Forum Planete Ducati
Divers => Coup d'main => Discussion démarrée par: Tapsystem le 17 mars 2021, 17H 26mn 53s
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Salut à tous,
Voilà j'ai le compteur de ma S4 qui est fendu (la vitre + le cerclage), et en fouillant pas mal sur les forums je me rend compte que c'est indémontable.
J'ai trouvé des annonces pour des compteurs (neuf ou occas), mais je me pose des questions par rapport à l'electronique.
Est-ce le système anti-démarrage est dans le neiman ou dans le compteur? En gros c'est du plug and play, je change le compteur et roule, ou alors ça marche pas?
Pour info elle est de 2001, compteur non-analogique donc
Merci pour vos réponses
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https://www.desmo4all.com/technique
Et hop...
C'est un membre du forum qui tiens la boutique. :wink:
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Ok mais ça répond pas à ma problèmatique, le site ne parle que des compteurs analogique (s2r, s4r, 620), le mien n'a pas d'affichage digital.
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Si tu as ce type de compteur avec une clé à droite je pencherais pour un anti démarrage dans le bloc compteur, mais effectivement Ducati748 devrait mieux savoir :
http://www.woundedduc.net/images/P8210137.JPG (http://www.woundedduc.net/images/P8210137.JPG)
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Oui c'est exactement ce compteur là!
Ducati748 c'est le membre du forum dont parle Ben dans sa réponse (qui s'occupe du site desmo4all)?
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Oui c'est lui :wink:
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oui c'est moi !
A ma connaissance le S4 de 2001 à un boitier externe pour gérer l'immobilizer.
(lié entre clés/ECU/boitier)
Tu dois avoir ce boitier normalement ?
C'était la génération juste avant que la gestion soit transféré dans le bloc compteur.
Pour tester, tu devrais pouvoir débrancher ton compteur, et quand même réussir à démarrer la moto
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Si tu me dis où est le boitier je pourrais regarder.
Je ferais le test de démarrage demain, il faut juste débranché la broche au milieu du compteur?
Ce qui m'inquiète c'est la petite diode qui clignote sur le tableau de bord, d'où ma question sur ce forum
Merci pour votre aide en tout cas
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Le boitier serait devant la boite à air à priori, à voir dans cette zone.
Pour le compteur, oui l'idée du test c'est de déconnecter électriquement le compteur, pour être sûr qu'il n’intervient pas dans l'antidémarrage, mais bon si tu cherches et trouve le boitier externe, c'est bien que le compteur n'intervient pas.
Juste pour bien comprendre, la moto démarre là actuellement ?
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Oui oui pas de soucis elle démarre (enfin la dernière fois elle a démarrée...)
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ok,
pour info si la LED clignote brièvement c'est ok, par contre si elle reste allumé, là c'est qu'il y a un soucis de reconnaissance de clé (et la moto ne peux pas démarrer, si l'ECU est toujours d'origine)
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D'ailleurs elle ne clignote plus en ce moment, j'ai l'impression que lorsque la moto reste trop longtemps sans démarrer, elle se met en mode "économie" et se coupe
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:thumbsup: :thumbsup: bravo en une journée tu viens de doubler ton nombre de messages depuis ton arrivée :thumbsup: :thumbsup:
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Hahaha! :D
Et bien je ne poste que pour poser une question, et comme je n'ai pas de problème avec ma S4, je ne pose pas de question...
Et comme je n'y connais rien, je ne donne pas mon avis sur les posts des autres, ça m'évite de dire des conneries
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rassure toi , si tu fouilles un peu le fofo , tu trouveras plein de sujets sans lien direct ducat ou tu pourras t'exprimer sans risque de dire des conneries ( ou pas) :D :D
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J'irais chiner alors!
Pour en revenir au sujet, j'ai fait le test ce soir et la moto démarre sans le compteur, donc j'en conclu que je peux le changer sans impacter quoi que ce soir d'autre sur la moto (a part le totaliseur kilométrique...)?
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oui :thumbsup:
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ça m'évite de dire des conneries
En résumé tu voudrais pas nous "taper sur le système" j'imagine... tapsystem :D
:?
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D'ailleurs elle ne clignote plus en ce moment, j'ai l'impression que lorsque la moto reste trop longtemps sans démarrer, elle se met en mode "économie" et se coupe
Oui c'est ça, c'est indiqué dans le manuel sauf erreur. Sur la ST4s c'était 48h de clignotement avant de s'éteindre.
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J'ai regardé dans le manuel (d'atelier), mais j'ai pas trouvé. Et j'ai pas le manuel utilisateur. :ranting: