Sujet: Probleme démarrage à chaud

[Hunter38080]

Bonjour à tous,

j'ai remarqué depuis cet été, quand je démarre ma 749 à froid, elle démarre sans problème dès l'appuie sur le bouton.
quand la température d'eau se situe aux alentours de 90°C et plus, je suis obligé d'appuyer plusieurs fois sur le bouton (5 a 7 fois) pour qu'elle démarre.
A chaque appuie sur le bouton, le démarreur se lance une fraction de seconde et puis plus rien, quand je ré-appuie même chose jusqu’à ce que le moteur se lance. On dirait que le démarreur n'arrive pas à emmener le moteur.

Et dès que la température d'eau redescend en dessous de 85-90°C la moto redémarre sans problèmes au 1er coup de démarreur.

Je précise la batterie est neuve et j'ai 12.7V dessus.

Merci d'avance pour votre aide 

[bmal]

Si la batterie est écartée vérifies tes 3 gros câbles et l'état des plages de contacts (plein d'infos sur le sujet si tu recherches ), mais ça me paraît bizarre que cela ne le fasse qu'à chaud !
Ton jeu aux soupapes n'a pas été fait depuis combien de bornes ?

[Hunter38080]

Merci de ta réponse la moto a 25000 kms et le jeu a été fait a 10 000 kms mais pas depuis.

ça peut venir de ça ?

[jerome 166]

Je commencerai par vérifier le démarreur. Une rupture du circuit avec la dilatation du cuivre dûe à la chaleur est possible.

[bmal]

effectivement !

juste sur ta question sur mon "JAS" : ma bécane arrivée aux 30MKm ( "normalement" le dernier JAS remontait à la révision précédentes mais suivant mon DS "d'après" il n'aurait jamais été fait ! ) présentait un peu les m^mes symptômes : impossible à redémarrer moteur bien chaud ( Tom du forum doit se souvenir d'une pause "clope" de 30m à un feu rouge à Nice    ) , la mienne en plus calait au point mort moteur bien chaud également, ..... et une fois le JAS refait : nickel !
....mais ce n'est peut-être pas ton souci ?

[Hunter38080]

Je pense comme toi bmal vu que le démarreur se lance bien mais s arrête net.
Après je ne sais pas si c est facile à faire ou pas. J ai regardé le tuto sur le forum pour faire le JAS et contrôler le jeu. Toi c était du jeu hors tolérance à la fermeture ou à l ouverture ?

[bmal]

j'avais alors claqué mon bas-moteur ( embiellage/vilebrequin ) que j'avais fais refaire au DS de Rouen et c'est là que le chef d'atelier m'avait signalé que mon JAS était d'origine et dans les choux : mais je n'ai pas le détail !

[!Ben!]

J'veux pas faire mon oiseau de mauvaise augure mais quand tu fais un jeux au soupape à 10 000 km en général tu fais absolument que dalle à part "contrôler"... Donc on peut considérer qu'il y'a de fortes chances qu'il soit d'origine/sortie d'usine.

[bmal]

  donc il est surement "d'origine" à 25 MKm ?

[Hunter38080]

ok merci pour vos réponses donc il faut que je prévois ça rapidement.

je peux rouler avec ou il y a un risque pour la mécanique ?

[!Ben!]

Si tes jeux sont trop serrés ça peut te coûter un basculeur ou deux voir un arbre à came par ci par la. 

[Hunter38080]

OK merci du coup elle va rester au garage en attendant la révision 
Merci

[Hunter38080]

Bonjour,

je reviens vers vous suite au passage pour la révision du JAS.

il a donc changer 13 pastilles sur 16. Maintenant elle tourne comme une horloge. Merci @bmal pour ton retour d'info
elle n'a plus de mal a démarrer à chaud. Elle démarre systématiquement au quart de tour

[bmal]

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