Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[Psycho]

Bah croisons les doigts alors....
Tu reprendrais une SS??

[franck660]

Ben disons que maintenant je me fie aux FCR,si ils commencent à vouloir tirer,c'est que la brêle est chaude...

et ils veulent tirer au bout de combien de bornes les FCR?

C'est quoi cette histoire d'FCR à froids...? tu veux dire quand elle ratatouille à froid avant de prendre la route?

Non elle ne ratatouille pas....Comment dire....Tu lui mets les 3-4 coups de gaz moteur éteint,tu démarre ta SS,mais si tu veux mettre tout de suite un coup de gaz,histoire de chauffer la brêle,elle va inévitablement caler,les FCR et aussi ma SS sont comme moi,ils n'aiment pas être réveillés brusquement  ....A froid quand tu la démarre le matin...Mais à chaud non....Cherche pas à comprendre c'est comme ça....
Alors moi ce que je fais,je tourne la poignée moteur éteint,je la démarre,je lui trifouille la molette,histoire d'avoir un ralenti de 1300-1400 tours,je la laisse tourner à ce régime le temps de mettre le casque et les gants (1min30 chrono,j'aime mettre correctement mes gants et mon casque  ),pis aprés je monte dessus,je lui descend le ralenti à 1100 tours environ,et pis voilà....
Bon,elle râle encore un peu la mienne,parce que pour rejoindre la route c'est en montée,donc j'y vais encore trés doucement sur les gaz...Et je roule tranquille une 10aine de km,sans dépasser 4000 tours....Aprés je sens que tout est bien réveillé,le moteur et les FCR sont plus réactifs....Alors BRAAMMM!!!Mais pas trop....Pas faire peur aux petit vieux & aux enfants....
En gros c'est ça....
Voilà....

la mienne fait comme la tienne, sauf que je ne touche pas au ralenti, donc, elle cale 3/4 fois, puis après, elle arrive a le tenir  
ensuite, pareil, je ne dépasse pas 4000tr/min le temps de monter vers70/80°C. après, je peux tirer un poil plus le temps d'arriver à 90°C où là ...  

[Biloo]

Suivant le salaire et l'occas', j'aimerais, mais les prix de modèles plus récents me font hésiter... Un SSie 800 se trouve presque au même prix qu'une 900ss carbu !  

Sinon, m'en fout. Même reprendre un 600 ne me dérangerait pas. Pour rouler à 90 !  

[Psycho]

le temps de monter vers70/80°C. après, je peux tirer un poil plus le temps d'arriver à 90°C où là ...

Alors niveau température,j'en sais strictement rien....Pas de jauge de température sur la mienne...

Un SSie 800 se trouve presque au même prix qu'une 900ss carbu !

Alors autant prendre la 900SS....

[Biloo]

C'est plus que probable : c'est la plus Ducati de toutes les Ducati.  (ceci est un avis définitif de moi-même, et je suis d'accord avec mon avis. Un avis que je partage.)

[Psycho]

C'est plus que probable : c'est la plus Ducati de toutes les Ducati.  (ceci est un avis définitif de moi-même, et je suis d'accord avec mon avis. Un avis que je partage.)

Je suis presque d'accord avec toi....Je dis "presque" parce que t'oublie la 851....Elle me manque aussi elle....

[BABA]

De toute façon la mieux, c'est la 888 : parce que là où vos mamies se taisent, la mienne en redemande
 

[Psycho]

N'oublie pas que la 888 est la petite soeur de la 851....Non mais....


 

[BABA]

Ouaye c'est une 851 mais en mieux
Toutes les versions SP font 888cm3 ce n'est quand même pas pour rien
 

[Biloo]

Je ne roule pas sur circuit, et sur la route, à mon humble avis, la 900ss est la mieux adaptée entre puissance/sensations/plaisir. Y a plus puissant, y a mieux en tenue de route, mais plus, ça devient déraisonnable et pousse-au-crime. Et malgré mes 46 ans, je n'arrive pas à rester raisonnable très longtemps...

Même si une 749 (S ?) me brancherait aussi vachement !  

[Psycho]

Peux pas te dire que c'est mieux,car jamais roulé sur une 888....
Mais le plus beau souvenir que j'ai eu avec ma 851,c'est d'avoir été rouler avec à Magny-Cours....
Le pied total.....

Bordel,qu'elle me manque....

[BABA]

A même pas une dizaine de chevaux près çà doit se valoir entre 888 et 851

Biloo : je te rassure, elle est très bien adaptée à la conduite sur route  elle est très agréable, même
Sur circuit je ne peux pas dire je n'y ai pas mis les roues, et ce ne sera pas avec celle ci (Mais j'aimerais bien un 888 pour aller sur piste ... un jour )

[amael]

Bah Amaël me prête sympathiquement la sienne, déjà. 

C'est arrivé une fois 

Mais on peut remettre ça avec plaisir 

A bientôt l'Sudiste 

[Biloo]

Biloo : je te rassure, elle est très bien adaptée à la conduite sur route  elle est très agréable, même

Je n'en doute pas, Bab' ! Mais tu as une solide expérience de la mécanique que je n'ai pas, et moi elle passerait sa vie chez le DS, et je ne peux pas me permettre ! La SS est un choix autrement plus raisonnable pour un poireau comme moi !

C'est arrivé une fois 

Mais c'est arrivé  , et ça m'a fait plaisir, et une sacrée piqure de rappel ! 

On remettra ça quand j'aurai un truc plus passionnant à te proposer en retour ! 

[Psycho]

Ben la 851....Elle est trés physique à emmener sur piste....Surtout pendant 45 minutes à fond  ...Dans les virages,c'est un régal,elle ne bougeait pas une oreille...Un peu à la rue en ligne droite face aux 4 pattes japoneux,genre GSXR,R1,CBR....Mais ce que je paumais en ligne droite,je le rattrapais dans les virolos....
J'avais aussi pris ma TL1000S....Elle était moins fatiguante,mais nettement jouissive....
Du coup j'ai roulé le 80% du temps avec la 851....
A la fin du week-end,j'en avais plein les bras en tout cas....Une trés bonne fatigue...

Et pendant les pauses,tout le monde reluquait la 851...
Bon,comme je la bichonnais tout le temps,elle ne pouvait être que belle....


Et là.j'ai une grosse envie d'aller rouler sur piste avec ma 900SS....Cela doit être le panard aussi....

[BABA]

Je n'en doute pas, Bab' ! Mais tu as une solide expérience de la mécanique que je n'ai pas, et moi elle passerait sa vie chez le DS, et je ne peux pas me permettre ! La SS est un choix autrement plus raisonnable pour un poireau comme moi !

çà ce n'est pas faux, çà doit venir extrêmement cher à réviser dans un DS çà
Je pense qu'il y en a facile pour plus de 1000€ dans un DS, pour la réviz' que j'ai faite.
Rien qu'en pièce (ce que je paye donc) il y en a pour 250€... 300, si on prend que du ducati!!! (plus même qu'est ce que je dis... les roulements sont à 20€ pièces là où je les ai pris...)

A ce propos pour les roulements, je ne me souvenais plus des prix, je viens de prendre la facture... je n'avais pas fait gaffe, mais il y a un truc que je ne comprend pas.
Le total que j'ai payé, c'est 49,06€.... prix avant remise (carte fidélité) 87,43€ (c'est du TTC).
Or si je fais le détail... j'ai 4 roulements à 20,86€ pièce et un jeu de cales à 28,20... pour moi çà fait 111,64€
Ils n'ont pas peur d'avoir des problèmes de trésorerie eux

[BABA]

J'avais aussi pris ma TL1000S....Elle était moins fatiguante,mais nettement jouissive....

Je ne t'adresse même plus la parole
 

 

[Psycho]

J'avais aussi pris ma TL1000S....Elle était moins fatiguante,mais nettement jouissive....

Je ne t'adresse même plus la parole
 

 

Je l'ai gardée 2 ans....De 1997 à 1999....Aprés mon mécano me la reprise,et moi j'ai pris la 916.....

[BABA]

Il est fou ton mécano
Alors si tu l'as changée pour une 916, çà va tu es pardonné...
Je continuerai à t'adresser la parole, c'est bon

[Psycho]

C'est grâce à la 851 que j'ai eu la 916 en plus....Je passais chez mon mécano pour un souci de béquille dessus,et je lui ai demandé si il avait des SBK d'occase....Il avait une 916 rouge & une 748 jaune...
Et devine quoi?Une semaine aprés:Plus de TL1000S et 2 Ducati (916 & 851) dans mon garage.....

[BABA]

çà c'est du garage

[Psycho]

Je rêvais aussi d'avoir une 888....Un beau trio de championne du monde de SBK,cela aurait donné un max dans mon garage....
Et j'avais l'embarras du choix pour rouler....

[desmofred]

le pb c'est que plus t'en a  et  plus t'es emmerdé!!

[nicoxj900]

M'en fous, je prends mon panard avec ma p'tite Ducat' ...

Hier, j'ai pu lui demander sa vitesse de pointe (GPS installe): 210km/h au GPS,220 compteur 

Mais c'est virolo que c'est le plus rigolo ...

Nico

[Psycho]

A partir de ce soir 18h et jusqu'à demain soir 18h,je roule en Aprilia 125....J'amène ma Mamie se faire changer le pneu AV et changer les plaquettes AV....Cela risque de me faire bizarre....Mais cela peut-être rigolo....

[Psycho]

Enfin une vraie gomme à l'AV....Un BT016...

[arnozz]

Enfin une vraie gomme à l'AV....Un BT016...

Et c'était bien l'Aprilia 125 ?? 

[Psycho]

Enfin une vraie gomme à l'AV....Un BT016...

Et c'était bien l'Aprilia 125 ?? 

Cela m'a rappellé ma jeunesse....

[ssde92]

C
Gamin j'ai fait mes premier tour de roue avec une Bultaco 

[Psycho]

Mes 1ers tours de roue,c'était sur une Cagiva Mito...La 1ère....
Je pense que tu as quelques années de plus que moi aussi....