Sujet: Questions en vrac

[Bab's]

Salut tout le monde!!

Contrairement à ce que je disais à Neb l'autre jour, au bout de 1500 km,je vient de m'appercevoir de la même fuite sur le joint de rmontée d'huile du cylindre arrière .
La première question est: peut -on raisonnablement déculasser et reculasser sans toucher au joint d'embase?
La seconde est: peut-on monter des silencieux de 900SS carbu ou de mostro sur un 750 SS carbu sans modifs? Pace-que mes origines sont vraiment pas beaux ?
La troisième est: le contacteur de reserve est-il réparable ou faut-il le changer, ça doit couter un oeil?!
Une petite dernière que j'avais déjà posée sans réponse: est-il normal d'entendre le cliqueti des culbuteurs à tous les règimes et à toutes température sachant que les jeux parraissent corrects?
Voilà, un grand MERCI d'avance pour vos conseils

[Ptite Ducat]

1- je n'en sais rien
2- non
3- un contacteur de réserve?
4- je ne sais pas non plus

désolée je ne suis pas d'une grande aide

[V1nce18]

Pkoi le contacteur mort  ?  t as essayer de le scinter pour voir si le voyant s allume ?

[pilouface]

la reponse a la un est facile, vu que tout est monté a la patte a join.
pour la deux comme petit ducat' a cause du diametre des collecteurs.
pour la 3 repond au V1nce18.
et pour la 4 : oui

[nebuchadnezar]

Salut tout le monde!!

Contrairement à ce que je disais à Neb l'autre jour, au bout de 1500 km,je vient de m'appercevoir de la même fuite sur le joint de rmontée d'huile du cylindre arrière

heu qu est ce que j ai dit moi ?? je pense pas que j ai parler d une fuite au joint d embase du cyl arriere car je ne l ai pas celle la ..
je pense que c'est po moi ...

sinon pour tes question je ne sais pas mais sur DAListe il parlait de mettre juste de l apate a joint pour eviter la suite et voir ca avec une revision a venir ensuite...

[Bab's]

Salut tout le monde!!

Contrairement à ce que je disais à Neb l'autre jour, au bout de 1500 km,je vient de m'appercevoir de la même fuite sur le joint de rmontée d'huile du cylindre arrière

heu qu est ce que j ai dit moi ?? je pense pas que j ai parler d une fuite au joint d embase du cyl arriere car je ne l ai pas celle la ..
je pense que c'est po moi ...

sinon pour tes question je ne sais pas mais sur DAListe il parlait de mettre juste de l apate a joint pour eviter la suite et voir ca avec une revision a venir ensuite...

En fait, le suintement que tu as trouvé sur ton cylindre horizontal, je l'ai sur le cylyndre arrière (vertical)

[Bab's]

la reponse a la un est facile, vu que tout est monté a la patte a join.
pour la deux comme petit ducat' a cause du diametre des collecteurs.
pour la 3 repond au V1nce18.
et pour la 4 : oui

Tu pourrai développer, parce-que la, je ne capte rien!!  

[pilouface]

1) y a que les cylindres des D4 qui ont un join d'embase, sur nos D2, c'est monté a la patte a join, donc si t'est deux suffit de soulever le cylindre nettoyer proprement les 2 partie, mettre la patte et reposer.

2) le diametre des collecteur est different entre la 750 et la 900 d'neviron 5mm, donc non tu montera pas des colelcteur de 900 sur ta 750.

3) a tu fais les verifications necessaires d'alimentation electrique de ton contacteur?

4) si t'est tjrs en pot d'origine, oui on entend tres bien les cliqueti du desmo.

[nebuchadnezar]

Salut tout le monde!!

Contrairement à ce que je disais à Neb l'autre jour, au bout de 1500 km,je vient de m'appercevoir de la même fuite sur le joint de rmontée d'huile du cylindre arrière

heu qu est ce que j ai dit moi ?? je pense pas que j ai parler d une fuite au joint d embase du cyl arriere car je ne l ai pas celle la ..
je pense que c'est po moi ...

sinon pour tes question je ne sais pas mais sur DAListe il parlait de mettre juste de l apate a joint pour eviter la suite et voir ca avec une revision a venir ensuite...

En fait, le suintement que tu as trouvé sur ton cylindre horizontal, je l'ai sur le cylyndre arrière (vertical)

oki mais moi c'est au niveau de la culasse pas de l embase  
c'est pour ca que je comprenais po

[pilouface]

oki mais moi c'est au niveau de la culasse pas de l embase  
c'est pour ca que je comprenais po

merci d'avoir mis le doit sur ce qui me turlupinais! alors c'est le join d'embase ou de culasse qui fuit?

[Bab's]

Pour moi, c'est bien le joint de culasse aussi!!
Et je confirme que j'ai des joints d'embase en plus de la pâte, j'ai changé celui du cylindre avant.
Pour le contacteur de reserve, l'ampoule fonctionne si je ferme le circuit au niveau de la prise sous le réservoir et comme les fils sont moulés dans l'ecrou du contacteur, je suis chocolat!!!
Combien ça coute un contacteur .
Pour le cliqueti, je suis rassuré, je n'etait pas habitué à l'entendre autant sur les yaponnaises.Faut dire que la plupart avient des poussoirs.

[pilouface]

elle est de quelle année deja ta SS?

désolé je n'ai pas de prix pour le contacteur  

[Bab's]

Ma SS elle est du 15 novembre 1991 .