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Auteur Sujet: Ducati 600TT2'83  (Lu 21271 fois)

Hors ligne patoche 748

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #30 le: 22 décembre 2013, 21H 39mn 26s »
 :dribble: la brulée me va très bien  :thumbsup:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #31 le: 22 décembre 2013, 21H 40mn 16s »
@Denis: fidèle au poste :wink:
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #32 le: 27 décembre 2013, 09H 08mn 50s »
Aller hop



Comme papa dans maman (ou maman sur papa)



Moteur prêt à rouler, on fera le rodage de la partie cycle et du pilote comme ça, on fera de la "prépa" l'hiver prochain

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #33 le: 27 décembre 2013, 09H 11mn 02s »
Carbu OK, pompe de reprise retirée, j'ai gardé les starter pour être tranquille, on verra à l'usage si on peut s'en passer (mais à part le coté "racing" autant les garder)



Boucle allumage en place, araignée prête à accueillir le compte tour "chie d'ssus"



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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #34 le: 27 décembre 2013, 09H 19mn 06s »
Hop là, réparation des pickup bosch qui n'ont pas aimé l'huile chaude
Suite à une panne de pick-up Bosch sur mon F1 (voir ici), je comptai le faire en préventif, bah je suis pas venu pour rien, c'était dans un pire état :)

On coupe à 5mm du pick up, on soude du beau PTFE, on gaine (gaine thermo Ht t°) et on est repartie pour 30ans (ou pour une panne en bout de ligne droite)



Cout de l'opération... pas grand chose, mais une belle crise de nerf car je n'ai plus de pâtes hampton est l'étain ne prenait pas sur le fil plein d'huile (même après nettoyant frein)


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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #35 le: 27 décembre 2013, 11H 55mn 15s »
Beau projet.....félicitations. .... :cheers:
JM

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #36 le: 27 décembre 2013, 19H 34mn 42s »
Hello
Pour la peinture tu as utilisé quoi, thermolaquage où traditionnel ?
Bye Tony  :cheers:

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #37 le: 27 décembre 2013, 20H 59mn 51s »
J'ai l'habitude de faire un epoxy sur mes restaurations mais sur une machine de piste les copains m'ont convaincu de faire une peinture traditionnelle pour pouvoir faire des reprises (réparation, ajout de fixation, ...)
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Hors ligne spiderman

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #38 le: 27 décembre 2013, 21H 46mn 36s »
voui , c'est mieux ..

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #39 le: 29 décembre 2013, 21H 32mn 47s »
On avance... chaque détail prend du temps...





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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #40 le: 12 janvier 2014, 19H 25mn 26s »
On s'attaque à la fourche





Les tubes sont commandés, en attendant réception, on met les fourreaux en peinture



Il faut que je restaure les molettes de réglage d'anti plongé qui se font la malle...


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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #41 le: 25 janvier 2014, 07H 39mn 49s »
Ca bouge, les jantes Marvic Ducati sont revenues de chez TPCS

Super travail



Steve travaille au forfait: 125£ la roue arrière, 85£ la roue avant

Ce n'est pas cher!
Vu la galère sur mes roues et le temps passé dessus... je m'en sors plutôt bien  :oops:

http://tpcs-magnesium-refurbs.co.uk/

Personne en France ne sais faire ça, surtout à ce prix, je recommande vraiment Steve, même avec les coûts de transport, c'est moins cher que n'importe qui en France pour un vrai savoir faire!

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #42 le: 25 janvier 2014, 14H 05mn 39s »
Moi,je connais quelqu'un(mon oncle) capable de le faire en France :siffler:
Il travail pas mal pour le team Dessoude Nissan à réparer des jantes Magnésium des protos du Dakar ,mais aussi toutes sortes de roues moto,etc....
C'est 6TM,il est dans la Manche à St Côme Du mont http://www.x6tm.fr/.
D'ailleurs ,il est capable de tout  :dribble:
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #43 le: 25 janvier 2014, 18H 43mn 23s »
Tu saurai te renseigner sur ses prestations et prix ?

Je n'avais pas trouvé ses coordonnées dans mes recherches car son site n'est pas très causant... Dommage!
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #44 le: 25 janvier 2014, 19H 25mn 47s »
Appel le ,y'a son portable ! tu peux dire que c'est de la part de Julien
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pantahtonik

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #45 le: 27 janvier 2014, 22H 06mn 45s »
Beau travail et beau projet! :thumbsup:
Tu compte faire quoi comme roulage avec ton tt2?
Pour ma part je me lance dans la restau de celle là et y'a du boulot (ex coupe Pantah)!
 :cheers:

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #46 le: 06 février 2014, 20H 44mn 14s »
magnifique, super base de restauration pour une belle becane!! pourquoi tu t'embette avec les capteurs d'allumage, un meule affuté comme sa, c 'est direct allumage externe batterie bobine!!
gaz!!

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #47 le: 06 février 2014, 20H 55mn 16s »
super projet!
c'est vrai que la base de départ requiert beaucoup de travail mais je pense que tu maitrise bien ton sujet! :thumbsup:
protos 249TCR, 343TCR, 992TCR et 992TCR evo2
motos pas trop modifiées: 449TCR et 1198TCR

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Re : Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #48 le: 03 mars 2014, 21H 29mn 43s »
..... pourquoi tu t'embette avec les capteurs d'allumage, un meule affuté comme sa, c 'est direct allumage externe batterie bobine!!


C'est à Jack que tu demandes ceci? Tu devrais alors lire la réponse déjà écrite un peu avant ... :siffler:
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

Ex ceci, ex cela, ex tout court  spécialiste en rien, con pétant partout

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Re : Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #49 le: 30 mars 2014, 22H 45mn 46s »
Beau travail et beau projet! :thumbsup:
Tu compte faire quoi comme roulage avec ton tt2?
Pour ma part je me lance dans la restau de celle là et y'a du boulot (ex coupe Pantah)!
 :cheers:


Du boulot mais la moto a une histoire, c'est ça qui chouette! Fais nous vivre ta restauration en photo!
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #50 le: 30 mars 2014, 22H 46mn 11s »
On se remet au travail pour pas se faire distancer par le charantais

Remontage des élements arrière




Amorto EMC SS1, ça devrait suffire pour mon niveau







Semaine pro montage des Marvic chaussées Avon, et de la Marzo 35mm en attendant de finir la fourche PDF

Après ça le plus gros sera fait il ne restera plus que les détails... bref tout ce qui prend le plus de temps  ;)
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #51 le: 30 mars 2014, 23H 28mn 42s »
Quand je vois ce travail ca me fait rêver j'aimerai tellement avoir un jour une maison avec un atelier pour entreprendre ce genre de projet  :sm1:

Bon courage à toi pour la suite !

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #52 le: 06 avril 2014, 21H 30mn 33s »


Je vous arrête tout de suite: elle ne sera pas vert-blanc-rouge  :)
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #53 le: 06 avril 2014, 21H 42mn 09s »
Tu la fais rouge et jaune ?

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #54 le: 06 avril 2014, 21H 54mn 50s »
Non je n'ai pas envie de faire un nième réplica, je laisse ça au américains  :wink:
On verra, pour l'instant je n'en suis pas là
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #55 le: 13 avril 2014, 20H 44mn 34s »
Pneus montés et équilibrés (la kéké touch c'est le plomb noir comme la jante)
On chausse les roulements délicatement dans le mégnésium



Disques remontés: il y avait du boulot, la fonte 10 ans dehors sous un abris de jardin ça le fait pas!



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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #56 le: 13 avril 2014, 20H 55mn 50s »
Démontage des P08 avant et du P05 arrière, tout en série OR
Notez la différence de couleur d'anodisation entre les P08 fondus en '83 et le P05 qui est plus récent (au point que je pensai le P05 peint alors qu'il est bien anodisé)





Ils sont pas neufs-neufs mais dans un beau jus  :)




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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #57 le: 13 avril 2014, 20H 57mn 13s »
Ça commence à ressembler à une moto

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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #58 le: 13 avril 2014, 22H 11mn 43s »
 :dribble: :dribble: :dribble:
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Re : Ducati 600TT2'83
« Réponse #59 le: 14 avril 2014, 12H 09mn 07s »
Tu ne t'emmerdes pas trop pour les ouvrir ? Chaque fois que j'en démonte, des p32.34, faut que je perce les 4 vis, qui ont une empreinte sous dimensionnée  :ranting: Je les remplace par des 120 kg et je mets une graisse qui résiste à tout.
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