Sujet: [SBK 1098 S] La monture qui m'a fait remonté ...

[bistouket29]

Joli la photo, c'est où?

[Loic76]

Saint Valery en Caux
Marée haute à ce moment avec un gros coefficient !

[Loic76]

Bien le bonjour, je me permet de poser quelques questions afin de "réparer" ma belle.

Concernant la thermistance (pour allumer le témoin tableau de bord lorsque j'arrive en réserve) sachant quelle à été remplacée, je vais pousser les investigations et donc j'aurai besoin de tester le faisceau.
Tout bêtement, afin de le tester, je vais devoir débrancher le compteur et y a t'il un risque de devoir recalibrer, reconfigurer l'ECU suite à ce débranchement ?

Aussi, auriez vous un schéma précis du faisceau électrique ?

Je suis preneur aussi d'une RTA pour la 1098 ^^

A vos claviers ! 

[!Ben!]

Tu peux débrancher le TDB 3 mois et refaire toute la moto sans aucun problème du moment que tu remets pas le contact sans...
J'ai testé.

Je n'ai pas la RTA du 1098 que celle du SF...

[Loic76]

Merci !Ben! , je suis preneur si tu as en Fr c'est le top, a pars les carénages, je pense que la SBK reste la même, même au niveau électrique.

[Loic76]

Bonjour à tous, petit soucis avec ma belle,
Je roule tranquille et mes voyants sur le tableau de bord ne fonctionne plus (ni clignotant, ni neutre ...) du coup je rentre et je me dit je regarderai sa après le graissage de la chaîne.

Voila, une bonne chose de faite ! Bon voyons mon soucis, je met le contact et tout fonctionne ...
Je démarre et tout fonctionne ...
Bon attendons un petit peu, et les feux ne fonctionnent plus ainsi que les témoins aussi alors qu'elle est en train de tourner !
Du coup je regarde par rapport à "l'ordinateur de bord" et voici le soucis : ERROR BATT 5.1
Tiens voici une chose qu'elle ne m'avais pas encore fait !
J'éteins la moto  et vérifie la batterie avec mon voltmètre : 12Volts ok en plus ça m'aurait fait chier qu'elle soit morte alors que j'ai un optimate branché dessus en "permanence" bon du coup je vérifie moteur démarré et la + de 18Volts ! Ok j'ai compris, le régulateur HS !
Et merde des frais à prévoir ! Du coup je parcours le forum en quêtes de solutions et je tombe sur :http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47975.0
Très bonne modifications de remplacer un régulateur d'origine par un mosfet.
Du coup je test; donc un prend la malade :

On ouvre et on prélève l'objet en question :

La suite au prochain épisode !

[JCB]

Batterie à 12v c’est un peu court 
Dés que tu actionne le démarreur la tension chute et l’électronique déraille 

[lafissure57]

Des news de ton histoire, ton retour m'intéresse

Je roule tranquille et mes voyants sur le tableau de bord ne fonctionne plus (ni clignotant, ni neutre ...)

La mienne me l'a fait déjà 2/3 fois en roulant aussi, pis au bout de 3/4 kms tout revient correctement..
Mon régulateur est surement HS aussi..

[Loic76]

Oui, je tiendrais au courant, pour le moment, c'est fautes de moyens. Normalement semaine prochaine, j'ai ce qu'il me faut don l'histoire suivra 

[lafissure57]

 

[bmal]

votre régulateur ne serait pas "surexposé" à la chaleur ? ( dans ce cas : pas moyen de générer un peu de ventilation/air frais dessus ? )
 

[lafissure57]

Je ne sais pas, mais si c'est le cas, je ne vois pas comment faire..

[JCB]

Il y a déjà quelque temps, un écran thermique a été rajouté par Ducati. 

[lafissure57]

Merci pour l'info

[bmal]

l'écran thermique c'est pas con ! après il y aussi à regarder pour amener de l'air frais : sur les VFR ce problème était chronique et les gus bidouillaient : déplacer en rallongeant le faisceau ( fils souples, gaine thermo, ... ) pour l'installer dans un endroit sec mais ventilé , certains installaient des ventilos d'ordi en 12v, ....
 

[Loic76]

Alors, voici les nouvelles du moment :

- commande du régulateur : sur AliExpress 19,10€ fdpin. https://fr.aliexpress.com/item/BJMOTO-FH020AA-For-Yamaha-FZ07-FZ09-FZ1-YZF-R1-FJ09-FJR1300-Motorcycle-Metal-Voltage-Regulator-Rectifier/32840891043.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.rw40DW Il s'agira pour le coup d'un Shindengen FH020AA (Régulateur / Redresseur Mosfet)
- demain, je commande le câblage chez Triumph (référence T2500676) Link Lead Regulator Pour se brancher au faisceau de la bête !

La suite au prochain épisode ...

[Loic76]

Vous voulez la fin de l'épisode ? Et bien c'est parti !

Alors une fois que j'ai été cherché chez Triumph le fameux câble commandé, je vous rappel la référence : T2500676, je reçois au même moment le régulateur ! Du coup ni une ni deux, je remonte tout ça !

Pour accéder plus facilement à l'emplacement du régulateur, je démonte le bac batterie, ECU et régulateur monté sur le cadre pour la vis du haut et sur le cylindre horizontale pour les deux vis en fond de bac.

Bien sur il faut enlever tout les câbles et connectiques autours ...

Voila le soucis du régulateur qui est donc la forme, taille et connexion. En effet, le moyen de pouvoir le placer correctement au même endroit est de poser câblage sur la droite. Donc avec une fine plaque métallique que j'avais, je découpe un plaque du même format que l'ancien régulateur et donc la perce en convenance au fixations de l'emplacement régulateur et du nouveau régulateur.

Ancien régulateur :

Je viens y mettre deux boulons avec écrou pour éviter qu'il ne tourne lorsque je visserai le nilstop qui de maintiendra le régulateur.
Je vérifie que mes boulons ne gène pas l'ECU ce qui devais arriver ... un petit coup de meuleuse sur ce qui dépasse et c'est ok.
Régulateur fixé, ECU Fixé, étape inverse.

Je manque de photos sur le démontage mais j'en ai quelques unes pour le remontage.
Alors maintenant on écarte bien les câbles et l'on insert tranquillement le bac batterie ECU régulateur.

On fixe également les deux trois connectiques dessus

N'oubliez pas de remettre la mise à la masse sur l'ECU.

[Loic76]

Ensuite le test, une fois la batterie remise, on rebranche la totale et on démarre !

Résultat OK pour moi, le régulateur filtre bien, en statique, il n'envoi pas plus de 14,5 Volts ! c'est un très bon point !

A vérifier sur le long terme ...

Les soucis et l'erreur on disparus, à voir sur condition de route ...

L'épisode touche enfin à sa fin, merci à vous tous de m'avoir écouté, en espérant qu'il n'y ai pas d'autres soucis ...

[Loic76]

[ducati748]

  

[ryk13]

 

[lafissure57]