Sujet: Nouvelle supersport?

[Fift]

A priori courant mars, les essais client devant débuter à cette date-là.

[totofrancois]

Merci des infos c'est pile l'orientation que je cherchais , reste plus qu'a me faire une cagnote ça va pas être chère cette meule environ 1/3 de panigale ?

[flopy]

plutôt 2/3 d'une panigale   

[totofrancois]

Ca va faire 5 * ma ssie, j'espère qu'il y aura une offre de reprise ssie

[Fift]

Merci des infos c'est pile l'orientation que je cherchais , reste plus qu'a me faire une cagnote ça va pas être chère cette meule environ 1/3 de panigale ?

13200€ le modèle de base (amorto non réglable    ), 14600€ la S (avec öhlins avant et arrière).
Avec différents packs d'équipements disponibles : sport (pot carbone et divers machins), touring (valises + poignées chauffantes), etc. Je ne connais pas les prix des packs.

[Jakez]

Ça reste moins chère qu'une SL de 1993 vendue 72850Frs (ce qui nous ferait ~15500€ aujourd'hui) pour des performances et une technicité autrement plus élevés (je ne parle pas du caractère, on aime ou pas).
Pour ma part, je ne suis absolument pas capable de mettre autant dans une moto, mais ça fait pas si déconnant non ? Combien ont achetés de SS/SSie neuves ici ? 

[tomk4t]

Heu, à l'époque des Ss / SSie c'était pas ce prix là quand même... comparer une superlight et une ss de base c'est un peu capilo-tracté quand même....

[bostrom]

11000 euros une 1000ssie neuve avec l'ohlins arrière non ?

[Jakez]

Heu, à l'époque des Ss / SSie c'était pas ce prix là quand même... comparer une superlight et une ss de base c'est un peu capilo-tracté quand même....

Le moto Journal de 93 que j'ai indique ce prix la pour une SL, mais je le comparais plutôt à la version "S" de la nouvelle SS (14600€).
Le prix de la nouveauté ? (cf les ssie moins chères ?)

[totofrancois]

Et inflation on la compte pas ?
Car 15000€ en 1993 ça équivaut à 21000€ en 2016
Donc meme une S est moins chère qu’une SL

[Jakez]

Non, non, 72850 Francs en 1993, j'ai déjà compté l'inflation dans les 15k. 

[totofrancois]

J'avoue je n'ai lu que le chiffre en euros je pensais pas que c'était compté,  'les francs je ne les ai pas connue longtemps'...

En tout cas j’espère qu'une version jaune est prévue, même en série spécial (comme feu ma street triple)

[Fift]

11000 euros une 1000ssie neuve avec l'ohlins arrière non ?

Oui, il  y a 15 ans  .
Une VFR 800, c'est 12 600€, pour un modèle qui a quand même quasiment 10 ans de conception et 100cc de moins.

Même si je ne trouve pas la nouvelle Supersport donnée, globalement, elle n'est pas si mal placée que ça côté tarif.

[gizmostro]

Heu, à l'époque des Ss / SSie c'était pas ce prix là quand même... comparer une superlight et une ss de base c'est un peu capilo-tracté quand même....

Capilo-tracté??
Je ne crois pas car de fait à part quelques pièces et surtout esthétique c'est exactement la même moto.

[Fift]

A propos, j'ai fait attention à deux-trois détails sur cette nouvelle supersport.
Notamment, j'ai noté qu'il n'y avait plus besoin de démonter le carénage pour faire la vidange ou changer le filtre à huile (c'est peut-être le cas sur toutes les Ducati modernes, hein, en tous cas c'est nouveau pour moi).
Avec un contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000km, un embrayage à bain d'huile et des courroies tous les 30 000 km ou 5 ans (!), ça fait quand même un poste entretien relativement facile non ?


Grosso modo, à la révision annuelle et/ou des 15 000, il y a juste une vidange, les bougies et un nettoyage (même pas le changement d'après le livret d'entretien) du filtre à air  .

[haffie]

ça deviendrait économique ???     

[John88100]

Ils ratissent plus large et c'est une bonne chose pour tout le monde.

Moi je trouve dommage qu'elle soit aux environs de 113ch , pour une bécane comme ça, 125 ou 130 ça aurait été bien pour les sorties pistes ponctuelles. Pour un usage route exclusif, c'est certes bien suffisant.

[SANTA MONICA]

Bonjour bonjour
bon ben j'ai vu la bete hier soir.
Il faut dire que j'étais chaud bouillant pour l'achat.
Alors ça ne se fera pas....en fait j'aime pas. C'est un peu paradoxale mais la somme des détails fait que je ne me lancerai pas.
Par contre la position est sympa, la selle etroite on est bien dessus.
mais elle est grosse en fait. Ce trop éloigné de ce que je cherche....c'est dommage...je pense que pour rouler ça sera bien avec une protection sympa....mais les volumes me gênent finalement...je suis deçu
Par contre l'optique rend mieux en vrai qu'en photo....enfin c'est question de gout....
Voilà je passe mon chemin

[Fift]

Tiens c'est marrant, moi qui aime également les motos fines, ça ne m'a pas choqué.

Pour ceux qui avaient des doutes quant à la selle passager, elle parait tout à fait acceptable :

Les poignées sont dissimulées sous les côtés de la selle, ça semble pas mal fichu.

[The Tourist]

elle est grosse en fait.

Alors c'est marrant, c'est exactement le contraire que je redoutais ! 
Le côté jouet de la bête ! Comme quoi, le ressenti ! Ils la reçoivent en mars, à La Rochelle, je me ferai un plaisir d'aller y jeter un oeil ! 

[vfr31]

Grosse dans le sens volumineuse ou enclumesque ?
Au niveau hauteur de selle ca donne quoi ?

ML

[SANTA MONICA]

la hauteur de selle est impec et je ne suis pas grand 1,70
l'avant est a mon sens trop volumineux.
l'ensemble bloc optique compteur est plus avancé que sur une panigale par exemple.
donc la protection doit etre pas mal...mais pour moi c'est gros ou large comme on veux.
de toute façon ils n'avaient guère le choix les guidons sont bien relevés...tout est bien protégé donc il faut du volume.....

[vfr31]

Et elle ne parait pas trop lourde?

ML

[SANTA MONICA]

nan
en tout cas en statique hein.....
elle est facile a debequillier !meme ma femme a trouvé ça facile
mais vous devez avoir remarqué que comme les voitures les motos ont "enflées" ça tient à la taille du mannequin standard
mais bon j'suis un vieux gars maintenant.....c'est clair que l'avant n'est pas particulièrement fin....mais bon...c'est l'époque qui veut ça.....
meme la nouvelle monster 796 n'échappe pas a la regle....sympa aussi mais on s'éloigne gentillement des monster ancienne generation.....

[Fift]

Les guidons sont un poil trop relevés pour moi également.
Par contre, la selle reste fine et malgré les 805 mm de hauteur de selle, les deux pieds touchent donc bien à terre. Je fais 1,76 et j'ai les deux jambes légèrement pliées en posant bien les pieds à plat. Quasiment exactement comme sur mon ex-SSie 1000 en fait.
Comme la position est moins allongée sur le réservoir, je pense que ça conviendra d'autant mieux aux petits gabarits.

[John88100]

Je suis invité par le DS de Strasbourg pour venir la découvrir la semaine prochaine et j'ai confirmé ma venue.
Impatient de voir la bête en vrai

[crap]

calme toi 

[Luther-pam]

John, tu as encore de la place dans ton garage? 

[John88100]

Joker 

[bostrom]

Tu fréquentes de drôle de lieu...