Auteur Sujet: Pour les dingues de leurs SS (Lu 1140224 fois)

ssde92 · « **Réponse #90 le:** 01 août 2008, 17H 21mn 52s »

La je t'ai battu 157 en 2008 mais j'ai bon espoir de faire au moins 500

Psycho · « **Réponse #91 le:** 02 août 2008, 15H 16mn 02s »

Question:

Avez-vous fait installé le kit de réchauffage pour les carbus???

GuiK108 · « **Réponse #92 le:** 02 août 2008, 15H 36mn 46s »

Il est de série à partir de 93' ou alors en tout cas la mienne en ~~est~~ était équipée.

Maintenant il est shunté vu qu'avec les FCR ça sert à rien

Pour ce que ça fait comme différence, je pense que ça sert à rien. Et puis vu que vous faites 100kms par ans avec vos meules, ça sert à rien

Au fait je comprends que la mienne soit sale, elle roule

Psycho · « **Réponse #93 le:** 02 août 2008, 15H 40mn 07s »

Citer

Pour ce que ça fait comme différence, je pense que ça sert à rien

Et pourquoi tu pense ça???

Citer

Et puis vu que vous faites 100kms par ans avec vos meules, ça sert à rien

Je n'ai pas de BAR

....Et je roule 10 mois sur 12 en moto....

nicoxj900 · « **Réponse #94 le:** 02 août 2008, 21H 35mn 50s »

J'ai une BAR, je roule 12 mois sur 12 ... et fais 2 fois plus de km en moto qu'en BAR !

J'ai les réchauffe-carbus, et franchement je vois la différence ...

Nico

Psycho · « **Réponse #95 le:** 02 août 2008, 22H 37mn 21s »

Ca vaut combien les réchauffe carbus ????

nicoxj900 · « **Réponse #96 le:** 03 août 2008, 00H 48mn 45s »

J'sais pô : c'est d'origine sur la mienne :-)

Psycho · « **Réponse #97 le:** 03 août 2008, 09H 49mn 20s »

Arf....

Alors quelqu'un est au courant du prix?

GuiK108 · « **Réponse #98 le:** 03 août 2008, 10H 05mn 28s »

Citation de: Psycho le 02 août 2008, 15H 40mn 07s

Et pourquoi tu pense ça???

Parceque quand il fait vraiment froid elle broutait quand même au bout d'un moment

Psycho · « **Réponse #99 le:** 03 août 2008, 10H 15mn 05s »

Ben ça se règle ces trucs non???

GuiK108 · « **Réponse #100 le:** 03 août 2008, 10H 27mn 09s »

Citation de: Psycho le 03 août 2008, 10H 15mn 05s

Ben ça se règle ces trucs non???

heuuuuu je vois pas comment

En augmentant le débit d'huile ? Encore faudrait-il être sur que c'est pas plutôt parceque le débit est trop rapide et donc les cuves "ont pas le temps de " recevoir les calories.

Sinon faut revoir la conception. A ce prix là je me paie des FCR tu m'en voudras pas

Psycho · « **Réponse #101 le:** 03 août 2008, 10H 29mn 04s »

Les FCR doivent coûter plus chers que le kit de réchauffage non??

GuiK108 · « **Réponse #102 le:** 03 août 2008, 10H 35mn 17s »

Citation de: Psycho le 03 août 2008, 10H 29mn 04s

Les FCR doivent coûter plus chers que le kit de réchauffage non??

Oui c'est sur mais pour acheter un truc moins cher qui marche à moitié, autant attendre pour faire un vrai investissement qui te change une 900 SS !

Je t'assure que le jour où j'ai déposé ma SS pour lui faire monter mes FCR+ couronne de 41, je me suis demandé ce qui s'était passé lorsque je l'ai récupérée

Entre la couronne qui te permet des reprises canonesques et les FCR qui la font respirer jusque 9000 comme si de rien dans un bruit d'aspiration de je ne sais où...

t'oublie assez vite la facture, ça fait une nouvelle meule pour 900€ (kit chaine + FCR)

C'est simple, de nos jours je crois que c'est difficile d'avoir une meule avec plus de caractère que ça !

Psycho · « **Réponse #103 le:** 03 août 2008, 10H 44mn 46s »

Citer

ça fait une nouvelle meule pour 900€ (kit chaine + FCR)

900 euros

....Pas trop,voire pas du tout dans mon budget ça....

Bien pour ça que je pensais plus au kit de réchauffage qu'à des nouveaux carbus....

GuiK108 · « **Réponse #104 le:** 03 août 2008, 10H 49mn 39s »

Sans vouloir te décourager, méfie toi quand même de cette meule, on peut vite avoir des emmerdes qui plombent le budget

Un premier conseil : une batterie dont la charge doit toujours être au top. Sinon c'est 200€ de régulateur + 90€de batterie comme ça l'air de rien

Mais non t'inquiète faut pas flipper

nicoxj900 · « **Réponse #105 le:** 03 août 2008, 10H 53mn 39s »

GuiK >> Psycho a eu une 851 et une 916 ... Il connait les problèmes récurrents ...

Sinon, simplement en retirant les caouchoucs d'entrée de la BAA, ça a fait sur ma 750 une différence considérable.

Pour les réchauffe-carbus, il faut regarder sur ebay (tu as 3 ou 4 mois avant d'en avoir besoin)

Nico

GuiK108 · « **Réponse #106 le:** 03 août 2008, 10H 55mn 39s »

Citation de: nicoxj900 le 03 août 2008, 10H 53mn 39s

GuiK >> Psycho a eu une 851 et une 916 ... Il connait les problèmes récurrents ...

Autant pour moi alors

Mais Psycho, si t'es venu à la 900SS pour moins d'emmerdes, c'est surement mieux mais pas top non plus

Psycho · « **Réponse #107 le:** 03 août 2008, 10H 56mn 50s »

Alors pour la batterie,c'est pas un souci....J'ai commandé l'Optimate III la semaine dernière....Pour une 50aine d'euros....

Dés que je bricolerais dessus dans mon garage,je brancherais direct l'Optimate....

Citer

GuiK >> Psycho a eu une 851 et une 916 ... Il connait les problèmes récurrents ...

Quelques-uns oui....

Citer

Sinon, simplement en retirant les caouchoucs d'entrée de la BAA, ça a fait sur ma 750 une différence considérable.

Quels caoutchoucs??Ils sont ou???

Citer

Pour les réchauffe-carbus, il faut regarder sur ebay (tu as 3 ou 4 mois avant d'en avoir besoin)

Plus 3 mois que 4.....

GuiK108 · « **Réponse #108 le:** 03 août 2008, 10H 59mn 59s »

Les espèces de cornet sur la BAA , je pense que c'est de ça dont parle Nico.

Psycho · « **Réponse #109 le:** 03 août 2008, 11H 01mn 24s »

Ah ok....Les espèces de trucs qui sortent de la BAA alors???

Citer

Mais Psycho, si t'es venu à la 900SS pour moins d'emmerdes, c'est surement mieux mais pas top non plus

Il y a eu l'épisode MTS 620 entre deux....Je suis revenu aux Ducati pures & dures....La 620 était trop soft pour moi,mais sans démériter....

nicoxj900 · « **Réponse #110 le:** 03 août 2008, 11H 01mn 37s »

Tiens, en 2 minutes :

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-600-Monster-1998-Carbs-5000mls-only-192_W0QQitemZ250274100191QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

Reste à voir si les cuves de monster 600 se montent sur les 900SS ...

Les caouchoucs sont ces 2 trucs qui sortent de la BAA quand tu lèves ton résé ... J'ai mis 1 an à penser à les retirer, ben c'est 1 an de plaisir perdu

Psycho · « **Réponse #111 le:** 03 août 2008, 11H 04mn 41s »

Ben pour les caoutchoucs,je zieuterais ça la semaine prochaine....Car demain matin je passe le contrôle technique....Oui c'est obligatoire en Suisse....

zorg41 · « **Réponse #112 le:** 03 août 2008, 19H 21mn 15s »

Salut .

pour Psycho :

Les carbus sont aux premières loges pour se raffraichir l'été et donc l'hiver ...
Si tu roules tout l'hiver , tu rencontres un problème de carburation quand la
température baisse . pour ma part , quand il fait froid de chez froid , le moteur
ratatouille ( cafouille ) sous 5000tr/min . A toi de choisir le bon rapport de boite
quand tu passes devant une boite à images .

Un kit de réchauffage est utile si tu roules l'hiver pour une tranquillité d'esprit .
Etre à un feu rouge et avoir un régime moteur assez haut et 2 "tubes" qui chantent fort (et libres!!) pour ne pas caler ( ou ne pas recaler ) , c'est génant vis à vis des autres . une fois , comme ça , j'ai noyer les bougies et n'ayant pas la clé à bougie sur moi , l'a fallu appeler l'assistance assurance .

@+

Zorg41

Psycho · « **Réponse #113 le:** 04 août 2008, 08H 59mn 56s »

Bon...Merci pour tes éclaircissements....

Je vais m'en prendre un de kit....Je veux être tranquille d'esprit....

Ca vaut combien ce kit???

Rixobar · « **Réponse #114 le:** 04 août 2008, 11H 05mn 06s »

ça marche pas bien du tout ce kit. Avant les FCR j'en avais un monté sur la SL...Bah dès qu'il faisait froid ça ratatouillait grave voire calait, que ce soit en ville ou sur route (petit matin ensoleillé de novembre du coté de Die...brrrr).

Bref, FCR y'a que ça de vrai. T'es pas obligé de changer la démul tout de suite histoire de ne pas lacher les 900e. Mais avec les FCR c'est le triple effet kiss cool
- Meilleures perfs
- pas de pbs de demarrage ni de rechauffage
- conso plus faible.

Ok ça a un cout mais on s'y retrouve assez rapidement (surtout si acheté aux US).

Psycho · « **Réponse #115 le:** 04 août 2008, 12H 09mn 31s »

Sont combien ces FCR alors??

Rixobar · « **Réponse #116 le:** 04 août 2008, 14H 09mn 52s »

Citation de: Psycho le 04 août 2008, 12H 09mn 31s

Sont combien ces FCR alors??

C'est assez cher. En France, 1000euros, aux USA environ 800US $ le kit complet.
1e = 1,56$ (grosso modo)...ça te descend pas mal la note en euros...

Note quand meme que t'economises après ça environ 1l voire plus aux cents. Pas négligeable et si tu roules pas mal, possibilité de l'amortir (cf Gomi).

Psycho · « **Réponse #117 le:** 04 août 2008, 16H 55mn 32s »

Je vais y réfléchir alors....

Merci....

Rixobar · « **Réponse #118 le:** 04 août 2008, 17H 00mn 05s »

Citation de: Psycho le 04 août 2008, 16H 55mn 32s

Je vais y réfléchir alors....
Merci....

Oui ça demande reflexion car l'investissement est un peu lourd au départ. Mais après...jamais eu de regrets.

Psycho · « **Réponse #119 le:** 04 août 2008, 18H 08mn 10s »

Faut surtout que j'en parle au gouvernement.....

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