Sujet: [2007] Championnat de France SUPERBIKE

[acid]

Sablez le champagne, l'Open est mort....


Vive le championnat de France Superbike!

Les reglements techniques sont consultables sur le site de la FFM:

En gros:
Supersport France:

Autorise les cylindrées suivantes:

401/600 4 cylindres
401/675  3 cylindres
600/750  Bicylindre

Mais machine de grande diffusion d'un prix inferieur à 14000€....Donc pour la 749R c'est mort..mais peut être la S ?

A part ces règles, le reglement technique sera le reglement superstock FIM + supersport France

Superbike 1000

750/1000 4 cylindres
850/1200 Bicylindre
Reglement superstock FIM + superbike France

Prix catalogue de 22000€ maximum......Muscat/Protat champions de France de Superbike sur une 1098...YES!
2007 va être une bonne année....

Dans le reglement superstock FIM, pas de differenciation en fonction de l'architecture moteur, comme en SBK... Tous les constructeurs sont à égalité.

Le poids minimum autorisé est le poids de la machine homologuée sans essence moins 15 KG...La procédure de mesure est définie dans le reglement superstock dispo sur le site de la FIM

Règles communes Supersport et Superbike:

Apparition d'une superpole
Le nombre de pneus limité

[cataclop888]

Bonne nouvelle pour la 1098 

pour la 749R, Ducati France n'a qu'à faire une série promo à 14000 euros, comme la Sima l'avait fait en son temps avec les 916 monoposto à 75000 francs de l'époque ...

[acid]

oui mais il y aura toujours le problème de la diffusion....
je pense que pour 2007, c'est plié pour la R.

Mais de toute façon, 2 petites 1098 Ducati France/FP Racing pour Fred et Ducati France /l'Ecole de la Performance pour David... ça va bien suffire à notre bonheur, non ?

[cataclop888]

oui mais il y aura toujours le problème de la diffusion....
je pense que pour 2007, c'est plié pour la R.

Mais de toute façon, 2 petites 1098 Ducati France/FP Racing pour Fred et Ducati France /l'Ecole de la Performance pour David... ça va bien suffire à notre bonheur, non ?

tu m'étonnes .... Fred Protat doit déjà avoir une moto chez lui pour la prépa, et connaissant nos 2 compères, y en a qui doivent jouer des castagnettes dans leurs petits souliers ... 
comme ça va être bon, si tout se concrétise pour nos 2 teigneux ...

[bostrom]

De toute façon ils la font plus la 749 si ??

Par contre ca va etre bon avec la 1098

[Julien 998]

Avantages pour nous: un 1098S à moins de 22000 euros sera certainement disponible.

Quand un règlement sportif fait baisser les prix d'une machine 

[cataclop888]

Avantages pour nous: un 1098S à moins de 22000 euros sera certainement disponible.

Quand un règlement sportif fait baisser les prix d'une machine 

elle t'intérresse la 1098 pour remplacer ta 998, Julien

[Julien 998]

elle t'intérresse la 1098 pour remplacer ta 998, Julien

Oui et non !!!!

Oui : surtout si la version S est à moins de 22000 euros

Non : j'ai en projet de monter des pistons de R en 103mm et de cuber 1058cc. Des news cet hivers ou l'an prochain si la nouvelle 1098 est trop chère.

Le problème de la 1098 c'est de repartir à zéro: racheter des jantes (j'ai 3 AR et 2 AV mais pour les anciennes générations et je doute de pouvoir les utiliser sur la 1098), racheter des polys, racheter un embrayage si different...

Pis j'te vois venir toi : NON mon 998 ne sera pas à vendre 

[cataclop888]

Pis j'te vois venir toi : NON mon 998 ne sera pas à vendre 

et merde ..... je suis découvert ... 

faut attendre 2008 .... y aura des pièces sur le marché des pistards ...

[Math916]

Si tu comptes pas rouler sur route avec la 1098S, faut l'acheter aux USA!

[JCB]

Merci Mr DUCATI ,
Il y a qques semaines, je révais d'une 999R à 30000€
Avec la 10-9-8, si j'avais le pognon, je gagnerait 8000€ 

Le rêve devient un peu plus accessible 

[Pierre Col]

Non : j'ai en projet de monter des pistons de R en 103mm et de cuber 1058cc. Des news cet hivers ou l'an prochain si la nouvelle 1098 est trop chère.

La 998  R est en 104 mm d'alésage, avec de tels piston sur un vilo/bielle de 998 S qui fait 63,5 mm de course tu cubes 1078 cc :-)

Kaemna fait aussi un kit pistons-cylindres cubant 1032 cc avec 102 d'alésage, pas donné évidemment :
http://kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=1840

Exemple de gros Testastretta sur base 999 :
http://kaemna.de/cms_en/tu_example.htm?&ct=21

[Pierre Col]

pour la 749R, Ducati France n'a qu'à faire une série promo à 14000 euros, comme la Sima l'avait fait en son temps avec les 916 monoposto à 75000 francs de l'époque ...

84.000 F, en jaune exclusivement, alors que la 916 valait 101.800 F, je me rappelle du chèque que j'avais signé il y a tout juste 10 ans