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Auteur Sujet: 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie  (Lu 117493 fois)

Hors ligne Jerome

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #540 le: 24 janvier 2019, 18H 29mn 08s »
C'est ma nouvelle petite guzzi racer :)
La prochaine ce sera une ducat sport, c'est sûr!





« Modifié: 24 janvier 2019, 18H 30mn 55s par Jerome »

Hors ligne Jerome

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #541 le: 24 janvier 2019, 18H 36mn 03s »
Et la c'est la sport de mon pote. trop classe cette bécane. Avec sa Lemans 5 derrière...




Hors ligne ClarK

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #542 le: 26 janvier 2019, 15H 54mn 23s »
Mais pourquoi j'ai vendu la mienne argggggggggg  :sm19:
" Light is Right "

Hors ligne Jerome

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #543 le: 26 janvier 2019, 20H 03mn 58s »
Je ne comprends même pas qu’on puisse vendre une telle bécane :)
C’est magnifique une 750 sport. Il m’en faut une. Tellement plus belle qu’une « simple » SS :)

Hors ligne tofi41

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Re : Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #544 le: 21 février 2019, 18H 27mn 14s »
Les rétros doivent être difficiles à trouver.
De mon coté c'est les 4 clignotants que j'aimerai bien trouver... :siffler:

Bonjour, je déterre un peu.
Pour les clignotants, moi je viens d'en recevoir de chez stein dinse. J'en avais commandé depuis plus d'1 an. Il faut être patient car je voulais l'ensemble complet (avec les enrobages caoutchouc des tiges filetée). Sur les miens d'origine, le caoutchouc se détériore.
https://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php?sid=ggg&lg=fr
Ma présentation : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49280.msg1570504#msg1570504
 ̶6̶0̶0̶ ̶S̶S̶ ̶1̶9̶9̶5̶
̶9̶0̶0̶ ̶S̶S̶ ̶1̶9̶9̶4̶
̶8̶8̶8̶ ̶s̶u̶p̶e̶r̶b̶i̶k̶e̶ ̶1̶9̶9̶4̶
̶S̶2̶R̶ ̶1̶0̶0̶0̶ ̶2̶0̶0̶7̶
̶S̶4̶R̶ ̶9̶9̶6̶ ̶2̶0̶0̶4̶
̶8̶5̶1̶ ̶S̶P̶2̶ ̶1̶9̶9̶0̶
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Hors ligne Jerome

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #545 le: 19 mars 2019, 15H 05mn 16s »
Ouais depuis l'automne on trouve maintenant des reproductions de clignotants et de rétros chez Stein Dinse pour des prix super intéressants... 30 euros les clignos je crois et 50 euros les rétros Vitaloni...

Hors ligne gizmostro

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #546 le: 19 mars 2019, 17H 25mn 24s »
 :thumbsup:

Hors ligne tofi41

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #547 le: 21 mars 2019, 12H 06mn 43s »
C'est bien les bons tarifs.
Ma présentation : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49280.msg1570504#msg1570504
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Hors ligne zemole

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #548 le: 20 avril 2020, 15H 07mn 52s »
les vitaloni ronds sont chers ,mais on arrive à en trouver ,je crois que ce sont des refabrications ici :

https://www.europaspares.com/vitaloni-faras-mirror-long-arm.html

j'en avais 2 paires de secours ,j'en ai filé une paire à un pote ,et je garde précieusement l'autre.
par contre ,il y a a peu près 2 ou 3 ans ,un pote en 90 avait trouvé les clignos chez moto bel à Levallois ,neufs  à un prix décent ,car ils sont montés sur quelques vieux modèles de Guzz.
je me demande même si Stein dinse en vendait pas à un moment....
Il n'y a pas de théorie de l'évolution. Juste une liste d'espèces que Chuck Norris autorise à survivre.

Hors ligne Guillaume69

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #549 le: 30 mars 2023, 06H 44mn 17s »
Un moteur de 996 dans une 900SS de 1990. Pour ceux qui lisent l’italien.  :cheers:

https://www.cuoredesmo.com/una-900-supersport-con-motore-996-da-sbk/
900 SS #00054 - 1989
916 SP3 #098 - 1996
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Hors ligne darmah1

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #550 le: 30 mars 2023, 07H 48mn 11s »
Tu as trouvé la soluce pour tes rétros :wink:
Sinon, intéressant de voir le montage en carbus keihin pour rester dans l esprit d origine

Hors ligne gizmostro

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Re : Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #551 le: 01 avril 2023, 22H 07mn 11s »
Un moteur de 996 dans une 900SS de 1990. Pour ceux qui lisent l’italien.  :cheers:

https://www.cuoredesmo.com/una-900-supersport-con-motore-996-da-sbk/

Y a-t-il un réel intérêt en dehors d'un exercice de style? Je ne crois franchement pas. Déjà la rigidité du cadre qui ne peut peut être à la hauteur de la puissance du moteur. Résultat en dynamique : une saucisse...🙄🤣

Hors ligne RGmix

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #552 le: 01 avril 2023, 23H 15mn 32s »
Il me semblait bien qu'il était un peu trop prétentieux avec ses 166ch. Après lorsque tu lis le commentaire en dessous...  :lol:
"pura fantasia"
 :cheers:

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #553 le: 19 novembre 2023, 20H 57mn 03s »



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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #554 le: 20 novembre 2023, 14H 08mn 43s »
jusqu'ou s'arrêteront-ils...??

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #555 le: 20 novembre 2023, 14H 16mn 23s »
J'ai vu ce truc j'ai voulu l'envoyer @Guillaume69... :lol:

Hors ligne indy

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Re : 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie
« Réponse #556 le: 20 novembre 2023, 14H 17mn 39s »
Ca reste un prix de vente, il faut voir le prix d'achat. Sur la concess de Saint Etienne il y a un 1000 gt, qui a perdu presque 1500 euros par rapport au premier tarif de vente.