Sujet: fin de course embrayage bain d'huile dure - S2R 800

[Appelle-Moi-Zeus]

Bonjour

J'ai voulu repeindre mes carters, et j'en ai profiter pour vérifier l'épaisseur de mes disque d'embrayage, j'ai donc retirer le carter, dévisser les visses avec ressort et sorti, tous mes disques.
Il sont dans la tolérance (disque d'origine).
J'ai également retirer le récepteur d'embrayage ainsi que la tige pour voir son état.
Je remonte le tout, je commence par un disque garnit et fini par un disque garnit, le dernier je le met en décalé comme préconisé.
je remet bien les noix en alignant les repères, visse le tout au couple et referme.
coté récepteur je remet bien la tige, les joints de la tige ont été changé il y a 15000 km, je revisse le récepteur, tout est normalement bon.
et la lorsque j'embraye, la fin de course de mon levier est très très très dure, je ne peux même pas faire touché le levier à la poignée. la dureté n'est pas progressive (comme si quelque chose bloquait).
le point mort est forcement difficile a passer.
Je me dis j'ai du me trompé avec les disque, j’enlève le carter et refais la manip, ressers le tout et teste l'embrayage sans le carter, les disques se décollent bien mais c'est pas fou non plus, toujours ce point dur.
Je fais un purge du liquide d'embrayage mais toujours rien....

Des idées ???
tout fonctionnait correctement avant.

[laf]

Bonjour, ne serait il pas possible que tu aies perdu une cale ou une bille au niveau de la tige qui ferait que ton récepteur vienne en butée avant de débrayer complètement ?

[Appelle-Moi-Zeus]

Bonjour, il y a une bille ou une cale dans le récepteur ???

[patoche 748]

  normalement pas de cale, sauf si la tige est pas la bonne ...

appuis sur le levier et desserre les vis du récepteur en même temps , si ça change rien c'est que le récepteur est en fin de course.

  l'ordre des disques est comme d'origine ?

[Appelle-Moi-Zeus]

La tige est je pense d’origine,
Oui oui, j’ai bien remis les disques dans le bon ordre (commence par garnit et fini par garnit)
Apres c est vrai que tout à l’heure je me suis fais la réflexion que le récepteur était étonnamment facile a visser comparé a avant ou je l’avais déjà dévisser.
Alors soit il y avait une bille que j’ai perdu sans faire exprès, soit je sais pas pour le coup 😅

[laf]

Normalement quand tu remontes le récepteur, il doit resté décollé du carter d' au moins 4 mm avant que les vis ne le mettent en place...s' il ne manque pas quelque chose...

[Appelle-Moi-Zeus]

Je vais aller voir ça, dans un Ducati Store ils en vendent des billes ?

[motopolitain]

ça sent l'écrou de noix d'embrayage qui commence à se desserrer. A un moment, il devient impossible de tirer lelevier d'embrayage.

[Appelle-Moi-Zeus]

Bon j’avais pas de bille alors j’ai improvisé 😅
J’ai mis un peu de papier alu dans le recepteur et bingo, c etait ca, tout fonctionne nickel !
Mardi j’irai voir au DS de Montpellier si il n’ont pas de bille

Merci a tous en tout cas 😁

[motopolitain]

J'ai du mal avec la logique : tu ne changes aucune pièce, mais en remontant ça fonctionne mal. Avant de régler avec une bille qui n'a pas lieu d'être sur un S2R, je vérifierais le remontage (surtout la noix).

[desmo57]

+1

[Appelle-Moi-Zeus]

Sur le plan éclaté du manuel d'atelier on voit bien qu'il n'y a rien entre la tige et le disque de poussé d'embrayage.
Mon disque de poussé est bien conforme, aucune pièce ne manque...
Je pense avoir peut être perdu une bille qui s'y trouvait dans mon récepteur d'embrayage, ou alors je ne vois pas...
j'ai déjà redémontre mon embrayage 1 fois pour refaire bien dans l'ordre mais ca n'a rien changé.
Je n'ai rien dévissé a part les ressort pour sortir les disques...

[sauval]

Tu démontes un truc qui fonctionne. Tu le remonte exactement à l'identique, cela ne fonctionne plus.
Ne touche plus rien et passe aux mots croisés ... 

Bref, c'est un peu incompréhensible!

[Appelle-Moi-Zeus]

Oui mais si il y avait une bille dans le récepteur, que j'ai peut-être perdu...
demain ou après demain je vais redémontrer mon carter pour revérifier le tout, j'e viens de réfléchir, si ca se trouve, le dernier disque lisse (coté moteur) ne s'est pas bien emboité, ce qui ferait que le disque de poussé se retrouverait un peu plus loin et donc ca augmenterai la distance..
je ne vois que ça ou la bille perdu

[motopolitain]

Ton recepteur est d'origine ? Alors je ne vois aucune raison (sauf bidouillage d'un précédent proprio) de devoir rattraper un jeu avec une bille ou autre chose. En revanche, le symptôme du levier qui devient dur, j'ai eu ça sur un Monster : l'écrou (de 32 je crois) qui retient la noix centrale commençait à se dévisser. Ca se sent quand, disques enlevés, tu as un jeu longitudinal de cette noix.