un claque sur le marché de l'occaz! :cry:

Perso je crois pas, vu le prix de la m1100 et puis l'arrivé de la 695 n'a pas énormément joué sur les prix des 620 par exemple (je viens d'en vendre une).

Je change de sujet mais j'ai un embrayage ajouré avec plateau de pression rizoma, et à chaque fois que je vais la laver, j'ai l'impression qu'elle débraye tres mal. Biensûr en la nettoyant je fais gaffe de pas foutre le karcher en plein sur l'embrayage. et une fois le voyant d'huile moteur s'est allumer puis éteint quelques tours de roues après.
est ce normal ou dois-je m'inquiéter????

 
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leonsylvain le 10 octobre 2008, 13H 47mn 47s
Effectivement c'est bien ca... Apres verrification sur le site ducati.com, il y avait une petite etoile... 8)
pour le modele 2004:The weight includes battery, lubricants and, where applicable, cooling liquid.
pour le modele 2005:The weight excludes battery, lubricants and, where applicable, cooling liquid.

sylvain

Citation de: Prowler le 08 octobre  2008, 13H 19mn 11s
Citation de: leonsylvain le 08 octobre  2008, 12H 54mn 19s
... j'aimerais savoir la difference entre le modele 2004 et 2005, car sur le site officel ducati.com la version 2004 fait 193kg et la version 2005 fait 181kg a sec alors que visuellement il n'y a aucune difference?

Il n'y a aucune différence ; entre les milésimes 2004 et 2005 (à part peut-être le réservoir plastique au lieu de tôle), on est passé d'une méthode de mesure du poids de "en ordre de marche, réservoir vide" à comme comme chez les japonais "à sec, sans essence, sans eau, sans huile, sans batterie".

La méthode de mesure de puissance et de couple a d'ailleurs été revue au même moment, passant de "au banc moteur en stationnaire en bout de vilo" à "à la roue, sur banc à rouleau à inertie en transitoire, recalculé au vilo".

Ainsi par ex, si on compare le Monster 1000 de 2004 et de 2005 (Cf ici ; Ducati.com ), on constate que (malgré l'absence totale de changement technique), il passe :
- de 84cv à 8000tr/min et 8,5mkg à 6000tr/min pour 189kg
- à 94cv à 8000tr/min et 9,6mkg à 6000tr/min et 180kg.
C'est pourtant bien la même machine dans les 2 cas.

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 10 octobre 2008, 13H 52mn 08s
Citation de: gueg le 10 octobre  2008, 13H 43mn 52s
Citation de: tatane le 10 octobre  2008, 12H 22mn 23s
avec la sortie de la M1100 on va prendre un claque sur le marché de l'occaz! :cry:

Perso je crois pas, vu le prix de la m1100 et puis l'arrivé de la 695 n'a pas énormément joué sur les prix des 620 par exemple (je viens d'en vendre une).

Je change de sujet mais j'ai un embrayage ajouré avec plateau de pression rizoma, et à chaque fois que je vais la laver, j'ai l'impression qu'elle débraye tres mal. Biensûr en la nettoyant je fais gaffe de pas foutre le karcher en plein sur l'embrayage. et une fois le voyant d'huile moteur s'est allumer puis éteint quelques tours de roues après.
est ce normal ou dois-je m'inquiéter????


tu vas te faire lyncher a dire que tu passes ta moto au karcher :)
la prochaine fois, essaye de mettre un cache dessus, et tu verras si ca le fait encore ou pas
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 10 octobre 2008, 14H 01mn 59s
Clair !

La haute pression pour les motos, c'est pas terrible, même à 50cm  :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 10 octobre 2008, 14H 16mn 29s
Citation de: gueg le 10 octobre  2008, 13H 43mn 52s
Citation de: tatane le 10 octobre  2008, 12H 22mn 23s
avec la sortie de la M1100 on va prendre un claque sur le marché de l'occaz! :cry:

Perso je crois pas, vu le prix de la m1100 et puis l'arrivé de la 695 n'a pas énormément joué sur les prix des 620 par exemple (je viens d'en vendre une). 

Ouais même avis, puis le nouveau design ne fait absolument pas l'unanimité (c'est le moins que l'on puisse en dire), c'est deux motos différentes. Elle vont garder la cote nos brèles  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 10 octobre 2008, 14H 35mn 35s


[/quote]

tu vas te faire lyncher a dire que tu passes ta moto au karcher :)
la prochaine fois, essaye de mettre un cache dessus, et tu verras si ca le fait encore ou pas
[/quote]

Bah oui mais j'habite en ville, elle dors dans la rue et je vais pas tirer un tuyau du sixieme étage jusqu'en bas pour la nettoyer!!! j'ai penser aux rouleaux mais il parait qu'il y en a qui on eu des problèmes.
donc il me reste que ça
bon j'essaierais de foutre un cache ou je demanderais à ma copine de foutre ses mains pour protéger ma brèle...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 10 octobre 2008, 15H 29mn 34s
tu peux aussi la nettoyer sans eau...  :wink: WD40 est ton ami  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 octobre 2008, 15H 32mn 31s
WD40, esssence désaromatisée, polish, huile de coude :thumbsup:
Reste plus qu'à trouver la motivation, perso j'ai un garage juste en bas de chez moi qui, pour 29€, me fait la totale (lavage complet, graissage, niveaux, etc.) :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 10 octobre 2008, 15H 43mn 55s
Citation de: Adrien le 10 octobre  2008, 15H 32mn 31s
WD40, esssence désaromatisée, polish, huile de coude :thumbsup:
Reste plus qu'à trouver la motivation, perso j'ai un garage juste en bas de chez moi qui, pour 29€, me fait la totale (lavage complet, graissage, niveaux, etc.) :siffler:

Et le résultat est comment? Je dis ça ... c'est que j'ai un petit peu ... enfin des fois ... souvent ...  la flemme de la nettoyer... complètement  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 10 octobre 2008, 15H 47mn 10s
Citation de: Adrien le 10 octobre  2008, 15H 32mn 31s
WD40, esssence désaromatisée, polish, huile de coude :thumbsup:
:

les parties peintes aussi au wd40???? 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 octobre 2008, 16H 40mn 27s
Non fée du logis !!!!!!! c'est le top d'ailleurs pour tout ce qui est carenage !!!
bon remede de grand mere !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gueg le 10 octobre 2008, 16H 47mn 56s
Citation de: pierrot S2R1000 le 10 octobre  2008, 16H 40mn 27s
Non fée du logis !!!!!!! c'est le top d'ailleurs pour tout ce qui est carenage !!!
bon remede de grand mere !!

Arrête je suis juste en train de me renseigner pour que ma copine ne galère pas trop ce week end  :D

J'suis quand même un mec sympa
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 octobre 2008, 17H 27mn 27s
Aller second remede de grand mere pour vos carbones,
pour les entretenir, petite astuce pour qu'elle garde son brillant d'origine, pas de WD40 ou autre merde du style, ça attaque le brillant !!!!
je conseille de la bonne vieille graisse a chaussure, façon chaussure de foot, la tres epaisse, vendue chez decapfion  :D au rayon cheval ou foot ....
On barbouille, on attend 10 mn et prend un bon chifon microfibre (pour pas rayer) et on frotte, ... le résultat est sans appel !!! idem sur les pots carbones termi carbone ou pieces carbone à froid par contre, .... vieux remede de grand mere !!! c'est d'enfer  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 octobre 2008, 18H 27mn 28s
sinon ya la quitache...... :siffler:


ok je sors :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 10 octobre 2008, 18H 47mn 54s
Citation de: gueg le 10 octobre  2008, 14H 35mn 35s


Bah oui mais j'habite en ville, elle dors dans la rue et je vais pas tirer un tuyau du sixieme étage jusqu'en bas pour la nettoyer!!! j'ai penser aux rouleaux mais il parait qu'il y en a qui on eu des problèmes.
donc il me reste que ça



Question con : t'as pensé au seau ?

Un instrument très utile permettant de mettre de l'eau savonneuse, puis ensuite de l'eau claire pour rincer.  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 12 octobre 2008, 20H 06mn 17s
Citation de: zeus2mars le 12 octobre  2008, 12H 31mn 48s
heeelllpppp!!

une question con: la valeur de la precontrainte du ressort dans le manuel d'utilisateur: c'est du haut du filetage jusqu'à la premiere bague ou jusqu'au ressort?

C'est un S4R ? Car d'origine je ne sais pas ce qui est indiqué, mais il y a 5 mm de filets visibles au dessus de la première bague.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 octobre 2008, 14H 01mn 40s
Sur le manuel d'attelier ils me donnent une longueur de ressort pour la précharge d'usine (172mm)


J'en profite pour une question de guidonnage avec les SxR.

J'ai monté des bracelets DP sur le S4R, laissé les réglages de base pour les suspensions et assiette, et je fais mon petit 90kg.

La moto n'est donc pas réglée pour moi, mais le seul sentiment que j'ai c'est un besoin de rajouter un peu de précontrainte à l'arrière pour un bon équilibre d'ensemble.

Je me retrouve de plus en plus souvent à guidonner malgré un poids plus en avant qu'avant.

Le problème de précontrainte à l'arrière peut-il régler le problème ?

Est-ce un problème fréquent ?

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 14 octobre 2008, 14H 08mn 10s
Citation de: -Will- le 14 octobre  2008, 14H 01mn 40s
Je me retrouve de plus en plus souvent à guidonner malgré un poids plus en avant qu'avant.

Le problème de précontrainte à l'arrière peut-il régler le problème ?

Est-ce un problème fréquent ?
As tu essayé d'ouvrir la détente de ta fourche quant au guidonnage ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 octobre 2008, 14H 21mn 36s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 14H 08mn 10s
Citation de: -Will- le 14 octobre  2008, 14H 01mn 40s
Je me retrouve de plus en plus souvent à guidonner malgré un poids plus en avant qu'avant.

Le problème de précontrainte à l'arrière peut-il régler le problème ?

Est-ce un problème fréquent ?
As tu essayé d'ouvrir la détente de ta fourche quant au guidonnage ?
Ca, ça risque de rendre la moto floue et imprécise dans le rapide.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 14 octobre 2008, 14H 40mn 44s
Citation de: Adrien le 14 octobre  2008, 14H 21mn 36s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 14H 08mn 10s
Citation de: -Will- le 14 octobre  2008, 14H 01mn 40s
Je me retrouve de plus en plus souvent à guidonner malgré un poids plus en avant qu'avant.

Le problème de précontrainte à l'arrière peut-il régler le problème ?

Est-ce un problème fréquent ?
As tu essayé d'ouvrir la détente de ta fourche quant au guidonnage ?
Ca, ça risque de rendre la moto floue et imprécise dans le rapide.
Sur un Monster avec guidon c'est clair que je le ferais pas, mais avec des bracelets pourquoi pas essayer, ca coute rien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 octobre 2008, 14H 46mn 33s
Non je n'ai pas essayé... c'est que je ne suis pas encore habitué à ce genre de comportement  :siffler:

C'est ma première moto capable d'accélerer très fort à plus de 100  :D
Alors les réglages suspattes, avant ça se résumait juste à éliminer le dribble et faire coller dans la terre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 octobre 2008, 15H 10mn 16s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 14H 40mn 44s
Sur un Monster avec guidon c'est clair que je le ferais pas, mais avec des bracelets pourquoi pas essayer, ca coute rien  :wink:
Ben ça coute quand même un guidon, un sélecteur, une peinture, le malus à l'assurance, etc.

:D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 octobre 2008, 15H 10mn 48s
Citation de: -Will- le 14 octobre  2008, 14H 46mn 33s
Alors les réglages suspattes, avant ça se résumait juste à éliminer le dribble et faire coller dans la terre.
Lapin compris 8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 14 octobre 2008, 15H 24mn 24s
Citation de: Adrien le 14 octobre  2008, 15H 10mn 16s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 14H 40mn 44s
Sur un Monster avec guidon c'est clair que je le ferais pas, mais avec des bracelets pourquoi pas essayer, ca coute rien  :wink:
Ben ça coute quand même un guidon, un sélecteur, une peinture, le malus à l'assurance, etc.

:D
Ca tombe bien j'ai des pièces à vendre  :siffler:  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 octobre 2008, 15H 36mn 06s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 15H 24mn 24s
Citation de: Adrien le 14 octobre  2008, 15H 10mn 16s
Citation de: Cristo le 14 octobre  2008, 14H 40mn 44s
Sur un Monster avec guidon c'est clair que je le ferais pas, mais avec des bracelets pourquoi pas essayer, ca coute rien  :wink:
Ben ça coute quand même un guidon, un sélecteur, une peinture, le malus à l'assurance, etc.

:D
Ca tombe bien j'ai des pièces à vendre  :siffler:  :D
Si c'est autre chose que de l'origine, fais moi une liste en MP :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 octobre 2008, 16H 00mn 53s
Z'arrêtez un peu de spéculer sur mon éventuel "crash" test  :D

Je vais tout de même essayer et remettre un peu de précontrainte à l'arrière cette semaine (ça tombe bien faut que je monte à Rouen chercher de la pièce pour ma révision).


Citation de: Adrien le 14 octobre  2008, 15H 10mn 48s
Citation de: -Will- le 14 octobre  2008, 14H 46mn 33s
Alors les réglages suspattes, avant ça se résumait juste à éliminer le dribble et faire coller dans la terre.
Lapin compris 8O
Avant j'avais un supermot', donc les grandes vitesses sur l'asphalte... c'était plutôt rare.
Je trainais plutôt sur les p'tites routes à chèvres, les chemins, et les circuits de karting  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 14 octobre 2008, 21H 13mn 11s
salut les gars rien a voir avec le sujet de reglage,bien que moi j'ai fermement durci l'arrier et que je prefere comme cela(cela dit j'avais une sportive avant...).
voila aujourd'hui j'ai fait changé mon kit chaine et j'ai mis un pignon de 14,j'ai comme l'impression que la machine marche mieux en bas,mais a ma grande surprise je roule toujours a 160 a 6mille toursen 6e.
pouvez vous me dire vos vitesse a 6 mille tours?merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 octobre 2008, 21H 30mn 15s
Sur quelle machine ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 14 octobre 2008, 21H 33mn 40s
monster s4r  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 octobre 2008, 21H 34mn 50s
En 14x42 je suis aussi autour de 160 à 6000tr/min  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 14 octobre 2008, 21H 43mn 59s
alors, je devais deja etre en 14 avant :? car cela n'a pas changé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 14 octobre 2008, 21H 48mn 27s
Et tu l'as payé combien ton "nouveau" pignon de 14 ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 14 octobre 2008, 22H 33mn 20s
j'ai changé le kit chaine complet(france equipement).280€ quand meme :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 octobre 2008, 10H 45mn 31s
Bienvenue au club :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 octobre 2008, 14H 21mn 37s
De même, plus ou moins le même prix. Quand j'ai dit "WOUA !" au mec de Cardy, il m'a dit, ah mais vous comprenez c'est Ducati, c'est de la qualité, c'est pas du Suzuki. Devant cet argument de poids, je suis allé chez Motoexpert.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 octobre 2008, 15H 25mn 23s
Davant un tel argument je crois que j'aurais fait la meme chose mec !!!   :lol:
quelle bande de nouille
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 octobre 2008, 15H 28mn 17s
Combien chez MotoExpert ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 octobre 2008, 20H 28mn 31s
Ils ont plusieurs fournisseurs en fait. Suivant la marque et la qualité pour le 1000, ça va de quelque chose comme 220€ à 280€ (pour le renforcé) il me semble. Cardy, Motoexpert c'est kif kif niveau tarif, que ce soit pour les gommards, les kit chaines, etc... Sauf que chez Cardy Marseille ils te proposent une ref et basta, pas envie de s'ennuyer. Autre différence, à Moto expert (je parle pour Aix-en-provence) ils sont vraiment super sympa. Tu peux entrer dans l'atelier demander conseil, regarder le mec bricoler ta moto, discuter... J'ai passé un quart d'heure à tchatcher de démultiplications pour Monster :lol: Les mecs se sont mit à deux pour fouiller toutes les docs fournisseurs (je voulais du 43x14) Bref sont super ouverts et commerçants. Le patron m'a même proposé une ristourne. Attention, je dis pas que le mecano de Cardy Marseille est  pas bon ou pas sympa (au contraire il est plutot cool), mais là, ya pas photo. Maintenant j'irai toujours là-bas. Si vous êtes du coin hésitez pas. Voila pour la pub (mérité).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 15 octobre 2008, 23H 54mn 13s
280€ en renforcé et en maille couleur or et avec la pose, chez dafy a pavillons sous bois en plus le mecano travaillait chez ducat avant!!!
alors c'est plutot cher mais je suis plutot comptent :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 octobre 2008, 12H 17mn 04s
Citation de: Pablo le 15 octobre  2008, 20H 28mn 31s
blabla
Au fait ça donne quoi le 14 x 43 ?
:)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 16 octobre 2008, 14H 01mn 33s
Citation de: Adrien le 16 octobre  2008, 12H 17mn 04s
Citation de: Pablo le 15 octobre  2008, 20H 28mn 31s
blabla
pouetpouet 14 x 43 ?
:)

Hehe, malheureusement au début ils devaient le recevoir sous 48h, et comme j'ai toujours du bol, le fournisseur les a rappelé pour leur dire 3 semaines de délai sur la couronne de 43. Donc comme j'avais peur de casser ma chaine et que j'avais envie de rouler, j'ai laissé tomber. J'ai pris un classique 14x41. Dommage...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 octobre 2008, 19H 29mn 34s
Citation de: Adrien le 16 octobre  2008, 12H 17mn 04s
Au fait ça donne quoi le 14 x 43 ?
:)

Ca grimpe aux arbres  :D ... sur un 998
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 21 octobre 2008, 17H 22mn 42s
vous connaissez le prix neuf d'un sélecteur de S2R ?
merci m'ssieur dames.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 octobre 2008, 17H 41mn 19s
Si tu parle du selecteur de vitesse c'est 79.90 euros, je l'ai changé en debut d'année apres une petite connerie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 21 octobre 2008, 19H 54mn 40s
ok merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 octobre 2008, 09H 59mn 36s
De rien  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 23 octobre 2008, 16H 07mn 52s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 octobre  2008, 17H 41mn 19s
Si tu parle du selecteur de vitesse c'est 79.90 euros, je l'ai changé en debut d'année apres une petite connerie  :thumbsup:


 :roll: Moi, aprés une petite connerie, je les pas changé mais redressé à l'étaut :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 23 octobre 2008, 16H 46mn 46s
je crois que je fais mieux que toi : redressé au pied de biche  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 24 octobre 2008, 08H 16mn 22s
Citation de: Cedrik le 23 octobre  2008, 16H 46mn 46s
je crois que je fais mieux que toi : redressé au pied de biche  :D

Aïe!  8O Tes DINGUE!!!  :cry:

(enfin si t'avais pas le choix  :?)

Moi elle été juste "vrillé" dans tout les sens mais je pouvais encore rouler avec  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 24 octobre 2008, 08H 42mn 38s
je suis tombé a l'arret sur le selecteur  :? et comme j'ai pas d'étau :x j'ai pris un petit pied de biche et une cale en bois pour faire appui et redressé le selecteur en y allant doucement pour ne rien abimé ou déboité.

Apres j'ai fait un tour pour voir si rien a bougé et il n'y a rien eu comme probleme  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 octobre 2008, 09H 12mn 18s
Moi je pouvais pas le redressé il etait fissuré donc si je touchais c'etait casse obligatoire :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wohite le 26 octobre 2008, 10H 29mn 47s
Salut à tous, j'aurais une petite question!

Jusqu'a présent, quand je sortais avec ma S2R, j'attachais mon U au cadre grace à une attache que m'a fixé mon DS. Mais hier, j'ai croisé un motard qui lui aussi roule en S2R, mais m'a déconseillé de l'accrocher ainsi pour ne pas déséquilibré le cadre ou en cas de chute !
Vous confirmez que je ne dois plus mettre mon U a cet endroit? Mais dans ce cas je le mets ou? Pas de place sous la selle et très mauvaise idée de le mettre dans le sac... Je vais devoir passer au bloc disque! lol

Merci d'avance pour vos réponses en espérant m'etre bien exprimé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 octobre 2008, 11H 04mn 58s
je mets un bloc disque sous la selle

mais je l'utilise jamais ! :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 octobre 2008, 12H 42mn 01s
Il y a deux ou trois solutions bidons qui existent pour les U, mais c'est du bricolage. Certains forent des trous sous la selle pour faire passer les tubes d'un U, d'autres le fixent carrément au dessus de la roue arrière, il existe aussi une selle de remplacement qui fait office de coffre où tu peux caser pas mal de choses... Tu trouveras tout ça sur le forum.

Personnellement j'avais aussi le bidule pour le fixer au cadre, puis je trouvais ça tellement horrible qu'un jour j'en ai eu marre et je l'ai zappé. Reste la solution du block disque comme tatane ou du serrage de fesses, comme moi. Dans les deux cas, c'est risqué.

En espérant avoir pu t'aider.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 26 octobre 2008, 14H 19mn 19s
Citation de: tatane le 26 octobre  2008, 11H 04mn 58s
je mets un bloc disque sous la selle

mais je l'utilise jamais ! :siffler:

Idem  :thumbsup:

Je m'arrange tjs pour pas être trop loin. Sinon c'est un pote (en bandit) qu prend un U.
Mais ds ton cas, le mieu serais que tu "bricole" sous ta selle/roue arrière. :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 28 octobre 2008, 09H 29mn 30s
Juste pour prévenir qu'il y a une vente privée de gants Racer sur vente-privee.com . Si vous êtes membre et que ça vous botte faites vite, à mon avis d'ici midi il y aura plus rien.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 octobre 2008, 09H 40mn 13s
Citation de: Pablo le 28 octobre  2008, 09H 29mn 30s
Juste pour prévenir qu'il y a une vente privée de gants Racer sur vente-privee.com . Si vous êtes membre et que ça vous botte faites vite, à mon avis d'ici midi il y aura plus rien.

Et si vous n'êtes pas membre, faite péter vos adresse email par MP pour un parainnage rapide !  :wink:


PS : comptez 25 à 49€ la paire de gants au lieu de 90/100€.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 octobre 2008, 10H 18mn 15s
pffffffffff j'ai changés les miens y'a 2 semaine  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 28 octobre 2008, 14H 18mn 15s
J'ai pris ceux en gore-tex à 72€ au lieux de 159. Ils sont plutôt moches mais ils ont l'air de tenir chaud, gore-tex et tout le tralala. On verra bien.

(http://img529.imageshack.us/img529/2693/raceryx0.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=raceryx0.jpg)(http://img529.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo_fbn le 28 octobre 2008, 14H 58mn 59s
Citation de: Pablo le 28 octobre  2008, 14H 18mn 15s
J'ai pris ceux en gore-tex à 72€ au lieux de 159. Ils sont plutôt moches mais ils ont l'air de tenir chaud, gore-tex et tout le tralala. On verra bien.

(http://img529.imageshack.us/img529/2693/raceryx0.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=raceryx0.jpg)(http://img529.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
ils ont pas l'air si moche que ça...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 28 octobre 2008, 15H 40mn 49s
Faut des guidons-bracelets impératif, non ?

(Ah ? Ca se défait les attaches ?  :oops:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 28 octobre 2008, 16H 39mn 44s
Citation de: Pablo le 28 octobre  2008, 14H 18mn 15s
J'ai pris ceux en gore-tex à 72€ au lieux de 159. Ils sont plutôt moches mais ils ont l'air de tenir chaud, gore-tex et tout le tralala. On verra bien.

(http://img529.imageshack.us/img529/2693/raceryx0.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=raceryx0.jpg)(http://img529.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

C'est des gants de ski???  :siffler:  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 28 octobre 2008, 17H 31mn 57s
en fait c'est bien un topic de garcon coiffeur :)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 28 octobre 2008, 18H 06mn 06s
Ouais on dirait des gants de ski, mais comme je suis un leader d'opinion dans mon bled de cakes, je compte bien lancer une nouvelle mode.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 octobre 2008, 19H 00mn 15s
Citation de: doups le 28 octobre  2008, 17H 31mn 57s
en fait c'est bien un topic de garcon coiffeur :)



mdr  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 novembre 2008, 08H 53mn 37s
Voila je sais pas si vous l'avez lu ou pas ...à vos impressions !!

http://roadage.forumdeouf.com/moto-actualites-discussions-f2/exclu-pour-rodge-la-ducati-1098-streetfighter-t160.htm

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 novembre 2008, 08H 56mn 02s
Citation de: pierrot S2R1000 le 03 novembre  2008, 08H 53mn 37s
Voila je sais pas si vous l'avez lu ou pas ...à vos impressions !!

ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=28151.msg793246#msg793246)

 :siffler:





C'est officiel, le SxR est mort !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 novembre 2008, 08H 57mn 08s
ok avais pas vu  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: malou le 04 novembre 2008, 09H 42mn 48s
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 novembre 2008, 09H 55mn 53s
Vends Monster S4R 998 mod. 2007, 19000km, dernier du nom.

Offert avec, le porte clé Ducati en cuir "old school" avant rebadgage à la Caco Calo !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 novembre 2008, 16H 18mn 00s
 :D
Mes stickers "old scool" vont insister sur le look café racer de ma titine maintenant !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 04 novembre 2008, 16H 34mn 46s
Pauvres SxR. N'en déplaise aux barbus incontinents, avec un échappement digne de ce nom (à mon goût, un de chaque côtés), elles étaient vraiment très chouette. Je dirais même que c'était les plus beaux Monsters... Tout ceci est bien triste. :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 novembre 2008, 16H 36mn 04s
+1, mais nos titines deviendrons un jour collector  :roll:
enfin l'espoir fait vivire non  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 04 novembre 2008, 21H 43mn 00s
Ca fait plaisir de voir que nos SxR sont finalement de belles machines si on prend les nouvelles pour références  :D

Enfin tout est question de goûts, mais le renouveau de Ducati ne me plait pas du tout mis à part la 1098  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 novembre 2008, 09H 17mn 35s
finalement moi qui me tatais à changer mon S2R1000 caférisé, .... bein je sais pas trop quoi faire maintenant :
un S4R (ou S)
Un MV 910
Ou la garder ???? pfffffffffff mais que fait ducati  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 05 novembre 2008, 11H 02mn 12s
Ouais, tout à fait d'accord avec Pablo  :thumbsup:

Bon, moi je viens de me commander ces merdes là en remplacement des bouses à ampoules qui tiennent une semaine (good vibrations) :
http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=624&sort=Article&page=0&id=1021
J'ai rien compris aux histoires de centrale clignotant donc j'epsère que je vais pas foutre le feu à la brêle :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 novembre 2008, 11H 11mn 42s
normalement non tu as une centrale avec, le mec de chez 2A4 est a 5 km de chez moi près de Montpellier, son matos est de tres bonne qualité  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 novembre 2008, 12H 02mn 05s
Hey j'ai trouvé LE truc pour le possesseur d'SxR, le calbut en carbone. Juste pour le fun je vais en prendre un :

http://www.commeuncamion.com/boxer-eminence-bien-etre/

(http://www.commeuncamion.com/img/sous-vetements/boxer-eminence-bien-etre.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 05 novembre 2008, 12H 15mn 04s
Je sais pas si j'ose te demander comment tu as pu tomber sur un truc pareil :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 novembre 2008, 12H 38mn 11s
arf on est trop fort  nous les garcons coiffeurs :D


 8O eminem aprouve le calsif !!! :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 novembre 2008, 14H 33mn 09s
Citation de: Adrien le 05 novembre  2008, 12H 15mn 04s
Je sais pas si j'ose te demander comment tu as pu tomber sur un truc pareil :D

Il vaut mieux pas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 novembre 2008, 10H 40mn 49s
Finalement, les SxR ne sont pas des motos de garçons coiffeurs :D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/77727/ld01.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 novembre 2008, 11H 43mn 14s
Extra !!! ma cherie arrète pas de me dire, qd on aura un enfant on lui achetera le tricycle Ducat !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 novembre 2008, 14H 02mn 49s
Par contre, faudra lui remplacer les pneus carrés hein  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 novembre 2008, 14H 27mn 37s
c'est la conduite coulée ......  :D
c'est pour ça
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 06 novembre 2008, 19H 02mn 25s
et faudra lui dire aussi que les retros ce sont pas les poignees ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 06 novembre 2008, 19H 08mn 08s
Est ce que vous savez ce que ca donne une SxR rouge bande et jante blanche avec un garde boue avant carbone. Je trouve pas de tof sur le net. Pas le même que l'origine mais celui plutot style 916 disponible au catalogue ducati.
Merci

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 06 novembre 2008, 22H 36mn 01s
ben ca donne bien ...... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 novembre 2008, 10H 35mn 26s
perso j'ai evité de mettre le garde boue carbone dessus pour conserver une unité de couleur, .... maintenant je trouve que ça va casserla ligne de ta becane
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 novembre 2008, 15H 59mn 07s
Citation de: pierrot S2R1000 le 07 novembre  2008, 10H 35mn 26s
perso j'ai evité de mettre le garde boue carbone dessus pour conserver une unité de couleur, .... maintenant je trouve que ça va casserla ligne de ta becane
Je partage également cet avis :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 07 novembre 2008, 16H 02mn 26s
Citation de: ducatophil le 06 novembre  2008, 19H 08mn 08s
Est ce que vous savez ce que ca donne une SxR rouge bande et jante blanche avec un garde boue avant carbone. Je trouve pas de tof sur le net. Pas le même que l'origine mais celui plutot style 916 disponible au catalogue ducati.
Merci



Tiens t'as mal cherché  :D

(http://www.zebsite.org/galerie/img_originals/heinenoord2006150.jpg)


Au pire si t'aime bien la forme de ce GB , mais que la couleur carbone ne te plait pas, tu peux toujours le faire repeindre ça donne assez bien je trouves :

(http://nsa02.casimages.com/img/2008/10/16/081016033108373990.jpg) (http://www.casimages.com)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 novembre 2008, 16H 31mn 37s
je confirme  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 novembre 2008, 18H 56mn 03s
Bien joué Tomducat pour les tofs, j'avais bien celle du s4r mais pas celle du s2r.En plus c'est exactement de ce garde boue dont je parlais, tu as été au top.
Je suis d'accord avec ce que vous dites, j'ai peur que le carbone casse un peu l'unité de la moto en terme de couleur. En plus personnellement je le préfère rouge comme sur le S4R de la photo mais il n'existe qu'en carbone.
En plus au prix du neuf (250 euros) si on y ajoute la peinture ça commence a faire chère le boue, et ça me fait regarder d'un autre œil mon garde boue d'origine  :thumbsup:.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 novembre 2008, 19H 35mn 25s
c'est la S4R de yves  ca ?

belle brele qui nous avait fait le monsieur il l'a vendu au mois d'aout je crois pour pas tres cher :cry:, ya un sacré paquet d'access du DP ou autre RIZOMA, il voulait rebondir sur une 1098 pour une full prepa esthetique, mais :
au derniere news il a investit dans de la pierre a retapper.

si tu me lis yves, bon courage à toi :thumbsup:

j'ai recu mes bocaux rizoma (les 3) en noir je les fait monter prochainement, pendant que j'essayerai la M1100 et peut etre la Speed Triple :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 novembre 2008, 10H 36mn 02s
Tatane, te casse pas les C....; ça se monte facilement, ..... un peu de Dot 4 et de bon sens
a part si tu as un prix chez ton DS ....
Moi il m'en manque un a monter  celui de l'arrière .... mais c'est pas le plus voyant non plus ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 novembre 2008, 11H 04mn 20s
montage offert par mon DS :thumbsup:

et un petite remise correct a l'achat des trois :thumbsup:

sinon je pense que j'aurais monté moi meme, ca me fait un pretexte pour essayer la M1100 au passage :siffler:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 novembre 2008, 11H 18mn 03s
 :thumbsup:
Ils en ont déjà a l'essai ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 novembre 2008, 13H 48mn 41s
d'apres le ds d'ici une a 2 semaines
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 novembre 2008, 17H 35mn 54s
ok bon a savoir ....
merki  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 12 novembre 2008, 18H 42mn 01s
Citation de: tatane le 10 novembre  2008, 13H 48mn 41s
d'apres le ds d'ici une a 2 semaines

+1 mais le miens a nuancé avec " enfin 2 semaines à l'Italienne......."  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 12 novembre 2008, 19H 18mn 03s
je viens d'avoir mon ds au tel et +1 cobra.
Normalement fin novembre.
Je pense que j'irai y jeter un coup d'oeil  :P

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 12 novembre 2008, 19H 32mn 32s
Citation de: Cobra le 12 novembre  2008, 18H 42mn 01s

+1 mais le miens a nuancé avec " enfin 2 semaines à l'Italienne......."  :D

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

qui sont cons nos DS
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 novembre 2008, 10H 56mn 33s
Hey,
Juste pour ma culture perso, vous êtes nombreux à avoir des problèmes de démarrage à froid ?
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 14 novembre 2008, 11H 09mn 09s
ma becanne dort dans un petit garage au chaud ou il fait toujours 15/17°, .... même après 15 jours de non utilisation elle demarrage tres correctement
pas de soucis pour ma part  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 14 novembre 2008, 12H 40mn 32s
petite question quelqu'un sait ou trouver ce bac a huile qui est sur la premiere photo et si il se monte sur un M600
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 novembre 2008, 16H 10mn 33s
DTC.....
 :siffler:

je suis deja loin :D

essay sur ebay, mais generalemnt ils sont a peindre

de rien, un peu de poppers ? :P

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 14 novembre 2008, 16H 35mn 09s
Citation de: tertulia le 14 novembre  2008, 12H 40mn 32s
petite question quelqu'un sait ou trouver ce bac a huile qui est sur la premiere photo et si il se monte sur un M600

Il y en a à vendre sur Ebay, je l'ai vu tout à l'heure en poly...  :wink:

Par contre moi, je cherche un sabot carbone mais plus petit à pas trop cher et je galère sévère... 3 me sont passés sous le nez...  :cry:
Quelqu'un en aurait un dont il veut se débarasser??? Si oui un petit MP serait sympa  :D merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 novembre 2008, 18H 31mn 52s
http://carbon-trader.com/main.htm

peut etre il ya aura ton bonheur :thumbsup:



de rien :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 novembre 2008, 09H 41mn 25s
@tertulia :

j'ai trouvé ca ce matin.... :
http://www.2roo.com/annonce-moto-600586.html
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 novembre 2008, 17H 45mn 43s
yo les gens,
qui sait ou se trouve la centrale clignotants à part DMC ?

merci !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 novembre 2008, 11H 04mn 17s
Citation de: Adrien le 16 novembre  2008, 17H 45mn 43s
yo les gens,
qui sait ou se trouve la centrale clignotants à part DMC ?

merci !
Je m'auto quote : les leds sot montées, et ô surprise, la vitesse de clignotement est la bonne sans même avoir réussi à trouver la centrale pour poser les résistances, qu'est-ce que je risque à court terme ?
Merci pour votre aide  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 novembre 2008, 17H 25mn 38s
de tout peter !!!!!!!!!!!!!!!  :ranting:
mais non rien au pire ça ne fonctionnera plus au niveau de cligno, mais pas de probleme a envisager normalement  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 novembre 2008, 17H 52mn 00s
Résistance de cligno trop faible => surchauffe de la centrale cligno.
Celle ci étant DANS le tableau de bord, c'est tout le compteur que tu risque d'avoir à changer... donc peut-être aussi l'anti-démarrage et l'ECU, non ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 novembre 2008, 17H 55mn 38s
Dans la pratique j'en sais rien, pour le théorie (dixit mon DS) au pire les clignos vont arreter de fonctionner ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 novembre 2008, 18H 06mn 59s
Bon un pote va me filer des résistances Rizo à brancher là dessus, ça devrait faire l'affaire je pense, et merci pour vos réponses, je commençais à me sentir seul :D

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 18 novembre 2008, 18H 34mn 03s
Moi ca m'est arrivé sur mon ancienne et ca pique (530 euro). :cry:
J'ai encore mal, alors gaffe... :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 novembre 2008, 09H 23mn 31s
Citation de: Desmoricou le 18 novembre  2008, 18H 34mn 03s
Moi ca m'est arrivé sur mon ancienne et ca pique (530 euro). :cry:
J'ai encore mal, alors gaffe... :wink:
J'ai remarqué que, moteur éteint mais avec le contact, les clignos clignotent trop vite, mais une fois le moteur démarré, ils reprennent une cadence normale.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 19 novembre 2008, 15H 42mn 29s
Citer
J'ai remarqué que, moteur éteint mais avec le contact, les clignos clignotent trop vite, mais une fois le moteur démarré, ils reprennent une cadence normale.

Ca faisait ça aussi, ils clignotaient normal puis ce mettaient à clignoter  plus vite.....(moto pas démarrée) mais moi c'était avec des clignos à ampoules de 21w en me disant bof au pire c'est la centrale qui va griller (ignorant !!!!! :ranting:), elle a bien fini par griller  et moi j'ai bien fini au bord de la route (il faut bien c la tradition :D), symptômes cligno gauche et voyant restaient allumés fixe en permanence  mème contact coupé, plus de compteur et pour finir plus d'anti demarrage le tout en 5 min... Enfin bref depuis je suis plus prudent  :? et j'utilise un peu (pas trop :siffler:) plus mon cerveau et la loi d'ohm  :wink: ils font chier aussi chez ducat avec leur ampoules de mob  :ranting: (ça c fait, ça fait du bien  :D)
Pour en revenir à tes clignos, ta centrale risque rien car les led consomme très peu, monte les résistance pour éviter de griller tes cligno. Les led doivent ètre en 3 volts les résistances sont la pour baisser la tension.
Par contre le fait qu'ils clignotent normal une fois la moto démarrée je peux pas l'expliquer    :oops:
Enfin voila mon avis mais je ne suis pas la science si quelqu'un d'autre peu donner son avis  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 novembre 2008, 09H 36mn 05s
Merci pour ce début d'explication en tout cas :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 21 novembre 2008, 00H 42mn 47s
moi,mais clignotant sont bizarre aussi, devant des leds et derrière ceux d'origine et au ralentit ils sont tres rapide et a partir de 1500tr/mn ils fonctionnent nickel! 8O
Mais bon pas grave ,le principal c'est qu'il clignote  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 21 novembre 2008, 17H 56mn 36s
Une petite question??

Vous savez si on peut trouver des maquettes de S2R1000?? :D

Merci!!!! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 21 novembre 2008, 19H 03mn 52s
Je pense surtout que tu voulais savoir où tu pouvais en trouver, mais que t'as eu peur de la formulation !!  :P

 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 21 novembre 2008, 21H 34mn 16s
Citation de: Biloo le 21 novembre  2008, 19H 03mn 52s
Je pense surtout que tu voulais savoir où tu pouvais en trouver, mais que t'as eu peur de la formulation !!  :P

 :lol:

Non pourquoi......... car je ne suis pas sûr que cela existe actuellement??? :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 22 novembre 2008, 16H 04mn 23s
J'ai relu les explications au dessus mais je ne comprends pas bien:
J'ai sur ma moto des clignotants à LED AV et ARR. Le rythme est généralement "normal" mais parfois ca s'accélère, reviens à la normale, etc, bref, pas hyper stable.

Ca en me dérange pas en soit mais si ça menace de cramer l'électronique, ça change tout! 8O

Alors ca menace de cramer ou au pire ca va juste claquer les clignotants?

Merci! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 novembre 2008, 11H 20mn 56s
Fais une petite recherche sur le net, l'autre jour je suis tombé sur des articles de mecs qui ont fait exploser leur moto dans le parking à cause de ça, franchement ça fait peur :?

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 novembre 2008, 11H 50mn 00s
c'est pour ça que je mets pas de led  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 24 novembre 2008, 21H 55mn 07s
Les petits adaptables à ampoules "normales" se montent sans modif et sans risquer quoi que ce soit?
Parceque si les LED me font courir des risques, ils dégagent ce weekend!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 novembre 2008, 21H 57mn 37s
Tant que tes ampoules ont la même puissance électrique que celles d'origine (donc la même résistance), il n'y a pas de risques.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 novembre 2008, 09H 12mn 02s
Pour ma part je suis allé chez Cardy, pris un petit pack de même intensité à 21 euros (pour l'avant uniquement) et point barre, .... ça fonctionne à merveille

En photo ça donne ça :
(http://img444.imageshack.us/img444/2071/rimg0007mw1.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=rimg0007mw1.jpg)(http://img444.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2008, 19H 25mn 33s
Bonjour à tous,
Je suis désolé de changer de sujet mais j'ai besoin de vos avis éclairés (sans jeu de mot avec vos histoires d'ampoules!)
J'aimerai changer de pots sur mon brélon, et j'ai trouvé les : Marving "cono" (http://www.motobike-schmidt.de/marving.htm)
Le problème c'est que je n'arrive pas à savoir s'ils fonctionnent avec l'ECU d'origine ; est ce qu''ils ont la prise pour la sonde Lambda?
Et si je les montent (comme tous pots) il faut re régler la richesse, mais est ce qu'il faut faire qqchose sur l'injection? Sinon je peux le faire chez un mécano hors concess...
Si vous avez des infos complémentaires sur ces pots, son, finition, marque correct ou pas...

Merci à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 décembre 2008, 19H 46mn 44s
Le sujet d'un ECU pour la mise en place d'une ligne est deja traité dans d'autres posts (dans celui la aussi il me semble, j'ai la flemme de chercher mais la fonction recherche est ton amie).
En résumé, si tu mets une ligne complète même avec prise pour la sonde il faut s'orienter vers un boitier DP. La moto marche sans mais la sonde lambda pédale un peu = raté a pas régime notamment car les gaz passent trop vites en comparaison au catalyseur.
Pour ma part j'ai opté pour le boitier DP et ça vaut vraiment le coup. Par contre il ne faut pas l'acheter neuf chez ducati, c'est un vrai vol le prix auquel ils le vendent.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2008, 19H 50mn 03s
Pourtant Pablo et cristo (dsl de remuer le couteau dans la plaie :() roulaient avec la ligne ZARD complète et avec l'ECU d'origine?
Enfin si vous le dites je préfère vous croire.
Pour le boîtier, si tu le prends pas chez ducat c'est que tu le prends d'occaz sur ebay? ou tu as une autre astuce?
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 décembre 2008, 20H 01mn 14s
La moto fonctionne bien avec l'ECU d'origine (j'ai fait 6000 km comme ça), mais en ce qui me concerne en tout cas cela posait pas mal de problème a bas régime. Comme dit précédemment j'avais beaucoup d'accoup a bas régime dans une circulation importante par exemple, la moto était trop pauvre mais je ne pouvais pas régler la richesse car la sonde dérègle en permanence la cartographie pour emettre un mini de CO.

Sinon je confirme que si tu jètes un oeil dans le chapitre "monster" du forum tu as plusieurs post sur le sujet:

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27930.0
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=28177.0

Dans le chapitre atelier :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27855.0

Sinon je t'avouerai que j'ai chercher pendant un an une autre solution que le boitier DP pour palier a ces petits problèmes (PCIII et autre ultimap, voir chapitre atelier). Au final, la seule solution que j'ai trouvé c'est le boitier DP.

Mais ce n'est que mon cas particulier, certains on peut etre eu plus de chance que moi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2008, 21H 09mn 17s
Merci pour tes réponses.
Ton boîtier tu l'as acheté d'occaz sur ebay?
Sinon je voulais avoir des avis sur les pots Marving et plus particulièrement sur les "cono" symétriques pour S2R 1000.
Quelqu'un connaît, a déjà entendu...?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 décembre 2008, 21H 24mn 05s
Citation de: ducatophil le 01 décembre  2008, 20H 01mn 14s
La moto fonctionne bien avec l'ECU d'origine (j'ai fait 6000 km comme ça), mais en ce qui me concerne en tout cas cela posait pas mal de problème a bas régime. Comme dit précédemment j'avais beaucoup d'accoup a bas régime dans une circulation importante par exemple, la moto était trop pauvre mais je ne pouvais pas régler la richesse car la sonde dérègle en permanence la cartographie pour emettre un mini de CO.


de toute façons, , les monster a sonde lambda tournent toutes mal a bas régimes ..... fautes a cette sonde ...
le CO est reglé tellement bas, pour etre dans la tolerance de l'anti polution, que la becane petarade ou broute sous 3800tr/min.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 décembre 2008, 21H 26mn 05s
Titom, j'ai trouvé mon boitier sur emoto. Il était neuf mais vendu par un particulier qui vendait son kit complet DP séparément. Pour info c'est un boitier de 1000 sport, ces derniers sont compatibles avec les 1000 S2R. Regardes aussi sur 2roo, ebay, ducatannonce.
Sinon désolé, je ne peux pas te renseigner sur les lignes Marving. La mienne est une spark et franchement rien a redire en terme de finition, sonorité et look.

Monster666 je suis tout a fait d'accord avec toi, et on s'en rend encore plus compte une fois qu'on a mis un boitier DP car la différence est flagrante.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 01 décembre 2008, 23H 10mn 37s
Citation de: monster666 le 01 décembre  2008, 21H 24mn 05s


de toute façons, , les monster a sonde lambda tournent toutes mal a bas régimes ..... fautes a cette sonde ...
le CO est reglé tellement bas, pour etre dans la tolerance de l'anti polution, que la becane petarade ou broute sous 3800tr/min.

avec ce genre de commentaire t'arranges pas la fiabilite ducati :)

et perso aucun soucis, ma s4r ne petarade pas sous 4000 tours
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 décembre 2008, 23H 22mn 27s
Pas le moindre soucis avec mon S4R 998 et sa sonde lambda non plus.  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 02 décembre 2008, 07H 41mn 25s
Citation de: doups le 01 décembre  2008, 23H 10mn 37s
Citation de: monster666 le 01 décembre  2008, 21H 24mn 05s


de toute façons, , les monster a sonde lambda tournent toutes mal a bas régimes ..... fautes a cette sonde ...
le CO est reglé tellement bas, pour etre dans la tolerance de l'anti polution, que la becane petarade ou broute sous 3800tr/min.

avec ce genre de commentaire t'arranges pas la fiabilite ducati :)

et perso aucun soucis, ma s4r ne petarade pas sous 4000 tours

j'aurai du dire parfois ... ;)
bonne journée  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 02 décembre 2008, 08H 39mn 44s
Pour le coup de la sonde lambda il faut reconnaître que c'est une m.... Ducati me l'a changé au bout de 2 mois car elle avait grillée. La nouvelle a bien fonctionnée pendant 1 à 2 mois (plus de pétarade et de coupure moteur) et depuis elle ratatouille et fait pétarader de nouveau les pots... C'est un peu la maladie des SxR!
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 décembre 2008, 09H 09mn 41s
Citation de: doups link=topic=16457.msg808380#msg808380
et perso aucun soucis, ma s4r ne petarade pas sous 4000 tours
[/quote

la sonde lambda doit pas trop te déranger sur la tienne, vue que sur le S4r 996 y'en a pas  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 02 décembre 2008, 09H 17mn 28s
Citation de: Cobra le 02 décembre  2008, 09H 09mn 41s
[quote author=doups link=topic=16457.msg808380#msg808380
et perso aucun soucis, ma s4r ne petarade pas sous 4000 tours


la sonde lambda doit pas trop te déranger sur la tienne, vue que sur le S4r 996 y'en a pas  :lol:

Cobra, Masta of Citation Powaaaaa !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 02 décembre 2008, 09H 22mn 37s
mais non c'est un bug du forum ça  :roll:     :D

c'est tellement beau que je vais même pas le corriger  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 décembre 2008, 12H 38mn 52s
La sonde lambda semble surtout avoir posé problème sur les 695 et les ST3, en fait les premiers moteurs passés en Euro3.
Depuis (1098, 848, 696,...) s'il y'a potentiellement encore quelque problème (de fiabilité), l'agrément de conduite semble être à peu près correct (à-coups, calages, hocquets...).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 02 décembre 2008, 14H 33mn 18s
Citation de: Cobra le 02 décembre  2008, 09H 09mn 41s

la sonde lambda doit pas trop te déranger sur la tienne, vue que sur le S4r 996 y'en a pas  :lol:

chut cobra :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 décembre 2008, 19H 38mn 58s
Titom, si actuellement tu as des problèmes de coupure et de pétaradage, tu en auras aussi voir plus avec des pots. Il y a des chances que tu sois contraint de changer le boitier si c'est le cas. Après comme je t'ai dit hier, ça n'empêche pas la moto de marcher correctement. Mais attention quand ça pétarade c'est que la moto est trop pauvre (ou prise d'air sur la ligne mais plus rare). C'est pas trop bon non plus, surtout pour ceux qui sont du genre "bucheron" du poigné et qui roulent beaucoup dans les tours.
En tout cas,ce problème semble généralement touché plus les D2 que les D4.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 03 décembre 2008, 09H 31mn 22s
pas d'accord pour les joints de collecteur c'est de la merde, dés que tu demonte faut les changer c'est aussi simple que ça.
Pour ce qui est des D2/D4 c'est tout simplement parce que les S4R 996 n'ont pas de lambda dont ça risque pas de merder de ce coté là  :wink:


premier truc que je vérifierai c'est l'état des joint si un réglage a deja été fait :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 décembre 2008, 19H 05mn 17s
Si les S4R 996 n'ont pas de sonde lambda il est évident que ça risque de mieux marcher, un simple reglage de richesse et c'est bon.  :thumbsup:

Par contre sur ma ligne spark je n'ai pas de joint sur le collecteur et je n'en avais pas également sur ma ligne d'origine et aucun soucis d'étanchéité (les explosions a la coupure des gaz venaient uniquement de la sonde, du fait que j'étais trop pauvre, avec le boitier DP c'est nickel).
Y en aurait il pas juste sur les D4?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 03 décembre 2008, 19H 33mn 11s
Après avoir balayé moultes sujets dans les moultes rubriques je peux résumé sans trop faire d'erreurs :
Si on mets une ligne complète d'échappement ou si l'on fait sauter la marmitte il faut installer le boîtier DP ou l'ultimap pour que le moteur soit peinard!
Donc l'ECU d'origine c'est DMC!
La facture est plus que salée ça va me piquer les yeux. 8O
Si tu as pas trop de sous et que tu es sous garantie c'est termi superposés obligatoire...
Ouaip
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 03 décembre 2008, 19H 58mn 23s
Ça fait beaucoup d'argent juste pour virer une paire de couille  :roll: :D



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 décembre 2008, 20H 26mn 39s
Attention Titom, la seule personne du forum que j'ai vu essayer l'ultimap sur son 1000 S2R a été obligé de le renvoyer car il ne fonctionnait pas bien : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17901.150
Pour le boitier DP, n'hésites pas a prendre un peu plus de temps pour en trouver un d'occaz. Perso je trouve inadmissible de sortir 1000 euros pour un truc comme ça qui doit revenir a 2O€ à Ducati. Pour ma part j'ai cherché 15 jours avant d'en trouver un. Fais juste très attention, si le boitier n'est pas neuf, qu'il n'est pas été codé avec la clef rouge par l'ancien proprio sinon c'est mort. Il te faudra rajouté un filtre a air KN ou BMC qui est conseillé avec l'ajout du boitier.

Pour le choix des pots pensent plutôt a te faire plaisir avant tout. Pour la garantie, si tu as un problème moteur remet les pots d'origine avant d'aller chez ton DS, ils verront que du feu  :D.
En plus, avant de passer quelque chose en garantie chez ducati il faut apparemment être bien accroché, même avec une moto full stock. Alors ne te restraint pas sur les pots juste pour ça.
Perso je trouve les spark pas mal, en plus ils font plusieurs position, y en a pour tous les gouts et ils sont abordables.
Les termi sont "rentables" si tu prends le kit complet neuf chez ducat, tout comme le boitier d'ailleurs (1025€ le boitier seul, 1100€ les silencieux termi seuls et 1589€ le boitier+termi+filtre)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 04 décembre 2008, 09H 23mn 56s
Citation de: ducatophil le 03 décembre  2008, 20H 26mn 39s
Perso je trouve les spark pas mal, en plus ils font plusieurs position, y en a pour tous les gouts...

 :siffler:

Sinon plus sérieusement, quand vous dites boitier DP, OK, mais dans quelles configurations est-ce que vous virez la sonde?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cobra le 04 décembre 2008, 09H 25mn 44s
le boitier dp ne tient pas compte de la sonde donc qu'elle soir là physiquement ou pas ça change rien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 décembre 2008, 10H 06mn 33s
exacte, le principe est que le nouveau boitier DP, supprime le calculateur de la sonde lambda qui devient donc inutile car plus d'infos prises. voila
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 04 décembre 2008, 12H 34mn 08s
OK, merci!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 04 décembre 2008, 13H 00mn 07s
Merci pour les renseignements ducatophil!
C'est ce que je vais faire : essayer de trouver de l'occaz.
En plus j'ai vu que le boîtier des sportclassic 1000 sport était adaptable sur les S2R1000.
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 décembre 2008, 19H 13mn 24s
Oui tout a fait Titom le boitier que j'ai monté sur mon S2R est celui d'un sport 1000 et ça marche nickel.Des le montage la moto a démarré du 1er coup et elle tournait nickel avant même de commencer les réglages.
Si jamais je vois un boitier a vendre sur le net je t'envoie un petit MP.
Bonne recherche, tu nous tiendras au jus.

Sinon gaz46 tu n'es pas de mon avis sur les sparks? Tu as quoi sur ta moto. Sérieusement je trouve que les spark c'est de la bonne came, ça se monte bien et c'est bien fini. Après il en faut pour tout le monde et heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes gouts sinon on aurait tous les mêmes bécanes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 04 décembre 2008, 19H 27mn 46s
moi d'accords avec ducatophil!
heureusement qu'il a ducati! sinon on roulerait tous avec des nems!  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 04 décembre 2008, 19H 51mn 42s
Citation de: stef s4r le 04 décembre  2008, 19H 27mn 46s
moi d'accords avec ducatophil!
heureusement qu'il a ducati! sinon on roulerait tous avec des nems!  :lol:

ça pue les nems  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 05 décembre 2008, 08H 39mn 11s
Il y en a qui critique Sparks ici???  :ranting:
 :D
C'est du bon matos, avec beaucoup de choix et une sonorité différente que celle qu'on entend tous, avec la plupart du temps du termi qui coute un oeil.
Normal si je me trompe pas c'est la seule marque permettant de garder la garanti ducati.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 05 décembre 2008, 10H 35mn 58s
Ah nan, aucun avis sur les Spark, j'ai juste apprécié la réflexion, "il font plusieurs positions, il y en a pour tous les goûts, etc"... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 05 décembre 2008, 12H 37mn 11s
Ah c'est que tu aurais un petit esprit mal placé toi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 05 décembre 2008, 19H 06mn 50s
ben nan il aime bien changer de position...hein c'est vrai?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 05 décembre 2008, 19H 40mn 25s
Un véritable garçon coiffeur  :butterfly:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 décembre 2008, 20H 13mn 01s
juste pour dire que j'ai battu un record aujourd'hui : 138 kms avant reserve!!!!!
j'etais pas en mode goret pourtant :D

on dira que beaucoup d'essence s'est evaporé en 2 semaine d'immobilisation :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 06 décembre 2008, 21H 26mn 30s
Oui j'ai l'esprit mal placé du parfait garçon coiffeur! :D

Sinon pour les 138km avant réserve...joli geste sportif! :bowdown:

T'as quoi comme moto et config?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 décembre 2008, 23H 37mn 31s
ouuuuuuu!!moi je fais 0km avant reserve!
j'fais tourner le moteur a l'arret!  :siffler: :lol:
j'marrache la!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 décembre 2008, 11H 15mn 48s
Citation de: Gaz46 le 06 décembre  2008, 21H 26mn 30s
T'as quoi comme moto et config?
S2R 1000 + termi + decata + puce d'origine + boite a air d'origine

la puce DP et la boite a air ouverte seront remis l'an prochain

je precise que j'ai refait synchro et reglage d'injection ya pas longtemps!
 ou alors j'ai encore grossis :lol: :lol: :lol:

Citation de: stef s4r le 06 décembre  2008, 23H 37mn 31s
ouuuuuuu!!moi je fais 0km avant reserve!
j'fais tourner le moteur a l'arret!  :siffler: :lol:
j'marrache la!

 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 07 décembre 2008, 22H 34mn 27s
Ouais mais t'as une selle gel, ça joue pas mal sur la conso.
Tiens en parlant de ça j'ai reçu mon calebard en carbone, je regarderai si je consomme un peu moins avec. "Je vous tiens au jus".
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 08 décembre 2008, 09H 07mn 03s
Oulà!!!!!!!!T'as pas pris celui en titane renforcé? 8O
T'es joueur là, parcequ'avec deux coups de reins préalable il se fend et là! :? :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 08 décembre 2008, 09H 21mn 30s
Citer
Tiens en parlant de ça j'ai reçu mon calebard en carbone, je regarderai si je consomme un peu moins avec. "Je vous tiens au jus".

Tu l'as acheté où, je veux le mème.
Surtout si tu consomme moin et que tu gagne 30 km/h en vitesse de pointe
Merci  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 décembre 2008, 10H 01mn 40s
Citation de: flying man le 08 décembre  2008, 09H 07mn 03s
Oulà!!!!!!!!T'as pas pris celui en titane renforcé? 8O
T'es joueur là, parcequ'avec deux coups de reins préalable il se fend et là! :? :siffler: :D

la fissure.............
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 décembre 2008, 12H 41mn 10s
Je comprends pas vos consommations!
Avec la S2R 1000 stock en roulant à 2 dans les alpes en mode "j'use mes pneus jusqu'au bord" j'arrive à faire 190 / 200 kms.
A 2 en conduite normal en "plaine" j'arrive à faire 230 kms.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 décembre 2008, 12H 43mn 09s
@ Tatane :
Avec la puce d'origine et le décata tu n'as pas la sonde lambda qui mouline?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 08 décembre 2008, 13H 07mn 12s
Citation de: Titom_38 le 08 décembre  2008, 12H 43mn 09s
@ Tatane :
Avec la puce d'origine et le décata tu n'as pas la sonde lambda qui mouline?
moi , en config décata+bmc+silencieux et puce d'origine et pignon de 14 et bien pour le moment je n'ai aucun soucis , pas de ratage ni broutage moteur!
En conso moyene en "enroulant" rapide: 240 km (mais la jauge s'allume a 200km)il reste a peine 2 litres dedans!
 mais j'avionne entre 3000 et 7000 tr/min max
bref je roule sur le couple moteur  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 décembre 2008, 13H 57mn 01s
Ma conso oscille entre 150km avant réserve (ville en duo) et 220km avant réserve (enroulage solo on the couple).
S2R 1000 décata pignon de 14 (avec option calages, pétarades, à coups).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 décembre 2008, 21H 39mn 36s
Avec la mienne en mode arsouille avec ligne spark et le reste stock je faisait entre 220 et 250 kms avant réserve. Par contre depuis que j'ai mis le boitier DP je suis plutôt a 190-200 kms avant que la réserve s'allume.
Remarque : Comme Jmarc je roule sur le couple du 1000 soit entre 3000 et 7000 tr/mn pas plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 décembre 2008, 21H 54mn 25s
wep je crois que la consomation est trop subjective pour qu'il y ai une conso "normale"


on verras bien avec la puce DP

@titom
pour la sonde lambda qui mouline, j'ai pas trop saisi si tu peux developé :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 08 décembre 2008, 23H 29mn 47s
apparemment certain , (avec le décata + la sonde +puce d'origine) leurs machine ratatouille a bas regime  !
calage, raté moteur(enfin il tourne pas rond) a - de 4500 tr/min!
leurs problème est résolu par l'adoption de la puce "DP"!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 09 décembre 2008, 08H 48mn 13s
Citation de: Jmarc le 08 décembre  2008, 23H 29mn 47s
apparemment certain , (avec le décata + la sonde +puce d'origine) leurs machine ratatouille a bas regime  !
calage, raté moteur(enfin il tourne pas rond) a - de 4500 tr/min!
leurs problème est résolu par l'adoption de la puce "DP"!


ça arrive meme parfois en config d'origine, mais vu que le bruit est camouflé ... tu le perçois moins ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 décembre 2008, 12H 29mn 10s
@tatane : Jmarc a résumé mon propos ; certains auraient des difficultés avec la sonde lambda branchée sur un décata. Le moteur à bas régimes aurait des loupés, du ratatouillage. Ca ne tournerait pas très rond en fait.
Pas de problème de ton côté?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 09 décembre 2008, 18H 56mn 30s
avec la boite a air ouverte (et sans la puce DP) et sans avoir reglée injection, clair que ca tourné pas rond.
j'ai donc decidé de remettre boite a air d'origine et mettre la puce DP pour le retour des beaux jours :dribble:

apres j'avoue etre sufisement musclé pour faire le poids d'un duo :siffler: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 décembre 2008, 19H 47mn 47s
Par curiosité je change de sujet : quelqu'un sait il si le monstro 1100 est arrivé en concession?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 décembre 2008, 09H 43mn 43s
 :siffler:
Citation de: ducatophil le 09 décembre  2008, 19H 47mn 47s
Par curiosité je change de sujet : quelqu'un sait il si le monstro 1100 est arrivé en concession?

rooooooooooooooo HS  :ranting:


 :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 10 décembre 2008, 11H 01mn 54s
Tu n'as pas reçu une belle enveloppe blanche avec un truc rouge moche en haut a gauche de celle-ci et des photos moche dedans??  :D

Invitation de ducati france pour ce week-end dans les concessions
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 10 décembre 2008, 19H 11mn 24s
Ah non je n'ai rien reçu de si moche mais je vois bien de quoi tu dois vouloir parler.
Mais pour préciser, ma question n'était pas synonyme de grande passion pour cette moto. Je serai juste curieux de la voir en vrai, il est en aucun cas question de changer mon S2R.

Mais quand même qu'est ce que c'est susceptible un garçon coiffeur  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 13 décembre 2008, 11H 39mn 17s
Tchô evribodi  :cheers:

Ouais, le garçon coiffeur ne fait aucun compromis.....

Reçu hier par sms :

"portes ouvertes (ha bon ? D'habitude les portes des concessions sont fermées?...) Ducati Metz les 12 et 13/12 pour découvrir la nouvelle monster 1100 et la nouvelle collection vêtements (mdr...) "

voila voila.....

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 13 décembre 2008, 12H 21mn 55s
Un énergumène m'a réveillé ce matin à 10H50 pour me dire qu'il voulait me faire essayer son 1100 Moche. Il était très motivé, voire "excité" d'avoir l'honneur de m'apprendre la nouvelle, si bien que je n'ai pas osé lui dire que mon cul s'y refuse. Question d'amour propre.

Citation de: Desmoricou le 08 décembre  2008, 09H 21mn 30s
Citer
Tiens en parlant de ça j'ai reçu mon calebard en carbone, je regarderai si je consomme un peu moins avec. "Je vous tiens au jus".

Tu l'as acheté où, je veux le mème.
Surtout si tu consomme moin et que tu gagne 30 km/h en vitesse de pointe
Merci  :thumbsup:

Salut Ricou, je crois que cette magnifique pièce ne se fait plus. Il fait partie de la collection de l'année dernière d'Eminence. J'ai pu me le procurer, par chance, sur un site de vente privée. Une merveille. Et je comprends pourquoi sa fabrication n'a pas été reconduite, il fait de l'ombre à certaines marques, notamment à Ducat et ses kit perfs. J'ai gagné presque 8 dixièmes sur mon parcours d'entrainement grâce à ce caleçon, là où je n'avais pu grappiller que 5 petits dixièmes avec l'adjonction de ma ligne Zard full barouf + puce + BAO. Que veux tu... Le marketting.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 15 décembre 2008, 15H 36mn 03s
Jsuis fou  :cry:  :lol: :lol:
Une question comme ça, si tu roule sans calebart tu gagne koi ???
J'ai pas envi d'investir dans un kit perf  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 décembre 2008, 23H 57mn 08s
Justement c'est la que ça devient intéressant, regarde les nageurs professionnels. En ce moment il y a une polémique sur Amaury Leveaux et ses slips de bains hautes performances, c'est globalement la même problématique. Mon caleçon me permet de fendre l'air tel l'aigle royal et dans la légèreté du colibri. Je ne pourrais en faire de même sexe à l'air. Trop de prise au vent, pour sûr. Et là tu vas me dire que faire de la moto en caleçon est dangereux, je te l'accorde, mais quel panache.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 16 décembre 2008, 11H 17mn 37s
dangereux surtout de ce temps là !!! :cold:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 16 décembre 2008, 11H 50mn 24s
Non, justement!
C'est par ce temps là qu'il faut faire de la bécane à poil parece qu'avec ce froid t'as la bite réduite et donc moins de prise au vent!
CQFD CMB!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 décembre 2008, 11H 31mn 18s
après tout dépend de l'equipelent de demarrage, ..... mais bon à 0°c, l'homme perd de sa superbe !!!   :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 décembre 2008, 10H 10mn 54s
Ce topic se meurt...
Pour le remonter, quelques petites niouzes toutes fraiches, j'ai monté le filtre à air Ducati Performance, et j'en ai profité pour découper une boite à air de rechange, en fait j'ai juste viré la bosse à l'intérieur, pour l'instant, et j'ai déjà pu constater que la moto ne ratatouillait plus à bas régime en ville. Et faut reconnaître que le bruit d'aspiration, bien qu'encore ténu, est assez jouissif :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 décembre 2008, 10H 58mn 42s
brouapppppppppp glouappppppppppppp powerrrrrrrrrrrrrrr :thumbsup:

tu a fais un reglage apres montage?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 30 décembre 2008, 19H 35mn 32s
Il se meurt ce topic  :( comme les Galuzzi  :?  ( j'ai repris la formule d'Adrien  :oops: )
Allez , une tite tof  :wink:

(http://img145.imageshack.us/img145/3264/forumnet2sj2.jpg) (http://imageshack.us)

pis une aut  :siffler:

(http://img154.imageshack.us/img154/7373/forumnet3lq6.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 décembre 2008, 20H 12mn 11s
Elle est sympa ta s4r

La bande noir c'est d'origine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 30 décembre 2008, 20H 45mn 33s
Merci , ouais c'est d'origine , ça a l'air moins répandu que les bandes blanches .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 30 décembre 2008, 21H 48mn 05s
ouep la s4r rouge bande noire c'est la plus belle :)

et y'en a eu que 2 par DS en france
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 30 décembre 2008, 22H 02mn 58s
Content d'en avoir trouvé une  :wink:
Vivement des jours meilleurs , ça frustre ces routes glissantes , crades et froides  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 30 décembre 2008, 22H 57mn 41s
Wow, superbe avec la bande noire, j'avais jamais vu. Féloche.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 décembre 2008, 11H 00mn 43s
Citation de: tatane le 30 décembre  2008, 10H 58mn 42s
brouapppppppppp glouappppppppppppp powerrrrrrrrrrrrrrr :thumbsup:

tu a fais un reglage apres montage?

Non, rien du tout pour l'instant, et de toute façon, Chéroy Motos et YE Motori me soutiennent qu'ils ne peuvent rien faire à ce niveau sans puce DP :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 décembre 2008, 11H 02mn 22s
Citation de: GUEMS 56 le 30 décembre  2008, 22H 02mn 58s
Content d'en avoir trouvé une  :wink:
Vivement des jours meilleurs , ça frustre ces routes glissantes , crades et froides  :roll:
Les pots, c'est quel fabricant ?
Tu peux décrire le montage et leur fixation stp ?

Chouette bécane :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmo_fbn le 31 décembre 2008, 11H 33mn 43s
Citation de: Adrien le 31 décembre  2008, 11H 02mn 22s


Chouette bécane :thumbsup:
Ah ouais y a pas à dire chouette bécane
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 31 décembre 2008, 11H 47mn 59s
Citation de: Adrien le 31 décembre  2008, 11H 02mn 22s
Les pots, c'est quel fabricant ?

On dirait des Fresco.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 31 décembre 2008, 13H 04mn 31s
Ce sont bien des Fresco , j'en cause dans le topic dédié  :wink:
Le montage est fastidieux et la finition très sommaire ( ajustements , ébavurage , Db killers ) mais à 790€ la ligne complète livrée , je jes ai gardés  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 02 janvier 2009, 12H 09mn 24s
Citation de: doups le 30 décembre  2008, 21H 48mn 05s
ouep la s4r rouge bande noire c'est la plus belle :)

et y'en a eu que 2 par DS en france

2 par DS, ça me parait beaucoup quand même vu le nombre qu'on croise (pour ma part c'est la première fois).



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 02 janvier 2009, 13H 45mn 28s
c'est LAAAAArgement assez pour une brêle de garçon coiffeur ....

C'est pas parce-que le 696 est sorti qu'on va oublier les sxr ...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 02 janvier 2009, 16H 21mn 50s
C'est notre côté féminin (extrêmement prononcé) qui nous permet d'avoir autant de goût et de style !
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doups le 04 janvier 2009, 14H 49mn 05s
Citation de: -Will- le 02 janvier  2009, 12H 09mn 24s
Citation de: doups le 30 décembre  2008, 21H 48mn 05s
ouep la s4r rouge bande noire c'est la plus belle :)

et y'en a eu que 2 par DS en france

2 par DS, ça me parait beaucoup quand même vu le nombre qu'on croise (pour ma part c'est la première fois).



ya pas bcp de ds en france :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 14 janvier 2009, 22H 02mn 12s
Est ce que qq1 a déjà commander des pièces sur le site SPARESHACK?
Si oui est ce un site sérieux?
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 janvier 2009, 11H 46mn 42s
J'avoue, je connaissais même pas, on dirait que ça a l'air assez riche :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 janvier 2009, 17H 12mn 26s
Moi j'ai mon feu arriere blanc a Leds qui vient de chez eux , mais c'est pas moi qui l'ai acheté directement donc je ne peux pas trop te dire.

A mons sens y'a pas trop de souci a avoir. :wink:

Tu recherches quelle piece ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 15 janvier 2009, 19H 16mn 37s
Citation de: Titom_38 le 14 janvier  2009, 22H 02mn 12s
Est ce que qq1 a déjà commander des pièces sur le site SPARESHACK?
Si oui est ce un site sérieux?
Merci


J'ai achete sur leur boutique Ebay il y a longtemps. Pas de probleme, ils sont serieux et ont du bon materiel.

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 15 janvier 2009, 20H 20mn 32s
La livre étant vraiment basse les prix sont intéressants car basés sur le cours réel des monnaies.
Je voudrais m'acheter des échappements ; des ZARD a priori ou les quat-d (pas la ex-box) mais je ne sais pas trop encore car je ne connais pas trop la sonorité de l'un ou de l'autre...

Au fait Pablo ou cristo (dsl de remuer le couteau dans la plaie...) sur votre S2R 1000 après avoir monté les ZARD avec la sonde lambda et l'ECU d'origine, le moteur ne ratatouillait pas trop à bas régimes?
Ca me fait chier d'acheter l'ECU perf, même si je sais qu'il va falloir y passer.
Merci d'avance.

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 15 janvier 2009, 20H 51mn 54s
Citation de: Titom_38 le 15 janvier  2009, 20H 20mn 32s
La livre étant vraiment basse les prix sont intéressants car basés sur le cours réel des monnaies.
Je voudrais m'acheter des échappements ; des ZARD a priori ou les quat-d (pas la ex-box) mais je ne sais pas trop encore car je ne connais pas trop la sonorité de l'un ou de l'autre...

Au fait Pablo ou cristo (dsl de remuer le couteau dans la plaie...) sur votre S2R 1000 après avoir monté les ZARD avec la sonde lambda et l'ECU d'origine, le moteur ne ratatouillait pas trop à bas régimes?
Ca me fait chier d'acheter l'ECU perf, même si je sais qu'il va falloir y passer.
Merci d'avance.


La ligne complète Zard avec sorties titane a un super son (sans les db), sans pour autant être trop bruyante,
et elle a le gros avantage, contrairement a termi et autres, d'être homologuée.

Aucune ratatouilles à bas régime, juste à la décélération sur les premiers rapports (grosses détonations)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 16 janvier 2009, 20H 03mn 21s
Oui, je confirme, sans BAO et avec la ligne tu sentiras pas de différence de comportement. Comme Cristo, j'avais quelques pétarades mais j'avais mit ça sur le dos d'une petite "fuite" au niveau du  by-pass de marmite. Depuis que j'ai BAO + boitier + réglage, j'entends plus rien. Réflexion faite, je suis peut-être devenu sourd  :D

Niveau sonorité, j'ai pu entendre que la version carbone, je la trouve envoutante et jouissive. Très grave. Le titane en général a un son plus "métallique".
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 16 janvier 2009, 20H 12mn 49s
Citation de: Pablo le 16 janvier  2009, 20H 03mn 21s
Niveau sonorité, j'ai pu entendre que la version carbone, je la trouve envoutante et jouissive. Très grave. Le titane en général a un son plus "métallique".
C'est vrai en général, mais j'etais surpris justement que les titanes n'aient pas un son trop métallique dans les tours
contrairement aux autres marques. Au niveau son c'est presque du carbone 'light', tres agréable  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 20 janvier 2009, 19H 57mn 20s
Salut à tous,

Me revoila après un très long moment sans poster sur le forum.
Depuis je n'ai plus mon 695, mais un s2r1000 acheté d'occaz 15000 bornes
etant donné que c'est la 1ere 1000 que j'ai il y a un comportement assez "étrange". Oui ça pousse mais c'est pas ça  :P
J'ai l'impression que quand je prend un virage à allure modéré , ouais en ville sur le 2ème ou 3éme rapport, la roue avant tourne assez violemment du coté ou je veux tourner. Il faut que je vérouille "un peu" les bras.
Enfin voila je me disais que ca venait peut etre du fait de mon pneu arriere qui est bien plus large que sur le 695 (metzeler sportec à l'avant et a l'arriere)

Je sais pas si c'est très clair...en gros a basse vitesse elle "tombe" dans le virage  :D
C'est normal ou pas?

Sinon super machine, comme un 695 mais en plus gros  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 20 janvier 2009, 20H 22mn 23s
Pneu arrière usé carré, pneu avant usé en V, roulement de colonne de direction présentant un point dur, pneu sous gonflés...?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 20 janvier 2009, 20H 49mn 11s
non pas trop normal. C'est une moto très saine la S2R1000.
Peut être pneus usés et direction, comme les copains
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 janvier 2009, 09H 40mn 08s
idem, même constat, commence par les pneux
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 21 janvier 2009, 11H 49mn 26s
Le réglage de l'assiette ne peut-il pas aussi apporter ce genre de sensation ?


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 janvier 2009, 12H 08mn 18s
Pas aussi franche si ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 21 janvier 2009, 19H 42mn 39s
Ok merci des réponses.
Les pneus me semblent assez neuf, j'essaierai de prendre des photos (si on peut voir qqchose).La direction n'a pas de jeu.

Ca doit etre c'est dans ma tête  :sm27:.

Je vais y regarder de plus près.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 janvier 2009, 17H 37mn 57s
Qu'est ce que tu as comme profile de pneu ?? Prowler nous en parlait y'a peu, la difference entre les profils ronds et triangulaires, .... ceci peut expliquer cela ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 22 janvier 2009, 21H 56mn 01s
C'est sur que la forme du pneus,joue sur la mise en angle !

Par expérience entre un pipo road 2 et un bt 20/21 y a une sacrée différence, au départ je pensais que j'avais du mal a m'adapter au poids(tres light) du S2,car je la "jetai " sur l'angle !
Et bien souvent j'attaque la corde trop tôt ,j'attends mon train de pirelli et je verrais bien le changement!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 22 janvier 2009, 23H 15mn 52s
j'ai trouvé des photos de pots  que je ne connais pas, je vous en fait profiter car ça en vaut le détour !!!  :sm3:

(http://img152.imageshack.us/img152/72/motocorsewp5.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=motocorsewp5.jpg)(http://img152.imageshack.us/img152/3060/sonoimotocorsext9.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=sonoimotocorsext9.jpg)

pour la marque, il s'agit de " moto corse ", qu'en pensez vous les p'tits loups ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 22 janvier 2009, 23H 21mn 58s
J'aime bien  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 23 janvier 2009, 02H 14mn 33s
  8O :thumbsup:oui j'aime vraiment!y a pas une info sur le prix par hasard!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MooostiK le 23 janvier 2009, 02H 58mn 38s
je t'ai trouvé ça au japon :D : http://www.spiralspinner.jp/TOPpages/EnglishMotoPage.html & http://www.rakuten.co.jp/motocorse/1124839/1128637/1420263/ & http://corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?class=50&keyword=&superkey=1&FF=0&order=

courage ! :lol:

ou en angleterre : http://www.emotouk.com/ducati/motocorse/monsterexhausts.htm
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 janvier 2009, 09H 09mn 18s
faut aimer les pots "fluttes" à la façon paul smart, ... mais comme ça, la finition en "poli" est du plus bel effet !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 23 janvier 2009, 12H 52mn 15s
C'est du Moto Corse , site oofficiel :http://www.motocorse.net/homeing.asp (http://www.motocorse.net/homeing.asp)

Attention au prix , ça pique les yeux chez eux  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 23 janvier 2009, 13H 31mn 39s
c'est pas les yeux que ca pique , mais ce qu'il y a sur mon compte!!!! 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: malou le 24 janvier 2009, 10H 02mn 28s
Finalement on aime beaucoup moins, hein?? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 24 janvier 2009, 11H 35mn 05s
je suis surpris que les japonnais s'intéressent à nos belles italiennes en leurs greffant des pieces du plus belle effet  :dribble:, c'est beau mais inaccesible.

Aller, pour le plaisir...des yeux !

(http://img299.imageshack.us/img299/341/ridinghouse2ir1.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=ridinghouse2ir1.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/6214/ridinghouse3rm7.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=ridinghouse3rm7.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 janvier 2009, 12H 06mn 52s
Ils ont l'air bien long (comme les Termis), avec un cul raccourci ça doit faire fort laid. Hormis ça, ils ont l'air très chouette. J'aime bien les couleurs de kéké que prend l'alu avec le temps et la chaleur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 janvier 2009, 12H 10mn 37s
+10 avec pablo :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 24 janvier 2009, 12H 30mn 38s
c'est clair que les pots qui dépassent des culs des monster n'on jamais fait l' hunanimité  :lol:, comme les powercone de chez remus l'idée est sympa mais plus court les silencieux aurait été mieux intégré à la ligne. Pour la couleur, c'est vraiment chouette, apparement pour les prises photo je soupçonne une éxagération de la chauffe de l'acier...

(http://img502.imageshack.us/img502/654/remuspowerconeml3.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=remuspowerconeml3.jpg)

je reste quand meme bluffé par la finition des pièces motocorse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 24 janvier 2009, 14H 03mn 31s
Perso pas fan de tout ça m'enfin les goûts et les couleurs...

Par contre GUEUMS 56 les photos de la tienne en signature sont vraiment superbes! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 24 janvier 2009, 14H 28mn 51s
Est ce que quelqu'un a une idée précise de la différence de consommation entre une S2R1000 stock et une S2R 1000 avec kit perf + décata?
Est ce qu'elle consomme beaucoup plus?
Merci pour vos réponses.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 24 janvier 2009, 15H 54mn 18s
Réponse du berger a la bergère : Ça dépend de la main droite! :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 24 janvier 2009, 16H 30mn 21s
Citation de: Gaz46 le 24 janvier  2009, 14H 03mn 31s
Perso pas fan de tout ça m'enfin les goûts et les couleurs...

Par contre GUEUMS 56 les photos de la tienne en signature sont vraiment superbes! :thumbsup:

 :oops: merci pour elle  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 24 janvier 2009, 16H 50mn 30s
En utilisation normal.
Une personne qui a effectuée la modif et qui essaie sa moto avec la même conduite avant et après pourrait ùe répondre.
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 janvier 2009, 19H 36mn 07s
Avec la BAO, la puce, les pots libres, et un réglage correct, en conduite mixte a tendance goret, il me semble que je fais dans les 180 / 190 km avec un plein. Quasiment jamais de ville. Donc grosso modo ~6.5L
D'origine, je sais plus combien je faisais exactement. Il me semble dans les 6 litres. Bref, c'est négligeable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 24 janvier 2009, 22H 42mn 33s
merci Pablo. Je pensais que ça serait pire que ça mais c'est raisonnable.
Au fait Pablo tu as les ZARD? Tu as rajouté la puce pour que ça tourne mieux ou tu l'avais déjà?
Apparement d'après Cristo, les ZARD et la puce d'origine ça fonctionne sauf quelques pétérades en décélérant.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 24 janvier 2009, 23H 17mn 30s
Citation de: Pablo le 24 janvier  2009, 19H 36mn 07s
Avec la BAO, la puce, les pots libres, et un réglage correct, en conduite mixte a tendance goret, il me semble que je fais dans les 180 / 190 km avec un plein. Quasiment jamais de ville. Donc grosso modo ~6.5L
D'origine, je sais plus combien je faisais exactement. Il me semble dans les 6 litres. Bref, c'est négligeable.

A peu près pareil mais jamais roulé d'origine moi! :)

J'ai une configuration "libérée" sur un S2R 1000 de 2007: ligne termi + puce + filtre à air.
Je fais à la louche comme Pablo.
Mode gros goret le témoin me saute à la gueule à 160 bornes (fréquent du coup! :siffler:)...

Citation de: Titom_38 le 24 janvier  2009, 22H 42mn 33s
merci Pablo. Je pensais que ça serait pire que ça mais c'est raisonnable.
Au fait Pablo tu as les ZARD? Tu as rajouté la puce pour que ça tourne mieux ou tu l'avais déjà?
Apparement d'après Cristo, les ZARD et la puce d'origine ça fonctionne sauf quelques pétérades en décélérant.


Les pétarades en décélérant, ce n'est pas bon du tout. A la longue tu flingues les soupapes (déjà fragiles) car réglage trop pauvre. Entend par là que tu as trop peu d'essence pour un régime donné. Mieux vaut être un peu riche (sans exces), tu préserves le matériel. :thumbsup:
Moralité, si tu choisis une ligne qui entraine un gros changement de réglages avec pétaradages à la clef, fais en sorte que ça ne dure pas et opte rapidement pour la solution permettant de régler l'injection proprement sans fusiller des pièces bêtement... :wink:
Pour cela le kit Termi est à mes yeux le meilleur. C'est un ensemble cohérent qui est vendu, pas un "lot de pièces bidouillées", même si ça reste du tuning italien... :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 24 janvier 2009, 23H 50mn 43s
Même avis que Gaz, et pour te répondre Titom, oui j'ai bien les Zard. A la base j'ai surtout changé le boîtier pour m'affranchir de problèmes d'antidémarrage aléatoires.

A mon avis, dans ton cas, ça dépend des modifications que tu veux apporter au niveau de la boîte à air, si tu la laisses d'origine, un réglage devrait suffire. En revanche boîte ouverte + filtre KN ou DP, le boîtier d'origine ne pourra pas être configuré correctement. Certains le font régler mais ça reste trop pauvre.

Ca dépend de tes finances, si tu trouves un boîtier d'occaze (~200/300€), hésite pas a franchir le pas de la BAO. Mais au tarif du neuf, je trouve ça bien cher.
De mon côté, en mettant les problèmes d'antidémarrage de côté, je suis très content de la modif, je trouve que la moto respire mieux, qu'elle a plus de répondant et surtout point de vue sensations, bien plus fun (le bruit d'aspiration, juste terrible).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 janvier 2009, 10H 38mn 44s
Oui la differnce entre avec et sans kit complet ducati perf c'est environ un petit litre au 100 en plus, ...
D'ailleurs si qqun vend une puce DP pour S2R1000, ... je suis prenneur  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 26 janvier 2009, 18H 46mn 51s
quelqu'un aurait il des infos sur la marque d'échappement "galassetti", l'adresse d'un importateur par exemple.

http://www.galassetti.it/

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 janvier 2009, 10H 14mn 24s
Le site est qd meme assez mal fait à mon gout mais envoie leur un email en Français + le meme en anglais, ça se surprendrait qu'ils ne comprennent pas ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 27 janvier 2009, 12H 07mn 43s
j'ai envoyé un mail hier, pour l'instant pas de réponse, un gars vends en italie une ligne complete pour 750 euros, j'ai déja le bypass donc raté, mais les silencieux sont sympas à mon gout :thumbsup:

(http://img519.imageshack.us/img519/5818/galassettiiz9.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=galassettiiz9.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 27 janvier 2009, 17H 17mn 26s
 :lol: :lol: :lol:

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar!  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 27 janvier 2009, 17H 55mn 03s
Citation de: pierrot S2R1000 le 22 janvier  2009, 17H 37mn 57s
Qu'est ce que tu as comme profile de pneu ?? Prowler nous en parlait y'a peu, la difference entre les profils ronds et triangulaires, .... ceci peut expliquer cela ...

Je reviens sur mon problème. Bon a priori c'est vraiment dans ma tête. Je m'en suis servi un peu plus maintenant et je m'y habitue.
J'ai regardé mes pneus et ils ne sont pas carré du tout.
Donc surement l'adaptation à la moto qui est plus long que sur mes anciennes.

Sinon autre chose, comment on sait que notre embrayage à sec est à refaire? Ca va me peter à la gueule?  :? ou alors ça va cirer?

A part ça, plus je m'en sert et plus j'apprécie  :cheers:

A+
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 27 janvier 2009, 19H 08mn 09s
Citation de: Gaz46 le 27 janvier  2009, 17H 17mn 26s
:lol: :lol: :lol:

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar!  :lol:

il a pas fait dans la dentelle ce monsieur, apparement c'est plutot frequent en italie  8)

bizarement, c'est pas pour me déplaire... :baby:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 27 janvier 2009, 23H 41mn 43s
L'égout et les couleurs.  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 janvier 2009, 10H 47mn 11s
Citation de: Hokage Shodaime le 27 janvier  2009, 17H 55mn 03s
Citation de: pierrot S2R1000 le 22 janvier  2009, 17H 37mn 57s
Qu'est ce que tu as comme profile de pneu ?? Prowler nous en parlait y'a peu, la difference entre les profils ronds et triangulaires, .... ceci peut expliquer cela ...

Je reviens sur mon problème. Bon a priori c'est vraiment dans ma tête. Je m'en suis servi un peu plus maintenant et je m'y habitue.
J'ai regardé mes pneus et ils ne sont pas carré du tout.
Donc surement l'adaptation à la moto qui est plus long que sur mes anciennes.

Sinon autre chose, comment on sait que notre embrayage à sec est à refaire? Ca va me peter à la gueule?  :? ou alors ça va cirer?

A part ça, plus je m'en sert et plus j'apprécie  :cheers:

A+

Selon que tu fasse beaucoup de ville ou pas, ton enbrayage sera a changer (disques surtout) entre 15.000 et 25.000 km, .... ça depend de l'utilisation, le premier signe c'est en haut de tour qd il patine, ....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 29 janvier 2009, 21H 22mn 45s
Citation de: Gaz46 le 27 janvier  2009, 17H 17mn 26s
:lol: :lol: :lol:

L'est tellement tunée qu'on dirait un 103 ce bazar!  :lol:
*

Aller un 103 SPX LC mais la je trouve que ca fait vraiment trop :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 30 janvier 2009, 03H 48mn 29s
à part les écopes caches radiateur qui sont trop imposant, si on les enlever le résultat serai à la hauteur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2009, 09H 08mn 04s
Bon comme on en parlait sur le topic du S4, j'en profite pour vous en parler 2 sec.
J'ai changé mon recepteur d'embrayage pour un plus gros diametre (30) sur mon S2R1000, .... la poignée est du coup aussi douce qu'un embrayage a bain d'huile, petite modif à 150 euros mais qui facilite au combien la vie quotidienne sur cette moto à conseiller si vous trouvez votre embrayage tres (trop) dure  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 janvier 2009, 16H 56mn 16s
viends de chez desmo racerz ton recepteur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 janvier 2009, 17H 41mn 45s
oui en noir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 03 février 2009, 23H 21mn 51s
ma becane sort de chez le peintre ,voila les premieres (desolé photos prises dans le garage )
vous en pensez quoi?
(http://img179.imageshack.us/img179/2558/p2033306ig2.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=p2033306ig2.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/6259/p2033305as8.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=p2033305as8.jpg)
la peinture n'est pas nacrée c'est la meme teinte que les jantes
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 04 février 2009, 08H 38mn 45s
Citation de: izz le 03 février  2009, 23H 21mn 51s
ma becane sort de chez le peintre ,voila les premieres (desolé photos prises dans le garage )
vous en pensez quoi?
Plutôt sympa le réservoir. Par contre le GB en rouge ca me choque. Blanc itou ou mieux, carbone serais mieux a mon avis  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 février 2009, 09H 09mn 36s
Superbe comme ça, même reflexion que cristo à propos deu garde boue, .... sinon magnifique et le petit logo est francgement tres sympa !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 février 2009, 11H 25mn 16s
comme les copines :D :D

reste a changer les pots  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: turrane le 04 février 2009, 14H 22mn 24s
Citation de: tatane le 04 février  2009, 11H 25mn 16s
comme les copines :D :D

reste a changer les pots  :sm19:

si seulement y'avais que les pots à changer !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 04 février 2009, 16H 26mn 26s
je voulais voir ce que ça donnait avec le gb rouge ,mais vous avez raison je pense mettre un carbone ,le blanc ça faisait trop fade :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 04 février 2009, 16H 27mn 11s
Sympa moi j'aime bien.

pour le garde boue avant , je dois dire que je suis d'accord avec mes prédécesseurs , blanc ou carbone irait mieux. :wink:

Et ce bec de canard arriere , tu comptes le garder ou carbone itou ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 05 février 2009, 20H 08mn 26s
sur mes 2 anciens monster ,j'avais coupé le cadre ,mais la bizarrement j'aime bien l'arriere comme ça ,mais je pense qu'un jour ou l'autre il va y passer aussi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 05 février 2009, 20H 36mn 43s
Ne fais pas de mal à ton monster peuchère, tu aimerais toi, qu'on te découpe une extrémité ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmoli le 05 février 2009, 22H 10mn 33s
Salut les gars, voici ma Monstro S4R! Je voudrais bien vous faire une liste des Accessoires mais je m'y connais pas très bien avec les expressions techniques des pièces!! Je compte sur vous de les trouver!!  :lol:

(http://img510.imageshack.us/img510/8379/olimonstermi6.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=olimonstermi6.jpg)

(http://img261.imageshack.us/img261/4493/1be719ck0.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=1be719ck0.jpg)

(http://img519.imageshack.us/img519/9199/1b5f19hs2.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=1b5f19hs2.jpg)

(http://img22.imageshack.us/img22/2491/img0419jn3.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=img0419jn3.jpg)

Ciao, Olivier.  :cheers: :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 05 février 2009, 22H 51mn 12s
Citation de: Pablo le 05 février  2009, 20H 36mn 43s
Ne fais pas de mal à ton monster peuchère, tu aimerais toi, qu'on te découpe une extrémité ?  :wink:
c'est pas grave si on m'en coupe un petit bout .....comme ça j'aurais moins peur de la coincée dans la chaine quand je roule :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 05 février 2009, 22H 51mn 56s
C'est un phare de Gladius que t'as mis dessus ?  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2009, 09H 14mn 12s
J'opte pour un phare de brutale plutot, ...
nous avons aussi, un embrayage ouvert, un ligne Zard ? (Fresco ?), cache courroie carbone, arrière court, ... j'ai tout bon ?  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmoli le 06 février 2009, 10H 00mn 47s
Le phare c'est celui d'une Harley V-Rod, le compteur est rabaissé (fixé sous la tête de fourche), ligne complète sur mesure Fresco (54mm), bras oscillant polis.

Le moteur a 124 ch (au pneu), Power Commander III USB, filtre à air DP, volant (??) léger DP. Garde boue avant arrière, serrure, protections sur les repose-pieds et la plaque sous la tête de fourche en carbone.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 06 février 2009, 14H 02mn 43s
Full origine, complètement stock quoi! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 février 2009, 15H 25mn 29s
Bein oui Full course stock !!!   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 10H 52mn 29s
Bon je remets une petite info sur une modif que Joel 11 (encore merci mec  :thumbsup:) m'a montré sur mon embrayage à sec ce WE,
Pour ceux qui connaisse vous m'en voudrez pas de la redite sinon pour les autres, .... ça peux aider ...

Historique :
Depuis bientot 2 ans que j'ai mon S2R1000 (et j'en suis toujours aussi amoureux  :D ) je commencais à en avoir un peu ma claque de mon embrayage; ouvert certe; mais du coup ultra bruyant, ... (même si je ne fais que tres peu de ville), ...... et ne pas pouvoir parler aux potes a coté au feux à cause du Clac Clac CLac Clac Clac répétitif

Je me suis donc posé une question, ....

Possibilités :
1 / ou je referme mon couvercle mais mon plateau presseur n'aura plus garnd interet
2 / ou je trouve un system silencieux type kit bart par exemple mais qui occasionnait des frais supp à hauteur de 140 euros environ
J'antislippe les reproches du type : "une ducat doit faire du bruit à l'embrayage à sec",

oui ok, je sais MAIS je voulais un peu moins de ça, ... (c'est mon choix comme dirait une emission !  :P )
d'ou, j'en ai discuté sur ma bible (pardon : planete ducati   :D) et en parle avec Joel 11,
Lui a fait une bref modif de 10min max qui rend l'embrayage silencieux.

Solution :
Première chose, trouver un disque garni d'occas, c'est la condition de démarrage (mais pas obligatoir non plus - c'est mieux mais vous pouvez le faire après), puis demonter l'ensemble des disques d'embrayage en faisant attention à l'ordre pour le moment - donc plateau presseur, disques, .... bla bla bla

A la fin (16 environ sur la mienne) il doit y avoir un poinçonné (bombé - faut le voir !! ou plutot le savoir tellement c'est petit le poinçon) et 2 lisses qui sont en contact avec le fond,

Bon aller un peu de Puzzle !!  8)

On remplace l'ordre en commençant pas 2 garnis, puis le poinçonné et on alterne garni - lisse jusqu'à la fin,
on se retrouve normalement avec 4 disques lisses sur la fin et c'est la que le garni déniché va s'installé,
 
On supprime un lisse pour le remplacer par un bombé et continuer l'alternance garni lisse ( et pour augmenter le couple en pression par la meme occasion) donc on finit par 2 lisses obligatoirement, en gros on remplace juste un lisse qu'on vire et qu'on remplace par un garni à la place sur l'avant avant dernier, .... tout le monde suis ???  :D

Voila, on remet le plateau presseur en faisant attention au sens comme d'hab !! et Oh magie, ... plus de bruit !!!! un regal, du coup j'ai re déchicanné mes Termi car que je trouvais que la moto faisait plus de bruit  :siffler:  voir moins que mon S2R800 avant !!!  :ranting:

Bon à savoir :
On est pas obligé de remplacer le garni à la place du lisse sur la fin, car joel a fait un paquet de KM dans cette configuration avec son 916, ... mais c'est juste pour augmenter le couple de rotation et eviter que ça patine de temps en temps, .... rien de plus

Pour ma part je n'avais pas de disque supp donc je confirme ça fonctionne, (je le mettrais dès que j'aurais degotté ça)
En tout cas un grand merci à Joel qui en plus a de superbes becannes  :thumbsup:
A votre dispo pour en parler, .... bonne semaine a tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 10H 52mn 52s
Désolé c'est long a lire je sais  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 10H 56mn 01s
Et pour conclure, on appelle ça un embrayage Endurance, ... beaucoup de ST font ça pour augmenter la longevité de l'embrayoir !  :D ça risque rien à l'utilisation  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 février 2009, 11H 28mn 44s
Me dis pas que tu as dormi tout ce temps Pierrot !!!  :lol:


http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17555.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 11H 32mn 26s
Bein si desolé, .... mais bon c'était en 2006, et puis en c'temps la j'etais jeune moi ..... et puis comme je disais c'est un cht'i rappel  :D
Oh et merde, je sors moi   :lol:
 :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 février 2009, 11H 42mn 55s
En 2006... si tu lis pas les 21 pages qui suivent, oui.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 février 2009, 11H 45mn 37s
Ben merci pour le tuto, y a plus qu'à maintenant...

Je sais pas vous, mais j'ai reçu l'invit pour le check up visuel de la moto, qui permet de gratter 20% sur les pièces d'usure... Moi qui approche de la grosse révision avec un embrayage rincé et bon nombre de vis perdues (pare chaleur, fixation de pot, etc.), ça tombe à pic :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 11H 59mn 51s
Bein Adrien,
Si tu changes ton embrayage, je te prend tes disques pourri, ....
NB : j'ai reçu le même, ... mais bon comme tous les ans, et puis y'a un topic sur ce sujet ;...
Cette fois ci, c'est moi qui le dis, ... Hein Prowler ??  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 09 février 2009, 17H 39mn 25s
Citation de: Adrien le 09 février  2009, 11H 45mn 37s
Ben merci pour le tuto, y a plus qu'à maintenant...

Je sais pas vous, mais j'ai reçu l'invit pour le check up visuel de la moto, qui permet de gratter 20% sur les pièces d'usure... Moi qui approche de la grosse révision avec un embrayage rincé et bon nombre de vis perdues (pare chaleur, fixation de pot, etc.), ça tombe à pic :D

ca devrait chez Ducati , mais les vis perdues ne sont pourtant pas considérées comme des pieces d'usure , et par conséquent ne bénéficient pas des - 20 % , ça leur ferait perdre trop de fric  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 février 2009, 18H 01mn 25s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 février 2009, 19H 38mn 55s
Salut,
Bon depuis le temps que j'entendais parler de BAO et après avoir installer la panoplie complète (ligne complète, boitier DP et filtre) j'ai fait un petit essai ce we : J'ai démonté le couvercle complet de ma boite a air. Hop 2/3 fixations par ci par la, on enfile le casque,et on démarre.
Au démarrage rien de bien différent mais jusqu'ici rien de bien étonnant. Allé c'est parti et là, fait chier, il fait super froid et avec le mistral en pleine gueule mon bon vieux bloc a huile tarde a chauffer  :ranting:
Pas sympa car je me languis d'ouvrir pour enfin entendre le BROAAP tant attendu...
Enfin le moteur est chaud  :dribble:
Et la effectivement ca BROAAAAAAP  :thumbsup:
A tel point même que je n'entends plus mes pots quand j'ouvre en grand à partir de la 3ème, et pourtant mes pots sont vraiment bruyants. MAis c'est ça qui est bon  :D

Ce petit essai a donc été plutôt concluant pour moi. Je garde toutefois mon couvercle d'origine et je vais chercher un autre couvercle déjà découper ou a découper.
Donc si quelqu'un a ça qui traine au fond de son garage n'hesitez pas.

Voila j'ai fini de raconter ma vie

A+  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 13 février 2009, 15H 36mn 19s
Merci pour tes impressions Pierrot, je connaissais la bidouille, mais j'avais la flemme de la mettre en pratique. Vu que d'ici peu je vais changer l'embrayoire et sûrement la cloche (27.000km avec celui d'origine), je vais en profiter pour le trafiquer. C'est vrai que ça doit manquer ce bruit de ferraille. J'adore regarder la tête des piétons ou des caisseux aux feux, qui se demandent si mon moulin va pas leur péter à la gueule.

Ducatophil, je t'attends pour une virée dès que ce sera plus la Sibérie  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 13 février 2009, 20H 45mn 44s
Aujourd'hui j'ai fais changé mes plaquettes de freins a l'avant   :) , j'ai demandé au chef d'atelier de Macadam Moto a Montpellier de vérifié le gros écrou sur la couronne car il y avait du jeu.

Après vérifications il m'annonce que j'ai les amortisseurs de couple a changé  :? ainsi que le kit chaine et aussi le câble d'accélérateur ??

C'est normal au bout de 18000 km ??

merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 15 février 2009, 00H 12mn 27s
T'aurais du prendre un 1000, il te l'aurait dit dès 7000 bornes!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 15 février 2009, 10H 55mn 25s
Ouah , je suis mieux rassuré avec ta réponse  :siffler: euh comment dire inutile  :?

perso si c'est pour faire une reponse comme celle ci, ne dites rien merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 février 2009, 12H 31mn 58s
 :siffler:

ca balence ici!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 15 février 2009, 14H 39mn 49s
j'ai eu mes reponses a mes questions  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Screuiff le 15 février 2009, 15H 22mn 01s
Ola, l'es tendu du slip le Cedrik  :roll:!
Il me semble que Gaz a utilisé un petit smiley pour indiquer une boutade, j'en conclus donc que tu n'as pas d'humour et c'est un peu balo sur un forum moto..
Enfin bon, si tu le vis bien apres tout  :siffler:...

pour repondre a ta(tes) question(s):

-Amortisseur de couple: surement un truc de lopette monté sur l'embrayage de lopette du 800 de lopette donc je ne connais pas :D..

- Kit chaine: tu es le seul garant de la durée de vie de ton kit chaine. Le Kilometrage est plosible, apres tout depend du soin que tu lui apportes. Rien ne t'empeches de juger par toi meme de l'etat de ton kit chaine et de retarder son changement..

- Cable d'accel': bizzare comme panne. Quelle est sa justification?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 15 février 2009, 15H 52mn 35s
Citation de: Screuiff le 15 février  2009, 15H 22mn 01s
j'en conclus donc que tu n'as pas d'humour et c'est un peu balo sur un forum moto..

j'ai beaucoup d'humour , tu n'a qu'a lire les messages de mon profil  :D  et le peu de personnes qui me connaissent ( Kris, Ducatixtrem et PierrotS2R100) peuvent te dire que
j'ai un bon humour  :wink:

Mais j'évite de faire dans l'humour lorsque j'ai un probleme mécanique sur mon Monster  :x Je prefere ne pas avoir de reponse qu'une reponse qui n'a rien a voir  :roll:

Sinon voila les reponses que j'ai eu : http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624 (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624)

 :wink:



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 février 2009, 16H 46mn 13s
Tu me fais penser à mon boss.  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 février 2009, 17H 52mn 43s
Citation de: Cedrik le 15 février  2009, 15H 52mn 35s
Citation de: Screuiff le 15 février  2009, 15H 22mn 01s
j'en conclus donc que tu n'as pas d'humour et c'est un peu balo sur un forum moto..

j'ai beaucoup d'humour , tu n'a qu'a lire les messages de mon profil  :D  et le peu de personnes qui me connaissent ( Kris, Ducatixtrem et PierrotS2R100) peuvent te dire que
j'ai un bon humour  :wink:

Mais j'évite de faire dans l'humour lorsque j'ai un probleme mécanique sur mon Monster  :x Je prefere ne pas avoir de reponse qu'une reponse qui n'a rien a voir  :roll:

Sinon voila les reponses que j'ai eu : http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624 (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624)

 :wink:


Voila suffisait de poser ta question au bon endroit  :wink:  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 février 2009, 11H 17mn 19s
Citation de: Cedrik le 15 février  2009, 15H 52mn 35s
Citation de: Screuiff le 15 février  2009, 15H 22mn 01s
j'en conclus donc que tu n'as pas d'humour et c'est un peu balo sur un forum moto..

j'ai beaucoup d'humour , tu n'a qu'a lire les messages de mon profil  :D  et le peu de personnes qui me connaissent ( Kris, Ducatixtrem et PierrotS2R100) peuvent te dire que
j'ai un bon humour  :wink:

Mais j'évite de faire dans l'humour lorsque j'ai un probleme mécanique sur mon Monster  :x Je prefere ne pas avoir de reponse qu'une reponse qui n'a rien a voir  :roll:

Sinon voila les reponses que j'ai eu : http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624 (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4624)

 :wink:

Bon je confirme Cedrik est un couillon !!!  :D mais non arrètez, ... c'est bon gars le ptit Cedrik, mais j'aurais un peu les boules qd tu pars pour des plaquettes et que tu reviens avec un liste de 400 euros !! Les amortos de couple c'est normal que ça s'use, c'est que qui encaisse toute la charge de la moto à l'acceleration pour eviter les secousse à la chaine et donc la boite mais ça doit pas aller chercher loin normalement.

En tout cas Cedrik, ton kit chaine est HS, tu dis si tu prefere laisser ta becane a la maison, ... tu passe la prendre avant d'aller au DS et basta, 5 km de macadam et on en parle plus tu seras rassuré  :thumbsup:



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 16 février 2009, 11H 26mn 10s
le kit chaine est a 195 euros TTC
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 février 2009, 12H 03mn 25s
Idem origine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 16 février 2009, 13H 08mn 40s
je sais pas , j'ai pas le devis avec moi  :? je ferais un scan ce soir  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 16 février 2009, 20H 19mn 20s
Citation de: Pablo le 13 février  2009, 15H 36mn 19s


Ducatophil, je t'attends pour une virée dès que ce sera plus la Sibérie  :wink:


T'inquiètes Pablo j'y pense aussi à une petite virée de SXR.
Bien d'accord avec toi pour le climat actuel et je t'avoue qu'en ce moment les sorties moto se résument à 30 km/mois pour la faire un peu tourner parce qu'avec ce put.... de vent de mer...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 16 février 2009, 21H 14mn 30s
Clair que la région est froide ces temps -ci , mes doigts ne se sont pas remis de ce Dimanche !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 février 2009, 14H 53mn 15s
Petite question, est ce que quelqu'un connait la compatibilité entre le réservoir de S2R1000 et celui d'un S4R (T4) ??
probleme de pompe a essence ?? taille ?? etc
d'avance merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 février 2009, 15H 00mn 24s
Pas la moindre idée, appelle ton concess :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 février 2009, 15H 04mn 35s
en congé ces cons la !! y'a pas idée de prendre des vacances !!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 février 2009, 17H 01mn 38s
Petites questions aux adeptes des bracelets et des commandes reculées. Je mesure 1m83, j'ai un S2R1000, et quand je prends la position méga limande en vitesse supersonique (enfin supersonique pour un D2), j'attrape des crampes au niveau des cuisses. A votre avis, si je passe en config de la mort, bracelets + commandes reculées of the dead, ça peut régler mon souci (oui en fait je cherche une excuse) ?

Merci à vous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 février 2009, 17H 05mn 54s
pemière chose en conduisant détend toi, .... ou pour aider tu peux prendre 2 calva et un pastis avant ça aide, je pense que tu dois tétaniser ... sinon les guidons changerons rien, les commandes reculées par contre ça peux jouer
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 février 2009, 19H 56mn 05s
Je me crispe peut être, je sais pas. Pourtant je me trouve plutôt zen. Ca me le fait vraiment que quand j'ai le nez dans la bulle, bien couché sur le réservoir et donc pas dans une position très naturelle vis à vis des jambes pour moi (ça tire).

(http://img24.imageshack.us/img24/8831/crampema0.jpg)

Par mesure de sécurité, je vais faire une cure d'apéro ce WE, on est jamais trop prudent.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: GUEMS 56 le 20 février 2009, 20H 08mn 34s
Quand tu fais la limande , tu recules ton assise ?
Ca te couterait moins cher !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: peles le 20 février 2009, 20H 16mn 46s
ce petit probleme de douleur a la cuisse m'est deja arrivé plusieurs fois,ce qui m'a obligé a m'arreter en urgence pour étendre la jambe et calmer la douleur. je pense que c'est le fait d'une position statique quand l'on fait de long trajet.les muscles se tetanisent. peut etre un debut d'explication? ouf ouf ouf :oops:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 février 2009, 20H 55mn 11s
Citation de: GUEMS 56 le 20 février  2009, 20H 08mn 34s
Quand tu fais la limande , tu recules ton assise ?

Un peu, mais maintenant que tu me le dis, sûrement pas assez. Je testerai ça demain.  :thumbsup:

Citation de: peles le 20 février  2009, 20H 16mn 46s
je pense que c'est le fait d'une position statique quand l'on fait de long trajet.les muscles se tetanisent. peut etre un debut d'explication?

Possible aussi vu qu'en général je fais pas mal de bornes d'une traite. A étudier  :wink:

Moi qui cherchait une bonne excuse pour passer en config cafe racer...  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 20 février 2009, 21H 35mn 23s
Citation de: Cedrik le 15 février  2009, 10H 55mn 25s
Ouah , je suis mieux rassuré avec ta réponse  :siffler: euh comment dire inutile  :?

perso si c'est pour faire une reponse comme celle ci, ne dites rien merci  :wink:

Complètement désolé l'ami, le but n'était pas de faire mal, juste de te détendre.  :oops:

Ca me fait aussi très chier quand ma brèle est en panne donc je comprends complètement. :wink:

J'espère que ça va s'arranger... :thumbsup:

(Ce post que je viens d'écrire par contre me parait vraiment servir à rien, encore moins que le premier... :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 février 2009, 22H 08mn 08s
J'ai le même souci que toi Pablo, et le fait de mettre uniquement les bracelets empire le truc  :roll:
Pour moi c'était purement esthétique et le fait que j'aime quand j'ai besoin de me battre avec la moto (masochisme quand tu nous tient  :siffler:)

Pour les commandes reculées, je ne sais pas par contre... mais effectivement, le fait de se reculer soulage, ou à l'inverse, le fait de se relever et monter quasiment sur le réservoir sur les parcours sinueux et de plus charger l'avant.

Par contre, en duo c'est moins évident de bouger comme ça sur la moto  :D

Mais j'ai remarqué un truc vu que ça fait 2 saisons que j'ai passé sur le S4R, ça me le fait beaucoup plus au printemps quand j'ai perdu l'habitude de serrer le réservoir, et ensuite ça passe.


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 février 2009, 11H 04mn 15s
Curieux vos histoires de crispation 8O
Dites vous bien que (normalement) ça passe et tout ira bien :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 23 février 2009, 11H 32mn 57s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 février 2009, 11H 38mn 24s
 :D
Remarquez, il faudrait ouvrir un topic des pathologies des ducatistes  :lol:
1 / Alors qd je freine lors d'un freinage de bucheron j'ai les couilles en confiture est ce normal  :lol:
2 / Lorsqu'un magnifique umbrella girl monte derrière moi (tres légèrement habillée) je sens une légère raideur ?? est ce normal  :lol: dois je changer mes bracelets ??
j'en ai des tas de pathologie moi aussi  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: squat62 le 23 février 2009, 11H 54mn 50s
Citation de: Pablo le 20 février  2009, 17H 01mn 38s
Petites questions aux adeptes des bracelets et des commandes reculées. Je mesure 1m83, j'ai un S2R1000, et quand je prends la position méga limande en vitesse supersonique (enfin supersonique pour un D2), j'attrape des crampes au niveau des cuisses. A votre avis, si je passe en config de la mort, bracelets + commandes reculées of the dead, ça peut régler mon souci (oui en fait je cherche une excuse) ?

Merci à vous.

ou la bonne vielle crampe de pied coté sélecteur...
Voir méme celle du mollet

y'a qu'a atendre que sa passe  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 février 2009, 12H 04mn 41s
plus serieusement moi la crampe au niveau embrayage je l'avais tout le temps après un roulage de 250/300km
on a tous nos points faibles
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 février 2009, 12H 14mn 26s
Moi c'est le genou gauche mais seulement après 4/5h sur la bécane, il me faut donc impérativement les commandes reculées, mais c'est cin, c'est pas pris en charge par la sécu ni par la copine 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 23 février 2009, 12H 44mn 11s
en ce qui me concerne, c'est sur des longues distances ou avec un vent de face que j'attrappe des douleurs aux adducteurs... 8O

faudrait faire tableau avec chaques symptomes, sa taille et la hauteur d'entrejambes  :siffler:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ADAVID59240 le 23 février 2009, 13H 23mn 45s
Citation de: zeus2mars le 23 février  2009, 13H 04mn 38s
la solution serait-elle un bucco-massage de l'entrejambes par son  sa sds?  :dribble:
 ça alors... nom d'une pipe!  :icecream:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 23 février 2009, 13H 45mn 54s
Citation de: zeus2mars le 23 février  2009, 13H 04mn 38s
la solution serait-elle un bucco-massage de l'entrejambes par son sds? :scared:
 ça alors... nom d'une pipe!! 8O
:lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 février 2009, 16H 08mn 24s
J'espere que le SDS est une jolie playmate et pas un barbue integriste  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 10_Franck_98 le 23 février 2009, 16H 19mn 21s
Vous devriez vous lire parfois...

Après, ne venez pas vous plaindre d'être traité de "garçon-coiffeurs"...!!!???!!!
 :D :lol: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 23 février 2009, 16H 30mn 42s
Citation de: pierrot S2R1000 le 23 février  2009, 16H 08mn 24s
J'espere que le SDS est une jolie playmate et pas un barbue integriste  :D

un barbu sur un SxR et puis quoi encore
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 23 février 2009, 17H 58mn 02s
Citation de: tertulia le 23 février  2009, 16H 30mn 42s
Citation de: pierrot S2R1000 le 23 février  2009, 16H 08mn 24s
J'espere que le SDS est une jolie playmate et pas un barbue integriste  :D

un barbu sur un SxR et puis quoi encore

Présent !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 23 février 2009, 18H 06mn 01s
vendu  :sm19:

allez vas te raser.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 23 février 2009, 19H 08mn 36s
Citation de: tertulia le 23 février  2009, 18H 06mn 01s
vendu  :sm19:

allez vas te raser.


Pour rien au monde ! Ca protège du froid  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 24 février 2009, 14H 02mn 50s
bon je me suis décidé à échanger mon sport 1000 contre un S2R 1000, si ça intéresse quelqu'un  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 24 février 2009, 14H 36mn 48s
C'est faute de réussir a le revendre ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 24 février 2009, 14H 49mn 25s
pas loin  :lol:
et histoire de refaire un peu de duo ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 24 février 2009, 21H 52mn 30s
Citation de: nyko le 24 février  2009, 14H 02mn 50s
bon je me suis décidé à échanger mon sport 1000 contre un S2R 1000, si ça intéresse quelqu'un  :siffler:
C'est le tiens sur Le Bon Coin à 6500E ????
Pas évident de vendre se type de machine... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 08H 54mn 13s
ouep c'est le mien, pas évident effectivement  :(
c'est pour ça que j'envisage un échange même si le but était de pas la remplacer ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 25 février 2009, 13H 34mn 54s
Si tu veux pas la remplacer , pour 3000 euros je t'en débarasse , plutot sympa non ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 14H 40mn 02s
c'est bien tu proposes un prix à 4 chiffres déjà ...
j'élargie l'échange aux 800 aussi (vu qu'on m'en propose un pourquoi pas ...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 25 février 2009, 15H 09mn 34s
et un 900 carbu?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 février 2009, 15H 30mn 30s
Citation de: nyko le 25 février  2009, 14H 40mn 02s
c'est bien tu proposes un prix à 4 chiffres déjà ...
j'élargie l'échange aux 800 aussi (vu qu'on m'en propose un pourquoi pas ...)
Hmmm repasser des sensations du 1000 à celles du 800, je trouve ça un peu dur quand même :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 15H 45mn 57s
t'inquiètes je connais le 800 (ma femme en a un) et niveau sensations je prends ma dose sur piste.
c'est sur que je préfère le 1000 mais je n'exclue aucune piste  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 15H 47mn 37s
Citation de: tertulia le 25 février  2009, 15H 09mn 34s
et un 900 carbu?
pourquoi pas ... mais va falloir rajouter un chèque alors  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 25 février 2009, 15H 50mn 23s
tout de suite les mots qui fachent  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 15H 54mn 42s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 25 février 2009, 20H 23mn 30s
T'as des touches au moins pour ta sport ???  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 25 février 2009, 20H 45mn 16s
oui j'en ai, pas concrétisé pour l'instant mais j'en ai ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 25 février 2009, 20H 59mn 12s
Ahhhh ca me rassure un (tout)petit peu quand même car tu la vends pas cher

Aller les beau jours reviennent en esperant que les acheteurs aussi :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 26 février 2009, 11H 36mn 33s
Des nouvelles pour le 800 de ta femmes.... elle est toujours vendu??? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 février 2009, 11H 39mn 13s
La femme ou le 800 ?

:D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 26 février 2009, 13H 15mn 32s
Citation de: Adrien le 26 février  2009, 11H 39mn 13s
La femme ou le 800 ?

:D
Je me serai pas permis :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 26 février 2009, 15H 12mn 22s
et oui elle est réservé, le gars la récupère dans 2 semaines.
le 800, pas ma femme  :D
si j'échange le sport 1000 contre un 800 tu me le rachètes ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 26 février 2009, 21H 26mn 16s
on me propose un échange contre ça
http://www.leboncoin.fr/vi/39718828.htm?ca=22_s
le look me plait beaucoup, elle sort d'une très grosse révision apparemment, et le gars me donne un train de pneu neuf mais ... plus vieille, plus de km que la mienne (la grosse révision est à faire sur la mienne) ...
plouf plouf  :roll:

ah bon c'est pas le bon topic ? mais j'ai pas d'ami en mostro moi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 27 février 2009, 11H 48mn 37s
hello  ... dites vous y croyez si votre garagiste vous annonce un kit chaine a remplacer alors qu'il a 10000 bornes ... ?  8O Certes j'ai roulé tout l'hiver avec mais je le graisse pas mal quand même (2 fois par mois je pense en moyenne).


J'ai pas de retour la dessus, c'est ma première moto le S2R800 ...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 27 février 2009, 11H 51mn 48s
tu fais souvent des wheeling ? tu conduis comme un sagouin ? t'es en démul d'origine ? ça parait un peu tôt pour un kit chaine mais faut voir ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 février 2009, 11H 56mn 53s
Virouf,
Si la chaine a emmagasiné des salopperies type sable, ou limaille, et que tu ne l'as pas nettoyé de temps en temps (3000 km), le kit chaine peut avoir veilli prématurement, ... et du coup peut etre a changer ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 27 février 2009, 12H 22mn 02s
ou alors si ta chaine est mal tendue.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 27 février 2009, 14H 32mn 00s
Ou enfin si ton DS est 1 voleur tres précautionneux  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 27 février 2009, 17H 04mn 52s
Citation de: nyko le 26 février  2009, 21H 26mn 16s
on me propose un échange contre ça
http://www.leboncoin.fr/vi/39718828.htm?ca=22_s


sa vaut pas le coup, on dirait quil y a une fuite de plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 27 février 2009, 19H 31mn 08s
tu la vois où la fuite ? j'ai une quinzaine de photos je vois pas de fuite ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 février 2009, 08H 14mn 22s
C'est la feuille la fuite  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 28 février 2009, 08H 16mn 58s
merde elle fuit des feuilles, c'est grave ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 février 2009, 08H 20mn 24s
Ben ouais quand même assez  :?




 :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 février 2009, 08H 44mn 46s
c'est vrai je te l'accorde jeune 5sur5 que de loin en regardant à l'arrache du coin de l'oeil avec le reflet de ta lampe usb qu'on aurrait pu enventuellement observer le fait qu'il y ait une tache sur le sol, tache qui en fait n'est qu'une feuille!!!! :D
c lourd la lecture quand c'est mal ecrit :D

allez je file je vais cherche ma remorque porte moto ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 février 2009, 09H 07mn 32s
Tiens Nyko t'as remarqué que le Proprio de cette M1000 est inscrit sur le forum ???

Et elle était bien Grise Dark à l'origine  :D

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 28 février 2009, 19H 33mn 52s
ah ben non, comment tu fais ça bostrom dis moi tout ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 février 2009, 19H 46mn 37s
Ben en fait vraiment par hasard.
Il avait fait un sujet qui est remonté dernièrement(vos precedentes motos)

Narco il me semble
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 28 février 2009, 21H 53mn 58s
Même si elle est plus vieille et plus de bornes, sa se revend toujours plus facilement que ton sport 1000!! :siffler:
Aprés, fait gaffe quand même. Pourquoi une peinture neuve, une nouvelle tête de fourche...une chute maquillée??? :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 01 mars 2009, 13H 02mn 04s
apparemment non, et pas de trace de chute sur la moto. le gars aime modifier ses motos apparemment, un fjr pour tous les jours et une moto qui sort de l'ordinaire pour le plaisir ... ça a été effectivement une de mes questions  :wink:
et pour la revente c'est sur que ça a pesé dans ma décision aussi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 01 mars 2009, 13H 17mn 14s
Tiens Nyko tu crois qu'il arrivera à la vendre lui ? :D

http://www.leboncoin.fr/vi/40659996.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/vi/40659996.htm?ca=1_s)


Tu t'es décidé pour la monster ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 01 mars 2009, 18H 18mn 39s
bon courage  :siffler:
oui décidé, y'a plus qu'à fixer rdv  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 mars 2009, 11H 25mn 23s
même pas le kilometrage
c'et histoire de dire je mets une annonce !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 02 mars 2009, 13H 51mn 37s
Je confirme que c'est bien d'une feuille dont il s'agit.   Trops habitué à  voir de l'huile sous les ducats à cet endroit la.  .. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 02 mars 2009, 14H 15mn 09s
 :lol:
c'est à s'y méprendre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 02 mars 2009, 17H 38mn 36s
Tout est une question d'auto-suggestion.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 03 mars 2009, 11H 10mn 33s
J'ais comme le sentiment qu'il va y avoir un peu d'animation dans ce topic asmathique... :roll:  Si les vannes de à neuneu continuent.... Personnellement, ce ne serait pas pour me déplaire..  y a qu'a demander. :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Screuiff le 03 mars 2009, 11H 29mn 17s
En tout cas maintenant on sait que 5 sur 5 ne t'as pas été annoncé par ton ophtalmo!!
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 04 mars 2009, 11H 17mn 55s
Citation de: -Will- le 20 février  2009, 22H 08mn 08s
J'ai le même souci que toi Pablo, et le fait de mettre uniquement les bracelets empire le truc  :roll:
Pour moi c'était purement esthétique et le fait que j'aime quand j'ai besoin de me battre avec la moto (masochisme quand tu nous tient  :siffler:)

Pour les commandes reculées, je ne sais pas par contre... mais effectivement, le fait de se reculer soulage, ou à l'inverse, le fait de se relever et monter quasiment sur le réservoir sur les parcours sinueux et de plus charger l'avant.

Par contre, en duo c'est moins évident de bouger comme ça sur la moto  :D

Mais j'ai remarqué un truc vu que ça fait 2 saisons que j'ai passé sur le S4R, ça me le fait beaucoup plus au printemps quand j'ai perdu l'habitude de serrer le réservoir, et ensuite ça passe.

Désolé, j'ai loupé pas mal de messages ces quelques jours. Merci à tout le monde pour les infos et avis.
Les bracelets, même si c'est joli, je verrai ça une autre fois.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 04 mars 2009, 17H 44mn 56s
Citation de: bostrom le 01 mars  2009, 13H 17mn 14s
Tiens Nyko tu crois qu'il arrivera à la vendre lui ? :D

http://www.leboncoin.fr/vi/40659996.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/vi/40659996.htm?ca=1_s)

J'espére qu'à ce prix là, il offre le vélo qu'il y a derriére.... :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5sur5 le 13 mars 2009, 14H 19mn 11s
Citation de: Screuiff le 03 mars  2009, 11H 29mn 17s
En tout cas maintenant on sait que 5 sur 5 ne t'as pas été annoncé par ton ophtalmo!!
 :lol:

Jte verrais bien avec un chapeau d'arlequin et des guirlandes sur la tête toi ...en train de faire des pirouettes.  :siffler:..
je sais pas pourquoi ...
Pour en revenir à cette tâche...  :? non pas toi, celle de la photo.
 la moto, ben j ouvre le lien, déjà une peinture perso s4rs, bon ok passe encore, on va essayer pas ne pas
trops rigoler..
Donc la conclusion est vite faite, un vieu machin de 2003  avec plein de bornes et une
peinture lol,  la photo de la vue moto complète est limitée en taille, on peut pas l'agrandir, la partie
du moteur n'est pas bien visible et de plus écran pourri, évidemment, écran du taf (En dehors j'ais autre choses
 à foutre vous m'excuserez), bref pas mal de facteurs qui font qu'on a qu'une seule envie ; refermer la fenêtre.
 "Ah il y avait un truc marron sous le moteur, ouais sa doit être de l'huile. jvais vériffier quand même, erf non,
 la flemme de rouvrir le lien, la moto est trops moche..
On comprends mieux ?, faut arrêter de mouiller son futal sur des détails comme sa, on dirait des
dragqeens en manque un samedi soir à une technoparade.
Après, si vous trouvez ce tas de boue super ...Sa m'étonne qu'à moitié. A la rigueur pour un livreur de pizza,  elle
peut servir.  Bon je suis resté soft la.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 15 mars 2009, 18H 17mn 06s
Si lui il a un chapeau d'arlequin, moi je te verrais bien avec un bon gros balais dans le cul. Un bien épais et bien long. M'enfin, tu sais internet, on peut tous se tromper :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 mars 2009, 10H 42mn 29s
Pour passer à autre chose, Pierrot, des photos détaillées de ton S4R modifié ?
:)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nyko le 16 mars 2009, 13H 01mn 50s
Citation de: 5sur5 le 13 mars  2009, 14H 19mn 11s
Citation de: Screuiff le 03 mars  2009, 11H 29mn 17s
En tout cas maintenant on sait que 5 sur 5 ne t'as pas été annoncé par ton ophtalmo!!
 :lol:

Jte verrais bien avec un chapeau d'arlequin et des guirlandes sur la tête toi ...en train de faire des pirouettes.  :siffler:..
je sais pas pourquoi ...
Pour en revenir à cette tâche...  :? non pas toi, celle de la photo.
 la moto, ben j ouvre le lien, déjà une peinture perso s4rs, bon ok passe encore, on va essayer pas ne pas
trops rigoler..
Donc la conclusion est vite faite, un vieu machin de 2003  avec plein de bornes et une
peinture lol,  la photo de la vue moto complète est limitée en taille, on peut pas l'agrandir, la partie
du moteur n'est pas bien visible et de plus écran pourri, évidemment, écran du taf (En dehors j'ais autre choses
 à foutre vous m'excuserez), bref pas mal de facteurs qui font qu'on a qu'une seule envie ; refermer la fenêtre.
 "Ah il y avait un truc marron sous le moteur, ouais sa doit être de l'huile. jvais vériffier quand même, erf non,
 la flemme de rouvrir le lien, la moto est trops moche..
On comprends mieux ?, faut arrêter de mouiller son futal sur des détails comme sa, on dirait des
dragqeens en manque un samedi soir à une technoparade.
Après, si vous trouvez ce tas de boue super ...Sa m'étonne qu'à moitié. A la rigueur pour un livreur de pizza,  elle
peut servir.  Bon je suis resté soft la.
te justifie pas tu nous a bien fais rire c'est déjà ça ;)
et puis c'est vrai un tromblon aussi vieux que ça finira bien par pisser l'huile ... on se demande comment ça roule encore d'ailleurs  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 16 mars 2009, 14H 57mn 46s
Citation de: pierrot S2R1000 le 27 février  2009, 11H 56mn 53s
Virouf,
Si la chaine a emmagasiné des salopperies type sable, ou limaille, et que tu ne l'as pas nettoyé de temps en temps (3000 km), le kit chaine peut avoir veilli prématurement, ... et du coup peut etre a changer ....


je dois le nettoyer tt les 1000 environ. Après pour la tension, vous faites comment vous ? A chaque fois vous allez chez vos DS la faire faire ? ou vous avez acheté la clé spéciale et vous le faites vous même ?  8O

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 mars 2009, 18H 02mn 40s
Citation de: Adrien le 16 mars  2009, 10H 42mn 29s
Pour passer à autre chose, Pierrot, des photos détaillées de ton S4R modifié ?
:)

Bon je finis le rodage juste de ce midi, enfin les premiers 1000 km, ... le RDV est pris pour la vidange samedi, j'en profiterais pour monter les pots, le filtre, l'embrayage ajouré etc, ...
je vous enverrais les toff une fois monté parce que la c'est du grand classic y'a rien de bien terrible  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 16 mars 2009, 19H 02mn 12s
Citation de: ViRoUF le 16 mars  2009, 14H 57mn 46s
je dois le nettoyer tt les 1000 environ. Après pour la tension, vous faites comment vous ? A chaque fois vous allez chez vos DS la faire faire ? ou vous avez acheté la clé spéciale et vous le faites vous même ?  8O

C'est ce que je fais: tout les 1000kms
Et pour la clé, le DS me l'a donné!
 :thumbsup:

Apres, pour la "tension de chaine", on a un excelent topic sur le sujet!
320 pages qui fait!  Là (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17425.0;topicseen) <=
 :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 16 mars 2009, 23H 09mn 02s
Citation de: ATAtoa le 16 mars  2009, 19H 02mn 12s
C'est ce que je fais: tout les 1000kms
Et pour la clé, le DS me l'a donné!
 :thumbsup:

Tu connais la référence de cette clé ?

Vous connaissez un site qui en vend ? il doit surement avoir des équivalents moins cher que l'outil officiel du réseau, non ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 mars 2009, 08H 44mn 44s
se posera la question de la qualité de l'outil, .... chez Facom ça doit bien exister !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Maximilien le 17 mars 2009, 09H 35mn 51s
Citation de: pierrot S2R1000 le 17 mars  2009, 08H 44mn 44s
se posera la question de la qualité de l'outil, .... chez Facom ça doit bien exister !

J'en ai une articulée (http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx). Il y plusieurs tailles. Je ne sais pas si la mienne pourrait servir pour régler la tension de chaine, j'avais pris la taille qui va bien pour régler la précontrainte de l'amortisseur arrière du 695. De tête c'était ruineux (de l'ordre de 45€ il me semble).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 mars 2009, 17H 10mn 17s
si c'est Facom y'a presque rien de surprenant  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 mars 2009, 19H 20mn 01s
De mémoire ça fait 25€ chez Ducat. Quand tu vois la tête de l'outil à ce prix là ça fait peur (on dirait qu'il manque le manche), mais venant de Ducat rien de surprenant....
Soit dit en passant il pourrait quand même l'inclure dans la mini caisse a outils fournie d'origine, mais bon business is business....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 17 mars 2009, 21H 55mn 47s
T'en trouves sur la baie pour 10/15€  :wink:

Qualité suffisante pour assurer la tension occasionnelle d'une moto  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2009, 10H 33mn 29s
Hi les d’jeuns…

Bon bah on va m’attribuer le boulet d’or pour aujourd’hui.
J’ai récupéré mon petit S4R chez mes parents ( étant donné que maintenant je suis en maison ).
La batterie était faiblarde…
Donc qu’est ce que j’ai fait, j’ai branché le chargeur de batterie sur la moto.
Et ce matin, ô rage ô désespoir, je mets la clef de contact… les aiguilles font un méga trip habituel… et là ça part en vrille, température affiché 130°C, un cliquetis permanent et le démarreur qui n’agie plus du tout.  :cry:
Mis à part un click click click permanent plus rien…
Vous avez une idée de ce que cela pourrait être ?  :roll:

Je pense que d’une la batterie doit être HS mais en plus je pense que les 2 petits boitiers à côté de la batterie aussi.
Comble du bordel, mon téléphone ne veut plus prendre de photo donc je ne peux pas vous montrer une photo des 2 bazars qui font du bruit ( c’est peut-être le relais mais je n’en suis pas certains ).
Si vous pouvez prendre une photo du bazar branché sur le côté de la batterie, je pourrais vous montrer les trucs qui font du bruit.

Au secours… il faut que j’essaie de passer à un DS ce soir pour remplacer tout ça car demain avec la grève ma belle me sera bien utile.
Merci d’avance et je m’attribue d’avance le boulet d’or du jour…  :wink:


PS : j'ai trouvé une photo du truc qui fait click click ( c'est la même chose mais en noir ), ça doit être des fusibles du relais ou un truc dans le genre ( sorry je suis un peu beaucoup un newby en méca )  :oops:
(http://img9.imageshack.us/img9/6760/screenshot045j.png)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2009, 10H 58mn 18s
merci oli pour l'identification du boitier...  :D
Je ne pense pas que le régulateur en ai pris un coup.
Car je n'ai pas insisté sur le démarrage de la moto vu que rien ne se lance, aucun bruit.
En fait les symptômes sont ceux cités plus haut avec en plus le phare qui ressemble plus à une veilleuse vu le peu de lumière qui en ressort et la température redescend rapidos.
J'espère que les DS ont ça en stock ( je parle des deux relais, sinon peut-on en acheter ailleurs que dans un DS genre Cardy ou autre??? )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mars 2009, 11H 00mn 53s
la première question est : qu'as tu utilisé comme chargeur, si c'est un de voiture, l'mperage est trop fort il faut le laisser 2 heurs max, ... pas une nuit, si c'esy un de moto, a mon avis le regulateur de tension ou alors surchauffe des circuit, ...
as tu regardé tes fusible ? tester la tension de la batterie ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 18 mars 2009, 11H 06mn 10s
ben voilà ce que c'est de pas s'occuper de sa meule pendant les mois d'hivers,elle vous fait la gueule,normal  :siffler:
au prix des chargeurs maintenant y a plus excuses  :roll:
et un petit tour de temps en temps pour la maintenr en forme ca ne lui fait pas de mal.
elle sont plein de vie nos meules  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2009, 11H 06mn 44s
c'est un chargeur qui fait moto et voiture.
Je le saurai pour la prochaine fois...  :?
J'ai pas testé les fusibles ( j'étais trop à la bourre ).
Du coup j'ai mis le contact, j'ai vu qu'il n'y avait plus beaucoup de lumière sortant du phare et le bouton d'allumage qui n'entrainait rien...  :?
Donc j'ai débranché les 2 relais et je les ai pris avec moi pour faire un saut au DS...
On peut en trouver ailleurs qu'au DS, ou c'est un format spécifique par marque de moto?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2009, 11H 08mn 01s
je sais Mich mais bon, la belle était chez mes parents et je l'ai récupéré hier soir pour la mettre dans mon nouveau garage...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mars 2009, 11H 09mn 52s
Pour info, achete le Moto Journal de la semaine derniere y'a un petit fichier sur la remise en route apres l'hiver et la charge de batterie, ça pourrais te servir  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 18 mars 2009, 11H 15mn 15s
ok, merci...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 19 mars 2009, 09H 51mn 25s
Régulateur et nouvelle batterie, et elle ronronnait ce matin  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mars 2009, 10H 28mn 48s
:bien:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 19 mars 2009, 10H 41mn 50s
par contre le régulateur à changer, c'est un peu galère car les connectique sont sous le réservoir et une des deux force à débrancher l'arrivée d'air au cylindre arrière...
Mais bon avec un peu de patience on y arrive...  :siffler:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 25 mars 2009, 00H 36mn 58s
Salut.... Je suis à la recherche de ma future monture. J hesite donc entre 3 modeles:

M1000S
M1000S2R
M1100

Quel sont les differences notables entre chacune d elle... en sachant que ce sera mon premier 2 pattes.

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mars 2009, 09H 15mn 08s
la difference notoire entre chacun de ces modèles c'est déjà les années qui les séparent :
Le monster 1000 est le seul sans monobras (mais je ne l'ai pas essayé, Prowler , .... ton avis la dessus??)
le S2R1000 est une super usine a sensation, coupleuse, par trop cher à l'entretien, fiable et qui donne la banane a chaque sortie. Si tu connais un minimum tu dois pouvoir faire ton entretien courant seul.
Le Monster 1100 est du coup encore plus coupleux avec une geule bien à lui, ... on aime ou pas apres c'est une question de religion ... moins la geule du monster des années 90
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 26 mars 2009, 14H 07mn 57s
Oki merci.... La m1100 est encore trop chere.... Je pense prendre donc un 1000S2R que je trouve sympat. D apres les essais le moteur marche vraiment bien... reprend assez bas.... et pousse bien.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 mars 2009, 14H 10mn 42s
PROWLER !!! VITE !!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2009, 15H 05mn 02s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 26 mars 2009, 15H 23mn 16s
 dis, pierrot : "Mon père m'a dit : 4 Cylindres, c'est"
 alors c'est quoi, deux de trop ?   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2009, 15H 38mn 00s
Ah merdeuuuuu, trop de photos tue la photo !!!
du coup la signature a été zigouillée !!!
je change de suite, merci mec
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 26 mars 2009, 16H 52mn 40s
Mon père m'a fait la même remarque avec les testicules...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2009, 16H 59mn 58s
et il s'en porte bien ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 26 mars 2009, 17H 06mn 47s
C'est même devenu un précepte familial, pourquoi ?  8)

T'as un doute ? Tu veux en parler ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 mars 2009, 17H 08mn 35s
Bein si tout le monde assume ......  :D
c'est que ça va  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 28 mars 2009, 17H 45mn 56s
Yep..!!

Y a t il eu des evolutions sur la 1000 S2R entre les modeles 2006-2007-2008.. ou bien sont elles identiques.?

Merci

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2009, 20H 25mn 17s
les jantes blanches.... :siffler:
les couts reduits d'entretien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 28 mars 2009, 20H 31mn 46s
ya plus les coliers moches sur le cadre apres 2007  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2009, 20H 39mn 37s
Citation de: Desmoricou le 28 mars  2009, 20H 31mn 46s
ya plus les coliers moches sur le cadre apres 2007  :siffler:

c'est vrai que ca fait bien moche :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 28 mars 2009, 20H 42mn 07s
Alors si j ai bien compris:

Jantes blanches en 2006 puis ensuite noires.

2007: ablation des colliers.

Sinon qu elles differences pour le cout d entretien...? C est pas les mêmes moulins dessus.??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2009, 22H 25mn 50s
/2 à partir de 2007

je me suis posé cette meme question : pourquoi à partir de 2007 on a le cout d'entretien /2 ?
quelqu'un peut developer un peu ? (c'est pas les memes pieces?, on nous prend pour des cons, purement marketing ?....)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 29 mars 2009, 10H 19mn 08s
Non .... sans deconné.... il y a une réelle difference dans le cout d entretien entre les 2006 et les 2007.?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 29 mars 2009, 14H 50mn 10s
Ben oui l'espacement des révisions a été augmenté de 2000 km , et le cout de la révision diminué .

En fait , je suis quasi 100% certain qu'un 2006 peut bénéficier de l'entretien réduit des post 2007.

Sinon autre gros changement  :D ; les caches courroies plastiques sont passés de gris clairs ( et salissants) en 2006 , à noirs en 2007 et 2008.

(http://195.154.158.38/images/927/9273824614.jpg)

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/30084_S2R1000%20021.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mars 2009, 16H 19mn 24s
+1000000000000000000 avec toi tom sur l'entretien des 2006!

mais aucun DS ne le diras ouvertement, j'ai posé la question et a la fin de la reponse du vendeur je ne savais plus la question que j'avais posée.......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 29 mars 2009, 18H 20mn 53s
Pour l entretien je passerais pas par DS mais par HF Performance à Maugio qui ont toujours entretenu mes motos et qui entretiennent pas mal de ducati.

Service de qualité.... serieux et bien moins cher.!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pioup le 29 mars 2009, 18H 25mn 40s
pour les coûts d'entretien réduit, c'est rentable uniquement si tu roules beaucoup...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 29 mars 2009, 18H 33mn 23s
environ 15000 km par an.

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 mars 2009, 18H 37mn 27s
Citation de: oli le 29 mars  2009, 16H 49mn 54s
Va le dire à mon frère qui a payé 800 pour une simple révision des 12000km sur un S2R800 de 2007...

Et il a pas eut l'impression de se faire enfler sévère ?  :siffler:

Parce que là, même avec 120€ de surplus de MO du fait que ce soit à Paris, j'vois pas... j'ai payé 246€ ma révision des 12 000km sur le S4R 2007  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 mars 2009, 10H 49mn 01s
Citation de: decibel34 le 29 mars  2009, 18H 33mn 23s
environ 15000 km par an.


Decibel,
Si tu fais tes revisions chez HF perf qui s'appelle maintenant Kate's Kottage à Mauguio, ... dis moi qud tu y passes je travaille à 40m de la !!!!   8)
ça fera l'occase de parler becane devant une biere  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 30 mars 2009, 13H 52mn 29s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 mars  2009, 10H 49mn 01s
Si tu fais tes revisions chez HF perf qui s'appelle maintenant Kate's Kottage à Mauguio,

 un avis dans la rubrique concession  :thumbsup: serait le bienvenue  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 30 mars 2009, 14H 40mn 49s
Citation de: pierrot S2R1000 le 30 mars  2009, 10H 49mn 01s
Citation de: decibel34 le 29 mars  2009, 18H 33mn 23s
environ 15000 km par an.


Decibel,
Si tu fais tes revisions chez HF perf qui s'appelle maintenant Kate's Kottage à Mauguio, ... dis moi qud tu y passes je travaille à 40m de la !!!!   8)
ça fera l'occase de parler becane devant une biere  :cheers:

Salut.... et bien là actuellement j ai pas de becane mais si tout va bien d içi 15 jours - 1 mois je devrais m offir une S2r 1000 .... Ma premiere 2 pattes.... Ca va changer.

Donc des que je descend sur Maugio je te contacte sans soucis. A l epoque de HF perf j y ai fais entretenir mon 600 diversion... j y ai acheté mon 600 thundercat à l une de leur cliente, ils ont entretenu la Zephyr de ma femme et par la suite mon 900zx9r et puis pour finir mon R1. Toujours tres satisfait du travail et pour un tarif raisonnable.!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 mars 2009, 17H 21mn 20s
Oui j'ai fait posé 2/3 choses chez eux, j'ai toujours été satisfait en plus à 50m de mon travail, ... donc peut pas rever mieux ...  :thumbsup:
le Nom complet du magasin est : Kate's Cottage Motos
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 30 mars 2009, 17H 36mn 03s
si tu connais dans le coin une S2r rouge à vendre ca peu m interesser!

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 mars 2009, 17H 40mn 53s
j'ai mon ancien S2R1000 MAIS en gris, ..... repris par Macadam Moto, je lui ai laissé les bracelets, elle a été bichonnée mais la couleur est pas celle que tu veux
Sinon a vrai dire non j'en connais pas
si j'entend parler de qq chose je te dirais  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 30 mars 2009, 17H 58mn 10s
oui je l ai vue sur un site en cherchant ta moto...

Tu as quoi actuellement.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 mars 2009, 18H 01mn 05s
S4R (T4)
neuve d'il y a 1 mois, un regal  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 31 mars 2009, 13H 26mn 52s
Je coupe un peu le fil de discussion mais d'après vous est ce que ça se vend bien des échappements neufs termignoni latéraux hauts pour S2R 800 et 1000? Bien sûr à un prix de vente raisonnable (500 ou 600€)

Oui ça sent le gars qui a acheté le kit perf pour récupérer la puce...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 mars 2009, 14H 06mn 39s
J'ai vendu les miens rapidement, après comme a chaque fois il faut pas etre trop gourmand, je te conseille les petites annonces du planete ducati, le bon coins et un ou 2 autres bons forum com Zebsite.org
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 31 mars 2009, 14H 53mn 31s
Ca se vend très très très bien  :thumbsup:

J'en ai vu partir il n'y a pas encore si longtemps à des prix inavouables pour du matos d'occasion  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 01 avril 2009, 12H 07mn 01s
Bon ce week-end je m'attaque au montage des joints à l'entrée du catalyseur.
Y a des choses à savoir ( pièges, etc... )?
C'est chiant à faire?

Autant la semaine dernière c'était le régulateur que j'ai changé, c'était un peu chiant car les connectiques n'étaient pas facilement accessibles mais là est-ce une autre histoire ( encore plus chiante )?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 avril 2009, 13H 39mn 07s
Changement des joints? Quels joints?
Ca m'interresserait de savoir, car je viens de monter un décatalyseur et je n'ai monté de joints nul part...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 01 avril 2009, 13H 41mn 57s
Ce sont les joints qui sont aux deux entrées du catalyseur...  :wink:
Je les ai commandé au DS, je devrai les recevoir cette semaine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 avril 2009, 14H 22mn 06s
ces joints ne se montent pas à la sortie du cylindre?
Sinon le cata est en 2 morceaux : cata + tube soudé jusqu'au cylindre avant et tube emboité pour le cylindre arrière. Là à cette jonction il y a un joint métal.
Je vois pas où est le 2ème...
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 01 avril 2009, 14H 27mn 25s
Je parle de ces joints là...  :wink:

(http://img258.imageshack.us/img258/8536/screenshot260.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 01 avril 2009, 14H 29mn 21s
Citation de: Titom_38 le 31 mars  2009, 13H 26mn 52s
Oui ça sent le gars qui a acheté le kit perf pour récupérer la puce...  :siffler:

la puce ne se vend pas a part ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2009, 14H 40mn 48s
si Cedrik mais faut payer le prix ....  :lol:
900 euros sur le S2R .....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 01 avril 2009, 14H 43mn 11s
ah oui quand meme  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2009, 14H 52mn 51s
bein tu vends ta moto et tu pourras t'acheter la puce  :D
ils se font pas chier qd meme !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 avril 2009, 17H 33mn 06s
Mon DS m'a annoncé 1200€ pour la puce du S2R 1000 :ranting: Pipotage ou vrai?
En tout cas j'ai réussi à trouver un kit perf + décata neuf pour moitié moins cher sur une annonce.
Je voulais monter les ZARD mais du coup là je vais peut être rester sur le kit perf...
Sinon il faut revendre les échappements et le collecteur (tout neufs) et racheter une ligne zard. Je sais pas trop encore.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2009, 17H 37mn 15s
pour le S2R1000 mon DS m'annoncait 1000 euros pour la puce DP seule, ...
en tout cas c'est hors de prix dans ces conditions, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 avril 2009, 17H 45mn 20s
Citation de: Titom_38 le 01 avril  2009, 17H 33mn 06s
Mon DS m'a annoncé 1200€ pour la puce du S2R 1000 :ranting: Pipotage ou vrai?
En tout cas j'ai réussi à trouver un kit perf + décata neuf pour moitié moins cher sur une annonce.
Je voulais monter les ZARD mais du coup là je vais peut être rester sur le kit perf...
Sinon il faut revendre les échappements et le collecteur (tout neufs) et racheter une ligne zard. Je sais pas trop encore.


ZARD power ;)

http://img255.imageshack.us/my.php?image=zard1.jpg
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 avril 2009, 17H 48mn 18s
Je suis complètement convaincu mais là j'hésite à cause de la rallonge qu'il faudra que je mette pour racheter la ligne ZARD.

A moins que quelqu'un ici soit intéressé par une ligne termi latérale haute avec collecteur ducati perf  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 avril 2009, 17H 50mn 48s
Citation de: Titom_38 le 01 avril  2009, 17H 48mn 18s
Je suis complètement convaincu mais là j'hésite à cause de la rallonge qu'il faudra que je mette pour racheter la ligne ZARD.

A moins que quelqu'un ici soit intéressé par une ligne termi latérale haute avec collecteur ducati perf  :siffler:


très honnetement, ça se vends ... et meme plutot pas mal ! :thumbsup:

c'est  ce que j'ai fait pour me payer le boitier ..Car à 1100€ la pièces ... c'est bien trop abusé !

a peine reçu les pots que le lendemain ils furent vendues...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 avril 2009, 17H 53mn 12s
Citation de: oli le 01 avril  2009, 17H 52mn 01s
Citation de: pierrot S2R1000 le 01 avril  2009, 17H 37mn 15s
pour le S2R1000 mon DS m'annoncait 1000 euros pour la puce DP seule, ...
en tout cas c'est hors de prix dans ces conditions, ...

A ce prix c'est pas une puce, mais plutôt un boitier d'injection complet non ?

Titom: Si c'est pour l'esthétique, tu mets la ligne Zard seule, quel interet d'avoir le boitier ducati perf (sans ligne complète+filtre qui plus est) ?

oui c'est un boiiter ..." ouvert" ... :sm19:

il permet le reglage de l'injection ... et de shunter la sonde lambda ....

et crois moi ça change la vie ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 avril 2009, 17H 55mn 50s
oui c'est bien ça - 1000 euros le boitier DP
pour ma part j'attend la fin du rodage de la S4R (t4) et je le pose, je l'ai deja à la maison mais privilegiant la longevité moteur, .... je prend mon temps  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 avril 2009, 17H 57mn 18s
Citation de: pierrot S2R1000 le 01 avril  2009, 17H 55mn 50s
oui c'est bien ça - 1000 euros le boitier DP
pour ma part j'attend la fin du rodage de la S4R (t4) et je le pose, je l'ai deja à la maison mais privilegiant la longevité moteur, .... je prend mon temps  :thumbsup:

ba meme si tu  le montes ..et que tu  continues ton rodage dans les regles ..ça pose pas de soucis ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 avril 2009, 18H 00mn 19s
@OLI : apparemment la ligne ZARD sans la puce c'est pas super génial. Ca détonne en rétrogradant et les soupapes vont pas aimer!
J'habite à grenoble donc dans les montagnes et les rétrogadages violent c'est à chaque descente... La puce pour le réglage richesse s'impose
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 01 avril 2009, 18H 03mn 23s
je te rassure .. en gardant les chicanes ..ça atténue pas mal au retrogradage ...

mais le top est le montage du boitier DP pour un réglage optimal  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BENI le 01 avril 2009, 18H 46mn 44s
quelqu un a t il deja acheté cette version de pot fresco sur 800 s2r
(http://img171.imageshack.us/img171/3030/getattachmentn.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 avril 2009, 18H 49mn 46s
Je confirme, au debut j'avais la ligne complète sans le boitier :  accoups a bas régime et détonation à la coupure des gaz assuré. Avec le boitier c'est le top, tout a disparu en même temps que cette sonde lambda de m...... J'ai acheté le boitier neuf sur le net à un particulier à tres bon prix  :thumbsup:

Titom si tu es de Grenoble ca pourrait faire un copain de jeu. Moi je suis arrivé sur Grenoble en Octobre dernier donc tu pourrais me montrer les bonnes routes  :thumbsup: . GUEMS 56 du forum est du coin aussi.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 avril 2009, 16H 29mn 10s
Citation de: BENI le 01 avril  2009, 18H 46mn 44s
quelqu un a t il deja acheté cette version de pot fresco sur 800 s2r
(http://img171.imageshack.us/img171/3030/getattachmentn.jpg)
J'ai essayé. Design (surtout les cônes...) et sonorité au top mais finition moyenne. Rendement inconnu vu que je n'ai jamais réussi à me faire livrer toutes les pièces (il manquait systématiquement quelque chose). Le vendeur n'en est pas moins sympa et pro.
:bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cedgr le 05 avril 2009, 13H 37mn 32s
Salut à tous,

La question à surement déja été posé, mais tanpis j'ai pas trouvé de réponse satifaisante 8)

Voila j'ai un S4R de 2004 avec 11000km, que j'ai depuis un mois et demis, et il à la 1/2 ligne termi avec la boite à air ouverte et la puce ducati perf, et tout marche très fort :D

Surtout comparé à mon bon vieux 1200 bandit, mais un truc me gène c'est le cata, je le trouve vraiment moche, et je voudrais mettre un décataliseur. :sm19:

Niveau bruit je suis déja non homologué alors un peu plus..., mais faut-il faire régler l'injection, malgré la puce racing, et les perf augmente t'elle?

Merci pour ce super site :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 05 avril 2009, 20H 04mn 50s
Bonsoir!!!

Mon protège chaine arrière est cassé sur ma SR21000!!! :cry:

Vous auriez une adresse pour en commander un autre et pourquoi pas en carbone!!!! :D

Merci d'avance!!!!! :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 05 avril 2009, 20H 25mn 25s
Citation de: DESMO35 le 05 avril  2009, 20H 04mn 50s
Bonsoir!!!

Mon protège chaine arrière est cassé sur ma SR21000!!! :cry:

Vous auriez une adresse pour en commander un autre et pourquoi pas en carbone!!!! :D

Merci d'avance!!!!! :thumbsup:

Desmoracerz pour le carbone. Je pense que celui en plastique chez le DS doit être au moins au même prix. J'ai acheté des pièces carbones chez eux et RAS
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 05 avril 2009, 20H 28mn 17s
Merci pour la rapidité!!!!! :thumbsup: :thumbsup:

Je vais aller voir le site!!! :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 05 avril 2009, 21H 13mn 18s
C'est ce modèle pour le protège chaine arrière, il me semble beaucoup plus grand??


(http://img227.imageshack.us/img227/8444/ducaticduc449big.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=ducaticduc449big.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 05 avril 2009, 21H 31mn 19s
Moi j'ai mis celui ci 

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=342_439&products_id=1238

Il est plus discret et protège très bien. Et en plus il est pas cher  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 05 avril 2009, 21H 53mn 23s
Citation de: DESMO35 le 05 avril  2009, 21H 13mn 18s
C'est ce modèle pour le protège chaine arrière, il me semble beaucoup plus grand??


(http://img227.imageshack.us/img227/8444/ducaticduc449big.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=ducaticduc449big.jpg)

J'ai commandé le mien chez eux et les dimensions sont identiques à l'origine.
Sinon tu vas prendre les 2 parties du protège chaine en carbone? (celle de ta photo qui se trouve en dessus de la couronne et celle juste après le pignon de sortie de boite)

Sinon effectivement il y a aussi desmoworld pour les pièces carbones. J'ai commandé mon arrière de cadre carbone chez eux et là aussi RAS (qualité top et rapidité de livraison).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 avril 2009, 14H 42mn 16s
moi j'ai pris chez lui
http://cgi.ebay.fr/Para-Catena-per-i-DUCATI-Monster-S4R-S2R-in-carbonio_W0QQitemZ190271303132QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item190271303132&_trksid=p4634.m351.l1262
qualité top interieur de la la piece avant recouvert anti chaleur  :thumbsup:
quand je l'avais acheté c'etait 10 roros moins cher encore  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 06 avril 2009, 16H 22mn 41s
Citation de: stef s4r le 06 avril  2009, 14H 42mn 16s
moi j'ai pris chez lui
http://cgi.ebay.fr/Para-Catena-per-i-DUCATI-Monster-S4R-S2R-in-carbonio_W0QQitemZ190271303132QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item190271303132&_trksid=p4634.m351.l1262
qualité top interieur de la la piece avant recouvert anti chaleur  :thumbsup:
quand je l'avais acheté c'etait 10 roros moins cher encore  :D

96 € les deux pièces plus 20 € de port au lieu de 172 € à DESMO RACERZ et si en plus c'est TOP qualité, je fonce, merci à toi !!!!! :thumbsup:

Et aux autres pour les infos!!!! :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 avril 2009, 17H 48mn 07s
Moi celui de l'arrière je l'ai carrement viré, ça allège le cul de la moto, bon par contre qd le chaine est graissée tout frais, ... ça projette un peu ......

(http://img128.imageshack.us/img128/2034/rimg0016a.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=rimg0016a.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 06 avril 2009, 21H 01mn 48s
Citation de: pierrot S2R1000 le 06 avril  2009, 17H 48mn 07s
Moi celui de l'arrière je l'ai carrement viré, ça allège le cul de la moto, bon par contre qd le chaine est graissée tout frais, ... ça projette un peu ......

(http://img128.imageshack.us/img128/2034/rimg0016a.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=rimg0016a.jpg)

C'est pratique ça te permet de graisser correctement le flan gauche du pneu  :D

Mais effectivement ça rend bien  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 avril 2009, 22H 02mn 15s
Citation de: ducatophil le 06 avril  2009, 21H 01mn 48s
Citation de: pierrot S2R1000 le 06 avril  2009, 17H 48mn 07s
Moi celui de l'arrière je l'ai carrement viré, ça allège le cul de la moto, bon par contre qd le chaine est graissée tout frais, ... ça projette un peu ......

(http://img128.imageshack.us/img128/2034/rimg0016a.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=rimg0016a.jpg)

C'est pratique ça te permet de graisser correctement le flan gauche du pneu  :D

Mais effectivement ça rend bien  :thumbsup:
au moins ta fesse gauche ne souffrira pas de secheresse  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 avril 2009, 22H 03mn 40s
Citation de: DESMO35 le 06 avril  2009, 16H 22mn 41s
Citation de: stef s4r le 06 avril  2009, 14H 42mn 16s
moi j'ai pris chez lui
http://cgi.ebay.fr/Para-Catena-per-i-DUCATI-Monster-S4R-S2R-in-carbonio_W0QQitemZ190271303132QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item190271303132&_trksid=p4634.m351.l1262
qualité top interieur de la la piece avant recouvert anti chaleur  :thumbsup:
quand je l'avais acheté c'etait 10 roros moins cher encore  :D

96 € les deux pièces plus 20 € de port au lieu de 172 € à DESMO RACERZ et si en plus c'est TOP qualité, je fonce, merci à toi !!!!! :thumbsup:

Et aux autres pour les infos!!!! :D :D
fonce et tu nous tiens au jus  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2009, 09H 28mn 35s
Bizarement, hors mis la jante qui en prend pas mal les 100 premiers km après le graissage, sinon rien à signaler. un peu sur le derrière de la plaque et tres leger sur le dessous du capot de selle.
Pour ma part je degraisse la chaine à fonds tous les 2000km et graissage tous les 1000 donc c'est suportable, ... en plus c'est plus joli et je gagne bien 20grammes donc en bout de ligne droite ça compte qd meme  :lol: :lol: :lol: :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 avril 2009, 19H 41mn 22s
Avec la chasse au poids que tu mènes actuellement ça va être une fusée ton S4R  :D :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dams38 le 08 avril 2009, 07H 30mn 53s
Citation de: monster666 le 01 avril  2009, 18H 03mn 23s
je te rassure .. en gardant les chicanes ..ça atténue pas mal au retrogradage ...

mais le top est le montage du boitier DP pour un réglage optimal  :cheers:

Moi aussi je suis de grenoble si sa vous dis de faire une sortie un jour pas de souci!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 avril 2009, 09H 13mn 06s
Citation de: ducatophil le 07 avril  2009, 19H 41mn 22s
Avec la chasse au poids que tu mènes actuellement ça va être une fusée ton S4R  :D :D

plus concretement je vais me renseigner ce matin pour la demi ligne termi, ... histoire d'enlever la couscoussière, en terme de poids ça sera plus flagrant que mes caches latteraux en plastoque  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 13H 31mn 49s
En parlant de demi ligne, j'ai acheté un ensemble kit perf + décatalyseur d'occaz. Le décatalyseur est le fameux ducati perf passant sur le côté du moulin (S2R 1000). Apparemment d'après certain il touche par terre lorsque tourne à droite. Est ce vrai? Pourriez vous me le confirmer?
Le problème c'est que j'habite à grenoble, que je roule que en montagne et que je vais au bout de mes pneus... donc y a t il un risque?

PS : Partant pour faire une virée avec les grenoblois dès que j'aurais un nouveau gommard (PR2? BT-021?) et ma ligne.

Merci pour vos réponses
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 08 avril 2009, 15H 18mn 03s
Va falloir déhancher ou rouler moins vite. De l'autre côté t'as la béquille, c'est pas mieux.
Pour les gommards, prends des BT-016, les 21 c'est bon pour les pleutres en GSR.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 15H 23mn 36s
Donc tu confirmes que ça touche?

Pourquoi j'ai pas acheté la superbe et magnifique ligne ZARD??? :cry:
Au lieu de ces termis à la finition discutable... Tout ça pour une puce...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 08 avril 2009, 15H 34mn 31s
C'est ce que j'ai lu dans ce thread il me semble, j'ai pas pu constater par moi même. Perso j'ai l'ancienne demi-ligne, j'ai juste eu quelques soucis de béquille l'été dernier.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 15H 46mn 55s
Donc c'est la chiotte!
Tu as eu des problèmes de béquilles?! Tu l'as fait frotter? Oua, tu rigoles pas! J'ai plus de bandes de peur, j'ai peché jusqu'au bout des 2 côtés et pourtant j'ai rien qui touche...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 15H 48mn 39s
Citation de: Titom_38 le 08 avril  2009, 15H 23mn 36s
Donc tu confirmes que ça touche?

Pourquoi j'ai pas acheté la superbe et magnifique ligne ZARD??? :cry:
Au lieu de ces termis à la finition discutable... Tout ça pour une puce...

C'est la raison pour laquelle j'ai jamais voulu monter cette demi ligne , car effectivement elle touche assez rapidement , Adrien pourra en témoigner il a testé je crois bien.  :wink: , en + en montagne ça risque d'etre pire donc va falloir apprendre a déhancher si tu veux la garder intacte.

En + de toucher , elle est pas superbe esthetiquement parlant car elle est trop visible , et passe pas assez sous le moteur ( le coté positif c'est que le filtre a huile est accessible facilement sans rien démonter , mais bon ).

Tiens voila une photo  vue du dessus , sur laquelle on se rend bien compte qu'elle " déasse" de la moto :

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/30175_IMGP0239.JPG)

l'ancienne demi ligne était mieux ( mais fuyait au niveau de raccords je crois  :lol: , décidément chez Ducati y'a toujours un truc qui merde :D )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 15H 56mn 23s
Ok admettons j'arrive à la vendre qu'est ce que je peux acheter de bien et pas trop cher à la place? Spark, marving, quatd...?
Merci pour vos conseils éclairés
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 01mn 26s
Ca :

(http://www.zebsite.org/galerie/img_originals/s2r10000_20060731_1692261069.jpg)

mais je connais pas la marque  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 avril 2009, 16H 04mn 37s
Elle passe au meme endroit que la termi, ... apres c'est peut etre pas celle ci ... ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 17mn 45s
pas tout a fait car visiblement le fiultre a huile reste accessible ce qui n'eétait pas le cas de la Termi n° 1  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 16H 21mn 10s
Merci pour le tuyau! (quel humour!)
Reste à trouver la marque.
J'aurais du regarder à 2 fois avant d'acheter l'autre. Maintenant faut vendre et racheter, la galère.
Toi Tomducat t'en aurais pas un dans tes tiroirs des fois par hasard? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 08 avril 2009, 16H 23mn 23s
en gros la demi-ligne doit passé au millieu sans pour autant bloqué l'acces au filtre a huile ??

si quelqu'un a un lien pas trop chere , je suis preneur  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 25mn 36s
désolé ça rentre pas dans un tiroir  :lol:

j'en ai déja pas sur mon s2r 1000 , je me tate a en monter un mais j'ai des termis NH actuellement sur la moto et la totale dans Paris c'est risqué.

D'ailleurs , je viens de prendre 35 euros ce matin pour un stationnement sur trotoir devant le boulot , arrivé 9h 00 , verbalisé a 9h20 avec demande d'enlevement collée sur le réservoir (humide heureusement) , c'est fini je viendrai plus travailler a cette heure la moi , c'est plus 10h d'habitude  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 26mn 17s
Citation de: Cedrik le 08 avril  2009, 16H 23mn 23s
en gros la demi-ligne doit passé au millieu sans pour autant bloqué l'acces au filtre a huile ??

si quelqu'un a un lien pas trop chere , je suis preneur  :thumbsup:

t'as un 800 toi , c'est pas pareil  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 16H 31mn 08s
Chez Accrospeed y en a un spark pas trop cher mais le montage m'étonne!
Normalement c'est le catalyseur ou décatalyseur qui fait office d'emmanchement mâle pour les silencieux (les silencieux entrent dans les manchons du cata / décata).
Or le décata spark fait office d'emmanchement femelle ; les silencieux entrent dans les manchons du décata.
Je comprend pas l'astuce. Est ce que ça veux dire qu'il faut des manchons d'adaptation entre les silencieux et le décata?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 36mn 48s
Oui en principe les tubes des échappements sont toujours les femmelles , c'est sur ces derniers que les colliers se positionnent  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 16H 39mn 37s
bah oui je suis bien d'accord c'est pour ça que le décatalyseur SPARK de chez Accrospeed m'étonne un peu!
Toi (ou quelqu'un d'autre) ne connaît donc pas un décatalyseur sympa qui touche pas et qui empêche pas la dépose du filtre à huile?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 41mn 27s
y'a pas 50 marques , tu as essayé le Mivv ?

mais le Spark est pas mal je crois essaye d'appeler pour éclaircir ce point  :wink: ( fais juste gaffe qu'il ne soit pas argenté/crhomé ) j'ai déja vu et ça rend pas bien , ça choque avec les tubes des echappements.

En pots tu as quoi actuellement titom ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 16H 43mn 24s
Tu as raison je vais appeler pour voir et essayer de creuser encore pour en trouver d'autres. Le quat d a pas l'air mal sur daniele moto.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 08 avril 2009, 16H 47mn 57s
Citation de: Titom_38 le 08 avril  2009, 16H 43mn 24s
Tu as raison je vais appeler pour voir et essayer de creuser encore pour en trouver d'autres. Le quat d a pas l'air mal sur daniele moto.


Il y a Fresco aussi sur Ebay pour 300€.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 16H 59mn 28s
Ok mais fresco ça monte 1 fois sur 2  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 08 avril 2009, 17H 08mn 39s
Sur mon 800 j'ai une demi-ligne marving!
Alors j'ai regardé chez eux et:

http://www.marving.com/faces/home.jsp?cgrfnbr=514281&genere_cgrfnbr=514284&marche_cgrfnbr=382242&cilindrata_cgrfnbr=513951 (http://www.marving.com/faces/home.jsp?cgrfnbr=514281&genere_cgrfnbr=514284&marche_cgrfnbr=382242&cilindrata_cgrfnbr=513951) <= 3eme page, dernier article!

Mais si c'est comme le mien, il empêche le filtre de sortir!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 17H 11mn 58s
Sur un s2r 1000 ? tu as une photo a nous poster ?

c'est pas tous les jours non plus qu'on change le filtre  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 08 avril 2009, 17H 23mn 12s
Citation de: tomducat le 08 avril  2009, 17H 11mn 58s
Sur un s2r 1000 ? tu as une photo a nous poster ?

C'est pour moi, ces questions? pasquelàheuuu, j'comprend po!

Et pour le filtre, je suis bien d'accord avec toi, c'est pour ça que j'ai pris ce model!
C'est pas gênant!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 17H 47mn 21s
Citation de: ATAtoa le 08 avril  2009, 17H 23mn 12s
Citation de: tomducat le 08 avril  2009, 17H 11mn 58s
Sur un s2r 1000 ? tu as une photo a nous poster ?

C'est pour moi, ces questions? pasquelàheuuu, j'comprend po!

Et pour le filtre, je suis bien d'accord avec toi, c'est pour ça que j'ai pris ce model!
C'est pas gênant!

Laisse tomber mes questions , j'ai lu un peu vite ton post et pas vu que tu précisait bien " sur mon 800 "  :oops:

En fait on parle surtout du bypass pour le s2r 1000  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 avril 2009, 17H 56mn 26s
Si ton amorto arrière est en config d'origine, oui, ça risque de frotter lors des gros angles avec compression. Pire en duo. Le seul moyen, c'est de fermer significativement la précontrainte du ressort (et du coup de fermer un peu aussi la détente), et de déhancher légèrement de manière à décaler ton centre de gravité vers l'intérieur du virage (je donne cette précision parce que je vois souvent des mecs coucher leur bécane en virage en déhanchant vers l'extérieur, ce qui est non seulement ridicule - à la rigueur avec un SM de 125kg - mais surtout dangereux).
;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 18H 05mn 45s
Je roule déjà avec 27mm de précontrainte sur le ressort (envirion moitié de la course totale) je pèse 75kg et l'hydraulique est plus fermé qu'à l'origine. Mais le problème c'est que je roule qu'en montagne, en faisant du duo "assez souvent". Dans les épingles à 180° y a pas à tortiller on est couché et en compression. J'ai peur de me foutre au tas à cause de ce décatalyseur ou de le trouer.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 avril 2009, 18H 11mn 12s
Te foutre au tas, non, il est de bien trop mauvaise qualité pour destabiliser la moto. Il percera avant, c'est sûr. Par contre, ça doit être lié au style de pilotage, mais je n'ai jamais eu de souci en épingle (faut dire que je n'aime pas ça), c'est plus dans les courbes entre 100 et 150 avec visiblité max style D37 du Morvan, où tu peux passer à toc et coucher cette grosse sal*pe de S2R tout en faisant des doigts à tes potes :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 18H 25mn 03s
Tu as aussi ce satané décatalyseur qui passe sur le côté du moulin?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 18H 26mn 32s
Même si ça ne me fait pas chuter ça me fou les boules de le trouer et d'avoir à en racheter un dans quelques temps! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 08 avril 2009, 18H 56mn 23s
Tu peux le laisser répé , ça fait mec qui penche au max  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jmarc le 08 avril 2009, 19H 07mn 25s
sur mon S2R 1000 j'ai le tout 1 er modèles de décata termi en provenance direct d'italie, et le filtre est accessible , mais pas le bouchon de vidange  :lol:

(http://nsa06.casimages.com/img/2009/04/08/mini_090408071131556209.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=090408071131556209.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 avril 2009, 19H 46mn 03s
Oui mais au moins toi ta demi ligne risque pas de frotter!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 avril 2009, 19H 53mn 05s
Putain vous êtes des brutes les gars, arriver a touché le collecteur d'échappement  :cry:.
Moi j'ai pas ce problème avec la ligne spark et il n'y a pas de bande de peur sur le pneu arrière. Bon je roule quasi toujours en solo et je pèse 60 kgs donc c'est peut être lié  :D
Donc concernant la ligne spark, j'en suis super content, pas de soucis pour l'accès au bouchon de vidange et au filtre à huile. J'ai tout acheté chez accrospeed et je confirme que les silencieux ont l'emmanchement femelle et donc le collecteur l'emmanchement mâle.
Pour la couleur chrome dont parle Tomducat elle prend une jolie teinte lorsqu'elle chauffe et je ne trouve pas ça très choquant:

Couleur de la ligne après seulement quelques kms:

(http://img80.imageshack.us/img80/4969/p1000151.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=p1000151.jpg)

Couleur après 6000 kms:

[img=http://img8.imageshack.us/img8/5089/p1010002d.th.jpg] (http://img8.imageshack.us/my.php?image=p1010002d.jpg)


Sinon Pierrot en virant la couscoussière c'est pas du poids que tu vas gagner mais surtout de l'esthétique. Moi, quand j'ai acheté ma S2R, j'ai tenu 2 semaines avant de le faire péter (dont une semaine d'appro  :D).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 08 avril 2009, 23H 03mn 41s
Citation de: Titom_38 le 08 avril  2009, 15H 46mn 55s
Donc c'est la chiotte!
Tu as eu des problèmes de béquilles?! Tu l'as fait frotter?

KRRRRRRRRRRrrrrrouik :
(http://img58.imageshack.us/img58/3466/27138795.th.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=27138795.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/7904/70169819.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=70169819.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 avril 2009, 10H 13mn 13s
Tiens c'est marrant, moi c'est le cale pied qui touche en premier 8O
Au fait, je fais 65 kg hein...
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 09 avril 2009, 10H 40mn 13s
Haha j'en étais sur :lol:

En fait j'accuse 75 kilos, mais le jour où ça a frotté, j'avais mon pote derrière. On avait pas refait les réglages en conséquence. Enfin en général ça je le dis pas pour frimer devant les potes, c'est l'argument ultime contre les bouloches de gommards et les bandes de peurs inexistantes.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 09 avril 2009, 11H 51mn 19s
Pour ceux que celà intéresse, PS-Performance fait une promotion sur ses béquilles d'attelier pour mono-bras...  :wink:
Je l'ai commandé hier à 69€ ( + frais de port ):
http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=22982&cat=2886&page=1 (http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=22982&cat=2886&page=1)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 avril 2009, 17H 55mn 01s
PS Perf ?
Livraison en 2015 ?
Oui je suis mauvaise langue :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 09 avril 2009, 18H 14mn 57s
Par contre est il toujours possible de monter un sabot si on installe la demi ligne pour virer la marmitte???
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 avril 2009, 18H 59mn 45s
Citation de: Adrien le 09 avril  2009, 10H 13mn 13s
Tiens c'est marrant, moi c'est le cale pied qui touche en premier 8O
Au fait, je fais 65 kg hein...
:D

Merde j'ai plus l'excuse du poids, c'est pas cool Adrien de m'avoir coulé  :D

Bon Pablo, je suis pas sure que ma proposition de balade tienne toujours car si tu touches la bequille en virage tu risques de te faire chier en me suivant  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 09 avril 2009, 19H 21mn 09s
T'inquiète j'ai un pote en Suzuki, j'ai l'habitude de me trainer  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 avril 2009, 19H 25mn 38s
 :thumbsup: :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 avril 2009, 19H 34mn 11s
Pablo tu es de grenoble aussi?
Moi je veux bien rouler avec toi. Tu feras frotter ta béquille et moi mon décatalyseur! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 avril 2009, 19H 53mn 39s
Je me permets de répondre. :oops:
Non Pablo est de Aix en Provence. Pour le moment moi je suis a Grenoble mais ma moto est encore chez mes parents a Avignon car pas de garage sur Grenoble pour le moment  :ranting: :ranting: :ranting:. C'est pour ça que je peux encore lui proposer de faire un petit tour.
D'ailleurs je cherche un garage vers chez moi (Uriage) donc si quelqu'un à quelque chose pour moi n'hésitez pas  :thumbsup:

Je me langui d'avoir la moto sur grenoble qu'on puisse se faire une petite sortie en forumeur "planete ducati"  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 09 avril 2009, 22H 08mn 06s
Vous êtes chiants à tous habiter Grenoble  :D
J'aimerai bien faire une virée avec vous. Le 13 c'est sinistré. Ici le Ducatiste moyen à 70 ans, est à moitié sauvage et roule pas à moins de 40° à l'ombre. Grenoble ça commence à faire une trotte, dommage  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucatAli le 09 avril 2009, 23H 25mn 37s
je roule en S4Rs et j'ai 29ans, pourtant j'habite Marseille... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 09 avril 2009, 23H 30mn 20s
Tu veux être mon ami ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 avril 2009, 09H 10mn 34s
Pablo,
je sais que ça fait un petit bout mais je suis sur Montpellier avec mon S4R, ... a l'occas on se voit avec Cedrik, il est sur Nimes (aux environs) donc suffit de s'organiser  :thumbsup:

Pour ce qui est de la bequille mono bras chez PS perf, je l'ai commandé il y a 3 mois, .... est est de bonne qualité, bon apres les delais de livraisons sont  toujours aussi conséquents chez eux ....

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 10 avril 2009, 09H 42mn 37s
Merci pour la proposition, on s'organise ça un de ces 4 avec plaisir. Ou même pourquoi pas, une sortie avec tous les Planete-Ducatistes des environs sur un jour ou deux, ça pourrait être sympa. Vous en pensez quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 avril 2009, 10H 02mn 37s
Que l'idée est sympa mais en 2 jours depuis Paris, c'est hardcore quand même :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 avril 2009, 10H 04mn 37s
je pense que l'idée d'une sortie au niveau de la region est deja pas mal, ...
Pour une reunion National, ... va falloir cravacher  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 avril 2009, 12H 16mn 21s
Moi je suis partant pour une balade entre ducatiste de PACA, dans un premier temps, et de l'isère dans un deuxième temps si je monte enfin ma becane. Pour le moment seul PACA est possible et vu que je redescends souvent de Grenoble c'est quand vous voulez. En plus on peut profiter des ponts du mois de mai. On pourrait proposer un topic dans "le comptoir" vous en pensez quoi?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 11 avril 2009, 12H 39mn 23s
Tout bon  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 11 avril 2009, 17H 18mn 06s
Citation de: ducatophil le 11 avril  2009, 12H 16mn 21s
Moi je suis partant pour une balade entre ducatiste de PACA, dans un premier temps, et de l'isère dans un deuxième temps si je monte enfin ma becane. Pour le moment seul PACA est possible et vu que je redescends souvent de Grenoble c'est quand vous voulez. En plus on peut profiter des ponts du mois de mai. On pourrait proposer un topic dans "le comptoir" vous en pensez quoi?
On en pense qu'il y a un espace pour ça qui s'appelle "rencontre"
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 11 avril 2009, 18H 20mn 39s
Citer
On en pense qu'il y a un espace pour ça qui s'appelle "rencontre"

Ca donne envie hein  :siffler:  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 avril 2009, 18H 44mn 48s
Citation de: Gordon le 11 avril  2009, 17H 18mn 06s
On en pense qu'il y a un espace pour ça qui s'appelle "rencontre"

Tiens j'avais jamais vu cet espace :oops:
Donc merci Gordon d'avoir éclairé ma lanterne.
Allé pour voir s'il y a des motivés je vais créer un petit sujet à l'endroit auportun.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 avril 2009, 18H 55mn 20s
Bon vu qu'il y avait déjà un sujet "rencontre en PACA" je n'ai pas créé un nouveau sujet, j'ai posté sur celui-ci.
Donc pour les intéressés : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=10790.180
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 12 avril 2009, 15H 22mn 17s
Citation de: stef s4r le 06 avril  2009, 22H 03mn 40s
Citation de: DESMO35 le 06 avril  2009, 16H 22mn 41s
Citation de: stef s4r le 06 avril  2009, 14H 42mn 16s
moi j'ai pris chez lui
http://cgi.ebay.fr/Para-Catena-per-i-DUCATI-Monster-S4R-S2R-in-carbonio_W0QQitemZ190271303132QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item190271303132&_trksid=p4634.m351.l1262
qualité top interieur de la la piece avant recouvert anti chaleur  :thumbsup:
quand je l'avais acheté c'etait 10 roros moins cher encore  :D

96 € les deux pièces plus 20 € de port au lieu de 172 € à DESMO RACERZ et si en plus c'est TOP qualité, je fonce, merci à toi !!!!! :thumbsup:

Et aux autres pour les infos!!!! :D :D
fonce et tu nous tiens au jus  :dribble:

Ils viennent de me rembourser car rupture de stock!!! :cry: :cry:

Je repars à la recherche de la bonne affaire!!! :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 12 avril 2009, 18H 11mn 19s
 :D :lol:
MEME PAS DROLE

 :lol:
pas de chance vraiment  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 avril 2009, 00H 57mn 29s
Citation de: stef s4r le 12 avril  2009, 18H 11mn 19s
:D :lol:
MEME PAS DROLE

 :lol:
pas de chance vraiment  8O

Finalement, les deux pièces à 136 € port compris ici:  :thumbsup: :thumbsup: :D

Et vraiment beaucoup de choix pour le carbone!!!!!! :dribble: :P

http://www.redracingparts.com/en/english.htm
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 13 avril 2009, 18H 54mn 22s
ya des trucs pas mal en effet
apparement les frais de port sont un peu chero dommage...et les prix sont HT
tu nous tiens au jus quant a la qualité de la cam  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 14 avril 2009, 12H 04mn 27s
Dites, j'viens de retirer mon saut de vent tout moche, mais en dessous c'est ... tout moche....

j'ai utilisé la fonction rechercher (pour couper court tout de suite à mes tracteurs ..   :wink:) mais j'ai rien trouvé....

existe-t-il un accessoire, habillage quelconque, ou vais-je utiliser du joli scotch noir pour cacher et isoler les fils et les connecteurs ?     :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 14 avril 2009, 12H 21mn 39s
Le scotch c'est mal !
Ca laisse des trucs dégeulasses avec la colle qui se barre et fond au soleil.

Essaie plutôt de trouver de la gaîne termo-retractable pour couvrir les morceaux de fils qui dépassent des connecteurs, et des p'tits rizlans pour attacher le tout si besoin.

Pour ma part j'ai pas de soucis de flotte sur le S4R malgré les fils à l'air  :wink:
Les connecteurs sont étanches, côté fils comme côté connectique.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 14 avril 2009, 14H 36mn 24s
Merci, j'avais pas pensé à la gaine rétractable ! 

ceci dit les connecteurs sont gros...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 avril 2009, 17H 02mn 01s
En dessous de la bulle comme tu dis, c'est pas moche, c'est roots, nuance :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 14 avril 2009, 18H 43mn 04s
Citation de: Adrien le 14 avril  2009, 17H 02mn 01s
En dessous de la bulle comme tu dis, c'est pas moche, c'est roots, nuance :D

ouais, ouais, c'est vrai, pardon....   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 avril 2009, 10H 15mn 09s
Bon, qui a testé le E10 ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 avril 2009, 11H 25mn 44s
Moi , rien constaté de particulier  mis a part le prix bien moins cher que le sp 95 classique qui était HService.

1.121/l  contre 1.149/l pour le sp 95.

mais comme je vais consommer plus , je gagne rien . :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 15 avril 2009, 12H 26mn 56s
l'E10 ? J'vais pas aller donner de l'alcool à ma mob pour rouler... c'est interdit par la loi de rouler alcoolisé  :siffler:



 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 avril 2009, 13H 34mn 41s
Niveau conso, j'ai rien remarqué, au contraire, j'ai fait péter un 4,9l/100 dimanche, après 215km je n'étais toujours pas sur la réserve, je m'étais dit que le témoin était en rade mais en fait non :D

(mode balade soutenue, en duo + gros sac à dos)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 avril 2009, 13H 53mn 01s
la pompiste m'a dit qu'elle consommait moins depuis qu'elle mettait de l'e85 dans sa voiture.  8O

je suis tres septique car il est reconnu que l'ethanol entraine une surconsommation par rapport a l'essence.

Adrien , tu t'es trainé la bite voila tout  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 avril 2009, 14H 06mn 02s
Citation de: tomducat le 15 avril  2009, 13H 53mn 01s
la pompiste m'a dit qu'elle consommait moins depuis qu'elle mettait de l'e85 dans sa voiture.  8O
je suis tres septique car il est reconnu que l'ethanol entraine une surconsommation par rapport a l'essence.

Et pas qu'un peu, un moteur à l'E85 (85% d'éthanol) consomme environ 25 à 30% de plus que son homologue essence. Ainsi, sur des véhicules "flexfuel" conçus pour tourner à l'E85 :
- la Renault Mégane 1.6L 16v passe de 7.2L/100km en essence à 9.7L/100km en E85 en conso mixte homologuée,
- la Citroen C4 Bioflex 1.6L passe de 7.1L/100km en essence  à 9.8L/100km en E85

Ceci s'explique d'ailleur assez simplement :

Essence
Pouvoir calorifique : 42.10e3 kJ/kg
Densité : 0.75 kg/L
=>soit l'énergie contenue dans 1L d'essence : 31,5.10e3kJ/L
Ethanol
Pouvoir calorifique : 26.10e3 kJ/kg
Densité : 0.81 kg/L
=> 21,06.10e3kJ/L soit 33% moins énergétique que l'essence.


Un litre d'éthanol contient donc 33% d'énergie en moins qu'un litre d'essence. Par un petit calcul 85% d'éthanol + 15% d'essence, on en déduit qu'un litre d'E85, est 28% moins énergétique qu'un litre d'essence.
Le rendement de combustion du moteur peut être toutefois légèrement amélioré avec l'éthanol du fait de son taux d'octane supérieur... soit en augmentant l'avance à l'allumage, soit en augmentant le taux de compression du moteur (mécanique "lourde").

Un litre d'E10 contient 3.3% d'énergie en moins qu'un litre d'essence "pure" et 1.7% d'énergie en moins qu'un SP95 classique qui contiendrait déjà 5% d'éthanol (puisque le SP95 peut en contenir jusqu'à ce taux sans que ça ne soit précisé).

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 15 avril 2009, 15H 19mn 07s
et pour le ricard..... c est combien le pouvoir calorifique!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 15 avril 2009, 20H 10mn 27s
Une pétanque / ricard, ah ça c'est un chouette programme, que du bonheur!

Sinon je voulais savoir, car tout et son contraire a été dit : la pose d'un décatalyseur engendre quoi réellement sur le comportement moteur?
- perte sèche de couple?
- décalage du couple max plus haut dans les tours?
- plus de couple à tous les étages ?
- surconsommation sévère?
- les tympans qui saignent ? Non ça c'est un autre problème.

Des gens bons (en fin de journée je suis un vrai humouriste) pourraient nous éclairer sur ce problème qui nous taraudent tous les SxRistes détendeurs de motos joliment "burnées"?

Merci :cheers:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 15 avril 2009, 20H 29mn 33s
salut les coiffeuses.

Je suis en train de voir a une reconversion et la coiffure me branche bien  :D


Donc je viens vous ecouter parler ciseau et couscoussiere  :D

D'ailleurs comme j'ai pas envie de me retaper les 130 pages du topic vous pouvez pas me mettre un recapitulatif sur comment qu'on vire la couscoussiere et qu'on met des shotgun  :D

Genre ca coute combien l'embrouille  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 15 avril 2009, 20H 35mn 55s
Titom, personellement, que je me souvienne, je n'ai trouvé aucune modification du comportement moteur ou une amélioration des performances suite à la suppression du catalyseur. A part peut être un peu plus de souplesse moteur mais je me rappelle plus trop  :oops:.
La seule chose sure c'est que j'ai gagné en Db  :D
C'est surtout l'ajout du boitier qui change le comportement moteur.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 15 avril 2009, 20H 47mn 12s
Citation de: funkenstein le 15 avril  2009, 20H 29mn 33s
salut les coiffeuses.

Je suis en train de voir a une reconversion et la coiffure me branche bien  :D


Donc je viens vous ecouter parler ciseau et couscoussiere  :D

D'ailleurs comme j'ai pas envie de me retaper les 130 pages du topic vous pouvez pas me mettre un recapitulatif sur comment qu'on vire la couscoussiere et qu'on met des shotgun  :D

Genre ca coute combien l'embrouille  :D

Bienvenu a toi dans le clan des motards coiffeuses du forum  :cheers:

Bon sur mon 1000 S2R j'ai une ligne complète avec short gun donc en resumé voila ce que ça peut donner :

   -  Marque de la ligne = Spark : très bon rapport qualité/prix (ligne complète environ 900€ de mémoire chez accrospeed), super bruit, RAS sur la finition (ça se monte comme papa dans maman), bref j'en suis super content.

   -  Ajout du boitier DP et filtre KN après suppression du catalyseur pour pouvoir régler la richesse et supprimer la sonde lambda qui faisait n'importe quoi en l'absence de la couscoussière (accoups importants a bas régime sur le filet de gaz etc...)

Voila en résumé et en ce qui me concerne.

Pour de plus amples renseignements on se rejoint au salon de coiffure du coin, on pourra parler chiffon et évoquer la mise en plie de nos brèles  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 16 avril 2009, 09H 41mn 08s
Bon et le boitier ducati perf je suppose que ca coute un bras ce machin encore.....  :D

Sans boitier j'ai vu egalement que ca pouvait creer des problemes de richesse qui craignaient pas mal pour le moteur non?

Ce week end je vais en voir une et je sens qu'apres je vasi passer un petit coup de bigo a mon mecano pour voir ce qu'il en retourne  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 avril 2009, 09H 59mn 07s
Les boîtiers DP t'arrives des fois à en trouver d'occase entre 100 et 300€.

Perso j'avais eu le miens seul pour 150€ pour le S4R avec un filtre et le couvercle coupé.
Sinon tu peux toujours acheter un kit complet d'occase, et faire du troc avec les pots.


Le décata, je ne sais pas sur le 1000, mais sur le 996 ça te permet de pouvoir descendre en dessous de 3000tr/min sans te dire que ça va secouer comme un vibro survolté  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 avril 2009, 10H 34mn 14s
le decata pour le S2R1000 vaut environ 300 euros chez sparks, sinon 450 chez termi, ... faite le calcul ...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 16 avril 2009, 10H 53mn 25s
Sans compter que celui de termi est en merdorium enrichi. Même en l'entretenant il fini par rouiller comme un vieux stérilet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 avril 2009, 10H 55mn 53s
AH un specialiste du sterilet ??  :D
Ou de la demi ligne qui pique ?  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 16 avril 2009, 11H 43mn 38s
Citation de: -Will- le 16 avril  2009, 09H 59mn 07s
Les boîtiers DP t'arrives des fois à en trouver d'occase entre 100 et 300€.

Perso j'avais eu le miens seul pour 150€ pour le S4R avec un filtre et le couvercle coupé.
Sinon tu peux toujours acheter un kit complet d'occase, et faire du troc avec les pots.


Le décata, je ne sais pas sur le 1000, mais sur le 996 ça te permet de pouvoir descendre en dessous de 3000tr/min sans te dire que ça va secouer comme un vibro survolté  :D

T'es bien optimiste Will  :wink:

Déja un boitier Ducati Perf non codé pour  s2r 1000 c'est pas courant en vente d'occasion , mais alors a 100 euros c'est quasi mission impossible .
les 2 ou 3 que j'ai pu voir étaient affichés 300 - 350 euros ( contre pas loin de 900 euros chez Ducati de mémoire)  :wink:

sinon un Power commander fait tres bien (voir mieux ) l'affaire  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 avril 2009, 11H 45mn 20s
+1 avec tom
ça t'oblige par contre à un reglage plus compliqué qu'avec la puce DP
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 avril 2009, 12H 01mn 51s
Citation de: tomducat le 16 avril  2009, 11H 43mn 38s
Citation de: -Will- le 16 avril  2009, 09H 59mn 07s
Les boîtiers DP t'arrives des fois à en trouver d'occase entre 100 et 300€.

Perso j'avais eu le miens seul pour 150€ pour le S4R avec un filtre et le couvercle coupé.
Sinon tu peux toujours acheter un kit complet d'occase, et faire du troc avec les pots.


Le décata, je ne sais pas sur le 1000, mais sur le 996 ça te permet de pouvoir descendre en dessous de 3000tr/min sans te dire que ça va secouer comme un vibro survolté  :D

T'es bien optimiste Will  :wink:

Déja un boitier Ducati Perf non codé pour  s2r 1000 c'est pas courant en vente d'occasion , mais alors a 100 euros c'est quasi mission impossible .
les 2 ou 3 que j'ai pu voir étaient affichés 300 - 350 euros ( contre pas loin de 900 euros chez Ducati de mémoire)  :wink:

sinon un Power commander fait tres bien (voir mieux ) l'affaire  :wink:


Si tu cherches un peu en dehors des frontières c'est un peu moins mission impossible  :wink:
Tu en as qui ne cherchent que les pots dans les kits Perfs, et du coup ils revendent le reste.
De plus, ça doit être 'achement plus courant pour le 1000 que le 996  :roll:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 avril 2009, 12H 10mn 25s
Citation de: tomducat le 16 avril  2009, 11H 43mn 38s
sinon un Power commander fait tres bien (voir mieux ) l'affaire  :wink:

Pas sur les version à sonde lambda, car le PC se mettant au cul du calculateur d'origine, si celui-ci continue à se fier à l'info richesse de la sonde, l'ensemble sera pas terrible.
Il faut donc un boitier perf' pour se passer de la sonde lambda + un PC pour affiner le réglage.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 16 avril 2009, 14H 58mn 16s
Citation de: Prowler le 16 avril  2009, 12H 10mn 25s
Citation de: tomducat le 16 avril  2009, 11H 43mn 38s
sinon un Power commander fait tres bien (voir mieux ) l'affaire  :wink:

Pas sur les version à sonde lambda, car le PC se mettant au cul du calculateur d'origine, si celui-ci continue à se fier à l'info richesse de la sonde, l'ensemble sera pas terrible.
Il faut donc un boitier perf' pour se passer de la sonde lambda + un PC pour affiner le réglage.

Ecoute , je connais quelqu'un qui a un s4rs sur lequel il n'a monté que les pots termignoni en gardant le catalyseur , par suite il est allé faire monter dans le 95 un Power Commander avec les réglages qui vont bien  , apres passage au banc 147 chevaux contre 138 avant le montage du PC, et ce en conservant le catalyseur.

J'ai pas essayé son monstre mais lui meme me dit que la différence avant / apres est flagrante et que la moto marche vraiment tres fort maintenant. ( petite précision il avait auparavant un S4  ( celui d'Adriano il me semble ) , puis un S4R 996 avant son S4Rs ).


A Will , meme a l'étranger ça n'a pas l'air tres courant un boitier DPerf pour s2r 1000 , de + je vois pas bien l'interet d'aller acheter un kit perf complet a quasi 1500 roros neuf quand on ne veut que les echappements , ces derniers étant vendus seuls pour 1050- 1100 euros  :wink:
Pour finir , je pense que les boitiers pour S4R 996 sont + courants que ceux pour le 1000 , car pour le 1000 seul un kit perf éxistait contre au moins 2 sur le S4r 996  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 avril 2009, 15H 03mn 40s
Citation de: tomducat le 16 avril  2009, 14H 58mn 16s
Ecoute , je connais quelqu'un qui a un s4rs sur lequel il n'a monté que les pots termignoni en gardant le catalyseur , par suite il est allé faire monter dans le 95 un Power Commander avec les réglages qui vont bien  , apres passage au banc 147 chevaux contre 138 avant le montage du PC, et ce en conservant le catalyseur.

C'est vrai que la sonde n'est utilisée que sur une faible portion du champ moteur (à faible charge et faible régime uniquement), et il est alors probable qu'en dehors de celle-ci (gaz en grand donc), on puisse jouer via le Power Commander sans être emmerdé par la régulation de richesse interne au calculo d'origine.

Enfin, ça me semblait pas être la solution la plus propre techniquement parlant... mais si ça marche, why not.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 16 avril 2009, 15H 14mn 40s
Visiblement oui , et il n'est pas mécontent d'avoir préféré le PC au boitier Ducati perf qui lui était facturé  900 roros par son concess  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 16 avril 2009, 15H 38mn 15s
il existe un artifice vendu avec le PC pour inhiber la sonde lamda....ceci explique surement cela lorsqu on garde le boitier d origine.


par contre question decata, j ai remarqué que la becane partait mieux a partir de 4000tr/min...mais seulement s il y a plus les chicanes dans les pots..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 avril 2009, 16H 02mn 12s
Avec les chicanes je trouve mon S4R (tout comme le S2R1000 avant) plus coupleux car plus de compression, ...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 16 avril 2009, 16H 05mn 25s
Citation de: monster666 le 16 avril  2009, 15H 38mn 15s
il existe un artifice vendu avec le PC pour inhiber la sonde lamda....ceci explique surement cela lorsqu on garde le boitier d origine.


par contre question decata, j ai remzrque sue lz becane partzit mieix a partir de 4000tr/min...mais seulement s il y a plus les chicanes dans les pots..

tu fais de la dysléxie des doigts ?  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 16 avril 2009, 17H 17mn 49s
Citation de: tomducat le 16 avril  2009, 16H 05mn 25s
Citation de: monster666 le 16 avril  2009, 15H 38mn 15s
il existe un artifice vendu avec le PC pour inhiber la sonde lamda....ceci explique surement cela lorsqu on garde le boitier d origine.


par contre question decata, j ai remzrque sue lz becane partzit mieix a partir de 4000tr/min...mais seulement s il y a plus les chicanes dans les pots..

tu fais de la dysléxie des doigts ?  :lol:


lol ....désolé ...j'ai écrit ce post avec mon téléphone portable ...  :siffler:


mille ( ou 998) excuses !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 16 avril 2009, 17H 37mn 49s
"Mille"  :wink:

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 16 avril 2009, 19H 50mn 37s
+1111 avec Prowler pour le fonctionnement du power commander.
Ensuite, comme je l'ai dit plus haut et pour mon cas personnel, les problèmes de sonde lambda avec le décatalyseur et le boitier d'origine apparaissent essentiellement a bas régime. Attention je ne parle pas de gain de chevaux mais bien de supprimer les problèmes d'accoups importants. Donc c'est possible de gagner en puissance avec un PCIII seul mais, si problème de sonde lambda il y a, problème de sonde lambda il restera.

Sinon concernant l'achat d'un boitier DP, j'ai trouvé le mien sur le net en 2 semaines de recherche pour 230€ et il était neuf. Pour info c'est un boitier de 1000 sport Classic, ils sont compatibles avec les 1000 S2R.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 17 avril 2009, 09H 48mn 08s
Ok c'est vrai ça mais les 1000 sport classic étant + rares que les D16 RR sur nos routes  :lol: , c'est pas sur ces boitiers qu'il va falloir compter non plus a mon sens.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 avril 2009, 09H 53mn 44s
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 avril 2009, 13H 03mn 16s
Citation de: tomducat le 17 avril  2009, 09H 48mn 08s
Ok c'est vrai ça mais les 1000 sport classic étant + rares que les D16 RR sur nos routes  :lol: , c'est pas sur ces boitiers qu'il va falloir compter non plus a mon sens.

 :D
C'est sure mais bon ça fait toujours un peu plus de possibilité de trouver un boitier pour ton S2R.
Enfin je dis ça je dis rien, moi je m'en fous j'ai trouvé le mien  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 20 avril 2009, 10H 48mn 29s
bon ca y est j'ai trouve mon nouveau seche cheveux :D

Et sinon toutes vos histoires sont bien compliquées...  Moi la puissance je m'en tape un peu, l'essentiel c'est de virer cette couscoussiere et que la brele marche le mieux possible sans risque de degradation du moteur!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 20 avril 2009, 11H 12mn 58s
Citation de: funkenstein le 20 avril  2009, 10H 48mn 29s
bon ca y est j'ai trouve mon nouveau seche cheveux :D

Et sinon toutes vos histoires sont bien compliquées...  Moi la puissance je m'en tape un peu, l'essentiel c'est de virer cette couscoussiere et que la brele marche le mieux possible sans risque de degradation du moteur!

heuu, Funk, t'as déjà une brêle dans mon garage, ça suffit comme ça ...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 avril 2009, 16H 25mn 16s
J'aurais du me douter que Funkenstein était en fait un SxRiste refoulé... Toutes ces railleries à l'encontre de notre communauté cachaient en fait un penchant latent pour les jantes de minets, les bandes blanches provocantes, les mono bras proéminents, les échappements "turgescents" outrageusement superposés... Bienvenue dans la parade  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 20 avril 2009, 16H 31mn 51s
Cépafo...  :siffler:


Citation de: funkenstein le 06 novembre  2007, 18H 06mn 35s
Citation de: BABA le 06 novembre  2007, 17H 29mn 18s
Bon autant prendre un S2R1000 (en plus t'as l'embrayage à sec au moins :D)

ca y est tu fais ton coming out  :D


Ca va etre la mode maintenant.. Tout ceux qui n'ont pas assumé leur tendance coiffeur vont maintenant pouvoir se prendre un sxr en toute quietude... pensant qu'on ne pense plus a eux!!!!!

 :D


Grillé qu'il est...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 avril 2009, 18H 19mn 42s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 avril 2009, 19H 19mn 28s

Citation de: Prowler le 20 avril  2009, 16H 31mn 51s



Citation de: funkenstein le 06 novembre  2007, 18H 06mn 35s
Citation de: BABA le 06 novembre  2007, 17H 29mn 18s
Bon autant prendre un S2R1000 (en plus t'as l'embrayage à sec au moins :D)

ca y est tu fais ton coming out  :D


Ca va etre la mode maintenant.. Tout ceux qui n'ont pas assumé leur tendance coiffeur vont maintenant pouvoir se prendre un sxr en toute quietude... pensant qu'on ne pense plus a eux!!!!!

 :D


Grillé qu'il est...


oh une prowlerette :D

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 avril 2009, 10H 43mn 42s
 :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 21 avril 2009, 11H 05mn 39s
C'est une belle introduction dans le milieu comme on dit Fuckin Blue Boy  :D


Je m'assume completement. J'ai une moto anglaise de gonzesse et une moto italienne de coiffeur. Dans mon salon on dit la boucle est bouclée madame  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 22 avril 2009, 13H 34mn 28s
Alors attention la question de blaireau.....   

j'ai pô trop envie de mettre 1200 roros dans des termis neuf... jusque là tout va bien...
je préfère la position haute (= d'origine)... c'est mon droit  :P

Le problème c'est que le marché de l'occase est limité...

Alors voila, roulement de tambours :

Pensez vous qu'il est possible d'adapter des termis bas en position haute... , j'sé pas moi, avec des manchons intermédiaires, un peu de chaudronnerie, .....du scotch..... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 avril 2009, 13H 42mn 36s
http://www.leboncoin.fr/vi/46107028.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/vi/28268100.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/vi/42761062.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/vi/41932632.htm?ca=10_s

Y'en a aussi plein du DA..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 22 avril 2009, 14H 16mn 22s
Bah merci, mais c'est pas des termis S2r 1000...    :cry:



Les seuls termis sont partis !

Pareil sur Ducat annonce, ils sont tous partis !  sauf les position basse...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 22 avril 2009, 14H 50mn 28s
pourquoi tu veux absolument des termis?

pour leur prix cher et finition moyenne  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 22 avril 2009, 15H 49mn 09s
y a quoi comme pot dans le genre des shotgun?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 22 avril 2009, 15H 54mn 22s
Citation de: tertulia le 22 avril  2009, 14H 50mn 28s
pourquoi tu veux absolument des termis?

pour leur prix cher et finition moyenne  :D

C'est vrai cha  8O pk ?

Moi j'ai des MIVV depuis peu.

http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-MIVV-X-CONE-DUCATI-MONSTER-S4R-S2R_W0QQitemZ380113554137QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%83%C2%A8ces?hash=item380113554137&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 (http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-MIVV-X-CONE-DUCATI-MONSTER-S4R-S2R_W0QQitemZ380113554137QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%83%C2%A8ces?hash=item380113554137&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)

Et bin c'est pas cher et la finition et trés bien  :thumbsup: (le son aussi  :D )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 22 avril 2009, 18H 29mn 26s
C'est vrai que les MIVV sont pô mal......    à voir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 22 avril 2009, 21H 45mn 19s
Bonjour à tous,
J'ai récemment atteri sur la planete Ducati (ex KTM) et je viens modestement à la pêche aux infos.
J'ai acheté une S2R 800 et je souhaite la personnaliser un peu, pouvez vous me conseiller ?
 
- Les échappements d'origine : qu'est ce que ça change de les remplacer ? Quelle est la différence entre le changement ligne complète et le changement des sorties simples (silencieux ?) ? Quel modèle me conseillez vous ? J'ai noté que chez Ducat ils proposent des pots termignoni à 1400€  8O, pourrais-je me débrouiller avec qlq chose de moins cher ? peut être d'occasion ?

- J'ai eu la mauvaise idée de virer le garde boue arrière parce qu'il est très vilain à mon gout, et j'ai acheté le support de plaque chez ducati mais où puis-je mettre les clignotants et fixer le feu stop maintenant ?! En plus le bout du cadre dépasse c'est pas top !
Voulez vous me mettre des photos des votres ?

- J'ai croisé une S2R sans saute vent, et un super phare blanc qui m'avais l'air plus gros que celui d'origine (en diamètre) savez vous où trouver ça ?

- dernier point : lorsque je pousse un peu trop violemment la première au démarrage, j'ai l'impression que quelque chose saute (comme si je déraillais mais la tension de la chaine est bonne...) qu'est-ce qui peux provoquer ça ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 avril 2009, 21H 47mn 49s
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=2785.0

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=post;board=14.0

(http://www.planete-ducati.com/forum/Themes/classic/images/french/search.gif) (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=search)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 22 avril 2009, 21H 55mn 47s
Je comprend pas: tu m'invite à faire une recherche ou a me présenter ?
Parceque j'ai posté ici en pensant que c'était l'endroit, après une recherche...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 avril 2009, 21H 59mn 31s
Moi je t'invites et te le conseille très fortement de te presenter dans la section qui va bien

"Le taulier va....."

Seuleument après on pourra commencer à papoter :wink:

Ok très bien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 22 avril 2009, 22H 13mn 48s
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=30938.0

voilà voilà   :cheers: pardon monsieur  :oops:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 avril 2009, 22H 24mn 02s
Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s

 
- Les échappements d'origine : qu'est ce que ça change de les remplacer ?


Ben des Echappements ca se trouve sur ducatannonces, ebay, leboncoin etc etc en occas t'as autant de choix que tu veux
Juste les sorties suffisent si c'est pour le look, avec la ligne complète(sans la grosse marmitte) tu gagneras un peu plus mais pas non plus énormement sur un 800. Je te conseil plutôt de mettre juste les sorties

Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s
- J'ai eu la mauvaise idée de virer le garde boue arrière parce qu'il est très vilain à mon gout, et j'ai acheté le support de plaque chez ducati mais où puis-je mettre les clignotants et fixer le feu stop maintenant ?! En plus le bout du cadre dépasse c'est pas top !

Tu veux dire le bec de canard ? la pièce en plastoc derrière la selle ?
Si tu le trouve "moche" je te conseil alors de couper le cadre et de faire une recherche pour trouver le sujet qui en parle :wink:


Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s

- J'ai croisé une S2R sans saute vent, et un super phare blanc qui m'avais l'air plus gros que celui d'origine (en diamètre) savez vous où trouver ça ?
 

Jamais entendu parler, t'es sur qu'il était plus gros ? et que c'était juste pas un effet d'optique ?


Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s
- dernier point : lorsque je pousse un peu trop violemment la première au démarrage, j'ai l'impression que quelque chose saute (comme si je déraillais mais la tension de la chaine est bonne...) qu'est-ce qui peux provoquer ça ?


C'est assez dur à dire comme ca. Ton embrayage ne patine pas ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: HelloDesmo le 22 avril 2009, 22H 34mn 25s
Citation de: bostrom le 22 avril  2009, 22H 24mn 02s

Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s

- J'ai croisé une S2R sans saute vent, et un super phare blanc qui m'avais l'air plus gros que celui d'origine (en diamètre) savez vous où trouver ça ?
 

Jamais entendu parler, t'es sur qu'il était plus gros ? et que c'était juste pas un effet d'optique ?


Elle est pas mal !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 22 avril 2009, 22H 35mn 07s
Good point pour l'échappement.

Oui je parle bien du bec de canard je savais pas que ça s'appelait comme ça ! Tout est fixé dessus...

Pour l'optique il avais vraiment l'air plus gros et surtout lumière assez blanche plus claire que la mienne c'était assez beau, le mec m'a dit que c'était un phare pas d'origine mais jai pas eu le temps de lui demandé ou il l'avait trouvé.


C'est assez dur à dire comme ca. Ton embrayage ne patine pas ?
[/quote]

eh bien je ne sais pas, normalement le patinage c'est pas au début de l'accéleration ? parceque là c'est qd je suis monté dans les tours...

merci pour tes réponses
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 avril 2009, 22H 36mn 08s
Citation de: HelloDesmo le 22 avril  2009, 22H 34mn 25s
Citation de: bostrom le 22 avril  2009, 22H 24mn 02s

Citation de: sinclair le 22 avril  2009, 21H 45mn 19s

- J'ai croisé une S2R sans saute vent, et un super phare blanc qui m'avais l'air plus gros que celui d'origine (en diamètre) savez vous où trouver ça ?
 

Jamais entendu parler, t'es sur qu'il était plus gros ? et que c'était juste pas un effet d'optique ?


Elle est pas mal !  :thumbsup:



Merci merci :oops: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 22 avril 2009, 22H 37mn 56s
Pour le phare est ce que c'était pas tout simplement un phare lisse(ou transparent c'est comme tu veux)?

Ben le truc c'est que quand l'embrayage est mort ca le fait sur tous les rapports ce qui est apparement pas ton cas donc je sais pas trop :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 23 avril 2009, 08H 14mn 50s
En effet, peut être un phare lisse avec une ampoule différente (c'est possible ?).
En fait je n'ai pas eu l'impression de vide que j'ai à chaque fois en voyant un SXR sans saute vent !  :siffler:
Ma moto a 6000 bornes, jai jamais fait de piste ni de folies je doute que ça soit l'embrayage...!

Toi tu as coupé le cadre à l'arrière 8O ou c'était une BLAGUE  :lol: ?!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 23 avril 2009, 08H 49mn 11s
Citation de: sinclair le 23 avril  2009, 08H 14mn 50s
Toi tu as coupé le cadre à l'arrière 8O ou c'était une BLAGUE  :lol: ?!

Nan, point de blague.... tu prend une scie et hop.... sa dégage!!!
Pour finir propre, tu y mets des bouchons.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 23 avril 2009, 09H 27mn 28s
 :dribble:

Des photos! des photos! des photos !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 23 avril 2009, 09H 32mn 30s
(http://www.planete-ducati.com/forum/Themes/classic/images/french/search.gif)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 avril 2009, 09H 35mn 50s
Citation de: Biloo le 23 avril  2009, 09H 32mn 30s
(http://www.planete-ducati.com/forum/Themes/classic/images/french/search.gif)

L'est pas clickable ton image.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 23 avril 2009, 09H 36mn 44s
MOI rouler en SxR  8O

Ca va pas la tête  :ranting: :ranting: :lol: :lol: :lol:


Aller c'est bien parceque je suis gentil.
Ohhhhhhh y a pas de cadre  8O

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/29351_P1030375.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 avril 2009, 09H 38mn 33s
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25377.0

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=12892.0

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=15146.0

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=4968.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 avril 2009, 09H 57mn 02s
Pour ton phare, ça doit être ce genre de cochonnerie :

(http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/SW.00.00001.jpg)
(http://img518.imageshack.us/img518/4812/dscf00162rb3.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dscf00162rb3.jpg)

C'est de l'adaptable. Pour l'ampoule, tu peux mettre un kit xenon. Avec le phare d'origine apparemment tu peux pas mettre du bi-xenon.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 23 avril 2009, 10H 09mn 46s
Merci merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 23 avril 2009, 10H 10mn 21s
Pablo, elle vient de quel site la 2eme photo stp.
Merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 23 avril 2009, 10H 11mn 30s
Mais pourquoi tu dis que c'est une cochonerie ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 23 avril 2009, 10H 13mn 26s
pour la deuxieme photo je l'ai aussi elle vient du gars (Gregory Caron) qui a fait les saddlebox (selle avec coffre)

il avait fait toute une prepa sur un monster.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 23 avril 2009, 10H 21mn 00s
Le thread d'origine de la modif en question est sur zebsite :

http://zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=2188&postdays=0&postorder=asc&highlight=xenon&start=30&sid=aa89131dae555fdef21dcf004bf218d0

Voir les messages de "gregledesigner".

Pour le "cochonnerie", t'inquiète pas, c'est purement personnel, j'aime pas les phares lisses  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 avril 2009, 12H 05mn 59s
beaucoup de proprio de SxR et monster en general m'aiment pas le phare lisse ... c'est l'identité du monster qui en prend un cup pour les puriste, mais en terme de résultat d'eclairage il doit pas y avoir photo !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 avril 2009, 12H 13mn 37s
Ben pour le coup, ça ne me choque pas plus que ça le phare à glace lisse, surtout avec le contour en noir mat. Parce que la bande chromée d'origine, bof quoi...

Bon, sinon, y en a qui se sont prévus des ptits roulages pour les WE prolongés ?
Avec des potes, on va se faire une petite boucle de 2000km via le Haut Rhin, la Forêt Noire, l'Alsace puis les Vosges ;)
J'ai hâte d'y être et de virer ces vilaines bandes de peur parisiennes :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 30 avril 2009, 14H 58mn 56s
Avec quelques autres du forum on a prévu quelque chose samedi mais du coup si tu veux venir ça risque de te faire beaucoup plus de 2000 kms puisque c'est dans le sud est  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 mai 2009, 21H 45mn 17s
ce soir j'ai viré les chicanes, histoire de voir...ou plutot d'entendre :siffler:

bien sympa sauf dans les rues etroites avec des maisons hautes sa resonne encore dans mon crane :D

le plus dur va etre de les remettre :cry:

mais ca fait du bien a son petit coeur :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 04 mai 2009, 10H 55mn 27s
moi je les ai viré et pas remis...ca resoooooooonne et c'est boooooon!  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 04 mai 2009, 13H 13mn 27s
Citation de: stef s4r le 04 mai  2009, 10H 55mn 27s
moi je les ai viré et pas remis...ca resoooooooonne et c'est boooooon!  :dribble:

Et visiblement les bleus ne sont pas trop regardant en cas de contrôles standard dans le sens où ce WE j'en ai croisé plein (avec un pote qui est aussi en libre sur son RSV).

Pareil, sur le retour par l'A10, contrôle des motos au dernier péage avant Paris : plein de motos arrêtées avec un gendarme à chaque barrière, mais moi non alors que je suis en mode full barouf  :siffler:
Même qu'il m'a rendu mon salut le grand monsieur en bleu  :bowdown:



Par contre, sur la route du retour je me suis rendu compte que la moto me parraissait chaude.
J'étais à environ 95° en cruisant à 160 sur la totoprout (6000tr/min).
Vous avez les mêmes températures dans ces conditions ou bien c'est moi qui me fait des idées ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: HelloDesmo le 04 mai 2009, 13H 28mn 21s
Citation de: -Will- le 04 mai  2009, 13H 13mn 27s
Citation de: stef s4r le 04 mai  2009, 10H 55mn 27s
moi je les ai viré et pas remis...ca resoooooooonne et c'est boooooon!  :dribble:

Et visiblement les bleus ne sont pas trop regardant en cas de contrôles standard dans le sens où ce WE j'en ai croisé plein (avec un pote qui est aussi en libre sur son RSV).

Pareil, sur le retour par l'A10, contrôle des motos au dernier péage avant Paris : plein de motos arrêtées avec un gendarme à chaque barrière, mais moi non alors que je suis en mode full barouf  :siffler:
Même qu'il m'a rendu mon salut le grand monsieur en bleu  :bowdown:



Par contre, sur la route du retour je me suis rendu compte que la moto me parraissait chaude.
J'étais à environ 95° en cruisant à 160 sur la totoprout (6000tr/min).
Vous avez les mêmes températures dans ces conditions ou bien c'est moi qui me fait des idées ?

95° à 160 sur autoroute ?  8O
Moi la mienne c'est plutôt l'inverse, je suis en dessous de 80° dès que je quitte les petite route !
En temps normal je suis à 78°
( j'ai les chicannes ! )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 04 mai 2009, 13H 32mn 18s
rien a voir avec les chicanes...etonnant c'est vrai 95°  8O
pour moi pareil que hellodesmo.dessous de 80° et en plus j'ai une grille de protection  de radiateur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 04 mai 2009, 15H 42mn 48s
C'est bien ce qu'il me semblait  :(

Révision du circuit d'eau à voir (peut-être une bulle vu que le niveau est bon), ou réglage à prévoir (j'ai l'impression qu'elle pètouille un peu tout de même)...
J'ai enfin mon premier vrai problème avec ma Ducati !  :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 04 mai 2009, 17H 25mn 13s
Euh... vous me faite peur les gas là !

Moi chu facile au dessus des 100° ....  8O

Et tout vas trés bien merci  :D


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 04 mai 2009, 17H 35mn 52s
 8O heu moi aussi je suis entre 95 et 115 au bout d une demi heure d'autoroute. Plutôt 110 en moyenne...!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 mai 2009, 17H 40mn 29s
Mélangez pas la température d'HUILE des S2R (vue jusque 125°C sur mon Monster 1000) avec celle d'eau des S4R (à chaud : de 65 à 107°C déclenchement des ventilo) :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 mai 2009, 21H 02mn 31s
+1 avec prowler

sinon je peux pas dire je prends jamais l'autouroute (pas besoin pour allez au café :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 mai 2009, 11H 22mn 10s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mai 2009, 14H 56mn 58s
Bon rien a voir avec la choucroutte, mais pour les possesseurs de Wii, (et donc les grands gamins comme moi, ...  :D )Moto GP 08 est sorti, ....
je viens de l'acheter, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 07 mai 2009, 15H 01mn 24s
ils sont encore à la bourre chez Nintendo on est quand même en 2009  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mai 2009, 15H 04mn 09s
C'est de chez Capcom, .... et oui Nintendo est grave à la bourre   :cry:
bon niveau graphisme c'est Wii (pas top), les bruits sont par contre bien fait mais que sur le Desmocedici  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 07 mai 2009, 15H 23mn 16s
Au fait : j'en profite pour passer le mot  :oops:
Je suis toujours à la recherche d'une facture de demi-lignes termignoni pour me faire un peu (au moins...) dédomager du vol de mes termis au bout d'une semaine... :cry:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=31151.0
Si quelqu'un peut me dépaner ça serait super
++
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: xavajd le 07 mai 2009, 15H 34mn 22s
Citation de: tatane le 01 mai  2009, 21H 45mn 17s
ce soir j'ai viré les chicanes, histoire de voir...ou plutot d'entendre :siffler:

bien sympa sauf dans les rues etroites avec des maisons hautes sa resonne encore dans mon crane :D

le plus dur va etre de les remettre :cry:

mais ca fait du bien a son petit coeur :thumbsup:


Ha ben enfin  :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 mai 2009, 15H 40mn 18s
Citation de: sinclair le 07 mai  2009, 15H 23mn 16s
Au fait : j'en profite pour passer le mot  :oops:
Je suis toujours à la recherche d'une facture de demi-lignes termignoni pour me faire un peu (au moins...) dédomager du vol de mes termis au bout d'une semaine... :cry:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=31151.0
Si quelqu'un peut me dépaner ça serait super
++

Pourquoi tu appelles pas ton DS local, tu leur expliques, ... et ils te font une facture qui va bien, ...
En contre partie tu leur garrantis que tu leur rachete derriere les pots et basta, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 07 mai 2009, 15H 58mn 01s
J'y ai pensé mais compte tenu du rapport de sympathie que le ducat' paris tiens avec ses clients jme vois bien refoulé comme un malpropre! M'enfin je vais essayer quand même on sait jamais !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 07 mai 2009, 16H 12mn 45s
Citation de: sinclair le 07 mai  2009, 15H 58mn 01s
J'y ai pensé mais compte tenu du rapport de sympathie que le ducat' paris tiens avec ses clients jme vois bien refoulé comme un malpropre! M'enfin je vais essayer quand même on sait jamais !

Si ça ne marche pas à Paris, tente ton coup à Chambourcy peut-être.
Ils sont sympa et pas trop loin.
Je pense que le boss ne verra pas d'inconvénient, ils sont généralement arrangeant pour les histoires avec les assurances.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 08 mai 2009, 22H 29mn 27s
ca s'appel du truandage  :siffler:
mais c'est pour la bonne cause  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 11 mai 2009, 16H 57mn 52s
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 11 mai 2009, 17H 49mn 41s
Hello,
Après 2000km de bourre (saignante malheureusement pour un ami), je me rend compte, notamment grâce à l'essai des brêles de certains compère, que mon S2R bouge encore pas mal en courbe. Rien de grave (je ne suis pas encore sur un ER6 ou un Z), mais sur certaines compressions, davantage de sérénité ne serait pas de refus.
Sachant que j'ai déjà vachement augmenté la précontrainte (je fais pas mal de duo) et sensiblement refermé l'hydro, est-ce que je peux / dois encore pousser ces réglages (je précise que la fourche est ok bien que probablement trop 'gentille' pour certains) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmoricou le 11 mai 2009, 18H 45mn 15s
Moi c'est pareil  :cry:
Le mieu serai de le changer pour du plus haut de gamme.
Je sais pas si un changement de ressort y ferai en tout cas pour l'hydraulique ya rien a faire mème serré a bloc il remonte très vite, surtout une fois que l'huile est chaude. Faudrai essayer d'isoler le collecteur avec du ruban thermique  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 mai 2009, 11H 26mn 17s
J'ai changé mon S2R800 pour un S2R1000 au bout de 2 semaines d'utilisation il y a 2 ans environ  :cry:

faisant pas mal de duo, j'ai malheureusement acheté sans tester à 2, .... la première sortie avec ma compagne fut catastrophique, j'arrivais en buttée de fourche tres souvent, je l'ai donc de suite revendu au bout de 15 jours pour un S2R1000 et franchemlent y'a pas photo !! :cheers:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 mai 2009, 12H 09mn 49s
(http://www.gobmou.info/smileys/bignou/bignouvoyons.gif)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 mai 2009, 12H 10mn 27s
comme tu dis  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 12 mai 2009, 12H 20mn 15s
après avoir lu pas mal de choses sur le sujet du réservoir je n'avais jamais testé :
Ce week end je me retrouve sur réserve je fais le plein et là surprise! Je n'ai mis que 10,68 litres en remplissant jusqu'à ce que ça déborde! Ca c'est un point noir sur cette moto.
J'ai fait 550 bornes dans la drôme provençale avec des collègues et j'étais le seul à faire le plein tous les 150-200 bornes. Eux ils faisaient 300 bornes sans problèmes!  :ranting:
Je ne vous apprends rien sur le sujet mais ça m'a mis sur le derrière.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 mai 2009, 14H 05mn 55s
Achete toi surtout pas un S4R(s) ..... 180km c'est le max !  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 12 mai 2009, 17H 25mn 47s
ils abusent quand même! Ils pourraient faire des réservoirs avec un peu plus de contenance!
On prend une Ducati pour le plaisir qu'elle procure mais il faut aussi accepter ses défauts...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 mai 2009, 17H 31mn 39s
surtout les defauts mais c'est ce qui fait le charmes des ducat non ??  :siffler:
 :wink:
la becane parfaite existe pas il faut faire avec les qualités et defauts de nos belles, maintenant c'est certain que l'autonomie du SXR est pas son fort  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 12 mai 2009, 17H 37mn 23s
En tout cas je pense que je vais encore plus pleurer pour l'autonmie ce week end car je vais faire installer le kit perf termi + 1 décatalyseur.
Je sens que la sonorité sera plus agréable, les perfs à bas régimes aussi! J'espère juste que cette histoire de couple ne vas pas tâcher le tableau. Car s'il y a bien une chose que j'aime entre les spéciales à virolos c'est cruiser sur le couple à bas régime. On verra bien vendredi soir.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 12 mai 2009, 17H 48mn 54s
Moi j'aimerai bien comprendre a quoi sert ce truc qu'on surnomme couscoussiere et ce que provoque l'installation de la puce et du nouveau filtre a air lorsqu'on installe des termi sur le 800... Quelqun peut m'expliquer ?
Cimer les motards
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducat_b le 12 mai 2009, 17H 51mn 01s
Cata
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 mai 2009, 17H 51mn 11s
Tu pollues davantage (bruit, gaz nocifs, gaz à effet de serre, etc.) et tu perds la conformité européenne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 mai 2009, 17H 51mn 43s
lis un page avant tu auras ta reponse  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 12 mai 2009, 20H 03mn 09s
Sur la page précédente il y a juste écrit que ca fesait un bruit plus rauque...
Ca me dit pas à quoi sert le boitier en ferraille qui est au milieux des échappements ni pourquoi on met une puce et un nouveau filtre à air :cheers: :(

AU FAIT : le nouveau Ducat' Store de Livry Gargan est vraiment super : le personnel fait tout pour nous arranger (certains comprendront ce que jveux dire...), ils sont vraiment très accueillants  :cheers: et le mécano explique tout même aux nuls qui comprennent rien  8O à la mécanique comme moi  :thumbsup:.
Ils m'ont même prêté une moto d'essai pour me dépanner pendant la révision !

UP  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 13 mai 2009, 09H 52mn 55s
Loin de moi l'idée de vouloir être désagréable, mais la réponse à ta question revient facilement une fois tous les 15 jours dans ce topic. Avec un minimum d'efforts et de courage, tu trouveras un tas d'informations ainsi que des avis précis en 3mn. Fais une recherche, ou au pire, lis en diagonale les 30 dernières pages, on a pris du temps pour écrire, tu peux bien prendre du temps pour lire  :wink: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mai 2009, 09H 58mn 33s
Alors rapidement, parce que sujet abordée déja beaucoup de fois  :wink:

la puce sert a enrichire ou simplement regler ton melange air essence dans ton injecteur, car qd tu modifie l'échappement avec des pots dechicannés ou l'admission, via le filtre a air perf, tu deregles cet equilibre. et tu as ce qu'on appelle une moto réglée trop pauvre, trop d'air pour pas assez d'essence, et cela peu poser des problemes de fiabilité sur le moteur.

Cet equilibre est un peu modifiable avec le boitier d'origine (puce) avec des valaur de -3 à +3 en richesse pour arriver au bon equilibre (toujours ce fameux melange)

avec une puce DP, tu peux arriver à des valeurs de reglage de - à + 10, donc plus large.
voila tu as ta reponse

pour ce qui est du cataliseur, la fameuse marmitte en dessous du moteur c'est pour passer les normes anti polutions europeenne, l'enlever permet une meilleur liberation des gaz (qui sont du coup moins freinés) et donc tu gagnes de la puissance (sur le papier en tout cas) mais tu pers un peu en couple car tu as moins de compression à l'echappement

All is ok for you ??  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mai 2009, 09H 59mn 56s
Citation de: Pablo le 13 mai  2009, 09H 52mn 55s
Loin de moi l'idée de vouloir être désagréable, mais la réponse à ta question revient facilement une fois tous les 15 jours dans ce topic. Avec un minimum d'efforts et de courage, tu trouveras un tas d'informations ainsi que des avis précis en 3mn. Fais une recherche, ou au pire, lis en diagonale les 30 dernières pages, on a pris du temps pour écrire, tu peux bien prendre du temps pour lire  :wink: :cheers:

Aller, ..... on a tous été dans cette situation mais comme on dit ......
LA FONCTION RECHERCHE EST TON AMIE !!!!!!!!!!!!!!!!  :ranting:
 :P :P :P :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 13 mai 2009, 10H 05mn 54s
merci c'est sympa, c'est compris  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 13 mai 2009, 10H 14mn 18s
 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: van konheen le 13 mai 2009, 22H 11mn 48s
Citation de: sinclair le 12 mai  2009, 20H 03mn 09s
Sur la page précédente il y a juste écrit que ca fesait un bruit plus rauque...
Ca me dit pas à quoi sert le boitier en ferraille qui est au milieux des échappements ni pourquoi on met une puce et un nouveau filtre à air :cheers: :(

AU FAIT : le nouveau Ducat' Store de Livry Gargan est vraiment super : le personnel fait tout pour nous arranger (certains comprendront ce que jveux dire...), ils sont vraiment très accueillants  :cheers: et le mécano explique tout même aux nuls qui comprennent rien  8O à la mécanique comme moi  :thumbsup:.
Ils m'ont même prêté une moto d'essai pour me dépanner pendant la révision !

UP  :bowdown:

je suis d'accord il sont cool chez ducati livry :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 14 mai 2009, 15H 54mn 45s
sinon question :

"a quoi sert la couscoussière et l'installation de la puce / filtre a air / termi..."

 :siffler:

ok je sors...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 14 mai 2009, 15H 55mn 58s
AhhhhhhhhHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHh
:ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:



 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 mai 2009, 18H 48mn 22s
desolé j'ai craqué !  :cry:

j'ai achete un recepteur pour grosse tapette made in DP :cry:

je suis un faible je reconnais, mais comprenez moi en ville c'est un calvaire, j'ai mal tres rapidement :oops:

mais j'assume :D

touché à 130 roros montage a ma charge.

semaine prochaine j'installe (enfin) apres 6 mois d'attente : puce + kn et 3 bocaux kéké style rizoma et comme je suis dans la depence j'ai recu mes ressorts inox, vis et coupelles or pour mon embrayage open ergal touch' :thumbsup:

ahhhhhhh des euros en moins on se send mieux ca fait du bien :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2009, 09H 06mn 37s
Envoie les toff dès que c'est posé, .... tu vas voir le recepteur d'embrayage en gros diametre c'est super  :thumbsup:
pour les bocaux rizo, pense a tres legerement graisser le pas de vis du bocal (au niveau de la coupelle supperieur) parce que avec le Dot 4 ça vient jusqu'à ce souder

NB pour Prowler : Tu vois j'ai bien retiendu ta leçon  :thumbsup:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 15 mai 2009, 10H 08mn 33s
+1 pour les tofs  :dribble:

Ca va claquer là  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 mai 2009, 16H 53mn 37s
même si c'est keke touch, les bocaux rizo sur mon S4r moi j'adore  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 15 mai 2009, 16H 57mn 14s
ouai mais depuis le temps qu'il les a , non monté , ils doivent etre biodegradés  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 mai 2009, 18H 58mn 51s
no soucy, conserver dans l'emballage au chaud chez mon ds depuis + de 6 mois  :siffler:

 :lol: :lol: :lol:
c'te faigniasse!


 j'ai recu aussi mes ressorts inox et coupelle or de chez carbonworld.de (acheté via ebay) :thumbsup:
super rapide: commandé vendredi dernier et recu hier :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 15 mai 2009, 22H 07mn 53s
Ça s'appel de la feineantise préventive  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mai 2009, 09H 23mn 42s
Et on attend toujours les toff  :siffler:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 18 mai 2009, 16H 47mn 35s
+1
 :siffler:
d'un autre coté si on attend les tofs aussi longtemps qu'il lui a fallu pour deballer les bocaux on est mal  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 mai 2009, 17H 10mn 31s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mai 2009, 15H 16mn 52s
Aller pour illustrer et raviver ce topic un peu tristoune depuis quelques pages :

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_4513_NB_resize.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 19 mai 2009, 15H 50mn 01s
juste un bref passage pour vous signaler que je suis redevenu "garçon-coiffeur" depuis maintenant 4 jours...retour au source.

S2R1000...avé la banane qui va bien  :thumbsup:

(http://img100.imageshack.us/img100/9070/photo019bc.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=photo019bc.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mai 2009, 15H 53mn 06s
What else 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 19 mai 2009, 17H 13mn 15s
 :thumbsup:
Le cadre rouge, c'est une version spéciale ou l'ancien proprio qui a repeint ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 17H 41mn 05s
C'est celui qui était a vendre sur leboncoin non ?

Super joulie de cette couleur, toutes mes féloches  :thumbsup:

Moi aussi je viens de me repayer un beau S2R 1000 ( un RBB), retour a ce qui ma fait venir au BI  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 17H 50mn 46s
Voila pour vous montrer aussi ma nouvelle  :siffler:

(http://img528.imageshack.us/img528/8940/s2r1000forum7.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum7.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/5991/s2r1000forum5.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum5.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/3149/s2r1000forum8.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum8.jpg)


 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 mai 2009, 18H 01mn 41s
Citation de: DucaTwin le 19 mai  2009, 15H 50mn 01s
juste un bref passage pour vous signaler que je suis redevenu "garçon-coiffeur" depuis maintenant 4 jours...retour au source.

S2R1000...avé la banane qui va bien  :thumbsup:

(http://img100.imageshack.us/img100/9070/photo019bc.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=photo019bc.jpg)
C'est... bigarré 8O
Citation de: Ninetdoude le 19 mai  2009, 17H 50mn 46s
Voila pour vous montrer aussi ma nouvelle  :siffler:

(http://img528.imageshack.us/img528/8940/s2r1000forum7.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum7.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/5991/s2r1000forum5.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum5.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/3149/s2r1000forum8.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=s2r1000forum8.jpg)


 :wink:
Elle a le mérite d'être bien différente :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 19 mai 2009, 18H 24mn 17s
salut Ninetdoude, dis moi c'est un pot fresco shorty que tu as mis?
parce que je veux mettre le même d'ici peu, si c'est le cas qu'est ce que ça donne niveau montage et son?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 19 mai 2009, 18H 49mn 16s
j'aime bien le pot comme ca, mais sans la couscoussiere!! PArceque la par contre le raccord fait vraiment moche!!!! dommage parceque ca allege bien la ligne
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 19 mai 2009, 18H 51mn 11s
la mienne est déjà virée depuis l'achat! :thumbsup:
et je suis d'accord: c'est drôlement mieux avec ce pot j'en avais pas encore vu monté
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 19 mai 2009, 18H 58mn 10s
Citation de: funkenstein le 19 mai  2009, 18H 49mn 16s
j'aime bien le pot comme ca, mais sans la couscoussiere!! PArceque la par contre le raccord fait vraiment moche!!!! dommage parceque ca allege bien la ligne

je me demande ce que ça donne un pot comme ça sans la marmitte. Car la base du pot est peu travaillée quand meme.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 mai 2009, 19H 02mn 10s
Citation de: ViRoUF le 19 mai  2009, 18H 58mn 10s
Citation de: funkenstein le 19 mai  2009, 18H 49mn 16s
j'aime bien le pot comme ca, mais sans la couscoussiere!! PArceque la par contre le raccord fait vraiment moche!!!! dommage parceque ca allege bien la ligne

je me demande ce que ça donne un pot comme ça sans la marmitte. Car la base du pot est peu travaillée quand meme.

Bien d'accord avec toi, je pense que sans catalyseur ce pot doit faire un peu bizarre à sa base.
Enfin après les gouts et les couleurs ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 19 mai 2009, 19H 23mn 04s
je vous le dirai d'ici un mois (si tout ce passe bien! faut que je travaille madame au corps)
au pire je ferai un cache en carbone pour marier esthétiquement le pot et les collecteurs
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 mai 2009, 19H 40mn 00s
Citation de: cyril.L le 19 mai  2009, 19H 23mn 04s
je vous le dirai d'ici un mois (si tout ce passe bien! faut que je travaille madame au corps)
au pire je ferai un cache en carbone pour marier esthétiquement le pot et les collecteurs

Je serai alors preneur d'une petite tof pour voir le résultat  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 19 mai 2009, 20H 07mn 52s
Citation de: Ninetdoude le 19 mai  2009, 17H 41mn 05s
C'est celui qui était a vendre sur leboncoin non ?

vii, a 40mn de chez moi  :wink:

Citation de: Pablo le 19 mai  2009, 17H 13mn 15s
:thumbsup:
Le cadre rouge, c'est une version spéciale ou l'ancien proprio qui a repeint ?

il y a eu en 2006 des modèles cadre rouge / jante blanche,

j'aurais confirmation que ce qui a été repeint est le réservoir/capot selle/saute-vent/garde-boue ce samedi
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 21H 09mn 17s
Citation de: cyril.L le 19 mai  2009, 18H 24mn 17s
salut Ninetdoude, dis moi c'est un pot fresco shorty que tu as mis?
parce que je veux mettre le même d'ici peu, si c'est le cas qu'est ce que ça donne niveau montage et son?


Yes c'est bien ça, niveau son, sans la chicane, c'est comme si tu mettais rien en

bout  :siffler: :thumbsup:

Et montage, env. 1/4 h, tiptop, il y a juste la finition qui est un peu artisanal, mais dans

l'ensemble et pour le prix , je suis super content, je voulais mettre le termi.( court aussi) mais il fallait refaire des rondelles etc ... donc pas le TOP   :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 21H 12mn 10s
Citation de: ViRoUF le 19 mai  2009, 18H 58mn 10s
Citation de: funkenstein le 19 mai  2009, 18H 49mn 16s
j'aime bien le pot comme ca, mais sans la couscoussiere!! PArceque la par contre le raccord fait vraiment moche!!!! dommage parceque ca allege bien la ligne

je me demande ce que ça donne un pot comme ça sans la marmitte. Car la base du pot est peu travaillée quand meme.

J'attend des tofs de la personne qui me la vendu, je vous les mettrais pour voir ce que ça
donne car j'attend de mon coté aussi  :P

J'ai justement mis un pot comme ça au départ, car je trouve que ça libere bien la vu de la jante et la couscousière sert de pot et n'est plus là au milieu a se demander pourquoi   8O :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 21H 15mn 31s
Citation de: DucaTwin le 19 mai  2009, 20H 07mn 52s
Citation de: Ninetdoude le 19 mai  2009, 17H 41mn 05s
C'est celui qui était a vendre sur leboncoin non ?

vii, a 40mn de chez moi  :wink:

Citation de: Pablo le 19 mai  2009, 17H 13mn 15s
:thumbsup:
Le cadre rouge, c'est une version spéciale ou l'ancien proprio qui a repeint ?

il y a eu en 2006 des modèles cadre rouge / jante blanche,

j'aurais confirmation que ce qui a été repeint est le réservoir/capot selle/saute-vent/garde-boue ce samedi

Peut-etre que justement il n'y a rien eu de repeint mais juste un échange de pieces

(bulle, résé., et cache selle...) c'est souvent le cas, et defois fait en concess. , a l'origine

elle devait avoir la meme couleur que la mienne d'origine et les pieces repris sur une noir

B Blanche, c'est super beau comme ça, mais nous plus de tofs  :dribble: :dribble:  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 19 mai 2009, 21H 20mn 51s
perso j'ai commandé le même que j'ai reçu hier, il n'a rien a voir, un peu plus long il ne s'emboite pas jusqu'à la marmitte, j'ai télephoné au vendeur hier soir car ça me semblait bizarre, il m'a dit d'envoyer des photos mais toujours pas de réponse. :ranting:

tu n'a fait aucune modification pour le monter?

une photo pour voir le bordel:
(http://img524.imageshack.us/img524/9823/imgp0617m.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/my.php?image=imgp0617m.jpg)

(http://img524.imageshack.us/img524/1238/imgp0618.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/my.php?image=imgp0618.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 21H 31mn 27s
c'est claire ça craint un peu là  8O :?

non pas de soucis pour moi, mais c'était un occas(quasi neuf) donc déja monté,

mais ça, c'est les lois de l'artisanat, aucune pièces ne se

ressemble  :ranting: :ranting:


Essaie de mettre de la patte a échappement (qui aide pour la pose)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 19 mai 2009, 21H 37mn 15s
si pas de nouvelle demain je le rappelle et il j'espère qu'il me le reprendra son pseudo shorty  :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 19 mai 2009, 21H 41mn 37s
Citation de: Ninetdoude le 19 mai  2009, 21H 15mn 31s
Peut-etre que justement il n'y a rien eu de repeint mais juste un échange de pieces

(bulle, résé., et cache selle...) c'est souvent le cas, et defois fait en concess. , a l'origine

elle devait avoir la meme couleur que la mienne d'origine et les pieces repris sur une noir

B Blanche, c'est super beau comme ça, mais nous plus de tofs  :dribble: :dribble:  :wink:

je pense également pour l'échange de pièce

Je vous mets des tofs ce weekend
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 19 mai 2009, 21H 43mn 32s
@lolo23 :


Tu a forcé un peut quand meme de Haut en Bas ????

Enleve le cale pied passager, ça aide peut-etre  :roll: :siffler:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 19 mai 2009, 21H 51mn 43s
Citation de: lolo23 le 19 mai  2009, 21H 20mn 51s
perso j'ai commandé le même que j'ai reçu hier, il n'a rien a voir, un peu plus long il ne s'emboite pas jusqu'à la marmitte, j'ai télephoné au vendeur hier soir car ça me semblait bizarre, il m'a dit d'envoyer des photos mais toujours pas de réponse. :ranting:

tu n'a fait aucune modification pour le monter?

une photo pour voir le bordel:
(http://img524.imageshack.us/img524/9823/imgp0617m.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/my.php?image=imgp0617m.jpg)

(http://img524.imageshack.us/img524/1238/imgp0618.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/my.php?image=imgp0618.jpg)


tu l'a acheté chez fresco aussi??
il m'a dit qu'il faisait 350mm de long c'est ça?
ça fait balèze quand même! je préfère celui de Ninetdoude
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sebuell le 20 mai 2009, 00H 07mn 52s
hello, un lien pour les pots Fresco svp?

je suis allé voir sur leur site, pas trouvé pour S2R1000 à part la demi ligne suppression de catalyseur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 20 mai 2009, 07H 03mn 09s
@Ninetdoude :

oui j'ai forcé comme un malade, mis de la graisee , du wd 40, du dégrippant et j'ai même légèrement découpé ( 1/2 cm) les tubes, rien y fait, sur la photo ils sont à fond.

@cyril.L

apparement pour l'instant il n'en vends plus sinon c'est se vendeur sur ebay:

m.m.e.-fresco-exhaust
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 20 mai 2009, 08H 51mn 20s
Fresco... Eux et leur camelote. Je sais plus qui de planete-ducat avait eu le malheur d'en commander un aussi, il a mit au moins 6 mois à le recevoir et il était incomplet. Il a jamais eu la version montable d'ailleurs, il a fini par se faire rembourser.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 mai 2009, 08H 57mn 36s
Citation de: Pablo le 20 mai  2009, 08H 51mn 20s
Fresco... Eux et leur camelote. Je sais plus qui de planete-ducat avait eu le malheur d'en commander un aussi, il a mit au moins 6 mois à le recevoir et il était incomplet. Il a jamais eu la version montable d'ailleurs, il a fini par se faire rembourser.
:D

Le vendeur est super réglo, ce qui a compensé en partie ma déception :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 20 mai 2009, 09H 15mn 36s
Citation de: lolo23 le 20 mai  2009, 07H 03mn 09s
@Ninetdoude :

oui j'ai forcé comme un malade, mis de la graisee , du wd 40, du dégrippant et j'ai même légèrement découpé ( 1/2 cm) les tubes, rien y fait, sur la photo ils sont à fond.

@cyril.L

apparement pour l'instant il n'en vends plus sinon c'est se vendeur sur ebay:

m.m.e.-fresco-exhaust

OK ok, les boules pour ton montage  :ranting:

Et sinon wouai , moi aussi j'ai entendu parler qu'il n'en faisait plus, mais je ne suit pas sur du tout  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 mai 2009, 10H 31mn 42s
Y'a pas une autre personne sur le forum qui a eu le meme probleme il y a peu de temps ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 20 mai 2009, 10H 53mn 27s
Je crois qu'il y a un post fresco  :wink:

J'ai trouvé ::

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20334.0

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 20 mai 2009, 11H 32mn 06s
J'ai reçu une réponse ce matin, le vendeur à envoyé mes photos à Fresco et dès qu'il a une réponse il me recontacte.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 mai 2009, 12H 59mn 14s
deposé la brele ce matin pour kn+puce+reglages+bocaux rizo et controles habituels.

moto de pret pour la journée! :dribble: :dribble: :dribble:


















une er5 de 49000 kms  :D, je me suis marrer tout le long de la route retour :lol:
ca se traine, c'est moche, y a pas de frein moteur......mais c'est sympa quand meme, j'ai appris a conduire la dessus il ya 5 ans et je trouvais ca super puissant a l'epoque :oops:
edit : elle est rouge quand meme (on se refait pas)
bon kiffe, je posterais mon CR avec le full barouf, et des tofs dés que j'ai monté mes rossorts inox et coupelle or :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 20 mai 2009, 13H 10mn 43s
@Ninetdoude
 
si ce n'est pas trop te demander pourrais tu me faire des photos en gros plans du pot pour voir comment il est monté?

combien mesure le tiens car le mien fait au plus long 350 mm?( je parle toujours tu pot ...hein :D) et enfin combien mesure les tubes sur lesquels les colliers sont fixés environ?

je te demande ça car je me demande si je coupe encore plus ces tubes ça pourrais peut être le faire.

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 20 mai 2009, 13H 25mn 21s
décidément je vois que la qualité ne s'améliore pas vraiment chez fresco  :lol:

C'est quand meme dingue qu'ils soient pas foutus de fabriquer des pots avec les memes/ bonnes cotes , la ça devient du n'importe quoi a force , mais bon c'est pas tres cher  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 20 mai 2009, 17H 31mn 27s
Citation de: Sebuell le 20 mai  2009, 00H 07mn 52s
hello, un lien pour les pots Fresco svp?

je suis allé voir sur leur site, pas trouvé pour S2R1000 à part la demi ligne suppression de catalyseur...


faut aller direct sur e-bay, en cherchant dans "ducati monster" tu en as toujours 2-3 qui trainent, si tu veux il m'a envoyé différent modèle qu'il fait
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 20 mai 2009, 18H 50mn 20s
Citation de: lolo23 le 20 mai  2009, 13H 10mn 43s


je te demande ça car je me demande si je coupe encore plus ces tubes ça pourrais peut être le faire.



Perso je serai toi je ne m'amuserai pas trop a couper les tubes de ma ligne d'origine car le jour ou tu voudras remonter les silencieux d'origine (suite a un contre sonométrique par les flics par exemple  :D) ou mettre d'autres silencieux tu seras couillonné.

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 20 mai 2009, 19H 02mn 09s
Pas la peine de citer le post du dessus  :wink:

c'est pas faux, y a pas moyen de retravailler plutôt le pot ou de faire un cache en carbone pour l'ajuster à la marmite (genre un demi-cercle pour cacher la misère)?
j'essaye de ne jamais toucher à l'origine (comme le dit si bien ducatophil) ou alors rien d'irremplaçable
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 mai 2009, 20H 19mn 38s
ayé fulllllllllll barouf powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :D



alors comment dire ?
moto de pret une er5 :siffler: alors forcement quand on remonte sur la ducat' bin ya un petit changement :D

donc je sais pas trop si l'effet est demultiplié a cause de l'er5 mais j'ai le sentiment que c'est moins creux, j'ai pas encore vu en alonge j'ai pas eu le temps de poussé plus que ca.
le brouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh power est magnifique: c'est le top  :thumbsup:


coté acces rizo les bocaux : classe, c'est de l'esthetique donc chancun verra midi a sa porte, les tofs des que je peux ( we charger en bricolage :roll:)

petit desagrement : le ralenti me semble assez instable ! 8O
si quelqu'un en fulll barouf DP peux me rencarder? :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 20 mai 2009, 21H 18mn 21s
Citation de: lolo23 le 20 mai  2009, 13H 10mn 43s
@Ninetdoude
 
si ce n'est pas trop te demander pourrais tu me faire des photos en gros plans du pot pour voir comment il est monté?

combien mesure le tiens car le mien fait au plus long 350 mm?( je parle toujours tu pot ...hein :D) et enfin combien mesure les tubes sur lesquels les colliers sont fixés environ?

je te demande ça car je me demande si je coupe encore plus ces tubes ça pourrais peut être le faire.

merci

Salut,

pour les miens, je ne trouve que 300mm ou peut etre 330 mm max de travers  :?

Pour l'instant je n'est que ça de plus prèsen photos, dit moi si tu en veut des autres ?

(http://img193.imageshack.us/img193/9601/p5182053.jpg) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=p5182053.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/3434/p5182074.jpg) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=p5182074.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/7803/p5182075.jpg) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=p5182075.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/5185/p5182076.jpg) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=p5182076.jpg)



Pour les tubes il faudra que je les mesures, mais pas facile une fois monté, j'esserai avec un

peid a coulisse, par contre ne coupe pas tes tubes c'est claire, si un jour tu veut remettre

les autres ou un autre pot ça va plus le faire  :?

Sinon ,donne moi ton mail en MP pour les avoirs en plus gros (les tofs du

pot  :siffler:)  :wink:

Bon courage  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 20 mai 2009, 21H 20mn 22s
Citation de: tatane le 20 mai  2009, 20H 19mn 38s
ayé fulllllllllll barouf powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :D



alors comment dire ?
moto de pret une er5 :siffler: alors forcement quand on remonte sur la ducat' bin ya un petit changement :D

donc je sais pas trop si l'effet est demultiplié a cause de l'er5 mais j'ai le sentiment que c'est moins creux, j'ai pas encore vu en alonge j'ai pas eu le temps de poussé plus que ca.
le brouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh power est magnifique: c'est le top  :thumbsup:


coté acces rizo les bocaux : classe, c'est de l'esthetique donc chancun verra midi a sa porte, les tofs des que je peux ( we charger en bricolage :roll:)

petit desagrement : le ralenti me semble assez instable ! 8O
si quelqu'un en fulll barouf DP peux me rencarder? :bowdown:


Excellent, content pour toi  :thumbsup:

vivement les tofs  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 20 mai 2009, 21H 20mn 58s
en parlant de petits problème de carburation; y a t'y quelqu'un d'autre que ma pomme qui a des soucis de "hoquets" sur sa 800 S2R lorsqu'il (ou elle, évidement :wink:) est à environ 2500 tr/mn (avec pignon de 14) ou 3500 tr/mn (avec pignon de 15) à régime fixe (en ville par exemple)? Et qui sont quand même vachement ch.. énervants (les hoquets, hein!)
où alors j'ai encore eus de la chance et on m'a refourgué la seule qui chie dans la colle????? :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 mai 2009, 21H 37mn 55s
@ninetdoude:

respect pour la proprete de tes jantes :bowdown:
 :thumbsup:

c'est quoi ta recette?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 20 mai 2009, 21H 45mn 31s
en tout cas c'est pas sa bite qu'il astic pendant des heures  :siffler: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 20 mai 2009, 22H 10mn 13s
Citation de: cyril.L le 20 mai  2009, 21H 20mn 58s
en parlant de petits problème de carburation; y a t'y quelqu'un d'autre que ma pomme qui a des soucis de "hoquets" sur sa 800 S2R lorsqu'il (ou elle, évidement :wink:) est à environ 2500 tr/mn (avec pignon de 14) ou 3500 tr/mn (avec pignon de 15) à régime fixe (en ville par exemple)? Et qui sont quand même vachement ch.. énervants (les hoquets, hein!)
où alors j'ai encore eus de la chance et on m'a refourgué la seule qui chie dans la colle????? :cry:

Ben moi j'ai rien ! Dsl...
Peu tu essayer de d'écrire un peu plus ton souci de "hoquets" stp ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 mai 2009, 23H 30mn 54s
Citation de: stef s4r le 20 mai  2009, 21H 45mn 31s
en tout cas c'est pas sa bite qu'il astic pendant des heures  :siffler: :D

tu veux dire que mes jantes sont sales ? :ranting:
 :lol: :lol: :lol:

je ferais un effort pour les tofs :bowdown:

jantes blanche powaaaaaaaaaaaaaa :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 20 mai 2009, 23H 44mn 21s
hé ben des hoquets! ...ou des pets j'sais pas!!
surtout quand le moteur est (enfin) chaud, lorsque je roule en ville derrière les voitures (pu... de bouchons) à un rythme stable (vitesse et régime) de temps à autre il y a comme une coupure de l'injection qui dure une fraction de seconde mais totalement aléatoire (enfin des fois ça la fait des fois ça le fait pas... et des fois ça le fait plusieurs fois de suite) :ranting:
par contre quand je suis en train de faire une bourre ballade et  que je change souvent de régime et de vitesse, là niquel  :thumbsup:
c'est peut-être dut à la sonde lambda?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sebuell le 21 mai 2009, 00H 36mn 22s
Citation de: cyril.L le 20 mai  2009, 17H 31mn 27s
Citation de: Sebuell le 20 mai  2009, 00H 07mn 52s
hello, un lien pour les pots Fresco svp?

je suis allé voir sur leur site, pas trouvé pour S2R1000 à part la demi ligne suppression de catalyseur...


faut aller direct sur e-bay, en cherchant dans "ducati monster" tu en as toujours 2-3 qui trainent, si tu veux il m'a envoyé différent modèle qu'il fait

vais voir ça, merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 21 mai 2009, 09H 38mn 55s
quand je parlais de découper les tubes ,je parlais de ceux du pot, on est bien d'accord que je ne touche pas à la marmitte :wink:

Le vendeur m'a recontacté en me disant que fresco m'enverrais surement un autre pot, réponse début de semaine prochaine, là où j'ai un peu peur c'est que comme beaucoup d'acheteur on mis dans leur évaluation qu'ils étaient content de leur echappement mais que pour le monter ils s'avaient découpé un peu le tube ou autre chose, quand j'ai reçu le mien j'ai fait pareil, j'ai enlevé 1 cm du tube pour voir s'il rentrerai mieux , j'espère qu'il me le reprendra quand même :(
mais bon d'un autre coté je pense que si il veux revendre celui ci il sera obligé de le modifier.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 21 mai 2009, 10H 16mn 35s
raaahhhh!! j'arrive pas à envoyer mes images :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 21 mai 2009, 10H 42mn 55s
Citation de: tatane le 20 mai  2009, 21H 37mn 55s
@ninetdoude:

respect pour la proprete de tes jantes :bowdown:
 :thumbsup:

c'est quoi ta recette?

Ma recette, et bien comment dire, je ne roule pas  :P  :lol:

Si en faite j'utilise un poduit qui est du "lavage sans eau" et ça laisse une

fine pellicule de brilllant et protection, comme ça, pas de karcher ou autre,

avec la péllicule ça protege et ces deux fois plus facile a nettoyer(ça

n'accroche pas)...

La marque doit etre ECOTEC et le produit LASER WASH  :wink:

Et surtout, ça brille  :siffler:

Merci pour le RESPECT  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 21 mai 2009, 10H 48mn 03s
Citation de: cyril.L le 21 mai  2009, 10H 16mn 35s
raaahhhh!! j'arrive pas à envoyer mes images :ranting: :ranting:

Si tu n'y arrive vraiment pas, je peut te donner mon mail en MP et je les

posterais pour toi  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 21 mai 2009, 10H 56mn 23s
Citation de: cyril.L le 20 mai  2009, 23H 44mn 21s

c'est peut-être dut à la sonde lambda?


Sur mon 1000 S2R quand j'avais la ligne complete et encore la sonde j'avais le meme probleme que toi (accoups sur le filet de gaz a bas regime et rien en roulage normal). Ca vient bien de la sonde lambda qui est perdu sans catalyseur.
Depuis j'ai mis un boitier DP (donc j'ai viré la sonde lambda) et no soucis.

Mais regarde il y a deja beaucoup de sujet sur ça sur le forum (dont quasiment un a chaque page du topic officiel SXR)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 21 mai 2009, 11H 38mn 06s
+ 1, 

c'est pour ça que j'ai remis le catalyseur et acheté le pot fresco :ranting:, parce que plus ça avançait et plus les à coups étaient nombreux, elle ne tenait plus le ralenti, depuis que je l'ai enlevé tout refonctionne normalement.

peut-être que quand tu auras mis le fresco ça le ne le fera plus car quand j'avais la ligne complète termi avec sonde je n'avais aucun souçi, sauf quelques pétarades de temps en temps, c'est seulement quand j'ai vendu les termi et gardé le décata que ça à chier.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 21 mai 2009, 13H 05mn 00s
Voici comme promis des photos de mon S2R : noir bande blanche / cadre rouge / jantes blanches / embrayage ouvert / éléments carbones / pot SilMotor

(http://lh5.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzCxJQiCI/AAAAAAAAFA4/E51Y_4y5Ppc/s576/DSC_0015.JPG)
(http://lh4.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzIAbeFnI/AAAAAAAAFBo/35Qq6xyvP9I/s576/DSC_0035.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzGjMtsnI/AAAAAAAAFBc/SEpfFTsp-KI/s576/DSC_0029.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzF1POP5I/AAAAAAAAFBU/zc_chy4QUF4/s576/DSC_0026.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzIzH6TVI/AAAAAAAAFBs/llo9IjzFSRg/s576/DSC_0036.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_hTGZPsvrhOU/ShUzHrQa0LI/AAAAAAAAFBk/YnEo_Kc45xE/s576/DSC_0034.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 21 mai 2009, 13H 45mn 45s
histoire de changer de la question habituelle des pots je vais poser une autre question habituelle....  :D

Y a quoi comme soluce esthetique pour virer le bec de canard sans couper le cadre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 21 mai 2009, 13H 47mn 50s
La même chose que Ducatwin :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmoniac le 21 mai 2009, 13H 50mn 42s
Ninetdoude, ton Monster est super sympa.

Féloches !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 21 mai 2009, 13H 58mn 32s
Citation de: bostrom le 21 mai  2009, 13H 47mn 50s
La même chose que Ducatwin :D

et ousqu'on trouve ca?  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BENI le 21 mai 2009, 14H 03mn 27s
Citation de: ViRoUF le 19 mai  2009, 18H 58mn 10s
Citation de: funkenstein le 19 mai  2009, 18H 49mn 16s
j'aime bien le pot comme ca, mais sans la couscoussiere!! PArceque la par contre le raccord fait vraiment moche!!!! dommage parceque ca allege bien la ligne

je me demande ce que ça donne un pot comme ça sans la marmitte. Car la base du pot est peu travaillée quand meme.
(http://img507.imageshack.us/img507/7489/637a1.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 21 mai 2009, 14H 06mn 13s
Citation de: funkenstein le 21 mai  2009, 13H 58mn 32s
Citation de: bostrom le 21 mai  2009, 13H 47mn 50s
La même chose que Ducatwin :D

et ousqu'on trouve ca?  :D

je l'ai eu avec...mais j'ai vu cela sur aussi sur la Bay
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 mai 2009, 14H 22mn 24s
Citation de: funkenstein le 21 mai  2009, 13H 58mn 32s
Citation de: bostrom le 21 mai  2009, 13H 47mn 50s
La même chose que Ducatwin :D

et ousqu'on trouve ca?  :D

Chez ton Ducati Store (dans les 250€) ou les habituels revendeurs de pièces carbone :
http://www.desmo-racerz.com/mostro.html

C'est vendu avec ou sans le support de plaque/éclairage selon la provenance.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 21 mai 2009, 18H 35mn 31s
Citation de: Prowler le 21 mai  2009, 14H 22mn 24s
Citation de: funkenstein le 21 mai  2009, 13H 58mn 32s
Citation de: bostrom le 21 mai  2009, 13H 47mn 50s
La même chose que Ducatwin :D

et ousqu'on trouve ca?  :D

Chez ton Ducati Store (dans les 250€) ou les habituels revendeurs de pièces carbone :
http://www.desmo-racerz.com/mostro.html

C'est vendu avec ou sans le support de plaque/éclairage selon la provenance.


J'ai acheté le mien sur desmoworld, je le préfère au ducat perf car on ne voit pas le cadre sur le mien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 21 mai 2009, 20H 01mn 31s
thx pour les liens  :thumbsup:

par contre 150 sans support de plaque et 250 avec  8O 8O 8O

Ca fait cher le bout de plastoc et la lampe non??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 21 mai 2009, 20H 33mn 34s
Carbone stp carbone  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 21 mai 2009, 21H 11mn 41s
Chez desmoworld je l'ai payé 160€ avec bavette carbone + support de plaque en alu
http://www.desmoworld.de/
après va dans "zum shop" -> "H" -> "Heck" -> n° d'article "KH.00.00M00"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sinclair le 21 mai 2009, 22H 10mn 12s
Salut !

Nouvelle galère qui me conduit à poser une question. Sur le S2R 800 : il y a une grosse durite (diamètre environ 2,5cm) derrière le temoin de liquide de frein qui se branche sur le moteur par le dessus. La mienne s'est décollée !  :cry:
A quoi sert-elle ?
Que dois-je faire ?!
Le pire c'est que le collier qui la maintient n'a rien à voir, il est au dessus de la jointure avec le moteur...
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 21 mai 2009, 22H 31mn 41s
Citation de: funkenstein le 21 mai  2009, 20H 01mn 31s
thx pour les liens  :thumbsup:

par contre 150 sans support de plaque et 250 avec  8O 8O 8O

Ca fait cher le bout de plastoc et la lampe non??

Te fait pâs iech, coupe moi tout ça  :thumbsup:  :P  :lol: :cheers:

En plus c'est gratos  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 21 mai 2009, 22H 33mn 38s
Merci pour les tofs DucaTwin  :wink:  :cheers:

Elle est souperbe avec cette couleur  8)  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 22 mai 2009, 07H 57mn 22s
merci  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 22 mai 2009, 09H 58mn 57s
Citation de: sinclair le 21 mai  2009, 22H 10mn 12s
Salut !

Nouvelle galère qui me conduit à poser une question. Sur le S2R 800 : il y a une grosse durite (diamètre environ 2,5cm) derrière le temoin de liquide de frein qui se branche sur le moteur par le dessus. La mienne s'est décollée !  :cry:
A quoi sert-elle ?
Que dois-je faire ?!
Le pire c'est que le collier qui la maintient n'a rien à voir, il est au dessus de la jointure avec le moteur...
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:


Ca serait bien le reniflard d'huile.

Tu retrouve une bonne grosse durite et t'en remet une  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 23 mai 2009, 13H 13mn 45s
http://www.dailymotion.com/relevance/search/ducati+s2r/video/x4k0ed_elimination-du-cata-sur-le-s2r_extreme (http://www.dailymotion.com/relevance/search/ducati+s2r/video/x4k0ed_elimination-du-cata-sur-le-s2r_extreme)

pour ceux que ça interesse : élimination du catalyseur sur S2R
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 23 mai 2009, 13H 57mn 11s
Citation de: DucaTwin le 23 mai  2009, 13H 13mn 45s
Inutile de citer le post précédent  :wink:

Si ça t'intéresse il y a une topic complet sur le bruit de nos brèles : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16573.0

Sur la première page tu as les liens direct vers toutes les videos. Si tu veux il y a un lien sur une video que j'ai faite de mon 1000 S2R avec ligne complete spark
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 24 mai 2009, 19H 38mn 11s
Citation de: funkenstein le 21 mai  2009, 13H 45mn 45s
histoire de changer de la question habituelle des pots je vais poser une autre question habituelle....  :D

Y a quoi comme soluce esthetique pour virer le bec de canard sans couper le cadre  :D


moi j'ai enfin retrouvé la pièce que j'avais sur mon premier monster sur ebay Allemagne (puisque Ducati ne la fait plus!!): une superbe piece en alu pus courte que l'originale et moins "creusée" au niveau du feu. parcontre petit souci au remontage, la pièce avance le feu et j'pouvais plus refermer ma selle, du coup petite coup de taillage des plots à l'arrière de la selle petite entretoise et hop! impec'
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 24 mai 2009, 22H 57mn 47s
Du coup, coupe le cul et hop c'est réglé  :dribble: :dribble: :P  :siffler:  :cheers: :cheers: :cheers:

Bienvenue dans la famille des ptit cul...















..c'est tellement plus jolie.  :lol: :lol:  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mai 2009, 10H 46mn 29s
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Ah non pas de cul coupé !!! c'est tout vilain !!
 :P
bein oui je suis anti ptit cul (pour les ducat je precise !!  :D  )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 25 mai 2009, 10H 52mn 24s
Je savais bien que ça allait énerver  :siffler: :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mai 2009, 12H 18mn 41s
BOUUUUUUUUUUUUU   
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 mai 2009, 14H 01mn 40s
Puté ce ouik je suis tombé en rade avec une Golf IV GTi :roll:
Je crois que ma meuf est désormais convaincue qu'à moto c'est toujours mieux :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mai 2009, 14H 43mn 31s
Toujours voir l'aspect positif de la chose  :siffler:
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 25 mai 2009, 16H 11mn 14s
Citation de: Adrien le 25 mai  2009, 14H 01mn 40s
Puté ce ouik je suis tombé en rade avec une Golf IV GTi :roll:
Je crois que ma meuf est désormais convaincue qu'à moto c'est toujours mieux :D


Oui oui, le coup de la panne c'est bien connu  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 mai 2009, 17H 23mn 34s
Heureusement tout n'était pas en panne :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mai 2009, 17H 29mn 18s
Le clim fonctionnait encore cest ça ??  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 25 mai 2009, 17H 41mn 56s
Citation de: Adrien le 25 mai  2009, 17H 23mn 34s
Heureusement tout n'était pas en panne :D

Ah les pillules bleues, c'est efficace ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hulk le 25 mai 2009, 23H 18mn 30s
Y à des pièces sympa sur ebay  :siffler:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MESELX:IT&item=300317737889
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 mai 2009, 09H 25mn 04s
Citation de: Hulk le 25 mai  2009, 23H 18mn 30s
Inutile de citer le post précédent   :wink:
Le Testa '190 Cavalli' est plus sexy encore :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 26 mai 2009, 10H 58mn 23s
Ca y est j'ai reçu enfin ma béquille d'attelier en provenance de PS-Performance hier.
Il leur aura fallu environ 1 mois et demi pour me l'envoyer mais la qualité à l'air top pour le prix...  :thumbsup:
Par contre faut pas être pressé...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 26 mai 2009, 14H 43mn 37s
ha ouais quand même! en effet ça fait long
 j'ai reçu la mienne en 5 jours (et encore, je l'ai commandé un samedi) en provenance d'Allemagne  :siffler:
et pas déçu non plus par la qualité
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cédric87 le 27 mai 2009, 10H 47mn 44s
Et bien moi sur Ps perf j'ai reçu la mienne en 7 jours, commandée un vendredi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 mai 2009, 14H 28mn 24s
C'est pas bien de se moquer mais on comprend mieux après ça pourquoi on dit moto de garçon coiffeur :D
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=30736
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 27 mai 2009, 14H 41mn 00s
t'es en retard Adrien elle a déjà fait au moins trois topics différents cette annonce.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 mai 2009, 14H 44mn 06s
(http://www.gobmou.info/smileys/jon/10902.gif)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 mai 2009, 15H 10mn 00s
Adrien,

Tu dormais ces 4 dernières semaines ??  :D
La sortie de l'hiver c'est ça ?  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 27 mai 2009, 15H 35mn 41s
Clair qu'il a le look celui là  :thumbsup:

Quelqu'un d'ici ???  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 mai 2009, 15H 35mn 57s
Je traîne pas plus que ça sur PD ( :D ) et je checke de moins en moins fréquemment DA, je suis passé complètement au travers :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 mai 2009, 18H 22mn 36s
Citation de: -Will- le 27 mai  2009, 15H 35mn 41s
Clair qu'il a le look celui là  :thumbsup:

Quelqu'un d'ici ???  :D

OUI il me semble bien  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 27 mai 2009, 20H 42mn 28s
Citation de: DUCATANNONCES

Mostro injection D2

Vends Kit de precharge de ressort Ducati Performance. Il s'agit d'une paire de bouchons de fourche comprenant une molette de reglage se posant en lieu et place des bouchons d'origine et qui permettent de regler la precharge de ressort sur les fourches Showa qui n'en sont pas munis (tres interessant pour les :wink: fourches trop molles). Kit encore sous emballage donc jamais monte. Prix neuf 183 euros. Prix de vente 120 euros frais de port inclus.


Quelqu'un a déja vu ce kit  ?? sur le catalogue Ducati j'ai pas vu la reference du kit ?? cela vaut le coup ?? ca m'éviterez d'investir dans une fourche complete

merci pour vos réponses   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 mai 2009, 21H 16mn 26s
Citation de: ducatophil le 27 mai  2009, 18H 22mn 36s
Citation de: -Will- le 27 mai  2009, 15H 35mn 41s
Clair qu'il a le look celui là  :thumbsup:

Quelqu'un d'ici ???  :D

OUI il me semble bien  :D

moi je prefere cette version là de l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/vi/47350819.htm?ca=19_s

 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 27 mai 2009, 22H 14mn 23s
j'savais pas qu'Anastacia roulait en S2R (CF 2ème photo)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2009, 10H 50mn 53s
 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 28 mai 2009, 11H 53mn 38s
j'aurai une petite question pour les coiffeurs.

quelqu'un serait me donner l'entraxe des fixations des platines repose pied d'un sxr?

je voudrais savoir si ca se monte sur un 900.
(http://195.154.158.38/images/416/4163116780.jpg)
(http://195.154.158.38/images/847/8474244627.jpg)

il n'y aurait que les fixations du bas je pense mais est-ce qu'il en faut plus? c'est fixé comment sur un sxr? c'est quoi le gros ecrous?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 mai 2009, 11H 56mn 11s
Le gros écrou, c'est l'axe (ou au niveau de l'axe) de bras oscillant il me semble.

http://desmoracerz.free.fr/SilMotor/Ducati/ligne-S4R.jpg
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 mai 2009, 11H 57mn 07s
Pas la moindre idée :cry:

En tout cas ces pièces gagneraient vraiment à être peintes en noir :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2009, 11H 57mn 38s
plutot bien repolit  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 28 mai 2009, 13H 52mn 32s
Citation de: Adrien le 28 mai  2009, 11H 57mn 07s
Pas la moindre idée :cry:

En tout cas ces pièces gagneraient vraiment à être peintes en noir :roll:

c'est bien pour ca que je demande ca me plairait bien en noir sur mon monstre

mais est ce que les deux seules fixations dans le bas moteur suffisent?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 mai 2009, 14H 37mn 05s
Citation de: Cedrik le 27 mai  2009, 20H 42mn 28s
Citation de: DUCATANNONCES

Mostro injection D2

Vends Kit de precharge de ressort Ducati Performance. Il s'agit d'une paire de bouchons de fourche comprenant une molette de reglage se posant en lieu et place des bouchons d'origine et qui permettent de regler la precharge de ressort sur les fourches Showa qui n'en sont pas munis (tres interessant pour les :wink: fourches trop molles). Kit encore sous emballage donc jamais monte. Prix neuf 183 euros. Prix de vente 120 euros frais de port inclus.


Quelqu'un a déja vu ce kit  ?? sur le catalogue Ducati j'ai pas vu la reference du kit ?? cela vaut le coup ?? ca m'éviterez d'investir dans une fourche complete

merci pour vos réponses   :wink:
Tu reproches quoi à ta fourche ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 28 mai 2009, 14H 59mn 19s
lors des freinages appuyés j'ai l'impression d'arriver en butée :?, j'ai comme des petites vibrations dans le guidon .

 je vais donc faire la vidange d'huile de fourche ( 22000km actuellement) en meme temps que le changement des brembo d'origine par les Brembo OR 4 pistons  8) pour éviter que la fourche se compresse plus que ce qu'elle doit compressé.

Donc pour quoi pas en profité pour installé ce kit de réglage sans trop investir dans une fourche complete.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 mai 2009, 15H 56mn 09s
Ce kit permet de régler la précontrainte... pas la compression.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 28 mai 2009, 16H 11mn 10s
Si ça vibre ça ne serait pas plutôt un problème de réglage hydro sur la fin de course ? ou d'amorto ?
Ca ressemblerait bien à un début de dribble de l'avant...

Je me trompe si je pense à fermer un peu la détente arrière et la compression avant ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 28 mai 2009, 16H 13mn 57s
si ca vibre c'est que tu es sur un bon twin aux "goods vibrations"  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 mai 2009, 17H 12mn 18s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 mai 2009, 17H 54mn 57s
De mémoire, les fourches de Monster non Öhlins sont remplies en 7,5W, à voir pour vidanger et mettre de la 10 avec en plus des cales pour ajouter de la précontrainte...

Sinon, essaye de feiner un peu moins :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 mai 2009, 09H 16mn 53s
Je suis pas adepte des calles, ... sinon je trouve que l'on arrive trop vite en butée car la course est réduite d'autant
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 mai 2009, 13H 47mn 45s
D'où l'intérêt de la combo avec une huile plus épaisse ou (plus cher) de ressorts de fourche plus fermes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 mai 2009, 11H 57mn 33s
Bonjour,

je lorgne sérieusement du cote des s2r 800 et j'ai vu une annonce pour une version Dark. Je n'arrive pas à trouver les différences entre une dark et une "normale". Vous pouvez m'apporter des précisions ?

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 30 mai 2009, 13H 08mn 34s
aucune différence mécanique c'est juste une question de prix et de couleur : la dark était vendu 500 euros moins chere qu'une rouge si je me trompe pas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 30 mai 2009, 14H 51mn 14s
Capot de selle et saute-vent en option aussi me semble-t-il
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 mai 2009, 16H 37mn 56s
+1 avec cristo

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 30 mai 2009, 19H 05mn 39s
les DARK n'ont pas qu'un simple disque de frein a l'avant ?

pas de capot de selle; pas de saut de vent, peinture mate

perso les modèles DARK sont magnifiques...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 30 mai 2009, 19H 14mn 01s
j'ai vérifié sur le catalogue SxR de 2007 , donc pas de saut de vent, ni de capot de selle et il y a le double disque aussi  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 mai 2009, 19H 39mn 15s
merci a tous pour les reponses.

J'ai vu une dark equipee comme une ie (capot de selle + saute vente aux couleurs de la machine)

si celle essayée en garage a deja été vendue, j'ai une solution de repli, et avec un peu de chance elle pourrait être moins couteuse revision incluse...

bon ce soir "je m'y mets". Faut que mme jb_floyd accepte de signer le chèque, sinon.... ben je le signerai sans son accord je pense  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 30 mai 2009, 20H 26mn 23s
je te souhaite de finaliser ton achat, tu verras c'est la banane sous le casque à chaque fois !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 31 mai 2009, 00H 39mn 22s
Citation de: jb_floyd le 30 mai  2009, 19H 39mn 15s
J'ai vu une dark equipee comme une ie (capot de selle + saute vente aux couleurs de la machine)

alors il ne faut pas tout melanger. dark ne veut pas dire non ie (donc carbu)

la dark c'est juste un niveau de finition rien a voir avec le moteur.

pour le simple disque c'est valable pour le 600/750 et 620ie seulement il me semble. les autres en ont deux meme en finition dark
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 31 mai 2009, 19H 57mn 39s
Le s2r dark a aussi un guidon différent , c'est pas le Magura section variable qu'on trouve sur le s2r coloré  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 01 juin 2009, 15H 43mn 15s
alors ca y est : mme jb_floyd est ok... mais pas tout à fait pour le prix demandé par ducati dijon. J'appelle dans la semaine pour voir avec eux. Ca devient bon, ca devient bon...

autre chose : j'essaie de me renseigner pour obtenir le doc "officiel" ducati sur la transparence de l'entretien. Sur le site ducat' on ne trouve que les modèles actuels. Il semblerait que ces informations soient disponibles sur Planete Ducati, ...mais j'arrive pas à les trouver... Help please
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 01 juin 2009, 20H 22mn 19s
Citation de: tomducat le 31 mai  2009, 19H 57mn 39s
Le s2r dark a aussi un guidon différent , c'est pas le Magura section variable qu'on trouve sur le s2r coloré  :wink:

guidon Magura que sur le 1000, et pas sur le 800...il me semble
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 juin 2009, 10H 32mn 43s
Pour avoir eu le S2R800 Dark avant mon S2R1000 et mon S4R je vous confirme que le guidon est en acier chromé et pas de section variable
photo à l'appuie :

(http://img208.imageshack.us/img208/1847/rimg0009t.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=rimg0009t.jpg)

De rien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 02 juin 2009, 11H 34mn 20s
Par contre sur le 800 couleur (non dark), le guidon est le meme que sur le

S2R 1000 (magura section variable)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tekalekatan le 02 juin 2009, 11H 45mn 04s
Salut tout le monde,

Voilà quelques temps que je n'ai pas posté ici.
C'est pour vous faire part de mon nouvel achat, et d'une question technique dans la foulée :-)
J'avais un 750 SSie que j'ai revendu et depuis un mois, je roule en S2R 1000 noir bandes blanches. Je trouve le moulin de cette meule vraiment bien, très coupleux tout ça mais manquant de mélodie avec les pots d'origine. C'est pourquoi, je lui ai offert des termi carbone racing (NH) position origine il y a une semaine. Depuis que je les ai installé, j'ai quelques trucs bizarres qui se produisent...je m'explique.
La moto démarre très bien, tient très bien le ralenti, mais lorsque je rétrograde notamment en 2, et que je garde ma main sur l'embrayage ou que je passe au point mort, la ralenti oscille entre 2000 et 2500 tours/mn. Pour qu'il se recale à 1100/1200, il faut que je mette un coup de gaz. Ce phénomène ne se produit pas systématiquement...Alors, je me demande si ce n'est pas la sonde lambda qui est perdue depuis le passage au termi NH (section plus grosse des tuyaux entre la couscoussière et les silencieux, plus de chicanes...) et qui ferait que l'injection pète un peu un cable. Alors avant de me faire assomer chez un DS pour un réglage de l'injection (si c'est possible avec un boitier d'origine ??), j'aurais voulu avoir des avis de personnes qui auraient pu avoir le même "problème". Aussi, est-ce-que le fait de mettre un filtre à air boite ouverte ne permettrait pas de résoudre ce soucis ?

J'attends vos avis, et merci d'avance ;-)

V+

Vincent
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 juin 2009, 11H 57mn 43s
Il y a 2 semaines il y a eu un bout de topic sur ce même sujet, c'etait l'injection qui merdait je crois
en tout etat de cause la poste d'un kit DP, t'obligera a passer par la case reglage et regelera la probleme, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 juin 2009, 19H 13mn 36s
Oui sujet déjà traité mainte fois sur ce topic mais sur d'autres également "suppression catalyseur" etc... donc je te conseille un petit coup de fonction recherche.  :thumbsup:
On devient fainéant et on n'a pas le courage de retaper les mêmes choses 10 fois.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 03 juin 2009, 08H 05mn 35s
Citation de: Ninetdoude le 02 juin  2009, 11H 34mn 20s
Par contre sur le 800 couleur (non dark), le guidon est le meme que sur le

S2R 1000 (magura section variable)  :wink:

mon meilleur pote a un S2R800...et ce n'est pas un Magura...sic
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 juin 2009, 08H 45mn 46s
Mon S2R 800 avait un magura d'origine....sac   :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tekalekatan le 03 juin 2009, 09H 42mn 26s
Citation de: ducatophil le 02 juin  2009, 19H 13mn 36s
Oui sujet déjà traité mainte fois sur ce topic mais sur d'autres également "suppression catalyseur" etc... donc je te conseille un petit coup de fonction recherche.  :thumbsup:
On devient fainéant et on n'a pas le courage de retaper les mêmes choses 10 fois.
Je te rassure, je connais bien ce bouton, et je ne poste que lorsque cela est nécessaire  :wink: Mais concernant le ralenti qui oscille comme cela est mon cas, je n'ai absolument rien trouvé...je n'ai trouvé que des choses sur la couscoussière tout ça quoi...c'est pour ça que je me suis permis de demander  :roll:
Le fait est que je vais aller voir directement un mag' ou deux pour voir ce qu'ils en disent, et pour voir de combien ils veulent m'alléger le porte-feuille...mais avant ça faut que je trouve un filtre à air + Boite ouverte. J'ai pas envie de payer deux réglages d'injection... :sm19:
D'ailleurs, si vous savez où je peux trouver filtre + BAO pas cher sur le net je suis preneur :thumbsup:
En tous les cas, merci pour vos réponses  :cheers: et vive le 1000DS  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juin 2009, 11H 48mn 58s
Ouep, ce moteur a beau avoir ses défauts, il a le mérite de ne jamais cesser de nous surprendre :D

 :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juin 2009, 12H 14mn 23s
Citation de: tekalekatan le 03 juin  2009, 09H 42mn 26s

Le fait est que je vais aller voir directement un mag' ou deux pour voir ce qu'ils en disent, et pour voir de combien ils veulent m'alléger le porte-feuille...mais avant ça faut que je trouve un filtre à air + Boite ouverte. J'ai pas envie de payer deux réglages d'injection... :sm19:


Attention tu ne pourras pas régler l'injection tant que tu auras le boitier d'origine, il te faut forcement un boitier DP. Même un boitier d'origine avec un power commander au cul ça ne marchera pas correctement.En fait tant que tu garderas ta sonde lambda tu pourras jamais obtenir un reglage sans que l'ensemble sonde + calculateur essaye de te le modifier (toi tu auras tendance a vouloir enrichir et ta sonde voudra apauvrir pour moins polluer...)
Du coup, comme tu t'en doutes, la solution a un coup : 1024 € de memoire le boitier seul chez ducat. Du coup tu as 2 possibilités moins couteuses. Soit tu en profites pour acheter le kit complet et tu revends les silencieux (environ 1500€ le kit complet) et tu y gagnes le décatalyseur. Soit tu cherches un boitier d'occaz sur le net ce qui est le plus rentable mais attention qu'il ne soit pas codé (j'ai trouvé le mien pour 280€, et pour info les boitier de sport classic se montent sur les 1000S2R).

Voila

Bon courage
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 03 juin 2009, 12H 33mn 32s
Citation de: Ninetdoude le 03 juin  2009, 08H 45mn 46s
Mon S2R 800 avait un magura d'origine....sac   :siffler:

je confirme : j'ai vu hier un s2r 800 de 2005 (pas un dark) avec un guidon magura...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 03 juin 2009, 14H 20mn 43s
Citation de: DucaTwin le 03 juin  2009, 08H 05mn 35s
Citation de: Ninetdoude le 02 juin  2009, 11H 34mn 20s
Par contre sur le 800 couleur (non dark), le guidon est le meme que sur le

S2R 1000 (magura section variable)  :wink:

mon meilleur pote a un S2R800...et ce n'est pas un Magura...sic

C'est possible , mais dans ce cas je te confirmes que c'est pas le guidon d'origine alors  :wink:

le s2r 800 couleur a un guidon d'origine Magura comme le s2r 1000 ,(  seul le s2r Dark a un guidon chromé qui n'est pas a section variable )

(http://www.moto-gratuite.com/images/26174_2059e8nw2mg3BhDk.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 juin 2009, 14H 28mn 41s
Je pense aussi que c'est lui du coup qui a du avoir un changement, (peut   

etre été repeint ou les pièces(résé,bulle,etc...) changées sur un modéle

dark a l'origine) car là nous sommes tous d'accord...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 03 juin 2009, 14H 35mn 28s
Je confirme, pour avoir eu un 800 S2R RBB avant le S4R, j'avais déjà un guidon magura...  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juin 2009, 17H 14mn 29s
Citation de: ducatophil le 03 juin  2009, 12H 14mn 23s
Citation de: tekalekatan le 03 juin  2009, 09H 42mn 26s

Le fait est que je vais aller voir directement un mag' ou deux pour voir ce qu'ils en disent, et pour voir de combien ils veulent m'alléger le porte-feuille...mais avant ça faut que je trouve un filtre à air + Boite ouverte. J'ai pas envie de payer deux réglages d'injection... :sm19:


Attention tu ne pourras pas régler l'injection tant que tu auras le boitier d'origine, il te faut forcement un boitier DP. Même un boitier d'origine avec un power commander au cul ça ne marchera pas correctement.En fait tant que tu garderas ta sonde lambda tu pourras jamais obtenir un reglage sans que l'ensemble sonde + calculateur essaye de te le modifier (toi tu auras tendance a vouloir enrichir et ta sonde voudra apauvrir pour moins polluer...)
Du coup, comme tu t'en doutes, la solution a un coup : 1024 € de memoire le boitier seul chez ducat. Du coup tu as 2 possibilités moins couteuses. Soit tu en profites pour acheter le kit complet et tu revends les silencieux (environ 1500€ le kit complet) et tu y gagnes le décatalyseur. Soit tu cherches un boitier d'occaz sur le net ce qui est le plus rentable mais attention qu'il ne soit pas codé (j'ai trouvé le mien pour 280€, et pour info les boitier de sport classic se montent sur les 1000S2R).

Voila

Bon courage
Finalement on lit un peu de tout à ce sujet.
Certains DS bien équipés (Mathesis et tout) se disent capables de régler dans une certaine mesure la richesse de carburation (le boitier DP permettrait une plus grande finesse de réglage).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 juin 2009, 17H 30mn 35s
En fait, la plage de réglage du boitier d'origine dépend s'il y'a ou pas sonde lambda.

Sinon, pour revenir au problème d'origine (régime de ralenti qui se calle bien trop haut avant de revenir à la normale suite à un coup de gaz), ça me semble plus être un problème de TPS (Throttle position sensor) qui ne détecte pas correctement la position "gaz coupés" ou bien de by-pass motorisé de ralenti... mais pas un problème de réglage de richesse.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juin 2009, 18H 17mn 22s
Citation de: Prowler le 03 juin  2009, 17H 30mn 35s
En fait, la plage de réglage du boitier d'origine dépend s'il y'a ou pas sonde lambda.

Oui je pense que tant que tu as la sonde le réglage n'est pas possible avec le boitier d'origine. Par contre tu ne peux pas supprimer la sonde lambda avec un boitier d'origine, si tu la débranches tu auras un défaut anomalie moteur.

Citation de: Prowler le 03 juin  2009, 17H 30mn 35s
Sinon, pour revenir au problème d'origine (régime de ralenti qui se calle bien trop haut avant de revenir à la normale suite à un coup de gaz), ça me semble plus être un problème de TPS (Throttle position sensor) qui ne détecte pas correctement la position "gaz coupés" ou bien de by-pass motorisé de ralenti... mais pas un problème de réglage de richesse.

Tu as surement raison sur ce coup  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 juin 2009, 18H 19mn 24s
Je n'envisageais pas de débrancher la sonde lambda (quoique j'ai déjà vu des concess' le faire  :roll: ), j'évoquais juste le fait que NOMBRE de Ducati injectées n'ont PAS de sonde lambda d'origine (avant Euro3) tout simplement et ton raisonnement boitier d'origine / boitier Ducati Perf' était donc un raccourci un peu rapide.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juin 2009, 18H 25mn 29s
Citation de: Prowler le 03 juin  2009, 18H 19mn 24s
Je n'envisageais pas de débrancher la sonde lambda (quoique j'ai déjà vu des concess' le faire  :roll: ), j'évoquais juste le fait que NOMBRE de Ducati injectées n'ont PAS de sonde lambda d'origine (avant Euro3) tout simplement et ton raisonnement boitier d'origine / boitier Ducati Perf' était donc un raccourci un peu rapide.

Oui effectivement je parlais pour les 1000 S2R, car c'était la moto en question. Après, en effet, pour certains 800 S2R il me semble et bien d'autre ducat il y a une injection sans sonde. J'avoue que j'ai peut être pris des raccourcis dans mes explications, désolé  :oops:


Et sinon Ninetdoute je viens de voir que tu ne voulais plus ton S2R, marre d'être garçon coiffeur  :D

Tu devrais filer ton pot fresco a Lolo23 vu les merdes qu'il a avec le sien   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 03 juin 2009, 18H 40mn 48s
C'est pas que je n'en veut plus, mais j'avais une sportive juste avant et je

regrette un peu le retour au roadster, donc si elle part elle part, sinon je

la garde sans probleme, c'est une super machine aussi  :thumbsup:

bref je ne sais pas trop, j'essaie et on verra  :roll:  :?
 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 03 juin 2009, 20H 27mn 58s
Citation de: ducatophil le 03 juin  2009, 18H 25mn 29s
Citation de: Prowler le 03 juin  2009, 18H 19mn 24s
Je n'envisageais pas de débrancher la sonde lambda (quoique j'ai déjà vu des concess' le faire  :roll: ), j'évoquais juste le fait que NOMBRE de Ducati injectées n'ont PAS de sonde lambda d'origine (avant Euro3) tout simplement et ton raisonnement boitier d'origine / boitier Ducati Perf' était donc un raccourci un peu rapide.

Oui effectivement je parlais pour les 1000 S2R, car c'était la moto en question. Après, en effet, pour certains 800 S2R il me semble et bien d'autre ducat il y a une injection sans sonde. J'avoue que j'ai peut être pris des raccourcis dans mes explications, désolé  :oops:


Et sinon Ninetdoute je viens de voir que tu ne voulais plus ton S2R, marre d'être garçon coiffeur  :D

Tu devrais filer ton pot fresco a Lolo23 vu les merdes qu'il a avec le sien   :wink:

ça c'est une idée qu'elle est bonne :thumbsup:

apparement fresco doit m'en envoyer un autre, mais j'ai posé la question à quelques membres ebay qui l'avaient et ils ont eu le même que moi sauf que,eux, ça ne les déranges pas 8O

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tekalekatan le 03 juin 2009, 22H 03mn 49s
Citation de: Prowler le 03 juin  2009, 17H 30mn 35s
En fait, la plage de réglage du boitier d'origine dépend s'il y'a ou pas sonde lambda.

Sinon, pour revenir au problème d'origine (régime de ralenti qui se calle bien trop haut avant de revenir à la normale suite à un coup de gaz), ça me semble plus être un problème de TPS (Throttle position sensor) qui ne détecte pas correctement la position "gaz coupés" ou bien de by-pass motorisé de ralenti... mais pas un problème de réglage de richesse.
Salut à tous et merci pour vos réponses !!  :thumbsup:
Le truc, c'est que ce soucis, qui je le rappelle n'est pas permanent, (ça m'est arrivé deux fois en 1 semaine et demi sinon, le fonctionnement est normal), n'est apparu que depuis que j'ai monté les termi, c'est pourquoi j'ai de suite pensé à un réglage d'injection. Le TPS ou le by-pass aurait pu être "troublés" ou "déréglés" suite au montage des pots ?? Si ça venait d'une de ces deux choses, que faire exactement ?

Merci encore !  :cheers:

Sinon, c'est un 1000DS, ça doit certainement être les guides de soupapes, ils ont 7000 bornes, ils sont en fin de vie  :siffler: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 juin 2009, 08H 55mn 01s
Citation de: Ninetdoude le 03 juin  2009, 18H 40mn 48s
C'est pas que je n'en veut plus, mais j'avais une sportive juste avant et je

regrette un peu le retour au roadster, donc si elle part elle part, sinon je

la garde sans probleme, c'est une super machine aussi  :thumbsup:

bref je ne sais pas trop, j'essaie et on verra  :roll:  :?
 
Une paire de bracelets (et de commandes reculées si besoin) et tu retrouveras des sensations de pilotage p-e plus familières ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 04 juin 2009, 08H 59mn 56s
Pourquoi pas, il faut que j'étudie l'idée, merci du conseil  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 05 juin 2009, 00H 53mn 09s
petite question concernant les kits chaine pour s4r.
ou achetez vous vos kits et a combien? cela du simple au double sur les prize!  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2009, 10H 06mn 05s
pose plutot ça dans le topic du S4R tu auras plus de reponse je pense
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 05 juin 2009, 11H 35mn 42s
Bah le topic des SxR contient aussi les S4R nan ?  :siffler:


Pour ma part j'avais payé dans les 180€ le kit il me semble, et monté moi même.
Il faut compter normalement une petite 1/2h de MO à côté de ça donc le DS te prendra entre 30 et 60€ selon son humeur  :wink:

Indiques nous les endroit où tu trouves de bon tarifs ça pourrait être intéressant pour ceux qui veulent en profiter  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 05 juin 2009, 11H 40mn 09s
Pour le kit chaine du S2R j'avais payé dans les 190 euros TTC chez Ducati Montpellier  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 05 juin 2009, 12H 35mn 08s
Citation de: Cedrik le 05 juin  2009, 11H 40mn 09s
Pour le kit chaine du S2R j'avais payé dans les 190 euros TTC chez Ducati Montpellier  :wink:

Ca doit être ça alors car je l'avais pris chez Ducati faute de pouvoir le trouver rapidement ailleurs  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 05 juin 2009, 13H 53mn 11s
bon apres verification de ma facture c'est 173 euros H.T apres remise 10% soit  206.90 euros TTC  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2009, 14H 28mn 35s
Pourquoi tu as pas mis une chaine playmobile en plastique avec ta becane sans couple  :lol:
Mais non j'te charie mec !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 05 juin 2009, 18H 03mn 04s
 a chaque fois que je poste vous allez me faire chier avec çà  :ranting: 2/3 fois çà va mais a chaque message çà devient lourd  :x



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 juin 2009, 18H 04mn 33s
Aller ma ptite bigounette  :cheers: , .... la mauvaise fois fait partie intergante du forum c'est chacun son tours je te rassure  :wink:
donc je retire ça te va ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 05 juin 2009, 18H 54mn 15s
Bonjour

Venant de vendre mon S2R 800, je cherche d’occaz un S2R 1000 ou un sport classic 1000 pour changer davantage, mais c’est plus rare.
Je viens de voir un S2R de 2005, 15000km, avec une révision faite en juin dernier, où les courroies ont été changées.
Je voulais savoir si je devais prévoir une autre révision après l’achat (dans le cas où une révision doit se faire tous les ans) ou alors seulement dans 5000km pour celle des 20000km ?)
Par ailleurs quels sont les éventuels points particuliers du 1000 à vérifier lors de l’achat ?
elle a par ailleurs un pot Leo Vince (au lieux des deux sorties d’origine ou en carbone), qqn le connaît ?
Je vous remercie pour votre aide

Florent
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 05 juin 2009, 23H 19mn 39s
jai commandé ce kit chaine apres avoir demandé les caracteristiques  :thumbsup:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=400019293649
il s'agit d'un kit chaine DID au nombre de dents et maillons identique a l'origine (15/42/104)
159€ port compris et caracteristiques mecaniques : XS ring hyper renforcée
bonne affaire apres je vais prendre RDV (parce que je sais pas faire moi meme  :?) pour le montage ou le mecano demande 42€... 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 07 juin 2009, 14H 52mn 58s
Citation de: ascefb le 05 juin  2009, 18H 54mn 15s
Bonjour

Venant de vendre mon S2R 800, je cherche d’occaz un S2R 1000 ou un sport classic 1000 pour changer davantage, mais c’est plus rare.
Je viens de voir un S2R de 2005, 15000km, avec une révision faite en juin dernier, où les courroies ont été changées.
Je voulais savoir si je devais prévoir une autre révision après l’achat (dans le cas où une révision doit se faire tous les ans) ou alors seulement dans 5000km pour celle des 20000km ?)
Par ailleurs quels sont les éventuels points particuliers du 1000 à vérifier lors de l’achat ?
elle a par ailleurs un pot Leo Vince (au lieux des deux sorties d’origine ou en carbone), qqn le connaît ?
Je vous remercie pour votre aide

Florent


MP envoyé  :siffler:  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 08 juin 2009, 17H 56mn 57s
Des nouvelles de mes déboires avec mon pot fresco.

aujourd'hui j'ai reçu un nouveau pot. il est bien plus court, le carbone à la bonne forme mais par contre il y a toujours 3 cms entre le carbone et le cata.  des photos pour savoir ce que vous en pensez, je lui renvois es 2 pots et il me rembourse ou je garde celui-ci comme ça?

(http://img149.imageshack.us/img149/1403/imgp0629.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=imgp0629.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/1043/imgp0630.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=imgp0630.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/634/imgp0628.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=imgp0628.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 08 juin 2009, 18H 01mn 13s
Lolo,
je pense honetement que c'est pas encore ce dont à quoi tu t'attendais au demarrage non ??
Dans cette optique ou tu as un vrai pot qui va bien ou autant rouler avec tes originaux, ....
avis perso, tranché mais perso  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ninetdoude le 08 juin 2009, 18H 03mn 01s
Je ne garderais pas ça comme ça,

c'est dommage, c'est le carbone qui est trop court en faite  :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 08 juin 2009, 18H 03mn 44s
c'est pas beau  :(

tu sais pas les enfoncer plus que ca? tu sais ce qui bloque?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 08 juin 2009, 18H 07mn 28s
oui en fait les tubes de l'echappement devraient être plus court que le carbone et là ils sont à la même longueur donc forcément il y a un décalage avec le cata et pas possible des les enfonçer plus :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 08 juin 2009, 20H 48mn 09s
t'as personne qui peut te rallonger le carbonne ou te faire un cache en carbone à fixer au pot par chez toi?

je pense que ça ne devrai pas te revenir super cher pour une petite pièce comme ça.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: HelloDesmo le 08 juin 2009, 21H 47mn 55s
Je dis peut être une bêtise mais pourquoi ne pas raccourcir les tubes ?

Messages N°848  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 08 juin 2009, 22H 11mn 39s
il ya souvent des problemes avec fresco  :?
j'en en entends pas que du bien....enfin quasiment jamais!  :siffler:
enfin moi perso je le degagerais c'te m....e
essai de rajouter un petit plus de tunes mais prends de la bonne came  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Walid le 09 juin 2009, 07H 38mn 51s
Lolo, tu viens nous demander notre avis. C'est bien la preuve qu'il y a quelque chose qui te tracasse avec ces pots... Donc c'est aussi la preuve que tu dois t'en débarrasser. Lorsque l'on aime bien le rendu qu'offre une customisation on ne demande jamais les avis des autres car ça nous plait à nous et c'est le plus important. Lorsque l'on commence à demander l'avis des autres c'est que l'on a un doute, et c'est là qu'il faut se dire:" si meme moi j'ai un doute sur la beauté des pots autant les rendre".

Mon avis perso: c'est moche tout simplement à cause de l'espace entre le cata et le pot. Renvoie les 2 pots et passe à autre chose  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 09 juin 2009, 08H 32mn 47s
Perso je suis du meme avis que Walid, Steph et Pierrot  :)

Renvoie le tout et regarde chez d'autres fabricants d'échappements . C'est dommage que ca colle pas a la marmite, ca change de ceux que 'lon peut voir d'habitude  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 09 juin 2009, 11H 06mn 44s
bonjour et merci pour vos avis.

en effet si je demandais vos avis c'est que j'avais un doute. j'ai recontacté fresco et il ma dit qu'il m'en renverrais un autre car pour lui aussi ça ne va pas. ( il le reconnait, c'est déjà ça)
je lui est répondu que je préfererais qu'il me rembourse et que je lui renvois ces 2 pots,sinon je vais bientôt en faire la collection.

j'attends sa réponse. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 09 juin 2009, 13H 38mn 13s
Ca me fait penser a 1 membre du forum ton histoire : adrien si tu nous regarde  :lol:

En fait , Sont pas méchants chez Fresco , mais c'est des charlots , sont pas capables de fabriquer des pots avec les bonnes cotes , 1 coup ça va , 100 coups ça va pas.

bref , si t'aimes bien jouer a la roulette et que t'es pas pressé,  continue  , 1 jour ça va marcher...................peut etre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 09 juin 2009, 16H 25mn 01s
oui ça a l'air d'etre un peu ça  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 juin 2009, 17H 02mn 39s
Je vous regarde :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 juin 2009, 01H 35mn 22s
c'est pas bien de se moquer adrien  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 juin 2009, 12H 36mn 26s
Je compatis :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 10 juin 2009, 12H 42mn 29s
vilain, méchant :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 juin 2009, 12H 46mn 21s
a y est j'ai recu mon kit chaine...pas DID comme prevu mais AFAM ... j'pense que c''est aussi du bon matos  :thumbsup:
j'vais essayer de le faire monter au plus vite  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 10 juin 2009, 22H 17mn 09s
Citation de: Cedrik le 09 juin  2009, 08H 32mn 47s
Perso je suis du meme avis que Walid, Steph et Pierrot  :)

Renvoie le tout et regarde chez d'autres fabricants d'échappements . C'est dommage que ca colle pas a la marmite, ca change de ceux que 'lon peut voir d'habitude  8)

Idem... perso je trouve sa vraiment mal finie et vraiment pas très beau...
Prend de l'occaz en Termi et tu sera sur de ne pas être déçu!!! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 11 juin 2009, 06H 58mn 13s
j'ai déjà eu du termi, c'est vrai qu'au moins ça se monte tout seul et sans souçi par contre niveau finition, c'est pas bien mieux que fresco et 2 à 3 fois plus chère.
De plus c'est ce pot que je veux mais comme termi fait de le discrimination  :D en ne le proposant que pour les testa et bien je cherche ailleurs :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 11 juin 2009, 14H 35mn 59s
Termignoni qui égal Fresco en terme de finition , franchement on aura tout entendu ici  8O

Sans déconner , pour avoir eu sur mon s2r les 3 échappements Termignoni qui existent pour le s2r , j'ai jamais été déçu de la qualité et de la finition des Termignoni  , et au moins , quand tu les reçois tu demandes pas si tu vas peut etre réussir à les monter , c'est du plug and play , sans souci  :wink: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 11 juin 2009, 14H 55mn 00s
plug&play... mouai...

Mes Termis n'ont jamais pu être monté sans contrainte sur le S4R.

Avec le cata j'ai toujours eu un des pare-chaleur qui frottait sur l'autre tube, les deux pots ne sont pas montés pil poil droits, et avec le décata Termi j'ai un mal fou à chaque fois que je doit remettre les vis qui le maintiennent sous la moto (à la place du cata).
Sans parler du fait que l'enveloppe carbonne semble s'user relativement vite, que l'ajustement avec le décata (côté pipes ou côté pots) est assez hazardeux, et que ça coûte un oeil pour tout ça...

J'vais pas faire le difficile, j'ai eu la moto avec les pots et j'ai pas eu à sortir un rond pour le décata  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 11 juin 2009, 16H 20mn 33s
Citation de: -Will- le 11 juin  2009, 14H 55mn 00s
plug&play... mouai...

Mes Termis n'ont jamais pu être monté sans contrainte sur le S4R.

Avec le cata j'ai toujours eu un des pare-chaleur qui frottait sur l'autre tube, les deux pots ne sont pas montés pil poil droits, et avec le décata Termi j'ai un mal fou à chaque fois que je doit remettre les vis qui le maintiennent sous la moto (à la place du cata).
Sans parler du fait que l'enveloppe carbonne semble s'user relativement vite, que l'ajustement avec le décata (côté pipes ou côté pots) est assez hazardeux, et que ça coûte un oeil pour tout ça...

J'vais pas faire le difficile, j'ai eu la moto avec les pots et j'ai pas eu à sortir un rond pour le décata  :siffler:
Des photos récentes pour agrémenter le topic ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 juin 2009, 21H 29mn 56s
lu les copines  :wink:

j'ai monté le recepteur d'embrayage DP made in tapette de la main gauche :D

bin, faut etre honnete on y gagne en souplesse mais c'est pas non plus trancendant :cry:, a voir en ville, je pense que ca se sentira quand meme :thumbsup:

je prepare des tofs apres nettoyage de la brele et  je post pour vous montrer les dernieres modifs (bocaux rizo, ressort inox, coupelles or, recepteur DP, et certainement un retro ou 2 circuit rizo 851 en noir)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 12 juin 2009, 00H 39mn 47s
normalque tu ne ressent pas la difference! ta main c'etait habitué et musclé...la main a tapette va reprendre le dessus du coup  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 08H 30mn 29s
Salut les SxRistes (et autres ducatistes littéraires en tous genres).

Mon 800 SxR va (théoriquement, parce qu'on ne sais jamais) recevoir bientôt sa ligne complète ARROW.
Et oui j'ai décidé d'arrêter de faire du couscous, le miens sentait pas bon  8O .
Et mon coeur, et mon âme, et mes oreilles ont hâte d'entendre enfin un son DUCATI non stérilisé.

J'ouvre les discutions sur ces échappements , et le reste aussi ... pour ceux qui savent !!!  :wink:
(cf JP FOUCAULT émission chaîne avec des pubs même après vingt heure qui teste la culture de futurs potentiels millionnaires).

Je suis tout ouïe et ouvert à toute suggestion / commentaire / conseil / critique / positive attitude / expérience(s)  :oops: / etc...

Merci d'avance les bitwin

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 juin 2009, 09H 12mn 22s
Citation de: Jnp le 12 juin  2009, 08H 30mn 29s
Inutile de citer le post précédent  :wink:
Tu l'as trouvée où ? Combien ? Quels gains annoncés ? Quel matériau ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 juin 2009, 09H 45mn 08s
Ou laaaaaaaaaaa trop de question tue la question  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 09H 47mn 20s
Citer
Tu l'as trouvée où ? Combien ? Quels gains annoncés ? Quel matériau ?
:D

Dans l'ordre : Internet / EBAY boutique scootmania_pro-moto (vendeur très sympa et dispo) / 1090 roro livré / ??? m'en fou veu faire du bruit !!!  :wink: / titane
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 juin 2009, 09H 53mn 18s
A bon entendeur .....  :lol:
Adrien  ??? c'est a toi !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 12 juin 2009, 10H 43mn 31s
J'ai un pignon de 14 sur mon 1000 mais ca me gave un peu parceque je peux plus tendre ma chaine qui est a bloc et en plus j'ai entendu les histoires de BO qui se bouffaient a cause de ca!

Donc je voudrai remettre un 15 et changer la couronne plutot, mais faut passer a combien de dents?

Vous avez des plans ailleurs que chez les voleurs DS pour acheter ca?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 12 juin 2009, 11H 38mn 04s
Pour la couronne il faut ajouter 3/4 dents pour arriver à l'équivalent d'un PSB -1 dent  :wink:

Tu trouveras ça chez AFAM, DID et cie en passant par Dafy, MotoExpert et tous les magasins de ce genre.
Normalement tu peux la commander à l'unité.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 15H 08mn 10s
Personne ne veut débattre sur une ligne complète ARROW???
Avis, objectifs, subjectifs, tergivertifs, intensifs, paliatifs,...

Non, personne?

Bon je retourne sur le topic du 696, c'est plus récréatif  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 juin 2009, 15H 12mn 55s
Citation de: Jnp le 12 juin  2009, 15H 08mn 10s
Inutile de citer le post précédent  :wink:

C'est d'là daube la 696 ARROW... rien de tel que du DUCATI perf ou Termi.
De rien.  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 15H 13mn 52s
Citation de: nerick le 12 juin  2009, 15H 12mn 55s
Inutile de citer le post précédent  :wink:

Et bin t'auras pas ma couscoussière!!!

Mais merci quand même pour ce premier avis très ... constructif  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 15H 15mn 39s
Un autre avis?

Juste une précision : c'est une ligne arrow (chacun ses moyens !!! :siffler:) pour 800 S2R.
Pour éviter la confusion avec le 696... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 juin 2009, 15H 40mn 36s
A la rigueur, si tu veux des infos sur les termis, leurs finitions, etc...
Ca le ferait plus.

J'avais un 800 S2R et j'ai récupéré les termis pour les monter sur le S4R, un régal, du vrai plug and play, une finition top et ils ont environ 30 000 dans les dents...  :thumbsup:

Sinon pour ARROW, je n'en strictement aucune idée.
Je pense que Zebsite (mostroracerz ) tu aurais plus d'infos  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 12 juin 2009, 16H 20mn 16s
le probleme avec les Arrow , c'est que tres peu de possesseurs de SxR en ont monté donc pour des avis objectifs , c'est pas gagné.

perso je trouves que la ligne rend bien , elle a une belle gueule sur le SxR.

les echappements seuls j'aime moins.

A toi de nous dire ce que tu en penses. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 12 juin 2009, 16H 44mn 35s
Merci,

je vous tiendrais informés dès qu'ils seront montés, photos à l'appui...

Et je suis d'accord avec toi Nerick concernant les termi (j'ai eu ça sur M620 et maintenant ma femme sur M695) mais neufs ils ne sont pas donnés et j'ai du mal à en trouver d'occase pour le bestiau.

Et vu que monsieur il est difficile et compliqué, il veut supprimer la marmite du bestiau : chez termi en neuf 500 euro rien que la couscoussière en ligne direct + mille roro passés les silencieux  8O la cacahuète a du mal à passer.

Ligne complète ARROW titane deux silencieux pos. origine + bypass : dis un prix mon ami  .............
1090 roro livrés.

Voilà pourquoi ce choix et puis ça fera l'objet d'un topic "j'aime ou j'aime pas mes pots"  :wink:

Dans l'attente de tenir informé les possesseurs de SxR si bon plan _ ou pas _ au plaisir  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 12 juin 2009, 21H 01mn 38s
nemesis a une ligne arrow sur son s4r, bon petit son l'animal :dribble:, en mode sans chicane ca ronrone facon B17 :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S2R1000 03 le 12 juin 2009, 21H 43mn 21s
Salut
je vais me faire demonter mais c est pas grave... j avais un s2r1000 full TERMI et mon pote un s2r800 ARROW titane , y a pas photo...le son de l ARROW est beaucoup plus sourd et agreable que les TERMI
Depuis il a achete mon 1000 et il cherche une ligne ARROW :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 12 juin 2009, 22H 49mn 42s
Arrooooooooopwwwwouaaaaaaaa!!!  :dribble:
terrible le son sur mon s4r en ligne complete  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 13 juin 2009, 07H 35mn 26s
C'est vrai que le son des Termi sur une 1000 S2R ..... pas de quoi sauter au plafond
surtout vu le prix
je prefere le son façon metal des pots d'origine  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 14 juin 2009, 11H 00mn 26s
Citation de: stef s4r le 12 juin  2009, 22H 49mn 42s
Arrooooooooopwwwwouaaaaaaaa!!!  :dribble:
terrible le son sur mon s4r en ligne complete  :thumbsup:

 :dribble:

Merci pour ces info très ... tentantes !!! Je les ai commandé : impatient je suis maintenant ...
Pouvoir enfin faire un bon "brooooooooaaaaaaaaaaapppppppppppppp"  :Jumpy:

 :culunmouton:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 14 juin 2009, 11H 03mn 19s
Citation de: tatane le 12 juin  2009, 21H 01mn 38s
nemesis a une ligne arrow sur son s4r, bon petit son l'animal :dribble:, en mode sans chicane ca ronrone facon B17 :thumbsup:



 :lol:  :dribble:  :Jumpy:  :scooter:  :worthy:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 14 juin 2009, 11H 39mn 54s
tu vas te faire des bons amis dans le quartier une fois la ligne complete montée  :siffler: :D
attention lors du montage aux joints de collecteurs! tu peux meme songer a commander des joints de raccord de collecteur chez ducati (matiere en genre metal frité)...y a de grande chance a ce que tu dois les changer(a moins qu'ils sont livré avec la ligne complete)  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 juin 2009, 13H 32mn 07s
à mon avis tu seras pas decu Jnp, tres bon choix :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 15 juin 2009, 10H 56mn 01s
Amélie (post des rencontre 76) a une full Arrow sur son 800 et le son est terrible !

Si tu cherche une ligne Termi j'ai un pote qui en vend une sur ducatannonces pour S4R (compatible S2R 800) avec un pot de chaque côté en haut (Thierdesign).

 :thumbsup:



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 15 juin 2009, 12H 09mn 48s
termi = pipi
arrows= popoaaaaaaap
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cédric87 le 15 juin 2009, 14H 30mn 21s
Salut les gars, je me tente à acheter des silmotor pour mon s2r 1000 en titan, je souhaiterais avoir des avis, svp.
https://www.fastweb.co.uk/spaceshack/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=1_4&products_id=8&zenid=432c76902185e7a2ff234b21f569dd71

Ce site fait 10% de remise à ceux qui sont sur le forum hypermot (je recherche un HM's de 2008 en plus du S2r).

Donnez moi vos avis svp. A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 juin 2009, 14H 54mn 18s
xavadj a des silmotor titane (je crois) sur son 1000ssie, bon son en mode sans chicane :thumbsup:
avec je sais pas :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: xavajd le 15 juin 2009, 14H 56mn 07s
C'est la version alu  :wink:

Par contre pour le son avec les chicanes je ne sais pas je les enlevées avant même de monter les silencieux  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 juin 2009, 15H 20mn 43s
 :lol: :lol: :lol:
avec ou sans chicanes ?
sans chicanes
les inconnus
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: BENI le 15 juin 2009, 20H 46mn 40s
Citation de: lolo23 le 08 juin  2009, 18H 07mn 28s
oui en fait les tubes de l'echappement devraient être plus court que le carbone et là ils sont à la même longueur donc forcément il y a un décalage avec le cata et pas possible des les enfonçer plus :ranting:
http://www.leboncoin.fr/vi/54894066.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/vi/54894066.htm?ca=3_s)
tiens regarde lui sa n apas l air de le deranger l ajustement du pot fresco
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 15 juin 2009, 21H 28mn 27s
Citation de: -Will- le 15 juin  2009, 10H 56mn 01s
Amélie (post des rencontre 76) a une full Arrow sur son 800 et le son est terrible !

Si tu cherche une ligne Termi j'ai un pote qui en vend une sur ducatannonces pour S4R (compatible S2R 800) avec un pot de chaque côté en haut (Thierdesign).

 :thumbsup:





Merci pour l'info des Termi mais ... déjà commandé les ARROW POPOPOWAAAAAAAAAAAAAAAAAA  :D

I m'ont convaincu les gars du fofo, bon d'accord c'était facile  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 16 juin 2009, 20H 08mn 37s
tu vas pas regreter  :thumbsup: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sebb le 16 juin 2009, 21H 55mn 33s
Pour JNP, j'ai des Arrow sur mon 800 S2R et j'en suis content.
15.000 kms avec et aucun souci de finition :thumbsup:
Déchicané depuis le début, le son est terrible :P
Tu vas adorer :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 17 juin 2009, 08H 53mn 16s
Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 17 juin 2009, 21H 15mn 39s
quelqu'un aurait il le DESMO numero 16, avec l'essai de 1000 S2R ?
et qui pourrait m'en envoyer une photocopie ? ou un scan par mail ?

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 17 juin 2009, 21H 26mn 19s
 :D

envoi un moi un MP avec ton mail gros je vais voir si j'arrive a gerer ca au boulot



ps : paypal accepté :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 juin 2009, 09H 08mn 37s
j'ai aussi ce numero, comme quasi tous les autre d'ailleurs, si tu as besoin, hesites pas  :thumbsup:
MP, ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: onsentape le 18 juin 2009, 14H 41mn 45s
Citation de: sebb le 16 juin  2009, 21H 55mn 33s
Pour JNP, j'ai des Arrow sur mon 800 S2R et j'en suis content.
15.000 kms avec et aucun souci de finition :thumbsup:
Déchicané depuis le début, le son est terrible :P
Tu vas adorer :cheers:
Tu n'aurais pas des photos de tes échappements???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 18 juin 2009, 20H 16mn 11s
Hello,

@ jmentape : attends attends, ils viennent d'arriver aujourd'hui !!!  :lol:
Demain montage et si tout va bien photos et premières impressions.
Don't worry onsentape je pense à vous.

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 19 juin 2009, 11H 43mn 48s
Ca y est i sont montés !!!  :D

Si on me laisse faire je crée un autre topic pour photos et détails

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 juin 2009, 14H 28mn 21s
Balance qd meme quelques photos ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 19 juin 2009, 15H 16mn 06s
Citation de: pierrot S2R1000 le 19 juin  2009, 14H 28mn 21s
Balance qd meme quelques photos ...

Pour les photos => topic LIGNE COMPLETE ARROW
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 26 juin 2009, 09H 22mn 30s
Hello,

Je mets en vente mon S2R 800, pour les amateurs ...

Faites suivre  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 juin 2009, 09H 28mn 05s
Alors que tu viens juste de mettre la ligne .????  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 26 juin 2009, 09H 28mn 24s
Fais une petite annonce dans ta signature et dans la rubrique des petites annonces du forum  :wink:

c'est quand même bizarre tu viens de changer les pots et tu la vends ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 26 juin 2009, 10H 19mn 00s
Citation de: Jnp le 26 juin  2009, 09H 22mn 30s
Hello,

Je mets en vente mon S2R 800, pour les amateurs ...

Faites suivre  :wink:


Ca te tente pas d'échanger une paire de Termis contre les Arrow avant de la vendre ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 26 juin 2009, 19H 06mn 22s
ca sent la machine a nem tout ca  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 27 juin 2009, 11H 52mn 57s
Citation de: stef s4r le 26 juin  2009, 19H 06mn 22s
ca sent la machine a nem tout ca  :siffler:

Noooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnn  :ranting:
J'aime pas les rouleaux de printemps

Je reste du coup transalpin

Et oui, c'est étonnant que je la vende si vite après avoir monté les pots (je vous rassure ce n'est pas à cause des ARROW car ils sont  :dribble:), mais on ne peut pas faire de duo sur longues distances, et ma moitié ne se sent pas pour faire de la distance avec la sienne.
J'aime beaucoup les cols par chez nous mais j'ai envie de plus d'évasion ...  8)
Donc c'est moi qui m'y colle et remplace le Monster pour une "biplace".
Voilà tout...

Et pour l'échange, Will, désolé mais suis pas intéressé  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juin 2009, 09H 59mn 47s
Donc pour quoi tu la revends ? pour quelle machine ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juin 2009, 10H 12mn 05s
Au hasard je dirais une Z
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juin 2009, 10H 41mn 08s
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 juin 2009, 10H 44mn 26s
Dommage Jpn, avec des Termis elle aurait p'têt plus de valeur  :roll:


Tant pis  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juin 2009, 15H 22mn 33s
je voudrais changer de couronne sur ma s4r ... donc d'origine c'est du 42 dents et je voudrais mettre une 45(equivalent a un pignon de 14 il me semble)
petit bleme peut on trouver ces couronnes a part? quel est le tarif? j'ai bien entendu cherché ! (pour les mauvaises langues  :D)
je suis actuellement en 15/104/42 525 de large...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juin 2009, 15H 26mn 32s
Pourquoi tu passes pas simplement sur un pignon de 14 ? moins cher, rendu quasi identique ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 29 juin 2009, 15H 31mn 28s
Certainement parce que certains possesseurs de SxR voient leur chaîne venir gentillement usiner leur bras oscillant... :cry:
De plus, une fois le kit chaîne en fin de vie, on est rapidement tendu au max avec le pignon de 14.  :wink:

Je parle de ce que j'ai lu mais pas connu car sur mon S2R, je n'ai aucun problème avec mon pignon de 14.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 juin 2009, 15H 33mn 40s
Tout pareil que Gaz46, quand tu montes un kit neuf, t'es déjà à la moitié de la plage de réglage avec un pignon de 14.

Sans parler du BO qui s'usine, et l'alu ça fond comme neige au soleil  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juin 2009, 17H 16mn 24s
j'avais fait monté tout de suite le pignon de 14 lorsque j'ai mis le kit chaine neuf
mais un bruit et des vibrations bizards se faisaient sentir...une sorte de bourdonnement  8O
c'est pour cela que je veux mettre une couronne plus grande! c'est mieux mecaniquement  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 juin 2009, 17H 40mn 39s
bonne question stef je suis prenneur egalement :thumbsup:

je vais devoir changer le kit chaine prochainement, donc je me tatte
je suis en psb 14 avec un peu de trace sur mon BO :x

autre question avec le full powa business marketing bao+decata+pupuce+termi : le psb de 14 est il toujours de rigeur : je pense notament pour la souplesse a bas regime (car sans sonde lambda, la brele est quand meme vachement plus souple :thumbsup:)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juin 2009, 17H 49mn 21s
avec le pignon de 14 ca change assez la becane...sur le dernier rapport ca par comme en cinquieme par exemple...et sur les premier c'est plus coolé et plus de niak en meme temps  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 29 juin 2009, 20H 12mn 42s
vous savez si ça se vend à l'unité le petit caoutchouc du sélecteur ? Le mien s'est fendu et j'ai fini par le perdre  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juin 2009, 20H 40mn 36s
oui tu peux en trouver au DS en piece detachée...genre 4€ de memoire il me semble  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 juin 2009, 21H 50mn 59s
Citation de: ViRoUF le 29 juin  2009, 20H 12mn 42s
vous savez si ça se vend à l'unité le petit caoutchouc du sélecteur ? Le mien s'est fendu et j'ai fini par le perdre  :(

oui sans probleme ca vaut un oeil biensur  :ranting: et perso j'ai attendu 2 semaines pour l'avoir :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 29 juin 2009, 21H 55mn 23s
Ah merci, j'irai commander ça alors.
Et sinon, y'a des antécédents de guidon fendus aux extrémités à cause (je suppose) du système de fixation des embouts de guidon qui "s'écarte" dans le guidon ? Le mien est fendu sur 4cm des deux côtés ...

C'est le guidon à diamètre variable de la mort qui tue (S2R800 de 2005 Noir bandes  Tangerine) et qui doit couter un oeil lui aussi  8O :D (si d'ailleurs vous avez un prix en tête ...)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 29 juin 2009, 22H 20mn 05s
Citation de: tatane le 29 juin  2009, 17H 40mn 39s
autre question avec le full powa business marketing bao+decata+pupuce+termi : le psb de 14 est il toujours de rigeur : je pense notament pour la souplesse a bas regime (car sans sonde lambda, la brele est quand meme vachement plus souple :thumbsup:)

Je suis dans cette configuration et niveau souplesse c'est nickel. Pour ma part pas eu besoin de passer a un psb de 14.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jnp le 29 juin 2009, 23H 30mn 40s
Citation de: stef s4r le 29 juin  2009, 10H 12mn 05s
Au hasard je dirais une Z
 :D


 8O :ranting: :ranting: :ranting:

Je penche pour un Tuono, ou Multistrada.
Faut que j'aille essayer !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 juin 2009, 00H 09mn 20s
jnp pourquoi tu t'enerve?  :siffler: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 juin 2009, 10H 22mn 42s
Citation de: ViRoUF le 29 juin  2009, 21H 55mn 23s
Ah merci, j'irai commander ça alors.
Et sinon, y'a des antécédents de guidon fendus aux extrémités à cause (je suppose) du système de fixation des embouts de guidon qui "s'écarte" dans le guidon ? Le mien est fendu sur 4cm des deux côtés ...

C'est le guidon à diamètre variable de la mort qui tue (S2R800 de 2005 Noir bandes  Tangerine) et qui doit couter un oeil lui aussi  8O :D (si d'ailleurs vous avez un prix en tête ...)

Le guidon en question vaut dans les 100 euros mais tu en trouves d'occase sur ducatannonces, ...
 :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pioup le 30 juin 2009, 11H 49mn 09s
Citation de: Jnp le 29 juin  2009, 23H 30mn 40s

Je penche pour un Tuono, ou Multistrada.
Faut que j'aille essayer !!!


je pense pas que le tuono soit plus approprié pour le duo....  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 juin 2009, 11H 53mn 30s
Pour l'avoir essayé c'est clair c'est pas mieux que le Streetfighter
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 30 juin 2009, 13H 01mn 13s
Où touche la chaîne sur le bras oscillant pour ceux qui rencontrent ce problème avec le pignon de 14 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 juin 2009, 13H 19mn 07s
@gaz46:
 des que la chaine arrive au dessus du BO, malgre une protection sur le bo, moi y a un peu de trace mais ca reste faible (peut etre plus du a une mauvaise tension?)


@fire :
merci de l'info :thumbsup:
d'autre retour  d'exp ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 30 juin 2009, 15H 29mn 12s
Merci! :thumbsup:
Je demande car je n'ai jamais rencontré le problème...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 juin 2009, 15H 55mn 01s
J'en suis à ma troisième Ducat :
S2R800 en 14 pas d'usinage
S2R1000 en 14 tres léger mais de ma faute car mauvaise tension de chaine
S4r en 14 pas de soucis
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tidz le 30 juin 2009, 20H 42mn 12s
moi non plus, s4r avec pignon de 14 et aucune trace.
pour ce qui de la configuration KN, échappement avec decata, puce et pignon de 14, aucun problème la moto reste suffisamment souple en bas.
je pense même que le pignon de 14 est la suite logique du kit ducat perf, la moto prends beaucoup plus vite les tours et ne perds rien en vitesse max puisque la 6 prends le rupteur.
A éviter par contre si la moto sert à de grands trajets régulier (préconisation de mon mécano)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 juin 2009, 23H 16mn 39s
bordel ! une vis de ma couronne a été mal serrée (ou un autre bleme) et j'ai plein de copeau d'alu...en fait la vis a frotée sur l'exencentrique du monobras et en a foutu partout  :?
comme j'ai les nerfs!  :ranting:
demain j'me pointe au garage peter ma gueulante! j'espere que mon kit n'a pas pris un pete avec les copeaux!
maintenant je comprends mieux le bleme de grondement quand je roulais  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 juillet 2009, 09H 15mn 11s
Euh...
C'est qui ton concess ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 01 juillet 2009, 11H 00mn 13s
salut a tous

je viens de finir mon carter de chaine arrière en alu et je voudrais avoir vos avis dessus

(http://img29.imageshack.us/img29/7980/cimg2306.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/cimg2306.jpg/)

(http://img16.imageshack.us/img16/2500/cimg2307h.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/cimg2307h.jpg/)

(http://img44.imageshack.us/img44/1223/cimg2308.th.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/cimg2308.jpg/)

en sachant que c'est de l'artisanal, hein!!! :siffler:


pour ma part le pignon de 14 ne pose pas de problème
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 juillet 2009, 11H 03mn 37s
jolie piece :thumbsup:

une peinture de prevue?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 01 juillet 2009, 11H 07mn 45s
faut prévoir un petit nettoyage de la couronne et de la chaine  :D

et je me répete mais quand on a des bandes de peur géantes, on évite de poster une photo de sa roue arrière   :siffler:   :sm19:

sinon jolie pièce  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 juillet 2009, 11H 14mn 33s
Moi j'la trouve beaucoup trop éloignée de la couronne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 01 juillet 2009, 11H 19mn 49s
J'trouve pas, au moins ça permet de la nettoyer sans la démonter  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 01 juillet 2009, 11H 22mn 06s
pas de peinture de prévue, j'ai déjà verni la pièce!

pour les bandes de peur: méa coulpa!   je ne fais que de la ville la semaine
mais sinon je les amène au bout quand je vais en arsouille  ballade , mais effectivement ça fait pas mal de temps que je n'y suis pas allé
trop de boulot

pour l'éloignement j'ai pensé à le mettre dans le prolongement du tube du bras et c'est vrai que c'est pratique pour nettoyé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 juillet 2009, 11H 27mn 40s
Perso cette piece je l'ai virée ....  :lol:
je trouve que ça allege le bras arrière de la becane sans, ça pose juste un petit probleme lors des graissage de chaine sur le 50 premier KM, ... après plus rien avec un coup de WD40
Une toff ....
(http://img5.imageshack.us/img5/659/dsc02655n.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/dsc02655n.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 juillet 2009, 11H 31mn 34s
Ah bon, ça se nettoie un kit chaine ?  8O







http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=7523.0
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 01 juillet 2009, 11H 32mn 49s
Tu as fait peindre les pates de fixation du phare Pierrot?
C'est super beau, tout comme le monobras et les platines repose pieds  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 juillet 2009, 11H 36mn 26s
Pour les pattes de fixations de phare  : origine en alu, .... petite modif qui va bien  :thumbsup:
Pour les platines repose pied (Alu normalement mais j'ai négocié les noires à l'achat de la becane) après rajout du parre talon carbone qui va bien, c'est chez Desmo racerz  :D
les DPerf etaient a peine 2 fois plus cher    :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 juillet 2009, 12H 04mn 41s
Citation de: Prowler le 01 juillet  2009, 11H 14mn 33s
Moi j'la trouve beaucoup trop éloignée de la couronne.

Je partage cet avis. Je trouve que ça fait un peu bizarre de profil. Par contre de dessus c'est sympa.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 01 juillet 2009, 12H 06mn 21s
Citation de: Prowler le 01 juillet  2009, 11H 31mn 34s
Ah bon, ça se nettoie un kit chaine ?  8O







http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=7523.0


Tricheur  :D


N'empèche ce que c'est pratique ce truc !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 juillet 2009, 12H 53mn 54s
apres autopsie de la couronne...
un silent bloc qui c'est desolidarisé de la vis!  :?
me reste qu'a changer les 5 ... a 16€ piece!  :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gaz46 le 01 juillet 2009, 12H 57mn 32s
Citation de: ducatophil le 01 juillet  2009, 12H 04mn 41s
Citation de: Prowler le 01 juillet  2009, 11H 14mn 33s
Moi j'la trouve beaucoup trop éloignée de la couronne.

Je partage cet avis. Je trouve que ça fait un peu bizarre de profil. Par contre de dessus c'est sympa.

+1
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 01 juillet 2009, 13H 21mn 38s
Citation de: pierrot S2R1000 le 01 juillet  2009, 11H 36mn 26s
Pour les pattes de fixations de phare  : origine en alu, .... petite modif qui va bien  :thumbsup:
Pour les platines repose pied (Alu normalement mais j'ai négocié les noires à l'achat de la becane) après rajout du parre talon carbone qui va bien, c'est chez Desmo racerz  :D
les DPerf etaient a peine 2 fois plus cher    :siffler:

C'est pas noir d'origine tout ça sur le S4R testa ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 juillet 2009, 14H 10mn 17s
ça depend la couleur de la moto au demarrage d'apres ce que me disait mon DS, ...
c'est pour ça, y'a qu'à les echanger de l'une à l'autre ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 01 juillet 2009, 16H 59mn 19s
Pourquoi , une fois la moto lancée , elle change de couleur  :lol:

Décidément ton concess il est un peu largué sur ses produits.

Tous les S4RS( y compris le tricolore ) ont les platines repose pied couleur gris alu.

Tous les S4R testa ont les repose pied noirs .

Conclusion , c'est d'origine sur ta moto il n'a rien changé. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 juillet 2009, 17H 13mn 09s
qu'est ce que tu veux que j'argumente face a ça ??  :cry: on ecoute et on nous raconte de la merde
j'ai de plus en plus l'impression qu'on me prend pour un carnet de chèque la bas!!  :?
je quitte montpellier sous 2 mois de toute façon, ... donc j'y pettrais plus les pieds....  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 01 juillet 2009, 18H 06mn 49s
Citation de: stef s4r le 01 juillet  2009, 12H 53mn 54s
apres autopsie de la couronne...
un silent bloc qui c'est desolidarisé de la vis!  :?
me reste qu'a changer les 5 ... a 16€ piece!  :ranting:

Ca m'est arrivé, il faut que tu vérifies si ton moyeu n'a pas été touché (l'espèce de couronne crantée qui permet de faire la tension de la chaine).
Le mien est complètement bouffé, je peux plus régler mon excentrique pour la chaine.  :ranting:  => RDV au DS pour changer le moyeu dans 3 semaines (money money money  :censored2:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 juillet 2009, 20H 22mn 30s
si ca a commencé a bouffé l'excentrique...mais pour l'instant ca va...j'vais me casser du boulot et rentrer encore comme ca  :roll:
et c'soir je vais virer le silent bloc a bleme et rouler sans celui si en attendant demain un nouveau kit  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juillet 2009, 11H 33mn 08s
Citation de: pierrot S2R1000 le 01 juillet  2009, 11H 36mn 26s
Pour les pattes de fixations de phare  : origine en alu, .... petite modif qui va bien  :thumbsup:
Pour les platines repose pied (Alu normalement mais j'ai négocié les noires à l'achat de la becane) après rajout du parre talon carbone qui va bien, c'est chez Desmo racerz  :D
les DPerf etaient a peine 2 fois plus cher    :siffler:
D'origine sur S4R 998 :bowdown:

J'ai fait monter des pattes de 695 noires sur mon S2R 1000 (15€ l'unité), c'est tout con mais ça contribue à rendre l'avant plus agressif. Me reste encore à peindre le cerclage chromé et ce sera nickel.

Pour le monobras oscillant, clair qu'il est magnifique en noir :thumbsup:
D'ailleurs, je m'étais renseigné pour peindre le mien mais laisse tomber les frais. Du coup je cherche un volontaire (S4R 998 ou S4Rs) pour swaper mais je crois que je peux attendre longtemps :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 02 juillet 2009, 13H 19mn 53s
petite question sur ces pates ce sont les memes sur tous les modeles?

bon je suis surtout interessé pour un M900 carbu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 02 juillet 2009, 13H 32mn 52s
certaines sont percées ( pour fixer les clignos a partir de 2000) d'autres non ( pour les M carbu jusqu'a fin 99).

ca existe aussi en carbone ( environ 90 roros la paire) :

(http://www.desmo-racerz.com/Carbone/mostro/support.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juillet 2009, 14H 12mn 27s
C'est la photo DesmoRacerz nan ?
Elle est pas spécialement valorisante mais bon :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 02 juillet 2009, 15H 50mn 35s
Qu'entends tu par valorisante ? Tu trouves qu'elles sont moches les platines carbone ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juillet 2009, 16H 00mn 23s
L'éclairage et le gros cligno stock font que la platine ne prend pas vraiment la valeur qu'elle mérite alors que c'est sûrement sympa en vrai ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juillet 2009, 17H 14mn 01s
J'annonce que j'ai rencard le 1er aout chez Ducati (le nouveau à Livry Gargan) pour une nouvelle tentative de posage de bracelets, en espérant que cette fois ça passe...
 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 02 juillet 2009, 17H 22mn 40s
Tu devais poser quoi comme bracelet Adrien ?

Adaptation de ceux de Sport1000 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 juillet 2009, 17H 32mn 06s
Nan, un truc en 50mm dont on m'a envoyé l'adresse sur eBay, en provenance d'un artisan anglais :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 02 juillet 2009, 18H 46mn 32s
Quelle gueule ont-ils ces bracelets ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juillet 2009, 09H 04mn 58s
Ils ressemblent à ça :

(http://img11.imageshack.us/img11/8530/img4871o.jpg)

(http://img11.imageshack.us/img11/916/img4872v.jpg)

(faut imaginer avec un té sup noir, soit de SportClassic repeint comme Cristo soit de chez SpeedyMoto)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juillet 2009, 09H 11mn 29s
Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà installé le cache contacteur en carbone ?
J'en ai trouvé chez DesmoRacerz et DesmoWorld (ref. ZC.01.00M02), mais j'ai un doute sur la facilité de montage de ces pièces vu le bazar que je suppose qu'il y a là dessous...

(http://www.desmo-racerz.com/Carbone/mostro/A_12_0001.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 03 juillet 2009, 09H 21mn 18s
Pour avoir déjà démonté le neiman... rien de sorcier  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 juillet 2009, 11H 34mn 04s
Attention par contre à la compatibilité, ... j'avais posé la question chez Desmo Racerz et meme lui disait, des fois il est pas adaptable et on ne sais pas pourquoi, .... va comprendre  :?

Adien : pour le bracelets qu'est ce qui posait probleme la dernière fois ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juillet 2009, 11H 47mn 44s
Pour être franc, je pense que ce qui posait problème, c'était le concess...
 :roll:

C'est justement pour en avoir le coeur net que je tente l'expérience dans un nouveau DS censé faire ses preuves...
;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: romainh6 le 03 juillet 2009, 12H 16mn 49s
pas l'air gégén' tes bracelets, le jour où tu t'en mets une, tu devras changer tout le système

çà coûte cher çà ? nan parce qu'il doit bien avoir moyen d'en trouver des plus sympa  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 05 juillet 2009, 16H 14mn 26s
Après 2 mois d'attente j'ai reçu mon pot fresco et cette fois-çi tout est ok.
ça a été un peu long mais je suis bien content.
Heureusement que le vendeur est honnète.

(http://img123.imageshack.us/img123/3153/imgp0644.th.jpg) (http://img123.imageshack.us/i/imgp0644.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 05 juillet 2009, 17H 37mn 21s
salut lolo23,
je suis content pour toi; depuis le temps que ça dure cette histoire!  :thumbsup:
donc plus de problème de montage? et ce bruit? comment qu'il est?
j'ai dans l'espoir, depuis quelque temps, d'en acheter un mais ton histoire m'avais refroidis   :?
au fait quelle est la longueur totale du silencieux?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 05 juillet 2009, 21H 43mn 02s
Citation de: lolo23 le 05 juillet  2009, 16H 14mn 26s
Après 2 mois d'attente j'ai reçu mon pot fresco et cette fois-çi tout est ok.
ça a été un peu long mais je suis bien content.
Heureusement que le vendeur est honnète.

(http://img123.imageshack.us/img123/3153/imgp0644.th.jpg) (http://img123.imageshack.us/i/imgp0644.jpg/)

j'ai soif tout d'un coup  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 05 juillet 2009, 22H 11mn 04s
@ cyril.L:

 il mesure 300 mm au plus long, bruit  bien sympa, pas trop abusé par rapport à ma ligne termi que j'avais, grace au cata je pense, montage en 10 minutes en comptant le démontage de l'origine. après niveau finition, je dirais qu'on en a pour son argent, disons que ce n'est pas de l'akrapovic .

@ à steph s4r: si tu est de le même région que moi sans problème :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 juillet 2009, 09H 21mn 35s
Lolo,

Est ce que tu as essayé d'enlever les caches sous selle de ta meule, ... le cul étant tout fin et dégagé sur ton S2, je pense que ça lui donnerais une geule a tomber ....
Moi j'dis ça, mais j'dis rien  :siffler:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 juillet 2009, 15H 10mn 05s
Info ou intox, ducai se pencherais sur un modele concurrentiel à la Vmax
la VYPER sur base street mais à moteur 1400 cm² bi

http://moto.caradisiac.com/Ducati-Vyper-Serpent-de-mer-ou-venin-pret-a-cracher-452

?? z'en pensez quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 juillet 2009, 15H 19mn 03s
J'ai vu passer ça aussi...

Pour être très honnête, je trouve que c'est fascinant toute cette créativité !

Avec le VFR 1200, je pense qu'il s'agira du plus gros laidron 2009 (voire 2010, et p-e bien aussi 2011...).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 06 juillet 2009, 17H 18mn 39s
Citation de: pierrot S2R1000 le 06 juillet  2009, 15H 10mn 05s
Info ou intox, ducai se pencherais sur un modele concurrentiel à la Vmax
la VYPER sur base street mais à moteur 1400 cm² bi

http://moto.caradisiac.com/Ducati-Vyper-Serpent-de-mer-ou-venin-pret-a-cracher-452

?? z'en pensez quoi ?

C'est... spécial (encore ce vilain phare coupé à la machette)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 06 juillet 2009, 22H 33mn 59s
ils seraient pas en train de s'éparpiller à la maison mère, là des fois?


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 07 juillet 2009, 11H 41mn 55s
@ pierrot S2R1000

Non je n'ai pas essayé mais le problème est que ma femme m'aime tellement qu'elle aime bien faire un tour avec moi de temps en temps, donc cale pied arrière obligatoire.
Enlevé les caches et laisser les cales pied, je ne pense pas que ça serait très beau. :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pioup le 07 juillet 2009, 12H 27mn 39s
Citation de: pierrot S2R1000 le 06 juillet  2009, 15H 10mn 05s
Info ou intox, ducai se pencherais sur un modele concurrentiel à la Vmax
la VYPER sur base street mais à moteur 1400 cm² bi

http://moto.caradisiac.com/Ducati-Vyper-Serpent-de-mer-ou-venin-pret-a-cracher-452

?? z'en pensez quoi ?

très jolie, mais la différence avec une streetfighter est vraiment minime..... donc intox
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 07 juillet 2009, 13H 44mn 08s
Intox ou pas, c'est pas une SxR et y'a déjà un sujet là dessus et plus détaillé là-bas :
http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=29.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 14 juillet 2009, 22H 59mn 15s
houhou!!
HOUHOU !!!
y a quelqu'un?
pu..n; 7 jours sans post,sans petites remarques déplacées, sans citations ducatesques même pas un petit branchage dans ce topic, on va finir par ce croire dans la section des "anciennes"
qu'est ce qu'il ce passe? un bug de la nouvelle config? que des juillettistes chez les pilotes de sxr? la dernière remarque de Prowler qui a refroidi tout le monde? plus rien à dire sur nos belle?
un MYSTÈRE!!!
me dites pas que je suis tout seul!
 bon bah je peux fumer alors   :smoke:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 juillet 2009, 09H 24mn 15s
C'est vrai que c'est calme...

Question pour ceux qui ont avancé un peu dans l'usure de leur SxR : arrivé à 3 ans et / ou 36 000km, que se passe-t-il pour l'amorto arrière ? Il est reconditionné ou remplacé ? Et pour la fourche, elle est juste vidangée ou bien les ressorts sont également remplacés ? Quel est le coût approximatif de ces opérations ?

(Je commence à me poser des questions car en balade mardi, en duo, j'ai trouvé que la moto souffrait de plus en plus sur les revêtements dégradés. Et plus je durcis et moins le comportement me paraît équilibré...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 juillet 2009, 09H 30mn 48s
Il y'a normallement une vidange de fourche prévue tous les 24 000km il me semble.
Pour l'arrière; y'a rien au programme d'entretien ; à toi de faire (reconditionnement ou changement) si bon te semble.

Perso, je ne pense pas que les ressort souffrent beaucoup. C'est principalement l'hydraulique qui s'use.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juillet 2009, 09H 35mn 25s
je trouve aussi par ses chaleurs que la suspattes sont mises à mal, .... le We dernier, 35° bien passé, .... la moto pompe plus à cause de l'huile qui se fluidifie, ...
mais autat je pensais pas, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 juillet 2009, 09H 38mn 44s
Tu peux compenser la fatigue du ressort par une tension un peu plus importante.
Donc pas nécessaire de changer de ressort d'amorto ou de fourche avant un moment.

Pour l'huile et les clapets c'est une autre histoire.
L'idéal serait de reconditionner son amorto à peu près en même temps que la fourche pour toujours garder une moto homogène (1 fois sur 2 c'est déjà un luxe pour la plupart des motards).
Il faut compter entre 100 et 150€ une fois l'amorto déposé.

Il me semble qu'il y a un embout de gonflage pour l'azote sur les amortos de S4R... si c'est le cas, c'est même presque faisable soit même si tu trouves un manomètre et une bouteille d'azote.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juillet 2009, 10H 22mn 15s
oui il y a ça sur le S4R
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pioup le 16 juillet 2009, 11H 47mn 56s
et ça consiste en quoi le reconditionnement d'un amorto avec de l'azote ? tu le vide entièrement et tu le remet en pression ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 juillet 2009, 12H 15mn 12s
C'est comme une fourche, tu change l'huile (éventuellement quelques pièces comme les joints et clapets).
La différence, c'est que très très souvent les amortos sont mis en pression à l'azote plutôt que l'air pour que le piston qui est dans la petite cartouche ne laisse pas passer le gaz vers l'huile.
L'azote a plus de mal à passer que l'air (surtout l'oxygène), et surtout n'oxydera pas l'huile.
Ca permet donc de retarder l'entretien par rapport à une fourche qui contient un peu d'air une fois les tubes refermés.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 juillet 2009, 13H 54mn 19s
Idéalement, faudrait en profiter pour y coller un Öhlins digne de ce nom, mais bon...
:?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juillet 2009, 14H 41mn 33s
question prix on est plus vraiement dans le reconditionnement !!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 juillet 2009, 14H 43mn 28s
Citation de: Adrien le 16 juillet  2009, 13H 54mn 19s
Idéalement, faudrait en profiter pour y coller un Öhlins digne de ce nom, mais bon...
:?

Allez, pour 8500€ t'as le Öhlins...


... et le S4R998 autour, avec même un Showa en rab'.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 juillet 2009, 14H 46mn 52s
Combien pour ton Showa (il est neuf nan ?) ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 juillet 2009, 14H 47mn 11s
Et tu veux pas laisser le Öhlins à part des fois Prowler ?!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 juillet 2009, 14H 50mn 07s
Allez mourrir les rapaces  :P

Surtout que si je "file" le Showa à l'un, le öhlins à l'autre pour pas faire de jaloux, ben j'ai pu d'amorto hé cong !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 juillet 2009, 14H 53mn 10s
Ce qu'on peut faire... tu garde le Showa neuf, je file mon Showa à Adrien, et tu me file le Öhlins  :cheers:

Tout le monde il est content comme ça  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 16 juillet 2009, 17H 03mn 43s
et pour la révision des 12000, est-ce qu' ils font une vidange des fluides hydrauliques (freins et embrayage)?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juillet 2009, 17H 33mn 48s
non a 24 000 je crois
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 17 juillet 2009, 16H 41mn 49s
merci pierrot S2R1000
va falloir que je me le fasse moi-même alors!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 19 juillet 2009, 00H 46mn 19s
http://img35.imageshack.us/img35/6048/img326.jpg
gros venerage ce soir en voyant cette bourde du mecano qui m'a monté mon nouveau kit chaine il y a 2000 km !!!  :ranting: :ranting:
je m'etais plaint du nouveau kit aupres du cons qui me la monté,aupres du magasin ou je l'ai acheté et aupres de AFAM la marque du kit!la chaine fait du bruit et vibre ... en fait fait apres demontage du porte couronne, j'ai constaté qu'il manquait l'entretoise n°8 dans l'assemblage!  8O
cette bourde m'a couté un pti paquet de roros! 90€ pour un nouveau kit de silentblock de la couronne puisque c'est celui ci qui faisait office de guidage et d'ammortisseur de couple! d'ou les vibrations et bruits surement,puisque la couronne ne tourne pas concentrique a l'axe de la roue! comme le silentblock n'a pas resisté longtemp a ce traitement,un silentblock c'est cassé et a commencé a usiner mon excentrique de roue!  :ranting: et toute la limaille d'alu c'est foutu partout et meme dans la chaine d'ou ma suspission qua le kit a du prendre un coup deja!  :ranting: :ranting:
lundi a la premiere heure petage de la boutique qui ma l'a monté ce satané kit chaine!!!  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 19 juillet 2009, 01H 35mn 52s
si jamais quelqu'un du forum a cette douille en rabe chez lui et si la personne habite en alsace ca serait top  :roll:
71210181A
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 19 juillet 2009, 18H 42mn 59s
J'ai eu un problème de silent bloc qui s'est barré de la couronne.... !!) :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 19 juillet 2009, 18H 56mn 05s
je c'est pas trop  8O
tu trouve des excentrique neuf sur la baie aux environs de 330 roros... :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 19 juillet 2009, 19H 22mn 42s
Citation de: stef s4r le 19 juillet  2009, 18H 56mn 05s
je c'est pas trop  8O
tu trouve des excentrique neuf sur la baie aux environs de 330 roros... :?


 :crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pioup le 20 juillet 2009, 10H 31mn 10s
Citation de: franz le 19 juillet  2009, 18H 42mn 59s
Mais là, G un autre blème sur mon 748... :ranting:
Je parcours les forums, malgrès la fonction rechercher... je ne trouve rien..
G un soucis au niveau du moyeu de roue ar... (encore !!)
La roue ar. tourne très difficillement et c'est arrivé suite au changement de pneu ar...
(A mon avis, rien à voir, mais bon...)
De retour de ma dernière ballade, j'en ai chier pour la pousser dans le garage.
Là, c'est l'hécatombe... elle ne bouge presque plus !!
Le temps de trouver l'outillage nécessaire pour sortir le moyeu et contrôler remplacer
la cage et les deux roulements (s' il n'y a que ça...)...

c'est peut-être dû à un mauvais serrage de l'écrou de ta roue arrière. les mecs montent ça à la clé à choc alors qu'il y a un couple à appliquer..... tu peux aller voir le mécano qui t'a remplacé ton penu arrière
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 20 juillet 2009, 12H 00mn 51s


 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 20 juillet 2009, 19H 05mn 57s
Tu aurais peut être du regarder les roulements dès le début, car s'ils sont morts au point de te faire forcer quand tu pousses ta bécane et bien ils ont du bien usiner leur logement.
Du coup tes roulements neufs ne tiendront peut être pas si tu as plus le bon alésage, tu auras du jeu et l'ensemble continuera a se bouffer. :cry:
Enfin j'espère pas pour toi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 20 juillet 2009, 19H 22mn 21s
ya de grande chance +1  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 20 juillet 2009, 23H 00mn 37s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 20 juillet 2009, 23H 05mn 07s
c'est cool pour toi qu'il n'y ai pas trop de degats  :thumbsup: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 20 juillet 2009, 23H 11mn 24s
 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 21 juillet 2009, 14H 21mn 23s
Et a retourner voir le couillon qui t'a fait le montage pour lui présenter la facture  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 22 juillet 2009, 00H 15mn 18s
Suite au petit blême que j'ai eu avec mon kit chaîne,j'ai regardé de plus près la cinématique de la transmission...assez surprenant  8O
En fait une fois tout serré comme il faut,la couronne je peux que bouger!genre 1-2 mm transversalement...l'aviez vous déjà remarqué?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 juillet 2009, 08H 24mn 37s
Euhhhhh ?????
Elle est ou la photo de ma belle sous l'escabeau avec les belles sangles bleues ???

Comprends pas là..... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 22 juillet 2009, 08H 42mn 58s
ben si tu veux la voir faut la poster  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 juillet 2009, 09H 10mn 50s
Citation de: stef s4r le 22 juillet  2009, 00H 15mn 18s
Suite au petit blême que j'ai eu avec mon kit chaîne,j'ai regardé de plus près la cinématique de la transmission...assez surprenant  8O
En fait une fois tout serré comme il faut,la couronne je peux que bouger!genre 1-2 mm transversalement...l'aviez vous déjà remarqué?

Oui, idem sur mon S4R, je l'ai signalé à mon DS (moto neuve), tout est entierement normal selon eux, ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 22 juillet 2009, 10H 22mn 46s
ben selon heu....selon ducati en tout cas et puis en regardant de plus pres si tu veux que l'amortisseur de couple fonctionne encore il n'y a pas d'autre moyen de virer le jeu(on peux le le diminuer mais pas l'enlever)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 juillet 2009, 11H 34mn 38s
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 juillet 2009, 11H 58mn 27s
Citation de: stef s4r le 22 juillet  2009, 10H 22mn 46s
ben selon heu....selon ducati en tout cas et puis en regardant de plus pres si tu veux que l'amortisseur de couple fonctionne encore il n'y a pas d'autre moyen de virer le jeu(on peux le le diminuer mais pas l'enlever)

Il faut pas non plus que lachaine soit tendu comme un string neuf, ça accelererais son usure, un petit peu (raisonnable on s'entend) est normal
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 22 juillet 2009, 13H 19mn 45s
non je ne parle pas de la tension de chaine mais bien du jeu laterale(du porte couronne a la roue) de la couronne...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 juillet 2009, 19H 44mn 23s
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 juillet 2009, 20H 38mn 21s
Citation de: pierrot S2R1000 le 21 juillet  2009, 14H 21mn 23s
Et a retourner voir le couillon qui t'a fait le montage pour lui présenter la facture  :siffler:

Pas le temps d'aller à Bologne Pierrot...
Surtout que ca fait 11 ans qu'ils sont montés... même s'ils n'ont que 27 000 kms..
Le couillon c'est moi, j'avais qu'à acheter mon super escabeau et mes belles sangles bleues avant...  :D
Mais du coup, je vais changer les roulement de roues avant par prévention...

(Faudrait aussi que je change de brelle, mais quand on aime.......... :heart:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 23 juillet 2009, 16H 19mn 15s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 26 juillet 2009, 21H 37mn 30s
Bon je pense que je vais changer de brele!  :roll:
Personne qui poste plus dans ce topic...seraient elles devenues fiable les SxR!?  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 juillet 2009, 09H 21mn 59s
Arrete une Ducati fiable !!!!! non mais pi quoi aussi ???
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 27 juillet 2009, 09H 58mn 29s
Achète une 748, comme moi... Tu verras, t'aurais plein de pannes à raconter   :ranting:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 27 juillet 2009, 10H 58mn 13s
Ton blême franz c'est que ta brele tu las acheté chez un alsaco  :siffler:
Y croyait bon de mettre du schnaps a la place du sp95
C'est pour ça la mienne je l'ai pris dans le doubs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: guigui1098S le 27 juillet 2009, 12H 23mn 29s
Oui tu as raison la gentiane c'est moins agressif pour les durites et l'absinthe ça marche fort!  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 juillet 2009, 13H 26mn 27s
Citation de: stef s4r le 27 juillet  2009, 10H 58mn 13s
Ton blême franz c'est que ta brele tu las acheté chez un alsaco  :siffler:
Y croyait bon de mettre du schnaps a la place du sp95
C'est pour ça la mienne je l'ai pris dans le doubs  :D
T'es fou !?
 8O

"Dans le Doubs, abstiens-toi !"
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 28 juillet 2009, 19H 23mn 37s
Joli  :thumbsup: :D

Je vais essayer de faire tourner la mienne a la chartreuse pour voir ce que ça donne...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2009, 09H 42mn 12s
Elle va prendre de l'angle plus facilement :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2009, 10H 00mn 00s
Petite question :
Je suis en train de finir d'organiser mon demenagement du sud vers la rochelle, ... et vais devoir me taper 800 km avec le S4R sur autoroute malheureusement (parce que j'auris des imperatifs de temps), ... quels conseils pour préparer la becane ?
OK pour pleins de carburants, liquide refroidissement, fluides tip Dot 4, verifier les plaquette, sugonfler un peu les pneus disons à 2.4 / 2.6
Avez vous d'autres recommandations ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 29 juillet 2009, 10H 22mn 02s
Check tes roulements !!  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 juillet 2009, 10H 48mn 47s
mets la bulle , couche toi dedans et la poignée a fond...tu gagnera plus de temps aussi  :D
tension de chaine  :wink: et graissage qui va avec  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2009, 11H 00mn 18s
- pleins de carburants,
- liquide refroidissement,
- fluides tip Dot 4,
- verifier les plaquette,
- surgonfler un peu les pneus disons à 2.4 / 2.6
- Graissage chaine et tension chaine
Autres idées ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 29 juillet 2009, 11H 12mn 13s
Citation de: pierrot S2R1000 le 29 juillet  2009, 11H 00mn 18s
- pleins de carburants...

Sauf si la tienne marche à piles...  :lol:

Evidement...
Et pour 800 kms, pense à la CB... et à la future taxe carbone...

Sinon, ben vérifie les serrage de toutes toutes tes vis..
Rechage ta batterie avant de partir.
Check ton régulateur et tes basculeurs.
Mets un coup de soufflette dans l'embrayage.
Appel ton assurance pour leur communiquer ton itinéraire..
Repère au stylo rouge sur une carte les DS le long du trajet.
N'oublie pas tes clopes, pour quand tu attends la dépanneuse...

Bonne route !  :lol:

Je crois que c'est tout.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2009, 11H 13mn 18s
Prévois vraiment beaucoup de temps, parce que les péages / pleins d'essence cassent méchant la moyenne, d'autant plus que les pauses vont se prolonger avec les km...

Bon courage :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2009, 11H 21mn 58s
merci pour vos encouragements les enfants !!   :?
 :D
un ptit coussin pour mon mal de cul sera pas de trop aussi parce que 800 bornes d'autoroute !!!!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 29 juillet 2009, 12H 31mn 34s
Dernièrement j'ai fait beaucoup d'autoroutes ; oui je n'avais pas le choix je n'ai plus de bagnole ; un conseil cale toi au fond de ton siège mets tes pieds bien à plats sur les cales pieds. Ca permet de changer de position et limiter le méchant traumatisme du fondement.
Fais bien attention à la fatigue car je trouve que c'est bien plus traître qu'en voiture. Au bout d'un moment tu "perds" le sens de l'équilibre et tes changments de files sont plus hasardeux.
Je pense que pour 800 kms tu vas mettre 9heurs facilement (je dirai même 10!)
Ah si un truc en plus : je prends une ampoule de feu arrière en plus. Ca grille facilement ces petites bêtes là.
Et si tu dois finir de nuit il est impératif que tu sois vu des automobilistes...
Fais gaffe c'est vraiment fatiguant.
Bonne route et courage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 juillet 2009, 12H 40mn 20s
Bon allez, preum's pour récupérer ta fourche et ton système de freinage à l'avant (si c'est récupérable bien entendu) :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doclorenzo69 le 29 juillet 2009, 12H 59mn 24s
Pareil, je fais les aller-retours par l'autoroute en ce moment et tu vas te faire chier. Je prete ma voiture à ma soeur.
Gaffe à la fatigue. Change de rythme pour éviter les fourmillements. Pense à prendre beaucoup d'eau et des sucres rapides. Dés que tu t'arretes marche un peu.
Si tu as déjà des problemes de dos ça ne va pas t'arranger.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 29 juillet 2009, 16H 32mn 16s
problemes de dos oui deja en stock,
pour le reste je prendrais le temps qu'il faut
Adrien bien noté pour la fourche et les freins !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juillet 2009, 13H 35mn 53s
Merci Pierrot :D

Bon les gars, j'ai réussi à péter le protège chaine avant Ducati Performance, au niveau de la fixation arrière (celle côté bras oscillant). Du coup, ça travaille sur l'autre point de fixation qui va pas tarder à lâcher et en attendant, je fais un bordel de tous les diables du fait que la pièce racle sur la chaîne...

Une idée pour réparer ça ?

 :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doclorenzo69 le 30 juillet 2009, 13H 55mn 50s
Une photo? car je ne vois pas comment c'est fixé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 30 juillet 2009, 14H 16mn 12s
Avec ces platines mal foutues sur les SxR, le talon gauche touche la protection de la chaîne. J'ai du la changer une fois (celle d'origine)  :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juillet 2009, 14H 21mn 14s
Citation de: doclorenzo69 le 30 juillet  2009, 13H 55mn 50s
Une photo? car je ne vois pas comment c'est fixé.
Je tenterai ça ce soir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juillet 2009, 15H 03mn 12s
Bon, c'est pas fini...
J'ai deux nouveaux bruits lorsque je freine (=> t'as essayé de freiner moins ? => non en ville c'est dur => ça c'est fait) :
1/ un léger sifflement lorsque je lèche le frein avant pour décélérer pépère...
2/ un grincement sinistre en fin de freinage musclé juste avant l'arrêt (d'ailleurs je me demande si ça vient du disque ou de la fourche)...

Vous auriez une idée ?

 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doclorenzo69 le 30 juillet 2009, 16H 18mn 09s
Je commencerai par un bon nettoyage des disques et des étriers.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 juillet 2009, 16H 21mn 34s
Au WD40 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 30 juillet 2009, 16H 43mn 29s
legere surchauffe de disque, nettoie tout et ça sera bon
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cyril.L le 31 juillet 2009, 00H 05mn 51s
pour pierrot,
t'as pas pensé à la mettre sur un train? ça serai moins fatigant pour toi (j'ai moi-même expérimenté 600 bornes, bah mes c¤¤¤¤¤es; je recommencerai pas! :nonono:) et pour ta monture (faut quand même en prendre soin de ses 2 cylindres).

c'est courageux de vouloir le faire, mais faut pas s'aimer, surtout avec la chaleur qu'il fait
enfin, bonne route si tu le fait

(sans vouloir te saper le moral)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: doclorenzo69 le 31 juillet 2009, 08H 28mn 06s
Citation de: Adrien le 30 juillet  2009, 16H 21mn 34s
Au WD40 :D

L'avantage est que tu ne le feras qu'une fois.  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 juillet 2009, 09H 32mn 20s
Citation de: cyril.L le 31 juillet  2009, 00H 05mn 51s
pour pierrot,
t'as pas pensé à la mettre sur un train? ça serai moins fatigant pour toi (j'ai moi-même expérimenté 600 bornes, bah mes c¤¤¤¤¤es; je recommencerai pas! :nonono:) et pour ta monture (faut quand même en prendre soin de ses 2 cylindres).

c'est courageux de vouloir le faire, mais faut pas s'aimer, surtout avec la chaleur qu'il fait
enfin, bonne route si tu le fait

(sans vouloir te saper le moral)



ça fait parti du jeu qd on demenage, ... je le ferais tranqillement, .... jamais en dessous de 210 ... 220 !!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 août 2009, 19H 05mn 35s
Juste une petite demande d'info : je suis sur le point d'acheter des guidons bracelets pour mon S2R mais j'ai pas la moto sous la main pour vérifier le diamètre des fourreaux.
C'est bien du 50 mm ?
merci par avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 août 2009, 21H 39mn 13s
oui c'est bien du 50 mm  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 août 2009, 22H 03mn 53s
Merci Pierrot pour la confirmation. De toute façon j'ai déjà acheté les bracelets, j'ai reussi a trouvé l'info entre temps  :D
Je dois avouer que j'ai hâte de les monter  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 août 2009, 10H 34mn 44s
Je viens de monter les miens avec Ducati Livry et franchement c'est top, tant à la conduite qu'esthétique. Meilleur feeling du train avant, précision incomparable... C'est vrai que le dos et les poignets prennent un peu plus cher mais c'est juste une question d'habitude je pense (enfin j'espère).

Le seul truc c'est que les tubes sont un peu courts du coup faut que je trouve des rallonges (Rizoma ?) pour pouvoir fixer mon rétro de bout de guidon.

Pour la passagère par contre, c'est galère, elle a les poignets brisés après 1h et a du mal à se tenir sur certaines prises d'angle...

Photos à suivre ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 août 2009, 11H 47mn 26s
Je vous ferai également part de mes impressions avec quelques photos a l'appui quand tout ça sera monté (normalement j'ai quelques modifs a faire sur les bracelets avant)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2009, 12H 21mn 10s
Putain de taf :ranting:
Je devais aller tirer une bourre avec un pote en Chevreuse histoire de tester un peu le comportement de la brêle avec les bracelets mais évidemment, j'ai été retenu par le taf :roll:

P-e ce we avec un peu de bol, mais je serai en duo...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 06 août 2009, 13H 09mn 46s
On attends les photos Adrien  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 06 août 2009, 13H 37mn 50s
Citation de: ducatophil le 03 août  2009, 11H 47mn 26s
Je vous ferai également part de mes impressions avec quelques photos a l'appui quand tout ça sera monté (normalement j'ai quelques modifs a faire sur les bracelets avant)

 :thumbsup:

Si tu peu détailler  :siffler: je cherche à faire de même  :siffler: Pas cher !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2009, 14H 05mn 48s
Citation de: Cristo le 06 août  2009, 13H 09mn 46s
On attends les photos Adrien  :D
Pitêtre ce ouikènede :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 06 août 2009, 14H 18mn 44s
Pour résumer Pierro, avec des bracelets sur un SxR t'as l'impression d'avoir l'axe de roue avant entre les mains par rapport au guidon d'origine  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2009, 15H 19mn 40s
C'est exactement ça ouais :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 06 août 2009, 16H 57mn 59s
Citation de: -Will- le 06 août  2009, 14H 18mn 44s
Pour résumer Pierro, avec des bracelets sur un SxR t'as l'impression d'avoir l'axe de roue avant entre les mains par rapport au guidon d'origine  :wink:

 8O
.
.
.
.
 :dribble:

Oui mais j'ai rien trouvé de "précis" pour le montage de bracelet sur un s2r ... c'est pour cela que les photo et le détaille m'interesse  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 août 2009, 17H 16mn 59s
Un très bon tutoriel juste pour toi :
http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=2324
 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 06 août 2009, 20H 07mn 18s
Citation de: Pierro59 le 06 août  2009, 13H 37mn 50s
Citation de: ducatophil le 03 août  2009, 11H 47mn 26s
Je vous ferai également part de mes impressions avec quelques photos a l'appui quand tout ça sera monté (normalement j'ai quelques modifs a faire sur les bracelets avant)

 :thumbsup:

Si tu peu détailler  :siffler: je cherche à faire de même  :siffler: Pas cher !

Ok j'essayerai de faire quelques photos dès que j'aurai fini, j'ai quelques petits problèmes d'ajustement pour le moment, demain ça sera réglé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 août 2009, 11H 03mn 49s
Un aperçu rapide avant de vraies photos ce ouik :

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/IMG00038.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/IMG00039.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 07 août 2009, 14H 56mn 06s
ça vraiment une belle gueule avec des bracelets... par contre va falloir virer ce rétro immonde quand même...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 07 août 2009, 16H 59mn 25s
Ouais je sais, j'ai même pensé à rouler sans :oops:
Le truc, c'est que les tubes sont un peu courts donc faut que je trouve une bidouille pour pouvoir installer un rétro - embout de guidon :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 07 août 2009, 21H 03mn 08s
Citation de: Adrien le 07 août  2009, 16H 59mn 25s
Ouais je sais, j'ai même pensé à rouler sans :oops:
Le truc, c'est que les tubes sont un peu courts donc faut que je trouve une bidouille pour pouvoir installer un rétro - embout de guidon :?

Moi j'ai mis des rizoma oval noir http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-50_W0QQitemZ350206793688QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5189f397d8&_trksid=p3286.m20.l1116  :thumbsup:
(jai surtout choisi cela car je suis très grand (1m94) et je vois rien dans aucun et jen avait marre de me tordre dans tout les sens pour voir au final ... : rien  :ranting:)
Après, si on parle de prix  :cry:

Sinon nikel tes bracelets  :dribble: c'est cela : http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-50_W0QQitemZ350206793688QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5189f397d8&_trksid=p3286.m20.l1116
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 août 2009, 21H 35mn 25s
Pour ma part voila ce que ça donne, j'ai monté tout ça ce soir. Désolé pour la qualité des photos je les ai faites avec mon tel portable.

(http://img30.imageshack.us/img30/1846/photo0219l.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/photo0219l.jpg/)

(http://img525.imageshack.us/img525/8489/photo0220t.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/photo0220t.jpg/)

(http://img30.imageshack.us/img30/8418/photo0222k.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/photo0222k.jpg/)

(http://img14.imageshack.us/img14/192/photo0221v.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/photo0221v.jpg/)

C'est nettement plus sympa sans les retros mais bon ça sert donc l'esthétique passe en 2nd (j'aime pas trop les retro en bout de guidon de toute façon)

Il me reste encore a fabriquer un petite plaque d'alu pour masquer les trous des pontets.

Au fait je suis allé me faire une montée de chamrousse pour tester tout ça et bien je ne suis pas déçu du résultat, quel bonheur en virage  :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 août 2009, 21H 38mn 48s
Pierot59 j'ai fait quelques photos si tu veux que je te détaille un peu le montage mais il y a vraiment rien de bien compliqué
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geo0630 le 07 août 2009, 21H 56mn 18s
C'est joli ces bracelets mais n'est ce pas un peu usant au niveau position de conduite après quelques heures?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 août 2009, 22H 18mn 22s
Je pense qu'on peut dire que oui.J'ai fait que 20 km et vu comment je suis sur les poignées je ferai pas 200 km sans m'arreter.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 08 août 2009, 01H 31mn 51s
Citation de: ducatophil le 07 août  2009, 21H 38mn 48s
Pierot59 j'ai fait quelques photos si tu veux que je te détaille un peu le montage mais il y a vraiment rien de bien compliqué

mouai... ok  :cheers:

Sinon tu les à trouvé ou tes bracelets ? (et à quel prix ?  :D ) Car sur ebay yen na à 140roro  :? mais bon...


PS : J'aime bien aussi ton garde boue avant, c'est tiré de quel model ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 08 août 2009, 08H 03mn 56s
GB carbone court DP diversion
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 août 2009, 12H 55mn 57s
Alors le GB avant c'est le même que le DP mais acheté chez desmoracerz (aussi bien fini mais bien moins chère)
Sinon j'ai acheté mes bracelets sur le bon coin d'occaz à 70€. J'ai du un peu les modifier car ils sont initialement prévu pour 600 monstro, ils avaient des trous pour se reprendre sur les trous des pontets mais ça ne passait pas avec le tés sup du S2R.

Alors pour le montage:
 -1ère étape : démonter le guidon d'origine, les commodos, les poignées etc...POur cela rien de très dure donc j'ai pas de photo
 -2ème étape : démonter le compteur et le phare pour y voir un peu plus clair et de toute façon ça sera indispensable par la suite(2 BTR pour le compteur, 2 BTR et un connecteur rapide pour retirer le phare). J'en ai profité pour déjà positionner les bracelets

(http://img24.imageshack.us/img24/9005/photo0209x.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/photo0209x.jpg/)

 -3ème étape : Modifier le cheminement des cables de commodo et durites de frein car ça ne passe plus avec les bracelets
Voila le passage d'origine, voir les zones entourées:

(http://img37.imageshack.us/img37/9246/photo0212pbt.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/photo0212pbt.jpg/)

Il faut dévisser les 2 écrous de 8 qu'on voit sur la photo précédente (a droite du gros connecteur) qui maintiennent la petit "araignée" (petit tube en forme de U). Après tu décales l'araignée vers le haut et tu sors tous les cables pour les remettrent ou tu veux. Pour ma part je les ai mis la:

(http://img30.imageshack.us/img30/6799/photo0213h.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/photo0213h.jpg/)

(http://img30.imageshack.us/img30/7717/photo0214p.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/photo0214p.jpg/)

Sur la dernière photo les cables passeront ensuite sur la pate alu de maintien de la bulle d'origine. Sur la photo ils sont a coté car j'ai du un peu découpé cette pate car la durit de frein était vraiment trop coincée contre la pate et j'avais peur de la percer a la longue.

 - 4ème étape :  Pour ma part démontage des silents blocs de compteur pour serrer les bracelets (boulons vers l'avant de la moto) et ensuite remontage des silents blocs et de l'araignée (resserrage des 2 écrous de 8 )

(http://img196.imageshack.us/img196/9025/photo0217w.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/photo0217w.jpg/)


 - 5ème étape : Remontage des commodos et leviers sur les bracelets. Rien de bien compliqué mais attention sur le le montage d'origine les commodos ont des ergots qui viennent se mettre dans des trous prévus a cet effet sur le guidon d'origine pour eviter qu'ils ne tournent sur le guidon. Il faut donc les enlever avant de les monter sur les bracelets (ceux des commodos sont en plastique donc un coup de cutter et c'est réglé, celui de la poignée de gaz est en alu, donc là il faut un petit coup de lime). J'en ai profité pour remonter la poignée coté embrayage, pas besoin de lubrifiant elle est rentrée en force.

(http://img18.imageshack.us/img18/7867/photo0218g.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/photo0218g.jpg/)


 - 6ème étape : Remontage du compteur et du phare

(http://img10.imageshack.us/img10/1846/photo0219l.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/photo0219l.jpg/)


 - Enfin dernière et plus importante étape, allé tester le tout dans une route à virage  :dribble:

Bon désolé, les photos sont pourries car prises avec mon tel et en plus je suis plutot un mauvais rédacteur. J'espère que ça pourra quand même d'aider un minimum mais franchement il y a rien de compliqué.




Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 08 août 2009, 13H 15mn 34s
Citation de: ducatophil le 08 août  2009, 12H 55mn 57s

 - 5ème étape : Remontage des commodos et leviers sur les bracelets. Rien de bien compliqué mais attention sur le le montage d'origine les commodos ont des ergots qui viennent se mettre dans des trous prévus a cet effet sur le guidon d'origine pour eviter qu'ils ne tournent sur le guidon. Il faut donc les enlever avant de les monter sur les bracelets (ceux des commodos sont en plastique donc un coup de cutter et c'est réglé, celui de la poignée de gaz est en alu, donc là il faut un petit coup de lime). J'en ai profité pour remonter la poignée coté embrayage, pas besoin de lubrifiant elle est rentrée en force.
Comme tu dit, il sont prévu pour éviter qu'ils tournent !!!!! Pk les avoir enlevé alors ? pas moyen de percé les tubes ???

Citation de: ducatophil le 08 août  2009, 12H 55mn 57s
- Enfin dernière et plus importante étape, allé tester le tout dans une route à virage  :dribble:
YES  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 août 2009, 13H 19mn 17s
Sans ergot, les commodo et poignées ne tournent pas.
Par contre, en cas de gammelle, ils ne tournent pas non plus, et tu casses tes leviers !

Par ailleur, le réglage d'origine est pas toujours terrible (c'était le cas sur mon Monster 1000), il il faut virer les ergots pour orienter les levier comme tu veux (tourner le guidon donne une position bizarre).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 août 2009, 13H 41mn 34s
+1 avec Prowler
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pierro59 le 09 août 2009, 01H 39mn 43s
Citation de: Prowler le 08 août  2009, 13H 19mn 17s
Sans ergot, les commodo et poignées ne tournent pas.
Par contre, en cas de gammelle, ils ne tournent pas non plus, et tu casses tes leviers !

Par ailleur, le réglage d'origine est pas toujours terrible (c'était le cas sur mon Monster 1000), il il faut virer les ergots pour orienter les levier comme tu veux (tourner le guidon donne une position bizarre).

Ok. bon à savoir  :wink:

Bon bin... jvais me lancer alors  :D
Je regarde pour passer commander des Tomaselli (réglable) en 50mm demain  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 août 2009, 13H 50mn 50s
Citation de: Pierro59 le 07 août  2009, 21H 03mn 08s
Citation de: Adrien le 07 août  2009, 16H 59mn 25s
Ouais je sais, j'ai même pensé à rouler sans :oops:
Le truc, c'est que les tubes sont un peu courts donc faut que je trouve une bidouille pour pouvoir installer un rétro - embout de guidon :?
Sinon nikel tes bracelets  :dribble: c'est cela : http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-50_W0QQitemZ350206793688QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5189f397d8&_trksid=p3286.m20.l1116
Ben non les miens sont noirs :P
Et mon té sera bientôt noir, tout comme mes leviers...

Niveau fatigue, c'est vrai que le poignet s'engourdit un peu plus vite mais je pense qu'il ne s'agit que d'une question d'habitude. Par contre, je n'ai pas pu remonter les embouts de guidon et c'est là qu'on s'aperçoit que c'est efficace pour lutter contre les vibrations et les fourmis dans les mains. Faut vraiment que je trouve une solution là :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: le québécois le 11 août 2009, 16H 14mn 04s
Ca ressemble à du Woodcraft clip on en 50mm, justement ce que je prévois installer?
On peut les installer sans démonter le T de fourche? Quelle pression (torque) devrait-on utiliser sur les vis des bracelets? En 7 ou 10 degrés d’angle? Je crois que le 7 degrés est plus sympa coté conduite, quelqu’un a déjà essayer les deux? Merci pour le petit compte rendu de l’installation, ça tombe pile poil pour moi. :thumbsup:

Bonne route
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 11 août 2009, 21H 46mn 52s
Bonsoir !

J'ai acquis récemment un S4R de 2004 et j'aimerai lui mettre une paire de pot carbone pour avoir plus de voix.
D'après mes recherches sur ce site, accrospeed.com vend une paire de Spark carbone en position basse (type 45°). C'est le modèle qui m'intéresse. J'aimerai savoir si des personnes ici on acheter ce genre de produit sur ce site et si le modèle homologué possède des chicanes amovible ou pas. Sinon autant prendre le NH, c'est moins chers.
Faut-il repasser par le DS pour régler l'injection ? Ca n'apporte rien au niveau puissance, ça je m'en fiche, mais plus au niveau look, le bruit et le fait que ça chauffe moins pour la SDS :lol:

Voilà c'est a peu près tout :D

Merci
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 août 2009, 22H 06mn 30s
Citation de: le québécois le 11 août  2009, 16H 14mn 04s
Merci pour le petit compte rendu de l’installation, ça tombe pile poil pour moi. :thumbsup:


Tant mieux si ça peut servir

Mobylys en ce qui concerne les pot spark a 45° j'ai la ligne complète achetée chez accrospeed.Ce fournisseur est très sérieux, aucun problème lors de l'achat et ils répondent rapidement a toute question. J'ai le modèle homologués avec les chicanes amovibles. Si le bruit en version NH est "normal" en conservant le catalyseur, il devient démoniaque avec la ligne complète (voir parfois trop important) et si besoin les chicanes jouent très bien leur rôle. Les sorties de silencieux sans les chicanes sont plus grosses que sur les silencieux des autres marques d'ou le bruit plus important.
Une video des miens : http://www.dailymotion.com/user/jackyno/video/x4kj3h_1000-s2r-sound_auto

Pour tout ce qui est des réglages d'injection fouille un peu dans le topic SXR le sujet doit être abordé a presque toute les pages.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 11 août 2009, 22H 26mn 24s
Ok merci pour ton information c'est cool.

Je pense que je vais prendre la version homologué et retirer les chicanes comme ça le jour on ça me prendra de retirer la marmite, je pourrai remettre les chicanes et faire un peu moins de bruit (relativement du moins :siffler:).

Merci ;-)

Reste plus qu'à économiser :D

PS : J'oubliais, les chicanes sont rivetées ou visées ? Pour choisir la finition sur le site, comment qu'on fait ? :D :oops: :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 août 2009, 09H 41mn 29s
Hu hu :D
Encore une photo merdique mais c'est pas grave, ça met un peu de couleur :D

http://4ltus.free.fr/img/IMAG0048.jpg
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Xav32 le 13 août 2009, 16H 11mn 45s
Salut Les amis!Voilà ça fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum, et j'ai une bonne nouvelle, j'ai un contrat d'apprentissage chez un Prothésiste Dentaire!!! :wink:
Et vu que je vais avoir un ptit salaire, je crois que d'ici Mars je vais craqué pour une S2R, soit une 800 ou une 1000, mais je penche plus pour la 1000 vue que j'ai déjà un 600 Fazer de 1999!
Petite question, le bicylindre et plus "méchant" qu' 4 cylindres???
Voilà, j'aurai surement d'autre question à vous poser au sujet de cette magnifique moto :dribble:
Merci ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 13 août 2009, 16H 14mn 31s
@Adrien: evites les posters geants s'il te plait  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: chris66fr le 14 août 2009, 20H 10mn 09s
 J ai lu sus certain d' entre vous ont le desmo 16  qui parle de nos s2r 1000. Je peux avoir un scan aussi svp

Chris66fr@orange.fr

je vais abuser mais je suis aller chez mon mon DS et il ma dit qu'il n existe pas de manuel d' atelier s2r mais seulement par le net mais il s est pas ou comme par hasard donc pareil si quelqun la  ou pour me dire ou l acheté

S2r 1000 de 2006


Merci encore

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 18 août 2009, 12H 05mn 39s
Je ne vois personne monter ce type de demi-guidons sur son monster :

http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-ducati/monster/kit-demi-guidon-sport-monster.html

J'aurais aimé savoir pourquoi ? Est ce un problème d'esthétique, de prix, de confort... ?
Merci d'avance pour cette mini enquête de voisinage. :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 18 août 2009, 13H 15mn 56s
Pétard c'est pas très chère pour avoir le tès de fourche avec. Esthétiquement je trouve ça plutot joli, il faudrait voir une fois monté sur la moto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 18 août 2009, 14H 20mn 55s
C'est pour ça que je demande car quand je vois le prix des demi-guidons seuls et le prix d'un té sup seul ça pique!
Alors que là le prix est correct et il y a les 2... Bref c'est histoire de comprendre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 18 août 2009, 18H 52mn 50s
Moi je trouve ça moche mais ça n'engage que moi :D
Regarde chez SpeedyMoto, avec la parité actuelle, tu peux avoir bracelets et té sup pour moins cher que du Rizoma. Mais dans l'absolu, ça reste une belle dépense, pas forcément justifiée pour le té qui plus est.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 18 août 2009, 20H 17mn 24s
Pareil qu'Adrien. Rien ne vaut de vrai bracelets + un té Speedymoto. C'est bô  :sm12:
même si c'est plus le même tarif...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 août 2009, 10H 19mn 52s
Ben je suis pas d'accord pour le prix.
Un té : 290$
http://www.speedymoto.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=MTC
Des bracos : 250$
http://www.speedymoto.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=SBKCL
Ca fait 380€ hors frais de truie :sm19:

Edit : et encore, pour les bracelets, on peut en trouver pour (très) largement moins cher via 5 minutes de recherches sur la baie. J'ai payé les miens neufs et noirs 45€ 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 19 août 2009, 14H 32mn 00s
290 + 250 = 540 € et non pas 380€ je dit ça je dis rien  :siffler:

Mais ma question c'était plutôt de savoir pourquoi si peu de monde installe cet ensemble.
Apparemment c'est surtout l'esthétique qui ne plaît pas.
En revanche ça doit être plus "confortable" que de véritables bracelets dans la mesure où les demi guidons sont au dessus du Té sup.
C'est pas grave dès que j'ai 3 sous et un peu de temps j'installerai des "vrais" bracelets.

PS : il faudrait que j'arrive à voir ta mob ducatophile histoire de voir comment ça donne. Si mes vertèbres sont aptes à résister!
PS 2 : (je sais c'est une console) les SxRistes ont l'air d'être en vacances  :?; ça bouge plus du côté du comptoir et desmourium où Psycho se fait littéralement allumé... Trop fort ce Prowler

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: le québécois le 19 août 2009, 14H 41mn 00s
$290 USD + $250 USD = $540 USD = 380 EUROS...  :siffler:

le service manuel du S2R est disponible à 10 euros sur ebay.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 août 2009, 14H 51mn 42s
Merci le québecois :D

Pour ce qui est de l'ambiance, ouais ça doit être la semaine la plus morte de l'été. Il fait presque trop chaud pour rouler, d'ailleurs la plupart ont trouvé une solution : ils ne prennent plus l'équipement :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 août 2009, 14H 54mn 37s
Citation de: Titom_38 le 19 août  2009, 14H 32mn 00s

PS : il faudrait que j'arrive à voir ta mob ducatophile histoire de voir comment ça donne. Si mes vertèbres sont aptes à résister!


Ben écoutes c'est quand tu veux. Actuellement je ne suis pas sur Grenoble mais je remonte vendredi. Après, je reste sur Grenoble et en plus je suis en vacance toute la semaine prochaine donc niveau dispo ça devrait le faire. De toute façon je vais regarder pour proposer une balade pour les Grenoblois dans le topic adapté "rencontre en Isère" pour ce we ou un jour de la semaine prochaine. Ca serait l'occaz de faire d'une pierre, 2 coups.

Mais tu verras pour la position c'est pas si terrible que ça. En fait ça devient dur quand je roule avec mon sac a dos mais a vide RAS.

Tiens moi au jus  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 19 août 2009, 18H 46mn 46s
@ducatophil : ok ça roule pour moi, on se tiens au jus

@ Adrien et le québécois : désolé pour le taux de change, je n'avais pas fait attention!

Et sinon les 33-38°C que l'on a depuis quelques temps (grenoble) n'incitent pas à rouler mais plutôt à boire des bières!
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 août 2009, 18H 59mn 17s
obligé de rouler facon DAKAR tellement la selle est brulante!
 :ranting:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 août 2009, 09H 33mn 24s
Faut pas laisser la mob au soleil Tatane  :siffler:

Clair que ça chauffe les cuisses en ce moment... même avec le GPZ qui chauffe pas j'ai eu l'impression de cuir hier soir  :o
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 août 2009, 11H 57mn 57s
Les routes à chèvres en sous bois, y a que ça de vrai :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 août 2009, 13H 45mn 57s
Citation de: stef s4r le 22 juillet  2009, 00H 15mn 18s
Suite au petit blême que j'ai eu avec mon kit chaîne,j'ai regardé de plus près la cinématique de la transmission...assez surprenant  8O
En fait une fois tout serré comme il faut,la couronne je peux que bouger!genre 1-2 mm transversalement...l'aviez vous déjà remarqué?

suite à un petit tour du proprio avec un collegue de boulot: il regarde l'etat de la chaine et là : il constate aussi ce putin de jeu!
donc apres consultation du topic, je suis rassuré c'est normale........ :siffler:

sont trop fort nos DS :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: le québécois le 21 août 2009, 14H 56mn 02s
+1 j'ai la meme chose sur mon S2R, un petit jeu de 1/2 mm transversal.
Par contre je viens de mettre la main sur un S4R et il n'y pas de jeu sur la couronne pour le S4r. 11000km pour le S2 et 3000km pour le S4 :helpsmilie:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 21 août 2009, 15H 30mn 28s
Ya qu'a lire 3 pages avant gentil Quebecois... :siffler:

C'est bien les topic de 150 pages... Le problème, c'est qu'on y écrit
150 fois les mêmes choses...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: le québécois le 21 août 2009, 16H 04mn 15s
Merci Franz  :thumbsup:
Une petite reference c'est bien mieux que de se taper 153 pages ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 août 2009, 16H 38mn 08s
Citation de: franz le 21 août  2009, 15H 30mn 28s
Ya qu'a lire 3 pages avant gentil Quebecois... :siffler:

C'est bien les topic de 150 pages... Le problème, c'est qu'on y écrit
150 fois les mêmes choses...

 8O non t'as lu les 150 pages?

respect :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 août 2009, 08H 22mn 22s
Mon secret.... Tout est dans le scrolling de la molette à inertie...!

"Elle pèse 14 grammes, ce qui lui permet de continuer à tourner une fois que votre doigt lui a donné une petite pichenette.
Il devient donc plus simple de parcourir une page web interminable ou une feuille Excel qui s'étend sur 5 000 lignes.
Un atout pour parcourir les 9 mètres que fait en moyenne dans une journée de travail une molette."

Donc mieux vaut une bonne souris avec molette à inertie pour lire les longs discours....


 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 23 août 2009, 22H 38mn 48s
Salut les amis !

C'est pas trop la section que je fréquente habituellement, mais vu que j'ai un zolie petit S2R 800 pendant quelques temps (ma Sport est en rade de boite pour info :cry) je suis plus a ma place ici :D

Et il est pas impossible que dans quelques temps, je me retrouve sur un 1000 S2R. :P

En fait je voulais savoir si les diametres des lignes du 800 était les mêmes que celle du 1000?
Pourquoi? Pour réussir a convaincre mon conc' de me mettre la ligne du 800 sur une 1000 ! Une ptite photos du monstre :
(http://img31.imageshack.us/img31/8306/fofosji.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/fofosji.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 août 2009, 09H 34mn 51s
Garde donc ta SC :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 24 août 2009, 09H 43mn 53s
Pour le moment, elle est au garage !  :cry:

Mais j'avoue bien m'amuser avec le S2R et vu qu'a chaque fois ( c'est la 6 ou 7e fois que j'ai un mostro en pret) c'est pareil, je me pose des questions.. :D

Pour le moment, je garde la SC mais pour combien de temps...  :P

Sinon, personne pour me dire si la ligne du 1000 est de meme diametre que celle du 800?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 août 2009, 10H 50mn 23s
Ben ça dépend...
Pour les pots et les coudes, les diamètres sont compatibles.
Pour les collecteurs, là ce n'est plus compatible.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 août 2009, 16H 16mn 33s
+1
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 25 août 2009, 21H 06mn 33s
Je confirme, j'ai demandé ce soir a mon concess! C'est pas les memes diametre.

Je crois que je vais garder ma Sport plus longtemps moi !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 25 août 2009, 21H 17mn 19s
Bonjour à tous

Me voilà heureux possesseur d’un s2r 1000 noir et bande blanche (après un 600 et 800), super bécane, bcp plaisir (vraie différence avec le 800).
Je l’ai acheté il y a un mois, à 2950 km, équipé notamment de la demi ligne termi ; et d’un amortisseur de direction ducati-gubellini.
Est-ce que qqn connaît ce truc ? j’ai l’impression que la moto est moins agile avec, mise sur l’angle moins vive, sans que je sache s’il sert vraiment (réglage à la position 4 sur 10). Je ne sais pas si c’est une question d’habitude et un gain de sécurité ou si je le revends.
Par ailleurs, j’ai acheté un autocollant protége-réservoir transparent à Andorre, pas cher, mais il s’est décollé dès le premier lavage. Du coup je me demande si cela est également vraiment obligatoire, je n’ai pas l’impression que mon blouson touche le réservoir--> vous en avez tous ? mauvaise expérience sans ? 
Merci de vos réponses

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 août 2009, 10H 12mn 59s
Hello,
Bravo pour ton acquisition !
Pour l'amortisseur de direction, j'estime ne pas en avoir besoin car je ne suis pas crispé sur mes bracelets, donc je n'ai jamais eu de mauvaise surprise. P-e que sur piste ça devient indispensable... En tout cas, de ce que j'en sais, peu de SxRistes en sont équipés sur ce forum.
Pour la protection de réservoir, non seulement c'est moche, mais en plus c'est laid. Pour suivre ce raisonnement jusqu'au bout, il faudrait aussi coller des protec plastoc un peu partout sur la moto pour la protéger 'au cas où' ? Donc non perso j'en mets pas, mon blouson touche un peu, parfois ça fait des marques, et ça fait donc un bon prétexte pour payer une belle peinture à l'occase :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 26 août 2009, 10H 42mn 22s
Salut ascefb  :wink:

Pour la protec de réservoir, j'en ai aussi une sur un réservoir noir.
La peinture noire est belle, mais alors qu'est-ce qu'elle marque vite  8O
J'ai mis un protec transparent Ducati, il tient bien.
Le truc c'est qu'il faut vraiment bien le coller, car il peut faire des plis et ça fait des traces blanches dessous.

Pour l'amortisseur de direction, j'envisage d'en poser un.
En effet, en usage de tous les jours ça va, mais dès que tu commences à bien arsouiller sur petites routes à chèvres t'as des risques de guidonnage.
J'ai un Öhlins à adapter, je t'en donnerais des nouvelles quand j'aurais eu le temps de faire les plans pour mes pattes de fixation.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 26 août 2009, 13H 52mn 53s
Attention avec la bande blanche si tu mets une protection reservoir car si elle se décolle la bande vient avec en petit morceau, je sais j'en ai fait la mauvaise experience et bostrom également.
belle qualité de peinture et de vernis sur nos ducat' :ranting:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 août 2009, 15H 18mn 47s
+1 pour moi aussi à la livraison de la moto, le DS local m'avais mis un protege reservoir je voulais pas celui la résultat ils l'ont enlevé ainsi que tout la peinture, .... donc ils ont tout refait à leur frais !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 26 août 2009, 15H 58mn 55s
moi aussi c'est mon DS qui me l'avait installé et comme il se décollait j'ai voulu l'enlevé complètement.
je suis retourné voir mon DS car ma moto était neuve et sous garantie ils n'ont fait aucun geste et ce n'est pas passé en garantie, il y en a qui ont plus de chance que d'autre :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 août 2009, 17H 53mn 29s
la difference c'est que je n'avais pas encore pris livraison de ma becane ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 26 août 2009, 19H 38mn 49s
j'ai trouvé des termi (un de chaque coté) en occas',le truc c'est qu'ils viennent d'un s4r, a votre avis je peux les monter sur mon s2r?  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 27 août 2009, 09H 21mn 45s
Ouais :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 27 août 2009, 15H 32mn 40s
je vais donc essayer sans autocollant (quel produit me conseiller vous pour effacer les petites rayures qu'il  ya déjà sur le réservoir, un polish gs27 n'a rien donné)
personne n'utilise ou n'a utilisé un amortisseur de direction sur son S2R?

bonne route à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 28 août 2009, 11H 44mn 42s
pour l'amortisseur de direction j'ai jamais eu le moindre guidonnage sur le 800, donc pas besoin  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 août 2009, 14H 13mn 41s
Bon au programme ce we : petit tour d'environ 800km en Suisse Normande en mode duo. J'espère trouver quelques routes propres et sympa pour exploiter un peu le potentiel de cette brêle toujours aussi kiffante :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 30 août 2009, 11H 41mn 17s
sur le 800 aussi jamais eu de trop pb, mais ma conduite avec le 1000 n'est plus tout à fait la même...
j'ai essayé hier sans l'amortisseur pour voir, je l'ai remis, quand même plus stable lors d'accélération dans les virages.
par contre l'ancien proprio a mis des pots termi (demi ligne qui supprime le catalyseur) sans la puce et sans régler l'injection, est-ce que cela peut expliquer que la moto pétarade quand je rétrograde?

combien coute un réglage d'injection?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 30 août 2009, 23H 09mn 00s
boah moi j'suis tout d'origine, je sors de révision,  ben j'pétarade aussi..... :D.     
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 août 2009, 10H 40mn 01s
Citation de: ascefb le 30 août  2009, 11H 41mn 17s
sur le 800 aussi jamais eu de trop pb, mais ma conduite avec le 1000 n'est plus tout à fait la même...
j'ai essayé hier sans l'amortisseur pour voir, je l'ai remis, quand même plus stable lors d'accélération dans les virages.
par contre l'ancien proprio a mis des pots termi (demi ligne qui supprime le catalyseur) sans la puce et sans régler l'injection, est-ce que cela peut expliquer que la moto pétarade quand je rétrograde?

combien coute un réglage d'injection?

2 raisons :
- tu es trop pauvre donc pétarades (un DS pourra te régler ta richesse de carburation en 1h de MO) ;
- ton collecteur présente des fuites (Termi n'est pas réputé pour sa qualité de finition... encore que les avis divergent là dessus).

Sinon, un pot, c'est la cartouche, la grosse pièce situé à la fin du cheminement des gaz d'échappement ; un collecteur, ce sont les tubes qui sortent du moteur et qui amènent ces gaz dans les pots...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 septembre 2009, 17H 29mn 45s
Sans puce ça risque d'etre difficile a régler .....
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 septembre 2009, 17H 43mn 34s
Avec l'équipement qui va bien, la puce d'origine est légèrement paramétrable, dixit DS Livry Gargan.
(Il m'a proposé de me le faire mais je n'avais pas le temps sur le coup.)
;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 septembre 2009, 18H 36mn 10s
Citation de: ascefb le 30 août  2009, 11H 41mn 17s
.
par contre l'ancien proprio a mis des pots termi (demi ligne qui supprime le catalyseur) sans la puce et sans régler l'injection, est-ce que cela peut expliquer que la moto pétarade quand je rétrograde?

combien coute un réglage d'injection?


Ahhhhhh l'éternelle question de ce topic, ça faisait au moins 2 pages qu'on y a pas eu droit   :cry:
Un jour où il pleut il faudrait que je m'amuse a compter le nombre de fois où on en parle... 8O

Moi je suis de l'avis de Pierrot, sans boitier ducati Perf tu ne pourras pas résoudre ton problème. J'ai eu le même problème et ma seule solution a été la mise en place du boitier. Et je m'étais renseigné chez des spécialistes Ducati (attention je n'ai pas parlé de concess Ducat, qu'on ne confonde pas ....)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 septembre 2009, 18H 52mn 13s
Le mieux, c'est de rouler en GSR full stock comme ça tu te poses pas de question :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 septembre 2009, 19H 21mn 47s
En plus j'ai entendu parler de quelqu'un qui pourrait nous donner des conseils, je crois qu'il était en ducat avant .... Son pseudo ne me revient pas  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 septembre 2009, 20H 10mn 50s
un nom siouplé ! je vois pas qui !  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 septembre 2009, 20H 18mn 08s
Mystère  8)   :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 02 septembre 2009, 09H 07mn 28s
Il paraîtrait que ce membre est partie en Psycho-thérapie  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: chewbacca156 le 02 septembre 2009, 11H 58mn 15s
Salut tout le monde,

Est-ce que certains parmi vous ont monté un leche roue Desmoracerz carbone (celui qui couvre meme le bas du bras oscillant) sur S2R 800 ou 1000 ?
-> http://www.desmo-racerz.com/Carbone/mostro/garde-boue-S4r-2.jpg
Avez-vous eu besoin de démonter la roue ou les silencieux (termi position origine) ?

Si oui, va falloir que je passe voir mon DS préféré pour qu'ils me le montent... snif
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 02 septembre 2009, 12H 17mn 27s
Bonne question dont la réponse m'intéresse :siffler:

Je crois que Tom a ce modèle là ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 02 septembre 2009, 16H 15mn 00s
Citation de: ducatophil le 01 septembre  2009, 18H 36mn 10s
Citation de: ascefb le 30 août  2009, 11H 41mn 17s
.
par contre l'ancien proprio a mis des pots termi (demi ligne qui supprime le catalyseur) sans la puce et sans régler l'injection, est-ce que cela peut expliquer que la moto pétarade quand je rétrograde?

combien coute un réglage d'injection?


Ahhhhhh l'éternelle question de ce topic, ça faisait au moins 2 pages qu'on y a pas eu droit   :cry:
Un jour où il pleut il faudrait que je m'amuse a compter le nombre de fois où on en parle... 8O

Moi je suis de l'avis de Pierrot, sans boitier ducati Perf tu ne pourras pas résoudre ton problème. J'ai eu le même problème et ma seule solution a été la mise en place du boitier. Et je m'étais renseigné chez des spécialistes Ducati (attention je n'ai pas parlé de concess Ducat, qu'on ne confonde pas ....)
Ah mince... ça va couter une coui*** s't'histoire...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 septembre 2009, 17H 31mn 44s
pour faire simple la parametrage de la puce d'origine permet de regler tres tres legerment (à +1 ou -1) le CO mais surement pas dans les proportion d'une puce Dp, ...
j'ai bien résumé ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 septembre 2009, 18H 22mn 41s
Nikel à 1000€ pret  :lol:
Donc comme le dit Pierrot, si tu veux vraiment un résultat, il te faut un Boitier.

Mais si t'es pas trop pressé, ça se trouve des boitiers d'occaz pour bien moi chère (280€ le mien neuf jamais utilisé) sur les sites d'annonces les plus connus  :thumbsup:. Avec les occaz il faut juste faire attention que le boitier ne soit pas codé.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 02 septembre 2009, 19H 08mn 34s
Citation de: ducatophil le 02 septembre  2009, 18H 22mn 41s
Nikel à 1000€ pret  :lol:
Donc comme le dit Pierrot, si tu veux vraiment un résultat, il te faut un Boitier.

Mais si t'es pas trop pressé, ça se trouve des boitiers d'occaz pour bien moi chère (280€ le mien neuf jamais utilisé) sur les sites d'annonces les plus connus  :thumbsup:. Avec les occaz il faut juste faire attention que le boitier ne soit pas codé.
Pas trop présser, non, mais j'ai peur que de rouler sans réglage de richesse ça boussille le moteur. Arno de Desmo 60 m'a dit qu'il n'y avait pas besoin et je vois le ST4 de mon père qui à 70000kms, un KN et une ligne ouverte bah ça pétarade pas à la coupure des gaz. Pourtant la puce est d'origine (enfin je crois :D :lol:).

Sinon je regarderai les occaz'...

Merci pour l'info :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 02 septembre 2009, 19H 56mn 59s
perso, il m a fallu 2mois pour en trouver une ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 septembre 2009, 20H 46mn 17s
Moi j'avais eu de la chance en  15 jours c'était réglé et pour vraiment pas chère en plus 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 02 septembre 2009, 22H 54mn 52s
ah c'est pas drôle cette histoire de puce
bien avant l'achat de ma moto, j'avais cru comprendre que le pot (et supression catalyseur) sans puce était possible (pas d'amélioration des performances mais meilleur bruit), je n'avais pas rien lu sur des pbs de "pétaradage"
qqchose m'interpelle, j'ai vu pas mal d'annonce de vente de S2R avec le même echappement que le mien et sans puce, cela doit donc pouvoir se faire non?- c'est sûr que mon pb vient de l'absence de puce?
- un réglage d'injection ne changera rien (cela peut se faire en dehors d'un DS)?
- est-ce que je peux continuer à rouler avec ce pétaradage sans abimer le moteur?
- sinon, si je cherche d'occaz une puce, il y a qu'une référence?

merci pour votre aide


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 03 septembre 2009, 01H 01mn 18s
un petit reglage moteur pourrait suffir pour compenser le cataliseur...
les deflagrations pourraient venir d'une prise d'air au niveau des raccords des collecteurs...en general les joints dans les raccords foutent la zone :wink:
tu peux trouver un mecano non DS qui peux te regler le moteur...c'est ce que je fais d'ailleur...un petit bouiboui mais qui fait du bon taf a presque 2x moins cher  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 septembre 2009, 12H 10mn 49s
Citation de: stef s4r le 03 septembre  2009, 01H 01mn 18s
un petit reglage moteur pourrait suffir pour compenser le cataliseur...

Ca peut marcher avec le boitier d'origine si tu n'as pas de sonde lambda. Avec la sonde c'est mort car elle continuera a modifier l'injecvtion sans cesse.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 03 septembre 2009, 13H 26mn 17s
tout a fait thierry ducatophil  :D :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 03 septembre 2009, 13H 42mn 31s
merci pour vos réponses
si j'enlève cette sonde, qu'est-ce que je perds?
que me conseillez vous de faire, à ma place que feriez vous ?
si je change la puce, il ne faudra pas non plus changer le filtre à air (kit complet)?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 septembre 2009, 13H 57mn 22s

Changer le filtre à air n'a rien d'une obligation.
C'est toujours plus sympa, ça se trouve d'occase à 20€, tu en profites pour découper un peu le haut de ta boite à air et tu es prêt pour le boitier (en étant patient).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 03 septembre 2009, 14H 00mn 57s
Citation de: Adrien le 02 septembre  2009, 12H 17mn 27s
Bonne question dont la réponse m'intéresse :siffler:

Je crois que Tom a ce modèle là ?

ezact  :wink:

perso j'ai réussi à le monter sans rien démonter d'autre , mais je me souviens que j'ai passé un bon moment avant de réussir à passer la partie a fixer sur le monobras .

Donc c'est faisable seul mais c'est beaucoup plus fastoche si tu ote la roue    :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: chewbacca156 le 03 septembre 2009, 17H 16mn 34s
Citation de: tomducat le 03 septembre  2009, 14H 00mn 57s
Citation de: Adrien le 02 septembre  2009, 12H 17mn 27s
Bonne question dont la réponse m'intéresse :siffler:

Je crois que Tom a ce modèle là ?

ezact  :wink:

perso j'ai réussi à le monter sans rien démonter d'autre , mais je me souviens que j'ai passé un bon moment avant de réussir à passer la partie a fixer sur le monobras .

Donc c'est faisable seul mais c'est beaucoup plus fastoche si tu ote la roue    :wink:

Ok bah je vais le commander, et puis on verra bien ! :)
Merci pour l'info.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 septembre 2009, 18H 44mn 22s
Citation de: ascefb le 03 septembre  2009, 13H 42mn 31s
merci pour vos réponses
si j'enlève cette sonde, qu'est-ce que je perds?
que me conseillez vous de faire, à ma place que feriez vous ?
si je change la puce, il ne faudra pas non plus changer le filtre à air (kit complet)?


Si tu débranches la sonde sans changer le boitier tu auras un défaut moteur affiché. Seul le boitier supprime complétement la sonde ce qui te permet de la virer sans provoquer de défaut.

Sinon +1 avec Adrien pour le filtre etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 03 septembre 2009, 21H 30mn 52s
Sur mon S2R800 de 2007, le boitier performance a ete monte au bout de 2 jours, la machine n'a jamais bien fonctionnee avec le boitier d'origine, sous garantie.
35000km plus loin, donc Boitier DP et le reste d'origine, la machine est toujours tres agreable a conduire.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 04 septembre 2009, 09H 28mn 18s
Citation de: andrebutor le 03 septembre  2009, 21H 30mn 52s
Sur mon S2R800 de 2007, le boitier performance a ete monte au bout de 2 jours, la machine n'a jamais bien fonctionnee avec le boitier d'origine, sous garantie.
35000km plus loin, donc Boitier DP et le reste d'origine, la machine est toujours tres agreable a conduire.
Tu as la sonde lambda ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 septembre 2009, 11H 50mn 22s
Qui dit puce changée dit Sonde virée  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 septembre 2009, 14H 11mn 32s
et qui dit sonde virée dit plus de soupleese a bas regime  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 04 septembre 2009, 14H 24mn 40s
La sonde est toujours en place, mais ne sert a rien. Le boitier DP est parametrable sur tout les regimes moteur, ce qui n'est pas le cas de la m***e d'origne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 septembre 2009, 16H 06mn 36s
Ouais comme moi alors. La sonde sert juste de bouchon sur la ligne maintenant mais j'ai quand même débranché la cosse au niveau du cadre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 04 septembre 2009, 16H 50mn 00s
Moi j'en ai pas donc je suis tranquille :lol:

Par contre, pour gommer le trou entre 6 et 7000 tr/min faut changer la puce ou une ligne et un KN ça irai ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 04 septembre 2009, 19H 04mn 22s
Sur mon S2R800 stock, le trou etait entre 4000 et 5000 tours, la puce DP a tout arrangee.Pour les reprises entre 6000 et  7000 tours c'est plutot l'embrayage qui donne des signes de fatigue.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 04 septembre 2009, 20H 39mn 08s
Citation de: andrebutor le 04 septembre  2009, 19H 04mn 22s
Sur mon S2R800 stock, le trou etait entre 4000 et 5000 tours, la puce DP a tout arrangee.Pour les reprises entre 6000 et  7000 tours c'est plutot l'embrayage qui donne des signes de fatigue.

C'est pas au niveau des reprises que je le sent mais lors d'une accélération. Exemple en 4, je suis à 3500 et je visse d'un coup (:lol:). Ca pousse de 3500 à 6000, de 6000 à 7000 on sent que ça pousse moins, et de 7000 à 9000 ça explose. Après 9000 y'a le bridage qui fait ch***. Donc je parle du creux sur une accel' en continue et franche. Sinon en reprise en 5e à 6000 ça peine un peu par rapport à 8000 tr/min. Mais c'est p-e le pignon de 15 qui fait ça aussi... Je sais pas. Mais si il faut la puce DP pour gommer ça bah je m'en passerai. Trop chère pour ce que s'est.

Voilà 8)

PS : Je vois partout que la S4R (entre autres monster) c'est une moto de garçon-coiffeur. Mais d'où vient l'expression 8O ? Merci. :bowdown:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: louisam54 le 05 septembre 2009, 14H 29mn 36s
Citation de: mobylys le 04 septembre  2009, 20H 39mn 08s

PS : Je vois partout que la S4R (entre autres monster) c'est une moto de garçon-coiffeur. Mais d'où vient l'expression 8O ? Merci. :bowdown:

Que le S4R ?????  :D :D :D :D

On m'aurais menti  :D :D






PS: ça fait un moment que l'on parlait plus de cela grace entre autres aux news Ducati ( 696, hyperfighter....etc ) la brèle de garçon coiffeur était presque rentré dans la gamme des "vrai" Ducati...

Si tu ressort la hache de guerre ça vas repartir pour un tour sur les SXR ( remarque ça foutra peut être un peu la paix au 696...je connais un certain Enzo qui vas être content :thumbsup:)

En gros , cherches pas, faut bien trouver des conneries à dire sue les mobs qui sortent...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 05 septembre 2009, 18H 37mn 28s
Citation de: mobylys le 04 septembre  2009, 20H 39mn 08s

PS : Je vois partout que la S4R (entre autres monster) c'est une moto de garçon-coiffeur. Mais d'où vient l'expression 8O ? Merci. :bowdown:

Ben pasqueu les Sxr ne sont pas des vraies ducati, pas bô les pots, et couscoussière, et injection pas carbus, et linéaire et pad'caractére  et monobras et gnagnagna.......   :D

un truc d'intégriste huileux quoi.....
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 05 septembre 2009, 19H 20mn 11s
Citation de: ravacholV2 le 05 septembre  2009, 18H 37mn 28s
Citation de: mobylys le 04 septembre  2009, 20H 39mn 08s

PS : Je vois partout que la S4R (entre autres monster) c'est une moto de garçon-coiffeur. Mais d'où vient l'expression 8O ? Merci. :bowdown:

Ben pasqueu les Sxr ne sont pas des vraies ducati, pas bô les pots, et couscoussière, et injection pas carbus, et linéaire et pad'caractére  et monobras et gnagnagna.......   :D

un truc d'intégriste huileux quoi.....

Un truc de frustré quoi :lol: J'ai une bécane de garçon-coiffeur alors... ça tombe bien j'suis chauve (véridique :D).

Sinon pour mon "soucis" quelqu'un a une idée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 septembre 2009, 23H 38mn 24s
si tu veux pas investir dans un ECU il reste la soluce power commander....cher egalement et et apres reglage qui va avec...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 07 septembre 2009, 09H 22mn 55s
Citation de: stef s4r le 06 septembre  2009, 23H 38mn 24s
si tu veux pas investir dans un ECU il reste la soluce power commander....cher egalement et et apres reglage qui va avec...

Ok bon j'vais déjà changer l'échappement (fin du mois) et mettre un KN pis je verrais bien.

Merci
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 septembre 2009, 11H 58mn 40s
Citation de: stef s4r le 06 septembre  2009, 23H 38mn 24s
si tu veux pas investir dans un ECU il reste la soluce power commander....cher egalement et et apres reglage qui va avec...

Toujours pareil, ça marche que s'il n'y a pas de sonde lambda sur la moto (quand on y pense elle a vraiment que des avantages cette sondes...) parce que le power commander fonctionne en série avec le boitier d'origine, il ne le remplace pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ascefb le 07 septembre 2009, 17H 03mn 32s
au vu de tous vos commentaires, je vais donc chercher un boitier DP en espérant que cela résoudra mes pbs, en pensant donc à débrancher la sonde (encore des frais qui arrive au moment moment)
et sinon l'installation du boitier ne pose pas de pb particulier
merci à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 07 septembre 2009, 19H 17mn 56s
Jettes bien un coup d'oeil aux occaz pour les boitiers ça pourra te permettre de sacrées économies  :thumbsup:
Sinon une fois le boitier monté, un petit réglage d'injection et c'est bon, roulez jeunesse.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 08 septembre 2009, 08H 59mn 24s
Il y a encore quelques jours, en fouinant sur Ebay j'ai vu quelques boîtiers Perf d'occase.
Parfois pour moins de 200e t'en trouve, sinon généralement aux alentours des 300e  :wink:

Ne pas hésiter à passer par Ebay UK, US et DE. Nos voisins usent beaucoup de ce support pour vendre de la pièce en tout genre.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 septembre 2009, 13H 46mn 58s
Ben faut juste pas qu'il soit d'occase quoi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 septembre 2009, 18H 04mn 51s
Pourquoi ? Tant qu'il n'est pas codé c'est tout bon  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 08 septembre 2009, 23H 15mn 57s
salut à tous,
je vais bientot revenir sur un s2r, et je voulais savoir quel millesime de ce modele à les guides de soupapes renforcés?

je sais qu'en 2005 c'est encore en carton, mais 2006 ?

merci d'avance! :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 09 septembre 2009, 09H 06mn 26s
Citation de: Adrien le 08 septembre  2009, 13H 46mn 58s
Ben faut juste pas qu'il soit d'occase quoi :D

Généralement les boîtiers DP ne sont pas codés au montage... justement par soucis de revente, ou parceque les proprios n'ont pas la clef rouge sur eux  :wink:

Et ça ne coûte rien de demander au vendeur s'il a été locké ou pas avec ses clefs  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 septembre 2009, 22H 22mn 59s
Citation de: desmovince le 08 septembre  2009, 23H 15mn 57s
salut à tous,
je vais bientot revenir sur un s2r, et je voulais savoir quel millesime de ce modele à les guides de soupapes renforcés?

je sais qu'en 2005 c'est encore en carton, mais 2006 ?

merci d'avance! :thumbsup:

Ben sachant que les garçons coiffeurs roulent les samedis d'été quand y pleut pas, pour un trajet maison - terrasse de café - maison, les S2r de 2006 ont un peu près 8 000Km.  C'est donc trop tôt pour se prononcer .... pas assez de recul.....  :D

Mais y a pas de raison pour que ça ait changé .... :wink:

Va faire un tour à l'atelier,  1000Ds retour d'expérience...  trouve un post de philux, au bas de ses posts figure un lien qui t'amène vers un tableau excel récapitulatif.

Heu, je voulais te mettre lien, il semble qu'il y ait un soucis....
j'vais le signaler  à philux en mp
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 11 septembre 2009, 12H 41mn 01s
merci à toi  :thumbsup:


si je me souviens bien, ils ont revu la fiabilité à la hausse à la sortie de la derniere "generation" du S2R (jantes noires, et plus de rilsant sur le cadre).

soit 2006 ou 2007.

autres questions, comme beaucoup d'entre vous j'ai horreur de ces pots long qu'ils ont foutu sur les sXr. et j'adorai les pots courts de la  premiere generation.

d'apres mon DS, cela ne se fait plus, et ces pots là, ne se faisait que pour la s4r.

en admettant que j'en trouve en occaz avec le collecteur qui va avec, je pourrais les monter sans probleme sur un 2007?

normalement oui ..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 11 septembre 2009, 22H 06mn 15s
Les coliétoumoches ont disparu en 2007  :D

pour les pots, la question a été abordée.
J'suis pas sûr mais je crois que c'est pas adaptable, sauf a être un crack en chaudronnerie...

Fais une recherche      :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 13 septembre 2009, 01H 13mn 01s
ceci est une s2r de 2008:


(http://195.154.158.41/images/699/6990312693.jpg)

donc, à priori c'est adaptable.. (et beaucoup plus beau  :bowdown: )


reste plus qu'à savoir si les collecteurs de 2006 et 2007 sont les memes  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 13 septembre 2009, 21H 20mn 12s
Tu parlais des termis position basse ! 

Bien sur qu'ils existent pour le 1000 s2r, mais ce ne sont pas les mêmes que les 4 soupapes...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 13 septembre 2009, 21H 26mn 18s
bon concess deconne alors  :roll:

il m'a dit que ce sont en fait les pots de la S4R qu'ils ont adapté sur le S2R 1000 :roll:.


bref, je capte plus rien  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 13 septembre 2009, 21H 38mn 55s
heu rectification......    :oops:

T'ain j'étais presque sûr de moi pourtant.....

Je viens de vérifier par acquis de conscience, on trouve bien des annonces pour des termis s4r(s) et s2r

Faudrait que qqun s'y connaissant tombe sur ce topic...; :siffler:

mais encore une fois, on en a déja parlé plein de fois, utilise la fonction recherche
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 13 septembre 2009, 21H 42mn 44s
déjà fait  :wink:

mais il y a tellement de post, qu'il me faudrait des mois pour tout lire  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 13 septembre 2009, 21H 44mn 22s
http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 13 septembre 2009, 22H 16mn 12s
je crois que ton lien n'est pas le bon  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Walid le 13 septembre 2009, 23H 10mn 22s
Tu peux mettre les termis "Shotgun" sur les S2R 800 et 1000 et uniquement le S4R 996.
Tu ne pourras pas les mettre sur un S4R 998 car se n'est pas le meme diametre pour les sorties au niveau de la marmitte.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 13 septembre 2009, 23H 28mn 51s
ok, merci de ta reponse  :thumbsup:

donc possibilité de mettre ces pots sur TOUS les modeles de S2R jusqu'à 2008.

thanks  :bowdown:

je me posais juste cette question, car la grande majorité de s2r apres 2006 que j'ai pu voir en annonce étaient avec les longs pots hauts termignoni  :x
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 septembre 2009, 23H 51mn 51s
Sinon il y a également ceux-là qui sont très bien pour S4R 996 donc à priori aussi pour S2R 800 et 1000.

http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-SILENCIEUX-ZARD-DUCATI-MONSTER-S4R_W0QQitemZ120467899983QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item1c0c72464f&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 14 septembre 2009, 10H 06mn 27s
 :thumbsup:


si j'ai le temps, je vais faire un post en rescençant tous les echappements pour sXr (si c'est pas déjà fait)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 14 septembre 2009, 20H 12mn 55s
Wahou ..elle flaschhh a mooooooooooooort ta signature !!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 14 septembre 2009, 20H 34mn 16s
disons qu'il me tarde qu'il parte mon bol de riz..  :D


mais meme ça, ça marche pas  :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 14 septembre 2009, 20H 41mn 03s
ba içi on est plutôt entre Bouffeurs de Pâaaaaaaaates .....  :wink:

et on aime po trop le 4 Pat  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 15 septembre 2009, 00H 38mn 19s
t'inquiete, j'ai eu 5 ducats, et je m'en vais sur ma 6eme...  :wink:

j'ai voulu essayé un gros 4pattes, c'est fait, maintenant, retour aux sources  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 15 septembre 2009, 04H 42mn 49s
Tu veux re rouler en moto ??? PTDR
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmovince le 15 septembre 2009, 11H 17mn 51s
t'as tout compris  :thumbsup:

en fait, ce genre d'avion, c'est une tuerie pour la piste  :sm19:

mais sur route, tu te fais royalement chier à moins de risquer de te faire pulveriser le permis.  :cry:

de plus, je veux me mettre à la piste, donc je vais me prendre un bon petit S2R pour la route, histoire d'avoir la banane à des vitesses raisonnables, et un vieux R6 (2002-2004) pour pistouiller..   :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 16 septembre 2009, 05H 46mn 58s
Tu as entièrement raison (enfin, disons que je suis d'accord avec toi^^), la R6 est très bien pour la piste mais sur route c'est l'horreur intégrale.

Et puis, quoi de mieux qu'une S2R ?!? une autre S4R peut-être lol
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 septembre 2009, 15H 19mn 22s
Tain je viens de découvrir les derniers sombres événements qui frappent la pauvre Magali (cf. Comptoir et topic du Chnord), ça fout vraiment les boules :cry:

Faites gaffe à vous les filles :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 septembre 2009, 16H 43mn 10s
Faire attention, ce n'est pas seulement sur un malheureux évènement qu'il faut se le dire... mais tout le temps  :wink:

Quelqu'un a un bon plan pour trouver des protections carbone autre que DP pour protéger le réservoir des coups de clefs ou porte-clefs ?

C'est que j'ai un magnifique porte-clefs Ducati depuis peu, en métal, et j'ai pas envie de perdre toute ma peinture autour si je met ma clef dessus  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 16 septembre 2009, 16H 46mn 14s
Vire moi ce porte clef de merde... tu le garde à la ceinture ou chez toi

PAS DE PORTE CLEF en moto, juste 1 clef et rien...pas de rayure, pas
de merdasse qui frotte la peinture ou un té ou ...

de rien,
il vous en prie  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 septembre 2009, 16H 51mn 41s
Espèce de rabat joie !!!  :D

Et si le monsieur il veut faire le kéké jusqu'au bout et le mettre son PC ?
Au moins j'assume ma brêle de kéké  :P

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 septembre 2009, 18H 37mn 07s
petite protexion et basta
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 septembre 2009, 18H 39mn 18s
Un bout de Chatterton, c'est nickel :thumbsup:

De rien :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 17 septembre 2009, 02H 42mn 57s
Biensûr que si qu'on peut avoir un porte clef en moto... mais en mousse xD
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 18 septembre 2009, 17H 56mn 19s
Comme dit plus haut: juste la clef sur la moto! Le porte clef dans la poche!
Plus propre et rien qui parasite devant à rayer le réservoir!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 20 septembre 2009, 19H 51mn 44s
Bonjour à tous.
Pour l'histoire j'ai un S4RS Testa.
J'ai monté mon kit dp (demi ligne + puce + filtre + bao).
J'ai fait monter la puce chez mon DS histoire d'être tranquille. Donc hop je me pose pas de questions.
Je pars rentre chez moi, hummm c'est bon le bruit. Je roule un peu avec un pote et hop première surprise :
Voyant de réserve à 130 bornes au lieu des 160 habituels... oula ca pique comme j'ai le kit depuis 2 pleins, je n'ai pas encore assez de recul pour voir si ca va diminuer.
2ème surprise. Je me ballade, m'arrete en ville pour retirer des sous, donc 2 minutes après je remet le contact, hop elle s'allume, le ralenti tiens pas, descends à 500 trs minutes et hop elle cale. 3 fois de suite quand meme donc après j'ai fait mon starter à la poignée de gazzz. Et la aujourd'hui rebelotte. Ca fout un peu les boules quand t'es à la pompe à essence, surtout qu'avec les termi ca s'entend quand ca coupe  :siffler:


Mes questions :
Est ce que certains de vous ont déja eut le problème ?conso et calage. Merci de vos réponses.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sepele le 20 septembre 2009, 20H 03mn 34s
il suffit de retourner voir ton DS , si ils sont sympa , ils prendront 1/2heure pour te mettre cela d'équerre
ce n'est qu'une histoire de réglage , Co et TPS ,

tout bon mécano  saura te faire tourner cela comme une horloge

juste pour savoir , combien de fois ton mécano à pris ton S4RS après montage de la puce pour aller faire un essai ?
généralement le mien partait 2 fois avec , une fois à froid et voir en régime stabilisé puis retour pour ajustement et puis un test  avec moteur ayant passé les 101°C (allumage des ventilos) pour vérifier le moteur en accélération et surtout le problème de calage à chaud lors d'arrêt au feux
et tout cela est compris dans le service après vente de la ligne TERMI , il ne m'a jamais facturé de MO pour ce type de réglage , ils ont une obligation de résultat lors du premier réglage que tu leur auras gentillement payé ( la peau du c..l )
et après t'es bon pour 20000KM :thumbsup:

sinon , un seul conseil , change de DS  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 20 septembre 2009, 21H 08mn 01s
Il n'a fait qu'un seul essai je crois...
Comme j'ai acheté le kit d'occasion, ils ont pas d'obligation de résultat. J'appelerai mon ds demain pour savoir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 21 septembre 2009, 09H 59mn 26s
Là où il a obligation de résultat, c'est sur le réglage que tu as dû lui demander de faire après le montage de la ligne...  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 21 septembre 2009, 11H 24mn 43s
Bah merci pour les infos. Si le patron du DS me lis  :siffler:

Bon j'espère que je vais moins consommer après, sinon je monte un 2ème réservoir...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 21 septembre 2009, 13H 42mn 50s
Citation de: Adrien le 16 septembre  2009, 18H 39mn 18s
Un bout de Chatterton, c'est nickel :thumbsup:

De rien :D

Ah non, le chaterton c'est pour les nouveaux proprios de SXR, ça évite qu'ils éclatent quand...enfin voilà quoi!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 21 septembre 2009, 20H 01mn 10s
Citation de: Charly27 le 21 septembre  2009, 11H 24mn 43s
Bah merci pour les infos. Si le patron du DS me lis  :siffler:

Bon j'espère que je vais moins consommer après, sinon je monte un 2ème réservoir...

Je ne veux pas te désespérer mais n'y crois pas trop. C'est sure que tu vas plus consommer avec le boitier DP, ton injection est réglée plus riche donc...
Sur ma S2R je suis passé de 250 kms d'autonomie a maxi 200 kms
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 21 septembre 2009, 20H 16mn 48s
Ouais moi j'aimerai bien faire 200 km  :siffler:
Je suis passé de 160 avant réserve à 120 km...
Pi consommer 1.5 l/100 pour juste des Db en plus c'est un peu abuser...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 21 septembre 2009, 21H 28mn 31s
200 kms c'est deja chiant en balade (c'est moi qui dicte la fréquence des pauses essence) donc j'imagine bien avec 120 kms.
Mais j'avais vu que les S4R consommaient pas mal.
Un bon gros D2 de conception moyenâgeuse y a rien de mieux  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 22 septembre 2009, 11H 56mn 23s
Pour avoir la meme configu que toi a savoir S4R testa, kit Dp, je fais 140 / 150 (grand max) avec un plein sans trop arsouiller, ... en mode piste ou tres grosse arsouille je fais pas 100 km
Pourtant je suis avec chicanes BAA semi ouverte, en full + cata d'origine
apres mon record dans cette config, c'est 210 km d'autonomie sur autoroute ... mais sans grosses accelerations ou autre
de rien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Charly27 le 22 septembre 2009, 13H 29mn 13s
Bah je vais voir déja après ce soir (reréglage) et je pense je vais aussi mettre une demi bao ça suffira amplement...

Edit : Bon bah ils ont refait le réglage et ça fonctionne nikel. Pour la conso je vais voir avec le recul
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 25 septembre 2009, 15H 12mn 40s
Perso après montage de décata + termis + puce + BAO j'ai trouvé la moto plus souple en bas voire trop souple. J'ai donc remis les chicanes et la BAA fermée et j'ai retrouvé la louche de couple à bas régimes.
Tout ouvert (pots + BAA) le moteur est creux à bas régimes !  8O Par contre on prend des tours à vitesse grand V, impressionnant...
Mon mécano m'a réglé le moulbif dans la config full barouf. Après lui avoir ré-obstruer les orifices (à la moto pas au mécano), je suis retourné au garage pour "appauvrir" la moto et le mécano m'a certifié que ça ne servait à rien de re-régler l'injection que c'était bon comme ça.
Effectivement depuis 3 mois avec chicanes et BAA fermée, la moto est parfaite et ne consomme pas réellement plus qu'avant (entre 4,8 et 6,5 L au 100).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 28 septembre 2009, 17H 00mn 33s
J'ai déjà constaté ce phénomène également.  :wink:
En gros, plus tu ouvres, mieux ça marche "en haut" et un peu moins en bas. Enfin de là à dire que ça ne marche plus à bas régimes, ya d'la marge!  :siffler: Si c'est bien réglé ça gicle fort quand même!

Tite question: un moteur "trop pauvre" pétarade toujours ou pas forcément?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 septembre 2009, 11H 38mn 56s
En théorie oui, et ce d'autant plus si les collecteurs sont étanches comme le caleçon d'un GSRiste :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 septembre 2009, 17H 24mn 09s
ca peut etre une prise d'air au niveau des collecteurs egalement  :thumbsup:
ou trop pauvre....ou trop riche....et suivant la meteo  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 30 septembre 2009, 21H 15mn 47s
Est ce que vous savez ou on peux trouver des couronnes genre 43/44 sur le net en pas d'origine?
J'ai viré mon pignon de 14 pour remettre l'origine parceque j'etais a fond de tension de chaine alors qu'elle est encore bonne mais je voudrai recuperer la meme demul qu'avant... Ca m'enerve je trouve nulle part  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 octobre 2009, 04H 23mn 03s
Euh... ben go le DS le plus proche dans ce cas (ou n'importe quelle boutique qui vend ce genre d'articles fera l'affaire...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 octobre 2009, 13H 26mn 56s
j'ai trouvé une couronne sur le net ebay.
une de 43  :D
c'est une origine des s4rs...
ebay usa est ton ami  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2009, 14H 10mn 45s
ouais mais c'est les meme entre s4rs et s2r????

quant au n'importe quelle boutique faut que tu me montres parceque pour le moment j'ai rien vu. Et si c'est pour aller au DS et me faire refiler une couronne a 150€ sous pretexte que c'est une ducat, autant que je change tout le kit chaine....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 01 octobre 2009, 14H 19mn 13s
sur le site de l'afam ?? :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2009, 15H 45mn 48s
ca a l'air reserver au pro la commande sur le site de l'afam. J'ai meme pas trouve si il y  a le modele  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 octobre 2009, 16H 06mn 58s
Y a pas le choix chez Ducat, t'es obligé de prendre la couronne en ergal ajouré mes couilles bling bling Rizoma Prowler style :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 octobre 2009, 16H 12mn 57s
Citation de: Adrien le 01 octobre  2009, 16H 06mn 58s
Y a pas le choix chez Ducat, t'es obligé de prendre la couronne en ergal ajouré mes couilles bling bling Rizoma Prowler style :D

MDR, dis comme ça on visualise bien mieux les choses^^
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 octobre 2009, 16H 14mn 30s
Citation de: funkenstein le 30 septembre  2009, 21H 15mn 47s
...J'ai viré mon pignon de 14 pour remettre l'origine parceque j'etais a fond de tension de chaine alors qu'elle est encore bonne mais je voudrai recuperer la meme demul qu'avant... Ca m'enerve je trouve nulle part  :ranting:

Ben si tu vire un maillon de ta chaine neuve et tu remets ton ancien pignon... Tu devrais être bon normalement...
Et la seule chose à racheter, c'est une attache rapide que tu pourra sertir...

J'ai juste, vieux travello ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2009, 16H 43mn 02s
t'as juste sauf que les attaches rapide tres peu pour moi!!! ca va me gaver si je dois changer mon kit chaine...  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 octobre 2009, 17H 49mn 48s
Citation de: funkenstein le 01 octobre  2009, 16H 43mn 02s
t'as juste sauf que les attaches rapide tres peu pour moi!!! ca va me gaver si je dois changer mon kit chaine...  :ranting:

Tu blagues ??  :ranting:

Pourquoi changer de kit chaine??

Un coup de disqueuse (disque à lamelles) sur les 2 pitites tiges dépassant du maillon existant...
Ce maillon et rivetté, "maté" en surface normallement... Facile à reconnaitre...
C'est une attache pas rapide...  ( :D)

Puis tu sort ce maillon par l'arrière...
Ensuite tu dois enlever deux autres maillons: un fin puis un plus large...
Et tu remets une attache rapide neuve (à clip), ou une pas rapide, que tu mates avec un piti marteau...
Ce type d'attache est plus "sûr" qu'une attache à clip...
Tu en trouvera facile chez un concess.

Après, y plus qu' a prier pour ne pas être trop court ce coup ci!!! :worthy:

Au pire, tu rachèteras juste une chaîne...  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bearnais le 02 octobre 2009, 20H 35mn 57s
Citation de: desmovince le 15 septembre  2009, 11H 17mn 51s
t'as tout compris  :thumbsup:

en fait, ce genre d'avion, c'est une tuerie pour la piste  :sm19:

mais sur route, tu te fais royalement chier à moins de risquer de te faire pulveriser le permis.  :cry:

de plus, je veux me mettre à la piste, donc je vais me prendre un bon petit S2R pour la route, histoire d'avoir la banane à des vitesses raisonnables, et un vieux R6 (2002-2004) pour pistouiller..   :bowdown:

je le savais, j en aurais mis ma main à couper que tu reviendrais à la source, re-bienvenu au club  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 02 octobre 2009, 22H 30mn 23s
En effet y a pas de couronne d'occaz en ce moment...
Dommage pour toi  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 03 octobre 2009, 10H 32mn 48s
Je vais bientot acquérir une S2R 800 et bien que je sois complément amoureux de cette moto, y'a quelques petites bricoles que j'aimerais pouvoir faire dessus (du trés trés classique) :

- leviers réglables : oui mais lesquels ? Rizoma (super bien mais c'est cher quand meme  :oops:), d'autres marques que vous aimez et que vous me recommanderiez ?
je cherche des leviers réglables surtout pour l'embrayage parce que le point d'accroche est super haut et pas évident avec mes petites mimines .....
- Bavette arrière : j'aimerais virer ce truc plastique qui sert de bavette pour l'habillage carbone. Mis a part dans le catalogue Ducati, ou peut-on trouver cette pièce en carbone parmis tous les vendeurs de carbone qui existe ?

voila du grand classique mais en ducatiste débutant j'ai besoin de vos conseils avertis ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 03 octobre 2009, 18H 08mn 47s
sur le site de la bay tu trouve plein de pieces pour les ducat a prix correct!  :cheers:
levier en alu usiné ou pas a partir de 30€ port compris.
le bec en carbone compte 90-100€
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ViRoUF le 03 octobre 2009, 18H 34mn 30s
salut,

Tout à l'heure à un feu je remarque que le s2r800 fait pas mal de bruit au point mort (levier libre) alors que si je débraye le bruit disparait aussitôt. C'est pas un bruit inquiétant mais je ne l'avais pas remarqué jusqu'alors, ça fait pourtant presque 2 ans que je l'ai ! Késako selon vous ?

Niveau d'huile bon ...

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 octobre 2009, 18H 38mn 22s
@ficanas:

t'as un topic dedié aux accesoiristes dans le comptoir de memoir :thumbsup:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Walid le 03 octobre 2009, 19H 09mn 10s
Citation de: ViRoUF le 03 octobre  2009, 18H 34mn 30s
salut,

Tout à l'heure à un feu je remarque que le s2r800 fait pas mal de bruit au point mort (levier libre) alors que si je débraye le bruit disparait aussitôt. C'est pas un bruit inquiétant mais je ne l'avais pas remarqué jusqu'alors, ça fait pourtant presque 2 ans que je l'ai ! Késako selon vous ?

Niveau d'huile bon ...

merci

Ton S2R800 a atteint la puberté et il s'est transformé en S2R 1000  :D :D.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 04 octobre 2009, 11H 32mn 35s
Citation de: stef s4r le 03 octobre  2009, 18H 08mn 47s
sur le site de la bay tu trouve plein de pieces pour les ducat a prix correct!  :cheers:
levier en alu usiné ou pas a partir de 30€ port compris.
le bec en carbone compte 90-100€

je vais regarder sur Ebay
pour les leviers réglables, y'a pas une marque a favoriser plus qu'une autre ?
le moins cher que j'ai trouvé pour le bec en carbone c'est ça :

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=rear+alteration&_rdc=1

Citation de: tatane le 03 octobre  2009, 18H 38mn 22s
@ficanas:

t'as un topic dedié aux accesoiristes dans le comptoir de memoir :thumbsup:

je vais regarder, merci

je découvre le forum pour le moment  :oops: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 octobre 2009, 12H 14mn 21s
Citation de: stef s4r le 03 octobre  2009, 18H 08mn 47s
sur le site de la bay tu trouve plein de pieces pour les ducat a prix correct!  :cheers:
levier en alu usiné ou pas a partir de 30€ port compris.


tu as des liens de boutiques ou annonces  stef ?
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 04 octobre 2009, 13H 29mn 07s
Sur la bay
tu tape levier Ducati et je viens de voir c'est 29.90€ et 7€ de port.
C'est carbonebike,j'ai déjà acheté chez eux et c'est pas mal du tout.
Qualité assez proche de l'origine  :thumbsup:
Titre: Bocal liquide d'embrayage sur une S4R
Posté par: sirliner le 04 octobre 2009, 13H 52mn 59s
Bonjour à tous,

Je me permets de vous poser une question. Voilà, je viens de m'acheter une S4R 2003. Je trouve que le liquide d'embrayage qui se trouve dans le bocal de gauche (si je ne me trompe pas...) a l'air bien crade. Est-ce normal ?
C'est peut être à lier au fait que mon embrayage me semble gripper, j'ai des problèmes quand je passe la 1ère à un feu....

Je vous souhaite à tous un excellent week-end !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 octobre 2009, 15H 22mn 16s
T'inquiètes pas c'est "assez" normal. En fait, c'est lié au fait que le récepteur d'embrayage est collé au moteur, le liquide chauffe donc pas mal. Mais bon c'est beaucoup moins grave que du Dot 4 de frein noir. Tu peux toujours faire une petite purge ça fera pas de mal mais dans 1000 kms ça sera de nouveau noir.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 04 octobre 2009, 15H 49mn 59s
Je te remercie Ducatophil pour ta réponse. Du coup, elle appelle plusieurs questions.
Déjà comment faut-il s'y prendre pour faire une purge du liquide d'embrayage ? et puis dans un second temps peux-tu m'indiquer où je peux acheter du liquide d'embrayage ? Dans les grandes surfaces ?
Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 octobre 2009, 16H 39mn 42s
c'est du DOT 4
tu purge au niveau du recepteur d'embrayage en devissans
puis tu remplis a nouveau, tu pompe (le levier!) tu sers et desers la vis afin de virer les bulles d'air
voila l'idée generale  :cheers:

re rien :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 octobre 2009, 19H 49mn 18s
Voila Tatane a tout dit.
Tu trouves du dot4 dans tout magasin moto (dafy, moto expert etc...).
Ma technique pour la purge :
 - tu dévisses la vis sur ton récepteur d'embrayage (juste en dessus du pignon de sortie de boite)
 - tu ouvres le couvercle de ton bocal de DOT4 au niveau du guidon et tu enlèves déja un max de DOT 4 en imbibant un chiffon ou avec une seringue.
 - Pour purger le reste (fond du bocal + l'intérieur de la durit), tu pompes ton levier en rajoutant au fur et à mesure du DOT4 neuf dans ton bocal. Il faut rajouter du DOT4 au fur et à mesure pour qu'il reste toujours un peu de DOT au fond de ton bocal sinon tu vas faire rentrer des bulles. En pompant ton vieux DOT va sortir par ta vis de purge. Dès que tu vois que c'est du DOT neuve qui sort par la purge, tu la resserres et le tour est joué. Ensuite tu fais le niveau dans le bocal et c'est tout bon.

Remarque : raccorde un petit bout de tuyau sur ta vis de purge que tu plonges dans un petit récipient. Ca évidera à ton DOT4 de couler sur le moteur surtout que c'est assez agréssif comme produit.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 05 octobre 2009, 09H 52mn 37s
et met qd meme du sopalin pour proteger le moulin d'éventuelles projections, ...
le DOT 4 est corosif sur le métal
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 octobre 2009, 09H 34mn 10s
Un peu de couleurs pour remonter ce topic :D

(http://images.forum-auto.com/mesimages/129229/Yo.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 08 octobre 2009, 09H 47mn 48s
Magnifique la photo !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 octobre 2009, 14H 32mn 26s
Le modèle s'y prête bien...

(http://images.forum-auto.com/mesimages/93328/IMG_8881.JPG1..jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 08 octobre 2009, 19H 45mn 20s
 :thumbsup:
super filé oui ..
pas trop fatigant les bracelets ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 08 octobre 2009, 20H 30mn 52s
Jolis clichés!
Peux tu nous expliquer comment tu as réalisé ces photos (techniquement - en dehors du fait que tu as pris un appareil et que tu as cliqué...) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 08 octobre 2009, 22H 36mn 06s
Passager non?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 08 octobre 2009, 22H 36mn 52s
toutes mes félicitations, très jolie photo  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 octobre 2009, 03H 35mn 15s
Oui, très agréable à regarder.

Ps: pfff, monter des bracelets sur un mostro... sagouin !!! PTDR (je plaisante biensûr^^)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 09 octobre 2009, 08H 43mn 55s
on dirait une pub DUCATI! :thumbsup:


tres jolie tof :bowdown:

deja que j'arrive pas a faire un photo net en statique!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 octobre 2009, 08H 52mn 53s
@ tatane : C'est clair qu'on dirait une pub DUCATI, et moi pareil mes photos sont flous pour un oui ou pour un non.
c'est pour ça que je voulais en savoir plus sur le cliché...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 octobre 2009, 10H 45mn 09s
Citation de: monster95 le 08 octobre  2009, 19H 45mn 20s
:thumbsup:
super filé oui ..
pas trop fatigant les bracelets ?
Après une journée de 350km, si tu fais des pauses régulières (notamment pour essorer le caleçon...), aucun souci :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 octobre 2009, 10H 52mn 02s
Citation de: Titom_38 le 08 octobre  2009, 20H 30mn 52s
Jolis clichés!
Peux tu nous expliquer comment tu as réalisé ces photos (techniquement - en dehors du fait que tu as pris un appareil et que tu as cliqué...) ?
Citation de: CorsarOli le 08 octobre  2009, 22H 36mn 06s
Passager non?
Voilà. Un pote en passager, un traînage de moule à 50-60 (cf le compteur), un ultra grand angle qui ouvre à 10 sur un boitier EOS 5D, des photos prises sur debout derrière soit penché sur les côtés en jouant sur la hauteur et voilà le travail.

Merci pour lui, je lui fais part de vos félicitations :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 09 octobre 2009, 11H 21mn 55s
ouais, ça rend très bien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 09 octobre 2009, 12H 36mn 53s
Encore heureux, ce sont quasiment les seules photos de la saison :ranting:

:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 09 octobre 2009, 13H 41mn 32s
superbe ces photos  :thumbsup:

si tu en as d'autres n'hésites pas ;)

sinon dans un tout autre domaine, je viens d'acquérir une S2R 800 de 2005 et je me demandais si je pouvais y mettre du SP95 E10 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 octobre 2009, 14H 02mn 14s
Avec une petite recherche tu vas trouver un sujet qui en parle.
Moi je suis contre cet E10 qui n'est rien d'autre qu'une mascarade pour calmer les écolos. Ce carburant, de sa produstion à sa consommation, à un bilan carbone identique voire même plus mauvais que le SP95. De plus il est plus "sec" en comparaison au SP95 donc plus nocif pour les moteurs, les réserboirs, les durites...
Aux Etats unis ce produit qui est en vente depuis beaucoup plus longtemps que chez nous a causé pas mal de soucis aux moteurs et surtout aux ducati. Apparemment l'utilisation fréquente de l'E10 a détérioré essentiellement les réservoirs et les durites qui sont en plastique (sport1000, SxR...). Les réservoirs ont tendance à se déformer sévéremment...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 09 octobre 2009, 15H 11mn 43s
pour le moment, la production roulante, de ce que j'en ai lu,
est majoritairement pas adaptée à ce SP95-E10
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 09 octobre 2009, 19H 09mn 47s
acheté sur la bay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140346655352&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123

super produit pas cher et livraison rapide :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 10 octobre 2009, 10H 37mn 15s
Ca c'est un lien utile tatane  :thumbsup:
Je vais peut être en prendre une car c'est super pratique ce genre de béquille (je me rappelle le remontage de mes tubes de fourches dans les tès pour installer mes bracelets seul et sans aucune béquille avant  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 octobre 2009, 10H 54mn 28s
seul petit truc : pas de notice faut reflechir 30 secondes pour certain :oops:

pour info, elle est fourni avec plusieurs adaptateurs comme decrit, j'ai mis le 18 mm. En fait, l'adaptateur se trouvera en bias dans le trou  :moon: du T donc pas de panique ca tiends, car a vu d'oeil le diam du trou :moon: est de 40 mm mini.

j'ai vu dans mj de la semaine derniere avec le guide 2010, un produit "similaire" pour 300 roros (un peu plus meme)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 octobre 2009, 05H 44mn 22s
Merci tatane, grâce à toi je vais devoir me fendre 2 béquilles :lol:

Non sérieux elle est très bien et visiblement super pratique... je pense que je vais craquer ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 12 octobre 2009, 23H 27mn 52s
...et en général, les Ricambi-Weiss sont bien plus cher
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 16 octobre 2009, 13H 44mn 30s
Citation de: Titom_38 le 08 octobre  2009, 20H 30mn 52s
Jolis clichés!
Peux tu nous expliquer comment tu as réalisé ces photos (techniquement - en dehors du fait que tu as pris un appareil et que tu as cliqué...) ?

sinon il y a photoshop
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 16 octobre 2009, 14H 51mn 29s
Pour tout le reste, il y a Eurocard Mastercard :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 21 octobre 2009, 15H 47mn 01s
Tite question : Est ce qu'il y en a parmis vous qui ont déjà passé leur S2R (1000 de préférence) au banc de puissance ?

Je me fou un peu beaucoup de ce genre de chose mais je suis très surpris de voir la différence entre les données constructeurs du 1100 (95cv) et les relevés effectués par les journaleux (78cv). Cf : topic du 1100.
Merci pour vos infos
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 21 octobre 2009, 19H 55mn 19s
Oui ça ça fait vraiment beaucoup. Qu'il y ai une différence de 5 kp entre deux machines identique et full stock est normal mais là ça en fait 17... c'est énorme !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 21 octobre 2009, 21H 46mn 01s
tout depend de quelle valeur on parle.
95cv données constructeur c'est au vilo....78cv c'est surement a la roue  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 21 octobre 2009, 22H 06mn 25s
Ah oui fatalement s'ils ne mesurent pas la puissance au même endroit que le constructeur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 21 octobre 2009, 23H 36mn 16s
en gros c'est 20% de perte jusqu'à la roue...donc 78x1.2=93.6 cv ... ca parait bon du coup  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 22 octobre 2009, 08H 02mn 51s
Dans l'article où il parle du 1100 et de ses 78cv , la triumph (street) et la honda (CB1000) ont elles des valeurs de puissances similaires à leurs données constructeurs. Donc les marques autres que Ducati parlent de puissance à la roue alors que Ducati annonce des pussances au vilo pour endormir tout le monde ?? Ca me paraît étrange. Surtout que par ailleurs j'ai vu des mesures de monster 1000 qui indiquait des 90cv à la roue (= aux données constructeurs de l'époque).
C'est à ne plus rien y comprendre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 22 octobre 2009, 15H 09mn 10s
vous savez ou on peut trouver les inscriptions "MONSTER S2R" qu'on a sur les flancs de part et d'autres de la moto ?

j'en ai un qui s'est décollé  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 22 octobre 2009, 18H 14mn 12s
dans un DS....c'est galere a trouver cet autocollant  8O
c'est pas la mort niveau prix...
une fois mis en place tu peux mettre un coup de vernis pour qu'il ne se fasse plus la malle  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 octobre 2009, 20H 30mn 43s
Y a un type sur Besançon qui fait des autoc. depuis une paire d'année déjà..
Il m'en a lancer une série, des pitis "DUCATI" sur mesures aux couleurs et tout et tout.

Il m'a vendu 8 pièces pour 2 euros !!

  Brignon création
  45, rue des Cras
  25000 Besançon

contact@axess-sticker.fr

Il a une boutique sur Ebay et un nouveau site sur la toile..

Appelle le, type vraiment cool. Olivier je crois...

Voilà

 :cheers:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 23 octobre 2009, 08H 58mn 39s
Sinon reste la possibilité de mettre S4R a la place...
Elle aura tout d'une grande après la brèle  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 23 octobre 2009, 09H 41mn 26s
C'est surtout un coup à ce que les basculeurs se sentent frêles!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 23 octobre 2009, 11H 50mn 15s
Sur une S4r j'attends de voir ca......



 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 23 octobre 2009, 17H 50mn 55s
Les S4R n'ont pas de problèmes de basculeurs !!!  :ranting:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 23 octobre 2009, 18H 40mn 37s
Titom...Tifou ! :ranting:


 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 23 octobre 2009, 18H 54mn 04s
Vous êtes sûr? Non je sais pas je vous vois stresser d'un coup? A moins que ce soit des problèmes de bielles ou de vilo (cf 999) ?
C'est pas grave moi j'ai des guides de soupapes en argile.  :lol:
Ce qui est bien avec les ducati c'est qu'on a toujours quelquechose a surveillé et à se raconter sur ce soupère forum.
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 24 octobre 2009, 01H 59mn 07s
Ok je vais donc aller voir chez Ducati directement

pour le S4R, disons que j'attendrais d'en avoir une, se sera encore mieux ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 24 octobre 2009, 02H 16mn 18s
Titom, ne dis pas ça tu vas nous porter la poisse :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: k@iser le 24 octobre 2009, 20H 20mn 38s
Vient d'essayer un S2R 1000 de 2008... :dribble: PATTTTAAAAAAAATTTTTTOOOOOOOOORRRRR

Par contre, en ville c'est capricieux dediou !! A peine tu touche la poignée qu'elle a envie de partir la bête.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Xav32 le 24 octobre 2009, 20H 44mn 50s
Salut Les amis!Voilà ça fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum, et j'ai une bonne nouvelle, j'ai un contrat d'apprentissage chez un Prothésiste Dentaire!!!
Et vu que je vais avoir un ptit salaire, je crois que d'ici Mars je vais craqué pour une S2R, soit une 800 ou une 1000, mais je penche plus pour la 1000 vue que j'ai déjà un 600 Fazer de 1999!
Petite question, le bicylindre et plus "méchant" qu' 4 cylindres???
Voilà, j'aurai surement d'autre question à vous poser au sujet de cette magnifique moto
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 octobre 2009, 20H 53mn 49s
un 4 pattes faut taper dedans pour  avoir des sensations alors que le bi c'est pas la peine de monter les tours


serieusement va essayer ca vaut tous les discours du monde :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 24 octobre 2009, 20H 55mn 24s
Un bicylindre est un vrai moteur ...
Tout est dit !  :dribble: 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 24 octobre 2009, 21H 41mn 40s
disons qu'avec un 4cylindre la patate arrive à 10 000trs.
Avec le 1000 DS, à 8000 t'as pus rien    :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 25 octobre 2009, 02H 44mn 01s
Voilà, beaucoup plus réactif à bas et moyen régime qu'un 4 pattes... et je trouve qu'on a beaucoup plus de sensations aussi mais ce n'est que mon avis.

Ps: go essai, c'est le meilleur moyen d'être fixé :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Xav32 le 25 octobre 2009, 13H 22mn 45s
Ok!Merci pour les renseignements :)
Je pense que j'irai essayé dans pas longtemps, j'ai de la chance le magasin Ducati n'est pas loin de chez moi:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 27 octobre 2009, 13H 25mn 08s
descendant d'un 996 et remontant sur un S2R1000, je trouve que mon sbk envoyé mieux a tous les étages, et pas seulement que en haut...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 27 octobre 2009, 16H 42mn 20s
Tu as acheté une S2R1000 après avoir refoulé toute ces années ton côté garçon coiffeur? C'est bien il faut s'assumer mon grand... RRRRRhhhh!!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 27 octobre 2009, 18H 02mn 54s
j'ai perdu tous mes cheveux, du coup je suis revenu la dessus pour me refaire une virginité coupe  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 27 octobre 2009, 21H 06mn 52s
Citation de: DucaTwin le 27 octobre  2009, 13H 25mn 08s
je trouve que mon sbk envoyé mieux a tous les étages, et pas seulement que en haut...

bah oui forcément, entre un 4soupapes  liquide et un deux soupapes à air comment pourrait-il en être autrement ?... :siffler:

ceci dit je trouve le 1000 DS jubilatoire en bas, sans parler perfs pures évidement.
En même temps, j'ai jamais essayé un D4 ou un T4   :wink:

D'ailleur j'ai bien envie d'aller essayer le 848 pendant mes jours de congés... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 28 octobre 2009, 09H 20mn 05s
Essai memem un S4R tu va alluciner ....  :siffler:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 octobre 2009, 19H 02mn 57s
suis en vacances la semaine prochaine, et c'est vrai que j'irais bien faire une paire d'essai si la meteo le permet :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 28 octobre 2009, 19H 24mn 36s
Essayer quoi? donne nous tes tendances Tatane.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 octobre 2009, 20H 21mn 24s
SF, 1050 tirumph, HM

pour rigoler j'irais bien poser mon cul sur une jap' aussi :siffler:

sinon pour etre serieux j'ai des envies de ss carbus :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: en deuxieme moto

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 28 octobre 2009, 21H 40mn 33s
Citation de: Titom_38 le 23 octobre  2009, 18H 54mn 04s
Vous êtes sûr? Non je sais pas je vous vois stresser d'un coup? A moins que ce soit des problèmes de bielles ou de vilo (cf 999) ?
C'est pas grave moi j'ai des guides de soupapes en argile.  :lol:
Ce qui est bien avec les ducati c'est qu'on a toujours quelquechose a surveillé et à se raconter sur ce soupère forum.
 :cheers:

c'est sure qu'avec de l'huile de friteuse ou du made in carouf ..... ya des choses qui m'étonnent qu'à moitié ....

Motul 300V ou équivalent du même type, je pense que ça fait parti des minimums vitaux de l'entretien de nos machines.... mais cela ne reste que mon avis ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 octobre 2009, 03H 49mn 08s
Valvoline 10W40 ou 15w40... je ne connais pas mieux.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 30 octobre 2009, 09H 37mn 58s
Citation de: tatane le 28 octobre  2009, 20H 21mn 24s

sinon pour etre serieux j'ai des envies de ss carbus :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: en deuxieme moto


wééé, pareil !

Je mate les petites annonces de 900 ss . J'ai des envies gérontophiles en ce moment :D
à mon avis faut pas tarder, y en a plus des masses en dessous de 40 000km
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 30 octobre 2009, 10H 42mn 09s
petite question sur les freins de ma S2R 800 :

j'ai de plus en plus l'impression que mes freins ont plus de mordants une fois que je les ai sollicité à plusieurs reprise

en fait je les trouve pas franchement mordant durant les 1er kilomètre et puis a force de m'en servir, je sens qu'au bout de 10/15min, ils deviennent plus efficaces, plus francs en attaque (un peu difficile a expliquer par écrit)

c'est normal ? c'est un problème de quelque chose (liquide ? plaquette ?)

;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 octobre 2009, 14H 40mn 51s
Je pense que c'est pas complètement déconnant de parler de mise en température des disques et des plaquettes (qui en plus peuvent être sales en cas d'inutilisation prolongée) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 01 novembre 2009, 19H 02mn 04s
je valide j'ai souvent la meme impression et apres 5 / 6 freinages c'est bien mieux en mordan, feeling etc ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wak le 01 novembre 2009, 20H 48mn 26s
Comme tout, tu as une température de "service".
T'attaques pas avec un moteur froid ou des pneus froid. Idem avec les plaquettes.

Faut chauffer la belle si tu veux te faire plaisir  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 02 novembre 2009, 09H 20mn 15s
Citation de: Wak le 01 novembre  2009, 20H 48mn 26s
Faut chauffer la belle si tu veux te faire plaisir  :D

c'est comme pour une femme  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 02 novembre 2009, 09H 47mn 29s
Citation de: DucaTwin le 02 novembre  2009, 09H 20mn 15s
Citation de: Wak le 01 novembre  2009, 20H 48mn 26s
Faut chauffer la belle si tu veux te faire plaisir  :D

c'est comme pour une femme  :siffler:
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 03 novembre 2009, 10H 20mn 55s
 :lol:

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 04 novembre 2009, 10H 37mn 50s
Tiens, en suivant le post de kk'un

des embouts Fresco :

(http://fresco-exhaust.com//userfiles/image/DUCATI/DUCATI_MONSTER/MONSTER%20S4R%20S2R/CONIQUES_CASSE_INOX/CONIQUES_CASSE_INOX01.jpg)

(http://fresco-exhaust.com//userfiles/image/DUCATI/DUCATI_MONSTER/MONSTER%20S4R%20S2R/CONIQUES_CASSE_INOX/CONIQUES_CASSE_INOX03.jpg)


ÇA CHANGEEEEE

(après, faut aimer)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 novembre 2009, 10H 39mn 42s
sans la couscousiere ca serait pas mal :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 04 novembre 2009, 10H 50mn 11s
titane ou inox ?  ça sonne comment ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 04 novembre 2009, 11H 04mn 59s
 :sick: :sm10:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 novembre 2009, 11H 22mn 17s
c'est clair sans le cata elle aurait une autre geule  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 novembre 2009, 12H 06mn 16s
Citation de: Glotton le 04 novembre  2009, 10H 37mn 50s
Tiens, en suivant le post de kk'un

des embouts Fresco :

(http://fresco-exhaust.com//userfiles/image/DUCATI/DUCATI_MONSTER/MONSTER%20S4R%20S2R/CONIQUES_CASSE_INOX/CONIQUES_CASSE_INOX01.jpg)

(http://fresco-exhaust.com//userfiles/image/DUCATI/DUCATI_MONSTER/MONSTER%20S4R%20S2R/CONIQUES_CASSE_INOX/CONIQUES_CASSE_INOX03.jpg)


ÇA CHANGEEEEE

(après, faut aimer)
Je les avais commandé en carbone mais finalement impossible de les fabriquer... J'avais commandé à la place des coniques symétriques en carbone mais finalement impossible à monter... Dommage parce que la gueule est sympa et différencie un peu des sempiternels (et trop gros) Termis...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 04 novembre 2009, 23H 41mn 09s
Et une ligne complète Arrow titane pour 990€ (http://cgi.ebay.fr/Arrow-Kit-Completo-Titanio-Ducati-Monster-S4R-S2R-800_W0QQitemZ370259409074QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item56352e38b2)

(http://i.ebayimg.com/24/!B,T80+QCGk~$(KGrHgoH-DcEkJw1)bDiBKq-tNJRgw~~_12.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 05 novembre 2009, 13H 25mn 57s
Bien que les deux pots sous la selle lui vont très bien aussi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 novembre 2009, 21H 10mn 03s
la ligne arraow !
c'est un putin de son de forteresse volante :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 novembre 2009, 09H 23mn 48s
Putain t'as du bol, j'ai jamais entendu de forteresse volante :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 06 novembre 2009, 10H 26mn 41s
c'est que ça se voit ou s'entend pas tous les jours non plus ... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 06 novembre 2009, 13H 04mn 46s
Si j'en ai vu une hier :lol:

Sinon sympa... sur la moto des autres :lol: mais avec le collecteur décata ça irait mieux effectivement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 07 novembre 2009, 08H 23mn 19s
la forteresse volante je l'entends tous les jours si je veux  :dribble: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kiwi31 le 09 novembre 2009, 18H 31mn 01s
Chez FRESCO je péfère ceux-là:

http://fresco-exhaust.com/product_info.php?cPath=24_89&products_id=189 (http://fresco-exhaust.com/product_info.php?cPath=24_89&products_id=189)

Je me suis renseigné, il sont fabriqués sur mesure et sont disponible de 25 à 45 cm à préciser à la commande.
Ca peut-être interessant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 09 novembre 2009, 19H 15mn 00s
beaucoup de bleme chez fresco par contre  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 09 novembre 2009, 22H 45mn 19s
ha bon ?   du genre ?...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 10 novembre 2009, 07H 28mn 10s
trop de bruit  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 novembre 2009, 10H 28mn 56s
oui trop de bruit..etant donné que tu ne recoit pas forcement toutes les pieces et que tu es obligé de rouler en echappement libre  :D
sans compter que si jamais tu recois toutes les pieces, c'est pas dit qu'elles se montent  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaTwin le 10 novembre 2009, 12H 37mn 15s
et si tu reçois toutes les pièces, il est pas dis que tu les perdes pas en roulant....Ducati inside  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kiwi31 le 10 novembre 2009, 13H 59mn 13s
Ah tant que ça !!! Sa me refroidi un peu pour commander cette ligne du coup. Je vais peut-être me tourner vers Leovince alors !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 novembre 2009, 17H 17mn 03s
Bon les coiffeurs,
Je pars de l'autre côté de la Terre pendant 4 semaines donc soyez sages et faites attention à vos petites fesses rouges par les coits :oops:
Gros poutous :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 novembre 2009, 17H 24mn 58s
Et il s'en va ou ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 novembre 2009, 20H 04mn 41s
là ou il y a pas le net! :(

bon sejour oublie pas les tofs des motos indigenes :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 11 novembre 2009, 15H 03mn 48s
Salut à tous,

J'avais une pitite question à poser....

Voilà, j'ai une S4R de 2003. Dessus il y a des pots Termignoni (sans DB killer) et le catalyseur est toujours présent.

Ma question porte sur la puce Ducati Performance. On m'a donné avec la moto cette puce et la boîte à air ouverte. Je voudrais poser cette puce seule et garder la boîte à air d'origine.
Après la pose de la puce, est-ce que je dois faire un réglage injection par un DS ?
Quelles sont les modifications que la puce va apporter ?
Une fois la puce posée, je pense que ça serait une bonne idée de débrider la moto, non ?

Une pitite photo vous aidera peut-être
(http://img44.imageshack.us/img44/7098/29102009244.jpg)


Bonne journée à tous !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 11 novembre 2009, 18H 50mn 25s
salut ..je crois que le thème boitier DP a été abordé de nombreuses fois sur le forum, tu peux essayer de faire une recherche ...  :thumbsup:

sinon question boite a air, ouverte ou fermée, c'est comme tu le sens .. perso sur mon kit perf , j'ai laissé la boite fermée avec le filtre Perf ..ca pose aucun soucis.   :wink:

passage chez ton DS quasi impératif pour réglage du moulin .... ( en tout cas pour un 998 S4R(s) c'est sur !) .

pour ce qui est au sujet de l'apport du boitier, je dirai que c'est surtout en terme de couple que tu le sens ...

après j'ai jamais essayer un S4r 996 .. alors je peux pas de dire plus ...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 11 novembre 2009, 20H 27mn 38s
Je te remercie pour la réponse et pardonne moi pour la redondance de mon sujet  :? J'ai pourtant lu de nombreux sujets, mais cela restait encore vague dans mon esprit...

Je pensais que la puce rajoutait quelques chevaux à la S4R, il me semblait avoir lu 130ch quelque part (je parle du premier modèle de S4R).

Du coup je pense qu'il est pertinent de mettre la moto en full.

Je vais demander à mon Ds de faire tout ça !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 11 novembre 2009, 21H 54mn 53s
certes tu vas prendre des cv .. mais la ou tu vas sentir le plus ça va etre niveau couple moteur .... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 novembre 2009, 11H 34mn 44s
la moto va aussi etre beaucoup plus souple à tous les régimes, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 15 novembre 2009, 15H 25mn 16s
Tout comme Pierrot, la moto est plus souple et plus "onctueuse" dès les plus bas régimes... ajoute à cela un pignon de sortie de boîte de 14 dents et tu vas plus jamais vouloir changer de moto !

Le plus que tu pourrais faire aussi c'est de mettre un décata... encore plus de souplesse et de couple en bas une fois le kit perf posé.

(j'en ai un à vendre au cas où...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 novembre 2009, 18H 22mn 26s
je confirme : psb14+decat+pupuce= beaucoup plus souple a bas regime :thumbsup:
perso j'adore :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 15 novembre 2009, 19H 49mn 25s
je suis decata+puce...mais là,je viens d'investire d'un un porte couronne alus et couronne alu...en 44dents
resultat : souplesse et niak  :sm19:,c'est beau  :dribble: et 500grammes plus éger qu'une couronne d'origine  8O :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 novembre 2009, 10H 19mn 00s
Je dis pas que ça doit se sentir au plus haut point les 500g en question mais clair que normalement moins de surface en mouvement = plus de patate car moins de frottement  :thumbsup:

Pour ma part decata, PSB 14, puce DP dans le Kit termi, la moto est d'une souplesse en bas, ...  :cheers:
mais garde son caractere de testa en haut, .....  :siffler:
je confirme  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 16 novembre 2009, 10H 46mn 37s
Il n'y pas de problèmes en étant décatalisé ? Au niveau de la conso d'essence et de la fiabilité ? C'est vrai que j'y avais pensé car le catalyseur est vraiment d'une mocheté sans nom !

J'ai déjà la puce DP et les pots Termi qui vont bien, manquerait plus que ça...

Pour le PSB de 14, j'avais lu qu'il fallait mieux changer le nombre de dents à la couronne, mais visiblement vous êtes adeptes du PSB de 14 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 novembre 2009, 11H 34mn 11s
Pour le decata pas de probleme si tu as une puce DP, tu regles ta richesse et c'est basta, ok niveau conso c'est un poil plus normal tu enrichis
Pour la couronne ou le PSB, le probleme se posait sur certaines meules de changer plutot la couronne pour eviter que la chaine vienne de temps a autre frotter et "usiner" un peu ton bras oscillant, ... mais pour reprendre une discution quelques pages au paravant, sur les SxR mas de problemee d'usinage sur le bras avec un PSB plutot qu'une couronne  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Al Bundy le 16 novembre 2009, 13H 07mn 08s
Perso, il suffit que la chaine soit un peu détendue pour qu'elle vienne frotter sur le bras (quand je suis au frein moteur la partie mole de la chaine et en haut, c'est la que ça frotte un peu). Pourtant je suis toujours avec la chaine d'origine et elle n'est pas usée. Alors j'imagine avec un psb de 14... Je privilégierai donc plutot le changement de couronne pour les SxR.
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 novembre 2009, 14H 38mn 30s
eternelles questions ou y'a 2 ecoles ....  :siffler:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 16 novembre 2009, 14H 54mn 45s
Vivement le décata pour moi perso. Elle fait pas assez de bruit :lol:

A ce propos, Will, regarde ton MP :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 16 novembre 2009, 15H 03mn 35s
c'est bien un probleme le pignon de 14 .  :roll:
c'est pour cela que j'ai opté pour une plus grande courone.
quand j'avais le pignon de 14 (solution vite fait et pas cher) j'ai rencontré le bleme de frottement de chaine sur le bras (en fait le guide en plastique acollé au pignon). :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 16 novembre 2009, 15H 17mn 35s
Je vais bientôt mettre un PSB14 et je vais bricoler un guide en caoutchouc ou autre pour mettre sur le BO au niveau du marquage. Même en 15, le BO est marqué :cry: J'ai malheureusement testé pour vous :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 16 novembre 2009, 16H 08mn 29s
Pour la conso décata ou pas c'est kif kif vu qu'on a plus tendence à rouler à bas régimes une fois la souplesse gagnée  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 16 novembre 2009, 18H 43mn 12s
perso je consomme legerement moins avec la total :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 16 novembre 2009, 18H 55mn 35s
Citation de: stef s4r le 16 novembre  2009, 15H 03mn 35s
quand j'avais le pignon de 14 (solution vite fait et pas cher) j'ai rencontré le bleme de frottement de chaine sur le bras (en fait le guide en plastique acollé au pignon). :ranting:

Je pense que c'est un peu normal que ta chaine frotte contre le caoutchouc sur le bras oscillant. Le but du caoutchouc est juste de protéger ton bras oscillant.
Sur ma cross je change régulièrement le patin caoutchouc du bras oscillant car il se bouffe a vu d'oeil a cause de la chaine est c'est normal, il faut juste surveiller l'usure.
Je la contrôle régulièrement sur ma S2R et, malgrés un PSB en 14, RAS.

Mais comme le dit pierrot c'est déjà un interminable débat du fofo. Dans tous les cas, il est certains qu'avec une couronne plus grande plutot qu'un PSB plus petit tu seras toujours dans une situation plus favorable  :thumbsup:

Pour la conso, sur ma 1000 S2R, avec la complète je consomme un poil plus qu'avant car j'ai enrichie ma moto volontairement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 16 novembre 2009, 22H 48mn 37s
Je me demande si je vais pas essayer un pignon de 14 avec la courone de 44  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 16 novembre 2009, 23H 43mn 47s
Voilà, stef a trouvé la solution :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 novembre 2009, 07H 43mn 09s
Après tu pourras même essayer le stunt dans cette config  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 17 novembre 2009, 08H 15mn 37s
Nan nan ca ira...après j'ai une grosse bande de la peur  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 17 novembre 2009, 11H 54mn 48s
Et avec ta couronne de 44 dents, tu en es content ? D'ailleurs elle en a combien à l'origine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 novembre 2009, 12H 13mn 22s
Surtout en allégé elle doit pas etre donnée
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: HelloDesmo le 17 novembre 2009, 12H 51mn 17s
Citation de: sirliner le 17 novembre  2009, 11H 54mn 48s
Et avec ta couronne de 44 dents, tu en es content ? D'ailleurs elle en a combien à l'origine ?

Elle a 45 dents d'origine donc ça me paraît bizarre une 44 dents ? C'est pas 48 dents plutôt ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 17 novembre 2009, 13H 19mn 14s
C'est pas 42 plutôt ? Moi j'ai souvenir de 15*42...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 17 novembre 2009, 13H 45mn 05s
Sur les RMT c'est indiqué
S2R1000 en 15x41
S2R800 en 15x42
Edit: d'ailleur, je m'étais renseigné sur les problèmes des pignons en 14 (et inférieure), il y a également une usure légèrement plus rapide de la chaine et + de vibration sur l'axe de boite. ça reste légé, mais faut savoir que ça existe.
(en plus d'éventuel problème avec le bras oscillant)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 17 novembre 2009, 14H 06mn 49s
Et pour la S4R ? c'est la même que la S2R1000 ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 novembre 2009, 14H 20mn 56s
de memoir on prend une ou 2 dent de plus à la couronne qu'un S2R1000
j'ose a peine me lancer mais j'opte pour un 15x43
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 17 novembre 2009, 14H 23mn 18s
Merci pour l'info :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 17 novembre 2009, 14H 29mn 41s
je viens de regarder sur le manuel utilisateur
S4R / 2005 / c'est en 15x42
S4Rs / 2006 / c'est en 15x43
(d'ailleur on trouve tous les manuels utilisateur avec ce genres d'infos ici : http://www.ducati.com/en/bikes/service/manuals/2005.jhtml?family=manuals)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 17 novembre 2009, 14H 31mn 49s
Hop dans les favoris... merci beaucoup Ducati748
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 17 novembre 2009, 14H 32mn 41s
Merde, une dent de trop, j'avais une chance sur 2 ....  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 17 novembre 2009, 14H 34mn 50s
mais de rien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 17 novembre 2009, 14H 35mn 37s
Merci Ducati748  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 17 novembre 2009, 15H 23mn 41s
pour l'instant je suis assez content de la courone 44 dents  :thumbsup:
pour le prix c'est 55€ ... cela reste moins cher qu'une ducati avec l'option "plus de choix".
sinon comme dit plus haut le s4r est en 15x42 d'origine et le s4rs 15x43 .
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 18 novembre 2009, 16H 39mn 29s
Citation de: ducati748 le 17 novembre  2009, 14H 29mn 41s
(d'ailleur on trouve tous les manuels utilisateur avec ce genres d'infos ici : http://www.ducati.com/en/bikes/service/manuals/2005.jhtml?family=manuals)

et encore d'autres (pour millésime < 2000) :
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp (http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 novembre 2009, 21H 31mn 46s
j'ai investis dans une garde boue carbon de 748 and co pour ma S2R via ebay pour 75 roros.
recu aujourd'hui, je ferais une tof quand il sera monté :D

madame m'a dit que ca ferrais moche, a voir, j'aurrais peut etre du prendre en rouge!!?!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 20 novembre 2009, 22H 20mn 39s
Moi je peux t'échanger ton carbone par un rouge....   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 21 novembre 2009, 08H 58mn 14s
moi je cherche des infos sur le montage d'un leche roue arrière carbone et surtout au niveau de la fixation

de tous les modèles que j'ai vu, j'ai l'impression qu'il faut percer le monobras ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 novembre 2009, 10H 20mn 21s
non monsieur, pour le mien il vient se fixer en 3 points
en fait il s'agit de 3 vis avec un guide de cable  :cheers:

de rien :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 21 novembre 2009, 22H 23mn 16s
Citation de: Ficanas le 21 novembre  2009, 08H 58mn 14s
moi je cherche des infos sur le montage d'un leche roue arrière carbone et surtout au niveau de la fixation

de tous les modèles que j'ai vu, j'ai l'impression qu'il faut percer le monobras ?

non faut pas percer comme dit tatane....cependant tu va en chier pour le mettre en place  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 novembre 2009, 12H 30mn 25s
clair que c'est casse couille pour le fixer le bordel, heureusement qu'on doit pas percer :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 22 novembre 2009, 15H 33mn 22s
bonne nouvelle

je peux vous demander des photos de votre lèche roue en place et si possible des points de fixations ?

;)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 22 novembre 2009, 22H 10mn 09s
Citation de: stef s4r le 21 novembre  2009, 22H 23mn 16s
Citation de: Ficanas le 21 novembre  2009, 08H 58mn 14s
moi je cherche des infos sur le montage d'un leche roue arrière carbone et surtout au niveau de la fixation

de tous les modèles que j'ai vu, j'ai l'impression qu'il faut percer le monobras ?

non faut pas percer comme dit tatane....cependant tu va en chier pour le mettre en place  :D

comment ça en chier ???
j'ai pu en monter quelques un deja ...et jamais eu de soucis ....

z'avez les outils qui vont bien ? (Clé Allen courte / longue et à boules pour aider la manœuvre.).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 23 novembre 2009, 08H 40mn 58s
 8O Citation de monster666 : "Z'avez les outils qui vont bien? ... longue et à boules pour aider la manoeuvre..."  8O
De quoi on parle???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 23 novembre 2009, 12H 17mn 07s
Bonjour a tous j'epere ne pas vous déranger avec ma question de merde qu'on a déjà dut poser des 100 aines de fois et qui de plus est surement posé au mauvais endroit  :? grosso moto heu modo je sais déjà que je suis un boulet et j'en suis désolé lol....
Logiquement je vais bientôt vendre mon 695 a un amis qui passe sont permis il veut me l'acheter mais moi j'hésite bref ça on s'en fou .
Alors dans l'hypothèse ,ou je me décide a lui céder, je m'achèterais soit une street triple , un 800 S2R , un autre 695, ou choix final un hayabusa turbo de 500cv pour faire le malin au café du coin ...
Ma question est si je m'achète un 800 s2r il sera d'occaz donc que doit je impérativement vérifier hormis le carnet d'entretien ?
Merci de m'avoir lut,et de me répondre si possible ce serait fort sympathique ....
Edition: j'oubliais je voudrais aussi savoir au niveau de l'entretien ça se passe comment pour cette moto la ? c'est a dire tous les combien kilomètres et les tarifs par rapport au 695 ... et auriez vous un lien avec un comparo 800 S2R vs 695 ? au votre propre expèrience ? merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 23 novembre 2009, 13H 54mn 59s
(http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=dlattach;attach=5467;type=avatar)

c'est qui ?
on voit mal ce qu'elle fait...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 23 novembre 2009, 14H 10mn 54s
L'entretien entre une 695 et un S2R800 ça doit être kifkif (pour les tarifs).
Tous les 12000 ou 1 an : révision simple (vidange+filtres, vérif courroie, vérif injection, vérif jeu au soupapes...)
Tous les 24000 ou 2 ans : révision plus (vidange+filtres, changement courroie, réglage injection, vérif jeu aux soupapes...)

Pour l'achat tu vérifies tout pareil que pour la 695 : entretiens, factures, état général (repérer les suintements d'huile anormaux...), un essai (vérif embrayageà huile), tu discutes le bout de gras avec le vendeur pour voir le type d'utilisation de la machine (normal, trajets courts, piste, stunt...)
Voilou.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 23 novembre 2009, 14H 28mn 07s
c'est qui ?
on voit mal ce qu'elle fait...
[/quote]
 
 qui c'est , je ne sais pas!
 mais elle se fait plaisir  :thumbsup:









et y'a pas de mal à ça !  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 23 novembre 2009, 14H 34mn 00s
lol c'est mon ex ça date comme photo j'ai oublier de changer l'avatar  :P sinon merci pour les réponses
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 23 novembre 2009, 17H 17mn 27s
Citation de: Titom_38 le 23 novembre  2009, 08H 40mn 58s
8O Citation de monster666 : "Z'avez les outils qui vont bien? ... longue et à boules pour aider la manoeuvre..."  8O
De quoi on parle???


ba du leche roue ..j'ai bien cité non ?  :oops:
celui qui se fixe sur les trous des passes cables .... ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 23 novembre 2009, 20H 50mn 06s
elle mange bien ton ex !
(http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=dlattach;attach=8516;type=avatar)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 novembre 2009, 22H 03mn 26s
 t'es con glotton  :lol: :lol:

sinon perso j'oublirais le s2r 800, mais essayerais plutot la version 1000, a mon idée la marche entre le m695 et le s2r800 est tres faible :wink:
tu risques de te lasser vite!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 novembre 2009, 22H 18mn 51s
Citation de: Titom_38 le 23 novembre  2009, 14H 10mn 54s
L'entretien entre une 695 et un S2R800 ça doit être kifkif (pour les tarifs).
Tous les 12000 ou 1 an : révision simple (vidange+filtres, vérif courroie, vérif injection, vérif jeu au soupapes...)
Tous les 24000 ou 2 ans : révision plus (vidange+filtres, changement courroie, réglage injection, vérif jeu aux soupapes...)

S2R800, si modèle d'avant 2007, c'est révision tous les 10 000km et pas 12 000km.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 24 novembre 2009, 07H 19mn 04s
Glotton: MDR ....
Tatane : oui en effet j'ai vue que la différence était pas vraiment très grande mais elle serais pile poils dans mon budget et je ne me suis toujours pas lassé de mon petit by 695 de bologne qui me ravis tous les jours j'ai beaucoup plus de plaisir avec ça que tout les by jap ou 4 cylindres que j'ai put essayer donc ce sera pareil avec le 800 S2R je suppose je suis pas trop exigeant sur route ouverte je trouve que ça suffit largement surtout a l heure actuel ...
Sinon pour l'entretien même si c'est tout les 10 000 et pas 12 000 c'est rien car leur soit disant truc de reduction c'est de l'attrape couillon ça j'ai put le remarquer avec mes entretiens sur le 695 qui a chaque fois mon coutés une couille ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 novembre 2009, 11H 13mn 52s
En tout cas je te confirme que le S2R800 est une bonne moto, fiable
entretien, je valide avec Prowler
Seul hic les suspattes sont pas réglables, .... pas super confort en duo  :?
sinon une bonne becane - a la quelle il faut travailler un peu le freinage pour l'ameliorer aussi ... un point faible de la bete
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 24 novembre 2009, 11H 36mn 28s
frenchement je suis très surpris de toutes les superbes occasions qu'il y a sur la 800 S2r tout comme la 1000 S2r en faite les 2 sont dans mon budget qui va de 0€ lol à 6400 environ grand max 6500 € ducou les 2 sont dans mon budget reste a voir avec l assure bref mon coeur balance street triple 800S2r ou 1000 S2r sachant que j'ai 21 ans et 3 ans de permis moto ? help please i'm lost
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 novembre 2009, 11H 42mn 00s
J'ai eu la S2R 800, le S2R 1000, et maintenant le S4R, franchement entre le S2R 800 et 1000 y'a pas photo, ... suspattes réglables, moteur plus couillu, plus de couple, embrayage a sec plus viril, ... une usine a sensation, et de toi à moi, si tu change de ton 695, autant passer au cran au dessus surtout au meme prix, ... apres niveau entretien, sur le 800 ou le 1000 c'est du kiff kiff
franchement si tu as le choix ne te pose pas la question, le mieux est de l'essayer  :thumbsup:
ça parle plus ... le S2R800 sera similaire à ton ancienne, le 1000 c'est tout en mieux
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sebuell le 24 novembre 2009, 11H 52mn 18s
pareil, si tu peux prendre le 1000, fonce ! tu ne le regretteras pas. Le petite différence tarif est trèèèèssss largement justifiée  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 24 novembre 2009, 12H 12mn 04s
l'ambrayage a sec me fait un peut peur ... niveau fiabilité c'est tout aussi fiable ? ou ça risque de péter sans prévenir et me couter la peau des fesses ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 24 novembre 2009, 13H 34mn 58s
L'embrayage à sec, le seul risque c'est que ça cire plus vite qu'un embrayage à bain d'huile je pense. Après faut voir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 24 novembre 2009, 17H 53mn 44s
Au contraire un embrayage à sec accroche bien plus vite qu'un embrayage à bain d'huile.
Le seul risque que tu as, niveau fiabilité, c'est que si tu ne sais pas bien t'en servir (c'est a dire si tu le fais trop cirer) alors tu vas le bouffer a vue d'oeil.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 novembre 2009, 18H 30mn 08s
d'accord avec Ducatophil, c'est un modele de precision, plus musclé qu'un a sec, normalement pas de soucis qd tu as trouvé le mode d'emploi
Avantage (si c'en est un, ...) ça se change tres vite le cas echeant, .... rappelons qu'au demarrage c'est un system derivé de la competition, ....  :siffler:
donc honetement qd tu connais l'embrayage a sec, tu veux plus en changer  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 novembre 2009, 18H 35mn 34s
Citation de: pierrot S2R1000 le 24 novembre  2009, 18H 30mn 08s
donc honetement qd tu connais l'embrayage a sec, tu veux plus en changer


Exact.


Enfin, tu veux plus avoir à changer ton embrayage à sec quand t'en connais le prix pour être exact.  :lol:

Non, honnètement, un embrayage à sec n'apporte pas grand chose à l'usage. Il est plus raide (enfin, si on compare les Ducat' à sec aux Ducat à huile), moins progressif, fait un bruit de casserole, nécessite un peu d'entretien (dépoussiérrage, ponçage) et coute cher à l'usage (sauf à modifier le montage ou mettre un kit Crauwels ou assimilé).
A part faire vieux barbu qu'à un truc à sec (ça fait bien sur une meule injectée, voir pire un SxR de garçon coiffeur :D), les avantages sont très limités... les inconvénients n'étant toutefois pas insurmontables avec un peu de bricole.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 24 novembre 2009, 19H 13mn 00s
Merci Prowler , tu  nous l'as bien vendu  :( .......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 24 novembre 2009, 22H 13mn 29s
salut a vous :bowdown:
pouvez vous me dire ci le 1000 s2r en jaune et noir (comme le 800)a bien été commercialisé en France en série limitée ou s'agit il d'un maquillage de machine :lol:
car le miens et jaune et noir et j'ai un doute :siffler:(ducati france parle que des rouges noires et grises)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 25 novembre 2009, 09H 00mn 16s
apres quand tu vois le peu de difference de tarif entre un s2r et s4r .... pourquoi pas le R  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 25 novembre 2009, 09H 32mn 42s
Citation de: bibi64 le 24 novembre  2009, 22H 13mn 29s
salut a vous :bowdown:
pouvez vous me dire ci le 1000 s2r en jaune et noir (comme le 800)a bien été commercialisé en France en série limitée ou s'agit il d'un maquillage de machine :lol:
car le miens et jaune et noir et j'ai un doute :siffler:(ducati france parle que des rouges noires et grises)

Un 1000 S2R jaune et noir ça me dit vraiment rien, je ne pense pas que ça ait été commercialisé. Peut être un habillage de 800 monté sur la 1000 ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 25 novembre 2009, 09H 42mn 49s
j'ai un S2R 800 et j'en suis hyper satisfait
je ne connais pas la S2R 1000 mais je peux te dire que le 800 me suffit largement.
L'embrayage a bain d'huile est un régal en ville et pour les manoeuvres à basse vitesse, le 800cm3 et ses 80ch me conviennent parfaitement autant pour rouler tous les jours que pour les ballades en solo ou duo le week end et à aucun moment je n'ai été pris en défaut pour un dépassement, une relance ou autre.
quand je vois comme je suis obligé de jouer avec l'embrayage en ville pour limiter les cognements du moteur à bas régime (je vais faire monter un PSB de 14 rapidement), je me dis qu'un embrayage à sec doit être hyper exigeant et doit se bouffer à vu d'oeil. A mon avis ce genre d'embrayage a sec est à limiter au machine plaisir: celle qu'on sort de temps en temps la semaine et qu'on utilise majoritairement le week end pour les ballades et arsouilles mais sur une bécane qu'on utilise tous les jours ça doit pas etre le top ... ce n'est que mon avis ;)

les seuls reproches du S2R 800 à mon sens, c'est son freinage qui manque de mordant, il est efficace mais le levier est un peu spongieux. Malgrés tout les freinages sont efficaces et j'ai jamais manqué de puissance. y'a juste cette sensation de manque de mordant dont il faut s'habituer.
ensuite l'amortisseur arrière pas réglable me gêne lorsque je suis en duo. je connais pas l'état des routes par chez toi mais ici à Nice et sur ses routes de l'arrières pays, les routes sont par endroit trés bosselés et donc en duo ça talonne pas mal ... mais bon la aussi faut s'y habituer

bref au final, les reproches sont largement minoritaires et je suis toujours aussi amoureux de ma moto lorsque je la vois et que je l'utilise ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Suchard le 25 novembre 2009, 10H 10mn 50s
prowler: tu a tout a fait cerné ce qui me fait peur avec ce type d'ambrayage je fait aussi pas mal de ville et je doit avouer que l APTC (je sais pas si j'ai mis dans le bon ordre  :) ) de ma 695 est un vrai régal ma grand mère pourrait l utiliser  :lol: mais c'est surtout le cout de l'ambrayage a sec est réticent a mon sens bien sur mon budget n'est pas élastique il a ces limites aussi .
car je suis encore étudiant (infirmier) et ce ne sont que mes économies, ce que j'ai bossé l'été et la revente de mon 695 certe j'économise depuis que j'ai 11 ans pour la moto lol mais bon ...
J'ai déjà pas mal de chance de pouvoir me payer une tel moto alors je vais pas être trop gourmand mon 695 si je m'en sépare c'est plus pour faire plaisir a un ami très proche qu'autre chose car elle me suffit et je me suis dit quite a la revendre ma chère Gertrude (c'est son nom) autant prendre un peu différent j'ai un bon budget en vue de mon statut social mais je doit penser aux mois avenirs les entretiens déjà pas donné chez ducati et je veut pas allé chez les jap a ça jamais  :sick: donc le 800 S2R me parait être le choix de la raison non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 novembre 2009, 12H 01mn 16s
l'eternel dyleme entre plaisir et raison, ....  :wink:
On a le budget pour un 800 mais on reve du 1000, ...  :siffler:
 :thumbsup:
mais honetement un embrayage a sec se change pas non plus tous les 10 000 km ou alors c'est que c'est embouteillage sur embouteillage ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 25 novembre 2009, 12H 50mn 18s
merci ducatophil :bowdown:
m'aurai t'on menti ? :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 25 novembre 2009, 13H 07mn 32s
j'abuse encore un peu :siffler:

mais il ma semblé comprendre que les reservoirs des 800 etaient en acier
le miens sur le 1000 ne l'ai pas !! :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 25 novembre 2009, 13H 51mn 14s
Sur le S2R1000 le résé est en plastique...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 25 novembre 2009, 14H 25mn 30s
L'embrayage a sec c'est pour les hommes et pis c'est tout :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 25 novembre 2009, 21H 57mn 46s
Citation de: Titom_38 le 25 novembre  2009, 13H 51mn 14s
Sur le S2R1000 le résé est en plastique...


ok je suppose que le (résé) c'est le reservoir :) mais ca me dit pas ci le reservoir du 800 est en acier !!
le miens donne un bruit plastique  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 25 novembre 2009, 22H 00mn 30s
J'appréhendais un peu l'embrayage à sec (la progressivité notamment) mais j'ai été surpris par la souplesse :siffler: , je m'attendais à bien pire !! Après , pour la longévité , si tu fais cirer à tous les coins de rue , j'ai un doute .....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 25 novembre 2009, 23H 17mn 07s
le réservoir des 800 est en plastique également ;)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 26 novembre 2009, 08H 41mn 38s
je me demande si les reservoirs en plastique ne sont pas mieux que les ferrailles ! quant tu vois le nombre de bleme de reservoir metal qui fuit...  8O :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 26 novembre 2009, 09H 14mn 48s
Citation de: Desmo_enzo le 26 novembre  2009, 09H 11mn 59s
sur le S4RS en plastoc 10,5L donc le plastique c'est pas si fantastique  :D


Tsss tsss... 12.5L à la panne sèche (pour 14 annoncé par Ducati  :roll: )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 novembre 2009, 11H 36mn 55s
Sur mon S4R, j'ai mis 12,1 L la derniere fois (lors de ma remonté de montpellier vers la rochelle (autoroute) mais j'avais deja parcouru 210km, .... mon record !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 26 novembre 2009, 11H 46mn 21s
210km avec un S4R 

moi sur mon S2R 800, le voyant s'allume au bout de 190km en conduite normale

la dernière fois, a 165km il s'est allumé ..... mais j'avais bien tiré dessus !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 26 novembre 2009, 11H 48mn 57s
Oui mais la grosse differnce entre le S2R et le S4R (principalement le T4) c'est la capacité du réservoir, .... 1,5 L en moins sur le S4R par rapport au S2R si j'ai bon souvenir ...  :siffler:
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 26 novembre 2009, 15H 30mn 32s
Tu peux faire 110 kms avec un S4R avant réserve aussi :D (mais là c'est quand t'es énervé...).

Sinon le réservoir plastoc ça encaisse mieux les chocs du guidon en cas de chute ? Ça fait comme les ailes de BAR ? Ça se déforme ou pas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 26 novembre 2009, 16H 09mn 05s
Au pire tu essayes et tu nous racontes?  :lol:
La moto est tombée deux fois ( :ranting: putain de bord... de m... ) et le réservoir n'a rien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 novembre 2009, 18H 25mn 55s
Justement Mobylys a testé mais avec un réservoir acier d'où la question je pense  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 26 novembre 2009, 20H 33mn 25s
ok le reservoir en plastoc a moins de capacité .... mais ... on peut greffer plus facilement un bidon de 5l en plasto pour augmenter la capa  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 26 novembre 2009, 22H 18mn 48s
Citation de: stef s4r le 26 novembre  2009, 20H 33mn 25s
ok le reservoir en plastoc a moins de capacité .... mais ... on peut greffer plus facilement un bidon de 5l en plasto pour augmenter la capa  :D


oui voir un sac a dos étanche :D
pour ma part il me semble avoir fait 250 km avant réserve  :siffler: non non il se traîne pas le monsieur  :dribble: :D
et merci pour la précision du réservoir  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 novembre 2009, 05H 06mn 35s
Plaignez-vous... une fois que le voyant s'allume il me reste environ 3... kms oui oui, 3 kms d'autonomie... et elle bouffe comme pas permis en prime^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 27 novembre 2009, 08H 14mn 19s
Mauvais réglage ou mauvais rodage?
Perso je fais 190 kms (hors réserve) en roulant vraiment énervé et dans les 230kms en conduite enroulé. Avec 11litres de carburant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 novembre 2009, 10H 09mn 18s
J'ai grosso modo les mêmes conso sur la mienne. Le moins que j'ai fait c'est sur piste avec 170kms environ.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 27 novembre 2009, 10H 14mn 33s
Citation de: ducatophil le 26 novembre  2009, 18H 25mn 55s
Justement Mobylys a testé mais avec un réservoir acier d'où la question je pense  :D
Très juste :bowdown: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 novembre 2009, 16H 11mn 04s
On est d'accord sur les S2R le mini que je faisait c'etait 170 Km aussi mais avec un S4R(S) 170km c'est déjà notable je confirme  :siffler:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 novembre 2009, 16H 22mn 35s
Oui sur piste 90km avec le plein de 12l, ... c'est ça ...
Qd on aime ....  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 novembre 2009, 18H 58mn 54s
 8O 8O 8O 8O
Ah oui quand même, 90 kms sur piste !!!
Limite tu arrives même pas a finir une session avec le plein et faut faire des ravitos entre temps  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 28 novembre 2009, 12H 27mn 25s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 novembre 2009, 17H 47mn 13s
petite virée tout à l'heure pour essayer mon nouveau cax

je recule pour sortir du sous sol et la un clacquement au niveau de la roue arriere :cry:
une idée me traverse l'esprit : soit le kit chaine, ou pire un roulement :cry: :cry: :cry:
direction le ds pour le café hebdo, je demande un petit conseil au pres du vendeur, diag a froid sans poussé plus loin:
roulement.
 :cry:

et en plus pour me mettre dans l'ambiance : "c'est un billet de 1000 euros , car il c'est un ensemble avec le moyeu" 8O
bon la je vois la ss séloigner..........

alors mes questions, la brele a presque 20000kms, le pneu arriere a au plus 2000 kms, le kit chaine a 18000 kms.
- ca peut venir d'un mauvais remontage de roue suite changement du pneu? fait par le ds
- ca vaut vraiment 1000 euros?
- peut on avoir les roulements a part?

merci de vos reponses :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 28 novembre 2009, 19H 47mn 59s
tu peux avoir le roulement a part...il me semble qu'un topic a été realisé sur le sujet d'ailleur  :thumbsup:
apres pour ton bleme "juste un clac" je ne pense pas au roulement...un truc con:il se peu que la protection de chaine etait coincée au niveau de la chaine et qu'elle c'est remise en place ou une connerie comme ca  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 28 novembre 2009, 20H 54mn 58s
De toute façon un roulement c'est pas compliqué : s'il est mort tu as du bruit en roulant et/ou du jeu dans ton axe. Donc vérifies si tu as du jeu en mettant ta moto sur béquille d'atelier arrière et en prenant la roue arrière avec les 2 mains diamétralement opposées. Quand ta moto est sur la béquille profites en également pour la faire tournée pour voir s'il y a rien d'anormal.
Ensuite, je pense que ton DS essaie de te vendre un monobras complet  :D
Si tu as un roulement de mort ça se change indépendamment du reste. Il faut changer le moyeux uniquement si tu as bouffer l'alésage de ton roulement et que celui ci ne tient plus serré. Ca m'est arrivé sur ma cross, mon roulement a laché, je ne me suis pas rendu compte et, avec les choc liés au cross, le roulement a bouffer l'alésage du moyeux  :cry:

Vérifies également que ce ne soit pas tes silents bloc amortisseur de couple derrière la couronne qui soient déserrés. C'est arrivé sur la mienne. Un petit coup de clef sur l'écrou centrale au niveau de la couronne et c'était tout bon  :thumbsup:

Un petit conseil : si tu dois changer un roulement, ne le prends surtout pas en concess mais plutot chez un vendeur de roulement. C'est juste parce que tu le payeras 3 fois plus chère chez le DS alors que la qualité est la même. Donc tu démontes le roulement HS, tu prends ses cotes (diam intérieur et extérieur + largeur), et tu choisis du SNR ou SKF en neuf.
Seul bémol, certaines marques (exemple yam en cross) ont anticipé et ont mis des roulements avec des dimensions non standard de manière a les acheter obligatoirement chez eux ... :ranting:

Oulala j'ai beaucoup parlé, je m'arrête là après ça va être trop long et chaint a lire  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 novembre 2009, 10H 49mn 28s
 :thumbsup:

tu pouvais continuer a ecrire, j'ai pas trouvé ca long :bowdown:
effectivement il ya du jeu dans la roue, les silent blocs avait etait controlé a ma demande lors du changement de pneu (j'avais trouvé le jeu assez impresionnant, mais c'est normal :D)

de toute facon faut deposé pour savoir.
conclusion moto en mode bache, batterie en charge d'entretien et on verra tout ca apres les fetes de fin d'année :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 29 novembre 2009, 14H 46mn 53s
Sinon, je viens de penser à ça, tu as vérifié si ton écrou de serrage de la roue n'était pas déserré. Vu que ton pneu a été changé récemment apparemment...
Moi j'ai pris un coup de peur quand j'avais les silent-bloc desserrés. J'étais en train de nettoyer ma chaine avant de la regraissée et, en l'essuyant, je tenais ma roue a la main, la roue ne bougeait pas alors j'avais un jeu de fou dans la transmission  8O. Ce que m'a le plus trahi c'est le fait que l'écrou de serrage n'avait pas bougé par rapport à la marque de peinture déposé en usine sur tous les serrages. En fait, les silents blocs c'étaient tassés et c'était pas l'écrou qui s'était dévissé. Une fois resserré j'ai plus du tout de jeu en ce qui me concerne.

En tous cas bon courage pour l'autopsie  :D

Tiens nous au jus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 novembre 2009, 18H 09mn 55s
une petite idée sur le budget necessaire a la reparation?
quelqu'un a eu le meme pb?

je pense aussi que mon ds veut se faire un peu de chiffre pour l'atelier :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 29 novembre 2009, 18H 51mn 15s
Citation de: franz le 24 juillet  2009, 19H 16mn 34s
Moyeux AR. 748:

Roulements à billes :   6007-2RSR    4,64 €/p HT (J'ai pris du FAG) x2
D:62mm  d:35mm  l:14mm
Ces roulements sont vendus 121€ TTC les 2 chez Ducati car surement fabriqués en Irelande par des leprechauns...

Roulement à aiguilles : NK 42/30A   19,11 €/p HT (J'ai pris du INA) x1
D:52 mm d:42mm  l:30mm
Ce roulement est à 65 €/p TTC chez votre vole DS préféré...

D'ailleur, je n'ai rien payé pour ces 3 roulements (ni pour le tube de graisse neuf...), j'ai juste fais 1h sup. Meerrrcci patron... :trampoline:

Mais j'ai quand même été obligé de prendre les 2 joints chez Ducate... à 6€/p TTC !!  :cry:

(...)

Ce que je pense moi, c'est que Ducati veut vous vendre des pièces standard "10,9 x le prix" pour vous faire croire qu'elles sont
magiques (d'aillleur ça marche..), mais surtout parce qu'ils paient leurs fournisseurs justement pour que ceux-ci fassent marquer des réfèrences exotiques, le tout emballé sur un carton griffé "Ducatimotor"....

C'est ça :culunmouton: la "license Ducati"...

A bon entendeur... :bowdown:

J'ai pas l'habitude de me citer... mais quand même   :D
Voilà le prix que j'ai payé pour refaire le moyeux ar... si l'axe est bon...

Sinon, page 149, tu as des photos de mon axe piqué et pas très beau..
J'ai mis 50 euros pour un axe d'occase (avec disque et pions) nickel sur le bon coin.

 :wink:

@stef s4r: Un jour, j'aurai le temps de faire mon topic...

(http://img35.imageshack.us/img35/785/31820822.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/31820822.jpg/)   (http://img31.imageshack.us/img31/9490/32922689.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/32922689.jpg/)   (http://img692.imageshack.us/img692/2544/23462183.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/23462183.jpg/)

...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 29 novembre 2009, 20H 22mn 45s
@ tatane : je pense comme toi que ton DS veut contribuer à l'allégement de ton compte en banque  :siffler:.... C'est juste abuser , surtout quand tu vois le post de franz. 
Je ne sais pas quelle SxR tu possédes, mais si c'est un S4R 2003 , j'ai le manuel d'atelier en PDF .
Bon courage !!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 novembre 2009, 20H 41mn 00s
merci franz :thumbsup:

@stef:
s2r1000 2006 (les plus rapides il va s'en dire :D)
je pense aussi de plus en plus (en fouillant sur le fofo) que le ds veut me la faire a l'envers.


j'ai fait tourner ma roue ar sur la bequille et il n'y a plus de bruit!!!!!!! 8O
pas securité je ferrais demonter ca quand meme.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 29 novembre 2009, 21H 59mn 58s
Je me demande de plus en plus pourquoi je vais chez un DS uniquement pour essayer des bécanes  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 30 novembre 2009, 14H 27mn 59s
 un DANGEREUX SUCEPOGNON  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 30 novembre 2009, 17H 51mn 41s
Citation de: stef4r le 29 novembre  2009, 20H 22mn 45s
@ tatane : je pense comme toi que ton DS veut contribuer à l'allégement de ton compte en banque  :siffler:.... C'est juste abuser , surtout quand tu vois le post de franz. 
Je ne sais pas quelle SxR tu possédes, mais si c'est un S4R 2003 , j'ai le manuel d'atelier en PDF .
Bon courage !!!!!
Toi tu m'intéresses monsieur :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 18H 44mn 30s
Citation de: mobylys le 30 novembre  2009, 17H 51mn 41s
Citation de: stef4r le 29 novembre  2009, 20H 22mn 45s
@ tatane : je pense comme toi que ton DS veut contribuer à l'allégement de ton compte en banque  :siffler:.... C'est juste abuser , surtout quand tu vois le post de franz. 
Je ne sais pas quelle SxR tu possédes, mais si c'est un S4R 2003 , j'ai le manuel d'atelier en PDF .
Bon courage !!!!!
Toi tu m'intéresses monsieur :D

Idem^^ tu sais en faire profiter les copains ? ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 19H 08mn 29s
Citation de: Ed Bracame le 30 novembre  2009, 18H 44mn 30s
Citation de: mobylys le 30 novembre  2009, 17H 51mn 41s
Citation de: stef4r le 29 novembre  2009, 20H 22mn 45s
@ tatane : je pense comme toi que ton DS veut contribuer à l'allégement de ton compte en banque  :siffler:.... C'est juste abuser , surtout quand tu vois le post de franz. 
Je ne sais pas quelle SxR tu possédes, mais si c'est un S4R 2003 , j'ai le manuel d'atelier en PDF .
Bon courage !!!!!
Toi tu m'intéresses monsieur :D

Idem^^ tu sais en faire profiter les copains ? ;)

Pas de problème , faut juste trouver comment transférer : ça pése environ 60Mo (571 pages...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 19H 13mn 34s
Rectification : 541 pages !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 19H 15mn 29s
 8O ah oui quand même... ça en fait des pages pour une si petite moto :lol:

Une idée de la façon de procéder ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 novembre 2009, 19H 19mn 37s
si yen a un de vous qui est chez free, il le pose sur free.dl
et refile le lien aux intéressés
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 30 novembre 2009, 19H 42mn 22s
j'ai encore mieux, un lien déjà existant qui traine sur le net  :D

EDIT: A non pardon, celui ci dessous c'est le S4....
je laisse quand même le lien...
http://www.mediafire.com/?sharekey=794d2caf5f5c4786ab1eab3e9fa335caf74747c380ab1ab6
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 20H 05mn 12s
Visiblement , pas besoin d'être chez Free , je suis en train de l'envoyer .
Par contre , faut être patient, ma connexion ADSL est en carton  :crash:
Je vous informe dès que c'est bon
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 20H 25mn 29s
Ok, et le mieux serait de l'imprimer ensuite. J'irai rendre visite à un imprimeur près de chez moi (la flemme de tout faire chez moi, je vais y passer la journée) et je vous donnerai le prix, au cas où certains seraient intéressés...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 20H 54mn 18s
On recommence , plantage à 98%  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 21H 16mn 16s
Ca a pris combien de temps pour arriver à ces 98% ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 21H 20mn 42s
ayé !!!!!! :dribble:

le lien :   http://dl.free.fr/oUBlGtJr7   avec un mot de passe en 3 lettres facile à trouver vu le fichier ..........
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 21H 42mn 47s
Yeah merci mille fois, go enregistrement ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 novembre 2009, 21H 47mn 12s
c'est quoi ce bordel avec mot de passe et utilisateur  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 21H 58mn 09s
Tu tapes juste : "S4R" dans la barre: "mot de passe" et go le téléchargement ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 novembre 2009, 22H 07mn 34s
a croire que  je suis ....:sm22:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 22H 08mn 54s
Mot de passe car c'est un fichier qui n'est pas censé être à la disposition de tout le monde ........ :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 22H 12mn 02s
Vous ne vous comprenez pas entre stef qui roulent en S4R 996 2003 ? :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 novembre 2009, 22H 14mn 26s
ben oui on se comprend  :D
mais ma brele est plus belle que la sienne cependant  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 30 novembre 2009, 22H 55mn 24s
Il dit ça parce qu'il est en colère  :dribble:

Il le sait bien que la plus belle c'est la mienne  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 novembre 2009, 23H 22mn 27s
Vous tenez vraiment à ce que je ressorte les tofs de ma mienne à moi ??? lol

Ps: cela dis, je serais curieux de voir les vôtres ;) z'avez des tofs sous la main ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 décembre 2009, 11H 05mn 05s
ça va les filles s'4R ?   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2009, 11H 15mn 58s
C'est la journée "on se la montre" ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 01 décembre 2009, 11H 38mn 50s
Merci pour le fichier stef4r, c'est cool :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 décembre 2009, 13H 28mn 02s
allez les filles   :D :
(http://img121.imageshack.us/img121/3723/img1401d.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/img1401d.jpg/)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 01 décembre 2009, 18H 01mn 22s
Citation de: Titom_38 le 01 décembre  2009, 11H 15mn 58s
C'est la journée "on se la montre" ??  :lol:
:lol:
Qui a la plus grosse ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2009, 18H 11mn 19s
ah ça commence à me plaire là !
En même temps la mienne ne fait que 992...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 décembre 2009, 19H 58mn 16s
tu peux pas jouer dans la cour des grands Titom !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2009, 20H 13mn 03s
 :lol:
Oui mais on dit de la mienne qu'elle donne plus de sensations, comportement agricole assuré!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 décembre 2009, 20H 20mn 51s
alors les garcons coiffeur!?
y a plus personne qui deballe?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 décembre 2009, 20H 42mn 18s
Tout comme Titom, je ne peux pas proposer plus de 992. De toute façon, on m'a toujours dit que c'était pas la taille qui comptait mais la façon dont on s'en sert ... :siffler:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 décembre 2009, 21H 21mn 03s
C'est vrai...  :siffler:

Car une grosse implique plus de recul....
Plus d'inertie, elle impose une prise en main plus franche...
Les changements de position sont moins vifs etc...
Mais rassurez-vous, je m'en sort très bien  :D

@ ducatophil :
Moi, on m'a toujours dit aussi qu'il vaut mieux une petite fainéante qu'une grosse travailleuse...
Euh non, une grosse fainéante qu'une petite trav.....
Euh non, en fait, on m'a toujours dit que l'important........ c'est le diamètre !

 :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 décembre 2009, 21H 22mn 42s
un roco vaut mieux que six freddy :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 décembre 2009, 21H 23mn 02s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 01 décembre 2009, 21H 27mn 06s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 01 décembre 2009, 22H 16mn 33s
En forme tatane ! :clapping:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 01 décembre 2009, 23H 05mn 35s
 :lol: Ah un sujet qui rassemble du monde!
Sinon pour ceusse qui cherchent un kit termi pour S2R1000 (pots+filtre+puce) voir site ducati grenoble :
http://www.pleinpot.com/liste_produit.asp?rubid=68&rubtitre=Pièces d'Occasions&page=3
Voilou les copines!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 02 décembre 2009, 02H 47mn 13s
Bon alors comme je suis un gros noob, je vais le prouver en posant cette question de newbie:

Comment doit-on s'y prendre pour retendre la chaine d'une S4R 2003 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 02 décembre 2009, 07H 54mn 53s
Béquille pas obligatoire mais treeees utile  :D
clef a ergot spécial monobras et clef de 15 pour les écrous du moyeu...
Et des gants parce que tu vas te pourrir les mains avec la graisse  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 02 décembre 2009, 14H 15mn 33s
OK, et on trouve ça où ? :lol:

Ps: faut-il défaire l'écrou de roue ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 décembre 2009, 14H 50mn 00s
Bon, si tu lis l'anglais, y'a ça http://www.ducati.org/forums/showthread.php?t=5448

Sinon, la traduction est approximativement :

... À propos : il est normal que la chaîne touche le bras.

Pour vérifier la tension de la chaîne :
Déplacer la moto lentement jusqu'à ce que vous trouviez le point où la section supérieure de la chaîne est le plus tendu.
Placer la moto sur sa béquille latérale.
Poussez vers le haut de la chaîne avec un doigt au centre du bras oscillant (voir l'étiquette adhésive).
Le débattement de la chaîne doit être de 33 à 35 mm.

Pour régler la tension, procédez comme suit:
Desserrer les deux boulons de fixation du moyeu de la roue arrière sur le bras oscillant.

Utilisez l'outil no. 88713.1038 en insérant ses dents dans le moyeu excentrique.
Faire pivoter la plaque tournante excentrique pour obtenir la tension de chaîne correcte.
Faites tourner la plaque tournante dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour serrer la chaîne ou dans l'autre sens pour détendre (vu de côté gauche de la moto).

Important
Une chaîne incorrectement tendue  provoque une usure accéléré des composants de transmission.
Si les boulons de serrage sont retirés, lubrifier les pas de vis et le dessous de la tête de chaque boulon, puis serrez les boulons au couple indiqué dans le manuel.

Avertissement
Pour la sécurité du passager, il est essentiel que les boulons de serrage de l'excentrique soient correctement serrés .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 02 décembre 2009, 15H 01mn 57s
Mille merci olo, tu es mon nouveau dieu^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 02 décembre 2009, 19H 28mn 37s
@olo : ca va les chevilles maintenant ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 02 décembre 2009, 20H 04mn 21s
 :lol: C'est vraiment un post de garçons coiffeurs. La page d'avant on se la montrait, maintenant on s'agenouille devant les autres...  :lol:
Je vais peut être me mettre à la SBK...  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 02 décembre 2009, 20H 39mn 24s
Citation de: stef s4r le 01 décembre  2009, 13H 28mn 02s
allez les filles   :D :
(http://img121.imageshack.us/img121/3723/img1401d.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/img1401d.jpg/)

Stef, tu es content de ta (ligne complète ?) arrow ?
tu as pu comparer avec une Termi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 02 décembre 2009, 21H 20mn 15s
la ligne n'est pas complete arrow (pots titane arrow et decata made in italy) mais je suis tres content...sauf ma femme qui ne fait plus assez de bruit du coup maintenant avec sa ligne remus carbone sur son S4  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 02 décembre 2009, 22H 34mn 01s
Citation de: Titom_38 le 02 décembre  2009, 20H 04mn 21s
:lol: C'est vraiment un post de garçons coiffeurs. La page d'avant on se la montrait, maintenant on s'agenouille devant les autres...  :lol:
Je vais peut être me mettre à la SBK...  :siffler:

Dis , tu aimes les films de gladiateurs et les bains turcs ???????????? 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 03 décembre 2009, 02H 21mn 29s
Bon, ben je n'ai plus qu'à me fendre d'une béquille d'atelier et de cette p***** de clef introuvable :lol:

Ps: pourriez-vous me donner la largeur max et le diamètre extérieur requis de la clef en question ? je ne voudrais pas me retrouver avec un outil trop large et ne pas savoir le passer correctement...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 décembre 2009, 07H 37mn 32s
Si tu veux pas t'embéter cette clef est dispo chez ton DS préféré pour la modique somme de 25€ de mémoire  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 03 décembre 2009, 08H 09mn 18s
Pour la clef,te fais pas chier.je l'ai prise sur la bay...pas cher et c'est nickel  :thumbsup:
tu marque "tool s4r ou s2r" et prends la moins cher (13€ env) ça fonctionne très bien.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 03 décembre 2009, 15H 01mn 02s
Citation de: Ed Bracame le 02 décembre  2009, 02H 47mn 13s
Bon alors comme je suis un gros noob, je vais le prouver en posant cette question de newbie:

Comment doit-on s'y prendre pour retendre la chaine d'une S4R 2003 ?


GROS NOOOBBBB  :D

pour la clef, je peux t'en avoir une, non pas 1er prix, mais :
- taillée laser dans l'acier (épaisseur 3 à 4mm)
- longue : 50cm, tu t'arraches pas les doigts, et elle est exactement dans l'axe de l'excentrique
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 03 décembre 2009, 15H 15mn 48s
Tout dépendra du prix, elle revient à combien celle dont tu parles Glotton ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 03 décembre 2009, 18H 41mn 05s
pas cher t'inquiete pas...il a juste une ligne complete akra a s'acheter  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 03 décembre 2009, 19H 03mn 16s
Citation de: stef s4r le 03 décembre  2009, 18H 41mn 05s
pas cher t'inquiete pas...il a juste une ligne complete akra a s'acheter  :siffler: :D
Ou une révision chez son DS , ça doit être le même prix ...... :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 décembre 2009, 02H 33mn 37s
Je n'espère pas sinon ce sera celle d'e-bay^^
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 04 décembre 2009, 17H 29mn 55s
Citation de: Ed Bracame le 30 novembre  2009, 20H 25mn 29s
Ok, et le mieux serait de l'imprimer ensuite. J'irai rendre visite à un imprimeur près de chez moi (la flemme de tout faire chez moi, je vais y passer la journée) et je vous donnerai le prix, au cas où certains seraient intéressés...
Tu as des nouvelles pour le tarif ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ghost18 le 04 décembre 2009, 17H 44mn 56s
Si y a kelkun capable de m'envoyer un plan très précis avec des cotes meme mieu un format DWG (autocad ou autre) je connait un très bon laseriste qui pourra surement équiper les volontaires 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 05 décembre 2009, 04H 38mn 52s
Citation de: stef4r le 04 décembre  2009, 17H 29mn 55s
Citation de: Ed Bracame le 30 novembre  2009, 20H 25mn 29s
Ok, et le mieux serait de l'imprimer ensuite. J'irai rendre visite à un imprimeur près de chez moi (la flemme de tout faire chez moi, je vais y passer la journée) et je vous donnerai le prix, au cas où certains seraient intéressés...
Tu as des nouvelles pour le tarif ?

Non, j'avoue ne pas avoir eu le temps mais j'essaierai d'y passer demain après une tite visite chez le DS ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 05 décembre 2009, 22H 38mn 27s
Citation de: ghost18 le 04 décembre  2009, 17H 44mn 56s
Si y a kelkun capable de m'envoyer un plan très précis avec des cotes meme mieu un format DWG (autocad ou autre) je connait un très bon laseriste qui pourra surement équiper les volontaires 8)

perso je peux créer un fichier solidworks, mais je n'ai pas les cotes...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 06 décembre 2009, 13H 13mn 37s
Aaaaaaaaaaaah , nouveau pneu avant depuis hier  , pilot power 2CT , ça fait du bien  :thumbup:! Plus l'impression de rouler avec une roue en bois devant !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 06 décembre 2009, 13H 49mn 51s
Pourquoi!? Tavais 8 bars de pression ou quoi?  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ghost18 le 06 décembre 2009, 14H 18mn 40s
Citation de: ravacholV2 le 05 décembre  2009, 22H 38mn 27s
Citation de: ghost18 le 04 décembre  2009, 17H 44mn 56s
Si y a kelkun capable de m'envoyer un plan très précis avec des cotes meme mieu un format DWG (autocad ou autre) je connait un très bon laseriste qui pourra surement équiper les volontaires 8)

perso je peux créer un fichier solidworks, mais je n'ai pas les cotes...

pareil mais sans les cotes on va pas faire grand chose
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 06 décembre 2009, 14H 22mn 00s
Citation de: stef s4r le 06 décembre  2009, 13H 49mn 51s
Pourquoi!? Tavais 8 bars de pression ou quoi?  :D
Nan , juste un slick ......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 06 décembre 2009, 14H 47mn 37s
Citation de: ghost18 le 06 décembre  2009, 14H 18mn 40s
Citation de: ravacholV2 le 05 décembre  2009, 22H 38mn 27s
Citation de: ghost18 le 04 décembre  2009, 17H 44mn 56s
Si y a kelkun capable de m'envoyer un plan très précis avec des cotes meme mieu un format DWG (autocad ou autre) je connait un très bon laseriste qui pourra surement équiper les volontaires 8)

perso je peux créer un fichier solidworks, mais je n'ai pas les cotes...

pareil mais sans les cotes on va pas faire grand chose


bah wé...

si une bonne ame pouvait nous faire parvenir une ébauche à la main, mais avec des cotes précises (bon je pense pas non plus qu'on travaille au millième... )

perso ça m'intéresse...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 décembre 2009, 21H 16mn 23s
est ce que quelqu'un arrait le manuel d'atelier pour une s2r 1000 de 2006?

merci :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 06 décembre 2009, 21H 52mn 55s
j'ai ça pour toi
manuel atelier (http://www.mediafire.com/?nyjjhcgvzom)
Electronic Diagram (http://www.mediafire.com/?sharekey=794d2caf5f5c4786ab1eab3e9fa335ca9890994e9303a0e9)

pour info je vais faire un plan ce soir de ma clé d'ajustement de chaine (celle de ma 748)  :thumbsup:
(y'a la même demande dans le topic [Tutoriel] Le topic des outils maison fiables , pas cher" (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=14384.msg1005826#msg1005826)

EDIT:
voici le plan après mesure sur ma clé, moi j'ai une ralonge qui viens se monter au bout, c'est pour cela que j'ai mis une cote "X" pour laisser libre la longueur voulu par chacun  :thumbsup:

LE PLAN A TELECHARGER (http://www.fileupyours.com/files/267954/plan%20cl%E9%20ajustement%20tension%20chaine.pdf)

(http://img1.imagilive.com/1209/100_8145.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ebureau le 07 décembre 2009, 07H 46mn 45s

Super boulot, ton plan. Merci. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 07 décembre 2009, 08H 12mn 20s
La classe ! Merci beaucoup  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 décembre 2009, 08H 14mn 17s
merci a toi ducati748 :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 07 décembre 2009, 08H 54mn 38s
Ya 2 ou 3 fautes de dessin...a part ça c'est très bien  :D
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 07 décembre 2009, 11H 21mn 36s
de rien  :bowdown:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 07 décembre 2009, 18H 51mn 54s
cool !!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 07 décembre 2009, 23H 27mn 46s
ca y est ! j'ai pèté mon cable  :dizzy:
je viens de monter mon pignon de 14 avec la couronne de 44  :sm19:
je pense que ca va c....r!  :sm19:
j'vous tiens au jus dès que je "roule" avec  :dribble:...dès que le temps le permet  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ghost18 le 08 décembre 2009, 00H 57mn 06s
Citation de: ravacholV2 le 07 décembre  2009, 18H 51mn 54s
cool !!  :cheers:


QUi s'occupe du fichier 3D ?

T'était bien parti  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 décembre 2009, 10H 06mn 16s
Citer
QUi s'occupe du fichier 3D ?
je l'ai dessiné en 3D pour faire le plan  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ghost18 le 08 décembre 2009, 14H 37mn 24s
Possible de l'envoyer par email ?

y aurait il des amateurs pour cet outil ? en effet quitte a en découper un autant en découper 2ou 3 OU...

ça permettra de demander a mon pote le prix de la découpe.

Si intéressé MP
 :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 décembre 2009, 14H 53mn 55s
ok si tu veux, à savoir que c'est un format Catia V5R17 (modèle 3D en ".CATPart" et dessin en ".CATDrawing")
tu pourras les ouvrir ? le plan ne suffit pas ?
je peux aussi convertir le dessin en ".DWG" si il faut  :thumbsup:
me passer les contacts en MP pour ceux qui veulent  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 décembre 2009, 18H 18mn 45s
Malheureusement j'ai déjà acheté la clef chez ducat  :cry:
Par contre, tu l'as trouvé où ta rallonge pour la clef car j'en ai pas et je galère toujours sans...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 décembre 2009, 19H 24mn 55s
Citer
Par contre, tu l'as trouvé où ta rallonge pour la clef car j'en ai pas et je galère toujours sans...
elle était dans ma trousse à outil d'origine...
tu peux éventuellement t'en fabriquer une avec des plats en acier que tu soude  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 08 décembre 2009, 19H 27mn 07s
 tu prends un bout de tube, tu l'aplatie jusqu'à ce que la clé rentre et c'est bon pour te dépanner;  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 décembre 2009, 19H 58mn 14s
petite tof de ma bequille d'atelier avant, made in ebay et du garde boue sbk made in ebay too :thumbsup:

(http://img34.imageshack.us/img34/6308/img0095tr.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/3668/img0098uk.jpg)

prochaine modif: les clignos
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 08 décembre 2009, 21H 04mn 14s
La béquille est de bonne qualité ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 décembre 2009, 21H 09mn 21s
bonne qualité  :thumbsup: et pour le prix..........
je remet le lien:

http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-MONSTER-S2R-S4R-750-900-SS_W0QQitemZ140364440751QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item20ae5f64af

edit : j'ai trouvé cette douille, vendue par notre ami gerarddesmo :
http://cgi.ebay.fr/Douille-DUCATI-848-748-916-996-998-S2R-S4R-HyperMotard_W0QQitemZ120499939582QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item1c0e5b28fe

quelqu'un connait ou possede?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 08 décembre 2009, 22H 58mn 18s
Pétard moi j'ai rien dans la trousse a outils d'origine  :ranting: Pas trop étonnant me direz vous ... :cry:

Citation de: desmofr16 le 08 décembre  2009, 19H 27mn 07s
tu prends un bout de tube, tu l'aplatie jusqu'à ce que la clé rentre et c'est bon pour te dépanner;  :thumbsup:

Merci de l'info, je m'y colle demain au taf en récupérer un bout de tube, en 1" ça devrait être bon.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 09 décembre 2009, 12H 33mn 35s
pour ceux que ca interessent :D
cette histoire de pignon de14 et courone 44 va me couter cher en pneus et en osteopathe  :sm19: :dribble:
ca decolle de l'avant tranquille et ca rallonge les bras  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 décembre 2009, 13H 09mn 01s
C'est bon ça  :dribble: :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 09 décembre 2009, 19H 02mn 29s
Citation de: stef s4r le 09 décembre  2009, 12H 33mn 35s
cette histoire de pignon de14 et courone 44 va me couter cher en pneus et en osteopathe  :sm19: :dribble:

Peut-être aussi en pneu AR  :siffler: ? Le coté positif , c'est que tu useras moins l'avant
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 09 décembre 2009, 20H 01mn 24s
Citation de: stef s4r le 09 décembre  2009, 12H 33mn 35s
pour ceux que ca interessent :D
cette histoire de pignon de14 et courone 44 va me couter cher en pneus et en osteopathe  :sm19: :dribble:
ca decolle de l'avant tranquille et ca rallonge les bras  :D

Salut,

Juste pour savoir, pourquoi tu as changé aussi la couronne? le pignon de 14 seul ne suffit pas? Ton compteur c'est beaucoup déréglé ou pas?
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 09 décembre 2009, 20H 25mn 29s
j'ai fais la courone parce que....j'avais envi en fait  :D
l'avantage de la courone plus grande (alu et support de courone alu le tout ultra leger  :dribble:) c'est ca fait moins toucher le bras oscillant avec le pignon de 14 (angle de la chaine)...le pignon de 14 suffit t'inquiete pas mais je voulais essayer le tout ....c'est vraiment bien  :dribble: :thumbsup:
le compteur en lui meme n'est pas "dereglé" mais  c'est comme si tu roulais avec un rapport de moins sur le compteur tour...si comprende ce que j'veux dire?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 10 décembre 2009, 03H 14mn 46s
Je viens de me fendre d'un nouveau kit pignons-chaine... j'aurais du faire la même chose... quelle nouille !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 décembre 2009, 08H 16mn 30s
J'ai les boules pour toi Ed bracame  :siffler:  :D
tu sais pas ce que tu loupe  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 10 décembre 2009, 14H 05mn 02s
Bah on échangera si on se voit un de ces quatre  :siffler:

Non ? ah bon ben tant pis alors  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 10 décembre 2009, 15H 48mn 43s
Citation de: tatane le 08 décembre  2009, 21H 09mn 21s

edit : j'ai trouvé cette douille, vendue par notre ami gerarddesmo :
http://cgi.ebay.fr/Douille-DUCATI-848-748-916-996-998-S2R-S4R-HyperMotard_W0QQitemZ120499939582QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item1c0e5b28fe

quelqu'un connait ou possede?

je te conseille plutôt celle-là :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-46mm-41mm-Rear-Axle-Nut-Socket-Tool_W0QQitemZ370291179733QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item56371300d5

super douille double coté : 41mm ET 46mm :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 décembre 2009, 16H 15mn 32s
Citation de: stef s4r le 09 décembre  2009, 20H 25mn 29s
le compteur en lui meme n'est pas "dereglé" mais  c'est comme si tu roulais avec un rapport de moins sur le compteur tour...si comprende ce que j'veux dire?  :D

Alors premièrement, je ne vois pas très bien ce que tu veux dire (bon, ok, c'est pas à moi que tu parlais  :D ) et deuxièmement, je croyais que la vitesse - et donc le kilométrage - étaient pris en sortie de boîte, non ? Ça devrait donc modifier la mesure, ce changement de nombre de dents, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 décembre 2009, 17H 07mn 54s
non c'est pris a la roue arriere....d'où le non dereglement du tachimetre :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 décembre 2009, 19H 13mn 28s
Citation de: ghost18 le 08 décembre  2009, 00H 57mn 06s
Citation de: ravacholV2 le 07 décembre  2009, 18H 51mn 54s
cool !!  :cheers:


QUi s'occupe du fichier 3D ?

T'était bien parti  :siffler:

bon alors y a besoin de mes services ou pas ?
Si oui, je peux le faire mais pas avant les vacances de noël

Je peux le faire sous solidworks, voire sur charlygraal (qui permet de générer directement un fichier usinage pour charlyrobot)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 décembre 2009, 00H 11mn 04s
kékidit le môssieur ??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 décembre 2009, 00H 18mn 09s
Rien à vois mais vous auriez un lien où acheter une glace de feu arrière ? je l'ai perdue en roulant tout à l'heure :D

C'est pire qu'une Harley ce truc-là :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 11 décembre 2009, 07H 51mn 24s
Le frein filet est ton amis...tout comme eBay si tu n'est pas assez amis avec frein filet  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 11 décembre 2009, 09H 32mn 53s
Citation de: stef s4r le 09 décembre  2009, 12H 33mn 35s
pour ceux que ca interessent :D
cette histoire de pignon de14 et courone 44 va me couter cher en pneus et en osteopathe  :sm19: :dribble:
ca decolle de l'avant tranquille et ca rallonge les bras  :D

Ca m'intéresse à motié ct'affaire! :siffler:
J'ai déjà un pignon de 14 sur mon S2R mais j'aimerais bien ne pas pouvoir tenir l'avant quand j'accèlère en 2 et là c'est un peu limite... :D

Du coup par contre quand tu roules en palier à 120 je suppose que c'est comme ci t'étais en 5 avec la vieille démul quand tu es en 6 avec l'actuelle?

Chiante à démonter la couronne arrière?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 11 décembre 2009, 13H 56mn 41s
tu as tout comprendu  :D
la courone d'origine n'est pas specialement chiante a demonter...a condition d'avoir le matos et une clée dynamometrique pour le remontage  :thumbsup:
avec le support de courone que j'ai acheté (MPL) c'est encore moins chiant et plus raipde a changer (plus que 5 vis M8 a virer)... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 décembre 2009, 18H 41mn 10s
salut les copines :D

j'ai recupere le manuel d'atelier du s2r 1000 (année 2006) en francais
MP pour les interresés :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 décembre 2009, 19H 01mn 08s
Au fait, Chaispuki m'avait proposé le MA (WM en anglais) de la S4R (>2005) lors d'une conversation sur le t'chat, mais y'a pas eu suite. S'il se reconnaît, il pourrait se manifester de nouveau ?

Saint Xelotte.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 décembre 2009, 19H 12mn 21s
Citation de: Glotton le 10 décembre  2009, 15H 48mn 43s
je te conseille plutôt celle-là :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-46mm-41mm-Rear-Axle-Nut-Socket-Tool_W0QQitemZ370291179733QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item56371300d5

super douille double coté : 41mm ET 46mm :thumbsup:

j'avais pas vu ta reponse avant glotton! :(
mais l'enchere ou l'achat immediat est fini

je vais voir du coté du vendeur :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 13 décembre 2009, 09H 31mn 07s
Citation de: tatane le 11 décembre  2009, 18H 41mn 10s
salut les copines :D ...j'ai recupere le manuel d'atelier du s2r 1000 (année 2006) en francais...

Lut!
Je vois toujours tout un tas de manuel d'atelier, MAIS jamais celui du S2R 800 (2006)!!
Z'avez une idée du pourquoi, du comment?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 13 décembre 2009, 09H 51mn 49s
Parce que le S2R 800 est une contre façon  :siffler: :D
il ne doit pas y avoir une grosse différence d'une année a l'autre ...pas comme le S4r 996 et 998... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 décembre 2009, 10H 16mn 09s
+1 avec stef.

sinon moi j'ai simplement demandé a mon ds preféré si on pouvait acheter le manuel d'atelier........ :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 13 décembre 2009, 13H 02mn 31s
Citer
Je vois toujours tout un tas de manuel d'atelier, MAIS jamais celui du S2R 800 (2006)!!
moi je l'ai en IT/GB mais pas français...si intéressé -->MP  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 13 décembre 2009, 15H 01mn 41s
la douille est une chose...savoir l'utiliser en est une autre avec les valeurs de serrage et la mise en place correcte de la roue...cf topic atelier et moto expert  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 décembre 2009, 16H 00mn 13s
Citation de: Desmo_enzo le 13 décembre  2009, 14H 36mn 08s

Je l'ai commandé hier...

tu l'as trouvée ou ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 décembre 2009, 16H 34mn 24s
merci demos_enzo :thumbsup:

a commandé aussi :thumbsup:

edit : pour tous ceux qui m'ont demandé la RTM de la s2r1000 en francais, je vais essayé de mettre ca sur un dl de chez free :thumbsup:
je fais ca demain au taf ca connection a plus gros debit :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 13 décembre 2009, 21H 48mn 04s
Ah OK! :thumbsup:

Désolé, je t'ai répondu par MP avant! :oops:

Merci!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 16 décembre 2009, 12H 55mn 24s
Citation de: stef s4r le 13 décembre  2009, 15H 01mn 41s
la douille est une chose...savoir l'utiliser en est une autre avec les valeurs de serrage et la mise en place correcte de la roue...cf topic atelier et moto expert  :lol:

si tu as une clef dynamo (plutôt deux  :D : serrage axe de roue et serrage moyeu) précise(s)
cette douille de 46
jvois pas où se situe le pb de le faire soi-même  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 16 décembre 2009, 22H 06mn 50s
Je pense que c'était le sens du message . Il parle d'un souci que quelqu'un a eu chez moto Expert . Donc , effectivement , on est jamais mieux servi que par soi-même .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 16 décembre 2009, 22H 34mn 00s
Heureusement qu'il y a des stef pour tout expliquer ou reexpliquer  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 17 décembre 2009, 11H 31mn 48s
j'avais compris les fillesSteph

mais ne pas laisser croire à ceux qui n'ont pas encore fait une tension
de chaine sur monobras que c'est compliqué...c'est tout  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 20 décembre 2009, 16H 14mn 27s
Heee! Ya personne qui roule en ce moment et qui a des blêmes a mettre sur ce topic!?  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 20 décembre 2009, 17H 53mn 12s
Fait trop froid  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 20 décembre 2009, 19H 48mn 38s
Citation de: ducatophil le 20 décembre  2009, 17H 53mn 12s
Fait trop froid  :cry:

Pas  mieux , sauf les 20cm de neige  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 21 décembre 2009, 14H 38mn 37s
La mienne est au garage, j'ai oublié les pneus cloutés et je l'ai payé au bout de 300m :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 21 décembre 2009, 15H 02mn 56s
tu vas me dire,les clous ne risque pas de rester longtemps sur ce genre de becane  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 22 décembre 2009, 13H 37mn 37s
Lapin compris :(
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 décembre 2009, 20H 47mn 09s
Citation de: Desmo_enzo le 13 décembre  2009, 16H 15mn 30s
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290342258125


recu ce matin :thumbsup:
nikel, super fini @ recommander (et en plus vu le taux de change :dribble:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 décembre 2009, 00H 14mn 28s
En or en plus  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 décembre 2009, 07H 53mn 06s
edition limitée garcon coiffeur powaaaaaaaaaaaaaaa :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 décembre 2009, 10H 03mn 52s
on en avait parlé il ya quelques pages, vu le prix je pense qua ca vaut le coup (j'ai commandé)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-MONSTER-1100-S-S2R-S4R-S4RS-CHAIN-ADJUSTER-TOOL_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518f5a5f42QQitemZ350297415490QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 décembre 2009, 10H 56mn 06s
Citation de: Desmo_enzo le 29 décembre  2009, 09H 40mn 17s
Je l'ai recu aussi, super matos, sauf qu'elle ne me servira peut etre jamais vu que ma moto va partir a la benne.
Dommage ca allait bien avec le olhins  :D

merde ! c'est moche pour ta brele  :?
j'te rachete ta douille de coiffeur 10€ port compris  :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 décembre 2009, 13H 31mn 24s
Lol, au pire tu te rachètes une brêle qui s'accordera avec ta douille (phrase à ne pas sortir de son contexte^^)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 29 décembre 2009, 21H 52mn 21s
Ah...j'ai un stilo retouche blanc qui traine a la maison,donc je vais acheter un streetfighter ou un 848/1098 blanc pour pas jeter(ou donner avec grand cœur  :siffler:)

pas mal la théorie  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 décembre 2009, 04H 48mn 50s
Voilà (je vais demander un pourcentage à Ducat moi^^)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 30 décembre 2009, 19H 11mn 26s
Salut à tous,

Je me permets de glisser une pitite question au sujet de mon embrayage de S4R.... J'ai un problème récurrent qui se traduit par une sorte "d'accrochage" qui rend le démarrage en première fort délicat.
Je pensais donc le nettoyer. Savez-vous si j'ai besoin de matos pour le démonter et si il y a une méthode particulière pour nettoyer les disques d'embrayage ? Car je ne vous cache pas que je suis une BUSE en mécanique  :D

Bonnes fêtes à tous !!!!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 décembre 2009, 19H 29mn 01s
Un jeu de BTR, un fil de fer pour extraire les disques, du Mir vaisselle et une gratounette (ou du papier de verre fin) pour le nettoyage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 30 décembre 2009, 19H 56mn 32s
un peu d'huile pour faire genre "en bain d'huile"  :D

+1 comme prowlo

si t'as une bequille arriere c'est un peu plus facile a extraire les disques une fois droite  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 30 décembre 2009, 22H 47mn 00s
Merci les gars pour vos réponses rapides ! Je fais ça dans la semaine et je vous tiens au courant !

J'espère que je ne vais pas être obligé de le changer car j'ai vu sur le site un membre qui a claqué 400e pour ça !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 31 décembre 2009, 00H 30mn 58s
Un jeu de disques c'est dans les 120-130€  :thumbsup:

@desmo enzo: ya des gens vraiment pas bête sur ce site  :D :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 31 décembre 2009, 00H 38mn 28s
Merci pour l'info sur les prix des disques d'embrayage.

Effectivement en lisant à nouveau le topic ( http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22 (http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22) ) la cloche était comprise dans le changement d'embrayage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 31 décembre 2009, 11H 33mn 30s
Salut à tous les sxr,
 voilà un petit nouveau qui vient d'acquerir un s2r 1000!  :D
j'espère trouver pas mal d'info sur ce fofo, et peut être même rencontrer des gens pour aller faire des ptites balades s'il y en a qui habitent vers chez moi (loire) !
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 décembre 2009, 11H 46mn 31s
@A262 :
jantes noires l'ami! moins rapide que les jantes blanches............ :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 31 décembre 2009, 11H 55mn 29s
et en plus si t'as pas les douilles pour ecrous de roue arriere en doré....pas bon !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 31 décembre 2009, 12H 38mn 25s
 :D :D mdr ca taille déja !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 31 décembre 2009, 12H 48mn 57s
 et c'est qu'un début !  :dribble: :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 décembre 2009, 13H 25mn 50s
Citation de: stef s4r le 31 décembre  2009, 11H 55mn 29s
et en plus si t'as pas les douilles pour ecrous de roue arriere en doré....pas bon !  :lol:
ah non moi c'est pas n'importe quelle douille celle ci est pour demonter la roue arriere en vrai plaqué or couleur bronze edition  limité special garcon coiffeur keke teuch powaaaaaaaaaaaaaaa :dribble: :dribble: :dribble:

mais apres reflexion un ecrou assorti avec la douille serait pas mal aussi :oops: :oops:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 31 décembre 2009, 16H 48mn 26s
Citation de: desmofr16 le 31 décembre  2009, 12H 48mn 57s
et c'est qu'un début !  :dribble: :dribble:

ah ça promet !!  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 janvier 2010, 02H 54mn 17s
Citation de: tatane le 31 décembre  2009, 13H 25mn 50s
Citation de: stef s4r le 31 décembre  2009, 11H 55mn 29s
et en plus si t'as pas les douilles pour ecrous de roue arriere en doré....pas bon !  :lol:
ah non moi c'est pas n'importe quelle douille celle ci est pour demonter la roue arriere en vrai plaqué or couleur bronze edition  limité special garcon coiffeur keke teuch powaaaaaaaaaaaaaaa :dribble: :dribble: :dribble:

mais apres reflexion un ecrou assorti avec la douille serait pas mal aussi :oops: :oops:



Et la clef la-dedans ?!? si elle n'est pas assortie tu vas avoir l'air de quoi ?!? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 janvier 2010, 03H 53mn 58s
Ces jeunes croyent tout savoir  :siffler: :lol:

Ton sac a dos doit être de la même couleur que ta brèle avec la bande blanche qui va bien  :D
pour plus d'info tu peux demander a Cobra  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 janvier 2010, 07H 12mn 01s
Oui mais attention, pas de bandes de peur sur le sac sinon on se moque de toi^^


Houla, il est temps d'aller me coucher moi :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 janvier 2010, 10H 33mn 14s
ah non la clef c'est du BERNER donc elle est bleue  a bande grise  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 01 janvier 2010, 13H 19mn 42s
 ... ça démarre fort 2010 ...  :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 01 janvier 2010, 19H 01mn 20s
Attention je sens que je vais me faire tailler car ça doit être quelque part mai je ne trouve pas. Alors voilà est ce que vous connaissez des sites d'acess pour les s2r ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 janvier 2010, 20H 01mn 03s
y a un topic specialement fait pour nos breles et autres avec tous les liens des differents fournisseurs  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 01 janvier 2010, 21H 14mn 39s
Citation de: stef s4r le 01 janvier  2010, 20H 01mn 03s
y a un topic specialement fait pour nos breles et autres avec tous les liens des differents fournisseurs  :thumbsup:

Et c'est ou ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 janvier 2010, 21H 42mn 55s
Tu vas dans COMPTOIR et c'est le tout premier lien  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 01 janvier 2010, 21H 43mn 49s
Citation de: stef s4r le 01 janvier  2010, 21H 42mn 55s
Tu vas dans COMPTOIR et c'est le tout premier lien  :D

Merciiii
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ficanas le 01 janvier 2010, 21H 48mn 55s
je recherche des chicanes de pots carbone Termignoni pour ma S2R

si quelqu'un a ça à vendre je suis preneur ;)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 01 janvier 2010, 21H 56mn 30s
Citation de: A262 le 01 janvier  2010, 21H 43mn 49s
Citation de: stef s4r le 01 janvier  2010, 21H 42mn 55s
Tu vas dans COMPTOIR et c'est le tout premier lien  :D

Merciiii
[/quote

de rien!
Jme contente de 50€ et un Mars  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 02 janvier 2010, 04H 50mn 50s
Et toi tu payes avec des tattoos ??? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 02 janvier 2010, 08H 01mn 48s
Non je paye en monnaie "Prince Albert"  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 16H 57mn 32s
une petite question .y en a t il qui mesure à peu pres ma taile(voir post  presentation) et qui ont un s2r 800.
etant donnée qu'elle a une hauteur de 810mm  je pense que devrais etre a l'aise dessus.
merci de vos reponses............
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 janvier 2010, 17H 15mn 23s
Bon, on va chercher après ton topic de présentation dans ce cas^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 17H 28mn 40s
ok désolé..je mesure 192cm...
salut a toi ed.
je susi aussi sur 299..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 janvier 2010, 17H 30mn 10s
Les mots qui composent ma réponse sont répartis dans mes divers posts. Je te laisse les récupérer et les remettre dans l'ordre ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 janvier 2010, 17H 30mn 47s
Je crois que ça devrait passer... je ne fais que 1m81 mais je suis très à l'aise sur le S4R. Et il me semble que le sujet à déjà été abordé quelque part et qu'elle devrait te convenir ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Al flimstar le 04 janvier 2010, 17H 33mn 36s
Citation de: stef s4r le 02 janvier  2010, 08H 01mn 48s
Non je paye en monnaie "Prince Albert"  :siffler: :lol:

aïe!
sans moi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 17H 35mn 06s
merci olohoyo...
je vais chercher çà...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 19H 12mn 45s
je cherche ,je cherche et je trouve pas de post venant de toi...  :cry:
je cherche ds la categorie monster c'est bien çà... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 04 janvier 2010, 19H 43mn 17s
essai la moto et tu sera sur d'etre bien a l'aise
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 19H 49mn 32s
 8O ok je sors.. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 janvier 2010, 22H 00mn 33s
Non, reste ! Je pense que les copains vont être d'accord pour te classer dans la catégorie "bon client"  :sm19:

Bon, alors comme Ed : 1,82 sous conditions normales de température et de pression et je suis parfaitement à l'aise sur le S4R. Après, c'est aussi une question de rapport jambe/torse, mais vu comment je suis dessus, y'a de la marge à mon avis. Comme en plus les commandes aux pieds sont réglables en hauteur, il suffit de trouver la bonne position sur la selle.

Cela dit, comme superdesmo : essaye.

A+  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pj le 04 janvier 2010, 23H 03mn 54s
escrot.. :thumbsup:

merci quand même :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 05 janvier 2010, 02H 30mn 39s
héhéhé

+1 pour olo^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 janvier 2010, 17H 50mn 05s
tili67 -->DWG envoyé en MP  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 janvier 2010, 20H 31mn 41s
Citation de: tatane le 29 décembre  2009, 10H 03mn 52s
on en avait parlé il ya quelques pages, vu le prix je pense qua ca vaut le coup (j'ai commandé)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-MONSTER-1100-S-S2R-S4R-S4RS-CHAIN-ADJUSTER-TOOL_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518f5a5f42QQitemZ350297415490QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

j'ai recu la clef aussi, on en a pour son argent 8O

avoir a l'usage mais ca fait un peu leger quand meme, je vois de mon coté pour en faire fabriquer par un fournisseur de ma boite :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 janvier 2010, 20H 42mn 12s
Citer
Reçu, je regarde cela demain matin si j'arrive a l'ouvrir avec ProEng.
Merci
PS: il s'agit bien d'une clé compatible S2R
de mémoire, normalement pas de soucis pour ouvrir un plan dwg avec ProEng, au pire si tu rencontre un problème, je te fait un .igs du modèle 3d  :wink:
sinon oui pas de prblms, la clé est compatible 748 916 996 998 S2R S4R
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 janvier 2010, 20H 49mn 53s
Citation de: tatane le 05 janvier  2010, 20H 31mn 41s
j'ai recu la clef aussi, on en a pour son argent 8O
avoir a l'usage mais ca fait un peu leger quand meme, je vois de mon coté pour en faire fabriquer par un fournisseur de ma boite :wink:

c'est quoi qui te donne cette impression ? car d'après la photo, ça ressemble presque à celle fourni par Ducati....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 05 janvier 2010, 21H 30mn 54s
 fait voir une photo; j'en fait pour nous en alu de 5mm d'épaisseur et on a jamais trouver à redire;
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 janvier 2010, 08H 39mn 38s
je vous poste ca ce soir :thumbsup:

apres c'est pas fait non plus pour monter a deux pieds joints dessus :D
ca fait un peu bricole :wink:

@tili : niveau fixation ca doit pas aller de memoir, tu peux mettre ceux de 748/916 & co
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 06 janvier 2010, 14H 13mn 48s
Citation de: tili67 le 05 janvier  2010, 22H 45mn 07s
En alu ??
Moi je pense les faire en Inox

Question : les GB de 696 sont-ils compatibles sur S2R ?
J'imagine que tu parles des garde boues avant...
A priori non, à moins de percer d'autres trous pour les fixations.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 07 janvier 2010, 23H 10mn 49s
Citation de: tili67 le 06 janvier  2010, 14H 01mn 36s
La première série vient de sortir.

(http://img689.imageshack.us/img689/4371/photo041m.th.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/photo041m.jpg/)

 :sm19: :sm19:



Euh .......... t'aurais pas la bonne idée d'habiter dans le Pas de Calais des fois ??  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 janvier 2010, 00H 16mn 02s
Tu serais plus proche de lui^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 janvier 2010, 09H 54mn 31s
Il doit être intéressé par la clef et tu lui paierais une mousse^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 janvier 2010, 09H 57mn 54s
Ben justement, en étant plus proche on se retrouve dans un bar pour la transaction :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 08 janvier 2010, 19H 35mn 55s
Citation de: Ed Bracame le 08 janvier  2010, 09H 57mn 54s
Ben justement, en étant plus proche on se retrouve dans un bar pour la transaction :D

+1

C'est marrant , on choisit jamais un salon de thé pour se retrouver ......  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 janvier 2010, 01H 28mn 19s
Citation de: pj le 04 janvier  2010, 17H 28mn 40s
ok désolé..je mesure 192cm...
salut a toi ed.
je susi aussi sur 299..

Ah bon, go MP^^

Sinon j'ai remarqué ça aussi... mais bon, quand on aime...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex62 le 10 janvier 2010, 15H 41mn 32s
hey tout d'abord meilleurs voeux a tous,
j'ai une petite question a vous posez voila j'ai un petit problème sur mon S4R
quand je met le contact la synchro se fait mais les ventilos ne tournent pas...
et idem en fonctionnement passé les 102°C aucun des deux ventilos ne tournent
De quoi cela peut il venir ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 janvier 2010, 15H 52mn 17s
Ben, vu qu'ils sont sensés se déclencher à 107°C et pas à la mise sous contact, j'vois pas ou est le soucis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex62 le 10 janvier 2010, 16H 00mn 48s
il n'y a pas une histoire de premier ventilo qui déclenche a 101°C et le second a 102°C ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 janvier 2010, 16H 29mn 07s
C'est dans les 100 et 110 plutôt, mais c'est l'idée en effet. Il va falloir débrancher les ventilos pour les tester, puis vérifier au testeur que le jus arrive sur celui de gauche autour de 100°.

Note aussi que si l'un d'eux est en panne, ça peut faire des truc bizarres : mon ventilo de gauche était naze, et du coup celui de droite se déclenchait dès 70 - 75°. J'ai inversé les ventilos, et du coup plus aucun ne tournait, du tout. J'ai fini par ouvrir et réparer le ventilo au fer à souder, mais c'est une autre histoire...

Tiens nous au courant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex62 le 10 janvier 2010, 16H 57mn 03s
okok je vais essayer d'y regarder.
Sinon au moment de mettre le contact l'initialisation se fait et les ventilos tournent bien à se moment la non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducatoli le 10 janvier 2010, 18H 18mn 55s
Non pas systématiquement, je viens d'essayer et ça tourne pas (S4r 2004) par contre je les ai déjà vu tourner au contact. Ya surement un lien avec la température ambiante et/ou moteur. Pour le déclenchement en marche je dirai aussi vers les 110.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 janvier 2010, 18H 23mn 42s
Non, en effet, ils ne tournent pas au démarrage. C'est pas pratique pour vérifier qu'ils fonctionnent d'ailleurs, mais bon...

Je ne me souviens plus si mon ventilo qui marchait seul avant se lançait au démarrage ou si c'est sur ma moto d'avant que ça le faisait. Fichue mémoire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 10 janvier 2010, 19H 11mn 41s
Sur la mienne (2003) , au contact pas de déclenchement de ventilateur . C'est grave docteur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 janvier 2010, 21H 33mn 30s
Bon, essaye de suivre un peu : on est 2 à dire que c'est normal...  :D

Par contre, je n'ai pas trouvé de technique simple pour tester les ventilos sans sois faire monter la température (et on teste tout le système, thermo-contacts inclus), sois débrancher les ventilos et les relier au 12v. Rien non plus dans le manuel d'atelier...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 janvier 2010, 03H 16mn 41s
Faudra que je vérifie ça sur la mienne...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 janvier 2010, 12H 10mn 09s
je pensais que la T° moteur devait etre de 110 pour le déclenchement du premier et 115 au second, ... ??
mais je me gourre peut etre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 12 janvier 2010, 13H 33mn 19s
Je ne sais pas pour le 996, mais sur le 998, les deux se déclenchent simultannéement à 107°C et ne tournent pas à la mise du contact.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 12 janvier 2010, 16H 50mn 50s
On est d'accord à la mise en route du moteur  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 12 janvier 2010, 17H 24mn 16s
Moi mes ventilos ne se déclenchent jamais sur mon S2R 1000 pourtant la température a déjà dépassé les 115°c :cry:

:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 12 janvier 2010, 20H 53mn 13s
Vas vite chez ton DS ça doit être grave. Moi je suis inquiet ca me fait comme toi sur la mienne, je crois que je vais demander un bloc neuf chez ducat  :D

ok je suis déjà sorti ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 12 janvier 2010, 20H 53mn 56s
Citation de: Adrien le 12 janvier  2010, 17H 24mn 16s
Moi mes ventilos ne se déclenchent jamais sur mon S2R 1000 pourtant la température a déjà dépassé les 115°c :cry:

:D

C'est pas étonnant , c'est résistant les moteurs de tondeuse  :D

C'est qui le premier qui va tirer  ..................... ?  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 12 janvier 2010, 22H 47mn 12s
Citation de: pierrot S2R1000 le 12 janvier  2010, 12H 10mn 09s
je pensais que la T° moteur devait etre de 110 pour le déclenchement du premier et 115 au second, ... ??
mais je me gourre peut etre

En fait, c'est très exactement 229°F pour le premier, et 115,357°C à marée basse pour le second. Mais il faut utiliser un thermomètre anal Facom homologué par Ducati (leur envoyer le thermomètre avec un chèque de 875,43€ et une enveloppe timbrée pour le retour) pour mesurer tout ça avec précision.  :D

Eh, les gars, on s'en cogne de la température précise du bouzin. 101 et 102 me paraissait un peu trop proche - et trop précis, c'est pourquoi j'ai répondu 100 et 110. Ce qui compte, c'est que le moteur passe le plus clair de son temps autour de 85°C, c'est là qu'il est le plus à l'aise. Les ventilos sont là pour éviter la surchauffe, c'est tout.  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 janvier 2010, 04H 44mn 11s
+1 pour olo
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 13 janvier 2010, 16H 24mn 02s
Ed, arrête avec tes "+1 pour olo" sur le topic officiel des garçons coiffeurs, ça va finir par faire jaser.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 13 janvier 2010, 16H 25mn 39s
Exact !
Dans le topic des garçon coiffeur, on dit "+1 dans l'cul d'Olo"   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 13 janvier 2010, 16H 34mn 24s
P'têt que le voleur de ventilo a frappé un grand coup en ce début d'année  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 janvier 2010, 17H 37mn 29s
Bon ben je ne dirai plus que tu as raison alors... :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 janvier 2010, 18H 36mn 17s
 :siffler: parrait que c'est open bar DLC de olo? :dribble: :dribble:

j'appel des copines et on arrive :wink:

ca va etre ta fete :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 janvier 2010, 18H 53mn 37s
Bon ben je vous fait de la place alors :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 13 janvier 2010, 23H 28mn 01s
Citation de: Ed Bracame le 13 janvier  2010, 17H 37mn 29s
Bon ben je ne dirai plus que tu as raison alors... :)

Cela va sans dire  8)

Citation de: tatane le 13 janvier  2010, 18H 36mn 17s
:siffler: parrait que c'est open bar DLC de olo? :dribble: :dribble:

Comment diable as tu eu "vent" de la chose ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 14 janvier 2010, 01H 45mn 41s
Euh... :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 21 janvier 2010, 14H 01mn 00s
Citation de: Adrien le 06 janvier  2010, 14H 13mn 48s
Citation de: tili67 le 05 janvier  2010, 22H 45mn 07s
En alu ??
Moi je pense les faire en Inox

Question : les GB de 696 sont-ils compatibles sur S2R ?
J'imagine que tu parles des garde boues avant...
A priori non, à moins de percer d'autres trous pour les fixations.

La réponse est OUI , le Gb avant de M 696-1100 est tout a fait compatible avec les Monster depuis 2000 ( sauf S4RS).

A l'inverse , vous pouvez remplacer le GB avant du 696-1100 par un GB avant de Monster depuis 2000 , voir de SSiE/748/916/998 , ST , 848/1098/1198 , Streetfigheter .

Aucun probleme car l'entraxe entre les 2 fixations est identique  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 21 janvier 2010, 14H 10mn 14s
Ah oui oups j'avais oublié de dire que j'avais trouvé l'info et que c'était compatible DSL
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 22 janvier 2010, 18H 15mn 09s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 23 janvier 2010, 22H 38mn 27s
J'ai trouvé un ligne pour supprimer le cata de mon S2R 1000.

Il ne semble ne pas y avoir de quoi mettre la sonde Lambda, celle si a des ressorts et c'est une DP.

Est il possible de monter celle-ci sans la sonde Lambda ? et sans le boitier DP ?

(http://gallery.me.com/tili67/100227/3054987360/web.jpg?ver=12642826430001)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 24 janvier 2010, 11H 26mn 10s
Non si tu n'as pas le boitier DP tu te dois de conserver la sonde lambda sinon tu auras un défaut moteur affiché...
Il te faut donc une ligne avec la prise qui va bien si tu ne veux pas changer de boitier. Par exemple sur mon décatalyseur spark il y a la prise pour la sonde. Bon, dans mon cas, comme j'ai le boitier DP la sonde est juste là pour boucher le trou  :D

Par contre, ça a déjà été abordé a plusieurs reprise sur ce topic mais moi quand j'étais en config ligne complète + sonde + boitier d'origine ma moto était trop pauvre et inréglable.
En effet, même si tu peux un peu retoucher la richesse avec le boitier d'origine, la sonde recalcule en permanence en fonction des gaz qui lui passent devant les mirettes.Et le rôle de la sonde s'est de demander au boitier d'appauvrir la carbu pour moins polluer.
L'autre problème, quand tu n'as plus le catalyseur, c'est que les gaz passent beaucoup trop vite devant la sonde (tu n'as plus la chambre de tranquilisation des gaz que constitue le cata).Du coup la sonde est complètement perdue et modifie en permanence ta carbu. Les conséquences : ça ratatouille a bas régime et tu es trop pauvre donc ça pétarade quand tu coupes.
C'est pour ça que j'ai donc été obligé de mettre le boitier DP pour supprimer définitivement la sonde. De cette façon, le réglage de richesse (qui soit dit en passant a une amplitude bien plus important avec le boiter DP qu'avec celui d'origine) n'est pas déréglé dans le temps.

Voila j'espère que c'est clair ce que j'ai dit et que ça pourra d'aider.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 24 janvier 2010, 12H 10mn 05s
Super clair merci beaucoup
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 25 janvier 2010, 10H 34mn 10s
Sur le S4R, avec ce collecteur, la puce et le filtre à air d'origine, j'ai aucun soucis de pétarade quand je coupe les gaz et ne ratatouille pas en bas. Ca a du bon de ne pas avoir de sonde :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 25 janvier 2010, 12H 51mn 00s
De toute façon c'est sure que c'est la sonde qui fout la m****. Donc quand tu ne l'as pas c'est que tu as chois le bon modèle  :D  :thumbsup:
Les premiers 800 S2R en était dépourvus également.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 25 janvier 2010, 13H 07mn 07s
Hihi ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 25 janvier 2010, 13H 20mn 32s
je vais la prendre et si j'arrive pas a faire régler cela correctement, je passerai au boitier DF.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 25 janvier 2010, 20H 53mn 55s
POur info il faudra mieux que tu cherches d'occaz le boitier DP car c'est plus de 1000€ chez ducati. Ce qui est bon a savoir c'est que les boitiers de sport 1000 sont compatibles avec les 1000 S2R (c'est celui que j'ai sur ma moto  :thumbsup:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 25 janvier 2010, 22H 01mn 17s
La personne a qui j'achète le collecteur a aussi le boitier mais pour le moment c'est hors budget malgré un prix raisonnable.

je verai bien si ma moto a besoin du boitier DF et si c'est le cas soit j'attends soit je revends le collecteur on verra bien.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 janvier 2010, 04H 02mn 57s
Revend-la et prend sa grande soeur :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 26 janvier 2010, 17H 47mn 54s
tiens tili67 regarde ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/91159608.htm?ca=13_s

y'a peut être moyen de négocier un peu le prix...mais en tous cas y'a la total  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 26 janvier 2010, 17H 50mn 09s
(http://193.164.196.30/images/357/3579055186.jpg)

Deux sorties par cylindre, c'est EXCLUSIVEMENT une ligne pour S4R 996, contrairement à ce que dit le vendeur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 26 janvier 2010, 17H 53mn 18s
 A merrrde  :D
foutu mec qui balourde... :(
je voulais faire profiter de mon surf sur leboncaca  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 janvier 2010, 22H 13mn 19s
Citation de: Prowler le 26 janvier  2010, 17H 50mn 09s
(http://193.164.196.30/images/357/3579055186.jpg)

Deux sorties par cylindre, c'est EXCLUSIVEMENT une ligne pour S4R 996, contrairement à ce que dit le vendeur.

Je pense meme que c'est pas pour S4R mais pour S4 916  :wink:

Les protections carbone comme ça n'existent pas ( il me semble) sur les pots pour SxR
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 janvier 2010, 22H 18mn 06s
Je pensais la même chose, il me semble bien que ces protection carbones se trouvent uniquement sur les pots position haute des monster standard (sans mono bras).
En plus, a ma connaissance toutes les lignes que j'ai vu pour sxr avaient les tubes de silencieux qui passent comme à l'origine, c'est a dire les 2 du coté droit. Sur la photo ce n'est pas le cas avec apparemment un tube de silencieux de chaque coté de la moto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 janvier 2010, 03H 24mn 28s
Et il la vend à quel prix ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 27 janvier 2010, 13H 39mn 30s
Citation de: ducatophil le 26 janvier  2010, 22H 18mn 06s
Je pensais la même chose, il me semble bien que ces protection carbones se trouvent uniquement sur les pots position haute des monster standard (sans mono bras).
En plus, a ma connaissance toutes les lignes que j'ai vu pour sxr avaient les tubes de silencieux qui passent comme à l'origine, c'est a dire les 2 du coté droit. Sur la photo ce n'est pas le cas avec apparemment un tube de silencieux de chaque coté de la moto.

Des SxR avec silencieux de chaque coté ça existe , mais la ligne complete Termignoni pour Monster S4R c'est celle ci , et on voit bien que la protection carbone est différente et que les 2 tubes sont d'abord a droite et l'un passe ensuite derriere l'amorto pour aller rejoindre la sortie carbone de gauche.
la ligne en photo sur la page précédente n'est donc pas pour SxR c'est certain ( a mon avis c'est pour S4 916 only):

(http://upimages.free.fr/10/26/47841.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 janvier 2010, 13H 57mn 37s
En effet, autant pour moi.
En tout cas, vu l'entrée des collecteurs (double), ça ne peut pas se monter sur un D2, ni un Testa mais que sur un Desmoquattro.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 janvier 2010, 15H 43mn 01s
Citation de: tomducat le 27 janvier  2010, 13H 39mn 30s

Des SxR avec silencieux de chaque coté ça existe ,...,  les 2 tubes sont d'abord a droite et l'un passe ensuite derriere l'amorto pour aller rejoindre la sortie carbone de gauche.


C'est ce que je voulais dire, je me suis surement mal exprimé. Je parlais des tubes du même coté, pas de silencieux  :thumbsup:
Pour les silencieux de chaque coté je savais que ça se faisait sur sxr je viens juste d'en acheter  :D

En tout cas les futurs acheteur ont interet de se renseigner avant d'acheter  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 27 janvier 2010, 16H 06mn 12s
salut a tous,
 Un petit topo sur l'utilisation sur 40000 Km de mon S2R 800 de 2007,acheter neuf.
 Rien, tout va bien, si se n'est les 10000 premiers Km ou il a fallu se battre avec les mecanos, pour qu'elle fonctionne correctement (voir mes anciens posts). Je roule tout les jours avec, elle couche dehors , n'est jamais lavee (ça evite les vols) et un peu de rouille.
 Prochaine revision en fevrier, l'embrayage donne des signes de fatigue, et je me mefis des roulements de roues (AV casse a 50 000Km sur mon 620)
 D'autre part elle n'aime pas que l'on s'arrete sur la neige, j'ai du freiner du cul (fin decembre) mais rien casse.
Andrebutor garçon coiffeur a temps complet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 27 janvier 2010, 17H 52mn 37s
Jamais lavée ......  8O
Waouuuuuuuuuuuu enfoi une toff mec !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 27 janvier 2010, 17H 56mn 38s
Jamais photographier non plus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: izz le 27 janvier 2010, 18H 22mn 05s
question bete ,je vais vendre mon S2R 800,il est de 2006 ,7000km ,seulement la revision des 1000 effectué;la je vais faire les courroies ,vidanges,filtres ,bougies;par contre mon bouclard me parle de pastillage et de synchro,vous en pensez quoi ,je suis obligé de le faire ?(disons que j'aimerais limiter les frais avant la vente). a savoir que l'acheteur m'a deja confirmé qu'il ferait une revision a 10000.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 27 janvier 2010, 18H 25mn 12s
Crade + rouille : tu aimes le grunge ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 27 janvier 2010, 20H 45mn 42s
J'ai regardé cette ligne, c'est à côté de la maison!  :D
Pour le prix la personne attends des offres. Pour l'instant elle en avait une à 800e je crois! enfin trop cher pour moi!
Quelqu'un sait si juste le fait de supprimer le cata, ça permait de sentir la différence ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: andrebutor le 27 janvier 2010, 20H 48mn 24s
J'aime bien rouler, pas faire le ménage.

 Les fuites d'huile au joint d'embase des cylindres de mon 620 ne m'ont jamais dérangés, c'est peut être pour ça qu'elle avait moins de rouille (changer quand même 2 fois en 80 000 Km). Le problème est règle sur ce moteur qui a l'air tres solide, et ne consomme pas d'huile pour l'instant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 28 janvier 2010, 20H 55mn 17s
Citation de: A262 le 27 janvier  2010, 20H 45mn 42s
Quelqu'un sait si juste le fait de supprimer le cata, ça permait de sentir la différence ?

Pour le son , oui ...........
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 29 janvier 2010, 12H 07mn 14s
Salut!
Moi, j'ai une question, a l'inverse de tous le monde!

En ce moment, mon S2R 800 de 2006, 14000km, utilisation journalière,
est en full Termi:(décataliseur+pot+puce+baa ouverte).

Dans un carton, j'ai les pots, la baa, la puce et la couscoussière d'origine, et pour diverses raisons,
j'envisage parfois de remettre le tout sur l'engin!
Malgré le fait que se soit le DS qui ai fait la modif en full Termi, il ne me parait pas bien compliqué
de remettre tout ça d'origine, moi même, mais....! Je me pose la question suivante:
Et la fameuse sonde Lambda? Elle est où maintenant que je suis en Termi?

Mon DS l'aurait-il astucieusement camouflée quelque part, en attendant un éventuel retour à
la configue d'origine?! Et si je la trouve, je la branche où? Et si je la trouve et la rebranche au bon endroit,
faudra-t-il refaire un réglage injection Chez mon DS (pas) préféré?
Ou alors, je dis peut être une grosse connerie!

A vot' bon coeur , m'sieur dame!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lolo23 le 29 janvier 2010, 12H 35mn 45s
sur les modèles avant 2007, il n'y a pas de sonde lambda :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 janvier 2010, 15H 20mn 07s
Voilà, problème résolu :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 29 janvier 2010, 16H 21mn 10s
Citation de: stef4r le 28 janvier  2010, 20H 55mn 17s
Citation de: A262 le 27 janvier  2010, 20H 45mn 42s
Quelqu'un sait si juste le fait de supprimer le cata, ça permait de sentir la différence ?

Pour le son , oui ...........

Et sur le comportement moteur aussi puisque le cata freine les gaz...

Sur D4 on a une impression de fonctionnement ON/OFF plus marqué entre les bas et hauts régimes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 29 janvier 2010, 21H 08mn 50s
Je viens d'avoir une partie de ma ligne DP est je me demande si la bosse a la jonction des deux tubes est normal.

A votre avis ?

(http://gallery.me.com/tili67/100227/IMG_7286/web.jpg?ver=12647955480001)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 29 janvier 2010, 21H 30mn 33s
Je suis arrivé a la même conclusion que toi et attends d'avoir le reste de la ligne peut qu'elle a des traces.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 29 janvier 2010, 21H 31mn 03s
C'est quoi ce petit tube devant, ça ressemble en rien a ma ligne spark  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 29 janvier 2010, 21H 32mn 06s
Il y a l'emplacement de la sonde Lambda et normalement il communique avec le reste de la ligne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 29 janvier 2010, 22H 27mn 45s
Ok donc ça peut être pas mal à changer alors! Le souci c'est que 300e pour un morceau de tube! ça fait cheros !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 29 janvier 2010, 22H 38mn 43s
C'était de la feraille avant . Avec l'etiquette Ducati , d'un coup ça devient un métal noble travaillé par des orfévres réputés dans une quête perpétuelle de recherche de la perfection .

Du coup , ça se paye .....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 29 janvier 2010, 22H 40mn 38s
Vous parlez de mon morceau de tube a 300€ parce que si c'est le cas je suis loin de l'avoir payé ce prix  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 29 janvier 2010, 23H 25mn 21s
En fait , c'est même pas le prix du neuf qui devait être à +/- 400 roros chez mon DS fin 2009 .
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 30 janvier 2010, 01H 38mn 55s
Pour des pots ok mais pour le morceau de tube... ils ne s'ennuient pas chez Ducati.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 30 janvier 2010, 13H 11mn 56s
Citation de: Ed Bracame le 30 janvier  2010, 01H 38mn 55s
Pour des pots ok mais pour le morceau de tube... ils ne s'ennuient pas chez Ducati.


Oui c'est peut être de l' "orfévrerie" mais n'empêche que ça fait trés cher pour ce que c'est !  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pistons le 30 janvier 2010, 18H 59mn 40s
J ai une question pour ceux qui possèdent un S4R 998.

Est ce que le réservoir est en métal pour pouvoir mettre une sacoche réservoir magnétique ?  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tili67 le 30 janvier 2010, 19H 10mn 46s
Prends un aimant tu sera vite fixé  :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pistons le 30 janvier 2010, 19H 38mn 34s
Des aimants j en ai plein. Par contre j ai pas de S4R  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 31 janvier 2010, 01H 04mn 33s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 31 janvier 2010, 03H 23mn 47s
Ca c'est ballot^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2010, 09H 44mn 46s
Je suis pas sûr qu'on soit nombreux à avoir une S4R 998 en même temps...  :siffler:

Bon, je ne pense pas qu'il y ait eu changement de matériaux lors du passage de S4R à S4RS (celui en 998), et sur le S4R 996 que j'ai, j'ai bien un réservoir métal sur lequel collent les aimants.

Hope this helps
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pistons le 31 janvier 2010, 11H 07mn 06s
Merki  :thumbsup:

mais apparemment un pote qui a un S4RS vient de me dire que son réservoir est en plastique. Donc ça doit être pareil pour le S4R  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 31 janvier 2010, 11H 16mn 07s
Oui oui c'est du plastique :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 janvier 2010, 11H 33mn 05s
Il me semble que tous les Monster sont passés du réservoir tôle au plastique vers 2003-2004.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pistons le 31 janvier 2010, 20H 53mn 47s
Ok merci pour l'info  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2010, 21H 29mn 59s
Mon monster S4R est de 2005, et avant d'écrire des con... j'ai vérifié. Donc en croisant les informations ici données, j'en conclus que le réservoir du S4R de 2005 est en plastique magnétique.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 31 janvier 2010, 21H 54mn 34s
:lol: toi t'es comme prowlo, faut toujours que tu fasses des trucs pas comme les autres :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 31 janvier 2010, 21H 56mn 28s
Le Mr il a dit un S4R 998, en 2005 c'était un S4R 996

Ca change tout :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2010, 22H 45mn 40s
Citation de: pistons le 31 janvier  2010, 11H 07mn 06s
mais apparemment un pote qui a un S4RS vient de me dire que son réservoir est en plastique. Donc ça doit être pareil pour le S4R 

Je pensais pourtant avoir bien compris. Me serais-je fourvoyé ? Vraiment ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 31 janvier 2010, 23H 01mn 58s
ça fait avancer le schmilblick si je précise que mon réservoir est en tricolor inversé sans additif de métal dedans ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2010, 23H 09mn 44s
@Glotton : tu veux vraiment une réponse ?  :D

@pistons : au fait, pourquoi cette question ? Tu as une sacoche magnétique et tu cherches la moto qui irait avec, c'est ça ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 01 février 2010, 10H 05mn 37s
Je pense qu'il est en train de développer un SxR furtif capable d'échapper aux radars  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 février 2010, 10H 19mn 03s
Citation de: olohoyo le 31 janvier  2010, 21H 29mn 59s
Mon monster S4R est de 2005, et avant d'écrire des con... j'ai vérifié. Donc en croisant les informations ici données, j'en conclus que le réservoir du S4R de 2005 est en plastique magnétique.

Ben merdalors ! :|
C'est vrai qu'en regardant un poil les photo sur le net, j'en ai pas vu de S4R 996 avec un réservoir plastique (le tôle est reconnaissable à son replis de soudure en bas).
Pourtant, le Monster 1000 lui est bien sorti en réservoir tôle, puis est passé en plastique par la suite (2004 ou 2005 je crois ?).

P'tain, c'est toujours autant le bordel chez Ducat' en terme de disparité des pièces d'un milésime à l'autre.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 février 2010, 10H 48mn 00s
Citation de: Prowler le 01 février  2010, 10H 19mn 03s
P'tain, c'est toujours autant le bordel chez Ducat' en terme de disparité des pièces d'un milésime à l'autre.

Sur les autres marques de moto, je sais pas (pas d'expérience), mais sur les bagnoles, franchement, c'est pas pire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 février 2010, 13H 38mn 24s
Si, mais je prenais l'accent québécois  :roll:

Gast ! Y'a donc dégun qui tchatche le québécois à Marseille ou bien ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 février 2010, 14H 27mn 03s
Ben là, en l'occurrence, c'était un "gast"* breton et ça se prononce "gacht".
Pas rien**, c'était bien essayé ;)




* sorte de ponctuation bretone à rapprocher du "putain" marseillais.
** et "pas rien" = "ça fait rien", ça vient de la Savoie
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lorenzo Lamas le 04 février 2010, 03H 48mn 50s
Hello !

Question de néophyte : Existe-t-il un endroit sur le site ou sur le net où je puisse trouver un historique de la gamme monster avec les diverses évolutions et caractéristiques de chacune?

Malgrès des recherches sur le forum et sur le net (même le site ducat), je trouve pas....
 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 février 2010, 08H 39mn 32s
Ce n'est pas complet-complet, mais l'article de Wikipedia sur les Monster est un bon départ avec des liens vers la plupart des modèles cités dans l'article :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lorenzo Lamas le 04 février 2010, 08H 56mn 01s
Ouep merci, c'est l'un des premiers que j'ai consulté  :thumbsup:
Je pensais plus à un truc officiel ou un site de passionné mais visiblement ça n'existe pas.
Je pense que je vais devoir me coller une ptite recherche sur chaque modèle qui me botte.... :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 février 2010, 08H 57mn 55s
Et tu nous fait une page oueb avec le fruit de tes recherches ? Comme ça, la prochaine fois que tu poseras la question, on saura quoi te répondre !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 février 2010, 08H 59mn 03s
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

T'as l'historique du Monster 400 au 1000.
Manque le S2R 800, S2R 1000, S4RS et le S4R 998.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 février 2010, 09H 01mn 49s
Salut,

Tu as ce site, c'est dommage plus mis a jour depuis 2004, mais il y a beaucoup d'infos :

http://jbt900.free.fr/frame_droite.htm (http://jbt900.free.fr/frame_droite.htm)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 février 2010, 09H 03mn 31s
trop rapide le prowler, ptet pour ça qu'il est desmo d'or !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lorenzo Lamas le 04 février 2010, 09H 07mn 50s
Merci prowler, merci flopy. J'étais tombé sur celui là aussi, et je pense que c'est la meilleur base pour mes recherches d'infos.  :thumbsup:
Je verrais si je suis chaud pour faire mon ptit récap.
Mais je précise que c'est dans le but de trouver MA meule, et que donc je vais me limiter aux :

- M800ie/M800Sie (pas sûr qu'il existe celui-là)
- M900ie/M900Sie
- M1000ie/M1000Sie
- S2R 800
- S2R 1000

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 février 2010, 15H 49mn 00s
Prend une SxR... une brêle de garçon coiffeur est forcément bien mieux que le reste ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 04 février 2010, 17H 49mn 41s
cépafo  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 04 février 2010, 18H 29mn 13s
Sauf les chromées , faut pas abuser ......  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 04 février 2010, 18H 54mn 31s
Faut vraiment être gay fleur bleue sensible sûr de soi pour avoir un réservoir chromé  :siffler:
 :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pistons le 04 février 2010, 19H 58mn 59s
Citation de: olohoyo le 31 janvier  2010, 23H 09mn 44s

@pistons : au fait, pourquoi cette question ? Tu as une sacoche magnétique et tu cherches la moto qui irait avec, c'est ça ?

En fait j'ai une sacoche normal et magnetique et je devais rouler avec un S4R  :bowdown:

Citation de: stef4r le 01 février  2010, 10H 05mn 37s
Je pense qu'il est en train de développer un SxR furtif capable d'échapper aux radars  :D

 :lol: :lol:


En tout Cas c'est un super moteur ce 998  :dribble: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 04 février 2010, 23H 36mn 02s
© cépafo
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lorenzo Lamas le 05 février 2010, 02H 32mn 01s
Citation de: stef4r le 04 février  2010, 18H 29mn 13s
Sauf les chromées , faut pas abuser ......  :siffler:

SXR + Chrome, c'est surement LE modèle ultime pour garçon coiffeur, puisque tu peut te recoiffer simplement en te mattant dans le réservoir... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 05 février 2010, 02H 49mn 18s
Citation de: Titom_38 le 04 février  2010, 18H 54mn 31s
Faut vraiment être gay fleur bleue sensible sûr de soi pour avoir un réservoir chromé  :siffler:
 :cheers:

Citation de: stef4r le 04 février  2010, 18H 29mn 13s
Sauf les chromées , faut pas abuser ......  :siffler:

Bon là sawachié !!! bande de jaloux... vous ne savez pas de quoi vous parlez

Ce sont les plus rapides, les plus fiables et les plus belles... pas comme vos couleur replica viper immonde :lol:
(c'est pas pensé mais largement mérité...)

Pis on en voit pas partout et vous me reconnaitrez facilement comme ça :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 février 2010, 08H 45mn 01s
C'est sûr ! Il paraît même que Jean-Claude Bourret est parti enquêter en Belgique suite à une vague de témoignages parlant de soucoupes roulantes qui sillonneraient le pays...

Sinon, Ed, as tu vu dans le topic des outils pas chers que j'avais complété le sujet sur la tension de chaîne ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ATAtoa le 05 février 2010, 20H 09mn 57s
Citation de: Lorenzo Lamas le 04 février  2010, 03H 48mn 50s
Hello !
Question de néophyte : ... où je puisse trouver un historique de la gamme monster ...

Ce site a l'air pas mal!

http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Ducati.htm
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 06 février 2010, 19H 02mn 51s
Citation de: olohoyo le 05 février  2010, 08H 45mn 01s
C'est sûr ! Il paraît même que Jean-Claude Bourret est parti enquêter en Belgique suite à une vague de témoignages parlant de soucoupes roulantes qui sillonneraient le pays...

Sinon, Ed, as tu vu dans le topic des outils pas chers que j'avais complété le sujet sur la tension de chaîne ?

Je suis en train de me demander si j'ai bien fait de mettre ces photos sur le forum moi :)

Sinon non, je n'ai pas encore vu ça. Je vais aller voir ça mais Glotton m'a dégoté une clef à ergot.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 06 février 2010, 21H 32mn 20s
Questions d'un novice: comment savoir le volume des bocals de liquide de frein et d'embrayage ?
 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 06 février 2010, 22H 02mn 32s
Citation de: Ed Bracame le 06 février  2010, 19H 02mn 51s
Sinon non, je n'ai pas encore vu ça. Je vais aller voir ça mais Glotton m'a dégoté une clef à ergot.

je m'en occupe cette semaine, ce WE pas eu le temps
(un 955 à dégoter, une ligne EVO à monter, etc...  :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 06 février 2010, 22H 26mn 50s
Pas de soucis ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 février 2010, 19H 26mn 50s
Bonjour

Je vais prendre livraison de mon S4R dans deux jours, et j'ai une question à vous soumettre.
J'ai bien parcouru le forum pour essayer d'y répondre, mais je n'ai pas trouvé...

Mon S4R est équipé uniquement d'un double pot Termi.
Je vais monter dessus un collecteur pour supprimer le cata, un filtre à air qui va bien et un PSB de 14.

Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa ?

On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Merci pour votre aide  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 14 février 2010, 19H 33mn 06s
Lui parler gentiment, se relever la nuit pour aller la voir, la bichonner, lui faire voir des paysages magnifiques...

Mis à part le PBS de 14, il n'y a rien dans ce que tu as cité que je trouve utile, personnellement. Donc à mon avis, la question que tu poses se traduit en :

Citer
Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa à mes yeux ?

donc la réponse t'appartient.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 14 février 2010, 19H 36mn 19s
demande à l'ancien proprio si il avait mis la puce ou pas, sinon tu es marron... :siffler:
Décata (SxR) = Pupuce qui va bien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 février 2010, 20H 05mn 23s
j'ai roule avec decat+psb14+termi : no soucy apres reglage :thumbsup:

en revanche si tu rajoute le kn+BAO, c'est pas le top (petarade, ralenti pas stable...) donc j'ai opté pour le full barouf + pupuce :dribble:

c'est plus souple en bas :thumbsup:
la conso est pas beaucoup plus elevée :wink:

mais n'attend pas à faire + 10 cv :roll:
sinon je l'avais (la pupuce) trouvée en piece d'occaz/neuve seule non codée (400 euros)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 14 février 2010, 20H 07mn 45s
Citation de: NICO AND CO le 14 février  2010, 19H 26mn 50s
On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Pas tout à faite vrai. Une fois l'ECU monté, il ne faut plus jamais utiliser la clé rouge. Du coup, le boitier ne se fait pas coder. Perso, le miens est monté, et est revendable.
Donc, si tu souhaites acheter un ECU d'occaz, tu sais ce qu'il faut chercher maintenant.

Par contre, j'ai été très déçu du miens. Pourquoi ? J'ai monté très tôt une ligne Arrow titane complète (donc plus de catalyseur), puis le KN. Mon DS a donc réajusté les mélanges au niveau du boitier d'origine pour qu'elle tourne correctement. Elle marchait déjà très fort à l'époque. Quand j'ai monté le boitier Ducati Perf, j'ai pas senti la moindre différence, d'autant plus que la machine ne peut pas prendre les quelques 100ènes de tours moteur qu'elle aurait pu prendre avec les premiers boitiers qui sont sortis sur le marché.

Conclusion :
- PSB 14
- Ligne complète
- KN
- Un boitier réglé aux petits oignons

C'est bien assez pour que ça tire sur les bras.

Si un jour je dois ouvrir le moteur, j'envisagerais peut être de monter des AAC racing, mais jusque là ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 14 février 2010, 21H 56mn 05s
Citation de: NICO AND CO le 14 février  2010, 19H 26mn 50s
Bonjour

Je vais prendre livraison de mon S4R dans deux jours, et j'ai une question à vous soumettre.
J'ai bien parcouru le forum pour essayer d'y répondre, mais je n'ai pas trouvé...

Mon S4R est équipé uniquement d'un double pot Termi.
Je vais monter dessus un collecteur pour supprimer le cata, un filtre à air qui va bien et un PSB de 14.

Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa ?

On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Merci pour votre aide  :wink:

S4R 996 ou 998 ?

si 998,prevoit la pose d'un boitier, j'ai connu des soucis avec ma ligne ( dékata) ZARD sur le S4RS meme avec baa fermée et la sonde ds la tubulure ..Etc..Etc  (voir topic du S4RS).

Si 996, le boiter n'est peut etre pas essentiel
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 février 2010, 08H 39mn 03s
Merci à tous pour vos réponses. :thumbsup:

Il s'agit d'un S4R 996 noir sans bandes blanches de 2005.

Bon je vais la récupérer demain :D, je vous tiens au jus pour la suite...

Pour la pupuce je vais attendre un peu et voir avec mon mecano s'il peut en récupérer une dans ses connaissances, j'ai pas trop envie d'en acheter une sur le web sans avoir 100% l'assurance qu'elle peut se monter
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 15 février 2010, 10H 23mn 24s
Effectivement si c'est un modèle sans sonde lambda (modèle avant 2006?) alors tu peux peut être te passer de la puce.
Sinon pour les modèles post 2006 avec la sonde, le passage par la puce pour décatalyser le brélon est plus que nécessaire.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 février 2010, 11H 58mn 39s
Oui oui en effet je n'ai pas de sonde lambda, donc à priori je peux me débarrasser de la couscoussière et monter un collecteur, rien à voir avec les performances, c'est avant tout esthétique, car je le trouve fort disgracieux...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 février 2010, 11H 59mn 52s
Salut à tous,

J’ai deux autres questions à la con, qui en feront certainement rire plus d’un parmi vous…  :)

J’aimerais bien monter sur mon S4R un plateau de pression rizoma avec un couvercle ajouré.

Première question con :
Est-ce que cela apporte quelque chose, en dehors de l’aspect esthétique «garçon de café» ou «kéké du dimanche» ?

Deuxième question con :
Est-ce que cela ne craint pas quand comme moi on roule parfois sous la pluie ? Que se passe-t-il si on roule sur des gravillons ? Y’a-t-il un risque qu’un gravillon se glisse dans l’embrayage ?

Excusez mes faibles connaissances techniques…  :roll:

Merci pour vos réponses

NICO
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 15 février 2010, 12H 48mn 03s
RAS pour un embrayage ouvert.
Je roule comme ça depuis un poil plus de 2 ans sur la mienne.
Celà permet de ventiler l'embrayage et donc de virer toute la poussière.
Après je ne vois pas l'apport réel mis à part celà.
C'est plus pour la kékétitude.

L'inconvénient si tu prends comme moi le plateau rizo en étoile et que tu roules même s'il pleut.
Les disques lisses donc ceux en aciers vont rouiller un peu mais bon rien de grave.
Essaie juste de prendre un plateau qui recouvre bien le premier disque lisse car celà ne fait pas très propre  :wink:

Après concernant la ligne sans cata.
J'ai les shootguns termi plus le décata Marving.
Il n'y a pas besoin de lapucequidéfoncetout...  :siffler:

Tout ça est monté sur mon S4R 996  :wink:

Il me reste plus qu'à omnter mes bracelets DP ( reçus ce weeke-end ) et acheter un K&N pour qu'elle respire mieux la mémère  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 15 février 2010, 18H 10mn 47s
Citation de: NICO AND CO le 15 février  2010, 11H 58mn 39s
Oui oui en effet je n'ai pas de sonde lambda, donc à priori je peux me débarrasser de la couscoussière et monter un collecteur, rien à voir avec les performances, c'est avant tout esthétique, car je le trouve fort disgracieux...



Oui sans soucis, la mienne est équipée comme ça et RAS... elle est plus jolie sans la moindre contrainte ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 15 février 2010, 23H 56mn 58s
...vous êtes vachemente tendance fashion victim  :D




...dit le gars en S4R kéké
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 février 2010, 11H 13mn 57s
Normal on est sur le bon topic !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 16 février 2010, 15H 56mn 53s
Et en plus on est bien coiffé :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 19 février 2010, 08H 58mn 02s
Ca y est j'ai fini le montage de mes bracelets DP...  :D

Vu de face :

(http://img682.imageshack.us/img682/5672/photo305oe.jpg)

Une autre vue de face :

(http://img521.imageshack.us/img521/4755/photo307.jpg)

Ca donne ça vu de dessus :

(http://img297.imageshack.us/img297/6360/photo308.jpg)


Bon maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver des clignos à ampoule sympas vu que j'ai retiré mes leds ( si vous avez des idées et/ou de bonnes adresses )  :wink:

Vous en pensez quoi? Mis à part qu'il faut qu'il faut que je passe le câble d'accélérateur ailleurs...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 19 février 2010, 09H 19mn 16s
 :thumbsup:

Bien bien bien

pour les clignos, pas cher, à ampoules, et jolis, j'ai ce qu'il te faut : => Communicator  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 19 février 2010, 11H 42mn 51s
C'est moche les 4 trous...

Plus qu' à faire une petite plaque pour fixation de GPS, par exemple, pour caché ça...
Autant se reservir des taraudages pour un bout de carbone, d'Inox, ou d'alu brossé, utile...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 19 février 2010, 15H 22mn 47s
Pour les trous, si t'arrives à trouver des vis tête bombée ça peut le faire pour cacher  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 19 février 2010, 16H 24mn 20s
je vais voir ce que je peux faire pour ça  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 février 2010, 17H 52mn 04s
De jolis clignos + quatres vis bombées et le tour sera joué, moi je trouve cela très sympa.

L'esprit café racer c'est le top pour le garcon de café  :wink:

Vivement que tu nous dises ce que ça donnes au niveau conduite !
Envisages-tu aussi de mettre des commandes reculées ?
Parce sans ces dernières tu risques d'avoir une position roadster au niveau des jambes et sportive au niveau des bras... enfin j'imagine.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 février 2010, 19H 36mn 30s
j'adore la couleur de ta chiotte :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 19 février 2010, 20H 43mn 37s
Sympa  :thumbsup:

Tu me diras si c'est pas trop contraignant les bracelets sous le T de fourche ? Parce que je me tate depuis moment en fait ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 19 février 2010, 21H 16mn 54s
La contrainte viens aussi de l'angle d'ouverture des bracelets mais dans l'absolu on obtiens
une moto plus lourde à manipuler à l'arrêt et à basse vitesse, et très sympa à rouler à bon
rythme, encore plus en mode arsouille. Bon après ca se conduit comme une sportive, plus
comme un roadster sinon  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 19 février 2010, 22H 04mn 52s
C'est vrai que t'étais bien équipé aussi toi dans ton genre ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 20 février 2010, 00H 07mn 35s
Merci  :wink:

J'ai mis à peu près le même angle d'ouverture que leguidon d'origine.
Je ne l'ai pas encore testé sur route.
Mais la position dessus à l'arrêt est moins radicale que je pensais.

Concernant les commandes reculées, je ne sais pas pour l'instant si j'en mettrai.
A priori, d'après ce que j'ai pu lire, c'est plus intéressant pour les grands gabarits ( je ne fais qu' 1m74 donc ça devrait le faire )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 20 février 2010, 02H 45mn 15s
Pfff Judas :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 21 février 2010, 10H 13mn 38s
Tu te rendras compte de la "radicalité" de la position quand tu ferras 10 bornes en ville dans les bouchons  :D

Mais c'est vrai que le fait qu'ils soient un peu réhaussés, ça arrange un peu les choses.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 21 février 2010, 12H 30mn 02s
Bon et bien j'ai fait 60-70 bornes avec les bracelets sur mon S4R.
Et bien voilà mon ressenti :

- En ville c'est un poil plus contraignant que le guidon d'origine mais bon rien de dramatique.
- Sur route c'est que du bonheur, on fait vraiment corps avec la machine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 22 février 2010, 11H 56mn 33s
Voila ce que j'ai fait pour cacher les trou du tès de fourche tout dans l'esprit garçon coiffeur réplica  :D :

(http://img12.imageshack.us/img12/964/p1010421q.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/p1010421q.jpg/)


Sinon pour la position de conduit je ne pense pas que les commandes reculées soient indispensables, enfin moi aussi je suis petit (1m71) donc peut être que pour les grands c'est différent.

Mais en tout cas depuis 1 an que je les ai sur ma moto c'est que du bonheur. j'hésites juste a remettre mon guidon droit pour mon tour de corse en mai car j'ai peur de souffrir sur plus d'une semaine. Par contre l'été dernier j'ai fait des balades de 300-400 kms et, même avec les bracelets c'est supportable.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 22 février 2010, 12H 40mn 02s
Citation de: franz le 19 février  2010, 11H 42mn 51s
C'est moche les 4 trous...

Plus qu' à faire une petite plaque pour fixation de GPS, par exemple, pour caché ça...
Autant se reservir des taraudages pour un bout de carbone, d'Inox, ou d'alu brossé, utile...

Exactement ce que je disais....   :siffler:

Le tocolant en prime c'est la cerise...

Bien.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 février 2010, 12H 52mn 45s
C'est très sympa, ce que tu as fait sur ton T ducatophil.
Mais bon faut être équipe pour les découpes ou tu a acheté le bout de métal comme ça?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 22 février 2010, 13H 06mn 00s
Citation de: franz le 22 février  2010, 12H 40mn 02s
Exactement ce que je disais....   :siffler:

C'est justement pour rebondir sur ton commentaire que j'ai mis ma petite photo  :D

Nerick pour l'outillage nécessaire pour le boulot ça a été simple :
  - Une chute d'alu brossé pris au boulot (plus facile a travaillé que l'inox)
  - Une perceuse à colonne (une perceuse tout court ça suffit)
  - une scie sauteuse pour la découpe et le tour est joué (une disqueuse pourrait faire l'affaire également)
  - un touré pour la finition des arrondis

Par contre de près la finition reste un peu approximative par endroit mais j'ai encore 1 m d'alu à la maison donc je peux m'en refaire un si un jour je m'ennuie  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 février 2010, 13H 22mn 02s
Ca va être tendu de récupérer ça au boulot... surtout dans l'informatique ( j'imagine bien monter une carte mère )  :lol:

Je verrai ce que je peux faire  :wink:

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 22 février 2010, 13H 56mn 08s
tu commences par 4 vis tête rondes, ou BTR avec capuchons caoutchouc...c'est propre
et tu n'as pas à usiner une plaque
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 février 2010, 14H 09mn 06s
J'ai hésité à venir au boulot avec aujourd'hui.... tu as failli la voir...  :D

Ouais je vais voir pour les vis, faut juste que je trouve le temps d'aller chez bricomachin  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 22 février 2010, 14H 11mn 29s
gogogo  :wink:
Titre: Collecteur s4rs
Posté par: ducatalex le 26 février 2010, 10H 07mn 08s
Salut à tous!
J'aimerai vous faire part de plusieurs petites questions:
j'aimerai savoir si le fait de remplacer le catalyseur d'origine (s4rs 2008) par un collecteur performance modifie beaucoup le comportement de la moto (reglage à faire)...?
Beaucoup de personne parle de supprimer la sonde lambda, si je comprend bien, c'est le fil qui part du collecteur pour aller au boitier?
En config, j'ai une demi ligne termi avec puce et filtre a air.
Si quelqu'un à fait cette modif, qu'il me le dise pour voir si les changements son grossier.
Je vous remercie.
Alexandre.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 février 2010, 14H 27mn 12s
Je te conseille une petite recherche l'ami car, rien que sur ce topic, le sujet doit être présent toutes les 2 pages  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 26 février 2010, 17H 47mn 13s
C'est clair ! Ne serait-ce que sur la page précedénte , il y a la même question .................... et les réponses qui vont bien !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 26 février 2010, 21H 41mn 47s
 :D
Titre: Newbie et le S4R...
Posté par: EddyC le 27 février 2010, 21H 22mn 21s
Salut !

Voilà, je pense acheter prochainement un Monster et plus particulièrement un S4R.
Il semblerait que ce soit le modèle le mieux adapté à ma morphologie, moins couché sur le guidon et selle plus haute...

J'ai trouvé des modèles d'okaz, j'aurais donc quelques questions avant de faire mon choix.

Si la machine est décatalysée avec une ligne sympa, faut il impérativement un boitier DP ? J'ai lu des choses ici, mais j'ai l'impression que ça concerne surtout les S2R.
Quels sont les points à vérifier lors de l'achat (modèle 2004 avec ligne carbone Termi) ?
Quels sont les avantages / inconvénients des différents millésimes ?

Merci à vous de m'aider à faire un choix !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 28 février 2010, 11H 45mn 44s
Citation de: EddyC le 27 février  2010, 21H 22mn 21s

Si la machine est décatalysée avec une ligne sympa, faut il impérativement un boitier DP ? J'ai lu des choses ici, mais j'ai l'impression que ça concerne surtout les S2R.


Il se moque de nous le monsieur c'est pas possible  :?
Maintenant c'est 2 questions identiques par page  :D

Allé je suis de bonne humeur, j'ai bien dormi ce matin, donc non pas de boitier pour la tienne car pas de sonde lambda (la réponse était sur la page précédente donc la prochaine fois ....  :siffler:)

C'est la dernière fois que je reparle de ce sujet après je vais faire mon vieux barbu en renvoyant direct a la fonction recherche  :D
Titre: Re : Newbie et le S4R...
Posté par: monster666 le 28 février 2010, 13H 46mn 54s
Citation de: EddyC le 27 février  2010, 21H 22mn 21s
Salut !

Voilà, je pense acheter prochainement un Monster et plus particulièrement un S4R.
Il semblerait que ce soit le modèle le mieux adapté à ma morphologie, moins couché sur le guidon et selle plus haute...

J'ai trouvé des modèles d'okaz, j'aurais donc quelques questions avant de faire mon choix.

Si la machine est décatalysée avec une ligne sympa, faut il impérativement un boitier DP ? J'ai lu des choses ici, mais j'ai l'impression que ça concerne surtout les S2R.
Quels sont les points à vérifier lors de l'achat (modèle 2004 avec ligne carbone Termi) ?
Quels sont les avantages / inconvénients des différents millésimes ?

Merci à vous de m'aider à faire un choix !

fait une recherche ..il doit y avoir 200 post avec l'explication config origine/decata/sans sonde a oxygene et boitier / ligne complete/demi ...

sinonn ya la mienne a vendre ... le tout reglé et entretu chez ducati ;)

MP ou mail ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 28 février 2010, 16H 37mn 35s
Trop cher pour lui s'il se limite à un S4R de 2004 (ça doit tourner dans le 6000€ d'occasion) par rapport à ton RS tout neuf  :wink:


Sinon le S4R, pas grand chose à regarder sur cette mob, commence déjà par le carnet d'entretien s'il est à jour, savoir si les choses sont faites chez Ducati ou pas, faire les vérifs apprises au permis... rien que ça ça fait faire un p'tit tour à la moto.
Après comme pour tout véhicule d'occasion, c'est aussi une question de feeling avec l'ancien proprio pour savoir s'il est du genre âne bâté ou doux comme il se doit avec une moto froide, s'il la bichone (ça tu vas le voir sur la moto) ou s'il est crado, savoir s'il a trafiqué ou gardé tout d'origine...


En parcourant un peu le forum avec une belle recherche sur S4R ou S2R qui est quasi pareil, tu trouveras aussi des p'tites anecdotes sympa sur des choses à vérifier en cas de parcours hors réseau (exemple dans les premières pages du topic de la méca avec le serrage de la roue arrière mal fait ou tension de chaîne mal faite, qui peut affecter le moyeu de tension, le bras, les plots de centrage etc, et il en existe d'autres).




Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 28 février 2010, 17H 34mn 46s
Salut,

Bon désolé, mais avec tous ces topics j'ai du mal à savoir qu'est-ce qui concerne quelle moto...

Merci pour vos précisions, je vais suivre ça de plus prêt, et effectivement Monster666 ton S4R est sublime mais beaucoup trop chère pour moi... ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 28 février 2010, 22H 44mn 30s
pas de soucis ... il en faut pour tous ... :cheers:

bon amusement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 01 mars 2010, 22H 38mn 25s
UP les gars !

J'ai essayé un S4R, or quand j'ai la pointe des pieds sur les cale-pieds, j'ai le talon qui vient taper dans la barre du cale-pied passager, c'est pareil pour vous ?

Je chausse du 43 !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 mars 2010, 22H 53mn 29s
Y m'plait bien lui...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 01 mars 2010, 23H 01mn 01s
T'es jamais invité à des diners parfois les mercredis soir ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 mars 2010, 23H 07mn 28s
Je fais la même pointure que toi (tu penseras à me rendre mes pompes, au fait  :D ), et je ne touche pas la barre du cale-pied passager ! La protection sur le tuyau d'échappement, oui.

Commandes reculées peut être ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 01 mars 2010, 23H 22mn 50s
Citation de: stef4r le 01 mars  2010, 23H 01mn 01s
T'es jamais invité à des diners parfois les mercredis soir ?  :D

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 02 mars 2010, 09H 03mn 02s
Bon les gros, j'crois que vous m'avez mal compris, bref...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 02 mars 2010, 09H 49mn 53s
Il me semble bien que mon talon droit touché le cale pied arrière en effet quand je reculais au max mes pieds sur les cales pieds (sur piste notamment). Je fais la même pointure que toi.
Après avec les pots d'origine le talon touche surtout la protection d'échappement.
Maintenant j'ai viré les cales pieds arrières donc plus de problème  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 03 mars 2010, 01H 26mn 27s

Citation de: stef4r le 01 mars  2010, 23H 01mn 01s
T'es jamais invité à des diners parfois les mercredis soir ?  :D

Toujours aussi sympathique celui-là :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 08 mars 2010, 19H 14mn 45s
Salut les SXRistes

Ma petite rentre de la révision des 2 ans (déjà une mauvaise nouvelle en soi)
Quand je la récupère le garagiste me dit, ya votre aiguille de compteur qui est tombée  8O
Elle affiche 30 kms/h de moins!!!!
Ha bon moi je vous l'ai amené elle fonctionnait bien.
Bon je vérifie fait un start/stop/start => idem, aiguille au milieu de l'afficheur digital  :no:
Bon là je demande si on peut ouvrir le bazar et desaxer l'aiguille pour pas me repayer un compteur (on m'a donné le prix tout de suite et gentiment  :sm28: 600 euros environ). Bah bien sur en plus de la revis' je vais lacher 600 boules.
Le mécano me dit houla c'est galere à demonter moi j'en ai cassé plusieurs.
Bon je rentre chez moi un peu deg quand meme, cette bécane va finir par me couter cher.
Je démonte le bazar j'essaie doucement de
sortir l'aiguille (douuuucement), ça vient pas. Et la je me dis, bin je la remonte comme une horloge (parce que la butée avait l'air de fonctionner). Je lui mets un petit tour pour la refoutre sur le zéro.
Je remonte le boitier et teste, ça a l'air de tenir.  :sm36:
Tout ça pour dire, c'est quoi ce bordel, il faut remonter son compteur tous les 20000 là-dessus????
Ca risque de me le refaire?

Autre sujet, je pars en mission 3 mois et demi loin de chez moi et je voulais savoir si il y avait quelque chose de particulier à faire pour qu'elle se réveille normalement à mon retour...oui je sais il y aura bien une ame charitable sur le forum pour la faire rouler  :lol:

Merci
A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 mars 2010, 19H 31mn 37s
A part vider la batterie et la faire tourner inutilement à froid, j'vois même pas l'intéret de la faire tourner toutes les semaines.
T'y colles 3 bars dans chaque pneu, laisse tomber le plein d'essence t'as unr éservoir plastoc qui va pas rouiller donc on s'en fout, t'enlèves juste la batterie (ce qui gènera encore plus les voleurs) et basta.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 mars 2010, 22H 30mn 17s
Ton concess est un charlatan !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 mars 2010, 12H 52mn 16s
Même si le réservoir est en plastique il faut faire le plein. L'essence s'oxyde et un léger voile "solide" (type précipité) se créé à la surface. Ces "résidus" détériorent fortement la pompe à essence. Plus tu remplies plus tu diminues la surface libre et donc plus tu diminues ce "voile".
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 mars 2010, 13H 33mn 40s
A ce train là, mieux vaut avoir un réservoir complètement vide (y'aura moins de volume d'essence à oxyder) et le compléter avec de l'essence "neuve" au moment de relancer la machine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 09 mars 2010, 17H 08mn 13s
Merci pour les réponses (qui ne vont certes pas toutes dans le meme sens  :lol:)
Déjà c'est sur je vire la batterie.
Pour l'essence bin...je vais attendre que tout le monde soit d'accord  :cheers:

A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 mars 2010, 17H 32mn 22s
3 mois ?
Ca vaut pas vraiment le coup de t'emmerder pour une telle durée. Ca serait un an ou deux, je dis pas... mais en trois mois, y'a pas vraiment de soucis avec essence à mon avis (ou alors j'ai des soucis à me faire avec ma brèle vu que le dernier plein que j'ai fait, c'est en novembre  :lol: ... pourtant elle a bien démarré / roulé y'a 15 jours).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 09 mars 2010, 18H 33mn 30s
Si elle dort dans un garage sec effectivement le risque est minime sur 3 mois.
Par contre si elle dort dehors 3 mois en cette saison plutôt humide (fin d'hiver - début printemps) alors là je mettrai pas mes mains à couper que ça ne risque rien.  :siffler:
Sur la moto d'un collègue, c'est arrivé en quelques mois. La pompe à essence allait très bien jusque là et au redémarrage elle s'est mise à faire un drôle de bruit. On a réussit à la nettoyer en changeant l'essence et en la faisant bien rouler. Sinon c'était le changement assuré.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hokage Shodaime le 09 mars 2010, 18H 54mn 57s
Elle dormira en garage souterrain bien cachée derrière ma voiture
Bizarrement pour ma voiture je me pose pas de questions  :lol:, elle restera en l'état
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 10 mars 2010, 03H 45mn 00s
Ca ne doit pas être une italienne alors :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 10 mars 2010, 09H 31mn 35s
Salut

je roule en anciennes et je fais souvent hiberner mes motos :
Donc comme dit plus haut plein d'essence (concerne surtout réservoir en tôle), béquille centrale (quand il y a) ou pneu isolé du sol par un carton, légèr surgonflage des pneus.
Ensuite WD40 sur toutes les pièces qui ont tendance a rouiller, charge de la batterie et mise a l'abri au chaud.
Je dirais surtout fait gaffe à la bache que t'utlise (moi perso je mets jusqte un drap en coton) car ça fait effet kway et ça condense ...

je crois qu'il y a un topic sur l'hivernage !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 10 mars 2010, 23H 55mn 56s
Hop !! Petites photo d'un nouveau venu, avec une S4R 2004 ramené d'Alsace samedi dernier (420 bornes par 2°C, tempête de neige et j'en passe...). ;)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-014.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-004.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-012.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-013.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-010.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-001.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 mars 2010, 01H 45mn 19s
Très jolie... félicitations.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 11 mars 2010, 07H 59mn 54s
super la moto et superbes les photos !
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 11 mars 2010, 08H 35mn 56s
superbes photos  8O
elle est bien jolie comme ça en full black  :thumbsup:

Tu en es content de tes fresco?
Il faudra certainement que je remplace mes shootguns termis ( vu qu'elle a commencé à bruler sur l'autoroute la semaine dernière  :ranting: Faut que je les démonte pour voir les dégats ) .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 11 mars 2010, 10H 06mn 21s
Ecoute j'adore le look et le bruit, par contre on sent que la finition c'est pas du Termi... Notamment la jonction ligne/collecteur où un peu de gaz a tendance à sortir. J'ai du mettre des joints de Multistrada pour résoudre ce problème.
Les soudures font aussi un peu "grossières".

Merci pour les photos ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 11 mars 2010, 10H 09mn 28s
Citation de: EddyC le 10 mars  2010, 23H 55mn 56s
(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100310-004.jpg)

Splendide

les photos, et la moto   :thumbsup:

Pour la finition des Fresco, t'inquiètes, tu n'aurais pas eu bcp mieux avec Termi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 11 mars 2010, 12H 33mn 53s
 8O Oua tes photos ! Tu peux nous en dire plus en un message pour limiter le hors sujet? Genre : pied?, iso?, appareil?, ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 mars 2010, 13H 01mn 08s
Effectivement tes photos sont magnifiques  :thumbsup:
La moto est également très belle  :thumbsup:
Pour des pots de finition très très bonne je peux recommander spark qui se trouve a mi-chemin question budget entre fresco et termi.
Moi j'ai la ligne complète et je suis très satisfait.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 11 mars 2010, 13H 02mn 08s
En bref, trépied Manfrotto, boîtier Canon 40D, objectif Canon 17-55 f2.8 IS USM, 100 iso, une dizaine de secondes de temps de pose sur presque toutes les photos, le tout développé sous Lightroom...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 11 mars 2010, 13H 18mn 43s
C'est de l'argentique en plus!  :dribble:
Lightroom? C'est quoi ça?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fred_Master le 11 mars 2010, 14H 29mn 15s
un 40D (D= Digital) argentique  :roll:  :siffler:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bio le 11 mars 2010, 14H 32mn 32s
lightroom est un soft adobe pour developper les fichiers RAW en fichiers plus internationaux :)

ta bdb est reglée comment?
ta un filtre sur l'objo pour les lampadaires?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 11 mars 2010, 18H 59mn 58s
C'est bien un numérique ;)

Balance de blancs sur "tungstène" dans Lightroom, aucun filtre...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 11 mars 2010, 19H 10mn 54s
Citation de: EddyC le 11 mars  2010, 13H 02mn 08s
En bref, trépied Manfrotto, boîtier Canon 40D, objectif Canon 17-55 f2.8 IS USM, 100 iso, une dizaine de secondes de temps de pose sur presque toutes les photos, le tout développé sous Lightroom...

vraiment superbes comme photos  :dribble:
bon la moto y est pour beaucoup bien sur  :D
mais ... pleins de bonnes idées et bien realisées
 :bowdown:
(j'en suis  :sm1:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 11 mars 2010, 19H 41mn 38s
Ok j'ai tout faux...  :cry:
Désolé mais je connais pas les CANON. Même si c'est pas de l'argentique ça reste superbe.
En fait je pensais à l'argentique car je faisais de la photo de nuit avec des péloches de 64 iso tungstène. En voyant tes photos j'ai pensé tout de suite à ça et j'ai pensé que tu faisais de même...
Allé je m'en vais à cause de mon inculturance...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 11 mars 2010, 19H 45mn 37s
non j'ai toujours bossé en numérique, et c'est pas de l'inculturance de ne pas connaitre Canon ! :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 11 mars 2010, 20H 20mn 45s
Très jolie en noir  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 11 mars 2010, 22H 12mn 28s
Belle machine.

C'est quoi la ligne qui est montée dessus ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 11 mars 2010, 22H 37mn 35s
Fresco
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 12 mars 2010, 03H 16mn 57s
On ne pourri pas le post des SxR avec des discussions photographiques :ranting: :ranting: :ranting:

Non mais... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 12 mars 2010, 11H 47mn 23s
En même temps on a arrêté de pourrir le topic en pourrissant le choix de ton brélon et plus particulièrement de ton réservoir.
Mais si tu veux on s'y remet!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 12 mars 2010, 11H 59mn 40s
pour revenir aux SxR  :D

vous savez où on peut trouver des protections/pare chaleur en carbone pour mettre à la place ou au dessus des pare chaleur metal d'origine ?
j'ai questionné mon ami gogole mais il a du mal  :siffler:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 mars 2010, 12H 54mn 45s
y en a des tonnes sur ebay et de temps en temps sur leboncoin  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 12 mars 2010, 14H 00mn 23s
bon alors je vais ouvrir mes yeux, peut être que ça marchera mieux  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 12 mars 2010, 14H 20mn 17s
je doit être une quiche sur ebay, à part une protection de collecteur j'ai rien trouvé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 mars 2010, 14H 22mn 08s
alllez dans un élan de générosité v'là quelques trucs :

http://cgi.ebay.fr/Carbon-Auspuffhitzenschutz-fuer-Ducati-S2R-S4R-S4RS_W0QQitemZ330411612362QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4cee1118ca (http://cgi.ebay.fr/Carbon-Auspuffhitzenschutz-fuer-Ducati-S2R-S4R-S4RS_W0QQitemZ330411612362QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4cee1118ca)

http://cgi.ebay.fr/Carbon-Kruemmerhitzeschutz-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ230429367246QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item35a6a91bce (http://cgi.ebay.fr/Carbon-Kruemmerhitzeschutz-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ230429367246QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item35a6a91bce)

http://cgi.ebay.fr/carbon-Auspuffblenden-fuer-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ250570570795QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a572b7c2b (http://cgi.ebay.fr/carbon-Auspuffblenden-fuer-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ250570570795QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a572b7c2b)

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-CARBON-STIEFELSCHUTZPAAR-VORNE-MONSTER-S4R_W0QQitemZ320417997080QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4a9a66a118 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-CARBON-STIEFELSCHUTZPAAR-VORNE-MONSTER-S4R_W0QQitemZ320417997080QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4a9a66a118)

http://cgi.ebay.fr/carbon-exhaust-heat-shields-for-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ250584134204QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item3a57fa723c (http://cgi.ebay.fr/carbon-exhaust-heat-shields-for-Ducati-Monster-S2R-S4R_W0QQitemZ250584134204QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item3a57fa723c)

....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 12 mars 2010, 14H 24mn 50s
c'est pas ebay france, je suis pas une quiche  :lol:


merci nerick  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 12 mars 2010, 14H 36mn 54s
J'avais pas dit ebay France  :siffler: ...........  :lol: :lol: :lol:

de rien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 mars 2010, 21H 24mn 48s
Citation de: Titom_38 le 12 mars  2010, 11H 47mn 23s
En même temps on a arrêté de pourrir le topic en pourrissant le choix de ton brélon et plus particulièrement de ton réservoir.
Mais si tu veux on s'y remet!  :lol:

Non, finalement la photo c'est bien aussi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 14 mars 2010, 14H 32mn 11s
saloute les sxristes, je viens grossir vos rangs depuis ce weekend et déjà quelques questions se posent. y'a pas moyen de régler la poignet d'embrayage en hauteur? et le frein arrière?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 14 mars 2010, 16H 53mn 17s
le poignet
la poignée

gaffe, tu vas te faire reprendre méchant
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jib33 le 14 mars 2010, 17H 34mn 34s
Salut, donc je suis un jeune oenologue je viens de bordeaux et j'ai 25 ans. Je suis en instance de passage de permis mais je vien de me faire un petit pécule plus mais economie, il est temps de crackerrrrrrrrrrrrrr. Je suis un fan de rital et d'anglaise donc je cherche ma prem's moto mais je suis un peu perplexe etant donné que j'ai vu que vous conseillez tous un 1000 plutot qu'un 800. Cependant je me dit premiere moto si je la garde un an pour me former ca peut etre un bon compromi. Budget 6000 euros et une rallonge mini si affaire en ORRRRRRRRRR. Qu'est ce que vous en pensez. Cote assurance no souci j'ai 8 ans de permis voiture, mon assurance prend mon bonu de 30% et vu mon age ca le fait sauf une sportive. J'attend vos commentaires et conseils d'expert Very Happy . De plus j'ai eu l'occaz de tester un street triple de la bombe....mais je veux de la gueule et du couple dc....ducati m'appelle.... Laughing
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 14 mars 2010, 18H 28mn 00s
C'est un copier/coller de ta prez ça ?

Il y a une question sinon ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 14 mars 2010, 20H 22mn 05s
Citation de: Glotton le 14 mars  2010, 16H 53mn 17s
le poignet
la poignée

gaffe, tu vas te faire reprendre méchant

oups autant pour moi désolé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 15 mars 2010, 03H 36mn 17s
Un mec qui recrache du pinard a peu de chances d'être accepté ici :D

Sinon va tester les monster 600 carbus ou 620 ie, et dis-nous ce que tu en penses ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 15 mars 2010, 07H 36mn 18s
Et si tu trouves quelqu'un pour te prêter une ducat alors que tu es seulement en instance de permis, tu nous donnes son adresse  8)

Ce que je peux te dire d'intelligent de pas trop con étant moi même débutant - mais nettement plus âgé - c'est qu'il ne faut pas trop se fier à la règle "la cylindrée doit être inversement proportionnelle à l'expérience". Si tu n'es pas une tête brûlée, une moto avec une partie cycle irréprochable et un moteur coupleux peut être aussi sécurisante qu'une moyenne cylindrée dite pour débutant.

Une SxR donc.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kaez le 15 mars 2010, 09H 02mn 59s
Bonjour !

Après avoir lu pas mal de pages de ce sujet, j'arrive à la conclusion que si je changes les silencieux de ma S2R je dois la faire régler chez mon DS...

j'ai envoyer un petit mail à Fresco et voici leur réponse :
Citer
Bonjour,

Le montage est assez simple meme pour un non mecanicien.
Il n'y a pas besoin de joints tout est fournit (pas de joints nécessaire)
Le remplacement des silencieux n'impose pas de réglage moteur, le remplacement de la ligne complète oui.

Cordialement
Monaco moto échappement
http://www.fresco-exhaust.com

Dois je croire les années d'expérience de ce forum ou les concepteurs des silencieux?

Merci de vos lumières !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 15 mars 2010, 10H 22mn 38s
Fresco a raison, c'est uniquement si tu retires ta sonde lambda, donc le catalyseur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 15 mars 2010, 15H 14mn 58s
Oui fresco a raison , si tu ne changes que tes silencieux pas besoin de réglage je le te confirme j'ai cette config sur mon s2r et pas de souci.

par contre un petit conseil , évite Fresco c'est pas tres cher mais c'est de la daube ( finition plus qu'approximative) , ça ne se monte pas toujours ( mauvais ajustement , manque des pieces ...) et c'est moche ( ça c'est avis perso tres subjectif)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 15 mars 2010, 15H 31mn 40s
Et ça flambe comme les termis???  :siffler:


 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 17 mars 2010, 00H 04mn 19s
Citation de: tomducat le 15 mars  2010, 15H 14mn 58s
par contre un petit conseil , évite Fresco c'est pas tres cher mais c'est de la daube ( finition plus qu'approximative) , ça ne se monte pas toujours ( mauvais ajustement , manque des pieces ...) et c'est moche ( ça c'est avis perso tres subjectif)  :wink:

franchement la finition des termis c'est loin d'etre quelque chose de sublime...  :siffler:

Mettre 1500 boules pour une ligne complete pour moi c'est une abheration, donc l'un dans l'autre rapport qualité prix vaut peut etre mieux investir dans des fresco..

Eddy t'as des toffs de pres pour avoir une idee de la finition?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 17 mars 2010, 00H 24mn 45s
Non mais je peux en faire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kaez le 17 mars 2010, 14H 30mn 04s
Si tu peux ça serait un super bonne chose ! :)

Merci d'avance !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 mars 2010, 17H 47mn 39s
apres une semaine de mise en charge de la batterie....................
biiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz boum boum boum  :dribble: :dribble: :dribble:

reste a faire le moyeu et elle sera prete pour rouler, cette année c'est revision type 20000 kms :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 22 mars 2010, 04H 25mn 37s
Tu en doutais ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 mars 2010, 11H 54mn 25s
oui car c'est une ducati :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 23 mars 2010, 03H 12mn 36s
En fait c'est ça votre soucis... vous ne faites pas confiance à votre (vos) Ducat'(s) :lol:


On se demande bien pourquoi :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 mars 2010, 15H 20mn 45s
suis pas mouchard, j'te dirais pas :P :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 23 mars 2010, 15H 33mn 58s
Oh le perso eh... ça c'est ton côté barbu qui ressort... !!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 24 mars 2010, 13H 58mn 03s
Citation de: Kaez le 17 mars  2010, 14H 30mn 04s
Si tu peux ça serait un super bonne chose ! :)

Merci d'avance !  :cheers:

Voilà ! La ligne a 15000 kms
(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-001.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-002.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-003.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-004.jpg)

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-005.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 24 mars 2010, 14H 28mn 01s
la ligne et les pots viennent de Fresco?
l'assemblage des deux et pas top quand meme.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bertilou le 24 mars 2010, 14H 47mn 03s
Belle bande de peur au passage...  :siffler:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 24 mars 2010, 14H 52mn 25s
Oui ligne Fresco...

Oui belle bande de peur, le pneu a 200 bornes et je fais que du Paris en ce moment, pas simple de prendre de l'angle ! :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 24 mars 2010, 16H 14mn 13s
ah c'est pas la joie ta ligne...  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 mars 2010, 16H 15mn 58s
Salut à tous,

Petit question à la con :
J'ai un PSB de 15 sur mon S4R 996 de 2005 et j'envisage de mettre le fameux "PSB de 14 qui va bien"

Sauf que quand je vois la vitesse à laquelle j'use le pneu arrière avec le 15... je me demande si je vais pas devoir changer de gommard tous les deux mois si je mets un 14.  :cry:

Alors les amis, le fait de mettre un PSB de 14 me condamne-t-il à négocier un prêt auprès de mon banquier et un achat en gros de bigomme chez Dafy ?

Merci pour votre retour d'expérience...  :wink:

Pour info j'ai du Bridge BT021 à l'AR... qui font comme neige au soleil.
Faut dire que les routes de la Drôme sont pas du genre nikel, avec un bitume bien abrasif...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 24 mars 2010, 18H 22mn 22s
Toi t'es un gros cochon!  :dribble:

Faire fondre du BT-021, à part faire des burns ou s'en servir en fondue savoyarde, même McCoy cherche encore... :lol:

Clairement avec 14 tu vas tirer plus court donc le pneu arrière va plus morfler. Après on parle de 8%, ce n'est pas la fin du monde...

Conseil : essaye le drift, monte un macadam!  :bowdown:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 24 mars 2010, 19H 59mn 10s
le drift est-il envisageable avec un "beau pneu" ???   :siffler:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 25 mars 2010, 02H 35mn 10s
Même question...

Bon après ça dépend aussi de ta façon de tourner l'accélérateur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 mars 2010, 09H 59mn 56s
Avec mon 1300CB, équipé en Michelin Pilot RoadII (équivalent du BT021 de chez Bridge), je fais 6000 bornes grand max avec un train de pneu.
J’ai mon S4R depuis un peu plus d’un mois, ceci explique peut-être cela… j’aime tellement son twin et la sonorité des Termi que j’envoie peut-être un peut trop de gaz :-)

Faut dire aussi que le D4 faut le cravacher un peu plus que le 4 en ligne du CB1300.
Du coup le pneu arrière n’aime pas trop… D’un autre coté le S4R est plus léger…
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kaez le 26 mars 2010, 00H 11mn 36s
Citation de: EddyC le 24 mars  2010, 14H 52mn 25s
Oui ligne Fresco...

Oui belle bande de peur, le pneu a 200 bornes et je fais que du Paris en ce moment, pas simple de prendre de l'angle ! :)

En 15K Km, elle fait peur la ligne :(

On va repartir chez termi je sens !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 mars 2010, 03H 00mn 37s
Oui mais la différence de prix est assez importante... ceci explique cela.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 26 mars 2010, 07H 36mn 07s
Exact Ed...
Pour moi la prochaine ça sera une "ex-box", quelqu'un a-t-il déja monté cette ligne ??

(http://www.qdexhaust.it/products/DUCATI/Monster_S4R_04_06/DSC00943.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 26 mars 2010, 09H 14mn 59s
Citation de: EddyC le 24 mars  2010, 13H 58mn 03s

Voilà ! La ligne a 15000 kms
(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/ducati/20100324-001.jpg)



Euhhh c'est quoi le truc rouge que l'on voit aux endroits où les tubes s'emboitent?
C'est une sorte de patte qui sert à quoi? Ca fait office de joint?
Si c'est ça, c'est efficace?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 26 mars 2010, 09H 20mn 37s
Ben je dirai pâte à base de cuivre, qui effectivement doit servir à faire l'étanchéité
(le cuivre ne fond pas par grosse chaleur  -  les pros me corrigeront si je dis une
connerie)
mais là ça déborde un peu...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 26 mars 2010, 09H 21mn 37s
Citation de: EddyC le 26 mars  2010, 07H 36mn 07s
Exact Ed...
Pour moi la prochaine ça sera une "ex-box", quelqu'un a-t-il déja monté cette ligne ??

ça fait office de cata aussi ?
si oui, ok...sinon c'est "gros", un poil volumineux
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 26 mars 2010, 09H 31mn 32s
Citation de: Glotton le 26 mars  2010, 09H 20mn 37s
Ben je dirai patte à base de cuivre, qui effectivement doit servir à faire l'étanchéité
(le cuivre ne fond pas par grosse chaleur  -  les pros me corrigeront si je dis une
connerie)
mais là ça déborde un peu...

Ca pourrait m'intéresser ce type de patte pour éviter qu'elle pétarade.
Tu en sais un peu plus sur les marques etc...
Est-ce que ça tient même si la moto fait barbecue sur l'autoroute???  :lol:
.... enfin ça m'intéresse pour quand j'aurai trouvé d'où vient ma p*%#*$ de sal$#*¤ de panne de mer*%ù*$...  :ranting: Ohhhh la vache que ça fait du bien de se lacher  :D sal$#*¤  de moto italienne avec son caractère de m*%#*$
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 26 mars 2010, 09H 33mn 54s
C'est du silicone haute température, j'avais des fuites aux jonctions, avec ça plus de soucis...

@Glotton : non ça ne fais pas pas cata, c'est tout l'échappement qui est dans le tube. Avec la monobras je trouve ça sympa.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 26 mars 2010, 09H 46mn 40s
Citation de: nerick le 26 mars  2010, 09H 31mn 32s
Ca pourrait m'intéresser ce type de pâte pour éviter qu'elle pétarade.
Tu en sais un peu plus sur les marques etc...

passe dans mon openspace, j'ai déjà fait la recherche des marques, etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 26 mars 2010, 09H 58mn 14s
ok je passerai dans ton "espace ouvert"  :P ..........  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 26 mars 2010, 10H 05mn 41s
La ex-box fait office de catalyseur. Elle est homologuée et dispose de chicanes. En ouvrant la ex-bos il est possible de les retirer.
De rien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 26 mars 2010, 10H 17mn 44s
Merci Titom !
Tu l'as déjà entendu ? D'après les videos qu'on trouve sur internet ça parait pas mal...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 26 mars 2010, 15H 13mn 16s
Je ne l'ai jamais entendu en vrai mais effectivement ça a l'air pas mal.
Je trouve qu'esthétiquement ça dégage bien l'arrière de la brêle et valorise le monobras et le petit cul du monstre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 mars 2010, 16H 07mn 59s
Je trouve ça très gros comme échappement tout de même...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 mars 2010, 21H 53mn 18s
Moi qui ai monté la ligne complète pour supprimer cette grosse masse que forme le cata sous la moto je ne suis pas trop fan de cette box. Un mec vers chez moi avait monté ça sur sa 1000 S2R mais je ne me souviens si j'avais entendu le résultat.

Sinon j'avais hésité à acheter Fresco avant de revenir sur du Spark et je ne le regrette pas car la finition est bien meilleure et surtout, au bout de 15 000 kms également, la ligne a meilleure allure. Bon Ok je suis un peu maniaque et la polish 2 fois par ana mais bon ...
Par contre c'est sure que niveau tarif on est proche du simple au double.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 mars 2010, 03H 00mn 22s
Et il n'existe pas de "traitement" pour éviter ce genre de corrosion ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 mars 2010, 20H 38mn 18s
La mienne est chromé d'origine (en plus je sais que tu aimes ça  :D) du coup la ligne résiste bien mieux à la corrosion.
Après il existe peut être des vernis haute températures qui peuvent être appliqués sur la ligne pour la protéger.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 mars 2010, 21H 19mn 37s
Ah ben tout de suite si c'est chromé c'est mille fois mieux :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EddyC le 28 mars 2010, 17H 06mn 00s
Bon les gars, marre de galérer avec cet embrayage de bucheron quand je suis dans Paris...
Je pense remplacer le récepteur d'embrayage par un autre afin d'alléger la commande au levier.

Quel modèle choisir ? MPL ? Oberon ? Autre ? Je ne parle pas des STM hors de prix...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 28 mars 2010, 18H 02mn 35s
salut les SRistes!
J'ai une petite question, est ce que c'est normal que le démarreur de mon S4R (2003) tourne plusieurs seconde (jusqu'à ce que la moto démarre, ou 4-5 seconde si elle ne démarre pas) alors que je ne donne qu'une impulsion d'une seconde sur le bouton et que je lâche après?
En gros on dirait qu'il y a un système comme sur les dernières Renault!
Merci d'avance pour vos réponses


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 28 mars 2010, 18H 31mn 36s
Tout à fait normal mon capitaine .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 mars 2010, 03H 37mn 01s
Yep, la charge électrique reste quelques secondes ;) faut pas oublier que ce sont des brêles de faignasses :lol:

Sinon EddyC, je suis désolé mais je ne connais absolument pas ce genre de "gadget".
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 29 mars 2010, 08H 52mn 59s
ok, merci!
Du coup j'ai un relais de démarreur a vendre!
:oops: il y a quoi au dessus de la honte? :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 29 mars 2010, 09H 50mn 43s
 :lol: Trop bon !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 29 mars 2010, 13H 27mn 25s
T'es trop fort  :cheers:
Normalement on constate un "problème", on recherche dans les docs techniques au pire on demande et ensuite on achète!!  :lol:
Je crois que tu l'as fait dans le mauvais sens.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 29 mars 2010, 13H 37mn 50s
oui, j'avoue j'ai foiré!

 le pire c'est que j'ai demandé à un mécano (autre que Ducati) et c'est lui qui m'a dit que ça devait être le relais qui merdé et puis j'avais déjà parlé de ce "problème" chez mon concess mais ils ne m'avait rien répondu de constructif...
Ça me paraissait blizzard un relais mort a 14000km mais après l'embrayage changé a 12 000 et la bobine du cylindre arrière en cour de changement, je commence à psychoter facilement...  8O

Bon ba s'agit de se le faire reprendre maintenant parce qu'à 65€ la fausse panne, ça fait mal!


Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 29 mars 2010, 20H 25mn 29s
Citation de: fredsv le 29 mars  2010, 08H 52mn 59s
:oops: il y a quoi au dessus de la honte? :oops:

Si j'étais à ta place (pour conjurer cette sensation de gêne qui m'etreindrait) je donnerais -sans hésiter une seule seconde- ma moto au premier qui m'en ferais la proposition .....  :bowdown:

Ah bah zut , c'est moi .....  :siffler:

On passe en MP pour les formalités mais fais moi confiance , tu te sentiras mieux après  :D

Si je peux rendre service , ça me fait plaisir ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 29 mars 2010, 20H 45mn 56s
C'est gentil de vouloir m'aider mais je pense que je vais m'assoir sur mes 65€ et ma connerie  :oops:
et attendre que ca passe!  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 29 mars 2010, 21H 13mn 17s
oui je l'avait acheté chez Ducati mais j'ai eu une personne qui n'a pas l'air de s'y connaitre plus que ça (le patron) donc je ne m'était pas étalé sur le sujet, d'ailleurs j'avais commandé une bobine d'allumage en même temps et il s'est planté de référence!  :ranting:

sinon, on est d'accord, c'est plus marrant quand ça arrive au autre  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 29 mars 2010, 21H 16mn 55s
Citation de: fredsv le 29 mars  2010, 20H 45mn 56s
C'est gentil de vouloir m'aider mais je pense que je vais m'assoir sur mes 65€ et ma connerie  :oops:
et attendre que ca passe!  :ranting:

Bah même avec la honte, ça fait moins mal que 65 cm... (euh ?  8O enfin, y parait !  :oops:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 29 mars 2010, 21H 34mn 14s
Biloo , est-ce que c'est possible de lui offrir une nouvelle identité ??

Moi , je dis ça c'est pour qu'il puisse vivre dignement  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 29 mars 2010, 21H 39mn 49s
"En entendant cela, Jésus s'assit et se mit à pleurer"

 :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 29 mars 2010, 21H 55mn 03s
Ou sinon tu gardes ton relai car ça peut toujours servir dans le futur malheureusement  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredsv le 29 mars 2010, 22H 47mn 39s
c'est chez km 66 a Amiens, j'ai eu le vieux au tel quand j'ai commandé mes pièces et il n'avait pas l'air de comprendre grand chose, logiquement demain ils reçoivent ma bobine d'allumage donc j'en profiterai pour demandé au magasinier qu'il me reprenne le relais, il est plus sympa. on verra bien...
J'ai pensé le garder en stock mais d'ici qu'il serve il aura pris l'humidité dans mon garage et en plus le relais plus la bobine le même mois ça fait chère!
Content de vous faire marrer! A qui le tour?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 30 mars 2010, 08H 42mn 38s
Citation de: fredsv le 29 mars  2010, 22H 47mn 39s
A qui le tour?

Je passe mon tour entre le S4R qui a commencé à cramer sur l'A6 il y a quelques semaines et maintenant qu'il ne veut plus démarrer...  :D :D :D Par contre c'était des vrais pannes  :siffler: .........  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 mars 2010, 00H 18mn 10s
Comment ?
On parle de moi par içi ?   :wink:

Ouaip, à mon avis je viens en effet de rentrer dans le club... le baptême du S4R.
Le mien n'a pas flambé sur l'autoroute, il démarre nikel (enfin jusqu'à maintenant), mais il a fait des étincelles au pied du Ventoux... et c'était pas dû à un frottement de cale pied sur un angle de têtu dans un virage  :siffler:

Au suivant !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 31 mars 2010, 03H 37mn 55s
C'est vrai que c'est c** aussi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 31 mars 2010, 22H 45mn 45s
C'est somme toute tout à fait logique : qui a déja vu un garçon coiffeur habile de ses mains (pour la mécanique bien sur  :siffler: ) .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 avril 2010, 04H 05mn 13s
Parle pour toi hein ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 avril 2010, 20H 43mn 42s
Comment ça ? Vous voulez dire qu'il y a des garçons coiffeurs qui mécaniquent à mort sur leur monture ?  8O
Le genre je fais ma vidange moi-même, je règle moulin solo dans mon garage, je change mes pneus dans la cour...

Moi je pensais que c'était réservé aux purs et durs, ceux qui ont des carbus ou des monster rouge sans monobras ni bande blanche sur le réservoir, qui sentent l'huile de coude ou la graisse... enfin pour ceux qui graissent leur chaine bien sûr  :wink:

Les garçons coiffeurs ne seraient pas uniquement les victimes faciles d'un marketing bolognais les ayant attirés vers des montures tape à l'oeil ?  8)

Un mythe s'effondre...
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 02 avril 2010, 04H 22mn 16s
Oh là... n'exagère rien non plus. On fait le plein et la tension de chaîne :D c'est déjà pas mal :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 02 avril 2010, 09H 41mn 57s
Citation de: Ed Bracame le 02 avril  2010, 04H 22mn 16s
Oh là...On fait la tension de chaîne :D

t'ain, c'est beauuuu !!  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 04 avril 2010, 15H 35mn 51s
Citation de: Glotton le 02 avril  2010, 09H 41mn 57s
Citation de: Ed Bracame le 02 avril  2010, 04H 22mn 16s
Oh là...On fait la tension de chaîne :D

t'ain, c'est beauuuu !!  :D

zuh .. meme pas  :oops:
juste le plein (et le graissage de chaine quand même .. enfin quand j'y pense )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 avril 2010, 19H 17mn 34s
Citation de: Glotton le 02 avril  2010, 09H 41mn 57s
Citation de: Ed Bracame le 02 avril  2010, 04H 22mn 16s
Oh là...On fait la tension de chaîne :D

t'ain, c'est beauuuu !!  :D

N'est-ce pas :D et quel plaisir de le faire :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 avril 2010, 22H 40mn 29s
Dites, j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la durite... je dois remplacer mais est-ce que quelqu'un connaît une solution temporaire ou une astuce pour "limiter les dégâts" quelques jours ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 09 avril 2010, 22H 42mn 18s
tu dégraisse et tu mets de la pate a joint qui peu tenir la temperature...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 avril 2010, 22H 44mn 56s
Ok et ça tiendra le coup combien de temps ? et où peut-on trouver de cette pâte ?


Ps: Go le chat ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 09 avril 2010, 22H 48mn 32s
va regardé dans les mag de fourniture mécanique, ca devrait tenir quelques jours, genre pate a joint pour la carter, fait pas le cochon, sinon c est ch***t a nettoyé. mais attend pas trop longtemps quand meme.

au faite t as controlé le serrage des durites ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 avril 2010, 23H 39mn 16s
Pas encore, je dois seulement tout démonter... j'anticipe un peu histoire de ne pas être pris au dépourvu ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 10 avril 2010, 11H 06mn 45s
Salut a tous !

Je suis aujoud'hui l'heureux proprio d'un 600 dark !
Je souhaite evoluer ! Mais j'hesite !
J'ai vue en occas (à tous les prix) des monster 750, 800 et des s2r800 !
Ormis les equipements style monobras etc... et le prix biensur que me conseillez vous ? s2r800 ou 800 tous cours ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 10 avril 2010, 11H 08mn 54s
si ca tiens, déjà testé, mais ca tiens pas a vie non plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 10 avril 2010, 11H 32mn 25s
non ca fuyais au raccord, c est pas top mais ca tiens, c est quand meme mieux de changé c est sur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 avril 2010, 00H 33mn 38s
Pour Joe Dark :
Un SxR, qu'il soit en 800, 1000, 996 ou 998, c'est RESERVE aux garçons coiffeurs.  8)
Donc si tu n'es pas de ce genre là, il faut opter pour un 800 "classique".

Si pour toi le carbone n'est qu'un ennemi qu'il faut combattre au coté des Hulot ou autre YA Bertrand,
si tu penses qu'un bras oscillant classique est plus performant qu'un monobras,
si tu considères qu'une bande blanche ne doit orner qu'une Viper et non une moto,
si tu penses qu'un plateau Rizoma avec carter ouvert n'est d'aucune utilité car l'ingénieur bolognais a conçu un carter plein d'origine
si un saut de vent n'est pour toi qu'un artifice marketing...

...alors choisi un 800 "classique"...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 11 avril 2010, 11H 14mn 29s
 :lol:
J'adore vos 2 réponses les gars, je me suis marré  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 avril 2010, 14H 51mn 58s
Idem... un bon moment à vous lire ;)

Ps: le "soucis" de la durite est résolu. En fait ça venait du collier de serrage mal placé qui "découpait" la durite. Problème résolu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 13 avril 2010, 18H 28mn 06s
merci pour vos reponse !
Esthetiquement ok j'adhere a fond !
Par contre en terme de perf entre un 800 classique et un S2R800 sa dit quoi concretement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 13 avril 2010, 21H 54mn 48s
Aucune différence : deux tromblons anémiques...   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tibilou le 13 avril 2010, 22H 42mn 50s
Amis ducatistes, pourquoi vous obstinez-vous entre vous à de telles joutes verbales contre nos motos ?
Vous n'avez aucun autre sujet à aborder que ces " c'est la mienne la mieux, non c'est la mienne ! " Mon neveux rigolerait bien en vous lisant, il a 4 ans !
Bref, pas de post pour de tels sujets mais des infos, des conseils, et quelques vannes sur les jap bien entendu !  :dribble:

A très bientôt !
Tibilou, l' HEUREUX possesseur d'une S4R ( 996 )  !

Ps : Au fait,        FORZA ITALIA !
 :cheers

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 14 avril 2010, 02H 34mn 16s
Et change d'avatar où je risque trèèèèèèèèèèèès fortement de te chambrer :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tibilou le 14 avril 2010, 16H 45mn 05s
Oh calme !

Je suis tout neuf ici ! No stress les gars !

C'est bon, c'est fait, tu peux DES MAINTENANT aller voir ma prez !

Et n'étant malheureusement pas à côté de ma belle en ce moment, je ne peux pas la prendre en photo ! Donc ..... un peu de patience pour l'avatar !

Bonne lecture...

 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 14 avril 2010, 18H 19mn 00s
Du calme ? sur planète ? section garçons coiffeurs ? t'es pas fou non ?!?


:lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef4r le 15 avril 2010, 22H 17mn 36s
Ed , t'as un problème avec cet avatar ?  :ranting:

Jaloux , va  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tibilou le 16 avril 2010, 00H 54mn 21s
C'est clair, tu as raison Stef4r !

Encore un jaloux !  Tout à fait d'accord avec toi ! :thumbsup:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 16 avril 2010, 02H 53mn 51s
Pas du tout (enfin quoi que... :D) mais je risque très fortement de le confondre avec toi :D

Et comme nos messages sont toujours emplis d'amour il va se poser des questions :lol:

Pis de quoi je me mêle d'abord ?!? :ranting: :ranting: :ranting:  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 18 avril 2010, 10H 48mn 57s
Pour toi qui a un 996S4R qui pétarade, pour toi qui ne supporte plus de donner l'impression de bouffer des faillots à tous les repas !

Oui, toi qui lit ce post, zieute ce lien et tu comprendras : http://picasaweb.google.fr/ddauvkied/CollecteurS4R?authkey=Gv1sRgCPCr98aw8Mz4bQ#

Voila voila, j'ai à priori enfin identifié mon problème de détonation sur mon S4R !

A plus qu'à sortir une compétence soudure Inox +50 et tout devrait rentrer dans l'ordre :) Enfin j'espère o_O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 18 avril 2010, 13H 59mn 04s
Oh purée... ça viendrait de là ?

Bah tant pis... j'aime bien moi :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 20 avril 2010, 10H 12mn 53s
Citation de: Nemesis le 18 avril  2010, 10H 48mn 57s
Pour toi qui a un 996S4R qui pétarade, pour toi qui ne supporte plus de donner l'impression de bouffer des faillots à tous les repas !

Oui, toi qui lit ce post, zieute ce lien et tu comprendras : http://picasaweb.google.fr/ddauvkied/CollecteurS4R?authkey=Gv1sRgCPCr98aw8Mz4bQ#

Voila voila, j'ai à priori enfin identifié mon problème de détonation sur mon S4R !

A plus qu'à sortir une compétence soudure Inox +50 et tout devrait rentrer dans l'ordre :) Enfin j'espère o_O

euh il faut voir et surtout comprendre quoi?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 20 avril 2010, 11H 39mn 27s
Ben voir le jour au travers des tuyaux d'échappement en sortie de cylindre...
C'est vrai que c'est moyen.

Encore un soucis de moins... (Plus qu'à trouver un TIG...)

Content pour toi Nemesis.  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 20 avril 2010, 13H 57mn 44s
On le voit surtout sur la dernière photo  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 20 avril 2010, 15H 04mn 44s
Oui mais une Ducati qui ne pétarade pas, est-ce vraiment une Ducati ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 20 avril 2010, 15H 07mn 01s
je vais regarder sur la mienne.....

parceque c'est marrant les pétarades mais bon  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cacolac44 le 21 avril 2010, 08H 51mn 15s
Ouh la vache, effectivement, y avait un gros souci....

Bon courage pour les frais de réparations, sauf si tu es un bon bricoleur..

Pour ma part, heureux propriétaire d'un S2R 800 de 2005 depuis...vendredi prochain... :lol: (je l'ai acheté mais je vais le chercher fin de semaine), la ligne d'échappement est vraiment salle (je mettrais des photos, promis...)...

Et donc j'en profite pour ressortir ce vieux lien que j'ai vu vers la page 65-66 (et oui, j'ai tout lu, j'ai les yeux explosés  8O  )

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/33426-tutoriel-une-ligne-dechappement-neuve-pour-30-a.html

Franchement, le type a fait du super boulot et je pense m'attaquer à la même chose, sauf que je n'ai que la ligne à faire, les pots étant remplacés par des Termi carbone...

J'espère que le rendu sera aussi beau. Le seul truc qui m'inquiète, c'est le démontage - remontage car je ne suis, mais alors vraiment pas, bricoleur pour un sou... :lol: :lol:

Juste à titre d'info, savez vous si des entreprises peuvent faire ce genre de boulot? (nettoyer ligne)? et combien ça peut coûter? Je demande ça si vraiment je me débrouille mal où si je n'arrive pas à démonter la ligne (saleté de catalyseur  :ranting: )

Ah si dernière petite question : La ligne d'origine de la S2R 800, c'est bien de l'inox? 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cacolac44 le 21 avril 2010, 09H 04mn 10s
Je viens de trouver un lien encore plus marrant :

http://larfanoumotos.free.fr/decapfour.php

Le pire.....ça à l'air de marcher !  8O 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 21 avril 2010, 15H 27mn 07s
Oui mais bon, à mon avis la ligne ne doit pas être trop "piquée"...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 21 avril 2010, 17H 40mn 11s
Bon voilà, je crois que je vais devoir vendre ma S2R1000!  :cry:
J'ai eu un léger accident il y a quelques années du dos (vertèbre cassée) et un nouvel accident en décembre dernier sur mes anciens maux. Depuis je galère avec des douleurs incessantes. C'est sûr que je relativise quand je lis des mauvaises nouvelles sur ce forum de certains qui souffrent plus ! re :cry:
Un roulage de 200 kms dimanche dernier m'a démonté le dos. Alors je songe fortement à changer de motos. Mais voilà le problème c'est que je l'aime ma brêle, le rodage fait par mes soins a payé, le moteur est en train de se libérer et moralité il est plein comme un oeuf, agréable, idéal pour les routes que j'emprunte : montagne en permanence.
J'aimerai la garder mais 2 brêles à assurer et à entretenir c'est pas évident! Et puis je n'ai pas franchement la place dans mon garage.
Alors j'ai essayé une Buell et il faut reconnaître que c'est franchement confortable à côté de la ducati. Le dos est droit, les jambes pas trop repliées. Par contre le moteur est bien mais pas transcendant! Je l'ai trouvé beaucoup moins caractériel que le mien, c'est un peu dommage.
Je n'arrive pas à me résoudre à la vendre cette garce que j'aime!!  :cry:
Je sais que tout le monde s'en fou mais je voulais le partager.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 21 avril 2010, 23H 08mn 27s
intéressant à voir  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 22 avril 2010, 02H 45mn 26s
J'espère pour toi titom
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 avril 2010, 07H 43mn 09s
Pour le vérifier titom, tu n'as plus qu'à faire 200 bornes en essayant de poser les coudes sur la cloche d'embrayage et l'alternateur...

Il est vrai que les rares fois où je n'ai pas eu besoin du bagster sur le réservoir, et donc où je pouvais me coucher plus (pour gagner plus... de pénétration dans l'air), j'avais moins mal au dos.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 22 avril 2010, 09H 08mn 51s
Titom_38, Tu as pensé à mettre une ceinture large pour ceux qui forcent avec leur dos?
Ca se trouve en Pharmacie et je pense que ça pourrait te faire du bien pour rouler  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 22 avril 2010, 14H 27mn 57s
Pas bête l'idée de la ceinture... si tu n'est pas "trop" atteint, ça pourrait fonctionner.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 22 avril 2010, 17H 25mn 29s
Ca fait des années que j'ai une ceinture de force mais ça n'y fait plus grand chose. En fait j'ai deux vertèbres qui se touchent et ça dérouille! Et plus j'ai mal plus les muscles se contractent et plus ça serre les vertèbres...
Je vais refaire une sortie ce week end pour réessayer mais je n'y crois pas car déjà dans la vie de tous les jours j'en chie.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 avril 2010, 19H 30mn 50s
Et le Dafalgan codéiné ?  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ALLIAS le 22 avril 2010, 20H 48mn 14s
Citation de: Nemesis le 18 avril  2010, 10H 48mn 57s
Pour toi qui a un 996S4R qui pétarade, pour toi qui ne supporte plus de donner l'impression de bouffer des faillots à tous les repas !

Oui, toi qui lit ce post, zieute ce lien et tu comprendras : http://picasaweb.google.fr/ddauvkied/CollecteurS4R?authkey=Gv1sRgCPCr98aw8Mz4bQ#

Voila voila, j'ai à priori enfin identifié mon problème de détonation sur mon S4R !

A plus qu'à sortir une compétence soudure Inox +50 et tout devrait rentrer dans l'ordre :) Enfin j'espère o_O

C'est dingue, il m'est arrivé la même chose sur mon s4r ce mois-ci : cassure au droit de la bride d'échappement.
Sauf que j'ai compris d'où venaient les pétaradements quand j'ai perdu la sortie avant sur le circuit du Castellet.
Pour la réparation c'est pas top car la bride est fine et se déforme avec la soudure.
L'étanchéité n'est plus parfaite et ça pétarade (mais moins...).

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 22 avril 2010, 22H 52mn 48s
J'ai arrêté de prendre toute drogue car les anti douleurs ou les décontractants musculaires font du bien momentanément mais c'est temporaire donc malsein pour le corps.
je cherche plutôt des solutions pour soigner le mal et non les symptomes.
Mes médecins me disent beaucoup de choses mais ce qu'il en ressort c'est que ça ne s'arrangera pas et que j'en chierais de plus en plus.
Je vais arrêter là car je voudrais pas pourrir le topic de nos magnifiques SxR, surtout qu'un modo pourrait me le reprocher à juste titre!
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 avril 2010, 23H 01mn 59s
Ils ont bon dos, les modos !  :sm19:




Oui, d'accord, c'était un peu limite  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 22 avril 2010, 23H 15mn 35s
Bien joué!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 23 avril 2010, 03H 31mn 14s
Citation de: olohoyo le 22 avril  2010, 23H 01mn 59s
Ils ont bon dos, les modos !  :sm19:




Oui, d'accord, c'était un peu limite  :oops:

Un peu, juste un peu :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Breizh Panigale le 23 avril 2010, 13H 25mn 45s
mode osteo on: si ton pincement (discal je suppose) est anterieur, au niveau du corps vertebral, tu sera mieux sur une position droite, si il est posterieur (apophyses) tu seras mieux penché.apres ca depend aussi de l etage de ta disopathie? c'est ou? dorsales? lombaires?
plutot lombaire si tu portes une ceinture mais bon je demande quand meme...une moto plus haute te seras aussi plus confortable je pense.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 avril 2010, 15H 55mn 33s
Si pincement antérieur, la solution se trouve donc du coté de chez Honda...   :cry:

Pour avoir conduit un CB1300 sur tout type de route, c'est le bonheur question confort. Position droite, selle large, partie cycle chwing gum absorbant les défauts de la route, couple à tous les étages, moto haute... un vrai régal
J'ai fait 750 bornes de départementale entre la Drôme et La Rochelle en une journée, arrivée nikel pour l'apéro sans mal au fesses ni au dos

Sûr qu'avec le S4R mes lombaires aiment beaucoup moins les périples de ce genre  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 23 avril 2010, 22H 01mn 14s
Un ST3 ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 avril 2010, 08H 03mn 02s
j'ai commencé le demontage du moyeu hier :D

apres 5 mois d'attente :oops:

avec mon collegue de boulot, on a voulu savoir si on pouvait trouver le fameux roulement HS en vente chez un de nos fournisseurs, reponse : non 8O
coversyl ma refilé une autre adresse :bowdown: (paix a ton reservoir gros :P), je verrais lundi, sinon on attaque le remontage lundi avec la piece d'occaz' achetée a Mag.
on verra si ca claque encore, si c'est le cas on irra peut etre chercher du coté de la chaine :wink: (mais je ne pense pas)

pas fais de tof desolé, peut etre lundi si j'y pense :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 24 avril 2010, 20H 18mn 59s
Yo les gros  :P

J'ai fait ressouder mon bout de collecteur ce matin chez Corki Racing. Une fois le bordel remonté sur la bécane avec un peu de pâte à joint d'échappement histoire d'avoir une meilleure étanchéité en sortie de culasse, BEN CA PETARADE PLUS DU TOUT  :sm19:

J'ai retrouvé du gros frein moteur, fini d'user mes plaquettes de frein pour passer un rond point, fini d'user mon filament de feu stop  :ranting:

C'est que du bonheur, même le bruit est plus joli et agréable ... Ca ronronne, c'est bon, j'ai retrouvé ma brêle d'avant les 20 000 Km  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cacolac44 le 24 avril 2010, 20H 26mn 17s
Voilà, j'ai reçu ma 800 S2R hier...

En bon état, bien entretenu, toutes la factures des révisions correctement faites....elle a 5 ans mais 23000km, très correct...

J'ai voulu monter mes pots Termignoni....
Pas de bol, sur les 5 vis à enlever, 4 sont venus tout de suite et l'autre, pas moyen...

2 heures plus tard (montre en main, pas des conneries  :ranting:), j'ai réussi à l'enlever, mais le filetage de la vis est foutu...et coincé dans le collier...

Bref, plus qu'à aller en acheter un autre...j'espère que je peux trouver ça dans un magasin de bricolage, car c'est quand même de l'inox...

En tout cas, la ligne complète est retirée, je vais pouvoir commencer à la nettoyer...
Par contre bizarre, entre le tube qui rentre dans le moteur à l'avant et l'autre qui rentre dans la partie arrière, y a pas de joint...en fait juste la pression des vis à l'air de retenir le tout...

Je sais pas si niveau étanchéité pour les gaz c'est top...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 avril 2010, 16H 09mn 25s
Dites-moi si je me trompe, mais j'ai pas l'impression que "étanchéité" et "Ducati" soient des mots qui aillent bien ensemble...

Tiens d'ailleurs j'ai jeté un oeil au faisceau électrique de mon S4R, et je me demande bien comment cela peut résister à la pluie ce machin là. 8O
D'autant plus que j'ai retiré le saut de vent, et que derrière les connexions sont orientées vers le ciel, prêtes à recevoir toutes les gouttes d'eau.

J'ai pas intérêt à prendre l'orage lors la transpyrénéenne que je me prévois cet été... à moins que certains d'entre vous n'ai quelques astuces de derrières les fagots pour améliorer cette conception bolognaise.

Ben oui que voulez-vous, j'ai beau être un garçon coiffeur amateur de carbone  8), je roule un peu plus loin que le café d'à coté, ce que l'ingénieur rital ne pouvait pas prévoir c'est certain  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 25 avril 2010, 21H 08mn 18s
WD40 dans toute tes connectiques et les groupement de fils.

Mais perso, je roule par tous les temps, je lave ma brêle au haute pression et j'ai jamais eu de problème électrique du à l'humidité :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 avril 2010, 03H 26mn 59s
Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 26 avril 2010, 08H 16mn 47s
@ Nico : comme Nemesis, ne te pose pas trop la question (mais un peu de gras dans les connectiques ne fait pas de mal). Et tu sais que je roule aussi plus loin que le café d'à côté - d'ailleurs, y'en a pas, de café !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 avril 2010, 15H 02mn 20s
Pauvre Olo !!!





:D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 26 avril 2010, 16H 14mn 25s
Citation de: Ed Bracame le 26 avril  2010, 03H 26mn 59s
Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?

Neuves , d'occasion ?
Blanches , noires ?
D'origine , en carbone , en magnésium ou chromées ? :lol:

Pour info c'est les memes sur tous les Monster s2r 800 et 1000 et S4r 996 peu importe l'année  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 26 avril 2010, 16H 52mn 27s
Juste pour vous tenir au courant : après plusieurs essais j'ai trop de mal pour continuer avec le S2R1000 (pincement dorsal), une position plus droite et jambes moins pliées est nécessaire. J'ai fait l'essai d'une XB12SS et j'ai été bluffé par la position de conduite. Moralité elle risque de devenir mienne.
La S2R1000 est donc en vente!  :cry: Elle va me manquer cette garce...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 avril 2010, 20H 56mn 28s
Bon là y'a un truc qui m'échappe...
...soit j'y connais vraiment plus rien en bécane... soit je suis hypernul en anatomie...

Un Buell ça me semble pas très confortable, assez exclusif, une partie cycle genre bout de bois, donc à priori une moto pas vraiment appropriée pour quelqu'un ayant des problèmes de dos.
Et la position, elle est vraiment plus droite que sur une 1000S2R ?  8O
Moi je pensais que c'était idem, dans le registre des roadster méchant radicaux...

Ca mérite des éclaircissement tout ça... enfin tout du moins en ce qui me concerne... en MP alors ?
A moins que cela n'intéresse les autres garçons coiffeurs qui vont troquer leur Ducat' pour des Buell... on ne sait jamais...

Sur une Buell on peut mettre des retros Rizoma ? Depenser des mille et des cents pour un cache embrayage carbone et un plateau de pression ?
Parce que sinon je vois pas l'intérêt pour un garçon coiffeur digne de ce nom !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 26 avril 2010, 22H 26mn 17s
Je pense que cette photo parlera d'elle même  :wink:

http://www.raptorsandrockets.com/images/Buell/Buell_XB12S_002r.jpg

Moto très compact, guidon beaucoup plus cintré et beaucoup plus près du pilote vu le faible empatement. Pour ce qui est d'avoir les jambes pliées, je donne ma langue au chat  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 avril 2010, 02H 14mn 39s
Citation de: tomducat le 26 avril  2010, 16H 14mn 25s
Citation de: Ed Bracame le 26 avril  2010, 03H 26mn 59s
Quelqu'un saurait combien ça peut coûter des jantes pour S4R 996 2003 ?

Neuves , d'occasion ?
Blanches , noires ?
D'origine , en carbone , en magnésium ou chromées ? :lol:

Pour info c'est les memes sur tous les Monster s2r 800 et 1000 et S4r 996 peu importe l'année  :wink:


En magnésium, dorée (nan pas chromée, trop de chrome tue le chrome... :D) et neuve pour bien faire.

En fait c'est pour remplacer celle que j'ai à l'avant... et je voudrais la même.

Et merci pour toutes ces infos tom ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 27 avril 2010, 08H 34mn 59s
Sur ebay, ça coute environ 2400€ ( 3185$ ) pour un jeu de jante en magnesium pour SF, 1098, 1198.
Je ne sais pas si celà se monte sur S4R 996.
Voila le lien  :wink: : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Marchesini-Magnesium-Wheels-Ducati-1098-1198-Streetfigh-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca0d496d9QQitemZ260396324569QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Marchesini-Magnesium-Wheels-Ducati-1098-1198-Streetfigh-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca0d496d9QQitemZ260396324569QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 27 avril 2010, 08H 37mn 26s
Tiens je viens d'en voir à 1700€ le jeu de jantes pour S4R ( 2003 à 2006 ) en Italie :
http://cgi.ebay.fr/MONSTER-DUCATI-S4R-CERCHI-MARVIC-MAGNESIO-FUSO-PENTA2-/380189717132?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588512b28c (http://cgi.ebay.fr/MONSTER-DUCATI-S4R-CERCHI-MARVIC-MAGNESIO-FUSO-PENTA2-/380189717132?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588512b28c)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomducat le 27 avril 2010, 14H 37mn 04s
1700 euros  :lol: faut vraiment les vouloir ces jantes parce que dépenser 1/4 de la valeur de la moto  :roll: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nerick le 27 avril 2010, 15H 04mn 30s
tu m'étonnes mais bon les jantes magnesium + réservoir chromé... Je sens qu'un S4R va bientôt tourner dans un clip de 50'cents  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 avril 2010, 20H 02mn 49s
Jantes magnesium + réservoir chromé...

Si avec ça il ne gagne pas le titre de garçon coiffeur de l'année...
...quoique des jantes carbone ça c'est le must du garçon coiffeur !

C'est énorme !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 28 avril 2010, 00H 04mn 31s
Ah je vais y penser :lol:

Nan mais c'est bon en fait, elle est réparable donc ça va le faire... ce n'est pas moi qui paye donc à n'a pas d'importance pour moi mais bon... :lol: :lol: :lol:

@nerick: 50 centimes n'aura jamais ma brêle... il serait foutu de ne pas me la rendre ensuite :lol:

Pis j'aime pas le bruit qu'il fait ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: karabass le 28 avril 2010, 23H 55mn 09s
Citation de: Titom_38 le 26 avril  2010, 16H 52mn 27s
Juste pour vous tenir au courant : après plusieurs essais j'ai trop de mal pour continuer avec le S2R1000 (pincement dorsal), une position plus droite et jambes moins pliées est nécessaire. J'ai fait l'essai d'une XB12SS et j'ai été bluffé par la position de conduite. Moralité elle risque de devenir mienne.
La S2R1000 est donc en vente!  :cry: Elle va me manquer cette garce...


T'es sur de ce que tu fais ??

Bon perso après quelques années de galères à cause d'une hernie discale je prends ma revanche et réalise une promesse que je m'étais faites il y a un an pour me motiver, j'ai remplacé la TDM par une S2R 1000 (noir bande blanche comme quoi...).
Evidement ça n'a pas été gratuit, kiné et rhumatologue,mais surtout exercices quotidien (abdo + étirement tous les matins), et je sais que je vais devoir continuer "ad vita eternam".
Si je peux te donner un conseil, les médecins peuvent t'aider (médicament, séance kiné...), mais c'est à toi de te prendre en charge avec les (bons) exercices à faire régulièrement. C'est de la "discipline" et de la motivation, mais aujourd'hui je peux encore faire de la moto et je me suis même mis au VTT de plus en plus "engagé".

Bon courage, et prend le problème de front plutot que le subir, c'est le meilleur remède  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 avril 2010, 04H 30mn 25s
Ca fait vraiment plaisir à lire... félicitations karabass.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 29 avril 2010, 10H 34mn 45s
Tu as totalement raison Karabass! Il est vrai que je dois me prendre en charge, d'ailleurs je vais bientôt passer un scanner et trouver un vrai médecin du dos. Je sors de 20 séances de Kiné et la douleur ne s'est pas atténuer, ce n'était pas le bon "traitement".
Cependant tu es bien placé pour savoir que ça prend du temps de se refaire une santé. J'avoue que je n'ai pas le coeur de laisser la ducat dans le garage pendant ce temps. Je préfère la vendre (à quelqu'un qui en prendra soin) et prendre quelque chose de plus pépère pour le moment.
Je peux t'assurer que dès que je récupère mes moyens je retourne direct poser mes fesses sur une ducati!
En tout cas merci pour ces conseils et ce partage.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 avril 2010, 17H 33mn 14s
Allez titom, tonton Ed est avec toi. Faut te refaire une santé !!!

Garçon coiffeur un jour, garçon coiffeur toujours !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 29 avril 2010, 18H 37mn 33s
ça c'est sûr! Le pire c'est que je l'assume...  :oops:
De toute façon y a toujours un monster 620 dans le garage, ok c'est celle de ma copine mais c'est pas grave.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: karabass le 29 avril 2010, 19H 21mn 48s
Citation de: Titom_38 le 29 avril  2010, 10H 34mn 45s
Tu as totalement raison Karabass! Il est vrai que je dois me prendre en charge, d'ailleurs je vais bientôt passer un scanner et trouver un vrai médecin du dos. Je sors de 20 séances de Kiné et la douleur ne s'est pas atténuer, ce n'était pas le bon "traitement".
Cependant tu es bien placé pour savoir que ça prend du temps de se refaire une santé. J'avoue que je n'ai pas le coeur de laisser la ducat dans le garage pendant ce temps. Je préfère la vendre (à quelqu'un qui en prendra soin) et prendre quelque chose de plus pépère pour le moment.
Je peux t'assurer que dès que je récupère mes moyens je retourne direct poser mes fesses sur une ducati!
En tout cas merci pour ces conseils et ce partage.  :cheers:

Je ne compte plus les séance de kine, et j'ai quand même galéré pendant 3 ans avec des hauts et bas au niveau physique (et moral aussi), ma hernie discale n'était pas assez importante pour nécessiter une opération, mais suffisament "présente" pour géner le nerf sciatique. A la fin j'ai porté un lombostat (comme une ceinture lombaire, mais en résine sur mesure, une horreur) ça m'a fais tellement peur que j'ai réagit... Je touche du bois, rien depuis 1 an et 2 mois (avant j'avais jusqu'a 3 ou 4 crises importantes par an).
Alors courage, prend toi en charge, mais ne brule pas les étapes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 avril 2010, 22H 15mn 10s
Citation de: Titom_38 le 29 avril  2010, 18H 37mn 33s
ça c'est sûr! Le pire c'est que je l'assume...  :oops:
De toute façon y a toujours un monster 620 dans le garage, ok c'est celle de ma copine mais c'est pas grave.


Aaaaaaaaaaah là tu me fais plaisir... excellente chose que de déjà avoir un plan de secours ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 mai 2010, 08H 02mn 58s
Ducati un jour... Ducati pour toujours !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 01 mai 2010, 16H 52mn 09s
Ouais bon ne le décourage pas non plus :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 mai 2010, 22H 33mn 57s
Dites, je sais qu'on en a déjà parlé mais comme je n'ai pas envie de me taper les 180 pages de ce topic, je vous pose la qestion

Comment faire pour protéger le monobras d'un S4R 996 quand on a un PSB de 14 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 09 mai 2010, 12H 36mn 05s
En mettant une couronne plus grande. De rien  :D
Accessoirement avec une chaine correctement tendue y'a aucun problème
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 09 mai 2010, 17H 23mn 26s
Salut à tous,

Je viens de prendre une méchante pierre sur mon saute vent. Il va falloir que j'en retrouve un (gris senna).
Est-ce que vous connaissez la compatibilité des saute vent entre Mostro ? Je précise que j'ai une S4R de 2003.

Si j'en trouve un qui vient d'un S4 ou d'une 1000, ou d'un autre modèle, vous pensez qu'il sera compatible avec la S4R ?

Excellente fin de week-end à tous !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 09 mai 2010, 17H 46mn 13s
Je pense qu'il n'y a aucun soucis de compatibilité :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 09 mai 2010, 17H 54mn 01s
Ah génial ! Bonne nouvelle !

Merci :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 10 mai 2010, 07H 01mn 25s
Oui, les sautes-vent passent de l'une à l'autre sans soucis ;)

@cristo: ah oki, faudra que je me serve de la clef de Glotton dans ce cas :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 mai 2010, 07H 57mn 15s
Citation de: sirliner le 09 mai  2010, 17H 23mn 26s
Je viens de prendre une méchante pierre sur mon saute vent. Il va falloir que j'en retrouve un (gris senna).

Tu vois, le problème du gris senna, c'est que les enfants te jettent des pierres  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 10 mai 2010, 08H 11mn 00s
Je ne vois pas de quoi tu parles.....  :siffler:

J'ai comme l'impression qu'une certaine jalousie guide tes paroles.... comme une envie cachée de posséder un modèle qui aurait ce coloris somptueux et extrêmement rare !!

Bon d'accord je ne suis pas crédible....  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 mai 2010, 08H 13mn 40s
Bah, moi j'ai rayé le mien en voulant le nettoyer...  :(

Bienvenue au club des bras saute-vent cassé  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 10 mai 2010, 09H 08mn 29s
En ce qui me concerne, j'étais sur une route de Normandie et en faisant l'inter' à un camping car (en gros je doublais :) ) j'ai vu une grosse pierre sortir de nul part et venir se prendre la face de la moto. Ceci dit je m'interroge car si elle avait fini sur moi, je pense que je l'aurais bien senti ! D'où l'intérêt d'être toujours bien protégé !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 mai 2010, 04H 53mn 42s
Fallait pas doubler... sauvage !!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 mai 2010, 15H 55mn 13s
Salut les garçons coiffeurs,

Il m’est arrivé un truc rigolo aujourd’hui…

Je me faisais une balade dans les gorges de l’Ardèche entre midi et deux, p’tite courbe à gauche, je balance le S4R… et d’un coup je glisse sur la selle… petite courbe à droite juste après… je glisse à nouveau… sortie de virage… j’ouvre en grand… et là j’ai cru que mes fesses allaient se retrouver sur la plaque d’immatriculation !

Pétard c’est pas moi qui glisse, c’est la selle qui se fait la malle !!!  8O

Je m’arrête, je regarde, et en fait l’attache de la selle ne fonctionne qu’à moitié.
Le petit ressort de merde qui tient le bazar a l’air HS, résultat la selle ne tient qu’à un fil. 

J’ai serré les fesses et les cuisses contre le réservoir le reste de la balade.  :cry:
Comme quoi un p’tit rien peut vous gâcher le plaisir rapidement.

Je vais aller voir le quincaillier du village pour bricoler tout ça.
Elles sont formidables ces italiennes, toujours pleines de surprises…  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 mai 2010, 17H 08mn 51s
Original, ça doit faire des sensations étranges  :D  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 17 mai 2010, 18H 17mn 58s
Si ce n'est que le ressort tu pourras certainement le changer.
Si c'est que le pion est "limite" enfoncé dans la serrure alors tu peux intaller des rondelles entre le fond de la serrure et le carénage. Ces deux rondelles sous chaque vis de fixation permettront de réhausser légèrement la serrure. Ainsi le pion est bien ancré dans la serrure, ce qui limite les risques d'ouverture même si tu n'as pas verrouillé ta selle.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 17 mai 2010, 19H 40mn 26s
+ 10000000
Testé et approuvé apres l'installation de mes silencieux car sinon la selle ne fermait plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 18 mai 2010, 04H 02mn 53s
Ben quoi ? c'est pas bien sans selle ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 18 mai 2010, 15H 30mn 16s
C'est rock'n'roll :lol:

C'est ça qui est bien avec les ritales, tu te fais jamais chier avec :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 18 mai 2010, 19H 15mn 17s
Une tite question :
Ma moto est actuellement en config : kit termi + décata.
Si je veux la remonter totale origine il faut repasser par un réglage richesse? Comme la sonde lambda corrige la richesse ce n'est peut être pas obligatoire?
Merci les copines !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 19 mai 2010, 04H 11mn 44s
Il me semble que oui... à confirmer mais je crois bien que le réglage de richesse est à faire dans les deux cas car la sonde n'est pas assez "forte" pour corriger une telle différence.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 19 mai 2010, 08H 54mn 37s
En fait j'avais un ralenti instable depuis deux mois. Je pensais que ce n'était rien, un simple réglage injection. J'emmène la moto en révision hier et verdict : votre boîtier ducati performance est partiellement grillé...  :cry:  :ranting:
Apparemment le boîtier possède différents circuits pour différentes plages de régimes. Dans mon cas ça serait une défaillance de la partie qui gère les bas régimes et le ralenti.
Je suis blazzé...
J'ai rajouté ce problème dans la partie "Atelier" -> topic "du neuf pour nos ECU grillés"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 19 mai 2010, 09H 20mn 48s
Donc pour rentrer le mécano m'a remis mon ECU d'origine alors que la moto est équipée des termi (+chicanes) et du décata. Et bin c'est pas folichon, ça pète et ça tourne pas super.
Du coup je voudrais remonter le catalyseur en remettant la sonde tout en conservant les termis chicanés. Je sais pas si la richesse doit être refaite puisqu'apparemment l'ECU d'origine ne propose pas de réglage richesse. Et puis je me dis que s'il y en a un le mécano a du le mettre au taquet pour que je rentre avec la ligne complète + ECU d'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 mai 2010, 12H 19mn 52s
Non pas de réglage de richesse sur le boitier d'origine. Le probleme c'est qu'en te remettant le boitier d'origine il t'a automatiquement remis en fonction la sonde qui, si elle est toujours montée sur ton décatalyseur, va merder grave.

Le mieux c'est que tu remettes ta moto full stock pour la vendre (au pire laisses juste les silencieux mais avec le boitier d'origine) et tu vends toutes les pièces a coté. Comme ça ta moto fonctionnera bien , tu auras pas de probleme avec l'acheteur et ça sera surement le plus rentable pour toi.

Sinon tu trouves des boitiers DP sur le net pour pas trop chère, j'ai trouvé le mien neuf a 280€ chez un particulier.

Bon courage  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 19 mai 2010, 13H 12mn 18s
C'est ce que je vais faire je pense.
Sinon Ducatophil il va falloir qu'on se programme une sortie d'ici peu.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 19 mai 2010, 13H 39mn 14s
Avec grand plaisir, par contre pas avant 1 petit mois pour moi car actuellement ma moto n'est pas sur Grenoble. Quand je suis opérationnel je posterai un petit message dasn la section rencontres en isère.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 mai 2010, 22H 11mn 08s
s2r remontée, apres 6 mois d'hivernage, moyeu (roulement) refait :D

vidange moteur faite, embrayage aussi, frein avant aussi reste l'arriere a faire et courroies :thumbsup:

question de sortie d'hiver, niveau pression vous mettez quoi dans vos pé neu ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 22 mai 2010, 03H 10mn 23s
2.3 AV et 2.5 AR, c'est ce que le gagageot m'a préconisé.

Ps: dites, c'est possible qu'une bulle d'air soit entrée dans la durite de frein arrière ? car là il n'est plus efficace du tout... j'appuie au max et que dalle, pas de résistance, pas de frein du tout (déjà que quand il fonctionne c'est pas folichon...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 mai 2010, 08H 26mn 07s
merci ed :thumbsup:

je suis dans le meme cas que toi pour le frein arriere, il se passe rien, je sais que ca fait 6 mois que j'ai pas roulé avec ma  brele de coiffeur, et maintenant 4 mois que je roule barbus, mais faut avouer que ca freine pas.

je vais tenter ca ce we :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2010, 23H 44mn 55s
Suite aux interminables discussions qu'il y a eu ici sur LA pression qu'il fallait respecter, avec les ceuces qui gonflent à chaud, les ceuces pour qui c'est trop bas, les ceuces pour qui c'est trop haut, j'ai pris une décision qui sera bonne autant pour ma santé mentale que pour mes pneus : à la question "vous mettez quoi", je réponds maintenant "je mets de l'air".

Sinon, pour le gras qui beurre le magnifique BO en alu de nos belles, j'ai testé cet après midi le nettoyant frein. Un coup de pschit et c'est immaculé, reste plus qu'à essuyer très vite avec une chiffon avant que ça ne s'évapore ou coule partout (surtout où il ne faut pas, comme la chaîne p.ex.). Vous en pensez quoi ? Trop efficace pour être honnête ? Utilisable avec précaution ? Vas y à fond Marcel, ça risque rien ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 23 mai 2010, 00H 31mn 58s
Moi j'en pense que le WD40 c'est génial, même pour les jantes ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 mai 2010, 11H 50mn 05s
j'ai crié victoire trop vite, ca clac toujours dans la roue arriere (moyeu), j'avais changé le roulement double, je vais donc redemonter et changer le roulement a aiguille :cry:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 mai 2010, 11H 54mn 40s
petite question car je suis dans le bon topic :

je dois aller à une soirée déguisée ! Je vais prendre le déguisement de Zaza dans la Cage aux Folles  :siffler:

vu que je suis dans le topic des spécialistes, quelle robe mettez-vous lors de vos soirées très "gaies" ?  :D

merci  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 23 mai 2010, 15H 50mn 45s
pfeuuuh...



la violette evidemment  :roll:



 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 23 mai 2010, 19H 37mn 55s
Citation de: Matthieu - Ducatmat le 23 mai  2010, 11H 54mn 40s
petite question car je suis dans le bon topic :

je dois aller à une soirée déguisée ! Je vais prendre le déguisement de Zaza dans la Cage aux Folles  :siffler:

vu que je suis dans le topic des spécialistes, quelle robe mettez-vous lors de vos soirées très "gaies" ?  :D

merci  :D

Celle la est énorme, je n'y attendais pas un brin  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: toniog le 23 mai 2010, 22H 17mn 43s
Salut ,

je viens de finir de monter le ducadisc, le bonheur plus de bruit à l’arrêt :)
Par contre il reste un bruit de clicti en roulant  est ce normal ? je me demande d’où cela vient. les courroies peut être j'ai du mal à en déterminer l'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 mai 2010, 22H 55mn 31s
@mat : mets une robe de bure, en toile de jute : ça résiste mieux aux arrêtes saillantes des bouts de métal qui dépassent des articulations  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 mai 2010, 19H 45mn 43s
Message adressé aux garçons coiffeurs, au vrais de vrais,
admirateurs de l'inutile, prêts à se ruiner pour un bout de carbone ou mieux un peu de titane,
à manger des patates pour s'offrir un bocal de liquide Rizoma...   8)

Ayant souhaité mettre un peu plus de carbone sur mon S4R, je suis parti en quête de pièce sur leboncoin ou divers autres sites.
A oui avant je suis passé chez le DS... mais je suis parti en courant... faut pas pousser Mémé dans les orties... y'a de l'or sous le carbone du DS ou bien ?

Bref mes recherches ont abouti sur ebay.de... puis sur le site www.carbon-domae1.de/shop/

Pas cher, paiement sécurisé par Paypal, livraison impeccable, qualité au top, rien à dire  :thumbsup:

J'ai monté tout le bazar, et comme d'hab, la mécanique c'est comme le bricolage, au moment de mettre la dernière pièce... la dernière vis... ben cette cochonerie de dernière vis était impossible à retirer !!  :ranting:

A ceux qui se demandent à quoi sert de couvrir un S4R de carbone, je leur dirais que cela me permettra de gagner 128,2g en tout, 98,4 sur l'angle en virage à gauche et le solde sur la droite. Je devrais gagner 125 centièmes sur mon parcours habituel, une meilleure réaction à l'effet giroscopique pour une meilleure maniabilité... etc etc...

Bref en conclusion : parfaitement inutile donc rigoureusement indispensable !!!  :wink:

A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 24 mai 2010, 20H 14mn 26s
J'avais trouvé des trucs sympa chez http://www.carbonworld.de. Et notamment ce protège chaine arrière très original. Faut dire que le Ducati perf ne se monte pas sur ma S4R, il frotte sur la chaine  :(

(http://nsa14.casimages.com/img/2010/05/24/mini_100524081413762029.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=100524081413762029.jpg)

C'est par ici la piépièce ^^ : http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-S4R-S4RS/Carbon/Ducati-Monster-Prot%E8ge-cha%EEne-arri%E8re-en-carbone::878.html
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 25 mai 2010, 03H 20mn 42s
Citation de: tatane le 22 mai  2010, 08H 26mn 07s
merci ed :thumbsup:

je suis dans le meme cas que toi pour le frein arriere, il se passe rien, je sais que ca fait 6 mois que j'ai pas roulé avec ma  brele de coiffeur, et maintenant 4 mois que je roule barbus, mais faut avouer que ca freine pas.

je vais tenter ca ce we :thumbsup:

T'en prie vieux :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 mai 2010, 22H 38mn 49s
je dois changer mon kit chaine, je pense prendre du 15/43 vous avez des sites sympa pour acheter?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 28 mai 2010, 03H 38mn 59s
Pas de PSB de 14 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 28 mai 2010, 08H 49mn 40s
www.silverperformance.eu

j'ai deja achete la bas ils sont bien et rapide
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mai 2010, 13H 09mn 07s
Citation de: Ed Bracame le 28 mai  2010, 03H 38mn 59s
Pas de PSB de 14 ?
non je pense repartir sur un 15 mais augmenter de 2 dents la couronne  :wink:

merci funk :thumbsup:
par contre je ne trouve pas pour S2R mais pour S4R 996, qui sauf erreur de ma part est le meme que celui du 1000 ds (dixit mon conce')
vais faire un tour chez totexpert en debut d'arem'.

sinon pour info, chez le store du coin,
en AFAM : 309 euros hors remise
en orgine ducati : 289 euros hors remise
meme avec 15%  de remise ca reste cher :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 28 mai 2010, 15H 51mn 54s
Sur ce site, il faut contacter, par mail ou phone, le gars pour qu'il ajoute ta moto dans la BdD. J'ai déjà commandé chez eux (psb 14, huile, bougies...).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 28 mai 2010, 17H 58mn 46s
oui vous pouvez les contacter par mail ils trouveront la reference  :wink:

par contre faites gaffe c'est souvent des chaines ouverte apres faut fermer
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mai 2010, 18H 07mn 01s
a sertir, c'est ca ?
pas en attache rapide ?

sinon le prix dechire bien, pour le s4r996 c'est 180 boules :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 28 mai 2010, 18H 28mn 45s
Pas plus que ça ? ah ben ils sont démocratique au moins...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 28 mai 2010, 19H 41mn 15s
Salut.

Je compte m offrir une 1000 S2R.

Par contre je ne sais pas quel année modele faut il choisir pour etre tranquille... et les pieges à evités.

MERCI

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mai 2010, 20H 17mn 56s
commandé mon kit chaine en 15/43, hyper renforcé, sur le site conseillé par funk :thumbsup: apres avoir mailé le service commercial et une reponse dans l'heure suivante 8O
pour le moment, je dirais que ca tiend la route :thumbsup:
189 euros, je penche pour du DiD :wink:

le meme produit chez moto expert m'a etait proposé pour la petite somme de 269 euros :?

je vous tiends au jus :wink:

pour decibel34 :
je te conseil les jantes blanches, bien plus rapide, et si tu peux la prendre rouge alors là c'est toi le king  :D
d'ailleur je pense me séparrer du mien :siffler:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: decibel34 le 29 mai 2010, 00H 22mn 17s
Merci Tatane mais c'était plus sur le choix de l année modele... car il me semble qu il y a avait des soucis sur certaines series.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 mai 2010, 03H 17mn 21s
Oui, toutes celles où il y a marqué "Ducati" dessus sont à éviter :lol:

Il t'en prie  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 mai 2010, 06H 37mn 47s
pour aller jusqu'au bout de la reflexion, a partir de 2006, si tu veux une "diminution du coup d'entretien", (qui est a mon avis plus de l'ordre du marketing), passe en 2007 (mais plus de jantes blanches..... :siffler:)

pour le mien c'est un 2006, coté emmerde : un roulement de roue arriere a changer (20000 kms) :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 mai 2010, 16H 15mn 09s
Bah ça va, c'est pas bien méchant pour une liste d'emmerde.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 31 mai 2010, 15H 06mn 30s
Ils sont aussi soumis aux soucis de guides de soupapes les S2R ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 31 mai 2010, 15H 15mn 27s
Je ne crois pas, en tout cas moins que certains autres modèles.

Je crois hein.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 juin 2010, 10H 14mn 05s
Citation de: tatane le 29 mai  2010, 06H 37mn 47s
pour aller jusqu'au bout de la reflexion, a partir de 2006, si tu veux une "diminution du coup d'entretien", (qui est a mon avis plus de l'ordre du marketing), passe en 2007 (mais plus de jantes blanches..... :siffler:)

pour le mien c'est un 2006, coté emmerde : un roulement de roue arriere a changer (20000 kms) :ranting:

Combien le roulement AR ?
J'ai un bruit, je me demande si ça pourrait pas venir de là...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juin 2010, 21H 49mn 01s
pour repondre a ta question, le roulement ne se detaille pas chez ducat, et j'ai fais le tour de tous les revendeurs SKF de mon secteur : roulement non referencé, voir avec le constructeur....
bref une galere, j'ai encore une carte a abattre au pres d'un de mes potes qui bossait dans le roulement ;)

en definitive c'est le moyeu complet (900 euros environ), plus la MO, a la louche c 1000/1100 boules :?
j'ai eu la chance de trouver un moyeu d'occaz' en bon etat.

commence par verifier ta chaine (fin de vie ?), si tu a un jeu dans la jante arriere

tiends nous au jus :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 03 juin 2010, 05H 16mn 33s
Dites, vous avez une idée du prix d'un contacteur de béquille pour S4R 996 ?

Cette cochonnerie à eu la merveilleuse idée de me claquer dans les pattes tout à l'heure...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 03 juin 2010, 08H 34mn 08s
Ca te coûte 0 euro si tu le shunte....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 juin 2010, 18H 18mn 26s
Citation de: tatane le 02 juin  2010, 21H 49mn 01s
pour repondre a ta question, le roulement ne se detaille pas chez ducat, et j'ai fais le tour de tous les revendeurs SKF de mon secteur : roulement non referencé, voir avec le constructeur....
bref une galere, j'ai encore une carte a abattre au pres d'un de mes potes qui bossait dans le roulement ;)

en definitive c'est le moyeu complet (900 euros environ), plus la MO, a la louche c 1000/1100 boules :?
j'ai eu la chance de trouver un moyeu d'occaz' en bon etat.

commence par verifier ta chaine (fin de vie ?), si tu a un jeu dans la jante arriere

tiends nous au jus :wink:
Non ça doit être autre chose, c'est sûr :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 juin 2010, 03H 37mn 19s
C'est bon, c'est fait :D

Merci franz ;)

Citation de: Adrien le 03 juin  2010, 18H 18mn 26s
Citation de: tatane le 02 juin  2010, 21H 49mn 01s
pour repondre a ta question, le roulement ne se detaille pas chez ducat, et j'ai fais le tour de tous les revendeurs SKF de mon secteur : roulement non referencé, voir avec le constructeur....
bref une galere, j'ai encore une carte a abattre au pres d'un de mes potes qui bossait dans le roulement ;)

en definitive c'est le moyeu complet (900 euros environ), plus la MO, a la louche c 1000/1100 boules :?
j'ai eu la chance de trouver un moyeu d'occaz' en bon etat.

commence par verifier ta chaine (fin de vie ?), si tu a un jeu dans la jante arriere

tiends nous au jus :wink:
Non ça doit être autre chose, c'est sûr :D

PTDR
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S2R_29 le 06 juin 2010, 19H 12mn 11s
bonjour a tous et a toutes, :wink:
je viens a vous car je suis l'heureux possesseur depuis hier d'un s2r de 02/2007 totalisant 18600 kms!
pot leo vince et ligne termignoni, :thumbsup:
des conseils a me donner?
rien a signaler comme problemes recurents?
j'ai fait depuis hier matin plus de 400 kms.... :dribble:
un plaisir, mais c vrai qu'en ville sous 3000tours/min, ca broute, ca tousse....
au plaisir de vous lire....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 07 juin 2010, 03H 20mn 21s
Une ligne termi avec pots leo ? pourquoi pas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 07 juin 2010, 07H 29mn 36s
Si tu as les pots d'origine, remets les et ça toussera moins. L'échappement, c'est très pointu. Si l'ancien proprio était un cador du domaine, ça peut le faire, mais y'en a peu. En tout cas, il a roulé le bougre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S2R_29 le 07 juin 2010, 16H 12mn 06s
merci olohoyo,
il n'y a plus non plus le cataliseur!
je peut remettre les pots d'origine quand meme?
et si je change le psb, avec un psb de 14 ça broutera, toussera moins?non?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juin 2010, 17H 21mn 23s
Pas la peine de te taper toutes les pages du forum consacrées au PSB de 14,
c'est LA solution à tous tes problèmes !

Point de broutages tu n'auras,
Une reprise de folie enfin tu connaîtras,
Pour que la roue avant reste au sol tu prieras...

...et un nouveau bras oscillant tu achèteras si tu contrôles pas ta tension de chaîne  :siffler:

On se lance un p'tit débat PSB de 14 ou couronne plus grande les amis ?   :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 juin 2010, 19H 10mn 20s
perso je repasse en 15 et 43 pour la couronne, pas encore essayé, mais ca devrait pas tarder :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S2R_29 le 07 juin 2010, 19H 17mn 57s
merci nico and co,
le resultat serait le meme?
donc je reste sur psb 15 sur mon s2r et je met une couronne de 43??
le prix est identique?
mieux vaut attendre de changer de kit chaine?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 juin 2010, 03H 44mn 09s
Ben tant que ta tension de chaine et contrôlée et faite en temps et en heure ça ne pose pas de soucis ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 08 juin 2010, 12H 03mn 21s
couronne pour ma part y a pas photo. Le psb tu risques de limer ton bras et en plus au bout d'un moment tu peux plus tendre ta chaine alors qu'elle est encore bonne. donc tu grattes 30 balles sur le prix du psb mais au final tu changes ta chaine avant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 08 juin 2010, 12H 57mn 23s
La question qui mérite d'être posée est la couronne plus grande induit-elle
une aussi grande souplesse à bas régime qu'un psb plus petit ?
Et dans le même ordre d'idée, pourquoi certains choisissent-ils le psb plutôt
que la couronne (ormis le côté économique, notamment en utilisation piste),
voire même choisissent le psb + la couronne ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 juin 2010, 13H 28mn 36s
tout ça c'est une histoire de démul'
plus le chiffre augmente, plus tu tire court, et plus le chiffre diminue, plus tu tire long
40/15 = 2.66
43/15 = 2.86
40/14 = 2.85

donc on voit bien que 14*40 ou être en 15*43 c'est kif kif, ça reviens au même niveau comportement de la bécane !

après faut savoir que plus le pignon est petit, plus la chaine reçoit des efforts néfastes (=usure légèrement plus rapide, + de vibration sur l'arbre), c'est pourquoi il est préférable de changer la couronne plutôt que le pignon (donc généralement +3 dents pour une équivalence de -1 dent sur le pignon)
il y a ensuite, selon les modèles de bécane, une histoire d'usure du B.O qui peu avoirt lieu si jamais on tend pas bien la chaine, etc...

Pour terminer, il me semble aussi du coup qu'il faut faire attention au nombre de maillons de la chaine lors du changement pour une couronne + grande, car ça passe pas forcement je crois....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 juin 2010, 20H 53mn 51s
apres avoir regardé longuement DMC, je cherche desesperement des silents blocs de couronne (au nombre de 5) hors reseau escrot de conces' car on m'annonce 12 euros puis au moment de de les retirer, c'est 19 euros (unitaire)....

 :siffler:
du coup ca va retarder mon essai en 15/43 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 juin 2010, 08H 02mn 17s
Personnellement, j'ai un psb de 14, mais je ne me rends pas compte si ça use la chaîne car je change mon kit chaîne tous les 500km ou dès qu'il a plu : ainsi je ne me prends pas la tête avec le graissage. Bien sûr, dans la foulée, je change aussi le bras oscillant qui a tellement souffert à causse du PSB de 14. D'où l'expression bien connue : "Entretenir une Ducati, ça coûte un bras (oscillant)".



 :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 09 juin 2010, 13H 32mn 18s
Citation de: tatane le 08 juin  2010, 20H 53mn 51s
.. on m'annonce 12 euros puis au moment de de les retirer, c'est 19 euros (unitaire)....

C'est parce que tu les retires pas auprès des bonnes personnes ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 09 juin 2010, 15H 53mn 27s
Citation de: olohoyo le 09 juin  2010, 08H 02mn 17s
Personnellement, j'ai un psb de 14, mais je ne me rends pas compte si ça use la chaîne car je change mon kit chaîne tous les 500km ou dès qu'il a plu : ainsi je ne me prends pas la tête avec le graissage. Bien sûr, dans la foulée, je change aussi le bras oscillant qui a tellement souffert à causse du PSB de 14. D'où l'expression bien connue : "Entretenir une Ducati, ça coûte un bras (oscillant)".



 :roll:

Pas con comme système... et puis comme ça ta chaine est toujours propre :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 11 juin 2010, 03H 09mn 04s
:lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 juin 2010, 10H 54mn 18s
Hello,
Est-ce que vous êtes nombreux à connaître le pb des fuites sur le maître cylindre de frein arrière.
Faiblard d’origine mais parfois utile pour stabiliser les gros angles sur les virages qui se referment, j’ai totalement perdu mon frein arrière ces derniers temps…
Sachant que mes deux SxR ont connu le même souci, je préfèrerai éviter le MC d’origine, donc à votre avis par quel modèle (compatible) le remplacer ?
Merci !
;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Skuak le 20 juin 2010, 00H 16mn 12s
Un membre du forum MostroRacerz (anciennement Zebsite :wink: ) est parti de ça:

S2R 1000 de 2006

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2912.jpg)

Pour arriver à ça:

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050227.jpg)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050228.jpg)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050210.jpg)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050110.jpg)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050010.jpg)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050212.jpg)

 :dribble: :dribble:

Tous les détails ICI (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=6103) :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 juin 2010, 10H 57mn 45s
gros gros taf :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juin 2010, 15H 41mn 28s
Mouaip... et gros gros budget aussi !   :cry:

Je pense que pour le montant total il aurait pu s'offrir une SBK neuve...
M'enfin là il a sa moto bien à lui, personnalisée à souhait.

Belle prépa en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 20 juin 2010, 15H 46mn 05s
J'suis super fan du carter d'embrayage :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 21 juin 2010, 03H 38mn 12s
Le monobras est magnifique.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 21 juin 2010, 17H 27mn 54s
C'est quoi cet échappement? Un QD?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Skuak le 21 juin 2010, 20H 43mn 38s
S2R 1000 by Archi


01 Présentation

Ducati S2R 1000: mod 2006: 9500 km

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2912.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=345&u=11712179)

02 Démontage:
Durant cette opération, j'ai démonté la quazi totalité des éléments de carrosserie, de châssis...
J'en ai profité pour réaliser un nettoyage complet de l'ensemble des éléments de la mob

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=313&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=314&u=11712179)


03 Modifications châssis
Durant cette phase, j'ai coupé le cadre au droit de la serrure de selle

Changé la fourche avec modifications sur les Tès ( réalisation de cales en alu pour que la fourchedu 848 puisse se mettre en place)
Pour ceux qui voudrait réaliser cette modif: obligation de mettre une cale en alu de 1mm au droit de chaque passage de tube sur le tè inférieur, pas de modif sur le tè supérieur.
Je me suis occupé de changer également l'amorto arrière pour le remplacer par un modèle plus performant.
Pour le freinage, une paire de radiaux de 848 avec les MC de 848
Pour finir une paire de jante de 848

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=315&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=316&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=317&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2311.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=320&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2211.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=322&u=11712179)

05 Modifications motorisation
C'est un bien grand terme en ce qui me concerne, en effet pas de modif sur le moulin de ma mob à l'exception de la pose d'un boitier DP, d'un filtre avec BAA ouverte, la pose d'un pignon de 14 et la réalisation d'une ligne complète d'un diamètre de 45mm.
J'en ai également profité pour découper mon carter embrayage (dito DP) et j'ai réalisé un semblant de cache courroies.....

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=323&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/2010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=324&u=11712179)


06: Options
Cette phase concerne les options misent en place sur ma mob
De chez carbone: GB avant, Cache contacteur de clef, cache sous compteur, protection de carter alternateur, cache chaine avant et arrière, dosseret de selle, et GB arrière et le cache chaine avant
De chez rizzoma: bocaux de liquide de frein et embrayage, guidon, retro, commande reculéesles cligno avant
De chez Domino: les poignées
De chez STM: le récepteur d'embrayage
De chez Dépot Racing: les leviers de frein et d'embrayage
De chez Olhins: la fourche (1098S qui a remplacé la fourche de 848 et amorto arrière)
De chez Fresco: la ligne complète et les silencieux
De chez Galfer: la paire de disque avant
De chez DP: la selle confort
De chez un célèbre site de vente aux enchères diverses pièces


(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=326&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=327&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=328&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=329&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=330&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=331&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=332&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=333&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=334&u=11712179)

Avant mise en peinture

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/1010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=335&u=11712179)

Dans sa teinte actuelle

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=336&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=337&u=11712179)



08: Projet finalisé

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=338&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=339&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=340&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=341&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=342&u=11712179)

(http://i81.servimg.com/u/f81/11/71/21/79/0111.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=344&u=11712179)

10: Durée de la mise en oeuvre: 6 mois

11: Problèmes rencontrés
Le seul vrai problème fut d'adapter la fourche avec les entretoises alu, qui ne m'ont pas permis d'avoir un alignement parfait du premier coup
J'ai solutionné l'histoire à force de patience, de calage, de démontages et remontages jusqu'à être parfait. Je n'ai pas eu cette histoire avec la fourche du 1098S, à part le fait qui a fallut réaléser le Tè du bas pour être à la bonne côte.
Pour le reste, de la patience, de la méthodologie et un zeste de mécanique...................................

[...]

Bon comme promis voici mes dernières modifs

Caissonage du BO
Remplacement du disque arrière
Changement du Kit chaine par un DP
Changement du porte couronne
Modification du pot d'échap
Usinage d'une bague pour la bombone de l'amorto
Retaillage du GB arrière suppression de la fixation arrière BO (c'est plu bo)
Retaillage des carters carbone de chaine
Mise en place d'un amorto de direction DP
et pour finir changement de mes pinces avant

voili voila les tofs

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050227.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=476&u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050228.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=477&u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050230.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=479&u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050214.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=442&amp;u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=425&amp;u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050014.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=429&amp;u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=430&amp;u=11712179)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=431&amp;u=11712179)

Pour finir deux tofs des modifs sur le carbone de plus pret

Modification de mon lèche roue, et mes deux protections de chaine perso je préfère

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=438&amp;u=11712179)

J'ai enlevé bcp de carbone mais le résultat est plus minimaliste

Pour le lèche roue j'ai supprimé la fixation arrière du coup c'est plus dynamique  8)

(http://i61.servimg.com/u/f61/11/71/21/79/p1050212.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=440&amp;u=11712179)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 21 juin 2010, 23H 59mn 44s
Punaise, le taf qui a été fait la-dessus 8O

Respect !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kaez le 22 juin 2010, 09H 57mn 52s
Même si je la trouves superbe, je trouves qu'il a un peu dénaturer le style Mostro :(
Puis un peu de carbone ça va, la ya overdose !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S2R_29 le 22 juin 2010, 23H 35mn 22s
bonsoir,
franchement tres beau travail!! :thumbsup:
patience il t'as fallu....
resultat tu as eu...:noodleman:
on voit la le boulot d'un pationné!!
apres les gouts et les couleurs....
moi j'aime franchement!!!!
ma s2r t'aimerais, j'en suis sur!! :D
respect :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 23 juin 2010, 16H 11mn 08s
le phare est moche  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 juin 2010, 12H 37mn 12s
Le BO en époxy noir satiné comme ça, c'est vraiment sympa :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 juillet 2010, 11H 07mn 12s
ayé monster operationnel pour de bon (je touche du bois :D) apres 8 mois d'hivernation/galere.

vidange faite, kit chaine neuf, reste les courroies a faire courant du mois et op roule pour de nouvel aventure :dribble:
et plus question de la vendre :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 03 juillet 2010, 11H 20mn 02s
salut amis coiffeurs...

Dites les gars, plusieurs personnes sur ce forum affirment qu'il est facile de trouver des ECU DP (pour S2r 1000) sur E-bay (ou autre d'ailleurs...).

Ca fait plusieurs semaines que je cherche : Ebay, Ducatannonce, leboncoin et d'autres...... que dalle

C'est moi qui suis une tanche ou bien ?

Heu, finalement, z'êtes pas obligés de répondre à cette dernière question     :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juillet 2010, 11H 27mn 43s
Idem pour moi !

Pas que je cherche un boitier DP ni que je sois une tanche... mais mon S4R est de nouveau à la maison avec un amorto AR reconditionné à neuf, prêt pour une petite arsouille au pied du ventoux demain matin à la fraiche  :dribble:
Faut pas trainer car la chaleur arrive très vite en ce moment et le cuir devient dur à supporter... et en plus y'a MotoGP à midi !!!

Sinon pour les boitiers DP je peux rien dire... un PSB de 14 sur un S4R décata et débridé c'est bien suffisant   8)

A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juillet 2010, 11H 32mn 37s
Quand j'avais cherché mon boitier DP je l'avais trouvé en 2 semaines sur le net, après c'était peut être un coup de chance.
Finalement j'ai monté un boitier de Sport 1000, ça fonctionne nikel sur ma brèle (de 2007) mais apparemment ce n'est pas le cas pour tout le monde (Cf topic de christ27 "MONTAGE ECU PERF SPORT 1000 sur MONSTER s2r 1000 ?").
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juillet 2010, 12H 37mn 24s
Bizarre... quand il a décatalysé le DS m'a dit quand je lui ai demandé s'il ne fallait pas régler la bécane "popopo... mais non mon brave, ça roule tout seul!" 8O

Ca pétaradait dans tous les sens... je suis allé voir un autre DS qui m'a confirmé que je roulais trop pauvre... réglage injection et depuis plus de souci. :dribble:

Après avoir lu pas mal de page de ce topic il m'avait semblé comprendre que si j'achète un boitier DP d'occase sur le net il ne suffit pas de le brancher sur sa bécane, mais il faut reprogrammer je ne sais quoi... changer les clés... le neman etc... bref on est obligé de passer par la case DS et acheter le kit DP complet pots/collecteur/boitier si on veut être tranquille.
Le tout à 1500/2000Eur mini... :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juillet 2010, 15H 10mn 41s
Citation de: NICO AND CO le 03 juillet  2010, 12H 37mn 24s

Après avoir lu pas mal de page de ce topic il m'avait semblé comprendre que si j'achète un boitier DP d'occase sur le net il ne suffit pas de le brancher sur sa bécane, mais il faut reprogrammer je ne sais quoi... changer les clés... le neman etc... bref on est obligé de passer par la case DS et acheter le kit DP complet pots/collecteur/boitier si on veut être tranquille.
Le tout à 1500/2000Eur mini... :cry:


Point du tout mon ami, il te faut changer l'ensemble neiman etc... uniquement si tu as acheter un boitier DP d'occasion qui a été codé avec la clef rouge. A ce moment là il te faut absolument l'ensemble neiman etc... de la moto où était monté le boitier avant. Donc quand tu achètes un boitier d'occaz il faut ABSOLUMENT que le boitier ne soit pas codé.
Soit patient tu trouveras ton bonheur en cherchant sur le net  :thumbsup:

Si tu habites à proximité du Mont Ventoux je te conseille une très bonne adresse dans le vaucluse : TJP Racing à Saumanes. C'est un passionné de ducat, il fait des entretiens ,des prépa piste etc... C'est lui que j'ai consulté pour savoir ce qu'il pensait d'un boitier de sport 1000 sur un S2R et c'est lui qui me l'a installé + réglé.
Ca doit faire presque 2 ans maintenant et la moto tourne toujours aussi rond et je te parle même pas de la qualité de son service : je suis revenu 6 mois après pour rerégler un peu la richesse et bien au moment de payé il me dit que ça faisait parti du SAV. Alors là Chapeau Monsieurs  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juillet 2010, 15H 27mn 39s
Ah ben la voilà enfin la top info qu'il me manquait !

THE adresse à coté de chez moi (enfin presque).

Un grand merci ! :thumbsup:

J'habite à St Paul Trois Château dans la Drôme, donc ça va le faire.

Juste comme ça il t'as coûté combien le boitier et l'install' + réglage ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 03 juillet 2010, 18H 19mn 38s
Je t'en prie  :thumbsup:

Alors de mémoire j'avais payé le boitier neuf à un particulier dans les 250€ (un boitier de sport 1000).
Après j'ai mis un filtre à air BMC 70€
Le montage et le réglage c'était entre 20 et 50€ de mémoire.

Je t'envoie ses coordonnées en MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 juillet 2010, 04H 55mn 39s
Tu ne veux pas lui dire de déménager en Gelbique ? Dans le Hainaut si possible :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 juillet 2010, 11H 19mn 58s
Je peux lui proposer mais, d'une manière générale, passer de provence en Gelbique je suis pas sure qu'il y ait beaucoup de volontaire  :lol: . De mémoire il y en a plus dans le sens inverse donc il va falloir que tu déménages  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 04 juillet 2010, 13H 26mn 55s
Citation de: tatane le 03 juillet  2010, 11H 07mn 12s
ayé monster operationnel pour de bon (je touche du bois :D) apres 8 mois d'hivernation/galere.

vidange faite, kit chaine neuf, reste les courroies a faire courant du mois et op roule pour de nouvel aventure :dribble:
et plus question de la vendre :thumbsup:


'lut Tatane

T'es passé en 15x43 ?  ça donne quoi ?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 04 juillet 2010, 14H 57mn 49s
Ca tracte mieux les gros  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 04 juillet 2010, 15H 05mn 12s
moi aussi j'veux passer en 15x43, et j'suis pô gros !!   :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 04 juillet 2010, 20H 12mn 47s
Citation de: NICO AND CO le 03 juillet  2010, 12H 37mn 24s

Ca pétaradait dans tous les sens... je suis allé voir un autre DS qui m'a confirmé que je roulais trop pauvre... réglage injection et depuis plus de souci. :dribble:
Pareil pour moi. Décatalysée, déchicanée, filtre KN et psb 14. Réglage injection et plus de pétarade et la moto marche nickel. C'est sûr elle ne fait que 115cv et pas 128cv mais bon est-ce vraiment utile à part faire un concours de teub ? :lol: Moi ça me suffit... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 04 juillet 2010, 20H 55mn 55s
D'une manière générale s'il n'y a pas de sonde lambda, le boitier DP n'est pas indispensable pour régler la moto.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 juillet 2010, 21H 30mn 56s
Citation de: ravacholV2 le 04 juillet  2010, 15H 05mn 12s
moi aussi j'veux passer en 15x43, et j'suis pô gros !!   :ranting:

faut que je roule un peu plus pour faire un CR valable ;) mais qui serra difficile car depuis 8 mois je n'ai pas roulé avec (14/41 à l'epoque)et depuis 4 mois je roulais qu'avec le ss  :wink:
je vais tester ca cette semaine plus en detail

pour le moment, je dirais que la souplesse est au rendez vous :thumbsup:
et il me semble que ca tire plus long
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 05 juillet 2010, 04H 18mn 12s
Citation de: ducatophil le 04 juillet  2010, 11H 19mn 58s
Je peux lui proposer mais, d'une manière générale, passer de provence en Gelbique je suis pas sure qu'il y ait beaucoup de volontaire  :lol: . De mémoire il y en a plus dans le sens inverse donc il va falloir que tu déménages  :D

Mouais... t'as raison... note qu'au moins, on pourrait se faire des balades sympas dans la région ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 juillet 2010, 08H 12mn 49s
Du coté de St Paul Trois Château, en Drôme Provençale, j'ai 3 collègues de travail qui viennent de Belgique, la femme du véto aussi, le pompiste du village également... y'a une sorte de tribu en fait... tu ne te sentiras pas seul !

A Clansayes y'a moules frite à chaque fête votive. :cheers:

Vivie la Triple Karmeliet !   :dribble:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 05 juillet 2010, 16H 13mn 38s
Citation de: zeus2mars le 04 juillet  2010, 23H 29mn 21s
Citation de: mobylys le 04 juillet  2010, 20H 12mn 47s
C'est sûr elle ne fait que 115cv et pas 128cv mais bon est-ce vraiment utile à part faire un concours de teub ? :lol: Moi ça me suffit... :thumbsup:
tout mettre pour que sa bécane marche mieux, et dire ensuite que ceux qui ont plus que soi ne le font que pour leur égo, trop fort   :roll:
perso, j'en ai dans les 150, mais si je pouvais en avoir 200 je ne cracherai pas dessus...
Ah bon ? Je mets tout pour quelle marche mieux ? Moi ? J'ai mis juste un échappement car je voulais qu'elle fasse un vrai bruit de Ducat'. Maintenant 115cv, j'ai du mal à les exploiter sur route alors 150 :roll: Faut arrêter...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 05 juillet 2010, 22H 12mn 23s
Citation de: tatane le 04 juillet  2010, 21H 30mn 56s


pour le moment, je dirais que la souplesse est au rendez vous :thumbsup:
et il me semble que ca tire plus long

 8O

heu... tu veux dire par rapport au 14 x 41 ? pas à la config d'origine !?

sinon j'comprends plus rien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 06 juillet 2010, 02H 38mn 36s
Citation de: NICO AND CO le 05 juillet  2010, 08H 12mn 49s
Du coté de St Paul Trois Château, en Drôme Provençale, j'ai 3 collègues de travail qui viennent de Belgique, la femme du véto aussi, le pompiste du village également... y'a une sorte de tribu en fait... tu ne te sentiras pas seul !

A Clansayes y'a moules frite à chaque fête votive. :cheers:

Vivie la Triple Karmeliet !   :dribble:

Ah ben c'est cool ça, par contre je n'aime ni les moules (je vous merde :D) ni la karmeliet :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 juillet 2010, 13H 32mn 00s
Citation de: ravacholV2 le 05 juillet  2010, 22H 12mn 23s


 8O

heu... tu veux dire par rapport au 14 x 41 ? pas à la config d'origine !?

sinon j'comprends plus rien...

oui, desolé j'avais pas precisé :wink: j'etais en 14/41 avant (achetée comme ca)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: benoit1098 le 07 juillet 2010, 14H 54mn 00s
Salut les gars , quelqu'un peu me donner l'ecartement des trous sur les caches  de la ligne ?
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 juillet 2010, 03H 40mn 53s
Euh... je n'ai pas compris la question...

Et pour quelle machine ? année ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: benoit1098 le 08 juillet 2010, 17H 54mn 51s
les caches chaleur qui existe en carbon sur le coté de la ligne echappement
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 18 juillet 2010, 20H 13mn 09s
Citation de: Nemesis le 18 avril  2010, 10H 48mn 57s
Pour toi qui a un 996S4R qui pétarade, pour toi qui ne supporte plus de donner l'impression de bouffer des faillots à tous les repas !

Oui, toi qui lit ce post, zieute ce lien et tu comprendras : http://picasaweb.google.fr/ddauvkied/CollecteurS4R?authkey=Gv1sRgCPCr98aw8Mz4bQ#

Voila voila, j'ai à priori enfin identifié mon problème de détonation sur mon S4R !

A plus qu'à sortir une compétence soudure Inox +50 et tout devrait rentrer dans l'ordre :) Enfin j'espère o_O
Salut à tous !

J'ai des grosses détonations depuis jeudi. Le réglage de soupapes et de richesse ont 8000 kms. Donc il y a 8000 kms, elle tournait très bien. J'ai remarqué sur le cylindre AR de la suie au niveau de la jonction culasse/échappement. Donc je pense que je dois avoir la même chose. Est-ce que t'as ressouder la pièce ? Ça à régler les détonations ?

J'ai pas eu le temps de démonter... En fait, pour tout dire, j'ai passé la moto au Kärsher (moteur tournant) après une grosse pluie dans le Morvan et le lendemain, elle s'est mise à détonner vers 3500 tr/min en coupant les gaz.

Donc pour moi, pas une déréglage de richesse. Ce serait trop fort 8O Je démonterai les bougies pour être sûr...

Merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 18 juillet 2010, 21H 10mn 04s
La même pour moi, depuis que j'ai acheté mon s4r il rupte sans arret à la décélération. Je l'ai envoyé pour un réglage d'injection et c'est pareil.J'ai un collecteur spark à la place du cata d'origine, et j'ai remarqué que le diamètre n'était pas forcement très très just et qu'il y avait des sorties de gaz aux jonctions.  Je me suis motivé ce week end pour un nettoyage en profondeur de la bécane avec au programme démontage de tous ce qui peut être enlevé (sauf moteur et faisceaux électrique). Enfin bref, une fois la ligne enlevée, le constat a été sans appel, collecteur cylindre arrière no problem et avant complétement cuit, plus de la moitié des 2 tubes est fendus. Donc direction soudure, et remontage week end prochain si tous va bien avec étanchéité des jonctions. On verra s'il veut toujours lacher des gaz après tous ça.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 18 juillet 2010, 21H 32mn 35s
Je connais quelqu'un qui avait eu un soucis avec un collecteur non termignoni. Sorties fendues... J'avais un Termi avant mais immontable ça fuyait de partout. J'ai mis un collecteur Spark, plus de fuite et plus de pétarade. Mais du jour au lendemain BOUM ! Je pense que la sortie AR doit être percée. Et je pense que ça existe déjà avec le catalyseur. J'ai pris un trottoir et tout à reculer et en vérifiant ce jour là tout l'arrière du cylindre (avec cache culbu) était jauni voir noirci. Et là je viens de vérifier, c'est noir de suie. Je vais démonté mais j'aimerai être sûr que ça puisse venir de là ou si c'est un autre soucis...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 19 juillet 2010, 21H 32mn 25s
Ben si t'es pas pressé je remonte ma ligne semaine prochaine donc je te dirais si ça venait de là. De mon coté l'arrière était impecc. Bon courage pour le démontage si tu te décides car c'est trop mal branlé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Screuiff le 21 juillet 2010, 14H 03mn 01s
Petite question aux afficionados de la ligne complete arrow pour S4R 996 et S2R 800:

est ce que les flux gazeux des deux cylindres sont mis en communication a l'endroit ou les deux tubulures de la ligne se rejoignent? en gros est un simple 2-2 ou une ligne 2-1-2?

Merci d'avance :cheers:!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ganache le 21 juillet 2010, 14H 24mn 38s
Bonjour,

J'ai un petit souci avec ma s2r 800... je l'ai acheté en mars et en changeant mes pneus, je me suis rendu compte que mon kit de chaine avait des points dures...
Je viens de le faire changer (il y 2 semaines) et hier soir en faisant le contrôle classique tension, graisse... je découvre de nouveau un point dure sur ma chaine!!!  :ranting:
Donc quelqu'un aurait déjà eu un souci comme ca, ou suis je maudit... parce que je viens de débourser pas loin de 250 euros pour changer kit chaine, couronne et pignon... :cry:
Aidez moi please!!!

Merci, :thumbsup:
Ganache
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 juillet 2010, 15H 11mn 37s
@ganache : tu es sûr d'avoir de nouveaux points durs ? Si oui, et/ou si un autre mécano te le confirme, tu peux faire jouer la garantie fabricant. Deux semaines pour une chaîne, c'est court !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 21 juillet 2010, 16H 27mn 14s
Citation de: nico748 le 19 juillet  2010, 21H 32mn 25s
Ben si t'es pas pressé je remonte ma ligne semaine prochaine donc je te dirais si ça venait de là. De mon coté l'arrière était impecc. Bon courage pour le démontage si tu te décides car c'est trop mal branlé.
Ok merci. Tu nous dira quoi quand même :wink:

Je vais quand même démonter mais j'ai vu que ça allait être la misère :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 22 juillet 2010, 14H 15mn 51s
Quel merdier pour démonter l'arrière :ranting:

Bon l'écrou du haut n'était pas serrer et les pots pas bien enmanchés. La pièce n'est pas fendue c'est une bonne chose.

J'ai tout remonté et j'essaye cette aprèm ou demain. Je vous tiens au jus ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 22 juillet 2010, 19H 45mn 57s
Pour ceux à qui cela intéresse, je n'ai plus de fuite à l'échappement et j'ai toujours le coup de pétard. J'ai essayé sans le filtre à air (quel bruit :dribble: ) ce n'est pas ça non plus.
En rentrant, j'ai mis des coup de gaz jusqu'à 4000 tr/min (là où intervient le "POP !") deux ou trois fois puis je me décide de refaire la même chose en alternant ON/OFF sur le coupe-circuit. Et là : POP ! 8O sur la phase de retour au ralenti. C'est un problème électrique donc... cela me rassure. J'ai plus qu'à contrôler tout les contacts électriques à commencer par le coupe-circuit. et en réfléchissant bien c'est apparu après le kärsher :roll:

Je vous tiens au jus :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 23 juillet 2010, 03H 34mn 57s
Eh bien bonne chance alors ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 23 juillet 2010, 12H 19mn 24s
C'est clair :lol:

Merci :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 23 juillet 2010, 14H 18mn 09s
j'ai la flemme de chercher, comment on demonte la roue arriere sur le S2R, faut desserer le tendeur de chaine??

Personne a un manuel d'atelier qui trainerait par hasard  :siffler:


 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 juillet 2010, 14H 22mn 27s
Non.

La roue se sort par le seul écrou de 46mm coté droit de la machine (après avoir tombé les pots quand même), le moyeu reste en place.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 23 juillet 2010, 14H 31mn 00s
Citation de: funkenstein le 23 juillet  2010, 14H 18mn 09s
j'ai la flemme de chercher, comment on demonte la roue arriere sur le S2R, faut desserer le tendeur de chaine??

Personne a un manuel d'atelier qui trainerait par hasard  :siffler:


 :cheers:
j'ai sûrement ce qu'il te faut -->MP
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 23 juillet 2010, 16H 19mn 14s
Citation de: mobylys le 22 juillet  2010, 14H 15mn 51s
Quel merdier pour démonter l'arrière :ranting:

Bon l'écrou du haut n'était pas serrer et les pots pas bien enmanchés. La pièce n'est pas fendue c'est une bonne chose.

J'ai tout remonté et j'essaye cette aprèm ou demain. Je vous tiens au jus ! :thumbsup:

Ca fait plaisr de voir que j'ai pas été le seul à galérer et dommage si ça vient pas de là par contre si tu trouves fait tourner l'info
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 24 juillet 2010, 15H 13mn 16s
Ouais la galère complète, laisse tomber. Mais je me souviens que quand j'avais changé mes bougies, j'avais nettoyé les anti-parasites et plus de problème. J'vais acheté du lubrifiant pour contact électronique et nettoyer les anti-parasite et le coupe-circuit. On va commencer par ça déjà... Je vous tiens au courant :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 26 juillet 2010, 19H 34mn 01s
P'tite question.

J'ai un cousin qui compte passer son permis en septembre/octobre et il aime bien l'esthetique des monstro et plus particulierement les séries sXr.
Qui plus est avec ces version il aura plus de chance d'en trouvez des pas trop "vieille" et pas trop kilometré.

Et en ce moment je fais un petit débat avec lui sur la s2r 1000 savoir si elle serais "approprié" pour un débutant. Je la trouve pas tres violente, en tout cas pas plus que la z avec laquelle j'ai commencé ou la street triple avec laquelle son frere a commencé. (sans parler d'un ami qui viens lui aussi de commencer avec un speed 955i), mais elle reste un 1000. Alors qu'en pensez vous?
Je ne parle pas des assurances car je ne connais pas du tout les prix (j'en ai jamais payé) mais bien entendu le prix pour chacune influenceras forcement son choix.
Pareil il a bien entendu penser au s2r 800 qui est mieux pour commencer, mais d'une il a "peur" de se lasser vite et de deux il y a beaucoup moins de "bonne occaz" (pas equipé, moins de 10000km, k6 mini, etc...)

Le connaissant je le vois bien commencer la dessus, mais j'arrive pas a m'empecher de penser qu'un 1000cc pour commencer c'est trop (meme si pas trop de cv)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 juillet 2010, 20H 34mn 08s
 8O

s2r1000 pour commencer 8O

c'est pas raisonnable!
faut etre imble et debuter plus light, avis perso  :D

s2r800 pour ton cousin si il bloque sur l'esthetique, sinon un bon vieux M600/M750  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 26 juillet 2010, 21H 31mn 11s
Bon je reviens aux nouvelles concernant le coup de pétard vers 3500 tr/min.

J'ai sorti les anti-parasites. Celui de l'Av était bien humide. J'ai tout séché et mis du nettoyant contact. Pareil dans le coupe-circuit. Plus de hocquettement entre 4000 et 5000 tr/min sur filet de gaz et le "POP" n'a pas complétement disparu mais est moins systématique et moins fort. Quand j'ai retouché au coupe-circuit, elle l'a refait un peu plus souvent. Je pense ne pas être très loin du problème. Je vais remettre du nettoyant et laisser agir plus longtemps.

Je vous tiens au courant :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 26 juillet 2010, 21H 35mn 56s
Moi j'ai commencé par un 1000S2R et ça c'est bien passé  :D
Bon j'avais déjà fait pas mal de moto avant (cross + un peu la moto de mon père).
En plus en assurance c'est pas énorme  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 27 juillet 2010, 05H 01mn 14s
Citation de: tatane le 26 juillet  2010, 20H 34mn 08s
8O

s2r1000 pour commencer 8O

c'est pas raisonnable!
faut etre imble et debuter plus light, avis perso  :D

s2r800 pour ton cousin si il bloque sur l'esthetique, sinon un bon vieux M600/M750  :wink:

Pas mieux, n'ayant pas encore de permis, il lui faudra du temps avant de se lasser d'un S2R même en 800 cc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 juillet 2010, 07H 51mn 31s
Pour ce qui me concerne je suis passé de la mob 103 MVL à une Yam 750XS Special qui pesait un tonne, tenait à moitié le parquet, freinait quand elle voulait... mais si l'on essorait la poignée droite son tricylindre en ligne vous propulsait rapidement dans les hautes sphères.

Jamais eu un seul accro ni grosse frayeur.

On peut débuter avec tout (ou presque, la Desmosedici c'est peu être pas trop recommandé), tout dépend du gars qui est derrière le guidon et aussi des gars qui roulent avec lui.
Un motard seul c'est ok... c'est quand ils se multiplient que les esprits peuvent s'échauffer et le degré de maturité de l'ensemble fondre comme neige au soleil quel que soit leur âge.

Enfin ça c'est mon point de vue...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 28 juillet 2010, 04H 04mn 25s
Tout dépend de ta personnalité, les plus grosses conneries que j'ai fais en bécane, c'était quand je roulais seul... et pourtant c'était loin d'être des foudres de guerre (chose que je ne regrette aucunement, sans ça j'aurais passé l'arme à gauche depuis un bon moment).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 28 juillet 2010, 19H 43mn 41s
Mwouai c'est partagé  :roll: J'en ai parlé a d'autres amis aussi et pareil c'est du 50/50.


Je pense que je vais me debrouiller pour en essayer une voir ce que ça donne pour donner un vrai avis a mon cousin. Une de dispo sur Melun?  :D
D'un autre coté c'est pas un cinglé, plutot preventif, en plus il viens d'etre papa donc il auras pas la tete à jouer l'allumé. Et puis une tres grosse partie de ses premieres ballades ce ferons avec moi donc je garderais un oeil sur d'eventuels dérappage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 29 juillet 2010, 04H 20mn 10s
Et tu le en cas de "grillage de neurones" ? :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 02 août 2010, 21H 42mn 57s
Citation de: mobylys le 26 juillet  2010, 21H 31mn 11s
Bon je reviens aux nouvelles concernant le coup de pétard vers 3500 tr/min.

J'ai sorti les anti-parasites. Celui de l'Av était bien humide. J'ai tout séché et mis du nettoyant contact. Pareil dans le coupe-circuit. Plus de hocquettement entre 4000 et 5000 tr/min sur filet de gaz et le "POP" n'a pas complétement disparu mais est moins systématique et moins fort. Quand j'ai retouché au coupe-circuit, elle l'a refait un peu plus souvent. Je pense ne pas être très loin du problème. Je vais remettre du nettoyant et laisser agir plus longtemps.

Je vous tiens au courant :thumbsup:

Bon alors j'ai récupéré mon collecteur, j'ai tous remonté et fais des joints au niveau des emboitements de collecteur.
Résultat apres 50 kms en mode lopette avec madame derrière, ça pète beaucoup beaucoup moins et le bruit est plus étouffé. Mais ça pète encore un  peu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 02 août 2010, 22H 58mn 53s
C'est un S4R996 ? Collecteur fendu !!! J'les ai fait ressouder il y a peu :

Jette un oeil par là : http://picasaweb.google.com/ddauvkied/CollecteurS4R?authkey=Gv1sRgCPCr98aw8Mz4bQ#

Ce sont les tofs que j'ai fait du miens avant réparation. Tu pourras voir un léger jour entre la plaque et les tubes.

Si c'est pas un S4R996, je sais pas et passe mon chemin ^^

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 03 août 2010, 03H 57mn 49s
Roule en échappement libre... ça fera du bruit mais tu sauras pourquoi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 03 août 2010, 14H 01mn 03s
Pas de fissures pour moi et ça le fait toujours :cry: Pas de fuite, que dalle. Nettoyage des bougies et des anti-parasites, ça a marcher un temps... Je comprend pas... Je vais refaire régler l'injection... mais ça me parait louche tout ça. J'vais essayé de remettre les chicanes aussi pour voir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 03 août 2010, 22H 07mn 46s
Possible que ce soit l'injection. Il me semble qu'un mélange trop pauvre génère aussi ces désagréments.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 03 août 2010, 23H 09mn 51s
Ed bracame:
Rien qu'au ralenti dans le garage j'ai fais on/off de peur de réveiller tous l'immeuble alors sur la route.....
a nemesis:
mon collecteur revient just de la soudure donc il est réparé.
pour mobylys:
je vais tester sans madame pour voir si y a vraiment changement ou pas. Perso j'ai fais réglé l'injection avant de faire ressouder et ça n'a absolument rien changé. J'ai remarqué également que plus il faisait chaud et pire c'était. Est ce que c'est pareil pour toi? Je vais tester avec les chicanes aussi, on sait jamais.... mais franchement ça me ferait chier de devoir les garder.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 04 août 2010, 10H 34mn 21s
Après recherche, il se pourrai que ça vienne d'un problème de TPS pour ma part. En fait, j'ai des hocquet sur filet de gaz entre 4000 et 5000tr/min aussi. Mauvais renseignement du calage de papillon à l'ECU.
Je pense que pour le coup de pétard ça doit venir aussi de là. J'ai essayé en mettant légèrement l'accélérateur manuel (manette à gauche), plus de pétard.

Quand l'isolant de la bougie est blanc, ça veut dire quoi ? trop pauvre ? les pétards peuvent venir de là ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 août 2010, 10H 26mn 54s
Vu l'étanchéité des pots d'origne et des Termis, il me semble utopique de vouloir supprimer ces pétarades...
Sinon, 2 minutes de rupteur à froid peut en venir à bout...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 août 2010, 11H 19mn 55s
Sûr que quand tu es venu à bout de ton moteur et que t'as flingué ton brellon... y'a plus de pétarade !

 :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 10 août 2010, 22H 22mn 24s
Citation de: Adrien le 10 août  2010, 10H 26mn 54s
Vu l'étanchéité des pots d'origne et des Termis, il me semble utopique de vouloir supprimer ces pétarades...

J'en avais jamais eu avant que mon collecteur soit fendu.

Et depuis que c'est réparé, j'en ai plus.

Donc c'est solutionnable ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 11 août 2010, 11H 46mn 38s
décatalysé + termi + boîtier ECU DP : jamais une pétarade en 6000 kms... Il faut juste que la machine soit bien réglée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 11 août 2010, 15H 05mn 03s
Bonjour a tous , je vous post bientôt la photo de ma S2r 1000 acheté d'occasion la semaine dernière et pleins de question a vous poser  :P a très vite les gars...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 11 août 2010, 15H 34mn 48s
bienvenu içi !
consulte les 184 pages du topic avant de poser tes questions  :D

donne nous tes impressions !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 11 août 2010, 18H 10mn 22s
ca marche :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 13 août 2010, 03H 19mn 31s
Des questions ? Ah parce que en plus tu comptes rouler avec ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 13 août 2010, 14H 37mn 15s
Yes Bracame :ranting: mais j'ai pas le temps de lire , c'est ca le probleme!! :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 août 2010, 17H 01mn 31s
C'est marrant d'habitude on pose les questions avant d'acheter...

Comme ça tu pourras lire toutes les pages pour trouver les solutions aux problèmes qui ne manqueront pas de se poser d'içi peu  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 14 août 2010, 03H 30mn 08s
Citation de: Hellomat le 13 août  2010, 14H 37mn 15s
Yes Bracame :ranting: mais j'ai pas le temps de lire , c'est ca le probleme!! :P

Bah ne t'inquiète pas, une fois en rade tu auras tout le temps de comprendre le pourquoi du comment :lol:

Ps: très jolie signature :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 17 août 2010, 12H 00mn 44s
bin j'avais bien fais le tour des fils de discussions avant de choisir :thumbsup: Mais mes questions deviennent plus spécifique now!!! mais le forum y réponds pour l'instant!!! Juste une qui me trotte dans la tête sur mon Monster , l'ancien proprio à ajouté un embrayage DP.... il n'y qu'un modèle? n'existe il pas aussi en version anti blocage?
Merci d'avance
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs180.ash2/44322_417487562671_580437671_4941972_1648795_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs274.snc4/40027_416568952671_580437671_4916425_268699_n.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 17 août 2010, 15H 55mn 35s
Ben à ma connaissance il n'y a qu'un modèle d'embrayage Ducati Performance (avec fonction antidribble pour les handis du coup de gaz) par type d'embrayage, donc un pour les huiles et un pour les secs.
Si tu parles juste de ton plateau de pression, ça n'a rien de perf hein :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 17 août 2010, 16H 03mn 07s
J'en conclue que mon plateau de pression est rouge et situé sous le 1/2 cache d'embrayage carbone c'est ça??? ( je sais j'suis une Burne mais ya que comme ça qu'on apprends   :oops:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 18 août 2010, 10H 14mn 01s
Citation de: Hellomat le 17 août  2010, 16H 03mn 07s
J'en conclue que TU AIMES CITER INUTILEMENT ?  :D

ben tu vois que tu connais   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 18 août 2010, 13H 59mn 07s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 18 août 2010, 16H 39mn 13s
ben j'aime pas ta meule  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 19 août 2010, 15H 32mn 16s
Citation de: mich le 18 août  2010, 16H 39mn 13s
ben j'aime pas ta meule  :sm19:

non mais c'est du sectarisme, ou de la jalousie!!!!! :D

bon alors, grande question, 1000 sie ou s2r 1000??????????

j'ai essayé les 2 et c'est pareil!!! à moins d'etre Stoner pour les exploiter vraiment à fond y'a pas grande différence entre les 2.

Si ce n'est que esthétiquement la 1000 sie à bientôt 20 ans et est l'essence même de ce que doit être un monster  :dribble: et
que le s2r est juste une "sculpture" du 21ème siècle avec l'âme et le coeur d'un monster  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Mais j'interdis qui que ce soit de dire qu'un s2r est "japonisé" sinon j'achète un sv   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 19 août 2010, 16H 14mn 02s
Achète plutôt un SV :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 19 août 2010, 17H 53mn 27s
y a que toi pour te décidé  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 19 août 2010, 21H 37mn 47s
ha ben merci pour le soutien!!! :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 19 août 2010, 22H 40mn 24s
un s2r est "japonisé"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 19 août 2010, 23H 39mn 49s
m'en fout!!! :ranting: c'est beau!!!! quand je voit un s2r ça donne envie de  :culunmouton:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 août 2010, 08H 13mn 49s
C'est pourquoi les amateurs de s2r sont légion...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 20 août 2010, 08H 23mn 11s
D'ailleurs, ils ont des poches sur le devant de leurs pantalons cuir... (Olo, t'es trop finaud !  :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 20 août 2010, 08H 34mn 20s
Mais oui!!! faut assumer!!! :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 20 août 2010, 09H 10mn 46s
Citation de: pierredechalon71 le 19 août  2010, 23H 39mn 49s
m'en fout!!! :ranting: c'est beau!!!! quand je voit un s2r ça donne envie de  :culunmouton:

D'embourber un mouton ? Oui c'est bien ce que je dis ...

Bon alors tu achètes un SV ou pas ? Chais pas quoi, tu le dis, tu assumes !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 20 août 2010, 10H 44mn 35s
Non j'aime pas les moutons, quoi que... :?

Mais ça va pas bien dans ta tête!!! 8O moi acheter un SV!! t'as bien vu ma tronche!!!

Plus tôt acheter une 51 ou une 103 sp  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 20 août 2010, 10H 47mn 09s
Citation de: pierredechalon71 le 19 août  2010, 15H 32mn 16s
Mais j'interdis qui que ce soit de dire qu'un s2r est "japonisé" sinon j'achète un sv   :siffler:

Citation de: pierredechalon71 le 20 août  2010, 10H 44mn 35s

Mais ça va pas bien dans ta tête!!! 8O moi acheter un SV!! t'as bien vu ma tronche!!!


Et dans la tienne de tête, vous êtes combien ?  :wink:

Alors, finalement, tu veux quoi ?  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 20 août 2010, 11H 02mn 28s
Ben en fait on doit être nombreux!!! :lol: :lol: :lol: :lol:


En fait je cherche un s2R 1000 rouge a bande blanche avec jantes blanches + suppression couscoussière et shotgun.

donc mes critères sont assez précis, c'est pour cela que j'ai du mal à trouver mon destrier  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 20 août 2010, 11H 44mn 35s
tu va bien trouver  :thumbsup:
sinon tu prend stock et tu l'a kékétize l'équipe à ton gout,tu pourras mieux négocier l'achat  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 20 août 2010, 11H 51mn 30s
Citation de: mich le 18 août  2010, 16H 39mn 13s
ben j'aime pas ta meule  :sm19:
:D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 20 août 2010, 11H 57mn 38s
Citation de: olohoyo le 20 août  2010, 08H 13mn 49s
C'est pourquoi les amateurs de s2r sont légion...

c'est beau, ces't fin :thumbsup: joli jeu de mot  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 20 août 2010, 11H 58mn 40s
Citation de: Hellomat le 20 août  2010, 11H 51mn 30s
Citation de: mich le 18 août  2010, 16H 39mn 13s
ben j'aime pas ta meule  :sm19:
:D

vous parlez de celle de qui?? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 20 août 2010, 12H 20mn 14s
De celle de QuentinDeMontargis :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 21 août 2010, 00H 16mn 00s
Bon les arsouilleurs de comptoir coiffés au gel, j'ai une question à 10 sacs : à quel couple de serrage faut-il serrer les vis du BO qui serrent l'excentrique de réglage de chaîne au bout du BO?

Je sais que c'est dans l'alu et que ça ne se sert pas fort mais j'aurais voulu avoir une idée du couple si vous la connaissez?

Merci! :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 21 août 2010, 08H 53mn 26s
3,7Nm chacune.

De rien :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 21 août 2010, 11H 05mn 44s
Merci!  :thumbsup:

Question innocente : ça fait quoi en M/kg?  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Hellomat le 21 août 2010, 12H 03mn 33s
 :roll: " arsouilleurs de comptoir coiffés au gel".....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 21 août 2010, 12H 57mn 46s
Citation de: mobylys le 21 août  2010, 08H 53mn 26s
3,7Nm chacune.

De rien :thumbsup:

va vite se déserrer son excentrique  :siffler:
c'est 33Nm !!
(1 m.kg = 9.8 N.m donc 33Nm = 3,37 m.kg)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 22 août 2010, 18H 31mn 24s
Citation de: ducati748 le 21 août  2010, 12H 57mn 46s
Citation de: mobylys le 21 août  2010, 08H 53mn 26s
3,7Nm chacune.

De rien :thumbsup:

va vite se déserrer son excentrique  :siffler:
c'est 33Nm !!
(1 m.kg = 9.8 N.m donc 33Nm = 3,37 m.kg)
Oops aux temps pour moi :D :oops:

Je confonds toujours... Je mets 3,7m.kg donc 37Nm. Je suis dans les +5% de la tolérance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: CorsarOli le 24 août 2010, 11H 29mn 56s
Bon bah comme j'ai mis 5kg, ça ne devrait pas bouger!  :siffler:

Merci les biches!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 24 août 2010, 17H 21mn 41s
salut l'amis, je sais pas si c'était une bonne idée de serrer + fort que indiquer dans la RMT, car y'a du petit monde la dedans, j'espère pour toi que ça n'a rien flingué (j'ai déjà lu sur le fofo du genre attention de pas serrer trop fort = "alu maté / roulement d'axe niqué...etc"
bon, peut être que 50Nm ça reste encore bon, j'en sais rien !!
mais à mon avis le prochain coup vaut mieux respecter le truc  :bowdown:
(et au faite, pourquoi tu demande si après tu fais autre chose  :siffler:  :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 août 2010, 11H 23mn 53s
Salut les garçons coiffeurs,

Dommage qu'ils ne soient pas homologués pour la route...  :cry:

http://www.motocreations.com/exhausts.asp#top (http://www.motocreations.com/exhausts.asp#top)

Moi j'aurais bien monté ça sur mon S4R full black full barouf...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 26 août 2010, 13H 26mn 24s
La trompette que c'est !! Ça doit être marrant... mais 5 min !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 août 2010, 14H 13mn 33s
Comment M'sieur l'agent ?
Hein ?
Parlez plus fort je vous entends pas à cause des boules quies renforcées made in USA livrées avec les pots...

Vous dîtes ?
Pas homologués ?

Noooooooooooon... vous êtes sûrs ?

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 26 août 2010, 16H 14mn 45s
Bonjour,

On me propose pour mon S4R 996 un ensemble Puce DP 130cv + Filtre à air DP + couvercle de boîte à air ouvert à 400 euros... vous en pensez quoi ?
D'ailleurs, est-ce vraiment possible 130cv avec cette puce sur le S4R 996 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 août 2010, 16H 59mn 25s
faut s'assurer que le boitier est pas codé  :wink:

sinon le prix est correct, c'est le prix que j'ai payé pour la puce neuve seule :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 26 août 2010, 18H 34mn 11s
question du bricolo du dimanche : comment on peut savoir si elle est codée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 août 2010, 11H 26mn 13s
Si tu parles de cette annonce, le gars prétend que la puce n'est pas codée...  :wink:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/132185300.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/132185300.htm?ca=21_s)

Moi je ne sais pas le vérifier... et s'il faut faire confiance au vendeur c'est un poil risqué non ?
Question con : le jeu en vaut-il la chandelle ?

De plus un S4R débridé fait dans les 117ch, 400€ les 130ch ça fait 30€/cheval... à moins d'aller sur circuit ou d'être Serges Nuques tu vas vraiment exploiter cette puissance supplémentaire ?

Moi je me contente de mes 117 canassons, c'est déjà bien suffisant... et en tant que vrai garçon coiffeur assumé je préfère acheter de la peinture ou du carbone  8)

Les goûts et les couleurs...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 août 2010, 11H 39mn 27s
Citation de: Gordon le 26 août  2010, 16H 14mn 45s
On me propose pour mon S4R 996 un ensemble Puce DP 130cv + Filtre à air DP + couvercle de boîte à air ouvert à 400 euros... vous en pensez quoi ?

S'il s'agit du lien donné par NICO & CO, j'en pense que c'est pas avec un kit Perf' incomplet (ECU, filtre à air et boite ouverte : manque les pots ou la ligne là !) que tu vas gagner 13cv sur un Desmoquattro !

A titre d'info, pour comparer, pour passer de 130cv à 141cv (soit +11cv) sur un S4RS/ S4R Testastretta, il faut : la ligne d'échappement complète Termi qui supprime le cata, le filtre à air, la boite à air ouverte et l'ECU. Pour atteindre les 148cv (+18cv), il faut en plus enlever les chicanes des silencieux.

Là, avec ce qu'on te vends, tu vas gagner un poil d'agrément à bas régime, faible charge (réglage ECU perf + riche dans la zone dépolluée), la possibilité de débrancher ta sonde lambda (sans intérèt) et de monter une paire de silencieux sans que ça ratatouille. Si tu gagnes 3cv avec ce que le mec te vend, ce sera déjà le bout du monde...


Pour tirer 130cv sur un S4R 996, il me semble qu'il lui faut le kit Corse (et non le kit Perf'), c'est à dire la ligne complète, les arbre à cames, l'ECU, le filtre et la BàA ouverte. Si tu trouves tout ça pour 400€, fonce...  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 27 août 2010, 12H 24mn 51s
Citation de: Prowler le 27 août  2010, 11H 39mn 27s
Citation de: Gordon le 26 août  2010, 16H 14mn 45s
On me propose pour mon S4R 996 un ensemble Puce DP 130cv + Filtre à air DP + couvercle de boîte à air ouvert à 400 euros... vous en pensez quoi ?

Là, avec ce qu'on te vends, tu vas gagner un poil d'agrément à bas régime, faible charge (réglage ECU perf + riche dans la zone dépolluée), la possibilité de débrancher ta sonde lambda (sans intérèt) et de monter une paire de silencieux sans que ça ratatouille. Si tu gagnes 3cv avec ce que le mec te vend, ce sera déjà le bout du monde...


Pour tirer 130cv sur un S4R 996, il me semble qu'il lui faut le kit Corse (et non le kit Perf'), c'est à dire la ligne complète, les arbre à cames, l'ECU, le filtre et la BàA ouverte. Si tu trouves tout ça pour 400€, fonce...  :D

Je pense pas qui est de sonde lambda sur un S4R996...
Par contre si l'on possede l'ensemble du kit tu penses que le gain est de combien de cv, sur la mienne il manque que la puce.

Merci
A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 août 2010, 13H 11mn 11s
Mon SR4 de 2005 n'a pas de sonde "lambada", je crois que c'est à partir de 2006 qu'ils en ont.

SR474 : t'as remis les pots carbone ?
Je croyais que finalement tu gardais les origines quand on en avais parlé à la Kiki...
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 août 2010, 13H 18mn 54s
Citation de: S4R74 le 27 août  2010, 12H 24mn 51s
Par contre si l'on possede l'ensemble du kit tu penses que le gain est de combien de cv, sur la mienne il manque que la puce.

Silencieux + puce + BàA + filtre ?
Ben tu gagnes moins que ce que tu dois gagner avec le kit Corse qui lui ajoute une ligne gros diamètre et des AàC. Allez, 5 à 6cv de gagnés...


http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19062.0
http://pleinpot.fr/fiche_produit.asp?num=407&page=3

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 27 août 2010, 18H 03mn 24s
Merci pour vos réponse.

Il ne s'agit pas de cette annonce car le gars n'a pas passé d'annonce, on en a parlé au bar (désolé). :oops:
En fait, j'ai déjà des termi déchicanés, j'ai le décata à monter.
Alors je me suis dit que pour être cohérent, j'allais ouvrir l'entrée du moteur.
Et pis au détour de la conversation, je me suis dit pourquoi pas la puce DP pour boucler la boucle.
Le but n'est pas de gagner 3 dixièmes de seconde entre ma maison et mon boulanger, mais plutôt de me faire plaisir niveau agrément, et pièces montées sans kékéïser mon S4R ostensiblement.
Du coup, quand j'aurais tout ça de monté, je ferai peut-être un passage au banc histoire de voir l'impact sur les chiffres si impact il y a...
Dans tous les cas, je passe mon chemin sur cet ECU dont je ne suis pas sûr de l'historique.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 août 2010, 18H 15mn 23s
pour savoir si un ECU est codé ou non, je pense qu'il y faut essayé  :D

de rien :siffler:

 :lol: :lol:

je retourne me coucher :arrow:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 août 2010, 19H 04mn 27s
Dites moi les amis je souhaite monter des bracelets sur mon S4R.

Mon DS me propose des Ducati Perf contre la modique somme de 350Eur  8O
A mon avis il sont doré à l'or fin...
J'ai regardé chez Bihr, même combat, mini 300euros le bout...

J'en ai trouvé une paire sur leboncoin mais ils sont en diamètre 50 alors qu'il me semble bien avoir une fourche de 43...  :ranting:

Vous auriez pas un bon plan de derrière les fagots pour trouver des bracelets de bonne qualité et pas trop cher ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 août 2010, 19H 07mn 15s
43mm c'est le diamètre de tes tubes plongeurs... pas des fourreaux qui eux sont (me semble t'il) bien en 50mm.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 août 2010, 19H 36mn 28s
Trop fort en mécanique et en connaissance technique le Nico...  :siffler:

Quand je pense au moment où il va falloir les monter, ça va encore moins rigoler   :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 27 août 2010, 20H 01mn 18s
Il y a plein de topics sur les bracelets ;-)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 août 2010, 20H 34mn 57s
Bon les bracelets ont été trouvés sur le coincoin, 140Eur la paire, ce sont des Ducati Performance identiques à ceux vu chez mon DS... sauf pour le prix  :wink:
Je les reçois mercredi à la maison

Concernant le montage je pense que je vais faire comme d'hab', à savoir filer la bécane au mécano qui sera bien plus performant que mes deux mains gauches.

De toute manière j'ai la RNPD, puis un week-end en arrière pays niçois deux semaines après... 5500bornes en tout sur des virolos et autres routes à vaches, donc vaut mieux les faire avec le guidon actuel et s'entraîner avec les bracelets au retour.

Faut aussi que je trouve la combine pour rabaisser le phare et les compteurs.
Restera plus qu'à trouver un échappement original pour virer la double sortie classique Termi et libérer l'arrière (vive Radical Ducati... sauf pour son prix  :cry:), et après ça le S4R sera exactement comme je le souhaitais !

Je publierai des tof' des bracos quand ils seront montés... certainement fin septembre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 27 août 2010, 21H 15mn 49s
Ben descendre le phare et le bloc compteur m'intéresserait, mais je ne veux rien faire d'irrémédiable et je pense qu'il faut charcuter le U support. Alors dans le doute, je touche pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 août 2010, 08H 13mn 00s
J'ai regardé tout sous tous les angles... si on veut que ça marche et que ce soit joli il faut charcuter.

L'autre solution aussi c'est de trouver un U dans une casse, et de conserver l'origine en cas de revente.

Mais de toute manière ce sera tellement beau que le gars qui voudra acheter la brelle ne voudra pas la remettre en config' d'origine  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 28 août 2010, 08H 20mn 37s
Boarf, on n'a pas tous les mêmes goûts  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 28 août 2010, 11H 31mn 47s
Citation de: NICO AND CO le 27 août  2010, 13H 11mn 11s
Mon SR4 de 2005 n'a pas de sonde "lambada", je crois que c'est à partir de 2006 qu'ils en ont.

SR474 : t'as remis les pots carbone ?
Je croyais que finalement tu gardais les origines quand on en avais parlé à la Kiki...

Je suis tombé sur un bon coup pour des pots Termi positions origines homologué sur le bon coin et
je me suis fait un petit kdo d'anniversaire :wink:, dommage niveau look je preferais mes anciens Termi mais y éxiste pas en homologué 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 28 août 2010, 11H 42mn 07s
Citation de: Prowler le 27 août  2010, 13H 18mn 54s
Citation de: S4R74 le 27 août  2010, 12H 24mn 51s
Par contre si l'on possede l'ensemble du kit tu penses que le gain est de combien de cv, sur la mienne il manque que la puce.

Silencieux + puce + BàA + filtre ?
Ben tu gagnes moins que ce que tu dois gagner avec le kit Corse qui lui ajoute une ligne gros diamètre et des AàC. Allez, 5 à 6cv de gagnés...


http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19062.0
http://pleinpot.fr/fiche_produit.asp?num=407&page=3




OK merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 13 septembre 2010, 19H 14mn 57s
bon, vu qu on est dans les concours de quequette, a vos avis eclairé, s4r (996) avec termis decata + boite a air race+ kn dedans, et je sais meme pas si ya la pupuce :oops:

t'facon, sur route et en particulier petite et de montagne, ya deja de quoi faire du mal!et contrairement a mon tuono precedant, pas besoin de cxravacher, t'as tout dans la gueule tre vite!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 septembre 2010, 13H 33mn 13s
salut les filles,

je recherche une chicane si possible ou une paire, au pire, pour mes termi, a prix sympa (44 boules unitaire en neuf chez mon ds)
contact en MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 septembre 2010, 21H 46mn 03s
Euh... on est bien chez les garçons coiffeurs là non ?

Parce que le bruit, tout comme les bandes blanches et le carbone, fait partie de la panoplie !
 :wink:

Moi j'ai bien deux chicane mais je les garde... au cas où je revende le S4R et que l'acheteur veuille des pots homologués  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 20 septembre 2010, 18H 19mn 01s
moi, faudra que j'essaye sans, juste pour voir!

mais ca doit bien later les oreilles!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 septembre 2010, 18H 37mn 50s
Moi c'est le contraire... une fois j'ai essayé sans... et je les ai vite remises en rentrant !

Aaaah la douce sonorité des Termi...  :dribble:

Et puis quand y'a des chicanes, et bien les voitures ne se poussent pas pour te laisser passer  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 septembre 2010, 00H 12mn 48s
Moi j'ai un termi court sur mon S4R 998 sans le db killer, j'ai jamais essayé avec et j'ai vraiment pas envie.
Quel son ouah ça chante fort surtout a partir des 7000tr/min.
Ca late pas les oreilles, par contre on m'entend de loin et ça fait tourner la tête, même celles de la marée chaussée :siffler: mais jamais eu de problème
L'essayer, c'est l'adopter  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kaez le 21 septembre 2010, 07H 49mn 07s
Moi j'essaye juste de pas trop mettre des gaz quand je passes devant les men in blue, mais pour l'instant aucun soucis sans les chicanes !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: boonjo le 21 septembre 2010, 08H 55mn 50s
J'ai tenté le coup des termis sans chicanes après avoir posé mon by-pass... Autant avec la couscoussière, le sans-chicane est presque indispensable, autant sans, bin j'ai vite, vite remis les bordels en place !  8O
C'est super joli au ralenti, avec les vitres de la véranda qui tremble, le chien qui hurle à la mort et les tuiles qui tombent du toit, mais passé 3000 tours, c'est perçage de tympans assuré et coup de fusil des voisins à chaque passage ! Vraiment pas supportable.
En plus, ça m'a tout défrisé ma mini vague, j'vais encore en avoir pour 200 balles de brushing.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 21 septembre 2010, 09H 14mn 06s
j'aurais une question technique: le kit Termignoni comprend (entre autre) les silencieux et les tubes qui vont du catalyseur aux silencieux. Savez vous si on peut utiliser les tubes d'origine (cad qui vont du cata aux silencieux dans la ligne d'origine) et mettre les Termi au bout ?

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 septembre 2010, 11H 38mn 59s
Pff je sais pas j'ai pas de tube :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 septembre 2010, 11H 53mn 01s
je me suis fais controler hier avec le monster par l'environement :?

monsieur le policier a rigolé qd je lui ai dis que j'avais perdu une chicane sur les deux :D
mais il a etait cool apres m'avoir demandé si j'avais bien commandé la piece ( :siffler:), son prix, ou et quand je l'aurrais, il m'a laissé repartir :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 21 septembre 2010, 16H 02mn 43s
Citation de: vfr31 le 21 septembre  2010, 09H 14mn 06s
Savez vous si on peut utiliser les tubes d'origine (cad qui vont du cata aux silencieux dans la ligne d'origine) et mettre les Termi au bout ?

ML

Nan M'sieur ! Ni le même diamètre, ni le même écart entre les tubes ! demande confirmation à ton DS...

Perso : termi déchicannés avec couscoussière, BA d'origine.... ben ça sonne déja fort !

J'ai mesuré 105 db !!!        8O

 bon alors je me suis rendu compte après coup que je n'avais pas fait ça dans les règles de l'art : j'avais un mur très proche à gauche et en face de la bécane. De plus j'étais à un mètre du pot, même hauteur, juste en face...

Faudra que je ré-empreinte le sonomètre du taff et que je fasse ça correctement !  Mais j'ai quand même du mal à croire que je vais perdre 7 ou 8 db : c'est énorme ! (on n'est pas loin de diviser le volume par 2 !)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 septembre 2010, 17H 42mn 40s
Ptite anécdote avec les men in blue:
J'allais à Carole voir des potes tournés un samedi,
arrivé à Melun sur l'avenue principale (2x3 voies, un feu tricolore tout les 50m),
Je m'arrete au feu et la une 308 de la police s'arrete à coté de moi et le conducteur baisse la vitre et me dit:
"Belle moto hien!!!" (j'avoue il parlais fort)
Poli comme je suis je dis "Merci" et il me répond:
"Elle fait un joli bruit en plus". Je lui répond:
"On me le dit souvent" :siffler:
Et la, je me dit mon gars t'es foutu, au démarrage ils t'arretent. Eh bien non, le man in blue me dit:
"Faites bonne route et soyer prudent"

trop cool, je suis sur que j'aurais fait le même bruit avec une Jap je passais à la casserole
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 21 septembre 2010, 18H 32mn 34s
ça m'est arrivé pareil avec mon S2R full termi barrouf .... :sm19:
arreté par un major de police lors d'une journée de prévention ...  :siffler:
le must c'est qu'il y avait le prefet avec ...Et que ça faisait 3 jours que j'avais la becane ....  :P


j'ai eu ausis le droit a bonne route monsieur et belle machine ... "
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 21 septembre 2010, 22H 00mn 54s
Pareil pour moi!! :D :D
sauf que les bleus ils m'ont coller un pv et convoqué avec le machine remise en état!! :ranting: :ranting:

donc après coup, présentation auprès de ces messieurs qui ont re-contrôler avec le db killers, et hop
pas de souci, sauf que 10 jours après re-controle avec sonometre et rebelotte, mais cette foi-ci pv de 90€.

Donc vente des termis et remise en config d'orrigine :ranting: :ranting:

Alors que même qi ils ont apprécier mon 748 il ont pas aimer le bruit!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 21 septembre 2010, 22H 34mn 22s
Pour ma part j'avais déjà eu droit de rechicaner ma 620 pour 2 pauvres silencieux leo vinci et la 2eme fois 45 euros et présentation au comiss devant le sono.
Ensuite 45 euros pour le 748 avec 2 silencieux termi
Et enfin inauguration du s4r en mode bypass silencieux termi sans chicane et BAA ouverte pour a nouveau 45 euros et petite discussion avec monsieur le gendarme qu'on a bien rigolé mais que j'ai quand même manger ma prune :lol:
Pour finir je dirais vive le full bordel, je continuerais de payer mes prunes rien que pour faire chier tous mes voisins et tous les cow boys
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 22 septembre 2010, 21H 03mn 07s
et surtout tout les bienpensant, les moutons et les vieux cons!!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 22 septembre 2010, 21H 05mn 04s
Citation de: FlorianS4R le 21 septembre  2010, 00H 12mn 48s
Moi j'ai un termi court sur mon S4R 998 sans le db killer, j'ai jamais essayé avec et j'ai vraiment pas envie.
Quel son ouah ça chante fort surtout a partir des 7000tr/min.
Ca late pas les oreilles, par contre on m'entend de loin et ça fait tourner la tête, même celles de la marée chaussée :siffler: mais jamais eu de problème
L'essayer, c'est l'adopter  :D

c'est celle de ton avatar? ave la bibite courte et un gros truc bizarre derriere???

c'est pas la meme becane je crois?! lol

baa ouverte et decata, ca doit changer un peu la donne!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 22 septembre 2010, 23H 01mn 06s
Citation de: lapaing le 22 septembre  2010, 21H 05mn 04s
Citation de: FlorianS4R le 21 septembre  2010, 00H 12mn 48s
Moi j'ai un termi court sur mon S4R 998 sans le db killer, j'ai jamais essayé avec et j'ai vraiment pas envie.
Quel son ouah ça chante fort surtout a partir des 7000tr/min.
Ca late pas les oreilles, par contre on m'entend de loin et ça fait tourner la tête, même celles de la marée chaussée :siffler: mais jamais eu de problème
L'essayer, c'est l'adopter  :D

c'est celle de ton avatar? ave la bibite courte et un gros truc bizarre derriere???

c'est pas la meme becane je crois?! lol

baa ouverte et decata, ca doit changer un peu la donne!
Je ne crois pas avoir tout compris à ton message, alors je te répondrai ceci:
Oui c'est celle de mon avatar. C'est quoi que tu appelle "un gros truc bizarre derriere"???
Et c'est la même bécane

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: seb the twin le 23 septembre 2010, 04H 56mn 26s
si vous continuez a citer  comme ca ,ca va flinguer .... :sm19: :siffler: :siffler:

et de toute facon ,je pense qu'a un moment ,il faut ce rendre compte que 101 ou 102 db ne change plus grand chose au fait que tu casse les c"%§?lles a tout le monde quand tu passe ....qu'elle soit decata ou pas ou avec bao ou pas .....

certe cela fait un jolie son ,mais est ce bien raisonnable ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desnono31 le 23 septembre 2010, 05H 28mn 35s
En parlant de son et d'échappement:

Quelqu'un connait ce modèle, monté sur le S2R blanc, apparemment c'est nouveau et je les trouves très jolis pour un prix raisonable:

http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products (http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nemesis le 23 septembre 2010, 08H 50mn 53s
Effectivement, ils sont mal du tout. Bien intégré à la ligne de la moto.
+1
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 23 septembre 2010, 19H 58mn 24s
je t'assure florians4r,  sur la mienne, ya pas de citerne sous le moulin! lol :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 23 septembre 2010, 20H 52mn 29s
Citation de: seb the twin le 23 septembre  2010, 04H 56mn 26s
si vous continuez a citer  comme ca ,ca va flinguer .... :sm19: :siffler: :siffler:

et de toute facon ,je pense qu'a un moment ,il faut ce rendre compte que 101 ou 102 db ne change plus grand chose au fait que tu casse les c"%§?lles a tout le monde quand tu passe ....qu'elle soit decata ou pas ou avec bao ou pas .....

certe cela fait un jolie son ,mais est ce bien raisonnable ??

Je ne dirais qu'une chose, Ou s'arrete la raison? :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: seb the twin le 23 septembre 2010, 21H 21mn 32s
surement la ou commence la passion ... :P

vaaaaaabrrrooooooooo!!!!! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 23 septembre 2010, 23H 43mn 36s
Je me suis penché sur le "problème" des échappements pour mon futur S2R  (car il a tout d'origine) en cherchant sur le forum bien sûr... La ligne complète  (avec filtre et boitier)  faut que j'oublie car trop chère. Restent des solutions de pots slip-on (en stock) :
Marving à 553 euros, Leo Vince à 883 euros... Si vous avez des tuyaux pour de la bonne occase, je suis preneur. Il parait qu'une Ducati sans Termi c'est comme une femme sans talons hauts :  belle mais pas sexy !  :P
Ah autre chose, tant que j'y suis, je n'ai pas une poigne de bûcheron mais plutôt de japoniaiserie lol. Quelle est la meilleure solution pour assouplir (ils l'ont fait avec le S2R  800 pourtant) l'embrayage qui a l'air plutôt fait pour un maousse costaud !!  :ranting: (je sais bien que plus c'est dur mieux c'est mais bon... il y a bien un shifter sur la 1198R... moto d'homme pourtant non ? :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 24 septembre 2010, 09H 35mn 54s
Citation de: desnono31 le 23 septembre  2010, 05H 28mn 35s

http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products (http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products)

il suffit de regarde 2 lignes au dessus  :siffler: :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 septembre 2010, 12H 34mn 22s
Citation de: Neveraducati le 23 septembre  2010, 23H 43mn 36s
ah autre chose, tant que j'y suis, je n'ai pas une poigne de bûcheron mais plutôt de japoniaiserie lol. Quelle est la meilleure solution pour assouplir (ils l'ont fait avec le S2R  800 pourtant) l'embrayage qui a l'air plutôt fait pour un maousse costaud !!  :ranting: (je sais bien que plus c'est dur mieux c'est mais bon... il y a bien un shifter sur la 1198R... moto d'homme pourtant non ? :P

je dirais recepteur d'embrayage avec piston plus gros : STM, DP .....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 septembre 2010, 14H 46mn 54s
salut

Déjà un conseil qui peux te faire économiser quelques euros ... Tu démontes ton levier d'embrayage, tu vires le téton, tu replaces le levier dans le même axe que ton bras, en ligne quoi ?

Fais un essai, ça prend 5 minutes et en général ça va déjà beaucoup mieux !  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dicqal le 24 septembre 2010, 16H 45mn 52s
Citation de: desnono31 le 23 septembre  2010, 05H 28mn 35s
En parlant de son et d'échappement:

Quelqu'un connait ce modèle, monté sur le S2R blanc, apparemment c'est nouveau et je les trouves très jolis pour un prix raisonable:

http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products (http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products)
Pour info moi j'ai celà:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29315.msg822322#msg822322 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29315.msg822322#msg822322)
E j'en suis très satisfait.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 25 septembre 2010, 11H 46mn 35s
Citation de: flopy le 24 septembre  2010, 14H 46mn 54s
Tu démontes ton levier d'embrayage, tu vires le téton, tu replaces le levier dans le même axe que ton bras, en ligne quoi ?

 pas compris ton explication, tu peux préciser ou nous faire une photo de ta modif ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 25 septembre 2010, 13H 27mn 41s
Pour 90 % des motos, si tu traces une droite qui prolonge ton bras en position sur le guidon , ton levier n'est pas dans le même axe.
Tu dois donc casser ton poignet pour atteindre le levier et embrayer.
Il suffit donc d'incliner ton levier pour que une fois en place sur la moto, ton levier soit dans le même alignement que ton bras.
l'effort paraitra moins important .

Je suis clair ou pas ? :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 25 septembre 2010, 16H 29mn 50s
Tching tchong pak liing tsu oku  :bowdown:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 25 septembre 2010, 21H 34mn 13s
Citation de: pierredechalon71 le 24 septembre  2010, 09H 35mn 54s
Citation de: desnono31 le 23 septembre  2010, 05H 28mn 35s

http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products (http://www.roadsitalia.com/english/index.php?model_id=135&prod_id=249&submit=&cat_id=45&page=products)

il suffit de regarde 2 lignes au dessus  :siffler: :siffler:
Oui j'avais vu mais il y a d'autres marques... et prix ! :)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 25 septembre 2010, 21H 38mn 30s
Citation de: tatane le 24 septembre  2010, 12H 34mn 22s
Citation de: Neveraducati le 23 septembre  2010, 23H 43mn 36s
ah autre chose, tant que j'y suis, je n'ai pas une poigne de bûcheron mais plutôt de japoniaiserie lol. Quelle est la meilleure solution pour assouplir (ils l'ont fait avec le S2R  800 pourtant) l'embrayage qui a l'air plutôt fait pour un maousse costaud !!  :ranting: (je sais bien que plus c'est dur mieux c'est mais bon... il y a bien un shifter sur la 1198R... moto d'homme pourtant non ? :P

je dirais recepteur d'embrayage avec piston plus gros : STM, DP .....
Merci. Je me suis renseigné mais c'est assez cher et finalement je commence à m'y faire (en plus cela fait de la musculation. Comparé à mes anciennes motos, c'est vrai que c'est quand même un peu plus ferme comme commande !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 25 septembre 2010, 21H 39mn 37s
Citation de: flopy le 24 septembre  2010, 14H 46mn 54s
salut

Déjà un conseil qui peux te faire économiser quelques euros ... Tu démontes ton levier d'embrayage, tu vires le téton, tu replaces le levier dans le même axe que ton bras, en ligne quoi ?

Fais un essai, ça prend 5 minutes et en général ça va déjà beaucoup mieux !  :thumbsup:
Merci. Oui ça coûte rien d'essayer ça si c'est un peu plus facile.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 25 septembre 2010, 22H 04mn 04s
 OK flopy, mais ce n'est pas le levier seul, c'est tout l'éméteur que tu repositionne ; tu vire le téton qui bloque sur le bracelet; sur piste on fait ça d'entrée, pour ne pas casser à chaque chûte !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 25 septembre 2010, 22H 21mn 37s
Vous connaissez ce produit ? http://www.ps-performance.com/boutique/product.php?productid=21827&cat=4680&page=1 (http://www.ps-performance.com/boutique/product.php?productid=21827&cat=4680&page=1)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 25 septembre 2010, 22H 40mn 25s
tout a fait c'est le commodo complet qu'il faut bouger, on pas le choix !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 26 septembre 2010, 12H 38mn 45s
Est-ce qu'un échappement pour S4R 2004 (996) est compatible avec une S2R 1000 2007 ? Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 26 septembre 2010, 14H 20mn 46s
Il me semble que non. Demande a la bible du monster (ndrl: prowler), il doit savoir ça
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 26 septembre 2010, 14H 53mn 52s
Citation de: Neveraducati le 26 septembre  2010, 12H 38mn 45s
Est-ce qu'un échappement pour S4R 2004 (996) est compatible avec une S2R 1000 2007 ? Merci !

Les pots oui, je pense, d'ailleurs j'en cherche  :D
S2R/S4R 996 => sorties en 45
S4RS => sortie en 50

Les collecteurs/catalyseurs  sont par contre differents (toujours de memoire)

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: boonjo le 26 septembre 2010, 15H 05mn 56s
Non mais ça commence vraiment à être le bordel ici ! On parle d'embrayoire ou d'échappoire ?  :ranting:

J'ai mis le cul sur un 1100 l'autre jour, pendant la révision des mon S2R 800. Bof, j'ai franchement pas trouvé le levier super dur, mais j'avoue ne pas avoir fait de ville pendant la virée.
Punaise de bécane soi-dit en passant, dommage qu'elle soit si moche.
En revanche, en reprennant mon 800, bin ça m'a fait tout drôle : j'ai eu l'impressoin de serrer une éponge en passant la première, vraiment une sensation de... bin de merde, quoi.
Alors vive l'embrayage à sec, bande de lopettes !!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 26 septembre 2010, 20H 33mn 55s
Pourquoi ce serait le bazar ? on parle de ce qu'on veut non ?  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 28 septembre 2010, 13H 41mn 47s
Ets-ce qu'il y a déjà des personnes qui ont mis un échappement Termi droite gauche haut  http://www.pleinpot.com/fiche_produit.asp?num=411&page=3 (http://www.pleinpot.com/fiche_produit.asp?num=411&page=3)et qui ont du raboter le lèche roue carbone car apparemment ça ne passe pas ? vrai pas vrai ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 28 septembre 2010, 13H 54mn 12s
il me semble que oui.
demande a VinceDK il me semble qu'il a eu ce soucis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 28 septembre 2010, 13H 56mn 50s
Merci je vais lui envoyer un MP.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 28 septembre 2010, 14H 04mn 21s
Citation de: Neveraducati le 28 septembre  2010, 13H 41mn 47s
Ets-ce qu'il y a déjà des personnes qui ont mis un échappement Termi droite gauche haut  http://www.pleinpot.com/fiche_produit.asp?num=411&page=3 (http://www.pleinpot.com/fiche_produit.asp?num=411&page=3)et qui ont du raboter le lèche roue carbone car apparemment ça ne passe pas ? vrai pas vrai ?

Tu peux mettre aussi des Silmotor (cette marque equipait les "anciens" monster) si tu ne veux que les pots. c'est 815 euros (de memoire) chez Dermoracerz (boite tres serieuse)

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 28 septembre 2010, 14H 27mn 00s
Merci j'ai trouvé des Termis neufs (uniquement pots) à 590 euros port compris !!! c'est pas beau la vie ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: seb the twin le 28 septembre 2010, 20H 44mn 32s
vince dk a simplement du retirer le garde boue car il venais taper (ou l'inverse) a chaque compression de l'amorto sur les pots ....

donc pas compatible avec le garde boue carbone ducati perf.... :bowdown:

et en plus ,a chaque compression ,le garde boue comprimé venais frotter sur le pneu et laissais de vilaine traces sur celui ci...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 29 septembre 2010, 00H 21mn 05s
Oui VinceDK m'a expliqué donc il va y avoir bientôt un lèche-roue carbone à vendre !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desnono31 le 30 septembre 2010, 01H 57mn 27s

Les assureurs sont vraiment bizarres !!!! :ranting: :ranting: :ranting:

Je fais un petit devis sur AMV, le prix est beaucoup plus élevé pour un S2R 1000 par rapport à un 1000ieS .... 8O

Pourtant il n'y a que le mono-bras et les freins qui changent nan ?

Je ne vois comme explication que les statistiques sur lesquelles les assureurs se basent ...

Les SXRistes se mettent plus au tas que les autres? 8O :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 septembre 2010, 07H 52mn 09s
c'est surtout plus récent !  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 septembre 2010, 08H 11mn 28s
Ben voilà  8)

Ils ont lu le feedback de Nerveraducati et se disent "ça freine pas ces merdes, vont se viander, faut qu'ils raquent"  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 septembre 2010, 09H 56mn 03s
 :D
et puis l'action Brembo va plonger !  :sm19:
Je me suis assuré chez AMV : top les prix !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 septembre 2010, 09H 56mn 50s
 :D
et puis l'action Brembo va plonger !  :sm19:
Je me suis assuré chez AMV : top les prix !!  :thumbsup:
Vous connaissez l'entraxe pour les étriers de freins d'origine de S2R 1000 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 30 septembre 2010, 12H 48mn 31s
ouep AMV top les prix ... mais les franchises ... moins top non ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 septembre 2010, 12H 52mn 21s
Oui mais on ne peut pas tout avoir...  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 30 septembre 2010, 13H 00mn 19s
oui je dis pas ... mais le compromis est pas mal parfois aussi .... :bowdown:

c'est pas un critere négligeable ... surtout au vu du prix des Ducat'
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 septembre 2010, 15H 47mn 47s
Citation de: Neveraducati le 30 septembre  2010, 09H 56mn 50s
:D
et puis l'action Brembo va plonger !  :sm19:
Je me suis assuré chez AMV : top les prix !!  :thumbsup:
Vous connaissez l'entraxe pour les étriers de freins d'origine de S2R 1000 ?

Citation de: Neveraducati le 30 septembre  2010, 09H 56mn 03s
:D
et puis l'action Brembo va plonger !  :sm19:
Je me suis assuré chez AMV : top les prix !!  :thumbsup:

SI tu freines comme tu quotes, t'as raison de t'assurer chez Moto verte  8) :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 octobre 2010, 17H 15mn 47s
Hello,
J'ai récupéré ma brêle qui roule désormais convenablement et dispose même d'un frein arrière toujours aussi inutile :D
Je pense m'orienter vers un cache courroies neuf en carbone histoire de m'aider à entretenir mes érections matinales, surtout que mon anniv approche :D
Il me semble surtout que celui de DesmoRados / DesmoWorld est un des moins chers pour une qualité validée : 169€ (hors truie).
Par le plus grand des hasards, est-ce que l'un d'entre vous aurait un meilleur plan ?
Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 octobre 2010, 19H 22mn 16s
rien a voir avec la question ci dessus!
mais, comment on voit si ya puopuce or not???

perso, ya termi decata, baa ouverte (ca ca se voit facile)mais je suis curieux de savoir si ya pupuce, paSSk'elle petarade un p eu de temps en temps!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 02 octobre 2010, 23H 04mn 37s
Pour info, j'ai mon kit chaine à changer d'ici peu, y an a t il qu'il l'on changer? Si oui, vous avez débourser combien de sesterse en tout?
Merci pour les info
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 02 octobre 2010, 23H 50mn 50s
Citation de: lapaing le 01 octobre  2010, 19H 22mn 16s
rien a voir avec la question ci dessus!
mais, comment on voit si ya puopuce or not???

perso, ya termi decata, baa ouverte (ca ca se voit facile)mais je suis curieux de savoir si ya pupuce, paSSk'elle petarade un p eu de temps en temps!
Pour la puce, faut que tu démontes du côté droit en soulevant le réservoir  : il y a une boite rectangulaire noire je crois avec des inscriptions d'ampérage et deux connecteurs . Tu regardes si c'est un Ducati perf ;)
Sinon pour les pétarades, c'est un léger signe de pauvreté du mélange. Essaie d'ouvrir d'un quart de tour les vis du bypass (décata) pour voir si ça n'enrichit pas un peu le mélange. Si ce que je dis n'est pas clair, redemander à un pro de la mécanique !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 octobre 2010, 09H 24mn 30s
La pupuce normalement son cache est rouge alors que l'origine est noir.
Donc tu soulèves le réservoir et tu regardes la couleur... et tu repasses par la case DS pour faire un p'tit réglage qui va bien pour arrêter la pétarade.

Moi c'est ce que j'ai fais, je suis loin d'être un grand amateur de mécanique (et pourtant je roule en Ducat'  :D)



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 03 octobre 2010, 09H 25mn 50s
Idem pour moi, mais on est obligés d'apprendre peu à peu avec des Ducatistes passionnés à ses côtés !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 octobre 2010, 09H 41mn 06s
@florians4r : je te conseil d'achter la :http://www.silverperformance.fr/index.php (merci funk pour le lien :wink:)

pense a prendre une attache rapide suplementaire si c'est toi qui le monte, au premier jet j'ai pas retirer de maillon, j'ai du deriveter et par donc racheter une attache :oops: (c'est le metier qui rentre)

pour la pupuce : pas de sonde lambda sur ton echapement (ou debranchée)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 03 octobre 2010, 13H 00mn 11s
Citation de: Adrien le 01 octobre  2010, 17H 15mn 47s
Hello,
J'ai récupéré ma brêle qui roule désormais convenablement et dispose même d'un frein arrière toujours aussi inutile :D
Je pense m'orienter vers un cache courroies neuf en carbone histoire de m'aider à entretenir mes érections matinales, surtout que mon anniv approche :D
Il me semble surtout que celui de DesmoRados / DesmoWorld est un des moins chers pour une qualité validée : 169€ (hors truie).
Par le plus grand des hasards, est-ce que l'un d'entre vous aurait un meilleur plan ?
Merci !

Vas faire un tour du côté de chez desmoracerz, c'est français, le carbone toujours d'excellente qualité et Christophe super sympa.
 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 octobre 2010, 19H 36mn 28s
Citation de: tatane le 03 octobre  2010, 09H 41mn 06s
@florians4r : je te conseil d'achter la :http://www.silverperformance.fr/index.php (merci funk pour le lien :wink:)

pense a prendre une attache rapide suplementaire si c'est toi qui le monte, au premier jet j'ai pas retirer de maillon, j'ai du deriveter et par donc racheter une attache :oops: (c'est le metier qui rentre)

pour la pupuce : pas de sonde lambda sur ton echapement (ou debranchée)
Merci pour l'adresse, plutôt cool le prix par contre j'ai rien pour le monter moi même, ça se fait de se pointer chez son DS avec sa pièce pour qu'il me le monte??
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 03 octobre 2010, 21H 03mn 16s
Citation de: Neveraducati le 02 octobre  2010, 23H 50mn 50s
Citation de: lapaing le 01 octobre  2010, 19H 22mn 16s
rien a voir avec la question ci dessus!
mais, comment on voit si ya puopuce or not???

perso, ya termi decata, baa ouverte (ca ca se voit facile)mais je suis curieux de savoir si ya pupuce, paSSk'elle petarade un p eu de temps en temps!
Pour la puce, faut que tu démontes du côté droit en soulevant le réservoir  : il y a une boite rectangulaire noire je crois avec des inscriptions d'ampérage et deux connecteurs . Tu regardes si c'est un Ducati perf ;)
Sinon pour les pétarades, c'est un léger signe de pauvreté du mélange. Essaie d'ouvrir d'un quart de tour les vis du bypass (décata) pour voir si ça n'enrichit pas un peu le mélange. Si ce que je dis n'est pas clair, redemander à un pro de la mécanique !



si on parle bien de la boiboite juste devant le cache courroie du cyl arriere, la mienne est noir...
question: qu'est ce qu'il apporte vraiment ce boitier???
si c'est les trois dernier cv au rupteur, c'est pas ce que je recherche...un bon reglage richesse-injection sera plus interressant!!!

autre question a nevers en ducati:c'est quoi et ou les vis du bypass? elle influe sur quoi?
j'avoue qu'une photo serait la bienvenue! vu mon niveau en desmo!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 03 octobre 2010, 21H 18mn 04s
Je te fais la photo dans la semaine. Les vis du bypass influent sur la richesse; ça en remplace pas un boitier...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 octobre 2010, 09H 15mn 28s
Citation de: Ron le 03 octobre  2010, 13H 00mn 11s
Citation de: Adrien le 01 octobre  2010, 17H 15mn 47s
Hello,
J'ai récupéré ma brêle qui roule désormais convenablement et dispose même d'un frein arrière toujours aussi inutile :D
Je pense m'orienter vers un cache courroies neuf en carbone histoire de m'aider à entretenir mes érections matinales, surtout que mon anniv approche :D
Il me semble surtout que celui de DesmoRados / DesmoWorld est un des moins chers pour une qualité validée : 169€ (hors truie).
Par le plus grand des hasards, est-ce que l'un d'entre vous aurait un meilleur plan ?
Merci !

Vas faire un tour du côté de chez desmoracerz, c'est français, le carbone toujours d'excellente qualité et Christophe super sympa.
 8)
Bon ok bien noté, c'est pas le mieux placé niveau prix mais si la qualité est vraiment au rendez vous pourquoi pas  :cheers:

Pour monter les caches courroies, il faut "débrancher les bougies", une technique particulière pour ne pas tout défoncer ?
:D :bitos:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 octobre 2010, 13H 31mn 30s
La pupuce permet d'avoir une meilleur gestion moteur (Injection avec carto modifié) qui est adapté aux modifications apportés sur l'Admission et l'Echappement cylindre : Changement de la pupuce lorsque qu'on a un FàA + BàAO + Ligne sans cata et Silencieux RAACIINNGG (Modifiant et optimisant le remplissage, il est donc nécessaire de revoir l'injection pour optimiser le fonctionnement moteur et donc tirer quelques chevaux en plus)

Cette pupuce permet d'avoir quelques chx de plus mais il faut les AAC pour aller à 130 chx sur un S4R 996
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 octobre 2010, 13H 40mn 41s
Et la pupuce FàA + BàAO qui donne trois pouillème de chevaux, et la pupuce AàC à +15cv, ben c'est pas les mêmes pupuces  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 04 octobre 2010, 14H 12mn 02s
Font tous chier à parler comme des mongoles avec leurs pupuces et leurs boiboites ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 octobre 2010, 15H 18mn 08s
Poupourquoi tu didis ça ?
:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 octobre 2010, 17H 08mn 12s
Mais vous êtes tus devenu des mèmères ma paroles... ARRETEZ CA TOUT DE SUITE !!! :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Reggiolefourbe le 04 octobre 2010, 17H 26mn 40s
A peine revenu et déjà à gueuler!!  :sm19:

Elles étaient bien les vacances Ed?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 octobre 2010, 19H 42mn 22s
au final, c'est pas  les derniers cv que je cherche (pas de circuit ou quoi... pis pas vale rossi non plus, ca se saurait!)
dans mon casn un bon reglage richesse / injection ira tres bien!

c'est dommage que ce soit moin nevers (en ducati) t'aurait pu me montrer!
je veut bien les tof quand meme!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 octobre 2010, 19H 46mn 21s
Citation de: Ed Bracame le 04 octobre  2010, 17H 08mn 12s
Mais vous êtes tus devenu des mèmères ma paroles... ARRETEZ CA TOUT DE SUITE !!! :ranting: :ranting: :ranting:

quand tu gueule sur la facon d'ecrire, evite d'oublier des lettre, ca  casse un peu ta credibilitée! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 octobre 2010, 09H 45mn 19s
Bon j'ai des questions qui trouveront certainement leur réponse dans les 180 pages de ce topic... mais après 30mn de recherche via l'outil du forum qui n'est franchement pas des plus ergonomiques, je dépose le bilan et je décide de poser mes questions, quite à me faire insulter par tous les aficionados et autres modo...

Donc voilà les questions pourries du Nico :
J'ai un S4R de 2005 (sans sonde lambada olé olé) configuration décata + termi et pas de pupuce
Je vais passer par la case révision dans peu de temps avec changement de filtre à air
Qu'est ce que vous me conseillez comme filtre à air ? Origine, K&N ou autre ?
Et si j'ouvre la boiboite à air ça apporte quoi vu ma config' sans Kit Dyno ?
Et pour avoir une boiboite ouverte faut la changer ou simplement découper le capot (cette question est ma préférée...  :D)

Merci pour votre aide  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ron le 05 octobre 2010, 09H 54mn 56s
"Bon ok bien noté, c'est pas le mieux placé niveau prix mais si la qualité est vraiment au rendez vous pourquoi pas 

Pour monter les caches courroies, il faut "débrancher les bougies", une technique particulière pour ne pas tout défoncer ?
 :bitos:"

Non pas besoin de démonter les bougies, t'enlèves juste les anti-patates et tu poses les nouveaux caches.
C'est tout.! :wink:

ça donne ça ceux de chez desmoracerz:


(http://img203.imageshack.us/img203/5906/sl370050modif.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/sl370050modif.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 octobre 2010, 15H 52mn 14s
Comprenais pas : il y a pas à toucher les bougies  8O... La réponse est tombé...

NICO AND CO > Il y a eû quelques rèp un peu plus haut, sinon regarde en fin de topic "débridage S4R" (topic mis à jour récemment)
Je te conseille un KN avec BAO (tu peux la couper toi même si tu travaille proprement, on vera pas la différence car le DP est coupé...bizarrement...  :lol:) tu pourra nettoyer ton filtre toi même car durée de vie 7 à 10 fois supérieur à l'origine.

Pour ce qui est du gain : meilleur remplissage et couple un peu plus lisse. Cependant tu le ressentira probablement pas car le réel gain en Nm et Kw s'obtient en couplant ton montage et une pupuce, et encore mieux pupuce + AAC  :sm19:

Une pupuce, c'est pas donnée et les AAC pour notre belle commune (S4R 996) env 500 Euro :culunmouton:

Pooaaaawwww !!!! !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 05 octobre 2010, 19H 37mn 09s
ca fait cher pour quelques chevaux que peux d'entre nous sauront utiliser (hormis autoroute et lignes droite)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 octobre 2010, 19H 58mn 21s
Ouaip... bien d'accord... mais l'idée de la BAO pour moi c'est pas tellement de gagner des canassons mais plutôt de sentir mon bicylindre heureux de mieux respirer... libéré de quelques contraintes... et donc fin prêt à me donner plus de plaisir...

Déjà qu'il adore les parures de carbone que, en bon garçon coiffeur, je lui achète régulièrement...  8)

Bref je vais en parler en mon DS favori, histoire de voir si je peux inclure ça dans la prochaine révision.
Pasitllage, vidange, filtres, pneu arrière, montage des bracelets... j'vais p'tèt devoir demander un paiement en trois fois sans frais  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 octobre 2010, 20H 06mn 09s
C'est à peux près ça  :lol:
Le kit Corse est "l'aboutissement" c'est clair que sortir les 130 Cx se fait pas à chaque sortie mais ce kit joue aussi beaucoup sur le couple : ça on le ressent à 4, 5,..., 7000tr... donc les reprises et autres deviennent vraiment violentes... perso je recherche pas du tout la Vmax et pourtant j'envisage l'achat... :bangin:

Les bracelets aussi sont au programme... j'ai hâte !  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 05 octobre 2010, 20H 43mn 52s
par contre, pour les bracelets, meme si a la base, je suis plutot fan,
je trouve que le magura lui va super bien et offre une position super!

pour les access:
(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_61234_159923990691614_100000220416823_530216_2423669_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/61234_159923990691614_100000220416823_530216_2423669_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_59073_159924210691592_100000220416823_530218_2982409_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/59073_159924210691592_100000220416823_530218_2982409_n.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 octobre 2010, 21H 41mn 12s
La ligne saute d'ici peu. sinon sobre mais carbone partout aussi... :dribble:
Et pas de chicane  :lol:

(http://img193.imageshack.us/img193/5610/s4r9961.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/s4r9961.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 06 octobre 2010, 01H 04mn 29s
Petite question pour les connaisseurs : pourquoi est-ce que mon S2R1000 de 2007 a les jantes noires ? elles ne devraient pas être blanches ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 octobre 2010, 08H 24mn 21s
Les jante March' avec le dessein 5 branches s'arrète en 2006 sur les S4R à ma connaissance.
Je sais que le coloris rouge/jt blanche ou rouge/jt noir étaient dispo au catalogue et qu'il te suffisait de choisir. L'ancien proprio voulait peut être simplement du noir (qui est plus simple à entretenir...  :ranting:)
J'avais un doc sur les coloris dispo, il faudrait que je le retrouve... intéressant pour savoir si la bolognaise est d'origine... Sachant que la peinture du cadre évolue aussi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 06 octobre 2010, 12H 04mn 25s
Merci pour ta réponse. C'est vrai que le noir est moins salissant que le blanc mais ça change le caractère de la moto !! moins classe le noir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 octobre 2010, 13H 27mn 24s
Exacte, Moi je voulais impérativement l'ensemble rouge/blanc... ça a été dur à trouver dans cette config... rare l'animal...  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 06 octobre 2010, 13H 49mn 48s
Je n'ia pas eu le temps de choisir la couleur des jantes mais ce n'est pas grave, je passe moins de temps à les nettoyer ! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 06 octobre 2010, 13H 52mn 22s
tu peux toujours essayé de les echanger contre des noirs...
je me souviens avoir vu quelqu'un qui cherchait des blanches fut un temps.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 06 octobre 2010, 13H 56mn 00s
Non non je changerais mes noires pour des blanches si je le pouvais !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 octobre 2010, 14H 59mn 02s
Ben moi c'est le contraire... je voulais une config' totalement noire sans bande blanches sur le réservoir...

Encore plus dur à trouver cette bestiole !

Et c'est pas fini, j'envisage de peindre le bras oscillant en noir... et j'aimerais aussi peindre les carter moteur... mais bon ça coute des sous sous tout ça

Avouez quand même que du full black c'est beau non ?
(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_Black_CaFra.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/Black_CaFra.jpg.htm)

Apparemment sur ce S2R y'a aussi un bras ascillant de 916/996 ou 998...
Et la ligne d'échappement, mama mia comme elle est belle  8).
800$ le bout, mais pas du tout homologuée pour chez nous  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: totem le 06 octobre 2010, 16H 01mn 44s

Apparemment sur ce S2R  8O

D4....... :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 octobre 2010, 16H 40mn 28s
Je l'ai en fond d'écran  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:  :censored2:

Oui pour Info c'est un D4 : desmoquattro sans radia additionnel d'huile avec bras de 996...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 octobre 2010, 17H 42mn 48s
Oups...   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 06 octobre 2010, 19H 35mn 10s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 06 octobre 2010, 19H 48mn 38s
never; des news pour les vis bypass?????  :oops: :oops: :oops: :oops:



merci!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 octobre 2010, 21H 13mn 06s
lapaing > J'ai pas de photo sous la main mais de mémoire, il y a des photo dans le topic "réglages du TPS"
Très bon topic mais peut être compliqué pour certain. Si je ne trompe pas tu trouvera ce qu'il te faut.  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 07 octobre 2010, 02H 35mn 56s
Citation de: lapaing le 06 octobre  2010, 19H 48mn 38s
never; des news pour les vis bypass?????  :oops: :oops: :oops: :oops:



merci!
Non, j'ai commandé le collecteur DP jeudi soir à Ducati Grenoble. La Poste vient juste de m'informer que le colis a été pris en charge par le réseau aujourd'hui... Je le recevrai pas avant la fin de la semaine  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 octobre 2010, 19H 31mn 38s
avoue, t'es degoutée hein!!!   lol

t'es de quel coté par raport a grenoble?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 00H 18mn 10s
Bah non La Poste fait des miracles: collecteur reçu aujourd'hui et fini de monter ce soir !! Ca fait un bruit d'enfer !!  :thumbsup: Je ne suis pas de Grenoble, désolé... plutôt à l'ouest de Grenoble !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 01H 13mn 04s
Citation de: lapaing le 06 octobre  2010, 19H 48mn 38s
never; des news pour les vis bypass?????  :oops: :oops: :oops: :oops:



merci!
Alors on a installé ce fameux collecteur Ducati Perf ce soir. Le bruit nickel rond, et grave à souhait. Une moto d'homme maintenant !  :P Il n'y a qu'une seule ouverture dans a ligne, c'est une vis qui permet - apparemment - de brancher une sonde pour le CO - mais je crois qu'en ouvrant légèrement, on peut apporter un peu plus d'air au mélangé. Je demanderai par pure précaution à la concession Ducati demain.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 octobre 2010, 07H 54mn 08s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Never, ne te met pas à la mécanique! C'est un emplacement pour sonde Lambda...  :siffler:

Les by pass se trouve au niveau des admissions (avec le systèmee d'ouverture des pap...)
Sérieux il y a de la photo dans le topic Tps, il faut juste chercher...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 octobre 2010, 08H 03mn 54s
Je tiens à préciser que c'est issue du Topic "Calage du TPS & Synchro" - page 2 - Post de Ducati748  :bowdown:

Ce montage est donc sur un 748. Pour ma part, des vis by pass à l'échappement, connais pas  :siffler: ou alors pour passer en echappement libre en live  :sm19:

Pooaaaawwww !!!! !!!!

(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_injection_748339.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/injection_748339.jpg.htm)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2010, 10H 44mn 34s
Citation de: Neveraducati le 08 octobre  2010, 01H 13mn 04s
Il n'y a qu'une seule ouverture dans a ligne, c'est une vis qui permet - apparemment - de brancher une sonde pour le CO - mais je crois qu'en ouvrant légèrement, on peut apporter un peu plus d'air au mélangé. Je demanderai par pure précaution à la concession Ducati demain.

Une ouverture dans la ligne d'échappement pour apporter de l'air au mélange....  :D














 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 10H 56mn 50s
Citation de: Ego le 08 octobre  2010, 07H 54mn 08s
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Never, ne te met pas à la mécanique! C'est un emplacement pour sonde Lambda...  :siffler:

Les by pass se trouve au niveau des admissions (avec le systèmee d'ouverture des pap...)
Sérieux il y a de la photo dans le topic Tps, il faut juste chercher...  :sm19:
Bah non on a trouvé l'emplacement pour la sonde lambda. De toute façon, ce n'est pas le même diamètre ! Je peux faire une photo si tu veux pour confirmer. Là la sonde lambda est bien branchée et il reste un orifice avec vis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 11H 10mn 53s
Alors je viens d'appeler Ducati Grenoble :

(http://i25.servimg.com/u/f25/11/35/91/11/dacata10.jpg)

Sur la photo, il y a une belle vis dorée, ça c'est pour la sonde lambda qui a bien été branchée. Et ensuite sur le tube horizontal, il y a un orifice pour la mesure du CO en cas de réglage avec une Puce Ducati Perf. C'est ce que je disais hier. L'histoire d'enrichissement faut oublier je ne peux pas le faire sans ECU.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 octobre 2010, 11H 24mn 30s
Je préfère ça... Emplacement pour sonde lambda ou CO : modèles différents en fonction des machines et prépa!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 11H 27mn 00s
Me suis mal exprimé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 octobre 2010, 11H 29mn 32s
Pas de soucis! tu m'as bien fait rire  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 octobre 2010, 11H 43mn 13s
j'ai trouver les by pass, mais en survolant le topic, ca m'a l'air bien merdique et besoin de matos!

c'est pas risqué de mettre 1/4 de tour au bipass sans tout mesurer???
je peut tenter de mettre un quart, 2/3 coup de gaz et y aller au bruits ou a la petarade pour voir?


en fait, je me dit que l'ancien proprio a du mettre baa ouverte, termis nh decat et basta! pas de reglage ou de puce! :ranting:

@nevers: ds quel coin? tu remonte de tps en tps coté ain ou 74?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 11H 43mn 45s
Bon j'avoue je suis pas mécano pour deux sous et quand un pro me parle de vis bypass etc... ben je le crois !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 11H 46mn 39s
Citation de: lapaing le 08 octobre  2010, 11H 43mn 13s
j'ai trouver les by pass, mais en survolant le topic, ca m'a l'air bien merdique et besoin de matos!

c'est pas risqué de mettre 1/4 de tour au bipass sans tout mesurer???
je peut tenter de mettre un quart, 2/3 coup de gaz et y aller au bruits ou a la petarade pour voir?


en fait, je me dit que l'ancien proprio a du mettre baa ouverte, termis nh decat et basta! pas de reglage ou de puce! :ranting:

@nevers: ds quel coin? tu remonte de tps en tps coté ain ou 74?
Elles sont où les bypass ?
Je redis ce que j'ai entendu du mécano Ducati : sans ECU, on ne peut pas régler, faut voir avec la vis Bypass et ouvrir un peu pour enrichir si ça pétarade à la décélération par exemple. Je pense que ça doit être empirique. Beau coin le 74 ! mais non j'habite assez loin. Maintenant s'il y a une sortie de deux jours d'organisée pourquoi pas !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 octobre 2010, 14H 07mn 25s
sous reserve d'avoir bien compris, elles sont sur le corps d'admission
pour le cylindre av: a droite dans l'angle entre reservoir (fermé) et culasse!

pis si c'est une grosse connerie, bin... corriger moi!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franck le 08 octobre 2010, 18H 32mn 06s
Citation de: Ego le 06 octobre  2010, 16H 40mn 28s
Je l'ai en fond d'écran  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:  :censored2:

Oui pour Info c'est un D4 : desmoquattro sans radia additionnel d'huile avec bras de 996...

non c'est un S4 qui a reçu un monobras

http://www.ducatimonster.org/featured/2007may/featured0507.html (http://www.ducatimonster.org/featured/2007may/featured0507.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 octobre 2010, 18H 54mn 04s
Un S4 c'est un desmoquattro  :siffler:
Et si ma mémoire est bonne les moteurs de S4 = 916 sans radiateur d'huile  :thumbsup:

Sinon pour lapaing: si tu touche aux visses de by-pass ça va modifier la richesse / Co au ralenti, donc c'est possible de faire des test mais sinon si la bécane n'est pas bien régler c'est peut etre mieux de la faire régler au DS non? enfin si vous ne connaissez pas trop vaut mieux ne pas tout triffouiller  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 octobre 2010, 19H 28mn 47s
j'avoue que je me tate...

suis bien tenté d'y mettre un quart de tour pour voir... (avec une petite marque precise pour pouvoir remettre si jamais :oops:)
dans quel sens on fait quoi?pour calmer la petarade et avoir un meilleur melange???

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 octobre 2010, 19H 38mn 33s
En dévissant tu augmente le débit d'air, donc tu appauvris le mélange, essaye peut être de dévisser d'un demi tour chaque vis..je pense qui si ça pétarade c'est que le mélange est trop riche..mais comme tu l'a dis fait gaffe de pouvoir revenir au réglage initiale :thumbsup:
Après je pense qu'il faut pas trop non plus modifier le réglage a l'aveugle sans mesures, si ça se trouve dans ton cas faut refaire un réglage complet.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 08 octobre 2010, 19H 39mn 53s
Citation de: ducati748 le 08 octobre  2010, 19H 38mn 33s
..je pense qui si ça pétarade c'est que le mélange est trop riche...

Non, généralement c'est parce que c'est trop pauvre.  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 08 octobre 2010, 19H 49mn 42s
A merde faut visser alors  :D
Je connais pas bien les SxR mais lapaing il te faudrait pas la puce qui va bien avec ? C'est peut Être ça qu'il faut vérifier déjà non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 octobre 2010, 19H 52mn 00s
Honte à moi qui croyais que c'était un 996 complètement modifié!  :x
J'ai regarder l'article, très belle prépa!!!  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 octobre 2010, 20H 03mn 32s
je me tate entre la puce ou un reglage complet de l'injection, les temps sont dur...
je vais deja tenter ca... pis j'ai pas besoin des 3cv de la puce!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 23H 25mn 06s
Je comprends mieux cette histoire. Je vais aller voir le topic.  Finalement on ne m'a pas dit tant d'âneries en me disant qu'il fallait visser ou dévisser sauf que c'était pas au bon endroit les vis bypass  :D :D :cry: !!
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 23H 28mn 33s
Citation de: Prowler le 08 octobre  2010, 10H 44mn 34s
Citation de: Neveraducati le 08 octobre  2010, 01H 13mn 04s
Il n'y a qu'une seule ouverture dans a ligne, c'est une vis qui permet - apparemment - de brancher une sonde pour le CO - mais je crois qu'en ouvrant légèrement, on peut apporter un peu plus d'air au mélangé. Je demanderai par pure précaution à la concession Ducati demain.

Une ouverture dans la ligne d'échappement pour apporter de l'air au mélange....  :D














 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Oh c'était juste à quelques centimètres près... :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 08 octobre 2010, 23H 56mn 06s
Est-ce que c'est le post suivant dont vous parliez pour les vis bypass :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24533.30 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24533.30)
Si oui ça a l'air compliqué quand même...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 09 octobre 2010, 09H 05mn 20s
 :? si peu...




sinon, surprise, j'avais pas trop regarder jusque la ma conso (ou plutot mon autonomie)

140 bornes voyant qui s'allume!
c'est normal? ca vous le fait aussi?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 octobre 2010, 13H 54mn 59s
Voilà un débat aussi subjectif que celui des pneus...

Ca dépend comment tu roules, quels types de routes tu empreintes, si tu ne fais que du solo etc etc etc ....

Perso :
Conduite "sportive" only,  sur p'tits virolos
Jamais de duo
S4R 996

Bilan :
Le voyant s'allume entre 160 et 180 bornes selon que je suis énervé ou non... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 09 octobre 2010, 19H 04mn 00s
par contre la reserve est pluto cossue??? ya moyen de faire a peu pres combien avec en y allant cool?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 octobre 2010, 19H 18mn 11s
Comme Nico et les autres : vers 170 sur route, et vers 140 depuis que je roule en ville (dans Toulouse). Dès que je remets les gommards sur les départementales, hop ! 170 !

Quand à la réserve, faut compter 30 bornes. En mode "perdu au milieu du Larzac en période de grève des pétroliers" (90 max, couché sur le réservoir, pas d'accélération violente), j'ai fait près de 50 bornes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 09 octobre 2010, 20H 40mn 04s
vaut mieux pas trop jouer quand meme quoi!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 octobre 2010, 10H 48mn 08s
Never : c'est bien ce Topic! je te l'ai conseillé car les photo sont plus parlantes.

Question de conso pas de généralité.
S4R 996 : env 140km quand je fais bcp de court trajet juste qu'à 180 sur de la route (roulant soft)
Au max, j'ai fais 20km sur réserve, pas eu l'occas d'aller plus loin...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 10 octobre 2010, 11H 07mn 06s
Ego (et ceux qui l'ont déjà monté), est-ce que sur le décata DP il y a des ressorts ? notamment pour la liaison entre les 2 tube et aussi la liaison avec la sortie du cylindre AR ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 11 octobre 2010, 19H 05mn 37s
le mien je pense pas que ça soit un DP la brèle était comme ça en l'achetant) mais j'ai aucun ressort.
Sinon j'ai un petit problem avec mon brelon, quand la moto est sur la béquille ou penchée le voyant neutre scintille et finis par s'éteindre et du coup elle s'arrete. Si je la met droite c'est bon. Ca ressemble à un faux contact mais je vois pas trop d'où...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 octobre 2010, 13H 08mn 46s
Gordon > Le mien n'est pas un DP, home made donc ne peux te dire, Never à monté un DP sur son 800, de mémoire pas de ressort.
Le "collecteur" avec sa double sortie culasse vient s'introduire (même pas de connotation car ma home made m'a donnée du travail... :ranting:) dans mon tube, seul un joint vient s'intercaler entre les deux, le montage est étanche de la sorte, j'avoue que ça m'a surpris au début...

nico748 > elle aime pas l'angle ta 748 ?  :siffler: En tout cas c'est le genre de problème habituel dû à des connectique qui ont travaillés...cause vibration sûrement... God save the Twin...
Je regarderai le capteur et connectique avant de l'emmener au DS.  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 12 octobre 2010, 15H 22mn 27s
Dites les amis je veux changer mes bocaux de liquide par des Rizoma Titanium.

Y'a deux références sur le site de Rizoma :
CT 017T 26mm3
CT 025T 27mm3

C'est laquelle qu'il faut choisir à votre avis ?

Merci pour votre aide... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 12 octobre 2010, 18H 36mn 23s
ceux avec la fixation par le dessous  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 12 octobre 2010, 18H 41mn 08s
Citation de: Ego le 12 octobre  2010, 13H 08mn 46s

nico748 > elle aime pas l'angle ta 748 ?  :siffler: En tout cas c'est le genre de problème habituel dû à des connectique qui ont travaillés...cause vibration sûrement... God save the Twin...
Je regarderai le capteur et connectique avant de l'emmener au DS.  :ranting:
Elle aime pas l'angle à l'arret comme toute les brelles je pense :lol:. Le problème est sur mon s4r pas sur mon 748. Tu parles du capteur derrière l'amorto? si oui déjà vérifié. Un autre?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 12 octobre 2010, 19H 55mn 54s
Citation de: NICO AND CO le 12 octobre  2010, 15H 22mn 27s
Dites les amis je veux changer mes bocaux de liquide par des Rizoma Titanium.

Y'a deux références sur le site de Rizoma :
CT 017T 26mm3
CT 025T 27mm3

C'est laquelle qu'il faut choisir à votre avis ?

Merci pour votre aide... :wink:

Il faut changer les pattes de fixation aussi pour faire propre, 29€X2, j'en ai 2 de dispo...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 13 octobre 2010, 08H 06mn 22s
bonjour

Qui aurait les réglalges d'origines pour une fourche de s4r avant 2006 ?

merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 octobre 2010, 08H 25mn 33s
Nico 748 > Effectivement... je n'en vois pas d'autre, j'ai pas étudié ce type de soucis dans ma RTA mais pour moi il n'y a que celui ci, RAS au niveau du sélecteur de mémoire, le capteur derrière l'amorto m'a toujours semblé fragile... je vais regarder ma RTA pour m'assurer de sa fonction car pour le moment je ne garantis rien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 octobre 2010, 13H 29mn 41s
Nico 748 > j'ai regardé la RTA : c'est bien le capteur placé à l'arrière droit du bloc (sens avancement) caché derrière l'amorto. il n'y a que ça. après c'est filaire...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 13 octobre 2010, 17H 04mn 06s
Citation de: Ego le 10 octobre  2010, 10H 48mn 08s
Question de conso pas de généralité.

Absolument ! Comme je dis toujours : toutes les généralités sont fausses.

Cela dit, je n'ai pas trop de mal, en roulant sans faire attention mais sans tirer dedans comme un malade, à faire plus de 200 bornes avec un plein. Il faudrait un jour que je laisse un jerican dans la voiture de maman et que je lui demande de me suivre pour voir jusqu'où je peux aller trop loin.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 13 octobre 2010, 17H 28mn 24s
Citation de: Ego le 13 octobre  2010, 13H 29mn 41s
Nico 748 > j'ai regardé la RTA : c'est bien le capteur placé à l'arrière droit du bloc (sens avancement) caché derrière l'amorto. il n'y a que ça. après c'est filaire...

Merci Ego dans ce cas on va défiler ce week end  :ranting: et nettoyer le capteur peut être que....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 octobre 2010, 21H 51mn 01s
Nico 748> a mon avis c'est ce que tu as de mieux à faire avant d'aller plus loin... c'est fréquent ces pb dû aux vibrations sur nos twin...

olohoyo>  :lol: pas bête! 200km avec un Mostro (réserve comprise?) c'est déjà pas mal...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 16 octobre 2010, 20H 56mn 10s
dites!

mes disque de freins av me paraissent tres flottant...

c'est a dire, un leger jeu au certissage disque sur frette... ca craint? ca peu se resserrer?

merci!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 17 octobre 2010, 12H 40mn 27s
Citation de: Ego le 10 octobre  2010, 10H 48mn 08s
Never : c'est bien ce Topic! je te l'ai conseillé car les photo sont plus parlantes.

Merci Ego. Hier je suis allé à la concession de Sens. Le macano a vissé dans le sens des aiguilles d'une montre les deux vis bypass (je ferai une photo) mais ça pétarade encore plus... Une idée ? Il m'a dit qu'il faudrait ce fameux boitier Ducati Perf mais vu le prix...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 17 octobre 2010, 19H 50mn 18s
truc con, essaie de rouvrir un peu... (en prenant un repere AVANT) 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 18 octobre 2010, 00H 24mn 56s
Ok, je ferai ça cette semaine...Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 18 octobre 2010, 07H 37mn 51s
Panne sèche hier soir... J'ai poussé 200 mètres ce matin  (heureusement la station n'est pas loin !) : Moto sur la béquille : 11.87 litres jusqu'à ce que le niveau affleure (donc moto droite, il y avait encore un peu de place) mais la contenance du réservoir est vraiment légère ! 180 kms au compteur soit une consommation de 6.6 litres de SP95 (20 kms de ville et 160 kms de nationale à allure soutenue).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 18 octobre 2010, 19H 06mn 21s
t'as pas un truc dans ton reservoir? (un entonnoir sous ta trappe) pour pas pouvoir mettre du gasoil dedans?

si oui, coupe le , tu gagnera des litres!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 18 octobre 2010, 19H 07mn 50s
bon, apparement, je suis le seul a avoir des disque trop flottants?!?


quelqun aurait il un setting suspention qui va bien sur route pour un 996 s4r??? merci!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 19 octobre 2010, 00H 03mn 54s
Impossible, nous n'avons pas les mêmes routes, et je pèse 75 kg...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 octobre 2010, 08H 29mn 06s
Lapaing > Pas encore penché sur mes setting suspension S4R... J'étais sur ma ligne...

Pour ce qui est des fin de combustions dans la ligne, la mienne en a quelques une mais c'est minime avec la demie ligne. Never et les autres :  c'est absolument normale et il y en a aussi avec CATA, cependant quand il est monté, c'est lui qui "stop" ces combustions (régime pauvre) et atténue le bruit.

(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_M_S4R_996_11.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/M_S4R_996_11.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 19 octobre 2010, 11H 10mn 50s
EGO, ces pétarades ne sont donc pas dangereuses pour la longévité du moteur ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 19 octobre 2010, 19H 20mn 32s
Citation de: franz le 19 octobre  2010, 00H 03mn 54s
Impossible, nous n'avons pas les mêmes routes, et je pèse 75 kg...  8)


bin... route campagne et cols, etat aléatoire mais je craint pas le un peu ferme!

pis, un petit 80 kg pour moi!

la j'ai remis les reglage d'origines, ca va pas mal, mais c'est pas terrible quoi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 octobre 2010, 11H 35mn 33s
Si elles sont vraiment minime et pas à chaque coupure de gaz je ne pense pas, si c'est le cas contraires elles peuvent le devenir et une MAP s'impose. En faite, ces combustions tardives et incomplètes (coupure brusque de gaz > plus d'apport en comburant car pap fermés > quantité minimal de carburant dû au transitoire > mélange pauvre ayant tendance à se retrouver à l'échappement) crééent des ondes de pression proportionnel à leurs importances, or comme chacun le sait, la combustion doit avoir lieu dans la chambre prévu à cet effet  :sm19: et non dans la ligne. Si tu génère de la pression dans ta ligne, tu détériorera ton fonctionnement et de mémoire, les soupapes aiment pas trop ça...

Certains disent que l'on peut jouer sur la vis de ralenti (la fermer légèrement pour restreindre l'arrivé de comburant et donc diminuer le rapport A/F pour gagner en richesse et être plus propre niveau combustion), j'ai pas essayé mais ça semble plausible dans une certaine mesure, je n'ai pas encore étudié la solution... :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 20 octobre 2010, 19H 14mn 14s
bon, ma saison est fini, temps de merde oblige...
pas eu le temps de profiter de mon s4r... les glandes!!!!!

vivement les beau jours 2011 que je l'etrenne et le prenne bien en mains!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 octobre 2010, 19H 43mn 52s
Off! Dans ma Normandie, il recommence à pleuvoir... et avec la tombé des feuilles, le 996 à tendance à vouloir jouer de l'arrière... trop de couple  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 20 octobre 2010, 20H 50mn 39s
moi c'est plutot la neige qui est plus tres loin...

petite gelée matinale, humidioté et feuilles...bof quoi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 octobre 2010, 21H 45mn 06s
Vive la Drôme Provençale !!!!

Demain les gorges de l'Ardèche entre midi et deux pour se détendre du stress du bureau... et finir d'user le pneu arrière pour le changer rapidos avant l'hivernale de Planete !

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 octobre 2010, 08H 58mn 56s
Le charme de vos régions!  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 21 octobre 2010, 20H 58mn 23s
ouaip!  pareil!! :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 octobre 2010, 10H 29mn 59s
Salut tout le monde,

alors voilà, je suis en recherche cette année d'un s2r 1000. Je pense en avoir trouvé un et avant de pouvoir voir la brêle, je me renseigne un peu. J'ai donc trouvé une annonce sur coincoin et même si j'aurais préféré un modèle avec peinture rouge "de base" et bande blanche, mais le reste me paraît pas mal.
J'ai toutefois une interrogation sur l'échappement : est-il possible de voir si ce modèle est homologué ? et comment savoir si elle est équipée de la puce et du filtre à air DP delamortquitueetdontjairienàfoutre... tout ça pour savoir exactement à quoi j'ai affaire.

Je vous laisse le lien de l'annonce et j'écoute vos éventuelles remarques.

Sinon, je refais une petite prés. J'ai passé mon permis en mai 2009 et à l'époque je cherchais (déjà) un s2r, mais en 800. Finalement, je m'étais orienté vers un sv650 avec lequel j'ai parcouru 8 000 kms et que j'ai revendu en septembre afin de préparer le passage à la suite... Et après avoir lorgné sur le M1100, que j'aime énormément, mais dont je trouve le prix injustifié, je me tourne vers un s2r 1000... voilou voilou

lien de l'annonce :

http://www.leboncoin.fr/motos/147700990.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/motos/147700990.htm?ca=10_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 octobre 2010, 11H 54mn 55s
Belle peinture. La couscoussière a été gardée.  :thumbsup: pour les échappements, il faut voir s'il y a marqué E ou "for race only" sur les colliers des échappements.
Pour la puce faut démonter en soulevant le réservoir, idem pour le filtre.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 octobre 2010, 12H 00mn 48s
Citation de: Neveraducati le 30 octobre  2010, 11H 54mn 55s
Belle peinture.

 :sick:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 octobre 2010, 12H 02mn 14s
merci

le pb c'est que j'ai pas mal de route pour aller la voir (300 kms), et j'aimerais mieux savoir avant. J'aurai préféré éviter de devoir soulever le réservoir pour le filtre et la puce, mais bon...
Par contre, quand on soulève, autant pour le filtre ça ne me pose pas de souci, autant pour l'ecu je ne sais pas comment distinguer un origine d'un DP... Ils ont quoi de différent visuellement ? => eh oui...newb inside.

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 octobre 2010, 12H 04mn 50s
Je vais certainement mettre la mienne en vente pour une SBK ;) rouge bande blanche.  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 octobre 2010, 12H 05mn 58s
Citation de: Prowler le 30 octobre  2010, 12H 00mn 48s
Citation de: Neveraducati le 30 octobre  2010, 11H 54mn 55s
Belle peinture.

 :sick:

je suis assez d'accord avec toi pour la peinture => pas fan... c'est d'ailleurs ce qui me fait le plus hésiter. Mais y  a pas de s2r 1000 en pagaille à vendre... Je cherche rouge bande blanche ou noir bande blanche. Le gris, y a pas, j'arrive pas à m'y faire. Si vous en connaissez, pas de souci, je veux bien voir...

Pour précision, je cherche un modèle plus récent possible (2007-2008) et le moins kilométré possible (- de 10 000 kms). J'en ai vu une autre sur le secteur annecy dans un moto expert, mais ça me fait loin... à moins d'y passer un week end... faut voir
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 30 octobre 2010, 12H 07mn 03s
Citation de: Neveraducati le 30 octobre  2010, 12H 04mn 50s
Je vais certainement mettre la mienne en vente pour une SBK ;) rouge bande blanche.  :thumbsup:

c'est toi qui a tout changé sur le freinage c'est ça ? tu la remets en origine ? tu l'aurais aps achetée chez moto expert à troyes ?

quelle année et combien de kms ?

tu peux m'envoyer des photos en mp ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 octobre 2010, 12H 09mn 06s
Je reprendrai mon maître-cylindre de piste (sauf si tu le veux) et je ferai remettre celui d'origine (je ne suis pas assez compétent pour ça) et je peux la remettre en origine oui. Mais le bruit avec les Termignoni tu vas trop kiffer !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neveraducati le 30 octobre 2010, 12H 09mn 26s
Je pense que le topic n'est pas fait pour les annonces de vente/achat, je t'ai envoyé un MP.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 30 octobre 2010, 19H 14mn 16s
moi cte petite peinture me choque pas du tout, au contraire!!!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 31 octobre 2010, 10H 34mn 38s
Citation de: Prowler le 30 octobre  2010, 12H 00mn 48s
Citation de: Neveraducati le 30 octobre  2010, 11H 54mn 55s
Belle peinture.

 :sick:

Il y avait le meme reservoir sur une prepa Ducati Lyon (vu dans Desmo). Il etait dit que le reservoir plastique avait ete change par un metallique car le peintre ne pouvait garantir le resultat sur un plastique. Cela voudrait donc dire que l'on peut echanger les deux types de reservoirs ? quoi changer de plus: pompe a essence,... ?

Sinon pour les pots, il me semble que c'est le modele non homologue (shot gun)

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 31 octobre 2010, 15H 29mn 49s
Le réservoir il sort du catalogue ducati perf ou du moins le modèle pour la  peinture. Je sais pas s'il y a toujours été mais en tout cas je l'ai dans celui de 2004 et il n'y a pas que ce réservoir , il y a d'autres trucs sacréments moches dans le bouquin
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 novembre 2010, 16H 16mn 06s
Yo!

Pour les silencieux, ils sont homologués normalement, j'ai les mêmes. les chicanes font la différences.
Demande au proprio de photographier le cône de sortie (après le carbone) il y a l'inscription réglementaire.
Demande lui de photographier le dessous du réservoir, les pupuce DP ont un cache rouge et/ou c'est clairement inscrit dessus.
Si sur cette photo tu arrive à voir ton filtre à air, c'est que la boite est ouverte et qu'il y a probablement un filtre HP.
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 novembre 2010, 17H 10mn 43s
petit tour cet apres midi avec ma titine!
surement le dernier de 2010... vivement 2011!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 novembre 2010, 19H 09mn 56s
Idem, j'ai été lui dégourdir les cylindres... Pas sa dernière sortie j'espere!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 novembre 2010, 13H 31mn 30s
Je suis tombé là-dessus par hasard...

Il me semble que certains cherchent des jantes blanches par içi... (Never  :siffler: ?)

Je ne connais pas les prix mais 600Eur la paire de jantes ça paraît intéressant non ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149864662.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149864662.htm?ca=22_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 02 novembre 2010, 13H 35mn 30s
A moi, ça me paraît hors de prix... surtout sans disques...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Reggiolefourbe le 02 novembre 2010, 15H 59mn 23s
Et c'est quoi cette monte de pneus???  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 novembre 2010, 16H 09mn 27s
Je dirai bien des Pirelli Mutant (plutot dédiés supermot normallement).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jb_floyd le 02 novembre 2010, 16H 42mn 21s
Citation de: Prowler le 02 novembre  2010, 16H 09mn 27s
Je dirai bien des Pirelli Mutant (plutot dédiés supermot normallement).

nan... c'est des michelin... zyeute bien la photo 2, c'est écrit dessus  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 novembre 2010, 16H 44mn 28s
Moi j'lis Marchesini sur les jantes. Pour le reste, écran trop pourrave pour lire quoi que ce soit sur les pneus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 novembre 2010, 11H 05mn 47s
C'est du michelin. Mais connais pas cette monte, c'est pas d'origine, c'est pas possible !  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: krakou le 07 novembre 2010, 15H 59mn 54s
on dirait surtout que c'est des pneus pluie de piste!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 novembre 2010, 16H 06mn 27s
J'y ai pensé vu le dessin et je pense bien que c'est ça!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 20 novembre 2010, 22H 26mn 07s
bonsoir ! je suis a la recherche de tout renseignements possible par rapport au S4R !

je viens d'apprenre qu'il y a les S4R T4 et S4R D4, purée ca fait encore des choses a connaitre .. c'est quoi qui se différencie entre eux ? et l'entretient par rapport a mon M600 est -il largement au dessus ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 21 novembre 2010, 09H 13mn 21s
si vraiment t'es regardant sur les couts d'entretien... prends une honda... :?

s4r premiere generation en 996 desmoquattro
s4r deuxieme generation en 998 testastretta

pour les difference et les details... j'en sais pas trop plus! mais je suis bien content de mon 996, meme si le 998 a des jantes 'hachement plus belle
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 21 novembre 2010, 09H 14mn 49s
par contre, passer d'un m600 a un s4r, ca va te faire bizarre
j'espere pour toi que t'a un peu de kil au compteur et la tete froide!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 novembre 2010, 09H 41mn 02s
A mon sens le S4R 998, et surtout la version S4RS, est l'aboutissement du concept Monster de garçon coiffeur
Si j'avais eu le budget je me le serai offert... mais au final je ne regrette pas mon achat car :
- malgré tout ce que l'on peut lire je n'ai eu jusqu'à présent aucun souci mécanique sur mon 996.
- le freinage du 998 est vraiment trop exclusif et puissant. Je pense que je me serais mis une boite à cause de ça sans problème !
  Tiens rien que le week-end dernier y'a eu un chien et une plaque de gravier non signalée sur route gras mouillée... dans ce genre de situation faut maîtriser vachement le freinage pour pas finir au tas, et celui du S4R 998
   est (POUR MOI) trop fort et pas assez progressif.
- avec une config' débridage/décata/PSB14 le 996 est certes moins puissant que le 998... mais c'est déjà bien suffisant pour s'amuser sur route ouverte

Tout sur le S4R 996 : http://www.moto-station.com/article360-ducati-monster-s4r-les-bonnes-manieres.html (http://www.moto-station.com/article360-ducati-monster-s4r-les-bonnes-manieres.html)

Tout sur le S4R 998 : http://www.moto-station.com/article2025-ducati-monster-s4r-testastretta-explosive-.html (http://www.moto-station.com/article2025-ducati-monster-s4r-testastretta-explosive-.html)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 21 novembre 2010, 09H 52mn 41s
Citation de: lapaing le 21 novembre  2010, 09H 13mn 21s
si vraiment t'es regardant sur les couts d'entretien... prends une honda... :?

je peux même lui échanger contre son monster et lui donner les cours d'entretien gratos si il veut  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 21 novembre 2010, 11H 40mn 46s
désolé, pas de honda, ni d'echanges  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 21 novembre 2010, 11H 45mn 00s
Pourtant coup d'entretien pas cher, ça a plus de watts que ton petit veau anémique, 350 kms avec un plein et c'est nettement plus confortable ....

je ne vois pas pourquoi tu refuses .....

ah oui c'est moche, d'accord j'ai compris  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 21 novembre 2010, 19H 23mn 09s
moche, sans aucun caractere ou trace d'ame, bref un deplacoir a peine mieux qu'un scoot!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 21 novembre 2010, 19H 26mn 25s
Citation de: absalom le 20 novembre  2010, 22H 26mn 07s
bonsoir ! je suis a la recherche de tout renseignements possible par rapport au S4R !

je viens d'apprendre qu'il y a les S4R T4 et S4R D4, purée ca fait encore des choses a connaitre .. c'est quoi qui se différencie entre eux ? et l'entretient par rapport a mon M600 est -il largement au dessus ?

OUI!

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 novembre 2010, 20H 15mn 45s
'Tain Nico, si y mettent même plus des panneaux "Attention au chien" maintenant !  :D
'toute façon, les freins, c'est pour les lâches (ou les ceusses comme moi qui dépassent pas le 80).

Quand à la nécessité de bouteille et de tête froide pour passer du 600 au S4R, je trouve ça un peu exagéré. C'est pas une hyper sport non plus, le S4R. Je suis passé d'un hornet 600 (après un scoot 125) à un S4R sans souci. Je ne suis pas une tête brûlée, mais pas des plus sages non plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 novembre 2010, 23H 22mn 03s
Sûr que sur le gras mouillé le olohoyo est impérial !  :thumbsup:

Coup de bol y'a eu un peu de virolos serrés sur le sec... sinon je me faisais à nouveau pourrir à l'hivernale... déjà qu'avec CamCam et son 600M de 70000bornes d'âge c'était limite...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 22 novembre 2010, 19H 22mn 04s
ce n'est que mon point de vue!   :wink:

moi je suis content d'avoir eu plusieurs brele bien différentes et quelques milliers de bornes avant de m' offrir le s4r!!!

pis enplus, quand t'as connu ce moteur... il te reste plus grand choses a decouvrir!!! 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 22 novembre 2010, 19H 23mn 30s
autre chose, rien a voir, mais je suis peut etre pas le seul a avoir ca... (j'espere)
voila,
 je me suis rendus compte que mes disque avant sur le s4r ont un peu de jeu...  :?

la frete est solidement fixée, normal quoi, et c'est le sertissage entre la frete et le disque (des deux cotés) qui a un peu de jeu ...

donc, est ce inquietant??? est ce que c'est "normal"??? est ce que c'est dangereux???

et

est ce que ca peut se reparer??? resserrer le sertissage ou autre???

merci de vos avis eclairé!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: noirmat le 24 novembre 2010, 23H 32mn 07s
Hello,
un embrayage qui patine sur une S2R 800 qui a 39000 km,
c'est une usure normale ?
Que faut-il changer ?
Merci à vous
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 24 novembre 2010, 23H 58mn 30s
Ben je sais pas trop mon lapaing, mais que des disques flottants aient du jeux, ça ne me choque pas plus que ça...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 25 novembre 2010, 04H 36mn 21s
ca ne me choque pas non plus un pote a eu ca, sur son S2R 800, a 17000Km...
ca dépend comment tu utilises ta meule...

l'embrayage est pas forcement en fin de vie, souvent il suffit juste de changer les ressorts par des plus costaud ... a voir faut démonter  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 novembre 2010, 22H 54mn 02s
Ah ? C'est pas un "bain d'huile" l'embrayage du S2R800 ? Alors si c'est à sec, je commencerais par un bon nettoyage des plateaux pour commencer (chiffon + soufflette).

Cela dit, EFP, je répondais à Lapaing (disques de frein) et non à noirmat...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 25 novembre 2010, 23H 42mn 10s
Le S2R800 est a bain d'huile, ce qui empêche pas que c'est probablement possible de mettre des ressorts de 748R par exemple, comme d'autre monster.. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 26 novembre 2010, 19H 20mn 07s
ok, merci olohoyotoroploplo!!!
je vais laisser comme ca alors, je verrais bien l'evolution!!!


pis t'facon, les freins, c'est pour les laches!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 novembre 2010, 10H 54mn 25s
question con!

sur mon jouet; l'ampoulr ar est grillé, et les cabochons de clico adaptable (de merde) mis par l'ancien proprio ont foutu le camps (genre, le tps de ramener la moto...)

je suis bien tenté par l'adoption de feu ar a led avec clicos intégré!!!

ya t il un risque? rapport aux relais ou autre electronic fragile?

a vos avis, plutot fumé ou transparent?
(http://i.ebayimg.com/07/!B9eKv8wCWk~$(KGrHqZ,!jIEzNwjcc+zBM57mRKSp!~~0_12.JPG)(http://i.ebayimg.com/16/!B9eKwu!!2k~$(KGrHqJ,!ioEzNs53FIlBM57mU(vyw~~0_12.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 28 novembre 2010, 10H 57mn 46s
A mon avis sur le fumé on doit pas y voir grand chose, et puis le blanc ressortirais pas mal avec du noir.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 28 novembre 2010, 12H 08mn 06s
Le blanc n'étant djà pas très visible, je déconseille le fumé.

Sinon le matos c'est bien de la merde!
Feu 2à4 installé depuis moins de 6 mois et déjà bon nombre de LED cramées... :siffler:

Je repasse à l'origine sous peu! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 novembre 2010, 13H 27mn 19s
salut,

Pour avoir déjà essayé des ampoules à led et des feux à led, la différence entre le feu stop et le feu de route n'est pas flagrante, contrairement à la technolgie automobile d'origine.
Je parle bien sur de l'adaptable car pour les feux d'origine des motos, le résultat est plutôt convaincant.

Si tu peux (je sais pas comment est monté le feu des monsters ?) , glisse une rondelle en caoutchouc entre la fixation du feu et le feu pour absorber les vibrations.
J'ai fait ça sur mes deux dernières motos, pas d'ampoules grillées en 10000 kms. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 novembre 2010, 15H 35mn 11s
ca peut cramer les led???? 8O
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:


donc pas terrible 2@4?????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 28 novembre 2010, 16H 29mn 54s
j'en ai monté un de chez eux sur mon 748 et on voit rien de chez rien , apres la position est assez particulière donc peut être qu'il se voit bien sur le monster
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 28 novembre 2010, 18H 17mn 17s
Citation de: lapaing le 28 novembre  2010, 15H 35mn 11s
ca peut cramer les led???? 8O
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:


Bah wé. Les led ont une tension nominale  (2,7v mini, 5v maxi pour une led classique à faible luminosité). Si surtension : cramage
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 28 novembre 2010, 19H 29mn 59s
Sur mon 900 j'ai une ampoule a LED (10 euros chez le concess)  depuis 3 ans et elle tient le coup (alors qur les ampoules classiques grillaient en permanence)

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 novembre 2010, 19H 30mn 23s
j'avais a l'esprit que ca crame rarement ou jamais!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Walid le 28 novembre 2010, 20H 16mn 40s
j'ai acheté le feu arrière transparent pour monster il y a 2 ans chez 2@4 et RAS, aucunes led morte.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 novembre 2010, 21H 20mn 29s
Au final on ne sait pas si on peut aller chez 2a4... dur mais intéressant ces retours... Niveau couleur je prendrai le blanc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 29 novembre 2010, 19H 16mn 35s
pour le blanc, je crois que je suis decidé!
le fumé fait vite beauf'.....
pis 2@4, je crois que je suis en train de me decider... au pire, pour 40€... c'est pas la ruine!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 novembre 2010, 20H 32mn 14s
J'ai le modèle transparent sur mon S4R, coté visibilité pour celui qui est derrière c'est pas terrible, mais coté look y'a rien de mieux  8)
Attention également c'est pas homologué donc la maréchaussée doit pas trop aimer... encore plus si tu le mets avec une plaque non homologuée... et je ne parle pas des deux Termi sans dB killer  :D

Il a deux ans et 10 000km dans les dents, et j'ai une seule LED qui s'est barré, sans doute à cause des vibrations...

(http://img137.imageshack.us/img137/4632/arrierelight.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/arrierelight.jpg/)

Je déconseille fortement le modèle fumé !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 30 novembre 2010, 10H 33mn 13s
pour ma part je suis d'accord avec nico, hormis peut etre l'esthétique ces feux a led sont nuls, on ne les voit pas trop par temps ensoleillé et ca n'est pas homologué ...

pour les clignos a led cabochon christal: en ville c'est une catastrophe, ca devient une mode les 2 roues , les bagnoles tout le monde en a ... deja que pour beaucoup les clignos sont en options alors la avec ceux la on ne voit pas toujours quand les gens les mettent ...

a la limite le mieux reste le passer aux ampoules a led c'est clairement mieux niveau visibilité  :wink: pour avoir suivit des potes qui en ont c'est beaucoup mieux  :thumbsup:

dans ce style:

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-ampoule%20-a-led-moto.html (http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-ampoule%20-a-led-moto.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 novembre 2010, 10H 40mn 37s
Perso, j'ai testé une ampoule à LED comme ça, pour justement pas avoir à changer mes ampoules à filament qui crament un peu vite. Ben je l'ai finalement virée.
Le problème est que les diodes ont un éclairage très directionnel et n'éclairent que le centre du feu (d'ailleurs le modèle que tu présentes EFP a carrément le cul opaque). Ça fait un point rouge vif au centre, mais tout le pourtour n'est pas éclairé, donc c'est moyennement visible. Pire encore, le différence feu de position / feu stop est très très faible et on ne voit pas quand tu freines.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 novembre 2010, 10H 55mn 43s
Salut

Entièrement d'accord avec prowler, j'ai testé (sur mon 800 ssie, une ampoule ) et restesté (sur ma sport 1000, feu à deux ampoules) des ampoules à led "multidirectionnelle"  et franchement la différence entre stop et feu de route est invisible, c'est vraiment risqué de monter ce genre d'ampoules.

http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_18505_1.jpg (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_18505_1.jpg)

Les trois quart des ampoules qui claquent c'est à cause des vibrations ou de l'humidité, dans les deux cas il est façile de rémédier aux problèmes : rondelle caoutchouc et silicone .

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 30 novembre 2010, 10H 59mn 52s
@ Prowler, j'ai pris un modèle au hazard sur le net pour qu'il voit de quoi je parle mais après ok celles la sont peu etre pas top... :oops:

Nephilim en avait dans ce style par exemple et on les voyait mieux que le modèle a deux balles de chez 2@4, après perso je préfère aussi les ampoules classiques elle claquent, mais elles éclairent ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 novembre 2010, 11H 06mn 01s
Certes.  :wink:

Perso, mon modèle ressemblait à ça :
(http://a31.idata.over-blog.com/600x450/2/39/59/90/2-photos-pi-ces/nouvelle-ampoule-feux-stop/01.jpg)

Culot transparent pour laisser passer la lumière en dessous dans le réflecteur, quelques mini diode en dessous (insuffisantes), des petites en frontal sur le pourtour et quelques grosses au centre pour le stop : ben c'est nul.
Je pense que si on veut vraiment des diodes, mieux vaut oublier l'ampoule simple, virer le réflecteur d'origine et mettre une platine avec des diodes qui couvrent toute la surface du feu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 30 novembre 2010, 11H 30mn 15s
Pas mieux!

Finalement il n'y a rien de valable pour remplacer l'origine.
Sauf peut être une platine complète comme le dit Prowler, de type 2à4 version sans les clignos intégrés.
Encore faut il en trouver de bonne qualité avec des LED qui tiennent le coup et un montage/ajustage bien fait!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 novembre 2010, 11H 44mn 54s
je pense que ça va venir les constructeurs japonnais montent des feu à led qui fonctionne parfaitement, il faut le temps que les fabricants d'adaptables s'y mettent correctement .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 30 novembre 2010, 12H 02mn 07s
ca existe déjà sauf qu'ils continuent a nous vendre de la merde... :siffler:

pendant deux an j'ai mis des ducati perf sur mon monster

http://www.lebrasseur-moto.com/images/user/www.lebrasseur-moto.com/products/ducati-accessoire-monster-clignotants-articules.jpg (http://www.lebrasseur-moto.com/images/user/www.lebrasseur-moto.com/products/ducati-accessoire-monster-clignotants-articules.jpg)

ils sont équipés de minuscules led, mais ca éclaire fort, c'est a mon avis un des seul produits qui pourrait remplacer des ampoules standards  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 30 novembre 2010, 19H 20mn 02s
Vous en cramez tant que ça des ampoules sur vos monster? Pour ma part c'est une par an c'est pas la mort non plus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 30 novembre 2010, 19H 48mn 09s
je regarde ca, c'est plus esthetique qu'autre chose!
je passerai bien des cligno derriere, t' facon je les met pas, et les rares fois ou je les mets, j'oublie de les enlever (ce qui est pas mieux...)

pour la visibilité, je compte pas sur ca pour sauver ma peau!!!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 30 novembre 2010, 22H 12mn 33s
je ne dirais rien pour les clignots même si  :ranting: . Par contre imagine que tu piles tous et que le mec derrière ne voit pas le feu s'allumer....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 décembre 2010, 00H 20mn 07s
Citation de: nico748 le 30 novembre  2010, 19H 20mn 02s
Vous en cramez tant que ça des ampoules sur vos monster? Pour ma part c'est une par an c'est pas la mort non plus



Pfff... ça n'arrète pas !
59 000km cumulés sur 2 Monster et j'ai claqué...



... une ampoule de feu AR !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 01 décembre 2010, 07H 15mn 19s
Ben pareil, juste une fois; ben waip, pas facile, considérant que chuis un solitaire doublé d'un connard, donc je roule seul, tout le monde pour le voir sauf moi mais personne pour me le dire ...  :roll:  (à quelle occasion peut-on constater que l'ampoule arrière est cramée ???)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 01 décembre 2010, 08H 14mn 58s
Quand t'es devant la vitrine du bistrot, tu montres bien ton cul (de la moto bien sur ! :D) à la vitrine et tu freines ...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 01 décembre 2010, 09H 33mn 26s
Sinon, je connais quelqu'un, que pourtant j'estime beaucoup, qui roule en 900 carbus avec un vilain truc comme ça au cul ...  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 10_Franck_98 le 01 décembre 2010, 10H 04mn 18s
Citation de: atokadonf le 01 décembre  2010, 07H 15mn 19s
[...] (à quelle occasion peut-on constater que l'ampoule arrière est cramée ???)

Si tu avais passé ton permis moto, tu saurais que c'est une des nombreuses choses à vérifier avant un départ (et en plus c'est bien plus facile à vérifier sur une moto que sur une voiture)... :roll:

 :D

Sinon, sur mon ancien monster (un 600 dark de 98), je claquais aussi très très souvent les ampoules du feu arrière :ranting:.
En fait, avec les vibrations, une papatte en plastique pète dans le feu, l'ampoule n'est plus bien maintenue, et elle grille.
Feu arrière changé 1 fois sous garantie, puis réparé au scotch ensuite... et changements d'ampoules fréquents (j'en avais toujours une sur moi :D)...
Vu le nombre de soucis relevés, ça me parait vraiment un des points faible du monster (les premiers en tout cas), ce feu arrière :cry:.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 décembre 2010, 19H 09mn 29s
moi c'est surtout (n'en deplaise...) que je trouve ca sympa! j'ai l'occaz de changer vu que tout est cramé! :)


et le seul truc pas noir ou blanc sur mon tretau, c'est ce feu ar! 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 02 décembre 2010, 18H 05mn 31s
le pire c'est quand t'as juste le filament du frein qui est cramé et la ton colègue te dit:" Tain mais en fait tu freine jamais " :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 02 décembre 2010, 19H 23mn 40s
post suite auquel tout les garcons coiffeurs vont essayer de griller un filament  sur les deux  :siffler: pour passer pour des pilotes!!!

 :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: polmar le 03 décembre 2010, 10H 22mn 14s
Les feux à LED qui n'éclairent pas, c'est parce que leur conception est merdique.

Des LED cela peut éclairer, j'en veux pour preuve les feux arrière aftermarket qui existent pour HD.
Au freinage, l'éclairage vaut bien celui de nombreux feux antibrouillard de bagnole.

Sinon, les cligno stock des nighster (cligno + frein)  c'est 457 € pièce.  Quand tu tombes,  :cry:
Et comme les LED cela ne crament pas, pas besoin de pouvoir ouvrir, donc tout est scellés, impossibilité de changer le cabochon qui se révelerait fendu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 décembre 2010, 12H 00mn 37s
Ce qui explique pour partie la perte de pouvoir d'achat des agriculteurs du fait du coût d'entretien pharaonique de leur tracteurs !

 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 03 décembre 2010, 12H 24mn 49s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 03 décembre 2010, 19H 16mn 01s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

en meme temps, ca va avec le pin's HD a 72€!

maintenant que c'est plus un marque de rebels mais une marque de beauf quinquagenaire, tout peut se vendre (et a prix d'or!)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 décembre 2010, 22H 14mn 53s
Mouaip... attend que Vale face ses premiers GP et tu verras le prix du merchandising Ducati s'envoler !!

Déjà qu'il est pas donné... on va sérieusement se rapprocher des prix HD... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 11H 09mn 23s
Quelle sont les différences entre les S2R 800 et 1000 ?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 04 décembre 2010, 11H 51mn 01s
200.



 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 décembre 2010, 12H 08mn 08s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

pis une sombre histoire d'embrayoire a sec sur le 1000 (un vrai en sorte) et trempant dans son jus putride sur le 800, embrauoire de tapette quoi...


pitain, je me suis laché la!!! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 décembre 2010, 12H 31mn 49s
J'ajoute, des équipements de meilleurs qualités sur le 1000 mais surtout 200 cm3 qui font vraiment la différence !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 12H 52mn 21s
Ok donc c'est mieux de se prend un 1000.  :D

A sur la 800 l'embraye n'est pas a sec ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 décembre 2010, 21H 52mn 08s
embrayage à bain d'huile sur le 800 : embrayage de garçon coiffeur... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 22H 54mn 16s
Alors c'est nul.  :cry:

Le sec, que ça de vrai. J'aime quand elles font gling gling gling ...  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 décembre 2010, 22H 57mn 35s
Le sec, que ça de vrai.

Si tu le dis ...  :siffler:  ca doit faire mal ...  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 décembre 2010, 09H 21mn 26s
Allez une petite synthèse sur le 800 et le 1000S2R...
Bref si t'es jeune permis privilégie le 800 et si t'es expérimenté prend le 1000.
Remarque que cette affirmation dépend uniquement de la personne qui est sous le casque, un jeune raisonnable peut tout à fait conduire un 1000... et un vieux fou se préserver sur un 800 :D

Les points communs :
Look d'enfer de garçon coiffeur
Moteur 4 temps, bicylindre en L à 90°
1 ACT et 2 soup./cyl., injection électronique diam. 45 mm
6 vitesses, transmission par chaîne
Partie cycle : cadre treillis acier,  fourche télescopique diam. 43 mm, mono-amortisseur et monobras alu AR
Frein AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons
Hauteur de selle 800 mm
Réservoir 14 litres (réserve 3 litres)
Pneus : AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Conso moy. de l'essai env. 7,4 l./100 km

Et voici les différences !
Pour les 800 S2R :
803 cm3  -  alésage 88 mm x course 66 mm  - refroidi par air
Puissance 77 ch. (56,7 kW) à 8 250 tr/min, couple 7,3 daN.m à 6 500 tr/mn
embrayage multidisque type Adler en bain d'huile,
freins AV 2 disques diam. 300 mm / étriers 2 pistons
Empattement 1 440 mm,
Poids à sec env. 173 kg
Performances : vitesse maxi 200 km/h

Pour les 1000 S2R :
992 cm3,  alésage 94 mm x course 71,5 mm
Puissance 95 ch (70 kW) à 7 750 tr/min, couple 10 daN.m à 5 000 tr/min
Embrayage multidisque à sec
freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons
Empattement 1 462 mm, angle 24°
Poids à sec 178 kg
Performances : vitesse maxi env. 215 km/h
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 05 décembre 2010, 11H 15mn 38s
Ok merci pour ces réponses, c'est clair net et précis, comme j'aime.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 décembre 2010, 16H 52mn 16s
"Remarque que cette affirmation dépend uniquement de la personne qui est sous le casque, un jeune raisonnable peut tout à fait conduire un 1000... et un vieux fou se préserver sur un 800"
J'aime!  :lol:

J'aurai aimé essayer un S2R1000 pour voir l'effect couple comparé à mon 996. juste pour avoir le feeling...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 06 décembre 2010, 18H 15mn 43s
Je suis d'accord avec toi.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 décembre 2010, 18H 42mn 11s
Citer
J'aurai aimé essayer un S2R1000 pour voir l'effect couple comparé à mon 996. juste pour avoir le feeling...

L'année dernière avant d'acheter ma Ducat' j'hésitais entre le S2R 1000 et le S4R 996.

L'essai du S2R 1000 ne m'a pas convaincu, un peu trop mou à mon goût... Par la suite j'ai essayé un S4R 996 et là je me suis tout de suite senti bien. :dribble:
Bon y'a un peu de triche dans tout ça car le S4R en question avec un PSB de 14...  :siffler:

Pour moi le 4 soupapes avec PSB de 14 est le top dans la mesure ou le PSB donne la patate en bas et le D4 l'allonge en haut

Après j'ai jamais essayé de S2R 1000 équipé d'un PSB de 14...
... et puis les goûts les couleurs, c'est très relatif !
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 06 décembre 2010, 21H 41mn 00s
salut à tous,

je viens d'acheter ce week end une ducati s2r 1000 pour remplacer mon bandit. Je voulais savoir si certain d'entre vous on installé ou fabriqué un arrière court et un support de plaque car celui d'origine ne ressemble à rien.

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 décembre 2010, 21H 46mn 24s
va faire un tour dans les tuto de la section atelier, tu trouvera un topic sur la fabrication d'un cul coupé reversible :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 décembre 2010, 21H 55mn 00s
Ah ça y est encore une illuminée! +1 pour les rouge! La révélation est arrivée! Tu as cédé ton 4 cylindres anémique pour un Twin d'homme! Félicitation  :thumbsup:

Sérieusement, moi je n'ai pas coupé le cadre car une fois un support de plaque court monté, je trouve que c'est suffisant, pour ma part, j'ai opté pour celui proposé par motovision. Sinon sur LBC du dois pouvoir en trouver d'occasion. Sur mon ex M620ie j'en avais fais un en inox et c'était impeccable aussi (j'ai juste pris un PV car support minimaliste et plaque ridicule... :ranting:), ça se fait rapidement et facilement si tu as quelqu'un qui sait bricoler sous la main.

(Je me souviens plus si on a le droit de citer... désolé et j'accepte d'avance la punition du modo méchant...)

En tout cas, si tu monte un arrière de ce type, n'espère plus avoir un cuir a peu près propre en temps pluie...

Arno  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 décembre 2010, 21H 55mn 48s
Yes y avais pas pensé Tatane, j'avais vu le post en plus  :thumbsup:
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 07 décembre 2010, 10H 55mn 24s
Merci pour l'info tatane. Je vais essayer cette hiver quand j aurai plus de temps
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 décembre 2010, 11H 06mn 44s
Gwen sur mon S4R j'ai un arrière court, faut penser à un truc tout con mais quand tu roules sur le mouillé non seulement ça te repeint du fond de la culotte jusqu'au casque, mais en plus l'eau s'infiltre sous la selle avec deux conséquences :
- si tes connexions de clignos sont mal protégées ça peut foutre le bordel
- la serrure de la selle prend toute la flotte et les saletés et donc elle est très fragilisée

C'est beau, mais faut surveiller ce qui se passe sous la selle de temps en temps...

Au printemps dernier ma serrure était tellement pourrie que la selle ne tenait plus... enfin ça je m'en suis apercu en sortant d'un virage où j'ai ouvert en grand... et que la selle s'est barrée et moi avec par la même occasion  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 décembre 2010, 11H 42mn 01s
 Nico > :lol: Excellent !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 07 décembre 2010, 13H 00mn 17s
 :lol:
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 07 décembre 2010, 17H 13mn 16s
Je vais également mettre un garde boue arrière, ça devrait protéger un peu des éclaboussures non? Car sur mon bandit c'était une vrai galère pour nettoyer correctement le passage de roue, l'amorto...Ceux qui en on installé un on t il constater une modif par rapport au crépissage et tout le reste?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 décembre 2010, 20H 08mn 24s
Alors concernant le garde boue arrière tu as deux possibilités :

- Soit tu es un vrai garçon coiffeur digne de ce nom, privilégiant ainsi le look à l'efficacité, et tu choisis un modèle classique, dans les 150 Eur :
(http://img138.imageshack.us/img138/2023/gdbar.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/gdbar.jpg/)
Problème : s'il est très joli il ne garde aucune boue et n'est là que pour faire joli !
Ton amorto sera repeint à chaque flaque d'eau comme si tu n'avais pas de garde boue... car il est fixé sur le dessus du bras oscillant et laisse un espace entre le bas et le haut du bras en question.

- Soit tu n'es pas un vrai garçon coiffeur, ou alors un garçon coiffeur allemand, privilégiant l'efficacité au look, et tu choisis le modèle carbonworld.de, à 170 Eur :
(http://img3.imageshack.us/img3/5443/gdbarcarbonworld2.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/gdbarcarbonworld2.jpg/)

Oui je sais c'est moins beau mais assurément plus efficace !!!

(http://img97.imageshack.us/img97/6779/gdbarcarbonworld1.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/gdbarcarbonworld1.jpg/)
Titre: : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 07 décembre 2010, 23H 32mn 59s
et tu n as pas d autre photos du deuxième model car je ne vois pas a quoi cela peu ressembler
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 08 décembre 2010, 00H 36mn 38s
http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-S4R-S4RS/Ducati-Monster-garde-boue-arri%E8re-en-carbone-S2R-S4R::877.html (http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-S4R-S4RS/Ducati-Monster-garde-boue-arri%E8re-en-carbone-S2R-S4R::877.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 décembre 2010, 10H 37mn 04s
Pour ce qui concerne le montage, le deuxième modèle de chez Carbonworld semble plus délicat à poser.
En effet il y a apparemment deux vis à fixer sur le tube du bas du bras oscillant, or d'origine y'a pas de trou à cet endroit là... donc il va falloir bricoler
Mais si tu veux préserver ton amorto des projections à mon avis y'a que ça de bon.

Concernant le premier modèle il se fixe sur les pas de vis d'origine là où sont fixer les durit, donc ça se monte en deux temps trois mouvements.
Mais c'est moins efficace...

Tiens nous au jus pour savoir ce que tu choisis  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 08 décembre 2010, 17H 28mn 50s
J ai été sur le site carbonworld et se sont les meme photo qui ne permettent pas de se donner une idée sur l éfficacité du garde boue. Personne n a mis en place cet outil sur le forum? Mais si il fait commencer par percer des trous dans la bécane je vais m orienter vers le style garçon coiffeur. A voir si j ai des infos sur le second garde boue.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 décembre 2010, 18H 50mn 01s
Tu dois aussi pouvoir poser une question concernant la pose directement sur leur site oueb...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 décembre 2010, 19H 50mn 16s
ouais pis c'est quand meme une piece qui se tape des sacré effort...

perso, les trous dedans j' hesiterais...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 décembre 2010, 13H 14mn 24s
Pour ce qui est du perçage, je ne le ferai pas, même si en terme de résistance, je ne pense pas que cela pose problème. L'opération est relativement simple mais je ne me verai pas perçer, poser des inserts (sérrer des vis inox dans de l'alu...  :siffler: il ne faut pas y aller fort) uniquement pour monter ce GB, d'autant qu'il n'est pas mieux pour la protection (hors mis l'amortisseur peut être avec la partie basse)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 11 décembre 2010, 20H 30mn 51s
Citation de: NICO AND CO le 07 décembre  2010, 20H 08mn 24s
(http://img138.imageshack.us/img138/2023/gdbar.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/gdbar.jpg/)

Perso, j'ai ce model, très beau et va bien avec la ligne de mon S4R. Bon OK, j'ai pas beaucoup roulé sous la pluie mais pour les quelques fois ou ça met arrivé, je n'ai pas constaté que mon amorto était plus sale que ça. Par contre, même avec le support de plaque d'origine, ça n'empêche pas le cuir d'être touché.
Voilà mon avis!!! A toi de voir maintenant :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 14 décembre 2010, 19H 19mn 07s
Hello Messieurs les garcons coiffeurs!  :D
Pour ceux que ça intéresse j'ai quelques pièces de S2R à vendre: selle DP, Bagster,béquille d'atelier et support sacoche cavalières.
Photos,infos dispo par MP ou visible sur leboncoin.
a+
 :thumbsup:
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 15 décembre 2010, 17H 26mn 36s
En effet ce model est plus joli et il parait beacoup plus simple à installer.
Je vais modifier l arrière de mon s2r pour en faire un court. Vous avez utilisez quoi pour mettre au bout du cadre que vous avez scié pour cacher le tube? Et il vaut mieux mettre un feu arrière avec cligno ou bien rajouter des petits cliglo style goutte d'eau de chaque coté du feu d'origine?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 15 décembre 2010, 19H 23mn 10s
c'est celui que j'ai aussi! bien content, et protec.. bin on peut pas tout avoir :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 15 décembre 2010, 19H 26mn 00s
et pour le feu ar... a toi de voir si tes clignos te servent...  moi je m'en fous je les met pas (ou tres rarement...) donc cligno integré bientot!

pour le cadre, sur ma mienne (pas made by moi)ca a été recoupé et bouchons plastique noir, c'est propre!
par contre, j'ai un petit support pour la plaque, sorti de je sais pas ou!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 15 décembre 2010, 19H 41mn 47s
bon, je m'etale  mais:
(http://www.facebook.com/photo.php?fbid=159924210691592&set=a.100589759958371.1295.100000220416823)

(http://www.facebook.com/photo.php?fbid=159923990691614&set=a.100589759958371.1295.100000220416823)

ps: le mec m'a aussi laisser un support de plaque pour ar coupé en carbone, si ca interesse?!?  MP


EDIT: pourquoi mes photos apparaissent pas???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 16 décembre 2010, 12H 05mn 10s
je met ca la histoire de ne pas ouvrir un sujet pour si peu...

est-ce que quelqu'un connait la référence ou le modèle des étriers brembo noir sur les S2R 1000 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 décembre 2010, 13H 06mn 42s
Garde boue carbone... mini cligno... arrière court... et maintenant étrier de frein noir... pas de doute on est bien dans le topic des garçons coiffeurs !  :D

Bon je vous laisse... je vais commander mes bocaux de liquide Rizoma !  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 16 décembre 2010, 13H 19mn 45s
EH OH du calme bijoux  :D

tu crois quand meme pas que je fais mettre une M.... dorée sur un DARK !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 décembre 2010, 17H 52mn 11s
C'est bien ce que je dis... un vrai garçon coiffeur...  :lol:

J'ai pas été jusqu'à peindre mes étriers de freins en noir sur mon S4R full black mais tu me donnes une idée intéressante.

Vu que je vais faire peindre la fourche sous peu, il se pourraît bien que les étriers y passent aussi !

NICO AND CO
Garçon coiffeur un jour... garçon coiffeur toujours... et assumé avec ça !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 16 décembre 2010, 18H 15mn 09s
non j'suis pas garcon coiffeur moi, de toute facon j'ai un vrai monster (un vrai dark en plus) :siffler: sans mono-bras  :siffler:  :D

sans rire... les peindre ca me saoul, ce sont des pièces qui sont quand meme pas mal exposées, j'ai pas envie que ca fasse dégeu a terme

comme les S2R 1000 on déjà des brembo noir je trouvai ca beaucoup plus simple de trouver la ref ou le modèle , je suppose qu'ils en montent aussi sur d'autres motos, donc ca m'aiderai pour les recherche en occaz

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 décembre 2010, 19H 04mn 03s
J'ai trouvé ça sur Coincoin... pétard c'est pas donné !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s)

Sinon sur Ebay y'a peut-être quelque chose de moins cher...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 16 décembre 2010, 19H 44mn 43s
pour au dessus

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs310.ash2/59073_159924210691592_100000220416823_530218_2982409_n.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 16 décembre 2010, 19H 47mn 07s
et
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs672.snc4/61234_159923990691614_100000220416823_530216_2423669_n.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 16 décembre 2010, 19H 53mn 31s
Citation de: NICO AND CO le 16 décembre  2010, 19H 04mn 03s
J'ai trouvé ça sur Coincoin... pétard c'est pas donné !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s)
Sinon sur Ebay y'a peut-être quelque chose de moins cher...

Surtout que pour ce prix là, on peut avoir des 4 plaquettes !!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 décembre 2010, 20H 20mn 33s
Dis donc Lapaing ils sont bizarres tes Termi ???
Y'a comme un truc qui en obstrue la sortie...  :D

Bon le GDB AR, il est vraiment sympa, mais il faudrait que ce fichu bras oscillant soit noir (comme sur les S4R 998 gris à cadre rouge), ça serait encore plus beau.
Pour moi ce sera l'étape d'après, d'abord je m'occupe du poste de pilotage cet hiver.  8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 16 décembre 2010, 20H 22mn 54s
Citation de: NICO AND CO le 16 décembre  2010, 20H 20mn 33s
Dis donc Lapaing ils sont bizarres tes Termi ???
J'avais pas osé la faire, peut être à cause d'accouphene  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 16 décembre 2010, 20H 38mn 50s
deja avec les rondelle, ca gueule bien!!!


pis, j'ai pas reussi a les sortir :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 décembre 2010, 22H 02mn 00s
Bon allez pour finir sur Lapaing : Pourquoi tu enlèves ton dosseret alors que t'as pas de cale pieds arrières ?  :D
C'est super moche sans dosseret ??

Ca t'apprendra à mettre une photo de ton brelon ! Na !

Remarque moi j'ai fait pire, je l'est amenée aux sorties Planete, et là t'as tous les furieux de mécanique se sont jetés dessus pour me dire tout ce qui n'allait pas... et là tu passes pour un gros blaireau.

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Tchoub le 17 décembre 2010, 19H 07mn 00s
Citation de: NICO AND CO le 16 décembre  2010, 19H 04mn 03s
J'ai trouvé ça sur Coincoin... pétard c'est pas donné !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157023432.htm?ca=22_s)

Sinon sur Ebay y'a peut-être quelque chose de moins cher...

Je trouve pas ça hors de prix, ils sont neufs et avec plaquettes.

Les étriers d'occase, t'as vite des (mauvaises surprises). Joints hs, portées flinguées ...

@+
Pascal
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 17 décembre 2010, 19H 29mn 54s
Citation de: NICO AND CO le 16 décembre  2010, 22H 02mn 00s
Bon allez pour finir sur Lapaing : Pourquoi tu enlèves ton dosseret alors que t'as pas de cale pieds arrières ?  :D
C'est super moche sans dosseret ??

Ca t'apprendra à mettre une photo de ton brelon ! Na !

Remarque moi j'ai fait pire, je l'est amenée aux sorties Planete, et là t'as tous les furieux de mécanique se sont jetés dessus pour me dire tout ce qui n'allait pas... et là tu passes pour un gros blaireau.

bin, en fait on doit toujours se voir avec le mec avec qui j'ai echangé mon tuono, j'ai des pieces pour lui, et il a deux trois truc pour moi... (dont le dosseret et un sabot(qui sera a vendre)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 21 décembre 2010, 17H 39mn 36s
Je voudrais s'avoir si il y a des années mieux que d'autres pour le S4R et les différences entre le 996 et le 998.
 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 décembre 2010, 17H 44mn 16s
Citation de: D-ji.D-ji le 21 décembre  2010, 17H 39mn 36s
Je voudrais s'avoir ... les différences entre le 996 et le 998.

2.





Au bout de 3 fois, t'as pas encore réouvert tes livres d'arithmétique de CE1 ?  :siffler:

Bon sinon, vu que ça été déjà évoqué 15 fois mais que t'as la flemme, tu vas sur le site Ducati, dans "model / archive", là ; http://www.ducati.com/bikes/archive/index.do (http://www.ducati.com/bikes/archive/index.do)  et tu cherche S4R de 2005 et S4R de 2008.


Nan mais quel boulet...  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 décembre 2010, 21H 00mn 07s
Allez Prowler soit un peu cool... force pas trop sur le p'tit... toi aussi t'as été jeune et insouciant, blindé de rêve avec les yeux qui pétillent en pensant à des brellons que ni ton banquier ni ton jeune âge ne te permettraient de conduire dans l'immédiat... :siffler:

Sinon D-ji.D-ji t'as les infos sur le site http://www.moto-station.com (http://www.moto-station.com) dans la rubrique "essai" et "maxi test"

Il y est bien évidemment précisé que le S4R est à déconseiller à un débutant, surtout le 998 dont la puissance de freinage n'a d'égale que sa brutalité.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 décembre 2010, 21H 56mn 47s
Citation de: NICO AND CO le 21 décembre  2010, 21H 00mn 07s
toi aussi t'as été jeune et insouciant, blindé de rêve avec les yeux qui pétillent en pensant à des brellons que ni ton banquier ni ton jeune âge ne te permettraient de conduire dans l'immédiat...

Nan, j'ai toujours été vieux, riche et détaché !  :D
Bref, comme tu l'dis y'a plein de sources pour trouver les info qu'il cherche si on prend 2 minutes ou qu'on connait Google...


Pour la peine, j'vais vous coller une photo de mon tractopelle, ça vous apprendra !!  :ranting:



(http://farm6.static.flickr.com/5206/5280674189_e7ff24b57a_z.jpg) (http://farm6.static.flickr.com/5206/5280674189_e7ff24b57a_b.jpg)

Pouvez vous pamer d'adoration devant le cata d'origine, le cul pas coupé avec ses gros cligno et toussa toussa...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 décembre 2010, 22H 27mn 37s
Elle est belle!  :bowdown:





Mais je préfère mon précieux avec une ligne directe et un ptit support !  :D !!!

S4R 996 ppooaaaawwww!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 décembre 2010, 09H 23mn 29s
Bon on va surtout dire que Prowler est un as de la photo...
...parce que quand je vois cette merveille je me dis, en bon garçon coiffeur que je suis, qu'il y a plein de choses à faire dessus !

On la croirait sortie de caisse la gamine, avec sa petite larme sur le coin de son optique indiquant sa grande tristesse et son profond désespoir de ne pas avoir comme ses copines un joli arrière court, des minis clignos dont l'inefficacité n'a d'égal que leur look aguicheur, des caches courroies et autre garde boue en carbone, de carter d'embrayage ajouré rizoma... sans parler de cette horrible verrue à peine cachée dessous et de ces pots d'origine distilant un ronronnement de twin étouffé par les normes anti-full barouf !

Pauvre petite...  :cry:


 :D :D

PS : tu devais pas la vendre ta merveille ??
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 décembre 2010, 10H 40mn 00s
Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
un joli arrière court,

Je suis contre l'ablation volontaire d'un bout de treillis tubulaire moi monsieur, au même titre que je conchie les boucles arrière en alu coulé des 696/1100 !  :D
Pis la merdouille en carbone DP à 250€ les 200 grammes qui t'offres la possibilité de te repeindre le dos à la première goutte de pluie, si elle est certes jolie... ben elle est jolie, mais c'est tout quoi.

Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
des minis clignos dont l'inefficacité n'a d'égal que leur look aguicheur

J'aime pô les mini cligno parce qu'ils s'intègrent à mon gout très mal avec la bavette arrière d'origine, voir même souvent mal aussi avec celle en carbone, vu qu'ils ne sont pas conçus spécifiquement pour aller dessus. Ceux d'origine ont au contraire une forme qui prolonge exactement celle du bec de canard et semblent (même s'ils sont gros) super intégrés à la ligne de la machine. En plus, ils fonctionne bien et quand par mégarde t'en pète/perds un, ça se trouve pour une poignée de cacahuètes auprès d'un gars qu'a prêt à foutre 100 ou 200€ dans des rizomerdouille.  :D

Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
des caches courroies

Ouais... bof. Pour alléger le bordel de 200g ? Je vais pisser avant de rouler, ça a le même effet, et en selle, je les vois pas les cache-courroie :D et puis le plastique mat d'origine est pas trop moche je trouve.
 
Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
autre garde boue en carbone

Tatataaaaaa... t'es bigleux Nico ou bien ? Sur mon tréteau, y'a un garde-boue avant de SBK (récupéré de mon M1000) ET un raz-de-roue surtout pour protéger l'amorto Ohlins) tous deux en carbone.   :P

Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
carter d'embrayage ajouré rizoma...

Oh le vil gros mot !!  :ranting:
Rizomerde, aux chiottes !  :sm19: C'est bon pour les mecs qui roulent en Hornet / Z750 et croient les "personnaliser" leur brèle en faisant en fait exactement la même chose que leur voisin.  :roll:

Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
sans parler de cette horrible verrue à peine cachée dessous et de ces pots d'origine distilant un ronronnement de twin étouffé par les normes anti-full barouf !

Bof le son, vu que je roule toujours avec des bouchons d'oreille... bon par contre le mètre kilo supplémentaire à mi-régime, je dirai pas non mais à 2000€ l'bordel avec le Cdi qui va bien, ça fait aussi cher du kilo que le caviar.  :D

Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 09H 23mn 29s
PS : tu devais pas la vendre ta merveille ??

Ouaip... enfin sans une offre sérieuse à plus de 5000€, je me la garde ma merde, d'autant que j'ai aucune piste de remplacement en vue dans le cahier des charges et le budget prévu qui me fasse triper.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 22 décembre 2010, 10H 51mn 54s
Merci pour vos réponse.  :cheers:

NICO AND CO pour te répondre le S4R et pour plus tard mais je voudrais tellement avoir plein de Ducat'.  :D

Je vous demanderai chacun votre avis le jour ou j'ai l'argent et je me sens capable de conduire un vrai monstre.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 22 décembre 2010, 11H 00mn 04s
ben tu peux commencer par là ta collection  :

http://www.maisto.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=107 (http://www.maisto.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=107)

ou là :

http://www.ducati.fr/fr/apparel.do?task=list&special=true&idApparelFamily=6&idCategory=20 (http://www.ducati.fr/fr/apparel.do?task=list&special=true&idApparelFamily=6&idCategory=20)

de rien  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 décembre 2010, 14H 15mn 56s
Citer
Pour alléger le bordel de 200g ? Je vais pisser avant de rouler, ça a le même effet

Prowler va vite acheter une ST... avec ce genre de reflexion tu ne peux prétendre à l'honorifique titre de garçon coiffeur !!! :D

Moi non seulement j'ai du carbone partout mais je ne monte JAMAIS dessus sans avoir fait la grosse commission avant !  :D

Ca me fait penser aux gars qui couvrent leur Monster de carbone... et qui fixent leur "U" sur le cadre treillis  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 décembre 2010, 14H 21mn 37s
Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 14H 15mn 56s
Prowler va vite acheter une ST...

Si je n'affuble pas mon tréteau de carbone pour l'alléger de 200g et me contente des habillages d'origine, c'est pas non plus pour rouler derrière 2 mètres carrés de plastoc.  :roll:


Citation de: NICO AND CO le 22 décembre  2010, 14H 15mn 56s
avec ce genre de reflexion tu ne peux prétendre à l'honorifique titre de garçon coiffeur !!!

Il vous en remercie !  :bowdown:  :D


PS ; j'ai bien fait de pas la prendre en photo de l'autre coté... avec le support du U  :D  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 22 décembre 2010, 14H 24mn 55s
NICO AND CO tu as trouver solution à tout mes problèmes.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 décembre 2010, 14H 29mn 41s
Il t'a montré comment te branler de la main gauche ?  8O



 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 22 décembre 2010, 17H 56mn 47s
mékilécon  :lol: :lol:

ML
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 22 décembre 2010, 20H 48mn 07s
Citation de: Prowler le 22 décembre  2010, 10H 40mn 00s
Bof le son, vu que je roule toujours avec des bouchons d'oreille... bon par contre le mètre kilo supplémentaire à mi-régime, je dirai pas non mais à 2000€ l'bordel avec le Cdi qui va bien, ça fait aussi cher du kilo que le caviar.  :D

D'occaz' tu peux diviser par 2 le prix.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 22 décembre 2010, 21H 13mn 02s
du caviar??? il est premaché?
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 décembre 2010, 21H 43mn 20s
Citation de: OpOw le 22 décembre  2010, 20H 48mn 07s
D'occaz' tu peux diviser par 2 le prix. 

D'occaz', je connais quelqu'un qui en a collé une sur Ebay sans prix de réserve et qui l'a vue partir à 350€. :lol:
A l'époque, je lui en filait 2 à 3 fois plus, mais il n'a pas voulu casser la vente (close mais le matos était pas envoyé ni le payé). Du coup, même à 1000€ je trouve encore ça cher :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 22 décembre 2010, 23H 58mn 45s
Désolé mais je n'ais pas se délire, j'ai ma copine.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 23 décembre 2010, 14H 02mn 14s
Flopy : t'es un salaud pour ce petit jeune  de D-ji D-ji  :D

Lui faire çà à 2 jours de noël, fallait lui donner les liens y'a au moins une semaine, là il n'aura pas le temps de recevoir toute ces ducat'  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 23 décembre 2010, 14H 30mn 15s
 :D :D   :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 23 décembre 2010, 15H 31mn 45s
Citation de: D-ji.D-ji le 22 décembre  2010, 23H 58mn 45s
Désolé mais je n'ais pas se délire, j'ai ma copine.  :wink:

Si si !! elle m'en a parlé hier soir  :lol: :lol:

Ok je sors..... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 décembre 2010, 21H 52mn 35s
 :lol: :lol:

ça devient intéressant...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 24 décembre 2010, 00H 21mn 54s
99% des mecs se paluche le bout de peau, le 1% restant sont des menteurs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 décembre 2010, 08H 12mn 08s
"Le bout de peau",

ça veux dire que je fais parti des 1 % qui ne se touchent pas le lobe de l'oreille ... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 24 décembre 2010, 08H 53mn 48s
"le bout de peau qui pue le pisse"  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 24 décembre 2010, 11H 53mn 41s
On dérive, on dérive  :lol: :lol:

C'était quoi déjà le sujet de ce topic ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 décembre 2010, 12H 07mn 11s
on s'en branle des sxr ...  :roll:

non je déconne !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D-ji.D-ji le 24 décembre 2010, 12H 13mn 43s
Tout le monde se l’astique mais c'est tellement bon quand c'est sa copine.   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: insane_rider le 24 décembre 2010, 12H 34mn 42s
degueulasse...  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 décembre 2010, 13H 24mn 56s
 :macdo:  :sm34:

C'est quand même mieux quand c'est fait par une main (et plus...) féminine experte!

Comme dit plus haut : c'était quoi le sujet ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 décembre 2010, 09H 45mn 09s
Ca fait longtemps que je suis pas venu et je vois que ça n'a pas changé ici : vous n'avez toujours rien à branler :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 29 décembre 2010, 10H 30mn 07s
Parle pour toi  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 décembre 2010, 12H 51mn 58s
Le savoir (par) être du garçon coiffeur se travail... dur... très dur...

Sinon juste pour parler SxR (me jeter pas des cailloux, je sais c'est hors sujet  :lol:)
Que pensez vous de ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149467700.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149467700.htm?ca=11_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 29 décembre 2010, 16H 02mn 12s
Les bracos ?
Indispensable ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 décembre 2010, 09H 58mn 35s
J'ai déjà adéré à cette pensé  :thumbsup: cependant j'hésite sur les modèles... et les prix!
Cela me semble bien, j'espère juste que le diam des tubes soit bien du 22mm...

A priori ils devraient passer sans découper les supports de phare...
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 30 décembre 2010, 11H 02mn 40s
Salut,

Le cache embrayage du mon s2r est rayé. Je veux l’enlever pour le poncer et le peindre. Si je le démonte est ce qu’il y a un truc qui va sauter car il y a des ressorts ou autre chose, du liquide. Est-ce que cette pièce chauffe, faut il une peinture particulière…. ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 décembre 2010, 11H 24mn 53s
Si c'est un 800, ne t'avise pas de le démonter,
Si c'est un 1000 aucun souci pour le démonter et ne rien faire d'autre pour gagner du poids :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 décembre 2010, 11H 26mn 50s
Citation de: Ego le 30 décembre  2010, 09H 58mn 35s
J'ai déjà adéré à cette pensé  :thumbsup: cependant j'hésite sur les modèles... et les prix!
Cela me semble bien, j'espère juste que le diam des tubes soit bien du 22mm...

A priori ils devraient passer sans découper les supports de phare...
50 pour les tubes de fourche et 22 pour les commandes :bowdown:
Perso j'ai du passer par la case ponçage des pattes de phare (enfin le mécano quoi).
Les Vortex que tu as montré me semblent convenables car légèrement surélevés.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 30 décembre 2010, 11H 35mn 20s
il s'agit d'un 1000 mais je veux le repeindre pour que ce soit plus propre. Il me reste un fond de peinture noir spécial ferrail...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 décembre 2010, 12H 28mn 10s
Adrien > Je connaissais les dim (merci tout de même  :bowdown:) théoriquement le 22mm est standart. J'attends la paye et je commande  :D  Ces bracelets sont juste relevé ce qu'il faut (je ne veux pas de bracelet qui sont relevés et finalement dénature l'esthétique... c'est mon avis...) et légèrement inclinés (7°...) donc à priori impeccable... je posterai mon montage en début d'année...

Gwen > Aucun pb sur le 1000 car embrayage est à sec  :sm19: . Le carter est simplement un cache, derrière tu as le plateau dit presseur qui vient faire la pression sur tes disques d'embrayage via les ressorts pour transmettre le couple... quant tu débraye, le plateau libère les disques pour permettre le passage du rapport.
Quand j'ai acheter mon S4R, le proprio l'avait fait chuter à l'arrêt  :ranting:: le carter était légèrement marqué. J'ai monté un carter en carbone non ajouré que j'ai eu à un bon prix et j'ai ouvert (en suivant la géométrie des Rizoma  :P ) le carter d'origine (disqueuse, meuleuse...  :sm19: ) pour en avoir un second impeccable. Je l'ai peint en noir mate avec aérosol Wurth pour surface métallique et c'est impeccable. Au final je le monte quand je fais des km pour ventiller et nettoyer la bête...

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 décembre 2010, 13H 12mn 34s
Oui, faut faire super gaffe, quand tu enlèves le carter d'embrayage, faut y aller tout doucement, passer d'abord du wd40, surtout pas du white ça va te bouffer le joint, comme les stylos publicitaires (je sais pas si Xerox en fait en cadeau pour un SBK acheté, d'ailleurs) qui vissent que les ressorts sortent pas en bondissant sous le meuble de mémé Ginette, pis mettre une gamelle en-dessous pour l'écoulement du liquide (développement durable, poubelle verte à sortir le mercredi) et récupérer les disques qui risquent de glisser (c'est pour ça qu'on les appelle lisses, les garnis restent en place, remarque ça permet de les trier rapidement).

Pis c'est un 1000 donc gaffe aux soupapes aussi, tu risques d'y foutre du jeu à ya aller trop comme un bourrin, ces trucs là c'est super délicat. 

(http://yelims5.free.fr/Yeux/Yeux07.gif)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 décembre 2010, 13H 43mn 29s
atk > Comment tu retire les lisses sans sortir les garnis ??  :lol:  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 30 décembre 2010, 14H 30mn 50s

Pis c'est un 1000 donc gaffe aux soupapes aussi, tu risques d'y foutre du jeu à ya aller trop comme un bourrin, ces trucs là c'est super délicat. 

Pour enlever le cache embrayage il faut simplement le déviser, non?
Donc je dévise je ponce, peint et revisse.
Je vois pas le rapport avec le jeu aux soupapes.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 décembre 2010, 14H 33mn 23s
Citation de: Ego le 30 décembre  2010, 13H 43mn 29s
atk > Comment tu retire les lisses sans sortir les garnis ??  :lol:  :lol:
Tu les laisses tomber, tous en même temps d'un grand coup, les lisses tombent avant, vu qu'ils glissent plus facilement ... CQFD  :roll:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 décembre 2010, 14H 36mn 28s
Citation de: gwen le 30 décembre  2010, 14H 30mn 50s
Je vois pas le rapport avec le jeu aux soupapes.

Ben vu quand tu vas tout démonter, les ressorts vont sauter, forcément les disques vont bouger, même de manière négligeable, et forcément la moto ne tournant pas ils vont provoquer une contrainte sur le moulin, même négligeable, via la boîte, contrainte qui va faire "micro monter-descendre" les soupapes, à froid dans les guides c'est pas bon sur le 1000. C'est pourtant connu, les soucis de guides sur le DS.

Moi j'dis ça j'dis rien, yen a qu'ont essayé et qui savaient même pas s'il y avait du liquide dedans la bestiole ou pas  :) mieux vaut être prudent hein ...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 décembre 2010, 14H 38mn 16s
Citation de: gwen le 30 décembre  2010, 14H 30mn 50s
Pour enlever le cache embrayage il faut simplement le déviser, non?

c'est pour ça qu'il est rond, c'est plus pratique pour visser-dévisser.
C'est pour ça que Norton était emmerdé avec ses carters en forme de coeur, fallait tourner la moto à chaque huitième de tour.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 30 décembre 2010, 14H 45mn 33s
 :canabis:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 30 décembre 2010, 15H 29mn 49s
@atk::j' avoue, j'ai rit :oops:


 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 30 décembre 2010, 16H 09mn 39s
en même y'a toujours la fonction recherche ça évite de passer pour un con :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 30 décembre 2010, 16H 37mn 53s
Ok, au temps pour moi   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 30 décembre 2010, 18H 30mn 45s
Atok : Trop bon, c'est du velours par un temps calme comme ça...  :cheers:
Remets nous en une!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 30 décembre 2010, 19H 31mn 21s
hello,
Bon je risque de passé chez les garçons coiffeur dans quelques mois vue qu'un pote va vend sont S4R un peut équipé :siffler:

@++ :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 décembre 2010, 19H 34mn 33s
 :thumbsup:

 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 décembre 2010, 19H 36mn 08s
Citation de: forza27 le 30 décembre  2010, 19H 31mn 21s
un pote va vend sont S4R un peut équipé

Tu rachèterais pas la brèle d'Oli ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 30 décembre 2010, 23H 01mn 52s
pfff on peut plus rien caché :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 31 décembre 2010, 19H 09mn 25s
C'est marrant comme dès qu'on parle de S4R un peu équipé, tout le monde se retourne vers Oli... :lol:

Un peut équipé aussi d'ailleurs! :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 31 décembre 2010, 19H 11mn 59s
il a quoi le s4r a oli???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 01 janvier 2011, 10H 54mn 56s
Il fait de l'huile... :D

ok je sors... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 janvier 2011, 11H 39mn 08s
comme toute bonne ducat quoi! :D :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 01 janvier 2011, 11H 57mn 30s
Si ta connue Oli ancien modo de Planete tu doit voir de qui on parle.

En faite j'ai une offre un peut alléchante donc à voir dans 2 mois surement elle sera à la maison peut être avant :siffler:

pour la tof ca attendra quand on dit pas mal équipé hein :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: EFP le 01 janvier 2011, 15H 13mn 40s
c'est clair ... elle est plus que pas mal équipé ...

en fait il y a presque autant de valeur en pièces que le prix de la moto  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 01 janvier 2011, 15H 49mn 33s
 :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 janvier 2011, 16H 20mn 01s
bon je vais attendre les tofs alors :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 01 janvier 2011, 16H 22mn 36s
Comme ça n'a pas été bien compris je reprends :

Il fait de l'huile Oli (ve) !! :D

Bus003 (humoriste  :D )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 01 janvier 2011, 16H 59mn 11s
Ca fait un bail qu'elle est à vendre la brêle d'Oli, je l'avais vue sur Ducat'annonces y'a quelques mois déjà.
Mais ca reste un S4R en effet super équipé, et avec un tel propriétaire, on récupère une moto dans un
état presque 'sortie de caisse'  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 01 janvier 2011, 17H 14mn 34s
presque sortie de caisse tu exagère la :D :siffler: :P :thumbsup:

c'est un maniaque 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 14H 43mn 37s
Allez je vous la montre la belle 8)

(http://img1.imagilive.com/0111/thumbs_IMGP0419.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0111/IMGP0419.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 02 janvier 2011, 15H 39mn 38s
fourche ohlins, té inf, ligne termi,ar coupé (ou pas...) embrayoire

ya du beau matos, c'est clair!

mais y doit y'en avoir pour le prix d'une s4rs??? non???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 15H 51mn 34s
fourche avant ohlins de 999r,suspatte ohlins, ligne complète termi, arrière non coupé, embrayage anti-dribble, jante magnésium, etc...

Et le prix non pas le prix dans S4rs heureusement sinon je me serai abattue pas abattue sur un S4R :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 janvier 2011, 15H 58mn 34s
C'est pas une fourche de 999r (enfin, je crois pas), mais le kit train avant Öhlins pour Monster (fourche + T inf + disques + étrier + garde-boue avant) vendu à l'époque entre 2900 et 3400€.  :wink:

Si je me souviends bien Oli avait fait une bonne affaire en rachetant cette meule d'occaz', pour ainsi dire bradée vu le prix du matos dessus, mais de toute façon inrevendable au prix qu'elle aurait du couter.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 16H 07mn 31s
oui en effet pardon de la boulette :oops:

oui il a fait même un très bonne affaire a l'époque :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 02 janvier 2011, 18H 03mn 55s
c'est vrai qu'il a du beau matos!

train avant, amortos et jante 8O   miam :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 janvier 2011, 20H 28mn 11s
 :siffler:

Equipement monté en option (valeur neuf >9000EUR):
- fourche Ohlin's
- Té inférieur magnesium
- Etriers radiaux
- Embrayage STM complet, plateau rouge
- Cache ajouré en Alu Ducati Performance
- Jantes Marchesini Magnesium
- Ligne complète Termignoni carbone
- boitier ECU Ducati Perf
- Filtre à air Ducati Perf
- amortisseur de direction Ducati Performance carbone
- Clignotants led Rizoma
- Rétroviseurs Ducati Performance
- Alarme Ducati, gravée SRA
- Carbone Ducati Performance: lèche roue arrière, garde boue avant, flancs de selle, reposes pieds, caches courroies, , bavette arrière courte, côtés radiateur eau, passages de chaine, etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 20H 35mn 33s
toi ta était voir sur Ebay :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 janvier 2011, 20H 41mn 22s
catannonces! :D

Je cherchais une jolie photo surtout.
Je ne retrouve même pas le compte d'Oli dans les membres
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 20H 45mn 41s
normal il est plus sur le fofo :wink: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 janvier 2011, 20H 54mn 50s
Mais si, il s'est ré-inscrit  :wink: ... mais il poste pas.  :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=profile;u=14467 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=profile;u=14467)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 02 janvier 2011, 22H 22mn 31s
tous ca pour nous observé le coquin :siffler: :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 03 janvier 2011, 19H 15mn 28s
ya du petit voyeur!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

je suis sure qu'il ya des photos des voisines qui traine... 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 janvier 2011, 22H 16mn 32s
 8O Equipée, c'est le cas de le dire  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 janvier 2011, 18H 50mn 47s
on parlait ya un petit moment de feu ar a diodes, (mais si souvenez vous!)

au montage, faut rajouter un truc genre resistance ou relais?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 07 janvier 2011, 18H 56mn 04s
Non, y'a pas une centrale clignotante qui vient foutre le bronx sur un feu AR.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 janvier 2011, 09H 22mn 17s
ouais mais je veut prendre avec les clico integré!!!

mais si ca les fait juste clignoter plus vite... j'men fou... je veut pas que ca nique la centrale ou autre... entendu tellement de connerie la dessus..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 08 janvier 2011, 12H 49mn 26s
Sur le S2R 800, j'avais pris les clignotants DP por "ne pas faire sauter la garantie, parce qu'avec d'autre ça risque d'abimer la centrale et ce ne sera pas pris en charge..."!
Au final je me suis retrouvé avec des clignos hors de prix et d'une qualité relative... qui clignotaient trop vite! Et ça n'a jamais rien abimé.

Bref, il vaut mieux prendre des clignos aftermarket avec des résistances...

Sur le 1100, le feu arrière/clignos ne clignote pas plus vite temps qu'il est monté avec les clignos d'origine à l'avant.
Mais le montage demande une résistance dés lors que tu les remplace par des modèles à LED.

J'imagine que c'est pareil sur les SxR.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 17 janvier 2011, 21H 13mn 24s
Bon ca y est j'ai essayer le S4R de Oli pour j'ai adoré :dribble: c'est jante magnésium qui mon impressionné surtout une vivacité incroyable et vive le confort de la fourche aussi 8) enfin bref le joujou vas être surement à moi bientôt :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 janvier 2011, 21H 36mn 33s
S4R 996 ou 998 ? c'est pas tout à fait le même comportement moteur... même si dans les deux cas  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 17 janvier 2011, 21H 42mn 27s
regarde la tof plus haut :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 18 janvier 2011, 17H 42mn 17s
en meme temps, equipé comme il est, tya moyen qu' il aille plutot pas mal!!!

amorto de direction dessus ou pas???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 18 janvier 2011, 18H 17mn 32s
YEP 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 18 janvier 2011, 20H 52mn 28s
 :P :P :P :P :P :P :P :P

c'est le seul truc qui me manque un peu!!! sur route limite, ca devient vite volage devant!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 janvier 2011, 22H 42mn 47s
Le pire c'est que j'y ai pensé après coup... post inutile  :ranting:

un amorto me tenterai bien histoire de voir l'évolution sur le comportement, pas donné ces jouets là...
Apparement, il y en a des latéraux et d'autre qui se fixe au dessus du té de fourche : il y a une raison particulière pour l'agrément?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 18 janvier 2011, 22H 55mn 37s
niveaux agrément ca rien à voir ta moins de crainte a prendre les courbes rapide et la direction et plus rigide qu'avant, il était assez volatile surtout à partir de 160 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 18 janvier 2011, 23H 28mn 29s
moi je trouve quand meme que ca fait pute trop maquillé... mais bon heureusement que tout le monde n'a pas mon bon gout  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 19 janvier 2011, 08H 22mn 44s
TES bons goûts.
Parce-que TON goût ... non rien.
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 19 janvier 2011, 08H 38mn 53s
demandes a cherie tu verras elle te confirmera que j'ai bon gout  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 19 janvier 2011, 18H 21mn 15s
De toute façon chacun c'est gout  :wink:
je m'en fiche que tu aime pas funk l'importance ces que ca me plaise à moi 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 20 janvier 2011, 13H 19mn 05s
Féloche Forza !!! Ca va te changer de l'enclume 996  :lol:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 20 janvier 2011, 16H 35mn 25s
Citation de: forza27 le 19 janvier  2011, 18H 21mn 15s
De toute façon chacun c'est gout  :wink:
je m'en fiche que tu aime pas funk l'importance ces que ca me plaise à moi 8)

évidemment  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 21 janvier 2011, 08H 34mn 12s
rooooooooo FUNK Y BAISSE LE SLEUB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! OOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 21 janvier 2011, 09H 11mn 29s
oh toi depuis que je sais que tu grimpes aux arbres pour la premiere chatte venue  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 21 janvier 2011, 10H 18mn 04s
'foiré  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 21 janvier 2011, 11H 40mn 39s
C'EST PAS UN PEDE MON CHAT !!!!

(http://www.replikultes.net/medias/uploads/films/quatre_garcons_pleins_davenir/quatre_garcons_pleins_davenir_07_pas_un_pede_mon_chat.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 21 janvier 2011, 18H 42mn 26s
Voila la S4r vas être dans le garage dans 1 mois  :siffler:

je vais devenir garçon coiffeur :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 22 janvier 2011, 09H 47mn 24s
féloche forza
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 janvier 2011, 14H 03mn 13s
Depuis le temps que j'y pensais, j'ai monté des bracelets ce we; du moins c'est en cours : bracelets en place (Ducat' perf - d'origine SS), les tubes en 250mm eux sont en commandes chez Bihr... il me restera à remonter et j'ai l'impression qu'en fait, c'est le passage des câbles et durite qui va etre le plus long et con à faire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franck le 23 janvier 2011, 14H 05mn 20s
je la trouve un peu chère cette S4R quand je vois que j'ai payé mon RS 2006 10000kms avec kit 148cv à 8500€
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 23 janvier 2011, 14H 23mn 09s
certes mais la S4R est mieux équipé qu'un RS :P
de toute façon vous savez pas combien que je la paie :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 janvier 2011, 14H 41mn 57s
franck > Effectivement, elle était pas excessive la tienne...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 23 janvier 2011, 16H 46mn 16s
pas chère du tous oui :thumbsup:

j'ai regardé les RS avant la S4R fallait tablé entre 8500 mais toute d'origine a 9500,10000€ avec la ligne complète.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 23 janvier 2011, 23H 31mn 09s
combien peut valoir une peinture ; capot, bidon, tete de fourche,style  transformé un s4r noir en tangerine    :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 janvier 2011, 08H 19mn 38s
Entre 200/250 et 450 euros suivant la qualité de la peinture, des factures qu'il te donne (ou pas  :sm19:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 24 janvier 2011, 08H 41mn 30s
Pour info avec facture, mon réservoir Noir/Tangerine avait eu besoin d'une peinture il y a 2 ans après un incident, ça avait coûté 300€.

Sans facture tu pourrais t'en tirer à ce prix avec les deux autres pièces à peindre  :wink:



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 24 janvier 2011, 22H 36mn 50s
As tu des photos de ton s4R
de quelle couleur son tes jantes....?, tu es parti du modele NOIR.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 25 janvier 2011, 13H 55mn 02s
Non mon S4R fait partit d'une toute petite série noir/bande tangerine...  mais la peinture du réservoir avait été refaite suite à une glissade malheureuse.

Pour les jantes, elles sont grises, tout comme le cadre.

Pour les photos, j'en ai pas sous le coude...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 25 janvier 2011, 14H 08mn 50s
C'est la même couleur que ça :

 http://www.leboncoin.fr/motos/161268185.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/161268185.htm?ca=17_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 25 janvier 2011, 16H 05mn 22s
bonjour !

est ce que le passage d'un M600 a  un S4R est flagrant ? ou on retrouve "la meme chose" ? (je parle pour TOUT, puissance, confort, accélération, freinage etc etc)

merci =)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 25 janvier 2011, 16H 17mn 36s
c'est la meme chose!! un peu comme un 103sp et un M600  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 janvier 2011, 16H 23mn 00s
Sauf que les ingénieurs de Borgo Paginale étant bourrés d'humour, ils ont mis une accélération et une vitesse de pointe bien supérieure mais en gardant le même freinage : fous-rires garantis !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 janvier 2011, 16H 46mn 50s
Tout dépend aussi de qui est sur le 600... par exemple si c'est une jeune fille de la région parisienne ayant son permis depuis 6 mois, y'a aucune différence entre un 600 et un S4R...  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 25 janvier 2011, 16H 48mn 54s
Citation de: absalom le 25 janvier  2011, 16H 05mn 22s
est ce que le passage d'un M600 a  un S4R est flagrant ? ou on retrouve "la meme chose" ? (je parle pour TOUT, puissance, confort, accélération, freinage etc etc)

C'est exactement pareil, raison pour laquelle il se vend beaucoup plus de M600 que de S4R !  :D

D'ailleurs, suffit de demander à tous les amateur de concours de stouquette et proprio de M600/620/695, ils te diront tous qu'ils enfument du S4R/S4RS et même autre sportives japonaises tous les matins.

De rien.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 25 janvier 2011, 17H 12mn 19s
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 25 janvier 2011, 18H 05mn 26s
Citation de: absalom le 25 janvier  2011, 16H 05mn 22s
bonjour !

est ce que le passage d'un M600 a  un S4R est flagrant ? ou on retrouve "la meme chose" ? (je parle pour TOUT, puissance, confort, accélération, freinage etc etc)

merci =)

Ca vas te faire drôle passage au S4R :siffler: tu passe de 52 cv à 112cv imagine le truc :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 janvier 2011, 18H 40mn 05s
Et puis franchement pourquoi dépenser 5000Euros pour une brelle quand on peut en dépenser 10000 pour une autre aussi efficace ???
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Will- le 25 janvier 2011, 20H 29mn 27s
Citation de: flopy le 25 janvier  2011, 14H 08mn 50s
C'est la même couleur que ça :

 http://www.leboncoin.fr/motos/161268185.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/161268185.htm?ca=17_s)

Oui sauf la couleur de cadre et de jantes...


Sinon, du 600 au S4R, il y a juste... comment dire... comme un impression d'avoir sacrément lâché du lest en passant sur la grosse  :D

Pour avoir les deux au garage, je peux te dire que si tu n'as jamais eu plus gros que le 600, ça va te faire drôle d'avoir à re-maîtriser toutes tes limites avec le S4R, que ce soit un 996 ou un 998.
Ca ne fait p'têt que 113cv sur la fiche technique, ça envoi quand même un sacré coup de pied au cul si t'ouvre en grand, et une belle poussette même en ouvrant petit  :wink:
Et les freins... c'est pareil... ça plante bien fort  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 25 janvier 2011, 20H 55mn 12s
nooonnnn, mais ca devait etre une blague sa question... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 janvier 2011, 22H 01mn 38s
 8O C'est exactement ce que je me suis dis... c'est pas possible de demander ça...
Il n'y a que l'esthétique qui est identique! Avant de poser cette question, et sans être désagréable : compare juste les spècs générale...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 26 janvier 2011, 19H 02mn 54s
ca sent bon le troll de douze ans "presque" et demi... :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 26 janvier 2011, 21H 59mn 37s
Quoi, quoi ?!  il a raison !...
C'est pas évident,  elles ont la même forme !    :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 27 janvier 2011, 16H 08mn 05s
sinon, feu arriere grillé et clignos cassé sont depuis cet apres midi remplacé par.....


 un beau feu "a l'aide" tout integré dedans! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 27 janvier 2011, 16H 32mn 00s
 :cry: :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 27 janvier 2011, 18H 24mn 00s
bin pleure pas! l'arriere fait encore un peu plus depouillé!!!!

moi j'aime 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 31 janvier 2011, 22H 17mn 56s
Je reviens vers vous avec toujours le même problème, à savoir les ruptures à la décélération. Le collecteur ayant cette tête la je l'ai fais ressouder.
(http://img41.imageshack.us/img41/9325/sdc10436v.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/sdc10436v.jpg/)
Je pensais que c'était mieu mais pas du tout, je l'ai envoyé pour un réglage d'injection et toujours pareil. Petit rappel,j'ai un collecteur, un FAA et silencieux termi. Une idée avant que je l'envoi chez un autre DS pour sa révision des 20000?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 31 janvier 2011, 22H 58mn 58s
Au pif, y manquerait pas un joint ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 01 février 2011, 08H 05mn 13s
tu as toujours ton catalyseur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 01 février 2011, 19H 20mn 07s
Le joint en sortie de culasse biloo? si c'est ceux la dont tu parles je les ai bien remis.
Sinon, non il n'y a plus de cata.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 01 février 2011, 20H 41mn 27s
Pas spécialement celui-là. Il me manquait celui du collecteur, et ça pétaradait pas mal (selon certaines mauvaises langues) à la décélération.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 01 février 2011, 20H 51mn 35s
A la reprise du collecteur j'avais des joints qui semblaient un peu faible, du coup je les ai laissés quand même et  j'ai tous monté avec un produit spécial qu'on a au boulot qui monte a xxxx °c donc je pense que c'est étanche. Si ça vient d'une entrée d'air sur le collecteur ça pose pas de problème niveau moteur? je psychote un peu depuis que j'ai refais le 748... un moteur ok mais 2 pas ok :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 02 février 2011, 08H 30mn 35s
Citation de: nico748 le 01 février  2011, 19H 20mn 07s
Sinon, non il n'y a plus de cata.

tu as essayé en le remettant ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 02 février 2011, 16H 10mn 06s
bonjours, *

j'ai besoin de savoir les différences entre le S4R 998 (testa) et 996 s'il vous plait.
sont elle différentes de motorisation, de systeme ? de fiabilité ? de performances ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 02 février 2011, 16H 14mn 24s
Et bien, Euuuh, non rien. :hippi:
En fait, ce sujet n'ayant jamais été abordé sur ce forum, je ne sais pas quoi te répondre.  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 février 2011, 16H 16mn 17s
Citation de: absalom le 25 janvier  2011, 16H 05mn 22s
est ce que le passage d'un M600 a  un S4R est flagrant ? ou on retrouve "la meme chose" ? (je parle pour TOUT, puissance, confort, accélération, freinage etc etc)
Citation de: absalom le 02 février  2011, 16H 10mn 06s
j'ai besoin de savoir les différences entre le S4R 998 (testa) et 996 s'il vous plait.
sont elle différentes de motorisation, de systeme ? de fiabilité ? de performances ?

Bonjour absalom,

Dis moi, juste une question comme ça en passant ; dans la vie quotidienne, tu serais pas un gros boulet par hasard ? Genre le mec qui attend que tout le tombe tout cuit dans le mec en brassant de l'air ? Dans la lune, un peu Bisounours sur les bords ?
Nan, juste par curiosité quoi...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 02 février 2011, 16H 20mn 03s
j'ai besoin d'informations, pour confirmer ce que je lis/vois/apprend en permanence  :thumbsup: je ne suis donc pas un boulet, qui lui, pose des questions sans réponses et sans utilité.. Merci en tout cas pour ce jugement gratuit qui me laisse assez de marbre.. je ne pense plus revenir chercher des infos ici. Bonne continuation.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 02 février 2011, 16H 22mn 15s
il y a un topic sur les S4R/S tu a cherché dedans ?
a tu regardé les spécifications constructeurs du monster 996 et 998 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 02 février 2011, 16H 23mn 23s
oui, enfin je pense que poser la question dans les SxR c'est mieux.  je pensais qu'il y en a qui ont testé les 2 et qui pourraient me le dire.
car les chiffre ca ne fait pas tout.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 février 2011, 16H 36mn 08s
Citation de: absalom le 02 février  2011, 16H 20mn 03s
je ne pense plus revenir chercher des infos ici.

Si chercher des info consiste pour toi à poser une question abordée déjà 358 fois ici et dont tu pourras aisément trouver la réponse un peu partout sur le net en 20 secondes sous Google, effectivement, abstient toi.  :D

http://www.moto-station.com/article360-ducati-monster-s4r-les-bonnes-manieres.htm (http://www.moto-station.com/article360-ducati-monster-s4r-les-bonnes-manieres.htm)
http://www.moto-station.com/article2025-ducati-monster-s4r-testastretta-explosive-.htm (http://www.moto-station.com/article2025-ducati-monster-s4r-testastretta-explosive-.htm)

http://www.ducati.com/bikes/monster/s4r/2006/tech_spec.do (http://www.ducati.com/bikes/monster/s4r/2006/tech_spec.do)
http://www.ducati.com/bikes/monster/s4r_testastretta/2007/tech_spec.do (http://www.ducati.com/bikes/monster/s4r_testastretta/2007/tech_spec.do)

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11209.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11209.0)

Etc, etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 02 février 2011, 17H 16mn 43s
Absalom, est tu atteint de la maladie d'Alzeimer ??

Car tu as déjà posé cette question ici dans ce même topic il y a environ 8 pages  :lol:

alors avant de t'offusquer des réponses qu'on peut te donner essaye de faire un effort parce que là je trouve que tu abuses ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 02 février 2011, 17H 28mn 28s
il faudrait surtout se fixer sur une moto et arrêter de poster de partout les mêmes questions....
réponse unique, oui ça coute plus cher en entretien que ton 600, oui ça marche énormément mieux que ton 600
de rien

Citation de: absalom le 20 novembre  2010, 22H 26mn 07s
bonsoir ! je suis a la recherche de tout renseignements possible par rapport au S4R !

je viens d'apprenre qu'il y a les S4R T4 et S4R D4, purée ca fait encore des choses a connaitre .. c'est quoi qui se différencie entre eux ? et l'entretient par rapport a mon M600 est -il largement au dessus ?

Citation de: absalom le 20 novembre  2010, 17H 42mn 10s
bonsoir !

pourrais-je avoir les différences entre le 1100 et le S4R svp !

merci !

Citation de: absalom le 19 novembre  2010, 19H 23mn 32s
comment dois on faire si on dois choisir entre un 1000 S4R ou un 1100 Monster ? :(

Citation de: absalom le 18 novembre  2010, 12H 07mn 12s
y a combien de dents d'origine sur la 848 ? et pourquoi faut du 14 dents impératif sur piste ?

et pourquoi faut changer tout court les dents sur la 848 ?

Citation de: absalom le 17 novembre  2010, 22H 44mn 11s
Chris68, je n'ai pas très bien compris ton 3eme paragraphe, que veux tu dire pas là ? j'ai l'impression que tu me conseille et déconseille en meme temps  :( je ne suis qu' ala recherche d'informations sur cette 848 et surtout, d'avis de gens expérimentés et qui pourait me dire le bon choix, en faite j'en voudrai une, mais pas pour tout de suite, admettons que j'achete ca dans 1 ans, bah je veux pas que ca soit "parce qu'elle a la classe", je veux aimer cette moto vois-tu ? je veux etre sur de pas faire le mauvais choix en choisissant cette SBK particulière pour mes trajets
[/quote

Citation de: absalom le 16 novembre  2010, 22H 04mn 32s
ah ouai d'accord ..
vaut ptète mieux prendre une 848 qu'une 1098 en fin de compte ..

Citation de: absalom le 16 novembre  2010, 20H 05mn 54s
ca donne quoi du 130 Ducati  :oops: ?  la 848 n'est pas "moins" fiable que la 1098 ? les 2 sont pareil, seul différence est la puissance ?

Citation de: absalom le 16 novembre  2010, 13H 34mn 47s
ca va faire peur le passage de M600 au 848 pour ma part ?  :D

Citation de: absalom le 20 novembre  2010, 23H 07mn 56s
le 1000 S2R doit pas etre trop cher en entretient ? y a une bonne cavaleries dans le moteur ?

et non j'ai rien d'autre à faire  :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 02 février 2011, 17H 39mn 11s
il est un peu jeune c'est comme Djidji, faut bien que jeunesse se passe et tu connais les jeunes d'aujourd'hui c'est tout et tout de suite  :?

m'enfin je vous conseille de relire tous ces posts, y a des perles  :sm19:

la 1098 carbu j'en pleure encore  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 02 février 2011, 17H 49mn 24s
Punaise, pourquoi je ne traine pas sur ce topic 848, j'avais loupé ça.
 :dribble:
Merci Leseb pour avoir fait une recherche sur le forum, ce n'est pas à la portée de tout le monde !  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 février 2011, 17H 50mn 59s
Victoire par ippon de m'sieur Leseb en un set à rien.
Circulez.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 02 février 2011, 17H 52mn 05s
:lol: :lol:

ça taille à la serpe là....

sinon, nico748, j'ai pô trouvé le 1er post ou tu parlais de tes soucis de "rupture à la décélération"
Tu veux dire pétaradage ? ou carrément coupure moteur ?
Comme t'as une ligne, t'as donc plus de sonde ?

Perso et sans donner de nom de DS, il semblerait que certains ne savent pas utiliser le mathésis.

Moi, perso pour un gros pb de pétaradation (j'utilise toute l'étendue de mon vocabulaire... :D), le réglage par un DS n'a rien donné, chez un autre 50 km plus loin : ça a tout réglé !  8O

Je précise que je suis Lorrain....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 02 février 2011, 18H 39mn 29s
Leseb, même moi, je ne tacle pas aussi fort !  :?

 :D :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 02 février 2011, 19H 14mn 52s
même ATOK doit admirer...   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 02 février 2011, 19H 30mn 22s
 :siffler: j'dis rien moi ...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 02 février 2011, 20H 12mn 08s
moi non plus (pas la depuis assez longtemps (et moins de 8000 mess :wink:))





PS, mais meme moi j'arrive a trouvez ca casse burnes de revoir en continu les meme questions...

et aussi, la question de fiabilitée et de couts qui reviens souvent... si tu te la pose, oubli ducat...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 février 2011, 20H 47mn 20s
Citation de: absalom le 02 février  2011, 16H 23mn 23s
car les chiffre ca ne fait pas tout.

J'ai compris ! En fait, absalom a bel et bien cherché partout sur le net pour trouver des réponses, mais à chaque fois, c'était des réponses super précises avec des chiffres, des abaques, des comparaisons aux petits oignons. La barbe quoi. Lui, ce qu'il veut, c'est savoir ce qu'il ressentirait en posant son séant sur tel ou tel modèle !

Moi, je ne sais pas transmettre le grand frisson que je ressent en posant le cul sur la selle de ma mobylette (je peux transmettre un autre frisson, mais je ne suis pas sûr que ça lui plaise  :sm19:), mais si y'en a qui savent, ils seraient bien aimables de rentrer en contact télépathique avec absalom. Merci pour lui.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 février 2011, 21H 38mn 48s
 8O il faut qu'il arrête le "absalom"... Plus incertain c'est pas imaginable...

leseb >  :thumbsup: super récap! On va passer pour des asociables mais là, il y a de quoi...
En tout cas S4R 996 vs 998 : DesmoQuattro vs Testastretta, 130 vs 150 cv libre (env... en full et équipée)

Au feeling : le premier est plus "coupleux", le second plus explosif dans les tours...  :bowdown:
¨
Pour ce qui du pb de "pétarade", j'avais pas encore vu un collecteur dans cette état  8O  surtout si le joint était bien posé et je remettrai pas en cause le sérrage  :bowdown:
Essaye avec le cata pour exclure un problème moteur, théoriquement tu aura toujours des combustions tardives mais dans une moindre mesure. Sinon c'est donc qu'il faut un réglage spécifique avec ton montage... dans le bon DS...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 03 février 2011, 08H 32mn 54s
Citation de: Prowler le 02 février  2011, 17H 50mn 59s
Victoire par ippon de m'sieur Leseb en un set à rien.
Circulez.  :D

j'étais, comment dire, ...... en forme  :D :D

 :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 03 février 2011, 19H 19mn 02s
@ leseb: non je n’ai pas testé parce que si ça fait plus de pétarade je serais tenté de laisser la casserole, quoique faut pas pousser :sm19:
@ ravacholV2: à la décélération en 1ere et 2nd surtout ça pétarade, j'imagine un peu comme toi vu ta description du bruit. Pour le DS, je suis très très mitigé quand à leurs compétences(au vu de mes différentes mésaventures depuis que je roule en ducate).C'est pourquoi je vais l'amener chez un autre pour la révision en leur précisant bien le problème et qu'elle est passé chez un de leur confrère pour régler ce problème sans succès.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 04 février 2011, 14H 47mn 12s
Citation de: Biloo le 02 février  2011, 18H 39mn 29s
Leseb, même moi, je ne tacle pas aussi fort !  :?

 :D :bowdown:

Si le maître Biloo le reconnait, le jeune padawan Leseb doit être fier : c'est qu'il est Jedi devenu lui aussi   :lightsabre:

 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 février 2011, 16H 54mn 43s
bon, yruc con cet apres midi!!!  (moment de solitude powweeerr)

donc: modif du guidon pour voir... demontage, remontage... jusque la, ca va

je la sors, vais pour la faire craquer un petit coup pour le plaisir des oreilles!!!

et la: RIEN 8O       :? mais bondiou qu'est ce qui ce passe t il????



demontage des comodos des fois qu'il y ai un fil pincé ou une soudure sauté... rien :?


edit: le modif du guidon et sur le topic des café racer expres pour atok et samc
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
 :(je me voyais deja venir chercher des reponses par ici (avec la honte que ca enjendre  :cry: :cry: :cry: :cry:)



quand tétakou.....



je m'apercois que pas au point mort... :D :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:



 :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2011, 17H 04mn 55s
Excellent !

Ca me rappelle une aventure vécue à 18 piges avec ma première bécane, une Yam 750XS qui pesait le poids d’un âne mort.

Je fais le plein à la station, j’essaie de démarrer… rien… :ranting:

Je fais le tour de la bécane, je vois rien d’anormal et je décide de la pousser jusqu’à chez mon concessionnaire qui n'est pas trop loin… enfin bien 2km quand même.

J’arrive chez lui en sueur, essoufflé comme pas deux, à moitié mort en fait, je lui explique le problème, il regarde la brelle, pousse l’interrupteur rouge sur le guidon et la fait démarrer

Gros moment de solitude…   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 04 février 2011, 18H 24mn 14s
@ lapaing  :wink:

je crois que ça nous est tous arrivé .... mais personne n'a jamais osé le dire  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 04 février 2011, 19H 25mn 57s
Non pas a moi. Mais je suis bien resté 5mn une fois pour la bequille  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 février 2011, 19H 33mn 31s
mais quand ca t'arrive alors que tu viens de demonter et remonter le guidon... pas une seconde tu te dis "merde bequille"

non, non, direct t' imagine le pire: comodo hs / fil coupé dans le faisceau plus loin/ fil de demarreur ou coupe circuit pincé et j'en passe!!! et tu redém :roll: :roll: :roll: :roll:onte comme un con...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 04 février 2011, 20H 07mn 52s
Vous avez un fameux topic "vos plus grosses hontes à moto" où vous verrez que vous êtes loin d'être les seuls à qui s'est arrivé !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 04 février 2011, 20H 12mn 54s
moi c'était le coupe contact devant chez ducati, la honte  :oops:

pis pas plus tard que y a deux semaines, batterie neuve sur la Honda, 1heure avant que le potentiel futur acheteur ne vienne l'essayer
j'ai essayer de la lancer au moins 5 fois avant de m'apercevoir que le coupe circuit était enclenché ( je l'enclenche à chaque fois que je bricole ....  :? )

 :oops: :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 04 février 2011, 20H 31mn 57s
ca fait du bien de se sentir moins seul!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 05 février 2011, 14H 08mn 02s
A la dernière révision de la ducat', le concess' m'a prété un 600 bandit, le mécano voulait m'expliquer vite fait la moto : je lui répond que ce n'est pas la peine car j'ai un 650 Bandit....

Je vais au boulot et le soir au retour à 300 m  du concess' la moto s'arrete!!  :(

J'essaie de démarrer...rien  :( :(  bon ben je pousse jusqu'à la concession en me disant que le mécano aller m'entendre à me refiler une daube qui ne fait même pas 10 kms....

En arrivant le mecano me dit : "t'as tourné le robinet d'essence sur réserve ?"  8O

Gros moment de solitude.....  :oops:

Pour expliquer :  c'est que sur mon 650 Bandit il n'y a en a plus !!! donc forcément je n'ai pas regardé.... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 05 février 2011, 14H 49mn 15s
Pour avoir eu une 600 et une 1200 bandit, je roulais toujours sur la position réserve en surveillant le trip kilomètrique.
C'est super dangereux le fait de passer en réserve, ça arrive souvent (forcément) quand tu recherches de la puissance (doublement, insertion...) .
C'est vrai qu'on prend vite l'habitude de plus en avoir ! :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 05 février 2011, 17H 33mn 10s
Citation de: Biloo le 04 février  2011, 20H 07mn 52s
Vous avez un fameux topic "vos plus grosses hontes à moto" où vous verrez que vous êtes loin d'être les seuls à qui s'est arrivé !  :D

Je me RE-autocite, "Vous avez un topic "vos plus grosses hontes à moto"".   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 06 février 2011, 16H 32mn 47s
On sait mais on aime bien pourrir les topics   :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 06 février 2011, 16H 36mn 54s
Chacun son passe-temps : moi, c'est faire redescendre les compteurs...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 06 février 2011, 18H 14mn 02s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jeanseb77 le 08 février 2011, 10H 55mn 57s
Bonjour à tous,
Après une petite chute sans gravité(P..... de passage piéton, P..... de pluie, P..... de pneu neuf), je suis à la recherche de plusieurs pièces détachées pour ma S2R 800 de 2007: platine repose pied arrière droit, pédale frein arrière et levier frein avant.
Merci à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 08 février 2011, 11H 59mn 21s
P..... de bon coin.......

De rien !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jeanseb77 le 08 février 2011, 13H 57mn 33s
Merci à toi, mais déja cherché sur le site et P..... : RIEN TROUVE. Mais bon, ça ne m'empêche pas de rouler.......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 08 février 2011, 13H 59mn 21s
As tu essayé dans la section "pièces" catégorie "particulier" sur Ducatannonces?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jeanseb77 le 08 février 2011, 14H 06mn 31s
Non... J'y vais de ce pas.....
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 février 2011, 20H 31mn 20s
et...

de une:
je eprsiste a dire que le s2r 800 a un embrayage de tapette  (mais ca n'a rien a voir avec le debat; c'est juste pour me faire du bien)


de deux:

foutre son brelon par terre, c'est une chose... ca arrive...

mais chercher toutes les excuze comme ca :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: pneu + pluie+ pieton tout cumulé... bin ca fait pas credible!!! :siffler: :siffler: :siffler:

tu t'en ai misune, tu t'en ai mis une... pis c'est tout! :D :D :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 février 2011, 22H 01mn 21s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 09 février 2011, 07H 45mn 40s
Bande de salaud   :D :D

Hier j'étais chez mon mécano pour changer les pneus de mon S4R , y'avait un p'tit jeune avec un 50 à vitesse, Derbi je crois.

Il a fait changé son pneu arrière.....En partant il a fait 10 m et c'est foutu par terre.... :D

On était tous mort de rire, salauds que nous sommes  :D :D

Il avait rien et la mob' avait juste un levier de frein pété.... :roll:

Juste avant il venait de nous dire qu'il voulait essayer le stunt...  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jeanseb77 le 09 février 2011, 09H 02mn 49s
Je ne cherche aucune excuse Lapaing, juste des pièces.......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 février 2011, 13H 19mn 20s
Que c'est bon...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 09 février 2011, 20H 36mn 45s
 :wink:





 :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 10 février 2011, 20H 26mn 00s
Bon demain je vais chercher ma S4R :siffler:

patiente patiente 8)


je vais pas dormir de la nuit :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 10 février 2011, 21H 06mn 53s
Tu prolonges les fêtes mon salaud! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 10 février 2011, 21H 12mn 01s
Ah bon :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 11 février 2011, 07H 21mn 28s
salut à tous, ce matin je viens de trouver par terre dans mon garage le plomb d'équilibrage de la roue avant de mon s2r 8O. Je voulais savoir si sa modifie sensiblement le comportement de la moto ou pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 11 février 2011, 07H 25mn 01s
Ben ça s'appelle "plomb d'équilibrage" tu viens de le dire.

DONC

Si tu l'enlèves .... y aura-t-il déséquilibre ?


 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 11 février 2011, 07H 55mn 10s
ha grande vitesse certainement,
sinon tu le remet tu doit encore avoir la trace de ou il été posé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 11 février 2011, 18H 02mn 26s
Bon voilà le S4R de Oli est arrivé dans mon garage :siffler:

(http://free0.hiboox.com/images/0611/e5fb9a0874fc0fc9cde4ba74aecde62f.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 février 2011, 18H 04mn 46s
Félicitations !

C'est vraiment une très très belle machine !!   :P

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 11 février 2011, 18H 51mn 43s
j'apercois une tache sur la jante... à non c'est sur mon écran. Féloche forza  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 11 février 2011, 19H 09mn 52s
Forza23 => mon rêve !! j'aimerai trop, dans 2 ans après mon crédit que j'ai sur mon M600, avoir un S4Rs de 2008 pour moins de 8000€ et 20 000km !  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 février 2011, 21H 09mn 58s
forza27 > belle bète et perso discrète :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Forza 996 !!!  :sm19:

gwen > tout est dit, à grande vitesse tu le ressentira, ça ne t'empêche pas de l'utiliser et d'aller en remettre un  :bowdown:

absalom > les S4R(S) vont devenir collector...  :P  ça ne sera pas donné quand entretenu et suivi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 11 février 2011, 22H 22mn 58s
je lès pas payer 8000€ la mienne :siffler:.

Un s4rs c'est vrais que c'est beaux mais moi j'ai un S4RS 996 :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 12 février 2011, 09H 29mn 36s
belle bete avec du joli matos dessus!!!

mais vire moi cette bulle moche et ces reposes pieds! 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 12 février 2011, 10H 15mn 38s
bof le prix d'entretient me fait pas peur, ca dois etre quoi, 450€ les 10 000 et 600 les 20 000 ? faut s'y attendre de la part d'une telle machine, et de plus je travaille alors je ne pense pas que cela soit un probleme ! moi tout ce que je veux, c'est que dans 2 ans, elle soit a moins de 8000€, ou plutot 8000€ max révisée, nickelle, pas plus de 25 000km propre, bichonnée quoi !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 12 février 2011, 10H 17mn 19s
Citation de: absalom le 12 février  2011, 10H 15mn 38s
de plus je travaille alors je ne pense pas que cela soit un probleme !

Ha d'accord! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 12 février 2011, 13H 21mn 47s
c'est valable pour tout le monde hein  :D m'enfin j'ai des choix dans ma vie ou telle choses sont prioritaire a d'autre, donc j'ai aucun soucis de ce coté la..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 12 février 2011, 18H 13mn 32s
Bon ben à mon tour de vous montrer mon nouveau bestiau  :sm19:

Je viens de le récupérer hier soir de chez le peintre.

Jai refait faire la peinture car l'ancien proprio avait fait une peinture perso (tres bien faite) mais ce couillon de peintre avait mis en dessous de Ducati : monstro  :ranting: :ranting:

J'étais dégouté  :cry: :cry:

J'ai donc ressorti le porte monnaie  :roll: et ça y est !!!  :dribble: :dribble:


(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_DSC04901.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/DSC04901.JPG.htm)


(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_DSC04902e06.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/DSC04902e06.JPG.htm)


(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_DSC04904935.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/DSC04904935.JPG.htm)


(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_DSC04905607.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/DSC04905607.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 12 février 2011, 18H 17mn 39s
pas mal :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 12 février 2011, 19H 24mn 41s
Y a qu'un seul T à Ducati...  :?


(mais non, j'déconne !  :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 12 février 2011, 19H 33mn 23s
Hein ? Quoi ?

Oh Putain......tu m'as fait peur   :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 12 février 2011, 19H 40mn 21s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 13 février 2011, 09H 18mn 34s
les pieces de partie cycle en noir!!! :P :P :P :P :P c'est top!!!

(bras, té su pet inf etc) :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 13 février 2011, 11H 37mn 18s
Bah c'est un 796 quoi! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 13 février 2011, 13H 23mn 36s
un quoi???



non mais la on parle de vrai ducati ...... :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

pas des generation scoot avec des moulins jap :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 13 février 2011, 13H 28mn 18s
A t'entendre on penserait que tu roules en D2!

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 13 février 2011, 14H 02mn 34s
Citation de: lapaing le 13 février  2011, 09H 18mn 34s
les pieces de partie cycle en noir!!! :P :P :P :P :P c'est top!!!
(bras, té su pet inf etc) :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Citation de: wheeliboy le 13 février  2011, 11H 37mn 18s
Bah c'est un 796 quoi! :D

Non, un 998... parce que justement les pièces en noir, c'est d'origine et pas ce qui a été rebarbouillé...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 13 février 2011, 14H 29mn 26s
Parties rebarbouillées ou pas:

(http://i34.servimg.com/u/f34/16/04/36/68/m_796_10.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 13 février 2011, 15H 52mn 15s
A noter que la peinture de ma moto a été effectuée en 2009, le 796 n'existait donc pas !!!  :siffler:

C'est donc Ducati qui a copié pour son 796  Wheeliboy :D :D

Quand je l'ai acheté je n'ai fait que reprendre le rouge sur lequel ce couillon de peintre avait mis monstro... :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 13 février 2011, 17H 52mn 06s
tous les gouts son dans la nature  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 18 février 2011, 10H 37mn 20s
Salut a tous  :) ca fait un bon moment que je suis pas repassé par ici  :) et je voie que l'humour est toujours de la partie  :lol:  :thumbsup:


avant de vous posez mon probleme , j'ai utilisé la fonction " rechercher "  mais c'est un peu galère a trouver en fonction des mots qu'on utilise  :( donc désolé  :(

j'ai un petit probleme de stop sur mon S2R  :x le feu de position fonctionne mais quand je freine que se soit l'avant ou l'arrière il ne se passe rien  :x  :?  je voudrais savoir ce qu'il y a controler et a faire avant que j'aille faire un tour chez le DS du coin ( Nimes ) ou chez mon mécano du coté de saumane ( 84 )

merci pour vos réponses  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 février 2011, 10H 43mn 43s
Controler l'ampoule pour commencer.  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 18 février 2011, 10H 46mn 43s
C'est ce que j'ai fais en 1er et je l'ai même changer mais il ne se passe rien  :x
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 18 février 2011, 10H 54mn 07s
un coup de wd 40 sur la bibite sous le levier de frein ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 18 février 2011, 10H 56mn 15s
fusible ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 18 février 2011, 11H 04mn 22s
je regarderais tout ça cet après midi et je vous tiens au courant  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 février 2011, 11H 15mn 35s
Citation de: Cedrik le 18 février  2011, 10H 46mn 43s
C'est ce que j'ai fais en 1er et je l'ai même changer mais il ne se passe rien  :x

Vu qu'il a à peu près une chance sur 2 de mal ré-enficher ampoule à culot à double ergot, réessaye.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 18 février 2011, 11H 26mn 15s
oui j'ai eu du mal a la remettre au début  :x je me suis repris à 2 fois  :roll:  mais il me semble que je l'ai bien remis a sa place .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 18 février 2011, 11H 29mn 11s
CMB  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 18 février 2011, 12H 59mn 50s
Si ca ne marche ni avec le frein arr, ni avec l'avant ca m'étonnerait que ca soit les deux contacteurs qui ont lacher en même temps, bon ca arrive une fois  sur 1000000 mais c'est rare.

Reste le mauvais contact, un fusible mais je suis pas sur qu'il y en ai un pour ca.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 18 février 2011, 13H 02mn 28s
un cable sectionné.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 février 2011, 13H 25mn 28s
En forçant un peu, il est possible de monter l'ampoule "à l'envers", à savoir avec le filament de feu stop éclairé en permanence, et le filament de feu AR (qui s'allume quand on freine). Sauf que ce dernier est moins puissant donc complètement invisible.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 18 février 2011, 16H 32mn 47s
mais en montant dans ce sens, il saurait deja que c'est pas l'ampoule!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

sinon, tu t'es assuré d'avoir un bon contact derriere entre le cul et la fiche? (pas  un demi milimetre qui traine?)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cedrik le 19 février 2011, 17H 13mn 47s
J'ai controlé aujourd'hui et c'est le contacteur de frein avant ( ca doit s'appeler comme ça je pense ) qui reste bloqué quand je freine  :x et donc le stop restait allumé  :? C'est pour ça que lorsque je controlais l'arrière je ne voyais rien  :x

J'ai mis du WD40 mais il se rebloquais au bout de 3/4 essais  :?

il me reste plus qu'a en acheter un cette semaine et le changer  :)

Citation de: bostrom le 18 février  2011, 12H 59mn 50s
un fusible mais je suis pas sur qu'il y en ai un pour ca.

J'ai regardé le petit livre de la moto et il y a qu'un fusible pour l'ensemble de l'éclairage ( compteur ,phares , stop/position et clignotants )

merci pour vos reponses  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 février 2011, 10H 10mn 49s
Hello la compagnie,

Ca fait un bail que je suis pas passé par ici. N'ayant rien trouvé sur Ducatannonces, est-ce que l'un (l'une ?) d'entre vous aurait un bon plan pour un capot de selle rouge tout bête (occase en bon état ou neuf pas cher) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 28 février 2011, 14H 11mn 33s
Sinon, prends en un d'une utre couleur et fais le repeindre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 février 2011, 14H 14mn 50s
Salut

pour ton capot, il y a en a plusieurs sur le bon coin .
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 février 2011, 15H 49mn 39s
Citation de: OpOw le 28 février  2011, 14H 11mn 33s
Sinon, prends en un d'une utre couleur et fais le repeindre
Certes mais ça ne me donne pas de bon plan...

Citation de: flopy le 28 février  2011, 14H 14mn 50s
Salut

pour ton capot, il y a en a plusieurs sur le bon coin .
Pas trouvé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 février 2011, 15H 58mn 43s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179773922.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179773922.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179210826.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179210826.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/178351132.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/178351132.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/178685469.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/178685469.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176095871.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176095871.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/172981398.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/172981398.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/167995953.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/167995953.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166468527.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166468527.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166277718.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166277718.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/164156128.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/164156128.htm?ca=12_s)

Oh, un rouge :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176624736.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176624736.htm?ca=12_s)

Où j'envoie la facture de consulting ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 février 2011, 15H 59mn 46s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/nord_pas_de_calais/occasions/? (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/nord_pas_de_calais/occasions/?)
fais ton choix !

Prowler a été plus rapide  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 février 2011, 17H 16mn 32s
question con:

pour des bracelets sur le s4r; c'est bien du 50???

y'en a t il qui ont deja monté des LSL réhausé???pas de soucis avec le té???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 février 2011, 17H 28mn 27s
Ok merci les gars  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 28 février 2011, 20H 40mn 19s
(http://popolon.org/gblog2/wp-content/upload/Billet-100FF.jpg)

(http://images.forum-auto.com/mesimages/12841/barre+mars.png)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 février 2011, 20H 44mn 08s
Hé oh, et l'inflation alors ?

Maintenant c'est ça

(http://www.saucisson-de-france.fr/image/Billet%20100%20euros.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 28 février 2011, 23H 19mn 43s
Citation de: lapaing le 28 février  2011, 17H 16mn 32s
question con:

pour des bracelets sur le s4r; c'est bien du 50???

y'en a t il qui ont deja monté des LSL réhausé???pas de soucis avec le té???

oui du 50    mon frangin en a monter sur sa petoire     pas de probleme particulier
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 01 mars 2011, 11H 05mn 02s
Punaise Prowlo, ça fait une sacrée inflation tout de même  8O

 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 01 mars 2011, 12H 53mn 12s
Meme sur ducatannonce il y en a
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 mars 2011, 13H 12mn 08s
Lapaing > J'en monte actuellement sur mon S4R : diam 50 pour la fourche, 22 pour les tubes. Théoriquement aucun problème, sauf le passage des câbles qui peux être "délicat".

Pour ma part : bracelet de Ducati Perf' de 900ss non relevé / incliné avec tube LSL en 250/22mm.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 mars 2011, 19H 46mn 13s
merci ego!
t'as pas une paire de tube lsl en rabe a pas chere???? :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 01 mars 2011, 20H 33mn 28s
Citation de: Prowler le 28 février  2011, 20H 44mn 08s
Hé oh, et l'inflation alors ?

Maintenant c'est ça

(http://www.saucisson-de-france.fr/image/Billet%20100%20euros.jpg)

Et il est ou le Mars???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: D3SMO le 01 mars 2011, 20H 39mn 28s
DTC de rien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 01 mars 2011, 20H 42mn 46s
En plus de l'inflation, il nous met une carrote le Prowler, tu nous prend pour des Lapaing :siffler:

Citation de: D3SMO le 01 mars  2011, 20H 39mn 28s
DTC de rien  :D

Euh non, je l'ai pas trouvé :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 mars 2011, 20H 46mn 22s
 :) :D :lol: :lol: :lol: :siffler:



 :annoyed:


 :sm22: :sm29:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 01 mars 2011, 20H 50mn 29s
 :lol: :lol:

Ca ne se reproduira plus :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 01 mars 2011, 21H 09mn 15s
 :cheers: :wink:

sinon, a coup de bracos et de retro minimaliste, elle devrait pas tarder a ressembler a qqch ma petoire!

manque plus qu'un barbouille du capot de selle! (et sabot pour pouvoir le revendre... sans quoi j'aurais honte...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mars 2011, 19H 18mn 59s
J'ai une ptite question à tout les possesseurs de SxR, vous avez quoi comme sacoches cavalières sur votre monture quand vous partez en week end à 2. Sachant que je ne suis pas géné par le pot (voir mon avatar)?
Merci pour votre aide
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 mars 2011, 19H 28mn 40s
Citation de: FlorianS4R le 03 mars  2011, 19H 18mn 59s
vous avez quoi comme sacoches cavalières

Une voiture, une remorque et de grosses valises.  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mars 2011, 19H 32mn 58s
Citation de: Prowler le 03 mars  2011, 19H 28mn 40s
Citation de: FlorianS4R le 03 mars  2011, 19H 18mn 59s
vous avez quoi comme sacoches cavalières

Une voiture, une remorque et de grosses valises.  :D

C'est pas ce que j'attendais comme réponse mais merci quand même. Nan sans blagues vous avez quoi?










ET le premier qui me répond achète un Scénic... :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 03 mars 2011, 19H 36mn 23s
Rien.
Je voyage plus avec le S4R et pour les sacoches cavalières, c'est à monter sur un SxR ; il faut un support (Givi il me semble) à monter sur la boucle arrière pour éviter que les sacoches ne reposent sur les pots, ou dans ton cas, tombent trop vers l'intérieur contre la roue.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 03 mars 2011, 19H 47mn 19s
Citation de: Prowler le 03 mars  2011, 19H 28mn 40s
Citation de: FlorianS4R le 03 mars  2011, 19H 18mn 59s
vous avez quoi comme sacoches cavalières

Une voiture, une remorque et de grosses valises.  :D

 :lol: :lol: Il est con !!!! :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: selhig le 03 mars 2011, 20H 09mn 53s
achete un touran ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 03 mars 2011, 20H 47mn 45s
A qui c'est arrivé que le support de saut vent casse :siffler: :cry:

je viens de m'apercevoir de ça aujourd'hui......
mais bon le saut vent est toujours en place et nuit pas à la conduite c'est juste chiant :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 03 mars 2011, 21H 03mn 15s
T'as qu'à le virer, c'est moche les saute-vent. En plus d'être plus joli sans, y'a aussi deux
avantages : ca te force à aller moins vite, et dans le cas contraire ca te muscle le cou :D
J'aurais pu dire aussi que les hommes roulent sans et les garçon-coiffeurs avec mais ca aurait peut-être été trop provoc ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vfr31 le 03 mars 2011, 21H 11mn 54s
J'ai une sacoche gauche DP  :D . Au niveau ligne c'est assez special mais tres pratique...Je crois que le kit existe avec les 2 sacoches + 2 ecarteurs de sacoches comme sur les Harley.

Tu peux trouver moins cher chez Giv (achat de sacoches souples en plus):
http://www.motorbikesandparts.co.uk/givi-t680-soft-luggage-pannier-rack-for-ducati-monster-s2r-06-p-17127.html (http://www.motorbikesandparts.co.uk/givi-t680-soft-luggage-pannier-rack-for-ducati-monster-s2r-06-p-17127.html)


ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 03 mars 2011, 21H 28mn 05s
non non cristo... tu  peut le dire! :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 04 mars 2011, 19H 10mn 55s
Citation de: vfr31 le 03 mars  2011, 21H 11mn 54s
J'ai une sacoche gauche DP  :D . Au niveau ligne c'est assez special mais tres pratique...Je crois que le kit existe avec les 2 sacoches + 2 ecarteurs de sacoches comme sur les Harley.

Tu peux trouver moins cher chez Giv (achat de sacoches souples en plus):
http://www.motorbikesandparts.co.uk/givi-t680-soft-luggage-pannier-rack-for-ducati-monster-s2r-06-p-17127.html (http://www.motorbikesandparts.co.uk/givi-t680-soft-luggage-pannier-rack-for-ducati-monster-s2r-06-p-17127.html)


ML

Ok merci pour le coup de main, bon bah y a plus qu'a trouver maintenant :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 mars 2011, 22H 52mn 32s
lapaing > dsl! non, pas de tube de côté  :D par contre j'ai des tubes de 900ss (récupérés avec les bracelets achetés) mais ils sont vraiment pas beau (pas chuté mais criblé pour montage divers  :cry:) ce ne serait pas une affaire  :siffler:

FlorianS4R > Pour le transport : 2 tendeurs sur les poignées passager : duvet + sac et gaz : même pour une semaine je pars super light et ça tient...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 04 mars 2011, 23H 33mn 03s
En effet, tu voyages light et seul, moi ça serait pour faire du binome sur la bestiole. Et non pas avec un Touran qui me suivrai partout!!! n'est ce pas Selhig  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 mars 2011, 07H 55mn 05s
Y'a quand même des nanas courageuses... voyager sur un strapontin secouée comme un pruneau... ça c'est de l'Amour avec un grand "A" !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 05 mars 2011, 11H 50mn 06s
Bon je reviens à mon petit soucis de la fixation du saut vent qui a casser et merci de faire aucun commentaire à noix merci :wink:

Juste besoin de savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un :roll:

(http://free0.hiboox.com/vignettes/0911/dc7c80ab4390fca6707905e50add24d0.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-2148,dc7c80ab4390fca6707905e50add24d0.jpg.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 05 mars 2011, 13H 46mn 42s
 8O Oh punaise nan jamais vu ca !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nicomuk le 05 mars 2011, 17H 11mn 28s
Salut, premiére X que je vois ca, à mon avis c'est un defaut ou une fragilité dans le metal ( tu n'as jamais chuté!!!!)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 05 mars 2011, 18H 15mn 04s
C'est mon 4ème mostro avec une bulle et pareil que les autres je n'ai jamais vu ça...  :(

Une fabrication du vendredi soir à l'usine peut-être  :? ??

A moins que tu ais acheté ta moto d'occas' et que l'ancien proprio ait eu qq soucis... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 05 mars 2011, 18H 26mn 13s
Un oiseau ?  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 05 mars 2011, 18H 31mn 49s
Citation de: forza27 le 05 mars  2011, 11H 50mn 06s
merci de faire aucun commentaire à la noix merci :wink:
(http://free0.hiboox.com/vignettes/0911/dc7c80ab4390fca6707905e50add24d0.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-2148,dc7c80ab4390fca6707905e50add24d0.jpg.html)

tu as aussi en problème d'embrayage ??  :lol:

sinon j'ai même du mal à voir ou cela se situe , c'est une soudure qui a laché ??

sinon je pense qu'on peut éliminer le défaut du au proprio précédent vu le soin qu'il apporte à ses motos  :wink:

ça coute cher ce genre de pièce ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 mars 2011, 18H 42mn 42s
c'est au niveau des tes de fourches ?

pour ma part, j'ai quelque soucis d'allumage : calage et ralenti de merde.
je pense exclure les pbs de guide de soupapes, le s2r ne doit pas etre concerné :D

un potos est passé ce matin, il a eu le meme genre de soucis sur la sienne (2008) diagnostic : bobine d'allumage HS.

je vais commencé par changer les bougies (22000 kms et d'origines)
je dois faire aussi les courroies, un jeu aux soupapes serait pas du luxe ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 05 mars 2011, 20H 50mn 24s
non c'est juste la soudure de la patte qui maintien le saut vent qui fait partie du U ou le phare les cligno etc ce fixe :? mais rien de grave.

oui elle avait chuté a l'arrêt en posé on vas dire :D enfin l'ancien proprio est au courant de toute façon :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 mars 2011, 21H 33mn 27s
Une chute à l'arrêt qui fait casser une soudure  8O  défaut de la soudure et avec les vibrations...

tatane > Guide de soupapes sur S2R 1000 à 20000km très très peu probable  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 mars 2011, 21H 55mn 34s
oui je pense comme toi ego ;)
apres c peut etre qu'un petit reglage d'injection a refaire.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 mars 2011, 19H 43mn 19s
bon, pour agrementer un peu!!!

ma belle quand je l'ai eu:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 07 mars 2011, 19H 48mn 41s
T'as oublié la photo  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 mars 2011, 19H 56mn 42s
merde!!!


ca vient!

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_46756_156303121053701_100000220416823_508277_5849707_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/46756_156303121053701_100000220416823_508277_5849707_n.jpg.htm)

et cet apres midi 2h30 de ballade et de virole!!! sous un beau soleil!

un peu frais, grip par endroit... incertain, mais du gros plaisir quand meme!

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_5c57985d-c980-4410-bb29-4e957f54f116.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/5c57985d-c980-4410-bb29-4e957f54f116.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_6f1ea442-7c47-4757-b572-16ee5c81bf79.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/6f1ea442-7c47-4757-b572-16ee5c81bf79.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_7e2de10a-fe38-4e34-bc8b-397c3f5082e6.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/7e2de10a-fe38-4e34-bc8b-397c3f5082e6.jpg.htm)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 mars 2011, 19H 57mn 09s
et NON, je ne sais pas redimensionner!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 07 mars 2011, 20H 40mn 11s
Dommage  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 mars 2011, 22H 38mn 49s
Dis voir Lapaing t'en es content de tes bracos ?
Parce que moi je les ai monté le mois dernier... et c'est pas la joie

Au niveau look c'est le top ! 8)
A part peut-être le fait que cela fait ressortir le bloc compteur, qu'il faut à mon avis rabaisser.
 
J'ai pu faire que 2 balades avec, 250km avec que de la p'tite route et des virolos
Coté conduite c'est pas vraiment ça...
Certes c'est moins confortable, mais ça je m'en fous, je le savais
Je ne sens pas bien l'avant, j'ai plus de mal à prendre de l'angle, j'ai même 4mm de bande de peur sur le gommard arrière, un truc qui ne m'étais pas arrivé depuis ma première moto !
Le fait est que mon gommard avant est pas loin d'être HS...
Je prends nettement moins de plaisir avec ma moto.

Mes bracos sont des DP, écartés au max.

Bref je vais changer le pneu avant, et voir si ça va mieux.
Si ça s'arrange pas je remettrai le guidon d'origine... adieux le look café racer  :cry:

Et dire qu'un expert du fofo m'avait dit en novembre dernier "Mettre des bracos sur un Monster c'est beau mais c'est une grosse connerie !"
J'aurais peut-être dû l'écouter... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 08 mars 2011, 00H 00mn 17s
En effet c'est beau...  :D
Bon moi j'avais utilisé des bracelets de paul smart, avec angle ouvert au max aussi,
et je trouvais ca vraiment sympa. A très basse vitesse c'est moyen par contre, et
en position fermée c'est vraiment merdique, ca engage beaucoup trop.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 08 mars 2011, 00H 19mn 17s
En tout cas ça donne un super look, :thumbsup: Lapaing
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 08 mars 2011, 00H 43mn 56s
Et puis avec les bracelets, l'avantage, c'est qui si tu oublie de fixer la sacoche de réservoir, tu peux la tenir avec le menton.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 08 mars 2011, 10H 40mn 06s
Sauf si le bide touche avant  :oops:
Dans ma sacoche, je peux mettre une carte bleue et un mouchoir déplié si je veux continuer à être à l'aise ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 08 mars 2011, 16H 25mn 22s
J'ai mis des bracelets la semaine dernière bah ça va nickel. P-e un peu trop fermer, j'vais les ré-ouvrir un peu d'ailleurs. Mais c'est carrément plus fun !!!

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_essai.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/essai.jpg.htm)

Faites pas gaffe à la culture d'algues :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 mars 2011, 17H 58mn 04s
j'ai pas d'avis sur la question, les bracos, c'etait trop chere (salaud de pauvre :siffler: :siffler:!)
j'ai juste retourner le guidon d'origine! :D

ce qui me met un poil plus haut et moins en avant!
si bracos il y a, je prendrai des rehausés!

mais je reconnais qu'en descente, sur des epingle un peu serré, c'est pas mieux! en revanche, je lui trouvais l'avant un peu volage des que j'ouvrais un peu ; la ca va carement mieux! disons que ca decalle sa plage d' utilisation favorite vers le un peu  plus vite!

pour la sacoche, j'ai prix une petite expres! pis ca correspond bien a mon "besoin" de vide poche!et ouais, elle est tres proche, voir collé au bide!





ps: si t'en veut plus de tes bracelets, je peu t'en debarasser! j'essaierais bien!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 mars 2011, 14H 09mn 48s
Les photos du brelon du Nico avec ses nouveaux bracelets.
Je me suis fais 250 bornes dans les Gorges de l'Ardèche cette semaine pour essayer d'apprivoiser la nouvelle position de conduite, ça va de mieux en mieux.

(http://img4.hostingpics.net/pics/372267IMG6952.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=372267IMG6952.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/722741IMG6953.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=722741IMG6953.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/1484/img6958u.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/img6958u.jpg/)

Préparation classique "Garçon coiffeur" à la sauce Rizo'...  8)
(http://img40.imageshack.us/img40/6308/img6955p.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img6955p.jpg/)
Si je garde les bracelets je vais prévoir une petite plaque alu qui va bien pour cacher les fixations du guidon d'origine.

Et enfin l'origine très certaine du manque de feeling du train avant... changement à venir prochainement pour voir ce qu'il en est.
(http://img716.imageshack.us/img716/2987/img6960y.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/img6960y.jpg/)

A suivre de la barbouille noir matt sur le radiateur, le té de fourche, la fourche, le cerclage de phare et pattes de fixation
Et si je garde les bracos je vais descendre le phare pour arriver comme la photo que Prowler avait mis sur le fofo :
(http://img339.imageshack.us/img339/3758/dsc0475i.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/dsc0475i.jpg/)






Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 10 mars 2011, 15H 28mn 58s
Sympa comme ça !

Faut que je réouvre mes bracos y'a pas  :lol:

Sinon, j'ai baissé mon compteur et mon phare aussi , ça va tout seul 8) et belle gueule :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 mars 2011, 15H 39mn 35s
Citer
ça va tout seul
  8O

Faudrait que tu me dises comment tu as fais (une p'tite tof ?)...

...parce que j'ai regardé comment arriver au résultat de la photo ci-dessus et si la descente du phare ne pose pas de problème, descendre le compteur nécessite de modifier à mon avis de modifier la pièce en alu en forme de U derrière le phare avec soudure de patte de fixation et rabaissement de la fiche de connexion qui se trouve derrière le phare.

Ca me paraît pas si simple que ça...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 10 mars 2011, 16H 06mn 08s
Chouette Nico, très sympa en full black. :cheers:

Effectivement, avec des pneux frais tu devrais déjà être un peu aider. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 10 mars 2011, 16H 13mn 12s
Sympa la descente du phare  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 10 mars 2011, 16H 44mn 52s
Pas besoin de souder quoique ce soit. Juste à découper de 2,5 cms le haut du U (avec suppression du support saut de vent), descendre le compteur (le mettre en dessous du Té fixer par vis et entretoise caoutchouc plomberie :lol:), créer des pattes en alu de déport pour le phare (afin de le baisser d'autant que le compteur) et bien cogiter au passage des durites de frein et embrayage.

Je dois redémonter pour réouvrir les bracos et redescendre les manettes de frein et embrayage (ça casse trop les poignets actuellement). Je ferais des photos de meilleure qualité et les posterai :)

Là j'ai que ça :

(http://amatorband.free.fr/moto/braco6.jpg)

(http://amatorband.free.fr/moto/braco7.jpg)

(http://amatorband.free.fr/moto/braco8.jpg)

PS: Pas de critique sur la culture d'algues, j'ai pas eu le temps de la virer :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 mars 2011, 19H 44mn 08s
Ouaip... quand je vois le bazar qu'il y a derrière mon phare... je ne sais pas où je pourrais glisser le compteur  :D

Y'a notamment une fiche noire (derrière la durite avia en haut à droite) qui est fixée sur le U en alu, et à mon avis on ne peut descendre le compteur sans la descendre par la même occasion, et comme elle est fixée sur le petit support en alu du milieu, faudra meuler et ressouder un peu plus bas.

(http://img4.hostingpics.net/pics/666291IMG6964.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=666291IMG6964.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 mars 2011, 21H 38mn 29s
Et ça se plaint  :roll: À cause d'une coupure de fil juste en sortie de faisceau (et vu que je suis exilé loin de chez moi sans beaucoup d'équipement pour bricoler), j'ai du défaire quelques gaines, faire péter quelques rislans et ajouter force chatterton. Autant dire que le « bazar » derrière ton phare ressemble à la cellule d'un moine shaolin en comparaison.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 mars 2011, 22H 58mn 04s
Savez vous s'il existe des kits de ce genre autre que Rizoma ?

(http://www.ultimate-moto.com/boutique/images_produits/pa202d-v.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 11 mars 2011, 09H 07mn 00s
C'est simple pour la sonde de pression d'air. Tu vires le p'tit U (de toute façon si tu descends le compteur, il sert plus à rien) et tu fixes la sonde sur le support du dit p'tit U sur le gros U (support phare) :lol:

C'est pas clair, je sais, mais j'essaye de faire des photos claires et précises ce soir ou ce week-end. Mais tout rentre nickel :lol: Juste que maintenant les durites avia sont légèrement trop longue. J'en prendrai des plus courtes (et surtout avec banjo droit) à l'occaz'.

Concernant la pièce rizomerde, très peu pour moi... j'suis un salaud d'pauvre :lol:

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 11 mars 2011, 13H 45mn 30s
Citation de: ravacholV2 le 10 mars  2011, 22H 58mn 04s
Savez vous s'il existe des kits de ce genre autre que Rizoma ?

(http://www.ultimate-moto.com/boutique/images_produits/pa202d-v.jpg)

Lesquels ? je connais pas les marques...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 mars 2011, 14H 36mn 13s
A mon avis c'est ce qu'il veut savoir...  :siffler:

Pour ma part je connais rien de similaire hors Rizoma.
J'avais regardé ça du temps où je cherchais mes bracos mais je trouve cela moche et excessivement cher.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 11 mars 2011, 14H 42mn 25s
Je les aimais bien parce que la position est moins extrême....

Mais comme Rizoma se fout un peu de notre gueule, je me demandais si l'équivalent existait ailleurs quoi... j'ai pô trouvé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 11 mars 2011, 14H 48mn 20s
Et pourquoi pas un T sup' et les demi-guidon d'origine du S4 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 11 mars 2011, 14H 59mn 34s
Je viens de regarder, effectivement les S4 avaient un demi-guidon .... 'savais même pas !   :oops:

Mais pour le coup, ils sont vraiment hauts....   :D   
.....jamais content...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 11 mars 2011, 15H 20mn 58s
Moi j'suis content de mon montage pour même pas 100€ :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 mars 2011, 16H 35mn 53s
Sinon j'avais entendu parler du montage de guidons de ST...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 11 mars 2011, 16H 57mn 24s
Chacun ses goûts :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 11 mars 2011, 17H 54mn 28s
moi chuis pô mecontent de mon montage de pôvre! :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 mars 2011, 15H 59mn 03s
(http://img832.imageshack.us/img832/6268/cafracer996.th.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/cafracer996.jpg/)

(http://img190.imageshack.us/img190/4526/cafracer9962.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/cafracer9962.jpg/)

Je post ma réalisation de Lundi dernier : pose de bracelet : bracelet DP de 900SS et tube LsL.
J'ai modifié mon support de phare pour avoir un passage de câble propre. L'idée de descendre le phare et compteur m'intéresse aussi. Une fois ce montage fait, la câblerie est à l'étroit, descendre le phare et compteur permet sûrement de mieux agencer l'ensemble...

Coût : 80 euro... et du temps :P

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 12 mars 2011, 19H 06mn 32s
 :thumbsup:

C'est quoi ton  rétro ? On doit bien voir dedans !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 mars 2011, 08H 47mn 35s
Ducati Perf'  :D  Je venais de finir le montage, il n'y avait plus que ça à orienter... C'était d'ailleur une interrogation : si je les gardais ou non avec ce montage (pour en mettre un en embout de guidon), finalement, je les garde, la visibilité est impeccable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 13 mars 2011, 18H 53mn 50s
Il est mortel ton S4R, j'adore la couleur !!

En descendant le compteur et le phare, tu laisses plus de place à la câblerie. Faut que je fasse des tofs de mon montage... celle que j'ai sont pourries :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 mars 2011, 19H 22mn 27s
Merci!  :bowdown:  j'ai pris le temps de chercher avant de l'acheter...et le mieux : il n'avait que 1000km fait en... 4ans 8O  L'ex proprio en avais peur... que du bon!

Je veux bien des photo que je vois ce que cela donne!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 13 mars 2011, 20H 28mn 18s
1000 kms en 4 ans :lol:

Sinon pour les tofs, regardes pages 206 vers la fin. C'est une fois tout monter et j'ai fais un gros plan sur le passage des câbles. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 mars 2011, 21H 08mn 55s
Elle est propre  :thumbsup:  :dribble:
Je crois voir que toi aussi tu as un carter ouvert made in home?!  :lol:

En tout cas ça a l'air impec ta câblerie, effectivement ça passe bien mieux comme ça... je vais étudier le montage  :bowdown:
Merci pour les photo  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 14 mars 2011, 09H 09mn 32s
Nan le carter d'embrayage, je l'ai acheté :wink:

Par contre j'ai remarqué que le phare est trop bas par rapport au compteur. Je dois remodifié les pattes en alu pour le remonter un peu. Je ferai des photos plus nettes à l'occaz' :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 24 mars 2011, 20H 27mn 40s
a ceussent qui ont mis des bracos: z'avez pas l'impression d'etre couché sur la petoire?

deja avec mon montage de pauvre, c'est deja loin devant...



ou alors j'ai des petits bras?!?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 mars 2011, 23H 33mn 26s
Moi j'ai l'impression d'avoir les mains au niveau de l'axe de roue avant  :D

Mais à la longue on s'y fait...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 25 mars 2011, 10H 27mn 55s
Vous êtes des nains :D

Nan sans déc', j'ai l'impression de tenir l'axe de roue dans les mains mais ça incite carrément plus à l'attaque !!

C'est ça qu'c'est bon !! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 mars 2011, 21H 16mn 02s
Complètement, tu as l'axe de roue dans les mains!

L'idéale si tu en pose sous le Té et inclinés c'est d'avoir des commandes reculées (perso je vais peut être en monter pour être vraiment à l'aise, de façon à avoir une position plus "acceptable").

Pour ce qui est de la position tu est quasi couché sur le réservoir, et pour ma part quand je suis sur de la route / autoroute en mode "cruiser" je me laisse porter par le réservoir (les bras ne supportent plus rien) de façon à soulager tout le corps (en plus l'aéro est meilleure  :P)

Mon S4R n'aura plus son guidon droit, les bracelets sont adoptés  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 25 mars 2011, 21H 57mn 02s
Oui c'est vrai aussi pour l'aero, c'est bien mieux que le guidon droit :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 26 mars 2011, 09H 15mn 15s
les commandes reculées, ca vaut quand meme pas une paille...

en plus, quid du passager?
ca passe de partout les pieds?

perso ils ont tendance   frotter le GB ar avec l'inerieur du talon a droite et le "brossillon" (cf section annonces chelou) a gauche!

ca vous le fait pas?

avec les repose pieds passager, c'etait pire, le talopn de la botte les acrochait!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mars 2011, 12H 33mn 25s
C'est clair que c'est pas donné, perso j'attends simplement la bonne occasion pour le moment... Le problème c'est que ma deuxième passion va bientôt m'obliger à faire des frais... monde cruel...  :cry:

Pour ces questions sur le positionnement des pieds j'en ai pas connaissance...  8O Quelqu'un nous éclairera t'il?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 26 mars 2011, 13H 25mn 31s
Bonjour,

Je cherche en ce moment un S4R 996 à acheter. J'en ai trouvé un, mais voila, la belle n'a pas roulée depuis novembre, et globalement très peu (5000 km depuis 2006). Elle n'a pas eu de révision depuis mi 2006, et sera révisée pour la vente (si ça se fait), avec de prévu :
- vidange plus filtre à huile (air si nécessaire)
- courroies (qui sont d'origine   8O)

Et divers contrôles de l'injection, normalement contrôle du jeu aux soupapes (sur le cylindre avant uniquement, il parait que c'est celui là qui flanche en premier ?)

J'ai également repéré un joint spy qui fuit. La batterie sera changée.

Y'a t'il d'autres choses à vérifier en plus qui aurait pu m'échapper liés au kilométrage et aux mois d'inactivité ?

Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 26 mars 2011, 13H 39mn 48s
Le jeu aux soupapes, on fait tout ou on fait rien ; c'est pas parce que le cylindre avant est plus accessible (moins de MO) qu'il trinque en 1er. A 5000km, perso, je ne verrai pas de contre-indication à ce qu'il ne soit pas fait.

Sinon vidanges TOUS fluides (fourche, liquide de refroidissement, freins, embrayage)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 26 mars 2011, 13H 45mn 36s
Ok merci, c'est vrai que je n'avais pensé à tous les liquides  :oops:

Par contre le jeu aux soupapes n'a jamais été contrôlé dessus, donc c'est 10 000, pas 5000  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 26 mars 2011, 14H 36mn 12s
Le jeu aux soupapes ne pas vraiment nécessaire à se kilométrage là. Mais si tu veux le faire, fais les deux cylindre. Quand tu change de pompe tu prend une basket ou une paire?

Comme dit prowler, vidange de tous les liquides: huile, refroidissement, frein, fourche
Pour ce qui est des courroies c'est impératif, c'est tous les 2 ans, le mec à pas peur de pas les faire en 5ans. Pour ce qui est du peu de kilométrage pas de soucis particulier, la mienne avais 7000km de 2006 également lorsque je l'ai prise en juillet 2010.
Par contre regarde l'état des pneus, c'est eux qui te garantissent la tenue de route, à voir si c'est pas préférable de mettre un train propre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 26 mars 2011, 14H 44mn 04s
Ok pour le contrôle des 2 cylindres. Il a pas peur, il y connait rien (mais alors vraiment rien ...).

Les pneus seront changés également pour la vente.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 26 mars 2011, 15H 01mn 06s
y'a des burnes partout : le gars qui m'a acheté ma 900SSie ne savait même pas que c'était un bicylindre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 26 mars 2011, 15H 45mn 34s
@ matthieu : Nan c'est pas vrai ??

Tu déconnes j'espère ?? 8O


Remarque, quand j'ai vendu mon 996 à l'époque , la seule question du type a été : on peut faire du duo ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mars 2011, 15H 55mn 09s
Y en a qui sont pas net!!  8O 8O Le type ne sait pas ce qu'il achète : ça te donne une idée de ce qu'il en fera...

Prowler a bien résumé la situation... j'ai acquis mon S4R 996 avec 1050km faits de 2006 à 2010...  :siffler:
J'ai fais un changement des fluides immédiat, la batterie et pneu étaient OP. J'ai terminé mon rodage tranquillement puis à 3000km courroies et débridage. Elle est heureuse  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 26 mars 2011, 16H 14mn 10s
Ok merci pour vos conseils. Ca me rassure un peu sur l'état de la bête, ce n'est donc pas trop tard pour elle  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 28 mars 2011, 20H 34mn 30s
Je vous presente ma derniere aquisition,
11800 kms et plein d'accessoire !


(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_5565917881c69.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/5565917881c69.jpg.htm)



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 28 mars 2011, 20H 37mn 30s
oui on attend :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 28 mars 2011, 20H 44mn 56s
Pour info il s'agit d'un 800 mais pense que vous l'aurez deja remarquer !

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_5599836889.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/5599836889.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 mars 2011, 20H 49mn 25s
Citation de: joe dark le 28 mars  2011, 20H 34mn 30s
(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_5565917881c69.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/5565917881c69.jpg.htm)

Il est monté bizarrement ton capot de selle.  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 mars 2011, 20H 56mn 42s
avis a la moderation!

vous croyez pas qu'on devrait separer un peu les 800 des 1000 et d2/d4?????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 28 mars 2011, 21H 02mn 29s
cè a dire !
monter bizarre ! C'est peut parce qu'il s'agit d'une selle confort avec dessus en "chai pas koi" anti dérapant qui vas super bien !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 28 mars 2011, 21H 04mn 47s
c'est pas un topic pour les SxR :D :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 mars 2011, 21H 07mn 05s
Citation de: joe dark le 28 mars  2011, 21H 02mn 29s
cè a dire !
monter bizarre ! C'est peut parce qu'il s'agit d'une selle confort avec dessus en "chai pas koi" anti dérapant qui vas super bien !

Il est monté bien haut. Normalement, il masque l'avant des poignées passager.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 28 mars 2011, 21H 09mn 47s
exact je viens de comparé avec les photos de mon ancienne 600 !
J'avais po vue !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2011, 21H 16mn 30s
feloches gros :cheers:

c'est un bon petit moulin le 800
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 mars 2011, 21H 45mn 41s
Il a l'oeil le Prowler !  :bowdown:

Sympa les commandes reculée Rizoma... acheter la moto avec ce type d'accessoire, c'est tout bon!  :thumbsup:

PS : vire la marmitte  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 28 mars 2011, 22H 43mn 03s
Citation de: lapaing le 28 mars  2011, 20H 56mn 42s
avis a la moderation!

vous croyez pas qu'on devrait separer un peu les 800 des 1000 et d2/d4?????

C'est vrai que c'est mal foutu, il y a un topic sur les sXr et un autre uniquement pour les s4rs. J'aurais plutôt fais un global ou séparé d2/d4
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 28 mars 2011, 22H 44mn 27s
D'un coté une S2r800 est une SxR et une S4RS aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 28 mars 2011, 22H 52mn 18s
Justement, alors pourquoi séparé les s4rs. On est si "élite" que ça?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 29 mars 2011, 06H 49mn 24s
Citation de: Ego le 28 mars  2011, 21H 45mn 41s
Sympa les commandes reculée Rizoma... acheter la moto avec ce type d'accessoire, c'est tout bon!  :thumbsup:

Avec des freins c'est encore plus sympa! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 29 mars 2011, 08H 07mn 06s
j'ai vu passé l'annonce de ton 800, je me suis bien dit qu'elle ne resterait pas longtemps en vente avec ce rapport prix / kilomètrage !

félicitations !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 29 mars 2011, 08H 20mn 59s
Et le flanc de selle pas rectiligne, c'est courant ?  :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joe dark le 29 mars 2011, 19H 42mn 30s
Citation de: flopy le 29 mars  2011, 08H 07mn 06s
j'ai vu passé l'annonce de ton 800, je me suis bien dit qu'elle ne resterait pas longtemps en vente avec ce rapport prix / kilomètrage !

félicitations !  :thumbsup:


la seuj "mauvaise " surprise cè au niveau de l'entretien, le carnet ducati est vierge ! RDV direct chez LVM pour revision des 12M KMs (negocier sur le prix d'achats evidement !)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 avril 2011, 22H 04mn 33s
 8O 12.000 et ras  8O Waaouuhh  :lol:

Révision complète pour la dame!  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 04 avril 2011, 10H 48mn 50s
J'ai mon S4R 998 qui "hoquette" vers 3000-4000 tours sur le filet de gaz  :? (pas bcp, une sorte de mini trou d'air...)

Ce n'est pas l'essence, ni la mise à l'air du réservoir et j'ai fait faire un réglage injection en faisant changer mes courroies la semaine dernière...et rien n'y fait...

Quelqu'un a une idée ?  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 04 avril 2011, 13H 12mn 16s
L'injection peut être ? Une synchro à faire, ou la carto qui déconne ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 04 avril 2011, 13H 19mn 49s
Ben justement c'est pourquoi j'avais fait faire un réglage injection la semaine dernière... :(

Et c'est un peu mieux mais ça le fait toujours un peu... :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titom_38 le 04 avril 2011, 18H 55mn 48s
Tu as un ECU DP ? Il a pas un coup dans l'aile?
Ton filtre à air est propre?
Sinon je vois pas ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 04 avril 2011, 20H 41mn 08s
filtre a essence?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 04 avril 2011, 20H 55mn 38s
Est-ce que ton trou se produit au même régime quel que soit le rapport ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 04 avril 2011, 21H 00mn 13s
Alors pour répondre à tous : :wink:

Non je n'ai pas un ECU DP, le filtre à essence...je ne vois pas car les trous se produisent quand je reste sur le filet de gaz vers 3-4000 tours, autrement la bécane marche sans problème...

le même régime quel que ce soit le rapport ? Je ne sais pas je vais vérifier ça demain  :thumbsup:

Je vous tiens au courant
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 04 avril 2011, 23H 06mn 32s
+2 pour ton filtre a essence
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 05 avril 2011, 13H 23mn 31s
ok je vais zieuter çà  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 06 avril 2011, 15H 48mn 59s
Bon avant de me mettre à regarder mon filtre à essence, je passe déjà par la case changement d'essence, fini le SP95 , bonjour le 98  :D et ce dès ce soir à la pompe.

En même temps je vais mettre du nettoyant pour injecteur, le gars avant moi avait fait 2900 en 2 ans 8O...Ils ont besoin peut être d'un bon nettoyage  :thumbsup:..... et après on verra :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 06 avril 2011, 16H 36mn 45s
C'est marrant, moi j'aurais commencé par le filtre à essence... c'est quand même le truc le moins cher.
Après pour le 95, t'as pas tort, surtout que maintenant, même le 95 non E10 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol... :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 avril 2011, 16H 52mn 03s
Citation de: wheeliboy le 06 avril  2011, 16H 36mn 45s
maintenant, même le 95 non E10 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol...

T'as un train de retard. Ca fait près de 10 ans qu'on incorpore de l'éthanol (ou de l'ETBE) à l'essence, que ce soit du 95 ou du 98 d'ailleurs.
Mais jusqu'à l'E10, c'était dans des taux faibles et dont l'influence était jugée négligeable par tous les constructeurs auto/moto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 06 avril 2011, 16H 55mn 57s
Damned! :?

Effectivement, je suis à la masse!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 06 avril 2011, 20H 31mn 05s
Citation de: wheeliboy le 06 avril  2011, 16H 36mn 45s
C'est marrant, moi j'aurais commencé par le filtre à essence... c'est quand même le truc le moins cher.

Nan, 7.95 Euros le nettoyant d'injecteur au Leclerc du coin y'a pas moins cher.. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 07 avril 2011, 04H 14mn 17s
Ha oui, j'oubliais:

(http://champion-gdc.proxi-business.com/uploads/CHAMPION_GRANDCHAMP/PHOTO1/3059940/006839.jpg)

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 avril 2011, 19H 47mn 49s
bon, j'ai gagné au moins 32cv de soir!!!

















j'ai enlevé les db killers! 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 09 avril 2011, 22H 20mn 15s
Citation de: bus003 le 06 avril  2011, 15H 48mn 59s
Bon avant de me mettre à regarder mon filtre à essence, je passe déjà par la case changement d'essence, fini le SP95 , bonjour le 98  :D et ce dès ce soir à la pompe.

En même temps je vais mettre du nettoyant pour injecteur, le gars avant moi avait fait 2900 en 2 ans 8O...Ils ont besoin peut être d'un bon nettoyage  :thumbsup:..... et après on verra :roll:

Moi, depuis la sortie du SP95/E10, je ne mets plus que SP98 sur mon S2R1000 et même sur mon 11OO :thumbsup: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mrnico le 12 avril 2011, 21H 55mn 47s
Re-bonjour,

après les présentations du pilote, je vous présente ma brelle :

(http://www.calyptratus.com/files/s2r/home/ms2r9.JPG)

Acheté d'occase il y'a pile deux mois du côté d'Alès. C'est un S2R 800 de 2005, 37000km au compteur, tout d'origine.
Depuis l'achat pas de souci, j'en suis bien content, ça change de ma précédente brelle dont je tairai le pédigrée  :sm19:

J'adore le couple, la position (le proprio d'avant avait mis une rehausse de guidon que j'ai supprimée au bout d'un mois, nettement mieux sans), l'agilité... tout quoi ! Manque un peu de pêche de temps en temps, mais dans l'ensemble, c'est largement suffisant pour ce que j'en fait.

Depuis l'acquisition, j'ai quand même trouvé le moyen de paumer le capot de selle au cours d'une balade en montagne (entre Lyon et le Col des Aravis, si vous le trouvez au bord de la route, merci de me le signaler  :D )

D'ailleurs si vous avez des plans pour trouver un capot de selle noir à bande tangerine, je suis preneur !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 12 avril 2011, 23H 40mn 09s
Bienvenue dans le monde des SxR !  :cheers:

Faudrait juste penser à virer cette affreuse marmite...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 13 avril 2011, 02H 07mn 39s
Ainsi que les freins en mousse et la fourche en bois! :siffler:

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 13 avril 2011, 19H 01mn 03s
Tiens une petite question, j'ai eu beau cherché j'ai pas trouvé et puis avec les nouvelles technologies.

Alors ma question est: Qu'est ce que vous avez monté comme gommes sur un S4R Testa? Pour le moment j'ai 2 michelin (à lavant je ne sais plus et pour l'arrière un 2CT)

Le mécano qui m'a changé mon kit chaine m'a conseillé du pirelli Diablo Rosso je crois mais je ne m'y connais pas trop. Alors vos avis et ressentis sont les bienvenue. Merci à vous :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 avril 2011, 19H 08mn 03s
Pour moi sur ma S2R1000, c'est Michelin avant et arrière !!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 13 avril 2011, 19H 16mn 59s
Et moi c'est Michelin sur la Clio... plus jamais sur le S4R !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 13 avril 2011, 19H 20mn 17s
@DESMO35, c'est quoi tes Michlinous??

@PROWLER: ok mais t'as quoi du coup?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 avril 2011, 23H 26mn 59s
Y'a pas un post déjà ouvert sur les gommards des Monster ?  :siffler:

Moi Pilot RoadII à l'avant et l'arrière, du bonheur à tous les étages...

Ne pas oublier que le rapport qu'entretien chaque motard avec une marque de gommards tient souvent plus du subjectif qu'autre chose...
...et pour ce qui me concerne je ne suis pas objectif du tout vu que j'ai bossé 4ans chez bib.  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 avril 2011, 23H 58mn 08s
Citation de: FlorianS4R le 13 avril  2011, 19H 20mn 17s
@DESMO35, c'est quoi tes Michlinous??


PILOT POWER R, moi j'adore!!!! :thumbsup:
J'ai toujours pris ces pneus depuis ma S4 :D
Mais, j'ai bien envie de passer au bi gomme sur le S2R1000!
Par contre, je n'ai même pas été voir ce que j'avais sur ma 1100 et pourtant c'est du tonnerre  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 14 avril 2011, 12H 43mn 23s
J'ai changé mes pneus il y a peu. Mon michelin à l'arriere avais à peine 40% d'usure, je l'ai changé quand meme. J'aime pas le ressenti des michelin, j'ai mis des pirelli
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 14 avril 2011, 17H 05mn 15s
Les "spécialistes "  (dont je ne fais pas partie :wink:) affirment que les michelins (carcasse synthètique) ne conviennent pas très bien à la rigidité des chassis Ducati.. Il semblerait qu'il faille privilégier des gommards à carcasse acier  (pirelli Diablo, rosso, supercorsa... et bridge bt 16, 03....)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 14 avril 2011, 17H 08mn 26s
Mouais... J'avoue que je suis un fan des Michelins sur mon S4R. Après un passage en Pirelli... je suis revenu aux Michelins.
Ceci dit, je ne prétends pas avoir la finesse de feeling nécessaire pour expoiter la rigiditer du chassis...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 14 avril 2011, 17H 22mn 53s
Citation de: ravacholV2 le 14 avril  2011, 17H 05mn 15s
Les "spécialistes "  (dont je ne fais pas partie :wink:) affirment que les michelins (carcasse synthètique) ne conviennent pas très bien à la rigidité des chassis Ducati..

Sans être ni spécialiste, et sans généraliser ça à toutes les Ducati, j'ai detesté les Pilot Power sur le S4R. Le train avant cherche sa route passé 160 au moindre degré d'angle, une horreur !
Est-ce que c'est du à la carcasse souple de ces pneu ou à leurs pression de gonflage trop basse (Ducati comme Michelin préconisaient de l'ordre de 2.2/2.4 quand certains leurs collent 2.5/2.9b!), j'en sais rien, mais j'en remettrais pas.
Perso, je suis plutôt Pirelli ou Dunlop (Supercorsa, Diablo, D208RR, Qualifier,...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 14 avril 2011, 21H 04mn 08s
Pareil que prowlo  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 14 avril 2011, 21H 10mn 18s
Sur ma 1100 S, c'est du MICHELIN PILOT POWER et je les trouve super!! :D :thumbsup: (bon maintenant, il faudrait comparer :sm19:)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 14 avril 2011, 21H 27mn 57s
Citation de: Prowler le 14 avril  2011, 17H 22mn 53s
(Ducati comme Michelin préconisaient de l'ordre de 2.2/2.4 quand certains leurs collent 2.5/2.9b!),

Michelin pilot power... je pense repasser à du Pirelli
2.2 devant 2.4 derirère en utilisation quotidienne
2.3 devant, 2.1 derrière en sortie....   sinon, j'ai encore 2mm de bdp      :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ganache le 17 avril 2011, 12H 26mn 34s
Bonjour,
Pour ma part sur ma 800 s2r.. je viens de remettre a l'arrière des diablo rosso... je les trouve terrible..
J'ai eu de frayeur avec.. des ptites glisses bien maîtrisées (:siffler:) qui mettent presque en confiance!!! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 17 avril 2011, 22H 44mn 34s
Ok merci à vous tous pour vos ressentis et vos avis. Pas facile de trouver chaussures à son pied parmi toutes ces gommes :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 18 avril 2011, 08H 23mn 21s
Comme pour les femmes, le mieux c'est d'essayer  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 18 avril 2011, 19H 39mn 21s
T'as fais lire ton message à la tienne??? :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 18 avril 2011, 21H 59mn 24s
Euh............ non  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 18 avril 2011, 23H 21mn 48s
Mon petit monstre depuis jeudi soir :

(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_DSC09085.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/DSC09085.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_DSC09088.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/DSC09088.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_DSC09086.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/DSC09086.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 18 avril 2011, 23H 38mn 53s
Sympa ta S2R 800, on n'en voit pas beaucoup de couleur jaune :D
Ton 1000 SPORT ne te manque pas?, :cry:
Moi, j'adore cette moto mais pas pour tous les jours!!! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 19 avril 2011, 08H 26mn 52s
Merci !

Non, elle ne me manque pas tant que çà au final. Le S2R est tellement rigolo à conduire que je prend vraiment mon pied. Même le moteur, je commence à m'y faire, même si le 1000 me manque un peu...  :P

Je verrais si je la garde aussi longtemps que mes 2 précédentes, mais pour le moment, c'est que du bonheur !  :)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 19 avril 2011, 18H 44mn 28s
C'est plutot rare les pots d'origine sans  la chambre de décomp'...

ça change beaucoup le son ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 19 avril 2011, 19H 57mn 50s
C'est vrai qu'elle est pas vilaine la S2R en mode abeille  :D

Par contre ils sont cachés tes clignos à l'arrière?? Dans le feu stop? Du coup pas trop fan de la bavette sans clignos mais ça reste une belle machine
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 20 avril 2011, 08H 27mn 17s
Oui le son sans le cata est déja tres sympa avec les silencieux d'origine. Un poil trop métallique toutefois...  :wink:
Pour la bavette, les clignos sont dans le feu AR, chose que je n'aimais vraiment pas jusqu'a jeudi dernier !  :P C'est prévu qu'elle dégage, mais pas trop le temps pour le moment !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 avril 2011, 22H 03mn 13s
Oui elle est belle, moi aussi je suis étonné de voir une ligne mais pas les silencieux qui vont avec!

Elle a l'air très propre en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 21 avril 2011, 10H 55mn 27s
Très propre, oui, mais elle a que 19000 bornes...  :siffler: Mais bon, je suis repasser derriere pour bien tout nettoyer !  :P

Je pense changer les silencieux bientôt, car après 2 Ducat' full barouf, bah çà fait un peu bizarre !  :D
Je pensais partir sur un simple LeoVince haut, de manière à lui faire un cul bien slim !  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 avril 2011, 11H 03mn 56s
ca y est Pompone, tu es passé chez les garçons-coiffeurs  :cry:      :D

pas mal en jaune, dommage qu'elle est les pots sur le côté  :siffler:

par contre pitié pas de 2 en 1, un bi ca doit avoir 2 pots  :cry:

2 pots hauts sortant à droite et gauche de de la selle, et puis t'a plus qu'à lui raboter les fesses  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 21 avril 2011, 15H 15mn 11s
Bah ouais, que veux tu... C'est mon coté Motley Crüe qui ressort !  :red_bandana:

Pour le pot, pour en avoir eu une en prêt (pendant 1 mois et demi quand même), bah j'aime bien un seul pot en haut... Le seul hic, c'est qu'elle a jamais bien marché avec...  :?
Sinon, ouais, 1 pot de chaque côté, çà me plairait bien, mais ca reste assez cheros... Surtout pour un pitit 800 !  :siffler:

'fin bref, je me marre trop avec ct'engin, c'est maniable comme un VTT, bref c'est le pied !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cristo le 21 avril 2011, 15H 33mn 19s
Je viens de voir une ligne leovince sur le s2r 1000 de mon beau-frere,
et je doit avouer que ca rends plutôt bien, avec un belle finition qui plus est :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 21 avril 2011, 15H 35mn 02s
Arf ! Merci, je me sens moins seul du coup !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 avril 2011, 22H 46mn 45s
Je suis aussi pour la double sortie... cela dit, les goûts...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 22 avril 2011, 18H 23mn 36s
Vous connaissez la S2RS ou c'est une erreur? :D

Remarques, il y a de l'option!!!! :P

http://www.leboncoin.fr/motos/195030368.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195030368.htm?ca=6_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 22 avril 2011, 18H 25mn 45s
C'est bizarre il dir "ligne complète" et je voit encore la couscoussiere   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 22 avril 2011, 19H 31mn 36s
Elle est même pas chère en plus ....

Il y a aussi le carter d'allumage ouvert avec ventilo rouge : je ne savais pas qu'il y avait un ventilateur sur les 1000 S2R et que je pouvais ouvrir le carter d'allumage, il faudra que je regarde la mienne de plus pret  8O

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 avril 2011, 19H 32mn 54s
Citation de: DESMO35 le 22 avril  2011, 18H 23mn 36s
Vous connaissez la S2RS ou c'est une erreur? :D
Remarques, il y a de l'option!!!! :P
http://www.leboncoin.fr/motos/195030368.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195030368.htm?ca=6_s)

(http://193.164.196.40/images/848/8480988566.jpg)

11500€ !!!  :D
Il se tire grave sur la nouille là. Ferait mieux de revendre son train avant et la coque arrière séparément et la meule à un prix raisonnable; parce qu'à part ça, y'a rien d'exeptionnel sur ton tréteau.... une peinture douteuse, un surplus de noir qu'il est allé étaler sur la ligne d'échappement et les silencieux, beuark !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 22 avril 2011, 21H 03mn 50s
Completement d'accord avec Prowlo, c'est ce qui m'a attiré tout de suite, la selle et le Ohlin's, ça n'empêche qu'il rêve niv tarif  8O  Lui, il doute de rien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 22 avril 2011, 21H 10mn 46s
Punaise la meule de Daredevil.
Il a du faire une faute de frappe en créant son annonce  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 22 avril 2011, 21H 26mn 53s
ah mon avis il a du vous lire.  :lol:

"Ducati 1000 s2r"
http://www.leboncoin.fr/motos/195494228.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195494228.htm?ca=17_s)
j'aime bien:
  Prix : 11 500 €
  PRIX : 14 500 €
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 22 avril 2011, 21H 41mn 31s
Vous ne le ménagez pas  :siffler: :siffler: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 22 avril 2011, 21H 42mn 55s
Quoique j'apprend??? Daredevil n'est pas aveugle?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 23 avril 2011, 09H 27mn 22s
Si, je l'ai rencontré sur l'autoroute!
Il tenait le rail de sécurité avec un gant spécial en envoyant du gros gaz, c'était spéctaculaire! :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 avril 2011, 19H 55mn 30s
 "Moto de passionné DUCATI" ... 2000km en 2 ans...  :cry:
Lui il est vraiment garçon coiffeur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 23 avril 2011, 22H 12mn 04s
je viens d'en faire 300 juste pour me balader :siffler: :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 24 avril 2011, 17H 50mn 15s
.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 24 avril 2011, 18H 08mn 19s
féloche a toi pour l'acquisition :thumbsup:

Pour la bridage comment dire :siffler:

Enfin bon c'est pour l'assurance :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 24 avril 2011, 20H 05mn 56s
Pauvre bête, elle va pas pouvoir s'exprimer...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 24 avril 2011, 21H 39mn 16s
Il fontionne comment le bridage?
Sur la poignée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 24 avril 2011, 21H 49mn 21s
... sur le S2R 800 y a pas de bride car Puissance inférieur à 106 chx je crois ?

Sinon c'est une cale qui limite l'ouverture des papillons...

Bonne lecture :  :bowdown:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3992.msg1137308#msg1137308 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3992.msg1137308#msg1137308)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 24 avril 2011, 22H 40mn 40s
Je parlais du bridage 34CV jeune conducteur :D
Merci à toi Ego :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 25 avril 2011, 09H 29mn 12s
Même si tu l'as bride tu te fera plus plaisir qu'avec ton ER5  :thumbsup:

Tu quittes le monde de la Moto-école .... 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 25 avril 2011, 10H 57mn 51s
Ouais m'enfin avec 34 CV il ne va pas monter aux arbres non plus... :?

Pour doubler un camion va falloir prendre son temps comme avec son ER5.... :siffler:

Encore une loi ridicule... :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 25 avril 2011, 13H 09mn 40s
Oui c'est vrai que sa me fait chier de la brider mais bon je suis obligé pour l'assurer hein ... Dans tout les cas c'est clair que sa sera déjà mieux que ma chiotte de kawa, la partie cycle est vraiment à chier sur cette moto c'est quelque chose d’hallucinant !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 25 avril 2011, 15H 35mn 10s
au pire tu la bride et tu tord la cale après :D

A non faut pas faire ca  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 avril 2011, 19H 06mn 32s
Pas vu, pas pris...  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 25 avril 2011, 23H 44mn 36s
@ bus03 : Encore une loi ridicule... :ranting:


Surtout que si on n'achète pas de moto tout de suite (pas facile :D), on peut commencer deux ans après sur une moto non bridée..........cherchez l'erreur :siffler:

A contrario, une jeune permis "voiture" peut s'acheter une FERRARI sans bridage et doit simplement mettre son A .........chercher l'erreur  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 26 avril 2011, 07H 33mn 35s
Ehhhhhhhhh oui mais c'est parce que le motard est un dangereux délinquant de la route......lui  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 26 avril 2011, 20H 40mn 28s
c'est clair!
apres... je trouve l' idée de pas autoriser un avion en premiere becane pas conne... mais ca devrait pas etre 34cv (50 serait plus respectable) et pas reservé au moins de 21 ans...

je regrette pas d'avoir commencer par une gse, ya deja eu des exces de confiance qui aurait surement fait mal avec plus de cv
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 28 avril 2011, 11H 05mn 56s
Que pensez vous de cette occaz : DUCATI Roadster 996
                                                 01/05/2004 21544 km
                                               6200 Eu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 avril 2011, 11H 19mn 08s
Avec un lien sur l'annonce ou plus de détails ce serait mieux...  :siffler:
Niveau tarif c'est les prix, faut voir si elle est équipée ou non...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 28 avril 2011, 11H 29mn 16s
http://yamaha-occasion.fr/motos-miellin/fiche_occasion.asp?id_annonce=1181329&id_concess=300 (http://yamaha-occasion.fr/motos-miellin/fiche_occasion.asp?id_annonce=1181329&id_concess=300)

C'est à dire au niveau équipement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 avril 2011, 13H 54mn 57s
Si il y a une ligne, commandes reculées, rétro, pièce carbone, que sais-je... tout ce qui peut donner un plus à la moto...

Au vu de l'annonce, renseigne toi si leur révision comprend bien les courroies (vu le kilométrage c'est bientôt  :siffler:). Ensuite de ce que je vois, elle a le cadre de coupée (c'est discutable, chacun ses goûts) mais en dehors de ça, rien de plus (garde boue, flancs et protection de radia en carbone c'est d'origine sur le S4R de mémoire).
Perso je trouve les 6200 un peu optimiste... tu peux trouver mieux > S4R avec env. 15000 et une ligne...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 28 avril 2011, 14H 01mn 49s
J'ai acheté la mienne 6400 il y a un mois environ. Un 2004 de 13 000km, consommables en très bon état, révisé (courroies neuves), garanti 3 mois. Full origine sauf carter embrayage carbone et support de plaque carbone.
Le prix est celui d'un pro, chez les particuliers tu peux avoir un peu moins cher en effet (ou alors avec plus d'équipement)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 avril 2011, 14H 04mn 50s
J'ai pas trouvé mon bonheur via "recherche" : quelqu'un sait si un post traite des brides d'échappement monté sur Termignoni ? Ou simplement si quelqu'un aurait des côtes ou une photo d'une de ses chicanes montées sur des Termi shot gun de 996 S4R? :bowdown: merci d'avance... je vais continuer de fouiller...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 avril 2011, 14H 22mn 03s
A y est j'ai un lien sur eBay...avec les mots clefs qui vont bien, c'est mieux  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 avril 2011, 17H 53mn 14s
POur celui qui cherche une 800 s2r, celle ci je la trouve intéressante avec une petite négociation, les suspensions sont bien mieux que d'origine !  :thumbsup:

http://www.leboncoin.fr/motos/197038452.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/197038452.htm?ca=17_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 28 avril 2011, 20H 15mn 09s
Salut les gars !! Bon sa y est j'ai la moto dans le garage !!! Et là super quesque j'apprend ? qu'il y a un filtre à air ouvert ducati performance et une puce ducati performance sur mon gros bébé ... Oh mon dieux et je vais devoir brider tout sa !! Monde cruelle  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 28 avril 2011, 21H 52mn 13s
elle a le cadre de coupée,c'est à dire ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 avril 2011, 22H 40mn 25s
Yannscorp > Rassure moi, tu ne compte pas la remettre à l'origine ??? ce serait vrt dommage...  :cry:
Si ton ECU est emulable (re prog possible), je veux bien t'en débarasser gracieusement...  :lol:

shura >  :siffler:... En fait sur le cadre de Mostro, il a l'extrémité de ce dernier qui se termine avec deux bouts de tube parallèles de quelques cm servant plus ou moins au montage de la fameuse bavette qui suscite tant de débats...
Certains coupent ces extrémités pour un montage de support de plaque spécifique et avoir un esthétique encore plus compact du monstre. Cette ablation ne dégrade en rien la résistance ou rigidité du cadre, il faut juste que la découpe soit propre pour éviter les départ éventuels de corrosion...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 29 avril 2011, 09H 44mn 09s
D'accord mais la tendance avec ou sans bavette ?
Et niveau de la côte de la moto !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 avril 2011, 09H 50mn 35s
 8O Les goûts, les couleurs... Avec une bavette courte carbone ça cote mieux qu'une d'origine...
Les équipements que tu monte, si ils sont de bonne qualité, te permettent de maintenir le prix de ta moto au dessus de la cote d'origine théoriquement... Tu roule sur quoi ?

Ne remercie pas pour ces quelques début de réponses...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 29 avril 2011, 10H 10mn 32s
Citation de: Ego le 29 avril  2011, 09H 50mn 35s
8O Les goûts, les couleurs... Avec une bavette courte carbone ça cote mieux qu'une d'origine...


mouais, faut nuancer hein !

Perso j'achèterais jamais un monster 'cucoupé'... je ne crois pas être le seul...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 avril 2011, 10H 13mn 30s
Tu peux monter une bavette courte carbone sans couper le cadre, c'est ce que j'ai fais sur la mienne  :D
La phrase était peux être mal tournée, pour ce qui est du cadre coupé, ça remporte pas l'hunanimité, c'est clair... donc à la revente...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 29 avril 2011, 10H 32mn 04s
C'est surtout une modif presque irrémédiable ...  :siffler:

Pour la "tendance", moi je suis plutôt caleçon que slip mais bon ...  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 29 avril 2011, 10H 45mn 36s
Ego > je roule sur Kawasaki 500 KLE de 1994 qui a 16300 KMS.

Je ne trouve pas de côte de cette moto de 2004 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 29 avril 2011, 12H 44mn 31s
Ne t'inquiete pas Ego il est HORS DE QUESTION que je l'a remette d'origine  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 29 avril 2011, 12H 49mn 03s
Citation de: Ego le 29 avril  2011, 10H 13mn 30s
Tu peux monter une bavette courte carbone sans couper le cadre

ah wé pardon, je pa tou comprendu.... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 avril 2011, 13H 40mn 18s
Et non, les S4R 996 ne sont plus pris en compte dans les côtes... c'est nous qui la faisons!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 29 avril 2011, 14H 45mn 38s
A y est j'ai plus de problème d'à coup  sur le filet de gaz .

Il ne s'agissait pas de l'essence, ni du filtre, ni de l'injection mal réglée, nio des injecteurs encrassés mais d'une durite de depression percée.... :oops:

Maintenant ça gazzzzz sevère  :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 avril 2011, 15H 40mn 29s
Une bonne chose de faite !  :thumbsup:
a quel niveau elle s'est perçée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 29 avril 2011, 15H 47mn 03s
Heureux pour toi que ça soit "seulement ça"  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 29 avril 2011, 16H 25mn 07s
A quel niveau la durite ? Ça m’intéresse, j'ai le même cas... :cry:

Merci :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 29 avril 2011, 23H 15mn 40s
sous le réservoir je pense qui passe légèrement sur le côté droite :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 30 avril 2011, 08H 46mn 27s
Exact sous le reservoir, je pense que c'est du aux manipulations d'enlèvements successifs du réservoir pour le peindre  :ranting:

A noter que je voyais des traces sur mes durites d'un liquide qui s'était répandu mais je pensais que l'ancien proprio avait merdouillé un jour en enlevant le reservoir....Je ne pensais pas une légère fuite... :roll:

Merci mon DS  :thumbsup:..... qui m'a soulagé au passage de 120 roros pour trouver le problème  :siffler:.....m'enfin c'est bon maintenant.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 30 avril 2011, 14H 33mn 26s
Salut les filles  :roll:
Je me suis décidé à acheter une brelle de garçon coiffeur, ben oui faut s'assumer quoi !!  :siffler:

Bon stop la plaisanterie, voilà je cherche une monture et j'ai trouvé ça http://www.leboncoin.fr/motos/196001825.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/196001825.htm?ca=5_s)

Qu'en pensez-vous??

sinon y'a ça, mais la je suis moins chaud.  http://www.leboncoin.fr/motos/194109648.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/194109648.htm?ca=5_s)
Le mec me dit qu'il remplace un joint spi  car il a laché la semaine dernière. Mais bon les disque avant ont été changés aussi. ça sent un peu le choc avant ça non?
De plus la moto il l'a acheté il y 3 mois et vient juste de faire la carte grise. Il n'a pas le carnet d'entretien. Enfin.  Je sais pas quoi penser. HELPPPPP!!!

A moins que vous connaissiez quelqu'un qui a une machine propre pour 4000€ max avec pas trop de bornes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 30 avril 2011, 14H 54mn 59s
2 motos différentes mais comme tu le dis,ci tu a des doutes sur la deuxième ne là prend pas,en plus il ne parle pas d'entretien !!!
pour le tarif les 2 sont raisonable à toi de voir  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 avril 2011, 16H 08mn 56s
C'est ce que je pense aussi, niveau prix c'est correct! La première a l'air plus sûr et full origine (d'ailleurs les catadiopres sur la fourche  8O)  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 avril 2011, 16H 15mn 50s
Ben justement, pour la 1ère, c'est pas une photo de la moto à vendre.
Les catadioptres latéraux (sur la fourche et de part et d'autre de la plaque d'immat') sont obligatoires aux US... mais pas montés en France. Donc c'est une photo d'une machine américaine, mais pas de celle que le mec vend.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 30 avril 2011, 17H 06mn 16s
bon, ben quelle misère quand même!! y'a vraiment que des merdes en ventes en ce moment!!  :ranting:

maintenant que madame est décidé à ce que j'achète une brelle, y'a rien a se mettre sous la dent.  :(

et celle la vous en pensez quoi?? http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38532 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38532)

j'ai appelé le mec 4 fois, mais bon il rappel pas, elle est peut etre deja vendu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 30 avril 2011, 18H 44mn 35s
STOOOOOOOPPPPP!!!!
ça y est!! moto trouvée!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/184836616.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/184836616.htm?ca=5_s)

je vais la chercher jeudi!!!  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: oliverstone le 30 avril 2011, 19H 06mn 54s
Citation de: pierredechalon71 le 30 avril  2011, 18H 44mn 35s
STOOOOOOOPPPPP!!!!
ça y est!! moto trouvée!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/184836616.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/184836616.htm?ca=5_s)

je vais la chercher jeudi!!!  :cheers:

  bon choix  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 30 avril 2011, 20H 00mn 58s
Tu as hésité entre un S4 et un 800 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 30 avril 2011, 21H 09mn 08s
ben oui   :oops:

mais le 800 c'était en désespoir de cause... j'ai meme failli craquer sur une 620   :siffler:

pour dire à quel point mon désespoir était grand!!

Mais bon, c'est quand même le budget qui guide tout ça.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 30 avril 2011, 22H 09mn 04s
Et que pensez  vous de celle-ci :

http://www.ducati-besancon.com/component/adsmanager/?page=show_ad&adid=229&catid=1 (http://www.ducati-besancon.com/component/adsmanager/?page=show_ad&adid=229&catid=1)

pour info, je fais 1m93 et g trop de prise au vent avec mon trail (première moto a cause de l'assurance)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 30 avril 2011, 23H 04mn 46s
Euh la ca vas être pire :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pierredechalon71 le 30 avril 2011, 23H 18mn 29s
avec ton gabarit vise plutôt un hypermot ou un multistr*-!da j'arrive pas à le dire..;  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 01 mai 2011, 08H 35mn 06s
J'aime aucune des deux !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 01 mai 2011, 12H 08mn 05s
1.93m sur un mostro ??

Punaise t'as pas fini de souffrir question prise au vent  :siffler:

Essaye en un avant d'acheter !! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 01 mai 2011, 15H 20mn 36s
J'avais essayé un 1000 monster ds de 2001
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 01 mai 2011, 16H 02mn 35s
Ca devait être un prototype car elle est sortie en 2003... :siffler: la 1000  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 01 mai 2011, 18H 03mn 25s
Bon ben je crois que j'ai crié victoire un peu trop tôt  :ranting:

La bécane continue par çi par là à me faire un à coup sur le filet de gaz.

ça vient de me le faire dans un rond point... :(

Vu que mon DS a fait le necessaire sur l'injection je me demandais si ça ne pouvait pas venir de bougies défectueuses...

Sachant que la bécane a 4000 kms et que l'ancien proprio a roulé 3000 kms en 2 ans, vous en pensez quoi ?

plausible ou pas ??  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 01 mai 2011, 22H 39mn 53s
Je suis pas sur de l'année.

et sur une s4r, je serai moins haut que sur mon trail qui dépassé 100 km/h vibre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 16H 09mn 58s
apres avoir remis la puce d'origine, la boite a air fermé et la sonde lambda direction le ds : courroie, pastillage, et reglage;)

je change les bougies avant d'y aller, et j'ai fais la vidange au retour du ds

voila le contexte.

maintenant apres un we de paques en meule et 1000 kms plus tard :
j'ai du mal a demarré a froid (mais pas tous le tmps), en revanche a chaud :
elle part jusque 500 tr puis quelques secondes plus tard elle monte a 1200 tr.

on dirais qu'un cylindre ne demarre pas de suite  :?
bobine d'allumage ?
merci de m'eclairer :cheers:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 02 mai 2011, 16H 11mn 08s
 :lightbulb:

...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 16H 51mn 38s
ah ?

bin non suis toujours dans le noir :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 02 mai 2011, 17H 03mn 54s
on est nombreux à avoir des problèmes mécaniques en ce moment :ranting:

Qui a une poupée vaudou qu'on lui coupe les c......s ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 17H 36mn 22s
la poupée vaudou est pas une demoiselle? :D



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 02 mai 2011, 18H 29mn 50s
Ah merde !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 02 mai 2011, 19H 23mn 06s
Oulla moi aussi j'ai un petit soucis. Elle sort de révision, y a 1 mois, depuis j'ai fais 2000km dont 1350 à la Bretonnie.
Et madamme se met à caler quand je vais pour m'arreter (à chaud comme à froid) et au démarrage. J'ai appelé le DS soit disant un problème de réglage avec mon échappement (ça fait 20000km qu'il est dessus) ou un problème d'essence (je met du 98) a priori pas mal de problème en ce moment sur les Ducat (selon Poleposition77)

Peut être que vous avez une réponse?

Demoiselle ou pas, elle va se calmer la poupée vaudou :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 21H 12mn 06s
 :?

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 02 mai 2011, 21H 33mn 01s
Citation de: FlorianS4R le 02 mai  2011, 19H 23mn 06s
a priori pas mal de problème en ce moment sur les Ducat (selon Poleposition77)


ben oui,  comme chaque printemps..........     :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 mai 2011, 21H 34mn 54s
Vous n'avez qu'a rouler l'hiver bande de garçons coiffeurs !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 02 mai 2011, 21H 46mn 11s
Ah ben non je roule toute l'année  :thumbsup:

Bon d'accord avec un 650 Bandit en hiver mais tout de même  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 21H 48mn 41s
Citation de: flopy le 02 mai  2011, 21H 34mn 54s
Vous n'avez qu'a rouler l'hiver bande de garçons coiffeurs !  :siffler:

pas folle le GC, j'ai 2 ducati pour l'ete et ma dayto pour l'hiver :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 mai 2011, 22H 18mn 29s
c'est dire la confiance envers la marque "ducati" ... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 mai 2011, 22H 44mn 43s
non non c'est juste que la dayto te protege bien avec son carenage, et en plus ca te chauffe les jambes!

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 02 mai 2011, 23H 41mn 30s
La mienne se porte bien surement parce qu'elle a roulé l'hiver  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mai 2011, 00H 00mn 36s
Citation de: flopy le 02 mai  2011, 21H 34mn 54s
Vous n'avez qu'a rouler l'hiver bande de garçons coiffeurs !  :siffler:

Je ne vois pas trop le rapport, la mienne à quasiment rouler tout les week end cet hiver. Ok pas énormément mais on moin 3 week end sur 4. Tu crois que ça vient de quoi en particulier?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 03 mai 2011, 07H 25mn 21s
du 1 WE sur 4 où tu l'as laissée  :lol: :lol:

Elle fait encore sa boudeuse !!  :D     comme la mienne :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 03 mai 2011, 09H 18mn 38s
c'était pour plaisanter...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mai 2011, 09H 49mn 56s
Ah merde je croyais que tu avais une solution, genre pollen... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 03 mai 2011, 10H 13mn 20s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mai 2011, 11H 07mn 58s
Bon je viens de rappeler poleposition77, ca serait un probleme de synchro qui se serait déréglée.  :ranting: elle sort de révision et hop re 60€ :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 mai 2011, 11H 19mn 19s
Citation de: flopy le 03 mai  2011, 09H 18mn 38s
c'était pour plaisanter...  :D

arf merde j'etais serieux moi! :(











ou pas :D

on rigole bien mais toujours en mode probleme pour moi :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 03 mai 2011, 14H 00mn 11s
Si elle sort de révision de chez eux, demande a ne pas payer c'est pas normal ! Tu n'as rien touché dessus depuis ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mai 2011, 14H 19mn 13s
Bah non j'ai rien touché, c'est ce que je lui ai dit mais il m'a répondu texto: "tu crois ion s'amuse a déréglé les synchro".
Euh non j'espère pas, ca fait quand même chier, je vais jeter un œil sur la facture pour voir ce qui a vraiment été fait
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 mai 2011, 21H 15mn 29s
perso j'aurrais repondu :" et moi du con, tu crois que j'ai pas autre chose a faire que de depenser mes tunes dans ton bouclard pourris, sans avoir de resultat?"

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
on est client! les miens me le repetent suffisement ! :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 03 mai 2011, 22H 05mn 37s
Je l'ai dans l'os, rien de marqué sur la facture, je l'ai déposé ce soir, y a plus qu'a attendre demain à la recupération. Je vous tiens au courant mais j'ai vraiment les cacahuetes :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 04 mai 2011, 09H 52mn 44s
Que pensez vous de celle ci :

vends ducati 996 s4r de septembre 2004 Kilométrage : 19 600 KM Prix : 6 300 €

tres bon état
revisions effectuées tout les ans
selle bagster
tapis de reservoir + sacoche ducati performance
Kit ducati performance complet (ligne, puce, filtre)
sabot moteur carbone
rien à prevoir


Le kit ducati performance complet est il homologué ?

Je l'ai contacté hier, c'est une deuxième main (il l'a eu à 3500 kms) et il m'a dit que les révisions coûtaient 400 euros maxi (courroies distrib)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 04 mai 2011, 11H 10mn 22s
La révision des 20 000 est bien faite du coup ? Avec courroies ?

400 ça me parait pas beaucoup pour la grosse révision  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 04 mai 2011, 11H 17mn 06s
Oui avec les courroies changées donc deux ans ou 20 000 kms.

Et oui, je trouve aussi que c'est pas cher par rapport a ce que l'on m'a dit su r internet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 04 mai 2011, 11H 23mn 39s
Pour Info je viens de payer 393€ pour la révision des 2 ans pour un S4R 998 mais j'avais 15% sur les pièces et 16€ pour le prêt dune moto. Alors après y a peut être le coup de MO qui change mais pas certain. Moi pour la grosse avec jeu des soupapes on m'a dit environ 650€.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 04 mai 2011, 12H 21mn 42s
Et en ce qui concerne le Kit ducati performance complet (ligne, puce, filtre) homologué ou pas ?
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 04 mai 2011, 12H 55mn 14s
Ca dépend du kit, y en a qui le sont d'autres pas

T'as pas une photo ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shura le 04 mai 2011, 13H 14mn 32s
si bien sur !

http://www.leboncoin.fr/motos/184595129.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/motos/184595129.htm?ca=10_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 04 mai 2011, 13H 41mn 23s
Je crois pas que cette ligne soit Homologué.

Au pire envoie lui un mail :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 04 mai 2011, 13H 54mn 31s
Pour info j'ai acheté le mien il y a un mois 6400, pour un 2004 aussi, avec 13 000 bornes. Mais sans la ligne complète par contre, mais courroies changées aussi, et avec la vidange.

Donc oui le prix est correct, mais pas non plus exceptionnel  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: titidesmo le 04 mai 2011, 14H 10mn 08s
bonjour à tous!!
J'ai changé mon 8OOss il y a quelques mois pour un S2R 1000 équipé d'une ligne complète
problème de ralentit et ça pète en décélération j'ai pu lire à droite à gauche que d'autres on eu le soucis j'avais aussi la ligne compléte sur le 800ss mais évidement pas de sonde lambda !!! mais en vous lisant je remarque que la sonde a été supprimé lors de la pose de la ligne alors que moi elle est bien fixé car un emplacement est prévu alors est ce que cela peu venir de là ou bien simple réglage richesse et ralentit a faire??? elle sort de la révision des 20000 il y a 2mois.... thanks    :wink:
sinon je regrette pas mon choix super bécane !!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 mai 2011, 08H 10mn 47s
Sûrement un réglage à faire : le fait de décatalyser...  :bowdown: C'est pas problématique !

Shura > La ligne complète peut être homologuée (inscription au niveau du cerclage de l'extrémité du silencieux) mais cependant avec une ligne comme celle ci, même homologuée, si tu roule sans chicane ...  :sm19: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: titidesmo le 05 mai 2011, 12H 18mn 01s
je vais aller faire un petit tour chez mon garagiste !!
Puis j'ai plus les chicanes ça fait un barouf d'enfer  :sm19:
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 05 mai 2011, 21H 44mn 22s
Un reglage ne changera rien avec le boitier d'origine car ta sonde modifiera toujours ta richesse.
Il faut mettre le boitier DP qui, lui seul, supprime completement la sonde.Dans ce cas là, ton reglage de richesse ne sera pas modifié en permanence par la sonde et ta moto tournera rond.
C'est du testé et approuvé. Pour info un boitier de 1000 Sport Classic se monte sur un 1000 S2R (c'est ce que j'ai depuis 2 ans et RAS).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 mai 2011, 22H 04mn 09s
c'est vrai que j'ai pas précisé qu'avec une pupuce DP ça peut être mieux...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 06 mai 2011, 17H 26mn 42s
sur le s4r avec puce dp ça change rien meme avec un reglage dans les règle. y'a tjs des petite pétarades lors du passge en 2 et en 1.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: titidesmo le 06 mai 2011, 18H 56mn 44s
je suis passé chez mon garagiste il m'a fait une mise a jour du boité mais toujours les mêmes problémes... :cry:
donc je pense que comme tu dis ducatophil il faut mettre un boitier DP..
A quel prix on peu en trouver parce qu'on m'a dit que ça coute 700 euros  :cry:
Ou as tu trouvé celui de 1000ss??
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 06 mai 2011, 19H 17mn 47s
Bon j'ai récupéré ma belle et après une ptite synchro et contrôle des by pass (je ne sais pas si ça s'écrit comme ça,sinon désolé  :wink:) à 60€, bah comment dire...C'est le jour et la nuit, plus de risque de calage, plus de je te broute sur le filet de gaz, plus de cognage. Bref, c'est plus fluide, ça glisse comme dans du beurre.  :dribble:
Voilà elle roule nickel, y a plus qu'a changer les chaussettes :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 06 mai 2011, 20H 27mn 45s
y'en a t il qui aurait un bon plan kit chaine a bon prix???

ma chaine a pétée cet apres midi en ballade!!! pas de casse

et retour apres a voir trouvé un otochtone super sympa avec une remorque qui m'a ramener chez moi!!!



mais faut que je retrouve un kit...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mai 2011, 21H 54mn 56s
recommandé et approuvé :

http://www.silverperformance.fr/ (http://www.silverperformance.fr/)

si y a pas ta reference de meule envois un MP au gars  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 mai 2011, 22H 06mn 46s
 8O  il avait combien de km ton kit??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 06 mai 2011, 23H 10mn 29s
@Lapaing: Pareil que Tatane, j'ai commandé mon kit chaine sur ce site, reçu sous 4 jours dans un relais et après j'ai prix rdv dans un magasin type "Dafy" (si mes souvenirs sont bon c'est "Accessoires Motards" a Corbeil Essonne 91) et j'ai payé environ 50€ pour la pose avec la graisse.

Alors je sais en ce moment je pose plein de post sur mon S4R, mais j'ai quasiment tout fait en même temps (révision 2 ans, 15 jours après kit chaine, 1 mois plus tard synchro, et d'ici 15j le train de pneu). Arghhh, je vais enfin pouvoir rouler tranquilement...au moins 3 mois j'espère :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 07 mai 2011, 00H 32mn 28s
Citation de: FlorianS4R le 06 mai  2011, 19H 17mn 47s
Bon j'ai récupéré ma belle et après une ptite synchro et contrôle des by pass (je ne sais pas si ça s'écrit comme ça,sinon désolé  :wink:) à 60€, bah comment dire...C'est le jour et la nuit, plus de risque de calage, plus de je te broute sur le filet de gaz, plus de cognage. Bref, c'est plus fluide, ça glisse comme dans du beurre.  :dribble:
Voilà elle roule nickel, y a plus qu'a changer les chaussettes :thumbsup:

Cool! :cheers:
Je crois qu'il y a montage offert et 10% de remise chez Dafy en ce moment pour toute souscription à la carte de fidélité (10€ je crois)!
Et donc, pour rappel, on t'a dit RoadSmart! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 07 mai 2011, 00H 34mn 42s
Bah je suis encore entrain de regarder, faut que je me lance :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 07 mai 2011, 00H 37mn 38s
Attends je vais t'aider!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 07 mai 2011, 00H 39mn 42s
Essai du RoadSmart sur MotoStation.com:
"A bord d'une Honda VFR ou, plus surprenant, d'une Suzuki GSX-R, il s'y montre parfaitement homogène. Voilà quelques années, jamais nous n'aurions imaginé pousser à leur maximum des motos montées en pneus Sport Touring. Avec des versions 100 chevaux et en conditions "normales" de roulage (température 20°, pilote moyen), bien malin qui pourra faire la différence avec un pneu Racing!"

La suite ici (http://moto-station.com/article3169-essai-pneu-moto-dunlop-sportmax-roadsmart.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 07 mai 2011, 00H 46mn 10s
Merci Wheel'  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 07 mai 2011, 06H 53mn 32s
Roadsmart : J'en ai sur mon bandit du tous les jours, c'est de la balle  :thumbsup: :thumbsup:

GROS avantage quand tu prends beaucoup d'angle c'est que le pneu te prévient si tu es au maxi  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 mai 2011, 08H 06mn 47s
Il le fait par SMS ?

Faut pas oublier de mettre son portable en mode vibreur dans la poche du pantalon à proximité de la couille la plus proche...  :D

Le pneu qui téléphone, sont trop fort chez Dunlop...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 07 mai 2011, 08H 10mn 16s
Le réveil est dur Nico? :siffler:



 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 mai 2011, 08H 11mn 45s
roadsmart



phone


desolé je sors
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 07 mai 2011, 08H 15mn 53s
c'est quoi la demultiplication du s4r???

edit: 14/42????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 mai 2011, 10H 11mn 34s
je dirais 15/42 (ou 44) mais regarde sur le manuel utilisateurme semble que c'est indiqué :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 07 mai 2011, 10H 28mn 23s
Je confirme le coup de chez Dafy, 10% et montage gratuit avec la carte.
Bon, alors, pour la RNPD, roadsmart ou pilot power comme actuellement ? ...  :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 07 mai 2011, 16H 50mn 37s
Citation de: NICO AND CO le 07 mai  2011, 08H 06mn 47s
Il le fait par SMS ?

Faut pas oublier de mettre son portable en mode vibreur dans la poche du pantalon à proximité de la couille la plus proche...  :D

Le pneu qui téléphone, sont trop fort chez Dunlop...

Mékilécon  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 mai 2011, 20H 35mn 12s
passage au ds en fin de journée avec le ster, passage au mathesis.

toujours le meme probleme de retards d'allumage.

en discutant le nem' me dis, enleve ta son sonde lambda: bonne pioche, elle demarre mieux :D

je vais tester avec un pote qui as un s2r en echangant les sondes ;)
a suivre ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 mai 2011, 21H 44mn 27s
C'est étonnant qu'elle pose problème alors que tu est revenu en config d'origine...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 mai 2011, 22H 49mn 06s
Citer
je vais tester avec un pote qui as un s2r en echangant les sondes

Y'a pas à dire la communauté des garçons coiffeurs est vraiment très soudée... on s'échange même les sondes quand on a un pet de travers et des fuites à l'échappement...

Il est vrai qu'une sonde restera toujours plus esthétique qu'une couche sur nos gros engins !

Bon après le réveil difficile, le coucher n'est pas mieux... je sors  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 08 mai 2011, 11H 00mn 44s
sinon, y'en a pas un qui aurait la petite protection de chaine qui va au dessus de la couronne a pas cher???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 mai 2011, 21H 49mn 59s
Sur moto vision y en a en carbon made in china (la qualité est good, les perçages sont parfois pas exactement bien plaçé mais peu problématique)

Je crois que c'est 40 euro le morceau... Assume ton côté garçon coiffeur  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 mai 2011, 22H 04mn 34s
controle visuel des 2 bobines d'allumage : ras :(

enchange de sonde prochaine etape :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lorenzo Lamas le 08 mai 2011, 22H 26mn 46s
Question joker pour un achat un peu loin: C'est envisageable de se taper 700km avec une S2R dont le changement de courroies date de presque 3ans mais qui n'a roulé que 3500km ?
Ou c'est vraiment jouer avec le feu ?  :siffler:  :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 08 mai 2011, 22H 42mn 02s
C'est envisageable ... sur une remorque ... ou après le changement des courroies par le vendeur, quitte à partager la facture, simple question d'honnêteté intellectuelle ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 08 mai 2011, 23H 51mn 28s
Tu peux te rassurer en déposant un cache pour voir la tronche de la courroie, mais faut arrêter de croire que les couroies s'autodétruisz après deux ans. Après, si tu rentre avec, tu peux rouler cool, ça aidera!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 09 mai 2011, 08H 37mn 41s
Ben voilà. Avec ces deux avis t'es bien avancé.  :bowdown:

Tu peux aussi les doubler avec un bout de fil de fer scotché et un bas de ta femme au cas où, dont tu détermineras le nombre d'allers-retours en fonction du  nombres d'années d'ancienneté des courroies pondéré de la moyenne hygrométrique des années de vie avec une variante sur la manière de conduire du type qui te laisse prendre la route comme ça (avec toutes les responsabilités civiles et morales que ça implique). Parce-que rouler avec des courroies qui ont dépassé la préconisation constructeur, là ça fait réellement rebelle (il en va de même pour la visco huile ou les bougies, la pression des gommards, etc.). Pour économiser 3 ronds immédiatement après avoir acheté une nouvelle moto, je me permets de pas trouver ça hyper futé. "mais ce n'est que mon avis". Tant que tu y es change pas les plaquettes et arrête de freiner quoi ...

Surtout considérant le rapport prix / emmerdes potentielles.

Je dis simplement que ça prend pas énormément de temps à faire, ou à faire faire, que tu pars au moins serein, surtout sur une moto que tu ne connais pas.
En plus, encore une fois, c'est pas honnête de la part du vendeur. L'exemple que je prends toujours, c'est que si tu laisse partir une moto que tu viens de vendre avec un gommard lisse, et que le type se vautre, à cause du pneu ou autre, ben c'est pour toi parce-que tu dois vendre une moto en l'état. Ben là le principe est le même. Responsabilité et honnêteté.

Après, les validités, les dates, tout ça, OK on est d'accord. Mais pour ma part, il y a des choses avec lesquelles je joue pas.

Je dis pas que tu peux pas. Tu peux toujours ... jusqu'à ce que ça lâche. CQFD.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 mai 2011, 09H 29mn 13s
Citation de: titidesmo le 06 mai  2011, 18H 56mn 44s
je suis passé chez mon garagiste il m'a fait une mise a jour du boité mais toujours les mêmes problémes... :cry:
donc je pense que comme tu dis ducatophil il faut mettre un boitier DP..
A quel prix on peu en trouver parce qu'on m'a dit que ça coute 700 euros  :cry:
Ou as tu trouvé celui de 1000ss??
merci

J'ai trouvé le mien sur le coin coin pour 250€ neuf dans l'emballage. J'ai trouvé ça en 2 ou 3 semaines de mémoire.
Par contre attention qu'il n'ait jamais été codé sinon il ne marchera jamais sur ta moto.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 09 mai 2011, 14H 32mn 53s
Citation de: lapaing le 08 mai  2011, 11H 00mn 44s
sinon, y'en a pas un qui aurait la petite protection de chaine qui va au dessus de la couronne a pas cher???

Sinon tu as aussi Desmo Racer Z mais c'est un peu plus chère :
http://www.desmo-racerz.com/mostro.html (http://www.desmo-racerz.com/mostro.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 09 mai 2011, 17H 25mn 16s
pitain , ca fait cher du kilo!!! 8O

plus, ce serait du foutage de gueule!
je me surprends a preferer le plastoc!!! personne n'a une adresse? genre ou je peut l'avoir tt de suite maintenant et le monter ce soir?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 11 mai 2011, 17H 29mn 23s
Salut les garçons coiffeurs!

Entre deux paluchages sur du carbone, si l'un d'entre vous s'achète une fourche delamorkitu et souhaite se débarasser de sa fourche d'origine, je suis preneur. :wink:
Merci :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: thepopol le 11 mai 2011, 17H 44mn 30s
/mode vautour on/

Vous pouvez direct passer sur le topic des sport classic, y aura des preneurs  :siffler:

/mode vautour off/

Merci  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 11 mai 2011, 17H 54mn 41s
Tellement vrai.

Tu peux faire une annonce LeBonCoin, mais si tu veux la vendre vite, le post sportclassic suffit... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 11 mai 2011, 20H 49mn 36s
C'est quoi cette bande de raclure, dégagé les hyennes  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 11 mai 2011, 20H 52mn 26s
Citation de: wheeliboy le 11 mai  2011, 17H 29mn 23s
Salut les garçons coiffeurs!
Entre deux paluchages sur du carbone...

Oh, c'est quoi cette invasion de néo-rétrogrades !  :ranting:

Que voulez vous, quand on a une bonne fourche et des freins, on peut commencer à se palucher sur le reste, moins essentiel...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 12 mai 2011, 08H 21mn 50s
Comment ça, les sports classics ont des fourches de merdes, on m'aurait menti ? :sm19:

je passais dans le coin et je venais remercier l'heureux possesseur d'un 996 s4r qui a changé sa fourche contre une olhins (je sais pas si il est sur le forum), sa fourche de "merde" d'origine me convient parfaitement ...  :dribble:

Allez je retourne chez les vautours !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 mai 2011, 13H 12mn 45s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 15 mai 2011, 19H 51mn 38s
AAAARRRGGGGGHHHHH, je commence à en avoir ras les boules. Depuis que j'ai fait la révisions des 2 ans, y a tout qui me tombe dessus, le kit chaine (prévu), une synchro (pas prévu  :ranting:), le train de pneu (prévu) et maintenant mademoiselle, cogne dès que je raccélère. Genre petit coup de pied au cul d'un coup sec. :cry:

C'est normal doc???

Et la Foret Noire qui approche  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 16 mai 2011, 13H 35mn 54s
tout comme moi, tu pourrais aussi arriver à la fin de vie de ton 2ème embrayage en 25 000 km, alors vois les choses du bon côté !  :siffler: :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 16 mai 2011, 16H 12mn 32s
 le kit chaine (prévu), une synchro (pas prévu   
avec ca déja,tous devrais aller mieux   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 16 mai 2011, 20H 03mn 59s
Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 mai 2011, 21H 29mn 33s
Vaseline ? comme tout bon garçon coiffeur...




Je sors...
 :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: charlinounet le 17 mai 2011, 15H 38mn 08s
Je crois que c'est moi qui t'ai vendu ma fourche d'origine showa traité tin et elle etait super bien, regler au poil j'en etais super fan. C'est une fourche de 1100 monster à pieds radiaux que j'ai monté à la place.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 17 mai 2011, 17H 16mn 49s
Charlinounet, (sympa ton pseudo, :lol: mais te fais pa d'idée hein , j'aime ma femme  ... :oops:)

Si c'est à moi que tu parles, je ne pense pas, c'est un gars de st amand les eaux près de valenciennes à qui je lai acheté.




Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 mai 2011, 22H 11mn 15s
Citation de: FlorianS4R le 16 mai  2011, 20H 03mn 59s
Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul :ranting:

Qu'est-ce que tu entends par là exactement (je ne parle pas du c.., hein, mais du petit coup de pied sec) ? Ça ne serait pas l'embrayage qui n'accroche pas de façon assez progressive ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 18 mai 2011, 08H 11mn 06s
Bonjour,

25000km et 2 ème embrayage sur mon S4R...
Pour vous, qu'est-ce que cela donne en durée de vie (embryage à sec non modifié par un kit) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: totem le 18 mai 2011, 08H 17mn 51s
 :cry:
mon embrayage est modifié....mais moi, c'est le compteur.... :sm19:
j'ai cherché un peu partout, et ceux qui ont eu les mêmes symptomes ont du changer le bloc complet...
antidémarrage qui reste fixe, clignos droits qui clignotent très vite, le tout sans contact.....
pas de changement récents de clignos... un orage essuyé en statique, mais j'ai démonté et fais sécher avec la seule différence que l'affichage digital est redevenu correct....
500€ et des bananes, c'est ça? :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 18 mai 2011, 09H 12mn 47s
Citation de: Gordon le 18 mai  2011, 08H 11mn 06s
Bonjour,

25000km et 2 ème embrayage sur mon S4R...
Pour vous, qu'est-ce que cela donne en durée de vie (embryage à sec non modifié par un kit) ?

Pour ma part sur une 1000 S2R, 24000 kms embrayage d'origine et RAS il fonctionne niquel. Mais bon je fais jamais de ville aussi, ça doit jouer un peu dans la durée de vie
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 18 mai 2011, 09H 21mn 22s
Citation de: olohoyo le 17 mai  2011, 22H 11mn 15s
Citation de: FlorianS4R le 16 mai  2011, 20H 03mn 59s
Non mais tout est fait sauf le ptit coup sec au cul :ranting:

Qu'est-ce que tu entends par là exactement (je ne parle pas du c.., hein, mais du petit coup de pied sec) ? Ça ne serait pas l'embrayage qui n'accroche pas de façon assez progressive ?

Pour le coup sec, quand tu tournes la poignée tu n'as rien et d'un coup ca part, pas très agréable dans les courbes, surtout quand tu rodes ton train de pneu :cry:
Voilà le Monster déposé chez le DS. Verdict: amortisseurs de couple (il a en a 5) dans le porte couronne HS. On peut le savoir en prenant de part et autre la couronne, si elle bouge c'est qu'ils sont morts. Si on les change pas, bah la couronne se met de travers et c'est le moyeu + roulements + jante qui prennent, et là la douloureuse fait vraiment mal et y a besoin de vaseline :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 18 mai 2011, 09H 26mn 30s
Citation de: ducatophil le 18 mai  2011, 09H 12mn 47s
Pour ma part sur une 1000 S2R, 24000 kms embrayage d'origine et RAS il fonctionne niquel. Mais bon je fais jamais de ville aussi, ça doit jouer un peu dans la durée de vie
En fait, pour le premier, je me suis dit que c'était la ville : 8000 bornes au moins dans Lyon et sa périphérie.
Pour le 2ème... je n'ai fais que de la campagne et 2 sorties pistes de 2 jours chacune. Alors je finis par me dire que je ne sais pas m'en servir !
Titre: Topic officiel des SxR
Posté par: gwen le 18 mai 2011, 12H 04mn 22s
Moi je suis à 18 000 km d'origine et il commence à fatiguer en faisant un peut de ville et beaucoup de campagne tout comme l'ancien proprio.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 mai 2011, 13H 05mn 19s
Concours de kiki :25000 km d'origine.... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 mai 2011, 13H 09mn 09s
Pour ce qui est de la couronne et de son jeu : théoriquement un léger jeu radial sur l'axe est admis de mémoire.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 18 mai 2011, 13H 34mn 12s
S2R 1000 de 2005 et 21000 km et mon concesss m'a dit qu'il était encore bon à la révision  et j'espere faire 30 000 km :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 18 mai 2011, 13H 40mn 06s
Le mien est d'origine à 24000kms....et je pense arriver à faire le double avec

Je sais pas comment vous faites :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 mai 2011, 13H 43mn 51s
Mes disques ont 27000km... dans le S4R et 14000km dans le Monster1000  :siffler:


Par contre, pour le jeu à la couronne, suffit de se renseigner un peu pour savoir que les amortisseurs de couple de roue AR, ça se change en préventif AVANT d'avoir explosé un bras oscillant (roulements à aiguilles) à 800€ le bordel.  :roll: (pour ma part, changés à 24000km)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 mai 2011, 14H 03mn 01s
Citation de: tatane le 18 mai  2011, 13H 05mn 19s
Concours de kiki :25000 km d'origine.... :siffler:

Bientôt 50000  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 18 mai 2011, 14H 26mn 01s
Donc ça confirme... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 18 mai 2011, 14H 32mn 01s
50000 kms d'origine sur le SS... Et ils auraient pu faire encore à mon avis...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 mai 2011, 15H 17mn 18s
Qui a la plus grande / grosse ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 mai 2011, 17H 58mn 18s
J'ai failli être coiffé au poteau par Pompomponet, mais comme on est dans le topic des SxR, son SS est hors concours. Le coiffeur coiffe donc le décoiffeur  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 mai 2011, 18H 36mn 13s
Citation de: Gordon le 18 mai  2011, 14H 26mn 01s
Donc ça confirme... :roll:

 :lol: :lol: :lol: :lol:

 :thumbsup:
gc powaaaaaaaaaaaa 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 18 mai 2011, 20H 48mn 52s
Citation de: Prowler le 18 mai  2011, 13H 43mn 51s
Mes disques ont 27000km... dans le S4R et 14000km dans le Monster1000  :siffler:


Par contre, pour le jeu à la couronne, suffit de se renseigner un peu pour savoir que les amortisseurs de couple de roue AR, ça se change en préventif AVANT d'avoir explosé un bras oscillant (roulements à aiguilles) à 800€ le bordel.  :roll: (pour ma part, changés à 24000km)

A mon ptit Prowler, quand c'est pas pour raler, c'est pour étaler ta science infuse.  :D
Sache que tout le monde n'est pas comme toi et que tout le monde ne s'y connait pas. Le but d'un forum si je ne me trompe est de partager, donc si personnes n'en parle, on peut pas savoir. Ca peut toujours servir à des newbies en mécanique. Mais bon sans rancunes  et au plaisir de se revoir (au moiins tu rales pas) :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 18 mai 2011, 20H 52mn 49s
Ben si j'ai changé les miens, c'est pas parce que je l'ai inventé, mais parce que ça a déjà été évoqué ici, dans ce thread même.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 mai 2011, 21H 24mn 38s
wé les fameux amortisseurs de couple : à 20 € pieces................. :(


je les ai changé avec le kit chaine, il avait une sale gueule :wink:

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 20 mai 2011, 10H 51mn 06s
Citation de: tatane le 18 mai  2011, 18H 36mn 13s
gc powaaaaaaaaaaaa 8)
???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ganache le 23 mai 2011, 11H 14mn 23s
Bonjour,

Si ça intéresse quelqu'un je vends.........................................
...............................................................................................


Section petite annonce pour vendre ta moto. Merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 mai 2011, 11H 17mn 33s
Ca n’intéresse personne...  :roll:

Citer
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http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=2785.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=2785.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 24 mai 2011, 10H 11mn 00s
bonjour, tout nouveau tout beau ... une petite question pour les spécialistes ..que pensez vous de cette annonce  : http://www.leboncoin.fr/motos/203664942.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/motos/203664942.htm?ca=16_s)

trop beau pour être honnête ? car le prix me parait  :thumbsup:, j'ai envoyé un email pour plus d'infos sur entretien, courroie, etc ... à suivre donc

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 24 mai 2011, 11H 31mn 25s
pour une 2007 le prix est correcte  :thumbsup: voir ci y a pas un entretien de prévue vue son tarif  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 24 mai 2011, 18H 06mn 52s
Citer
PNEUX ARRIERE NEUFS

moi je dis : une moto qui a 2 pneus arrière, c'est louche  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 24 mai 2011, 18H 36mn 56s
C'est vrai que cela paraître être une belle affaire  :thumbsup:
(même avec une révision à faire )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 24 mai 2011, 21H 25mn 43s
oui, j'attend les réponses à mon mail :-)

sinon, pour la Xième fois je doute sur mon choix de SxR  :ranting:

donc, après avoir arrêté la route après les hypersports (ZX6R et 3*RSV mille) suite à la naissance des enfants (36-15 my life) je souhaite reprendre la moto et en ducat' !!!

mais je ne suis plus à la recherche de la perf, du chrono, juste me faire plaisir au quotidien et avoir de bonne sensations
la moto me servira juste pour aller au taf, 50 km A/R par petites routes de campagnes, virolos, + qqes arsouilles mais pas de grandes virées, le WE je m'éclate en motocross et enduro

donc mon budget est de 5000€ et à ce prix on trouve des S2R 800 avec 15/20000, des S2R 1000 avec 1 ou 2 ans et qqes km en plus et entre les deux des S4R
alors même si mon ego serait flatté par un S4R dans l'absolu je préfère un S2R "full équipé" sans rien à rajouté, qu'un S4R avec marmite et pot d'origine !!

alors si vous avez qqes conseils pour un usage quotidien facile, sans trop de soucis ........... et bricoler ne me fait pas peur !!

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 mai 2011, 00H 45mn 14s
Usage quotidien facile et sans trop de souci ? S4R avec marmite et pots d'origine.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 25 mai 2011, 09H 39mn 35s
le 800 va vite te paraître léger comparé à tes motos précédentes, meme si ça fait longtemps que tu n'as pas roulé.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 25 mai 2011, 10H 49mn 45s
Citation de: olohoyo le 25 mai  2011, 00H 45mn 14s
Usage quotidien facile et sans trop de souci ? S4R avec marmite et pots d'origine.  :D

si il y a une chose dont je suis sûr c'est que ce ne sera jamais sans marmite ni pot d'origine ... je n'ai jamais roulé avec un origine que ce soit sur route ou en TT ...
l'origine c'est comparer mylène Farmer ou Lara fabian à Lady Gaga ou Rihanna  :dribble:

@ tertulia : c'est sûr le 800 c'est peut être un peu faible, mais bon je vais rouler en mode ballade arsouille pour 90% les trajets boulots, donc ça suffira p'tete

après faut voir en fonction du budget ..

sinon, je vais attendre septembre que les coiffeurs rangent les casquettes pour le bonnet
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 25 mai 2011, 11H 03mn 51s
Citation de: geobart le 25 mai  2011, 10H 49mn 45s
l'origine c'est comparer mylène Farmer ou Lara fabian à Lady Gaga ou Rihanna  :dribble:

V'la les gouts de chiotte, même pour du "pas d'origine" !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 25 mai 2011, 11H 04mn 24s
voici ce qui me plait en ce moment et à peu près dans mon budget ...

mais les gus ne répondent pas aux mails, ils veulent plus vendre ?

S4R :

http://www.leboncoin.fr/motos/203059924.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/203059924.htm?ca=13_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/202377944.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/202377944.htm?ca=13_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/202236809.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/202236809.htm?ca=13_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/202205430.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/202205430.htm?ca=13_s)

ou S2R 800

http://www.leboncoin.fr/motos/203956150.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/203956150.htm?ca=13_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/203664942.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/203664942.htm?ca=13_s)

et rien de bandant en S2R 1000

donc est-ce que 1500 / 2000 € d'écarts se jsutifient entre un 800 et S4R pour mon usage ??


Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 25 mai 2011, 11H 05mn 45s
Citation de: Prowler le 25 mai  2011, 11H 03mn 51s
Citation de: geobart le 25 mai  2011, 10H 49mn 45s
l'origine c'est comparer mylène Farmer ou Lara fabian à Lady Gaga ou Rihanna  :dribble:

V'la les gouts de chiotte, même pour du "pas d'origine" !  :lol:

c'était surtout pour marquer l'intensité sonore et vocale, sinon dans du pas d'origine on cherchera Mademoiselle K, Courtney Love et PAtti Smith ...

mais hors sujet
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 25 mai 2011, 11H 30mn 10s
Ouais mais si c'est pour le physique, y'a pas à tortiller on prend Rihanna et on te laisse Courtney Love... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 mai 2011, 15H 23mn 05s
Rhianna, je veux bien (quoi que je veux voir sans maquillage, ou dans quelques années), mais Lady Gaga ! Elle est atroce !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 25 mai 2011, 16H 44mn 40s
Ah les SxRistes, heureusement qu'ils ont un topic à eux pour discuter comme dans le salon (de coiffure)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 mai 2011, 17H 01mn 02s
D'autant qu'il paraît qu'on va encore avoir une canicule. Remarque, ça va être bon pour nous, les coupes bien dégagées autour des oreilles vont être de rigueur. Mais quand même, cette affaire DSK, ça vous semble pas louche à vous ? Je suis sûr qu'elle a pas dis non tout de suite, la petite bonne. Il paraît que c'est des chaudes, les bonnes, à NW. Enfin, c'est NW, hein. C'est pas chez nous que ça arriverait un truc pareil. Quoi que la fille de ma voisine du dessus, pas plus tard que la semaine dernière
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 25 mai 2011, 21H 29mn 40s
Arf... Plus ca va, plus je me dis que j'ai payé un poil cher mon petit 800...  :(
Mais bon, je ne regrette pas de l'avoir prise, même après l'essai de la moto que j'étais censé prendre (955 Speed Triple 2004)...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 25 mai 2011, 22H 06mn 35s
pompone, moi aussi j'hésitais avec un speed, et tu confirmes le 800 c'est sans regret ?  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 25 mai 2011, 22H 33mn 47s
je peux me gourer mais il me semble que le 955 ne soit pas le plus fiable des moteurs (mais je dis pas que ducat est mieux hein)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 26 mai 2011, 10H 21mn 24s
encore une question à la con, qui a testé ou hésité entre une SxR et une buell XB12 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 26 mai 2011, 21H 23mn 26s
present!
apres essais du buell, pas comparable, le course longue et tres tres tres particulier
et tres long a prendre des tours...
le D4 a coté, il te pete a la gueule :P

mais j'voue que si quelques point venait a sauter sur mon permis, un tracteur ou t'es moins tenté me tenterais...

la conduite et différente, c'est plus enroulé sur la ricaine mais pas forcément beaucoup moins efficace en virole... mais faut accepter de rendre les armes en ligne droite!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mai 2011, 22H 04mn 19s
lapaing > Complètement de ton avis! Un Twin qui sort du bon couple pour rouler soft ou se faire plaisir sur de la petite route!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: krakou le 26 mai 2011, 23H 41mn 36s
@ geobart

tu poses un peu trop de questions pour faire un choix j'ai l'impression, ce choix doit être personnel et le seul conseil que je peux te donner est: il faut essayer!
la case plaisir ne peut être cochée que par toi en fonction de ton ressenti.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 27 mai 2011, 10H 06mn 09s
effectivement j'hésite ...

je cherche une moto fiable, mais avec du caractère (beaucoup) et pour le plaisir, les good vibes, et un bon coup de pied au cul
j'ai eu des 4, du twin, du mono, donc je connais le comportement "général" ...
je sais que je veux pas une jap', et un by ou tri mais pas plus ...
après j'ai testé S2R, S4R, speed triple, mais pas sur routes adéquates ...

mais je commence à cerner un peu tout ça et le choix se restreint, déjà je laisse tomber le S2R 800 et en ce moment buell à bien la côte ... à suivre aussi en fonction des annonces, car au final c'est mon budget (limité à 5000€) qui fera le choix ... d'autres projets en cours font que je ne mettrai pas plus pour le moment

merci à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 27 mai 2011, 11H 13mn 59s
j'ai exprimer MON ressenti, et krakou a completement raison!




sinon, comment on retire la couronne sur nos cher s4r???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 mai 2011, 11H 55mn 34s
J'ai pas encore eu à me poser la question  :D
RTA muette? à mon avis l'excentrique du moyeu à son mot à dire pour faciliter la sortie de la couronne...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 27 mai 2011, 12H 00mn 32s
Il suffit de dévisser l'écrou côté couronne....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 mai 2011, 12H 28mn 34s
bon les SxRistes, j'ai une question importante à vous poser à vous les spécialistes : un sujet pile dans vos cordes  :siffler:

voilà, demain on fait un enterrement de vie de garçon... et il nous manque un accessoire indispensable : des chaussures à talons de femme en pointure 43  :siffler:

vous devriez pouvoir me dire où vous vous fournissez ?  8)

merci d'avance  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 27 mai 2011, 13H 01mn 51s
Citation de: Matthieu - Ducatmat le 27 mai  2011, 12H 28mn 34s
vous devriez pouvoir me dire où vous vous fournissez ?  8)

DTC.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 mai 2011, 13H 09mn 19s
non non, désolé : j'ai déjà cherché là et à part une bouteille de champ' je n'y ai rien trouvé  :(

 :D

allez, je reformule : Dans quel magasins vous fournissez-vous SVP pour vos chaussures à talons en 43 ?  8)

Merci  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 mai 2011, 13H 39mn 51s
franz > Si ta chaine est toujours plus ou moins en tension, même écrou viré, la couronne ne doit pas venir d'elle même à mon avis... Je pas encore changé mon kit chaîne, je me trompe peux être...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 27 mai 2011, 13H 51mn 31s
t'facon, ma chaine est pétée, la ou elle est, elle doit pas creer lourd de tensions...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: franz le 27 mai 2011, 14H 11mn 22s
@ Ego : Evidement, si la chaîne est tendue comme un string, la couronne ne sortira pas...
             Bien entendu, il faut la détendre suffisamment pour pouvoir sortir la courrone...
             Tu peux aussi sortir un peu l'axe côté roue pour facilité le retrait. 

Bon, c'est pas un SxR, mais regardez comme ma couronne pend bien mieux, sans l'axe...   :D

(http://img683.imageshack.us/img683/7167/dsc00560mr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/dsc00560mr.jpg/)

 :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 27 mai 2011, 15H 49mn 53s
Citation de: Matthieu - Ducatmat le 27 mai  2011, 13H 09mn 19s
allez, je reformule : Dans quel magasins vous fournissez-vous SVP pour vos chaussures à talons en 43 ?  8)

Merci  :D

Raconte moi ce qui te fais fantasmer à déguiser ton copain en femme après je te file mon fournisseur  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 27 mai 2011, 20H 57mn 07s
ca y'est!! ca put*** de kit chaine est monté!!!!! :thumbsup:

14*42 pour que ca tire les bras!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 31 mai 2011, 10H 14mn 39s
bonjour,

cette annonce parait intéressante : http://www.leboncoin.fr/motos/205610317.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205610317.htm?ca=16_s,)

Mais ....
- c'est une seconde main le type ne l'a que depuis 4 mois !!! il change de ducati tous les 4 mois m'a-t-il dit ...
- pas de révision effectuée depuis janvier 2008 (8000km à l'époque) et donc pas de courroie changée depuis 2 ans 1/2
- il y a un problème de faux contact sur le compte tour ; il s'allume au démarrage mais ne fonctionne plus après ?

je passe mon chemin ou ça vaut le coup de négocier et de s'y pencher ?

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: totem le 31 mai 2011, 10H 38mn 39s
le lien ne fonctionne pas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 mai 2011, 11H 08mn 37s
Si ça fonctionne si tu enlèves la virgule qui n'a rien à faire en fin de lien  :wink: :
http://www.leboncoin.fr/motos/205610317.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205610317.htm?ca=16_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 31 mai 2011, 11H 29mn 12s
tu négocie pour le faux contact sur le compte tour,demande au DS le coup de réparation,et la révision à faire  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 31 mai 2011, 12H 03mn 31s
oui effectivement, mais cette histoire de compte tour c'est du connu ? faiblesse régulière ? ou simple cas d'espèce ?

si il y a un gentil gardois pour faire un saut et voir la moto de visu .... je suis preneur  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: totem le 31 mai 2011, 12H 50mn 03s
 :siffler: merci Prowler :thumbsup:
pour le compteur, il y a quand même pas mal de problème assez récurrents, et ton DS, en bon commerçant qu'il est, va te dire que dans ton compteur, c'est compliqué et fouillis, qu'il faut tout changer et que c'est 500 neuneus et des bananes...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 31 mai 2011, 13H 07mn 03s
heureusement qu'il dit rien à prévoir ... j'imagine même pas si ça avait été autrement.
pas de révision en 3 ans... même pas une vidange.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 31 mai 2011, 14H 07mn 35s
c'est là où le type est "bizarre", car jusqu'à ce que je lui demande l'entretien de la machine, il savait rien et a du fouiller en direct dans les papiers pour s'apercevoir ... que ben non, pas de révision depuis 3 ans  :siffler:
lui me dit qu'il en faisait une tous les 4000 ... mais bon, aucune preuve
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 31 mai 2011, 14H 46mn 43s
Le mec change de Ducati tous les 4 mois, ne fait pas de vidange et ne sait pas que les courroies se changent tous les 20000 kms ou 2 ans ??  :? :?

ça sent pas bon c'te affaire.... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 mai 2011, 19H 01mn 50s
Passe ton chemin  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 31 mai 2011, 19H 37mn 14s
Citation de: Ego le 31 mai  2011, 19H 01mn 50s
Passe ton chemin  :roll:

Idem :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Beecher le 31 mai 2011, 20H 36mn 15s
Bonjour , le S2R 1000 est il fiable ou il a aussi les problemes de guides de soupapes et autre palier/rlmts de vilo ?
merci d'avance  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 31 mai 2011, 20H 53mn 11s
bon j'ai eu qqes infos après discussion avec le gus :

moto achetée il y a un an à 12000, il a roulé 3500 km avec et fait lui même la vidange à 15000 avec échange des filtres
pour le compte-tour, il s'allume, aiguilles bougent au démarrage puis au bout de qqes temps, retombe à zéro en roulant, ça ressemble à un soucis de capteur, vu plusieurs exemples sur le forum
et il confirme, pas de révisions depuis 2008  :ranting:

par contre il va me filer le n° de l'ancien proprio, ça me coûte rien de tailler le bout de gras

et puis après, je ferais p'tete  un saut pour voir ... sait-on jamais  :dribble:

de toute façon, il est conscient que le prix est à négocier, donc faut voir si il y a moyen de faire une bonne affaire ? quitte à lui demander de passer la moto en révision chez ducat' pour avoir un avis plus complet  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 juin 2011, 23H 01mn 39s
C'est toi qui vois... perso j'aime pas les historiques douteux ou pas clairs et les mecs qui savent même pas sur quoi ils roulent ou comment ça s'entretient... Imaginons que le mec a roulé comme un con avec : tu crois que ton DS va voir si tes coussinets sont fatigués ou autre...  :siffler:
Il va te faire ce que tu lui demande (courroies, vidanges, tous ça tous ça... $$$  :D ) ce qu'il peut vérifier de visu, le reste c'est impossible...

Enfin, je dis ça je dis rien...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2011, 08H 13mn 48s
+1 000 000 000

L'historique de l'entretien du véhicule et le bon ressenti vis à vis du vendeur est toujours à privilégier lors d'un achat d'occasion

Et pour une Ducat' c'est encore plus valable...  :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 02 juin 2011, 10H 09mn 11s
merci pour ces messages !!!

j'ai entre temps eu l'ancien proprio qui lui m'a fait tout l'historique de la moto, RAS pas de soucis il m'a confirmé que l'entretien + courroies avaient été faits en temps et heure, ensuite il a vendu la moto l'an dernier, juste avant la révision, et le proprio actuel a roulé 1 an avec et 3000 km
l'ancien proprio m'a confirmé (ainsi que le patron de ducati Nimes) que le proprio actuel avait plusieurs motos en même temps et changeait régulièrement (buell, 749, 1098, streetfighter et bientôt diavel entre autres) donc, pas un gros rouleur sur chacune de ces motos, avec du fric, et pas un passionné de l'entretien, même si il a fait une vidange à 15000

donc, ça me parait moins "louche", c'est p'tet simplement un gus qui roule sans trop se poser de questions, mais ça ne signifie pas forcément une moto mattraquée ... surtout en 3000 km

donc je vais laisser murur ça ce (long) WE et je vais faire une proposition au proprio avec une révision à frais partagés chez Ducat avnt l'achat final (vidange, courroie et soupapes)

à suivre ...

si un Nimois traine dans le coin, il peut aller jeter un oeil !!!

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2011, 12H 11mn 11s
Important également : il faut que ce soit lui qui fasse la révision avant la vente !

Comme ça si le mécano découvre quelque chose qui ne va pas tu n'auras pas de frais à ton compte... voire même tu n'achètes pas la moto s'il y a un gros souci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 juin 2011, 12H 15mn 24s
Salut Nico!

Tu tombes bien, tu m'échangerais pas ta fourche de S4R 996 contre celle de mon Sport 1000.
Avec ton niveau tu n'y verra que du feu et puis une fourche plus souple c'est mieux pour ton grand âge! :wink:

Bon j'aperçois la porte la bas, je file! :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 02 juin 2011, 12H 39mn 54s
Citation de: NICO AND CO le 02 juin  2011, 12H 11mn 11s
Important également : il faut que ce soit lui qui fasse la révision avant la vente !

Comme ça si le mécano découvre quelque chose qui ne va pas tu n'auras pas de frais à ton compte... voire même tu n'achètes pas la moto s'il y a un gros souci.

of course !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2011, 13H 41mn 08s
Pas de problème Wheeliboy !

On se fait un échange à la ReuNeuPeuDeu... on trouvera bien un ou deux volontaires sur place qui sur le coup de minuit se transformeront en mécano Ducati pour nous aider dans la manoeuvre.

Et puis il faut bien que je trouve des excuses au cas où une gamine se décide à nouveau à m'humilier pendant le week-end... une fourche trop mole c'est idéal comme prétexte ! :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 juin 2011, 13H 47mn 50s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2011, 16H 36mn 08s
Remarque je viens de me rendre compte que la gamine ne sera pas avec nous à la RNDP ( :roll:)... mais y'aura La Plaie... nooooon quand même.... j'vais pas m'faire humilier par La Plaie... si c'est le cas c'est pas la fourche que je change... mais  la moto !  :cry:

(http://img703.imageshack.us/img703/6491/monsterm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/monsterm.jpg/)

  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 juin 2011, 17H 03mn 44s
Je pense que tu as du souci à te faire... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 04 juin 2011, 22H 31mn 45s
le ster tourne toujours comme une patate...........

je me suis apercu a un feu, point mort, pas de gaz : le ralenti (a chaud) etait à 2000 trs puis juste avant de passer au vert le ralenti retombe a 1200 tours.

ca pourrait venir de la sonde lambda ?
de la puce ?
autre chose?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 05 juin 2011, 09H 47mn 16s
C'est pas ton câble retour qui rend l'âme ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 juin 2011, 16H 06mn 44s
ca coute rien d'ouvrir pour voir si c'est graisser comme il faut ^^
je note et ferrais ca le we prochain.

pour resumer (outre le constat du dessus) :
a froid du mal a ne pas caler il faut que je maintienne un peu l'accelerateur 1 minute ou 2  au demarrage
demarrage a chaud : il faut un coup de gaz pour lancer le tout, sinon ca reste a 500 tours et finis par caler :(

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 juin 2011, 09H 37mn 02s
'A y'est ! Passé les 50000 !  8) Et en plus, en arrivant sur Toulouse hier soir, je m'arrête faire le plein, et une gamine à la pompe d'à côté me sort un truc que je n'entends pas, je retire le casque et
« Pardon ?
- Je disais : j'ai le droit de vouloir la même ?
- C'est un pur objet de désir, donc bien sûr !
- j'ai le permis, je peux l'essayer ?
- ben, c'est-à-dire, elle est encore en rodage, tout ça...  :D »
Grand sourire de la miss, et son copain :
« T'as fini d'embêter les clients ?
elle : Mais, c'est une ducati !
- Ah ! Oh ! »

C'est con, mais après la dernière facture d'entretien, ça fait du bien au moral  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 juin 2011, 15H 01mn 57s
 :D  Heureux le type  :cheers: :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 08 juin 2011, 15H 01mn 30s
Salut les filles...

Je galère avec les refs du boitier DP pour S2r 1000.

J'en connais qui conviennent :
96517006b
96517406b
96518407b

Mais ce sont, il me semble , les modèles pour sport et GT 1000  (carto différente j'imagine ?...pis ils ne sont , de toutes façon, pas plus facile à trouver)

Donc : Quelqu'un aurait-il les reférences de l'écu pour S2r 1000

Re-edit  :  oups !, je suis un boulet      :oops:

Il suffisait de googleliser les refs.........   ça fait + d'une heure que j'essayais  toutes les combinaisons avec "boitier, écu, dp, monster, s2r1000, références ....."        :D

enfin bref, j'ai ma réponse...   merki
Ravach' ou l'art du monologue vaseux
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jabba29 le 10 juin 2011, 13H 17mn 25s
Bonjour dans l'optique de trouver un S4r dans les 5000€,que pensez vous de cette occaz??
http://www.leboncoin.fr/motos/208612298.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/208612298.htm?ca=6_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 juin 2011, 13H 17mn 53s
Qu'elle est à 5500..  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 10 juin 2011, 13H 46mn 58s
La révision des 10000 date de quand ?? Les courroies ont été changée quand ?

Il a un historique complet depuis la première mise en route ?

Il a des rétros ??  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 10 juin 2011, 16H 21mn 34s
la patoche de support des termi est rouillé ? il est un peu fort celui-là !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 10 juin 2011, 16H 34mn 24s
c'est pas des termi. c'est des fresco je pense
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 10 juin 2011, 18H 45mn 22s
Je regarde egalement vers un s4r dans les memes tarifs
je pense qu'il a du acheter ses frescos d'occase, pour avoir la patte dans cet etat.......en tout cas ,bien vu a celui qui l'a remarqué. :thumbsup:
le 44 c'est trop loin pour moi, elle a l'air chouette..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 juin 2011, 18H 47mn 58s
Un S4R998 2007 avec 28.000km, non...?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 10 juin 2011, 19H 16mn 46s
y parait qui ya un haut moteur bruyyyyyyyyyyyyyyyyant..sur ton tient
toi aussi...5500 negociable...hihihi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bus003 le 10 juin 2011, 19H 33mn 21s
exact ce sont des fresco, je reconnais la patte, j'en ai eu  :D

Et rien ne dit qu'il les ai achetés d'occas' because cette patte est brute, non peinte et s'abime très vite  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 juin 2011, 19H 34mn 21s
Citation de: sawachiez le 10 juin  2011, 19H 16mn 46s
y parait qui ya un haut moteur bruyyyyyyyyyyyyyyyyant..sur ton tient

Non, haut moteur tout neuf, sorti de la grosse réviz' et inspection.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 10 juin 2011, 19H 57mn 18s
Decidement, ta pas la moule avec tes machines..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 juin 2011, 20H 04mn 59s
Nan, mais tout neuf dans le sens où il l'est resté ; ils n'ont rien changé (à part une poulie, un joint spi d'AàC).  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jabba29 le 10 juin 2011, 20H 51mn 13s
Voila j'en ai vu plusieurs j'aimerais votre avis car je connais pas trop la valeur des S4R:
http://www.leboncoin.fr/motos/189038924.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/189038924.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/182565124.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/182565124.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/205419191.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205419191.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/208612298.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/208612298.htm?ca=6_s)
A quoi faut il faire gaffe sur les occaz S4R ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 10 juin 2011, 22H 01mn 46s
Moi, j'aime bien la rouge,très propre, pièces carbones, révisée à 18000 km, les pots stocks  :D par contre il manque le cache pot non ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 juin 2011, 22H 04mn 34s
Perso la rouge (stock  :thumbsup:) ou la bleue m'inspire le plus... la 3 ème aurait bien embrassée le bitume (pourquoi il a changé la fourche et montée une fouche traitée similaire et pas une olhins : plus rentable quitte à changer une fourche...de plus des rétros rond sur un S4R  8O)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 10 juin 2011, 22H 19mn 11s
C'est qu'on est plusieurs a chercher une s4r :D

Euh ca dépend Prowler t'en veux combien de ta 998???
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jabba29 le 10 juin 2011, 22H 21mn 14s
Citation de: Prowler le 10 juin  2011, 18H 47mn 58s
Un S4R998 2007 avec 28.000km, non...?  :siffler:
Photos?details?prix??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 10 juin 2011, 22H 35mn 37s
j'en connais une belle a vendre mais plus que 5000€
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 11 juin 2011, 00H 08mn 29s
Citation de: Prowler le 10 juin  2011, 20H 04mn 59s
Nan, mais tout neuf dans le sens où il l'est resté ; ils n'ont rien changé (à part une poulie, un joint spi d'AàC).  :wink:

tu l'as fait soigné, chez qui....y a plus grand monde a proximité du 91
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 11 juin 2011, 02H 28mn 45s
Citation de: jabba29 le 10 juin  2011, 22H 21mn 14s
Photos?details?prix??

Photo ; http://www.flickr.com/photos/lprowler/5425279911/#in/set-72157625514761795 (http://www.flickr.com/photos/lprowler/5425279911/#in/set-72157625514761795)   :D
Pour les détails : embrayage Crauwels, Öhlins à bombonne séparée et molette de précontrainte AR, K&N, garde boue AV & AR carbone, tapis Bagster assorti. Tout juste sorti de la grosse réviz' des 4 ans (courroies + jeu aux soupapes) et pneus neufs. Prix en rapport avec un 998 de cette année et km.  :wink:

Photo
Citation de: sawachiez le 11 juin  2011, 00H 08mn 29s
tu l'as fait soigné, chez qui....y a plus grand monde a proximité du 91

Pole Position 77 à Vert-Saint-Denis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 11 juin 2011, 05H 48mn 40s
Elle est superbe :P

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jabba29 le 11 juin 2011, 08H 17mn 32s
Pfff magnifique !!! mais je suppose bien loin des 5000€  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sawachiez le 11 juin 2011, 09H 00mn 42s
A noter..

Si je dois ceder un bien de valeur, demander a un bon utilisateur de reflex de shooter..
elle sont chouettes tes photos, c'est quoi le truc que tu utilises en plus de objectif pour ce rendu sympathique..
mode curieux:
tu roules beaucoup moins ,voir plus du tout avec............., de memoire tu affichais un kilometrage deja respectable il y a 1 an.

effectivement tu es hors budget pour moi, le budjet doit etre en relation avec le nombre de sorties....equivalente a tres peux bonne vente
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 11 juin 2011, 09H 30mn 55s
Ca dit pas le prix toussa :D

Mais pareil surement trop cher pour moi :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 juin 2011, 10H 22mn 38s
sawachiez > Je me fais la même réflexion ! Photos superbes !

Ca accroche beaucoup mieux comme ça !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 11 juin 2011, 12H 15mn 08s
Citation de: sawachiez le 11 juin  2011, 09H 00mn 42s
elle sont chouettes tes photos, c'est quoi le truc que tu utilises en plus de objectif pour ce rendu sympathique..

Un trépied, un flash, un PC  :D

Citation de: sawachiez le 11 juin  2011, 09H 00mn 42s
mode curieux: tu roules beaucoup moins, voir plus du tout avec

J'ai fait que 3000km l'an dernier, et assez peu l'année précédente.
Il me semble que j'avais tenté de la vendre il y'a 2 ans, elle avait 19000.

Citation de: bostrom le 11 juin  2011, 09H 30mn 55s
Ca dit pas le prix toussa

Certes !
J'ai pas mis d'annonce encore. Je me tate. Faut que j'aille rerouler pour de vrai au moins une fois ou deux avec pour voir si ça reviens, si ça me reprend. Sinon, à 1ère vue des annonces de S4R Testa, je dirais dans les 7000€ je pense. A confirmer en comparant avec les S4RS...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 11 juin 2011, 13H 04mn 56s
Bon alors ce matin petite course à faire en ville et comme je me suis prix ma 5 ème prune pour le bruit y'a un mois me suis dit. Tiens je vais mettre mes chicanes qui au passage n'ont pas été faciles à trouver. Démarrage un bruit de merde départ tranquilou le temps de chauffer toujours un bruit de merde, arrivée en ville plus personne ne prette attention à mon twin il ne sonne plus  :cry:.Retour à la maison et puis aller je vais faire un tour quand même, bizarre ça ne pétarade plus à la décélération et puis on dirait que ça marche mieux à l'accélération(plus linéaire, plus nerveux) alors je sais pas si c'est l'effet de ne plus avoir les pots qui hurlent à la mort mais plutôt bluffé du rendu. Mais nondidiou qu'est ce que c'est triste sans bruit et qu'est ce que mon casque il est pourri qu'on entend trop le vent dedans  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 juin 2011, 23H 01mn 19s
gagner sur le balayage avec des chicanes  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 juin 2011, 23H 08mn 41s
Mais, ça voudrait dire que les ingé, ils accordent les pots dans les conditions normales d'utilisation, avec chicanes et tout et tout ? Quelles bandes d'andouilles, ils ne savent donc pas que la moto n'a d'intérêt que si elle emmerde les bourgeois qui essayent de faire dormir leurs mômes ?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 juin 2011, 11H 15mn 36s
olohoyo > J'y crois pas : les mecs ils accordent avec les silencieux d'origine avec chicanes mais les termi ou autre sont accordé sans : le mec qui monte un échappement racing pour aller sur piste, je doute qu'il garde les chicanes (quoique, vu les limites des db sur piste  :roll:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 12 juin 2011, 11H 20mn 51s
Ce que je veux surtout dire, dans le contexte actuel de sur-répression anti-motarde sous couvert de sécurité routière et avec l'aval d'une grande partie de la population non-motarde, c'est qu'on aura du mal à se faire des amis parmi ces derniers si on n'intègre pas le respect de l'autre dans notre comportement de tous les jours. Et cela passe par la diminution du bruit  - qui n'a rien à voir avec la musique, en plus.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 juin 2011, 11H 25mn 15s
La dessus, je comprend (pourtant mon miens il a une belle synphonie : JE considère ça comme de l'art ..  :oops:)
C'est pour ça que même si j'ai plus de chicane, je roule très (très) gentil en ville, en plus ça attire les flics vu que tu fais caisse résonnante avec les immeubles de chaque côté des rues...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 12 juin 2011, 11H 40mn 02s
A gentleman is a man who can play the bagpipe but who does not  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 juin 2011, 12H 23mn 16s
Year  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fred le troll le 12 juin 2011, 22H 50mn 17s
salut tout le monde.

voila pour faire rapide, ma femme reprend la moto avec mon ancien 800, j'ai donc décaloté et creusé la selle, pour quelle touche mieux le sol que sur le bout des pieds, il est équipé de guidon tomasseli, venant d'un sv 650 s elle ne s'en plein pas, mais par contre le gros problème qu'il nous reste à solutioner est
le levier d'embrayage qui, sur ce modèle est un vrais bout de bois, en ville sur 10 mns elle attrape des boules et tendinites au poignet gauche, bref ça va pas du tout, on se demandait si en passant sur les derniers PR 19 genre hypermotmot ou même SBK cela serait plus facile pour elle ou .....

s'il n'est pas possible d'y adapter le système ATC (machin je sais plus comment ça s'appelle  :lol:) qui équipe les 620 aprés 2002, et qui est une bénédiction pour les doigts des Donzelles :thumbsup:

le Pr 19 c'est le plus simple, mais va t'il réellement être plus facile, ou juste aider un peu mais ne rien résoudre dans le fond, parce qu'à 400 roros prix DS, pour un truc qui marche po ... :ranting:

enfin voila, j'attends vos conseils, sinon sur nationnale ça va, perso j'avais le même problème dans les manifs, ou pour rentrer dans les concentres quand ça avance pas  :siffler: mais je faisais avec, pour elle ça va pas être possible...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 13 juin 2011, 09H 36mn 20s
truc tout con qui peut soulager: la hauteur du levier est bien reglé pour ses mains???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fred le troll le 13 juin 2011, 11H 00mn 35s
non, pas de réglages possibles sur le levier sur ces modèles, même en pliant le levier pour moins d'écartement (si j'y arrive) il faudrait que je coupe le guidon dans toute sa longueur à gauche pour qu'embrayé à fond le levier vienne s'incruster dedant, bon, à faire en tout dernier si rien d'autre...

quelqu'un a déja équipé son monster en PR19 pour me donner son sentiment sur le gain ?

Sinon vrais que c'est pas con, elle peut regagner un peu en force en baissant légé, ça peut toujours soulager un peu, bien vu  :thumbsup:

(http://nsa20.casimages.com/img/2011/06/13/110613110312384279.jpg) (http://www.casimages.com)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 14 juin 2011, 15H 10mn 54s
monte le récepteur de la Bostrom tu verra si ça change quelque chose  :D :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 14 juin 2011, 15H 24mn 56s
Citation de: Prowler le 10 juin  2011, 19H 34mn 21s
Citation de: sawachiez le 10 juin  2011, 19H 16mn 46s
y parait qui ya un haut moteur bruyyyyyyyyyyyyyyyyant..sur ton tient

Non, haut moteur tout neuf, sorti de la grosse réviz' et inspection.  :wink:

...comment ça pue le "jme tenterai bien un Adv990" ça !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 14 juin 2011, 15H 28mn 54s
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 14 juin 2011, 21H 39mn 05s
bonsoir, ayé le S2R est réservé, une question : j'ai les silencieux termi, si je décatalyse (marving par ex) je suis obligé de toucher au boitier ? (reprogrammation ou boitier d'occas' ?) ... sacahnt que la décata c'est pour le look et le bruit, les perfs m'en ....

merci  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 juin 2011, 13H 04mn 01s
Bon, c'est décidé, S4R998 en vente ! (cf. ma signature)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 15 juin 2011, 13H 29mn 14s
Hé ben...

 :D

Que ça ne t'empêche pas de passer (faire le beau) et prodiguer tes conseils parfois
judicieux en entretien (tu me dois toujours un montage de scott, une vérif d'embrayage,
etc...  :D :siffler:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 15 juin 2011, 13H 48mn 16s
J'ai pas reçu d'invit' !  :P
Pis t'étais pas là ce WE, tu voulais pas que je vienne entretenir ton tréteau et ranger ton garage aussi.

Tu m'dis. Pas forcément trop de temps dispo en ce moment, mais tu m'dis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 15 juin 2011, 15H 42mn 57s
Bah non, pas là... j'étais à StMalo

mais tu pouvais viendre monter le Ducadisk sur le R
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Airwan le 21 juin 2011, 11H 59mn 39s
Salut à tous,

Je viens de réserver mon S4R 996, déjà équipé des termi position origine....mais je souhaite absolument passer aux shotguns !

Deux questions du coup, auxquelles j'espère et j'imagine que vous saurez me répondre :
- Peut-on encore trouver des shotgun occasion / neuf (hors DS, circuit parallèle ?), je n'en trouve absolument nulle part même à l'étranger !
- Ayant conservé la marmite, le passage position origine -> shotgun nécessite-il une modif quelconque de la carto ?

Merki =)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 juin 2011, 12H 53mn 09s
geobart > Réglages possibles mais ECU pas nécessaire normalement.

Airwan > Pas de modifs si changement de position des silencieux tout en conservant le catalyseur.

Prowler > Vraiment belles tes photos  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: et ton 998... mais je préfère mon 996  :cheers:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: geobart le 21 juin 2011, 18H 06mn 48s
merci


pour les réglages possibles il faut faire quoi ? reprog / flash du boitier d'origine ? au fond en prenant un décata qui garde la sonde lamba, y'a t'il un risque quelquonque ? (sauf à rouler à fond pendant 200 bornes ?)



mais bon, je vais récupérer la moto vendredi, je verrai un peu plus tard pour le cata ...


par contre je suis à la recherche de bracos sympas, de préférence des DP mais pas des occases au prix du neuf :-) sinon j'ai vu des bracelets aux US qui ne nécessitent pas de déposer le té, c'est pas mal aussi !


je commande le ducadisc la semaine prochaine, j'essaye de trouver des rétros sympas et pas hors de prix comme R..... et ça ira pour un premier temps !!



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 23 juin 2011, 14H 18mn 04s
Salut a tous, comme je l'ai dit dans ma présentation j'suis en recherche d'un Monster s2r 1000.
Pour le moment toutes les annonces ou j'ai appellé j'ai eu la même réponse : vendue

Bon j'en vois une qui traine depuis un moment sur le bon coin mais qui me plait moyen a cause des silencieux devils :

http://www.leboncoin.fr/motos/202943370.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/202943370.htm?ca=7_s)

Et la miracle ! Elle est pas vendue, mais y'a quelque détails qui me chiffonnent, deja le prix, je sais pas ce que vaut la cote la centrale, mais pour le moment j'ai l'impression que c'est celle qui se rapproche le plus du bon prix, et bien selon la centrale, cette moto devrait valloir 7000 €.
2eme truc, le mec que j'ai eu au téléphone, m'a a moitié pris pour un con, quand je lui ai demandé, si les révisions avait été bien faites :
"On a le carnet d'entretien, mais pas les factures, parce que on a pas le droit de récupérer les factures des clients, mais vous inquiétez pas, la révision des 15 000 sera faites"
Bon ok pourquoi pas, mais quand je lui parle des courroies a changer tout les 2 ans ou 20 000 km il me répond texto :
"Pas forcément besoin de les changer tout les 2 ans tant que le kilométrage est respecté, vous avez qu'a appellé un concessionaire ducati, il vous dira la même chose"

Mouais, ca craint un peu non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 23 juin 2011, 14H 31mn 57s
la côte la centrale est une vaste blague, c'est une valeure moyenne des ventes ...
Pour établir une côte, il y a que l'argus qui compte, payant sur internet et 3.50 euros chez ton libraire mais avec tous les modèles.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 23 juin 2011, 18H 05mn 52s
yes....

le prix de cette bécane me semble dans la norme. évidement, tu en verras des plus vielles affichées à un prix plus élevé... notamment sur Ducatannonce.

mais entre le prix affiché et le prix auquel elle est vendue....

ceci dit c'est vrai que les shotguns avec la marmitte......   :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 juin 2011, 18H 07mn 57s
Citation de: madmax le 23 juin  2011, 14H 18mn 04s
Bon ok pourquoi pas, mais quand je lui parle des courroies a changer tout les 2 ans ou 20 000 km il me répond texto :
"Pas forcément besoin de les changer tout les 2 ans tant que le kilométrage est respecté, vous avez qu'a appellé un concessionaire ducati, il vous dira la même chose"

Vendue par un concess' Yamaha, ils y connaissent quoi en fréquence d'entretien Ducati.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 juin 2011, 18H 18mn 15s
Yamaha, Ducati ou BAR, les courroies, ça se change après un certain kilométrage OU après un certain temps. Bon, ça peut aussi tenir (beaucoup) plus longtemps que les préconisations constructeur, mais le jeux est risqué. Ça peut aussi lâcher avant, mais je crois que c'est assez rare. Cela dit, je doute fort qu'un concess Ducat (ou autre) dise à ses clients : « ne me donnez pas de sous pour rien, vos courroies peuvent tenir encore longtemps, gardez donc vos précieux euros et ne les dépensez pas chez moi »  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 23 juin 2011, 18H 42mn 33s
Le pire c'est quand je lui ai dit que j'avais vus qu'il fallait changer les courroies tous les 2 ans sur internet, il m'a dit "Ha ha internet, tout le monde raconte n'importe quoi" Bref...
Les courroies de distribution je connais, j'ai une alfa roméo 147 2L TS, c'est 60 000 km ou 3 ans :>
Sinon niveau tarif, j'ai l'impression que c'est quand meme vachement surcoté une Ducat, parce que quand je regarde la cote sur moto mag ou moto revue, pour une s2r 1000 de 2006 par exemple, les prix sont toujours en dessous de ce que je vois dans les annonces.
Remarquez j'ai pas regardé pour les autres marques si c'était pareils.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 23 juin 2011, 18H 53mn 03s
Si pas d'historique et les factures............passes ton chemin :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 23 juin 2011, 20H 53mn 59s
bon bin... adieu mon s4r... echangé au profit d'un buell!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 23 juin 2011, 22H 51mn 45s
Buell, c'est fini non? :siffler:
C'est des collectors maintenant :D

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 23 juin 2011, 23H 48mn 09s
Citation de: olohoyo le 23 juin  2011, 18H 18mn 15s
... Cela dit, je doute fort qu'un concess Ducat (ou autre) dise à ses clients : « ne me donnez pas de sous pour rien, vos courroies peuvent tenir encore longtemps, gardez donc vos précieux euros et ne les dépensez pas chez moi »  :siffler:

ouais
ben arrivé aux 2ans en septembre 2010, 20000kms, j'ai voulu prendre rdv chez un DS du 77, because fin de la période de garantie,
jvoulais une dernière révision "officielle" avec courroies et tout l'tralala...
il m'a répondu texto : "tu vas bcp rouler cet hiver ? .. non  ... bon ben attends la fin de l'hiver,
et ramène la moi, on te fera la révision complète en sortie d'hiver avec les courroies, ça sert à
rien de foutre de l'huile neuve à stagner tout l'hiver et se charger en humidité"
cqfd
bon ok, ça ne fait que décaler la dite révision de quelques mois... mais je trouve ça sympa de pas forcer
la main... j'insistais, il me la prenait et la faisait hein, mais bon le risque du non respect des 2ans pile poil...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 24 juin 2011, 12H 21mn 29s
Ben ouais comme ca si y a un soucis elle est plus sous garantie :D

C'est des malins :lol:

:wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 24 juin 2011, 13H 28mn 12s
Tiens, tant que j'y suis, je galère a trouver des annonces la, vous auriez pas des sites a me conseiller ?
La en ce moment je regarde régulièrement la centrale, le bon coin, moto85 et ducatannonce.
Et au cas ou, si quelqu'un passe ici et vend sa bécane, je précise que je cherche un S2R 1000 de préférence rouge, dans la région Orléans/Bourges, dans un rayon de 2H de route a peu prêt, budget environ 6500 €.
La j'en ai vus une sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s)

J'ai envoyé un mail, mais j'ai pas eu de réponse, j'ai peur qu'elle soit déjà vendue, vous en pensez quoi ? Je la trouve un peu chère, mais si l'entretien a été suivis comme il le dit, pourquoi pas après tout.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 juin 2011, 13H 32mn 09s
Citation de: madmax le 24 juin  2011, 13H 28mn 12s
si quelqu'un passe ici et vend sa bécane

Oui...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 24 juin 2011, 13H 36mn 01s
oui mais c'est pas un s2r1000 que tu vends  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 juin 2011, 13H 43mn 43s
Ben non mais c'est mieux.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 24 juin 2011, 13H 55mn 23s
C'est un S4R le tiens non ? C'est ce que je voulais au début, et quand j'ai vus les problèmes de basculeurs, j'ai vite déchanté, c'est pour ca que je me rabat sur le S2R.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 24 juin 2011, 13H 56mn 06s
Y'a pas de problème de basculeur sur les S4R (996) et encore moins sur le 998...  :roll:


Par contre, sur le 1000, y'a des problèmes de guides de soupapes (à priori pas ou peu après 2006), de bas moteur, etc...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 24 juin 2011, 15H 01mn 02s
le madmax il a trop lu de posts du forum... il confond...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 24 juin 2011, 18H 54mn 43s
Il faut dire que ces problèmes de basculeurs ont concerné tellement de modèles  :siffler: .................
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 24 juin 2011, 19H 06mn 45s
Ha oui j'm'étais pas trop tenu au courant de ces problèmes de basculeur en fait.
En plus, au départ, c'est ce que je voulais me prendre 1 S4R, mais j'avais fait quelque recherche au niveau de la fiabilité, et j'avais trouvé que des sujets qui parlaient de ces problèmes de basculeurs, donc j'm'étais dit, mouais, ca sera pas 1 S4R.
Limite j'en étais presque a chercher un twin japonais, ou une triumph :x
Et la je tombe sur le S2R, le gros DS 1000 refroidis air increvable, j'me dis nickel, mais j'étais pas au courant de ces soucis de guide de soupape :<
D'après ce que j'ai vus, c'est a partir de 2007 que les soucis ont été réglés non ?
Y'a d'autre truc à savoir sur ce modèle ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 24 juin 2011, 23H 32mn 42s
- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   :D
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 24 juin 2011, 23H 33mn 43s
S2R 1000 et S4R la Fiabilité est bonne si l'entretien est suivi :thumbsup:
RavacholV2: j'adore ta manière de dire combien nos monsters sont attachantes  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 25 juin 2011, 00H 00mn 34s
Citation de: bostrom le 24 juin  2011, 12H 21mn 29s
Ben ouais comme ca si y a un soucis elle est plus sous garantie :D

C'est des malins :lol:

ya pas de soucis sur les S4R kon te dit !
 :D
donc il a pas été pousse-à-la-conso pour moi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 25 juin 2011, 13H 04mn 01s
Bon bah j'vais voir celle la demain http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s)

Le prix a l'air négociable, le mec voulait la vendre a un jeune 6200 € mais il a pas pu la prendre car son assurance voulait pas le prendre :>
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 25 juin 2011, 13H 14mn 17s
 :thumbsup: peu de KM
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 25 juin 2011, 13H 41mn 34s
Citation de: ravacholV2 le 24 juin  2011, 23H 32mn 42s
- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   :D
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore

Tu viens de me rappeler pourquoi je l'ai toujours aussi  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 25 juin 2011, 15H 10mn 12s
4000 km en 5 ans        :lol:

dire que parfois je me dis que mon monstre roule trop peu.....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 25 juin 2011, 15H 58mn 49s
Citation de: madmax le 25 juin  2011, 13H 04mn 01s
Bon bah j'vais voir celle la demain http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s)

Le prix a l'air négociable, le mec voulait la vendre a un jeune 6200 € mais il a pas pu la prendre car son assurance voulait pas le prendre :>

Regardes bien quand les courroies ont été changés car si plus de 2 ans ......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 25 juin 2011, 17H 08mn 28s
C'est le 1er truc que je lui ai demandé, il m'a dit qu'elles avaient été changées l'année dernière.
Ce qui me fait peur, c'est que je pense que c'est la qu'elle a eu sa dernière révision aussi.
Je verrais sur place, mais le mieux ça sera quand même de lui demander de faire une révision des 1 ans avant la vente, ou de faire baisser le prix.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 25 juin 2011, 17H 29mn 24s
Avec moins de 5000 km, si les courroies ont été effectuées l'année dernière, il te reste un an à rouler 5000 km pour ta prochaine révision des 10 000 km. :D

Éventuellement, une petite vidange intermédiaire en fonction de la date de la dernière :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 26 juin 2011, 11H 20mn 37s
Citation de: ravacholV2 le 24 juin  2011, 23H 32mn 42s
- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   :D
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore
ah bah ca me rassure, le S2R 1000 que j'ai depuis hier est complétement d'origine alors!
oups,quelle mal-au-trou! j me suis pas présenter a la caste SXR!
alex, je descends du topic des superbike 749, qui est parti hier contre ce S2R:
(http://i20.servimg.com/u/f20/16/10/01/60/photo033.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=74&u=16100160)
(http://i20.servimg.com/u/f20/16/10/01/60/photo034.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=75&u=16100160)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 juin 2011, 15H 41mn 51s
Bienvenu chez les garçons coiffeurs !  :cheers:

J'avais vu ta nouvelle sur coincoin la semaine dernière et je m'étais dis qu'avec une peinture aussi spéciale il aura du mal à la vendre... j'avais tort... et le tort tue...
Perso je ne suis pas trop fan, mais les goûts et les couleurs ça se discute pas !

Il reste du boulot à faire, comme virer la couscoussière ou aérer l'embrayage... c'est ce qui a de bien avec un vieux Monster, y'a un tas de possibilité pour le personnaliser  8)

Tu vas t'éclater au guidon ! :thumbsup:
(même de mon point de vue il te manques 4 soupapes... :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 26 juin 2011, 15H 51mn 40s
En parlant de ça, tu as fait des emplettes finalement? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fred le troll le 26 juin 2011, 20H 29mn 07s
belle achat, ça fait un bout de temps qu'elle est en vente, le l'ai vu en photo il y a bien 1 an dans un lieu vitré avec  des plantes, c'était elle j'avais bloqué grave  :dribble: sur l'échappenment si spécial et la deco, perso j'adore, mon monster est du même genre un peu plus discret.

Y a plus qu'à rouler  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 26 juin 2011, 21H 23mn 37s
Citation de: fred le troll le 26 juin  2011, 20H 29mn 07s
dans un lieu vitré avec  des plantes, c'était elle j'avais bloqué grave  :dribble:

T'étais aux putes à Amsterdam ? Nan j'dis ça, simple question de maquillage ...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 26 juin 2011, 22H 18mn 57s
Bon bah j'ai été la voir, pour rappel c'est celle la http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s)

Elle est de février 2006, elle a très peu roulé et ca se voit, on dirait presque qu'elle est neuve.
Pour moi elle a l'air ok, mais y'a quand meme quelques truc qui me chiffonne.
Le mec n'a fait que 2 révision, celle des 1000, et une a 3800 km, ou il y'a eu une vidange, et le changement des courroies, en juin 2010, il y'a un an.
Il a donc fait que 300 km depuis, vous pensez que c'est ok ou il faudrait faire une révision avant la vente ?

Un autre truc, je l'ai essayé  :D , c'est la première que j'essaye, j'ai carrément été surpris par la facilité de prise en main, on a vraiment pas l'impression d'être sur une 1000, par contre le freinage est vraiment puissant.
Y'a qu'un truc que j'ai trouvé bizzare, quand je suis partis au début, j'avais l'impression que la moto sautillait, comme si la route était bosselée, mais pourtant elle était propre, je l'ai dit au propriétaire quand je suis revenus, il m'a dit que c'était normal que c'est parce que j'étais en sous régime, ca m'a quand même surpris, mais c'est vrai que quand j'ai mis un peu plus de gaz, ca le faisait plus.

J'ai zieuté le moteur de partout, pour voir si y'avait des fuites d'huile, j'ai rien noté à part une petit suintement au niveau du bouchon de remplissage, c'est normal ou ça craint ?

Voila pour finir, il veut bien me la baisser à 6000 €, mais il n'ira pas plus bas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 27 juin 2011, 00H 17mn 48s
Comme, je t'ai déjà  dit si révision courroie en 2010, tu es tranquille jusqu'en 2012 et tu fais juste une petite vidange
Pour suintement de l'huile au niveau du bouchon de remplissage, à mon avis juste le bouchon mal vissé :D
Pour 6000 euros avec moins de 5000 km, c'est une bonne affaire surtout si elle est propre et entretenue
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 juin 2011, 07H 27mn 55s
Citer
En parlant de ça, tu as fait des emplettes finalement?

Pas encore, la trésorerie n'est as là, mais quand ce sera le cas ça va déchirer grave !   8)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 27 juin 2011, 08H 21mn 09s
Cligno droit qui marche plus sur mon S4R :(

Vous s'avez si la petite piece bouton poussoir de commande gauche droite qui est dans le guidon est vendu seule???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 27 juin 2011, 22H 03mn 49s
Et pour le coup de la sensation de sautillement a bas régime ? C'est normal ou pas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 27 juin 2011, 22H 19mn 04s
 :bowdown: Oui, un S4R et une DUCATI en général, ça cogne toujours en dessous de 3000 tours et à toi de jouer avec ton sélecteur et ton embrayage pour être sur le bon rapport :D
En fait, c'est surtout en ville que c'est gênant sachant que la ville n'est du tout son terrain de jeu :siffler:
Les monsters, ça n'aime que les départementales  :thumbsup:
Voir aussi si ta S4R avait un pignon de 14, ce qui améliore sensiblement les cognements :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madmax le 28 juin 2011, 08H 12mn 26s
C'est pas un S4R, c'est un S2R :P
Pour le pignon, c'est la transmission d'origine, donc pas de psb de 14.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 28 juin 2011, 09H 44mn 16s
Bon je me suis emporté dans mon élan  :D .......
Mais S2R ou S4R, ça cogne en dessous de 3000 et c'est aussi cela DUCATI  :siffler:
Je parle en connaissance de cause ma femme vient de récupérer ma S2R1000 :thumbsup:
Mais prends là cette bécane,  mets lui un pignon de 14 et apprécies là avec ses qualités et ses défauts que tu vas adorés   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 28 juin 2011, 14H 13mn 48s
Ta femme ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 28 juin 2011, 15H 53mn 12s
Oui, j'ai eu le malheur de lui prêter ma S2R 1000 et du coup elle me l'a piqué et on a vendu sa STREET R (première moto!!)

Elle assure un max avec sa S2R 1000 (après un 675 Street R qu'elle n'appréciait pas trop!!!) et moi du coup, je me suis trouvé une 1100 S MONSTER d'occasion  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 juin 2011, 22H 15mn 48s
Faut que j'essaie ça avec la mienne...

Moi : "Chérie j'ai pris une grande décision, je t'offre mon S4R !"
Elle : "Euh oui et alors ?"
Moi : "Ben comme ça je pourrai m'offrir un S4Rs ou un Monster 1100Evo"

Arf j'oubliais... elle a pas le permis... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 28 juin 2011, 22H 52mn 01s
Oui, elle en avait un peu marre d'être passagère et du coup, elle a passé son permis en 5 mois (tout du premier coup :thumbsup:) et elle a voulu un Street R ( pour la gueule) avec lequel j'ai bien profité avant et après son permis :P :siffler:
Elle a piloté son anglaise 4 mois mais elle la trouvait  trop légère de l'avant jusqu'au jour où elle a essayé mon S2R 1000, un peu plus rigide de partout  :D et là........, elle l'a gardé et j'ai échangé l'anglaise contre ma 1100 S :D
Maintenant, j'ai le choix entre les deux monsters mais elle a pas encore essayé ma 1100  :? (j'ai peur qu'elle veuille la garder....)
Demain, je prends sa S2R 1000 pour aller bosser :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 juin 2011, 23H 20mn 03s
(Mode Atok/Sauval ON)

Toutes les mêmes... elles adorent les trucs "un peu plus rigide de partout"...

(Mode Atok/Sauval OFF)

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 28 juin 2011, 23H 30mn 05s
Nous, on est comme nos moutures...... rigides :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Badflo le 29 juin 2011, 22H 55mn 19s
Bonjour les monsteristes,

je viens vers vous car à coté de ma 748R j'ai toujours eu des motos de tous les jours, ma dernière étant une street triple que je suis en passe de vendre je me tate fortement sur un S4R car j'en ai vu quelques uns à prix correct mais j'avoue que mon coeur penche aussi vers les buell 1125cr que j'ai essayé il y a peu et qui sont supers, au même prix et plus récentes que les monstro dans mes prix (maxi 7500roros)

donc vu que vous etes connaisseurs je voulais vous soumettre quelques annonces :

http://www.leboncoin.fr/motos/212037876.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/212037876.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/211157706.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/211157706.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/210432744.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/210432744.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/211392956.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/211392956.htm?ca=2_s)

et sinon voilà sur quoi je risque de craquer en plus c'est moins cher en assu :

http://www.leboncoin.fr/motos/203355508.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/203355508.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/208606119.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/208606119.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/197946535.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/197946535.htm?ca=2_s)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 juin 2011, 22H 57mn 48s
Citation de: Badflo le 29 juin  2011, 22H 55mn 19s
http://www.leboncoin.fr/motos/212037876.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/212037876.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/211157706.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/211157706.htm?ca=2_s)

6200~6300€ et 26000km... nan... t'as pas du voir ma signature... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 29 juin 2011, 23H 30mn 58s
La tienne est quand même 500/600 euros plus cher :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 juin 2011, 23H 42mn 35s
Vouais, juste le prix des merdouilles que je laisse avec si elle part vite et sans m'emmerder sur les négo... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 30 juin 2011, 12H 44mn 23s
Cépafo :D

Mais parfois c'est juste cette somme qui dépasse du budget qu'on voulait mettre  :wink: (nan mais nan je dis pas ca pour moi  :lol: )


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 30 juin 2011, 12H 52mn 19s
je les trouve un peu chere au vu des kilomètres
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: leseb le 01 juillet 2011, 08H 30mn 01s
Citation de: Badflo le 29 juin  2011, 22H 55mn 19s
des motos de tous les jours .... je me tate fortement sur un S4R

 :sm31:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 juillet 2011, 10H 18mn 56s
C'est ma moto de tout les jours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 01 juillet 2011, 15H 06mn 03s
A moi aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: papamousse le 01 juillet 2011, 15H 52mn 39s
bonjour,

je viens demander conseil, car j'ai un souci avec mon S4. Je n'ai pas roulé depuis un mois à cause d'une entorce, aujourd'hui, je voulais le reprendre et rien. Pas d'amorce de démarrage, les voyants s'allument, les feux aussi, c'est juste que quand j'appuie sur le bouton de contact, il ne se passe rien, (j'ai vérifié le coupe contact bien sur) même pas le moindre bruit. SI quelqu'un à un conseil, ou une idée, je suis preneur. Merci d'avance.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 01 juillet 2011, 15H 54mn 35s
charge batterie ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: papamousse le 01 juillet 2011, 15H 59mn 28s
Bah elle est neuve, bon pas tournée depuis un mois, mais ce qui est bizarre c'est qu'il se passe vraiment rien, quand j'appuie sur le bouton de démarrage,^j'ai même pas eu début d'entrainement de moteur, rien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fred le troll le 01 juillet 2011, 18H 11mn 27s
bah les trucs habituels, bouton demarage, cosses batterie, batterie hs, contacteur béquille (rare mais ça peut arriver même sur une jap, du vécu  :siffler:), boite fusibles, essaie de démarer en la poussant en 3 voir si c'est pas un coup du démareur, alimentation démareur (si tout est bien serré), essaie avec une autre clé des fois que...

y a plus d'idées qui me viennent mais y doit y avoir d'autres trucs
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Daniel58 le 02 juillet 2011, 16H 28mn 40s
Bonjour à tous
J'ai passé beaucoup de temps à rechercher sur internet en plusieurs langues
Et aussi sur ce forum avec la fonction recherche, mais en vain, il suffit de ne pas rentrer le bon mot clef et on ne trouve pas.

Voilà ma question :

Je cherche un tuto pour installer un cable d'alimentation électrique pour un gps sur une 2007 M1000 s2r
Ça peut être des schéma, des dessins, une vidéo, n'importe quoi de visuel, pas un simple texte.
J'ai déjà en place sur la moto un câble d'alimentation installé jusqu'au tableau de bord qui se branchait dans le support d'un un ancien gps garmin zumo 550
Mais plusieurs vendeurs de gps m'ont dit que les nouveaux gps garmin n'utilisent pas la même connectique
J'ai donc besoin de savoir comment enlever l'ancien câble et poser le nouveau, comment faire, quelles étapes etc ...
Le  nouveau gps sera vraisemblablement un zumo 660
J'ai besoin de savoir quelles pièces démonter, quel cache déposer, et ou brancher la nouvelle connexion sur prendre le courant sur la moto.
Qui sait si je peux trouver ça sur le net ?
Merci à tous pour votre aide.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 02 juillet 2011, 21H 03mn 39s
la vache, 600km en 1semaine avec mon nouveau jouet (mon S2R 1000)
et franchement, ca a de la patate, mais c'est un vrai camion sur les virolos de campagne (en comparaison de mon 749).
j suis pas un grand habitué des roadsters, mais j'ai quand même fait 5000bornes avec le M600 de ma femme.
je trouve qu'elle sous-vire a mort, en pleine courbe, sur l'angle, si je remet un peu trop de gaz, la fourche se détend, et la moto sort de la traj', j suis obligé de coupé pour reploncher et retrouvé la corde (et éviter la voie d'en face!)
si c'est un comportement normal,j'vais éplucher ce post et voir qui a reussi a ameliorer le comportement  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 juillet 2011, 21H 24mn 20s
alex21turbo > Je ne sais pas si ta fourche est facilement réglable mais il y a de mémoire un bon topic sur les sets de suspension.

Daniel58 > Si juste la connectique qui change (donc alim identique en terme d'intensité / tension...), tu coupe le câble actuel posé sur la moto, tu coupe le nouveau, et tu soude.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Daniel58 le 02 juillet 2011, 21H 33mn 00s
Salut Ego
C'est ce que je ferai en dernier recours si je ne trouve pas la solution, parce que je ne sais pas souder et puis si je le tente, je ne serai pas sur que ma soudure est bien étanche.
A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 juillet 2011, 22H 49mn 52s
Je vais poser un indicateur de rapport engagé ces jours ci. Je vais me prendre sur le faisceau, juste avant le compteur. Je pense juste dénuder proprement les fils d'origines (sur 1cm max sans toucher le conducteur) et venir souder dessus les fils de mon Engear. Le tout est de bien préparer les conducteurs avant de les souder, et c'est ce qu'il y a de mieux en qualité de contact.
Ensuite je compte protéger avec du scotch + silicone noir pour protéger des infiltrations, montage propre et réversible.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 04 juillet 2011, 15H 32mn 46s
oh bah c'est très simple la soudure à l'étain. Un petit fer de 25w (40 c'est mieux...) un peu de fil d'étain. TU entortille tes fils de cuivre, tu approche ton fer pour chauffer 10s (de ta bonne main), , tu approches ton fil d'étain, une goutte va se former,    tu la dépose sur tes fils entortillés, tu chauffe encore quelques seconde pour que l'étain s'étale bien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 04 juillet 2011, 16H 16mn 48s
.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Daniel58 le 04 juillet 2011, 16H 20mn 27s
Yeessssssssssss !
s2r the best there is  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 04 juillet 2011, 18H 55mn 04s
Jolie, dommage qu'elle soit encore en 34CV avec tous ces équipements pour mieux respirer :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 04 juillet 2011, 19H 39mn 35s
.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 juillet 2011, 20H 13mn 03s
L'ancien proprio était aussi en 34 cv, car j'ai du mal a comprendre pourquoi mettre une ligne complète ?  :roll: Autant garder du fric pour rouler ... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 04 juillet 2011, 20H 29mn 02s
Non quand je l'ai acheté elle était en full !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 04 juillet 2011, 20H 53mn 50s
Tu l'avais essayé en full?

Si oui, tu vas être déçu après non :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 04 juillet 2011, 22H 26mn 55s
.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 12 juillet 2011, 22H 50mn 29s
bon me revoilà avec mes pots qui pètent.Petit rappel silencieux termi, décata je ne sais pas quoi et pots qui pétarade à la décélération. J'avais jointé tous les raccords avec un produit haute température qui n'a visiblement pas tenu, fait faire un réglage de l'injection, fait ressouder les coudes de sortie d'échappement, viré le couvercle de BAA ouverte pour celui d'origine, changé le filtre pour un origine (ça semble un peu moins pire) et enfin à mon plus grand désespoir mise en place des chicanes et là ça semble être mieux.
Alors ma question est pour les gens qui n'ont pas ce problème et si un jour vous avez tout démonté pour nettoyer la ligne, avez vous des joints d'étanchéités aux 4 raccords du décata?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 13 juillet 2011, 09H 26mn 51s
Citation de: nico748 le 12 juillet  2011, 22H 50mn 29s
Alors ma question est pour les gens qui n'ont pas ce problème et si un jour vous avez tout démonté pour nettoyer la ligne, avez vous des joints d'étanchéités aux 4 raccords du décata?

J'ai eu ce probleme, fuite au joint et soudure hs.

J'ai tout démonté, ressoudé comme toi et non il n'y a des joints que sur l'entrée du decata, a la  sortie coté pot c'est un collier avec de la patte.

Petite astuce surrement connue mais au cas ou, pour ces joints fibres de merde à 4 euros pieces bientot :ranting:, tu en met un sur la partie male,
 tu fait un gros boudin de pate d'étanchéité, 1cm plus loin tu glisses le 2eme joints et normalement tu ne sera plus emmerdé. :)

A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 juillet 2011, 13H 39mn 23s
Vous faites peur avec vos soudures qui cèdent... je vais guetter ça...

ça pétarade un peu sur la mienne mais malheureusement c'est normale dans ces configs "libre", même avec un bon setting injection il y en aura toujours un peu...

Pour ma part j'ai monté le Engear, maintenant quand je vais au café, je vois mon rapport engagé en live  :P (pas le shiftlight, elle a pas le temps de chauffer quand je vais au café, pas assez de km... respect de la mécanique  :bowdown:...)

Pose + Réglage = 2h00 env.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 17 juillet 2011, 19H 50mn 10s
je suis a la recherche d'antiparasite pour s2r1000, et enventuellement de bobines d'allumage pour ce dernier ;)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Thomas61 le 17 juillet 2011, 23H 02mn 11s
Bonjour à tous,
Question sur la S2R 1000, beaucoup de site internet disent qu'elle a 95 cv et un couple max à 5000 tr/min et le manuel d'utilisateur dit 86 cv et un Cmax au dessus de 6000. Qui dit vrai?
++
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 17 juillet 2011, 23H 08mn 22s
Les deux...  :siffler:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34817.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34817.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Thomas61 le 17 juillet 2011, 23H 33mn 07s
je me fie aux manuels d'utilisateur de 2006 et 2007. Comment expliques-tu que le régime de Cmax soit différent?
(moto station :Puissance 95 ch (70 kW) à 7 750 tr/min, couple 10 daN.m à 5 000 tr/min
manuel ducati: 64 kW-84 CV à 8250 tours/min,Couple maximal à l'arbre (95/1/CE) : 86 Nm (8,5 Kgm) à 6250 tours/min)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 17 juillet 2011, 23H 35mn 03s
Le manuel d'utilisateur a été rédigé en italien et traduit en coréen par un espagnol, puis en hongrois par un turc, et enfin en français par un philipin : bref, il est bourré de connerie.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Thomas61 le 18 juillet 2011, 15H 31mn 28s
ils doivent aussi raconter de la merde sur le net parce que je ne ressent pas le Cmax à 5000 tr/min!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juillet 2011, 19H 37mn 33s
j'ai un embrayage neuf de sr2 800 en ma possession, si quelqu'un interessé ----> MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Godo49 le 24 juillet 2011, 12H 38mn 39s
Salut à tous
je souhaite vendre mon 800 Sport pour un 800 S2R.... que pouvez-vous me dire sur cette machine ?
Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 juillet 2011, 17H 42mn 57s
Qu'elle est beaucoup plus belle !

Ok je sors... :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 24 juillet 2011, 18H 27mn 29s
Que pour quasiment le même prix tu peux avoir une 1000 bien mieux équipé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: atokadonf le 24 juillet 2011, 19H 33mn 49s
Que tu ne connaisses déjà ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 24 juillet 2011, 19H 42mn 08s
Faut déjà revendre ton 800Sport ....  :siffler:

et après ça reste le même moteur dans une partie cycle plus facile et agile mais moins rigoureuse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Godo49 le 24 juillet 2011, 20H 42mn 55s
oui c'est vrai faut déjà vendre le 800 sport (mais avec à peine 15000 kms j'espère le voir partir)
après je me doutais bien que le moteur était le même mais je suis plus alaise sur un monster et puis j'étais parti sur le S2R car niveau assurances ça me coute rien en tous risques après pourquoi pas le 1000, à voir.
je posais la question pour savoir s'il y avait des petits défauts ou problèmes courants sur ce modèle.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 juillet 2011, 07H 51mn 46s
Si tu le brade ton 800  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Godo49 le 27 juillet 2011, 21H 38mn 34s
bradé pourquoi ? il est clean et avec peu de kms
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 27 juillet 2011, 22H 15mn 04s
Parce que c'est (très) difficile à vendre à un motard lambda, 'faut tomber sur l'amateur éclairé, et du coup ça ne cote rien. :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yanoo le 28 juillet 2011, 00H 09mn 32s
Citation de: Thomas61 le 18 juillet  2011, 15H 31mn 28s
ils doivent aussi raconter de la merde sur le net parce que je ne ressent pas le Cmax à 5000 tr/min!

sans compté que passé 7000 tr/min tu commence a sentir la baisse de puissance. Perso le 1000 D2 c' est top entre 4500 et 6500 tr, ces 2000 tr sont vraiment fort  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bruno81 le 28 juillet 2011, 09H 29mn 28s
bonjour tout le monde , alors voila sa va faire six mois que je roule avec mon 800s2r , je sais un 1000 c'est mieux mais c'est ma premiere becane hein je vouais pas etre trop gourmand !!
alors au bout de 6 mois deja j'ai eut le temps de virer lex chicanes de mes termis  et de degager la couscousiere , et sa marche un peut  mieux je trouve , et pas de petarades  par contre j'ai du refaire la synchro de mes papillons 'le fait d evirer le cata modifie pas mal la respiration du moteur
j'ai aussi eut droit a un kit chaine alors que la becane avait a peine 16000 kms ,il a du etre mal entreteu , une sonde de temperature d'huile qui a lache  .
j'envisage l'achat du filtre a air ducati perf y en a t il parmis vous qui en ont un si oui niveau bruit sa passe ou c'est horrible car niveau perf je me doute bien que sa aporte pas grand chose .
bref malgres tou ce que l'on peut dire sur le s2r moi je suis ravi de ma premiere becane  y a juste le prix des passage par la case ds qui coutent un oeil et j'ai toujours l'impression de me faire avoir ... 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 juillet 2011, 10H 38mn 18s
Le filtre DP HPerf est mieux, tu peux le nettoyer et réutiliser. Niveau bruit ça va bien (un sifflement sympathique au pire).

desmotwin > C'est ça  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Godo49 le 28 juillet 2011, 19H 52mn 14s
Citation de: desmotwin le 27 juillet  2011, 22H 15mn 04s
Parce que c'est (très) difficile à vendre à un motard lambda, 'faut tomber sur l'amateur éclairé, et du coup ça ne cote rien. :?

c'est vrai.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 30 juillet 2011, 21H 14mn 25s
deplacé dans ATELIER
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 01 août 2011, 16H 49mn 21s
déplacé dans atelier
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 08 août 2011, 10H 08mn 30s
Citation de: bruno81 le 28 juillet  2011, 09H 29mn 28s
bonjour tout le monde , alors voila sa va faire six mois que je roule avec mon 800s2r , je sais un 1000 c'est mieux mais c'est ma premiere becane hein je vouais pas etre trop gourmand !!
alors au bout de 6 mois deja j'ai eut le temps de virer lex chicanes de mes termis  et de degager la couscousiere , et sa marche un peut  mieux je trouve , et pas de petarades  par contre j'ai du refaire la synchro de mes papillons 'le fait d evirer le cata modifie pas mal la respiration du moteur
j'ai aussi eut droit a un kit chaine alors que la becane avait a peine 16000 kms ,il a du etre mal entreteu , une sonde de temperature d'huile qui a lache  .
j'envisage l'achat du filtre a air ducati perf y en a t il parmis vous qui en ont un si oui niveau bruit sa passe ou c'est horrible car niveau perf je me doute bien que sa aporte pas grand chose .
bref malgres tou ce que l'on peut dire sur le s2r moi je suis ravi de ma premiere becane  y a juste le prix des passage par la case ds qui coutent un oeil et j'ai toujours l'impression de me faire avoir ...
Le changement du filtre à air est une bonne opération à long terme puisqu'il te suffit de le nettoyer au lieu de le remplacer à chaque service.
En revanche, ça ne change absolument pas le bruit de la moto, c'est la découpe de la boîte à air qui crée le grondement d'aspi quand tu visses ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 09 août 2011, 19H 16mn 05s
Quelqu'un pourrait me confirmer cette dimension de joint spy de fourche pour un s4r, 43x54x11
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducattof le 21 août 2011, 09H 24mn 27s
salut les sxr, les autres aussi...

je cherche le diamètre des tubes de fourche de S4R, histoire de voir si cela ce monte sur mon SS ( sans trop de modification )  !

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mrnico le 07 septembre 2011, 10H 48mn 59s
Salut à tous,

après lecture de quelques essais / comparatifs sur ce forum et sur d'autres, je vise un changement de bécane dans les mois qui viennent.
Je suis sur un 800 S2R depuis 6 mois, j'ai pas mal roulé (15000km) et bien que j'en sois vraiment satisfait, je souhaiterais passer à autre chose (un peu plus pêchu, mais surtout un peu mieux équipé en suspension et freinage).

Après avoir hésité entre un S4R 996 et un S2R 1000, mon choix se porte sur la deuxième brelle, plus adaptée à mon utilisation de la moto (quotidienne, un peu de ville, des balades, des arsouilles, bref une moto à tout faire !).

Je vais donc commencé par vendre mon 800 S2R (dès que j'ai trouvé un capot de selle...).
J'ai commencé à potasser les petites annonces pour les 1000 S2R, surtout sur leboncoin. Je trouve que certains prix sont abusés !

Avez-vous des conseils sur un millésime particulier ? Quelles sont les points sur lesquels il faut faire attention lors de l'achat ? Et d'après vous, on va dire pour une bécane entre 20 et 30000km, d'origine, il faut mettre combien ?!

Merci pour vos conseils  8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 10 septembre 2011, 12H 00mn 21s
Citation de: ducattof le 21 août  2011, 09H 24mn 27s
salut les sxr, les autres aussi...

je cherche le diamètre des tubes de fourche de S4R, histoire de voir si cela ce monte sur mon SS ( sans trop de modification )  !

merci

à tout les ceuses qui cherchent des données techniques sur les bécanes :

http://www.motorcyclespecs.co.za/ (http://www.motorcyclespecs.co.za/)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 septembre 2011, 09H 21mn 34s
Good ! pas mal d'infos déjà !  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 13 septembre 2011, 20H 37mn 08s
pas eu de nouvelles de mon s4r par ici???

il a pas reapparu?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 septembre 2011, 23H 48mn 28s
Citation de: mrnico le 07 septembre  2011, 10H 48mn 59s


Avez-vous des conseils sur un millésime particulier ? Quelles sont les points sur lesquels il faut faire attention lors de l'achat ? Et d'après vous, on va dire pour une bécane entre 20 et 30000km, d'origine, il faut mettre combien ?!
Merci pour vos conseils  8)

Moi, je dirais dans les 5500 euros pour un modèle 2006, 2007 stock avec 20 000 km/25 000 km (révision des 20 000 km faite!).

Après les écarts dépendent des équipements, de l'état de la moto (moi j'en ai une mais je la garde!! :D)

Mais , il y a des mecs qui bradent, tiens regardes celle-là :

http://www.leboncoin.fr/motos/233874285.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/233874285.htm?ca=6_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 14 septembre 2011, 08H 47mn 15s
Mouais... Elle semble vraiment pas chère pour le coup ! A moins qu'il soit pressé.  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 14 septembre 2011, 09H 40mn 44s
Citation de: ducattof le 21 août  2011, 09H 24mn 27s
salut les sxr, les autres aussi...

je cherche le diamètre des tubes de fourche de S4R, histoire de voir si cela ce monte sur mon SS ( sans trop de modification )  !

merci

Salut Ducattof

Il y a deux diametres:
49,5 sur la fixation superieur
51 sur la fixation inferieur

A ++
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 17 septembre 2011, 13H 37mn 34s
Petites photos du 800 actuellement :

(http://img685.imageshack.us/img685/9374/imgp0523nd.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9755/imgp0524d.jpg)

5 mois que je l'ai, et toujours le bonheur de la prendre pour faire un tour !
Mais le 1000 me manque un peu quand même !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 septembre 2011, 14H 54mn 07s
J'ai certainement pas suivi tous les épisodes mais qu'est ce qui t'a poussé à prendre un 800 après un 1000 ?
Sûr que ça doit être un poil frustrant...

Elle es t sympa en tout cas ta bécane
Y'a peut-être juste ce pot unique qui me perturbe...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 17 septembre 2011, 16H 46mn 33s
Besoin de siou-sioux principalement...  :P Et l'envie de passer sur un Monster par la même occasion .
Mais le 800 est sympa et très joueur, surtout par rapport au Sport (que je ne regrette, au final, pas tant que cà).
Le principal défaut que je trouve à ce moteur, c'est son coté trop clean et trop facile par rapport au 1000 et encore plus par rapport au 900. La différence de puissance n'étant pas forcément un souci.

Mais le Monster, c'est 'achement sympa quand même !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: taz le 22 septembre 2011, 15H 33mn 31s
Bonjour,

j'hésite entre un 1000 S2R ou une S4R , quelqu'un peux m'aider dans mon choix ,

le 1000 est de 2006 et a 12.000 kms et le S4R est de 2004 avec 34.000 kms,

help me
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 22 septembre 2011, 15H 38mn 32s
ça na rien à voir au niveau comportement moteur, fais une recherche !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 22 septembre 2011, 17H 36mn 23s
Le D2 est moins cher à l'entretien et très fiable mais effectivement les sensations sur un D4 sont plus viriles.
Maintenant si le D2 de 2006 a été révisé avec 12 000 km contre 34000 km pour le S4R, je pencherais plutôt pour le D2 en fonction du prix.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 septembre 2011, 10H 37mn 41s
Desmo résume bien, cependant fais une recherche, il y a une multitude de post à ce sujet...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 septembre 2011, 10H 40mn 24s
Citation de: DESMO35 le 22 septembre  2011, 17H 36mn 23s
Le D2 est [...] très fiable

Même s'il s'agit d'un S2R, tu parles quand même du 1000DS là  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: HelloDesmo le 26 septembre 2011, 22H 54mn 17s
Citation de: mrnico le 07 septembre  2011, 10H 48mn 59s
...

Après avoir hésité entre un S4R 996 et un S2R 1000, mon choix se porte sur la deuxième brelle, plus adaptée à mon utilisation de la moto (quotidienne, un peu de ville, des balades, des arsouilles, bref une moto à tout faire !).

...

 8O C'est bizarre mais je faisais pareil avec mon S4R 996. J'ai du mal lire le mode d'emploi ou bien !?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 27 septembre 2011, 09H 11mn 57s
Tout pareil que HelloDesmo !  :thumbsup:

Sinon, sur mon S4R 996, j'ai enfin viré la couscoussière, l'ECU d'origine et le filtre à air pour tout monter en Ducati Perf avec mes shotguns.... Euh comment dire... QUEL SON !!!!!
Un régal !!!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 29 septembre 2011, 09H 51mn 10s
Citation de: Gordon le 27 septembre  2011, 09H 11mn 57s
Tout pareil que HelloDesmo !  :thumbsup:

Sinon, sur mon S4R 996, j'ai enfin viré la couscoussière, l'ECU d'origine et le filtre à air pour tout monter en Ducati Perf avec mes shotguns.... Euh comment dire... QUEL SON !!!!!
Un régal !!!!!

je suis dans ta config et le son c'est du lourd... :)
quand je reprends la GT 1000 en config d origine ca fait drole a coté... :)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mrnico le 30 septembre 2011, 13H 18mn 13s
Citation de: HelloDesmo le 26 septembre  2011, 22H 54mn 17s
Citation de: mrnico le 07 septembre  2011, 10H 48mn 59s
...
Après avoir hésité entre un S4R 996 et un S2R 1000, mon choix se porte sur la deuxième brelle, plus adaptée à mon utilisation de la moto (quotidienne, un peu de ville, des balades, des arsouilles, bref une moto à tout faire !).
...
8O C'est bizarre mais je faisais pareil avec mon S4R 996. J'ai du mal lire le mode d'emploi ou bien !?

Pour n'avoir essayé ni l'un ni l'autre, je suis obligé me me fier à ce qu'on me dit, et jusqu'à maintenant tous les témoignages concordent : un S4R c'est pas ce qu'il y'a de mieux pour la ville :cry: Heureux de lire un avis contraire  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 30 septembre 2011, 15H 14mn 08s
Citation de: taz le 22 septembre  2011, 15H 33mn 31s
Bonjour,

j'hésite entre un 1000 S2R ou une S4R , quelqu'un peux m'aider dans mon choix ,

le 1000 est de 2006 et a 12.000 kms et le S4R est de 2004 avec 34.000 kms,

help me

Tu dois sans doute parler d'une meule sur le site bien connu de vente. D'ailleurs je vais en chercher une très similaire demain matin...à moins que ce ne soit celle-ci.... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 septembre 2011, 15H 50mn 08s
 :lol: Excellent  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 03 octobre 2011, 11H 55mn 01s
Hello :cheers:

Je suis en préparation de peinture pour mon S2R... YE Motori me dit que leur peintre ne peint pas les logos mais colle des stickers... je trouve cette solution décevante par rapport à une vraie peinture intégrale, d'autant plus qu'il ne dispose pas des anciennes calligraphies (plus sympas avec mes bracelets) mais uniquement des récentes.
D'ou mes deux questions :
1/ Vous auriez d'autres adresses proposant un service full à prix raisonnable ?
(démontage, peinture réservoir + capot + cerclage phare + trappe à essence + logos, remontage)
2/ Vous auriez de bonnes adresses pour des stickers à coller sur réservoir avant la couche de vernis ?
Merci :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 octobre 2011, 11H 45mn 55s
Bon Foggy m'a dégoté une bonne adresse pour des stickers (popdéco pour ceux que ça intéresse), donc à court terme je passe par cette solution et à long terme quand la brêle sera montée réservoir carbone et monocoque ce sera en peinture only.
Merci pour vos réponses :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 04 octobre 2011, 13H 46mn 49s
 :thumbsup:

Bientôt un CR sur mon S2R 1000 vs Monstro 600  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 octobre 2011, 14H 22mn 10s
Monstroplante ?
 :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 04 octobre 2011, 14H 40mn 24s
La sortie c'est par là >>>>>>>[]  :lol:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 octobre 2011, 13H 54mn 50s
Il y a quelque chose à comparer ???  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 05 octobre 2011, 13H 57mn 32s
Y a tout de même quelques avantages au 600  :thumbsup:

Mais faut que je durcisse l'amorto arrière avant....parce que c'est du chewin gum  :? (Je ne sais pas si c'est d'origine ?)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 05 octobre 2011, 20H 31mn 40s
Si c'est d'origine faut ptet le reconditionner :D
Ou le remplacer avantageusement...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 octobre 2011, 13H 10mn 56s
Quelques avantages au 600 ?  8O

Le Twin anémique ?  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 07 octobre 2011, 13H 52mn 28s
Pour débuter  :lol:

Les suspensions sont bien plus ferme d'origine  :siffler: .....j'aime quand c'est dur  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 octobre 2011, 22H 03mn 54s
ca vaut quoi sur le marcher de l'occaz : pupuce DP+decat+termi shogun+BAO ?

merci de votre aide :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 08 octobre 2011, 12H 24mn 36s
bah déja, moi j'ai jamais réussi à trouver l'ensemble pour mon s2r.....

Les termi hauts en excellent  état, je les ai payés 600€....

La pupuce, chaque fois que que je trouvais une occase, soit elle était douteuse, soit trop chère... en même temps ça fait quelque semaines que j'ai pas cherché..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 08 octobre 2011, 18H 00mn 52s
je pense que 1000 € maxi c'est correct ?

c'est pas courant, mais de nombreuses motos sont deja equipées de termi ou equivalent.... alors c'est peut etre pas facile a revendre en lot complet ?



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 09 octobre 2011, 22H 20mn 45s
Coucou les ptits loups,

Justement en parlant de puce, je me posais une question... sur un S4R de 2003, donc premier modèle, il suffit de poser la puce Ducati Performance pour la débrider ou alors elle est bridée à la poignée ?

Bonne fin de we à tous :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 octobre 2011, 12H 00mn 30s
Bridage à la poignée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 10 octobre 2011, 13H 25mn 29s
Donc facile à virer  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 octobre 2011, 15H 59mn 55s
Y en a qu'ont essayé...
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 10 octobre 2011, 17H 46mn 25s
Ok d'accord. Merci pour la réponse  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 octobre 2011, 18H 57mn 26s
contact nemesis, il a fait sauter la cale (de sa s4r bande de visieuce :D) il ya peu, il t'en dirat plus sur le sujet :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: stef s4r le 10 octobre 2011, 19H 42mn 59s
debride avec la cale et me la puce  :wink: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 octobre 2011, 08H 42mn 27s
sirliner > Il y a un topic débridage de S4R avec photo : lorsque je l'ai fais sur la mienne.

tatane > A mon avis tu peux le vendre entre 750 et 1000. Les shootgun sont pas facile à trouver, ça ne se donne pas !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sirliner le 14 octobre 2011, 09H 20mn 42s
Merci Ego pour l'indication. Cela me sera utile :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 14 octobre 2011, 10H 46mn 44s
Salut, nouveau dans le forum et roule depuis peu sur une s4r
De 2004,c'est ma première expérience chez ducati pour le moment tous va bien sauf un petit hic!
Je trouve qu'à bas régime elle broute,claque un peu..!!
Est ce normal?
ralenti trop bas??
Merci d'avance pour vos info.
Seb
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 octobre 2011, 13H 14mn 51s
Qu'entends tu par bas régime ?
Mon ralentit est sous les 1000 tr/min (je ne sais pas exactement - env. 800tr/min). Le 996 n'est pas à son aise sous 2500 / 3000 tours d'où les à-coup. Je le fais chauffer entre 3 et 4000 tours de façon très souple, quitte à se trainer...
Le problème peu venir d'un réglage de papillon qui aurait dérivé. Tu le ressentirai particulièrement à faible charge.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 14 octobre 2011, 13H 35mn 17s
Mon ralenti doit être équivalent 1000tr/min
Entre 2000 et 3000 tour elle est pas a son aise comme tu dit
je pense pas qui es quelque chose qui ai bouger..,même a chaud elle me le fait je doit jouer un peu sur l'embrayage pour pas que ça broute trop..normal..?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 octobre 2011, 22H 32mn 03s
Clair que le 996 n'est pas terrible dans les bas régimes... au début quand j'ai eu le mien il ratatinais même quand je roulais à 90km/h sur la nationale.

J'ai lu quelques pages du fofo, monté un PSB de 14.

Mon S4R a les avantages du D4 (allonge) et ceux du D2 (patate en bas)

Et au passage adieu les broutages...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 18 octobre 2011, 07H 00mn 34s
merci pour l'info,
je vais tester!!
ça peut etre que mieux!! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 18 octobre 2011, 08H 46mn 12s
Je vais quand meme conserver ce coup de pied au cul qu'elle me donne entre 7000 et 10000 tr ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 octobre 2011, 13H 01mn 48s
Oui, le PSB ne change pas le caractère moteur !

Une question : tu prends 10.000 tours avec ton Desmoquattro (996) ?  8O 8O 8O 8O 8O
La puissance max est livrée à 8750 tr/min... Je dis ça, je dis rien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: OpOw le 18 octobre 2011, 14H 55mn 04s
Il y a pas les rupteurs avant sur le d4?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 18 octobre 2011, 16H 15mn 50s
Je passe mes rapport en moyenne entre 7000 et 9500tours en moyenne j'ai pas encore vu
L'ombre du rupteur..???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 18 octobre 2011, 16H 49mn 38s
Je cherche dans le forum un topic sur l'embrayage ouvert (vidéo ou photo..)
Savoir si c compliqué a faire??
Pour un mécano du dimanche
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 18 octobre 2011, 17H 26mn 11s
moi aussi....
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 18 octobre 2011, 17H 49mn 08s
J'ai trouvé pas mal d'infos dans la rubrique atelier :bangin:
Pas de photo a l'appuie...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 18 octobre 2011, 18H 49mn 40s
Citation de: Sébastien66 le 18 octobre  2011, 16H 15mn 50s
Je passe mes rapport en moyenne entre 7000 et 9500tours en moyenne j'ai pas encore vu
L'ombre du rupteur..???

Tu doit pas te trainé toi :D

oui il y a un rupteur à 10500tr/min
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 18 octobre 2011, 20H 24mn 15s
Citation de: Ego le 18 octobre  2011, 13H 01mn 48s

Une question : tu prends 10.000 tours avec ton Desmoquattro (996) ?  8O 8O 8O 8O 8O
La puissance max est livrée à 8750 tr/min... Je dis ça, je dis rien...

Bien d'accord avec toi :wink:

Citation de: Sébastien66 le 18 octobre  2011, 16H 15mn 50s
Je passe mes rapport en moyenne entre 7000 et 9500tours en moyenne j'ai pas encore vu
L'ombre du rupteur..???


Et bien ça m'inquiete un peu pour une moyenne de passage de vitesse  8O, en mode arsouille ou circuit ok mais là ça doit envoyé grave
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 19 octobre 2011, 10H 33mn 58s
Pour envoyer ça envoie c clair  :)
j'ai pas encore eu le plaisir de gouter le circuit avec ma belle...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 octobre 2011, 13H 44mn 24s
S4R74 > :thumbsup:

Il y a bien un rupteur mais je n'ai jamais passé les 9250tr/min sur la mienne.
Quand les courbes de couple et puissance s'effondrent, il n'y a plus d'intérêt à aller chercher plus loin...

Pour ce qui est de l'embrayage ouvert, il y a 4 vis à retirer (2 vis ne maintiennent pas le carter - les laisser en place...), depose / pose d'un carter ouvert et vissage des 4 vis (au couple c'est mieux...).
ça prend 5'...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 19 octobre 2011, 15H 02mn 25s
C'est Pas plus compliqué que ça..!! :D
J'ai vu sur YouTube le mec changé les disque,les ressorts,et au final
Le cache..,
Pas d'obligation a tous retirer...!
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 20 octobre 2011, 08H 38mn 33s
Je keketise... commandé carter ouvert noir et plateau pression doré chez rizoma.... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 20 octobre 2011, 08H 46mn 59s
Je veu bien voir une fois fini!! :thumbsup:
Sans indiscrétion combien faut compter pour cette kékétis..?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 octobre 2011, 18H 20mn 47s
Le plateau de pression RIZOMA c'est 108roros chez Ultimate Moto :
http://www.ultimate-moto.com/plateau-pression-de-disque-d-embrayage-rizoma,fr,4,ZDM085-DUCATI-Monster.cfm (http://www.ultimate-moto.com/plateau-pression-de-disque-d-embrayage-rizoma,fr,4,ZDM085-DUCATI-Monster.cfm)

Le carter ouvert RIZOMA c'est 125roros :
http://www.ultimate-moto.com/cache-courroie-de-distribution-rizoma,fr,4,ZDM024-Monster.cfm (http://www.ultimate-moto.com/cache-courroie-de-distribution-rizoma,fr,4,ZDM024-Monster.cfm)

Moi je me suis trouvé sur coincoin à coté de chez moi le support de phare que je cherchais depuis des lustres :
(http://img405.imageshack.us/img405/9189/5271841030.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/5271841030.jpg/)

Je vais enfin pouvoir passer mon compteur sous le té de fourche et baisser mon phare  :dribble:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 24 octobre 2011, 09H 19mn 58s
avec un petit guidon bracelet!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 octobre 2011, 10H 39mn 46s
Enfin avec deux guidons c'est mieux !  :D

Ils sont déjà montés... un vrai régal... mais j'ai bien mis quelques semaines à m'y habituer.

(http://img40.imageshack.us/img40/6308/img6955p.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img6955p.jpg/)

Et pour Noël si j'ai été sage y'aura les p'tites commandes reculées... 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 24 octobre 2011, 11H 29mn 24s
pour les guidons tu te l'ais fait toi meme..???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 24 octobre 2011, 11H 31mn 47s
une petite photo de mon s4r :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 24 octobre 2011, 11H 34mn 07s
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_photo684.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/photo684.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 octobre 2011, 14H 44mn 34s
Non non... je suis une bille dès qu'il faut enlever une vis... et la remettre

Donc acheté sur coincoin et monté par mon DS en même temps que les bocaux et les révision

Joli ta fou-fourche !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 25 octobre 2011, 11H 39mn 50s
ma prochaine modif c'est les guidons bracelets!!!
trop beau  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 25 octobre 2011, 12H 48mn 41s
en regardant de plus prés ton support de phare, y me semble bien que j'ai le meme sur la
mienne...
peut etre que je vais pouvoir baisser tout ça...???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 25 octobre 2011, 14H 05mn 32s
Salut,

Il existe une modification pour abaisser les compteurs sans faire trop de frais, le résultat sera moins bien que tout baisser mais c'est beaucoup moins couteux :sm19: .

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.0)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 25 octobre 2011, 23H 00mn 57s
Citation de: forza27 le 18 octobre  2011, 18H 49mn 40s
Citation de: Sébastien66 le 18 octobre  2011, 16H 15mn 50s
Je passe mes rapport en moyenne entre 7000 et 9500tours en moyenne j'ai pas encore vu
L'ombre du rupteur..???

Tu doit pas te trainé toi :D

oui il y a un rupteur à 10500tr/min

Il me semble aux alentours des 9.500 t/min pour le 996 et 10.500 t/min pour le 998.

Mais quand je suis à ces régimes, je regarde la route!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 octobre 2011, 11H 00mn 47s
La moto sort de peinture et est désormais équipée d'une ligne complète absolument désmoniaque !!!
 :dribble:

(http://img854.imageshack.us/img854/741/img9829gz.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 28 octobre 2011, 13H 23mn 13s
c'est très glauque comme endroit....  :oops:

Ta ligne c'est des Termi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 octobre 2011, 13H 39mn 49s
C'est mon box :D
Yep Termi ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 28 octobre 2011, 13H 54mn 08s
J'imagine bien.....ca fait plus ressortir la baÿte du coup sur la tof  :D

Elle est rouge orangé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 octobre 2011, 14H 56mn 27s
Non ça c'est un mauvais réglage de balance :lol:
Il s'agit bien du code couleur Ducati de base du S2R :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 novembre 2011, 13H 10mn 03s
La solution mentionnée par Flopy est mieux, perso je préfère faire moi même, tu n'as pas de surprise sur la finition...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 02 novembre 2011, 17H 39mn 17s
salut, petite question peut être con mais je la balance qd même
Je vais récupérer des guidons bracelets d'un CBR 1000 année 94,
J'aurais aime les placer sur mon s4r...c possible d'après vous??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 02 novembre 2011, 18H 15mn 24s
Je pense que le seul problème vient du diamètre : si les fourches sont du même diamètre, c'est bon.

Si la fourche du CBR est plus grosse, ça peut le faire avec une cale, à tes risques et périls. :?

Si la fourche du CBR est plus petite, je ne vois pas de solution.

Vérifie quand même la longueur des bracos, ce serait trop con qu'il en manque. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 02 novembre 2011, 18H 22mn 49s
J'ai une fourche holins sur la mienne reste a voir le diamètre des 2 si ça correspond et juste fixe sur la fourche ça tiens.., pas besoins de fixer a la potance...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 novembre 2011, 10H 18mn 20s
...

Vérifie fonction du montage envisagé (au dessus du Té, sous le Té, inclinaison, etc.) :
Diam des tubes de fourche;
Diam des tubes des bracelets (normalement au standart);
Emplacement des orifices (avec leurs pions) interdisant la rotation des commandes sur les tubes;
Agencement spécifique et modifications à prévoir si montage sous le Té (en vrai Cafe Racer  :sm19:).

Pour ma part : S4R 996 avec bracelets inclinés de 900 SS DP et tubes Bihr Racing placés sous le Té.

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 03 novembre 2011, 17H 19mn 40s
Un collègue qui si connait plus en meca  va m'aider pour la modif car de préférence
Ce sera sous le T!! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 03 novembre 2011, 17H 29mn 16s
Merci ego pour l'info des pions car je me demandais qd même comment tous ça pouvais tenir ok.., mais empêcher l'effet de torsion je savais pas!!
Merci mec  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 novembre 2011, 18H 45mn 04s
Il vaut mieux avoir un montage fiable et propre... question de sécurité et de feeling...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 03 novembre 2011, 19H 04mn 09s
C sur!! pour faire une mer.., je préfère encore le laisser d'origine :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 07 novembre 2011, 22H 29mn 40s
J'en peu plus de cette pluie!!!! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 10 novembre 2011, 10H 57mn 33s
Allez il est annoncé un beau week end ensoleillé des 3 jours, probablement un des derniers vrais roulages de l'année...
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 10 novembre 2011, 10H 58mn 52s
Vivement les bracelets.....c'est chiant l'avant flou avec le S2R !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 10 novembre 2011, 17H 23mn 38s
Tu vas passer d'une position relativement "acceptable" a un pétage de lombaires ,des cervicales et des bras et je vois pas ce que les bracelets changeront au flou de ta fourche ...
Un SxR c'est pas un SBK ... si on veut se faire mal ,il faut acheter un 848 ou un 749..
quand au fantasme café racer...   :lol: :lol:     => garcon coiffeur ^2
mais bon tu verras par toi meme
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 10 novembre 2011, 19H 10mn 24s
Je suis d'accord avec toi, disons que tu changes ta position de conduite tu as plus d'appuie vers l'avant donc un meilleur ressenti de la fourche et roue AV
Après le petage de lombaire sans doute par contre les cervicales, c'est actuellement le seul point qui me repousse!  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 novembre 2011, 11H 37mn 19s
j'ai l'occasion de taxé le s2r1000 d'un pote regulierement monté en bracelets de ss carbu, donc rehaussé, c'est une super position aucune douleurs au dos ou cervicales.........

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 novembre 2011, 11H 51mn 18s
Perso j'ai monté des bracelets DP sous le té sur mon S4R il y a 6 mois, et je ne suis pas déçu !

Le première fois que je les ai attratpés, et que j'ai parcouru 10km... je me suis arrêté en me disant que c'était une torture.
Le souci également résidait dans le fait que mon pneu avant était pas mal usé quand j'ai fait monté les bracelets.
Je ne sentais pas du tout l'avant, les prises d'angles étaient du genre moyennes...

Bref au début je me suis dit que j'avais fait une belle connerie ! :ranting:

Puis j'ai changé le gommard, et parcourus quelques kilomètres.

Aujourd'hui je ne pourrais plus revenir en arrière !! :dribble:
C'est trop bien et coté confort (pour moi !) aujourd'hui je ne vois pas la différence.
J'ai même fait 700bornes de virolos sur la journée pour aller manger avec des affreux Kiki au col de la Faucille sans revenir fracassé... 

Je trouve que le ressenti du train avant est meilleur, que la "communication" bitume/pneu/train avant/"cerveau du Nico" est bien meilleure

La seule chose qu'il faut faire à mon sens c'est mettre des commandes reculées, et j'espère que le gros me laissera ça au pied du sapin dans un mois... si j'arrive d'ici là à construire la cheminée.
En effet sans commandes reculées on a les pieds en position Monster et les bras en position SBK...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 14 novembre 2011, 09H 54mn 04s
Pareil, je roule avec des bracelets artisanaux très bas et je ne regrette pas : ok les cervicales souffrent un peu en fin de journée, les poignets aussi (ça empêche pas de soulever des mousses bien méritées), mais alors les sensations de conduite sont bien meilleures. On gagne nettement en précision de conduite (sans rendre la moto plus physique), en remontées d'informations du train avant, tout devient plus naturel. Question look & poids, je trouve ça bien mieux également mais c'est plus marginal.
Pour les commandes reculées, le prix me bloque un peu pour le moment... disons que d'autres travaux me semblent prioritaires sur ma moto ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 14 novembre 2011, 11H 22mn 06s
Merci pour les CR, je compte bien craquer, l'hiver me laissera le temps de les faire  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 15 novembre 2011, 07H 41mn 25s
adiu,
je suis a deux doigt d'acheter un capot de selle sur le bon coin qui vient de poly26
le capot est brut a peindre, si quelqu'un peut me renseigner sur la qualité et si y s'adapte facilement ou si
je vais devoir faire le petit bricolos,
en meme temps vu le prix  8O
 je m'attend pas a du haut de gamme....
merci
seb
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 15 novembre 2011, 09H 38mn 42s
T'es sûr de t'y retrouver financièrement parlant ?
Perso pour ce genre de trucs je cherche pas trop à m'emmerder avec du bricorama quoi, suffit de guetter une bonne occase sur le coin ou ducatannonces et basta...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 15 novembre 2011, 10H 18mn 24s
je guète sur le coin coin depuis un petit moment..,
J'ai trouvé la bulle facilement mais pas de capot de selle... :(
Du coup je pensais faire comme ça...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: julien35 le 15 novembre 2011, 16H 01mn 47s
J'ai un capot de selle d'origine ducati s2r repeint en rouge (peinture pas nickel, une coulure) avec vis et pattes de fixation en rab chez moi.
Si cela t’intéresse -> MP  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 15 novembre 2011, 16H 09mn 33s
Merci julien mais je le cherche en noir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 15 novembre 2011, 16H 37mn 13s
tu cherches un noir brillant je suppose.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 15 novembre 2011, 16H 40mn 00s
Oui
Comment ta deviné  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 15 novembre 2011, 16H 42mn 32s
je sais pas  :D
j'avais un Dark sinon (MP)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 15 novembre 2011, 19H 41mn 33s
mp envoyé  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 15 novembre 2011, 22H 32mn 10s
Et cette annonce sur le coin coin et tu revends ensuite la tête de fourche   :D

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/251085869.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/251085869.htm?ca=6_s)

(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_8015949689423.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/8015949689423.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_8031596053.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/8031596053.jpg.htm)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 16 novembre 2011, 10H 32mn 40s
Merci desmo35 il est nikel!!!
J'ai envoyé un mail, je vais voir le pris qu'il en demande...??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 16 novembre 2011, 11H 11mn 12s
ah ben c'est malin ça  :ranting:

non je plaisante.  :D tiens moi au courant si je fais des photos quand même ou pas  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 16 novembre 2011, 11H 43mn 03s
Si ça te fais pas trop chier, je veu bien voir ce que ça donne
Merci :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 24 novembre 2011, 21H 33mn 49s
en mode hibernation ce topic  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 24 novembre 2011, 21H 37mn 45s
Bah oui que veut tu temps pourrie on sort pas :siffler: :roll: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 novembre 2011, 21H 33mn 31s
Temps pourri ??  8O

Pas vu un nuage de la semaine...  :siffler:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 novembre 2011, 12H 07mn 48s
Clair, il fait relativement bon depuis 15 jours... Perso j'ai fais une belle sortie il y a deux semaines, depuis je sors le VTT pour profiter aussi de ce temps ! avant l'hiver et le retour à la maison en mode sanglier...  :D



Oui chérie, je passe au jet avec le vélo...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 01 décembre 2011, 07H 24mn 20s
beau temps prevu pour aujourdhui!! :D
petite journee de boulot en moto
le top 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 05 décembre 2011, 18H 11mn 01s
Qui est intéresser par une beaux 996 S4R :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 05 décembre 2011, 18H 28mn 30s
Déjà ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 décembre 2011, 19H 52mn 26s
Il est tellement beau... comment résister !

 :dribble: :dribble:

Six mois à peine après l'achat... trop brutal ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 05 décembre 2011, 20H 06mn 21s
J'ai cru pendant un instant que tu vendais la 996......l'autre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 05 décembre 2011, 20H 36mn 54s
Non je vend pas le SBK  :wink:

Tous simplement envie de passé à autre chose j'en suis super content du Monstre mais voila j'ai eu 3 Monster donc voila tous vous en serez plus quand il sera vendue :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 06 décembre 2011, 13H 08mn 24s
Ca sent la Biiiiiiiiiiip nan je te laisse leur annoncé  :D

Tu vas t'en prendre pleins la geule  :sm19:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 06 décembre 2011, 13H 15mn 05s
Diavel....après le monster ?  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 06 décembre 2011, 16H 23mn 59s
Ca vas pas :ranting:
Je suis pas assez vieux de toute facon :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 décembre 2011, 20H 04mn 48s
Encore un qui va passer sur une katoche...  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 07 décembre 2011, 08H 16mn 09s
Pas du tous je reste chez ducati :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 07 décembre 2011, 08H 22mn 03s
Une petite info s4r.
Je lorgne en ce moment sur une s4r 996 en concession ducati. Pour avoir quelques infos je tel et un commercial me répond. La moto a un kit ducati perf et je demande si les pièces d'origine sont disponibles, elles les sont pas. Je vois également qu'il manque le catalyseur et même question. C'est là que la réponse m'a surpris, le type m'a expliqué que sur certain modèle le catalyseur était intégré aux pots !!!!!??? Et que sans doute sur celui ci c'était le cas.
Je me suis retrouvé un peu scotché par cette réponse, j'ai lu pas mal de truc notament sur les s4r sur ce forum mais jamais vu que le catalyseur pouvait être intégré aux pots c'est un modèle 2006.

Alors intégré ou pas ?
Je vous rajoute une petite photo.
(http://img1.imagilive.com/1211/thumbs_s4r.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1211/s4r.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bio le 07 décembre 2011, 09H 17mn 55s
en meme temps je crois reconnaitre le DS Paris grande armée?

Le cata n'a jamais été dans els pots sur les S4R, ya la couscoussiere sous le moteur normalement ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 07 décembre 2011, 09H 45mn 41s
non c'est pas Paris
Bizarre cette histoire, et du coup c'est une ligne complète, parce que la catalyseur il est bien remplacé par quelque chose ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 07 décembre 2011, 09H 55mn 34s
oui des tubes, la ligne est trois parties, le collecteur, le catalyseur (ou tubes) et les silencieux.

En tous cas, le vendeur fait peur !  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 07 décembre 2011, 10H 00mn 53s
C'est la cata.....

>>>[]  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 07 décembre 2011, 10H 19mn 25s
Bon j'imagine qu'elle doit bien fonctionner comme ça, du coup ils ont viré la sonde lamda ? Où ça a rien à voir sur ce modèle ?

Si je veux faire la modif inverse, il faut : silencieux d'origine ou silencieux d'origine + catalyseur pour que celà fonctionne correctement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 07 décembre 2011, 10H 35mn 03s
Oui il a virée la sonde lambda....du coup il faut une nouvelle ECU  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 07 décembre 2011, 11H 10mn 06s
Une nouvelle ECU dans le cas ou tu remets le catalyseur c'est ça ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 07 décembre 2011, 11H 21mn 17s
Yes !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 décembre 2011, 13H 32mn 48s
J'ai un S4R 996 de 2006 :

Montage d'origine : Collecteur d'échappement (un catalyseur n'est pas un tube vide  :siffler:) + Catalyseur (Nid d'abeille imprégnié pour dépollution) ayant une forme... grossière  :cry: ... sur les S4R + double Cartouche (silencieux). La ligne du 996 n'est pas équipée de sonde lambda. Ces sondes sont montées sur les versions ultérieures.

Montage DP : Collecteur d'échappement sans sonde + Cartouche. C'est du direct et ça marche très bien : performance mais absence de traitement des polluants. Peut nécessiter une MAP (richesse, etc.) mais rien de sérieux. Aussi, ajouter l'admission qui va bien  :thumbsup:
La mienne est dans cette config et elle est heureuse, moi aussi  :sm19:

Effectivement, sur un montage (S4R 998 de mémoire) supprimant la sonde Lambda, l'ECU est nécessaire.

PS : sur les Mostro avec échappements latéraux type 620ie, le(s) catalyseur(s) étai(en)t dans la partie conique du tube, juste avant la cartouche.
Effectivement, sur un montage (S4R 998 de mémoire) supprimant la sonde Lambda, l'ECU est nécessaire.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 08 décembre 2011, 13H 38mn 21s
Tu radotes ?  :D

Citation de: Ego le 08 décembre  2011, 13H 32mn 48s

Effectivement, sur un montage (S4R 998 de mémoire) supprimant la sonde Lambda, l'ECU est nécessaire.
.....
Effectivement, sur un montage (S4R 998 de mémoire) supprimant la sonde Lambda, l'ECU est nécessaire.


 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 08 décembre 2011, 13H 53mn 19s
Donc si je synthétise sur les s4r 996 y a pas de sonde lambda ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 décembre 2011, 10H 32mn 06s
C'est ça...

Mon affichage à mal fonctionné !  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 13H 35mn 40s
Voilà j'ai fini de bricoler...
L'objectif était de passer le compteur sous le té de fourche pour avoir un meilleur look plus "ramassé" sur l'avant.

Avant :
(http://img40.imageshack.us/img40/6308/img6955p.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img6955p.jpg/)

Après :
(http://img42.imageshack.us/img42/527/img0177ms.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/img0177ms.jpg/)

J'en ai profité pour barbouiller le cerclage de phare, le cuvelage et les pattes et support en noir matt.
Il faut que je fasse une petite plaque alu et que je trouve des vis pour boucher les trous sur le té de fourche

(http://img403.imageshack.us/img403/8570/img0175lf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/img0175lf.jpg/)

(http://img716.imageshack.us/img716/299/img0178nrn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img0178nrn.jpg/)

J'ai acheté un support de phare d'occase sur coincoin comme ça je garde mon origine pour pouvoir revenir en arrière le cas échéant
Pour la pose j'ai coupé un bon cm de support, et mis des silent bloc sous le compteur pour le protéger des vibrations
Je ne sais pas si ça sera suffisant... on verra ce que ça donne après quelques séances de roulage !

Mais coté look c'est le top... enfin c'est mon avis  :siffler:

(http://img28.imageshack.us/img28/2633/img0176go.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/img0176go.jpg/)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 11 décembre 2011, 15H 31mn 02s
Tu arrives encore à voir les compteurs ? Car déjà avec le kit de rabaissement ça devient limite alors là... 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 17H 27mn 28s
Je n'ai pas encore fait d'essai dynamique, mais en statique j'a l'impression de mieux les voir qu'avant.

A vérifier mardi ou mercredi lors de l'essai routier  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 décembre 2011, 18H 22mn 42s
Nico > Compteur visible or not ? ça ne sert pas ...  :sm19:

Serieusement, sympa le cerclage, pas pensé  :thumbsup: Pour ma part, j'ai fais une plaque en carbone pour obstruer les inserts du guidon droit sur laquelle j'ai fixé un indicateur de rapport engagé : c'est impec niveau finition  :dribble:

Si photo, je post !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 18H 36mn 10s
Oh la belle idée !

T'aurais pas une photo par hasard ?
Le carbone ou tu l'as acheter ? Pas trop cher ça ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 décembre 2011, 19H 43mn 24s
Un collègue qui forme des caches et supports, j'ai récupéré et découpé. Je chercher une photo, si j'ai je poste.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 19H 47mn 54s
 Et si tu as un p'tit bout de carbone qui traine je suis preneur   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 décembre 2011, 19H 52mn 32s
Mon collègue en fait plus : il a eu un gamin...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 11 décembre 2011, 19H 54mn 25s
Il dit qu'il voit pas le rapport... :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: call le 11 décembre 2011, 21H 41mn 45s
salut a tous ,
apres avoir posé quelques questions sur les monster 1000sie et s2r , on m a conseillé de venir poster ici.
pour expliquer rapidement le sujet , courant 2012 se souhaite changer de monture pour une ducati monster mais il me faut une machine tres polyvalente (20km pour allé au taf , faire de la balade , de la piste et le tout en etant le plus fiable possible).
je pensai donc a la la 1000s2r et j aurai voulu savoir si elle pouvait convenir a mon utilisation ou si vous avez un autre model a proposer...?
merci d avance :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 22H 27mn 28s
Si la fiabilité est vraiment ton critère numéro 1... prend une Honda !

Sinon le S2R est effectivement un bon choix coté polyvalence et cout d'entretien versus un S4R.

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: call le 11 décembre 2011, 22H 35mn 18s
Citation de: NICO AND CO le 11 décembre  2011, 22H 27mn 28s
Si la fiabilité est vraiment ton critère numéro 1... prend une Honda !

Sinon le S2R est effectivement un bon choix coté polyvalence et cout d'entretien versus un S4R.

je suis deja en honda... :lol: :lol: :lol:
la ducat c est pour les qualitées de la partie cycle et le coté "unique" de cette moto.apres je veux pas nonplus me retrouver plus souvant au garage que sur la route...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 11 décembre 2011, 23H 01mn 12s
Un S2R 1000, c'est je pense la plus fiable des DUCATI et la moins chère en entretien (D2) :thumbsup:
Regardes l'essai moto revue :
http://www.motorevue.com/site/essai-occasion-ducati-s2r-1000-63210.html (http://www.motorevue.com/site/essai-occasion-ducati-s2r-1000-63210.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 décembre 2011, 23H 22mn 08s
Pour moi il est clair que coté voiture ou moto une Honda reste ce qu''il y a de plus fiable.
En revanche la culture Honda du "total control" en font des motos sans âme (j'en ai eu trois)

Maintenant la fiabilité n'est pas non plus l'apanage des japonnais !

Il y a des ducati qui ont de gros kilométrages sans souci, qu'elles aient 2 ou 4 soupapes
Tout dépend du suivi de l'entretien et du soin apporté à la moto

La seule différence est qu'une Honda peut limite rouler sans huile... Alors qu'une Ducat' demande beaucoup d'attention.

Mon S4R affiche 30000km... je l'ai acheté à 15000... et il ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route
Mais son carnet d'entretien est suivi à la lettre !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 13 décembre 2011, 19H 48mn 42s
Bon après presque 3 mois d'utilisation intense de mon S2R 1000.....je me pose l'ultime question de la conso de cette bêbête......pas plus de 140km digne d'une SBK  :cry: (avec une ligne full Termi + ECU) 

Je décide de remettre celle d'origine....au démontage je constate une ECU de 999  8O !!!! D4 pour un D2...... peut être normal du coup cette conso!

Ptit roulage:

Ouch! beaucoup plus souple en ville, pas d'accoup...sur Autocroute les bretelles sont toujours aussi plaisantes  :siffler: !!
Bref je ne sais pas encore l'autonomie....on m'a parlé plus de 180-200 km ce qui serait plus mieux  :D !

Bilan: ne jamais faire confiance même quand la moto est clean...(l'ancien proprio n'y connait rien à la meca...ceci explique cela... :ranting:



Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 13 décembre 2011, 20H 31mn 25s
Citation de: NICO AND CO le 11 décembre  2011, 13H 35mn 40s
J'en ai profité pour barbouiller le cerclage de phare, le cuvelage et les pattes et support en noir matt.
Il faut que je fasse une petite plaque alu et que je trouve des vis pour boucher les trous sur le té de fourche



Voila ce que j'ai fait pour cacher les trous du tès supérieur. Une petite plaque alu avec un autocollant perso:

(http://img1.imagilive.com/1211/thumbs_P1010421modif.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1211/P1010421modif.JPG.htm)

Sinon pour la conso du S2R c'est effectivement plutot 200 kms avant réserve avec ECU DP mais je ne tire pas trop dans les tours. En mode piste, 150-170 kms avant réserve. Avec le boitier d'origine c'était plutot 240 kms avant réserve.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 13 décembre 2011, 20H 38mn 05s
 chouette  :thumbsup:
 autocollant perso, tu veux dire que tu le fait toi même ? si oui, dis nous en plus;
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 13 décembre 2011, 21H 39mn 38s
En fait j'ai récupéré un logo ducati perf ancienne génération que j'ai modifié sur paint en "1000 S2R CORSE".

Ensuite, je l'ai imprimé en haute qualité sur une imprimante couleure puis plastifié avec une plastifieuse de bureau en utilisant un film avec un coté autocollant.

Par contre, je m'en suis fait plusieurs d'avance car le problème, par rapport à un vrai autocollant, c'est que les couleurs tiennent un peu moins dans le temps. Mais bon le mien est déjà en place depuis 2 ans sans avoir nécessité de changement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 14 décembre 2011, 09H 47mn 40s
il y a des jours ou on ferais mieux de rien faire!!
ce matin j'ai fais un rajout de dot 4 au niveau de l'embrayage,
Jusque la tous va bien, je fais 200m avec la bécane et la je m'aperçoit
Que le bocal perd un peu!!
J'essuie tous ça,je vérifie le serrage...
200m plus loin c'était encore pire!!!
De retour a la maison!!
je pense que le joint a pas du aimer...?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 14 décembre 2011, 20H 48mn 08s
Citation de: ducatophil le 13 décembre  2011, 21H 39mn 38s
Ensuite, je l'ai imprimé en haute qualité sur une imprimante couleure puis plastifié avec une plastifieuse de bureau en utilisant un film avec un coté autocollant.

OK bonne manip  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 22 décembre 2011, 12H 24mn 18s
Ma conso est devenue "normal"....après un test je fais mini 180km en serrant bien...je pense que les 220km à la cool sont possible !!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 22 décembre 2011, 19H 05mn 09s
-> Neomor
Donc là, ta config c'est :
- ligne complète (donc pas de marmite, pas de sonde lambda)
- ECU d'origine

il tourne bien ton moulbif ?

Perso j'avoue n'avoir jamais fais trop gaffe à la conso.
Mais je pense qu'en roulant cool j'accroche 200km. Je vérifierais si le temps le permet

-> Ducatophil : c'est quoi tes 1/2 guidons ?    :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 23 décembre 2011, 08H 54mn 51s
Exactement cette config  :thumbsup:

Ca tourne plutot bien pour l'instant juste fait 400km pour l'instant....j'ai refermé la boite à air aussi  :wink:
Je confirme bien que j'avais une ECU de 999 donc rien avoir....
Le pire c'est que l'ancien proprio ne s'est pas plaint  :ranting:....parce qu'il faut dire qu'en ville en dessous de 3000 trs/min c'était le rodéo  :roll:...maintenant même à 1500trs c'est acceptable.... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 23 décembre 2011, 10H 20mn 33s
Etonnant  !  8O

Pas de sonde lambda et un ecu d'origine, ton moulbif devrait tourner comme une patate..

... enfin je croyais...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 23 décembre 2011, 10H 31mn 58s
Pas de defauts! Partant du principe qu'une carto de 999 "fonctionne" dessus...l'ECU d'origine ne peut que mieux marcher...sonde ou pas  :thumbsup:

C'est le kit chaine et le pneu arrière qui me remercient !!!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 23 décembre 2011, 13H 34mn 47s
Effectivement si tu as l'ECU d'origine et plus de catalyseur ta sonde lambda ne va pas tarder à te jouer des tours comme, par exemple, de magnifique accoup lorsque tu roules a faible allure sur le filé de gaz. C'est pour ça que j'avais du mettre un boitier DP moi.

Pour mes demi guidon je ne sais pas la marque que c'est, je les ai acheté d'occaz. Ils ressemblent un peu a des LSL mais il n'y a rien de marqué dessus. A l'origine, ils étaient fait pour les anciens monstro avec 2 platines qui venaient se fixer sur les 4 trous du tès supérieur. Comme sur les S2R le tès supérieur est différent ça n'allait plus. J'ai du couper ces 2 pates  mais je m'en suis quand même servi pour faire une butée contre les bas de pontet du tès. Du coup ça évite que les bracelets tournent.
Je ne sais pas si c'est très claire mon histoire  :lol:

Par contre, depuis la photo j'ai décalé les tubes de mes bracelets, je les ai rentré d'environ 3-4 cm.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 23 décembre 2011, 13H 45mn 50s
Citation de: ducatophil le 23 décembre  2011, 13H 34mn 47s
... si tu as l'ECU d'origine et plus de catalyseur ta sonde lambda ne va pas tarder à te jouer des tours  ...

heu, tu veux dire l'absence de sonde...   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 23 décembre 2011, 14H 08mn 07s
Je pense aussi...mais les accouts justement je les avais avec celle du 999, je ne sais pas si il y a une sorte de temps d'adaptation du moteur comme tu dis
Citation de: ducatophil le 23 décembre  2011, 13H 34mn 47s
Effectivement si tu as l'ECU d'origine et plus de catalyseur ta sonde lambda ne va pas tarder à te jouer des tours comme, par exemple, de magnifique accoup lorsque tu roules a faible allure sur le filé de gaz. C'est pour ça que j'avais du mettre un boitier DP moi.

Je pensais aussi...mais les accouts justement je les avais avec celle du 999, je ne sais pas si il y a une sorte de temps d'adaptation du moteur avec une nouvelle ECU !!!
Tes problêmes sont arrivés à partir de cb de bornes ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 24 décembre 2011, 11H 25mn 36s
De memoire,c'est apparu rapidement à partir du moment ou j'ai mis la ligne complete.Le problème c'est qu'avec le boîtier d'origine quand tu enlève le catalyseur la sonde envoie toujours des informations au boîtier.Du coup comme tu n'as plus le catalyseur les informations sont fausses ce qui dérègle en permanence l'injection et,pour ma part créait des accoups.Avec le boîtier DP il ne tient plus compte des informations envoyées par la sonde donc fini ces problèmes.En plus avec le boîtier DP tu peux aussi régler la richesse de ta moto ce qui n'est pas possible avec celui d'origine donc au final ça tourne beaucoup mieux. Tu devais avoir un problème avec le boîtier de 999 car la cartographie n'était pas adaptée pour un D2.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 25 décembre 2011, 18H 14mn 38s
J'aurai une petite question pour vous : savez vous si un tapis de réservoir de monstre de 1993 à 1999 se monte sur un 1000 s2r sachant que son utilisation principale sera de protéger le réservoir lors de mes journées de piste. Merci par avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 27 décembre 2011, 09H 36mn 06s
Non, la contenance du réservoir n'est pas la même, le bagster sera trop grand sur le S2R  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducatophil le 27 décembre 2011, 15H 26mn 43s
je te remercie de l'info  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 28 décembre 2011, 11H 57mn 38s
Petite histoire pour ma part: Profitant de mes vacances  8) pour bricoler, je commence à démonter les disques d'embrayage pour faire la fameuse modif "silencieuse" avec les deux premiers disques garnis.....

Bref en retirant le premier disque garnis je me rend compte qu'il est très fatigué....on pourrait presque l'appeler un disque lisse..... 8O
Je continue mon périple, la moto étant sur la béquille latéral, les disques sont de plus en difficile à sortir, obligé de l'incliné dans le sens opposé...séance stress "faut surtout pas que je passe le point d'équilibre"

Mission accomplie les disques sont dehors, la moto n'a rien.....mais les disquounets sont tous dans un sale état  :cry:

Je décide tout de même de faire la modif....résultat "silencieux mon c.l"  :roll: normal les disques sont complétement rincés....pour une meule qui a 15 000 bornes c'est carrément pas normal. mais ça a fait vite dans la ch'tite tête de Neomor, l'ECU était depuis le debut celle du 999....pas du tout confortable pour l'agrément de conduite mais la preuve beaucoup moins pour l'embrayage  :ranting:

Bref direction Sepamoto pour une commande de disques garnis......

La suite au prochain épisode  :D 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gabbb le 28 décembre 2011, 12H 45mn 45s
T'avais qu'à rester sur ton 600, l'embrayage faisait pas de bruit  :lol:

ECU de 999 ? Je n'ai pas suivis ton achat de moto, tu peux m'expliquer en speed ? Perfs en hausses ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 décembre 2011, 13H 12mn 44s
En parlant d'embrayage...

Le gros en habit rouge ayant eu la bonne idée de m'apporter un joli plateau de pression de garçon coiffeur et son carter ajouré, je décide de poser cette merveille tout seul comme un grand avec mon savoir faire de bulot et la malédiction mécanique qui me poursuit depuis des lustres et fait que dès j'enlève un vis... il m'est impossible de la remettre sans niquer le pas de vis !

10h00 : j'enlève mon carter carbone... jusqu'içi tout va bien, jusqu'içi tout va bien
Je dévisse les ressorts... jusqu'içi tout va bien, jusqu'içi tout va bien
Je retire le plateau d'origine... jusqu'içi tout va bien, jusqu'içi tout va bien

10h10 : je m'aperçois qu'il y a une belle tige d'acier et je ne sais comment la désolidariser du plateau, et encore moins comment la remonter sur le nouveau !

10h11 : Ma bonne étoile étant avec moi, un bon génie me glisse à l'oreille : "n'oublie pas que tu es une bille en mécanique, ne va pas plus loin, remonte le bordel et va chez ton mécano"

10h12 : Me voilà en train de tout remonter... tout rentre pil poil... la grââââce m'a touché !!  :dribble:


14h00 : la température extérieure permettant enfin de piloter mon S4R sans perdre mes dix doigts, je me prépare, cuir à tous les étages, damart, polaires etc... un vrai cosmonaute le Nico !

14h20 : je sors le brelon du garage, contact, démarrage au poil, les "goods vibrations" et la musique du twin se font entendre dans la campagne endormie par le froid ambiant... comme c'est bon  :dribble:

14h30 : j'enfourche la belle, je passe la première... euh... enfin... j'veux dire... j'essaie de passer la première ! Pas moyen de presser l'embrayage  :ranting: :ranting:

14h31 : je rentre la brelle dans le garage

14h50 : je finis d'enlever mon équipement de cosmonaute

Je profiterai d'une course "à la ville" pour passer devant mon mécano qui m'expliquera le système de repère et d'encoches...  :siffler:
De retour à la maison le soir je me dirige vers mon embrayage, enlève les ressorts, replace le plateau avec les repères... et récupère mon embrayage normal ! :D
Je suis rassuré, je suis un peu moins une burne en mécanique et je me coucherai moins con ce soir...


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 décembre 2011, 13H 49mn 17s
c'est du rizo le plateau de pression ?

si oui si tu as une toff.

j'ai eu aussi ce probleme avec mon premier plateau de pression rizo, il n'allait pas pour s2r il fallait en plus "une cale" (de memoire, un truc du genre) qui n'etait pas fournis avec la reference que j'avais pris.

si tu fouille sur ce topic tu retrouvera mon post d'epoque :wink:

as tu remis la tige correctement ?
il n'y a pas un tuto d'ailleur sur l'embrayage ?

j'ai vendu mon decata + pupuce+ bao et kn, reste les termi :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 décembre 2011, 16H 30mn 37s
Perso, quand j'ai changé le mien, j'ai extrait et replaçé la tige avec une presse délicatement.
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 décembre 2011, 18H 13mn 27s
En fait j'ai été victime d'un correcteur automatique d'orthographe : il fallait lire "J'ai profité" et non  "Je profiterai"

Bon je suis passé chez le mécano, mais forcément avec la bécane brulante, c'était pas le moment de changer le plateau  :siffler:
Sacré Nico...

Pour retirer la tige il faut placer le plateau à plat sur un étau, prendre une douille au diamètre de la bague intérieure, et tapoter doucement pour la faire sortir.

Je ferai ça dans son atelier quand il sera en train de remonter mon bras oscillant la semaine prochaine.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 28 décembre 2011, 20H 13mn 20s
Citation de: Gabbb le 28 décembre  2011, 12H 45mn 45s
T'avais qu'à rester sur ton 600, l'embrayage faisait pas de bruit  :lol:

ECU de 999 ? Je n'ai pas suivis ton achat de moto, tu peux m'expliquer en speed ? Perfs en hausses ?

Gabbb tu crains c'est juste à la page précédente  :siffler:

Le 600 a d'autres problèmes  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 décembre 2011, 14H 02mn 00s
NICO AND CO > Douille et Presse, surtout ne pas y aller comme une brute.
Lorsque tu replace la tige : il ne doit pas y avoir de point dur... (placement dans le récepteur d'embrayage)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 décembre 2011, 14H 30mn 57s
C'est bon j'ai bossé dans son atelier comme prévu, il a surveillé de loin que je ne fasse pas de connerie...
Le plateau et le carter ajouré sont superbes !  :P

On verra ce que ça donne lors de l'essai routier...
... mais ça c'est pour plus tard car le S4R n'est pas en état de rouler, il manque une pièce d'importance :  :D

(http://img513.imageshack.us/img513/7302/img0479w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/img0479w.jpg/)

Travail du jour : finir le nettoyage et protéger ce qui doit l'être avant une belle peinture noir matt  8)

Et puis sinon je poursuis la rénovation de mes carbones, c'est en bonne voie :

(http://img21.imageshack.us/img21/3849/img0480pf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/img0480pf.jpg/)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 31 décembre 2011, 18H 04mn 25s
 tu revernis comment ? bombe ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 janvier 2012, 19H 11mn 58s
Oui à la bombe de vernis Motip Haute Température (dispo chez Feu Vert)

Ponçage au papier de verre 600 + eau
Séchage
Vernissage
Séchage 20mn
Passage au four 50° pendant 45mn

Il y a un excellent tutoriel sur le sujet sur le forum MRZ : :thumbsup:
http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4401 (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4401)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 janvier 2012, 18H 21mn 51s
A titre indicatif, apparement ça s'est bien passé !

Toujours pas passé à mon garage mais je prendrai une photo de mon support d'indicateur de rapport engagé.
La technique pour redonné un souffle aux caches carbones donne de très bon résultats en tout cas !  :thumbsup:
Bon à savoir !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 janvier 2012, 18H 22mn 43s
Avec la photo c'est mieux...  :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_Ducati_-_MS4R_996_-_Plateau_Presseur_Extractionb22.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/Ducati_-_MS4R_996_-_Plateau_Presseur_Extractionb22.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 janvier 2012, 20H 30mn 34s
C'est les jambes de qui? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 02 janvier 2012, 20H 31mn 00s
Mimi Mathy !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: wheeliboy le 02 janvier 2012, 20H 33mn 38s
Ha oui, j'vais pas vu les réhausseurs en bois. :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 janvier 2012, 21H 59mn 16s
Citation de: Prowler le 02 janvier  2012, 20H 31mn 00s
Mimi Mathy !

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
je me suis encore pissé dessus prowler, elle est delicieuse :thumbsup:

ps: la vanne pas mimi :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 janvier 2012, 10H 21mn 23s
 :D  :lol:

C'est bon ça !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 06 janvier 2012, 18H 46mn 41s
Un avis objectif sur la S2R1000 (de motorevue)  :thumbsup:

C'est pour cette raison que mon épouse l'a adopté pour je puisse encore vibrer avec elle :D

Essai occasion - Ducati S2R 1000


La Ducati S2R 1000 est la version du twin à air la plus aboutie chez le constructeur italien avant la Monster 1100 Evo. Vendue en France à plus de 1 000 exemplaires en l’espace de 3 ans, c’est quasiment l’une des meilleures ventes de Ducati dans l’Hexagone. Sans soucis majeurs, elle reste une machine facile à exploiter et performante pour celui qui aime les virages et les longs enchaînements.
Elle s’appuie sur un twin de 92 chevaux au caractère affirmé qui trouve une place de choix dans une partie-cycle rigide. Treillis tubulaire et suspensions de bonne facture encaissent sans mal les chevaux et les contraintes sportives. « Largement » diffusée, elle est présente sur le marché de l’occasion à des tarifs abordables. Restez toutefois vigilant, car certains propriétaires n’hésitent pas à surcoter ce modèle.

Verdict
Une Ducati Monster dégage un charme unique. Sa ligne simple et épurée ne se démode pas avec le temps. L’arrivée des nouveaux modèles a eu un impact sur la cote de la S2R, mais avec son monobras, son twin à air robuste, elle ne se brade pas si facilement. Et les propriétaires, souvent attachés à cette machine racée et indémodable, rechignent à s’en séparer.


POINT FORT
Avec sa partie-cycle, certes basique mais ultra-rigide et fiable, la S2R 1000 est une attaquante née offrant rigidité et rigueur. Le treillis tubulaire est l’une des marques de fabrique des Ducati, et aucune avarie n’a jamais été relevée.

POINT FAIBLE
Les vibrations inhérentes à ce genre de mécanique peuvent engendrer des pertes de vis et de boulons. Il convient donc d’effectuer un check-up complet – et régulier – de la machine pour resserrer ou, le cas échéant, remplacer ces pièces.

MOTEUR
Le twin à air n’est pas une mécanique fragile, toutefois il nécessite un entretien soigné. Les révisions, de préférence chez un concessionnaire de la marque, sont un gage de longévité.

MONOBRAS
Le plus de cette version, c’est le monobras mis en valeur avec la surélévation des échappements. Une belle pièce !

EN DYNAMIQUE
Forcément un peu lourde, avec son twin de 992 cm3 inséré dans une partie-cycle rigoureuse et performante, cette Ducati a de quoi séduire les amateurs de belles mécaniques voulant s’amuser.

L’avis du chef d’atelier
Le bicylindre de la Ducati S2R ne souffre d’aucun problème. Il faut dire que ce moteur est plus que connu chez nous depuis qu’on l’exploite. Je vais juste préciser que cette moto, comme toutes les Ducati, nécessite un entretien soigné et à jour. Les révisions ne peuvent pas être sautées comme sur d’autres marques non européennes. Il faut aussi surveiller les embrayages des Monster évoluant en milieu urbain. Ces derniers ont tendance à s’user plus vite que les autres. La S2R 1000 est un achat sûr et sincèrement, c’est l’une des plus belles Monster. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 12 janvier 2012, 09H 54mn 48s
 bonne année a tous les membres du forum.
pour info 85€ un capot de selle monster
En bon état vous en pensez quoi c'est le prix?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 12 janvier 2012, 11H 05mn 29s
Tu peux trouver à 50 euros sur le bon coin en étant patient.... :D

Celui-là à 60 euros en marchandant à 50 euros :D

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/245524130.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/245524130.htm?ca=6_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 13 janvier 2012, 11H 07mn 19s
En noir c'était parfait!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 janvier 2012, 17H 02mn 28s
Sinon non à peindre :siffler:

http://cgi.ebay.fr/DR415-CAPOT-DE-SELLE-DUCATI-MONSTER-600-900-s2r-s4r-820-/200482170861?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eadab27ed (http://cgi.ebay.fr/DR415-CAPOT-DE-SELLE-DUCATI-MONSTER-600-900-s2r-s4r-820-/200482170861?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eadab27ed)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 13 janvier 2012, 17H 23mn 35s
Par un pro, il y en aura plus que 50 euros de peinture et il manque les fixations...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 13 janvier 2012, 17H 59mn 25s
je vais devoir patienter en attendant la bonne affaire sur le coincoin...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 13 janvier 2012, 19H 00mn 10s
L'idéal est de faire des alertes sur le bon coin :thumbsup:

http://alerte-leboncoin.ilatumi.org/ (http://alerte-leboncoin.ilatumi.org/)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 13 janvier 2012, 20H 34mn 21s
Citation de: flopy le 13 janvier  2012, 17H 23mn 35s
Par un pro, il y en aura plus que 50 euros de peinture et il manque les fixations...

J'ajoute que pour en avoir commandé un, il ne se montait pas : en positionnant parfaitement l'arrière du cache par rapport à la selle, l'avant du capot dépasse allègrement sur les caches latéraux du Mostro. :?

Mais ils sont honnêtes, ils remboursent.

Je me suis fait niqué que des frais de port, du coup...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 14 janvier 2012, 11H 00mn 11s
J'en ai trouvé un d'origine s2r 1000
Noir a bande blanche assorti a mon saute vent!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 janvier 2012, 15H 34mn 31s
(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_Ducati_-_M_CR_996.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/Ducati_-_M_CR_996.jpg.htm)


(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_Ducati_-_Support_Engear.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/Ducati_-_Support_Engear.jpg.htm)


(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_Ducati_-_Support_Engear_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/Ducati_-_Support_Engear_1.jpg.htm)


Promis / Dû  :bowdown:


L'implantation du Engear sur mon S4R 996 monté avec bracelets sous les Té
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 janvier 2012, 15H 36mn 51s
La dernière est inversée...soyez indulgent... ou pas  :sm19:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Johann- le 14 janvier 2012, 15H 48mn 18s
Merci pour le lien Desmo35, je ne connaissais pas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 20 janvier 2012, 10H 24mn 07s
Je reçois mon petit capot de selle aujourd'hui!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 janvier 2012, 18H 57mn 55s
je suis a la recherche d'une ou deux vis BTR pour fixer les supports de bocaux (embrayage et frein) au guidon.

si quelqu'un a du rabbe ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 janvier 2012, 13H 24mn 52s
Je ne me souviens pas mais la tête de la vis est traditionnelle ? (juste cylindrique j'entends et pas à moitié conique...) J'ai des BTR au travail, tout ce qu'il y a de plus standart mais dans divers formats, d'où la question.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 janvier 2012, 19H 15mn 04s
tete ronde avec empreinte BTR de couleur noir, il m'en reste une pour 2 bocaux :D

tu veux que je mesure longueur et diametre du filtage ?

je pense que c'est du standart en diametre et longueur pour beaucoup de ducat', en regardant sur le ss, ce ne sont pas des BTR mais des vis a tete hexagonal ou octogonal (clef platte de 8 je crois) avcec un petit col/sorte de rondelle incorperée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 janvier 2012, 08H 01mn 14s
Si c'est standart, je peux te fournir ça.
Les miennes seront brutes (non noir) voir inox  8) si j'ai. Je vois le petit col, ce sera sans aussi.
Donne moi les cotes et je peux t'en récupérer  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 janvier 2012, 16H 42mn 22s
je vais essayer de chopper le mecano de mon store, et de mendier une vis, si ca prends pas je te contact direct EGO.

merci a toi  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 31 janvier 2012, 18H 11mn 59s
Bonjour à tous,

Je post ma question ici car dans mon post pas de réponse,

Apres la pose d'un kit DP sur un s2r 1000 2007 (decata leovince, silencieux termi shotgun, boitier DP, BAA ouverte) quels sont les réglages à faire???

merci beaucoup
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 31 janvier 2012, 19H 15mn 21s
tout ca doit etre prevu pour marcher ensemble ,non ? le boitier DP assure les reglages lui meme je crois mais je dis peut etre des conneries

ton DS a le matos..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 01 février 2012, 01H 08mn 19s
Salut

Merci de ta réponse elmagnifico mais je suis dans les îles ici DS c'est un bien grand mot....... :D
Les éléments du kit DP fonctionnent ensemble mais je pense qu'apres montage y'a 2 ou 3 trucs a checker, quoi exactement je ne sais pas, et s'il faut du matos spécifique encore moins.

MERCI
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 février 2012, 21H 15mn 34s
reglage injection :wink:
@ ego : j'ai raquetter mon store avec 2 vis qui devrait aller, je verifis ca demain ;)


question pour les as :
j'ai recup un moteur pas à pas de 1098R neuf dans son emballage pour (50 boules) soit 10x moins cher , mais d'aspect il ressemble a celui de ma s2r, mais la reference varie d'un chiffre!

savez vous me dire si ceux sont les memes ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 février 2012, 10H 24mn 45s
OK !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 février 2012, 21H 29mn 02s
ca rentre comme papa dans maman, merci en tout cas ego :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 06 février 2012, 08H 39mn 19s
je vais peut etre devoir me separer de mon s4r  :bye2:
suite a l'achat d'une maison si le budget est juste..
je me sacrifie.. :down:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 06 février 2012, 08H 52mn 46s
Ahhhh merdouille  :cry:
Pourquoi tous les personnes achetant une maison doit vendre la moto :ranting: :cry:
C'est clair que moi les 2 ducati resteront dans le garage et ma copine la bien compris :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 06 février 2012, 08H 59mn 15s
 :lol: Ah toi aussi elle n'a pas le choix  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 06 février 2012, 09H 22mn 24s
j'espere pas,
je me suis vite attaché a cette becane!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forza27 le 06 février 2012, 12H 50mn 23s
Refait t'es calcul est voie ci ca passe niveaux budget :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 février 2012, 15H 40mn 52s
Prostitue toi  :siffler:  Pour un garçon coiffeur, quoi de plus normal...  :lol:

(Je roule en S4R... mais avec des bracelets  :sm19:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 06 février 2012, 16H 23mn 31s
voui, donc t'es bien penché en avant    :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 07 février 2012, 07H 29mn 32s
c'est le banquier qui va devoir reprendre sa calculette et mieux m'arranger...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 07 février 2012, 09H 42mn 22s
Tu roule avec mon ex    Il ne reste plus que la fourche ohlins  sur toutes les modifs que j avais fait dessus :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 07 février 2012, 10H 42mn 05s
Tu parle de mon s4r??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 07 février 2012, 11H 02mn 41s
Toutafé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 07 février 2012, 11H 10mn 16s
Quand je l'ai achete elle était comme ça ...,
T'avais fais quoi en plus qui manque??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 07 février 2012, 20H 48mn 52s
(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_24849_S4R_D.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/24849_S4R_D.JPG.htm)
tiens superdesmo ça te rappelle rien ça  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 février 2012, 00H 53mn 45s
Mis à part la ligne d'échappement, je la trouve super belle  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 08 février 2012, 09H 37mn 03s
Sympa la selle mono..,
apparemment l'ancien proprio la virée!
Dommage
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 08 février 2012, 13H 40mn 52s
ah mon avis il l'a sûrement revendu à part vu le prix que ça coûte.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 08 février 2012, 13H 42mn 16s
Du genre ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 08 février 2012, 14H 44mn 41s
Est ce que tu as eu des pieces avec la meule?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 08 février 2012, 14H 45mn 46s
En plus de celles que ça perd tu veux dire ? :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 08 février 2012, 15H 05mn 53s
Non je l'ai acheté comme ça sans pieces,
Vu le Prix j'ai rien a dire non plus...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 08 février 2012, 18H 02mn 32s
et tu la toucher a combien?


sinon en pieces y avaient

fourche ohlins rsv
etriers 4 plaquettes
roue AV OZ rsv
gb carbone rsv
coque mono dp carbone + ecope laterale (toujours en places d'ailleurs)
carter embrayage rs
embrayage ergal et protection carbone
visserie moteur titane
retro embout de guidon et feu a led
et pas mal de pieces carbone qui n'y sont plus apparament

y avait absolument toutes les pieces d'origine avec (retro d'origine et dp, cligno, fourche, roue, selle, capot de selle, tete de fourche, echappement, ecu et toutes les pieces origine changer par du carbone)  plus  toutes les pieces pour la piste car j'avais prevu de faire du protwin avec (reservoir complet coque mono  platine repose pied tete de fourche etc....


jean luc  tu as les photo de mon (ex) s4r dans l'atelier??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 08 février 2012, 21H 31mn 40s
houla apparement non l'ancien proprio a du revendre pas mal de pieces entre temps!!!
en suivant ta liste et le petite connaissance!!
toute les pieces d'origine je l'ai es pas!!!
par contre beaucoup d'accessoire remplaçé par du carbonne,
les pieces pour piste non plus....,
la fourche holins ok,
garde boue ,roue avant,etriers ok,
carter ouvert ???je l'ai eu comme sur la photo fermé (modele d'origine....)
visserie moteur titane ok,
retro en bout de guidon non plus!
feu non plus...,
au depart j'ai cru que c'etait une moto accidenté....
un peu douteux une ducat avec de tel changement...,
mais bon elle me plaisais bien et j'avoue vu l'offre de l'occasion je me suis un peu précipité...
sinon il en voulais;
5900euros je lui ai acheté 4800roros
je me suis surement fais mettre apparement.....!!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 08 février 2012, 21H 50mn 07s
4800€  c'est honnête quand même   

c'est au particulier  ou dans un garage (j'avais vu l'annonce)?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 08 février 2012, 22H 09mn 33s
un particulier
je t'avoue l'equip a la limite....
j'avais juste la crainte d'un choc ou autre :banned: mais elle tourne qd meme comme une belle horloge
made in italia
du coup j'ai plongé...
avec peu etre dans quelques temps des fracas!!
pour le moment :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 08 février 2012, 22H 14mn 42s
Rien que déjà avec la fourche tu as fait une bonne affaire si l'entretien etait bien à jour :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 08 février 2012, 22H 26mn 44s
franchement c'est pas facile l'achat d'une bécane!
le modele nous plais mais il est d'origine...ça reste moyen...!
et  qd le modele est un peu trop (kékétisé)
du coup ça fait peur!!
depuis j'ai remis un saute vent noir bande blanche  avec le petit capot de selle assorti,
et un plateau embrayage or histoire de rappeler la foufourche  :D

Seb, t'as un bouton  "modifier" pour rajouter des trucs ou corriger LE SMS QUI EST INTERDIT ICI. Merci de regrouper tes messages, et de ne pas poster en 2 ou 3 fois comme tu le fais trop souvent...  :wink:
ok merci biloo,
je sais pas enfin je pense pas que ce soit le meme proprio a qui tu as vendu et moi acheté..
le gars a qui je l'ai acheté l'avait depuis juste deux mois,
je l'avais vu tourner avec equipé comme maintenant...
elle a du etre un peu depouillé par ton acheteur..!
merci superdesmo pour c info
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 08 février 2012, 22H 54mn 56s
Citer
jean luc  tu as les photo de mon (ex) s4r dans l'atelier??
mon il me reste que celle si
désolé
(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_24849_S4R_D269.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/24849_S4R_D269.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 février 2012, 18H 35mn 41s
seb66 : si un jour tu souhaite t'en separé  fais moi signe :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 09 février 2012, 18H 49mn 44s
Citation de: superdesmo le 09 février  2012, 18H 35mn 41s
seb66 : si un jour tu souhaite t'en separé  fais moi signe :wink:
   

tu ne veu plus du mien  :ranting:
(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_DSCF0926.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/DSCF0926.JPG.htm)

 :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 février 2012, 19H 03mn 28s
ben faut savoir ce que tu veu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 09 février 2012, 19H 23mn 31s
bon ok
tu pourras faire quand même un tour  :thumbsup:
si j'ai mes pièces un jour  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 09 février 2012, 20H 08mn 26s
Vous faites un concours de non-ponctuation ?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 février 2012, 21H 09mn 55s
Oups.
Désolé. 
Je ne le referais plus.


:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MONS900SIE le 09 février 2012, 21H 18mn 33s
ok,je ne le referais plus Mr :siffler: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 10 février 2012, 07H 27mn 21s
superdesmo;
dans quelques temps je serais vite fixé...
si je la vend.. :cry:
ou si je peux la garder  :D
tu seras le premier informé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 février 2012, 16H 42mn 18s
Voilà c'est fini, mon S4R est désormais très très proche du résultat auquel je souhaitais arriver.

Donc il y a maintenant deux ans j'ai acheté ça :

(http://zupimages.net/up/2/583925451.jpg)
J'ai pris la photo en rentrant à la maison... j'avais déjà viré le saut de vent

Mon objectif était qu'il ressemble à ça :

(http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg)


Et aujourd'hui j'ai ça :

(http://zupimages.net/up/2/3357689.jpg)

(http://zupimages.net/up/2/997697404.jpg)

(http://zupimages.net/up/2/1811312747.jpg)

(http://zupimages.net/up/2/1795983118.jpg)

(http://zupimages.net/up/2/1772855274.jpg)

Les carbones ont été rénovés cet hiver.
Remplacement du carter carbone fermé par un modèle Rizo ouvert avec le plateau de pression associé.
Montage de commande reculées Rizo.
Peinture epoxy noir sur le bras oscillant et montage d'un lèche roue carbone
(http://zupimages.net/up/2/1386891891.jpg)

Mini clignos : J'avais d'abord pensé à MarcoDesign... mais 120roros le bout faut pas poussé, qui plus est pour un ensemble non homologué.
Là pour 24roros c'est discret... et homologué !
Sinon phare et compteur rabaissés, et cerclage et pattes de fixation en noir mat...
(http://zupimages.net/up/2/777968566.jpg)

Je suis un garçon coiffeur, et j'assume : :D  :D
(http://zupimages.net/up/2/1791433665.jpg)


Ce que j'aimerais encore faire :
- Repeindre le réservoir, le saut de vent, et le GDB AV en noir brillant. La peinture d'origine est d'aussi bonne qualité que le vernis des carbones Ducati  :roll:
- Anodiser la fourche en noir
- Peindre les carters moteurs en noir (oui vous aurez remarqué, c'est une couleur que j'apprécie  :D )
- Trouver des pots plus discrets. J'avais pensé au shorty de Termi mais en mode decata il est trop moche. Sinon y'a la box suisse mais elle me fait penser au cata... bref moche
- Changer le té de fourche supérieur pour un modèle... noir évidemment

Mais ça c'est pas pour tout de suite...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 19 février 2012, 20H 30mn 30s
Joli le full black  :thumbsup:
Un peu dommage pour tes bouchons de cadre de la boucle arrière coupée qu'ils soient blanc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 19 février 2012, 21H 15mn 46s
toi aussi tu as les pots qui sont pas vraiment symetrique...,
ou c la photo qui deforme..?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 19 février 2012, 21H 31mn 52s
Ca me choque pas plus que ça comparé à la mienne  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 février 2012, 21H 35mn 57s
j'adore le cerclage noir de ton phare :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 février 2012, 21H 52mn 10s
Les pots sont parallèles... mais les sorties partent un peu dans tous les sens.
Paraît que c'est normal  :roll:
Mais bon moi ça me dérange pas...

Pour les bouchons ça fait un paquet de temps que je me dis à chaque fois que je passe devant un casto "allez n'oublie pas de demander pour les bouchons"... je repars avec de la peinture ou plein de choses auxquelles je n'avais pas pensées... mais pas les bouchons !  :D

Alzheimer n'est pas loin  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 février 2012, 23H 04mn 15s
Vu les petites route par où tu m'as déjà fait passer, tu devrais privilégier la couleur terre  :siffler:

Blague à part, elle est déjà bien jolie comme ça  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 19 février 2012, 23H 26mn 54s
@NICO AND CO : Superbe :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 février 2012, 11H 30mn 09s
Belle bête  :thumbsup:

Pour ce qui est des échappements, idem sur la mienne  :cry:

Je suis déjà avec des bracelets et au printemps je vais descendre le phare, peindre le cerclage et un ou deux caches. Tes photos mon confortés dans l'idée de faire ces dernières modifs.

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 février 2012, 12H 19mn 51s
Y'a quand même un truc sur lequel il va falloir bosser sérieusement si tu veux t'approcher de ton objectif : ton mur en parpaings n'est vraiment pas beau !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 20 février 2012, 13H 20mn 09s
Y a juste un truc qui est louche.....ta moto est presque droite avec la cale.....alors que ton niveau d'huile est inexistant  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 février 2012, 14H 12mn 25s
Punaise y'en a qui regardent les photos à la loupe....   8O

Tu m'as fait prendre une bonne suée !  :lol:
J'ai courru au garage pour vérifier le niveau, tout est ok
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 20 février 2012, 14H 19mn 12s
 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tazy le 20 février 2012, 14H 30mn 39s
jolie preparation :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 février 2012, 14H 40mn 49s
Merci !

@ Neomor : ça se paiera un de ces jours ça ! Saloperie va !       :lol:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 20 février 2012, 14H 57mn 16s
Une si belle prépa sans une goutte d'huile.......ou pas  :sm19:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 26 février 2012, 14H 14mn 39s
Jolie boulot elle a bien changé ta moto :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 26 février 2012, 18H 56mn 21s
Yep, j'aime bien le résultat  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 01 mars 2012, 12H 07mn 05s
Quelqu'un a changé son amorto SACHS d'origine sur un S4R 996????
Il est pas revisable je crois....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 mars 2012, 19H 33mn 50s
Moi j'ai eu une fuite.... et je l'ai fait reconditionner chez "Suspensions Sport"

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm (http://www.suspensions-sport.com/moto.htm)

Ca s'est très bien passé, et depuis pas de souci
Par ailleurs le reconditionnement est garanti deux ans.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 mars 2012, 10H 35mn 40s
ça reste chère  :roll: ... Je ne sais pas s'il y a besoin d'outils particulier et j'aimerai savoir ce qu'ils changent exactement... Je serai curieux d'essayer moi même...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 02 mars 2012, 15H 16mn 53s
Citation de: Sébastien66 le 08 février  2012, 22H 26mn 44s
franchement c'est pas facile l'achat d'une bécane!

si tu veux la meme selle qu'elle avait avant (bon elle est pas complete)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228047863.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228047863.htm?ca=17_s)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Neomor le 02 mars 2012, 15H 37mn 14s
Citation de: NICO AND CO le 01 mars  2012, 19H 33mn 50s
Moi j'ai eu une fuite....

(http://www.armen-sante.com/boutique/images_produits/tena-comfort-plus-z.jpg)

J'ai pas pu y resister.....  :sm19:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 mars 2012, 22H 13mn 19s
C'est malin !

 :D :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 03 mars 2012, 11H 28mn 20s
Comment elle a la selle qui pointe autant vers le haut??
http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg (http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg)

La ligne noir mat c trop :dribble:
C possible de repeindre une ligne..?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 mars 2012, 22H 17mn 31s
C'est un S4 monté avec un monobras de 916.
Gros boulot sur le cadre également pour éliminer tout ce qui dépasse.
Il est au US, ce qui explique la possibilité de disposer d'une ligne d'échappement dont la sonorité doit certainement réveiller un mort ! 

Elle est magnifique cette brelle :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ed Bracame le 04 mars 2012, 00H 06mn 49s
+996  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 10 mars 2012, 18H 53mn 15s
Bonsoir
Désolé si je poste dans ce topic  peut-être aurais-je dû en créer un autre?
Ce matin je suis allé chercher ma moto.Une S2R 800 jaune est noire.2005 et 4100 kms presque neuve :dribble:Lundi je commande les courroies et les pieces pour la vidange.Quelques petites bricoles à faire et du nettoyage.
je me pose une question sur la biellette qui règle l'assiette d'origine est-ce normal qu'elle soit rentrée au maxi je n'ai pas trouvé de cote standard ?????
Pour le manuel d'atelier est-ce-que quelqu'un à une adresse pour le commander en français car sur les sites trouvés avec la fonction recherche je n'ai trouvé que de l'anglais  :( et l'italien pas la peine.
Je change le pignon pour du 14 car apparemment il ny a pas photo.le trajet de ce matin fût un vrai bonheur .Bonne soirée  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 mars 2012, 21H 59mn 05s
L'avantage du X, c'est que ça marche aussi à 2  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 11 mars 2012, 09H 44mn 41s
effectivement 2 ou plus,àprés c'est un choix et on a toujours le choix mais il faut l'assumer :wink:
Si en plus de l'humour quelqu'un à une réponse à mes questions je suis preneur.Est il utile de créer un poste avec l'échange des courroies du 800 et la révision ou sans interé puisque déjà traité par beaucoup de monde.
Bon dimanche
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 mars 2012, 12H 00mn 12s
Ok, je laisse tomber l'humour, et je te redis la même chose mais plus directement : t'es dans le topic des SxR, t'as un S2R, donc tu n'as pas besoin de créer un nouveau topic rien que pour ta petite moto à toi que t'as. Tu as posé cette question, j'y réponds.

Pour les autres questions, je pense que la fonction "rechercher" de ce forum devrait t'être d'un grand secours car ces sujets (y compris le manuel d'atelier) ont déjà été traités mainte fois.

Par contre, en ce qui concerne le manuel d'atelier, pas sûr qu'il ait été édité en français. Là encore, il va sans doute falloir un peu d'effort de ta part pour lire l'anglais - voire l'italien, selon tes prédispositions. Au cas où, j'ai le manuel du SR4 de 2003 (anglo-italien), mais je doute que ça t'aille.

Donc en résumé, si t'aime pas l'effort ni l'humour, attend toi à être un peu chahuté par ici.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 11 mars 2012, 13H 13mn 47s
Pas de problème pour l'humour on l'aime plus ou moins mais je ne suis pas vexé :wink:. Pour la fonction recherche j'y ai passé pas mal du temps et je vais sûrement encore en passer beaucoup ."Ma petite moto à moi "est un choix que j'assume et je n'ai pas manqué de remarquer les commentaires de certains et donc effectivement si susceptibilité il y avait je n'aurais pas posté.Ma présence sur ce forum est de faire partager mon peu de connaissance  :) sur ce D2 et non de prendre sur le forum qui est consultable sans même s'inscrire.
Pour la biellette d'assiette j' ai juste trouvé une cote de 261mm sur un site étranger mais sans aucune certitude je finirai par trouver ou essayer differentes valeurs sur la mienne .
Pour le manuel je te remercie,je pense le lire juste pour le plaisir,enfin dès que mon anglais aura progressé.
Bon dimanche   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 mars 2012, 13H 17mn 54s
j'ai la version s2r 1000 du manuel, a ne pas confondre avec manouel le roi de la truelle :D

ok je sors :wink:

je demande a un pote qui avait un s2r 800 avant d'avoir un 1000, on ne sait jamais :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 mars 2012, 18H 23mn 02s
De toute façon l'implantation de la bielette et la cinématique est la même sur les S2R 800 / 1000 si je ne me trompe pas ?

Sinon voici un topic où tu peux trouver des infos...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=10007.msg1136636#msg1136636 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=10007.msg1136636#msg1136636)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 mars 2012, 18H 48mn 14s
Et puis quand tu discute avec un mécano, tu te rends vite compte qu'il a un vocabulaire de, quoi, 500 mots ? T'enlève ce qui touche au cul et à la boisson, il reste 150 mots. Avec un bon dico bilingue, tu t'en sortira facilement, tu verras.

Moi, tant que je peux aider...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 mars 2012, 19H 14mn 27s
C'est gratiné...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tazy le 13 mars 2012, 12H 43mn 19s
Bonjour à tous.
Je cherche le cul d'un s2r 1000 pour faire une modification. Du faîte que je roule tout les jour avec j'aimerais prendre un peu moin l'eau sous des gros pluit.

Merci d'avance pour une Reponce. Par mp ou sur ce topic :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 13 mars 2012, 23H 01mn 25s
j'avoue avec le cul coupé on ramasse quand il pleut :surfing:
mais c tellement plus beau :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 13 mars 2012, 23H 10mn 12s
... la meilleure solution avec un cul coupé qd il pleut : prendre une passagère !!  :siffler:

Tested & Approved !!   :bowdown:

PS : elle m'en veut encore aujourd'hui .... après plus de 9 ans !    :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tazy le 13 mars 2012, 23H 17mn 09s
J’avoue que c'est plus beau. Mais je me dis que c'est bien aussi de pas ce fait tremper :siffler:
Perso je roule tout les jour et je me tape 30 borne pour aller au taf donc si je peux être un peu moins trempé c'est bien  :lol: 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tazy le 13 mars 2012, 23H 18mn 16s
Citation de: desmal4 le 13 mars  2012, 23H 10mn 12s
... la meilleure solution avec un cul coupé qd il pleut : prendre une passagère !!  :siffler:

Tested & Approved !!   :bowdown:

PS : elle m'en veut encore aujourd'hui .... après plus de 9 ans !    :lol:

La meme alors ça va je vais pas lui faire le coup a chaque foi  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 13 mars 2012, 23H 58mn 48s

sinon ça c pas mal  :lol:
(http://img1.imagilive.com/0312/thumbs_rocketshieldsc32.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0312/rocketshieldsc32.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tazy le 14 mars 2012, 00H 07mn 35s
c'est grave moche  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 23 mars 2012, 02H 22mn 45s
salut tout le monde,

purée je galère grave pour trouver des Termi position basse pour ma meule, s2r 1000, apres avoir epluché le coin et apellé les mecs qui vendent des s2r avec termi et qui veulent pas les lacher, je desespère un peu et j'ai peur de devoir me resigner a prendre les position origine, ma meule est tres mal reglée et j'ai acheté un boitier à jp, il manque plus que les TERMIIIIIIII..
si quelqu'un a une technique de derriere les fagots ou tout simplement en a je suis preneur :siffler:

merci bonne route à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 mars 2012, 20H 17mn 46s
tu me l'aurais demandé il y a une ou 2 semaines je t'aurais dis je te les vends mes termis shotgun :D

mais je crois j'ai changé d'avis je vais gardé mon s2r cette saison :wink:


regarde c'est encore dans ma signature :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 23 mars 2012, 22H 47mn 06s
T'es un peu taquin tatane :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 23 mars 2012, 23H 30mn 52s
rraaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, pourquoi j'ai pas fait ce post avant :ranting:
allez fais toi un peu plaisir pour la saison, y'a du bon dans le changement :siffler: je dis pas ça pour tes shotgun hein..... :siffler:
j'adore le "regarde c'est encore dans ma signature" :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 mars 2012, 13H 15mn 23s
regarde c'est plus dans ma signature  :P

bisous  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 24 mars 2012, 18H 05mn 41s
 :lol:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 26 mars 2012, 10H 55mn 47s
Petite question sur le S4R, sur l'échappement en origine y'a une soude qui est branchée sur la ligne?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 mars 2012, 10H 58mn 22s
Ca dépend de l'année... je crois que c'est à partir de 2006 qu'il y en a.
Sur mon 2005... y'en a pas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 26 mars 2012, 11H 00mn 10s
Merci Nico la mienne est de 2005 également.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mars 2012, 13H 23mn 04s
2006  :thumbsup:

S4R 996 pour moi, les derniers sortis et absence de sonde.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 28 mars 2012, 13H 32mn 12s
Salut les gars,

en parlant de s4r 996, j'ai trouvé un kit perf avec la ref de boitier suivante:
S925PO09
3X-I74H3E
96511603B
pouvez-vous me confirmer que c'est bien pour un s4r 996 et que les pots et la boite a air se montent sur mon s2r 1000? Je revendrai le boitier apart

merci de confirmer ça bonne route
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Iron le 29 mars 2012, 08H 53mn 48s
Ca doit bien etre pour un S4R ;)

http://www.gothamcycles.com/servlet/the-4039/DUCATI-PERFORMANCE-MONSTER-S4R/Detail (http://www.gothamcycles.com/servlet/the-4039/DUCATI-PERFORMANCE-MONSTER-S4R/Detail)

Dit moi par mp à combien tu vendrais ton ecu te plait :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 29 mars 2012, 23H 12mn 04s
je ne connaissais pas ce site...

'tain sont chers leurs ecu non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 mars 2012, 08H 38mn 36s
Moi non plus je ne connaissais pas  :thumbsup:

ça a l'air fournis... mais vraiment pas donné quand même  :cry:

Ajouté aux favoris quand même  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 05 avril 2012, 10H 57mn 25s
Bon je suis toujours en mode recherche pour mes problèmes d'échappements qui pètent. Nouvelle question est ce que quelqu'un à la doc technique du s4r et pourrait regarder si en plus de la plaque en inox, il y a un autre joint à l'échappement en sortie de culasse. Car j'ai beau chercher y'a bien des joints ronds à vendre (pas pour s4r) mais pas moyen de trouver ces fameuses plaques. Et si y'a une ref à trainer...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 05 avril 2012, 12H 31mn 59s
Il n'y a que la plaque inox (joint de décharge). Elle a comme référence 790.1.001.2A chez Ducati. Perso, j'ai fait ressouder les tubes de décharge et depuis ce temps là, plus de problème. J'ai le manuel des pièces détachés si tu veux.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 05 avril 2012, 12H 35mn 02s
Je les ai fait ressouder aussi et j'ai étanché tous les raccords je me suis dit que les plaques étaient peut être mortes même si j'ai un doute car je vois pas trop comment elles pourraient s'écrasées. Merci pour la ref. MP pour le manuel  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 05 avril 2012, 13H 24mn 23s
Si tu es sûr à 100% de l'étanchéité de ton échappement c'est qu'effectivement cela vient d'ailleurs. A voir au niveau de la richesse effectivement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 05 avril 2012, 14H 12mn 55s
ben je l'ai faite réglée chez 2 DS différents  :lol: rien n'y fait elle est tétue la bourique
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 05 avril 2012, 16H 13mn 21s
C'est vraiment trop zarb' :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 07 avril 2012, 22H 09mn 43s
http://www.gothamcycles.com/servlet/the-4039/DUCATI-PERFORMANCE-MONSTER-S4R/Detail (http://www.gothamcycles.com/servlet/the-4039/DUCATI-PERFORMANCE-MONSTER-S4R/Detail)

Pour ce site, c'est là que j'ai pris mon ECU "Ducati perf", un réglage au banc, et c'est parti mon kiki.
Par contre, je l'ai commandé il y a 2 ans, est c'était moins cher...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Toni.ducati le 16 avril 2012, 22H 23mn 30s
Salut je me presente je suiscde suisse et je roule avec une ducati 996 .

Je souhaiterait juste savoir quesce qui pousse le mieux entre une ducati 996 avec shark  et eprom ducati perf et filtre contre une monster s4r?

Merci pour toutes infos
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 avril 2012, 23H 01mn 57s
Le S4R pourrit tout ce qui roule, sur deux ou quatre roues, qu'il soit en version full origine ou full barouf.
Enfin là je parle du S4R 996, parce que le 998 est bien trop poussif... même avec des pneus racing, une ligne, des pots et autre puces.

Et puis un SBK 996 c'est ultra moche, et donc son pilote est émerveillé et aveuglé par la beauté du S4R 996 au point d'oublier sa trajo et ses repères.
Pour avoir roulé avec un type assez louche pilotant "conduisant" un 996S rouge tout de carbone vétu (super moche j'te dis... :roll:) et bien le gars n'a pas vu le jour, et il perdait sa traj' une fois sur deux en sortie de virage.
Il en a pleuré sa mère ! D'aucun prétendrons que cet être étrange se baladant en jupe même en hiver est un peu spécial, et de fait ne peut être assimilé à un pilote ou même à un motard lambda... mais le fait est qu'il n'a eu pour seul horizon que le cul de mon S4R pendant tout un week-end, sans possibilité de me montrer ne serait-ce qu'un cm2 de son pneu avant !

Bref le S4R 996 c'est l'arme ultime qui atomise tout ce qui roule, et en plus c'est la plus belle moto que Ducati n'est jamais construite.

Et enfin je dirais que le S4R 996 fait rajeunir son pilote, le rend beau, élégant et svelte, et ça ça n'a pas de prix ! 8)



De rien de rien, si je peux t'aider pour autre chose n'hésite pas... :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 16 avril 2012, 23H 16mn 33s
Et en plus, le S4R fait exploser les fusées nord coréennes et ramène la paix au moyen orient, mais pas toujours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 avril 2012, 23H 24mn 53s
On m'a dit que le tsunami de la semaine dernière avait été évité grâce à un Sri Lankais se baladant sur la cote et donnant de gros coup de gaz en direction de l'océan...

...information à prendre au conditionnel.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 avril 2012, 13H 55mn 33s
Enorme !  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

En même temps il a donné le bâton !  :lol:

Dire qu'un probable boucher japonnais roule en Ducat'...  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 19 avril 2012, 11H 36mn 03s
Citation de: NICO AND CO le 16 avril  2012, 23H 01mn 57s
Le S4R pourrit tout ce qui roule, sur deux ou quatre roues, qu'il soit en version full origine ou full barouf.

Bref le S4R 996 c'est l'arme ultime qui atomise tout ce qui roule, et en plus c'est la plus belle moto que Ducati n'est jamais construite.

Et enfin je dirais que le S4R 996 fait rajeunir son pilote, le rend beau, élégant et svelte, et ça ça n'a pas de prix ! 8)



De rien de rien, si je peux t'aider pour autre chose n'hésite pas... :wink:

C'est aussi mon analyse...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Razowski le 20 avril 2012, 08H 24mn 55s
Si les SXR ne font pas de temps sur circuit ce n'est pas parcequ'ils se traînent mais c'est parceque le temps attend les SxR.

C'est ça le concept? J'ai bon là?

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 avril 2012, 10H 57mn 56s
C'est ça ! Et dans la même veine : le S4R 996 est la seule moto sur laquelle Chuck Norris n'ose pas monter.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 20 avril 2012, 13H 14mn 48s
Un nouveau concept : les "SxR facts" ?

"Un jour, un SxR a perdu un écrou. Depuis, c'est le bordel dans les terres du milieu."  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 avril 2012, 14H 39mn 24s
On essore pas la poignée d'un SxR : c'est le couple de son moteur qui se transmet au câble d'accélérateur qui te tord le poignet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 avril 2012, 14H 42mn 58s
La tectonique des plaques s'explique par les SxR qui font des burn-out.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 avril 2012, 14H 46mn 32s
Et en détournant un peu les propos du Maître...

"La Nasa a déjà envoyé un SxR sur Mars, c'est pour cela qu'il n'y a plus de signes de vie là bas"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 20 avril 2012, 18H 25mn 14s
Tornado le cheval de Zorro etait un SxR déguisé... c'est pour ca que Zorro etait beau et accumulait les conquetes....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 20 avril 2012, 18H 54mn 17s
Quand tu passes un péage en SxR, VINCI Autoroute te donne de l'argent   ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 20 avril 2012, 19H 02mn 22s
 :lol: :lol: Merde j'ai cru que j'étais sur le topic de ceux qui doutent de rien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Razowski le 20 avril 2012, 20H 48mn 01s
Nan, ceux qui ne doutent de rien sont ceux qui achètent une ducat' new model en s'imaginant qu'il n'auront pas de pannes. Les autres sont justes réalistes. :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 20 avril 2012, 22H 34mn 19s
C'est vrai que mon S2R 1000 ne m'a jamais trahi alors que ma 1100 S sous garantie :
- compteur
- démarreur
- un joint sur carter droit car fuite d'huile
- un ressort frein arrière
- à ma demande les platines qui étaient pourries
- joints spy de la fourche  gauche et droit
- contacteur béquille latérale
Et maintenant de temps en temps des ratés au démarrage  :ranting:
Bon, le moteur, c'est autre chose  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 avril 2012, 00H 36mn 42s
Je pense même que la Terre tourne grace au couple des SxR
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 21 avril 2012, 15H 42mn 25s
SAlut,

Est-ce que l'un d'entre vous pourrait m'aider pour mon post ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39190.msg1447834#msg1447834 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39190.msg1447834#msg1447834) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 avril 2012, 15H 56mn 38s
Je sais pas. Tu devrais poser la question dans la rubrique "Atelier".





 :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 21 avril 2012, 16H 35mn 21s
Suffit de réfléchir un peu. Pour t'aider tu sers à fond et t'appuie sur ta poignée d'embrayage et tu verras le pourquoi du comment des ressorts.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 21 avril 2012, 16H 40mn 39s
Oui fatalement serré à fond = pas de course possible... mais ça ne me dit pas quelle longueur utile laisser...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 21 avril 2012, 16H 46mn 38s
C'était bien essayer mais c'est FAUX  :D.
Pour la longueur aucune idée car une fois vissé c'est pas évident d'aller mesurer.
Tu visses à fond les ressorts et ils sont tous comprimés (c'est ce qu'il faut) et ton plateau de pression touche à l'empilage de disques car quand tu appuies sur ton embrayage le plateau "ressort" vers l'extérieur et se décolle de l'empilage. Les ressorts sont là pour refaire plaquer le tout quand tu laches la manette.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 21 avril 2012, 16H 57mn 21s
Donc il faut viser à fond. C'est bête mais je ne me souvenait pas qu'ils étaient serrés en sire jointives .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 avril 2012, 21H 50mn 35s
Non, forcément, les spires ne doivent pas être jointives.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 avril 2012, 21H 53mn 42s
'tain vous êtes lourds les gars... on s'marrait bien et là vous gââââchez l'ambiance...

 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 avril 2012, 22H 04mn 50s
Ce qui me ferait vraiment marrer, ça serait d'assister aux premiers tours de roues  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 22 avril 2012, 14H 57mn 52s
J'ai revernie tous les carbonnes de mon S4R avec la methode a Nico&co, le résultat est vraiment terrible.
J'ai utilisé du vernis multisupport de chez Julien.
Merci des conseils :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 22 avril 2012, 15H 05mn 30s
Citation de: olohoyo le 21 avril  2012, 21H 50mn 35s
Non, forcément, les spires ne doivent pas être jointives.
Vous avez quoi comme embrayage sur vos brelons?
Parce que moi que ce soit le 748, le s4r ou la bonne vieille simone, les embrayages sont d'origine et les ressorts sont serrer à fond et ça marche parfaitement.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Razowski le 22 avril 2012, 16H 36mn 31s
Citation de: S4R74 le 22 avril  2012, 14H 57mn 52s
J'ai revernie tous les carbonnes de mon S4R avec la methode a Nico&co, le résultat est vraiment terrible.
J'ai utilisé du vernis multisupport de chez Julien.
Merci des conseils :wink:

Et c'est quoi cette méthode?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 avril 2012, 22H 14mn 15s
Nico748, les vis sont serrées à fond, mais les ressorts ne peuvent pas être compressés à fond, sinon, comment tu decoles les plateaux quand tu débrayes ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Gordon le 23 avril 2012, 09H 55mn 45s
Bon, un neurone a croisé un 2ème hier… et après avoir attrapé une lampe dans l’atelier… (non comment) en fait, l’impression que l’on peut avoir est de serrer les ressorts à spires jointives. En fait, il n’en est rien, il s’agit juste que lorsque la coupelle vient en appui sur les tiges accueillant les vis, les spires paraissent jointives… mais en fait non, sinon, comme dit au dessus, pas de mouvement de l’embrayoire.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 23 avril 2012, 18H 04mn 17s
à force de dire des conneries il y en a un qui vous a pris au serieux, c'est malin...

http://www.leboncoin.fr/motos/245217200.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/245217200.htm?ca=17_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 23 avril 2012, 19H 01mn 04s
Bon ben je crois que c'est une discussion de sourd mais c'est pas grave car le principal c'est que ça marche
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 24 avril 2012, 08H 28mn 04s
Salut !
Bon et bien, ca y-est, j'ai vendu mon 800 (samedi matin) et je m'apprête à faire une pause dans mon parcours ducatiste (j'espere bien y revenir dans quelques temps ! :P ).
L'envie de découvrir un autre style de moto et l'impression d'avoir fait un peu le tour chez Ducat', m'ont pousser à vendre le mostro pour, peut etre, passer à l'ennemi...
Une ZX9R de 2002 vraisemblablement.  :oops: :oops: :oops:

Un changement radical, j'avoue, mais je suis curieux de nature et  pas du tout fixé sur mes choix, surtout en moto. Après 3 Ducati 2 soupapes, j'aurais pu passer sur un D4, et j'y ai réfléchi, mais le coût d'achat et d'entretien et la fiabilité un peu aléatoire m'ont un peu refroidi... Malgré ca, je pense qu'un jour où l'autre, une belle rouge (ou jaune....  :P) rejoindra à nouveau mon garage, car j'aime toujours autant ces motos.

Je vous raconterais à quoi vous ressemblez, vu de l'extérieur !  :P :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 24 avril 2012, 09H 52mn 40s
Avoir fait un peu le tour sans avoir grimpé un D/T4...  :roll:

C'est dommage mais c'est un choix  :bowdown:

Tu nous diras à quel point c'est poussif et linéaire un ZX9R  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 24 avril 2012, 11H 01mn 43s
J'ai déja testé un D4/T4, rassures toi !  :wink:
Entre autres, le 998, le 999, le 1098 (sur la SF), le 848 et le 1198 (dans la Multi et le Diavel).
Bien que j'aime ce moteur, je préfere essayer autre chose avant de prendre ce chemin (Ah le 998...   :dribble:) .
On verra dans quelques temps, quand on trouvera une SBK dans les 4-5000€...  :P :P :P :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 24 avril 2012, 19H 42mn 59s
Et tu penses te lasseer au bout de combien de jours?  :D
T'as raison d'aller voir ailleur si tu n'y as jamais été, c'est juste une pause enfin peut être  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Razowski le 25 avril 2012, 19H 47mn 09s
Oui, eh bien moi j'ai tenté aussi ce genre de bêtise. Sortant d'un 998 j'ai craqué sur le R1sp.
Me suis enuyé pendant les 2500kms de rodage pour constater que je me faisais ch..r en dessous de 200.
Du coup revente à 8 mois et 6000kms. :cry:

Ai jamais perdu autant sur une moto. :(
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 08 mai 2012, 20H 41mn 00s
Citation de: Razowski le 22 avril  2012, 16H 36mn 31s
Citation de: S4R74 le 22 avril  2012, 14H 57mn 52s
J'ai revernie tous les carbonnes de mon S4R avec la methode a Nico&co, le résultat est vraiment terrible.
J'ai utilisé du vernis multisupport de chez Julien.
Merci des conseils :wink:

Et c'est quoi cette méthode?

C'est 2, 3 pages avant sur le meme post, ponçage au 600 a l'eau, verni et passage au four, le resultat est parfait :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 18 mai 2012, 11H 28mn 42s
Salut les jeunes, ça fait un moment que je suis pas passé sur ce thread, ça fait plaisir de voir que c'est toujours actif.

Bref, j'ai ouvert un fil dans l'atelier concernant le neiman des S2R, mais je fais un peu de pub ici également peut être avez vous la réponse : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46519.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46519.0)

En résumé, je souhaite changer mon neiman par de l'occaze, est-ce que les neimans d'autres modèles de monsters sont compatibles avec ceux des S2R1000 ou c'est spécifique ? Sachant que j'ai un boîtier Ducati perf non codé, on est d'accord, je peux lui coller un autre neiman sans tout changer (ECU, etc.) ? Merci à vous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 18 mai 2012, 12H 34mn 48s
Adieu les tafioles en SxR... :lol:

J'ai maintenant une moto d'homme...  SF 1098.. rosso bande blanche.. :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 mai 2012, 15H 05mn 21s
ELMAGNIFICO 89 > Je dirai que tu as le cul entre deux chaises et que tu ne connais pas ton bord...
Hésitation entre un vrai monster (SXR) et une vrai SBK...

 :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 mai 2012, 16H 39mn 04s
+996 !

T'es donc passé d'une pure tafiole à un trans...  :D :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 21 mai 2012, 07H 10mn 10s
J'assume... :D  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 mai 2012, 10H 58mn 40s
 :lol: On sait ce qu'on perd...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 22 mai 2012, 16H 41mn 02s
Salut les Z'amis !!!

Donc voila, me voila en Kawa, mais pas sportive (enfin j'ai pas encore trouvé...  :P ) !!

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_579509_3912302287326_1272475144_33679031_1980592757_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/579509_3912302287326_1272475144_33679031_1980592757_n.jpg.htm)

Le ZX9 étant trop chere au final, l'idée de me faire une ZRX 1200 Eddy Lawson Replica par moi-meme m'est venu à l'idée (les vrais étant pas faciles à trouver et souvent assez cheres)...
Métamorphose prévue cet hiver histoire de pouvoir en profiter avant et de pouvoir réunir ce qu'il faut pour.

Mais je n'ai pas oublié Ducati pour autant, je suis sur que j'y reviendrais un jour...  :bowdown:

Ciaoooo  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 22 mai 2012, 16H 47mn 42s
Ciao pompome, un des 4 cylindres qui a du caractère à mes yeux, la partie cycle est un peu limite.

Bonne route avec ta nouvelle monture !  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 22 mai 2012, 17H 12mn 47s
Et oui ! Et même en 100cv (pour le moment...  :sm19: :sm19:) ca pousse sympa !!
Pour la partie cycle, je trouve ca au final vraiment pas mal. Certes ca bouge un peu quand on se met à attaquer, mais ca tiens super bien le parquet et c'est relativement maniable pour sa cylindrée.
Ca oblige juste à l'emmener de tout son corps, ce que j'aime bien !
J'espere rapidement la faire ressembler à ca :

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_2006_0928_2003_Kawasaki_ZRX1200R.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/2006_0928_2003_Kawasaki_ZRX1200R.jpg.htm)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 22 mai 2012, 17H 17mn 00s
Je continuerais a venir de temps en temps zyeuter l'activité de mon forum favori !!!  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2012, 17H 17mn 59s
Citation de: pompone le 22 mai  2012, 17H 12mn 47s
J'espere rapidement la faire ressembler à ca :

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_2006_0928_2003_Kawasaki_ZRX1200R.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/2006_0928_2003_Kawasaki_ZRX1200R.jpg.htm)

C'est tout le mal que je te souhaites !


 :sm19:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 22 mai 2012, 17H 43mn 54s


Pour la peinture ou pour les taches sous la moto ?  8O

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2012, 18H 24mn 44s
Pour la peinture bien sûr : elle est légèrement moins moche comme ça, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 22 mai 2012, 18H 35mn 33s
Bon ...demain il ne pleut pas (ca change...) , j'ai l'attestation d'assurance..

alors .....FORZA !!!!

Pour celle là le bruit d'origine est deja dementiel alors je garde les 1400 € des termis

car je suis lache et je la laisse en 106 cv ...

Sais pas si je vais dormir cette nuit... 

VIVA la STREET et aux chiottes les SxR...   :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pompone le 23 mai 2012, 13H 46mn 29s
Citation de: desmotwin le 22 mai  2012, 17H 43mn 54s


Pour la peinture ou pour les taches sous la moto ?  8O

 :D

Une kawa ne pisse pas l'huile, elle la bouffe !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 23 mai 2012, 14H 05mn 28s
Non, elle la boit et ça sert à lui nettoyer les entrailles. C'est pour ça qu'on trouve des tâches dessous : il faut bien éliminer les résidus de limaille après chaque trajet.
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 25 mai 2012, 07H 25mn 18s
Bon... i'm alive...!!!

deuxieme contact et premier combat....  c'est pas une 1000 CBF...  :D

Sonorité demoniaque d'origine,freinage a t'ecraser les c.. sur le reservoir,envolees lyriques de dement..chassis encore plus rigide que la S4r,selle symbolique,couché sur la bete...

L'affaire est physique...un pur sang a dompter ou une maitresse latino a soumettre, c'est vraiment une brune..rien d'une blonde.....   :dribble:
Pas le droit a l'erreur... le couteau entre les dents et concentration au max... le top pour s'evader des soucis...  :D

Donc c'est ce que j'attendais

La bete ultime... moi face a moi et a mes complexes...Thesee face au minotaure ...pas d'echappatoire..  Une excellente psychotherapie...  :lol:

LA SF C'EST DU LOURD !!!

ferai des tofs ces jours ci...

PS: la S4R a du sentir le vent du boulet et n'a pas voulu demarrer.. (la salope..)  Elle est a donc fait son dernier voyage (avec moi..) dans le camion de Cheroy motos..  :lol:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 mai 2012, 12H 26mn 20s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 25 mai  2012, 07H 25mn 18s
LA SF C'EST DU LOURD !!!

ferai des tofs ces jours ci...

Ne te sens surtout pas obligé  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 25 mai 2012, 18H 51mn 32s
(http://img689.imageshack.us/img689/6578/img0045mt.th.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img0045mt.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/9572/img0046wi.th.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/img0046wi.jpg/)


Voila la bestiole
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 26 mai 2012, 20H 22mn 13s
Fais gaffe, je crois qu'il y a un vieux en train de tirer ta brèle :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mai 2012, 09H 23mn 46s
C'est marrant à part l'échappement que je trouve très gros, je ne vois pas pourquoi les gens disent toujours que cette brelle est moche...
En tout cas ça a l'air d'être sacrément furieux comme engin !

Félicitations pour ton achat... et file dans le topic des amateurs de friteuses  :D


Ils sont aussi très caractériels ou plutôt jaloux nos S4R...
Le mieux refuse de démarrer depuis que j'ai mis un 900SS carbus à coté de lui dans le garage ! :roll:
J'appuie sur le démarreur... rien... je relache... je rappuie... rien pendant 5sec et ensuite Môôôôsieur daigne vrombir et démarrer.

Je dois avoir un souci dans le commodo, je vais démonter nettoyer et "huiler"
Si ça marche pas ça sent le boitier qui flanche... sacré crise de jalousie si c'est ça !  :cry:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: -Johann- le 27 mai 2012, 09H 55mn 01s
Que le SS doit démarrer non ?
Les injectées font des caprices.
Les carburées, elles, se font désirer, s'pas pareil.  :D


atk & comment ça "partisan" ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mai 2012, 12H 04mn 10s
C'est marrant comme on retourne sa veste rapidos une fois découverte la joie des carbus  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 01 juin 2012, 07H 32mn 34s
hier en prennant mon s4r elle ma patiné en passant le premier rapport,
l'embrayage doit surement commencer a fatiguer...,
pour info je dois changer tous les disques ou c'est comme les antibio c'est pas automatique...?
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 juin 2012, 07H 38mn 23s
Tu peux changer que les garnis ou les lisses fonction du symptome. Sur Ital All Parts il y a de quoi faire.

Si il patine, ce sont les garnis...

trop de couple  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 01 juin 2012, 22H 41mn 52s
merci ego tes un chef   :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 01 juin 2012, 22H 43mn 29s
Des fois un coup de souflette suffit.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 juin 2012, 09H 17mn 37s
D'où l'embrayage ouvert sur les motos d'homme...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 02 juin 2012, 12H 23mn 25s
Sur les motos de garçons coiffeurs tu veux dire  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2012, 15H 34mn 34s
Mouaip... y'a un paquet de mecs sur le topic SBK qui sont concernés aussi  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 juin 2012, 18H 21mn 52s
Exact, mon R est ouvert aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: filos888 le 04 juin 2012, 19H 57mn 58s
ciao

je voulais savoir si il est possible sur un S2R 800 de retirer l'APTC pour récupérer du frein moteur .

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 05 juin 2012, 07H 15mn 01s
Si t'as les sous tout est possible tout est realisable...  un petit billet de 1000...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: filos888 le 05 juin 2012, 12H 40mn 34s
ah qd meme

les modifs concernent quoi exactement?

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 19 juin 2012, 18H 15mn 44s
salut tout le monde

petite question, je possède un s2r 1000 2007 a peine 7000 km, hier en vérifiant les courroies je me rends compte que les poulies de distri ont un jeu avant arriere assez significatif, plus prononcé sur le cylindre avant, sur le cylindre arr faut tirer plus fort pour sentir le jeu. J'ai un peu peur même si c'est peut être normal, quelqu'un peut me confirmer??

Merci

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juin 2012, 18H 55mn 13s
C'est que maintenant y'a de sacrée questions techniques sur le topic des garçons coiffeurs !!   8O

Avant ça causait carbone, cul coupé, embouts de guidons, carter d'embrayage en titane... la vraie vie de GC quoi...  8)

Bon moi j'y connais rien en mécanique, parce que je suis un vrai garçon coiffeur 100% assumé, mais je trouve ta question très pertinente. :D
T'as essayé du coté de la rubrique "atelier" ?  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Pablo le 19 juin 2012, 22H 55mn 37s
Ouais, parle nous plutôt de tes caches courroies bordel. Y sont en carbone au moins ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juin 2012, 23H 15mn 28s
Tu m'étonnes... et d'origine en plus !  8)

Parce que ça existe des Ducat' avec des cache courroies qui ne sont pas en carbone  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 20 juin 2012, 00H 16mn 35s
 :D

en fait je pensais être un garçon coiffeur, il s'avère qu'en fait c'est pas le cas :sm19:, je pense à un rsv 1000 mais j'ai quand même peur de regretter ce putain de 1000 DS, bref on vera bien, en tout cas d'ici de la vendre j'aimerai être sur qu'elle est nikel

mes cache courroies sont plastique mais j'apelle Cetelem de suite pour un prêt sur 6 mois pour acheter les cache courroies carbon Ducati Performance à 10 000 balles et tampis si on bouffe des topinemboures :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DarkBartounet le 28 juin 2012, 17H 01mn 39s
jolie meule NICO  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 juillet 2012, 14H 37mn 20s
Bonjour !
Petite question : les gardes boue carbone d'origine montés sur S4R 996 sont montable sur S2R 800 ?
Je pense que oui, je vais prendre l'entraxe pour etre certain.

Merci pour vos réponses.

(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CR_996_-_garde_boue.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CR_996_-_garde_boue.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CR_996_-_garde_boue_3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CR_996_-_garde_boue_3.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 14 juillet 2012, 14H 40mn 19s
Oui c'est sur !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 juillet 2012, 19H 47mn 15s
Merci !
Je le vends et l'acheteur voulait en être sûr. Je vais prendre l'entraxe pour lui confirmer la chose demain.

 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 14 juillet 2012, 22H 01mn 28s
Citation de: olohoyo le 20 avril  2012, 10H 57mn 56s
[...] le S4R 996 est la seule moto sur laquelle Chuck Norris n'ose pas monter.
Tellement vrai!...  8)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 14 juillet 2012, 22H 19mn 43s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 19 avril  2012, 11H 36mn 03s
Citation de: NICO AND CO le 16 avril  2012, 23H 01mn 57s
Le S4R pourrit tout ce qui roule, sur deux ou quatre roues, qu'il soit en version full origine ou full barouf.
Bref le S4R 996 c'est l'arme ultime qui atomise tout ce qui roule, et en plus c'est la plus belle moto que Ducati n'est jamais construite.
Et enfin je dirais que le S4R 996 fait rajeunir son pilote, le rend beau, élégant et svelte, et ça ça n'a pas de prix ! 8)

De rien de rien, si je peux t'aider pour autre chose n'hésite pas... :wink:

C'est aussi mon analyse...  :lol:

Hi hi! Y a bon!!  :thumbsup:
J'ai même entendu dire que "certains motards", incapables de surmonter la peur indicible que leur occasionne le pilotage de la S4R 996, finissent par jeter les armes et passent sur SF 1098 pour soulager leur sphincter menacé d'autodestruction à force de contractions, c'est dire...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 15 juillet 2012, 11H 03mn 17s
 :lol: :lol:

Oui j'en avais marre de changer de slip a chaque retour de chevauchée en indomptable,fougueuse et rageuse S4R 996 alors j'ai acheté un SF 1098 beaucoup moins fatigant et plus econome en protection de calbuth !!
Ce SF est une vraie moto de tafiole en comparaison...rien ,non rien de rien n'egale le fabuleux S4R 996 !! (dans tes reves...parce que dans la vraie vie...)

 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 15 juillet 2012, 14H 09mn 54s
 :lol: :lol: :lol:
J'adore la SF, et pour l'avoir essayée il y a deux ans (en version 100CV hélas), c'est une bécane impressionnante. Dommage qu'elle ait été castrée par le bridage, mais comme beaucoup d'autres machines conçues pour 170-200 CV.
Les retrouvailles avec mon 996 après l'essai ont été un pur bonheur, sans déconner pour une fois: C'est moins rigide, moins rigoureux, moins dur (la selle du SF... aouch!!), et dans ma config "libérée", la S4R est plus réjouissante que la SF bridée... si ça n'avait pas été le cas, j'étais bien parti pour craquer! Quelle gueule, cette Street!!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Patrick B le 18 juillet 2012, 18H 22mn 52s
Bonjour à tous,

fraichement inscrit il se peut que je rejoigne la "famille" Ducati d'ici peu, je cherche en effet à changer ma FZ6 pour une Ducati, et plus précisément une 998 S4R peu kilométrée (15 000 bornes, 7000€). Mon usage sera quotidien (boulot situé à 25 bornes, mélange de ville, de départementale en montagne et de nationale) mais aussi balade. J'ai un peu parcouru le topic et j'ai bien compris que ce n'était pas vraiment une moto comme les autres, notamment au quotidien, mais je m'en accommoderais :D
Cela étant je voudrais savoir si il y'a des points particuliers à vérifier avant de se décider, des éléments propres aux Ducati ?
Par ailleurs j'aurais voulu en savoir plus sur le fameux "mode d'emploi" Ducati ... J'ai pu essayer une 696 et à part la position, le caractère du bi et le son je n'avais pas trouvé de fait particulièrement choquants comparé à d'autres... Alors bon vu que c'est une Ducati récente, peut être a t'elle perdu certaines caractéristiques que je retrouverai sur la 998 ?

edit : précision tout de même, la 696 m'a fait découvrir le charme Ducati  :dribble: Quand je dis rien de choquant c'est dans le sens où elle faisais ce que je voulais, alors que je lis ca et là qu'une Ducati, c'est particulièrement viril à piloter

A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 18 juillet 2012, 19H 04mn 33s
Salut Patrick. Dans quel coin de France es-tu?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Patrick B le 18 juillet 2012, 19H 11mn 18s
Citation de: Dave_007 le 18 juillet  2012, 19H 04mn 33s
Salut Patrick. Dans quel coin de France es-tu?
La contrepèterie  :D
Je suis à La Réunion, loin dans l'océan Indien 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 18 juillet 2012, 20H 39mn 36s
Heureux homme... (soupir)  :P
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 juillet 2012, 00H 26mn 45s
Citation de: Patrick B le 18 juillet  2012, 19H 11mn 18s
Citation de: Dave_007 le 18 juillet  2012, 19H 04mn 33s
Salut Patrick.
La contrepèterie  :D

Si tu as un pote qui s'appelle Fred, vous devez bien vous marrer !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 juillet 2012, 00H 28mn 07s
Au fait, ça marche aussi avec « salut ma poule »
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 juillet 2012, 08H 08mn 08s
Essaye un D4 / T4 monté dans un mostro ou une SBK : tu verras tout de suite qu'il faut de la poigne pour jouer avec la bête...
En tout cas passer d'un FZ6 à un 998 S4R, ça va te faire tout drôle...  :sm19: je te conseil d'essayer un 8 soupapes histoire de savoir à quoi t'attendre  :wink:

Sinon : révision importante à 10000 (ou peu être 12, perso je suis en D4 only et non T4 or ces derniers non pas les mêmes impératifs de suivi de mémoire) avec courroies et jeu au desmo normalement, ensuite c'est l'entretien courant et les coups d'oeil un peu partout (pied de fourche, carter, amorto, etc...).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DarkBartounet le 19 juillet 2012, 08H 16mn 35s
Citation de: olohoyo le 19 juillet  2012, 00H 28mn 07s
Au fait, ça marche aussi avec « salut ma poule »
:lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Patrick B le 20 juillet 2012, 11H 37mn 01s
Bon j'ai essayé l'engin hier soir, quasi convaincu : ca pousse, c'est beau, ca chante, ca freine, tout ce que fait une moto de qualité, mais en mieux  :coeur2: Puis l'ambiance à bord, c'est quelque chose, malgré quelques bricoles qui à mon goût font tâche (bloc compteur de mobylette, commodos des années 80,...), mais ca doit fairte partie du folklore :D Je dois voir une SuperDuke ce soir, qui a le double de kms mais est moins cher, ca se jouera entre les 2 je pense...

Le seul vrai grieffe que j'ai à l'encontre de la Ducat tiens au maniement de l'engin, j'ai fait quelques virages lents et j'ai eu un mal de chien à la faire aller où je voulais, j'ai bien cru que j'allais me ramasser même... Or mon trajet quotidiens comporte quelques petites épingles assez difficiles à négocier : très serrées, en côte, avec du dévers, et parfois des gravillons , bref le genre de virage qui ne demande qu'à vous pousser à l'erreur :x Le proprio me dit qu'il faut en fait une grosse période d'adaptation aux Ducati, que c'est normal et que ca viendra, mais pour vous qui etes habitués, vous en pensez quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 20 juillet 2012, 11H 51mn 27s
Vu la complexité des D4et T4 es tu sur d'avoir a la Réunion un bouclard capable d'assurer le coup ?Un mécano formé a Bologne ou un bricolo du coin ?ces bêtes la ne supportent pas l a peu près ...
la superduke est plus "classique "dans sa conception donc plus facile a entretenir et résistera peut être mieux a la corrosion marine ?ca envoie bien du lourd aussi mais dans les epingles ça sera kif kif... c'est pas des trails ... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Patrick B le 20 juillet 2012, 12H 22mn 23s
Salut,

à priori ca devrait aller  on a un concessionnaire sensé être formé à Bologne, et j'ai entendu parler de 2 indépendants très compétents pour tout ce qui est Ducati  8)

Pour la corrosion celel que j'ai vue hier semblait épargnée, en tous cas c'est un problème important il est vrai, le guidon de ma FZ6 (acier) est complètement rongé par l'infâme rouille  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 20 juillet 2012, 13H 54mn 42s
oui j'ai regarde et la sogecore ça a l'air sérieux
par contre le differentiel de prix avec la métropole fait mal au cul..... 30.000 brouzoufs pour une panigale S...   :ranting:
elle a du voyager en classe business   :D

renseigne toi aussi sur la différence de prix grosse révision D4/T4 (ici tu pleures deja..) vs KTM
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Patrick B le 21 juillet 2012, 11H 19mn 02s
Voila, l'entretien devrait aller, surtout pour des taches bien particulières, pour l'entretien courant (vidange, embrayage  :siffler:,...) je le ferais moi même 8)
J'ai donc pu tâter une SuperDuke, là aussi ca pousse très fort, la position est plus évidente que sur la S4R, mais je trouve qu'elle a bien plus mal vieilli, tous les plastiques et la peinture sont marqués par le temps, avec des rayures profondes, à côté la S4R parait neuve  8O Je ne sais pas si c'est un défaut d'entretien ou le climat local qui est peu favorable, mais toutes les KTM un peu âgées que j'ai pu essayer semblaient tout aussi marquées...

Bref la S4R a de fortes chances de rejoindre mon garage d'ici peu, je dois voir une Buell demain matin, mais vu ce que j'ai lu sur la fiabilité de l'engin (carters fragile,s boite de vitesse en carton,...) la Ducat a toutes les chances d'être retenue :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 21 juillet 2012, 18H 43mn 49s
 super choix !!

:cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 21 juillet 2012, 21H 26mn 07s
+ 1  :thumbsup: :thumbsup: (forcément  :wink: )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 21 juillet 2012, 22H 31mn 38s
KING KONG avait un S4R 996 ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 24 juillet 2012, 19H 37mn 15s
Juste un coucou rapide après de longs mois d'absence sur ce forum, le S2R 992 va toujours bien, pas vraiment le temps de rouler (projet immo en cours) mais je le fait tourner de temps en temps pour aller au taff, faute de mieux. Mamie arrive à plus de 45 000km donc c'est pas si garve si je l'épargne un peu...
Dernière modif en date, la peinture du cerclage de phare en noir mat, ça rend pas mal avec les bracelets noirs !
Frais à venir : probablement un embrayage, un amortisseur arrière (le duo aura défoncé le mien, vive le monoposto), une fourche à vidanger (idéalement à peindre en noir), des maîtres cylindres avant à changer (frein + embrayage), etc.
Y a toujours du fric à claquer sur ces meules :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 juillet 2012, 12H 43mn 45s
C'est à peu prêt ça !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 juillet 2012, 12H 58mn 23s
J'aimerai savoir si certains d'entre vous ont déjà diminué leur richesse après avoir décatalysé de façon à diminuer les fin de combustion dans la ligne gaz coupé (en décel donc) ?

Ma ligne est étanche (j'ai parcouru les pages concernées dans ce topic), je pense que j'ai juste un réglage de richesse à effectué.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 25 juillet 2012, 13H 44mn 57s
Ma ligne n'est pas parfaitement étanche, loin de là, après la pose du décata oui on m'a AUGMENTÉ la richesse (YE Motori).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Onelove974 le 25 juillet 2012, 15H 28mn 52s
Citation de: Patrick B le 20 juillet  2012, 12H 22mn 23s
Salut,

à priori ca devrait aller  on a un concessionnaire sensé être formé à Bologne, et j'ai entendu parler de 2 indépendants très compétents pour tout ce qui est Ducati  8)

Pour la corrosion celel que j'ai vue hier semblait épargnée, en tous cas c'est un problème important il est vrai, le guidon de ma FZ6 (acier) est complètement rongé par l'infâme rouille  :(

Salut
Je te déconseille formellement Sogécore. Niveau piéces détachées, ils n'y sont pas du tout. Ils ont encore et toujours dans cette logique de moto chinoise. Moi je commande mes pièces et je les fait poser par Activ'. ça va plus vite, moins cher, et il s'y connait...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 25 juillet 2012, 22H 52mn 09s
'soir,


M'interesse aussi le plet plet plet à la deceleration, sur la mienne décatalysée, c'est pareil, et même si j'aime bien le côté "course" (surtout mal réglé...), j'aimerai le faire disparaitre... qq'un pour les réglages sur les décatalysés?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 00H 08mn 03s
J'avais aussi pas mal de pétarades au rétrogradage sur mon S4R 996, et un manque de souplesse sous 3000 trs qui m'obligeait à jouer de l'embrayage tout le temps en ville.
Représailles: Installation d'un Power Commander III USB!! La pose et le réglage réalisés avec mes ptites mains svp  :wink:
J'ai pu augmenter les temps d'injection aux régimes concernés (là ou il y avait des creux à l'accélération, et là ou ça pétait à décélération, c'était trop pauvre. par tâtonnements, j'ai trouvé le réglage qui va bien).
Ça a transfiguré le comportement de ma bécane, qui tourne du feu de dieu, depuis!  :thumbsup: :thumbsup:
Si ça peut aider...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 juillet 2012, 10H 02mn 16s
Et concrètement ? Tu branches un laptop sur la moto ? Un soft est livré avec le PCIII USB ? Si tu as des photos de ce montage...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 26 juillet 2012, 13H 12mn 35s
Donc si j'ai bien compris, il faut augmenter la "richesse" pour  éviter de pétarader ? Mais c'est faisable sur l'ECU d'origine (?)
Débutant dans le viseur :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 26 juillet 2012, 13H 54mn 42s
@Dave_007: Intéressant ça. Il m'énerve ce trou entre 7500 et 8500. Il y a moyen de le lisser avec le PCIII ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fire le 26 juillet 2012, 15H 30mn 54s
Citation de: Vince64 le 26 juillet  2012, 13H 12mn 35s
Donc si j'ai bien compris, il faut augmenter la "richesse" pour  éviter de pétarader ? Mais c'est faisable sur l'ECU d'origine (?)
Débutant dans le viseur :wink:

Pas aussi facilement qu'avec un ecu DP par exemple.
Lorsque j'ai enlevé la marmite j'ai dû coller un ecu dp pour avoir un réglage nickel (dont la richesse a aussi été augmentée).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 17H 47mn 36s
@ Adrien: Yes, c'est un kit pas trop compliqué à monter. Une petite centrale à caser (ils suggèrent sous le réservoir, mais mieux sous le cache latéral gauche selon moi), deux connecteurs qui s'intercalent entre le faisceau d'origine et chacun des injecteurs, connection à l'ECU d'origine, un + et une masse, de mémoire.
Tu as un câble qui te permet de connecter ton PC en USB à la centrale PCIII, et une appli simple à comprendre pour paramétrer de l'ajout de temps d'injection (qui s'ajoute aux réglages de bases de l'ECU d'origine qui reste telle quelle) par tranche de 500trs/min).

@mobilis: oui, tu combles tous les trous, par tâtonnement. Imparable!  :thumbsup:

@Vince: yes Man; Quand tu lâches les gaz en ralentissant, observes à quels régimes ça pétarade. C'est là que tu es trop pauvre. En enrichissant juste à ce régime avec le PCIII, plus de pétarades...

Et voilà les photos:
La centrale PCIII sous le cache latéral (au milieu, sous l'opercule, la prise USB):
 (http://img593.imageshack.us/img593/3694/img1895oa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/img1895oa.jpg/)
La centrale, cache déposé; les connecteurs sur injecteurs; le faisceau et la prise de masse:
(http://img838.imageshack.us/img838/2548/img1899zk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/img1899zk.jpg/)
Autre vue de la centrale sous le cache latéral:
(http://img855.imageshack.us/img855/78/img1896jq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/img1896jq.jpg/)
Les connecteurs PCIII intercalés entre ceux d'origine et les injecteurs:
(http://img560.imageshack.us/img560/7628/img1900o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img1900o.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 27 juillet 2012, 15H 14mn 43s
Ok c'est cool ça :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 27 juillet 2012, 18H 49mn 51s
Merci pr les éclaircissements....je vais voir avec mon revendeur, chez qui je dois passer réviser de toute façon.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: filos888 le 02 août 2012, 09H 20mn 28s

bonjour

mon monster SR 800 recemment acheté est reglé coté suspensions pour une fille , dans ce cas tous les reglages ont été faits pour que la moto soit basse .

quelqu'un a t-il les reglages de base de la fourche ( hauteur des tés ) , longueur du ressort monté , et longueur entre axe de la biellette ?

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 août 2012, 08H 59mn 00s
intéressant le PC III, je vais regarder combien ça vaut d'occas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 03 août 2012, 10H 24mn 21s
Peu d'offre en occaze, on a plutôt le réflexe de changer l'EPROM sur Ducat', mais c'est un coup à 300-350€ (de tête), neuf et spécifique à chaque modèle de bécane... sans la pose et le réglage, bien sûr, mais c'est ça le plus marrant!  :thumbsup:
J'avais commandé le mien directement chez Tournay distribution, pour ma part. Si tu veux te le faire régler et mesurer au banc, il vaudra mieux l'acheter chez le préparateur, avec le forfait all inclusive, ça te reviendra moins cher  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 20 août 2012, 20H 25mn 57s
Bonsoir :D

L'ampoule de plaque W5W (12-5W) et celle du feu arrière P21/5W (12V-5/21W) de la S2R1000 sont HS. Le feu stop fonctionne encore :siffler.

Après recherche sur le net et sur le fofo, je ne sais pas vraiment s'il faut un modèle spécifique moto (ducati, philips)?

Connaissez vous un site pour les trouver?

Merci :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 20 août 2012, 20H 45mn 33s
celle du feu arrière c'est du standard, moi je les achetais chez feu vert. Vu la durée de vie des ampoules... 2 fois moins cher qu'au DS à l'époque
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 20 août 2012, 22H 04mn 44s
Merci, j'irai voir :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mac Fly le 26 août 2012, 15H 22mn 35s
Salut à tous!

Plutôt que de créer un énième topic (étant donné que je n'arrive pas à trouver réponse à mes questions...), je voulais savoir si certains ici avaient déjà craqué pour des silencieux "home made" qu'on peut trouver sur eBay ou LBC? Je guette pour me trouver des silencieux depuis quelques temps (d'origine c'est limite un scandale de faire si peu de bruit :o ) et faut avouer que c'est relativement intéressant financièrement!

Par avance merci de vos réponses :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 26 août 2012, 15H 44mn 00s
j'ai pas tester les pots homemade, mais d’occasion tu trouve facilement des pots pour SxR, sauf si tu veux un modèle particulier (comme moi  :sm19: je voulais que les shotguns, 6 mois pour en trouver). Le plus dur est de trouver le boitier électronique pour le 800 (si tu veux je regarde la référence du miens pour 800 S2R E3)

pi tiens:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/358145483.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/358145483.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mac Fly le 26 août 2012, 16H 52mn 15s
Je les avais bien vus ceux-ci, mais je ne suis pas fan, ils sortent trop loin...

Peut-être que j'aurais intérêt à contacter le vendeur de ceux là : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/350402126.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/350402126.htm?ca=18_s) ?

C'est pour S4R, mais je suppose que ça doit s'adapter sur S2R :oops:

Allez hop, contact pris :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 26 août 2012, 17H 31mn 56s
ok donc sur s2r tu peux monter les pot pour: S2R 800 et 1000, S4R mais pas ceux du S4RS, c'est plug and play. Par contre les boitiers sont différents, sur mes shotguns c'est gravé S4R.......:cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vampyr le 26 août 2012, 20H 04mn 23s
Je suis en train de me lire le thread entier sur les chiottes de tarlouses SxR (à dessein, il est clair) et je me demandais si l'un d'entre vous aurait une idée de l'endroit où je pourrais avoir une idée (oui, ça fait bcp d'idées....) de la cote pour un S2R800, pour l'instant je table sur un 5500€ pour un modele avec ligne termi et un kilometrage autour de 30~40000 km.
J'ai bon ou pas?
 :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 26 août 2012, 20H 18mn 56s
la mienne strictement d'origine mise en circulation en aout 2008, 8000 km, en décembre dernier je l'ai payée 5200€, ensuite j'ai mis les termi shotguns (650€ d'occasion) et le boitier (350€ occasion jamais montée)  :cheers:. Je pense que pour 5500€ tu dois plus tabler dans les 20000km

autrement la centrale te calcul la valeur de l'argus en fonction des prix de ventes:
http://www.lacentrale.fr/cote-moto-ducati-monster-800+s2r+std-2006.html (http://www.lacentrale.fr/cote-moto-ducati-monster-800+s2r+std-2006.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vampyr le 26 août 2012, 20H 56mn 10s
Merci mec, c'est pas vraiment pour tout de suite (je dirais 2014 au plus tard), mais c'est tellement bon de s'auto flageller le fessard (surtout quand on arrete).  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 26 août 2012, 21H 45mn 09s
wé la flagellation fait du bien, entre aout où je me flagellais a laisser passer les occasions parce que je n'avais pas le permis (et je ne voulais pas avoir de moto a la maison sans le papier rose) et décembre ou je suis aller la chercher j'y ai gagner 5 ou 600€, et plus de choix dans les occasions.  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 27 août 2012, 22H 16mn 09s
Citation de: Fire le 26 juillet  2012, 15H 30mn 54s
Citation de: Vince64 le 26 juillet  2012, 13H 12mn 35s
Donc si j'ai bien compris, il faut augmenter la "richesse" pour  éviter de pétarader ? Mais c'est faisable sur l'ECU d'origine (?)
Débutant dans le viseur :wink:

Pas aussi facilement qu'avec un ecu DP par exemple.
Lorsque j'ai enlevé la marmite j'ai dû coller un ecu dp pour avoir un réglage nickel (dont la richesse a aussi été augmentée).

pour ceux qui comme moi avaient des décélérations difficiles apès montage de décatalyseur ( dans mon cas avec silencieux et boite à air ouverte en plus ), j'ai passé des heures à essayer d'améliorer l'étanchéité de la ligne sans vraiment de bon résultats. Par contre direction chez un pro, réglage injection par ordinateur et c'est impressionnant, j'ai une autre moto, plus de pétarades et des watts de partout. pour indication, celà m'a couté 150 €
bon courage
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 28 août 2012, 13H 58mn 30s
pour les shot guns, sur mon s4r, dechicané, ca tapais quand meme bien les oreilles!!! lol


sinon, j'ai une chaine toute neuve jamais monté pour s4r avec son maillon pour fermer! si qqun en a besoin! ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 07 septembre 2012, 14H 12mn 26s
Siou plait les SxR, comment sont fixés vos cales pieds?
Il a les deux vis du bas prisent sur le carter, mais la grosse? elle se met sur l'axe du bras oscillant??

j'aimerais bien les monter sur ma S4!

et niveau rigidité, le mono bras oscillant est comment? ça se monte aussi sur le S4?

merci!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 07 septembre 2012, 14H 49mn 02s
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=45076.msg1409762#msg1409762 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=45076.msg1409762#msg1409762)

ça devrai t'aider  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 07 septembre 2012, 15H 04mn 06s
merci! ça confirme pour l'axe...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mat64 le 07 septembre 2012, 16H 03mn 43s
Pour info sur les tarifs, j'ai payé mon 800 S2R tout révisé pneus neufs etc... nickel 5000 € il y a un an, avec 18 000 bornes.
Mon frangin à payé le sien le même prix avec 16000 bornes, mais un peu moins propre et pneus à changer.

Si ça peut aider...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 08 septembre 2012, 12H 29mn 48s
Rectification après vérification, donc le mien avait 17000 km, le pneu avant à changer + bagster de 2007, 4500€...si ça peux aider aussi !


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 08 septembre 2012, 15H 59mn 42s
Bah ouais mais il a 2000 bornes de moins, et ça peut être beaucoup pour certains propriétaires de Ducati  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 13 septembre 2012, 11H 17mn 38s
bonjour,
Plus qu'on parle de cote moto à titre d'info...,
une s4r de 2003/2004 en bon état avec quelque modif
Et 35000km au compteur se vend combien??
j'ai regardé sur le coin coin je vois tout et n'importe quoi!!!
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vulcain27 le 13 septembre 2012, 16H 25mn 14s
Entre 4500 et 6000 suivant l'équipement :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 14 septembre 2012, 08H 26mn 12s
j'ai achete la mienne de 2004 et 30.000 km 5500 € en juillet 2011 a Cheroy motos.Je lui ai revendu 5000 € a 34.000 km en mai 2012 quand je lui ai pris le SF.. Il l'a revendue 5300 € une semaine apres...
moi ca m'a couté 500 € pour 10 mois de plaisir et 4000 km qui m'ont fait decouvrir les joies du D4 puis du T4..
Ca decote plus maintenant
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Sébastien66 le 14 septembre 2012, 15H 46mn 00s
Merci amis ducatiste  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 14 septembre 2012, 17H 06mn 10s
ma s2r800 acheté en 2010 stock de 2005 5000km nikel,révisé 4700€ elle en a 8000km maintenant  :roll: ben ouais j'suis un p'tit rouleur  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 septembre 2012, 15H 27mn 15s
Une petite question :

S'avez vous si une prépa de S4R 996 en S4R 996 R a déjà été faite ? Sachant que les carters de la R et certains éléments comme la BàA ou l'injection diffères, je m'intérroge sur la faisabilité du montage.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 11 octobre 2012, 11H 33mn 03s
Petite préz de mon dernier achat :

S2R 800, 2006, 30 000 bornes, Tous consomables ok (les pneux avait encore leurs cheveux...), toutes facture d'entretient depuis sa sorti du DS

Lèche roue, écope en carbone, pontet réhaussé, filtre à aire KN neuf, distri neuve, protège réservoir Bagster (avec bande blanche) et sa sacoche

3 500 €

J'ai pas négocié, j'ai signé et je suis partis,

Ca vous semble correct?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 octobre 2012, 19H 22mn 23s
 8O

c'est cadeau  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 11 octobre 2012, 21H 44mn 43s
Pareil....  vraiment pas chère !

Ca te laisse des sous pour y coller des pots.....   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 12 octobre 2012, 12H 46mn 39s
Oué j'étais pas du tout parti pour changer de meul, mais en zonan sur LBC j'ai trouvais ça, le pire c'est que je me suis dit "non c'est pas résonable, t'a meul marche bien qu'est ce que tu va te faire chier..." puis 5 jours plus tard je me décide à appeler, au début juste pour essayer... comme dab.

En plus un type super cool, réglo, transparant... transaction idéal... et l'assurance me coute moins chers que sur le SV 650 carbu bien plus vieux... va comprendre...

Bréf je me suis fait plaisir, bien que je trouve le moteur un poil poussif, la partie cycle est un vrai régal (enfin surtout quand on déssant d'un SV...)

Puis pour les pots je vais deja commencer à me payer une carte grise avec mon nom dessus, sinon les copains vont pas me croire que c'est la mienne, attendre quelques milliers de kilomètres pour m'assurer que tout tourne rond puis commencer par décatalyser (la couscoussière me gène plus que les silencieux)...

++
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 12 octobre 2012, 15H 57mn 38s
effectivement ,tu as fait une sacré affaire  :thumbsup: bonne route
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 13 octobre 2012, 11H 22mn 18s
une question (peut être bête): j'ai un pote sur le point d'acheter un s2r 1000. ce moteur est il concerné par les guides foireux?
j'ai un doute car sur motoplanète (dans les fiches techniques ducati), le moulbif possède des caractéristiques différentes d'un monster 1000ie.  :?

edit: nan rien j'ai trouvé ma réponse:

Citation de: vfr31 le 11 mars  2008, 14H 32mn 54s
Au fait j'ai trouve sur miltistrada.net la liste numeros moteurs avec les nouveaux guides.

Supersport 1000: à partir du no. ZDM992*029976*

Monster S2R 1000: from engine no. ZDM992A2*026927*

SC Sport 1000: from engine no. ZDM992A2*026720*

SC Paul Smart 1000: from engine no. ZDM992A2*026593*


MTS 1000 S: from engine no. ZDM992A2*027788*

Attention! C'est le numero moteur, pas le numero de serie!

Est ce que quelqu'un sait combien ca coute de changer les guides ?

ML
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 13 octobre 2012, 18H 45mn 40s
Bonjour,
par hasard, est ce qu'un de vous à deja oté le bac du reniflar d'huile qui est sous la selle ?
si oui comment avez vous fait ?
merci  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mezawockee le 14 octobre 2012, 14H 19mn 37s
Citation de: Clems_31 le 11 octobre  2012, 11H 33mn 03s

S2R 800, 2006, 30 000 bornes, ...

3 500 €


Super affaire je dirai. Pour 3500 € c'est déjà tendu de trouver une 600-620, les 800 approchent souvent les 5000 €
Tu dis que tu trouves le moteur un peu poussif ? C'est par rapport à quoi ? La SV ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 14 octobre 2012, 19H 54mn 51s
Non je pense que je vais revenir sur le fait que je trouve le moteur poussif, après une semaine d'utilisation je commence à mieux connaître le moteur et la manirère de l'exploiter. Je pense que ce qui a favorise cette impression c'est aussi le fait que le Sv soit un vrai saucisson en courbe, du coup la stabilité de la ducat feutre l'impression de vitesse, le châssis encaise beaucoup mieux le reacceleration violente. De plus le Sv prend ses tours beaucoup plus vite mais au final lorsque l'ont regardé le compteur de vitesse, ya pas photo... Bref je sais pas si c'est très claire mais en tout ça je pense qu'on peut facilement passer à côté de cette machine en l'essayant qu'une heure ou deux, elle demande un certain temps pour en tirer le meilleur!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 17 octobre 2012, 23H 02mn 06s
Citer
pour indication, celà m'a couté 150 €
bon courage
 :thumbsup:

Ou ca, ou ca?A Dijon le gars m'a dit qu'avec passage au banc fallait compter 600 euros.

Moi je me tate a vendre la mienne.
800 S2r rouge Bande/jantes blanches..
Annonce masquée    :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 18 octobre 2012, 07H 43mn 55s
Le psb de 14 ne change pas le kilométrage puisque l'info est prise sur la roue arrière  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 18 octobre 2012, 08H 18mn 41s
Belle façon de glisser une annonce !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 18 octobre 2012, 08H 38mn 28s
Je connais pas la cote d'un 800, mais j'ai un pote qui cherche un s2r1000. Et yen à pas mal à 5500€. Donc si peu de différence avec ton 800  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 18 octobre 2012, 18H 42mn 24s
Y a pas mal de choses a calculer.

Choppe la a 5300 euros avec la ligne d'origine, les 2 pneux nazes juste avant la révision des 20000, et la ce me parait deja beaucoup moins intéressant.

Je suis pas sur de la mettre à la vente. Si j'ai de la tune à craquer je pense plutot remplacer mon cb 500 de piste et chopper un R6.
Maaaaais comme mon meilleur pote va certainement se prendre un s4rs....

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 octobre 2012, 23H 57mn 05s
Et...Je ne vois pas le rapport  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 22 octobre 2012, 18H 43mn 00s
Sa 695 ac l'ecu dp tracte comme ma 800 s2r.

Si il prend un S4r, je vais regarder attentivement les speed triple et adios le r6.

et oe j'aime bien les concours de qui a la plus grosse... :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ravacholV2 le 23 octobre 2012, 17H 24mn 06s
ha wé.....
 :shocking:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 23 octobre 2012, 20H 11mn 54s
j'ai pas l'impression d'etre un alien pourtant.

Mais j'ai du ecrire tout ca dans un moment d'egarement. La fatigue tout ca...

Et puis un R6 pour piste  :dribble:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nykow le 24 octobre 2012, 11H 53mn 12s
Bon je suis entrain de regarder les annonces et je me demande si celle là elle vaut le coup  :wink:

http://www.leboncoin.fr/motos/381396491.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/381396491.htm?ca=17_s)

Merci pour vos avis  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 24 octobre 2012, 11H 59mn 08s
Trop belle la ligne arrow, je suis fan!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Elle m'a l'air très bien cette s4r, propre, équipée, pas trop de bornes,  dommage pour le cul coupé par contre, moi ça me generait.

Après pour le prix je ne saurais trop me prononcer...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 24 octobre 2012, 12H 40mn 56s
C'est moi ou les caches et le garde-boue sont en plastique ? En tout cas, il faudra me virer ces espèces d'écopes sur le radiateur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 24 octobre 2012, 12H 53mn 40s
+1 avec Olo, pas top les espèces d'écopes, et pas fan du cul coupé. Après niveau prix, elle n'a pas l'air plus cher que ça

Bref à voir en vrai, et les papiers et tout le tintoin qui va avec une Ducat' en vente  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 24 octobre 2012, 13H 02mn 19s
Citation de: olohoyo le 24 octobre  2012, 12H 40mn 56s
C'est moi ou les caches et le garde-boue sont en plastique ?

normal pour un S4R non?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 24 octobre 2012, 13H 49mn 24s
Sur mon S4R à moi, c'est du carbone. On est garçon coiffeur ou on ne l'est pas !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Teutates le 24 octobre 2012, 15H 23mn 48s
Sur un 996 c'est bien du carbone d'origine. Ici ça m'a l'air d'être bon, juste le carbone un peu fatigué, un coup de vernis par dessus après un petit ponçage et c'est bon  :wink:

+1 pour le cul coupé, j'aime pas ...  :oops:

Faut voir aussi le pourquoi de la peinture du réservoir  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 24 octobre 2012, 16H 39mn 31s
http://www.leboncoin.fr/motos/371571403.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/371571403.htm?ca=22_s)
elle a un poc sur le réservoir mais bon, le prix est pas mal
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 28 octobre 2012, 22H 20mn 19s
Je n'ai plus de S2R 1000, mais pour ceux qui cherche un capot de selle rouge avec une petite réparation :siffler:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/385203113.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/385203113.htm?ca=6_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 12 novembre 2012, 12H 09mn 15s
Yé tout le monde,

Quelqu'un a t'il déja fait poser des bracelets dit "3D" réglables sur un s2r (1000 me concernant)??

Avec photos et la marque et le ressenti niveau pilotage..

Ca s'ra tout, merci beaucoup!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 16 novembre 2012, 11H 24mn 13s
Citation de: nykow le 24 octobre  2012, 11H 53mn 12s
Bon je suis entrain de regarder les annonces et je me demande si celle là elle vaut le coup  :wink:

http://www.leboncoin.fr/motos/381396491.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/381396491.htm?ca=17_s)

Merci pour vos avis  :bowdown:


j'suis pas fan des pots  :cry: et la peinture  :cry: et pas fan du cul coupé non plus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lankou le 16 novembre 2012, 23H 10mn 10s
bonjour a tous, voila j'ai vendu mon 999 pour faire un compromis avec madame, j'ai pris un s4r. 3 jours apres l'achat direction la piste de fay, et la un collegue me dit ben si tu te boite j'arche tout. Ducoup ma question c'est, qu'est ce qu'il faut proteger en priorite pour eviter de faire un meplat sur le moteur et d'arracher le radiateur et ou trouver ca pas trop chere.
Merci de vos reponse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 17 novembre 2012, 20H 11mn 21s
Bonsoir
j'ai posé cette question sur un vieux post de 2008 ( on voit le silencieux démonté et en super état )mais pas de réponse.Comment sortir les enveloppes alu des silencieux SxR sans les abîmer ? Sont elles rentrées en force ?? bonne soirée
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 novembre 2012, 23H 34mn 38s
Oulà là... z'avez de ces questions les gars... içi c'est le topic des garçons coiffeurs !

Donc si vous voulez savoir comment embellir votre monstre avec du carbone ou faire briller votre bécane, pas de problème.
En revanche pour tout ce qui est technique on est un peu à la rue...  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 18 novembre 2012, 12H 32mn 41s
Salut je suis pas trop carbone j'aime bien le look acier et alu .Un garçon coiffeur a  le droit de faire un peu de méca ou d'essayer je suis quand même pas le seul 8O.
Bon dimanche  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 novembre 2012, 13H 40mn 38s
Pascal... c'était de l'humour...   :wink:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pascal66 le 18 novembre 2012, 14H 42mn 20s
j'avais bien compris pas de PB :thumbsup: Comme j'ai un échappement complet d'origine en rab je voudrais essayer la version d'origine vide pour voir ce que cela donne, j'aime bien le bruit metallique des échappements .Mais je voudrais quand même pas me casser un ongle ou rayer mon vernis  :D
A+ :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 19 novembre 2012, 13H 20mn 06s

Si t'aime le bruit métallique, je te conseilles ça:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386799721.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386799721.htm?ca=17_s)

 :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lankou le 20 novembre 2012, 13H 08mn 37s
Citation de: Lankou le 16 novembre  2012, 23H 10mn 10s
bonjour a tous, voila j'ai vendu mon 999 pour faire un compromis avec madame, j'ai pris un s4r. 3 jours apres l'achat direction la piste de fay, et la un collegue me dit ben si tu te boite j'arche tout. Ducoup ma question c'est, qu'est ce qu'il faut proteger en priorite pour eviter de faire un meplat sur le moteur et d'arracher le radiateur et ou trouver ca pas trop chere.
Merci de vos reponse

personne n'a mis de protection :?:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 novembre 2012, 15H 54mn 13s
@ Lankou : pas de piste pour le S4R  :D

Sérieusement, tu peux mettre de la protection carbone / kevlar sur les flanc du moteur, après tu auras les tampons mais je crois qu'en cas de grosse chute le cadre aime pas trop...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Lankou le 22 novembre 2012, 18H 31mn 16s
merci de ta reponse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 06 décembre 2012, 10H 10mn 02s
Salut à tous,

Je suis l'heureux possesseur depuis hier soir d'un S2R 1000 Rouge (25000 kms). La moto marche super bien. C'est ma troisième Ducati.
Outre le remplacement de quelques consommables, je compte l'amener chez mon mécano pour réglage. Je pensais avoir un peu de temps pour lui amener, mais j'ai constaté en la ramenant chez moi hier, et en allant au boulot ce matin que le ralenti à froid est très bas. Du coup, à chaque rond point ou stop, la moto cale. Quand j'avais fait l'essai, la température moteur était déjà de 50° (donc plus de mention Lo sur le cadran), et la moto était parfaite.

Comme je ne vais pas pouvoir l'amener faire régler avant la semaine prochaine, y a t'il une vis de bypass, une vis de ralenti ou une vis du starter auto sur laquelle je peux jouer, simplement pour augmenter mon ralenti, et ne plus être embêté jusqu'au réglage?

Merci à tous.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 06 décembre 2012, 10H 49mn 47s
Au pire tu tend un peu ton cable de gaz en attendant mais c'est vraiment en provisoire hein !

Pour le reste j'en sais rien, moi je toucherais pas au reste tu risque d'y faire plus de mal que de bien.

++
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 décembre 2012, 11H 37mn 05s
Ben, joue sur le "starter" (qui est en fait une avance de gaz, donc qui fait à peut près ce que suggère Clems_31)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 06 décembre 2012, 11H 40mn 31s
Le starter est automatique (et pas au guidon). Comment y toucher du coup?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 06 décembre 2012, 11H 41mn 44s
Y'a pas de starter manuel c'est un automatique sur ces bêtes la!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 06 décembre 2012, 11H 45mn 07s
En solution temporaire, il faut jouer avec la vis de bypass uniquement (cela a déjà été traité dans l'Atelier, ça doit se retrouver avec une recherche).
Par contre, cela veut dire que le réglage de richesse n'a pas été bien fait ...
Ah oui, ne pas oublier de signaler au mécano que tu as touché au bypass  :siffler:.

Attention, ne surtout pas toucher à la vis de butée de palonnier ou au réglage du câble d'accélérateur !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 décembre 2012, 11H 46mn 07s
Bel ensemble les gars  :D

Bon, ben je jette l'éponge. Si c'est un starter automatique, y'a des chances pour que ce soit le calculateur qui gère, non ? Auquel cas, c'est mort. Ce qui peut arriver, c'est que le calculateur soit trompé : j'avais un ventilo mort sur mon S4R et du coup, le calculateur se plantait et démarrait l'autre ventilo dès 75°. Après remplacement : plus de souci.

(grillé par Fift, mais je poste quand même : j'ai pas tapé tout ça pour des prunes !)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 06 décembre 2012, 16H 37mn 46s
Bon, je viens de mettre un quart de tour aux deux by pass d'air. Je vais me faire mon retour boulot/maison et vous tiens au courant du résultat...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 décembre 2012, 19H 20mn 31s
19h20 et pas de nouvelle ; ça n'a pas du marcher le quart de tour  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 06 décembre 2012, 20H 35mn 52s
 :D :D :D :D :D :D :D

Peut être que j'habite très loin de chez moi...

Non... j'ai pas eu le temps de me connecter avant, mais le 1/4 de tour a été très efficace. Le ralenti est passé de 1100 à 1500 tours environ, et je n'ai calé qu'au premier stop. J'ai donc enfin pu me concentrer sur ma conduite, et je n'ai qu'une chose à dire: ce moteur, c'est de la tuerie!!!!!!

Merci à tous pour le coup de pouce. Ça va me permettre de patienter jusqu'à la semaine prochaine, pour un vrai bon réglage au petits oignons.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 07 décembre 2012, 08H 10mn 42s
Cool! au moins ca permet d'avoir une solution provisoire !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 07 décembre 2012, 08H 14mn 30s
Au fait Clems_31, je suppose que ma proposition ne te convient pas pour la ligne et les silencieux. Propose moi un prix en MP. A+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 07 décembre 2012, 11H 48mn 08s
C'est clair que ça permet de "tenir" jusqu'à la révision, mais 1500 tr/min au ralenti c'est haut - faut quand même pas trop trainer.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 07 décembre 2012, 17H 04mn 36s
Rendez vous est pris chez Tonio (Stradabike dans le 83 pour les connaisseurs) demain matin!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 13 décembre 2012, 20H 14mn 34s
Petite question en passant: je vend le sabot moteur qui était sur mon s2r 1000. J'ai un acquéreur qui possède un s2r 800. Est-ce compatible sans modification? Pas trouvé la réponse sur internet et le forum.

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 19 décembre 2012, 15H 12mn 36s
Salut à tous,

Avant de commencer ce post je précise que oui j'ai utilisé la fonction de recherche mais je n'ai pas trouvé ce que je veux  :D

Donc voili voilou: je compte faire quelques modifs sur ma S4R 996 de 2004 à savoir: le décata et le PSB de 14

1) Pour le décata, je trouve quelques références intéressantes, à chaque fois sur ebay it.

- http://www.ebay.it/itm/SBK-LEOVINCE-DECATALIZZATORE-DUCATI-monster-800-s2r-S4R-COMPENSATORE-/330828650917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d06ec99a5 (http://www.ebay.it/itm/SBK-LEOVINCE-DECATALIZZATORE-DUCATI-monster-800-s2r-S4R-COMPENSATORE-/330828650917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d06ec99a5)
Evidemment le prix est attractif. J'ai un pote qui a possédé du Leovince, d'après lui pas de souci niveau qualité

- http://www.ebay.it/itm/DUCATI-Monster-S4-R-04-Kit-collettori-Decatalizzatore-no-kat-/300819903434?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460a4373ca (http://www.ebay.it/itm/DUCATI-Monster-S4-R-04-Kit-collettori-Decatalizzatore-no-kat-/300819903434?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460a4373ca)
Ce serait la pièce Ducati Performance à ce prix là ?  8O  Elle est bien plus chère sur Twin Parts.

- http://www.ebay.it/itm/DECATALIZZATORE-AROS-INOX-DUCATI-MONSTER-S4R-DAL-2004-/150354085659?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2301cd471b (http://www.ebay.it/itm/DECATALIZZATORE-AROS-INOX-DUCATI-MONSTER-S4R-DAL-2004-/150354085659?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2301cd471b)
Pas donné non plus mais la qualité à l'air top. Bien sûr ce n'est qu'une photo  :wink:


Bref, lequel me conseilleriez-vous? Le Leovince est-il un piège au niveau qualité vu le prix ? Si vous avez d'autres références intéressantes, merci de m'aiguiller.

Ensuite, je n'arrive pas à savoir si le changement de puce est vraiment nécessaire . Je possède déjà des silencieux Fresco (voir les photos dans mon post de présentation) que je garde chicanés (j'ai essayé une fois sans, c'est même pas agréable en fait, c'est bien trop à mon goût  :siffler:)
Je ne cherche pas le gain de performances, (bien sûr je ne veux pas en perdre non plus) mais je cherche surtout à alléger la ligne de la moto. Il y aura bien sûr réglage injection chez le garagiste mais le moteur peut-il tourner correctement et sans danger avec un ECU d'origine et une injection bien réglée?


2) Pour le PSB de 14, je voudrais redonner un peu d'intérêt à la 6ème vitesse et un poil de souplesse partout mais je me retrouve sur une question dont je ne trouve pas la réponse: je trouve des pignons avec des pas de 520 et d'autres de 525 et pas moyen de trouver l'info sur le pas d'une S4R de 2004.
Si vous avez la réponse et des références de pièces je suis preneur.

Merci et à bientôt  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 décembre 2012, 18H 28mn 20s
pour le point 1 : j'ai roulé quelques milliers de km en mode : pot + decata + kn + bao mais faut avouer qu'avec l'ECU d'origine : ca raclouile, manque un peu de souplesse, petarrade...
la solution serait peut etre dans une reprog' d'ECU ?

pour le point 2 : met +2 a la couronne et laisse en 15 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 01 janvier 2013, 13H 52mn 42s
Je réponds un peu tard, merci tatane pour ton avis.  :)
Faudrai que je pose la question à mon Ds mais dans mon cas avec BAA fermée, filtre d'origine et pots chicanés j'espere que l'ecu d'origine suffirait.

D'apres ce que je lis en effet la couronne +3 a lieu du PSB-1 a l'air de receuillir les suffrages.
Faut que je regarde tout ça, merci en tout cas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 janvier 2013, 15H 21mn 19s
Pour le point 1 on m'a toujours dit que sur le S4R 996 il fallait changer la puce si BAA ouverte.
C'est pour cela que je l'ai laissée fermée...
En plus les ECU perf tu peux pas les acheter d'occase et les reprogrammer. Enfin ca c'est ce que mon mécano m'a dit, peut-être pour que je lui en achète un neuf  :D
Mais bon moi je trouve qu'en config d'origine et débridé le S4R est déjà assez puissant à mon gout...

Moi j'ai mis u. PSB de 14, mais si c'était à refaire je prendrai l'option couronne +2
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 02 janvier 2013, 00H 31mn 59s
Merci de tes infos également  :thumbsup:

Ma Baa restera fermée donc a priori puce d'origine.
Et je suis bien d'accord cette moto elle marche déjà très bien (la mienne est même rebridée depuis quelques temps, je l'ai achetée avec une bride limée donc irréversible et je voulais repartir sur des bases plus "propres").

Je n'ai pas envie de perdre des chevaux mais la puissance n'est absolument pas le critère de mon envie de décata, c'est purement esthétique  :dribble:

Pour la couronne, faut que je vois ce que je peux faire de côté, et puis tiens ça compensera le bridage  :siffler:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 02 janvier 2013, 10H 57mn 30s
c'est vrai que la couscoussiere est pas top, question esthétique  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 janvier 2013, 15H 01mn 57s
En revanche si tu vires la couscoussière faut pas oublier qu'il faire un p'tit règlage injection sinon ça va pétarader à chaque rétrograsage
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 janvier 2013, 10H 33mn 06s
Ça fait partie du plan également  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 03 janvier 2013, 20H 46mn 46s
salut,
Pour Subkind, j'ai acheté et monté il y a un mois le décatalyseur"Leovince" sur un 800 s2r avec les pots et l'ECU d'origine et BAA fermée. Pas de pétarades à la décel. Le rapport qualité/prix du décata est vraiment bon.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 04 janvier 2013, 01H 13mn 41s
Christer, tu as exactement la réponse que j'espérais (merci également à tous les participants), je pense donc sauter le prochainement  :dribble:

Merci :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 04 janvier 2013, 09H 33mn 01s
Attention car le s2r 800 n a pas de sonde lambda...
A comfirmer sur le 1000 ?! ( mais il me semble que la sonde y est d'office sur le 1000)

Pour info, j avais monté une ligne Zard complete sur mon  S4Rs ( donc au revoir la couscoussière !), et j avais des petarades au retrogradage. ( vers 3500/4000 tr environs)
Probleme resolu en montant le boitier perf qui inhibe la sonde.( constaté sur 45km... Distance entre chez moi et le DS temps de faire monter le boitier).

Faites gaffes, faut pas jouer avec ca au risque de cramer des soupapes ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 04 janvier 2013, 11H 37mn 02s
Mouhaha et voilà exactement le message que je ne voulais pas  :lol:

Faut que je regarde de plus près mais il me semble que la sonde lambda n'existe pas sur mon modèle 2004.

A priori je partirais donc sur le décata suivant: http://www.ebay.it/itm/SBK-LEOVINCE-DECATALIZZATORE-DUCATI-monster-800-s2r-S4R-COMPENSATORE-/330828650917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d06ec99a5 (http://www.ebay.it/itm/SBK-LEOVINCE-DECATALIZZATORE-DUCATI-monster-800-s2r-S4R-COMPENSATORE-/330828650917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d06ec99a5)

Mais je garde:
- pots chicanés
- BAA fermée
- filtre à air d'origine.

Après réglage d'injection qui va bien, ça craint quelque chose pour la santé du moteur ?  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 04 janvier 2013, 11H 40mn 04s
Effectivement, vu l'année , je pense que tu devrais pas avoir de sonde Lambda ... a confirmer ... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 04 janvier 2013, 11H 55mn 20s
J'avais trouvé sur un sujet S2r: sonde lambda = pas d'enrichisseur au guidon.

Je sais pas dans quelle mesure on peut croire ça mais je confirme que j'ai une commande de starter côté poignée gauche donc si on fait confiance à la première ligne: pas de sonde lambda.

Bref, faut que je regarde   :sm16:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 04 janvier 2013, 12H 03mn 55s
regarde physiquement sur la couscoussière si il y a un capteur qui y est vissé avec un fil qui remonte jusqu'au boitier ou dans ce coin la ....


t'embette pas avec des "onmaditque" ou bien "chrcroiquilfautfairecequnpotemadit" ......  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 janvier 2013, 12H 34mn 04s
Perso S4R de 2005... et pas de sonde lambda. :D

Elles sont apparues sur les S4R à partir de 2006 me semble-t-il.

Comme le dit Monster666, c'est facile à repérer sur la couscoussière.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 04 janvier 2013, 12H 43mn 03s
effectivement, apparition sur les S4R en 998 cc rien sur les 996  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 04 janvier 2013, 12H 49mn 34s
Ok merci, j'irai jeter un oeil  :wink:

Bon bah ça va se profiler plutôt bien cette histoire alors  :dribble:
Et pas emmerdé par la sonde  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 janvier 2013, 13H 45mn 09s
Citer
effectivement, apparition sur les S4R en 998 cc rien sur les 996

Hélas non... ça serait trop simple !

Ils sont apparus sur les S4R 996 à partir du millésime 2006  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 04 janvier 2013, 13H 52mn 16s
je confirme il y a une sonde sur les s2r 1000
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 04 janvier 2013, 13H 57mn 34s
s4r 996 2006, pas de sonde

decat term et pas de petaradage..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 janvier 2013, 14H 31mn 50s
Moi j'avais failli acheter un 2006 et y'avait une sonde dessus...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 04 janvier 2013, 16H 35mn 51s
2006 996 donc ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 janvier 2013, 18H 55mn 32s
sur le S4R 996, pas de sonde. ils s'arrêtent en 2006 (le miens est un des derniers sortis  :dribble:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 janvier 2013, 19H 52mn 02s
Bizarre bizarre... je suis sur qu'il avait une sonde et que c'était un 996 de 2006...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 04 janvier 2013, 21H 14mn 33s
Quelques photos du décata Léovince pour S4R 996/S2R800 pour Subkind.
C'est la première fois que je post des photos, j'espère que ça va fonctionner.
http://img255.imageshack.us/img255/6343/img5890t.jpg (http://img255.imageshack.us/img255/6343/img5890t.jpg)
http://img255.imageshack.us/img255/9305/img5889i.jpg (http://img255.imageshack.us/img255/9305/img5889i.jpg)
http://img845.imageshack.us/img845/2310/img5885iw.jpg (http://img845.imageshack.us/img845/2310/img5885iw.jpg)
http://img26.imageshack.us/img26/4840/img5895re.jpg (http://img26.imageshack.us/img26/4840/img5895re.jpg)
http://img138.imageshack.us/img138/1772/img5883t.jpg (http://img138.imageshack.us/img138/1772/img5883t.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 04 janvier 2013, 21H 16mn 10s
Citation de: Subkind le 04 janvier  2013, 11H 55mn 20s
J'avais trouvé sur un sujet S2r: sonde lambda = pas d'enrichisseur au guidon.

Je sais pas dans quelle mesure on peut croire ça mais je confirme que j'ai une commande de starter côté poignée gauche donc si on fait confiance à la première ligne: pas de sonde lambda.

Bref, faut que je regarde   :sm16:

bah perso sur mon 800 S2R de 2007, sonde lambda et enrichisseur au guidon........
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 04 janvier 2013, 23H 27mn 42s
Citation de: christer le 04 janvier  2013, 21H 14mn 33s
Quelques photos du décata Léovince pour S4R 996/S2R800 pour Subkind.
C'est la première fois que je post des photos, j'espère que ça va fonctionner.
(http://img255.imageshack.us/img255/6343/img5890t.jpg)(http://img255.imageshack.us/img255/9305/img5889i.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/2310/img5885iw.jpg)(http://img26.imageshack.us/img26/4840/img5895re.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/1772/img5883t.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 janvier 2013, 00H 11mn 59s
Merci à tous pour vos réponses  :wink:

Cooollll, merci pour les photos, c'est beau !!  :dribble:

Je pense passer commande dans le courant de semaine prochaine  8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 05 janvier 2013, 00H 16mn 31s
Citation de: NICO AND CO le 04 janvier  2013, 13H 45mn 09s
Citer
effectivement, apparition sur les S4R en 998 cc rien sur les 996

Hélas non... ça serait trop simple !

Ils sont apparus sur les S4R 996 à partir du millésime 2006  :wink:

Jamais vu de 996 avec sondes ... Mais bon si t en a eu un .... Je revise ma copie :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 janvier 2013, 13H 58mn 42s
Non non j'en ai pas, mais j'en ai essayé un avant d'acheter le mien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 05 janvier 2013, 14H 29mn 50s
La sonde lambda est imposée indirectement par la norme Euro3... qui est apparaue sur les motos homologuées à partir du 1/1/2006, et pour toutes les autres machines au 1/1/2007.

Le S4R996 étant sorti en 2003, il a pu vivre jusque début 2007 avec la norme Euro2, donc sans sonde.
Il serait étonnant que Ducati l'ai ré-homologué pour la simple année 2006, année de sortie du S4RS (pour du S4R 998 en 2007).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 05 janvier 2013, 14H 40mn 32s
Le 800 S2R 2006 sans sonde Lambda est Euro 2, selon le manuel d'utilisation. Sur les silencieux il est frappé le sigle Euro 3. Vraisemblablement en raison des silencieux communs avec le 100 S2R, qui lui possède une sonde.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 janvier 2013, 15H 15mn 52s
Et bien j'ai mal aux fesses, normal pour une histoire de sonde  :D

J'ai du la rêver ma sonde sur S4R 996  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Picsou28 le 06 janvier 2013, 20H 25mn 33s
moi j'ai un 1000 s2r de 2006 et j'ai la sonde sur la marmite !

quel solution opté pour un decata sur mon s2r sans changer l'ecu ?
merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster666 le 06 janvier 2013, 22H 04mn 35s
Aucune ....!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 janvier 2013, 12H 25mn 24s
Et paf dans la tronche !!!    :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 07 janvier 2013, 17H 34mn 17s
existe t il des sxr noire, avec bande blanche et d'autres sans ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 janvier 2013, 17H 39mn 32s
Oui !

Quand je cherchais le mien j'ai failli acheter un noir bandes blanches, et j'ai finalement opté pour celui que j'ai à l'heure actuelle qui est tout noir.

En revanche je ne sais plus quelle année correspond aux bandes blanches ou pas... :roll:
Le mien sans bandes blanches est de 2005.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 07 janvier 2013, 18H 23mn 15s
c'est beau tout noir !
Comme je ne trouve pas de RS noire, je me rabats sur un s4r 996, suffisant  :dribble:

 :sm19: !!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 janvier 2013, 18H 26mn 16s
Et tu as bien raison !   :wink:

C'est la meilleure de toutes les Ducati produites jusqu'à ce jour... en toute objectivité bien sûr  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 07 janvier 2013, 19H 04mn 30s
des terms recoupé pour cul court, un ecu , une BAA ouverte , un ch ti pignon de 14 ou 2 dents de + à la couronne..

tout en noir, des repose pieds reculés, un BO noir, un petit rabaissement de phare, un peu de carbone à gauche à droite et hop !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 janvier 2013, 19H 25mn 54s
en parlant du BO noir, c'est toutes sur les s4r 998 ou seulement sur les s4rs et tri ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 07 janvier 2013, 19H 40mn 25s
Bras oscillant noir, sur S4RS et S4R 998.
Par contre, les platines repose-pied noires, c'est sur le 998 uniquement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 07 janvier 2013, 19H 45mn 27s
Pour Picsou28, il me semble qu'une recherche devrait te renseigner sur la possibilité de monter ta sonde. Sinon, sur Ebay, il est possible de poser la question aux vendeurs de décatalyseurs. Sur le Léovince destiné au 800 S2R/S4R 996, il y à un filtage  diamètre 10 avec un bouchon laiton (voir les photos quelques posts au dessus) qui est également présent sur celui du 1000 S2R. Quel diamètre le filtage de ta sonde ?
Sinon avec Ducatidiag, j’ai cru comprendre qu'il était possible de supprimer la sonde Lambda. A voir sur le forum Ducatidiag.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 07 janvier 2013, 20H 15mn 35s
merci prowler :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 07 janvier 2013, 20H 23mn 21s
le BO est un peu penible à demonter...mais 50 euros de peinture epoxy et il se retrouve noir satin  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 07 janvier 2013, 20H 26mn 00s
Mouais. De mon point de vue, c'est une hérésie, mais chacun fait comme il lui plaît hein. En plus c'est pas la peine de se faire chier à démonter : si tu ne le laves pas tous les 100km, le BO sera vite gris sombre avec une bande noire sous la chaîne.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 janvier 2013, 20H 31mn 08s
Moi comme je suis une bille en mécanique j'ai fait démonter le bras par mon DS, fais faire une peinture epoxy, et fait remonter le bras par mon DS
En même temps le gars m'a peint le support de phare et les pattes de fixation

Coût total de l'opération : 90roros, et j'ai eu un bras tout noir nikel sans bouger le p'tit doigt !   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 08 janvier 2013, 07H 26mn 41s
comme quoi les DS ne sont pas toujours hors de prix  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 08 janvier 2013, 07H 57mn 44s
Citation de: olohoyo le 07 janvier  2013, 20H 26mn 00s
Mouais. De mon point de vue, c'est une hérésie, mais chacun fait comme il lui plaît hein. En plus c'est pas la peine de se faire chier à démonter : si tu ne le laves pas tous les 100km, le BO sera vite gris sombre avec une bande noire sous la chaîne.  :D


Idem je préfère de loin le bras couleur alu que noir. Mais bon chacun ses gouts.   ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 08 janvier 2013, 08H 59mn 42s
La bonne phrase en l'occurrence, c'est « chacun ses goûts de chiotte »  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KROUNY le 08 janvier 2013, 10H 49mn 22s
tout depend de la couleur de la "chiotte" !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 08 janvier 2013, 13H 02mn 05s
Moi j'aimerai faire anodiser noir, ma fourche et faire peindre mon bras oscillant en noir aussi.

Bon pour le BO soit je fais soit je demande au DS de Lille mais pour anodiser la fourche j'ai pas de contact local...

Quand vous démontez le BO, vous suspendez le reste comment vous?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 08 janvier 2013, 13H 23mn 25s
Une échelle-escabeau-échafaudage pliante en 4 parties et des sangles à cliquet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 09 janvier 2013, 12H 13mn 00s
Décata Leovince commandé !!  :dribble:

Vivement !!
Vu tout ce que j'ai lu sur les histoires d'étanchéité j'ai pas fini de m'emmerder mais bon  :lol:

Une âme généreuse a-t-elle la manuel d'atelier pour S4r 996 de 2204 ?

Merci bien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 janvier 2013, 13H 03mn 05s
J'ai  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 janvier 2013, 17H 34mn 27s
Olo tu m'épates !
J'ai toujours pensé que tu étais un précurseur...  ...en fait tu es un Dieu Olo !!!

Non seulement tu sais que Ducati va ressortir un S4R en "2204", mais en plus t'as déjà le manuel d'atelier !

T'es trop fort...

Remarque tu fais bien de le refiler maintenant le manuel, parce que je doute que tu sois encore là en 2204... même si la médecine fais d'énooooormes progrès

 :D :D :lol:


Ch'uis vraiment con parfois... mais je me soigne rassurez-vous  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 janvier 2013, 17H 45mn 45s
Ben, t'as vu la prez du monsieur ? Il a pris un S4R 996 parce qu'il ne voulait pas un truc pousse au crime et piège à permis  :? J'ai failli relever le coup du 2204, mais je me suis dit qu'il ne valait mieux pas le chercher  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 janvier 2013, 18H 28mn 31s
Oui tu as bien fait... un gars qui prend un 996 pour avoir un truc calme... ton p'tit gabarit comme le mien ne tiendrait pas longtemps ! :D

J'espère ne pas l'avoir offenser...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 janvier 2013, 19H 43mn 53s
Surtout que je viens de lui filer un machin de 500 pages pour frapper sans laisser de trace - parce qu'on a pas le droit aux traces.  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 11 janvier 2013, 09H 58mn 41s
 :lol: :lol:

Nan mais ça va oui  :siffler:

J'avais même pas vu le coup du 2204. Me disais: mais qu'est-ce qu'ils racontent ???  :D

Ce que je voulais c'est une moto joueuse qui donne des sensations sans se retrouver à 2XX kms/h à la première rotation de la poignée.
Et je pense avoir bien choisi  :D

Merci encore Olo pour le manuel  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mrnico le 11 janvier 2013, 10H 59mn 50s
Un petit update sur ma vie en 800 S2R !
Rappel : j'ai acquis ma belle il y'a bientôt deux ans. Elle avait 32 000 km et des poussières, elle était entièrement d'origine.

Aujourd'hui, elle vient de faire sa grosse révision des 65 000 km (y'a eu un décalage quelque part dans les fréquences...). Ca m'a couté 620€ (Chez Bron Moto dans le 69 : meilleure adresse du coin pour faire suivre sa Ducati). Rien à faire dessus, le jeu aux soupapes n'a pas bougé depuis plus de 20 000 km. Tout le reste est nickel (hormis deux joints de collecteur).

Je me suis tâté à la vendre pour passer à un truc plus moderne (je rêve d'un SF848, que j'ai eu l'occasion de tester), mais finalement, je crois que je vais l'emmener au bout celle-là ! Elle est super avec ses Termi Shotgun, je me fais plaisir à chaque fois que je pose mon cul sur sa selle !

(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_20121223_151136.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_20121223_151136.jpg.htm)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 janvier 2013, 12H 23mn 31s
Citation de: mrnico le 11 janvier  2013, 10H 59mn 50s
Un petit update sur ma vie en 800 S2R !

On s'en fout.






 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 11 janvier 2013, 13H 17mn 36s
Dis donc, toi là, tu ne vas pas faire ton Glotton toi aussi  :?.
Vva donc faire un tour en BX plutôt  :ranting:.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 11 janvier 2013, 16H 16mn 44s
Olo.....  :roll:
On va encore se faire traiter de vieux cons... retourne dans ta grotte !  :lol: :D


"mrnico" nous sommes bien contents pour toi !
Je te rappelle que Ducati a arrêter de faire des Ducati après la 998, donc oublie ton idée de SF, tu serais fort déçu.
15 000km/an, t'as de la chance, profite bien de chaque kilomètre parcouru et bonne route à toi !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 janvier 2013, 12H 51mn 45s
salut les GC :D

qui a deja fait soi meme la vidange de fourche de sa brele de coiffeur ?
juste pour savoir le volume ou la hauteur de vide que vous avez respecté dans le manuel d'atelier (480 ml et 104 mm) car apres un merdage hier, j'ai appeler le DS du coin qui dans un premier temps me dis 400 ml et puis apres laisse tomber le volume et respect la hauteur de vide !

j'aimerais avoir vos retours car pour moi il est trop tard :p j'ai pris la hauteur de vide, avec le merdage on a passé 3 heures dessus  :oops: (je vais pas encore ouvrir un atelier de suite :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 janvier 2013, 13H 14mn 59s
Euuuh Tatane... tu t'adresses vraiment aux garçons coiffeur pour avoir ta réponse ?

Parce qu'un VRAI garçon coiffeur n'y connait rien en mécanique à part comment replacer une pièce plastique par du carbone... pour le reste le VRAI garçon coiffeur va chez son DS et sort sa carte bleue !  :siffler: :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 13 janvier 2013, 13H 26mn 10s
salut,
Le mieux, je pense, c'est la mesure de hauteur, qui prendra en compte une éventuelle vidange incomplète d'un fourreau. C'est donc plus précis.
Avant mesure, il faut penser à bien purger l'air en faisant coulisser doucement (sinon ça éclabousse) la fourche 10 à 15 fois.
Théoriquement, les deux méthodes devraient revenir au même.
Pour ma part, la dernière fois sur une fourche non réglable, j'ai utilisé la hauteur de vide.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 janvier 2013, 18H 32mn 27s
@nico : c'est mon coté barbus GC  :lol: :lol:

@christer : carrement raison :thumbsup:

pour preuve nous aurrions mis (sauf erreur surtout dans la premiere fourche) : 433 ml et 475 ml pour avoir 104 mm de hauteur !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 janvier 2013, 22H 56mn 28s
Citer
c'est mon coté barbus GC

Oh punaise t'as le même problème que moi... tiraillé à la manière d'un schizophréne !!   8O

Quand je rentre dans le garage je me dis "je prends laquelle aujourd'hui, le S4R ou le SS carbu ?"

Suivant ce choix je sors du garage soit avec un vieux cuir pourri et une barbe... soit les cheveux longs décolorés + un blouson Rossi replica + un faux tatouage "rebelle" sur l'épaule

 :D :D :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 janvier 2013, 10H 05mn 17s
 :lol: :lol: :lol:

la question en ce moment, pour moi, c'est plus : 900 ss ou daytona  :D
le S2R est en mode hivernage avant mise en vente :siffler:


pour une S4R s !

on se refait pas :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 janvier 2013, 12H 00mn 33s
Garçon coiffeur un jour...

 :D :D

S4RS !
Ca va envoyer la pâtée... et attention au freinage hein... c'est "légèrement" plus puissant que le S2R  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 janvier 2013, 12H 51mn 56s
légèrement qu'il dit ...  :roll:    :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 janvier 2013, 13H 39mn 41s
Le tatane au premier freinage il va pouvoir lécher son garde boue avant !

C'est un peu ce qui a failli m'arriver au sortir de chez le concessionnaire qui m'avait fait essayer son S4R 998  :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 janvier 2013, 20H 41mn 13s
le tatane c'est un peu le zlatane de planete : 1m85 125 kg de muscle (un seul mais tres lourd), alors le freinage je vais le zlatataner :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 19 janvier 2013, 16H 55mn 05s
Collecteur Leovince pour S4r reçu  :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0113/DSC04841.JPG)

Belle pièce mais un poil déçu d'une manière générale.
L'emballage était uniquement du papier bulle enroulé autour des tubes et en relativement faible quantité  :x
Donc ce qui devait arriver arriva: les extrémités sont un poil abîmées et pas totalement rondes, j'ai même dû en redresser une qui avait pris un plat.

Et également l'alignement du côté sortie vers les silencieux:
(http://img1.imagilive.com/0113/DSC04844.JPG)

C'est pas trop cher mais quand même fait un poil à l'arrache  :roll:

On verra bien, j'ai prévu aussi de nettoyer les éléments entre les sorties de cylindre et l'entrée dans le collecteur (connais pas le nom) au belgom alu et j'ai aussi racheté des joints au cas où (à 3,10€ ça valait le coup).

(http://img1.imagilive.com/0113/DSC04848.JPG)

Montage prévu la première semaine de Février et réglage au DS en fin de semaine dans la foulée  8)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 janvier 2013, 18H 32mn 58s
L'alignement du côté sortie semble en effet un peu bizarre...

Tu nous diras si tout se passe bien, on croise les doigts pour toi !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 20 janvier 2013, 20H 32mn 08s
Salut à tous,

Avant de valider mon achat de pots ovales spark position hautes pour mon S2R 1000, j'aurai voulu savoir si l'un d'entre vous possédait ces pots et avait des photos pour que je me rende compte du rendu? J'ai ça:

(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_ovale-haut.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/ovale-haut.jpg.htm)

mais j'aurai voulu une photo avec la moto entière...

Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 janvier 2013, 21H 14mn 05s
Je crois bien qu'il y a déjà des topics  d'ouverts et pas mal d'infos sur les pots Spark  :siffler:

Perso j'avais essayé un S4R avec des Spark identiques à ceux de ta photo, une super sonorité et un look d'enfer qui "libère" le monobras arrière  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 20 janvier 2013, 21H 53mn 23s
Je suis également friand des recherches... mais pas trouvé de photos qui me permettait de voir grand chose.
L'objectif est bien de libérer le monobras arrière, et les jantes du S4Rs re sortent bien... mais j'aurai voulu me rendre compte avec les jantes du s2r ou s4r.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 janvier 2013, 22H 36mn 46s
Tu chipotes l'ami !  8O

Esthétiquement t'as pas trop de différence entre un cul de S2R, de S4R 996 ou 998

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 20 janvier 2013, 22H 43mn 10s
+1 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 08H 39mn 35s
De même qu'il y a pas trop de différence avec un monster de 1994.......  :roll:

Ce qui change c'est la jante... et j'aime savoir ce que j'achète avant de payer 650 euros pour deux pots...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 janvier 2013, 09H 59mn 49s
Google est ton ami (combien de fois faudra t'il le rapeler ??) : "S2R spark position haute"


(http://img62.imageshack.us/img62/4425/potssparki1wl.jpg)

(http://imageshack.us/scaled/landing/464/s2r1000duoid8.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 10H 44mn 55s
C'est beau de le rappeler, et je ne suis pas le dernier à rechercher (quitte à me répéter...). Je cherche des photos des sparks OVALES et pas ronds. Laissez tomber, je sent que ça va m'agacer de me faire prendre pour un naze alors que je fais parti du peu de gens qui recherche avant de poser une question.

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 11H 18mn 51s
C'est marrant comme de profil je trouve cela superbe, ça fait ressortir la jante... mais de derrière c'est tout le contraire, ça allourdit vachement le c.. du p'tit monstre.  :cry:

En tout cas Desmo_06 sait très exactement ce qu'il veut !!
Qu'on se le dise bordel !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 11H 31mn 44s
 :D  :D  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 janvier 2013, 11H 58mn 30s
Citation de: Desmo_06 le 21 janvier  2013, 10H 44mn 55s
Je cherche des photos des sparks OVALES et pas ronds.

Peut-être qu'en mettant "S2R spark ovale position haute" sous Google alors...  :siffler:

(http://img294.imageshack.us/img294/4503/p1010912mu1.jpg)

(http://img294.imageshack.us/img294/5917/p1010913lz1.jpg)

(http://img294.imageshack.us/img294/9061/p1010914bu1.jpg)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 12H 05mn 40s
Merci Prowler. J'avais vu celle-là, mais je suis touché par ton investissement :D

Plus je vois les ronds, et plus je me tâte sur le modèle rond ou ovale... C'est pas bon de trop réfléchir finalement!  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 12H 10mn 14s
Prowler pourrais-tu nous trouver une photo prise de l'arrière mais sans les affreux clignos adaptables parce qu'ils cachent les pots et on ne voit pas grand chose ?
Merci pour ton aide... t'es trop choux  :D

@ Desmo_06 : les ronds sont vraiment plus beau car plus discrets... m'enfin ce n'est que mon avis... les goûts et les couleurs...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 12H 22mn 13s
C'est exactement ce que j'étais entrain de penser... Par contre, Prowler, est-ce que tu pourrais trouver une photo d'un s2r 1000 rouge avec les pots ronds carbones, le cul coupé et le capot de selle?
C'est ma configuration... Merci d'avance  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 janvier 2013, 12H 31mn 22s
Citation de: NICO AND CO le 21 janvier  2013, 12H 10mn 14s
Prowler pourrais-tu ...

Citation de: Desmo_06 le 21 janvier  2013, 12H 22mn 13s
Par contre, Prowler, est-ce que tu pourrais ...


Allez vous faire enculer !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 12H 41mn 40s
Je savais bien que l'on pourrait compter sur toi  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 12H 42mn 03s
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 janvier 2013, 13H 11mn 00s
Citation de: Desmo_06 le 21 janvier  2013, 12H 05mn 40s
Plus je vois les ronds, et plus je me tâte sur le modèle rond ou ovale... C'est pas bon de trop réfléchir finalement!  :?

C'est peut être pas bon de trop réfléchir, mais se tâter, si c'est bien fait...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 17H 12mn 07s
perso moi j'aime bien les gros seins ronds  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

apres faut essayer au toucher :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 18H 25mn 32s
Punaise mais y'a pas un modo qui traine dans le coin... sont encore en train de picoler comme d'hab'...

Résultat notre topic de garçons coiffeurs sombre du coté obscur de la Force... et pas un seul Maître Jedi à l'horizon, ces faignasses sont tous bloqués au bar avec les modos !

(http://img5.imageshack.us/img5/8892/jedi3b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/jedi3b.jpg/)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 21 janvier 2013, 18H 28mn 44s
Ah non, moi je suis resté dans la ligne de conduite des garçons coiffeur en vous proposant d'aller vous faire enculer  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 18H 33mn 17s
C'est pas faux... c'est pas faux... tu bénéficieras peut-être de la clémence des modos...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 19H 01mn 56s
se faire enculer par une blonde aux gros seins :ninja_hide:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 janvier 2013, 19H 06mn 00s
Nico, si y'a plus le droit de dire des conneries, je vais raconter quoi, moi ?  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 19H 07mn 16s
Citer
perso moi j'aime bien les gros seins ronds
Citer
se faire enculer par une blonde aux gros seins

Ca va Tatane en ce moment ?   :siffler:

T'as l'air un peu tendu... c'est la mauvaise période du mois ?  :D
Allez parle-nous, ça va te libérer...  :lol:

Bon et sinon à part la diette de notre Tatane, z'avez pas une question sur les SxR des fois ??  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 19H 10mn 47s
on peut lier l'utile a l'agréable ?
se faire....................................................assis sur une SxR ? :dribble:

pour ma part, preparation de la s2r pour mise en vente :(

me faut un s4rs blanc ou tri en remplacement ! :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 janvier 2013, 19H 11mn 43s
Nico : le dernier qui a demandé des photos de pots ovales sur un S2R, tu l'as quasiment envoyé chier, alors on hésite  :?


 :siffler:

C'est dommage en plus, ça aurait pu devenir le chat pots ovales ici (le chat pots ronds, c'est dans Rencontres - Bretagne)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 19H 24mn 23s
ou la peau de chagrin aussi :D

woooooooooooooooooooooooooowwwwwwwwwwwwwwwww Biloo sort de mon corps !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 janvier 2013, 19H 28mn 02s
Épargne nous les détails de votre relation stp  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 19H 31mn 21s
t'es deg'  :?

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 janvier 2013, 19H 36mn 03s
Ça me rappelle une... Nico n'est pas là ? Bon. Ça me rappelle une blague. C'est un type chez le psy. Ce dernier lui montre un dessin constitué d'une simple ligne horizontale.
« Que voyez-vous ?
- Une bite en érection pourquoi ?
- Bien... » Il lui montre un cercle
« Et là ?
- Une vulve, pas très réussie, mais c'est une vulve.
- Vi vi vi... Et là ? (il lui montre deux lignes parallèles)
- Ben, un couple qui baise.
- Mais vous êtes complètement obsédé mon pauvre vieux !
- Moi ? Obsédé ? C'est vous qui dessinez des dessins pornos ! »
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 janvier 2013, 20H 53mn 59s
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 21H 25mn 35s
Bon ça peut plus durer... le topic de annonces qui est squaté par des gars passionnés de règlementation administrative, celui des garçons coiffeurs par des blagues de cul... plus de trace d'Insane dans le topic GP... j'appelle Sauval... Vous l'aurez bien cherché  :D :D

Punaise mais y'a donc personne ici pour poser une question sur les avantages réels du PSB de 14 ? Sur un bon site pour avoir du carbone à pas cher ? Sur le coloris "tangerine" ou les jantes dorées de S4R 998 qui seraient ou non adaptées au S4R 996 ?

Punaise tout fout le camp.......  :cet:

 :lol:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 janvier 2013, 21H 56mn 42s
Moi m'sieur, m'sieur, j'ai une question!!!

Est-ce qu'on peux mettre un psb de 14 en carbone sur un s2R tangerine, ou est-ce que ça crée trop d'interférence avec les jantes dorées de S4r 998???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 janvier 2013, 22H 05mn 59s
Non c'est fortement déconseillé !

En revanche tu peux monter PSB de 14 tangerine sur un S2R en carbone, et les jantes de 998 faut oublier, les plus performantes sont celles des 900SS carbus mais je ne sais pas trop pourquoi, on ne peut les monter sur un monobras de S2R...


 :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: harlock le 22 janvier 2013, 00H 44mn 52s
Salut la meute,

je louche sur un S2R 1000 en ce moment et étant habitué aux bracelets, je me demandais si il y avait des tés de fourche sans pontet compatible avec la fourche et la colonne ? Un té de 749 me plairait bien par exemple :D
Pour les bracelets, en plus ceux de SS qui semblent compatibles, y en a t-il d'autres ?

Merci !

P.S. j'ai fais plusieurs "recherches" infructueuses...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 janvier 2013, 09H 52mn 34s
je pense que tu peux mettre pas mal de bracos differents, faudrait connaitre le diametre des tubes qui recoivent les bracelets.
euh sinon j'ai mon S2R bientot a vendre aussi :siffler:


edit : j'avais acheté des bracos DP mais je n'ai plus diametre en tete, renvendu car j'ai changer d'idée entre temps.

et si j'y pense je dois avoir des bracos de ss d'avance, je verrais pour mesurer le diam interne, mais faut que j'y pense! :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 22 janvier 2013, 13H 04mn 19s
De mémoire, les bracos de SS DP c'est du 50.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: harlock le 22 janvier 2013, 13H 45mn 08s
Oui je tablerais aussi sur du 50 mm. Ma question portait surtout sur un té de fourche sup sans pontet, compatible avec un S2R...
J'ai vu le kit Rizoma mais bon... le prix est conséquent et j'ai peur que les guidons soient un peu haut.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 22 janvier 2013, 13H 54mn 50s
té de fourche du monster s4 peut être, vu que c'est des bracelets qui sont montés dessus d'origine
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 janvier 2013, 17H 54mn 42s
oui c'est vrai que laisser les pontets ca fait bien moche :D

tu camoufle en support GPS/GCphone :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 22 janvier 2013, 22H 40mn 52s
http://www.stein-dinse.biz/Speedymoto/Tetes-de-fourche:::21_28.html (http://www.stein-dinse.biz/Speedymoto/Tetes-de-fourche:::21_28.html)

... de rien !!  :siffler:

si tu commandes, fais moi un retour, je crois que je vais bientot craquer aussi !

(marque du Té : Speedymoto)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 janvier 2013, 13H 18mn 38s
@ Tatane : moi j'ai mis une feuille de carbone en bon GC avec mon indicateur de rapport engagé et c'est très propre ! oui Mr !  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 25 janvier 2013, 14H 32mn 41s
 :D
'spece de GC :P

moi le rapport engagé c'est a l'oreille! :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 25 janvier 2013, 15H 05mn 36s
Tu le portes en boucle d'oreille ? Ça ne te gênes pas pour le voir, ni pour enfiler ton casque ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 janvier 2013, 15H 09mn 48s
A quoi ça sert un truc qui donne rapport engagé ?

Moi je monte jusqu'à ce que ça monte plus... et puis pareil pour la descente  :D

Pis je descends un rapport quand ça ratatouille, et je monte quand ça hurle trop... à l'oreille quoi

Faut dire je suis non seulement un vrai GC mais en plus un grand mélomane   :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 26 janvier 2013, 12H 44mn 22s
Soit pas méchant comme ça NICO !  :ranting:

Y'a des gens qui n'ont pas eu ta chance... quoi merde.














Imagine toi, qu'y'a des gens qui savent pas compter jusqu'à 6 !  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 janvier 2013, 18H 26mn 16s
Parce qu'il y a 6 vitesses sur un S4R ?  8O

Pétard j'en apprends tous les jours  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 janvier 2013, 12H 54mn 01s
 :lol:

Sérieusement, l'indicateur est venu d'une frayeur avec la bête : je descendais une côte qu'on aime bien par chez nous pour la remonter (le meilleur) en suivant un copain avec sa Jap. J'ai (pas) mal réfléchis en arrivant dans la parabolique, j'ai tombé deux rapports direct et me suis retrouvé en 2 ald la 3 sauf qu'un 996, ça n'a pas le même couple qu'un 4 pat' Japonnais et en 2nd ça peu soigner...
le troisième de la bande qui me suivait me dit lorsqu'on s'est arrêté un peu plus loin : "t'étais border sur le rétrogradage, non ?" ... c'est à peu près ça, j'avais bien perdu l'arrière  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 29 janvier 2013, 12H 56mn 30s
Regarder son indicateur de vitesse en abordant une courbe, voilà une autre façon de se foutre au tas...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 29 janvier 2013, 16H 15mn 45s
Citation de: tatane le 22 janvier  2013, 09H 52mn 34s
si j'y pense je dois avoir des bracos de ss d'avance, je verrais pour mesurer le diam interne, mais faut que j'y pense! :D

...et c'est quoi au fait le diamètre d'une fourche ohlins de S4Rs   :siffler:

là t'as toujours un mec qui connait la moindre dimension des boulons/Axes/etc qui va répondre : "ben xx mm évidemment"
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 29 janvier 2013, 16H 47mn 08s
Ben xx evidemment :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 janvier 2013, 20H 18mn 51s
Citation de: Glotton le 29 janvier  2013, 16H 15mn 45s
...et c'est quoi au fait le diamètre d'une fourche ohlins de S4Rs   :siffler:


43mm  :D










Note, tu préferais sans doute le diamètre des fourreaux plutot que celui des tubes plongeurs, si c'est pour y foutre des bracos, mais j'ai pas.  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 29 janvier 2013, 20H 24mn 31s
ben vi, si un jour je me lance et passe le S4RS en bracos ....

pour le moment, reste 2 3 choses prioritaires (9R: révision, freinage ; mostro : révision printemps, parti cycle gnangnan à élucider)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 janvier 2013, 20H 29mn 42s
De mémoire, la plupart des fourches de Ducat sont en 50mm... sauf les Öhlins souvent en 51 ou 53 il me semble.
Note qu'avec un pied à coulisse, tu auras ta réponse en moins de 2 minutes.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 29 janvier 2013, 23H 03mn 42s
Citation de: Ego le 29 janvier  2013, 12H 54mn 01s
... je descendais une côte qu'on aime bien par chez nous pour la remonter (le meilleur) en suivant un copain avec sa Jap....

St Martin de Borscherville?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 janvier 2013, 23H 05mn 59s
Citer
Note qu'avec un pied à coulisse, tu auras ta réponse en moins de 2 minutes.

Et voilà... comme d'hab'... le coup du truc que tu sais pas faire et qui est "super easy" à réaliser... l'outil que tu n'as pas et n'auras jamais dans ta boite à outil...

Pfffff... ch'uis bien le seul VRAI garçon coiffeur dans cette assemblée bordel !

Vous êtes tous de faux GC, capable de faire vos vidanges les yeux fermés, de posséder des pieds à coulisses dans des boites à outils pleines de Facom quand la mienne ne compte qu'un vieux marteau pourri et un autre que je sais même pas ce que c'est !

Moi je suis un vrai, un pur, un dur, et j'ai pas encore mon tatouage sur l'épaule mais ça va pas tarder !!!

Bon aller je vous laisse, je dois appeler mon DS, y'a une vis qui commence à se barrer et il doit la revisser avant qu'elle se barre... j'ai pas de tourne vis :roll:
Et puis qui sait... il dira qu'il a reçu une pièce carbone que je n'ai pas, pour gagner encore 12 grammes sur le poids de mon S4R !


 :D :D :D



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 29 janvier 2013, 23H 17mn 24s
J'ai un pied à coulisse. 2 même. Mais même en utilisant toujours le même, je n'arrive jamais exactement à la même valeur pour la même mesure. J'ai bon là ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 29 janvier 2013, 23H 26mn 16s
Faut l'utiliser à jeun.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 30 janvier 2013, 00H 32mn 19s
Ou faire une seule mesure, je sais  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 janvier 2013, 18H 02mn 16s
Citation de: Prowler le 29 janvier  2013, 20H 29mn 42s
De mémoire, la plupart des fourches de Ducat sont en 50mm... sauf les Öhlins souvent en 51 ou 53 il me semble.
Note qu'avec un pied à coulisse, tu auras ta réponse en moins de 2 minutes.

ça j'ai pas

ptet à Palaiseau...j'regarderai demain
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 janvier 2013, 21H 19mn 20s
Citer
ça j'ai pas

Glotton faut que tu y mettes un peu du tien quand même bordel !
Tu t'adresses aux experts et t'a même pas le matos à portée de main  :roll:

M'enfin heureusement que le Prowler est toujours parmi nous, qu'il ne s'est pas enfui sur un obscur forum de trucs autrichienne, sinon on serait bien dans la merde !!

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 08H 34mn 43s
Sinon y'a la méthode avec une ficelle, un double décimètre d'écolier et C=2.Pi.R
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 janvier 2013, 09H 36mn 04s
Citation de: NICO AND CO le 30 janvier  2013, 21H 19mn 20s
M'enfin heureusement que le Prowler est toujours parmi nous, qu'il ne s'est pas enfui sur un obscur forum de trucs autrichienne, sinon on serait bien dans la merde !!

J'y suis aussi... mais sur les trucs d'autrichienne, on n'y parle pas de mécanique (ou alors comment faire un jeu aux soupapes au milieu du désert avec un Opinel  :siffler:), pas de truc en carbone (plutôt comment débosseler une jante à coup de marteau  :lol:), pas de terrasse de café (ou alors celle de Merzaoui au Maroc  8O),... c'est des grands malades en fait !

... ici, c'est mon diner du mercredi soir, et je suis moins perdu.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 janvier 2013, 11H 20mn 00s
Merci Prowler pour ta franchise...   donc chez nous c'est pour te reposer les neurones... car le niveau est très bas... que ça va pas chercher pas loin... ni midi à quatorze heures...
Tu ne changeras donc jamais !

Olo tu viens ?
On se barre boire une bière... sûr qu'il ne viendra pas avec nous, la bière c'est trop peuple, Môôôssieur boit du Château Margaux ou du Lafite-Rothschild on est pas du même monde... :siffler:

Si tu veux vraiment te reposer les neurones y'a aussi une rubrique sur les couples coniques.
Paraît que c'est une petite troupes de vieillards genre "c'tait mieux avant"... ça cause par carbone mais un peu plus mécanique... certainement... je ne sais pas... je n'y ai jamais mi les pieds... trop jeune en fait !


 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 11H 55mn 06s
Si y'a aussi des macarons, je viens !  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 janvier 2013, 12H 03mn 24s
Citation de: NICO AND CO le 31 janvier  2013, 11H 20mn 00s
Merci Prowler pour ta franchise...   donc chez nous c'est pour te reposer les neurones... car le niveau est très bas... que ça va pas chercher pas loin... ni midi à quatorze heures...

Le chrome, le Rizoumerde et le covering en carbone de chez Norauto, ça me manque en vrai !!  :D





En fait, c'est surtout des gros malades sur le forum Adventure... mais le forum KTM en général, surtout peuplé de gars en SM, SMR, SMT... c'est un peu comme ici en fait.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 31 janvier 2013, 12H 43mn 59s
Déjà, sur les fora Katoche, tu dois retrouver la moitié du staff PD.  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 31 janvier 2013, 13H 42mn 39s
Citation de: Glotton le 29 janvier  2013, 16H 15mn 45s
...et c'est quoi au fait le diamètre d'une fourche ohlins de S4Rs   :siffler:
50/54mm

edit: de manière générale les monsters en 50/54, les fourches SBK standards sont en 53/53 et les ohlins SBK 53/56.

re-edit: j'ai corrigé
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 17H 37mn 15s
C'est pour quoi les deux valeurs ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 31 janvier 2013, 17H 40mn 54s
Té supérieur/Té inférieur ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 31 janvier 2013, 18H 12mn 42s
gauche et droite  :sm19: :sm19:  :lol:

non c'est bien supérieur/inférieur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 18H 53mn 56s
Le tube change de section en cours de route ? Ben ça alors. Mais pourquoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 janvier 2013, 20H 01mn 42s
Attend Olo... t'étais même pas au courant qu'il y a une différence entre les  tés supérieur et inférieur ??   8O :roll:

Oh le gros nuuuul....

 :D :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 20H 19mn 55s
Citation de: tertulia le 31 janvier  2013, 13H 42mn 39s
de manière générale les monsters en 50/50,

Donc pas de différence sur nos S4R. Comment je sais moi, y'a autre chose comme moto ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 31 janvier 2013, 20H 24mn 22s
Je connais pas les fourches des monsters carbus mais tous les SXR et je pense les 620, 695,800 sont en 54/50mm
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 20H 26mn 13s
Ouais ! Une battle de spécialistes !

Nico, c'est toi qui a le décapsuleur ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 31 janvier 2013, 20H 37mn 50s
Pas de spécialiste, j'ai juste monter une fourche de S4R996 sur ma sportclassic... :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 20H 39mn 40s
Citation de: olohoyo le 31 janvier  2013, 17H 37mn 15s
C'est pour quoi les deux valeurs ?

Citation de: tertulia le 31 janvier  2013, 18H 12mn 42s
c'est bien supérieur/inférieur.

Citation de: flopy le 31 janvier  2013, 20H 24mn 22s
tous les SXR [...] sont en 54/50mm

Donc plus gros en haut qu'en bas ? Moi je dit que ça mérite une battle  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 31 janvier 2013, 20H 45mn 24s
l'inferieur est de 54mm et le superieur est de 50mm, commes les ssie, les ST et certainement beaucoup d'autres... :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 20H 51mn 28s
Citation de: flopy le 31 janvier  2013, 20H 37mn 50s
Pas de spécialiste, j'ai juste monter une fourche de S4R996 sur ma sportclassic... :bowdown:

Et tu as essayé avant de monter des fourches de ssie, ST, M620, M695, M800 ? Allez, t'es un spécialiste et pis c'est tout !

Nico ! Fait passer les cahuètes st'eup.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 31 janvier 2013, 20H 52mn 13s
effectivement 50/54mm pour les monsters 'recents' c'est bien ce que j'ai dit (mauvaise fois inside)

pour ceux avec fourche non reglable je suis pas sur que ce soit pareil.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 31 janvier 2013, 20H 58mn 11s
 :lol:

Olo, je vais pas t'apprendre à utiliser la fonction "recherche"  :sm19: : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34826.msg1039555#msg1039555 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34826.msg1039555#msg1039555) et si tu as du temps à perdre et tu comprends un peu l'anglais, ce site http://www.ducati.ms/ (http://www.ducati.ms/) est une mine d'or où je pense tous les puzzles ducatis ont déjà été tenté !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 31 janvier 2013, 21H 00mn 31s
Moi tu sais, mon plaisir, c'est de poser des questions. Les réponses, je m'en bats l'oeil en fait  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 31 janvier 2013, 21H 01mn 18s
t'as bien raison !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 janvier 2013, 21H 12mn 27s
Pétard j'ai mesuré ça pour un pote y'a pas longtemps... me souviens plus...

Olo tu me passes les cahouettes ?

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 01 février 2013, 15H 17mn 28s
Citation de: NICO AND CO le 31 janvier  2013, 21H 12mn 27s
Pétard j'ai mesuré ça pour un pote y'a pas longtemps... me souviens plus...

Olo tu me passes les cahouettes ?

 :D

Je peux t'envoie ta réponse en mp si tu veux  :D

ps: j'ai pas regardé de mon côté depuis  la neige ton dernier mail.  :oops:
mais j'ai eu confirmation que le diamètre de la fourche (Showa traitement Tin) de S4R est compatible avec les tés de ma monster.
Donc je suis à la recherche active d'une fourche Showa traitement Tin S4R ou ST4. Pourquoi la version avec le traitement Tin...pour mon coté Garçon de Coiffeur Addict (GCA)  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 février 2013, 16H 16mn 26s
Alors il te FAUT une Öhlins !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 01 février 2013, 16H 25mn 53s
Dans ce cas, la ça me coûterais moins chère de la revendre et de m'offrir une S4RS  :P
Où, une M1100 1er génération.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 février 2013, 16H 59mn 37s
VIN... un S4RS... tu n'y penses pas quand même... vu ce que tu fais sur deux roues... t'as pas besoin de ça !

 :D :lol: :D

Et puis un M1100... c'est pas un Monster !
Enfin ça en a le nom... mais pas la saveur...
Ducati a arrêté de produire des vrais Monster après la fin de la commercialisation du S4RS...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 01 février 2013, 19H 28mn 04s
Pour la S4RS, je suis entièrement d'accord avec toi... :bowdown: Si c'est pour la course à l’armement, je n'ai qu'a prendre l'autre. :lol:
En même temps, tu as pas du voir grand chose vu que tu étais plus occupé à éviter la pluie... :siffler: :siffler: :D

 8O Depuis quand tu es devenu un intégriste barbue...Il faut laisser cette tache à ProwRaleur  :sm19:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 février 2013, 20H 16mn 41s
En fait j'étais pas trop barbu... puis j'ai acheté un 900SS carbu et la barbe à commencé à poussé.

Et de fil en aiguille je suis (presque) devenu un vrai barbu car je dis que le S4RS était le dernier vrai Monster que Ducati ait produit, que le "new" Monster a un phare qu'est pas un phare, un réservoir en plastoc (*), des pots qui sont pas des pots, un embrayage bain d'huile qui n'est plus un embrayage de Monster (**)... et par dessus tout je critique les new Monster... sans jamais en avoir essayé un !   :D :lol:

Bref... un vieux con de barbu le Nico !  :D


(*) à noter que le barbu sait être naze au point d'ignorer que le S4R 998 et S4RS ont des réservoirs en plastoc  :siffler: :D
(**)  oubliant au passage que les 1er "new" Monster 1000 avaient des embrayages à sec... mais c'est plus cool pour le barbu de faire semblant l'ignorer !  :siffler:  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 février 2013, 21H 21mn 54s
Barbu de paquotille !!  :lol:!

En fait, presque tous les Monster depuis 2005 ont des réservoirs en plastoc, M620, 695, 696 et M1000 inclus, et les new Monster 1000, ça existe pô !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 février 2013, 22H 28mn 09s
Barbu de paquotille et garçon coiffeur... trop dure ma life !  :D

Pétard mais il va arrêter un peu ce Prowler de nous sortir sa science et de nous montrer qu'on parle de choses sans rien y connaitre... ca devient agaçant à la fin !!   :ranting:

 :D  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 février 2013, 22H 35mn 15s
Barbu coiffeur et garçon de paquotille...  :siffler:






 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 février 2013, 22H 57mn 27s
Tou né changérrra jamais !


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: harlock le 02 février 2013, 03H 34mn 17s
Salut la meute

Je ne trouve pas de réponse sur le fofo et ça m'étonne : quelqu'un a t-il déjà monté une fourche Öhlins de 999s sur un S2R 1000 ?
Je me demandais si les tés de 999 passaient et surtout si la colonne de direction avait la bonne taille...

Merci pour vos lumières !

P.S. Il y a déjà les étriers de 999 et une jante M1100 avec les bons disques et le bon déport...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 février 2013, 20H 48mn 26s
Et la question demeure... pourquoi monter une telle fourche de si bonne qualité sur un brellon aussi poussif ?  :roll:

Bon arrête de faire du surarmement sur ce pauvre S2R qui n'a rien demandé, envoie moi ta fourche, au moins sur un S4R elle servira (peut-être) à quelque chose !!   :D
En plus avec moi au guidon elle sera pas trop brusquée la foufourche... mais elle sera du plus bel effet à la première terrasse de café venue !

Sinon pour ta question moi je suis un vrai garçon coiffeur, alors je ne peux y répondre. 8)
Mais elle a l'air top ta question !

OK je sors... come d'hab' quoi...  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 03 février 2013, 21H 19mn 45s
@harlock - En discutant avec le responsable des pièces détachées chez Y.E MOTORI, ce dernier me disait qu'ils avaient mis une fourche d'une 999 sur une monster SxR pour l'un de leurs clients. Malheureusement, ce n'est pas du "Plug and Play". Les tés ont été modifié.  :wink:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 février 2013, 21H 34mn 20s
Et voilà... Vin Le Grand a parlé !   :thumbsup:

Qu'on se le dise... bordel !


Toujours réponse à tout celui-là... m'énerve...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 04 février 2013, 13H 54mn 13s
 :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 04 février 2013, 22H 55mn 52s
Les fourche de SBK ont un diametre plus gros.

Donc en changeant les Tés ca peut se faire. Je crois qu'il y en a même qui retaille les Tés d'origine!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 février 2013, 00H 23mn 36s
Salut salut,

Je viens vous faire un petit résumé du montage du collecteur Leovince sur ma S4r, collecteur que je vous présente en page 242 de ce topic.
Je vous avais fais part à ce moment de mes craintes car les sorties au niveau des pots avaient un décalage... et bien j'ai été mauvaise langue, il y a la même chose sur la marmite d'origine  :bowdown:

1) démontage des pots
2) démontage de la "pipe" (je connais pas le nom) en sortie de cylindre avant
3) démontage des points de fixation de la marmite
4) l'ensemble descend nickel
5) opération inverse avec changement du joint de sortie du cylindre avant

Le traitement à l'antirouille des éléments donne une couleur noire par endroit, notamment aux colliers mais ça ne me choque pas personnellement, chacun ses gouts de merde  :lol:

Aucun problème lors du remontage, j'avais peur des mauvaises surprises, il n'en fut rien  :thumbsup:
A la mise en route un problème: ma batterie est vraiment morte et il en a fallu une externe pour démarrer  :x

Une fois le moteur en marche, bah ça fuit d'un peu partout mais très très léger, on verra ce qu'en dit le DS.
Réglage complet au DS prévu dans la semaine, je lui demanderai ce qu'il pense des fuites. 

Quelques photos pour illustrer tout ça:

Avant:
(http://img1.imagilive.com/0213/photo3aa.JPG)

Après:
(http://img1.imagilive.com/0213/DSC04853.JPG)

En détail:
(http://img1.imagilive.com/0213/DSC04854.JPG)

 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 05 février 2013, 16H 01mn 12s
S4R bleu bande blanche, les plus beaux!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 février 2013, 17H 28mn 12s
Voyons voyons... taratata !
Les plus beaux sont les noirs, et en plus ils vont plus vite que les rouges, qui eux même vont beaucoup plus vite que les bleus !

Tout le monde sait ça enfin !

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 février 2013, 18H 49mn 33s
Que nenni, que nenni, les plus beaux (et plus rapides, ça va de soi...) sont bien les bleus bande blanche, et c'est non négociable  :dribble:

Ça y est la moto est au DS pour réglage qui va bien. Bordel de bordel, le bruit dans les tours  8O
Et ce malgré les pots qui restent chicanés. Hier à part quelques coups de gaz et surtout le moteur au ralenti je voyais pas trop de différence. En roulant je l'ai bien vue  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 février 2013, 18H 58mn 41s
L'avantage des jantes blanches, c'est que tu es obligé de passer plus de temps à les nettoyer qu'à rouler avec. C'est indispensable pour l'apprentissage de la vraie vie de garçon coiffeur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 février 2013, 19H 04mn 08s
Ah ça faut bien avouer, c'est joli mais c'est tout, le reste ....  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 février 2013, 11H 23mn 54s
surtout quand tu viens de lubrifier le kit chaine...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 06 février 2013, 23H 07mn 11s
Et voilà, la moto revient du DS pour réglage complet de l'injection.
Bah faut croire qu'elle marchait déjà pas mal, le seul truc que j'ai remarqué c'est que le ralent est un poil plus bas  :lol:

Également batterie neuve, pneu avant (bt 16) et roulement de roue avant.

Ça a l'air de bien marcher mais pas eu l'occasion d'accélérer un peu avec le pneu neuf et la route mouillée par endroit, j'ai préféré rouler gentiment.  :bowdown:
Quelques pétarades à la décélération mais rien de méchant, environ 3 ou 4 en 15kms
Le DS me dit ne rien pouvoir faire pour mes légères fuites au niveau des raccords d'échappement. Bon bah ça va rester comme ça  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 07 février 2013, 21H 59mn 20s
Pour les fuites, as tu changé les joints entre les collecteurs de sortie des cylindres et le décatalyseur ? Il est vrai qu'il n'est pas évident d'installer des joints neufs sans les déformer et avoir encore des petites fuites. j'ai résolu le problème pour l'instant avec de la pâte à joint haute température pour échappement. Je n'ai pas idée du temps que ça va tenir, mais pour l'instant c'est efficace.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 08 février 2013, 09H 20mn 34s
A moyen terme, la pâte à joint haute performance ne tient pas.  :cry:
La solution qui est la plus fiable et pratiquée par certains DS c'est de mettre 2 joints à la place d'un.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 08 février 2013, 18H 07mn 13s
j'ai bien essayé de mettre deux joints l'un derrière l'autre, sans remarquer d'amélioration notable. C'est pour cette raison que j'ai tenté la pâte à joint.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 09 février 2013, 11H 47mn 03s
Eh bien j'ai gardé la configuration d'origine, à savoir pas de joint entre les "pipes " de sorties de cylindre (connais pas le nom  :D ) et le décata.
Les fuites sont assez minimes, je pense que je vais laisser de cette manière pour le moment.

Le joint de sortie de cylindre avant a lui été changé vu que la "pipe" (bis...) a été démontée lors de l'opération.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 09 février 2013, 17H 19mn 18s
Les joints d'origine restent dans le catalyseur (tube femelle) au démontage. Regarde dans ton catalyseur tu devrais les voire, en général ils sortent facilement. Ton DS n'as pas fait beaucoup d'effort pour résoudre tes fuites, si tu avais acheté le décatalyseur chez lui, il aurait certainement pensé aux joints.
Tes pétarades viennent vraisemblablement de l'absence de joints.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 février 2013, 18H 20mn 10s
Bah, les lignes de SxR, d'origine ou décatalysées sont de toute façon de vraies passoires ; ça fuit toujours de partout...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 22 février 2013, 20H 35mn 45s
Salut à vous  :)

Après le cata léovince, je vous fais part de ma dernière kékéisation esthétique:

(http://img1.imagilive.com/0213/image84b.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0213/imaged44.jpg)

Les photos sont pas top, provenant d'un téléphone et le tout à l'intérieur d'un sous sol

Enfin voilà, esthétiquement elle est juste comme je voulais, rien de prévu pour quelques temps à part en profiter  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 01 mars 2013, 15H 43mn 48s
si ça intéresse quelqu'un
http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/uitlaten-ducati-m-s4r-71670036.htm (http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/uitlaten-ducati-m-s4r-71670036.htm)

http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/uitlaat-ducati-m-s2r---s4r-71670187.htm (http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/uitlaat-ducati-m-s2r---s4r-71670187.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Clems_31 le 07 mars 2013, 09H 57mn 45s
Merci bien tertulia,

J'ai envoyé des mails en french et en britich mais pasde réponse !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 mars 2013, 20H 19mn 05s
Oh oh !

Je crois bien que je vais vendre mes shotguns Termi séparément de la moto...

En plus ils n'ont pas une rayure  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 08 mars 2013, 20H 39mn 34s
Je veux bien ta fourche Showa traitement Tin si tu l'as vend.... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 mars 2013, 21H 26mn 49s
Euh disons que vu son état je ne vais pas la vendre "pour pièce"  :D

La fouf fourche partira avec la moto... hélas  :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 08 mars 2013, 21H 34mn 17s
Plus sérieusement, tu vends ta S4R? 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 09 mars 2013, 01H 54mn 05s
Une petite photo des termi?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 mars 2013, 13H 01mn 46s
je refais parti du monde des GC avec un s4r 2004

il est pour l'instant bleu bande blanche mais ne vas pas tarder à passer noir


je poste une " annonce" pour un echange de mes jantes 5 branches blanche

avant qu'elles ne partent en peinture  un échange serait possible contre le même type de jante en gris ou en noir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 mars 2013, 13H 21mn 41s
Citation de: superdesmo le 09 mars  2013, 13H 01mn 46s
il est pour l'instant bleu bande blanche mais ne vas pas tarder à passer noir

Te donne pas cette peine : on échange ?

Pour les jantes, les miennes sont noires ET on besoin d'un coup de peinture. Magnifique, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 mars 2013, 15H 24mn 08s
Aaaah Olo, heureusement qu'il y a des gens comme toi, prêts à tout pour nous aider lorsque l'on est en recherche de solutions, pour trouver des offres favorables pour que nous réalisions nos projets et nos rêves   :D

Ca me fait penser à quelque chose...

(http://img560.imageshack.us/img560/2884/reconcilierdieu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/reconcilierdieu.jpg/)

...aller zou, j'ai encore réussi à la refourguer celle-là, et dans la rubrique SxR je suis sûr que le Doude n'y mets jamais les pieds donc je vais prendre une longueur d'avance sur lui sans même qu'il ne s'en aperçoive...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 mars 2013, 15H 47mn 20s
J'hésite entre un bouche dont la langue aurait des doigts et un gamin qui prend la température extérieure pour savoir s'il est enfin temps de naître après 43 ans de gestation.... C'est quoi en fait ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 mars 2013, 20H 54mn 33s
Diantre... fichtre... Olo enfin... c'est le Divin !!!

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 mars 2013, 21H 11mn 22s
Ah. Dommage que tu ne sois pas mon petit frère et que je ne m'appelle pas Gilles. Tu aurais pu me répondre : « Gilles aîné ! Le Divin, enfin ! »



Il n'est pas de sauveur suprême, ni Dieu, ni César ni tribun...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 09 mars 2013, 21H 31mn 30s
C'est la luuute finaaale... :protest:

Bien joué une fois de plus, le jeu de mots. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 mars 2013, 21H 56mn 23s
Citer
Il n'est pas de sauveur suprême, ni Dieu, ni César ni tribun...

Si si je t'assure il y en a... plein même... enfin disons que tu les considères comme tel... quand grâce à leur coup de scalpel tu as la vie sauve  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 09 mars 2013, 21H 59mn 25s
Si on plastifie Chavez, qu'on encire la tronche d'Henri IV, on peut bien encenser le fils d'un charpentier. Qu'est-ce qu'il devient, d'ailleurs, on n'a pas de nouvelles...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 mars 2013, 22H 40mn 52s
Il parait que c'est le bordel à son saint siège social. Il doit être occupé à remettre de l'ordre.

Nico : je ne parlait la chanson ne parle pas de ce genre de sauveur, mais je vois ce que tu veux dire  :thumbsup: Les chirurgiens sont des artistes :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 mars 2013, 23H 25mn 41s
Pétard j'ai loupé un épisode...

...faut dire que je ne connais pas les paroles en entier, à part les deux premières phrases comme la plupart des gens  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 mars 2013, 23H 43mn 22s
En attendant le grand soir : L'internationale par Chanson plus biflourée (http://folk.ntnu.no/makarov/temporary_url_20070929kldcg/internationale-fr-parody-chanson_plus_bifluoree_1990.mp3) :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 11 mars 2013, 22H 46mn 35s
Bonsoir,
Je n'arrive pas à trouver une miniature d'un S2R 1000,quelqu'un en a déjà vu une sur un site?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 mars 2013, 23H 24mn 44s
Un S2R 800 ?  :oops:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DESMO35 le 11 mars 2013, 23H 55mn 19s
Citation de: olohoyo le 11 mars  2013, 23H 24mn 44s
Un S2R 800 ?  :oops:
Pourquoi pas car contrairement à la réalité pour le moteur  :siffler:, la différence est minime esthétiquement  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 12 mars 2013, 07H 47mn 47s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 16 mars 2013, 11H 28mn 30s
bonjour ! apres 2 ans en 600 monster, je suis passé au 600gsr pour 1 an et il est temps de la revendre pour  la 996 S4r

est ce que j'ai des choses a savoir sur cette moto, des truc a vérifier, de défauts ? des problemes ?


un modèle 2004 ligne complete termignoni crachant 135cv (j'y croit pas trop le 996 s4r fait 115 cv il me semble) et elle a 24 000km  révision faite a 22500 (vidange, plaquettes et vérification et regulation de tension changé)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 16 mars 2013, 11H 51mn 39s
Homme de peu de foi ! Ne sais tu donc pas qu'avec un ligne Termignoni complète et quelques autocolants Ducati Corse bien placés on gagne au moins 50cv par cylindre !

Autour de 115cv, ce sont les données officielles en effet. Si le vendeur te dit le contraire, demande lui le relevé du dernier passage au banc.

Sinon, on sera plusieurs à te le dire ici (hein Nico ?) : le S4R n'a pas de défaut. Le S4R est la seule moto qui donne un petit rictus et une goûte de sueur à Chuck Noris quand il en voit une.

Mais bon, je regarderais quand même du côté du faisceau : est-ce que tout fonctionne bien (feu stop, démarrage avec une vitesse enclenchée mais béquille levée et embrayage tiré, ...) même après plusieurs mouvements complet du guidon de gauche à droite, voire après tripatouillage de la filasse derrière le phare. Avec l'âge, les fils d'accessoires étant fins, il se cassent dans la gaine et provoque des petites panes idiotes.

Assure toi aussi que le radiateur est irréprochable : pas une goûte qui goûte, niveaux au max dans le radiateur (pas le vase, hein), pas de trace blanches sur le moteur (les fuites de liquide font des traces blanches y compris sur les bottes du motard). Que le radiateur ait l'air d'avoir été réparé, c'est pas grave (je te laisse négocier), mais il faut que la réparation tienne. Si possible, fait monter le moteur en température pour voir si les ventilos déclenchent bien à 105° et 110° et si rien ne fuit avec la pression.

Après, c'est comme pour toutes les motos : courroies (oui, pas toutes les motos...), câble d'accélérateur, niveau et couleur des liquides (le liquide d'embrayage noirci très très vite, en quelques jours - donc c'est normal), etc.

Et bienvenue au club !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 16 mars 2013, 14H 28mn 34s
merci de toutes les infos, la moto a l'air nickel d'apres le vendeur, je vais la voir demain ou dans la semaine prochaine

je vous tiendrai au courant

je poserai la question du déclenchement des ventillos

je ferai des photos que je poserai ici (je ne me permet pas de mettre les photos du vendeur :s )

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 16 mars 2013, 14H 39mn 19s
en gros la moto elle est  :

Très bien entretenue, chez des professionnels, temps de chauffe respecté
Aucune chute ni accrochage, même à l'arret

Moto débridée

Equipements / accessoires montés
Kit Ducati Performance: ligne d'échappements Termignoni Carbone + Boitier Injection Performance + Boîte à air ouverte + filtre KN
Nombreuses pièces en carbone et autres accessoires montés
Moto gravée SRA ICA avec attestation

+ pièces d'origine
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 mars 2013, 22H 49mn 34s
Citer
(hein Nico ?)

On m'appelle ?   :D

Donc oui en effet le S4R 996 est LE SEUL ET UNIQUE S4R que Ducati ait produit à ce jour.
Bien sûr quelques amateurs du modèle dernier cri te parleront vaguement d'un S4R qui serait équipé d'un moteur de 998cm3, mais ce genre de type je ne les vois que rarement... assez vite en fait... dans mes rétros  :lol:
Le S4R 998 n'est pas une moto, il a un réservoir en plastique, ça me rappelle quelque chose...

(http://img803.imageshack.us/img803/2448/motoe10.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/motoe10.jpg/)

Enfin non c'est vrai, j'oubliais, le S4R 998 a les pots sur les cotés !  :lol:

(http://img715.imageshack.us/img715/4200/chiccoducati01.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/chiccoducati01.jpg/)


Bref te voilà futur proprio du dernier monster construit sur la planète trerre, et rien que ça... c'est énoooooooooooooorme !!

Bon y'a quand même un truc que tu ne nous a pas dit et qui doit être une donnée primordiale pour ton achat... de quelle couleur est-elle ta future brelle ?
Parce que tu dois savoir, comme je l'ai déjà écris et vérifié lors de nos sorties, que les noires sont les plus rapides. Olo te le confirmera sans problème, lui comme moi avons enfumés tous les proprios de S4R multicolores de ce forum, qu'ils soient sur des 996 ou 998
Ensuite viennent les rouges... facilement 15km/h de moins que les noirs en courbe...
Et tout à la fin il y a les bleus. Si c'est un bleu vérifie la boite de vitesse, la 6e a du mal à passé sur ces brelles, on en a jamais vu un doubler ne serait-ce qu'un 600 Monster injecté...  :siffler:

Bon vu ta description, et s'il est noir, il doit ressembler à peu prêt à la merveille que l'on voit à la page n°231 du présent topic, et qui n'est ni plus ni moins que le plus beau S4R roulant en France à ce jour...  8) 8)


Comme pour toute moto en général, et toute Ducati en particulier, tu dois vérifier le carnet et le suivi d'entretien / factures, c'est ce qui est le plus important !
Après tu vérifies tout comme pour tout achat de moto (ça t'avance là hein ?  :D)
Pneus, kit chaine, plaquettes, traces de chutes ou d'huile, aller/retours de fourche, traces de gomme sur le "garde bout ar pour voir si le type a fait des burn, etc etc...
Et comme le dit Olo, A NE PAS OUBLIER, tu check s'il n'y a pas de fuite sur le radiateur. Olo y est passé, moi je suis en plein dedans, donc c'est connu, mais généralement autour des 40 000km. (*)

Bonne route et tiens nous au jus !!

(*) Si un proprio de SxR 998 vient à faire une blague là-dessus en disant que sa mobylette ne fuit pas ELLE, je lui réponds d'avance : cela confirme que le 996 est la derniere Ducati construite, car une "vieille" Ducat' ça pisse et pis c'est tout !!  :D




Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 16 mars 2013, 23H 18mn 48s
 :D  :bowdown:

Nico, t'as la forme, ça fait plaisir  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 17 mars 2013, 01H 27mn 51s
j'adore vos réponses ^^ alors le S4r est de 2004 et de couleur rouge :) je vois pas sur la photo si il a une bande blanche mais je pense pas et le cadre est de la couleur de la fourche : gris :)

apres je veux vraiment le S4r je veux rien d'autre, pas meme le S4rs, je veux pas du testa 998 trop linéaire, le 996 etant je trouve a mon gout, le twin ducat' qui couple le plus a bas et mis régime :) (le mec qui s'est renseigné lol !)

apres personnellement, sur une ducati, c'est juste le probleme des galets et basculeurs qui me fait le plus peur, le reste, fuite radiateur, je m'en tape, ce serait avec plaisir que je réparerai ca (et en pleurant en sortant la CB) mais voila, c'est Ducati, je suis amoureux de ducati, les seules moto qui se "vivent" a mon gout, et le monster incarne vraiment les ravages des nationales (c'est sur y en a d'autre qui la bouffent, mais voila un Z1000 ou un tuono 100% asseptisé, ca m'intéresse meme pas ..) et j'ai passé 1 an avec un 600 gsr de suzuki, 100% fiable, 100% récent, absolument rien a déclarer signaler dessus, bref la moto que tout le monde reve car elle coute rien en entretient ... mais voila je me suis fait chier comme pas possible avec ... (mon 600 monster précédent, celui de la photo de mon profil, 54cv, bah putain je m'éclatais bien mieux avec !!!) alors le S4r ... moteur du 996 pour le couple de ouf', chassis du monster pour la maniabilité, je b*nde déja alors que j'ai pas encore la moto ! je ne veux que ca (je vous avoue d'avoir hésité avec le speed triple aussi, mais le caractère et l'appel du twin de bologne m'a trop fait effet aimant je veux faire mon come back dessus !)


pourquoi les S4r noir enfument les rouges ?  8O quel est la différence ?


les bleu j'aime pas la couleur :s


les rouges sont mes préférée esthétiquement ^^ la mienne que je lorgne a des jante noire avec liseret rouge, juste MAGNIFIQUE !


donc pendant ma visite chez le proprio je vérifierai :

- l'etat et la propreté et fuites si y a du radiateur

- l'etat des fouches

- si y a de l'huile ou de la crasse autour des bougies


et je demanderai :

- les révisions en détails

- si des choses ont été changés par lui ou l'ancien proprio

- c'etait quoi son probleme avec le régulateur de tension

-si les temps de chauffes ont été respecté

-si la boite de vitesse a pas été maltraitée/passée a la volée (il a fait 2 fois du circuit avec)


voila voila :)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 17 mars 2013, 01H 32mn 02s
et je sais pas (et j'espere !!!) si l'embrayage est a sec dessus par contre ! car il est d'origine il est pas ouvert, mais le carter d'embrayage est noir, et non pas gris que le carter moteur, mais vu la gueulle du s4r en question si il etait a sec, il l'aurait ouvert .. du coup je pense que c'est en bain d'huile ..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 17 mars 2013, 01H 33mn 38s
http://www.leboncoin.fr/motos/446668629.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/motos/446668629.htm?ca=11_s)


voici l'annonce en question ... JE VOUS INTERDIT DE PASSER DESSUS OU DE CONTACTER LE MEC !!!!  :lol:


qu'en pensez vous ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 mars 2013, 01H 56mn 24s
Tous les possesseurs de Ducati avec embrayoire à sec ne l'ouvrent pas tu sais  :D Non, c'est un sec, pas un bain d'huile. Sinon, le cache courroie de l'horizontal ne serait pas un peu abîmé ? Faut voir en vrai... Et puis je trouve dommage d'avoir mis un silencieux à gauche, ça lui enlève une caractéristique du S4R.

À part ça, belle moto. Rouge, mais belle quand même  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 mars 2013, 10H 46mn 33s
Bon c'est rouge quoi... mais comme le cadre est gris tu peux la repeindre en noir pour qu'elle aille plus vite  :D

Ca m'a l'air bien propre tout ça.
Tiens-nous au jus !

Et pour répondre à ta question "pourquoi les S4r noirs enfument les rouges tous les autres S4R de (la) Planète ?" :
C'est juste comme ça, un truc que les professionnels et les savants ont remarqué durant maintes études sur le sujet et observations de la population motarde... sans jamais trouver de réponse !
Un truc qu'Olo et moi-même avons également observé lors de toutes les virées Planète auxquelles nous avons participés.
Tu te balades tranquille, t'enquilles les virolos... le nez au vent en regardant le paysage et sans forcer... et tu pourris tout ce qui roule ce week-end là sans le vouloir... :sm19: :sm19:
Tu n'imagines pas le nombre de proprio de sbk full carbone qui ont pleuré en arrivant en haut d'un col en nous trouvant là, allongés au soleil, attendant que ces braves "pilotes de week-end" arrivent enfin à destination avec quatre litre de sueur sous chaque bras et sur le front...


Heureusement que les proprios de SBK, barbus et autres Duc'addicts ne viennent jamais lire cette rubrique... et heureusement également que ma santé va certainement m'empêcher de venir à la RNPD 2013, comme ça j'éviterai le bûcher ! :D :lol: :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 mars 2013, 10H 58mn 42s
Ah zut ! Moi qui pensait te faire plaisir en allant relater tes propos sur les rubriques adéquates  :oops: Tu n'as pas senti leur insistance pour que tu viennes aux rencontres, même en bagnole s'il le faut ?  :?

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 mars 2013, 11H 17mn 01s
C'est pour çaaaaaaaaaa... je comprends mieux maintenant !

Merci Olo de m'avoir prévenu, je savais que je pouvais compter sur toi... c'est beau la solidarité en S4R Noir... ça m'évitera le bûcher tiens !

 :thumbsup: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 17 mars 2013, 12H 37mn 26s
suis le seul a rien comprendre  :D ? c'est ironique ou bien ?


moi le S4r de l'annnonce me plait dans sa configuration ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 mars 2013, 12H 40mn 44s
C'est le principal. Et comme le principal, c'est l'essentiel...  :thumbsup:

Ironie ? Boaf ! Mauvaise foi motarde, tout au plus  :D

Pour les ventilos, ne demande pas : fais tourner le moteur. T'imagine : « Il est frais votre poisson ? - Non, il est pourri depuis 8 jours pourquoi ? »
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 17 mars 2013, 12H 56mn 45s
Elle a l'air nickelle cette s4r  :wink:

Quand aux histoires de couleur, ils se sont simplement trompés: les plus rapides sont sans conteste les bleues à bande blanche  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 mars 2013, 12H 57mn 52s
Je suis atterré par ce manque d'objectivité manifeste  :nonono:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 mars 2013, 13H 12mn 40s
Moi de même !

@ absalom : tout cela n'est qu'ironie évidemment !
                  A part bien sûr le fait qu'Olo et moi-même prenons un malin plaisir à pourrir tous les membres de ce forum à chaque sortie !
                  Enfin on les pourrit surtout quand on est au bar avec notre grande gueule  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 17 mars 2013, 13H 15mn 55s
Ce s4r ca fait un moment qu'il est en vente

Incontestablement les noirs sont les meilleurs :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: phil1207 le 17 mars 2013, 15H 45mn 46s
Hello à tous

Une autre à vendre en attendant le SF :P

http://www.leboncoin.fr/motos/447288027.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/447288027.htm)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 17 mars 2013, 20H 18mn 30s
Citation de: olohoyo le 17 mars  2013, 12H 57mn 52s
Je suis atterré par ce manque d'objectivité manifeste  :nonono:

Citation de: NICO AND CO le 17 mars  2013, 13H 12mn 40s
Moi de même !


 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 20 mars 2013, 19H 47mn 31s
Salut à tous,

Je voulais simplement faire une petite dédicace à Livio de chez Fresco.
J'ai sauté le pas pour des fresco pour mon s2r 1000.

La finition du carbone est excellente. Bien meilleure que les termi qui étaient montés sur la moto.
Le montage se fait bien, quand on comprend qu'il ne faut pas utiliser la platine fournit, mais fixer directement les colliers au poignées passager, et le son est super. Je le trouve mieux que le son des termis.

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_FrescoS2R1000.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/FrescoS2R1000.jpg.htm)

Bonne route à tous!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 20 mars 2013, 22H 03mn 41s
Tu ne te serais pas trompé de coté de montage ? :siffler:

Amha tu devrais mettre celui de gauche a droite et celui de droite a gauche :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 20 mars 2013, 22H 05mn 18s
+1
les rivets seraient moins moche à l'intérieur  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mars 2013, 02H 41mn 58s
On est pile-poil sur le bon topic  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 07H 27mn 45s
 :D Exact. Y a plus qu'à inverser ça...  :D

Mais ça ne change pas le fond de la nouvelle: je suis ravi des Fresco.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 mars 2013, 10H 53mn 22s
Excellent !
Je me sens moins seul...  :D

Et puis la prochaine fois que tu publies une photo de ta moto sur le web, n'oublie pas de cacher ta plaque  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 11H 19mn 57s
Si tu dis que tu te sent moins seul, je me sent moins seul aussi.... :)

Et j'ai jamais compris pourquoi il fallait cacher sa plaque sur le net... Elle est tout aussi visible sur la route...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 21 mars 2013, 11H 40mn 33s
Citation de: Desmo_06 le 21 mars  2013, 11H 19mn 57s

Et j'ai jamais compris pourquoi il fallait cacher sa plaque sur le net... Elle est tout aussi visible sur la route...

Ca évite qu'un gars qui a presque la meme moto que toi ne copie ta plaque, comme ça tu recois les PV pour lui
et t'est obligé de payer pour contester...
Sinon les Fresco ont l'air bien plus court que les Termi que j'avais en meme position, c'est sumpa comme ça aussi!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 mars 2013, 12H 33mn 51s
@Desmo06 :
Ce que tu peux faire aussi c'est dévisser ton couvercle d'embrayage, enlever le joint noir, et remettre le couvercle
Tu as déjà une ouverture mais comme ça ton embrayage "respire" encore plus et ça élimine une partie des poussières  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 13H 15mn 18s
Citation de: S4R74 le 21 mars  2013, 11H 40mn 33s

Ca évite qu'un gars qui a presque la meme moto que toi ne copie ta plaque, comme ça tu recois les PV pour lui
et t'est obligé de payer pour contester...


Oui, mais le mec qui me croise dans la rue peut faire le même relevé...

Pour le joint, j'avais testé les deux config sur mon ancien 900ie. J'avais pas noté de réel différence à l'usage. A voir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 mars 2013, 14H 15mn 45s
@ Desmo_06 : combien les fresco ? dispos pour S4R je présume ? tu peux poser / déposer des chicanes sur ces pôts ?

en MP si tu préfère  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 15H 22mn 00s
C'était 515 euros avec les ports, les chicanes sont amovibles (d'ailleurs, elle n'auront pas servi chez moi... :p).
Et dispo pour S4R sans problèmes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mich le 21 mars 2013, 16H 13mn 38s
c'est quand même dommage que tu a du prendre la fixation de tes pots sur les poignées passagers  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 16H 41mn 07s
Parce que? Pour ce qu'elles servent ces poignées.....
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 21 mars 2013, 18H 35mn 07s
Citation de: Desmo_06 le 21 mars  2013, 16H 41mn 07s
Parce que? Pour ce qu'elles servent ces poignées.....

Totalement d'accord, elles sont inutilisables!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mars 2013, 19H 12mn 59s
Citation de: Desmo_06 le 21 mars  2013, 13H 15mn 18s
Citation de: S4R74 le 21 mars  2013, 11H 40mn 33s
Ca évite qu'un gars qui a presque la meme moto que toi ne copie ta plaque...
Oui, mais le mec qui me croise dans la rue peut faire le même relevé...

Oui, mais tu sais bien qu'Internet est un repère de terroristes, de voleurs et de pédophiles.

Pour les pots, c'est des 2 en 2 à ce que je vois. Ça ne pose pas de souci ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mars 2013, 19H 17mn 14s
Et puis je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais ça me gène la position "un de chaque côté"...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 19H 25mn 13s
A ça, les goûts et les couleurs...   :D

Pour ce qui est de la gêne, aucun problème chez moi. Le tube du pot qui part à gauche est loin (2cm) du pneu et il passe assez haut au dessus du garde boue pour ne pas frotter sur le pneu lors de compression "normal" quand je suis seul sur la moto.

Pour l'usage en duo, je pense qu'il va falloir que je relève l'arrière en jouant sur la biellette et augmenter la précontrainte du ressort. Il vaut mieux prévenir que guérir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mars 2013, 19H 27mn 51s
Je pensais surtout aux performances. Mais j'avais oublié qu'on était sur le topic des SxR  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 21 mars 2013, 22H 49mn 05s
Ta question aurait mérité d'être plus précise alors...  :wink:

Avant de monter les fresco, j'avais le kit termi carbone avec l'ecu kivabien et la boite à air. J'avais également déjà la ligne termi décatalisé.
Du coup, le montage est similiaire avec l'ecu identique (je reste en échappement 2 en 2). Il y a un tube plus fin qui relie les deux tubulures d'échappement entre elles.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 22 mars 2013, 01H 24mn 11s
Ooooh merde, il m'avait manqué l'humour corrosif du Olo masqué!  :cheers:
Quant aux fuites au radia... c'est vrai que ça peut te gâcher une RNDP comme qui rigole et te pourrir la botte en même temps! :siffler:

Citation de: olohoyo le 16 mars  2013, 11H 51mn 39s
Homme de peu de foi ! Ne sais tu donc pas qu'avec un ligne Termignoni complète et quelques autocolants Ducati Corse bien placés on gagne au moins 50cv par cylindre !

Sinon, on sera plusieurs à te le dire ici (hein Nico ?) : le S4R n'a pas de défaut. Le S4R est la seule moto qui donne un petit rictus et une goûte de sueur à Chuck Noris quand il en voit une.

Assure toi aussi que le radiateur est irréprochable : pas une goûte qui goûte, niveaux au max dans le radiateur (pas le vase, hein), pas de trace blanches sur le moteur (les fuites de liquide font des traces blanches y compris sur les bottes du motard). Que le radiateur ait l'air d'avoir été réparé, c'est pas grave (je te laisse négocier), mais il faut que la réparation tienne. Si possible, fait monter le moteur en température pour voir si les ventilos déclenchent bien à 105° et 110° et si rien ne fuit avec la pression.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mars 2013, 06H 17mn 40s
Toi aussi tu nous a manqué ! Je viens de lire les derniers rebondissements de « mon tuituit, ma bataille - fallait pas qu'elle déraille (la courroie) ». J'espère que ça ne va pas te clouer au sol pour des mois c't'affaire !

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 22 mars 2013, 19H 24mn 09s
Citation de: Desmo_06 le 21 mars  2013, 19H 25mn 13s
A ça, les goûts et les couleurs...   :D

Pour ce qui est de la gêne, aucun problème chez moi. Le tube du pot qui part à gauche est loin (2cm) du pneu et il passe assez haut au dessus du garde boue pour ne pas frotter sur le pneu lors de compression "normal" quand je suis seul sur la moto.

Pour l'usage en duo, je pense qu'il va falloir que je relève l'arrière en jouant sur la biellette et augmenter la précontrainte du ressort. Il vaut mieux prévenir que guérir...

Pour l'usage en duo, je pense qu'il vaudrait mieux jouer sur la précontrainte du ressort que sur la biellette, qui va modifier l'assiette de la moto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mars 2013, 20H 02mn 03s
Et une moto qui n'est pas dans son assiette...  :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 22 mars 2013, 20H 51mn 39s
Non, tout qui va: Le Monster est toujours au top  :thumbsup:
(ça me rappelle que j'ai toujours un truc à t'envoyer, au fait... t'as pas changé de bécane depuis?)

Citation de: olohoyo le 22 mars  2013, 06H 17mn 40s
Toi aussi tu nous a manqué ! Je viens de lire les derniers rebondissements de « mon tuituit, ma bataille - fallait pas qu'elle déraille (la courroie) ». J'espère que ça ne va pas te clouer au sol pour des mois c't'affaire !

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mars 2013, 20H 57mn 03s
Non, je n'ai pas changé de bécane (par contre, je ne me souviens plus de ce que tu devais m'envoyer  :oops:  :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 22 mars 2013, 21H 13mn 27s
Hé hé! Ce sera la surprise alors...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 mars 2013, 21H 54mn 33s
C'est bizarre j'ai fait beaucoup de duo en VFR, ZX6R (un des meilleurs souvenirs de ma femme  :cet:), CB1300 ou 1000ss, et bien je n'ai jamais changé mes réglages d'amorto arrière parce que ma douce montait derrière moi ou que la meule était bien chargée.

Faut dire que ma femme est un poids plume... et que je suis une bille en mécanique alors..  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 22 mars 2013, 23H 10mn 49s
Je sais que toucher à la biellette modifiera l'assiette. J'ai cru comprendre que la moto serait plus vive avec l'arrière rehaussé. Et comme je suis encore entrain de prendre mes marques sur le nouveau jouet, c'est peut être le moment de jouer un peu sur les réglages et m'habituer à une nouvelle config'.

Je pense que je vais jouer sur les deux réglages... mais déjà, demain matin, j'inverse mes deux silencieux...  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 mars 2013, 12H 46mn 43s
Fais gaffe car si tu augmentes la "vivacité" tu perdras en stabilité et inversement.

Quand je pense à tous ces ingénieurs et pilotes d'essais qui se sont cassés le c... lors de longues périodes de test pour étudier et mettre en place les meilleurs réglages pour cette bécane.
M'enfin c'est de leur faute, z'avaient qu'à pas mettre la possibilité de bidouiller les règlages !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 23 mars 2013, 15H 00mn 33s
j'ai été voir le S4r hier, je suis très emballé !!

la moto est très sale car il l'a pas lavée depuis X mois mais ca c'est pas grave si je l'achete je me ferai un plaisir de la clean-up a fond!

la moto démarre et tourne parfaitement bien, elle est entièrement décorée ducati corse en carbone et elle a la ligne complete termignoni ducati performance (boitier injection + filtre + ligne + pots) et crache 135chevaux m'a dit le gars,

la derniere grosse rev a été faite vers les 16 000 je crois, jeux aux soupapes OK

elle a juste 2 griffures parallèles sur le compteur vitesse, mais le gars m'a dit que aucun soucis ca ne prend pas la buée ni l'humidité

elle est gravée et possède une alarme

elle a 25 000km tout juste

les pneu sont en etat (je pense je peux faire 1 an avec) et c'est des diablo rosso

les plaquettes j'ai oublié de regardé


le ventillo RAS dessus, le mec m'a dit il s'enclenche autour de 100°C , et que c'est plutot a l'arret ou en bouchon que ca se produit, jamais ca roule

l'ensemble guidon rétro leviers sont signés rizoma

le kit chaine est bon, il a été changé que 1 fois et il est un peu a retendre, le débattement je l'ai estimé a 5/6cm entre le haut et bas ca va encore



qu'en pensez vous ?

http://www.noelshack.com/2013-12-1364047203-img-20130322-112146.jpg (http://www.noelshack.com/2013-12-1364047203-img-20130322-112146.jpg)

http://www.noelshack.com/2013-12-1364047217-img-20130322-112152.jpg (http://www.noelshack.com/2013-12-1364047217-img-20130322-112152.jpg)




Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 mars 2013, 16H 36mn 34s
Je pense que :
1- elle est rouge, faudra la repeindre en noir :D
2- une moto crade peut cacher des p'tits défauts, coulure, rayure, fuite ou griffure qui apparaîtront quand tu la laveras
   Comme apparement c'est un pro qui te la vend, demande lui de la laver et retourne la voir, enfin c'est ce que je ferai
3- les pots sont trop gros à mon goût, j'aime pas cette sortie
4- 135 bourrins ça me paraît gros pour un S4R 996 même avec le kit

Et comme d'hab' il faut que tu es toutes les factures pour justifier l'entretien  :wink:
C'est le plus important !

En tout cas un S4R 996 c'est trop de la balle, bienvenu dans le monde merveilleux des garçons coiffeurs.
Y'a des jours où je me demande pourquoi je vends le mien... m'enfin... :roll: :cry:
Et puis il me reste la mamie dans le garage   :dribble:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 mars 2013, 19H 15mn 45s
d'ici 2 semaines je vais quitter le monde des GC barbus pour rester simple barbus :D

mais temporairement biensur !
GC barbus un jour GC barbus  toujours :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 mars 2013, 19H 27mn 05s
Absalom : tu la trouves crade toi ?  8O  :lol: Ru te gareras à côté de la mienne, il n'y paraîtra plus  8)

Sinon, comme Nico : 135 bourrins... et 320km/h de vitesse de pointe j'imagine ?  :roll:  Il a le dernier rapport de banc de puissance ? Je suppose que non.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 mars 2013, 19H 43mn 36s
@Tatane : moi tout pareil !!!!   :cheers:

Enfin en revanche je vais rester barbu... y'en aura plus qu'une dans le garage   :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 mars 2013, 08H 13mn 48s
il m'arrive aussi de penser que 3 au sous sol c'est une de trop :oops:

et puis quand j'ouvre le sous sol, je me dis que c'est impossible d'en revendre une :dribble: :dribble:

du coup depuis hier je me suis mis a la recherche d'un S4rs blanc ou tri :sm19:



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 24 mars 2013, 10H 26mn 45s
Un homme de goût ce Tatane... même si les coloris blanc ou tricolore ne m'ont jamais emballé pour la RS, c'est une superbe bécane!   :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 mars 2013, 10H 43mn 14s
c'est pas faux dave (contant de te relire d'ailleurs: et ta dayto, vendue?) :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 24 mars 2013, 11H 10mn 27s
Oui, très bien vendue à la fin de l'été dernier, à un passionné du sud-ouest qui voulait exactement la même...
Du coup, pour la remplacer, j'ai du racheter 3 autres brèles, fallait bien ça!  :siffler:
(non, en vrai, j'avais acheté un 888, mais litige avec le vendeur depuis; Je me suis trouvé un 900SL MKIII jaune -trop beau dans ce coloris je trouve- pour m'occuper le lobe "barbu"; et ai acquis une Kawa ZX-9R Ninja de 98 bleue "parce que"!!  :lol: )
La seule des 4 que je suis sûr de garder, c'est quand même mon S4R, avec lequel je suis retombé en amour dans les routes de montagne l'été dernier, à la RNDP, ceci malgré un radia qui me pissait sur la botte. La photo de mon avatar a été prise au retour, en mode "Bagster chargé comme une mulle". Même comme ça, tu profites des routes sinueuses avec la banane!!
La 888, je vais en procès pour faire annuler la vente;
La SL, je ne sais pas encore. J'avais envie de me faire un cafra sur base 900SS, mais c'est presque gâcher de partir d'une base SL en état d'origine. Je la revendrai peut-être à un barbu méritant pour racheter une SS à retaper, pour monter mon cafra.
La Kawa... j'avais craqué pour elle au Mondial de la Moto, à l'époque. Il me fallait une bécane à laisser dans ma deuxième maison, et j'en ai trouvé une qui sommeille là-bas jusqu'au retour des beaux jours (c'est quasiment du "sans entretien", et comme je n'ai pas d'outillage, là-bas, le choix d'une bonne vieille jap n'a pas été trop compliqué  :wink: )
Voilà, tu sais tout  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 mars 2013, 12H 27mn 48s
pour la 888 j'ai suivis de loin ;)

le SL, dommage de pas la conserver en l'etat comme tu dis :wink:
je peux te debarrasser si tu veux :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Dave_007 le 24 mars 2013, 12H 53mn 35s
Je savais que je pouvais compter sur toi, mon Tatane!   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 mars 2013, 18H 00mn 09s
Ca va les vieux barbus, on ne vous dérange pas  ?

 :D :D :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 25 mars 2013, 09H 17mn 30s
Citation de: NICO AND CO le 23 mars  2013, 16H 36mn 34s
Je pense que :
1- elle est rouge, faudra la repeindre en noir :D
2- une moto crade peut cacher des p'tits défauts, coulure, rayure, fuite ou griffure qui apparaîtront quand tu la laveras
   Comme apparement c'est un pro qui te la vend, demande lui de la laver et retourne la voir, enfin c'est ce que je ferai
3- les pots sont trop gros à mon goût, j'aime pas cette sortie
4- 135 bourrins ça me paraît gros pour un S4R 996 même avec le kit

Et comme d'hab' il faut que tu es toutes les factures pour justifier l'entretien  :wink:
C'est le plus important !

En tout cas un S4R 996 c'est trop de la balle, bienvenu dans le monde merveilleux des garçons coiffeurs.
Y'a des jours où je me demande pourquoi je vends le mien... m'enfin... :roll: :cry:
Et puis il me reste la mamie dans le garage   :dribble:

Un peu tout pareil, demande à la faire nettoyer, même si niveau "carénages" ça à l'air propre mais niveau moteur et jantes, c'est un peu dégueulasse et ça peut cacher des choses..c'est pas trés pro pour un pro de vendre une moto dégueulasse...ou ien il veut cacher des choses...

Pareil demandes à voir toutes les factures pour les courroies etc et pour le suivi.

Sinon j'y connais rien aux S4R qui tire sur les bras  :P donc fais toi ton avis avec ceux qui connaissent.

Sinon elles est jolie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 25 mars 2013, 11H 31mn 08s
vous inquietez pas la moto a rien, malgré la merde j'ai bien regardé partout les carénages, partout le bras oscillant, partant le cadre et le moteur, c'est surtout poussiereux et j'ai rien trouvé de bisarre ni méchant a part les 2 griffures du compteur

le mec a 25 ans il la vend car il a plus le temps de rouler avec car il est en déplacement tout le temps et avant le s4r il avait un 600monster

ca fait 2 ans qu'il avait le s4r


et il a la totalité des factures, dont les grosse révision sont faite chez un ducati et le reste, les entretient partie cylcle plaquette etc a la con, faite par un garage moto


sinon jamais je la repeint en noir ca collera pas avec le gris du cadre  :D il aurait fallu du rouge au cadre ^^


sinon les 135cv j'y crois pas, pour moi elle fait 115cv, si elle fait plus tant mieux, comme ca je ne serait que surpris et pas du tout décu ^^


meme la 996 S FE  fait 136cv alors je vois pas comment le s4r peut rattraper la puissance si il a pas l'equipement et la perf du vrai 996
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 25 mars 2013, 11H 33mn 04s
et pour les pots, pas d'accord ! ils sont juste trop bien !!  :D mais si je la prend je prévois déja de les virer pour mettre un pot court termignino latéral, pourdégager completement l'espace entre la roue et le feux stop, pour épurer l'arrière, couper le obut de cadre qui dépasse, et virer les repose bien qui servent a rien


ca en jettera un max  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 25 mars 2013, 13H 17mn 44s
J'avais testé le shorty termi, enlevé au bout de 5 min car il frotté sur ma roue arrière...  :siffler: et vraiment trés trés trés trés trés bruyant.......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 mars 2013, 16H 09mn 57s
Citer
je prévois déja de les virer pour mettre un pot court termignino latéral

Donc tu vires deux grosses saucisses au design lourdingue pour les remplacer par le "pénis" Termi qui te force à garder la couscoussière ?
A moins que tu nous fasses un Termi shorty sans couscoussière... y'en a un qui a fait ça sur le forum MRZ... c'était pas très joli car le shorty est adapté à la couscoussière :cry:

En fait, si je comprends bien, apparemment t'aimes les pots moches  :D :D

Allez j'arrête, la beauté est subjective, moi perso j'aime pas, et on s'en fout grave
L'essentiel est que quand tu te pointes dans ton garage, la seule vue de ta brelle te fasses oublier tous tes soucis, et te donne envie de tracer ta route ! :thumbsup:

Une solution peut-être, pour mettre le shorty Termi et rendre la couscoussière plus discrète : la peindre en noir
Faut juste trouver la bonne peinture qui résiste aux projections (gravillons etc...) et à la chaleur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 25 mars 2013, 18H 39mn 28s
http://www.fresco-exhaust.com/images/FRESCO_STREETFIGHTER_LIGNE_COMPLETE_ROND_COURT_CARBONE_01.jpg (http://www.fresco-exhaust.com/images/FRESCO_STREETFIGHTER_LIGNE_COMPLETE_ROND_COURT_CARBONE_01.jpg) un pot comme ca


pas besoin de couscoutiere
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 mars 2013, 19H 12mn 43s
Ca c'est le modèle Streetfighter...  :siffler:

Pour les SxR c'est ça :
(http://img855.imageshack.us/img855/7964/shortyfullcarbone01.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/shortyfullcarbone01.jpg/)

http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-shorty-full-carbone-p-295.html (http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-shorty-full-carbone-p-295.html)

Il y a aussi une version sans couscoussière, mais qui n'est pas à mon goût :  :wink:

(http://img820.imageshack.us/img820/8403/shortyfullcarbone02.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/shortyfullcarbone02.jpg/)

Elle cache presque autant la roue arrière que mon double shotgun termi
(http://zupimages.net/up/2/3357689.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 26 mars 2013, 17H 52mn 54s
Ptit up  :wink:

Mon S4R connu par certains sur ce post est vendre à regret :(, suite arrivé du petit :D donc besoin d'un utilitaire en 3 places...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0)

A++
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 mars 2013, 18H 31mn 59s
 :cry: :cry: :cry:

Enfin félicitations quand même ! :thumbsup:

Ca me rappelle l'année où j'ai vendu mon 1000SS pour la naissance de la première...
Accouchement prévu début octobre, je mets le brelon en vente en juin à la meilleure période... et pas une touche !

Juste un mec qui m'appelle... deux jours avant l'accouchement en octobre juste avant l'hiver auvergnat !
Sûr que le gars a fait une bonne affaire car j'étais pris à la gorge  :D


Moi je voulais me séparer du S4R ce printemps, mais finalement je ne sais pas... je me tâââte, et c'est tellement agréable de se tâter que je vais peut-être le garder  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 mars 2013, 18H 53mn 52s
gc barbus un jour............ :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 26 mars 2013, 19H 01mn 52s
Gardes là...tu n'es pas encore prêt pour passer d'un garçon de coiffeur à une barbu intégriste. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 mars 2013, 19H 56mn 30s
A un moment je me suis même dit que je m'achèterai un vieux trial pour aller déconner dans les p'tits chemins.

Le Spid' a été de bons conseils d'ailleurs, mais finalement je reste bitumeux.
Pour aller dans les chemins il faut au moins être deux en cas de pb, et je n'ai pas d'amis !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vin_SuFu_R@T le 27 mars 2013, 19H 24mn 13s
Un trial sympa ça! Surtout que tu as déjà la combinaison de pluie adéquate.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 mars 2013, 19H 45mn 36s
question a la con les amis !

j'ai envoyé un scan de ma carte grise au futur proprio de mon s2r et il le dit que sur le CG, dans la case d3 (denomination commercial) est indiqué s4r !

z'avez quoi vous ?
ou une explication ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 mars 2013, 22H 20mn 17s
Ah ben zut : je ne l'ai pas sous la main... Mais je pense que c'est plutôt une explication qu'il va falloir, genre une erreur en préfecture  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mars 2013, 23H 10mn 12s
Trop fort le Tatane !
Je suis mort de rire...  :lol: :lol:

T'avais pas remarqué que pour un D2 ton S2R avait une sacré allonge et te tirait un peu fort sur les bras ?  8O


Pour ma part en D3 que ce soit sur la CG du S4R ou du 900SS, y'a rien de marqué...

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 28 mars 2013, 08H 24mn 14s
J'imagine le dialogue en préfecture :
« Bon, alors en D3 je mets quoi ?
- Ben je ne sais pas, c'est un D2...
- Ah ben non, ou je ne mets rien, ou je le mets en D3, c'est l'un des deux
- ??? Mais si j'avais un D4 alors on le mettrai en D2 ou en D3 ?  :?
- Mais vous en avez combien ? Je crois qu'on a besoin d'aide, heu...  :? Je vais demander à un collègue, de Détroit  8)
-  :cry: »
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 mars 2013, 09H 42mn 24s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2013, 11H 56mn 33s
 :lol: :lol:

Ça me rappel une bd d'asterix cette histoire!

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 03 avril 2013, 11H 36mn 51s
bon bah mon GSR est vendu, la semaine prochaine je vais aller chercher le S4r ^^ :)


dernières question, je voudrai savori si ca va bien me changer le passage gsr => s4r ?


le gsr faisait quand même 106cv a 12 500tr/min (jetais décatalysée et reprogrammé) le s4r en fait 115cv c'est minime comme différence non ? ou j'aurai vraiment un changement de caractère radical ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 03 avril 2013, 13H 07mn 32s
Ben, tu verras. Et tu me diras : j'ai jamais eu de GSR  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 avril 2013, 13H 34mn 14s
Moi je ne savais pas trop de quoi il nous parlait, alors j'ai vu ça sur le oueb :
(http://img203.imageshack.us/img203/9377/gsr600.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/gsr600.jpg/)

C'est une brelle de moto école ça non ?
Y'a pas à dire, ça respire le gros caractère, c'est beau comme un tupperware... bref t'as bien fait de la vendre cette "chose"

Quand tu passes d'un tupperware nippon comme celui-ci à un S4R, on peut sans conteste affirmer que oui, tu vas sentir un léger léger changement  :lol:

Et rien à voir avec la puissance et autre cv à x tr/min.
Ca on s'en fout royalement.
Y'a que les amateurs de R1busayasukihonda pour triper là-dessus.

Le S4R ça vibre, ça tremble, ça va où ça veux quand tu ne sais pas encore lui mettre des claques pour qu'il obéisse... bref un truc envoûtant et extraordinaire.


Tu verras en commençant à tourner la poignée qu'il y a un truc qui se passe... dans ton pantalon !  :dribble: :dribble:





Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 03 avril 2013, 13H 36mn 40s
ça c'est le gsr 600 (comme l'ex d'absalom) maintenant c'est le 750 qui est quand meme un peu mieux niveau gueule.

(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2011-suzuki-gsr750/2011-suzuki-gsr-750-official-9.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 03 avril 2013, 15H 06mn 56s
Passer d'un gsr à un s4r il va se faire peur!!!!!  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 03 avril 2013, 15H 25mn 09s
nan mais je veux surtout pas etre décu du s4r  :thumbsup: meme si je sais que je ne le serai pas ^^  le gsr est pas mal pour se faire la main, mais voila, devoir etre a 14 000tr pour sentir un truc et encore a la longue la moto devient lassante .. j'avais besoin de retrouver le couple et le caractère et les vibrations d'un twin ^^

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 03 avril 2013, 15H 51mn 51s
Tu ne sera pas déçu  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 03 avril 2013, 16H 05mn 24s
Aucun risque!

S4R996 ou 998?  :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 avril 2013, 16H 08mn 03s
La réponse à ta question absalum est dans ton dernier post

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 avril 2013, 16H 28mn 58s
Citer
le couple et le caractère et les vibrations d'un twin

Y'a que ça de vrai !

Un twin et rien d'autre !!

Même le triple ça ne me plait pas.
Y'a que le twin, qu'il soit sur une Ducati ou une HD, mais un twin.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 03 avril 2013, 16H 43mn 07s
Etre deçu...........????!!!!  :D

N'importe quel twin te fera oublier ta JAP  :siffler:
et si ce n'est pas le cas avec ta future ducat, va vite consulter parce que là......, houuuuu!!! c'est que c'est la fin des haricots.
 :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 03 avril 2013, 16H 58mn 41s
c'est le s4r 996

le mec ma dit que la puissance est estimée a 135cv avec le kit DP + reprogrammation + filtre K ouvert mais j'y croit pas trop


je pense a du 115cv avec tout ca
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 03 avril 2013, 17H 07mn 27s
Citation de: absalom le 03 avril  2013, 11H 36mn 51s
dernières question, je voudrai savori si ca va bien me changer le passage gsr => s4r ?

t'as pas une ptite idée ???

t'as choisi le S4R les yeux fermés ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 avril 2013, 17H 11mn 06s
Bah comme les autres, j'ai une ZRX 1100 et une S4R et la différence est ..... énorme  :)

J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises la Hornet 600 d'un pote. Au final ça marche bien mais une ZRX ou équivalent est bien plus sympae à conduire en raison de la cylindrée et du couple associé.
Ça faisait un choc déjà quand je passais de la ZRX à la S4R donc du GSR vers S4R, oh que oui tu vas sentir une différence !!

Fondamentalement en performances pures c'est plus puissant, plus rapide, etc.... mais c'est surtout totalement une autre façon de voir la moto :)

Rien qu'une S4R d'origine c'est vachement sympa  :thumbsup:
Après quelques mois si tu as l'occasion de reconduire une 600 4 cylindres, tu vas te faire en gros cette réflexion: Mais bordel, c'est quoi ce truc  8O

Enjoy  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 03 avril 2013, 17H 41mn 23s
Alors je ne te raconte même pas la première moto que j'ai essayé après être passé sur le S4R : un ER6  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 avril 2013, 18H 41mn 17s
La dernière fois pour intervention sur la S4R, je suis reparti en GS 500.
Le monstre de puissance de mon permis venait de se transformer en monstre de lenteur !! :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 03 avril 2013, 19H 46mn 42s
"t'as choisi le S4R les yeux fermés ?" 

oui  :D


ok vous me rassurez  ^^ j'ai hate de l'avoir ^^
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 avril 2013, 20H 04mn 02s
Citation de: Subkind le 03 avril  2013, 18H 41mn 17s

Le monstre de puissance de mon permis venait de se transformer en monstre de lenteur !! :dribble:

ca me rappel un jour ou j'ai deposé le 900 ss chez ducati (qui n'est pas un foudre de puissance) et qu'ils m'ont prêté un er5 (la moto de mon permis) : j'ai eu la meme impression et j'ai meme eu peur tellement ca avancé pas :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 avril 2013, 20H 26mn 58s
Moi j'ai plus de chance que vous semble-t-il, car mon mécano me prête un vieux Monster 600 carbus.

Certes il est tout pourri, et je me demande à chaque fois si je vais arriver à la maison, mais c'est plus fun qu'une ER5  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 avril 2013, 21H 41mn 43s
 :lol: :lol:

c'est pas faux mon nico :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 avril 2013, 22H 33mn 52s
Ben ça dépend des fois, j'ai déjà eu
- ER5
- GS500
- Diversion 600 (la pire je pense)
- Guzzi Norge 1200  8O 8O

Dans le genre inégal....  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 04 avril 2013, 08H 44mn 59s
Piuuufff !!!! vous en avez de la chance, moi mon concess, il me prête sur plusieurs jours que des merdes ou des breles en rodage......
Multistrada 620 (à roder),
996,
Guzzi,
848,
Sport Classic 1000S (la sienne!!!),
Streetfighter 848 (à roder),
Et même une fois j'ai failli devoir partir avec une 999....??!!!! :cry: et bin! Dieu merci elle n'a jamais voulu démarrer  :siffler:




../..
 :D :D :D
 :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 avril 2013, 09H 11mn 14s
Et moi, à chaque fois, je partais à pieds  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 04 avril 2013, 09H 22mn 26s
Ah! bin voilà, c'est toi le plus chanceux  :D


c'est vrai quoi, tu te rends compte de ce que je subis à chaque fois.....  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 avril 2013, 09H 23mn 24s
Vraiment pas de bol Fabrizio!  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 04 avril 2013, 09H 49mn 15s
 :cry:

j'en ai marre d'être soigneux, passionné et aimé de mon concess......
Ch'ui même obligé de le tutoyer et l'appeler par son prénom!!!










Ppouuuuaahhhhh!!!!!!!!!!!   ooooooh p'tain!!!!!
excusez moi j'ai craqué.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 avril 2013, 10H 36mn 17s
Parce qu'il y a des gens qui vouvoient leurs concess ?  8O

Ah mais bien sûr... j'oubliais l'ambiance super chaleureuse des Ducati Store où l'on a pas accès à l'atelier...  :roll:

Le genre de magasin "frigorifique" où t'a vraiment envie de rentrer taper la discute :
(http://img829.imageshack.us/img829/6245/ductistore.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/ductistore.jpg/)
Ducati Marseille
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 05 avril 2013, 09H 01mn 46s
Ben c'est donc vraiment tous les mêmes,
vers chez moi c'est la même chaude ambiance  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 avril 2013, 09H 03mn 53s
Ah non : à Angers c'est bien plus cosi, ils sont sympas et on a accès à l'atelier.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 05 avril 2013, 09H 38mn 50s
A bayonne idem, ça fait bouclard plutôt.
A Lectoure, chez P. Salles, bien que le mag soit grand vu qu'il fait aussi suzuki et guzzi, c'est trés accueillant et serviable.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 avril 2013, 11H 13mn 30s
Citation de: tingoat le 05 avril  2013, 09H 01mn 46s
Ben c'est donc vraiment tous les mêmes,
vers chez moi c'est la même chaude ambiance  :siffler:

c'est ducati amiens ?
ah non marseille

ah non bayonne

 :lol: :lol: :lol: :lol:
a amiens on a vu sur l'atelier facon loft story: derriere une vitre :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 avril 2013, 11H 29mn 49s
Attendez les gars, vous allez tous chez un DS ?? 8O

Y'a pas que moi qui ai deux mains gauche pour la mécanique ?
Non parce qu'à vous lire on croirait que vous faites tout en solo dans votre garage en écoutant du heavy metal et en sirotant quelques bières...  :siffler:

 :D :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 avril 2013, 12H 07mn 45s
J'y suis allé parfois pour chercher une pièce, pour voir s'il y aurait un modèle qui convienne à Mme, ou pour faire estimer ma brèle, au cas où. D'un autre côté, je n'ai pas (plus  :cry:) de garage, pas (plus  :cry: :cry:) de frigo pour les bières et je n'écoute pas de heavy metal.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 05 avril 2013, 12H 16mn 41s
Question!

Une connaissance a ça sur son S2R:
(http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=94666720130111112441.jpg)

Elle souhaite le remplacer. On a fait le tour le boncoin.
Est ce que quelqu'un connait la liste de carter "compatible" je pense que ce n'est pas le seul modèle a avoir un embrayage bain d'huile... Mais quid de cette barre??? A quoi est elle utile? 8O

Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 05 avril 2013, 12H 42mn 47s
Ya confusion là...

Je voulais dire que chez moi les deux DS sont supers.
Et oui je vais chez mon DS, car jusqu'à présent je n'ai jamais eu besoin de mettre les mains dans mes motos et les problèmes que
j'ai pu avoir devaient être réglés et pris en charge par le concess.
En plus je n'ai ni la place, ni le matos pour bidouiller. Ceci dit, maintenant avec le SS, je vais essayer de mettre a contribution mes potes
pour voir comment l'on fait certaines choses et les reproduire si possible.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 avril 2013, 13H 53mn 57s
Citation de: NICO AND CO le 05 avril  2013, 11H 29mn 49s
Attendez les gars, vous allez tous chez un DS ?? 8O

Y'a pas que moi qui ai deux mains gauche pour la mécanique ?
Non parce qu'à vous lire on croirait que vous faites tout en solo dans votre garage en écoutant du heavy metal et en sirotant quelques bières...  :siffler:

 :D :D

 :punk:

faut bien avoir une idée du prix plein pot avant de se lancer dans l'entretien :D
ou avoir des conseils :siffler:

sans oublier qu'il faut bien trouver le manuel d'atelier de sa becanne  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 avril 2013, 16H 40mn 48s
Et personne qui ne répond à ce pauvre Ben...  :roll:

Moi je voudrais bien t'aider Ben, mais je ne sais pas si les autres ont le même pb que moi, mais ta photo ne s'affiche pas sur mon écran  :wink:


@Tatane : ce que j'aimerais être capable d'en faire autant !
                Dès que je dévisse un truc ça foire... :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 avril 2013, 16H 44mn 12s
pour ben, c'est pas faux :D

pour les 2 mains gauches je suis comme toi nico ! mais j'aime tellement ca que j'apprends au fur et a mesure  :dribble:

y'a deux ans j'aurrais jamais fait la vidange de ma fourche + spi et les courroies moteurs mais ca c'etait avant 8)
prochain delire : le ducatidiag :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 avril 2013, 19H 11mn 53s
Citation de: NICO AND CO le 05 avril  2013, 16H 40mn 48s
                Dès que je dévisse un truc ça foire... :(

Pour foirer une vis en la dévissant, c'est deux pieds gauches qu'il faut avoir au bout des bras !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 05 avril 2013, 19H 13mn 03s
Et 10 pouces  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 avril 2013, 19H 17mn 56s
Ça fait combien en cm ça ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 05 avril 2013, 19H 43mn 39s
CMB  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 avril 2013, 11H 31mn 35s
Je m’interroge sur un élément des décata destinés aux S4R 996 :
le ducati perf possède un conduit liant le tube du cylindre arrière au tube du cylindre avant (à l'emplacement du cata normalement) et certains décata n'en possèdent pas.
C'est quoi l'intérêt de ce raccord ? ça pourrait atténuer les fin de combustion dans la ligne sur les versions décatalysés ?

En pleine réflexion...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 11 avril 2013, 11H 34mn 43s
Accords acoustiques échappement ; ça améliore les perf' de l'échappement à certains régimes (si c'est bien conçu).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 avril 2013, 13H 06mn 44s
Merci  :bowdown:

L’acoustique en cours de méca n'a jamais été mon fort... donc ça peu favoriser l'extraction des gaz d'échappement contrairement à un décata standard et donc impacter la thermique échappement. Niveau richesse la mienne est bonne (vérifs il y a 6 mois et quasi pas roulé) et à priori ma ligne est étanche d'ou mon questionnement sur cette jonction des deux lignes cyl AR / cyl AV...

Je serai curieux de monter une Ducati Perf pour comparer avec la mienne...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 avril 2013, 20H 59mn 43s
une petite question  :D toujours sur les collecteurs DP  :D

Ceux qui en on monté un sur S4R : avez vous eu des fuites au niveau du plan collecteur / culasse ? au point de ternir la teinte des culasses (ça me le fait que sur le verticale) ? Pourtant montage avec étanchéité neuve / serrage un tout petit peu plus qu'au couple (12/14 ald 10)... Je précise aussi qu'une MAP a été faite...

Je surveillais ça mais j'ai l'impression que ça empire... et là je sèche...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 24 avril 2013, 10H 26mn 04s
J'ai ça aussi. Impossible de résoudre le problème pour ma part. J'ai pas voulu trop serrer, peur d'y laisser un goujon. Je pense que c'est les pièces qui ne sont plus trop plates dû aux kilomètres. Enfin moi, je les ai fait recharger deux fois pour cause de fissure et ça doit pas bien aider :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 avril 2013, 16H 14mn 43s
si ça peut te rassurer mon 996 a 8000km, c'est la deuxième monture que j'utilise que sur ptites routes le we  :dribble:  honnetement, je ne pense pas à un pb de dilatation après si peu de km...

Je vais tenter un montage avec ligne DP d'ici l'été voir rapidement, ça me titille, je vois pas ce qui ne va pas !

Tu as bien raison, avec les goujons, l'erreur est de resserrer et de trop serrer du coup... bonjour le plan taraudage de la culasse après...

De toute façon si je craque sur une demie ligne, je posterai mon feed back dessus, autant que ça soit utile.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 26 avril 2013, 16H 51mn 03s
Oui la mienne en a 48000 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 26 avril 2013, 22H 57mn 23s
Citation de: absalom le 03 avril  2013, 16H 58mn 41s
c'est le s4r 996

le mec ma dit que la puissance est estimée a 135cv avec le kit DP + reprogrammation + filtre K ouvert mais j'y croit pas trop


je pense a du 115cv avec tout ca

126 ch dans cette config. 135, c'est avec le kit racing (arbres à cames et tout et tout...).ntres rare.

135, c'est aussi le Rs en version full, 148 avec le kit DP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 27 avril 2013, 18H 09mn 23s
Je pense avoir résolu mon problème de fuite d'échappement. J'ai retrouvé un neuf et un vieux joint d'échappement dans mes pièces qui trainaient :lol: Du coup, ça me fait deux joints à chaque cylindre.
Et effectivement, je ne sens plus les gaz passer aux endroits stratégiques et la moto ne sent plus les gaz d'échappement dès les premiers tours de vilo. Bref, à voir en roulant quand les joints se seront mis en place.

Voilà...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 27 avril 2013, 20H 14mn 17s
Même probleme sur mon S4R... au début.
J'ai refait le montage à la pate echappement et depuis je n'ai jamais eu de fuite!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 avril 2013, 22H 18mn 56s
Punaise j'ai découvert l'arme ultime du garçon coiffeur !!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Le déodorant "Carbon Protect" !!!!

...avec ça et ton S4R couvert de carbone, pesant ainsi 1.28kg de moins que les autres, t'enfumes tout ce qui roule !!!

Comble du bonheur tu ne sens pas des dessous de bras quand t'arrives au bar pour raconter tous tes exploits !!

(http://img191.imageshack.us/img191/3811/deodo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/deodo.jpg/)

 :D :D :D :D :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 avril 2013, 22H 21mn 05s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 avril 2013, 08H 38mn 47s
 :lol: :lol: :lol:

J'essayerai le double joint mais sceptique sur ce montage ... après si ça marche  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 29 avril 2013, 10H 27mn 00s
Déjà essayé la pâte à joint... Pour ma part, c'est de la m*rde. Avec les vibrations, ça casse et s'effrite. Et je raconte même pas la misère pour retirer les restes de pâte durcie. Samedi, j'utilise la moto, je vous dirais si "l'histoire des deux joints" fonctionne :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 mai 2013, 07H 54mn 34s
Dites : un échappement, c'est fait pour que ça sorte, non ? Alors s'il y a une fuite, c'est quoi le problème ?  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 mai 2013, 08H 20mn 20s
Le problème en l’occurrence c'est que la fuite à tendance à griller la peinture d'une des culasses et la faire virer jaunâtre  :ranting:

C'est pas beau, en bon garçon coiffeur que je suis  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 02 mai 2013, 09H 18mn 01s
En plus de ça, ça pétarade méchant à la coupure des gaz et c'est pas trop bon pour les soupapes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 mai 2013, 13H 01mn 13s
@ mobylys > je te rassure, c'est plus pour mes soupapes que je m'inquiète que pour la teinte de mes culasses  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mobylys le 02 mai 2013, 13H 17mn 02s
J'espère aussi :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sylvainS4R le 03 mai 2013, 22H 49mn 03s
Petit up  :wink:
Faites tourner si vous avez des connaissances :cheers:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 05 mai 2013, 12H 05mn 15s
j'ai enfin le s4r !!!!!!!!!!!! oooh ouiiiiii



une rouge, cadre gris de 2004 25700km ligne complete termignoni kit DP en prime, 122cv au banc, pots sous la selles positions parallèle (une tuerie visuelle, bien mieux que les pots latéraux superposé)


C'TE monobras  8O

C'TE gueulle du moteur qui en impose sec 8O

C'TE sonorité envoutante 8O

5000€ j'ai négocié

y a même une alarme dessus et un kit electronique planqué sous la boite a air avec localisation gps en cas de vol



la révision des 20 000 et quelque date de 9 mois


le plus gros changement a avoir été fait récemment c'est les roulements du noyeux de la roue AR qui ont meme pas 6 mois


je suis tranquille avec ca normalement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 05 mai 2013, 12H 06mn 42s
ps : j'ai acheté un plateau de pression, si vous pouviez répondre a ma question que j'ai posé a l'atelier sur le topic du plateau de pression le plus fraichement uppé par mes soins  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 mai 2013, 13H 16mn 33s
Roulement de roue arrière à moins de 25000 ?  8O Il faisait quoi avec l'ancien proprio ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 05 mai 2013, 13H 32mn 41s
Il faisait des wheeling de la mort pour mieux déjauger l'huile!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 05 mai 2013, 13H 42mn 55s
j'en sais rien mais meme si il respectait la machine, mieux vaut un truc neuf aux roulements qu'un truc d'origine usé

il a fait de la piste 2 fois avec je crois

jamais chuté, aucune trace de chute sur la moto et son equipement

truc dommage dessus : tout est d'origine sur le guidon, je vais Rizomasé un peu tout ca  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 mai 2013, 13H 53mn 32s
Ah.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 05 mai 2013, 14H 13mn 53s
on s'en doutait, hein  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 mai 2013, 14H 31mn 13s
Citation de: olohoyo le 05 mai  2013, 13H 16mn 33s
Roulement de roue arrière à moins de 25000 ?  8O Il faisait quoi avec l'ancien proprio ?

moi je dis que c'est un defaut sur ces becannes :
meme chose avec mon s2r 1000 : un roulement du moyeu HS sur les 2 (dans les 22000 kms de memoire) et  je suis pas un bourrin :siffler:
probleme c'est que la reference SKF est protégé donc pas possible d'avoir au detail chez le revendeur du coin, en neuf c'etait 900 boules le moyeu complet et j'ai trouver sur le fofo en occaz pour 50 roros :D
j'ai un pote qui a 15 000 km avec son s2r et meme chose :ranting:

c'est la premiere chose que j'ai verifié quand j'ai recu mon Rs

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 05 mai 2013, 15H 30mn 47s
sauf que d'apres la facture, ca n'a pas couté 900€ de le changer :( mais "seulement" 380€ + 90 main d'oeuvre


chez Ducati rouen en +

"roulements - noyeux AR - vérification - réglage tension chaine - vérification pression pneu - verification plaquette AR"  c'est marqué pour cette opération :(

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 mai 2013, 15H 53mn 27s
absalom > De la région Rouennaise ?

De mémoire, tatane a pas tord : c'est plus une maladie sur les SxR, je me souviens d'un autre post qui en parlait; de plus je crois que les roulements ne sont pas facile à trouver seuls ou il y a une histoire comme ça  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 mai 2013, 16H 22mn 13s
Quand j'ai explosé mon roulement de roue avant sur le S4R, j'ai appelé Esprit Moto à Bayonne pour en commander un et j'ai demandé à Gérard si ça ne valait pas le coup de changer l'arrière aussi, tant qu'à faire. Il m'a répondu qu'il n'en vendait quasiment jamais car ça lâchait rarement. Sur le S4R je dis bien, les autres SxR, je ne sais pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 05 mai 2013, 16H 32mn 21s
Ego : c'est bien cela
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 mai 2013, 17H 28mn 47s
les 900 € sont peut etre excessif de ma part, mais 380 € de pieces et 1.5 de MO c'est abusé quand meme :?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 06 mai 2013, 11H 19mn 17s
purée, ca marche fort !!!!


ca fait "que" 120cv" pourtant j'ai l'impression qu'en accélération et reprise, et meme quand ca envoie, que le s4r dynamite plus que les 150cv du fz1 de mon pote !  :lol:  je surkiff !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 mai 2013, 13H 08mn 58s
Depuis le temps qu'on le dit...  :roll:

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 mai 2013, 14H 16mn 50s
Car ce qui compte ça n'est pas la quantité de chevaux mais leur sale caractère !

Et pour ça rien de mieux qu'un bon S4R... en 996cm3  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 mai 2013, 14H 34mn 35s
J'adore l'objectivité de Nico...  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mai 2013, 18H 44mn 19s
Citation de: NICO AND CO le 06 mai  2013, 14H 16mn 50s
Car ce qui compte ça n'est pas la quantité de chevaux mais leur sale caractère !

Et pour ça rien de mieux qu'un bon S4R... en 996cm3 998 :D

voila c'est mieux comme ca :D

de rien :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 mai 2013, 18H 53mn 45s
Cher modo,

Serait-il possible d'interdire l'accès de la rubrique des garçons coiffeurs à l'infaaaaame Tatane ?

En effet, depuis que ce dernier s'est embourgeoisé au guidon d'un poussif S4Rs, il pollue notre rubrique de simples cafetiers pilotant de vieilles et modestes montures italiennes à monobras.
Il y a pourtant sur le forum une rubrique VIP dédiée aux possesseurs de luxueux monstres en 998cm3 bardés de carbone et ohlins d'origine...

Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mai 2013, 19H 08mn 45s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

c'est pas faux je suis un GC ultime barbus maintenant :P

la jet set des GC :dribble:

998 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 06 mai 2013, 19H 18mn 35s
Un garçon coiffeur parvenu bling-bling !!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 mai 2013, 22H 25mn 18s
 :lol: :lol: :lol:

non mais barbus quoi, t'es un GC et t'es pas barbus ?!!? non mais barbus quoi :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 mai 2013, 11H 10mn 44s
On dérive on dérive  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 07 mai 2013, 13H 47mn 26s
C'est ici qu'on parle des S2R 800? Nan parce qu'une connaissance va s'acheter une brêle façon garçon de coiffeur. Et la connaissance ne s'y connais rien en ducat'. Pas spécialement que la madame n'y connais rien en méca (ingénieure) mais que ce sera sa première ducati... Avant de faire le grand saut. Des choses spécifiques à faire sur ce modèle. (elle vise un modèle qu'elle va retaper de A à Z donc autant commencer la ou y'en a vraiment besoin)

Merci d'avance :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 07 mai 2013, 17H 39mn 57s
Ben oui : la retaper de A à Z pour commencer.

Sinon, si elle fait le grand saut sur un Monster, elle risque de passer par dessus, gaffe !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5Hoxy le 08 mai 2013, 12H 51mn 39s
Bonjour a tous

Je possède un 800 S2R et j'aimerai changer mes pots d'origine contre ceux la

http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e (http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e)

Est-ce-que quelqu'un connait ces pots, leurs sonorités. :thumbsup:
Ou bien meme m'orienter sur autre chose :siffler:

Merci

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 mai 2013, 14H 20mn 17s
Mon Dieu mais que se passe-t-il chez les garçons coiffeurs ?

Z'avez pas remarqué qu'il y a un p'tit bouton "recherche" sur le fofo pour trouver toutes les infos dont vous avez besoin ?

Alors par ordre d'apparition :
- pour Ben :
Comme pour toute bécane tu vérifies les pneus, les plaquettes, tu fais plonger la fourche deux trois fois pour voir si elle revient bien, idem à l'arrière, tu regardes le carnet d'entretien s'il est à jour et les factures, tu regardes le moteur s'il y a des fuites, des suintements etc etc...
Comme pour toute Ducati tu vises le carnet d'entretien pour savoir si les courroies ont été changées à temps
Le 800 S2R a l'un des moteurs les plus fiables de chez Ducati, y'a pas gros risque surtout si la brelle a peu de km
Le 800 S2R c'est souvent une brelle "d'avant quelques chose de plus sérieux", donc rarement poussée dans ses derniers retranchements

- Pour 5Hoxy :
On a beaucoup parlé de Fresco sur le forum depuis des lustres
Tout le monde dit que leur bruit c'est le top du top, mais leur finition moins bonne que Termi (chacun a sa position sur le sujet)
On dit souvent que ces pots se montent au chausse pied car les ajustements ne sont pas nikel nickel
Et sinon il faut bien vérifier auprès du site ou du revendeur qu'il les a en stock sinon tu peux attendre trèèèèèèèès longtemps avant de les recevoir
Pareil que Ben, utilise le bouton recherche  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 08 mai 2013, 17H 10mn 23s
Merci Olo je ferais passer. :D

Citation de: NICO AND CO le 08 mai  2013, 14H 20mn 17s
Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE"  :wink:

J'utilise le bouton recherche mais "achat 800 s2r tutombes sur un million de trucs pas très parlants.
Merci pour ta réponse. Les contrôles d'usages sont faits. Y'a un pneu avant pas joli, un amorto avec une précontrainte très importante selon moi, des plaquettes avant et des courroies a remplacer.
Je vais faire tout ça. Parce que c'est du "classique" ducat' quoi...
Mais n'ayant jamais mis les mains la dedans (jamais eu de sxR) je me posais la question et les 250 pages de ce topic m'ont quelques peu "refroidies". :?

En tous cas merci. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 mai 2013, 17H 39mn 48s
Comme je te l'ai dit t'as pas grand risque sur un 800

Pas comme un S4, un 748 ou un 1000SS.
Le 800 c'est vraiment du robuste... même si ça reste une Ducati  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 09 mai 2013, 12H 09mn 42s
Je pense qu'il a eu un problème d'huile en fait y'a une méchante trace d'huile coté gauche (béquillé sa coule donc...) reniflard ou embase?? Visiblement sa ne fuit plus car elle ne consomme pas... Mais pas un mot a ce sujet le vendeur est une 3ème main. Je me renseigne voila tout.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Desmo_06 le 10 mai 2013, 08H 39mn 10s
Peut être une chaîne souvent (et trop) graissé, mais jamais nettoyé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 10 mai 2013, 14H 33mn 58s
Sa a coulé entre le "derrière du cylindre vertical" et le PSB! ;) Du coup la trace d'huile a "caramélisé". Rien de méchant ça partira au nettoyant frein je pense!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 13 mai 2013, 13H 22mn 09s
Citation de: 5Hoxy le 08 mai  2013, 12H 51mn 39s
Bonjour a tous

Je possède un 800 S2R et j'aimerai changer mes pots d'origine contre ceux la

http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e (http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e)

Est-ce-que quelqu'un connait ces pots, leurs sonorités. :thumbsup:
Ou bien meme m'orienter sur autre chose :siffler:

Merci

J'ai des Fresco carbone sous selle qui ont remplacé mes deux termi superposés.

Ca à bien allegé la ligne du monstre mais niveau finition c'est moyen moyen...

Les tubes (pliage, soudures) c'est bof bof et pour le montage j'y ait passé 5h....... alors que les termi...45 min en buvant 2 leffes..  :siffler:

Le bruit est sympa. la fintion du carbone moyenne.

Bref FRESCO t'en as pour ton argent pas +.

J'ai les miens depuis 6 mois et je viens de les vendre...la ligne complète ZARD est sur la route...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5Hoxy le 13 mai 2013, 18H 43mn 04s
Merci pour vos réponses :thumbsup:
Après niveau prix il sont pas trop mal placé c'est ca qui est interessant  (en ce moment c'est un la dèche  :ranting:)
 Si vous avez autre chose a proposer dans les memes prix je suis preneur  :siffler:

J'ai une autre question a poser; j'ai le cul de ma brele qui est coupé et je trouve pas de bouchon a mettre quelqu'un aurait-il une petite astuce
PS je n'ai pas eu de resultat dans le bonton "recherche"
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 mai 2013, 19H 16mn 53s
Citation de: desmal4 le 08 avril  2013, 22H 30mn 42s
sur ma M600, j'avais mis des bouchons de chaise comme proposé par Bean. Suffit de trouver des pas trop moche, et ca va bien !

sinon, si tu ne sais pas quoi faire de ton argent, tu as ca :

http://www.desmoworld.com/shop/fr/desmoworld-rahmen-stopfen-monster-5k-n.html (http://www.desmoworld.com/shop/fr/desmoworld-rahmen-stopfen-monster-5k-n.html)

de rien :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5Hoxy le 13 mai 2013, 21H 30mn 02s
Merki :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 14 mai 2013, 11H 13mn 11s


 :thumbsup:

les citations aie aie aie !!!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 14 mai 2013, 14H 06mn 09s


 :siffler: :siffler: :siffler:





 :D


Et toi te sent pas obliger de rajouter une couche  :ranting:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 20 mai 2013, 18H 08mn 44s
Salut à tous,
Petit nouveau, vous trouverez ma présentation ici:  http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51262.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51262.0)

Tout d'abord, merci à tous ceux qui font vivre ce topic, j'y ai trouvé toutes les réponses à mes questions avant l'achat de mon S2R :)

Me voila donc maintenant un vrai garçon coiffeur, et je viens ici pour vous présenter l'engin  :D
C'est donc un 800 S2R, de 2007, que j'ai achetté il y a deux mois, avec 7000km, il avait déjà quelques options:
Ligne Termingnoni sans chicanes, quel bruit  8)
Décata Léovince
Clignos Ducati Perf
Rétros Rizoma Circuit

Et elle est noire, bande blanche, et oui, les plus rapides  :P

J'en suis extrêmement content, déja 3000km avec et aucun souci, un vrai bonheur  :thumbsup:

Quelques photos de la belle

(http://imageshack.us/a/img191/3356/67271020039306588533464.jpg)

(http://img254.imageshack.us/img254/848/43185110200773670480211.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/43185110200773670480211.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img829/5094/93542810200773671400234.jpg)


A bientôt, ici ou sur la route  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 mai 2013, 19H 24mn 02s
AAAAAAAAAAAH !

Enfin quelqu'un de bon goût !!!

Marre de ces SxR blancs, bleus ou rouges...  y'a pas à dire, les noirs en plus d'être plus rapides, sont vraiment les plus beaux... en toute objectivité bien sûr !  :D

Magnifique monture en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 mai 2013, 19H 34mn 33s
Tiens, ça n'a rien à voir (quoi que  :siffler:), mais j'ai un message pour les sxristes (surtout les s4ristes) adeptes de la kéké touch rizoshproumf : si vous ne savez pas quoi faire de vos pièces d'origine, j'aurais besoin, suite à une rencontre aussi fortuite que brutale avec le bas-côté d'un rond point
- d'un rétro droit
- d'un cligno arrière droit
- d'un capot/chapeau/cache embrayoire n'importe quelle couleur, je m'en fous, je suis sxriste donc j'ai le droit d'avoir des goûts hors norme (l'ancien était noir au lieu de gris suite à une erreur de bombe de peinture  :D)
- d'un levier de frein (c'est à droite, c'est le machin qu'on ne fait généralement que caresser pour ne pas se retrouver devant la moto le nez sur le bitume)

Il me faudrait aussi une noix d'embrayage, mais vu qu'il faut deux clefs allen (de 5 et de 4) pour y accéder, je doute fort que vous sachiez ce que c'est  :D M'enfin bon, à tout hasard...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 20 mai 2013, 19H 39mn 45s
Citation de: NICO AND CO le 20 mai  2013, 19H 24mn 02s
AAAAAAAAAAAH !

Enfin quelqu'un de bon goût !!!

Marre de ces SxR blancs, bleus ou rouges...  y'a pas à dire, les noirs en plus d'être plus rapides, sont vraiment les plus beaux... en toute objectivité bien sûr !  :D

Magnifique monture en tout cas  :thumbsup:

Héhé  8)
Merci!

Tu es nouveau, ce n'est pas une raison pour citer à tout va ...  :D

Salut,
Si ça peut t'aider, j'ai encore mes 4 clignos d'origine, et j'ai aussi 2 clignos ducati perf à Led, que j'avais à l'arrière avant de couper tout ça :)
MP si ça t'intéresse ;)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 20 mai 2013, 19H 40mn 20s
Fais une photo de ton levier de frein, il y a plusieurs modèles  :?  Idem pour ton cligno et rétro . J'ai peut-être aussi la noix.
Si oui, tu vas prendre cher ...  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 20 mai 2013, 19H 41mn 28s
il te faut une noix ou une cloche? sinon j'ai un cache embrayage origine gris, une cloche bien martelée mais qui pourrai rouler encore un peu si on la lime. mais pas de noix.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 20 mai 2013, 19H 43mn 49s
Citation de: !Ben! le 10 mai  2013, 14H 33mn 58s
Sa a coulé entre le "derrière du cylindre vertical" et le PSB! ;) Du coup la trace d'huile a "caramélisé". Rien de méchant ça partira au nettoyant frein je pense!

Tu es certain que c' est de l' huile ? Le réservoir est il en tôle ou en plastique ? Tu as des traces marrons sur le cadre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 mai 2013, 20H 01mn 16s
Bistouket : je prends le cache ! C'est bien la noix qu'il me faut : par souci de respect de la charte planète, j'ai fais sauter tous les tétons  :D

Sauval : moi qui allait te demander pour le massage...  :cry:  Je regarde dans le catalogue et je te donne une photo (enfin, un dessin) et la référence.  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 20 mai 2013, 20H 37mn 13s
Citation de: 5Hoxy le 08 mai  2013, 12H 51mn 39s
Bonjour a tous

Je possède un 800 S2R et j'aimerai changer mes pots d'origine contre ceux la

http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e (http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-conique-casser-p-300.html?osCsid=4291215df5f4c166a696d480ad38b61e)

Est-ce-que quelqu'un connait ces pots, leurs sonorités. :thumbsup:
Ou bien meme m'orienter sur autre chose :siffler:

Merci

Et des ferracci comme ceux là, non ? V' là l' barrouf de ouf!  :D

Mô tô Hà NộiDucati Monster S2R Ferracci wheelie review top speed max mod sound exhaust 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=BqIsiufjnqc#)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 20 mai 2013, 21H 16mn 06s
Bon, je continue sur ma lancée. Oscar et 5Hoxy : faites comme si j'étais pas là, hein  :D

Le levier de frein, c'est ça :
(http://img1.imagilive.com/0513/LevierFrein-626_4_007_1A.jpg)
Ref 626.4.007.1A

Le clignotant arrière droit :
(http://img1.imagilive.com/0513/ClignoARD-530_4_009_3A.jpg)
Ref 530.4.009.3A

Le rétro droit :
(http://img1.imagilive.com/0513/RetroD-523_4_014_1A.jpg)
Ref 523.4.014.1A

Et pour finir la noix :
(http://img1.imagilive.com/0513/NoixEmbr-196_1_001_2B.jpg)
Ref 196.1.001.2B

Désolé, les images ne sont pas terribles. S'il le faut, je peux aller faire des photos demain soir. Sinon, si vous savez d'où viennent vos pièces, je veux dire, de quel modèle, je peux chercher dans les catalogues de pièces pour voir si la référence est bien la même.

Merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 20 mai 2013, 21H 16mn 57s
Olo: MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 21 mai 2013, 14H 07mn 41s
Pour la noix, demande celle de  Coco.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mai 2013, 14H 56mn 06s
C'est ce qu'on appelle un jeu de mots à la noix  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 21 mai 2013, 15H 35mn 30s
Que veux tu, c'est l'début d'semaine coco! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lapaing le 21 mai 2013, 20H 45mn 42s
moi j'ai le cache embrayoire d'origine (s4r) si ca te dit!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 mai 2013, 20H 49mn 00s
Déjà proposé par Bistouket29  :oops: Merci en tout cas :thumbsup:. Garde le au chaud au cas où il se rendrait compte qu'il a fait une connerie en me cédant le sien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 mai 2013, 12H 19mn 29s
Bonjour, je viens faire un tour du coté des SxRistes!
J'espère capter quelques secondes de votre attention pour avoir quelques réponses. Je cherche des avis SxRistes car je compte changer.
J'ai actuellement une 900 ssie de 2001. Je n'ai pratiquement rien à reprocher à cette machine que j'adore (que j'aime? ... oui). Seulement, elle a quelques kilomètres déjà et un apport financier me permet de pouvoir chercher pour une nouvelle machine avec moins de bornes. Il y a des 1000 ssie, certes. Mais je regarde du coté des roadsters pour revenir à ce que j'aime vraiment (et pis pour soulager mon dos, la position sur la SSIE est ... radicale).

La S2R 1000 m'attire beaucoup. Bien évidemment j'ai fais le tour des forums et des essais pour en savoir un max.
Mais il subsiste des questions pour lesquels je n'ai que des demis-réponses ou des avis trop divergents.
Si vous pouvez m'éclairer de votre expérience, vraiment je vous en serais reconnaissant!

* Question partie cycle et tenue de route : la bête est-elle vraiment sereine et rigide? la SSIE accroche vraiment la route. Il faut la mener mais elle est sereine. La cadre est rigide a souhait et la bestiole ne bronche pas en courbe. J'ai lu que les suspensions trouvaient leurs limites rapidement et la tenue de route pas idéale (peut-être une mauvaise monte au niveau des pneus aussi)

* Question duo : je ne me fais pas d'idée ça ne va pas être simple sur la S2R. Avec la SSIE j'ai une selle avec longue, large et surtout une poignée passager. Vous faites un peu de duo, ça se fait quand même? très naïvement comment s'accroche votre sds?

* Question fiabilité : pas de soucis majeurs de ce coté là?

* Question moteur : je ne pense pas être déçu. Quelques canassons de plus ne feront pas de mal. Je préfère largement beaucoup de couple à une grande allonge. Je monterais surement un pignon de 14 comme sur la SSIE.

Merci à ceux qui m'ont lu! Oto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 mai 2013, 14H 31mn 28s
* Question partie cycle et tenue de route :
Je ne sais pas pour le S2R, moi j'ai un S4R, mais mes compétences de pilote n'ont jamais réussi à prendre la partie cycle en défaut.
Autant sur ma précédente brelle (CB1300) ça saucissonnait à loisir en mode arsouille, autant le S4R est toujours resté serein
Faut dire que je ne suis pas non plus un grand pilote, je suis du genre garçon coiffeur, toujours en tête... sur la terrasse du café  :D

* Question duo :
Clair que par rapport au SSie c'est moins bien
Selle moins large et inclinée vers l'arrière
Mais il existe beaucoup de solution pour refaire la selle (mais dans ce cas plus de capot de selle)

* Question fiabilité :
Le S2R c'est un D2, c'est increvable... si tu t'en occupes bien

* Question moteur :
Venant du SSie tu ne seras pas dépaysé
Je monterais une couronne plus grande plutôt qu'un PSB de 14 pour éviter de flinguer le bras oscillant si la chaîne se détend d'un coup (expérience perso  :siffler:)


Avant mon S4R j'avais un 1000SSie, je n'ai pas été déçu du changement.
Pour toi le changement ne sera pas aussi important car tu restes sur un D2
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tingoat le 22 mai 2013, 14H 33mn 11s
après sur le 1000 ds, tu as pas mal de retour d'expérience sur ce post
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=15368.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=15368.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 mai 2013, 14H 40mn 14s
Merci pour les infos. Après lecture, ce post confirme tout le bien que je pensais de ce moteur.

Je ne suis pas un pilote nn plus mais j'aime bien pousser ma belle. Le cadre hyper rigide de la ssie a toujours été un élément rassurant pour moi d'un sens.

Reste la partie cycle et la rigidité du s2r...
Le duo je lis beaucoup que la selle glisse. Je ne m'attends à tien de magique bien sûr mais j'aimerais juste en savoir un peu plus. Je fais 50% en duo. Plutot trajets courts voire moyen.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2013, 14H 43mn 45s
Pour le duo, ça dépend de la taille te ton SDS. Perso, le miens fait 40kg tout mouillé à marée basse enfin, toujours quoi, et 1m50 à 1013hPa et ça le fait bien pour la balade. J'ai acheté des poignées d'amour, ça rassure.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 mai 2013, 14H 53mn 45s
Si y'a que ça les poignées d'amour je peux y travailler...

Au delà de ça il faut surtout que je la prépare au changement et que je trouve un moyen pour qu'elle soit accueillie au mieux
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2013, 15H 24mn 37s
Tu avais compris que je parlais de ça je pense :

(http://www.motoshop.fr/accessoire-moto/images/poignee-passager-amour/poignee-amour-passager-02.jpg)

(http://www.motoshop.fr/accessoire-moto/images/poignee-passager-amour/poignee-amour-passager-03.jpg)

Perso, je les mets devant, c'est plus touchy mais plus confortable ;-)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 mai 2013, 15H 40mn 24s
Alors là!  Tres sincèrement : non je n'avais pas compris. ..
Extra ce système. Je vais investir dès maintenant pour la preparer  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2013, 20H 32mn 46s
Je suis passé ce soir chez bientôt feu le DS d'Angers récupérer des pièces en commande, et suite à une erreur de référence et vu qu'ils ne peuvent garder du stock, je me retrouve avec :
- 9 vis référence 771.5.154.8B M10x25, celle qui fixe la plaque support de la béquille au carter sur le S4R
- une plaquette référence 829.1.260.2A, celle sur laquelle se fixent les ressorts de rappel de la béquille
S'il y a des personnes intéressées, faites moi signe. Ça vous coûtera le gruick-gruick.

Sinon, j'ai mon clignotant arrière droit, le couvercle d'embrayage qui ne saurait tarder, mais il me manque toujours la noix d'embrayage, le levier de frein et le rétroviseur droit.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 mai 2013, 20H 36mn 45s
retro droit je dois avoir ca de cote, je te confirme des que j'ai le courage de descendre dans le grand froid de mon ss sol  :?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 mai 2013, 20H 44mn 28s
J'ai roulé sans une bonne année, ça peut attendre l'été le 15 août enfin, quand il fera plus chaud si tu veux  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 mai 2013, 21H 00mn 16s
non je suis sure de moi, j'ai un jeu d'avance en occaz' :wink:

je t'emballe ca ce we (je vais recup des emballages au taff) et te postes ca debut de semaine pro, le reste en mp  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: 5Hoxy le 22 mai 2013, 23H 19mn 49s

[/quote]

Et des ferracci comme ceux là, non ? V' là l' barrouf de ouf!  :D

Mô tô Hà NộiDucati Monster S2R Ferracci wheelie review top speed max mod sound exhaust 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=BqIsiufjnqc#)
[/quote]

Merci je vais essayer d'y jeter un oeil meme les deux  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 23 mai 2013, 13H 20mn 27s
http://www.leboncoin.fr/motos/460045285.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/460045285.htm?ca=17_s)

Je suis curieux de voir la côte argus de cette moto car elle est immatriculée en 2013, je me demande si elle ne côte pas plus que le prix demandé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 23 mai 2013, 15H 18mn 13s
t'as un entretien à faire déjà avec les courroies...sinon bizarre qu'elle n'est jamais été immatriculée..Surtout qu'elle est vendue dans un garage auto..
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 23 mai 2013, 15H 21mn 16s
Citation de: Otori le 22 mai  2013, 12H 19mn 29s
Bonjour, je viens faire un tour du coté des SxRistes!
J'espère capter quelques secondes de votre attention pour avoir quelques réponses. Je cherche des avis SxRistes car je compte changer.
J'ai actuellement une 900 ssie de 2001. Je n'ai pratiquement rien à reprocher à cette machine que j'adore (que j'aime? ... oui). Seulement, elle a quelques kilomètres déjà et un apport financier me permet de pouvoir chercher pour une nouvelle machine avec moins de bornes. Il y a des 1000 ssie, certes. Mais je regarde du coté des roadsters pour revenir à ce que j'aime vraiment (et pis pour soulager mon dos, la position sur la SSIE est ... radicale).

BLABLABLABLABLA

Merci à ceux qui m'ont lu! Oto.

* Le chassis: idem ton SSIE = Un Rail!
* Le moteur: robuste et fiable (je touche du bois),
* Duo: ma femme ne se plaint pas trop pour nos ballades (jamais plus de 250 kms) et elle passe ses bras autour du corps musclé de son homme ;) mais je compte investir dans une poignée de réservoirs A-sider,

Bref trés bonne moto avec un couple de tracteur (surtout avec la ligne Termi...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 mai 2013, 15H 46mn 09s
Merci pour le retour ;)
Je crois que je risque fort de revenir faire un tour plus souvent par chez vous. Plus qu'à vendre la ssie.
Le duo ca se fera tout de façon.

J'ai lu pas mal de chose sur la poignée a-sider. Perso je crains un peu.  L'attache au niveau des fixations du réservoir, ce n'est pas vraiment prévu pour ca. M'enfin faut tester mais ça va remettre en cause la pérennité de ton bouchon de réservoir et des visses alentours. Pour avoir deja démonté ce bazar je ne jouerais pas à ça...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mai 2013, 19H 49mn 12s
oulala, 1er jour de sun depuis... enfin longtemps... fin de repas dominicale : chérie, on va prendre l'air puis un petit bout de route avant de rentrer ?  :sm19:

et bien franchement, les Battlax S20 (première expérience en Bridge pour ma part) sur le S4R, c'est de la boulette, je viens de finir leur rodage, c'est tip top comme pneu, super feeling et ça mord bien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 26 mai 2013, 20H 26mn 42s
Après avoir récupéré une noix d'embrayage toute neuve à Rennes hier (merci Miska, et peut être Doude, je sais plus :thumbsup:) et en avoir profité pour faire un pèlerinage sur les traces de l'étudiant fêtard que j'étais il y à 20 ans autour de Beaulieu (put... comme ça a changé  :cry:), je me suis mis aux réparations aujourd'hui.

L'embrayage, nickel. Faudra juste que j'assure le serrage quand j'aurai une douille de 32 digne de ce nom car la mienne a commencé à donner des signes de fatigue. Manque plus que le couvercle, mais ça ne saurait tarder (merci Bistouket  :thumbsup:)

Changement du cligno, démontage du rétro cassé en attendant son remplaçant (merci Tatane  :thumbsup:), tout 'peccable.

C'est quand j'ai attaqué le redressement des pattes de fixation du radiateur que ça s'est gâté. C'est qu'il a pris cher le pauvre, et mes anciennes réparations, faites un peu à l'arrache certes, n'ont pas supporté l'épreuve. Grattage, nettoyage, repérage des fuites, soudure à froid, et rebelote tant que ça fait des bulles quand on le plonge dans l'eau*. À l'heure d'aujourd'hui, (ou au jour de maintenant si vous préférez), il en reste une à boucher. Du coup, je n'ai pas pu rouler un peu cet après-midi et profiter du magnifique soleil d'hiver qu'on a eu au dessus d'Angers.

Tant pis, ça n'est que partie remise. Bonne fête quand même à tous les SxRistes  :cheers: (oui, je sais, c'est la fête des mères, mais ma mère n'est pas SxRiste et c'est le topic des SxR ici, alors...).

Ah, un détail : je n'arrive pas à remettre la main sur les deux vis courtes qui fixent le couvercle d'embrayage. Pour être honnête, j'étais un peu aux abois après ma chute et je ne sais pas ce que j'en ai fait sur le coup quand il a fallu démonter le truc pour débloquer l'embrayage et pousser la moto hors du rond point. Si une bonne âme pouvait sortir une des siennes pour me donner la longueur de la bête, ça me permettrait de me mettre en chasse de remplaçantes dans les brico-machin du coin.  :bowdown: De mémoire, elles sont à droite et en bas.

* j'utilise la technique de la vieille chambre à air coupée de part et d'autre de la valve, montée à la place des grosses durits d'eau et gonflée à la pompe à vélo.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 mai 2013, 20H 33mn 36s
 :wink:

pas de soucis pour le depannage :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 26 mai 2013, 21H 41mn 03s
Colis parti samedi :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 mai 2013, 20H 47mn 56s
Je sais que certains d'entre vous ont deux mains gauches, mais saviez-vous que d'autres cumulent cette particularité morphologique avec le fait d'avoir deux rétroviseurs gauche ? Ajouté à un petit problème de latéralisation, cela fait qu'une gentille proposition de dépannage vient de tomber à l'eau (je ne dirai pas de qui il s'agit pour ne pas l'accabler, le pôvre Tatane :siffler:).

Donc, je suis toujours à la recherche d'un rétroviseur droit, celui pour vérifier en doublant que la jolie chevelure blonde aperçue dans la voiture de devant tient bien ses promesses en appartenant à un mignon minois et pas à une sorte de Cabrel de bas quartiers aussi moustachu que patibulaire.

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 mai 2013, 20H 53mn 04s
 :oops:

je suis gaucher contrarié !

je retourne au sous sol demain pour regarder de nouveau..........

nota : la gauche c'est ou il y a le pouce a droite ,la gauche c'est ou il y a le pouce a droite ,la gauche c'est ou il y a le pouce a droite,la gauche c'est ou il y a le pouce a droite
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 mai 2013, 21H 07mn 28s
... et la droite, c'est celle qui tourne les pages de Penthouse  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 juin 2013, 22H 00mn 55s
Petit compte rendu de mes dernières aventures pour ceux que ça intéresse.

J'ai remonté le radiateur hier (après avoir re-tordu les pattes de fixation qui ne tombaient pas en face des trous  :?). J'ai aussi remis un levier de frein neuf et comme j'en avais profité pour commander la vis-pivot spéciale de la béquille et acheté un lot de vis pour la platine béquille, j'ai remonté tout ça avec du loctite vert pour la grosse vis. Le pas est bien foiré puisque j'ai sauté un pas en resserrant, mais avec le loctite, ça tient bien. Par contre, je commence à avoir un doute sur l'origine de la béquille : la nouvelle vis-pivot est un millimètre plus longue que l'ancienne sur la partie pivot  8O. Ça expliquerait aussi l'angle important que prend la bécane quand elle est sur la béquille (ça la change, de prendre de l'angle...).

La mauvaise surprise, ça a été qu'en remontant le radiateur, un bout de métal est tombé  8O C'est ça :
(https://lh5.googleusercontent.com/-AvQykEcVDig/UaugSXsC7dI/AAAAAAAACKQ/N-t5yebfQ9c/w1091-h613-no/2013-06-01_14-04-34_563.jpg)

et ça vient de là :
(https://lh3.googleusercontent.com/-cxlPBDIbeMk/UaugSd10DWI/AAAAAAAACKQ/lyMbASckUIM/w1091-h613-no/2013-06-01_14-05-07_512.jpg)

Je ne sais pas si ça a tapé directement lors de ma chute (le cache en carbone n'a rien, pas une marque) ou si c'est le radiateur qui a transmis l'énergie du trottoir  :? En tout cas, voilà encore une pièce à commander.

Comme tout tournait rond, pas de marque de choc, pas de fuite (y'a les cames et tout le bordel desmodromique derrière, quand même), je suis parti pour le we avec : 2 fois 200 bornes entre hier et aujourd'hui. Pas de fuite d'eau, pas de comportement bizarre, rien.  8)

Ah si, un mieux : j'ai remis les disques d'embrayage en configuration d'origine et c'est achtement mieux que le pseudo ducadisque ! Bien plus progressif, plus de shhrrrr-shhrrrr ni d'à-coup. C'est plus bruyant, certes, mais je préfère !

Bref, je suis content. Juste au cas où : n'oubliez pas de me contacter si vous avez un rétro-viseur droit de S4R  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 juin 2013, 09H 19mn 59s
J'ai un gauche si tu veux :siffler:
Tu le mets à l'envers, non?


Ok je sors :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 juin 2013, 14H 01mn 28s
Moi j'ai deux rétros DP neuf, y a une annonce sur LBC normalement, contact moi en MP si tu veux  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 juin 2013, 18H 52mn 25s
je voulais acheter les "DP" ou "DP"like en goutte d'eau, j'adore l'esthetique mais au final j'ai peur qu'on voit rien de dedans ! surtout vu la largeur du tatane
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 juin 2013, 19H 34mn 51s
Qu'est ce que t'en as à foutre de regarder dedans... t'es toujours devant... t'es le champion du monde du quartier... personne peut te doubler !!! :D

Alors les retros doivent de ce fait n'avoir qu'une fonction esthétique
Et ça tombe bien, t'es un garçon coiffeur !!!  8) :P

Un exemple de ce qui se fait de plus beau, en toute objectivité :
(http://zupimages.net/up/2/1795983118.jpg)

(http://img827.imageshack.us/img827/6089/circuit89.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/circuit89.jpg/)

Rizoma Circuit 743  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 juin 2013, 19H 39mn 16s
j'avais les 851, aucune utilité car pas assez large, par contre comme tu dis : les plus beaux :dribble:

par contre j'ai un pote qui a le meme support que les tiens mais dans une autre forme (desolé j'ai pas le catolgue rizo) qui me plaize bien aussi :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 juin 2013, 19H 50mn 25s
Moi non seulement ils sont beaux... mais en plus tu vois dedans !

Le top !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 juin 2013, 19H 59mn 24s
t'es taillé en libellule ? moi je suis taillé en B de profil et en T de dos :sm19:

c'est peut etre les bracos qui font ca ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 juin 2013, 20H 10mn 58s
Bon, c'est pas bientôt fini les fachione victimes ?

Ego, c'est gentil mais je préfère les rétros d'origine. Enfin, je préfère ne changer que le rétro cassé et j'aurais l'air malin avec deux rétros différents (pour les tatillons : par différents, j'entends qui ne seraient pas chiraux ; pour les non-chimistes non-hellénistes, j'entends qui ne seraient pas l'image miroir l'un de l'autre ; pour les bas du front, laissez tomber).

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 juin 2013, 21H 11mn 29s
Olo t'as besoin duquel déjà le droit ou le gauche ?

Toi Olo t'es pas fait pour rouler en SxR.
Rien dans les apparences, du vrai du pur du brut, du naturel pas du tout fashion victim.
Tu conduis même avec des clignos et retros d'origine !!!
Mon Dieu quel gâââchis...  :D

Il te faut un Monster carbus 100% origine !  8)

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 06 juin 2013, 21H 34mn 36s
Le droit, celui du côté de la poignée de gaz et du levier de frein, celui du côté du kéké en gsxfzrsv à qui tu mets un vent dans les lacets du Massif Central ou des Alpes, celui qu'est pas obligatoire mais qui assure l'équilibre esthétique de la bête (tu vois que j'ai quelques notions quand même).

Mon S4R, il est d'origine (sauf la crasse), il est rafistolé, il est pas customisé. Mais je l'ai ouvert, j'ai vu comme c'était beau dedans (tout comme moi, quoi) et ça me suffit pour être heureux à son guidon  :thumbsup:

Un carbu ? Pourquoi pas... Le souci, c'est que je ne suis pas assez doué en mécanique pour régler un carbu, pis maintenant que je sais réparer un radiateur, ça serait dommage.  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 07 juin 2013, 00H 23mn 16s
je dois avoir les retro d'origine du S2R qui trainent quelque part.. Si ce sont les meme tiens moi au courant j'irai jetter un oeil  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 13 juin 2013, 23H 53mn 56s
Salut les sxristes

Est ce que l.un d'entre vous aurait en stock Le manuel d'atelier de la s2r 1000.

En français ce serait le top !

Merci par avance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vskat1 le 15 juin 2013, 18H 24mn 10s
Salut à tous!  :cheers:
Je débarque sur le fofo, et viens vous accabler e questions à la c**.  :wink:
Alors je commence, à vous gonfler pas plus tard que tout de suite, voilà l'histoire:
J'ai complètement flashé sur la S4R  :dribble: (Bin oui tant qu'à faire....   :o), seulement d'aprés ce que j'ai pu comprendre, la bête aurait son caractère (et c'est tant mieux  :)) , mais je voulais avoir vos avis, sachant qu'il s'agit d'un premier gros cube, est-ce que c'est jouable d'envisager cette monture, ou pètes-je clairement au dessus de mon Q? Je roule sur des 2 roues depuis que je suis tout minot (rien de comparable avec un S4R évidemment), j'ai fait beaucoup de tout terrain (enduro/ballade), et un peu de route aussi (environ 50 000km). Je sais que ce n'est pas vraiment le genre de monture conseillée pour un jeune permis, mais honnêtement, j'ai vraiment peur de m'ennuyer sur un 600.  :?  Attention, je me prends pas du tout pour un Rossi hein! Je suis pas un fou furieux. Mais j'ai pu essayer un ER6 et un SV, et ma foi, c'était sympa mais ça avait rien de transcendant...   :?  Ça fait 3 ans également que mon frangin me laisse son 1000 Gex en full pendant 1 mois (l'a confiance le type hein!!!  :wink:) et là, je dois dire que même si j'arsouille pas, de temps en temps j'aime tomber un ou 2 rapports histoire de faire péter une ptite file de touristes entre 2 virolos!!!   :roll: Ca pousse quoi!!!  :D  Après, une hypersportive c'est encore autre chose ça m’intéresse pas, pas tout de suite en tout cas, c'est pas bien maniable, et de toute façon pas top pour les routes par chez moi (pas mal montagneux).
Enfin bref, est ce que vous pensez que le S4R est domptable malgré son freinage de chacal, ou suis je obligé d'acheter une bécane plus "petite"?! Et, y en a t'il qui ont commencé sur des bécanes pas forcément conseillées aux jeunes permis, ou suis je carrément à côté mes pompes?
 Merci à vous tous. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 15 juin 2013, 19H 03mn 50s
Perso, aillant roulé sur du mou, du dur, du méchant, ben le S4R, en version full je précise, c'est dans la case: Méchant!  :sm19:
Ensuite, vu ton age, ton expérience, ce n'est pas du "inroulable".  :thumbsup:
Faut juste faire avec des pincettes au début, je dirais surtout sur le frein AV, mais franchement, c'est très gérable!
Faut juste ne pas se croire plus fort que le Roquefort  :siffler:
Au bout du compte, c'est une bête docile si tu l'es avec, mais aussi un requin a grandes dents si tu lui titilles les butées des papillons d'admission.

Comment dire, tu essaies, tu adoptes et lorsque que tu ne l'as pas "dans les bras", tu penses a elle: C'est bien pour une brèle!  :thumbsup:

Si c'est une version 106cv, ben la tu vas être déçu!  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vskat1 le 15 juin 2013, 19H 30mn 37s
Bah déjà merci pour ta réponse rapide!  :)
Citation de: S4RS64 le 15 juin  2013, 19H 03mn 50s
Faut juste faire avec des pincettes au début, je dirais surtout sur le frein AV,

Oui, c'est ce que je me disais aussi. Bon j'en suis pas encore là, mais si je craque pour la bête, les premiers temps (mois) on pourra entendre un doux refrain dans le casque : "doucement sur le frein, doucement sur le frein, doucement sur le frein,........"  8)  Pas envie de me mettre au tas, sur un pauvre freinage d'urgence mal dosé....   :?  Sinon, j'avais pensais à beurrer les disques avant chaque sortie....   :roll: :roll: :roll:

Citation de: S4RS64 le 15 juin  2013, 19H 03mn 50s
Comment dire, tu essaies, tu adoptes et lorsque que tu ne l'as pas "dans les bras", tu penses a elle: C'est bien pour une brèle!  :thumbsup:

Y a une autre façon d'aimer la moto?!   :wink: 

Citation de: S4RS64 le 15 juin  2013, 19H 03mn 50s
Si c'est une version 106cv, ben la tu vas être déçu!  :cry:
Le bridage lui coupe vraiment les pattes?!
Puis au final ça serait peut-être pas plus mal la 1ère année, nan?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 juin 2013, 19H 40mn 12s
l'avis du tatane pour le s4r(s) 998 :
en 106 c'est une moto abordable, mais si c'est pour la laisser en 106 cv, le s2r 1000 s'exprime mieux :wink:

en revanche en 148 cv, ca devient un monstre, que je ne confirais pas a un novice.

le s4r 996, je connais pas trop seulement 30 kms a son bord il y a fort fort lointain mais j'imagine que c'est du kifkif voir peut etre plus caracteriel en bas



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DOUDE le 15 juin 2013, 19H 46mn 41s
@Olo : pour ton embrayage je ne sais pas si Miska t'a filé ma noix ou la sienne, mais si tu as besoin de disques on doit avoir du stock aussi avec ceux de mon S4  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vskat1 le 15 juin 2013, 20H 05mn 21s
Citation de: tatane le 15 juin  2013, 19H 40mn 12s
en 106 c'est une moto abordable, mais si c'est pour la laisser en 106 cv, le s2r 1000 s'exprime mieux :wink:

Bah j'pense pas spécialement à la laisser en 106cv, mais quand j'y pense je me dit que la première année ça serait peut-être pas plus mal quand même... Histoire d'apprendre à faire connaissance avec le levier droit avant de rencontrer tous les bourrins!   :wink: 
Pour ce qui est du S2r 1000, dis moi si j'me trompe, mais avec 2 soupapes la bécane sera plus sujette aux blocage de roue au rétrogradage...nan?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 juin 2013, 20H 17mn 03s
effectivement avec le s2r j'avais tendance a bloquer facilement la roue arriere en retrogradage de trapeur :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 juin 2013, 01H 26mn 12s
les SxRistes, y en a qui ont l'intention d'aller au festival cafe racer à Linas Montlerry le WE prochain ??

Si y fait beau bien sûr  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 juin 2013, 20H 13mn 23s
Moi je préfère participer à une bonne RNPD en Auvergne...   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 16 juin 2013, 20H 30mn 56s
Doude : merci, j'ai déjà récupéré deux disques lisses (entre autre) dans le coffre de Miska sur un parking de supermaché pour remplacer mon pseudo ducatisc. C'est de la balle maintenant  :thumbsup:

Vskat1 : j'ai passé le permis moto à plus de 40 balais pour rouler ensuite sur deux motos : une Hornet 600 que tout le monde sur les forums disait que ce n'était pas une moto pour débutant, puis un S4R (légal) que ceux qui parlaient de la Hornet ne disaient plus rien puisqu'ils étaient tombés dans les pommes. Mon avis : une moto pas faite pour les débutants, je sais pas ce que c'est. Des têtes brûlées, y'en a plein qui se tuent à mobylette, en scooter voire à vélo.

J'ai jamais roulé de moto à plus de 106cv en même temps. Mais je peux te dire que le S4R, même en bridé, c'est juste génial. Les freins ? N'utilise que 2 doigts si tu as peur de faire un soleil, tu auras toujours le temps de prendre la poignée à pleine main si tu as peur de ne pas t'arrêter à temps. Le blocage de roue arrière ? J'en faisais aussi avec la Hornet.

La seule solution pour être sûr : pose ton cul dessus. Je l'ai fait une fois, il y est toujours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 juin 2013, 20H 38mn 41s
C'est beau ce que tu dis Olo...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 16 juin 2013, 20H 41mn 19s
Ho tu sais, c'est juste deux disques lisses...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vskat1 le 17 juin 2013, 06H 08mn 23s
Citation de: olohoyo le 16 juin  2013, 20H 30mn 56s
Vskat1 : j'ai passé le permis moto à plus de 40 balais pour rouler ensuite sur deux motos : une Hornet 600 que tout le monde sur les forums disait que ce n'était pas une moto pour débutant, puis un S4R (légal) que ceux qui parlaient de la Hornet ne disaient plus rien puisqu'ils étaient tombés dans les pommes. Mon avis : une moto pas faite pour les débutants, je sais pas ce que c'est. Des têtes brûlées, y'en a plein qui se tuent à mobylette, en scooter voire à vélo.
J'ai jamais roulé de moto à plus de 106cv en même temps. Mais je peux te dire que le S4R, même en bridé, c'est juste génial. Les freins ? N'utilise que 2 doigts si tu as peur de faire un soleil, tu auras toujours le temps de prendre la poignée à pleine main si tu as peur de ne pas t'arrêter à temps. Le blocage de roue arrière ? J'en faisais aussi avec la Hornet.
La seule solution pour être sûr : pose ton cul dessus. Je l'ai fait une fois, il y est toujours.

Amen   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Merci de ta réponse
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 17 juin 2013, 11H 09mn 34s
Aprés faut voir aussi si ton porte-feuille peut suivre les révisions d'un s4r(s)    :siffler:  :lol:

Moi qui ai un s2r 1000 depuis 2ans, la s4r(s) me titille mais la s2r est vraiment sympa aussi, un vrai tracteur!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 juin 2013, 18H 06mn 23s
Le prix des révisions de S4R, c'est comme les motos pas pour débutant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 17 juin 2013, 18H 18mn 40s
Un 998, ça coute pas si cher à entretenir.

Déjà, s'il est d'après 2007, la révision, c'est que tous les 12.000km.
Ensuite, le Testastretta, en usage route, il a pas un jeu aux soupapes qui bouge beaucoup ; mon ex. S4R998 n'a pas eu son jeu de fait à 12.000km, et à 24.000, il était toujours dans les tolérance (enfin, pour éviter que ça me coute un œil, on l'avait fait -au poil de cul prèt sur 2 soupapes les plus éloignées- avec BenoiX).
A 30.000km, suite à un soucis de serrage de poulie de distrib', mon concess' a recontrolé le jeu pour s'assurer qu'il y'avait pas de casse : il était toujours bon...

Au final, le S4R998 m'a couté moins cher en entretien que mon précédent M1000 qui lui réclamait de sérieux réglages tous les 10.000 bornes...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 17 juin 2013, 20H 47mn 40s
Citation de: Prowler le 17 juin  2013, 18H 18mn 40s
Au final, le S4R998 m'a couté moins cher en entretien que mon précédent M1000 qui lui réclamait de sérieux réglages tous les 10.000 bornes...

Te plains pas, il a coûté bien plus cher encore à ceux qui l'on eu après...  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 juin 2013, 20H 50mn 16s
Le jeu aux sous papes de mon 996 de 2005 n'a pas bougé en 67000 bornes. En fait, mes gamelles m'ont coûté plus cher que les entretiens.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 juin 2013, 22H 13mn 55s
Citation de: Prowler le 17 juin  2013, 18H 18mn 40s
Un 998, ça coute pas si cher à entretenir.

Mais qu'est ce que ça coûte cher à l'achat !  :roll:

Les gars doivent se douter qu'il y a une armée de barbus en sommeil prête à bondir sur les derniers vrais Monster   :lol:

En plus c'est complètement injustifié !
Un 996 a moins de bourrins mais reste bien plus caractériel... en toute objectivité bien sûr...



...dis le gars qui n'avait pas les moyens de se payer un 998 à l'époque   :siffler:  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 17 juin 2013, 23H 35mn 28s
Citation de: desmotwin le 17 juin  2013, 20H 47mn 40s
Te plains pas, il a coûté bien plus cher encore à ceux qui l'on eu après...  :?

Vouais, j'parle que de l'entretien courant hein... pas des vices cachés !  :D

En parlant de prix, c'est marrant, 2 ans après, mon S4R serait à vendre ce que je l'ai vendu qu'il serait pratiquement dans les moins cher du bon coin...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 18 juin 2013, 09H 17mn 50s
Ce que je remarque aussi c'est qu'il y a de moins en moins de s4r 998 et s4rs à la vente, futurs collectors?

Pareil de moins en moins de s2r 1000 à la vente, soit bcp de gamelles soit les gens se rendent compte que les anciens monsters représentent la dernière vraie lignée ducati!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 juin 2013, 14H 41mn 20s
Je pense que c'est bien la dernière hypothèse : sans faire de groupes, que ce soit les S2R 1000 ou S4R 996 / 998, ces bêtes deviennent rares.

Un jour ou l'autre ça prendra de la valeur à mon avis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 juin 2013, 16H 41mn 57s
Merde... Va falloir que je lave la mienne alors ? (et repeindre le moteur, et changer le radiateur, et redresser la boucle arrière, et...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flying man le 18 juin 2013, 16H 51mn 58s
Alouette!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 juin 2013, 17H 35mn 23s
Citation de: Ego le 18 juin  2013, 14H 41mn 20s
Un jour ou l'autre ça prendra de la valeur à mon avis.

C'est certain... dans pas longtemps... une bonne vingtaine d'années quoi :D

J'avais pas penser à présenter la chose de cette manière à ma femme tiens !
"Chérie je me rachète une autre Ducati, c'est juste pour placer mon argent"

Pas très crédible à mon avis   :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 juin 2013, 20H 50mn 57s
Citation de: flying man le 18 juin  2013, 16H 51mn 58s
Alouette!

J'aurais plutôt dit : « Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir une ducat-e, Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir un S4R »

Question de génération sans doute  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 juin 2013, 21H 26mn 43s
Je ne dis pas que j'attends 10 ans avant de revendre la mienne ni que le prix va doubler avec une dizaine d'année mais juste que ça aura tendance à prendre de la valeur, enfin je pense, ça reste des brêles rares et caractérielles. C'est pas comme un Z1000 par exemple...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 20 juin 2013, 08H 50mn 25s
Oui, au pire de la valeur elles n'en perdront pas.  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 20 juin 2013, 11H 29mn 47s
De toute façon les ducati en général ne perdent pas énormément en occasion.  Sauf peut être les anciennes multistrada.
Après les SxR vous n'êtes pas encore au niveau d'enthousiasme néo-retro que peuvent avoir les sportclassics ...
Quand on voit que certaines meme avec plusieurs années et des bornes ont peu perdu côté prix. Et faut voir les versions spéciales type Paul Smart qui ont même gagné niveau cote!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 20 juin 2013, 12H 56mn 05s
C'est sure mais bon un peu surcôté quand même les sport-classic...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 20 juin 2013, 13H 09mn 10s
Oui c'est clair! Sans aucun doute dû à la grosse mode néo rétro du moment et le fait que ces modèles ont peu de concurrence (du moins en efficacité - bonneville ou v7 guzzi ne tournent pas aussi bien que le 1000 ds).
Après il y a eu peu d'exemplaires de sportclassic aussu ça doit jouer. ..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nael le 23 juin 2013, 09H 26mn 08s
salut les gars ,
juste deux , trois  petites questions :
je lorgne sur une S4R de 2004 avec 15000 kms au compteur ( le vendeur en voudrait 6000 )
c'est bien a partir de 2005 que les basculeurs sont depourvu de cuivre donc plus resistant ?
connaissez vous le prix  de ceux ci ?
comment reconnaitre le bruit anormal de palier de vilebrequin qui souffre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 23 juin 2013, 09H 47mn 39s
Les S4r sont très fiables et a priori, il n'y a pas, en tout cas, pas a ma connaissance de problème de basculeurs sur ce modèle. Sans aller jusqu'à acheter les yeux fermés, c'est pas un modèle a vice cachés...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nael le 23 juin 2013, 10H 18mn 24s
je pense ou je devrais dire pensais comme toi jusqu'à un ami me dit :
attention mon père a eu un modele 2004 , 2 basculeurs a 12000 kms  et paliers a environ 30000 kms !!!
alors je ne sais pas si je dois mettre ça sur le compte a pas de chance ou pas?
apres je n'ai pas lu toutes les pages du post , mais de ce que j'ai lu c'est fiable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 juin 2013, 11H 21mn 53s
palier à 30.000 ??? y a pas de palier sur le 996 (ainsi que les autres)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nael le 23 juin 2013, 12H 31mn 47s
il n'y a pas de palier de vilebrequin ? mise a part ceux la je ne vois de quel autre palier ca peut etre !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 23 juin 2013, 13H 21mn 02s
Paliers d'arbres à cames...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nael le 23 juin 2013, 21H 00mn 51s
bahhh oui suis je bete
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 juin 2013, 22H 03mn 57s
vilo monté sur roulement  :thumbsup:

@ Prowler : j'envisageais pas le haut moteur en rep à Nael : jamais vu de palier dégagés, les AAC oui mais pas les paliers  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 juin 2013, 23H 15mn 45s
Citation de: nael le 23 juin  2013, 09H 26mn 08s
je lorgne sur une S4R de 2004 avec 15000 kms au compteur ( le vendeur en voudrait 6000 )

Alors il a fait 9000km de trop, c'est con.  :D

J'ai un S4R de 2005 qui totalise maintenant 67000km (acheté à 7000km) : aucun problème. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 24 juin 2013, 11H 07mn 43s
J'en connais une à plus de 80.000 bornes sans soucis...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 24 juin 2013, 12H 19mn 40s
Elle est loin  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 24 juin 2013, 17H 35mn 53s
 :lol:

Au fait Nael : 15000km, 2004, 6000€... Ça fait pas un peu cher ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 juin 2013, 17H 42mn 51s
Citation de: IH le 24 juin  2013, 11H 07mn 43s
J'en connais une à plus de 80.000 bornes sans soucis...

mois c'est l'inverse !
mais c'est dans la logique vue le kilometrage :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nael le 24 juin 2013, 20H 33mn 33s
Citation de: olohoyo le 24 juin  2013, 17H 35mn 53s
:lol:

Au fait Nael : 15000km, 2004, 6000€... Ça fait pas un peu cher ?
je pense aussi , je vais lui envoyer un mail pour avoir plus d'info , apres on verra , suivant l'entretien , l'etat devant la machine ,l'essai , je vous tiens au jus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 juillet 2013, 19H 26mn 48s
quand un mec essaye de croiser le s4r de nico et mon s4rs :

http://www.leboncoin.fr/motos/497271594.htm?ca=19_s (http://www.leboncoin.fr/motos/497271594.htm?ca=19_s)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 juillet 2013, 19H 40mn 51s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2013, 08H 11mn 54s
noté le nom du vendeur :D

on dirait mon collegue djamel quand on parle de voiture francaise
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2013, 08H 51mn 28s
Attend j'ai relu l'annonce et j'avais zappé LE truc...  8O

L'un des inconvénients, à mes yeux, du S4RS c'est la diminution de la capacité du réservoir, et le fait que ce dernier soit en vulgaire plastic.

Et le gars remplace son gros bidon en acier de S4R 996 pour le modèle fillette siliconnée du S4RS

Il a tout compris lui
C'est vraiment un gros frustré  :lol:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2013, 10H 21mn 24s
je plussois !

le seul soucis du S4Rs est son autonomie :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

j'espere pour lui que c'est juste une peinture :wink:
le seul element qui deteint c'est la couleur du BO :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 02 juillet 2013, 10H 45mn 54s
Est ce quelqu'un saurait me dire si les soupapes de S2R 800 ont le même diametre que les autres d2? Parce que je pensait avoir des demi lunes pour un D2 et au final elles vont bien sur mon T4 mais pas sur le s2r.... (pas du tout soupape beaucoup plus grosses...)

Il en serait donc de même pour les pastilles? Y'a t'il plusieures références pour les D2? Merci d'avance. :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2013, 15H 24mn 35s
Citation de: tatane le 02 juillet  2013, 10H 21mn 24s
j'espere pour lui que c'est juste une peinture
Tatane tu vieillis... sors ton monocle et regarde ce qu'il a écrit dans son annonce : "réservoir fibre s4rs"

T'es trop vieux pour un S4RS !
Je te propose un échange... ma fille peut te céder ça contre ton p'tit monstre poussif  :

(http://img818.imageshack.us/img818/7291/z8dh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/z8dh.jpg/)

Tu pourras mettre tes bagages à l'avant quand tu pars en WE et même avoir un passager en total confort !

 :lol: :lol:



Citation de: !Ben! le 02 juillet  2013, 10H 45mn 54s
soupapes... diametre... demi lunes... D2... T4... pastilles...
Mais quelle langue il parle celui-là ??  8O 8O
On est chez les garçons coiffeurs là, pas chez les barbus !  :D :lol: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 juillet 2013, 16H 20mn 24s
Citation de: tatane le 02 juillet  2013, 10H 21mn 24s
le seul element qui deteint c'est la couleur du BO :?

Ben y'a qu'à pas sortir sous la flotte, pis c'est tout.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2013, 16H 48mn 09s
putin j'ai un reservoir fibre  8) c'te classe :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

sinon ton velo c'est un D4 ? Disney 4 princesses  :P

manques plus que des bracelets :D







Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2013, 17H 31mn 36s
Attends Tatane t'avais pas remarqué que ton réservoir n'est pas en "métal" ???   8O 8O

Mince alors... t'es vraiment un garçon coiffeur pur jus quand tu montes dessus !

Fort heureusement tu redeviens normal quand tu enfourches ton bon vieux SS...



Pour les bracos oublie, t'es trop vieux pour ces conneries  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2013, 19H 41mn 16s
sur les s4r 996 c'est pas un reservoir plastic ? 8O

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2013, 20H 12mn 48s
Non Monsieur !!

Moi c'est du métal * !!
Un vrai réservoir pour une vraie brelle !!

NA !

 :D :D



* Ca doit être de l'alu, mais comme je suis aussi graçon coiffeur que toi, je ne m'avancerais pas trop dans la description chimique de ce bidon
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 juillet 2013, 20H 27mn 01s
Vu la tonche que j'ai fait au mien, ça doit pas être de l'alu, Lulu...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 juillet 2013, 20H 43mn 50s
ah bah merde alors !

je pensais que c'etait les memes !

donc le gars du garage citrojawenerinaut est vraiment vilain :D


Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 03 juillet 2013, 12H 07mn 06s
Citation de: olohoyo le 18 juin  2013, 20H 50mn 57s
Citation de: flying man le 18 juin  2013, 16H 51mn 58s
Alouette!

J'aurais plutôt dit : « Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir une ducat-e, Ah mon Dieu qu'c'est la galèr' d'avoir un S4R »

Question de génération sans doute  :D
Oh, je ne croyais pas en la réincarnation, mais on dirait bien que Gaston Ouvrard nous est revenu....!  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 03 juillet 2013, 17H 32mn 27s
Citation de: NICO AND CO le 02 juillet  2013, 15H 24mn 35s
Citation de: !Ben! le 02 juillet  2013, 10H 45mn 54s
soupapes... diametre... demi lunes... D2... T4... pastilles...
Mais quelle langue il parle celui-là ??  8O 8O
On est chez les garçons coiffeurs là, pas chez les barbus !  :D :lol: :D

Ah pardon... 8O 8O 8O :chair:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juillet 2013, 17H 57mn 42s
T'inquiète !Ben!, je suis l'un des rares à ne rien y connaître en ce bas monde, tu trouveras surement quelqu'un pour te renseigner ici. :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 03 juillet 2013, 21H 28mn 51s
Citation de: tatane le 02 juillet  2013, 16H 48mn 09s
putin j'ai un reservoir fibre  8) c'te classe :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

c'est pour ça que ta sacoche magnétique se barre  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: absalom le 17 juillet 2013, 12H 30mn 28s
http://www.motorevue.com/site/ducati-travaille-sur-une-monster-1198-73131.html (http://www.motorevue.com/site/ducati-travaille-sur-une-monster-1198-73131.html)

http://www.motomag.com/Photo-volee-une-Ducati-Monster-a-refroidissement-liquide-pour-2014.html (http://www.motomag.com/Photo-volee-une-Ducati-Monster-a-refroidissement-liquide-pour-2014.html)

MOAR !!!  8O 8O 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 17 juillet 2013, 12H 43mn 45s
Ne postules jamais pour voici ou gala car tu n'es pas très bon pour les scoops !  :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51702.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51702.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 17 juillet 2013, 13H 24mn 41s
Citer
Photo « volée » : une Ducati Monster à refroidissement liquide pour 2014 ?

Et si le Monstre de Ducati passait au « liquide » ? C’est en tout cas ce que laisse penser cette photo ...

Y'a que moi que ça choque ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 17 juillet 2013, 16H 14mn 52s
non mais je n'ai pas relevé.....  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 19 juillet 2013, 08H 53mn 23s
Lu' les SxRistes!
Ayé la 900 ssie est vendue je vais pouvoir enfin regarder du côté des meules de garçons coiffeurs.
Je cherche en Rhône Alpes ou dans la Loire si certains ont des plans.

Mais vos motos sont si exceptionnelles que ça pour qu'il y en ait si peu à vendre?
Je cherche plutôt une s2r pour le couple. Les s4r sont magnifiques mais sans doute moins exploitables sur route et en voulant garder son permis. ..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juillet 2013, 10H 25mn 43s
Un S4R 996 même débridé est tout à fait exploitable sur route.
La version 998 est un plus délicate. En mode débridé y'a une grosse cavalerie mais c'est plutôt la violence des freins qu'il faut savoir doser pour ne pas tout bloquer rapidos en cas de surprise sur la route.
Mais on s'y fait, c'est juste une question d'habitude paraît-il.

Le S4R a la réputation de ne rien avoir en bas et de donner l'obligation à son pilote d'aller chercher dans les tours et de jouer de la boite de vitesse à tout va
Moi perso j'avais mis un PSB de 14 qui va bien, c'était plein partout, une allonge de folie, du bonheur en barre à chaque virage

Le S2R était un poil trop tranquille à mes yeux, ça n'était pas ce que je recherchais à l'époque
Je trouve le D2 plus sage, plus doux, moins pousse au crime.
Mais ce n'est que mon avis  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 juillet 2013, 10H 56mn 16s
En plus, t'es en Rhône-Alpes toi, Nico, non ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 19 juillet 2013, 11H 01mn 28s
Alala le dilemme s2r/s4r.

Je ne voudrais pas relancer un énième sujet à ce propos.

Normalement je vais faire un peu de duo je me dis que la s2r sera plus adaptée et pis il y a le fameux entretien du D4 qui est semble t'il plus onéreux.

Mais il est vrai que le s4r à la réputation d'aller chercher dans les tours.

Rah je suis encore plus perdu qu'avant ! ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 juillet 2013, 11H 05mn 03s
Ça c'est parce que tu n'as pas encore essayé le S4R. Mon conseil : MP à Nico, rendez-vous, tour du pâté de maison, chèque, retour à la maison avec une banane d'enfer.  :D

Sinon, je ne vois pas pourquoi le S2R serait mieux pour le duo ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 19 juillet 2013, 11H 24mn 01s
Bah je ne sais pas. Je pars du principe que la s2r est moins violente donc un poil plus facile en duo. Par contre peut être qu'elle tracte moins bien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juillet 2013, 11H 28mn 17s
En duo :
- position identique
- après tout dépend de la manière dont tu conduis la brelle.

Et non je ne peux accueillir "Otori" à la maison pour lui faire essayer mon S4R en vue de le convaincre que c'est la meilleure brelle du monde... pour qu'il achète la mienne... car cette dernière quitte la maison cet après-midi  :cry: :cry:

Mais bon pour me consoler je vais recevoir lundi un paire de pots carbone tous vides pour le 900SS carbu !  :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 juillet 2013, 11H 36mn 45s
Bon, ben c'est plutôt une bonne nouvelle finalement. Comme disait Cochise au général Howard en lui rendant les armes : il faut tourner l'apache.

Otori : il vaut mieux une moto qui puisse être violente quand tu le désires (en tournant la poignée violemment) qu'une moto qui reste mollassonne quoi que tu lui demandes. Bon, un S2R, c'est pas mollasson, certes. Mais qui peut le plus peu le moins.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juillet 2013, 17H 59mn 39s
Bref il est parti, ça fait mal  :cry:

Mais je me console en me disant que le mec qui est à son guidon m'a l'air très bien. :thumbsup:

Et puis il a un casque Bell tout en carbone, alors il est parfaitement assorti à cette beauté sublime qu'était mon sale gosse. 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juillet 2013, 18H 01mn 54s
 :bowdown:

s4rs powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 juillet 2013, 18H 22mn 11s
Satanas ! :sm19: :sm19: :sm19:

Tu ne m'auras pas !

Et puis au cas où y'a une belle blonde à quelques mètres de moi qui va se charger d'évacuer rapidement cette idée de ma p'tite tête...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 juillet 2013, 18H 32mn 41s
une idée cochonne vient de traverser mon esprit, hein mon gland grand :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 21 juillet 2013, 17H 47mn 03s
 :D :D :D Merci NICO AND CO, ton S4R est bien au chaud dans mon garage, il sera bien soigné et même très bien soigné...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 juillet 2013, 20H 54mn 37s
Bonne route Jujux !

Et surtout t'en prends soin sinon : :boxing: :2guns: :chair: 

Et si un jour t'en veux plus... tu m'appelles en premier !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 juillet 2013, 01H 26mn 32s
On ne dira jamais assez les ravages de l'achat compulsif  :siffler:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 juillet 2013, 09H 48mn 31s
 :D :lol: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 30 juillet 2013, 23H 10mn 36s
Salut a tous,

Je roule en S2R 1000 depuis peu et elle est équipée du kit Ducati performance ( Termignoni + filtre + boitier).
Savez quelle est le gain avec ce kit par rapport a l'origine ?
J'ai parcouru pas mal de pages de ce topic, mais pas trouvé l'info...

Merci   :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 juillet 2013, 23H 11mn 59s
-10kg,
-2000€.
De rien.  :D
 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 30 juillet 2013, 23H 16mn 44s
Citation de: Prowler le 30 juillet  2013, 23H 11mn 59s
-10kg,
-2000€.
De rien.  :D

Merci bcp
 :D
Les Termignoni sont plus lourd que les origines ? 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Al flimstar le 30 juillet 2013, 23H 22mn 39s
prowlo te dit que tu as justement été "allégé"... :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 30 juillet 2013, 23H 32mn 35s
Citation de: Al flimstar le 30 juillet  2013, 23H 22mn 39s
prowlo te dit que tu as justement été "allégé"... :D

Dsl pas percuté le '-' devant  :P
Je sais que ce n'est pas donné,  mais bon, je l'ai achetée comme ça.

Par contre, évite d'alléger les mots sur ce forum. Le SMS et les raccourcis clavier sont proscrits sur Planète.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 01 août 2013, 09H 13mn 32s
Citation de: NICO AND CO le 21 juillet  2013, 20H 54mn 37s
Bonne route Jujux !

Et surtout t'en prends soin sinon : :boxing: :2guns: :chair: 

Et si un jour t'en veux plus... tu m'appelles en premier !  :wink:

Ca marche mais je crois que je suis pas prêt de t'appeler... :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 01 août 2013, 12H 59mn 18s
Citation de: waystren le 30 juillet  2013, 23H 32mn 35s
Le SMS et les raccourcis clavier sont proscrits sur Planète.  :wink:

Les raccourcis clavier ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 01 août 2013, 16H 28mn 08s
oui il est interdit de faire CTRL-C CTRL-V... il faut utiliser la souris ou les boutons du navigateur...

attention on te surveille.  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 02 août 2013, 02H 18mn 43s
Oui bon, les raccourcis grammaticaux ?...  :? Dis donc, Olo, tu vas pas foutre le Bronx, hein ? Ou je viens et je te casse les genoux.  :ranting:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 13 août 2013, 08H 16mn 40s
Salut à tous

Je vois que je retrouve les mêmes membres que dans la section s4rs ! :D

Avis aux initiés.  Je recherche quelqu'un qui s'y connaît en réglage de suspat. J'ai un s4r 998 et je souhaiterais affiner ces réglages.

Merci les garçons coiffeurs :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: niconath3 le 16 août 2013, 11H 18mn 55s
Salut

Un ami m'a dit qu'il existait des rallonges pour abaisser les cale-pieds passager et ainsi permettre à ma douce de moins crier au bout de 10km de duo à cause de la position pas super confortable du S2R...

J'ai fait une recherche sur le forum, mais rien trouvé à ce propos.

Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ça ?

Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 août 2013, 00H 01mn 12s
Du duo en Monster, y'a des p'tites femmes bien amoureuses quand même...

Bon Nico comme t'as un prénom sympa et que je pense à la pauvre Nath que tu vas martyriser, voici la solution à tes problèmes :

(http://img809.imageshack.us/img809/7386/0z8i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/0z8i.jpg/)

De rien, c'est un plaisir de te rendre service  :D


Pour ta question j'en sais rien, ce qui te fait une belle jambe, car les cale pieds passager sont la première chose que j'ai virée le jour où j'ai pris possession de feu mon S4R.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 18 août 2013, 22H 29mn 20s
Effectivement; la meilleure solution, c'est de remettre le capot de selle (c'est beaucoup plus joli avec), et de payer le permis et une moto à ta moitié.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 19 août 2013, 17H 53mn 58s
ou la solution c'est de remettre le capot de selle, virer les cales-pieds et virer ta gonzesse!   :siffler:

De rien, toute question à sa réponse!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 août 2013, 19H 33mn 13s
sinon y a mimie :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 26 août 2013, 12H 39mn 33s
Bonjour à tous.
Après de longues semaines de recherches, une vente douloureuse de ma 900 ssie et une dure négociation avec ma douce moitié pour lui faire comprendre qu'il y avait bien une selle cachée sous un capot, voici ma belle:

(http://img4.hostingpics.net/pics/80798220130825183505.jpg)

Que du bonheur. Ca me change un peu de ma 900 ssie mais ça j'y reviendrais plus tard.
La bonne surprise c'est que le duo est largement faisable tant que je suis calme et qu'on communique bien avec ma moitié. Par contre la selle glisse beaucoup pour elle..

Dès que les finances vont mieux :
- je vire ces horribles rétros. Bien que je ne sache pas quoi mettre à la place;
- je change les ressorts rouillés et mets un plateau étoile DP;
- j'investis dans une selle gel;
- je me trouve des liserets de jante rouge;
- filtre kn et baa ouverte;
- sabot moteur?
- decata spark? Dp?

Après je me questionne beaucoup sur la suppression du cata. Ce serait vraiment mieux sans mais la moto tourne niquel et j'ai peur qu'en mettant un decatalyseur spark mais en gardant mon ECU d'origine ca dérégle trop le bazar. D'autant plus avec la baa ouverte. Et le DS du coin j'ai aucune confiance en ses capacités de reglages...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 27 août 2013, 15H 58mn 50s
Salut à tous,

J'ai rencontré, comme d'autres d'après ce que j'ai pu lire sur le forum, un petit soucis de fuite sur mon radiateur d'eau de S4R  :siffler:

Alors je me dis que mon expérience pourrait peut être servir à quelqu'un...

J'ai d'abord essayé de réparer avec du mastic epoxy mais cela n'a pas bien fonctionné (j'ai pas voulu en mettre trop), la fuite est réapparue peut de temps après...

Donc je me suis procuré un liquide anti-fuite pour 8 € environ (si quelqu'un a besoin de la marque et de l'adresse du site n'hésitez pas  :thumbsup:) et la depuis 500 km comme par magie mon radiateur ne fuit plus ! J'espère que ça va durer. Le liquide peut également être utilisé en préventif.

Longue vie aux radiateurs !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Kadihoe le 27 août 2013, 20H 51mn 13s
Wow quel beau topic qui m'interesse a fond ^^
J'ai revendu mon RSV ,et je compte m'acheter une Sr2  ou une Sr4 , je ne sais pas encore , je vais pecher les infos par la ^^
Si en tout cas vous avez des infos pour moi sur des motos a vendre en super état ou des infos tout court sur ces modèles n'hesitez pas en mp :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 28 août 2013, 21H 12mn 29s
Personne ne sait où l'on peut trouver des filtres à air DP (avec BAA ouverte de préférence) pour s2r 1000?
Sur le net je ne trouve que pour s4r. J'ai vérifié les références de produits ça ne semble pas correspondre.
Si certains ont des infos, je suis preneur.
Merci, Oto.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 28 août 2013, 21H 15mn 46s
C'est compatible, j'avais monté le K&N de mon Monster1000 au S4R998.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 28 août 2013, 21H 19mn 46s
Oui mais justement sur tous les produits que j'ai trouvé les références donnent compatible pour la plupart des monsters sauf le s2r... pas de chance entre nous. Mais c'est étonnant quand même. Je tente le coup d'un achat?
Au moins les autres auront l'information   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 août 2013, 21H 27mn 34s
tu peux passer par ybfilters sur ebay(je viens de commander des cones kn pour le ss), regarde du coté du site kn filter

sinon il me semblait que tous les monster ie avient la meme BAO ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 28 août 2013, 23H 09mn 08s
Au niveau des références dans les fiches produits ce n'est pas le cas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 04 septembre 2013, 08H 45mn 38s
Désolé pour la réponse tardive, j'étais en vacances...

Biloo : Me casser les genoux ? Je croyais qu'on n'avait pas le droit de raccourcir ?

Jujux : oui, le produit anti-fuite est souvent la première chose à essayer. Si ça ne répare pas, ça entretient l'espoir.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 04 septembre 2013, 21H 22mn 05s
Tu sais bien que même genoux cassés, tu me toises encore d'une bonne demi-tête !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 08 septembre 2013, 10H 55mn 19s
Oui et pour l'instant mon espoir est sauf et mes caches courroies sont propre (accessoirement mes pompes aussi !)  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 13 septembre 2013, 19H 52mn 26s
Alors pour information, les filtres DP que l'on trouve sur plusieurs site (forza moto, etc.) et qui sont annoncés pour s4r sont bien évidemment compatible pour les s2r.

Par contre, et je suis sûr que ce n'est pas psychologique, le moteur ne tourne clairement pas de la même manière. J'ai eu deux trous à l'accélération au démarrage en première et des "à coups" plus prononcés quand on tient un régime (genre 50 en ville).

Je pense qu'avec les termi sans chicane, un filtre DP et surtout un boîte à air ouverte : il faut un petit réglage.

Ca doit venir avant tout de la boîte à air ouverte.

Par contre, quelle mélodie! Le son qui remonte du moteur (et qui est presque aussi assourdissant que les échappements) est juste superbe avec la BAA.

J'avais déjà senti le changement sur la 900ssie quand j'y ai mis la BAA et le filtre KN, mais je trouve que c'est encore plus prononcé sur la s2r!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 24 septembre 2013, 14H 06mn 09s
Y aurait il parmi vous un possesseur d'une S2R1000 dé-catalysée avec pot shotgun en Alsace ?

avant de me lancer dans la modif, je voudrais bien entendre et comprendre la différence pour voir si ça mérite qu'on s'y intéresse ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 septembre 2013, 15H 44mn 36s
Y'a rien à entendre ni comprendre... t'enlève la couscoussière et cet affreux pot d'origine, et ton S2R te remerciera chaque matin pour cela avec une mélodie envoutante et si agréable que tu reliras ta question ci-dessus en te demandant pourquoi tu l'as posée !

Arrête de te poser des questions inutiles et fonce mon lapin, tu ne le regretteras point !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 25 septembre 2013, 16H 06mn 07s
en fait ça fait 4 ans que j'ai déjà mis des termi dessus. Mais j'ai gardé le catalyseur.

Et je voudrai juste savoir si le fait de virer le catalyseur + un ecu qui va bien (sans cette sonde lambda) apporte quelque chose ?
Est ce qu'on gagne en couple ? ou c'est juste quelque pouillèmes de CV et un son encore plus présent ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 septembre 2013, 18H 29mn 52s
Si on te répond que ça gagne en couple, puissance et son, tu vas trouver que ça gagne en couple puissance et son, et c'est le principal (que tu trouve que, pas que ça). Donc oui, ça vaut le coup.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 26 septembre 2013, 08H 50mn 15s
bon et bien il me reste plus qu'a investir dans un decata alors ... et trouver un ecu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 26 septembre 2013, 09H 44mn 43s
NR Bike dans le 64: http://nrbike.wix.com/site-nr-bike# (http://nrbike.wix.com/site-nr-bike#)!

Tu y trouveras tout, l'adaptation et l'ECU qui ira bien. A prix "raisonnable".

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 26 septembre 2013, 14H 56mn 25s
bon et sinon moi j'ai une question importante!!

est ce que quelqu'un a deja vu un pot qui ne soit pas laid sur un sxr?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DOUDE le 26 septembre 2013, 15H 01mn 25s
Non jamais, tous mes potes en SxR sont très laids  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 26 septembre 2013, 15H 10mn 59s
Citation de: funkenstein le 26 septembre  2013, 14H 56mn 25s
est ce que quelqu'un a deja vu un pot qui ne soit pas laid sur un beau sxr ?  :D





Oui je sais, merci, la sortie c'est par là !  :D


 :toilet:


Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 26 septembre 2013, 15H 25mn 01s
justement c'est mon projet d'en faire un  :D

Citation de: DOUDE le 26 septembre  2013, 15H 01mn 25s
Non jamais, tous mes potes en SxR sont très laids  :?

ca c'est parcequ'on se connait pas encore  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 26 septembre 2013, 15H 27mn 12s
Citation de: funkenstein le 26 septembre  2013, 14H 56mn 25s
bon et sinon moi j'ai une question importante!!



???putain????

et tu crée pas un topic expres???


 :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 26 septembre 2013, 15H 34mn 08s
pas encore  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 26 septembre 2013, 16H 57mn 00s
En tout cas, je n'ai jamais vu un pot Arrow (les deux termes précédents sont à lire à haute voix et très vite pour goûter tout le sel de la plaisanterie) sur un SXR.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: brasletti le 26 septembre 2013, 18H 30mn 45s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 septembre 2013, 19H 49mn 19s
en faites, quand je l'ai fait tourner sans les silencieux juste avec décata et bien je trouvais ça sympa esthétiquement  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 septembre 2013, 19H 58mn 09s
Quand j'étais garçon coiffeur je rêvais de ces pots :

(http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg)

M'enfin aux US ça va... par chez nous beaucoup moins  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 27 septembre 2013, 00H 21mn 47s
c'est mieux!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 septembre 2013, 07H 50mn 06s
Il est beau ce S4  :dribble:

Je ne sais pas si ça fait tant de db, je l'avais fait tourner à 2000 tr (à 4000 c'est vraiment grâve...) et j'étais étonné justement. Début 2014, elle aura sa révision et quelques optimisations, je vais tenter un roulage comme ça pour voir... c'est dépouillé et brut, ça colle parfaitement à l'identité du Monster  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 27 septembre 2013, 20H 18mn 57s
Bin moi, j'ai mis des Mivv GP carbone (attention hein, les GP, pas les Oval !), et je trouve que c'est bien plus esthétique comme ça
Tofs disponobles sur google (j'ai la flemme de poster....!)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 30 septembre 2013, 16H 20mn 02s
Est ce que quelqu'un connait le diamètre d'un guidon Magura, s'il vous plait ?

J'ai eu l'occasion de monter, à l'arrêt seulement, sur un 800 s2r et j'ai trouvé qu'il avait l'air plutôt confortable. Je le trouve nettement moins relevé que mon guidon d'origine monté sur mon M800 ies.

Je me demandais donc si on pouvait monter le Magura sur la mienne. J'ai mesuré entre mes deux pontets et j'ai relevé 22 mm.

Merci :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 30 septembre 2013, 17H 11mn 01s
le diametre au niveau des pontets? je peux mesurer ce soir si j'y pense  :D

Citation de: Einsch le 27 septembre  2013, 20H 18mn 57s
Bin moi, j'ai mis des Mivv GP carbone (attention hein, les GP, pas les Oval !), et je trouve que c'est bien plus esthétique comme ça
Tofs disponobles sur google (j'ai la flemme de poster....!)
non je les trouve aussi moche que les autres.. ca etire l'arriere de la moto je trouve
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 septembre 2013, 17H 33mn 08s
Citation de: superdesmo le 26 septembre  2013, 15H 27mn 12s
Citation de: funkenstein le 26 septembre  2013, 14H 56mn 25s
bon et sinon moi j'ai une question importante!!

???putain????

et tu crée pas un topic expres???

 :D :D :D

Rhooo !! j'l'avais pas vu celle là !!

Merci ZouperSchwepps   :D  :lol:  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 septembre 2013, 17H 34mn 40s
Citation de: NICO AND CO le 26 septembre  2013, 19H 58mn 09s
Quand j'étais garçon coiffeur je rêvais de ces pots :

(http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg)


ouais moi j'aime bien

sinon, l'amerlock qui avait pris un S4R gris et avait coupé les termis pour qu'ils arrivent pas derrière la coque arrière...ça le faisait  :thumbsup:

et puis celle de JC, ça passe bien
(http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuecote.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 30 septembre 2013, 17H 57mn 23s
bin mets des liens au lieu de raconter des conneries  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 septembre 2013, 18H 04mn 53s
Le lien vers le S4R(s?) gris de l'amerlock, je l'ai pas retrouvé ... mais de souvenir, c'était dans les posts des S4Rs

Celle de JC (Christo) :
http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuebracelets.jpg (http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuebracelets.jpg)
http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuetesup.jpg (http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuetesup.jpg)
http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/cotearriere1.jpg (http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/cotearriere1.jpg)
http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuecote.jpg (http://perso.wanadoo.fr/jc.bordier/vuecote.jpg)

QD exhaust (http://www.qdexhaust.it/product-category/ducati/) ci-dessus

C'est quoi ta question au juste ? j'me fais chier pour un trublion comme toi...  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 30 septembre 2013, 18H 14mn 56s
celui là ?

(http://imageshack.us/a/img339/3758/dsc0475i.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 30 septembre 2013, 18H 40mn 57s
ouais c'est pas mal faudrait voir de l'autre cote. Celle de JC j'aime pas je trouve toujours que ca fait trop long par rapport a la ligne generale de la moto...

La question venait du fait que j'allais peut etre essayer (si je m'ennuie) cet hiver de changer un peu la gueule de ma brele de tarlouze.. Donc virer cet echappement affreux, y couper l'fion (je m'en fout des branleurs qui trouvent ca moche et de la revente). et puis apres je verrai pour l'avant mais c'est pas dit que j'ai envie de changer la position..

En fait ca, ca me plait bien

(http://imageshack.us/a/img21/56/mwk4.jpg)

(http://imageshack.us/a/img51/8314/xd3t.jpg)

faut que je me renseigne pour voir comment c'est faisable et  gerable niveau bruit..; bien que j'en foute un peu les condés sont pas trop relou dans le coin  :D

Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 30 septembre 2013, 18H 50mn 21s
Citation de: funkenstein le 30 septembre  2013, 17H 11mn 01s
le diametre au niveau des pontets? je peux mesurer ce soir si j'y pense  :D



Voila c' est ça. Moi j' ai mesuré entre les deux. Faut mesurer ailleurs ou pas ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 30 septembre 2013, 18H 54mn 30s
ouais celle-ci prowlo  :thumbsup:

pour le cul coupé, t'as bien raison de faire
comme ça te plaît...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 30 septembre 2013, 19H 03mn 27s
T'es con Funk, fais pas ça : d'abord c'est moche et puis, t'as pensé à la revente ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 30 septembre 2013, 20H 09mn 44s
ouais je sais du coup j'hesite....

Oscar, a priori c'est 285mm entre les pontets..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 septembre 2013, 20H 18mn 45s
Le mien avait le cul coupé... revendu sans peine... faut juste trouver un VRAI garçon coiffeur !

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 30 septembre 2013, 21H 00mn 55s
Ben merde ! 33 non ?
Mérignac,
pas de chicane sur termi, 90€
phare éteint, 45€
étiquette sur département, 90 balles...
pas de papier sur moi, je sais plus combien...

"bon vous avez l'air sympa, je vous mets que les chicanes.."
Pendant qu'une harley passe à côté, pépére, ça pète dans tous les sens et qui partait en direction du show à montalivet...

bref minute  :ranting: finie.


Adapter un ixil court non ?
(http://www.ixilfrance.fr/Files/49653/Img/25/SUZUKIGSR750L3X3-4300.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 30 septembre 2013, 21H 47mn 30s
pour Funkenstein :

... pour les pots raccourcis (idem celle rouge / gris) , et le cadre / bavette coupé: je l'ai fait...

Ca se fait tranquillement. Je te mettrais une photo ! Par contre, niveau bruit, j'ai mis les chicanes sur les Termis... je dois devenir vieux !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 30 septembre 2013, 21H 51mn 52s
Et elle marche moins bien ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 09H 12mn 26s
Citation de: LeChacal le 30 septembre  2013, 21H 00mn 55s
Adapter un ixil court non ?
(http://www.ixilfrance.fr/Files/49653/Img/25/SUZUKIGSR750L3X3-4300.jpg)

Si on a super mauvais goût... oui, pourquoi pas
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 octobre 2013, 10H 16mn 12s
ouais j'ai des goûts de chiotte

https://www.youtube.com/watch?v=7mWEZh79Yss (https://www.youtube.com/watch?v=7mWEZh79Yss)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2013, 10H 29mn 41s
Citation de: LeChacal le 30 septembre  2013, 21H 00mn 55s
Ben merde ! 33 non ?
Mérignac,
pas de chicane sur termi, 90€
phare éteint, 45€
étiquette sur département, 90 balles...
pas de papier sur moi, je sais plus combien...

bon en meme temps tu cherchais un peu  :D

Pour le moment j'ai jamais ete emmerde avec toute mes breles.. on verra bien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 01 octobre 2013, 10H 50mn 42s
Et récemment encore tu disais ne pas supporter les brêles bruyantes, et que rouler avec te saoulait ... :D :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 01 octobre 2013, 11H 24mn 01s
Citation de: Glotton le 01 octobre  2013, 09H 12mn 26s
Citation de: LeChacal le 30 septembre  2013, 21H 00mn 55s
Adapter un ixil court non ?
(http://www.ixilfrance.fr/Files/49653/Img/25/SUZUKIGSR750L3X3-4300.jpg)

Si on a super mauvais goût... oui, pourquoi pas

je dirais même , chacun est libre d'avoir des gouts de merde
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 11H 37mn 46s
Citation de: LeChacal le 01 octobre  2013, 10H 16mn 12s
ouais j'ai des goûts de chiotte

Ouais, une belle moto cette HM...

Je note 2 fautes cependant : un pot immonde, et un carter RizoMesCouilles  :D
Ne manque que la plaque immat' avé le département 59  :siffler:

 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2013, 11H 51mn 42s
Citation de: sauval33 le 01 octobre  2013, 10H 50mn 42s
Et récemment encore tu disais ne pas supporter les brêles bruyantes, et que rouler avec te saoulait ... :D :D

j'ai aussi decouvert qu'avec la panigale en full bordel les gens m'entendaient dans les bouchons et faisaient plus attention alors que ce n'est pas le cas avec le monster.. Alors je ne fais ca que pour ma securité  :D

Et puis comme disait un celebre mangeur de pomme "Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je l'ai toujours dit"  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: brasletti le 01 octobre 2013, 12H 19mn 38s
Citation de: Glotton le 01 octobre  2013, 11H 37mn 46s
......
Ne manque que la plaque immat' avé le département 59  :siffler:

 :D

'culé.  :ranting: :ranting: :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 octobre 2013, 12H 40mn 37s
Citation de: LeChacal le 30 septembre  2013, 21H 00mn 55s
étiquette sur département, 90 balles...

On peut avoir une prune pour ça ???  8O 8O

Moi qui voulais mettre un autocollant sur la mienne parce que le département n'est pas le mien et que je n'ai pas envie de changer la plaque... je vais laisser tout comme c'est.

J'aurai juste la prune et immobilisation du véhicule à cause des pots full bordel  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 01 octobre 2013, 13H 02mn 35s
Si l'autocollant est le même que d'origine, juste avec le numéro du département de changer, je ne pense pas qu'il y ait de problème.  :wink:

Si l'autocollant stipule : "Les flics ont des petites bites", les problèmes peuvent venir assez vite.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 octobre 2013, 13H 47mn 07s
Non non je confirme, autocollant comme l'origine, fond bleu, département différent, même taille. 90 balles.... "Plaque non homologuée"

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 13H 54mn 49s
Je vais rechercher chacal...mais il me semble bien que ce n'est pas "prunable" ce genre de choses sur une plaque...auquel cas
tu pourrais envoyer une LAR à l'OPJ et demander éventuellement un remboursement de la dite prune
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: brasletti le 01 octobre 2013, 13H 55mn 34s
Seuls le sigle européen et le "F" sont obligatoires.

".....Cette plaque peut ne pas comporter d'identifiant territorial pour des raisons de format mais elle doit avoir le symbole européen (étoiles) et la lettre "F". "

source : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20319.xhtml#N1014C (http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20319.xhtml#N1014C)

NB: y'a le "pour des raisons de format" qui peut prêter à confusion.  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 13H 56mn 43s
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20319.xhtml#N1014C (http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20319.xhtml#N1014C)


Grillé  :D

Sinon, ici (http://www.mineralogique.fr/reglementation-plaque-immatriculation-legislation-plaques-mineralogiques) :

Citer
Une plaque d'immatriculation homologuée peut perdre sa conformité suite à un
mode de pose inadapté, des caractères utilisés pour la reproduction de l'immatriculation
non réglementaires...
Toutes formes de personnalisation, modifications, sont interdites sur les plaques d'immatriculation.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 octobre 2013, 14H 07mn 00s
A'l'batard de flicaille !
Boh de toute manière il ne m'a mis qu'une amende pour les pots... mais du coup j'me tape une plaque en 16... la honte..
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 14H 10mn 25s
Citation de: Prowler le 30 septembre  2013, 18H 14mn 56s
(http://imageshack.us/a/img339/3758/dsc0475i.jpg)

J'retrouve plus le post où on la voyait sous plusieurs angles... et le lien du mec vers son post
où il décrit sa prépa et la découpe du Termi ... si tu retrouves  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2013, 15H 40mn 33s
ca va c'est discret  :D

Ducati Boomtubes (http://www.youtube.com/watch?v=yjJK48UWzbU#)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 octobre 2013, 16H 09mn 41s
Ca que tu cherche ?

http://www.ducati.ms/forums/42-monster/46289-my-s4rt.html (http://www.ducati.ms/forums/42-monster/46289-my-s4rt.html)


En parlant de pots.

Peut on passer de ça :
(http://imageshack.us/scaled/landing/38/img089l.jpg)

à ça :
(http://imganuncios.mitula.net/ducati_monster_s4r_2006_96635418753294146.jpg)

Peut on acheter et adapter les "tubes" et la fixation ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 01 octobre 2013, 16H 19mn 50s
Citation de: funkenstein le 30 septembre  2013, 20H 09mn 44s
ouais je sais du coup j'hesite....

Oscar, a priori c'est 285mm entre les pontets..

Ok c'est noté, merci  :thumbsup:

C' est bien un Magura ton guidon ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 octobre 2013, 16H 39mn 56s
Citation de: LeChacal le 01 octobre  2013, 16H 09mn 41s
En parlant de pots.

Peut on passer de ça :

à ça :

Peut on acheter et adapter les "tubes" et la fixation ?

Oui on peut, deux solutions :
- tu cherches des pots Termi dis "shotgun" d'occase (good luck...  :D), ça n'existe plus en neuf
- tu les fabriques toi-même à partir de tes pots existant (very good luck  :lol:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 octobre 2013, 16H 42mn 46s
Citation de: funkenstein le 01 octobre  2013, 15H 40mn 33s
ca va c'est discret  :D

En effet !
Ca passera sans aucun pb  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 octobre 2013, 16H 44mn 40s
c'est quoi cette ligne sur celle que tu as posté Funk ?!

Je connaissais pas ce modèle  :dribble:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 octobre 2013, 17H 03mn 13s
ils appellent ca boomtube. c'est fabriqué par un zouave mais a 900$ la ligne je pense qu'il y a moyen de faire aussi bien pour moins cher  :siffler:

Citation de: Oscar-Tramor le 01 octobre  2013, 16H 19mn 50s
C' est bien un Magura ton guidon ?

yes

Citation de: NICO AND CO le 01 octobre  2013, 16H 39mn 56s
Oui on peut, deux solutions :
- tu cherches des pots Termi dis "shotgun" d'occase (good luck...  :D), ça n'existe plus en neuf
- tu les fabriques toi-même à partir de tes pots existant (very good luck  :lol:)

les shotguns sont les seuls qui je trouve s'adapte a peu pres a la ligne de la moto. Par contre comme tu dis faut vendre au moins une couille pour en trouver! et comme madame tient a mon integrité pour ma part je cherche une autre solution  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 octobre 2013, 17H 04mn 02s
Pour les pots à la Funk il faut chercher cela du coté des USA...
                 ...mais là-bas ils sont moins regardant qu'ici sur l'intensité de la mélodie de ton échappement



Mettre un truc pareil par chez nous, à moins d'habiter au fin fond du Cantal ou de la Lozère, je ne tenterais pas  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 octobre 2013, 17H 08mn 49s
Ah ouais d'accord.... si compliqué que ça à trouver...

Sinon, Manu Ripault à pessac m'a proposé de faire la modif pour 150 balles.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 octobre 2013, 17H 11mn 07s
Si tu connais un mec qui bosse bien et qui s'y connait why not...

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 17H 21mn 12s
Citation de: LeChacal le 01 octobre  2013, 16H 09mn 41s
Ca que tu cherche ?
http://www.ducati.ms/forums/42-monster/46289-my-s4rt.html (http://www.ducati.ms/forums/42-monster/46289-my-s4rt.html)

Oui... mais ya presque plus aucune image des transformations successives...
dommage...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 octobre 2013, 22H 12mn 08s
Je prends l'option modif de la ligne alors ... ça va souder  :sm19:

Y a pas l'air d'avoir grand chose à faire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 01 octobre 2013, 22H 29mn 41s
non
découpe des échappements, et plus courts, ça va super bien au mostro ...reste à savoir pour le bruit par contre
son phare aussi : rabaisser, descendu
ses carters noirs, comme les radias

sa prépa est vraiment sympa
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 01 octobre 2013, 23H 07mn 40s
Citation de: funkenstein le 26 septembre  2013, 14H 56mn 25s
bon et sinon moi j'ai une question importante!!

est ce que quelqu'un a deja vu un pot qui ne soit pas laid sur un sxr?  :D

les gouts et les couleurs....moi j'ai ça, j'aime beaucoup, un son au poil meme avec les chicanes ( sans c'est aspro au bout de 20 bornes

[URL=http://img1.imagilive.com/affiche/1013/1377353_10202115659159469
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 01 octobre 2013, 23H 10mn 30s
Citation de: funkenstein le 26 septembre  2013, 14H 56mn 25s
bon et sinon moi j'ai une question importante!!

est ce que quelqu'un a deja vu un pot qui ne soit pas laid sur un sxr?  :D

les gouts et les couleurs... personnellement j'ai ça :

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_1377353_10202115659159469_2047412225_n18f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/1377353_10202115659159469_2047412225_n18f.jpg.htm)

mais j'aime bien ça

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_MONSTER_SxR_LIGNE_COMPL_DOUBLE_ROND_CARBONE_01.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/MONSTER_SxR_LIGNE_COMPL_DOUBLE_ROND_CARBONE_01.jpg.htm)
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 02 octobre 2013, 11H 10mn 30s
Citation de: Laremorque le 01 octobre  2013, 23H 10mn 30s
mais j'aime bien ça

(http://img1.imagilive.com/1013/MONSTER_SxR_LIGNE_COMPL_DOUBLE_ROND_CARBONE_01.jpg)

T'as raison, c'est bien mieux
(par contre la selle prout prout mes hémorroïdes  :D)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 02 octobre 2013, 11H 46mn 13s
ouais c'est pas mal  :D

moi j'aime bien ca aussi faut que je vois dans quelle mesure ca peux s'adapter sur un sxr
(http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1034/1623658397.jpg)

sinon y a pas photo avec et sans y a un monde
(http://imageshack.us/a/img15/4456/g3mk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/7105/s9ar.jpg)

et pour le bruit c'est pas si dementiel que ca
IMG 0335 (http://www.youtube.com/watch?v=QHhw1hdZ6jE#)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 02 octobre 2013, 12H 35mn 05s
Euh perso j'ai fait le test avec et sans. Je pouvais limite pas rester à côté en accel à 5-6k tours.
J'ai filmé, ça rendait pas du tout ; un peu comme ta vidéo, ça donnait l'impression d'être tranquille.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 02 octobre 2013, 12H 44mn 58s
bin justement j'etais surpris. Pourtant c'est dans le garage donc ca resonne et j'ai pas eu l'impression que c'etait si fort que ca.. Par contre le bruit est etrange  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 octobre 2013, 15H 54mn 05s
Funk faut enlever la couscoussière pour avoir la vraie mélodie du twin bolognais  :D


Perso j'avais viré la couscoussière et mis une demie ligne sur mon S4R pour le faire respirer, et profiter pleinement de la sortie Termi  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 02 octobre 2013, 16H 19mn 05s
t'inquietes c'est prevu, miais la j'hesitais a mettre un coup de scie a metaux tant que j'avais pas affiné mon projet  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 02 octobre 2013, 17H 04mn 21s
oui c'est vrai que je n'ai pas de couscoussière... d'où la diff de bruit certainement.

J'avais pas capté que c'était la tienne sur le coup... pouahhh ! le gueu ! la bavette ! pouahh !! les pots d'origines ! pouahh ! la coucoussière !! herk
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 octobre 2013, 13H 42mn 04s
Je vois que ce n'est pas choquant ce montage, cet hiver je ferai sauter les silencieux ! boomtube ! c'est bien plus esthétique comme ça :sm19:

Niveau bruit ça a l'air à peut près bon. Je mesurerai avec le "sonomètre" du boulot.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 11 octobre 2013, 16H 23mn 22s
Salut à tous !

J'aurai une question concernant mon S2R 1000 sur lequel j'ai l'intention de mettre un rétro embout de guidon, savez-vous s'il est possible de remplacer le cavalier (entouré en rouge sur la photo) avec le filetage pour le rétroviseur par une cocotte pleine d'une sbk ou ss existant pour avoir une finition au top ? J'ai posé la question auprès de mon DS mais il n'a pas été capable de me répondre ...

(http://img4.hostingpics.net/pics/4459531000733.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 11 octobre 2013, 18H 56mn 17s
Oui ce sont les memes
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 14 octobre 2013, 14H 42mn 03s
Ok merci, le soucis c'est qu'ils sont couleurs or alors que le MC de la mienne est gris ... Je sais je suis chiant mais on rigole pas avec la finition sur une belle italienne  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 14 octobre 2013, 15H 01mn 04s
Suffit de les plonger dans un bain de soude.

A moins que tu veuille troquer tes mc argent contre mes or? :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 15 octobre 2013, 12H 12mn 20s
Mouarf non merci ça ira le doré c'est pas mon truc je préfère le sobre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 16 octobre 2013, 14H 01mn 58s
Hé les mecs faisez gaffe, ya le Bus003 qui mate cette section: il a du vendre sa diarhèle et veut une vraie moto de garçon coiffeur  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 18 octobre 2013, 12H 14mn 30s
Re-salut au ducat,

Après avoir eu un sport classic S et revendu il y a 2 ans pour passer chez les britisch avec un street R me revoilà chez Ducati.
Je suis allé chercher ma belle ce weekend (enfin échangé) sur Toulouse:

Un S2r 1000 de 2008 avec 17 000kms impeccable, demi ligne, plus de sonde mais ecu reprogrammé.
Elle tourne nickel 

Je suis vraiment content de retrouver le bi Italien, pas que le 3 pattes soit sans intérêt  mais.............ducati c'est autre chose.
Enfin toujours est il que ce moteur est plein de vie et procure de bonne dose d'adrénaline sans pour autant rouler comme un fou!

Maintenant reste à parcourir les 250 pages du fofo SXR.

V Baptiste!!! 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 octobre 2013, 14H 09mn 18s
Bienvenu !

Je vais te faire gagner du temps... va directement en page 231 et laisse le reste de coté  8) :D

Tu nous mettras une p'tite Toph' de ton monstre  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 18 octobre 2013, 14H 21mn 54s
(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_s2r10006fc.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/s2r10006fc.jpg.htm)

Et voila, va pour la page 250 de toute façon je suis trop feignant!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 octobre 2013, 17H 19mn 06s
Donc pour t'éviter encore de la lecture :
- un joli plateau de pression et son carter ajouré
- une double sortie digne de ce nom pour virer ces affreux pots d'origine
- on vire aussi le bec de canard à l'arrière avec de z'olis clignos
- on vire aussi les affreux retros d'origine
- de jolis mini clignos à l'avant
- virer le saut de vent + peinture noire mat du cerclage de phare initialement chromé

Après ça il aura une vraie gueule de Monster   :sm19: :sm19:

Faut pas oublier le PSB de 14 ou la couronne plus grande (deuxième option à préférer à la première)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 18 octobre 2013, 19H 39mn 04s
Le vrai besoin, c'est le changement des pots pour la musique,
Le psb ou couronne, je sais pas, j'ai pas testé,
Le reste n'est que considérations esthético-onanistes.... 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 21 octobre 2013, 09H 26mn 50s
Nan, puis si tout les proprios de SxR faisaient comme Nico, on aurait tous la même brèle, et dans ce cas là autant rouler en Z ou en Gex... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Yannscorp le 21 octobre 2013, 09H 57mn 54s
Tu as oublié de mettre ça aussi dans ta liste Nico :
- Bracelets
- Commandes reculées

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 21 octobre 2013, 13H 19mn 24s
Couronne plus grande validée et approuvée pour ma part  :thumbsup: . Indispensable selon moi! Le D2 s'apprécie d'autant plus!
Au passage on évite d'usiner le monobras ce qui est un risque avec pignon de 14
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 octobre 2013, 14H 45mn 27s
Citation de: Yannscorp le 21 octobre  2013, 09H 57mn 54s
Tu as oublié de mettre ça aussi dans ta liste Nico :
- Bracelets
- Commandes reculées

J'ai voulu rester soft, mais ça reste bien évidemment incontournable   8)

@Flo... non rien  :D


Citation de: Otori le 21 octobre  2013, 13H 19mn 24s
Au passage on évite d'usiner le monobras ce qui est un risque avec pignon de 14
Je confirme...  :cry:
Si je devais un jour racheter un SxR, j'opterai pour la couronne plus grande sans hésiter !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 21 octobre 2013, 19H 07mn 15s
C'est vrais que  j'ai deja pensé a quelques modifes:
 - retro
 - et peut etre bavette canard mais pas sur.
 - le cache embrayage aussi peut etre

D'ailleur faut que je regarde l'embrayge de pret car il est d origine et il a 17 000 bornes  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 octobre 2013, 14H 35mn 32s
Et alors ?   8O

Il broute ? Il ne fonctionne pas ? Il fait un bruit bizarre ?

On ne change pas un embrayage tous les 15/20 000...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 22 octobre 2013, 15H 43mn 34s
Ah bah nan, normalement, on jette la moto quand l'embrayage est mort, d'ailleurs une Ducat' ne passe jamais les 30 000km, c'est bien connu  :D

Pour info, mon S4R à 44000km et l'embrayage est toujours d'origine  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 octobre 2013, 17H 01mn 06s
Merci Flo de me rassurer...

        ...d'un autre coté vu comme tu te traines il n'est pas prêt de s'user  :D



Aaah vivement qu'on roule de nouveau ensemble que je te ridiculise avec ma mamie carburée !  :wink:

M'enfin avec les cours de la "Velardo & Cam Institut" que tu prends de temps à autre, combiné à la forme olympique qui est la mienne depuis un an,  il se pourrait bien que je sois fort ridicule... :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 octobre 2013, 17H 32mn 32s
Hello à tous les possesseurs de SxR.
Je viens vers vous pour vous raconter mon histoire.

J'ai donc commandé un décata DP pour mon S2R pour virer cette horrible et immonde cocotte.
Et il s'avère qu'à la pose ça ne le fait pas! Il manquerais quelques centimètres pour que ça passe.
A noter la réf : 979A00106.
Ma s2r est de 2008, à priori il me faudrait donc un décata réf 979A00107.

Je n'ai pas plus trouvé d'information à ce propos sur le net. A part un post sur un forum où ils ont l'air aussi perdu que moi.
Donc voilà, j'ai raté l'coche. Ça m'apprendra j'aurais dû plus me documenter. Le décata est niquel et j'avais bien appeler mon DS pour la réf. Mais apparemment ça le fait pas sur les derniers modèle de s2r. zut!

oto
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 22 octobre 2013, 19H 20mn 31s
Citation de: NICO AND CO le 22 octobre  2013, 14H 35mn 32s
Et alors ?   8O

Il broute ? Il ne fonctionne pas ? Il fait un bruit bizarre ?

On ne change pas un embrayage tous les 15/20 000...  :siffler:

Ah je ne savais pas sur mon sport 1000s c'était pas a sec   :D
Bah tant mieux, je trouve que sur certain rapport il claque un peu il faut peut etre que je m'y fasse.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 octobre 2013, 19H 54mn 19s
Est-il ouvert ou fermé ?

Ouvert : joli plateau de pression de kéké avec carter ouvert qui va bien
Fermé : full origine avec le joint et le carter fermé d'origine

Si fermé faudrait peut-être l'ouvrir, nettoyer et foutre un grand coup de soufflette avant de refermer  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 22 octobre 2013, 20H 02mn 52s
Citation de: Otori le 22 octobre  2013, 17H 32mn 32s
Il manquerais quelques centimètres pour que ça passe.

Ça a beau être une conversation entre garçon coiffeur, ça surprend toujours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 octobre 2013, 20H 25mn 15s
Oui, enfin le problème c'est que quand t'es ni garçon coiffeur (ou pas encore assumé en tant que tel), ni mécano et bah t'en ai réduit à sortir des phrases de genre.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 23 octobre 2013, 09H 02mn 41s
Citation de: NICO AND CO le 22 octobre  2013, 17H 01mn 06s
Merci Flo de me rassurer...

        ...d'un autre coté vu comme tu te traines il n'est pas prêt de s'user  :D



Aaah vivement qu'on roule de nouveau ensemble que je te ridiculise avec ma mamie carburée !  :wink:

M'enfin avec les cours de la "Velardo & Cam Institut" que tu prends de temps à autre, combiné à la forme olympique qui est la mienne depuis un an,  il se pourrait bien que je sois fort ridicule... :oops:

Bien sur que je me traine sur la route, ya ma fibre paternelle qui me dit "Eh oh vas y molo t'es pas Marquez, ni Stoner mais tu pourrais finir en RdP, alors calme tes hardeurs"  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 24 octobre 2013, 14H 15mn 39s
Salut,

1 ptite question.
J'ai un S4r et une béquille d'atelier. J'arrive à enfoncer le support juste de 3cm dans le trou, au delà il y a un rebord. Est ce normal ? C'est vraiment pas stable. Ou est ce que l'on m'a filé une béquille pas adaptée ?

edit:  ah ouais grosse la photo...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 24 octobre 2013, 14H 26mn 06s
je dirai
1/ que tu peux reduite la taille de ta photo
2/ que tu t'es effectivement fait nické sur la bequille  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 24 octobre 2013, 15H 59mn 11s
humm ok.. on me la filé donc bon.. je vais voir si je peux la revendre. Je sais pas pour quelle modèle ça convient par contre...


edit :
http://www.bikelift.it/perni-monobraccio-sinistro/492-perno-ducati-218-259mm.html (http://www.bikelift.it/perni-monobraccio-sinistro/492-perno-ducati-218-259mm.html)

Pourrais-je avoir, s'il vous plait, une confirmation de la compatibilité avec une s4r ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 24 octobre 2013, 19H 21mn 48s
LeChacal

Regarde si tous simplement l'embout qui rentre dans le BO, n'est pas tout simplement interchangeable. Au quel cas il te suffit de le faire usiner au bon Ø !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 25 octobre 2013, 09H 04mn 58s
Ah yes pas con l'idée de l'usiner !
Oui a priori c'est interchangeable, c'est une bikelift. Parce que sinon c'est le lien que j'ai mis au dessus à 30 balles, frais de port compris... fu*k !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 25 octobre 2013, 11H 32mn 56s
Citation de: NICO AND CO le 22 octobre  2013, 19H 54mn 19s
Est-il ouvert ou fermé ?

Ouvert : joli plateau de pression de kéké avec carter ouvert qui va bien
Fermé : full origine avec le joint et le carter fermé d'origine

Si fermé faudrait peut-être l'ouvrir, nettoyer et foutre un grand coup de soufflette avant de refermer  :wink:

Il est fermé avec le joint.
J'ai deja passé un coup de soufflette et ça na pas fait de mal vu la poussière grise.

Je crois que c'est surtout mon mode de conduite, pour palier aux accous je mets un petit coup de gaz et ca le fait  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 25 octobre 2013, 15H 30mn 55s
Pas besoin de changer tout la béquille juste la "douille/broche" suffira...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 25 octobre 2013, 15H 37mn 12s
est-ce que quelqu'un pourrait me dire si la baisse d'un niveau de liquide d'embrayage correspond à l'usure de celui-ci? un peu comme pour les plaquettes de frein?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 25 octobre 2013, 19H 27mn 54s
J'aurai tendance à dire que  ce serait une explication, si tu ne décèle pas une fuite externe se signalant par des suintements sur le maitre-cylindre, le cheminement de la durite ou le récepteur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 25 octobre 2013, 19H 53mn 16s
Justement j'ai regardé un peu de plus près. Et il semblerait que j'ai un suintement léger en dessous du récepteur d'embrayage.
Je vais regarder dans la section atelier, il me semble qu'il y a un tuto là dessus.
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 28 octobre 2013, 23H 05mn 13s
Citation de: tertulia le 31 janvier  2013, 13H 42mn 39s
Citation de: Glotton le 29 janvier  2013, 16H 15mn 45s
...et c'est quoi au fait le diamètre d'une fourche ohlins de S4Rs   :siffler:
50/54mm

edit: de manière générale les monsters en 50/54, les fourches SBK standards sont en 53/53 et les ohlins SBK 53/56.

re-edit: j'ai corrigé

T'es sur ?   :D
(déterrage powa)

Parce que de mémoire, des 2 démontages des tubes öhlins que j'ai effectué, je me rappelle pas que les diamètres des tubes
variaient entre le té sup et le té inf...  ça me paraissait rectiligne, mais je me gourre peut-être (et la moto est pas chez moi)

Je dis ça, parce que je regarde ce qui pourrait éventuellement se monter en bracelets LSL ou équivalent niveau qualité
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 04 novembre 2013, 10H 39mn 17s
Juste comme ça en passant  ...   :D

Révision des 30000 effectuée, ça a piqué (kit chaine, embrayage avec cloche Barnett, roulements de direction, tous les fluides...) !!  :cry:

Mais elle ronronne, je la trouve belle, je l'adore  :dribble:
Grosse amélioration du comportement depuis le changement de des roulements de direction, y'avait vraiment un problème. Ça ne tremble plus, ça guidonne beaucoup moins. 

(http://img11.hostingpics.net/pics/783157photoOctobre.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=783157photoOctobre.jpg)

Bonne journée à tous  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jbelhu le 04 novembre 2013, 13H 22mn 14s
 :thumbsup: la bécane !
et oui il faut bien en lâcher  un peu pour sa belle !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 04 novembre 2013, 19H 33mn 17s
Belle brele..
j avais ces pots sur mon S4R,ca envoie du gros et gras son.. Les pots d origine de mon S4RS sont moins graveleux...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 05 novembre 2013, 09H 21mn 07s
C'est vrais que c'est une belle machine mais qui demande un peu d'attention  :D

Par contre quelle plaisir de repartir avec une moto remise à niveau!!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 novembre 2013, 09H 47mn 52s
Les pots ce sont des Fresco Carbone  :)
Le tout avec le décata Léovince. Je garde les chicanes et le niveau sonore est nickel pour moi. Ça fait un joli bruit tout en restant gérable  :bowdown:

Essayé une fois avec le décata et sans les chicanes  8O  J'ai trouvé ça très vite soulant en fait.


Oui elle en réclame de l'attention mais bon elle le vaut bien.
La blague du moment: les clignos qui marchent un peu lorsqu'ils en ont envie, genre à droite l'avant c'est de temps en temps et à gauche ce sont les 2 ok mais assez vite comme si un des 2 était grillé. Va falloir se farcir les connexions à vérifier  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 05 novembre 2013, 10H 05mn 31s
T'as peint juste l'intérieur de ton radiateur ? Ou c'est l'ombre qui fait ça ?
C'est ce que je voulais faire, mais je suis un peu refroidis, je vais certainement faire l'ensemble du radiateur.
Une photo plus zoomée peut-être ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 novembre 2013, 11H 12mn 53s
Je te confirme que c'est bien un effet d'ombre, le radiateur est de couleur d'origine  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 05 novembre 2013, 11H 50mn 39s
cette position des pots en mode double qui montent, c'est la plus réussie je trouve pour les double-pots

jolie brêle   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 novembre 2013, 10H 12mn 08s
C'est bien pour ça que les "shoot gun" [honnetement je ne sais pas si c'est leurs pseudo à ces pots] Termi sont introuvables et chères...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 07 novembre 2013, 10H 44mn 20s
Ok merci pour l'info. L'ombre est trompeuse !

Pensez vous que ce garde boue s'installe sur s4r ?

http://www.my-gp-parts.com/garde-boue-avant-carbone-tyga-performance-ducati-848-1098-1198.html (http://www.my-gp-parts.com/garde-boue-avant-carbone-tyga-performance-ducati-848-1098-1198.html)

Thanks
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 07 novembre 2013, 11H 33mn 07s
Le mieux, c'est peut être que tu lui demande directement, en plus de ça il est sympa.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 07 novembre 2013, 11H 41mn 40s
Je lui ai déjà envoyé un mail mais j'ai reçu un message automatique de non envoi.
info@my-gp-parts.com

Je vais peut-être appeler.

edit : ah,  mygpparts@live.fr semble fonctionner
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 07 novembre 2013, 12H 14mn 41s
plug and play :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 novembre 2013, 13H 48mn 09s
ça fait un billet le bout  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 07 novembre 2013, 14H 34mn 44s
Merci pour l'info superdesmo.

oui chéro ! ...
Si vous avez des plans...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 07 novembre 2013, 14H 57mn 44s
Y'a ça à pas cher:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/557427389.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/557427389.htm?ca=12_s)

Mais tu cherches quoi exactement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 07 novembre 2013, 15H 24mn 35s
Merci pour le coup de main.

Je cherche un garde boue pour remplacer le mien d'origine par un plus court, de bonne facture et qui protège bien la fourche. Je trouve le cabonvani pas mal.

http://www.my-gp-parts.com/marques/carbonvani/garde-boue-avant-ducati-monster-620-800-1000ds-s2r-s4-s4r.html (http://www.my-gp-parts.com/marques/carbonvani/garde-boue-avant-ducati-monster-620-800-1000ds-s2r-s4-s4r.html)

Mais ça fait une sacré somme pour un bout de carbon.. Je vais profiter de noel pour me le faire offrir je pense ^^
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 novembre 2013, 14H 45mn 36s
Citation de: superdesmo le 07 novembre  2013, 12H 14mn 41s
plug and play :wink:


Citation de: mygpparts
Bonjour,

Ce garde boue n'est pas compatible avec le Monster S4R

Cordialement

Tony Devaux

Hum... qui croire !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 08 novembre 2013, 15H 14mn 47s
ce qui est ecrit dans le titre: 620/800/1000DS/S2R/S4/S4R

peut etre que le monsieur confond avec S4Rs
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 novembre 2013, 15H 46mn 08s
C'était de celui-ci dont-il s'agissait :
http://www.my-gp-parts.com/garde-boue-avant-carbone-tyga-performance-ducati-848-1098-1198.html (http://www.my-gp-parts.com/garde-boue-avant-carbone-tyga-performance-ducati-848-1098-1198.html)

Qui est moins cher que le carbonvani.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 08 novembre 2013, 17H 12mn 09s
pour moi c'est compatible.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 13 novembre 2013, 22H 32mn 35s
Salut à tous j'ai une petite question qui fait suite à un petit problème (la fonction recherche ne m'a pas aidé...) !

Mon maître cylindre d'embrayage ne va pas tarder à lâcher  :cry: et j'aimerais savoir si il faut absolument que je retrouve le même (brembo ps12 série or) ou si je peux mettre un autre modèle genre brembo pr16  :dribble:?

Je précise que c'est pour un S4R de 2005.

Merci d'avance pour vos réponse  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 14 novembre 2013, 18H 11mn 26s
Reponse 1 :Donne des coups de tatane sur le selecteur.. :D
Reponse 2: demande a un DS ... si tu changes un truc important comme ca c'est mieux..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 14 novembre 2013, 18H 38mn 36s
on a besoin d'un coup de tatane ?

me voila ! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 16 novembre 2013, 11H 02mn 19s
Merci de ta réponse  ELMAGNIFICO 89, pour le coup tatane sur le sélecteur j'y ai bien pensé mais à long terme...
J'ai trouvé un maître cylindre d'origine comme ça plus de problème  :thumbsup:
Il ne me reste plus qu'à le monter  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 novembre 2013, 10H 49mn 06s
J'ai sortis le cafra ce we, 2 mois d'abstinence  :cry: ... ça fait du bien  :dribble:

Seul bémol : après quelques bornes, lorsque j'essayais d'embrayer, je n'avais plus de progressivité. Le plateau venait plaquer les disques lorsque j'avais quasiment ramené le levier en fin de course... ce qui est ennuyeux... puis après quelques minutes, l'embrayage a re-fonctionné normalement... ce qui m'a permis de nettoyer mes flancs de pneu  :sm19:

Cela est déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Je suppose que le froid et l'humidité des dernières semaines y sont pour quelque chose (S4R avec 9.000km et révision avec notamment changement des fluides et nettoyage de l'embrayage il y a quelques centaines de km donc intégrité mécanique hors cause)...

En tout cas, le temps froid / sec fait du bien  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 25 novembre 2013, 20H 50mn 39s
J'ai connu quelque chose dans le même genre à froid, sur un 800 S2R. Le fonctionnement est redevenu normal après environ 10 KM. J'ai attribué ça à un lavage haute pression insistant coté pignon de sortie de boite. Par précaution, j'ai démonté le récepteur d'embrayage, nettoyé la graisse qui commençais à être un peu dure sur la tige d'embrayage (gommage possible de ce coté). J'ai re-graissé un peu la tige d'embrayage. Depuis tout va bien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 25 novembre 2013, 21H 03mn 42s
Rien de tel ne m'est jamais arrivé, pourtant (rarement mais) déjà sorti par des températures négatives avec mes Monster...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 novembre 2013, 21H 23mn 21s
je vais démonter le récepteur, je ne vois pas bien d'où ça peut venir en dehors de lui, le reste étant purement mécanique et moins sensible au facteur T°C (en dehors de mon MC et du fluide)

 :thumbsup: merci pour l'avis !

On a un anticyclone cette semaine, va y avoir du garçon coiffeur sur les routes ou bien ??!!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 27 novembre 2013, 13H 14mn 38s
Ouais je vais me faire plaisir demain mais en mode goulag car il fait -3°c  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 27 novembre 2013, 19H 00mn 40s
Je viens de faire monter mes poignées chauffantes oxford... ca change la vie..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 novembre 2013, 20H 08mn 20s
T'as vérifié que t'étais bien sur ta Ducati et pas sur une BM ?  8O :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 27 novembre 2013, 20H 56mn 00s
Oui car je roule meme quand ca caille a donf au lieu de me pignoler.. :D
Ca me rend service depuis deux ans sur le GT et ca evite de regarder la brele dans le garage quand le temps est sec mais que le slip fourré ne suffit plus.. :D..
Le nouveau modèle est encore mieux..

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 novembre 2013, 21H 18mn 36s
Le nouveau modèle de slip ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 27 novembre 2013, 22H 41mn 30s
oui plus epais et bien molletonné..un regal..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 28 novembre 2013, 09H 36mn 41s
Ouais c'est sur, y a aussi les manchons DIM dans le genre.

Ce matin sur le s2r je me suis dit que je n'étais pas fait pour aller au ELEPHANTS, faut être dingue................. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 28 novembre 2013, 13H 17mn 38s
Commence par les "mille vaches" en correze..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 09 décembre 2013, 15H 02mn 29s
Salut à tous,

Une petite question pour vous due à un souci de rétro sur ma S4R.
Voilà, dans mon rétro unique je trouvais que j'y voyais vraiment pas grand chose et je me décide à remédier à tout ça. Pour commencer je me dis qu'en ajouter au moins un à droite ne fera pas de mal. Pas moyen d'en trouver un équivalent unique, forcément une paire  :cry:

Donc autant regarder ailleurs.
Et je trouve des Ducati Perf "àpascher" sur coincoin.
Et le problème commence: à gauche pas de souci, à droite ça se monte pas  8O
Le filetage est un peu bouffé, probablement à cause d'une précédente manipulation.
Le filetage a été refait une fois, maintenant ça rentre mais ça vient se mettre de travers...  :x :x

Donc plusieurs possibilités:
- Je reste avec que le rétro gauche, mais c'est un peu de l'argent jeté par les fenêtres
- Le rétro est rentré de travers mais ça serre quand même, je reste comme ça. En gros il reste une partie de la tige qui n'est pas rentrée, et quand on descend l'écrou on voit bien qu'il n'arrive pas parallèlement sur la pièce d'arrêt (je sais pas si je suis clair). Mouais pas top la solution...
- Dernière possibilité (et c'est là que j'ai besoin de vous), je retrouve la pièce qui va bien.

Est-ce que cette pièce est bien d'origine ?

(http://img4.hostingpics.net/pics/476986supportrtro.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/499856supportrtro2.jpg)

Si c'est de l'origine, elle devrait correspondre à la pièce libellée 24 (bracket) de ce plan. Quelqu'un peut confirmer ?
http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004_3/monster_s4r_3/handlebarandcontrols_31 (http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004_3/monster_s4r_3/handlebarandcontrols_31)

Malheureusement je n'ai pas la moto avec moi ces jours-ci donc je ne peux pas fournir de photo du reste si besoin, du moins pour l'instant.
Merci de votre aide  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 09 décembre 2013, 20H 48mn 34s
La pièce 24 est un des deux pontets qui servent à fixer ton guidon sur le Té supérieur. Pour fixer ton rétro c'est la pièce 20  sur le schéma ci-dessous. Une demi-coquille qui fixe le maître cylindre de frein à droite ou d'embrayage à gauche.
(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_Frein AV.png) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/Frein AV.png.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 décembre 2013, 01H 22mn 16s
Ah ouais en effet j'étais pas du tout sur la bonne pièce  :oops:

Mais du coup celle que j'ai mis en photo c'est de l'origine? Forme, couleur, toussa toussa? (Je sais que les leviers ne sont pas des origines, c'est compatible avec la pièce principale libéllée 1 sur le schéma que tu me donnes?

C'est pas évident sans avoir le reste sous les yeux...

Merci beaucoup pour cette première réponse en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 décembre 2013, 17H 41mn 26s
Je suis un gros gros boulet:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=15004.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=15004.0)

 :cry: :oops: :ranting: :roll:

Bon, histoire de m'enfoncer pleinement dans ma connerie, comme je le disais dans un post précédent, le filetage a été refait.
Donc la suite du programme, probablement rachat de la pièce et d'un adaptateur pour que tout rentre dans l'ordre

 :censored2:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 13 décembre 2013, 21H 03mn 13s
Suite et fin de ma connerie.
La pièce a été recommandée chez Ducati et réceptionnée aujourd'hui.

Associée à l'adaptateur pas normal femelle / inversé mâle, tout de suite ça se monte nickel  :bowdown:

Bref, la bourde à 12,33€

(http://img15.hostingpics.net/pics/672530image.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=672530image.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 02 janvier 2014, 12H 47mn 14s
Salut les garcons coiffeurs !

Je viens présenter mon petit s4r pour la nouvelle année  :siffler:

(http://nsa33.casimages.com/img/2014/01/02/140102125108267594.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140102125108267594.jpg)

(http://nsa33.casimages.com/img/2014/01/02/14010212522679472.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14010212522679472.jpg)

Quasi d'origine et pas de truc full kéké à gogo  :lol:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 02 janvier 2014, 18H 28mn 27s
Beau 998..
t as mis quoi sur les pots?
y a quoi a la place de la marmitte?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 02 janvier 2014, 18H 56mn 16s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 02 janvier  2014, 18H 28mn 27s
t as mis quoi sur les pots?

De la peinture

Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 02 janvier  2014, 18H 28mn 27s
y a quoi a la place de la marmitte?

Une ligne decatalysée
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 02 janvier 2014, 19H 04mn 27s
Alors pour les pots, j'ai poncé la partie en alu et repeins en noir mat haute température (comme les deux radiateurs d'ailleurs !)

Pour la ligne j'ai viré la marmitte, et j'ai mis un décata marving.

Je viens de faire ça en même temps que l'entretien. Je l'ai démarré et le ralenti n'a pas l'air stable ! Peut être faut il laisser un peu de temps que la sonde lambda ait le temps de remettre tout à niveau. Sinon j'irai faire un réglage richesse !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: miss-ducat le 02 janvier 2014, 19H 10mn 56s
La jante ar est magnifique !
j'adore ce modele.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 03 janvier 2014, 10H 12mn 14s
Merci A262
Superdesmo va prendre de l alka seltzer .. ca t aidera a digerer et a repondre utilement..  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 03 janvier 2014, 10H 14mn 19s
Citation de: miss-ducat le 02 janvier  2014, 19H 10mn 56s
La jante ar est magnifique !
j'adore ce modele.  :thumbsup:

c est la Marchesini d origine des S4R 998
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 03 janvier 2014, 13H 01mn 12s
Oui identique au hm , 1100, etc... Elles sont au top  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 04 janvier 2014, 14H 06mn 50s
sympa ta machine A262
il me semble que tu avais un 1000 s2r avant ?

je profite pour vous demander une astuce afin de changer la position des pots sur un 1000 s2r en position incliné
ou peut on trouver les tubes qui remplacent les 2 coudes pour la position haute ?
y a t'il une référence a voir
j'ai déjà les 2 sorties carbone termi
je la fini sur la base d'un esprit cafe racer

merci 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 04 janvier 2014, 14H 32mn 10s
Merci! Oui ma première ducat était un s2r 1000! Et j'ai eu un HM entre temps  :dribble:

Pour les tubes je ne sais pas trop mais c'est des tubes en inox alors chez un chaudronnier, ou artisan metallier ça doit pouvoir se trouver. Peut être même chez descours et cabaud, à voir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 04 janvier 2014, 14H 37mn 30s
ok il me semblait bien

je viens de lire quelques post
ca semble moins évident a trouver
je vais privilégier la bidouille une fois de plus  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: titi.jol le 06 janvier 2014, 18H 57mn 34s
pffff des bidouilles baaa bravo  :lol: heureusement que tu en as pas fait autant sur le 848  :D :D ( le son te manque pas trop  :dribble:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bibi64 le 06 janvier 2014, 21H 28mn 44s
Citation de: titi.jol le 06 janvier  2014, 18H 57mn 34s
pffff des bidouilles baaa bravo  :lol: heureusement que tu en as pas fait autant sur le 848  :D :D ( le son te manque pas trop  :dribble:)

foiré va !! :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 janvier 2014, 19H 32mn 09s
Salut !

Quelqu'un peut il me confirmer la bonne compatibilité de ce garde boue avec un s4r 996 svp ?

Vous pensez que c'est une éraflure au dessus michemiche ?

(http://img845.imageshack.us/img845/4708/kbr5.jpg)

Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 08 janvier 2014, 19H 56mn 17s
Moi je pense à une bonne grosse rayure mais bon je suis voyant  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 janvier 2014, 20H 47mn 10s
Moi j'espère surtout que quand tu vas virer ces affreux autocollants ça ne laissera pas de traces.

A priori il s'agit d'un GDV style SBK, donc compatible.
J'avais ça sur le mien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 09 janvier 2014, 07H 48mn 04s
Rahhh puta** pas con le coup des traces sous les bibendum... Trop loin de chez moi pour les voir..
Bon sinon il m'a renvoyé une photo, apparemment ce serait juste un reflet au dessus de michelin, parce qu'il n'y a plus rien.

GDV c'est quoi ? la marque ?
Parce que j'ai une photo avec l'étiquette dessous, ducati performance.

Bon je sais je suis relou.. mais c'est normal que le renfoncement à la base du garde boue ne semble pas droite par rapport au reste du garde boue ?
(http://img822.imageshack.us/img822/5687/4vb5.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Filou le 09 janvier 2014, 08H 22mn 31s
Dis moi tu peux me faire une photo de l'arriere de ta moto ?

Je voudrai modifier mon arrière histoire de la racourcir et ta modif est sympa avec l'éclairage de plaque  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 09 janvier 2014, 10H 02mn 04s
C'est une garde boue type SBK, peu importe la marque, probablement une contrefaçon quelconque sur la base d'un moule de garde-boue d'origine en plastique. L'autocollant avant ne présage pas de la provenance.

La partie arrière en biais en normale, c'est conçu pour y coincer la durite de frein qui va d'un étrier à l'autre sur les SBK, alors que sur un Monster, le dédoublement de durite est fait bien plus haut (niveau du /T de fourche inférieur). Là, le GB est même pas trop mal foutu, puisqu'il y'a bien l'insert pour y placer la vis permettant d'y accrocher la patte de maintient de la durite.
Globalement, ça fait un peu moche sur un Monster l'arrière de ce GB habituellement planqué sous les carénages d'une 748/916... mais bon, ça se voit pas trop.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 09 janvier 2014, 10H 20mn 56s
Ah merde ! Suis je trop naïf pour penser que l'étiquette ducati performance prouve que c'en est bien un ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/579097138.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/579097138.htm?ca=2_s)
Pu** je me tâte.. me suis déjà fait avoir sur un garde boue pour un sv...

En tout cas merci pour toutes ces infos !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmotwin le 09 janvier 2014, 12H 38mn 00s
Prowler parlait de l'autoc' "Ducati Corse" sur l'avant du GB.  :wink:

Par contre l'autocollant DP sous le garde-boue me paraît assez probant, bien qu'il est pu être mis là pour tromper l'acheteur, ça me paraît assez peu probable...

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 janvier 2014, 19H 12mn 09s
Citation de: LeChacal le 09 janvier  2014, 07H 48mn 04s
GDV c'est quoi ?

Une faute de frappe !   :D

GDB : garde boue

Sinon j'ai pas cherché bcp mais j'ai trouvé ça : siffler:
http://boutique.2a4.fr/carb-brillant/5804-998-2002-2004-garde-boue-avant-carbone.html (http://boutique.2a4.fr/carb-brillant/5804-998-2002-2004-garde-boue-avant-carbone.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 09 janvier 2014, 19H 31mn 14s
Gaarrdeee a vous !

Ouhh didiou !! J'ai cherché des heures... et là, un gdb à 88 boules... !

Merci pour le lien !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 09 janvier 2014, 21H 29mn 05s
Je viens de regarder sur leur site. Il propose un nouveau produit plutôt sympa, le carbone en finition mat !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Titouan le 09 janvier 2014, 23H 00mn 52s
LeChacal les produit ducati perf sont plus chère aussi car ils sont 100% carbone

Ils y a pleins de revendeur de pièces carbone qui sont enfaite des pièces polyester recouverte d'une couche de carbone
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 10 janvier 2014, 12H 02mn 25s
Ouais je me doutais que la qualité était différente mais pas qu'il y est du polyester.

Les carbones d'origine ducati et ducati performance, y a une différence ? Ou c'est juste 2 noms différents pour la même chose.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 10 janvier 2014, 12H 08mn 14s
Citation de: Titouan le 09 janvier  2014, 23H 00mn 52s
LeChacal les produit ducati perf sont plus chère aussi car ils sont 100% carbone
Ils y a pleins de revendeur de pièces carbone qui sont enfaite des pièces polyester recouverte d'une couche de carbone


Vaut mieux un beau poly / Kevlar bien moulé et recouvert d'une couche de carbone pour la déco, qu'une seule et unique couche de carbone à travers laquelle on voit le jour comme sur certaines pièces DP vendues hors de prix.  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 10 janvier 2014, 17H 18mn 57s
Citation de: A262 le 09 janvier  2014, 21H 29mn 05s
Je viens de regarder sur leur site. Il propose un nouveau produit plutôt sympa, le carbone en finition mat !  :thumbsup:

Yes cela à l'air pas mal et les prix correctes après faut voir la qualité mais pas sur que les pièces tiennent moins de temps que les DP  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 janvier 2014, 20H 34mn 12s
Salut,

Petite question : quelqu'un a déjà monté un sabot sur son S4R que je vois sur quelles vis il est pris ? Il se monte avec un kit de fixation (pattes alu) ?

J'en ai pris un chez moto vision, j'ai vu des commentaires variés mais je me suis dis qu'au pire j'aurai un perçage à refaire... et bien non, je ne vois pas comment il se monte  8O  ils ont forcés sur le saké les chinois...

Au pire, je renvois, c'est juste que ça m’énerve de ne pas voir comment il se fixe (proprement)...

Les photos sont les bienvenues  :thumbsup: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 12 janvier 2014, 20H 48mn 57s
Salut,
J'en ai un sur mon S2R, c'est le même que pour le S4R, et il faut un kit de fixation oui, composé de 4 petits déports d'environ 4cm, je te mets une photo demain ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 janvier 2014, 20H 56mn 21s
Impec, merci  :bowdown:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Filou le 13 janvier 2014, 12H 01mn 20s
Citation de: Filou le 09 janvier  2014, 08H 22mn 31s
Dis moi tu peux me faire une photo de l'arriere de ta moto ?

Je voudrai modifier mon arrière histoire de la racourcir et ta modif est sympa avec l'éclairage de plaque  :thumbsup:

Le chacal, si tu peux répondre à ma question  :bowdown: :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Glotton le 13 janvier 2014, 13H 39mn 38s
Citation de: Ego le 12 janvier  2014, 20H 34mn 12s
Salut,

Petite question : quelqu'un a déjà monté un sabot sur son S4R

non, car un sabot sur un S4R, c'est franchement très laid...

ce n'est réservé qu'aux Z750, et autres vilainetées comme cela

de rien  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 13 janvier 2014, 14H 13mn 22s
Citation de: Ego le 12 janvier  2014, 20H 56mn 21s
Impec, merci  :bowdown:

Salut,
Voici les photos des fixations du sabot:

-la patte à l'arrière:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/n0y0.jpg)[/URL]

-la patte à l'avant:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/y0a8.jpg)[/URL]

-Et une photo de la patte, sabot démonté, lors de ma dernière révision:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/27/bziu.jpg)[/URL]

N'hésites pas si tu as besoin d'autres renseignements ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 janvier 2014, 14H 41mn 31s
Ces cons là, ils précisent qu'il faut un kit pour le sabot destiné au D2 mais ils ne le précisent pas pour le D4; normal, ils ne le vendent pas  :ranting:

Je vais leur renvoyer, le temps que je trouve un kit de fixation, je vais passer le délai de retour...

Merci pour les photos, je vais quand même repositionner la bête sur le Monstre pour voir ce qui me manque, au pire je fabrique mais vraiment pas le temps en ce moment d'ou mon idée de me faire rembourser direct  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 13 janvier 2014, 14H 45mn 44s
Citation de: Filou le 13 janvier  2014, 12H 01mn 20s
Citation de: Filou le 09 janvier  2014, 08H 22mn 31s
Dis moi tu peux me faire une photo de l'arriere de ta moto ?

Je voudrai modifier mon arrière histoire de la racourcir et ta modif est sympa avec l'éclairage de plaque  :thumbsup:

Le chacal, si tu peux répondre à ma question  :bowdown: :thumbsup:

Salut !
Tu es sûr que c'est de ma moto dont il s'agit ? Je n'ai pas posté de photo de la mienne depuis un moment.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 26 janvier 2014, 16H 03mn 48s
Yo!
je viens de m'apercevoior que j'ai un leger suintement une goute ou deux au niveau du filtre à huile.
J'ai rajouté un peu d'huile y a quelques jours. est ce que c du a trop d'huile?
En plus apres j'ai fait 70kms et en rentrant plus rien est ce que c'est normal que cela se stop une foi la moto chaude.
Merci!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 26 janvier 2014, 16H 24mn 24s
Tu as regardé si ton filtre est bien serré ? Ça parait bête mais on ne sait jamais !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 26 janvier 2014, 16H 52mn 01s
Bah ouais mais je n'ai pas de clé pour le filtre alors j'ai  controlé a la main sa ne bouge pas  :siffler:
Est ce que cela peu desserrer au fur et a mesure?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 26 janvier 2014, 17H 00mn 06s
Un filtre théoriquement avec un serrage à la main ça suffit... Après, à froid un très léger coup de clef à filtre ne doit pas faire de mal.
 Et ton filtre il n'est pas abîmé, percé ?

Si au départ il était mal serré, avec les vibrations il a pu se desserrer un peu.

Les pros ils en pensent quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 26 janvier 2014, 17H 23mn 32s
Ce n'est pas bizarre que cela fuit à froid et plus à chaud?
En tout merci de ton aide  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 26 janvier 2014, 19H 09mn 26s
Peut être qu'avec la chaleur le filtre (joint) se dilate et jointe correctement. Et à froid quand il reprend sa position tu as léger suintement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 26 janvier 2014, 19H 43mn 40s
Je viens de refaire le tour du moteur et apparament le bas moteur est peu gras sur la jointure du moteur.
C'est rien de grave je pense puis c'est peut etre vieux comme suitenement. Je l'ai depuis quelques mois alors je n'avais pas fait    gaff.
Est ce que cela vaut la peine de remettre un petit serrage sur les btr?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 26 janvier 2014, 21H 47mn 31s
Je dirai oui si tu sers au couple préconisé  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 28 janvier 2014, 12H 53mn 26s
Ce serait dommage de finir avec de l'huile sur le gommard arrière... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 28 janvier 2014, 13H 47mn 56s
Yes!
Bon ca fait 2 jours qu'elle tourne pas et plus de trace d'huile, je pense que c'était le filtre qui était mal vissé.
Je ferrai contrôlé ça chez ducat, je dois changer les courroies bientôt  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 28 janvier 2014, 15H 55mn 06s
Ouai ça glisse ! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 04 février 2014, 12H 31mn 32s
Petite question sur l'entretien  :D :

Ma bécane à 18 500 kms la révision des 12 000 a été faire par le 1er proprio à 14 000 kms en février 2012, alors:
     - Est ce que je dois faire le changement des courroies + vidange
     - Est ce que je dois faire une révision complète??

Merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 04 février 2014, 16H 01mn 04s
Deja faudrait que tu dises ce qui a ete fait a 12000? Normalement tout: Courroie, jeu soupapes, vidanges.......

Suivant ce qui a ete fait, ca te dira ce que tu dois faire pour ta prochaine revise.

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 04 février 2014, 17H 34mn 55s
Yep,
Je viens de regarder et je dois me taper les jeux aux soupapes...c'est bon j'en suis pour une révisions à 450€  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 04 février 2014, 18H 17mn 59s
Au bas mot!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 04 février 2014, 19H 15mn 44s
Oui mais une salade de soupapes ca douille bien plus.. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 04 février 2014, 19H 32mn 03s
Fais tes vidanges de circuits toi même et tu ne l'amène que pour le JAS et courroies. Déjà là en MO tu vas gagner ! :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 04 février 2014, 19H 47mn 24s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 04 février  2014, 19H 15mn 44s
Oui mais une salade de soupapes ca douille bien plus.. :D
Bah la gars de la concess m'annonce 450 pour soupapes, vidange et couroies, je pense que c'est correcte  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 08 février 2014, 17H 38mn 08s
Salut les SxRistes

je ne sais pas si vous connaissez Paolo Tésio et son MS4R, vu dans un desmo je ne sais plus lequel
son s4r m'avait déjà bien interpelé mais la j'ai découvert le site qui propose(ra) des kits alors la je suis sous le charme du café racer en jaune absolument magnifique  :dribble:  sachant que j'ai pour projet de me trouver un pti s4r 996 prochainement  :siffler:

voici le lien pour ceux qui n'ont pas eu vent de cette merveille
http://factory.kbike.it/index_en.php (http://factory.kbike.it/index_en.php)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 08 février 2014, 21H 03mn 32s
Ou trouves tu le tarif de ces kit ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 08 février 2014, 21H 20mn 19s
" Currently the final prices are not yet available but we are working to introduce them soon. If you are interested, leave your email on the right and subscribe to the list: you will be notified as soon as available prices and types "

en gros il va falloir être patient :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben le 09 février 2014, 11H 43mn 56s
Salut à tous,
quelqu'un saurait quelle est cette ligne ?

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_s4-r0_20060801_1691464039a7d.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/s4-r0_20060801_1691464039a7d.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_s4-r1_20060801_1535182666.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/s4-r1_20060801_1535182666.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 février 2014, 13H 24mn 45s
Oui c'est la ligne racing vendu au catalogue perf  avec les arbres à cames correspondant ( plus de 2500€ je crois)    Quasiment introuvable aujourd'hui   J'en ai vu une sur lbc sans les AAC pour 1800€

Sur ta photo il manque la protection de ligne en carbone derriere le repose pied droit
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben le 10 février 2014, 12H 27mn 15s
merci.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 12 février 2014, 12H 55mn 51s
Citation de: forestbikers le 26 janvier  2014, 16H 03mn 48s
Yo!
je viens de m'apercevoior que j'ai un leger suintement une goute ou deux au niveau du filtre à huile.
J'ai rajouté un peu d'huile y a quelques jours. est ce que c du a trop d'huile?
En plus apres j'ai fait 70kms et en rentrant plus rien est ce que c'est normal que cela se stop une foi la moto chaude.
Merci!

Ca peut arriver quand ta moto ne tourne pas pendant quelques semaines.
Le joint sèche et quand tu remets en route il y a un souintement. C'est le temps que le dit joint se "réhydrate".
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 12 février 2014, 17H 49mn 57s
Ah ouais...je vais bien voir, de tout façon y a rien de grave  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 12 février 2014, 20H 49mn 32s
pour le kit kbike suffisait de faire une recherche sur le forum  :siffler:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=53062.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=53062.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 13 février 2014, 15H 11mn 25s
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 02 mars 2014, 08H 09mn 43s
je lie le sujet en entier j en suis a la page 100  :lol: :lol: :lol:
a 10 page par jour je suis pas prés d avoir fini  :siffler:

bon autrement je roule en s4r depuis une semaine et dejas quelque petit problème  :sm19:
elle est de 2006 a 38 000 km rouge a bande blanche(les plus rapide  :siffler: )
demie ligne terminogni boite a aire ouverte et eccu ducati perf
plateau ducati perf et cache ouvert ducati perf
elle avait pas tourner depuis lundi, hier plus de batterie (je vais acheter un optimate)
j ai des gros problème pour la démarré a froid elle tousse mais ne tien pas le ralentie et du coup je fout la batterie a plat au bout de 10 min de galère
je vais teste avec la méthode démarrage sans accélérateur manuel et une fois quelle a pété la maintenir avec l accélérateur manuel
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 02 mars 2014, 10H 17mn 05s
Elle est à jour pour les jeux soupapes et synchro ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zack le 02 mars 2014, 10H 18mn 20s
Pour démarrer,  il te faut toujours, une batterie bien chargée. D'où l'achat obligatoire d'un optimate. Après la technique de démarrage est spécifique. Moi je na toucherai pas au gaz, et je mettrai un peu de l'accélérateur. Tu joues avec celui ci,  jusqu'à trouver le bon compromis. Ça fait un moment que je ne roule plus en "injecté", mais je faisais comme ça sur le 888 et le 1000 SSIE.  :wink:

Comme dit au dessus, tu as ton jeu aux soupapes à faire, et ton réglage d'injection. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 02 mars 2014, 10H 43mn 01s
le jeu au soupapes serra fait à la prochaine révision avec  le réglage injection
J ai toujours pas réussi à la démarré
Les bougies sont pas terribles
Je vais les changer on verra bien si sa y fait quelque chose
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 03 mars 2014, 10H 29mn 10s
Ces motos sont assez sensible aux réglages des soupapes.... Tu as les factures d'entretien? A quand remonte le dernier contrôle?

Comme ça coûte une blinde, certains peuvent le zapper, ensuite réglage de l'injection et enfin bougie...

Tu vas la faire réviser à Grenoble?

J'habite pas loin du DS...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 03 mars 2014, 10H 34mn 08s
je suis mecano moto de formation
je vais le faire moi meme le réglage au soupapes
pour le réglage injection j irais dans un ds mais ou je ne sais pas
et le dernier controle datte des 30 000 elle a 38 000 a ce jours
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 03 mars 2014, 11H 44mn 38s
j ai trouver le problème elle pète au quart de tours  :dribble:
la béquille qui fout le bordel   :ranting: :ranting:
des que je l enlève ma moto démarre nikel et tourne rond
si le met la béquille elle ratatouille et cale et le voyant du neutre clignote
donc le contacteur du point mort ou celui de la béquille en cause
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zack le 03 mars 2014, 17H 24mn 15s
 :thumbsup: Bienvenue,  dans le monde des Ducatis. Tous les jours, un problème à résoudre.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 03 mars 2014, 17H 25mn 54s
Merci zack c est rassurant des la première semaine  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 mars 2014, 17H 26mn 17s
Si ça tourne parfaitement béquille repliée, capteur de béquille seul en cause ?

Dans ce cas le voyant neutre clignote aussi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 03 mars 2014, 17H 29mn 24s
Oui le voyant clignote mais pas tout le temps
Je me pencherais sur le probleme à l occaz
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 04 mars 2014, 10H 12mn 35s
Et tu es d'où dans le 38...?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 04 mars 2014, 10H 19mn 00s
je suis du coté des chanas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 mars 2014, 13H 03mn 35s
même réflexion, ton capteur de neutre en a un coup également. c'est courant qu'ils finissent par être en faux contact.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r 38 le 04 mars 2014, 13H 13mn 51s
Aparament il a était changer y a pas longtemps sur les facture  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 04 mars 2014, 22H 19mn 29s
J'y passe souvent, c'est la que j'ai acheté mon ex s4r...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dlul le 07 avril 2014, 21H 37mn 38s
Salut les SxRistes !
Je vous rejoins dans la confrérie des garcons coiffeurs.
J'ai troqué mon loyal 600 SS pour un s4r!
2004, 32900 bornes (enfin 33500 maintenant...), noir:

(http://alex.pourix.com/s4r/s4r.jpg)

Comme vous pouvez PAS le voir il a la grosse ligne, mais pas les AAC ni la puce qui vont avec. Il tourne très bien comme ca.
Par contre j'ai vu la puce qui correspond au kit complet (ref: 96511703B) pour pas cher chez twin parts (http://www.twin-parts.fr/product.php?id_product=542). Est-ce une connerie de la mettre ? (le mieux est l'ennemi du bien, et vu que c'est pas tout à fait fait pour...)

Sinon y'a 2-3 bricoles à faire dessus, a commencer par une vidange, un réglage de fourche et un nouveau jeu de disques pour l'embrayoir (avec montage silencieux en prime).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 07 avril 2014, 21H 39mn 24s
Non c'est pas "la grosse ligne" juste un decata et une paire de termi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dlul le 07 avril 2014, 21H 44mn 22s
Okay ! Ca répond à la question alors  :oops:
En tout cas c'est bien plus gros que l'autre ligne termi avec les silencieux du même côté. D'ou la confusion.

Tant pis pour moi :)

Du coup la ref de la puce à mettre dessus, ce serait la 96511603B ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 avril 2014, 10H 42mn 11s
ça reste un diamètre 45 à priori ??

sinon, en parlant ligne, c'est du bon matos ça (je recherche une ligne DP de préférence) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/623693162.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/623693162.htm?ca=11_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 08 avril 2014, 12H 25mn 41s
Petite question échappement concernant un S2R 1000:

Actuellement, je suis dans la configuration suivante : BAA + filtre origine, catalyseur, termi shotgun déchicané, ECU origine.
La moto tourne bien.

Si je monte un collecteur DP et que je remet les chicane (ou sans), est ce qu'il me faut absolument un ECU DP pour bien la faire tourner ?
Ou je peux laisser l'ECU d'origine ? (avec éventuellement un règlage d'injection)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 08 avril 2014, 13H 09mn 07s
Il me semble qu'il y a déjà plusieurs discussions sur ce point.
De mes souvenirs (et après mettre rapproché de plusieurs DS et mécano ducat'):
- les chicanes avec ou sans ça va peu changer la donne
- avec le décata il te faudrait reconfigurer l'ECU.

Dans les faits, l'ECU DP n'est pas indispensable. D'ailleurs ça pourrait très bien le faire avec le décata, ta ligne DP et le tout le tralala. Mais pour être au mieux il te faut une reconfiguration de l'ECU pour caler au mieux ta bestiole.

Perso je suis comme toi : BAA + filtre DP + cata + termi shotgun chicané (quelques soucis avec mes voisins). Par contre j'ai un appauvrissement sur les premiers rapports et il m'arrive d'avoir des "pop" dans la boite à air en première ou deuxième. Cela signifie que je devrais reconfigurer mon ECU en fonction de mon installation.

Il me semble qu'il y a des sociétés qui te reconfigure l'ECU pour 300e. Les ECU DP en occaz' sont assez rares et ça doit couter une blinde. En plus, et encore une fois, l'ECU DP n'est pas indispensable. Un mécano Ducat' m'avait dit que certains, même avec un ECU DP, n'avait pas des réglages optimums et qu'il pouvait y avoir quelques problèmes. Le mieux : la reconfiguration de l'ECU (et encore, si tu sens qu'il y a besoin).
Conseil : montes ta ligne complète, testes. En fonction, voir s'il te faut pas reconfigurer l'ECU.

Après régler l'injection il me semble que tu ne peux pas, faute à la sonde. L'injection ne peut se régler qu'à partir de la configuration de l'ECU.

Je suis pas spécialiste, certains te répondrons peut être mieux que moi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 08 avril 2014, 13H 19mn 56s
Si les gaz sortent plus vite du moteur ( ligne décata+ pot sans chicanes...), il faut que l'air rentre plus vite ( fitre haute performance + BAA ouverte...) et donc que l'ecu calcul l'injection en fonction de ces paramètres...

ex: tu est en costard cravatte et tu veux faire un jogging... tu peux juste mettre un bas de survet' et un T'shirt ! Certain te dirons qu'avec des chaussures de ville tu peux courir...  :siffler: Perso je prefere investir quand même dans des baskets  8)

Ce n'est que mon avis  :roll:
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 08 avril 2014, 13H 26mn 45s
J'aime beaucoup ton image pour expliquer le fonctionnement Gaztro  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 08 avril 2014, 13H 30mn 34s
Faut faire simple!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 08 avril 2014, 19H 35mn 16s
Ma métaphore est pas mal et porte à réflexion.
Pour ma part, j'ai beau eu mettre une BAA ouverte d'un coté, ça n'a pas rattrapé les pots termi de l'autre. Le passage à l'ECU reconfiguré me semble inévitable. Pour autant, j'ai remis la BAA fermée et j'ai moins de "pets" à la remise des gaz sur les deux premiers rapports.
Bizarre...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 08 avril 2014, 20H 12mn 29s
merci, ça me parait aussi plus logique de mettre un ecu DP bien réglé.
Mais comme rien n'est gratuit en ce bas monde, je pensais monter la ligne dans un premier temps, avec l'admission d'origine.
Et une fois que le budget le permettra, passer à l'ecu DP.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 08 avril 2014, 20H 39mn 56s
Je pense que ça peut se faire.
Après il faut faire gaffe à la sonde tout ça.
Mais avec l'ECU d'origine ça doit passer.
Moi j'ai longuement hésité. Au final, j'ai préféré le cache carbon pour le décata horrible. C'est pas la meilleure solution mais c'est la moins onéreuse et la moto tourne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 08 avril 2014, 20H 51mn 03s
Le mieux pour commencer c'est de mettre un pignon de 14 ( déja la moto s'exprime mieux ) et après économiser et tout se payer d'un coup! la au moins tu vois la différence de comportement de la bécane...  8) sinon tu joue la carte bruit et tu choppe 2 silencieux GPR sans chicane ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 08 avril 2014, 21H 30mn 05s
Mieux que le pignon de 14 c'est une dent en plus à la couronne de derrière pour éviter d'usiner le bras!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 08 avril 2014, 21H 37mn 20s
j'ai déjà mis la couronne de 43 (+ 2 dents) à l'arrière et ça marche bien !
le collecteur c'est plus pour le côté look / poids que pour les perfs, carles perfs actuelles me suffisent largement pour les cols vosgien ;-)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 09 avril 2014, 11H 11mn 24s
+1 pour la couronne plus grande... mais 1 dent sur le pignon en vaut 2 ou 3 sur la couronne  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 09 avril 2014, 11H 30mn 37s
Oui deux à la couronne autant pour moi...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 09 avril 2014, 11H 49mn 19s
Que ceux qui ont eu le bras usiné a cause du pignon de 14 lèvent le doigt ...

Ça relève pas de la légende urbaine ?  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 09 avril 2014, 12H 06mn 59s
Pas pour moi ni pour mon ancienne 900ssie...
Après je suis pas expert. Hormis le désagrément esthétique je ne sais pas ce que ça entraîne de plus. A défaut qu'est ce que ca change une couronne de 45 ou un pignon de 14? Bref.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 09 avril 2014, 12H 41mn 47s
Idem sur ma SSie...je suis pas loin d'attaquer le BO vu que le patin est presque mort.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 09 avril 2014, 14H 59mn 31s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 09 avril  2014, 11H 49mn 19s
Que ceux qui ont eu le bras usiné a cause du pignon de 14 lèvent le doigt ...

Ça relève pas de la légende urbaine ?  :)

Présent  :siffler:

Faut vraiment surveiller la tension de chaîne avec un pignon de 14...
En fin de vie de mon kit chaine, j'étais tendu à fond au niveau de l'excentrique et la chaîne n'était  pas assez tendue.
J'avais 200 bornes à faire pour amener la moto chez le mécano, le bras oscillant à bien mangé :(
Je vous ferais une photo demain  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 09 avril 2014, 19H 25mn 08s
J'suis à la recherche d'un nouveau cache pignon par ma s2r.
Quelqu'un sait si les caches pignon pour les 748/916 et autres sont les mêmes que sur les monster? Ca m'étonnerait mais on ne sait jamais...
Je n'arrive pas à trouver quelque chose d'abordable et de pas trop laid. Les caches que je trouve sont souvent pour les sportives.
Merci à vous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 10 avril 2014, 08H 40mn 24s
A vérifier mais j'avais lu quelque part qu'il y a énormément de compatibilité !!! :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 10 avril 2014, 09H 04mn 02s
J'avoue être un peu naïf.  On peut toujours espérer  :wink:

Dans les faits j'ai surtout trouvé quelques sites qui indiquent la compatibilité.  Ce dont je doute fortement...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 10 avril 2014, 09H 38mn 49s
Si ça peut t'aider, mon cache pignon a été monté sur mon 900 carbu, mon 900 ieS, mon 999S et maintenant mon S2R...
C'est un peu la pièce que je traine comme un grigri  :lol:
Y'a que sur le Corsaro qu'il n'a pas été monté... mais je l'ai gardé qd même sachant que je repasserais un jour chez Ducat!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 10 avril 2014, 12H 19mn 33s
Ah bah c'est donc bien possible cette compatibilité. Comme quoi! Bon maintint j'ai plus qu'à commander un truc sympa. A tester et à vous redire!
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 10 avril 2014, 12H 54mn 17s
Citation de: Jopatach le 09 avril  2014, 14H 59mn 31s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 09 avril  2014, 11H 49mn 19s
Que ceux qui ont eu le bras usiné a cause du pignon de 14 lèvent le doigt ...

Ça relève pas de la légende urbaine ?  :)

Présent  :siffler:

Faut vraiment surveiller la tension de chaîne avec un pignon de 14...
En fin de vie de mon kit chaine, j'étais tendu à fond au niveau de l'excentrique et la chaîne n'était  pas assez tendue.
J'avais 200 bornes à faire pour amener la moto chez le mécano, le bras oscillant à bien mangé :(
Je vous ferais une photo demain  :wink:

C est donc pas a cause du PSB 14.. avec un pignon de 15 ca aurait attaqué aussi..
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 10 avril 2014, 20H 52mn 41s
Citation de: Ego le 08 avril  2014, 10H 42mn 11s
ça reste un diamètre 45 à priori ??

sinon, en parlant ligne, c'est du bon matos ça (je recherche une ligne DP de préférence) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/623693162.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/623693162.htm?ca=11_s)

La même http://www.macchiamoto.com/index.php/sbk-leovince-decatalizzatore-ducati-monster-800-s2r-s4r-compensatore.html (http://www.macchiamoto.com/index.php/sbk-leovince-decatalizzatore-ducati-monster-800-s2r-s4r-compensatore.html)   mais moins cher.
J'en ai une depuis un moment et le rapport qualité/prix est assez bon. C'est pas du Termimachin, mais ça rend les mêmes services.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 11 avril 2014, 01H 10mn 01s
J'ai le même décata Leovince et pas de souci particulier  :D

Voir les photos avant montage, page 242 de ce topic et du décata installé page 246 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 15 avril 2014, 13H 14mn 36s
effectivement, niveau tarif, c'est intéressant...  :thumbsup:

j'ai trouvé une demi ligne DP (à priori du 50, en tout cas c'est la version "gros diamètre") avec silencieux Fresco à 350... Je cogite sinon je partirai sur votre lien en conservant mes Termi...

si je pars sur le Fresco, je suis bon pour refaire une MAP en tout cas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 16 avril 2014, 16H 42mn 46s
ouais et puis Fresco quoi......  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 avril 2014, 20H 49mn 31s
je croyais que c'était de la bonne cam ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 16 avril 2014, 22H 55mn 54s
Fresco ?  :lol: ah ouais c'est du bon matos... Regarde un peu les forums sur le sujet  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 avril 2014, 09H 58mn 37s
je vais regarder par curiosité...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 17 avril 2014, 10H 11mn 19s
Ça dépend un peu des modèles peut être. J'ai les silencieux Fresco sur la S4r, pas grand chose à leur reprocher depuis l'achat de la moto  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 17 avril 2014, 16H 54mn 44s
On va dire qu'avec Fresco t'en as pour ton argent.

Moi ce que j'ai à leur reprocher c'est la tubulure, les soudures sur les tubes etc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 17 avril 2014, 18H 11mn 49s
bonjour,je voudrai en savoir un peu plus j ai un s4r 996 de 2004 avec  cata pot fresco shorty plus baa d origine je voudrai supprimé le cata suis je obligé de monter un ecu dp merci de vos lumière
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 17 avril 2014, 18H 19mn 06s
L'ECU d'origine est prévu pour gérer l’équipement d'origine...  :thumbsup:  donc plus tu change de paramètres sur  ta moto plus il est recommandé d'avoir l'ecu approprié... 8)
Si tu mets des pots décata ( échappement des gaz plus rapide... ) l’idéal est de mettre un filtre à air haute perf ( entrée de l'air plus rapide ) et donc d'avoir un ECU capable de gérer ces différences ( ce qui va inévitablement augmenter les perf de ton moulin  :sm19: )
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 avril 2014, 18H 48mn 37s
Perso je roulais en décata + Termi sur le S4R 996, ça allait très bien.
Maintenant ça n'est pas la configuration la plus optimisée.
Le top étant d'y ajouter un filtre à air et un ECU DP

Comme le dit Gaztro, si tu veux changer ton filtre à air en plus il faut changer l'ECU.
Je ne sais pas pourquoi, car je suis une brelle en méca, mais c'est ce que m'avaient dit les deux mécanos auxquels j'en avais parlé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 17 avril 2014, 18H 51mn 14s
Mouaf... appel moi Fidel...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 17 avril 2014, 19H 53mn 00s
le but du jeu et bien d augmenter les perfs du moulbif  :sm19:quel type d ecu pour se genre de config et combien roro va m allégé se genre de modif  :P en gros
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 17 avril 2014, 20H 11mn 10s
quand pensez vous http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/646374865.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/646374865.htm?ca=5_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 17 avril 2014, 20H 26mn 45s
C'est cher! Tu peux faire flashé ton ECU d'origine en perf pour 200e... :siffler: ( NR Bike par exemple... )
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 17 avril 2014, 20H 57mn 15s
Citation de: kretoff le 17 avril  2014, 20H 11mn 10s
quand pensez vous?

Moi c'est plus le matin en général. Et à la journée qui m'attend.  :D


Sinon ça me paraît cher le bout, nan?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 avril 2014, 22H 06mn 22s
J'ai toujours lu içi bas qu'il ne fallait pas acheter d'ECU d'occise sur coincoin, car une fois programmé on ne peut les programmer pour une autre brelle.  :siffler:


M'enfin on raconte tellement de conneries de temps en temps  ! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 18 avril 2014, 15H 05mn 46s
bonjour ,merci pour vos infos bien précieuse :bowdown: je pense que je vais opter pour reprogrammer mon ecu (nr bike) sa sera plus sage !
PS :bistouket29 message bien reçu, il est vrai c est plus souvent le matin quoi que... sa m arrive l apre midi quand je vois des mini jupes et de beau décolleté  :dribble:
merci bonne journée
pour ceux qui font le Man suis de la partie c est une première pour moi  :dribble: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 18 avril 2014, 21H 15mn 12s
Au moins, on sait où se localise la pensée chez kretoff  :cheers:
Perso, elle doit être localisée du côté des oreilles : je veux + de son sur mon S2R car je trouve que ce qui domine c'est 1) le bruit de l'embrayage à l'arrêt 2) les bruits d'air en roulant qui couvrent ceux du moteur. J'ai commandé les fresco SLASH carbone, et suis impatient ! Le commercial ne m'a pas poussé à prendre la ligne complète, pour ne pas devenir sourd  8O Du coup l'ensemble resterait homologué, je conserverai la marmite et gagnerai un peu en watts. Sachant que je n'ai pas les talents de Pilote qui nécessiteraient d'augmenter les performances de l'engin, je parle uniquement des watts  :gunsmilie:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 avril 2014, 22H 46mn 53s
Citation de: PotMan le 18 avril  2014, 21H 15mn 12s
Je conserverai la marmite  et gagnerai un peu en watts

J'ai envie de dire :
1- Faute de goût majeure, la marmite étant la première chose à virer sur un SxR tellement elle est moche  :roll:
2- Dites-moi si je me trompe les amateurs de clés de 12, mais si on conserve la marmite il y a peu d'espoir de gagner en watt même en mettant les pots qui vont bien. Car c'est justement la marmite qui bouffe tout. Mieux vaut un décata + pots d'origine qu'une marmite + pot adaptable

M'enfin les aficionados de la mécanique vont nous dire ce qu'ils en pensent…  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 19 avril 2014, 08H 25mn 40s
Pas assez calé pour répondre à cette subtile question  :bowdown:

En revanche en virant le décata, tu as une perte de couple qui n'est pas négligeable! Et ça c'est testé et approuvé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 avril 2014, 08H 53mn 46s
kretoff, tu nous (me) diras ce que tu pense de NR et surtout si la reprog / MAP est de Qualité, je les ai déjà contacté et ils me semblent efficaces...

pour le cata : oui pour le couple, c'est une question d’acoustique (Contre Pression Échappement générée limitant ou favorisant l'admission d'air lors du balayage et donc remplissage donc couple) ; cependant quand tu l'enlève, tu peux limiter cette perte à faibles régime avec une ligne type DP (via le coude entre les tubes du cyl AV / AR ; encore de l'acoustique, y a un beau post sur le sujet  :P). L'intérêt du décata est pour les mi et haut régime : il favorise les forts débits.

En enlevant ton cata : moins de pertes de charges permettant un gain de perfs sur mi / haut régimes. on va surtout gagner quelques chx si c'est couplé à une admi adaptée + reprog d'ECU dans le meilleurs des cas. Cela dit on ne gagne pas 15 poney en montant une ligne + silencieux... c'est bien la MAP derrière qui fait que...

En changeant tes silencieux : gains quasi nuls...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 19 avril 2014, 09H 50mn 15s
Ego toi qui a l'air d'être bien calé sur le sujet  :cheers:
Est ce qu'il faut aussi ouvrir ta boîte à air quand tu mets un decata ?
Si oui je suppose qu'il faut flasher ton ECU et faire une réglage derrière.
Pour info j'ai un s4r998!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 19 avril 2014, 14H 47mn 05s
ok, je vous dirai si le bruit change. Si négatif, et pour faire plaiz à NICO & CO, je changerai la ligne. :cheers:
Sinon, j'ai assez rapidement mal aux mains sur mon S2R de 2008. :( D'après un collègue c'est caractéristique de ce modèle, histoire de vibrations. D'ailleurs je n'ai jamais ressenti ça sur d'autres motos et ça ne vient pas de mes mains (pratique régulière du VTT enduro et DH :thumbsup: et jamais de soucis). D'après-vous quelle est la solution ? pose de bracelets ? Esthétiquement ça me parle bien :wink:, mais quel confort et quelle qualité de conduite après la pose de bracelets sur S2R ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 19 avril 2014, 15H 30mn 49s
bonjour , se qui m ennuis si je supprime mon cata et si j ai bien compris c est que le couple va être moindre et se que je recherche justement c est dans avoir d avantage histoire de m allonger un peu plus les bras y touche pas par terre du moin pas encore mais sa va vindre  :sm19: j ai plus l impression que sa va devenir linéaire évidement c est pas une japonaise non plus ou alors j ai rien compris ,je suis d accord que la marmite et vilaine en plus elle doit faire pas loin 9kg=gain de poids, pour les deux fresco slash  sa devrait avoir un joli son :thumbsup:sans db killer évidement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 19 avril 2014, 17H 56mn 54s
Oui je pense aussi, sans les DB ça devrait le faire :? En tout cas mieux que les silencieux d'origine (j'espère). C'est vrai que la tentation est grande de retirer la marmite mais est-ce qu'ensuite l'ensemble est toujours homologué ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 avril 2014, 18H 23mn 22s
Suis en bracelet, c'est de la boulette (c'est objectif ça hein  :lol:)

niveau des mains : un peu plus de pression, c'est surtout les poignets (mais ça reste acceptable) et les lombaires qui sont plus sous contraintes... maintenant il y a plusieurs positions (intéressant hein...) : sur / sous le Té ; inclinés ou non...

mon ressenti plus haut c'est avec bracelets (SSie en perf) sous le Té et inclinés... position assez en avant mais que du bon en feeling et look.

Sinon, admi > BàA "ouverte" + filtre perf et si tu ne fais pas une reprog dans l'immédiat, un réglage richesse sera quand même nécessaire pour affiner certains "transitoires" (décélération...)
Le cata ne fait pas le caractère de la machine, il impose juste des contraintes dans le fonctionnement. Ton couple, tu l'auras : il sera juste plus haut...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 19 avril 2014, 20H 11mn 35s
ok EGO ! Avant les bracelets, avais-tu aussi un pb au niveau des mains comme moi (endolories, fourmillements) ? sinon la position un peu basse, appui sur poignets, ça me parle bien :P est-ce que tu engages toujours aussi facilement les petits virolos ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 avril 2014, 22H 02mn 37s
RAS aux mains ou autres  :bowdown:

Quand je les ai posé j'ai été dérouté au début (quelques dizaines de km et progressivement je me suis fait de plus en plus plaisir sans compter que mon ''pilotage'' s'est affiné.

Je me rappel de ma première sortie avec bracos où dans une côte sympa et avec passage quasi systématique je me suis fait poser par un pote en ZXR400  :lol: :lol: je penchais pas  8O, j'étais pas à l'aise... (ça ma suivi ce passage et on aime me chambrer sur l'anecdote...) maintenant pas de soucis pour prendre l'angle, avec plus de sérénité dû au feeling  :bowdown:

Perso je ne ferai pas retour en arrière  :P :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 avril 2014, 00H 13mn 03s
Citation de: kretoff le 19 avril  2014, 15H 30mn 49s
si j ai bien compris c est que le couple va être moindre

Tu y colles un PSB de 14 ou une couronne plus grande et le tour est joué  :wink:


@Ego j'ai eu exactement la même expérience quand j'ai collé des bracos à mon S4R  :D
J'avais mis un pneu AR neuf en même temps, et je me suis retrouvé avec une bande de peur d'un cm de chaque coté 8O

Puis avec le temps j'ai changé ma position sur la moto et ensuite ce fut du pur bonheur, un meilleur ressenti du train avant, et une utilisation de toute la surface des gommards  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 20 avril 2014, 09H 23mn 01s
Vos bracos ils étaient sur ou sous le té ?

La question étant de savoir si ce n'est pas trop usant sur route à la longue....  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 avril 2014, 10H 04mn 03s
la même Nico, c'est rassurant  :lol:

Bracos sous le Té et incliné... Tu feras env. 150km de toute façon cause plein  :lol:

Sérieusement : sur petites sessions avec courbes, tu les sens et il faut prendre l'habitude de "delayer" les bras mais ça va...

sur trajet "soft" avec bout droit et quelques courbes ou pour aller au café : RAS. sur autoroute (et sans bulle) je me laisse porter par le réservoir  8) aime pas les autoroutes ...

Suivant ton gabarit, il te faudra peut etre des commandes reculées. 1M75 et suis bien mais limite

saute le pas, bracelets sur monster, ça devrait etre proposé à la vente. maintenantet pour ceux qui y sont passés ça fait de nos meules des pièces un peu moins répandues  :bowdown:

(je respect le reste hein  :wink: question de goûts...)

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 avril 2014, 14H 21mn 31s
Moi ils étaient sous le té de fourche
Je fais 1m84
Bracelets Ducati Perf achetés d'occase sur coincoin

J'ai fait de longues étapes dans cette config', dont une fois 650 bornes de routes à chèvres en une journée, et je n'ai jamais été explosé avec douleurs dans le dos ou poignets

Mais je suis un grand maso paraît-il  :D


Jamais fait d'autoroute avec non plus, je n'y vais jamais
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 20 avril 2014, 14H 24mn 58s
J'ai l'impression que t'es pas loin de rechuter toi ?
Pour un S4RS cette fois  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 avril 2014, 15H 42mn 21s
M'en parle pas je surfe sur coincoin depuis des mois…

Et quand j'en trouve un j'ai un petit démon sur l'épaule gauche qui me dit "appelle, appelle"...
(http://img4.hostingpics.net/pics/179518ange.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=179518ange.jpg)
...et un p'tit ange sur l'épaule droit qui me dit "C'est encore trop tôt, il faut attendre encore un peu"


Sans parler de ces horreurs dont j'ai affublé ma vieille mamie :
(http://img4.hostingpics.net/pics/125101AAAAAAAAAA.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=125101AAAAAAAAAA.jpg)
Et de l'autre coté c'est pas mieux, y'a un carter de PSB carbone  :roll:

Et puis il y a aussi les carters de chaines et mini clignos qui attendent sur l'étagère du garage :
(http://img4.hostingpics.net/pics/475332IMG9662.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=475332IMG9662.jpg)

Bref je suis toujours un garçon coiffeur en sommeil  8)

Vivement l'automne ou l'hiver prochain que l'horizon soit un peu plus clair sur mon avenir !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 20 avril 2014, 16H 53mn 51s
(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
Mamie en string carbone, c'te classe :P

Pour le reste, je ne peux que te souhaiter que tout rentre dans l'ordre et que tu puisses enfin t'assumer en tant que garçon coiffeur (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cheers.gif)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 avril 2014, 20H 05mn 40s
c'est dur de brider sa vraie nature  :siffler:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 21 avril 2014, 16H 19mn 00s
Bon, si je résume + de sensations, meilleure position, et une allure un peu + racée je trouv 8)e. ça fait envie, je vais chercher ça (en 50mm si j'ai bien compris). On a le droiit de poster un lien vers coicoin pour avis ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 21 avril 2014, 16H 29mn 47s
Désolé je change un peu de sujet mais ça peut en intéresser certains.

J'avais posé la question il y a quelque temps sur ce topic : savoir si les caches pignons des sportives (916, 996 et autres) étaient compatibles avec les monster. Tout ça parce que j'ai vu un produit assez intéressant sur le site de RICAMBIWEISS. Je connaissais cette marque surtout pour ses DB killers à la bonne réputation. Je trouvais assez singulier qu'un cache pignon de sportive soit compatible avec les monster. Après, il est vrai que Ducati essayait d'utiliser certaines pièces identiques entre modèle pour limiter ses coûts de production.

Bref. J'ai tenté le coup et j'ai acheté cette pièce (annoncée comme de l'Alu CNC, j'en doute...) qui vaut 15e.
http://ricambiweiss.com/de/home/645-ca1b-ducati-ritzelabdeckung-alu-cnc-monster-s2r-s4-r-888.html (http://ricambiweiss.com/de/home/645-ca1b-ducati-ritzelabdeckung-alu-cnc-monster-s2r-s4-r-888.html)
J'ai payé aussi cher de frais de port donc un cache pignon en alu pour 30e. C'est arrivé super vite, sans facture. Le produit est niquel, la coupe parfaite et c'est assez solide (j'y ai mis deux coups de tournevis sans faire exprès, ça n'a pas marqué).
J'ai installé le bazard cet après midi et ça passe niquel.

En enlevant le cache pignon d'origine j'ai pu constaté le massacre. Une boucherie. De la graisse de partout. J'y ai passé un bon bout de temps de nettoyer l'touintouin. J'ai finis par abandonner tellement il y en a. Le WD 40 est quand même extrèmement efficace.

La photo avant :

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_20140421_151125_resized.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/20140421_151125_resized.jpg.htm)

Après montage.

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_20140421_155403_resized.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/20140421_155403_resized.jpg.htm)

C'est pas incroyable mais la pièce rend bien. Bref ça me va!

Par contre, je suis une quiche en mécanique (pour monter des pièces de garçon coiffeur ça va, mais pour le reste ...).
Je sais pas si vous voyez sur la première photo mais il y a une sorte de platine qui est pliée. Est-ce que ça parle à quelqu'un? Est-ce grave?

Pour être bien, il aurait fallu que je nettoie ma chaine. Ca sera pour le prochaine week-end pluvieux!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 21 avril 2014, 17H 12mn 36s
Ta rondelle pliée évite que ton écrou du pignon de sortie de boîte ne se dessert et foute le camp. C'est complètement normal  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 21 avril 2014, 17H 29mn 48s
Et bah alors là, on en apprend tous les jours. Merci beaucoup pour ta réponse.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shougart le 22 avril 2014, 08H 27mn 55s
@Otori : avec ce cache pignon "ouvert" quand tu vas graisser ta chaîne , aux premiers tours de roue tu vas en foutre partout non ??
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 avril 2014, 13H 45mn 27s
Clairement c'est une de mes inquiétudes. ..
Quand je vois l'intérieur du cache pignon d'origine,  même si la graisse est concentrée vers les vis, on ne peut que se questionner sur de possibles jets de graisse.
On verra l'état de mes bottes lors de la première sortie ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 22 avril 2014, 14H 05mn 44s
Belle pièce je trouve  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 avril 2014, 15H 14mn 28s
Franchement pour le prix hors frais d'envoi je suis satisfait. Après faut voir la tenue dans le temps. Ca rend bien en tout cas même si au final ça ne sert pas à grand chose  :wink:

Par contre question entretien comment faites vous pour nettoyer ou protéger cet endroit où la graisse s'accumule? J'ai vu des photos sur le site d'un monster carbu où c'est assez niquel au droit du pignon. Quand je vois le mien et surtout la tartine entre la bloc du repose pied et le moteur ... c'est décourageant!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 22 avril 2014, 16H 13mn 46s
J'utilise un secret jalousement gardé depuis des décennies: je graisse, et je nettoie jamais  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 avril 2014, 19H 00mn 14s
Otori avec ton truc tu dépasses toutes les attentes de la confrérie des garçons coiffeurs !

Même moi j'aurais pas oser… :D

Sûr que tu vas passer ton temps à nettoyer le bordel
Alors qu'un petit carter en carbone aurait fait l'affaire. :wink:

M'enfin chacun ses goûts comme on dit
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 22 avril 2014, 19H 00mn 54s
les gens qui ont des bécane plus mieux que neuve,  c'est paske ils ne roulent pas avec, et pis c'est tout  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 avril 2014, 19H 25mn 52s
Ou qu'ils en prennent soin et les nettoient de fond en comble après chaque sortie  :wink:

Ca n'est pas mon cas, je ne suis pas du genre psychopathe de la fée du logis.

En revanche j'ai toujours cette carbonite aigüe que j'ai chopée le jour de l'achat de mon S4R… et qui ne s'est pas calmée depuis la vente de ce dernier.

C'est grave docteur ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 avril 2014, 20H 02mn 33s
Yeap, les goûts et les couleurs  :wink:

Perso, je préfère nettement les pièces alu ou taillés dans la masse au carbone qui parfois peut faire un peu "cheap". Après, il y a des pièces qui passent bien carbone. D'ailleurs, faut que je me trouve une pièce carbone pour le guide chaîne.  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 avril 2014, 22H 33mn 36s
M'enfin l'alu c'est quand même vachement plus lourd que le carbone !  :roll:

Tu le ressens nettement dans les pif paf et les virolos un peu serrés

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shougart le 22 avril 2014, 23H 17mn 57s
Ne prend pas trop d'angle à gauche Otori ! Tu va te ramasser avec ta pièce en alu :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 23 avril 2014, 14H 52mn 57s
Salut, les gars j'ai trouver ces silencieux pour mon monstre, des retours dessus?

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_HAUTS_OVALES_CARBONE06.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/HAUTS_OVALES_CARBONE06.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shougart le 23 avril 2014, 17H 10mn 55s
Tu les as trouvés ? ou achetés ?

C'est quoi la marque ?

Perso , les Fresco sont les plus beaux pour nos monstre  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 avril 2014, 20H 24mn 05s
Ca tombe bien, il semble à en croire ce qu'il y a écrit sur le cliché qu'il s'agit de pots Fresco  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 avril 2014, 20H 46mn 58s
Si c'est effectivement du Fresco (ce que laisse penser le lien sur la photo) il y a déjà pas mal de sujets sur le forum à propos de ces échappements.
Perso je ne les connais pas. Mais apparement c'est un bon rapport/qualité prix. C'est pas de la super cam' mais c'est abordable pour matos modeste.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: shougart le 23 avril 2014, 21H 11mn 47s
 :oops: ouch  :oops:

En effet sur mon petit téléphone  , je n'avais pas vu le petit lien ^^

Et bas alors j'aime bien mdr !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 avril 2014, 21H 20mn 17s
Ca faisait longtemps que l'on avait pas ravivé le débat Fresco vs Termi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 avril 2014, 21H 30mn 18s
ça tombe à point nommé  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 24 avril 2014, 07H 41mn 39s
Oui c'est du Fresco  :wink:, je trouve les prix plutôt abordable et puis trouver des Termi c'est mission impossible maintenant  :?
J’hésite entre juste les silencieux ou la ligne complète maintenant...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 25 avril 2014, 10H 57mn 35s
bin preso j ai monter un shoty fresco sur ma meule sans db je le trouve sympas , c est vrai qu avec une ligne sa le ferai encore mieu , en court de recherche  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: krakou le 27 avril 2014, 20H 40mn 58s
En position haute je trouve les fresco bien  ils collent bien a la ligne de la moto
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 08 mai 2014, 15H 54mn 14s
Salut les gadjies!

Je viens de vendre mon M 800, et je suis tenté par une machine de gominé : un s2r 1000 !

L' idéal, pour moi, serait qu'elle est moins de 20 000km avec un historique d 'entretien limpide.
Il faut savoir qu' une fois achetée, je lui grefferai une paire de bracelet ( au dessus du té ) ainsi qu'une sortie d' échappement,voir la ligne complète, autre que des termis. Sans compter le changement de deux ou trois autres pièces: lèche roue, rétro, et pourquoi pas un embrayage ajouré.
En gros, je veux m' la raconter à la terrasse des cafés en arrivant avec un tel engin.

Je vais donc dormir sur ce topic, le temps de trouver mon joli monstre, et par la même occasion,  solliciter vos avis camarades desmodromiens.

J' ai d' ailleurs trouver une meule dans ce goût là, mais le prix me semble un poil cheros.

Qu'en pensez vous ?

http://www.leboncoin.fr/motos/651201422.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/651201422.htm?ca=2_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 08 mai 2014, 16H 08mn 14s
Chérot, mais y a déjà tout ce que tu veux mettre dessus... Ca se calcule.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 08 mai 2014, 16H 41mn 55s
Merci Biloo pour ta réponse rapide.  :wink: Je me fais la même réflexion que toi.

D' ailleurs je cherche le même modèle mais sans ces options, quasi full stock pour ainsi dire.
Mais j'ai bien peur qu'en rajoutant mes accessoires de gominé , et de gros minets , je tombe sur le même prix.
En tous cas, c' est ce que semble résumer ma recherche sur l' unique site du bon corner.
 :cheers:   

D' autres avis de garçons cuaffeur à Cajarc ??

cresson : une idée sur la marque de l'échappement ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 09 mai 2014, 11H 11mn 32s
Si tu veux un vrai S2R1000, il faut qu'il soit rouge à bande blanche....  :siffler:
Question pots, sur la mienne j'ai mis des Mivv GP carbone (mais gardé la couscoussière). J'en suis très content, mais je ne cherche pas le look cafra non plus
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 09 mai 2014, 14H 34mn 33s
Un poil cher oui et non.

Autour de 6200-6300€ je pense que c'est un bon prix.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 09 mai 2014, 15H 43mn 10s
Alors le rouge et blanc, surtout avec les jantes blanches , me plait beaucoup. Pour peu qu'il soit couplé avec un casque Bell mx5 Daytona de la même couleur, c'est la classe.

En revanche sur ce modèle là, les rilsan gâchent le tableau. Mais pourquoi pas ...

Une autre annonce attire mon attention, et c 'est celle ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/655177673.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/655177673.htm?ca=2_s)

Y a juste à enl' ver et vendre ces termis, puis à agrémenter des accessoires que je veux.
Là, par contre, celle ci à l' air correcte .


Toujours pas d' idées sur la marque de l' échappement de l' annonce précédente ?
Un truc me chiffonne, c' est son millésime : 2009  8O
Le s2r s' arrête en 2008, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 09 mai 2014, 17H 19mn 42s
Les pots de l'annonce précédente ressemblent à des MIVV...

Pour le millésime, il suffit qu'elle ait été en stock et immatriculée en 2009.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 09 mai 2014, 19H 17mn 17s
Merci IH :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 09 mai 2014, 19H 25mn 25s
A ce prix, avec ce qu elle a, elle est bien non ?

les termis sont souvent couplés a l ecu duc perf qui ne peut etre appairé qu' une seule fois sur une brele...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 09 mai 2014, 19H 53mn 29s
Tu parles de la première ?

Concernant l' ecu Ducati Perf, tu veux dire qu'on ne peut plus changer d' échappement une fois qu'il est réglé ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 09 mai 2014, 20H 18mn 14s
Non c est l ecu qui est verrouillé a la moto sauf remapping a 200€..
la 2eme est tres peu kilometree et semble la base ideale pour ton projet
Pas etonné que la 1ere  soit partie si vite..

PS: i am a doctor... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 10 mai 2014, 09H 30mn 02s
Merci pour tes précieux renseignements.  :wink:

La première est toujours à vendre mais la seconde, comme tu le dis si bien, peut  bien servir de base idéale. C' est exactement ce que je pense.
D'ailleurs, après discussion avec les deux propriétaires, il semblerait je me dirige vers la deuxième.
J' attends néanmoins de recevoir par mail, l' historique de l'entretien de la première.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 10 mai 2014, 14H 37mn 05s
Un S2R1000 de 2007 à moins de 10000 bornes : Bin, y a des gonzes qui ne roulent vraiment pas.... 8O
Vue comme ça, elle a l'air d'un bon plan...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 10 mai 2014, 16H 18mn 12s
La fréquence de la vidange de l' huile de fourche s' exprime  en temps ou en kilomètres, c 'est bien
ça ?
Il me semble que c' est tous les 20 000, non ? Mais pour le temps ?


Allez hop, je retourne à la page 149 de ce topic. Qu'est ce que je peux m'avaler comme lecture 8O :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 10 mai 2014, 17H 43mn 09s
Citation de: Einsch le 10 mai  2014, 14H 37mn 05s
Un S2R1000 de 2007 à moins de 10000 bornes : Bin, y a des gonzes qui ne roulent vraiment pas.... 8O

Mon S4RS de 2007 et 9000 km je l ai payé...7000 €..  :D :D (le mec etait vraiment coincé et c etait fin octobre..)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 11 mai 2014, 21H 03mn 02s
Le miens, 6.500 avec 12.000 bornes.... Il y a 3 ans.

Le mec n'était vraiment, mais alors vraiment pas coincé... :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 12 mai 2014, 11H 33mn 00s
Citation de: Einsch le 09 mai  2014, 11H 11mn 32s
Si tu veux un vrai S2R1000, il faut qu'il soit rouge à bande blanche....  :siffler:
Question pots, sur la mienne j'ai mis des Mivv GP carbone (mais gardé la couscoussière). J'en suis très content, mais je ne cherche pas le look cafra non plus

Une photo peut être ?  :wink:

Une question sur le changement des courroies: il y a 1500 km qu' elles ont été changées, sur celle de la première annonce. Mais cela fera deux ans le mois prochain. Dois je vraiment les faire changer ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 mai 2014, 16H 22mn 00s
Tous les deux ans ou tous les 10 000 il me semble les courroies. Après c'est quitte ou double. Moi je les changerais histoire d'être tranquille et de partir avec une bécane niquel
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 12 mai 2014, 18H 32mn 45s
Citation de: Otori le 12 mai  2014, 16H 22mn 00s
Tous les deux ans ou tous les 10 000 20000 il me semble les courroies. Après c'est quitte ou double. Moi je les changerais histoire d'être tranquille et de partir avec une bécane niquel

2 ans ou 20000kms, le 1er qui arrive. j'en ai lu un ici qui disait que ses courroie avaient 3/4ans, tout en pistant avec cette bécane. donc voilà. fait ton choix  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 12 mai 2014, 19H 06mn 41s
Pour info, j'ai acheté ma S2R de 2007 avec 6000km en mars 2013, avec ses courroies d'origine, j'ai encore fait 4000 bornes avant de les changer.
En gros, elles avaient 10000km et 6 ans au moment du changement, et elle avaient encore l'air neuves quand je les ai démontées...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 12 mai 2014, 19H 14mn 08s
Vous jouez un peu a la roulette russe... Si ca pete bonjour le prix de la salade de soupapes.. L etat des courroies ne se juge pas a l 'œil...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 12 mai 2014, 20H 32mn 56s
Citation de: Oscar-Tramor le 12 mai  2014, 11H 33mn 00s
Citation de: Einsch le 09 mai  2014, 11H 11mn 32s
Si tu veux un vrai S2R1000, il faut qu'il soit rouge à bande blanche....  :siffler:
Question pots, sur la mienne j'ai mis des Mivv GP carbone (mais gardé la couscoussière). J'en suis très content, mais je ne cherche pas le look cafra non plus

Une photo peut être ?  :wink:



Voilà (c'est pas ma S2R mais ce sont les mêmes pots !)

(http://www.heberger-image.fr/data/images/28374_20822_D011L2S_a_1_.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 12 mai 2014, 20H 37mn 38s
Citation de: ELMAGNIFICO 89 le 12 mai  2014, 19H 14mn 08s
Vous jouez un peu a la roulette russe... Si ca pete bonjour le prix de la salade de soupapes.. L etat des courroies ne se juge pas a l 'œil...

C'est sur que la structure interne peut être limite alors qu'elles ont l'air ok visuellement...

Par contre, pour les 2 ans ou 20000, à mon avis si on dépasse  les deux ans ça crains moins que si on dépasse les 20000km...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 mai 2014, 21H 08mn 27s
20 000 au temps pour moi. Bonne piqure de rappel.
Perso pour mon ancienne 900ssie quand je l'ai acheté elle avait pas fait 4000 bornes depuis le changement de courroies qui avait eu lieu 3 ans auparavant. Dans le doute j'ai préféré les remplacer. Mon mécano les a changé et il m'a dit que c'était une bonne chose : elles étaient toutes "sèches" (ou craquelées). La moto n'avait pas assez roulé et elle était restée dans un garage à dormir (déprimer?) tranquillement. Si j'avais pas tenté le changement : craquage de courroies, aurevoir le moteur. Bim.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 12 mai 2014, 21H 20mn 47s
Citation de: Jopatach le 12 mai  2014, 20H 37mn 38s
Par contre, pour les 2 ans ou 20000, à mon avis si on dépasse  les deux ans ça crains moins que si on dépasse les 20000km...

Ben j'aurai dit le contraire. Un courroie qui bouge pas sèche et prend la forme du stockage (ou de l'emplacement sur le moteur). Ça ne sera pas le cas d'une brèle qui roule.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 12 mai 2014, 22H 24mn 57s
Citation de: s4r86 le 23 avril  2014, 14H 52mn 57s
Salut, les gars j'ai trouver ces silencieux pour mon monstre, des retours dessus?

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_HAUTS_OVALES_CARBONE06.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/HAUTS_OVALES_CARBONE06.jpg.htm)

Salut S4R86,
j'ai commandé des Fresco les slash carbone que je trouve + adaptés au S2R :P, via Monaco Echappement (pour information il y a du retard dans la livraison :roll:). Le vendeur m'a indiqué que la tubulure que tu montres sur la photo (qui permet de répartir les silencieux de chaque côté) ne se fait plus chez Fresco. Sûrement à vérifier.. Je pense que ça a une influence sur le choix, le montage des silencieux ?

Perso pour le moment j'ai choisi de garder la marmite car elle ne me dérange pas trop (au désespoir de certains :siffler:) Je voudrais éviter de changer le boîtier et, d'après mon bouclar, de me retrouver avec des pbs de surpression en ville (genre qui explose les silencieux :ranting:), ou encore de conduire avec des boules quiès :cheers:.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nanolue le 15 mai 2014, 10H 01mn 35s
Bonjour à tous!

Je suis l'heureuse propriétaire d'une S2R800, que je vais emmener sur piste à Alès fin Mai.
Elle est équipée de pots Termi, qui m'ont été vendus avec la moto mais sans chicanes...

Est ce que certains parmi vous ont déjà roulé à Alès avec ce type de pots? chicanés, déchicanés?
Du coup je suis à la recherche de chicanes obliques diamètre 48mm à acheter ou emprunter pour quelques jour en région Rhône Alpes. Si vous avez ca qui traine, ça m’intéresse!   :wink:

Merci beaucoup   :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 15 mai 2014, 10H 03mn 13s
Félicitations pour ton achat  :thumbsup:
tu verras c'est une super moto!

Pour le bruit, si tu as les termis mais toujours le cata, sans les chicanes ça peut passer. Par contre, termi + décata, sans les chicanes ça gueule vraiment...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 15 mai 2014, 10H 48mn 13s
Pour répondre à ta question concernant Alès, à mon avis te prend pas la tête, j'ai roulé plusieurs fois avec mon 999 ligne complète Spark non homologuée qui sortait.... 111 db!!  :siffler:

Jamais eu de pb pour accéder à la piste, au pire, le gars qui contrôle te fait un sourire et te dit que c'est bon. Ou alors j'ai eu du bol  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nanolue le 15 mai 2014, 10H 53mn 54s
Tu veux dire que je dois sortir mon cuir de piste décolleté?!  :D

De ce dont je me souviens, il a été demandé a des amis de remettre leurs chicanes sur des 1100, j'aimerais donc dans la mesure du possible eviter d'avoir fait tout ce chemin pour rien  :wink:!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 15 mai 2014, 16H 46mn 42s
C'est vrai que c'est toujours plus facile quand tu sais que les chicanes ne sont pas très loin... au cas où!
Après, ils ne m'ont jamais demandé de les remettre (même si je ne suis pas équipé de cuir de piste décolleté!  :lol:)
Je n'ai jamais été confronté à un contrôle hyper strict, ce qui ne veut pas dire que ça n'existe pas sur d'autres circuits.

Bref, mon avis perso (qui n'engage que moi  :P) c'est que, généralement, dans ce genre de journée l'ambiance est plutôt détendue (du moins à Alès et Ledenon).
Tu roules avec quel organisateur?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Nanolue le 15 mai 2014, 16H 54mn 12s
Bon, pour être parfaitement honnête, j'ai les pots d'origine, donc si je ne trouve pas de chicanes, je roulerai quand même  :D.
Mais ce serait dommage de se passer d'une si belle sonorité  :siffler: et surtout, je préfère rouler avec ma moto telle que je la connais si c'est pour arsouiller un peu!

On y va avec Cévennes Moto Piste (CMP30), je ne connais pas leur habitude a succomber aux yeux de biche  :lol:!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 15 mai 2014, 21H 24mn 41s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/661359921.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/661359921.htm?ca=11_s)

On peut se demander si c'est un vol : tarif et "vends un 998" alors que c'est un 996 ...
Mais si ce n'est pas le cas, ça vaut méchamment le coup  8O

Je me pose la question : craquage pour avoir de la pièce ...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 16 mai 2014, 09H 32mn 30s
@ Nanolue --> moi j'dis ça passe!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 16 mai 2014, 19H 04mn 48s
J' ai été en voir une cet après midi, et c' est bien parti pour qu'elle soit dans mon garage dans les jours prochains  :thumbsup:

J' vais enfin avoir ma bécane de garçon cuaffeur à Cajarc .  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 17 mai 2014, 07H 04mn 09s
couleur,année,km ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 17 mai 2014, 09H 06mn 31s
Grise à bande noire, 2007, 9800 km, kit Ducati perf avec sortie- seulement, et non la ligne complète- Termignoni pour 5500€ .

Si tout se passe bien, elle sera dans mon garage dans huit jours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 17 mai 2014, 13H 49mn 20s
Honnête!
Un de plus dans la famille. En espérant que tu y trouve ton bonheur!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PotMan le 17 mai 2014, 17H 12mn 17s
Salut à tous ! je viens de monter les fresco slash carbone sur mon 1000 S2R  :dribble: la sonorité est d'enfer, bien grâve ! le volume au delà de mes espérances, malgré que j'ai conservé la gamelle  :wink: Et au niveau poids et esthétique, je trouve que l'ensemble est vachement mieux qu'avant :thumbsup: A votre avis, y a-t-il un pb à ne mettre qu'un DB Killer sur les 2 ? je suppose que non vu que l'évacuation des gaz se mélange dans la marmitte avant ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 17 mai 2014, 19H 42mn 13s
Citation de: Otori le 17 mai  2014, 13H 49mn 20s
Honnête!
Un de plus dans la famille. En espérant que tu y trouve ton bonheur!

Très honnête, même. A l' instant T, c' est l' annonce la mieux placée.
Me tarde!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 21 mai 2014, 13H 16mn 01s
Vous trouvez comment?

(http://img1.imagilive.com/0514/thumbs_FRESCO_MONSTER_SXR_SLASH_02.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0514/FRESCO_MONSTER_SXR_SLASH_02.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 21 mai 2014, 13H 17mn 29s
C'est quoi ces pots?
J'aime beaucoup le rendu.
Reste plus qu'à virer la bavette, la gamelle, et ça lui fera une ligne terrible!   8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 21 mai 2014, 13H 25mn 10s
D'ailleurs moi je cherche une bavette croute carbone  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 21 mai 2014, 13H 26mn 21s
Je te tiens au courant pour la bavette, mais je devrais en avoir une a vendre dimanche ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 21 mai 2014, 13H 28mn 04s
Ok merci beaucoup  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 21 mai 2014, 18H 23mn 49s
Ca ressemble a des pots de Street ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 22 mai 2014, 09H 08mn 46s
Ce sont des Fresco mais des Fresco a plus de 600 euros  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 22 mai 2014, 13H 06mn 14s
Joli les fresco, je pensais pas qu'ils existaient pour le s2r 1000.
Par contre niveau bruit ça doit vraiment bien chanter  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 mai 2014, 16H 18mn 20s
Ils sont très sympa mais je trouve qu'ils nr vont pas avec la ligne du monster.
Enfin les goûts et les couleurs.  Pr contre c'est clair ça semble propice au concerto de décibels  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giuforza le 22 mai 2014, 17H 19mn 58s
Moi je trouve que ça claque!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 23 mai 2014, 12H 09mn 12s
Même avec la marmite ??? Parce que franchement le bruit du s4r d'origine n'est pas top...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 23 mai 2014, 12H 30mn 19s
Moi j'ai un s2r 1000 sans la couscoussière mais avec silencieux d'origine et bien mes voisins trouvent déjà qu'elle est bruyante........... :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 23 mai 2014, 12H 44mn 48s
je comprend pas les " voisins " moi, quoi de plus beau que ce réveiller avec un beau bruit  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 mai 2014, 15H 01mn 55s
Perso j'ai encore la marmite avec une demi ligne termi. Je trouve le son magnifique sans les chicanes. Donc rien à craindre avec un autre échappement a priori.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 24 mai 2014, 12H 20mn 29s
Parfait alors je vais faire ça, avec la ligne complète ça doit être  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 24 mai 2014, 12H 47mn 41s
Après j'ai une S2R 1000. Je ne connais pas du tout le son d'une S4R. Doit pas y'avoir tant de différence entre un D2 et un D4 si?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 25 mai 2014, 14H 25mn 02s
Si : 2.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 26 mai 2014, 21H 15mn 39s
fois 2 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 27 mai 2014, 10H 48mn 55s
Qui roule juste avec la marmitte ici sans les pots?  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 27 mai 2014, 11H 53mn 32s
Je roule en S2R1000 avec silencieux court Fresco carbone sans DB Killer, j'aimerai bien enlever la "marmite" et acquérir la ligne complète Fresco mais le bruit après...

On doit devenir sourd après une grosse arsouille avec une telle config'.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 27 mai 2014, 15H 21mn 13s
oui... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 27 mai 2014, 21H 35mn 45s
Pareil, S2r 1000 avec termi, sans les db killer, je me tate a virer la couscoussiere...
Peur de passer le niveau de db de trop  :sm19:
J'ai lu ci et la, qu'il fallait parfois passer pas un reglage moteur , une fois enlevé ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 27 mai 2014, 22H 19mn 56s
J'ai le décata Léovince et les pots Fresco carbone  8)

Essayé une fois ou 2 sans les DB killers, j'ai trouvé ça juste ingérable niveau sonore  8O 8O
Sans la marmitte mais avec les db killers je trouve que c'est un bon compromis, le bruit est sympa sans être assourdissant, mais je reste adepte des bouchons d'oreille lorsqu'il y a un peu de kms à faire.

Je ne sais pas trop ce que ça donne au sonomètre mais ça doit se trouver dans les tolérances  :wink:

Pour le réglage, tout le monde le conseille en effet. j'ai juste fais quelques kms (sous la pluie) pour amener la meule au DS après montage du décata. Vu la saucée que j'ai pris j'ai été super prudent, j'ai senti aucune différence avant/après  :lol: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 28 mai 2014, 08H 56mn 19s
Du coup, vaut il mieux pots +  db killer + decata  ou  cata + pots  sans db killer ?
pas la peine de repondre  decata + pots sans db killer  :sm19: c'est pour comparer  :D

Parce que investir dans un decata, pour remettre les dbkiller, car trop bruyant, je vois pas trop l’intérêt.

Idem en terme de perfs, j'ai bien senti la différence (j'ai le kit DP) en decastrant les termis,
mais si je met un decata et remet les db killer, au final ça sera peut être même moins bon, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 28 mai 2014, 10H 53mn 41s
Moi l'intérêt du décata + db killers je le vois sur la mienne  :P

A savoir un look carrément plus sympa et un excellent compromis en terme de niveau sonore.

Maintenant chacun voit midi à sa porte  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 28 mai 2014, 12H 08mn 06s
Et en termes de rendement? vous sentez une différence avec la ligne?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 28 mai 2014, 13H 35mn 39s
Perso j'ai rien senti;
elle marchait très bien avant le décata, elle marche très bien depuis le décata  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 28 mai 2014, 13H 45mn 48s
Sur le S2R 800 j'ai quand même senti un léger gain après le décata...
J'ai essayé de remettre les chicanes, et j'ai aussi ressenti une perte, du coup, je les ai aussitôt retirées  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 28 mai 2014, 15H 30mn 46s
Citation de: Subkind le 28 mai  2014, 10H 53mn 41s
Moi l'intérêt du décata + db killers je le vois sur la mienne  :P

A savoir un look carrément plus sympa et un excellent compromis en terme de niveau sonore.

Maintenant chacun voit midi à sa porte  :cheers:

C'est clair que c'est plus joli sans cette gamelle !

Citation de: Jopatach le 28 mai  2014, 13H 45mn 48s
Sur le S2R 800 j'ai quand même senti un léger gain après le décata...
J'ai essayé de remettre les chicanes, et j'ai aussi ressenti une perte, du coup, je les ai aussitôt retirées  :sm19:

C'est bien ce que je pense, que les db killer sont plus restrictifs que le cata.
Si on veut pas monter le niveau sonore + haut  8), pour que ça respire le mieux possible, cata sans db killer a priori
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 28 mai 2014, 15H 35mn 12s
A mon avis, niveau gain / pertes, ça se vaut entre cata déchicané, et décata sans chicanes.

Le look sans la gamelle est quand même beaucoup plus sympa je trouve :)
Et la gueule des deux grosses sorties sans chicanes aussi  :sm19:

Ce qui peut être décisif, c'est en cas de contrôle: cata sans chicanes: risque d'amende élevé, décata avec chicanes: risque faible...

Après, décata et pas de chicane, tu serres les fesses chaque fois que tu croises les bleus  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 mai 2014, 22H 03mn 50s
C'est bien ça, y ai eu le droit, à chaque vue des MIB, c'est coupure des gaz  :cry:

La sonorité variant avec les régimes, entre 3000 et 5000 c'est vraiment "grave" dans la config décata et pas de db killer...

Petite question : certains ont monté des NGK DCR9EIX Irridium sur leur S4R 996 ? compatibilité, pas de soucis avec la bobine crayon qui s'enfonce quasi à fond (1mm de sa butée cause longueur de bougie) ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 29 mai 2014, 15H 35mn 02s
Ce qui est bien avec ce forum c'est vos retours d'expériences.

En lisant les "bien faits" et "méfaits" du decata en lisant vos commentaires le + souvent ce qu'il ressort c'est la question Look (au revoir la marmite) et le son (forcément +
Important mais + répréhensible) mais très peu d'entre vous parle de changement de comportement moteur tel qu'une augmentation de puissance etc..

Ça me rassure un peu pour le moment pour laisser la marmite + silencieux libre face au décata + DB killer IN dans le silencieux, c'est du kif kif :-).

Une question : j'aimerai accentuer l'effet coup de pied au cul (augmentation du couple) sur mon S2R 1000 sur la plage des 4000 - 6000 trs/min sans démonter le moteur car je l'aime vraiment bien ce D2.

Faut-il ouvrir la boîte à air partiellement ou entièrement ? (Avec filtre KN).
Je garde ma marmite avec mon silencieux libre vue qu'apparemment cela reste du "kif kif" grossièrement.
ECU d'origine reprogrammer par Desmo-racing ou obligation de passer par un
DP ?

Silencieux Fresco carbone court sans DB Killer + FAA origine + PSB 14.

Merci bien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 29 mai 2014, 16H 58mn 59s
Pour le coup de pied au cul fallait prendre un D4 ...  :sm19: sinon pignon de 14 et ligne complète avec filtres sport et ECU...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 29 mai 2014, 18H 41mn 33s
Niveau sonore attention, sur la mienne le niveau ést plus élvé en cata + db killers enlevés que décata + db killers en place  :bowdown:

Après comme j'ai dis dans mon cas décata + db killers enlevés c'est beaucoup trop sonore pour moi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 29 mai 2014, 20H 41mn 24s
Fillette  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 mai 2014, 21H 00mn 51s
Si tu veux parler perfs Max : catalyseur = contre pression échappement > limitatif sur le remplissage en diminuant l'effet de balayage = limitation du couple voir quelques Nm en moins.

Ces Nm se sentent mais c'est très objectif...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 29 mai 2014, 21H 30mn 04s
J'ai. Rien compris  :D

Pour ma part le decata m'a fait perdre du couple. Et sincèrement la différence est vraiment notable! (pour info j'ai un D4 mais sur D2 ça doit avoir le même effet)
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 29 mai 2014, 21H 33mn 59s
J'ai toujours cru qu'un échappement plus libre favorisait les hauts régimes, et qu'à l'inverse un ligne un peu plus fermée favorisait le couple. C'est des conneries?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jujux le 29 mai 2014, 21H 52mn 30s
Pour moi c'est décata, BAA ouverte et termi avec dbkiller parce que sans c'est vraiment très bruyant !
Moi ça ne me gêne pas  :P mais j'ai pas envie de me faire immobiliser la moto  :siffler: (en suisse) !
Du coup pour trouver un juste milieux j'ai modifié un peu mes dbkiller  (coupés au bout et percés) et maintenant c'est le top !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 mai 2014, 23H 04mn 53s
c'est ça bistouket, mon raisonnement était pour les hauts régimes et notamment les 4 soupapes qui travaillent plus haut dans les tours  :bowdown:

Y a le topic acoustique aussi qui va bien, mais à cette heure...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 30 mai 2014, 00H 26mn 51s
Citation de: Fidelgaztro le 29 mai  2014, 20H 41mn 24s
Fillette  :sm19:

 :lol: :lol:

Ouais   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 30 mai 2014, 20H 08mn 41s
Bonsoir , je profite de la conversation ouverte sur avec ou sans catalyseur mais pour un problème différent du bruit ou des performances.

Ma question c'est : est ce que monter un décata peut me faire gagner un peu de garde au sol surtout lors d'inclinaison à Droite.

J'explique :  S2R 1000 de fin 2008 que j'ai depuis peu, 13900 bornes maintenant et après a peine 500 bornes j'ai déjà frotté 3 fois la couscoussière! j'ai pourtant déjà raffermi les suspensions mais faut croire qu'avec mes 100 Kg ça suffit toujours pas.
Du coup (je me posai déjà un peu la question) je me demande si virer la marmite m'aiderai pas a gagner un peu de garde au sol

Faut dire que j'ai pas encore l'impression de lui avoir tapé dedans à fond j'ai peur soit de troué la marmite soit de finir par terre.

Merci, d'avance pour vos conseils

NB : j’ai une double sortie Droite Gauche ducati performance le bruit me convient mais si ça gagne un peu je devrais supporter facilement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 30 mai 2014, 22H 08mn 27s
Bonjour à tous

Petite question à ceux qui savent, le s4r 996 a été produit de 2003 à 2006 sauf erreur, j'ai noté une différence sur le moteur selon les années, il s'agit du petit hublot de contrôle sur le carter côté gauche qui passe à une simple vis de contrôle (il me semble à partir de mi 2004), connaissez vous les différences qu'il existe au niveau moteur selon les années de production? je vais acheter un s4r de février 2004 qui possède le hublot tandis qu'un modèle de juillet 2004 possède la vis, Est-ce une évolution moteur?? mystère....je trouve pas trop d'infos sur le sujet

merci
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 31 mai 2014, 00H 13mn 49s
Citation de: Fidelgaztro le 29 mai  2014, 16H 58mn 59s
Pour le coup de pied au cul fallait prendre un D4 ...  :sm19: sinon pignon de 14 et ligne complète avec filtres sport et ECU...

J'aurai bien voulu mais bloqué niveau assurance..  :cry:

Citation de: Ego le 29 mai  2014, 23H 04mn 53s
c'est ça bistouket, mon raisonnement était pour les hauts régimes et notamment les 4 soupapes qui travaillent plus haut dans les tours  :bowdown:

Y a le topic acoustique aussi qui va bien, mais à cette heure...

Mais du coup alors, le couple N.m gagné se retrouve perché + haut sur un D2 ? Pis bon si c'est  subjectif et presque uniquement look, j'vais gardé cette marmite ^^.


Je ne trouve pas de topic "préparation boite à air" (découpage, etc..) pour le S2R1000, la même sur google..

Vaut-il mieux une boite à air complétement ouverte + KN ou alors une semi ouverte avec découpage du couvercle peut suffire ? Je reste sur l'idée du silencieux sans DB Killer + PSB14 + reprog du boitier + BAA.

J'ai vue la deuxième sortie bouché au niveau du MC de frein avant sur mon S2R, il n'y a pas moyen de "ré-activé" cette sortie pour avoir un freinage un peu + puissant sur la moto ? Ou ça sera de la branlette et vaut mieux investir dans un nouveau  MC.

Merci à vous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 31 mai 2014, 09H 20mn 53s
La boîte à air ouverte... Tu prend ton couvercle et tu découpe le dessus pour laisser le pourtour et pouvoir reclipsser
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 01 juin 2014, 20H 36mn 00s
Et bien en voilà une discussion bien relancée avec ces histoires de décata/db killer/BAA, etc.

Perso je suis avec le décata, la BAA ouverte mais j'ai remis les db killer (plainte des voisins).
Bizarrement, j'ai l'impression qu'avec cette configuration la moto tourne mieux, plus "sereinement". Mais c'est peut-être juste un feeling.
Ce qui est sûr c'est que j'ai moins de "pets" à la remise des gaz (qui font penser à un appauvrissement). Pour autant, je vois pas bien le rapport.
Mais j'ai pas envie de passer par la case reconfig d'ECU juste pour ça.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 02 juin 2014, 09H 39mn 49s
Qui a déjà passé son s4r au banc? je suis curieux de savoir combien sa sort de bourrin a la roue...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 02 juin 2014, 10H 27mn 51s
Pour un S4RS avec ligne termi, ECU Perf, etc. ça donne ça:
(http://img1.imagilive.com/0614/thumbs_Banc_ligne_termi_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0614/Banc_ligne_termi_1.jpg.htm)
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 02 juin 2014, 12H 48mn 25s
146 bourrins  :dribble: déjà je trouve que mon s4r 996 pousse pas mal avec ses 113 alors la...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 02 juin 2014, 13H 01mn 03s
C'est à la roue ou corrigé au vilo ??
Sur le mien malgré la reprogrammation le trou à 5500 reste ... je dois avoir une courbe par là si ça intéresse :P

Edit: Ouch, désolé, je n'avais pas ve le "Vilb. corr."... j'ai ma réponse.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 02 juin 2014, 13H 33mn 04s
imagine 146 cv a la roue sur un monster...   :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 juin 2014, 14H 35mn 11s
Max08 > ton couple max va rester aux mêmes régimes.

yac > à mon avis tu vas gagner quelques cm...

s4r86 > Passage au banc le 13&14 Mai chez Desmo Rouen possible... gratuitement...
voir la page FB.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 02 juin 2014, 14H 45mn 38s
ah c'est cool ça merci, mais çà me fait un peu loin quand même...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 02 juin 2014, 14H 47mn 02s
Bah j'imagine bien, ma S4RS fait 141 cv à 9300 tr/min pour 11.92 m/kg à 7200 tr/min à la roue. Mais bon, c'est une rouge bande blanche à gentes noires ! ça fait tout  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 02 juin 2014, 14H 49mn 29s
141 cv a la roue???? je savais même pas que ça existait sur un s4rs...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 02 juin 2014, 16H 34mn 07s
C'est pas env. 15%  la différence de puissance entre le vilo et la roue ?

ça nous ferais du 162 cv pour ton S4RS


Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 02 juin 2014, 20H 05mn 06s
Citation de: Ego le 02 juin  2014, 14H 35mn 11s

yac > à mon avis tu vas gagner quelques cm...


Merci c'est toujours bon à prendre, de ce que j'ai vu le collecteur DP dernier modèle passe entièrement à droite et n'est pas celui qui dégage le plus l'inclinaison à droite, je regarde donc du coté du fresco ou spark. J'attends demain une réponse pour un modele DP première version qui passe sous le moteur.

Il faut aussi que je me documente pour une reprog ECU car vu ce que je lis sur ce forum j'aurais du mal à faire sans.

NB : Ce soir je n'ai pas refrotter  :thumbsup: mais j'ai apparemment trop serrer la précontrainte sur la suspension ARR je suis moins stable sur les courbes un peu bosselé qu'avant  :(. C'est pas ma tasse de thé le réglage des suspensions.... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 03 juin 2014, 09H 08mn 16s
Je suis sur le point d'acheter une ligne sil motor sur le bon coin, des avis???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 03 juin 2014, 09H 25mn 03s
Ca va grogner sévère  8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 03 juin 2014, 15H 50mn 08s
Citation de: Oscar-Tramor le 16 mai  2014, 19H 04mn 48s
J' ai été en voir une cet après midi, et c' est bien parti pour qu'elle soit dans mon garage dans les jours prochains  :thumbsup:

J' vais enfin avoir ma bécane de garçon cuaffeur à Cajarc .  :D

Depuis huit jours dans mon garage!

Je suis vraiment content de cette bécane. Je suis allé la chercher sur Niort et je l'ai ramenée chez moi à Bordeaux, lundi dernier. J' ai mangé un peu de flotte mais rien de rédhibitoire.

Prise en main très facile au sortir de mon M800 précédent. Moteur assez élastique , souple à l'utilisation. J' imaginais un coté beaucoup plus on/ off.
Une position agréable, un peu plus haute que sur ma précédente et son large guidon ( au s2r ) contribue au confort. Je n' ai pas les poignets cassés. Elle a l' air d' être à la fois bonne routière et agressive lorsqu'on la sollicite.

J' essaye de vous faire un retour plus complet d' ici ce week end.

Elle est grise à bande noires ( peut être plus pour longtemps ) , équipée du kit ducati perf ( ecu, baa ouverte + filtre et silencieux termi carbonne ). 1ère main, 9800 km lors de l'achat, entretien en concession, et chargeur batterie. Millésime 2006 je pense  pour un tarif de 5500€.

Elle était la mieux placée quand je l' ai achetée, mais je viens d' apercevoir une ou deux annonces tout aussi bien placées, voir même mieux.

Oscar, fier comme un bar-tabac  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 03 juin 2014, 22H 10mn 13s
J'ai des Silmotor NH superposés en titane, sur lesquels j'ai rajouté des DB Killers, par ce qu'avec le décatalyseur, ce n'était pas politiquement correct. Le son est quand même assez sympa. Le tout est monté sur un 800 s2r. La qualité me parait assez bonne. Je les ai montés il y a un mois environ.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 04 juin 2014, 00H 57mn 58s
Citation de: Max08 le 31 mai  2014, 00H 13mn 49s

J'ai vue la deuxième sortie bouché au niveau du MC de frein avant sur mon S2R, il n'y a pas moyen de "ré-activé" cette sortie pour avoir un freinage un peu + puissant sur la moto ? Ou ça sera de la branlette et vaut mieux investir dans un nouveau  MC.

Merci à vous.

Des avis ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 04 juin 2014, 08H 58mn 50s
Branlette...  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 04 juin 2014, 12H 42mn 08s
Citation de: Fidelgaztro le 04 juin  2014, 08H 58mn 50s
pas besoin de citer le message precedent

merci ^^.

Va falloir que j'investise dans un S4RS... :D    ou alors dans un nouveau MC pour avoir un freinage un peu + trappue ^^.

Pour une reprog de l'ECU, qui a déjà testé chez Desmo-racing ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 06 juin 2014, 07H 34mn 08s
Si toutefois j'enlève mes DB killers sur mes Termignoni, est ce que je vais avoir besoin d' un réglage ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 juin 2014, 08H 27mn 59s
Non


…enfin si, faudra régler la note que te présentera le monsieur tout de bleu vêtu qui te demandera poliement de te garer sur le bord de la route parce que tu fais un peu trop de bruit  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 06 juin 2014, 12H 24mn 15s
Ligne complète ou seulement les silencieux Termi ? Sans DB killer ça devrait passer en sous régime devant les bleus :D.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 06 juin 2014, 14H 42mn 15s
Bonjour aux possesseurs de SxR. :bowdown:

J'ai une question concernant le S4R 996. Une connaissance lorgne sevèrement sur une annonce. Il me demande les particularités, les points a vérifier et les mauvaises surprises inhérentes à ce modèle...

Sauf que j'ai une connaissance quasi nulle en D4 (hormis les célèbre basculeurs) et en D4.

Sont ils soumis a la même malédiction de l'amorto faiblards que certains S2R?
Ont ils d'autres "points de méfiance" qui pourrait faire se porter cet acheteur déja ducatiste sur une autre annonce?

Merci beaucoup. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 juin 2014, 15H 50mn 48s
Dernière evo des D4...

Problème connus inhérent aux D4 / T4 : tu peux faire les coussinets ;
Les basculeurs (normal  :D) ce sont les derniers produits, pas trop de remontées négatives normalement.
Ton écrou d'alternateur peut se desserrer ;

amorto : rien à ma connaissance.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 06 juin 2014, 17H 13mn 28s
Citation de: NICO AND CO le 06 juin  2014, 08H 27mn 59s
Non


…enfin si, faudra régler la note que te présentera le monsieur tout de bleu vêtu qui te demandera poliement de te garer sur le bord de la route parce que tu fais un peu trop de bruit  :D

Merci Nico  :wink:
Citation de: Max08 le 06 juin  2014, 12H 24mn 15s
Ligne complète ou seulement les silencieux Termi ? Sans DB killer ça devrait passer en sous régime devant les bleus :D.

Seulement les silencieux avec ecu DP et BAA ouverte.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 06 juin 2014, 20H 44mn 48s
Citation de: Oscar-Tramor le 06 juin  2014, 17H 13mn 28s

Pas besoin de citer le message precedent 2eme fois





Ça devrait le faire mais ne fais pas gueuler devant les
Bleus sinon c'est la prune ^^.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 juin 2014, 21H 20mn 50s
Citation de: Ego le 06 juin  2014, 15H 50mn 48s
amorto : rien à ma connaissance.

Je m'inscris en faux !  :D

Deux de mes connaissances y ont eu droit sur leur SxR, moi également sur mon S4R

Ca suinte, ça vieillit mal, et du coup t'as deux choix :
- soit t'es un garçon coiffeur fortuné et tu t'achètes un truc doré
- soit t'es pas fortuné et tu fais reconditionner

Cela arrive aux alentours des 30000km, tout comme la fuite de radiateur d'eau  :siffler:

Cela mis à part, je ne connais pas d'autres défauts au S4R 996


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 07 juin 2014, 07H 35mn 11s
Merci Max  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 07 juin 2014, 07H 45mn 49s
Et sur la mienne j'ai eu la remarque lors de la dernière révision comme quoi que 2 basculeurs commençait à être fatigué. La moto n'avait pas 30000 et les entretiens fait en temps et en en heure chez Ducati.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: IH le 07 juin 2014, 13H 34mn 52s
Citation de: antoducati971 le 30 mai  2014, 22H 08mn 27s
Bonjour à tous

Petite question à ceux qui savent, le s4r 996 a été produit de 2003 à 2006 sauf erreur, j'ai noté une différence sur le moteur selon les années, il s'agit du petit hublot de contrôle sur le carter côté gauche qui passe à une simple vis de contrôle (il me semble à partir de mi 2004), connaissez vous les différences qu'il existe au niveau moteur selon les années de production? je vais acheter un s4r de février 2004 qui possède le hublot tandis qu'un modèle de juillet 2004 possède la vis, Est-ce une évolution moteur?? mystère....je trouve pas trop d'infos sur le sujet

merci

J'ai pas les dates en tête, mais les cotes moteur (alesage x course) ont changé sans pour autant modifier la cylindrée de 996 cm3....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 09 juin 2014, 10H 01mn 28s
196kms ce weekend sans toucher la réserve sur mon S2R 1000, c'est presque un chameau..  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 juin 2014, 10H 30mn 57s
6l au 100 pour mon s4r en conduite "classique" sur nationale (140 en croisiere) vendredi
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 09 juin 2014, 11H 27mn 16s
Citation de: Max08 le 09 juin  2014, 10H 01mn 28s
196kms ce weekend sans toucher la réserve sur mon S2R 1000, c'est presque un chameau..  8)

Pas mal, moi c'est plutôt 160 kms et réserve sur mon S2R 1000... :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 09 juin 2014, 12H 58mn 13s
S2R 1000 => 220 km avant réserve... moyenne sur le plein : 5.2l/100  :cheers:

conclusion : je deviens vieux, je roule moins vite ! :oops:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 09 juin 2014, 13H 00mn 30s
Citation de: forestbikers le 09 juin  2014, 11H 27mn 16s
Citation de: Max08 le 09 juin  2014, 10H 01mn 28s
196kms ce weekend sans toucher la réserve sur mon S2R 1000, c'est presque un chameau..  8)

Pas mal, moi c'est plutôt 160 kms et réserve sur mon S2R 1000... :(

C'est plutôt ça moi aussi d'habitude. J'ai dut "comprendre" le mode de fonctionnement du moulin ^^. Mais bon il faut bien le dire, les 196kms ont été fait à des vitesses légèrement au dessus de la légalité en balade (120km/h à 4800trs/min).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 09 juin 2014, 13H 41mn 46s
Et béh...
Moi c'est plus du 170/180 km avec le S2R 1000 avant la réserve.
Et encore...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 09 juin 2014, 17H 06mn 49s
Citation de: Otori le 09 juin  2014, 13H 41mn 46s

pas besoin de citer le message precedent ! 3 eme fois : c'est volontaire ?


Si il y a une option citation, ce n'est pas pour décorer.. Je prends juste la citation du forumeur précédent pour ceux qui ne suivent pas comprennent le message posté , ça coule de source ..


Tu roules plutôt comment aussi ?

je me permet de remettre en odre ton edit, parceque, c'était pas de la cristaline  :D
mais tu as raison c'est beaucoup plus clair pour tout le monde de reciter le message precedent :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 09 juin 2014, 18H 52mn 12s
Ce WE pour faire le morvan, j ai pris le GT 1000 car le S4RS c est 130/140 km avant reserve.. Vu le maillage des pompes ouvertes le WE de pentecote j ai pas pris le risque..
Avec le 1000 D2 du GT (comme S2R),pignon 14 ,marving dechicanés.. moyenne 5,5 l/100 avec delirium sur D37...
850 km de bonheur ,meme si le GT dans les virages c est pas un monster..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 10 juin 2014, 00H 11mn 04s
Tes 5,5L sur ton trajet de 850kms ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 10 juin 2014, 00H 14mn 46s
Pour le moment guère plus de 1000 bornes  j'ai pas réussi a dépasser 150 km avec mon s2r 1000 avant la réserve. Mais le jouet est nouveau j'arrive pas a rouler cool plus de 3 min :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 10 juin 2014, 07H 12mn 11s
Citation de: Max08 le 10 juin  2014, 00H 11mn 04s
Tes 5,5L sur ton trajet de 850kms ?

yes ,roulage a 8 breles donc pas trop furieux sauf D37..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 10 juin 2014, 17H 33mn 20s
J'ai finalement commander chez fresco exhaust un bypass pour S2R1000.
Le filtre à air + couvercle ouvert devrait prendre place sur le le monster fin de semaine

sachant que pour le moment j'ai pas de puce DP, la sonde lambda va rester en place j'espère que je serais pas obligé de faire une reprog immédiatement

J'essayerai de vous faire un retour sur mes impressions quand j'aurais reçu le Bypass  a priori c'est pas pour tout de suite 15 jours de délai minimum j’espère que je serais pas déçu. (la sonorité devrait en tout cas pas me déplaire avec les silencieux DP NH :roll: :lol:

Pour le moment contact avec Fresco rapide et clair. Filtre et couvercle commandé chez forza moto en attente de livraison mais colis expédié en tout cas très rapidement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 10 juin 2014, 18H 51mn 11s
Vu les modifs d'admission et d'échappement j'ai peur que ta bécane ne tourne pas très rond... J’espère que ton ECU arrivera à gérer une injection correcte malgré ces gros changement ( pas trop riche/pauvre ) que ça n'use pas ton moteur prématurément...

Un grand sage à dit: " tu aura beau avoir le plus beau des joggings... si tu cours en talons, mal au pieds tu auras"  :bowdown:

(http://img11.hostingpics.net/pics/696618joggingdetudiantegrisclair2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=696618joggingdetudiantegrisclair2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 10 juin 2014, 19H 45mn 58s
J'attends tes retours Yac !! Je voudrai faire la même chose que toi sauf que je suis déjà en Fresco pour le silencieux.

Pour la sonde Lambda, elle reste fixé sur la nouvelle ligne ? Je pensais qu'elle était "désactiver" suite au reprogrammage de l'ECU. On ne voit pas son emplacement sur le site de Fresco.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 juin 2014, 20H 11mn 56s
sur mon ancien S2R 1000 en version DP (decata+pupuce+BAO et termi) : soit tu debranches la lambda ou tu la retires en la remplacant par un bouchon

sur le S4rs je n'ai pas fais attention  :oops:

@yac : je suis passé par l'etape BAO+pupuce+cata+termi sur mon ancien D2 : tourne pas rond, petarade :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 10 juin 2014, 21H 58mn 47s
alors déjà ça pétarade un peu sur les décélérations je me doute que je vais au moins rapidement faire un un tour au DS pour réglage de richesse.
J'espère juste ne pas avoir besoin d'une reprog sinon ben j'y passerai!!

si vous avez une bonne adresse région sud Rhone Alpes pour reprog je suis preneur histoire de me renseigner.

Pour le bypass fresco j'ai demander si il y a le branchement pour la sonde lambda on m'a confirmer que oui. J'ai rajouter en commentaire à ma commande qu'il me fallait le branchement pour la sonde.
A priori fresco fabrique sur commande les pots ça doit être pareil pour le bypass. Peut être le font-ils sans sonde si la demande n'est pas faites à la commande.

@MAx 08 :  la sonde est a priori désactivé sur les puces DP et sur puce reprog suffit de le demander dans la cartographie. Ensuite il n'y a plus qu'à la débrancher

Mon but premier c'est de virer cette p**** de Marmite qui frotte le bitume en plus d'être moche je suis pas pressé si le moteur tourne rond de gagner quelques cv et  un peu de couple avec une reprog (je ne sais même pas quoi en attendre d'ailleurs)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 10 juin 2014, 22H 17mn 16s
Sur le S4Rs, il n'y a plus de sonde avec la ligne termi.
Ce que tu peux attendre de la reprog est que la moto soit mieux remplie partout, une meilleur reprise, plus agréable, et peut être plus de couple et de puissance, sans pour autant gagner 20cv.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 juin 2014, 23H 30mn 23s
Je me souviens aussi d'avoir gagné en souplesse sur le s2r

Pour la reprog´ essaye chez NR bike
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 11 juin 2014, 09H 14mn 46s
Je profite du présent sujet. Sur mon s2r 1000 j'ai des shortgun termi, le decata et une boîte à air ouverte. Je vais commander sous peu la demi ligne spark pour virer le decata. Dans la foulée je risque de faire la reprog de mon ecu avec nr bike.

Mais ce que je me demandais comment va se comporter la moto avec cette nouvelle demi ligne et avant la reprogrammation. Est ce que la sonde va tout faire foirer? Comment va se comporter l'injection? C'est déjà arrivé à quelqu'un? Est ce qu'on peut rouler sans trop d'enmerde en attendant de procéder à la repro?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 11 juin 2014, 09H 54mn 22s
Très bien NRBike, il m'a fait la reprog et la S4Rs marche à merveille, nerveuse à souhait !  :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0614/thumbs_Courbe_S4RS.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0614/Courbe_S4RS.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 11 juin 2014, 18H 32mn 16s
Merci Ego et Nico and Co:

Je note donc sur S4 996
-Basculeurs
-Coussinets
-fuite radia d'EAU
-Amorto faiblard ou fuyard

Le tout passé 30 000 km je fait passer l'info encore merci.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 11 juin 2014, 20H 01mn 44s
J' essaye d' enlever mes DB killers sur mes silencieux termignoni, mais après avoir sortis les vis torx, il m'est impossible de retirer ces foutues chicanes  8O
Il n' y a bien que ça qui les fixe, au moins ?

Je viens de mettre du wd 40 en espérant y arriver mais si vous avez une astuce , je suis preneur.  :wink: :cheers:

Je cherche dans ce sujet une réponse en attendant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: waystren le 11 juin 2014, 21H 24mn 44s
Les miens coinçaient aussi,
faut les choquer un peu, essayer de les faire tourner et tirer dessus, ça va venir  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 11 juin 2014, 21H 30mn 02s
Une méthode que j'ai testé c'est d'accrocher une pince étau sur la chicane, puis de taper dessus avec un marteau dans le sens de la sortie. C'était la méthode donnée par Bos sur le silencieux de ma première brèle, une kawa er6. Car d'origine la chicane avait un point de soudure. Et ça a fonctionné  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 juin 2014, 10H 16mn 11s
WD 40 et essayer de les faire tourner pour les dégripper ça la fait pour moi. Sinon, pince et chiffon pour ne pas abimer.

Je retente ma question si c'est arrivé à certains : sur mon s2r 1000, si je vire le décata pour la demi-ligne spark, est-ce que la moto va être complètement déréglée?
J'ai prévu de faire la reprog de l'ECU mais en attendant je pourrais rouler sans que l'injection fasse le yoyo selon vous?
Merci!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 12 juin 2014, 10H 26mn 35s
Je crois bien que si tu vires la sonde lambda et que l'ECU l'utilise toujours, c'est à dire sans la reprog, ça risque de foutre le bordel.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 12 juin 2014, 10H 35mn 03s
Moi les chicanes c'est mon mécano qui les avait retirées... 2 mn de travail... il a démonté les silencieux, a enfilé une tige dedans, 2 coup de marteau, ensuite il a passé les chicanes sur un tour pour qu'elles puissent se remontées facilement...
Le coup de les tirées avec une pinces risque de déformer...
Sinon j'avais vu une technique avec une tige filetée en forme de crochet pour attraper la chicane en bout de tube à l'intérieur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 juin 2014, 14H 20mn 06s
En fait avec la demi ligne spark il me semble qu'il y a l'emplacement pour la sonde donc je ne l'enlève pas.

Pour autant elle sera réglée comme s'il y avait un catalyseur donc le retour d'information à l'écu va être biaisé! Mais après je sais pas comment la brêle va tourner
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 12 juin 2014, 19H 17mn 55s
p't'être un peu pauvre mais ça devrait tourner si tu gardes la sonde.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 12 juin 2014, 19H 55mn 08s
Pourquoi pas la laisser fixer sur la ligne mais la désactiver complément au niveau de l'ECU ?! Tu n'aurais plus de problèmes de richesse / réglages.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 juin 2014, 20H 12mn 21s
Bon le mieux que j'ai à faire c'est d'essayer!
J'attends une réponse d'accrospeed et je commande la demie-ligne. Y'a plus qu'à!

Pour la désactiver au niveau de l'ECU il faut passer par la case reconfiguration. Ce que je finirais pas faire
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 12 juin 2014, 20H 55mn 26s
C'est obligatoire de toute façon. Qui dit sonde Lambda + decata, même en automobile ça fout le bordel niveau gestion moteur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 juin 2014, 09H 05mn 40s
Quelqu'un pourrait me donner la réf de la pupuce DP qui est montée dans la config BàA ouverte + FàA perf + demi ligne (décata) + Termi sur S4R 996 ?

Pour le montage Ducati Perf et non le Corse, il semblerait qu'avec décata ou cata, la pupuce soit la même, ce qui m'étonne...

D'avance merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 13 juin 2014, 20H 35mn 57s
Yo!
J'ai un S2r 1000 qui à 20 000kms et en rentrant ce soir je viens de m’apercevoir que j'ai beaucoup plus de vibration entre 5500 et 7000 tr que la dernière foi.
Je dois changer mon embrayage car la noix est bien marquée et que les disques sont plus top.
Est ce que les vibrations peuvent venir de l'embrayage fatigué??
Je précise que je ressens les vibrassions dans les poignées.
Merci  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 13 juin 2014, 20H 41mn 53s
Non... qu'en tu es embrayé et que tout les disques sont plaqués entre eux, qu'ils soient usés ou pas ça change rien... quand ils sonts usés ça patine ça vibre pas... 8)
Regarde plutôt si t'as pas des pièces qui se desserre sur la bécane... cache courroies, klaxon etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 13 juin 2014, 20H 44mn 28s
Ouais je vais contrôler mais là elle était chaude bouillante!!
Comme j'avais démonté l'embrayage et tout nettoyé je me suis dis que j'avais du mal remonter (enfin ce n'est pas super compliqué) le tout. 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 13 juin 2014, 20H 48mn 13s
Si t'as une vibration dans les poignées c'est que ça viens de ton train avant ...  :siffler: Disque voilé, roue mal équilibrée etc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 13 juin 2014, 22H 47mn 07s
Bon voila j'ai installer le filtre DP et couvercle de boite à air ouvert sur mon  S2R.
Evidement installation ultra simple et après essai  routier, le retour dépasse mes attentes.

sur un filet de gaz peu de changement sonore meme si on entend déja que ça respire mieux! par contre quand on vis la poigner  là amis ducatiste j'ai enfin ressenti que j'avais le cul sur un monster. ça fait un baroufle du diable! jouissif lol quoique je me demande si un compromit couvercle semi ouvert ne protègerai pas mes oreilles. Bon par contre pour le coup la question DB killer ou non jentend quasi plus que l'admission pas les échappements.

Retour sur le caractère moteur, meme si j'ai pas bcp rouler avant (et que 120 km avec le couvercle ouvert) ça semble un peu moins cogner à bas régime. J'ai un peu plus de petarades a la décélération à froid, mais à chaud ça me semble identique à ce que j'avais couvercle fermé. 
Le ralenti est lui plus stable (je calais parfois, à priori plus maintenant).
Vivement le bypass...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Iceman59200 le 14 juin 2014, 10H 06mn 32s
Parfait tiens nous au jus !

J'avais mis la boite ouverte aussi mais j'ai refermé, avec les silencieux (type roadsitalia thunder) et la BAO j'avais trop de pétarades à la décélération...là j'attends le retour de NRBIKE pour une reprog ECU avec ces silencieux et une ligne spark également pour virer le cata.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 juin 2014, 21H 34mn 50s
On est donc plusieurs à faire cette opération : spark + reprog ECU!

Pour info (je ne sais pas si c'est le bon endroit et si j'ai le droit) mais code promo de -10% sur la commande chez ACCROSPEED.
Vendeur contacté par mail, très gentil et promo garantie! J'attends la demie-ligne!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 14 juin 2014, 22H 10mn 26s
On  va faire une commande groupé d'ecu.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Iceman59200 le 16 juin 2014, 15H 50mn 17s
Pourquoi pas !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 16 juin 2014, 19H 52mn 04s
J'ai un petit soucis avec mon S4rS.
Je me suis fait un petit plaisir, j'ai acheté une protection de barillet en carbone pour remplacer la pièce en plastique présente d'origine.
Le montage ne semblait pas méchant, 2 boulons à sortir, on change la pièce, deux boulons à remettre.
Mais qu'elle ne fut pas ma surprise de rencontrer un collier "magneti marelli" sous la protection.
Je le sépare de la protection d'origine, le glisse dans la nouvelle, remet les boulons, glisse la clé.
La moto s'allume ... mais ne démarre pas. Pas de démarreur.
Je crois que je viens de trouver un antivol  :D
Après tripatouillage il s'avère qu'il faut que les 2 ergots du collier soient "tirer" en sens opposé pour que la moto démarre.
Hors dans la protection que j'ai acheté il n'y a pas les ergots pour étirer le collier.
Quelqu'un à déja réussi à faire ce montage proprement ? Je veux dire sans couper de câbles, etc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 16 juin 2014, 20H 44mn 21s
c'est l'antenne de l'anti-démarrage dont tu parle?  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 16 juin 2014, 22H 04mn 41s
Aucune idée  :oops: Je découvre ce truc.
ça fonctionne comment ?

Edit: à priori si c'est une antenne le coup de étiré-pas étiré ne doit rien avoir à faire là. Je me disais bien que je comprenais pas comment ça fonctionnait étant donné que je ne voyais pas de contacteurs  :lol:
Serais ce possible que ce soit le carbone qui bloque la transmission du code vers l'antenne ?  8O
Le carbone est plus isolant que le plastique ? bizarre cette histoire...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 16 juin 2014, 22H 15mn 06s
Quand tu met le bignou dans le trou, t'as un transpondeur qui envoie une info au tableau de bord de la brouette et qui dis "vas y lucette !!! Envoie l'bouzin" et là le moteur... y démarre...
Sans ça bah Lucette cette con**sse bah elle entend rien... et les chevaux y restent dans la grange...
Jm'a bien fait comprendre ?  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 juin 2014, 22H 17mn 16s
 :lol: :lol: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 16 juin 2014, 22H 18mn 41s
t'as bien fait comprendu  :thumbsup:
Et c'est quoi la portée de cette antenne ?
1 cm 1/2 ? sont radin chez ducat'...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 17 juin 2014, 09H 46mn 20s
Citation de: Fidelgaztro le 16 juin  2014, 22H 15mn 06s
Quand tu met le bignou dans le trou, t'as un transpondeur qui envoie une info au tableau de bord de la brouette et qui dis "vas y lucette !!! Envoie l'bouzin" et là le moteur... y démarre...
Sans ça bah Lucette cette con**sse bah elle entend rien... et les chevaux y restent dans la grange...
Jm'a bien fait comprendre ?  :?

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 18 juin 2014, 00H 35mn 25s
Salut la compagnie,

Lors d'une petite arsouille avec un motard ce midi sur mon S2R 1000 sur un des mes parcours favoris, j'ai eu quelques légers "soucis" avec ma fourche avant. Cela fait déjà plusieurs fois que je remarque ce défaut sur ma belle. Sur routes type billard je n'ai vraiment aucuns soucis particuliers, la moto est un rail sur l'angle. Par contre en virage avec un revêtement qui se dégrade, ma fourche à tendance a "rebondir" sur ces petites aspérités et une fois sur l'angle, j'obtiens des légers guidonnages sec, court et un peu violent. On dirait que ma fourche "tape" dans ces bosses là au lieu de les amortir correctement : aucuns soucis à 110km/h, + vers les 160 - 180km/h. Cela ne me mets pas trop en confiance une fois sur l'angle.

Je sais que ma fourche avant est réglable suivant 3 voies : pré-contrainte, contrainte et détente.

C'est sur quelle voie faut-il que j'agisse pour qu'elle absorbe un peu mieux au lieu de rebondir ?

Merci.

V
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 18 juin 2014, 07H 51mn 23s
D'un autre côté à 160 / 180km/h en virage sur route dégradée... on trouve vite la limite d'une fourche, surtout si t'as pas d'amortisseur de direction  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 18 juin 2014, 12H 16mn 45s
Oui je n'ai pas d'amortisseur de direction, vais-je être obliger d'y passer du coup ? Même avec un réglage ça n'ira toujours pas ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 18 juin 2014, 17H 33mn 40s
Citation de: Max08 le 18 juin  2014, 00H 35mn 25s


j'obtiens des légers guidonnages  vers les 160 - 180km/h.


 :ranting:... C est pas le sujet mais avec des trucs comme ca avoués  faut pas s etonner que le gouv veuille mettre les routes de campagne a 80 km/h.. 8O 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 18 juin 2014, 17H 49mn 25s
Clair, entre 90 et 180 y a de la marge quand même.....faut pas pousser les autres usagers à nous détester :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 18 juin 2014, 18H 04mn 39s
Hors sujet : ce n'est pas forcément mettre des limitations de vitesses qui va changer grand chose .. C'est le comportement de certains conducteurs. J'ai beau rouler au dessus des limitations (et j'en suis conscient sur une route parfaitement dégagé ainsi qu'un trajet que je connais parfaitement bien) mais est-ce + ou - dangereux que le papy de 85 ans qui ne voit strictement rien avec des réflexes de l'espace ou une personne alcoolisé avec 1gr dans les yeux ?!..

Attendons de voir ce que ponds notre gouvernement et après je vendrai mon S2R pour rouler en 125cc.

Hors sujet clos.

Je voudrai simplement vos avis sur mon ressenti, pas sur la sécurité routière.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 18 juin 2014, 20H 46mn 13s
Ah mais moi je suis comme toi... j'assume... sur les routes dégagées en pleins champs avec du bon bitume j'allume... ( et ça rime... bitume/allume... je devrais faire du RAP... enfin bref !) je disait juste que sur revêtement dégradé à 160 si t'as pas d'amortisseur de direction... y'a pas de secret !  :thumbsup:
Après je roule à 50 en mode balade en ville et à 70/80 sur les routes dangereuses...
"Ne criez pas au loup... ce n'est qu'un chien... 8)" 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 18 juin 2014, 21H 22mn 16s
je cherche un peu d'occaz et neuf pour un  couvercle de boite à air fermé d'origine.

J'aurais besoin d'un avis sur le tarif par ce que je ne trouve rien d'abordable  75€ fdp in chez http://www.pieces-ducati.fr/pieces-detachees-ducati (http://www.pieces-ducati.fr/pieces-detachees-ducati)

presque 40€ d'occaz   j'avais pluôt espoir de trouver ça à 15€ environ (tarif des couvercle pour hypermortard ou monster recent apparement

si qqun en a un je suis preneur (à prix décent)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 19 juin 2014, 07H 13mn 03s
Boite à air fermée ouverte?

sur forza c'est le même prix : http://www.forza-moto.com/p/681+promo-ducati-performance-filtre-a-air-racing-et-boite-a-air-ouverte (http://www.forza-moto.com/p/681+promo-ducati-performance-filtre-a-air-racing-et-boite-a-air-ouverte)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 19 juin 2014, 07H 15mn 55s
je recherche un couvercle fermé d'origine
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 19 juin 2014, 07H 18mn 02s
J'en ai un de ssie en rab. Je ne sais pas si c'est compatible...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 19 juin 2014, 12H 20mn 56s
Citation de: Fidelgaztro le 18 juin  2014, 20H 46mn 13s
Ah mais moi je suis comme toi... j'assume... sur les routes dégagées en pleins champs avec du bon bitume j'allume... ( et ça rime... bitume/allume... je devrais faire du RAP... enfin bref !) je disait juste que sur revêtement dégradé à 160 si t'as pas d'amortisseur de direction... y'a pas de secret !  :thumbsup:
Après je roule à 50 en mode balade en ville et à 70/80 sur les routes dangereuses...
"Ne criez pas au loup... ce n'est qu'un chien... 8)"


Je suis tout comme toi ^^.

Ben mon prochain investissement va être un amortisseur de direction alors.

Merci.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 19 juin 2014, 12H 28mn 40s
Citation de: Otori le 19 juin  2014, 07H 18mn 02s
J'en ai un de ssie en rab. Je ne sais pas si c'est compatible...

Quel modèle et année que je recherche la référence du couvercle si c'est pareil que mon s2r

Sinon je te donne les mesures en MP avant 14h
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 19 juin 2014, 12H 33mn 21s
Pour YAC : http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/boitier-injection-allumage-air/8046-boite-a-air-ducati-monster-ie.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/boitier-injection-allumage-air/8046-boite-a-air-ducati-monster-ie.html)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 19 juin 2014, 12H 41mn 00s
pas besoin de citer le message precedent


merci ça fait toujours moins cher que le couvercle seul chez patrick salles ;)

les pièces d'origines ducati sont comme le bon vin, elles prennent de la valeur avec le temps ....
Je suis pas sure que les vieilles pièces de mon Z750 aient autant de valeur  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 20 juin 2014, 20H 31mn 10s
Pour Max08, je te propose de revoir les personnalisations des réglages de base pour les suspensions proposés dans ces documents: http://pilou.face.free.fr/suspension/ (http://pilou.face.free.fr/suspension/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 24 juin 2014, 18H 09mn 54s
Merci Christer !!  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 30 juin 2014, 09H 33mn 53s
Qui a déjà roulez sans silencieux et juste avec la couscoussiere ? le bruit est comment?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 30 juin 2014, 12H 57mn 03s
Ca detruit ce qui reste du cerveau de celui qui pose la question...  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 juin 2014, 13H 29mn 21s
Pourquoi cette question ?
T'envisages de rouler en échappement libre ?


Donc t'enlèves une vis et tu détends deux colliers, tu retires les pots, tu mets le contact et tu fais ronfler.
Ca te prends 5mn

Pas compliqué et plus utile qu'un message sur le forum pour te faire une idée rapide sur le sujet. :wink:

Ensuite tu remets vite les pots et tu te dis que ta démarche n'a pas servi à grand chose à part redorer un peu plus le blason des motards auprès de tes voisins. :siffler:


 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 30 juin 2014, 13H 31mn 23s
mes voisins le méritent  :sm19:
je le fait desuite  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 30 juin 2014, 22H 19mn 17s
"Oui, vous comprenez, m'sieu l'agent, si j'ai plus mes pot c'est passque je les ai perdus à cause que les fixations se sont barrées avec les vibrations...."
Même en cas de victoire à la cdm, je pense pas qu'elle marche, cette excuse en bois... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 01 juillet 2014, 12H 03mn 51s
Pas d'incidence moteur de rouler sans silencieux ? Juste avec la marmite ?


Question différence(s) moteur entre le S2R 1000 et le Monster 1100, c'est seulement les 78cc supplémentaire et la louchette de 0,4mkg en supplément ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 01 juillet 2014, 12H 13mn 57s
Il y aura forcément un incidence vu que l'ECU est pas configuré pour ça. Il doit normalement tourner avec un silencieux. Je suis pas sûr que ça fasse du bien au moteur.

Je vois peu, voire très peu, l'intérêt de faire ça. M'enfin.

Concernant le 1100 et le 1000 DS, j'ai jamais testé le premier donc je ne peux savoir. Sur le papier il y a certes un différence mais à la conduite? ... Si quelqu'un peu répondre, je suis aussi preneur mais je pense qu'il y a déjà des sujets qui traitent ta demande.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 02 juillet 2014, 20H 10mn 53s
La même. Question retour dans la ligne côté soupape échappement, ça ne doit pas être très beau à voir.

Pour la conduite à part avoir les 0,4mkg de couple disponible plutôt. Ou alors j'avais entendu parler de l'allègement du volant moteur sur le 1100 comparer au 1000 DS. Le 1100 était devenu plus joueur du coup.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 02 juillet 2014, 20H 20mn 09s
Sans parler technique et éléments en particulier je pense qu'il faut vraiment avoir le retour de quelqu'un sur le feeling du moteur.
Bien que le D2 n'a pas changé en profondeur, il a quand même subit des transformations.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 02 juillet 2014, 22H 40mn 00s
j'ai pas réellement roulé avec le 1100 evo mais j'ai essayé un 1100 evo avant l'essai du S2R1000 que j'ai acheté.

mon S2R1000  juste 2 échappement DP sinon il est stock en pignon de 14.
le 1100 evo j'ai pas vérifié le pignon de sortie de boite mais sinon il était stock échappement d'origine. 

le seul point positif pour le 1100 evo, le bruit d'admission un peu plus présent à l'accélération (pour moi)

 Sinon une monté vers le rupteur plus rapide (d'ailleurs ça rupte avant le 1000 je crois) quand je l'ai essayé je me suis frotté au rupteur de nombreuse fois. Beaucoup moins lors de l'essai du S2R. en novice ducati que je suis je voulais pas rendre le 1100 et encore moins le S2R de retour a la concession  :lol:.
Le plaisir m'a semblé très proche niveau moteur sur exactement la même route. pas l'impression d'avoir un plus puissant que l'autre.
Je reste sur l'impression d'avoir plus a joué avec la boite de vitesse sur le 1100 evo (les rapports sont peut-être différents) et surtout le freinage ABS ne m'avais pas mais alors pas du tout convaincu (mais j'ai jamais eu de moto avec ABS).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 03 juillet 2014, 00H 39mn 33s
Merci de ton retour Yac  :)

J'avais dans l'idée de revendre mon S2R 1000 pour passer au Monster 1100 mais si au niveau moteur rien n'est flagrant autant garder mon ptit bout d'bois ^^.

Il me semble avoir lu sur ce fofo que le volant moteur était plus léger sur le 1100.

Vous avez des retours d'expérience concernant le montage d'un volant moteur allégé sur S2R 1000. ?

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 03 juillet 2014, 13H 03mn 00s
Houlà! on ne peut pas dire que le 1100 et le 1000 diffère peu.
Pour avoir eu un M1000ds, puis le 1100 et à nouveau un 1000ds en SS (tous en PSB 14) :
Le caractère moteur est très différent. Le 1100 est plus linéaire, plus plein sur toute la plage de régime.
Il pousse plus.

Le 1000ds à vraiment plus de caractère, et bizarrement je trouve qu'il est plus souple à bas régime.
Il monte en vitesse moins rapidement mais distille des bonnes sensations que le 1100 a perdu.

Au niveau partie cycle et cadre, le 1100 est plus rigide, plus en appuis sur les poignets, on est sur la moto.
Sur le 1000 on est dans la moto, ce qui allège un peu trop l'avant.
Les deux son très joueurs, mais le 1100 est plus efficace.

En tout cas je ne regrette en rien d'être revenu sur le 1000ds, car ce moteur me donne exactement ce que j'attends d'un bi.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 03 juillet 2014, 15H 03mn 46s
Super intéressant ce retour. La conclusion est toujours la même : le mieux c'est d'essayer pour savoir. Mais les essais plus long terme par ceux qui en ont possédé sont encore meilleurs. Après, c'est souvent un feeling.

Pour autant (sans doute parce que je n'ai jamais essayé un 1100) je ne comprends pas ce que tu entends par "le 1000 a plus de caractère" / "bonnes sensations" ?
Le 1100 est plus linéaire donc il est perd en sensation? (ce qui peut se comprendre).
Pour autant, le 1100 est plus efficace selon toi.

Comment on peut faire un cadre plus rigide encore? Bien que je trouvais mon ancienne SSIE plus "droite" que le s2r 1000 (à cause du mono-bras?), ce dernier reste quand même très rigide!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 03 juillet 2014, 18H 50mn 54s
le 1000 tu ressens qu'il pousse de plus en plus fort avec le 1100 ça pousse fort aussi mais t'as pas l'impression qu'il y a une zone où ça pousse plus et tu te retrouve au rupteur comme un gros niais! (enfin mois je dois être niais!).
ça dépend de ce que recherche le pilote mais un moteur moins linéaire est souvent apprécié par le pilote coté sensation même si à l'usage c'est moins facile d'en tiré toute la puissance.

moi qui n'aime pas ça, c'est vrai que le 1100 t'es peut être plus appuyé sur les poignets et la tubulure d'échappement chauffe plus le pilote sur le 1100.

pour le chassis a priori mon essai court m'avais pas montré une bien meilleur vivacité dans la petite grimpette de montagne que j'utilise pour l'essai routier à coté de la concession


NB : sortant de 3 ans de 4 cylindres j'avais désespérément appris a grimper haut dans les tours.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 10 juillet 2014, 16H 33mn 25s
Dites moi, j'ai fait le tour des postes sur le fofo et sur le net, mon problème: la peinture du moteur se fait la belle. Je ne semble pas être le seul. "La maladie des monster" soit disant. Bref.

Ce n'est encore que ponctuel et c'est surtout visible sur le flan droit, sous le bouchon d'huile moteur (là il y a une sorte de cadrillage sur le bloc moteur).

J'aimerais bien reprendre la chose pour que ça soit esthétiquement mieux et, surtout, limiter la dégradation.

J'ai regardé ce qui se fait et généralement on dépose le moteur et zouh on fait la totale. Sauf que, je ne suis pas mécano pour un sou, je n'ai pas le matériel et ce n'est pas totalement généralisé, quoique...

Dans mon idée, je préférerais faire des retouches ou même appliquer de la bombe haute température mais j'ai peur que les différences de teinte se voit.

Avez-vous des idées? Est-ce qu'y'en a qui ont retouché la peinture et ont des conseils? Merci!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 10 juillet 2014, 16H 34mn 19s
Citation de: Otori le 10 juillet  2014, 16H 33mn 25s
Dites moi,

moi :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 juillet 2014, 18H 02mn 00s
tu sors super ----> []

 :lol: :lol: :lol: :lol:

c'est vrai que les peintures chez ducati............
meme combat sur mon ss  mais de 94 je pardonne plus facilement.
un pote avait acheter un s2r 1000 neuf de 2007 noir, la moto a pas rouler pendant un an suite a expertise pour une peinture moteur.... :roll:
j'ai rien remarqué sur le Rs pour le moment, et RAS sur mon ancien s2r 1000 (2006)
regarde chez restom ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 10 juillet 2014, 18H 12mn 55s
Restom, il me faudra déposer le moteur... Ce que je préférerais éviter.

J'ai trouvé plusieurs posts sur le net : les types le fond avec de la peinture haute température (type JULIEN) au pinceau à maquette ou au coton tige quand le moteur est encore chaud...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 11 juillet 2014, 00H 39mn 47s
La même de mon coté sur mon S2R1000. Sur le second cylindre juste en dessous de la selle, le revêtement caramel sur la culasse fait tâche.. Elle a dût subir pas mal de ville avant :(. 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 11 juillet 2014, 07H 57mn 00s
Oui j'en ai de ça aussi...
Il doit bien y avoir un moyen de dissimuler cela ou de l'arranger d'une manière assez simple!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 11 juillet 2014, 12H 01mn 04s
Salut,

Je reviens sur le ressenti des moteurs. Visiblement pas facile à expliquer !
Je trouve que le 1000 est plus expressif, plus gras dans le couple, plus de bonnes vibrations. Quand tu accélères on sent vivre le moteur.
Le 1100 est certainement plus efficace en montée en régime, mais sa ‘’souplesse’’ et son accélération linéaire enlèvent ce ‘’caractère’’ que procure le 1000.
Sur le 1000 et à plus forte raison sur les moteurs carbus précédents, on sent vivre le moteur à tous moments. Comme peut l’être un Guzzi ou Harley. Ca tracte, ca éructe, ça vit quoi !!!!!!
Par contre je ne dis pas que le 1100 n’est plus un moteur Ducati. J’ai eu la même chose avec le SreetFignter800, ça marche fort mais…….., trop lisse.

Pour l'histoire de la peinture, mon 1000 de 2003 n'a pas ces problèmes de peinture qui saute.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 11 juillet 2014, 12H 21mn 33s
Merci pour ce retour. Je crois comprendre. Encore une fois le mieux c'est d'essayer. Pour l'instant je vais garder mon s2r 1000. J'étais tenté par une 1100 s mais je crois que ce n'est pas fait pour moi, j'aime trop mon moulin.

Pour la peinture jai trouvé la marque "julien" chez brico. Couleur alu satin. Ça m'a l'air de coller niveau teinte. A voir une fois appliqué. J'ai pris du résistant à 200ºC. Ca existe en 600 mais ça m'étonnerai que ça aille plus que 200 notamment en surface du revêtement moteur. J'aurais peut être du prendre plus... je teste ce week end.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 11 juillet 2014, 20H 25mn 40s
Tu me rediras quoi Otari pour le revêtement caramel stp :).

Merci pour le retour d'XP à Fabrizio ;-).

J'étais du même avis que toi Otari, je comptais passer sur une 1100 S mais vue le retour sur le caractère moteur.. Je préfère mon caractère moteur "imparfait" mais tellement plaisant qu'avoir un moteur sans âme.. ^^

La mienne sera bientôt équiper d'un filtre KN + boîte à air ouverte ainsi qu'une reprog de mon ECU d'origine en équivalent Ducati Performance par soit NR Bike ou Desmo-racing. Je garde ma marmite (pour le bruit et peu de gain, je ferai le decata + tard).

En ce moment je suis emmerdé avec mon ralentis moteur.. Il est instable (oscillation entre 1200 - 1700trs/min à froid / chaud et quelques calages à chaud). J'attends ma reprog ECU pour désactiver la sonde Lambda et voir si le phénomène apparaît toujours. De là je pourrai savoir si mon moteur pas à pas est HS..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 12 juillet 2014, 20H 16mn 06s
Mon decata a été expédié par Fresco si tout va bien je monte ça mardi et je vous donne des news . après la reprog ça sera chez bron moto, premier contact plus que positif ce gars a l'air super
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 juillet 2014, 22H 59mn 27s
Il y a quelqu'un sur bron qui fait de la reprog? Sais tu s'il fait fu passage au banc?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 13 juillet 2014, 07H 34mn 41s
A bron il fait le réglage moteur,la reprog il fait faire ailleurs. Soit il me garde la bécane 1 semaine et je récupère la becane réglé. Ou alors je lui emmène l'ECU il fait faire la reprog je lui emmène ensuite la bécane une demi journée. www.bronmotos.fr/ (http://www.bronmotos.fr/)

Banc de puissance dispos je crois bien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 13 juillet 2014, 09H 26mn 58s
Plutôt bon à savoir. Je crois que j'ai déjà entendu parler de cet enseigne (dans un desmo mag?) pour autant je ne connais pas leur sérieux/professionnalisme. A suivre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 13 juillet 2014, 20H 07mn 12s
Quel moyen de savoir si on possède un ECU ducati Performance ? J'ai bien les REF inscrites sur les étiquettes mais après ? ^^.

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 14 juillet 2014, 09H 29mn 43s
C'est une bonne question. Surtout que comme je vais faire reprog mon ecu d'origine le numéro de série qui sera dessus ne voudra plus dire grand chose.
Si quelqu'un a des pistes pour savoir ce qu'on a comme ecu ça serait intéressant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 juillet 2014, 10H 56mn 36s
Il faut noter la REF et regarder sur le net.
A défaut, trouver la notice DUCATI PERFORMANCE avec les produits vendus pour comparer.
Ca doit pouvoir se fair.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 14 juillet 2014, 14H 54mn 01s
J'ai 2x REF.

Une première avec simple étiquette = 96517406B et une deuxième + complète = 2233SB01 et au dessous du code barre = 60HC53141 109 08.

En tapant ma première REF dans Google  : Ducati 96517406B je suis tombé que sur des ECU Ducati Perf pour S2R 1000.

En tapant ma deuxième REF, j'ai rien trouvé.

Donc je possède bien un boitier Ducati Perf (je suppose très fortement du coup).

Mais du coup, pour le montage de ma boite à air ouverte + filtre KN,  dois-je faire reprog quand même mon ECU DP ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 15 juillet 2014, 18H 18mn 09s
@ otori : tu n'aurais pas pris contact avec bron moto cet aprem ? A priori j'ai du appeler juste après toi !!

si tu veux attendre mon retour avant d'y aller, je pose mon S2R mardi prochain et le récupère fin juillet après reprog et réglage de l'injection
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 15 juillet 2014, 18H 50mn 14s
Yeap! hé hé. Je l'ai eu.
Super contact au téléphone. Il m'a bien rassuré, il semble connaitre son sujet. Bien mieux que tout ceux qui j'ai pu avoir jusqu'alors.

Oui, je serais curieux d'avoir ton retour mais déjà mon choix est pris  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 15 juillet 2014, 19H 33mn 12s
@ otori : je me demande du coup si il t'as pas pris pour moi au départ. je suis passé en bécane chez lui il y a 3 semaines et on a la même bécane S2R1000 de 2008 t'attends un bypass et moi j'attendais le mien que j'ai monté hier !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 15 juillet 2014, 20H 24mn 57s
Bonsoir j'avais dit que je ferai part de mon retour sur le décata fresco

Donc commander le 09/06 et reçu en gros 1 mois après le 10/07.
çi dessous les photos du décatalyseur.

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2544.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2544.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2542.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2542.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2543.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2543.JPG.htm)

Alors afin de bien voir une dernière fois la marmite, une photo marmite en place.

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2539.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2539.JPG.htm)
Démontage de la marmite sans gros problème :
Je tombe les 2 silencieux, avec une clé a cliquet et rallonge je démonte le collier de serrage coté cylindre arrière.
La fixation de la marmite coté droit facile et j'en profite pour me rendre compte que les impacts au sol sur la marmite n'ont pas été sans séquelles comme je le pensais: la fixation coté gauche est cassé net.
Démontage du collecteur sur le cylindre avant avec pas mal de rouille, il est utile de nettoyer le filetage avant démontage et d'huiler un peu.

Le montage du decata est facile :
D'abord refixer sur l’échappement du cylindre arrière.
Je remonte les 2 silencieux sans les serrer puis mise en place de la partie avant du decata qui s'emboite à 30 cm du cylindre avant.
Serrage à fond sur le cylindre avant, j’emboîte à fond toute les tubulures, serrage de tous les colliers c'est fini.

remontage de la sonde lambda en tirant un peu sur le cable en faisant sauté un rislan qu'on remet ensuite.

démarrage au ralenti (le son a déjà changer !!).
Contrôle de fuite éventuelle:  pas de fuite à l'arrière ok  mais fuite à l'avant à la jonction sur le decata (je démonte et avec un peu de feuille d'alu colmate la jonction je redémarre : c'est étanche parfait !

temps passé pour le montage:  1h + 15-20 min  de démontage pour la fuite à l'avant

Verdict sur route :

quelle sonorité :dribble: ça grimpe sérieusement en volume est c'est surtout bien plus proche de mes attentes. pour ceux qui veulent écouter : audio sans marmite (http://www.partage-facile.com/5O3T7YGWPC/vocal_001.m4a.html)
Je ne pensais pas que ça pouvais autant castrer le son cette foutu marmite. :sm19:
 J'ai fais qu'une 40aines de km sur parcours connu : montée dans les tours semble plus franche sinon pas de gros changement de caractère ( à avoir plus tard ....)
Par contre grosses pétarades sur les décellerations à froid comme à chaud et pas discrète du tout évidement vu mes 2 sorties DP NH.  Ralenti stable pas de creux ou de souci sur les accélérations. (les chicanes mobiles semblent se pousser plus vite ....)

J'ai oublié le coté poids de la chose :  decata fresco 1.6 kg. Poids de la marmite 4.7Kg  soit quand même au passage 3 kilo de régime rapide et efficace ;)
Et j'ai croisé déjà 2 fois les bleus en voiture  :roll:

Du coup rendez vous est pris pour reprog et réglage injection

C'est sur dans mon cas pas question de rouler sur du long termes sans a minima un réglage.

Donc avis pour ceux qui veulent faire cette modif, prévoir un réglage derrière semble indispensable effectivement (c'est pas une grosse surprise)

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2549.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2549.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2551.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2551.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2554.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2554.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_DSCN2550.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/DSCN2550.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 15 juillet 2014, 21H 45mn 17s
Retour très intéressant.
Une chose est sure, esthétiquement le résultat est déjà gratifiant. Avec un bon réglage ta meule va être au poil.

Par contre sans chicane ça va commencer à faire beaucoup de bruit (trop?).

Fresco c'est rital non?
J'ai commandé mon Spark il y a un mois. Réponse de Spark à mon revendeur "on envoi le colis avant de partir en vacances en Août"... Rah ces italiens...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 15 juillet 2014, 22H 09mn 51s
Alors retour sur le fait de rouler sans cata et sans chicanes...
Je suis passé chez mon mécano récupérer ma bécane ce matin, et il y avait un S4R sur la table élévatrice... Double sorties Termi sans chicanes... Je lui dis "ça doit causer grave?"
Il m'a dit que le fait de rouler dechicané à Long terme était très mauvais, car lors des décélérations et des petaradages cela provoque des appels d'air frais, les soupapes subissants des chocs de température ont du coup tendance à s'abîmer beaucoup plus vite...
Sur le S4R en question les collerettes/bords des soupapes s'était émiettés...  8O et le moteur avait du coup un comportement très rugueux  :sm19:
Moi qui ai roulé une paire de bornes (3000km) avec mon ancien monstre sans chicanes je trouvais que sur la fin il tournait moins rond et j'avais des ratés ... :?
Alors mythe,légende ou réalité ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 15 juillet 2014, 22H 21mn 47s
trop de bruit pour le bleu c’était déjà le cas avant!  pour mes oreilles avec le casque c'est très supportable mais plus audible qu'avant. j'avais tendance à ne plus entendre les accélérations passé 100 km/h maintenant je les entends très bien!

au ralenti l'embrayage à sec prenais clairement le dessus sur l’échappement avant, maintenant je dirais que c'est plutôt le contraire.

sur les pétaradages ont entendant dire pas mal de chose certain dises que c'est les vibration qui remonte cogné sur les soupapes qui sont mauvaises à long terme. L'air froid qui remonte toute la tubulure possible ?

en tout cas les anciens monster n’était pas catalysé donc la question ne viens pas du catalyseur par contre sans chicane ou avec chicane la question se pose (faut-il que jme paye une paire de sotie d'origine ?)

@ Fidelgaztro : dis moi que tu t'es trompé c'est 30000 km pas 3000 ? parce que sinon l'an prochain jsuis obligé de le revendre mon S2R
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: FlorianS4R le 16 juillet 2014, 09H 01mn 55s
Mon S4R 998 a aujourd'hui 45000 km et au moins 70% ont été fait sans la chicane (shot gun termi) et aucun soucis niveau comportement ou perf par rapport au début. Je trouve même qu'il marche moins bien avec.

Alors certains médisants diront que je me traine la teub et c'est pour cela que je ne ressens rien, mais j'm'en fou  :D, le Monstre fonctionne et fonctionne même bien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 16 juillet 2014, 09H 50mn 19s
Autre exemple, tous les bikers avec leurs harley qui roulent juste avec 2 tubes vides comme échappement, ont souvent un paquet de bornes au compteur. J'en connais un en HD avec plus de 50000 bornes et un autre en virago 750 avec 80000kms et 2 pauvres tubes  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 16 juillet 2014, 11H 25mn 52s
T'as des potes qui roulent en Harley et en Virago ?!  8O
Tu es pas loin du banissement  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 16 juillet 2014, 11H 39mn 37s
J'ai hésité à l'avouer  :oops:


 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 juillet 2014, 19H 50mn 48s
Enlever les chicanes n'impose aucun réglage moteur.
En revanche supprimer le cata oui.

Ca devrait interdit de rouler en SxR avec cet affreux cata  :roll:

Maintenant ceux qui optent pour le pénis Termi n'ont pas vraiment le choix et doivent le garder.
Déjà que le pénis est laid, si en plus tu vires le cata… c'est la cata !  :down:
Une Ducati avec un seul pot, ça aussi ça devrait être interdit !   :ranting:


Sinon en effet je vote pour un bannissement de bistouket du présent forum après son coming out !
Y'a des limites à pas dépasser quand même… et il ne faut pas oublier que l'on est sur un forum de vieux cons impolis et surtout intolérants ici !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 17 juillet 2014, 12H 17mn 23s
Bijour !

En pleine révision de mon s4r996, je viens de changer mes bougies et souhaiterais avoir un avis sur leur états.
(https://imagizer.imageshack.us/v2/572x763q90/540/ce7d6d.jpg)
D'après moi elle sont un peu sombre. Richesse à régler ?

Celle complètement oxydée/rouillé vient du cylindre horizontal. Problème d'humidité ? Le boue de la bougie que l'on ne voit pas est complètement rouillé aussi...

Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 juillet 2014, 12H 46mn 59s
humidité dans le puits pour le cyl horizontal.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F408366%2FBougies%252520-%252520defauts.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fautomobile-pratique%2Fdiscussions-libres%2Fsujet76541-2660.htm&h=728&w=800&tbnid=_ATNXjzOM4s_HM%3A&zoom=1&docid=jd_wRY5_j119uM&ei=D6nHU4POFcWd0AWv0oA4&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=639&page=1&start=0&ndsp=31&ved=0CEMQrQMwCw (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F408366%2FBougies%252520-%252520defauts.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fautomobile-pratique%2Fdiscussions-libres%2Fsujet76541-2660.htm&h=728&w=800&tbnid=_ATNXjzOM4s_HM%3A&zoom=1&docid=jd_wRY5_j119uM&ei=D6nHU4POFcWd0AWv0oA4&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=639&page=1&start=0&ndsp=31&ved=0CEMQrQMwCw)

Je te laisse jauger  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 22 juillet 2014, 22H 32mn 30s
Bon ben voila le monstre est à bron pour 15 jours  :(reprog ECU et réglages de l'injection)

je vous dirais un peu ce qu'il en est quand j'aurais récupéré mon S2R

Accueil par Gérard à Bron motos cet aprem on sens le passionné ! une quinzaine qui va être longue je sens bien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 22 juillet 2014, 23H 46mn 16s
15 jours.. C'est bien long :(.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 juillet 2014, 08H 11mn 40s
Il part en congé c'est pour ça que le délais est de 15 jours non?
Sinon il me disait que le temps d'avoir le matos et de faire le réglage la mob était plutôt mobilisé pendant une petite semaine...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 23 juillet 2014, 13H 31mn 17s
Et bien vacances pour lui c'est vers le 18 aout.
Par contre 15 j parce que je n'ai pas la possibilité de revenir la chercher avant. Il n'as pas l'air de penser cependant que ça tienne en 1 semaine.

De son côté il envoi mon ECU en reprog via la poste ça bouffe bien 1 semaine ça ! (48h aller, 1jour au milieu de reprog, 48h retour).
Et il doit me faire souder un pion pour lecture de CO sur le decatalyseur qui n'a pas d'entré sur le cylindre avant .... (dommage que fresco n'est pas pensé à ça), ça veut dire démontage du collecteur encore une fois.

si il bloque bien le planning et que la poste ne foire pas en 1 semaine ça doit pouvoir tenir, mais il a pas l'air de manquer de boulot en ce moment
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 juillet 2014, 19H 01mn 17s
J'ai le même souci que toi pour le pion de lecture CO... Donc SPARK ou FRESCO c'est du pareil au même!
2 semaines pour au final retrouver une moto niquel et calée ça vaut le coup!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 23 juillet 2014, 22H 17mn 08s
Lui il monte des decata marving  il m'en a montré 1 pour S2R. Évidement équipé du pion pour le CO!  Si j'avais su ....  :lol:
Je lui dirai qu'il te mette un pion de côté !

Tu as monté ton decata Otori?

Quand la bécane sera de retour si tout va bien je transmetterai a Fresco de voire pour souder un pion pour le cylindre avant d'origine. Je suis sûre que j'aurais pu lui demander a la commande si j'avais vu qu'il n'y était pas.

A max08 : si tu as bien une puce DP vire ta marmite t'as juste a faire un réglage d'injection après. Si j'avais eu ça j'aurais pu faire le réglage juste sur la journée....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 25 juillet 2014, 14H 26mn 12s
question certainement con : mais pourquoi on ne peut pas régler l'injection avec une puce d'origine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 26 juillet 2014, 00H 03mn 47s
@ YAC : yes, et tout à l'heure en regardant ma moto sur un autre problème que je détaillerais + tard dans mon message, j'ai eu la "surprise" de voir un connecteur non branché à coté du moteur pas à pas.. Donc surprise.. Je regarde ce câble là et simplement ma sonde lambda sur la marmite qui n'est pas débranché.. Donc ma REF 96517406B correspond bien à l'ECU DP. Sonde lambda désactivé.

J'attends fin aout pour l'installation de ma BAA ouverte + KN + changements des 2 ans des courroies (mais seulement 5200kms..). Mon décata Fresco arrivera plutôt dans la période hivernale.

En ce moment je suis + emmerdé avec mon ralenti moteur oscillant..  Oscillation du régime moteur entre 1300trs/min ~ 1700trs/min. A froid ainsi qu'à chaud. Mais elle ne me le fais pas tout le temps la bougresse.. C'est aléatoire. Il y a des jours ou le régime ne fluctue presque pas : stable et d'autres jours ou elle cale 2x - 3x de suite dans mes 100 premiers mètres de roulage, 10 - 15min + tard je ne suis pu emmerdé.. Re-démarrage à chaud, la même. il y a des jours ou ça passe très bien et d'autres jours ou sa fluctue.. 

J'ai lu ce topic ou mon problème se rapproche => http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40808.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40808.0)

N'ayant pas de DS dans un rayon 150kms et voir aucuns bons réparateurs agrées je suis un poil bloqué. J'ai quand même réussis à trouver un ancien mécano Ducati qui peut me la prendre pour ce problème là pour simplement y jeter un œil, chez lui il lui reste un ECU DP de S2R 1000. Faire un échange voir si ce n'est pas mon ECU qui est grillé ou le gros lot :  le moteur pas à pas de ralenti..

J'avais évoqué quelques pages auparavant un problème de suspensions réglés trop dur, des guidonnages à hautes vitesses sur l'angle. Problème à 90% résolut (reste les 10% pour l'achat d'un amorto de direction  :dribble:). Nouveaux réglages + souple sur la compression et détente de l'avant mon satisfait. C'est là qu'on voit les nouvelles possibilités de cette mobylette et c'est extra  :D, je l'aime cette meule  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 juillet 2014, 08H 46mn 54s
Vu que je suis intervenus sur le topic que tu cites Max, je vais aller au bout du problème
Demi lune HS, mais aussi et surtout moteur pas à pas HS et la sans un coup de chance c'était 600 boules la pièce !
M'en suis tiré pour 50 € grâce au coincoin!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 26 juillet 2014, 15H 57mn 18s
Merci Tatane.

Mais la demi lune HS, c'est bien un problème mécanique, il devrait y avoir un bruit, quelques choses non ? La demi lune de cassée joue sur la fluctuation du ralenti ? Comment puis-je savoir ci c'est bien ça ?

Le moteur pas à pas est de marque Magneti Marelli, tu te rappel un peu ? J'en ai trouver un d'occasion au cas ou. Faut que je me renseigne côté compatibilité.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 juillet 2014, 18H 24mn 43s
Salut camarades garçon coiffeurs,

Une petite question : certains d'entre vous ont déjà arraché la bande centrale large blanche en retirant une protection de réservoir DP pour éviter que les fermetures métallique rayent le résé ?

Ca vient de m'arriver et je suis un peu blasé ...  :ranting:

Verni + Bande de sauté... je pense partir sur un covering car de ce fait la peinture dessous se retrouve à nue...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 26 juillet 2014, 21H 41mn 05s
Il parait que ça arrive lorsque l'on se frotte trop contre le réservoir... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 26 juillet 2014, 22H 03mn 00s
Pour les demi lune je pense qu'un contrôle visuel est nécessaire

le moteur pas a pas que j'avais trouvé  sur coincoin ne provenait pas d'un s2r mais il était neuf
regarde un peu les références sur les éclatés de site comme Stein dinse pour voir si c'est la meme
de mémoire le mien était pour 1098

c'est plug and play,un peu de patience et roule
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 27 juillet 2014, 10H 17mn 07s
Je n’étais pas a la recherche de ce genre de SxR, mais voila une annonce qui me parait pas mal:

http://www.leboncoin.fr/motos/687658071.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/687658071.htm?ca=2_s)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 27 juillet 2014, 20H 07mn 41s
@ tatane : mais pour la demi lune HS, il ne devrait pas y avoir un bruit mécanique qui m'avertis qu'il y a un problème de ce coté la ?

Tu as fait un topic ou un message sur le forum concernant ton changement de moteur pas à pas que je regarde comment c'est foutu ce petit bidule là ?

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 juillet 2014, 00H 05mn 46s
Encore mieux que la tangerine de S4RS64 !! :wink:
Décatalysée en plus s'il vous plait !

http://www.leboncoin.fr/motos/683407892.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/683407892.htm?ca=22_s)


Dommage que je n'aille pas en vacances à St Trop'
M'enfin c'est quand même très très jaune tout ça  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 28 juillet 2014, 08H 37mn 27s
Effectivement, hors mis les gouts et les couleurs, ça parait être aussi une bonne occase.  :thumbsup:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 28 juillet 2014, 20H 14mn 45s
Apparemment, le moteur pas à pas de ralenti sur mon S2R 1000 a exactement la même REF Ducati sur la vue éclaté du S2R et du S4R (ducati 283.4.011.1A). Entre 600€ - 750€ la pièce, c'est dur ^^. Faut que je me renseigne coté REF magneti marelli.

Une question : les décatas (By-Pass) type Fresco / Spark sont-ils exactement du même diamètre intérieur que la ligne d'origine ? Juste un tube ou on a tronqué la marmite en gros ? Ou c'est une évacuation de type gros diamètre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 28 juillet 2014, 20H 35mn 03s
Contrairement a beaucoup, je cherche un lèche pour S4R en plastique et non en carbone, vous savez ou je pourrais trouver ca ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 29 juillet 2014, 11H 58mn 52s
E-bay, LBC, moto85... Ici les annonces directes sont interdites.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 29 juillet 2014, 13H 02mn 06s
J'en trouve qu'en carbone ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 29 juillet 2014, 16H 38mn 19s
@Max 08 :  le decata  fresco c'est du tube de 42 mm en gros même diamètre que l'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 30 juillet 2014, 02H 00mn 05s
@ yac : merci beaucoup  :cheers:   

J'ai peut être trouver une personne pour me faire mon décata sur ma ligne d'origine ^^.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 juillet 2014, 10H 37mn 20s
Citation de: Max08 le 27 juillet  2014, 20H 07mn 41s
@ tatane : mais pour la demi lune HS, il ne devrait pas y avoir un bruit mécanique qui m'avertis qu'il y a un problème de ce coté la ?

Tu as fait un topic ou un message sur le forum concernant ton changement de moteur pas à pas que je regarde comment c'est foutu ce petit bidule là ?

Merci.

Pour les demi lunes, pas de bruit suspect, vu le barouf pas évident non plus d'entendre quelque chose

Concernant le mpap : dépose de la boite à air pour commençer et après tu vois plus clair sur la suite
Une arrivée sur chaque cylindre, de la simple durite et une connection
Mais je travail à la mémoire!
Une chose est sur c'est faisable soit meme
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 31 juillet 2014, 20H 08mn 59s
... J'ai une petite question  :D
ca sert à quoi la petite plaque de tôle sous le té de fourche inférieur?
J'ai lu: "... saute vent,..... garde boue...".. Pour protéger le radiateur?  8O

 Ah oui, sur un s2r1000..

Peace.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 01 août 2014, 01H 22mn 49s
@ Tatane : merci beaucoup !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 01 août 2014, 18H 23mn 59s
J' ai mon S2R depuis peu mais j' hallucine sur la crasse qui peut s'amonceller sur le bras oscillant.  8O

Ca vous le fait aussi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 01 août 2014, 23H 49mn 33s
Non.  Suffit juste de le nettoyer :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 02 août 2014, 01H 08mn 54s
J' avoue être surpris sortant, précédemment, d' un bo classique et en alu qui n'était pas aussi salissant.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 02 août 2014, 10H 59mn 38s
Citation de: Grisouille le 31 juillet  2014, 20H 08mn 59s
... J'ai une petite question  :D
ca sert à quoi la petite plaque de tôle sous le té de fourche inférieur?
J'ai lu: "... saute vent,..... garde boue...".. Pour protéger le radiateur?  8O

 Ah oui, sur un s2r1000..

Peace.

Si personne ne le sait (ou ne veut le dire..), j'en conclus qu'elle sert à rien, donc je la vire.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 02 août 2014, 20H 31mn 52s
@ Grisouille : j'ai regardé aussi cette petite plaque sur mon S2R, je ne vois pas trop l'utilité ^^.

@ Oscar Tramor : on dirait que le revêtement du bras (la peinture "peau de porc") y est pour beaucoup, la merde s'accroche dessus :-/. Soit nettoyage réguliers ou peinture du bras oscillant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guido35 le 03 août 2014, 00H 24mn 14s
@Grisouille, effectivement cette plaque n'apparait même pas dans les differentes vues eclatées de "star twin", alors...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 03 août 2014, 14H 22mn 28s
ok merci, je vire donc.. 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 03 août 2014, 17H 03mn 57s
Je l'avais viré sur mon s4r parce qu'elle me cisaillait les sangles quand je la mettais sur la remorque.

Résultat RAS! Tu peux l'enlever sans souci  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 04 août 2014, 15H 10mn 13s
Citation de: Guido35 le 03 août  2014, 00H 24mn 14s
@Grisouille, effectivement cette plaque n'apparait même pas dans les differentes vues eclatées de "star twin", alors...
celle là?
(http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/mEiY3QAofcbkze8jNZVRXzA.jpg)

si on parle de la meme plaque tu n'as pas du bien regarder
http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004/monster-s4r/handlebar-and-controls-53 (http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004/monster-s4r/handlebar-and-controls-53)
pièce 11    0005061    Mudflap

et ça sert à protéger le régulateur des projections
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guido35 le 04 août 2014, 16H 05mn 03s
Autant pour moi, effectivement, je ne l'avais pas vu, c’est tout petit dans la vue éclatée :oops:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 04 août 2014, 17H 53mn 42s
Citation de: tertulia le 04 août  2014, 15H 10mn 13s
Citation de: Guido35 le 03 août  2014, 00H 24mn 14s
@Grisouille, effectivement cette plaque n'apparait même pas dans les differentes vues eclatées de "star twin", alors...
celle là?
(http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/mEiY3QAofcbkze8jNZVRXzA.jpg)

si on parle de la meme plaque tu n'as pas du bien regarder
http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004/monster-s4r/handlebar-and-controls-53 (http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2004/monster-s4r/handlebar-and-controls-53)
pièce 11    0005061    Mudflap

et ça sert à protéger le régulateur des projections

Ouais, c'est bien celle là.
Merci pour l'info.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 04 août 2014, 23H 35mn 44s
Le regulateur???

 Qui se trouve sous la selle sur les sxr :siffler: :siffler:


Non sa sert juste à eviter que les projections remontent derriere la colonne de direction
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 05 août 2014, 18H 33mn 04s
Et l'entrée d'air du filtre à air n'est pas loin. De l'eau provenant de la roue avant, ce ne serait pas bon dans l'admission.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 05 août 2014, 18H 38mn 47s
M'en fous, je roule pas quand il pleut.. 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 17 août 2014, 22H 30mn 47s
Salut à tous,

J'ai un 1000 s2r avec l'embrayage ouvert, mais le souci c'est que je n'ai pas changé mes ressorts d'embrayage qui sont ceux d'origines, et avec la pluie ils commencent à rouiller et le débrayage se fait de plus en plus difficilement.

Savez vous ou je peux acheter juste les ressorts et si possible de couleur ? (Les vis ont étés changés lorsque j'ai ouvert l'embrayage)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 17 août 2014, 22H 34mn 30s
C'est pas la rouille qui va rendre tes ressort d'embrayage plus durs. Ça les rend juste plus moches.
Regarde si ta cloche est pas trop marquée, sinon ta purge date de longtemps?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 17 août 2014, 22H 35mn 58s
Rizoma te fait de beaux ressorts de kéké de toutes les couleurs ..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 17 août 2014, 22H 39mn 21s
 :roll:

Quand on est fan, on colle des ressort Ducati performance!
C'est exactement ce que j'ai   :siffler:

 :D

Nan sans déconner, c'est pas tes ressorts qui durcissent avec le temps, regarde du côté de ta cloche, elle doit être bien marquée je pense.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 18 août 2014, 12H 13mn 51s
Ha ok, je regarderai ça alors, merci pour le conseil.

Sinon pour adoucir mon embrayage j'avais pensé à monter un récepteur d'embrayage plus gros, mais au vu du prix j'hésite un peu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 18 août 2014, 12H 22mn 47s
Suffit juste d'enlever 2 ressorts
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 août 2014, 12H 28mn 22s
faut pas faire de ville c'est tout :sm19: sinon y'a ca! (http://www.decathlon.fr/hand-grip-dur-id_3807822.html)



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 18 août 2014, 12H 47mn 47s
Ca va pas me faire patiner l'embrayage ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 août 2014, 15H 11mn 34s
Rentre de congés, un jour de beau temps avant les sauts d'eau qu'on est en train de se prendre  :cry: :cry: :cry:

Du coup je lui ai dégourdie les bielles, elle était contente  :P

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_996_CR_-_082014_6.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/996_CR_-_082014_6.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_996_CR_-_082014.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/996_CR_-_082014.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 25 août 2014, 15H 13mn 52s
sympa la toff en action :thumbsup:

j'adore le jet + lunettes  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 août 2014, 15H 56mn 34s
Un bon jet et une paire de Climax  :thumbsup:  c'est ma tenue quand je me promène en mode garçon coiffeur... :oops:

Pour les sorties d'homme, y a une tenue bien plus protectrice  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 26 août 2014, 18H 11mn 02s
ça fait un bon moment maintenant que j'ai récupéré mon S2R1000 (le 5 aout) chez Bron Moto je vous transmet donc après un peu plus de 1500 bornes mes impressions.

Je reste déjà sur la bonne première impression de départ et je recommande Bron moto. J'ai récupérer le S2R nettoyé et réglé comme prévu et devis respecté.

Impression : je l'ai déposer avec cartographie d'origine ligne decatalysé et filtre à air + boite à air ouverte. ça pétarade à mort lors des décélérations.
Après réglage, carto perf et sonde lambda désactivé, plus aucune pétarade.

Pas l'impression d'avoir le couple max déplacé plus haut dans les tours.
Sensation net d'une meilleure souplesse à bas régime qui se ressent à l'accélération qui cogne moins et un frein moteur moins violent.
je me retrouve à l'usage plus loin du rupteur et n'est plus pour le moment déclenché celui çi.
Et au passage la conso passe de 7l/100 à 6L/100. Bravo le catalyseur sensé faire moins polluer

Le principal atout est une bien meilleure souplesse sur toute la plage de régime et un moteur qui répond beaucoup mieux à bas régime. Les premiers  kilometres hors de Lyon j'avais l'impression d'avoir changer de bécane entre avant et après réglage.

En toute honnêteté je ne recommande pas le montage d'une ligne complète de-catalysé  avec silencieux non homologué pour un usage en ville c'est trop bruyant. Par contre pour un usage campagne comme moi et balade c'est un vrai panard même sur de long trajet
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 26 août 2014, 18H 22mn 30s
Tu as le 1000 ou le 800 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 26 août 2014, 18H 26mn 09s
j'ai le 1000

j'ai édité mon post ça sera plus clair merci à toi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 26 août 2014, 21H 21mn 52s
Hola !

Quelqu'un a déjà acheté un revêtement de selle chez eux ?
http://www.volcanoindustry.it/ducati/monster-anno-1994-2007.html (http://www.volcanoindustry.it/ducati/monster-anno-1994-2007.html)

J'aimerais savoir si la qualité est bonne et si c'est facile à mettre. Ou s'il est préférable de faire appel à un pro.
J'ai fait un trou dans la mienne, ça coûte un bras cette salo**rie...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 26 août 2014, 21H 43mn 24s
je connais pas par contre si t'en as déjà pour 120€  une selle confort perso chez bagster ou moillo ça coûte dans les 250€ ça vaut le coup d'y réflechir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 26 août 2014, 23H 27mn 37s
Vivement que je fasse la même que toi Yac.  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 27 août 2014, 10H 32mn 19s
Pour répondre à Yac, j'ai un S2R 1000 avec Ecu, ligne, et silencieux termi Shotgun avec chicanes, filtre et par contre boite à air d'origine car je trouve que le bruit de la boite ouverte raisonne dans le casque sur les monstro.
Je fait de la ville et avec les chicanes pas de soucis et en longue ballade super agréable!

Avant sur mon monster 800ie j'avais des termi carbones avec chicanes fixes et boite à air fermé pour les même raisons.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 27 août 2014, 21H 02mn 37s
@ Lechacal : si tu as des infos sur ce produit je suis preneur aussi. Après, pour 180€ tu peux trouver une selle "gel/touring" sur le net (voir le site de Ducati Grenoble de mémoire, ou autre). Donc ça fait à peine plus pour une selle neuve et, a priori, de meilleur confort. A voir.

@ Yac : c'est mon tour samedi! Je l'a dépose pour la récupérer une semaine plus tard si tout va bien. C'est dur d'attendre, j'ai envie qu'elle soit réglée au poil, vivement!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 28 août 2014, 13H 31mn 00s
j'ai oublié au passage que après retrait de marmite et réglage je consomme 1L/100 en moins !!
le catalyseur et la sonde lambda surtout sont pas censé plutôt mieux gérer la richesse du mélange pour consommé un peu moins ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 28 août 2014, 14H 13mn 52s
Si mais tes gaz d'échappements ne sont plus ralentis par le cata et donc ton moteur "force" moins pour les évacuer, donc en gros c'est tout bénef !

Ca m'a fait exactement pareil sur mon s2r
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 août 2014, 15H 11mn 18s
compromis : traiter avec un cata et consommer plus car Contre Pression Échappement ou ne rien traiter mais consommer un peu moins...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 28 août 2014, 20H 29mn 04s
baisse conso ça permet de faire durer le plaisir plus longtemps  :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 29 août 2014, 01H 47mn 14s
Tu tombes dans les 5,0L/100 un peu prêt ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 29 août 2014, 08H 12mn 14s
5L / 100 KMS ???? T'as pas une cale à l'accélérateur ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 août 2014, 12H 46mn 55s
ce serait trop beau  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 29 août 2014, 13H 07mn 18s
Otori : Je visais plus celle à 99€. C'est quand même 80 balles de moins... Si je passe le cap, je ferais un CR.
Ca n'a pas l'air d'être connu sur planète, dommage pour moi !
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 29 août 2014, 13H 28mn 25s
Citation de: Max08 le 29 août  2014, 01H 47mn 14s
Tu tombes dans les 5,0L/100 un peu prêt ?
Non 6 l/100 kms.  Mais je roule nerveux pour pas dire que visse la poignée bien dans le coin! En conduite cool balade 1l de moins ça doit être faisable.
Je devrais bientôt faire une viré avec deux débutants en Harley, le rythme devrait permettre des records de consommation ! !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 29 août 2014, 14H 38mn 01s
6.2 L mon record avec le Rs en full powaaa derriere un pote en side ural :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jackpotone le 29 août 2014, 16H 12mn 22s
Pas mal !!  :lol:  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 29 août 2014, 17H 24mn 57s
Salut les coiffeuses!  8)

Savez vous où j' pourrai trouver un échappement Supertrapp pour un 1000 s2r?
 :bowdown:

Pour en revenir à la consommation, j' arrive à rouler 200 bornes avec un plein. 225 en serrant les joues de derrière. Le tout en mode lopette bien entendu et une config Ecu perf, silencieux termi carbonne et filtre KN.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 29 août 2014, 17H 26mn 08s
Citation de: Ego le 25 août  2014, 15H 11mn 34s


(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_996_CR_-_082014_6.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/996_CR_-_082014_6.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_996_CR_-_082014.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/996_CR_-_082014.JPG.htm)

Belle bécane et joli look pour le duo pilote/machine, vraiment.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Rosca SBC le 29 août 2014, 17H 38mn 02s
Toujours aussi chouette ton monstre Ego  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 août 2014, 09H 00mn 51s
Citation de: Oscar-Tramor le 29 août  2014, 17H 26mn 08s
et joli look pour le duo pilote/machine, vraiment.

Et le look c'est primordial quand tu roules en SxR !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 30 août 2014, 11H 13mn 56s
+ 992 !

 8)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 août 2014, 17H 40mn 32s
Merci  :cheers: En bon garçon coiffeur ce jour là  :P :P très très important le look  :D

La bête va évoluer d'ici peu : compteur sous le Té, détails esthétiques et prépa du côté embrayage cet hiver : me manque l'antidribble à trouver, je suis sur un coup  :sm19:

Oscar > 225 bornes avec un plein, respect, jamais fait  :bowdown: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giacomo le 30 août 2014, 18H 18mn 33s
(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_996_CR_-_082014_6e9c.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/996_CR_-_082014_6e9c.JPG.htm)

Vous êtes beaux  (http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_ducati209.gif) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/ducati209.gif.htm)

ps: Tiens, il va falloir que j'engonce mon teston dans un cafra,
le  GPA CARBON LEGEND-JET 100% RÉTRO me fait de l'œil  :wink:
Peut-être plus en adéquation avec ma sport-classic !
Si vous avez des retombées dessus, je prends  :cheers:

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_Gpa.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/Gpa.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Erwan le 31 août 2014, 21H 25mn 37s
Bonour,
Est-ce que quelqu'un peut partager son retour d'expérience sur des échappements MIVV inox ?
C'est pour installer sur une S2R 800 sans la marmite.
Merci !


(http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDEwMDM=/$(KGrHqR,!l!FBKQZs79tBQh+qGzDQQ~~60_57.JPG)

Format à rectifier (rajoute un 0)  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 31 août 2014, 21H 29mn 30s
Quelqu'un a t'il essayé de monter sur un S2R, un amortisseur Ohlins prévu pour monster S4 et monster série ie  (bras oscillant double)?
(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_Ohlins S4.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/Ohlins S4.jpg.htm)

J'ai des doutes sur le passage de la bombonne par rapport au renfort supérieur du bras oscillant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 août 2014, 22H 15mn 24s
Giacomo > craque  :sm19:

Tout à l'heure, je rentrais à la casa fin de journée par route de campagne avec le jet : du bonheur  :P
Petites routes, seul, petites vitesses et la gueule au vent, et ça, j'y prends goût  :thumbsup:

Franchement, c'est moins sécurité, faut être vigilent, se mettre plus des limites... mais alors le côté sensations et champ de vision sont vraiment addictifs...

Pour les Mivv et le Ohlin's, pas d'info pour moi.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 01 septembre 2014, 21H 42mn 29s
Citation de: Erwan le 31 août  2014, 21H 25mn 37s
Bonour,
Est-ce que quelqu'un peut partager son retour d'expérience sur des échappements MIVV inox ?
C'est pour installer sur une S2R 800 sans la marmite.
Merci !

Jai des MIVV GP Carbon sur ma S2R1000 :  super look, très bonne finition, achetés neuf pas trop cher (sur un site Ritalien), son incomparablement meilleur qu'avec les tromblons d'origine. Seul bémol : si tu veux bricoler les db killers, par exemple pour faire "mieux" sans faire "trop", il faut tuer 2 rivets.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fouiny44 le 08 septembre 2014, 10H 39mn 57s
Salut à tous,

Je souhaite vendre mes silencieux Termignoni qui sont de chaques cotés sous la selle (et que ej trouve trop gros), pour des Termi sur le coté en position haute.

Je me pose plusieurs questions:
- d'après vous, quel serait le bon prix de vente convenable pour mes silencieux sans la ligne?
- Devrai-je faire des réglages après le changement, si oui lesquels?

Merci d'avance pour vos réponses
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Iceman59200 le 08 septembre 2014, 13H 44mn 32s
si tu les vends pas trop chère on peut faire un échange, en plus on habite la même ville  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fouiny44 le 08 septembre 2014, 13H 54mn 09s
Je te contact en MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 septembre 2014, 14H 30mn 38s
Bonjour,

Je cherche partout mais sans succès la quantité de DOT nécessaire pour les freins et l'embrayage. Un bidon de 500ml suffit-il pour les 2 ?

Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 08 septembre 2014, 14H 32mn 59s
tranquille emile  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 septembre 2014, 15H 31mn 32s
ok parfait merci.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 09 septembre 2014, 21H 51mn 31s
Citation de: Fouiny44 le 08 septembre  2014, 10H 39mn 57s
Salut à tous,

Je souhaite vendre mes silencieux Termignoni qui sont de chaques cotés sous la selle (et que ej trouve trop gros), pour des Termi sur le coté en position haute.

Je me pose plusieurs questions:
- d'après vous, quel serait le bon prix de vente convenable pour mes silencieux sans la ligne?
- Devrai-je faire des réglages après le changement, si oui lesquels?

Merci d'avance pour vos réponses

Oh les memes pots que les miens. Si tu tourne avec des pots sans chicanes après je pense pas que tu aies besoin de faire un réglage.

Sinon petite balade en duo très tranquille. 5.5 l au 100km
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 10 septembre 2014, 13H 32mn 17s
Re Bijour,

Une autre question concernant leDOT et les freins.
Pour purger le frein arrière, ça se passe de la même manière que l'avant ? Un peu de liquide versé dans le pot de récupération du vieux liquide, placer la durite, ouverture de la vis et appuyer sur le frein arrière puis fermeture de la vis, lâcher le frein ?

Thanks !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 10 septembre 2014, 14H 24mn 34s
yep
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 10 septembre 2014, 18H 00mn 24s
Le truc c'est que comme il a la tête en bas c'est difficile de chasser de l'air. S'il n'y en a pas alors pas de soucis. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 10 septembre 2014, 18H 28mn 25s
C'est fait ! Apparemment pas de bulle d'aire... enfin.. en même temps je ne sais pas vraiment les voir... Mais quand je pompe la pédale (sans jeu de mot... je vous vois venir !) Je pompe pas dans le vide !
Par contre l'accès à la réserve de dot, c'est la misère !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 septembre 2014, 22H 02mn 41s
perso, je depose toujours l'étrier pour le remettre droit, je me suis fait avoir une fois.

ça prend 5 min et au moins tu es tranquille  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 septembre 2014, 18H 22mn 48s
Bon ma belle revient de chez Bron Moto. Travail de fou de la part des deux mécanos pour un prix plus qu'honnête. Ils m'ont installé le décapa Spark et sont passés par NR BIKE pour la reprogrammation. Derrière j'en ai profiter pour faire le réglage d'injection, le jeu aux soupapes pendant qu'on y est et la remise à zéro TPS.

Ma moto est transformée. Plus d'acoup à la remise des gaz. Ralenti un poil plus haut mais bien plus stable. Mi-régime plus puissant. Montée "homogène". Silhouette affinée. Un son parfait (mise y'en encore les chicanes?!).

Pour infos, j'ai voulu monter des ressorts hyperpro progressifs pour la fourche avant : au final ils ne sont pas compatibles. Ce sont des ressorts de 800. A priori ça n'existe pas pour 1000. Les gars m'ont fait la vidange de la fourche à défaut et la moto est redevenue bien plus sereine sur la prise d'angle. Il était temps de changer d'huile!

Bref après 300 bornes : je vous conseille ce passage au décata et aux réglages qui vont biens. On sent vraiment que la moto respire. Le moulbif est encore plus expressif. C'est presque un drame de la laisser en origine. D'ailleurs on se demande pourquoi de base elle est pas en Perf.

Au programme cet hiver (j'ai du temps encore). Installation et peinture d'un saut de vent DP (déjà reçu). Trouver et peindre un garde-boue avant DP. Et économiser pour un amortisseur EMC derrière. A suivre!

(http://img15.hostingpics.net/pics/90802220140914155946.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mulo le 14 septembre 2014, 18H 24mn 59s
Sujets abordés pleins de fois je sais, mais impossible d'avoir une réponse précise ...
Les s4r 996 ont eu des soucis de basculeurs ?
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 septembre 2014, 22H 19mn 20s
Bonnes nouvelles Otori !  :thumbsup:

Elle est bien plus belle comme ça.
Et c'est important d'être beau quand on roule en SxR  :D


Faudrait faire qqchose pour ces affreux rétros quand même  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 15 septembre 2014, 01H 14mn 31s
Le decata, au niveau son, ça donne koi ?
Il y a une différence sensible par rapport à la ''belle'' marmite ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 15 septembre 2014, 08H 00mn 13s
Différence incontestable. J'avais remis mes chicanes avant (mon garage est en ville). Maintenant avec le decata et avec les chicanes c'est un beau barouf mais pas autant qu'avec le decata et sans les chicanes (ça suit toujours ? ).

En clair le son est libéré mais pas rauque, plus feutré et brutal. Pour dire à l'arrêt j'entends encore l'embrayage (j'ai un carter ouvert) mais ça s' équilibre avec le bruit de l' échappement. Pareil en roulant j'entends maintenant à peine ma boîte à air ouverte. Pour autant ça ne n'explose pas les oreilles ! Perso je trouve que c'est un parfait équilibre. Par contre sans les chicanes : impossible, il faut des bouchons d'oreille
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mulo le 15 septembre 2014, 11H 39mn 38s
Il n'y a pas un soucis avec le radiateur ? (tordu)

(http://img4.hostingpics.net/pics/543888WP20140915001.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/473439WP20140915005.jpg)

Ou alors c'est moi qui suis tordu, ou la photo qui fait cet effet...  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 15 septembre 2014, 12H 35mn 26s
Citation de: desmal4 le 15 septembre  2014, 01H 14mn 31s
Le decata, au niveau son, ça donne koi ?
Il y a une différence sensible par rapport à la ''belle'' marmite ?


Je confirme également il ya  une grosse différence sans le decata niveau son, surtout sans chicanes, avec chicanes c'est également différent.
le son est plus rauque pour le mode sans chicanes sans le decata (et perso je roule comme ça sans bouchon d'oreille)
mais maintenant même à plus 100 km/h et le bruit d'air sur le casque j'entends clairement l'échappement lors des accelérations ce que je n'entendais pas avec le decata.

en faisant beaucoup de ville outre les riverains ça fait aussi beaucoup de bruit dans les oreilles mais sur route ouverte c'est confortable sans chicanes
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 15 septembre 2014, 13H 04mn 52s
Les radia sont courbés sur S4R. Par contre, on dirait qu'à droite il est droit et à gauche courbé...

illusion d'optique surement...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 15 septembre 2014, 14H 01mn 55s
C'est l'angle des prises de vue qui fait ça. C'est courbe, c'est normal.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 15 septembre 2014, 16H 32mn 31s
Jolie bécane Otori!
Moi sur mon s2r 1000 j'ai décata et repro du CPU avec BA ouverte et échappement d'origine car j'habite en ville alors niveau bruit c'est bien suffisant.
Et niveau perf. le moteur respire mieux et c'est plus chantant et surtout y a plus cette marmite ignoble.... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 16 septembre 2014, 19H 08mn 21s
Citation de: Ego le 10 septembre  2014, 22H 02mn 41s
perso, je depose toujours l'étrier pour le remettre droit, je me suis fait avoir une fois.

ça prend 5 min et au moins tu es tranquille  :bowdown:

Merci pour l'astuce ! Je redécouvre mon frein arrière ! Enfin je le découvre...


Problème de plus... Ma moto a vraiment du mal à démarrer. J'ai rechargé ma batterie, ça allé.
Maintenant, elle galère grave et est à 11,97v.
De plus j'ai vu mon régulateur dans cet état....

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/ldws2H.jpg) (http://imageshack.com/f/f0ldws2Hj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/FX3QwO.jpg) (http://imageshack.com/f/exFX3QwOj)

Je ne m'avance pas trop en pensant qu'il est décédé ?...

J'ai tout de même testé avec le multimètre.
Voilà ce que j'ai sur la batterie:
Moteur éteint : 11,97v
Au démarrage : 10,70v
Moteur tournant : 11,62v
Moteur tournant + feu + cligno : 11,43v
3000 tours : 12,40v
5000 tours : 13v

Ce que j'en conclu : régulateur à priori mort vu la gueule qu'il tire.
Je dépasse pas les 17-18v mais le voltage augmente légèrement quand j'accélère. Alternateur mort aussi ? Ou il vaut mieux refaire les tests avec une batterie bien chargée ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47402.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47402.0)
Sur ce lien est expliqué comment tester l'alternateur. Je capte pas trop où il se situe. Est-ce que c'est la fiche à 3 fils jaunes qui part du régulateur ?

Merci de votre partage !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 16 septembre 2014, 19H 32mn 14s
Bienvenu au club tu est le 3e cette semaine ! pour ma part je vais le mettre ailleurs car les selles chauffantes c'est pour les gold wing :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 16 septembre 2014, 20H 09mn 40s
Il a eu bien chaud déjà. Je ne roulerai pas ainsi, un feu de moto, c'est difficile à arrêter (complique d'embarquer un petit extincteur, c'est pas comme en bagnole)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 17 septembre 2014, 10H 57mn 38s
J'ai pas roulé depuis que j'ai découvert ça! Je suis pas suicidaire, je tiens à mes balls!

Bon après de multiples recherches, il semblerait que le SHINDENGEN FH020AA REGULATOR soit le top du top.
http://roadstercycle.com/#2%20way%20pic (http://roadstercycle.com/#2%20way%20pic)
Beaucoup moins de dégagement de chaleur.
Par contre je suis un peu à la ramasse quant au kit à prendre... Je compte aussi le mettre sous la selle mais les branchements sur le régulateur sont-ils water proof..

Si vous avez des infos pour adapter les branchements.
Doit y avoir des frais de douane aussi...fuck
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 septembre 2014, 14H 17mn 21s
Je le mets sous le passage de roue ce we le miens. Vous portez la poisse les filles  :ranting: :ranting: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 17 septembre 2014, 14H 47mn 12s
La maladie continue en plus, celui de mon 1100 evo à été changé cette semaine, le ds à changé la même semaine celui d'une 848 et d'une 696...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 17 septembre 2014, 19H 46mn 27s
Bon je reviens de faire 50km avec mon s4r qui a maintenant le régulateur sur le passage de roue

La bonne nouvelle c'est que je suis rentré ,et bien que fixé sur une plaque d'alu le régulateur est quand même bien chaud. alors sous la selle je n'ose imaginer . Il est vrai que c'est un peu l'été indien a Paris en ce moment(on ira ou tu voudras etc).
La mauvaise nouvelle c'est que j'ais une fuite a la base du vase d'expansion
 La durite qui va du vase au radiateur est elle spécifique a cause du coude en sortie de vase ou est ce de la durite droite lambda? :ranting: Bref un emmerde chasse l'autre et pas le temps de s'ennuyer :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 17 septembre 2014, 21H 09mn 05s
durite droite en 6 de mémoire, j'y ai eu le droit  :bowdown:

J'ai du dépot sur mon radia également et jamais trouvé d'ou ça venait  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 17 septembre 2014, 21H 17mn 58s
Merci pour ta réponse je regarde ça demain si j'ais le temps. :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: burnout76 le 18 septembre 2014, 13H 44mn 42s
je vais peut être déplacer mon régulateur aussi moi... avant le drame :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 18 septembre 2014, 14H 44mn 16s
j'ais trouvé un vieux bout de durit dans le box et ça a l'air de tenir.Le déplacement du régulateur est vivement conseillé car méme sur le passage de roue je trouve qu'il chauffe pas mal  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 septembre 2014, 08H 15mn 11s
Salut la bande. Je reviens d'une super virée dans les montagnes. Maintenant que ma mob est réglée au poil niveau moteur et bien j'aimerais m'occuper de la partie cycle.

Je roule beaucoup à deux (et oui elle m'aime). Et une journée comme hier où on a bien envoyé l'armortisseur arrière attend vite ses limites. Ma fourche avant vient d'être vidangée et ça se sent. Mais des qu'on envoie un peu dans les bons virages les 130 kg confondu charge l'amortisseur arrière à tel point que sur mauvais revêtement j'avais l'impression de taper direct le sol. Ajouter à cela une mauvaise tenue de route et surtout j'ai vraiment senti la limite sur des virages bien prononcés.

Alors soit vous me dites "changes de brèle prends une multi " soit je vois pour changer l'amortisseur. Le mien a 25000km...

Donc j'ai lu plusieurs sujets mais je voulais avoir un retour sur monster. J'ai lu beaucoup de bien des EMC. Mais lequel ? Le plus simple me suffirait ? (Je ne fais pas de piste mais je roule plutôt soutenu sur route). J'ai vu les Shock Factory mais avec peu de retour. Les Wilbers ? Et enfin j'ai trouvé des ohlins abordables sur le net pour s2r mais sans bombonne, tout simple.

Le ohlins http://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-ducati-monster-1000-s2r/320805801-amortisseur-ohlins-s46dr1-du-321-ducati-monster-1000-s2r-2006-2006.html (http://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-ducati-monster-1000-s2r/320805801-amortisseur-ohlins-s46dr1-du-321-ducati-monster-1000-s2r-2006-2006.html)
Par contre pour s2r 2006. Il y a des différences entre millésime ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 22 septembre 2014, 08H 23mn 52s
Pourquoi ne pas faire reconditionner l'amortisseur d'origine? C'est un quoi là dessus?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 septembre 2014, 08H 42mn 36s
Un Sachs.

Quitte à changer j'aimerais autant repartir sur du solide !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 septembre 2014, 10H 13mn 39s
Moi j'avais fait reconditionner le mien
Niveau budget c'était 50% moins qu'un EMC, montage/démontage inclus

Et c'était suffisant au regard de mon utilisation.

Perso je ne faisais jamais de duo sur le S4R
Ma femme n'a jamais été attirée par les rapports sado maso  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 22 septembre 2014, 10H 18mn 53s
Un amortisseur en bon état, c'est bien... mais si c'est pour faire du duo, un amortisseur avec molette de réglage de la précontrainte, c'est mieux !
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18371.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18371.0)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 22 septembre 2014, 17H 40mn 32s
Même si je ne roule jamais à 2, je suis devant le même problème que toi...
Ma s2r1000 (2007) a 23 000Km et la partie cycle laisse à désirer quand on roule "Sport".
Je vais essayer différents réglages mais si ca ne marche pas, je n'investie pas un centime dans le sachs d'origine, je Change!
Pour un usage solo, je pense que le S46DR1 de chez Öhlins ou Wilbers fera l'affaire.
la fourche d'origine est suffisante, une vidange et peut-être des ressorts Wilbers.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 septembre 2014, 18H 56mn 13s
J'ai eu mon bouclar (spécialiste) au téléphone. Pour lui aucun doute : il faut changer l'amortisseur mais pas pour un origine. Il me conseille de l'EMC. Il y a travaillé 2 ans et m'en a dit que du bon. Il en monte couramment sur des GT 1000 et des monster. A chaque fois le même résultat : satisfait. EMC te prépare le ressort en fonction de tes caractéristiques (comme sur le site fabriquant) : poids, conduite, duo/solo, etc. Pour lui, étant donné que je ne fais pas de circuit, un EMC sportschock 1 est suffisant.

Ohlins et ou Wilbers semblent être de l'excellente came. Peut être trop pour mon utilisation. A budget plus modeste l'EMC apparait comme le meilleur rapport qualité/prix (ce qu'on peut lire un peu partout sur le fofo). Je crois que vais tenter l'aventure.

Ma principale interrogation reste : un "simple" EMC ou Ohlins est-ce suffisant en duo et en sport (j'entends sans réglage précontrainte et bombonne)? Il semble dire que oui. Que la plus-value apportée par une gamme supérieure ne sera pas flagrante avec mon type d'utilisation.

@Powler : merci pour ton post. J'ai bien tout lu. Très instructif. Tu sembles avoir la même contrainte que moi : un sac de sable.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 septembre 2014, 19H 00mn 08s
http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html (http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html)

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 septembre 2014, 19H 01mn 28s
Oui j'ai vu les Shock Factory aussi.
J'ai lu les posts. Un ancien d'EMC parait-il.

Ce qui me gêne plus c'est qu'il n'y a pas beaucoup de retour...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 septembre 2014, 20H 55mn 08s
Ton SxR est rouge... tu vas quand même pas lui coller un amortisseur EMC bleu ???  8O


Pétard c'est plus ce que c'était les garçons coiffeurs !  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 22 septembre 2014, 22H 43mn 14s
Rah je l'attendais celle là!  :)

Ca reste le problème. P'tèt qu'ils peuvent me le faire en noir... Aie je vais me faire renier...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 23 septembre 2014, 07H 46mn 36s
je suis pas un pro du réglage de suspension ni très informé sur les différents amortos dispo pour S2R

toujours est-il que pour avoir un peu ramé à régler l'ensemble de mon S2R avec mes 105kg tout seul !!! le fait de régler la précontrainte de l'amorto arrière joue énormément pour moi sur le comportement globale notamment courbe et virage rapide a forte vitesse. Si tu roule fort avec ta passagère je pense que tu auras besoin de régler la précontrainte régulièrement si tu roule alternativement seul et a deux privilégié un accès rapide et facile à ce réglage me semble interessant. (moi perso avec le passage de l'échappement juste devant c'est une vrai merde pour régler)

De mon coté j'ai le plaisir solitaire ma femme n'aime pas la vitesse et au regard de ses 53kg j'avoue ne jamais toucher la précontrainte tellement je roule tranquile quand elle est derriere :siffler: dire que jme traine dans ce cas là est encore loin de la vérité :D

NB : mon S2R n'as qu'un 18000 km maintenant et acheté à 13000 km les suspensions sont certainement encore en état pour le moment
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 23 septembre 2014, 08H 22mn 56s
Pour ma S2R, j'ai monté il y a une semaine, un Ohlins 46HRCS d'occasion en provenance d'une ST4S pour un peu plus de 300€. J'avoue que je ne le regrette pas. Niveau confort c'est nettement mieux, et pour le réglage de précontrainte c'est bien plus facile qu’avec les clés à ergot.
(http://img1.imagilive.com/0914/thumbs_Amortisseur_-_01bis.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/Amortisseur_-_01bis.jpg.htm)
Le seul soucis c'est pour caser la bonbonne, car la durite est un peu courte.
Celui-ci est de référence DU701 pour ST et pour S4R il existe le DU333. Je pense que ce dernier est celui qu'avait monté Prowler sur ses Monster. La différence serait justement la longueur de cette durite qui permet sur SXR de monter la bonbonne sur l'avant droit du cadre.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 23 septembre 2014, 17H 19mn 40s
Citation de: NICO AND CO le 22 septembre  2014, 20H 55mn 08s
Ton SxR est rouge... tu vas quand même pas lui coller un amortisseur EMC bleu ???  8O

Chez Wilbers tu peux choisir (sans supplément de prix) la Couleur du Ressort, Noir ou bleu.
Et pour 35 € de plus tu peux choisir une Couleur de chez RAL.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 25 septembre 2014, 19H 17mn 03s
EMC ressort noir sur mon GT 1000: le jour et la nuit avec l origine  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 25 septembre 2014, 22H 42mn 09s
J'ai eu EMC au téléphone. Ils ne font pas de noir sur Monster.

"Ohlins jaune, Bitubo rouge, EMC bleu, chaque marque chaque couleur".

Bon ok, mais je fais quoi moi maintenant? Bleu sur Monster Rouge. Damned!  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 26 septembre 2014, 08H 43mn 09s
C'est pas possible de faire repeindre le ressort après ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 26 septembre 2014, 08H 51mn 51s
Sur une pièce qui se déforme, la peinture ne risque pas de craqueler assez vite ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 26 septembre 2014, 08H 53mn 45s
Suivant la peinture non... Sinon les ressorts olhins ne serait pas jaune, les emc pas bleu etc  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 26 septembre 2014, 09H 00mn 49s
Ouais c'est juste  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 26 septembre 2014, 10H 33mn 19s
Citation de: jerome nimo le 26 septembre  2014, 08H 53mn 45s
Suivant la peinture non... Sinon les ressorts olhins ne serait pas jaune, les emc pas bleu etc  :lol:

ca a l air plastifié ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: s4r86 le 26 septembre 2014, 11H 27mn 53s
Voici quelques petit changement sur mon s4r  :wink: (http://img1.imagilive.com/0914/thumbs_IMG_20140926_111246.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/IMG_20140926_111246.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0914/thumbs_IMG_20140926_111308.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/IMG_20140926_111308.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0914/thumbs_IMG_20140926_111318.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/IMG_20140926_111318.jpg.htm)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 26 septembre 2014, 16H 06mn 49s
Citation de: Otori le 25 septembre  2014, 22H 42mn 09s
J'ai eu EMC au téléphone. Ils ne font pas de noir sur Monster.

"Ohlins jaune, Bitubo rouge, EMC bleu, chaque marque chaque couleur".

Bon ok, mais je fais quoi moi maintenant? Bleu sur Monster Rouge. Damned!  8O

Tu sais pas lire?  :siffler:
Je me cite:

Chez Wilbers tu peux choisir (sans supplément de prix) la Couleur du Ressort, Noir ou bleu.
Et pour 35 € de plus tu peux choisir une Couleur de chez RAL.

Merci, de rien.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 29 septembre 2014, 19H 20mn 14s
A propos d'amortisseur comment faites vous pour régler la pré charge? sur mon s4r je n'arrive pas a passer la clé. faut il sortir l'amorto?.si non quelqu'un a t il eu des problèmes de vase d'expansion fuyard? je pensais que c'était la durite mais je pense a une fissure a la base :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 29 septembre 2014, 21H 35mn 34s
Sur S2R ça passe pour la clé et la contre clé, mais ce n'est pas facile de mettre l'ergot de la clé dans le bon créneau de l'écrou. Pas besoin de sortir l'amortisseur. Mais à l'origine il n'a pas bonbonne comme sur S4R. La forme de la clé a peut être une influence ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 29 septembre 2014, 21H 46mn 58s
J'ais essayé en enlevant le cache latéral gauche mais pas moyen de débloquer le contre écrou.de l'autre cote il y a la bonbone :ranting: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 29 septembre 2014, 21H 59mn 21s
Pour débloquer le contre écrou, tu pourrais essayer en tapant  au marteau sur un jet en alu ou en bronze en appuis sur un créneau.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 29 septembre 2014, 22H 39mn 07s
Oui ,je vais essayer demain mais c'est chaud quand même !et j'espère pouvoir le re bloquer ensuite :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 25 octobre 2014, 11H 00mn 37s
Allez je secoue le post un peu.

On avait parlé il y a quelque temps de l'amortisseur arrière de nos chères petites. Et bien j'ai franchi l'cap. Au grand dam des garçons coiffeurs, je me suis pris un EMC sur les conseils avisés du chef de BRON MOTO. J'ai pu aussi lire tous les bons commentaires sur le net et sur le fofo. Qui plus est, Gérard (le chef de BRON MOTO) a travaillé quelques années à EMC et ne m'en a dit que du bien.

Donc voilà c'est installé. Conclusion : un avant et un après. Le jour et la nuit. Sans rire. Bon ok le bleu jure un peu avec le rouge/noir de la mob'. Mais bon, c'est la couleur de fabrique de la marque. Je respecte. Niveau comportement c'est bleuffant. Sur autouroute, le monster ne bronche plus. Sur mauvais revêtement tout est absorbé, la route est lissée, un vrai confort. La mise sur l'angle est maintenant sécurisée y compris sur mauvaise route. Je redécouvre ma machine. Plus besoin de serrer les fesses dans un boucle un peu raide avec un enrobé dégueu, maintenant ça passe tout seul, l'ensemble est solidaire, l'arrière ne se dérobe plus. Il faut coupler ça à une bonne vidange de fourche avant, les deux tubes de fourche avant un peu descendus, un bonne monte de pneu. Non, c'est hallucinant. J'ai bien plus confiance quand je mets du rythme.

Aujourd'hui je teste à deux. A suivre.

Mais je vous conseille ce changement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 25 octobre 2014, 11H 36mn 37s
De mon côté, l'amorto arrière fuit et est à reconditionner  :ranting:
Faut que je m'occupe de ça, je verrai la différence avant / après
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 25 octobre 2014, 13H 01mn 04s
Tu veux reconditionner l'amorto d'origine?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 25 octobre 2014, 13H 40mn 02s
Je ne sais pas combien ça peut couter de reconditionner un amortisseur et il est vrai qu'un amortisseur neuf ça coute un peu cher. Mais si le delta est faible je pense qu'il ne faut pas hésitez à franchir le pas. D'ailleurs, au regard des performances des SxR (D2 ou D4), l'amortisseur de base est une aberration.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 25 octobre 2014, 13H 53mn 28s
D'où ma question.
L'amortisseur d'origine, même reconditionné, n'aura jamais les mêmes Performances qu'un amorto Öhlins, Wilbers, ou EMC..
Le Prix d'un amorto neuf peut, bien sur, freiner certaines ardeurs..  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 octobre 2014, 17H 30mn 39s
Perso j'ai fait reconditionner celui de mon S4R chez Suspensions Sport en 2010

Le reconditionnement m'a coûté :
- 180eur + frais de port pour envoyer l'amorto chez eux.
- un peu de main d'oeuvre chez mon mécano pour enlever et remettre l'amorto

Je n'avais ni le matos ni le savoir faire pour réaliser l'opération.
Mais aux dires de certains avec un escabeau, une sangle et un peu de patience tu peux le faire dans ton garage sans problèmes

Plus de fuite, et des performances tout à fait suffisantes au regard de mes grandes qualités de pilote.

Le reconditionnement est garanti deux ans

Contact :
Suspensions Sport
29 rue principale
68210 TRAUBACH LE BAS
Tél.:03 89 08 00 73
http://www.suspensions-sport.com (http://www.suspensions-sport.com)

Service rapide et impeccable  :thumbsup:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 26 octobre 2014, 11H 52mn 11s
Je regarde mais oui je suis bien parti pour un reconditionnement de l'amorto d'origine.
Deja il y a le prix et puis je roule plutôt tranquillement dans l'ensemble, un amorto haut de gamme n'est pas nécessaire je pense  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 26 octobre 2014, 12H 49mn 29s
Disons que lorsque tu tapes dans le haut de gamme, tu ressentiras une meilleure souplesse et une accroche moins floue, m'enfin, le + n'est pas d'une grande flagrance style jour/nuit tout de même!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 octobre 2014, 14H 06mn 39s
Pour un type qui roule sur circuit, ça se justifie, de mon point de vue.
Pour un usage routier, beaucoup moins.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 26 octobre 2014, 17H 59mn 03s
Lu' la clique.
Quelques photos de mon Monstre après les menus travaux de ce week end. J'ai viré mes rétros et le saut de vent. J'ai repeins le cerclage de phare avec du "Plasti dip". Ce produit a l'avantage de ne pas avoir besoin d'une préparation de support. Ce qui m'intéressait c'était de pouvoir peindre moi même sur le chrome. En plus, la couche que ça laisse peut s'enlever. Donc le jour où j'en ai marre, je retire l'ensemble et revoilà le chrome. L'inconvénient c'est que je pense que la tenue dans le temps ne doit pas être satisfaisante.

J'ai mis un rétro embout de guidon. A tester. Je suis septique.

Prochaines étapes : trouver un moyen "propre" de boucher les pas de vis des rétros que j'ai enlevé. Repeindre les platines de fixation du phare. Descendre un peu mon compteur (je ne sais pas trop comment m'y prendre ça a l'air d'être un sacré bordel là derrière) ou me trouver me faire un cache bazar en tôle peinte. Je me tâte à me trouver un garde-boue avant DP pour affiner encore.

J'ai pas mal de câbles qui se balade. Il faut que je trouve un moyen de les dissimuler et de les protéger de la flotte. A suivre.

(http://img1.imagilive.com/1014/20141026_173827_resized.jpg)  (http://img1.imagilive.com/1014/20141026_173803_resized.jpg) (http://img1.imagilive.com/1014/20141026_173905_resized.jpg)

C'est là où l'on voit le plus les câbles et notamment un gros domino, je ne sais pas trop encore comment le déplacer :

(http://img1.imagilive.com/1014/20141026_173858_resized.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 octobre 2014, 19H 50mn 35s
suis en plein dans la descente du compteur sous le Té plus phare.

Je devrai finir milieu de semaine et j'ai bien l'intention de partagé car j'ai trouvé une bonne et belle solution, sauf imprévu avec la câblerie...

c'est le point noir du chantier : le passage propre de la câblerie, un vrai merdier...

Je tiens au jus  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 26 octobre 2014, 20H 28mn 49s
Citation de: Otori le 26 octobre  2014, 17H 59mn 03s

Prochaines étapes : trouver un moyen "propre" de boucher les pas de vis des rétros que j'ai enlevé.

Voilà:

http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/spiegel/desmoworld-abdeckung-spiegelschelle-durchmesser-14-2mm.html (http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/spiegel/desmoworld-abdeckung-spiegelschelle-durchmesser-14-2mm.html)

Et re-voilà:

http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/bremse/bremspumpen/b-gelschelle-brems-kupplungspumpe.html (http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/bremse/bremspumpen/b-gelschelle-brems-kupplungspumpe.html)


De rien, c'est avec plaisir.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 26 octobre 2014, 21H 48mn 44s
Yeap merci pour les liens. Je traine souvent sur Desmoworld. Faut que je fasse une grosse commande parce que si je prends que ça j'en aurai pour plus cher de frais de port !

Sinon je pensais mettre des obturateurs en platoc' dans un premier temps. Histoire de cacher le bazar. Mais quid de l'eau? Parce que je ne veux pas que le pas de vis rouille.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 26 octobre 2014, 21H 50mn 03s
Dans les magasins de bricolage, ils font des obturateurs. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 26 octobre 2014, 22H 07mn 06s
Ça risque pas de rouiller :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 27 octobre 2014, 11H 51mn 46s
Bonjour !

Même démarche sur la mienne ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56329.msg1813859#msg1813859 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56329.msg1813859#msg1813859)

Pour descendre le compteur, je l'ai passé sous le té supérieur.
Pour ce faire, j'ai fait re-souder les pattes de fixation, sur le U de support du phare 50mm plus bas.

Après, le problème en passant sur des bracelets, c'est que l'extrémité (vis) de maitre cylindre viens au contact du compteur...ce qui entraine une position de bracelet un peu basse du coup. Si quelqu'un à une idée/expérience à ce niveau là...

Sinon je confirme, c'est la merde là derrière, il y a du monde.

Si tu veux un renseignement, n'hésite pas.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 octobre 2014, 13H 57mn 59s
J'ai acquis des papattes alu usinées... belles mais plus courte que l'origine, c'est le challenge... histoire de rendre encore plus compact le Monstre...

A mon avis je vais m'amuser... pour ce qui est du contact avec le compteur de ta vis de MC, je n'y avais pas pensé...

j'avais pensé au contact avec les pattes de phare d'origine mais vu qu'elles vont disparaître, je me réjouissais...

ça va être festival demain ...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 27 octobre 2014, 15H 28mn 31s
Est ce que quelqu'un saurais me dire si le diamètre des soupapes de 800S2R et de 1000S2R est le même. Car j'ai quelques pastilles du 800. Et un 1000 qui va avoir besoin d'un JAS. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 octobre 2014, 22H 12mn 59s
pour moi les pastilles sont identiques, sur les D4 ce sont les mêmes entre 748 / 996 et pourtant pas les mêmes soupapes...

Bon, j'ai bricolé, monté des pattes racing (plus le double U qui prend de la place grossièrement)  :P et fait du propre au niveau du faisceau.
Seul hic : descendu le phare mais pas le compteur, la partie inférieur des cerclages vient en contrainte sur le té...

Du coup je suis preneur d'info / photo sur vos montages ! En attendant je cogite, vais pas m'arrêter si prêt du but   :P

Je mettrai des photos Jeudi, en rtt demain et pas pris le portable...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 octobre 2014, 12H 56mn 47s
Mon saut vent de GC :

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_10.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_10.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_11.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_11.JPG.htm)

Le chantier :

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_9.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_9.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_7.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_7.JPG.htm)

Mes pattes : adaptables de 50 à 54mm, 7cm long pour compacité, re percées en 8mm pour l'optique :
(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_8.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_8.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_1.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_5.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_5.JPG.htm)

Je comptais passer les plots anti-vibratoire sous le Té mais le cerclage inf des compteurs vient en appuis sur les usinage taraudé pour les dits plot, 2/3 mm de trop  :(

Du coup, si quelqu'un a un Té sup à céder pour pas chère > MP (je vais usiner...)

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_Ducati_-_Instru_S4R_3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/Ducati_-_Instru_S4R_3.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 octobre 2014, 13H 01mn 24s
Du coup, à ce jour, j'ai viré les 2 U, j'en ai taillé un récupéré sur un S4R HS de façon à conserver le maintien des durites de frein.
Me reste à faire une pattes pour tenir le capteur de Patm.

Le reste c'est très propre et au colson.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 30 octobre 2014, 19H 48mn 19s
Et bah sacré chantier. Pressé de voir le résultat définitif !
C'est vrai qu'avec les bracelets c'est inévitable de descendre l'bazar!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 octobre 2014, 21H 22mn 17s
Ce foutu compteur est trop haut, j'ai les nerf, y me faut un Té que je travail au Dremel  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Demain je vais recogiter au truc...et au pire je termine mon support de régulateur...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 30 octobre 2014, 22H 02mn 33s
Par retour d'expérience, je ne te conseille pas de laisser les Silentblocs : ceux ci sont trop flexibles et ton compteur va bouger dans tous les sens.
En position d'origine , j avais juste enlever le petit support qui tient la sonde d air, et mon compteur bougeait dans tous les sens à chaque bosse.

Sinon, tu peux essayer de fixer le compteur directement sous le té avec juste 2 rondelles en caoutchouc dessus et dessous : c est un poil plus rigide que d origine , et ça passe juste limite avec les bossages du té.
J ai roulé comme ca juste 500km, donc retour d experience faible...

Je suis ensuite revenu avec le compteur en position d origine, et j ai incliné le compteur : cela me semble le meilleur compromis.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 octobre 2014, 09H 12mn 29s
J'ai pensé a l'option rondelle, elle me tente bien  :thumbsup:

Faut que je trouve ça, je ne sais pas ou ?? Brico ou Casto ??

Merci pour l'avis !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 31 octobre 2014, 09H 38mn 27s
Tente du côté des rondelles caoutchouc de plombier, il y en a dans tous les magasins de bricolage ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 31 octobre 2014, 09H 52mn 41s
Bonjour,

Moi aussi j'avais (ai) une très légère interférence, et ai traité à la rondelle de plombier...par contre, on ne peut pas trop descendre, sinon c'est une autre partie du cerclage qui touche, c'est la misère...
Si quelqu'un a été plus intelligent, je prends son idée avec plaisir  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 31 octobre 2014, 10H 16mn 22s
Il faudrait tester avec un support légèrement déporté pris sous le Té avec les rondelles de plombier et fixer le compteur sur ou sous ce support avec les caoutchoucs d'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 octobre 2014, 11H 08mn 07s
Après tu dois revoir la position de l'optique à mon avis... c'est un merdier...

C'est juste que ce n'est pas justifié pour le moment, mais quand ça va me prendre : Motogadget Classic à la place du compteur d'origine et ce sera parfait...  :P

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 31 octobre 2014, 12H 09mn 15s
Sûr, mais c'est super cher ....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 octobre 2014, 12H 53mn 48s
ça fait un billet le bout, je regarde de temps en temps si je ne trouve pas moins chère...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 31 octobre 2014, 16H 59mn 49s
Citation de: !Ben! le 27 octobre  2014, 15H 28mn 31s
Est ce que quelqu'un saurais me dire si le diamètre des soupapes de 800S2R et de 1000S2R est le même. Car j'ai quelques pastilles du 800. Et un 1000 qui va avoir besoin d'un JAS. :bowdown:

Citation de: Ego le 28 octobre  2014, 22H 12mn 59s
pour moi les pastilles sont identiques, sur les D4 ce sont les mêmes entre 748 / 996 et pourtant pas les mêmes soupapes...

Merci pour ta réponse. Cependant le 800 s2r a des pastilles qui ne sont pas compatibles avec les autres D2. Comme le 620 par exemple. Donc je me demandait juste si c'était le cas sur le moteur du 1000 également.
Auquel cas mes pastilles de rab du 800 seraient réutilisable. Dans l'absolu le jour ou je démonte je saurais immédiatement. C'est jsute pour ne pas me retrouver devant le fait accompli... :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 31 octobre 2014, 20H 36mn 23s
Citation de: Wild le 31 octobre  2014, 09H 38mn 27s
Tente du côté des rondelles caoutchouc de plombier, il y en a dans tous les magasins de bricolage ;)

voici ce que j'avais fait.... ca passait limite de chez limite, mais ca passait ! (m'enfin, vue comment est faite la fonderie des tés de fourche, ca ne doit pas forcement passer à coup sur).

par contre, je le redis : le mieux est d'incliner le compteur, c'est beaucoup plus simple et avec un meilleur rendu.
pour les rondelles, j'avais une rondelle de ma bavette arrière, que j'avais coupée en 2.

(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_DSC_0493.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/DSC_0493.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Vince64 le 31 octobre 2014, 21H 37mn 41s
Moi aussi je bave sur les motogadget, mais vu les prix, un KOSO ou T&T parait plus adapté.

Un copain à monté un motogadget classic sur sa voxan (black magic...) et c'est top  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 novembre 2014, 09H 06mn 58s
la garce, jai bricolé 3h en vain hier, cherché un système D propre et nada  :ranting:

Je vais me trouver un Té et usiner, envie de faire un truc bien...

En plus en rentrant cause traffic, elle a pris 108° et pas de ventilo  8O 8O  du coup je vais piloter leur fonctionnement, pas envie de prendre de risques...

Vince, effectivement, magnifique le Classic !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 02 novembre 2014, 23H 11mn 22s
108° et pas de déclenchement des ventilos?
Je me souviens plus exactement mais c'était 103 ou 105 sur la mienne le déclenchement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 novembre 2014, 09H 22mn 30s
Je les ai pas vu tourné, après c'est descendu d'un coup en roulant... 108° à l'eau, j'aime pas ça (je stress aussi facilement, je me rappelle d'un DW10 au banc qui m'avait fait un joint de culasse très facilement...)  :ranting:

Du coup, à peine extirpé du trafic, poignée dans l'angle  :sm19:

Fallait refroidir...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 novembre 2014, 11H 13mn 04s
"Fallait refroidir le berlingot"

J'imagine la tronche du condé face à cet argument pour expliquer le score à la jumelle  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 novembre 2014, 13H 14mn 42s
 :lol: :lol: :lol:

Clair... Je mettais fait serré avec le 748R, les mecs bavaient dessus : c'est caractériel, le cachet du desmo, la ligne esthétique, toussa toussa...

Pis aussi les silencieux Termi "use for race only", les pneus bleuis "vous faites de la piste ??", "vous rouliez un peu vite..." et moi qui répond sincère : "sous 7000 elle broute, j'ai un os : je me traîne sur Rouen comme je peux..." (j'aurai pu expliquer qu'à faible charge le cylindre arrière refroidis que dal...)

Le pire c'est que c'était vrai de vrai : ma mise à l'air de réservoir en vrac... j'avais galéré à contourner Paris priant pour avoir le champ libre et la garder dans les tours... arrivé à proximité de Mantes : autoroute pour jouer la sécu après 250 bornes dans la douleur et finalement je me fais serrer... damned...

Ils ont retenu que les Termi et un détails administratif... heureusement...   :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 novembre 2014, 17H 02mn 03s
Le détail administratif c'est que l'immat' de la plaque n'était pas la même que celui de la carte grise ?

T'es un vrai rebel toi !!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 novembre 2014, 19H 16mn 52s
franchement je ne suis pas un délinquant, surtout pas de bol  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 04 novembre 2014, 15H 49mn 14s
Et là tu as été jeter un oeil ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0#top (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0#top)

ça devrait vous aider non??!!!  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 04 novembre 2014, 15H 57mn 53s
Et peut être ça aussi :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.0)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 novembre 2014, 08H 37mn 54s
'Tain, le 2nd topic, je connaissais, mais pas le 1er !! Merci Fabrizio  :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 novembre 2014, 08H 57mn 10s
Ces p'tits nouveaux fraîchement débarqués, fans de tunning et incapables d'utiliser le bouton recherche ça devient franchement pénible.
Mais que font les modos bordel ??

Ils doivent picoler comme d'hab'...

 :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 novembre 2014, 13H 05mn 13s
"Ces p'tits nouveaux fraîchement débarqués, fans de tunning et incapables d'utiliser le bouton recherche"

Je suis sur Planète depuis août 2010 Nico, et ne m'insulte pas en parlant de tunning  :D

Suis passé à côté, simplement, car la recherche est devenu un outil comme un autre pour travailler sur mon 996  :P

Merci Planète  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 novembre 2014, 18H 57mn 39s
Je sais bien que t'es pas un p'tit nouveau.

T'as 2 317 message au compteur et t'es inscrit depuis le 31 août 2010 à 20H02mn et 15s

C'est justement pour ça que j'ai écris cela

Bref parfois quand tu veux faire de l'humour... ben ça marche pas  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 novembre 2014, 09H 11mn 34s
Rhoo putain, j'ai été mauvais .... milles excuses Nico ....

ça m'étonnais en même temps mais tu as piqué mon ... Ego en parlant de Tunning ....

Salaud  :D  :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 novembre 2014, 11H 41mn 46s
Ouverture de débat intéressante :
La démarche, souvent propre au GC, constituant à modifier son Sxr et à couvrir ce dernier de pièces carbonisées dont l'inutilité n'a d'égal que le le prix exorbitant, cette démarche peut-elle être assimilée à du tuning ?

Après tout nous ne sommes pas loin, en dehors peut-être des coloris flashy propres aux amateurs de tuning, de l'activité de ces derniers.


Je ramasse les copies dans une heure, et interdiction de copier sur le voisin !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 06 novembre 2014, 12H 34mn 12s
a défaut de rabaisser la voiture on rabaisse le compteur ?
le parallèle est vite fait !

 :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 06 novembre 2014, 12H 44mn 22s
à défaut de rajouter des leds sous la voiture on en met dans les feux  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 novembre 2014, 13H 18mn 33s
A mon sens, le tunning n'est orienté que vers l'esthétisme...

Alors que NOUS, et qui plus est les garçons coiffeurs, nous ironisons sur les appendices esthétiques de nos berlingots mais en vrai, tout n'est que pour la perf  :sm19:

rabaisser les compteurs > diminution du Cx en intégrant l'instrumentation dans la ligne aéro et intemporelle de nos Monstres ;
feu à led > suppression des clignos d'origine pour limiter les perturbations aéro sur l'arrière du Monstre ;
les éléments "carbone" > gain de poids tout en garantissant une bonne protection des éléments...ou pour l'opti : les écopes c'est pour le refroidissement du cyl AR par exemple...
ou encore la ligne et les pupuces pour changer les silencieux de position comme nos femmes changent de tanga fonction de nos utilisations...

RIEN n'est laissé au HASARD, on est des vrais NOUS !!!! tout en intégrant l'esthétisme...  :lol:  :D :D :D

Le Tuner, lui, il met un caisson de bass dans le coffre : pas d’intérêt sur le confort / le vieillissement de la caisse / la perf... mais tu te détruit les tympans...

Et dans les deux cas, ça coûte une blinde...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 06 novembre 2014, 13H 49mn 39s
tout ça c'est une histoire de bon chasseur et de mauvais chasseur  :lol:
Le tuning c'est juste le fait de mettre son vehicule à son goût (bon ou mauvais) 
Dans l'extrême, changer de profil de pneu c'est déjà du tuning :).
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 novembre 2014, 19H 06mn 09s
Citation de: Ego le 06 novembre  2014, 13H 18mn 33s
Alors que NOUS, et qui plus est les garçons coiffeurs, nous ironisons sur les appendices esthétiques de nos berlingots mais en vrai, tout n'est que pour la perf  :sm19:

Sûr que quand je revois ça...
(http://zupimages.net/up/2/1791433665.jpg)

...je me dis que tout étais pour la perf' sur mon S4R !   :D

Je tournais ma clé plus rapidement que les autres, ce qui me permettait de les déposer dès le départ de la terrasse du café !!!!!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 06 novembre 2014, 19H 32mn 20s
Tiens tiens, tu l'avais acheté où ?
 j'en ai prit chez 2a4.fr mais il n'est pas adapté..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 novembre 2014, 01H 09mn 16s
Chez Carbon-Domae mais apparemment ils ne font plus :
http://www.carbon-domae1.de/shop/de/Ducati/Monster-S2R-S4R (http://www.carbon-domae1.de/shop/de/Ducati/Monster-S2R-S4R)

Le mien s'est monté pile poil à la place de l'origine
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 novembre 2014, 08H 19mn 49s
Tu aurai pas dû la mettre cette photo NICO  :ranting: :ranting: :ranting:  :D

gain de poids du coup ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 07 novembre 2014, 08H 23mn 22s
 :thumbsup:
J'ai commandé le mien chez carbonworld on verra  :roll:

Gain en rigidité du cadre d'au moins 10% attendu  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 novembre 2014, 11H 35mn 01s
10,8% pour être précis !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 08 novembre 2014, 09H 55mn 41s
Et bien moi je voudrais bien un reservoir carbone pour mon S2R1000: mais alors là, le tarif 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 novembre 2014, 10H 54mn 48s
et faut le trouver aussi... si tu prends de l'occas
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 08 novembre 2014, 15H 34mn 59s
C est quoi le tarif ?  :oops:
Et ou ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 08 novembre 2014, 22H 12mn 28s
Tarif: environ  1200 chez franck carbone, mais pour monstro carbu.
 ça existait aussi chez ducat pour S4 et monstro injection: tarif?
Par contre pour S2R, jamais vu et je sais pas si les + anciens se monte sans modifs?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 08 novembre 2014, 22H 13mn 17s
franck carbone, plus de 1100€:http://www.franckcarbone.com/rayon.asp?id=401

oui ça pique   :D

edit: madmax à été plus rapide.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 15 novembre 2014, 19H 33mn 19s
J'hésite entre garder la marmitte et rester comme tel..  :cry:

 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 15 novembre 2014, 21H 38mn 15s
Un seul mot: la marmite c'est moche  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 novembre 2014, 22H 04mn 12s
Et puis la couscoussière ça bride le moteur, ça étouffe la mécanique, tout ça pour contenter les lobbies et députés européens qui ont voté des lois environnementales à la con

Toi l'environnement t'en as rien à carrer.

Tu roules en Ducati, t'es un vrai rebelle, un saumon qui remonte le cours de la rivière pour remonter à sa source, pure et délicieuse, quand tous les autres suivent le courant sur leurs japonaises pour finir dans un fleuve pollué.

T'es un vrai garçon coiffeur où t'es qu'une demi portion ??  :sm19:

Vire donc cette merde !!! :D


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 16 novembre 2014, 08H 47mn 39s
 :D
Et en plus tu gagneras plein de Kg :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 16 novembre 2014, 10H 54mn 39s
Que des avantages en somme.

Mais bon pour gagner des kg il vaut mieux mettre un carter de PSB en carbone.  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 16 novembre 2014, 12H 28mn 08s
Citation de: khycker le 07 novembre  2014, 08H 23mn 22s
:thumbsup:
J'ai commandé le mien chez carbonworld on verra  :roll:

Gain en rigidité du cadre d'au moins 10% attendu  :lol:

Pour en revenir à cet accessoire essentiel pour nos machines  :siffler: Je viens de monter celui de carbonworld et ça c'est monté nickel  :thumbsup:
Perso j'ai trouver mon fournisseur en pièce carbone, la pièce est belle et bien faite.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 16 novembre 2014, 23H 51mn 04s
Le passage avec le saumon était excellent  :P. Je vais donc virer cette cocotte  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 17 novembre 2014, 10H 43mn 50s
Salut les filles!  :P

Je compte faire installer un récepteur d' embrayage afin de l' assouplir.
Est ce qu'il y a une marque, modèle, à privilégier ?

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Giacomo le 17 novembre 2014, 11H 14mn 38s
(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs_img_1916.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/img_1916.jpg.htm)

Celui-ci est très bien.
Changé au mois d'Avril et pas ramolo pour autant mais bien 40 % de pression en moins.
(Indispensable sur une Sport classic, y'en avait marre de la purée de phalanges...)
Moins de 200 euros MO comprise.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 17 novembre 2014, 16H 00mn 29s
j'avais mis un DP sur mon s2r, juste galeré pour la purge :wink:
regarde sur coincoin il y a de l'occaz' a bon prix des fois :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 17 novembre 2014, 17H 45mn 12s
J'ai monté le même que Giacomo sur mon SS carburé.
C'est tip top !  :thumbsup:

Bien d'accord avec Tatane sur le fait que c'est un peu galère pour purger le bazar.
Faut pas le fair en mode bourin et être patient  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 17 novembre 2014, 20H 03mn 30s
 c'est tous les 2 des diamètre 30 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 18 novembre 2014, 08H 02mn 16s
C' était ma prochaine question: quel diamètre prendre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 novembre 2014, 09H 23mn 48s
le plus gros possible :sm19: :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 18 novembre 2014, 10H 34mn 27s
sinon ça c'est moins cher...

(http://www.sourcingmap.fr/smapimg/fr/n/11b/manche-noir-mousse-muscle-force-grip-developpement-d39outils-main-122712n.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 18 novembre 2014, 12H 59mn 06s
Citation de: Giacomo le 17 novembre  2014, 11H 14mn 38s
Indispensable sur une Sport classic

Ah bon.. :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 18 novembre 2014, 14H 01mn 29s
C'est clair qu'il faut faire du sport... :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 18 novembre 2014, 17H 00mn 34s
Citation de: tertulia le 18 novembre  2014, 10H 34mn 27s
sinon ça c'est moins cher...

(http://www.sourcingmap.fr/smapimg/fr/n/11b/manche-noir-mousse-muscle-force-grip-developpement-d39outils-main-122712n.jpg)

En quel diamètre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmofr16 le 18 novembre 2014, 19H 42mn 21s
 ben, Tatane, y dit le pu gros possib !!!  :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 18 novembre 2014, 19H 50mn 18s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 novembre 2014, 21H 23mn 30s
Et puis après tu prends l'excuse de la vieillesse de tes articulations pour expliquer à ta femme l'indispensable achat d'un joli Brembo PR16...

Ensuite tu lui expliques le besoin d'un PR19 en face pour être "raccord" au niveau esthétique.
Et puis un bon freinage, c'est pour la sécurité !

...et pour finir plein d'autres trucs qui ne servent à rien mais qui font joooooliiiiii et te rendront si adorable et attentionné qu'elle te pardonnera le trou dans le budget familial

Et puis partir en vacances logé nourri gratos chez belle maman c'est tellement plus agréable qu'un hotel au bord d'une plage bondée en plein cagnard avec des restos hors de prix plein de malbouffe qui fait grossir
Chez belle maman elle gardera la ligne vu que la vieille va lui couper l'appétit :D

Que des avantages finalement à dépenser tout son argent pour optimiser sa belle italienne  8)


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 18 novembre 2014, 22H 03mn 18s
'chete une s4rs direct :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 novembre 2014, 12H 48mn 42s
Du lourd Nico  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 19 novembre 2014, 12H 56mn 04s
Oscar, si tu passe par là, je te prends d'autres tof quand je remonte dessus ^^

(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs_996_CR_-_092014.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/996_CR_-_092014.JPG.htm)

Y en a là :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56209.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56209.0)

et surement dans les pages précédentes de ce topic...

Si tu vx des infos sur les modifs, demande ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 19 novembre 2014, 14H 37mn 00s
Bonjour Bonjour !

J'ai trouvé un post sur le forum stipulant qu'il fallait 3,5 litres d'huile pour un S4R 996. Quelqu'un pourrait-il me confirmer ? Il ne le précise pas sur la notice...

Je viens de faire ma vidange mais petit souci..
Avec 3,5 litres, je remplis complètement le hublot même après 5 min de chauffe.
Si je roule quelques kilomètres ça changera peut être la donne ?
Il va falloir que je siphonne à la bouche ?!

Merci de m'éclairer  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 19 novembre 2014, 15H 11mn 14s
C'était peut être 3.5 litres avec filtre à huile changé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 19 novembre 2014, 15H 31mn 03s
J'ai oublié de le préciser mais j'ai changé le filtre et nettoyé la crépine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 19 novembre 2014, 18H 01mn 40s
Je cherche toujours le manuel de réparation du S2R 1000 au cas ou...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 19 novembre 2014, 21H 14mn 33s
Je te confirme 3,5 litres  avec le filtre :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 19 novembre 2014, 21H 23mn 11s
Citation de: tatane le 18 novembre  2014, 22H 03mn 18s
'chete une s4rs direct :D

J'y avais bien pensé pour mes 40 piges mais mon Comité de Direction n'a pas validé cet investissement  :D

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 20 novembre 2014, 10H 15mn 45s
Citation de: Ego le 19 novembre  2014, 12H 56mn 04s
(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs_996_CR_-_092014.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/996_CR_-_092014.JPG.htm)

La peinture du cache PSB est magnifique. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 novembre 2014, 10H 30mn 04s
!Ben! : Et pourtant elle est propre la meule  :D

ça et le covering sur le résé font tâche... tu as l'oeil ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 21 novembre 2014, 10H 59mn 31s
Si tu devais le refaire, fait le à la HT noire mat de bonne qualité et met une seule passe de vernis HT bombe de centre auto en vernissant de loin. Vu que ça adhère pas mal sur ce type de pièce c'est difficile de se rater.  :wink: Et la ça bouge plus.  :wink: (je prends les produits HT parce que réutilisable su de pièces qui chauffent vraiment. et de bonne qualité je trouve)

Sinon tu peux aussi continuer la "carbonisation" :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 21 novembre 2014, 12H 09mn 06s
 :D exact

J'avais que la Wurth noir mate simple sous la main, sinon je te rejoins sur les HT, clair que c'est mieux  :thumbsup:
Les vernis je connais moins, mauvaises exp avec...


Du coup faut que je trouve un cache PSB carbone moi ...  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 25 novembre 2014, 17H 57mn 42s
Citation de: NICO AND CO le 18 novembre  2014, 21H 23mn 30s
Et puis après tu prends l'excuse de la vieillesse de tes articulations pour expliquer à ta femme l'indispensable achat d'un joli Brembo PR16...

Ensuite tu lui expliques le besoin d'un PR19 en face pour être "raccord" au niveau esthétique.
Et puis un bon freinage, c'est pour la sécurité !

...et pour finir plein d'autres trucs qui ne servent à rien mais qui font joooooliiiiii et te rendront si adorable et attentionné qu'elle te pardonnera le trou dans le budget familial

Et puis partir en vacances logé nourri gratos chez belle maman c'est tellement plus agréable qu'un hotel au bord d'une plage bondée en plein cagnard avec des restos hors de prix plein de malbouffe qui fait grossir
Chez belle maman elle gardera la ligne vu que la vieille va lui couper l'appétit :D

Que des avantages finalement à dépenser tout son argent pour optimiser sa belle italienne  8)

Superbe !  :thumbsup: :D

A un ou deux détails près, c' est comme ça que ça va finir. L' hiver approchant, elle risque de recevoir quelques changement cosmétiques pour qu'elle puisse être encore plus belle( l' aissedeuhère hein, pas la belle mère ).

Je suis d' ailleurs en train de bosser sur le sujet.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 26 novembre 2014, 12H 08mn 17s
Lu' les garçons coiffeurs.

J'ai besoin de conseil. J'aimerais changer mes bocaux frein et embrayage à l'avant pour quelque chose de plus ... classe.

J'ai vu les tutos sur le fofo c'est ok pour l'intervention technique.

Par contre niveau produit je ne sais pas quoi prendre. Rizoma Abm Lcl c'est du super matos mais cher la modification. Surtout que pour moi elle est seulement esthétique.

Que valent les merdes du coincoin type techk5 ou alu taillé dans la masse ? Sinon vous avez des conseils ?

Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 novembre 2014, 21H 36mn 50s
Pétard Otori t'es un vrai garçon coiffeur oui ou merde !!  :ranting:

Tu prends du Rizomerde et pis c'est tout !! :sm19:

Le reste ne fera pas de toi un digne représentant de cette classe mondialement connue et enviée des vrais "GC by Ducati"

Non mais... des fois...



Pfffiioou j'ai failli replonger moi aujourd'hui !
A deux doigts de prendre mon tel pour appeler un vendeur de S2R 1000...
Mon compte en banque a eu chaud !
Mais bon, j'ai visionné une demande de divorce reçue dans la boite aux lettres et j'ai vite trouvé un autre sujet de réflexion. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 27 novembre 2014, 08H 32mn 13s
Voilà une réponse qui a le mérite d'être claire. Autant que ta mésaventure.

En même temps l'achat d'un s2r c'est le meilleur moyen pour se changer les idées   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 28 novembre 2014, 20H 56mn 24s
Perso, je prefere les bocaux d'orig a tous autres modeles, même en esthétique...ça fait plus racing!
A part peut être les dernier bocaux d'orig teinté.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 novembre 2014, 21H 05mn 34s
Le racing c'est pour les circuits.

Le Rizomerde pour la terrasse du café !  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 29 novembre 2014, 09H 41mn 55s
Je suis d'accord, sauf que les bocaux ne sont pas à mon gout (mais c'est pas ma brêle)
Et un mélange d'orig, racing et racing peut être sympa aussi!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 30 novembre 2014, 21H 44mn 52s
Oscar, tu auras de la tof demain, j'ai sorti le monstre Samedi  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 décembre 2014, 11H 03mn 02s
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_1f17.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_1f17.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_2471.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_2471.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_394e.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_394e.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_4e74.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_4e74.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_5.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_5.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_68b2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_68b2.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_7.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_7.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_996_CR_-_112014_8.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/996_CR_-_112014_8.jpg.htm)

Bon, quelques photos (Oscar était intéressé ;))
Je suis en cours de me faire un bout de faisceau pour piloter mes ventilos, le coup des 108° m’a pressé à faire la chose ; sinon je suis sur un Té sup à usiner pour passer le compteur sous le Té et finir mon passage de cables… ENFIN… ainsi qu’une patte pour déporter le régul au niveau du passage de roue (le pire c’est que les moulin à riz sont monté de la sorte…)
Admirer le cache PSB… sera repeint cet hiver…
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 02 décembre 2014, 11H 37mn 04s
C'est quoi ton second capteur de pression d'huile???  8O
Sinon effectivement baisser le compteur pour planquer les cables.
Et remettre les bocaux de dot4 d'applomb. :P

Ah oui ... Tu as une vis de fixation du sabot à droite qui est top rouillée... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 02 décembre 2014, 12H 01mn 57s
Ego, où as tu trouvé la plaque de carbone qui sert de support à ton indicateur de vitesse engagée ? Je suis intéressé par faire la même chose.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 décembre 2014, 12H 04mn 53s
Sympa ce p'tit S4R !  :P

Ca donne envie de replonger...   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 décembre 2014, 13H 00mn 35s
C'est pathologique Nico... clair  :sm19:

! Ben ! : c'est home made, déformation pro, ça me permet de me piquer avec un mano : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51938.msg1658034#msg1658034 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51938.msg1658034#msg1658034)

khycker : http://carbon-shop.fr/index.php?cPath=128 (http://carbon-shop.fr/index.php?cPath=128)

quand à la vis rouillée ou autres détails, ce n'est qu'une question de temps, z'avez l'oeil les coiffeurs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 décembre 2014, 14H 06mn 37s
Les disques de ''l'embrelloire'' sont pas un peu rouillés, eux aussi..??!!!!!

Et puis cet autocollant avec N° de tph.....  :siffler:
et la frisure jaune qui dépasse derrière,
et puis allez, soyons fous, les bocaux de liquide.

Un dernier pour la route? la planche à pain recourbée, là, devant..... ; Arrrh! on me dit que ça on peut pas  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 décembre 2014, 17H 30mn 53s
 :lol:

c'est mon garage ça... c'est une question de mois avant qu'elle possède un lieu bien plus agréable pour stationner...
les disques je les change régulièrement de position lorsque je nettoie l'embrayage... ça vire l'oxydation du 1er disque...
la frisure... pas d'excuse...
les bocaux... je sais... faut que j'ai mon Té pour finir mon montage propre...
la planche à pain ??? le radia ??? tu n'aimes pas le D4 ??? c'est ça ???  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 02 décembre 2014, 22H 41mn 21s
Si tout se passe comme prévu, ce dimanche c'est démontage de l'amorto arrière pour envoi en reconditionnement.
Je vais faire ça avec mon papa (Mc Gyver toujours de bon conseil), on va mettre un échaffaudage au dessus pour maintenir le cul de la moto  :bowdown:.

Des conseils, points délicats ou instructions particulières pour le démontage de l'amorto ?

Merci à vous  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2014, 08H 28mn 43s
dégrippant / jet en bronze à porté  :wink:

sur le R, l'un des axes était bien grippé (tête d'amorto ou alors c'était sur le basculeur). sinon ça doit venir facilement si c'était serré au couple, je crois également qu'il y a une graisse à mettre sur les filets mais n'en suis plus sur du tout.

bien l’échafaudage : prends une sangle cliquet afin de délester plus ou moins le cul du SxR et travailler correctement  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 03 décembre 2014, 10H 25mn 50s
Oui c'est monté au gras.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 décembre 2014, 17H 10mn 40s
Pas con la sangle à cliquet, j'ai ça en stock mais j'y pensais même pas  :thumbsup:

Merci des conseils, j'ai bien fais de demander  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 03 décembre 2014, 18H 17mn 49s
Sinon un cric de bagnole

(http://img15.hostingpics.net/pics/8309583844514258094965217032891n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8309583844514258094965217032891n.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 décembre 2014, 20H 12mn 28s
Ah ouais pas con non plus  8O

Merci   :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 décembre 2014, 12H 57mn 45s
y a pas de problèmes, que des solutions  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: christer le 04 décembre 2014, 18H 58mn 16s
Un tuto en British pour remplacement amorto S2R, mais c'est pas loin d’être pareil pour S4R.
http://ducatimonsterforum.org/index.php?topic=8896.0 (http://ducatimonsterforum.org/index.php?topic=8896.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 décembre 2014, 10H 13mn 39s
Ah ouais ça peut servie également, merci beaucoup  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 06 décembre 2014, 22H 41mn 56s
Pour ceux ayant monté une protection de barillet de clé en carbone, vous avez pas des problèmes avec l'antenne d'antidémarrage ? J'ai l'impression que la mienne ne reconnait plus la clé ... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 décembre 2014, 00H 15mn 00s
Comment l'as tu fixée ??

Elle doit être trop loin de haut du carter de clé, et cette dernière ne le reconnaît pas.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 07 décembre 2014, 12H 26mn 38s
Je l'ai scotché au scotch américain sur le barillet et de façon à ce qu'il soit au plus haut possible.
J'avais pensé à mettre du scotch double face à l’intérieur de la protection. Mais j'ai peur que ça ne tienne pas dans le temps  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 07 décembre 2014, 17H 54mn 40s
J'ai rééssayé sans mais ça fonctionne pas mieux.
Donc ça vient pas de là.
Si c'était la batterie ça lancerait au moins un peu le démarrage j'imagine ?
Je vois pas d'où ça peut venir.

J'ai quand même enlever la batterie pour la recharger et réessayer. ça change rien..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 08 décembre 2014, 11H 06mn 42s
Désolé, je ne maitrise pas du tout le sujet antidémarrage, je peux pas aider  :(

Je reviens sur mon amorto arrière, il est démonté !! :cheers:
Encore merci pour vos conseils et le lien vers le forum angliche , j'avais un bon aperçu avant démontage.

On a a passé quasi autant de temps à tenter de sangler la moto eficacement qu'à faire le démontage à proprement dit  :lol:
On avait vraiment l'air de 2 pommes à tenter de répondre à la question suivante: mais comment ça marche une sangle à cliquet?  :D
Une fois trouvé, la moto était sanglée à un échaffaudage domestique + une veille sangle bien costaud récupérée par mon grand-père auprès de l'armée US lors de la libération de la France  (et ouais c'est vraiment du costaud)  :o

On a quand même démonté feu arrière / bavette / support de plaque, les sangles étant dangereusement proches et voulant bien sûr éviter de tout péter.

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_2014-12-07_180422.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/2014-12-07_180422.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_2014-12-07_180433.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/2014-12-07_180433.jpg.htm)

Le démontage lui même, putain que les vis étaient serrées  8O
Pas compliqué en soi, 1 vis au dessus, 1 vis au dessous et c'est bon, mais fichtre!!
Juste en démontant les 2 vis du système de frein arrière on a pu accéder à la vis inférieure sans tout virer.
Une bonne frayeur avec une clé pourrie qui a dérapé dans la tête de vis inférieure, vu l'emplacement et le serrage de malade il vaut mieux ne pas foirer cette vis  :roll:
Mais finalement elle est bien venue avec un cliquet et une rallonge  :thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_2014-12-07_174834.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/2014-12-07_174834.jpg.htm)

Y'a plus qu'à faire le reconditionnement et à remonter  :cheers:

Petite question bonus: une noisette de graisse cuivre, ça le fait pour le remontage? Ou faut-il utiliser une graisse spécifique ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 08 décembre 2014, 11H 11mn 57s
Cuivre c'est parfait pour moi. 3 ans après pas de soucis.  :wink: Voir certaines graisse a roulement pour les axes ou ça travail. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 08 décembre 2014, 11H 28mn 27s
Cool, merci  :)
J'ai un pot de graisse cuivre sous la main donc ouais si ça le fait ça m'arrange bien  :D

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_2014-12-08_112437.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/2014-12-08_112437.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 08 décembre 2014, 11H 49mn 57s
Fait le surtout sur l'axe du bras "aussi-lent". :D

L'amorto je n'ai jamais eu de mal a en sortir un... (bon hormis un 500 GSE de 54000 km...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 08 décembre 2014, 12H 11mn 30s
Je te suis pas là, tu parles bien du brousillon ?

 :D :D :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 décembre 2014, 12H 44mn 02s
c'est ça  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 décembre 2014, 14H 20mn 05s
Salut les garçons coiffeurs, j'ai acquis une nouvelle tenue pour ma garce, j'aimerai donc savoir si l'un de vous a déjà déposé les équipements de son réservoir (pompe, trappe, etc...) intégralement pour les migrer sur un nouveau réservoir ?

ça se fait bien ou des éléments sont accessibles difficilement ? Les schémas :

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_Ducati_-_S4R_-_rservoir_1.png) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/Ducati_-_S4R_-_rservoir_1.png.htm)

La partie avec les 3 flexibles m'intrigue, c'était pas fait pareil sur le R.

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_Ducati_-_S4R_-_rservoir_2.png) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/Ducati_-_S4R_-_rservoir_2.png.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 09 décembre 2014, 17H 15mn 47s
Je l'ai laissé dans le garage parental pour démonter l'amorto: t'as jetté un oeil dans le manuel d'atelier pour voir ce qu'ils en disent?

De mon côté: amorto déposé chez Top Formule à Fontenay sous Bois  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 décembre 2014, 17H 41mn 25s
Pas de difficultée particuliere pour demonter la pompe à essence sauf peu etre la trappe
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 décembre 2014, 21H 14mn 19s
ok, je vais roulé pour consommer mon 98 et depose !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 10 décembre 2014, 20H 55mn 52s
Je te confirme ,facile à déposer si tu n'arrive pas à  sortir la pompe des clips tu fais levier avec un grand tournevis :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 20 décembre 2014, 15H 21mn 41s
Subkind peut tu faire un retour pour ton amorto svp ,Prix ,qualité du taf et résultat :thumbsup: à la conduite ? Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 20 décembre 2014, 18H 49mn 33s
Avec plaisir, mais pour le moment pas encore récupéré  :D

Il me tarde, et mon père aussi pour que je débarasse le sous-sol :siffler:

Niveau conduite je ne sais pas si j'aurais vraiment un bon point de comparaison: j'ai fais un paquet de bornes sur ma ZRX sans toucher à la Ducat ces derniers temps, et les 2 motos sont vraiment différentes. On verra bien, j'espère récupérer l'amorto avant la fin de l'année mais rien de sûr pour le moment
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 02 janvier 2015, 14H 12mn 14s
Amorto arrière récupéré ce matin  :D
Remontage je pense ce weekend et essai dès qu'il fera un peu plus sec.

J'ai payé 243€, le gars qui tient ce petit atelier (Formule Top à Fontenay Sous Bois) est super sympa et a pris le temps de m'expliquer ce qu'il a fait.
A voir suite au remontage mais pour le moment c'est du tout bon  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 janvier 2015, 15H 37mn 55s
Ce suspens est insoutenable !!!     :D


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 02 janvier 2015, 16H 30mn 59s
Mais mais mais, tu te moques ?  8O

C'est juste un petit retour comme on m'a demandé  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 janvier 2015, 16H 57mn 17s
Non non aucune moquerie
Cela me replonge simplement dans l'expérience similaire vécue avec feu mon S4R.

Merci donc de me fournir quelques petites pensées un rien nostalgiques  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 02 janvier 2015, 23H 45mn 32s
On attend !!!! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 janvier 2015, 13H 24mn 09s
Si l'on lit la fiche du Subkind, il est écrit qu'il vit dans l'Essonne.

Alors s'il attend le soleil pour essayer sa moto, on est pas prêt d'avoir un CR avant avril prochain  :D



Bon là j'avoue, il y a moquerie... mais de la part d'un sudiste envers un nordiste c'est normal non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 03 janvier 2015, 18H 42mn 33s
Ah y est c'est remonté  :D
Pas de souci particulier à part foutre la main dans le pot de graisse cuivre en voulant prendre un outil (sans regarder bien sûr) placé à côté du dit pot  :lol:
Pas moyen de faire le serrage au couple pour la vis inférieure avec un "regard" dans le bras oscillant trop petit pour passer la douille de 8.
Le manuel technique dit 42Nm en haut et en bas. La vis supérieure étant accessible, j'ai pu faire le serrage à 42 et j'ai essayé de reproduire la même force à la louche sur la vis du bas.
Je ferais bien une vérif des serrages après quelques centaines de kms par sécurité :bowdown:

J'attends pas forcément le soleil mais au moins un peu de sec :D
Ce que je peux dire pour le moment c'est que ça a l'air bien plus ferme qu'avant.
La tenue de route dans cet essai statique était impeccable  :lol: :lol:

À suivre  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 janvier 2015, 09H 04mn 42s
lol, tenue dans cet essai statique... Fait sec en ce moment, faut y aller !!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 06 janvier 2015, 10H 16mn 57s
Ce sera pour ce weekend, la moto n'est pas chez moi cette semaine et pas trop le temps avec le boulot  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 06 janvier 2015, 11H 41mn 18s
Est ce que cela vous est il déjà arrivé:

Ce matin, -3 au thermomètre, et brouillard.
Je décide quand même d'aller bosser en bécane en mode manouche....
Arrivé au taf bien gelé et la moto aussi avec des dépôts de givre à l'avant et sur les tubes de fourche.
Je me sèche et je me rend compte que lorsque je force sur la fourche il y a un dépôt d'huile avec de l'eau je pense.
Alors est ce que c'est le givre qui à flingué mes joints ou bien est ce que c'est juste l'eau entre le cache poussière et le joint qui suinte au fur et à mesure.

Je précise que je l'ai pris dimanche par beau temps et RAS.

?? :D  MERCI
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 06 janvier 2015, 12H 24mn 50s
Je connais pas ce problème.
Tente peut-être la même opération avant de la reprendre ce soir (sous réserve que ça ait bien séché), tu devrais vite voir ce qu'il en est.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 06 janvier 2015, 21H 53mn 00s
Connais pas non plus ce phénomène... Ce serait le tube qui aurait eu de la condensation, qui aurait gelé et les joints se seraient flingué en frottant ? 8O 8O 8O. Ou alors, c'est qu'ils étaient déjà naze....
Ca le fait sur les 2 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 07 janvier 2015, 09H 27mn 36s
Verdict, les deux joints sont mort à cause effectivement du brouillard givrant qui à déposé une fine pédicule de glace qui à abimer les joints.
Je l'ai déposé hier soir pour changement des joints :?
En tout cas je suis pas prés de ressortir dans ces conditions là et laisser encore 140 balles au garagiste  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 07 janvier 2015, 12H 01mn 35s
Eh ben...  8O

Désolé pour toi et merci de ton sacrifice pour nous donner cette info  :bowdown: :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 09 janvier 2015, 23H 05mn 32s
Après avoir monté des bracelets sur le S4RS j'ai les genoux haut dans le réservoir, je voudrais donc monter des commandes reculées.
J'ai trouvé celles-ci pour pas cher: http://www.gentlemen-riders.com/commandes-reculees-valter-moto-pour-ducati-s2r-s4r-s4rs/1217-commandes-recules-valter-moto-type-1-ducati-s2r-s4r-s4rs.html (http://www.gentlemen-riders.com/commandes-reculees-valter-moto-pour-ducati-s2r-s4r-s4rs/1217-commandes-recules-valter-moto-type-1-ducati-s2r-s4r-s4rs.html)

Mais cela m'étonne qu'elles soient compatible S2R/S4R/S4RS.
Il me semble que le cadre est différent entre S4R et S4RS. Entre S2R et S4R je ne sais pas.
Qu'en pensez-vous ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 09 janvier 2015, 23H 32mn 00s
Tout est identique
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 10 janvier 2015, 10H 06mn 50s
 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 10 janvier 2015, 18H 03mn 25s
une question sur l'injection de ma moto (S2R1000) :

Lors de mon dernier roulage par temps plus froid que d'habitude, j'ai ressenti que mon moteur marchait mieux, disons plus gras et comme si plus rond.
J'avais déjà cette impression à froid.

Je présume que cela vient de l'injection (réglée trop pauvre ??). Quelqu'un peut-il confirmer ?

Est-ce que cela est réglable ? si oui, comment ?
merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 10 janvier 2015, 18H 31mn 32s
Ce n'est pas une histoire d'air ? Un air + froid (l'hiver) est + "dense" qu'un air chaud (été) ? Donc ça marche mieux, tourne + rond ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 10 janvier 2015, 18H 43mn 25s
Quand je dis a froid, c est moteur froid, meme en été !

Pour info : j ai un ecu d'origine, catalyseur, et pots termi raccourcis avec chicanes
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 janvier 2015, 08H 44mn 52s
J'allais dire la même : remplissage favorisé avec des tempés fraiches / froides.
Maintenant oui, un ajustement de ta richesse peu corriger légèrement. Elle est probablement un peu riche car à iso régime : à froid et ayant un peu plus d'air > bonnes proportions et à températures plus élevées (moins d'air cause dilatation des gaz) > proportions moins avantageuse et mélange riche d'ou une perte du rendement de combustion.

Sinon les commandes reculées, comment elles se fixe sur nos SxR ? je vois pas bien vu le montage par 2 vis alors que sur nos bête on a la grosse prise sur l'axe du BO ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 12 janvier 2015, 09H 38mn 08s
C'est vrai que sur les commandes reculées de SxR il y a 2 écoles avec celles prenant sur le BO et les 2 vis ... mais je voit pas non plus où vont ces dernières...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 12 janvier 2015, 13H 05mn 31s
Suis curieux de voir un schéma de montage  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 12 janvier 2015, 13H 15mn 46s
Il n'y as qu'un seul type de montage sur les sxr :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 12 janvier 2015, 14H 21mn 39s
Ce que décrit Desmal est normal. Et non tu ne peux pas régler ça car ce n'est pas un problème. A froid le moteur est un peu plus brutal et démonstratif on "pense" qu'il marche mieux mais il n'en est rien...

Sinon y'a une technique pour enrichir qui consiste a leurer le capteur atmo qui enrichi a mort le moteur. J'ai lu ça sur des diavel. Les moteurs ont le même rendement qu'a "froid" mais sérieusement je ne sais pas trop quoi en penser...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 18 janvier 2015, 18H 04mn 52s
Ayant enfin pris le temps de chevaucher ma S4R depuis le reconditionnement de l'amorto arrière, voici un petit retour en 1 smiley:  :dribble:

Pour être un poil plus précis je n'avais pas conduit autre chose que ma ZRX depuis Octobre et les deux motos étant vraiment différentes sur beaucoup de points de vue, je ne pensais pas ressentir autant la différence  :bowdown:
Bon déjà elle a eu du mal à démarrer et au quatrième essai alors que je commençais à penser à lui donner un petit coup de pouce avec les câbles et la voiture, ben elle a fini par péter. Elle avait beau être stockée en sous-sol avec déshumidificateur (merci papa  :oops:), je pense que l'optimate doit être pas mal pour une meule qui ne tourne pas régulièrement.

Ça c'était l'intro 3615 Mylife. Bref, le temps de se refaire un peu à la bête, aux commandes, et de prendre une route qui tabasse un peu, bah c'est énorme comme différence  8)
L'arrière est scotché au sol et je sens bien les irrégularités dans le guidon, l'arrière les efaçant très bien et encaissant le tout sans broncher  :P
Au final, une trentaine de kms parcourus et vraiment une impression géniale!
Je pense vérifier les serrages haut et bas dans quelques dizaines de kms histoire de rouler l'esprit tranquille et ce sera du tout bon  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 09 février 2015, 14H 21mn 02s
Salut à tous, je suis désolé je vais sûrement faire mon gros chieur mais j'ai trouvé ce collecteur pour supprimer le catalyseur
http://m.ebay.fr/itm/170765437496?_mwBanner=1 (http://m.ebay.fr/itm/170765437496?_mwBanner=1)

Mais le hic c'est que c'est marqué pour s2r 1000 mais moi je veux pour la 800. J'ai lu tellement de choses sur la compatibilité que j'en suis paumé, du genre telle année et telle année c'est possible,  d'autres non, je suis pas sur, etc.
Donc si vous pouviez me dire si ce tube est compatible la 800 je vous en serais très reconnaissant :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 10 février 2015, 08H 16mn 20s
De mémoire c'est finalement assez simple :
- décatalyseur pour s2r 1000 est incompatible avec un s2r 800 ;
- décatalyseurs pour s2r 1000 < 2008 et = 2008 sont différents
- décatalyseur pour s4r incomptabile avec s2r 1000. Par contre je ne sais pas pour s2r 800.

Après, je te déconseillerais du matos qui vient de Chine (enfin chacun fait ce qu'il veut.
Fait le tour des popotes du net (forza-moto, desmo-racing, etc.) tu vas bien trouver une affaire plus intéressante et surtout un type qui s'y connait (a priori) au bout du fil.

Perso, j'ai acheté un décata Spark à un peu moins de 300e. J'ai surement mis le prix mais la came est vraiment de qualité. Même le "pion" pour le branchement de la sonde pour le réglage lors du montage était présent : niquel. Je l'avais pris chez Accrospeed (possibilité d'avoir un code réduction en leur demandant ou en fouillant sur le fofo). Pour s2r 800 : http://www.accrospeed.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=128&category_id=34&option=com_virtuemart (http://www.accrospeed.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=128&category_id=34&option=com_virtuemart)

Autre possibilité pour s2r 800 : http://www.desmo-racing.com/suppression-catalyseur-inox-spark-monster-s2r-800-07-xml-447_487-1836.html (http://www.desmo-racing.com/suppression-catalyseur-inox-spark-monster-s2r-800-07-xml-447_487-1836.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 10 février 2015, 14H 33mn 20s
Ok je te remercie :)
Bon ben je verrai ça, c'est parce que la marmite m'empêchera de mettre des bandes thermiques par la suite pour mon projet café racer ^^ du coup j'attendrai une bonne occasion. Merci pour le renseignement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 février 2015, 16H 27mn 21s
Des bandes thermiques...  :(

Renseigne toi sur le sujet, car les pros disent que si ce genre d'accessoire est très utile pour faire beau et tendance à la terrasse du café, cet artifice esthétique n'apporte rien au niveau technique voir même est néfaste

Faut que je retrouve l'article que j'avais lu sur le sujet
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 février 2015, 16H 33mn 42s
Effectivement il y a eu des retours négatif sur cette méthode, ça me dit quelque chose.
Il n'y aurait pas une histoire de condensation qui se formerait dans la ligne à cause des bandes ???!!!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 février 2015, 16H 45mn 58s
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=8695 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=8695)
ils n'ont pas l'air de s'en plaindre!!!

D'autres précisent que si la bande se gorge d'eau, la ligne rouille plus vite;
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 février 2015, 16H 47mn 58s
Là :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39999.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39999.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 10 février 2015, 20H 34mn 59s
Ah mince néfaste au point que ça devienne grave ou juste que ça devienne crade en dessous? Parce que j'ai lu mais c'est pas tout à fait clair pour moi :/
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 19 février 2015, 19H 29mn 33s
Salut les coiffeuses!  :P

Je souhaite faire fabriquer un ensemble té, supérieur et inférieur, mais quelles cotes dois je relever ?

Uniquement le diamètre de la fourche ?

Il me semble que c' est 50 et 53 mais j' ai un doute.

Si vous pouviez m' éclairer.  :cheers:

Spour ma 1000 s2r.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 20 février 2015, 15H 19mn 32s
tu vas pas aller très loin juste avec ces cotes la  8O

au minium il te faut l’écartement des tubes, l'offset de ta fourche (entre l'axe et les tubes)
diamètre de l'axe pour la colonne.

le gars que te fait tes tès t'a demandé que ça?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 20 février 2015, 15H 28mn 46s
Amène lui les anciens ce sera plus simple. 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 24 février 2015, 09H 13mn 17s
Salut les GC !!!
Je ne suis pas très actif en ce moment mais je passe lire les topics en speed et suis les évos de nos Dames…
Certains m’on contacté à ce sujet : le saut vent pour SxR… Et bien j’ai rempilé avec une tôle un peu plus épaisse car non satisfait de mon proto… Je ne vous ferai pas de photos pour le moment car il y a encore du travail… En fait ça rend(ra) mieux je pense sauf qu’il faut le former et ça prend du temps et du doigté… Malgré une épaisseur limitée : je dois passer par le marteau et l’enclume ^^ J’ai commencé hier et ça m’a fait trippé de faire le forgeron !! Du coup je vais continuer pour voir ce que ça donne… Du coup, je n’ai que mon proto sous la main, je le garde le temps de voir ce que donne la version plus épaisse. Suivant l’issue, j’essaierai d’en faire 2/3 en plus, va falloir que je trouve mes chutes ^^...
J’ai également avancé sur mon support de régulateur ; une fois fini, je mettrai photos + côtes.
Ciao ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 03 mars 2015, 10H 32mn 53s
Salut KennyMonster,

J'ai monter un decata de la meme marque que tu présentes (danmoto)
Je l'ai trouvé en occase pour pas grand chose.
Ça fait un an qu'il est installé sur mon 800 s2r, et aucun souci.
Un decata n'est jamais que deux tubes qui remplacent la marmitte  :siffler:

Mais sinon, voici un lien qui pourrait t'intéresser :
http://www.macchiamoto.com/index.php/ricambi-moto/scarichi/sbk-leovince-decatalizzatore-ducati-monster-800-s2r-s4r-compensatore.html (http://www.macchiamoto.com/index.php/ricambi-moto/scarichi/sbk-leovince-decatalizzatore-ducati-monster-800-s2r-s4r-compensatore.html)

C'est du leovince et ça plaira surement plus aux puristes  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 03 mars 2015, 10H 45mn 43s
les décata de S2R 800 sont compatible S2R 1000 ?!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 03 mars 2015, 14H 18mn 38s
Je ne pense pas.
Et ils ont pas trop la même tronche..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 03 mars 2015, 14H 38mn 07s
C'est bien ce que je pensais, sur le site de ton lien vers un décata pour la 800 la description annonce une compatibilité sur le 1000.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 03 mars 2015, 16H 53mn 32s
Oui, 1000 mais s4r et non s2r !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 04 mars 2015, 00H 05mn 02s
Une petite question : comment se démonte le cerclage en chrome sur le bloc phare avant de mon S2R 1000 ? J'ai pas l'envie de le casser ^^'. Il va partir en peinture.

Merci.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 04 mars 2015, 07H 41mn 47s
Citation de: tertulia le 20 février  2015, 15H 19mn 32s
tu vas pas aller très loin juste avec ces cotes la  8O

au minium il te faut l’écartement des tubes, l'offset de ta fourche (entre l'axe et les tubes)
diamètre de l'axe pour la colonne.

le gars que te fait tes tès t'a demandé que ça?

Au final, je vais amener ma bécane chez son chirurgien pour un lifting.
C'est donc lui qui s'occupera de ça.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 mars 2015, 09H 20mn 19s
Max > une vis sous le cerclage en bas de l'optique, faut faire levier avec un tournevis et c'est plié.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 10 mars 2015, 08H 26mn 32s
Salutations a vous,

Un avis pour un choix cornelien.... :roll:

Alors sur 800 s2r dark
Mivv x-cone  :
http://pmcdn.priceminister.com/photo/coppia-terminali-mivv-x-cone-ducati-monster-s2r-1000-934843266_ML.jpg (http://pmcdn.priceminister.com/photo/coppia-terminali-mivv-x-cone-ducati-monster-s2r-1000-934843266_ML.jpg)


Ou Roadsitalia Thunder  :
http://i45.tinypic.com/200ryue.jpg (http://i45.tinypic.com/200ryue.jpg)

Le mivv a un coté retro pas vilain et le roadsitalia a un côté méchant pas mal non plus.  :?

Heeeeellllllppppp.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 mars 2015, 09H 00mn 33s
Pas fan des Mivv prenant chacun une orientation différente, je préfère largement le deuxième choix proposé  :bowdown:

Mais bon, chacun ses goûts  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 mars 2015, 10H 31mn 43s
les miv sont pas tres heureux pour moi  :wink:

+1 pour les roads
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 10 mars 2015, 10H 59mn 56s
Les Roads aussi :O
D'ailleurs ils sont à combien?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 mars 2015, 11H 02mn 02s
Tout pareil que les copains !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 10 mars 2015, 12H 04mn 57s
Pour infos, on trouve les deux trompettes pour environ 400€ (fdp inclus) :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 mars 2015, 12H 57mn 19s
Roads  :thumbsup:

Bon un post pour dire que je vais avoir 2/3 saut vent à la fin du mois. Seront découpés et perçés, faudra les former gentillement à la main (tôle fine, ça se fait bien).

Ciao tutti  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 10 mars 2015, 15H 18mn 05s
Ni l'un ni l'autre, pour moi c'est des Termi!
Ou dans cette position, il y a aussi les Arrow qui sont sympa!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 10 mars 2015, 17H 21mn 05s
Arf, les termi me plaisent bien (surtout les shot gun), mais pas le budget, et pour les arrow c'est tout pareil.. :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 10 mars 2015, 19H 14mn 01s
ah les arrow! :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 10 mars 2015, 22H 43mn 38s
Citation de: M5962 le 10 mars  2015, 17H 21mn 05s
Arf, les termi me plaisent bien (surtout les shot gun), mais pas le budget, et pour les arrow c'est tout pareil.. :(
Connais pas ton budget mais pour 600 boules, tu peux attraper des MIVV GP Carbon qui vont très bien au teint de la S2R.
Finition irréprochable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 12 mars 2015, 11H 03mn 52s
Bon, vous avez raison, les roadsitalia sont plus adaptés  au monstre.  :bowdown:

Quelqun a deja commande chez eux ?
Et surtout quel version prendre.  :?
Pour le meme modèle ils ont une version dites pour Catalyseur et une pour Non catalyseur.....
Je suis decatalyser et je me demande si en prenant une version pour Non catalyseur, je retomberai pas dans cet effet de "bridage" que j'ai cherché a éliminer en enleveant le catalyseur.....
Roadsitaila me dis clairement que si j'ai le catalyseur d'origine je dois prendre No catalyser (bonjour, Si vous avez conservé le catalyseur d'origine doit choisir NO)

A votre avis ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 12 mars 2015, 11H 45mn 46s
Perso je vais voir après suivant le budget mais je pense partir sur les Thunder non catalysés étant donné que j'ai encore la marmite ^^ et c'est moins cher sans :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 12 mars 2015, 12H 15mn 28s
Hummmmm......

Il doit donc y avoir un système de catalyseur à l'intérieur des silencieux.....

Donc pour moi non catalyser également  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 12 mars 2015, 15H 19mn 29s
Question pots et décata y'a tout ça sur coincoin en ce moment :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/778720675.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/778720675.htm?ca=22_s)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/748087930.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/748087930.htm?ca=22_s)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/713903579.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/713903579.htm?ca=22_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 13 mars 2015, 11H 36mn 33s
Ouai j'ai vu ça mais je vais déjà attendre de prendre la moto bien en main avant de faire la moindre dépense ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 13 mars 2015, 13H 34mn 59s
Bonjour tout le monde,  :cry:

Je viens vers vous car j'ai un pépin avec ma sa#">]$rie de S4r 996, que j'aime tant mais qui me cassssseeeee les ....!!!!!!!!!!!!!!!

Récap des réparations faites il y a quelques temps.
Régulateur complètement cramé, changé par un SHINDENGEN  : http://www.roadstercycle.com/ (http://www.roadstercycle.com/)
Batterie changée aussi.
Tout fonctionnait pendant des mois.

Je reprends un peu la brêle en février. Batterie à plat, je la recharge.
Rebelotte 1 semaine après et vas y que l'on pousse, que l'on redémarre avec des câbles. (Au passage vous arrivez à démarrer en poussant ? Impossible pour ma part, roue arrière qui se bloque direct)

Grosse erreur de ma part ? J'ai débranché l'alternateur du régulateur moteur tournant pour tester l'alternateur. Un peu à l'arrache, tout seul, les 3 phases donnaient plus ou moins 70v à 4k 5k/tours. Dites moi que ça crame pas mon régulateur de faire ça... siouplé !

Je recharge de nouveau la batterie et je roule 1h. Je la redémarre, je roule sur 500m, plus de puissance dans la poignée, ça broute et s'arrête en roulant avec en bonus une jolie lumière orange EOBD. Alternateur qui déconne que me dis-je !

J'ai fait pas mal de test aujourd'hui.
Batterie débranchée : 13,51v
Batterie branchée : 13,48v

Alternateur moto éteinte :
U - W : 0,06 ohm
U - V : 0,06 ohm
V - W : 0,06 ohm

U - masse : 1
V - masse : 1
W - masse : 1

Il me semble que tout est bon.

Là ça se gâte.....
Tension batterie moto allumée : 12,66v !
Tension batterie à 4000 tours/min : 12,66v !!
Tension batterie phare et cligno allumés : 12,49v....

Je sais pas quoi penser. J'ai cramé comme un co**ard mon régulateur et la tension d'alternateur ne passe plus ? Mais à ce moment, pourquoi la charge ne tenait pas avant de faire ce test.
Ou l'alternateur est mort ? Je n'ose pas refaire de tests moto allumée sur l'alternateur sans votre avis.

Je vous remercie d'avance, en attendant patiemment vos avis.  :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 13 mars 2015, 18H 07mn 53s
T'as l'air de t'y connaitre bien mieux que moi mais si ça peut ouvrir une nouvelle réflexion c'est déjà ça  :bowdown:

Alors déjà j'ai essayé le demarrage a la poussette sur le s4r, pas moyen. Egalement une belle pente devant chez un pote, je laisse glisser, je passe la seconde, embraye et  ça bloque direct :D
A côté de ça,  la première s4r que je suis allé voir, le gars me l'a présenté avec une batterie à plat et l'a démarrée en un tour de main en poussant 8O
Bref on est des fiottes   :lol:

Pour ton problème, je dirai que le regulateur a peu de chances d'avoir souffert, non branché moteur tournant il ne reçoit pas de tension comme si le moteur était à l'arrêt.
Du coup je soupconnerais plutot l'alternateur mais connaissant peu l'électricité de cette garce je ne peux pas te guider sur des points test  (que tu as lair de connaitre de toute façon ).

La question bonus serait de savoie si l'alternateur risque quelque chose en tournant sans sa charge symbolisée par le régulateur. ..

Desolé je n'ai pas bcp de connaissances dans le domaine.... :(

Edit: un petit lien avec un test intéressant à réaliser :
http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm (http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 13 mars 2015, 18H 13mn 13s
Tu n'as pas de tension de charge lorsque ton moteur tourne: Je dirais regul. again!

Alors, un regul crame car il chauffe beaucoup, mais aussi le fait qu'il chauffe encore plus vient d'une batterie qui pourrait être en fin de vie.

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 13 mars 2015, 21H 08mn 04s
Possible que la batterie ne charge pas suffisamment, mais sans s'écrouler (c'est assez insidieux....) Si elle a + de 2 ans, tu peux légitimement suspecter ça.
Après, avoir juste 12,6V avec moteur à 4000, j'ai l'impression que c'est un poil faible (régul ?). Qu'en disent les autres S4Ristes ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 mars 2015, 22H 07mn 10s
Idem tes faible en tension moteur tournant, tu ne charge rien du coup !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 13 mars 2015, 23H 38mn 16s
Basique mais juste ,la tension moteur tournant doit etre superieur a la tension moteur arrété soit 12/13v aux bornes de la batterie à l'arret et 14.5v moteur en route. Maintenant ,sur les s4r les régulateurs comme les courroies c'est du consomable à changer tous les 2 ans ou 20mkm ! :ranting:Pour ma part j'ais deplacé le regul sous le passage de roue et meme là il chauffe grave. l'avantage c'est que l'on peut mettre un bloc disque à la place sous la selle :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 14 mars 2015, 07H 46mn 54s
Oui sauf que le chacal à monté un régulateur SHINDENGEN.
J'avais vu un sondage sur ducati.ms mais au sujet des sportclassics qui ont aussi la tendance à grillé des régulateurs et même prendre feu... (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=42148.msg1785918#msg1785918 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=42148.msg1785918#msg1785918)) et il en sortait que presque la totalité de ceux qui avait monté ce régulateur ne l'avait jamais regrillé...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 14 mars 2015, 08H 35mn 07s
J'ai acheté un moteur de st2 avec son cadre (pour équiper mamie 900ss) que le vendeur a mis en pièces car il a cramé 3 régulateur en 40000 bornes, le dernier était un chindengen, il en a eu marre  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 14 mars 2015, 17H 48mn 24s
Je m'y connais, c'est un bien grand mot ! J'ai suivi les tests que j'ai pu trouvé, en essayant de les comprendre.
Ah ouais quand même, balèze le type !  :dribble: Tu l'as pas filmé quand il a poussé sa bécane ? ^^
Ca me rassure de savoir que le régul n'ait pas grand chose à craindre moto allumée, alternateur débranché. Merci pour le lien.

Le régulateur cramé, ca m'aurait troué le cul. C'est un shindengen que j'ai mis en octobre dernier, ça chauffe presque pas, de plus je l'ai placé à l'air libre sous le passage de roue. Cramer en plein hiver alors que j'ai quasiment pas roulé...wat the fuck !

La batterie a 6 mois à tout casser, c'est une yuasa. La aussi, ça m'aurait fait ch**...

Je trouvais bizarre que la tension soit exactement la même dans les tours ou non. Je me suis dit qu'avec un régulateur complètement cramé, soit la tension de l'alternateur arrivait directement dans la gueule de la batterie, soit ça bloquait tout.
OU qu'il y avait un souci au niveau des câbles. J'avais vérifié toutes les soudures et les cosses mais pas le fusible entre le régulateur et la batterie. Le shindengen est vendu avec, il permet de sécurisé en cas de surchauffe et se réactive automatiquement. Sauf que ce con a bougeait suite à une ouverture du réservoir et s'est fait écrasé quand je l'ai rabaissé. Tout tordu, je l'ai testé avec un multimètre et le courant ne passe plus !
J'en commande un lundi. La suite à la réception !

Rassuré de payer 5€ au lieu de 500 en alternateur ! Enfin, je m'avance un peu...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 14 mars 2015, 20H 50mn 53s
Suis aussi preneur de la méthode de démarrage a la poussette car même en 3 la mienne elle veut pas :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 15 mars 2015, 11H 24mn 09s
Citation de: M5962 le 10 mars  2015, 17H 21mn 05s
Arf, les termi me plaisent bien (surtout les shot gun), mais pas le budget, et pour les arrow c'est tout pareil.. :(

C a se trouve encore, des Termi en shotgun ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 15 mars 2015, 12H 37mn 50s
Ah ce serait génial si ton problème se résumait à un fusible à 5€  :dribble:
Pour le reste, les autres avis se situent quand même vers le régulateur, à voir si le fusible ne suffit pas.

Pour la poussette j'avoue ne pas m'être interrogé au moment où j'ai vu le gars faire, vu que je n'ai pas pris sa moto (état moyen, une révision à faire, consommables fatigués, prix plutôt dans la moyenne haute, bref...).
Mais lorsque la batterie de la mienne s'est trouvée à bout de souffle je poussais comme un malade et devant le refus de madame de démarrer, là je me suis posé des questions  sur la méthode 8O
Mais j'ai pas la réponse  :D


Dans la série "Ma moto me fait chier", la mienne me préparait un sacré coup de p... qu'elle vient de révéler :ranting: 
Un petit coup de 3615 Mylife:
Hier matin, je fais changer mon pneu avant à Ducati Monthléry.
en début d'aprem je me dis que j'irais bien faire un tour mais que ça fait quelques temps que j'ai pas regardé la tension de chaîne.
Je sors la clé qui va bien et pas moyen de chopper l'excentrique, y'a plus de dents  :?:
Sur le coup ça a pas fait "tilt" tout de suite mais plutôt "bah merde, comment je fais d'habitude? où késson les dents?"

Et puis histoire de faire tourner la roue arrière pour déceler un problème, je redresse la moto et remarque comme une légère anomalie ( :lol:) le klaxon n'est fixé nulle part et pend au bout de ses 2 fils.
Effectivement la patte est cassée.
C'est l'occasion, je resserre les vis du bras oscillant, met le klaxon dans le sac à dos, enfile les fringues adaptés et je retourne à Monthléry.
Patte commandée, je demande au mécano de jeter un œil à la tension de chaine, et là au dit jet d’œil il a compris de suite ce qui se tramait et qui se confirmera au démontage qui a suivi quasi immédiatement: (roulement de tambour...) les silent blocs de porte couronne se sont désolidarisés avec l'usure, ce qui bousille l'excentrique, la pièce avec les dents s'est tout simplement usinée et y'a plus de dent.
excentrique à changer, 1088€ chez Ducati + main d'oeuvre  :ranting:

Je repars de là avec les 5 silent blocs neufs (117€) histoire d'arrêter le massacre.
Je suis dégouté pour le coup  :roll:

Avec des frais à faire sur ma ZRX, le TT au mois de Juin que j'ai commencé à payer et un projet professionnel imminent dans les tuyaux, voilà que cette garce me fait une blague à 1200e pour arrondir.
J'ai commencé à regarder leboncoin, ebay et il semblerait qu'il y ait des bonnes affaires, je dois me battre avec les références, en ayant trouvé plusieurs. Mais à priori je devrais pouvoir m'en sortir pour en gros 300 à 350€ la pièce  :thumbsup:

Aaahhhhh cette S4R....  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 16 mars 2015, 08H 05mn 19s
Ah oui, sur ce coup là, faut vraiment être amoureux...  :?
Sinon, tu peux toujours te consoler avec "plaie d'argent n'est pas mortelle"  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 16 mars 2015, 09H 41mn 06s
J'ai trouvé hier la pièce sur ebay Italie à 240e avec frais de port  :bowdown:

La suite à réception :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 16 mars 2015, 20H 03mn 59s
Ouhh punaise ! Décidément pas de bol !
Tout comme moi tu t'en sors "bien"... bon c'est tout de même 240 boules !!  :cry:

J'ai commandé mon fusible sur ebay england, pas trouvable en france. A suivre aussi de mon côté !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 16 mars 2015, 21H 22mn 07s
quand on aime. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 16 mars 2015, 22H 44mn 37s
Coucou.

Je vais bientôt ressortir la petite duduche du garage (heureusement hein ^^..) et je compte faire quelques achats.

J'ai déjà acheter le filtre DP + couvercle ouvert (commandé chez Forza moto). J'espère que c'est de la bonne came.

Ensuite je dois faire mon changement de courroies. Je compte les achetés chez SEPA moto. Les courroies de marque Dayco 72 dents pour mon S2R 1000. Là aussi, je peux avoir confiance ?
À toute hasard si le forum possède un topic changement de courroies pour Monster, je suis toute oui.

Ma petite huile Motul 7100T 10w40 ou 10w50 selon mon avis du moment ^^.

Le cata reste en place pour le moment.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 17 mars 2015, 09H 12mn 50s
Yo,
S'il y en a qui chercher un beau S2R 1000 rouge bandes blanches et jantes noir (les plus beaux) le mien est en vente !!!!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 17 mars 2015, 11H 18mn 05s
Salut,

J'ai ouvert moi même mon couvercle de filtre à air de moitié. Pas utile d'après moi de dépenser dans un couvercle de plus.

J'ai acheté mes courroies sur :
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/ (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/)
Ils vendent de tout et du neuf pour les parties consommables. J'ai pas trouvé moins cher sur la totalité de ma facture. Très réactif et sérieux.

Pour changer les courroies, j'ai suivi un tuto situé dans la partie atelier. "Courroies pour D4" il me semble.

Pour l'huile 10w40, de l'extralub de chez leclerc, très bien noté. La aussi je n'ai pas jugé utile de payer presque 2 fois plus cher pour de la motul.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 17 mars 2015, 22H 15mn 45s
IL fait pas encore assez chaud pour les acheteurs de sxr  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 18 mars 2015, 09H 24mn 08s
Beau ou pas beau... Moi j'ai toujours fait de meilleurs affaires en Hiver (pour un achat j'entends).
Donc bon.

Comme dit, la "bonne affaire", c'est très subjectif comme définition
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 18 mars 2015, 11H 26mn 34s
Bon je vais essayer d'être un patient  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 18 mars 2015, 11H 32mn 59s
De toute façon, il n'y a pas de secret.
Il faut scruter 2 fois par jour les annonces, et avoir les fonds disponible rapidement.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 18 mars 2015, 19H 23mn 53s
Les gars je suis comme un con j'ai acheté ce collecteur http://www.forza-moto.com/p/1061+ducati-performance-collecteur-racing-pour-s2r-800 (http://www.forza-moto.com/p/1061+ducati-performance-collecteur-racing-pour-s2r-800)
Et je me suis lancé cet aprem pour le changer mais j'y arrive pas... Quelqu'un a une astuce pour le mettre assez "facilement" ?
merci d'avance ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 18 mars 2015, 21H 09mn 36s
Qu'est-ce qui te bloque?
Pour que ce soit plus facile, moi javais démonté le coude d'échappement avant juste en sortie du cylindre.
Par acquis de conscience j'ai quand même changé le joint pour le remontage.

Et comme ça c'était vraiment allé tout seul.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: M5962 le 18 mars 2015, 21H 10mn 17s
En desserant les tubes juste a la sortie des cylindres et en jouant avec ça devrait le faire  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 18 mars 2015, 21H 52mn 23s
Eh bien en fait j'ai du mal a raccorder les 2 tubes et quand j'y arrive, j'ai du mal avec les fixations j'en fixe une mais l'autre j'arrive pas à la rejoindre :s
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 19 mars 2015, 08H 00mn 25s
Si t as des photos se sera peut être plus facile de t'aider  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 19 mars 2015, 12H 40mn 29s
Je vais me relancer cet aprem peut-être que ça va aller mieux je vous tiendrai au courant :) sinon je mettrai des photos comme tu dis ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 19 mars 2015, 13H 54mn 16s
Pour installer mon décata, certes pas le même que le tient, j'ai le souvenir d'avoir pas mal forcer pour le mettre, limite à le tordre.

Après nettoyage et inspection de ma S4R j'ai 2 questions.

Je voulais utiliser "Tension2Go" pour vérifier les tension de courroies.
J'ai beau mettre mon tél à 5mm de la courroie, la faire vibrer à m'en péter l'ongle, l’oscilloscope (je sais pas si ça s'appelle comme ça...) bouge à peine. Même résultat en mettant à fond la sensibilité +22,5dB ou en utilisant le micro du kit main libre.
Qu'est ce que je rate ? Y a t-il besoin de changer les paramètres ?

J'ai un souci avec mon étrier de frein arrière depuis un moment mais je ne me suis jamais penché dessus.
Il est bien fixé à "l'axe" mais l'ensemble bouge de quelques millimètres.
Par manque de vocabulaire une vidéo explique mieux que moi le souci.

 (http://www.dailymotion.com/video/x2jz52u_20150318-165146)

Je ne trouve pas l'endroit où l'axe est fixé pour le re serrer. Faut-il tout démonter pour y accéder ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 19 mars 2015, 18H 38mn 17s
Citation de: KennyMonster le 18 mars  2015, 21H 52mn 23s
Eh bien en fait j'ai du mal a raccorder les 2 tubes et quand j'y arrive, j'ai du mal avec les fixations j'en fixe une mais l'autre j'arrive pas à la rejoindre :s

Tu a utilisé les deux raccord d'origine monté sur silent bloc? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 19 mars 2015, 22H 03mn 21s
C'est bon j'ai réussi à installer le collecteur par contre j'ai quelques passages d'air aux jonctions mais j'arrive pas à mieux faire ^^'
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 19 mars 2015, 23H 49mn 33s
C'est quoi qui voulait pas alors?
À chaque jonction je sens une fuite sur ma ligne  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 20 mars 2015, 00H 39mn 52s
Ah bon ça me rassure si toi aussi lol
Bah ce qui merdait c'était le tout petit tube qui relie les deux lignes. Ça n'arrêtait pas de se déboîter alors que j'avais pas encore tout fixé enfin bref j'ai failli péter un câble mdr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 25 mars 2015, 12H 29mn 54s
Mon excentrique arrivé  d'Italie!
Je suis curieux de savoir à quoi ressemble le pourri actuellement en place mais toute la partie dentée n'existe plus  :roll
(http://img1.imagilive.com/0315/thumbs_20150325_122136ab6.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0315/20150325_122136ab6.jpg.htm)

Massacre!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 28 mars 2015, 08H 39mn 19s
bon, j'viens d'am'ner la mienne, s2r 1000 grise à bande noire, chez l' sorcier !

Pose de bracos et de rétros ronds, changement du té sup par un autre fait sur mesure .
Rabaissement du bloc compteur/phare sous le té sup.
Peinture du té inf et une possible anodisation de la fourche ( à définir suivant le prix ).

Changement du récepteur d'embrayage et modification de mon échappement.
J' ai des termis ( silencieux seulement ) non shotgun.
J' hésite à opter pour une ligne complete d'une autre marque.

Et on en restera là, pour l'instant. J'essaierai de vous tenir au courant au fur et à mesure.

Je suis impatient !!

Bon week end

edit : des shot gun, en termi, ça se trouve encore ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 28 mars 2015, 11H 59mn 00s
Les termi shot gun se trouvent seulement en occas, sans doute cher car recherché.
Déjà en 2011 pour les miens, j'ai super cherché en neuf: impossible. J'ai acheté des occas qui été comme neuf!

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 mars 2015, 12H 06mn 40s
Ca à peut être évolué car termignoni commercialise depuis peu les échappements pour les sportclassics.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 mars 2015, 12H 17mn 24s
Il est très rare de trouver des shotguns.
Il faut scruter le net... et ne pas trop hésiter quand ils se présentent

Sinon Ducati Grenoble propose les Termi haut pour SxR :
http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html (http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html)

1320 euros, ça pique !  8O :cry:

L'avantage de ce modèle c'est qu'en le découpant pour avoir des pots moins longs ça dégage bien la roue arrière
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 28 mars 2015, 12H 52mn 06s
c'est clair qu'aujourd'hui modifier un S2R c'est compliqué...... il y a trois ans quand j'ai acheter la mienne full d'origine c'était la priorité numéro 1 de changer l'échappement, bah en fait j'ai eut de la chance de trouver un boitier ducati perf pour S2R 800 sur lbc, mais il a attendu 5 mois que je trouve des shotguns d'occasion (j'aime pas les termi en position d'origine). le vendeur a eut 5 contacts en même pas 2h dés la publication de l'annonce, mais j'ai dégainé le paypal le plus vite  :sm19:.
Le collecteur ducati perf se trouve encore en neuf, je viens de trouver le mien  :dribble:(spécifique au S2R 800 après 2007) chez un vendeur de pièce Guzzi qui rachète des stocks de concessionnaires qui ont fermé.
Il y en a un pour S2R et pour S2R 800 avant 2007. Si ça intéresse quelqu'un je vous donne le site en MP (je n'ai aucun lien avec la boutique c'est juste que vu la rareté de la pièce aujourd'hui, si ça peut aider quelqu'un  :cheers:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 mars 2015, 14H 01mn 05s
@subkind :
tu as un lien pour le moyeu ? je recherche pour un pote les roulements du moyeu, ou leurs references non protegées  :wink:


pour le shotgun, ca passe par sur s2r et s4r996 uniquement pour le T4, sinon faut faire un manchon :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 28 mars 2015, 18H 58mn 56s
C'était sur ebay Italie donc la vente terminée je ne trouve pas le lien.

Je ne connais pas les refs des roulements mais la ref de l'excentrique est la suivante: 75630062A


A viir si tu peux trouver les roulements associés, en tout cas tu auras des résultats avec cette ref dans la baie ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 28 mars 2015, 20H 58mn 36s
Citation de: NICO AND CO le 28 mars  2015, 12H 17mn 24s
Il est très rare de trouver des shotguns.
Il faut scruter le net... et ne pas trop hésiter quand ils se présentent

Sinon Ducati Grenoble propose les Termi haut pour SxR :
http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html (http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html)

1320 euros, ça pique !  8O :cry:

L'avantage de ce modèle c'est qu'en le découpant pour avoir des pots moins longs ça dégage bien la roue arrière

C' est précisément les Termi que j'ai  sur ma bécane.
1300€, même avec l'ecu, c'est quand même onéreux !

La solution que tu évoques ( découpage ), m' a justement été proposée.
je dois voir si je les fais découper ou pas.

Après, il y a une ligne qui me plait : zard pour les gt classic, mais ça va être du travail pour l'adapter, sans parler de son cout : 1500€ !

Fresco propose un modèle sympa :

(http://www.fresco-exhaust.com/images/CONIQUES_CASSE_INOX03.jpg)

mais il faut opter, selon moi, pour la ligne complète.

Il me tarde que les travaux commencent  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 mars 2015, 21H 02mn 13s
Ligne complète... ou décata  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 mars 2015, 21H 04mn 19s
Zard justement fait 2 sortes de silencieux pour s2r :

http://shop.officineitalianezard.it/it/pages/index/monster-s2r-1000-64/ (http://shop.officineitalianezard.it/it/pages/index/monster-s2r-1000-64/)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 mars 2015, 21H 08mn 29s
C'est marrant autant un joli logo Termi ça fait classe...

...autant un gros logo Zard c'est plutôt naze je trouve.

A voir si le logo est mis à l'usine ou pas
Un pote avait acheté des pot Leo Vince pour son Aprilia et les logos étaient à coller sur les pots
Du coup il ne les avait pas mis, ce qui était plus z'oli  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 28 mars 2015, 21H 10mn 21s
Sur mes 3 ducatis achetées d'occasion, c'est toujours les autocollants des termis que je virais en premier.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Arnauddu64 le 29 mars 2015, 11H 21mn 23s
C'est clair que cette grosse "gamelle" (= catalyseur) , c'est juste trop laid et à virer en priorité sur les SxR !!!

Je suis comme toi Nico : Ducati = Termi  8)(ou Akra que je trouve top mais trop cher )   et Zard = zarbe sur une Ducat !! :?

À+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 29 mars 2015, 11H 33mn 28s
J'ai un Zard et je trouve que c'est mieux (intégré/caché) qu'un termi.....mais c'est une histoire de gout!  :thumbsup:

Avant:
(http://img1.imagilive.com/0315/thumbs_s4rs.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0315/s4rs.jpg.htm)

Après:
(http://img1.imagilive.com/0315/thumbs_L1080437.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0315/L1080437.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0315/thumbs_L1080441.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0315/L1080441.JPG.htm)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 29 mars 2015, 12H 32mn 34s
Moi je viens de me payer les silencieux termi qui étaient en vente sur lbc car j'avais déjà un demi ligne et décata.
Je préfère les Arrow mais trop cher  :D
J'ai hâte de les monter!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mulo le 29 mars 2015, 13H 25mn 09s
Citation de: bulletlover le 28 mars  2015, 12H 52mn 06s
c'est clair qu'aujourd'hui modifier un S2R c'est compliqué...... il y a trois ans quand j'ai acheter la mienne full d'origine c'était la priorité numéro 1 de changer l'échappement, bah en fait j'ai eut de la chance de trouver un boitier ducati perf pour S2R 800 sur lbc, mais il a attendu 5 mois que je trouve des shotguns d'occasion (j'aime pas les termi en position d'origine). le vendeur a eut 5 contacts en même pas 2h dés la publication de l'annonce, mais j'ai dégainé le paypal le plus vite  :sm19:.
Le collecteur ducati perf se trouve encore en neuf, je viens de trouver le mien  :dribble:(spécifique au S2R 800 après 2007) chez un vendeur de pièce Guzzi qui rachète des stocks de concessionnaires qui ont fermé.
Il y en a un pour S2R et pour S2R 800 avant 2007. Si ça intéresse quelqu'un je vous donne le site en MP (je n'ai aucun lien avec la boutique c'est juste que vu la rareté de la pièce aujourd'hui, si ça peut aider quelqu'un  :cheers:)

Je veux bien le lien stp  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Arnauddu64 le 29 mars 2015, 22H 17mn 16s
C'est vrai que sur ton cas S4RS64, les Zard vont mieux que les Termi !!
Perso, j'aime bien le pot Shorty qui allège encore plus la machine et dégage bien le monobras et la jante !!! :thumbsup:

http://www.google.fr/search?q=termignoni+s4rs+shorty&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari#imgrc=wZRyB76XawRnAM%253A%3Bundefined%3Bhttp%253A%252F%252Fi30.tinypic.com%252F2vs0xur.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ducatimonsterforum.org%252Findex.php%253Ftopic%253D15072.0%3B1024%3B629 (http://www.google.fr/search?q=termignoni+s4rs+shorty&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari#imgrc=wZRyB76XawRnAM%253A%3Bundefined%3Bhttp%253A%252F%252Fi30.tinypic.com%252F2vs0xur.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ducatimonsterforum.org%252Findex.php%253Ftopic%253D15072.0%3B1024%3B629)

À+
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 30 mars 2015, 06H 21mn 23s
Le probleme, je n'aime pas les "shorty".......sur les motos je veux dire!  :D
Ils font une espèce de masse en bas de la moto.....et je reste avec mes "vieille" idées de la moto avec des vrais pots des deux cotes et pas trop gros.
Maintenant, la plupart des brèles ont des pots énormes, souvent d'un seul cote et de mon propre avis, c'est franchement moche!  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Arnauddu64 le 30 mars 2015, 07H 14mn 37s
J'aime bien le pot shorty pour son côté "light is right" !! :wink:
Après, les 2termi superposés mais recoupés, ça claque bien !!

Je te montre une photo du Monster que je kiffe grave !!! :dribble:

http://www.google.fr/search?q=pot+termignoni+ducati+monster+s4R&client=safari&hl=fr&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xdoYVY7wE4LfaoTggsAH&ved=0CAoQ_AUoAw&biw=1024&bih=672#imgrc=GMWjHYMrrMiVOM%253A%3B1XKu33GwqOij9M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg1.imagilive.com%252F0211%252F5302z4.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.planete-ducati.com%252Fforum%252Findex.php%253Ftopic%253D11209.3630%3B1200%3B722 (http://www.google.fr/search?q=pot+termignoni+ducati+monster+s4R&client=safari&hl=fr&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xdoYVY7wE4LfaoTggsAH&ved=0CAoQ_AUoAw&biw=1024&bih=672#imgrc=GMWjHYMrrMiVOM%253A%3B1XKu33GwqOij9M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg1.imagilive.com%252F0211%252F5302z4.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.planete-ducati.com%252Fforum%252Findex.php%253Ftopic%253D11209.3630%3B1200%3B722)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 30 mars 2015, 09H 26mn 25s
On arrive sur la page de recherche google avec ton lien  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Arnauddu64 le 31 mars 2015, 09H 19mn 07s
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/31/150331092004411522.jpg) (http://www.casimages.com/i/150331092004411522.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 31 mars 2015, 22H 40mn 07s
Ma S4R est réparée  :dribble: :dribble:
Pas de photo de la pièce pourrie mais voir premier post de la page 290, la roue crantée permettant la tension de chaine via une clé à ergots est complètement bouffée (faisant suite à la désolidarisaton des silents blocs de porte couronne) , en gros cette partie de la pièce est devenue une veritable lame de rasoir, une partie  des crans a même complètement disparu avec l'usure.

Une blague à 500€ (haaannnnn la sal...): 5x20,xxxx€ pour les silents blocs de porte couronne, 240€ pour l'excentrique, 150€ pour le changement.

Et dire que dans 3500kms y'a la revision des 40000kms avec courroies qui ont 2 ans déjà ... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 01 avril 2015, 11H 19mn 15s
 :D j'ai monté mes termi hier......super bruit sans les chicanes je n’entends même plus l'embrayage ouvert  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dlul le 01 avril 2015, 11H 34mn 46s
Citation de: Subkind le 31 mars  2015, 22H 40mn 07s
Ma S4R est réparée  :dribble: :dribble:
Pas de photo de la pièce pourrie mais voir premier post de la page 290, la roue crantée permettant la tension de chaine via une clé à ergots est complètement bouffée (faisant suite à la désolidarisaton des silents blocs de porte couronne) , en gros cette partie de la pièce est devenue une veritable lame de rasoir, une partie  des crans a même complètement disparu avec l'usure.

Une blague à 500€ (haaannnnn la sal...): 5x20,xxxx€ pour les silents blocs de porte couronne, 240€ pour l'excentrique, 150€ pour le changement.

Et dire que dans 3500kms y'a la revision des 40000kms avec courroies qui ont 2 ans déjà ... :cry:
J'ai eu la même en juin dernier :s (enfin moi j'ai choisi la méthode manouche, levage au cric + chandelle etc...)
De la chance dans mon malheur, le seul excentrique en vente en france sur lbc dispo à 50 bornes de chez moi (merci JMDucat!)
Ca a l'air courant comme problème.
Le lendemain de la réparation tombé en panne de batterie sur la voie rapide car régulateur cramé auparavant.  :cry:

... jettes y un oeil la prochaine fois que tu sors la moto, on sait jamais :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 01 avril 2015, 20H 40mn 06s
Ouais apparemment ça a l'air courant.
Pitié pas le régulateur  :D

Prochaine crasse qu'elle me fait, elle va rester au garage quelques temps, d'autres priorités que de mettre des sous dans ce puits sans fond ! (Ouais ça m'a un peu soulé)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 01 avril 2015, 21H 37mn 58s
+1 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 06 avril 2015, 23H 56mn 33s
La petite MaJ de la mienne : vidange à la Motul 7100T 10w40 + filtre + bouchon et son joint (l'autre m'a foiré en le dévissant, l'empreinte de clé allen sait transformé en rond..).

L'installation du kit filtre à air + boite ouverte Ducati Perf. Alors là.... Pfiouuuuuuuuuuu. On entends VRAIMENT TRÈS BIEN respiré le moulin (voir même un peu trop par moment..). Je trouve la moto un peu moins violente dans les bas tours, elle reprends + facilement sans brouter en ville. A chaque grosses accélération j'ai l'impression que la boite à air va m'aspirer  :sm19:
Pas besoin de faire régler l'ECU, c'est déjà un Ducati Perf dessus.

Je suis passé en Michelin Pilot Power3, je ne regrette vraiment pas mon choix, mes Pirelli Angel GT étaient bien médiocre..  :siffler:

Il me reste juste à me faire mon petit changement de courroies et c'est au top  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jean748 le 07 avril 2015, 15H 29mn 01s
Citation de: Max08 le 06 avril  2015, 23H 56mn 33s

Pas besoin de faire régler l'ECU, c'est déjà un Ducati Perf dessus.


quasi obligatoire remise à zéro pour TPS lors changement l'ECU, sinon ça fonctionne moins bien que prévu !!!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 07 avril 2015, 18H 41mn 11s
Je n'ai pas toucher à l'ECU, il était déjà installer de base quand je l'ai acheter. C'est obligatoire pour le changement de filtre malgrès qu'il était déjà installer avant ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 09 avril 2015, 10H 14mn 14s
Et voila   :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0415/thumbs_IMG_04603d6.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/IMG_04603d6.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 avril 2015, 16H 22mn 34s
Cool  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 16 avril 2015, 22H 21mn 58s
Manque un bec de canard carbone ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 20 avril 2015, 08H 11mn 12s
Salut les gars,
je voudrais bien retirer la couscoussière de mon S2R1000 mais j'ai quelques questions. J'ai utilisé la fonction "recherche" mais je n'ai pas trouvé, en tout cas rien de très précis.
- Faut il rerégler la pompe d'injection aprés?
- Que faire de la sonde qui est raccordée au pot?
- Cela est il mauvais pour le moteur?

Suis nul en meca alors je préfère poser la question que de rester en râde :? .
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 avril 2015, 08H 32mn 24s
- Faut il rerégler la pompe d'injection aprés?
Oui

- Que faire de la sonde qui est raccordée au pot?
Chais pas, le mien était de 2005, sans sonde

- Cela est il mauvais pour le moteur?
Non, au contraire !
Libéré... délivré...  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 20 avril 2015, 09H 24mn 33s
Citation de: NICO AND CO le 20 avril  2015, 08H 32mn 24s
Libéré... délivré...  :D

Voilà, tu viens de niquer ma journée  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 20 avril 2015, 10H 45mn 32s
Merci, la mienne aussi est niquée quand je pense au prix de l'echapement et du reglage chez Ducati :siffler:
Personne n'a une idée pour cette sonde?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 20 avril 2015, 11H 13mn 49s
Si tu parle de la Sonde Lambda... Logiquement, le boitier ECU en prend note. Il faut donc faire régler le boitier de manière à ce qu'il ne contrôle plus la sonde... Appelle Ducati, ils te confirmeront ou non...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 20 avril 2015, 11H 41mn 11s
Chez moi la sonde Lambda est désactivé par l'ECU DP. Elle est cachée dans le cadre du Monster ^^.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 20 avril 2015, 12H 07mn 49s
Oui c'est bien ca Max08... il faut programmer le boitier pour qu'il n'en tienne plus compte.
J'en discutais avec mon mécano la dernière fois (car je serais tenter de reprogrammer le boitier au complet).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 20 avril 2015, 12H 36mn 27s
Et il est possible de reprogrammer le boitier d'origine ou il en faut un autre programmable?
Je me dis que c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 20 avril 2015, 13H 17mn 08s
Non tu peux le faire avec celui d'origine logiquement.

Enfin, pour ma part, mon gars peut le faire. Bon ca coute quand même 250 balles  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 20 avril 2015, 15H 10mn 50s
250 balles pour une programation?!?
A ce prix la je devrais peut être hacker le programme avec mon pc.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 21 avril 2015, 08H 17mn 22s
Je viens de recevoir en PDF le manuel d'atelier de la S2R1000, Si quelqu'un le veut il peut me MP. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 23 avril 2015, 20H 17mn 56s
B'jour !
Bon je sais que ça a été abordé maintes et maintes fois mais le doute et l'incertitude me ronge...

Pour synthétiser :
Pots termi, décata enlevé, boite à air ouverte de moitié, filtre à air KN. Ratatouille et bougies qui s'encrassent de plus en plus.

Je me tâte à faire :
- Un réglage injection,
- De modifier la map de mon boitier ecu d'origine (injection modifiée par la même occasion ou il faut la faire en plus?)
- De mettre un boitier DP (pas facile à trouver ? et qu'il faut re réglé ?)
- Installer un boitier Power Commander. (plus de 400 boules avec réglage et banc chez hightechmoto... Je ne suis pas un pylote non plus !)

N'ayant pas un budget no limit, je cherche la solution rapport quality/price !
Je ferais faire ça par Manu Ripault. Autant voir directement avec lui me direz-vous.. mais votre avis compte ! :)

La possibilité et le nombre de réglages sont-ils identiques entre un écu cracké et un écu DP ?
Many thanks !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 avril 2015, 20H 30mn 32s
changer l'ECU  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 24 avril 2015, 10H 58mn 31s
Reprogrammation de l'ECU d'origine pour environ 200€ de mémoire.
J'ai la même config sur la mienne et pas de problème!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 24 avril 2015, 13H 34mn 04s
J'ai un DP en ECU, ça tourne impec'.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 25 avril 2015, 17H 04mn 12s
Citation de: LeChacal le 23 avril  2015, 20H 17mn 56s
B'jour !
Bon je sais que ça a été abordé maintes et maintes fois mais le doute et l'incertitude me ronge...

Pour synthétiser :
Pots termi, décata enlevé, boite à air ouverte de moitié, filtre à air KN. Ratatouille et bougies qui s'encrassent de plus en plus.

Je me tâte à faire :
- Un réglage injection,
- De modifier la map de mon boitier ecu d'origine (injection modifiée par la même occasion ou il faut la faire en plus?)
- De mettre un boitier DP (pas facile à trouver ? et qu'il faut re réglé ?)
- Installer un boitier Power Commander. (plus de 400 boules avec réglage et banc chez hightechmoto... Je ne suis pas un pylote non plus !)

N'ayant pas un budget no limit, je cherche la solution rapport quality/price !
Je ferais faire ça par Manu Ripault. Autant voir directement avec lui me direz-vous.. mais votre avis compte ! :)

La possibilité et le nombre de réglages sont-ils identiques entre un écu cracké et un écu DP ?
Many thanks !

Va chez Manu lui faire part de tes interrogations, et de ton budget par la même occasion, et vous trouverez une solution .

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 27 avril 2015, 12H 18mn 41s
Ok ça roule. Merci pour votre partage.
Mois de mai les finances vont être archi hard à promener bibiche durant les weekend prolongés... mais je vais quand même y faire un tour.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: yac le 27 avril 2015, 21H 02mn 03s
Pour l'avoir fait, puce DP pas nécessaire, une reprog de ta puce d'origine, suppression de la sonde lambda et réglage d'injection après ça va ronronner nikel et t'aura plus de souci. Il te faut juste trouver un bon mecano/ préparateur pour te faire ça

Je suis surpris que t'arrive a rouler comme ça quand j'ai viré le catalyseur avant la reprog de l'ECU j'avais tellement de pétarade que j'envisageais même pas de faire 200 bornes comme ça!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 28 avril 2015, 14H 52mn 48s
C'est un s4R de 2003, il n'y a pas de sonde lambda si ne m'abuse ?
Pour le mécano pas de souci, il a une réputation nationale.

Du coup, reprog à 200 boules minimum + réglage injection à 150... aïe. J'irais en juin, pas possible là.

Ca pète un peu mais juste sur certaines décélérations et accélérations, tout à fait supportable !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mxpx le 29 avril 2015, 02H 07mn 02s
Hello ici.

Je suis en train de voir pour changer de brelon, et le s2r me bien bien taper dans l'oeil, que pensez vous de cette annonce ?

http://www.leboncoin.fr/motos/791566446.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/791566446.htm?ca=5_s)

Bonne soirée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 29 avril 2015, 09H 16mn 15s
Perso je la trouve un poil cher par rapport aux occas' de Particuliers que l'on peut trouver (et avec moins de bornes qui plus est).
Après, le prix est surement "justifié" du fait qu'il y ait une garantie d'1 an chez le concess' (qui n'est pas Ducati d'ailleurs).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 avril 2015, 10H 46mn 23s
Aupres d'un particulier c'est 5 à 600€ de moins.

Pas besoin de garantie là-dessus, une Ducati c'est super fiable  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 29 avril 2015, 10H 50mn 31s
MDR NICO AND CO (Très joli prénom au passage  :lol: ).

500-600€ de moins, et encore t'es sympa je trouve. Car j'en ai vu à moins de 5000€ ce matin même (avec moins de 20000Kms).

Voici :
http://www.leboncoin.fr/motos/767720750.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/767720750.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/760208707.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/760208707.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/793679738.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/793679738.htm?ca=12_s)
(Les 2 premières sont plutôt intéressantes).

Et il y en a encore d'autres entre 5000 et 5500€.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 avril 2015, 11H 07mn 18s
Sauf mon p'tit Zebdouille que le monsieur parle d'un 1000, pas d'un 800, et que le 1000 dont il parle a pots carbone + décata

Faut comparer ce qui est comparable  :wink:

Par exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/777127758.htm?ca=22_s  (http://www.leboncoin.fr/motos/777127758.htm?ca=22_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 29 avril 2015, 11H 09mn 49s
Oh la la, ah ouais, j'avais cru S2R 800 moi  8O



Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 29 avril 2015, 14H 18mn 43s
Je pense que l'annonce à pas mal même si c'est un poil cher après tu as la garantie de 1an  :thumbsup:...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 29 avril 2015, 15H 00mn 19s
Ouais mais prendre une Garantie sur une Ducati d'occas', n'est-ce pas faire un pied de nez à la moto ? Lui montrer que, au fond, on n'a pas confiance en elle ? Et finalement la faire douter de ses capacités ? De ce qu'elle est...
Faut pas s'étonner qu'elle veuille tomber en panne après, juste pour le plaisir de la contradiction !  :D

Ami(e)s Philosophes :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mxpx le 29 avril 2015, 16H 08mn 37s
Oui certes.

Mais bon, on est jamais à l'abrit quoi ^^.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 avril 2015, 17H 56mn 48s
Surtout que généralement quand tu as une crasse elle fait rarement partie des clauses de prise sous garantie  :roll:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 30 avril 2015, 10H 05mn 47s
Mais c'est clair NICO !!!
Et aussi, elle se mettra à péter de travers 1 mois après la fin de la garantie.
On les aime nos Italiennes, mais ce sont de sacrées connasses quand même  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: mxpx le 30 avril 2015, 10H 30mn 57s
Je vous rassure, les anglaises sont pas mal aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 mai 2015, 21H 02mn 39s
Salut les coiffeurs !

S'il y a un visiteur du présent topic à la recherche de la perle rare, voici ce qui vient de tomber sur coincoin :
http://www.leboncoin.fr/motos/800255866.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/800255866.htm?ca=22_s)

Ca a l'air pas mal du tout

Dommage qu'elle est les jantes blanches et le pot penis, sinon je pense que j'aurais appelé  :roll:
Oui j'essaie de me soigner, et d'oublier mes gênes de garçon coiffeur, mais c'est un exercice difficile  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 01 mai 2015, 21H 48mn 39s
Je ne suis pas fan du termi circoncis, ni du cul coupé.
Cela dit, elle est effectivement attrayante et plutôt bien arrangée...

Sile staïle GC te fait du pied, n'hésites pas, laisse parler tes sentiments !   8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 02 mai 2015, 19H 06mn 12s
Bon diou mais c'est à coté de chez moi. Pétard c'est une belle affaire c'te brèle. Par contre elle n'a pas beaucoup roulé depuis 2006... Le rodage est à peine terminé à16 000 km :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guido35 le 02 mai 2015, 21H 23mn 48s
Je suis surpris que Termi est fait un pot p'tit kiki comme ça, j'ai le même et c'est un Fresco, par contre le stickers doit etre un original  :D
Sinon, pas mal le brelon, dommage qu'il ait les jantes blanches, ils se trainent ceux là... en même temps se trainer la nouille avec un pot p'tit kiki  :siffler:  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 04 mai 2015, 21H 19mn 01s
Citation de: mxpx le 29 avril  2015, 16H 08mn 37s
Oui certes.

Mais bon, on est jamais à l'abrit quoi ^^.

Si tu fais déjà dans ton slip avant de l'acheter, laisse tomber ^^
On est jamais a l'abris de rien dans la vie mais de là à rester enfermé chez sois ta des limites et ben pour les ducat's c'est pareil ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 05 mai 2015, 14H 51mn 32s
ça c'est une perle rare.....

http://www.leboncoin.fr/motos/799980644.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/799980644.htm?ca=22_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 mai 2015, 14H 56mn 18s
Y'a pas comme un piège à ce prix là ?

Parce que franchement  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 05 mai 2015, 14H 58mn 18s
Faut appeler  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 mai 2015, 15H 02mn 05s
Nan faut pas !!! :lol:
Bordel, ça démange quand même !!!!

Nan faut pas!!!  :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 05 mai 2015, 15H 03mn 32s
Moi je peux pas je suis au taff!!!!  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 05 mai 2015, 15H 04mn 35s
Moi je peux.  :D
Je ne dois pas mais j'en ai vachement envie quand même  :dribble:

Je suis fort, j'ai de la volonté, je ne le ferai pas  :bowdown:

 :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 05 mai 2015, 16H 39mn 56s
Moi j'dis qu'y en a qui vont se ronger les ongles pendant quelques heures!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 05 mai 2015, 21H 27mn 32s
Méfie-toi : il est donné pour 996 cm3.... y a un truc !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 05 mai 2015, 22H 52mn 25s
Wahh ça me donnerais presque envi ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 06 mai 2015, 20H 57mn 30s
En rangeant mon garage j'ai retrouvé ça  :D

(http://img1.imagilive.com/0515/IMG_0572.JPG)
(http://img1.imagilive.com/0515/IMG_0568.JPG)
(http://img1.imagilive.com/0515/IMG_0569.JPG)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 06 mai 2015, 21H 03mn 13s
La demie ligne  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 06 mai 2015, 21H 11mn 34s
Et tu la vend ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 06 mai 2015, 21H 28mn 13s
Si je vends, c'est le kit complet ou rien ^^
L'écu c'est un dp pour s2r 800 ????
Sinon les termis c'est des shotgun et la tangentielle qui va avec ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 06 mai 2015, 21H 32mn 11s
Combien le tout?

Cédric, en MP, ce genre de trucs.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 11 mai 2015, 11H 55mn 14s
C'est pas un collecteur tangentiel ça, juste un décatalyseur... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 12 mai 2015, 16H 41mn 13s
Salut les gens, je voulais juste savoir qui a réservé les pots termi shotgun qui sont sur le bon coin que je puisse me débarrasser de lui et pouvoir les acheter. Dénonce-toi et ta mort sera rapide, sinon je te retrouverai et cette fois elle sera longue et douloureuse  :sm19: :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 12 mai 2015, 18H 33mn 50s
il me semble les avoir vu déjà hier soir .... tu es trop lent ;-)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 12 mai 2015, 23H 06mn 16s
L'annonce était mise à 21h40 je crois et j'ai envoyé à 23h30 enfin quand j'ai regardé quoi ^^ j'ai les boules :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 mai 2015, 12H 08mn 55s
Amis coiffeurs bonjour !

Petite question à la con du jour :
Est-il possible de remplacer un réservoir de S2R en plastoc par un modèle alu ?

Genre prendre un résé de S4R 996, de 900M ou autre et de le monter sur un S2R 1000...

Merci d'avance pour vos idées et conseils sur le sujet :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 20 mai 2015, 13H 07mn 46s
 pas la même pompe mais l'avantage avec les réservoir acier c'est que tu as les fuites! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 20 mai 2015, 21H 16mn 35s
par rapport a la forme du réservoir, tout ceux d après 2002 doivent convenir.

Pour alu, plastique , il faut acheter avec le réservoir la pompe qui va avec.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 22 mai 2015, 09H 28mn 16s
Quel est l'avantage d'un réservoir alu ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 22 mai 2015, 09H 57mn 08s
je me suis posé la même question, quel est l'intérêt?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 mai 2015, 10H 27mn 11s
Vous avez déjà réussi à fixer une sacoche de réservoir utilisant des aimants sur un réservoir en plastique ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 22 mai 2015, 11H 00mn 09s
ouais c'est sur, sinon y a le double face  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 22 mai 2015, 11H 46mn 32s
Paske il existe des aimants pour l'alu?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 22 mai 2015, 11H 50mn 27s

Pas con le mec  :lol:

Inutile de citer le message précedent!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 22 mai 2015, 12H 16mn 10s
Un support Bagster (ou autre), c'est pas censé couter moins cher qu'un réservoir ???  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 22 mai 2015, 13H 09mn 06s
Sinon y'a le tapis de réservoir qui permet de mettre le sac provisoirement ^^
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 mai 2015, 15H 01mn 37s
Citation de: zebdouille le 22 mai  2015, 12H 16mn 10s
Un support Bagster (ou autre), c'est pas censé couter moins cher qu'un réservoir ???  :siffler:

Oui mais c'est moche !
Et le look c'est important pour un garçon coiffeur. 8)

J'ai pas besoin d'une grosse sacoche
Je me balade avec une mini sacoche dans laquelle je mets l'appareil photo, le portable et le portefeuille  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 22 mai 2015, 15H 18mn 21s
Ah oki Nico, bah achete un sac à dos quoi, mince alors  :D De rien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 mai 2015, 15H 27mn 40s
Pas pratique parce que quand tu t'arrêtes pour prendre une photo t'es obligé d'enlever le sac à dos  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: zebdouille le 22 mai 2015, 15H 48mn 39s
C'est pas faux. Il faut le reconnaitre.
Rhhhooo la la, mais change de passion, mince alors...  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 22 mai 2015, 16H 09mn 44s
Citation de: NICO AND CO le 22 mai  2015, 15H 01mn 37s
J'ai pas besoin d'une grosse sacoche
Je me balade avec une mini sacoche dans laquelle je mets l'appareil photo, le portable et le portefeuille  :wink:

Spécial pour les garcons coiffeurs:

http://www.ebay.de/itm/Tankrucksack-SW-Motech-Quick-Lock-Evo-Engage-ring-Ducati-Monster-S2R-1000-06-08-/400698353775?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d4b7ba86f (http://www.ebay.de/itm/Tankrucksack-SW-Motech-Quick-Lock-Evo-Engage-ring-Ducati-Monster-S2R-1000-06-08-/400698353775?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d4b7ba86f)

De rien, c'est mon jour de bonté.. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 22 mai 2015, 19H 19mn 31s
Sinon t'as le sac à dos qui passe devant : http://www.decathlon.fr/reverse-compact-stripes-id_8157256.html (http://www.decathlon.fr/reverse-compact-stripes-id_8157256.html)

J'suis un méga sportif c'est pourquoi j'ai de telles connaissances  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 23 mai 2015, 11H 10mn 39s
Perso j'ai ça :
http://www.givi.fr/m/bagagerie-souple/Soft-and-hard-bag/'s-complements/T460B (http://www.givi.fr/m/bagagerie-souple/Soft-and-hard-bag/'s-complements/T460B)

Sur lequel je fixe la sacoche :
http://www.givi.fr/m/bagagerie-souple/Tank-Bags/EA102 (http://www.givi.fr/m/bagagerie-souple/Tank-Bags/EA102)


Très pratique. Abordable. Bonne marque. Solide. Tout à porté de main. Juste la première fois le support est chiant à fixer. Je le mets que pour les grosses sorties. Mais on pourrait le laisser ça dénature pas trop la ligne.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 26 mai 2015, 14H 36mn 21s
Citation de: NICO AND CO le 22 mai  2015, 10H 27mn 11s
Vous avez déjà réussi à fixer une sacoche de réservoir utilisant des aimants sur un réservoir en plastique ?  :wink:

Tu as acheté une nouvelle bécane ?

Pour en revenir au réservoir en métal, de mémoire ça vaut dans les 1500€ contre 600 ( environ ) pour un plastic.

Avec le métal, tu risques ( mais ce n'est pas systématique ) d'avoir une fuite d'essence au niveau de la charnière.
Ca peut être une réparation onéreuse .

Un dernier truc ...des photos de ta s2r !!

 :D :wink: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 26 mai 2015, 14H 41mn 00s
Patience.......  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 mai 2015, 21H 51mn 38s
Toi, tu as craqué  :D

Garçon coiffeur un jour...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 27 mai 2015, 09H 45mn 31s
et ton SS ??????  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mai 2015, 10H 46mn 49s
Le SS sera nettoyé et chargé ce soir pour partir à la RNPD ce WE  :D

Une collègue m'a dit il y a quelques temps : "Qui n'a qu'un cul n'a qu'une moto"

Oui mais voilà, un cul c'est deux fesses non ?

Une pour chaque brelle quoi... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 27 mai 2015, 11H 06mn 26s
Ah bien vu !!!
Alors profite bien de la RNPD le soleil va être de la partie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mai 2015, 11H 11mn 15s
Ouaip, dommage qu'il n'y ait pas plus de "locaux"  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 27 mai 2015, 11H 37mn 52s
Une pour chaque fesse, d'accord, mais quid du trou du cul qui se trimballe dessus ??  :sm19: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 27 mai 2015, 11H 43mn 56s
Toi tu vas moucher rouge demain soir !  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 27 mai 2015, 12H 14mn 15s
Si tu prend un téléphone qui fait appareil photo une poche suffit! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Biloo le 27 mai 2015, 14H 06mn 57s
C'est moins grave de se moucher rouge que de se torcher rouge...  :siffler:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juin 2015, 17H 13mn 23s
Garçon coiffeur un jour...

                     ...garçon coiffeur toujours !

(http://img11.hostingpics.net/pics/675718IMG0508copie.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=675718IMG0508copie.jpg)

STEP 1 :
(http://img11.hostingpics.net/pics/424329IMG0511.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=424329IMG0511.jpg)
Mettre sur le p'tit dernier les trucs que j'ai sous la main
Virer les cale pieds arrière et le saut de vent
Peindre le cerclage de phare et les pattes
Sortir les disques et donner un bon coup de soufflette dans l'embrayage
Virer la catalyseur

STEP 2 :
Attendre mes 41 ans et le père Noël en fin d'année pour une pluie de carbone, un p'tit ECU et son filtre K&N

Et si je tombe sur la bonne occase, trouver un réservoir qui ne soit pas en plastique histoire que je puisse me balader avec mon appareil photo à portée de main et pas dans le sac à dos, et faire une p'tite peinture dont je ne connais pas encore la teinte.

Bon le guidon d'origine c'est quand même une grosse connerie aussi.
Soit je trouve le moyen de m'y faire, soit je passe par la case bracos+Commandes reculées

Et ne me demandez pas "Pourquoi t'as vendu ton S4R pour refaire le même deux ans plus tard"
Non... ne me le demandez pas...  :roll:

Niveau moteur c'est un truc de dingue, mais coté sensations c'est assez aseptisé par rapport à mon 900SS carbu.
Il me fallait une brelle différente de ma vieille, je suis servi
Deux esthétiques et deux caractères qui n'ont rien à voir

Bref, il est tout content le Nico, il a un nouveau projet, et ça fait du bien au moral  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 07 juin 2015, 18H 43mn 52s
Tu veux dire qu'un 900 SS est plus sensationnel qu'un 1000 DS  :roll: ? Dis nous en plus ?

Belle moto en tout cas !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juin 2015, 20H 21mn 54s
Le S2R est plein partout, il explose et répond au quart de tour.
Mais il vibre moins, il est moins caractériel, plus aseptisé.

Le 900SS carbu a une partie cycle plus précise je trouve, un moteur beaucoup plus vivant... mais moins puissant et démonstratif

Ce sont deux belles vraiment différentes (non... sans blague  :D)





Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 07 juin 2015, 20H 28mn 28s
N'essaie jamais de ducati après 2010 alors...question aseptisée...  :(

Faut vraiment que j'en essai de SS  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juin 2015, 21H 29mn 36s
J'ai essayé la Diavel.
Niveau moteur c'est un peu les mêmes sensations, avec bien évidemment moins de puissance sur le S2R.

Très efficace, mais un caractère nettement en retrait part rapport à ma vieille.

C'est autre chose, pas vraiment comparable.
Un autre trip en fonction de l'humeur du jour  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 07 juin 2015, 23H 42mn 00s
Salut les gars petite question, j'en reviens aux pots pour mon s2r 800. J'ai commandé hier des roadsitalia Thunder Thunder non catalysés. Or je n'ai plus la marmite et il faudrait du coup prendre catalysé. Donc j'aimerais savoir ce que ça va changer du coup? Je sais pas si j'ai été clair je me suis moi-même perdu dans mes pensées :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 08 juin 2015, 09H 05mn 01s
Salut Nico!
Ah bah le voila ton S2R 1000  :D...
Content pour toi de ta nouvelle acquisition et hâte de voir les transformations, qui sait peut être que cela va me donner des idées  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 08 juin 2015, 12H 58mn 06s
Heu! Nico, tu vas pas me comparer le moteur de la diavel avec un 1000DS, NON c'est pas possible.
Tu as pris de la drogue ou quoi???!!!!!!!!  :ranting:

Par contre là ou je te rejoints, c'est sur le fait qu'un 900 carbu (je parle moteur là) semble plus efficace que le 1000,
à cause du VRAI caractère qu'il distille.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 juin 2015, 14H 03mn 33s
Je parle de sensations mon lapin.
Et y'a rien de plus relatif que ça.

Quand je dis que cela m'y a fait penser, je ne parle pas de puissance ni couple.
Un S2R 1000 c'est 10ch et 3 kg de couple en moins qu'un Diavel (en version street légal). Et les 27kg de plus du diablotin n'y change rien.

Je parle plutôt du ressenti au guidon
Moins de vibrations et un moteur plus "électrique", moins vivant, mais qui bastone beaucoup plus que mon vieux tromblon

Ce dernier distille toutefois des sensations beaucoup plus sympathiques   :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 08 juin 2015, 16H 37mn 28s
Comment sais tu que je suis mannequin chez PlayBoy le samedi soir toi????!!!!!  :D

Bin! j'ai eu la même sensation entre mon ex M1100 et mon 1000ds. Le 1100 tire plus, linéaire et distille moins de
bonnes choses que le 1000.
Conclusion :  je m'ennuyais!
Je n'ose même pas imaginer ce que cela redonnerait si je repassais sur un carbu.
C'était déjà le pied avec M600 carbu (toujours pareil, au niveau ressenti) alors avec le 900....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 juin 2015, 19H 00mn 59s
Le M600 carbu j'ai découvert ça car c'est la moto de prêt de mon mécano quand je lui laisse ma brelle
Je n'aurais jamais pensé m'amuser autant avec cette mobylette.  :D

Avant d'acheter le S2R 1000 j'ai même failli craquer cet hiver sur un p'tit 695 fort bien équipé, mais la différence de prix avec le 1000 était trop faible.
Donc j'ai choisi la grosse car il me semblait que passé l'amusement du début, je me serais un peu fait chier sur le p'tit monstre.

Il paraît que les amateurs de Porsche 911 ont le même débat entre les carburées et les injectées  :D

 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 08 juin 2015, 22H 13mn 33s
Citation de: NICO AND CO le 08 juin  2015, 19H 00mn 59s
Avant d'acheter le S2R 1000 j'ai même failli craquer cet hiver sur un p'tit 695 fort bien équipé, mais la différence de prix avec le 1000 était trop faible.
Donc j'ai choisi la grosse car il me semblait que passé l'amusement du début, je me serais un peu fait chier sur le p'tit monstre.

?? les 2 sont injectés de toute façon ?
j'ai eu un 695 pendant 2 ans avant de passer sur un 1000 S2R ... il n'y a pas photo quand même comme amusement. C'est sur que le 695 est plus vélo (c'est l'impression que j'ai quand je prends le 620 ie de ma femme) mais bon .. le S2R c'est quand même mieux coté partie cycle, moteur (et freins) Rien a voir même  :dribble:
(rien a voir non plus avec le 800 S2R qui ne m'avait pas trop changé de mon 695 quand je l'avais essayé avant de craqué sur le 1000)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 08 juin 2015, 22H 33mn 21s
Fichtre, le retour de toutenkarbon  :lol:
Demande à Kelt de te faire le réservoir  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guido35 le 10 juin 2015, 08H 49mn 12s
Salut, je reviens sur l'histoire du réservoir en métal pour fixer une sacoche, j'ai un système un peu plus discret que le string de Givi et qui est suffisant pour ce que je transporte :
(http://img1.imagilive.com/0615/thumbs_20150610_083128ec7.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0615/20150610_083128ec7.jpg.htm)

Et ça donne ça avec la sacoche :
(http://img1.imagilive.com/0615/thumbs_20150610_083154c52.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0615/20150610_083154c52.jpg.htm)

C'est quand même Givi qui fait ça.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 juin 2015, 09H 48mn 47s
J'ai ça sur le SS :

(http://img11.hostingpics.net/pics/6830511925223102035776063401801630143974n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6830511925223102035776063401801630143974n.jpg)

Hyper pratique et discret  :thumbsup:
Juste assez de place pour mettre le pied de l'appareil photo, le portefeuille, le portable, un p'tite bouteille d'eau, deux trois bricoles... et l'appareil photo à portée de main sur la p'tite poche devant

C'est petit on ne le sent pas à la conduite

Mais c'est magnétique et donc inutilisable sur ce put... de réservoir en plastoc  :roll: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guido35 le 10 juin 2015, 16H 34mn 17s
Ah ouais ! Elle est excellente cette sacoche !  :thumbsup: Je comprends mieux le changement de réservoir ! 
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 13 juin 2015, 00H 42mn 48s
Citation de: NICO AND CO le 07 juin  2015, 20H 21mn 54s
Le S2R est plein partout, il explose et répond au quart de tour.

C'est ce qui m'a fait garder mon S2R il y a peu.. Une fois sortie du garage pour la vidange + changement courroies + 2x pneus neufs je me suis demander si il n'était pas temps de la mettre à la vente pour passer sur une 1100 rouge ^^.. A force de poser mon cul dessus en fait, je ne peux pas la vendre, elle apporte trop de bonnes sensations comparé aux motos de mes potes (japonaises...)

La cloche d'embrayage c'est une Rizoma c'est bien çà ?

(http://img1.imagilive.com/0615/IMG_3420.JPG)

J'ai quelques modifs à faire dessus qui me trotte :
-cloche embrayage type Rizoma.
-anti parasite NGK rouge (ceux d'origine se dégradent).
-rétro Rizoma dynamic
-poignée noir alu LSL ou Rizoma.
-peindre le chrome du phare.
-coque arrière style Manx de chez RAD. 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 13 juin 2015, 14H 44mn 47s
Passage au banc de ma s2r 1000 après la revision des 40 000km:
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/10/01/60/dyno_s10.jpg) (http://www.servimg.com/view/16100160/336)

85ch et 9mkg de couple...j aurais penser plus mais visiblement c est dans les normes, le gars avait en mémoire quelques s2r 1000 et ma moto se situait en 2eme position de cette liste en termes de puissance
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 15 juin 2015, 12H 35mn 18s
En gros la même puissance moteur que le 1000ie ? :-/
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 15 juin 2015, 18H 42mn 36s
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/10/01/60/office11.jpg) (http://www.servimg.com/view/16100160/338)

Voici ce qu on peut lire sur le manuel d utilisation du s2r 1000

Je comprends plus trop où sont les 95ch dont tout les bouquins parlent et surtout les 96 ou 98ch que certains revendique au banc sur leur 1000
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 15 juin 2015, 18H 47mn 12s
mon 1000ss est passé au banc une fois, et a été relevé la puissance de 98.1cv et 10.1mkg, au vilo, donc bien moins à la roue mais tout de même plus que ton s2r  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 15 juin 2015, 19H 43mn 54s
D origine?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 15 juin 2015, 19H 58mn 12s
Attention avec les mesures au banc, elles peuvent beaucoup différer suivant comment l’opérateur arrive a programmer les bons paramètres de la brêle dans son banc......
La vraie mesure se fait a la roue et ensuite on en déduit "au nez" les pertes éventuelles entre roue et transmission, boite, vilo....pour en déduire une puissance moteur théorique au vilo....
Donc, la vraie puissance mesurée, vous ne l'aurez qu'a la roue dans le cas ou le banc a été réglé avec les bons paramètres correspondant exactement a la moto.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 15 juin 2015, 21H 50mn 56s
Dans mon cas, ma brèle est équipée du kit Ducati performance (puce, pot et boîte à air ouverte)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: alex21turbo le 15 juin 2015, 22H 11mn 04s
As tu encore le manuel d utilisation de ton 1000ss? Pour.  Voir s il y figure la même info?

Edit: J ai retrouvé  un post dans lequel tu avais participé
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37364.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37364.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pretender le 20 juin 2015, 11H 31mn 31s
Et voila j'ai lu les 294 pages :lol:
Très intéressant mais souvent les mêmes sujets qui reviennent  :siffler:
Soit je le prend un s2r1000 ou sinon un s4rs...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juin 2015, 13H 16mn 54s
Félicitations !  :thumbsup:

Il ne te reste plus qu'à lire les 171 pages du topique S4RS pour faire ton choix  :D

Regarde surtout les infos concernant l'autonomie du S4Rs  :siffler:
Si tu fais de grandes balades dans des coins paumés, cette information est importante



Citation de: Max08 le 13 juin  2015, 00H 42mn 48s
La cloche d'embrayage c'est une Rizoma c'est bien çà ?
Yes, plateau de pression et carter de chez Rizomerde

Citation de: Max08 le 13 juin  2015, 00H 42mn 48s
-poignée noir alu LSL ou Rizoma.
J'avais des poignées Rizo sur feu mon S4R.
C'est moins confortable que les origines, et elles glissent donc il faut avoir une bonne poigne
Sur mon p'tit dernier je vais garder les poignées d'origine


Citation de: Max08 le 13 juin  2015, 00H 42mn 48s
-peindre le chrome du phare.
En cours chez moi
Le gars qui me l'avait fait sur le S4R a fermé  :(
Pas facile de trouver le gars qui accepte de faire ça, et surtout pour un prix raisonnable
Premier devis à 130euros  8O
Finalement à force de chercher je suis tombé sur un type sympa qui me fait ça pour 10euros

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juin 2015, 17H 36mn 46s
En attendant que mon peintre me rende mon phare je bricole...

(http://img15.hostingpics.net/pics/563205IMG0635.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=563205IMG0635.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/167953IMG0637.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=167953IMG0637.jpg)

...un joli bordel qu'il va falloir connecter et protéger correctement.

Pour l'instant j'ai réussi à mettre les bons fils au bon endroit sans mettre le feu à la brelle et au garage.
Un exploit pour moi !

Adieu les affreux clignos d'origine !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 20 juin 2015, 22H 10mn 34s
Achete  de la gaine thermo-rétractable, un coup de briquet et hop... Tout est en feu isolé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juin 2015, 09H 36mn 21s
he mon nico tu as un monster ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 juin 2015, 10H 42mn 32s
Yes je me suis racheté un p'tit S2R.

Une bonne base (2007 - 17000km au compteur) que je vais modifier au fur et à mesure cette année.
En ce moment carbone, carter et plateau d'embrayage, peinture du phare et mini clignos.
Fin d'année encore un peu de carbone et de rizomerde
Et je réfléchis à la couleur que je vais lui faire.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juin 2015, 11H 09mn 28s
couleur darmah  : noir et or  :dribble: :dribble:

feloches a toi :thumbsup:

'chete un T4 la prochaine fois  :sm19:




Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 21 juin 2015, 12H 28mn 59s
genre...

(http://1.bp.blogspot.com/--aXsIs1yTkU/VW_8CIjswhI/AAAAAAACCT8/ByEhTpxIfQQ/s640/MALUMBRA-002.jpg)

oui je sais, c'est pas un SxR
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 21 juin 2015, 12H 39mn 11s
ah ouais, c'est joli tout plein, ça!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 21 juin 2015, 14H 28mn 35s
 :thumbsup:

ouf une nouvelle page, j'en avais marre de lire le debut du premier post de la page precedente............ :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 juin 2015, 19H 46mn 00s
Citation de: NICO AND CO le 07 juin  2015, 21H 29mn 36s
J'ai essayé la magnifique et superbe DIAVEL
Niveau moteur c'est un peu les mêmes sensations, avec bien évidemment moins de puissance sur le S2R.

Très efficace, mais un caractère nettement en retrait part rapport à ma vieille.

C'est cadeau Tatane !!!  :D

Merci The2ne, elle est top celle-là !!!
Sympa la p'tite foufourche  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 juin 2015, 18H 35mn 25s
ah ce que c'est bon d'etre modo :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 juin 2015, 21H 20mn 47s
Tu disais ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 juin 2015, 21H 46mn 26s
 :D
'spece de barbus GC  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 juin 2015, 22H 13mn 13s
Dit le gars qui roule en RS et en SS carburée  :D

Enfin roule... plutôt regarde dans son garage  :siffler:

Au fait le canari britannique a-t-il quitté le garage définitivement ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 23 juin 2015, 14H 25mn 33s
Merci pour ta réponse NICO AND CO  8).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 23 juin 2015, 18H 20mn 14s
eh non mon nico, elle est toujours en vente, mais je suis pas pressé de la vendre, si ca part pas c'est point grave.
je la remettrai a neuf :dribble:

ce qui me désole c'est le manque de temps pour finir les réglages des FCR :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 23 juin 2015, 20H 45mn 38s
Nico, pour ton garde boue avant, j'ai une préférence pour le modèle ducati perf de cette génération . Le modèle sbk alourdi la ligne à part si tu a une grosse fourche dorée, et en plus il y a la vague sur l'arrière pour le passage des durite de freins qui est pas chouette.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 23 juin 2015, 21H 40mn 18s
Je sais bien Max, c'est ce que j'avais sur le S4R  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 24 juin 2015, 17H 47mn 52s



Citation de: the2ne le 21 juin  2015, 12H 28mn 59s
genre...

(http://1.bp.blogspot.com/--aXsIs1yTkU/VW_8CIjswhI/AAAAAAACCT8/ByEhTpxIfQQ/s640/MALUMBRA-002.jpg)

oui je sais, c'est pas un SxR
Spa moche, en effet. C'est même classe .  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 26 juin 2015, 12H 28mn 43s
Salut à tous !
J'ai un petit soucis sur mon s2r 1000,
Sur le côté gauche sous la selle, il y a un petit support soudé sur le cadre avec dessus la bobine d'allumage qui a mon retour de balade hier était cassé.
Je voulais savoir si cela vous ai déjà arrivé et comment avez vous fait pour le réparer.
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 juin 2015, 17H 22mn 42s
Phare et cerclage peint, mini clignos, phare arrière avec clignos intégrés, embrayage ouvert, décata... ça prend forme doucement.

(http://img15.hostingpics.net/pics/859007S2R.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=859007S2R.jpg)

Prochaine étape : carter de courroie carbone, bocaux Rizo, et trouver la peinture qui va bien pour le réservoir et le dosseret.

J'ai vu ça sur FB dernièrement, et je trouve ce coloris très sympa :

(http://img15.hostingpics.net/pics/529922coloris.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=529922coloris.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/734575coloris2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=734575coloris2.jpg)

M'enfin j'ai encore le temps, la peinture ce sera pour l'hiver prochain !


Cette brelle a une patate d'enfer, j'adore
La position de conduite en revanche est vraiment bizarre, je ne me suis pas encore habitué
Il va falloir rouler un peu avec le SS sinon il va bouder et me faire une crasse un de ces quatre  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 juin 2015, 18H 46mn 17s
 :thumbsup:

sympa le sportclassic, c'est le bouclard de lille (59) ?
edit question/reponse : oui y clic (http://legendmotorslille.com/category/motos)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 juin 2015, 18H 47mn 13s
Oui c'est  legend motors, le prix pique un peu ... :siffler: même si il y a du très beau matos !

18000 euros ! :cry:

EDIT : Caramba ! Tatane édite plus vite que son ombre ! :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 juin 2015, 18H 50mn 03s
faut vraiment que j'y vais voir (copyright JC convenant) ce bouclard
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 juin 2015, 18H 58mn 26s
Ca pue un trop le fric, mais ça vaut le coup d'œil ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 30 juin 2015, 19H 00mn 38s
me font deliré avec leur RDV ^^
y'avait de la diavel et du scrambler sur le dernier rassemblement (cf fesse de bouc)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 30 juin 2015, 22H 38mn 20s
Oui il y a aussi souvent de belles machines  :thumbsup:

Sinon NICO AND CO, t'avais pas des bracelets sur ton ex ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 juin 2015, 23H 01mn 09s
En effet, et même des commandes reculées Rizomerde.

Mais là pour l'instant j'ai décidé de la laisser tel quel

Juste des carters de courroie carbonisés, des bocaux Rizomerde, et une peinture.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 01 juillet 2015, 09H 54mn 57s
Chouette mob Nico  :thumbsup:

Tu comptes faire peindre le bras également ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 juillet 2015, 10H 31mn 05s
M'en parle pas... ça me trotte dans la tête...   :roll:

Un de mes potes a publié ça sur mon mur, et là tout d'un coup j'ai encore plus d'idée à la con qui me trottent dans la tête  :lol:
(http://img11.hostingpics.net/pics/300645image1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=300645image1.jpg)

Et puis on m'a aussi parlé de reprog' d'ECU + K&N.........   
Il paraît que ça fait un barouf' d'enfer  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pretender le 01 juillet 2015, 10H 44mn 19s
Dingue cette ducat ! On a un lien d'un post avec plus de détail ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 01 juillet 2015, 12H 09mn 37s
Citation de: NICO AND CO le 30 juin  2015, 17H 22mn 42s


J'ai vu ça sur FB dernièrement, et je trouve ce coloris très sympa :


(http://img15.hostingpics.net/pics/734575coloris2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=734575coloris2.jpg)

M'enfin j'ai encore le temps, la peinture ce sera pour l'hiver prochain !


Cette brelle a une patate d'enfer, j'adore
La position de conduite en revanche est vraiment bizarre, je ne me suis pas encore habitué
Il va falloir rouler un peu avec le SS sinon il va bouder et me faire une crasse un de ces quatre  :D

J'adore cette ligne d'échappement! A tel point que je voulais la faire adapter sur mon s2r, mais apparemment ce n'est pas possible.Quel dommage.

En parlant d'échappement, est ce que certains d'entre vous ont monté le décatalyseur Spark  sur leur machine ?
Si oui, spossib' d'avoir un retour ?
cimer :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 01 juillet 2015, 15H 30mn 54s
bonjour à tous
Voila depuis maintenant presque 6 mois je suis l'heureux propriétaire de ce S4R bleu
 
(http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_20150404_170624.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/20150404_170624.jpg.htm)

Je voulais savoir si il existé une protection pour éviter que les clefs ne rayent le résevoir au niveau du contact ?
je pensais mettre un film de protection comme pour les voiture mais 100€ la pose  :? cela fait un peu mal
Donc si vous avec des idées je suis preneur
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 01 juillet 2015, 15H 36mn 42s
Pour ma part, j'ai un porte clef en cuir avec uniquement la clef de contact.
Aucune rayure  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 01 juillet 2015, 15H 51mn 24s
j y ai pensé mais alors j aurais 3 porte clef (maison + moto + antivol) j ai pas autant de porte clefs pour y mettre toutes les celfs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 juillet 2015, 16H 01mn 12s
Tout pareil pour moi, une clé pour le brelle et le reste dans la sacoche réservoir

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 juillet 2015, 16H 26mn 15s
Sinon un porte cléf en cuir, type petite sacoche qui laisse dépasser que la clef souhaitée.
Je ne sais pas si je me fais bien comprendre...

Un peu comme ça : ( pas taper pour la marque !!  :oops: )
http://www.amazon.fr/Suzuki-Porte-Cl%C3%A9s-Artificiel-Pochette-Trousse/dp/B00BCHHYWM (http://www.amazon.fr/Suzuki-Porte-Cl%C3%A9s-Artificiel-Pochette-Trousse/dp/B00BCHHYWM)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 01 juillet 2015, 19H 55mn 32s
Tu as ça chez 2a4: http://boutique.2a4.fr/100-carbone-brillant/31415-protection-clef-100-carbone-ducati-monster-s4r-2004-2008-3663468232184.html (http://boutique.2a4.fr/100-carbone-brillant/31415-protection-clef-100-carbone-ducati-monster-s4r-2004-2008-3663468232184.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 01 juillet 2015, 23H 15mn 00s
Pas mieux, une clé et sans porte clé  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 02 juillet 2015, 09H 20mn 48s
merci pour vos réponses khycker et leChacal
A voir en fonction de l'argent de poche que je vais me donner cette été après les vacance  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 juillet 2015, 13H 21mn 03s
En même temps!  du fil, une éguille et du tissus molletonné, puis une ficelle robuste cousue en boucle dans cette pochette et un anneau fer pour accrocher tes clefs...  :siffler:

Faut pas avoir fait Saint Cyr.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 juillet 2015, 13H 25mn 20s
Nico,
La SC made in Japan est trop belle; Par contre je ne suis pas sur que la sortie directe sur la boite decata origine (si je ne m'abuse) soit dès plus idéale, non???

Quant à la couleur de l'autre ça lui donne une certaine classe.
Faudrait arriver à trafiquer une photo pour ton S2R.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 juillet 2015, 13H 34mn 01s
Nico,
la made in japan, sais tu comment il fait tenir son réservoir de SC et selle ?
il y a un tube centrale supérieur sur les SXR ?

Pour la reprog, je peux te confirmer que ça change bien le moteur et le bruit. Nouvel ECU de chez NRbike (ancien cramé) programmé en fonction de ma Boite Air Ouverte, pots Termi et ligne origine. Elle pousse plus, un peu plus de bruit j'ai l'impression, par contre moins souple qu'avec l'ECU origine et réglage injec adapté, et pourtant je suis en PSB 15.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 02 juillet 2015, 13H 42mn 44s
Sinon y a la fonction modifier.
Je dis ça, je di...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 juillet 2015, 13H 46mn 14s
Chacal,
??????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2015, 13H 51mn 13s
Aucune info sur le "made in japan"... qui en fait est un made in Vietnam
Le décata seul c'est très laid et ça doit faire un raffut du diable

C'est surtout le réservoir qui est intéressant sur cette brelle.
A mon avis il ne s'agit pas d'un modèle d'origine de sport classic mais d'une réalisation perso ou d'un accessoire que tu trouves peut-être en Asie.
Le cul est tout petit peu trop petit à mon goût

Le p'tit compteur est magnifique.
Je me suis renseigné pour faire cette modif'... c'est dans les 900roros... ça pique vraiment !

Si tu parles vietnamien :  :D
http://autodaily.vn/2015/04/ngay-ngat-voi-ducati-monster-1000-sie-do-cafe-racer-doc-nhat-viet-nam/ (http://autodaily.vn/2015/04/ngay-ngat-voi-ducati-monster-1000-sie-do-cafe-racer-doc-nhat-viet-nam/)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 02 juillet 2015, 14H 41mn 56s
ce n'est pas une boite anglaise qui fait se réservoir sport classic pour monster par hasard ?
http://www.bikeexif.com/ducati-monster-900-redmax (http://www.bikeexif.com/ducati-monster-900-redmax)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 juillet 2015, 14H 52mn 32s
Si, on en avait parlé dans la section sport classic  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 02 juillet 2015, 15H 58mn 57s
Le viet je ne le parle (et encore que...) sous la torture avec des bambou qui me pousse dans le derrière...!!!! :cry:

Si ça se trouve il a ressoudé plein de chose pour faire tenir tout ce kit?
C'est vrai que la roue arrière dépasse un peu trop mais pour une fois, je trouve que ce style de support de plaque
passe bien et complète ce qu'il faut cet arrière tronqué.

Sur la tienne j'adore le phare tout noir et les supports noirs.
Ce sont les pots sur le coté..., je suis double sortie à l'ancienne, Mostro quoi! je trouve que ça donne plus d'équilibre et d'allure, surtout dans le cas de transfo en ''café racer''.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 03 juillet 2015, 13H 06mn 39s
Citation de: NICO AND CO le 30 juin  2015, 17H 22mn 42s
Phare et cerclage peint, mini clignos, phare arrière avec clignos intégrés, embrayage ouvert, décata... ça prend forme doucement.

(http://img15.hostingpics.net/pics/859007S2R.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=859007S2R.jpg)



Qu'est ce que c'est comme décata ? Un Spark ?
Et tes silencieux, ce sont des  shot guns ( ou short guns je sais jamais   )  ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 07 juillet 2015, 16H 24mn 36s
une véritable imitation de shotgun à mon avis ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/827573163.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/827573163.htm?ca=1_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juillet 2015, 17H 33mn 40s
Déjà supprimée  :wink:

Mon décata est un Spark et les pots sont en effet des Termi "shotgun" sans chicane

Un son magnifique... je vais me faire plein de potes habillés en bleu   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 07 juillet 2015, 20H 07mn 23s
Et tu seras jamais invité à la fête des voisins !  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 07 juillet 2015, 20H 10mn 16s
Citation de: NICO AND CO le 07 juillet  2015, 17H 33mn 40s
Déjà supprimée  :wink:

Mon décata est un Spark et les pots sont en effet des Termi "shotgun" sans chicane

Un son magnifique... je vais me faire plein de potes habillés en bleu   :D

Merci pour ta réponse  :wink:
Satisfait du décata, j'imagine ?

Je vais, je pense, en commander un cette semaine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juillet 2015, 21H 32mn 14s
Niveau esthétique : 100% satisfait

Niveau technique c'est plus délicat appatemment que sur mon ex-S4R
Je vais donc passer par la case reprog' de l'ECU + filtre à air K&N

Cela devrait :
1- Mettre fin aux petaradages à outrance
2- Donner des perf' encore plus sympathiques au p'tit monstre  :sm19:

Il ne restera plus qu' attendre la fin de vie de mon kit chaîne pour mettre une couronne un peu plus grande et ce sera techniquement au top  :sm19:   :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 08 juillet 2015, 08H 47mn 14s
C'est indispensable la reprog. de l'ECU pour libérer la bête...... :siffler:
Moi j'ai les termis classiques et c'est vrais que les bleus n'aiment pas trop ça, après je me suis jamais fait merder...ils sont plutôt cool dans la région  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juillet 2015, 10H 11mn 51s
On peut donc mettre un réservoir de SC sur un S2R...

http://www.uniquebike.com/bikes/2015/07/cafe-ducati-from-vietnam.aspx (http://www.uniquebike.com/bikes/2015/07/cafe-ducati-from-vietnam.aspx)

(http://img11.hostingpics.net/pics/338351Capturedcran20150720100914.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=338351Capturedcran20150720100914.png)

Reste plus qu'à trouver la perle rare, parce que ça doit pas courir les rues !
Et puis trouver le cul de selle qui va avec, parce que celui de notre ami viet' est un peu trop p'tit, et l'origine des SC un peu trop gros

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 20 juillet 2015, 12H 30mn 59s
Oui sauf que ce n'est peut-être  pas un vrai réservoir  de SC... mais peut-être celui cité  au dessus cité  par cocof
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juillet 2015, 13H 44mn 51s
Mouaip... en fait plus je regarde cette photo de derrière, plus je me dis que la forme du résé n'est peut-être pas si belle que ça.

De profil c'est joli, mais de derrière ou 3/4 c'est pas si top

La fausse bonne idée ce truc ?
On va la laisser de coté pour l'instant
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cocof le 20 juillet 2015, 13H 51mn 13s
faudrait voir en vrai ...
moi je n'arrive pas à trancher si j'aime ou pas le BO peint en rouge ... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 juillet 2015, 16H 35mn 17s
Concernant le BO rouge, pour ce qui me concerne, je trouve ça carrement laid

Mais bon les goûts et les couleurs...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 20 juillet 2015, 16H 49mn 04s
Et pis faut le nettoyer après  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 23 juillet 2015, 10H 00mn 31s
J'ai mon reniflard qui fuit.
Rien de grave mais cela laisse toujours une peu de liquide gras sur le moteur.

Est ce que c'est très compliqué à changer soi-même? et si vous avez des conseils  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 juillet 2015, 23H 36mn 59s
Le reniflard je ne saurais dire quoi que ce soit sur le sujet... désolé.

Moi de mon coté les choses avancent
J'ai récupéré mon K&N et ma puce reprogrammée

(http://img15.hostingpics.net/pics/874453IMG0601.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874453IMG0601.jpg)

J'ai juste mis un coup de clé pour voir le niveau de bruit du S2R... c'est énorme
Il va surement falloir que je me trouve des chicanes, même si l'embrayage et la BAA ouverte font autant de bruit que les Termi.
Demain petit essai en dynamique, j'ai hâââââte, je ne vais pas fermer l'oeil de la nuit  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 25 juillet 2015, 00H 27mn 49s
Je viens de me taper les quelques dernières pages.

Il ne s'ennuie pas le Nico  :D :D mais il trouve le temps de venir voir en haut à droite ce qu'il s'y passe........du coup, pousse un peu ton essai dynamique et passes prendre une mousse, 800 bornes d'essai, ça permet de valider  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 juillet 2015, 07H 51mn 20s
Rien ne me ferait plus plaisir mais c'est le temps qui manque hélas, enfin surtout les jours de congés dispos parce que vous n'habitez pas la porte à côté  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 25 juillet 2015, 13H 52mn 02s
J'ai le même montage que toi Nico, mais avec le couvercle fermé d'origine. Avec le couvercle ouvert, le bruit d'aspiration résonne dans le casque et c'est insupportable sur les monstro.
Sur mon SS, mon couvercle est ouvert et ça va.
Tu me diras comment ça fait avec ton couvercle à moitié.
Par contre j'ai les chicane sur mes Termi. Mais je fais pas mal de ville.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 25 juillet 2015, 21H 36mn 48s
En fait mon mécano m'a déconseillé d'ouvrir complètement la BAA parce que le bruit serait insupportable.

J'ai pas fait beaucoup de route, juste fait un A/R (60 bornes) chez le mécano ce matin sur de la nationale, pas vraiment bandant, et pas vraiment l'endroit où il faut envoyer du gaz un jour de grand départ en vacances où la bleusaille est de sortie.

A part mercredi et jeudi prochain, il semble que les T°C commencent à baisser et reviennent à un niveau supportable autour des 29°C
Je vais pouvoir me faire une petite balade et je te dirai ce que j'en pense  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 27 juillet 2015, 14H 40mn 36s
Moi perso, j'adore quand j'entends l'air se faire aspirer en grand par les deux gamelles  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DuckTyler le 02 août 2015, 11H 51mn 52s
salut tout le monde, mon s2r plié étant actuellement en réanimation, le docteur a déclaré que la jante était morte.  :(

Les roues avant semblent très rares d occasion (normal quand on y pense). Sur le bon coin j'ai trouvé une jante de multistrada: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/735363206.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/735363206.htm?ca=22_s)

je m'interroge sur la compatibilité. si je chope les disques de multi en même temps que la jante... c'est compatible avec mes étriers? les 2 sont a priori en 320mm...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 08 août 2015, 11H 29mn 54s
Bonjour a tous , je suis possesseur d un S4R 996 de 2004 qui a maintenant 25000 Km , hiere en rentrant je me tappe une bourre sauf que arriver a 4000 tours mn coupure d injetion temporaire avec defaut moteur sur tableau de bord et petarade j ai pense tout de suite au Tps je ne voudrai pas aller trop vite!! Par quoi je devrai commencer pour diagnostiquer la panne la meule demarre très bien des que je mets un coup de gaz defaut sa ratatoulle ,Merci pour votre aide bonne journée
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 08 août 2015, 12H 15mn 42s
Dsl je me suis trompe de section merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 09 août 2015, 12H 58mn 34s
Vérifie la tension de la batterie moteur éteint puis allumé des fois que ce soit le régulateur qui soit HS
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 10 août 2015, 11H 21mn 29s
Bonjour, je cherche un bas moteur de s2r 800 ou un moteur car une connaissance a planté son 800...  :cry: L'axe arrière est sorti des carter laissant un trou béant. Cependant je me demande ou trouver les demi carter et si ceux ci ne sont pas spécifiques à ce moulin. Est ce que quelqu'un saurait me renseigner? Si oui merci. :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 18 août 2015, 21H 17mn 26s
Bonsoir , et Merci j ai tester plusieur organe regulateur ,batterie pour le moment pas grand chose regulateur en bonne etat ainsi que batterie j aimerai essayer ducatidiag pour le teste des bobine et des capteurs de position papillon bon je continue mes recherches bonne soirée
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: kretoff le 22 août 2015, 11H 46mn 25s
bonjour a tous ,âpre quelque recherche diagnostique panne code d erreur 0335,0480;0481 une idée pour décodé c est code merci bonne journée
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 24 août 2015, 15H 10mn 39s
désolai je vé pas pouvoire te raipondre. :cry: :ranting:

 :?

Sinon sur google j'ai trouvé en 4 secondes.
http://www.desmo-racing.com/liste-code-dtc-ducati-pxl-26.html (http://www.desmo-racing.com/liste-code-dtc-ducati-pxl-26.html)
Résultat:
Panne pick up allumage
Panne ventilo 1 et 2
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 02 septembre 2015, 05H 51mn 49s
Bonjour à tous,

Je cherche à me procurer le manuel d'atelier pour mon s4r 996, quelqu'un pourrait me rencarder? Niveau recherche pas grand chose même sur le net, Google...

merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 02 septembre 2015, 08H 19mn 04s
http://www.meca-passion.com/achat-ducati-monster-s4-2001-fr--7564.html (http://www.meca-passion.com/achat-ducati-monster-s4-2001-fr--7564.html)

Il me semble que c'est celui-là.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pretender le 11 octobre 2015, 19H 15mn 47s
En vu d'acheter un s2R 1000, j'en ai essayé un samedi matin lors de la révision de mon scoot et j'ai été très surpris que la fourche avant plongeait autant lors des freinages. C'est normal ou juste fourche mal réglée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monster95 le 11 octobre 2015, 21H 04mn 34s
sur la mienne , pas de probleme de plongée forte lors des freinages
en effet elle est sans doute mal reglée
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pretender le 11 octobre 2015, 21H 47mn 38s
Citation de: monster95 le 11 octobre  2015, 21H 04mn 34s
sur la mienne , pas de probleme de plongée forte lors des freinages
en effet elle est sans doute mal reglée

Merci je me disais bien ! quand tu entends le bouclard te dire qu'il l'a essayé et que tout va bien dessus...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 octobre 2015, 23H 23mn 47s
Peut être qu'il ne freine pas, lui  :siffler:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 12 octobre 2015, 10H 14mn 19s
Salut tout le monde j'aimerais savoir, est-ce que on peut mettre le collecteur de la s2r 800 de 2007 (en une seule partie) sur une de 2005 (qui est en deux) ? Parce que si oui mon choix sera vite fait ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 12 octobre 2015, 13H 38mn 01s
Oui
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 12 octobre 2015, 18H 01mn 45s
Cool merci j'en avais marre de bousiller mes joints d'échappement à chaque fois mdr
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 octobre 2015, 16H 05mn 57s
Salut les coiffeurs !

Je vais passer aux commandes reculées sur mon S2R, et comme je trouve que le prix du Rizo est vraiment abusé et qu'il est difficile d'en trouver sur LBC, j'ai trouvé ça sur Desmoracing :

(http://img11.hostingpics.net/pics/542450Capturedcran20151013155238.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=542450Capturedcran20151013155238.png)

(http://img11.hostingpics.net/pics/520110Capturedcran20151013155259.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=520110Capturedcran20151013155259.png)

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ?

100€ de différence, qui me paraissent peu justifiés
J'ai contacté Desmoracing qui me dit que c'est mieux emballé, qu'il y a plus de possibilités de personnalisation sur celle qui sont plus chères, mais qu'au vu de mon utilisation les moins chères seraient suffisantes

Z'en pensez quoi vous ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ELMAGNIFICO 89 le 13 octobre 2015, 18H 02mn 13s
Saint KéKé priez pour nous pauvres pecheurs qui jetons l argent par les fenetres.. (dixit nos femmes..)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 13 octobre 2015, 18H 32mn 09s
Mais pas du tout !

"Chérie tu sais c'est pour ma sécurité et ta tranquillité d'esprit.
Je vais avoir un meilleur ressenti du train avant avec mes bracelets, et une meilleure maîtrise de la moto grâce à ces commandes reculées
Ainsi je roulerai plus sereinement et je risquerai moins la chute"

Super crédible non ?

Bon alors, z'en pensez quoi des ces trucs parfaitement inutiles et donc rigoureusement indispensables ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Bigorneau SF848 le 13 octobre 2015, 20H 33mn 49s
Citation de: NICO AND CO le 13 octobre  2015, 18H 32mn 09s
Mais pas du tout !

"Chérie tu sais c'est pour ma sécurité et ta tranquillité d'esprit.
Je vais avoir un meilleur ressenti du train avant avec mes bracelets ce qui me permettra de passer plus vite en courbe, et une meilleure maîtrise de la moto grâce à ces commandes reculées qui me permettront de prendre encore plus d'angle et d'améliorer mes chronos d'augmenter mon plaisir sur mon circuit mes petites routes préférées !
Ainsi je roulerai plus sereinement et je risquerai moins la chute"

Super crédible non ?

Bon alors, z'en pensez quoi des ces trucs parfaitement inutiles et donc rigoureusement indispensables ?

Là, ton propos me semble encore plus crédible... :siffler:

De rien ! You're welcome !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 13 octobre 2015, 20H 38mn 50s
Elle lit le fofo Madame And Co?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Bigorneau SF848 le 13 octobre 2015, 20H 40mn 04s
Pourquoi cette question, John ?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 13 octobre 2015, 20H 43mn 05s
Sinon, tu auras comme pi..er dans un violon  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Bigorneau SF848 le 13 octobre 2015, 20H 47mn 52s
Oh tu sais, il ne faut voir dans mes petites annotations que l'intention d'aider mon prochain, et non les plus noirs desseins... Du pur altruisme, je te dis... :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 13 octobre 2015, 21H 04mn 15s
Venant de toi, il ne peut en être autrement  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 08H 13mn 23s
Nico,
Pour faire les mêmes recherches que toi après avoir installé les bracos j'ai trouvé la marque j4race. Sur les fofos les retours sont plutôt bons avec un SAV dispo si besoin. Y'a une promo actuellement avec un code pour -15℅ à la commande. Le type qui assure le relai français a une monster 1100s et il est plutôt accessible.

Ils ont des commandes en noir mate qui sont un peu moins chères. Je pense qu'avec le code tu peux en avoir autour de 300€. Ils font aussi, mais toi tu t'en fiches ;), des commandes pour le passager qui se monte avec l'avant et qui sont plutôt pas mal. Enfin mieux que d'origine.

A suivre
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 14 octobre 2015, 08H 17mn 41s
J'ai pris des bracelets de marque Lightech du plus bel effet. Belle qualité .
Essaye de voir si ils ne font pas des commandes reculées pour S2R.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 10H 32mn 51s
Merci  :thumbsup:

Je vais aussi mette en quête de bracelets
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 10H 48mn 31s
J'ai trouvé les Spider encore moins chères içi :

J'ai trouvé les Spider moins chère sur un site italien.
Maintenant faut avoir confiance...

Ceci est un lien (http://www.wrs.sm/fr/kit-commandes-reculee/27421-pedane-arretrate-ergal-wrscarbon-air-intake-pair-s2r-s4r-s4rs.html)

Mais je ne connais pas ce site...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 14 octobre 2015, 10H 49mn 10s
Mon Monster devrait être prêt d'ici un mois environ et, de mémoire, il me semble avoir opté pour ce modèle précis de bracos :

http://www.ulteambike.com/bracelet-de-guidon-position-centrale-moto-lightech,fr,4,MOZ5-.cfm (http://www.ulteambike.com/bracelet-de-guidon-position-centrale-moto-lightech,fr,4,MOZ5-.cfm)

Je ne me souviens plus pour les tubes en revanche, la moto étant remisée depuis plus de six mois.

PIAF: modifie ton lien Nico stp  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 11H 42mn 21s
J'ai opté pour des TOMMASSELLI (trouvé sur le coincoin à 90€ neuf, frais de port inclus). Je les ai vu sur le net à 150€ mais je n'arrive pas à me souvenir où.

Les TOMMASSELI, c'est surement pas les plus beaux mais ils sont réglables de partout (et bon matos, ça inspire confiance). Sous le té de fourche, en jouant avec les coudes, les bracelets ne sont finalement pas trop bas tout en adoptant la position "racing" qui va bien (enfin suivant les préférences de chacun bien sûr). On peut aussi virer un coude et les mettre direct. Mais j'avoue, les DP ou autres sont bien plus chouettes. Voir du côté des SSIE c'est compatible aussi.

Pour rappel, diamètre de fourche Ø50.

Résultat :
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_IMG_20151010_174548-2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/IMG_20151010_174548-2.jpg.htm)

Ligne au top !
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_IMG_20151010_174252-2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/IMG_20151010_174252-2.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_IMG_20151010_174300-2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/IMG_20151010_174300-2.jpg.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 14 octobre 2015, 13H 39mn 36s
C'est une 2007 ou 2008 ? Je ne vois aucun rilsan, d'où ma question en fait. 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 13H 53mn 08s
2008. Si si. Y'en a. Sont juste bien cachés ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 14H 56mn 24s
Sympas ces bracos Otori  :thumbsup:

Sont pas trop bas donc niveau confort ca doit être sympa

Pas donné en neuf  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 15H 25mn 55s
Yeap, la "réhausse" offerte par les coudes c'est aussi ça qui m'intéressait avec cette marque.

Manque plus qu'les commandes reculées. On fait une commande groupée ? :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 17H 02mn 06s
T'en pense quoi des italiennes que j'ai publiées trois messages plus haut ?

Si on en prend deux p'tet qu'on peut avoir un prix...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 17H 04mn 23s
Je peux appeler Desmoracing et lui dire de s'aligner avec deux exemplaires en commande
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 17H 10mn 52s
Hum. J'en pense (désolé j'suis têtu Nico  :wink:) que celles de j4race restent les plus abordables. 260€ je crois la paire avec la promo. En noir mate. C'est honnête non ?

Quoique je ne suis pas sûr qu'esthétiquement elles aillent bien avec nos belles. Voici ce que ça rend sur une M1100 (commandes reculées y compris la partie pour le Sac De Sable). Au passage : bouh le vilain cache carter d'embrayage  8O.

(http://i73.servimg.com/u/f73/14/56/15/36/img_4511.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 18H 19mn 24s
Elles ne sont pas a mon goût

Et Dieu sait combien l'esthétique est importante pour un garçon coiffeur !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 18H 49mn 11s
C'est P R I M O R D I A L  :D

En même temps les Spider sont pas bandantes non plus...

Qu'est ce que tu fais des reposes-pieds passager, tu vires tout j'imagine ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 19H 26mn 39s
Les quoi ?????  8O

Je roule tout seul, ces trucs ont été les premiers à virer !

J'ai gagné plus de poids dans cette opération qu'en achetant a prix d'or tout le carbone dont j'ai couvert ce pauvre S2R  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 19H 48mn 41s
 :D :D :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 14 octobre 2015, 20H 38mn 03s
superbe travail Otori sur tes rilsans. Ca donne un coté classieux à ton outil de GC .  :D :wink:

Va probablement me falloir des commandes reculées. J'attends de voir ce que donnera la position de conduite avec les bracos.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 21H 26mn 41s
Commande groupée de commandes reculées :
- Nico
- Otori
- Oscar

D'autres prétendants ?

Parce que si on arrive a plusieurs à mon avis on aura un bon prix  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 22H 40mn 33s
Nico quand t'es en mode Garçon Coiffeur Commercial tu fais pas les choses à moitié :  :D

Y'a pas quelqu'un qui a fait un poste sur une s4r avec des bracos y'a pas long. Faudrait voir aussi s'il est intéressé !

Yeap Merci Oscar ! C'est mieux cachés les rilsans, ça fait tâche de voir ça quand je suis garé à la terrasse du café  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 14 octobre 2015, 22H 45mn 37s
Sur mon S4rs j'ai du Tomaselli en bracelet, et du Valtermoto en commande reculé.
Dans les 2 cas j'ai pas eu de soucis après ma gamelle, le tomaselli n'a pas bronché et les pièces valter moto ont été faciles à trouver.
Il faudrat que je mette des photos à l'occasion.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 22H 51mn 45s
Cet hiver je vais faire les dernières modifs sur mon p'tit monstre :
- commandes reculées
- bracelets
- bocaux de liquide rizomerde
- peinture Résé / Capot de selle en gris foncé à priori
- rabaissement du phare
- barbouille noire matt sur BO et peut-être foufourche et pieds de foufourche si je suis en forme
- l'indispensable carter de clé carbone (du grand n'imp'   :roll:)
- gdb ar carbone
- ressorts d'embrayage
- PSB 14 ou couronne plus grande, j'hésite encore

Faut que je change mes pneus aussi, ils sont raides morts


Bref un vrai carnage  :D  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 14 octobre 2015, 22H 55mn 39s
Faut que tu me donnes l'adresse de ton père Noël, on va lui faire une commande groupée pour ça aussi.

Perso, j'ai la couronne plus grande, ça évite le limage du monobras (légende urbaine?).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 14 octobre 2015, 22H 58mn 27s
Ce n'est pas une légende urbaine, mais cela concerne surtout les BO en fin de vie

Quand ton kit chaine rend l'âme parce que t'as pas bien contrôlé son état d'usure, la chaine vient lécher amoureusement le BO

Mais si ton kit est entretenu, que la tension est bonne et contrôlée de temps en temps, y'a pas de souci avec un PSB de 14
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 14 octobre 2015, 23H 34mn 09s
Les bo limés par la chaine à cause du psb de 14 c'etait uniquement sur les 748 916 996 998  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 15 octobre 2015, 08H 42mn 57s
Pour moi, exit le rizoma ! Pas question de mettre cette marque au tarif prohibitif, pour une qualité aussi moindre.
De plus, tout le monde en met donc aucune personnalisation. :)

Je devrai récupérer mon Monster d'ici un mois, et voici la liste de mes modifs:

pose de bracos, anodisation des tubes de fourches en noir, pied de fourche teinté noir, remplacement du té sup d'origine par celui d'un gt classic.

Themolaquage des deux tés de fourche ainsi que du bras oscillant en noir.
Rabaissement du bloc compteur/phare sous le té sup à peu près, pose de rétros ronds.

Changement du récepteur d'embrayage pour un bcp plus souple. Embrayage ajouré. Changement de pneus, et ça ira pour le porte monnaie  :)

Me restera plus qu'à acheter un beau Belstaff avé un bô cax et des lunettes !

Oscar en mode terrassier aux pneus carrés affirmé !

 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 octobre 2015, 10H 13mn 58s
Citation de: superdesmo le 14 octobre  2015, 23H 34mn 09s
Les bo limés par la chaine à cause du psb de 14 c'etait uniquement sur les 748 916 996 998

Pas que...
J'y avais eu droit sur mon S4R du fait d'un kit chaine en fin de vie qui avait rendu l'âme brutalement lors d'une balade :roll:
J'avais également vu cela sur un S4R lors de mes recherches pour acheter le mien

M'enfin en général c'est davantage dû à l'inattention du pilote sur l'état de son kit chaine qu'à une quelconque malfaçon ou problème technique :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 15 octobre 2015, 16H 59mn 55s
J'avais aussi limé le bras sur mon S2R 800 avec un  pignon de 14 et un kit chaîne en fin de vie  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 15 octobre 2015, 19H 41mn 00s
eh oui le psb de 14 :D

+2 dents a la couronne plutôt que -1 au psb :wink:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 15 octobre 2015, 20H 56mn 47s
Citation de: Oscar-Tramor le 15 octobre  2015, 08H 42mn 57s
... remplacement du té sup d'origine par celui d'un gt
...

...cela ne se monte pas, pas les mêmes entraxes ...  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 15 octobre 2015, 22H 47mn 41s

Ca coince au niveau du té inférieur en effet. Obligé
( d'après ce que j'ai compris ) de " mettre " de la soudure et de re-tarauder . Et avec ça, il sera monté.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 16 octobre 2015, 10H 20mn 10s
Connaissez vous ces cales pieds adaptables pour modifier la position ?
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_mcmotoparts-360-degree-adj-footpegs-25mm-black-shadow-install.gif) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/mcmotoparts-360-degree-adj-footpegs-25mm-black-shadow-install.gif.htm)
ça coûte environ 50 €, c'est chinois, mais ça pourrait être pas mal pour reculer/baisser les cales pieds à "moindre" coût par rapport à des commandes reculées non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 16 octobre 2015, 10H 23mn 25s
LSL aussi en fait si tu veux du pas chinois  :D

Après, ça permet de modifier la position oui, mais ça écarte aussi les pieds.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 16 octobre 2015, 12H 27mn 35s
Des pédales en fait ....!!!!
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 16 octobre 2015, 19H 02mn 28s
qui ça ??  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: dond J le 29 octobre 2015, 11H 06mn 28s
salut
un pot envisage d'acheter un s4 2001 30000km.3700euros
vue photo trés propres
a quoi doit il faire attention ?
basculateurs?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 octobre 2015, 13H 23mn 29s
Mon lapin ici c'est le topic des garçons coiffeurs, S2R et S4R.

Va chercher bonheur par ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18389.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18389.0)


Sinon oui il faut faire gaffe aux basculeurs, et aux trucs normaux quand t'achètes une Ducati (courroies, vidanges...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 29 octobre 2015, 14H 51mn 16s
A tout; jusqu'au dernier boulon pour être sûr... :sm19:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 04 novembre 2015, 18H 13mn 26s
Salut les gars, voilà encore une fois cette année je me suis planté et mon compteur à mangé mais seulement la vitre du compte-tours, et j'aimerais savoir si la face avant du bloc compteur du SSie était compatible avec le compteur du s2r?
Désolé si ça a déjà été écris sur le forum :s
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 04 novembre 2015, 19H 24mn 21s
Oui 100% compatible
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jean748 le 04 novembre 2015, 19H 36mn 42s
Pas sur vu les supportes sont peu différent si je trompe pas!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 04 novembre 2015, 20H 50mn 09s
Non la face entière n'est pas compatible, j'en ai fait l'expérience.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 04 novembre 2015, 21H 33mn 34s
Je parle uniquement des vitres des compteurs de 620 800 et 1000
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 04 novembre 2015, 21H 35mn 39s
Ah merci les gars j'avais failli en acheter un dans le désespoir mais j'avais un doute d'après les photos donc ça confirme. Bon ben plus qu'à trouver une face avant de SxR :/
Mais je peux pas changer juste la vitre malheureusement :s
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 04 novembre 2015, 21H 40mn 00s
le devant du compteur est identique, juste l'arrière change selon la brèle  :wink:
J'ai vendu un compteur de 1000ssie à un type roulant en SxR qui avait une vitre fêlée. ça peut se démonter.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 04 novembre 2015, 21H 46mn 03s
Les vitres oui, c'est compatible, mais il faut les démonter

La face avant complète n'est pas compatible.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 04 novembre 2015, 21H 51mn 15s
Vous les démontez comment les vitres? J'ai l'impression que c'est carrément intégré :o
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: le mic le 13 novembre 2015, 14H 45mn 12s
Salut les barges du Monster
Je reviens quelques posts en arrière, pour. Pis dire qu'il existe de superbes bracelets réglables absolument dans tous les sens, fabriqués à côté de Rennes, et la société s'appelle "e.Nov".
J'en ai monté sur ma 900 caférisé, un vrai bonheur, et bientôt il y en aura sur le S2rde mon fils, que nous allons chercher ce week end Normandie.
N'hésitez pas, et les gens sont plus gentils et coopérants.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 novembre 2015, 18H 26mn 49s
Mon chantier avance, passage en peinture cette semaine

(http://img15.hostingpics.net/pics/505161IMG3513.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=505161IMG3513.jpg)

Aucun mérite, je suis un garçon coiffeur, avec deux mains gauches, donc le démontage est fait par un pro
J'ai en revanche passé un peu de temps à tout nettoyer.

L'anodisation de la fourche en noir est en cours, elle devrait revenir la semaine prochaine

Et ce matin j'ai reçu mes commandes reculées.
Les bracelets LSL sont arrivés la semaine dernière.

(http://img15.hostingpics.net/pics/186553IMG3526.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=186553IMG3526.jpg)

Sinon après maintes hésitations je pense avoir enfin trouvé la couleur qui sera appliquée sur le réservoir et le dosseret de selle.

La suite au prochain épisode  :D

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 novembre 2015, 19H 36mn 01s
C'est quoi le budget pour la fourche ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 20 novembre 2015, 21H 38mn 32s
J'ai hâte de voir le résultat et de connaître la couleur du réservoir.
La mienne est rouge d'origine,maintenant j'ai un dosseret et la tête de fourche en carbone et l'ensemble dès carénage en carbone.mon réservoir est encore rouge bande blanche et je ne trouve pas de solution pour le réservoir carbone.
Si je trouve pas de solution ,je regarde pour une peinture de réservoir sans doute noire.je pense que ça va bien avec le cadre rouge.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 20 novembre 2015, 22H 12mn 54s
Même sans montage, c'est quoi ta première impression Nico sur ces commandes reculées ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 21 novembre 2015, 11H 13mn 11s
Baaah... elles sont jolies  :D :D
Niveau finition ça vaut largement du Rizo

@MadMax :
N'oublie pas l'adage des garçons coiffeurs "Trop de carbone, tue le carbone !"  :wink:

Moi j'ai choisis de mettre les carters de courroies, de chaine, de PSB, les flancs de selle, le carter de cadre à l'arrière, le p'tit déflecteur sous le guidon et c'est déjà beaucoup !

Pour la couleur du noir de partout... sauf sur le réservoir et le dosseret

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 21 novembre 2015, 14H 41mn 24s
Bien moi à lepoque des carbu,j'aimais bien la 900 M carbone de la Sima...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 22 novembre 2015, 18H 29mn 04s
Nico : tu as passé ta commande pour commande reculée ? Combien environ le tarif ?

Je vous mets des photos cette semaine, j'ai rabaisse le compteur et robe dark / carbone pour la mienne ;)

J'ai usiné le Té, montage réversible a l'origine !

Quel coloris ton monstre Nico, lâche l'info ????
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 22 novembre 2015, 18H 55mn 25s
Citation de: Ego le 22 novembre  2015, 18H 29mn 04s
Quel coloris ton monstre Nico, lâche l'info

Non, cette info est strictement confidentielle  :D


319€ port compris pour les commandes reculées
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 23 novembre 2015, 09H 56mn 49s
Je vote pour du jaune  :D

Vu ton précédent S4R, nul doute que celle-ci sera de tout aussi bon goût  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 24 novembre 2015, 09H 41mn 54s
Citation de: tatane le 20 novembre  2015, 19H 36mn 01s
C'est quoi le budget pour la fourche ?

Moi j'ai payé environ 140€ pour l'anodisation.

j'mettrais bien une toph de mon monstre mais il n'est pas complètement terminé.
Reste à voir la question de l'échappement et ce n'est pas une mince affaire sur ces SXR !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 24 novembre 2015, 11H 08mn 50s
Moi 60€ FDP retour compris

Du coup ça me paraît vraiment pas cher
J'espère que le boulot sera bon

Retour fin de semaine normalement
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 24 novembre 2015, 13H 22mn 06s
En effet, c'est pas cher du tout. Tu es passé par quelle société ?
Réponse en mp si tu souhaites  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 28 novembre 2015, 14H 50mn 50s
Vu sur LBC, des shotguns pas chers du tout !

Ils ne vont pas rester longtemps ceux-là...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/889506451.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/889506451.htm?ca=22_s)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 28 novembre 2015, 15H 49mn 14s
Putain, alors j'ai un trésor sur mes étagères, pot, ligne, couscoussiere ou pas + ECU....!  :D
Mais je ne vends pas!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2015, 13H 49mn 59s
Salut,

J'en avais parlé : ci dessous l'usinage apporté à mon Té Sup afin de tomber les compteur sous le Té.
L'ensemble est réversible... sauf l'usinage, mais n'empêche pas le remontage à l'origine.

J'ai fraisé les plot par le bas puis raboté afin de pouvoir intégrer la partie basse des cuvelages...

Montage adopté sans regrets  :thumbsup:  :sm19: :sm19: :sm19:

(http://img1.imagilive.com/1215/thumbs_996_CR_-_impl_compteur_-_112015_1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/996_CR_-_impl_compteur_-_112015_1.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1215/thumbs_996_CR_-_impl_compteur_-_112015_3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/996_CR_-_impl_compteur_-_112015_3.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1215/thumbs_996_CR_-_impl_compteur_-_112015_2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/996_CR_-_impl_compteur_-_112015_2.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1215/thumbs_996_CR_-_112015_3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/996_CR_-_112015_3.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2015, 13H 51mn 28s
Bon, sinon, les commandes reculées : pas pour moi pour le moment, j'ai d'autres pièces moteur en prévision...  :sm19:

Merci Nico pour les infos ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 03 décembre 2015, 15H 37mn 29s
Vire moi ce sabot !!  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 décembre 2015, 16H 14mn 49s
Le sabot tu le revends rapidos, et ça finance une partie des commandes reculées  :D

Tu vas faire quoi sur le moteur ?
Gaffe à pas le fragiliser...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2015, 17H 17mn 39s
Le sabot est là pour protéger le bas moteur justement …
Au début j’étais comme vous : contre, et finalement j’aime bien car il va avec le reste de l’habillage… Et puis je l’ai pas eu super chère donc je n’ai pas dis non…
Pour le moteur, j’attends qu’elle me fasse une saloperie…genre coussinets ou alternateur... mais au printemps : embrayage anti dribble + allègement de la pignonnerie de puissance.  :sm19:

J'ai déjà un D4 dans le garage pour me faire une banque d'organe en cours d'ouverture...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fonfonse le 03 décembre 2015, 18H 10mn 58s
Laisse causer ... moi j'adore avec le sabot.
Je trouve ça beau !
 :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2015, 18H 48mn 28s
 :thumbsup: :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 03 décembre 2015, 19H 26mn 28s
Tu vieillies Fonfonse, tes yeux ne sont plus ce qu'ils étaient. C'est moche.  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 03 décembre 2015, 19H 49mn 01s
Je dois me faire vieux aussi alors  :siffler: :siffler: :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 décembre 2015, 19H 50mn 28s
Entre les vrais vieux et les jeunes vieux, ça va devenir un vraie maison de retraite ici !  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 03 décembre 2015, 20H 24mn 40s
Moi j'ais pas les deux pieds dans le méme! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 décembre 2015, 14H 11mn 12s
Mon projet prend un peu de retard, mais bon il parait que plus c'est long plus c'est bon  :D

Plutôt que de faire une soudure à l'arrache pour baisser le phare comme sur mon S4R je me suis laissé convaincre pour faire réaliser quelque chose de propre :

(http://img15.hostingpics.net/pics/499792IMG0984.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=499792IMG0984.jpg)

J'espère que le gars a bien positionné la patte de fixation à la bonne hauteur indiquée sinon je sens que je vais passer un bon moment quand il faudra remonter le bazar  :siffler:

J'espère avoir mon monster tout beau au pied du sapin  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 décembre 2015, 14H 17mn 29s
Citation de: neufneufsix le 03 décembre  2015, 15H 37mn 29s
Vire moi ce sabot !!  :ranting: :ranting: :ranting:

+1

De rien les coiffeuses.  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 04 décembre 2015, 21H 01mn 39s
LoL le débat du sabot... string / Tanga / rien  :sm19:

Tu modifie ton U du coup ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 13 décembre 2015, 13H 46mn 26s
J' ai un peu de mal à trouver des bocaux de fluide . J'ai pas envie de mettre du Rizoma, interdit sur ma bécane  :D
Et je dois avouer que le reste des bocaux n'est guère séduisant à mon goût . Quelqu'un aurait une ou deux adresses pour ce genre d'article ?
Merci les coiffeuses ! Mon s2r est bientôt prêt !  :sm18:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 18 décembre 2015, 18H 26mn 09s
http://www.sport-classic.com/cnc-racing-accessoires-moto-ducati/15427-reservoir-de-fluide-cnc-racing-ducati-pramac-limited-edition-12ml.html (http://www.sport-classic.com/cnc-racing-accessoires-moto-ducati/15427-reservoir-de-fluide-cnc-racing-ducati-pramac-limited-edition-12ml.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 18 décembre 2015, 18H 51mn 51s
Pour le coup je préfère la sobriété du rizomerde  :siffler:

J'ai enfin récupéré mes pièces peintes
Récupération du monstre aux alentours du 15 janvier
J'ai hâte !!!!


On attend tes photos Mr Oscar  :wink:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 20 décembre 2015, 11H 52mn 31s
Merci Cyril, je les ai vu aussi ces bocaux. Sincèrement , je ne pensais pas qu'il y aurait si peu de choix. Ou alors, je m'y prends comme un manche, ce qui n'est pas impossible aussi  :D :D

Si tout va bien, je devrai récupérer le S 2 Rock'n'roll cette semaine. Et là je pourrai poster deux ou trois photos Nico :wink:

Pour mes fluides, je pense les mettre dans ce bel écrin :

(http://www.krax-moto.com/15553-198-large/bocal-alu-abm.jpg)

Noir pour le poste de pilotage, gris pour le frein arrière .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 20 décembre 2015, 13H 44mn 49s
Avant que je démonte toute la moto pour la chercher  :D vous pouvez me confirmer que la centrale clignotante est dans le tableau de bord  et que ce dernier bien sur ne se démonte pas ?

Et vous savez ce que coute un compteur complet ? 800 boules ?  :?

Ah oui c'est une s2r
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 20 décembre 2015, 21H 36mn 28s
C'est bien ça. Moi quand je suis tombé en panne de clignotants à gauche sur mon 800 monster. J'ai mis une autre centrale de clignotants sur un bout de faisceau supplémentaire. Par contre, ça passe plus par le compteur donc j'ai plus mon voyant vert au tableau de bord. Ça marche super comme ça pour beaucoup moins cher.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 20 décembre 2015, 22H 09mn 14s
a 800 euros le bout moi je tend les bras pour tourner!!!! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 21 décembre 2015, 17H 30mn 23s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 21 décembre 2015, 19H 42mn 08s
Et pour faire clignotant tu baisses, tu lèves; tu baisses, tu lèves; etc..... :sm19:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 31 décembre 2015, 13H 48mn 17s
Bon réveillon les coiffeuses !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 31 décembre 2015, 14H 24mn 26s
Bon réveillon également !  :cheers:

T'as récupéré ton p'tit Monster ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 31 décembre 2015, 14H 57mn 56s
Y a un truc qui me chiffone : je suis sur d'avoir ouvert mon compteur sur le S4R car causes vibrations et à 1500km, mon aiguille des km\h avec son pion se désolidarisait...
J'avais ouvert et réparé...

Bon réveillon les coiffeurs ????

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 31 décembre 2015, 16H 01mn 40s
Citation de: NICO AND CO le 31 décembre  2015, 14H 24mn 26s
Bon réveillon également !  :cheers:

T'as récupéré ton p'tit Monster ?

Finalement non car j'ai commandé mes bocaux trop tard, shame oon me !

J'ai opté pour les flacons posté plus haut. Je devrai retrouver les joies de la conduite moto aux environ de la deuxième semaine de janvier, tout comme toi je crois.
Il me reste une pièce à recevoir encore : garde boue arrière carbone commandé chez mcso, à un prix défiant toute concurrence .

Je poste des photos dès que je retrouve ma maîtresse italienne .  :D
Mais faut pas s'attendre à un show bike. Il s'agit juste d'un petit changement cosmétique . D'ailleurs, j'ai conservé la peinture d'origine: grise à bande noire, et fraincheumaing, ça lui va bieing putaing!

A l'année prochaine les filles, et pourquoi pas un rasso purement SXR ... sa mère!  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 31 décembre 2015, 17H 59mn 13s
Bonne année a tous sans problèmes de basculeurs, d'embrayage ,de pot, d’électricité ,de régulateur , bref une année japonaise à tous!!!!!! :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 07 janvier 2016, 19H 22mn 47s
Bonjour à tous,

Après ma petite présentation ici même :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=59602.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=59602.0)

Je viens vers vous ( après une recherche sur le forum, je pense être au bon endroit :) ) pour l'achat de ma belle dans le mois ou même avant!

J'ai retenu deux annonces sur le bon coin, les voici :

http://www.leboncoin.fr/motos/901908734.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/motos/901908734.htm?ca=16_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/773663372.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/773663372.htm)

Niveau tarif, la première est a 4200€ toutes les factures et carnets d'entretiens à jour depuis la sortie de concession, 23.000km mais sans aucun equipement.

La deuxième affiche 45.000km mais tout équipé ( termignoni surtout...) Idem que la première, toutes factures et carnets d'entretiens à jour pour un prix de 4000€

Viens alors mon choix... Prendre la première pour son faible kilométrage ou bien la deuxième au vu des équipements ?

Je suis novice sur Ducati, et j'aimerais gardé la moto un petit moment tout de même et surtout roulé au quotidien avec!

Voili voila, à dans pas longtemps pour épilogué sur mes questions!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 07 janvier 2016, 20H 05mn 29s
Salut,
si tu me demandes mon avis, prends la première..
Entièrement d'origine (donc pas de bricolage!) et en plus sur les photos elle a l'air très propre..
23000Km, le moteur est juste rodé...
Les équipements, tu peux acheter ceux qui te plaisent au fur et à mesure de tes moyens.

 :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 07 janvier 2016, 20H 07mn 41s
Ca dépend si tu aimes le look d'origine ou préfères la Kustomisation... Après, c'est effectivement mieux d'en toucher une à 20 Mk plutôt qu'à 45 Mk.
Si c'était pour moi, je prendrais la 1ere, changerais les pots, et roule !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 07 janvier 2016, 20H 18mn 08s
Prend la mienne!!! :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 07 janvier 2016, 20H 39mn 50s
J'aime quand ces kustomisé mais pour du custom je suis plutôt dans le genre a poussé le vis assez loin.. Donc on vas dire que je préfère acheté une becane comme la première avec juste une ligne termi ou équivalent!

Mon choix ce porterais plus sur la première aussi, je vais quand même aller voir celle à 45.000 km pour me faire une idée  :wink:

Au fet, j'ai pas non plus trouvé.. Existe t-il des pannes connu sur les s2r 2006 ? qui reviennent souvent ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 07 janvier 2016, 21H 16mn 58s
Les premières séries ont été touchées à ma connaissance par 2 pbs : guide de soupapes et compteur.
A 45000km, si ça marche, c'est que ça devrait encore tenir quelques milliers de km :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 07 janvier 2016, 21H 26mn 40s
Les guides de soupapes concernent les 1000 pas les 800. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 07 janvier 2016, 21H 28mn 26s
Yes le 800 est quasi increvable ! Quasi Hein ;-)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 07 janvier 2016, 21H 30mn 46s
Citation de: Ego le 07 janvier  2016, 21H 28mn 26s
bouton repondre !!!!!!

Vu l'entretien que je lui réserve, elle le sera !!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madix le 07 janvier 2016, 23H 21mn 26s
Hmouais, mais si t'as l'intention de lui couper le cul, prends-en une où c'est déjà le cas...

C'est que ca devient dur à trouver, des mostro pas rabotées...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 08 janvier 2016, 05H 36mn 26s
La première sans hésitation!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vince91 le 08 janvier 2016, 11H 15mn 04s
la première aussi !!!

elle est sublime comme ca!  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 08 janvier 2016, 17H 40mn 28s
La première aussi. Le 800 est super fiable et sympa à rouler.
Pour les échappements, tu trouveras des occasions. Et tu rajoutera 2 dents sur la couronne.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaFlo le 16 janvier 2016, 01H 29mn 36s
bon 300 pour la sujet j'ai pas tout regardé..pourtant j'ai regardé un paquet de truc sur le forum, bracelets,jantes...je suis en suis en mode trasnformiste (pour la moto, faut pas déconner :D).
Je perds plus de tunes à modifier qu'à rouler, pire que ma harley  :lol:.
Vu que c'est la rubrique, bien qu'elle soit commune au café racer "surprise" j'ai changé le support de phare, les clignos, le guidon, les bocaux.


C'est effectivement radical mais ça colle au profil "nain de jardin"  que suis suis.... cad pas dépasser mon mètre 60 et mes 80 kg
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaFlo le 16 janvier 2016, 01H 33mn 48s
j'ai pas encore tout compris au forum....c'est pas rassurant :x
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 janvier 2016, 20H 19mn 43s
Rassure toi, le forum n'a pas tout compris à tes interventions non plus  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: pozs4r le 18 janvier 2016, 22H 52mn 42s
OH mon dieu que de fautes de saint axe :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mael974 le 20 janvier 2016, 04H 43mn 30s
Bonjour à tous, je viens de finir de lire les 301 pages du topic.  :m34:.

J'ai rendez vous début février pour aller voir un S4R bleu à bande blanche ( si j'ai bien compris les plus rapides pour aller au bar cafe d'en face.)

Dans le topic le duo est très peu aborder à part pour dire que cela touche un peu, ma compagne qui veut bien une ducati mais veut que le duo soit possible. Je précise qu'elle mesure 1m62 pour 56 kilos ( comment cela je ne dois pas donner ton poids mon coeur non pas tapper pas tapper :banni:.). De plus elle monté déjà derrière une 600 CBRR de 2010 sans problème.

Donc ma question enfin le duo n'est pas plébiscité sur le Monster mais c'est quand même mieux que sur une ultra sport?

Au plaisir de vous lire
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 20 janvier 2016, 09H 24mn 17s
Bin oui, évidemment c'est mieux sur une roadster que sur une hypersport.....
Mais le Monster, c'est quand même pas une meule pour le duo :
Va donc faire un essai, tout seul et à deux, et tu verras vite....
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 20 janvier 2016, 10H 06mn 23s
Euh... j'ai largement préféré la fois où je suis monté en SDS sur une zx10r 2004 que sur une Monster 620 niveau confort...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 janvier 2016, 11H 22mn 31s
La première chose à virer sur un Monster, ce sont les cale-pieds passager  :D

A moins que tu ne veuilles vérifier à quel point elle est amoureuse de toi  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 20 janvier 2016, 12H 42mn 06s
Ne les écoute pas, moi ma ptite femme montait sur le 748 puis sur le Streetfighter, elle ne s'est presque jamais plaint.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 20 janvier 2016, 13H 39mn 21s
John ce qui se passe dans votre intimité avec Madame ne nous regarde pas  :sm19: :batman: :sm19:

(http://img15.hostingpics.net/pics/263335aaaa.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=263335aaaa.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Mael974 le 20 janvier 2016, 15H 19mn 42s
Amoureuse de moi je crois oui. Déjà même en voiture elle me tient quand je conduit. :lol:.

En moto c'est moi qu'elle attrape impossible de s'en débarrasser.

 :siffler:




Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 janvier 2016, 21H 28mn 04s
Citation de: NICO AND CO le 20 janvier  2016, 11H 22mn 31s
La première chose à virer sur un Monster, ce sont les cale-pieds passager  :D

A moins que tu ne veuilles vérifier à quel point elle est amoureuse de toi  :wink:

... ou qu'elle ne fasse 1m50 et 40kg avec la tenue cuir. Pareil : elle ne s'est jamais plaint (et les mecs derrière nous non plus)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tipoon le 01 février 2016, 17H 44mn 33s
Salut à tous,

 Je ne poste pas souvent car je ne suis jamais embêter avec le S2R. Mais j'ai une question, ou plutôt deux:

 1- Je voudrais faire la synchro moi-même, est-ce possible, sachant que c'est une injection, que le jeu aux soupapes vient juste d'être fait, avec filtre à air, bougies....

2-Le 800 S2R est une injection,  mais d'origine, y-a-t-il un cata, une chambre de tranquillisation, sonde lambda ou tout autre artifice???

Celle que j'ai a les deux Termignoni, mais c'est un tube qui part des cylindres et qui va jusqu'aux silencieux, sans sonde, ni chambre.....

Merci d'avance pour vos réponses.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 01 février 2016, 22H 57mn 37s
@ Mael974:  2830 km en 6 jours de roulage sur un 750 mostro carbu; elle a gardé un bon souvenir de cette balade
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 février 2016, 19H 43mn 33s
Il est revenu à la maison...

(http://img15.hostingpics.net/pics/765240IMG16845copie.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=765240IMG16845copie.jpg)

...et il est vraiment superbe !  :dribble: :P :dribble:

La position avec les bracelets est top
J'ai pas trop fait de bornes, mais le peu que j'ai fait ce fut un vrai régal

Prochaine étape : changement de pneus

Et ensuite poursuite des modifications, mais avant cela je vais rouler un peu avec  :dribble:

Je ferai de belles photos quand j'aurai le temps  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fredy23 le 03 février 2016, 20H 00mn 35s
Moi je vais voir ça samedi  :dribble:

C'est vrai que ton s2r est splendide au moins en photo Nico, car je ne l'ai pas veux encore en vrai  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 04 février 2016, 00H 47mn 34s
Va y avoir de quoi se rincer l’œil dans les prochaines pages   :dribble:


J' ai récupéré le mien aussi. J' vais essayer de mettre une toph, mais visiblement j'bégaye des doigts ce soir . Spa gagné !

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_30687520160114183243RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=30687520160114183243RichtoneHDR.jpg)


Et voilà.  :) Ana même une deuxième.


(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_76140920160114183223RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=76140920160114183223RichtoneHDR.jpg)

La suite bientôt les coiffeuses  :P

https://www.youtube.com/watch?v=mwFqRB2FQu4 (https://www.youtube.com/watch?v=mwFqRB2FQu4)


On va êt' beau mon Nico  en terrasse :lol:


Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 08H 57mn 08s
Excellent !  :thumbsup:

Je vais essayer de faire des tofs entre midi et deux aujourd'hui  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 09H 45mn 15s
V'là le topic de kékés.  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 09H 56mn 11s
Oh toi retourne à tes clés de dix et autre BTR, et laisse nous entre amateurs de carbone !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 04 février 2016, 10H 07mn 25s
Sont pas un peu fermé tes bracelets Nico ?
Ils font un peu 103SP comme ça...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 10H 12mn 03s
C'est pour pouvoir rouler avec les menottes.  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 10H 39mn 16s
Citation de: jerome nimo le 04 février  2016, 10H 07mn 25s
Sont pas un peu fermé tes bracelets Nico ?

Pour tout te dire j'ai récupéré la brelle hier en sortant du taf, et j'ai parcouru de nuit les 9 petits kilomètres séparant le garage de ma maison.
Le tout sur une brelle avec des pneus rincés et un p'tit mistral de travers... donc je n'ai pas vraiment pris le temps de me concentrer sur la position

La semaine prochaine changement de pneus et je pourrai t'en dire plus  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 10H 45mn 04s
Non, ne me dis pas que tu les as fait monté tes accessoires de Jacky ?!  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 04 février 2016, 10H 55mn 29s
C'est vrai Nico que des pneus neufs améliorent grandement l'ergonomie des bracos et la position de conduite. :sm19:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 11H 08mn 25s
Neuf neuf j'ai fais démonter la fourche, le BO et tout un tas de p'tites choses sympathiques

Le genre de truc que tu as la chance de savoir faire tout seul dans ton garage
Moi je n'ai ni les compétences, ni les outils, ni la place pour faire ce genre d'opération

Sinon mon Giz chéri je sais que t'es vieux et que ta vue baisse mais relis ce que j'ai écris :
Citation de: NICO AND CO le 04 février  2016, 10H 39mn 16s
je n'ai pas vraiment pris le temps de me concentrer sur la position

Bon les vieux barbus ça vous dirait pas d'aller dans un de vos topics d'amateurs de clés de douze et de nous laisser entre nous ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 11H 14mn 53s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ploducat le 04 février 2016, 11H 17mn 40s
Citation de: neufneufsix le 04 février  2016, 10H 45mn 04s
Non, ne me dis pas que tu les as fait monté tes accessoires de Jacky ?!  :lol: :lol: :lol: :lol:

Moto de gonzesse plutôt!  :lol:  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 11H 18mn 45s
Plo tu incarnes vraiment la sagesse.  :bowdown: :bowdown: :bowdown:   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ploducat le 04 février 2016, 11H 22mn 34s

et je te retourne le compliment, maître du D4.  :bowdown:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 11H 27mn 23s
Oh punaise manquait plus que le vieux poussin !

C'est bon, la famille est réunie  :D

Planète Ducati, un forum de jeunes...
(http://img15.hostingpics.net/pics/550767themuppetshow.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=550767themuppetshow.jpg)

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 04 février 2016, 11H 37mn 42s
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 04 février 2016, 11H 52mn 22s
Pourquoi le Muppets show ? :siffler:

Plus haut: Nico: ben t'aurais dû!!! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 février 2016, 12H 40mn 35s
Je suis le premier a le dire mais c'est quand même jolie un SXR avec des bracos. :dribble:
Encore plus quand y'a une demoiselle dessus mais... :lol:
La moto est jolie comme ça. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 04 février 2016, 12H 46mn 30s
Très beaux.....encore des tofs  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 04 février 2016, 13H 46mn 18s
On devrait ouvrir un topic dédié aux photos de nos SXR, plutôt que de surcharger celui ci amha.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 04 février 2016, 13H 56mn 10s
Citation de: NICO AND CO le 04 février  2016, 10H 39mn 16s

Le tout sur une brelle avec des pneus rincés et un p'tit mistral de travers... donc je n'ai pas vraiment pris le temps de me concentrer sur la position


Tiens, pour te donner une idée sur ma Speed :

(http://img1.imagilive.com/0216/WP_20160204_12_23_46_Pro.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/WP_20160204_12_23_46_Pro.jpg.htm)

Bien plus ouvert.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 février 2016, 14H 04mn 51s
Citation de: Oscar-Tramor le 04 février  2016, 13H 46mn 18s
On devrait ouvrir un topic dédié aux photos de nos SXR, plutôt que de surcharger celui ci amha.

C'est fait ! :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 08 février 2016, 14H 09mn 29s
En tout cas ici je ne vois pas toutes les photos, en particulier celle de Jérôme :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 08 février 2016, 23H 05mn 42s
Y a du malheur quand même  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 13 février 2016, 17H 17mn 45s
bonjour à tous

petite question aux possesseurs de SxR:
comme beaucoup je pense, j'ai remonté le pti cul de ma belle (s4r 996) en réglant la biellette d'amortisseur à fond. Le souci c'est que la béquille est beaucoup plus haute et que désormais plus question de béquiller sans cale sinon ça penche comme au moto GP :D
Si certains ont changé de béquille en adaptable ou fait rehausser la leur (je vois déjà les comiques arriver :siffler:), je serai pas contre un pti tuyau  :lol:

PS: entre un guidon et des bracos purs et durs, j'avais avant sur mon s2r 1000 le kit demi guidons rizoma et je me tâte à essayer de retrouver ça...niveau pilotage comme esthétique c'était pas mal mais le prix aie aie
(http://[url=http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_IMG_2473_Copier.JPG]http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_IMG_2473_Copier.JPG[/url]) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/IMG_2473_Copier.JPG.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 13 février 2016, 17H 25mn 52s
PS: pour la photo je ne sais pas pourquoi l'aperçu n'est pas visible surtout que quand on clique ça marche....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 14 février 2016, 15H 45mn 16s
J'avais jamais entendu ça cette histoire de biellette réglée à fond, ça change quoi au final?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 14 février 2016, 18H 10mn 21s
ca change la hauteur de selle.....

tu peux monter une béquille de moto plus haute... Multistrada ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 14 février 2016, 19H 29mn 52s
Cela permet de régler l'assiette de la moto et accessoirement la hauteur de selle...moi je trouve qu'elle rentre en courbe de manière plus vive sans trop altérer la stabilité quand ça roule un peu plus vite
Le seul souci c'est cette béquille qui est du coup plus haute
Je pense pas que les béquilles des autres modèles s'adaptent je vais fouiller un peu
Cela m'étonne qu'il n' y ait aucun retour sur ce sujet à voir...

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 14 février 2016, 20H 48mn 34s
Salut les barbus !

Qu est-ce que vous me conseillerez comme embrayage pour mon s2r ? je veux resté sur du classique bain d'huile. La moto a 26.000 et l'embro décroche a partir de 4000 tr/min jusqu'a 6000...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 14 février 2016, 23H 01mn 20s
Changer les ressorts pour le moment, ça suffit  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 15 février 2016, 09H 51mn 37s
Yep, tu aurais une référence ? J'ai lu que ceux des 916 ce monte dessus mais sans en être sur..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 15 février 2016, 09H 56mn 24s
Ah, j'avais en tête 748R.... M'enfin, en cherchant tu trouvera.

Perso, a 45 000 mon embrayage commençait à patiner sur la 620... changé les ressorts et j'ai gardé les mêmes disques jusqu'à 63 000kms...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Le Serbe le 15 février 2016, 10H 38mn 13s
Pour info, j'ai fait monter des ressorts de 748 sur mon 600 et c'est passé sans souci :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 15 février 2016, 11H 56mn 18s
il y a des s2r a bain d'huile?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 15 février 2016, 12H 03mn 50s
Le 800 oui
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 15 février 2016, 12H 40mn 35s
Citation de: jerome nimo le 15 février  2016, 09H 56mn 24s
Ah, j'avais en tête 748R.... M'enfin, en cherchant tu trouvera.

Perso, a 45 000 mon embrayage commençait à patiner sur la 620... changé les ressorts et j'ai gardé les mêmes disques jusqu'à 63 000kms...

Exact, 748.. Je sais pas pourquoi j'avais en tête la 916.
Par contre, celui du s2r ces un embrayage antidrible, pas de conséquence sur les ressorts ?
Si jamais certains on fait la modif sur un s2r 800 je suis preneur  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 15 février 2016, 14H 30mn 20s
....et ma béquille tout le monde s'en fout!!  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 15 février 2016, 15H 05mn 05s
Ben oui!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 15 février 2016, 15H 37mn 02s
Pour info, mon S2R 800 patinait aussi, et une vidange avec le l'huile Motul 300 V avait solutionné le problème  :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Le Serbe le 15 février 2016, 16H 23mn 42s
Y a plusieurs viscosités pour la 300V non :D ?

De ce que j'avais lu quand mon embrayage patinait aussi, laisser de côté les huiles trop fluides et 100% synthétiques pour les modèles un peu ancien comme le premier Monster :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 15 février 2016, 17H 33mn 29s
Citation de: antoducati971 le 13 février  2016, 17H 17mn 45s
bonjour à tous

petite question aux possesseurs de SxR:
comme beaucoup je pense, j'ai remonté le pti cul de ma belle (s4r 996) en réglant la biellette d'amortisseur à fond. Le souci c'est que la béquille est beaucoup plus haute et que désormais plus question de béquiller sans cale sinon ça penche comme au moto GP :D
Si certains ont changé de béquille en adaptable ou fait rehausser la leur (je vois déjà les comiques arriver :siffler:), je serai pas contre un pti tuyau  :lol:


Ne peux tu pas la faire rallongé tout simplement ?
Essaye de voir avec un chaudronnier, une tite soudure alu et le tour et joué

PS: entre un guidon et des bracos purs et durs, j'avais avant sur mon s2r 1000 le kit demi guidons rizoma et je me tâte à essayer de retrouver ça...niveau pilotage comme esthétique c'était pas mal mais le prix aie aie
(http://[url=http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_IMG_2473_Copier.JPG]http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_IMG_2473_Copier.JPG[/url]) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/IMG_2473_Copier.JPG.htm)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 15 février 2016, 17H 41mn 17s
Citation de: antoducati971 le 15 février  2016, 14H 30mn 20s
....et ma béquille tout le monde s'en fout!!  :lol: :lol: :lol:

Voit ca avec ta femme... :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 15 février 2016, 18H 03mn 22s
 :lol:
les soudures j'ai pas bien confiance et je suis en Guadeloupe je sais pas trop si y'a des gens qui font ça ici...je vais chercher, l'idée d'une béquille adaptable un peu plus grande me va bien si certains ont changé la leur pour un modèle plus grand?!?  :D
...ma femme...comment te dire... :roll:
merci les gars je vois que ça parle quand même un peu les problèmes de béquille faites pas les timides  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: vince91 le 16 février 2016, 11H 42mn 09s
Sinon, tu transportes une calle en bois sous la selle et t'es pénard  :thumbsup:

J'ai un pote qui fait ça avec sa 749.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 16 février 2016, 12H 33mn 18s
http://fr.aliexpress.com/item/2015-New-design-Motorcycle-Accessories-CNC-Side-Kickstand-Stand-Extension-Plate-For-DUCATI-MONSTER-696-796/32356520031.html?spm=2114.44010208.4.8.rtNHLf (http://fr.aliexpress.com/item/2015-New-design-Motorcycle-Accessories-CNC-Side-Kickstand-Stand-Extension-Plate-For-DUCATI-MONSTER-696-796/32356520031.html?spm=2114.44010208.4.8.rtNHLf)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 16 février 2016, 12H 35mn 57s
Oui, mais avec ça, faut trimbaler la perceuse sans fil, la mèche a béton, les chevilles de RAB, les vis a chaque fois que tu veux te garer en ville....  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 16 février 2016, 15H 51mn 22s
Citation de: Le Serbe le 15 février  2016, 16H 23mn 42s
Y a plusieurs viscosités pour la 300V non :D ?

De ce que j'avais lu quand mon embrayage patinait aussi, laisser de côté les huiles trop fluides et 100% synthétiques pour les modèles un peu ancien comme le premier Monster :wink:

En effet  :D J'étais resté sur de la 10W40
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 16 février 2016, 16H 37mn 39s
 :lol:
Pour le moment, c'est cale en bois dans la poche du blouson, mais alors faut voir la tête des mecs qui me voient béquiller l'engin la dessus c'est marrant....et c'est un peu gonflant aussi parce que pas pratique du tout

Pas mal les systèmes de plateforme mais ça rallonge pas des masses, c'est pas beau, c'est gros.... :D

J'ai pris les côtes précises de ma béquille je commence à regarder un peu mais y'a pas des masses de trucs....

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 16 février 2016, 17H 44mn 31s
Un bouchon de pot de confiote et zou. 8)

 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 16 février 2016, 19H 16mn 07s
 :cheers: j'y avais pas pensé j'avoue...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 19 février 2016, 15H 34mn 05s
Le couvercle de pot de confiture j'ai ça dans le sac à dos pour le béquillage en terrain hasardeux.
ça plie un peu avec le poids de la moto mais ça tient bon  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Oscar-Tramor le 19 février 2016, 18H 21mn 16s
Citation de: antoducati971 le 16 février  2016, 19H 16mn 07s
:cheers: j'y avais pas pensé j'avoue...

Est ce que ça sera suffisamment épais ?  Car si j'ai bien saisis, c'est une surépaisseur dont tu as besoin ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madix le 19 février 2016, 19H 38mn 19s
Bah il n'a qu'à empiler quelques couvercles  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Choumac le 19 février 2016, 20H 51mn 49s
Citation de: Jopatach le 16 février  2016, 15H 51mn 22s
Citation de: Le Serbe le 15 février  2016, 16H 23mn 42s
Y a plusieurs viscosités pour la 300V non :D ?

De ce que j'avais lu quand mon embrayage patinait aussi, laisser de côté les huiles trop fluides et 100% synthétiques pour les modèles un peu ancien comme le premier Monster :wink:

En effet  :D J'étais resté sur de la 10W40

Moteur vidangé à la Yaco, aucune amélioration..

Je vais prendre un jeux de ressorts plus dur du coup mais il me faut être sur du modèle à acheté!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: laf le 20 février 2016, 08H 44mn 30s
bonjour, et des rondelles sous ou sur les ressorts, non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 20 février 2016, 16H 18mn 33s
 :lol: pour le couvercle de pot de confiot' je plaisantais pour ma part il me faut vraiment un truc qui rallonge...
sinon j'essaye de rebaisser un tout petit peu le cul car j'ai 6 filets en dehors au lieu de 5 sur la biellette mais c'est coincé de chez coincé... :ranting:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 11 mars 2016, 13H 37mn 31s
Il me semble que sur la biellette le pas est inversé, j'avais galèré à rabaisser la mienne car j'essayais de visser mais pas dans le bon sens ^^
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PetitMarcel le 12 mars 2016, 16H 30mn 24s
Salut la jeunesse,
Une question générale à propos des S4R en particulier... Je poste ici en espérant ne pas me faire atomiser par un modo, je sais qu'on est fliqué quand on poste pas au mauvais endroit...  :D
A la recherche de ma future dulcinée ce matin, j'ai pu "visiter" un S4R de 2004 avec 24000km mis en vente sur LBC (d'ailleurs il y est toujours). Je suis peut être super maniaque avec les motos mais l'état de celle-ci me questionne : peinture du radiateur et du bas moteur qui s'écaille et se décolle quand on passe la main dessus, nombreuses traces de rouille au niveau moteur, et le top : compteurs fissurés sur toute leur hauteur, visiblement à cause du soleil (!!!). Je viens de chez Triumph et même en sachant que la finition n'est pas le fort de Ducati, j'ai pris une claque. Je ne cherche pas une moto d'occasion de 12 ans à l'état neuf, mais il y a quand même un minimum. Pour ceux qui ont des motos de cet âge là et qui sont entreposées normalement (à l'interieur), confirmez vous que ce soit aussi catastrophique que ça ? Ou est ce simplement dû à un mauvais entretien (abus du karcher par exemple).
Merci de vos retours !
J'espère ne pas être un ex futur ducatiste  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 12 mars 2016, 16H 37mn 42s
fissure sur tableau de bord : un classic  :roll: (j'ai eu sur mon s2r et aussi sur mon s4rs actuel)
peinture de merde moteur et radiateur, c'est pareil  :D

bienvenue chez ducati :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 12 mars 2016, 17H 06mn 52s
Pour moi pas de fissure ou de rouille.  :roll:  En espérant que ca reste comme ca!!  :?
s2r1000 de 2007 avec 25000Km.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 12 mars 2016, 19H 12mn 15s
A priori idem pour moi. Par contre toute la peinture se barre du moteur.

Et question corrosion c'est surtout la visserie qui a pris sévère.

S2R 1000 de 2008 - 27 000 km
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: orti le 12 mars 2016, 20H 24mn 09s
J'ai aussi une petite fissure  sur compteur S4RS 2006 , je me suis pas arrêté à ça ayant entendu parler de ce soucis récurrent
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 12 mars 2016, 21H 54mn 00s
J'ai eu un M620 de 2005 avec moteur qui pèle, un M800 2003 avec compteur qui se fissure (cause soleil, je confirme), et un S2R1000 2007 avec  rien de tout ça.....
Une sorte de roulette russe ?
Sinon, je pense que les "modernes" n'ont plus ce genre de pb.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 12 mars 2016, 22H 08mn 28s
Le moteur qui pèle, c'est classique. Le radia qui pèle, c'est classique. Le compteur qui fêle, c'est classique. Autre chose?

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: PetitMarcel le 12 mars 2016, 22H 14mn 30s
Merci beaucoup pour ces témoignages (si d'autres je suis preneur !). Comment entretenez vous vos motos ? Est ce que vous prenez ca comme une fatalité où est ce qu'il y a des choses à faire pour éviter ça ? J'assume le fait que je compte bien rouler entre les gouttes, mais contre la chaleur du moteur pas grand chose à faire. Et est ce que certains on tenté après coup de réparer les dégâts (ex : nouvelle peinture moteur ? Si oui, est ce que ça marche ?).
Grazie mille  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 13 mars 2016, 08H 53mn 50s
un pote GC (S2R millllllllllllllllllleuuuuuuuuuuuhhhhhhhhh 2007 achetée neuve) a réussi a faire prendre en garantie sa peinture moteur, aprés 1 an de procédure et autant d'immobilisation de la moto................
Ca tient depuis :D

pour le tableau de bord, a part trouver de l'occasion a bon prix  :cry:, je vois pas....
surveiller les silents blocs ? 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 mars 2016, 21H 18mn 01s
Bah moi c'était la fixation de l'aiguille du tachy :-\
La peinture : RAS sur les miennes, quelques sauts de peinture minimes au niveau des points d'ancrage moteur / cadre sur le monstre ; nettoyage a la main, pas de pression en tout cas. Le jour ou j'ai les coussinets, je repeindrai les carters à l'epoxy en préventif. Sinon la visserie qui se pique, normal vu l'âge...

S4R 996 qui roule entre les gouttes de 2006 et ex 748R de 2000.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 14 mars 2016, 09H 35mn 01s
S4RS de 2007 44000 km et pas de fissure au compteur (seulement très légèrement jauni à cause du soleil) et la peinture s'écaille très peu sur le bas au niveau du deep sump mais ça ne se voit pas trop vu que je roule plus que je ne la lave :P
Je l'ai achetée comme ça il y a 2 ans et ça ne bouge pas. Nettoyage au wd40 la plus part du temps ou jet d'eau quand il a plu ou quand j'ai croisé quelques bouses  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ZimZum08 le 15 mars 2016, 14H 39mn 27s
Les SXR niveau finition c'est vraiment de la m****!  :ranting:

Le mien a 20.000km et il fait plus marqué que mon ex 900 de 80.000km... Je trouve que ça s'est vraiment pas amélioré :/

Visserie rouillée, peinture moteur écaillée et pour les endroits où elle reste, elle a pris une teinte jaune brûlé dégueu, durites de radiateur d'huile rouillées, frètes des disques rouillées, plastiques qui se fendent... J'ai pas encore eu les verres de compteur.

Tout ça à Perpignan, heureusement que j'ai quitté les Ardennes!  :lol:

J'en viens à me demander si je vais pas reprendre un 900...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 20 mars 2016, 22H 26mn 58s
Ici dans les Ardennes, mon S2R est niquel à 30 000kms :P
Peut être un peu d'humidité dans le compte tour quand je la lave ^^.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 20 mars 2016, 22H 45mn 57s
Faut pas laver c'est une perte de temps et ça use la peinture à la longue :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 02 mai 2016, 10H 27mn 27s
Salut les garçons coiffeurs!

je reviens dans le coin, je viens de racheter un S2R 800 ( Madame passe son permis   :D ) j'ai été le chercher samedi, tout va bien, on a bien roulé hier  8)

Par contre, j'ai déjà un soucis avec,  bon, rien de grave, mais chiant...
Le starter, avec les vibrations revient lentement en position de base, donc je la démarre avec le starter, tout va bien, mais après quelques secondes le starter se remet en position de base et elle cale...
Une idée de solution?

Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 02 mai 2016, 15H 52mn 53s
Oui la seule et la meilleure:
Démarrer la moto après s'être totalement équipé, monter sur le cheval de fer; enclencher la première et rouler tranquille les 10 premiers kilomètres pour que tout chauffe bien (penser à "couper" le starter dès les 500 mètres passés)  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 02 mai 2016, 16H 22mn 18s
On est d'accord,je ne la laisse pas chauffer sur la béquille starter à fond, mais le premier kilomètre, je le laisse, et il ne tient pas.
Truc con, mais rien que de ma place à ma porte de parking, j'ai 50 mètres, et c'est assez pour lui pour s'enlever, et faire caler la moto quand je me met au point mort pour choper le bip qui ouvre la porte...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 03 mai 2016, 08H 57mn 20s
le starter qui revient tout seul, ca c'est un option que j'aimerais bien, vu le nombre de fois ou j'oublie de l'enlever !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 03 mai 2016, 09H 36mn 10s
Tu n'aurais pas tout simplement le câble éfiloché et qui se coince un peu dans la gaine au moment ou tu agis la manette?
ça lui fait jouer un rôle élastique qui le fait revenir en position initiale.

c'est une idée, pas forcement la solution!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 03 mai 2016, 13H 11mn 13s
Le câble est en bon état, on le voit bien agir sur la commande des injecteurs, la ou arrive aussi le cable d'accélérateur, tout fonctionne bien mais il ne tient pas en  place :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 03 mai 2016, 13H 31mn 35s
sauf erreur, il n'y a pas de système ressort qui aide à ramener '' l'accélérateur à main '' en position neutre. Le fait d'agir sur la manette agit sur la gaine qui agit sur la pièce mobile au niveau ensemble accélérateur.
A moins que cette pièce mobile soit desserrée, trop souple et qu'avec les vibrations elle est tendance à revenir au neutre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 03 mai 2016, 15H 56mn 08s
Salut,
quelqu'un aurait déjà monté des sacoches Hepco-Becker sur un SxR avec les supports C-Bow ?
Merci  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 04 mai 2016, 13H 41mn 09s
Citation de: Fabrizio le 03 mai  2016, 13H 31mn 35s
sauf erreur, il n'y a pas de système ressort qui aide à ramener '' l'accélérateur à main '' en position neutre. Le fait d'agir sur la manette agit sur la gaine qui agit sur la pièce mobile au niveau ensemble accélérateur.
A moins que cette pièce mobile soit desserrée, trop souple et qu'avec les vibrations elle est tendance à revenir au neutre.

Il y a bien un ressort qui ramène '' l'accélérateur à main '' en position neutre.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 06 mai 2016, 10H 33mn 52s
Faut que je jette un oeil mais sur la S4R il me semble de mémoire qu'il n'y a pas non plus de ressort de rappel à ce niveau.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 06 mai 2016, 12H 06mn 07s
Accélérateur a main ???  Pourquoi j'ai pas çà moi  :ranting:

C'est pas seulement sur les carbu ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: amael le 06 mai 2016, 15H 43mn 22s
Pourquoi, il est au pied ton accélérateur toi ?  :D
Tu confonds, c'est ta bagnole.  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 06 mai 2016, 18H 37mn 22s
 :sm25:

Je parlais de celui qu'on était en train de parler !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: A262 le 08 mai 2016, 10H 12mn 24s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 09 mai 2016, 10H 01mn 58s
Citation de: Cyril73 le 06 mai  2016, 12H 06mn 07s
Accélérateur a main ???  Pourquoi j'ai pas çà moi  :ranting:

C'est pas seulement sur les carbu ?

J'ai ça sur mon 900 carbu aussi, mais sur mes anciennes (S2R 800, S4R 996) javais aussi cet "accélérateur à main"
Sur les plus récentes c'est automatique, à voir à partir de quelle année ça a changé?
Quelle année la tienne?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 09 mai 2016, 10H 06mn 41s
Une photo de "l'accélérateur à main"

(http://img15.hostingpics.net/pics/120157IMG5852.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=120157IMG5852.jpg)

Et du ressort:
 
(http://img15.hostingpics.net/pics/488745IMG5851.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=488745IMG5851.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 09 mai 2016, 11H 39mn 13s
C'est bien ça moi j'ai pas, la mienne est de 2008
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 09 mai 2016, 12H 07mn 14s
2005 et 2006 les miennes

Sur mon HM de 2008, c'est automatique aussi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 09 mai 2016, 15H 08mn 52s
est ce que tu as essayé de jouer sur la position du câble? on dirait qu'il y a une autre trace de serrage vers le bout noir du câble.
A mon avis le ressort doit être juste taré pour aider au strict minimum à faire revenir la pièce en position neutre.
En tout cas sur la mienne à aucun moment la manette revient toute seule. J'essaye ce soir de regarder de plus prêt et de mesurer la longueur ressort également.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 mai 2016, 09H 48mn 22s
J'ai regardé, manipé, je ne constate pas de retour auto de la manette.
j'ai mesuré mon ressort = entre 3,5 et 4cm environ
Est ce que ce n'est pas justement au niveau de la manette que se situerait le problème?
Quand on agit dessus on sent quand même une certaine résistance, ce qui servirait peut être à justement
contrer l'effet du ressort.....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 10 mai 2016, 10H 38mn 00s
j'ai essayé de jouer sur le câble, mais ça ne change rien. Il revient lentement avec les vibrations.
C'est la manette qui est censée retenir le tout? Peut-être que la mienne est juste usée et ne retiens plus alors?
Bizarre en tout cas, mais merci beaucoup Fabrizio pour ton aide ! J'essaie de mesurer le ressort ce soir
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 mai 2016, 12H 38mn 32s
Je ne suis pas non plus mécano, se sont surtout des idées.
Tu dois bien sentir si la manette est très souple quand tu agis dessus. Dans mon cas, on sent bien une certaine résistance, mais pas de cran.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: demartq le 10 mai 2016, 13H 01mn 54s
je viens de regarder des images sur goooogle et je trouve celle la:

(http://img1.imagilive.com/0516/sans-titre.png)

en regardant celle image flou on voit une partie plate sur laquelle il semble y avoir des traces d'usure, cela se peut il que a l'intérieur de la commande il y ait une vis de réglage de la résistance qui agisse sur ce plat?
voici le liens eBay sur lequel on voit un peu mieux.
http://www.ebay.com/itm/201538201765?rmvSB=true (http://www.ebay.com/itm/201538201765?rmvSB=true)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 10 mai 2016, 14H 23mn 08s
En plus je crois bien l'avoir démonté, avec le commodo entier, lorsque j'ai changé mes demis guidon sur le SS...
mais je ne me souviens pas d'une vis quelconque.

te reste plus qu'à dévisser le commodo et tu seras vite fixé.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 10 mai 2016, 14H 33mn 56s
Je dois encore avoir celui de mon ex ssie, si besoin  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 10 mai 2016, 14H 36mn 30s
C'est top  !
je récupère la moto dans 10 jours, je regarde tout ça...

Merci beaucoup  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 16 mai 2016, 19H 52mn 19s
J'ai pensé à regarder seulement tout à l'heure...


Je corrige mon dernier post: il y a bel et bien un ressort de rappel sur la mienne également, pourtant ça bouge pas et ça reste bien en position
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 24 mai 2016, 11H 01mn 28s
Petit passage au DS hier pour la faire brider... Et oui, Madame sera en A2 :cry:
D'ailleurs, au passage, c'est vraiment abusé en 34ch...

Je leur ai parlé du problème, il s’avère que la gaine de "l'accélérateur à main" est mal placée, ça tire dessus quand on braque à fond à droite, et ça l'enlève du coup...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 24 mai 2016, 11H 08mn 28s
+1

J'avais le même souci sur mon Monster, quand je braquais à fond ça accélérait tout seul et de l'autre coté ça retirais le starter...  :D

Alors déjà que le rayon de braquage est minuscule, en plus quand tu manœuvre à froid c'est bruyant d'un côté et ça cale de l'autre...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 24 mai 2016, 11H 50mn 04s
moi quand je braque a droite moto eteinte la lumiere s'allume  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 24 mai 2016, 12H 44mn 44s
le permis A2 c'est pas 34 mais 47.5 cv normalement aujourd'hui.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 mai 2016, 13H 05mn 18s
Oui sauf que les modèles SXR comme tous ceux de cette génération ne se bride que à 34 cv, pas le choix ou acheter une moto plus récente.  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 24 mai 2016, 13H 22mn 21s
Rho le gag...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 24 mai 2016, 14H 17mn 16s
oui c'est ça !  :D :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 24 mai 2016, 16H 24mn 23s
Exactement, le S2R a été homologué en 34, et pas en 47, donc seule la bride 34 existe...  :cry:

Je n'ai fait que 10 bornes avec, sous la flotte, bah on peut mettre poignée dans l'angle tout le temps, même en virage, ça risque plus rien :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 24 mai 2016, 16H 29mn 04s
Avec la bride la poignée fait 1/8 de tour nan ... ?  :D
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 24 mai 2016, 16H 45mn 07s
Même pas... C'est hallucinant, elle bouge de quelques millimètres à peine...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fidelgaztro le 24 mai 2016, 16H 48mn 15s
Avec un peu de chance à force de frotter le métal de la bride va s'user et tu gagnera peut-être quelques millimètres...  8)
On sait jamais!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 24 mai 2016, 17H 45mn 32s
Je suis déjà en train d'étudier comment faire une bride montable / démontable facilement...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 24 mai 2016, 21H 51mn 49s
Bonsoir a tous,
je sais que ce sujet a déjà été abordé, et oui je me suis appliqué a utiliser la fonction rechercher mais sans aboutissement.
je suis donc a la recherche du manuel d'atelier pour le 1000 S2R.
Est ce que l'un d'entre vous pourrais me dépanner svp ?
merci par avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 24 mai 2016, 22H 03mn 13s
Vi, je te passe ça en mp
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 24 mai 2016, 22H 25mn 22s
super ! j'attends ton message avec impatience
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Machavia le 27 mai 2016, 12H 38mn 43s
Bonjour, les gens, ça fait super longtemps que je n’ai pas posté ici !

Après mon Monster 1100 Evo je me suis égaré quelques années. Je reviens dans le rang et j’envisage l’achat d’un S2R 1000 (ou un 1100s à voir…).  :dribble:

Je voulais savoir ce qu’il fallait surveiller sur les S2R 1000 de 20 à 30 000 km ?
À part les habituels changements de courroies et jeu aux soupapes, qu’est-ce qui doit être fait ? Est-ce que l’embrayage par exemple doit être révisé ?

Merci pour vos conseils !  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 29 mai 2016, 19H 02mn 07s
Mon S2R1000 a presque 50 000 (je l'ai eu à 30 000). L'embrayage est d'origine. J'ai juste eu l'alternateur, la fourchette de boite, un joint spi fourche, et les 2 rétros comme "mésaventure". Pour le reste, que du bonheur  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 31 mai 2016, 06H 46mn 36s
Ver les 30 000 km vérifier p'tèt que le jeu aux soupapes a été réalisé (un plus). Comme toutes les Duat' un oeil sur l'entretien et le changement de la courroie notamment. Bien tester l'embrayage pour voir si les disques ont pas trop ramassé.

Sinon avant 20 000 km j'sais pas trop mais à part l'entretien courant doit pas y'avoir grand chose.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Machavia le 31 mai 2016, 10H 42mn 23s
Ok, Merci !  :bowdown:

Plus qu'à trouver des mecs qui en vendent et qui se touchent pas trop sur les prix  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 31 mai 2016, 10H 54mn 36s
Faut également fortement se méfier des roulements de vilo et des guides de soupapes !!
Deux gros points faibles de cette moto...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Otori le 01 juin 2016, 07H 02mn 43s
@Machavia

Faut pas avoir peur de prendre des brèles qui ont des bornes mais qui ont été bien entretenu. Même passée 30 000 km si le type a été sérieux elle peut largement encore en faire. En plus, c'est le moment où le moteur semble le meilleur.

Ca côte dur mais en même temps c'est une moto sensationnelle et magnifique comme on en fait plus.

Et j'dis pas du tout ça parce que j'en ai une  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 01 juin 2016, 10H 07mn 47s
Citation de: cromag le 31 mai  2016, 10H 54mn 36s
Faut également fortement se méfier des roulements de vilo et des guides de soupapes !!
Deux gros points faibles de cette moto...

c'est pas du tout inhérent à cette moto mais plutot a une bonne partie de la production ducati  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gussail le 01 juin 2016, 16H 43mn 32s
Je ne ferai que prendre parti de Otori.  8)

Mon S4RS à 46 000 bornes : comme neuf, courroies de changées + disques / cloche embrayage.
C'est tout :)

Comme quoi quand on en prend soin ça marche  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 01 juin 2016, 18H 59mn 48s
La mienne a 6700 bornes et ça marche!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gussail le 01 juin 2016, 19H 02mn 53s
Et gars ! Une motobylette ç est fait pour rouler  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 01 juin 2016, 19H 04mn 02s
J'ai pas de motobylette!  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 01 juin 2016, 19H 04mn 29s
66 000 pour ma S4RS et RAS  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 01 juin 2016, 19H 21mn 19s
Bon ben si je calcule, je suis tranquille 80 ans.....elle va m'enterrer cette bécane!  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juin 2016, 21H 20mn 45s
Salut les coiffeurs !

J'aurais besoin d'aide de la part des amateurs de clés de douze en général, et de ceux qui ont coupé leurs pots en particuliers.

Je me suis acheté une jolie paire de Termi, mais je souhaiterais les raccourcir, comme l'on fait bon nombre de possesseurs de SxR.
A priori ça a l'air simple. J'ai notamment lu ce qu'il y avait écrit sur le topic S4Rs.

Sauf qu'un regardant mes Termi, je m'aperçois que le diamètre du tube est inférieur à celui de la bague en métal intérieure de l'embout des pots.
Donc si je coupe, j'ai peur de ne pas pouvoir remettre l'embout en alu qui sera de plus grand diamètre que le tube en carbone
J'espère que je m'exprime assez clairement...

Vous le voyez sur les photos ci-jointes :
(http://img11.hostingpics.net/pics/657887Capturedcran20160602210931.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=657887Capturedcran20160602210931.png)

(http://img11.hostingpics.net/pics/749180Capturedcran20160602210745.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=749180Capturedcran20160602210745.png)

Bref si je coupe mes pots, j'ai bien l'impression que je ne pourrai plus remettre l'embout en alu car le diamètre du tube sera trop petit, et que donc je vais me niquer une belle paire de Termi et pleurer ma mère !

Merci d'avance pour votre aide et vos retours d'expérience  sur le sujet.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 02 juin 2016, 21H 28mn 31s
J ai rien compris  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Machavia le 02 juin 2016, 21H 34mn 42s
Citation de: Otori le 01 juin  2016, 07H 02mn 43s
@Machavia

Faut pas avoir peur de prendre des brèles qui ont des bornes mais qui ont été bien entretenu. Même passée 30 000 km si le type a été sérieux elle peut largement encore en faire. En plus, c'est le moment où le moteur semble le meilleur.

Ca côte dur mais en même temps c'est une moto sensationnelle et magnifique comme on en fait plus.

Et j'dis pas du tout ça parce que j'en ai une  :D

Je suis totalement d'accord.
En revanche je suis moins d'accord de payer 500€ de moins qu'un M1100S avec kilométrage équivalent (pour une génération d'écart). Du coup, vu que les mecs se touchent (sur les prix) je vais prendre un M1100S qu'on trouve à des prix raisonnables  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 juin 2016, 21H 43mn 21s
Je roule en monstre evo et franchement à part le nom une sxr et une 1100 n'ont rien en commun. Elles ont chacune des avantages et des inconvénients, difficile de choisir. En 2014, j'ai hésité comme toi, j'ai craqué pour l'évo pour le côté facile, le DTC et l'ABS. Avec le recul, j'aurai du prendre une s2r.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Al flimstar le 02 juin 2016, 21H 55mn 15s
Nico, démonte déjà et tu verras pour couper ensuite (à ce stade ça te coûtera que qques rivets)
Normalement tu as le même diamètre intérieur
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Machavia le 02 juin 2016, 21H 58mn 01s
Flopy : J'ai eu la même moto que toi (sauf en noir). Je l'aimais beaucoup :thumbsup: j'ai simplement regretté l'ABS (frein spongieux) et le moteur moins direct que les anciens D2.

C'est pour ça que je m'oriente vers le M1100S. Cela dit, au début j'étais parti pour un S2R 1000, mais ils sont dur à trouver, ils sont super cher et impossible de trouver des termi si la moto n'en est pas équipé (ce qui limite encore plus).  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 02 juin 2016, 22H 49mn 00s
@nico : tu peux pas couper du côté "sortie" ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 juin 2016, 22H 50mn 39s
Les shotguns sont durs à trouver, la ligne haute c'est plus simple, sinon Arrow en fait encore en neufs.  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 02 juin 2016, 22H 52mn 59s
Citation de: flopy le 02 juin  2016, 21H 43mn 21s
. Avec le recul, j'aurai du prendre une s2r.

Avec le recul t'aurai du garder ta Sport :sm19: :lol:

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 03 juin 2016, 00H 21mn 45s
oh ça va toi !  :ranting:  :cry:

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juin 2016, 07H 28mn 19s
@Cromag : la photo est prise coté sortie  :winch:

Du coup je me demande si je ne vais pas laisser comme ça, revendre la paire de Termi hauts, revendre ma paire de Shotgun, et acheter ça :
(http://img11.hostingpics.net/pics/633307Capturedcran20160120213858.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633307Capturedcran20160120213858.png)

http://www.ebay.fr/itm/291100763272?ul_noapp=true (http://www.ebay.fr/itm/291100763272?ul_noapp=true)

Mais ils ont l'air assez gros en terme de diamètre  :roll:
(http://img15.hostingpics.net/pics/247296Capturedcran20160603073001.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=247296Capturedcran20160603073001.png)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 03 juin 2016, 08H 07mn 54s
Coupe côté entrée alors  :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juin 2016, 09H 27mn 08s
Rigolo va !  :D

Y'a la même boursouflure coté entrée  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: funkenstein le 03 juin 2016, 09H 49mn 42s
je te rachete les shotgun 300€  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juin 2016, 10H 24mn 00s
Je savais que je pouvais compter sur toi

C'est dans l'épreuve que l'on reconnaît ses vrais amis  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 03 juin 2016, 11H 35mn 56s
Je pense que la boursouflure vient apres avoir riveté.

lorsque tu auras coupé, et que tu mettras les rivets ca fera pareil sur le carbone et aussi la partie métallique vers l’intérieur aussi..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monst28 le 03 juin 2016, 14H 00mn 42s
nico and co, j'ai le mème modelé en titane, commande chez roadsitalia a st lo. le diametre est de 97 (MM).
si tu  commande chez eux ce n'est pas 10 jours mais 30 jours pour la livraison. 410 Euro livre.
Citation de: NICO AND CO le 03 juin  2016, 07H 28mn 19s
@Cromag : la photo est prise coté sortie  :winch:

Du coup je me demande si je ne vais pas laisser comme ça, revendre la paire de Termi hauts, revendre ma paire de Shotgun, et acheter ça :
(http://img11.hostingpics.net/pics/633307Capturedcran20160120213858.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633307Capturedcran20160120213858.png)

http://www.ebay.fr/itm/291100763272?ul_noapp=true (http://www.ebay.fr/itm/291100763272?ul_noapp=true)

Mais ils ont l'air assez gros en terme de diamètre  :roll:
(http://img15.hostingpics.net/pics/247296Capturedcran20160603073001.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=247296Capturedcran20160603073001.png)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fabrizio le 03 juin 2016, 15H 31mn 56s
Autant je ne suis pas fan des pots sur les cotés des SXR, autant ceux de ta photo sont pas mal du tout.
Bonne longueur, s'intègre bien à la ligne générale et beaux en carbone.
Si tu dois acheter, moi je dis  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Grisouille le 03 juin 2016, 15H 55mn 30s
Citation de: NICO AND CO le 02 juin  2016, 21H 20mn 45s
Salut les coiffeurs !
Sauf qu'un regardant mes Termi, je m'aperçois que le diamètre du tube est inférieur à celui de la bague en métal intérieure de l'embout des pots.
Merci d'avance pour votre aide et vos retours d'expérience  sur le sujet.

Le diamètre intérieur est le même, le renforcement a été fait à l'extérieur.
Le seul truc, après il faut serrer un peu plus la bague vu que le diamètre extérieur est plus Petit..

De rien...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 03 juin 2016, 15H 57mn 20s
Tu peux les couper, l'embout se remontera sans soucis, par contre, obligé de couper à la sortie, si tu coupes à l'entrée, la fixation des pots sera décalée...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 juin 2016, 16H 29mn 53s
Merci pour vos réponses  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 03 juin 2016, 19H 36mn 35s
Citation de: Grisouille le 03 juin  2016, 15H 55mn 30s
Citation de: NICO AND CO le 02 juin  2016, 21H 20mn 45s
Salut les coiffeurs !
Sauf qu'un regardant mes Termi, je m'aperçois que le diamètre du tube est inférieur à celui de la bague en métal intérieure de l'embout des pots.
Merci d'avance pour votre aide et vos retours d'expérience  sur le sujet.

Le diamètre intérieur est le même, le renforcement a été fait à l'extérieur.
Le seul truc, après il faut serrer un peu plus la bague vu que le diamètre extérieur est plus Petit..

De rien...  8)

Je rerereconfirme !  :siffler:
Le renforcement doit être fait pour augmenter la résistance. Pour moi, en environ 2000km,cela n'a pas bougé.  :cheers:

J'avais trouvé un site internet qui vend des tubes carbones à la bonne dimension et pas cher, du coup je ne m'etais pas trop posé de question. Je pourrais le retrouver si cela intéresse quelqu'un.

Pour le collier, c'est effectivement le plus délicat, il ne faut pas serrer les rivets dans n'importe quel ordre. Enfin bon, cela n'est pas très compliqué, il faut juste etre précautionneux ...  8)

Pour Nico&, je préfère mes termi coupés à ceux que tu as vu... Affaire de goût !  :wink:

... Au pire , tu les coupes, et si ca te plaît pas, tu les revends. Je ne pense pas que cela apporte une moins value, voir peut être même le contraire pour ceux qui ont 2 mains droites !! (... Je suis gaucher.... :siffler:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 03 juin 2016, 23H 25mn 13s
Citation de: Cyril73 le 03 juin  2016, 11H 35mn 56s
Je pense que la boursouflure vient apres avoir riveté.
......

Ça, ça risque pas. Le tube carbone une fois fabriqué ne bouge plus jamais en longueur ni en diamètre.
Heureusement d'ailleurs sinon imagine la gueule de la majorité des pièces que l'on utilise :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 06 juin 2016, 14H 41mn 05s
Citation de: desmal4 le 03 juin  2016, 19H 36mn 35s

J'avais trouvé un site internet qui vend des tubes carbones à la bonne dimension et pas cher, du coup je ne m’étais pas trop posé de question. Je pourrais le retrouver si cela intéresse quelqu'un.

La tu m'intéresses....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joelle le 06 juin 2016, 21H 38mn 02s
Bon dites les filles là  :D, je lorgne du côté des S4R, et je vois que Ducati Grenoble en a un à vendre depuis le mois d'Avril :
https://www.leboncoin.fr/motos/865937862.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/motos/865937862.htm?ca=2_s)
Est-ce que quelqu'un sait par hasard pourquoi il ne se vend pas ?
Parce qu'il a pas l'air mal du tout à priori  :wink:
Merci  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 06 juin 2016, 21H 55mn 45s
Citation de: Jopatach le 06 juin  2016, 14H 41mn 05s
Citation de: desmal4 le 03 juin  2016, 19H 36mn 35s

J'avais trouvé un site internet qui vend des tubes carbones à la bonne dimension et pas cher, du coup je ne m’étais pas trop posé de question. Je pourrais le retrouver si cela intéresse quelqu'un.

La tu m'intéresses....

http://www.pjengineering.co.uk/products.php?cat=5 (http://www.pjengineering.co.uk/products.php?cat=5)
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 07 juin 2016, 10H 50mn 54s
merci beaucoup  :cheers:

malheureusement, pas de format ovale pour mon Hypermot :(
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 07 juin 2016, 13H 54mn 40s
Citation de: joelle le 06 juin  2016, 21H 38mn 02s
Bon dites les filles là  :D, je lorgne du côté des S4R, et je vois que Ducati Grenoble en a un à vendre depuis le mois d'Avril :
https://www.leboncoin.fr/motos/865937862.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/motos/865937862.htm?ca=2_s)
Est-ce que quelqu'un sait par hasard pourquoi il ne se vend pas ?
Parce qu'il a pas l'air mal du tout à priori  :wink:
Merci  :cheers:

Je pense que les 47500 bornes en font hésiter quelques-uns?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 07 juin 2016, 14H 14mn 09s
Je dirais pareil... Et perso j'hésiterais aussi
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 juin 2016, 16H 08mn 00s
Et puis il est gris.

Moi j'aime bien, mais c'est pas forcément le coloris le plus populaire
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Machavia le 07 juin 2016, 18H 07mn 18s
C'est la plus belle couleur ce gris/rouge  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 07 juin 2016, 21H 07mn 53s
Citation de: Jopatach le 07 juin  2016, 10H 50mn 54s
merci beaucoup  :cheers:

malheureusement, pas de format ovale pour mon Hypermot :(

As-tu lu cela ?

106mm carbon tube
 
106mm inside diameter carbon tube.max length available 450mm but most are 400mm long.This is termigoni and ducati size tube.Although this tube is made as a round section it is perfectly safe to use for any oval silencers.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 08 juin 2016, 10H 44mn 28s
J'étais passé à côté, je mesure tout ça ce soir, encore merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gussail le 08 juin 2016, 12H 42mn 47s
Le problème de la S4RS de chez Ducati Grenoble est que tu en trouves au même prix avec 10 000 km de moins chez un particulier  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: joelle le 08 juin 2016, 20H 57mn 53s
C'est ce qu'il me semblait. Et comme je ne suis pas pressée,  je me renseigne pour me rendre compte du marché.
En tout cas, merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 09 juin 2016, 13H 23mn 19s
après comme c'est un garage, elle doit être garantie un peu...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 juin 2016, 18H 24mn 01s
Garantie ou un part qui justifie de l'entretien, c'est la même. Surtout que le RS est relativement fiable.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 10 juin 2016, 19H 31mn 36s
surtout que c'est pas un RS  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 juin 2016, 16H 48mn 24s
Enfin le 998 exact  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 20 juin 2016, 21H 07mn 04s
Salut la compagnie,

J'ai eu dernièrement un petit souci avec mon s4r 996 et je souhaiterais avoir votre avis. J'ai fait le plein de 98 en remplissant, pas à ras bord mais pas loin. En partant de la station, je fais 10 mètres et cale au croisement. Je re démarre, ça toussote, cale et de la fumé est sortie en masssse de sous le réservoir  8O .. Je tente de re démarrer, pas de souci, je repars comme si de rien n'était. Pas de récidive depuis.. Trop plein d'essence qui remonte pas loin du filtre ? (hypothèse totale, je ne sais pas du tout si c'est possible..)

Autre chose qui m'inquiète un peu plus. J'entends des bruits suspects depuis peu, qui viennent semble-t-il de sous le réservoir, le moteur quoi. Pour les décrire, cela ressemble à un décimètre qui vibre sur du métal. Ca le fait de temps en temps et pas dans une situation particulière, ça peut être à 30 comme à 130. Avez-vous une idée ?

Thanks, bon game of throne !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 20 juin 2016, 21H 17mn 20s
Durite de trop plein débranchée, essence qui coule sur le moteur ?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 20 juin 2016, 21H 19mn 28s
raccord rapide ? des durites HS
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 juin 2016, 07H 26mn 41s
Sais tu ce que tu as fait de ton décimètre ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 21 juin 2016, 08H 49mn 48s
Tu as forcément vérifié ça, mais... fixation du couvercle de boîte à air qui se promène?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 22 juin 2016, 08H 55mn 06s
Après inspection, que ce soit durite ou couvercle de boite à air, tout à l'air en ordre.
Raccord rapide, c'est quoi ?

Décimètre introuvable depuis 3 jours.. peut-être que..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 juin 2016, 10H 33mn 14s
Sur le S4R, tout - y compris les raccords - est rapide  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 28 juin 2016, 16H 43mn 33s
Une rapide recherche ne me permet pas de trouver des retours là-dessus: L'un d'entre vous a-t-il déjà utilisé l'écarteur de sacoches Givi ?

http://www.cdiscount.com/auto/equipement-auto/ecarteurs-de-sacoches-cavalieres-givi-t680-du/f-1330101-giv8019606107992.html (http://www.cdiscount.com/auto/equipement-auto/ecarteurs-de-sacoches-cavalieres-givi-t680-du/f-1330101-giv8019606107992.html)

Mes pots sont en position intermédiaire et non pas haute comme les origines, je dois donc faire un test de montage (première fois que je tente les cavalières sur la S4R). Si ça le fait pas malgré la position intermédiaire des échappements, je me laisserai bien tenter.

Bref, si vous avez une expérience du système...  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 28 juin 2016, 17H 00mn 11s
Sur SxR non, mais j'ai ça sur la MT-03. Bien pratique, assez discret.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 28 juin 2016, 23H 17mn 55s
Merci de ton retour  :thumbsup:
Faut que je tente dejà le montage des cavalieres direct sur la moto pour voir  :bowdown:

Edit: ily a une specificité pour fixer un modèle de scoches en particulier ou ce sont juste des écarteurs bêtes et méchants?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: jerome nimo le 29 juin 2016, 10H 49mn 49s
écarteurs bêtes et méchants.

Juste pour éviter que les sacoches touchent les pots, et puis ça aide pour y faire passer les sangles de fixations ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 29 juin 2016, 11H 59mn 44s
Ok, merci une nouvelle fois  :bowdown:

Je réfléchis à ça ou à partir sur des sacoches Kriega. Le prix est clairement pas le même, mais j'en possède déjà une et c'est réutilisable sur les futures bécanes
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 05 juillet 2016, 11H 36mn 56s
Salut

est ce qu'il y a une manip pour avoir les codes d'erreur sur un S4R 996?

celle d'un pote ne démarre plus.
quand il appuie sur le bouton il se passe rien du tout.
* béquille repliée (on a meme shunter le cable)
* point mort ok (pareil si on débranche le cable l'ampoule s'eteind)
* bouton de sécurité (rouge) en bonne position
* la pompe fait son cycle
* le compteur/compte tour aussi

on a pas testé si les boutons avaient bien une action avec un multimetre
par contre si on shunte le relais de démarreur (on relis les 2 bornes) le démarreur se lance...

une idée?
on pense a un fils coupé (mais ou...) ou alors le bouton qui ne fonctionne plus.

si quelqu'un a la doc avec le schema elec aussi ça pourrait etre cool

merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 05 juillet 2016, 12H 01mn 47s
Peut être le relais de démarreur serait HS ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 05 juillet 2016, 12H 23mn 24s
on parle du gros relais rond qui raccorde les masses?

il l'a changé avec celui d'un pote et pareil ... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 05 juillet 2016, 12H 34mn 29s
Mise à la masse du moteur un peu desserrée ou oxydée?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 05 juillet 2016, 13H 04mn 37s
celle à l'ecu on l'a vérifiée et celle au moteur aussi

suivant  :D

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Wild le 05 juillet 2016, 13H 21mn 04s
Il me semble que c'est le plus qui est raccordé sur le relais. De ce que tu dis, il faudrait contrôler le circuit de commande.
Vous avez vérifié les fusibles et nettoyé le comodo du bouton démarreur ?
Le coupe circuit est bien enlevé ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 juillet 2016, 13H 33mn 48s
j'imagine que vous avez vérifié, mais la petite cosse du fil de commande derrière le relai de démarreur est bien mise ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 05 juillet 2016, 13H 36mn 41s
oui j'ai vérifié aussi.

justement je me demandais si je pouvais shunter cette prise aussi pour simuler le bouton?

j'ai pas le schema elec donc pas evidant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 juillet 2016, 13H 47mn 04s
je n'ai pas le schéma élec. non plus sous la main là, du coup je ne sais pas non plus où ce fil remonte dans le faisceau.. tu peux déjà confirmer le diag. en vérifiant que le jus n'arrive pas sur cette cosse quand t'appui sur le bouton, et peut être suivre le fil voir où il va ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 05 juillet 2016, 13H 54mn 27s
la moto est pas chez moi.
mais c'est ce que je pensais faire aussi. deja verifier que le bouton joue son role en voyant au niveau de la cosse si j'ai quelque chose (test de continuité) quand j'appuie sur le bouton.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 06 juillet 2016, 15H 30mn 03s
Sur le S4R je ne sais pas, mais sur le S4RS il y a une antenne autour du contacteur de la clé qui est relié à l'antidémarrage. Si elle est cassé ou trop loin de ta clé la moto ne démarrera pas (c'est le principe  :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 07 juillet 2016, 09H 53mn 27s
oui mais si c'est le cas tu as le voyant moteur (anti-demarrage) qui reste allumé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 07 juillet 2016, 14H 15mn 04s
Salut à tous,

Je crois bien que mon amortisseur arrière de mon S2R 1000 est en train de rendre l'âme.. La moto a 31 000kms et possède son amortisseur d'origine Sachs.

Je pense au reconditionnement de celui-ci. Un bon reconditionnement me suffira, surtout pour les peu de kms effectués sur 1 an.

Vous avez des bonnes adresses ?

Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 07 juillet 2016, 14H 50mn 30s
Salut,

J'ai fais faire celui de la S4R chez "Formule Top" à Fontenay Sous Bois (94) pour 240€ de mémoire.

Très satisfait, gars très pro et qui m'avait bien expliqué ce qu'il allait faire de vive voix vu que je lui avais apporté l'amorto en mains propres  :bowdown:

Si je dois en refaire un, je me pose même pas de question et je retourne là bas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 13 juillet 2016, 12H 19mn 35s
Yop !
J'ai voulu vérifier mes plaquettes avant en retirant l'étrier. Impossible de le sortir, l'espace entre le disque et la jante est trop étroit.
Je m'y prends comme un manche ou quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 13 juillet 2016, 13H 31mn 08s
il faut rentrer les plaquettes/pistons sinon ça passe pas
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 13 juillet 2016, 14H 31mn 25s
Good, merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 25 juillet 2016, 12H 28mn 54s
Yo !
Rév des 20K km sur mon S4R 996 2003, je vais changer les galets tendeurs.

http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2003/monster-s4r-1/timing-69 (http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2003/monster-s4r-1/timing-69)
Est-ce qu'il faut juste changer le N°24 ou il faut changer l'ensemble ? Quelle différence avec le 34 ?

Sinon j'ai ça :
http://www.sepamoto.fr/roulement-tendeur-ducati-p-328.html (http://www.sepamoto.fr/roulement-tendeur-ducati-p-328.html)
C'est la bonne référence à votre avis ?

Merci !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 26 juillet 2016, 12H 45mn 10s
Juste le 24 et le 34, je ne sais pas la différence entre les 2 sur 998 c'est les memes
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 28 juillet 2016, 12H 19mn 04s
Ok merci. Bon par contre j'avais pas prévu de mettre autant dans des roulements...
Faut tous les changer je suppose, aucun intérêt de remplacer que les n°24 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 28 juillet 2016, 12H 58mn 33s
Pourquoi les changer à seulement 20000 km ? Les miens en avaient 43000 et étaient nickels
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 28 juillet 2016, 13H 06mn 54s
@ lechacal , en effet aucun intéret selon moi tout ou rien
@ Laremorque, les roulements tout va bien jusqu'a ce que ca n'aille plus !!! perso je les au changé a 29000, ils étaient tous OK sauf un qui commencait a coincer un peu. C'est le meme type d'entretien que pour les courroies, c'est du préventif car le jour ou ca pete c'est pas la meme
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 28 juillet 2016, 13H 26mn 13s
Je comprend bien le côté préventif.
Par contre attention de ne pas tomber dans l excès.
Nous avons des fréquences de revision assé rapprochées.
Pour moi, et si je crois te comprendre tu fais pareil, il faut vérifier ces roulements à chaque changement de courroie. Si il y a un doute sur 1, c est changement. Mais seulement de celui concerné.
Les changer tous au cas où un jour, cela me paraît de l excès
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 28 juillet 2016, 14H 05mn 25s
C'était en effet préventif, j'ai vu un post où des mecs ce sont fait avoir a faible kilométrage. Ca peut arriver n'importe quand, nottamment entre 2 revisions. Mais vu le prix, je vais certainement vérifier et en changer si besoin.
Qqn les a déjà changer sur un s4r 996?
M'enquiquine ce numero 34..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 juillet 2016, 19H 32mn 10s
tu demontes et tu va chez un  skf and co ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 29 juillet 2016, 12H 45mn 33s
+1 pour SKF

Depuis que j'ai eu un roulement gripppé et un explosé, j'ai arrêté de jouer, après c'est une question de point de vue (poser 50€ maintenant, ou potentiellement un moulin plus tard).
Si il y a un roulement qui commence a montrer des signe de fatigue, les autres ne doivent pas être bien loin.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 29 juillet 2016, 13H 38mn 19s
Yes good idea.
Je ne connaissais pas skf, je vais voir si y a un magasin du même style sur bordeaux. Ca m'évitera d'attendre d'être livré.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 08 août 2016, 10H 07mn 29s
Bonjour à tous,
j'ai un petit problème avec mon S4R, elle cale à chaud au ralenti. C'est une coupure net du moteur si il est en dessous 1800 tours/min.
Après plus hypothèse, je pense que se sont les bobines qui commencent à rendre l'âme.
Le problème c est que je ne retrouve pas mes bobines sur internet (photo).
Pouvez vous me dire si ces bobine sont les même que sur la mienne ? Il s'agit d'un S4R de 2003 bleu.
(http://img1.imagilive.com/0816/thumbs_20160616_075708.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0816/20160616_075708.jpg.htm)
voici le photo de la bobine pour faire une comparaison.
Merci pour votre aide
Maximilous

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 08 août 2016, 14H 38mn 41s
Je peux regarder si je vois une référence sur la mienne mais j'avoue que je ne comprends pas ton message:
La photo vient des tes bobines de ta moto? ou d'une photo trouvée sur le net et tu veux comparer avec les tiennes?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 08 août 2016, 15H 03mn 48s
Citation de: maximilous le 08 août  2016, 10H 07mn 29s
Bonjour à tous,
...
Pouvez vous me dire si ces bobine sont les même que sur la mienne ? Il s'agit d'un S4R de 2003 bleu.
....

C'est la couleur qu'est pas bonne  :sm19:
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 08 août 2016, 15H 24mn 44s
Citation de: Subkind le 08 août  2016, 14H 38mn 41s
La photo vient des tes bobines de ta moto? ou d'une photo trouvée sur le net et tu veux comparer avec les tiennes?
Cette photo est celle de ma bobine.
et en tapant cette référence sur le net je ne la trouve pas. Les seuls qui y resemblent semble provenir d'une série de GSXR.
merci à toi subkind

pour Gizmostro : le rouge c'est banal  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 08 août 2016, 15H 28mn 49s
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 09 août 2016, 00H 05mn 51s
Salut,

T'as 2 bobines crayon pour la modique somme de 157,92€ sur ce site ^^
http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2003/monster-s4r-1/electric-system-45 (http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2003/monster-s4r-1/electric-system-45)


Une autre question, je vais faire la vérif du jeux aux soupapes pour la 1ère fois.
Je trouve sur le net des tuto pour vérifier mais pas pour modifier. Si les mesures ne sont pas bonnes, que faut-il faire ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 09 août 2016, 08H 50mn 12s
@ Chacal : Oui j'ai vu  :? donc je regarde avant à d'autre endroit au cas où;

et pour répondre à ta question.
généralement tu joue avec tes 4 ou 8 pastille de fermuture ou d'ouverture pour avoir le moins de jeu possible et aprè s direction le DS ou internet pour te trouver tes 2 ou 3 pastilles manquantes. Après tu as sur le forum une bourse d'échange de pastilles
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 août 2016, 19H 41mn 39s
Bon ben le "klug" que j'entends du côté de la roue arrière à la poussette semble bien être un problème de roulement. Donc avant de tout démonter pour vérifier, je commence tout de suite à me mettre en chasse d'un moyeu excentrique de S4R d'occase. C'est pas que j'aime pas le neuf, mais à 1104€ le bout, on va chercher une alternative d'abord. Si vous avez ça, ou connaissez quelqu'un qui... etc. Merci d'avance.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 août 2016, 14H 21mn 38s
J'avais trouvé le mien sur ebay Italie pour 240€ je crois.
De mémoire la référence était compatible avec le S2R 1000
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 août 2016, 14H 26mn 58s
C'est plus cher + des frais de livraison mais par exemple: http://www.ebay.fr/itm/Ducati-Swingarm-Swing-Arm-Eccentric-Rear-Wheel-Hub-Monster-S2R-800-1000-S4R-S4RS-/331905913012?hash=item4d472250b4:g:pN0AAOSwyDxXg6Eu (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-Swingarm-Swing-Arm-Eccentric-Rear-Wheel-Hub-Monster-S2R-800-1000-S4R-S4RS-/331905913012?hash=item4d472250b4:g:pN0AAOSwyDxXg6Eu)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: superdesmo le 10 août 2016, 14H 31mn 46s
j'en ai un  :wink:  mp si tu veux
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 10 août 2016, 18H 13mn 34s
Citation de: Subkind le 10 août  2016, 14H 26mn 58s
C'est plus cher + des frais de livraison mais par exemple: http://www.ebay.fr/itm/Ducati-Swingarm-Swing-Arm-Eccentric-Rear-Wheel-Hub-Monster-S2R-800-1000-S4R-S4RS-/331905913012?hash=item4d472250b4:g:pN0AAOSwyDxXg6Eu (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-Swingarm-Swing-Arm-Eccentric-Rear-Wheel-Hub-Monster-S2R-800-1000-S4R-S4RS-/331905913012?hash=item4d472250b4:g:pN0AAOSwyDxXg6Eu)
P'tain, ça coute un bras..... oscillant  :D
C'est normal (i.e. courant) pour les SxRistes de devoir changer cette pièce ?
Chez moi, à 50 000km, je n'ai encore eu aucun signe avant coureur.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 10 août 2016, 22H 35mn 14s
D'après Esprit Moto à Bayonne, c'est très rare que ça doive se changer. D'après une discussion ici il y a quelques années, c'est courant ;

Citation de: tatane le 21 juin  2012, 21H 37mn 47s
cela semble etre une faiblesse quand meme, j'ai eu le soucis sur mon s2r1000 de 2006 à 20 000 kms, un pote aussi avec le sien de 2007 (10000 kms)

Bref, comme toujours, les avis divergent et divergent, c'est beaucoup.  :D

Superdesmo :  :thumbsup: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 août 2016, 07H 48mn 46s
merci olo, j'allais y revenir :D

pour le moment RAS sur mon Rs :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 11 août 2016, 09H 54mn 43s
Moi ce sont les silent blocs de porte couronne qui avaient lâché les uns après les autres et étaient venus usiner la roue dentée qui sert à la tension de chaîne  :x

donc je me suis pointé avec ma clé un jour et tiens? y'a plus de dents?

240€ d'excentrique
5 x 20€ de silent blocs
un peu plus de 2h de main d'oeuvre.
Bref, la blague à 500€ quoi. Autant dire que j'étais ravi (la sal...)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 août 2016, 10H 20mn 38s
Boudiou !  T'es pas du genre inquiet toi pour laisser des silenblocs se faire la paire comme ça.  :?
240€ tu dis ? C'est pas sur un S4R je suppose, parce que normalement c'est bien plus cher.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 11 août 2016, 15H 29mn 23s
Genre je suis négligent sur la moto ?  8O
Bah non je pense pas, ça me ferait un peu chier  :roll:

Un jour je fais ma tension tout va bien, quelques centaines de bornes après, au moment de la refaire, au moins 1 silent bloc a lâché (suivi ensuite par ses semblables, 3 au total il me semble) et la roue dentée de l'excentrique est bouffée  :cry:
A moins de regarder précisément ce point à chaque sortie, je vois pas trop comment je pouvais prévenir la chose.
On ne m'a d'ailleurs jamais mis en garde au garage sur ce point malgré des révisions à jour et je n'avais jamais rien lu à ce propos sur ce forum (du moins je ne suis jamais tombé dessus par hasard et avant mon problème je ne m'étais jamais posé la question).

Et si c'est bien sur un S4R 996, on m'a annoncé dans les 1100€ aussi, j'ai trouvé la pièce sur ebay Italie d'occase pour 240€
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 11 août 2016, 15H 37mn 09s
Doublon
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 11 août 2016, 17H 07mn 37s
D'après ce que vous dites les roulements ne se détaille pas chez Ducati ou c'est juste pas du tout demontable ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 11 août 2016, 23H 27mn 29s
C est l'excentrique complet
La sécurité tout ça tout ça...

Référence protégée de chez skf pour les 2 roulements
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 12 août 2016, 08H 18mn 49s
Te fâche pas Subkind !  :wink:

Je ne pensais pas que ça pouvait lâcher aussi vite et faire autant de dégâts.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 12 août 2016, 09H 06mn 55s
Oui pardon en relisant je vois que je suis parti un peu vite dans les tours , toutes mes excuses  :bowdown:

Et oui malheureusement, je pense qu'ils étaient d'origine et c'est vers les 34000 de mémoire que ça a lâché. Chaque silent bloc qui lâche, c'est d'autant plus d'effort réparti sur les autres et donc ça s'accélère ensuite.
Un point pourri sur cette bécane  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Magic le 12 août 2016, 09H 20mn 43s
@Tatane  : ca veut dire quoi : "Référence protégée de chez skf pour les 2 roulements" ?  ca signifie introuvable ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 12 août 2016, 09H 46mn 24s
Pourtant il existe ce genre de kits: http://www.ebay.fr/itm/Eccentric-rear-hub-full-refurb-bearing-kit-Ducati-Monster-S4R-S4Rs-03-08-04-05-/150976015296?hash=item2326df2bc0:g:Pq0AAOSwpDdU2O4G (http://www.ebay.fr/itm/Eccentric-rear-hub-full-refurb-bearing-kit-Ducati-Monster-S4R-S4Rs-03-08-04-05-/150976015296?hash=item2326df2bc0:g:Pq0AAOSwpDdU2O4G)

Mais aucune idée de ce que ça vaut vraiment
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 12 août 2016, 14H 48mn 33s
"a l'epoque" j'avais démonté les 2 roulements (SKF)du moyeu et passer chez le revendeur SKF du coin qui n'a jamais pu les avoirs.....

maintenant avec les années, peut etre que des GC ont trouvé  comment contourner le problème  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 30 septembre 2016, 16H 52mn 11s
Salut à vous,

J'ai essayé et j'ai craqué: je veux une Tuono V4 1100, je mets en vente ma S4R 996.
Go pour la section annonce, n'hésitez pas si vous voulez des infos :)

4 petites années que je la possède, j'ai pris un pied phenomenal à son guidon, j'ai peur de faire une connerie sur une envie passagère... Mais bon, qui ne tente rien...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 septembre 2016, 18H 32mn 04s
Donc tu quittes une Ducati pour.......  ça :  8O

(http://img15.hostingpics.net/pics/299198Aprilia1100tuonoV42015700px.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=299198Aprilia1100tuonoV42015700px.jpg)

Le beau est une question toute relative, mais quand même...  :roll: :cru:

Je te souhaite de prendre autant de plaisir avec elle  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 30 septembre 2016, 18H 36mn 02s
Sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure, je causais il y a peu avec le bouclard du coin qui en à 3 en entretien. Il passe son temps à faire du joint d'embase. Pas cher en pièce mais plombé par la MO de dingue que ça représente  :?

Tu me diras, par rapport aux basculeurs, roulement de vilo, et tout le reste, c'est pas grand chose  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Bigorneau SF848 le 30 septembre 2016, 20H 28mn 57s
J'ai failli faire la même "connerie" il y a très peu de temps... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 30 septembre 2016, 20H 31mn 06s
c'est clair quand tu vois ce que coutent les " autres " ... ça peut donner des idées !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 30 septembre 2016, 21H 45mn 54s
sinon petite question pour les garçons coiffeurs ...  :D

quelqu'un saurait par hasard ou trouver quelque chose dans le genre à meilleur prix ?

http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-600-1000/carbone/Pare-brise-en-carbone-pour-Ducati-Monster::586.html (http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-600-1000/carbone/Pare-brise-en-carbone-pour-Ducati-Monster::586.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 30 septembre 2016, 22H 17mn 22s
Mon Dieu qu'c'est moche

Mais avec les oreilles de Mickey ce sera superbe !  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 01 octobre 2016, 00H 41mn 08s
Les motos qui coutent la peu des roustons je connais du coup  :lol:

Et oui la beauté c'est subjeçtif, moi jaime bien et c'est le principal  8)
Je me suis interessé un temps à la M 1200, mais au final non.

Je ne dis pas que je n'y reviendrai pas un jour, mais j'ai envie de la faire cette connerie  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Bigorneau SF848 le 01 octobre 2016, 13H 42mn 15s
Et tu as bien raison de la faire cette connerie !  :thumbsup: J'arrête pas d'y penser à ce  :dribble: de V4 !  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bostrom le 04 octobre 2016, 12H 40mn 55s
Enfin quand tu compares la M1200 à la Tuono personnellement le choix est vite fait....Je cours vite cher Aprilia!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 05 octobre 2016, 10H 47mn 52s
Une V4  :dribble: :dribble: :dribble:

Moi je pense de plus en plus à un RSV4......... mais la banque n'est pas de cet avis  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 24 octobre 2016, 20H 46mn 01s
si ca peu interesser un GC voyageur :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1038452800.htm?ca=19_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1038452800.htm?ca=19_s)

a ce prix c'est cadeau  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: antoducati971 le 29 octobre 2016, 04H 59mn 00s
Bonjour,

Savez-vous si comme sur le s4r 996 et le s2r 1000, la biellette du suspension arrière est réglable sur le s2r 800, je n'arrive pas à trouver l'information, et aussi si les commandes reculées rizoma (ou autres) sont communes à ces 3 modèles...?

 :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fonfonse le 30 octobre 2016, 05H 52mn 29s
Citation de: monstermann.6.8 le 30 septembre  2016, 21H 45mn 54s
sinon petite question pour les garçons coiffeurs ...  :D

quelqu'un saurait par hasard ou trouver quelque chose dans le genre à meilleur prix ?

http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-600-1000/carbone/Pare-brise-en-carbone-pour-Ducati-Monster::586.html (http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Monster-600-1000/carbone/Pare-brise-en-carbone-pour-Ducati-Monster::586.html)

Motovison dans l'Est près d'Haguenau
J'en avais acheté un pour mon M600
(http://img1.imagilive.com/1016/thumbs_DSCN0513C.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1016/DSCN0513C.jpg.htm)
 :cheers: :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bulletlover le 30 octobre 2016, 08H 37mn 05s
Citation de: antoducati971 le 29 octobre  2016, 04H 59mn 00s
Bonjour,

Savez-vous si comme sur le s4r 996 et le s2r 1000, la biellette du suspension arrière est réglable sur le s2r 800, je n'arrive pas à trouver l'information, et aussi si les commandes reculées rizoma (ou autres) sont communes à ces 3 modèles...?

 :cheers:

Oui biellette réglable, c'est la meme sur les trois
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 30 novembre 2016, 23H 26mn 50s
Yo !

J'ai des termi + demi ligne et j'ai eu une map DP récemment. Les bougies sont bien bien noires, la moto pu. J'ai diminué le CO mais ça tossote à faible allure en 1er ou 2eme en dessous des 2000 tours/min. Ca fait des bruits "pouf" quand je re accélère légèrement, je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire et je ne parle pas de pétarade au niveau des pots. J'ai l'impression que ça vient plus de la rampe d'injection ou des cylindres.

J'ai fait qu'une modification de CO pour le moment en diminuant le chiffre pour voir comment évolue mes bougies.
Mais ce symptômes de toussotement veut dire que c'est encore trop riche ? (pour être sûr des termes, trop riche = trop d'essence, pas assez d'air ? pauvre = trop d'air et pas assez d'essence ?)

Je vais continuer à peaufiner ce CO mais c'est juste pour avoir une confirmation. Merci !
Ah aussi ! Même si les bougies sont très noires, avec un mélange pauvre, elles s'éclaircissent au bout d'un moment ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 01 décembre 2016, 10H 46mn 04s
Noire humide trop d'essence pas assez d'air.
Blanche pas assez d'essence trop d'air.

Tip top: marron / chocolat / caca. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 02 décembre 2016, 11H 24mn 58s
C'est parti pour le caca alors !!
Et pour le toussotement, une idée ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 12 février 2017, 23H 05mn 32s
Salut à tous,

Je commence à me tourner sur mon S2R 1000 pour lui faire une petite remise en forme pendant l'hiver.
La saison dernière, j'ai perdu en tenue de route à cause de mon amortisseur arrière qui doit fatigué..

Si je ne dis pas de bêtise, l'entraxe de l'amortisseur arrière du S2R 1000 est de 305mm.

Avez-vous des idées de modèles compatible Ducati ou d'autres marques ? J'aimerai passer par l'occasion en priorité, une autre moto dans mon garage réclame aussi une rénovation !

Merci à tous.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 13 février 2017, 11H 39mn 15s
http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html (http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html)

400 boules livré. C'est du neuf mais c'est tip top. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 13 février 2017, 11H 57mn 16s
Dans ton cas, je partirai sur du neuf ou du reconditionné. Avec de l'occasion, t'es pas à l'abri d'un amorto de bonne qualité mais complètement rincé  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Le Serbe le 13 février 2017, 11H 58mn 10s
Pour les Shock, plus d'infos ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52816.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52816.0) :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 13 février 2017, 14H 09mn 25s
J avais fait réconditionner celui de mon s4r.
De mémoire, 190€ avec le port.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Max08 le 15 février 2017, 15H 16mn 39s
Salut à tous,

Déjà merci à tous pour vos réponses ;-).

Concernant le reconditionnement, je suis tenté par cette réparation mais Est-ce bien utile pour mon amortisseur d'origine qui est déjà de base, un peu de mauvaise "qualité" ou que peu performant ? ..  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Laremorque le 19 février 2017, 14H 57mn 52s
Les amortisseurs d origine ne sont pas de mauvaise qualité, ils sont largement suffisant pour 90% des personnes. Après si tu les compares à du olhins, effectivement se sera différent, mais normal car tu compares à du haut de gamme.
Le reconditionnement, si bien fait les remet quasiment à neuf. Certains les améliorent même en améliorant la qualité de l huile et la pression de gaz.
Le miens c est fmp racing qui s en etait occupé. Tres content du resultat
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 10 mars 2017, 18H 14mn 15s
Salut à vous,

J'exposais ici il y a quelques mois mon désir de me séparer de ma S4R pour passer sur une Aprilia Tuono V4.

C'est chose faite  :D

Ma S4R s'en est allée vers d'autres horizons, bon pas trop lointain l'horizon: un bonne cinquantaine de kms de chez moi seulement. On a meme parlé de se faire une sortie avec son sympa nouveau proprio au printemps  :thumbsup:

Mais dur dur quand meme, la regarder partir, puis entendre le Moulin dans la côte qui sort de ma ville  :cry:
Je ne dis pas que je n'y reviendrai pas un jour  :bowdown:

La ZRX s'en est allée en Bretagne  :cry:
On s'est donné rdv avec le très sympa proprio également (j'ai eu du pot pour les 2, vraiment...) au GP au mois de Mai. Du moins on se prévient si on y va.

Bon et puis voilà, quelques semaines de recherches à zieuter les annonces, de calculs de Sioux, etc.... et je l'ai trouvée!!

(http://img4.hostingpics.net/pics/756034IMG20170127112622.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=756034IMG20170127112622.jpg)

Sur la photo, la moto totalize 5kms et s'apprête à franchir la porte de l'atelier du concess.

Moto en destockage chez un concess de l'ouest de la France, donc au final: ma première moto neuve  8)
Ce n'était pas forcément le but de depart mais pourquoi pas?

Et bien je suis ravi.
Et pourtant j'ai du mal à me faire à la position: assis BEAUCOUP plus haut que sur la S4R, bien plus sur les poignets, je me fais doucement à la bête.
Le moteur: pas encore dépassé les 7000 trs/min mais on sent le potentiel juste délirant (175 cv, débridage homologue ce coup ci).
Le son mes amis, le son.....  :P
Le freinage d'un autre monde....
Sa gloutonnerie: 8l/100 kms (en rôdage certes) sans tirer dedans. Ce qui autorise à peine 200kms avant allumage de la reserve. Je faisais autant de kms avec la S4R sauf que là je remets 16l au lieu de 12.

Et juste pour la blague, lors de la suppression de bavette et montage du support de plaque, avec mon pote on est tombés là-dessus:
(http://img4.hostingpics.net/pics/918194IMG20170205162437.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=918194IMG20170205162437.jpg)

Une vis qui se promène dans le cligno et qui ne fait meme pas partie du bloc. Qui n'a donc stritemet rien à foutre là  :lol:
On s'est bien fendu la gueule en se demandant ce qu'il fout Luidgi sur la chaîne de montage, meme si le fait qu'il n'y ait eu aucun dégat nous ait bien aidé à rigoler  :roll:

Voilà voilà, ce n'est que le début mais pour le moment je suis conquis!
Bonne route à nous avec nos italiennes  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 10 mars 2017, 19H 48mn 45s
Bonne route avec cette nouvelle monture, c'est toujours compliqué de se séparer de ces ex-motos .  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 04 avril 2017, 20H 27mn 22s
Hello,

Quelqu'un peu me rassurer et me dire que je me fais trop mouron pour rien ?  :cry:

Les tacs me font peur ! (sous titres pour les mal entendant ^^) Qu'est ce que c'est svp ?

https://www.youtube.com/watch?v=lkXwcbB7j3Y&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=lkXwcbB7j3Y&feature=youtu.be)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 04 avril 2017, 20H 32mn 52s
T'as essayé de rouler pour voir ?  :D
Moi sa ne m'inquiète pas trop ton truc...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 04 avril 2017, 22H 40mn 48s
Bizarre, on dirait qu'il y a un truc qui frotte... Peut-être un maillon récalcitrant ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 04 avril 2017, 22H 44mn 25s
C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 04 avril 2017, 23H 06mn 34s
Yes je roule avec !
J'ai un peu filmé à l'arrache en visant la chaine mais j'ai l'impression que le bruit vient du cylindre horizontal, enfin là ou y a le pignon de 15, derrière.. bonne explication hein ?  :siffler:
Avec le casque audio, on entend bien le bruit venir de gauche.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 04 avril 2017, 23H 11mn 39s
Y'a pas la distribution de décallé ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 05 avril 2017, 07H 43mn 40s
Citation de: bistouket29 le 04 avril  2017, 22H 44mn 25s
C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?

je confirme :cry:

pour vérifier si c'est un des roulements du moyeu : pousser la brêle en arrière si clac au niveau de la roue arrière.... c'est pas bon!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 05 avril 2017, 12H 04mn 41s
C'est difficile à dire, mais ça ressemble un peu au bruit que j'ai eu (j'en avait parlé ici déjà). Moi, ça ne le faisait que si j'étais monté dessus, ce qui est super pratique pour identifier la provenance exacte.

Au final, comme je soupçonnais le roulement, j'ai tout démonté, sorti le moyeux, cherché un point dur dans les roulements que je n'ai jamais trouvé, tout remonté et depuis, le bruit a disparu  8O

Comme j'ai galéré comme par permis pour dé-serrer le boulon de moyeu, je suppose qu'il était trop serré...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 05 avril 2017, 16H 35mn 11s
Merci de vous pencher sur mon cas les gars.

A priori ce n'est pas le moyeux vu que le bruit vient semblerait-il du moteur.

Je vais vérifier la distribution mais quand j'avais changé les courroies, j'avais bien vérifié le calage des marques.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 05 avril 2017, 18H 01mn 51s
sur la vidéo tu est en prise? car ca a l'air au point mort vu comme la roue tourne bien
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 05 avril 2017, 18H 19mn 56s
Point mort. Ah ben oui ça n'entraine pas les courroies en point mort..  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 05 avril 2017, 19H 36mn 37s
enlève ta chaîne et fais tourner ta roue puis ton moteur tu verra de quel coté ca claque
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: cromag le 05 avril 2017, 20H 33mn 49s
Citation de: LeChacal le 05 avril  2017, 18H 19mn 56s
Point mort. Ah ben oui ça n'entraine pas les courroies en point mort..  :roll:

Hééé merde, j'avais zappé ce détails  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 05 avril 2017, 23H 27mn 50s
La même...  :oops: j'allais vérifier mes courroies..

Je suis certain que le bruit vient du moteur.
Du coup au point mort, la chaine entraine quoi d'autre que le pignon ? J'ai du mal à trouver une vue éclatée.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 06 avril 2017, 09H 04mn 33s
Citation de: tatane le 05 avril  2017, 07H 43mn 40s
Citation de: bistouket29 le 04 avril  2017, 22H 44mn 25s
C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?

je confirme :cry:



 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Subkind le 06 avril 2017, 22H 10mn 33s
Le moyeu complet peut se trouver à peis raisonnable sur ebay.
J'avais choppé le mien sur ebay Italie à 240€ (de mémoire) pour un moyeu d'occase en très bon état au lieu de 1088€ chez Ducati :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaFlo le 31 mai 2017, 17H 55mn 08s
Pour ceux que ça intéresse... pour le moyeu:

http://www.ebay.fr/itm/150976015296?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.fr/itm/150976015296?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Ils existent aussi en SKF pour les deux roulements à billes mais beaucoup plus chers (160€ les deux)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaFlo le 31 mai 2017, 18H 07mn 49s
j'en profite pour poster des photos de la mienne: 
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_IMG_20170218_124204.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/IMG_20170218_124204.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_IMG_20170218_124244.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/IMG_20170218_124244.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_IMG_20170218_124303.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/IMG_20170218_124303.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_IMG_20170522_151355.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/IMG_20170522_151355.jpg.htm)

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Marmot le 31 mai 2017, 18H 31mn 48s
J'avais jamais vu de BO peint de la couleur du cadre, c'est original !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: DucaFlo le 31 mai 2017, 19H 41mn 27s
je l'ai achetée comme ça. Je n'avais jamais fait attention aux différences de peintures cadre bras/oscillant...  :roll:  .Il me semblait en avoir vu cadre gris et bras gris.
J'avais deviné que la peinture du réservoir et celle des carters n'étaient pas d'origine mais c'est tout.
Hormis ça et le pot court, elle était strictement d'origine. Depuis j'ai changé pas mal de chose bien que j'ai peu roulé avec (5500 bornes en deux ans).

D'ailleurs j'en profite, quelqu'un aurait-il une adresse sur Bordeaux pour me faire souder des pattes pour des ressorts pour l'étanchéité de mes pots. Le fait de ne pas avoir de ligne longue qui se fixe jusque sous la selle empêche de tenir l'ensemble. Du coup j'ai des pétarades. Je sais qu'elle bien réglée depuis le changement puisque passage au banc et réglage affiné chez RPM.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 31 mai 2017, 22H 44mn 08s
Profites pour remonter ta présentation, un an et demi sans poster......
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmojo le 20 juin 2017, 23H 08mn 18s
Salut les coiffeurs  :D! Après 7 ans de bonheur avec mon s2r 1000, je me décide (enfin) à lui mettre les mains un peu plus loin.........dans le moteur, bande de gros dégueulasses  :sm19: Je me contentais jusque là de la vidange mais le fait de faire la distri sur le 750 ss, me donne envie de la lui faire aussi voir plus si affinité. Si quelqu'un avait le manuel d'atelier pour me dépanner, je lui en serais très reconnaissant. Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 21 juin 2017, 09H 16mn 05s
Hou ! Je me demande s'il n'était pas disponible en PDF celui-là... T'as cherché un peu sur le Net ?

Je regarderai chez moi, mais après la RNPD maintenant.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmojo le 21 juin 2017, 22H 12mn 35s
C'est bon Olivier, j'ai ce qu'il faut   :thumbsup:. Je ne le trouvais pas car je le cherchais en français (qui existe mais pour le 800 s2r). J'ai trouvé la version Italien/Anglais sur un site Portugais  :D. Ducati nous fait voyager jusque dans l'atelier   :wink: Bonne RNPD 2017!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 22 juin 2017, 17H 01mn 39s
 :thumbsup: cool ! Bonne bricole et te tape pas sur les doigts
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmojo le 23 juin 2017, 21H 37mn 40s
Merci Olivier!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 31 juillet 2017, 17H 12mn 45s
Un petit coucou sur le topic SxR où je n'étais pas venu depuis des siècles :cheers:
J'ai toujours mon fidèle S2R 1000 qui a fêté ses 10 ans à mes côtés fin mars.
Elle tourne comme une patate mais globalement elle démarre à peu près et fait le job - les charges familiales & pro font que je ne l'utilise plus qu'une fois par semaine histoire de la faire tourner 2 x 20min - elle a franchi il y a quelques semaines le cap des 60 000km.
Du côté des prochaines gros travaux, elle fait vraiment de la peine à voir avec ses finitions merdiques et ses peintures délabrées. J'hésite à la donner à repeindre une seconde fois ou déjà à la filer à des pros du nettoyage pour tenter de sauver les apparences.
En tout cas toujours de super sensations sur cette moto comme on n'en fait plus (raison pour laquelle je la garde même si le compromis et la polyvalence offerte par la nouvelle SS 939 me font de l'oeil).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 31 juillet 2017, 22H 18mn 30s
Ouais, mais t'auras pas du tout les mêmes sensations entre le D2 à l'ancienne et le D4 à liquide.....
C'est où ton pb de peinture sur le S2R ? La mienne de 2007 ne montre pas de soucis là dessus....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 01 août 2017, 10H 02mn 45s
Peinture écaillée autour de la trappe à essence (ça a commencé par cloquer puis les cloques ont éclaté).
Si j'étais adroit je poserai un film 3M mais je ne suis pas adroit.

Pour les sensations moteur, on est bien d'accord, mais bon je me dis qu'avec l'âge et la famille c'est pas plus mal d'avoir un truc posé plus facile à conduire :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Marmot le 02 août 2017, 10H 43mn 12s
Quitte à partir sur un truc polyvalent (j'y pense aussi), et en faisant abstraction du design, je partirai plutôt sur un vieux Multistrada (1000 DS ou 1100 S pourquoi pas !).
Polyvalence et pas dépaysé sur le moteur. Puis ça côte pas grand chose !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 04 août 2017, 15H 33mn 42s
C'est un autre délire mais bon pourquoi pas...
;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Marmot le 04 août 2017, 20H 37mn 34s
J'ai l'impression qu'on lui fait un délit de sale gueule à cette moto (y a de quoi tu me diras, esthétiquement, c'est pas loin d'être l'équivalent du Multipla première génération chez les 2 roues). J'ai une connaissance qui en roulait souvent un dans les petits cols par chez lui, il n'en disait que du bien. Mais bon c'est vraiment à mettre en regard de la cote si tu cherche une moto un peu utilitaire en gardant le S2R à côté (enfin c'est dans cette optique là que je regarde perso).
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 11 août 2017, 12H 16mn 16s
Je donne mon avis sur le muilti puisque qu'avant j'avais un S2R 1000. J'ai un 1000S DS maintenant et franchement avec quelques accessoires la multi est pas si moche (en rouge bien sur).
Après surtout ce qui fait drôle c'est l'impression d'aller moins vite du fait de la hauteur de pilotage mais après vérification sur le compteur faut faire aussi gaffe à son permis.
En tout cas c'est une super bécane et toujours un aussi bon moteur bien rugueux. Je trouve qu'il manque un peu de watt (par rapport a mon rsv full)  :P
Mais pour la montagne c'est un régale et les suspensions tout olhins c'est  :dribble: 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 25 août 2017, 12H 28mn 16s
J'ai une question sur les S4R 996 ( et uniquement 996 ). Comment est effectué le bridage du moteur ?


Merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: neufneufsix le 25 août 2017, 12H 45mn 32s
Trouvé.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3992.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3992.0)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 26 septembre 2017, 11H 58mn 02s
Yo.
61 000km franchis ce week-end après une balade dominicale du côté de Chevreuse.
J'ai un truc bizarre : la moto a vraiment du mal (ou son pilote) à rouler à vitesse stabilisée : il y a tellement d'à coups qu'il est quasi impossible de maintenir une vitesse constante, surtout à bas régime ou à basse vitesse.
Comment voir si la chaîne a un point dur ?
Qu'est-ce que ça vous évoque d'autre ?
J'ai également de temps à autres des ratés à l'allumage qui provoquent au rétrogradage suivant des déflagrations assez impressionnantes...
Merci pour votre aide.
La moto ne roule guère que pour faire 40km A-R en interfile les vendredis...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 26 septembre 2017, 21H 19mn 58s
Le mélange air/essence arrive parfois à s'échapper des cylindres pour aller se loger entre deux maillons de la chaîne, créant des points durs et des à-coups qui t'empêchent de stabiliser ta vitesse. Et quand ils y sont, ils s'éclatent, provoquant les déflagrations impressionnantes dont tu parles.

Ou alors tu as juste un problème d'allumage, mais ça serait moins fun avoues  :D

Cela dit, je vais allumer un bougie pour le salut de ta bécane ce weekend...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 26 septembre 2017, 23H 30mn 42s
T'es pire que moi quand tu te laisses aller :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 septembre 2017, 00H 08mn 28s
Et encore, je me retiens.

Un peu...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gizmostro le 27 septembre 2017, 00H 10mn 46s
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien le 28 septembre 2017, 13H 36mn 58s
 :sm27:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: forestbikers le 10 novembre 2017, 11H 12mn 25s
Hello,
Moi je suis allé récupéré la mienne mercredi (S4R 998 rouge 27 000 kms).
C'est pas la même que mon ancienne (multi DS 1000 S), le moteur arrache carrément plus, et la son avec la boite à air ouverte.... :D
J'espère que le temps va s'améliorer histoire de rouler un peu!
Je vous fais des tofs rapidos  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 10 novembre 2017, 15H 05mn 13s
Sympa comme achat. Ca va t'allonger les bras  :D

Avec le temps qu'on a en ce moment en Drôme tu mets une aile de kitesurf tu gagnes 30 chevaux !

Je pensais aller rouler demain mais du coté de Sisteron mais ils prévoient encore 70km/h de mistral alors je vais sûrement rester au chaud. :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 27 novembre 2017, 13H 53mn 17s
Salut tout le monde! Je sais que ça fait très longtemps que je ne suis pas venu sur le site mais ça va changer d’ici peu :D
Quand j’y repense je sais que pleins de gens se sont plaint de la position de conduite du S2R et qui ont changé leur guidon. Du coup j’aimerais savoir si quelqu’un vendrait son guidon inutilisé (seulement S2R lol) pour un pas doué comme moi qui tordu son guidon en tombant comme un bleu :D
En tout cas après 3 ans de bons et loyaux services, cette machine est toujours une tuerie 😍
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 27 novembre 2017, 19H 16mn 25s
2 sans poster ca fait long
Remonte ta présentation pour la réactualiser  :wink:
Et roule :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 27 novembre 2017, 21H 55mn 29s
Comment je fais ça? Pour remonter ma présentation? 😅
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 27 novembre 2017, 22H 23mn 08s
Au cric et à la grue  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 novembre 2017, 07H 47mn 50s
t'es con olo :D

MP :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 28 novembre 2017, 15H 34mn 48s
Ayé! 😎
Bon maintenant que tout est à jour! XXXXXXXXXXXX pas d'annonce dans un poste, pour cela il y a une section dédiée (soumise a conditions hein) a la limite un petit mot dans ta signature.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 28 novembre 2017, 20H 08mn 12s
Chef oui chef  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 28 novembre 2017, 20H 50mn 13s
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 29 novembre 2017, 13H 32mn 34s
Salut les GC !
Je recherche une XXX Pas d'annonce dans un post, utilise la section "Petites Annonces"

Ciao tutti !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 décembre 2017, 14H 38mn 14s
Salut tout le monde, salut Ego !
Dites, c'est moi qui suis empoté ou un kit chaine en 15x45 est introuvable pour s4r 996 ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 01 décembre 2017, 15H 39mn 08s
Chez silver couronne jusqu'en 43 pas en 45... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 01 décembre 2017, 17H 58mn 20s
Mouarf, 43 ça doit pas casser 3 pattes à un canard non ?

Et si je constitue mon propre kit ?
https://www.piecemotoquad.fr/couronnes/136961-couronne-afam-dents-type-pas-acier-ducati-hypermotard.html (https://www.piecemotoquad.fr/couronnes/136961-couronne-afam-dents-type-pas-acier-ducati-hypermotard.html)

Déconseillé ? Vaut mieux prend un kit déjà fait et sûr d'être compatible ?

edit : Bon il me propose seulement ce kit en 45 dents, mais evidemment le plus cher.. 290 balles.. fu*k

https://www.piecemotoquad.fr/kits-chaine/152044-kit-chaine-afam-525-type-xhr3-couronne-standard-ducati-996-monster-s4r.html?id_critere_filtre_1=1677&id_critere_filtre_2=1773&id_critere_filtre_3=1811&id_critere_filtre_4=2495&id_critere_filtre_5= (https://www.piecemotoquad.fr/kits-chaine/152044-kit-chaine-afam-525-type-xhr3-couronne-standard-ducati-996-monster-s4r.html?id_critere_filtre_1=1677&id_critere_filtre_2=1773&id_critere_filtre_3=1811&id_critere_filtre_4=2495&id_critere_filtre_5=)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 01 décembre 2017, 20H 31mn 41s
il existe des couronnes une seule pièce que jusqu’à 47 
par contre en porte couronne plus couronne on trouve jusqu’à 48 voir plus en sur mesure

https://www.desmo-racing.com/couronne-ergal-sitta-ducati-xml-361_475-2259.html (https://www.desmo-racing.com/couronne-ergal-sitta-ducati-xml-361_475-2259.html)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 décembre 2017, 22H 29mn 34s
300 le bout c'est pas donné ! Il solde chez silver peut-être...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 01 décembre 2017, 23H 28mn 46s
ben 14x45...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 décembre 2017, 20H 23mn 20s
Oh les garçons coiffeurs !
Il est temps de se mettre à la décoration du sapin de Noël  8) :lol:

(https://img15.hostingpics.net/pics/225753Capturedcran20171202202021.png) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=225753Capturedcran20171202202021.png)

https://drivetribe.com/p/carbon-fibre-christmas-balls-XE8ymdhGRS60xZfHX_tULg?iid=MdsIOLhBR9K5ZJ6tFr8FfQ&utm_campaign=main+&utm_medium=fb&utm_source=organic (https://drivetribe.com/p/carbon-fibre-christmas-balls-XE8ymdhGRS60xZfHX_tULg?iid=MdsIOLhBR9K5ZJ6tFr8FfQ&utm_campaign=main+&utm_medium=fb&utm_source=organic)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomk4t le 03 décembre 2017, 08H 32mn 20s
y'a que toi pour trouver des trucs pareils quand même
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 décembre 2017, 08H 35mn 26s
 :lol: :lol: :lol: :lol:
c'est pas faux :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 décembre 2017, 09H 46mn 12s
Je serai curieux de voir l'historique de navigation de Nico  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lafissure57 le 03 décembre 2017, 09H 47mn 02s
Pffff...Nico... :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 03 décembre 2017, 19H 42mn 09s
Le petit n'enfant chacal souhaite un dernier conseil syouplé !
Si je prends ceci :

Couronne :
https://www.piecemotoquad.fr/couronnes/136961-couronne-afam-dents-type-pas-acier-ducati-hypermotard.html (https://www.piecemotoquad.fr/couronnes/136961-couronne-afam-dents-type-pas-acier-ducati-hypermotard.html)

Chaîne : (la moins cher ^^)
http://www.silverperformance.fr/afam-chaine-525-xrr-xring-renforce-vendu-par-maillon-p-10497.html (http://www.silverperformance.fr/afam-chaine-525-xrr-xring-renforce-vendu-par-maillon-p-10497.html)

Pignon :
http://www.silverperformance.fr/pignon-pas-origine-525-dents-5260815-ducati-monster-996-s4r-20032008-p-8560.html (http://www.silverperformance.fr/pignon-pas-origine-525-dents-5260815-ducati-monster-996-s4r-20032008-p-8560.html)

A priori tout est compatible et ça irait totaly ?

Concernant la chaîne, c'est 104 maillons qu'il faut ?
Pour la couronne, on est d'accord qu'il faut un porte couronne pour celui-ci ? Compatible avec celui d'origine ? Est-ce nécessaire de le changer ?

Merci bien !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 décembre 2017, 15H 17mn 11s
Tout est plug n play le seul truc que tu as à calculer c'est le nombre de maillons. ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 04 décembre 2017, 15H 27mn 47s
J'essaie de me trouver des slips en crabone mais je ne suis pas sûr que ce soit très confortable en fait  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Cyril73 le 04 décembre 2017, 19H 18mn 53s
demande a robocop
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 04 décembre 2017, 22H 19mn 01s
Okay thanks!
Bon j'ai contacté silver performance et ils ont changé leur site rien que pour moi! ^^
Maintenant ils proposent 2 kits avec des couronnes à 45 dents.

Hyper renforcé gamme origine
http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-996-monster-s4r-20042008-pas-525-a525xhr3-p-121389.html (http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-996-monster-s4r-20042008-pas-525-a525xhr3-p-121389.html)

Super renforcé
http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-996-monster-s4r-20042008-pas-525-a525xsr2-gold-p-121392.html (http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-996-monster-s4r-20042008-pas-525-a525xsr2-gold-p-121392.html)

Et sinon on calcul comment le nombre de maillons?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 05 décembre 2017, 11H 23mn 46s
Bah la ... C'est eux qui le font donc bon ...  :D

Sinon fonction "recherche" :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 14 décembre 2017, 04H 45mn 42s
D’origine t’es en combien sur le s4r? :o
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 14 décembre 2017, 10H 25mn 02s
Yes merci, trouvé !
Je remets le lien ici, si ça peut servir ! Merci Ducati748 pour ce fichier !
Calcul démultiplication nombre maillons :
http://www.desmo-riders.fr/manuals/Calcul-KIT-CHAINE-MOTO_V2.xlsx (http://www.desmo-riders.fr/manuals/Calcul-KIT-CHAINE-MOTO_V2.xlsx)

Je pars du principe que je suis en 15x42 mais j'ai même pas compté.. Je repousse.. je roule moins en ce moment. Je m'en occuperais l'an prochain je pense.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: KennyMonster le 15 décembre 2017, 01H 31mn 06s
Ah tu veux pas passer en 14? C’est chiant mais ça coûte moins cher ^^
Je voulais rajouter 1 voire 2 dents sur la mienne mais beaucoup trop cher... donc j’ai testé en 14, mais ça tire beaucoup trop court à mon goût :roll:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 15 décembre 2017, 14H 05mn 55s
Ton commentaire donne pas trop envie de passer en 14 ^^
De plus en origine la chaine usine mon monobras... alors en 14. J'avoue l'entretien de ma chaîne n'est pas optimum !  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 15 décembre 2017, 16H 45mn 29s
Et puis ce qu'il y a de bien avec le 14 c'est que si ta chaîne est trop détendue elle vient usiner le BO en alu.

Ca m'est arrivé sur le S4R lors d'une balade, j'étais super heureux ce jour là  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 18 décembre 2017, 15H 25mn 12s
Quelqu'un saurait me donner la pression d'huile pour un S2R 1000 de 2007?

En échange des photos du démontage des poulies de renvoi de distrib pour remplacer le spi qui est derrière (parce qu'il balance de l'huile de partout sur une brèle de garçon coiffeur ça fait sale)... :D

Merciiii  :bowdown: :bowdown: :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 19 décembre 2017, 10H 02mn 58s
Citation de: NICO AND CO le 15 décembre  2017, 16H 45mn 29s
Et puis ce qu'il y a de bien avec le 14 c'est que si ta chaîne est trop détendue elle vient usiner le BO en alu.

Ca m'est arrivé sur le S4R lors d'une balade, j'étais super heureux ce jour là  :cry:

pas mieux sur mon s2r !

+2 a la couronne et psb en 15 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 19 décembre 2017, 11H 29mn 32s
Pareil sur mon s2r 1000 et avant sur mon M800ie et sur le 900ss carbu:
+2 dents derrière :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 19 décembre 2017, 12H 15mn 00s
Citation de: !Ben! le 18 décembre  2017, 15H 25mn 12s
Quelqu'un saurait me donner la pression d'huile pour un S2R 1000 de 2007?

En échange des photos du démontage des poulies de renvoi de distrib pour remplacer le spi qui est derrière (parce qu'il balance de l'huile de partout sur une brèle de garçon coiffeur ça fait sale)... :D

Merciiii  :bowdown: :bowdown: :bowdown:

Réponse
6 bars max
0.8 bar mini  :lol: (sans blague...)
4 bars entre 3500 - 4000 tour A CHAUD soit environ 80°C de température d'huile.

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 19 décembre 2017, 18H 45mn 54s
Merci pour l'info  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fahrenheit/Matthieu le 10 janvier 2018, 23H 14mn 00s
Dites, vous savez si des commandes reculées d'autres modèles ducati se montent sur nos s4r ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: lafissure57 le 12 janvier 2018, 15H 18mn 04s
Profite pour faire un UP de ta présentation :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 22 janvier 2018, 12H 32mn 42s
Salut la peuplade,

Pouvez vous me rassurer s'il vous please..
Ca suinté, j'ai voulu resserrer, j'ai pourtant pas forcé comme un âne.

(http://img1.imagilive.com/0118/IMG_20180122_121652.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0118/IMG_20180122_121706.jpg)
 
J'ai pas trop compris ce qui s'est passé. Ca a cassé, le pas de vis est resté a l'intérieur ? La misère si c'est le cas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 22 janvier 2018, 16H 16mn 24s
Boulet (m'enfin ça m'est déja arrivé  :lol:)!

Tu prend un tournevis plat un peu plus gros que le trou laissé par la sonde et tu tapote avec un petit marteau pour faire une empreinte et tu dévisses.

Tu verras ça va tout seul pour peu que ton tournevis plat soit pil poil de la bonne largeur. ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 22 janvier 2018, 16H 34mn 34s
Yes copain boulet!! Pas con, je me voyais déjà à percer et à acheter un extracteur de vis..
Mais c'est merdiques quand même pour péter si facilement!

Quel était le site en partenariat avec planète qui propose toutes les pièces d'origines déjà svp?

Merci pour le coup de main!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 22 janvier 2018, 17H 36mn 58s
Startwin.  :wink:

<=== Cadre info partenaire à gauche <===
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 22 janvier 2018, 20H 28mn 38s
Non seulement je suis un boulet.. mais en plus miro ... thanks !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 janvier 2018, 21H 34mn 20s
Plutôt que de taper, utilise un dremel...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 25 janvier 2018, 22H 21mn 48s
J'ai déménagé a perpignan, j'ai plus rien en outils :/
Mais le bulbe est sortie en 5 secondes ! Il tenait pas du tout ! Plus qu'à patienter pour recevoir le nouveau !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 26 janvier 2018, 11H 00mn 52s
Oui y'a pas besoin de grand chose.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 06 février 2018, 12H 11mn 18s
Yo !
Je vais enfin changer mon kit chaine ! Demain rdv dans un garage associatif pour utiliser leur clé dynamométrique.
Connaissez vous le couple de serrage du pignon et de la couronne sur s4r 996 ?
Merci !
 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 06 février 2018, 15H 45mn 36s
48Nm pour chaque écrou avec un serrage 1-3-5-2-4
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 06 février 2018, 22H 55mn 24s
Yes merci! Ca c'est pour la couronne ? Pour le pignon c'est le même couple?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: maximilous le 08 février 2018, 10H 42mn 03s
beaucoup moins 12Nm
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 février 2018, 13H 08mn 13s
Super merci ! Finalement c'est repoussé à demain.
J'ai regardé vite fait hier soir la revue technique en anglais mais je n'ai pas vu les couples de serrage. Où peut on trouver la liste de tous les couples ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Scaar le 08 février 2018, 16H 12mn 16s
Dans le manuel d'atelier, au début si je me souviens bien.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 08 février 2018, 20H 28mn 58s
S'il faut, j'ai ça. Je te copie les pages concernées si tu veux.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 08 février 2018, 21H 35mn 03s
Idem, j'ai la revue au besoin  :wink:

MP
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 08 février 2018, 22H 37mn 00s
Merci les gars pour la propo ! Mp
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 10 février 2018, 11H 34mn 22s
OOHh My GOD !!! MY GOODDD !
Non mais je redécouvre ma bécane !!! Mon ancien kit chaine était pourri, points durs de partout, la chaine sautait, faisait des à coup d’accélération. Mais là, en plus avec cette démultiplication, c'est de la folie ! Ca devrait être interdit de rouler en 15x42 ! Je vais le graisser tous les 50 bornes celui-ci !!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 février 2018, 21H 14mn 49s
 :lol: :lol: :lol:

T'as le kiki tout dur si on comprend bien  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fonfonse le 11 février 2018, 08H 42mn 35s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: LeChacal le 11 février 2018, 18H 40mn 32s
Voilà ! En 3 mots t'as tout résumé !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 20 mars 2018, 09H 44mn 44s
Bonjour,

J'ai une petite question : quel est le couple de serrage de l'écrou de 12 permettant le blocage du galet tendeur de la distribution sur les 996 ?
J'ai la revue (italien) mais je ne retrouve pas la valeur, j'ai cru comprendre 26-28 N.m d'après ma traduction...

D'avance merci.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 28 mars 2018, 22H 28mn 00s
Bonsoir les GC !
Savez vous de combien est la denture de la couronne de transmission primaire sur nos 996 ?

Bientôt les bx jours  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Seb78300 le 29 mars 2018, 14H 33mn 52s
Bonjour à tous.

Je viens tout juste de créer mon topic de présentation et viens donc me présenter ici afin de commencer ma pêche aux infos.

Pour vous la faire courte:

https://www.leboncoin.fr/motos/1397016683.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1397016683.htm?ca=12_s)

https://www.leboncoin.fr/motos/1406081965.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1406081965.htm?ca=12_s)

J'ai ces deux bestioles qui me tapent sacrément dans l'oeil.

Je sollicite donc vos expériences afin de me documenter un peu plus sur ces meules.
N'ayant pas trouvé de topic type guide d'achat, je viens vous embêter ici.

Points à vérifier ? Faiblesses de ces machines ? Entretien à prévoir pour être tranquille ? Ressenti de ces annonces ?

Je vous remercie d'avance et bonne journée à tous !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 29 mars 2018, 16H 33mn 52s
La première tu peux y aller les doigts dans le nez !
Elle est clean et appartient à un passionné...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Seb78300 le 29 mars 2018, 16H 52mn 21s
Ne cite pas le message précédant

J'ai pris contact avec le vendeur.

On m'a déjà effectivement vanté les louanges du vendeur par MP  :D
Faut que j'aille fouiller son topic  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 29 mars 2018, 20H 45mn 43s
Trop tard pour la première. :thumbsup:  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Seb78300 le 29 mars 2018, 22H 17mn 47s
Il m'a prévenu oui  :wink:

Du coup retour aux recherches, la seconde le vendeur m'indique qu'il n'a pas fait roulé la moto depuis l'été dernier, du coup ça ne me rassure pas des masses  :o
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 mai 2018, 10H 43mn 23s
Salut les GC,

Sortie de la bête après sa grosse révision, c'est quand même magnifique cette ligne !! Heureux comme un gosse à chaque fois que je la chevauche  :sm19: :sm19:

(http://img1.imagilive.com/0518/thumbs_Me_-_Ducati_-_996_CR_-_201805_15d1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0518/Me_-_Ducati_-_996_CR_-_201805_15d1.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0518/thumbs_Me_-_Ducati_-_996_CR_-_201805_2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0518/Me_-_Ducati_-_996_CR_-_201805_2.jpg.htm)

Bonne route à vous  :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: arkaos64 le 14 mai 2018, 12H 04mn 33s
Superbe! L'important c'est de chevaucher  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 14 mai 2018, 12H 38mn 50s
Elle est belle  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 mai 2018, 12H 58mn 34s
 :thumbsup: :thumbsup:

Mienne depuis ses premiers km et elle le restera. J'adore cette meule même si elle ne sort pas 180 chevaux et tout une batterie d'électronique allant avec.
Le caractère du 996 et la géométrie ainsi que l'esthétique des Monsters ancienne génération, c'est juste jouissif  8) 8)

Largement suffisament pour enrouler sur les réseaux secondaires  :sm19: Et madame l'aime bien aussi  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: John88100 le 14 mai 2018, 13H 01mn 25s
Un jour, un Monster Sxxxx prendra place à côté du V4 pour les balades routières  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 mai 2018, 13H 10mn 11s
Un SxR et une SBK qui plus est un V4...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 13 août 2018, 11H 34mn 04s
Bonjour,

J'ai une petite question même si quasi certain de la réponse :
De quel type de capteur s'agit il pour la référence "552.4.031.1A" identifiée "Sensor" sur le part list de 2006 ?

J'ai modifié l'implantation et désormais ce capteur est plus exposé au flux d'air lors du roulage.
Je pense que celà peut altérer sa mesure et donc en conséquence le contrôle moteur.

D'avance merci.
Bonne journée.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 13 août 2018, 14H 26mn 19s
Oui, tu as raison. C'est bien le capteur de pression/température d'air. Quant à savoir si sa mesure est altérée parce que plus exposé que derrière le phare, j'en sais rien. Ça ne doit pas être significatif à mon avis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 août 2018, 09H 06mn 47s
Merci pour la confirme Olo  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 22 septembre 2018, 21H 21mn 56s
Salut,

Jai tenté de desserrer en vain les deux vis du BO bloquant l'excentrique de roue AR afin de faire ma tension de chaine.
C'est serré a combien normalement ? J'ai cru voir 33n.m sur la revue hors la je suis bien au delà ce qui m'inquiète.

Merci pour les avis !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 22 septembre 2018, 21H 34mn 48s
33 docteur :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 septembre 2018, 18H 22mn 00s
Donc j'ai vu juste. Elles sont bien serrées et le pire c'est que c'est un pro qui avait fait la dernière tension lors du changement de gommes  :ranting:

Bon j'espère que ca bien venir demain soir  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 23 septembre 2018, 20H 02mn 16s
33 ordre 1-2-1 .
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 octobre 2018, 21H 11mn 27s
Bon, j'avais bien eu ces putains de vis !! Rien d'abîmé mais c'était bien serré trop fort !

Sinon, j'aimerai savoir si quelqu'un aurai une ligne \ clignotants\ rétroviseurs d'origine pour un S4R 998 ?
Uniquement pour un prêt avec fdp à ma charge : c'est pour une homolo auprès de ducati France.

Si pas chère, je vous débarrasse carrément.

D'avance merci pour le retour.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 27 octobre 2018, 22H 55mn 34s
J'ai mon bonheur  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 01 novembre 2018, 16H 58mn 12s
Collègue motards, que pensez-vous de cette s2r 1000 ?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1492150319.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1492150319.htm)  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 01 novembre 2018, 16H 59mn 34s
Très peu de bornes, mais hors de prix, surtout hors saison  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 01 novembre 2018, 17H 24mn 50s
Effectivement elle est cher ...

Après avoir parcouru le forum sur les sxR, j’hesite entre une S4RS et une S2R 1000

Apparemment la s2r 1000 est vraiment super plaisante à conduire et à un caractère bien trempé !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 novembre 2018, 17H 33mn 44s
Question moteur le D2 s'arrête là où le T4 continue.
Le Rs te remet une louche au delà de 8000 tr
Mais pour pleinement profiter du T4 il faut débrider la belle sinon c'est du mou de veau :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 01 novembre 2018, 17H 46mn 30s
Mais est-ce que la s2r1000 suffi ?
Son caractère, ton refroidissement a air, son moteur 2 soupape peut être sympa
Je recherche pas absolument la vitesse Max où des sensations à hautes vitesses mais plutôt un bon gros couple, quelque chose qui m’allonge les bras sans pour autant être à des vitesses folles ! Ça  me conviendrai totalement  :bowdown:

Concrètement à la conduite et ressenti, qu’est-ce qui change entre 2 et 4 soupapes par cylindre ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 01 novembre 2018, 17H 51mn 16s
Tu viens juste de donner la définition d'un D2. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 01 novembre 2018, 19H 11mn 35s
pour résumer rapidement la différence entre D2 et T4, ce dernier a plus d'allonge et plus de couple (avis perso).

le gros défaut du S4Rs c'est son autonomie :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 02 novembre 2018, 00H 06mn 36s
Ça marche ! Merci !

Du coup elle pourrai éventuellement m’intéresser cette S2R !

Plus abordable que la S4RS !

Le seul point négatif tout comme les S4, ce sont les grosses gamelles pas très esthétique
Faut trouver la ligne complète qui n’ezt Plus produite
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 novembre 2018, 08H 41mn 05s
Si tu cherches à te satelliser à des vitesses que la morale réprouve, à rouler au dessus de tes pompes et te faire arracher les bras bien au delà de la limitation à 80 pour finir au tribunal, le S4R S est fait pour toi
Sans parler de la ridicule autonomie d'un S4R S...  :roll:

Ayant eu un S4R 996 puis un S2R, je serais toi j'opterai pour le S2R sans hésiter

Il ne faut pas sauter sur une annonce parce que la brelle a peu de kilomètres
C'est bizarre non 5000 bornes en 11 ans ?
Par ailleurs moi je préfère les S2R d'après 2007, qui n'ont pas les colliers disgracieux sur le cadre

Tu peux supprimer le catalyseur sans problème, en achetant un décatalyseur (dans les 300 / 350€ sur le net)
Attention sur le S2R généralement quand tu fais ça il faut faire une programmation de l'ECU (200€ chez NR Bike).  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 02 novembre 2018, 08H 49mn 54s
c'est vrai que les finitions sont meilleurs apres 2006 mais tu n'as plus les jantes blanches et comme tout le monde le sait ici : les jantes blanches sont plus légères mais surtout plus rapide en tous points : salissure, vitesse (super combo si ta brêle est rouge), changement de péneus.....

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 02 novembre 2018, 08H 53mn 06s
Citation de: tatane le 01 novembre  2018, 17H 33mn 44s
Question moteur le D2 s'arrête là où le T4 continue.
Le Rs te remet une louche au delà de 8000 tr

Citation de: NICO AND CO le 02 novembre  2018, 08H 41mn 05s
Si tu cherches à te satelliser à des vitesses que la morale réprouve, à rouler au dessus de tes pompes et te faire arracher les bras bien au delà de la limitation à 80 pour finir au tribunal, le S4R S est fait pour toi
Sans parler de la ridicule autonomie d'un S4R S...  :roll:


c'est éxactement ça ! si tu aime te faire allonger les bras à 200 prend un RS , si tu aime te faire allonger les bras moins vite prend un 1000DS ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 02 novembre 2018, 10H 16mn 51s
Merci à tous pour vos réponses clair net précises rapides :D !

D’après vous il est plus judicieux de partir sur ce genre de modèle donc :
  https://www.leboncoin.fr/vi/1487480259.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1487480259.htm)

Par contre elle est affreusement cher !  :cry:
 De plus il faut ajouté le kit termignoni, chez ducati Grenoble ils le font !
790€ les doubles pot type shotgun avec le filtre et écu
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 novembre 2018, 14H 50mn 13s
Elle est en effet extrêmement chère...

Le kit shot-gun c'est en neuf car c'est le prix du kit vendu en occasion en général.  Il est plus difficile à trouver d'ailleurs que les sorties hautes.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 novembre 2018, 14H 55mn 14s
Je serais toi je patienterais un peu

Il y a des top S2R qui tombent régulièrement
En ce moment ceux qui sont sur LBC sont trop chers

Il y a trois semaines il y a eu une top affaire à 5000 euros tout équipé et moins de 15000km à 5000€
Mettre plus de 5500€ dans un S2R c'est un peu abusé, surtout s'il est full origine
Et mieux vaut acheter une Ducati qui a roulé et qui est bien entretenu qu'une autre qui a dormi dans un garage (enfin ce n'est que mon point de vue)

Sinon je ne sais pas si celui-ci est vendu : https://www.leboncoin.fr/motos/1489310464.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1489310464.htm/)
Le réservoir est rayé parce qu'un voisin indélicat s'est vengé du proprio en dégradant sa cause et sa moto
Le carnet d'entretien est pas trop mal
Il y a les courroies à changer et la vidange à faire, et certainement le kit chaine

A 4000 c'était pas mal pour qui veut se faire une peinture perso et une bonne base pour un projet de modif' à tout va

Les shotgun sont quasi introuvables en occasion, donc mieux vaut trouver un S2R d'occase qui les a
Et sinon tu prends un S2R avec pots d'origine et tu lui montes ça : https://www.scarichimoto.org/fr/ducati-monster-s2r-s4r-roadsitalia/2445-thunder-carbon-roadsitalia-ducati-monster-s2r-s4r.html (https://www.scarichimoto.org/fr/ducati-monster-s2r-s4r-roadsitalia/2445-thunder-carbon-roadsitalia-ducati-monster-s2r-s4r.html)
C'est ce que j'avais sur mon S2R, et ça fait bien le job
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 02 novembre 2018, 20H 37mn 11s
En se penchant sur le problème c'est pas compliqué de supprimer quasiment tous les colliers sur les modèles post 2007, je l'ai fait sur la mienne. Soit patient tu trouveras à moins de 5000 euros sans problème et bien équipé. J'ai eu la mienne pour 4750 ou 4800 je ne sais plus. Faut juste être prêt à faire une révision généralement.
J'ai préféré le s4r 996 mais pour celui qui ne touche rien en mécanique c'est pas le plus économique  :D.

Les collier en moins :
(https://i.postimg.cc/PLx5C3gg/20180728-145014.jpg) (https://postimg.cc/PLx5C3gg)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 novembre 2018, 21H 00mn 02s
Il est beau ton D2 NICO  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 03 novembre 2018, 10H 22mn 23s
Merci beaucoup Nico et Nico pour vos réponses sa m’aide beaucoup !

Alors j’ai quand même envoyé un message au vendeur

Il a acheter cette moto pour la garder complètement d’origine en état de collection
Il a tout les papiers d’origine ainsi que le carnet d’entretien rempli avec toutes les factures de chez Ducati

Personne âgé de plus de 50ans, 3ieme propriétaire, les 3 précédents étaient aussi âgé et gardé la moto en guise de collection également

Je lui est dit qu’elle etzit extrêmement cher
Il m’a dit qu’elle est dans un état vraiment exceptionnelle et qu’il pourrait me la’ laisser à 7500€...

Toujours en recherche active ahah  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 novembre 2018, 10H 39mn 25s
j'aime bien les réveurs 7500 € :roll:

déjà voir des SC + de 10000 € ca me fait rire mais une s2r 1000 à 7.5 k€ j'en pleure :D

tu va trouver dans un budget plus raisonnable et mieux équipé  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 novembre 2018, 13H 09mn 12s
Adrien laisse tomber
Le mec se touche graaaave et y’a tout à faire sur cette brelle pour la rendre top

Si tu prends un S2R full origine c’est pas l’extase  :siffler:

Si tu veux en faire une brelle sympa le minimum c’est :
- deux dents de plus à la couronne
- une boîte à air semi ouverte et un Filtre K&N
- supprimer le catalyseur et reprogrammer l’ECU
- des pots qui chantent
- mettre un récepteur d’embryage qui va bien

Et si tu veux en faire une brelle vraiment sympa faut ajouter :
- bracelets LSL
- commandes reculées

Et si tu veux en faire un avion de chasse :
Du Ohlins à l’avant et à l’arriere
Un haut moteur de 1100
PR16 et PR19
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 03 novembre 2018, 13H 15mn 11s
Je suis entièrement d'accord avec nico , sans parler de la bavette arrière qui est immonde d'origine et des clignotants ... bref un beau billet à remettre par dessus .
Effectivement il faut savoir être patient car c'est vrai qu'il y a souvent de belles machines qui passent aux alentour des 5000 / 5500 euros.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 03 novembre 2018, 14H 15mn 31s
Citation de: NICO AND CO le 03 novembre  2018, 13H 09mn 12s
Et si tu veux en faire un avion de chasse :
Du Ohlins à l’avant et à l’arriere

Changer les amorto ça fait aller plus vite ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tatane le 03 novembre 2018, 18H 43mn 41s
si tu veux un avion de chasse tu prends un Rs c'tout :bowdown:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Adrien.m le 03 novembre 2018, 19H 29mn 59s
Merci les gars !

J’ai tendance à être impatient sur cette chose
Mais de toute façon avec le temps que j’ai chez moi sa sert a rien que je me presse  :siffler:

En plus a se prix on peut trouver une S4RS déjà bien équipé ohlins etc  :roll:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 03 novembre 2018, 21H 16mn 44s
Citation de: olohoyo le 03 novembre  2018, 14H 15mn 31s
Changer les amorto ça fait aller plus vite ?  8O

Olo t'es comme moi, t'as jamais piloté un SxR bien suspendu, et t'as juste piloté un S4R avec son pauv' amorto et sa foufourche d'origine

Il se dit dans les milieux autorisés qu'en y mettant des suspensions dorées la brelle se transforme en avion de chasse :siffler:  :wink:

Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tomk4t le 03 novembre 2018, 21H 59mn 27s
Citation de: Adrien.m le 03 novembre  2018, 10H 22mn 23s
Merci beaucoup Nico et Nico

C'est vrai ça, merci! Je dirais même plus, merci!

(https://i.postimg.cc/rKnyZn0n/Cnz-OOl-GW8-AA4-ZEA.jpg) (https://postimg.cc/rKnyZn0n)

 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 03 novembre 2018, 22H 01mn 31s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 07 novembre 2018, 14H 13mn 58s
il y en a un tout d'origine pas trop cher en ce moment avec un kms "correct"

https://www.leboncoin.fr/vi/1519353824.htm/ (https://www.leboncoin.fr/vi/1519353824.htm/)
(https://i.postimg.cc/Kkgwv15j/Untitled.png) (https://postimg.cc/Kkgwv15j)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 07 novembre 2018, 20H 30mn 23s
Y'a un décata c'est toujours ça, elle ne va pas rester longtemps.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 07 novembre 2018, 21H 01mn 30s
Oui, a prioro, bon plan vu l'état apparent, les km et le tarif. Saute-z-y dessus.... !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 novembre 2018, 08H 13mn 20s
Vaut mieux avoir le cata (monté ou non vu le possible CT dans les cartons de l'état  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: nico748 le 10 novembre 2018, 00H 22mn 42s
Il a le cata d'origine et le carter d'embrayage, révision et pneus à faire apparemment. Je vais la voir demain pour un pote.   
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 novembre 2018, 21H 26mn 47s
Salut les GC !

Quelqu'un aurai des pattes de phare en très bon état à revendre ?
D'avance merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 25 novembre 2018, 21H 31mn 06s
j'en ai des neuves en noir si tu veux !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 26 novembre 2018, 13H 39mn 50s
Impeccable ça !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 23 juin 2019, 12H 25mn 44s
Bonjour à tous.

Je suis dans l’optique d'acheter une s4RS la semaine prochaine.
Comme on peut le voir 8 se battent dans l’octogone du boncoin.

J’aimerais vos avis affûtés svp si vous êtes d’accord biensur :)
Voici deux annonces que j’ai retenue.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1632821587.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1632821587.htm)

Voici la seconde

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1623494923.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1623494923.htm)

Qu’en pensez vous ?
Des préférences pr la zard? La termi? Les deux sont full.
L’une à quand même plus d’options mais plus de kms.
une 2007 l'autre 2006

quelqu'un peut il m'aiguiller? merci
:)
Merci
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 23 juin 2019, 13H 14mn 02s
A mon sens, la rouge, qui gardera sa cote dans le temps, et moins de km

L’autre n’est pas une couleur d’origine’ quelques options bling bling

Zard ou termi, c’est une histoire de goût ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 23 juin 2019, 14H 10mn 02s
Merci pour ton retour.
Le prix qu’en penses tu ? C’est le prix haut? Si j’attends je peux espérer en trouver une moins cher même kms ?
Merci encore pour ton et les futurs retour.

Citation de: desmal4 le 23 juin  2019, 13H 14mn 02s
A mon sens, la rouge, qui gardera sa cote dans le temps, et moins de km

L’autre n’est pas une couleur d’origine’ quelques options bling bling

Zard ou termi, c’est une histoire de goût ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 juin 2019, 17H 29mn 20s
La RS tuning ... quel dommage... je récupère juste la selle si tu l'achète  :thumbsup:
La rouge est plus intéressante.

Il y en a une avec 10000 bornes aussi... et 2700... 13k€ mais je trouve ca honnête vu le pédigrée de ces machines.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 23 juin 2019, 18H 12mn 03s
Hahaha.
Je pense prendre la rouge du coup.
Donc désolé pour la scelle :)

J’espère ne pas me tromper. Et vraiment apprécier cette moto.
Citation de: Ego le 23 juin  2019, 17H 29mn 20s
La RS tuning ... quel dommage... je récupère juste la selle si tu l'achète  :thumbsup:
La rouge est plus intéressante.

Il y en a une avec 10000 bornes aussi... et 2700... 13k€ mais je trouve ca honnête vu le pédigrée de ces machines.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 juin 2019, 18H 26mn 10s
Citation de: Ducamax le 23 juin  2019, 18H 12mn 03s
Donc désolé pour la scelle :)

La prof de français va te coller !
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 23 juin 2019, 18H 59mn 37s
Selle correcteur auto. Téléphone.

Pardon pardon :)

Citation de: olohoyo le 23 juin  2019, 18H 26mn 10s
Citation de: Ducamax le 23 juin  2019, 18H 12mn 03s
Donc désolé pour la scelle :)

La prof de français va te coller !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 23 juin 2019, 19H 08mn 33s
No soussaille, c'est juste que je ne pouvais pas passer à côté du jeu de mots  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 01 juillet 2019, 10H 19mn 28s
 :lol: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 01 juillet 2019, 21H 05mn 16s
Bien le bonsoir messieurs mesdames.
Ci joints ma nouvelle monture.

J’aimerais savoir si parmi vous qqun vend ou sait où trouver à prix reglo des  commandes reculées. Un guidon d’origine. Une selle d’origine.

C’est tout ... pour le moment. :)

Voilà premier retour. Super sympa. Ça se lève facilement quand même, faut faire attention à ne pas ouvrir trop tôt.
La position de conduite je n’aime pas actuellement je suis bien trop haut avec cette selle. Et les pieds  trop en avant et le guidon pas d’origine je pense change ma position aussi.
J’avais des bracelets sur mon S2r. J’hésite a en remettre aussi.
Voilà :)
 
(https://i.postimg.cc/p9BDFP1L/E2-C8-F9-BA-3128-4885-B047-9-B9-CB826-B548.jpg) (https://postimg.cc/p9BDFP1L)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 02 juillet 2019, 10H 12mn 16s
Perso j'avais acheté ça, et j'en ai été très satisfait :
https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html (https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html)

Et en effet les bracelets sont bien plus agréables sur cette belle que le guidon d'origine, de mon point de vue  :wink:
J'avais pris ça :
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85)
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 02 juillet 2019, 13H 29mn 15s
Sympa !! Merci de ton retour !
Citation de: NICO AND CO le 02 juillet  2019, 10H 12mn 16s
Perso j'avais acheté ça, et j'en ai été très satisfait :
https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html (https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html)

Et en effet les bracelets sont bien plus agréables sur cette belle que le guidon d'origine, de mon point de vue  :wink:
J'avais pris ça :
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85)
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 02 juillet 2019, 14H 14mn 15s
Sachez monsieur que je ne réponds pas à de sinistres malotrus qui ne sortent pas les poubelles vertes quand ils prennent en photo leur diva.

Photo qui de plus est mal cadré. C'est un scandale... :ranting:

Zou au boulot!  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 02 juillet 2019, 15H 56mn 39s
Pas vu les poubelles vertes ?

J'ai vu une poubelle noire, une poubelle bleue, mais pas de poubelle verte  :D.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 02 juillet 2019, 17H 05mn 14s
(https://i.postimg.cc/JtYh5qb5/vertbouteille.jpg) (https://postimg.cc/JtYh5qb5)
vert bouteille ou vert poubelle...

 8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 02 juillet 2019, 18H 55mn 04s
Ahahahaha
Promis j’en fais des sympa bientôt !

Ps les poubelles bleu sont respectable :) ragnotti et williams !
Et pour la verte... bon c’est pas la diva nous sommes d’accord !! :)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 02 juillet 2019, 21H 22mn 56s
Voilà la belle qui pose !
Avec un sabot et des commandes reculées elle sera plus jolie :)
(https://i.postimg.cc/GBpMdDtM/83807184-E0-FE-4-EFF-A0-C6-DCC1038-F68-B5.jpg) (https://postimg.cc/GBpMdDtM)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 juillet 2019, 21H 31mn 14s
Tu sais que le sabot c'est interdit... par la brigade du bon goût !  :D :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 02 juillet 2019, 21H 31mn 25s
Sabot: Beurk beurk beurk!  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 02 juillet 2019, 21H 36mn 54s
Ahahah
Honnêtement sans vouloir froisser les membres de la brigade. Un sabot carbone ça habille un peu la bécane non ?
C’est pas l’urgence. Mon urgence c’est les commandes reculees. J’ai les genoux trop haut !

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 02 juillet 2019, 21H 39mn 23s
Sabot = Sabotage!  :(
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 02 juillet 2019, 21H 50mn 20s
Fais ce que tu veux, c'est ta moto  :thumbsup:  :wink:




mais pas de sabot quand même :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 02 juillet 2019, 22H 38mn 16s
Le sabot c'est banni.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 02 juillet 2019, 23H 01mn 51s
Bah oui, le sabot, c'est pas bô  :?
sauf si tu veux faire racinge, mais alors faut aussi un carénage..... :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 03 juillet 2019, 21H 55mn 39s
Je suis entrain de me chauffer pour les bracelets.
Des conseils à prendre pour l’installation ? Des difficultés ?
Merci

Les commandes reculées sont pas super jolie :(
Citation de: NICO AND CO le 02 juillet  2019, 10H 12mn 16s
Perso j'avais acheté ça, et j'en ai été très satisfait :
https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html (https://www.desmo-racing.com/commande-reculees-spider-sp2-ducati-monster-s2r-s4r-s4rs-xml-246_395-950.html)

Et en effet les bracelets sont bien plus agréables sur cette belle que le guidon d'origine, de mon point de vue  :wink:
J'avais pris ça :
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6158-guidons-bracelets-lsl-racing-releves.html?search_query=LSL&results=85)
https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85 (https://www.sport-classic.com/lsl-accessoire-moto/6159-tubes-de-guidons-lsl-22mm.html?search_query=LSL&results=85)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 03 juillet 2019, 22H 02mn 21s
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1593774830.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1593774830.htm)

Est ce compatible avec s4rs?
La Fourche étant différente.

Merci d’avance les amis.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madix le 03 juillet 2019, 23H 17mn 00s
Avec juste le droit, tu pourras garder la main gauche dans ta poche, en roulant  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 04 juillet 2019, 07H 52mn 01s
C’etait pas la question :)
Je peux aussi acheter le gauche :)
Citation de: madix le 03 juillet  2019, 23H 17mn 00s
Avec juste le droit, tu pourras garder la main gauche dans ta poche, en roulant  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 juillet 2019, 10H 34mn 01s
Ca ressemble a un demi guidon de ST 2 3 4.  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 04 juillet 2019, 11H 07mn 41s
C'est en effet un demi guidon de st2 ou st4 916, impossible à monter sur un SXR sans modification.

Les guidons de st3 et st4 996 sont fixés sur les tubes  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 04 juillet 2019, 11H 56mn 09s
Merci beaucoup pour la précision

Citation de: flopy le 04 juillet  2019, 11H 07mn 41s
C'est en effet un demi guidon de st2 ou st4 916, impossible à monter sur un SXR sans modification.

Les guidons de st3 et st4 996 sont fixés sur les tubes  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 juillet 2019, 14H 30mn 11s
Sinon la nouvelle photo est bien plus jolie! :thumbsup: :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fpat le 04 juillet 2019, 15H 52mn 54s
Citation de: !Ben! le 04 juillet  2019, 14H 30mn 11s
Sinon la nouvelle photo est bien plus jolie! :thumbsup: :dribble:
Oui circuit de Reims Gueux. :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 04 juillet 2019, 20H 28mn 54s
Merci.
En effet c’est gueux
Citation de: !Ben! le 04 juillet  2019, 14H 30mn 11s
Sinon la nouvelle photo est bien plus jolie! :thumbsup: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 04 juillet 2019, 20H 34mn 31s
Bon j’ai lu plusieurs pages et ça me parait compliqué cette histoire de bracelet.
Alors je vais faire simple en premier temps.

Je cherche un guidon d’origine svp avec ses poignets origine ou des poignets noir. Tout simplement
Et si qqun vends d’occasion des commandes reculées je suis là aussi.

Merci à tous.
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 04 juillet 2019, 22H 25mn 25s
Citation de: !Ben! le 04 juillet  2019, 14H 30mn 11s
Sinon la nouvelle photo est bien plus jolie! :thumbsup: :dribble:
Ah bah j'avais pas regardé mais je viens de voir la tof : les étriers radiaux, c'est d'origine sur la S4RS ou c'est une kustomisation ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 04 juillet 2019, 22H 46mn 38s
C’est d’origine a mon sens. Non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: fpat le 05 juillet 2019, 09H 28mn 03s
oui c'est d'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ducamax le 05 juillet 2019, 11H 37mn 07s
Guidon poignet accélérateur origine acheté !

Tjrs en recherche de commandes reculées.
Et grilles protection de radiateur.

:)

Bonne journée à tous
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 05 juillet 2019, 14H 04mn 03s
Pour les bracelets, tous ceux en diamètres en 54 mm passent. :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gibet le 08 juillet 2019, 09H 07mn 55s
Salut, ca fait un bail que je n'est pas publié sur le forum, mon excuse? Achat immobilier, grosse réno qui me bouffe tout mon temps libre pis entre temps je suis devenu papa aussi, c'est un peu chronophage également... :D
Bref, plus le temps de rouler, grosse révision à faire sur la ssie qui arrive bientôt à 100000 bornes et en manque grave de moto!
Vous ajoutez à ca le siège social de ma boite qui déménage de 20 bornes (depuis 10 ans je faisais le trajet à pieds, environ 1mn 30  8)) et vous arrivez, comme expliqué à maman, à la conclusion : la nécessité d'acheter un s2r 1000 pour aller au boulot et reprendre un peu la route parce que merde au bout d'un moment c'est pas humain de penser tous les jours à la moto et de plus en faire!  :ranting:

Donc voila, j'ai déjà consulté les sujets à plusieurs reprises ces dernières années car cette bécane me botte depuis longtemps mais je n'ai pas pu m’empêcher de solliciter vos avis sur cette brêle en vue d'essais.

Je sais que c'est pas la meilleure période pour acheter une brêle niveau tarif, c'est quoi pour vous le bon prix à mettre dans un s2r? Les annonces vont de 4000 à 6500 plus ou moins bien équipé.
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=ducati%201000%20s2r (https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=ducati%201000%20s2r)

Au niveau des guides j'ai cru comprendre que les modèles post 2006 sont plus sur et qu' une bécane qui à passé les 30000 à moins de chance d'être touchée? Pour les symptômes j'ai noté les micro coupures moteur, le fait de caler au feu rouge, le ralenti aléatoire, variation de l'aiguille du compte tours, autre chose?

Enfin si vous avez un s2r 1000 en parfait état esthétique et mécanique à bon prix n'hésitez pas à me contacter!  :siffler:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 08 juillet 2019, 10H 40mn 01s
Celle de nice a 3900 ... Presque trop beau pour être vrai... mais bon... :P Faut y aller.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 juillet 2019, 10H 40mn 53s
Celle-là est un très bon prix, faut pas trainer :
https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/)
Faudra juste lui couper les pots

Celle-ci aussi, mais il faut enlever le catalyseur (ça coûte dans les 300 balles)
https://www.leboncoin.fr/motos/1641108692.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1641108692.htm/)

Celle-là est bien si tu veux faire plein de trucs dessus à ta sauce
https://www.leboncoin.fr/motos/1640329555.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1640329555.htm/)

Sinon t'as mon ex dont le nouveau proprio se sépare
Historique connu, zéro merdes. Il la vends le prix qu'il l'a achetée, avec 9000 bornes de plus
https://www.leboncoin.fr/motos/1637369975.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1637369975.htm/)

Je serais toi je privilégierais un modèle 2007 et 2008
Et j'espère que tu ne te serviras pas de cette merveille uniquement pour faire du daily citadin parce que c'est pas fait pour ça et que ça ne demande qu'à rouler ce genre de monture
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madix le 08 juillet 2019, 11H 57mn 36s
Gaffe aux guides de soupapes sur les modèles 2006 !
Bon, celles autour des 40.000 bornes y a plus trop de risques ou alors c'est déjà fait, celle à 21.000 par contre...

Bref comme Nico, cherches-en une de 2007 ou 2008  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 08 juillet 2019, 13H 26mn 47s
Citation de: gibet le 08 juillet  2019, 09H 07mn 55s

Au niveau des guides j'ai cru comprendre que les modèles post 2006 sont plus sur et qu' une bécane qui à passé les 30000 à moins de chance d'être touchée? Pour les symptômes j'ai noté les micro coupures moteur, le fait de caler au feu rouge, le ralenti aléatoire, variation de l'aiguille du compte tours, autre chose?


En fait, le vrai symptôme c'est que ces phénomènes soient plus présents à chaud qu'à froid : à chaud, ça se dilate et la came appuie sur la soupape qui ne peut plus rester fermée. Donc problème d'étanchéité, donc ralenti instable, donc éventuellement calage (de plus en plus au fur et à mesure où la température moteur augmente). Et consommation d'huile également (vérifier la sortie des échappements : s'il y a des traces d'huile, c'est mauvais signe).
Egalement, mais ça implique de bien connaître la moto, le moteur chauffe plus et plus vite.

Comme généralement le souci arrive entre 15 et 25 000 bornes, une bécane plus kilométrée a plus de chances d'avoir été équipée de guides plus solides. Ou alors, il est vraisemblable que le souci n'apparaîtra jamais.

Juste un truc : si jamais il y a un souci de guides, en couplant la réparation avec une révision où il faut faire le jeu aux soupapes, ça permet d'alléger sensiblement la note. On peut rouler avec des guides défectueux - faut juste pas trop attendre parce qu'après, faut aussi changer les soupapes et les sièges.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gibet le 08 juillet 2019, 13H 36mn 02s
 :thumbsup:

Celle la me fait de l'oeil, c'est mon coloris préféré, mais le prix pique un peu beaucoup  :?
https://www.leboncoin.fr/motos/1641835279.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1641835279.htm/)

@Nico, sympa ton ancienne  :thumbsup: elle aurait été plus prés de chez moi j'aurais surement appelé mais je suis vers Montpellier j'ai pas envie de traverser la France, on est faignant dans le sud !   :D
Puis pour la ville, t'inquiète pas, je suis en arrière pays entre les cévennes et le caroux  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 08 juillet 2019, 14H 18mn 32s
La mienne est de 2007 et a 65000 km. Je n'ai eu aucun des symptômes que tu as listés, juste eu les pannes suivantes :
en plus du consommable standard (courroies, batterie,....)
Et sinon, : Que du bonheur  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: madix le 08 juillet 2019, 17H 47mn 58s
Pour les guides, les nouveaux ont été montés à partir de décembre 2005 sur les 1000 DS.
Les numéros de moteur commencent sur le S2R à "RAB026287" donc si t'as un numéro de moteur en "ZDMxxxxxx" t'es dans le mauvais lot.

Celle de ton annonce à l'air propre mais comme tu dis, Gibet, le prix pique un peu...

Sur la mienne (moteur "ZDM..." et de 2006), les guides bougeaient déjà légèrement à 13.000 bornes, son seul symptôme était un démarrage difficile à froid. Je l'ai achetée en 2016 pour 6000€ avec le kit perf mais sans décata, elle n'avait que 9400 bornes. Elle a reçu des guides neufs et un décata à 17000km, l'hiver dernier.  :wink:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 08 juillet 2019, 18H 15mn 36s
@Gibet si tu ne connais pas https://www.motobycat.com (https://www.motobycat.com) je te conseille d'y faire un tour !

J'ai acheté ma Sportclassic à Biarritz, et j'ai utilisé leur service pour la faire revenir sur Avignon
Ca m'a coûté dans les 140 balles, trois fois moins que si j'avais dû prendre le train pour aller la chercher dans le Sud Ouest, sans parler du temps gagné, car j'ai juste fait 3/4 d'heures de bagnole pour aller la chercher plutôt que de perdre un week-end dans l'opération

Bon bien sûr il faut avoir confiance en l'acheteur, bien discuter avant, voir les factures et photos de la bête

Mais ce service est vraiment top !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 08 juillet 2019, 19H 11mn 07s
Quand j’ai vendu ma 999, l’acheteur est passé par motobycat. J’ai dû aller la déposer au relais qu’était à une demi heure de chez moi mais les gars sont sérieux. La moto a quitté la Normandie pour arriver dans les Pyrénées orientales. Dans les 200 balles la prestation, soit moins cher qu’en voiture entre le carburant et le péage. Je connaissais pas, mais si je flashe sur une meule qu’est loin, j’y réfléchirai sérieusement  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gibet le 09 juillet 2019, 00H 06mn 04s
Ah oui pas mal en effet!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 09 juillet 2019, 13H 22mn 13s
https://www.leboncoin.fr/motos/1626191803.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1626191803.htm/)

ça peut être bien vu le kilométrage...

Elle était bien la tienne Nico !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 juillet 2019, 14H 51mn 49s
Franchement si je rachetais un SxR je prendrais celui-ci :

https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/)

C'est con je viens de vendre ma dernière pièce carbone que j'avais sur l'étagère  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 09 juillet 2019, 15H 13mn 37s
Bah, c'était pas du carbone blanc de toute façon
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 09 juillet 2019, 15H 23mn 48s
Olo la moto est grise, tu le vois sur la troisième photo

Le gars a fait la connerie de la photographier en plein soleil en milieu de journée, et du coup on peut penser qu'elle est blanche
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: gibet le 09 juillet 2019, 20H 59mn 11s
Citation de: NICO AND CO le 09 juillet  2019, 14H 51mn 49s
Franchement si je rachetais un SxR je prendrais celui-ci :

https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1642850361.htm/)

C'est con je viens de vendre ma dernière pièce carbone que j'avais sur l'étagère  :lol:

Ça me tente aussi mais je veux la voir et pas le temps d'aller à Nice en ce moment..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 10 juillet 2019, 13H 45mn 57s
Appel, si le gars est sérieux, tu auras toutes les infos que tu veux et d'autres photos.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: benoit51 le 18 décembre 2019, 18H 34mn 33s
Salut tout le monde! Ca fait un bail que je n'étais pas venu faire un tour ici.. :siffler:

Je viens de reprendre cette brêle au boulot.... :dribble:

Qu'en pensez vous?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 18 décembre 2019, 20H 07mn 36s
salut !
Vu comme ça , pas grand chose ...  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 18 décembre 2019, 20H 39mn 36s
Faut vraiment faire un effort d'imagination !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 18 décembre 2019, 22H 32mn 35s
Moi je la trouve superbe. :wink:
 :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 19 décembre 2019, 07H 23mn 07s
Ah ouyi, tu as pris une fameuse "air-moto"....  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 19 décembre 2019, 19H 56mn 51s
Saint-Exupéry disait : « la perfection est atteinte non pas quand il n'y a plus rien à ajouter, mais quand il n'y a plus rien à retirer. »

Elle est plus que parfaite du subjonctif  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: benoit51 le 20 décembre 2019, 12H 00mn 19s
 :cry: :cry:
Ben je n'arrive pas à mettre la photo....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: THOMAS904 le 20 décembre 2019, 18H 17mn 26s
Tu veux un tuto?

 :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21553.msg2148733#msg2148733 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21553.msg2148733#msg2148733)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 12 mai 2020, 20H 53mn 53s
Salut les gars,
J'envisage de me prendre un s4r 996,
Je suis allé en voir un ce lundi proche de chez moi.
S4r 996 2005, 27000kms, ligne complète termis avec un échappement de chaque côté + le kit dp complet. Arrière court en carbone mais cul non coupé.
Toute les pièces d' origine sauf la ligne complète et les échappement.
Les seuls bémols sont : le mec n'a apparement aucune facture concernant l'historique de la moto sauf une datant de 2019 il a y marqué un changement de courroies à environ 25000kms.
Et le prix, il en veut 6000€ à débattre.
Je la trouve vraiment trop cher par rapport à d'autres annonces équivalentes qui tournent plutot aux alentours de 5200-5500€.
Vous pensez qu'il y a moyen de négocier un bon prix ?
Et la zone d'ombre concernant l'entretien me gene un peu, faut il s'inquiéter ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 12 mai 2020, 21H 13mn 28s
Citation de: game-over10 le 12 mai  2020, 20H 53mn 53s
Et la zone d'ombre concernant l'entretien me gene un peu, faut il s'inquiéter ?
Bin oui, tu as le choix entre forte inquiétude ou grosse confiance dans le vendeur......  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 12 mai 2020, 21H 18mn 53s
En étant patient tu vas trouver ton bonheur avec tous les papiers d'entretien, tous les elements d'origine, en conclusion une moto nickel avec historique clair et pour un prix honnete, suffit d'attendre le bon moment.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: game-over10 le 12 mai 2020, 21H 23mn 52s
C'est dommage car esthétiquement, elle est vraiment très propre.
Après s'il j'appel le concess ou il m'a dit l'avoir fait entretenir, je dois éventuellement pouvoir trouver une trace non ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 28 septembre 2020, 11H 22mn 23s
Bloc compte tour fissuré sur mon 1000s2r de 2009 avec 45000km.
Fendu sur le bloc noir autour et la vitre sur 5mm.

Y a quelques choses a faire?
Stopper la fissure?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: khycker le 17 novembre 2020, 15H 05mn 12s
Dans un premier temps je mettrais un petit coup de perceuse/dremel pour stopper la fissure et un peu de pâte pour étanchéifier.
En attendant une solution plus pérenne.

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 décembre 2020, 08H 29mn 58s
Bonjour les "vrais"  :D

Ca fait une paie que j'ai pas trainé ici... La paternité et d'autres sujets... Enfin bref, ma rubrique préférer est toujours là  :lol:

Y a t'il un GC qui aurait la RTM format numérique du S2R 1000 svp ???

ça va me servir  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 16 décembre 2020, 08H 48mn 15s
salut Ego ! t'as acheté un 1000 ?
voilà https://www.mediafire.com/file/g51bbg8swr1mrq9/S2R1000.pdf/file
de rien
 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 décembre 2020, 09H 18mn 24s
 :D C'est en cours... je me retrouve avec les 2 modèles coiffant la 1ère gen de Monster... Autant dire que je suis happy !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 décembre 2020, 09H 19mn 00s
J'ouvrirai ce midi, suis bloqué là : Merci ducati748 !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 18 décembre 2020, 13H 41mn 12s
Impec la RTM Ducati748 !
Par contre, je ne vois pas les précos de pression d'huile ? Elles sont cachées où ???
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 18 décembre 2020, 17H 37mn 00s
Je ne suis pas au courant d'une préco là-dessus. Y a juste besoin du bon niveau, je suppose que la pompe à huile est entraînée par le moteur....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 18 décembre 2020, 18H 06mn 59s
page 117/542
mais c'est des préconisations "merdiques" de mon point de vue....
au ralenti si t'es à 1 bars y'a un gros soucis, alors que la préco c'est sup. à 0.8... 8O
et après en accélération supérieur à 4 bars, alors que dès le ralenti tu dois plutôt être dans cette valeur (entre 4 et 6)
Pour le max 6 bars de toute manière c'est le by-pass qui limite donc peu de chance que ça déconne à ce niveau là, vue que c'est basique (ressort/bille)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 23 décembre 2020, 16H 38mn 08s
Merci car j'étais effectivement passé à côté de cette rubrique ! Je te rejoins complètement car à 0,8, c'est déjà le drame. En somme, la logique est la même que sur les 4S.

Je te remercie Ducati748, je suis en train de lui faire un nettoyage intégral. S'en suivra : desmo / distrib / bougies / vidanges et toutes les filtrations + fourche / pneus et quelques upgrade...

Je posterai des photos quand elle sera finie, elle n'est actuellement pas suffisamment propre / présentable à mon goût...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 23 décembre 2020, 17H 53mn 13s
bienvenue dans le monde des vrai moteur pour adultes  :P :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 janvier 2021, 09H 02mn 24s
J'assume, y a un début à tout  :D

N'empêche v'la l'accès aux Desmos, c'est pas beaucoup mieux qu'un D4 sérieux !! Les jeux en fermeture, c'est galère pour passer la cale entre le linguet et la came.
Dans la RTM, ils disent de le prendre directement au niveau de la pastille en déchargeant le ressort : vous utilisez cette méthode ?

Bientôt des photos, j'attends mes pièces pour remontage. Elle va être belle pour fin Janvier je pense...  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 05 janvier 2021, 10H 34mn 45s
J'utilise les deux jusqu'à ce qu'un jour je pète un durite et choppe l'outil qui va bien. :?

C'est surtout la correction des jeux qui est BEAAAAAUCOOOOUP plus simple sur un d2 que sur un d4. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 05 janvier 2021, 11H 12mn 37s
J'ai vu quelque part ( je sais plus ou ) quelqu'un qui s'est fabriquer un outil avec une vis pour maintenir appuyer le basculeur de fermeture histoire d'avoir ses deux mains libres pour travailler . Un simple support et une vis qui appuie , j'avais trouver l'idée pas mal ...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 05 janvier 2021, 11H 24mn 41s
Sauval...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 janvier 2021, 11H 50mn 54s
On en revient aux sources  :D :lol:

Bien d'accord concernant le remplacement qui est plus aisé ! Pour le jeu, ça me rassure, je vais les reprendre par acquis de conscience.
Au feeling en fermeture, les pastilles tournent mais ne bougent pas, je suis donc bien et ça corrèle mes mesures (jeux inf à 0.04).

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 05 janvier 2021, 14H 52mn 44s
Moi, je fait la mtéhode barbare un appuyant sur le basculeur avec un tournevis pour annuler le ressort, et ça m'a jamais véritablement dérangé  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 11 février 2021, 17H 31mn 30s
La "frangine" est enfin opérationnelle !!

(https://i.postimg.cc/fJg4qHMz/Me-ALEF-992-S2-R-first-ride-202102-2.jpg) (https://postimg.cc/fJg4qHMz)

(https://i.postimg.cc/XBCFMHtR/Me-ALEF-992-S2-R-first-ride-202102-3.jpg) (https://postimg.cc/XBCFMHtR)

(https://i.postimg.cc/MXTd3zHB/Me-ALEF-992-S2-R-first-ride-202102-4.jpg) (https://postimg.cc/MXTd3zHB)


Enfin OP après quelques heures de boulot... Encore quelques détails à régler : amorto Gubellini, reprise de la peinture de certaines pièces, je suspecte aussi une fuite du joint entre demi-carter et carter d'alternateur (13 ans, je lui en veux pas). Rien de grave, les réjouissances d'un premier roulage  :D

Malgré une révision avec nombreux de checks préventifs validant la bonne forme du twin, je m'interroge (car c'est mon second D2 et le 1er remonte à plus de 10 ans) concernant des bruits "parasites" : j'ai l'impression d'entendre la distribution ou encore les organes tournant plus que sur mes ex D4/T4... je pense que c'est néanmoins dans ma tête mais bon  :lol:

En tout cas, le D2 en 1000 est bien sympa, y a du caractère et ça semble tout indiqué pour le réseau secondaire ! Avec le kit, ça respire bien et on ça donne envie d'attaquer... quand ce sera plus chaud... Là, pneus neuf et -1° : ça glisse déjà en étant sur des œufs ...

Ciao Tutti !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 11 février 2021, 19H 21mn 54s
Citation de: Ego le 11 février  2021, 17H 31mn 30s
Encore quelques détails à régler : amorto Gubellini

Gubellini, c'est le bruit que ça fait quand tu passes une bosse ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 11 février 2021, 19H 24mn 05s
Dans la série bruit bizarre, j'ai eu sur la mienne une alerte, vers 65 Mk, qui a fini par se concrétiser ensuite : il s'agissait du reniflard d'huile, qui était fendu (au début, que du bruit, et à la fin de l'huile qui sortait). Tu peux toujours jeter un œil dessus....
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Guillaume69 le 11 février 2021, 19H 51mn 06s
Mais sinon, tu roules sans rétros?  8O
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 12 février 2021, 00H 24mn 54s
Vraiment sympa !

Qu’est-ce que j’aimerais me retrouver un S2R  :roll:

Mais bon 1900 balles pour lui faire traverser l’Atlantique, ça calme
Il ne me reste qu’à trouver le seul gars de l’île qui en a un en bon état et le dissuader de le garder  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben54 le 12 février 2021, 08H 05mn 16s
Elle est superbe  :thumbsup:

Citation de: Guillaume69 le 11 février  2021, 19H 51mn 06s
Mais sinon, tu roules sans rétros?  8O
Il y a un rétro gauche fixé sur le cadre  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 14 février 2021, 16H 14mn 28s
Thanks pour les retours !

Gubellini... On pourrait dire ça ! y a un peu de tout en fait  :lol:

En fait, après avoir de nouveau roulé, j'ai effectivement des bruits mais ça doit être normal... entre les termis sans chicanes, la BàA ouverte, l'embrayage ouvert, les caches courroies qui n'isolent pas phoniquement... ça vie quoi  :D :lol:   Et franchement, j'ai vraiment checké beaucoup de chose en préventif donc je vois vraiment pas ce qui peut m'emmerder.

Je vais m'y habituer et continuer de checker après mes premières sorties... Niveau reniflard, j'ai rien. J'ai un suintement à corriger mais bénin.

Pour le rétro, Bien vu Ben54 !! En fait, quand je roule, j'ai juste à écarter la patte gauche et je vois bien derrière. Et de toute façon, c'est contrôle direct (quasi, on est pas parfait mais on y tend) continuellement.

Pour ma part, je sais pas si je la garderai ou non. J'envisage plus de la garder et racheter une SBK ou proto par la suite. C'est attachant ces machines là  :oops:

 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: olohoyo le 15 février 2021, 10H 56mn 42s
Quel est le comble de l'optimisme pour un ducatiste ?

Citation de: Ego le 14 février  2021, 16H 14mn 28s
je vois vraiment pas ce qui peut m'emmerder.

Ben c'est ça  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 15 février 2021, 15H 09mn 14s
ca fait vraiment un beau look les bracelets, par contre tu dois etre content de t'arreter te reposer
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 15 février 2021, 20H 56mn 11s
 :lol:  c'est ça Olohoyo  :thumbsup:

Bah en fait, j'ai commencé en Monster en 1ère machine et après cette première, je n'ai roulé qu'en bracos. Notamment sur mon ex S4R 996, ma S4RS et ce S2R 1000.
Je suis rodé et franchement je trouve pas ça pire, je suis vraiment bien dans cette position.

Il est vrai que ça reste exigent, moi j'y trouve ma place et j'ai un bon feeling de la sorte.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 01 mars 2021, 13H 45mn 02s
Quelqu'un a deja essayé les couvertures de selle qu'on voit sur ebay?

https://www.ebay.fr/itm/DUCATI-rivestimento-per-sella-Monster-600-750-900-Cover-seat-Housse-de-selle/324021484182?hash=item4b712f7a96:g:SzkAAOSwicteANpi

c est la meme selle sur le s4r 998 non?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben54 le 01 mars 2021, 14H 54mn 40s
Elle ne venait pas d’eBay mais Monstermann en a installé une sur son S4RS :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=61110.540 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=61110.540)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Carlton le 01 mars 2021, 16H 23mn 07s
ca se fait tout seul ou c est galere a installer?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben54 le 01 mars 2021, 18H 04mn 47s
Aucune idée, pose lui la question sur son topic et il te dira ça  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 02 mars 2021, 10H 36mn 35s
Un pote a fait ça seul avec une grosse agrafeuse. Il a réussi a faire un truc propre donc ça se fait bien mais sur son conseil je te dirais que le top c'est de faire ça "a 4 mains". De manière a tendre la chose suffisamment pour faire un truc "plaqué" à  l'origine.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: sauval le 10 mars 2021, 11H 33mn 07s
Espèce de dégoutant, elle serait contente de te lire, là  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 11 mars 2021, 17H 02mn 24s
Petite question à ceux qui ont changé leur fourche de S2R 800, quelles sont les options?

J'ai un train avant de 848 Evo complet que je grefferait bien, les tubes sont bien plus gros, je reprendrais donc les T du 848 aussi, à voir niveau compatibilité  :P



(https://i.postimg.cc/MM1ScytQ/IMG-1779-2.jpg) (https://postimg.cc/MM1ScytQ)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 11 mars 2021, 18H 01mn 05s
Le plug and play c'est de lui coller une fouche de S2r 1000.

Qui se trouve sur plein d'autres motos. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 11 mars 2021, 19H 18mn 04s
Les fourches de s2r 1000, s4 916 cm3, s4r 996 cm3 uniquement  (pas 998 avec étriers radiaux) sont plug and play.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 11 mars 2021, 19H 48mn 19s
Le but est d’y mettre aussi les étriers forgés, les disques de 320, et des jantes Marchesini forgées  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 11 mars 2021, 20H 39mn 21s
Ah en effet, le top alors c'est fourche de s4rs ou monsters 1100S, j'ai déjà vu sur des sport classics mais ça entraine quelques modifications, tés, déport des disques... le mieux est alors de trouver un train avant complet : fourche, jante, étriers et faire des tés sur mersure.

Sur ma Sport Classic, j'ai une fourche de s4r996 et étriers 4 pistons de s2r1000 et ça marche déjà bien mieux que d'origine. (c'était la même configuration que ta 800 en origine, fourche non réglable et étriers 2 pistons)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 11 mars 2021, 21H 23mn 08s
Fourche de s4rs : pas besoin de modifier les tes
Si besoin d’info, me dire, j’ai !  :wink:
(Avec jante forgée dhypermotard  :thumbsup:)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 11 mars 2021, 21H 34mn 30s
C’est exactement ce que j’ai, jante forcée d’Hypermot
J’ai le train avant complet de la 848, possible d’avoir les cottes de tes T sur mesure?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 11 mars 2021, 21H 47mn 46s
La Fourche de s4rs a les mêmes dimensions que celle de sr2, donc mes tés sont ceux d’origine  :wink:

Disques de m1100s (qui doivent être ceux de 848 je crois)
Axe de roue : je ne me souviens plus de manière sûre mais 999 je crois (je vérifierai)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 12 mars 2021, 10H 46mn 39s
Le top c'est de faire modifier un t sup de S2. Car ton T INF de 848 et de s2r devraient être quasi identiques. Hors diamètre des tubes bien entendu (avec le pas de vis pour le support de phare du monster sur les deux) Ce T devait équiper les S4R998 avec des fourches semblables au 848.

Par contre niveau durites de frein tu vas être marron... Ca va surement être trop court.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 16 mars 2021, 16H 22mn 19s
le but de mettre la fourche de la 848 est aussi de garder l'ensemble roue, axe de roue, freinage...
On croise les doigts pour les durites  :)

Pour les T, j'ai fait quelques mesures:
Entre l'axe de roue et le T inférieur, même dimension S2R/848, nickel.
Par contre entre les 2 T l'écart est pus faible sur le Monster, ça permettrais donc de faire ressortir un peu les tubes du T supérieur, pour mettre les bracelets de la 848 au dessus, et ainsi conserver les 2 T de 848.
L'axe fileté qui passe dans la colonne et qui relie les 2 T, on peut facilement le modifier? Dans l'idéal, mettre celui du S2R sur les T de 848 et ça serait quasi plug and play ? Ou c'est plus compliqué ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 16 mars 2021, 21H 14mn 13s
Sujet ô combien intéressant, je me dis qu'un train av de S4R 998 sur mon S2R 1000 serai bien sympa à l'occasion  :P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 16 mars 2021, 21H 27mn 30s
C'est pas aussi facile ...
Les tubes de fourche monster c'est 50/54mm , ceux de superbike c'est 53mm en haut et en bas .
l'axe du tés inférieur je crois qu'il est monté a la presse non ?

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 17 mars 2021, 09H 14mn 06s
Je confirme pour les diamètres
Impossible de changer l'axe alors?  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 17 mars 2021, 11H 19mn 24s
J'ai pas dit impossible,  tout dépend de ta motivation ,de ton niveau de bricole , de combien tu veux mettre pour la modif...
Si tu fais tout toi-même avec l'usinage si besoin ça coûtera juste du temps...
Si faut que tu laisse faire les choses c'est plus la même...
Par expérience je sais que tu pense jamais à tout lorsque tu commence et qu'au fur et à mesure du remontage il y a toujours une merde en cour de route ou il faut rajouter un billet...
Autre chose , les bracelets au-dessus du tés de fourche c'est pas top.
C'est même pas sur que l'usinage sur le tube de fourche soit suffisant pour descendre aussi bas...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: tertulia le 17 mars 2021, 14H 03mn 23s
revends ta fourche de 848 et cherches en une de monster 1100 ça sera beaucoup plus simple.

J'ai fait ce montage sur un carbu (avec changement des disques, etriers radiaux, ...)
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Jopatach le 17 mars 2021, 15H 49mn 32s
Citation de: monstermann.6.8 le 17 mars  2021, 11H 19mn 24s
J'ai pas dit impossible,  tout dépend de ta motivation ,de ton niveau de bricole , de combien tu veux mettre pour la modif...
Si tu fais tout toi-même avec l'usinage si besoin ça coûtera juste du temps...
Si faut que tu laisse faire les choses c'est plus la même...
Par expérience je sais que tu pense jamais à tout lorsque tu commence et qu'au fur et à mesure du remontage il y a toujours une merde en cour de route ou il faut rajouter un billet...
Autre chose , les bracelets au-dessus du tés de fourche c'est pas top.
C'est même pas sur que l'usinage sur le tube de fourche soit suffisant pour descendre aussi bas...

je fais tout moi même sauf l'usinage  :lol:
j'ai bien pris toutes les cottes et je peux sans soucis baisser le T supérieur sur les fourreaux pour arriver au bon écart comme entre les 2 T du S2R, et ça relève tout juste le fourreau assez pour y mettre les bracelets au dessus, en gros le T et les bracelets inverseraient tout juste leurs positions d'origine tels qu'ils sont sur la 848, il n'y a qu'a régler le soucis de l'axe à réduire.

Citation de: tertulia le 17 mars  2021, 14H 03mn 23s
revends ta fourche de 848 et cherches en une de monster 1100 ça sera beaucoup plus simple.

J'ai fait ce montage sur un carbu (avec changement des disques, etriers radiaux, ...)

ça serait la simplicité oui  :D
après le matos que j'ai est nickel, et je l'ai, donc j'aimerais bien tenter avec...
Et je suis en plein déménagement, je prévois un super atelier, c'est un peu le premier projet d'une longue série  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 02 avril 2022, 20H 29mn 01s
Hello,

Ca fait une paie que je suis passé là tient ! J'ai un soucis et je vous sollicite pour affiner mon diag :
- S2R 1000 avec 20mkm ; kit termi complet (tangentielle / ECU / FàA)
- à jour de révision (JàS notamment, bougies, filtres, ... la totale)
- démarre bien, fonctionnement à froid bon
- perfs bonnes (elle respire et tracte fin bien), bon frein moteur
Mais : ralenti à chaud à 2900tr / 3000tr et stable  8O

En investiguant, j'ai découvert qu'il y avait un moteur pas à pas là dessus mais à priori n'agit qu'à froid. Pourtant, à mon sens, je pense qu'il s'agit d'une majoration d'apport d'air à chaud qui pose problème (et calibrée vu que le ralenti reste néanmoins stable), comme si ce moteur pas à pas ne revenait pas en position de repos lorsque la température moteur est bonne.

Je n'incrimine pas les "by pass" ni les capteurs considérant le fonctionnement à froid bon et les perfs de la bête à froid / chaud...
Ce qui m'emmerde : je ne peux utiliser mon JP Diag (PC verrouillé via barrière professionnelle) hors j'aurai voulu sonder la bête...

J'ai pas encore mis les mains dedans depuis le constat ; pour l'histoire : j'ai restauré et révisé aux petits soins intégralement la bête début 2021 puis accident sportif. Je ne l'ai même pas roulé suite révision et suis remonté à moto il y a quelques jours où j'ai constaté la chose. Pendant cette période d'arrêt, elle a tourné brièvement 2/3' de temps en temps sur béquille et pas un signe anormal... Elle n'attendait que de rouler  :P Certains d'entre vous on été emmerdé avec ce moteur pas à pas ?
Ciao tutti !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 02 avril 2022, 22H 53mn 58s
Bah non, jamais constaté ça sur la mienne en 80Mk..
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 03 avril 2022, 09H 16mn 39s
Salut
Le moteur PaP apporte effectivement de l'air pour un démarrage à froid.
En fonction des informations envoyées par la sonde de température le calculateur injecte plus de mélange en fonction de ce qui est écrit sur la carto de démarrage à froid .
Effectivement ton problème peut venir du moteur pas à pas...

Je crois me souvenir que lorsque tu met le contact en plus de la pompe à essence tu devrais entend le moteur bougé.
Le plus simple serait effectivement d'avoir le diag sur un pc , à ce moment là tu peux faire bouger que le moteur. ( stepper idée)
Sinon il faudrait deconnecter le moteur directement sur le corps papillon , la ou il est pris .
Moteur chaud  pour éviter de vider la batterie au démarrage. boucher les trous , sur le corp papillon et refaire un essai sans le moteur. Ainsi tu sera fixé !
 :cheers:

Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 03 avril 2022, 14H 22mn 22s
Thanks pour les retours (Einsh : tant mieux pour toi  :D). Ton idée de test / shunt me plaît Monstermann... comme ça, ça me confirmera le diag ou non.

Je ferai en sorte de tendre l'oreille au prochain démarrage aussi, je verai si je l'entends travaillé ou non.

Je vais piquer un PC dans l'entourage à mon avis parce que JP c'est quand même bien pratique...  :P

Investigations en cours donc  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 03 avril 2022, 18H 38mn 18s
Je suis encore descendu plus tôt et effectivement tu l'entends.
Un peu comme un mécanisme d' horloge...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 avril 2022, 08H 05mn 07s
Noté, j'attends le retour du beau temps et vais investiguer, notamment en dynamique.

Thanks ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: monstermann.6.8 le 05 avril 2022, 08H 54mn 06s
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: THOMAS904 le 05 avril 2022, 20H 50mn 49s
WD40 dans le moteur pas à pas

Il a tendence à "gripper"

Et qui dit apport d'air dit ralenti haut ;)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 25 avril 2022, 15H 29mn 11s
Hello,

Concernant mon actionneur régulant le ralenti, je l'ai déconnecté (+ obturation dans la BàA) et ai roulé de la sorte ; à 80° à l'huile, elle calait mais ne me faisait pas d'envolée lyrique stabilisée à 3000tr. (du coup, by pass peut être un peu sévère laissant peu d'air passer).
Lors de mon investigation, j'ai également revu le cheminement du câble d'accélérateur qui semblait ne pas revenir en position parfaitement repos (et donc papillons un peu ouvert). Je commence à me dire que le câble était peut être en cause vu que j'entends effectivement l'actionneur fonctionner et que déconnecté, elle cale à chaud.

Je vais rouler encore un peu et fonction du constat, déposerai cet actionneur pour l'inspecter (ce qui semble être plausible vu le retour de THOMAS904)... d'ailleurs, l'accès est bien con pour ce simple truc : dépose de l'injection vu qu'une vis à l'air bien planquée...  8O

Bons rides vu les beaux jours à venir  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ego le 05 mai 2022, 08H 41mn 30s
Hello,

J'alimente pour RETEX : après avoir roulé avec déconnection électrique et obturation du tuyau d'alim allant au moteur pas à pas de gestion de ralenti, mon ralenti à chaud est toujours haut et stable à 2900tr/min sur mon S2R1000.

J'ai viré toute l'injection, je vais tout nettoyer dans un premier temps. J'ai testé le capteur de T° sur la culasse horizontale et il est bon (il pilote partiellement le fonctionnement du moteur pas à pas). J'ai également constaté que le moteur pas à pas "travaille" lors de la mise du contact. Il semble que (visuel actionneur électriquement connecté / raccords
 d'air déconnectés) :
- repos : partiellement ouvert (50%)
- contact "on" à froid : ouverture (100%)
- contact "off" (à froid) : vient se fermer complètement puis se replace en position repos partiellement ouvert (50%)

Je vais exclure toute prise d'air sur le circuit car pour le moment, mon actionneur comme mon capteur me semble bons.
Bonne journée !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 29 août 2023, 14H 03mn 05s
Je suis à moitié tenté de révéler mon côté garçon coiffeur  :D
J'ai une connaissance qui vends son s2r 1000:
(https://i.postimg.cc/qg3WhCT6/s2r-1000.jpg) (https://postimg.cc/qg3WhCT6)
Y'a du carbone à peu près partout, que 16800km (le bazar est resté durant 14 ans sans rouler), année 2005, et des stickers de jantes tous vilains.
tarif entre 5000 et 6000 balles (on a pas vraiment causé tarif, il m'a donné sa fourchette, j'ai pas rebondi dessus)
Les défauts: aucun historique pour justifier du kilométrage, le carter alternateur qui a été déposé pour refaire la peinture cloquée et reposé avec de la pate à joint qui dégueule tout autour, la peinture qui se barre à l'arrière du moteur et des pneus en fin de vie. Hormis ça, RAS, il est comme neuf.
Qu'est-ce que vous en dites?
J'ai pas encore essayé, mais à emmener c'est aussi hazardeux qu'un m900 de 93 avec ses suspensions merdiques ou bien?
Il me semble avoir lu ici qu'il fallait faire gaffe aux roulement du moyeu arrière, car en cas de panne, ça coute un rein, des signes particuliers liés à ce phénomène?

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 août 2023, 15H 42mn 08s
Sur un 1000DS il faut surtout penser au roulement de vilo et guides de soupapes.
Mais bon à priori un 2005 ça devrait être bon de ce côté là.
Moi si je rachète un jour un S2R je le choisis en 2007 ou 2008 pour limiter les risques

Jamais entendu parler de souci sur le roulement de moyeu arrière

Celui ci est décatalysé, c’est un plus.
Il faut vérifier :
- s’il a bien fait une nouvelle programmation de l’écu
- s’il dispose bien du catalyseur et le donne avec
- s’il a bien les chicanes des pots Termi

Par rapport à un M900 carbu non optimisé, c’est mieux partout et c’est juste un pur bonheur cette moto

Regarde le kit chaîne
A ce kilométrage normalement il devrait être proche du changement
Si c’est l’origine c’est tant mieux, ça te permettra de mettre deux dents de plus à la couronne (on évite le PSB de 14 pour pas niquer le BO)

Autre maladie des SxR : justement sur les kits chaîne en fin de vie, la chaîne peut se détendre et aller frotter et usinier le BO
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 29 août 2023, 15H 52mn 16s
Sinon pour moi y’a deux points rédhibitoires :
Citation de: bistouket29 le 29 août  2023, 14H 03mn 05s
le bazar est resté durant 14 ans sans rouler.

aucun historique pour justifier du kilométrage


Juste pour info :  :siffler:
https://www.leboncoin.fr/motos/2393733704.htm (https://www.leboncoin.fr/motos/2393733704.htm)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: the2ne le 29 août 2023, 18H 10mn 21s
synchro carbu sur un S2R ??? C'est moi qui déraille ? Je sais qu'en haut à droite les choses et les gens sont différents mais tout de même !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 29 août 2023, 18H 26mn 22s
Concernant la rouge en question:
Elle est à 7km de chez moi, le kit chaine est neuf (l'ancien n'était pas raide, mais il commençait à être piqué par la rouille), il fournis toutes les pièces d'origine y compris le cata et les silecieux. Je suis au courant des guides, j'ai eu un 1000ssie de 2003 qui m'a bien emmerdé à ce sujet, je sais aussi la fragilité des roulements de vilo mais c'est un peu la roulette russe.
D'après le vendeur, le 1er proprio lui à collé 6000 bornes puis l'a remisé durant 14 piges j'ignore pourquoi. Puis elle s'est retrouvé sur le marché via un bouclard moto et il l'a racheté après une grosse révision avec courroies, pneus, JAS, vidanges, etc (c'est la seule facture d'entretien qu'il a) et depuis il lui à collé 10000 bornes dans les ratiches.
(tiens, faut que je lui demande un coup d'histovec pour voir  :siffler: )

La grise de Mulhouse, ben elle est grise quoi, vu le peu de bornes, les courroies doivent pas être loin des 2 ans et j'aime pas les 2 powos  :?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ralph31 le 29 août 2023, 18H 49mn 21s
Perso

Les +:
- la moto est tres propre sur la photo
- peu kilométré
- le cadre n’est pas coupe, avec le ct qui arrive c’est forcement un +.
- toute les pieces d’origine a dispo.

Les -:
- le temps de stockage, mais ton pote lui a mit 10 000. Les pépins liée seraient deja arrivés.
- le moteur du 1000 avec ses deboires, mais si tu l’entretien bien ca devrait bien aller non? Apres je n’en ai jamais eu.


Si tu en as l’envie pourquoi pas?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 29 août 2023, 19H 04mn 09s
S2R 1000 ... ma ducati préférée !  :bowdown:
position légèrement plus sportive que sur M900 carbu, mais plus confortable (légèrement plus haut), suspension meilleure, et moteur le plus sensationnel sur route à mon sens (offre de fortes sensations sans rouler trop vite)

Fonce !  :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Ben54 le 29 août 2023, 20H 04mn 10s
Je ne l'ai pas crié sur les toits mais je vends la mienne si jamais ça intéresse.  :wink:
Le hic pour vous c'est qu'elle est en papiers suisses...
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 30 août 2023, 19H 48mn 38s
Citation de: the2ne le 29 août  2023, 18H 10mn 21s
synchro carbu sur un S2R ??? C'est moi qui déraille ? Je sais qu'en haut à droite les choses et les gens sont différents mais tout de même !


Synchro des papillons d’injection, oui.
On peut aussi appeler ça : synchro de la carburation.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 31 août 2023, 14H 16mn 59s
Citation de: NICO AND CO le 29 août  2023, 15H 42mn 08s
...
Par rapport à un M900 carbu non optimisé, c’est mieux partout et c’est juste un pur bonheur cette moto
...

Je rebondis là dessus (chuis toujours en train de gamberger  :D)
J'ai eu un m900, le moteur m'allait très bien, mais le chassis était tout bidon (fourche non réglable et amorto rincé)
J'ai fait refaire la fourche et j'ai changé l'amorto par un shock factory. C'était mieux mais j'ai jamais réussi à rouler un peu fort sereinement cette bécane, raison de la vente. J'ai eu 1000ss, 999, 900ss carbu, 900ssie st2 et st3 avec lesquels j'ai pu rouler plutôt fort sans arrières pensées. Avec le m900, j'ai jamais eu ce feeling.
Je me dis qu'avec un s2r et son châssis plus moderne ce sera forcément mieux, j'ai raison?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ralph31 le 31 août 2023, 14H 24mn 39s
prend un 900 de 2002 alors !

Le moteur du 900 avec la partie cycle du SxR
bref un pur bonheur!
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 31 août 2023, 20H 27mn 56s
je trouve effectivement que la S2R1000 est mieux que la M900.
Cependant, il faut accepter une moto qui bouge lorsque tu commences à hausser le rythme... Mais son avantage est quelle est très maniable et reine de l'impro  :wink:

C'est la ducati qui représente pour moi le meilleur compromis sur route ouverte (vs 900SS, M900, 998)

Après, si tu veux un truc encore plus joueur, stable, et autre, va vers une HM950... Mais le moteur n'a pas la même saveur (je roule en duo en HM950) :wink:

PS : l'achat du S2R ne présente à mon sens aucun risque ... Je pense que c'est une moto qui conservera sa valeur
Titre: Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 31 août 2023, 21H 27mn 43s
Citation de: ralph31 le 29 août  2023, 18H 49mn 21s
- le moteur du 1000 avec ses deboires, mais si tu l’entretien bien ca devrait bien aller non?

Ou pas.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: darmah1 le 01 septembre 2023, 09H 01mn 11s
Belle occasion cette moto.
Une bonne révision, notamment  à cause de l immobilisation prolongée, et ça roule.
Mon s2r, je l adore, même si ça sera jamais rigoureux comme une routière.  Mais sur petites routes, c est du bonheur en barre
Pense a récupérer les pièces d origine (pots, couscoussiere..)et le saute-vent   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 01 septembre 2023, 10H 06mn 15s
Citation de: Prowler le 31 août  2023, 21H 27mn 43s
Citation de: ralph31 le 29 août  2023, 18H 49mn 21s
- le moteur du 1000 avec ses deboires, mais si tu l’entretien bien ca devrait bien aller non?

Ou pas.  :siffler:


J'ai déjà un passif avec ce moteur, mais il est tellement jouissif que j'étais prêt à lui laisser une seconde chance  :D
Le rapport histovec dit ça:
(https://i.postimg.cc/RWkW8vZM/Capture-d-cran-2023-09-01-100407.png) (https://postimg.cc/RWkW8vZM)
Y'a que 2 cession vente, mais 5 changements de titulaire au total, j'ai pas compris. Ca m'a refroidit, j'ai décliné.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: flopy le 01 septembre 2023, 10H 24mn 48s
Pour les changements de titulaire, c'est pas pour un divorce ? il a peut être divorcé 3 fois le malheureux ?  :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Fift le 01 septembre 2023, 10H 37mn 37s
Propos liminaire : attention, je mets une pièce dans le Prowler.

Citation de: Prowler le 31 août  2023, 21H 27mn 43s
Citation de: ralph31 le 29 août  2023, 18H 49mn 21s
- le moteur du 1000 avec ses deboires, mais si tu l’entretien bien ca devrait bien aller non?

Ou pas.  :siffler:

Bah si : des roulements de vilo qui claquent, ça n'arrive pas tout seul. Moi sur ma dernière SS 1000, j'ai fait 35 000 bornes sans aucun problème.























Hop, c'est reparti pour un tour  :D.
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 01 septembre 2023, 13H 07mn 00s
J’ai amené mon S2R à 40000km sans aucun problème de roulement de vilo ou de guides de soupapes
















C’est pour vous offrir un deuxième tour  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Prowler le 01 septembre 2023, 13H 34mn 55s
Citation de: Fift le 01 septembre  2023, 10H 37mn 37s
Bah si : des roulements de vilo qui claquent, ça n'arrive pas tout seul.

J'ai pas eu les roulements de vilo. (juste les coussinets de bielle, et les guides de soupapes)


Citation de: Fift le 01 septembre  2023, 10H 37mn 37s
Moi sur ma dernière SS 1000, j'ai fait 35 000 bornes sans aucun problème.

Battu, 33 800km pour moi.
Mais après...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 01 septembre 2023, 14H 12mn 34s
Les guides à 33000 bornes sur la 1000ssie  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: darmah1 le 01 septembre 2023, 14H 28mn 25s
55000 km sur s2r, ras. Peur être qu étant de 2005, elle était épargnée
Pour tes 5 changements de proprio, ça peut-être qu elle a été repassée entre garages...
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 01 septembre 2023, 19H 15mn 18s
J'ai 90 000 sur ma S2R1000 (de 2007). A part une fourchette de boite pétée et un alternateur, je n'ai eu jusqu'ici à déplorer aucune panne...  8)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 01 septembre 2023, 20H 32mn 56s
Hormis les pannes, j’ai pas eu de pannes  :D
J’imagine qu’en changeant la fourchette, t’as fait a minima roulements, voire les coussinets ?
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: desmal4 le 01 septembre 2023, 20H 38mn 08s
après, si tu veux pas être emmerdé, tu roules en Honda ... mais, à mon sens, la saveur n'est pas la même !

je préfère être emmerdé, même sérieusement, et prendre mon pied à chaque fois que je la vois et l'utilise, plutot que de rouler sur de l'insipide ...  :D

PS : sur ma S2R1000, les emmerdes : aiguilles compteur qui font ce qu'elles veulent, batterie (bon, ca c'est plutot ma faute), connecteur du capteur de point mort haut, reniflard fuyard ... Bon, elle n'a que 15000 km ... dans 10 ans, je ferai peut être les guides de soupapes !  :roll: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 04 septembre 2023, 16H 41mn 47s
@Bistouk' la fourchette de sélection elle est dans le carter d'alternateur; pas dans le bas moteur. Arrête la fumette. :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: bistouket29 le 04 septembre 2023, 20H 50mn 12s
Alors pour moi, la fourchette c’est ça :
(https://i.postimg.cc/kVjGnKXc/IMG-4964.png) (https://postimg.cc/kVjGnKXc)
Google pense comme moi  :siffler:
Si tu changes ça juste en déposant le carter alternateur, tu as ce qu’on appelle dans le jargon des doigts de gynéco  :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: !Ben! le 05 septembre 2023, 11H 25mn 48s
C'est qui gogole?

Moi je cherche sur planète je trouve ça:
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46862.0

Einsch dit fourchette plus alternateur qui sont dans ce cas tous au même endroit. (c'est comme ça que je le comprend même si le terme exact renvoi au mécanisme de sélection j'en conviens)

:P
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: ducati748 le 05 septembre 2023, 11H 33mn 31s
pareil je dis fourchette pour la sélection de vitesse sur le tambour de boite (côté alternateur), et pour la boite de vitesse j'appel ça plutôt des crabots (même si visiblement ça s'appelle officiellement "fourchette" dans les 2 cas)
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: Einsch le 06 septembre 2023, 09H 32mn 49s
Non, je confirme : le changement de fourchette n'a pas été accompagné d'autres actes chirurgicaux.... :bowdown:
Et sinon, l'alternateur c'était une panne distincte, j'ai pas tout eu en même temps, hein !
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 05 octobre 2023, 17H 35mn 44s
Il se murmure  dans les milieux autorisés que ce qui est validé en compétition arrive généralement sur les motos de série, comme on le voit depuis quelques temps avec les affreux ailerons
R
J’ai hâte…

(https://i.goopics.net/800/9blj86.jpg) (https://goopics.net/i/9blj86)

:D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: MadMaX63 le 06 octobre 2023, 16H 19mn 02s
Et ben te prive pas Nico ans co si cet accessoire te plaît, il me semble que quelqu'un essaye de t'appater en balançant ton ancien Monster sur lbc :D
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 06 octobre 2023, 23H 09mn 58s
Ah oui en effet !

Je ne sais pas si c’est le gars auquel je l’ai vendu
Je me souviens l’avoir revu sur LBC un an après l’avoir vendu

5500€ c’est le prix auquel je l’avais vendu il y a 5 ans et demi :siffler:
Mais bon avec des retros de Diavel ça augmente la valeur de la moto  :D

J’adore le « révision récente (- de 2000 km) avec changement de la courroie de distribution »
Changer une courroie sur les deux c’est original  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: NICO AND CO le 07 octobre 2023, 08H 55mn 14s
J’ai contacté le vendeur et en fait c’est le meilleur pote du gars auquel je l’ai vendue.

Il a mis un prix élevé exprès parce que le gars en question veut la lui racheter et qu’ils ont fait un pari tous les deux sur le fait d’arriver à la vendre aussi cher… ou pas 
Titre: Re : Topic officiel des SxR
Posté par: S4RS64 le 07 octobre 2023, 09H 50mn 17s
C'est pile poil le problème des annonces gratuites: Tu te retrouves avec des annonces surestimées, car "on ne sait jamais", on peut peut-être trouver un pigeon...gratuitement.
Malheureusement, ça rend les "propositions" irréalistes et on fini par ne plus connaître la vraie valeur des choses si on n'a pas les pieds sur terre.