Sujet: Couple conique : le pourquoi de sa disparition

[Biloo]

Si y a des connaisseurs (et y en a surement !) sur le CC, j'aimerais bien savoir pourquoi il a été abandonné au profit des courroies, plus fragiles. Ca bouffait de la puissance ? C'était encore plus fragile ? Ca limitait trop le régime ?
Parce que esthétiquement (surtout avec ces hublots), c'était magnifique... 

[BABA]

Les courroies : plus simple à mettre en place, moins cher à produire, moins chiant lors des révisions (facile à remplacer alors que les CC c'est chiant à régler - parait-il -) , bon rendement de transmission de puissance, pas besoin de lubrification,... je ne sais pas ce qu'il y a d'autre.

[bertilou]

je ne sais pas ce qu'il y a d'autre.

Le poids peut-être 

[patoche]

Les Coût de Production aussi... 

[Al flimstar]

- courroie plus simple mécaniquement (pas de renvois d'angles)
- les pignons bouffent plus de chevaux
- usinage plus coûteux de pignons hélicoïdaux

 pis p'têtre un peu de marketing

pis comme ça maintenant c'est collector 

[marmoto]

C'est vrai il y a eu beaucoups de couples comiques disparus:
Roger Pierre et Jean-Marc Thiebaut, Sophie Daumier et Guy Bedos, Les Frères ennemis, etc...

...mais je ne sais pourquoi on les a remplacés par des courroies

 

[Al flimstar]

C'est vrai il y a eu beaucoups de couples comiques disparus:
Roger Pierre et Jean-Marc Thiebaut, Sophie Daumier et Guy Bedos, Les Frères ennemis, etc...

 

t'aurais pu citer Poiret/Serrault et Desproges/Rego tout de même

[Biloo]

Al Flimstar et Marmoto, le duo comique disparu trop tôt de ce topic, d'une mort violente !?... 

 

Bref, ce sont surtout des raisons commerciales, plus que d'ordre fonctionnel, non ? plus par réduction de poids et de coûts, que par limite d'efficacité ?

[Al flimstar]

Al Flimstar et Marmoto, le duo comique disparu trop tôt de ce topic, d'une mort violente !?... 

c'est l'hopital qui se fout de la charité là!  

[BABA]

Bref, ce sont surtout des raisons commerciales, plus que d'ordre fonctionnel, non ? plus par réduction de poids et de coûts, que par limite d'efficacité ?

çà fonctionne bien un CC...
Mais quand on me dit que les courroies ont un meilleur rendement, que c'est moins chiant à régler, c'est tout bénéf

Par contre faut les changer souvent, mais vu que les CC çà met du temps à être régler, çà doit se valoir.
Pi un D4 façon Vincent... merci hein
Les cascades de pignons c'est pas mal aussi, mais çà fait un bruit de merde

[Matthieu - Ducatmat]

sans hublot c'est joli aussi 



sinon tout a été dit : coût, complexité (t'imagines pas le nombre de roulements dans un CC ), puissance, poids...

mais Dieu que c'est beau 

[Biloo]

Merci à tous, j'y vois plus clair.   

(Matt, joli, le couvercle chromé, mais le hublot a un petit côté Nautilus du Capitaine Nemo qui me fascine !  )

[Matthieu - Ducatmat]

moi aussi j'adore, mais pas d'origine sur le Scrambler donc je reste comme ça 

[Al flimstar]

nouveau couple conique de 165cv made in italy... Il faut renomer le topic

Couple conique : le pourquoi de sa ré-apparition 

[BABA]

Ouais mais les 165 ch (déjà c'est une estimation de la puissance que son concepteur pense atteindre, ce n'est même pas sûr) elle est peut être dû aussi à sa cylindrée énorme et préparation derrière.

Il est parti d'un testastretta et lui a collé deux culasses 2 soupapes c'est çà?
Fait pareil avec des courroies, tu verras si il y a du mieux
En plus il n'est même pas desmo (çà c'est pas glop)
C'est plus pour la beauté du moteur qu'il a fait çà (encore que j'aime bien mes paires de bretelles moi )

Je voudrai bien voir la Vyrus avec le moteur monté

[ONCLEBOB]

Le hublot vu sur la photo est une fabrication "maison".

[Al flimstar]

ça se voit !

nan, je déconne: très joli!