Sujet: 916 Biposto (1996) #00626

[Guillaume69]

Aujourd’hui, j’ai bossé sur l’ensemble batterie/régulateur. Le but: fiabiliser tout ça, tant sur le plan des connecteurs que de la patate au démarrage. Donc batterie lithium (cette fois-ci montée et calée proprement), régulateur Mosfet adapté, et exit les prises qui crament, j’ai tout serti. Je pense que ça devrait bien tenir dans le temps, cette affaire.

[Guillaume69]

Plus qu’à attendre l’amortisseur pour remonter l’ensemble. Et elle sera prête pour la reco (imminente) des gîtes de la prochaine RNPD... 



Restera à faire la vidange, les courroies (3 saisons), les JAS (12.000 km) et l’entretien de la fourche avant la pose hivernale...

[S4RS64]

J'arrive juste sur ces dernières news d'une semaine.
Ça fait plaisir de voir quelqu’un qui prend son pied dans la mécanique et qui va jusqu'au bout sans lâcher le morceau. 
Franchement beau boulot et ça me donnerait des idées sur ma RDLC.
L'amorto., tu l'as envoyé pour réfection totale?

[Guillaume69]

Oui, chez Royal Suspension, en haut à droite. Visiblement ils font du bon taf, et vu que l’amorto a 25 ans, comme la moto, pour 140€, je considère que ce n’est pas du luxe!

[sauval]

Merdum Guillaume, j'ai oublié de te demander de peser le monobras    Tu ne le ressortirais pas juste pour t'entrainer? 

[AlexMarty]

oh, ça devrait être possible, elle n'attend que ça, les pattes en l'air, là

blague à part, c'est plaisant à lire tout ce travail, cette attention, ce bichonnage.... Euh, c'est un dérivatif pour ce que tu fais pas à ta femme, ou bien ?... (non Sauval, je ne demande pas s'il a serti les connecteurs de sa femme )

 

[Guillaume69]

@ Sauval: je n’ai pas sorti le BO, juste l’axe pour le graisser. Visiblement, pour sortir le BO, faut sortir le moteur (cf. manuel d’atelier + retex de certains ici). Du coup, j’ai jamais été en position de le peser. Tu n’as aucun regret à avoir. 

@ Alex: j’ai deux mains. Une pour ma femme, et une pour les motos. 

[sauval]

Je dégage, je n'ai pas envie de prendre une clef de 19 qui volerait sur la tronche 

[AlexMarty]

la tronche... de qui ? 
et 19 ça risque de faire mal... 8 ou 9 c'est bien suffisant

 

[AlexMarty]

@Guillaume : c'est le problème de la mienne, pourquoi mes deux mains ne sont pas "que" pour elle...
Parfois elles sont sont toutes les deux pour la moto

[!Ben!]

Attention vous allez finir en mode manuel. 


Guillaume le mec qui fait l'entretien avant... De faire hiverner sa moto.

[AlexMarty]

!Ben!, c'est ce que l'on fait dans les musée aussi : entretien, puis remisage

[Guillaume69]

Je ne serai pas en mesure de l’entretenir cet hiver, et comme je veux pouvoir en profiter direct au printemps prochain, je n’ai pas trop le choix... 

[!Ben!]

 

Faut caler un échéancier / rétro planning.

[Guillaume69]

 

[pirlouit32]

Merdum Guillaume, j'ai oublié de te demander de peser le monobras    Tu ne le ressortirais pas juste pour t'entrainer? 

Modèle 996 2001. Processus et outil de pesée validés par la NASA
(Modulo le poids du patin de chaîne supérieur).

[Guillaume69]

Au fait Pirlouit, t’aurais pas quelque chose à nous dire, genre un nouveau fil à créer pour nous présenter un truc, toussa... 

 

[desmotwin]

Si il en est à peser le monobras, c'est un puzzle qu'il va nous présenter.

[sauval]

Merci 

[pirlouit32]

@Guillaume69. Patience, ça viendra 
@Desmo, j’en ai un en rab, cf la future présentation du bestiau. 

[pirlouit32]

Et bien je vais expérimenter ça et je vous dirais. 

https://www.quadlockcase.eu/collections/shop-moto/products/vibration-dampener?variant=32835175874642

Tu valides la chose? Tu l’as monté à quel endroit?

[Guillaume69]

Ici:





Je valide le montage. Après, l’iPhone n’est pas l’outil idéal pour naviguer en Touring moto, même si il m’a permis de retrouver le gîte de la RNPD sous un gros grain. 

[pirlouit32]

Merci. D’après mon expérience je ne pense pas de toute façon qu’il existe un outil idéal en moto pour la navigation.

[gizmostro]

On fait un sujet sur les graisses, comme l'huile moteur? 

Voilà une excellente idée (à la con comme les questions...)

.....................
Faut bien comprendre que les marins ne sont pas si cons que ça, niveau traitement anti-corrosion :
- « Tout c’est qui est immobile, tu peins. »  (beaucoup, bien épais);
- « Tout ce qui bouge, tu salues graisses. » (beaucoup, bien épais).

Georges devrait pouvoir confirmer.   

Nous avions aussi la variante "tu fais briller" parce que les lances à incendie en laiton ça ne manquait pas.

...............
Mon référentiel c'est ça:

 

..................

Ane Q lait 

(cherche pô c'est du marseillais)

[Guillaume69]

On y est! 

[!Ben!]

Ca s'annonce plutôt bon.

[monstermann.6.8]

elle est belle même dedans ! 

[Butyra]

Il n'y a donc pas que la Matrix, même dans sa 916 il y a du vert !

[desmotwin]

Si tu cherches la fameuse chaussette disparue au lavage, elle est dans ton conduit d'admission. 

[Guillaume69]

elle est belle même dedans ! 

Disait le jeune marié à ses potes le lendemain de sa nuit de noces. 

J’ai vidangé l’huile moteur après la RNPD (1 an / 6000 km. Oui, je fais partie de ces gens  qui vidangent une fois par an par principe.  ) Mais je n’ai pas redémarré le moteur depuis, puisque je suis encore en pleine bricole. Donc les résidus d’huile visibles sur les AAC sont ceux de « l’ancienne » huile. Et oui, c’est de la 300V (15w50) donc verte fluo. Son état de conservation après 6000 km me conforte dans l’idée que cette huile est vraiment de super qualité.

On ne reprise plus les chaussettes comme autrefois. Alors faut bien trouver un moyen de recycler, n’est-ce pas ?