Sujet: Multistrada en occasion

[Laforcetrankil]

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos lumières concernant les multistrada post 2009en occasion.

J'envisage de poser mon popotin sur une des ces merveilles mais quels sont les points critiques sur ces motos ?

Millésimes à éviter ?version à surveiller ? Problèmes récurrents ?

Et dernière question, où peut on trouver un argus qui tient la route sur ces motos ?

Merci d'avance

[diplomate83]

jusqu'en 2012 avec les S (fourche olhins) tu peux rencontrer des problèmes de joint spy. Les 2013/2013 ont un double allumage et ont un caractère plus lissé. Pas de problème récurants que du bonheur
 

[Fonfonse]

Pour moi c'est 2014 le double allumage ???
J'ai une 2013 et je l'ai pas , moi !

[diplomate83]

Si la PP de ton avatar est celle de 2013 à mon avis y a un blême, car en 2013 les PP étaient rouges et blanches, le coloris de la tienne est celui des 2012.
Il est possible qu'on t'est vendu une 2012, immatriculé en 2013. Les 2013 ont effectivement le double allumage

[Fonfonse]

Désoooolé.  Autan pour moi !! 
Tu as bien raison c'est 2012 pour la mienne.
Les années passent si vite ... 
Donc c'est bien --> 2013 double allumage
 

[Glotton]

pas assez de kms pour savoir ce qui ne va pas dessus

sauf que... on m'a changé :
- les poignées chauffantes qui ne fonctionnaient plus
- une partie du faisceau qui faisait que je n'avais plus de DTC/ABS (fil coupé)
- le compteur (allumage aléatoire des diodes, certes très joli à la période de Noel)

pas de pbs de joints spy

c'est un TouringS de 2012, elle a 24K maintenant ... et à part une peinture bien merdique,
c'est une super moto 

[diplomate83]

les problèmes de fil coupé (DTC / ABS) de même que celui du TDB sont en principe pris en garantie car ce sont des problèmes connus et récurant. Pour la qualité de la peinture, à 47000km pour la première et 13000 km pour la seconde  pas de problème particulier.