Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[jf92]

...

j'vais y arriver...

[BABA]

Je préfère dans la config de ton avatar
Mais çà reste un beau SS

[amael]

Moi je préfère l'arrière de l'avatar, mais l'avant de la photo 

Tu peux nous faire un photomontage et revenir ensuite ? 

J'rigole hein  Super meule 

[Psycho]

Presque à poil la SS....

[BABA]

Au fait, pour ceux étant concernés :
à quoi ressemble votre capteur de température d'huile, et où est-il positionné sur la moto?

[Psycho]

Hi hi....Bonne question...

[BABA]

Si tu veux savoir, j'ai bien regardé au fond à droite

[Psycho]

Pas de jauge de température d'huile sur la mienne,donc m'en fous un peu....

[SHILT57]

....

[Psycho]

Cool....Je vais m'endormir moins con....
La différence entre les 2 modèles de crépines c'est quoi????

[SHILT57]

....

[Psycho]

A ok....
Donc faut que je change de crépine,si un jour je veux mettre une jauge....

[DarkNight]

Oui c'est comme les commodos de Volvo pour les options électronique 

[Psycho]

Quand ma 900SS est chaude,je le sens....

[DarkNight]

C'est pas faux !
Pas besoin d'un indicateur de température pour savoir ça 

[Psycho]

Ben disons que maintenant je me fie aux FCR,si ils commencent à vouloir tirer,c'est que la brêle est chaude...

[BABA]

Je me posais la question pour en rajouter un sur le 888, pour avoir la température d'eau et d'huile (à switcher via un petit interrupteur), vue que c'est le même thermomètre pour les 888 et SS
Je comptais mettre un autre interrupteur pour le déclenchement du ventilo en ville (comme beaucoup font, surtout que çà chauffe le cul sévère après deux feux au rouge ).

Bon je verrai peut être tout çà lors d'une prochaine révision, si il faut changer la crépine, ce n'est pas non plus indispensable comme modif

Merci du renseignement.

[Psycho]

Je ne vois pas l'utilité...Jamais eu besoin de ça sur ma 851....

[BABA]

Juste à connaître la température de l'huile

[DarkNight]

Toujours plus chaude que l'eau 

[franck660]

Ben disons que maintenant je me fie aux FCR,si ils commencent à vouloir tirer,c'est que la brêle est chaude...

et ils veulent tirer au bout de combien de bornes les FCR?

[jf92]

Moi je préfère l'arrière de l'avatar, mais l'avant de la photo 

Tu peux nous faire un photomontage et revenir ensuite ? 

J'rigole hein  Super meule 

Espèce de bandit d'Amaêl
 
Je rame pour mettre des tofs... une demi heure pour ça...quelle honte


Mais UN JOUR JE L'AURAIS MA PHOTO grandeur ... normale

[jf92]

Ben disons que maintenant je me fie aux FCR,si ils commencent à vouloir tirer,c'est que la brêle est chaude...

et ils veulent tirer au bout de combien de bornes les FCR?

C'est quoi cette histoire d'FCR à froids...? tu veux dire quand elle ratatouille à froid avant de prendre la route?

[franck660]

la mienne est à température de fonctionnement (90°) au bout d'à peu près 30 kms, sans température d'huile, je n'aurai jamais pensé qu'il aurai fallu autant et j'aurai cru qu'elle aurait été chaude bien avant.

et c'est également interressant de voir à combien elle monte quand on tape dedans

Franck

[pistons]

la mienne est à température de fonctionnement (90°) au bout d'à peu près 30 kms, sans température d'huile, je n'aurai jamais pensé qu'il aurai fallu autant et j'aurai cru qu'elle aurait été chaude bien avant.

et c'est également interressant de voir à combien elle monte quand on tape dedans

Franck

+1
Entre 20 et 30km pour qu'elle soit à Tempértature sans depasser les mi regime 
J'utilise de moins en moins longtemps le starter pour la demarrer et je vois la difference, elle tient de mieux en mieux le ralenti à froid des que je l'enleve 

[franck660]

pas de starter pour moi, FCR oblige.
mais j'avoue que des fois, ça serai confortable.

D'ailleurs, pourquoi n'y at-il pas de starter sur ces carbus alors que mes ex supermot (660 et 450 ktm) avaient tout deux des FCR avec chacun starter à froid et à chaud 

Franck

[Psycho]

Ben disons que maintenant je me fie aux FCR,si ils commencent à vouloir tirer,c'est que la brêle est chaude...

et ils veulent tirer au bout de combien de bornes les FCR?

C'est quoi cette histoire d'FCR à froids...? tu veux dire quand elle ratatouille à froid avant de prendre la route?

Non elle ne ratatouille pas....Comment dire....Tu lui mets les 3-4 coups de gaz moteur éteint,tu démarre ta SS,mais si tu veux mettre tout de suite un coup de gaz,histoire de chauffer la brêle,elle va inévitablement caler,les FCR et aussi ma SS sont comme moi,ils n'aiment pas être réveillés brusquement  ....A froid quand tu la démarre le matin...Mais à chaud non....Cherche pas à comprendre c'est comme ça....
Alors moi ce que je fais,je tourne la poignée moteur éteint,je la démarre,je lui trifouille la molette,histoire d'avoir un ralenti de 1300-1400 tours,je la laisse tourner à ce régime le temps de mettre le casque et les gants (1min30 chrono,j'aime mettre correctement mes gants et mon casque  ),pis aprés je monte dessus,je lui descend le ralenti à 1100 tours environ,et pis voilà....
Bon,elle râle encore un peu la mienne,parce que pour rejoindre la route c'est en montée,donc j'y vais encore trés doucement sur les gaz...Et je roule tranquille une 10aine de km,sans dépasser 4000 tours....Aprés je sens que tout est bien réveillé,le moteur et les FCR sont plus réactifs....Alors BRAAMMM!!!Mais pas trop....Pas faire peur aux petit vieux & aux enfants....
En gros c'est ça....
Voilà....

[Biloo]

Elle me maaaaaaaaaaaaaaaaaaaanquebouwouwouwouwouuuhhh...

[Psycho]

Il va nous faire une déprime le Biloo...
Dommage,t'habites un peu loin....

[Biloo]

Bah Amaël me prête sympathiquement la sienne, déjà.  Mais merci quand même ! 

J'ai deux touches pour du boulot, je devrais être fixé sous 10 jours. Si jamais ça colle !...    Sérieux, elle me manque vraiment ! Même si je garderai sans doute ma Seven. (pour ménager la Ducat')