Sujet: Support de plaque

[!Ben!]

C'est exactement ça!
Les clicos passent du bac batterie a la droite de la moto pour arriver au MC de frein arrière.
Ensuite longer la durite de frein sous le bras oscillant puis remonter par le support de plaque.
Pas vraiment d'autre solutions de toute façon.

Ca reste très long c'est certain. Mais en reprenant les cosses d'origine tout sera réversible.

[indy21]

Et voilà c'est fini Enfin presque.

Donc pour résumer, après avoir découpé l'ancien support de plaque pour garder les clignotants. Je me suis rendu compte qu'ils avaient fourni un support de clignotants. Dans ce cas j'en ai profité pour changer les modèles des clignotants. Eh boom, les clignotants avant et arrière ne fonctionnent plus tout comme le signal lumineux sur le tableau de bord.
Lorsque je débranche les nouveaux clignotants, ceux de l'avant fonctionnent mais en vitesse accélérés :s La prochaine fois j'arrête le bricolage :'( 

En tout cas, les fusibles ne sont pas grillés donc je ne sais pas :'(

[John88100]

C'est sans doute à cause de la différence de puissance entre les ampoules qui mettent ta centrale clignotante dans tous ses états.

Vérifies peut-être ce point.

[Bigorneau SF848]

Indy21, pense à masquer ta plaque sur les photos que tu publies...

[neufneufsix]

J'aime bien ce support. 

[indy21]

Il est magnifique! Elle a une gueule incroyable maintenant.

Ca y'est après avoir fait un dafy Moto, un maxess et trois norauto, j'ai enfin la solution pour les clignotants.

Personne ne pouvait m'apporter de réponse chez les professionnels du secteur, ils m'avaient été recommandés de :
Reprogrammer la moto,
Acheter un boitier pour adapter les clignotants,
Souder des resistances (lesquelles? )

Finalement les ampoules étaient en 12v - 21 W alors que la moto demandée du 10 V. Le 10 ne se trouve pas facilement dans le commerce donc j'ai opté pour du 6w... Et ça fonctionne!!!!

[John88100]

Qu'est-ce que je t'avais dit hein??