Sujet: Bonjour à tous

[Desmo95]

Bonjour à tous, je m’appelle Thomas j’ai 25 ans
J’ai acheté il y a 4 ans un 998 de 2004 eddition Matrix, 6400 kms et aujourd’hui elle en a 14000 en gros

Cela fait 2 ans que je ne roule plus, à cause d’un problème que je n’arrive pas à résoudre, un problème suite à une chute dans un rond point (oui oui le gazole tu connais)

C’est pour cela que je fais appel à vous et en particulier aux personnes qui sont très calé sur les moteurs Ducati.

Après avoir remplacé toutes les pièces pour re-rouler avec , je me suis rendu compte d’un faux point mort , sur chaque rapport , en descendant les rapports , avec ou sans coup de gaz au rétrogradage..

En relâchant un tout petit peu le levier d’embrayage, pour simuler une charge dans la boîte , les rapports s’enclenchent bien

Pour comprendre un peu ce qu’il se passe j’ai ouvert le manuel de réparation , tout ce qu’il y a de plus simple puisque c’est écrit en anglais ou en Mandarin 👌

Il y a cet outil de réglage , qui nous permet de régler le mécanisme de passage de vitesse. Outil acheté et réglage fait, avant de toucher au réglage c’était déjà bien régler, donc aucun soucis de ce côté là.

Parti embrayage : embrayage neuf et bien empilé, aucun soucis non plus

Arrive là je décide de poser et d’ouvrir le moteur en deux afin de tout contrôler puisque pour moi c’était le seul endroit qui restait.
J’ouvre, avec tous les outils spécifiques, et face à la boîte de vitesse, je regarde tous les pignons , les fourchettes , le barillet, les baladeurs, RAS.

Il n’y a aucune pièce usée ou effleurée ou rayée, rien, tout est parfait.
Je commence à perdre espoir.

Je demande à un amis de simuler une rotation moteur avec l’embrayage, et moi de mon côté je passe les rapports, et là c’est la misère , tous les rapports galèrent a s’enclencher, et en détails je me rends compte que les crabots de baladeurs cogne contres les pignons mais ne rentrent pas totalement dedans (j’ai déculasser et assembler les carter gauche et droits pour observer ce qu’il se passe)

J’en suis là aujourd’hui, une boîte parfaite et des rapports qui 9 fois sur 10 passe en faux points mort sur quasiment tous les rapports..

Je suis perdu et cet été ça fera 3 ans que je ne roule plus..

Alors si quelqu’un ici a déjà eu ce problème avec la solution je suis preneur

Merci

[Ben54]

Salut Thomas, je crois que le taulier va te mettre un high-kick de l’espace 
Ici c’est pour se présenter, en indiquant au moins ce qui est demandé dans la charte.

Ensuite, une fois que c’est fait, tu peux ouvrir un autre topic pour ta belle dans la bonne section 

[bmal]

Bonjour Thomas 
Comme signalé par Ben il faut commencer par une présentation en "bonne et due forme" comme stipulé ici :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=31608.0
modifies donc ton premier post pour respecter la charte du forum , puis tu pourras poster dans la section mécanique ou on pourra alors te répondre ,
merci 

[Desmo95]

Salut salut,
Si j’ai posté ici c’est parce que je pensais que c’était le bon endroit
Le forum n’est pas forcément évident pour tout le monde
Alors on l’a refait

Thomas
25 ans
Les professions que j’ai occupées : Plombier-chauffagiste, Frigoriste froid commerciale et industriel/chaufferies industrielles, techniciens bureau d’étude en dimensionnement, technico-commercial pompe à chaleur Clim ventilation traitement d’eau et d’air

Permis moto depuis 2015
Les meules que j’ai eu :
Bmw r60/6 de 1974 , moto que j’ai refaite de A à Z, à poil, pour faire un caf’
Et actuellement la 998 Matrix

Et je suis ici pour solutionner mon problème évoqué précédemment, et si le temps me l’accorde, pour parler moto et technique

[bmal]

 

[Ben54]

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