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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Desmosedici (2006) => Discussion démarrée par: desmoduc le 10 mai 2004, 15H 07mn 59s
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l'essai de la desmosedici par Thomas en octobre 2003;-)
Salut à tous
quand je suis arrivé au circuit Ricardo Tormo le lundi matin,
j'étais (aussi) dans un drôle d'état. J'avais beau avoir essayé de
m'endormir 23 fois la veille, j'y suis jamais arrivé.
Pour être tout à fait exact, je me suis réveillé d'un coup à trois heures du
mat' précises, persuadé d'avoir loupé l'heure du réveil et par conséquent
ruiné l'essai de ma vie.
Après ça, impossible de fermer l'oeil.
Je me pointe au circuit, donc, et assiste au briefing durant lequel on nous
explique que ces motos valent plus de brouzoufs que tout ce que possède ma
famille depuis 12 générations, et que si on les plante, elles ne seront pas
réparées. En clair, le premier qui va au tas plombe la teuf. Et tout le
monde n'a plus qu' à rentrer à la maison.
Une certaine pression commence à me peser sur les épaules.
Aussi sec, direction les stands, et le ballet commence. Je file chercher des
boules quiès, parce que même au ralenti, la moto de GP rend sourd, et celle
de SBK, c'est à peine mieux.
Mamola prend les commandes, et nous montre comment se servir de l'engin :
1'38", soit cinq secondes de plus que la pôle de Rossi !
La vache, il a pas perdu la main. Le voir passer dans la ligne droite depuis
les box défie l'entendement. On dirait qu'il est aimanté par par un bloc d
métal d'une tonne deux. Et ce bruit...
Pour destresser l'ensemble des participants, Giacomo Agostini part ensuite,
pleine bille des stands, théoriquement limités à 30 km/h par les chiens de
gardes de la Dorna. Je vous raconte pas le bond qu'ont fait les mécanos Yam
en voyant le boulet rouge arriver droit sur eux (la M1 était aussi à
l'essai, mais pas pour nous, dommage).
C'est maintenant mon tour de monter sur la meule de Xaus. Je suis un peu
perdu. Cinq tours, normalement, c'est le temps qu'il me faut pour commencer
à me dérouiller lors d'une présentation presse.
Là, faut être efficace tout de suite. Et je suis pitoyable. Erreurs de
trajectoires, sous-exploitation du moteur, gourrage de rapports de boite (la
boite inversée, au début, c'est chaud). Au milieu du premier tour, je prend
même l'échappatoire en pensant que le gauche suivant se trouve là, et et me
retrouve comme un gland face à l'herbe. M'enfin ? Qu'est ce qu'ils ont fait
de la piste ?
Perplexité du photographe présent au virage suivant. Pas grave, il va
s'habituer : Loris Reggiani vient de faire pareil...
Heureusement, ensuite, la cavalerie débarque. La Desmo16 est la meilleure
meule que j'ai jamais essayé. Elle est super facile à emmener,
instantanément plaisante, et fabuleusement puissante. En l'espace de cinq
tours, j'oublie tous mes avatars passé, et prend mon pied. Pour réaliser a
posteriori que la meule de SBK m'a juste servi à essuyer les plâtres. C'est
du gâchis, mais je suis heureux qu'elle m'ai filé ce coup de main, car sans
la future meule de Régis, je serais resté scotché.
Dernière précision : ce n'est pas parce que je me suis éclaté avec la
Desmosedici de Troy Bayliss que j'allais spécialement vite. A vu de nez, je
prenais dix secondes au tour par les motoGP les plus lentes (Proton et
Kawa). Et donc treize par Loris Capirossi. Nous n'avions pas la télémétrie,
ni les temps au tour, pour éviter un quelconque challenge entre
journalistes. Challenge qui se serait d'ailleurs sûrement terminé à l'hosto.
Mais -toujours à vue de nez-, je devais débouler à 280 chrono en bout de
ligne droite, alors que Capirossi accroche 317 km/h.
Rien qu'accélérer en grand dans un bout droit avec ces fusées, c'est un
métier...
Depuis, ça fait quinze jours que je me suis pas lavé la main droite, je
bégaie un peu, je sourie comme un niais tout le temps; mais à part ça, ça
va.
C'est beau , la vie, non ?
Toto de mj
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moi je dis que ca doit etre frustrant dessayer une moto pareil, on en reve, on nous la prete tres peu de temps, une fois descendu on se dit, merde pourquoi j'ai pas fait ci ou ca, j'aurai du faire comme ca, mais plus jamais on me laissera monter dessus, c'est comme offrir un cadeau a un enfant et lui reprendre aussitot, avant qu'il ait pu en profiter pleinement...
m'enfin bon, chanceux quand meme le toto :)
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moi je srai pas rentrer dans les stands et je srai repartit avec :D :D :D
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moi je srai pas rentrer dans les stands et je srai repartit avec :D :D :D
et moi j aurais fais mes 5 tours de piste et a la fin j l aurais plante la moto
comme ca tous les autres journalistes auraient pas pu faire leur article et j aurais eu THE SCOOP de l annee :D :D
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l'essai de la desmosedici par Thomas en octobre 2003;-)
MON DIEU :shock: la desmosedici rien que ca
quel beau metier que celui de journaliste moto :sm12:
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quel beau metier que celui de journaliste moto :sm12:
bof aller sur les plus beaux circuits du monde essayer les meilleures motos du monde, je ne vois pas qui ça peut intéresser :roll:
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bof aller sur les plus beaux circuits du monde essayer les meilleures motos du monde, je ne vois pas qui ça peut intéresser
j'voit pas non plus....dite j'en ai marre de mon boulot je cherche autre chose, vous croyé a la reconvertion????? :D :D