Forum Planete Ducati
Compétition => SporTwin => Discussion démarrée par: funkenstein le 20 novembre 2011, 20H 10mn 53s
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Et voila, apres un periple qui prend sa source dans la petite commune fort sympathique de cisterna di latina proche de Rome et de la ville d'Aprilia, je viens de faire l'acquisition de mon nouveau jouet pour le sportwin l'année prochaine :D
Bon je me fais generalement mettre quand j'achete quelque chose, mais cette fois ci j'espere que ce ne sera pas le cas! :culunmouton:
Voila la saucisse dans son jus d'origine avant les quelques petites modifs que je compte lui apporter!
base de 998
cadre pierobon (le meme que Lanzi quand il etait en SBK dans l'equipe NCR :D)
Moteur 1100 Hypermotard avec volant moteur allege
shifter
fourche, amorto et amorto de direction Ohlins
Power commander
PR19 Brembo
Disque Braking
Ligne Termi
Jante Marvic magnesium
araignee et boucle arriere alu
et une petite photo pour la route
(http://img1.imagilive.com/1111/IMG_0412.JPG)
y a plus qu'a la ramener dans le garage et c'est parti :D
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:thumbsup:
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TOP :dribble: :dribble: :dribble: bienvenue dans le monde des protos D2 SBK :cheers: :cheers: :cheers:
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superbe !!! :thumbsup:
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très jolie bylette, félicitations :cheers:
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WOUAOUH sa claque belle machine :thumbsup: :thumbsup:
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magnifique :dribble:
3000km aller-retour fallait etre sur de son coup quand meme... :P
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meravigliosa ! :thumbsup:
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j etais pas sur du tout mais j'en ai vu une autre au cas ou!
et puis finalement ca m'a coute 100€ de billet d'avion et 500 pour la rapatrier.
Vu le prix que je la paye avec un moteur de 1000 en plus ca reste tres tres largement interessant :D
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tres jolie cette machine tu m'a dit que tu devait en voir deux c'etait quoi la deuxieme
j'esper avoir autant de chance que toi cette semaine :thumbsup:
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la 2e c'etait un 999 2005 avec cadre pierobon. Si elle t'interesse elle etait vraiment propre pour pas chere du tout! j'aurai eu le pez je ramenai les 2 :D
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La vache... Magnifique ! :thumbsup:
C'était donc toi qui faisait coucou du hublot de l'avion en passant au dessus de Hyères.... Je comprends mieux.... :D
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belle machine :thumbsup:
a quand le reportage photo des dessous de la belle? :dribble:
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y'z'ont coupé le cadre :ranting:
et pis tu vas pas du tout aller là dessus
faut que tu refasses ta peinture Gulf :D
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la 2e c'etait un 999 2005 avec cadre pierobon. Si elle t'interesse elle etait vraiment propre pour pas chere du tout! j'aurai eu le pez je ramenai les 2 :D
oui par mp
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Un crépis orange là-dessus et elle sera parfaite. :D
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c'est du beau jouet :o :thumbsup:
par contre, je suis désolé, mais j'aime pas du tout la coque arrière "bouchée"... :?
amuse toi bien avec !
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bella nera machina....
tu fais toujours des relevés au scan 3D à Rome?
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Ma che bellissima :dribble: ! Bon , ben maintenant t'a plus qu'à........... :D . GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZ !
:cheers:
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:thumbsup: :bowdown:
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je la trouve très belle comme cela, et la coque fermée me plait beaucoup en particulier sur un 998 de route; fais toi bien plaisir avec :thumbsup:
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Tapluka faire parler la poudre. :thumbsup:
Félicitations pour ton acquisition.
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merci à tous mais normalement je risque lui faire un lifting a la funky touch! des poly a la truelle et du crepis en peinture! :D
Je vais certainement changer tout l'habillage donc les poly risquent etre a vendre ainsi que les jantes magnesium, la ligne termi et ptet bin un 1000DS de multistrada en plus :siffler:
Faut deja que le transporteur me la ramene et la je ferai un petit check photo en demontant l'ensemble!
Didji, j'ai paumé ma beuh en passant au dessus de chez toi, j'espere que tu l'as recuperé :D
Vortex, je viens de finir mes années de mission sur Rome malheureusement! Faut que je me trouve d'autres projets pour revenir!
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Un crépis orange là-dessus et elle sera parfaite. :D
Surtout un bon orange DDE, parceque vu qu'il va se trainer la bite, faut bien que les autes concurents soient prévenus! :lol:
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Superbe proto, félicitation :thumbsup:
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Question bête c'est quoi l'intérêt d'un D2 au lieu du T4 pour pister ?
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Question bête c'est quoi l'intérêt d'un D2 au lieu du T4 pour pister ?
Probablement la même chose qui m à fait passer du T4 au D2:
Le coût d entretien et la fragilité..!!
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si je ne m'abuse, pour un 1100cm3 au sportwin c'est uniquement 2 soupapes, à confirmer par ceux qui pratiques :thumbsup:
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très belle machine :thumbsup: reste plus qu' à attendre le retour des beaux jours pour les premiers essais !
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si je ne m'abuse, pour un 1100cm3 au sportwin c'est uniquement 2 soupapes, à confirmer par ceux qui pratiques :thumbsup:
Le Sportwin, c'est seulement des 2 soupapes :thumbsup:
Pour les 4 soupapes, il y a le Protwin :D
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Et pour les vétérans il y a le Goldwin! Superbe ta brêle Funk, ça va envoyer du gros!! :thumbsup:
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sans compter le tatawin pour les homosexuels jedi.
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:lol:
sinon Funk je lis qu'elle a un volant moteur allégé :siffler:
ca va te rappeler ta 998 S qu'était pas une S :D
superbe acquisition, félicitations :P :cheers:
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@doude: fallait bien ça pour vous coller une pile aux endurances du dcf :D
@mat: enfoire :D :D
L avantage de celle la c est que je suis sur que c est un gros bitza!!! Mon plus gros risque c et qu il y ai vraiment un testa dedans :lol:
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Hé bé, ca rigole pas!
Fallais pas 'énerver le funk!
Féloches en tout cas, elle est superbe!
:thumbsup:
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Finalement ça m'arrange parcequ'avec une telle différence de puissance, personne ne pensera à mettre ça sur le dos de notre pilotage :D
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excellent investissement, une peinture DDE (je peux te fournir le rouleau...)...Si j'étais à ta place, je garderai l'ensemble (jante, termi..). En effet, comme les moteurs D2 sont assez poussifs, il faut jouer sur d'autres possibilités comme le poids...
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Pas mal ... Mais pourquoi ne pas garder les jantes Magnésium??
:roll:
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Pour les jantes je préférerai mettre des alu forge. Je pense qu il y a moyen de gratter un peu en poids et peut etre moins fragile sur les montages démontages successifs.
Pour les termi je voudrai faire un échappement unique sur le cote, donc pas plus lourd voir même moins si je suis pas trop manche!
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les jantes alu forgé plus légère que les magnésium ?
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c'est bizarre, j'ai toujours vu dans des comparatif que les jantes magnésium sont plus légères....après de mon avis perso dans son cas, j’opterai aussi pour l'alu forgé en raison de l'entretien/suivi moins drastique que les magnésium (du genre les faires contrôler après une chutte :?) d'autant + que je pense qu'il faut avoir un niveau assez élevé pour vraiment faire la différence sur le chono (je parle de mon cas hein :D)
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Il faut voir aussi le procédé de fabrication. Si ce sont des dymag penta, c'est un alliage de magnesium moulé, imposant des sections plus élevées qu'en magnésium forgé...
Si je ne me trompe pas , en terme de poids décroissant, on va avoir:
alliage de magnésium moulé ,
alliage d'aluminium forgé,
alliage de magnesium forgé.
Ensuite ,au niveau de l'entretien, de la résistance à l'oxydation, et de la possibilité de réparation sur des petits chocs, les alliages d'alu présentent de sérieux avantages.
message personnel: Funk , ça y est, j'ai trouvé ta beuh! t'es un dingue d'en rapporter autant par avion!
(https://lh6.googleusercontent.com/-65em2VG2Slc/TsqwKssVDTI/AAAAAAAABZw/-Yphl7VD-9Q/s400/Gilles%252520en%252520Hollande.jpg)
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Tu m en garde un peu :D
Les jantes sont des marvic étoile.
Tu sais si il y a moyen de faire contrôler? Le gars m a dit qu il l avait fait mais on est jamais aussi bien servi que par soi même!
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Un crépis orange là-dessus et elle sera parfaite. :D
Moi j'dis, appelle Bougri pour qu'il te refasse la déco...j'aimais bien celle qu'il t'avait faite :D
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(https://lh6.googleusercontent.com/-65em2VG2Slc/TsqwKssVDTI/AAAAAAAABZw/-Yphl7VD-9Q/s400/Gilles%252520en%252520Hollande.jpg)
Oh mon dieu... t'avais quel age sur cette photo!!! :D
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les plantes et la médecine douce ,ça conserve!! :siffler:
:cheers:
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Superbe acquisition funk mais franchement j'aimais mieu la déco de l'ancienne.
Félicitation :cheers:
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Hello
si tes jantes sont bien des Marvic Penta magnesium, et bien il s'agit tout simplement des plus légères jantes magnesium coulé qui existe....plus légère que toutes les jantes en alu forgé que tu pourra trouver, mais des marchesini 10 branches en Y qui coutent pourtant un oeil.
si tu veux plus léger c'est magnesium forgé...ou carbone.
Pour un usage piste, il n'y a vraiment pas beaucoup de contrainte à rouler en jantes magnésium...à part le prix $$$
Aucun problème avec les démontage/remontage (au couple préconisé !)
en cas de chute, même des jantes alu on les fait vérifier si on a un doute...je vois pas où est la différence entre alu et magnésium à ce niveau là ?
Le magnésium, c'est du métal, pas du carton maché :wink:
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merci pour ton avis!
Je dois dire que tout ce que j'entend ici et la sur le magnesium est toujours angoissant. Comment les faire verifier, est ce qu'il y a un moyen autre qu'en les renvoyant chez Marvic?
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envoi les moi va, je vais les contrôler.
Ah merde elles sont mortes, bon je les mets à la benne hein
:D
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Pas sur que la différence de poids soit énorme entre des magnésium et des alu forgées usinée :thumbsup:
Les alus peuvent être réparées plus facilement
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féloche! :cheers:
ça serait dommage qu'elle finisse au gravier... :siffler: :D
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:thumbsup: bon y'a du monde qui va bosser dur cet hiver :D vivement les beau jours pour discuter de tout ça autour d'une choppe sur un circuit :cheers:
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Avec plaisir!!!
D'ailleurs Phil il faudra qu'on discute Boite a air. Je pense que ce n'est pas du tout optimisé sur celle la de ce cote la. J'avais envie de voir si je peux mettre un rese de 848 et du coup voir ce qu'on peux faire pour la BAA
féloche! :cheers:
ça serait dommage qu'elle finisse au gravier... :siffler: :D
ce serait etonnant qu'elle n'y finisse pas :D
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funk, pour tes jantes chez RC3D, les miennes y sont,
phil comme tu dis, vivement les beaux jours :D
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Ouai Ouai, les gars du sud ça va chercher des bécanes en ritalie, mais alors quand il faut monter à Dijon pour une journée piste, ça ronchonne... :D
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++++++1 :D :D
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Ila peur de s'envoler au bout de la ligne droite de Pprenois avec son engin le funk
:lol:
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féloche! :cheers:
ça serait dommage qu'elle finisse au gravier... :siffler: :D
s'il me la prête pas, il a des chances de la préserver plus longtemps :D
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Belle acquisition. :thumbsup:
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j'vous pourri tous l'annee prochaine bande de lopette!!! :D
Par contre j'ai pas de pneus neige :D
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pas besoin ,c'est l'été indien ................. 8)
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j'vous pourri tous l'annee prochaine bande de lopette!!! :D
Finalement c'est bien qu'on ne puisse plus supprimer ses posts, parceque celui là je me demande si je vais pas en faire une conserve pour le reservir en temps voulu! :sm19: :lol:
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:thumbsup:
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j'vous pourri tous l'annee prochaine bande de lopette!!! :D
Finalement c'est bien qu'on ne puisse plus supprimer ses posts, parceque celui là je me demande si je vais pas en faire une conserve pour le reservir en temps voulu! :sm19: :lol:
J'assume et vais plus loin! le team perdant rince le team gagnant :D
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dans les deux cas ,je serai là et je verrai qui j'encourage ,le gagnant certainement!! :D
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L'avantage c'est que nous on est 4 :D
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t'inquietes nous aussi on est plusieurs :D
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ah merde, forcément aussi si tu dis pas tout :lol:
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moi je viendrai seul... pas peur :culunmouton:
:D
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J'assume et vais plus loin! le team perdant rince le team gagnant :D
YESSSSS!! Et avec "le Sauval moustachu à la cave magique" dans ton team, je t'assure qu' on va pousser notre Simone dans ses derniers retranchements pour gagner le challenge et faire un hold up dans les flacons bordelais! :dribble:
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t'inquietes nous aussi on est plusieurs :D
ben nous encore plus :D :D
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j'vous pourri tous l'annee prochaine bande de lopette!!! :D
Finalement c'est bien qu'on ne puisse plus supprimer ses posts, parceque celui là je me demande si je vais pas en faire une conserve pour le reservir en temps voulu! :sm19: :lol:
un 4x3 en bord de piste?
:D
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Ouais, juste à la sortie du bac à graviers! :D
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Comment c'est pas gentil ça!! je ne cautionne pas ce genres de propos car l'appel du gravier on risque d'y céder aussi
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J'imaginais assez bien une planche du Joe Bar Team pour illustrer la situation!! :D Le Funk faisant un grand sourire avec une dent sur deux, dans le bac à graviers, juste à côté de son panneau "J'vous pourri tous bande de lopettes"! :D
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:lol: :lol: :thumbsup:
J'imagine la scène :D
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:lol: :lol: :lol:
Avec un pilote officiel PRT en train de lutter pour sortir Simone de sous les pneus
:siffler:
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Ah oui, bien vu :lol: :lol: :lol:
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joli bécane :bowdown:
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bande de cons :lol:
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J me propose pour vous arbitrer! ^^
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j'vous pourri tous l'annee prochaine bande de lopette!!! :D
Bon ben c'est clair, je vais réfléchir à abandonner la piste ... :siffler:
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rendez vous au molto :punk:
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Bon moi je voudrais des news sur vos sorties pour la saison prochaine, histoire de venir voir les bastons.
Par contre je suis toujours à la bourre, donc si vous pouviez attendre un peu plus que le premier virage pour vous mettre au tas
:D
Sans rire, vous nous tiendrez tous informés des courses ou vous serez, histoire d'avoir une excuse pour faire le tour des circuits en 2012
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Ho ben tu sais nous les courses... ça sera surtout pour être le premier à rouler après les classements tout ça :siffler:. On va déjà essayer de se faire plaisir et pas ruiner la moto à la première sortie.
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ca y est les membres du PRT commencent a faire les ptits slips :D
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Ben atant faudrait déjà trouver des adversaires à notre taille :D
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ouais désolé nous on a tous des gros zizis dans notre team :D
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tu parles en moyenne parceque de ton côté, on a failli ne pas te garder :D
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8O parce que vous conduisez sans les mains?? :D
FAUT QUE JE VOIS UNE COURSE,en 2012 entre les britons bourrés et les chtis à oilp ,ça va être fun!! :lol:
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C'est les bordelais qui se foutent à poil, les chtis on connait pas encore leur spécialité :D
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putain ,y sont trois team, 8O,c'est carrément le muppet show :P
je vais suivre ça de très près!! :D
:cheers:
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euh.... pas chtis... nordistes oui mais pas chtis.... :ranting: :ranting:
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Oups c'est vrai :oops:
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:oops: aussi :wink:
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faut faire des distinctions parceque pour nous vous etes tous des nordistes :D
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nordiste du Pôle Nord (Racing Team)
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faut faire des distinctions parceque pour nous vous etes tous des nordistes :D
Pour nous retrouver ça devrait pas être trop dur, t'auras juste à regarder le nom de païlotes qui seront devant toi, on devrait tous être là! :D
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ca c'est le probleme, ca va vous obliger a apprendre certains drapeaux
(http://www.lemans-series.com/fr/images/drapeauBleu.gif)
:D
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Et après ton dépassement approximatif on devrait voir celui là non ? :lol: (http://www.motos-et-pistards.com/Design/drapeaux/jaune-bandes-rouge.jpg)
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Et si ça continue ça va finir avec un drapeau comme ça
(http://img194.imageshack.us/img194/9154/drapeaunoir1.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/drapeaunoir1.gif/)
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:lol:
je voyais plus un truc comme ca moi
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSYcBcn8FCVJ-dz5FfuhBvz9U55FS_gKlPO9Dhkl7Z5ndHPmX54)
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DTC ?
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faut faire des distinctions parceque pour nous vous etes tous des nordistes :D
Je ne suis pas du Nord, mais pour avoir travaillé avec des collègues de là-bas, je sais qu'il faut pas confondre le Ch'ti (59) et le boyau rouge (62) :D
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chtis c'est aussi bien 59 que 62. mais que au niveau du bassin minier.
après 62 oui c'est boyaux rouges.
et dans le 59 tu as les flamands.
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le plus important ,c'est Doude qui l'agite et c'est celui-là:
(http://nsa28.casimages.com/img/2011/11/23/mini_111123090730863990.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=111123090730863990.jpg)
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:lol: :lol:
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le plus important ,c'est Doude qui l'agite
Ben ouais je sais, la nature m'a gâté :D
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Il a pourtant bien essayer de camoufler l'engin, les bandes verticales ça amincit à ce qu'il parait, mais là c'est encore un peu flagrant
:lol: :lol: :lol:
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le plus important ,c'est Doude qui l'agite
Ben ouais je sais, la nature m'a gâté :D
des mots, des mots..... :D montre nous une preuve par image .... :sm19:
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En tout cas vu ou elle l'a largué pour crécher en guise de cadeau la nature, pour sur il est pas rancunier sur ce coup là
:lol:
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:lol: :lol: :lol:
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z'avez fini de pourrir mon beau topic :ranting:
:D
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si
pour le moment
:D
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ah ben j'ai vu de la lumière au loin donc j'ai eu idée de faire une petite halte....... :sm24:
oui oui funcky !! je connais la sortie... :D
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Rhhha le chauffeur est parti d Angleterre! Il recupere ma brèle samedi a Rome!!!
Commence a me tarder de l avoir a la maison!! En espérant qu il manque pas trop de pièces par rapport a la dernière fois ou je l ai vu :D
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En tout cas même si tous les chemins mènent à Rome, prendre un rosbiff qui part de rosbiff-land pour descendre en italie et te remonter ta meule chez toi tu fais dans la facilité y'a pas à dire
:D
Pour les courses tu comptes faire pareil pour visiter les alentours des circuits ou bien?
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j'aime bien laisser un peu de suspens :D
blague a part c'est pas evident de trouver un transporteur pour de l'europeen. La c'est Chas Mortimer, une ancienne legende du TT. Donc j'imagine qu'il doit savoir manutentioner une brele!
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:wink:
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Parait que depuis qu'il s'est mis à boire comme une vache pour oublier son parkinson, il a plus vraiment les mêmes réflexes ta légende...mais bon, avec un peu de bol y'aura pas trop de casse :bowdown: Puis faut pas qu'il se fasse serrer parceque vu qu'il n'a plus de permis depuis qu'il a plié ses 3 derniers camions sous l'emprise du cannabis, à mon avis il prendra les petites routes...mais comme t'es pas pressé, tout devrait bien se passer. :cheers:
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si il se trompe pas de modèle de chiotte,si elle est bleue ,vieille et des us ,appelles moi,en mp :wink: :D
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De source infondée il parait même qu'il à troqué ses sangles à cliquets contre des vieux sandows pourris et un pack de kro.....
Mais bon ça pèse rien un 998 "racingue", ca va le faire avec des sandoxs et un peu de ficelle bleue
:lol:
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Puis c'est vrai que le seul truc qu'il a gardé de sa grande époque au TT, c'est sa capacité à reconnaitre facilement les pièces moteur et cycle qui coûtent le plus cher...parait que c'est en les démontant sur les brêles qu'il transporte qu'il arrive à payer ses dettes. Mais bon, c'est peut-être des conneries.
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il est un as de la démonte ,........le plus rapide même...... :sm19:
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m'en branle le yukunkun est dans le klaxon :D
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:lol:
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Eh ben il est pas rendu ton corniaud de ton convoyeur! :D
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par contre ,c'est qui LOUIS DE FUNES ??? :siffler:
non,non pas moi ........ :sm31:
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pourriture de post en live
:D
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:lol:
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Le Corniaud - Il m'épate (http://www.youtube.com/watch?v=fK2No-Rnd14#) :D
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excellent :D
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par contre ,c'est qui LOUIS DE FUNES ??? :siffler:
non,non pas moi ........ :sm31:
t'as vu mon avatar :D
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c'est bien pour ça .............tu m'épates,tu m'épates ,tu m'épates :lol:
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bientôt 17 h15..................l'heure du Pèrniflard ... :sm19:
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t'as vu mon avatar :D
Y a pas à dire, c'tait mieux avant! :lol:
(http://www.encollowen.com/wp-content/uploads/2008/11/rockyhorrorfranck.jpg)
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bientôt 17 h15..................l'heure du Perniflard ... :sm19:
ah non ,vous normalement c'est le digeo,z'avez déjà mangez à l'ordinaire :siffler:
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t'as vu mon avatar :D
Y a pas à dire, c'tait mieux avant! :lol:
(http://www.encollowen.com/wp-content/uploads/2008/11/rockyhorrorfranck.jpg)
il va finir dans bikes and babes
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Arrêtez de pourrir son post........
il va nous faire un caca mou... :D
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non ca va. J'en reviens juste et ca s'est bien passé :thumbsup:
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Pour en revenir au sujet, tu ne pouvais pas t'arranger avec Alain qui est allé chercher un 999S chez les ritals pour la remonter? :?
Edit : question à la con vu que t'es pô en savoie! :roll: mais j'espère que tu notes l'effort de recentrage! :D
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moi j'etais ok mais lui je pense que ca lui aurait fait un petit detour de passer par rome puis Bordeaux :D
mais je note ton effort :D
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bel effort... et après l'effort...
:cheers:
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les emmerdes :D
Féloches pour ce beau joujou :thumbsup:
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c'etait pas possible car quand il a acheter la sienne j'etait encore dans mes recherche ou en negoce avec le 999
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arf , c 'est ici que ça se passe ... :D
c 'est une bonne base ,félicitations ..
concernant les sagouins qui vont opérer dessus .. tin ça va décoté velu :D
fin bon t 'es pas a une bielle près :D
tout ce "ramdam" pour se traîner ,fin bon question d 'habitude ..
éventuellement je viendrais vous supporter... et j 'imagine mettre la main a la pâte ... :D
a la revoyure :cheers: :cheers:
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met la main a la tireuse ca nous suffira :D
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Elle arrive quand la Fuckin' machine?
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je crois qu'elle est du cote de la roumanie la. :D
mercredi peut etre!
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Fuckin' good
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Aïaïaïaïe, comme la pression monte sur le forum!!!!!
Plus que 48h d'attente angoissée.......... :D
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c'est quelle société de transport ?? :siffler: :siffler:
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eurogypsie.. une petite boite meconnue
(http://www.parispekinavelo.com/jours/img/cariole-roumanie01.jpg)
:D
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Ha ben avec ça, c'est Mercredi mais on ne sait de quelle semaine. :D
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ca y est elle est dans le garage :P
bon elle a pas démarré mais ca me parait normal :D
Résultat des courses: Moto + 1 moteur + billet d'avion + transporteur = 5500€
pour le meme prix en France on trouve pas vraiment la même chose :siffler:
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Des photos !!!
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ca y est elle est dans le garage :P
bon elle a pas démarré
Résultat des courses: Moto + 1 moteur + billet d'avion + transporteur = 5500€
pour le prix en France on trouve vraiment la même chose :siffler:
fais marcher la guarantie ,renvoies- la!! :D
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j'hesites :D
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du son du son :thumbsup:
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bravo funcky :thumbsup:
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on veut des photos !!
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Le père Noël nous a livré une chouette moto de piste avec un moteur en rab, c'est cool ! Merci Funk ! :D
PS : on a changé les serrures du garage, au cas où tu changerais d'avis... :lol:
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:lol: :lol: ah ouais t'as pas reçu la facture de gardiennage encore.
Belle affaire, féloche funk.
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bon elle a pas démarré mais ca me parait normal :D
Ils t ont enlevé le moteur et livré des pédales avec ?? 8O :D
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Le père Noël nous a livré une chouette moto de piste avec un moteur en rab, c'est cool ! Merci Funk ! :D
PS : on a changé les serrures du garage, au cas où tu changerais d'avis... :lol:
C'est cool Funk! Parait que le microbillage est presque fini ce matin! :thumbsup: Comment ça t'avais rien demandé ? :?
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bon elle a pas démarré mais ca me parait normal :D
Ils t ont enlevé le moteur et livré des pédales avec ?? 8O :D
parle de pas de lizou et sauval comme ca :ranting:
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:lol:
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Bon et ces photos alors?
:siffler:
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Le probleme c que pour le moment elle est coince entre toutes les brèles de Sauval!! J arrive même pas a atteindre le demarreur :D
Je fini mon garage a Noël et je rapatrie a la maison :P
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Tu fout 3 boisseaux contre un mur, une vieille chausette et une jolie lettre pour le gros monsieur en rouge, il va te le finir le 25 ton garage
:wink:
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c'est ce que je compte faire! mais c'est moi qui serait deguisé en rouge :D
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:D
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et moi qui pensait que le communisme était fini depuis la chute du mur....
:lol:
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merde Stalline est de retour :siffler:
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Etait-il jamais parti? :sm19:
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possible :disguise:
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il est au soleil avec elvis il est pas parti
:D
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bon quelques nouvelles histoire de commencer a faire vivre ce post.
En fait j'ai rien fait :D
Ou presque, puisque dans quelques semaines je devrais bientot avoir fini l'oeuvre de ma vie tant désiré depuis si longtemps: mon garage a breles!!
Je vais donc tres bientot pouvoir faire ma pendaison de calendrier de femme a poil avec une libation de biere dans mon gosier et celui des potes present!
je vous met une photo quand meme tellement je me trouve bon en construction :D
(http://img1.imagilive.com/0212/IMG_0605.JPG)
Bon a partir de la les choses serieuses vont pouvoir commencer!
Etant donné que les inscriptions pour le sportwin pour les 4 dernieres courses sont parties (Nogaro, Vigeant, Castelet et Dijon) et certainement aussi pour l'endurance DCF a Nogagros, il va falloir que les choses avancent!
Donc j'ai commencé gentiment a désosser l'os dans le garage de Sauval et deja les premieres surprises apparaissent :D
Bon je me doutais bien que le machin allait pas etre parfait non plus.
Donc trouver un axe moteur puisque l'actuel qui servait a tenir ces protection a la con s'avere etre de la tige fileté... Ensuite essayer de reparer la noix d'embrayage dans laquelle une vis a pete (en attendant tres certainement de mettre un anti dribble), et pour continuer faire les courroies et reglages soupapes et fabriquer une boite a air digne de ce nom puisque je pense reutiliser l'actuelle pour y mettre mes poules :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/793370IMG0591.jpg)
bon et apres en fonction du temps je vais lui faire une nouvelle robe et une nouvelle ligne!
:cheers:
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Ah ben finalement t'es pas tant une feignasse que ça! :D Sympa ta petite bicoque, maintenant je vais pouvoir te dénoncer pour défaut de permis de construire :sm19: Pour ta brêle, c'est vrai que le totocollant Pierobon fait désordre à côté du grillage à poules, mais ça donne un petit côté roots! Y'a pas, t'es vraiment une valeur sûre mon Funk'In galls! :D
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ha quand meme je me demander si tu etait vraiment partie en italie :siffler:
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m'en parles pas j'en bave de pas pouvoir m'occuper de la brele et je vois la saison qui arrive a grand pas :ranting:
Sympa ta petite bicoque, maintenant je vais pouvoir te dénoncer pour défaut de permis de construire
disons qu'au depart j'ai proposé à cherie qu'on fasse l'inverse et que le garage soit la
(http://img1.imagilive.com/0212/Photo2.JPG)
mais elle a pas voulu... c'est chiant les meufs on a pas besoin d'autant de place pour dormir quand meme :D
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Vraiment très chouette, et c'est fou comme ces toits en tuile ça fait tout de suite vacances pour les "au dessus de la Loire" comme moi! :thumbsup: :bowdown: D'ailleurs en parlant de ça, tu me diras quand je pourrai venir choisir le papier peint de la chambre d'amis, parceque si on laisse ça aux crevards en Diavel qui ont ruiné ton terrain, je crains le pire :D
Bon pour en revenir au sujet, va falloir cravacher pour que la Fuck'in Funkenstein Machine soit prête pour le début de la saison...mais je voudrais pas te mettre la pression hein! :sm19:
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enfin, je veux pas etre chiant, hein, mais la saison à déjà commencé... :siffler:
:D
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:ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
foiré :ranting: :ranting: :ranting:
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des axes j'en ai plein
donne moi ta longueur et je vois si j'en ai à te filer
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pi dépêche toi de finir ta brêle, il me faudrait le même garage :siffler:
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t'aurais mieux fais d'acheter un garage en Italie et de te fabriquer une meule non :D
bon c'est quand qu'on boit un coup, depuis l'temps qu'on attends :ranting:
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des axes j'en ai plein
donne moi ta longueur et je vois si j'en ai à te filer
thx je te tiens au courant :cheers:
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donne moi ta longueur et je vois si j'en ai à ten filer
Coquin va! :lol:
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enfin, je veux pas etre chiant, hein, mais la saison à déjà commencé... :siffler:
:D
:thumbsup:
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Bon ca y est premier roulage de la saison effectuée!
Pour cela j'ai prefere faire la premiere sur notre petite aire de jeu locale, le magnifique tracé de Merignac! 1,85km de courbes vertigineuses, une piste au grip dementiel grace au concours de drift en bagnole regulier, bref un des meilleurs circuit du monde :D
Bon l'avantage c'est qu'on commence a connaitre un peu le lieu et qu'en plus en qu'a de probleme les garages des uns et des autres ne sont pas loin.
Donc rendez vous fut donné a Gillaub surnommé le Hanibal Lecter de la piste grace a son ingenieux systeme de refroidissement, Moave autrement nommé SuperGastroMan pour des raisons que je ne prefere pas evoquer ici, pour sa quasi premiere sur circuit.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/562803_2825001153332_1508111564_2048958_1828616391_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/525666_2825003793398_1508111564_2048961_957891626_n.jpg)
Et finalement bien qu'un peu angoissé de poser mon séant sur cette pétoire, tout s'est plutôt très bien passé! Avec une condition physique digne d'un hamster anémique j'ai réussi a rouler à 1s de mes temps de l'année dernière avec la Daytona. Moi qui m'attendait a me faire surventiler par des machins de 180cv j'ai été assez surpris de voir que pas tant que ca. Bon ce n'est pas forcement un circuit qui se prete a la puissance mais quand meme!
La partie cycle a l'air tres saine, je n'ai pas ressenti de trouble particulier et meme niveau suspension je ne sais pas trop dans quel sens aller car ca n'a pas l'air si mal que ca, une bonne purge de la fourche pour partir sur des bases saines et ca devrait rouler.
Niveau maniabilité j'ai ete assez surpris car descendant de la dayto j'etais un peu angoissé. Mon souvenir du 998 etait quand meme une machine physique a ammener alors que la franchement pas de soucis! J'ai trouve qu'elle etait tres vive. Je pense que le poids ( moins de 160kg) ainsi que les jantes magnésium ne doivent pas y etre pour rien!!! A contrario ce que j'aimais chez le 998 et que je ne trouvais pas sur la dayto, a savoir cet espece de verouillage en courbe est bien present ici. Ca doit etre du bonheur dans une courbe rapide.
Ca pompe peut etre un peu de l'arriere a la reaccel en courbe mais je ne sais pas si c'etait un peu de glisse du pneu qui etait en fin de vie et que je ne connaissais pas (power one) ou un probleme de reglage des suspates.
Un peu de guidonage sur la sorti de chicane, mais en remettant l'amorto de direction ca devrait corriger.
Le moteur est un peu plus surprenant, je connais le D2 pour avoir un mostro 1000 a la maison, mais j'ai trouve le 1100 plus sympa. Une montee plus rapide et ca tracte assez velu. Par contre il faut que je me rehabitue au manque d'allonge!! La moto etait monté à l'origine en inversé avec un shifter, mais pour la premiere j'ai prefere la repassé en normal et virer le shifter. Et bin je crois que je vais tout remettre! J'ai monté le mostro en inversé hier soir pour commencer a m'habituer mais je pense que sur ce type de moteur ou il y a souvent besoin d'aller passer des rapports en courbe c'est indispensable! Mon plus gros probleme du we a ete de rater regulierement des vitesses en les passant a la volée.
Au final c'etait une excellente reprise et ca laisse presager du bon pour le sportwin!! Bon il va certainement falloir que je me prevois un gameboy pour les circuits avec de longues lignes droite, mais pour ce qui est du sinueux il y a moyen d'accrocher des machines beaucoup plus puissante sans trop de probleme!!
Prochaine etape, finir mes poly courses, prevoir une ventilation des courroies, trouver un moyen de brancher la jauge a essence et mettre un peu plus de gazz!!!
Je tiens a remercier mes sponsors du jour: le saucisson Sauval, le pastis Bougri, le papier hygiénique Koni et les poulets de Cha les poulets qu'on aime ca.
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Yes ce fut une excellente journée pour voir ce que ça donnait tout ça, c'est cool :thumbsup:
Le 1100 tracte quand même mieux que mon 1000 en sortie de courbe, mais y'a aussi du kilos en moins, ça va chier au sportwin
Allez je pollue ton topic :D
Hannibal le gravierbale qui monte à 150° :siffler:
(http://img1.imagilive.com/0312/a_046a.JPG)
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Bon ben c'est bien cool tout ça, pis c'est bon Gilaub finalement t'as trouvé des sponsors! :lol: :lol:
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Faudra que Cha retrouve le foutrisseur d'origine pour le poulet, cuilà avait des patates moyennes :D
Ce fut un week-end fantastique. Le samedi, nous nous sommes battus avec une foule en délire pour réussir à avoir des places assises à un récital que le monde entier nous envie: couchés à pas d'heure tôt, levés tôt, quel bonheur de voir enfin les zèbres sur leurs divines machines :sm19:
Nous sommes en train de faire des émules partout :D :D
ps: Funk, j'ai besoin de la grosse caisse .. :siffler: :D non, c'est bon, je me suis démerdé
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Je suis content que vous ayez pu tester vos brèlons. Excellent presage pour le sportwin. En plus, notre sauval national avait fait le déplacement pour un coaching intensif (j'imagine)...
Pendant votre roulage, un ami et moi étions en train de remonter le 1100 dans sa partie cycle. J'ai des soucis de boîte (une 4 qui ne passe pas et même un prob de verrouillage). Bref, mon mécano m'a sorti d'affaire. Nous avons remis le moteur dans le cadre, tout rebrancher mais ce dernier ne craque pas. Je passe chez ducat aujourd'hui pour élucider ce mystère. Je dois rejoindre Alès pour le sportwin mercredi soir. A suivre...
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Tu salueras les orgas 8) :thumbsup:
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Commence pas à faire de la corruption :lol:
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Meuh non :D
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Manu c'est chaud pour la premiere!! Mais ca va rouler et si t'as besoin d'un coup de main n'hesites pas.
Fais nous un CR pour nous tenir au courant de la temperature du sportwin cette année!
Et met du gazzz pour prendre des points d'avance :D
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Le prob est résolu : une histoire de point mort et de shunt de capteur de béquille. Tout fonctionne. Après un test devant chez Loulou, les vitesses passent à merveille. Hier soir, ce fut le début de la traditionnelle organisation pour notre départ en fin de journée.
LE sauval : je transmets tes amitiés aux sportwinneurs.
Merki pour votre support.
Je vous tiens au jus des aventures d'Alès.
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yess super journée pour une première (pour ma part), je suis en train de régler mes suspattes et ma position, j'espère etre plus à l'aise à Pau.
je me traine à mérignac parceque ça va pas assez vite lol :) :)
je m'en vais de ce pas faire un topic sur ma Gastrotinette :) :) :D
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depart jeudi soir pour ma premiere manche du sportwin
on y croit :D
(http://img1.imagilive.com/0512/IMG_07311.JPG)
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Tu veux un coup d'main :D
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Eh bien, il va ya avoir du proto 2D à foison au sportwin !! :thumbsup: :thumbsup:
Dis une question, tu conserves la béquille ou tu la démontes??
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et sinon tu vas dormir quand ? gros boulot là .... :D
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je suis plus rapide au paddock que sur la piste :D
pastillage et synchro terminés
freinage terminé
BAA special "monic Racing team" en carbone
protection mise en place
transformation de l'araignée
adaptation des nouveaux carenages
bref elle presque terminée :dribble:
(http://img27.imageshack.us/img27/2175/img0732ul.jpg)
reste plus qu'un petit reglage injection pour parfaire et finir la peinture des polys!
pour ceux qui veulent une super BAA en carbone adaptée a un 1100 et un reservoir de 998 demandez a Moave :thumbsup:
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eh ben , je compte sur toi pour le holeshot :D
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si avec les batons de jantes raccord avec la fourche, tu les mets pas tous minable, je comprend plus rien...
:D
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et encore t'as pas fait gaffe a mes super poignées kéké :D
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8O
oh put&*§... tu me fais honte, je te parle plus.... :sm25:
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belle toute nue :thumbsup:
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c'est du propre :thumbsup: :D
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Amuses toi bien !!! :cheers:
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bon bin je sais que je suis pas le mec le plus ponctuel de la planete mais la franchement dans la serie je suis a l'arrache :D
Bon aujourd'hui la brele est chez Manu Ripault (RPM moto) pour un petit check up avant le depart.
La peinture est "finie" reste plus qu'a paufiner les plaques porte numéro! J'aurai du la peindre en blanc je me serai moins fais chier :D
Ce soir on fini on tout ca, on fini la caisse pour la remorque pour foutre le bazar et ca devrait etre bon!!!
Vivement d'etre sur le paddock et de siroter une biere a l'apero avec tout pret :P
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momo - ready to help for the race 8)
Rikos t'amennes du ricard? 8) :sm19:
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ça va être du sport ,tiens !! :siffler:
:D
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Pfff fait chier, je suis en formation ce vendredi, donc pas libre avant 17h . Je vais partir dans la foulée ou le lendemain à l'aube. Heuu, non, chuis pas capable de me lever à l'aube ... :?
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OH , BEN , c'est bon ,l'apéro c'est à 18h30 !! :D
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hum , les binouzes sont au frais .. 8) je récurere un
gipsy andalous demain et vendredi direction Nogaro .. :cheers:
au fait , je prends ma "tenue", en cas ou, funk ferait un caca nerveux ? :D pis ça fera pas de mal au chrono :sm19:
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momo commence pas avec le ricard tu sais que ca te reussi pas :D
Rikos ta tenue c'est le kilt pour la pregrille !!
Bon bin sinon pile dans le timing, on vient juste de finir... :lol:
demain debut du CR en direct live! ca va etre encore mieux que secret story ! :dribble:
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le CR, le CR !!!!!
:D
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:popcom:
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ca y est 17h le biniou est rempli! je choppe le momo et on demarre!
(http://img827.imageshack.us/img827/6290/img0740mini.jpg)
arrivée tranquille a Nogaro gillaub et et Manu nous retrouve et on rencontre les orga du sportwin et d'autres zouaves!! l'ambiance a l'air au top :thumbsup:
on installe tout le toutim et enfin a 22h on peux faire ce que j'attend depuis 1 semaine!!!! boire un coup!!
(http://img560.imageshack.us/img560/2312/img0743mini.jpg)
du coup m'en voulez pas mais je vais bouffer :D
a demain pour la suite des aventures :cheers:
PS: un slip s'est caché dans l'image une biere a celui qui le trouve :D
-
gaz dediou :cheers:
j'ai trouvé le slip: il est blanc et y a écrit 16 en noir dessus :lol: et hop une :sm21:
NB: t'aurais pas croisé à un rond point mardi soir un Magnifique pasolino rouge monté par un fringant chevalier et sa gente dame :D :lol: :siffler: alors que tu tractais une feignasse ( rouler sur une remorque y a pas d'autre nom :lol:) au résé noir surmonté de doré :siffler:
en fait chuis un peu deg de ne pas t'avoir rencontré mais ça viendra bientôt je crois :)
bon courage pour ce WE.
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c'est ça ,c'est sur lui !! :D
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pas mieux!
:D
ah si: gaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz!
et freine un peu quand même en bout de ligne droite, ca tourne un peu au bout
8)
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Faites pas les fous... C est à 9h25 les qualif samedi... Buvez pas trop :thumbsup:
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elle est chouette avec le poly de 1098
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PS: un slip s'est caché dans l'image une biere a celui qui le trouve :D
Le calcif il n'est pas négligemment posé sur le dossier de la chaise au premier plan ?
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bravo a gizmostro t'as gagné une biere :D
A l'heure du coucher on se rend compte que certains sont plus entrainé que d'autre qui prefere le cote spartiate
la couche a momo
(http://img28.imageshack.us/img28/4612/img0744zr.jpg)
la couche a gilaub avec climatisation spa et pipe automatique pour le reveil
(http://img690.imageshack.us/img690/7724/img0745h.jpg)
Aprés une nuit particulierement sympathique, agremente des voisins les plus silencieux du paddock et du coux bruit de compresseurs a 2h du mat, reveil a 8h pour les premieres seances d'essai libre.
Gilles se met direct dans le bain en devant changer son pneu avant qui presente une coupure, de meme que le cable d'accel qui merde. Pendant ce temps je glande :D
(http://img851.imageshack.us/img851/686/img0746t.jpg)
On prend tous les 3, 2 seances les matin pour valider un peu tout. Pour ma part la brele est geniale je me sens desuite a l'aise dessus, le reglage de suspate que m'a fait Manu Ripault va super bien et je recommence a trouver mes reperes sur ce circuit ou la derniere fois que j'ai roulé j'avais plié la dayto. Je suis quasimment desuite en 48 sur la premiere seance et descend a 46 a la 2e. Je suis assez content de moi et je ne prend qu'une seance de plus pour cet apres midi.
On va essayer de faire chuter un peu la temperature car il fait au moins 35° et le moteur monte a 160°. Ca risque faire beaucoup pour les endurances :D
Du coup Momo s'est lancé dans une bidouille top secrete a base de tube racing pour faire baisser tout ca. Objectif 20° de moins pour se faire payer un coup par Gilles :D
Bon du coup maintenant on va essayer d'aller faire une petite sieste avant la seance de 17h30 a la fraiche!!
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Génial! :thumbsup: Jusque là tout va bien :lol:
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Jusque la tout allait bien....
1 moteur dans le sac pour moi et une chute sans gravite pour Gilles...
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Ah merde, déjà :? :?
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ça c'est pas de bol ! :cry: :cry:
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Jusque la tout allait bien....
1 moteur dans le sac pour moi et une chute sans gravite pour Gilles...
surchauffe?? :? :?
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quelle guigne,et qué passa??
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l'anti parasite du cylindre horizontal s'est barré et il est passé dans la courroie.. du coup decalage de la poulie avant et je pense que les soupapes ont dit bonjour au cylindre :?
Bon sauval et koni sont parti recuperer un moteur de 1000 chez moi.. du coup on y croit encore et on va pas se laisser faire!!!
1ere etape effectuée
(http://img821.imageshack.us/img821/4638/img0751w.jpg)
on attend le moteur on remonte et j'espere pouvoir la 2e seance d'essai qualid demain a 14h
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Le moteur arrive....
Et moi qui avait envie d'une bonne bière et de glandouiller en attendant l'agitation de demain. :)
Au fait, t'es prêts a donner combien pour le-dit moulin ?
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Courage les mecs, ca va le faire! :thumbsup:
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encore une séance mécanique à l'arrache !!
Sauval va se régler :siffler: bon courage pour la courte nuit .
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je croise les doigts pour vous
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Respect pour le boulot fait et celui qui sera fait. Juste impressionant cette envie :thumbsup:
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ah merde ! pas de bol ! :cry:
Vous allez être à armes (quasi) égales avec Gilaub.
Les paris sont ouvert ! :D
Bon courage pour le remontage :thumbsup:
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Bon courage a vous :P :P et chapeau pour La motivation :bowdown: :bowdown: :cheers:
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allez courage :thumbsup:
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Comme les copains, je vous souhaite bon courage :cheers: :cheers: ça va le faire :thumbsup:
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Les joies de la mécanique dans les paddocks....
Bon courage pour le remontage.....
:thumbsup:
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Slt
Je suis l'aventure depuis le debut, quel suspense!!!
Digne des meilleurs scenarios.
On peut deja s'imaginer la fin.
Remontage du moulbif trop tard pour faire des tours qualifs.
Indulgence de l'organisateur, qui te fait partir des stands.
Averse de derniere minute.
Changement strategique des pneus.
Parti dernier, super remonté et podium à l'arrivée.
Tout est dit.
Reste à le faire. Ouais je sais c'est facile a dire.
Bon courage.
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mon petit doigt, non google en faite me dit qu il a réussi a tout remonter et n est meme pas dernier sur la grille et devant Gillaub et a pu faire les 2 qualif.... enfin, moi je dis ça... :siffler:
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Ton petit doigt n a pas complètement tord :D
La suite du cr bientôt !
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allez bondiou....!!! :essen: :sm16:
je suis pressé de lire la suite moa.... :D :oops:
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Oui la suite !!!
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Ça va venir,on est tous un peu cassé du week-end, mais alors, une banane monumentale :P :P.
On va continuer puisque c'est ça pour les autres manches du sportwin 8) :thumbsup:
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oui...........
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Allez je balance la 1ère giclée:
Après une semaine mouvementée suite à ma chute de dimanche à Mérignac, je décolle pour Noga le jeudi soir, la voiture chargée comme un mulet, les jantes pluies sanglées sur la remorque, plus rien ne rentrera dans la voiture... Comme je suis prévoyant et poissard, je prends globalement tous les outils et pièces qui m'ont permis de faire mon proto au cas où :siffler:
Bon en faite, ce qui gave ma bagnole, c'est le matelas 2 places du clic clac, sisi, le confort n'a pas de prix :D :lol:
On est pas bien là :cheers:
(http://img1.imagilive.com/0512/a785.JPG)
Il fait hyper chaud, cool, on va tester la T°c du proto, je bave, il prévoit 35° pour les essais libres de vendredi
On s’installe comme des papes avec le Funk, le Manu 54 et le Moave, les autres arriveront après
La pression retombe, j'angoissais depuis ma chute de ne pas arriver à Noga pour me poser et enfin boire la dernière bière d'avant!!!
Dredi: Essais libres, ce sera 2 le matin et 2 l'après midi, s'ilvouplait ma 'tite dame!
Il fait déjà chaud le matin, je me prépare à mettre les chauffantes et je vois une méga fissure sur le gommard de devant :ranting:, 'tain, je fonce au camion michelin (ça c'est top :P), forcément ils me disent, on change ça et tout de suite. Bon bein il pouvait me faire 2 journées au moins celui là!!!. Pneu neuf devant et gaz, enfin quand j'aurai encore fini de réparer ce câble de gaz qui s'est aussi desserti lors de ma chute, j’avais pas vu. Bref, je vois bien la 1ère session m'échapper, entre le changement de pneu et ce fichu câble qu'on aura essayé de passer par tous les sens, j'aurai 7 tours pour me remettre en jambe, rien de fabuleux, 1'58", y'a du boulot et la moto accélère quand je tourne à gauche :lol:
2ème séance, je remet mon câble comme avant et tout baigne, je suis dans les 56" quand y' a un rouge :ranting:, on repartira pour 3 tours, que dalle, on va manger, il fait cagna, je suis fier de mes 120°, Olé!! j'ai au moins déjà régler ce pb!
Au passage, Le CT pour la bécane tout est nickel, mais j'ai un pb avec mon casque, un Shoei XR 1000, acheté chez maxxess, refusé car pas l'étiquette CE, apparemment genre c'est un casque fait chez les polonais à 3 roulbles vendu à nous autres pauvre de prolo, facture à l'appui, refusé, donc je suis bon pour un casque pour la prochaine :ranting:, demain direction Maxxess pour explication!!!
L'après midi: ça enquille les 56-55, fait hyper chaud, je tape les 130°, il flirte avec les 37°, la piste est à 48°, Funk pète les records 160°, je le chambre juste un poil :D
(http://img1.imagilive.com/0512/cec3.JPG)
La dernière, la meilleure!!!!
je suis vachement mieux sur la brèle, les trajes commencent à viendre, je suis mieux en 54", quand je vois mon Loic entrain de faire le mécano dans l'herbe, qu'est ce qui fout?, bref, on verra, j'enquille. Je m’apprête à faire mon dernier tour, quand un gonz sort des stands, il me met une balle, un vent quoi 8O et prend une traje très spéciale dans l'escargot! Je me dis tiens, suis le pour voir ce que ça dit! La belle idée, étant vraiment à l'intérieur du coup, sur l'angle, un autre gazier me tourne autour et se rabat comme un :ranting: et me fauche la roue avant :ranting: :ranting: :ranting: l'airbag, tout ça, rouler bouler ENCORE, chier, merde, là ça me casse les couilles, désolé, fallait que ça sorte. Un petit tour de camion, constat vite fait, plus de levier de frein, la poignée de gaz complètement mâchée, cale pied pété, pédale de frein pété, l’embrayage, bien rapé, merci le kevlar. Bon finalement y'a rien de bien méchant, le gazier faucheur, viendra m'aider à réparer, il me refait cale pied et pédale de frein, :thumbsup:, Manu me file un levier, j'ai une moitié de poignée de gaz, et c'est reparti, les carénages, rien de bien méchant, faudra encore les refaire :x et la combarde qui sortait de chez le cordonnier, pffff
(http://img1.imagilive.com/0512/b.JPG)
Pour l'ami Loic, c'est pas la même, comme dit, moteur pété, une longue soirée arrive, bizarrement, une atmosphère sportwinienne de dingue s'installe dans le paddock, comme de jeunes innocents effrontés n'ayant rien à perdre, on chambre tous les chalands en leur donnant RDV sur la grille demain, Momo va sûrement nous en dire plus, la suite demain :D
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bravo les filles de n avoir rien laché :thumbsup:
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je vous souhaite d'avoir pris un grand pied et de vous accrocher pour la suite. :thumbsup:
désolé pour l'accrochage, c'est les boules quand un autre te fout dedans :cry:
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J'attends avec impatience la suite des CR. Je ne suis arrivée que le samedi après-midi (après avoir contraint les mécanos du team à venir me chercher avec la remorque à 60km du circuit, ayant eu la bonne idée de perdre sur la route le bip de l'alarme de ma monture... :roll: ) mais l'ambiance du week-end était fantastique, je n'en reviens toujours pas du boulot qui a été fait dans la nuit... :thumbsup:
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:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
la suite !!!!!!!!!!!!
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bon ont attend, :dribble: :dribble: :dribble: le suspens est insoutenable :cry:
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Attend ils dorment là
:D
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Allez euh debout euh :D
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:thumbsup:
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:thumbsup:
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En attendant les CR, tout ce que je peux dire c'est qu'on a eu les mains sales, qu'on doit tous avoir un peu mal partout, mais qu'on a eu la banane tout le weekend, content d'avoir fait ce qu'on a fait, et que ca ai donné le resultat que ca a donné ! :D :D
J'sais pas si ca reduit le suspens tout ca...
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PUTAIN DE VIE !
ces instants seront gravés dans le diamant.
je parle pas de GP, Superbike et autres disciplines pour les gonzesses , je vais vous causer un peu du sportwin et d'Hommes.
j'ai des potes géniaux, qui ont des gonzesses géniales et des passions bizarres.
ces potes hors-normes, ils sont partis cette année pour s'arsouiller sur la bande noir en sportwin, discipline finalement peu connue dans le monde moto, et qui mérite de faire un putain de détour..
Bref... jeudi, je pars avec Funk pour Nogaro, on a buché comme des singlés pour préparer sa brêle les semaines précédentes : boite à air carbone sur mesure, jeu aux soupapes, nouvel habillage, … etc.
Là c'est l'heure d'aller essayer le proto version 2, on est impatients.
Arrivés à 20h jeudi, on déballe tout le bordel pour enfin siffler une bonne binouze sur les coups de 22h. Gilles rebaptisé Gringo O est évidemment avec nous, ainsi que Manu 54. Ce soir tout est en ordre, dodo dans la tente avec les moyens du bord.
Vendredi, journée d'essais libres, les trois zoulous effectueront quelques sessions dans la bonne humeur; encore tout seul pour l'intendance, j'arrête pas de la journée : béquillage, débéquillage, réglages, .. Tout va bien, il fait chaud, les gars s'amusent et les prtos vont de mieux en mieux; ça c'était la partie reposante du weekend…
Dernière session libre à 17h, les Gringos tournent avec Manu 54, momo s'assoie un peu devant le barnum en attendant et regarde passer les gens…
Et là, le temps s'est arrêté :)
La voiture d'assistance s'approche et ramène Funk et sa meule, tiens, bizarre elle a pas l'air râpée??!!
La meule à coupé et Funk s'est arrêté sans dommages corporels.
On commence à démonter les carénages, la voiture d'assistance revient aussitôt, cette fois avec Gringo O, mais la meule ne semble plus aussi nickelle qu'à la dernière session… Gringo O s'est fait foutre par terre…
Il est 18h, les qualifs 1 sont à 9h demain matin, on fait le tour des brêles pour voir les priorités, Gringo O semble n'avoir que de la cosmétique à rafraîchir et son fouteur vient l'aider aussitôt à réparer, cool; donc je m'occuperais de la meule de Funk.
Donc, on vire le carénage droit, il semble que l'antiparasite se soit barré, il est en piteux état… aie aie, sous les caches courroies, l'apocalypse. y a des bouts de caoutchouc partout, les courroies sont ok et bien tendues mais le calage de la distribution est original. La poulie du cylindre horizontale s'est décalé d'un demi-tour… la roue arrière ne tourne pas, et sans les courroies, les poulies accrochent, le verdict est simple : moteur HS… du moins les culasses au mieux.
Zut, Funk se tâtait pour prendre le moteur qu'il a d'avance et qui est resté à Bordeaux.
Fort heureusement, le reste de l'équipe d'assistance ne devait arriver que le vendredi soir, après quelques coups de fils on décide de changer le moteur, Sauval Koni et Cha ramèneront donc le moulbif dans le coffre avec quelques accessoires. Ils leur a fallut dépouiller le monstre de Funk pour obtenir en plus quelques antiparasites en bon état…
19h, allez hop, on met un coup de nettoyage dans le barnum, on s'organise un poil pour être à l'aise et c'est partit.
C'est l'heure de l'apéro dans le paddock, ce soir, pas le droit de se mettre torchon, faut assurer; momo n'aura droit qu'à un seul pastis. :)
Le moulbif tombe en 2h30 à peu près, j'vous raconte pas la tronche des autres concurrents, ils ont pas l'air d'y croire, nous on est remontés à bloc, on a prévenu tout le paddock : RDV demain sur la ligne ! Ca va chier.
Gringo O répare sont étron et nous rejoint, quand on a pas les moyens d'un garage, un Gilaub fait aisément le boulot d'un palan :) :)
Curieusement l'atmosphère est sympathique, on est un poil stress mais putain c'est bon.
L'équipe tant attendue arrive vers 22h30, il fait nuit, on sort aussitôt le moulbif du coffre, en 30minutes il est dans le cadre grâce à notre homme-palan.
Petite consolation, une première binouze pour fêter ça.
Les spectateurs sont de plus en plus nombreux à passer voir l'évolution, c'est toujours l'heure de l'apéro dans le paddock, on est les stars de cette soirée, beaucoup s'interrogent, nous on est blindés de motivation, si on y arrive et que Funk prend le départ, il n'y aura rien de plus beau.
Première angoisse, dans la course à la reconstruction, on a pas pris la peine de mesurer les côtes du nouveau moulbif (qui était déjà le mulet de cette moto, donc on savait qu'il rentrait), les fraisage pour passer dans le cadre sont quelques peu différents, une fois le BO remonté on se rend compte qu'il y a un jeu de 1mm entre le BO et le moteur. Merde, on a rien pour caler.
S'en suit 4 bonnes heures de galère, de sueur, on a du démonter 4fois le bras oscillant, les fraisages sont pourris et pas rectiligne, ça coince, ça frotte, ça sort plus, la tension monte quelques peu, Koni, Sauval, Gilaub et momo s'activent, chacun essaye, ça marche pas. On est pas toujours d'accord, mais on s'est jamais engueulé, on s'aime trop pour ça.
Un peu plus tard dans la nuit, vers 2h30, on en est toujours au même stade. heureusement le mot est passé dans le paddock, on cherche des cales de BO, c'est le numéro13, joaquim qui nous apportera un peu de réconfort matériel : des cales ! bon, y en a qu'une ou deux qui passent, on rattrape presque le jeu et on s'emmerde franchement pour remonter… les pilotes, Gringo O et Funk, on les envoie se coucher, faut qu'ils soient en forme demain; nous c'est pas grave, on est là pour ça. Quand on a été un peu plus tranquilles, moins de public, de pression, ça a tout de suite été mieux, chacun s'occupant d'un bout. Koni m'aide à trouver les pastilles manquantes d'un culbuteur et à faire le jeu aux soupapes dans le noir et sans cales, c'est dingue ce qu'on devient efficaces dans ce moments là; tous les sens sont en éveil. Sauval remonte le reste, vérifie les serrages, Koni et moi on transfère les huiles, les bouchons freinés de l'un à l'autre, les bougies, les courroies, les capteurs, faut réadapter les fils des capteurs, because on passe du 1100 au 1000, et que biensur rien n'est disposé pareil géographiquement…
là on commence à s'amuser franchement, les yeux clignent de fatigue, il est environ 4h30, Thierry l'organisateur du sportwin et quelques autres sont toujours avec nous pour nous soutenir, l'ambiance est fantastique, on la pression mais putain qu'on est bien. On remonte un moulin pendant que les crapauds s'excitent et copulent abondamment, c'est le paradis. Les bières pleuvent pour nous encourager, le paddock et nos pilotes dorment tranquillement.
5h30, la moto est complète, manque les carénage, quelques freinages et des babioles, mais on peut pas la faire péter avant 8H.
L'autre truc angoissant, c'est qu'on a jamais entendu ce moteur tourner, il a été acheté avec la meule, il est censé avoir 3000bornes… mais on sait pas, on prie pour que tout aille bien. On fait tourner la roue, ça fonctionne, rien n'entrave dans le système… on verra bien.
06h, on décide d'aller se pieuter un peu pour finir tranquille le reste demain, enfin, dans 2heures. la qualif 1 est à 9h, on sait que la meule sera pas prête, petite déception, mais à 14h a qualif2.
08h !!!!!!!!! bondiou, j'ai la tronche en vrac, comme un lendemain de cuite, j'ai mal partout, envie de gerber de fatigue, mais je veux voir la gueule de funk quand il va se lever et voir sa brêle :) :) :)
suffisait de se lever, ça va mieux, pas de café, on s'y remet de suite avec Sauval et Koni, on finit les 3merdes qui manquent et à 10h à peu près : BRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
dans les tripes, c'est le carnaval, on s'embrasse, tout le paddock est au courant, Funk et Gilaub, malgré leurs catastrophes passées respectivent et une courte nuit en veulent à mort, super !
le ralenti est inexistant mais ça tourne bien, Pepo de Radical et Gilaub s'occuperont de régler quelques peu ce problème.
jusqu'à 14h, on fignolera la meule, elle est comme neuve pour les qualifs2.
Funk, nous fait confiance à 100%, il n'essaye même pas la meule, nous laissant ce privilège :) :)
Funk enfile sa combarde, grimpe dessus, et part en pré-grille
on se précipite sur la pit-lane pour voir le départ, ben merde, je transpire des yeux en le voyant partir… woua !!
un tour passe, Funk semble être tellement à l'aise qu'il attaque déjà dans le premier gauche après les stands, putain bon dieu !!! on est transis de bonheur ! la moto avionne en ligne droite, on peu dire victoire !
il se qualifiera 21 sur 32, pas mal, c'était loin d'être gagné quelques heures plus tôt.
Gilaub se classe 30 sur la ligne et Manu 19
Tous ont pris leur pied, c'est le principal, Gilaub en veut malgré sa chute, le moral est bon dans les troupes.
Revenu des quaalifs, c'est la fête…
la course est à 17h, tout le monde est à 2000% :)
on souffle un poil mais pas trop l'aprem, on s'occupe de nos pilotes, toujours vaillants malgré 2h de repos…
on croyait être tranquilles, à 15h30 Lizou, qui nous rejoignait avec le 996 de Sauval nous appelle… J'suis en panne faut venir me chercher… merde, la course est dans 1h30, elle est à 70bornes… Koni, Sauvl et Cha sautent dans la bagnole la remorque au cul et partent comme des balles pour la ramenner. je reste au cas où pour m'occuper des détails de dernière minute.
Je bricole quelques peu la Funk-bike, il est 16h35, c'est l'heure de partir en pré-grille.
Funk grimpe sur la meule et… elle ne démarre plus…. !!!!!!!!!
putain, angoisse, on le pousse jusqu'à la pré-grille, ça veut pas, les autres concurrents sont démarrés et chaud, nous on galère, finalement… fallait juste être au point mort pour démarrer, le capteur à petite un blème…. putain ! elle pète à l'heure !
SOULAGEMENT !
l'équipe Sauval, Koni et Cha sont toujours pas revenus, fais chier ils vont louper la course… c'est injuste.
Ils arriveront 4tours avant la fin, jolie course, je sais plus exactement le classement, Funk 17, Manu 54 19, Gilaub 30
Tout va bien après la première manche, on regarde le problème du capteur de point mort, ça devrait rouler.
19h, un apéro bien mérité nous attend, tout le monde trinque avec nous, c'est la fête, on y croit pas quand même, on est bien là, tous ensembles, plus soudés que jamais.
la soirée se déroulera tranquillement, pas de tronche à l'envers, on est crevés, à minuit dodo, demain y a course !
Dimanche, 8h, debout ! la deuxième manche est à 10H45, on fait le tour des meules, tout est ok, les pilotes sont excités, on les tient plus ! :)
10h35, les moteurs s'éveillent, on chauffe tranquille, le couvertures ont joué leur rôle d'allumeuses, les pneus sont chauds.
Funk est prêt, grimpe sur la meule… il est 10h40, elle ne démarre plus !!!!!!!!!!!!!!!!
on pousse quelques longues minutes, on regarde le point mort, pas ça.
C'est toujours cette putain de batterie qui fait des siennes , on met les pinces, braouuuuuu ! faut pas caler !
Pré-grille tout va bien, on a encore eut chaud, on court partout avec les pinces et la batterie de secours. Ca y est, les motos partent, ouf ! tout le monde se place pour le tour de chauffe, c'est partit ! tout le monde se replace sur sa ligne… VERTTTTTT GAZZZZZZZZZZZ
Funk fait un bon départ et attaque direct dans le premier gauche, yes !
Gilaub s'élance bien aussi mais… Manu 54 est resté figé ! putain merde il a calé ! il venait juste de changer la démule pour une plus courte, du coup il est pas habitué à ce que le moteur parte plus vite… il finit par redémarrer et s'élance bon dernier à près de 10 secondes des autres… aie aie il doit être furax.
Pendant que Funk se tire une belle bourre avec Cyril et un autre pour la 17ème place, Gilaub roule propre derrière et se fait plaisir, même dernier, pas grave, l'essentiel c'est de progresser ! Manu lui remonte les places petit à petit, il cravache la rage au ventre, il finira 21 ou 22 je sais plus, pas mal !
Finalement, après avoir mené son groupe de 3 une grosse partie de la course, Funk se fait faire les freins par un des deux autres et finit 18 (il me semble?), Gringo 0 termine derrière avec la banane !
tout est bien qui finit bien pour notre bande, s'en suit un déjeuner détente des plus plaisant, on souffle, ça fait du bien, on en a plein la tête, quel pied.
Finalement tout le monde est bien rentré, avec quelques heures de recul, je me rend compte que ce qu'on a vécu vous fait vous sentir bien vivant; la petite équipe que nous sommes avait déjà partagé moultes moments incroyables, là on a touché du doigt le nirvana, tous ensembles, animés de la même flamme, on y est arrivé, les pieds et les genoux sales, les mains noires, désormais l'adversité sera toujours en défaite tant qu'on reste groupés.
putain de vie, putains de potes.
je vous aime.
momo - qui tape un mot et s'essuie les yeux...
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La vache, je transpire des yeux aussi en te lisant.....vraiment bravo à tous, vous êtes au top du top les gars :clapping:
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Y sont fous ! Changer un moteur en une nuit 8O en tous les cas ça donne sacrément envie de se mettre à la piste tellement ça transpire le bonheur et les sensations de partout !!!
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Momo je savais que tu raconterais bien...
Ben voila, j'arrivais pas a atterir de ce weekend, maintenant c'est foutu :D
J'suis vraiment content de tout ca, content qu'on ai reussi, meme si sur le moment j'en ai jamais douté !
On a vecu notre petite heure de gloire: dans nos tetes et entre nous on est tous fier les uns des autres.
Maintenant c'est parti, on peut -va- tout faire ! et on va bien s'marrer en l'faisant.
Merci les potes.
PS: j'ai oublié de le préciser, mais les rampes de remorques moto ca sert a rien, y'a qu'a voir comment on a chargé le 996 avec sauval, lizou, cha et moi 8)
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:dribble: :dribble: :dribble: ca donne envie d'aller pisté bien comme il faut. 8O
par contre les gars, toute une nuit pour changer un moteur, va falloir areter de picoler :lol:
bon ok, je sors :D
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C'est a cause de ce foutu brossillant :D
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Ah les p'tains de Brossillons ! :lol: :lol: :lol:
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Chapeau et respect! Ca c'est l'aventure la vraie celle qu'on vie.
Continuez :cheers:
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Beau week-end les gars, bravo.
Momo c'est quoi tes trucs à vendre sur la photo ?
Stephane
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bravo les gars!! félicitation :thumbsup: :cheers:
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Bravo à toute l'équipe, ça donne vraiment envie de faire la même chose.
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pffff... seulement 17 ou 18ème :D
:wink:
:cheers:
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Bravo, super.
Quel CR. On ne voudrait pas que ca s'arrete.
C'est quand la prochaine epreuve que je reserve mon WE devant mon PC.
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:thumbsup:
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Bravo et vivement la prochaine :thumbsup:
Le Vigeant fin mai avec les Protwin :cheers:
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@pile: mieux que devant le pc: sur le paddock ;)
@JCB: on y sera, si tu prevois un changement de moteur fait signe :siffler:
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Momo tu fais chier, j'ai failli transpirer des yeux aussi, tellement ce super CR à fait ressurgir des souvenirs dans mon petit cerveau tout déprimé du moment....
Tous ces magnifiques souvenirs qui deviendront un jour des anecdotes de vieux croutons, les séances de mécanique à la Mac Guyver tellement faut se démerder avec pas grand chose, l'entraide des autres concurrents, sentir l'émulation transformer une bande de pote en une vraie équipe de course (enfin c'est l'impression qu'on a quand on est dedans :D) et surtout la satisfaction d'y arriver finalement, et que même si t'en as chié, c'était pas pour rien.
Putain qu'est-ce que ça me manques tout çà.... :cry:
Bravo à vous en tout cas, maintenant va falloir assurer pour la suite, les autres vont vous prendre pour des vrais pros!
8)
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très chouette tranche de vie effectivement, mais c'est un peu long alors je me suis permis de faire un résumé:
putain de vie, putains de potes.
je vous aime.
:D
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Féloch' les gars :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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que dire de plus .....superbe....
j'ai l'impression de l'avoir fait avec vous.... :thumbsup: :cheers: :cheers:
j'en veut encore des CR comme cela... :wink: :wink:
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Yes Momo :thumbsup: :cheers:
Allez encore un peu de lecture : Les qualifs et les courses
Funk nous postera les photos :cheers:
Donc pour faire suite à la journées d'essais libre de vendredi soir qui se finit pour du mécanicage de dingue jusqu’à 1h -1h30 du mat pour moi, vraiment claqué, je laisse les gringos mécanos avec ce fouto BO, manque un peu plus d'1 mm et on a une cale de 0.86 :siffler: Moi, je vais essayer de récupérer car j'y roule le matin !!
Debout 7h30, il mousine, j’aime pas cette bruine matinale sur un circuit, faudra faire avec.
Prégrille à 9h40, on roule à 10h, je vais tester le magnifique casque de Manu, s’il était pas là…, Merci mon manu :D, allez, ça roule, c'est pas humide, mais c’est pas si simple, je vois plus rien dans l’escargot, la visière est remplie de buée, j’arrive à choper mon 58", au sono, 99db, parfait. Manu avec un zest de jaja de la veille fait un 52", il est pas content :D, il était en 47" la veille !!!
Retour au paddock, Le moteur de Loic a démarré, YEEEESSSSS !!! :dribble: :dribble:
Faudra mette une entretoise pour le PSB pour aligner tout ça, j’ai ça dans le fond de ma caisse, faut aussi une autre biellette de sélecteur, Manu a ça, Réglage de ralenti à la Pépo touch car avec le PC3, en enrichissant, c’était pas gagné !! et tout baigne. Une petite fuite d’huile au carter d’alternateur, mais c’est pas ça qui va empêcher de rouler, Momo gave de Threebond et gaz, il fait même les jantes au WD40 !!
Deuxième qualif, 14h
C’est sec, on est parti, je reste timide sur cette piste, j’étais en 51" avec le 749s, là je fini en 54", 30ème / 32 sur la grille, c'est pas top mais le niveau est bien relevé :bowdown:
L’important est de bien se sentir et de voir le positif, je suis pas tombé, c’est déjà un miracle à en croire les yeux des Gipsy team et les ouf de soulagement à chaque retour dans le paddock :D et je vais pouvoir prendre un départ no stress en dernière ligne :siffler:. Loic s’en sort honorablement avec son nouveau moteur en 49", Manu n’a toujours pas vomi dans son casque, tout va bien :sm19:
1ère course 17h25
Ça commence à fouetter dans le caleçon, mais comme tout va vite, on n’a pas vraiment le temps de se stresser la nouille, on est tous parti à la sieste vers 15h, on est fin prêt pour la course. Pour ma part, rien d’anormal, je fais un Wheel pour lancer le tour de chauffe, faudra faire gaffe au départ quand même. En grille, ça le fait, en dernière ligne, t’as pas trop à attendre, drapeau rouge, feu rouge et ……………….feu vert, c’est parti. J’ai l’impression de faire un bon départ, de passer 2 pilotes, d’avoir la harley derrière, je suis content, ça part fort, 2ème tour en 52", c’est la banane, je double une kwette dans le bout droit, faut dire on avionne avec nos BAA, d’ailleurs quand le 1er m’a mis un tour, je le tenais et je l’ai remonté un peu en fin de ligne droite :dribble: !!! bon bein, c’est pas la moto le pb, je confirme. Donc ayant doublé la Kwette, je tente de rabrouer le groupe de devant mais pas moyen, je serai en 53" régule toute la course, ils sont en 49" devant, ils me lâchent rapidement, je fais cavalier seul, c’est pas le plus marrant, mais je lâche rien pour ne pas voir la kaette revenir. Quand les 1ers me mettent un tour, je stresse un peu de me faire percuter, car dans le double gauche avant le dunlop, j’ai en même temps un mec à l’inter et un à l’exter, faut pas bouger là !! 8O
Je passe la ligne heureux, plein d’émotions, j’avoue que le lâcher prise m’a fait monter les sanglots, c’est ma 1ère course avec mon 1er proto et j’ai pas croisé de Funk , ni de Manu au bord de la piste , donc fiesta :cheers:. Le tour d’honneur, les commissaires applaudissent, je trouve ça génial, je vois la harley derrière, mais je comprends pas sur la fiche de résultat, elle est devant, j’ai du confondre et y’a que 2 pilotes derrière moi, j’ai rien percuté :roll:, finalement j’ai doublé personne au départ,….j’ai grave halluciné moi !!
J’apprends après que Loic et Manu se sont +/- tiré la bourre, c’est le bonheur dans le paddock, Loic et ses mécanos sont félicités par le speaker, c’est bon ça…
2ème course dimanche 10h20
Un petit moment de stress avant le départ, on a trop tendu la chaine et sur un 749 avec BO gris, c’est la merdoume de régler ça à l’arrache en combarde avec les chauffantes, mais ça l’fait. Départ, GAZ, ça arrache (ndlr : je vois même pas que Manu a calé !!) ça attaque fort avec la Kwette, je suis tout exité, on est en 51" dès le 2ème tour, je le prends dans la ligne droite, mais cet animal me fait l’exter dans l’épingle, la vache !!! J’essaie de suivre je suis en régul 51" mais la Kwette a des ailes dans l’escargot et continue de remonter les autres concurents. Je finis par lacher, je suis avant dernier, je reste en 52", c’est déjà pas mal. Tiens, je me fais doubler par Manu, je me dis, allez!! je le suis, bon bein, je le suis pas :D. J’ai pas les corones de pousser mon talent pour me mettre par terre, donc j’enroule, les avions de chasse me rattrapent et c’est le clap final. Tiens y’a un abandon devant moi jute avant la ligne et hop une place, mais finalement, pour un 1/10ème, je finis bon dernier (comprends pas, je suis seul sur la ligne) car le vrai dernier à aussi abandonner. Ca blesse un peu mon égo, mais pour une 1ère j’arrive à presque suivre ces gugusses, vivement le Vigeant où maintenant, je sais que je peux tourner mieux qu’avec le 749. J’ai bien progressé avec ce proto ce WE. Loulou m’a bien motivé, toute l’équipe a été géniale, on est le vrai Gipsy Team avec les Gringos et Gringuettes qui vont bien. SUPER EXPERIENCE, beaucoup de sueurs, de chambrage :D, de cours de mécanique avec nos BAA Turbo compressé, des rencontres et échanges super intéressants avec que des passionnés, Pépo, Muscat, mon faucheur, le n°13 , Thierry et Sandra, certains d'autres promotions dont on ne connait même pas leur noms, bref :dribble: :thumbsup:
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BRAVO !!!!!!!!!!!! les gars :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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:bowdown: chapeau les mecs !!
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Je joint quelques images a tous ces CR histoire de voir l'ambiance!!
arrivé dans le barnum du proto foireux. Pendant que Gilaub repare son outil de livraison de pizza, avec momo on s'attelle on demontage du bourrin.
(http://img221.imageshack.us/img221/970/img0748icxmm.jpg)
Le syteme D se met en place pour faire tomber l'ensemble mais pour le moment tout le monde a la peche! meme moi je me surprend. Finalement on est pas venu la pour enfiler des perles ni s'appitoyer sur son sort alors quand faut y aller!!
(http://img839.imageshack.us/img839/4238/img4154n.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/2688/img4155y.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/1766/img4159p.jpg)
Le palan humain et Momo se mettent en oeuvre pour sortir le moulbif
(http://img528.imageshack.us/img528/4563/img4161v.jpg)
Finallement je me dis que je peux faire les qualifs avec ca!! 2 pedales et c'est parti
(http://img526.imageshack.us/img526/3938/img4162s.jpg)
Un support moteur digne du Gypsy team !
(http://img827.imageshack.us/img827/9264/img4163y.jpg)
Momo est au top en attendant le nouveau moteur :D
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Derniere image de la nuit qui va s'averer tres longue!!
(http://img502.imageshack.us/img502/9466/img4167dc.jpg)
Vers 1h ou 2h je me casse visiter le camion de Rikos et boire un coup.. un peu depiter je l'avoue car on galere beaucoup pour remettre le moteur en place.. Je suis pour ma part a 2 doigts de jeter l'eponge.. je vais me pieuter
La nuit sera vraiment courte.. ponctuée par des voix brumeuses des coups de marteau des interrogations.. Je dois dormir en tout et pour tout 2h... Je me reveille en me demandant ce que je vais retrouver pour tomber devant ca!! 8O
(http://img407.imageshack.us/img407/3039/img0753y.jpg)
Les 3 zouaves ont trimé comme des dingues pour tout remonter! j'y croyais pas!!! A 9h50 premier test de demarrage et apres quelques gargouillis le moteur pete!!!!
(http://img21.imageshack.us/img21/5612/img4172js.jpg)
J'avoue que la, la fatigue s'estompe presque automatiquement pour laisser place a la hargne!!!
Les gypsycanos se mettent en oeuvre pour finir de preparer la bete pour 14h!!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4173.JPG)
Photo de famille d'une sacré PUTAIN d'equipe :cheers:
(http://img687.imageshack.us/img687/7381/img4177l.jpg)
Je laisse à Koni et Momo le soin d'aller tester la meule. Je sais que c'est un moment emouvant de faire rouler pour la premiere fois un engin sur lequel on a sué sang et eau et j'ai envie que ce soit pour eux!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4180.JPG)
13h30, apres une maigre sieste de 15min, les 3 brelons sont pret pour la 2e seance d'essai chrono!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4190.JPG)
L'occase de faire le pilote de GP en attendant que les larbins nous ammenent les breles :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4204.JPG)
Qui a dit que j'ai l'air un peu fatigué :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4208.JPG)
Les mecanos attendent avec impatience de voir le premier tour de leur oeuvre!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4228.JPG)
Début des essais, je ne me suis meme pas posé de question sur le boulot qu'ils ont fait pendant la nuit. Pas d'inquiétude a avoir! J'arrive a me qualifier en 49, c'est moins que les essais libre de la veille ou j'ai roulé en 46 mais je sens que la fatigue est la! Je m'en fous je suis qualif 21 mais je suis qualif!!
17h! premiere course!
Apres avoir galerer pour demarrer et m'etre dit l'espace de 2s que j'allais bruler cette merde, je me met en pregrille comme un gros manouche.. En vrac et pas a ma place.... c'est mon style :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4341.JPG)
Le depart est donné!!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4353.JPG)
J'ai un peu ete surpris par le peu d'allonge du moteur lors du warm up, mais au moment de la course j'arrive bien a negocier et je remonte environs 2 lignes d'un coup. je me fais repasser par quelques zouaves et je me bastonne un peu avec le groupe de 4 de devant mais je fais rapidement larguer. Je roule regul en 46 avec un gros 45 mais la fatigue se fait sentir sur la fin et je n'arrive pas a tenir le rythme. Le groupe de devant s'eloigne, je vois Manu derriere moi mais je sais que j'ai un peu de mou. J'essai de tenir ce rythme les 4 derniers tours et finalement je passe la ligne en 18e position! 3 places gagnées, un chrono amélioré par rapport a la veille malgre tout ce bazar je suis ravi!!
Pendant ce temps Sauval s'emmerde de plus avoir a bricoler, alors il demonte son 996 :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4366.JPG)
Apéro bien mérité dans le motorhome de Rikos, avec quelques bieres belges, du jamon ramené par Roland un pote a Rikos :thumbsup:
Il parait que Momo et moi on est un peu blanc.. Bizarre :lol:
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4390.JPG)
Apres quelques verifs sur la brele, un coup de nettoyage le repas tant merité arrive enfin!!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4394.JPG)
Pieutage a minuit tout le monde est mort de fatigue!!
Le lendemain matin on est tous pret a en decoudre! la nuit a ete bonne et on est enfin un peu reposé!!
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4395.JPG)
Finalement Gilaub se dit que c'est nul de partir comme ca et qu'il vaut mieux bricoler un peu pour se mettre en forme 5 min avant la pregrille... chacun son style :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4421.JPG)
Le mien s'est d'avoir une brele qui demarre pas :D
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4439.JPG)
Petite course a pied pour les mecanos, petite chaleur pour le pilote et finalement demarrage au cable au dernier moment :ranting:
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4440.JPG)
Le Gilles tranquille en pregrille
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4469.JPG)
ma ligne avec Manu 19, Cyril 20 et moi 21
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4477.JPG)
Le départ est donné, j'essai de partir en 2nd pour avoir un peu plus d'allonge mais je pense que je n'ai pas mis les gaz assez fort avant de relacher l'embrayage, je pars un peu moins bien mais arrive assez bien dans le premier gauche grace a cette technique!
On se tape une bourre monumentale avec le 17 et le 30 pendant quasimment toute la course!! J'arrive a passer le 17 apres le Dunlop et galere un peu a trouver l'ouverture pour le 30. Je suis mieux dans toutes la derniere partie du circuit mais un peu a l'arrache dans l'escargot et dans le droit qui commande la ligne droite (faut dire que j'ai pris une grosse pelle ici et que j'ai toujours un petit blocage de cerveau)..
Voila le genre d'ecart entre les 3 pilotes!! :P
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_4562.JPG)
J'arrive finalement a passer le 30 dans la ligne des stands, et me retrouve en tete du groupe jusqu'a l'avant dernier tour! La je perd mon slider droit et me retrouve du coup un peu destabilisé dans les droits. Finalement le 30 me fait les freins et j'ai du mal a le ramarer!! Je vois la roue du 17 pointer et me decide a me sortir les doigts pour pas perdre cette place dans le dernier tour!!
Finalement je passe la ligne a 8 dixieme du 30 et le 17 et a 2 dixieme de moi!! ca a ete chaud mais putain qu'est ce que c'etait bon cette bourre!!! J'ameliore encore mon chrono en 45.0 et fini a la 17e place!
Bon bien sur ce maigre resultat est du au passage du 1100 au 1000 :D
Non sans deconner je sais meme pas si j'ai senti la difference!! A part que le 1000 rupte un peu avant le bout de la ligne droite alors que le 1100 m'y ammener. je suis pas sur que j'aurai roulé plus fort avec.. D'autant que quand je vois que le 30 devant moi avait un 900 et quand je vois comment tourne certains zouave en ER6 8O
Voila pour finir je dirai un grand merci au sportwin!! Merci a Thierry et Sandra les organisateurs pour la passion dont il font preuve et pour l'energie qu'ils insufflent.. Merci a tous les participants du sportwin pour cette bonne humeur permanente et cette joie de rouler avec nos merdes a 2 soupapes! Je tiens quand meme a dire que le niveau est sacrement relevé. Devant ca roule en 38, et je tiens a dire qu'avec un bouzin de 100cv faut le faire!!! y en a paquet qui pleureraient avec leur chinoiserie de 150cv!! Franchement tout amateur de proto D2 devrait venir faire une pige en sportwin!!
Merci a Manu ripault qui m'a regler la brele et qui m'a conseillé quand j'etais en galere!
et surtout MERCI a tous mes potes present sans qui je n'aurai jamais pu prendre ce pied!! Quel panard de connaitre des gens comme ca!!! :hug:
(http://archeotransfert.cnrs.fr/communication/noga/IMG_0755.JPG)
RDV au Vigeant!!!!
-
Trop bon. Va falloir faire une version recompilee de tout ca avec les photos.
-
bravo les gars :thumbsup:
c'est quoi vos Michelin ?
One ? Cup ? c'est bon ?
-
J'aimerais quand même rendre hommage à Cha et Marie, qui se sont cogné la préparation du barbecue que chacun a dévoré avec bel appétit samedi soir. :bowdown: :thumbsup:
-
Avec les photos c'est top :thumbsup:
Au Vigeant, je vous pourri tous :lol:
-
Rien à dire, chapeau :thumbsup:
-
bravo les gars :thumbsup:
c'est quoi vos Michelin ?
One ? Cup ? c'est bon ?
power cup pour moi et One pour Gilles et Manu.
Pour ma part j'ai trouve que ca tenait tres bien. Mais en meme temps je pense qu'il y a de la marge avec mes chronos :D
C'est vrai Lizou que Cha et Marie ont grandement contribué a la relaxation des païlotes :kissing:
-
power cup pour moi [...]
je pense qu'il y a de la marge avec mes chronos :D
ça me va, je suis à 1s des tiens :D. Mes Cup sont neuf, ils chauffent pour Nogaro aussi ... Jamais testé.
-
Bravo à toute l'équipe, ça donne vraiment envie de faire la même chose.
T as envi de peter des moteurs comme le funk ??? 8O
:D
-
Bravo!! :cheers:
Mais la prochaine ...
Refaite le moteur dans la nuit, sur une table en plastique de salon de jardin!
... Déjà vu en Protwin :D
-
Super CR! :thumbsup:
Merci de faire partager aussi bien vos aventures!! :cheers:
-
bien vu les photos
:thumbsup:
Heu sinon j'ai une petite question technique: pourquoi Gilaub il se balade avec un gode amarré à sa combarde???
8O
-
impressionnant !!!
belle histoire de potes :thumbsup:
Crap
-
bien vu les photos
:thumbsup:
Heu sinon j'ai une petite question technique: pourquoi Gilaub il se balade avec un gode amarré à sa combarde???
8O
airbag :wink:
-
:thumbsup:
-
z etes des fous !!!!!!! :sm19: :cheers:
-
classe les photos,ça fait un peu peur la nuit avec toutes ces bières !! :sm19:
:D
-
Bravo les poulets !!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
Voilà une tranche de vie qui se dévore à pleines dents :thumbsup: :thumbsup:
Merci à tous de nous faire vivre ça ,même si c'est par écran interposé.
-
Ladies & gentlemen,
voici l'hymne des Gypsy :
Mariachi Vargas - El Jarabe Tapatio (http://www.youtube.com/watch?v=zE6qVVffM1Q#)
prosternez vous devant eux 8) 8)
putain je redescends pas.
Sinon ,
Steph_d : je fais de la pièce de protection composite si ça t'intéresse 8)
putain je redescends pas.
je me rends compte dans le feu de l'action que je n'ai pas remercié nos indispensables sexy girls, Cha et Marie, qui, pendant tout le weekend, ont été au petit soin avec tout le monde; les filles, je vous embrasse encore plus fort la prochaine fois, et je m'occupe de vous ce coup-ci... :D
je pense aussi à Manu et son regard biaisé du vendredi soir, cause trop de liqueur fermentée, à 3h du mat' : "ze comprend pas" :lol: :lol: :lol: :lol:
pis Loulou que je découvrais, cuilà, c'est un coquin :D :D :D
pis Rolland et Rikos venus nous soutenir, les gars, quel bonheur de vous avoir
pffff, c'te vie :D
putain je redescends pas.
c'te drogue :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
:D
-
bon tout est bien qui fini bien, vous avez assuré :thumbsup:
:cheers: :cheers: :cheers:
-
Eh les gars, si vous taquinez la danse des gypsy comme sur la video, va falloir faire une demo sur le paddock.
Je pense que la encore vous allez attirer tous les regards.
Pour ce qui est des pieces composites, ca peut m'interresser egalement.
En attente d'infos et prix.
Je suis sur bdx, donc facil pour les recuperer.
-
Chapeaux Messieurs je suis depuis le debut et c'est de mieux en mieux :cheers:
-
Rhoo, c'était magnifique :cheers:
-
pour les pièces en composite, faut m'écrire 8)
je fais des protec 6 couches de kevlar pour toutes les parties du moteur : pompe à eau, alternateur, embrayage ; pis aussi des protec de réservoir... etc
Meme des boites à air racing sur mesures :P
-
Momo faut faire des protec à résistance progressive comme la mienne, 12 couches au coeur
Encore un brevet à déposer :D
-
Superbe CR !
J'ai eu la chace de vivre ce genre de WE en accompagnant un pote en Supersport ... c'est magique ! :thumbsup:
-
Superbe ambiance ,ça me rappel les endurances du Vigeant ,j'étais avec un gars qui cassé tout le temps et à chaque fois y'avait mécanique!
-
Que de belles histoires, je vous proposerai la version Manu54 dans qques jours.
Une chose est sûre, cela fait du bien de partager des tranches de vie de cette qualité.
Merci aux gypsy team.
-
Ola ,
Je me doutais que le "paddock" serait fébrile.. Funk "for the race" .. , effectivement quand on est arrivé , le moulbif avait rendu l 'âme,, c 'était sans compter sur les trublions , une bien belle brochette ...
bon, place aux photos
"l 'essayeur"
(http://img13.imageshack.us/img13/5962/p1000419d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/p1000419d.jpg/)
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manu ( en second plan c 'est Ronald ) :wink:
(http://img805.imageshack.us/img805/3065/p1000433u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/p1000433u.jpg/)
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momo et dominator "bis"
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no comment
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un "funk" verdâtre.. le fameux "point mort"
(http://img269.imageshack.us/img269/5532/p1000435x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/p1000435x.jpg/)
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chief alias " momo"
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la prégrille
(http://img100.imageshack.us/img100/493/p1000438r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/p1000438r.jpg/)
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(http://img526.imageshack.us/img526/6831/p1000424xh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/p1000424xh.jpg/)
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fin de de nuit chez bibendum
(http://img6.imageshack.us/img6/6862/p1000444at.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/p1000444at.jpg/)
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a la revoyure ..
-
personne ne met les couvertures chauffantes en pré grille ?
-
on y reste vraiment pas tres longtemps en pre grille, je crois qu'on aurait a peine le temps de les mettre qu'il faudrait les enlever!!
Pis nous on est pas des ptits slips on a pas besoin d'artifice pour faire des chronos :D
Merci Rikos pour les toff :cheers:
-
:D
-
jsuis en liste d'attente pour le vigeant :ranting:
-
(http://img269.imageshack.us/img269/5532/p1000435x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/p1000435x.jpg/)
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oh p'tain, deux choses très interessantes se cachent derrière :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
jsuis en liste d'attente pour le vigeant :ranting:
Tu causes du sportwin ?
-
Dimanche, Thierry de l'orga, disait qu'on serait 39/40 8O
-
Merci Rikos pour les photos
Signé: l'essayeur
-
jsuis en liste d'attente pour le vigeant :ranting:
Tu causes du sportwin ?
voui voui
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ce qui est chiant si tu viens rouler c'est que ca me fait une place de moins a gagner :D
tu roulerai avec quoi?
-
je roulerais avec mon 750 ssie
n'ayant pas roulé depuis plus d'un an je sent que je vais me faire étriller par les 1100
-
c'est clair qu'avec le 750 ca va tirer court :D
-
Une petite salve de "TrajectPano" ici: http://imageshack.us/g/849/img4285img4296.jpg/ (http://imageshack.us/g/849/img4285img4296.jpg/)
Je sais, quelques soucis de raccords encore, je reglerais ca a l'occaz.
-
Sympa les montages photos.
-
personne ne met les couvertures chauffantes en pré grille ?
Moi non plus :bowdown:
-
c'est clair qu'avec le 750 ca va tirer court :D
on vera bien :siffler:
-
Pis si ne reste plus de place, tu peux toujours venir aider pour changer les moteurs :D
-
Fichtre ! (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_eek.gif)
Une bien belle aventure pour une bien belle équipe (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)
-
concernant les photos; j'aimerais bien savoir comment on produit ce genre de "panoramique" ?
-
faut de la potion magique
8)
-
c'est clair qu'avec le 750 ca va tirer court :D
on vera bien :siffler:
t'es plus en liste d'attente?
-
concernant les photos; j'aimerais bien savoir comment on produit ce genre de "panoramique" ?
faut de la potion magique
8)
Beaucoup de potion magique meme.... :sm21:
Ou sinon aller voir par la: http://hugin.sourceforge.net/ (http://hugin.sourceforge.net/)
-
j ai pas de news donc je dois toujours y etre :D
en tout cas je serais la dès le jeudi soir et j'ai le frangin qui roule en protwin donc si il y a de la meca (ou autre :D) compté sur moi :cheers:
-
y aura ta biere qui t'attend :thumbsup:
-
L'avantage avec le Gypsy Team, c'est que tu peux passer prendre ta bière à l'heure que tu veux, c'est ouvert 24/24 pour raisons mécaniques! :D
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cépafo !
-
mieux que l'épicerie de nuit: le gypsy team
:D
-
FUNK,
tu avais combien en pression sur tes michelin Cup ??
car Michelin annonce des pressions à froid ( :? ) histoire de bien foutre le bordel.
j'ai trouvé 2,0 à l'avant et 1,4 arrière.
merci
( ça fait environ 2,3 et 1,7. tu parles d'une precisions ! )
-
a froid 1.5 a l'arriere et 2.1 a l'avant. Par contre l'ideal est d'arriver a une pression à chaud de 1.9 et 2.3. Mais quand on dit a chaud c'est vraiment à chaud. Je ne suis plus sur de ce que m'a dit le mec de Michelin mais il me semble que c'est 95°. Et ce n'est pas la temperature en surface mais la temperature au coeur du pneu. Il ne faut apparement pas du tout se fier a la temperature que donne les chauffantes. Pour ma part avec mon niveau je n'arrive pas a chauffer les pneus a cette temperature, donc je me fie au pressions a froid et j'ai trouve les power cup tres bien.
Il ne faut pas non plus retourner les michelins car apparement la forme des sculptures font qu'elles arrachent le pneu.
-
ha ben j'ai justement mis l'arrière " à l'envers" pour faire 2 roulage, et ensuite le mettre dans le bon sens, car il s'use surtout à droite, normal.
Sur les Pirelli pas de problèmes, beaucoup de pistards font ça.
Donc pas sur ces Michelins ??
-
Sinon pour user uniformement les pneu, faut faire un roulage sur deux à Ledenon! :D
-
ou a la Ferté Gaucher
-
ouais :D
pour les Cup, ce qui m'intrigue c'est que la pression cible à chaud prend 400g à l'arrière et 200g à l'avant.
En general c'est plus uniforme, environ 300g devant ET derrière.
ces pression à froid sont pas cohérentes. enfin, j'en sait rien....
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ca parait plus logique que la pression monte plus à l'arr que devant, plus d'air=> en chauffant la pression monte plus, non?
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je ne sais pas non plus, je transmet les informations des gars du camion michelin. Ca me parait pas deconnant non plus que l'arriere chauffe plus que l'avant quand on met vraiment du gaz.
Pour le coup de retourner les pneus c'est une question de formes des sculptures. Pour les pirelli pas de prob, pour les michelins c'est pas conseillé.
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je l'ai remis à l'endroit.
c'est bien d'avoir le matos :D
tant pis je ferait un peu moins avec :( à moins qu'à dijon je roule en sens inverse. ça pourrait être marrant !
-
ouais ben préviens dans quelle session tu roules alors :lol:
-
Sinon pour user uniformement les pneu, faut faire un roulage sur deux à Ledenon! :D
même pas car les grosses accélérations à Lédenon se font toutes sur le flanc droit :wink:
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a froid 1.5 a l'arriere et 2.1 a l'avant. Par contre l'ideal est d'arriver a une pression à chaud de 1.9 et 2.3. Mais quand on dit a chaud c'est vraiment à chaud. Je ne suis plus sur de ce que m'a dit le mec de Michelin mais il me semble que c'est 95°. Et ce n'est pas la temperature en surface mais la temperature au coeur du pneu.
d'ailleurs qui arrive à monter ces pneus là à cette T°c de fonctionnement?
quand je vois Tex junior (un d'jeun's qui roule en 34 à Noga), il y était arrivé mais avec des pressions supérieures à froid et avec 40° à l'ombre!!
L'idée est de savoir si il faut augmenter ces pressions à froid ou si une T°c de 65° est une bonne T°c de fonctionnement?
-
si t arrives a faire un oeuf au plat sur ton pneu en rentrant au paddock c est que c est bon!!!!! :lol: :lol:
-
c'est clair qu'avec le 750 ca va tirer court :D
En tout cas il est motivé le bougre, hier soir à l'apéro il l'a joué soft pour se lever à 06heures et aller enquiller du roulage sur 3 Ducat' différentes aujourd'hui....un vrai pilote d'usine le Superdesmo! :D
-
bon finalement je n'ai rouler qu'un 620 ssie et un 1098 mais ca la fait tres bien :D
-
Bon hier soir avec le Koni et Gilaub on a enfin ouvert le 1100 pour voir a quoi ca ressemblait dedans :sweatdrop:
fabrication d'un support moteur a la sauce gypsy
(http://img1.imagilive.com/0612/Copie_de_1100-_010.jpg)
decalotage
(http://img1.imagilive.com/0612/Copie_de_1100-_013.jpg)
j'ai l'impression qu'il manque un bout mais j'arrive pas a voir quoi......
(http://img1.imagilive.com/0612/Copie_de_1100-_014.jpg)
Bon a priori les degats ont pour le moment pas l'air si important que ca. Une soupape pete, l'autre est un peu tordu je pense. Le piston a pas l'air trop marqué et le chemisage a l'air propre.
(http://img1.imagilive.com/0612/Copie_de_1100-_029.jpg)
Prochaine etape je vais voir ce qu'en pense un vrai mecano et on verra plus tard pour les reparations.
Pour le moment je vais me "contenter" du 1000. JE compenserai la perte de puissance par un regain de corones :D
-
bon c'est cool, les news sont pas trop mauvaises
:thumbsup:
-
Et ta bielle elle est toujours droite?
Heuuu je parles bien entendu de la bielle qui relie ton piston à ton vilo et qui aurai pu se tordre dans le choc, je parles pas d'autre chose hein! :siffler:
-
Ho tu sais, le Funk il est tordu de partout :D :D
-
ça va ,pas de gros dégâts ! regarde quand même que le guide de soupape ne soit pas cassé ou fêlé et l'état de la bielle .
Sinon,une soupape et ça repart
-
Non, ça repart pas comme ça, sans les vérif précités par Powerslave, entre autres ...
-
on a presque failli perdre une soupape dans l'autre cylindre aussi :D
-
Ha, bosser une bière à la main :D
-
Oh une bielle tordue sur une Ducat' ca se voie vite...
-
Avec photo a l'appui
(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMGP7166347.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMGP7166347.JPG.htm)
-
bon je confirme, elle est pas comme ça, hic!!! :sm21:
enfin je crois, hein, on a pas bien vu, on avait qu'une lumière chinoise :D
-
c'est bizarre,on dirait que les soupapes touchent le piston! est ce que c'est pareil sur l'autre?
je pense que ça vaudrait le coups de faire une vérif à blanc avec la pâte à modeler!
-
Une soupape qui touche un piston, ca se voie bien aussi...
(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMGP7170.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMGP7170.JPG.htm)
-
l'autre AAC tourne nickel et la courroie n'avait pas sauté donc on peut se dire que tout va bien
le moteur a vraiment calé net vu la gueule de la soupape récupérée, ça a pas fait un tour
d'ailleurs le funk a eu du bol car on dirait que ça s'est passé au point mort ? ou l'instinct d'un gipsy qui débraye pile quand il faut 8O
car s'il y a avait eu une vitesse, ça aurait tout martelé
franchement je m'attendais à de la purée :D
-
(http://img1.imagilive.com/0612/Piston3_5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/Piston3_5.jpg.htm)
tant que ça ressemble pas à ça :D
-
a l'aise :lol: :thumbsup:
-
c'est beau ça ,julien !! :thumbsup:
:D
-
je viens de recevoir la confirmation que j'etais bien engagé pour la manche du vigeant 8) 8) 8)
:cheers: :cheers: :cheers:
-
Tu penseras alors au frigo et aux bières :D
-
C'est ça vaut mieux qu'il s'occupe des bières et pas du pinard! :lol:
-
y as funk qui s'occupe des bieres pour moi :D
pour le reste je vous merde tres fort :sm19:
-
merde il t'as fait le coup du pinard frelaté aussi :D
ouais t'inquietes pour les binouzes t'as ton compte ouvert chez les gypsy :cheers:
cool que tu roules 8)
-
En voyant cette vidéo j'ai d'abord cru que c'était Foggy, mais non pas de doute, ce regard perçant, cette coiffure "destructurée"....c'est bien le Funk! :D
Ducati on Vimeo (http://vimeo.com/17638199)
-
:lol: :lol:
trou d'balle, on vous attend au vigeant pour venir boire des coups, on a des pass en trop :cheers:
-
:thumbsup:
:lol:
-
un bon gipsy travaille toujours avec les bons outils!
pour pas perdre la main a 3 jours de la manche du vigeant on a decide de reprendre tout le calage du BO... Y a pas les ritals ils savent comment faire un proto :lol:
(http://img1.imagilive.com/0612/photo4b6.JPG)
-
Bon comme y a plus de places pour faire une manche, je ne roulerais que vendredi ( si mon ECU arrive à temps) et le samedi et dimanche je serais dans le camion de ravito des commissaires et de ramassage des accidentés. Donc siouple évitez d tomber!!! ^^
-
tu fais de la maçonnerie ou quoi avec tes serre joints :D
ça risque de frotter un peu sur l'angle non :lol: :lol:
-
t'as vu cette classe :D
Bon comme y a plus de places pour faire une manche, je ne roulerais que vendredi ( si mon ECU arrive à temps) et le samedi et dimanche je serais dans le camion de ravito des commissaires et de ramassage des accidentés. Donc siouple évitez d tomber!!! ^^
moi j'en ai pas l'intention, mon truc c'est plutot les casses moteur.. Par contre Gilles je suis pas sur qu'il arrive a se retenir de faire un ptit bac :D
Je crois que l'annee derniere il les a quasimment tous fait!! :lol:
-
Finalement avec mon coup de masse pour le réalignement j'étais pas loin de la vérité
:lol:
-
pas de bacs, pas de chutes, allez un WE tranquille :siffler:
-
bon on va dire que le we est presque tranquille
(http://img38.imageshack.us/img38/4866/photolq.jpg)
:lol:
-
Ola ,
la ficelle sur le pneu avant, c 'est pour un alignement ? :D tin cette précision qui vous caractérise du grand art :cheers:
-
Ca me rappelle une scene du debut de saison :roll:.. Boite bloquée :D?
-
Zut !
Pas trop grave j'espère? :cry:
La suite s'est mieux passée au moins?
-
'tain funk...2 fois à la porte des points...non mais franchement... :cry:
jolie résultat pour les 2 :thumbsup:
-
Moi je note surtout les outils de précisions chirurgicaux: le couteau à pain et le marteau de charpentier
:lol:
-
ça a déchiré :dribble::P
des tofs bientôt :wink:
-
Sportwin manche 4: Le vigeant
Cette fois les gypsies vont bouffer du herisson!! Des bieres, de la mecanique, de la baston, des potes et des nouvelles tronches, et toujours ce putain de bon esprit du sportwin!!
Bientot le CR avec des toffs!
'tain funk...2 fois à la porte des points...non mais franchement... :cry:
tu te trompes! Je suis gagnant sur toute la ligne. Gilaub devait payer le champagne si je roulais en 56 et je devais payer le champ si je marquais un point!
Du coup il me doit le champagne mais pas moi! Par contre j'ai le point dans ma tete puisque je me suis fait passer juste avant le dernier virage sous drapeau jaune! J'ai eu beau remettre une lampé j'ai pas reussi a repasser pour 0.002s! J'aurai pu porter reclamation mais franchement j'en ai rien a foutre, le principal c'est de se taper une bonne arsouille, les points je m'en bat les roubignolles cette année. Il seront important l'année prochaine quand je jouerai le championnat :lol:
vend alternateur, bon etat peu servi :D
(http://img826.imageshack.us/img826/7506/img0851v.jpg)
-
Belle aventure que vous vivez la !!
A vous lire ca donne envie ( quand je ferais des chronos dignes de ce nom :siffler:)
-
Bravo, beau chrono je trouve !
Ce sont quoi les protos devant ?
Rouler en 50' avec un D2 ça cause !
-
y'a un 1100 bien tapé apparemment et des gaziers qui savent se servir d'une poignée de gaz
le 1er ER6 en 53"!!!!!!!!!!!!!! :bowdown:
@funk 56.975 pfffffffff une coupe te suffira, pour 25/1000 :D
et tu devais pas arrêter la moto toi :lol: :cheers:
-
ouais devant ca cause severe quand meme. Les protos sont tapés mais finalement pas temps que ca. Gilaub avec son moteur stock tient quasiment le 2e du championnat a l'acceleration. Donc la tout se passe dans la main droite!
et effectivement gros respect pour les er6! ils savent tourner la poignée ces petites trafioles :bowdown:
@Gilaub: je t'emmerde, 56 c'est 56! Et t'as du bol que j'ai pas pu faire les essai libre ni la premiere seance de chrono sinon je passais en 55 :D
-
Déjà sur le forum ils sont bruyants mais je vous raconte pas le calvaire de passer 3 jours sur le paddock avec eux...
Par contre je confirme leurs passion démesurée pour le démontage de moto à n'importe quelle heure du jour et de la nuit, souvent quand il n'y a plus trop le temps.
Dire qu'il faut remettre ça dans 2 semaines à Nogaro... :lol:
-
On a tous une détermination sans faille, et on est animé par une énergie sans limite.
Quelle qu'en soit le taf ou autre à abattre, on sera là.
On a dit qu'on le faisait, on le fait ... :sm19: :sm19:
Mais bon, heureusement que je peux roupiller au taf le lundi ... :lol: :lol:
-
Pour les 55 t'avais toute la course non :siffler: :lol:
Vivement Noga :cheers:
Seb, tu verras les temps que tu vas faire si j'te panneaute :D
-
Dites, les lapins , vous viendrez à l'épreuve du Castellet fin aout, histoire de vous faire des léchouilles? :cheers:
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j'espere bien! mais on a appris que cette manche risquait etre annulé, on attend infirmation rapidement j'espere!!!
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beau roulage se week-end bravo j était commissaire juste après le pif paf tu vois qui je suis aussi le mecano du 999 ont a pas mal caussé
-
En tout cas bravo les loulous, et profitez en bien, des week-ends comme ça ca vaut de l'or
:thumbsup:
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beau roulage se week-end bravo j était commissaire juste après le pif paf tu vois qui je suis aussi le mecano du 999 ont a pas mal caussé
yes, ça doit être bien cool aussi de voir son proto rouler en course pour la 1ère fois :thumbsup:
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super week end
bonne petite bastons en qualif et en course avec le funk sauf en course 2 à cause d'un pneu arriere completement detruit
sinon objectif de rouler en '58 avec le 750 ssie accompli 8)
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oui gilaub c est cool surtout que l on ma pas trops eu de soucis .
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Ben mes cochons, vous n'allez pas en sportwin pour enfiler des perles, vraiment bravo à tous :thumbsup:
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sauf en course 2 à cause d'un pneu arriere completement detruit
On se trouve les excuses qu'on peut de finir derrière ... :D :D
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merci a gilaub pour le pret de sa poignee de rechange, ca m a permis de rouler plus sereinement, parce que faire un demi tour avec la poignee c etait pas top au debut!!!!
content de vous avoir rencontré! une fine equipe qu il y a la!!!!
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Nogaro les 21 & 22 juillet ?
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sauf en course 2 à cause d'un pneu arriere completement detruit
C'est le soucis avec un 750 surpuissant, le pneu arrière ne peut pas supporter la charge à l'accél sur 2 courses...
L'année prochaine, prend un ER-6 :lol:
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je vois que sa rigole sur toi superdesmo
mais funk il étais a deux doigts de jeter sa belle serviettes rose :lol: :lol:
si tu n'etais pas intervenu plusieurs fois :siffler:
avec son problème moteur :ranting:
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je vois que sa rigole sur toi superdesmo
mais funk il étais a deux doigts de jeter sa belle serviettes rose :lol: :lol:
si tu n'etais pas intervenu plusieurs fois :siffler:
avec son problème moteur :ranting:
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Tu baigayes, ça doit être les vibrations de ton gros twin qui restent du week :D
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sinon objectif de rouler en '58 avec le 750 ssie accompli 8)
Et ton double il roulait aussi ?
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Oué il roulait 8)
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trop puissant le 750 je vous dit :siffler:
(http://i.imgur.com/2HzY9.jpg) (http://imgur.com/2HzY9)
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boudiou :cry:
la pression peut etre ????
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peut être
après la première course il commençais a être marqué , sur les conseils d'un gus de chez michelin, je lui ai collé 200 gr en plus ( 1700 au lieu de 1500) a froid. il ma assuré que ça le "nettoierais"
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ben oui il est bien décapé :D 8O
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Bravo les gars !!!!
Pleins de beaux souvenirs ! :wink:
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Enfin j'ai enfin croisé le fabuleux Gypsie Team les mains dans le cambouis. :thumbsup:
Si la mécanique roule on aura peut être le temps d'un gorgeon à Dijon :cheers:
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eh superdesmo t étais pas oblige de prendre un pneu qui avait deja 15 week end de roulage non plus! ^^
dans l équipe avec laquelle j étais, on m a fait dégonfler le pneu par rapport a la pression michelin....
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Nous partîmes, mais on est limité à 80km/h :D
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_002.jpg)
Nous arrivâtes et nous bûmes
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_008.jpg)
Nous rigolâtes
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_012.jpg)
Puis nous fesames la grimace :lol:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_066.jpg)
La grosse grimace :sm19:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_068.jpg)
A part le Sauval, heureux de mécaniquer, il en avait marre de changer les batteries de son camion :D
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_072.jpg)
Voilà la cause du tracas, qui est passé par c'est un segment, moteur dans le sac, les coussinets, un roulement de boite, un s....e P...ta... tas de ferraille :lol:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_075d.jpg)
Allez on a trouvé des pièces on remonte le tout. Enfin eux, pas moi,j'ai une moto qui roule, donc session libre, un régale ce nouveau revêtement :D
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_083.jpg)
Remise en route, ça feule :siffler:, y'a un balourd de dingue à travers le hublot de l'alternateur, là y'a panique, queue de vilo, roulement,....
Bon elle est déclarée cliniquement morte
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_085.jpg)
Le Funk abandonne sous les houuuuuuuuuuuuuu de la foule
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_086.jpg)
Tellement on le pourri, qu'une opération à cœur ouvert se lance en début de nuité :cheers:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_092.jpg)
C'est reparti, une rondelle s'était fait la malle car il fallait la monter à la graisse, elle s'était désaxée, voilà tout :thumbsup:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_101.jpg)
ALORS ON ROULE OU BIEN
Gaz le protwin avec Champo et le double de Superdesmo, ça bagarre
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_193.jpg)
Admirez le style
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_218.jpg)
Notez que le mien fait parti quand même de ce qui se fait de mieux, je devrais me tenir encore plus droit moi :lol:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_308.jpg)
Et le Funk, tiens il a une moto qui roule lui maintenant
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_314.jpg)
Funk VS Superdesmo
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_368.jpg)
Funk VS Gazz50
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_429.jpg)
Les 3 ensemble, c'est louche tout ça :siffler:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_442.jpg)
Pour ma part, je suis ravi de ma 1ère course, j'ai chopé le wagon cette fois, ça a bien bagarré, j'ai fais 2 tout droits en faisant les freins au bout de la ligne droite, mais à chaque fois in extremis, je foutais tout par terre et ça tournait, Pas de BACS :P, mais je me faisais repasser :dribble: Que du bonheur, j'ai fais un 2"02 comme avec le 749 donc tout va bien :thumbsup:
Encore 2 tofs des plus pures style de planet :lol:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_461sz.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_492.jpg)
Et si on faisait de la mécanique entre 2 courses :siffler:
Je comprends pas, il est où l'alternateur sur un SS
'tain Funk, c'est le réservoir là :lol:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_577.jpg)
Tiens Manu54 qui change son anti-dribble à l'arrache, roulera, roulera pas :siffler:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_589.jpg)
Made by Momo
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_594.jpg)
Quel châssis, c'est un dragster qui fend le vent :sm19:
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_680.jpg)
Et Manu au trop tard
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_722.jpg)
Pareil que Manuel
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_734.jpg)
Et le finish de la 2ème course.
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_767.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_782.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_893.jpg)
Pour ma part un peu plus mitigé que pour la 1ère, prenant un bon départ Manu prenant un mauvais départ, je suis dans sa roue, il partait 23, moi 32 :siffler:. Il m'a laché :ranting:, mais après, je suis parti sur un faux rythme, me croyant seul. Je me suis fais dépasser, n'ayant pas la gouache, je ne tente rien, peur de m'en mettre une, alors que je suis à 2-3 secondes de mes temps de la 1ère mais je roule sans alfano. Et dans le dernier virage, je me fais surprendre par un retardataire donc je freine fort avant le dernier virage et je me fais doublé par autre gazier :ranting:, que nenni, je remets tout les gazs à fond comme un sourd et je le repasse sur la ligne :thumbsup:
C'était génial, on a rencontré plein de monde, c'est le paddock de la démerde, y'a que ça de vrai :wink:
Vivement l'endurance dans 15 jours
D'ailleurs, ma moto est déjà (encore) en pièce, je change mon amorto arrière par un ohlins et je vidange ma fourche pour remettre de la 5W et au bon niveau. Je la trouve instable, beaucoup de dribble, je pilonne au freinage alors qu'il y a du mou. Manu Ripault m'a pas mal conseillé :thumbsup:, il me faut une partie cycle plus saine pour la suite des évènements car le moteur lui ça va, ça pourri pas mal de monde, à suivre :cheers:
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Joli CR, c'est un plaisir de vous lire à chaque fois :bowdown:
Puis les séances de mécanique à la lampe, la moto sur le ventre :cheers: des fada !!!
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C'était un week-end bien chouette et j'ai pu mettre des têtes sur certains pseudos de Planète. :thumbsup:
Chapeau aux orgas, l'apéro des régions ça déchire tout !! :cheers:
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(http://img1.imagilive.com/0712/vigeant_068.jpg)
Jean Paul Rouves fait d'la méca.... 8)
Sensas le topic, authentique, plein de méca, de copains, c'est autre chose que nos journées de roulage toutes lisses.
Cimer... :cheers:
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La force est avec vous :lightsabre: :clapping:
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Chapeau aux orgas, l'apéro des régions ça déchire tout !! :cheers:
On s'est régalé :dribble: :cheers:
L'ambiance au top, vraiment génial :thumbsup:
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Je rajouterai juste, allez tous vous faire en***er avec Jean Paul Rouve :lol:
Bon sinon juste pour paufiner ce CR.
Merci à mes mecanos de choc, Koni, Momo et special dédicace a Sauval mon moustachu préféré, sans eux j'abandonnais et je revendais la brele. Merci a tous les zouaves que j'ai pu croiser pour leur aide psycho et le pret des pieces et des outils (JCB, Bubu, Superdesmo1 et Superdesmo2) merci aux zouaves du sportwin qui ne sont pas ici mais sans qui tout cela ne serait pas possible, special dedicace à Yannick "Mannix" Lolliot pour le pret de l'alternateur et des outils, et un gros merci a Manu Ripault (http://ducati-rpm.com/ (http://ducati-rpm.com/)) pour son aide et ses tops conseils quelques soit l'heure!
:thumbsup:
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Salut les fous de la méca.
Bon en plus d’enflammer les paddocks, vous nous faites des CR de la mort avec photos dans le vif, et tout et tout... La grande classe!
:thumbsup:
Bon parlons sérieusement: c'est quand le roulage à Dijon 28/29? Je me propose en grouillot, porteur d'eau, de vin (pas du truc frelaté genre 33 export hein :sm19:), panneau, mécanique (quoi que...) etc.
Sinon votre Yannick "Mannix" Lolliot, il serait pas de la côte d'or des fois?
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Funk, t'avais les cheveux plus longs au Bourbonnais 2009 :D
c'est vrai que t'a un air avec JP Rouve :lol:
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Bon parlons sérieusement: c'est quand le roulage à Dijon 28/29? Je me propose en grouillot, porteur d'eau, de vin (pas du truc frelaté genre 33 export hein :sm19:), panneau, mécanique (quoi que...) etc.
Sinon votre Yannick "Mannix" Lolliot, il serait pas de la côte d'or des fois?
Je crois bien . Viens, oué, viens ... :D
Pis tu peux pas louper le merco et ses 17 m² :lol: :lol:
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Bon, c'est bien ce qui me semblait, ça doit être un gars bien, en tout cas son paternel est sympa
:D
Je vais de ce pas faire une sélection des crus du coin en prévoyance des longues heures de mécaniques nocturnes :D
Je vous propose pas de venir squatter la casa, vu que je suis à une petite heure du circuit mais si besoin y'a de la place pour caser un éventuel fan club (pas trop quand même hein :roll:) par contre j'ai pas de remorque moto dispo pour récupérer les motos en panne d'alarme sur la route :siffler:
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Pour les brêles en rade, on se débrouille :D Pis là le 996 ne sera pas, en principe, du voyage.
Emmène un duvet ... :siffler: :lol: :lol:
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très sympa les photos en noir et blanc :thumbsup:
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On m'a susurré que pour les sessions de mécaniques nocturne, le marteau servait plus que le duvet
:D
Mais bon, je vais en emmener un quand même, il servira a caler les bouteilles
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eh Funk, tu cherchais pas de nouvelles bottes ???
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/19/air-jordan-thorn-bikes-racing-attention-mesdames-vous-pourriez-bien-succomber (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/19/air-jordan-thorn-bikes-racing-attention-mesdames-vous-pourriez-bien-succomber)
:whip:
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:lol: avec une si belle crinière.... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa GRRRRRRRRRRRRRRRRR
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ce serait class quand meme sur le paddock au depart :D
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Je kifferais bien voir ça en vrai sur une bombasse :dribble:
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t 'inquietes je t'appelle des que je les recois :D
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Vous êtes sales... :?
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tu mettras ton cuir ?? :dribble:
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celui que t'aime bien? :D
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHz3je_n9QwOSW8ztmnQ3c3wmX3b8mO9-YCfT6-BBNsLjYdkgNfQ)
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Pour être raccord il manque ceci je pense:
(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_images08f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/images08f.jpg.htm)
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tu sais comment m'amadouer Funky... :D
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:macdo: .......
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Bah quoi, ils n'en sont pas encore aux 130 pages du pole nord racing team :siffler:! Faut equilibrer nord et sud :D..
Tres beau cuir Funk :lol:!
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Bon allez c'est parti pour la treve hivernal :D
(http://img43.imageshack.us/img43/1400/img0014.gif)
au programme remise en etat de toute la becane! reprise de l'ancrage du bras oscillant car c'etait fait comme un chameau au niveau du moteur, revision de la fourche, reprise du faisceau elec et gros nettoyage de l'ensemble. Cote moteur une petite preparation de derriere les fagots de chez RPM pour bouffer les tarlouzes du sportwin :D
Pour le reste peut etre un allegement de l'arriere avec un pot bas une boucle plus courte et un cul plus leger, reprise des carenages des manches a air et du refroidissement du bourrin!!
Cote pilote, regime saucisson rouge et achat d'un enduro pour se faire les bras :D
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J'aimerais bien demonter aussi vite.
5 secondes chrono !
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funk =speedy Gonzales :D
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Table elevatrice - il est équipé le gipsy :D
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attend que je reçoive la mienne......le BBRT ne sera pas en reste :D :D
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J'ai investi dans une table élévatrice il y a un mois, et bien, ça change la vie :thumbsup: :thumbsup:
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on pourait peut-être faire un topic la dessus, comme les bequilles.
celles qui sont bien, celles à éviter.......
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J'ai investi dans une table élévatrice il y a un mois, et bien, ça change la vie :thumbsup: :thumbsup:
tu m'etonnes!!! le bonheur absolu! tu bosses debout tranquille a hauteur, sans te peter le dos ni les genoux, t'as un endroit pour poser les outils proprement. Bref du boulot propre et du temps gagné!
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Bon la mienne n'est pas encore totalement aboutie mais bon l'essentiel est arrivé, maintenant y a plus qu'à faire 2 ou 3 modifs! :D Non Môssieu Funk, vous n'avez pas le monopole du manouche style! :lol:
(http://img15.hostingpics.net/pics/13074420121118152443.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13074420121118152443.jpg)
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va falloir prendre de l'angle mon doude t'as les pneus carrés :D
par contre je revendique encore quand même un certain sens de l’esthétisme malgré mon embourgeoisement manifeste
(http://img29.imageshack.us/img29/6995/img00211f.jpg)
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Oh pinaise, celle-là on me l'a jamais faite :lol: :lol: :lol:
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:lol: :lol: :lol: le roi du Stoppy!
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trés artistique ....! :D :thumbsup:
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" Gispy style " :D :D
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je reconnais la barre à Gilou et ses 2 supports.
Je suis content d'avoir vu ta nouvelle combi pour le sportwin. Tu vas connaître enfin le plaisir. :siffler:
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C'est du plagiat :ranting:
Arf, c'est con on voit pas l'homme invisible emplâtré dans le mur
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remarque gilaub, lui, il fait que de la fibre et de la peinture...y'a moins à démonter... :D
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:D ah ça vous faites bien les pitres, faudra pas vous étonner s'il y a des masses pas a la masse après... :lol:
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quel fainéant, tout ça pour choper la clé de 10 sans descendre de la brêle
:lol:
Joli "staïle" en tout cas
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FUNK tu l'avais trouvée où ta table élévatrice ? pas trop cher il m'avait semblé.
si tu veux repondre là
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48918.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48918.0) :wink:
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des infos sur la saison prochaine ? :wink:
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Ils annoncent des primes pour les derniers et des umbrellas girls pour ceux qui chutent. Je vais être riche et heureux :D
Pour être un peu sérieux, on a pas eu trop d'échos de l'AG. Il faut trouver une nouvelle formule suite à l'arrêt de touch and Go qui organisait la power cup.
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donc des autres pneus aussi... :?
surement dunlop
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J'avais pas pensé aux pneus 8O
Vends pneu michelin, un qu'est tombé à droite, l'autre à gauche :lol:
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Bon le moteur etant partie chez Manu Ripault les bonnes nouvelles commencent à venir :D
Le carter cote alternateur est félé tout autour du roulement (j'avais meme pas vu!!). Conséquence de roulements de vilo certainement nazes. D'apres lui c'est un grand classique sur ces bourrins qui font de la piste... Il etait temps d'arreter pour ouvrir :D
Donc pour ceux qui connaissaient pas, surveiller bien vos carter :D
Bon du coup on refait tous les roulements, metrologie complete et allegement d'environs 300 gr sur la pignoneries. Il devrait pas trop mal prendre ses tours comme ca :D
Apparement l'année prochaine pas mal de sportwinneurs au petit sexe vont se monter des moteurs de ST3. Va donc falloir compter sur un moteur fiable et qui patate pour tenir tous ces branleurs!!! pis va falloir essorer :D
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attention aussi aux moteurs de St3
Rupture de bielle intempestive!! :D :D :D :D
(http://img687.imageshack.us/img687/759/imag0297pg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/imag0297pg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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je crois effectivement que le moteur du st3 n'est pas le plus fiable! on va compter la dessus :D
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T'as pété ton moteur Steph, j'avais pas suivi ou oublié peut être :siffler:
Bon Funk, cherche pas d'excuse pour l'année prochaine, après 6 mois de kiné, rien qu'en marchant sur mes bras, je te plierai :lol:
J'ai la forme ce soir :D
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oui, en milieu de saison de cette année
là, j'attaque la préparation d'un nouveau :siffler: :siffler: :sm19: :sm19:
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Bon ca y est pignons sorti d'usinage. 380gr de gagné
Plus qu'a attendre le vilo, normalement ca devrait tourner autour de 700gr de moins.
Avec en plus le volant ca va commencer a etre light tout ca :D
Je vous met des photos du matos la semaine prochaine 8)
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Cool!
Ça va vraiment être plus pratique un moteur plus léger pour le sortir du cadre la nuit sur les paddock après l'avoir explosé.
Ils ne laissent vraiment rien au hasard les Gypsy
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C'est l'ingenieuring de haut vol. plus besoin de ma rampe pour maintenir le moteur, de bonnes sangles fixées sur Gilaub et il n'a plus qu'à défiler pr présenter son nouveau collier à bloc roue 33 ( ici c'est Sauval).
Il me tarde de vous voir en action. 8)
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Ça va vraiment être plus pratique un moteur plus léger pour le sortir du ...
...bac à graviers :D
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:D
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bande de gros nazes :D
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Hé ben voilà !
Funk, plus que 2 mois de muscu à faire et tu auras enfin assez de muscle pour relever ta moto tout seul. :D
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bin j'ai deja pas mal d'entrainement a relever l'enduro :D
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Pis faut aussi retirer la casquette plantée dans la terre, ça fait au moins 4 pompes.
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bon allez on va bientot aller ouvrir un nouveau post pour la saison 2013!
Avec un moteur completement refait on se dit qu'il ne va plus y avoir de surprises! c'est sans compter sur le funk the fabulous poissard :D
1er sortie de remise en jambe avec le proto la semaine derniere sur le piti circuit de merignac! Je recupere le moteur le mercredi pour rouler le samedi tout va bien : :cry:
remontage du treteau en mode intensif saupoudre de quelques pointes d'angoisse avec des vis inconnues :D
Le probleme d'avoir un boulot c'est qu'on est oblige de travailler la journee :D du coup heureusement que cherie n'est pas la le soir ca permet d'avancer et de pas regarder gros lanta.. Bon en meme temps j'ai pas la tv
vendredi soir tout est pret! petit test de demarrage :P ca craque pas :cry:
on commence a flipper je fais le tour pour tomber sur ce con de capteur de point mort debranche :ranting:
On demarre ca craque :thumbsup:
petit essai routier sur mes routes de cambrouse pour voir la santé du moteur avec ces quelques kg en moins!! et bin y a pas ca al'air de tracter fort le bousin :dribble:
bref on fini de monter la brele on charge le tout et direction merignac!!
arrivé au circuit on s'attif on se prepare on se pompone et on demarre............... pas.... :ranting:
putain de saloperie de becane de merde je vais y foutre le feu!!!!!! (on y reviendra :D)
bref demarrage a chaque session avec les cables sur le treteau de koni oblige de demonter toute sa coque a chaque fois.. c'est fun.. je me dis que ca vient de la batterie lithium qui a claque..
Par conre globalement ca roule pas mal, je suis a 1s de mes meilleurs temps sur ce circuit malgre un virage rallonge pour cause de grosse trace d'huile! C'est pas mal ca veux dire que je pourrai presque ameliore sans ca. Pour une premiere de l'année pas mal!
Retour a la maison je test un peu tous les trucs de la moto et la surprise alternateur cramé.... J'appelle Manu pour lui dire, on est tous les 2 surpris vu que c'est un reconditionné qui avait moins de 1000 bornes... Bref le manu assure il me recupere la becane et me change tout ca pour le prochain roulage a Pau le we suivant!
Je recupere la becane le vendredi, prepare le camion en version nid d'amour avec lit suspendu, boule a facette et musique d'ambiance! Et oui cherie vient avec nous !! Rarissime!
On se casse direction pau avec le gilaub, le sauval, la lizou, le koni couple et cherie!
passe une soiree merveilleuse par 2° et une pluie comme si Dieu Allah Bouddah et tous leur potes nous pisser joyeusement dessus! mais nous on s'en fout on dors dans le cametard avec cherie!!! Y a pas dormir dans un lit avec une couette et 2 gros nichons c'est mieux que tout seul dans une tente humide :D
Le matin reveil humide (pas pour cherie bande de gros degueulasse :D) c'est une bonne chose ca va me permettre de rouler pour la premiere fois avec les pluies!
On monte le machin on rate la premiere session et zou! Je me dis que je vais pas me prendre la tete et je me pose pas trop de question sur la tenue! Je roule quasimment de suite en 38 ce qui n'est pour moi vraiment pas mal puisqu'a 10 s de mes meilleurs temps sur le sec! operatio concluante! la becane envoi du gras et j'ai meme pas peur de tous ces pd avec leur gros 1000 japonais!!
L'apres midi est sec hormis la riviere habituelle en bas de la descente et l'epingle un peu grasse, ca roule pas mal et je commence a prendre mes repere en 32.. Je sors de la 2e session, m'arrete au stand de champo pour lui dire que c'est vraiment des traines la teub ces mecs en autrichienne, quand je m'appercois que la becane pisse l'essence par le bidon recuperateur 8O petit flip en perspective avec tout ca sur le moteur et l'echappement brulant!
Champo et ses potes assure grave et me file un coup de main pour colmater...
Je ramene a becane au paddock en me disant que j'ai eu de la chance dans mon malheur que ca arrive pas sur la piste, mais je sais deja que c'est une de ses saloperie de durit de trop plein qui s'est debranchee... J'avais pas de collier pour la resserer quand j'ai change mon joint de pompe et je l'ai fait a la crosseux avec du fil de fer... et bin ca marche pas 8O
Bref encore une fois un peu de chat noir sans trop de consequence encore du a des conneries de ma part...
Prochaine etape, ce we, a la ledenon pour mon depucelage la bas et notre premiere du sportwin avec Gilaub!!! en esperant pouvoir mettre du gros gazz et pas me faire chier avec le reste 8)
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Bonne course :thumbsup:
Sans trop de mécanique :D
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eh ben ;
toutes mes confuses , il y a eu 2-3 gouttes de pluies je n 'ai pas pu assister a ce spestacle :D
mais bon partie remise .. quand ça se passe dans le sud ...
[IMG]http://img1.imag
:cheers: (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/shiva.jpg.htm)
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Hummm Ledenon..... :P gros gaz les gars :thumbsup: :cheers:
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je m'appercois que la becane pisse l'essence par le bidon recuperateur 8O petit flip en perspective avec tout ca sur le moteur et l'echappement brulant!
Tu m'étonnes! 8O :? Sinon globalement ça sent plutôt bon cette première sortie test :wink: forza pour la suite les Gypsies. :cheers:
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Pour ma part, rien de transcendant, j'ai opté pour le mode
lopette, je sors tranquille des virages. Vu les conditions météo, c'était pas du luxe :siffler:
A la finale, complètement à l'arrêt sous la flotte, en même temps avec une visière opaque de buée en 2 virages, c’était pas bandant, moi qui avait eu un bon feeling à noga sous de la "vrai" flotte, bref...
Et sur le sec, bon feeling, mais chrono désespérant, c'était mon 2ème roulage là bas, ma chute a laissé des traces, va falloir y revenir pour se préparer au sportwin de fin juin.
Anecdote: un gamin de quoi 12 ans et encore, faisait l'exter à tout le monde dans le groupe confirmé, avec ce que j'apparenterai à une mob 2 temps. :D Bien sur il m'a tourné au tours, il devait être quoi 2-3 sec plus vite que moi, je l'ai suivi sur la fin de session, trop marrant, il devrait en mater qq uns d'ici une paire d'année celui là
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Ho il n'avait pas 12 ans, non, certainement moins. Il disparaissait presque sur la moto :D
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Maxi 10 ans je dirais sur son 80cc 2T.
Je vous raconte pas ce que je lui ai mis dans les lignes droites!!! :oops:
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j'ai cru que c'etait une mouche je lui ai foutu un coup de botte a ce branleur :D
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T'as bien fait, non mais c'est quoi ces branleurs de chiares qui veulent aller plus vite que nous ... :sm19: :sm19:
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Faut dire que c'est pas dur..... :lol:
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Ca fout un coup de vieux sur l'instant :D
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@ Crap : t'as palpé pour savoir? :D
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http://img1.imagilive.com/affiche/0413/PANO_20130404_23021042e.jpg.htm (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/PANO_20130404_23021042e.jpg.htm)
ambiance de paddock!
on se pele :D
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J’espère que vous aurez pas le vent glacial qu'on a en Normandie
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si on l a :D
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J'ai retrouvé une fiole de l'alcool du PRT que j'avais préparé il y a quelques années! Je vais la filer à Sauval à la Bretonnie pour qu'il vous la donne, comme ça vous n'aurez plus jamais froid :D
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ca nous serait bien utile :D
(http://img198.imageshack.us/img198/8043/pano20130406112954.jpg)
pis si vous avez une paire de couilles qui traine on est preneur aussi :D
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Roh la misère :? :?
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pis si vous avez une paire de couilles qui traine on est preneur aussi :D
ah bon ? Les tiennes sont en cours de séchage..... :sm19:
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non elle sont parties avec le froid :D
essais chrono decallés a 14h course 1 a 18h. Sur un circuit inconnu avec apparement peu de grip sous la pluie je crois que c'est pas aujourd'hui qu'on va faire la pole.
je suis obligé de cacher les cles du camion j'ai peur que Gilaub s'enfuit avec pendant la nuit :D
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:lol: :lol:
Bon ben moi j'ai mis un gros hachis parmentier à cuire, je te laisse parceque j'aime bien mangé ce plat bien chaud...je vais peut-être ouvrir un p'tit flacon pour aller avec ça...et p'têtre qu'après je vais faire un p'tit siestou dans mon canap' moelleux! Bon sinon ça va vous? :lol:
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Et demain de grosses rafales de vent :?
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Fait chier d'avoir ce temps pourri à Lédenon. Ca s'améliore demain, froid quand même, courage ! :thumbsup:
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bon qualif un peu rock n roll. Quand tu vois un mec qui roule fort se peter la gueule dans le premier tour sans comprendre pourquoi ca refroidit un peu :D
mais bon qualif 6 pour moi 18 pour gringo ! la course risque d'etre un peu tendu, j'aurai du prendre mes moufles :D
je pense que le barnu va egalement bientot s'envoler :cry:
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belle qualif :thumbsup: j ai vu que certain en promo 1000 qui roule fort habituellement sont en 55 sous la flotte...doit pas avoir beaucoup de grip. demain la météo annonce des vent jusqu'à 90km/h, attaché bien votre barnum avec plusieurs sangle, au Castellet l'année dernière, des barnum se sont envolé en fracassé :?
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c'est clair que le vent et un élément trés perturbateur à Ledenon.. :?
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Bravo pour la qualif dans ce merdier :thumbsup:. J'espère que vous reviendrez dans d'autres conditions pour vraiment profiter de ce formidable circuit.
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Féloches les gars. :thumbsup: Funk je suis sûr qu'à force de prendre des pelles en motocross ça t'a forgé un mental d'acier sur terrain glissant!! :D
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le mental est d'acier!
gilaub s'est pete la gueule au 2e tour et moi au 3e :D
pas trop de bobo pour les 2 blaireaux un peu de casse sur les becanes, session fini pour demain!
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merdasse...vous avez cassé quoi ? demain c'est soleil pour rouler...
j'ai quelques pièces en RAB selon (enfin faut que j'ai, et que je puisse passer vite fait, ce qui n'est pas gagné quoi)..
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pour moi c est surtout l'embrayage qui a morfle, les 5 vis pete a cause de mon cache de keke. mais meme avec un embrayage neuf vu la taille de mon genou c'est mort pour demain.
pour gilaub demi guidon casse net, mais surtout les carenages exploses..
d'apres les mecs du camion de ramassage pas loin de 100 chutes dans la journee!!!! 8O
venir dans le sud est ou il fait toujours beau pour se casser la gueule sous la flotte et 5° c est ballot :D
merci pour la propo de pieces en tout cas :wink:
du coup avec gringo on a fini les bouteilles pour oublier :D
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arfff :? bon alors bonne grasse mat' pour décuver ce matin :D
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Roh les boules :ranting: :ranting:
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100 chutes !!! Ceux qui n'y sont pas allé doivent pas être nombreux :D
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Bah ils sont sur le podium (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
C'est beau autant de passion et de dévouement pour... finir les bouteilles (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
Bon rétablissement aux pilotes et aux machines
(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cheers.gif)
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faites gaffe a vous quand même les gars :cry:
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A lédenon il y a de toute façon toujours du vent. :ranting:
Pas cool les chutes :-(.
Sur un paddock de sportwin il y a pas moyen de trouver un demi guidon ?, ou de piquer les tiens ? :D
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allez remonté vite en selle :thumbsup:
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Ledenon et son climat à la con :ranting: d'autant plus dommage qu'aujourd'hui il fait grand soleil ! mais grand soleil à ledenon, à tous les coups, ça va avec un mistral bien chiant ....courage à tous !
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je suis dans la région, je confirme y'a pas mal de vent comme souvent :x par contre soleil :)
(j'ai une noix d'embrayage et un demi guidon en rab si jamais..)
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Dur WE, il est vrai, après un WE à Pau pas très profitable, lédenon nous laisse sur notre faim :cry:
J'ai surtout fais un beau high side, où j'ai été éjecté par dessus la moto alors que je tentais de récupérer pas je ne sais quel moyen 8O
Me retrouvant à glisser devant la moto, j'ai eu la chtouiillle qu'elle me rattrape, j'ai mis la main pour me dégager de la traje, et ce matin, dur dur de bouger le poignet, mais rien de méchant. J'ai eu de la moule sur ce coup là, donc tutti va bene
Après y'avait de la bricole, tout le 1/2 guidon, cassé net, levier, bocal d'embrayage, sélecteur, cale pied et le carénage fendu en 2. A part, se la jouer au scotch américain, y'avait pas beaucoup de soluces. En plus j'ai une commande d'embrayage d'origine, donc bocal cassé, tout est à changer.
Bref, un peu tendu d'y retourner dans ces conditions, les 3 nuits sous la tente, à dormir habiller en polaire et boule quies enfoncées jusqu'aux tympans avec une tente air cooling ont eu raison de moi.
Surement un peu d'optimiste que de reprendre les courses, si vite, après ma chute, sur un tout nouveau circuit (et lequel :dribble:) avec ce mauvais feeling de toujours perdre l'arrière :siffler:. On a eu que 2 sessions de libres, c'est un peu tendu de prendre ces repères si vite, on n'est que des poireaux et là on voit ce que c'est que le vrai métier de pilote :D
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de toute facon meme repare moi j'aurai pas pu rouler avec mon genou comme oeuf (je traine la patte comme igor :D) et gilaub doit avoir une petite entorse au poignet, donc il aurait fallu faire une moto avec 2 mais pareil avec les pilotes. L'aurait fallu que je prette un poignet et mes burnes a gringo :D
sinon globalement meme si un peu decu par le peu de roulage (2 seances de libre le vendredi) pour apprendre un circuit comme ledenon je suis assez content de moi. J'ai roulé en 42 en seance 2 donc je pense qu'avec un peu plus de roulage et en condition de course ca pouvait descendre pas mal... Mais bon le temps en a voulu autrement.
A la qualif sous grosse flotte beaucoup se sont fait peur a priori avec les pirelli du coup c explique mon placement sur la grille pas trop pourri. Apres je pense que j'ai mal gerer ma course, ce n'etait que la 2e fois que je roulais sous la flotte et ledenon n'est pas repute pour avoir un grip tres bon sous la pluie apparement. Du coupje me suis fait ventilé en prenant un depart de lopette et j'ai du perdre au moins 6 places. J'ai voulu attaquer un peu trop a mon avis par rapport a mon experience du mouillé car je savais que je pouvais en reprendre quelques uns et je ne voulais pas me laisser distancer.
Au deuxieme tour j'etais en 2.02 alors que je m'etais qualif en 2.09 donc ca descendait pas mal et je pense que si j'etais reste dans mon rythme en travaillant sans vouloir chasser ceux qui etaient devant j'aurai ramarré sans trop de probleme et je pense que j'aurai pu rouler en dessous des 2 sans trop de probleme en prenant la mesure de la piste.
Mais bon ca c'est la theorie :D
la pratique c'est que j'ai perdu le cul a la sortie du gauche qui tue et hop petit coup de raquette et j'ai fini sur le cul a suivre ma moto :ranting:
Bon apres ce que je vois c'est que la course a ete fini a 12 alors que 21 au depart 8O alors je me sens moins seul :D
Mais quand meme felicitation au vainqueur, en 53 sur le mouillé avec un er6 faut commencer a envoyer du bois :thumbsup:
bon maintenant va falloir reparer pour la prochaine. Malheureusement pas croix en ternois parceque vraiment trop loin pour mon budget mais Pau! et la ca va chier :D
en passant, pour ceux qui ont des protos ou des 2 soupapes et qui veulent venir s'eclater engager vous ne serait ce que pour une course en sportwin! l'ambiance est toujours aussi excellente et on a besoin d'un peu de monde pour continuer a faire vivre cette categorie :thumbsup:
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Dommage pour vos chutes.
Même sur le sec le gauche qui tue est piegeux, alors sur le mouillé faut vraiment relever la moto très vite. Faut pas se laisser aller et prendre par le doute et faut rerouler au plus vite :thumbsup:
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Les boules ces chutes :?
Aller vous ferez mieux à la prochaine :thumbsup:
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Ben moi je suis vraiment admiratif, bravo les Gypsies pour votre passion, votre volonté et votre courage, franchement respect. :bowdown:
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pareil, vos CR sont géniaux, manque plus que les vidéos embarquées
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bravo ,les gypsies pour votre courage,j'ai eu de vos nouvelles dans le paddock du Ricard par le Wil, :D
ici aussi ,c'est tombé le samedi , mais pas 100 8O !!
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clair que 100 chutes 8O
Remettez-vous bien
:wink:
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76 chutes précisément :D
Si vous avez un flan gauche de 749/999 Frank carbone qui traine, contactez moi :siffler:
Je sais pas si d'autre flan, d'autre marque sont adaptable...
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pour ton recepteur d'embrayage/frein tu peux monter des bocaux séparés à la place des fixes.
www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23504.msg1600852#msg1600852 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23504.msg1600852#msg1600852)
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en resumer...les voleurs de poules ont fait une omelette... chiotte :cry:
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Bon courage pour la remise en état hommes et machines
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:lol: :lol: ou pas .. :siffler:
en tout cas chapeau à vous :thumbsup: .. moi je serais resté sous la couette :(
C'est du délire cette météo de début de saison :ranting: :ranting:
bon bricolage les poulets
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pour ton recepteur d'embrayage/frein tu peux monter des bocaux séparés à la place des fixes.
www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23504.msg1600852#msg1600852 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23504.msg1600852#msg1600852)
Merci pour ton lien, mais j'ai démonté mon maitre cylindre d’embrayage et le bocal est tenu par une vis. Comment tu fais avec ton coude et ton joint? Je vois pas là...
-
alors j'ai pas de photo en gros plan mais voilà les etapes à 'suivre'
- tu devisses la vis de purge puis la grosse vis avec le joint torique (pieces 12 et 13 sur le spare part)
- tu vires le bocal en plastique
- tu remets les pièces 12 et 13.
- puis tu mets le coude + joint caoutchouc (les mêmes que pour le frein arriere) à la place du coude du bocal.
- ensuite un morceau de durite + bocal séparé (comme les 916.. moins cher chez KTM :siffler: )
- pour fixer les bocaux un morceau de durite un peu plus gros et un rilsan.
- On passe le rilsan dans la durite puis dans le trou du bocal, on refait passer le bout du rilsan dans la durite et on sert autours du demi-guidon... ça reste souple (en cas de chute) et ça bouge pas quand on roule.
Solution piquée sur la moto de Phi996SPR et approuvé en cas de chute (faut juste retrouver le bouchon du bocal si il se barre :lol: :lol:
mais j'avais rien cassé.
:bowdown:
-
Ha ok, tu te sers de la vis qui tient le bocal :thumbsup:
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oui tu la remets à la meme place en plus ça te permet de purger le MC.
-
Allez quelques tofs :wink:
Nous étions beaux
(http://img1.imagilive.com/0413/a.jpg)
Mais comme d'hab, il fallait bien bricoler un peu, la faute à une araignée dessoudée
(http://img1.imagilive.com/0413/n.jpg)
Les copains font comme nous bizarre :D
(http://img1.imagilive.com/0413/h.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0413/k.jpg)
Moi j'ai pas voulu passer au sono :lol:
(http://img1.imagilive.com/0413/j.jpg)
Nous vîmes passer des avions 8O
(http://img1.imagilive.com/0413/c12e.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0413/e.jpg)
N'ayant pas cette dextérité, j'ai fini par tester la piste d'une autre façon...
(http://img1.imagilive.com/0413/w.jpg)
-
Ouch :?
-
Il est bizarre le moteur de ta 749 8O
:D
Forcemment elle va moins bien roulé :?
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heuuu non rien :D
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Effectivement ça a frotté
:?
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Les protec MOMO ont servis :D
Ton carénage c'est rien, tu commences à tâter, en fibre :lol:
Bon, ben, au taf ... 8)
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Effectivement le carenage à bien pris mais bon ça c'est la base dans la chute à voir le reste
Bon courage :cheers:
-
Pour la protec' made by Moave je me suis fait la même réflexion :thumbsup:
Edit : sinon j'avais filé à Superdesmo un flanc de 999 que j'avais trouvé dans un fossé (je sais plus si c'est droite ou gauche), bon il est un peu amoché mais c'est Gypsi approved! :D
-
c'est pas des protecs de momo, on est autonome :D
-
C'est judicieux! :D
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...et les poignées de tarlouzes couleur OR façon rizo sur la 33, céaki ?
:D
-
J'assume parfaitement :D
-
Niveau protec, on se fout de moi avec mes 10 couches, mais...... Ça au moins ça tient :D
Je viens de comprendre pourquoi mon poly et mon réservoir ont autant mangé!!!
J'avais jamais pété un 1/2 guidon de la sorte, donc là, forcément ça fait un point de contact au sol en moins et c'est le reste qui a pris.
Conclusion, le chinois c'est de la merde et voilà le résultat :cry:
-
j'aime bien la photo en noir et blanc avec le fourgon avec la porte latérale REDEPANNAGE :lol: :lol:
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Bien vu Phi :lol:
-
bien vu en effet :lol:
-
:lol:
-
ça résume bien nos sortie piste en ducati :sm19:
-
...et les poignées de tarlouzes couleur OR façon rizo sur la 33, céaki ?
:D
Tu parles bien des tarlouzes qui mettent leur brêles sur circuit pendant que d'autres inspectent les photos assis sur leur canapé, c'est ça ? :D :D
-
ça résume bien nos sortie DE piste en ducati :sm19:
:D
-
Tu parles bien des tarlouzes qui mettent leur brêles sur circuit pendant que d'autres inspectent les photos assis sur leur canapé, c'est ça ? :D :D
:lol: :thumbsup:
-
ça résume bien nos sortie DE piste en ducati :sm19:
:D
une seule pour moi les deux autre je suis resté sur la piste :sm19:
-
eh Funk... au cas ou tu aurais déjà oublié !! :sm19: :D
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/47990_4801955451446_560755636_n.jpg)
-
une seule pour moi les deux autre je suis resté sur la piste :sm19:
je respect, de toute facon moi je tombe avant meme d'arriver sur la piste...et a l'arret, alors :P
-
@ insane: 8O sont plutot confiant la météo :siffler: bon j’espère pour ceux qui vont rouler que c'est juste :thumbsup:
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cette application m'as toujours donné juste jusqu'à maintenant :wink:
mais ça peut encore changer 10 fois :D
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Oui en général les prévisions "actuelles" sont juste :lol:
Sinon ya aussi les prévision du style bon vu qu'on sait pas on met de tout: nuage, averse, eclaircit avec du vent et risque d'orage :D
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je me méfierai avec les gars du sud !! :D
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J'habite à TOulouse depuis 2 mois et je suis originaire de Metz du cou je compte pour le SUD ?
:D
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weather pro est fiable comme applicaltion... c'est pas 123meteo.fr ou mameteo.fr :D
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il est tombé ( :P) bien bas ce topic, parler de a pluie et du beau temps, c'est triste... :D
-
C'est un point essentiel lors de l'orga d'une sortie (piste ou non) :D
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c'est un topic de vieille :D
la pluie le beau temps, et j'ai mal au genou, et moi je sens qu'il va faire beau parceque mon epaule me fait mal :D
en fait ce qui m'a enerve c'est que je devais conjuré le mauvais sort en coupant des poils blancs de mon greffier et en les mettant sur le carenage afin de chasser le chat noir... Bon le probleme c'est que ce con de chat a eu la joyeuse bonne idee d'aller se foutre à 10m de haut dans un pin la veille au soir du depart .... l'avait du sentir venir le coup et il flippait que je lui rase les poils du cul :D
et la ou je suis extremement desapointé c'est que je me suis vautre avec mon calecon grenouille fetiche!!!! calecon que je pouvais garder 3 jours de suite par 40° juste de peur de me vautrer si je l'avais pas :D
-
SI même le calecon fétiche ne fonctionne plus :?
:D
-
Enfin, si, au bout de trois jours d'été il fonctionne, pour l'odeur :D :D
-
:lol: c'est peut être l'odeur qui compte alors
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l'odeur aide a rentrer plus vite au stand et donc a rouler plus vite :D
-
:lol: :lol:
-
Pis t'es tranquille, perso prend l'aspi derrière
:D
-
y'a des planéteux qui vont à la manche de Croix ?
Je demande pas à Funk vu que dès qu'on lui propose de passer la Loire il a le zizi tout dur ..... :siffler:
EDIT:
Zut, j'ai zappé le VRAI Topic Sprotwin .. j'ai oublié quici, il fallait avoir l'accent .... ( Hop, un copier/coller )
-
Comment dire, il y a eu une opération Gipsy ce soir à la débauche :siffler:
Un gonz a sauvagement attrapé un semblant de reste de carénage, l'a amputé de quelques précédentes réparations ou autre prototypage de mes deux.
Ensuite, il a chopé du gros scotch en promo à 2 balles, l'a tenté de tout faire tenir d'un seul tenant...
Le pire c'est que ça semblait tenir, donc il a pris du carbone, heureusement que ce même gonz est prévoyant et a toujours des m² d'avance et des kg de résines car le massacre a bel et bien eu lieu...
Le plus pire, après le pire, c'est qu'ensuite il a cru bon de peaufiner le côté visible de l'iceberg, vous pourrez admirez la haute couture
Bref, facile 300gr de résine sur le flanc et 150gr sur la coque arrière pour en arriver à ce piteux résultat
Quoi dire, Sauval dira, "MAIS IL T'AVAIT RIEN FAIT CE CARÉNAGE" Si Sauval, il m'a profondément désappointé, il a contribué à ce que cette satanée brêlasse me fasse abdiquer par 7 fois dès ma 3ème saison, c'est bien trop pour pour qu'un gipsy n'intervienne pas une bonne fois pour toute.
Admirez la haute couture, si il y a prochaine, je le brule sur le paddock :sm19:
(http://img1.imagilive.com/0413/ab0a.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0413/b61d.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0413/e62a.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0413/d.jpg)
Ha et des fois, je fais pas de la merde
(http://img1.imagilive.com/0413/c0c0.jpg)
-
du vrai travail de gypsy :D
-
rho le con :D
gringo le seul qui alourdi avec du carbone :D
-
En effet
:D
-
respect :sm19:
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C''est cohérent et plutôt réussi (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
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Et après ça, on me dit que je n'ai pas le droit de dessiner des bites sur vos carénages ! :D
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non y a que sur le mien que t'as pas le droit :D
-
Et après ça, on me dit que je n'ai pas le droit de dessiner des bites sur vos carénages ! :D
Tu as osé 8O :lol:
-
J'ai plus les photos...
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quel dommage :D
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je pense qu'en cherchant bien je dois pouvoir en retrouver une.
D'ailleurs tu peux dessiner toutes les bites que tu veux dessus puisque c'est ta becane maintenant :D
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je suis curieuse de voir ça :lol:
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En fait tu peux mais faut les faire en carbone :lol:
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c'est con il reste plus qu'un bout de teub sur la photo, je vous laisse deviner lequel :D
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19976.msg471759#msg471759 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19976.msg471759#msg471759)
y a pas mon bougri t'etais vraiment doué en déco :D
-
il a un peu vieilli le Bougri :?
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Bougri c'est comme le pinard ca veillit pas ca se bonnifie :D
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Rah c'est vrai, notre début de poireaux, c'est bon de relire ça. Pis on a gardé la même banane, et ça, c'est le principal 8)
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Bougri c'est comme le pinard ca veillit pas ca se bonnifie :D
En parlant de ça, il y a une fiole d'un distillat illicite homemade qui a parcouru un bout de chemin avec Sauval pour se rapprocher de votre paddock.....par contre je suis pas sûr que ça se bonifie en vieillissant! :D
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le probleme c'est qu'apparement ce qui transite par sauval s'arrete a Sauval :D
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Tu le verras tout de suite : si tu t'aperçois qu'il a toutes les dents déchaussées quand il te dira qu'il a perdu la fiole, ne le crois pas! :D
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C'est que j'ai un bon transit ... :lol: :lol:
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J'ai quelques photos de la déco d'époque mais il me manque aussi le plus intéressant. :D
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_112_1240.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/112_1240.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_112_1241_r1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/112_1241_r1.jpg.htm)
-
Quel GRAND Art :D
-
Au fait, en parlant de biteries, quel est le Gypsy qui a décoré toutes les feuilles d'une plante, chez nous ? :D :D
-
C'est qu'il y a de l'animation lors de vos soirées :lol:
-
non mais je vous jure ...
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_P1000628.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/P1000628.JPG.htm)
Toutes les feuilles sont comme ça ... :ranting: :ranting:
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D’après toi ça serait pas naturel ? :lol:
-
:lol: :lol:
-
Bougri c'est comme le pinard ca veillit pas ca se bonnifie :D
C'est bien vrai :sm19:
le probleme c'est qu'apparement ce qui transite par sauval s'arrete a Sauval :D
Je confirme :siffler:
non mais je vous jure ...
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_P1000628.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/P1000628.JPG.htm)
Toutes les feuilles sont comme ça ... :ranting: :ranting:
C'est qui l'artiste :D
Des gros malades, j'adore :lol:
-
Y'a de l'idée
:D
Moi j'aurais pas touché à la plante mais plus au carton derrière
:siffler:
La meilleure couv' de tous les temps
:lol:
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Toutes les feuilles sont comme ça ... :ranting: :ranting:
le menage est pas fait quand tu recois? la moustache taillé? le poil lustré? la feuille depoussieré? :siffler:
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Sauval: moi je dis, tes invités aucune éducation :nonono:
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C'est pas des invités: ils débarquent, picolent, bouffent et roupillent à la casa. heureusement, ils sortent pour vomir ... :D :D
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On appelle ça une arnaque....ça me fait penser à un autre topic :siffler:
:D
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C'est pas des invités: ils débarquent, picolent, bouffent et roupillent à la casa. heureusement, ils sortent pour vomir ... :D :D
des squatteurs :D
-
des potes?
:D
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Des gens bien :sm19: :sm19:
Enfin, surtout leurs femmes ... :lol: :lol:
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Faut quand même voir que TOUTES les feuilles de la plante arborent ce dessin... :bangin:
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J'imagine d'ici la tronche de celui qui a fait le coup plié comme un cartable à lire nos commentaires :D
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surtout si il est moustachu :siffler:
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si c'est celui que je connais alors là: TROP FORT :D
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Dites les Gypsy Boys,
je regarde un peu ce genre de truc là
(http://www.titaninnovation.fr/img/c/313-category.jpg)
et je lis que depuis cette année, c'est obligatoire dans les championnats.
Qu'en est-t'il ??? En sporttwin on vous le demande ??
et donc si oui, quelle marque prenez-vous ?
je trouve le Rizotruc un peu "souple" et donc pas forcement bien en cas de choc.
C'est pour ça que je demande :wink:
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en France j ai pas connaissance que se soit imposé dans les différents championnat
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c'est vrai que ce n'est PAS precisé championnats français. J'avais interprété comme ça. ( pas cher celui-là )
http://www.motofun.eu/product_info.php?products_id=1863 (http://www.motofun.eu/product_info.php?products_id=1863)
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t'en a plein la bay des trucs comme ça
http://www.ebay.com/itm/Black-Universal-Motorcycle-CNC-hand-brake-clutch-lever-guards-protector-/360640468099?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3ADucati&hash=item53f7d8d483&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Black-Universal-Motorcycle-CNC-hand-brake-clutch-lever-guards-protector-/360640468099?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3ADucati&hash=item53f7d8d483&vxp=mtr)
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non pas obligatoire mais je pensais effectivement a m'en mettre un. Si ca peux eviter de se prendre une pelle pour 50€
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Ca parait un bon investissement :thumbsup:
Ca évitera pas mal de boulot sur les carénages :D........même si c'est pas ça qui vous arrête :bowdown:
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putain ce soir apres avoir monte mon bel antidribble je redemarre la becane pour la premiere fois depuis ma gauffre. direct au depart le moteur s'emballe a 4/5000 trs.. j'ai verifie le cable d'accel tout le bordel rien n'y fait.... :ranting:
ca me gonfle... si j'ai une merde dessus je fous tout en piece et je vend tout :ranting:
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:D
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avant toute remise en route!!!
fais y gaffe aux caillasses bloquées dans les papillons!!! ça m'est arrivé et j'ai été couillu
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J'imagine d'ici la tronche de celui qui a fait le coup plié comme un cartable à lire nos commentaires :D
C'est pas faux ! :lol:
J'ai pas fait exprès... :oops:
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si si et ça te ressembles bien :thumbsup: :lol:
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C'était un message ? :D
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à ton avis :siffler:
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P'tain, j'avions presque oublié ça :
(http://eturion.free.fr/PCM/dbkiller.jpg)
Du Gipsy avant l'heure ! :D
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roooh je me souviens ,avoir l atelier d 'airbus et sortir une daube comme ça ... fin bon ça a passé :D la classe cette plaque belge :D
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L'atelier d'Airbus, l'atelier d'Airbus...
Dois-je te rappeler que nous avons réalisé le pliage, les perçages et la découpe dans le salon et sur le balcon de mon ancien appartement, en partant de gabarits en carton que tu avais créé dans le Couserans ? Lieu où ont d'ailleurs été réalisées les soudures ? :D
Et encore, là, on ne voit pas encore le Téflon d'étanchéité Gipsy qui a dégueulé de partout dès que la moto avait fait trois tours ! :lol:
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ben les soudures ,elles ont tenus pas comme les termis :D
exact pour le "studio" "garage" :cheers:
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tu les as vendu avec la brele rikos? sinon faudrait les mettre sous verre :D
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Au fait les gypsys, si vous cherchez un mulet y'a la meule de Lolliot qui est à vendre sur lbc....
A priori celle-la elle tombe pas beaucoup
:D
http://www.leboncoin.fr/motos/445181788.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/445181788.htm?ca=5_s)
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Oué on sait qu'il la vend 8)
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ca fait juste 6 mois qu'elle est en vente :D
et pour une brele qui tombe pas beaucoup on a passe un petit moment dans le camion de ramassage ensemble a ledenon :siffler:
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Puis elle est bleue :?
:D
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je dis ça je dis rien hein
:D
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et il est tombé pile où je suis tombé aussi le matin :D
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C'est sur que s'il copie aussi... :roll:
Faut lui dire que c'pa la peine: gypsy team: souvent copié, jamais égalé
:D
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tu les as vendu avec la brele rikos? sinon faudrait les mettre sous verre :D
je les ai fourgué a "bibi" il les vend en pièce "racing" :D trop chère pour ta bourse :D
ah un ptit squatt chez funk il y avait longtemps
donc après t" avoir montré les traj et le coté gypsy(bougri inside) tu persévère, que du bon ..
tin ça nous en réserve de bonne , malgré ton physique atypique et une meule improbable ,
faut reconnaître que la bonne humeur est toujours présente sur le paddock ,beaucoup de moustachus et de graisseux mais bon,
apparemment ils tâtent bien :D , la dernière a nogaro on a vachement descendu notre cadence moins de vingt bières la journée ,
on avais un peu honte(surtout l andalou) ,reprenez vous ... ,investissez dans une tireuse digne de nom .. et les aléas de démontage -remontage se
réduirons a une discussion sur le bien fondé du gaz carbonique et comment bien coupé le demi ..
a la revoyure :cheers:
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que ce soit sur la piste ou en enduro, un gypsy reste un gypsy... :D
est ce que vous pensez que je dois changer le psb de la katoche??
(http://img1.imagilive.com/0513/photo4d5.JPG)
:D
-
PSB?? Poulie de Sortie de Boite ?
:D
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Nan, remonte le, il est presque neuf! :lol:
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Rooooooh la vache. 8O
ça devait servir d'anti-patinage. :lol:
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A la dremel tu peux lui refaire les dents à mon avis, ça serait dommage de le jeter alors que tu viens de finir de le rôder!
:D
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que ce soit sur la piste ou en enduro, un gypsy reste un gypsy... :D
est ce que vous pensez que je dois changer le psb de la katoche??
(http://img1.imagilive.com/0513/photo4d5.JPG)
:D
Tu changes rien du tout, tu serres juste la chaine à tock pour pas qu'elle saute. 8)
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ou tu le montes dans l'autre sens :D
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Vire-moi ce psb de Kéké. :ranting:
En tendant correctement ta chaine, les cannelures de l'arbre de sortie de boîte suffiront. C'est un gain de poids non négligeable vu ta musculature. :sm19:
:D
-
Mets le sur le bon coin :D
-
je vais peut etre rajouter la couronne sur le bon coin.
Couronne 50 dents mais allégée à 48,5 :D
Je comprend mieux pourquoi j'avais l'impression que ca sautait un peu la dedans :D
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Je te dit elève la chaine et met une courroie :lol:
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je vais peut etre rajouter la couronne sur le bon coin.
Couronne 50 dents mais allégée à 48,5 :D
Gros punk :sm19:
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que ce soit sur la piste ou en enduro, un gypsy reste un gypsy... :D
est ce que vous pensez que je dois changer le psb de la katoche??
:D
Demande à Prowler :siffler: :D
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rho putain le tacle aux gencives :lol:
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Je suis assez étonné que personne ne l'ait faite avant moi celle là, vu les zigotos :siffler:
(trop facile peut être ?? :D)
-
On n'a pas osé, par timidité :D
-
On ose pas voler les blagues des autre :D
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Attention le Gipsy Team a trouvé un coin de piste sèche hier :thumbsup:
Bon en arrivant, bizarre, j'y croyais moyen :D
(http://img1.imagilive.com/0613/IMG_20130619_131948.jpg)
Cool d'avoir la connaissance de Stef :thumbsup:, y soude un peu le ST3 :ranting:
(http://img1.imagilive.com/0613/IMG_20130619_132235.jpg)
Sinon Le BMC au Top, Ca va chauffer Bordel :dribble:
(http://img1.imagilive.com/0613/ad7c.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0613/b2db.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0613/cb40.jpg)
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c'est plus la mode la queue de castor qu'on accroche au casque !!! :D :D :D
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moi aussi, très content :thumbsup:
elles sont très belles ces photos, !!
-
dommage qu'on se soit raté! la prochaine au 333 j'espere :cheers:
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ah le vigeant sous la pluie......... que du bonheur....j'en garde de merveilleux souvenirs :D
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dommage qu'on se soit raté! la prochaine au 333 j'espere :cheers:
Si tu daignes vouloir me rappeler, j'ai peut être des news :siffler:
:cheers:
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Si tu daignes vouloir me rappeler, j'ai peut être des news :siffler:
:cheers:
ha, les crises dans les petits couples !! :siffler: :lol: :lol:
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allez pour une fois que j'achete des photos moi aussi je vais me la peter :D
(http://imageshack.us/a/img22/9742/mqdk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img809/2389/vn62.jpg)
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c'est plus la mode la queue de castor qu'on accroche au casque !!! :D :D :D
:lol: :lol: :lol: :lol:
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voilà, vous m'avez vexé, j'ai tout coupé :D
la preuve en image...
(http://img1.imagilive.com/0613/IMG_20130622_155640.jpg)
pure coïncidence, hein :wink:
-
:lol: :lol: :lol:
mais y en reste à couper ..
:D
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petite précision, c'est pas moi sur la photo, mais ce sont mes cheveux :D
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rho putain le con c'est vrai???
c'est Michal Blanc ton pote?? :D
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avec la perruque de MIREILLE MATHIEU alors .. :sm19:
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Ca c'est du coiffeur du bois de boulogne :D
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il est excellent, c'est un coiffeur itinérant, se faire couper les cheveux dans une caravane aux bord de la Garonne en pleine ville en écoutant hôtel californià en vynil à fond. C'est une expérience à faire pour un gypsy :thumbsup:
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Ca c'est du coiffeur du bois de boulogne :D
qu'on ne tombe pas dans le vulgaire, siouplait :wink:
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belle photo Funk!
allez, un petit effort pour mettre le genou au dessus du vibreur :sm19: :sm19:
:D
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faudrait que les photos soient prises au point de corde pour ca :D
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:wink:
:thumbsup:
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allez pour tout ceux qui s'ennuie ce we :D
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1001166_583878824968537_1797513265_n.jpg)
course du sportwin a Pau :cheers:
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Y'aura des motos ??? :D
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Je sais pas mais visiblement y'aura du pâté et du cidre breton (ça doit être des restes de la Bretonnie) :D
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c'est les photos de l'annee derniere :D
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Bon, comment ça s'est passé ce week end?? :dribble: :dribble:
Je trouve aucun compte rendus ni aucun résultats :ranting: :ranting:
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Il n'a pas plu, et Funk a soigné ses départs ... :D :D
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:D
Bon, comment ça s'est passé ce week end?? :dribble: :dribble:
Je trouve aucun compte rendus ni aucun résultats :ranting: :ranting:
bientot de la video :P
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Funk a soigné ses départs ... :D :D
Y'en a même qui ont dit que c'était parce que son phare était réglé trop bas
:D
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c'est vrai qu'il faut que je peaufine :D
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Non non, reste comme ça :D
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Bon, comment ça s'est passé ce week end?? :dribble: :dribble:
Je trouve aucun compte rendus ni aucun résultats :ranting: :ranting:
T'as le lien de facethebouc en permanence sur la page de planet :wink:
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ils sont pas beau nos Gipsy ?? :D
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1043989_587049927984760_928869269_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971308_587053201317766_645664718_n.jpg)
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Petit CR:
Pour ce WE Sportwinnien situé non loin de nos contrées, nous choissisâmes de partir pour 4 jours afin d'engranger un max de roulage.
Il est vrai que je suis très lent à me mettre en action et que même une fois en action, bein je reste lent :D
Bref, y'avait besoin de rouler pour apprendre ce circuit, bien s’imprégner sans se mettre la pression et c'était une très bonne idée
Petit campement de Gipsy, rien de spectaculaire, sauf qu'on commence à être organisé, on a 2 tables maintenant :lol:
(http://img1.imagilive.com/0713/a.JPG)
Première journée : Jeudi
4 roulages possibles dont 2 avec les cup 500. On rate le 1er car à 8h30 :siffler:
C'est parti pour un WE sans alfano, pas de chrono pour moi, comme ça pas de pression à la con
La journée se passe très bien, on fait 3 sessions, les cup nous déposent de partout, ils sont hallucinants 8O
Le but est de trouver les trajes, de sentir la brêle et de se faire plaisir, sans muler et tout ça se passe à merveille
Juste un bémol car les 500 cup viennent dans nos catégories alors que c'était pas prévu :? des fois on aime bien être qu'entre nous autres,des gars tranquilles, qui se laissent passer tout ça....Alors que d'autres se jettent à l'intérieur au laguna seca et perde l'avant comme des merdes!!!! heureusement qu'il ne fauche pas en plus leur cible (on a des preuves :roll:)
Deuxième journée ; vendredi
Bon on fera que les 2 sessions Sportwin, la piste commence à être chargée. Je chope des roues, ça progresse gentillement, il faut que je travaille au maximim mes entrées en virage, notamment le fer à cheval, le terrain de cross et le ténéré... Tout le circuit quoi :lol:
Apéro des régions: Yesssssss
Toujours au top, un moment extra!!! Encore merci à toutes et à tous, c'est vraiment ça aussi l'ambiance SportWin
(http://img1.imagilive.com/0713/ba50.jpg)[/URL]
Samedi:
Qualif: Je pars en pneus neufs pour avoir la conscience tranquille. Je suis des roues tant que je peux, je ferai pas mieux qu'un gros 1'36". Je suis déçu, je commence à me dire que j'aurai dû mettre l'affano avant pour voir l'évolution du WE au lieu de tomber un peu des nus comme ça. Bref pas grave, je suis pas un champion du monde, je joue pas ma carrière, je suis là pour les sensations et de ce côté là, y'a pas trop de bagarre mais je cherche à bien sentir la moto, ça prend du temps...
Course 1 :
Je pars prudemment, car bien stressé. Je cherche à suivre le paquet, je force et au bout de 3-4 tours, je craque. Je me mets trop la pression, donc je file tranquille, seul, donc pas si passionnant. Je finis sur mes roues, c'est déjà pas mal. Y'a pas 2 mois, je voulais tout arrêter :siffler:
Dimanche
Course 2
C'est beaucoup plus sympa, j'accroche le train, je passe un collègue qui m'avait fait la misère en qualif et en course 1. Je chope un bon rythme, seuls les 4 premiers me mettent un tour, c'est super positif tout ça. La fin arrive trop vite :ranting: Déjà le damier, alors que je m'éclatais, c'est bon signe :thumbsup: et je suis en 1'35", c'est mieux mais un 33" m'aurait bien plus aussi
je trouve que j'ai un peu amélioré ma position sur cette photo, moins déhanché et le buste plus sorti (Insane a été plus vite que moi pour poster!!! encore un qu'est plus rapide quoi :lol:)
(http://img1.imagilive.com/0713/1043989_587049927984760_928869269_n.jpg)
En tout cas, un grand merci à Thierry et Sandra qui se démènent pour nous fournir ce championnat. Championnat de proto, c'est quand même rare, on aime ça et on en redemande!!!
:cheers:
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L important s est de s amuser :thumbsup:
C'est pas facile de rentrer vite en courbe, je me dis souvent lâche les freins, à un moment donner lors de la phase de freinage et ça m aide :wink:
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allez pour une fois que j'achete des photos moi aussi je vais me la peter :D
(http://imageshack.us/a/img22/9742/mqdk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img809/2389/vn62.jpg)
Y a un truc que j'ai pas compris:
Sur la première photo on te voit bien dans ton caq, mais sur la deuxième t'es parti où? on t'y vois plus :siffler:
:D
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Rooooh cet apéro de malade (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/dribble.gif)
Oui, c'est tout ce que je retiens, mais ça donne vachement envie :D
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ça a l'air bien sympa tout cela :thumbsup:
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Bon comme j'ai pas envie d'ecrire je vais vous mettre dans la peau d'un gypsy :D (oubliez pas le son)
Sportwin 2013 Pau Arnos - Gypsy Team (http://www.youtube.com/watch?v=vfsmrf-d2zQ#ws)
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Gypsy, Gypsy, avec des caméras embarquées à l'avant et à l’arrière, on commence à se rapprocher des budgets des top-team là. :D
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c'est super :thumbsup:
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:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :cheers:
c'est quand, nogaro?
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13/14 juillet 8)
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j'ai hâte de voir ça :thumbsup:
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vas y gringo, on peut pas mater sur les portables, y'a un truc à cocher normalement :wink:
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Bon j'ai maté sur le PC...
Trop bien Gringo, la prochaine faudra plus de caméra d'ambiance :wink:
Manque plus que la 2ème course, en tout cas, excellent choix de musique (bon t'aurais pu mettre les Eagles) :bowdown:
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Très chouette !! :thumbsup:
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Sympa, la vidéo ! Merci. :thumbsup:
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C'est nul, je peux pas lire la vidéo sur cette merde d'iPad! :(
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Sympa le CR :thumbsup: :thumbsup:
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belle deuxieme partie de course, apres avoir doublé le jaune. pourquoi etre resté si longtemps derriere ?
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c'est moi ou tu chies un peu dans la colle au départ ?? :D
parce qu'il me semble que plusieurs pilote te passe, c'est dommage parce que du coup, ceux de devant prennent le large. Mais belle course, dans l'ensemble :thumbsup:
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Mettre 6-7000 tr/min pour le départ, c'est peut être un poil trop non :siffler:
Le 2ème départ promet d'être beaucoup plus mieux :D
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pour la vidéo, peut-être que je me trompe, mais c'est à cause de la musique que youtube restreint les mobiles.
ça fait pareil pour mes vidéos avec des musiques reconnues par le site, j'ai un message dans mon gestionnaire de vidéo qui dit que la lecture n'est pas permise sur appareils mobiles.
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belle deuxieme partie de course, apres avoir doublé le jaune. pourquoi etre resté si longtemps derriere ?
Parceque j'ai eu du mal a le passer! C'est deja difficile de doubler a Pau je trouve, et ca l'est encore plus avec un moteur a peu pres equivalent. JE manque peut etre un peu d'agressivité dans les depassements mais j'avoue avoir du mal a prendre trop de risque avec des gens avec qui je suis a l'apero le soir :D
c'est moi ou tu chies un peu dans la colle au départ ?? :D
parce qu'il me semble que plusieurs pilote te passe, c'est dommage parce que du coup, ceux de devant prennent le large. Mais belle course, dans l'ensemble :thumbsup:
Chié dans la colle est un terme assez approprié en effet :D
Effectivement je me fait deboiter grave au demarrage, du coup je n'arrive pas a me mettre dans le wagon dans lequel j'aurai du etre. C'est con car en etant avec eux j'avais facilement la possibilité de rouler en petit 29 voir 28 (j'en suis sur car j'ai deja etait en 27 a pau) et du coup y aurai eu moyen de se bastonner pour une place entre 5 et 10...
C'est dommage mais va falloir que j'apprenne a faire des demarrages car c'est vraiment un gros point faible depuis plusieurs courses :ranting:
pour la vidéo, peut-être que je me trompe, mais c'est à cause de la musique que youtube restreint les mobiles.
ça fait pareil pour mes vidéos avec des musiques reconnues par le site, j'ai un message dans mon gestionnaire de vidéo qui dit que la lecture n'est pas permise sur appareils mobiles.
Effectivement ce sont ces saloperies de DRM qui bloquent les videos sur smartphones. Je vais essayer de les faire sauter. Ca m'etonnerait que ca pose un probleme a Kurt :D
Je vais mettre la video de la course 2 vous allez voir a quel point mon depart est encore meilleur :D
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Le scrutage du ciel :sm19:
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Bein pour tes départs, c'est simple, tu mets trop de gaz!
Maintiens un petit 4000tr et lâche progressivement le temps que ça colle, tout en accélérant progressivement. Je crois qu'en 2ème, J' accélère encore un peu progressivement avant de tout mettre en grand...
les départs, c'est peut être le seul truc que je merde pas trop :siffler:
:cheers:
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pourquoi vous dites que je merde???
Gypsy2 (http://www.youtube.com/watch?v=6PTW6609Adc#ws)
:D
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J'ai cru que la moto avais calé :)
Ton manque d'agressivité me rappel un top pilote moto GP, par contre pour le départ :siffler:
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n'hesites pas a venir nous montrer :D
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Ça toujours l air simple, mais ça ne l est pas...
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franchement, belle course, plus d'attaque que la 1ère Manche, un brin de nervosité... :thumbsup:
certes on pourrait dire que ça manque d'agressivité, mais déjà faut y aller et je trouve ça déjà très bien!
dommage que tu te sois englué au départ car on sent que t'es bien plus vite, il marche ton 1000 8O
bravo gringo :cheers:
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ça manque moins d'agressivité, tu rebute sur le jaune a 8.30 mais tu reste moins longtemps derriere et le depassement a 11.8 est tres propre et semble t'il calculé bien a l'avance. manque plus qu'a reussir les departs et un peu moins de retenue pour les depassements. on voit bien dans les 2 videos que des que tu passe le jaune, il n'arrive pas a suivre.
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le jaune est sur le forum mais je sais pas si je dois donner son nom :D
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J'ai déjà du mal sur route alors sur piste :bowdown:
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Le jaune c'est pas Matthieu :D
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J'ai déjà du mal sur route alors sur piste :bowdown:
Bah oui à passer son temps à regarder sa FE dans le garage il en oublie de rouler avec par peur de l'user! :sm19: :sm19:
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Viens me solutionner mon problème de guidonnage et garder mes enfants une semaine sur deux pour voir :siffler:
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Mais c'est que cela mord c'est petite bete là! :lol:
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Viens me solutionner mon problème de guidonnage et garder mes enfants une semaine sur deux pour voir :siffler:
Fallait pas guidonner au moment crucial de l'acte... t'as raté ta sortie et maintenant tu te retrouves a garder les mouflets :D
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Pourtant j'ai mis des pneus neufs pour éviter les fuites :lol:
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le jaune est sur le forum mais je sais pas si je dois donner son nom :D
Le jaune, il aimerait bien que le 33 reste sagement derrière :siffler:
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super les vidéos,sympa de partagé cela avec nous :thumbsup:
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on fait croire qu'on se traine la bite pour recruter du monde :D
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et ça marche? :D
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Personne n est dupe, on sait tous que son féron de 2 soupapes peut pas en avant !!! :D
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je comprend pas le suisse :D
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www.comprendrelesuisse.com (http://www.comprendrelesuisse.com)
de rien :D
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non mais "çà va OU BIEN" :oops: :oops:
:sm36: